Присадки для топливной системы: Тест очистителей топливной системы: нечистая сила

Тест очистителей топливной системы: нечистая сила

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

Содержание

00 Wash zr01–15

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95‑К5 — с моющими присадками.

01

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

А НЕ ИСПОРТИМ ЛИ БЕНЗИН?

Материалы по теме

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

02

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

Поршень после работы двигателя на бензине с очистителем Супротек. Свеча — после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

МОЮТ!

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

111

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

ЛИТЬ ИЛИ НЕ ЛИТЬ ОЧИСТИТЕЛИ В БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Материалы по теме

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики

9 лучших топливных присадок - Рейтинг 2020

Для чего нужна топливная присадка, если бензин и солярку ещё на заводах обогащают антиоксидантами, антидетонаторами, промоторами. Этого недостаточно, ведь многие предприятия используют разнообразное сырьё, и даже самые качественные производители выпускают конечный продукт с немалым количеством смол (до 100 мг/1 л).

Для этого рассмотрим лучшие топливные присадки, как для бензина, так и для дизельных автомобилей.

9 luchshih toplivnyh prisadok

Содержание:

  1. Liqui Moly Super Diesel Additiv
  2. Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K
  3. Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv
  4. Motul System Keep Clean Diesel
  5. ВМПАВТО AC.060112
  6. Suprotec Active Plus
  7. Suprotec SGA
  8. Liqui Moly Benzin System Reiniger
  9. Runway GAS Line Antifreeze

Фирмы на которые стоит обратить внимание

На полках автомагазинов встречается множество различных присадок. Лучшими по праву считаются: Liqui Moly, Motul и Suprotec.

Liqui Moly

Штаб-квартира Liqui Moly находится в городке Ульм. Фирма официально представлена в более чем 120 странах мира. Она выпускает присадки, масла, профессиональную автохимию. Марка признана элитной в Германии, в течение 8 лет несёт почётное звание лучшая по смазочным материалам для автомобилей. Качество продукции тестировалось известными немецкими изданиями.

Liqui Moly

Motul

Motul — французская компания . Главный офис расположен в Обервилье. Компания изготавливает и продаёт смазочные материалы для автомобильных моторов и других сфер промышленности. Продукты этой фирмы широко рекламируют такие лидеры авто и мотостроения, как Suzuki, BMW, Honda, Kawasaki.

motul

Suprotec

Отечественное НПО Suprotec работает на рынке автохимии 18 лет. Основные производственные мощности расположены в Санкт-Петербурге. Благодаря уникальным разработкам, фирме Suprotec удаётся разрабатывать собственные продукты автохимии с характеристиками не хуже, чем у Motul и Liqui Moly.

suprotec

Лучшие дизельные топливные присадки

Такие добавки уменьшают характерные шумы дизмотора, улучшают запуск, устраняют отложения. Лучшими считаются средства, производимые Liqui Moly, ВМПАВТО и Motul. Рассмотрим подробнее каждую из присадок: изучим характеристики, выявим преимущества и недостатки.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Добавка, которая предназначена для моторов легковых автомобилей. Обладает цетаноповышающими свойствами — облегчается запуск ДВС в зимнее время, что крайне эффективно для дизелей. Средства очищают всю топливную систему автомобиля, убирая нагар, отложения кокса, ржавчину. Предназначены также для современных типов солярки EURO, имеющих низкое содержание серы.
Цетановое число — один из главных показателей качества автомобильной солярки.

Liqui Moly Super Diesel Additiv повышает мощность двигателя и его ресурс, защищает компоненты от преждевременной коррозии.

Средство заливается в бак непосредственно перед заправкой машины. На 75 литров горючего достаточно 250 мл (1 флакон).

Рекомендуется обновлять присадку каждые 2 тыс. км пробега автомобиля. Средство автоматически смешивается с дизельным топливом, но количество солярки должно быть не менее трети от общей ёмкости бака.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Плюсы 

  1. Быстрое действие присадки, что заметно по увеличенной тяге двигателя — мотор прямо рвёт с места.
  2. Способность связывать и удалять воду, содержащуюся в некачественной солярке.
  3. Снижение детонационных стуков.
  4. Легкий запуск двигателя в морозы за счёт повышения цетанового числа.

Минусы 

  1. Ограничение по использованию — в баке машины должно быть не менее ¾ чистой солярки.
  2. Присадка работает не более 2000 км пробега.

 

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Это антигель с обволакивающими свойствами. Бесцветный или с жёлтым оттенком, маслянистый. Не даёт образовываться крупным твёрдым сгусткам парафина в дизельном топливе, поддерживая горючее в качественном жидком состоянии даже при сильных морозах.

Средство Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K содержит высокомолекулярные полярные депрессоры, а не агрессивную химию. Присадка целиком безопасна для двигателей, питающихся соляркой. Недаром её рекомендует известный немецкий автомобильный гигант BMW, дизельные агрегаты которого, включая самые современные, спокойно работают при температуре -31 градусов по Цельсию.

Liqui Moly Diesel Fliess Fit K

Плюсы 

  1. Эффективно разжижает солярку, не давая ей замерзать — идеальная присадка для автомобилистов, проживающих в северных регионах.
  2. Не содержит вредных для двигателя веществ.
  3. Отвечает последним экологическим нормам.
  4. Удобное применение, благодаря наличию специального колпачка.

Минусы 

  1. Высокая стоимость.
  2. Нельзя добавлять в застывшее топливо — только в солярку, температурой выше 0°С.

 

Liqi Moly Langzeit Diesel Additiv

Концентрат, предназначенный для очистки дизельных автомобильных систем от нагара и закоксовок. Также эффективно защищает компоненты двигателя от быстрого ржавления длительное время. Средство желательно добавлять при каждой заправке, чтобы проблемы некачественного топлива не давали о себе знать. Регулярное применение сохранит изначальные мощностные характеристики ДВС.

Способ добавления: из расчёта 10 мл на 10 литров горючего. Перемешивать средство не нужно. Средство рекомендуется для машин с дизельными катализаторами и DPF. Продаётся в бутылках по 250 мг, с удобным дозатором и делениями.

Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv

Плюсы 

  1. Уменьшает звон форсунок.
  2. Сохраняет мощностные характеристики двигателя.
  3. Содержит топливную систему в чистоте длительное время.

Минусы 

  1. Надо заливать при каждой заправке автомобиля.
  2. Выпускается только в ёмкости 0,25 л.

 

Motul System Keep Clean Diesel

Это присадка-очиститель или промывка, предотвращающая образование грязи в топливной системе дизеля — распылителях форсунок, насосе, камере сгорания, клапанах. Одновременно смазывает компоненты, нивелирует процессы окисления и образования нагара. Присадка специально разработана для моторов с DPF и SCR.

Заливается в топливный бак перед заправкой автомобиля из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в ёмкостях 0,3 литра.

Motul System Keep Clean Diesel

Плюсы 

  1. Эффективно промывает всю топливную систему, включая насос, клапаны и распылители.
  2. Специальная разработка для дизельных систем с сажевыми фильтрами.
  3. Растворяет твёрдые отложения.
  4. Низкая цена, если учитывать качественное направленное действие присадки.

Минусы 

  1. Строгая дозировка, нельзя превышать допустимую норму.
  2. Единственный экземпляр выпуска — 300 мг.

 

ВМПАВТО AC.060112

Смазывающая добавка для ТНВД призвана улучшать характеристики дизельного топлива. Выпускается в металлическом флаконе на 150 мл. Добавляется из расчёта 0,15 л/60-80 литров горючего.

VMPAVTO AC060112

Плюсы 

  1. Низкая стоимость.
  2. Снижает износ насоса до 30%.

Минусы 

  1. Не очищает систему впрыска и катализатор.

 

Лучшие бензиновые топливные присадки

В данной категории лидируют Suprotec, Liqui Moly и Runway — китайский бренд, зарекомендовавший себя отличным качеством выпускаемой им присадки с осушителем влаги.

Suprotec Active Plus

Триботехнический состав для бензинового мотора, увеличивающий его мощность, снижающий расход топлива. Одновременно устраняет вибрации и шум. Дополнительно может применяться для турбированных и форсированных силовых агрегатов.

Suprotec Active Plus

Плюсы 

  1. Защита бензиновой силовой установки от повышенных нагрузок во время «пуска на холодную».
  2. Экономия топлива.
  3. Очистка системы двигателя, работающего на ГБО.
  4. Универсальность — применяется для стандартных и форсированных движков.
  5. Восстановление элементов ГРМ.
  6. Снижение угара и восстановление компрессии.
  7. Безопасность для сальников и прочих неметаллических элементов.

Минусы 

  1. Добавление занимает много времени.
  2. Опасность для двигателя при превышении количества присадки.

 

Suprotec SGA

Присадка многофункциональная, защищающая бензиновый двигатель от коррозии. Снижает процесс трения, экономит топливо. Очищает все известные бензиновые системы, делая это максимально безопасно.

Заливается в топливный бак до заправки горючим. Добавляется из расчёта 1мл/1 литр горючего. Если машина пробежала больше 50 тыс. км, первые две заправки должны проводиться по 2 мл/1 л бензина. Выпускается во флаконах 50 мл.

Suprotec SGA

Плюсы 

  1. Обеспечивает качественный распыл и экономию бензина.
  2. Применяется для MDI, GDI, TFSI и других систем впрыска.
  3. Безопасный состав — полиэфир, ингибитор коррозии, алифатические углеводороды.

Минусы 

  1. Чувствительность к возгоранию при температуре выше 50 градусов по Цельсию.
  2. Требует крайней осторожности при работе — вредит здоровью человека.
  3. Особые условия хранения — прохладные, хорошо вентилируемые помещения.

 

Liqui Moly Benzin System Reiniger

Эффективный очиститель систем впуска и выпуска автомобиля. Продаётся в готовом виде, не требует смешивания. Улучшается динамика автомобиля, снижается количество токсичных веществ в выхлопе, стабилизируется холостой ход.

Liqui Moly Benzin System Reiniger 

Плюсы 

  1. Снижает содержание CO/CH.
  2. Поднимает компрессию двигателя за счёт очистки клапанов и колец.
  3. Безопасно для сальников и резиновых шлангов.
  4. Соответствует нормам CEC.

Минусы 

  1. Высокая цена.

 

Runway GAS Line Antifreeze

Улучшает работу двигателя, в систему которого попала влага. Повышает общую динамику автомобиля, устраняет детонационные моменты. Защищает также топливный бак от ржавчины. Средство Runway препятствует обледенению и промерзанию топливной системы.

Способ применения: заливается в топливный бак из расчёта 300 мл/50 литров горючего. Выпускается в бутылках 0.302 кг.

Runway GAS Line Antifreeze

Плюсы 

  1. Эффективно осушает конденсат из бензобака, карбюратора, камеры сгорания.
  2. Не высокая цена.
  3. Защищает топливный резервуар и магистрали от ржавления.

Минусы

  1. Не обнаружено. 

 

Связанные материалы:

Рейтинг лучших очистителей топливной системы 2018 ⋆ I Love My Car

После определенного пробега автомобиль может разгоняться не так быстро, как раньше, двигатель может работать не так хорошо, как он может, или может снизиться экономия топлива, но все остальное может работать вполне нормально. Если это произойдет, возможно, пришло время провести очистку топливного инжектора, да и всей топливной системы. В двигателе много трущихся элементов и если внутри накапливается грязь и нагар, ему придется работать еще усерднее, чтобы развивать достаточную мощность. Чистый двигатель — это более эффективный двигатель (а также более мощный), поэтому очистка топливных форсунок является важной частью технического обслуживания автомобиля.

Очистители топливной системы. Зачем они нужны

Очистители топливных систем и форсунок могут помочь повысить производительность автомобиля и экономию топлива. Мы выбираем лучшие из них, которые доступны на рынке в 2018 — 2019 году.

 

Применение топливных присадок — вопрос спорный. Конечно, многие стараются обходиться без них и по возможности проводить механическую чистку форсунок, ультразвуковую чистку. При этом владельцы могут сэкономить кучу денег, делая это самостоятельно. Очистители топливных форсунок и систем, вероятно, являются самой легкой присадкой для двигателя, и водители могут это сделать, даже если у них нет инструментов или гаража. Эти продукты позволяют просто доливать присадку для очистки топливного инжектора в топливный бак, очищая внутреннюю поверхность топливной системы двигателя и снижая вероятность того, что нам понадобится выполнять дорогостоящие работы по техническому обслуживанию в будущем.

Впускной клапан до и после очистки

Водители, которые используют очистители топливных форсунок и систем, избалованы огромным количеством опций, но мы составили список 10 лучших очистителей топливных инжекторов на рынке, чтобы хотя бы немного упростить выбор. Это одни из самых популярных и высоко оцененных очистителей топливных форсунок в Украине, поэтому мы можем использовать эти жидкости, зная, что они были протестированы и одобрены другими потребителями, такими же, как мы.

Лучшие очистители топливных систем и форсунок за 2018 — 2019 год

 

Забота о двигателе легкового или грузового автомобиля — это задача, которую мы почти всегда ставим перед механиками на СТО, что вполне ожидаемо. В настоящее время мы мало что можем сделать для современного двигателя, кроме проверки уровня масла и охлаждающей жидкости без соответствующего оборудования и опыта работы. Однако цена посещения СТО может быть высоковатой, даже если часто возникающая проблема требует простого решения.

Chevron Techron Concentrate Plus, цена $7-8

Это самый продаваемый очиститель топливного инжектора на Amazon, имеет отличные отзывы пользователей, является одним из самых популярных наименований на рынке и часто рекомендуется производителями автомобилей в качестве решения для очистки системы впрыска топлива. Он предназначен для двигателей всех типов, с карбюраторными или инжекторными двигателями.

Очиститель также будет работать на двухтактных мотоциклах, просто добавлять его нужно меньшее количество в бак — столько, сколько указано в инструкциях на бутылке. По заверению компании, жидкость очистит и восстановит всю топливную систему, включая топливные инжекторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Рекомендуемое использование — каждые 4,5 тысяч км пробега для легковых и грузовых автомобилей или непосредственно перед заменой масла.

Red Line Complete SI-1 Fuel Cleaner, $20-22

Американская жидкость довольно известного у нас производителя масел и автохимии. Большинство очистителей топливных форсунок имеют одни и те же рабочие химические вещества, но Red Line запатентовал формулу, которая ставит его над конкурентами. Благодаря этому комплексный очиститель топлива SI-1 может очищать инжекторы и накопившийся в двигателе углерод, а также смазывать верхнюю часть цилиндра и снижает потребность в высокооктановом бензине. Другими словами, он не только очистит двигатель, но и даст уверенность, что он смазан правильно и работает нормально с бензином низкого качества.

Компания рекомендует использовать одну бутылку на бак. Его можно использовать на всех видах транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожники, мотоциклы, морские двигатели и т. д.

Royal Purple Max-Clean, $22-25

Этот очиститель и стабилизатор топливной системы, как уверяет компания, немного дороже, но он определенно стоит того, если мы хотим прочистить топливную систему. Состав уменьшит выбросы вашего автомобиля, поможет ему работать ровно и даже улучшит мощность и пробег. Royal Purple Max-Clean также стабилизирует топливо, если мы не ездим на автомобиле в течение длительного периода времени. Одна банка этого очистителя топливных форсунок должна добавляться на 90 литров топлива. Может использоваться на любом транспортном средстве с бензиновым или дизельным двигателем, 4-х или 2-х тактным.

Liqui Moly Jectron Fuel Injector Cleaner, $13-15

По мнению многих, это лучшая промывка для топливных систем в 2018 году. Liqui Moly известен как один из лучших производителей масел и жидкостей для автомобиля. Эти ребята редко шутят и смешали нам лучший очиститель топливной системы на рынке в 2018 году. Очень мощная добавка для очистки топливных форсунок и отложений углерода, особенно для автомобилей со старыми двигателями. Это одно из самых быстрых решений на рынке – улучшения можно увидеть только после 1,5 тысяч пробега или одного бака топлива.

Очиститель также был протестирован TUV (Ассоциацией технического надзора) в Германии, поэтому он является одним из самых безопасных продуктов для очистки топливных форсунок. Компания утверждает, что она также не повредит кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы. Одна бутылка разводится в одном баке топлива. Единственным недостатком является то, что он может быть использован только на бензиновых двигателях.

Sea Foam SF-16 Motor Fuel Treatment, $18-20


Эта добавка является бестселлером № 1 на Amazon в категории «Двигатель и масло» и является одной из лучших для очистки очень тяжелых углеродистых отложений. Средство также очистит топливную систему и смажет ее, чтобы она прослужила дольше. Это очень эффективное решение для старых двигателей с большим количеством отложений внутри. Он работает с бензиновыми и дизельными двигателями, 4-х или 2-х тактными, что является плюсом, и стоит жижа не слишком дорого. Очистку можно безболезненно использовать в сочетании с другими продуктами Sea Foam, которые заливают непосредственно во впускной тракт, для лучшей очистки отложений.

Lubegard Fuel System Booster, $9-11

Как следует из названия, эта присадка не только очистит и смажет топливную систему, но и улучшит качество топлива. Вот почему это средство рекомендуют, если поблизости нет бензина премиум-класса или заправки вызывают подозрение. Средство также удалит отложения изнутри двигателя и очистит свечи зажигания. Более того, он очень дешевый и может использоваться на бензиновых, дизельных, биотопливных или этанольных двигателях как в четырехтактных, так и в двухтактных моторах.

Lucas Oil Deep Clean, $10

Если вы хотите купить одно из лучших средств для удаления нагара, Lucas Oil Deep Clean должен стать вашим выбором. Он очень успешно обрабатывает каждую металлическую поверхность внутри двигателя и очищает его от отложений, а также обрабатывает топливную систему. Учитывая это, средство может улучшить производительность и пробег автомобиля, а также уменьшить количество вредных выбросов. Единственный недостаток этого состава заключается в том, что его можно использовать только в бензиновых двигателях, но, с другой стороны, средство дешевое.

STP Ultra, $8-9

Это дешевое решение 5-в-1, которое поможет очистить топливную систему, стабилизировать топливо и предотвратить ржавчину внутри металлических компонентов мотора. Состав содержит в 3 раза больше моющих средств по сравнению с другими продуктами, помогая удалить 61% отложений на впускных клапанах и восстановить инжектор до 95% от его первоначальной производительности. Это также не слишком дорогой вариант и может быть использован на полный бак топлива (около 80-90 литров). Единственным недостатком является то, что он не работает с дизельными двигателями.

Fuel Injector Pro – Fuel System & Injector Cleaner

 

Этот очиститель топливных форсунок отлично подходит для очистки топливопроводов, насосов и инжекторов, а также улучшит качество топлива, поэтому он великолепен при использовании бензина низкого качества. Одна бутылка используется для одного полного бака. По мнению компании, процесс должен быть повторен для достижения наилучших результатов. Эта фирма не так известна, как другие в этом списке, такие как Liqui Moly, Valvoline и Gumout, но по мнению многих пользователей, продукт заслуживает доверия.

Gumout Multi-System Tune-Up

Недорогой очиститель топливных форсунок, который очень хорошо восстанавливает прежнюю форму системы питания. Он не так хорош в удалении отложений внутри двигателя, как некоторые другие продукты, но стоит он копейки, а использовать его можно на любом типе двигателей: бензин, дизельное топливо, биотопливо или этанол. Средство также имеет свойство консервировать топливо на срок до 2 лет, что является приятным плюсом.

Итоги подведем. Как работает очиститель форсунок и когда его использовать

 

Очистители топливных форсунок — это присадки, которые предназначены для очистки всех отложений в инжекторе, а также в камере сгорания и помогают двигателю работать в оптимальных условиях с правильной топливовоздушной смесью. К ним нужно относиться, как к моющих средствам для топливной системы, не более того. Эти чистящие средства могут очищать внутреннюю часть инжектора, но также растворять нагар в камере сгорания, за впускным клапаном, вокруг свечи зажигания и т. д. Все они содержат активные ингредиенты, которые помогают расщеплять отложения на гораздо более мелкие фрагменты, а затем сам двигатель выталкивает их через выхлопную систему.

Факел форсунки до и после очистки

Это не означает, что они работают сразу — вам нужно проехать несколько сотен километров, чтобы почувствовать разницу. В любом случае, всегда читайте инструкции на баллоне — некоторые баллончики предназначены только для небольшого количества топлива, поэтому, возможно, вам понадобится больше, чем один пузырек для полного бака.

Как часто использовать очистители инжектора?

Существует разница во мнениях по этой теме. Некоторые механики посоветуют вам использовать очиститель топливных форсунок каждый год или каждые 20-25 тысяч км до замены масла. Производители добавок даже посоветуют использовать средство каждые 6-8 тысяч пробега. Это не аксиома. Мы не советуем использовать эти присадки в новых двигателях, так как в этих обстоятельствах они могут даже способствовать накоплению нагара, что было научно доказано в некоторых тестах.

Мы рекомендуем использовать очистители топливных форсунок на старых двигателях перед заменой масла, а также на двигателях, которые часто используются в холодном климате и перемещаются на более короткие расстояния или при сложных условиях эксплуатации. В этих ситуациях нагар накапливается намного быстрее и использование очистителя топливных форсунок поможет поддерживать оптимальные условия работы вашего двигателя.

10 244

Топливные присадки

Химия прочно вошла в жизнь автомобилистов. Впору уже наряду с нашим профессиональным праздником отмечать и День химика. Правда, автохимиков, как и археологов, можно разделить на «черных» и «белых». Первые используют достижения науки для создания «бодяжного» бензина, солярки, моторного масла и т.д. Вторые же создают препараты, которые более или менее успешно предотвращают или нейтрализуют действие первых.

При заправке некачественным топливом самым правильным будет полностью слить его из топливного бака, а самому отправляться с канистрой на ближайшую проверенную АЗС. Либо вызвать эвакуатор и доставить туда автомобиль. Однако такие варианты не всегда подходят. Вот тогда-то и могут пригодиться топливные присадки, которых в продаже на каждом шагу великое множество. Но как определиться с выбором присадок?

Содержание статьи

Присадки к бензину

В зависимости от рецепта изготовления некачественного бензина, вредные последствия его применения могут быть разными. Из-за низкого октанового числа возникает детонация, мощность двигателя падает. При длительном использовании прогорают клапана и поршни, разрушаются перемычки между кольцами, происходит задир подшипников.

Бензин с большим количеством смол и посторонних примесей загрязняет топливную систему, систему впуска и камеры сгорания, ухудшается качество сгорания топливной смеси, что приводит к перегреву двигателя и увеличению расхода топлива. Кроме того, грязный бензин выводит из строя каталитический нейтрализатор.

Бензин, в котором содержится вода, вызывает перебои в работе двигателя и приводит к коррозии его деталей, а в холодное время года в топливной системе образуются пробки.

В зависимости от того, для противодействия какой из возможных неприятностей предназначены присадки к топливу, их условно разделяют на две большие группы: универсальные и специализированные. Первые призваны бороться сразу со всеми изложенными выше проблемами, вторые же предназначены для борьбы с одной из них (октан-корректоры, очистители топливной системы и влагопоглотители).

Разновидности топливных присадок

Топливная присадка - Октан корректорОктан-корректоры, как следует из названия, повышают октановое число топлива. Кроме того, почти все топливные присадки этой группы обладают и моющим эффектом, очищая камеру сгорания от нагара. Однако многие октан-корректоры содержат вещества, после которых в моторе остаются металлосодержащие отложения, что не есть хорошо. Поэтому такие присадки, как октан-корректоры нужно применять только в экстренных случаях, когда вы залили в бак явную «бодягу» и не превышать рекомендованную производителем концентрацию. Они эффективны как средство борьбы с детонацией, но их не следует применять постоянно. А вот иметь такую присадку под рукой нужно всегда.

Очистители топливной системы, повышающие моющие свойства бензина, бывают разные. Они отличаются местом и силой воздействия. Их можно подобрать в зависимости от возраста мотора, условий эксплуатации и конструкции системы питания. Одни присадки предназначены для очистки всей топливной системы, другие борятся с отложениями в камере сгорания и «прилегающей территории».

Концентрированные очистители моют все на своем пути, начиная от бензобака и заканчивая форсунками, клапанами и камерами сгорания. Они способны удалять углеводородные отложения, но применять их следует только на «свежих» автомобилях, которые регулярно обслуживались. Владельцам старых автомобилей не стоит употреблять такие присадки, так как накопившаяся в неухоженном моторе грязь, смытая присадкой, пойдет по всей топливной системе, забивая, по мере продвижения, фильтра, сопла форсунок и другие детали топливной системы. Поэтому концентрированные очистители следует применять регулярно, а не единоразово, от случая к случаю.

Мягкие очистители предназначены для удаления лаковых и мазеобразных загрязнений. Их можно безболезненно заливать в моторы с большим сроком эксплуатации. Однако и эффект от их применения гораздо меньше, чем от концентированных присадок, и может быть заметен только при длительном систематическом использовании. Как отличить мягкий очиститель от концентрированного? Нужно читать инструкцию. Главное отличие – в способности удалять углеводородные отложения, что под силу только концентрированным топливным присадкам.

Присадки направленного действия для топливаПрепараты направленного действия предназначены для очистки камер сгорания, форсунок и клапанов. Входящие в их состав компоненты начинают действовать только в зоне высоких температур, активно удаляя все виды отложений. Как показывает практика и испытания, проводимые автомобильными изданиями, топливные присадки дают реальный положительный эффект. Снижение загрязненности системы питания улучшает процесс сгорания топлива, а расход может уменьшиться на 5-6 %. Выбор подходящей присадки почти всегда представляет для автовладельца трудности, так как для этих препаратов не существует ни ГОСТов, ни официальных классификаций. Поэтому всегда нужно внимательно читать описание и отдавать предпочтение продукции известных производителей.

Как правильно применять присадки к топливу?

Октан-корректоры, как уже упоминалось, средства для экстренных случаев, когда некачественный бензин уже у вас в баке. Если вам приходиться заправляться на непроверенной заправке, и вы сомневаетесь в качестве топлива, для профилактики предварительно залейте универсальную присадку. Очистители и влагопоглотители, наоборот, предназначены для систематического, а не одноразового использования. Если мотор сильно загрязнен, их применение может вызвать обратный, негативный эффект.

Присадки для дизеля

Не секрет, что вся автомобильная Европа без ума от дизелей. Они экологичны и экономичны, но в то же время высокотехнологичны, а значит, дороги. И наша отечественная соляра запросто может вывести такое изделие из строя. Поэтому дилеры с большой неохотой завозят дизельные машины на просторы нашей Родины – гарантийные «разборки» портят имидж.

«Нехорошую» солярку отличает сниженное цетановое число, недостаточная смазывающая способность и плохие низкотемпературные свойства. Результат проявляется в затрудненном пуске, повышенной дымности и ухудшении динамики. Присадки для «лечения» дизельной системы, соответственно описанным проблемам, разделяются на цетан-корректоры, смазывающие присадки и антигели.

Ну и, конечно же, существуют универсальные дизельные присадки, которые предназначены для устранения всех неприятностей сразу (такие препараты иногда называют корректорами или модификаторами дизельного топлива). Все специализированные присадки для дизеля производители, как правило, наделяют еще и функциями очистки топливной системы или влагоудаления. Понятно, что эффект от универсальных средств ниже, чем от специализированных, но зато они удобнее в применении – если ситуация не критическая, можно купить один флакон вместо трех.

Присадки цетан-корректоры для дизеля

Назначение цетан-корректоров – предотвратить вредные последствия применения некачественной солярки для нежных внутренностей дизельного мотора. В дизеле, как известно, рабочая смесь не поджигается, а самовоспламеняется от сжатия. После впрыска топлива до его воспламенения проходит некоторое время, которое называется периодом задержки воспламенения. За время задержки происходит распад топливной струи на капли, частичное испарение и смешивание паров топлива с воздухом и формируются очаги самовоспламенения.

При большой длительности периода задержки сгорание топлива происходит с большей скоростью, давление в цилиндре нарастает резко, что приводит к «жесткой» работе двигателя. При этом возникают ударные нагрузки на поршень, подшипники, вызывая их ускоренный износ и даже разрушение. При слишком малом периоде задержки ухудшается процесс смесеобразования, что приводит к падению мощности, увеличению расхода топлива и повышению дымности.

Время задержки воспламенения зависит от конструктивных особенностей двигателя и от свойств применяемого топлива, прежде всего от его цетанового числа. Поэтому любой дизель проектируется под топливо с определенными параметрами. Евростандарт требует, чтобы цетановое число было не менее 51 единицы, у нас же, наряду с новым, «европеизированным», действует и старый отечественный, который допускает 45 единиц.

Если цетановое число ниже расчетного, время задержки воспламенения увеличивается, если больше – уменьшается. Поэтому для двигателя нужно топливо именно с тем цетановым числом, на которое он рассчитан: и его увеличение, и его уменьшение ухудшает процесс сгорания. Исследования показывают, что изменение цетанового числа на 1 единицу в любую сторону приводит к увеличению расхода топлива почти на полпроцента. А вот запустить холодный двигатель легче на топливе с высоким цетановым числом. При этом и время прогрева снижается, и количество вредных выбросов уменьшается.

Итак, с теорией разобрались. На практике же на процесс сгорания топлива влияет еще и степень износа цилиндро-поршневой группы, элементов ТНВД и других узлов системы топливоподачи, количество отложений в камере сгорания. Каким образом? Все перечисленные факторы приводят к изменению температуры и давления в цилиндре, а значит, и к изменению периода задержки воспламенения.

Чем могут помочь дизельные присадки цетан-корректоры?

Производители позиционируют их как многофункциональные дизельные присадки к топливу. Основная функция – повышение цетанового числа топлива. В среднем его удается повысить на 2 единицы. При повышении концентрации некоторые препараты могут поднять его и на 4 пункта. Но при превышении дозировки предварительно прочтите инструкцию – не всегда такие действия дают ожидаемый эффект.

Дополнительные функции цетан–корректоров – активизация процесса сгорания и мойка двигателя. В результате должна подрасти мощность, снизиться расход топлива, уменьшиться токсичность выхлопа и улучшиться пусковые качества. Для улучшения процесса сгорания в цетан-корректоры добавляют специальные вещества – промоутеры горения. Они компенсируют возможное превышение цетанового числа (и связанные с этим ухудшения в работе двигателя) и снижают дымность.

Следует помнить, что цетан-корректоры не предназначены для систематического применения. Содержащиеся в них цетаноповышающие дизельные присадки «не в ладах» со смазывающими присадками. А вот если пришлось заправиться на непроверенной АЗС – тут долить цетан-корректор будет весьма полезно. Кроме того, как средство «первой помощи» можно использовать присадку при возникновении проблем с холодным пуском или если вдруг в привычном для вас звуке мотора появились посторонние «фальшивые нотки».

Влияние топливных присадок на ТНВД

«Сердцем» любого дизельного мотора является ТНВД (топливный насос высокого давления). Это прецизионный механизм, смазывание деталей которого обеспечивается самим топливом. Ухудшение смазывающих способностей некачественной солярки приводит к увеличению вредных выбросов, повышенному износу насоса и даже к его поломке. Именно с такими негативными последствиями призваны бороться смазывающие топливные присадки.Топливные присадки для тнвд

Свойства дизельного топлива существенно изменяются при понижении температуры. Содержащиеся в нем парафины при низких температурах кристаллизуются, образуя сгустки. Внешне это проявляется в помутнении топлива, а затем превращении его в гелеобразное состояние. Такая солярка уже не может прокачиваться по топливной системе. Температуру, при которой это происходит, называют предельной температурой фильтруемости (ПТФ).

В зависимости от этого показателя дизтопливо разделяется на летнее, зимнее и арктическое. Недобросовестные заправщики иногда разбавляют летнее топливо керосином для понижения ПТФ и продажи его под видом более дорогого зимнего ДТ. Антигели (которые также называют депрессорными присадками) улучшают низкотемпературные свойства топлива, предотвращая его загустевание. Перед применением внимательно прочитайте инструкцию: присадку необходимо взболтать и заливать в бак до заправки, причем температура самого средства должна быть плюсовой.

Когда и как применять топливные присадки?

Цетан-корректор следует возить с собой всегда, особенно в дальних поездках, для страховки на случай заправки на АЗС, не вызывающей доверия. В теплое время года для этого подойдут и универсальные присадки, если почувствуете ухудшение работы мотора. Зимой для профилактики можно заливать смазывающую присадку, чтобы обезопасить себя от воздействия летнего топлива, сдобренного порцией керосина. Доливать ее нужно через каждые 3-5 заправок. Антигели лучше всего применять с началом похолоданий, когда не внушающие доверия АЗС могут распродавать остатки летней солярки. Вреда от антигелей никакого, а от застывания топливной системы они гарантированно уберегут.

как правильно применять в топливо, тесты, моющие добавки, повысить октановое число, стоит ли лить, как работают, цена, отзывы, лучшая, рейтинг, советы, рекомендации

Присадки в бензин необходимы при использовании низкокачественного продукта. Кроме того, они полезны для профилактики образования отложений на стенках топливной системы.

Краткое описание присадок в бензин

Присадки представляют собой составы, задача которых заключается в улучшении свойств топлива и защите систем автомобиля от преждевременного загрязнения и износа.

Принцип работы

Принцип работы присадок зависит от их вида.

Некоторые составы растворяются в бензине, изменяя его состав.

Другие воздействуют на стенки топливного бака, разрушая отложения или создавая защитную пленку.

Когда и как применять

Частота применения присадок зависит от их задачи и регламентируется производителем.

Действует несколько общих правил:

  • нельзя смешивать разные составы;
  • в первый раз следует заливать только половину дозы;
  • нельзя добавлять больше того объема, что рекомендован на упаковке.

Типы топливных присадок

Все добавки для топлива можно разделить на 4 вида в зависимости от решаемых ими задач.

Очищающие

Такие присадки предназначены для предотвращения образования налета и нагара на инжекторе и других частях топливной системы. Они должны использоваться регулярно (каждые 10 тыс. км).

Если отложения уже сформировались, то применение моющего состава может привести к их отслоению и попаданию в топливо. Это становится причиной порчи форсунок.

ОчищающиеОчищающие

Осушители

При низкой температуре воздуха на стенках бензобака может конденсироваться вода.

Для предотвращения этого используются осушающие присадки, состоящие из спирта и абсорбирующих веществ.

Такие составы низкоэффективны и могут удалять только небольшое количество жидкости. Они не решают проблемы некачественного, разбавленного водой бензина.

ОсушителиОсушители

Катализаторы

Этот вид присадок способен поднять октановое число топлива. Искусственное повышение данного показателя целесообразно, только если нет возможности заправить автомобиль качественным топливом.

КатализаторыКатализаторы

Универсальные

Универсальные составы, по заявлениям производителя, выполняют все 3 описанные выше задачи. Но лабораторные тесты показывают, что количество действующих веществ в них оказывается небольшим. Вследствие этого подобные вещества почти не оказывают эффекта.

УниверсальныеУниверсальные

Рейтинг лучших моделей

Ниже представлены марки, получившие наибольшее число положительных отзывов автолюбителей.

Liqui Moly Octane Plus

Эта присадка способна увеличить октановое число на 2-5 пунктов в зависимости от исходного качества топлива.

Liqui Moly Octane PlusLiqui Moly Octane Plus

«Totek УМТ»

Универсальный состав, способствующий очищению всей системы, в т.ч. и свечей зажигания. При этом он повышает эффективность сгорания топлива и уменьшает количество выбросов в атмосферу.

Totek УМТTotek УМТ

«Hi-Gear Октан Плюс»

Еще один октаноповышающий состав. Водители отмечают, что детонация существенно уменьшается. Смесь содержит дополнительные очищающие компоненты.

Hi-Gear Октан ПлюсHi-Gear Октан Плюс

LAVR Oktane Plus

Lavr Oktane Plus рекомендован производителем для применения в паре с некачественным бензином. Состав разработан для защиты двигателя и предотвращения детонации.

LAVR Oktane PlusLAVR Oktane Plus

Castrol TBE

Смесь облегчает холодный запуск, повышает эффективность сжигания топлива, не оказывая влияния на октановое число.

Castrol TBECastrol TBE

Wynn’s Supremium

Wynn’s Supremium — это универсальная присадка для бензинового двигателя любого типа.

Wynn’s SupremiumWynn’s Supremium

«Супротек SGA»

«Супротек SGA» — очищающая и защищающая от коррозии смесь, предполагающая регулярное применение.

Супротек SGAСупротек SGA

Liqui Moly Injection Reiniger Light

Смесь предназначена для очистки инжектора. Она может устранить последствия заправки разбавленным бензином.

Liqui Moly Injection Reiniger LightLiqui Moly Injection Reiniger Light

LAVR Dry Fuel Petrol

Этот осушитель топлива эффективно справляется с конденсатом на стенках бензобака, способствует отводу воды через выхлопную систему.

LAVR Dry Fuel PetrolLAVR Dry Fuel Petrol

Sintec Fuel Dryer

Хорошо зарекомендовавший себя бюджетный осушитель. Дополнительных свойств он не имеет.

Sintec Fuel DryerSintec Fuel Dryer

Достоинства и недостатки

Главный недостаток добавок для бензина — их дороговизна. Кроме того, не все составы справляются с заявленной производителем задачей. В первую очередь это касается универсальных и катализирующих смесей.

Преимуществами использования присадок считаются:

  1. Защита топливной системы от образования отложений.
  2. Удаление конденсата со стенок бензобака.
  3. Улучшение ходовых характеристик автомобиля.

Опасные присадки для топлива

Не все химические вещества, повышающие качества горючей смеси, безопасны.

Наиболее вредные из них приведены в таблице.

Вещество Негативный эффект
Нафталин Повышает токсичность выхлопов, засоряет фильтры.
Спирт Разъедает прокладки в двигателе, снижает октановое число.
Ацетон Приводит к образованию токсичных соединений.

Что означает и показывает октановое число

Октановое число показывает детонационную стойкость топлива. Чем оно выше, тем сильнее можно сжимать бензин и тем ниже вероятность самовоспламенения смеси.

Октановые присадки для профилактики

Детонация топлива оказывает разрушающее влияние на двигатель автомобиля. Если есть опасения, что АЗС предлагает топливо с октановым числом меньше заявленного, следует добавлять смеси, способные его повысить.

Полезные советы и рекомендации

При выборе вида присадки следует помнить, что владельцам автомобиля с пробегом нужно отдавать предпочтение смесям с 1 задачей. Универсальные комплексы больше подходят для новых машин.

Работать с химическими веществами нужно в защитных очках и перчатках. Заливать присадки лучше всего в канистру с бензином. Так будет проще соблюсти дозировку и перемешать смесь.

Отзывы автовладельцев

Положительные отзывы автовладельцев касаются в первую очередь очищающих смесей. Многие считают, что благодаря их регулярному использованию смогли продлить срок эксплуатации своего автомобиля. Катализирующие добавки большинство называет пустой тратой денег и рекомендует покупать взамен них качественный бензин.

Какой вид присадок — универсальные или специализированные — более эффективен (на ваш взгляд)?

Присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя, преимущества и недостатки

Трущиеся узлы и детали силовых агрегатов нуждаются в регулярной реставрации, чтобы избежать увеличения расхода топлива и моторного масла. Для проведения очистительных мероприятий торговая сеть располагает большим выбором специальных средств.

Присадки для очистки топливной системы

Принцип действия присадок для двигателей внутреннего сгорания

При добавлении специальных восстановительных средств в смазочную систему силового агрегата образуются кристаллы, имеющие металлоорганический состав. Под воздействием высоких температур и давления возникает их запекание (микросварка).

Поверхность рабочих деталей покрывается образовавшимися монокристаллами, препятствующими развитию процессов износа и старения. Присадки для очистки двигателя продлевают ресурс силового агрегата более, чем на 50 тысяч километров пробега.

Эффективность присадок для двигателей

В зависимости от категории присадки выполняют следующие эксплуатационные задачи:

  • повышение степени вязкости моторного масла;
  • антифрикционное воздействие;
  • предупреждение ускоренного износа трущихся поверхностей;
  • замедление окислительных процессов;
  • консервация элементов силового агрегата;
  • корректирующее и депрессорное воздействия.

Благодаря усилиям производителей торговая сеть насыщена сложными составами, смывающими отложения в двигателях и не причиняющими им существенного вреда. Среди выпускаемой корпорацией LiquiMolyпромывочной продукции имеются средства, в которых кроме растворителей содержатся противозадирные присадки.

Данные присадки в своей основе имеют цинк и фосфор для снижения вероятности повреждений мотора во время очистительной операции. К основе добавляются присадки в виде кальция сульфоната, обладающие моющими и диспергирующими свойствами (способностью удерживать микрочастицы грязи в подвешенном состоянии, не давая им возможности осесть в виде осадка).

Испытания присадок для топлива

Полученный комплекс обладает эффективными свойствами растворителей, а также сглаживает их вредные воздействия на свежие порции моторного масла.

Работы, выполняемые перед применением присадок

Прежде чем заливать присадки в двигатель, необходимо промыть и подготовить мотор. Двигатель промывают в следующих случаях:

  1. Полная замена масла.
  2. Переход на другую марку моторной смазки.
  3. Устранение нефтепродуктов плохого качества.
  4. По окончании ремонтных мероприятий.

Промывка силового агрегата осуществляется как специальным промывочным маслом, так и с применением специализированных присадок. Промывочное масло применяется, как переходной компонент, при переходе на другую смазочную жидкость.

Если в картере находится старое моторное масло, то при промывке добавляются необходимые присадки. При их применении стоит учесть высокую степень агрессивности входящих компонентов, остающихся в системе смазки двигателя внутреннего сгорания.

Сажа и нагар, находящиеся в камере сгорания, удаляются одним из двух методов раскоксовки: мягким или жестким. Мягкий способ очищения колец поршневых от нагарных отложений заключается в добавлении в смазочную систему специальных реагентов для очистки двигателя.

В этот период рекомендуется эксплуатировать автомобиль с малыми нагрузками и на пониженных оборотах. Замена машинного масла выполняется после пробега, равного 300 км.

Опытные механики и работники СТО часто применяют жесткую очистку движка. Она состоит в том, что химические средства внедряются прямо в цилиндры.

Автомеханик осматривает двигатель

Какая присадка лучше?

Зарубежные дизельные двигатели теряют мощность и экономичность вследствие заправки отечественным топливом, отличающимся от импортных марок целым рядом характеристик. Чтобы решить возникшие проблемы, рекомендуется использовать присадки для дизельных моторов.

Специальные реагенты помогают увеличить цетановое число и снизить процент отложений углеродистых. Однако, никакие присадки не способны заменить качественное дизельное топливо.

Чтобы увеличить показатель детонационной стойкости бензинового двигателя внутреннего сгорания рекомендуется использовать реагенты, в состав которых входят алкил свинцовые компоненты, препятствующие произвольному возгоранию топливно-воздушной смеси в фазе сжатия.

По наблюдениям опытных автовладельцев, если в бензин добавить присадки, способствующие повышению октанового числа, топливо экономится почти на 30%.

Широкое применение нашли химические составы, содержащие марганец, амины, железо, метил третбутиловый эфир и их соединения.

Трудно определить, какой вид присадок является лучшим для силового агрегата. Каждый продукт обладает как плюсами, так и определенными минусами. При покупке необходимых присадок необходимо проконсультироваться у специалистов сервисных центров.

Разделение реагентов на виды и категории

В зависимости от выполняемых функций присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя разделяются на следующие виды:

  • вещества, производящие очистку конкретных узлов и деталей двигателя;
  • растворы, применяемые для очищения камеры сгорания;
  • реагенты, способные изменить топливные характеристики.

Испытания присадок для топлива

По силе воздействия они относятся к категориям:

  • присадки комплексного очищения;
  • мягкого воздействия;
  • фиксированного воздействия.

Очищение топливной системы присадками первой категории заключается в удалении углеродистых отложений со всех внутренних поверхностей элементов, входящих в нее: бак, форсунки, камера сгорания, клапаны, стержни и пр. Минусом данных реагентов является то, что их применение ограничено автомобилями, имеющими небольшой пробег и только при их регулярном профилактическом обслуживании.

Очистители данного вида следует заливать в топливную систему вместе с каждой заправочной порцией горючего. После длительного пробега не рекомендуется использовать данную жидкость, т. к. если в топливную систему попадут грязевые частицы, произойдет ее засорение с дальнейшим выходом из строя.

При попадании в двигатель мягких очистительных средств происходит растворение и выведение лаковых, мазеобразных отложений, твердые включения и осадки остаются нетронутыми. Действие реагентов, относящихся к данной категории, отличается медленным протеканием химических процессов.

На их производство тратится больше времени из-за сложности в изготовлении. Данные жидкости рекомендуется применять для ухода за старыми транспортными средствами.

Существуют присадки, действие которых начинается только при высоких температурах, выше восьмидесяти градусов Цельсия. Они обладают максимальной эффективностью при уходе за всей системой, удаляют широкий спектр загрязнений.

Среди автовладельцев наибольшей популярностью пользуются очистительные средства, производимые известными корпорациями LIQUI MOLY, LAVR, FENOM и пр.

Присадки для очистки топливной системы

Многофункциональные или универсальные реагенты, к которым относятся очистители клапанов, бензиновые присадки очищают элементы всей системы:

  • камера сгорания;
  • впускные клапаны;
  • топливопроводные магистрали.

Выхлопные клапаны такими средствами не очищаются. Универсальные присадки являются надежной защитой от коррозии. Их используют в бензиновых силовых агрегатах, добавляя при всех заправках.

С целью профилактики, борьбы против обмерзания мотора в зимний период, удаления воды из топлива применяются карбюраторные и инжекторные очистительные составы.

Присадки фиксированного однофункционального действия эффективны при очищении клапанов, камер сгорания, удаляют нагар, способствуют увеличению мощности силового агрегата. Благодаря их использованию сгорание топливных смесей становится более полным. К таким средствам относятся вещества Speed-Tec, их заливают в четырехтактные моторы, установленные на автомобилях спортивного назначения.

Благодаря присадкам Benzin Stabilizator характеристики, качество и свойства бензина сохраняются при длительном хранении.

Клапаны двигателей внутреннего сгорания в автомобиляхстарых коллекционных марок защищены от прогаров и растрескиваний за счет улучшенного теплоотвода, обеспеченного добавками Blei-Ersatz.

Недостатки присадок для очистки топливной системы

Торговая сеть располагает большим количеством марок разнообразных присадок, промывок, добавок в топливо. Фирмы, производящие данные материалы, описывают преимущества их использования, а про недостатки стараются не упоминать.

Испытания присадок для топлива

Очищающие средства вступают в химическую реакцию со смоляной многолетней пленкой, образовавшейся на стенках силового агрегата. При проникновении растворенной грязи в топливную форсунку возникают негативные ситуации.

При этом кажется, что двигатель стал работать лучше и ровнее, но улучшение достигнуто не за счет качественной очистки, а благодаря увеличению октанового числа бензина. Спустя несколько новых заправок ситуация может измениться к худшему.

Некоторые нефтеперерабатывающие предприятия используют специальные присадки для получения бензина марки А — 95 из топлива А — 92. Силовым агрегатам применение такого топлива наносит вред, т. к. наблюдается ускорение износа элементов мотора, часто прогорают свечи.

Особенно такие присадки негативно воздействуют в зимний период при езде в условиях города, запуске на холодную, частых остановках на светофорах, т. к. имеет место неполное сгорание и задержка вредоносных добавок на стенках узлов и деталей выхлопной системы.

Очистители наружных поверхностей двигателей

Все силовые агрегаты помимо очистки внутренних частей также нуждаются в уходе за наружными поверхностями. Вода не в состоянии отмыть такие пятна, как:

  1. Моторное масло.
  2. Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз).
  3. Смазочные материалы.
  4. Тормозная жидкость.
  5. Налипание грязи.

В таких ситуациях необходимо использовать специальные очистители-растворители следующих марок:

  • KERRY очищает грязь в течение десяти минут, пятна теряют яркость.
  • Спрей LIQUI MOLY MOTORRAUM — REINIGER.
  • Пенное средство ЛАВР ОЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ.
  • АГАТ АВТО.

Присадки для очистки топливной системы

Советы автовладельцев по выбору нужных присадок для очищения двигателя

В качестве основы у всех присадок для очистки топливной системы мотора служит растворитель. Растворители разжижают моторную смазку, чтобы она лучше циркулировала и проникала во все зазоры. В функции растворителей также входит удаление части отложений в силовом агрегате.

Чтобы выбор реагентов был успешным необходимо следовать советам опытных автолюбителей:

  1. На этикетке товара должно быть название фирмы-производителя, которая занимается продукцией, предназначенной для очищения двигателей с различными системами впрыска (карбюраторной, инжекторной).
  2. Большим доверием пользуются компании, производящие присадки для моторов, имеющих прямой впрыск.
  3. Присадка, применяемая впервые, должна вливаться в движок сначала в малой концентрации, далее удвоить ее количество, и уж затем продолжить использование в привычном режиме. Такой способ не допустит резкого увеличения загрязнений.
  4. Присадки необходимо заливать в двигатель внутреннего сгорания при каждой пятой заправке.
  5. Чтобы исключить износ свечей зажигания, необходимо регулярно очищать топливную систему на специальном оборудовании в сервисных центрах.

Компании-производители удовлетворяются полученными результатами, умалчивая о безопасности и эффективности очистительных средств. Отложения полностью не удаляются, что вынуждает добавлять в растворы добавки моющего и диспергирующего действия по аналогии с присадками, применяемыми в моторных маслах.

7 слегка полезных и много плацебо — журнал За рулем

Магазины автотоваров завалены флакончиками со снадобьями, которые, судя по этикеткам, готовы снизить трение, повысить динамику, продлить ресурс... Так ли это на самом деле? Эксперты «За рулем» вносят ясность.

Бензин

Октан-корректоры способны поднять на несколько единиц октановое число бензина. Для постоянного применения они не нужны, а вот возить пузырек с такой присадкой в багажнике рекомендуем. Если придется заправиться непонятно чем, она спасет мотор от детонации.

Очищающие присадки (они же — моющие) помогают удалять нагар, смолы и прочие загрязнения из топливного тракта. Возить это средство с собой ни к чему, а иногда использовать в профилактических целях — очень даже можно.

Материалы по теме

Материалы по теме

Осушители помогают удалять из бензина влагу, которая попадает в топливо разными путями. Тут сказываются и влажность атмосферного воздуха, и гигроскопичность некоторых компонентов бензина, и неаккуратность заправщиков. От попадания воды в камеру сгорания двигатель начнёт подрагивать, а зимой может замерзнуть топливопровод. Эффективность осушителей не очень высокая, но как профилактическое средство они имеют право на существование. Заливать осушитель имеет смысл в преддверии зимнего сезона.

Универсальные присадки, как правило, обещают всё и сразу, но на практике неизменно уступают узкоспециализированным препаратам. Поэтому пользоваться ими есть смысл разве что при отсутствии альтернативы или ради самоуспокоения.

Ни в одной автомобильной инструкции не сказано, что владелец машины должен что-то добавлять в масло, в антифриз или в «тормозуху», хотя иногда дилеры предлагают подобную услугу во время планового ТО.

Дизельное топливо

Цетан-корректоры способны увеличивать цетановое число — показатель, характеризующий способность дизтоплива к самовоспламенению. Обычно эта присадка требуется после заправки на сомнительной АЗС. Рекомендуем их как раз на такой случай.

Материалы по теме

Смазывающие присадки обычно используют для древних дизелей, рассчитанных на заправку дизтопливом с высоким содержанием серы. Современное топливо имеет ограниченные смазывающие свойства, а потому старым моторам время от времени нужно помогать, заливая в бак подобные препараты.

Антигели (они же депрессорные присадки) призваны улучшать низкотемпературные свойства дизтоплива. В межсезонье и даже зимой велика вероятность заправиться летней «соляркой» под видом зимней, что приводит к замерзанию топлива в системе. Чтобы этого не случилось, заливайте антигель непосредственно перед заправкой для лучшего перемешивания.

Осушители дизтоплива работают примерно так же, как их аналоги для бензиновых моторов. Более того, многие средства универсальны для бензина и для дизельного топлива. Используются для профилактики.

Моторное масло

Эти присадки не имеют никакого отношения к пакету присадок, который используют производители масла. Правильно их называть добавками, однако в народе прижился неверный термин «присадки». Подобных препаратов очень много, причем за разными названиями зачастую скрываются схожие свойства.

Материалы по теме

Промывки (пятиминутки) добавляют в масло перед грядущей заменой. Двигатель пять минут работает на минимальных оборотах холостого хода, после чего масло с присадкой сливают и заливают свежее масло. У них есть и сторонники, и противники.

Присадки против течи масла («стоп-лик») размягчают «задубевший» материал сальников и прокладок. Используйте их только в крайних случаях: это не замена ремонта, а просто оттяжка времени. В двигателях используют разные уплотнительные материалы, и какие-то могут размягчиться до такой степени, что утечка станет аварийной.

Ревитализанты, металлоплакирующие составы, кондиционеры металлов. За непонятными названиями обычно скрываются обещания восстановить изношенные поверхности, поднять компрессию, снизить расход, увеличить ресурс. Общая задача этих препаратов — оттянуть срок неизбежного ремонта мотора или, чаще всего, «подготовить» автомобиль для продажи. Если вы не хотите экспериментировать на себе, лучше не пользуйтесь этими средствами.

Охлаждающая жидкость

Герметики системы охлаждения — это препараты на случай потери герметичности основным радиатором или теплообменником отопителя. При прохудившихся резиновых шлангах бесполезны. Могут заделывать лишь небольшие трещины. При этом справляются с задачей сносно. Для профилактики их использовать не следует, потому что они могут забить тонкие каналы современных радиаторов. При первой возможности следует заменить негерметичный теплообменник новым и промыть систему охлаждения от препарата.

Промывки системы охлаждения часто применяют перед заменой антифриза. Залили, дали поработать десяток минут, слили, заполнили систему свежей охлаждающей жидкостью. Необходимость такого метода одобряют не все, однако вред от него вряд ли будет. Но мы бы порекомендовали после этой промывки ещё раз промыть систему дистиллированной водой, чтобы гарантированно вывести из системы всю грязь, что смыла присадка.

Трансмиссия

Антифрикционные присадки. Предназначены для профилактической защиты деталей коробки от преждевременного износа. Работают как плацебо, воздействуя на психику владельца. В трансмиссионном масле есть всё необходимое для снижения трения.

Материалы по теме

Препараты для устранения течи. Если из рассохшихся прокладок или изношенных сальников начинает гнать масло или рабочую жидкость, подобные средства на какое-то время помогут отсрочить ремонт коробки.

Промывки. Рабочую жидкость в автоматической коробке или вариаторе по-хорошему нужно менять не реже, чем каждые 60 000 км. При такой частоте промывка не нужна. И уж тем более не стоит ее использовать, если жидкость менял еще позапрошлый хозяин. Грязь-то промывка вымоет, она будет циркулировать по системе и может забить управляющие каналы гидроблока, нарушить работу соленоидов и редукционного клапана насоса.

Чтобы «почистить» великовозрастный агрегат, советуем дважды произвести частичную замену рабочей жидкости (это когда сливают всё, что само сливается). Повторную замену — лучше километров через пятьсот.

Ревитализанты, металлоплакирующие составы, кондиционеры металлов. Существуют лечебные присадки отдельно для механических коробок и для автоматов. Многие производители обещают, что на деталях будет нарастать слой керамики. Спросите конструкторов, долго ли проживут шарикоподшипники, обросшие керамикой? В общем, замечания те же, что и к аналогичным присадкам для моторных масел. Обычному пользователю они не нужны.

Гидроусилите

Топливные присадки действительно помогают вашему автомобилю?

Что такое топливные добавки?

Существует два основных типа топливных присадок: усилители топливной эффективности и стабилизаторы топлива. Топливные присадки для повышения производительности предназначены для улучшения возможностей двигателя вашего автомобиля во время его работы или эксплуатации. Стабилизаторы топлива предназначены для поддержания топлива в рабочем состоянии при длительном хранении без использования. Это люди, улучшающие характеристики топлива, о которых думают большинство людей при обсуждении присадок к топливу или бензину.

Стоят ли топливные добавки?

Присадки к топливу или бензину часто делают впечатляющие заявления о том, как они улучшат рабочие характеристики вашего двигателя, например, «улучшают экономию топлива на 20 процентов». Это довольно заманчивое заявление, которое вы можете прочитать на бутылке топливной присадки, говорит Федеральная торговая комиссия. Понятное обращение легко увидеть - потратьте несколько долларов, вылейте продукт в бензобак и верните эти деньги тем газом, который вы сэкономите. Но имеет ли смысл утверждение, что присадки к топливу стоят того, чтобы в них инвестировать?

Сложность вопроса в том, что «экономия топлива» - это всего лишь один из видов присадок, который мы все видели на полках заправок и автомагазинов.Другие существуют для таких вещей, как чистые топливные системы и инжекторы. «Они делают добавки для всего», - говорит Джилл Тротта, директор автомобильной группы RepairPal.

Но наше топливо сегодня поставляется с большим количеством присадок, которые используются в бензине с 1920-х годов. Наши автомобили действительно нуждаются в дополнительной помощи? Краткий ответ: это зависит. Вот совет Тротты о некоторых типах добавок.

Типы топливных присадок

Очистители топливной системы

Самая распространенная форма присадок - чистящие средства топливной системы - утверждают, что вычищают углерод и другие накопления из вашей топливной системы - что, по словам Тротты, они делают весьма неплохо - что может способствовать общей эффективности вашего автомобиля.Они также иногда рекламируются как борцы с коррозией топливной системы - проблема, которая, как говорят некоторые, может возникнуть в некоторых автомобилях, которые используют топливо с достаточно высоким уровнем этанола. Но Тротта отклоняет это утверждение, говоря, что такое накопление ржавчины довольно редко. «Это должно быть необычное обстоятельство, чтобы это произошло», - говорит она.

GEICO Mobile - #1 rated insurance app

Очистители впрыска топлива

Очиститель топливной системы определенного типа, очистители впрыска топлива удаляют накопившийся на топливных инжекторах углерод, который может отрицательно повлиять на расход газа.Эта проблема особенно распространена в некоторых автомобилях с двигателями более высокого класса, чья установка верхних кулачков может привести к большему накоплению углерода. «Некоторые модели автомобилей накапливают углерод», - говорит Тротта. «Если вы не много ездите по шоссе, если вы совершаете много коротких поездок, а двигатель недостаточно нагревается, чтобы очистить себя, вам может потребоваться очистка впрыска топлива».

Присадки для бензиновых проб

Помимо очистки вашей топливной системы, присадки могут обещать всевозможные преимущества для вашего двигателя.Добавки, которые обещают увеличить пробег газа, являются популярным продуктом, особенно, когда цены на газ растут. Но сайт FTC рекомендует покупательский подход. «Это разумная идея - скептически относиться к любым претензиям на экономию газа для автомобильных устройств или присадок к нефти и газу», - говорится на сайте. Тротта соглашается. «Если это что-то меняет, - говорит она, - оно будет минимальным».

Присадки для системы охлаждения

Хотя большинство присадок к топливу в худшем случае безвредны, компания Trotta предостерегает от использования присадок в системе охлаждения двигателя, которые утверждают, что могут привести к утечке пробок.Они, по ее словам, будут временно работать только при небольших утечках, не будут влиять на большие утечки и могут привести к повреждению механики вашего автомобиля. По ее словам, когда вы видите, как охлаждающая жидкость собирается на полу в вашем гараже, вам лучше позвонить своему механику, чем достать бутылку присадки для системы охлаждения.

Итог по топливным присадкам

Если вы заинтересованы в использовании добавки, Trotta рекомендует найти механика, которому вы можете доверять, и следуйте календарю технического обслуживания, изложенному в руководстве вашего владельца.«Люди, которые производят автомобиль, обычно знают, что для него лучше», - говорит она.


Хороший механик может защитить ваш двигатель, но для защиты всего автомобиля требуется отличное автострахование. Получите бесплатное предложение от GEICO сегодня.

Следующая статья: 6 способов помочь вам сэкономить на газе

,

Опции и основы присадки к дизельному топливу

ULSD против LSD

Дизель со сверхнизким содержанием серы (ULSD) был федеральным мандатом EPA на 2007 год и новые грузовики с регулируемыми выбросами. С 2010 года все внедорожные дизели, доступные в Соединенных Штатах, были ULSD. Дизельное топливо с низким содержанием серы (LSD) было предыдущим стандартом для дизельного топлива, введенным в середине 90-х годов для снижения выбросов в автомобилях с дизельным двигателем. LSD классифицируется как дизельное топливо с содержанием серы не более 500 частей на миллион (частей на миллион), в то время как ULSD резко снизил содержание серы до максимум 15 частей на миллион.Сера, хотя и не является смазкой в ​​своем элементарном состоянии, в сочетании с другими природными минералами образует смазку в дизельном топливе.

Сера действует как смазка в дизельном топливе так же, как тетраэтилсвинец в этилированных бензинах. Поэтому переход на УЛСД значительно снизил смазочные характеристики дизельного топлива. В то время как современные дизели были разработаны с целью сжигания ULSD, старые двигатели не были. Это часто может привести к преждевременному износу механических топливных форсунок и топливных насосов.Хотя ULSD не хватает смазки, он горит со значительно меньшими выбросами твердых частиц и закиси азота. В результате процесса рафинирования ULSD также имеет более низкое содержание энергии, чем LSD.

Дизель Цетан Уровень

Цетановый уровень дизельного топлива отражает качество топлива почти так же, как октановое число соответствует бензину. Премиальные дизели, которые не всегда легко доступны, имеют более высокий уровень цетана. Цетановый уровень не соответствует марке дизельного топлива; Например, дизельное топливо № 2 производится на разных уровнях цетана.EPA обязывает, чтобы дизельное топливо, продаваемое в США, имело минимальный уровень цетана, равный 40, что часто ниже, чем то, что производители двигателей указывают для своих продуктов.

Цетановый уровень относится к величине задержки зажигания, когда дизельное топливо впрыскивается в горячий сжатый воздух в камере сгорания. Топливо с более высоким содержанием цетана имеет меньшую задержку воспламенения, что означает, что оно автоматически воспламеняется быстрее, когда оно впрыскивается. Из-за этого явления сжигание топлива с более высоким уровнем цетана максимизирует производительность и эффективность.Фактический цетановый уровень проданного дизельного топлива может значительно варьироваться. Общепринято, что преимущества более высоких топливных плато цетана на 55, означающие повышение цетана выше этого предела, не дают никаких дополнительных преимуществ.

Присадки к дизельному топливу

Эффекты и характеристики присадок к дизельному топливу значительно различаются в зависимости от продукта, и рынок наводнен выбором. Большинство присадок к дизельному топливу рекламируют, по крайней мере, некоторую комбинацию из следующего:

Добавленная смазывающая способность - Дополняет более низкую смазочную ценность ULSD путем распределения смазочных соединений в дизельном топливе.В результате часто увеличивается долговечность компонентов топливной системы, включая топливные инжекторы и топливные насосы.

Повышенный уровень цетана - Повышение уровня цетана для повышения производительности и эффективности использования топлива. Повышение производительности не обязательно измеримо, однако было доказано, что присадка может увеличить экономию топлива на несколько MPG.

Очистка топливной системы - Многие присадки используют некоторые виды моющих средств в качестве очистителя топливной системы.Хотя эффективность и / или выгода от этого не обязательно ощутимы, многие добавки удаляют отложения в топливной системе. Это видно по засорению топливного фильтра после начала использования определенных добавок; всегда меняйте топливные фильтры после начала использования присадки. После того, как топливная система «очищена», вы можете вернуться к регулярным интервалам обслуживания топливной системы.

Стабилизатор топливной системы - Стабилизаторы топливной системы обычно уменьшают или предотвращают образование осадка, водорослей и других форм загрязнения топлива (включая воду), пока топливо хранится в течение длительных периодов времени.

Антигелевые формулы - Многие присадки к топливу действуют как двойные антикоагулянты. Дизельное топливо может превращаться в гель при чрезвычайно низких температурах, в этот момент оно не течет должным образом, и двигатель не работает.

Присадка к дизельному топливу может обеспечить любую комбинацию этих преимуществ. Эффективность отдельных продуктов будет значительно различаться. Наш лучший совет - экспериментируйте с популярными продуктами, пока не найдете баланс затрат и эффективных результатов, отвечающих вашим индивидуальным потребностям.

Двухтактные масла и ATF в качестве присадок к дизельному топливу

Использование жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) в качестве дополнительной присадки к топливу давно устарело. Современный ATF заполнен присадками, химикатами и соединениями, которые могут повредить топливные системы. Кроме того, ATF не предназначен для сжигания и будет производить золу при сжигании. Это особенно опасно для использования в современных дизелях с регулируемыми выбросами.

Двухтактное масло

, хотя оно и является практикой прошлых лет, продемонстрировало благоприятные результаты при использовании для восполнения недостатка смазки при ULSD.Воздействие на транспортные средства с контролем выбросов недостаточно документировано, и их использование не рекомендуется, учитывая широкую доступность на рынке топливных присадок, безопасных для выбросов.

Рекомендуемые добавки

Люди часто спрашивают нас, какая «лучшая» присадка к топливу на рынке. Мы не можем засвидетельствовать лучшее на рынке, но мы пробовали самые разные добавки, и это наши любимые:

Opti-Lube XPD Присадка к дизельному топливу - оценена как лучшая присадка к дизельному топливу по крайней мере в одном известном независимом исследовании с точки зрения характеристик смазки.Также повышает уровень цетана и помогает предотвратить желирование топлива в холодную погоду. Более дорогой, чем многие альтернативные продукты, но цифры не лгут, и эта добавка значительно увеличивает смазывающую способность ULSD. Полностью совместим с любым дизельным двигателем, включая те, которые оснащены современными системами очистки выхлопных газов.

На момент публикации цена составляла 66,85 долл. США за контейнер емкостью 1 галлон (цена продукта + доставка), что позволяет обрабатывать 512 галлонов дизельного топлива по цене 0 долл. США.13 за галлон.

Power Service Diesel Kleen и Cetane Booster - это наш путь к добавке; Все с механическим впрыскивающим насосом получает дозу Power Service Diesel Kleen при каждой заправке. Мы не смогли провести обширные тесты экономии топлива, но производитель предлагает улучшить экономию топлива до 8%. Полностью совместим с любым дизельным двигателем, даже с системами выбросов DPF / SCR. Легко доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

На момент публикации цена составляла 27 долларов.13 за бутылку на 80 унций (цена продукта + доставка), которая обрабатывает 250 галлонов дизельного топлива по цене менее 0,11 доллара за галлон.

Комплекс обработки топлива Archoil AR6200 - В то время как наиболее популярным продуктом Archoil является их маслоочиститель с модификатором трения AR9100, который был оценен как панацея от 7,3 л и (особенно) от проблем с инжектором 6,0 л при силовом ударе, компания также производит присадку к топливу. , Присадка, кажется, работает так же хорошо, если вы ищете улучшенную экономию топлива; наши тесты показали заметное и экономически эффективное улучшение без отрицательных побочных эффектов.

На момент публикации цена составляла 44,95 долл. США за бутылку на 8 унций (цена продукта + доставка), которая обрабатывает 640 галлонов дизельного топлива по цене 0,07 долл. США за галлон.

,

присадок к дизельному топливу

Присадки к дизельному топливу

Ханну Яяскляйнен и Пол Ричардс

Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым начальным содержанием. Полный доступ требует подписки DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.

Аннотация : Характеристики дизельного топлива могут быть улучшены за счет использования присадок, которые добавляются на нефтеперерабатывающем заводе, на распределительном терминале или конечным пользователем.Множество различных присадок можно классифицировать по-разному в зависимости от химического состава, назначения и т. Д. Одним из удобных способов их классификации является группировка их в качестве добавок, используемых для обработки и распределения помощи, для улучшения стабильности топлива, для защиты двигателей и топливных систем и добавки, влияющие на процесс горения. Некоторые добавки могут влиять более чем на одну категорию, и, конечно, добавки могут быть объединены для производства многофункциональных пакетов присадок.

Введение

До последней половины двадцатого века было мало или вообще не было использования присадок к дизельному топливу.Благодаря универсальности и надежности дизельного двигателя, подходящее дизельное топливо может быть получено из смеси прямолинейных компонентов атмосферной перегонки. В тех случаях, когда нефтеперерабатывающему заводу необходимо было сместить производство в сторону бензина, в дизельный пул часто можно добавлять крекинг-газойль из процесса переработки бензина. Поскольку уровни серы в топливе постепенно снижаются, может потребоваться дополнительная обработка в зависимости от источника сырой нефти. С ростом спроса на топливо, изменением структуры спроса и ужесточением спецификаций изменились процессы переработки, а вместе с ними и использование присадок к дизельному топливу.Хотя не существует строгого определения того, что составляет добавку, в отличие от смешивающего компонента, общепринято, что добавка представляет собой что-то, добавленное в количестве менее чем 1 мас.% (То есть 10000 мг / кг или 10000 ч / млн). Из-за этой низкой скорости обработки присадок физические свойства топлива, такие как плотность, вязкость и летучесть, существенно не изменяются.

Чтобы увеличить выход дизельного топлива, рафинер должен глубже врезаться в сырое сырье; необходимость использования улучшителей потока для восстановления характеристик топлива при низких температурах.С ростом спроса на улучшение качества воспламенения и увеличение спецификаций цетанового числа также увеличилось использование добавок, улучшающих воспламенение. По мере распространения законодательства, устанавливающего сверхнизкие уровни содержания серы в топливе, способность дизельного топлива смазывать оборудование для впрыска топлива снижается; это обусловило необходимость использования смазывающих присадок. Добавки, обсуждаемые в этой статье, можно классифицировать следующим образом:

  • Присадки для обращения с топливом и его распределения
    • Низкотемпературные эксплуатационные присадки
      • Улучшители текучести
      • Воск антиосадочные добавки
      • Депрессанты точки помутнения
      • Противогололедные добавки
    • Другие присадки к топливу
      • Пеногасители добавок
      • Добавки для снижения сопротивления
      • Статический рассеиватель присадок
      • Биоциды
      • Деэмульгаторы
      • Dehazers
      • Ингибиторы коррозии для системы распределения топлива
      • Маркерные красители
      • Дезодоранты и реодоранты
  • присадки к топливной стабильности
    • Антиоксиданты
    • Стабилизаторы
    • Металлические дезактиваторы
    • Диспергаторы
  • присадки для защиты двигателя
    • Ингибиторы коррозии для топливной системы автомобиля
    • Инжектор чистоты присадки
    • Смазывающие присадки
  • горючие добавки
    • Улучшитель зажигания
    • Дымогасители
    • катализаторы горения

Более широкое включение биодизеля в состав дизельной топливной смеси также потребует использования топливных присадок.Однако эти добавки обычно включаются в сам биодизель, чтобы гарантировать, что биодизель соответствует соответствующей спецификации. Это обсуждается более подробно в Biodiesel-Mono Alkyl Esters . Поэтому смешивание дизельного топлива с биодизельным топливом по спецификации не должно требовать дополнительной добавки.

Присадки могут быть добавлены к дизельному топливу на трех разных этапах: (1) на нефтеперерабатывающем заводе, (2) в системе распределения топлива и (3) после того, как топливо вышло из-под контроля производителя.Добавки последней группы, добавляемые конечным пользователем или посредником, называются добавочными добавками. Одним заметным исключением из этого последнего пункта является использование топливных катализаторов (FBC), которые добавляются в топливо на транспортном средстве и составляют часть стратегии контроля выбросов производителей транспортных средств. Эти добавки обсуждаются в разделе «Фильтры с использованием топливных катализаторов ».

НПЗ Аддитизация. Нефтеперерабатывающие заводы должны обеспечить соответствие своих продуктов соответствующим спецификациям для места и времени года и их пригодность для использования по назначению.Это может быть достигнуто с помощью таких средств, как выбор сырой нефти, переработка нефти, смешивание или использование добавок. Окончательный выбор методов определяется экономикой. Поэтому степень, в которой конкретный нефтеперерабатывающий завод будет полагаться на добавки, зависит от многих факторов, и точная степень использования добавки остается неясной.

Распределение системы распределения. Операторы трубопроводов иногда вводят добавки, снижающие сопротивление (для увеличения пропускной способности трубопровода) и / или ингибиторы коррозии.Для облегчения контроля над расходами во многих странах нефтеперерабатывающими предприятиями принято производить топливо, соответствующее основным законодательным требованиям, и продавать или обменивать это топливо на другие компании, занимающиеся сбытом топлива. Однако растет понимание необходимости дифференциации продуктов на рынке; это относится к топливу так же, как и к любому другому продукту. Таким образом, во многих странах становится общепринятым, чтобы пакеты добавок включались в распределительный терминал НПЗ для поддержки требований или стандартов маркетинговой компании; например, для производства дизельного топлива «обычного» или «премиального» качества или просто для того, чтобы попытаться отличить одну компанию от другой.Эта практика получила широкое распространение в Европе и других частях света. Добавки также могут быть добавлены в розничный насос; разрешить розничным продавцам топлива продавать более одного сорта дизельного топлива на розничной площадке без необходимости в отдельных резервуарах для хранения.

Добавки для вторичного рынка. Некоторые пользователи будут обрабатывать свое топливо с присадками для удовлетворения своих конкретных потребностей, например, в условиях холодного климата или потому, что они считают, что им нужно топливо более высокого качества. Широкий ассортимент добавок послепродажного доступны от ряда поставщиков.Некоторые из этих добавок могут иметь законное применение. Например, использование антиобледенителей может быть оправдано в условиях холодной погоды и / или когда возникают проблемы с обледенением топливной системы. Во многих случаях, однако, пакеты добавок послепродажного обслуживания состоят из таких соединений, как моющие средства, присадки, улучшающие смазывающую способность, и усилители цетана, которые обычно добавляются на нефтеперерабатывающем заводе или в топливном терминале торговцем топливом.

Пользователи должны быть осторожны при рассмотрении использования любых постпродажных добавок.Некоторые постпродажные добавки активно продаются, и их заявления о производительности зачастую слишком хороши, чтобы быть правдой. Тем не менее, в большинстве случаев они не нужны и их следует избегать; это особенно верно для современных высокотехнологичных дизельных двигателей. Коммерческое топливо хорошего качества от известных маркетологов содержит все присадки, в которых нуждается топливо, и было тщательно проверено, чтобы минимизировать возможность неблагоприятных взаимодействий между различными присадками и / или компонентами топлива.

Если пользователь все еще считает, что присадки необходимы, их следует выбирать на основе тщательных исследований и использовать в соответствии с рекомендациями поставщика присадок и изготовителя двигателя.Неправильное использование присадок может оказать неблагоприятное воздействие на двигатель и повлиять на гарантии двигателя (например, некоторые производители двигателей требуют, чтобы антиобледенители на спиртовой основе не использовались).

###

,
Часто задаваемые вопросы по охлаждающей жидкости, трансмиссии и топливной системе

Замена охлаждающей жидкости

Какова работа охлаждающей жидкости?

Know your coolant cap and know your fluid flush and exchange schedule Это рабочая жидкость для системы охлаждения, которая контролирует рабочее состояние двигателя. Поскольку двигатель является контролируемым взрывом, его необходимо поддерживать в определенном температурном диапазоне для оптимальной производительности. На улице холодно или жарко, охлаждающая жидкость позволяет системе охлаждения (включая радиатор) поддерживать температуру двигателя и радиатора только при правильной температуре.Подумайте так: охлаждающая жидкость - это теплое одеяло зимой и опрыскиватель летом.

Как охлаждающая жидкость проходит через систему?

Система охлаждения автомобиля работает по контуру, закачивая смесь воды и антифриза в радиатор, чтобы регулировать температуру двигателя. Поскольку охлаждающая жидкость поглощает тепло, вырабатываемое двигателем, и транспортирует его к радиатору для охлаждения, само собой разумеется, что низкий или слабый уровень охлаждающей жидкости означает, что ее рабочие характеристики снижены, и ваш автомобиль может перегреться.

Почему обмен охлаждающей жидкости так важен?

Охлаждающая жидкость ломается, как и любая другая жидкость двигателя. Так же, как моторное масло содержит важные присадки для работы двигателя, в вашей охлаждающей жидкости есть присадки, предотвращающие кипение, замерзание и коррозию. Когда эти добавки исчерпаны, загрязняющие вещества и мусор могут начать накапливаться на вашем радиаторе, влияя на его работу. Очень важно регулярно менять охлаждающую жидкость.

maintenance-mobile maintenance - desktop

Как часто следует производить замену охлаждающей жидкости на моем автомобиле?

Сюрприз, сюрприз: транспортным средствам не требуется новая охлаждающая жидкость в те же периоды времени.В некоторых автомобилях на конвейере предварительно установлены жидкости с длительным сроком службы, и они не требуют частого обслуживания. Итак, продолжайте и прыгайте вверх и вниз, если вы один из счастливчиков с более продолжительными жидкостями жизни. Ты победил.

Для всех владельцев недолговечных транспортных средств , вам может потребоваться замена охлаждающей жидкости каждые 15 000 миль. Вы можете найти информацию о охлаждающей жидкости и узнать, когда ее нужно заменить, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Какая польза от проведения замены охлаждающей жидкости?

Pun предназначено: все сводится к тому, что ваш автомобиль работает при идеальной температуре.Старая охлаждающая жидкость может вызвать перегрев. Отсутствие охлаждающей жидкости или низкий уровень охлаждающей жидкости могут привести к появлению уродливых вещей, таких как перегоревшие прокладки, деформированные головки цилиндров и повреждение водяного насоса и радиатора. Если датчик температуры ползет вверх, не игнорируйте предупреждения - проверьте охлаждающую жидкость до того, как ваша система достигнет точки кипения.

Для замены или замены охлаждающей жидкости назначьте встречу сегодня.

Как ломается охлаждающая жидкость / антифриз?

Время и мили - это простое уравнение.Когда они находятся на вершине своей игры, присадки к охлаждающей жидкости / антифризу обеспечивают защиту, предотвращая коррозию (ржавчину) и образование накипи в радиаторе и двигателе вашего автомобиля. Со временем эти добавки истощаются, и раствор становится менее щелочным, что делает ваш автомобиль уязвимым для дорогостоящего ремонта и даже отказа двигателя.

Обычная охлаждающая жидкость / антифриз имеет самый короткий срок службы, но важно помнить, что не все автомобили совместимы с антифризами «с длительным сроком службы» или «с увеличенным сроком службы».Все охлаждающие жидкости при нормальной работе в конечном итоге загрязняются и загрязняются грязью из системы охлаждения вашего двигателя. Когда это происходит, охлаждающая жидкость не может снизить более высокие температуры в жаркую погоду и увеличить температуры в морозную погоду. Это также может привести к засорению ржавчины радиатора и обогревателя. Более того: неспособность регулировать температуру в вашем двигателе сильно влияет на другие детали автомобиля, такие как прокладки головок, блоки цилиндров и уплотнительные кольца.

Быстрый факт: Американская автомобильная ассоциация и U.S. Министерство транспорта отмечает, что большинство аварий на дорогах может быть связано с отказами системы охлаждения.

График обмена охлаждающей жидкости. Сейчас.

Могут ли случиться плохие вещи, если моя поездка имеет низкую или слабую охлаждающую жидкость?

Если ваш двигатель перегревается из-за неэффективной охлаждающей жидкости, могут возникнуть опасные условия. Ваш двигатель может застрять, треснуть и остановиться, когда ваш автомобиль находится в движении. То же самое относится и к более холодной погоде, когда ваш двигатель подвержен повреждениям от замерзания. Страшные вещи.Это не та область, которой вы хотите пренебречь.

Что может указывать на необходимость замены или проверки охлаждающей жидкости моего двигателя?

Значительные признаки проблем с охлаждающей жидкостью:

  • Низкие уровни охлаждающей жидкости: Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, возможно, произошла утечка в вашей системе охлаждения. Вы можете увидеть утечку под вашим автомобилем, а также почувствовать ее запах. Если вы заметили это, проверьте вашу охлаждающую жидкость при первой же возможности. Другие возможные причины утечки включают в себя плохую крышку радиатора, заблокированный радиатор или поврежденный датчик.
  • Обесцвеченная охлаждающая жидкость: Цвет охлаждающей жидкости никогда не должен изменяться, но это может произойти, когда охлаждающая жидкость загрязняется мусором или она находилась в вашем автомобиле так долго, что добавки в нем истощаются. Когда цвет охлаждающей жидкости меняется или становится мутным, принесите его нам, чтобы узнать, нужно ли его менять.
  • Перегрев двигателя: Наихудший сценарий: ваш двигатель может перегреться, заклинивать и треснуть, что приведет к полной остановке автомобиля. Если это произошло, возможно, уже слишком поздно для замены жидкости - вам может понадобиться замена всего двигателя.

Самое время для замены охлаждающей жидкости. Запланировать встречу.

Существуют ли различные типы охлаждающей жидкости, и является ли один «лучше» другого?

В настоящее время существует три популярных типа охлаждающей жидкости. Но большинство всех охлаждающих жидкостей на рынке сегодня содержат один и тот же основной активный охлаждающий ингредиент: этиленгликоль. Вода и краситель являются другими распространенными ингредиентами, которые соответствуют среди типов охлаждающей жидкости. Основные отличия заключаются в специально разработанных добавках.

  • Обычная зеленая охлаждающая жидкость / антифриз. Самая базовая охлаждающая жидкость также имеет самый короткий срок службы. Эти традиционные формулы обычно имеют антикоррозийные присадки, которые обеспечивают дополнительную защиту от коррозии. Однако эти присадки со временем истощаются, что требует замены охлаждающей жидкости каждые два года, 24 000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя. Прочитайте руководство своего владельца, поскольку некоторые производители даже устанавливают интервалы в 15 000 миль.
  • Охлаждающие жидкости Dexcool ™ обеспечивают увеличенный срок службы охлаждающей жидкости. Существует множество формул Dexcool ™, но все они содержат присадки OAT, которые обеспечивают долговечную защиту от коррозии.Dexcool ™ также сможет оставаться в вашей системе в течение более длительного периода времени, иногда даже до 150 000 миль. См. Руководство вашего владельца для получения дополнительной информации о типе охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.
  • Hybrid OAT антифризы и охлаждающие жидкости. Мы говорим о новых гибридных охлаждающих жидкостях, а не о гибридных автомобилях. Эти гибридные охлаждающие жидкости ездят на обычных автомобилях и могут дать вашему автомобилю быстродействующую формулу, которая может длиться целую эпоху (до 150 000 миль). Если производитель вашего автомобиля указывает, что ваш автомобиль не совместим с OAT, гибридный OAT может быть решением этой проблемы.Гибридные охлаждающие жидкости OAT и антифризы были разработаны для решения этой проблемы совместимости охлаждающей жидкости. Перед использованием этого типа охлаждающей жидкости прочитайте этикетку, чтобы убедиться, что она соответствует стандартам вашего производителя.

Что входит в обмен охлаждающей жидкости?

Наш сервис по обмену охлаждающей жидкости обеспечивает все, что нужно вашему двигателю, чтобы он остыл. С помощью этой услуги мы будем:

  • Осмотреть систему и выполнить проверку под давлением для выявления любых утечек
  • Добавить промывочных химикатов к радиатору
  • Мощность промыть систему охлаждающей жидкости с помощью нашей промывочной машины
  • Заправка система с соответствующим количеством и типом переработанного антифриза, разработанного для вашего автомобиля.
  • . Добавьте герметик / смазку в систему охлаждения , чтобы сохранить уплотнения системы для дополнительной защиты от утечек.
  • . Обеспечить пробег в 12 месяцев / 12 000 миль. Ограниченная гарантия *

* Полные условия письменных, ограниченных гарантий приведены в вашем автоконсультанте.

Также включены: Пока мы едем в город на обмене охлаждающей жидкости, наши опытные специалисты проведут тщательный осмотр под капотом, чтобы убедиться, что все детали в форме, включая радиатор, крышку радиатора, шланги радиатора , вентилятор радиатора / муфта вентилятора, водяной насос, термостат, ремни вентилятора, поликлиновой ремень, датчик охлаждения, сердечник нагревателя, шланги нагревателя и датчик температуры.

Мы сообщим вам, увидим ли мы какие-либо ключевые детали, которые необходимо отремонтировать или заменить, и предложим решение.

Дайте вашей системе охлаждения максимально чистую. График обмена охлаждающей жидкости.

Как мы можем отличаться от услуги «слива и заливки» охлаждающей жидкости?

Мы предлагаем решение «слить и заполнить», если вы запрашиваете эту услугу. Хотя слив и заполнение могут работать хорошо, они также могут оставлять в системе значительное количество старой грязной жидкости. Это может лишить вашу систему охлаждения необходимой очистки, необходимой для оптимальной производительности. Более полная очистка системы охлаждения - это замена старой охлаждающей жидкости на новую, где мы сливаем старую охлаждающую жидкость с помощью промывочной машины, а затем заливаем новую охлаждающую жидкость.

Обмен трансмиссионной жидкости

Какой самый лучший день для обмена жидкости?

Итак, вы хотите знать самый большой секрет отрасли, а? Итак, по нашему опыту, вторник и среда, как правило, лучшие дни для остановки в Firestone Complete Auto Care. Теперь, когда мы сказали это, мы не можем гарантировать, что в результате эти дни не станут самыми популярными. Но ты спросил. А теперь кошка вышла из сумки. Увидимся во вторник или среду.

Мы даже продлили вечерние часы, и большинство магазинов открыты по воскресеньям.Запланируйте замену масла на любой день недели.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Это спасательный круг вашей трансмиссии, позволяющий вашему автомобилю плавно переключать передачи, не разрывая их на куски. Трансмиссионная жидкость - это уникальная жидкость с гидравлическим приводом, которая предназначена для охлаждения и смазки внутренних частей вашей трансмиссии, поэтому каждое переключение передач выглядит шелковисто-гладким. Эта жидкость в конечном итоге помогает сохранить срок службы системы передачи. Да, это так важно.

Обслуживаете ли вы замену трансмиссионной жидкости как для автоматической, так и для механической коробки передач, и в чем разница?

Мы осуществляем обмен жидкостей для обоих типов трансмиссий.

Главное, что вам нужно знать: автоматические коробки передач обычно требуют более частой замены жидкости, потому что их системы генерируют больше трения, чем механические коробки передач. Механические коробки передач могут работать намного дольше перед заменой жидкости, потому что они имеют меньше движущихся частей и не разработаны так замысловато, как автоматические. Автоматика отличается более сложным дизайном.

Конечно, всегда полезно проверить руководство пользователя на информацию об интервалах. Или проверьте интервал между маркой и моделью здесь, на нашей странице планового технического обслуживания.

Быстрый совет: Многие механические коробки передач используют ту же жидкость, что и автоматика, в то время как другие используют трансмиссионное масло. Смотрите нас или обратитесь к руководству вашего владельца, чтобы узнать, какая жидкость подходит для вашей поездки.

Как механические и автоматические коробки передач по-разному строятся?

Каждая передача построена по-разному и, как правило, требует разных интервалов технического обслуживания.

Автоматические и ручные коробки передач отличаются друг от друга тем, как они передают мощность от двигателя: в механических коробках передач используется сцепление, а в автоматических коробках передач используется гидротрансформатор, устройство, использующее поток масла для передачи мощности.Механические трансмиссии включают в себя зацепление и снятие зацепления передач при каждом ручном переключении передач, в то время как автоматические трансмиссии представляют собой контролируемое переключение передач, которое происходит автоматически без участия оператора.

Вообще говоря, жидкость для автоматической коробки передач должна заменяться чаще, чем жидкость для механической коробки передач. Это потому, что система более сложна и больше зависит от жидкости, чтобы помочь автоматически переключать передачи.

Почему обмен трансмиссионной жидкости так важен?

Ваша система требует замены трансмиссионной жидкости, чтобы избежать вредного воздействия старой трансмиссии на вашу трансмиссию.

Трансмиссионная жидкость содержит важные добавки, которые со временем изнашиваются. Присадки обеспечивают надлежащую смазку трансмиссии и ее зубчатых передач, предотвращая попадание вредного мусора, и в то же время обеспечивая охлаждение системы. Как только добавки истощаются, мусор может свободно плавать вокруг и наносить ущерб. Мусор, ставит под угрозу смазку и охлаждение, и это может разрушить вашу трансмиссию .

Не откладывайте замену трансмиссионной жидкости, особенно если вы не помните, когда в последний раз она была.

Защитите свои механизмы. Запланируйте обмен трансмиссионной жидкости сегодня.

Как часто должен происходить обмен трансмиссионной жидкости?

Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно менять трансмиссионную жидкость так часто, как моторное масло. Интервалы смены зависят от марки и модели, а также от того, есть ли у вас автоматическая или механическая коробка передач. Обычно рекомендуется заменять трансмиссионную жидкость каждые 24 000–36 000 миль или каждые два-три года - в зависимости от того, что наступит раньше. Тем не менее, важно отметить, что некоторые новые производители автомобилей рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 или даже 100 000 миль.Некоторые системы даже оснащены герметичными системами, которые вообще не требуют обмена передачей.

В компании Firestone Complete Auto Care мы выполняем рекомендуемые производителями вашего автомобиля интервалы обслуживания при выполнении замены масла в коробке передач. Вы можете найти рекомендуемые интервалы технического обслуживания для замены жидкости в руководстве пользователя или прямо здесь, на нашем сайте.

Узнайте рекомендуемые интервалы технического обслуживания вашего автомобиля.

В чем преимущество замены трансмиссионной жидкости?

Обмен предотвращает проскальзывание вашей трансмиссии из-за износа, а также предотвращает движение автомобиля.

Заменив старую трансмиссионную жидкость на новую, вы вернетесь к вождению с чистой, плавно переключающейся и обновляемой системой трансмиссии. Вы можете испытать ощущение смены дня и ночи, поскольку пополнение вашей системы добавками, модифицирующими трение, означает, что переключение передач происходит более плавно.

Узнайте, какую силу обмен трансмиссионного масла может оказать на ваш опыт вождения. Назначьте встречу сегодня.

Должен ли я получить замену трансмиссионного масла на автомобиле с большими милями?

Существуют две точки зрения относительно обмена трансмиссионной жидкости на автомобиле с большим пробегом.Некоторые эксперты полагают, что не стоит заменять трансмиссионную жидкость, когда трансмиссия автомобиля работает на автомобиле с большими милями. Это мышление основано на идее о том, что свежий пакет присадок в новой жидкости удаляет лак и отложения, которые «скрепляют вещи». Другие эксперты считают, что новая жидкость со свежими присадками - это все, что нужно трансмиссии, чтобы вернуться в надлежащее рабочее состояние, когда трансмиссия в автомобиле с большим пробегом не переключается или работает неправильно.

Учитывая, что обмен трансмиссионной жидкости стоит намного дешевле, чем замена или восстановление трансмиссии автомобиля, мы считаем, что обслуживание вашей трансмиссии с интервалами, указанными в руководстве для вашего владельца, является разумной инвестицией, которая может предотвратить значительные дорогостоящие повреждения в процессе эксплуатации. , Замена трансмиссионной жидкости не вызывает проблем, которые еще не существуют.

Как трансмиссионная жидкость ломается, и что происходит, когда это происходит?

Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость разрушается от нормального износа.

Когда коробка передач автомобиля переключает передачи, это вызывает трение. Это, в свою очередь, генерирует тепло, и это тепло должно отводиться жидкостью. Чем выше нагрузка на трансмиссию, тем больше тепла она генерирует и чем горячее становится жидкость. Чем горячее течет жидкость, тем быстрее она выходит из строя и тем короче ее срок службы. Когда это происходит, способность жидкости смазывать жизненно важные части уменьшается.

В дополнение к травмам тепло, вырабатываемое механикой коробки передач, вызывает загрязнение зубчатых колес, подшипников и фрикционных дисков внутри коробки передач, что ухудшает качество жидкости.

Трансмиссионная жидкость содержит присадки для обеспечения устойчивости к окислению, снижения пенообразования и предотвращения коррозии; они тоже могут ухудшиться со временем.

Регулярная замена жидкости - это единственный способ удалить примеси, повысить эффективность добавок и обеспечить бесперебойную работу автомобиля. Правильно обслуживаемая трансмиссионная жидкость охлаждает и смазывает движущиеся части, позволяя гидравлике и редукторам передавать мощность от двигателя к колесам. Теперь это важная работа.

Никогда не ждите появления симптомов разрыва трансмиссионной жидкости.

Защитите свои механизмы. Запланируйте обмен трансмиссионной жидкости сегодня.

Какие симптомы могут указывать на разрушение моей трансмиссионной жидкости?

Немногие признаки указывают на проблему с вашей трансмиссионной жидкостью - пока не стало слишком поздно.

Автоматическая коробка передач: Нормально плавный ход может ощущаться вялым при переключении передач или может быть увеличено время, необходимое для переключения передач.Обычно это признак того, что ваша трансмиссионная жидкость больше не покрывает ваши детали трансмиссии.

Механическая коробка передач: «Звон», «столкновение» или ожидание «захвата» вашей передачи - красные флажки. К сожалению, к тому времени ущерб, вероятно, уже произошел.

Если какие-либо из этих симптомов возникают, не игнорируйте их. Попросите нас проверить вашу поездку как можно скорее, чтобы минимизировать повреждение вашего автомобиля.

Краткий совет: Пожалуйста, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации для рекомендованных проверок трансмиссионной жидкости и расположения щупа трансмиссии.Если ваша трансмиссия имеет запечатанную систему, не будет измерительного щупа - или способа, в этом отношении, для проверки жидкости самостоятельно. В любом случае, мы можем проверить уровень трансмиссионного масла.

Нужно ли проверить или заменить вашу трансмиссионную жидкость? Назначьте встречу сегодня.

Какие еще способы сказать, что ваша трансмиссионная жидкость старая?

Измерительный щуп также может рассказать о состоянии вашей трансмиссионной жидкости.

  • Цвет: Жидкость для автоматической коробки передач должна быть полупрозрачной и / или красного цвета.Между тем, здоровая жидкость для механической коробки передач может выглядеть красной, темно-зеленой, почерневшей или даже полупрозрачной. Если ваша трансмиссионная жидкость выглядит мутной или имеет темный или коричневатый оттенок, это может быть время для замены жидкости.
  • Запах горения: Если у вашей трансмиссионной жидкости есть запах выгорания, пришло время для новой трансмиссионной жидкости.
  • Низкие уровни жидкости: Хотя это может помочь в замене трансмиссионной жидкости, если ваша трансмиссионная жидкость опускается ниже безопасного уровня, действительно настало время для проверки трансмиссии, так как вы не должны терять жидкость.

Какие существуют типы трансмиссионной жидкости?

Существует много типов трансмиссионных жидкостей, и они предназначены для определенных трансмиссий и типов транспортных средств. Как бы это ни было неудобно, для транспортных средств не существует универсальной трансмиссионной жидкости. Поскольку использование неправильной жидкости может привести к разрушительным последствиям, отнесите свой автомобиль к нам, если вы не уверены. Мы снабжаем большинство основных марок видов трансмиссионной жидкости; если у нас нет вашей марки, мы получим жидкость, необходимую вашему автомобилю.

Нужна новая трансмиссионная жидкость или замена трансмиссионной жидкости? Запланировать встречу.

Что входит в нашу самую полную замену трансмиссионной жидкости?

Замена трансмиссионной жидкости - это трехступенчатый процесс, который очищает и оживляет вашу трансмиссию. Защитите свою трансмиссию, заменив трансмиссионную жидкость, как рекомендовано в руководстве пользователя.

В эту услугу входит:

  • Сервисный комплект для жидкости, очиститель, удаляющий мусор и загрязнения из вашей системы трансмиссии
  • Удаление старой трансмиссионной жидкости
  • Замена старой жидкости новой высококачественной трансмиссионной жидкостью
  • Установка новый фильтр *

* Доступен с заменой трансмиссионной жидкости и обслуживанием фильтра

Узнайте рекомендуемые интервалы техобслуживания вашего автомобиля.

Запланируйте обмен трансмиссионной жидкости сегодня.

Какие есть варианты при обслуживании трансмиссионной жидкости моего автомобиля?

Конечно, вы хотите, чтобы ваша передача переключалась лучше и длилась дольше, но это не может произойти с грязной, ухудшающейся трансмиссионной жидкостью. Трансмиссионная жидкость смазывает, охлаждает и очищает внутренние компоненты коробки передач и помогает поддерживать гидравлическое давление системы. Мы будем работать с вами, чтобы предоставить вам необходимое обслуживание для вашего автомобиля - и ваш бюджет.

Наше самое основное обслуживание , слив и заполнение автоматической трансмиссии, удаляет сливную пробку или поддон и удаляет любую жидкость для автоматической трансмиссии в поддон трансмиссии вашего автомобиля. Затем мы добавляем новую трансмиссионную жидкость, пока она не достигнет соответствующего уровня. Хотите сделать это на ступеньку выше? Мы можем выполнить слив, заполнить, заменить или почистить старый фильтр коробки передач.

Для более комплексного обслуживания мы рекомендуем использовать замену жидкости для автоматической коробки передач.Эта услуга удаляет практически всю старую жидкость и заменяет ее новыми жидкостями и антифрикционными присадками для более полного обслуживания.

Замена жидкости для автоматической коробки передач с фильтром - главный из них - заменяет или очищает старую трансмиссионную жидкость, заменяет фильтр и добавляет прокладку поддона. Это приводит к оптимальной чистоте и защите от преждевременного износа.

Мы также предлагаем услугу механической коробки передач. Выполняем слив и заправку с использованием типа производителя и указанной жидкости.

Запланируйте обмен трансмиссионной жидкости сегодня.

Очистка топливной системы

Что делает топливный инжектор?

Поговорим о важном. Топливная форсунка имеет решающее значение для вашего двигателя и автомобиля. Он забирает топливо из топливного насоса и разбивает его на невероятно маленькие капли, которые легко смешиваются с воздухом, чтобы обеспечить более полное внутреннее сгорание в двигателе. Разработанный и откалиброванный для автомобиля, с которым он работает, топливный инжектор обеспечивает более легкое и полное сгорание топлива.

Что приводит к загрязнению топливной системы?

Топливные форсунки могут испытывать снижение потока из-за накопления лака и отложений топлива, которые образуются после выключения автомобиля. Техники называют это «теплом». Вы спрашиваете, что такое «жара»? Что ж, когда вы отключаете поездку, топливная форсунка остается в топливе. Тепло, которое все еще присутствует, может сжечь оставшееся топливо, оставляя после себя слой лака и отложения топлива. Двигайтесь с неисправной топливной форсункой, и вы можете заметить возможные последствия в ближайшее время: вялые характеристики двигателя, неправильная топливовоздушная смесь и заметная разница в грубых холостых оборотах и ​​ MPG .

Помимо этого, на топливную систему автомобиля также влияет качество газа. Поскольку газовые баллоны расположены под землей на заправочных станциях, их содержимое, как правило, задерживает загрязнения. Эти небольшие количества мусора накапливаются со временем, загрязняя вашу топливную систему.

Краткое описание: Содержание топливной форсунки в чистоте может повысить производительность вашего автомобиля и повысить ускорение и снизить вредные выбросы. Это также может сэкономить вам немного денег на насос.

Не уверены, что ваша топливная система нуждается в чистке? Мы будем рады взглянуть.

В чем выгода очистки топливной системы?

Вот несколько возможных причин, по которым вы можете очистить топливную систему: оптимальная производительность и увеличение MPG.

Очистка топливной системы может иметь решающее значение для удаления лака и накопления отложений в топливной форсунке. Эти накопления могут снизить правильный поток топлива к вашему двигателю, потенциально лишив вас MPG и характеристик вождения. Тем не менее, важно отметить, что, хотя некоторые транспортные средства получают значительную выгоду от этой услуги, другие не столь чувствительны к этой проблеме.Это во многом зависит от конструкции системы вашего автомобиля.

Облегчить боль в насосе. Получить очистку топливной системы.

Какие симптомы показывают, что моей поездке может потребоваться очистка топливной системы?

Поздравляем. Нажав на этот вопрос, вы на пути к лучшей экономии топлива и оптимальной производительности двигателя. Чтобы обнаружить загрязненную топливную систему, важно заметить четкие признаки того, что топливная форсунка нуждается в профессиональной, улучшающей производительность очистке.

Очистите топливную систему, если вы заметили следующие симптомы:

Двигатель, распыленный, вялый. Когда вы едете вперед и начинаете ускоряться с одной передачи на другую, вы можете почувствовать, что ваша машина ускоряется нетипичным или спорадическим образом. Это может означать, что поток вашей топливной форсунки уменьшается. Это также может означать, что вы сжигаете больше газа и платите больше за насос.

Более частые поездки на АЗС. То, что у вас уже была машина, еще не значит, что вы должны заправляться чаще. Возраст транспортного средства может привести к снижению эффективности использования топлива и может быть связано с грязной топливной системой.Если топливная форсунка загрязняется, она не может разбить топливо на невероятно маленькие капли, которые обеспечивают полное сгорание. Это может заставить ваш двигатель сжигать больше топлива и меньше энергии, чем нужно.

В худшем случае, грязь может помешать закрытию инжектора, когда это необходимо, вызывая утечку топлива и снижение расхода топлива и мощности.

Снова очистите топливную систему, чтобы ваша поездка стала новой! Запланировать встречу.

Как часто на моем автомобиле должна выполняться очистка топливной системы?

Мы рекомендуем ежегодно очищать топливную систему вашего автомобиля, чтобы предотвратить ухудшение характеристик.Или, если производитель вашего автомобиля рекомендует определенный интервал очистки в руководстве пользователя, используйте его в качестве эталона.

Очистите топливную систему и получите больше миль от вашего бензобака. Запланировать встречу.

Что входит в услугу очистки топливной системы?

Мы используем трехступенчатую процедуру , предназначенную для поддержания всей системы впуска топлива и максимизации экономики вашего автомобиля и эксплуатационных характеристик.

Во время нашей службы очистки топливной системы мы:

  1. Добавьте в топливный бак высокотехнологичный очиститель топливной системы высшего качества, предназначенный для очистки топливной системы от бензобака до выхлопной трубы.Эта концентрированная формула используется для растворения отложений смолы, лака и углерода. Высокоэффективные моющие средства и присадки очищают топливные инжекторы или карбюратор, впускные клапаны и камеры сгорания, одновременно удаляя воду из топливной системы. Мы также смазываем форсунки, клапаны, верхние цилиндры и кольца.
  2. Вручную очистите корпус дроссельной заслонки и дроссельную заслонку с помощью специально разработанного чистящего средства тройного действия для эффективного удаления лака, углерода, грязи и других загрязнений. Это смазывает дроссельную пластину и все движущиеся части и обеспечивает двойную защиту с помощью ингибитора коррозии и смазывающего агента.Это работает в сочетании со смазочным маслом для предотвращения образования наслоений и отложений.
  3. Пропустить через двигатель двухступенчатый очиститель впускных отложений. Это растворяет отложения смолы и лака на впускном коллекторе и направляющих, клапанах и камерах сгорания. Остаточный очиститель продолжает смягчать твердые углеродистые отложения для более тщательной, длительной очистки и смазки. Также помогает уменьшить накопление в каталитическом нейтрализаторе и уменьшить выбросы выхлопных газов.
  4. Предоставляем ограниченную гарантию на 12 месяцев / 12 000 миль .*

* Полные условия письменных, ограниченных гарантийных обязательств см. В консультанте по автооборудованию.

Нужна очистка топливной системы? Назначьте встречу сегодня.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *