Размер прицепа для легкового автомобиля: Размеры прицепов | Прицепы для легковых

Содержание

Размеры прицепов | Прицепы для легковых

Размеры легковых прицепов, стандарты и ОСТы на прицепы, часть 2, технические характеристики,

Приветствуем всех!

Автомобиль с прицепом создает на дороге дополнительные опасности для остальных участников движения. Как бы ни был искусен водитель, дополнительный груз на сцепном крюке может повести себя непредсказуемым образом. В такой ситуации крайне важно точно знать параметры прицепа, чтобы суметь «вписать» его в любой сложный поворот.

Согласно стандартам ОСТа на прицепы,  должны быть определенные размеры  легковых прицепов . Перечислим основные из них:

  • Длина прицепа может  превышать длину тягача не более, чем в полтора раза, но не может быть более 8 метров.
  • Ширина прицепа может превышать ширину тягача не более, чем на 200 мм, но не может быть более 2,3 метра.
  • Высота прицепа не должна быть больше, чем 1,8 ширины его колеи, но не превышать 3 м.
  • Клиренс прицепа должен совпадать с клиренсом тягача.
  • Высота центра тяжести груженого прицепа и ширина его колеи должны соотноситься с величиной, не превышающей 0,725
    .

Предохранительные элементы

  • Прицепы должны иметь две несъемных предохранительных цепи или троса, которые не дадут дышлу коснуться дороги при поломке тягового устройства. 
  • Также, в комплекте прицепа обязательно предусмотрены два противооткатных «башмака».
  • Прицеп должен иметь гнезда для установки домкрата.
  • Устройство управления стояночной тормозной системой должно быть съемным и располагаться с правой стороны дышла.

Полезные статьи сайта:
1.  Требования к прицепу   — базовые требования к прицепу любой модели

2.  Загрузка прицепа и управляемость  — управляемость на дорогах с уклоном
3.  Вождение с прицепом в городе  — особенности и рекомендации вождения
4.  Курганские прицепы в Омском регионе  — продажа легковых прицепов
5.   Московские прицепы  — продажа в Омском регионе

Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —


надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,

в Омске по адресу: пр. Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Похожие материалы

Габариты прицепа для легкового автомобиля


Размеры прицепа для легкового автомобиля

Размеры легкового автоприцепа важно подбирать не только с учетом собственных желаний и потребностей в перевозке, но и соблюдая нормы безопасности. Законодательством четко регулируются допустимые размеры прицепов, и превышение габаритов приведет как минимум к штрафу.

Размеры автомобильных прицепов для легковых автомобилей: что следует помнить

Для начала запомните три основных нюанса, на которые стоит опираться при выборе прицепа:

  • длина прицепа не может составлять больше 1,5 длины машины. Отметим, что зачастую производители указывают длину с дышлом, поэтому читайте характеристики ТС внимательнее;
  • ширина прицепа не может превышать ширину автомобиля более чем на 20 см;
  • высота прицепа считается по формуле «ширина колеи прицепа *1,8». Отметим, что слишком высоким прицепом сложнее управлять в силу большего крена при маневрах.

Теперь у вас есть представление о примерном размере будущей покупки. Также отметим, что при выборе габаритов стоит задуматься и о собственном удобстве. Например, на узких дорогах дачного кооператива будет удобнее маневрировать с чуть меньшим по размерам прицепом. Пусть в него и поместится не так много, но транспортировка, а также выгрузка и погрузка будут намного проще и быстрее.

Что касается груза, то он может выступать за пределы прицепа при соблюдении следующих норм:

  • сзади — не более 2 м;
  • с боков — не более 2,55 м.

Помните: если вы перевозите груз, который выступает более чем на 1 м спереди или сзади, а также более чем на 0,4 м по бокам, то он должен маркироваться специальным знаком «Крупногабаритный груз» и в темное время суток подсвечиваться. Для этого спереди вешается фонарь белого цвета, сзади — красного.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы нужных размеров

По всем вопросам касательно размеров автоприцепа для легкового автомобиля конкретной модели или марки вам помогут наши консультанты: просто позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90. Также они предоставят все нужные вам данные о моделях в нашем каталоге и их особенностях. Мы всегда рады помочь вам и полезными статьями, например, «Какой фирмы выбрать прицеп для легкового автомобиля». Надеемся, что эта информация облегчит ваш выбор и поможет найти идеальный прицеп!

Размеры прицепа для легкового автомобиля

Автомобиль с прицепом создает на дороге дополнительные опасности для остальных участников движения. Как бы ни был искусен водитель, дополнительный груз на сцепном крюке может повести себя непредсказуемым образом. В такой ситуации крайне важно точно знать параметры прицепа, чтобы суметь «вписать» его в любой сложный поворот.

Согласно стандартам ОСТа на прицепы, должны быть определенные размеры легковых прицепов. Перечислим основные из них:

  • Длина прицепа может  превышать длину тягача не более, чем в полтора раза, но не может быть более 8 метров.
  • Ширина прицепа может превышать ширину тягача не более, чем на 200 мм, но не может быть более 2,3 метра.
  • Высота прицепа не должна быть больше, чем 1,8 ширины его колеи, но не превышать 3 м.
  • Клиренс прицепа должен совпадать с клиренсом тягача.
  • Высота центра тяжести груженого прицепа и ширина его колеи должны соотноситься с величиной, не превышающей 0,725.
Предохранительные элементы
  • Прицепы должны иметь две несъемных предохранительных цепи или троса, которые не дадут дышлу коснуться дороги при поломке тягового устройства.
  • Также, в комплекте прицепа обязательно предусмотрены два противооткатных «башмака».
  • Прицеп должен иметь гнезда для установки домкрата.
  • Устройство управления стояночной тормозной системой должно быть съемным и располагаться с правой стороны дышла.
Смотрите также:
  • Документы для прицепа легкового автомобиля
  • Устройство прицепа для легкового автомобиля
  • Схема подключения прицепа легкового автомобиля
  • Делаем самодельный прицеп для легкового автомобиля
  • Какой длины выбрать легковой прицеп

    Сегодня на рынке представлено огромное количество прицепов с характеристиками, которые удовлетворят даже самого привередливого покупателя. И одним из самых важных аспектов при выборе прицепа является его длина. От этого параметра зависят маневренность автомобиля с прицепом, возможности по перевозки различных грузов и удобство при погрузке и выгрузке. Так какой же длины выбрать легковой прицеп?

    Выбираем длину легкового прицепа правильно

    При оценке длины прицепа прежде всего задумайтесь о том, какие грузы вы планируете возить. Согласно главе 23 ПДД РФ груз в легковом прицепе должен выступать сзади и спереди не более чем на 1 м, а по бокам не более 0,4 м. Таким образом, не стоит экономить на длине и лучше взять немного с запасом. Учитывайте и специфику груза: например, лодки-ПВХ и катера часто перевозят, не снимая мотор, что добавляет около 0,5 м к размерам груза.

    Вопрос длины прицепа связан также с состоянием дорог, по которым вы планируете ездить. Если на многополосном шоссе с хорошим асфальтом маневры с прицепом будут относительно простыми, то в условиях узкой грунтовки дачных кооперативов могут возникнуть проблемы с завозом прицепа на участок, а также с разворотами.

    Кроме того, длина прицепа не может в 1,5 раза и более превышать длину автомобиля, а габаритные размеры производители часто указывают с учетом дышла и тента. Учитывайте это при выборе и сможете без проблем подобрать подходящую модель прицепа.

    Практичные прицепы нужной вам длины от ООО ТД «СаранскСпецТехника»

    Наша компания разрабатывает, производит и продает прицепы, которые оптимально подойдут для большинства повседневных задач. В наличии как коммерческие модели, так и универсальные «дачные» прицепы, а, кроме того, прицепы для перевозки гидроциклов и другой водной техники.

    Мы предлагаем как компактные варианты габаритной длиной в 2 400 мм, так и большие, вместительные модели длиной в 4 750 мм. При этом все прицепы оптимально сбалансированы, высота центра тяжести соотносится с колеей по оптимальным коэффициентам, что позволяет эффективно использовать и без проблем буксировать прицеп как в полностью загруженном, так и в порожнем состоянии.

    Уже долго выбираете длину легкового прицепа, но вопросы все еще остались? Звоните на нашу линию консультации по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы подберем оптимальный прицеп, исходя из ваших пожеланий и возможностей вашего авто.

    Максимальная длина прицепа для легкового автомобиля

    Прицеп для многих автомобилистов — вещь крайне необходимая. На современном рынке можно найти практически любую модель для необходимых задач, а большое количество производителей позволяет уложиться даже в скромный бюджет. Однако важно не только выбрать модель, но и верно рассчитать её габариты. Какова же сегодня максимальная длина прицепа для легкового автомобиля? Какие есть ограничения по ширине и прочим параметрам?

    Максимальная длина прицепа для легкового автомобиля и другие полезные цифры

    Согласно законодательству РФ (также эта норма прописана в соглашении стран СНГ), максимальная длина прицепа составляет 12 м. При этом стоит помнить, что это длина именно прицепа, а с учетом автомобиля цифра вырастает до 20 м: именно столько составляет максимально разрешенная длина автопоезда.

    Однако важно помнить, что помимо ограничения габаритов прицепа есть и ограничения габаритов груза. Согласно ПДД они выглядят следующим образом:

    • если груз выступает за габариты ТС спереди и сзади более чем на 1 м, он должен быть обозначен специальным знаком «Крупногабаритный груз»;
    • если груз выступает за габариты ТС по ширине более чем на 0,4 м от внешнего края габаритный огней, также необходим знак «Крупногабаритный груз».

    Помимо знака при перевозке в темное время суток или в погоду, создающую плохую видимость, понадобится дополнительное освещение. В передней части это фонарь или светоотражатель белого цвета, в задней — красного.

    ООО ТД «СаранскСпецТехника»: надежные прицепы для любых нужд

    Наша компания всегда рада предложить вам широкий спектр прицепов, которые отвечают большей части запросов современного автомобилиста. От универсальных, компактных моделей для дачников до двухосных коммерческих моделей для предпринимателей: в производстве мы опираемся на потребности клиентов. Именно поэтому каждая модель максимально проста, функциональна и надежна.

    На заводе используются современные технологические и конструкторские решения, часть из которых запатентована. Например, при сборке мы используем некоторые элементы от серийно выпускаемых отечественных авто, что повышает надежность и ремонтопригодность прицепов.

    Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать вас по любым связанным с прицепами вопросам: максимальной длине прицепа для вашего легкового автомобиля, требованиям к регистрации и оформлению прицепов (например, нужен ли номер на легковой прицеп). Звоните по номеру 8 (800) 100 55 90 и получите консультацию наших экспертов!

    

    Прицепы для легковых автомобилей Курганмашзавод (КМЗ)

    Предназначен для перевозки квадроциклов и различных грузов

    Технические характеристики

    Преимущества прицепа

    Дополнительные опции

    Габаритные размеры, мм

    3830х1908

     Регулируемое сцепное устройство по высоте 

    Тент h=330 мм (от борта)

     Внутренние размеры кузова, мм 

    2400х1400х290

    Функция опрокидывания кузова

    Тент с каркасом h=1170 мм

    Полная масса, кг

    749

    Усиленный задний борт

    Тент с дугами со скосом, h=1500 мм

    Грузоподъемность, кг

    480

     

    Подкатное колесо AL — KO

    Погрузочная высота, мм

    560

     

    Кронштейн для лебедки

    Подвеска

    рессорно-

     амортизаторная 

     

     Лебедка AL — KO Kober с фалом 6м 

    Колея колес, мм

    1680

     

    Кронштейн для запасного колеса

    Размер колес, R

    13

     

    Запасное колесо 13″

    Борта

    оцинкованные

     

     

    изготовление, регистрация. Самодельные прицепы для легковых автомобилей


    Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.

    Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.

    Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным. А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.

    Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками

    Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

    Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

    Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры

    Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм. Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.

    Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.

    Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

    Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса. Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.


    При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.

    Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.

    Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача. А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.

    Легковой прицеп своими руками видео


    Как-то по случаю заглянул к одному своему другу, который работает в пункте по приему металлолома, и увидел у него в куче железок обломки старого прицепа «пчелка», кажется.

    Там же, в этой куче старого железа, размером с мой дом, нашелся и старый задний мост, похоже от «москвича».

    Тут же родилась идея соорудить из этого хлама прицеп , для перевозки разных полезных хозяйственных грузов.

    После недолгих и продуктивных переговоров с участием нескольких билетов банка России, эти останки оказались у меня, и я благополучно привёз их к себе, в деревню.

    Вот что мне досталось.


    Колеса на мост я прикрутил уже свои, благо что диски москвичёвские у меня есть. Кроме того, ещё мне достались два помятых борта, передний и задний, с выломанными петлями.

    Итак, перечислим, что было мною использовано для изготовления этого прицепа.

    1. Задний мост с рессорами от Москвича
    2. Останки старого кузова от прицепа Пчелка
    3. Две кованные уключины от старинных ворот
    4. Рессорные втулки для москвича, резиновые, 6 шт.
    5. Кусок трубки из нержавейки (старая гардина)
    6. Болты М10 с гайками, 6 шт.
    7. Петли, 4 шт.
    8. Краска аэрозольная, 1 баллон, оранжевая
    9. Сцепное устройство, 1 шт.
    10. Колеса от москвича, 2 шт.
    11. Сварочный аппарат
    12. Болгарка
    13. Уголок 45Х45 от старой кровати, 2 шт



    Тягово-сцепное устройство было куплено в автомагазине, прежде всего из соображений унификации, чтобы мой прицеп подходил ко всем стандартным фаркопам, а так же из соображений безопасности и удобства использования. Самодельные сцепные устройства я видел, и сам мог бы сделать, но они не внушали мне доверия.


    На следующее утро, после первой же «примерки» моста и кузова стало ясно, что они…несовместимы. Мост оказался на 8 см уже, чем кузов. Пришлось резать. При помощи болгарки через пару часов все лишнее было срезано, и в результате получился идеально подходящий к данному мосту кузов.


    После обратной сварки продолжилось дальнейшее конструирование. Ввиду того, что металл кузова был не особенно толстым и не очень – то прочным (понял это, когда резал кузов болгаркой), я решил крепить рессоры к кузову через уголки, чтобы более равномерно распределять нагрузку на несущие элементы кузова. Из двух длинных уголков от старой панцирной сетки были нарезаны 8 шт. коротких уголков и в них просверлены отверстия под будущее крепления. После «примерки» моста к своим креплениям, были изготовлены четыре из старых кованных уключин от ворот.


    Небольшое замечание про железо. Как говориться, все познается в сравнении. Что уголки от старой кровати, что старые уключины от ворот – старинный металл в них отменного качества, в отличии от современных уголков, которые можно рукой согнуть – эти старые железки резались и сверлились с огромным трудом. Не думаю, что это была какая-то легированная или особая сталь – просто раньше и сталь делалась по-другому.

    Еще были нарезаны втулки в количестве 6 шт. из старой гардины из нержавейки.

    После того, как все было собрано, закручено и хорошенько приварено, пришло время поставить прицеп на ноги, то есть на колёса, и заняться его окончательной сборкой.


    Были выправлены борта, приварены новые петли, установлены задвижки на борта, приварен на свое место фаркоп. В завершение всего прицеп был кое-где подкрашен (одного баллона краски не хватило бы на весь прицеп) и запущен в эксплуатацию.


    Максимальную грузоподъемность прицепа я не проверял, но прицеп легко перевозит 0,3 м3 песка, 10 мешков цемента, 200 шт. кирпича. Больше не грузил, но не потому, что сломается, а потому что тягач – то у меня старенький Москвич-412, жалко его.

    Перевожу на прицепе все, что угодно. Песок, камни, кирпич, землю, навоз, мусор, лодку, шкаф, холодильник, стиральную машину, картошку, сено, и прочая и прочая.

    Устанавливать на прицеп световые приборы и регистрировать его в ГАИ я не собираюсь, потому что используется он только в светлое время суток и только в пределах нашего села, на трассу не выезжает, а максимальная скорость моего «автопоезда» с грузом не более 30 км\час. По этой же причине я не стал делать крылья над колесами и не поставил амортизаторы. При таких скоростях нет такой необходимости. Только отражатели (катафоты) от

    Порой вместительность багажника легкового автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автолюбителей, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов. Для решения такой задачи лучше всего подойдёт прицеп.

    Самодельные прицепы для легковых автомобилей

    Прицепы бывают двух видов произведённые специализирующимся заводом или самодельные:

    • Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешительных документов для их регистрации и постановке на учёт. Но в то же время заводские прицепы не всегда устраивают автолюбителей своими техническими характеристиками, а если и устраивают, то их цена не померено высока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских недочётов.
    • Самодельный прицеп является конструкцией, которую автолюбитель собирает по своему чертежу с материала, который устаревает его по качеству, при этом придерживаясь ГОСТ стандартов по его сборке. Что касается регистрационных аспектов такого изделия, то они намного затратный, чем при регистрации заводского, так как необходимо дополнительные разрешения для эксплуатации самодельного прицепа.

    Если рассматривать с экономической точки зрения, то затраты на самодельный прицеп с учётом всех регистрационных расходов значительно, ниже чем покупка нового.

    Также стоит учитывать, что самодельный прицеп будет намного качественней, чем заводской хотя бы потому что весь процесс изготовления будет контролироваться самим автолюбителем.

    Набор инструментов и материалов

    Первое что необходимо для изготовления своими руками прицепа это чертёж.

    Также стоит отметить, что чертёж должен соответствовать ГОСТ нормативам 37.001.220-80 .

    В этом нормативе указаны все требования, которые необходимы для того чтоб получить разрешение на эксплуатацию прицепа и дальнейшую его регистрацию в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе.

    Помимо чертежа для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие материалы.

    • Профильная труба 40х40 миллиметров для сооружения каркаса прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но стоит учитывать, что это повлечёт за собой увеличение массы конструкции.
    • Для бортов рекомендовано использовать стальные листы толщиной не менее 0.6 миллиметров , но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
    • Для дна прицепа можно использовать листы OSB или поликарбонат. Количество материала рассчитывается из площади дна прицепа.
    • Металлическая балка 80х5 мм для оси прицепа.
    • Ступица для монтажа колёс , отлично подойдёт с задней балки ВАЗ 2108.
    • Два ВАЗовские колеса диаметром R 13 , R14 по желанию.
    • Два амортизатора с мотоцикла Урал.
    • Две автомобильные амортизационные пружины, можно использовать здание от ВАЗ 2101 или с ЗАЗ 969.
    • Двухжильный провод в оплётке для электропроводки, приблизительно 10 метров.
    • Габаритные фары со стопами и поворотами.
    • Толстостенная металлическая труба длиной не менее трех метров. Д ля изготовления прицепного элемента.
    • Замок фаркопа.
    • Разъем папа мама для подключения бортовой сети от автомобиля.

    Также для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие инструменты:

    • Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, но можно и обычный дуговой.
    • Болгарка и диски для резки металла.
    • Дрель и сверла по металлу.
    • Рулетка и молоток.
    • Отвёртки , кусачки.

    После того как весь необходимый инструмент и материал, будет закуплен можно приступать непосредственно к самому процессу сборки не отклоняясь от размеров указанных в чертеже.

    Сборка своими руками

    Нарезка материалов для сборки прицепа производится по размерам указанных в чертеже.


    Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:


    Проводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле минусовой провод крепится к его раме (масса), а плюсовой к контакту осветительного прибора.

    Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю?

    Для регистрации в МРЭО необходим технический паспорт и номер изделия.

    Разумеется, ни первого, ни второго у самодельного прицепа быть не может.

    Следовательно, для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп на него необходимо сделать документы, которые подтверждают что данное изделие соответствует ГОСТ стандартами и является безопасным для использования на дорогах общего пользования.

    Для того чтоб получить документ о безопасности самодельного прицепа, нужно обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Сотрудники лаборатории после проведения ряда испытаний выдадут (если испытания пройдут успешно) свидетельство о возможности безопасно использовать прицеп на дорогах общего пользования. С этим документом можно отправляться в МРЭО и на законных основания поставить прицеп на учёт.

    Также не забываем что придётся обратиться в контору, которая занимается набивкой номеров на транспортные средства и только после того, как на раме прицепе будет набит номер можно начинать процесс постановки его на учёт.

    Постановка прицепа на учёт

    Для того чтоб произвести постановку на учёт самодельного прицепа потребуются следующие документы:

    • Заявление начальнику МРЭО на регистрацию прицепа.
    • Удостоверение личности.
    • Техпаспорт транспортного средства.
    • Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
    • Документы, подтверждающие право собственности на регистрируемый прицеп (доверенность справка счёт).
    • Квитанции, свидетельствующие об уплате госпошлины и за услуги МРЭО.
    • Регистрируемый прицеп или акт технического осмотра.
    • Страховой полис ОСАГО.

    Процесс оформления прицепа состоит из следующих этапов:

    1. Написание заявления . Придя в МРЕО, необходимо написать заявление на имя начальника о постановке прицепа на учёт. Как правило, образец написания выдаётся вместе с бланком заявления.
    2. Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления человеку выдают расчётный счёт, куда необходимо совершить оплату госпошлины, услуг МРЕО и за материалы (техпаспорт, номера).
    3. Сдача документов. После того как будет произведена оплата госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением сдаётся в регистрационное окошко. После можно отправляться на площадку и ожидать инспектора, который будет производить осмотр прицепа (в случае если отсутствует акт осмотра).

    Следует помнить, что если прицеп был приобретён новым, то на его регистрацию отводится 10 суток с момента покупки. В случае если прицеп не будет поставлен на учёт в указанный срок, владельцу придётся заплатить штраф.

    ОСАГО на прицеп

    Как не странно, но на прицеп также необходимо приобретать страховой полис. Но, согласно закону об ОСАГО 2 и 3 части, оформлять страховой полис обязаны не все. Частные владельцы прицепов для легковых автомобилей, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

    Что касается перечня прицепов, на которые приобретение страхового полиса является обязательным, то к нему относятся следующие транспортные средства:

    • Прицепы для легковых автомобилей юридических лиц.
    • Прицепы для грузовых автомобилей и тягачей.
    • Прицепы для автобусов.
    • Прицепы для мотоциклов и мотороллеров.

    Для того, чтобы оформить страховой полис ОСАГО, прицеп в обязательном порядке должен пройти техосмотр. В противном случае в оформлении полиса будет отказано.

    Легковой автомобиль есть почти у каждой семьи. Поскольку люди увлекаются садоводством и строительством, регулярно возникает потребность в доставках грузов. Вы скажите, что в машине есть багажник. Но дело в том, что он не подходит для перевозки тяжелых вещей. Выйти из положения легко, нужно позвонить в компанию, которая занимается грузоперевозками, и сделать заказ. Но не все владельцы машин желают тратиться на их услуги. Выход есть! Приобретите прицеп. Его можно не покупать, ведь вы легко сделаете эту полезную вещь собственноручно.

    Выгодно ли делать прицеп?

    Конечно, выгодно! Если вы «дружите» с инструментами и имеете навыки работы со сваркой и запчастями, то делайте самостоятельно. Сборка прицепа не займет много времени, никаких дорогих инструментов или материалов для работы не требуется.

    Вы сохраните деньги, ведь вам не придется тратить средства на покупку заводского прицепа.

    Как сделать прицеп для легкого автомобиля?

    • Сначала купите все необходимое. Вам понадобится листовая сталь, из нее вы сделаете кузов. Приобретите ходовую часть и колеса, нужны стальные швеллера. Кроме того, для прицепа понадобятся алюминиевые трубы и крепежные элементы высокого качества. Для сварки кузова нужен сварочный аппарат. Если вы умеете с ним работать, сварите листы.

    • Определите желаемые размеры прицепа и сделайте чертеж, это поможет вам при сборке. Очень хорошо, если у вас в гараже лежат запасы старых деталей, они понадобятся в работе. Например, от трактора возьмите связующие элементы бортов, а сами борта сбейте из вагонки. Раму делайте из стальной трубы, достаточно купить изделие диаметром 40 мм. Трубу чуть меньшего диаметра приспособьте под тягу. Купите три штуки, две вы пустите на продольные, а одну на поперечные тяги. Не забудьте приобрести трубу под балку моста.
    • Колеса поставьте бескамерные, пригодятся амортизаторы со старого «Урала». В магазине нужно купить устройство, предназначенное для захвата фаркопа, и страховочную цепь.

    На что нужно обратить внимание

    Начинать нужно со сборки рамы. Вы наверняка надеетесь на то, что самодельный прицеп прослужит вам долго. Помните о том, что срок службы напрямую зависит от прочности рамы. Важным фактором является жесткость. Для сборки конструкции используйте сварку, это гарантирует надежность соединения.

    Кода вы уточните размеры прицепа, попробуйте собрать каркас. Разложите элементы на ровном полу, соберите конструкцию, скрепив временными зажимами. Обращайте внимание на составляющие каркаса, располагайте их перпендикулярно. Возьмите рулетку и измерьте диагонали. Значения должны быть одинаковыми, расхождение не должно превышать 3%. Если расхождение больше, то стоит заново собрать каркас.

    Поскольку прямоугольник – не самая надежная конструкция, прицеп усильте дополнительным ребром жесткости.

    Как соединить прицеп с автомобилем?

    Вам необходимо будет приобрести сцепное устройство для легкового прицепа. Собирая сцепную часть, обращайте внимание на длину. Чем она короче, тем проще управлять прицепом. Проще всего сделать сцепную часть длиной от 1,5 до 2,5 м.

    Не делайте сцепную часть короткой, ведь прицеп будет реагировать даже на небольшой поворот колес, это станет причиной падения груза.

    Прицепное устройство делайте из трубы квадратной формы. Возьмите сварочный аппарат, сварите три трубы. Середину места соединения располагайте по прицепной оси. Приварите к узлу металлический уголок, так конструкция станет еще надежнее.

    После приступайте к установке страховочного троса. Если его нет, то используйте вместо него цепь. Длину подбирайте таким образом, чтобы при движении цепь не касалась дороги.

    Установите муфту соединения, для крепления используйте болты или сварку. Сварка считается надежным способом крепления.

    Собираетесь делать крепление с помощью болтов? Устанавливайте не больше двух. Если сделаете больше, то сверление дыр в местах крепления ослабит раму.

    Установка оси и монтаж бортов

    Переверните раму, установите на два блока. Измерьте длину прицепа, умножьте значение на 40%. Полученное расстояние отложите с задней стороны прицепа, именно в этом месте располагайте ось. Перед установкой счистите краску с рамы. Измерьте расстояние между втулками, разделите пополам и сделайте отметку на оси.

    Соединяйте части конструкции точечной сваркой. Установите на прицеп пружинно-амортизационную подвеску, она обеспечит мягкость хода.

    Во внутренней части рамы установите домкраты стабилизации, они удержат прицеп в горизонтальном положении. Боковые стенки прицепа делайте из вагонки, либо используйте металлические листы.

    Сначала делают настил из досок. Используйте для крепления болты, затем установите короб из вагонки. Углы короба зафиксируйте металлическими уголками, так конструкция станет еще прочнее. Борта обшейте металлом, на таком прицепе вы без труда перевезете сыпучие грузы.

    Итог

    Собрать прицеп легко, он увеличит потенциал автомобиля. Вы перевезете грузы, багажник и салон автомобиля не повредятся. Автовладельцы устанавливают на прицеп систему торможения, монтируется освещение. Их установку доверьте мастерам, для этого обратитесь в центр сервисного обслуживания.

    Если у вас есть легковой автомобиль, то вы наверняка довольно часто сталкиваетесь с необходимостью перевозки всевозможных грузов. При этом никак не обойтись без использования легкового прицепа. Его, конечно же, можно приобрести в магазине соответствующих товаров, однако такую конструкцию есть возможность изготовить самостоятельно.

    Работа над рамой

    Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен обладать рамой, которая является основой конструкции. Ее жесткость и прочность станут определять долговечность прицепа. Для того чтобы обеспечить большую надежность, рекомендуется использовать элементы, которые будут соединены между собой методом сварки. Начинать работы необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее, ширины и длины. Размер будет определяться по внешним граням составляющих каркаса. Для того чтобы определить конечную ширину рамы, к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок нужно прибавить толщину одной стенки, умноженную на 2. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учесть зазор между болтом и шиной.

    Если вы решили изготовить самодельный прицеп, то после определения размеров, следует осуществить примерку каркаса. Для этого металлический профиль нужно разложить на поверхности, соблюдая перпендикулярность между составляющими. Элементы должны быть объединены между собой зажимами. Параллельно следует проконтролировать форму, для этого с помощью рулетки измеряется диагональ полученного прямоугольника. Значения должны быть равны между собой, отклонения могут составить от 2 до 5%. Конструкция должна обладать ребром жесткости, ведь квадрат и прямоугольник являются неустойчивыми конструкциями.

    Соединение прицепа с автотранспортным средством

    Самодельный прицеп должен обладать цепным шаром. Для выполнения данного элемента необходимо помнить о том, что меньшая длина соединительной части указывает на быстрое реагирование при движении автомобиля. Даже незначительный боковой поворот ведущих колес приведет к тому, что прицеп резко станет перемещаться. Это может стать причиной повреждения груза и его падения. Изготавливая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см. Выбирая материал, рекомендуется использовать стальные сечения, которые лягут в основу рамы и соединения. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Соединить рамы с трубой можно методом сварки, а для более высокой прочности рекомендуется произвести усиление посредством уголков. Перед сваркой мастер должен примерить элементы, чтобы сцепка была выполнена по оси конструкции. Когда изготавливаются самодельные прицепы для легкового автомобиля, на этом же этапе следует установить страховочный трос, который может быть заменён цепью. Если есть желание, то в области сцепки можно установить раскладывающееся колесо для комфортной транспортировки прицепа без автотранспортного средства.

    Установка соединительной муфты

    Самодельные прицепы для легкового автомобиля должны обладать установка которой может быть осуществлена с помощью сварки или болтов. Перед окончательной фиксацией этой составляющей к раме необходимо проверить совпадение габаритов труб рамы с пазами жёлоба. Последний не должен оказаться больше ширины трубы, превышение по размерам может составить максимум 5 миллиметров. Сварное соединение может обеспечить отличную прочность, однако при повреждении демонтаж будет предполагать использование газовой горелки. Прочность соединения с помощью болта меньше. Следует применять болты, которые относятся к восьмому классу прочности. Менее прочные не будут способны выдержать усилия на срез. Для соединения нужно подготовить два болта, использовать большее количество не стоит, так как это будет способствовать ослаблению элемента рамы, а также муфты из-за наличия отверстий для крепежа.

    Работа над осью

    Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, его нужно полностью подготовить к эксплуатации. Есть правило, по которому ось прицепа располагается на расстоянии в 40% от длины конструкции с задней стороны. После того как удастся измерить расстояние, необходимо обозначить расположение оси. Устанавливать ее можно, расположив раму на поверхности. Использовать при этом нужно два блока 4х4, при этом шпиндель должен свободно свисать. В предполагаемом месте монтажа оси с поверхности рамы нужно удалить краску. Шаг между втулками должен быть разделен на два, полученная отметка размечается на поверхности.

    Самодельный прицеп для мотоблока может быть изготовлен по той же технологии, однако размеры будут значительно меньше. Для того чтобы проконтролировать габариты, нужно еще раз измерить ширину рамы. После этого мастер может приступить к окончательной установке. Элементы соединяются между собой сваркой. Рекомендуется использовать пружинно-амортизационную подвеску по той причине, что она гарантирует более внушительную мягкость, хоть и отличается незначительной прочностью.

    Работа над стабилизирующими домкратами

    Когда изготавливается самодельный важно обеспечить горизонтальное положение конструкции. В качестве наиболее подходящего варианта выступают углы рамы. Есть возможность произвести установку только лишь с одной стороны конструкции. Если рассматривать устройство с точки зрения то рекомендуется применять винтовой механизм. Его же можно использовать для замены колеса.

    Подведение итогов

    Самодельный как и для автомобиля, будет способен расширить ваши возможности. Последний вариант можно использовать для транспортировки грузов, какой бы конфигурацией они ни обладали. При этом совершенно нет риска повредить машину. Несмотря на то что прицеп может обладать своими определенными особенностями, рекомендации, приведенные выше, являются общими для всех вариантов. Если есть желание, самодельный прицеп для лодки или для автомобиля можно оборудовать тормозной системой, а также освещением. Однако решение данных вопросов специалисты рекомендуют доверять профессионалам.

    Регистрация прицепа

    Если вы задумались о том, как сделать прицеп, то вас должна интересовать задача его регистрации. Конструкция должна пройти экспертизу, чем занимается Всероссийское общество автолюбителей, сокращённо ВОА. В каждом регионе существует свое общество. Для прохождения экспертизы необходимо удостовериться в том, что устройство соответствует существующему ГОСТу. Вы можете ознакомиться с государственными стандартами в документе ГОСТ 37.001. 220-80. Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, вы должны знать, что вышеприведенный стандарт распространяется на все разновидности прицепов, которые предназначаются для буксировки микроавтобусами, а также легковыми автомобилями по дорогам общей сети. Стандарт не распространяется на те устройства, проектирование которых было произведено до утверждения технических заданий упомянутого стандарта.

    Заключение

    Перед тем как начинать изготавливать прицеп, вы должны ознакомиться с государственными стандартами, чтобы потом не пришлось производить переделывание конструкции. Масса устройства не должна оказаться больше разрешенной изготовителем. Вес не должен превышать снаряжённую масса автомобиля. Данный показатель составляет 1800 килограмм. Длина устройство не должна быть больше 1,5 длины автомобиля или предела в 8 метров. Эти требования необходимо учесть еще на этапе проектирования прицепа, в противном случае использование конструкции будет невозможно.

    Тенты ПВХ на прицеп для легкового автомобиля

    Наиболее популярный сегодня способ укрыть содержимое бортового лодочного прицепа от посторонних глаз – купить тент на прицеп. В нашем магазине продаются тенты на легковые прицепы, изготовленные из ПВХ ткани, которая считается самым надежным материалом, среди тканей применяющихся в производстве тентов.

    Чем хорош тент для прицепа из ПВХ?

    Демократичность цены на тенты на легковые прицепы из ПВХ делает их привлекательными в глазах покупателей. Помимо невысокой стоимости тенты ПВХ обладают рядом других преимуществ.

    • Легкость конструкции позволяет монтировать тент в одиночку.
    • Ткань ПВХ не подвергается коррозии и гниению, не пропускает влагу и позволяет укрыть груз от дождя и грязи.
    • ПВХ ткань не теряет своих свойств при температурах от -40 до +70о.
    • По отзывам, тент для прицепа из ПВХ обладает способностью отталкивать бензин и масло, и легко моется.

    У нас в продаже имеются тенты для прицепов с различной высотой конструкции, что позволяет разместить под тентом грузы разных габаритов. Конструкция тента может иметь скос в передней части, что улучшает аэродинамические качества легкового прицепа и повышает управляемость автопоезда.

    Почему мы рекомендуем купить тент на легковой прицеп у нас?

    • В нашем магазине продаются тенты на легковые прицепы любых габаритов.
    • Цена на тенты для прицепов у нас приемлема для каждого покупателя.
    • Купить любой тент для прицепа у нас можно в кредит.
    • Наш товар продается в Москве и с возможностью доставки по России. В Казани, Астрахани, Самаре, Чебоксарах, Москве, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Перми, Санкт- Петербурге ваш заказ будет доставлен спустя 1-4 суток после оформления на сайте.

    Вы ищите в продаже тенты для прицепов из ПВХ? В ассортименте нашего магазина их достаточно, чтобы сделать выбор. На нашем сайте можно изучить отзывы о тентах для прицепов и уточнить детали у консультантов.

     

    Купили тент ПВХ на прицеп в нашем интернет-магазине? Оставьте отзыв для других покупателей.

     

    Наши номера телефонов:

    8 (499) 703-40-99

    8 (800) 333-42-49 для регионов

    Как выбрать лучший автомобильный прицеп

    Домашний блог Прицепы Как выбрать лучший автомобильный прицеп

    Когда ваша машина особенная, вы делаете все возможное, чтобы о ней позаботиться. Независимо от того, проводится ли это техническое обслуживание только для специалистов или как вы его перевозите, когда не водите его, вы исследуете и не пожалеете средств. Лучший автомобильный прицеп — важная часть заботы о вашей уникальной поездке. — ознакомьтесь с нашим экспертным руководством по покупке автомобильного прицепа.

    Независимо от того, выступаете ли вы на мероприятиях, участвуете в гонках на треке или просто устраиваете что-то действительно особенное, ваш автомобильный прицеп — важная инвестиция.В TP Trailers мы соединили сотни автолюбителей с лучшими автомобильными прицепами для них. Вот на что нужно обратить внимание при покупке прицепа для перевозки автомобилей.

    Руководство по покупке прицепа для перевозки автомобилей: 4 момента, на которые следует обратить внимание

    Поиск лучшего прицепа для автомобиля — это вопрос выбора необходимых функций и соответствия вместимости прицепа вашим потребностям — следуйте инструкциям по покупке прицепа для перевозки автомобилей .

    Открытые и закрытые прицепы

    Один из основных факторов, которые следует учитывать при покупке любого прицепа, вы должны сразу начать выбирать между открытым и закрытым прицепом.Закрытые автомобильные прицепы могут показаться лучшим вариантом, поскольку они обеспечивают полную защиту от непогоды и могут использоваться для постоянного хранения автомобиля. Кроме того, закрытые прицепы также предотвращают любой риск повреждения внешнего вида вашего автомобиля камнями и другим дорожным мусором. Как правило, если люди планируют путешествовать по нескольким штатам, они часто предпочитают закрытый вариант.

    Однако полуприцепы с открытым кузовом значительно дешевле и стоят не менее половины качественного закрытого прицепа. Расстояние, на которое вы планируете проехать на автомобиле по открытой дороге, может помочь вам принять это решение.

    Лучший размер автомобильного прицепа

    Лучший размер автомобильного прицепа зависит от вашего бюджета, количества автомобилей, которые вам нужно перевезти одновременно, и размера вашего автомобиля или автомобилей. Самый маленький закрытый прицеп , который вы найдете, имеет размеры 8 ‘X 16’ , но при этом его более чем достаточно, чтобы с легкостью перевозить один автомобиль. Два самых популярных размера прицепов , которые мы продаем, — это 8,5 x 20 дюймов и 8,5 x 24 дюйма , оба из которых идеально подходят для перевозки одного транспортного средства с запасом места.

    Узнайте, как правильно выбрать прицеп для квадроцикла.

    Вес прицепа

    Вес вашего прицепа определяет размер необходимого буксирующего транспортного средства, а также степень полезной нагрузки, которую он может нести. Старые классические автомобили почти всегда тяжелее легких гоночных автомобилей. Знание того, сколько весит ваш автомобиль или автомобили, имеет решающее значение при поиске лучшего прицепа для перевозки автомобилей. Кроме того, при выборе веса прицепа важно знать буксируемую способность вашего грузовика.

    Две основные весовые категории прицепов, которые мы продаем: 7000 # GVWR (полная масса транспортного средства) и 9 900 GVWR.Прицеп с полной полной массой 7000 # обеспечивает полезную нагрузку примерно 3500 #, а прицеп с полной и полной массой 9 900 # может иметь полезную нагрузку более 6000 #.

    Стальные и алюминиевые прицепы

    В первую очередь финансовое решение: выбор между стальным или алюминиевым автомобильным прицепом определяет вашу цену и влияет на срок службы оборудования. Хотя алюминиевые прицепы дороже, они вознаграждают за эти дополнительные вложения тем, что не подвержены ржавчине и служат дольше. Однако то, что вы выбираете сталь, не означает, что у вас не может быть качественного трейлера.Стальные прицепы могут быть чрезвычайно прочными, вам просто нужно подкрасить повреждения, чтобы они не ржавели.

    Сталь и алюминий не только устанавливают цену, но и влияют на вес прицепа. Поскольку алюминий значительно легче стали, он может быть разумным выбором, когда вам нужно перевезти автомобиль весом в несколько тысяч фунтов и вы хотите использовать прицеп полной массой 7 тысяч.

    Узнайте больше о том, как найти лучший прицеп для мотоцикла.

    Аксессуары, дополнения и обновления для прицепов

    Наконец, ваш лучший автомобильный прицеп может поставляться с аксессуарами, которые делают его идеальным для того, как вы его используете.Обновления — важная часть нашего руководства по покупке прицепов для легковых автомобилей.

    • Дополнительная высота — Если вы знаете, что вашему автомобилю требуется дополнительное пространство над головой, настройте закрытый прицеп так, чтобы потолок и высота дверного проема были выше. Это может быть решающим обновлением для перевозки высоких классических автомобилей, таких как модель A.
    • Finished Interior — Иногда лучший автомобильный прицеп не только работает лучше всего, но и выглядит лучше всего. Вы можете настроить и отделать интерьер своего прицепа, чтобы он соответствовал окраске вашего автомобиля или вашим гоночным цветам.Некоторые энтузиасты автосалонов любят делать все возможное и украшать свои трейлеры.
    • Блок переменного тока в трейлере — Если вы планируете провести некоторое время в закрытом трейлере, встроенный блок переменного тока сделает его более удобным.
    • Автомобильный трейлер с открытым центром — Это стратегическое отверстие также позволяет вам залезть под днище и работать с автомобилем, когда он загружен на трейлер.
    • Смотровые площадки на крыше трейлера — Популярный вариант для гоночных команд, оснащение крыши трейлера смотровой площадкой дает вам отличное место, чтобы наблюдать за своей машиной на трассе.
    • Дверь для выхода — Дополнительная дверь, которая находится над колесной аркой со стороны водителя, это обновление позволяет открывать дверь автомобиля через дверь для выхода и упрощает выход из машины, находясь в прицепе. — отсюда и название!
    Лучшие автомобильные прицепы для продажи в TP Trailers

    В TP Trailers мы заработали свое имя и репутацию не только благодаря тому, что мы поставляем лучшие автомобильные прицепы, но и являемся экспертами по вашим прицепам. Наши специалисты по прицепам готовы помочь вам найти подходящий прицеп для ваших нужд — свяжитесь с нами, чтобы начать разговор сегодня.

    Поделиться этим:

    Открытый и закрытый автомобильный тягач Руководство по покупке прицепа

    Обычная проблема, с которой люди сталкиваются при транспортировке своего автомобиля, — какой прицеп им лучше всего подходит? Вы можете спросить: «Какой прицеп мне купить для перевозки машины?» или «Что мне покупать: открытый или закрытый автомобильный прицеп?» На рынке доступны различные варианты выбора прицепа-тягача.

    Настоящая проблема в том, что если вы не выберете правильный тип трейлера, это может создать для вас различные другие проблемы.Вот почему для нас в отделе продаж прицепов в Северной Каролине важно, чтобы у вас было полное представление о типах прицепов для перевозки автомобилей, доступных у нас, прежде чем вы сможете выбрать тот, который соответствует вашим потребностям. Здесь мы предоставим вам информацию о различных типах предлагаемых на продажу прицепов-автовозов.

    Прежде чем мы сможем начать, важно, чтобы вы понимали, какие типы прицепов для перевозки автомобилей доступны вам на рынке. В N.C. Trailer Sales вы можете выбрать один из трех различных вариантов.Мы продаем прицепы, которые могут помочь вам в транспортировке вашего автомобиля, — это буксировочные тележки, прицепы для открытых автомобилей и закрытые автомобильные прицепы.

    Все три обычно используются производителями автомобилей для перевозки автомобилей, буксировщиками, обычными людьми и даже гонщиками, которым приходится доставлять свой автомобиль из одного пункта в другой.

    Самое лучшее в этих прицепах — это то, что они бывают самых разных форм, цветов и размеров. Это означает, что у вас будет свобода выбрать тот, который вам больше всего нравится.Итак, давайте поможем вам встать на верный путь к покупке подходящего автомобильного прицепа по вашему выбору.

    Итак, мы продаем вам прицепы для перевозки транспортных средств:

    1. Буксировочная тележка
    2. Открытый автомобильный прицеп с деревянным или стальным полом
    3. Закрытый автомобильный прицеп

    Прежде чем мы перейдем к выбору прицепа, вам необходимо иметь в виду полную разрешенную массу тягача.GVWR, или полная масса транспортного средства, — это общий вес, который транспортное средство может безопасно нести или перевозить. Чтобы определить GVWR, обратитесь к производителю транспортного средства или проконсультируйтесь с одним из наших специалистов по прицепам, чтобы рассчитать, сколько может тянуть ваш тягач. В качестве совета мы хотели бы посоветовать нашим клиентам быстро увидеть GVWR вашего автомобиля, просто загляните внутрь панели двери со стороны водителя, и в большинстве случаев вы увидите наклейку с надписью GVWR.

    Чтобы определить размер прицепа, вам необходимо учитывать все, что вы потенциально будете перевозить одновременно.Например, у вас может быть машина, которую вы хотите перевезти, но есть ли у вас еще пара тележек для гольфа или квадроциклы, которые вы тоже хотите перевезти? Несмотря на то, что мы не предлагаем прицепы, которые могут перевозить более одной машины, важно определить другие варианты использования прицепа, который вы собираетесь покупать. После определения всех типов груза, который вы собираетесь перемещать, вам необходимо рассчитать общий вес этого груза и прицепа, который вы собираетесь покупать. Это гарантирует, что вы будете покрыты транспортировкой всего вашего потенциального груза и останетесь в пределах безопасной GVWR.

    Теперь, когда мы знаем полную массу автомобиля и тип груза, который мы будем перевозить, перейдем к выбору автопоезда.

    Ниже приводится полное сравнение трех типов прицепов, которые мы предлагаем, чтобы помочь вам в транспортировке вашего автомобиля (транспортных средств) и груза.

    Две тележки

    1. Он легкий и идеально подходит для коротких дистанций
    2. Размер небольшой, что облегчает обращение с ним
    3. Самый дешевый вариант на рынке
    4. Тележка не может управлять тяжелыми автомобилями
    5. Может не длиться так долго, как другие варианты

    Открытый автомобильный прицеп

    1. Они предлагают больше места и гибкости, чем буксирная тележка
    2. Они не ограничивают вас ограниченным пространством, как закрытый трейлер.
    3. Открытые прицепы доступны по цене
    4. Можно перевезти автомобиль современных размеров
    5. Груз подвержен атмосферным воздействиям и возможному повреждению обломками.

    Закрытый автомобильный прицеп

    1. Идеален для дальних дистанций
    2. Можно использовать в любую погоду
    3. Защищает груз от мусора
    4. Закрытые прицепы — популярный вариант
    5. Иногда бывает сложно хранить весь ваш груз в зависимости от формы

    Наш первый и самый доступный вариант — буксирная тележка. На момент написания этой статьи у нас в продаже было два типа буксирных тележек.Они изготовлены из стали высшего качества, что делает их прочными и долговечными. Буксирные тележки могут буксировать малые, средние и большие автомобили. Они также могут перевозить большинство грузовиков и фургонов. Как и ваш автомобиль, буксирная тележка будет иметь полную разрешенную массу, поэтому важно, чтобы грузоподъемность вашего автомобиля не превышала допустимую. Интересная особенность двух тележек в том, что примерно половина веса вашего автомобиля будет приходиться на задние колеса при буксировке. Перед покупкой убедитесь, что вы знаете правильный вес транспортных средств, которые вы будете буксировать.

    Наши два разных варианта имеют примерно одинаковую GVWR, однако в одном есть защиты от перенапряжения, а в другом — нет. Предлагаемая на продажу буксирная тележка Stehl оснащена такими тормозами. Тормоза с защитой от импульсных перенапряжений работают благодаря механизму, который определяет, как ваш прицеп толкается о заднюю часть автомобиля при торможении. Он будет определять движение прицепа, движущегося вперед, и применять правильное торможение с помощью гидравлической жидкости. Это снижает износ тормозов вашего автомобиля и обеспечивает более стабильные условия вождения.Если у вас не ограниченный бюджет, мы рекомендуем этот вариант из двух вариантов буксирных тележек.

    Когда дело доходит до покупки прицепа для открытого легкового автомобиля, необходимо учитывать различные факторы, такие как полная масса, размер и варианты деревянного или металлического пола. Как всегда, в зависимости от веса, размера и формы транспортного средства или типа груза, который вы будете перевозить, будет определен прицеп, который вам понадобится. Например, если вы перевозите автомобиль меньшего размера, такой как Mini Cooper или Honda Civic, вам не потребуется покупать более прочный, длинный и дорогой прицеп, но он все равно удовлетворит ваши потребности, купив один из наших более дешевых вариантов.Однако, если вы планируете чаще использовать прицеп для этих типов транспортных средств, мы порекомендуем вам один из наших более надежных вариантов, даже если от вас «не требуется» буксировать эти автомобили. Конечно, есть автомобили и грузы, которые потребуют от вас более высокой полной разрешенной массы и грузовых платформ большого размера.

    Еще одна переменная, которую следует учитывать при покупке у нас этого типа прицепа, — это материал пола. У вас есть варианты полов с ромбовидным рисунком из дерева или стали. Деревянный пол потребует немного большего ухода и, как правило, стоит меньше, но при этом выполняет свою работу.Стальной пол с ромбовидным рисунком более надежен, его легче чистить, и он создает поверхность захвата для загрузки транспортных средств.

    Последний и последний вариант, который у вас есть при покупке у нас открытого автомобильного тягача, — это тентованный прицеп. По сути, этот тип прицепа будет наклонять прицеп под углом к ​​земле, чему способствует сила тяжести и спусковой механизм. Это дает вам другой подход к загрузке вашего груза.

    Когда дело доходит до закрытого прицепа-тягача, вы получаете различные преимущества при минимальных ограничениях из-за закрытого пространства.Одним из самых больших преимуществ этого продукта является то, что вы можете безопасно транспортировать свой автомобиль (-а) или груз вне элементов, что означает, что вам не придется беспокоиться о любых погодных повреждениях транспортного средства, которое вы буксируете. Покупка закрытого автомобильного прицепа также означает, что он убережет ваш груз от мусора и кражи во время путешествия.

    Если вы хотите поддерживать свой груз в наилучшем состоянии, мы рекомендуем большинству клиентов наш 24-футовый автопоезд в стандартном или роскошном вариантах.Несмотря на то, что многие автомобили могут поместиться в вариантах 16 и 20 футов, 24-футовый прицеп придаст вам большую универсальность и снизит вес вашего прицепа. Продлевает срок службы вашего автомобиля и прицепа. Ниже приведен список различных вариантов размеров, которые мы предлагаем для продажи закрытых автомобильных прицепов.

    1. 8,5 х 16
    2. 8,5 х 20
    3. 8,5 х 24

    Также имейте в виду, что наши автомобильные прицепы GVWR 7K выпускаются всех трех размеров, а наши автомобильные прицепы GVWR 10K доступны только в размере 24 фута.Каждый трейлер бывает черного или белого цвета.

    Уникальность нашей компании заключается в том, что мы можем предложить вам множество вариантов индивидуальной настройки вашего прицепа. Так что, если вы хотите добавить шкафы, E-trac, новое освещение, электрические изменения, электрические домкраты, пол, сайдинг, девок, список можно продолжать и продолжать. Мы не только можем добавить желаемые аксессуары для вашего автомобильного прицепа, но и сделать его в различных цветах! Какими бы ни были ваши потребности в настройке, мы почти наверняка сможем вам помочь.

    На любом этапе этого процесса, если вы запутались и вам становится трудно решить, какой тип автопоезда лучше всего подходит для вас, лучше поговорить с одним из наших специалистов по прицепам. Расскажите им о ваших требованиях и типах автомобилей, которые вам нужно перевезти. Они сообщат вам, какой именно размер, форма и тип прицепа подойдут вам лучше всего. Важно, чтобы вы купили прицеп у лучшего продавца, поэтому просто посмотрите наши обзоры в Google и будьте уверены, что вы в надежных руках.Мы здесь, чтобы упростить покупку прицепов, и для нас важно удовлетворение запросов клиентов! Вы можете купить прицеп, который вам больше всего подходит, в отделе продаж прицепов в Северной Каролине. Позвоните нам прямо сейчас и поговорите с одним из наших специалистов по трейлерам по телефону 336-276-0329. Спасибо!

    Как выбрать закрытый прицеп

    Закрытый прицеп, будь то новая модель или качественная подержанная модель, — это огромная инвестиция в ваш бизнес или хобби. Чтобы сделать правильный выбор, нужно провести небольшое исследование и полностью понять ваши потребности.

    Закрытый или грузовой прицеп может представлять собой чистый холст, который можно настроить для чего угодно: от крохотной жизни, ведения малого бизнеса или хобби в дороге. Или же ваш закрытый трейлер может быть специально сконструирован и готов сразу же приступить к работе.

    Закрытая конструкция прицепа

    При покупке закрытого прицепа учитывайте размер и вес того, что вы везете. Начните делать покупки изнутри, начиная с рамы прицепа. Рама вашего прицепа выдержит вес прицепа и его груз.Прицепы могут быть изготовлены из алюминия или стали; с двутавровыми, трубчатыми, L-образными или C-образными балками. Самыми прочными будут балки с наибольшим количеством металла. Затем оцените конфигурацию рамы и найдите поперечные балки, которые могут выдерживать тяжелые грузы — с интервалом от 16 до 24 дюймов или меньше — если ваш прицеп будет перевозить большие грузы.

    Закрытые прицепы

    : сколько осей?

    Одноосного прицепа достаточно для перевозки небольших грузов. Хорошо сконфигурированный одноосный прицеп с рессорами идеально подходит для малого бизнеса или для перевозки небольших грузов.Большинство одноосных прицепов можно использовать без тягача большой грузоподъемности, а простые прицепы меньшего размера не требуют больших вложений. Запланируйте перевозку грузов или оборудования весом менее 3000 фунтов в одноосном закрытом прицепе.

    Если вы планируете перевозить более тяжелые грузы, подумайте о двух- или многоосном закрытом прицепе. Оси расположены так, чтобы помочь распределить вес груза, а также обеспечить амортизацию и маневренность. Более длинные прицепы, предназначенные для перевозки еще более тяжелых грузов, могут быть оснащены несколькими осями.

    Ищите прицеп с модернизированной подвеской и независимыми электрическими тормозами при регулярных перевозках тяжелых грузов на большие расстояния. Обратитесь в Департамент транспортных средств вашего штата, чтобы узнать о конкретных требованиях к тормозам и оборудованию для вашего прицепа, но в целом для перевозки грузов, превышающих 3000 фунтов, требуются тормоза прицепа.

    Закрытые трейлеры: насколько велик?

    Знайте свой груз, решая, какого размера купить закрытый прицеп.Прежде чем выбирать закрытый прицеп, определите ширину, глубину и вес вашего груза. Если вашей полезной нагрузкой является коллекционный автомобиль, вам понадобится прицеп шириной не менее 8 ½ футов и глубиной 16 футов с двойными осями, в то время как кузнец может найти одноосный закрытый прицеп шириной 5 футов подходящего размера. для инструментов ее ремесла. Если держать ландшафтное оборудование вдали от непогоды — и вдали от вандалов и воров — это мотивация, ищите трейлер среднего размера.

    Характеристики закрытого трейлера

    Закрытые прицепы

    — это идеальный чистый холст, готовый к настройке в соответствии с вашими конкретными потребностями.

    При транспортировке транспортных средств — от снегоходов до косилок, квадроциклов и старинных автомобилей — обратите внимание на расположение крепежных колец и спросите о допустимой нагрузке колец для стабилизации вашего груза. Обдумайте стиль ворот, который подходит для вашего закрытого трейлера. В то время как владелец малого бизнеса, работающий с прицепом, может найти путь через двустворчатые задние двери, энтузиасту старинных автомобилей, направляющемуся на серию шоу, могут потребоваться откидные ворота пандуса.

    Выбирайте кондиционер и безопасные стеллажи, когда поставки вашей пекарни превышают грузоподъемность семейного фургона; или поищите изготовленные на заказ крючки и вешалки, чтобы обеспечить безопасность оборудования для ухода за газоном в перерывах между работой.

    Если ваш трейлер также является вашим рабочим местом, добавьте освещение в систему кондиционирования воздуха и поищите трейлеры с раздвижными окнами заподлицо и боковым входом.

    Закрытые трейлеры: кастомизация

    Производители качественных закрытых прицепов, такие как H&G, Aluma, Sure-Trac, Royal Cargo, Triton, Haulmark и другие, предлагают сотни вариантов, которые могут превратить закрытый прицеп в индивидуальное рабочее место, бизнес или даже дом для отдыха.

    От медицинских грузовиков до передвижных закусочных и коттеджей на берегу озера — рассмотрите возможности при выборе закрытого прицепа.

    Начните процесс выбора закрытого прицепа для настройки снаружи. Ищите боковые стенки, которые можно обернуть или покрасить для рекламы вашего бизнеса или настроить так, чтобы они выглядели как уютная кабина.

    Если ваш бизнес расширяется, но его недостаточно для строительства из кирпича и раствора, рассмотрите возможности закрытого трейлера, настроенного как концессионный грузовик — для обслуживания горячих или холодных блюд — или как переносной магазин. Ищите прицепы, которые подходят для вашего бизнеса, буксируются вашим транспортным средством и готовы к оснащению в соответствии с вашими потребностями.

    Когда удобство и удобство сочетаются друг с другом, подумайте о том, чтобы оборудовать закрытый трейлер, чтобы быстро уехать или быстро уехать.

    M&G Trailer может помочь!

    Чтобы найти широкий выбор новых и подержанных закрытых грузовых прицепов от ведущих производителей, посетите M&G Trailer в Рэмси, штат Миннесота. Эксперты M&G Trailer помогут вам выбрать подходящий прицеп, будь то для перевозки газона. косилка, снегоход или квадроцикл; укрытие драгоценного предмета коллекционирования или начало нового мобильного бизнеса.

    Просмотры сообщений: 7 494

    Связанные

    Вы успешно подписались!

    Как правильно выбрать закрытый прицеп для меня

    Закрытые прицепы широко используются для различных целей: от автомобильных тягачей, велосипедных прицепов, прицепов для оборудования, грузовых прицепов, мотоциклетных прицепов и т. Д.Закрытые прицепы обеспечивают надежную защиту груза и могут быть оснащены гусеницами, кольцами, креплениями, стеллажами или настилом для размещения практически любого типа груза.

    Вот несколько советов по выбору закрытого прицепа, а также дополнительные ресурсы по поиску лучшего прицепа для ваших целей:

    1. Прицепы для перевозки автомобилей — Выберите прицеп шириной не менее 8,5 футов и шириной 16 см. ноги в длину. (длина может варьироваться до 53 футов)
    2. Мотоциклетные прицепы — Тандемная ось с V-образным носом 7х14 футов — популярный размер для тягачей мотоциклов и игрушек.
    3. Прицепы подрядчика — Подрядчик может хорошо справиться с прицепом длиной 12–16 футов с двойными дверями.
    4. Движущиеся трейлеры — Мы рекомендуем, чтобы компания по перевозке грузов могла использовать широкий диапазон размеров от 12 футов до 28 футов.
    5. Ландшафтные трейлеры — Компания по ландшафтному дизайну будет использовать их для хранения косилок и ландшафтного оборудования для защиты, транспортировки и хранения. Закрытый трейлер также очень полезен для защиты вашего оборудования от непогоды и из поля зрения потенциальных воров, которые могут увидеть что-то на открытом воздухе, которое можно легко схватить с открытой платформы трейлера.
    6. Опции для прицепов — Закрытые прицепы могут быть оснащены D-образными кольцами для напольного и настенного монтажа, стеллажами, шкафами, освещением, электрическими блоками, боковыми входными дверями, ступенями, пандусами и т. Д.

    Как выбрать закрытый грузовой прицеп — 5 вопросов, которые нужно задать себе или перейти к просмотру нашего ЖИВОГО инвентаря ЗДЕСЬ

    С таким большим количеством стилей, опций и размеров, доступных в закрытых грузовых прицепах, важно выполнить свою домашнюю работу чтобы понять, что вам действительно нужно.

    Вы не хотите тратить лишние средства на аксессуары, которые не будете использовать, и не хотите покупать больше прицепа, чем вам действительно нужно. Тем не менее, вы все же хотите смотреть вперед и учитывать все возможности для выращивания, которые, по вашему мнению, могут вам понадобиться в ближайшие годы.

    Закрытый грузовой прицеп — важное вложение, которое будет использовано для перевозки оборудования для работы, вашего ценного гоночного автомобиля или старинного автомобиля, вашей любимой игрушки — будь то мотоцикл, квадроцикл или снегоход — или груза, необходимого для вашего дома. или бизнес.Вы должны быть уверены, что не экономите на качестве изготовления и материалах, чтобы получить самую низкую цену.

    Вот несколько основных рекомендаций по Как правильно выбрать закрытый грузовой трейлер для ваших нужд. Задайте себе следующие важные вопросы:

    1. Для чего вы будете его использовать? Очевидно, это наиболее важный фактор, который необходимо учитывать. Это повлияет на размер прицепа и количество необходимых вам опций. Например, если вам нужен прицеп для вашего бизнеса разнорабочего, вам может понадобиться одноосный прицеп шириной 5 футов для ваших инструментов и материалов.Но если вам нужен прицеп для вашего старинного гоночного автомобиля, то вам потребуется прицеп с тандемной осью длиной 8,5 футов с рамповой дверью.
    2. Как далеко вы собираетесь путешествовать? Это важный момент при рассмотрении вариантов выбора с закрытым прицепом. Если вы собираетесь путешествовать по городу со своим мастером на все руки, то, возможно, вам подойдут стандартные варианты экстерьера. Однако, если вы собираетесь взять свой винтажный гоночный автомобиль через всю страну в тур по автосалону, то вам стоит подумать о покупке обновлений, которые повысят безопасность прицепа, например, навесное запасное колесо, стабилизаторы и галстук. -заголовники, светодиодные задние фонари и дверная защелка.Вы также можете выбрать варианты улучшения стиля и внешнего вида вашего трейлера (см. Ниже: «Будете ли вы использовать свой трейлер в качестве маркетингового материала?»).
    3. Какие грузы вы будете перевозить? Тип груза, который вы планируете перевезти, напрямую влияет на выбор вариантов интерьера вашего закрытого прицепа. Вашему прицепу для разнорабочих потребуются внутренние стеллажи и полки для хранения инструментов и материалов. Если вы везете что-нибудь, что чувствительно к температуре, или если вы живете в климате с экстремальными температурами, вам следует выбрать вентиляционные отверстия и кондиционер, чтобы поддерживать температуру в помещении с регулируемой температурой, пока вы находитесь в дороге.Возможно, вам потребуется добавить дополнительную высоту к стандартным размерам прицепа для перевозки негабаритных грузов.
    4. Будете ли вы использовать свой трейлер в качестве рекламного материала? Если вы используете закрытый трейлер для оказания услуг разнорабочих или своего собственного концессионного предприятия, вы можете настроить внешний вид с помощью своего логотипа, фотографий и изображений, а также номера телефона и веб-сайта. Компания, производящая виниловую пленку / наклейку, может сделать это за вас, и у нас есть несколько таких, к которым мы можем порекомендовать вас в случае необходимости. Если вы перевозите чувствительное или ценное оборудование, возможно, вы не захотите размещать рекламу на своем прицепе, но вы можете улучшить внешний вид, чтобы он соответствовал вашему грузу, с помощью нестандартного цвета и хромированных колесных дисков.Вы также можете украсить интерьер черно-белыми клетчатыми полами, алюминиевыми боковыми панелями, алюминиевыми пластинами для пола и белыми виниловыми стенами и потолком.
    5. Каков ваш бюджет? Это будет играть важную роль при выборе закрытого трейлера — нравится вам это или нет. Вы хотите быть уверены, что получаете качество по разумной цене. Это не то место, где вы хотите сэкономить на качестве изготовления или материалах, а где вы хотите найти лучшую ценность для того, что, по вашему мнению, вам нужно.Убедитесь, что вы не платите за опции и аксессуары, которые вам не нужны и не будут использоваться. Можно получить высококачественный закрытый грузовой прицеп с необходимыми опциями, которые соответствуют вашему бюджету.

    Убедитесь, что вы задаете себе эти важные вопросы, исследуете, какие варианты доступны с закрытым грузовым прицепом, а затем определите, что именно вам нужно и что вам нужно. Будьте информированным и подготовленным потребителем, и вы получите лучшее качество по лучшей цене, доступной для ваших нужд.

    Прицепы Автовозы на продажу рядом со мной | Закрытый грузовой автомобиль — Продажа прицепов | Закрытые, грузовые, хозяйственные прицепы и др.

    Бобровый хвост, не показывающийся

    Не нужно смотреть на свою голову! Наш неявившийся бобровый хвост сужается в задней части прицепа на 48 дюймов, чтобы обеспечить более высокий проем для входа в автомобиль, а также уменьшить угол рампы.

    Широкая боковая дверь

    Боковые входные двери на наших закрытых автоцистернах шире, чем у наших стандартных закрытых грузовых прицепов.Доступен в качестве дверного замка на Victory и LoadRunner шириной 32 и 36 дюймов, а на моделях Pro Series и SuperCoach — в виде двери для автофургона шириной 36 и 48 дюймов соответственно, этот вход обеспечивает легкий и удобный доступ к вашему грузу.

    Аварийная дверь

    Дверь для аварийного выхода, удобно расположенная над нишей для бокового колеса, позволяет вам выйти из автомобиля изнутри прицепа и выйти наружу — больше не нужно тащиться рядом с автомобилем, чтобы выйти из прицепа. Входная дверь, входящая в стандартную комплектацию прицепов LoadRunner, Pro Series и Supercoach, обязательна для частых путешественников.

    Задние габаритные огни

    Два погрузочных фонаря установлены на внешней задней части прицепа для загрузки вашего автомобиля ранним утром или поздней ночью.

    Дизайн DuraFrame ™

    Наш эксклюзивный дизайн DuraFrame ™ означает, что ваш грузовой прицеп Interstate рассчитан на длительный срок службы. Interstate использует только американскую сталь самого высокого качества, и мы не идем на уступки, когда дело касается строительства. Рама с язычком проходит через шасси и приваривается к основным рельсам для повышения прочности.

    Оси Dexter

    Межгосударственные прицепы построены с использованием осей Dexter Axles американского производства, лидера качества в отрасли на протяжении более 50 лет. Наши прицепы оснащены либо усиленными осями с листовыми рессорами на моделях Victory и LoadRunner, либо торсионными осями с резиновым демпфером на моделях Pro Series и SuperCoach, которые обеспечивают независимую подвеску колес и превосходную управляемость.

    Балка двутавровая

    От наших прочных дверных проемов со стальным каркасом до усиливающих вставок на угловых стойках — наши двутавровые балки сделаны из той стали, из которой строятся американские небоскребы.Конструктивно укрепленный во всех нужных местах, прочность рамы Interstate не имеет себе равных.

    Цельная алюминиевая крыша

    Мы используем цельную алюминиевую крышу с четырехслойными швами Quadra-Sealed ™, которые не пропускают влагу, гарантируя, что ваш груз останется сухим. Благодаря внутреннему покрытию крыши, предотвращающему вибрацию и износ крыши, а также формованным стальным внутренним каркасам и сварным ребрам жесткости крыша прицепа Interstate такая же прочная, как и остальная часть прицепа.

    Двери и пандусы для коммерческого использования

    Двери и пандусы Interstate оснащены прочными сварными петлями. Большинство производителей используют болты и ремни более низкого качества, которые со временем изгибаются и прогибаются. Стальную дверную раму Interstate нельзя гнуть. А с аппарелями от 2500 до 4000 фунтов, укрепленными стальными косынками и сварными петлями, состоящими из трех частей, прицепы Interstate могут обрабатывать самые тяжелые грузы.

    Герметичная система полов

    Стальное шасси защищено автомобильной краской, а всепогодное защитное грунтовочное покрытие входит в стандартную комплектацию всех моделей Interstate.Благодаря фанере толщиной ¾ дюйма из выращенной на северо-западе пихты Дугласа наши полы прочны, а швы полностью герметичны, чтобы не пропускать влагу.

    Алмазная пластина, защита от камней

    Бренд Interstate — это качество и надежность. Вот почему мы устанавливаем каменные ограждения с алмазной пластиной на все наши грузовые прицепы Interstate, предотвращая скалывание камней и гарантируя, что ваш прицеп останется в выставочном зале на долгие годы. Вдобавок ко всему, каменные ограждения из алмазной пластины увеличивают привлекательность вашего прицепа.

    Дизайн шляпы-банта

    Мы используем конструкцию с вертикальными шипами в форме шляпы и банта, чтобы придать вашему прицепу повышенную прочность и лучшее сопротивление изгибу. В отличие от конструкции с трубчатой ​​балкой, конструкция шляпно-луковой шпильки обеспечивает большую площадь контактной поверхности. Увеличенная площадь контакта дает вам более прочный прицеп, что продлевает срок службы и повышает безопасность вождения.

    Вставки

    Дополнительные косынки Interstate означают, что ваш грузовой трейлер рассчитан на длительный срок службы. Эти усиления добавляют вашему прицепу экспоненциальную прочность, противодействуя изгибу и обеспечивая более прочную конструкцию.Когда дело доходит до строительства, мы не идем короткими путями.

    Радиальные шины

    Все прицепы Interstate оснащены радиальными шинами. Они обеспечивают более длительный срок службы и увеличенный расход топлива по сравнению с диагональными шинами. Более того, радиальные шины гораздо менее подвержены выбросам. В соответствии с легендарной надежностью Interstate, мы хотим, чтобы наши трейлеры доставили вас на работу и обратно без лишних хлопот, и готовы приложить все усилия.

    ⅜ ”Внутренние стены из фанеры

    Каждый грузовой прицеп Interstate имеет внутренние стенки из фанеры толщиной ⅜ дюйма, обеспечивающие надежную эксплуатацию в течение многих лет.В сочетании с нашими шляпными заклепками и фанерным полом ¾ дюйма, это рецепт для создания прочного и надежного устройства. Установите электронные направляющие, крепления или постройте стеллажи. Эти прочные стены с легкостью справятся с этим.

    Скрытая проводка

    Мы не только обеспечиваем качество и долговечность, но и делаем наши прицепы более привлекательными! Зачем нужен идеально сконструированный прицеп с открытой проводкой? Мы скрываем всю проводку нашего прицепа, чтобы сделать прицепы бесшовными снаружи и внутри.

    Крепление для запасного колеса

    Не попадитесь на обочину без запасного колеса! Мы предлагаем крепление для запасного колеса с правой стороны задней двери, которое легко доступно в любой дорожной ситуации.Мы устанавливаем наши крепления для запасных шин над полом, чтобы они не отвлекали ваше драгоценное грузовое пространство.

    Гарантия

    ВСЕ грузовые прицепы Interstate поставляются с гарантией на крышу и от бампера до бампера. На наши прицепы серии Pro предоставляется пожизненная гарантия на крышу и трехлетняя гарантия от бампера до бампера. Мы стремимся к тому, чтобы у всех, кто водит Interstate, был отличный опыт вождения. Проверьте страницу продукта, чтобы узнать о конкретной гарантии на прицеп, который вы смотрите.

    2 автомобильных прицепа — Milltrailers

    2 автомобильных прицепа — это прицепы, которые могут перевозить 2 автомобиля с помощью одного буксирующего транспортного средства.Вообще говоря, эти прицепы бывают 3-х разновидностей: закрытые гусиная шея, открытая гусиная шея или прицепы-штабелеры с бампером. Прицеп с 2 вагонами будет включать лифт, и одна машина будет подниматься выше второй. 2 автомобильных прицепа также включают систему крепления, которая будет иметь минимум 6 точек крепления, но часто и больше. E-Track — хорошая идея, если автомобили, которые вы будете перевозить, имеют разные размеры. Прицеп-штабелер с двумя автомобилями обычно имеет длину не менее 24 футов и 34 фута. Закрытые гусиные шеи обычно имеют длину не менее 44 футов, но могут достигать 53 футов.Размеры открытых гусиных шеек могут варьироваться в зависимости от их дизайна. Плоская кровать обычно начинается с 44 футов в длину и может достигать 48 футов в длину, в то время как модель над кабиной может быть всего 40 футов. Обычно рекомендуется использовать штабелеукладчик или закрытый прицеп, поскольку они обеспечивают защиту от дорожных опасностей во время транспортировки. Вы можете делать покупки в нашем закрытом разделе гусиная шея, просматривая наш выбор из 2 автомобильных прицепов на продажу

    2 Особенности прицепа для легковых автомобилей

    При покупке автомобильного прицепа, который требуется для перевозки, необходимо учесть несколько соображений.Основной, но фундаментальный вопрос — это длина прицепа.

    Длина прицепа

    При покупке прицепа с гусиной шеей в передней части прицепа обычно имеется восьмифутовая площадка, которая соединяется с тягачом. Эта площадь обычно учитывается в длине прицепа, и ее необходимо вычесть из общей длины, чтобы рассчитать длину пола. То есть 48-футовый трейлер предлагает 40 футов площади. Не совершайте ошибку, покупая 40-футовый прицеп с длиной пола только 32 фута.32-футовый прицеп вряд ли подойдет для прицепа на 2 автомобиля. Если вы рассматриваете прицеп-штабелер, то 40-футовый, вероятно, позволит перевозить 3 машины.

    Система крепления автомобиля

    Очень важно закрепить автомобиль в прицепе, который будет двигаться с любой скоростью. В настоящее время существуют две системы крепления автомобилей, чтобы они не двигались во время транспортировки. Классический тип стяжки называется D-образным кольцом. Не все D-образные кольца одинаковы. Обязательно приобретите D-образные кольца, способные закрепить ваш груз.Большинство производителей прицепов имеют разный вес. Для крепления каждого автомобиля требуется 4 или более D-образных кольца. Еще один популярный вариант — E-Track. E-Track крепится к полу в два или более рядов и крепится с помощью зажимной системы. E-Track более гибок, чем D-образные кольца, в том смысле, что позволяет размещать стяжку через каждые несколько дюймов. Это необходимо, если разные автомобили загружаются в прицеп в разное время. Есть много других соображений, которые мы можем обсудить с вами. Просто позвоните по телефону 1-800-978-7223, чтобы поговорить со специалистом по дизайну.

    Может ли моя машина перевезти этот прицеп? Как выбрать подходящий прицеп для вашего автомобиля

    Как правильно выбрать трейлер или трейлер для вашего существующего транспортного средства — серьезный вопрос. Решение сводится к весу — с учетом нескольких других факторов.

    Прежде чем мы начнем, давайте поговорим о некоторых из наиболее распространенных марок прицепов, которые можно буксировать на вашем автомобиле. Начиная поиск, обязательно обратите внимание на эти марки, так как они обычно популярны среди жилых домов на колесах и вышек.Большинство этих брендов выпускают модели, которые можно буксировать легковым автомобилем, грузовиком, минивэном или даже хэтчбеком.

    Могу ли моя машина буксировать жилой дом или прицеп?

    Да, но только в том случае, если общий вес автофургона / прицепа не превышает GVWR (полная масса транспортного средства), которая представляет собой общий вес, который может буксировать ваше транспортное средство. Хорошее практическое правило — не превышать 80% максимальной буксировочной способности. Вес автофургона / прицепа также называется GVWR, и его можно найти на нашем веб-сайте в разделе технических характеристик автомобиля.Делайте покупки в нашем большом ассортименте, используя нашу функцию поиска RV!

    Где я могу найти свой автомобиль?

    Начните поиски, чтобы найти подходящий прицеп для вашего автомобиля в перчаточном ящике, где хранится большинство руководств для владельцев автомобилей. Ищите «Буксировочная способность автомобиля» в руководстве. Это указанная производителем масса, для буксировки которой предназначено транспортное средство. Выбор прицепа, который превышает возможности буксировки вашего транспортного средства, вызовет нагрузку на двигатель, трансмиссию и тормоза транспортного средства за пределы их проектных ограничений.

    Когда вы путешествуете с руководством по эксплуатации транспортного средства, обратите внимание на полную массу транспортного средства (GVW). Полная масса — это фактический вес вашего автомобиля или грузовика. Затем найдите полную массу автомобиля или GVWR. Полная масса — это сумма веса автомобиля и максимальной нагрузки, которую он может безопасно нести.

    Меньшие и легкие автомобили вообще не предназначены для буксировки, и это будет указано в руководстве по эксплуатации. Если вы не можете найти эту информацию, обратитесь к одному из наших экспертов, заполнив контактную форму.

    Где я могу узнать массу автофургона / прицепа?

    Продолжая поиски прицепа, который можно буксировать на своем транспортном средстве, ищите по номерам. Во-первых, найдите «Полная масса прицепа» (GTW). GTW — это то, что прицеп будет весить в полностью загруженных условиях, включая ваше снаряжение, продукты и заполненные баки для пресной и сточной воды. На больших внедорожниках обратите внимание на общую массу транспортного средства, максимальную допустимую для кемпера и его груза.

    Вы также можете увидеть номер «Базовая снаряженная масса» (BCW) при покупке прицепа.BCW — это вес прицепа в состоянии поставки, с заводским оборудованием и всеми необходимыми смазочными материалами. Некоторые дилеры могут также рекламировать «Сухой вес» автофургона или разгруженный, не полностью снаряженный вес. Это полезные цифры, но они не должны влиять на ваше решение о покупке, поскольку вы никогда не будете буксировать полностью пустой прицеп или жилой дом.

    Если трейлер, который вы рассматриваете, не является самодельным, на нем будет где-то установлена ​​табличка с идентификационным номером автомобиля или VIN. На табличке будет указан серийный номер прицепа, а также вес прицепа с грузом и без груза.В спецификации RV будет указана его GVWR.

    Масса языка

    Вес язычка (TW) — это давление вниз, которое язычок полностью загруженного прицепа оказывает на шарнир сцепного устройства вашего транспортного средства. В правильно загруженном прицепе TW должна составлять около 10 процентов загруженной массы прицепа. Вес языка добавляет к общей полной массе вашего автомобиля.

    Сложить

    Когда вы добавляете массу вашего автомобиля, полную массу, включая вес язычка, вместе с полной массой прицепа или полной массой автофургона, который вы рассматриваете, убедитесь, что результат не превышает номинальную полную комбинированную массу вашего автомобиля.Это максимальный общий вес, с которым ваш автомобиль или грузовик может выдержать безопасную работу.

    Автомобили и прицепы, которые могут буксировать прицеп

    Компактные и малолитражные автомобили лучше буксировать за RV, чем быть буксирным транспортным средством, хотя некоторые из них способны буксировать до 2000 фунтов с надлежащим буксирным комплектом. Если ваш компактный автомобиль предназначен для буксировки, ищите прицеп с собственной электрической тормозной системой, чтобы избежать износа автомобиля.Рассмотрите легкие слезы, микро-кемперы или самые маленькие и легкие грузовые трейлеры.

    Как правило, автомобиль среднего размера и некоторые семейные минивэны или внедорожники меньшего размера могут иметь способность буксировать до 3500 фунтов или небольшой легкий кемпер, выдвижной трейлер, очень маленькую лодку на трейлере или служебный трейлер.

    Для начала вот несколько самых распространенных легковых и грузовых автомобилей, которые можно легко буксировать!

    • Форд Ф-150
    • Шевроле Сильверадо
    • 3500HD
    • Ram 3500 Heavy Duty Pickup
    • Ниссан Титан
    • Джип Ренегат
    • Hyundai Santa Fe
    • Крайслер Пасифика
    • GMC местности
    • Хонда CR-V

    Пикапы малого и среднего размера и некоторые более прочные внедорожники, в зависимости от марки и модели, могут иметь возможность буксировать семейный кемпер с бампером, прицеп для лодки или небольшой игрушечный тягач.Полноприводные и полноприводные автомобили будут иметь большую тяговую способность, чем сопоставимые двухколесные автомобили.

    Также важно учитывать количество лошадиных сил при выборе подходящего тягача. Очень важно помнить, что вам также нужен хороший крутящий момент, чтобы заставить груз двигаться. (Лошадиная сила позволяет ему двигаться, и насколько быстро вы можете двигаться.)

    Многие большие туристические прицепы, седельно-сцепные устройства и игрушечные тягачи могут иметь полную массу автомобиля более 12 000 фунтов при полной загрузке и требуют более тяжелого грузовика, оборудованного для буксировки.

    Посчитайте

    Важно посчитать перед покупкой трейлера или жилого дома. Попытка буксировать больше, чем может выдержать ваш автомобиль, может привести к опасным и дорогостоящим проблемам, включая отказ тормозов, лопнувшие шины, сломанную подвеску или перегретую трансмиссию.

    Положитесь на доверенных профессионалов Crossroads Trailer Sales, которые помогут вам найти туристический прицеп, который ваш автомобиль сможет безопасно буксировать и пользоваться им в течение многих сезонов.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.