Вместо преобразователь ржавчины следует использовать непосредственно на ржавчине и только на ржавчине . Имейте в виду, что это не то же самое, что потускнение, поэтому серебро, латунь, медь и другие металлы без железа не подходят для преобразователя ржавчины.Однако сталь и другие сплавы железа подойдут.

Наконец, степень ржавчины важна, особенно для одних преобразователей ржавчины, чем для других. В любом случае идеальная степень ржавления — от средней до тяжелой. Имейте в виду, что если ваш проект сильно заржавел, вам все равно нужно отшлифовать или отшлифовать его до гладкости.

Приложение

Имейте в виду, что хотя большинство преобразователей ржавчины можно красить, разные марки преобразователей ржавчины будут более или менее вязкими, чем другие. Это имеет явные преимущества и недостатки для обоих. Более тонкий преобразователь ржавчины распылится намного легче. Если вы прикрепляете преобразователь ржавчины к длинному столбу, его гораздо легче распылить, чем красить.

Однако с преобразователей тонкой ржавчины может капать, если нанести слишком много . Более того, более тонкие преобразователи ржавчины часто требуют нанесения большего количества слоев, прежде чем вся ржавчина будет преобразована для проекта, подверженного коррозии.

Более толстый преобразователь ржавчины имеет противоположный эффект. Распылять из бутылки намного сложнее, и для этой цели он не подходит. И наоборот, более вязкий преобразователь ржавчины будет лучше прилипать к поверхности и подвергаться меньшему риску стекания .Также для обработки металла потребуется меньшее количество слоев более толстых преобразователей ржавчины.

Время высыхания

По правде говоря, все преобразователи ржавчины должны высохнуть в течение от 24 до 48 часов . Однако, в зависимости от рецептуры бренда, вполне возможно, что преобразователь ржавчины можно будет окрасить уже через 1-2 часа сушки без каких-либо неблагоприятных последствий для преобразования ржавчины, грунтовочного действия или сцепления краски.

В зависимости от того, где вы живете, это может быть более или менее актуально.Например, в автомобильном гараже на юго-западе США не будет проблем, если преобразователь ржавчины затвердеет в течение одного или нескольких дней. С другой стороны, пользователю на северо-западе Тихого океана и юго-востоке Карибского бассейна может не повезти, поскольку ему приходится иметь дело с дождливыми или влажными условиями, которые могут измениться в течение часа.

Очистка

В зависимости от активного агента преобразователя ржавчины очистка может быть простой или потребовать значительных усилий. Большинство преобразователей ржавчины изготавливаются на основе фосфорной кислоты, которая содержит различные другие соединения, влияющие на ее различные свойства.Эти преобразователи ржавчины часто бывает труднее всего очистить .

Конечно, сложность очистки любого преобразователя ржавчины, даже на основе фосфорной кислоты, будет зависеть от того, от чего вы его очищаете. Например, даже самые сложные в очистке преобразователи ржавчины, как правило, довольно легко оторвутся от каменной подъездной дороги, если промыть их достаточно долго.

Однако этого нельзя сказать, если преобразователь ржавчины попадет вам на руки или одежду. В этом случае преобразователь ржавчины может навсегда испачкать вашу одежду и руки, пока кожа не исчезнет естественным образом. .При этом есть некоторые бренды преобразователей ржавчины, которые стараются настроить свою формулу, чтобы вы могли легко очистить ее с помощью мыла и воды.

Токсичность и воспламеняемость

Имейте в виду, что это не ожог азотной или серной кислотой — вам не придется беспокоиться о рубцах или волдырях.Однако прямой контакт с кожей часто вызывает дискомфорт, раздражение и воспаление. Таким образом, рекомендуется использовать пару перчаток, часто резиновых, при нанесении преобразователя ржавчины .

С точки зрения воспламеняемости не все преобразователи ржавчины одинаковы. Некоторые преобразователи ржавчины содержат добавки, специально разработанные для того, чтобы сделать их негорючими, в том числе те, которые содержат фосфорную кислоту в качестве активного ингредиента. Однако преобразователи аэрозольной ржавчины почти всегда легко воспламеняются из-за сжатой природы продукта .

Прочность

В идеале, вы должны запечатать, покрасить или обработать металл другим способом после того, как вы применили преобразователь ржавчины и он затвердел. Однако есть некоторые бренды, которые могут похвастаться тем, что их преобразователь ржавчины защитит от будущей коррозии без какой-либо дальнейшей обработки.

Таких продуктов немного, и даже они имеют свои пределы, но некоторые преобразователи ржавчины существенно более долговечны, чем другие.

Хотя это не стандарт измерения долговечности, более вязкие преобразователи ржавчины имеют тенденцию быть более долговечными, чем их более тонкие конкуренты.Тем не менее, отдельные формулы могут иметь такой же вес в этом отношении после того, как вся ржавчина будет преобразована, независимо от начальной толщины продукта.

Заключение> Заключение

Говоря о грунтовке, Skyco Ospho, возможно, не обеспечивает абсолютно лучшего преобразования ржавчины, но он действительно является лучшей грунтовкой для металла в нашем списке — хотя это единственная категория, помимо цены, в которой Ospho превосходит Corroseal.

Если вы ищете что-то менее токсичное, , Evapo-Rust является биоразлагаемым, негорючим и нетоксичным, хотя на самом деле он не является преобразователем ржавчины и не может использоваться в качестве грунтовки .Тем не менее, Permatex использует муравьиную кислоту, которая, хотя и не так эффективна, как преобразователи ржавчины на основе фосфорной кислоты, но служит хорошей промежуточной точкой между Evapo-Rust и другими продуктами из нашего списка.

ФОСФОПРОН, преобразователь ржавчины, 5 кг., цена

Фосфатирующий преобразователь ржавчины для обработки стальных, чугунных, и алюминиевых поверхностей перед нанесением ЛКМ. Предназначен для очистки и защиты металлических поверхностей  от коррозии путём преобразования ржавчины в защитную фосфатную плёнку. Преобразует ржавчину на поверхности металла в прочное покрытие от серебристо-чёрного до чёрно-коричневого цвета. Преобразует ржавчину до 150 мкм.

Свойства

• Увеличивает адгезию
• Придает дополнительную коррозионную стойкость и атмосферостойкость лакокрасочного покрытия.
• Легко наносится
• Совместим с большинством типов органоразбавимых ЛКМ

Область применения

Преобразователь Фосфопрон используется в комплексе с различными видами лакокрасочных покрытий  для получения долговечной, коррозионостойкой системы защиты поверхностей, строительных металлоконструкций, мостов и гидросооружений, различных транспортных средств, железнодорожного транспорта, сельскохозяйственной техники и других видов металлических изделий и конструкций, эксплуатируемых в условиях агрессивной промышленной атмосферы.

Технические характеристики преобразователя Фосфопрон:

• Внешний вид прозрачная жидкость
• Расход 50-80 г/кв.м
• Нанесение ветошь, кисть, валик, распыление.
• Температура нанесения от +5°С до +40°С.
• Время высыхания не менее 40 мин при влажности воздуха 60-80% и температуре +20°С 

Инструкция по применению «Фосфопрон»

Подготовка поверхности

Поверхность должна быть сухая, очищенная от пыли, масел и других загрязнений. Рыхлую ржавчину удалить вручную либо механически.

Нанесение

• Наносить Фосфопрон рекомендуется в местах очагов коррозии, не затрагивая непораженные участки металла.
• При обработке толстых, плотных слоев ржавчины рекомендуется повторно проводить обработку, предварительно удалив уже преобразованную ржавчину.
• При нанесении не допускать образования лужиц преобразователя, что может привести к появлению фосфатных высолов.  
• Окрасочные работы проводить только после полного высыхания состава, но не позднее 2 дней после обработки.

Меры предосторожности

При проведении внутренних работ, а также после их окончания тщательно проветрить помещение. Использовать индивидуальные средства защиты.

Хранение

Состав хранить в прочно закрытой таре, предохраняя от действия солнечных лучей. Температура хранения от +5°С до +40°С. Состав не горюч, пожаробезопасен.

Грунтовка как преобразователь ржавчины — Справочник химика 21

    Результаты трехлетних натурных испытаний химически стойких систем покрытий хорошо согласуются с данными ускоренных испытаний и свидетельствуют о том, что грунтовка ЭП-0180 значительно превосходит по защитным свойствам лучшие выпускаемые промышленностью грунтовки-преобразователи ржавчины ЭВА-0112 и МС-0152 и может успешно применяться на предприятиях химических и смежных отраслей промышленности для защиты прокорродировавших металлоконструкций и оборудования от воздействия сред кислого и основного характера, а также в специфических условиях с повышенной влажностью. Гарантийный срок хранения грунтовки 12 месяцев. [c.165]

    Грунтовку-преобразователь ржавчины наносят слоем толщиной 0,3—0,5 мм кистью или же методом пневматического распыления в последнем случае состав разбавляют 1%-ным раствором ОП-7. После нанесения изделие выдерживают не менее одних суток при температуре не ниже 10 °С, а затем наносят соответствующие лакокрасочные материалы. [c.83]

    Ниже рассматриваются грунтовки-преобразователи ржавчины и модификаторы ржавчины, выпускаемые отечественной промышленностью. [c.164]

    В условиях монтажной площадки можно применять такие виды очистки пескоструйная кварцевым или стальным песком дробеструйная стальными щетками модификаторами или грунтовками — преобразователями ржавчины. [c.105]

    ГПР — грунтовка — преобразователь ржавчины [c.3]

    Грунтовку-преобразователь ржавчины наносят при температуре металла и окружающего воздуха не ниже 10 °С в одия-два слоя при помощи кисти или безвоздушного распыления на ржавую поверхность, которая должна быть предварительно очищена от рыхлой и пластиковой ржавчины и окалины, сварочных брызг, жировых загрязнений и разрушившихся лакокрасочных покрытий. При этом толщина неотслаивающегося слоя ржавчины допускается не более 250 мкм. Определение толщины слоя ржавчины производят при помощи толщиномера ИТП-1 с коэффициентом погрешности 0,7. [c.152]

    Следует отметить хорошую совместимость битумных материалов с пленкой, полученной после обработки поверхности преобразователями ржавчины, а также грунтовками преобразователями ржавчины. [c.90]

    В последние время перед нанесением системы защитных лакокрасочных покрытий на поверхности металлоконструкций, эксплуатируемых на открытом воздухе, наносят специальные грунтовки-преобразователи ржавчины, что обеспечивает высокое качество последующей защиты поверхностей. [c.84]

    В последние годы перед нанесением системы защитных лакокрасочных покрытий на металлоконструкции, эксплуатируемые на открытом воздухе, дополнительно обрабатывают их после очистки и обезжиривания специальными грунтовками — преобразователями ржавчины, что обеспечивает высокое качество последующей защиты. [c.158]

    Грунтовки-преобразователи ржавчины — относительно новый вид грунтовочных составов. Они отличаются способностью взаимодействовать с гидратированными оксидами ( -РеООН), находящимися на поверхности металла, с образованием нерастворимых и неактивных в коррозионном отношении соединений. Это достигается введением в состав грунтовок реакционноспособных компонентов — кислот (ортофосфорной, щавелевой), таннина, комплексообразующих веществ (например, фосфоновых кислот) и др. [c.306]

    Руки работающих, соприкасающихся с грунтовками — преобразователями ржавчины, с преобразователями ржавчины и с растворителями, должны быть защищены специальными пастами, резиновыми или биологическими перчатками. [c.147]

    В ряде случаев при нанесении в качестве антикоррозионной защиты лакокрасочного покрытия целесообразно обрабатывать поверхность с помощью специальной грунтовки (преобразователя ржавчины). [c.299]

    Поскольку грунтовка — преобразователь ржавчины Э-ВА-01 ГИСИ и ее разновидности стали в настоящее время самыми употребимыми средствами для окрашивания прокорродировавшей поверхности, рассмотрим их подробнее. [c.26]

    Грунтовки-преобразователи ржавчины одновременно с преобразованием создают на поверхности металла полимерную пленку, служащую грунтовкой под покрывными лакокрасочными материалами, поскольку наряду с преобразующими компонентами содержат в своем составе пленкообразующее вещество. [c.163]

    Грунтовка-преобразователь ржавчины ЭВА-01-ГИСИ на основе поливинилацетатной дисперсии, ортофосфорной кислоты, желтой и красной кровяной соли, ОП-7, этил-силиката. Представляет собой двухуиаковочную систему, состоящую из основы и 70%-ного раствора ортофосфорной кислоты. На 100 масс. ч. основы берут 5—7 масс. ч. кислоты. [c.164]

    В Советском Союзе получили распространение грунтовки-преобразователи ржавчины с использованием поливинилацетатной эмульсии (ПВА), обладающей способностью хорошо пропитывать продукты коррозии ВА-1ГП и ВА-01 ГИСИ [33]. Существенным недостатком их является низкая водостойкость, что снижает защитные свойства покрытия. Этот недостаток устранен в преобразователе ржавчины БА-1 ГИСИ, в котором эмульсия ПВА модифицируется этилсилп- [c.206]

    Кафедрой технологии лаков, красок и лакокрасочных покрытий Ленинградского технологического института им. Ленсовета разработаны фосфатирующие тиксотроппые водные грунтовочные составы на основе пиридинсодержащего сополимера и фосфорной кислоты [29]. При нанесении грунтовки на ржавую поверхность образуется защитная пленка, одновременно с этим происходит процесс преобразования продуктов коррозии. Покрытия на основе эмалей ПФ-115, НЦ-132, ХВ-124 и других, нанесенные по высушенной грунтовке-преобразователю ржавчины, после года экспулатации вне помещения находились в хорошем состоянии. [c.110]

    В Горьковском инженерно-строительном институте им. В. П. Чкалова разработана09 грунтовка-преобразователь ржавчины следующего состава (в вес. ч.)  [c.83]

    Грунтовки-преобразователи ржавчины одновременно с преобразованием создают на поверхности металла полимерную пленку. Наиболее целесообразно применение преобразующих ржавчину материалов для окраски больших металлических конструкций и поверхностей, эксплуатирующихся в атмосферных условиях. [c.83]

    Покрытия на основе эмали КО-198 обладают относительной твердостью по маятниковому прибору не ниже 0,45 их удельное объемное электрическое сопротивление 1,4-Ю з Ом-м тангенс угла диэлектрических потерь (при частоте 10 Гц) равен 0,04 диэлектрическая проницаемость (при частоте 10 Гц) составляет 2,8, электрическая прочность — не ниже 30 МВ/м. Покрытия характеризуются высокой атмосферо-, водо-, тропикостой-костью, стойкостью к воздействию минерализованных грунтовых вод, серной кислоты, хлора, сероводорода, аммиака, сернистого ангидрида. Антикоррозионная стойкость покрытий на основе эмали КО-198 по металлу может быть повышена при окраске загрунтованных поверхностей. При температуре эксплуатации до 100 °С для этих целей могут применяться грунтовки АК-070, ФЛ-ОЗК, ВЛ-08. Эмаль КО-198 допускается наносить также по грунтовкам — преобразователям ржавчины. [c.67]

    Для повышения защитных свойств покрытия по металлу эмаль наносят по грунтовкам АК-070, ФЛ-ОЗК или ВЛ-08. При этом термостойкость получаемых покрытий достигает 100 °С. Эмаль КО-198 можно наносить также на прокорродировавшую поверхность металла по грунтовкам-преобразователям ржавчины, например ВА-01 ГИСИ. [c.104]

    Для подвижного состава разработана грунтовка-преобразователь ржавчины ВА-013ЖТ. Она представляет собой смесь поливинилацетатной дисперсии, ортофосфорной кислоты, красной и желтой кровяных солей, поверхностно-активного вещества марки ДС-10 или ДС-7, этилсиликата 32 и воды. [c.151]

    Грунтовка-преобразователь ржавчины ВА-013ЖТ предназначена для обработки ржавой поверхности металлоконструкций со степенью окисления 4, грузовых вагонов, подвергающихся капитальному ремонту, перед нанесением антикоррозионного покрытия. [c.151]

    Грунтовку-преобразователь ржавчины ВА-013ЖТ выпускают в виде двухкомпонентной системы основы преобразователя и ортофосфорной термической кислоты (70%-ной). Ортофосфор-ную кислоту вводят в основу преобразователя непосредственно перед употреблением в количестве 4 — 7%. [c.152]

    Грунтовки-преобразователи ржавчины содержат в своем составе реакционно-способные компоншты, юаимодействую-щие с гидратированными оксидами железа с образованием нерастворимых соединений. [c.36]

    Грунтовки-преобразователи ржавчины (Э-ВА-01 ГИСИ, [c.36]

    Грунтовка- преобразователь ржавчины ВА-01 ГИСИ ТУ 81-05-121-71 [c.37]

    Поливинилацетат. Несмотря на появление дисперсий сополимеров винилацетата, дисперсия поливинилацетата, пластифицированного дибутилфталатом, все еще широко используется как пленкообразователь в красках различного назначения в красках для внутренних работ (краска Э-ВА-27), в строительных грунтовках под масляные, эмалевые и воднодисперсионные краски при окраске фасадов зданий (грунтовка Э-ВА-0132). С применением алюминиевой пудры разработаны краска для защиты теплоизоляционных блоков из известково-кремнеземистого материала, асбоцементной и асбозуритовой штукатурки (краска Э-ВА-29) [7], а также грунтовки-преобразователи ржавчины (Э-ВА-0112, Э-ВА-01ГИСИ) [15]. [c.95]

    Промышленностью выпускается грунтовка-преобразователь ржавчины для нанесения на прокорроди-ровавшие поверхности стальных изделий, хранившихся на открытых площадках в течение 1—1,5 года, следующего состава, % (масс.)  [c.156]

Замена преобразователя ржавчины Анкор 1 в зимний период

Преобразователь анкор 1 – состав, который предназначен для нанесения на металлическую поверхность, предварительно поврежденную или сильно пораженную ржавчиной, чтобы последующее окрашивание лакокрасочными материалами было гораздо качественнее и долговечнее. При применении Анкор1 формируется еще и дополнительная защита железосодержащих конструкций, а не только удалении с их поверхности ржавчины. Компоненты данного преобразователя ржавчины начинают взаимодействовать с продуктами остатков коррозии, при этом формируя надежный и прочный защитный слой на поверхности обрабатываемой металлической поверхности из фосфата железа. В составе также присутствуют продукты, которые образуются при реакции цинка (вернее его оксида) с ортофосфорной кислотой и неорганические соли. Именно они удаляют ржавчину и создают тончайшую, но прочную пленку на обрабатываемой поверхности. Эффективность удаления коррозии составляет 70%-90%. Применяются промышленными предприятиями для обеспечения защиты энергетических объектов, очистке изделий и при строительных монтажных работах.

Этот преобразователь ржавчины для металлоконструкций выглядит как желтоватый, оранжевый или коричневый раствор.

Анкор 1 по своим эксплуатационным и защитным свойствам превосходит аналоги и при этом стоит относительно дешево, тем самым является одним из лучших преобразователей ржавчины в своем роде.

Анкор 1 преобразователь ржавчины инструкция по применению:

Нужную поверхность из металла очищают от рыхлой ржавчины, грязи и так далее механическим способом. Преобразователем ржавчины покраска происходит либо распылителем, либо кистью, количество слоев окраски зависит от степени повреждения ржавчиной металлической поверхности. Через 24 часа можно производить нужную покраску по сухой поверхности.

Расход составляет приблизительно 130 граммов на один квадратный метр.

Необходимо соблюдать индивидуальную защиту, то есть работать в очках и перчатках.

Хранить данное средство нужно в местах, недоступных для детей.

Держится данный преобразователь около недели, так что после обработки поверхности необходимо почти сразу (минимум ждать 24 часа) производить окрашивание.

Главная особенность, применять анкор 1 можно лишь при температуре выше +5 градусов, так как в составе имеется вода. Соответственно, нельзя применять его в холодное время года и требуется его замена.

Этой заменой можно считать форал пи (купить по относительно низкой цене можете у нашей компании). Рассмотрим данное средство против коррозии и заодно узнаем, чем отличается защита металлических поверхностей преобразователями ржавчины от  защиты ингибиторами коррозии.

Форал пи – ингибитор пленкообразующий для долговременной защиты от коррозии. Одновременно является защитой от ржавчины, от воды, грязи и так далее. Характеристика Форал пи:

— состав: ингибиторы коррозии, обладающие большим эффектом, и нефтеполимерные смолы.

— средство не токсично.

— нельзя допускать взаимодействия с открытым огнем (до тех пор, пока не высохнет).

— температура нанесения равна от -25 градусов до +40 градусов.

— температура использования (эксплуатации) равна от -70 градусов до +50 градусов.

— при высыхании изделие приобретает равномерное покрытие от темно-коричневого до светло-коричневого цвета, не включающее в себя никакие частицы или пропуски. Допустимо наличие потеков или разноотечности (когда водном месте цвет темнее или светлее, чем в других) поверхности.

— понижает коррозионную активность приблизительно на 1,5 мкм в год.

— после окраски покрытие можно сваривать, причем любым видом сварки.

— срок эксплуатации и защиты поверхности от коррозии равен 5 годам в различных климатических условиях.

— после покрытия Форалом ПИ  зимой, рекомендуется окрашивать поверхность красками марок «ос» и «ко». Например: органосиликатная композиция ос 12 03, эмаль ко 8101, эмаль ко 8104, эмаль ко 174, эмаль ко 198, композиция ос 51 03, эмаль ко 868.

Подведем итоги: преобразователь ржавчины анкор 1 цены можно посмотреть здесь, является одним из лучших преобразователей ржавчины, но применять его можно лишь в теплое время года (при температуре  +5 градусов), и сохраняет защитные свойства недолго. Но после его применения покрытие можно окрашивать краской любого типа.

Что касается Форал пи, его применяют при любой температуре (от -40 до +70 градусов), держится около 2 лет, но поверхность, обработанную им в зимний период, следует окрашивать красками типа ос 51 03 и органосиликатная ос 12 03 либо эмалями КО (так как температура будет низкой).

Становится понятно, что оба эти средства отлично защищают от коррозии, но различаются условиями, при  которых их можно применять. Форал ПИ или преобразователь ржавчины Анкор 1 купить  можно в компании ООО «Химсервис-Континент» в отличном качестве и по оптимальной цене.

Максимум-ПРЖ преобразователь ржавчины

• Нанесение: кистью, валиком, напылением
• Расход: 80-120 г/кв.м.

Преобразователь ржавчины предназначен для удаления ржавчины с поверхностей металлических конструкций перед нанесением лакокрасочных материалов.

Преобразователь ржавчины предназначен для удаления ржавчины с поверхностей черных металлов, арматурных сталей, труб, паропроводов, водопроводов, различных металлоконструкций перед нанесением лакокрасочных покрытий.

Поверхность, подлежащая обработке, должна быть очищена от загрязнений, не иметь лакокрасочных и иных покрытий. Непосредственно перед нанесением преобразователя поверхность необходимо очистить от рыхлой отслаивающейся ржавчины металлической щеткой. Нанести преобразователь ржавчины кистью, валиком или тампоном и оставить на сутки, затем смыть водой и высушить поверхность. Если после сушки на поверхности остаются пятна исходной непреобразованной ржавчины, эти места следует обработать составом повторно. Нанести финишный лакокрасочный материал в соответствии с инструкцией по применению

ПОЗВОНИТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ:

+7 (727) 220-62-60, +7 (771) 043-85-55, +7 (775) 596-35-36

И Вы получите 3 варианта покрытия из разных ценовых сегментов,

которые подойдут под Ваши требования!

или

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 15 минут

Очиститель для удаления ржавчины | КОНВЕРТЕР РОСТА 177

Описание продукта

Преобразователь ржавчины 177 инновационный продукт, основанный на новейших технологиях в ржавчине. конвертеры. Отличительная формула этого продукта объясняет его двойная функциональность. Конвертер ржавчины 177 — это готовая к использованию единичная упаковка. раствор, который при нанесении преобразует имеющуюся стальную ржавчину в стабильный комплекс металла за счет образования на нем полимерной пленки.Полимерный пленка действует как защитное и пассивное покрытие, предотвращая дальнейшее коррозия, которая, в свою очередь, служит идеальной основой для окраски.

Конвертер ржавчины 177 реагирует с все слои и образует стабильный, нереакционноспособный комплекс металлоорганических соединений. поверхность голубовато-черного цвета. Кроме того, этот инновационный продукт задерживает миграцию ионов, предотвращая электрохимическую коррозию обрабатывают и продлевают срок службы краски на разумный период времени, что дает значительную экономию.

Преимущества

1. Преобразует существующую ржавчину в устойчивый металлический комплекс, образует защитное покрытие и предотвращает дальнейшее ржавление
2. Устраняет сложное использование пескоструйной обработки, чистки проволочной щеткой и механического шлифования, экономя время и труд
3. Преобразует всю структуру оксида ржавчины в стабильный металл комплекс, минимизирующий трудозатраты
4. Окончательная пленка на исходной поверхности не препятствует прочности сцепления бетона с стальные стержни в конструкциях RCC или любое другое покрытие, которое окончательно нанесен поверх него
5. Увеличивает срок службы в 10 раз при незначительной дополнительной стоимость по сравнению с обычными продуктами (не пленкообразователи), обеспечивает лучшую защиту
6. Не требует интенсивной подготовки поверхности, за исключением надлежащей очистки поверхности железа с изъедами
7. Продукт, являющийся системой на водной основе, является экологически чистый, негорючий, нетоксичный и нейтральный, когда по сравнению с другими системами на основе растворителей
8. Сухая пленка очень устойчива к истиранию и устойчива к обычной бытовой химии
9. Хорошая стойкость к ультрафиолетовому излучению
10. Способна выдерживать общие температурные удары, не становясь меловой или хрупкой
11. Обеспечивает эстетичный вид и удобство в уходе за поверхностью, не подверженной ржавчине при нанесении на поверхность
12. Легко наносится валиком или кистью

Рекомендации по нанесению

1. В сегменте из корродированной стали снять рыхлая и отслаивающаяся ржавчина механическими средствами i.е. использовать шерсть, сколы, чистка проволочной щеткой и т. д. в зависимости от интенсивности ржавчины.
2. Убедитесь, что поверхность, требующая обработка с помощью Rust Converter 177 не оставляет следов краски, масла, жира, и т. д. Затем тщательно нанесите Rust Converter 177 кистью, распылителем или и валиком или окунанием на пораженный участок равномерными мазками для получения равномерного покрытия на стальной поверхности.
3. Используйте неметаллический контейнер для удаления преобразователя ржавчины 177.
4. Дайте первому слою полностью высохнуть в течение 24 часов, чтобы обеспечить полную реакцию преобразователя Rust Converter 177 с ржавчиной. После этого поверхность готова к нанесению любого дополнительного покрытия.
5. Преобразователь ржавчины 177 имеет коричневый цвет при применяемый. Полная защита достигается в течение нескольких минут и сразу. поскольку поверхность с покрытием меняет свой цвет на угольно-черный или коричневато-черный, в зависимости от вида ржавчины на покрытии поверхность.
6. Избегайте нанесения покрытия, если в течение 6-8 часов после нанесения ожидается дождь и экстремальные температурные условия.

Области применения

Конструкционная сталь танкеры (автомобильные и морские), водные цистерны, тяжелые буровые установки, химическое технологическое оборудование и резервуары для хранения, трубопроводный инвентарь, мосты, конвейеры, автомобильные опоры, краны, арматура, трубопроводы и др.и практически во всех отраслях, где проблема ржавчины железа существует.

Охват и срок годности

Преобразователь ржавчины 177 покрывает около 30 кв.м / литр (в зависимости от текстуры поверхности и пористость вещества. Имеет неограниченный срок годности при хранении в прохладное и сухое место. Избегайте попадания прямых солнечных лучей и закройте контейнер. должным образом. Избегайте смешивания неиспользованного и использованного Rust Converter вместе; или иначе ржавчина, присутствующая в использованном преобразователе ржавчины 177, может вызвать химическую реакцию в неиспользованном конвертере ржавчины 177.

Грунтовка для преобразователя ржавчины Navy Steel для ржавой стали, произведенная в Шотландии

D. Adam & Associates производит и поставляет грунтовку для преобразователя ржавчины Navy Steel с нашего завода в Шотландии.

Navy Steel — это лучшая водная антикоррозионная обработка стали.

Этот проверенный временем нейтрализатор ржавчины на водной основе обеспечивает грунтовку стали для борьбы с коррозией.

Navy Steel — это водный раствор двойного действия для обработки ржавчины, который изменяет реактивную природу прилипшей остаточной ржавчины, превращая ее в стабильный синий / черный химический комплекс, прочно связанный с лежащими под ним обработанными железом и сталью поверхностями, оставляя их готовыми к грунтовке.

Преобразованные стальные поверхности из стали Navy Steel готовы к покраске без необходимости дорогостоящей струйной очистки

Щелкните любое изображение, чтобы просмотреть расширенное слайд-шоу с описанием.

На этих слайдах показано, как работает преобразователь ржавчины Navy Steel.

Из проволочно-щеточного ржавого металла с нанесенным покрытием, реагирующим с образованием окончательной сине-черной грунтованной и обработанной поверхности.

Преимущества работы с Navy Steel

• Доказанный опыт экономии средств.

• Navy Steel борется с коррозией, грунтованием и преобразованием ржавчины на стальных конструкциях в мировой нефтегазовой отрасли более тридцати пяти лет.

• Помимо того, что Navy Steel выдерживает суровые холода в Северном море, она отлично справляется с защитой стальных конструкций в жарких и влажных условиях Таиланда, ОАЭ и Африки.

• Navy Steel проста в использовании и безопасна при хранении и транспортировке.

• Невоспламеняющийся, на водной основе, с очень низким содержанием летучих органических соединений.

• Испытано на соответствие классу пожарной безопасности «О».

• Используется в технических характеристиках краски для ухода, чтобы избежать дорогостоящих операций по струйной очистке.

• Экономия труда, материалов и затрат на техническое обслуживание.

Приложения Navy Steel включают:

• Морские и береговые нефтегазовые объекты в Северном море

• Ремонт паромов, вспомогательных катеров и ESV

• Тяжелое машиностроение

• Техническое обслуживание крыш металлургических заводов

• Технологические установки и опасные зоны

• Автомобили

• Техническое обслуживание своими руками

• Яхты, прогулочные суда

• И многие другие практические приложения

Navy Steel при нанесении на ржавый металл вызывает химическую реакцию на поверхности металла.

Это химическое преобразование превращает адгезивно обработанную ржавчину в стабильное сине-черное соединение, как показано на фотографии.

Полученное преобразованное грунтовочное покрытие на стали оставляет поверхность готовой к покраске.

• Легко наносится и устойчив к влажным влажным условиям, пока существуют условия высыхания.

• Срок службы одного слоя в зависимости от условий от 6 месяцев до 2 лет;

• Срок службы двойного покрытия — до 5 лет.

1. ПОДГОТОВИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ИЗ НАТУРАЛЬНОЙ СТАЛИ.

2. ПРОВОД ИЛИ СИЛОВАЯ ЩЕТКА НА ЗАРЖАВКУ.

3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СМАЗКА УДАЛЯЕТ РЖАВЧУ, ЧТОБЫ ПОКАЗАТЬ ЧИСТЫЙ МЕТАЛЛ.

4. НАНЕСЕНИЕ ТЕМНО-СТАЛИ С ПОМОЩЬЮ КИСТИ ИЛИ Валика

5. ДОПУСТИТЕ ПОКРЫТИЕ СУХОЙ ДО ПЛОТНО ЧЕРНОГО ПОКРЫТИЯ.

6. ЕСЛИ ПОВЕРХНОСТЬ НЕ СОВЕРШЕННО ЧЕРНАЯ, НАНЕСЬТЕ ВТОРОЙ СЛОЙ.

7. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ПЕРЕКРЫТИЕ ЗАЩИТНОЙ КРАСКОЙ.

8. ОМЫВАТЕЛЬНЫЕ ЩЕТКИ И ОБОРУДОВАНИЕ ВОДОЙ.

Navy Steel испытана в ходе полевых испытаний в Таиланде

Покрытия и преобразователь ржавчины

Грунтовка останавливает коррозию, не требуя удаления ржавчины

NASA Technology

Мир сделан из плохого бетона и ржавой стали, и коррозия является основной причиной ухудшения нашей инфраструктуры, — говорит Боб Вальде, вице-президент по технологиям Surtreat Holding LLC.Проблема, по его словам, в том, что инженеры стараются остановить коррозию физическими средствами, которые устраняют симптомы, но не основные причины. «Коррозия — это электрохимический процесс, и его можно предотвратить, изменив химическую среду вокруг стали».

С этой целью в середине 1990-х годов компания Surtreat, базирующаяся в Питтсбурге, разработала два ингибитора коррозии, которые действовали химическим путем и были разработаны для нанесения на поверхность бетона, откуда они будут перемещаться на стальную арматуру внутри.Однако к 1996 году формулы все еще не были официально проверены и подтверждены.

Между тем, из всего бетона во всех полевых центрах НАСА, вероятно, нет более твердого, чем бетон в структурах Космического центра Кеннеди. Мало того, что приморский кампус, расположенный недалеко от Орландо, постоянно купается во влажном соленом воздухе, но и часть его бетона находится внутри и вокруг стартовой площадки мыса Канаверал, где ракетные ускорители взрывают его белым жаром, соляной кислотой и другими опасностями. при этом одновременно поливают водой для охлаждения.По этим причинам в феврале 1996 года Кеннеди заключила с Surtreat Соглашение о космосе для тестирования своих продуктов (Spinoff 1998). Джо Карран, нанятый НАСА инженер по коррозии в Кеннеди, организовал испытания.

Один из продуктов, прошедших валидацию в ходе этих испытаний, теперь привел к созданию новой эпоксидной грунтовки, которую можно наносить непосредственно на чистую или ржавую сталь, чтобы остановить коррозию.

Кеннеди тратит значительные деньги на предотвращение коррозии, говорит Курран, который сейчас выполняет аналогичную работу для ВВС на станции ВВС на мысе Канаверал.«Если есть менее затратный способ сделать это, подумайте об этом».

Ржавчина возникает из-за того, что железо, основной ингредиент стали, теряет электроны, объясняет он, отмечая, что соленая вода, обладающая высокой проводимостью, ускоряет этот процесс. По мере того как арматура ржавеет, она расширяется, разрушая окружающий ее бетон.

Одним из первых решений Surtreat было неорганическое соединение, ионы которого легко мигрировали бы через бетон к стали, образуя коррозионно-стойкую поверхность.Другой был органическим соединением, пар которого проходил через поры и трещины в бетоне и образовывал защитную пленку на стальной поверхности.

Во время испытаний Курран применил ингибиторы ряда различных производителей к нескольким железобетонным «купонам» и оценил их тремя различными методами. Испытания камеры соляного тумана подвергали их измеренной концентрации хлоридов с заданной частотой солевого тумана в течение заданного времени. В другом испытании использовался метод, называемый спектроскопией электрохимического импеданса, для измерения сопротивления арматуры протеканию коррозионного тока.

Он также использовал широко используемый метод Американского общества испытаний и материалов для определения воздействия химических примесей на коррозию арматуры в бетоне. Курран дождался появления коррозии в соленых испытательных блоках, затем обработал их ингибиторами коррозии. Через некоторое время он измерил токи макрокоррозии между стержнями арматуры и определил, что скорость коррозии снизилась.

Из нескольких ингибиторов коррозии, которые он тестировал, по словам Каррана, ингибитор миграции пара Surtreat был самым эффективным и впоследствии использовался на стартовой площадке Кеннеди 39A и других железобетонных конструкциях в космическом центре.Другие частные подрядчики использовали продукт Surtreat для обработки балконов прибрежных кондоминиумов и других сооружений в районе Центральной Флориды.

Передача технологий

«Результаты НАСА показали, что ингибиторы действительно мигрировали с поверхности на арматурный стержень и действительно подавляли коррозию», — говорит Вальде. «Это позволило нам с большей уверенностью выйти на рынок этих двух ингибиторов коррозии».

Продукция использовалась на мостах, гаражах, военных объектах, электростанциях, кондоминиумах и других сооружениях по всей стране и за рубежом.

В 2007 году в рамках партнерства с Инженерным корпусом армии США компания Surtreat экспериментировала с нанесением своей продукции непосредственно на поверхность корродированной стали на двух военных объектах на Окинаве. Работа была успешной, и в 2010 году Инженерный корпус поручил компании разработать пигментированный эпоксидный грунт, который можно было бы наносить на ржавую сталь для предотвращения коррозии.

Surtreat закончил тем, что использовал органическое соединение, подобное тому, которое было испытано в Кеннеди, известное как летучий ингибитор коррозии (VCI), чьи пары мигрировали бы через ржавчину к стальной поверхности и образовали защитную пленку.

«Нам нужно было найти систему окраски, с которой был бы совместим VCI, где он не изменял бы никаких характеристик краски, а краска не препятствовала бы действию ингибитора коррозии», — говорит Вальде. Компания разработала двухкомпонентный грунт, который был оценен Инженерным корпусом армии США в 2012 году и оказался эффективным на ржавых поверхностях до такой степени, что он в 5–10 раз превосходил свойства стандартного грунтовочного покрытия по ингибированию коррозии.

Surtreat подала заявку на патент в том же году и создала VCI Coatings LLC для продажи продукта.

Льготы

«Мы все еще пытаемся заставить людей понять, что если у вас есть проблема химического дефицита, вы можете использовать химический раствор», — говорит Вальде.

Но люди начинают приходить в себя.

Министерство транспорта США выразило интерес к новой антикоррозийной краске, в основном для использования на мостах, и ВМФ заинтересованы в ней для обслуживания судов, говорит Вальде, добавляя, что к концу 2014 года ряд подрядчиков по покраске также использовали Грунтовка VCI Coatings для защиты всего: от металлических крыш до мостовых кабелей и оцинкованных поддонов под дорожками футбольного стадиона.

«Мы с оптимизмом смотрим на коммерческие возможности здесь», — говорит Вальде.

Другие ингибиторы коррозии требуют, чтобы вся ржавчина была соскребена со стальной поверхности перед нанесением, что, по оценке Surtreat, составляет 5 долларов за квадратный фут. Это быстро складывается в большую структуру. Стоимость нового продукта примерно вдвое превышает стоимость базовой грунтовки, но эти расходы более чем компенсируются экономией на подготовке поверхности и увеличенным сроком службы стали. Компания подсчитала, что стоимость базовой грунтовки составляет 57 центов за квадратный фут в год в течение 10 лет, в отличие от 10 центов в год в течение 20 лет для грунтовки с агентом VCI.Грунтовку можно также наносить на новые стальные поверхности, чтобы продлить срок их службы.

Вальде говорит, что компания по-прежнему доверяет космическому агентству доказательство эффективности этого семейства соединений.

«Именно работа, проделанная Джо Карраном из Космического центра Кеннеди НАСА, впервые определила функциональные возможности этих ингибиторов коррозии для миграции на стальную поверхность, которая превратилась в то, что теперь включено в грунтовку», — говорит он.

Защита от ржавчины

Стальная ржавчина.Алюминий разъедает. И тем не менее, вы правы, называя любое из этих условий «коррозией». Что ж, хватит и учебных материалов … А теперь давайте посмотрим на проблему защиты стальных деталей от ржавчины.

Разобраться в проблеме

Те стальные детали, которые вы получили для своего проекта, если их оставить без защиты, вскоре начнут ржаветь, если, конечно, вы не сделаете что-нибудь, чтобы этого не произошло. Сталь окисляется при химическом воздействии влаги из атмосферы.Чем влажнее климат на вашей территории, тем быстрее начнут ржаветь незащищенные стальные поверхности.

Ржавчина сначала становится заметной, когда на голом металле появляются небольшие красные пятна, похожие на веснушки. Иногда вся стальная поверхность приобретает легкий красноватый оттенок, который, если его игнорировать, усиливается. Со временем процесс ржавления может стать настолько сильным, что некоторые концентрации часто углубляются и образуются ямки в металле.

Если вы строите из одного из более полных комплектов, вы, несомненно, получите стальные детали, уже сформированные, сваренные, термообработанные и почти готовые к установке.

Ненавижу говорить вам об этом, но, скорее всего, ваши стальные компоненты, такие как опора двигателя и другие сварные детали, в том виде, в каком они были получены, будут без какой-либо защиты от ржавчины, кроме, возможно, несколько маслянистой поверхности. Конечно, они не были загрунтованы или окрашены.

Прежде чем вы даже подумаете о начале работы над своим проектом, я рекомендую вам сначала изолировать все ваши стальные детали и подготовить их к хранению. Правильно, хранилище.

Признайтесь, вам не понадобятся эти стальные детали в течение года и более.За это время стальные детали, если ими пренебречь, могут покрыться ржавчиной.

Естественно, строители, живущие в засушливых юго-западных регионах, не будут так обеспокоены тенденцией к ржавчине стальных деталей, как строители, живущие в Хьюстоне, Вашингтоне, округ Колумбия, или в аналогичных регионах с высокой влажностью. Независимо от того, где вы живете, вы все равно столкнетесь с тремя вариантами:

Вариант 1: Не делайте ничего со стальными деталями и предполагайте, что они не заржавеют раньше, чем они вам понадобятся.

Вариант 2: Обеспечьте временную защиту стальных деталей и отложите их до тех пор, пока они не понадобятся.

а. Небольшие стальные детали просто смажьте или смажьте маслом и храните в герметичных пластиковых пакетах.

г. Для более крупных компонентов, таких как шасси и подвеска двигателя, оберните их пластиком после смазки и аналогичным образом закройте их. Повторно смазанные стальные поверхности должны обеспечивать достаточную временную защиту от коррозии на срок до пары лет.Что касается прозрачной пластиковой пленки, она позволит легко проводить периодические осмотры, чтобы убедиться, что на деталях по-прежнему нет ржавчины.

Вы, конечно, понимаете, что эта быстрая обработка просто откладывает на некоторое время в будущем настоящую работу по очистке, грунтовке и финишному покрытию ваших стальных компонентов.

Вариант 3 : Обеспечьте постоянную защиту путем очистки, грунтования и даже окраски стальных деталей, теперь… перед тем, как убрать их.

Это очень практичный вариант, потому что вам не придется позже прерывать строительство, чтобы очистить, загрунтовать и покрасить каждую стальную деталь или компонент по мере необходимости для установки.

На самом деле, эта техника «сделай это сейчас, все за один раз» хороша, потому что вы будете использовать меньше грунтовки, меньше растворителей и меньше краски. Это означает, что вы также сэкономите время и деньги. Мало того, вы избавитесь от довольно неприятной работы.

Очистка стали и удаление ржавчины

Независимо от того, как и когда вы собираетесь закончить стальные детали перед установкой, самый первый шаг всегда один и тот же. Очистите детали! В них не должно быть:

• Грязь и маслянистые остатки;

• Шкала сварочная;

• Старое поверхностное покрытие или пленка;

• Поверхностная ржавчина.

Сварные детали, термообработанные детали и нормализованные детали из стального листа 4130 в полученном виде, скорее всего, будут покрыты масляной пленкой или будут иметь темные пятна на поверхности, которые вы должны очистить перед тем, как загрунтовать, покрыть или покрасить детали .

Примечание. Ряд методов очистки, таких как электролитическая очистка, обезжиривание паром и травление, включают сложные процедуры и доступны только на коммерческой основе. Эти методы очистки не являются рентабельными и не подходят для использования в домашней мастерской.

Используемый метод очистки будет зависеть от состояния металла и природы инородных тел, которые необходимо удалить со стальных деталей. Вот несколько предложений.

1. Для очистки стальных деталей в хорошем состоянии:

а. Используйте органический растворитель, такой как нафта, четыреххлористый углерод или бензол, для удаления жира, масла и других посторонних веществ со стальных поверхностей. Нанесите и втирайте растворитель грубой кистью или подушечкой Scotch-Brite ™.

г. Затем промойте детали большим количеством чистого (неиспользованного) растворителя и вытрите насухо.

2. Для очистки газосварных трубчатых стальных узлов и слегка ржавых стальных поверхностей:

а. Механически удалите отслаивающуюся окалину и легкую ржавчину с поверхности, используя то, что лучше всего подходит для очищаемых поверхностей… абразивные диски, проволочные щетки с механическим приводом, вату из нержавеющей стали, диски Scotch Brite ™, наждачную бумагу и / или влажную / сухую наждачную бумагу. Затем удалите остатки метилэтилкетоном или одним из органических растворителей, или.. .

г. Выполните пескоструйную обработку стальных деталей. Это очень эффективный способ очистки деталей и подготовки их к грунтованию и покраске. Или…

г. Химически обработайте слегка заржавевшие стальные поверхности одним из имеющихся в продаже очистителей для стали… например, Osphos, Rust Remover, Metalprep и т. Д. (Следуйте инструкциям производителя).

Большинство этих очистителей / кондиционеров удаляют коррозию, очищают и протравливают металлическую поверхность, а также нейтрализуют элементы ржавчины, которые в противном случае могли бы вызвать образование новой ржавчины.Большинство типов также утверждают, что обеспечивают хорошую связь между металлом и краской.

Грунтовки для стальных деталей

Защитите только что очищенные детали подходящей грунтовкой для предотвращения дальнейшего окисления.

1. Эпоксидные грунтовки обеспечивают прочную поверхность, стойкую к большинству химикатов, а также высокую стойкость к истиранию.

2. Red Oxide Primer, используемый в автомобильных кругах, отлично подходит для использования на стальных компонентах благодаря быстрому образованию пленки, быстрому высыханию, легкости шлифования и доступности.

3. Хромат цинка (спецификация Mil-P-8585A) предпочитает большинство строителей. Моим любимым антикоррозионным средством как для алюминия, так и для стали является самотравление Variprime ™ от DuPont, потому что это хорошая экономическая основа для большинства типов лакокрасочных покрытий.

Грунтовка на основе хромата цинка больше не является общедоступной, но ее все еще можно получить от крупных производителей через автомобильные магазины и магазины окраски в качестве профессионального лакокрасочного продукта (DuPont, Ditzler, Sherwin Williams и т. Д.).

Перед грунтованием конструкции или детали хроматом цинка ее поверхность следует очистить, как описано ранее. Нанесите хромат цинка тонким, но влажным слоем, чтобы обеспечить хорошее сцепление между основанием и финишным слоем.

Как всегда, для получения надежных результатов важно не смешивать бренды и строго следовать инструкциям производителя. Большинство брендов красок предоставляют информационные буклеты.

Если внешний вид не важен, многие внутренние структурные компоненты, детали и узлы оставляют с хроматом цинка в качестве окончательной отделки.

Защита для сварных стальных фюзеляжей

Традиционно внутренняя часть фюзеляжей из стальных труб защищена от ржавления защитным покрытием из льняного масла. После завершения сварки внутренние части трубок промывают горячим льняным маслом. Масло, нагретое примерно до 160 ° F. вдавливается в трубчатую конструкцию путем впрыскивания его через небольшие отверстия, предварительно просверленные в трубке. Насос давления масла триггерного типа малой мощности может работать нормально ( см. Рис. 1 ).

Количество горячего льняного масла, которое вы вводите в трубчатую структуру фюзеляжа, следует измерить заранее, чтобы вы могли позже определить, что большая часть излишка горячего льняного масла была слита после обработки.

Ощущение тепла и холода в различных участках трубопровода при введении горячего масла может дать вам некоторое представление о наличии или отсутствии нагретого масла.

Поверните трубчатый фюзеляж во время подачи горячего льняного масла, чтобы убедиться, что его внутренности будут полностью покрыты маслом.

Через две-три минуты вы можете слить излишки масла. Когда вы определили, что большая часть масла слита, закройте каждое отверстие. Используйте короткие саморезы с кадмиевым покрытием, чтобы предотвратить повторное попадание влаги в трубки и свести на нет ваши усилия по антикоррозийной смазке.

После того, как ваши трубчатые конструкции и узлы обработаны горячим льняным маслом и герметизированы, всю трубчатую сварную конструкцию следует очистить, предпочтительно пескоструйной очисткой.

Примечание. Пескоструйная очистка — наиболее эффективный и надежный способ очистки и обезжиривания сварных стальных деталей… особенно фюзеляжей и опор двигателя.При этом детали подвергаются пескоструйной очистке, обдувая их абразивным материалом. Чаще всего используется простой абразив. Хотя песок является лучшим абразивом для общего использования на стальных деталях и компонентах, другие вещества, такие как стеклянные шарики, также эффективны. Детали и компоненты, подвергшиеся пескоструйной очистке, должны быть загрунтованы как можно скорее после очистки. В противном случае ржавчина на только что отшлифованных поверхностях начнет появляться гораздо раньше, чем вы ожидали. Если у вас есть компрессор мощностью от 3 до 4 л.с., вы можете подумать о приобретении небольшой пескоструйной установки и самостоятельно провести пескоструйную очистку мелких деталей.Однако это может быть сложная и очень запыленная грязная операция. Если вам нужно очистить что-то размером с фюзеляж из стальных труб, коммерческая пескоструйная очистка в конечном итоге будет более реальной альтернативой.

Что касается подвески двигателя…

К сожалению, к тому времени, когда вы завершите установку двигателя, ваша недавно покрашенная опора двигателя претерпит немало злоупотреблений. Следовательно, по прошествии большего и большего количества времени краска часто будет трескаться, а в некоторых местах даже могут появиться признаки ржавчины.

Поэтому я настоятельно рекомендую, чтобы ваша опора двигателя и, например, шасси были окрашены эпоксидной грунтовкой и эпоксидной краской. Эпоксидное покрытие очень твердое и долговечное, поэтому обычные растворители не растворятся и не испортят его.

Подходящая эпоксидная грунтовка при использовании вместо обычной грунтовки на основе хромата цинка по-прежнему обеспечит необходимое качество ингибирования коррозии, а также станет хорошей основой для окончательной эпоксидной или полиуретановой отделки. Большинство строителей предпочитают грунтовать, а затем отделывать опору двигателя. со светлым верхним слоем, чтобы облегчить осмотр на предмет трещин… хорошая идея.

Защита кабелей управления

Не окрашивайте кабели управления, чтобы защитить их от коррозии. Вместо этого для тросов управления из нержавеющей или углеродистой стали нанесите немного консистентной смазки или масла в качестве защитной смазки и протрите ткань. При наличии оборванных жил кабеля они зацепятся за ткань. Это также хороший метод для периодической проверки целостности кабелей управления.

Предотвращение коррозии разнородных металлов

Когда два разнородных металла, такие как алюминий и сталь, находятся в контакте друг с другом, слабый электрический ток будет течь от одного металла к другому каждый раз, когда присутствует значительная влажность.Это электролитическое действие разъедает более мягкий металл по мере развития коррозии.

Чтобы предотвратить возникновение этого типа коррозии, избегайте контакта двух разнородных металлов друг с другом, если оба металла не изолированы друг от друга каким-либо защитным покрытием.

Самым простым и практичным средством для наших целей является нанесение слоя грунтовки на основе хромата цинка на каждую поверхность.

Типичным примером коррозии разнородных металлов является тот, когда вы устанавливаете алюминиевый коленчатый рычаг элеронов со стальными авиационными болтами, шайбами ​​и гайками, находящимися в непосредственном контакте с алюминиевыми поверхностями.

Хотя кадмиевое покрытие на болтах обычно обеспечивает определенную степень защиты от ржавчины, часто часть покрытия соскабливается во время установки, и имеет место контакт неизолированного металла с металлом. Добавьте влаги, и вскоре вы увидите, как на алюминиевых деталях образуется снегоподобный порошок.

Хотя капля WD40 или нанесение консистентной смазки или масла является довольно хорошей временной мерой по борьбе с коррозией для таких узлов, при следующей проверке вам следует разобрать узел, очистить области прямого контакта и покрыть их грунтовка с хроматом цинка.

Контакт металл-дерево

В случае контакта металла с деревом убедитесь, что ваши металлические детали должным образом защищены слоем грунтовки с хроматом цинка и, возможно, финишным слоем краски. Кроме того, перед укладкой убедитесь, что древесина покрыта хотя бы парой слоев полиуретанового лака. Затем при окончательной сборке нанесите слой лака на каждую контактную поверхность и окуните монтажные болты в лак перед их установкой. Это защитит их от ржавого воздействия влаги в древесине.

Выхлопные трубы

В бытовых условиях выхлопная система может состоять либо из труб из нержавеющей стали, либо из менее дорогих труб из мягкой стали автомобильного типа.

Выхлопная система из нержавеющей стали естественным образом противостоит ржавчине и не требует защиты. С другой стороны, выхлопная труба из мягкой стали, хотя и прочная и долговечная, тем не менее быстро образует уродливые пятна ржавчины.

Некоторое косметическое улучшение может быть достигнуто путем пескоструйной обработки штабелей и окраски их термостойкой краской.Чтобы повысить эффективность и продлить срок службы этого типа отделки, необходимо тщательно соблюдать инструкции по применению аэрозольных баллончиков.

Ваши варианты?

Немного поработать сейчас … или намного позже.

Как справиться с ржавчиной в зимние месяцы с помощью Rust Converter — paints4trade Blog

Возможно, одна из самых больших проблем, с которыми металлические поверхности и конструкции столкнутся зимой, — это борьба с ржавчиной и коррозией. Конечно, ржавчина может возникнуть в любое время года, но кажется, что объекты более подвержены ее разрушающему воздействию в зимние месяцы.Однако есть способ подготовить металлические конструкции, чтобы у них было больше шансов оставаться в хорошем состоянии, когда холодная погода начнет кусаться.

Почему зимой ржавчина является обычным явлением?

Влага — одна из основных причин ржавления, особенно черных металлов. Зимой погода обычно ухудшается, и это обычно означает, что в воздухе больше влаги из-за дождя и снега. В это время года на дорогах тоже больше соли, и это особенно плохие новости для автомобилей и других транспортных средств.Если ваш автомобиль не защищен, эти условия скажутся на нем, и может начаться образование ржавчины.

Опасна ли ржавчина?

Если позволить металлу ржаветь без обработки, могут возникнуть некоторые проблемы. Ржавчина разъедает металл, вызывая его коррозию. Этот процесс неизбежно ослабляет металлическую конструкцию или транспортное средство, и это может подвергнуть опасности людей, соприкасающихся с объектом.

Ржавчина также может серьезно повлиять на эстетический вид металла, поэтому важно предпринять некоторые меры, чтобы предотвратить возникновение этих проблем.Однако вы можете быть удивлены, узнав, что ржавчина — это довольно простой процесс, от которого нужно бороться, но только если вы используете правильные материалы.

Какой продукт я могу использовать для защиты моих металлических конструкций от разрушительного воздействия ржавчины?

Если вы хотите обеспечить исключительную защиту целого ряда металлических изделий в зимние месяцы или в любое время года, если на то пошло, мы рекомендуем краску, такую ​​как Flag Rust Converter. Возможно, в прошлом вы пробовали использовать различные промышленные и коммерческие краски, но мы уверены, что ничто не может сравниться с защитой, предлагаемой этим преобразователем ржавчины.

Flag был разработан для обеспечения долговечности и прочности в зимние месяцы как на внутренних, так и на внешних поверхностях, а это означает, что он обеспечит исключительные результаты даже в самых сложных условиях. Он был разработан для нейтрализации ржавчины и образования твердой, черной и загрунтованной поверхности.

Более того, этот преобразователь ржавчины можно закрасить красками на основе растворителей; его легко наносить, а формула быстро сохнет, позволяя прикоснуться к объекту уже через час после его нанесения, а это значит, что вы можете сразу приступить к работе с верхним слоем.

Если вы защитите свои металлические поверхности высококачественным преобразователем ржавчины, подобным этому, в зимние месяцы, то ваши металлические конструкции будут отлично выглядеть дольше, и это может сэкономить вам целое состояние на ремонтных работах в будущем.

• ← 5 применений краски по металлу
• Как покрасить пол гаража эпоксидной краской →

Лучшие преобразователи ржавчины для рамы грузовика

Если вы когда-либо управляли грузовиком достаточно долго, вы знаете, что это лишь вопрос времени, когда его рама начнет выходить из строя.Это могут быть вмятины, царапины или ужасная ржавчина.

Есть много способов справиться с ржавой рамой грузовика, наименьший из которых — просто соскрести поверхность — грубый метод. Однако, благодаря достижениям в ряде химических технологий, вы можете удалить толстые слои ржавчины — и даже выявить почти нетронутую поверхность под ними — используя отличные жидкие преобразователи / средства для удаления ржавчины.
Не рекомендуется начинать с этих сложных работ без соответствующих инструментов. Средство для удаления ржавчины, такое как элементы, перечисленные ниже, может предоставить вам подходящие условия для эффективного выполнения работы.

Краткий обзор: 3 наших лучших выбора преобразователей ржавчины для рамы грузовиков

В следующей статье будет подробно проанализирована продукция трех популярных брендов: POR-15, Ospho и Corroseal. В совокупности эти продукты могут использоваться для решения той же задачи по удалению ржавчины на раме вашего грузовика.

Однако есть и ряд нюансов и отличий, которые отделяют один от другого. Эти спецификации будут разбиты, и их различные применения будут раскрыты.

Лучшие преобразователи ржавчины для рамы грузовика — обзоры и рекомендации на 2021 год

Характеристики:

• Формула на водной основе
• Без вредных остатков
• Работает со всеми металлами
• Простота использования — одностадийный процесс
• Покрытие металла фосфат цинка
• Обеспечивает хорошую основу для всех красок.
• Удаляет ржавчину с поверхности за считанные минуты.
• Можно использовать повторно.
• Действует только как средство для удаления ржавчины и грунтовки.

Основные важные особенности POR-15 следующие.Во-первых, вы получаете негорючий продукт на водной основе. Их преимущества невозможно переоценить. По очевидным причинам невоспламеняемость обеспечивает дополнительный уровень безопасности при работе с уже очень опасными химическими веществами.

Однако тот факт, что POR-15 Metal Prep изготовлен на водной основе, создает не только систему безопасности, но и каркас, который в целом намного менее токсичен. Как только эти две базовые точки будут достигнуты, результат будет в целом более здоровым, условно говоря.

С учетом этого, однако, «на водной основе» не означает «слабый». Фактически, развитие множества различных формул позволило создать ситуацию, в которой лежащие в основе факторы не ограничиваются результатами роста. Например, химические соединения на водной основе могут быть очень сильными, даже несмотря на то, что они содержат широкий спектр потенциально токсичных ингредиентов.

Еще одной особенностью этого продукта является то, что он подходит для всех типов металлов.
Результат является последовательным, что приводит к одной из следующих ключевых особенностей: его можно использовать повторно.Ценность средств для удаления ржавчины в мире может сильно различаться. Различные формулы, неблагоприятные химические комбинации и другие факторы могут заставить вас потратить много денег. Однако возможность повторного использования формулы POR-15 означает, что вы можете приложить несколько усилий с одной небольшой партией.

Рекомендуется использовать POR-15 Metal Prep, потому что это мощный нейтрализатор ржавчины и эргономичный дизайн. Тот факт, что он на водной основе, обеспечивает дополнительный уровень безопасности. Однако эффективность формулы гарантирует сохранение этих значений.Формула на водной основе обеспечивает большую гибкость при работе, не жертвуя большой силой.

POR-15 Metal Prep Цена:

POR-15 Metal Prep Technical Data Sheet

Ospho 605: Remove Rust, Start Painting

Features:

• Подготавливает ржавые поверхности под покраску
• Имеет несколько функций
• Требуется проволочная щетка для удаления чрезмерного количества ржавчины
• Маленькая упаковка

Если вы хотите нанести краску на поверхность, с которой только что удалили ржавчину, то это можно сделать с помощью формулы обработки металла Ospho.Фактически, он действует как средство для удаления ржавчины, а также как профилактическая жидкость, обрабатывающая поверхность таким образом, чтобы она была подготовлена ​​к покраске.

В этом отношении это не столько средство для удаления ржавчины, сколько средство для подготовки окрашиваемых поверхностей. Это важное различие, которое необходимо отметить. Как правило, многие средства для удаления ржавчины настолько эффективны, что их можно просто нанести, оставить на определенное время, а затем стереть, удаляя ржавчину вместе с ними.
В этом случае отпадает необходимость в дополнительном ручном труде, например, в трении или царапании абразивными инструментами, такими как проволочная щетка.По сути, это преимущество, связанное с такими формулами, и его нельзя недооценивать.

Однако технически они существенно отличаются по сравнению с другими продуктами, такими как обработка металлов Ospho. Технически этот продукт может удалить ржавчину, но это гораздо более трудоемкий процесс. Вместо этого эта формула больше предназначена для создания устойчивой поверхности для нанесения слоя краски после удаления ржавчины.

Есть много разных способов обработать ржавую раму грузовика.Простое удаление ржавчины служит своим целям, особенно если вы просто пытаетесь восстановить ее внешний вид до исходного состояния. В таких случаях подойдет стандартное универсальное средство для удаления ржавчины.

Возможность добавления нового слоя краски поверх исходной поверхности после удаления ржавчины может помочь предложить вам новые области настройки. В этом отношении варианты довольно безграничны. Будь то желаемый другой цвет или просто добавление защитного слоя ламината, выбор не имеет границ.

Что касается средств для удаления ржавчины и краски, то рекомендуется продукт Ospho. Краска будет держаться долго и долго, выдерживая различные погодные условия. Без этого основного нижнего слоя, на котором будет лежать краска, она может начать изнашиваться слишком быстро.

Ospho 605 Цена:

, Прогрунтовать, преобразовать ржавчину за один шаг

Итак, мы узнали о средствах для удаления ржавчины и средства для подготовки краски для ржавчины.Однако на этот раз продукция Corroseal действует как нечто совершенно иное: преобразователь ржавчины.
По сути, разница между всеми остальными здесь заключается в том, что ржавчину не просто удаляют, чтобы освободить место для нижележащих поверхностей или нового слоя краски. Вместо этого сама ржавчина используется в процессе заживления и отверждения.

В результате получается гораздо более жесткая и прочная поверхность, на которой сама ржавчина была преобразована и теперь является частью общей рамы грузовика, над которой вы работаете.
Это дает ряд уникальных преимуществ, которые не ограничиваются факторами, которые могут быть применены в любой конкретной ситуации. Например, Corroseal не видит ограничений в своей способности удалять ржавчину. Причина проста: нет необходимости соскребать все это, поскольку с его помощью можно создать гораздо более прочную поверхность.

Последствия этого довольно обширны, и их нельзя игнорировать при рассмотрении и сравнении с другими продуктами. Проще говоря, нет необходимости тратить лишнее время на шлифовку металлической щеткой или стирание старых слоев.Вместо этого формула начинает действовать мгновенно, медленно превращая нежелательную ржавчину в химически измененное состояние. Как только это будет достигнуто, условия можно закрасить или просто оставить как есть.

Одним из ключевых преимуществ продукта Corroseal является то, что грунтовка, окраска и преобразование ржавчины происходят за один этап. Нанесение может быть таким же простым, как просто нанести его или даже распылить. Применение спрея работает само по себе, хотя нанесение кистью может быть еще более эффективным. Нанесение покрытия на ржавую раму или поверхность грузовика с самого начала является непростой задачей.Однако с Corroseal ситуация не ограничивается обычно принимаемыми во внимание переменными, не говоря уже о погоде и температуре.

Преобразователь ржавчины Corroseal был специально разработан для использования в морской среде. Это могут быть лодки или другой водный транспорт. По иронии судьбы, эти суровые подводные условия все еще могут применяться на суше, и преимущества ремонта ржавой рамы грузовика неоспоримы. В результате формула представляет собой действительно мощный подход к решению довольно повседневных проблем.

По своей сути процесс преобразования ржавчины является химическим. Это означает, что ржавчина фактически меняет свою химическую структуру, становясь чем-то совершенно отличным от своего первоначального состояния. В результате вы получаете новую поверхность, для изменения которой не потребовалось много усилий с вашей стороны. Это потому, что химические соединения в формуле делают за вас большую часть тяжелой работы.

Как только эти основные условия будут достигнуты, вы сможете наблюдать, как ржавая поверхность вашего грузовика начинает менять цвет.Вы можете увидеть, как он станет черным, что указывает на то, что поверхность полностью или частично преобразована. В любом случае результат один: в обшивке грузовика произошли серьезные изменения.

После того, как ржавчина была устранена, формула уже применяется для грунтования поверхности. Это действительно так просто, что удивительно, учитывая, что это просто бутылка с жидкостью, работающая независимо от ржавчины. По необходимости именно для этого предназначен «преобразователь ржавчины», и он выполняет именно это.

Дело в том, что все это можно сделать за один шаг, если, конечно, одна из ключевых привлекательных особенностей Corroseal. Тем не менее, это может вызвать определенные сомнения, но, тем не менее, продукт работает так, как рекламируется. Если вы ищете одноэтапное решение и не ищете какой-либо конкретный диапазон настройки для работы, этот продукт может быть тем продуктом, который соответствует вашим потребностям.

Преобразователь коррозионной ржавчины POR-15:

Лист технических данных Corroseal

Заключение

Есть несколько способов справиться с ржавой рамой грузовика.