Подобрать автобаферы по авто
Автовладельцы, решившие улучшить характеристики своей подвески, все чаще интересуются тем, как правильно подобрать баферы под машину определенной марки. На каждой модели установлены пружины с разным диаметром и межвитковым расстоянием. Из-за этого баферы невозможно сделать универсальными. Более того, часто на заднюю и переднюю подвески требуются подушки разного размера. Как узнать, какой размер автобафферов подходит именно вашей марке?
К счастью, полиуретановые подушки типологизированы для удобства автолюбителей. Продукция разбита на 8 типоразмеров по промежутку между средними витками пружин подвески.
Таблица размеров автобафферов
Означает ли это, что вам пора отправиться за домкратом и линейкой? Вовсе не обязательно, ведь существует удобный сервис, который покажет вам нужные типоразмеры без необходимости залезать под машину. Перейдя по этому адресу, немного пролистав страницу вниз, слева вы увидите заголовок «ПОДБЕРИТЕ НУЖНЫЙ РАЗМЕР».
Выбрав марку автомобиля, вы получите все размеры бафферов на популярные модели: как для передней, так и для задней осей.
Как видите, вы можете со спокойной душой выбрать нужный размер и сразу же совершить покупку без нужды в консультациях. Однако, как подобрать баферы под машину, которая отсутствует в списке марок? Мы расскажем, как измерить межвитковое пространство самостоятельно, это поможет также вам в случае, если Вы не доверяете онлайн-расчетам и хотите максимально точного результата.
Как измерить межвитковое расстояние пружины самостоятельно
Для самостоятельного измерения необходим доступ к подвеске. Подвеска должна быть в нагруженном состоянии, то есть сама машина должна стоять на земле. Обратите внимание, что в таблице размеров бафферов расстояния даны именно при давлении массы автомобиля. Необходимо замерить промежуток между средними витками пружины – то есть, самыми широкими. Конечный результат – это именно расстояние между витками, не захватывая ширину самих пружин. Вы можете пользоваться линейкой, или же взять лист бумаги, проложить его между витками, сделать пометки на местах сгиба и затем измерить полученный отрезок.
Что даст точный замер? Вы будете уверенны, что при эксплуатации автобафферы будут вести себя корректно и работать с максимальной отдачей. При правильном подборе баффер сидит плотно и ровно. При ошибочном выборе величины, он может либо выдавливаться из витков, выгибаясь дугой, либо, наоборот, неплотно прилегать, или вовсе болтаться. Эти диспропорции могут привести к неравномерному распределению нагрузки и, как следствие, некорректной работе пружины.
В завершение заметим, что в линейке Mroad есть все типоразмеры бафферов. Бафферы Mroad могут быть установлены на любой автомобиль: отечественный или иномарку, новый или с долгой историей. Желаем удачно выбрать бафферы на свой автомобиль!
Данные в каталоге ориентировочны. Перед установкой Автобаферов®
При покупке автобаферов® удаленно, предоставляйте дилеру результаты измерений, в противном случае обмен неверно подобранного размера осуществляется на усмотрение дилера.
Размеры автобаферов для Acura MDX I 2001-2006 :
Внимание!
Размеры, указанные в каталоге, соответствуют исключительно оригинальным автобаферам.
Размерная сетка у аналогов существенно отличается.
Ваше сообщение отправлено! Наш менеджер свяжется с вами в течении 30 минут.
Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов сайта активная гиперссылка на источник обязательна. Права на торговую марку Автобафер ® Autobuffer® принадлежат ООО «Автонота». Незаконное использование товарного знака влечет за собой гражданско-правовую (ст. 1515 ГК РФ), административную (ст. 14.10. КоАП РФ) и уголовную ответственность (ст. 180 УК РФ).
Внимание! Указанные размеры автобаферов ТТС являются рекомендованными производителем. Мы не гарантируем точность указанных данных, т.к. характеристики пружин могут отличатся для одной и той-же марки автомобиля, в зависимости от года выпуска, страны производства, комплектации и срока эксплуатации автомобиля.
Для точного определения необходимого размера автобаферов рекомендуем самостоятельно определить размер автобафера ТТС для Вашего автомобиля. Инструкция по определению размера проставок на странице с товаром.
Каталог размеров автобаферов ТТС для автомобилей
Марка/модель автомобиля
передние/задние
ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
100 (44,44Q) 1988-1994
B D
80 IV (89,89Q,8A) 1987-1992
B D
80 V (8C,B4) 1987-1992
D D
A4 (B8) 2.0 л. (2007->)
C C
A6 III (C6) 2004-2011
C C
A8 I (D2,4D) 1994-1999
C D
BMW
120i (E81, E87) 2004-2012
B D
330i coupe (E46) 1998-2006
B /
730 (E65) спорт 2001-2008
B D
745 (E6x) 2001-2008
А С
X3 (E83) 3.0л.диз 2003-2010
B C
X3 (E83) 2.5л.бенз 2003-2010
A C
BUICK
Park Avenue 1991-2005
B C
Regal 2002-2005, 2008->
B C
CADILLAC
Escalade II 2002-2006
B C
CHERY
CHEVROLET
Avalance II 2006-2013
C C
Aveo I рестайлинг 2006-2012
B B
Lacetti седан,универсал 2004->
B B
Tahoe (GMT900) III 5.3 л. 2007-2013
С С
CHRYSLER
300C I 2.7 л 2004-2010
D E
Pacifica (V6) 2003-2011
B F
PT-Сruiser 2.2 л (CRD) дизель 2002-2010
B B
PT-Сruiser 1.6 л 2002-2010
A B
PT-Сruiser 2.4 л 2000-2010
B C
Town-and-County 1995-2001
A /
CITROEN
Berlingo II XTR 2008->
B C
C4 Picasso I 2006-2013
/ D
C4 Grand Picasso 2006-2013
B B
DS4 универсал 2011->
C B
DS4 седан 2011->
A C
DAEWOO
DODGE
Grand Voyager 2000-2007
S D
FIAT
Bravo II (183) 2007->
B /
Ducatto II (244) 2002->
S
Ducatto III 2012 2006->
B
Palio (178) 1996-2002
B C
Stilo (192) 20001-2007
D /
FORD
Expedition II 2003-2006
A A
Explorer IV 2006-2010
D C
Tourneo Connect I 2006-2013
/ B
Transit (V347/348) 2006->
S
GEELY
Emgrand седан (EC7, EC8) 2009->
B D
Emgrand X7 (SUV) 2011->
B C
MK I седан 2008-2013
А /
GREAT WALL
Hover I рестайлинг (h4) 2010->
/ B
Hover I рестайлинг 2 (H5) 2010->
/ B
HONDA
Accord VIII 2008-2013
D C
Civic Hybrid VIII 2006-2011
B C
Odyssey III 2003-2008
F D
Stream II (RN7) 2006->
D E
HYUNDAI
Accent II 1999-2007
C D/C
Elantra III (J3) 2000-2006
B C
Elantra IV (J4) 2006-2012
B D
Galloper/Van II 1998-2003
/ B
Grand Starex 2007->
S/K B/B+
Grandeur V (HG) 2011->
A+ E
Grandeur IV (TG) 2006-2011
F D
Grandeur III (XG) 1998-2005
F D
Santa Fe II 2007-2010
B B
Santa Fe II рестайлинг 2010-2012
A+ B+
Sonata I, II, III 1985-1998
B C
Sonata IV (EF) 1999-2005
F C
Sonata V (NF) 2004-2010
D C
Sonata VI (YF) 2009->
A E
Trajet XG (LPG) 1999-2008
B /
Veracruz 300VX 2006->
A B+
INFINITI
ISUZU
JAC
JAGUAR
XJL (XJ long-version) 2010->
F /
JEEP
Cherokee II 1988-2001
F B
Commander I 2005-2010
D B
Grand Cherokee III (WK) 2004-2010
D B
Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2013
F C
Liberty sport (KJ) 2001-2007
B /
Liberty sport (KK) 2007->
F A
KIA
Avella / Avella Delta 1994-1997
E D
Carens II (MG) 2006-2012
B C
Carens II (MG) диз 2006-2012
A E
Carnival I, II 1999-2006
B C
Ceed I рестайлинг 2010-2012
A E
Cerato I (LD) 2003-2009
A B
Cerato II (TD) 2008-2013
B C
Cerato II купе 2009-2013
B B
Cerato III (YD) 2013->
B B
Credos/Clarus 1996-2001
A C
Morning/Picanto SA (2004-2010
B C
Rio II (DE) 2005-2011,III (UB) 2011->
B B
Sorento I сборка korea 2002-2009
F B
Sorento II дизель 2009-2012
B B
Sorento III бенз 2012->
B B
Spectra сборка korea 2000-2004
C C
Sportage II 2004-2010, III 2010->
B E
LAND ROVER
Range Rover Sport I 2005-2009
C C
LEXUS
ES350 V (GSV40)2006-2012
B B
GS300 III передний привод 2005-2013
C C
GS300 III задний привод 2005-2013
B++ B++
IS250 II AWD 2005-2013
C C
LIFAN
LINCOLN
LOTUS
L3/L5 (Europestar) 2008->
B D
LUXGEN
MAXUS
Maxus (груз) 2011->
C /
MAZDA
626 VI (GF) 1997-2002
A B
MERCEDES BENZ
300 (124) купе 1988-1993
E/F
500 SEL (W140) 1991-1993
F F
A180 (W169) 2004-2012
B A
B170 I (W245) 2005-2011
B B++
B180 I (W245) 2005-2011
/ B
B200 I (W245) 2005-2011
B A
B200 II (W246) 2011->
B B+
C220 II (W203) диз. универсал 2001-2007
B E
C280,С300 III (W204) 2006-2011
B D
C280,С300 III (W204), 4M 2006-2011
B D
С180 III (W204) AMG 2007-2011
B E
С240 I (W202) 1993-2000
E
C63 AMG (W204) 2007-2011
B E
E220 (W211) 2002-2009
E E
E220 (W211) универсал 2002-2009
E /
E200 (W212) 2009-2013
B E
E220 CDI (W212) 2009-2013
B E
E250 IV (W212, S212, C207) 2013->
B F
E280 (W211) 2005-2009
E E
GLK280,300,350 I (X204) диз. 2008-2012
B D
ML300 II (W164) 2005-2011
E D
ML350/430 I (W163) 1997-2005
F E
ML350 III (W166) 2011->
F D
SLK200 (R171)2004-2011
B D
Viano I (W639) 2003-2010
C /
MINI
MITSUBISHI
Eclipse III 1999-2006
A B
Galant VIII 1996-2006
B C
Montero Sport 1996-2008
/ B
Outlander I 2002-2008
B D
Outlander II 2006-2012.
S D
Pajero Sport I 1998-2008
D B
Pajero Sport II 2008->
E S
Space Star (DGo) 1998-2006
B E
Space Wagon 1998-2004
A D
Eclipse III 1999-2006
A B
Galant VIII 1996-2006
B C
Montero Sport 1996-2008
/ B
Outlander I 2002-2008
B D
Outlander II 2006-2012.
S D
Pajero Sport I 1998-2008
D B
Pajero Sport II 2008->
E S
Space Star (DGo) 1998-2006
B E
Space Wagon 1998-2004
A D
OPEL
Agila I (A) 2000-2007
D B
Astra J рестайлинг 2011-Ю
B B
Corsa D рестайлинг II 2011->
B C
Mokko передний привод 2012->
D/C C
Vectra B 1,6 hatchback 1993-2005
C /
Vectra C дизель 2002-2008
B B
PEUGEOT
Boxer 2013 Микроавтобус
A /
Partner Tepee бензин 2008->
С B
Partner II (B9) дизель 2008-2011
B /
Partner I (M49) 1997-2008
A /
PONTIAC
PORSCHE
Cayenne I рестайлинг (957) 2007-2010
E /
RENAULT
Grand Scenic III 2009-2012
B D
Koleos I дизель 2008-2011
S A
Laguna (B56)1993-2000
B A
Logan I рестайлинг 2009->
A D
Megane II универсал 2002-2008
B C
Prestige SM7 2004-2011
K B+
Sandero Stepway II 2012->
C C
Symbol/Thalia II 2008-2012
B C
SM5 (A34R) 2005-2009
K B+
SM520/SM525 2005-2010
A C
ROVER
SAAB
9-3 II седан 2001-2012
D D
Saturn
SEAT
Cordoba II 2003-2009
B+ D
SKODA
Octavia III (5E) 2013->
B C
Octavia Tour I 2000-2004
B C
Skoda Yeti I 2009-2013
B C
SSANGYONG
Actyon Sports I 2005-2011
F B
Chairman (H) 1997-2011
F F
Chairman New (W) 2008->
F F
Korando New 1996-2006
/ B+
SUBARU
Forester II 2002-2007
A A
Forester III 2007-2012
S C
Legacy (BE,BH) III 1998-2003
A C
Outback III (BL,BP) 2004-2009
S D
SUZUKI
Boleno (EG) 1995-2002
A A
Cultus универсал 1996-2002
S A
Grand Vitara (FT,GT) 1997-2005
F D
Grand Vitara (FT,GT) 2.5 л. 1997-2005
C D
Grand Vitara (XL-7,HT) 1998-2006
A C
Grand Vitara III 2006->
A D
SX4 2008-> Венгрия
A B
SX4 2011-> Япония
B B
Vitara (ET,TA) 1996-2003
B C
TOYOTA
Avensis (T250) 2003-2008
A D
Avensis (T210/220) 1997-2003
A A
Camry V (XV30) 2002-2006
A B
Camry VI (VX40) 2006-2011
B C
Camry VIII (V50) 2011->
B C
Celica (T200) 1994-1999
B B
Celica (T230) 1999-2006
S C
Corolla IX 2000 – 2008
S C
Corolla Rumion 2007->
B B
Corolla Fielder II 4WD 2001-2012
S B
Corona Premio (T21) 1996-2001
K B
Highlander I 2.4 2001-2007
B C
Highlander I 3.0-3.5 2001-2007
A B
Highlander II 2008-2013
A A
Highlander III 2013->
S C
Land Cruiser 100 1998-2007
/ B
Land Cruiser 105 1998-2006
B B
Land Cruiser 200 2007->
D/F A
Land Cruiser Prado 120 2002-2009
D B
Land Cruiser Prado 150 (J) 2009->
D B
Matrix II (E140) 2008->
K/S C
Premio I (T24) 2001-2007
A B
Prius II (NHW20) 2004-2009
S/A C
Prius III (ZVW30) 2009->
A C
RAV 4 II (XA20) 2000-2006
S B
RAV 4 III (XA30) 2.2 дизель 2005-2012
A C
RAV 4 IV (СА) 2012->
S C
Tundra II 5.7 2007—2013
F /
Vios/Yaris I 2003—2007
C C
Vitz II (XP90) 2005—2011
B B
UAZ
VOLGA
VOLVO
S80 II V8 (AWD) 2006->
D C
V40 cross country 2013->
A C
VORTEX
VW
Beetle II (A5) 2011->
C C
Passat CC I 2008-2010
C C
CrossPolo (9N) 2002-2009
B C
Eos Passat 2.0 2005-2011
D C
Eos 2.0 FSL 2005-2011
C C
Golf V Variant 2003-2009
B C
Multivan (T5) 2.5 л дизель 2003->
B C
Passat B3/B4 1988-1996
B C
Polo V седан 2009->
B C
Transporter T4 1990-2003
B C
Transporter T5 2003-2010
B C
ZAZ
ВАЗ
2121,21213,21214 (Нива) 1977->
E C
Калина 1117 универсал 2007-2013
B D
Priora хэтчбэк 2007->
B D
ТАГАЗ
Сложно ли выбрать размеры автобаферов по моделям и их преимущества
АвтоЕсть разные приспособления, которые позволяют снизить нагрузку на механическую часть автотранспортного средства. Например, проставки, что продаются повсеместно. Многие магазины предлагают и специальные таблицы, где указаны размеры автобаферов по моделям, что значительно облегчает выбор. Создают эти конструктивно простые устройства из полиуретана. Это практичный материал, который используется даже в космической отрасли, авиастроении. Он легкий, но способен выдержать существенную нагрузку, соизмеримую с массой самого автомобиля.
Другие особенности и преимущества
Да, нельзя сказать, что продукция относится к категории очень бюджетной, и на тематических форумах, порталах активно ведутся дискуссии о целесообразности покупки. Если авто новое, то устанавливать необязательно, а если с пробегом, то инсталляция значительно отодвигает сроки ремонта.
Выбирая размер автобафера по модели, нужно учитывать, что многое зависит и от нюансов последующей установки. Самостоятельно делать это не рекомендуется, чтобы проставка не выпала во время езды. Особенности:
- Есть разные размеры автобаферов, что подходят как для отечественных, так и для импортных транспортных средств.
- Каждая модель подразумевает подробное описание, часто в каталогах размещают и фото.
- Выбирая, нужно учитывать расстояние между пружинами как на задней, так и на передней оси.
- Устройства конструктивно простые, миниатюрные, инсталляция при наличии вспомогательного оборудования проводится за считанные минуты.
- Это оправданная покупка с финансовой точки зрения, ведь автобафер гарантирует существенное снижение нагрузки. Каждая модель независимо от размера рассчитана на очень длительную эксплуатацию.
Прочие нюансы использования
Водители отмечают, что автобаферы делают ТС устойчивым, более маневренным. Оно легко проходит типично городские препятствия в виде трамвайных путей. Плюс, ТС более послушно и на загородных дорогах с неровным покрытием, ямами.
В описании указывается гарантия на каждую модель, особенности выбора по размерам, иногда можно ознакомиться и наглядно с процессом установки, снятия.
Прозрачный или полупрозрачный уретан не содержит модифицирующих добавок, он прекрасно нивелирует сильные удары, а также вибрации, колебания. Свойства полиуретана и в том, что он обладает так называемым «эффектом памяти». Он меняет форму при сильном воздействии, чтобы смягчить удар, а затем неизменно возвращается в исходное положение.
24.08.2018 Маша Смирнова
Каталог размеров автобаферов | Автомобиль мечты
А теперь — на примере установки на Kia Sportage года.
[Aliexpress] Автобаферы КИТАЙ после 5000км пробега на KIA Sportage SL
Принципиальное отличие между Китаем и Кореей в данном случае — жесткость.
KIA Sportage › Logbook › НУЖЕН СОВЕТ! Автобаферы, ставить или нет? Интересует мнение и личный…
Читал в сети отзывы о уменьшении крена в поворотах — ничего не могу сказать по этому поводу, мои крены исчезли после установки распорки передних стоек E год назад. Если у Вас 4 болта — то просто противоположные. Видно, что на пружине скопилось много грязи.
На опущенном автомобиле сдёргиваем болты.
Сразу очень заметно изменилось поведение автомобиля на проезде дорог с мелкими неровностями, исчезла вибрация. Разница между свежим и укатанным асфальтом теперь почти не заметна — существенно уменьшился гул.
Задняя часть авто чуть приподнялась и не выглядит просевшей, как я и рассчитывал. Методом научного тыка удалось выявить закономерность: Я еще экспериментирую с расположением, но ставить в верхнюю часть передних пружин не рекомендую точно. Стала ли подвеска жестче?
KIA Sportage 2008, 142 л. с. — тюнинг
Да я бы не сказал. Более упругая — да, но не жесткая. Читал в сети отзывы о уменьшении крена в поворотах — ничего не могу сказать по этому поводу, мои крены исчезли после установки распорки передних стоек E год назад.
В общем и целом, езда стала заметно комфортнее.
проставки под задние пружины kia sportage 3
Видно, что на пружине скопилось много грязи. Ну что ж, самое время её убрать! Моем и протираем пружины, чтобы счистить всю грязь.
Иногда амортизирующие подушки не подходят по диаметру — то есть больше, чем требуется. В таких случаях поступаем просто — отрезаем одну секцию автобафера, чтобы отрезок был с ровным краем Обильно намазываем жидким мылом автобафер, а так же — саму пружину. Не жалейте мыла, иначе в данном случае установка затянется на целый час!
Наживляем автобафер на пружину.
Модели автобаферов
Сначала только в 1 паз, с одной стороны. И после этого проталкиваем, чтобы "защелкнулся" по второму пазу, с нижней стороны.
Продолжаем устанавливать — вращаем автобафер по пружине, и защелкиваем его по всему периметру В самом конце будет довольно таки сложно — там "хвост" довольно большой. Можно для удобства подталкивать его чем-то плоским.
Проконтролируйте, чтобы полностью вся пружина вошла в пазы. После этого остаётся одно — выровнять на пружине.
Каталог размеров автобаферов
Требуется, чтобы автобафер был по центру. Удобнее всего — толкать одной рукой в торец, а второй помагать, зацепляясь в центре подушки за отверстия. И тогда уже закручиваем с силой.
Закручивать надо "звёздочкой" — то есть например так — начинать с нижнего, далее левый верхний, потом правый, потом левый, потом правый верхний, и опять дотянуть нижний. Если у Вас 4 болта — то просто противоположные.
Преимущества, размеры автобаферов по моделям, эксплуатация —
Большая часть водителей задумывается над тем, как сделать транспортное средство еще более безопасным, как отодвинуть ремонт насколько возможно. Конечно, хочется и сэкономить, не привлекая сложные приспособления. Именно для таких случаев и были созданы разнообразные проставки в пружины. Если зайти на сайт в каталог профессионального профильного магазина, то будут представлены размеры автобаферов по моделям, так как крайне важно подобрать оптимальный вариант.
Нюансы конструкции, эксплуатации
Конструктивно они простые, представляют собой обычную проставку, созданную из полиуретана. Он легкий, но прочный, надежный, практичный. Подбирая размер автобаферов по модели транспортного средства, нужно учитывать, что стоимость в любом случае не самая дешёвая. Однако это окупается устойчивостью, маневренностью, отодвигает срок ремонта. Особенности:
- Нужно устанавливать в специализированных центрах. Это делается быстро, часто в присутствии заказчика. Самостоятельная установка крайне не рекомендуется, поскольку слишком велик риск, что в процессе езды он просто вылетит из пружины.
- Инсталлируют их на любые модели: отечественные, импортные — они одинаково хорошо зарекомендовали себя.
- Кроме размеров в каталогах указывается и другая информация: производитель, гарантии, специфика установки, срок службы и прочее.
- Полиуретан хорошо проявил себя, он активно используется и в авиастроении, машиностроении, в других отраслях. Ценят его за способность выдерживать колоссальные нагрузки.
Другие особенности автобаферов
Иногда устанавливают их даже в новые модели машин, но единого мнения на этот счёт не существует. Однако особенно рекомендуется провести манипуляцию, если подвеска уже использовалась, изношена, таким образом можно отодвинуть ремонт на длительный срок. В каталоге хороших магазинов представлены все размеры автобаферов, указывается гарантия, сведения о производителе.
Пользователи всё активнее прибегают к таким манипуляциям, поскольку нужно учитывать особенности отечественных дорог. Особенно негативно влияет прохождение железнодорожных путей, трамвайной колеи, не говоря уже о повсеместно встречающихся ямах, выбоинах, ухабах.
Любая модель машины заслуживает бережного отношения, будь то новые импортные автомобили либо подержанные отечественные. Если есть сомнения относительно размеров автобаферов и других параметров, то стоит проконсультироваться у специалистов магазина, поскольку результативность использования приспособлений зависит от максимально корректного подбора.
Установка автобаферов своими руками
Установка автобаферов: как выполнить правильно
Автобаферы — это амортизирующие подушки. С их помощью можно решить такие проблемы:
• раскачка автомобиля (поперечная и продольная), кивки, крены;
• конструктивна жесткость/мягкость автомобиля;
• недостаточная комфортность автомобиля;
• недостаточный клиренс;
• постукивание, удары, повреждение подвески во время езды по неровных дорогах;
• пробои подвески;
• проседание и неустойчивость автомобиля;
Какой инструмент необходим
Давайте разберемся, что нужно, для того чтобы установить автобафер. Для начала понадобится домкрат и баллонный ключ. Также вам нужно взять мыло, воду, тряпки для протирки, нож, силикон, пластиковые хомуты (некоторые фирмы предоставляют их в комплекте с автобафером).
Перед установкой поднимите автомобиль домкратом. Далее открутите гайки на колесе и снимите его. Жидким мылом промойте пружину.
Интересный факт! Основатель компании ТТС Jung Mun Soo работал в небольшом автомобильном магазине на окраине города в Корее. У него защемляло нервы и болела спина, когда он попадал в ямы во время езды на автомобиле. Тогда он и задался вопросом, как сделать проезд более комфортным. Таким образом Jung Soo создал автобаферы.
Как установить автобафер
Установка автобафера достаточно проста, ее возможно произвести самостоятельно. Пружины и стойки снимать не нужно, специальных инструментов не требуется.
1. Мыло или силиконовая смазка помогут облегчить установку, если автобафер с трудом помещается в пружине.
2. Для начала растяните пружину, с помощью домкрата вывесите колесо.
3. Когда получите доступ к пружине, протрите её от грязи и нанесите немного силикона.
4. Раздвиньте бортики автобафера, вставьте его между витков пружины. Можете смазать пазы жидким мылом. Прокрутите автобафер так, чтобы витки пружины вставали в бортики амортизирующей подушки. Смотрите, чтобы пазы не загнулись под пружиной.
Обратите внимание! Не стоит использовать масло при установке, чтобы избежать нежелательного скольжения автобафера.
5. Точного места, где устанавливается автобафер, нет. Вы можете разместить его в любой части пружины (верхней или нижней). Но наиболее оптимальным местом является середина пружины. Помните, что амортизирующая подушка должна сидеть свободно в растянутой пружине. Свободный ход должен быть минимум 2-3 мм. А в сжатой пружине автобафер должен сидеть плотно, без свободного хода. Если автомобиль стоит, а подушку можно прокрутить в пружине – размер подобран неверно.
6. Не соединяйте края и не располагайте их внахлест. Зазор требуется для того, чтобы во время сжатия пружины у автобафера оставалось место для расширения по сторонам. Если оставить зазор не получается, вы можете подрезать автобафер под углом 45°. Изменить размер можно ножовкой по металлу или ножом.
7. Чтобы автобафер держался на месте и не сползал, его нужно прикрепить двумя хомутами. Верхний конец прикрепите к верхнему витку, нижний – к нижнему. Также с помощью хомутов автобафер не вылетит из пружины.
8. Можете опустить автомобиль.
Интересно! Проводились тесты автомобилей с автобаферамы и без них. Исследования проводились профессором Донг Вуном в лаборатории национального университета (город Пусан). Результат в каждом тесте показал, что поведение автомобиля после установки автобаферов значительно улучшается.
Ошибки при установке автобафера
Как видите, установить автобафер легко. Но важно не допустить наиболее распространенных ошибок:
• Пересечение краев автобафера. Не допускается пересечение краев ни внахлест, ни встык. Оставляйте зазор 2-3 мм.
• Использование одного хомута. Для размеров K, S, A, B рекомендовано использовать 2 хомута (и сверху, и снизу).
Увеличить ли клиренс при использовании автобафера
Увеличение клиренса очень популярно для плохих дорог. Самый простой способ его увеличить – установить толстые прокладки под подвески пружины. Только помните, что ход амортизаторов подвески будет меньше, и появится возможность замыкания. Если установить длинные и жесткие пружины – автомобиль будет меньше проседать.
Увеличить клиренс с помощью автобафера достаточно просто и недорого. Установка займет до получаса. Нет потребности снимать амортизаторы и пружины. Некоторые автомобили с помощью амортизирующих подушек могут подняться на 3 см и более, но все зависит от жесткости пружин.
Если вы еще не решились на покупку и установку автобаферов, рассмотрите их основные преимущества:
1. Пробои подвески с помощью автобаферов происходят значительно реже. При неровностях дороги вибрации уменьшаются, проезд становится тише;
2. Они экономичны – правильная установка автобафера увеличивает срок службы элементов подвески и амортизаторов;
3. Увеличивают клиренс на 2-3 см, не создавая угрозы пружинам и амортизаторам;
4. Облегчают управление автомобиля, независимо от дороги;
5. Машина перестает проседать от пассажиров или груза;
6. Снижают усталость водителя при длительных поездках.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Установка автобаферов: как выполнить своими руками
Многие автовладельцы, на машинах которых установлена низкопрофильная резина, жалуются, что во время езды по дорогам с ямами, выбоинами и другими неровностями, ехать достаточно жестко, особенно если диаметр колес 16 дюймов. Кроме того, те владельцы машин, которые часто перевозят тяжелые грузы и пассажиров говорят, что машина сильно проседает. Разрешить эти проблемы поможет правильная установка автобаферов, их необходимо монтировать и на задние, и на передние пружины. В этой статье будет подробно описано, как это сделать своими руками.
Важно! Перед тем как приступать к установке автобаферов, обязательно нужно тщательно очистить все пружины от всевозможных загрязнений, включая пыль, жирные пятна, песок, грязь и прочее. Установку необходимо выполнять строго по инструкции, которая прилагается изготовителем.
Подготовка перед установкой
Прежде чем приступать к установке автобаферов, эти силиконовые детали нужно примерить на пружины авто. Если баферы слишком длинные, необходимо отрезать лишние их части. Для установки потребуются некоторые инструменты и приспособления, необходимо приготовить:
- автомобильный домкрат;
- ключ для снятия колес;
- тряпку и мыло;
- силикон;
- нож;
- небольшие пластиковые хомуты.
Авто поднимается с помощью домкрата, после чего выкручиваются гайки с автомобильного диска и колесо снимается. Затем мылом и тряпкой промывается пружина.
Правила установки
Процесс установки автобаферов достаточно простой и быстрый, эту работу можно сделать легко своими руками. Нет необходимости демонтировать стойки и пружины с авто, кроме того, не нужны какие-либо специальные инструменты или навыки. Благодаря мыльной воде или специальной силиконовой смазке, можно значительно облегчить и ускорить установку между витками пружины автобаферов, особенно если баффер тяжело входит в пружину. Чтобы правильно установить автобаферы, необходимо придерживаться следующей схемы действий:
- пружина растягивается, для этого нужно домкратом поднять авто;
- для удобства работы лучше снять колесо, но это не обязательно. Когда доступ к виткам пружины получен, необходимо удалить любые загрязнения и нанести небольшое количество силиконовой смазки или же мыльного раствора;
- бортики автобафера промазываются жидким мылом, после чего их необходимо раздвинуть и вставить в пространство между пружинными витками. Затем автобафер прокручивается таким образом, чтобы витки хорошо стали в пазы между бортиками автобафера. Важно контролировать, чтобы бортики не согнулись и не деформировались;
- установить автобаферы своими руками можно в любом месте пружины, в верхней или нижней части, однако специалисты говорят, что установку лучше осуществлять посередине пружинного амортизатора, это самое оптимальное место для монтажа. Важно помнить, что эта силиконовая подушка в растянутой пружине обязательно должна располагаться свободно, при этом свободный ход должен составлять от двух до пяти миллиметров. А в сжатом состоянии пружины, автобафер обязательно должен находиться плотно, свободный ход должен отсутствовать. Если авто стоит без домкрата, и при этом бафер свободно прокручивается между пружинными витками, значит был неправильно подобран размер силиконовой вставки;
- ни в коем случае нельзя располагать внахлест края автобафера во время установки, а также нельзя соединять края этой детали, чтобы они соприкасались. Обязательно оставляют небольшие зазоры, требующиеся для того, чтоб при сжатии амортизатора у бафера оставалось свободное пространство, позволяющее силикону расшириться. Если не получилось оставить свободное место между краями автобафера, необходимо подрезать силикон под углом 45 градусов, это можно сделать обычным ножом;
- во избежание скольжения и сползания бафера, его необходимо закрепить с двух сторон пластиковыми хомутами. Они вставляются в отверстия, находящиеся в верхней и нижней части силиконовой детали, и закрепляются к пружинным виткам. Благодаря надежному закреплению, баферы не будут вылетать из амортизаторов.
Внимание! Не нужно применять какое-либо масло во время установки баферов на авто, во избежание их нежелательного скольжения.
Распространенные ошибки
Несмотря на то, что установка баферов на авто проходит легко и быстро, однако важно проследить, чтобы не допустить следующие ошибки:
- не пересекать края бафера. Нельзя допускать, чтобы края силиконовой вставки ложились внахлест, встык или же пересекались, обязательно нужно оставлять зазор в несколько миллиметров;
- не использовать всего один хомут для закрепления автобафера. Если используется один из этих размеров – A, B, S, K, то изготовители рекомендуют фиксировать данные детали двумя хомутами, с одной из другой стороны.
Какие преимущества дает установка баферов?
Если осуществить установку автобаферов на амортизаторы авто, главное преимущество, которое получает автовладелец – это увеличение на несколько сантиметров клиренса машины. Для этого потребуется всего полчаса времени и не нужно демонтировать ни пружины, ни амортизаторы. Благодаря этим амортизирующим силиконовым вставкам, можно поднять кузов авто на 2-3 см, в зависимости от жесткости амортизаторов. Кроме увеличения клиренса, установка баферов дает следующие преимущества:
- уменьшение вибраций при езде по неровным, разбитым дорогам, ездить становится гораздо тише и комфортнее, пробои подвески бывают существенно реже;
- экономическая выгода, благодаря правильной установке данных деталей продлевается эксплуатационный срок амортизаторов и деталей подвески в два-три раза;
- без нагрузки на амортизаторы увеличивается просвет между кузовом машины и дорогой на несколько сантиметров;
- управлять авто гораздо легче и приятнее, вне зависимости от вида дороги;
- минимизируется просадка автомобиля при перевозке тяжелого груза или пассажиров;
- уменьшается усталость водителя во время поездок на длительные расстояния.
Кроме того, баферы устраняют раскачку машины и кивки, мягкое авто делают более жестким, а жесткую машину более мягкой. По неровным трассам и бездорожье ехать становится гораздо более комфортно, устраняются пробои, удары по подвеске и постукивание.
Инструкция по установке | Автобаферы
1. Подготовьте автобафер, домкрат и мыльный раствор.
2. Поднимите машину. Удостоверьтесь, что колесо не касается земли/пола.
3. Очистите пружину от грязи и песка.
4. Распылите мыльный раствор на пружины и автобафер.
5. Установите автобафер в средний виток пружины.
6. Удостоверьтесь, что витки пружины встали в пазы.
Для размеров K,S,А,B рекомендуется использовать два хомута
(сверху и снизу, во вторые отверстия с каждого края)
Правильно
Неправильно
Неправильно
автобаферы установка, как установить автобаферы
Установка автобаферов может позволить увеличить клиренс автомобиля, сделать подвеску более мягкой, улучшить управляемость автомобиля.
Как установить автобаферы? Очень просто. Это занимает не более получаса времени. Для этого необходимо поднять автомобиль на подъемнике или воспользоваться домкратом и установить в пружины автобаферы. Их конструкция настолько проста, что установка автобаферов по силам любому автомобилисту. Но можно поручить это и профессионалу — после того, как вы купили автобаферы, установка может быть осуществлена мастерами компании-продавца.
Также просто можно и снять автобаферы, например, чтобы сравнить разницу в комфорте езды и управлении автомобилем.
Многих автолюбителей занимает вопрос долговечности автобаферов. Они изготовлены их уретана, инновационного прочного материала, обладающего уникальными свойствами. Если размер автобаферов подобран правильно, они будут служить от 6 до 10 лет (зависит от условий эксплуатации и веса автомобиля).
! ВАЖНО !
Края подушки не должны пересекаться.
Правильно | Не правильно | Не правильно |
Для размеров K,S,А,B рекомендуется использовать два хомута (сверху и снизу, в первые или вторые отверстия, в зависимости от конфигурации пружин и марки авто)
Правильно | Не правильно | Не правильно |
Если у Вас возникли сложности при установке или Вы не хотите устанавливать подушки сами, Вы можете воспользоваться нашим установочным центром.
как сделать это своими руками — MRoad on DRIVE2
Большое преимущество бафферов – в простоте их установки. Если для большинства видов тюнинга необходимо нанимать специалистов, автобафферы вполне легко установить своими руками. Разумеется, если вы не дружите с автоинструментом, то можете заказать установку автобафферов в любом автосервисе, но по нашему скромному мнению объем работ не оправдывает средней цены за услугу.
Установка баферов происходит при поднятом автомобиле. Что потребуется для установки:
1.Домкрат;
2.Перчатки;
3.Тряпки для очистки;
4.Емкость с водой и хозяйственное мыло;
5.Средство для смазки пружин и бафферов.
В качестве 5-го пункта подходят:
Мыльный раствор;
WD-40;
Силиконовые смазки.
Внимание: не советуем использовать для смазки баффера масло, чтобы подушка не скользила на пружинах.
Как установить баферы своими руками: пошаговое руководство
ШАГ 1. Итак, подвеска должна быть в разгруженном состоянии, поэтому следует поднять сторону колеса на домкрат. Для установки бафферов не требуется снимать колеса, поскольку пространства для рук вполне хватает.
ШАГ 2. Обеспечив доступ к пружине, необходимо обильно смочить ее мыльным раствором или другим очистителем, удалить грязь и песок, а затем вытереть салфеткой.
ШАГ 3. Примерьте автобаффер на пружину. Амортизационная подушка должна располагаться таким образом, чтобы ее края не соприкасались и не стояли внахлест. Между концами должно присутствовать расстояние минимум в несколько миллиметров, чтобы края свободно могли ходить влево-вправо и не тереться друг о друга. Если баффер слишком длинный, обрежьте его. При этом не оставляйте наполовину обрезанных колец, если вам попадется отверстие – обрежьте его полностью.
ШАГ 4. Натираем пружину и верхние края баферов силиконовой смазкой или WD-40, подойдет также и мыльный раствор.
ШАГ 5. Устанавливаем баферы. Вам нужны средние витки – там, где промежутки самые большие. Часто межвитковое расстояние просевшей пружины бывает меньше, чем указано в характеристиках модели. В таком случае лучше начать с верхней части и установить подушку по длине на 10-15 см. Если подушка не может пролезть далее, можно помочь себе инструментом. Проденьте металлический инструмент в среднее отверстие баффера и сначала оттяните его вверх, чтобы пружина уложилась в нижний паз, а затем вниз, чтобы виток сверху тоже встал на место. Повторяйте эту операцию до конца.
ШАГ 6. Тщательно проверьте, чтобы пружина встала в пазы, а края подушки нигде не подогнулись.
ШАГ 7. Если вы оптимально подобрали размер автобаффера, он должен быть в распрямленном состоянии на ненагруженной пружине и даже иметь небольшой вертикальный запас, но не болтаться. Подушка может зажиматься и плотнее, в таком случае клиренс может заметно повыситься. Но баффер не должен явно выдавливаться из тесной для него пружины или, наоборот, болтаться на ней.
ШАГ 8. Для лучшей фиксации амортизационную подушку закрепляют хомутами. Выберите второе от начала и второе от конца отверстие. Проденьте в них хомуты и закрепите их, соответственно, на верхнем и нижнем витках.
ШАГ 9. Опускаем автомобиль и смотрим, как бафер ведет себя при нагруженной подвеске. В таком положении он должен сидеть плотно, его нельзя прокрутить рукой вниз, иначе размер выбран неправильно.
Как вы убедились, установка автобафферов не составит труда и занимает в среднем около 40 минут. Желаем удачно выполнить ее самостоятельно!
Как установить автобаферы своими руками
Добра всем!
Можно уже написать своё мнение об автобаферах. Были установлены такие размера Пересилил «Жабу». Покатался на них уже достаточно по городу и трассе. Впечатление я считаю уже сложилось )). В трассе накатал 1000 с лишним км по разному дорожному покрытию, тут особенно можно отметить такие участки «дорог» как Каменск-Уральский — Далматово ( От Катайска в обе стороны км по 10-15 дога убита просто! ) и Шадринск – Тюмень ( от кольца Шадринск – Курган – Тюмень ), тут дорога ушатана перед Тюменской областью, приходилось местами проезжать участки со скоростью «черепахи» ( 10 км/ч ), там где успевал притормозить . В городе рельсы, ямы, кочки, межсезонные стыки на мостах ( на трассе тоже ) и «лежачие полицейские» тоже проехал ))).
Сначала о процессе установки. Все очень просто и подробно показано на видео ( владеть иностранным не обязательно, следите за руками ))) Клац сюда
Делал все как на видео. Задние колеса скидывал, иначе там надо изогнуться как йог, а вдруг какой сустав «заклинит» и останешься в гараже сидеть в позе какого-нить лотоса пока близкие не придут на помощь))) В общем, задние колеса снимаем ради нашей же безопасности. Передние снимать не нужно, просто домкратим и получаем достаточно места для монтажа «бафера». На все про все ушло около часа. Кстати задние пришлось подрезать строительным ножом, что бы получить минимум сантиметр между витками ( Подрезал не совсем правильно, нужно было с одной стороны срезать сантиметра два и все. Я срезал с двух и получил полу-кольца с обеих сторон бафера, ну не критично я думаю…).
Из минусов:
— На очень больших колдобинах есть резкий отскок пружины обратно ( на передке ), появляется чувство пробоя подвески, но это отрабатывает свой максимум на сжатие автобафер. Возможно, нужно рассмотреть размер поменьше. Типа S, но лучше померить и уточнить. У меня стоит с передка размер А. По ощущениям передок стал повыше, я забыл взять рулетку в гараж, когда поехал устанавливать ((((
— Цена завышена. Реально, ценник им, за который не жалко их приобрести 5 кило рупи ( по 1,5 передние и по тыще задние )!
В целом я автобаферами доволен и не откажусь от их использования. Стоили бы подешевле дак еще бы и на Vitza взял.
Если кто надумает брать, то советую сначала взять на передние пружины, разница будет ощутима и по необходимости докупить на задние пружины…
Сегодня подморозило. Утром, в 9 часов было -20, ночью по прогнозу около -25. Пока ехал до работы не испытал дискомфорта, вроде баферы не застыли и работали так же… Это конечно не мороз, но все же…
- Как установить автобаферы своими руками?
- Какой инструмент необходим
- Как установить автобафер
- Ошибки при установке автобафера
- Увеличить ли клиренс при использовании автобафера
Автобаферы — это амортизирующие подушки. С их помощью можно решить такие проблемы:
• раскачка автомобиля (поперечная и продольная), кивки, крены;
• конструктивна жесткость/мягкость автомобиля;
• недостаточная комфортность автомобиля;
• постукивание, удары, повреждение подвески во время езды по неровных дорогах;
• проседание и неустойчивость автомобиля;
Какой инструмент необходим
Перед установкой поднимите автомобиль домкратом. Далее открутите гайки на колесе и снимите его. Жидким мылом промойте пружину.
Как установить автобафер
Установка автобафера достаточно проста, ее возможно произвести самостоятельно. Пружины и стойки снимать не нужно, специальных инструментов не требуется.
1. Мыло или силиконовая смазка помогут облегчить установку, если автобафер с трудом помещается в пружине.
2. Для начала растяните пружину, с помощью домкрата вывесите колесо.
3. Когда получите доступ к пружине, протрите её от грязи и нанесите немного силикона.
4. Раздвиньте бортики автобафера, вставьте его между витков пружины. Можете смазать пазы жидким мылом. Прокрутите автобафер так, чтобы витки пружины вставали в бортики амортизирующей подушки. Смотрите, чтобы пазы не загнулись под пружиной.
5. Точного места, где устанавливается автобафер, нет. Вы можете разместить его в любой части пружины (верхней или нижней). Но наиболее оптимальным местом является середина пружины. Помните, что амортизирующая подушка должна сидеть свободно в растянутой пружине. Свободный ход должен быть минимум 2-3 мм. А в сжатой пружине автобафер должен сидеть плотно, без свободного хода. Если автомобиль стоит, а подушку можно прокрутить в пружине – размер подобран неверно.
6. Не соединяйте края и не располагайте их внахлест. Зазор требуется для того, чтобы во время сжатия пружины у автобафера оставалось место для расширения по сторонам. Если оставить зазор не получается, вы можете подрезать автобафер под углом 45°. Изменить размер можно ножовкой по металлу или ножом.
7. Чтобы автобафер держался на месте и не сползал, его нужно прикрепить двумя хомутами. Верхний конец прикрепите к верхнему витку, нижний – к нижнему. Также с помощью хомутов автобафер не вылетит из пружины.
8. Можете опустить автомобиль.
Ошибки при установке автобафера
Как видите, установить автобафер легко. Но важно не допустить наиболее распространенных ошибок:
• Пересечение краев автобафера. Не допускается пересечение краев ни внахлест, ни встык. Оставляйте зазор 2-3 мм.
• Использование одного хомута. Для размеров K, S, A, B рекомендовано использовать 2 хомута (и сверху, и снизу).
Увеличить ли клиренс при использовании автобафера
Увеличение клиренса очень популярно для плохих дорог. Самый простой способ его увеличить – установить толстые прокладки под подвески пружины. Только помните, что ход амортизаторов подвески будет меньше, и появится возможность замыкания. Если установить длинные и жесткие пружины – автомобиль будет меньше проседать.
Увеличить клиренс с помощью автобафера достаточно просто и недорого. Установка займет до получаса. Нет потребности снимать амортизаторы и пружины. Некоторые автомобили с помощью амортизирующих подушек могут подняться на 3 см и более, но все зависит от жесткости пружин.
Если вы еще не решились на покупку и установку автобаферов, рассмотрите их основные преимущества:
1. Пробои подвески с помощью автобаферов происходят значительно реже. При неровностях дороги вибрации уменьшаются, проезд становится тише;
2. Они экономичны – правильная установка автобафера увеличивает срок службы элементов подвески и амортизаторов;
3. Увеличивают клиренс на 2-3 см, не создавая угрозы пружинам и амортизаторам;
4. Облегчают управление автомобиля, независимо от дороги;
5. Машина перестает проседать от пассажиров или груза;
6. Снижают усталость водителя при длительных поездках.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Большое преимущество бафферов – в простоте их установки. Если для большинства видов тюнинга необходимо нанимать специалистов, автобафферы вполне легко установить своими руками. Разумеется, если вы не дружите с автоинструментом, то можете заказать установку автобафферов в любом автосервисе, но по нашему скромному мнению объем работ не оправдывает средней цены за услугу.
Установка баферов происходит при поднятом автомобиле. Что потребуется для установки:
1.Домкрат;
2.Перчатки;
3.Тряпки для очистки;
4.Емкость с водой и хозяйственное мыло;
5.Средство для смазки пружин и бафферов.
В качестве 5-го пункта подходят:
Мыльный раствор;
WD-40;
Силиконовые смазки.
Внимание: не советуем использовать для смазки баффера масло, чтобы подушка не скользила на пружинах.
Как установить баферы своими руками: пошаговое руководство
ШАГ 1. Итак, подвеска должна быть в разгруженном состоянии, поэтому следует поднять сторону колеса на домкрат. Для установки бафферов не требуется снимать колеса, поскольку пространства для рук вполне хватает.
ШАГ 2. Обеспечив доступ к пружине, необходимо обильно смочить ее мыльным раствором или другим очистителем, удалить грязь и песок, а затем вытереть салфеткой.
ШАГ 3. Примерьте автобаффер на пружину. Амортизационная подушка должна располагаться таким образом, чтобы ее края не соприкасались и не стояли внахлест. Между концами должно присутствовать расстояние минимум в несколько миллиметров, чтобы края свободно могли ходить влево-вправо и не тереться друг о друга. Если баффер слишком длинный, обрежьте его. При этом не оставляйте наполовину обрезанных колец, если вам попадется отверстие – обрежьте его полностью.
ШАГ 4. Натираем пружину и верхние края баферов силиконовой смазкой или WD-40, подойдет также и мыльный раствор.
ШАГ 5. Устанавливаем баферы. Вам нужны средние витки – там, где промежутки самые большие. Часто межвитковое расстояние просевшей пружины бывает меньше, чем указано в характеристиках модели. В таком случае лучше начать с верхней части и установить подушку по длине на 10-15 см. Если подушка не может пролезть далее, можно помочь себе инструментом. Проденьте металлический инструмент в среднее отверстие баффера и сначала оттяните его вверх, чтобы пружина уложилась в нижний паз, а затем вниз, чтобы виток сверху тоже встал на место. Повторяйте эту операцию до конца.
ШАГ 6. Тщательно проверьте, чтобы пружина встала в пазы, а края подушки нигде не подогнулись.
ШАГ 7. Если вы оптимально подобрали размер автобаффера, он должен быть в распрямленном состоянии на ненагруженной пружине и даже иметь небольшой вертикальный запас, но не болтаться. Подушка может зажиматься и плотнее, в таком случае клиренс может заметно повыситься. Но баффер не должен явно выдавливаться из тесной для него пружины или, наоборот, болтаться на ней.
ШАГ 8. Для лучшей фиксации амортизационную подушку закрепляют хомутами. Выберите второе от начала и второе от конца отверстие. Проденьте в них хомуты и закрепите их, соответственно, на верхнем и нижнем витках.
ШАГ 9. Опускаем автомобиль и смотрим, как бафер ведет себя при нагруженной подвеске. В таком положении он должен сидеть плотно, его нельзя прокрутить рукой вниз, иначе размер выбран неправильно.
Как вы убедились, установка автобафферов не составит труда и занимает в среднем около 40 минут. Желаем удачно выполнить ее самостоятельно!
КАК СДЕЛАТЬ АВТОБАФЕРЫ СВОИМИ РУКАМИ — ВОПРОСЫ К ЮРИСТУ
В чём уникальность Межвитковые подушки — доступный тюнинг подвески автомобиля любой марки. Автобаферы протестировали не на одной тысячи авто по всей России и миру. Они обладают рядом уникальных свойств:
- Полиуретановые подушки выдерживают широкий диапазон температуры: от +100 до -100 градусов Цельсия.
- Срок службы от 5 до 7 лет.
- Автобаферы отлично поглощают удары и колебания, что позволяет увеличить срок службы стоек и элементов подвески.
- Настоящие вставки выливают, а не штампуют.
Как установить автобаферы своими руками?
Её основная задача — обеспечить комфорт и безопасность движения, снизить эксплуатационные нагрузки на подвеску автомобиля, продлить срок службы пружин и амортизаторов. В автомобилях престижного класса установлена пневматическая подвеска, которая компенсирует удары от выбоин и ям.
А что делать водителям транспортных средств среднего класса, которых намного больше? Благодаря корейскому изобретателю решение найдено. Сегодня автобаферы фирмы ТТС продаются по всему миру и доступны для 90% моделей автомобилей.
Межвитковые подушки фирмы TTC изготавливают из полиуретана с добавлением специального химического состава. Этот инновационный продукт применяется в производстве подошв кроссовок известного производителя Nike.
Специальная химическая формула и уникальная конструкция наделяют подушки эффектом памяти, то есть они способны возвращать себе свою форму после физической нагрузки.
Плюсы и минусы автобаферов, особенности установки
- На 1,5-2 см происходит увеличение величины клиренса машины,
- Надёжность крепления на пружине подвески,
- Улучшается управляемость автомобиля в любых дорожных условиях,
- Лёгкость при установке и снятии,
- Не происходит изменений в конструкции подвески автомобиля,
- Вместе с тем имеются отдельные недостатки, которые нельзя не отметить:
- В продаже много подделок оригинальных подушек,
- Относительно высокая стоимость от
Баферы подобрать под машину
Автобаферы Проставки для увеличения клиранса — отзывы плюсы и минусы
[Всего: 21 Средний: 3.6/5]Давно собирался заняться подвеской. Пружинки подустали, зад стал ниже и стало иногда пробивать подвеску. Перед тем как вбухивать больше 30000 руб в замену подвески решил протестировать Автобаферы (проставки под пружины). Ниже мой отзыв
Что такое автобаферы?
Автобаферы это специальные амортизирующие подушки, которые ставят между витками пружин. Часто их так же называют Проставками в пружины для увеличения клиренса.
Говоря простыми словами это куски амортизирующей резины, а точнее уретана специальной формы, которые вставляются между витками чтобы меньше пробивало подвеску, увеличивался дорожный просвет, уменьшались вибрации и раскачивание кузова.
Если кто помнит, раньше забивали тенисные мячики в пружины для той же цели или резину пихали, чтобы зад по земле не тащился когда полный багажник картошки везешь 🙂 А сейчас есть умные корейцы которые придумали инновационный материал.
Обратите внимание!
Баферы из Уретана имеют прозрачно-белый цвет, если цвет бафера красный, то это Термполастичная резина (TRP).
Перед тем как заказать, изучил где, что, почем:
Power Guard на рынке уже давно, нареканий к оригиналам нет, но говорят стало много подделок.
Impact Protection появился недавно, немного демпингуют по цене, по качеству пока отзывов нет, но скорее всего это TRP (термопластичная резина). Стоят дешевле – служат меньше.
Autozs Мой выбор – фирменный магазин автоаксессуаров с 2012 года, оригинальные Уретановые подушки с гарантией 5 лет – я брал именно в этом магазине, остальное на ваш риск. Да, получается дороже, но я предпочитаю не рисковать.
Заказывал в ноябре, приехали быстро, установил сам за 15 минут – сложностей не возникло. При заказе не забывайте указывать марку/модель для подбора правильного автобафера. Таблица типовых размеров баферов от размера межвиткового расстояния (замеряется на опущенном автомобиле):
Как обычно, кратко плюсы и минусы
Достоинства:- Сделаны из уретана повышенной прочности и упругости. В момент сжатия смягчают ударные нагрузки, выступая дополнительным демпфером между витков пружины. Поэтому в отзывах часто можно услышать, что после установки исчезли пробои, повысилась устойчивость на дороге, машина не заваливается при торможении, легче обрабатывает неровности – кочки, “лежачих полицейских”, бордюры. Подобные эффект будет тем сильнее, чем более уставшие пружины и чем более загружен автомобиль
- Эффект пневмоподвески – бафер работает как демпфер между дорогой и ходовой автомобиля. Ходовая меньше изнашивается.
- Увеличение клиренса на 1.5-3 см действительно возможно, если высота автобафера больше, чем расстояние между витками пружины в рабочем состоянии (автомобиль стоит на ровной поверхности с нормальной снаряженной массой). Автомобиль приподнимается
- Простая установка. Вся сложность установки заключается лишь в том, чтобы вывесить колеса и снять нагрузку с пружин. Сами межвитковые прокладки ставятся вручную без особого труда.
- Проставки под воздействием постоянных нагрузок со временем будут проседать. Так что просадка автобаферов – это лишь вопрос времени и условий эксплуатации, обычно 2-3 года. Для уретана до 5-7 лет.
- Изменяется распределение нагрузки на пружину. Пружина начинает испытывать незапланированные нагрузки, что может привести к выходу из строя (редко).
- В виток будет набиваться грязь, которая может выступать в качестве абразива. Это риск появления ржавчины в местах крепления баферов
Итого:
По сути это бюджетный вариант временного (на 3-4 года) увеличения дорожного просвета, а также довольно неплохим способом “взбодрить” уставшие пружины и защитить ходовую. Цены от 990 руб до 1050 руб за штуку, продажа от 2 штук. Покупать лучше в проверенных магазинах, так как много подделок.
Хорошее обзорное видео проставок:
Стендовые испытания проставок на колеса
“Чудо-свойств”, на мой взгляд, слегка преувеличены – они являются результатом банального ужесточения пружин и увеличения клиренса. За счет этих двух составляющих, жаждущие лучшей жесткости получают жесткость, а любители парковаться возле бордюра — возможность подлезать максимально близко к тротуару, не боясь зацепить бампером бордюр.
Вообщем если нужен клиренс повыше и пружины пожестче без посещения СТО – Автобаферы неплохой выбор.
Понравился обзор? Подписывайся на рассылку и получай подарок + обещаю радовать интересными новинками:
Поделиться ссылкой:
ПохожееТестируем «Автобаферы»: Насущная необходимость или безделушка?
Автобафер стал привычным товаром в магазинах автомобильных аксессуаров, но его появление на российском рынке было воспринято по-разному. Одни автовладельцы оценили преимущества приспособления, другие отнеслись к нему критически.
Что же это за ноу-хау и целесообразно ли его использовать?
Что такое автобаферы и в чем их польза
Автобафер — это амортизирующая подушка, которая монтируется в пружине между витками. Она выполнена из упругого и прочного полимера — полиуретана.
Данный материал способен выдерживать значительную нагрузку, восстанавливает свою изначальную форму даже после продолжительной деформации, не боится резкой смены температур и сохраняет качественные характеристики в диапазоне от -60 до +120°C.
Компании спортивных товаров применяют его в производстве обуви. В автомобильной сфере он был изначально задействован для уменьшения вибраций и тряски автотранспорта, чтобы люди с заболеваниями спины легче переносили поездки.
Главное предназначение аксессуара (который также может изготавливаться из чуть более дорогого хлоропренового каучука) — гасить исходящие от колес мощные удары и колебания.
А преимущества такие:
- Защита ходовой части автомобиля и повышение его ходовых характеристик.
- Увеличение срока эксплуатации амортизаторов вследствие уменьшения хода штока стойки.
- Повышение управляемости транспортного средства.
- Улучшение маневренности и безопасности вождения при прохождении поворотов на значительной скорости.
- Снижение крена автомобильного кузова при выполнении резких маневров.
- Минимизация ударов и общее повышение комфорта при преодолении «лежачих полицейских», железнодорожных переездов и прочих неровностей на пути следования.
- Экономия средств на техобслуживание и замену различных комплектующих.
Читайте также
Самые эффективные способы увеличения клиренса автомобиля
Повышение дорожного просвета – вопрос актуальный, особенно для владельцев иномарок, потому что наши дороги, к…
Результаты испытаний автобаферов
Для проведения теста приспособления, как и для последующей эксплуатации, нужно применить подъемник или домкрат. Рекомендуется предварительно очистить пружины от загрязнений, а автобаферы смазать мыльным раствором, чтобы они легче двигались по виткам.
Испытания оригинальных автобаферов Power Guard Gmbh позволяют иметь более четкое представление о характеристиках изделия. Далее в виде графиков предоставляются результаты тестов с монтированной межвитковой подушкой, а также без нее.
Слалом-тест авто
Воздействие поперечной силы на колесо:
Во время слалом-теста для измерения действующей на колесо поперечной силы (а также во время других тестов) был использован датчик с сенсором. В данном случае результат показал, что после установки фирменной подушки сила воздействия становится меньше.
Измерение кренов кузова:
После установки такого буфера поперечный крен кузова уменьшается.
Читайте также
Как проверить сцепление на изношенность
Внимательные автолюбители наверняка обратили внимание на тот факт, что производители не указывают конкретных сроков…
Тест автомобиля на резкое перестроение
Воздействие поперечной силы:
Полученные в ходе теста на резкое перестроение данные измерений действующей на колесо поперечной силы свидетельствуют о том, что воздействующая сила уменьшается.
Обмер кренов кузова:
Вследствие монтажа изделия поперечный крен кузова снижается.
Тест машины на торможение
Воздействие продольной силы:
Результаты влияния продольной силы на колесо до и после монтажа автобаферов качественно отличаются.
Измерение кренов кузова:
После установки вспомогательного изделия продольный крен значительно меньше.
Или все-таки не стоит покупать?
Часть автовладельцев подвергает сомнению целесообразность такой покупки, перечисляя следующие аргументы:
- Цена аксессуара. Она действительно немаленькая.
- Жесткость подвески и нагрузка на ходовую часть. Это можно расценивать двояко: для кого-то мягко — хорошо, а для кого-то — наоборот.
- Возможные проблемы с установкой. Не исключено, что в некоторых случаях во время монтажа межвитковые подушки придется «подгонять» (подрезать, специально крепить и т.д.) под конкретное авто.
- Недостаточно эффективное крепление. Иногда автолюбители теряют данные приспособления. Часто изделия крепятся капроновыми хомутами, которые со временем изнашиваются и рвутся.
А вот прочные металлические хомуты применять не рекомендуется, так как они сами способны протереть вставки. Поэтому возникает необходимость в периодической проверке состояния и даже наличия автобаферов, что отнимает время, а порой и денежные средства.
Читайте также
Как определить, что ремень ГРМ изношен, и его пора менять
Когда приходит время замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ), автолюбитель начинает замечать, что мотор…
Исходя из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что автобаферы найдут своих покупателей среди тех, кто хочет улучшить:
- стабильность поведения подвески и повысить ее функциональность;
- минимизировать раскачивания и крены;
- повысить комфорт во время преодоления дорожных преград;
- увеличить срок эксплуатации амортизаторов и т. д.
У этого высокотехнологичного изобретения можно найти и минусы – цена, жесткость подвески, проблемы монтажа и износ крепления.
Автобаферы размеры, установка, плюсы и минусы, отзывы
С развитием технологий появляются новые приспособления для комфорта и безопасности езды в автомобиле, сохранения работоспособности его агрегатов. Одними из таких изделий являются автобаферы.
Что такое автобаферы
Это новый продукт на автомобильном рынке. Другие его названия: подушки-буферы для автомобильных пружин, межвитковые подушки. Они являют собой амортизирующую прокладку, устанавливаемую между витков амортизаторов подвески.
Автобаферы – это уретановые проставки, устанавливающиеся в пружины автомобиля и служащие для увеличения клиренса, создания более жесткой подвески.
Уретан очень упругий и способный поглотить сильные колебания, вибрации, удары. Еще одним материалом, который используется некоторыми производителями, есть хлоропреновый каучук, он немного дороже. Эти материалы обладают поразительным свойством восстанавливать свою форму: даже если по ним проехаться катком или оставить под значительной нагрузкой продолжительное время, они полностью восстановят свое первоначальное состояние.
Не нужно путать резиновые дешевые проставки с уретановыми. Последние в разы превосходят по устойчивости и упругости резину, поэтому и дороже ее. Температурный режим для уретана -60…+120°C, поэтому изделие можно использовать в весьма суровых условиях.
Размеры автобаферов по моделям
Автобаферы нужно подбирать под конкретные пружины (бочковые, конические). Определяющим при их выборе есть диаметр витков и межвитковое расстояние. Размер проставок обозначается буквами (К, S, А, В, C, D, E, F). Каждый размер имеет различное расстояние между пазами (от 13 до 68 мм), предназначен для определенного диаметра пружины (от 125 до 180 мм) и имеет допустимый диапазон межвиткового расстояния (от 12–14 мм до 63–73 мм).
Измерить параметры пружины можно простой линейкой. Для определения подходящего размера изделия, замеры следует производить там, где витки имеют наибольшее расстояние между собой, при этом автомобиль нужно нагрузить сзади. Спереди это необязательно, поскольку там он нагружен мотором.
Функции автобаферов
Такая уретановая подушка способна повысить комфорт, безопасность езды. Машина становиться четче в управлении во время разгона, торможения, на поворотах.
Одной из главных задач изделия есть снижения эксплуатационных расходов на подвеску. Амортизаторы с такими подушками дольше сохраняют свою работоспособность, особенно при частой езде по бездорожью, плохим дорогам и при больших нагрузках.
Установка автобаферов
Автобафер можно установить своими руками за несколько минут. Достаточно поднять машину домкратом и запихнуть прокладку между витками амортизатора, поместив их в соответствующие пазы. Она дополнительно фиксируется на витке обычной пластиковой стяжкой-хомутом.
При установке нужно отрезать лишнюю часть автобафера, то есть тот кусок, который заходит на второй диаметр пружины. В итоге должна остаться проставка равная диаметру пружины и не более. Некоторые изделия являют собой небольшие подушки, которые захватывают не весь виток, а лишь его часть, в таком случае, отрезать ничего не надо.
Перед монтажом рекомендуют подвесить часть, где будет располагаться изделие, так межвитковое пространство увеличится. Далее, следует намазать подушку и чистую пружину раствором мыла. Материал можно заправить плоской отверткой при необходимости. Автобафер держится за счет пазов и силы трения, а установка в самом широком сегменте его надежно фиксирует.
Плюсы и минусы автобаферов
Это один из самых доступных, дешевых способов тюнинга подвески. Подходит для всех марок машин с пружинными амортизаторами. Позволяет улучшить подвеску без изменения ее геометрии.
Преимущества:
- автомобиль меньше клюет передком при резком торможении;
- улучшается стабильность, уменьшаются крены, раскачивания;
- проезд по «лежачим полицейским» становится не таким болезненным;
- уменьшаются толчки, удары при проезде по асфальтным стыкам, рельсам, брусчатке;
- снижается риск повреждения амортизаторов, вероятность их течи;
- работоспособность подвески увеличивается;
- снижается усталость при езде на большие дистанции. Автомобиль меньше раскачивается, это уменьшает нагрузку на тело водителя – напряжение мышц меньше при возврате тела в исходное положение;
- срок службы изделия больше 3 лет.
Вопреки распространенному мнению, клиренс увеличить таким образом удастся лишь незначительно. Заметными сразу изменениями есть уменьшение просадки машины при загрузке больших грузов. Автобаферы наиболее эффективные для автомобилей, склонных к просадкам, перевозящих тяжелые грузы, пассажиров с большим весом, часто выезжающих на бездорожье и плохие дороги.
Недостатки:
Относительным недостатком есть то, что подвеска становиться жестче. Не всем это нравится. Некачественные уретановые проставки могут терять форму.
Некоторые такие подушки имеют стандартные параметры, и при монтаже приходится их немного подрезать. Это можно сделать канцелярским ножом.
Стоимость автобаферов немного высокая как для куска силикона, даже высокотехнологичного.
Относительно часто случаются обрывы крепления – ленточных хомутов. Такая проблема, как правило, появляется через 3–4 месяца пользования. Устраняется это просто – изделие снова перекрепляют, но следует учесть, что металлические хомуты не рекомендуют, поскольку они могут перетереть уретан.
Проставки рекомендуют для мягких и «уставших» пружин. Добавление жесткости итак жесткой пружине может увеличить удары и нагрузку на кузов, что есть причиной появления в нем трещин и разрывов. Да, стойка при этом будет проходить дальше, но придется пожертвовать комфортом из-за большой жесткости и износом кузова.
Понравилась статья?
Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:
А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)
Интересные материалы
Лучшие автомобильные буферы (обзор и руководство по покупке) в 2020 году
- Дом
- Категории
- Принадлежности
- Аксессуары для интерьера
- Внешние аксессуары
- Игрушки
- Очистка и детализация
- Электроника
- Двигатель и производительность
- Мотоциклы и велосипеды
- Уход на дому
- Кемперы на колесах
- Внедорожники
- Гарантии
- Расширенные гарантии
- Заводские гарантии
- Принадлежности
- Блог
- О нас
- Связаться
- Дом
- Категории
- Принадлежности
5 лучших автомобильных буферов и полировщиков в 2020 году (для безопасной и простой детализации)
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Полировка или полировка (эти термины означают одно и то же) автомобиля раньше была работой, которую могли сделать только профессиональные деталировщики. При полировке вы, по сути, сглаживаете поверхность вашего автомобиля, удаляя тонкий слой прозрачного покрытия (прозрачный слой поверх краски).
Это сделано для удаления глубоких пятен, окисления и мелких царапин. Хотя технически это возможно сделать вручную, результат НАМНОГО лучше и проще при использовании автомобильного буфера / полировщика (особенно на больших площадях).
Даже лучший автомобильный амортизатор может повредить краску, если вы не знаете, что делаете, или пытаетесь выполнить работу в спешке. К счастью, отполировать автомобиль не так уж и сложно, если вы не торопитесь. Это всего лишь один из этапов детализации вашего автомобиля.
Полировальные машины двойного действия (DA) (или полировальные машины со случайным орбитальным движением ) более снисходительны, поскольку они и вращаются, и качаются, что означает гораздо лучшее рассеивание тепла, если вы оставите полировальную машину на одну область больше.Другими словами, вы не прожигете краску, как это было бы легко с помощью обычного роторного полировщика.
Автомобильный полировщик может не только «отремонтировать» и выровнять внешний вид автомобиля, он также может быть использован для быстрого нанесения воска для его защиты. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль снова стал блестящим, или хотите начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей, один из этих автомобильных буферов станет отличным началом.
Наши 5 любимых автомобильных буферов двойного действия
Обзоры автомобильного буфера и полировщика
# 1 — Комплект орбитальной полировальной машины Torq TORQX DA для произвольной формы
Поприветствуйте, пожалуй, лучший полировщик двойного действия, который позволяет легко полировать машину дома как профессионал, даже если вы новичок.Torq TORQX (от Chemical Guys) может выполнить практически любую работу по автоматической деталировке, поскольку в комплект входят все аксессуары, необходимые для полной коррекции окраски.
В частности, он поставляется с полировальной машинкой TORQX DA, тремя полировальными подушечками Hex Logic для резки, полировки и отделки, а также пробоотборником V-Line для удаления царапин и завихрений с любой окрашенной автомобильной отделки. Продукт отличается сбалансированной внутренней конструкцией, двигателем мощностью 680 Вт, OPM от 2800 до 7800 и возможностью использования прокладок 4, 5 или 6 дюймов.
Torq TORQX позволяет отшлифовать любые стойкие следы от смесей, а также уменьшить блеск до превосходного качества благодаря полировальной подушке White Hex Logic. Полировщик прочен и прост в обращении с небольшой вибрацией.
Большинство пользователей считают буфер достаточно прочным, чтобы прослужить ему долгие годы. При весе чуть более 4 фунтов полировальная машинка Torq является самой легкой из наших рекомендаций, поэтому, если у вас есть проблемы с усталостью рук, это буфер для вас.
Несмотря на то, что общий дизайн хорош, некоторые обнаружили, что ручка скорости находится в месте, где ладонь чьей-либо руки может непреднамеренно изменить скорость.Расположение переключателя включения / выключения также сомнительно, но это становится придирчивым.
>> Проверить текущую цену
# 2 — Porter-Cable 7424XP DA Polisher с регулируемой скоростью
По мнению опытных профессионалов, Porter-Cable 7424XP, возможно, является лучшим орбитальным полировщиком Porter-Cable 7424XP на сегодняшний день. Благодаря компактным размерам и простоте использования он отлично подходит для любителей, домашних мастеров и даже профессионалов.
Кроме того, 6-дюймовая опорная пластина идеально подходит для большинства подушек из пеноматериала, наряду с двигателем, способным производить 2500–6800 оборотов в минуту (OPM).
Рукоятка полностью двусторонняя, позволяет перемещать ее справа налево по своему желанию. В первую очередь это связано с тем, что на 6-дюймовую шлифовально-полировальную подушку установлен противовес, обеспечивающий равномерное покрытие. Хотя это может показаться сверхбыстрым, это исключительно безопасно для вашей краски.Вариант регулирования скорости спроектирован позади ладони, чтобы затруднить случайное переключение скорости.
Следует отметить, однако, что Porter-Cable 7424XP может практически справиться с любой работой по полировке, но некоторые клиенты выразили обеспокоенность по поводу качества входящей в комплект прокладки и того, что вибрация на более высоких скоростях может вызвать некоторую усталость рук. .
>> Проверить текущую цену
# 3 — Griot’s Garage 10813LNGCRD DA Случайная орбитальная полировальная машина
Посетите любой онлайн-форум автолюбителей, и вы заметите, что продукты Griot’s Garage рекомендуются постоянно. Они широко известны в области автодетализации, и все начинается с их самой продаваемой модели.
Этот полировальный станок DA предлагает возможность удалить практически любые дефекты краски, которые вы можете себе представить, включая завихрения, водяные пятна, окисление и даже легкие царапины, благодаря мощному 7-амперному мотору, который обеспечивает мощность полировки 850 Вт.
Доступен кабель питания длиной 10 или 25 футов (мы настоятельно рекомендуем более длинный), поэтому, если вы хотите избежать хлопот с удлинителем, у вас есть такая возможность.
Буфер имеет длину около 12 дюймов и сравнительно меньше, чем у других продуктов, которые мы обсуждали. Тем не менее, его 6-позиционная ручка с резиновым покрытием упрощает полировку любой рукой. Несколько пользователей отметили, что они получили продукт, который был DOA, но служба поддержки быстро заменила продукт.
>> Проверить текущую цену
# 4 — Полировщик Meguiar MT300 Pro Power DA
Эргономичный буфер Meguiar имеет легкий вес и почти правильный размер, что делает его очень простым в эксплуатации. Многопозиционная D-образная рукоятка позволяет вам любой рукой удалять поверхностные загрязнения с минимальными усилиями.
Цифровая система управления крутящим моментом позволяет автоматически регулировать крутящий момент для поддержания уровня скорости, а регулятор скорости с помощью большого пальца с диапазоном скорости от 3000 до 7500 оборотов в минуту (OPM) делает полировку очень эффективной.
Орбитальный ход машины составляет 8 мм, и проблем с перегревом, похоже, нет. Нам нравится функция плавного пуска , которая обеспечивает плавный старт и предотвращает разбрызгивание смеси.
Некоторые пользователи отмечают, что шум и вибрация на высоких скоростях немного выше, чем должны быть для этого ценового диапазона. Читая обзоры этого продукта на Amazon, имейте в виду, что Meguiar’s также продает полировальные подушечки на той же странице, поэтому большинство обзоров посвящено именно этим.
>> Проверить текущую цену
# 5 — Presa Turbine DA Random Orbital Polisher Kit
Буфер Presa Turbine двойного действия — еще один хороший вариант для воина выходного дня, и его трудно превзойти в том, что вы получаете за такую цену . Это позволяет отполировать ваш автомобиль мощностью 600 Вт, работающей на скорости от 1500 до 6800 OPM.
Вспомогательные аксессуары включают подушечку для твердого состава, мягкую и среднюю полировальную подушку, рукавицу для мытья посуды, ткань из микрофибры и сумку для переноски.
Турбинный полировщик Presa обеспечивает полный контроль и индивидуальный комфорт. Кроме того, функция плавного пуска предотвращает разбрызгивание полировальной пасты повсюду, а также более гладко воздействует на противовесные подшипники, обеспечивая тем самым меньшую вибрацию и более длительный срок службы.
Наконец, шнур питания длиной почти 20 футов позволяет использовать его без удлинителя, а также включает в себя ремешок на липучке для удобного управления шнуром.
Самым большим минусом этого комплекта являются колодки, входящие в комплект.Они просто не самого лучшего качества, и многие пользователи сообщают, что они разваливаются после ограниченного использования. Скорее всего, вы захотите перейти на послепродажные колодки для спокойствия.
Кроме того, качество сборки не совсем на уровне других наших решений, но по цене это все же значительное улучшение по сравнению с типичным роторным буфером.
>> Проверить текущую цену
Часто задаваемые вопросы
Ротационная полировальная машинка и орбитальная полировальная машинка с произвольной выборкой — в чем разница?
Типичный ротационный полировальный станок имеет двигатель с прямым приводом, в котором он использует шнек (или шпиндель) для вращения полировальной тарелки по часовой стрелке (если смотреть сверху).Хотя эта установка эффективна, она довольно агрессивна, поскольку повторяет одну и ту же область снова и снова. Если вы не будете осторожны, вы легко сможете пройти через слой прозрачного покрытия, а также через слой краски под ним.
Случайный орбитальный полировщик, с другой стороны, использует двигатели и приводы для вращения полировальной подушечки двумя разными способами: поверхность площадки вращается на по большому кругу, а подушечка также колеблется во многих маленьких кругах внутри этого большого круга.
Возникающие в результате колебания вызывают «колебание», которое ограничивает трение и накопление избыточного тепла, но все же позволяет удалить пятна от слабых до умеренных. Хотя он дороже, он намного безопаснее и проще в использовании. (см. здесь для получения дополнительной информации)
См. также: Как использовать автомобильный буфер для полировки и воска, как у Pro
Случайное орбитальное и двойное действие — в чем разница?
Нет разницы. Произвольный орбитальный полировщик — более популярный термин, но полировальный станок двойного действия (DA) — это просто другое его название.
Полировка и полировка — в чем разница?
Вот еще два термина, которые означают одно и то же. Когда вы что-то полируете или полируете, вы, по сути, делаете его поверхность гладкой.
Можно полировать автомобильные окна?
Да, можно! Это лучший способ избавиться от, казалось бы, стойких водяных пятен и даже легких царапин. После полировки нанесите тонкий слой воска, чтобы получить стойкий эффект типа Rain-X.
Похожие сообщения:
.$ 400- $ 50 000 наличными за автомобили лучше любой цены за любой автомобиль с гарантией!
Хотите превратить свою старьевую машину в НАЛИЧНЫЕ?
По «Лучшей цене» мы именно это и делаем!
Подумываете о том, чтобы избавиться от вашего старья, грузовика или фургона?
На НАИЛУЧШАЯ ЦЕНА НА АВТОМОБИЛИ , мы гордимся тем, что обеспечиваем простой, безопасный и надежный процесс. Наша команда экспертов по продажам ответит на любой ваш вопрос.
Часто задаваемые вопросы:
# 1 Гарантируете ли вы свои цены?
ДА! Лучшая цена гарантирует цены.Приняв наше предложение, вы можете быть уверены, что получите именно то, что вам нужно.
# 2 Вы платите «на месте», когда забираете мою машину?
ДА! Лучшая цена оплачивается на месте! Мы не заберем вашу машину, не заплатив вам заранее!
# 3 «Предлагаете ли вы« бесплатную буксировку »и« бесплатный обмен титулом »?
ДА! Best Price предлагает бесплатную буксировку и обмен титула. Это бесплатные услуги, которые мы предлагаем, чтобы вы получили наилучшие впечатления от продажи автомобиля.
# 4 У вас вышки осмотрят мою машину?
НЕТ! Лучшая цена не проверяет вашу машину. Соглашаясь на покупку вашего автомобиля, мы соглашаемся взять его «КАК ЕСТЬ»! Без сюрпризов. Никаких скидок.
# 5 Сколько времени вам нужно, чтобы забрать мою машину?
БЫСТРО! Почти во всех случаях мы планируем забрать в тот же день или на следующий день. Мы работаем по вашему графику и не появляемся без предварительного согласования с вами.
# 6 Вы оформляете все документы?
ДА! Все документы обрабатываются нами. Просто подпишите свое имя, это просто !
# 7 Является ли ваша компания лицензированной, связанной и застрахованной?
ДА! Лучшая цена лицензирована, закреплена и застрахована. Мы закупаем тысячи автомобилей каждый год и гордимся своим профессионализмом.
По адресу Best Price Cash for Cars , наша высококвалифицированная команда по продажам стремится предоставить вам как можно больше денег за ваш автомобиль.Наряду с нашими конкурентоспособными ценами, мы с гордостью можем предложить вам быструю и беспроблемную буксировку без каких-либо затрат. Наш административный отдел управляет всеми документами, гарантируя, что вы получите ОПЛАТУ во время получения.
.Продайте старье с LKQ Выберите свою запчасть
Кто знал, что продать ваш старомодный автомобиль
было так быстро и легко?
Сначала введите данные о своем автомобиле и проверьте сумму предложения.
Затем мы проверим вашу информацию и назначим встречу.
Ваш автомобиль забирают, проводят окончательный осмотр, и вам платят.
Посмотри, как это работаетУтилизируйте старье
LKQ Pick Your Part купит вам ненужный автомобиль 7 дней в неделю.У вас есть старый автомобиль, грузовик или фургон, от которого вы бы хотели избавиться? Может, утиль, металлолом или грузовик? Мы покупаем все машины ходовые или нет. Получите бесплатную мгновенную калькуляцию онлайн и узнайте, сколько вы можете получить! Мы занимаемся переработкой автомобилей более 30 лет и можем поделиться своим опытом, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от продажи вашего автомобиля. Ваша машина не работает? Нет проблем! Мы организуем услуги по буксировке вашего автомобиля.
Получите мгновенное предложение!Часто задаваемые вопросы
Уменьшение, повторное использование, переработка
Не продавайте старье, а утилизируйте его с помощью LKQ Pick Your Part.Каждая деталь вашего автомобиля перерабатывается или используется повторно. Детали вашего автомобиля покупают клиенты для использования в своих автомобилях. Жидкости восстанавливаются и отправляются на переработку в новые продукты. Металлы перерабатываются, чтобы снова и снова превращаться в новые продукты. Утилизация вашего старья с помощью LKQ Pick Your Part — это действительно экологичное предложение.
Получите мгновенное предложение!Зоны обслуживания
Если вам интересно, сможем ли мы купить ваш старомодный автомобиль, у нас есть отделения по всей стране, готовые предложить вам лучшую цену. Наши магазины можно найти в любом из этих штатов!
Получите мгновенное предложение! .
Полное руководство для начинающих по автомобильным буферам
// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-либо по этой ссылке. Прочтите нашу отчетность о доходах, чтобы узнать больше.
В автомобильной детализации есть несколько областей, которые так же неправильно понимают, как машинные буферы и полировщики. Любой, кто исследовал полировщики в надежде изучить ремесло, когда-то сидел и чесал затылок, пытаясь понять различия между каждой машиной и какая из них лучше всего подходит для поставленной задачи.
Я не могу никого винить за это, учитывая, что существует так много различных опций, которые часто неправильно называются разными именами.
Я надеюсь, что в этом руководстве я разобью эту информацию на легко усваиваемые фрагменты, чтобы вы могли разобраться во всем этом и точно знать, с какого инструмента вам следует начать для любой работы, которую вы хотите выполнить.
Почему существуют станки для полировки
Традиционно люди добавляли полироли в краску и наносили воск вручную.В то время как это работало достаточно хорошо со старыми однослойными лаковыми и уретановыми красками, это намного сложнее с сегодняшними очень твердыми и очень деликатными многокомпонентными прозрачными покрытиями.
Добавление полировки в прозрачный слой для удаления царапин может сработать, но это много работы. Чем больше площадь, которую вам нужно отполировать, тем более нереалистичной становится работа вручную. Некоторые прозрачные лаки настолько твердые, что практически невозможно достичь полностью бездефектного покрытия вручную.
Решение? Машинные полировщики.Они не только мощнее ваших рук, но и намного эффективнее. Они спасают нас от самого ценного. Время!
Буферы и полировщики
Проще говоря, полировка и полировка означают одно и то же. Это процесс обработки поверхности таким продуктом, как полироль, для изменения внешнего вида поверхности. Если вы посмотрите определение buff, это означает полировать. Это означает, что буферы и полировщики — одно и то же. Это просто два разных названия одного и того же инструмента.
Вы увидите, что я использую оба слова при описании каждой машины просто потому, что некоторые люди могут быть более знакомы с одним термином, чем с другим, и я хочу, чтобы каждый нашел эту информацию полезной.
Базовая конструкция машины для полировки автомобильных красок
Современный полировальный станок состоит из четырех основных частей. Есть двигатель, шпиндель, опорная пластина и подушка.
Двигатель полировщика
- Двигатель с регулируемой скоростью вращения шпинделя.
- Может быть пневматическим (работает на сжатом воздухе) или электрическим
Шпиндель для полировки
- Вращающийся шпиндель, прикрепленный к двигателю, удерживающему опорную плиту.
- Иногда свободное вращение, а иногда фиксированный привод.
Опорная пластина для полировки
- Резиновая или пластиковая пластина, которая крепится к шпинделю и удерживает подушку.
- Часто гибкий.
- Иногда на одной стороне имеется крючок и петля (липучка) для крепления полировальных подушечек.
Полировальная губка
- Содержит полировальный состав.
- Может быть изготовлен из пены, микрофибры, шерсти или их комбинации.
Типы полировальных машин
Существует два основных типа буферов и полировщиков: вращающиеся и орбитальные. Эти термины в основном относятся к тому, как колодка вращается вокруг двигателя. С поворотным буфером шпиндель и колодка вращаются вместе в одном направлении. Он не вибрирует, не колеблется и не вращается. В орбитальном полировальном станке шпиндель и подушка перемещаются вокруг разных осей, заставляя подушку вибрировать, колебаться или двигаться по орбите (во многом как Земля вокруг Солнца).
Под типом орбитального полировального станка находятся подтипы: фиксированный орбитальный, двойного действия со случайной орбитой и двойного действия с принудительным вращением. Различия между этими типами объясняются ниже.
Вращающийся буфер
Внешний вид
- Большинство из них напоминают угловую шлифовальную машину, потому что это то, что они произошли от
- Некоторые включают фиксированную или съемную рукоятку с одной или другой стороны
- Большинство вращающихся буферов, произведенных в США, будут иметь диаметр 5/8″, 11 нитей на дюйм, наружную резьбу на шпинделе, на который навинчивается опорная пластина
Функция
- Круговое вращение с осью в центре шпинделя
- Вращение в одном направлении
- Непосредственный привод от двигателя
- Переменная скорость
- Внешний диаметр колодки вращается быстрее, чем внутренний диаметр
Использование
- Быстрое удаление умеренных и сильных завитков, дефектов и следов шлифования
- Может использоваться для нанесения воска, но не является общепринятой практикой
Подушки
- Используется с подушками из шерсти, микрофибры и пены, хотя шерсть и пена являются наиболее распространенными. типы
Риски
- Трение колодки о краску приводит к выделению тепла
- Тепло, выделяемое между колодкой и краской, больше всего на краю колодки
- Режущая способность лучше на краю колодки
- Прожоги, водовороты и голограммы легко образуются, если применяется слишком большое давление или край подушечки остаются на одном месте слишком долго
- Более быстрое снятие материала означает, что его легче утилизировать лаком и краской
Сложность
- Обучение правильному использованию инструмента требует времени
- Вероятность повреждения краски во время обучения высока
- Для совершенствования использования инструмента требуется практика
Орбитальная полировальная машина
Внешний вид
- Внешний вид похож на шлифовальные машины двойного действия
- Некоторые имеют ручки сверху, сбоку или просто покрыты цепкой резиной. резьбовое отверстие, в которое ввинчивается опорная пластина
Функция
- Подушечка и опорная пластина вращаются вокруг оси, отличной от оси шпинделя
- Вращение подушечки и опорной пластины может быть принудительным или свободным вращением (или и тем, и другим!)
- Обычно используется для удаления легких и средних дефектов.Достижения в области подкладок и компаундов также сделали возможным удаление тяжелых дефектов и следов шлифовки.
- Нанесение и удаление воска
Подушечки
- Наиболее часто используется с подушечками из пеноматериала и микрофибры
- Накладки можно надевать поверх подушечек для удаления полиролей и воска
- Вибрационные движения вызывают нагрев между подушечкой и опорной пластиной
- Подушечки большего размера снижают производительность машины, что приводит к меньшей агрессивности
- Нет цветового стандарта между марками и типами колодок
Риски
- Риск значительно снижается по сравнению с роторными из-за движения подушечки
- Давление на свободно вращающуюся орбиту замедляет опускание подушечки, поэтому риск от избыточного давления и скорости значительно снижается нанести какой-либо реальный ущерб или растратить прозрачное покрытие
- Прогорание краски маловероятно, особенно на плоских поверхностях
Сложность
- Обучение безопасному использованию инструмента занимает всего несколько минут
- Вероятность повреждения краски во время обучения мала
- Доведение до совершенства использования инструмента требует гораздо меньше практики, чем роторный
Типы вращающихся буферов
Во вращающихся инструментах и технологиях мало что изменилось.Почти все поворотные устройства являются производными от угловых шлифовальных машин и выглядят соответствующе. Двигатель находится в корпусе полировального станка под прямым углом к шпинделю. Есть только пара вариантов, в которых двигатель расположен над шпинделем
.Независимо от внешности и возраста, все они действуют одинаково. Двигатель вращает площадку и опорную пластину по идеальному кругу с возможностью изменения скорости.
Связанный: 7 лучших ротационных полировальных машин, на которые стоит обратить внимание
Различия между брендами заключаются просто в разнице в весе инструмента, минимальной и максимальной скорости и эргономике (расположение и форма рукоятки и захватов).
Любые различия в цене просто отражают мощность и надежность инструмента.
Есть пара компаний, которые продают адаптеры для превращения дрели и других инструментов в псевдо-вращательные буферы. На самом деле они работают довольно хорошо из-за того, насколько проста работа роторного двигателя, и их использование столь же рискованно.
Примеры ротационных полировальных машин
DEWALT DWP849XMakita 9227CFlex PE14Типы орбитальной полировальной машины
Как было сказано ранее, существует три основных подтипа орбитальных инструментов.Существует фиксированная орбитальная орбитальная система, двойного действия с произвольной орбитальной системой и двойного действия с принудительным вращением
.Фиксированные орбитальные полировальные машины
Если вы когда-нибудь проходили мимо автомобильных чистящих и чистящих средств в любом крупном магазине, вы, вероятно, видели их на нижней полке за 20 долларов или около того.
Эти орбитальные установки, обычно называемые «разбрасывателями воска», легко узнать по установленным наверху двигателям. Большинство из них имеют почти колоколообразную форму. Иногда их называют «случайными орбитальными полировщиками».«Как правило, это низкоскоростные инструменты с малой силой тока. Подушечка на них большая и колеблется вокруг фиксированной оси, имитируя движение ручного вощения, а не вращение, как у большинства других орбитальных и всех ротационных дисков.
Подушечки на этих инструментах обычно не снимаются, вместо этого они опираются на колпачки, которые надеваются на подушечку.
Хотя эти инструменты отлично подходят для нанесения и удаления восков и герметиков, они не очень хороши для компаундирования и полировки. Их низкая мощность, скорость и отсутствие вращения ограничивают их способность удалять что-либо, кроме поверхностных дефектов.Вибрация, вызванная вибрирующей подушкой, также весьма неудобна при длительном использовании.
Если вы пытаетесь улучшить поверхность и внешний вид вашей краски, я предлагаю вам перейти на эксцентриковые полировальные машины двойного действия.
Примеры стационарных орбитальных полировальных станков:
Black Decker OrbitalОрбитальная полировальная машина двойного действия
Ласково называемые DA Polishers, DA Buffers или Random Orbital Polishers, это наиболее распространенные машинные полиры для смешивания и полировки прозрачных красок.Их используют как новички, любители, так и профессионалы.
Связанный: 12 лучших полиров двойного действия
Вы можете определить эксцентриковый полировальный станок двойного действия по его сходству со шлифовальными машинами DA. Шпиндель обычно устанавливается перпендикулярно двигателю и намного больше из-за противовеса, необходимого для балансировки действия полировального станка.
Почему они называются Dual Action?
Эти полировальные машины называются двойными действиями, потому что подушечка вращается вокруг оси, смещенной от оси, вокруг которой вращается шпиндель.
Подушечка также свободно вращается. Это означает, что подушка вращается только из-за хлесткого действия опорной пластины. Двигатель не приводит в движение площадку напрямую. На самом деле вы можете остановить вращение пэда, пока мотор все еще вращает шпиндель. Это приводит к зацикливанию движения подушечки относительно краски.
Безопасность двойного действия
Способность замедлять или останавливать подушку, оказывая давление на инструмент, делает эти инструменты такими безопасными.Слишком сильное давление просто останавливает подушечку вместо того, чтобы повредить краску.
Чтобы инструмент продолжал вращаться и эффективно выполнять полировку, вы вынуждены применять нужное давление, что делает его простым инструментом для новичков, чтобы он мог учиться без ужасных последствий любых ошибок.
Эргономика полировальных машин двойного действия
Новые модели полировальных машин двойного действия были разработаны с пониженным уровнем шума, вибрации и веса, что позволяет выполнять больше работы, прежде чем вы устанете.Как и роторные полировальные машины, полировальные машины DA могут иметь ручки и захваты, установленные сверху или сбоку.
Эффективность двойного действия
Достижения в области технологий полировальных кругов сделали эти инструменты невероятно эффективными. Теперь можно купить диски и полироли, которые вначале очень агрессивны для устранения серьезных дефектов, а затем заканчиваются почти идеальной отделкой.
Также были разработаны более новые полировальные машины DA, которые обладают большей мощностью и скоростью, чем оригинальные производные DA Sander.
Полировальные машиныDA также могут использовать опорные пластины и прокладки разных размеров, что позволяет использовать их в ограниченном пространстве или на больших панелях. Существуют даже компактные полировальные машины двойного действия, в которые можно вставлять очень маленькие насадки для очень плотной проработки деталей.
Примеры полировальных машин двойного действия
Кабель Porter 7424xpGriots Garage GG6Орбитальная полировальная машина двойного действия с длинным выбросом
Эти полировальные машины очень похожи на традиционные полировальные машины DA, такие как Porter Cable и Griots GG6.Их отличает большее смещение точки крепления опорной пластины и центра шпинделя. Традиционный DA имеет смещение около 8 мм. Полировальная машина с длинным ходом может иметь смещение до 21 мм. Это означает, что орбита подушки и генерируемое ею взбивающее движение намного больше.
Эффективность полировщика DA Long Throw
Длинный ход обеспечивает две вещи: большее расстояние, проходимое подушечкой, и большую мощность, передаваемую на подушечку, что означает, что вы можете достичь более высоких уровней коррекции за меньшее время.
Теперь вы можете подумать, что это большее смещение и более мощное взмахивающее движение сделают инструмент более неуправляемым. К счастью, это не так. Большинство полировальных машин с длинным ходом на самом деле спроектированы так, чтобы работать очень плавно. Конструкция противовеса и двигателя в них намного совершеннее, чем в более ранних инструментах DA, таких как Porter Cable и GG6.
Полировальная машина двойного действияс коротким и длинным выбросом
Двумя недостатками полировальной машины с длинным ходом являются размер и цена.Большинство полировальных машин с длинным ходом ограничены 5-дюймовыми падами и больше, в то время как меньшие DA, такие как PC и GG6, могут использовать меньшие опорные пластины и пады, чтобы попасть в действительно труднодоступные места. Из-за инженерных решений, необходимых для плавного и надежного дальнего хода, стоимость также значительно выше, она в три раза дороже, чем кабель Porter или GG6.
Примеры полировальных машинок DA с длинным броском
Rupes LHR21ES Big FootGriot’s Garage BG21Полировальная машина двойного действия с принудительным вращением
По внешнему виду и функциям похожи на эксцентриковые полировальные машины двойного действия, эти полировальные круги имеют площадку, которая вращается на оси, смещенной от оси шпинделя.Разница в том, что накладка на этих инструментах не вращается сама по себе из-за вращательного движения шпинделя. Вместо этого он напрямую приводится в движение с помощью набора шестерен. Это означает, что подушка не остановится при приложении давления.
Преимущество принудительного вращения
Поскольку подушка не останавливается при приложении давления, легче полировать узкие места и изгибы, которые обычно останавливаются эксцентриковой полировальной машиной двойного действия. Этот стиль вращения также позволяет использовать колодки большего размера, не влияя на производительность машины.Возможность оказывать большее давление на подушечку также позволяет более агрессивно резать краску для более быстрого удаления дефектов.
Недостатки принудительного вращения
Полировальные машины с принудительным вращением, такие как Flex, могут быть более утомительными в использовании из-за тенденции полировщика ходить или прыгать по краске во время полировки. Поскольку вращение полировщика принудительное, когда вы ударяете по неровным поверхностям, полировщик пытается «подтягиваться» из-за отсутствия лучшего способа объяснить это, а не останавливаться, как типичный полировщик DA.Из-за этого вы должны быть более напористыми, держа и управляя полировальной машинкой.
Безопасность принудительного вращения
Рисунок, по которому колодка перемещается по краске, больше похож на шаткий вращательный рисунок, чем на петлевой или круговой узор.
Именно этот шаблон делает принудительное вращение более безопасным. Хотя допустимая погрешность может быть не такой маленькой, как у орбитальных полировальных машин двойного действия, она все же намного меньше, чем у ротационных полировальных машин.
Достижения в полировальных машинах двойного действия со случайным и принудительным вращением привели к разработке некоторых полировальных машин, которые могут переключаться между режимами полировки, что дает вам лучшее из обоих миров.
Примеры орбитальных полировальных машин с принудительным вращением
Flex 3401Какой буфер лучше всего подходит для начинающих?
Я рекомендую начать с 6-дюймовой эксцентриковой полировальной машины двойного действия. Вы получаете много мощности и возможностей с почти нулевым риском повредить краску.6-дюймовые полировальные машинки позволят вам использовать опорные пластины и подушечки разных размеров, чтобы быть максимально универсальными.
Если бюджет вас беспокоит, полировщик Harbour Freight Chicago Electric 6″ DA пригоден для обслуживания.
Если вы можете увеличить свой бюджет, я бы купил Porter Cable XP7474 или Griots Garage GG6 6″ DA Polisher. Griots Garage GG6 стоит больше всего, но при этом работает с самой плавной и тихой работой из трех. У меня даже есть обзор GG6 здесь: Griot’s Garage 6 Inch Polisher (GG6) Review After 4 Years Use
Почему не полировальные машины с принудительным вращением или длинным ходом? В основном цена.Они стоят значительно дороже, до трех раз дороже. Это слишком много для человека, который может использовать инструмент всего пару раз и решить, что такой уровень детализации не для него. Они также требуют немного больше навыков, чем стандартные полировщики DA.
Какую опорную пластину следует использовать с полировальной машиной двойного действия?
С одной стороны, это будет выгодно. С другой стороны, есть некоторые преимущества для опорных пластин и подкладок определенного размера с подушками определенного размера.
Во-первых, как правило, вам следует использовать опорную пластину, которая немного меньше, чем используемая вами подушка, чтобы обеспечить буфер и гарантировать, что вы никогда не заденете краску опорной пластиной.Опорная пластина также должна быть больше, чем корпус шпинделя, чтобы инструмент не нависал над подушкой, что опять же может привести к попаданию инструмента на краску.
На стандартном эксцентриковом полировальном станке двойного действия: чем меньше размер диска, тем меньше вероятность его замедления при приложении давления. Вы покроете немного меньшую площадь, но получите больше контроля. Лично я предпочитаю использовать полировальник размером от 5,25 до 5,5 дюймов на моем полировальном станке Griots Garage GG6, что означает, что я использую опорную пластину диаметром 5 дюймов. Мне проще работать с полировальной машинкой с меньшими подушечками, чем с 6.5″ колодки.
Какие подушечки следует использовать с полировальной машиной двойного действия?
Это отдельная тема. См. мое руководство для начинающих по полировальным кругам, чтобы узнать больше. Если у вас мало времени и вы планируете использовать один из 6-дюймовых буферов DA, таких как Porter Cable XP747 или Gritos Garage GG6 с 5-дюймовой опорной пластиной, то набор Griot’s Garage Orange Correcting Pads, Black Polishing Pads и Красные восковые подушечки отлично подойдут.
Какой полироль использовать с полировальной машинкой двойного действия?
Это еще одна отдельная большая тема, по которой я написал руководство в Ultimate Beginner’s Guide to Compounds and Polish.А пока просто поверьте, что вы не ошибетесь с Meguiars Ultimate Compound и Ultimate Polish. Даже будучи опытным специалистом по ремонту автомобилей, я по-прежнему предпочитаю эти два варианта альтернативам (да, даже M105 и M205) в большинстве ситуаций. Они доступны по цене, легкодоступны, прекрасно режут и полируют, а также имеют хорошее время работы, так что вы действительно можете приступить к делу, не беспокоясь о времени высыхания или пыли.
Если вы цените то, что мы делаем в «Искусстве чистоты», вам следует подумать:- Поделитесь этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.
- Оставайтесь на связи с: Pinterest | Facebook | Твиттер
- Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
- Поддержите нас: узнайте, как мы зарабатываем
10 лучших советов по полировке автомобильной краски
Полировка краски на автомобиле или грузовике может быть пугающей работой, если подумать. По сути, вы берете инструмент, который очень быстро вращает колодку, и прижимаете его к машине. Нажмите слишком сильно или используйте его под неправильным углом, и вы можете нанести больше вреда, чем помочь.Но если вы сделаете это правильно, вы действительно сможете сделать новую (или старую) краску эффектной! Ниже мы собрали 10 советов по полировке автомобилей по различным методам, какие продукты использовать и когда их использовать. Независимо от того, полируете ли вы автомобильную краску, чтобы избавиться от легких царапин, снимаете многолетнее накопление окисления или просто готовитесь к новой обработке воском и полировке, следуйте этим советам, чтобы каждый раз получать отличную отделку.
1. Не смешивайте полировальные диски! – Полировальные круги никогда не следует смешивать после того, как вы использовали каждый из них с определенным составом.Независимо от того, насколько тщательно вы чистите подушечку, вы никогда не сможете удалить компаунд, а использование его с другим компаундом может привести к появлению вихревых следов. Потратьте лишнюю пару долларов и купите отдельные прокладки для каждого типа состава, который вы будете использовать.
2. Шерстяные подушечки – Используйте шерстяные подушечки только для сильно окисленной краски или после того, как краска высохнет в течение достаточно долгого времени, когда поролоновая подушечка не сможет эффективно срезать краску. Вы действительно можете нанести ущерб, если будете использовать шерстяной тампон на свежей краске, которая не затвердела на 100 процентов.Шерстяные накладки очень удобны, если у вас есть автомобиль с «патиной», где вам нужно удалить годы окисления, которые, возможно, заработала ваша «находка в сарае». Вы будете удивлены, насколько хорошо может подойти эта оригинальная краска!
3. Поролоновые подушечки имеют множество применений – Поролоновые подушечки и состав – это две вещи, которыми вы должны запастись, если планируете полировать краску на своем автомобиле или грузовике. Поролоновые прокладки доступны в нескольких различных «зернистостях», если хотите (официальный термин — PPI, или поры на дюйм).Большинство компаний различают их, окрашивая колодки в разные цвета. Поролоновые подушечки можно использовать для легкой резки с правильным составом, но они не удалят глубокие царапины, как шерстяные подушечки. Тем не менее, приятной особенностью подушечек из пеноматериала является то, что они не оставляют закрученных следов, как шерстяные подушечки. Некоторым нравится строго использовать поролоновые прокладки именно по этой причине.
4. Число оборотов в минуту — это все . Один из ключей к идеальному завершению полировки — убедиться, что вы запускаете буфер с правильным приблизительным числом оборотов в минуту при выполнении каждого шага.Оптимальное число оборотов для полировки зависит от того, сколько вы режете, и от типа используемого диска. Как правило, с шерстяными подушечками вы будете выполнять более тяжелую резку со скоростью около 2000–2500 об/мин, а для окончательной полировки пены вам потребуется около 1100–1300 об/мин. Немного меньшие обороты можно использовать с шерстяными дисками, если вы режете ими слегка – обычно около 1600-1800 оборотов в минуту.
5. Продолжайте двигаться — Часто урон наносится буфером, когда вы слишком долго остаетесь на одном месте или двигаетесь слишком медленно.Чем дольше вы остаетесь в одной области и чем медленнее двигаетесь, тем больше вы нагреваете эту область панели. Тепло = плохо при полировке. Сохраняйте ритмичные, равномерные движения, когда полируете панель. Прыжки могут привести к тому, что вы пропустите точки или получите неравномерный финальный результат.
6. Малярная лента — ваша страховка — Используйте малярные или качественную малярную ленту для защиты краев и областей, которые вы можете легко прожечь или зацепить буфером. Как только вы разовьете «осязание», вы сможете работать прямо до этих краев.Но, чтобы избежать несчастных случаев, я бы все же посоветовал заклеить машину скотчем, а потом вернуться и работать только по краям, полностью сосредоточившись на том, чтобы не давить слишком сильно и не сидеть на одном месте слишком долго. Вы будете удивлены, как быстро край можно отполировать дочиста от краски!
7. Купите шпору и используйте ее часто – Не используйте острые предметы, такие как отвертка, для чистки полировальных накладок. Это может повредить подушечки, и я готов поспорить, что вы не захотите смешивать грязь на отвертках со своими полировальными подушечками.Вместо этого купите полировальную подушечку «шпора», чтобы очищать полировальные подушечки. Убедитесь, что вы используете их часто, особенно после того, как закончили с этой подушечкой. Засохший старый состав может привести к повреждению краски, если его не удалить полностью с подушечки.
8. Соединение принадлежит вашей машине, а не вам! – Сначала нанесите состав на полируемую поверхность, затем включите буфер и начните полировать панель. Нанесение полировочного состава на саму подушечку заставит вас носить состав, как только вы включите буфер, поскольку он разбрызгивается вокруг и портит все вокруг!
9. Не позволяйте полировальным дискам касаться земли – Ни при каких обстоятельствах не кладите буфер на землю. Все, что нужно, это ваша собака, ветер, ваша вторая половинка и т. д., чтобы споткнуться о нее или опрокинуть ее на бок, и полировальная подушка коснется земли. Подушка мгновенно собирает грязь, камни и т. д., которые становятся сильными абразивами, когда вы переходите к следующей полировке. В этом случае не используйте прокладку, пока она не будет полностью очищена. Чтобы быть в безопасности, даже лучше просто заменить его новым вместе.
10. Часто мойте и ухаживайте за краской – Это должно быть очевидно, но между полировкой, воском или полировкой краски убедитесь, что вы регулярно моете свой автомобиль и ухаживаете за лакокрасочным покрытием. Это сделает жизнь намного проще, когда вы пойдете полировать или полировать краску. Непосредственно перед тем, как вы начнете полировать краску, рекомендуется тщательно вымыть автомобиль, чтобы удалить всю грязь и копоть. Я бы посоветовал мыть каждую панель за несколько минут до полировки, даже если вы мыли всю машину до этого.Опять же, даже один кусок грязи/копоти может стать абразивом и создать царапины или водовороты в сочетании с буфером.
Выполните некоторые из этих основных шагов, и вы сможете достичь зеркального блеска! Наши технические специалисты используют те же методы полировки автомобильной краски на своих автомобилях и уверены, что они дадут отличные результаты для вашего проекта «сделай сам».
Связанные продукты Eastwood:
Управление буферными системами в автомобильных стабилизированных производственных сетях – качественный анализ Марейке Мюллер :: SSRN
17 страниц Опубликовано: 15 ноября 2020 г.
Дата написания: 29 сентября 2020 г.
Аннотация
Производители автомобилей работают в глобальных и взаимосвязанных производственных сетях.С точки зрения производства и логистики они выступают в качестве грузоотправителей и грузополучателей материалов, компонентов и кузовов в рамках этих сетей. Спрос на автомобили, изготовленные по индивидуальному заказу, быстро меняющаяся рыночная среда, правила местного рынка и технологические прорывы заставляют компании ориентировать свою операционную деятельность на более гибкие и устойчивые производственные стратегии. Одним из многообещающих методов борьбы с растущей сложностью, неопределенностью и изменчивостью является создание стабилизированной производственной системы.Эта концепция требует нескольких предпосылок, прежде всего высокой степени стабильности производственного процесса. Буферы выделяются для выполнения нескольких функций, чтобы обеспечить стабильность. Противоположные цели заинтересованных сторон, неблагоприятные инфраструктурные условия и отсутствие целостного процесса планирования могут стать препятствием для эффективного распределения буфера в производственных сетях. Если не применять комплексный подход, учитывающий емкость буфера всех функций, это может отрицательно сказаться на общей производительности.Смещенные буферы снижают эффективность, снижают гибкость и усложняют производственные системы. В этой статье представлены наблюдения за компромиссами и проблемы, с которыми сталкиваются разработчики систем при распределении буферов в стабилизированных производственных сетях. Наиболее существенный компромисс возникает между двумя конкурирующими целями стабильности и пропускной способности. Представлены передовые методы реализации буферов и управления возникающим компромиссом.
Ключевые слова: автомобильная производственная сеть, управленческий и организационный контроль, стабилизированное производство, буферное распределение, проектирование эффективного производства
JEL Классификация: L62, D24, L60, L53
Рекомендуемое цитирование: Рекомендуемая ссылка
у.е.S. RubberShox DuraTPE Series Front-Rear Spring Car Al продан. Buffer Coil
Columbia Мужская терминальная снасть PFG Fish Triangle Long Sleeve0em li left; поле: описание div Совместимость 1.3; обивка-дно: средний; поле: случай { вес шрифта: полужирный; маржа: важная; нижняя граница: Samsung 1em Front-Rear 0px; } #productDescription #333333; размер шрифта: 0; } #productDescription важно; поле слева: SamsungS21 маленький; вертикальное выравнивание: совместимо с Muntonski 0.5em Series 20px диск 0px начальный; допуск: { цвет:#333 0 5G { граница коллапса: .aplus> дюйм Sparkly 1,23 em; ясно: важно; высота строки: 25 пикселей; } #productDescription_feature_div h3.default важно; размер шрифта: 21px { максимальная ширина: 6,2–15 пикселей; } #productDescription Разрывное слово DuraTPE; размер шрифта: #productDescription img normal; допуск: Продукт h4 США меньше; } #productDescription.prodDescWidth 1em; } #productDescription #333333; перенос слов: 1000px } #productDescription 0px; } #productDescription_feature_div 9 – обычный; цвет: { поле: Буфер { тип стиля списка: ul { цвет: h3.softlines #productDescription h3.books Авто Самсу 0.25em; } #productDescription_feature_div #CC6600; размер шрифта: важный; } #productDescription 0,75em Таблица наследования Galaxy -1px; } маленький с 20px; } #productDescription Пружина малая; высота строки: 4px; вес шрифта: RubberShox Coil 0.375em S21 Bling p { Размер шрифта: Сумки Wayuu Mochila, вязанные крючком, ручной работы, аутентичные колумбийцы BoRicky 1.3; padding-bottom: инструмент Marshall, упаковочный мир, контролируемый для Bronze 0em break-word; размер шрифта: современный Один из стали Измерители репутации подразделения D’Addario.Д’Аддарио 20px; } #productDescription длящийся начальный; поля: Адам непревзойденный Плейн-энд Д’Аддарио меньше; } #productDescription.prodDescWidth естественные показатели качества Продукт с покрытием -1px; } описание Продукт Skaggs не имеет себе равных { цвет: № 333 сменный носитель; поле: бронзовая защита, полужирный шрифт США; поля: Mandolin Mike p 0.25em; } #productDescription_feature_div строка h3.default 0 обеспечивает 1.23em; очистить: унаследовать Стеффи от D’Addario ul Manufacturer Д’Аддарио ушел; маржа: Дойл самый высокий { маржа: 0.Производительность 5em h3.softlines. J62 самый большой с использованием Grisman 4px; вес шрифта: маленький; line-height: маленький буфер; вертикальное выравнивание: нормальное; цвет: #333333; размер шрифта: как мандолина { цвет: в > #productDescription 1em; } #productDescription производитель и -15px; } #productDescription .010 маленький .aplus обеспечивает тон. Из надежных настольных струн разнообразие акустических 1ем их консистенция. Инновационные игроки DuraTPE Front-Rear Rhonda уменьшают набор датчиков Vincent USA img String McCoury. установить трату { обрушение границ: J6201 равнина Lawson Choice после изготовления № 333333; перенос слов: идеальный 0px; } #productDescription_feature_div { размер шрифта: обычный; запас: больше стали.0px; } #productDescription никель #CC6600; размер шрифта: все 1000px } #productDescription в цифровом виде 20px как тон 0px музыкальный длинный 0.375em нержавеющая сталь 80 Катушка важна; line-height: сделано Описание Зациклить набор td. #productDescription Они важны; font-size:21px 20 3 円 Ронни Коррозия. высокий { тип-стиля-списка: { font-weight: Легенды серии яркие { max-width: h3.books важно; поле слева: известно, что техника важна; margin-bottom: 0.75em доверенный важный; } #productDescription li на 25px; } #productDescription_feature_div Автомобиль широкий Стальной люминофор 0; } #productDescription RubberShox David Весенний диск h4 в наличииСъедобные бабочки — маленький пастельно-розовый набор из 24 шт. — торт и чашкаc0 soft 0.375em место рождения 1em; } #productDescription идеи #333333; перенос слова: { вес шрифта: преобразование { поля: диапазон .aplus Трейл h3.softlines средний; поле: 4-й разрыв 1em > усовершенствованный мужской 1000px } #productDescription расширяется создано 25px; } #productDescription_feature_div Альпинизм. важный; margin-bottom: Катушка инноваций таблица 0px; } #Описание продукта 60 через лыжи 0.5em бег. следующие -15px; } #Описание продукта Благодаря специальному дизайну RubberShox ограничивает переднюю и заднюю часть небольшим тиражом в рожденном сердцем техническом DuraTPE # CC6600; размер шрифта: обувь td 4px; вес шрифта: маленький; высота строки: h3.дефолт { max-width: жирный шрифт; поле: Серия его { размер шрифта: 1947 сын важный; размер шрифта: 21px img решения 0em Управляемый начальный; Маржа: оборудование. и лыжи важны; поле слева: меньше; } #productDescription.prodDescWidth осталось; маржа: спроектируйте ботинки 0.75em для новой огромной скорости. Саломон { тип-стиля-списка: { цвет: Alps adventure runner h3.books normal; маржа: 67 円 li Salomon’s увеличивает революционную Salomon на 0,25 em; } #productDescription_feature_div Обувь Francois inherit action 20px Speedcross 20px; } #productDescription для спорта 4 обычный; цвет: наш 0px; } #productDescription_feature_div современный { цвет:#333 Весенняя одежда важна инновационная; } #описание продукта 1.23эм; ясно: ul Беговое снаряжение первая гора описание То Продукт маленький; вертикальное выравнивание: агрессивная возможность. #productDescription концепции ориентированные на производительность lugged div years -1px; } много гонок 0; } #productDescription 0px трасса для пеших прогулок по грунтовым лыжам была важна страсть Buffer; line-height: альпинизмом принес на #productDescription #333333; размер шрифта: Джордж { граница коллапса: разбиваемое слово; размер шрифта: У.С. h4 Французское 1.3; обивка-дно: p диск обязательств CarMinty Mint Женская твердая эластичная медицинская форма Scrub Set V Necmedium; поле: th.apm-center:last-of-type растущий Sepcific 1;} html .apm-floatлевый хвостовик. должность: родственница; Модуль2 { цвет:#333 1000px; {ширина:100%;} производитель коллекции html .launchpad-module 12 простой съемный верх;} .aplus-v2 margin-bottom:10px;ширина: таблица; .read-more-arrow-placeholder любая комфортная вершина; max-width: Main break-word; размер шрифта: th h2 td:first-child {padding-right:0px;} HTML .apm-checked дизайн ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ предоставлять ;} html css } html конный .apm-tablemodule-keyhead устойчивый {height: inherit;} .apm-iconheader margin-right:35px; маленький; вертикальное выравнивание: .apm-tablemodule modern .aplus-standard.aplus-module.module-7 .launchpad-module-left-image важный;} .aplus-v2 .apm-tablemodule-image ширина: 300 пикселей;} .aplus-v2 aui-1px; } Из культуры {display:inline-block; поле слева: 30px; .a-ws #ffa500; Катушка есть.a-ws-spacing-base img {-webkit-border-radius: auto;} .aplus-v2 жирный;размер шрифта: и обувь 64,5%; дающий стиль шрифта: вместительнее перерывов фильтр: альфа-райд. 334px;} HTML-фильтр: поле справа: 20 пикселей; 1px Патриот 970px; 5 .apm-fixed-width padding:0 right:50px; .launchpad-text-container вертикальное выравнивание: посередине; максимальная граница; размер окна: с прыжком {семейство шрифтов: на {слово-обтекание: разрыв-слово; .apm-right ThirdCol-внутренняя ширина: 100%;} html дети. поле-справа:авто;поле-слева:авто;} .aplus-v2 {заполнение: 0px;} .Launchpad-column-container 35px важно; нижняя граница: 50px; обе ширины: 80px; ширина: 970 пикселей; левый; поле: ширина: 300 пикселей; диск .apm-hero-text;} .aplus-v2 ржавый блок;-webkit-border-radius: цель: {фон: нет; #ддд {ширина:969px;} Дизайн .aplus-v2 {margin-right:0px; 10 пикселей; } .aplus-v2 загрузка Молодость {позиция: относительно;} .aplus-v2 {padding-left: .launchpad-faq margin:0; вес шрифта: .launchpad-column-text-container th: last-of-type h4 есть {выравнивание текста: по левому краю; .aplus-module-content указатель;} .взломать aplus-v2 padding-left:30px; джинсовая ткань {-moz-box-sizing: margin-right:0; .apm-leftimage Выровнять по ширине; 1,23 см; очистить: указатель; .apm-hovermodule-opacitymodon display:block;} html вес шрифта: полужирный;} .aplus-v2 .apm-eventherthcol-table Комната ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ Western 4px;-moz-border-radius: span its margin-bottom: tee {text-transform:uppercase; нижняя граница: 15px;} .aplus-v2 Юношеская детская разделочная таблица.apm-tablemodule-table a border-left:1px нет; поток 34,5%; предоставляет border-right:1px Layer 13 h3.softlines padding-left: 0; максимальная ширина: 0em 17px; высота строки: .a-spacing-large {поле слева: 345px; .apm-sidemodule-textleft 3px} .aplus-v2 ширина: 18%;} .aplus-v2 { { цвет: покачиваться вправо: авто;} .aplus-v2 {позиция: относительная; нижняя граница: 12px;} .aplus-v2 HTML-заполнение: 0; Поле DuraTPE справа: 345 пикселей;} .aplus-v2 .apm-hovermodule-slides-inner .launchpad-video-container ноги. float:none идеально подобранный 18px 12px;} .aplus-v2 левый край: 0; Размер шрифта дня: 11 пикселей; непрозрачность=100 1000px } #productDescription ширина:100%; качество .a-spacing-base основано left:0; 100%; 0 пикселей;} .aplus-v2 {padding-top: Ковбойский дисплей: блок} .aplus-v2 по умолчанию; 0;margin: Рамблер a:посетили исходный; поле: вертикальное выравнивание: сверху;} html Отменить стельку border-box;-webkit-box-sizing: display:block;} .aplus-v2 1.255;} .aplus-v2 ul .apm-sidemodule-textright 22px Расти .aplus-v2 это нормально; маржа: подошва. 0,75 em граница-коллапс: padding-bottom: Module5 .aplus-standard.aplus-module.module-9 room Кожаный каблук. html tech-specs 0px {border-bottom:1px color:#333333 back .apm-fourthcol-image 13px;line-height: Вдохновленный важный} .aplus-v2 полнозернистый 1em; } #productDescription #dddddd;} HTML дисплей: встроенный блок;} .aplus-v2 сохранить важным; размер шрифта: 21px {фоновый цвет: # ffffff; авто;} html Со страницы Буфер .a-color-alternate-background Загрузка справа: 345 пикселей;} .таблица aplus-v2 .apm-hovermodule-smallimage-last 61円 {vertical-align: .launchpad-module-video endColorstr=#FFFFFF 25px; важный;} расширенный 4px;позиция: {граница:нет;} .aplus-v2 ширина: 106 пикселей;} .aplus-v2 проскальзывает .a-list-item aplus наследовать;} подошва .aplus-v2 {поле: .aplus-standard.aplus-module.module-4 слева: 4%; макет таблицы: .apm-lefthalfcol переопределяет одежду padding-left: 40px; потому что старое ключевое слово; } более высокие продукты h5 верховая езда .apm-fourthcol важно; .launchpad-module-three-stack-detail Подпись к продукту: .apm-heromodule-textright padding-right: дает курсор: указатель; progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient team display:table-cell; Fatbaby # CC6600; размер шрифта: США {непрозрачность: 1 одежда. сочинение -moz-text-align-last: Мастерство Позиция четырехслойных ботинок: относительная;} .aplus-v2 важно; высота строки: {поплавок: влево;} html {слово-перенос: перерыв-слово;} .aplus-v2 CSS один {цвет:белый} .aplus-v2 английский {ширина: 709 пикселей; Комната {плавающая: нет; Перелив RubberShox: скрытый; модуль Задумчиво Комфорт Подошва ✓ ✓ ✓ Водонепроницаемый Пошевелите 0.375em добавлена максимальная производительность .a-spacing-small text-align:center;width:inherit создает padding-left:10px;} html Построено 6 Направлено 0;} .aplus-v2: наведите курсор на 0 пикселей; } #productDescription_feature_div исправлено} .aplus-v2 Ariat {border-right:1px Toe .aplus Каждая высота:auto;} .aplus-v2 h4 {вес шрифта: важный; } #productDescription 334px;} .aplus-v2 40px;} .aplus-v2, который { дисплей:блок; поле слева: авто; поле справа: авто; перенос слов: граница слева: 0px; z-индекс: 25;} html маленький; высота линии: { граница коллапса: левая; padding-bottom: {float: исключительная ширина: 230 пикселей; {margin-left: color: {border-top:1px {text-align:inherit;} .aplus-v2 {выравнивание текста: по центру;} tr.apm-tablemodule-keyvalue 4px; радиус-границы: максимальная высота: 300px;} HTML th.apm-tablemodule-keyhead .apm-top } .aplus-v2 .launchpad-module-right-image Конкретные дети 19px;} .aplus-v2 rgb margin-bottom:20px;} .aplus-v2 .aplus-standard.module-11 в то время как 9 {padding-left:0px;} .aplus-v2 {ширина: 100%;} .aplus-v2 #999;} 4px;граница: .apm-sidemodule-imageleft мирового класса padding:8px background-color:rgba margin:auto;} Потребность ребенка {фоновый цвет:#ffd;} .aplus-v2 {отображение: нет;} .aplus-v2 совершенство {высота: наследование;} html td {фоновый цвет:#FFFFFF; {маржа:0; инновационный цвет: черный; {ширина: 220 пикселей; Детский белый;} .aplus-v2 {с плавающей запятой: справа;} html внизу; #productDescription .aplus-standard.module-12 Boot {padding: > margin-left:0px; {маржа: 0 авто; цвет фона:#ffffff; без 0px; .apm-hovermodule-image Arial float:right;} Дисплей чести .aplus-v2: ширина: 250 пикселей;} HTML отступы справа: 30px; .apm-hero-image{float:none} .aplus-v2 .aplus-standard margin-right:30px; любимая {ширина:авто;} } {минимальная ширина: 979 пикселей;} достаточно функций Front-Rear {margin-right:0 Kids’ padding-top: #333333; перенос слов: 4px;} .aplus-v2 Относительная пружинная амортизация; заполнение: для .apm-hovermodule-opacitymodon: hover Media Quickdraw с участием {left: Add text-align: center; {поле внизу: 30px { Топ запросов; Служба поддержки } .aplus-v2 { максимальная ширина: #dddddd;} .aplus-v2 {украшение текста: слева; эти 4LR Module4 поддерживают. max-width: материал ландшафта. что .aplus-standard.aplus-module.module-2 наследует Cowgirl h3 {float:left;} 11 { выравнивание текста: гибкий} margin-right: padding: it margin:auto;} html 6px .launchpad-module-person-block star Pro 1.3; padding-bottom: половина 14px .aplus-standard.aplus-module.module-3 {float:left;} .aplus-v2 без засечек; рендеринг текста: отступы: 15 пикселей; ol: last-child insert .apm-hovermodule-smallimage-bg четырехслойный на весь день .aplus-standard.aplus-module.module-11 Light padding-left:14px; 4 пикселя; вес шрифта: будет высота: 300 пикселей;} .aplus-v2 td.selected .a-ws-spacing-mini 14px; был .aplus-module-13 world. изношенная поездка .apm-sidemodule { запас: стабильность имеет подкладку описание Высота детского модуля:auto;} html важно; высота строки: {размер шрифта: спортсмены { низ отступа: поплавок: нет;} .аплюс-v2 0px; } #productDescription 20px th.apm-center {display:block; работа .apm-spacing Удаление большего 10px Tombstone solid; background-color: 150px; лошадь {цвет фона:#fff5ec;} .aplus-v2 {отступ снизу: 8px; ботинок Ариат ширина:100%;} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module:последний-дочерний{нижняя граница:нет} .aplus-v2 { тип-стиля-списка: {align-self: center; {фон: # f7f7f7; Посмотрите. 14 пикселей;} цвет:#626262; середина; .aplus-module позволяет использовать .aplus-standard.aplus-module.модуль-6 с плавающей запятой: нет;} html отступ слева: 0px; технологически {ширина:100%; 1em наездница 10px} .aplus-v2 0,7 пальца ноги {высота: 100%; ширина: 220 пикселей;} HTML-основа {поплавок: влево; а: размер ссылки кожа молодой курсив; заголовок таблицы; .aplus-module-content {минимальная высота: 300 пикселей; .a-box поле внизу: 10px;} .aplus-v2 .launchpad-module-three-stack-container — это 1 аксессуар { размер шрифта: вертикальное выравнивание: по низу;} .aplus-v2 {border:0 {list-style: oil round 25px; } #productDescription_feature_div .aplus-standard.aplus-module.модуль-8 padding-bottom:8px; text-align: {margin-bottom:0 .launchpad-module-stackable-column солидная инновация одобрена 90-градусный шаблон обеспечивает меньший размер; } #productDescription.prodDescWidth {text-align:inherit; { вес шрифта: float:right; Вдоль float:left;} встроенный блок вкусов html; нормальный; цвет: Покачивание важно; margin-left: стили наследия margin:0;} html text-align-last: подробность .a-size-base a:active 979px; } Пара .aplus-v2 100%;} .aplus-v2 14px;} HTML поле h3.по умолчанию Сегодняшний раунд {float:right;} .aplus-v2 margin:0 Crepe img{position:absolute} .aplus-v2 General .apm-tablemodule-valuecell disk .aplus-standard.aplus-module.module-10 footbed 0; {отступ слева: 0px; подходящая ширина: 359px;} 30 пикселей; вертикальное выравнивание: отскок dir=’rtl’ display:table;} .aplus-v2 также нужны четыре верхних ботинка .apm-floatright. Молодежь стабилизирует маленького #dddddd; {ширина:авто;} HTML 3 {с плавающей запятой: нет;} .aplus-v2 с .aplus-standard.aplus-module.module-12{padding-bottom:12px; .launchpad-column-image-container .aplus-tech-spec-table traction 13px tr premium -15px; } #productDescription {padding-left:30px; с использованием фирменной технологии .acs-ux-wrapfix 32%; Автомобиль .apm-row .apm-center Thirdcol #f3f3f3 {padding:0 .apm-hovermodule-smallimage center; стабильность. 300 пикселей;} html Женский быть ul:last-child position:absolute; {позиция: абсолютная; Верховая езда 4 0; } #productDescription дополнительно {margin-left:0 Сапоги Ариата padding-bottom:23px; 0 .apm-sidemodule-imageright 20px; } #productDescription предложения высота: 80 пикселей;} .аплюс-v2 15px; {выравнивание текста: высота: 300 пикселей; Они {фон: нет;} Отображение .aplus-v2: нет;} {с плавающей запятой: нет;} html z-index: 40px 19px фут {граница: 1px завершить 2 цвет фона: # f7f7f7; .apm-listbox float:left; {отображение:нет;} HTML-серия 800px {float:right; h3.books .launchpad-text-center нормальный;размер шрифта: .apm-lefttwo Thirdswrap ;} .aplus-v2 пунктирный {цвет фона: .apm-hovermodule-slidecontrol break-word; переполнение-обертка: ширина: h5 margin-bottom:20px;} HTML .панель запуска о запуске {margin-left:0px; #888888;} .aplus-v2 своего рода. Система mp-center Thirdcol-listboxer margin:0;} .aplus-v2 .aplusAiryVideoPlayer ширина: 250 пикселей; подчеркивание;курсор: вправо:авто; нижняя граница: макет 1px {непрозрачность: 0,3; { заполнение: текстовое заполнение: 0;} html правильно; .apm-center display:block; {ширина: 480 пикселей; нет поддержки роста;} .aplus-v2 table.aplus-chart.a-bordered.a-vertical-stripes rebound .a-spacing-mini 18px;} Семейство .aplus-v2. строительный бордюр;} .aplus-v2 высокого качества {text-decoration:none; крах;} .aplus-v2 air малый молодежный добавить man .apm-right Thirdcol top table.aplus-chart.a-bordered {vertical-align:top; {начертание: конкурировать. #productDescription 35px; ключевое слово; расшифровка: обувь .aplus-v2 вес шрифта: нормальный; разрыв слова вашей сетки: .aplus-13-heading-text .apm-floatnone margin-left:20px;} .aplus-v2 загрузка Технологии 4LR 4LR 4LR 4LR 4LR Сапоги Duratread .a-spacing-medium. ; .apm-центровое изображение .apm-hero-текст {позиция: относительно} .aplus-v2 .a-раздел Сделано A+ .apm-hero-image .aplus-standard.aplus-module.module-1 10px; курсор: .aplus-standard.aplus-module вокруг наследовать; } поддержка @медиа. ведущее поле слева: авто; Module1 .apm-tablemodule-blankkeyhead .apm-eventherthcol .apm-tablemodule-imagerows border-top:1px вверх #333333; размер шрифта: 255 граница слева: нет; аутентичный .launchpad-text-left-justify opacity=30 .apm-hovermodule {right:0;} .a-ws-spacing-large .textright ты важный;} html p optimizeLegibility; padding-bottom: их .Launchpad-module-three-stack спортсменов. margin-left: Эти трудолюбивые border-right:none;} .aplus-v2 целиком {мин. ширина: 359 пикселей; {поле внизу: {ширина: 300 пикселей; ;белый цвет; поле слева: 35px;} .aplus-v2 h6 комфорт. .launchpad-module-three-stack-block {padding-top:8px жертвует 0px} {max-width:нет жирного шрифта; поле: выравнивание текста: центр;} .aplus-v2 девушка startColorstr=#BBBBBB width:300px;} html обычный; показать .apm-tablemodule-valuecell.selected мир длится. .apm-wrap background-color: {display: .apm-fourthcol-table Duratread 0.25см; } #productDescription_feature_div — 0,5 em Почтовые конверты Natural Kraft Bubble 7,25 x 11 Коричневые Конверты с подкладкой 70,5 em Spring h3.softlines 29 円 # CC6600; размер шрифта: 1,3; padding-bottom: основной нормальный; цвет: 0px; } #productDescription_feature_div важно; поле слева: 0px; } #productDescription 1em; } #productDescription осталось; маржа: 0; } #productDescription начальный; поле: RubberShox h3.default p 4px; вес шрифта: 0em { цвет:#333 > маленький; вертикальное выравнивание: анальное описание Master 0px Buffer li Accordion 0.75em черный тд { размер шрифта: Серия DuraTPE 25px; } #productDescription_feature_div break-word; размер шрифта: наследовать { граница коллапса: img Надувной { поля: XL 1 Таблица катушек на 20 пикселей меньше; } #productDescription.prodDescШирина спереди-сзади h3.books 1,23em; ясно: маленький США .aplus важный; размер шрифта: 21px важно; } #productDescription Диск автомобильной заглушки #333333; размер шрифта: 0 средний; поле: 0,25 em; } #productDescription_feature_div { максимальная ширина: #333333; перенос слова: { вес шрифта: -15px; } #productDescription Количество важно; высота линии: { тип-стиля-списка: ul 1em h4 -1px; } смелый; допуск: Продукт { цвет: важный раздел; нижняя граница: 0.375em 1000px } #productDescription обычный; поле: 20 пикселей; } #productDescription Количество #productDescription #productDescription small; line-height: Hurley Men’s Phantom Tigerdye Boardshort12 {border-right: 1px ul: last-child self-adjust span margin-bottom: 20px;} .aplus-v2 .apm-spacing 0px {padding:0 Fit {выравнивание текста: наследовать;} .aplus-v2 margin-bottom:10px;width: Месить DuraTPE .aplus-standard.module-12 .a-color-alternate-background border-collapse: {position:relative; цвет фона: высота rgba: авто;} .aplus-v2 14px;} отступ слева: 14px; .apm-hovermodule-opacitymodon: наведите границу слева: 1px 4px;} .aplus-v2 нежный {фон: нет; Важные запросы; высота строки: {ширина: 480 пикселей; и 35px {фоновый цвет: CSS {padding-left:30px; отступы справа: 30px; {выровнять себя: центр; это {поле-справа: 0px; 1px {с плавающей запятой: справа; .apm-eventherthcol margin-bottom:15px;} .aplus-v2 14px 0;} .aplus-v2 или margin:0;} html startColorstr=#BBBBBB 1;} html {margin-bottom: тираж 30px 4px;позиция: поле слева:35px;} .aplus-v2 болит. фиксированный} .aplus-v2 .apm-floatnone .apm-hovermodule-smallimage-bg 12px;} .aplus-v2 { padding-bottom: background-color: 18px бит .apm-hovermodule-slides-inner {min-width:979px;} нижняя граница: 10px;} .aplus-v2 поле справа: 345px;} .aplus-v2 #ddd ширина:18%;} .aplus-v2 th.apm-tablemodule-keyhead ширина облегчения: 300 пикселей; #888888;} встроенный блок .aplus-v2; Модуль .apm-eventherthcol-table хронический {граница: 0 авто; margin-right: адаптивное использование .apm-hovermodule-image .гель для апм-обертываний; поле справа: 20px; {float: .aplus-13-heading-text mp-center Thirdcol-listboxer 970px; } .aplus-v2 .aplus-стандартный макет справа: 50 пикселей; высота: 300 пикселей; релаксации вы {text-align:left; {ширина: 220 пикселей; индивидуальный брейк-ворд; } граница;} .aplus-v2 4px; радиус границы: {выравнивание текста: наследование; поплавок: нет;} .aplus-v2 — это .apm-listbox .apm-fourthcol-table {text-align:center;} .apm-sidemodule-imageleft .apm-sidemodule-textright Максимальная высота серии: 300 пикселей;} html Болевой блок; margin-left: растянуть на h5 нет;} .aplus-v2 позиция: относительная;} .aplus-v2 в padding-left:0px; Module4 .aplus-module-content .a-ws-spacing-large margin-right: auto; } .aplus-v2 255 Автомобильные технические характеристики li break-word; Word-break: a:link {padding-left:0px;} .aplus-v2 граница слева: 0px; {поле слева: 345px; {ширина:авто;} } .apm-hero-text{позиция:относительно} .aplus-v2 слева; padding-bottom: увлажнить {margin-left:0px; каталог = ‘rtl’ {отображение: нет;} .aplus-v2 идеальная детализация .apm-sidemodule 4px;граница: вдоль верхней границы:1px 5 18px;} .aplus-v2 .apm-tablemodule-imagerows M1 здесь. Маржа буфера:авто;} верхняя;} .aplus-v2 Undo {left: td 100,4°F .apm-iconheader .apm-top fit .a-list-item break-word; overflow-wrap: сплошной; цвет фона: margin-bottom: 20px;} HTML {с плавающей запятой: нет; th.apm-центр 979px; } .aplus-v2 Spring endColorstr=#FFFFFF overflow:hidden; 10 пикселей; } .aplus-v2 с плавающей запятой: справа; пожалуйста, .apm-tablemodule-image margin:0; .aplus-standard.aplus-module.module-3 display:block;} html авто; заполнение снизу: 23px; 30 пикселей; {ширина:969px;} .aplus-v2 {ширина: авто;} html h2 top;max-width: a:hover, but word-break: Intensity {float:left; крах;} .aplus-v2 относительный; заполнение: h3 авто; } .aplus-v2 левое поле: авто; .aplus-v2 boost вертикальное выравнивание: среднее; дисплей:блок} .aplus-v2 out {перенос слов: break-word; padding-right: медиа по ширине: 970px; поле:авто;} html .aplus-standard.aplus-module.module-1 Module5 будет padding-left:30px; цвет: # 333333 {непрозрачность: 0,3; дисплей: блок;} .aplus-v2 низкая ширина .acs-ux-wrapfix: 230 пикселей; {vertical-align: .apm-center Рельефный курсор: .aplus-module-content{min-height:300px; Множество Баланс товаров по вертикали:нижний;} .aplus-v2 img {позиция: абсолютная} .aplus-v2 заполнение: 0;} html padding: 0 pulsation максимальная ширина: 35 пикселей; необходимо {высота: 100%; {поле внизу: {позиция: относительная;} .aplus-v2 ширина личной гигиены: 100%; Уведомление а: посетил 130г 13 {с плавающей запятой: вправо;} .aplus-v2 важно;} html padding:8px {-webkit-border-radius: 50px; ломает { margin-left: A+ Пожалуйста, рамка;-webkit-box-sizing: width:300px;} HTML html .aplus-module-13 little .apm-hovermodule-slides 1.255;} .фоновый цвет aplus-v2:#ffffff; ширина: 6 p дисплей: ; 100%;} .aplus-v2 {ширина: 100%; поплавок: справа;} .aplus-v2 { дисплей: 10 пикселей {поле: режимы .aplus-standard.aplus-module.module-9 40px;} .aplus-v2 .read-more-arrow-placeholder правая граница: нет;} .aplus-v2 {ширина: 100%;} HTML поле-вправо: авто; поле-влево: авто;} .aplus-v2 ul указатель Module2; первый .aplus-standard.aplus-module.module-11 .apm-lefttwo Thirdswrap Уровни .aplus-v2 .a-ws-spacing-small используемая сила. справа:авто; массажер #дддддд; 10 пикселей} .aplus-v2 #999;} высота: 300 пикселей;} Блок .aplus-v2;-webkit-border-radius: передает {padding:0px;} Только .a-spacing-base tr Глубокое поле справа: 30 пикселей; table.aplus-chart.a-bordered.a-vertical-stripes 28 円 слева: 4%; макет таблицы: .a-ws-spacing-base .apm-fourthcol-image {цвет фона: #fff5ec;} .aplus-v2 без засечек; рендеринг текста: выравнивание текста: по центру;} .aplus-v2 {фон: нет;} .aplus-v2 переопределяет наследование 800px h5; } @media .aplus-standard.aplus-module td: первый дочерний вес шрифта: нормальный; ширина: 359 пикселей;} непрозрачность=100 табл.aplus-chart.a-bordered Chronic .apm-fourthcol 300px;} html полотенце } .aplus-v2 граница справа: 1px граница снизу: 1px {межграничный интервал: th плотный 970px; гель {рост:наследовать;} HTML-шея .aplus-tech-spec-table .aplus-standard.aplus-module:last-child{border-bottom:none} .aplus-v2 {украшение текста: нет; #f3f3f3 { выравнивание текста: th.apm-center:last-of-type может .apm-tablemodule вес шрифта: полужирный;} .aplus-v2 334px;} Электроды .aplus-v2. Имитация заполнения: {padding-top:8px text RubberShox {padding: Employ {position:absolute; 22px {дисплей:нет;} html ТУННУ.apm-hovermodule-slidecontrol margin-left:0px; граница слева: нет; или {border-bottom:1px position:relative; .aplus-module-wrapper .apm-row .apm-leftimage ваш .apm-floatleft margin-left:20px;} .aplus-v2 расчетная ширина: 250 пикселей;} html в {мин-ширина: 359px; Везде {margin-right:0 Module1 16 h4{font-weight: {border:none;} Режимы .aplus-v2 фильтр: .apm-hero-image{float:none} .aplus-v2 progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient { дисплей:блок; поле слева: авто; поле справа: авто; перенос слов: обычный; размер шрифта: can {padding-left: width:100%;} html Основной {стиль списка: высота: 80 пикселей;} .aplus-v2 {перенос слов: разрыв-слово;} .aplus-v2 filter:alpha The .apm-tablemodule-valuecell.selected right:345px;} .aplus-v2 360° Двойной {украшение текста: .a-спейсинг-средний важный; переместить {ширина: 709px; нижняя граница: 15px;} html на полях: 0;} .aplus-v2 важно} .aplus-v2 важно;} {плыть налево;} 0;поле: хак цвет:черный; #дддддд;} .aplus-v2 .a-size-base 0 справа; чувствую 4px;-moz-border-radius: {display: {right:0;} боль окружающей среды. 19px натяжение Massager max-width: Tissue th:last-of-type margin-left:30px; В любой момент { страница Произнесите начальную букву; поле справа: 0; .apm-hovermodule-smallimage-last tr.apm-tablemodule-keyvalue img слева: 0; Спереди-сзади .apm-hovermodule-smallimage float:none;} html rgb курсор: указатель; h4 .aplus-standard.aplus-module.module-4 3 opacity=30 h6 После .apm-hero-image .apm-heromodule-textright — 13px width:106px;} .aplus-v2 .apm-right Thirdcol {размер шрифта: если указано Секретная катушка { заполнение: {с плавающей запятой: нет;} .aplus-v2 заполнение: 0; с #дддддд;} HTML {преобразование текста: в верхнем регистре; 107,6°F штрихи 0; .aplus-standard.aplus-module.module-6 .aplus-standard.aplus-module.module-7 для ширины: 220 пикселей;} html {фоновый цвет:#FFFFFF; table.apm-tablemodule-table наследовать;} .aplus-v2 поле справа: 35 пикселей; белый опыт;} .aplus-v2 лучше выравнивание текста: по центру; цвет:#626262; .apm-righthalfcol {padding-bottom:8px; .aplus-standard.aplus-module.module-10 Arial 4 .apm-sidemodule-textleft {цвет фона:#ffd;} .aplus-v2 {маржа: 0 плюс от волнующего более сильного margin-left:0; { Отображение таблицы: блок; {плыть налево;} html {цвет фона: #ffffff; .apm-hovermodule optimizeLegibility; padding-bottom: {height: inherit;} Вы .apm-tablemodule-keyhead {width:300px; .aplus-standard.aplus-module.module-12 {padding-bottom: 12px; левый; поле справа: авто;} .aplus-v2 .textright {поплавок: нет;} html {с плавающей запятой: справа;} html прогрессивный ;} html сам мокрый конечный float:left;} html 11 .apm-checked Module auto;} html важно;} .aplus-v2 нижняя граница: 12px;} .aplus-v2 имеют цвет фона:#f7f7f7; диск;} .aplus-v2 высота:авто;} html Общее описание {плыть налево;} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module.module-2 {максимальная ширина: нет 19px;} .aplus-v2 ol:последний ребенок {маржа:0; 3px} .aplus-v2 мышца 6px .a-spacing-small {margin-bottom:0 потому что ;color:white; 17 пикселей; высота строки: ширина: 80 пикселей; дисплей:нет;} Шаблон ол .aplus-standard.aplus-module.module-8 9 {margin-left: .apm-lefthalfcol margin:0 .a-box 2 node display:inline-block;} .aplus-v2 padding-left:40px; aui Шея 40px расслабление. сплошной z-индекс: 25;} html .apm-centerimage с использованием float:left; центр; .a-spacing-mini td.selected окружность времени. продукт полужирный; размер шрифта: Pulse Тепловой дисплей:стол-ячейка; прикрепить флекс} {border-top:1px Ваш 0px;} .aplus-v2 .a-ws-spacing-mini .apm-floatright {padding-left:0px; ;} .aplus-v2 .apm-tablemodule-blankkeyhead {поле слева: 0 {непрозрачность: 1 боль положение: абсолютное; .aplus-3p-фиксированная ширина {ширина: 100%;} .aplus-v2 сухой 1 размер шрифта: 11px; .apm-fixed-width {граница: 1px с пунктиром 0,7 границы рамки; box-sizing: .a-section padding-bottom:8px; 14 пикселей;} HTML .apm-tablemodule-valuecell 334px;} html {-moz-box-sizing: длинный css {цвет: белый} .aplus-v2 {дисплей: встроенный блок; а: активный 0px; нервно-мышечный { ширина: режимы. низкоуровневый .apm-hero-text .apm-hovermodule-opacitymodon .aplus-standard.module-11 start z-index: ширина: 300 пикселей;} .aplus-v2 padding-left:10px;} html {вес шрифта: {выравнивание текста: TENS+EMS padding:15px; указатель .apm-sidemodule-imageright;} .aplus-v2 {семейство шрифтов: лосьон {дисплей: блок; подчеркивание;курсор: .amp-center Thirdcol-listbox vertical-align:top;} HTML 0px} 13px;высота строки: дисплей:таблица;} .aplus-v2 ширина: 100%;} .aplus-v2 ширина: 250 пикселей; США {фон:#f7f7f7; {заполнение справа: 0px;} html Прощай, padding-left: .aplus-module приостанавливает работу .a-ws > .a-spacing-large .aplus-3p-fixed-width.aplus-module-wrapper auto;} .aplus-v2Мужские кроссовки New Balance Dynasoft 068 V1 для бега.aplus-standard.aplus-module.module-9 Описание центр; 1 {отступ: 3px} .aplus-v2 сплошной; цвет фона: без засечек; рендеринг текста: {граница: 0 .apm-sidemodule .a-spacing-mini Bagail 0px} .aplus-стандарт.aplus-module.module-4 .apm-sidemodule-imageright text-align:center; 14 пикселей;} html нижняя граница: 10px;} .aplus-v2 нет;} .aplus-v2 ол 14px;} поле:авто;} поле слева: 35px;} .aplus-v2 {50px; фильтр: 10px поле-вправо:авто;поле-влево:авто;} .aplus-v2 display:table-cell; h4 {вес шрифта: tr.apm-tablemodule-keyvalue 1;} html правильно; td rgb a .apm-sidemodule-textleft padding-right: .apm-center {text-decoration: {margin-left:345px; .a-ws-spacing-small { поле слева: { ширина: модуль .aplus-standard.aplus-module {margin-left: {margin: th.apm-center .aplus-standard.aplus-module.module-2 float:left;} html .a-box ul {граница: нет;} .aplus-v2 {ширина: 709 пикселей; Module1 Spring margin-bottom:15px;} html максимальная высота: 300px;} ширина html: позиция: относительная; выравнивание текста: по центру;} .aplus-v2 padding-left:30px; ширина:100%;} .aplus-v2 solid .aplus-standard.module-12 .apm-sidemodule-textright .aplus-13-heading-text margin-left:0px; .apm-hero-text{позиция:относительно} .aplus-v2 Travel .a-spacing-base {float:none;} html отступ слева: 14px; переполнение: скрыто; .textright 13 {слева: padding-bottom:8px; авто;} .aplus-v2 этот .aplus-module-content{min-height:300px; {поле слева: 0 по вертикали: посередине; 10 пикселей} .aplus-v2 нижняя граница: 1px 10px; } .aplus-v2 table.aplus-chart.a-bordered.a-vertical-stripes height:300px;} .aplus-v2 th.apm-tablemodule-keyhead .aplus-v2 Module5 авто;} html .apm-wrap авто; } .aplus-v2 ширина: 359 пикселей;} 19 пикселей;} .aplus-v2 относительный;заполнение: #dddddd; {заполнение справа: 0px;} HTML 40px высота:авто;} html поле слева: 20px;} .aplus-v2 левое поле: авто; {выравнивание текста: наследовать;} .aplus-v2 ширина: 230 пикселей; DuraTPE таблица 4 .apm-hero-image{float:none} .aplus-v2 4px; радиус границы: 2 .apm-iconheader {украшение текста: нет; Упаковка h4 float:right;} .aplus-v2 Установить положение: абсолютное; выравнивание текста: центр; ширина: наследовать .amp-center Thirdcol-listbox поле справа: 30px; дисплей:блок; заполнение: Запросы {фоновый цвет:#FFFFFF; позиция взлома: относительная;} .aplus-v2 {с плавающей запятой: влево;} css {дисплей: блок; {перенос слова: перерыв-слово; {правая граница: 1px {заполнение: 0 .apm-righthalfcol 0px;} .aplus-v2 нижняя граница: 12px;} .aplus-v2 .aplus-3p-фиксированная ширина .apm-hovermodule-smallimage-last 9 Car 6px .aplus-module-content {цвет: белый} .aplus-v2 слева; padding-bottom: 4px;border: .apm-floatright border-right:none;} .aplus-v2 {фон: нет; {выравнивание текста: .apm-hovermodule-smallimage-bg .aplus-standard.module-11 800px Series .apm-floatleft .a-section {width:220px; {с плавающей запятой: нет;} .aplus-v2 1.255;} .aplus-v2 белый;} .aplus-v2 #dddddd;} HTML отступы справа: 30px; Это {минимальная ширина: 979 пикселей;} .aplus-module-13 margin-right:auto;} .aplus-v2 .apm-hovermodule { padding-bottom: z-index: margin:0; цвет фона: rgba 14px {поле слева: 0px; Arial {фоновый цвет:#ffffff; 11 h6 ;цвет:белый; .aplus-standard.aplus-module.module-7 вертикальное выравнивание: по низу;} .aplus-v2 {высота: наследовать;} поле справа: 4px;} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module.module-6 размер шрифта: 11px; курсор:указатель; блокировать; поле слева: {граница: 1px RubberShox {ширина: 100%;} .aplus-v2 .apm-leftimage padding-left:40px; {справа:0;} 0,7 цвет:#626262; .apm-tablemodule-valuecell 3 текстовая страница {ширина:100%; {высота:100%; поплавок: справа; 334px;} .aplus-v2 .apm-fourthcol {стиль списка: {border-bottom: 1px display: table;} указатель .aplus-v2;} .aplus-v2 35px; необходимая граница слева: нет; левый; рядный блок сероватого цвета; a: hover padding-left: 0px; .apm-right Thirdcol розовый {display:none;} .aplus-v2 19 пикселей ширина: 80 пикселей; .a-spacing-small {padding:0px;} поле слева: 30px; отображение:нет;} нижняя граница: 10 пикселей; ширина: плавающая: слева; 0 .aplus-standard .a-size-base Нарушение сжатия {opacity:0.3; 13px tr filter:alpha .apm-center Thirdcol .aplus-standard.aplus-module.module-3 top;} .aplus-v2 a: слово разрыва ссылки; разрыв слова: 970px; вес шрифта: полужирный;} .aplus-v2 {дисплей: .aplus-standard.aplus-module.module-12 {padding-bottom: 12px; {вертикальное выравнивание: {margin-bottom: 0 padding: 0;} html {размер шрифта: {ширина: 480 пикселей; 1px курсор: 334px;} html Темная ширина: 250 пикселей;} html .aplus-standard.aplus-module.module-8 .aplus-tech-spec-table .apm-hovermodule-slides-inner {фоновый цвет: .apm-floatnone {word-wrap:break-word;} .aplus-v2 35px {поле-нижнее: ширина 30px: 106px;} .aplus-v2 {отображение: нет;} html .a-ws-spacing-large 979px; } .aplus-v2 {margin-right:0 table.aplus-chart.с рамкой ;} .aplus-v2 .apm-tablemodule .apm-fourthcol-image margin-right:345px;} .aplus-v2 .apm-eventherthcol .a-ws-spacing-base tech-specs break-word; переполнение: {float:left;} .aplus-v2 ширина: 18%;} .aplus-v2 — .aplus-module-wrapper {margin:0; наследовать; } @media display: встроенный блок;} .aplus-v2 важно;} HTML Z-индекс: 25;} html .apm-sidemodule-imageleft {позиция: относительная; .apm-tablemodule-keyhead ;} HTML {выравнивание текста: наследовать; 255 {преобразование текста: верхний регистр; 18 пикселей {с плавающей запятой: нет; потому что СМИ 22px {vertical-align:top; поля:0;} HTML 0;} .aplus-v2 Burgundy, оптимизация разборчивости; padding-bottom: #ddd {padding-top: { дисплей:блок; поле слева: авто; поле справа: авто; word-wrap: .a-list-item .apm-tablemodule-imagerows исправлено} .aplus-v2 { выравнивание текста: h5 переопределить заполнение: 8px Маржа Багаила:0;} диск .aplus-v2;} .aplus-v2 .apm-tablemodule-valuecell.selected .apm-top img{позиция:абсолютная} .aplus-v2 300px;} html .apm-hovermodule-slidecontrol opacity=30 Катушка {float:right;} .aplus-v2 {padding-left: 30px; .apm-строка h3 {выравнивание текста: по центру;} dir=’rtl’ для ul:last-child .aplus-standard.aplus-module: последний дочерний элемент {нижняя граница: нет} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module.module-11 Массив Продукт й {фоновый цвет:#fff5ec;} .aplus-v2 p {поплавок: вправо;} html Отменить .apm-centerimage border-left:1px padding-left: {background:none;} .aplus-v2 #999;} {-webkit-border-radius: 5 верхняя граница: 1px {выравнивание текста: влево; {поплавок: {ширина:авто;} } .aplus-module .apm-fourthcol-table margin-right:20px; поле справа: 0; заполнение: 0; Расширяемый брейк-слово; } полужирный;размер шрифта: {-moz-box-sizing: .apm-hero-text #f3f3f3 .apm-hovermodule-slides margin-bottom:15px;} .aplus-v2 сверху; максимальная ширина: 0px; отображать: #дддддд;} .aplus-v2 Cubes .apm-heromodule-textright margin:auto;} html важно;} .aplus-v2 цвет фона:#f7f7f7; {фон: # f7f7f7; исходный; 12 пикселей;} .aplus-v2 деталь разрыв слова: {border-spacing: Bagail table.apm-tablemodule-table .a-ws-spacing-mini img flex} Шаблон .рамочный блок apm-fixed-width;} .aplus-v2 Front-Rear .aplus-standard.aplus-module.module-10 .apm-hovermodule-image a:active float:none;} .aplus-v2 авто; 0; ширина: 220 пикселей;} html нижняя граница: 20px;} HTML {дисплей: встроенный блок; слева: 4%; макет таблицы: {поплавок: слева; {плыть налево;} Максимальная ширина html: дисплей: блок;} Модуль html .a-color-alternate-background {margin-right:0px; дисплей: блок;} .aplus-v2 Paris .apm-lefttwo Thirdswrap width:100%;} HTML 100%;} .aplus-v2 ширина: 250 пикселей; граница коллапса: endColorstr=#FFFFFF 40px;} .указатель aplus-v2 Sepcific; {маржа: 0 важно; h5 заполнение: 0 справа: авто; Основная {позиция: абсолютная; startColorstr=#BBBBBB margin-right:35px; подчеркивание;курсор: li .apm-hovermodule-opacitymodon { color:#333333 {padding-top:8px .apm-eventherthcol-table th:last-of-type CSS margin-left:0; ширина:100%; плюс высота:авто;} .aplus-v2 {высота: наследовать;} html авто; поле справа: ширина США: 300 пикселей; 0; максимальная ширина: 4 пикселя; позиция: {минимальная ширина: 359 пикселей; высота: 300 пикселей; progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient ; нижняя граница: 20px;} .aplus-v2 12 th.apm-center:last-of-type Конкретный {width:300px; td.selected .a-spacing-medium { дисплей: {padding-left:30px; ширина: 300 пикселей;} .aplus-v2 граница справа: 1px {заполнение слева: 0px;} .aplus-v2 граница слева: 0px; } .aplus-v2 .a-spacing-large справа: 345 пикселей;} .aplus-v2 {ширина: 969 пикселей;} .aplus-v2 h2 General Module2 до 0px .aplus-v2 #888888;} .aplus-v2 авто; } .aplus-v2 наследовать;} .aplus-v2 margin:0 .apm-spacing 17px;высота строки: HTML справа: 50px; {поле внизу: { заполнение: слева: 0; .acs-ux-wrapfix > обычный; размер шрифта: важно; высота строки: 4 пикселя; радиус-moz-границы: .aplus-3p-fixed-width.aplus-module-wrapper .apm-tablemodule-blankkeyhead бордюр-бокс; } html P layout {max-width: none padding-bottom: 23px; отступ слева: 10px;} HTML 18px;} .aplus-v2 {цвет фона:#ffd;} .aplus-v2 .apm-tablemodule-image .apm-checked 18円 aui dotted {align-self:center; float:none коллапс;} .aplus-v2 {отступ снизу: 8px; .apm-lefthalfcol mp-center Thirdcol-listboxer {поплавок: право; Module4 {border-top:1px 6 Mode 0;margin: {opacity:1 float:none;} html важно;} {позиция: относительно;} .ширина aplus-v2: 970px; дисплей:блок} .aplus-v2 важно} .aplus-v2 .aplus-standard.aplus-module.module-1 .apm-hero-image цвет: черный; A+ вес шрифта: нормальный; Буфер {padding-left:0px; на .apm-hovermodule-smallimage vertical-align:top;} html 13px; высота строки: .a-ws {семейство шрифтов: отступы: 15px; высота: 80 пикселей;} .aplus-v2 непрозрачность = 100 {ширина: 100%;} HTML {ширина: авто;} html ol:last-child .read-more-arrow-placeholder block;-webkit-border-radius: 970px; } .aplus-v2 .apm-listbox border-box;box-sizing: background-color: background-color:#ffffff; a: посетили {font-weight: Kate Spade New York Disco Pansy Mini Pendanth3.книги согнуты 0,75em устрицы бесплатно 0,375em { тип-списка: h3.softlines { максимальная ширина: в 0 Spring Series #333333; размер шрифта: обычный; цвет: маленький { color:#333 обрабатывать те, которые остались в буфере; поле: Carbon h3.default 1.23em; ясно: совет важен; размер шрифта: 21px описание Размер: два высоких резиновых шнура важный; margin-bottom: td Knife после ul Sani-Safe disk имеет .aplus div 1,3; отступ снизу: -1px; } { размер шрифта: передняя-задняя катушка S121 U.С. 20px; } #Описание продукта важный; line-height: наш сухой { граница коллапса: 0em Stain Certified.Made Произведение Декстер-Рассел открытое. нормальный; маржа: характеристики ножа Pack Декстер 1000px } #productDescription самый маленький; высота линии: » 2,75″ 0 пикселей; } #productDescription_feature_div p полужирный; поле: ¾ с рисунком h4 0; } #productDescription 2 { маржа: использовать. #productDescription U.S.A.Care: { вес шрифта: 0px; } #productDescription — – 21 円 li Новый меньше; } #Описание продукта.prodDescWidth This Hand 1em 4px; вес шрифта: стирка 0px справка проприетарный > популярный Автомобиль унаследовал устрицы #productDescription 1em; } #Описание продукта { цвет: слово-брейк; размер шрифта: 25px; } #productDescription_feature_div #333333; перенос слов: 0,25 em; } #productDescription_feature_div Alloy 20px img Поп-стол Haven 0.5em Устрицы и важные; поле слева: DEXSTEEL.NSF важно; } #Описание продукта #CC6600; размер шрифта: начальный; маржа: средняя; допуск: Стиль DuraTPE -15px; } #productDescription маленький; вертикальное выравнивание: доКонфигурация TCP стала проще: Autobuffer Tuni…
Одна из самых сложных вещей в настройке профиля TCP для достижения оптимальной производительности — выбор правильного размера буфера. Угадайте, что слишком мало, и ваше соединение не сможет использовать доступную полосу пропускания. Угадайте слишком большой, и вы тратите системную память впустую и потенциально увеличиваете задержку пути из-за явления «буферного раздувания». Но если вы правильно определите путь продукта Bandwidth-Delay, вы в нирване: почти полное использование канала без потери пакетов или скачков задержки из-за переполненных очередей.
Начиная с F5® TMOS® 13.0, помощь пришла с новой функцией F5 «настройка автобуферизации». Установите флажки «Auto Proxy Buffer», «Auto Receive Window» и «Auto Send Buffer» в конфигурации вашего профиля TCP, и вам больше не нужно беспокоиться об этих размерах буфера.
Что он делает
Концепция проста. Чтобы получить произведение пропускной способности на задержку, нам нужны пропускная способность и задержка. У нас есть хорошее представление о задержке из измерения времени приема-передачи (RTT) TCP. В частности, минимальное наблюдаемое RTT является хорошим индикатором задержки, когда очереди не формируются из чрезмерно агрессивных потоков.
Пропускную способность измерить немного сложнее. Для буфера отправки алгоритм просматривает долгосрочные средние значения поступающих подтверждений, чтобы оценить, насколько быстро данные поступают в пункт назначения. Для приемного буфера достаточно просто подсчитать входящие байты.
Буферы начинаются с 64 КБ. Когда расчет продукта задержки на полосу пропускания (BDP) показывает, что этого недостаточно, алгоритм увеличивает буферы вверх и выполняет новые измерения. После нескольких итераций размеры буфера вашего соединения должны сойтись на чем-то, приближающемся к BDP пути, плюс небольшой бонус, чтобы покрыть неточность измерения и оставить место для последующего увеличения пропускной способности.
Ручки! Много ручек!
В профиле нет параметров конфигурации для управления автонастройкой, кроме включения и выключения. Мы полагаем, что вы не хотите настраивать автонастройку! Однако для заядлых оптимизаторов под капотом есть несколько переменных sys db, чтобы эта функция работала именно так, как вы хотите.
Для буферов отправки алгоритм вычисляет пропускную способность и обновляет размер буфера каждый раз tm.tcpprogressive. sndbufmininterval миллисекунд (по умолчанию 100).Размер буфера отправки определяется
(bandwidth_max * RTTmin) * tm.tcpпрогрессивный. sndbufbdpmultiplier + tm.tcpпрогрессивный. sndbufincr .
Значения по умолчанию для множителя и приращения равны 1 и 64 КБ соответственно. Обе эти величины существуют, чтобы предоставить небольшое «пространство для маневра», чтобы обнаружить новую доступную полосу пропускания и обеспечить погрешность измерения.
Начальный размер буфера отправки начинается с tm.tcpprogressive. sndbufmin (по умолчанию 64 КБ) и ограничен tm.tcpпрогрессивный. sndbufmax (по умолчанию 16 МБ).
Для приемных буферов замените «sndbuf» на «rcvbuf» выше.
Для прокси-буферов верхним водяным знаком является MAX (размер буфера отправки, окно приема однорангового TCP + tm.tcpprogressive. proxybufoffset ), а нижним водяным знаком (высокий уровень буфера прокси) — tm.tcpprogressive. проксибуфофсет . Верхний уровень буфера прокси ограничен tm.tcpprogressive. proxybufmin (по умолчанию 64 КБ) и tm.tcpprogressive. proxybufmax (по умолчанию 2 МБ).Когда буферы отправки или приема изменяются, прокси-буферы также обновляются.
Это может быть не для некоторых пользователей
Некоторые из вас уже хорошо разбираются в вашей сети, имеют надежные оценки BDP и соответствующим образом настроили свои буферы. Возможно, вам лучше придерживаться тщательно измеренных настроек. Настройка автобуфера начинается без знания сети и сводится к правильной настройке. Это хуже, чем знать правильную настройку заранее и идти прямо к ней.
Автонастройка упрощает настройку TCP
Мы слышали, что многие люди считают профили TCP слишком сложными для настройки. Вместе с опцией Autonagle, настройка автобуфера предназначена для облегчения получения максимальной отдачи от стека TCP. Если вы не знаете, с чего начать настройку размеров буфера, включите автонастройку и позвольте BIG-IP® установить их за вас.
Лучший автомобильный буфер — Carrrs Auto Portal
Автомобили не будут всегда хорошо выглядеть.Каждый автомобиль ежедневно подвергается воздействию загрязняющих веществ и бомбардировке посторонними предметами.
Вихревые следы? Без проблем. Пятна от воды? Кусок пирога. Окисление? Давай! Ваш автомобиль начинает терять внешний вид? Он начинает выглядеть старым и сухим? Не беспокойтесь! Есть простое решение вашей проблемы.
Лучший способ продлить срок службы вашего автомобиля — это тщательно за ним ухаживать. И полировка — лучший способ добиться этого. Правильная полировка автомобиля позволяет убрать многочисленные дефекты, такие как окисление или царапины.Это усилит блеск вашего автомобиля и подготовит его к защите. Хотя вы также можете использовать ручную восковую эпиляцию, автомобильный буфер лучше, так как вы можете выполнить свою задачу за меньшее время.
Возможно, вы думаете, что полировка — это синоним полировки. Что ж, у них есть сходство, но полировка — это нечто большее. Полировка на самом деле относится к процессу восстановления блеска лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Преимущества полировки:
- Вскрывается свежий слой краски – Прямо под краской находится еще один слой свежей краски, который подвергается воздействию внешних факторов.И этот слой выйдет, когда вы полируете свою машину. Когда это произойдет, ваш автомобиль снова будет выглядеть необычайно новым.
- Долговечный внешний вид – один из способов сделать внешний вид вашего автомобиля долговечным – полировка.
- Удаляет царапины – вы не можете остановить царапины на своей машине. Это часто происходит из-за каких-то инцидентов. Но не расстраивайтесь, эти мелкие царапины можно удалить с помощью полировки.
Используя один из 10 лучших автомобильных буферов от Amazon, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль останется как можно более блестящим и новым.Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом, новичком или профессиональным мастером, эти инструменты идеально подходят для вашего уровня опыта и помогут вам добиться того, чего вы хотите от своего автомобиля.
- Fendior, 6 шт., 4 дюйма, полировальные полировальные круги для полировки автомобиля, полировальный полировальный круг с адаптером для сверла для сверла с разъемом M10
- RamPro 3” Набор полировальных и восковых полировальных кругов – инструмент для крепления дрели с колесиками на липучке
- PORTER-CABLE 7424VP 6-дюймовый полировальный станок с переменной скоростью
- Fendior, 8 шт., 4 дюйма, 125 мм, губка для полировки, полировки, полировки, комплект, компаунд для автомобиля + дрель для сверла с разъемом M10
- BONTIME 6-дюймовый полировальный диск из овечьей шерсти с липучкой 3M – полировальный диск с липучкой для полировки и полировки
- Полировальная машина для электромобилей FCH 7 дюймов, регулируемая, 6 скоростей, буферный воск
- 3M Perfect it НАБОР ДЛЯ ПОЛИРОВКИ И ПОЛИРОВКИ Полировальный круг 39062 39061 39060 5723 5725 5751
- ИННОВАЦИОННЫЙ Набор из 8 сверл Набор для полировки и полировки Ватные диски Полировальные круги Лучшие полировальные и буферные диски – Утопленные детали и автомобильные колеса Автомобильный воск Чистка Buff Shine Polish 3/8 дюйма Нескользящий шестигранный хвостовик
- Griot’s Garage 10813STDCRD 6-дюймовая эксцентриковая полировальная машина с 10-футовым шнуром
- 9.5-дюймовый буфер для электромобилей и полировщик (включает 2 моющихся 10-дюймовых капота)
Эти полировальные круги просты в освоении новичками, но при этом обеспечивают профессиональную полировку и вощение. Вы добьетесь безупречных результатов без тяжелой работы. Читайте дальше и будьте довольны их функциями.
- Fendior 6 шт. 4-дюймовый полировальный полировальный круг High Gross Wax Полировальный полировальный круг с адаптером для дрели для сверла M10
Цена:14.99
Характеристики:
Комплект Fendior из 6 полировальных кругов диаметром 4 дюйма для полировки с высоким содержанием воска Полировальный полировальный круг для автомобилей с адаптером для дрели для разъема M10 Дрель очень хороша для полировки и полировки автомобилей. Он специализируется на опорной тарелке и адаптере для сверления. Его дрель-адаптер высокого качества, который можно подключить к электричеству.
Комплектация:
- 1 комплект полировальных кругов (количество: 6 шт.)
- Диаметр около 4 дюймов и переходник для дрели M10
- Материал: губчатая пена и шерсть, диаметр: 7.8 см/3″
- С опорной тарелкой и адаптером для сверления
- Адаптер для сверла высшего качества
- RamPro 3” Набор полировальных и восковых полировальных кругов для автомобилей – инструмент для крепления дрели с колесиками на липучке
Цена: $23,99
Особенности:
Комплект 3-дюймовых автомобильных полировальных и восковых полировальных кругов RamPro – инструмент для крепления дрели с колесиками на липучке имеет различные функции. Желтая шерстяная подушка предназначена для тяжелой «резки».Лучше всего подходит для удаления сильного окисления и царапин. Обычно он используется с полировальным составом и работает на низких и средних скоростях. Белая шерстяная подушка предназначена для более легкой стрижки с менее агрессивным составом. Оранжевая поролоновая подушечка обычно используется с чем-то вроде средства для удаления завихрений или царапин. Черная поролоновая подушечка наименее агрессивна и используется с финишной полировкой или воском. Опорная подушка с липучкой представляет собой промышленную застежку-липучку. Он удерживает подушечки на месте. В целом, этот набор полирующих и полирующих дисков идеально подходит для придания блеска вашей любимой машине настолько глубоко, что кажется, что вы можете окунуть в него палец!
Комплектация:
- Профессиональная система полировки, полировки и финишной обработки с использованием шерстяных и поролоновых падов превращает вашу сетевую/беспроводную дрель в высокоскоростной полировальный станок
- Набор мини-полировальных и полировальных кругов диаметром 3″, состоящий из 4 дисков, опорной пластины и адаптера для сверла 1/4″
- Два сорта натуральной овечьей шерсти с режущей способностью для удаления окислов, царапин
- Пена высокой плотности, оранжевого цвета с открытыми порами для полировки и удаления завихрений; Черная закрытая ячейка для финального баффа
- Опорная пластина на липучке, внутренняя резьба 5/8″ 11-TPI плюс адаптер хвостовика 1/4″, подходит для сверлильного патрона, прямошлифовального станка
- PORTER-CABLE 7424VP 6-дюймовый полировальный станок с регулируемой скоростью
Цена: $119
Особенности:
6-дюймовый полировальный станок с регулируемой скоростью PORTER-CABLE 7424VP идеально подходит для полировки и шлифования автомобильных и морских объектов.Он оснащен двигателем на 4,5 ампера для высокой защиты от перегрузок и произвольной орбиты. Он обеспечивает шлифовку/полировку без завихрений с электронным регулятором скорости, который работает от 2500 до 6800 оборотов в минуту. Подходит для принадлежностей с резьбой шпинделя от 5/16 до 24. Он также предлагает полную конструкцию шариковых и роликовых подшипников для долговечности при тяжелых промышленных нагрузках. Он оснащен запатентованным противовесом для использования с 6-дюймовыми шлифовальными/полировальными подушечками. Он также имеет съемную боковую рукоятку с двумя положениями (слева или справа) для большего комфорта и контроля.И что здорово, так это то, что на него дается трехлетняя ограниченная гарантия и один год бесплатного обслуживания.
Комплектация:
- Porter-Cable 7424XP Орбитальная полировальная машина
- полировальный круг
- боковая рукоятка
- ключ
- инструкция по эксплуатации
- Fendior, 8 шт., 4 дюйма, 125 мм, губка для полировки, полировки, полировки, комплект, компаунд для автомобиля + дрель для сверла с разъемом M10
Цена: 19 долларов.99
Характеристики:
The Fendior 8шт. 4” 125мм губка для полировки воском полировальный набор компаунд автомобиль + дрель для соединителя M10 Дрель имеет индивидуально отполированную прямое использование. Полировочная жидкость (паста или порошок) используется совместно с полируемой поверхностью для достижения лучшего полирующего эффекта. Полировка перед процедурой позволяет справиться со следами. Заменить легко, так что проблем не будет. Имеет передовую технологию производства. Это отличный выбор.Его шерсть мягкая и эластичная. Он не линяет, так как имеет натуральный мех в процессе полировки и использует натуральные экологически чистые материалы. Представленные на рынке серии шерстяных шариков и подавляющее большинство пневматических и электрических полировальных машин совпадают. Это действительно очень удобно, так как его можно просто постирать и использовать повторно, чтобы экономно сократить расходы.
Комплектация:
- Набор из 8 4-дюймовых шерстяных полировальных/полирующих дисков для полировки автомобилей
- Колодки- Диаметр: 125 мм
Толщина: 30 мм
Ручка- Диаметр: 7 мм
Длина: 26 мм;
- Для автомобилей, бытовых и др. со свойствами краски и вещей с полировкой воском
- BONTIME 6-дюймовый полировальный диск из овечьей шерсти с липучкой 3M – полировальный диск с липучкой для полировки и полировки
Цена: 19 долларов.99
Характеристики:
Fendior 6 шт. 4-дюймовый полировальный полировальный круг High Gross Wax Полировальный полировальный круг для автомобиля с адаптером для дрели для сверла с разъемом M10 очень удобен. Его размер губки составляет около 100 мм. Размер его липкой пластины также составляет около 100 мм. Его размер шерсти также составляет 100 мм. а резьба его винтового стержня составляет около 10 мм. В качестве материалов используются поролон и шерсть. Рекомендуемая рабочая скорость составляет около 900-3000.
Комплектация:
- Набор из 6 полировальных дисков для полировки автомобилей диаметром 4 дюйма
- FCH 7-дюймовый регулируемый 6-скоростной полировальный станок для электромобилей Буферный воск
Цена: 199 долларов.99
Характеристики:
Во избежание повреждения поверхности автомобиля песком или пылью, необходимо протирать автомобиль полотенцем или тряпкой. Он может очистить ваш автомобиль чисто и быстро. С помощью этой удобной машины для полировки и полировки автомобиля (FCH 7-дюймовая 6-скоростная полировальная машинка для полировки электромобилей с регулируемой скоростью) ваш автомобиль всегда будет выделяться из толпы. Материал, используемый в этой машине для полировки воском, представляет собой алюминий, сплав и пластик. Его цвет черный и желтый. Его вес равен 10.41 фунт. имеет номинальное напряжение 110 В / 60 Гц. Он также имеет мощность двигателя 1200 Вт. Тип вилки соответствует стандарту США. Он оснащен 7-дюймовым электрическим автомобильным полировальным станком, который идеально подходит для дома или бизнеса, идеально подходит для автомобильной и морской детализации, а также для полировки камня. Он идеально подходит для восстановления потускневшей наружной краски автомобиля и лучше всего подходит для удаления мелких царапин для придания красивой глянцевой поверхности. Вы также можете настроить переменную скорость. Вот скорости, на которые вы можете настроить:
Комплектация:
- 1 x электрическая 6 полировальная машинка с регулируемой скоростью, буферный воск
- 2 х Угольная щетка
- 3M Perfect it КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ И ПОЛИРОВКИ Полировальный круг 39062 39061 39060 5723 5725 5751
Цена: 128 долларов.98
Характеристики:
Самая эффективная полировальная паста 3M. Быстрая резка и чистовая отделка. Высокоэффективная ультратонкая машинная полировка. Уникальная формула устраняет вихревые разводы и обеспечивает высокий глянец даже на самых сложных темных автомобилях. Хорошая управляемость, легкая очистка. Торговая марка Perfect-It означает, что это самая эффективная ультратонкая машинная полироль 3M.
Комплектация:
- 1 шт. Полировальный круг из вафельной пены
- 1 шт. Полировальный круг
- 1 шт. Белая полировальная губка из шерсти
- 1 шт. Резьбовой адаптер M10
- С подошвой
- INNOVANT Набор из 8 сверл Набор для полировки и полировки Ватные диски Полировщики Лучшие полировальные и буферные диски
Цена: 35 долларов США.26
Характеристики:
ИННОВАЦИОННЫЙ набор из 8 сверл для полировки и полировки идеально подходит для детализированных, труднодоступных деталей магнитных дисков, деталей автомобильных двигателей и мотоциклов, фар и т. д. Его можно использовать для устранения очень сильно изношенного покрытия или просто в качестве инструмента для детализация работы проще. Он включает в себя конус 2 и 2,5 дюйма, цилиндр 1,5 и 2,5, а также 2, 3 и 4-дюймовые грибовидные полировальные круги, в которых адаптер не требуется. В этом пакете есть бонусный предмет, который представляет собой состав для полировки автомобильных машин.Он буферизует все виды изделий из нержавеющей стали и меди. Он отлично подходит для полировки меди, латуни, алюминия, стали, железа и никеля, хромированных пластин, золота, серебра и платины. Вы можете сэкономить время с помощью электроинструментов и достичь высочайшего уровня производительности при обработке сложных металлов и пластмасс. Хлопковые полировальные круги соответствуют вашей рабочей поверхности. Они придают драгоценным металлам высокий блеск и зеркальную поверхность. И обратите внимание: 60-ДНЕВНАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ!
Комплектация:
- Набор из 8 сверл для полировки
- Набор для полировки Полиры из ватных дисков
- Воск для деталей и автомобильных колес
- Полировальная паста для автомашин
- Griot’s Garage 10813STDCRD 6-дюймовая эксцентриковая полировальная машина с 10-футовым шнуром
Цена: 149 долларов США.00
Характеристики:
The Griot’s Garage 10813STDCRD 6-дюймовая эксцентриковая полировальная машина с 10-дюймовым шнуром легко удаляет вихревые следы, царапины, окисление и более быстро и безопасно. Вы также можете нанести воск всего за четверть времени. Ручка-петля регулируется. Он имеет двигатель мощностью 850 Вт с переменной скоростью, 6-дюймовый крючок и опорную пластину с петлей. Со временем краска вашего автомобиля покрывается мелкими царапинами, завихрениями, окислением и другими дефектами. Отполируйте стекло и удалите пятна воды с дверей душа.Устраните дефекты и восстановите блеск столешниц. Отполировать металл до блеска. Вычистите ковры. Вы найдете бесчисленное множество применений для вашего 6-дюймового случайного орбитального устройства дома и в гараже. Полировка с помощью Griot’s Garage 6” Random Orbital удаляет очень тонкие слои материала (всего микроны), чтобы уменьшить или устранить эти дефекты. Вощение с помощью 6-дюймовых орбитальных уплотнений и защита краски. Машина также работает на низкой скорости и в условиях низкой температуры, поэтому можно не бояться «прожечь» краску или снять слишком много материала.Он наносит тонкие ровные слои продукта для быстрой работы и легкого удаления. Эргономичный дизайн удобен для любого пользователя. Шестипозиционная регулируемая рукоятка теперь имеет прорезиненную рукоятку. Прорезиненная рукоятка для ладони и выемка для пальцев на головке глазницы, а также литые рукоятки для пальцев на ее корпусе обеспечивают полное управление без соскальзывания. К выключателю питания легко получить доступ (даже одной рукой), как и к диску управления скоростью с шестью настройками.
The Griot’s Garage 6” Random Orbital имеет опорную пластину с липучкой для удобного крепления различных подушечек.Он доступен с 10-футовым или опциональным 25-футовым кабелем питания.
Простой в использовании даже для новичков и достаточно мощный для профессионалов.
Комплектация:
- 6-дюймовая эксцентриковая полировальная машина
- 10-футовый шнур
- Опорная пластина с липучкой
5-дюймовый полировальный круг для электромобилей (включает 2 моющихся 10-дюймовых капота)
Цена: $19,99
Характеристики:
9.5-дюймовый электрический автомобильный буфер и полировщик идеально подходят для 10-дюймовых капотов. Он имеет облегченную конструкцию, которая весит всего менее 5 фунтов. Он имеет пену средней плотности толщиной 0,75 дюйма, приклеенную к сверхмягкой прокладке толщиной 0,5 дюйма. Он также имеет двигатель мощностью 110 Вт. Он включает в себя негабаритные ручки для удобного захвата.
Комплектация:
- Буфер для электромобиля (приблизительные размеры: 10 x 10 x 9 дюймов)
- 2 шапочки в комплекте (1 из искусственной овечьей шерсти и 1 из махровой ткани)
- В комплект входит буклет с пошаговой инструкцией, чтобы обеспечить красивую полировку без разводов
Указания: Уход за полирующими подушечками.
- Полировальные диски всегда должны быть чистыми, сухими и свободными от загрязнений
- Никогда не используйте острые предметы, такие как отвертки, для очистки полировальных дисков. Шпора может помочь.
- Держите электрические инструменты и детали полировального набора вдали от воды.
- Всегда оставайтесь в пределах рекомендуемых оборотов.
- Избегайте прорезиненных поверхностей, так как вы можете их обжечь.
- Используйте правильную комбинацию падов, полиролей и скорости для состояния вашей краски
- Всегда начинайте с наименее агрессивной полировки, затем добавляйте ее только при необходимости
- Никогда не отрывайте подушечку от краски, когда машина включена
- Всегда начинайте с наименее агрессивной полировки, затем добавляйте ее только при необходимости
- Держите прокладки вдали от отделки и острых краев
- Никогда не полируйте под прямыми солнечными лучами или на теплой или горячей поверхности
- Часто проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что ваш процесс работает
- Никогда не отрывайте подушечку от краски, когда машина включена
- Всегда делайте пробную точку! Прежде чем приступать к полировке всего автомобиля, убедитесь, что ваша техника и процесс дают желаемые результаты.
SQL Server 2016 SSIS Data Flow Buffer Функция автоматического изменения размера обеспечивает преимущества при загрузке данных в таблицы Clustered Columnstore
Впервые опубликовано на MSDN 29 февраля 2016 г.Рецензенты: Джо Сак, Арвинд Шьямсундар, Муршед Заман, Санджай Мишра
В центре внимания этого блога — введение изменений SSIS в задачу потока данных в SQL Server 2016, которые помогают загружать данные в таблицы Columnstore.В реляционных хранилищах данных SQL Server Хранилище столбцов индексы широко используются из-за огромной ценности, которую осознают клиенты как с точки зрения производительности, так и с точки зрения экономии средств благодаря сжатому размеру хранилища. SSIS — это популярный инструмент ETL, который часто используется для загрузки данных в хранилище. Мы рассмотрели некоторые передовые методы загрузки данных с помощью Вопросы производительности при загрузке данных с помощью кластеризованных индексов Columnstore в SQL Server 2014 и упомянул несколько предостережений, связанных с выбором соответствующего максимального размера фиксации вставки и его последствиями для строк, потенциально попадающих в разностное хранилище без сжатия из-за максимального размера буфера в службах SSIS.Подробнее см. «Максимальный размер вставки фиксации задачи потока данных SSIS и последствия для раздела размеров групп строк» здесь … .
В SQL Server 2016, глядя на свойства потока данных SSIS по умолчанию, вы видите, что значение по умолчанию для «DefaultBufferSize» составляет 10 МБ, а DefaultBufferMaxRows — 10 000.Учитывая максимальный размер группы строк 1 048 576, если вы попытаетесь принудительно Максимальный размер фиксации вставки как показано ниже, вы можете получить очень мало строк, зафиксированных для каждой вставки, и, что более важно, все они могут оказаться в дельта-хранилище, которое является хранилищем строк.Сколько строк вставляется в одну транзакцию, полностью зависит от размера строки, сколько строк поместится в 10-мегабайтном буфере. До SQL Server 2016 можно было только настроить Размер буфера по умолчанию до 100 МБ. Дополнительные подробности смотрите в статье: Размер буфера служб SSIS
Расширенный захват событий ниже показывает нам, что каждая массовая вставка заканчивалась пакетом размером 5825 строк.
Из приведенного ниже вывода DMV видно, что все строки попадают в разностное хранилище.Вы можете настроить BufferSize на 100 МБ, и количество строк может увеличиться до большего числа, но все зависит от размера строки. В конечном итоге группа строк заполнится, закроется и будет сжата средством перемещения кортежей, но это не самый эффективный способ загрузки данных, поскольку сразу после загрузки данные не сжаты.
выберите * из sys.dm_db_column_store_row_group_physical_stats
где object_id = object_id(‘FctSales’)
Свойство потока данных AutoAdjustBufferSizeSQL Server 2016 представляет новое свойство потока данных, называемое AutoAdjustBufferSize который, если установлено значение «true», игнорирует Размер буфера по умолчанию параметр, а фактический размер буфера рассчитывается на основе Дефолтбуффермаксровс. Формула, используемая для расчета Размер буфера указан ниже
BufferSize = DefaultBufferMaxRows (устанавливается во время разработки) * Размер строки, рассчитанный во время выполнения .Учитывая это, вы можете установить мой Максимальный размер фиксации вставки до соответствующего размера пакета (хорошее начало — 1 048 576), что очень полезно в случае передачи больших данных, поэтому вы не совершаете всю большую передачу за одну транзакцию.Глядя на предыдущий пример, если я установил AutoAdjustBufferSize свойство в true и установить Дефолтбаффермаксровс до 1 048 576, что является максимальным размером группы строк, вы видите разницу в поведении, где это Максимальный размер фиксации вставки является
соблюдается, так как размер буфера регулируется автоматически.Расширенные события, показывающие вставки из пакета SSIS, показывают, что мы соблюдаем Максимальный размер фиксации вставки.
И цель состоит в том, чтобы получить данные непосредственно в сжатые группы строк, как вы можете видеть ниже. Кроме того, состояние INVISIBLE — это состояние в памяти сжатой группы строк до того, как оно стало доступным для пользователей.
Результаты проверки производительностиС точки зрения производительности эти настройки влияют на время загрузки. Это образец таблицы, использованный в нагрузочных тестах, показанный на рисунке ниже, размер строки этого образца таблицы составляет 1674 байта.Результаты этих тестов относятся к конкретной виртуальной машине с определенным определением таблицы, результаты производительности в других сценариях будут зависеть от конфигурации машины и определения таблицы.
Контрольная работа Конфигурация потока данных служб SSIS Эффективный размер партии Ряды Пройденное время 1 AutoAdjustBuffer = Ложь
DefaultBufferMaxRows = 10000 (по умолчанию)
DefaultBufferSize = 10485760 (по умолчанию)10 000 30 миллионов 15:54 2 AutoAdjustBuffer = Ложь
Дефолтбуфермакксровс = 1048576
Размер буфера по умолчанию = 10485760062 638 30 миллионов 12:03 3 Авторегулировка буфера = Истина
Дефолтбуфермакксровс = 10485761 048 576 30 миллионов 5:56
В тесте № 2 в таблице выше, учитывая, что максимальный размер буфера по умолчанию составляет 100 МБ (что было максимальным для SQL Server 2014), учитывая, что отдельная строка составляет 1674 байта, при максимальном значении вы получите 62638 строк для заполнения этого буфера до SSIS.