Конструкция газораспределительной системы большинства двигателей внутреннего сгорания включает в себя систему клапанов. Она регулирует своевременное поступление воздуха или горючей смеси в камеру сгорания и выпуск отработанных газов. Сам клапан постоянно работает в агрессивных условиях под воздействием высоких давлений и температур, которые разрушают корпус детали, приводя к поломке двигателя. Существуют определенные причины и условия, при которых прогорание клапанов происходит значительно быстрее от расчетного периода эксплуатации.

Причины высокотемпературных повреждений

Специалисты выделяют разные факторы, оказывающие непосредственное влияние на целостность деталей. Наиболее популярными среди них являются:

• Чрезвычайно высокие температуры. Автопроизводители рассчитывают характеристики узла таким образом, чтобы он функционировал основную часть времени при 600-650С. В том случае, когда имеются неисправности теплоотвода, излишний перегрев чреват разрушениями.
• Заводской брак. Хотя все детали, покидающие заводской конвейер, проходят жесткий контроль, но невысокий риск выхода брака остается. Его удастся определить самостоятельно по неоднородности металла, микротрещинам, дефектам сварочных швов и пр.
• Низкокачественное топливо. Работа с обедненной топливной смесью может быть виной, почему прогорают клапана. Недостаток топлива в смеси губит температурными скачками.
• Наличие подключенного газового оборудования. Моторы, использующие в качестве альтернативного топлива газ, характеризуются значительными нагрузками на газораспределительные системы. В зоне риска силовые установки с бедной подачей газа. Рекомендуем осуществлять калибровку не реже 12-14 тыс. км пробега.

Читайте также:  Как поменять маслосъемные колпачки

Также причина прогара клапанов может скрываться в износе других деталей газораспределительной системы. Важно поддерживать работоспособное состояние всех узлов.

Анализ проводившихся недавно исследований показал, что каждый пятый клапан, выходящий из строя, оказался в таком состоянии вследствие несоблюдения технологии производства на заводе. Выпуском данных деталей занимается много смежных предприятий, поэтому контролировать качество у всей продукции не удается в полной мере. Недостатки проявляются, кроме прочего, еще на начальных операциях, например, при ковке заготовок.

Слабое охлаждение ДВС играет негативную роль в работе узла. Повышение рабочей температуры происходит нередко по вине водяной помпы. Отрицательный фактор проявляется при выходе из строя термостата либо засорения полостей, каналов внутри радиатора. Банальная нехватка антифриза также ускорит возникновение поломок, поэтому важно контролировать его объем через расширительный бачок.

Как будет работать двигатель и что будет если клапана зажать?

Как понять, что клапана зажало

Если после запуска мотор нормально работает, но при долгой работе тяга падает – это симптом зажатых клапанов. Еще одним признаком зажатых клапанов могут быть выстрелы в глушитель при сбросе газа. Т.к. камера сгорания не закрыта полностью, компрессия снижается и происходит нарушение рабочего процесса. Лучше при регулировке превысить допустимый зазор, чем сделать его меньше.

Прогоревший клапан необходимо отремонтировать как можно быстрее!

Последствием зажатых клапанов является перегрев, повышенный расход топлива и, как следствие, прогар. С прогоревшим клапаном эксплуатировать двигатель нежелательно, это приводит к прогару седла клапана. Что обернется автовладельцу заменой всей головки.

Замена прогоревших клапанов

Операция замены клапанов различных двигателей сходна, и различается только размером деталей и размещением их на головке блок цилиндров. Перед выполнением операции готовят притирочный порошок, новые сальники клапанов и новую прокладку под головку. После демонтажа ГБЦ, операции проделываются в следующем порядке:

1. Рассухаривание клапана. Для этого головка выкладывается на ровную поверхность, под клапан помещают резиновый коврик. Трубку диаметром 13 мм наставляют на клапан, чтобы сухарики находились внутри, и молотком наносят удары. Клапан рассухаривается, а сухарики остаются в трубке. Операция также без труда проводится при помощи специального приспособления, сжимающего прожину, и позволяющего вытащить сухарики.

1. Клапан вытаскивают, вставляют новый, и проверяют направляющую втулки пошатыванием. При биении до 1 мм направляющую не заменяют.

3. При необходимости замены направляющей, используют специальную оправку. Старую деталь выбивают в направлении распредвала при помощи полукувалдочки тяжелым ударом, чтобы деталь не раскрошилась. После в головку забивают новую втулку, предварительно надев на нее стопорное кольцо.

4. Новый клапан фиксируется стопорным кольцом, узел смазывают маслом.

5. Притирание клапана. Седло первоначально обрабатывают специальной шарошкой, после чего на край клапана наносят притирочный порошок, вставляют в головку, зажимают второй конец в патрон дрели, и, подтягивая его вверх-вниз, обеспечивают клапану герметичное прилегание к седлу. Операцию желательно провести для всех клапанов.

6. Засухаривание клапана. Для этого пружину сильно прижимают и вставляют сухарики. Головку блока цилиндров крепят на блок цилиндров двигателя.

Описанный метод позволяет произвести замену прогоревших клапанов всех моделей ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Лада Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Что собой представляет прогар

Разрушение металла под воздействием высоких температур характерно как для дизельных, так и для бензиновых моторов. Даже с учетом того, что большинство важных деталей газораспределительного механизма изготовлено из особых высокопрочных марок стали, при определенных условиях происходит их разрушение.

Фактического горения металла не осуществляется в классическом виде. Происходит разрушение деталей с разных сторон.

Важно знать, что определить прогоревший клапан удастся по образовавшимся трещинам на кромках или по явным проплавлениям в рабочей поверхности.

Из-за того, что на каких-то пятаках образуются дефекты, исчезает герметичность сопрягания седла и тарелки. В результате это вытекает в проблемы двигателя, и может проявиться в серьезной поломке ДВС.

Что делать если прогорел клапан?

В случае прогоревших клапанов ремонт заключается не только в их замене, но и в выяснении причины прогара. Поэтому следует проверить системы зажигания и охлаждения.

Если вы заменили и притерли один клапан, не пожалейте времени и притрите остальные.

Заменить клапан можно не только на СТО, но и в гараже, если вы знакомы с основами ремонта.

Таким образом, клапан – важная деталь мотора, поэтому чтобы обезопасить себя от ремонта лучше проводить регламентные работы вовремя.

признаки, причины и что делать

Клапана двигателя работают в тяжелом режиме в области сильного давления и высокой температуры и поэтому изготавливаются из достаточно прочных материалов. Однако, не редки случаи, когда происходит прогорание тарелки клапана, обычно это клапан выпускной группы, работающий в особо жестких условиях.

Вызвано это тем, что при выпуске раскаленные отработанные газы с высокой скоростью и давлением проходят между тарелкой клапана и седлом, агрессивно воздействуя на обе детали.

Признаки:

• Двигатель троит, особенно на холостом ходу;

• Снижение мощности мотора;

• Увеличение расхода топлива.

Причины

Малая величина клапанного теплового зазора, либо полное его отсутствие ведут к пережатию клапанов и сгоранию тарелки клапана. Зазор может уменьшиться в процессе эксплуатации авто, при неправильной регулировке клапанов, а также при неисправности гидрокомпенсаторов.

Подгорание кромки тарелки клапана может быть вызвано и износом стержней клапанов и отверстия в направляющих втулках. Это ведет к тому, что клапан имеет некоторый люфт в направляющей и поэтому не полностью садится в седло.

По состоянию тыльной стороны кулачка распределительного вала можно с большой долей вероятности сделать вывод, что был малый клапанный зазор, либо он вообще полностью отсутствовал.

Определяется это таким образом. Когда между коромыслом, рокером или толкателем (в зависимости от конструкции двигателя) есть необходимый зазор, то тыльная часть кулачка распределительного вала не касается сопряженной детали. Так как нет прямого контакта, то тыльная часть кулака имеет темноватый оттенок, тогда как рабочая часть всегда блестящая, так как постоянно работает на прямой контакт.

Когда же зазор мал или отсутствует, то тыльная часть кулачка распределительного вала также работает в контакте с рокером и тоже имеет блестящий вид. Это подтвердит вероятность того, что клапан прогорел от пережатия клапанных зазоров при регулировке, либо уменьшился по мере эксплуатации, когда длительное время не проводилась проверка состояния клапанных зазоров.

При полном прилегании тарелки клапана к седлу, он отдает часть своей температуры седлу, частично при этом охлаждаясь. Когда же клапан не может сесть полностью в седло, он практически не охлаждается, что ведет в итоге к его перегреву и прогару кромки тарелки.

Прогар клапана и износ седел клапанов особенно выражен в двигателях, работающих на газе. Это вызвано тем, что при использовании газа повышается температура сгорания на 60-80 градусов, относительно бензиновой смеси.

Так при работе на бензине клапанные тарелки нагреваются до температуры порядка 900 градусов, а седла до 300-350 градусов. Само по себе такое повышение температуры в целом не опасно для двигателя, если не производится регулировка по обеднению газовой смеси. При работе на бедной смеси температура сгорания вырастает на 200-250 градусов, что неминуемо приведет в последствии к сгоранию тарелок выпускных клапанов и седел.

Помимо механических причин, вызывающих сгорание клапанов, нужно отметить и использование бензина, значение октана которого ниже, чем рекомендует производитель конкретной марки автомобиля. Это вызвано тем, что чем ниже октановое число бензина, тем выше скорость его горения и тем выше вероятность детонации при работе мотора.

Так при нормальном состоянии мотора, фронт распространения пламени смеси распространяется с 10-20 м/сек, а при использовании бензина с низким октановым числом скорость смеси начинает гореть уже 1500-2500 м/сек, что практически в 100 раз выше, чем при нормальном горении.

В итоге, многократно возрастает температура деталей двигателя, что приводит к прогоранию, клапанов, седел, поршней. Поэтому не стоит проверять прочность своего мотора, путем экономии на более дешевом сорте бензина с низким октановым числом.

Проблема с прогоранием клапанов может быть вызвана и постоянным эксплуатированием автомобиля на предельных возможностях. Это все же не спортивный автомобиль со специально подготовленным мотором, а обычный авто с серийным двигателем, для городской и загородной езды.

Проверка

Двигатель может троить по нескольким причинам, это:

• Неработающая свеча;

• Трещина в крышке трамблера;

• Неисправный высоковольтный провод, свечной наконечник;

• Пробита прокладка головки блока;

• Подгоревший клапан.

Для проверки неработающего цилиндра нужно поочередно снимать свечные наконечники со свечей. При исправном цилиндре работа двигателя сразу изменится, при снятии с неисправного цилиндра работа мотора останется без изменений.

Далее нужно проверить компрессию в цилиндрах и убедиться, что причина кроется в поршневой группе или же именно в клапане, а не элементах зажигания. В проблемном цилиндре компрессия будет либо очень низкой, относительно остальных цилиндров, либо будет отсутствовать полностью.

Для того, чтобы исключить проблему с поршневой, в цилиндр, где малая величина компрессии, заливается немного моторного масла и вновь проверяется компрессия. Масло уплотняет пространство между поршнем и зеркалом цилиндра и если проблема с поршневой, то величина компрессии сразу увеличится. Если же давление не поднялось, то проблема с клапанами.

Помимо этого, подтвердить, что проблема именно с клапаном подскажет тот факт, что свеча зажигания неисправного цилиндра будет сухой, в районе электродов. Когда же низкое давление в цилиндре по причине поршневой, то все свеча будет в моторном масле.

Что делать?

Сгоревший клапан необходимо заменить, учитывая при этом определенные условия. Так, если ранее уже производились работы по ремонту головки блока, а именно выполнялась замена направляющих, клапанов, либо притирка имеющихся клапанов, то нужно учитывать, что седла уже просажены. То есть тарелка клапана глубоко утапливается в седло.

По этой причине торец стержня клапана выше допустимого подходит к кулачку распределительного вала, что не дает возможности его регулировки (нет зазора). В подобных случаях требуется замена седел клапанов, либо снятие торцевой части стержня клапана, чтобы компенсировать его глубокую посадку в седло.

Если эти работы по какой-либо причине невозможны, то выполняется замена головки блока.

В заключение

Для того, чтобы не попадать в ситуации с прогаром клапанов, рекомендуем периодически производить проверку их тепловых зазоров, дополнительно с проверкой компрессии, что может своевременно подсказать о неисправности в клапанах, путем снижения давления в одном или нескольких цилиндрах.

Косвенно о том, что требуется ремонт головки блока подскажет тот факт, что быстро выходят из строя недавно установленные сальники клапанов. Это происходит по причине того, что изношены направляющие или стержня клапанов. Стержень по причине люфта постоянно давит на одну кромку сальника, быстро выводя его из строя. При этом клапана уже не могут полностью садиться в седла и возможен прогар клапана.

Как самому определить, что прогорел клапан ГРМ

Газораспределительный механизм, являясь частью двигателя, представляет собой высокотехнологичную прецизионную систему, от нормального функционирования которой зависит качество топливовоздушной смеси и её количественные характеристики.

Клапана, входящие в состав ГРМ, вынуждены работать в исключительно тяжёлых, можно даже сказать, экстремальных условиях. Они страдают от воздействия высоких давлений и температур, а если газораспределительный механизм функционирует со сбоями, это сказывается, в первую очередь, на ресурсе клапанов. При этом существует немало причин, приводящих к преждевременному их прогоранию.

Задача каждого водителя – уметь распознавать такие случаи, поскольку если не предпринимать никаких мер, капитального ремонта силового агрегата не избежать. Разумеется, только замена клапанов ситуацию не исправит, поскольку необходимо выяснить реальную причину возникновения неисправности. Мы постараемся помочь начинающим водителям усвоить методы диагностики клапанной системы.

Прогорание клапана как явление

Разумеется, металл не горит, тем более – если это высокопрочный сплав, характеризующийся отличной способностью противостоять высоким температурам. Но прогар клапана – термин, который связан не с горением этой детали ГРМ, а с возникновением дефектов её поверхности. Прежде всего – с появлением очагов расплавления и трещин. Если такие дефекты становятся причиной потери герметичности клапана (с технической точки зрения говорят о неплотном прилегании тарелки клапана к седлу), это неминуемо отразится на функционировании самого мотора, а в дальнейшем может стать причиной его выхода из строя.

Причины прогорания клапанов

Почему прогорают выпускные клапана? Условно говоря, основных причин всего две: результат воздействия термических/механических перегрузок и заводской брак.

Как ни странно, вторая причина не является такой уж редкой: согласно итогам некоторых исследований, примерно 20% вышедших из строя клапанов – результат производственного дефекта. Оптимисты утверждают, что эти данные уже устарели, поскольку подобные исследования проводились около 15 лет назад, а с тех пор многое изменилось:

• материалы стали совершеннее;
• точность производственных операций повысилась;
• контроль за качеством также претерпел немалые изменения в положительную сторону.

Так или иначе, но полностью исключить производственный фактор нельзя и сегодня. Любая неоднородность, любой, даже микроскопический, очаг загрязнения сплава, обычно становится причиной возникновения в этом месте микропор и трещин, которые со временем приводят к изменению геометрии детали и началу процессов, приводящих к её разрушению. К таким же результатам приведёт некачественное адгезионное покрытие клапана.

Поэтому, приобретая новые комплект клапанов, следует предпринять следующие шаги, направленные на выявление заводского брака:

• проведите визуальный осмотр изделий на предмет наличия дефектов, видимых невооружённым глазом;
• измерьте соответствие геометрических размеров клапанов номиналу, принятому для конкретного двигателя;
• не покупайте клапана в сомнительных местах – только в крупных автомагазинах, желательно – сетевых;
• доверяйте только известным и проверенным брендам.

А теперь рассмотрим причины прогара клапанов в результате их естественного износа. Их, собственно говоря, тоже можно разделить на две большие группы:

1. Собственно прогорание тарелки клапана в результате термического воздействия;
2. Разламывание из-за возникновения внутренних механических дефектов.

Дело в том, что выпускные клапана подвергаются более существенному нагреву. Впускные подвергаются дополнительному охлаждению за счёт постоянной подпитки свежей ТВС, благодаря чему их рабочая температура составляет около 400°С.

У выпускных клапанов такой возможности охладиться нет. Более того, их дополнительному разогреву способствует поток горячих выхлопных газов. В результате они прогреваются до 600-650°С. Неудивительно, что они более восприимчивы к прогоранию, особенно если речь идёт о двигателях с высокими мощностными характеристиками.

Как правило, выпускные клапана изготавливаются из нержавеющей стали (либо целиком, либо только рабочая часть – головка). На мощных дизельных/бензиновых силовых агрегатах поверхность клапана дополнительно обрабатывают сплавами на основе кобальта, обладающими более высокими износостойкими свойствами.

Стандартная схема отвода тепла от обоих типов клапанов – через направляющий клапан. Около 75% тепловой энергии отводится именно таким способом, через седло. Это означает, что для предотвращения прогара клапанов их контакт с седлом должен быть максимально плотным. Остальные 25% выводятся через клапанный стержень, рассеиваясь по направляющей.

Любые нарушения в процессе теплоотдачи приводят к перегреву клапанов, в результате чего и начинается процесс его деформации и разрушения.

В качестве примера можно привести ситуацию с установкой новых клапанов. Если их высота соответствует номиналу, то после притирания клапана располагаются в ГБЦ чуть глубже, чем положено. А значит, стержни будут торчать слишком высокого, геометрия коромысла изменится, а при выходе силового агрегата на рабочий температурный режим зазор практически исчезает.

Обычно геометрию клапанного механизма восстанавливают стачиванием кромки стержней, но в ряде случаев это не помогает, и тогда клапана подлежат замене.

Впрочем, приобретение клапанов с головками увеличенного размера, что, по идее, должно компенсировать результаты притирки, тоже далеко не идеальный способ решения проблемы. Если седло сильно изношено, клапан будет опускаться в цилиндр больше необходимого, частично или полностью перекрывая зазор, при этом клапан будет прилегать к седлу неплотно. Результат – его перегрев в месте деформации поверхности и постепенное разрушение.

Чаще всего такая ситуация происходит на устаревших моторах, на которых не предусмотрена жёсткая конструкция сёдел. Подвержены таким воздействиям и силовые агрегаты, устанавливаемые на тяжёлую технику: большегрузные грузовики, суда, сельскохозяйственные машины. Установка современных жестких сёдел, оснащённых стеллитовым кобальтовым покрытием, позволяет существенно увеличить ресурс клапанов.

Прогорание может являться причиной возникновения проблем в системе охлаждения и смазки двигателя, поскольку в этом случае его перегрев неизбежен, а повышение температуры негативным образом скажется и на работе газораспределительного механизма.

Так что следите за уровнем охлаждающей жидкости и моторного масла. Вышедший из строя термостат, забитый радиатор, поломка гидронасоса или вентилятора – все эти неисправности могут стать причиной начала процесса разрушения клапанов, к уменьшению зазора в цилиндрах и, в итоге, к заклиниванию клапанов.

Те же последствия характерны и при наличии проблем с системой зажигания (временной сдвиг), и при нарушении пропорций смесеобразования, поскольку в этих случаях температура сгорания ТВС также может существенно вырасти.

Клапана в двигателе могут прогорать и в результате неполадок в системе выхлопа (повреждение труб, закупорка каталитического нейтрализатора), поскольку в этом случае теплоотвод из двигателя в значительной степени затрудняется.

Признаки прогоревшего клапана

Опытные водители знают, что если мотор начинает троить независимо от режима работы, причина может заключаться либо в нарушении зазора клапанов, а это может происходить из-за их прогорания.

Косвенными симптомами этого является падение мощности силового агрегата и увеличение расхода горючего, однако эти признаки могут свидетельствовать и о ряде других неполадок:

• физическом износе поршневых колец, в результате которого в цилиндрах падает уровень компрессии;
• поломке форсунок (инжекторные ДВС), проблемах в системе питания двигателя;
• нарушении целостности высоковольтных проводов;
• выходе из строя свечей зажигания.

Поэтому, дабы исключить все вышеперечисленные варианты, проводят диагностику силового агрегата по следующему алгоритму:

• начинают с диагностики работоспособности свечей зажигания, которая проводится при работающем на холостом ходу моторе посредством последовательного отсоединения свечных колпачков. Если при этом двигатель начинает работать хуже – проблема не в ГРМ, если же стабильность работы силового агрегата не изменилась – скорее всего, вы обнаружили действительно проблемный цилиндр;
• чтобы исключить свечу зажигания как причину ухудшения работоспособности двигателя, её меняют на заведомо рабочую. Если в результате улучшений нет – значит, виновник – не система зажигания, а диагностику неисправности следует продолжить;
• такая же процедура проводится и в отношении высоковольтных проводов;
• если и такая проверка не выявила проблему, очевидно, что причиной ухудшения работы силового агрегата является либо прогорание клапанов, либо залегание колец (или их критический износ). Обе неисправности приводят к уменьшению степени компрессии в том цилиндре, который мы определили как проблемный, но поверхностные методы диагностики для уточнения диагноза здесь неприменимы;
• необходимо измерить уровень компрессии на прогретом двигателе, после чего в свечное отверстие плохо работающего цилиндра заливают пару капель ММ. Если в результате повторного измерения компрессии она выросла, то мы имеем дело с залеганием поршневых колец;
• если уровень компрессии не изменился – это симптом прогорания клапана.

Дополнительным признаком этого может служить состояние свечи зажигания: если она окажется сухой, без признаков наличия следов моторного масла, то это свидетельствует о клапанной неисправности. В противном случае можно говорить о неисправности поршневой группы, о чём также будет говорить дым сизого оттенка, идущий из снятого сапуна.

Как диагностировать прогорание клапана без демонтажа ГБ

В принципе процедура, как определить прогар клапана, не прибегая к снятию головки блока, была описана выше.

Отметим, что для двигателей, которые предусматривают периодическое проведение процедуры регулировки клапанного механизма, несвоевременное его выполнение также грозит прогаром клапанов. Современные силовые агрегаты оснащаются системой автоматической регулировки теплового зазора, однако и в этом случае любые проблемы, связанные с функционированием гидрокомпенсаторов, также могут привести к частичной деформации поверхности клапанов.

Отметим, что при проведении процедуры регулировки слишком зажатые клапана грозят более серьёзными последствиями, чем недожатые. В частности, это приводит к преждевременному износу стержня и направляющей втулки. А это – деформация механизма, изменение его геометрии со всеми вытекающими последствиями, о которых мы поговорим позже.

Такими же неприятностями грозит работа ЦПГ на обеднённой смеси. Особенно страдают при этом моторы с установленным ГБО, а это тенденция последнего времени, связанная с дороговизной бензина по сравнению со сжиженным газом.

Чаще всего автомобилисты, измерив уровень компрессии и установив, что она не соответствует нормативным показателям, спешат диагностировать неисправность с целью уточнения диагноза, хватаясь за комплект ключей и принимаясь за демонтаж головки БЦ. В принципе в этом нет ничего предосудительного, поскольку устранение неисправности всё равно чревато разборкой силового агрегата.

Но имеется способ, позволяющий определить причину ухудшения характеристик двигателя без его разборки. А если вы будете заранее знать, из-за чего мотор начал сбоить, вы быстрее устраните проблему. Сам способ достаточно простой и требует минимального знания конструкции мотора.

Итак, процедура проверки заключается в следующем:

• заводим двигатель, даём ему выйти на рабочий режим;
• отсоединяем шланг сапуна и наблюдаем результаты;
• если из отверстия просто дует тёплым воздухом без дыма или с минимальной, практически невидимой задымленностью, то дело в прогорании клапанов;
• в тех случаях, когда из отверстия валит хорошо различимый дым плотной консистенции с серым оттенком, причём с явно выраженным запахом выхлопа – мы имеем дело с проблемами поршневой группы. Вероятнее всего – с залеганием колец или прогоранием самого поршня;
• далее, без оглядки на наличие/отсутствие дыма, выкручиваем свечу из цилиндра, определённого как проблемный. Если повреждена поршневая группа, она будет замасленной, если сухой – то это ещё один довод в пользу наличия проблем с клапанным механизмом.

Если вы определили, что прогорел определённый клапан, можете не сомневаться, что состояние других также не идеально. Убедиться в этом можно, разобрав ГБЦ. Но если состояние других клапанов нормальное, можно поменять только прогоревший, но с обязательной заменой всех маслосъёмных колпачков. И, конечно, не следует забывать о притирке нового клапана.

Решение проблемы прогара клапанов

Если достаточно точная диагностика может быть выполнена без снятия ГБ, то для ремонта потребуется замена, которая без частичной разборки силового агрегата невыполнима.

Итак, что делать, если прогорел клапан, а двигатель при этом троит на всех режимах и отказывается работать?

Разборка газораспределительного механизма может различаться в зависимости от модели ТС, но в целом процесс демонтажа/сборки примерно одинаков. Для начала нам нужно будет отсоединить отрицательную клемму от АКБ, трубки и шланги подачи к силовому агрегату технических жидкостей, демонтировать навесное оборудования (карбюратор при этом можно трогать), вывернуть свечи. После этого можно приступать к снятию крышки ГБ, открутив соответствующие болты крепления.

В дальнейшем процедура осуществляется в следующей последовательности:

• снимается приводной ремень;
• демонтируется шкив;
• откручиваются болты, удерживающие корпус распредвала;
• демонтируется крышка вместе с сальниками;
• с головки блока снимается собственно распределительный вал.

Рассухаривание клапанов осуществляется либо с использованием специального инструмента, либо при его отсутствии – старым проверенным способом. Его суть заключается в следующем:

• чтобы не потерять сухарь, подкладываем под отверстие ветошь или небольшой резиновый коврик;
• накладываем на торец стержня трубку с диаметром меньшего размера, чем у шайбы;
• производим резкий и мощный удар молотком по тарелке для полного сжатия пружины, что спровоцирует выпадение сухариков.

Без наличия опыта подобный метод может обернуться такими неприятностями, как погнутый стержень клапана, поэтому новичкам лучше всё же обзавестись рассухаривателем – он стоит относительно недорого. В крайнем случае, инструмент можно просто одолжить.

Теперь можно вытащить сам клапан, который подвергается тщательному осмотру и при наличии явно видимых эффектов подлежит замене на новое изделие. Если повреждения носят скорее косметический характер, клапан можно просто очистить от загрязнений и затем притереть.

Если же образовавшиеся на седле раковины и области прогара слишком велики и глубоки, которые невозможно убрать посредством притирки, процедура очистки выполняется с помощью шарошки – так называется специнструмент для обработки металлических поверхностей. Она представляет собой насадку, одеваемую на дрель, для устранения значительных механических повреждений металлических поверхностей.

При её использовании необходимо следить, чтобы слой снятого металла не был слишком большим – это станет причиной большей склонности седла клапана к перегреву. При работе с шарошкой её головку следует периодически смазывать, в противном случае износ инструмента будет значительным.

Замена детали требуется в случае деформации стержня или наличия сквозных дефектов – трещин или прогаров. Хотя изогнутый стержень можно привести в исходное состояние, но этого делать не рекомендуется. Во-первых, потому, что точной геометрии добиться будет сложно, а во-вторых, такой металл уже не будет обладать изначальной прочностью, и не исключено, что в ближайшем будущем такой ремонт придётся повторять.

Магазинные клапаны, которые мы приобрели для замены, должны иметь идентичные размеры, особенно это касается высоты изделий. Поверхность стержня и седла не должна иметь механических повреждений. Многие автомобилисты перед установкой новых клапанов подвергают их дополнительной полировке.

После притирки процесс установки повторяется в обратном порядке. Отметим, что притирка считается одним из важнейших этапов, поскольку именно она ответственна за устранение всех микродефектов контактирующих поверхностей.

К выбору притирочной пасты следует отнестись с пониманием того, что на рынке представлено большое количество продукции неизвестного происхождения и сомнительного качества. Лучше выбирать продукт из более высокой ценовой категории, причём потребуется и крупнозернистый порошок, и паста маленьких фракций. Первым средством производят первичную притирку, вторым – финишную обработку. Собственно говоря, притирочная паста является аналогом наждачки, но поскольку обработке подвергаются детали сложной геометрии, она представляет собой абразивную жидкость (результат смешивания порошка и моторного масла до образования пастообразной смеси).

Процесс притирки осуществляется в такой последовательности:

• на фаску нового или тщательно вычищенного и отполированного старого клапана наносится небольшое количество крупнозернистой смазки;
• клапан устанавливаем во втулку, при этом пружина должна находиться на штатном месте. Стержень рекомендуется смазать графитовым составом для уменьшения сопротивления при вращении втулки и недопущению попадания на стержень притирочной пасты;
• устанавливаем на стержне специнструмент для притирки. Подойдёт и обычная дрель, установленная в реверсный режим работы. Она крепится к клапану посредством шланга, который хомутами стягивается на самой дрели и на стержне. Если электродрели нет, можно использовать её ручной аналог или даже обыкновенную отвёртку, но трудоёмкость притирки в этом случае многократно возрастёт;
• предварительная обработка производится на малых оборотах дрели, не превышающих 400-500 оборотов/минуту. Если не следовать этой рекомендации, можно перегреть и седло, и клапанный пояс;
• при притирке следует двигать дрелью вдоль канавки стержня – вращательного момента недостаточно;
• после такой предварительной обработки все выступы и неровности сглаживаются, а клапан подвергается тщательной очистке. Определить момент окончания притирки можно по появлению серой плоски на поверхности ножки клапана;
• теперь можно приступать к финишной обработке, нанеся на клапан слой мелкозернистого состава. Сам процесс не отличается от предыдущего – это последовательность вращательно-поступательных движений;
• важно очистить клапан от загрязнений и после чистовой притирки, после чего нанести на деталь чистое ММ и повторить процесс, чтобы убедиться, насколько плотно к седлу прилегает клапан;
• наконец, завершающий этап – проверка герметичности, которая выполняется при помощи керосина. Она осуществляется после установки клапана в ГБ вместе с пружиной. Саму головку кладём на бок и начинаем закрывать клапан. Если налить сверху немного керосина, он не должен проходить в камеру сгорания.

Как видим, замена клапанов – процедура не сложная, но требующая большой аккуратности. Если она выполняется впервые, важно при разборке запоминать расположение всех механизмов и деталей. Избежать ошибок поможет маркер, которым можно пометить все сопрягаемые детали во время демонтажа.

Последствия прогорания клапанов

Водители со стажем знают ответ на вопрос, можно ли ездить с прогоревшим клапаном. При самом оптимальном раскладе, если не обращать внимания на проблему на первых порах, главным следствием прогара клапанного механизма станет увеличившийся расход горючего как следствия падения совокупной мощности мотора по причине неработоспособности одного из клапанов.

Если продолжать игнорировать детонацию двигателя, седло клапана может прогореть насквозь, из-за чего заменой клапанов уже не обойтись – придётся менять и головку.

Иногда в результате раскрошения клапана кусок отколовшегося металла попадает в цилиндр. Если он достаточно крупный, то велика вероятность, что он сможет повредить поршень и даже стенки цилиндра. В последнем случае двигатель подлежит полной замене.

При наличии ГБО процедуру регулировки клапанов следует осуществлять намного чаще – примерно каждые 10000-12000 километров пробега. Причина – более высокие температурные характеристики горения газово-воздушной смеси. Сама процедура регулировки более сложная и ответственная. Дело в том, что выпускные клапаны при использовании газа обычно слегка поджаты. Достаточно их ещё немного поджать, чтобы клапан начало подклинивать, и тогда его прогорание – лишь вопрос времени. Бензиновые агрегаты в этом отношении более безопасны.

Не рекомендуется обеднять газовую смесь ради экономии – потеря мощности двигателем заставит вас с большим усилием, чем обычно, надавливать на педаль акселератора, а в итоге расход даже увеличится, а клапаны при этом начнут подгорать.

Но если регулировка подачи ТВС выполнена правильно, мощность силового агрегата установится на уровне, сравнимом с работой мотора на бензине. Водители, привыкшие ездить на бензине, обычно производят регулировку при появлении детонационных шумов, и это в принципе верно. Но для машин на газу такой подход неприемлем – осуществлять регулировку следует, не дожидаясь уменьшения компрессии, клапан может прогореть и без появления такой симптоматики, как шумы при работе двигателя.

причины, симптомы прогара клапана, замена, регулировка, ремонт гбц

Конструкция газораспределительной системы большинства двигателей внутреннего сгорания включает в себя систему клапанов. Она регулирует своевременное поступление воздуха или горючей смеси в камеру сгорания и выпуск отработанных газов. Сам клапан постоянно работает в агрессивных условиях под воздействием высоких давлений и температур, которые разрушают корпус детали, приводя к поломке двигателя. Существуют определенные причины и условия, при которых прогорание клапанов происходит значительно быстрее от расчетного периода эксплуатации.

Почему прогорают клапана

Любая трущаяся деталь автомобиля со временем изнашивается. Что касается клапанов, чаще прогорают именно выпускные, так как в отличие от впускных, они не охлаждаются потоком воздуха, нагреваются до 650^оС и более уязвимы к прогоранию. В них основной отвод тепла происходит через седла и направляющие, а значит, хороший контакт детали с седлом очень важен. Главными причинами прогорания клапанов являются следующие:

1. Появление нагара на клапане и седле, создающее дополнительное нагревание.
2. Износ седла или направляющей клапана, что препятствует полноценному отводу тепла.
3. Нарушение высоты посадки клапана после притирки, из-за чего его стержень торчит выше и нарушает геометрию коромысла, а при нагреве исчезает положенный зазор.
4. Занижение допустимого клапанного зазора и износ седла, в результате чего после нагрева клапан плохо прижимается к седлу, пропускает газы, перегревается и прогорает.
5. Перегрев двигателя, связанный с поломкой системы охлаждения.
6. Повышенная температура сгорания топлива при позднем или раннем зажигании, работе мотора на обедненной смеси.
7. Затрудненный выхлоп при засорении каталитического конвертера или повреждении выпускного коллектора.

Симптомы прогоревшего клапана

Главный признак прогоревшего клапана – отчетливое троение двигателя при всех режимах работы. Также ощутимо падает мощность и растет расход топлива. Признаки поломки сходны с другими проблемами двигателя, и ее легко перепутать со следующими неполадками:

1. Износом поршневых колец и падением компрессии в цилиндрах.
2. Поломкой высоковольтных проводов и свечей зажигания.
3. Поломкой форсунок и неисправностями системы питания.

Для точной диагностики неисправности исключают все вышеназванные варианты в следующем порядке:

1. Проверка исправности свечей зажигания производится на работающем двигателе при холостых оборотах последовательным отсоединением колпака каждой свечи. При снятии внимательно следят за реакцией двигателя и стабильностью его работы. Если двигатель стал работать хуже, значит в цилиндре клапана целы. Если характер работы почти не поменялся, то, скорее всего, проблемный цилиндр обнаружен.

2. На неисправном цилиндре меняют свечу зажигания на заведомо работоспособную, проверяют высоковольтный провод и катушку зажигания. После запуска двигателя становится ясно, была ли поломка в системе зажигания, или требуется дальнейшая диагностика.

3. Если при замене неисправных деталей системы зажигания двигатель продолжает троить, причиной поломки могут служить прогар клапана или неисправности в поршневой группе в виде залегания или износа колец. Обе поломки приводят к низкой компрессии в проблемном цилиндре, но методом ее измерения выяснить, какая именно из двух поломок случилась, не получится. Для этого выполняют следующую дополнительную диагностику:

• После замера компрессии, в проблемный цилиндр через свечное отверстие заливают несколько мл моторного масла и делают повторный замер. Если компрессия увеличилась, значит проблема в залегании колец, если нет – значит прогорел клапан;
• На проблемном цилиндре осматривают свечу зажигания. При прогоревшем клапане она будет полностью сухой, и без налета масла. Если поломка связана с поршневой группой, то свеча будет покрыта маслом, а при работе мотора из снятого сапуна можно наблюдать сизый дым.

Замена прогоревших клапанов

Операция замены клапанов различных двигателей сходна, и различается только размером деталей и размещением их на головке блок цилиндров. Перед выполнением операции готовят притирочный порошок, новые сальники клапанов и новую прокладку под головку. После демонтажа ГБЦ, операции проделываются в следующем порядке:

1. Рассухаривание клапана. Для этого головка выкладывается на ровную поверхность, под клапан помещают резиновый коврик. Трубку диаметром 13 мм наставляют на клапан, чтобы сухарики находились внутри, и молотком наносят удары. Клапан рассухаривается, а сухарики остаются в трубке. Операция также без труда проводится при помощи специального приспособления, сжимающего прожину, и позволяющего вытащить сухарики.

1. Клапан вытаскивают, вставляют новый, и проверяют направляющую втулки пошатыванием. При биении до 1 мм направляющую не заменяют.

3. При необходимости замены направляющей, используют специальную оправку. Старую деталь выбивают в направлении распредвала при помощи полукувалдочки тяжелым ударом, чтобы деталь не раскрошилась. После в головку забивают новую втулку, предварительно надев на нее стопорное кольцо.

4. Новый клапан фиксируется стопорным кольцом, узел смазывают маслом.

5. Притирание клапана. Седло первоначально обрабатывают специальной шарошкой, после чего на край клапана наносят притирочный порошок, вставляют в головку, зажимают второй конец в патрон дрели, и, подтягивая его вверх-вниз, обеспечивают клапану герметичное прилегание к седлу. Операцию желательно провести для всех клапанов.

6. Засухаривание клапана. Для этого пружину сильно прижимают и вставляют сухарики. Головку блока цилиндров крепят на блок цилиндров двигателя.

Описанный метод позволяет произвести замену прогоревших клапанов всех моделей ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Лада Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов производится на автомобилях, предусматривающих данный вид техобслуживания, после замены детали и через определенные промежутки пробега автомобиля. Для этого на остывшем двигателе должна быть снята крышка клапанов и защитная крышка зубчатого ремня, вывернуты свечи зажигания и удалено масло из ванн в головке. Перед процедурой поверхность кулачков осматривают: они не должны иметь раковин, задиров и других повреждений. Для контроля величины зазора пользуются щупами, шириной 10 мм.

Порядок регулировки клапанов следующий:

1. В цилиндре, на котором будет производиться регулировка, первый поршень устанавливают в ВМТ совмещением метки на шкиве и блоке цилиндров, в этот момент все клапана на нем находятся в закрытом состоянии. Порядок регулировки определяет завод-изготовитель. Для регулировки следующего цилиндра производят проворачивание коленвала по часовой стрелке на 180^о, распредвал соответственно поворачивается на 90^о.

2. На болте или винте отпускают контргайку, щуп просовывают под рокер (коромысло), и производят регулировку высоты подкладыванием шайбы или вращением регулировочного болта (в зависимости от конструкции ГБЦ). При установке требуемого зазора, контргайку затягивают.

3. После затяжки снова проверяют зазор. Если он не соответствует норме, процедуру заново повторяют. При отличной регулировке щуп должен входить с небольшим усилием, но при этом не гнуться.

Прогорел клапан

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 91

Клапаны двигателя внутреннего сгорания постоянно подвержены критическим нагрузкам. Через них поступает топливо и выходят горячие отработанные газы. В этой ситуации существует высокая вероятность поломки.

Если прогорел клапан, проблему нужно решать незамедлительно. В противном случае двигатель будет работать на износ.

Первые симптомы

Определить прогоревший клапан достаточно просто, первый признак — двигатель начнет троить. Это нарушение, при котором цилиндры внутри работают неправильно из-за плохого горения топливовоздушной смеси и нарушения герметичности камеры.

Отработанный газ не толкает поршень с прогоревшим клапаном, а попадает прямо в коллектор. При этом появляются сильные вибрации мотора, хлопки в глушителе и характерный шум. В таком режиме двигатель всё равно выдает мало оборотов или они вообще отсутствуют.

Из-за троения двигателя значительно повышается расход топлива, так как часть бензина попросту выбрасывается в воздух не выполнив полезной работы. Потеря горючего отражается на других составных частях двигателя, вот почему важно на ранних стадиях определить прогар, чтобы не подвергать износу другие узлы.

Прогар клапана приводит к полному высыханию свечей, при этом из сапуна начинает идти дым. Если же сломался поршень, дым окрашен в сизый цвет и свечи покрыты обильным слоем масла.

Определить симптомы прогоревшего клапана можно с помощью измерения компрессии в цилиндре. После процедуры заливается немного масла в цилиндр. Если показатели не изменились, значит клапан неисправен. Однако, замер не всегда определяет поломку клапана. Плохая компрессия также может свидетельствовать о неисправности поршневых колец.

Прогар клапана очень похож на проблемы с зажиганием. Начинающие механики недоумевают, почему вибрирует мотор, сами ставят диагноз и двигаются в неправильном направлении. Они покупают новую крышку трамблера, провода, корректируют зажигание, но всё безрезультатно. Когда слышны нежелательные вибрации в двигателе, первым делом его нужно разобрать и удостовериться в целостности всех элементов.

Причины

Существует несколько причин, почему могут прогореть клапана:

• Заводской брак. Вероятность отклонений от нормы при производстве комплектующих невелика, но всё же существует. Неоднородность металла, дефекты сварочных швов, микротрещины – первые признаки брака.
• Критические температуры. Рабочая температура клапанов колеблется в районе 650 °С. Если система теплоотвода неисправна, избыточный перегрев приведет к быстрому разрушению металла.
• Некачественный бензин. Обеднённая топливная смесь ведет к скачкам температуры, что ещё больше разрушительно для клапанов.
• Газ. Двигатели с газовым питанием подвержены большим нагрузкам, чем бензиновые. Особенно, если автомобиль настроен на бедную подачу газа. Рекомендуется проводить калибровку клапанов каждые 10 – 15 тыс. км.

Советы

Внимательно проверяйте клапан при покупке. Сверьтесь со стандартами размеров, обследуйте деталь на предмет видимых дефектов. Приобретайте запчасти только в сертифицированных точках продажи от известных производителей. Сэкономленные деньги на дешевой покупке выльются в дорогостоящий ремонт.

Проверьте клапанные зазоры в двигателе. Слишком маленькое расстояние частая причина перегрева. Уменьшенный зазор свидетельствует об износе седла клапана. Установите более жёсткие седла в мотор, чтобы предотвратить поломку.

Таблица тепловых зазоров

Автомобиль	Впускной (мм)	Выпускной (мм)
ВАЗ 2108-099, 2110-15 (8 клапанная)	0,15-0,25 мм	0,3-0,4 мм
ВАЗ 2101-07	0,15 мм	0,15 мм
ГАЗ (402 двигатель)	0,4-0,45 мм	0,35-0,4 мм (1, 4 клапана), 0,4-0,45 мм (2, 3 клапана)

Не заправляйте автомобиль некачественным топливом или обеднённым газом в целях экономии. Из-за этого двигатель теряет часть мощности и происходит перерасход газа. При этом регулярно проверяйте состояние клапанов. Газовые моторы не так сильно шумят при прогоревшем клапане, как бензиновые.

При появлении первых симптомов поломки лучше обратиться в сервисный центр. Разбор двигателя собственными руками – сложный процесс, особенно неподготовленными руками. Опытные механики быстро определят неисправность и сэкономят вам много времени.

Мне нравитсяНе нравится

Истощение работы: как определить это и принять меры

Перегорание работы: как определить это и принять меры

Чувство сожжения на работе? Узнайте, что вы можете сделать, когда ваша работа влияет на ваше здоровье.

By Mayo Clinic Сотрудники

Выгорание на работе — это особый тип стресса, связанного с работой, — состояние физического или эмоционального истощения, которое также включает в себя чувство пониженной успеваемости и потери личности.

«Выгорание» не является медицинским диагнозом.Некоторые эксперты считают, что другие состояния, такие как депрессия, являются причиной выгорания. Некоторые исследования показывают, что многие люди, которые испытывают симптомы выгорания работы, не верят, что их работа является основной причиной. Независимо от причины, выгорания работы может повлиять на ваше физическое и психическое здоровье. Подумайте, как узнать, есть ли у вас перерыв на работе и что вы можете с этим сделать.

Симптомы выгорания работы

Задайте себе вопрос:

• Вы стали циничным или критическим на работе?
• Вы таскаете себя на работу и не можете начать?
• Вы стали раздражительными или нетерпеливыми с коллегами, клиентами или клиентами?
• Вам не хватает энергии, чтобы быть постоянно продуктивным?
• Тебе трудно сосредоточиться?
• Вам не хватает удовлетворения от ваших достижений?
• Вы разочарованы своей работой?
• Вы используете еду, наркотики или алкоголь, чтобы чувствовать себя лучше или просто не чувствовать?
• Изменились ли ваши привычки сна?
• Вас беспокоят необъяснимые головные боли, проблемы с желудком или кишечником или другие физические жалобы?

Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, возможно, у вас перегорает работа.Подумайте о том, чтобы поговорить с врачом или специалистом по психическому здоровью, потому что эти симптомы также могут быть связаны с такими заболеваниями, как депрессия.

Возможные причины выгорания работы

Выгорание работы может быть вызвано различными факторами, в том числе:

• Отсутствие контроля. Неспособность повлиять на решения, которые влияют на вашу работу, такие как график, назначения или рабочая нагрузка, может привести к выгоранию работы. Также может возникнуть нехватка ресурсов, необходимых для вашей работы.
• Непонятные ожидания работы. Если вы не уверены в степени вашего авторитета или в том, что ожидает от вас ваш начальник или другие лица, вы вряд ли будете чувствовать себя комфортно на работе.
• Дисфункциональная динамика рабочего места. Возможно, вы работаете с офисным хулиганом, или вы чувствуете себя подорванными коллегами или ваш начальник микроуправляет вашей работой. Это может способствовать стрессу на работе.
• Крайности деятельности. Когда работа однообразна или хаотична, вам нужна постоянная энергия, чтобы оставаться сосредоточенной, что может привести к усталости и выгоранию работы.
• Отсутствие социальной поддержки. Если вы чувствуете себя изолированно на работе и в личной жизни, вы можете чувствовать больше стресса.
• Дисбаланс между работой и личной жизнью. Если ваша работа отнимает столько времени и сил, что у вас нет сил проводить время с семьей и друзьями, вы можете быстро сгореть.

Факторы риска выгорания работы

Вы, скорее всего, испытаете выгорание работы, если:

• Вы так сильно отождествляете себя с работой, что вам не хватает баланса между вашей работой и личной жизнью
• У вас высокая нагрузка, включая сверхурочную работу
• Ты стараешься быть всем для каждого
• Вы работаете в профессии помощника, например, в здравоохранении
• Вы чувствуете, что у вас мало или нет контроля над своей работой
• Ваша работа однообразна

Последствия выгорания работы

Игнорируемое или безадресное выгорание заданий может иметь значительные последствия, в том числе:

• Чрезмерное напряжение
• Усталость
• Бессонница
• грусть, гнев или раздражительность
• Злоупотребление алкоголем или веществами
• Болезнь сердца
• Высокое кровяное давление
• диабет 2 типа
• Уязвимость к болезням

Погрузочно-разгрузочные работы

Попробуйте принять меры.Для начала:

• Оцените ваши варианты. Обсудите конкретные проблемы с вашим руководителем. Может быть, вы можете работать вместе, чтобы изменить ожидания или достичь компромиссов или решений. Постарайтесь установить цели для того, что должно быть сделано и что может подождать.
• Обратиться за поддержкой. Независимо от того, обращаетесь ли вы к коллегам, друзьям или близким, поддержка и сотрудничество могут помочь вам справиться с ситуацией. Если у вас есть доступ к программе помощи сотрудникам, воспользуйтесь соответствующими услугами.
• Попробуйте расслабиться. Изучите программы, которые могут помочь при стрессе, такие как йога, медитация или тай-чи.
• Получить некоторое упражнение. Регулярные физические нагрузки помогут вам лучше справляться со стрессом. Это также может отвлечь вас от работы.
• Поспи немного. Сон восстанавливает самочувствие и помогает защитить ваше здоровье.
• Внимательность. Внимательность — это акт сосредоточения внимания на дыхании и интенсивного осознания того, что вы ощущаете и ощущаете в любой момент, без толкования или суждения.В условиях работы эта практика включает в себя столкновение с ситуациями с открытостью и терпением и без суждений.

Сохраняйте открытость при рассмотрении вариантов. Старайтесь не позволять трудной или невыгодной работе подорвать ваше здоровье.

21 ноября 2018 г. Показать ссылки

1. Депрессия: что такое выгорание? Информированное здоровье онлайн. https://www.informedhealth.org/what-is-burnout.2125.en.html?part=symptome-5i. Доступ 8 октября 2018 года.
2. West CP, et al.Вмешательства по предотвращению и уменьшению выгорания врача: систематический обзор и метаанализ. Ланцет. 2016; 388: 2272.
3. Bianchi R, et al. Не пора ли считать «синдром выгорания» отдельной болезнью? Границы в области общественного здравоохранения. 2015; 3: 158.
4. Bianchi R, et al. Выгорания и депрессии: причинно-следственные связи и конструкции перекрываются. Журнал психологии здоровья. В прессе. По состоянию на 9 октября 2018 года.
5. 5 вещей, которые вы должны знать о стрессе. Национальный институт психического здоровья.https://www.nimh.nih.gov/health/publications/stress/index.shtml. Доступ 8 октября 2018 года.
6. Kryger MH, et al., Eds. Сон, профессиональный стресс и выгорание. В кн .: Принципы и практика медицины сна. 6-е изд. Сент-Луис, Миссури: Elsevier Saunders; 2017. https://www.clincalkey.com. По состоянию на 9 октября 2018 года.
7. Быстрицкий А. Дополнительные и альтернативные методы лечения симптомов и расстройств тревоги: физические, когнитивные и духовные вмешательства. https://uptodate.com/contents/search.По состоянию на 9 октября 2018 года.
8. Gilmartin H, et al. Краткая практика внимательности для медицинских работников: систематический обзор литературы. Американский журнал медицины. 2017; 130: 1219.e1. По состоянию на 9 октября 2018 года.

Смотреть подробнее

,

Профилактика, лечение и консультации для сотрудников и работодателей

В комедии 1999 года «Офисное пространство » программист по имени Питер Гиббонс говорит психотерапевту, что каждый день его жизни хуже, чем прежде.

«Как насчет сегодня?» спрашивает терапевт «Сегодня худший день в твоей жизни?»

«Да», говорит Питер.

«Ух ты», — говорит терапевт. «Это запутано.»

Это забавная ситуация, но нет ничего смешного в выгорании, которое проникает в жизни примерно 5–7% населения.

Это 210 миллионов человек во всем мире и 11 миллионов американцев, каждый из которых переживает худший день в своей жизни каждый день.

Для своих жертв выгорание — страшный оползень во тьму, с такими распространенными последствиями, как безработица, бессонница, диабет, болезни сердца — даже смерть.

Возьмите Стивена Лоуэлла, занятого технического руководителя, который взял на себя больше, чем он мог выдержать.

Он был измотан, переутомлен и потерял больше, чем его эффективность.

«Я ходил с пяти дней в неделю до семи», — говорит он.

Он сбросил 40 фунтов со своей сидячей работы. Его навыки межличностного общения пострадали и заставили его сорваться с коллег.

«Стало так плохо, что меня попросили обратиться за терапией», — сказал он.

Но что такое выгорание? Насколько это распространено в разных отраслях и сферах деятельности? Как вы можете определить, есть ли он у вас или вы рискуете?

Что более важно, что могут сделать сотрудники и организации, чтобы предотвратить и справиться с этим изнурительным состоянием?

В этой статье вы найдете:

1. Определение выгорания
2. Причины
3. Симптомы
4. Как измерить
5. Кто подвергается риску
6. Краткая история выгорания
7. Выгорание по карьере
8. Прогар по стране
9. Взаимодействие против выгорания
10. Что вы можете с этим поделать
11. Почему это в основном организационная проблема?
12. Как обучение CREW может помочь повысить цивилизованность на работе?
13. Как создать взаимодействие на рабочем месте

Готов? Пошли!

Что такое выгорания?

Выгорание является результатом длительного стресса, связанного с работой.Это смесь истощения, цинизма и неэффективности. Контрольные признаки включают чувство эмоционального истощения, подавленности и беспомощности.

Жертвы выгорания получают эмоционально и физически истощенных . Они перестают заботиться. Их выступление требует погружения. Они даже рискуют проблемами со здоровьем, такими как сердечно-сосудистые заболевания.

Что не является выгоранием

Выгорание — это не просто истощение или неудовлетворенность работой .Переутомленные сотрудники могут быть уставшими. Они могут ненавидеть свою работу. Они могут сказать, что они «сгорают».

Эти люди часто просто нуждаются в перерыве .

Жертвы выгорания часто начинают с истощения. Когда они добавляют цинизма и снижают производительность труда, они достигают предела.

При выгорании возникают проблемы циничности или деперсонализации. У вас есть проблемы с разочарованием и низким чувством эффективности и результативности вашей работы.Это гораздо более сложная задача, чем чрезмерная усталость, потому что вы плохо планируете смены.

На самом деле, доктор Лейтер вместе с пионером выгорания доктором Кристиной Маслах поставил задачу на спектре с пятью различными профилями:

Пять профилей выгорания

1. Занят. Сотрудник энергичный, вовлеченный и эффективный.
2. Сверхрасширенный. Сотрудник устал и переутомлен, но все еще продуктивен.
3. Отключен. Циничный, но продуктивный.
4. Неэффективно. Менее продуктивно, но работнику потенциально все равно.
5. Прогар. Истощенный, циничный и менее эффективный.

Этапы № 1 и № 5 являются профилями «конечных точек». Три других являются «переходными». Обычно утомление наступает раньше, но разобщенность и неэффективность могут развиваться независимо друг от друга.

Что вызывает выгорание?

Выгорание происходит из:

1. Чрезмерные требования к работе. Слишком много работы или неправильный вид работы. Сотрудники могут не иметь правильных навыков для своей работы, или они могут быть перегружены работой.
2. Ограниченные трудовые ресурсы может означать слишком мало времени, материалов или поддержки. Это сказывается на медсестре, у которой слишком много пациентов, и на социальном работнике, страдающем от сокращения бюджета.

Например, у менеджера проекта может быть избыточный список проектов для завершения. Или ИТ-менеджер может быть вынужден занять должность менеджера по продажам.

На врача можно оказать давление, чтобы он посещал 30 пациентов в день.Или учитель, судящий по результатам тестов, может быть вынужден использовать устаревшие книги.

Шесть факторов риска, которые вызывают выгорание

Эти шесть рабочих характеристик способствуют выгоранию:

1. Рабочая нагрузка. Слишком много или неправильный вид работы.
2. Контроль. Нет полномочий делать то, что нужно для достижения рабочих целей.
3. Награда. Недостаточное вознаграждение с точки зрения денег, признания или удовлетворенности работой.
4. Сообщество. Изоляция или частый конфликт с коллегами.
5. Справедливость. Платите неравенство, обман, фаворитизм или неуважение.
6. Значения. Неэтичная работа или противоречивые рабочие цели.

Выгорание может происходить из одной или нескольких из этих областей. Это также может произойти только с двумя или тремя. В некоторых случаях хорошая ситуация в одной области может защитить плохие в других.

Например, менеджер по продажам с огромной рабочей нагрузкой все еще может быть счастлив и эффективен, если он чувствует себя вознагражденным, подконтрольным или как будто он что-то меняет.

Вы получаете людей, которые полностью истощены, но они полностью верят в то, что они делают. Они убеждены, что спасают жизни или делают мир лучше. Они выполнены с этим достижением.

Контрольный список симптомов выгорания

Есть ли у вас выгорания? У ваших сотрудников?

Лучший ответ — в перечне выгорания Маслаха (MBI). Это викторина из 22 пунктов, которая занимает 10–15 минут (подробнее об этом позже).

Однако приведенный ниже контрольный перечень симптомов выгорания дает хорошее неформальное руководство.

У большинства людей в списке есть несколько симптомов выгорания. Если у вас есть все или большинство, вы можете выгореть.

В списке приведены признаки выгорания трех компонентов: истощение , цинизм, неэффективность и .

Burnout Симптомы

9038

Симптомы изнеможения	Симптомы цинизма и отряда	Симптомы Неэффективность
Отсутствие мотивации Раздражительность Усталость Бессонница Проблемы с памятью Чувство безнадежности Нервозность Головные боли Раздражительность Изменение аппетита Проблемы с концентрацией внимания Цинизм Депрессия Увеличение количества заболеваний Потеря энергии 0 90 90 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 потеря 909 Изоляция Отсутствие удовольствия Апатия Нетерпение Критика Чувство преследования Безнадежность Отрицательное отношение Чрезмерное использование сарказма Disil потеря работы Потеря удовлетворенности работой Самолечение Боязнь работы	Потеря производительности Низкая производительность Пропуск сроков Жалобные жалобы Отсутствие рабочих целей

Предупреждение.

Списки симптомов могут создать самореализующийся эффект пророчества.

Вы можете, например, ошибочно принять вашу плохую работу, недостаток удовольствия и нервозность на работе, как истощение, но в конечном итоге это может стать реальностью, потому что вы начнете действовать так, как будто это уже правда.

Сначала разум будет убежден, что выгорание реально, затем владелец этого разума будет вести себя так, как будто он есть.

Измерение выгорания

Инвентаризация выгорания Maslach (MBI) является наиболее широко признанным исследованием выгорания.

Он был разработан для измерения выгорания у работников сферы обслуживания.

Для оценки трех компонентов выгорания требуется 10–15 минут:

• Исчерпание
• Цинизм
• Неэффективность

В нем представлены такие утверждения, как:

• «Я чувствую себя измотанным на конец рабочего дня ».
• «Я чувствую себя очень энергичным».
• «Я стал более бесчувственным по отношению к людям с тех пор, как занял эту работу.”

Сотрудники оценивают каждое утверждение по шкале от 0 до 6, где 0 — это , а не , а 6 — это каждый день.

Каждый тестовый бланк стоит $ 2,50. Существует пять версий:

Maslach Burnout Inventory Online

• MBI-GS (Общий опрос — для оценки широкой публики)
• MBI-HSS (Обзор социальных служб — для оценки сотрудников сферы социальных услуг)
• MBI-HSS (MP) (медицинский персонал — для оценки врачей и медсестер)
• MBI-ES (опрос преподавателей — для оценки учителей и преподавателей)
• MBI-GS (S) (студенты — для оценки студентов колледжей)

Организации могут использовать MBI для измерения выгорания персонала и / или риска выгорания.

Наиболее эффективно, когда тестируемым не говорят, что это тест выгорания.

Кто подвержен риску выгорания?

Любой человек с высокими требованиями к работе и ограниченными ресурсами может выгореть.

Выгорание впервые было обнаружено у сотрудников сферы обслуживания. Однако сегодня мы знаем, что это влияет на социальных работников, работников образования, сотрудников правоохранительных органов и военнослужащих.

Он отображается в таких областях, как продажи, ИТ и управление.Банкиры, технические работники, юристы, консультанты и управляющие хедж-фондами. Это даже было выявлено в браке.

Личность и выгорание

Выгорание происходит из-за несоответствия между человеком и работой.

Например, один сотрудник может не возражать против того, чтобы его не принимали решения, а другой считает его неприемлемым. Некоторые процветают под сильным давлением, а другие увядают.

Сотрудники могут с большей вероятностью выгореть, если они:

• Меньше гибкости
• Меньше вовлечены в повседневную деятельность
• Меньше контроля
• Пассивно
• Обороны
• Имеют низкую самооценку
• Еще подверженный стрессу
• подавленный
• застенчивый
• возлагает большие надежды на работу

Означает ли это выгорание по вине сотрудника? Нет.На самом деле, культура и структура организации — больше создатели выгорания, чем личность.

Эти минимум с риском выгорания? Серийные предприниматели и все, кто имеет высокий уровень занятости.

Краткая история выгорания

Выгорание, вероятно, существовало до того, как у нас было его название.

Тем не менее, она усилилась после 1960 года, когда экономика США перешла от промышленности к сфере услуг. Когда это произошло, сотрудники должны были делать больше, быстрее и с меньшими ресурсами.

Исследователи впервые зафиксировали выгорание в 1970-х годах, когда доктор Герберт Фройденбергер заимствовал этот термин из культуры незаконного употребления наркотиков. Одновременно доктор Кристина Маслах взяла это из того, как работники сферы обслуживания описали свое истощение.

Сначала это было отклонено как популярная психология. Но десятки тысяч исследований с 1970-х годов сняли все сомнения в его законности.

Признанный медицинским диагнозом, выгорание имеет собственный код ICD-10, подлежащий оплате страховкой.Некоторые исследователи ставят это под сомнение, называя выгорание продолжением депрессии.

В первые дни науки выгорания исследователи заметили истощение среди работников сферы услуг.

Столкнувшись с огромной рабочей нагрузкой и ограниченными ресурсами, они пытались дистанцироваться от получателей медицинской помощи. Как побочный эффект, многие стали циничными.

Бывший директор программы по развитию детей, Андра Дики, может посочувствовать.

Из-за стресса на работе она испытывала усталость из-за сострадания и травмы. Она страдала от чрезмерного беспокойства и настойчивых, навязчивых мыслей.

«Содержание работы очень сильно на меня повлияло», — говорит Дики. «Я не осознавал, насколько раздражительным и несчастным я стал, пока не взял перерыв в социальной работе и не приобрел перспективу».

Она ушла из профессии полностью, а не продолжать погружаться в истощение, цинизм и неэффективность.

В 1980-х годах исследования выгорания распространились из сферы услуг в другие области. Исследования наблюдали это в сфере образования, здравоохранения, армии, информатики и десятков других профессий.

1990-е годы — выгорание становится положительным

В 1990-х годах работа психологов Мартина Селигмана и Михая Чиксентмихайи сместила психологию в сторону позитивных идей, таких как счастье, оптимизм и поток.

Исследователи выгорания следовали их примеру, переосмысливая состояние как потерю активности, классифицируясь по силе, преданности и поглощению (подробнее об этом позже).

Burnout By Career

Как профессиональное выгорание распадается? Авиадиспетчеры перегорают больше, чем биржевые маклеры? Каков уровень выгорания у хирургов и врачей?

К сожалению, невозможно представить таблицу с показателями выгорания, указанными в карьере.

«Это был бы хороший стол, но для этого нет основания», — подчеркивает д-р Лейтер.

Слишком много переменных.Например, среди медсестер слишком многое зависит от типа медсестры, отделения, больницы, города и тысяч других переменных.

Тем не менее, мы можем говорить о конкретных исследованиях в этой области.

Ухудшение состояния врачей?

Конечно, у врачей выгорания все хуже. Доктор Лейтер указывает на подрыв их автономии как профессионалов.

Виновник? Утрата автономии и десятикратный рост бюрократических хлопот.

«Больше их решений забирается у них из рук и принимается тем, на что система здравоохранения или страховщик хочет тратить деньги», — говорит Лейтер.

На самом деле, многочисленные исследования предполагают высокий уровень выгорания у врачей в США и Канаде. Полностью 46–80% демонстрируют умеренную или высокую степень эмоционального истощения, в то время как 22–93% демонстрируют деперсонализацию, а 16–79% имеют низкий или умеренный уровень личных достижений.

Это широкий диапазон.Но выгорание — это смесь всех трех факторов, поэтому в этих исследованиях частота врачей может достигать 79% или 16%.

Как указывает Лейтер, излечение врачей в любом случае является серьезной проблемой.

«Мне не нужно говорить, что 50% врачей переживают выгорание, потому что это настоящая проблема. Даже если это 7–8% рабочей силы, это очень много ».

Преувеличенные показатели выгорания у врачей происходят в основном из-за неправильного определения, что означает выгорания.

«То, что мы нашли, — говорит Лейтер, — это то, что многие люди просто устали, потому что не высыпаются или их рабочие смены слишком длинные».

По словам Лейтера, 5-7% населения в целом сгорело.

«С врачами, — говорит он, — он может подняться на 10–12%».

Выжигание хирурга

В исследовании 7 905 хирургов почти 9% допустили серьезную ошибку за последние три месяца.Исследователи обнаружили тесную связь между этими ошибками и выгоранием врачей.

Еще одно исследование, в котором участвовало более 2000 хирургов, показало лишь 4% выгорания, хотя 32% показали высокий уровень истощения.

Выгорание медсестры

Исследования указывают на низкое отношение медсестры к пациенту как значительную причину выгорания медсестры. У одного дополнительного пациента на одну медсестру вероятность смерти в течение 30 дней после поступления увеличилась на 7%.

Но Кэти С.Медсестра в Западной Вирджинии, которая попросила нас не называть ее имени, приводит еще один важный фактор.

«На нас возложена задача учета каждого лейкопластыря и марлевого квадрата, составления нескольких слоев документации и изо всех сил, чтобы поднять оценки в опросах об удовлетворенности».

Это оставляет мало времени и энергии для ухода за пациентом.

Призыв к более высокому соотношению между медсестрой и пациентом, другими словами, может быть побочным продуктом траты еще большего количества времени на «мелочи других задач, поручаемых страховыми компаниями, администраторами и регулирующими органами.”

Выгорание учителя

Каков уровень выгорания учителя? По оценкам, это 5–20%. Только 60% учителей работают как минимум четыре года, а 45% учителей Нью-Йорка уходят к пятому году обучения.

Исследования показывают два конкурирующих процесса. Во-первых, чрезмерные требования к работе вызывают выгорание и ухудшение здоровья. С другой стороны, доступ к ресурсам создает заинтересованность и приверженность.

Учитель старшей школы Паула Л.Мэн говорит, что начинающих учителей бомбардируют «сверху вниз мандатами».

Вместо того, чтобы тратить энергию на развитие отношений со студентами и создание интересных планов уроков, новые учителя оказываются вовлеченными в политику и встречи.

«В день только столько часов», — говорит Паула. «Со всеми предопределенными мандатами учителя имеют меньше времени, чтобы учить или мотивировать своих детей».

Утомление учителей сильнее связано с самоэффективностью.Говоря простым языком, у учителей может быть больше шансов выгореть, потому что они чувствуют, что неэффективны на работе.

Исследователи предполагают, что выгоранию учителя могут противодействовать вмешательства, которые повышают веру учителя в его или ее эффективность.

Выгорание учеников

Выгорание учеников происходит по той же схеме, что и в рабочем мире. Студенты, сталкивающиеся с крайними требованиями и ограниченным временем и энергией, становятся истощенными, циничными и менее эффективными.

Проблема может быть гораздо хуже для студентов-медиков. В девяти исследованиях было установлено, что степень выгорания студентов-медиков составляет 45–71%. Хуже того, сильное выгорание было тесно связано с суицидальными мыслями.

Исследователи призвали к тому, чтобы в школьные программы были включены занятия по самообслуживанию.

Выгорание у военных провайдеров психического здоровья

В исследовании 488 военных провайдеров психического здоровья 21% показали высокий уровень выгорания.Это соответствует показателю профессионализма в области психического здоровья в гражданском мире, который составляет 21–67%.

Авторы исследования предполагают, что легче справиться с выгоранием раньше, чем после того, как оно окопалось. «Необходимо приложить усилия, — говорят они, — для решения проблем, прежде чем они достигнут уровней, которые ставят под угрозу работу и организационную эффективность».

Выгорание военного медицинского персонала, направленного в Афганистан

Исследование, проведенное в 2017 году, показало, что 45% развернутого медицинского персонала заявили, что они сгорели.Важным фактором стали экстремальные требования к работе, такие как «воздействие профессиональных стрессоров».

Это имеет смысл. Нетрудно представить повышенный профессиональный стресс поставщика медицинских услуг в вооруженном конфликте. Как отмечается в исследовании, уменьшить эти стрессоры невозможно.

Исследование действительно предлагает изменения в военной культуре. Культура, как говорится, может стимулировать самообслуживание и командную заботу.

Выгорание в авиадиспетчерах

Когда мы думаем о выгорании, одной из первых групп, о которых мы можем подумать, являются офицеры авиадиспетчерской службы (УВД).

ATCO подвергались тщательному изучению СМИ в 1970-х и 1980-х годах из-за высокого стресса и рабочей нагрузки. Был даже популярный фильм 1999 года об их состоянии под названием Pushing Tin .

Удивительно, но данные не подтверждают общее восприятие УВД, как одно нажатие кнопки от поломки.

На самом деле, при проведении опросов о выгораниях у диспетчеров было меньше баллов, чем у полиции, журналистов и строителей.

Исследователи предполагают, что ATCO специально подобраны для их стойких к выгораниям личностных качеств.

Самоизмеримое выгорание в технологической отрасли

В 2018 г. приложение доски объявлений вслепую провело неофициальное исследование выгорания в технологической отрасли. На вопрос: «В настоящее время вы страдаете от выгорания работы?» 57% из 11 000 технических работников сказали «да».

Респонденты работали в Credit Karma (71% сгорели), Twitch (69%), Nvidia (65%) и десятках других. Компания с самым низким уровнем выгорания в опросе была Netflix (39%).

Эти результаты шокирующие, но, вероятно, неточные. Самодиагностика выгорания — не то же самое, что клиническое выгорание. Эти работники, скорее всего, истощены и недовольны.

Гендерные различия

Выжигает ли женщина больше мужчин?

183 исследования говорят нет. Женщины могут стать «немного более эмоционально истощенными, чем мужчины», в то время как мужчины, как правило, становятся более обезличенными.

Этот массивный блок исследований противоречит укоренившемуся стереотипу о том, что женщины легче становятся жертвами стресса и выгорания, чем мужчины.

Эмоциональный труд и выгорание

Львиная доля исследований раннего выгорания была сосредоточена на социальных работниках, медсестрах, преподавателях и медицинском персонале.

Из чего следует, что выгорание происходит из-за заботы?

Это так кажется. На самом деле, оригинальная книга на эту тему под названием « Burnout: Стоимость ухода » Кристины Маслах.

Тем не менее, работники в «заботливых» профессиях фактически не имеют более высокого выгорания, чем в других отраслях.

Однако те, кто обычно имитирует эмоциональный отклик, чувствуют себя более измотанными и циничными. Между тем, работники, которые допускают эмоциональную связь, как правило, испытывают больше достижений.

Таким образом, сосредоточение внимания на техниках эмоционального труда может сократить риск выгорания за профессиональными границами.

Выгорание по странам

Является ли выгорание симптомом капитализма? Был ли он рожден в США, а затем экспортирован?

Фактически выгорание существует по профессиям, культурным и национальным признакам, но в разных местах принимает различные формы.

Например, социальные работники в Соединенных Штатах, как правило, более циничны, чем в Амстердаме. Между тем работники службы охраны психического здоровья в Амстердаме были более циничны и измотаны, чем их коллеги из США.

В Европе работники демонстрируют более низкий уровень утомления и цинизма. Исследователи предполагают, что американцы могут быть более ориентированы на карьеру, что приводит к более высокой степени истощения.

Burnout хорошо документирован в США, Великобритании, Канаде, Израиле, а также по всей Европе и Азии.

Обручение против выгорания

Полярной противоположностью выгорания является сражение.

Организации, которые хотят бороться с истощением, могут извлечь выгоду, работая над продвижением взаимодействия.

Участие — вот почему серийные предприниматели не сгорают. Точно так же люди с призванием имеют тенденцию быть устойчивыми, когда дело доходит до выгорания.

Например, израильский исследователь по выгоранию Айала Пайнс заметила, что определенный тип работников страховой отрасли не склонен к легкому выгоранию.

«Те, у кого был какой-то травмирующий опыт, связанный со страхованием, когда они были детьми — их дом сгорел или что-то в этом роде — они могут работать долгое время без сгорания», — говорит Айала.

Но помолвка не обязательно должна быть результатом детской травмы. На самом деле, это происходит от энергии, преданности и поглощения.

Как мы увидим, есть несколько вещей, которые люди, такие как врачи и медсестры, могут сделать, чтобы разжечь свою помолвку. Тем не менее, наиболее эффективный способ наладить взаимодействие происходит на организационном уровне.

«Хорошо иметь позитивную цель, к которой нужно стремиться», — говорит доктор Лейтер.

Трудно определить, прекратили ли вы выгорание, но относительно легко определить, активно ли люди сейчас занимаются тем, что они делают.

Фактически, взаимодействие может быть создано как на индивидуальном, так и на организационном уровне.

Тем не менее, это не так просто, как просто бросить больше ресурсов для решения проблемы.

Что я могу сделать с выгоранием?

Может ли отдельный врач, медсестра, солдат или работник бороться с выгоранием?

Да и нет.

Человек может работать, чтобы способствовать вовлечению. Однако, поскольку выгорание происходит из-за чрезмерных требований и ограниченных ресурсов, большая часть вины — и власть исправить это — исходит от организации.

Упражнения, ешьте хорошо и спите

Это не новая идея, что мы должны заниматься спортом, питаться полноценно и спать больше 7,5 часов в сутки. Оказывается, эти привычки борются с истощением — первым звеном в цепи выгорания.

Создать время для восстановления

Тяжелая работа требует восстановления для восполнения когнитивных, эмоциональных и физических резервов. Чтобы избежать выгорания, запланируйте время простоя на каждый день, чтобы поразмышлять и насладиться друзьями и семьей.

Вносить небольшие изменения

Иногда мы не можем найти час, чтобы заняться спортом или быть с близкими. Используйте пятиминутные куски один раз в час, чтобы поболтать с коллегой или прогуляться по кварталу.

Пересмотр своей работы

Вы, вероятно, не можете сократить свои рабочие требования, но вы можете определить наиболее выполняемые части своей работы. Настройте свой рабочий день, чтобы уделять немного больше времени этим занятиям.

Медитировать

Медитационная практика может помочь в борьбе с выгоранием. Медитаторы развивают навыки освобождения от постоянных негативных и навязчивых мыслей. Это делает их устойчивыми к истощению и цинизму.

Борьба с перфекционизмом

Вы перфекционист? Исследования показывают, что перфекционизм имеет две стороны. Люди, которые устанавливают высокие стандарты личных достижений, показывают более низкий уровень выгорания. Но основанный на страхе перфекционизм связан с высшим выгоранием.

Еда на вынос? Можно устанавливать высокие стандарты, но будьте добры к себе независимо от результата.

Управление рабочим временем

Для некоторых внесение этих изменений может быть затруднено.

«Когда вы переходите на несколько рабочих мест, — говорит Лейтер, — ваши часы растут. Так что будь вы за рулем Ubers по вечерам или за столами ожидания, это создаст стресс ».

Это связано с тем, что вы увеличиваете потребности в работе, сокращая время, чтобы хорошо питаться, заниматься спортом, восстанавливаться, спать и проводить время с семьей и друзьями.

«Таким образом, дополнительная работа мешает вещам, которые люди используют для восстановления своей энергии, поэтому они готовы посвятить себя работе снова», — говорит Лейтер.

Выгорание — это в основном организационная проблема

Выгорание не относится к работнику.

Это правда, что некоторые люди, такие как склонные к депрессии, более склонны испытывать выгорание на работе.

Тем не менее, организационные изменения необходимы для любого плана борьбы с выгоранием.

Рабочая нагрузка

Рабочая нагрузка часто не может измениться. Большинство организаций чувствуют внешнее давление со стороны регулирующих органов или конкурентов, чтобы сделать больше с меньшими ресурсами.

«Я могу пойти к генеральному директору больницы и сказать:« Люди устают, потому что вы заставляете их работать слишком усердно, поэтому не заставляйте их работать так усердно », — говорит доктор Лейтер. «Но я буду смеяться из офиса».

К счастью, у выгора есть и другие причины, многие из которых, , могут успешно атаковать .

Автономия

Когда сотрудники говорят, как они выполняют свою работу, они могут настроить ее так, чтобы она была более осмысленной или интересной.

«Вы можете обеспечить достаточную гибкость, чтобы люди могли работать так, чтобы это соответствовало их возможностям и предпочтениям», — говорит д-р Лейтер.

Это может означать, что сотрудник может создать собственную рабочую зону или изменить дизайн своего процесса. Это также может означать вовлечение сотрудников в процесс принятия решений.

Когда сотрудники несут ответственность за не зависящие от них результаты, выгорание может наступить.

Вознаграждения

Вознаграждения работникам могут означать адекватную финансовую компенсацию.Но вознаграждения могут прийти и в других формах, например, признание со стороны руководителей и коллег.

Во многих случаях гордость за работу и удовлетворенность работой так же важны, как и финансовое вознаграждение, или даже более.

Значения

Когда ценности компании и ценности сотрудников конфликтуют, это создает несоответствие работы и может привести к выгоранию. Но иногда несоответствие значений означает, что компания говорит одно, а делает другое.

Консультант Кайдзен Брюс Хэмилтон рассказывает историю инициативы качества в компании Ford Motor в 1980-х годах.«Их девизом было:« Качество — это работа № 1 », — говорит он, — но молчаливо это было:« Не останавливайте производство, или вас уволят ».»

Когда менеджеры и супервайзеры «идут на разговоры, «Ценности компании стабильны, и у сотрудников меньше шансов выгореть.

Справедливость

Справедливость — это еще одна область трудовой жизни, которая влияет на выгорание. Справедливы ли решения на работе? К сотрудникам относятся с уважением?

Есть несправедливость в оплате или обман? Происходят ли продвижения по службе честно или на них влияют фаворитизм или дискриминация?

Высшее руководство должно установить тон справедливости поддержки, при котором все сотрудники будут равны.Сотрудники, которые считают руководителей и менеджеров справедливыми, с меньшей вероятностью сгорят.

Сообщество

Сообщество — это качество социального взаимодействия на рабочем месте. Это включает в себя поддержку, конфликт, командную работу и близость сотрудников.

Сотрудники процветают в атмосфере похвалы, счастья, комфорта и юмора, которыми они делятся с коллегами, которых они уважают.

Напротив, изоляция и подвижность способствуют выгоранию.Отсутствие поддержки со стороны руководителей создает истощение. Отсутствие поддержки со стороны коллег связано с уменьшением эффективности.

«Это эмоционально огорчает, — говорит доктор Лейтер, — что съедает много вашей энергии. Это действительно отдаляет вас, поэтому вы не настолько вовлечены и не получаете столько удовлетворения ».

CREW Тренинг по повышению цивилизованности на работе

Одним из самых быстрых способов борьбы с истощением может стать тренировка цивилизованности.

Существует большое количество исследований, которые показывают эффективность специального типа обучения гражданственности, называемого CREW (цивилизованность, уважение и вовлеченность на рабочем месте).

CREW обучение затрагивает сообщества аспект на рабочем месте. Он включает в себя:

1. Отзывы об инцидентах с инвалидностью
2. Преодоление вредных социальных привычек
3. Позитивная роль в формировании новых, более здоровых социальных привычек
4. Содействие в управлении повышением цивилизованности
5. Поощрение участия сотрудников в процессе

Сотрудники, обученные методам CREW, демонстрируют значительное снижение выгорания не только во время обучения, но и в последующие месяцы.

Привлекательность обучения цивилизованности заключается в том, что организациям гораздо проще, чем учитывать другие факторы, такие как чрезмерная нагрузка.

«Если вы пойдете к генеральному директору больницы и скажете, что одна из причин утомлять людей — это то, что они относятся друг к другу с неуважением, — говорит доктор Лейтер, — никто не скажет, о, это очень важно нам. Нам нужно, чтобы люди были грубыми и неуважительными ».

Когда вы повышаете цивилизованность, вы боретесь с истощением, потому что в межличностных конфликтах теряется меньше энергии.

Создание вовлечения

Обучение CREW — не единственный способ создать взаимодействие на рабочем месте.

Такие компании, как Toyota, BAE Systems и Yahoo! сделать это с «основанной на силе» организационной культурой. Это происходит из японской философии управления Кайдзен .

Также известная как Непрерывное улучшение, начинается с идеи, что сотрудники знают свою работу лучше, чем руководство, потому что именно они выполняют работу.

По иронии судьбы, эта идея часто неправильно понимается менеджерами. Некоторые превращают это в другой способ лишить сотрудников контроля.

Например, отчеты TPS, прославившиеся благодаря фильму «Офисное пространство на рабочем месте», получены из Toyota Production System.

Все сделано правильно, Кайдзен поручает сотрудникам постоянно улучшать свои процессы небольшими способами каждый день. Это дает им больше автономии, сокращая при этом нагрузку.

Возьмите случай с работающим на производстве сотрудником. Мы назовем ее Барбара.

Каждый день она часами чистила штифты внутри приспособлений. Для выполнения этой задачи ей дали маленькую зеленую салфетку — такую, какую мы имеем в наших кухонных раковинах.

Работа заняла много времени и была болезненной для ее пальцев.

Тогда у Барбары появилась идея. Что если она прикрепит маленькую ручку к блокноту? Она попробовала это и обнаружила, что может выполнять работу быстрее, безболезненно.

В большинстве рабочих сред модификация Барбары могла быть отклонена. В конце концов, кто контролирует: менеджеров или сотрудников?

Однако из-за стремления ее организации создать культуру непрерывного совершенствования менеджер Барбары приветствовала ее улучшение.

Мало того, что он посвятил время и деньги, чтобы создать много копий модифицированной скраб-губки Барбары, чтобы другие сотрудники также могли получить выгоду.

Plus, изменения сделали работу каждого проще и сэкономили секунды на каждой чистке штифта.

«Вы можете не думать, что это много, — сказал ее менеджер, — но в течение года мы делаем 10 000 пинов. Вы смотрите на снижение эргономических травм. Вы смотрите на сокращение времени цикла, и этот инструмент используется примерно в 12 других работах. Эта одна идея, вероятно, экономит нам около 50 часов в год ».

Преимущества реализации философии кайдзен

На рабочем месте с мышлением кайдзен сотрудники каждый год приходят с тысячами таких «маленьких» идей.

Этот вид управленческого подхода борется с истощением, потому что он дает больший контроль над сотрудниками. Это позволяет им сократить объем работы.

Это также добавляет внутреннее вознаграждение, поскольку руководители хвалят и реализуют идеи сотрудников.

По словам Дэна Флеминга из Большого Бостонского производственного партнерства (GBMP), Кайдзен борется с истощением, потому что это позволяет сотрудникам устранять препятствия в их работе.

«Многое из того, что большинство компаний считают работой, на самом деле — пустая трата времени», — говорит Флеминг.«Это ждет. Это переделка. Он ищет вещи, которые мы не можем найти. Он делает слишком много одного, а другого недостаточно ».

Флеминг отмечает, что для многих организаций решение проблемы выгорания состоит в том, чтобы добавить больше людей.

«Но зачем нам нанимать больше людей в системе, которая заставляет их уделять половину времени ценности и тратить впустую другую?»

В недавнем отчете о врачах в штате Массачусетс утверждается, что врачи тратят два часа на компьютер за каждый час времени, проведенного на пациентах.

Кайдзен позволяет сотрудникам реорганизовать свои процессы, чтобы они больше времени уделяли работе, которая помогает их клиентам — или, в данном случае, их пациентам.

Заключение

Выгорание поражает 5–7% населения в целом. Это смесь истощения, цинизма и неэффективности. Первоначально исследование выгорания выявило проблему в «заботливых» профессиях, таких как социальные службы и здравоохранение.

Сегодня мы знаем, что выгорание может напасть на любого сотрудника, который перегружен работой, которому не хватает автономии для принятия решений о работе и который ощущает недостаток справедливости, общности и постоянных ценностей работы.

Полярной противоположностью выгорания является взаимодействие. Занятые работники могут по-прежнему сталкиваться с чрезмерной нагрузкой, но они, как правило, имеют больше права голоса в своей работе. Они более энергичны, более вовлечены и более эффективны.

Исследования показали, что выгорание влияет на социальных работников, врачей, медсестер, учителей, сотрудников полиции и работников частного сектора. Текущие исследования выгорания требуют повышения тренированности вежливости на рабочем месте в качестве средства противодействия негативным последствиям.Работа по продвижению вовлечения сотрудников путем устранения препятствий на работе является ключевым в борьбе с истощением.

Истощение карьеры и его влияние на здоровье — Clockify Blog

Перегорание — это физический или психический коллапс, обычно вызванный сильным стрессом и переутомлением. Стремясь работать больше и лучше, вы фактически разрушаете свою способность работать вообще.

Насколько распространено выгорание? 41% людей, которые работают более 50 часов в неделю, говорят, что их компании не решают проблему выгорания, а 36% не знают, являются ли эти программы возможным вариантом. Но есть способы помочь себе, как только вы узнаете, что на самом деле означает выгорание.

худших реальных случаев выгорания

Согласно одной из веток на Reddit, реальные люди страдали от тяжелых случаев выгорания, что доказывает, что выгорание не следует воспринимать легкомысленно: жестокие мечты, психические расстройства и внезапные отставки — это только половина истории.

Мечты об авариях

Мечты о том, чтобы попасть в легкие автомобильные аварии, чтобы отдохнуть в больнице, кажется довольно распространенным явлением.

Представление о том, как это было бы бросить себя перед движущимся транспортным средством, является еще одной популярной фантазией.

Один из наиболее серьезных случаев — мечтать об обрыве кабелей лифта, когда вы едете на лифте на высокий этаж.

Отставки

Некоторые другие жертвы выгорания, как сообщается, хлопнули свои ноутбуки по лицу своих клиентов и просто оставили встречи, только чтобы уйти в отставку на следующий день.

Другие остались допоздна, чтобы завершить проект, который побудил их подать в отставку в глубокой ночи.

Некоторые ушли с работы на обед, чтобы больше не возвращаться и не звонить.

Ментальные коллапсы

Один человек должен был заставить своего коллегу завернуть свои дела на работе — он не мог сделать это сам, потому что ранее он проходил регистрацию в психиатрической больнице.

Другим серьезным случаем психического расстройства, вызванного выгоранием, был мужчина, который начал ночное недержание мочи из-за стресса.

самоубийств

Наиболее серьезный случай, по-видимому, связан с самоубийством — некоторые просто всерьез задумывались о том, чтобы разбить свои машины, а другие прыгнули с крыш на смерть.

Итак, выгорание может заставить людей делать и думать о страшных вещах, но каково медицинское объяснение этого термина?

Что такое выгорание?

Выгорание — это физический или психический коллапс, обычно вызванный сильным стрессом и переутомлением.

Сначала люди, которые выгорают, испытывают хроническую усталость, испытывают проблемы с засыпанием, теряют аппетит и просто не могут сосредоточиться на чем-либо. Таким образом, стремясь работать больше и лучше, они фактически разрушают свою способность работать вообще.

По состоянию на май 2019 г. было официально признано выгорание Всемирной организацией здравоохранения и Международной классификацией болезней (МКБ-11) как «профессиональное явление» — с возможностью его провозглашения надлежащим заболеванием в будущем. В настоящее время проводятся дальнейшие исследования, направленные на то, чтобы предоставить дополнительную информацию о выгорании и отличить ее от других условий.

Симптомы физического выгорания

Физические симптомы, такие как боль в груди, одышка и головокружение, являются признаками прогрессирования выгорания.Если речь идет о них, вам необходимо обратиться за профессиональным медицинским обслуживанием. Выжигание
также приведет к ослаблению вашей иммунной системы, поэтому вы можете стать жертвой различных инфекций, простуд или гриппа. Если вы страдаете переохлаждением и страдаете от таинственной простуды в течение двух долгих месяцев, скорее всего, выгорания — скрытый виновник.

Психологические симптомы выгорания

Ваша психика также получает удар — сначала вы чувствуете себя напряженным, раздражительным и склонным к вспышкам гнева.

Затем в какой-то момент наступают цинизм и отрешенность, поэтому вы начинаете:

• чувствую себя пессимистично о своем будущем
• чувствую себя отделенным от других и вашего окружения
• физически и эмоционально изолируют себя от других
• теряют удовольствие во всем, что вам могло понравиться в вашей работе и связанной с работой деятельности

Со временем вы начинаете чувствовать беспокойство, вялость, апатичность, что в итоге может привести к депрессии.

В определении Всемирной организации здравоохранения МКБ-11 выделены три основных признака выгорания на рабочем месте — если вы чувствуете все три из этих симптомов, вы, вероятно, страдаете от выгорания:

1. Чувство истощения энергии и истощения
2. Увеличение умственной отстраненности от работы, а также негативное и циничное отношение к своей работе
3. Плохая производительность на работе

Это всего лишь некоторые признаки выгорания — у разных людей они могут проявляться по-разному, поэтому для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этим научным обзором по выгоранию, который обновляется последними данными каждые два года.

Исследования и статистика

В последние годы возрос интерес к выгоранию — это подтверждается постоянно растущим числом научных статей, а также количеством данных, собранных по этому вопросу.

Вот некоторые из наиболее важных статистических данных, взятых у Statista, и их статистические данные о выгорании и стрессе.

Люди знакомы с выгоранием?

Когда вы знаете, что такое выгорание, ваши шансы предотвратить и устранить его возрастают. Но сколько людей знают об этом термине и что он на самом деле означает?

Как видно, доля взрослых, которые слышали о выгорании, значительна — 79% знакомы с этим термином и его определением, что является хорошей новостью, хотя следует приложить усилия для полного обучения оставшихся 21%.

Сколько человек имели контакт с Burnout?

Хотя люди знают, что такое выгорание, они могут быть не в состоянии распознать его, когда это происходит с другими — или с самими собой.

Согласно дополнительным исследованиям Statista, возраст влияет на то, был ли у вас контакт с выгоранием или нет.

Кажется, что чем старше вы, тем меньше вы осведомлены о выгорании — в группе 60+ меньше всего людей, которые имели опыт выгорания или знают кого-то, кто перенес его.

В целом, только около 26% из группы старше 60 лет испытали это или знают кого-то другого, что имеет, что является резкой разницей с 65% -ной долей людей в возрасте 18-29 лет с таким же опытом.

Доля людей, не подозревающих о случаях выгорания, является существенной — это может указывать на то, что многие люди, которые испытывают это, держат это в секрете. Опять же, люди в возрасте 18-29 лет, скорее всего, вступали в контакт с выгоранием, в отличие от 78% людей старше 60 лет.

Прогар по стране

Не все страны одинаково пострадали от выгорания:

Более половины людей из Великобритании (57%) испытали выгорание, в то время как жители Соединенных Штатов, доля которых составляет 50%, также не чувствуют себя намного лучше.

С другой стороны, в континентальной Европе, кажется, легче, с 30% взрослого населения, страдающего от выгорания в Германии и Франции каждый.

Мнений по выгоранию

Люди, которые знают о выгорании или имеют опыт работы с ним, имеют разные мнения по этому поводу:

Позитивные данные свидетельствуют о том, что многие люди (17% женщин и 18% мужчин) знают, что выгорание распространено широко, и большинство (37% женщин и 36% мужчин) считают, что это не новое состояние — это скорее диагноз и лечится чаще.

Только 6% женщин и 9% мужчин считают, что он чрезмерно драматизирован — это означает, что большинство людей относятся к условиям серьезно, как и должны.

Реакции на выгорание

Окружающая среда меняла реакцию, когда кто-то из близких испытывает выгорание:

Как и ожидалось, ваши друзья (69%) и семья (63%) наиболее понимают, когда вы испытываете выгорание.

Реакции в вашей компании не так положительны — только 31% коллег и 27% руководителей реагируют на выгорание.

Как компании справляются с выгоранием?

Помимо своих плохих показателей реакции, компании, похоже, не прикладывают достаточных усилий для борьбы или предотвращения выгорания среди своих сотрудников.

Профилактические программы, которые включают управление стрессом и профилактическое здравоохранение, являются наиболее распространенным типом доступных программ, хотя доля сотрудников, имеющих такие программы, невелика, при этом самая высокая доля составляет 27% для людей, которые работают в течение 41-50 часов.

Программы реинтеграции, которые включают в себя коучинг и другие тренинги, призванные помочь людям, которые уже пережили выгорание, еще реже — самая высокая доля составляет 14% для людей, которые работают менее 30 или более 50 часов.

Также кажется, что чем больше норма рабочего времени, тем меньше вероятность того, что компания справится с проблемой выгорания — 41% людей, которые работают более 50 часов, утверждают, что их компания вообще не предлагает программу выгорания, и 32 % не уверены в этом.

Стресс

Постоянный стресс является основной причиной выгорания, и сегодня все больше людей испытывают стресс из-за работы.

Они выполняют огромные объемы работы еженедельно, пытаясь опередить конкурентов, и взгляды известных предпринимателей, которые утверждают, что успешно работают более 100 часов в неделю, не помогают.

Статистика Statista за 2012-2017 годы показывает, что около половины всех взрослых американцев испытывали стресс в этот период времени.

Источники этого стресса варьируются от тяжелой рабочей нагрузки до недостаточной безопасности работы:

Рабочая нагрузка берет на себя самую большую долю вины за стресс (39%), хотя проблемы людей стоят на втором месте с долей в 31%.

Согласно CareerCast, элементы, которые влияют на стресс на работе, включают:

• Постоянное путешествие (0-5)
• Отсутствие потенциала роста (доход / 100)
• Высокие физические требования (0-14)
• Встреча с общественностью (0-8)
• Суровые условия работы (0-13)
• Опасные встречи (0-5)
• Высокая конкурентоспособность (0-15)
• Постоянные сроки (0-9)
• Быть на виду (0-5)
• Собственная жизнь в опасности (0-8)
• Жизнь других людей в опасности (0-10)
• Встреча с общественностью (0-5)

Когда CareerCast рассчитал числа для определенных рабочих мест в соответствии с этими параметрами, следующие работы оказались наиболее напряженными в 2018 году (на данный момент):

И, по данным Statista, вот 10 самых стрессовых рабочих мест в США в 2019 году:

Военнослужащие зачисленных (Общая оценка 72.58) и пожарные (общий балл: 72,38), как ожидается, возглавят — список в основном чередуется между профессионалами, которые рискуют своей жизнью, и теми, кто проводит большую часть своего рабочего времени в глазах общественности.

Учитывая, что они находятся под большим давлением, эти специалисты часто рискуют выгореть.

Тем не менее, не у всех профессионалов это так плохо — вот 10 наименее напряженных рабочих мест в 2019 году:

Диагностический медицинский сонографер (Общая оценка 5.07) и специалист по соответствию (общий балл 5,76), кажется, легче всего справляется со стрессом — в список также входят стилисты (общий балл 6,72) и ювелиры (общий балл 9), а массажисты (общий балл 10,39) округляют список.

Как люди, пострадавшие от выгорания, справляются с этим?

Мнения людей о том, как им следует бороться с выгоранием, отличаются:

60% взрослого населения США считают, что стабильная семейная жизнь — лучшая избранная стратегия, помогающая избежать выгорания — хотя физические упражнения — второе место с долей 58%.

Это соответствует статистике, согласно которой 52% взрослых в США обращаются к своей семье и друзьям в случае выгорания:

В целом, около 55% также обратились бы к профессионалам, чтобы обращаться с ними и консультировать их, что является правильным подходом к решению проблемы.

Тем не менее, тревожная статистика — это доля людей, которые постарались бы справиться с проблемой только своего выгорания (23%), и доля, которая сразу же обратилась бы к лекарствам (10%).

Причины выгорания

Многие факторы могут вызвать выгорание — большинство причин проистекает из-за некоторого давления на работе, обычно вызванного практикой, которую они считают неудобной.

Отсутствие контроля

Чувство беспомощности по поводу своего положения на работе — один из важнейших факторов.

Возможно, у вас мало контроля над тем, что вы должны делать — ваш график, задания и приоритеты определяются кем-то другим, что вас не устраивает.

Или, может быть, вы не знаете, чего от вас ожидают — если вы не знаете, чего ожидают ваши руководители, или если вы не знаете об уровне власти, которой вы обладаете, вы вряд ли будете чувствовать себя комфортно на работе , который вызовет у вас стресс.

Скука или хаос на работе

Еще одним триггером выгорания является повседневная динамика на рабочем месте.

Возможно, вы взяли работу по необходимости, которая действительно не соответствует вашим навыкам или интересам, и теперь вы изо всех сил стараетесь не отставать.

Вам может быть скучно от каждодневной работы, поэтому вы постоянно ищете какой-то способ оживить обстановку.

Или, может быть, у вас никогда не будет шанса скучать, потому что вы постоянно тушите пожары.

В любом случае, обе крайности быстро истощат вас, и если они происходят регулярно, это приводит к выгоранию.

Проблемы социальной жизни

Состояние вашей социальной жизни на работе, а также дома может значительно повлиять на ваши шансы на выгорание.

Возможно, вы работаете в офисе, где вас запугивают, или где микроуправление является важной частью вашего рабочего дня. Или вы не разделяете тот же набор ценностей, что и ваши коллеги и руководители — у вас есть свой собственный способ работы, но вы чувствуете необходимость следовать им.

Возможно, вы чувствуете себя изолированно на своем рабочем месте или в сфере своей личной жизни, поэтому вы не справляетесь с задачей справиться с повседневной рабочей нагрузкой.

Самая большая проблема может заключаться в том, что у вас нет баланса между работой и личной жизнью — вы проводите слишком много времени на работе, поэтому у вас больше нет времени проводить со своими близкими, что вызывает у вас апатию.

Как бы то ни было, вы чувствуете себя обремененными своими социальными проблемами, поэтому вы не можете сосредоточиться на работе с любовью преданности, которую иначе могли бы испытать. И, учитывая, что вы отстаете от своей работы, вы пытаетесь наверстать упущенное, работая дольше, что приводит к еще меньшему времени на качественную социализацию и еще большему количеству проблем.

Долгосрочные эффекты

Люди, которые пережили выгорание в начале своей карьеры, имеют больше шансов на выздоровление, поскольку одно исследование показывает, что выгорание на ранних этапах карьеры не оставляет видимых негативных последствий — хотя выгорание на более позднем этапе вашей карьеры может.

Как указано в вышеупомянутом исследовании, не было достаточного количества исследований, чтобы выделить все долгосрочные последствия выгорания.

Но в другом исследовании утверждается, что выгорание и депрессия накладываются друг на друга — и, поскольку депрессия является серьезным заболеванием, которое требует длительного времени, истощение также не следует воспринимать легкомысленно.При неправильном лечении депрессия, вызванная выгоранием, может побудить вас обратиться к алкоголю, наркотикам или даже к попытке самоубийства.

Один из жизненно важных долгосрочных последствий выгорания связан с экономикой — исследование, проведенное Стэнфордской медициной, показало, что выгорания, в частности, выгорания врачей, обходятся экономике США в 7 600 долларов США в год на врача или в общей сложности 5 млрд. Долларов США. Эта проблема настолько распространена, что Stanford Medicine и Калифорнийская медицинская ассоциация начали многомиллионную кампанию по борьбе с истощением врачей и поддержкой врачей.

«Я страдаю от выгорания?» тест самооценки

Maslach Burnout Inventory (MBI) является наиболее часто используемым инструментом для самооценки того, существует ли риск выгорания. Это вопрос из 22 вопросов, и он использовался для отслеживания благосостояния работников в широком диапазоне профессий на протяжении более четырех десятилетий. Тест измеряет три вещи: истощение, деперсонализация и личные достижения.

Хотя тест может быть полезен, его нельзя использовать в качестве научного диагностического метода.Цель состоит в том, чтобы просто дать вам понять, что любой может подвергнуться риску выгорания.

Вы можете найти тест для самооценки здесь.

Как предотвратить и остановить выгорание (лечение)

Как показали исследования Statista, один из самых распространенных мифов (с долей в 47%) заключается в том, что выгорание может быть устранено в отпуск или в свободное время, но, как показывают исследования, отпуск не является быстрым решением для Выгореть. Отпуск в одну пятницу тоже не поможет.

Выгорание — это серьезное заболевание, которое должно быть изучено профессионалом, но есть способы, которыми вы можете временно помочь себе и облегчить свое состояние, прежде чем предпринимать более серьезные шаги.

Начните говорить «Нет»

Каждый раз, когда вы говорите «да» проекту или запросу, вы добавляете новый элемент в свой список дел — вплоть до того момента, когда вы удваиваете свое рабочее время, пытаясь сделать все вовремя.

Важно, чтобы вы учитывали свои приоритеты и ограничивали количество запросов, которые вы будете обрабатывать. Лучше выполнять одну важную задачу в день, чем работать всю ночь, чтобы выполнить три неважных задачи.

Если вы просто не можете сказать «Нет», подумайте о других вариантах и ​​о том, возможно ли вам даже при определенных обстоятельствах выполнить доставку.В любом случае, рассмотрите возможности и сообщите их запрашивающей стороне.
новое задание, данное ранним утром в понедельник, с крайним сроком, который должен быть задан во второй половине дня во вторник — ОК.
Три новых задания, выданных ближе к вечеру, которые должны быть завершены к завтрашнему утру — согласование крайнего срока или объема работы

Также имейте в виду, что, хотя обычно вас перегружают работой, вы также можете сделать это для себя.

Если у вас есть несколько идей, не используйте их все сразу — выделите ваши самые выгодные идеи, а оставьте остальные на потом.

Не подталкивай себя к власти через

Придерживаться мотивации и позитива можно только приветствовать, но если вы устали, подтолкнуть себя к силе, когда вы едва удерживаете себя от засыпания, вам не поможет.

Вместо этого дайте себе немного свободного времени — вздремните, перекусите, отправьтесь на прогулку. Кроме того, убедитесь, что вы запланировали перерывы и простои — раскручивание важно, если вы хотите оставаться продуктивным, но также избегать выгорания.

Работа без остановок сделает вас продуктивным и эффективным на короткое время — но помните, что это почти гарантированно сделает вас несчастными и сожженными в долгосрочной перспективе.

Найдите время, чтобы вести здоровый образ жизни

Убедитесь, что вы всегда оставляете время для здорового питания, регулярных физических упражнений и достаточного количества сна. Кроме того, убедитесь, что вы остаетесь увлажненным в течение дня.

Хотя эти моменты могут показаться менее важными, когда вы находитесь в сжатые сроки, вы не оказываете пользы своему здоровью (или продуктивности в этом отношении), если ваша работа голодна, испытывает жажду и лишена сна.

Кроме того, упражнения могут показаться излишним и утомительным дополнением к миксу, но есть научное доказательство того, что регулярные упражнения приносят пользу вашему психическому здоровью — что делает их стоящими усилий.

Практика позитивного мышления

Учитывая, что выгорание приводит к тому, что вы впадаете в негатив, вы должны стремиться к позитивному мышлению. Попробуйте это, сделав позитивные заявления о своем будущем — учитывая, что трудно думать позитивно, когда кажется, что все против вас, начните с малого.

Во-первых, подумайте о чем-нибудь позитивном, когда ложитесь спать — например, подумайте о хотя бы одной хорошей вещи, которую вы сделали в тот день.

Помимо позитивного мышления, распространение позитива вокруг вас также принесет вам пользу и улучшит ваше самочувствие — вы можете сделать что-то хорошее для сотрудника в офисе или заняться волонтерством в свободное время.

Пересмотрите свои цели

Когда то, как вы обращаетесь к работе, на самом деле не отражает ваши трудовые этики и ценности, ваш уровень стресса становится ударом. Поэтому лучше всего пересмотреть свою текущую практику и пересмотреть свои цели.

Подумайте о том, что ваша работа значит для вас, и какова ваша роль в офисе — как только вы поймете, каковы ваши ценности, вы сможете понять, чего не хватает в вашей работе.

Чувствуете ли вы, уважаемы ли вы, включены ли в культуру вашей компании? Если нет, попробуйте найти способ включить эти недостающие элементы в ваш ежедневный.

Когда подчеркнуто, не игнорируйте это, обращайтесь к нему

Не игнорируйте свой стресс, но постарайтесь найти способ справиться с ним и улучшить свое настроение: медитация, йога и упражнения по глубокому дыханию — все это жизнеспособные стратегии, которые вы можете попробовать.

Потратьте некоторое время «вы»

Любая работа и отсутствие игр обязательно вызовут у вас стресс, поэтому убедитесь, что вы перетасовали свой невыполнимый график, чтобы уделить время любимым занятиям.

Оставьте время для хобби, перечитайте любимую книгу, послушайте любимую музыку.Проведите некоторое время с любимыми — вряд ли вы перенесете стресс и выгорание в одиночку.

Узнайте больше об управлении своим временем:

Помощь коллег проходит долгий путь

Учитывая, что позитивная обстановка лучше всего, когда мы хотим, чтобы люди решали свои проблемы, если вы подозреваете, что коллега страдает от выгорания или ему угрожает опасность, не игнорируйте его.

Во-первых, спросите их, как у них дела — таким образом, вы дадите им понять, что их рабочая среда заботится об их благополучии.

Укажите, что вы заметили, что они изменились, и спросите, есть ли что-то, чем они хотели бы поделиться.

Если они хотят поделиться с вами, слушайте их, не осуждая.

Предложите им также поговорить с профессионалом о том, что их беспокоит, чтобы они могли получить наилучшие рекомендации и советы.

Это возвращает нас к самому важному моменту: если вы подозреваете, что вам грозит опасность выгорания, всегда обращайтесь за профессиональной медицинской помощью.Эта тактика может привести вас только к этому, но выгорания — серьезное условие, и вы должны относиться к нему серьезно.

,

Управление сгоранием карьеры — выявление симптомов выгорания

Детали курса

Для многих профессионалов, оставаясь постоянно на связи и на работе, может чувствовать себя требованием успеха. Долгие часы и хроническое истощение нормализуются — если не отмечаются — на многих рабочих местах. Но отсутствие границ между работой и жизнью может привести к тому, что даже самые трудные из нас окажутся обиженными и несчастными — даже на тех работах, которые когда-то их выполняли.В этом курсе инструктор Эмили Овен расскажет, что такое выгорание, что его вызывает и как вернуть себе силы и энергию. Узнайте, как определить ваши триггеры выгорания — будь то недостаток активности, отдыха, сообщества или цели — и предпринять шаги, чтобы изменить ситуацию и получить помощь. Плюс, получите практические стратегии, чтобы гарантировать, что вы выгораете на обочине навсегда.

инструктор

• Эмили Овен

  Спикер | Автор | Лидер Консультант | Podcaster

  Эмили Овен — национально признанный спикер, писатель и подкастер, а также основатель и генеральный директор Bossed Up.Эмили — политический организатор, ставший отмеченным наградами консультантом по лидерству среди женщин. Благодаря своей работе в Bossed Up — организации по личному и профессиональному обучению — она ​​предоставляет программы, инструменты и ресурсы, чтобы помочь женщинам создать устойчивую карьеру и поддержать компании, борющиеся с гендерным разнообразием и вовлеченностью на работе. Ее выступление на TEDx: «Сила нет, «показывает, как установить здоровые границы и инвестировать в устойчивые долгосрочные достижения. Ее готовящаяся к выходу книга « Bossed Up » будет опубликована в 2019 году издательством «Public Affairs Books» и поможет женщинам уверенно планировать жизненный путь.После совместного размещения подкаста HowStuffWorks и Stuff Mom Never Told You в 2017 году Эмили запустила свой собственный подкаст Bossed Up, чтобы разбить головоломки карьеры слушателя, опросить экспертов-гостей и каждую неделю давать советы боссов для наушников слушателя. Эмили также пишет в качестве постоянного сотрудника в Forbes , и является востребованным докладчиком в компаниях, конференциях и университетах по всей стране. Она получила степень бакалавра в области политологии в Университете Брауна и получила стипендию на организацию в Гарварде Кеннеди. Школа правительства.Эмили недавно переехала в Денвер, Колорадо, после пяти замечательных лет, проведенных в Вашингтоне, округ Колумбия. Там она продолжает сочетать свои политические инстинкты и личный опыт с истощением, чтобы помочь женщинам войти в свою власть и стать боссом своей жизни.

  Узнать больше См меньше

Навыки, охватываемые этим курсом

Зрители этого курса

7832 человек посмотрели этот курс

Что они делают

Персональный банкир, менеджер по технологиям, специалист по обслуживанию клиентов, консультант по информационным технологиям и медицинский ассистент

Связанные курсы

,

Автор: alexxlab