Прописать ключи в иммобилайзер: способы с видео прописывания чипа зажигания

Содержание

Как прописать ключ в иммобилайзер


Для прошивки чип-брелков используется специальное устройство программирования — транспондер. Программирование устройства выполняют непосредственно внутри автомобиля. При записи брелков используются индивидуальные программные коды для отдельного чипа.

Необходимость прописать брелок в иммобилайзер может возникнуть по различным причинам. Владелец транспортного средства может потерять запасной чип в брелке. Такая ситуация связана с риском того, что его найдут злоумышленники и воспользуются этой возможностью для угона машины. Есть также опасность потерять единственный экземпляр. Если возникли подозрения по поводу попытки взлома или угона, то перепрошивку чипа для ключа зажигания следует сделать немедленно.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Ситуации, в которых может понадобиться перепрошить чип для автомобильного ключа:

  1. Поломка либо механический износ ключа.
  2. Выход из строя чипа, и возникновение ошибок считывания кодов процессором иммобилайзера.
  3. Утеря ключа.
  4. Необходимость изготовления дубликата для нескольких водителей одного автомобиля. Чип нового брелка должен быть синхронизирован с головным процессором.
  5. Выход из строя процессорного блока.
  6. Ошибки в запуске двигателя машины.

К кому обратиться

Если разобраться с вопросом, как прописать ключ в иммобилайзер своими силами, не удаётся, можно обратиться к помощи специалистов станций техобслуживания. Многие фирмы, специализирующиеся на обслуживании противоугонных систем оказывают услугу выезда специалистов на место.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельная привязка ключей к иммобилайзеру – несложная процедура. Инструкции по использованию системы блокировки двигателя при отсутствии индивидуального чипа, принадлежащего владельцу машины дают подробные указания по проведению этой процедуры. Вместе с тем, что отдельные модели имеют свою специфику процесса прописки устройства, существует общий алгоритм, позволяющий прописать ключи в иммобилайзер противоугонной системы.

Алгоритм действий

Привязка чипов к иммобилайзеру производится по общей схеме. Для ряда моделей автомобилей следует учитывать нюансы этой процедуры. В бензобак машины перед пропиской нового чипа надо залить как минимум 10 литров топлива. Это необходимо для создания корректных условий процесса согласования чипа и электронного блока.

Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:

  1. Сесть в машину и закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор;
  2. Оставить двигатель работающим в течение 20 секунд;
  3. Выключить двигатель. Светодиоды на панели приборов начнут мигать;
  4. Через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка. Светодиоды погаснут;
  5. Болванку с новым чипом вставить в зажигание для синхронизации с электронным блоком управления. Последуют 3 звуковых сигнала;
  6. После того, как, спустя несколько секунд, прозвучат 2 сигнала, удалить новый ключ из личинки замка.
  7. Активировать двигатель обучающим чипом и вынуть его после одиночного звукового сигнала;
  8. Через 10 секунд завести мотора автомобиля новым брелком.

Для блокираторов с одной кнопкой

Схема, как запрограммировать чип в устройствах такого типа имеет свои нюансы и последовательность действий:

  1. Сесть в машину. Все двери закрыть запрограммированным чипом.
  2. Главную кнопку нажать и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать и загорится постоянно.
  3. После того, как установится режим постоянного свечения индикатора, кратковременно нажать основную кнопку и отпустить.
  4. Открыть дверь со стороны водителя и кратковременно один раз нажать кнопку на брелке, вставленном в личинку замка.
  5. Запустить мотор, дать ему поработать и заглушить через 10-12 секунд.
  6. Через 5 секунд электронный блок пропишет ключ и приготовится к работе. Новые ключи прописываются в память электронного блока по этому же алгоритму.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.

Для автомобилей Мазда:

  1. Автоключи располагаются под рукой, ни один из них не должен находиться в замке зажигания.
  2. Все двери, кроме водительской, закрыты на замок. Водительская открыта.
  3. За 24 секунды надо успеть произвести следующие манипуляции: трижды включить и выключить зажигание, затем следует открыть дверь со стороны водителя и сразу закрыть. Замки должны срабатывать соответственно. Если не уложились в установленный срок, повторите всю процедуру.
  4. После этого 2 раза коротко нажать на кнопку брелка «Закрыть» и «Открыть». Замки должны реагировать соответственно. Устройство прописалось.
  5. Тот же алгоритм применим для остальных брелков.
  6. Если процедура программирования выполнена правильно, замки дверей автоматически отомкнутся и замкнутся.

Для автомобилей Ниссан:

В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.

Nissan Note:

  1. Штекер SSB Key Programmer подключается к OBD2, который располагается в салоне.
  2. Включается устройство. Выбираем раздел «Nissan Japan — Micra March 00 — Gasoline».
  3. Система активируется брелком зажигания.
  4. Выбираем раздел «Nats 5 — Prog New Keys».
  5. Ввести четырёхзначный пароль из руководства по эксплуатации.
  6. После этого поочерёдно в замок зажигания устанавливаются все брелки, которые надо запрограммировать. На 5 секунд каждым брелком включить и выключить зажигание.
  7. По окончании процедуры мотор запускается прописанным брелком.

Ниссан Альмера:

  1. Взять 2 брелка и сесть в салон. Первым брелком включается зажигание.
  2. После быстрого шемтикратного включения-выключения замигают поворотники . Брелок поставить в позицию АСС.
  3. На втором устройстве нажать кнопку «Закрыть» и быстро три раза нажать на кнопку «Открыть». После этого одновременно отпустить обе кнопки.
  4. Первым брелком включить и выключить зажигание. Перепрограммирование выполнено.

Для автомобилей Форд:

  1. Один брелок вставляется в замок зажигания.
  2. В течение 6 секунд четырежды включается и выключается зажигание.
  3. Звуковой сигнал подтверждает готовность процессора к перепрошивке брелков зажигания. Прописывая брелки, необходимо уложиться в 10 секунд.
  4. Чтобы прописать новый ключ, на нём надо нажать любую кнопку. Прозвучит сигнал блока управления
  5. Остальные ключи прошиваются аналогично. Прописка подтверждается звуком устройства. Брелок следует оставить в зажигании.
  6. Включается зажигание, брелок устанавливается в положение 2.

Видео: программирование ключа

Прописать ключ в иммобилайзер в AutoKey

Иногда возникают ситуации, когда необходимо прописать ключ в иммобилайзер. Это требуется в случаях:

  • Когда нужен запасной ключ для дополнительного водителя (предприятию) или члену семьи
  • Банальный износ ключа. Нужно заменить ключ
  • Повреждение зажигания, модуля управления двигателем

Прописка ключей в иммобилайзер осуществляется в нашей компании. Это программирование ключей безопасно для автомобиля.

Как работает система безопасности с иммобилайзером

Иммобилайзер содержит специальный модуль для управления системой. С помощью коммутационного устройства он отключает и включает электрические цепи автомобиля. Для выполнения этих действий существует ключ с чипом. Его вставляют в замок зажигания, и происходит считывание.
Существуют и дополнительные защитные барьеры. Есть модели ключей, в которых нужно помимо считывания с ключа еще вводить секретный код. Или в течение определенного времени при отсутствии действий система может блокироваться.

Прописка нового ключа

Как прописать чип в иммобилайзер, знают наши специалисты. Преимущества обращения в нашу компанию:

  • Быстрая прописка нового ключа. Автовладельцу только нужно внести оплату и немного подождать.
  • Это безопасно. Самостоятельное вмешательство в систему управления может привести к неполадкам. Например, водитель не сможет завести автомобиль. Либо будут какие-то сбои. В нашей компании работают профессионалы. Они окажут услуги качественно, без последствий.
  • Удобно. Вы доверяете работу мастерам и не тратите время и нервы. Достаточно лишь обратиться к нам.

Сколько стоит прописать ключ в иммобилайзер? Точную стоимость подскажут специалисты нашей компании. За информацией нужно обратиться по указанным контактам (телефон, электронная почта). Нет желания звонить? Есть сервис «Обратный звонок». Нужно ввести имя, телефон и наш сотрудник сам перезвонит.

Ключи для автомобилей Toyota

Автомобили Тойота признаны в нашей стране и во всем мире. У ключей этих автомобилей был сначала фиксированный код в чипе. Современные ключи снабжены дополнительной криптоформулой, что увеличивает их надежность.
Автомобильные ключи Toyota бывают с элементами питания (батарейками) и без них. Предпочтение лучше отдавать тем, у которых нет батареек. Они имеют преимущества

  • Элемент питания может разрядиться в самый ответственный момент.
  • На холоде элементы питания замерзают. С учетом нашего климата, это может стать проблемой.

Заменить ключ с элементами питания на аналогичный, работающих без батареек можно в нашей компании.
Некоторое время назад в автомобилях марки Тойота стали использовать ключи с увеличенным объемом памяти и более длинной криптоформулой. Изготовить их стало сложнее. Специалисты нашего сервиса знают, как прописать ключ в иммобилайзер Тойота.

В вопросе, как прописать чим иммобилайзера Toyota, помогут разобраться наши специалисты, для этого автовладельцу достаточно обратиться в наш сервис. Вопрос решат наши мастера.

Технологии защиты автомобилей не стоят на месте. Современный автомобиль больше защищен от угона. Некоторые автомобили снабжают дополнительными устройствами безопасности. Такими как сканеры отпечатков пальцев владельца, сетчатки глаза или других уникальных параметров. Технологии защиты в дальнейшем будут совершенствоваться.

При всех сложностях систем современных авто, можно обратиться в наш сервис за новым ключом или услугой по его прописке. Наши специалисты проконсультируют по всем интересующим вопросам.

Как прописать новый ключ в иммобилайзер?

С начала 2000-х годов практически все производители автомобиле начали устанавливать в транспортные средства специальную противоугонную систему, которая называется иммобилайзер. Суть ее работы заключается в том, что если в радиусе действия находится специально запрограммированный чип-ключ, все системы авто разблокированы и водитель имеет право завести автомобиль, после чего спокойно ехать. В случае, если такого ключа в допустимом радиусе нет, тогда иммобилизатор автоматически блокирует одну из систем. Чаще всего иммобилайзер ставится на систему зажигания и на рулевое колесо, таким образом машина защищена от угона и ни один злоумышленник не сможет украсть авто.

К сожалению, случаются ситуации, когда вы можете потерять или повредить ключи, в результате чего возникает необходимость в создании новых. Да этого опытные мастера используют высококачественную заготовку, которую в будущем прошивают. Сделать прошивку можно используя специализированное оборудование, позволяющее записать на чип ключа специальный, уникальный идентификатор, который позволит блоку управления иммобилизатора распознать его и разблокировать заблокированные системы и/или механизмы.

Как уже было сказано выше, любые работы по программирования чип-ключей требует наличия опыта в данной сфере и специализированного оборудования, которое есть исключительно у профессиональных мастерских. Компания Дубликатор предлагает своим клиентам высококачественный сервис и возможность прописать чип ключ максимально быстро не занимая вашего времени. Вы можете предварительно позвонить нам по номерам телефонов, указанным сайте, после чего заехать максимум на 30 минут и дальше заниматься собственными делами, ведь мы ценим ваше время и понимаем, чтобы даже полчаса без любимого автомобиля – непозволимая роскошь для жителя большого мегаполиса.

Прошивка ключей осуществляется в следующей последовательности:

  1. Предварительно готовится заготовка ключа, которая будет в будущем запрограммирована. Она подбирается в зависимости от марки транспортного средства, его модели и ваших личностных предпочтений. Если вы захотите сделать выкидной ключ, чтобы вам было еще комфортнее взаимодействовать с вашим автомобилем, то мы справимся и с этой задачей.
  2. Чтобы сделать качественную копия и привязать ключ к вашему блоку управления, необходимо предварительно просканировать оригинал ключа, после чего запрограммировать заготовку. В случае утери оригинала ключа, мы можем на основе блока провести прописку, но для этого может потребоваться больше времени специалиста.
  3. Если системы защиты довольно старые, то вышеуказанные шаги возможно провести без использования специализированного оборудования, но самостоятельно проводить данную операцию не рекомендуется.

К кому обратиться, чтобы прописать ключ в иммобилайзер?

Если вам необходимо прописать чип ключ, тогда приглашаем вас посетить нашу мастерскую, в которой специалисты проведут данную услугу максимально быстро и качественно. Благодаря многолетнему опыту работы и хорошей экспертизе в изготовлении ключей и их программировании, мы можем не занимая вашего времени сразу же провести все необходимые работы по невероятно доступной цене. Чтобы более подробной узнать об услуге, ее стоимости или процессу проведения прошивки, вы всегда можете обратиться к нам по номерам телефонов, указанным на сайте, а также приехать в “Дубликатор” по адресу: город Харьков, Московский проспект, 46. Если вам срочно нужна прошивка иммобилайзера, тогда вы знаете к кому обратиться! Ждем вас в гости!

Ключ иммобилайзера - устройство, неисправности, как его прописать

Уже не один год иммобилайзеры устанавливают даже на бюджетные автомобили. На одних машинах это устройство работает годами без всяких нареканий, на других доставляет массу мучений и неприятностей, часть которых можно поправить обходчиком иммобилайзера. Чтобы понять, что делать, если иммобилайзер не видит ключ, необходимо хотя бы в общих чертах представлять себе работу этой системы.

Как устроен иммобилайзер

В состав иммобилайзера помимо ключа с чипом входит большое количество других устройств, образующих единую систему. И нарушение работы любого элемента приводит к отказу всей системы, поэтому рекомендуем прочитать о том как отключить иммобилайзер самостоятельно.

Иммобилайзер состоит из:

 

  • ключа с чипом-передатчиком, генерирующим определенную последовательность импульсов;
  • антенны, которая преобразует электромагнитные волны в электрические сигналы;
  • приемника, который преобразует сигналы в понятный контроллеру формат;
  • контроллера, который является центром всей системы;
  • исполнительного устройства, которое по сигналу от контроллера блокирует и разблокирует работу двигателя;
  • проводки, по которой поступает электропитание и происходит передача сигналов между блоками.

Неисправности иммобилайзера

Конструкция иммобилайзера такова, что проблема в любом блоке приводит к неработоспособности всего устройства. Тем не менее, существует несколько наиболее частых неисправностей.

  • Плохой электрический контакт антенны и приемника. В этом случае иммобилайзер срабатывает крайне редко, известны случаи, когда машину удавалось завести лишь с 20-го раза. Эта неисправность возникает из-за тряски, плохого качества изготовления разъемов антенны и приемника, окисления контактов, попадания на контакты грязи и жира (если антенну подключали к приемнику грязными руками). Причем, контакт пропадает не сразу, а через некоторое время, зависящее от множества факторов. Для устранения этой неисправности необходимо отсоединить антенну от приемника, отключить питание антенны, обработать все контакты средством, устраняющим окислы и загрязнения, при необходимости поджать контакты антенны.
  • Плохой электрический контакт одного из разъемов проводки. Проявляется так же, как и загрязнение разъема антенны. Для ремонта необходимо снять всю проводку иммобилайзера, проверить состояние разъемов проводки и каждого блока. При необходимости очистить их специальным средством и поджать.
  • Сбой контроллера из-за низкого напряжения аккумулятора. Эта неисправность возникает после того, как автомобиль провел 2 – 3 месяца на автостоянке с выключенными фарами или 2 – 3 часа на парковке с включенными фарами.  Для восстановления работы контроллера необходимо отключить аккумулятор не менее, чем на 20 минут. В 4 из 5 случаев подключение полностью заряженного аккумулятора восстанавливает работу иммобилайзера. Если же работа иммобилайзера не восстановилась, необходима серьезная диагностика контроллера. Возможно, потребуется заново прописывать ключ или менять прошивку контроллера.
  • Сбой работы иммобилайзера из-за нахождения ключа с чипом в сильном магнитном поле. Сильное магнитное поле, возникающее возле мощных трансформаторов, работающих сварочных аппаратов и других устройств, может нарушить работу ключа, после чего потребуется замена или ремонт чипа.

Предупреждение. Собираясь ремонтировать или проверять иммобилайзер, учитывайте следующее. Если вы не знаете, как сделать ту или иную операцию, не делайте ее. Иммобилайзер – сложное и нежное устройство, тяжело переносящее любое неумелое вмешательство.

Нужно ли прописывать ключ в иммобилайзере и как это сделать

Если автоэлектрик предлагает вам без серьезной диагностики, подразумевающей полную проверку каждого блока иммобилайзера, заново прописать ключ, не соглашайтесь.

 

Мастер возьмет с вас кучу денег ни за что. Ведь прописывают новый ключ лишь в том случае, когда никакие другие методы восстановления не дали результатов. Из опыта известно, что прописывать новый ключ нужно в 1 из 40 случаев обращения в автосервис. А в каждом втором случае достаточно почистить контакты и разъемы. В 1 – 2 случаях из десяти необходима проверка контроллера и сброс ошибок. Поэтому только неопытный электрик, не разбирающийся в работе иммобилайзера, или откровенный обманщик предложит прописать новый  ключ, не проведя прежде полную диагностику, при которой каждый блок снимают с автомобиля и проверяют как визуально, так и с помощью различных инструментов и приборов.

Видео - Лада Гранта - прошивка рабочих ключей иммобилайзера

Для этой операции потребуется специальное оборудование и программное обеспечение, поэтому самостоятельно прописать ключ достаточно сложно. Чтобы прописать ключ, обратитесь к квалифицированному автоэлектрику. Это обойдется в десятки раз дешевле, чем покупка сканера и программатора. К тому же, велик риск допустить серьезную ошибку, которая приведет к повреждению иммобилайзера или полной блокировке автомобиля, если прописывать ключ, не умея пользоваться программой и электронными устройствами. 

Как прошить ключ Ford

Штатные иммобилайзеры примечательны тем, что о них практически забываешь во время эксплуатации автомобиля. Их главное отличие от дополнительных девайсов по безопасности — возможность записать новый ключ в память в случае утери старого. Если вы часто теряете ключи, и после этого не можете завести автомобиль, можно не спешить обращаться к специалистам, а попытаться решить проблему самостоятельно, тем более, что это несложно даже для начинающего автомобилиста. Восстановить доступ к своему автомобилю реально, если правильно прописать ключ «Форд». Мы готовы рассказать, как это сделать своими руками.

Содержание:

  • Иммобилайзер «Форд» — принципы работы ключа
  • Этапы прописывания ключа в иммобилайзер Ford
  • Иммобилайзер «Форд» — принципы работы ключа

    Все ключи от автомобиля Ford оснащены встроенной пассивной меткой. В связи с этим ими невозможно открыть дверь машины, не послав запрос с помощью иммобилайзера. При отправке запроса ключ отвечает устройству сигналом со своим ID, и система решает, предоставить доступ для открытия или нет. Новое поколение автомобилей «Форд» уже оснащено не только транспондером, но и контроллером, а ключи уже снабжены прошитыми метками. Принцип работы данной системы такой:

    1. Транспондер посылает сигнал запроса ко всем меткам ключей и чипов рядом с автомобилем.
    2. Устройство принимает сигнал ID с одного ключа или сразу нескольких.
    3. Если номер ключа совпадает с номером, прописанном в транспондере, устройство дает команду охранной системе, и двигатель разблокируется. В ином случае мотор невозможно будет запустить даже при условии идеально подходящего ключа зажигания.

    Учитывая, что все запасные ключи изготавливают вместе с главным, то запрограммировать иммобилайзер на работу с новым ключом без ключа мастера нельзя. Все, что можно, — это заново прописать дополнительные и мастер-ключ. При необходимости приобрести жало или чип по отдельности можно обратиться в магазин автозапчастей.

    Внимательно изучите электронный ключ в разобранном виде. Вы можете узнать артикул жала и чипируемой части — это может пригодиться при покупке новых деталей.

    Этапы прописывания ключа в иммобилайзер Ford

    В иммобилайзер автомобиля этой марки можно прописать до 8 различных ключей. Этого хватит даже для тех, кто их часто теряет, при условии, что главный ключ с красной меткой спрятан в надежном месте. В процессе прописывания ключей лучше находиться в салоне автомобиля, сидя в водительском кресле, а двери машины плотно запереть. В ином случае процесс может затянуться из-за помех посторонних сигналов.

    1. Для программирования нового ключа с отдельным управлением необходимо вставить ключ для запуска мотора.
    2. Далее проверните ключ в замке зажигания 4 раза на 6 секунд до положения 2.
    3. Верните ключ к нулевому положению. Вы должны услышать звук зуммера. С этого момента система готова к тому, чтобы прописать другие ключи «Форд».
    4. Возьмите новый ключ и проверьте любую кнопку пульта. Если услышите звук — сигнал принят и запись подтвердилась.
    5. Те же манипуляции проведите с остальными ключами. При каждой успешной записи должен быть слышен зуммер. Главный ключ из замка зажигания не следует вынимать все это время.
    6. Включите зажигание, поверните ключ на вторую позицию. Другие ключи при этом не следует трогать. После этого можно запускать мотор.

    Если вы хотите увидеть наглядный и поэтапный пример того, как можно прописать ключи «Форд», посмотрите тематические видео на эту тему.

    После окончания данной процедуры новый ключ будет прописан в системе иммобилайзера, а вы сможете снова сесть за руль. Теперь вы сможете использовать его для своего автомобиля.

    Прописка ключа автомобиля - Прописать ключ в иммобилайзер

    Автомобильный блокиратор прописывается в очень неприятных ситуациях, таких как:

    1.  Повреждение ключа. Как правило, это происходит из-за поломки или износа, что может привести к проблемам при считывании кода микропроцессорных блоков.
    2. Поломка управляющего модуля в ТС.
    3. Создание дубликата ключа. Чип, который устанавливается в ключ, не соединен с меткой в блоке управления.
    4. Повреждение основного модуля (системы зажигания).

    Прописка ключа автомобиля самому в гаражных условиях может привести к непоправимому ущербу, исправлять который придется долго и дорого. Опытные специалисты, такие как «Автотехпомощь» знают все тонкости автоключей.

    Неоправданный риск

    Автолюбители, которые шагают в сторону самостоятельного ремонта, подвергают безопасность своего автомобиля огромному риску, потому что прописка нового ключа в обход штатной защиты ТС приводит к ее ущербу.

    Зависимо от года изготовления, комплект ключей может быть 3 или 4 единицы. Часто автолюбители путают и сбивают функции каждого ключа, отчего происходит нарушение инициализации ключа.

    Еще с завода ключи программируют с определенными компонентами, где каждый решает свою задачу. В одном таком ключе расположены:

    • Радио модуль под сигнализацию;
    • транспондер вместе с иммобилайзером, которые осуществляют запуск двигателя;
    • элемент питания.

    Чтобы встроенный иммобилайзер осуществлял свою функцию, к нему подбирают ключ для зажигания. Такой ключ имеет электронный чип, который на основе своего индивидуального кода разблокирует систему. В замке зажигания этот код начинает считываться.

    Существуют также иммобилайзеры, где прежде чем запустить двигатель нужно ввести секретный код.

    Для установки такого ключа зажигания необходимо знать, как установить обходчик иммобилайзера. Чтобы не произошло конфуза, рекомендуем Вам обратиться в «Автотехпомощь». Эти ребята точно знают, как прописать ключи иммобилайзера и сделать для Вас комфортабельный автозапуск.

    Прописка нового ключа осуществляется при помощи чип-ключа, который требует надежного и безопасного хранения. Процедура перепрограммирования требует наличие в баке не менее 10 литров топлива.

    Безопасность вашего авто

    В каждый авто ключ производитель внедряет точное количество прошитых транспондеров. Если их количество не совпадает с установленным регламентом, иммобилайзер требует срочной замены.

    При решении данной проблемы необходимо обратиться к квалифицированным автоэлектрикам «Автотехпомощь», имеющие опыт работы в данной сфере более 10 лет. Важно помнить, что прежде чем оказать такую услугу, владелец должен предоставить ряд подтверждающих документов.

    Специалисты из «Автотехпомощь» также готовы оказать вам техпомощь на дороге, если у Вас появилась такая проблема в неудобной локации. Все необходимые приборы специалисты возят с собой, Вам нужно лишь назвать марку автомобиля и местоположение. Ценовая политика техпомощи отличается демократичными ценами и скоростью выполнения заказа. Выезд осуществляется по Москве и Московской области, без обеда и выходных.

    Как прописать ключ в иммобилайзер форд фокус 2

    Главная » Ford » Как прописать ключ в иммобилайзер форд фокус 2

    Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

    Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

    Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

    В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

    Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

    • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
    • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
    • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

    Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

    Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

    Артикул ключа

    Разобранный ключ зажигания.

    Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

    Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

    Внешний вид ключа зажигания.

    Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

    Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

    1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
    2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
    3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
    4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
    5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
    6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

    Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

    Видео о привязке ключа
    Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

    Выводы

    Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

    После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

    Привязка ключа — бортжурнал Ford Focus Sedan 😈Black🔥 2006 года на DRIVE2

    1. Для программирования новых ключей ford focus с высокочастотным пультом дистанционного управления поверните ключ в замке зажигания в положение II четыре раза в течение шести секунд.2. Поверните ключ в замке зажигания в положение О. Звуковой сигнал подтвердит, что в течение 10 секунд у вас есть возможность запрограммировать ключи.3. Нажмите на любую кнопку нового ключа форд фокуса. В качестве подтверждения раздастся звуковой сигнал. Повторите это последнее действие для всех ваших ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления, включая оригинальные ключи. Не вынимайте ключ из замка зажигания при нажатии на кнопку на данном ключе.

    4. Снова включите зажигание (положение II) или подождите десять секунд, не приступая к программированию следующего ключа, чтобы закончить процедуру программирования текущего ключа. После выполнения этой процедуры вы сможете запереть и отпереть замки вашего автомобиля лишь при помощи только что запрограммированных ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления.

    Как прописать чип в иммобилайзер Форд Фокус 2

    Добавить прописать ключ фокус 2

    Прописать чип ключ Форд Фокус 1 2005 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

    Прошивка Иммобилайзера Форд Фокус 2

    Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , чип для автозапуска, вскрытие авто

    Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

    Как заново прописать штатный ключ форд фокус 2

    Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

    Прописать чип ключ Ford Focus I 2000 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

    Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

    Как угоняют Ford Focus 2. Заводилка.

    Главная » Популярное » Как прописать чип в иммобилайзер Форд Фокус 2

    📟 Программирование чип-ключей 🔑 Fusion/Fiesta/Focus 👍 — бортжурнал Ford Fusion V8 🇷🇺 2008 года на DRIVE2

    После ремонта проводки и вынужденного демонтажа ЭБУ и ИММО слетели метки чип-ключей.

    Как добавить (записать) в иммо дополнительные (новые) чип-ключи?

    Если есть ДВА родных ключа:Можно обойтись без компьютера, помогут нехитрые манипуляции (см.видео)

    А если только ОДИН родной ключ?!Понадобится ноутбук, ELS27 или ELM327 USB (можно без доработки). Понадобится интернет!Я лично, подогнал авто к подъезду своего дома, WI-FI в помощь.

    Софт:• FORScan с расширенной лицензией (даётся на 60 дней бесплатно). Отчёт Sannek8552.• ELM-FFN. Я воспользовался этим.

    Операция оказалась совсем не сложной. Запускаем прогу, конектимся, заходим на вкладку [PCM], ставим галочку [Включить программирование], кликаем на [Записать новый ключ]. Прога выдаёт код запроса, который необходимо выслать в личку разработчику *Casper*. В течение 5-30 мин получаем (бесплатно) разрешающий код для старта операции, вводим его.С полученным разрешающим кодом можно прописать несколько чип-ключей. Далее по инструкции, что пишет нам прога, то мы тупо и делаем. Один очень важный момент (!): перед стартом данной операции, всё своё внимание в кулак (!), на всё про всё отводится очень короткий промежуток времени! Промешкаете и операция (автономно) завершится без Вашего участия. А при новом старте операции прога даст уже новый код запроса, и снова придётся ждать от разработчика пока он сгенерирует новый разрешающий код и даст Вам ответ.

    Полный размер

    ELM-FFN. Вкладка IMMO

    Если всё же не успели добавить сразу несколько (я лично, не успел), то ни чего страшного. Второй ключ, по любому, получится добавить! А имея на руках уже ДВА рабочих чип-ключа, добавляем остальные (в лёгкую) без компьютера (см.видео), повторяя операцию манипуляций для каждого нового. (Добавить в систему можно не более 10 чип-ключей)

    ДОПОЛНЕНИЕ от разработчика ELM-FFN:

    1. Новый код выдается, если было внеплановое выключение зажигания, попытка запуска двигателя, прошло много времени. Программа последний пункт пытается держать, но получается не всегда.2. Нужно четко исполнять требования программы. Когда выключать зажигание, когда включать. Если ключ прописался, не надо выключать зажигание и проверять точно ли прописался. Программируются ключи за один код. Смотрите на ЛОГ — A и Q — это ввод кода.

    3. Когда может, программа считает ключи сама. Если не получается, то можно спросить в личке у *Casper*. Ну или воспользоваться сервисами. Если вы программируете ключи с подключенным инернетом, то программа оставляет на сервере след от кодов. Разработчик использует его для последующей модификации калькулятора.

    4. Чип транспондера для Ford Fusion необходим 4D63 (80 bit/sec).

    ДОПик о дворняшке:Ну и конечно, не смог отказать себе в удовольствии отключить одну надоедливую функцию:

    в дождливую погоду, когда включены очистители (дворники) переднего стекла, при переключении передачи на [R], срабатывает взмах заднего дворника. В зимний период, когда обогрев ещё не успел растопить обледенение на заднем стекле, эта функция совсем не кстати.

    Полный размер

    вкл/выкл взмах заднего дворника при передачи на [R]

    Всем хорошего настроения и ровных дорог!

    ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА / ДОБАВЛЕНИЕ КЛЮЧЕЙ И ОЧИСТКА

    ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА / ДОБАВЛЕНИЕ КЛЮЧЕЙ И ОЧИСТКА

    BHE0002W02

    Предисловие

    • При выполнении следующих процедур также всегда должна выполняться процедура сброса иммобилайзера с помощью WDS или аналогичного: «Замена блока без ключа», «Замена PCM», «Замена блока без ключа и соединения PCM», «Очистка идентификационного номера ключа».Двигатель не запустится, если все работы не будут выполнены с использованием WDS или аналогичного устройства.

    • Существует два метода регистрации дополнительного ключа: использование WDS или его эквивалента и использование двух ключей, с помощью которых можно запустить двигатель.

    • При замене любых компонентов системы иммобилайзера, добавлении / стирании ключей или выполнении других функций, обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующую процедуру (№№ 1–5).

    Ситуация

    Предметы, необходимые для выполнения процедуры (всегда имейте их наготове перед началом процедуры)

    Предупреждения

    Нет.

    Изготовление запасного ключа, когда у клиента есть два или более ключей, от которых можно запустить двигатель. Или прописав дополнительный ключ.

    • Ключи для регистрации

    • Если «Запрет программирования запасного ключа клиента» ранее выполнялся с помощью WDS или его эквивалента, для регистрации дополнительного ключа необходимо использовать WDS или эквивалент. В этом случае выполните процедуру №2.

    1

    Изготовление запасного ключа, когда у клиента есть один ключ для запуска двигателя или нет ключей.Или прописав дополнительный ключ.

    • Ключи для регистрации

    • WDS или аналогичный

    -

    2

    Удаление ранее зарегистрированных номеров ключей.

    • Ключи для регистрации (два и более ключей)

    • WDS или аналогичный

    • Все идентификационные номера ключей, зарегистрированные в автомобиле, удалены.

    • Двигатель не может быть запущен, если ключи не будут повторно зарегистрированы после очистки идентификационных номеров ключей.Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля.

    • Двигатель не может быть запущен, если два или более ключей не будут зарегистрированы после очистки идентификационных номеров ключей.

    • Ключи (два или более), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, которым можно запустить двигатель до начала процедуры.

    3

    Замена всех ключей.(При замене замка рулевого управления или аналогичной процедуре)

    • Новые ключи (два или более ключей)

    • WDS или аналогичный

    • После замены замка рулевого управления ключи, использованные до замены, приходят в негодность. Перед началом процедуры приготовьте два или более новых ключа.

    • Если ключи не будут зарегистрированы после замены замка рулевого управления, двигатель не запустится.

    3

    Изменение способа регистрации дополнительных ключей.(Метод регистрации других ключей с помощью двух ключей, которые могут запускать двигатель, отключен.)

    • WDS или аналогичный

    • После выполнения этой процедуры невозможно зарегистрировать дополнительные ключи в соответствии с процедурой № 1. Систему можно вернуть к исходным настройкам. Для изменения настроек системы всегда необходимо использовать WDS или его аналог.

    4

    Изменение способа регистрации дополнительных ключей.(Включен метод регистрации других ключей с помощью двух ключей, запускающих двигатель.)

    • WDS или аналогичный

    • Это настройка по умолчанию для новых автомобилей.

    4

    Замена бесключевого блока.

    • Новый блок без ключа

    • Ключи для регистрации (два и более ключей)

    • WDS или аналогичный

    • Если ключи не будут перерегистрированы после замены, двигатель не запустится.Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля.

    • Двигатель не может быть запущен, если после замены не будут зарегистрированы два или более ключей.

    • Ключи (два или более), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, которым можно запустить двигатель до начала процедуры.

    5

    Замена ПКМ.

    • Новый PCM

    • WDS или аналогичный

    -

    5

    Замена ПКМ и бесключевого блока.

    • Новый PCM

    • Новый блок без ключа

    • Ключи для регистрации (два и более ключей)

    • WDS или аналогичный

    • Если ключи не будут перерегистрированы после замены, двигатель не запустится.Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля.

    • Двигатель не может быть запущен, если после замены не будут зарегистрированы два или более ключей.

    • Ключи (два или более), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, которым можно запустить двигатель до начала процедуры.

    5

    Замена катушки.

    • Новая катушка

    • Нет необходимости сбрасывать систему иммобилайзера.

    -

    Замена комбинации приборов.

    • Новая комбинация приборов

    • Нет необходимости сбрасывать систему иммобилайзера.

    -

    Осторожность
    • Следующие условия могут вызвать плохую передачу сигнала между ключом и автомобилем, что приведет к тому, что двигатель не запустится или произойдет ошибка регистрации ключа.Не выполняйте регистрацию ключа при следующих условиях:
    - Если какие-либо из следующих предметов касаются головки ключа или рядом с ней.
    • Запасные ключи
    • Ключи от других автомобилей, оборудованных иммобилайзером.
    • Любой металлический предмет.
    • Любое электронное устройство, кредитные или другие карты с магнитными полосами

    Примечание
    • В следующих процедурах термин «действующий ключ» означает «ключ, который может запустить двигатель».
    • После добавления / регистрации ключей, очистки идентификационных номеров или замены любой составной части иммобилайзера убедитесь, что все ключи могут запустить двигатель в течение 5 с .
    • При проверке того, что ключи могут запустить двигатель, подождите не менее 5 с или более между их вставкой.
    • Если двигатель не запускается зарегистрированным ключом, повторите процедуру сначала.
    • Не запускайте двигатель, пока не будет завершена процедура регистрации ключей для всех необходимых ключей.Если двигатель запускается во время процедуры регистрации, регистрация останавливается на этом этапе. Повторите процедуру, начиная с начала, если двигатель запускается до завершения.
    • Для запуска двигателя необходимо зарегистрировать два или более идентификационных номера ключа.
    • Для одного автомобиля можно зарегистрировать максимум восемь идентификационных номеров ключей. WDS или эквивалент можно использовать для проверки количества идентификационных номеров ключей, зарегистрированных на одном автомобиле.
    • Не выбирайте экранные меню WDS или эквивалента, которые не указаны в процедурах.

    №1 Дополнительная процедура регистрации ключей (с использованием двух действительных ключей)

    Условия

    • У клиента есть два или более действительных ключа.

    Примечание
    • Для одного автомобиля можно зарегистрировать максимум восемь ключей. Если регистрация ключа не удалась и код неисправности DTC 15 появляется даже при правильном выполнении процедуры, используйте функцию мониторинга PID / данных WDS или эквивалентную и проверьте количество зарегистрированных ключей.
    • Если восемь ключей уже были зарегистрированы, и необходимо зарегистрировать другие ключи, необходимо сначала очистить ранее зарегистрированные идентификационные номера ключей. Выполните очистку идентификационного номера ключа в соответствии с «Процедурой № 3 по замене ключа (очистка ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключа, повторная регистрация ключа)».

    Процедура

    1. Подготовьте дополнительный ключ (ключ 3) для регистрации.

    2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

    3. Убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение прибл. 3 с , а затем гаснет.

    4. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение LOCK в течение прибл. 4 с после того, как погаснет сигнальная лампа иммобилайзера.

    5. Удалите ключ 1.

    6. Повторите шаги 2–5, используя кнопку 2.

    7. Повторите шаги 2–5, используя кнопку 3.

    8. Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, повторите шаги 1-7 таким же образом, как и для ключа 3.

    Нет.2 Дополнительная процедура регистрации ключа (с использованием WDS или аналога)

    Условия

    • У клиента есть только один действующий ключ. Или у клиента нет действительных ключей. (Также может быть выполнено, даже если есть два или более действительных ключа)

    Примечание
    • Для одного автомобиля можно зарегистрировать максимум восемь ключей. Если регистрация ключа не удалась и код неисправности DTC 15 появляется даже при правильном выполнении процедуры, используйте функцию мониторинга PID / данных WDS или эквивалентную и проверьте количество зарегистрированных ключей.
    • Если восемь ключей уже были зарегистрированы, и необходимо зарегистрировать другие ключи, необходимо сначала очистить ранее зарегистрированные идентификационные номера ключей. Выполните очистку идентификационного номера ключа в соответствии с «Процедурой № 3 по замене ключа (очистка ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключа, повторная регистрация ключа)».

    Процедура

    1. Подготовьте один ключ (ключ 1) для регистрации.

    2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

    Примечание
    • Хотя мигает сигнальная лампа иммобилайзера и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

    3. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

    4. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

    5. Выполните безопасный доступ, как указано на WDS или аналогичном экране.(См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

    6. Выберите «Программировать дополнительный ключ зажигания» в экранном меню WDS или аналогичного.

    Примечание
    • После выбора этого меню на экране WDS или аналогичном экране отображается «Успешно». Когда это происходит, регистрация ключа, поворачивающего ключ зажигания в положение ON, завершается.
    • Если зарегистрировано необходимое количество ключей, на этом шаге завершается процедура регистрации дополнительных ключей.Переходите к шагу 10.
    • Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, переходите к следующему шагу.

    7. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте ключ 1.

    8. Используя дополнительный ключ, требующий регистрации, поверните ключ зажигания в положение ON.

    9. Вернитесь к шагу 6.

    10. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

    11. После шага 10 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK.

    №3 Процедура замены ключа (очистка ранее зарегистрированных номеров ключей, перерегистрация ключей)

    Условия

    • У клиента есть два или более ключей для регистрации после очистки идентификационных номеров ключей.

    Процедура

    1. Подготовьте два или более ключей (ключ 1, ключ 2) для регистрации после очистки идентификационных номеров ключей.

    2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

    Примечание
    • Хотя мигает сигнальная лампа иммобилайзера и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

    3. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

    4. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

    5.Выполните безопасный доступ, как указано на WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

    6. Выберите «Стереть идентификационный номер ключа зажигания» в экранном меню WDS или аналогичного и выполните действия в соответствии с WDS или аналогичным экраном.

    7. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

    8. После шага 7 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 1.

    9. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

    10. Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера горит не менее 3 с , поверните ключ зажигания в положение LOCK и извлеките ключ 1.

    Примечание
    • Хотя мигает сигнальная лампа иммобилайзера и отображается код неисправности DTC 21, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

    11.Используя ключ 2, поверните ключ зажигания в положение ON.

    12. Убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера горит прибл. 3 с , а затем гаснет.

    13. Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла, поверните ключ зажигания в положение LOCK, используя ключ 2, а затем извлеките ключ 2.

    14. Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, повторите шаги 11-13 таким же образом, как и ключ 2. Шаги 11-13 должны быть выполнены в течение 1 минуты для каждого ключа.Если ключ зажигания удерживается в положении ON в течение 1 минуты или более , регистрация ключа в соответствии с шагами 11-13 будет невозможна. В этом случае обратитесь к разделу «Процедура регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)», чтобы зарегистрировать любые дополнительные ключи.

    No.4 Изменение способа регистрации дополнительных ключей
    Примечание
    • Эта процедура предназначена для изменения настройки включения / выключения «No.1 Дополнительная процедура регистрации ключа (с использованием двух действительных ключей) ».
    • Настройка по умолчанию для новых автомобилей и бесключевых устройств - «Включено».
    • При отключении «процедуры регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)» для регистрации дополнительных ключей можно использовать только WDS или эквивалент, что предотвращает использование двух действительных ключей для создания несанкционированного резервного ключа. Эта функция предназначена для использования прокатом автомобилей или другими компаниями с автопарком.

    Процедура

    1.Используя любой ключ, поверните выключатель зажигания в положение ON. (Можно использовать действительный или незарегистрированный ключ.)

    Примечание
    • При использовании незарегистрированного ключа, хотя световой индикатор иммобилайзера мигает и отображается код DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

    2. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

    3. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

    4. Выполните безопасный доступ, как показано на экране WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

    5. Выберите «Включить программирование запасного ключа клиента» или «Запретить программирование запасного ключа клиента» из экранного меню WDS или аналогичного. В зависимости от выбранного меню, дополнительный метод регистрации ключа показан ниже:

    Параметр

    Дополнительный метод регистрации ключа

    Процедура с использованием двух действительных ключей

    Процедура с использованием WDS или аналогичного

    Включение программирования запасного ключа клиента

    Икс

    Икс

    Отключение программирования запасного ключа клиента

    -

    Икс

    ИКС :
    Возможна процедура
    -:
    Процедура невозможна

    6.Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

    7. После шага 6 подождите 10 с или более , а затем поверните ключ зажигания в положение LOCK.

    № 5 Процедура сброса системы иммобилайзера при замене PCM или Keyless Unit

    Условия

    • При замене только PCM: без условий.

    • При замене только бесключевого устройства: у клиента есть два или более ключей для регистрации после замены.

    • PCM и бесключевой блок заменяются одновременно: у клиента есть два или более ключей для регистрации после замены.

    Осторожность
    • При одновременной замене PCM и бесключевого блока следуйте инструкциям, описанным в процедуре «при замене бесключевого блока».
    • При замене только PCM начните с шага 2.Кроме того, когда в процедуре указан ключ 1, можно использовать любой действующий ключ.
    • Перед тем, как начать шаг 1, завершите процедуру замены PCM и бесключевого блока.

    Процедура

    1. Подготовьте два или более ключей (ключ 1, ключ 2) для регистрации.

    2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

    Примечание
    • При замене только PCM: сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с , а затем гаснет.
    • При замене только бесключевого устройства: хотя сигнальная лампа иммобилайзера мигает и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

    3. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

    4. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

    5. Выполните безопасный доступ, как указано на WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

    6. Выберите «Сброс параметров» в экранном меню WDS или аналогичного.

    7. Выполните безопасный доступ еще раз, как показано на экране WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

    8. Выберите заменяемую деталь, как указано на экране WDS или аналогичном экране.

    • При замене только PCM: выберите «PCM».
    • При замене только бесключевого устройства: выберите «RKE».
    Примечание
    • В настоящее время не выбирайте какие-либо другие части из экранного меню WDS или аналогичного.

    9. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

    10. После шага 9 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 1.

    11. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

    Примечание
    • При замене только PCM: сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с , а затем гаснет.
    • При замене только бесключевого устройства: хотя сигнальная лампа иммобилайзера мигает и отображается код неисправности DTC 21, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

    12. Выполните следующие процедуры:

    • При замене только PCM: Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла, поверните ключ зажигания в положение LOCK. (Процедура завершена)
    • При замене только бесключевого устройства: Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с или более , поверните ключ зажигания в положение LOCK, выньте ключ 1 и перейдите к следующему шагу.

    13. Используя ключ 2, поверните ключ зажигания в положение ON.

    14. Убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера горит прибл. 3 с , а затем гаснет.

    15. Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла, поверните ключ зажигания в положение LOCK, используя ключ 2, а затем извлеките ключ 2.

    16. Если необходимо зарегистрировать дополнительный ключ, повторите шаги 13-15 таким же образом, как и ключ 2. Шаги 13-15 должны быть выполнены в течение 1 минуты для каждого ключа.Если переключатель зажигания удерживается в положении ON в течение 1 минуты или более , регистрация ключа в соответствии с шагами 13-15 будет невозможна. В этом случае обратитесь к разделу «Процедура регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)», чтобы зарегистрировать любые дополнительные ключи.

    №6 Процедура безопасного доступа
    Примечание
    • Безопасный доступ должен выполняться при выполнении следующих функций: «Программирование дополнительного ключа зажигания», «Стирание идентификационного номера ключа зажигания», «Включение / отключение программирования запасного ключа клиента» и «Сброс параметров».

    Процедура

    1. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

    2. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

    3. Запускается безопасный доступ, и WDS или аналог отображает «Outcode».

    Примечание
    • Когда "Outcode" отображается впервые, поворот переключателя зажигания из положения LOCK в положение ON 5 раз изменит "Outcode".

    4. Введите соответствующий «Incode» для «Outcode», отображаемого на WDS или аналогичном экране.

    5. После успешного выполнения безопасного доступа на WDS или аналогичном экране отображается «Запрограммировать дополнительный ключ зажигания», «Удалить идентификационный номер ключа зажигания» или «Включение / выключение программирования запасного ключа клиента». При выполнении «сброса параметров» два раза запрашивается безопасный доступ, а после успешного выполнения второй раз отображается «Замена модуля».

    Honda Accord: Регистрация ключа иммобилайзера - Система иммобилайзера - Электрооборудование кузова

    ПРИМЕЧАНИЕ: HDS требуется для регистрации иммобилайзера. ключи.

    Программирование иммобилайзера также программирует бесключевой передатчик.

    Проверьте наличие послепродажного электрооборудования, которое может вызвать проблемы с работой транспондера.

    Блок управления иммобилайзером без ключа может хранить до шесть ключей иммобилайзера.

    Добавить один новый ключ / бесключевой передатчик

    1. Имейте зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.

    2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.

    3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

    4. Выберите IMMOBI в главном меню, затем выберите НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА.

    5. Выберите «Добавить» и «Удалить ключи», затем «Добавить 1 ключ».

    6.Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экран HDS.

    7. Проверьте, можно ли запустить двигатель новым зарегистрированный ключ. Убедитесь, что дверные замки работают. с помощью передатчика ключа иммобилайзера.

    Ключи добавления и удаления / бесключевых передатчиков, Затем выберите Удалить или Добавить ключи

    1. Имеются все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль от системы iN.

    2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.

    3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

    4. Выберите IMMOBI в главном меню, затем выберите НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА.

    5. Выберите «Добавить и удалить ключи» или «Удалить» или «Добавить несколько». Ключи.

    6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экран HDS.

    7. Проверить, может ли двигатель заводиться всеми зарегистрированными ключи. Убедитесь, что дверные замки работают с помощью передатчик ключа иммобилайзера.

    Все ключи потеряны

    1. Подготовьте все новые ключи и поставьте иммобилайзер PCM. код.

    2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.

    3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

    4. Выберите IMMOBI в главном меню, затем выберите НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА.

    5. Выберите «Добавить» и «Удалить ключи», затем «ВСЕ КЛЮЧИ УТЕРЯНЫ».

    6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экран HDS.

    7. Проверить, может ли двигатель заводиться всеми зарегистрированными ключи. Убедитесь, что дверные замки работают с помощью передатчик ключа иммобилайзера.

    Программирование иммобилайзера без ключа ед.

    1. Имейте все зарегистрированные ключи и код ECM / PCM.

    2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.

    3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).

    4. Выберите IMMOBI в главном меню, затем выберите НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА.

    5. Выберите ЗАМЕНИТЬ ИММОБИЛАЙЗЕР / БЕСКЛЮЧЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. ЗАМЕНА БЛОКА.

    6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экран HDS.

    7. Убедитесь, что двигатель запускается со всех зарегистрированные ключи. Убедитесь, что дверные замки работают. с помощью передатчика ключа иммобилайзера.

    Вход блока иммобилайзера-бесключевого управления Тест
    ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием устраните неисправность встроенного блока управления мультиплексора. во-первых, используя режим диагностики системы B-CAN A (см. Стр. 22-134).1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. Стр. ...
    Иммобилайзер-Блок управления без ключа Замена
    1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. Стр. 20-166). 2. Снимите кожухи рулевой колонки (см. Стр. 20-181). 3. Отсоедините 7-контактный разъем (A) от иммобилайзер-бесключевой ...
    См. Также:

    Снятие шарового шарнира
    Требуются специальные инструменты - Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100 - Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100 - Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120 - Съемник шаровых шарниров...

    Снятие / установка перчаточного ящика
    Требуются специальные инструменты Набор инструментов для обрезки KTC SOJATP2014 * * Доступно через Honda Tool and Equipment. Программа; звоните 888-424-6857 Компоненты SRS расположены в этой области. Обзор Компонент SRS l ...

    Проверка шин
    Каждый раз, когда вы проверяете давление, вы следует также проверить шины на предмет повреждения, посторонние предметы и износ. Вам следует искать: Неровности или выпуклости на протекторе или сторона шины.Заменить шину ...

    Система иммобилайзера двигателя | Ваш онлайн-механик

    Система иммобилайзера двигателя - это система защиты от угона автомобилей. Эта система запрещает запуск двигателя путем зажигания двигателя и впрыска топлива при использовании любых ключей, кроме ключа зажигания с идентификационным кодом *, ранее зарегистрированным в транспортном средстве.
    Когда система иммобилайзера двигателя настроена, индикатор безопасности мигает, показывая, что система настроена.
    Система иммобилайзера двигателя состоит из чипа транспондера, катушки транспондерного ключа, усилителя транспондерного ключа, ЭБУ электронного ключа, ЭБУ двигателя и т. Д.
    Существует два типа систем иммобилайзера двигателя: одна управляется отдельным ЭБУ (ЭБУ электронного ключа зажигания), а другая управляется ЭБУ (ЭБУ двигателя), интегрированным с ЭБУ электронного ключа зажигания.
    * ID-код (код транспондера)

    Функция
    1. Функция установки / снятия иммобилайзера двигателя
    (1) Установка иммобилайзера двигателя
    Иммобилайзер двигателя в момент вытаскивания ключа зажигания из ключевого цилиндра или через 20 секунд после поворота ключа в положение ACC или LOCK устанавливается и зажигание двигателя и впрыск топлива отключены.
    С установленным иммобилайзером двигателя, даже если выключатель зажигания, снятый с цилиндра ключа зажигания, повернуть непосредственно с помощью отвертки с плоским шлицем или аналогичного положения ПУСК, чтобы запустить стартер, двигатель не запустится. Это связано с тем, что двигатель не запускается и топливо не впрыскивается.
    (2) Иммобилайзер двигателя отключен

    2. Функция регистрации ключевого кода транспондера
    Функция регистрации ключевого кода транспондера состоит из начальной (автоматической) регистрации, дополнительной регистрации и удаления.
    Главный ключ, зарегистрированный в ЭБУ, используется для дополнительной регистрации и удаления.
    Подробные сведения см. В Руководстве по ремонту (Северная Америка) или в Сервисном бюллетене (для стран).
    (1) Первоначальная регистрация ключевого кода
    Это система для автоматической регистрации нового ключевого кода транспондера (кода главного ключа и кода вспомогательного ключа) при замене ЭБУ.
    После замены ЭБУ при включении зажигания индикатор безопасности мигает. В этом случае вставка главного ключа и дополнительного ключа в цилиндр ключа зажигания автоматически регистрирует код ключа транспондера в ЭБУ.
    В режиме начальной (автоматической) регистрации код транспондерного ключа может быть зарегистрирован для трех или четырех ключей. Последняя регистрация (третий или четвертый ключ) выполняется в режиме регистрации подключей.
    После первоначальной регистрации некоторым моделям может потребоваться около 30 минут для сопоставления идентификатора связи между ЭБУ электронного ключа зажигания и ЭБУ двигателя.
    (2) Регистрация дополнительного ключевого кода
    Это функция для выполнения дополнительной регистрации нового ключевого кода транспондера (кода главного ключа и кода вспомогательного ключа) с кодом ключа транспондера, зарегистрированным в ЭБУ.
    На рисунке показан пример дополнительного метода регистрации для типа управления ЭБУ электронного ключа зажигания. Этот метод регистрации выполняется при включении зажигания и открытии / закрытии двери водителя.
    Дополнительную регистрацию также можно выполнить с помощью портативного тестера.
    Для типа управления ЭБУ двигателя регистрация и стирание выполняются нажатием педали тормоза и педали акселератора.
    Номер регистрации кода ключа транспондера варьируется в зависимости от модели.
    (3) Стирание ключевого кода
    Это функция для стирания всех ключевых кодов транспондера, кроме кода главного ключа, который используется для стирания.
    (4) Разница между главным ключом и дополнительным ключом
    Два или три главных ключа и дополнительный ключ установлены в ключах зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Регистрация и стирание ключа может производиться только мастер-ключом. Следовательно, для регистрации подключей необходим мастер-ключ. Настройка главного ключа и подключа также классифицируется в соответствии с методами регистрации.
    (5) Когда все главные ключи потеряны
    Если все зарегистрированные главные ключи потеряны, для регистрации нового ключа требуется замена ЭБУ электронного ключа транспондера или ЭБУ двигателя и набора ключей.
    В некоторых странах некоторые модели имеют функцию сброса кода клавиши.

    Опубликовано в Система обнаружения краж
    Tagged with Двигатель, иммобилайзер, система

    KAWASAKI PWC - Управление ключами для моделей с иммобилайзером: новейшие автомобильные решения

    ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: диагностику системы иммобилайзера KAWASAKI MARINE невозможно запустить.

    Добавление нового ключа

    Чтобы настроить новый ключ, выполните следующие действия:

    Предварительная регистрация ключей

    1. Подключите комплект (доступен у официальных дилеров KAWASAKI MARINE) к диагностическому разъему автомобиля

    2. Вставьте первый зарегистрированный ключ в блоке зажигания и нажмите его кратковременно (не более двух секунд)

    3. Ранее зарегистрированные ключи будут удалены (за исключением того, который фактически находится в блоке)

    4. Сигнальная лампа двигателя мигнет один раз второй, и зуммер издаст один звуковой сигнал для идентификации первого ключа пользователя

    Предварительная регистрация дополнительных ключей

    1.В течение 15 секунд выньте ключ пользователя и вставьте следующий ключ для регистрации

    2. Нажмите кнопку менее 2 секунд, чтобы предварительно зарегистрировать ее

    3. Если процедура завершилась успешно, зуммер издаст несколько звуковых сигналов. раз, чтобы определить номер рассматриваемого ключа. Сигнальная лампа двигателя будет мигать одинаковое количество раз с интервалом 0,3 секунды (например: если вы регистрируете ключ 4, зуммер издаст 4 звуковых сигнала, а светильник кратковременно мигнет 4 раза)

    4.Чтобы предварительно зарегистрировать другой ключ, повторите процедуру, начиная с шага 1.

    Регистрация предварительно зарегистрированных ключей:

    1. Чтобы зарегистрировать ключ, нажмите его еще раз в течение 2 секунд

    2. Индикатор двигателя мигнет один раз в течение 1,5 секунд, после чего прозвучит зуммер

    3. Режим регистрации ключей автоматически завершится

    Замена блока управления двигателем

    При замене блока управления двигателем выполните следующие действия:

    Предварительно зарегистрируйте и зарегистрируйте ключи

    1. Подключите комплект (имеется в наличии от официальных дилеров KAWASAKI MARINE) к разъему • диагностики автомобиля

    2.Вставьте ключ пользователя и нажмите его в течение 2 или более секунд

    3. Сделайте то же самое со вторым ключом в течение 15 секунд

    4. Оставьте ключ пользователя вставленным после его предварительной регистрации и нажмите его более 2 секунд

    5 . Индикатор двигателя мигнет один раз в течение 1,5 секунд, после чего прозвучит звуковой сигнал.

    6. Режим регистрации ключа автоматически выйдет

    Чтобы зарегистрировать другие ключи, см. Процедуру «Добавление нового ключа»

    ПРИМЕЧАНИЕ : Вкл. По завершении процедуры регистрации рекомендуем вам проверить работоспособность ключей, запустив двигатель и все ключи, присвоенные автомобилю.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Вы можете зарегистрировать до 6 ключей пользователя на моделях, оснащенных иммобилайзерами.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Если вы потеряете ключи от автомобиля, вы должны заменить ЭБУ двигателя.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Марки и отличительные знаки производителей транспортных средств, включенные в этот документ, приведены только для того, чтобы проинформировать читателя о потенциальной пригодности указанных продуктов TEXA для использования в транспортных средствах вышеупомянутых производителей. Ссылки на марки и модели, содержащиеся в этом документе, следует рассматривать только как приблизительное руководство.

    Щелкните изображение ниже, чтобы перейти на веб-сайт:

    Toyota 4Runner: Регистрация - система иммобилайзера двигателя (без системы Smart Key)

    РЕГИСТРАЦИЯ

    ПРОЦЕДУРА

    1. ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ

    Ключ имеет 2 кода: код ключа (код иммобилайзера) и код беспроводной связи (распознавание код). Оба этих кода необходимо зарегистрировать. Для регистрации кода беспроводной сети процедуры, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. ).Для получения информации о процедурах регистрации кода ключа см.
    к процедурам, приведенным ниже.

    Код ключа необходим, когда ЭБУ электронного ключа зажигания, ЭБУ или ключ заменяются на новенький.

    2. ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ ПРИ ДОБАВЛЕНИИ ИЛИ ЗАМЕНЫ КЛЮЧА ИЛИ ПРИ УТЕРЯННОМ КЛЮЧЕ

    ПОДСКАЗКА:

    • Следующие процедуры требуют использования Techstream:
      • - Регистрация нового ключа
      • - Регистрация идентификатора дополнительного ключа
    • Можно зарегистрировать максимум 8 кодов ключей для 5 главных ключей и 3 дополнительных ключей.

    Запрос / условие клиента

    Условия процедуры регистрации

    Процедура

    См.

    Регистрация дополнительного ключа

    Клиент должен принести как минимум 1 мастер-ключ

    1.При необходимости зарегистрируйте дополнительные ключи (регистрация идентификатора дополнительного ключа)

    ПРОЦЕДУРА «Б»

    • Замена ключа
    • Делает потерянный ключ непригодным для использования

    ПОДСКАЗКА:

    После стирания идентификатора ключа все оставшиеся ключи, не зарегистрированные на этом время не может быть использовано. Поэтому после стирания идентификатора ключа зарегистрируйте все оставшиеся ключи.

    Клиент должен принести как минимум 1 мастер-ключ

    1. Используя оставшийся ключ, очистите все зарегистрированные ключи, кроме одного (ID ключа стирание)

    ПРОЦЕДУРА «С»

    2. При необходимости зарегистрируйте дополнительные ключи (регистрация идентификатора дополнительного ключа)

    ПРОЦЕДУРА «Б»

    Все ключи потеряны

    1.Сбросить все ключи (стирание ID всех ключей (сброс кода ключа))

    ПРОЦЕДУРА «Д»

    2. Зарегистрируйте все ключи (регистрация нового идентификатора ключа)

    ПРОЦЕДУРА «А»

    3. ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ И РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ

    (a) В следующей таблице показаны процедуры замены ЭБУ и регистрации ключей. в случае, если неисправный ЭБУ был указан после устранения неисправности двигателя система иммобилайзера.

    Неисправный ЭБУ

    Процедура

    См.

    ЭБУ электронного ключа

    1. Заменить ЭБУ электронного ключа зажигания

    .

    2. Перерегистрировать все ключи

    ПРОЦЕДУРА «А»

    3.Используя SST (09843-018040), соедините клеммы TC и CG DLC3

    .

    ПРОЦЕДУРА «Е»

    4. Поверните ключ зажигания в положение ON и оставьте на 30 минут.

    ECM

    1. Заменить ECM

    .

    2.Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд

    ПРОЦЕДУРА «Е»

    ЭБУ и ЭБУ электронного ключа

    1. Заменить ЭБУ электронного ключа зажигания

    .

    2. Заменить ECM

    .

    3.Перерегистрировать все ключи

    ПРОЦЕДУРА «А»

    4. Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд

    ПРОЦЕДУРА «Е»

    4. КЛЮЧЕВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ

    (а) ПРОЦЕДУРА «А»

    Регистрация нового ключевого кода

    ПОДСКАЗКА:

    • Этот режим работает нормально, когда коды клавиш не зарегистрированы в ЭБУ электронного ключа зажигания.
    • При установке нового ЭБУ электронного ключа необходимо зарегистрировать коды ключей. в ЭБУ электронного ключа зажигания.
    • В этом режиме максимум 3 ключевых кода для 2 мастер-ключей и 1 подключа можно зарегистрироваться. Мастер-ключи и подключи можно зарегистрировать в любом заказ, потому что ЭБУ электронного ключа зажигания может различать разные типы ключей.
    • Новые коды ключей должны быть зарегистрированы при подключенной батарее.Зажигание переключатель может быть включен или выключен.

    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    1. Начать регистрацию

    Индикатор безопасности мигает

    2. Вставьте один из отмычек в ключ зажигания цилиндра

    .

    Загорается индикатор безопасности

    3.Войдите в следующие меню:

    (1) Электрооборудование кузова

    (2) Иммобилайзер

    (3) Коммунальные услуги

    (4) Регистрация ключа

    ПОДСКАЗКА:

    После вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками. на экране

    Индикатор безопасности гаснет на 1 сек. а затем включает

    4. Вынуть ключ

    .

    Загорается индикатор безопасности

    ПОДСКАЗКА:

    Когда зарегистрировано максимальное количество кодов ключей, загорается индикатор безопасности. остается выключенным, пока не будет удален последний зарегистрированный ключ.После его удаления безопасность световой индикатор начинает мигать.

    5. Зарегистрировать еще один ключ?

    ДА: переходите к шагу 6

    НЕТ: перейдите к шагу 7

    ПОДСКАЗКА:

    Коды ключей могут быть зарегистрированы максимум для 2 мастер-ключей и 1 подключа

    6. Вставьте другой ключ в цилиндр замка зажигания. Затем переходите к шагу 4.

    Индикатор безопасности гаснет на 1 сек.а затем включает

    7. Окончание регистрации

    (1) Завершить режим регистрации нового кода ключа (если Techstream не используется)

    ПОДСКАЗКА:

    Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 клавиша код (код иммобилайзера) для мастер-ключа зарегистрирован.

    1. Поверните ключ зажигания в положение ON и ЗАБЛОКИРУЙТЕ 5 раз в течение 10 секунд с помощью мастер-ключ, который уже зарегистрирован.

    (2) Завершить режим регистрации нового ключевого кода (при использовании Techstream)

    ПОДСКАЗКА:

    Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 клавиша код (код иммобилайзера) для мастер-ключа зарегистрирован.

    1. Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания и поверните Techstream. на.
    2. Следуйте инструкциям на экране Techstream, чтобы завершить ввод нового ключевого кода. режим регистрации.

      ПОДСКАЗКА:

      • Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытащен, индикатор безопасности мигает непрерывно.
      • Если регистрация нового ключевого кода не удалась, код 2-1 выводится световой индикатор безопасности. Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный key вызывает вывод кода 2-2, когда ключ вставлен. Если количество зарегистрированных кодов ключей превышает лимит, выводится код 2-3 световым индикатором безопасности.

    (б) ПРОЦЕДУРА «Б»

    Регистрация дополнительного кода ключа

    ПОДСКАЗКА:

    • В ЭБУ электронного ключа должен быть зарегистрирован хотя бы один ключевой код. для нормальной работы этого режима.
    • В этом режиме можно использовать максимум 5 кодов главного ключа и 3 кода дополнительных ключей. быть зарегистрированным.
    • Этот режим завершается, если каждый шаг не завершается в течение указанного времени.
    • При замене цилиндра ключа зажигания или комплекта цилиндров зажигания, извлеките модуль передатчика из оригинального мастер-ключа. Затем установите этот модуль передатчика на новый ключ и использовать новый ключ в качестве главного ключа. При необходимости используйте этот мастер-ключ для регистрации других ключей.

    УВЕДОМЛЕНИЕ:

    При замене только цилиндра ключа зажигания новый ключ нельзя использовать для заблокировать или разблокировать двери. Поэтому сохраните оригинальный ключ для блокировки и разблокировки. двери, чтобы избежать блокировки из автомобиля, если батарея передатчика истощается.

    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    Время (завершение операции)

    1.Начать регистрацию

    Индикатор безопасности мигает

    2. Вставьте уже зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания, поверните ключ зажигания в положение ON и включите Techstream на

    Индикатор безопасности гаснет

    3.Войдите в следующие меню:

    (1) Электрооборудование кузова

    (2) Иммобилайзер

    (3) Коммунальные услуги

    (4) Регистрация ключа

    ПОДСКАЗКА:

    После вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками. на экране

    Загорается индикатор безопасности

    4. Выполните следующую операцию:

    (1) Вынуть главный ключ из ключа зажигания цилиндра

    .

    (2) Вставьте главный ключ обратно в ключ зажигания цилиндра

    .

    (3) Поверните ключ зажигания в положение ON

    (4) Нажмите "Далее" на Techstream

    Загорается индикатор безопасности

    В течение 120 сек.инструкции на Techstream

    5. Удалите главный ключ и нажмите Далее на Techstream

    .

    Загорается индикатор безопасности

    В течение 20 сек. инструкции на Techstream

    6. Вставьте незарегистрированный ключ в цилиндр ключа зажигания и нажмите. Далее на Techstream

    Индикатор безопасности мигает

    ПОДСКАЗКА:

    Регистрация ведется

    В течение 10 сек.

    7. Через 60 сек. Регистрируется ключ

    ПОДСКАЗКА:

    Индикатор безопасности гаснет

    Индикатор безопасности гаснет

    8. На экране отображается количество зарегистрированных ключей

    9. Зарегистрировать еще один ключ?

    ДА: переходите к шагу 2

    НЕТ: перейдите к шагу 10

    10.Конец регистрации

    ПОДСКАЗКА:

    • Показано краткое описание процедуры регистрации ключевого кода. выше. Для получения более подробной информации обратитесь к экрану Techstream.
    • Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.
    • Если регистрация дополнительного кода ключа не удалась, код 2-1 выводится световой индикатор безопасности.Попытка перерегистрировать ранее зарегистрированный ключ вызывает вывод кода 2-2 при вставке ключа. Если количество зарегистрированные коды ключей превышают лимит, код 2-3 выводится службой безопасности индикатор. Детали вывода показаны в процедуре «B».

    (c) ПРОЦЕДУРА «C»

    Очистить все коды ключей, кроме главного ключа

    ПОДСКАЗКА:

    • Все коды ключей очищены, кроме главного ключа, который используется для очистка ключевых кодов.Чтобы использовать ключ, код которого очищен, новый ключевой код должен быть зарегистрирован.
    • В ЭБУ электронного ключа должен быть зарегистрирован хотя бы один ключевой код. для нормальной работы этого режима.
    • Убедитесь, что вставленный ключ является зарегистрированным главным ключом.

    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    Время (завершение операции)

    1.Начало стирания

    Индикатор безопасности мигает

    2. Войдите в следующие меню:

    (1) Электрооборудование кузова

    (2) Иммобилайзер

    (3) Коммунальные услуги

    (4) Удаление кода транспондера

    ПОДСКАЗКА:

    После вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками. на экране

    Индикатор безопасности загорается на 1 сек.затем выключает

    3. Выполните следующую операцию:

    (1) Вставьте зарегистрированный главный ключ в ключ зажигания цилиндра

    .

    (2) Поверните ключ зажигания в положение ON

    (3) Нажмите "Далее" на Techstream

    Индикатор безопасности гаснет

    В течение 120 сек.инструкции на Techstream

    4. Удалите мастер-ключ

    ПОДСКАЗКА:

    Коды ключей очищены, кроме вставленного ключа

    Загорается индикатор безопасности

    В течение 10 сек. инструкции на Techstream

    5. Конец стирания

    (d) ПРОЦЕДУРА «D»

    Стирание всех кодов клавиш

    ПОДСКАЗКА:

    • Этот режим работает нормально, когда необходимо зарегистрировать хотя бы один ключевой код. в ЭБУ электронного ключа зажигания.
    • Вставленный ключ является зарегистрированным или незарегистрированным ключом.

    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    Время (завершение операции)

    1. Используя TIS, убедитесь, что пользователь и автомобиль совпадают

    Индикатор безопасности мигает

    2.Начало стирания

    Индикатор безопасности мигает

    3. Вставьте ранее зарегистрированный мастер-ключ или незарегистрированный ключ в замок зажигания. цилиндр ключа и поверните ключ зажигания в положение ON

    .

    Индикатор безопасности гаснет

    В течение 120 сек.

    4. Войдите в следующие меню:

    (1) Электрооборудование кузова

    (2) Иммобилайзер

    (3) Коммунальные услуги

    (4) Сброс кода иммобилайзера

    Индикатор безопасности загорается на 1 сек. затем выключает

    В течение 15 мин.

    5. Отображается завершение стирания всех кодов клавиш

    Загорается индикатор безопасности

    6.Конец стирания

    ПОДСКАЗКА:

    • Показано краткое описание процедуры регистрации ключевого кода. выше. Для получения более подробной информации обратитесь к экрану Techstream.
    • Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.

    (e) ПРОЦЕДУРА «E»

    ECU - регистрация идентификатора связи ECM

    УВЕДОМЛЕНИЕ:

    • Идентификатор связи ECU - ECM должен быть зарегистрирован в транспондере. ключа ECU и ECM, когда происходит одно из следующих событий, чтобы соответствовать их Идентификаторы: 1) заменен ЭБУ электронного ключа зажигания, 2) заменен ЭБУ, или 3) заменены ЭБУ и ЭБУ транспондерного ключа.
    • Система SFI не может быть запущена, если ECU - ECM связь Идентификаторы ЭБУ электронного ключа и электронного блока управления совпадают.

    (1) После замены ЭБУ транспондерного ключа

    1. Зарегистрируйте ключевой код (коды), выполнив регистрацию нового ключевого кода процедура (процедура «А»).
    2. Используя SST, соедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3 перед вставкой ключ в ключевой цилиндр.

    SST: 09843-18040


    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    1.Вставьте ранее зарегистрированный ключ в цилиндр ключа зажигания и поверните. ключ зажигания в положение ON

    ПОДСКАЗКА:

    Не запускать двигатель

    Индикатор безопасности гаснет

    2. Оставьте автомобиль как есть на 30 мин.

    3. Выключите зажигание и отсоедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG)

    .

    4.Пуск двигателя

    5. Убедитесь, что двигатель запускается и работает более 3 секунд. Регистрация завершено

    (2) После замены блока управления двигателем

    1. Зарегистрируйте идентификатор связи ECU - ECM.

    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    1.Вставить ранее зарегистрированный ключ в ключ зажигания цилиндра

    .

    Индикатор безопасности гаснет.

    2. Запустить двигатель

    3. Убедитесь, что двигатель запускается и работает более 3 секунд. Регистрация завершено

    (3) После замены ЭБУ электронного ключа зажигания и ЭБУ

    1. Зарегистрируйте ключевой код (коды), выполнив регистрацию нового ключевого кода процедура (процедура «А»).
    2. Зарегистрируйте идентификатор связи ECU - ECM.

    Процедура

    Состояние светового индикатора безопасности

    1. Вставьте ранее зарегистрированный ключ в ключ зажигания цилиндра

    .

    Индикатор безопасности гаснет

    2. Запустить двигатель

    3.Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд. Регистрация завершено

    Как продолжить поиск и устранение неисправностей
    ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ НАМЕКАТЬ: Используйте эти процедуры для поиска и устранения неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. *: Используйте Techstream. ПРОЦЕДУРА 1. АВТОМОБИЛЬ, ДОСТАВЛЕННЫЙ В ...
    Описание системы
    ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. (а) Система иммобилайзера двигателя предназначена для предотвращения падения автомобиля. украденный.В этой системе используется блок ЭБУ электронного ключа ...
    Другие материалы о Toyota 4Runner:

    Список меню аудиосистемы Bluetooth®
    «BT Audio Setup» можно отменить, нажав переключатель положенной трубки или произнеся голосовая команда «Отмена». При использовании голосовой команды Для чисел скажите комбинацию однозначных цифр от нуля до девяти. Произнесите команду правильно и четко. Ситуация ...

    Описание системы
    ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 1.ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Тонкие провода обогревателя противообледенительной системы прикреплены к внутренней стороне переднее окно и быстро очистите поверхность окна от обледенения. Световой индикатор горит пока система работает. ...

    Kawasaki Ninja Service Manual: Регистрация ключа - система иммобилайзера (оборудованные модели)

    Случай 1: При утере ключа зажигания или дополнительном требуется запасной ключ зажигания.

    • Подготовьте новый запасной ключ зажигания.
    • Отрежьте ключ по форме тока Ключ зажигания.
    • Снимите заднее сиденье (см. Снятие заднего сиденья в Рамочная глава).
    • Снятие иммобилайзера / диагностической системы Кавасаки. крышка разъема [A].


    • Подключите блок регистрации ключей [A] и регистрацию ключей. адаптер [B], как показано на рисунке.

    Специальный инструмент - Блок регистрации ключей: 57001-1582 Адаптер для регистрации ключей: 57001-1746


    • Вставьте зарегистрированный ключ зажигания в замок зажигания и включите его.

    Проверено

    • Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает, чтобы отобразить режим регистрации (переходите к следующему шагу).

    Не проверен

    Ошибка сопоставления зарегистрированного ключа зажигания


    • Поверните зарегистрированный ключ зажигания в положение OFF и снимите зарегистрированный ключ зажигания.

    Если есть другие зарегистрированные ключи зажигания, все они должны выполните описанную выше процедуру.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер символ [A] постоянно мигает, показывая, что ЭБУ находится в в режиме регистрации на 15 секунд.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Вставьте следующий ключ и включите в течение 15 секунд после предыдущего ключ выключен и удален, иначе регистрация режим будет завершен и индикатор предупреждения свет (красный светодиод) и символ иммобилайзера перестают мигать.
    • Для возврата в режим регистрации запустите зарегистрированный процедура проверки ключа (ов) зажигания.Это касается всех регистрация ключа зажигания.

    Вставьте ключ зажигания 1 в замок зажигания и поверните его в НА.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Держите другой ключ зажигания подальше от иммобилайзера. антенна.

    При возникновении проблем с регистрацией выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Когда вставлен зарегистрированный ключ зажигания.

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Ключ зажигания 1 успешно зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигнет 3 раза и остановится на 1 секунду а затем повторяет этот цикл.


    • Поверните ключ зажигания 1 в положение OFF и выньте ключ зажигания. 1.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает, чтобы отобразить режим регистрации.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Выключите зажигание и подождите 15 секунд. секунд или больше. Режим регистрации автоматически отделки и световой индикатор предупреждения (красный светодиод) и Предупреждающий символ иммобилайзера погаснет.
    • Данная процедура зарегистрировала зарегистрированный ключ зажигания и один ключ зажигания
    • Продолжайте процедуру регистрации второго и более поздние ключи до истечения 15-секундного периода.

    Вставьте ключ зажигания 2 в замок зажигания и поверните его в НА.

    Если возникла проблема с регистрацией, выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Когда вставлен зарегистрированный ключ зажигания.

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Ключ зажигания 2 зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигнет 4 раза и остановится на 1 секунду а затем повторяет этот цикл.

    Эта процедура зарегистрировала зарегистрированное и 2 зажигания. ключи.

    • Продолжите процедуру регистрации дополнительного Ключ зажигания.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    В ЭБУ можно сохранить пять кодов ключей.

    Световой индикатор ключа зажигания и мигает символ


    • Выключите зажигание и подождите еще чем 15 секунд.
    • Режим регистрации автоматически завершается.
    • Предупреждающий индикатор (красный светодиод) гаснет [A].


    • Снимите блок регистрации ключей, адаптер регистрации ключей и установить иммобилайзер / диагностическую систему Kawasaki крышка разъема.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Включите зажигание при зарегистрированном зажигании. ключ.
    • Убедитесь, что двигатель может быть запущен с использованием всех зарегистрированных ключи зажигания.

    Блок-схема регистрации запасного ключа зажигания

    Случай 2: Когда выключатель зажигания неисправен и должен быть заменены.

    • Подготовьте новый выключатель зажигания [A] и два новых замка зажигания. ключи [B].

    Эти детали доступны в комплекте. Подготовить текущий зарегистрированный ключ зажигания [C].

    • Удалить: Выключатель зажигания (см. Замена деталей системы иммобилайзера) Заднее сиденье (см. Главу «Снятие заднего сиденья в раме»)
    • Снятие иммобилайзера / диагностической системы Кавасаки. крышка разъема [A].


    • Подключить: Новый соединительный элемент замка зажигания [A] Разъем вывода антенны иммобилайзера [B]

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Держите ключи зажигания на расстоянии более 15 см (5,9 дюйма).

    [C] Новый выключатель зажигания [D] Текущий выключатель зажигания

    • Вставьте текущий зарегистрированный ключ зажигания [A] в текущий выключатель зажигания [B].
    • Вставьте новый ключ зажигания 1 [C] в новый переключатель зажигания. [D] и включите его.

    Проверено

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает, показывая, что ЭБУ находится в режим регистрации (переходите к следующему шагу).

    Не проверен

    Ошибка сопоставления зарегистрированного ключа зажигания


    • Выключите и выньте новый ключ зажигания 1.
    • Отсоедините разъем антенны иммобилайзера, затем подсоедините антенный разъем нового выключателя зажигания.
    • Вставьте ключ зажигания 1 [A] снова в новый замок зажигания. переключатель и включите его.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Вставьте следующий ключ и включите его в течение 15 секунд после предыдущий ключ выключен и удален, иначе регистрация режим будет завершен и индикатор предупреждения свет (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера гаснут мигает.
    • Для возврата в режим регистрации запустите зарегистрированный процедура проверки ключа зажигания. Это касается всех регистрация ключа зажигания.
    • Держите другие ключи зажигания подальше от замка зажигания.

    При возникновении проблем с регистрацией выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Когда вставлен зарегистрированный ключ зажигания.

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Ключ зажигания 1 успешно зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигнет 2 раза и остановится на 1 секунду а затем повторяет этот цикл, чтобы указать успешную регистрацию ключа зажигания 1.


    • Выключите и выньте ключ зажигания 1.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает, чтобы отобразить режим регистрации.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Выключите зажигание и подождите более 15 секунд. Режим регистрации автоматически заканчивается и предупреждающий индикатор (красный светодиод) гаснет. выключенный.
    • Эта процедура зарегистрировала зарегистрированное зажигание. ключ и один ключ зажигания.
    • Продолжайте процедуру, чтобы запрограммировать второй и более поздние ключи.

    Вставьте ключ зажигания 2 в замок зажигания и поверните его в НА.

    Если возникла проблема с регистрацией, выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Когда вставлен зарегистрированный ключ зажигания.

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Ключ зажигания 2 успешно зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигнет 3 раза и остановится на 1 секунду а затем повторите этот цикл, чтобы указать успешное программирование. ключа зажигания 2.

    • Выключите зажигание и подождите более 15 секунд.
    • Режим регистрации автоматически завершается.


    • Предупреждающий индикатор (красный светодиод) гаснет [A].


    • Снимите блок регистрации ключей, адаптер регистрации ключей и установить иммобилайзер / диагностическую систему Kawasaki крышка разъема.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Включите зажигание при зарегистрированном зажигании. ключ.
    • Убедитесь, что двигатель может быть запущен с использованием всех зарегистрированных ключи зажигания.

    Установить новый выключатель зажигания (см. Система иммобилайзера). Замена деталей).

    Случай 3: Когда ЭБУ неисправен и подлежит замене.

    • Подготовить новый ЭБУ [A] и зарегистрировать текущее зажигание. ключ (ы) [B].

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Блок регистрации ключей не требуется.
    • После замены ЭБУ обязательно прописать 2 зажигания ключи. Если 2 ключа не зарегистрированы, двигатель может не запускаться.

    Замените ЭБУ [A] (см. Снятие / установка ЭБУ в главу Топливная система (DFI)).


    • Вставьте текущий зарегистрированный ключ зажигания в замок зажигания переключатель и включите его.

    При возникновении проблем с регистрацией выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Зарегистрированная ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Зарегистрированный ключ зажигания зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает 1 раз и останавливается на 1 секунду и повторяется этот цикл, чтобы указать успешную регистрацию зарегистрированного ключа зажигания.


    • Выключите зарегистрированный ключ зажигания и выньте его.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает, чтобы отобразить режим регистрации.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Вставьте следующий ключ и включите в течение 15 секунд после предыдущего ключ выключен и удален, иначе регистрация режим будет завершен и индикатор предупреждения свет (красный светодиод) погаснет.
    • Для возврата в режим регистрации запустите зарегистрированный процедура проверки ключа зажигания.Это касается всех регистрация ключа зажигания.

    Вставьте другой оставшийся зарегистрированный ключ зажигания в выключатель зажигания и поверните его в положение ON.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Держите другие ключи зажигания подальше от иммобилайзера. антенна.

    Если возникла проблема с регистрацией, выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Когда вставлен зарегистрированный ключ зажигания.

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Другой оставшийся ключ зажигания зарегистрирован в ЭБУ

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигнет 2 раза и остановится на 1 секунду а затем повторяет этот цикл, чтобы указать успешную регистрацию второго ключа зажигания.

    • Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите еще некоторое время. чем 15 секунд.
    • Режим регистрации автоматически завершается.
    • Предупреждающий индикатор (красный светодиод) гаснет [A].

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Включите зажигание при зарегистрированном зажигании. ключ.
    • Убедитесь, что двигатель может быть запущен с использованием всех зарегистрированных ключи зажигания.

    Случай 4: Когда все зарегистрированные ключи зажигания неисправны или потерянный.

    Считается замена всех зарегистрированных ключей зажигания очень редкий случай. Однако, если это необходимо, следующее необходимо.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    ЭБУ необходимо заменить новым, т. К. зарегистрированный код ключа зажигания, зарегистрированный в текущий ЭБУ переписать нельзя.

    • Подготовьте новый ЭБУ [A] и 2 новых ключа зажигания [B].

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Блок регистрации ключей не требуется.
    • Процесс регистрации ключа такой же, как и для электрического управления замена агрегата.


    • Вставьте первый ключ зажигания в замок зажигания и поверните это на.

    При возникновении проблем с регистрацией выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Первый ключ зажигания зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает 1 раз и останавливается на 1 секунду и повторяется этот цикл, чтобы указать успешную регистрацию первого ключа зажигания.


    • Выключите первый ключ зажигания и выньте его.
    • Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигает, чтобы отобразить режим регистрации.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Вставьте следующий ключ и включите в течение 15 секунд после предыдущего ключ выключен и удален, иначе регистрация режим будет завершен и индикатор предупреждения свет (красный светодиод) погаснет.
    • Для возврата в режим регистрации запустите зарегистрированный процедура проверки ключа зажигания. Это касается всех регистрация ключа зажигания.
    • Вставьте второй ключ зажигания в замок зажигания и Включите его.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Держите другие ключи зажигания подальше от иммобилайзера. антенна.

    Если возникла проблема с регистрацией, выдается предупреждение световой индикатор (красный светодиод) и предупреждающий символ иммобилайзера [A] мигает, чтобы отобразить ошибку сопоставления.

    Отказ усилителя иммобилайзера

    Когда вставлен зарегистрированный ключ зажигания

    Ошибка сопоставления ключа зажигания


    • Второй ключ зажигания зарегистрирован в ЭБУ.

    Контрольная лампа (красный светодиод) и иммобилайзер предупреждающий символ [A] мигнет 2 раза и остановится на 1 секунду а затем повторяет этот цикл, чтобы указать успешную регистрацию второго ключа зажигания.

    • Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите еще некоторое время. чем 15 секунд.
    • Режим регистрации автоматически завершается.


    • Предупреждающий индикатор (красный светодиод) [A] гаснет.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    • Включите зажигание при зарегистрированном зажигании. ключ.
    • Убедитесь, что двигатель может быть запущен с использованием всех зарегистрированных ключи зажигания.

    Блок-схема начальной регистрации всех ключей


    Меры предосторожности при эксплуатации
    1. Не кладите два ключа от какой-либо системы иммобилайзера на одно кольцо для ключей. 2. Не погружайте ключи в воду. 3. Не подвергайте ключи воздействию чрезмерно высокой температуры. 4. Не кладите ни ...
    Другие материалы:

    Покомпонентное изображение
    EO: Нанесите моторное масло. G: нанесите смазку. L: Нанесите непостоянный запирающий агент.M: Нанесите смазку на основе дисульфида молибдена. МО: Нанесите масляный раствор дисульфида молибдена. (смесь моторного масла и смазки на основе дисульфида молибдена в массовом соотношении 10: 1) R: Запасные части СУБЪЕКТ: Следуйте ...

    Переезд
    Убедитесь, что боковая подставка поднята. Вытяните рычаг сцепления. Включите 1-ю передачу. Немного откройте дроссельную заслонку и начните очень медленно отпустите рычаг сцепления. Когда сцепление начнет включаться, откройте дроссель еще немного, давая двигателю ровно достаточно топлива, чтобы уберечь его от Сталлин...

    Картер в сборе
    УВЕДОМЛЕНИЕ Обработаны верхняя и нижняя половины картера. на заводе в собранном состоянии, поэтому Половинки картера необходимо заменять комплектом. С помощью растворителя с высокой температурой вспышки очистите сопрягаемые поверхности. половинок картера и вытрите насухо ВНИМАНИЕ! Бензин и низкая точка вспышки ...

    Toyota Highlander Service Manual: Система иммобилайзера двигателя

    РЕГИСТРАЦИЯ

    1.ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ

    (а) При добавлении мастер-ключей и подключей (дополнительная регистрация).

    1. Зарегистрируйте ключевой код (код иммобилайзера) в транспондерном ключе ЭБУ.

    Целевой ЭБУ

    См. Шаг

    ЭБУ транспондерного ключа

    3

    (b) При замене ЭБУ электронного ключа зажигания (новая регистрация).

    1. Зарегистрируйте ключевой код (код иммобилайзера) в транспондерном ключе ЭБУ.

    Целевой ЭБУ

    См. Шаг

    ЭБУ транспондерного ключа

    2

    1. Зарегистрируйте идентификатор СВЯЗИ ЭБУ между ЭБУ и транспондером ключ ЭБУ.

    Целевой ЭБУ

    См. Шаг

    ECM

    5

    (c) При замене блока управления двигателем.

    1. Зарегистрируйте ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЭБУ между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания.

    Целевой ЭБУ

    См. Шаг

    ЭБУ транспондерного ключа

    5

    2. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГИСТРАЦИИ (НОВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ)

    (a) Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр зажигания, код ключа (код иммобилайзера) регистрация автоматический.В этом режиме максимум 4 ключевых кода для 3 мастер-ключей и 1 под ключ можно зарегистрировать.

    Любой порядок регистрации мастер-ключей и подключей приемлем, потому что транспондерный ключ ЭБУ может различать разные типы ключей.

    СОВЕТ :

    • При установке нового ЭБУ электронного ключа, коды ключей (иммобилайзер коды) должны быть зарегистрированы с ключи зажигания.
    • Новые ЭБУ электронного ключа автоматически устанавливаются на автоматический код ключа режим регистрации.

    СОВЕТ :

    • Когда ключ не вставлен в ключ зажигания, цилиндр в автоматическом ключе код режима регистрации, безопасность индикатор остается включенным.
    • Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытащил, индикатор безопасности постоянно мигает.
    • Если регистрация ключевого кода не удалась в автоматическом ключевом коде режим регистрации, будет выведен код 2-1 от индикатора безопасности.Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный ключ приведет к тому, что код 2-2 будет вывод, когда ключ вставлен. Если количество зарегистрированных ключевых кодов превышает лимит, код 2-3 будет быть выводом из индикатора безопасности. Подробности вывода показаны ниже.

    (b) Завершите режим автоматической регистрации ключевого кода.

    Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 ключевой код (иммобилайзер код) для мастер-ключа.

    1. Включите и выключите зажигание 5 раз в течение 10 секунд. используя уже зарегистрированный мастер ключ.

    3. РЕГИСТРАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ)

    (a) Зарегистрируйте дополнительный ключ с помощью портативного тестера.

    СОВЕТ :

    • Можно использовать максимум 5 кодов главного ключа и 3 кода вспомогательного ключа. зарегистрирован.
    • Режим регистрации завершится, если каждый шаг не будет завершен в указанное время.
    • При замене цилиндра зажигания или комплекта ключевых цилиндров, снимите модуль передатчика с оригинальный мастер-ключ. Затем установите этот модуль передатчика на новый ключ и использовать новый ключ как мастер ключ. При необходимости используйте этот мастер-ключ для регистрации других ключей.

    УВЕДОМЛЕНИЕ : После замены цилиндра ключа зажигания запирание и отпирание дверей возможно с модуль передатчика нового мастер-ключа (взят из оригинального мастер-ключа).Однако новый хозяин ключ не сможет запирать и отпирать двери через цилиндр дверного ключа. Сохраните оригинального мастера ключ. При выходе из строя аккумулятора модуля передатчика нового мастер-ключа исходный можно использовать мастер-ключ для запирания и отпирания дверей через цилиндр дверного ключа.

    СОВЕТ :

    • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано на предыдущая страница.Для более подробной информации Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям на экране портативного тестера.
    • Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытащил, индикатор безопасности постоянно мигает.
    • Если регистрация ключевого кода не удалась в автоматическом ключевом коде режим регистрации, будет выведен код 2-1 от индикатора безопасности. Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный ключ приведет к тому, что код 2-2 будет вывод, когда ключ вставлен.Если количество зарегистрированных ключевых кодов превышает лимит, код 2-3 будет быть выводом из индикатора безопасности. Детали вывода показаны на шаге 2 (новая регистрация).

    4. УДАЛЕНИЕ КЛЮЧЕВОГО КОДА

    (a) Удалите коды ключей с помощью портативного тестера.

    СОВЕТ :

    • Все коды ключей стираются, кроме главного ключа, который используется для стирание кодов клавиш.
    • Чтобы использовать ключ, код которого был стерт, необходимо ввести новый код ключа. быть зарегистрированным.

      Регистрация будет отменена, если каждый шаг не будет завершен в течение указанное время.

    СОВЕТ :

    • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано на эта страница. Для более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к инструкциям на экране портативного тестера.
    • Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытащил, индикатор безопасности постоянно мигает.

    5. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ СВЯЗИ ЭБУ

    ВНИМАНИЕ:

    • Идентификатор связи ЭБУ должен быть зарегистрирован, когда транспондер ключевой ЭБУ и / или ЕСМ заменяется, чтобы соответствовать ИДЕНТИФИКАТОРУ СВЯЗИ ЕСМ.
    • Двигатель не может быть запущен, если ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЕСМ не совпадает.

    (a) Зарегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *