С 12 вольт на 220 автомобильный: Преобразователи напряжения с 12 на 220 вольт (Инверторы)

Содержание

Инвертор 220 на 12 вольт. Преобразователи напряжения с 12 на 220 вольт

Преобразователь напряжения 12-220 (Инвертор). Виды и параметры

Еще совсем недавно никто даже не представлял, что в машине можно иметь бытовую электрическую сеть. Но с возникновением современных электронных устройств на основе ШИМ контроллеров такой элемент комфорта в автомобиле стал возможным. Для этого разработан преобразователь напряжения 12-220 В. Его эффективность может достигать 95%. Это дает возможность эффективно применять энергию автомобильной аккумуляторной батареи.

Китайские интернет-магазины изобилуют различными моделями таких автомобильных инверторов. Но обычно китайские устройства не обладают теми высокими параметрами, которые указаны на их упаковке или корпусе.

Разновидности

Автомобильные инверторы делятся на виды по различным факторам:

По виду создаваемой синусоиды:

С нормальной (постоянной) синусоидой. Они работают без отклонений, все эксплуатационные параметры соблюдаются с высокой точностью и могут применяться для подключения любых электрических устройств, рассчитанных на напряжение 220 вольт.
С модифицированной синусоидой. В таких моделях имеются небольшие отклонения по величине напряжения. Это не оказывает большого влияния на функционирование обычных бытовых приборов, кроме медицинской и сложной измерительной техники.

По мощности:

Инверторы до 100 ватт. Такие автомобильные инверторы работают от прикуривателя и не способны выдерживать большие нагрузки. Они подойдут для питания зарядных устройств бытовых приборов.
От 100 ватт до 1,5 киловатт. Такие модели широко используются для питания многих устройств, работающих от бытовой сети. Они подключаются от автомобильного аккумулятора, и имеют в комплекте вспомогательные аксессуары: кабели, шнуры, переходники и т.д.

Более 1,5 киловатт. Служат для обеспечения питания микроволновой печи, утюга и других бытовых устройств повышенной мощности.

По конструктивным особенностям:

Компактные.
Стационарные.
Автомобильные.

При выборе автомобильного преобразователя специалисты рекомендуют приобретать устройство с некоторым запасом мощности.

При выезде на природу или загородную дачу, где нет электричества, часто возникает необходимость освещения в темное время. Наиболее простым методом является подключение светодиодных ламп или фонарей в преобразователь напряжения 12-220 В, хотя это не является экономным вариантом по потреблению энергии батареи, так как ее КПД уменьшается с повышением нагрузки.

Стационарный преобразователь с чистым синусом подойдет для использования электроэнергии солнечных элементов или ветряных генераторов. Такие источники выдают низковольтное питание от 12 до 36 вольт, которые можно использовать для преобразователя.

Компактные преобразователи неприхотливы к виду источника питания, и могут работать при величине напряжения от 12 до 50 вольт. В автомобильном исполнении они смотрятся как зарядные устройства, функционирующие от прикуривателя.

Технические параметры

Преобразователи с 12 на 220 вольт имеют на выходе стандартные параметры 220 В, 50 герц, что соответствует характеристикам домашней сети. Такие параметры совместимы с бытовыми электрическими устройствами.

Кроме стандартных параметров, такие инверторы имеют и другие характеристики:

Номинальная мощность.
Вид выходной синусоиды.
Защита от перегрева и замыкания.
Напряжение питания.
Наибольший потребляемый на входе ток.
Потребление электроэнергии на холостом ходу.
Пассивное и активное охлаждение.
Коэффициент полезного действия.

Все современные инверторы собраны на основе импульсных контроллеров, обеспечивающих высокий КПД. Этот параметр часто достигает 95%, остальная часть энергии рассеивается на нагревание корпуса устройства.

Недорогие модели инверторов имеют на выходе модифицированную синусоиду прямоугольного вида. Дорогостоящие инверторы выдают чистую синусоиду, подобную той, которая имеется в бытовой электрической сети.

Номинальная мощность

Некоторые электрические приборы при подключении расходуют значительно больше энергии, чем указано в паспорте. Например, электродрель в момент запуска потребляет мощность, величина которой в два раза больше номинального значения. Это необходимо учитывать при выборе преобразователя напряжения.

Реальная величина мощности недорогих китайских преобразователей может быть занижена в несколько раз. Производители указывают крупными символами на корпусе устройства пиковую кратковременную мощность, на которой преобразователь способен проработать всего пять минут, а затем защита отключит его из-за перегрузки и перегрева.

Для домашнего применения можно приобрести стационарные модели мощностью до 5 киловатт. Для легкового автомобиля подойдет преобразователь напряжения 12-220 мощностью от 100 до 1500 ватт. При более высокой мощности потребуется дополнительная подготовка автомобиля.

При выборе инвертора следует уточнить, какая именно мощность указана: номинальная или пиковая, рассчитанная на короткое время. При расчете нагрузки следует сделать запас по мощности около 20%, чтобы устройство не работало на предельных нагрузках, снижающих его срок службы. Дорогостоящие устройства известных брендов имеют такой запас по мощности, а дешевые китайские инверторы не дотягивают даже до нормы.

Подключение инвертора лучше поручить специалисту, так как сила тока потребления для аккумулятора будет порядка 50 ампер. Если работу проводить неосторожно, то можно вывести из строя электрооборудование автомобиля, или сжечь провода. Поэтому лучше установить вспомогательный предохранитель или защитную блокировку. На джипах для этого даже устанавливают специальный выключатель массы.

Система охлаждения

Степень нагрева инвертора зависит от его полной мощности и величины подключенной нагрузки. В качестве охлаждающего элемента применяется алюминиевый корпус с развитыми ребрами для лучшего охлаждения. Такой вид охлаждения называют пассивным.

При большой мощности дополнительно устанавливается вентилятор, который охлаждает устройство потоком воздуха. Это называется активным охлаждением, которое действует не все время, а только при температуре корпуса, больше установленной величины. Этим процессом управляет термодатчик, который включает и выключает вентилятор в нужные моменты. В автомобиле вентилятор может не сработать, так как существует большая вероятность забивания его пылью.

Дополнительная защита

Качественный преобразователь напряжения 12-220 всегда имеет защиту от перегрева, токовой перегрузки и короткого замыкания, а также должен быть установлен предохранитель. Мощность устройств, которые подключаются к инвертору, бывает различной, к тому же дети могут по ошибке подключить к нему, например, утюг, от которого преобразователь просто выйдет из строя. Чтобы этого не произошло, токовая защита должна быстро среагировать и произвести обесточивание.

Короткое замыкание может привести к появлению большого тока, от которого проводка быстро разогреется и загорится. Защитный блок предназначен для быстрого отключения выхода преобразователя, и удержания его в таком состоянии, до устранения замыкания.

Существует такой вид защиты, как блокировка от неправильной полярности подключения устройства, а также от очень низкого или слишком высокого напряжения на входе. Вспомогательные индикаторы и вольтметры покажут эти параметры и помогут заранее выявить и устранить неисправность.

Наличие в инверторе термической защиты можно выяснить по наличию температурного датчика, установленного на радиаторе охлаждения мощных транзисторов.

Обычно такой преобразователь напряжения 12-220 подключают в автомобиле.

При неосторожном обращении, или неопытном подключении чаще всего сгорает предохранитель прикуривателя, который имеет ограничение по нагрузке. Маломощные устройства, например, планшет или сотовый телефон, можно подключать не опасаясь.

Практически все автомобили имеют защитный предохранитель прикуривателя на 15 А. Если перевести в мощность: 15 ампер умножить на 12 вольт, то получим 180 ватт. Поэтому при подключении мощности более 180 ватт предохранитель прикуривателя сгорит, и напряжения на нем не будет. Если это произошло, то можно на время использовать другой, не очень важный предохранитель, например, от питания задних стеклоподъемников.

Мощный потребитель на 12 вольт можно включать только непосредственно от самого аккумулятора, либо проводить отдельную мощную проводку внутрь салона. При этом провода необходимо проводить так, чтобы они не прикасались с движущимися частями двигателя. Они должны иметь качественную изоляцию, защищенную от замыкания на массу и истирания.

Не рекомендуется применять переходники, подключенные от прикуривателя к крокодилам, так как они могут иметь некачественное обжимное соединение, без применения пайки. Плохие контактные соединения на линии подключения инвертора всегда приводят к чрезмерному нагреву.

Стоит ли изготавливать автомобильные инверторы самостоятельно

Многие хотят собрать своими руками преобразователь напряжения 12-220. Наиболее простым вариантом сборки будет применение подручных приборов или готовых блоков. Найти хорошие схемы инверторов не составит большого труда. Они чаще всего отличаются числом выходных силовых транзисторов.

В китайских интернет-магазинах можно найти несколько видов готовых модулей: от самых простых до дорогих качественных, оснащенных вентиляторным охлаждением. К ним нужно будет добавить только клеммы и провода, поставить вспомогательную защиту и розетку.

В бытовых условиях оптимальным вариантом изготовления преобразователя с 12 на 220 вольт будет применение ИБП от компьютера. Это источник бесперебойного питания. Практически это уже готовый преобразователь. Современные модели оснащены индикаторами и дисплеями. От него останется вывести только провод на 12 В. В этом блоке уже имеются основные защиты, несколько розеток.

Бывший в употреблении источник бесперебойного питания можно приобрести за копейки, иногда их даже отдают бесплатно.

Похожие темы:

electrosam.ru

Преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт: назначение, принцип работы, виды

Преобразователь напряжения с 12 на 220 В используют там, где есть необходимость подключения электрических устройств, потребляющих стандартный сетевой ток, к источнику переменного напряжения. Во многих случаях эта сеть бывает недоступна. Применение автономного бензинового генератора требует соблюдения правил его обслуживания: постоянный контроль за уровнем рабочего топлива, обеспечение вентиляции. Применение преобразователей в комплекте с автомобильными аккумуляторными батареями позволяет решить задачу оптимальным способом.

Назначение и принцип работы

Что такое преобразователь напряжения. Так называют электронный прибор, изменяющий величину входного сигнала. Он может использоваться в качестве устройства, повышающего или понижающего его значение. Входное напряжение после преобразования может изменить как свою величину, так и частоту. Такие устройства, изменяющие постоянное напряжение (преобразовывающие его) в выходной сигнал переменного тока, получили название инверторов.

Преобразователи напряжения находят применение как в виде автономного устройства, питающего потребителей энергией переменного тока, так и могут входить в состав других изделий: систем и источников бесперебойного питания, устройств повышения постоянного напряжения до необходимой величины.

Инверторы представляют собой генераторы напряжения гармонических колебаний. Источнику постоянного тока с помощью специальной схемы управления создается режим периодического переключения полярности. В результате на выходных контактах устройства, к которым подключена нагрузка, формируется сигнал переменного напряжения. Его величину (амплитуду) и частоту определяют элементы схемы преобразователя.

Управляющее устройство (контроллер) задает частоту переключения источника и форму выходного сигнала, а его амплитуду определяют элементы выходного каскада схемы. Они рассчитаны на максимальную мощность, которую потребляет нагрузка в цепи переменного тока.

Контроллер используется и для регулирования величины выходного сигнала, которое достигается управлением длительностью импульсов (увеличение или уменьшение их ширины). Информация об изменениях величины выходного сигнала на нагрузке поступает в контроллер по цепи обратной связи, на основании которой в нем формируется управляющий сигнал на сохранение необходимых параметров. Этот метод называется ШИМ (широтно-импульсной модуляцией) сигналов.

В схемах силовых выходных ключей преобразователя напряжения 12В могут использоваться мощные составные биполярные транзисторы, полупроводниковые тиристоры, полевые транзисторы.

Схемы контроллеров выполняются на микросхемах, представляющих собой уже готовые к работе устройства с необходимыми функциями (микроконтроллеры), специально разработанных для таких преобразователей.

Схема управления обеспечивает последовательность работы ключей для обеспечения на выходе инвертора сигнала, необходимого для нормальной работы устройств потребителя. Кроме того, управляющая схема должна обеспечивать симметрию полуволн выходного напряжения. Это особенно важно для схем, в которых на выходе используются повышающие импульсные трансформаторы. Для них недопустимо появление постоянной составляющей напряжения, которая может появиться при нарушении симметрии.

Существует много вариантов построения схем инверторов напряжения (ИН), но выделяют из них 3 основные:

Каждая из них находит применение в своей области в зависимости от примененного в нем источника питания и требуемой выходной мощности для питания потребителей. В каждой из них должны быть предусмотрены элементы защиты и сигнализации.

Защита от понижения и повышения напряжения источника постоянного тока определяет диапазон работы инверторов «по входу». Защита от повышенного и пониженного выходного переменного напряжения необходима для нормальной работы оборудования потребителя. Диапазон срабатывания устанавливается в соответствии с требованиями используемой нагрузки. Эти виды защиты обратимые, то есть при восстановлении параметров оборудования до нормы работа может быть восстановлена.

При срабатывании защиты вследствие короткого замыкания в нагрузке или чрезмерного возрастания выходного тока перед тем, как продолжить эксплуатацию оборудования, необходим тщательный анализ причин этого события.

Преобразователь 12В является наиболее приемлемым для создания локальной электросети. Наличие большого количества автомобилей и аккумуляторных батарей 12В постоянного тока позволяет их использовать для обеспечения запросов пользователей. Такие сети можно создавать в самых различных местах, начиная от собственного авто.

Они мобильны и не зависят от места стоянки.

Разновидности преобразователей с 12 на 220 вольт

Простые преобразователи с 12 на 220 рассчитаны на небольшую мощность потребителей. Требования к качеству выходного питающего напряжения и к форме сигнала невысоки. Классические их схемы не используют микроконтроллеры ШИМ. Мультивибратор, собранный на логических элементах И-НЕ, формирует электрические импульсы частотой следования 100 Гц. Для создания противофазного сигнала используется D-триггер. Он делит частоту задающего генератора на 2. Противофазный сигнал в виде прямоугольных импульсов образуется на прямом и инверсном выходах триггера.

Этот сигнал через буферные элементы на логических элементах НЕ управляет выходной схемой преобразователя, построенной на ключевых транзисторах. Их мощность определяет выходную мощность инверторов.

Транзисторы могут быть составными биполярными и полевыми. В стоковые или коллекторные цепи включены половины первичной обмотки трансформатора. Его вторичная обмотка рассчитана на выходное напряжение 220 В. Так как триггер разделил частоту 100 Гц мультивибратора на 2, то частота выходного сигнала окажется 50 Гц. Такое ее значение необходимо для питания подавляющего количества бытового электро- и радиооборудования.

Все элементы схемы получают питание от аккумуляторной батареи автомобиля, используя дополнительные элементы стабилизации и защиты от высокочастотных помех. От них защищен и сам аккумулятор.

В схемах простых преобразователей не предусмотрены элементы защиты и автоматического регулирования. Частота выходного сигнала определяется выбором емкости конденсатора и сопротивления резистора, входящих в схему задающего генератора. В качестве простейшей защиты от короткого замыкания в нагрузке применяется плавкий предохранитель в цепи питающего схему автомобильного аккумулятора. Поэтому всегда необходимо иметь запасной комплект плавких вставок.

Более мощные современные преобразователи постоянного тока в переменный выполняются по другим схемам. ШИМ-контроллер задает режим работы. Он же определяет амплитуду и частоту выходного сигнала.

2000 Вт схема преобразователя (12 В+220 В+2000 Вт) для получения требуемой выходной мощности в своих выходных каскадах использует параллельное соединение силовых активных элементов. При такой схемотехнике токи транзисторов суммируются.

Но более надежным способом увеличения параметра мощности является объединение нескольких преобразователей DC/DC (постоянный ток/постоянный ток) в качестве входного сигнала общего инвертора DC/AC (постоянный ток/переменный ток), выход которого используется для подключения мощной нагрузки. Каждый из преобразователей DC/DC состоит из инвертора с трансформаторным выходом и выпрямителя этого напряжения. На выходных зажимах присутствует постоянное напряжение около 300 В. Все они по выходу соединены параллельно.

Получить от одного инвертора мощность более 600 Вт сложно. Вся схема устройства питается напряжением аккумуляторной батареи.

Такие схемы обеспечены всеми видами защиты, включая термозащиту. Температурные датчики крепятся на поверхности радиаторов выходных транзисторов. Они вырабатывают напряжение, зависящее от степени нагрева. Пороговое устройство сравнивает его с заданным на этапе проектирования и выдает сигнал на прекращение работы устройства с соответствующей сигнализацией. Каждый вид защиты снабжен своим сигнальным устройством, часто звуковым.

Применяется и дополнительное принудительное охлаждение при помощи установленного в корпусе воздушного кулера, который автоматически вступает в работу по команде соответствующего теплового датчика. Кроме того, корпус сам является надежным теплоотводом, так как выполнен из рифленого металла.

По форме сигнала выходного напряжения

Однофазные преобразователи напряжения можно разделить на две группы:

с чистой синусоидой на выходе;
с модифицированной синусоидой.

В инверторах первой группы высокочастотный преобразователь создает постоянное напряжение. Его величина по своему значению близка к амплитуде синусоидального сигнала, который требуется получить на выходе устройства. В мостовой схеме из этого постоянного напряжения путем широтно-импульсной модуляции контроллера и низкочастотного фильтра выделяется составляющая, по форме сильно приближающаяся к синусоиде. Выходные транзисторы открываются несколько раз в каждом полупериоде на время, изменяющееся по гармоническому закону.

Чистая синусоида необходима для устройств, на входе которых есть трансформатор или электродвигатель. Основная часть современных устройств допускает питание напряжением, форма которого приближенно напоминает синусоиду. Особенно низкие требования предъявляют изделия с импульсными блоками питания.

Трансформаторные устройства

Преобразователи напряжения могут содержать трансформаторы. В схемах инверторов они участвуют в работе задающих блокинг-генераторов, вырабатывающих импульсы, по форме приближающиеся к прямоугольным. В составе такого генератора используется импульсный трансформатор. Его обмотки включены так, чтобы создать положительную обратную связь, приводящую к созданию незатухающих колебаний.

Магнитопровод (сердечник) изготавливают из сплава, обладающего высокой пропускной способностью магнитного поля. Благодаря этому трансформатор работает в ненасыщенном режиме. Различные виды ферритов, пермаллой обладают этими свойствами.

На смену трансформаторным блокинг-генераторам пришли мультивибраторы. Они используют современную элементную базу и имеют более высокую, по сравнению с предшественниками, стабильность частоты. Кроме того, в схемах мультивибраторов изменение рабочей частоты генератора достигается простым способом.

В современных моделях инверторов трансформаторы работают в выходных каскадах. Через вывод от средней точки первичной обмотки к коллекторам или стокам использующихся в них транзисторов подводится напряжение питания от аккумулятора. Вторичные обмотки рассчитываются, используя коэффициент трансформации, на величину переменного напряжения 220 В. Такое его значение используется для питания большинства отечественных потребителей.

Как выбрать инвертор 12 — 220 В или 24

Инвертор 12 — 220 В, инвертор 24 — 220 В

Что такое инвертор ?

Инвертор — это устройство, которое подключается к источнику постоянного тока, преобразует его и выдаёт переменный ток, и может изменять напряжение — повышать или понижать.

Для чего нужен инвертор (преобразователь напряжения)?

Обычно инверторы (преобразователи напряжения) подключают к автомобильным аккумуляторам или к стационарным аккумуляторам, бензогенераторам, газогенераторам и так далее, чтобы получить переменный ток для питания бытовых приборов, электроинструментов, радиоаппаратуры и т.д.

Инверторы 12-220 Вольт (преобразователь напряжения).

Есть электроприборы, которые можно подключать к источнику с напряжением 12 Вольт постоянного тока (автомобильный аккумулятор или прикуриватель) без применения инвертора.

К таким приборам относятся ноутбуки, зарядки, планшеты, нетбуки, то есть приборы, которые питаются от постоянного тока и их Вольтаж не превышает 24 Вольта. Их можно подключать непосредственно к источнику постоянного тока 12 Вольт или 24 Вольта . Например- к прикуривателю автомобиля. Но при этом необходимо использовать специальный шнур-адаптер ( или преобразователь напряжения ) со штекером для прикуривателя или с USB-штекером. Причём обязательно смотрите, чтобы на этом адаптере были указаны характеристики (Вольты, Амперы, Ватты), совпадающие с характеристиками на Вашем электроприборе. Например, на Вашем ноутбуке указано:

19 V — 2 ,7 A (19 Вольт — 2,7 Ампер), то и на адаптере (блоке питания) должно быть 19 V — ( и не менее)2,7 A. В этом случае покупать инвертор необязательно. На некоторых адаптерах (блоках питания) есть возможность подключать электроприборы с различным напряжением и мощностью. На таких адаптерах (блоках питания) стоят переключатели напряжения и имеются переходники для подключения к различным видам электроприборов.

Виды инверторов.

Инверторы 12 Вольт на 220 Вольт (преобразователи напряжения) бывают с модифицированной синусоидой и с чистой (нормальной) синусоидой.

Модифицированный синус — простыми словами, когда магнитное поле имеет некоторое искажение,*биение*, всплески.

Схема-график модифицированной синусоиды.

Хотя большинство электроприборов работают при модифицированной синусоиде (кроме плазменных ТВ).

Нежелательно подключать к инверторам модифицированного синуса: автоматику газовых котлов, аудио-аппаратуру(высокого класса) , медицинскую высокоточную измерительную технику.

С инвертором модифицированного синуса работают ноутбуки, радио, цифровые телевизоры (кроме плазменных) и т.д.

К такому типу инверторов относятся такие модели как HP-600(12-220 V), SP 600 (12- 220 V) , PI-2000 (12-220 V)

Чистый синус (синусоидальный, нормальный синус) — когда магнитное поле не имеет искажений.

То есть колебания напряжения в электрической сети переменного тока происходят плавно и гладко, без резких скачков и перепадов.

Схема — график чистой синусоиды.

С инверторами (преобразователями напряжения) с чистой синусоидой работают любые электрические приборы, в том числе : электродвигатели, точная измерительная техника, медицинская техника, насосы и т.д.

К таким инверторам можно отнести следующие модели: ИБП CPS 600E (12 -220 V ), ИС 12-3000 DC-AC (12-220 V)

Бывают стационарные инверторы (не автомобильные), то есть, которые могут подключаться к домашней сети 220 Вольт и работать как ИБП (источник бесперебойного питания). Когда в дом или квартиру перестаёт поступать электричество, такой инвертор самостоятельно переключается и берёт ток от аккумуляторов 12 или 24 Вольт, встроенных или установленных рядом с инвертором, преобразует его в переменный и выдаёт 220 вольт на выходе. Если Ваши приборы заранее были подключены к этому инвертору, то отключение тока в домашней сети будет незаметно для Вас и ваших приборов. В таком режиме инвертор может работать от нескольких минут до нескольких часов, это зависит от емкости и количества подсоединенных аккумуляторов. Как только подадут ток в домашнюю сеть, инвертор самостоятельно в доли секунды переключится в режим зарядки аккумуляторов, и будет просто пропускать через себя ток домашней сети. Можно, конечно, использовать и автомобильный инвертор и аккумулятор, но они должны быть мощными.

Как рассчитать мощность и подобрать нужный Вам инвертор (преобразователь напряжения)?

Сначала нужно узнать мощность Вашего электроприбора в Ваттах (W). Обычно производитель указывает номинальную (рабочую, постоянную) и пиковую (максимальную, кратковременную) мощность в паспорте самого прибора. Тогда всё просто. Если пиковая мощность прибора 1500 Ватт, то Вам нужен инвертор с пиковой мощностью 1500 Ватт + 15-20 процентов запаса = 1800 Ватт. Вам нужен инвертор тоже с пиковой мощностью 1800 -2000 Ватт. (инверторы на1800 Ватт редко выпускаются на нашем рынке). Чем больше запас мощности в Ваттах, тем лучше!

Как узнать мощность прибора в Ваттах, если указаны только Вольты и Амперы? Например, утюг 220 Вольт, 11,36 Ампер ( 220V, 11,36 A).

Нужно просто напряжение в Вольтах умножить на силу тока в Амперах и получим мощность в Ваттах: 220 * 11,36 = 2500 Ватт.

Инверторы 24-220 Вольт (преобразователь напряжения).

Модели этого типа работают по тому же принципу, что и модели 12 -220 Вольт. Просто входное напряжение у них 24 Вольта. То есть они могут подсоединяться к аккумуляторам в 24 Вольта большегрузных машин или к бензогенераторам 24 Вольта, газогенераторам 24 Вольта и т.д.

К таким инверторам можно отнести модели : PI 2000 (24V-220 V), ИС3-24-600 инвертор DC-AC

Внимание! При выборе инвертора, всегда обращайте внимание на пиковую мощностью подключаемого к нему электроприбора и пиковую мощностью самого инвертора (эти параметры отражается либо в тех.паспорте, либо на самом приборе). В компрессорных установках пусковые токи могут превышать в разы рабочую мощность прибора. Инвертор лучше брать, ориентируясь по его пиковой мощности и сопоставлять эту мощность с пиковой мощностью электроприбора, плюс 15-20 процентов.

shop.ecoteco.ru

Вскрываем инвертор 12 — 220 вольт

Принес мне знакомый бомбила такую вот штуковину. Сейчас они очень модны — включается в «прикуриватель» машины, а на выходе выдает якобы 220 вольт и якобы даже синусоиду. С «синусоидой» у меня сразу возникли обоснованные сомнения. Впрочем, штуковина не работала и ее было решено вскрыть.

По вскрытии сразу стало понятно, что никакой синусоидой там и не пахнет. 2 транзистора (справа сзади желтого трансформатора) «накачивают» трансформатор, затем 4 диода (справа от трансформатора) выпрямляют импульсное напряжение. А увидев 4 полевика (черные справа) стало сразу понятно что это обычные ключи которые пофазно включаются с частотой 50 герц и выдают на выходе обычные прямоугольники. Так и получилось в итоге. Ремонт заключался в замене легендарной микросхемы TL494 (она стоит в каждом втором компьютерном блоке питания с начала 90-х годов). Когда заменил, проверил что всё работает включил в нее «индуктивность» — свою машинку для бритья. Она работала, но звук был не совсем такой как на синусоиде в сети. Да, вот еще. Там есть выход USB, скорее всего для подзарядки разного рода смартфонов (?) и планшетников. Оно получается из 12 вольт популярным в последние годы понижающим импульсным регулятором (step-down).

По итогам могу сказать вот что:

Вряд ли такая штуковина способна дать заявленную мощность в 150 ватт. Подозреваю, что и остальные инверторы, во всяком случае непонятных китайских фирм, ее выдают. Тут как с компьютерными блоками: на них всех пишут «350 watt», но далеко не каждый вам столько выдаст. Или выдаст, но быстро вылетит, так как транзисторы будут работать на запредельных режимах. У меня вот блок стоит на 400 ватт, но он тяжелый, килограмма три. Я рядом лежит на 350, так он легкий как пустая коробка. То есть нет там никаких 350-ти. Я лично предпочитают что бы был всегда двукратный запас по мощности. То есть эту в штуку на 150 ватт можно включать ноутбук — 60-65 ватт, не более.

Теперь про ноутбуки. Вот такие инверторы покупают именно для них. Ну чтобы пользоваться в машине и не садить аккумулятор. Однако смотрите что получается: сначала вы преобразовываете 12 вольт в 220, а потом ноутбучный блок питания преобразовывает 220 в 18-19. То есть двойное бессмысленное преобразование. Возникает вопрос: а зачем? Почему бы просто не преобразовать 12 в 18 — это ж плевое дело в общем, на 6 вольт поднять. И никакой «синусоиды». Чисто DC-DC. Однако пройдясь по магазинам, я таких штук не встретил. Видел на западных сайтах, цена примерно 30 долл, что, как по мне, дороговато. Надо будет зафигачить такой. Лень, правда, дроссель мотать, но придется потратить полчасика. Да и деталей там на доллара три.

10.05.2013 г.

www.budyon.org

Самодельный микро инвертор 12-220 вольт

Этот самодельный миниатюрный инвертор 12-220 вольт, который легко спрятать в патроне лампочки, использовался автором (Ака Касьян) для розыгрыша, в котором демонстрировался «генератор свободной электроэнергии».

Для начала само видео с фокусом.

Далее видео с объяснением фокуса и показан микроинвертор 12-220 вольт.

Использовалась сетевая лампочка на 40 ватт.

Эта лампочка на самом деле не простая, удалось в маленькое пространство запихнуть самый настоящий повышающий инвертор напряжения 12-220 вольт, способный питать эту лампочку в полный накал.

Видно 2 полевых транзистора. Это достаточно мощные 20-амперные полевые транзисторы, снятые от инвертора. Конденсатор с первичной обмоткой силового трансформатора образуют колебательный контур. На плюсе питания дроссель, намотанный на колечки от энергосберегающей лампочки. Также видны два базовых ограничительных резистора на 240 ом и два ультрабыстрых диода.

Дроссель один 7 витков сдвоенным проводом 0,8 миллиметров на колечке от эконом лампы. Сердечник от китайского электронного трансформатора 80 ватт, первичная обмотка 2 по 6 витков, провод четырехжильный по 0,8, вторичная обмотка 0,3 миллиметра 130-150 витков.

Схема и сборка преобразователя 12 на 220 вольт.

Рассмотрим схему инвертора постоянного тока 12 вольт в 220 переменного тока, которая была названа Энигма. Видим на дисплее три разные схемы. То есть это основные узлы которые имелись в конструкции. Первая в нижней части, — это аккумулятор, то есть то, что имелось в зарядном устройстве. Это две последовательно соединенные литий-ионные аккумуляторы и линейный стабилизатор типа 7805, который был нужен для зарядки мобильного телефона. Он был установлен на небольшой теплоотвод. Плюсовой и минусовой отводы от аккумулятора напрямую шли к вилке. Выход со стабилизатора шел к разъему USB. При подключении в удлинитель был постоянный ток 12 вольт от аккумулятора.

Сверху с левой части имеется схема, которая была встроена в ЛДС. Это простой двухтактный повышающий преобразователь напряжения, собранный на основе простого мультивибратора. Транзисторы irf 630.

От плюса последовательно был соединен также 2 ваттный резистор на 10 ом, чтобы транзисторы чрезмерно не нагревались.

Два затворных, ограничительных резистора на R1, R2 на 1 кОм. Высоковольтный трансформатор трансформатор от подсветки ЖК мониторов. На выходе у них образуется напряжение около 3 киловольт. При прямой подаче на ЛДС, то есть в колбу, лампа засвечивается. Можно полностью засветить с помощью этой небольшой схемы.

Третья схема — это то, что находилось в цоколе лампы накаливания. Имеется вход питания — плюс. Плюс идет к средней точке трансформатора. Минус, земля общая идет к транзисторам. Плюс через небольшую индуктивность L1 подается на среднюю точку трансформатора. Он рассчитан для двухтактного инвертора.

Инвертор построен по принципу резонансного преобразователя. В силовую цепь параллельно подключен конденсатор на 1 микрофарад. Желательно использовать пленочные полипропиленовые конденсаторы на 160, 250, либо 400 вольт. Конденсатор и первичная обмотка трансформатора образуют колебательный контур.

Транзисторы применены типа 20n60, очень советуется использовать высоковольтные транзисторы с напряжением выше 100 Вольт. Ток чем выше, тем лучше. Это полевой n-канальные транзисторы.

Масса общая, то есть идет к транзисторам. Дальше два диода d1 и d2 Ultra Fast, например UF 4001 с током 1 ампер с обратным напряжением в 1 киловольт. Точно также 2 затворных резистора R3, R4 номиналом 1 килоом. Мощность всех указанных резисторов 0,25 ватт. Желательно взять их поменьше.

Трансформатор намотан на колечко от монитора. Первичная обмотка состоит из двух по семь. Вторичная обмотка 140-150 витков. Диаметр провода первичной обмотки 0,5 миллиметра параллельно в 5 жил. Вторичная обмотка была намотана одиночным проводом диаметром 0,3 миллиметра.

Готовый инвертор в наладке не нуждается. Трансформатор может быть намотан на другом сердечнике. Можно рассчитать трансформатор. Можно использовать также броневые чашки и др.

Несмотря на простоту схемы, мощность может доходить до 500 Ватт с соответствующим трансформатором, конденсатором и транзистором в цепи. В конце ролика фотоархив с демонстрацией сборки схемы данного инвертора.

Тут о инверторе на киловатт.

izobreteniya.net

Автомобильные инверторы напряжения 12-220, 24-220 Вольт

Зарядное устройство сотового телефона — 10 Ватт, инвертор от 20 Ватт.

Зарядное устройство фотоаппарата — 10-15 Ватт, инвертор от 20 Ватт.

Зарядное устройство видеокамеры — 20-60 Ватт, инвертор от 75 Ватт.

Нетбук — 40-50 Ватт, инвертор от 100 Ватт.

Ноутбук — 70-150 Ватт, инвертор от 200 Ватт.

Струйный принтер — 30-50 Ватт, инвертор от 100 Ватт.

Лазерный принтер — 1000-1300 Ватт, инвертор от 1500 Ватт.

Компьютер с монитором — 300-500 Ватт, инвертор 600-1000 Ватт.

Бритва, эпилятор — 10-30 Ватт, инвертор от 20 Ватт.

Радиоприёмник — 5-15 Ватт., инвертор от 20 Ватт.

Телевизор — 20-200 Ватт, инвертор 300-600 Ватт.

Фен — 1000-2500 Ватт, инвертор 1000-3000 Ватт.

Утюг — 1000-2500 Ватт, инвертор 1000-2500 Ватт.

Пылесос — 1000-2000 Ватт, инвертор 1500-3000 Ватт.

Болгарка — 1000-2000 Ватт, инвертор 2000-4000 Ватт.

Дрель — 200-1000 Ватт, инвертор 300-1500 Ватт.

СВЧ чечь — 1000-2500 Ватт, инвертор 2000-4000 Ватт.

Соответственно если вы планируете использовать разные приборы, то инвертор следует выбрать исходя из мощности самого мощного. Если Вы планируете подключать к инвертору несколько приборов одновременно, то мощности этих приборов нужно сложить и выбрать инвертор подходящий по мощности. Так же следует учитывать, что инвертор будет потреблять ток от аккумулятора в соответствии с мощностью нагрузки подключенной к инвертору. Примерно рассчитать входной ток инвертора можно следующим образом: к мощности нагрузки подключенной к инвертору прибавить 15% и поделить на напряжение питания инвертора (12 или 24 Вольта), в результате получим ток потребления от аккумулятора. Соответственно, если вы планируете подключить инвертор например в автомобиле то и генератор в автомобиле должен обеспечивать необходимый ток для работы инвертора. В противном случае, аккумулятор будет разряжаться даже при работающем двигателе.

Внешний вид и габариты преобразователей могут несущественно отличаться от представленных на фото.

Адаптер с 12 вольт на 220 автомобильный

Автомобильный инвертор 12-220В 120 Вт с USB

Автомобильный адаптер 12/220 В (инвертор) Titan HW-300V.

Преобразователь напряжения BURO BUM-8103CI200

INTERSTEP Авто Адаптер Инвертер Автомобильный 12-220В.

Преобразователь напряжения TITAN TP-300L6

Автомобильный инвертор Автомобильный инвертор напряжени.

Автомобильный Инвертор 12V / 220V 150W EG-PWC-001

Адаптер питания Ezetil Converter AC/DC 220-240/12V

Сетевой адаптер 12V 2A с гнездом прикуривателя на прово.

Преобразователь напряжения BURO BUM-8102CI150

Преобразователь напряжения BURO BUM-8105CI300

INTERSTEP Авто Адаптер Инвертер Автомобильный 12-220В.

Redmond RIA-5012 инвертор автомобильный

Автомобильный инвертор Автомобильный инвертор 75W 12V -.

Автомобильный инвертор Автомобильный инвертор 150W 12V.

Преобразователь напряжения автомобильный AVS IN-1000W (.

Адаптер Ezetil Compressor Converter 220-240/12 V

Автомобильный инвертор Автомобильный инвертор 200W 12V.

Автоинвертор Titan HW-600V6

Инвертор Инвертор jet.a midertor 12-220в 300вт (ja-pi2)

Автомобильный инвертор 24V—>12V 30A

Преобразователь напряжения Titan TP-300L6

Автомобильный адаптер 12/220 В (инвертор) Titan HW-150E.

Преобразователь напряжения Avs 24/12v in-2420

Автомобильные инверторы REXANT Автомобильный инвертор 1.

60 Гц Выходное напряжение: 12 В Индкиация: красный диод Разъем: автомобильный Сила тока: 1000 мА

Сетевой адаптер на прикуриватель AD1000

Преобразователь напряжения (инвертор) Titan HW-150E1 15.

Преобразователь напряжения Avs 12/220v in-1000w

Универсальный автомобильный адаптер ND-122

Преобразователь напряжения DIGMA DCI-500

Преобразователь напряжения автомобильный KOTO 12V-503 (.

Преобразователь напряжения Орион ПН-70

Преобразователь напряжения (инвертор) Mystery MAC-150 1.

Адаптер питания Ezetil Converter AC/DC 220-240/12V

Адаптер сетевой для автоприборов AVS IN-2210 (220>12.

Автомобильный инвертор Wester Msw250

Автомобильный инвертор 12/220V AVS IN-400W

Преобразователь напряжения Avs 12/220v in-600w

Автомобильный инвертор Автомобильный инвертор 500W 12V.

Адаптер сети переменного тока «Ezetil» для по.

Автоинвертор Titan TP-300L6

Преобразователь напряжения автомобильный KOTO 12V-503 (.

Автомобильный адаптер 12/220 В (инвертор) 300 Вт KS-is.

Преобразователь напряжения (инвертор) Mystery MAC-1000.

Адаптер сетевой для автоприборов AVS IN-2210 (220>12.

Переходник с 220 Вольт на прикуриватель (12 Вольт)

Преобразователь напряжения автомобильный AVS IN-1000W (.

Преобразователь напряжения (инвертор) Titan HW-300V6 30.

Сетевой адаптер для проверки устройств в прикуриватель.

Автомобильный инвертор Qumo (16582) 12>220v/400W в п.

Инвертор 12/220 V

Адаптер питания авто-инвертор Qumo 16183 12>220v/200.

Переходник с 220 вольт на прикуриватель

Адаптер питания Ezetil Converter AC/DC 220-240/12V

Инвертор авто Jet.a ja-pi1 (преобразователь питания от.

Преобразователь напряжения Titan HW-150E1

INTERSTEP Авто Адаптер Инвертер Автомобильный 12-220В.

Универсальный автомобильный адаптер ND-122

Инвертор Avs In-200w

Преобразователь напряжения (инвертор) Titan TP-300L6 30.

Сетевые адаптеры 220/12 Преобразователь напряжения (сет.

Адаптер сетевой для автоприборов AVS IN-2210 (220>12.

Автомобильный инвертор Pitatel KV-M120Smart.12

Инвертор авто Jet.a ja-pi2 (преобразователь питания от.

Автомобильный адаптер 12/220 В (инвертор) Titan HW-600E.

Адаптер питания EZETIL Converter AC/DC 220-240/12V

Посоветуйте проверенный автомобильный преобразователь/инвертор напряжения с 12 в 220 v. В них пока мало что понимаю, поэтому буду рад любым советам и ссылкам на конкретные модели.

С мощностью пока не определились, но думаю от 2000 и выше

Если возможно то буду благодарен за ссылка на китайские сайты — Алиэкспресс и т.п, там вроде как подешевше)

Уточнил — хотят подключать: дрель, болгарку, желательно сварку, что бы изменял из ПОСТОЯННОГО ТОКА 12 В в ПЕРЕМЕННОЕ 220 В, нашел что то подобное, но пока все еще в поиске:
Варианты которые рассматриваю:

Цена вопроса: 4 000 ₽

Chevrolet Niva 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 87 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2009

Chevrolet Niva, 2011

Chevrolet Niva, 2016

Chevrolet Niva, 2011

Смотрите также

Комментарии 26

У товарища инвертор на 1000 ватт (фирму не нашёл т.к. Наклейка от времени отвалилась) отпиливали битую часть 5-й двери Мазды 6 болгаркой ватт на800, все отлично отпилилось, так для информации сам в них не шарю)))

2000 Вт Инвертор Автомобилей Автомобиля Напряжение USB DC 12 В в ПЕРЕМЕННОЕ 220 В Инвертор Адаптер Конвертер Автомобиль путешествия Инверторы Черный
www.aliexpress.com/item/3…88976633/32688976633.html
(from AliExpress Android)
Здесь брал. Нормально пашет. Мощности за глаза. Дешевле не найдешь.

Спасибо, посмотрю этот вариант

Что питать то надо?

Потому что если электроинструмент (моторы) — то это одно. А если лампочку, чайник, ноутбук — другое.

На инверторах часто пишут именно пиковую мощность. А номинальная сильно ниже. Например у тебя болгарка на 2кВт. Но стартовое потребление у нее например 4кВт. Так что инвертор или сгорит к хренам при попытке ее стартануть, или уйдет в защиту.

Плюс в случае с электромоторами надо чтобы инвертор выдавал «чистый синус». Дешевые инверторы и ИБП грешат тем, что выдают напряжение лесенкой. Из-за этого моторы крутятся рывками. И портятся.

Короче тема не дешевая.

уточнил — хотят подключать: дрель, болгарку, желательно сварку, что бы изменял из ПОСТОЯННОГО ТОКА 12 В в ПЕРЕМЕННОЕ 220 В, нашел что то подобное, но пока все еще в поиске: ru.aliexpress.com/item/2000-W/32680270447.html

тогда вариант ниже.все остальное- работать не будет

Купи убитый бенз генератор, замути шкив под ремень на него, и снимай вращение с коленвала.
заодно разгрузишь генератор, и акб.
легко убирается в районе бачков ОЖ и омывателя

Так сейчас дешманские бензогенераторы тоже на инверторной схеме построенны.

прикол в другом, у него есть свой ГЕНЕРАТОР

опять же надо как то газом управлять.
бензогенератор когда нагружаешь, он повышает обороты, тяга прямо к карбюратору идет

ТЫ МЕНЯ НЕ СЛЫШИШЬ ЧТО ЛИ?привод бензогенератора- мотор шнивы.шкив точишь- и все.ремень от камаза накинул и радуйся жизни.хоть камин, включай

да я понял чем приводится в движение генератор .

рхх отлично управляет всем:)

Реши для чего он тебе нужен.
Дальше от этого и танцуй!
В следующих направления : мощность, идеальный или модифицированный синус

на какие нужды? одно дело ноут подзарядить, другое чайник вскипятить, просто может 2квт и не надо вовсе?

Смотря для чего нужен, я себе чисто для света брал, минимум ватт, зато аккум не высасывает, мои нужды реализует, пашет уже 5 лет www.drive2.ru/l/5668283/

а насчёт компьютерного безперебойника не задумывался ,

пока еще нет, но ситуация еще такая, что ищу не себе, а для отца, он хочет именно такой аппарат)

а насчёт компьютерного безперебойника не задумывался ,

Не предусмотрена там возможность постоянной конвертации .
Все бесперебойники рассчитаны на временную работу согласно объему акумма. В том числе охаждение. Даже если сделать принудилово и обдувать . Все равно такой платы не хватит на постоянку темболее если берем мощность в 2кВт. По мимо этого такую плата в 2кВт мало того что хрен найдешь а цена ее будет много выше чем обычного преобразователя

данные Яндекс Маркета от 22.11.2019 00:00

Автомобильный преобразователь напряжения, конвертор с 12 на 220 Вольт, 300Вт Ситлайт-К 300watt

Автомобильный преобразователь напряжения, конвертор с 12 на 220 Вольт, 300Вт

Москва, Трофимова, влад. 36

Инвертор автомобильный KS-IS Finvy 12-220 В 300 Вт KS-050

Универсальные преобразователи напряжения (инверторы) KS-is (12В в 220В) помогут в автомобильных поездках решить вопрос с подзарядкой аккумуляторов различных устройств — мобильных телефонов, камер, фотоаппаратов, ноутбуков и другой техники. Все что требуется это подключить инвертор к источнику напряжения 12В, и Вы получаете полноценную евро розетку с напряжением 220В для питания техники и подзарядки аккумуляторов устройств.

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Автомобильный преобразователь напряжения 12-220 вольт Belttt 300 W

Москва, ул. Сущевский Вал, д. 5, стр. 20

Автомобильный преобразователь напряжения 12-220 вольт Belttt 500 W

Москва, ул. Сущевский Вал, д. 5, стр. 20

Преобразователь напряжения автомобильный KOTO 12V-503 (12В > 220В, 180Вт, USB)

220 Вольт в авто + USB-порт! Оригинальный форм-фактор — банка пэпси, удобно установить в подстаканник! Розетка 220В и USB разъем для зарядки. Мощность 180 Вт. Размеры 138х68мм.

Москва, Барклая, д. 8

Автомобильный адаптер Robiton Car15W 3000mA

Максимальный выходной ток 3000 мА. Один USB разъем. Входное напряжение 12 — 24V. Выходное напряжение 5V. Защита от короткого замыкания и перегрузок. Корпус из пластика. Светодиодная индикация.

Москва, ул.Барклая, д. 8

Преобразователь напряжения автомобильный KOTO 12V-501 (12В > 220В, 75 Вт)

220 Вольт в авто! Преобразование автосети 12> в 220 В. Мощность 75 Вт. Размеры: 114x60x36мм.

Москва, Барклая, д. 8

Инвертор напряжения Mobicool Y50 AC/DC (адаптер)

Технические характеристик — Назначение: для автохолодильника — Способ подключения к аккумулятору: прикуриватель — Входное напряжение: 220 В — Напряжение на выходе: 12 В — Мощность: 60 Вт — Частота: 50-60 Гц — Габариты (ДхШхВ): 170x115x65 мм — Вес: 0.5 кг

Москва, проспект Мира, д. 211, корп. 2

Автомобильный инвертор Airline Api-150-01

Максимальная выходная мощность: 150, Количество гнезд: 1, USB порт: есть, Входное напряжение: 12, Выходное напряжение: 220, Синусоида: модифицированная, Частота выходного напряжения: 50

Москва, Волгоградский, д. 3/5, стр. 2

Преобразователь напряжения с 12 на 220 Вольт, 1500Вт, две розетки 220В с защитой Autovirazh AV-151500

Преобразователь напряжения с 12 на 220 Вольт, 1500Вт, две розетки 220В с защитой

Москва, Трофимова, влад. 36

Инвертор автомобильный Pitatel KV-M120Smart.12 (12В/220

Инвертор автомобильный Pitatel KV-M120Smart.12 (12В/220В, модифицированный синус, 120Вт) для

Москва, Марксистская, д. 3, стр. 1

Автомобильный инвертор 150 Вт., ZIPOWER PM6517

Преобразователь напряжения с USB-портом используется для трансформации постоянного напряжения гнезда прикуривателя 12 В в переменное напряжение 220 В для возможности подсоединения разнообразных электроприборов, таких как ноутбук, коммуникатор, мини-телевизор и т. д. Помимо стандартной розетки напряжением 220 В, конструкция модели предусматривает USB-разъем для подключения различных электронных устройств. Ударопрочный корпус гарантирует высокую защиту прибора.» «Входное напряжение: 12 В.

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Преобразователь напряжения автомобильный KOTO 12V-504 (12В > 220В, 150 Вт)

Преобразователь автосети 12 в 220 Вольт + USB-порт! Компактные размеры и вес, прост в использовании. Мощность: 150/180 Вт. USB 500мА. Вес: 200г.

Москва, Барклая, д. 8

KS-IS Finvy Инвертор авто 12-220 В 500 Вт KS-051

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Инвертор автомобильный KS-IS Otto 12-220 В 1200 Вт KS-052

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Адаптер Dometic CoolPower MPS 35 12/24>110/230В (9600000445)

С помощью сетевого адаптера подключайте холодильники на 12/24В к розетке 110–230В. Пригодится для холодильников без разъёма для подключения переменного тока. Подходит для стационарного монтажа.

Москва, Строительный проезд, д. 7А, корп. 1

Автомобильный преобразователь напряжения 12-220 вольт Belttt 150W

Москва, ул. Сущевский Вал, д. 5, стр. 20

Автомобильный преобразователь напряжения 12-220 вольт Belttt 200 W

Москва, ул. Сущевский Вал, д. 5, стр. 20

Автомобильный инвертор Airline Api-400-03

AIRLINE API-400-03 — автомобильный инвертор, преобразующий напряжение 12 В в 220 В. Подходит для питания электроники, которая потребляет мощность до 400 Вт. В пиковом режиме отдает мощность до 800 Вт. На корпусе есть розетка на 220 В, выход на 12 В и USB-порт. Вес инвертора — 0,7 кг.

Автомобильный преобразователь напряжения 12-220 вольт Belttt 800 W

Москва, ул. Сущевский Вал, д. 5, стр. 20

ROBITON инвертор 12V-220V CN300W

ROBITON инвертор 12V-220V CN300W Технические характеристики: Входное напряжение: 10-15В DC Выходное напряжение: 220-240В

50/60Гц Максимальная постоянная мощность: 300Вт Допустимая пиковая мощность: 600Вт КПД: 90% Защита от переполюсовки: предохранитель Отключение при недостаточном входном напряжении: 10В Количество выходов 220V: Один Многоуровневая система защиты: защита от короткого замыкания защита от перегрузки защита от перегрева защита от переполюсовки защита от низкого напряжения Автомобильный

Москва, сущевский вал, д. 5, стр. 12

Преобразователь напряжения автомобильный KOTO 12V-502 (12В > 220В, 200 Вт, 2 USB)

Розетка 220 В и USB-порт для зарядки! Преобразователь напряжения авто сети 12В > в 220 В. Компактные размеры, небольшой вес, прост в использовании. Постоянная мощность: 200 Вт. Вес 200г.

Инвертор автомобильный.

Как выбрать инвертор автомобильный именно для своей машины или как сделать его своими руками.

Автомобильный инвертор очень полезная вещь в любой машине, особенно в машине любителей путешествий. Ведь он позволяет подключить многие бытовые приборы, которые обеспечат в машине почти домашний уют. Но на рынке сейчас очень много моделей этих полезных приборов и многие автовладельцы теряются при их выборе, не зная какой прибор приобрести именно для своих целей. В этой статье мы рассмотрим какие инверторы бывают, как выбрать такой прибор именно под свои нужды, и возможно ли сделать его самостоятельно.

Можно конечно же не использовать инвертор и купить некоторые приборы, которые рассчитаны специально для применения в салоне машины, то есть на напряжение 12 вольт. Но таких приборов не так уж и много в продаже, да и зачем покупать их, если бытовых приборов дома целая куча, и их можно использовать в машине. Вот для этого и служит инвертор.

Основная задача такого прибора — это преобразовать бортовое постоянное 12-ти вольтовое напряжение автомобиля (или 24-х вольтовое), в переменное напряжение гораздо большего вольтажа (220 вольт), рассчитанного на бытовые приборы. То есть с помощью данного прибора, у любого автовладельца появляется возможность подключения в своём автомобиле домашнего бытового прибора, рассчитанного на напряжение в 220 вольт.

Простые расчёты перед покупкой автомобильного инвертора, помогут избежать поломок и пожаров в машине.

Преобразование постоянного двенадцативольтового напряжения, в переменку напряжением 220 вольт и является основной задачей инвертора, предназначенного для автомобилей. Но это всё на словах так просто, а на деле есть ряд нюансов, не зная которых можно испортить как сам инвертор (или сократить его ресурс), так и аккумулятор автомобиля (или сократить его ресурс). И хотя у многих приборов имеются различные системы защиты от перегрузок, всё же эти нюансы (которые мы подробно рассмотрим ниже) нужно знать ещё до покупки.

Это нужно, чтобы иметь возможность сделать правильный выбор, и обеспечить беспроблемную и долговременную работу прибора, на которую в принципе они и рассчитаны, но при правильной эксплуатации. И дело не только в инверторе, но и в возможностях аккумулятора, который установлен в вашем автомобиле, но об этом чуть позже.

И так всё по порядку. Для начала следует хорошенько подумать, какие бытовые приборы вы хотите подключать например в поездке к морю или в лес, а далее нужно узнать потребляемую мощность этих бытовых приборов в ватах. Мощность любого бытового прибора написана на его бирке или в инструкции к прибору.

И если даже мощность какого то прибора не написана (или стёрлась), но написана сила потребляемого им тока в амперах, то мощность можно очень просто узнать, если умножить напряжение прибора на потребляемую им силу тока в амперах, и получим максимально потребляемую прибором мощность в ватах.

Далее поговорим немного о том, на что способен ваш аккумулятор, а потом уже будем говорить за возможности инвертора, который вы собираетесь покупать. Это подтвердит то, что при покупке мощного инвертора, потребуется и более мощный аккумулятор.

Узнав потребляемую мощность прибора в ватах, нетрудно будет подсчитать, сколько времени он проработает через инвертор от вашего аккумулятора, пока не посадит его. А посаженный аккумулятор — это уже проблема, ведь он не даст вам возможности завести двигатель машины.

Но на примере будет всё намного понятнее. Возьмём к примеру то, что вы хотите подключить через инвертор в салоне телевизор, мощность которого всего 150 ватт. Аккумулятор вашей машины при этом исправен (не потерял свою ёмкость) и полностью заряжен, и его емкость составляет 65 ампер часов — такие батареи установлены на большинстве серийных машин среднего класса.

Коэффициент полезного действия инвертора автомобиля возьмём равным примерно 90% и округлим это число до 0,9. Исходя их этих чисел, можно сначала узнать, ток какой силы будет высасывать из вашего 65-амперного аккумулятора подключенный вами 150-ватный телевизор: 150 ватт делим на число 0,9 и делим на 12 вольт и получаем 13 ампер (150:0,9:12=13А).

При потреблении такого тока, нетрудно вычислить и время, при котором аккумулятор полностью разрядится: 65А/Ч:13А=5 часов. То есть по факту получается, что посмотреть вы сможете свой телевизор всего то менее 5 часов, но на практике это время всегда меньше, так как потребляет ток ещё и сам инвертор, батарея не всегда полностью заряжена и по другим причинам.

Да и посадить аккумулятор до конца не получится, так как на многих инверторах имеется электронная система, которая отключает его, при понижении напряжения батареи менее 11 вольт (у некоторых это число может несколько отличаться).

Вот и получается, что при включенном потребителе мощностью всего то жалких 150 ватт, можно наслаждаться им без вреда для батареи всего то пару часов, чтобы потом иметь возможность нормально завести машину. А представьте теперь, что мощность потребителя, который вы захотите включить, что бы приготовить горячий чай или разогреть еду, (они как правило более мощные, так как оснащены нагревательными элементами) будет равна 1000 ватт. Естественно потребуется и инвертор, который рассчитан на такие мощности, но дело не в этом.

Что получится, если подключить такой мощный потребитель, посчитать может любой школьник. 1000:0,9:12=92,5 Ампер !!!!!! Вы представляете какой это большой ток, если для электросварки вполне достаточно 50 Ампер. Так откуда будут браться 92,5 ампер огромного тока, когда мотор вашей машины будет заглушен — конечно же от аккумулятора. И достаточно свеженький аккумулятор вполне справится с куда большей нагрузкой, вспомните какой большой получается ток при прокрутке стартера (250 — 300 Ампер и более).

И средне статический аккумулятор вполне способен отдать ток такой большой силы, но только в импульсном режиме, то есть при кратковременной нагрузке, а если при такой нагрузке затянуть со временем, то вашей батарее мягко говоря не поздоровится. В лучшем случае вы просто не заведёте свой мотор, а в худшем — батарея может и вскипеть, и её пластины покоробятся (место её после этого на свалке).

Такое обычно бывает, когда водитель не ознакомившись с инструкцией и с красными надписями на инверторе (выделенные красной краской предупреждения на корпусе, пишут не для красоты), включает в его розетку чайник киловатта на полтора — два. В результате, вместо закипевшего чайника, бодро закипает батарея, обрызгивая лакокрасочное покрытие свеженькой машины кислотой. Хотя в такой ситуации вполне возможен и взрыв современного (запечатанного) аккумулятора.

Некоторые остроумные водители могут заявить, что мол зачем насиловать батарею, ведь в таком случае можно завести мотор, чтобы помочь батарее током от генератора, и только после этого включать мощный потребитель. Но всё не так просто — при заведённом двигателе генератор будет вырабатывать напряжение всегда чуть выше, чем на полюсных штырях подключенной к нему батареи — так уж устроена электроника реле регулятора (если напряжение генератора будет ниже, чем у батареи, то это будет уже не зарядка, а разрядка).

И на большинстве импортных машин среднего класса, генератор рассчитан на нагрузку в 80 — 90 ампер (на классических Жигулях ещё меньше, примерно ампер 50). А нагруженный потребителем автомобильный инвертор, даже не самый мощный, будет потреблять примерно 90 ампер, плюс на зарядку уставшей батареи будет расходоваться примерно ампер 5 — 10, плюс на работу зажигания и другого электрооборудования ещё какое то количество этих ампер будет высасывать из генератора ток.

К тому же следует помнить, что полную мощность генератор выдаёт только на повышенных оборотах двигателя вашего автомобиля, а на холостых оборотах генератор выдаст всего половину своей мощности.

В итоге получается, что нагрузка на генератор легко переваливает за сотню ампер, и обмотки статора генератора, рассчитанные на 80 — 90 ампер (на некоторых машинах ещё меньше), начнут греться и плавиться. Лак обмоточного провода статора сгорит и появится межвитковое замыкание. Так что будьте внимательны с мощными потребителями и с расчётами (примеры расчётов показаны выше), ведь чудес не бывает, и только в космосе мощная энергия может возникать из неоткуда (условно из неоткуда).

Следует просто запомнить, что примерно для 80 — 90 амперного генератора и 65 — 70 амперного аккумулятора (они стоят на большинстве машин среднего класса), могут начаться проблемы с их «здоровьем» уже после подключения потребителей мощностью более 700 ватт. Поэтому более мощные бытовые приборы (мощнее 650 -700 ватт) лучше не подключать, если конечно у вас не установлен более мощный аккумулятор и генератор.

И если подключать потребители мощностью до 600 — 700 ватт, то следует запомнить, что вашего аккумулятора может хватить всего на час — полтора (зависит от состояния батареи). Но если например нужно вскипятить кружку чая, с помощью подогревателя мощностью не более 700 ватт, то вскипит вода гораздо раньше, чем за час, и никакого вреда батарее не будет.

Ещё следует учесть, что бы подключить мощный инвертор и мощный бытовой прибор к его розетке, то нужно подключить провода от инвертора непосредственно к полюсным штырям батареи, а не к прикуривателю, ведь проводка прикуривателя рассчитана на нагрузку всего до 300 ватт.

Из всего вышеописанного следует сделать вывод, что рассчитывая в путешествии пользоваться мощным электро-чайником или электро-плиткой, и купив предназначенный для них мощный инвертор (чем он мощнее, тем естественно дороже), вы не решите проблему, пока не установите более мощный генератор и аккумулятор — то есть такая же история как и при тюнинге машины, при установке мощного автозвука. Но это уже совсем другая история, так как на многих машинах следует произвести некоторые сварочные работы в подкапотном пространстве, об этом я уже писал в статьях про автозвук.

Ну и как всегда, несколько полезных советов, которые помогут избежать водителям многих проблем, при пользовании автомобильным инвертором.

Следует учесть, что бы подключить мощный инвертор, нужно подключить его непосредственно к полюсным штырям батареи, а не к прикуривателю, проводка которого рассчитана на нагрузку всего до 300 ватт (до 25 ампер). Иначе возможна порча электрооборудования, оплавление проводов и даже возможно их возгорание! В лучшем случае сгорит предохранитель, если он есть.
Купив мощный инвертор (мощностью более 700 ватт) никогда не подключайте его и потребители через него, не сделав соответствующих расчётов — особенно при штатных и маломощных аккумуляторе и генераторе.
При покупке и после, всегда обращайте внимание на надписи на корпусе инвертора, которые написаны красной краской (или с восклицательным знаком). А если они написаны на иностранном языке, то обязательно их переведите на русский.
Чтобы избежать проблем с аккумулятором, покупайте автомобильный инвертор только с системой звуковой сигнализации, оповещающей о том, что батарею следует подзарядить. Полезны так же инверторы, которые отключаются на автомате, когда батарея немного разрядилась до определённого вольтажа, чаще 11 вольт (таких сейчас большинство).
Покупайте инвертор с защитой от короткого замыкания и от перенапряжений. Ведь не исключено, что на вашей машине напряжение может подскочить до 14 вольт и более (при неисправностях реле-регулятора) и инвертор без защиты может выйти из строя. А тот инвертор, у которого имеется такая защита, просто отключится, пока вы не устраните неполадки в бортовой сети.
Покупайте инвертор, который имеет собственную хорошо развитую систему охлаждения, а именно — ребристый корпус из лёгкого сплава и куллер для охлаждения. Эти свойства очень полезны в жару и при повышенных нагрузках.
Перед запуском двигателя электростартером (да и во время глушения мотора) отключайте инвертор от бортовой сети, тогда вы будете спокойны, что он не выйдет из строя от перепадов (скачков) напряжения. Особенно если у вашего прибора нет электронной защиты от перепадов напруги.
Если мощность инвертора будет в двое больше мощности подключаемых к нему бытовых приборов (в ватах) то ваш инвертор проработает без проблем очень долго. Но иногда можно включить не надолго в киловаттный инвертор бытовой прибор мощностью 600 ватт (то есть чуть большей чем половина мощности инвертора) и особого вреда не будет.
Ну и последнее простое правило, которое следует запомнить — мощность инвертора в ватах, не должна быть больше мощности вашего автомобильного генератора (в ватах). Мощность генератора в ватах можно узнать, если умножить его амперы (силу тока) на 12 вольт. Например 85 А умножить на 12 вольт, получим 1200 ватт — это мощность вашего генератора при 85-ти амперах.

Да, кстати, ещё один важный момент — при покупке прибора, поинтересуйтесь у продавца или в инструкции к инвертору, какой формы он выдаёт синусоиду переменного тока на выходе. Более дешёвые китайские инверторы выдают синус неправильной квадратной формы — показан фиолетовым цветом на графике слева — это так называемый модифицированный синус. Правильный же синус имеет круглую форму и он — показан на графике красным цветом.

То есть с модифицированным синусом на выходе получается не та переменка, с частотой 50 Герц, которая имеется в наших бытовых розетках. Нормальный переменный ток с правильной синусоидой (синус) выдают инверторы, которые как минимум в два раза дороже дешёвых китайских.

А переплатить стоит, так как при подключении некоторых бытовых приборов, например с трансформаторными блоками питания, к дешёвому инвертору с неправильным синусом на выходе, они могут сгореть, а приборы с защитой просто не будут работать от такого инвертора.

Основные правила я написал, но в инструкциях многих качественных инверторов, можно тоже найти кое что полезное. Так что не ленитесь и читайте (переводите и читайте) после покупки, и только после изучения инструкции, пробуйте подключать прибор к бортовой сети машины, и пользоваться им. И как я уже говорил, при желании подключить более мощные потребители (бытовые приборы), сделайте соответствующие расчёты, примеры показаны выше в тексте.

И ещё — почти все маломощные инверторы, имеющиеся в продаже, по факту не выдают положенные 220 вольт на выходе, в этом можно убедиться с помощью вольтметра. И это показано в видеоролике под этой статьёй. Кстати, в видео есть ещё несколько полезных советов, так что советую посмотреть.

Ну а далее я напишу для более рукастых автовладельцев, один из вариантов как сделать инвертор для машины своими руками.

Если же кто то решил купить заводской инвертор, то выбрать один из множества приборов можно перейдя по ссылке чуть ниже.
Выбрать инвертор автомобильный
Инвертор автомобильный своими руками.

Чтобы купить достаточно мощный инвертор для автомобиля, придётся выложить примерно 100 — 150 $, что для некоторых может показаться дороговато. Для водителей, умеющих работать паяльником и читать электросхемы, вполне можно изготовить мощный инвертор самостоятельно.

Ведь почти все автомобильные преобразователи (инверторы) делаются по почти одинаковым схемам. Только количество полевых транзисторов (ключей) может немного отличаться на разных схемах, в зависимости от мощности прибора. И чем больше полевиков ( подойдут например IRF3205, IRL2505) , а так же чем толще обмотка и габариты сердечника трансформатора, тем мощнее прибор. И для получения примерно тысячеватной мощности прибора, потребуется четыре пары ключей (всего восемь), и каждая пара полевых ключей будет тянуть примерно 250 — 300 ватт.

Конечно же потребуется потратить некоторую сумму денег, чтобы купить нужные радиодетали, но всё равно даже достаточно мощный самодельный прибор, получится ощутимо дешевле покупного, а качество его будет нисколько не хуже и даже лучше. Кстати, многие детали можно не покупать, а использовать детали от старого компьютера, найденного на свалке.

Ниже я опишу один из вариантов изготовления инвертора, на базе микросхемы КР1211ЕУ1, которая рассчитана для электросхем как раз такого прибора. Эта микросхема представляет собой генератор импульсов и часто её используют при изготовлении импульсных источников питания. У этой микросхемы выводы 6 и 4 — это выводы инверсный и прямой, и на них формируются импульсы в противофазе, и эти импульсы далее поступают на мощные выходные ключи.

И в схеме, которая изображена на рисунке слева, будет задействована пара мощных ключей полевиков IRL2505 (полевых транзисторов), эти транзисторы часто применяют в различных автомобильных электронных устройствах. Так вот, импульсы, которые поступают на эти ключи, сформировываются так, что между ними появляется пауза, и в течении этой паузы напряжение на обоих выходах равно нулю. И такая пауза не допускает возможность одновременного открывания обоих ключей и протекания через них сквозного тока.

Как было сказано выше, импульсы с выводов микросхемы 6 и 4 поступают на затворы ключей полевиков (ключевых полевых транзисторов) VT1, VT2 и эти транзисторы в паре с низковольтной обмоткой трансформатора Т1 формируют двухтактный выходной каскад. Эти транзисторы (а именно IRL2505) имеют очень маленькое сопротивление открытого канала, равное всего 0,008 Ом. Почти такое же малое сопротивление имеют механические контакты.

К тому же эти полевые транзисторы допускают постоянный ток силой до 104 ампер, а в импульсном режиме до 360 ампер. Это свойство позволяет использовать трансформатор с низковольтной обмоткой, имеющей мощность до тысячи ватт. Но собрав схему, в реале можно получить напряжение на выходе равное 220 вольт, которое будет способно работать с нагрузкой мощностью до 400 ватт.

Дополнительные радиодетали: Установив конденсатор С6, можно практически полностью подавить высокочастотные выбросы на выходе. Стабилитрон с маркировкой Д814В, можно заменить любым аналогом, рассчитанным на 8 — 10 вольт (подойдут КС182, КС191, КС210, или зарубежные аналоги). Конденсаторы С4, С5 на схеме используются типа К 50-35, а если нет возможности достать конденсаторы на 10000 микрофарад, то можно подключить менее мощные кондёры, например можно запараллелить (подключить параллельно)четыре штуки по 5000 микрофарад, или даже чуть меньше — 4700 — 4800 микрофарад.

Ну а кондёр С3 можно использовать отечественный К 50-35 или его зарубежный аналог, ёмкостью от 100 до 500 микрофарад, и рассчитанный на напряжение не менее 10 вольт. Н а схеме силовой трансформатор Т1 — лучше поискать готовый, чттобы не заморачиваться с перемоткой. Его вторичка (вторичная обмотка, подключим наоборот и сделаем первичку) должна быть 2х12 вольт.

Мощность трансформатора может быть от 10 до 1000 ватт (какой найдёте), но следует запомнить простое правило: мощность трансформатора должна быть вдвое больше той мощности, которую вы хотите получить на нагрузке. Сам трансформатор подключаем наоборот, то есть его низковольтная обмотка (бывшая вторичная) будет теперь первичной обмоткой. А напруга в 220 вольт будет сниматься с бывшей первичной, которая теперь будет работать как вторичная повышающая обмотка.

Ещё следует учесть, при подключении транзисторов, трансформатора, и цепей, которые подключаются к источнику 12 вольт, что через эти цепи будет протекать ток довольно большой силы. Если мощность будет равна 450 ватт, то ток будет силой в 45 ампер! Поэтому провода и места подключения должны быть надлежащего сечения и надёжно пропаяны.

Так же следует учесть, что если мощность инвертора (преобразователя) будет более 200 ватт, то полевые транзисторы следует обязательно установить на радиаторы из алюминия или меди (через прокладку из слюды или термопасту). Да и принудительный обдув (кулер) не помешает, особенно в летнюю жару.

Кстати в место радиаторов можно использовать часть корпуса прибора. В качестве корпуса можно подобрать корпус от какого то блока питания, стабилизатора, или сделать его из листового металла с помощью листогиба. Провода, которые будут подключаться к полюсным штырям батареи должны быть достаточно толстые, и для этих целей лучше всего подойдут провода от прикуривателя.

Если же мощность прибора будет не более 300 ватт, то можно подключать прибор через прикуриватель, разумеется снабдив инвертор кабелем с разъёмом под гнездо прикуривателя.

Ну вроде бы всё. Надеюсь эта статья будет кому-то полезна и поможет многим автовладельцам определиться с выбором автомобильного инвертора для своей любимой машины, успехов всем.

С 12 вольт на 220

Как получить напряжение 12 Вольт

Напряжение 12 Вольт используется для питания большого количества электроприборов: приемники и магнитолы, усилители, ноутбуки, шуруповерты, светодиодные ленты и прочее. Часто они работают от аккумуляторов или от блоков питания, но когда те или другие выходят из строя перед пользователем возникает вопрос: «Как получить 12 Вольт переменного тока»? Об этом мы расскажем далее, предоставив обзор наиболее рациональных способов.

Получаем 12 Вольт из 220

Наиболее часто стоит задача получить 12 вольт из бытовой электросети 220В. Это можно сделать несколькими способами:

Понизить напряжение без трансформатора.
Использовать сетевой трансформатор 50 Гц.
Использовать импульсный блок питания, возможно в паре с импульсным или линейным преобразователем.

Понижение напряжения без трансформатора

Преобразовать напряжение из 220 Вольт в 12 без трансформатора можно 3-мя способами:

Понизить напряжение с помощью балластного конденсатора. Универсальный способ используется для питания маломощной электроники, например светодиодных ламп, и для заряда небольших аккумуляторов, как в фонариках. Недостатком является низкий косинус Фи у схемы и невысокая надежность, но это не мешает её повсеместно использовать в дешевых электроприборах.
Понизить напряжение (ограничить ток) с помощью резистора. Способ не очень хороший, но имеет право на существование, подойдет, чтобы запитать какую-то очень слабую нагрузку, типа светодиода. Его основной недостаток – это выделение большого количества активной мощности в виде тепла на резисторе.
Использовать автотрансформатор или дроссель с подобной логикой намотки.

Гасящий конденсатор

Прежде чем приступить к рассмотрению этой схемы предварительно стоит сказать об условиях, которые вы должны соблюдать:

Блок питания не универсальный, поэтому его рассчитывают и используют только для работы с одним заведомо известным прибором.
Все внешние элементы блока питания, например регуляторы, если вы будете использовать дополнительные компоненты для схемы, должны быть изолированы, а на металлических ручках потенциометров надеты пластиковые колпачки. Не касайтесь платы блока питания и проводов для подключения выходного напряжения, если к ним не подключена нагрузка или если в схеме не установлен стабилитрон или стабилизатор для низкого постоянного напряжения.

Тем не менее, такая схема вряд ли вас убьёт, но удар электрическим током получить можно.

Схема изображена на рисунке ниже:

R1 – нужен для разрядки гасящего конденсатора, C1 – основной элемент, гасящий конденсатор, R2 – ограничивает токи при включении схемы, VD1 – диодный мост, VD2 – стабилитрон на нужное напряжение, для 12 вольт подойдут: Д814Д, КС207В, 1N4742A. Можно использовать и линейный преобразователь.

Или усиленный вариант первой схемы:

Номинал гасящего конденсатора рассчитывают по формуле:

С(мкФ) = 3200*I(нагрузки)/√(Uвход²-Uвыход²)

Или:

С(мкФ) = 3200*I(нагрузки)/√Uвход

Но можно и воспользоваться калькуляторами, они есть в онлайн или в виде программы для ПК, например как вариант от Гончарука Вадима, можете поискать в интернете.

Конденсаторы должны быть такими – пленочными:

Или такие:

Остальные перечисленные способы рассматривать не имеет смысла, т.к. понижение напряжения с 220 до 12 Вольт с помощью резистора не эффективно ввиду большого тепловыделения (размеры и мощность резистора будут соответствующие), а мотать дроссель с отводом от определенного витка чтобы получить 12 вольт нецелесообразно ввиду трудозатрат и габаритов.

Блок питания на сетевом трансформаторе

Классическая и надежная схема, идеально подходит для питания усилителей звука, например колонок и магнитол. При условии установки нормального фильтрующего конденсатора, который обеспечит требуемый уровень пульсаций.

В дополнение можно установить стабилизатор на 12 вольт, типа КРЕН или L7812 или любой другой для нужного напряжения. Без него выходное напряжение будет изменяться соответственно скачкам напряжения в сети и будет равно:

Uвых=Uвх*Ктр

Ктр – коэффициент трансформации.

Здесь стоит отметить, что выходное напряжение после диодного моста должно быть на 2-3 вольта больше, чем выходное напряжение БП – 12В, но не более 30В, оно ограничено техническими характеристиками стабилизатора, и КПД зависит от разницы напряжений между входом и выходом.

Трансформатор должен выдавать 12-15В переменного тока. Стоит отметить, что выпрямленное и сглаженное напряжение будет в 1,41 раз больше входного. Оно будет близко к амплитудному значению входной синусоиды.

Также хочется добавить схему регулируемого БП на LM317. С его помощью вы можете получить любое напряжение от 1,1 В до величины выпрямленного напряжения с трансформатора.

12 Вольт из 24 Вольт или другого повышенного постоянного напряжения

Чтобы понизить напряжение постоянного тока из 24 Вольт в 12 Вольт можно использовать линейный или импульсный стабилизатор. Такая необходимость может возникнуть, если нужно запитать 12 В нагрузку от бортовой сети автобуса или грузовика напряжением в 24 В. Кроме того вы получите стабилизированное напряжение в сети автомобиля, которое часто изменяется. Даже в авто и мотоциклах с бортовой сетью в 12 В оно достигает 14,7 В при работающем двигателе. Поэтому эту схему можно использовать и для питания светодиодных лент и светодиодов на транспортных средствах.

Схема с линейным стабилизатором упоминалась в предыдущем пункте.

К ней можно подключить нагрузку током до 1-1,5А. Чтобы усилить ток, можно использовать проходной транзистор, но выходное напряжение может немного снизится – на 0,5В.

Подобным образом можно использовать LDO-стабилизаторы, это такие же линейные стабилизаторы напряжения, но с низким падением напряжения, типа AMS-1117-12v.

Или импульсные аналоги типа AMSR-7812Z, AMSR1-7812-NZ.

Схемы подключения аналогичны L7812 и КРЕНкам. Также эти варианты подойдут и для понижения напряжения от блока питания от ноутбука.

Эффективнее использовать импульсные понижающие преобразователи напряжения, например на базе ИМС LM2596. На плате подписаны контактные площадки In (вход +) и (- Out выход) соответственно. В продаже можно найти версию с фиксированным выходным напряжением и с регулируемым, как на фото сверху в правой части вы видите многооборотный потенциометр синего цвета.

12 Вольт из 5 Вольт или другого пониженного напряжения

Вы можете получить 12В из 5В, например, от USB-порта или зарядного устройства для мобильного телефона, также можно использовать и с популярными сейчас литиевыми аккумуляторами с напряжением 3,7-4,2В.

Если речь вести о блоках питания, можно и вмешаться во внутреннюю схему, править источник опорного напряжения, но для этого нужно иметь определенные знания в электронике. Но можно сделать проще и получить 12В с помощью повышающего преобразователя, например на базе ИМС XL6009. В продаже имеются варианты с фиксированным выходом 12В либо регулируемые с регулировкой в диапазоне от 3,2 до 30В. Выходной ток – 3А.

Он продаётся на готовой плате, и на ней есть пометки с назначением выводов – вход и выход. Еще вариант — использовать MT3608 LM2977, повышает до 24В и выдерживает выходной ток до 2А. Также на фото отчетливо видны подписи к контактным площадкам.

Как получить 12В из подручных средств

Самый простой способ получить напряжение 12В – это соединить последовательно 8 пальчиковых батареек по 1,5 В.

Или использовать готовую 12В батарейку с маркировкой 23АЕ или 27А, такие используются в пультах дистанционного управления. В ней внутри подборка из маленьких «таблеток», которые вы видите на фото.

Мы рассмотрели набор вариантов для получения 12В в домашних условиях. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, различную степень эффективности, надежности и КПД. Какой вариант лучше использовать, вы должны выбрать самостоятельно исходя из возможностей и потребностей.

Также стоит отметить, что мы не рассмотрели один из вариантов. Получить 12 вольт можно и от блока питания для компьютера формата ATX. Для его запуска без ПК нужно замкнуть зеленый провод на любой из черных. 12 вольт находятся на желтом проводе. Обычно мощность 12В линии несколько сотен Ватт и ток в десятки Ампер.

Теперь вы знаете, как получить 12 Вольт из 220 или других доступных значений. Напоследок рекомендуем просмотреть полезное видео по теме:

Наверняка вы не знаете:

Схемы преобразователей с 12 на 220вольт

С полгода назад приобрел себе автомобиль. Не буду описывать все сделанные для его улучшения модернизации, остановлюсь только на одном. Это инвертор 12-220В для питания бытовой электроники от бортовой сети автомобиля. Конечно, можно было бы приобрести его в магазине за 25-30$, но смущала их мощность. Для питания даже ноутбука тока с 0,5-1 ампера, который выдает большинство автомобильных инверторов, явно маловато.

Выбор принципиальной схемы. По своей природе я человек ленивый, поэтому решил не «изобретать велосипед», а поискать в интернете похожие конструкции, и приспособить схему одной из них для своей . Время очень поджимало, поэтому в приоритете были простота и отсутствие дорогих запчастей.

На одном из форумов была выбрана простая схема на распространенном ШИМ контроллере TL494. Недостатком этой схемы является получение на выходе прямоугольного напряжения 220 В, но для импульсных схем питания это не критично.

Подбор деталей. Схема была выбрана потому, что практически все детали можно было взять из компьютерного блока питания. Для меня это было очень критично, потому как до ближайшего специализированного магазина более 150 км.

Из пары неисправных блоков питания на 250 и 350 Вт были выпаяны выходные конденсаторы, резисторы и сама микросхема.Сложность возникла только с высокочастотными диодами для преобразования напряжения на выходе повышающего трансформатора, но тут меня спасли старые запасы. Характеристики КД2999В меня вполне устроили.

Сборка готового устройства.

Собирать устройство пришлось в течение пары часов после работы, потому как планировалась дальняя поездка.Так как время было очень ограничено, искать дополнительные материалы и инструменты я просто не стал. Пользовался только тем, что оказалось под рукой. Опять же, из-за скорости не стал использовать приведенные на форумах образцы печатных плат. За 30 минут на листке бумаги была разработана собственная печатная плата, и ее рисунок перенесен на текстолит.

При помощи скальпеля был удален один из фольгированных слоев. На оставшемся слое, по нанесенным линиям были прочерчены глубокие канавки. При помощи изогнутого пинцета, он оказался наиболее удобным, канавки были углублены до не проводящего ток слоя. По местам установки деталей при помощи шила, оно на фото не попало, были сделаны отверстия.

В итоге получилось вот такое устройство:

Остался только завершающий штрих – крепление радиатора. На плате видно 4 отверстия, хотя самореза только 3, это просто в процессе сборки было решено немного изменить положение радиатора для лучшего внешнего вида. После окончательной сборки получилось вот что:

Испытания. Специально испытывать устройство, не было времени, оно было просто подключено к аккумулятору от блока бесперебойного питания. На выход была подключена нагрузка в виде лампочки на 30 Вт. После того как она загорелась, устройство было просто заброшено в рюкзак, и я поехал на 2 недели в командировку.За 2 недели, устройство ни разу не подвело. От него запитывались различные устройства. При замере мультиметром, максимальный полученный ток достигал 2,7 А.

Многие радиолюбители являются и автолюбителями и любят отдохнуть с друзьями на природе, а от благ цивилизации отказываться совсем не хочется. Поэтому они собирают своими руками преобразователь напряжения 12 220 схема которого рассмотрена на рисунках ниже. В этой статье я расскажу и покажу различные варианты конструкций инверторов, который используются для получения сетевого напряжения 220 Вольт от автомобильного аккумулятора.

Устройство построено на двухтактном инверторе на двух мощных полевых транзисторах. К данной конструкции подойдут любые N-канальные полевые транзисторы с током 40 Ампер и более, я применил недорогие транзисторы IRFZ44/46/48, но если вам на выходе нужна большая мощность лучше используйте более мощные полевые транзисторы .

Трансформатор наматываем на ферритовом кольце или броневом сердечнике Е50, да можно и на любом другом. Первичную обмотку следует наматывать двух жильным проводом с сечением 0,8мм — 15 витков. Если применить броневой сердечник с двумя секциями на каркасе, первичная обмотка мотается в одной из секций, а вторичная состоит из 110-120 витков медного провода 0,3-0,4мм. На выходе трансформатора получаем переменное напряжение в диапазоне 190-260 Вольт, импульсов прямоугольной формы.

Преобразователь напряжения 12 220 схема которого была описана, может питать различную нагрузку, мощность которой не более 100 ватт

В этой схеме преобразователя напряжения генератор генерирует прямоугольные импульсы с частотой следования около 50 Гц с защитными паузами, которые исключают одновременное открывание VT5 и VT6. Когда на выходе Q1 (или Q2) появится низкий уровень, произойдет открытие транзисторов VT1 и VT3 (или VT2 и VT4), и затворные емкости начинают разряжаться, и закрываются транзисторы VT5 и VT6. Собственно преобразователь собран по классической двухтактной схеме.

Если напряжение на выходе преобразователя превысит установленное значение, напряжение на резисторе R12 будет выше 2,5 В, и поэтому ток через стабилизатор DA3 резко увеличится и появится сигнал высокого уровня на входе FV микросхемы DA1.

Ее выходы Q1 и Q2 переключатся в нулевое состояние и полевые транзисторы VT5 и VT6 закроются, вызывая уменьшение выходного напряжения. В схему преобразователя напряжения также добавлен узел защиты по току, на основе реле К1. Если ток, протекающий через обмотку, будет выше установленного значение, сработают контакты геркона К1.1. На входе FC микросхемы DA1 будет высокий уровень и ее выходы перейдут в состояние низкого уровня, вызывая закрытие транзисторов VT5 и VT6 и резкое снижение потребляемого тока.

После этого, DA1 останется в заблокированном состоянии. Для запуска преобразователя потребуется перепад напряжения на входе IN DA1, чего можно добиться либо отключением питания, либо кратковременным замыканием емкости С1. Для этого можно ввести в схему кнопку без фиксации, контакты которой припаять параллельно конденсатору. Т.к выходное напряжение — меандр, для его сглаживания предназначен конденсатор С8. Светодиод HL1 необходим для индикации наличия выходного напряжения. Трансформатор Т1 сделан из ТС-180, его можно найти в блоках питания старых кинескопных телевизоров. Все его вторичные обмотки удаляют, а сетевую на напряжение 220 В оставляют. Она и служит выходной обмоткой преобразователя. Полуобмотки 1.1 и I.2 делают из провода ПЭВ-2 1,8 по 35 витков. Начало одной обмотки соединяют с концом другой.

Реле — самодельное. Его обмотка состоит из 1-2 витков изолированного провода, рассчитанного на ток до 20…30 А. Провод намотан на корпусе геркона с замыкающими контактами.

Подбором резистора R3 можно задать требуемую частоту выходного напряжения, а резистором R12 — амплитуду от 215…220 В.

Этот преобразователь достаточно мощный и его можно применить для питания паяльника, болгарки, микроволновки и прочих устройств. Но не забываем о том, что рабочая частота его не 50 Герц.

Первичная обмотка трансформатора наматывается 7-ю жилами сразу, проводом диаметром 0,6мм и содержит 10 витков с отводом от середины растянутая по всему ферритовому кольцу. После намотки, обмотку изолируем и начинаем наматывать повышающую, тем же проводом, но уже 80 витков.

Силовые транзисторы желательно установить на теплоотводы. Если собрать схему преобразователя правильно, то она должна заработать сразу же и настройки не требует.

Как и в предыдущей конструкции, сердцем схемы является TL494.

Это готовое устройство двухтактного импульсного преобразователя, полным отечественный аналогом ее является 1114ЕУ4. На выходе схемы применены высокоэффективные выпрямительные диоды и С-фильтр.

В преобразователе я применил ферритовый Ш-образный сердечник от трансформатора ТПИ телевизора. Все родные обмотки были размотаны, т.к наматывал я заново вторичную обмотку 84 витка проводом 0,6 в эмалевой изоляции, потом слой изоляции и переходим к первичной обмотке: 4 витка косой из 8-ми поводов 0,6, после намотки обмотки были прозвонены и разделены пополам, получились 2 обмотки по 4 витка в 4 провода, начало одной соеденил с концом другой, т. о сделал отвод от середины, и в завершении намотал обмотку обратной связи пятью витками провода ПЭЛ 0,3.

Преобразователь напряжения 12 220 схема которую мы рассмотрели, включает в свой состав дроссель. Его можно изготовить своими руками намотав на ферритовом кольце от компьютерного блока питания диаметром 10мм и 20 витков проводом ПЭЛ 2.

Имеется также рисунок печатной платы схемы преобразователя напряжения 12 220 вольт:

И несколько фоток получившегося преобразователя 12-220 Вольт:

Опять понравившееся мне TL494 в паре с мосфетами (Эта такая современная разновидность полевых транзисторов), трансформатор на этот раз я позаимствовал из старого компьютерного блока питания. При разводке платы я учитывал выводы именно его, поэтому при своем варианте размещения будьте бдительны.

Для изготовлении корпуса я использовал банку 0,25L из под газировки, так удачно сныканную после перелета из Владивостока, острым ножем срезаем верхнее колечко и вырезаем у него середину, в него на эпоксидке вклеил кружок из стеклотекстолита с отверстиями под выключатель и разъем.

Для придания банке жесткости, вырезал из пластиковой бутылки полоску шириной с наш корпус, и обмазал его эпоксидным клеем поместил в банку, после высыхания клея банка стала достаточно жесткой и с изолированными стенками, дно банки оставил чистым, для лучшего теплового контакта с радиатором транзисторов.

В завершение сборки припаял провода к крышке я закрепил ее термоклеем, это позволит, если возникнет необходимость разобрать преобразователь напряжения, просто нагрев крышку феном.

Конструкция преобразователя напряжения предназначена для преобразования 12 вольтового напряжения от аккумулятора в 220 Вольт переменного с частотой 50 Гц. Идея схемы позаимствована из за ноябрь 1989 года.

Радиолюбительская конструкция содержит задающий генератор рассчитанный на частоту 100Гц на триггере К561ТМ2, делитель частоты на 2 на той же микросхеме, но на втором триггере и усилитель мощности на транзисторах, нагруженный трансформатором.

Транзисторы учитывая выходную мощность преобразователя напряжения следует установить на радиаторы с большой площадью охлаждения.

Трансформатор можно перемотать из старого сетевого трансформатора ТС-180. Сетевую обмотку можно использовать в качестве вторичной, а затем наматываются обмотки Ia и Ib.

Собранный из рабочих компонентов преобразователь напряжения не требует налаживания, за исключением подборки конденсатора С7 при подключенной нагрузке.

Если необходим чертеж печатной платы выполненный в , щелкните на рисунок ПП.

Сигналы с микроконтроллера PIC16F628A через сопротивления по 470 Ом управляют силовыми транзисторами, заставляя их поочередно открываться. В истоковые цепи полевых трпнзисторов подключены полуобмотки трансформатора мощность 500-1000 ВА. На его вторичных обмотках должно быть по 10 вольт. Если взять Провод сечением 3 мм.кв, то выходная мощность будет около 500 Вт.

Вся конструкция получается очень компактная, так что можно использовать макетную плату, без травления дорожек. Архив с прошивкой микроконтроллера ловите по зеленой ссылке чуть выше

Схема преобразователя 12-220 выполнена на генераторе, создающем симметричные импульсы, следующие противофазно и выходного блока реализованного на полевых ключах, в нагрузку которым подключен повышающим трансформатором. На элементах DD1.1 и DD1.2 собран по классической схеме мультивибратор, генерирующий импульсы с частотой следования 100 Гц.

Для формирования симметричных импульсов идущих в противофазе, в схеме использован D-триггер микросхемы CD4013. Он делит на два все импульсы, попадающие на его вход. Если имеем сигнал идущий на вход с частотой 100Гц, то на выходе триггера будет всего 50Гц.

Так как полевые транзисторы имеют изолированный затвор, то активное сопротивление между их каналом и затвором стремится к бесконечно большой величине. Для защиты выходов триггера от перегрузки в схеме имеется два буферных элемента DD1.3 и DD1.4, через которые импульсы следуют на полевые транзисторы.

В стоковые цепи транзисторов включен повышающий трансформатор. Для защиты от самоиндукции самоиндукции на стоках к ним подсоединены стабилитроны повышенной мощности. Подавление ВЧ помех осуществляется фильтром на R4, C3.

Обмотка дросселя L1 сделана своими руками на ферритовом кольце диаметром 28мм. Она намотана проводом ПЭЛ-2 0,6 мм одним слоем. Трансформатор самый обычный сетевой на 220 вольт, но мощностью не ниже 100Вт и имеющий две вторичные обмотки на 9В каждая.

Для повышения КПД преобразователя напряжения и предотвращения сильного перегрева, в выходном каскаде схемы инвертора применены полевые транзисторы с низким сопротивлением.

На DD1.1 – DD1.3, C1, R1, сделан генератор прямоугольных импульсов с частотой следования импульсов 200 Гц. Затем импульсы поступают на делитель частоты построенный на элементах DD2.1 – DD2.2. Поэтому на выходе делителя 6 выходе DD2.1 частота понижается до 100Гц, а уже на 8 выходе DD2.2. она составляет 50 Гц.

Сигнал с 8 вывода DD1 и с 6 вывода DD2 следует на диоды VD1 и VD2. Для полного открытия полевых транзисторов требуется увеличить амплитуду сигнала, который проходит с диодов VD1 и VD2, для этого в схеме преобразователя напряжения применены VT1 и VT2. Посредством VT3 и VT4 осуществляется управление полевыми выходными транзисторами. Если в процессе сборки инвертора не было сделано ошибок, то он начинает работать сразу после подачи питания. Единственное что рекомендуется сделать это подобрать номинал сопротивления R1, чтобы на выходе были привычные 50 Гц.

Преобразователь напряжения 12 220 диаграммы поясняющие схему

Трансформатор для схемы преобразователя напряжения 12 220, можно изготовить своими руками. Для этого придется немного переделать старый силовой трансформатор от . Все обмотки удаляем, кроме сетевой. Затем наматываем две обмотки проводом ПЭЛ – 2,1 мм. Полевые транзисторы требуется установить на радиатор.

Здравствуйте. Сегодня я расскажу про достаточно мощный преобразователь (инвертор) с 12 вольт постоянного тока в 220 вольт переменного. Заявленная мощность этого преобразователя составляет аж 3000 Вт. Так это или нет попробую показать в обзоре. Также в обзоре будет разборка, подробное рассмотрение всех внутренностей, тестирование. Покупался сабж за $55.38 + $19.57 доставка, всего $74.95. Сейчас получается слегка дороже.

Заинтересовавшихся прошу…

Мотивация:

Для чего мне понадобился этот инвертор? Дело в том, что машина у меня стоит во дворе многоквартирного дома без гаража и банально пропылесосить я её не могу. Пробовал использовать автомобильный 12 вольтовый пылесос, но по большому счёту это игрушка. Вот и решил посмотреть в сторону подобных преобразователей. Пылесос у меня 1500 ваттный, поэтому решил взять инвертор с 2 запасом по мощности.

Упаковка и комплектация:

Посылка пришла почтой EMS, однако это не спасло её от «профессиональных» действий работников Почты России. Такое ощущение, что посылку не просто кидали, а по ней ходили ногами. Но металлической корпус инвертора почти не пострадал.

Комплектация самая аскетичная: инвертор, 2 коротеньких кабеля, инструкция на английском и китайском языках.

Инвертор:

Габаритные размеры инвертора составляют: 28х15х7 см; Вес около 2 кг. Инвертор выполнен в алюминиевом корпусе, на одном торце которого находятся силовые клеммы для подключения 12 вольт, а также 2 вентилятора. На втором торце розетка для подключения нагрузки, выключатель питания, 2 светодиода (зелёный и красный), гнездо USB. Зеленый светодиод светится при нормальном режиме работы инвертора, красный при срабатывании одной из защит. Также, вместе со свечением красного светодиода, инвертор издаёт достаточно громкий и противный писк. Защита срабатывает в следующих случаях: — выход питающего напряжения из диапазона 10-15В; — перегрев инвертора; — перегрузка инвертора.

Разборка:

Чтобы разобрать корпус инвертора, необходимо открутить 8 винтов с торцов (по 4 с каждого) и снять верхнюю часть корпуса.

Поблочно внутреннюю начинку устройства можно представить следующим образом:

Теперь опишу словами. На входе инвертора стоит 4 преобразователя с 12 вольт постоянного тока в 300 вольт постоянного тока. Все эти 4 преобразователя подключены параллельно. Каждый преобразователь состоит из 2 полевых транзисторов CMP1405, повышающего трансформатора и двухполупериодного выпрямителя на диодах UF2004. Транзисторы достаточно мощные (максимальный ток стока 140 ампер), а вот с диодами не так всё хорошо. Диоды всего 2 амперные. Но т.к. в диодном мосте они работают попеременно, то по идее максимальный выходной ток каждого из 4 преобразователей составляет 4 ампера. Т.е. 16 ампер с 4 преобразователей. Т.е. общая выходная мощность составляет аж 4800 Вт. Вроде бы тоже с запасом.

Управляет работой полевых транзисторов всех преобразователей генератор на микросхеме TL494

Итак, на выходе 4 описанных выше преобразователей, получается 300 вольт постоянного тока. Чтобы превратить его в переменный ток, используется ещё один преобразователь, с постоянного тока в переменный. Сделан он также на микросхемеTL494, к выходу которого подключен мостовой усилитель из 4 полевых транзисторов R6025ANZ

Максимальный ток стока этих транзисторов составляет 25 ампер, а если учесть, что транзисторы работают тоже попеременно, то и здесь мы имеем очень большой запас по мощности.

Ну что же, основные части «начинки» разобраны, но ничего не сказано про USB разъём. Этот разъём может быть использован для зарядки различных USB устройств, однако 5 вольт для него вырабатывается обычным линейным стабилизатором 7805, на котором нет даже радиатора, поэтому подключать к этому гнезду что-либо мало мальски прожорливое, я бы не рекомендовал.

Тестирование:

Для начала продемонстрирую форму сигнала на выходе инвертора

Это так называемая «модифицированная синусоида». Большинство подобных преобразователей и различных источников бесперебойного питания на выходе выдают переменный ток именно с такой формой сигнала. Получить такой переменный ток гораздо проще и дешевле, чем «чистую синусоиду», и в качестве нагрузки можно использовать большинство современных электрических приборов. Исключение составляют различные нагрузки с индуктивной составляющей, например асинхронные электродвигатели, трансформаторы и др. Импульсные блоки питания и коллекторные двигатели прекрасно работают даже от постоянного тока, поэтому хорошо «переваривают» и «модифицированную синусоиду».

Пора переходить к самому тестированию. Для этого инвертор был подключен непосредственно к аккумулятору автомобиля, правда через 4-х метровые удлинительные провода, т.к. штатные провода очень короткие и без «крокодилов» на концах. В качестве нагрузки использовался пылесос мощностью 1500 Вт. При проверке работы с заглушенным двигателем, пылесос работал с перебоями, т.к. до входа инвертора доходило менее 10 вольт (остальное падало на проводах), и инвертор отключался по защите. При заведенном двигателе напряжение на входе инвертора держалось в районе 10,8 вольта, на выходе 207 вольт, пылесос работал отлично.

Видеообзор:

В видеообзоре распаковка, разборка, тестирование обозреваемого инвертора.

Итог:

Инвертор вполне работоспособен, и может быть использован по своему прямому назначению. Мне не понравились входные провода, я их удлиню и оснащу «крокодилами». Планирую купить +36 Добавить в избранное Обзор понравился +56 +81

За долгие годы после появления электричества мы окончательно привыкли к сети 220, что любой прибор может от неё работать. Различную бытовую технику нам хочется взять с собой в путешествия или на отдых, но в автомобиле только 12 или 24. Для решения этой проблемы лучше всего использовать преобразователь напряжения с 12 до 220 вольт. Благодаря современной элементной базе и ШИМ контроллерам, такой блок стал миниатюрным и лёгким.

Второе распространённое название, это « р». Соответственно в интернет-магазине может называться по-разному, не всегда бывает легко найти.

Как всегда китайцы заманивают нас низкими ценами и большими мощностями инверторов 12 в 220. Об этом расскажу отдельно, вас вряд ли интересуют китайские ватты, у которых один нолик бывает лишний.

1. Применение
2. Технические характеристики
3. Мощность
4. Охлаждение
5. Пример характеристик
6. Типовое энергопотребление
7. Дополнительная защита
8. Подключение в авто
9. Как сделать своими руками
10. Подключение ноутбука в авто
11. Цены на преобразователи

Применение

Инверторы напряжения DC-AC нашли широкое применение в местности без электрификации. От стандартного аккумулятора на 12В можно получить бытовые 220В. Форма электрического тока на выходе немного ограничивает применение, не все электрические приборы могут переносить синусоиду почти прямоугольной формы.

По количеству Ватт на выходе в основном бывают:

автомобильные на 100вт, 300вт, 500 Ватт;
мощные стационарные 2000вт, 3000вт, 5000вт, 10000вт.

По конструкции делятся на:

на автомобильные;
стационарные;
компактные.

Рассматривать преобразователь с 12 на 220 в машину буду для использования питания светодиодного освещения, так как весь сайт этому посвящен. Но всё это распространяется и на любую бытовую технику с питанием от сети 220В.

При выезде на пикник или отдаленную дачу бывает необходимость осветить помещение или место ночёвки. Самый простой способ, подключить светодиодный светильник или лампу для дома в автомобильный инвертор 12 220v. Это конечно не очень оптимально с точки зрения экономного расхода энергии аккумулятора авто, КПД снижается вместе с увеличением нагрузки. В лампочке тоже стоит ШИМ драйвер для питания светодиодов.

Стационарный инвертор 12 в 220 с чистым синусом незаменим при использовании энергии солнечных батарей или ветряков. Изначально такие генераторы выдают 12В, 24В, 36В, которые можно напрямую аккумулировать.

Компактные модели могут питаться от 12в до 50в, более неприхотливы в выборе источника питания. В автомобильном варианте выглядят как большая зарядка с розеткой.

Технические характеристики

Все DC — AC преобразователи тока с 12 на 220 на выходе имеют стандартные параметры, частота 50 Герц и 220V. Они соответствуют параметрам в нашей домашней сети и совместимы практически со всеми домашними устройствами.

Основные параметры:

номинальная мощность;
коэффициент полезного действия;
активное или пассивное охлаждение;
энергопотребление на холостом ходу;
максимальный ток потребления на входе;
напряжение питания;
защита от замыкания и перегрева;
вид синусоиды на выходе.

Все современные преобразователи конструктивно реализованы на импульсных контроллерах, которые обеспечивают высокий коэффициент полезного действия. Это значение может достигать 95%, остальные 5% энергии будут рассеиваться самим прибором, за счет которых он нагревается.

Самые доступные модели имеют модифицированную синусоиду на выходе, прямоугольного вида. У дорогих «чистая синусоида», такая же плавная, как обычной домашней розетке.

Некоторые электроприборы при включении потребляют энергии в 2 раза больше. Например, бытовая дрель на 750вт не сможет запуститься от инвертора на 1000вт. Пиковой кратковременной мощности может не хватить для старта двигателя. Решением такой проблемы будет использование электроприборов с плавным пуском.

Мощность

Реальная мощность дешевых DC-AC преобразователей с 12 на 220 может быть в 2 – 3 раза ниже. Интернет-магазины и производители используют китайский маркетинг для увеличения продаж. Крупно указывают кратковременную пиковую мощность, на которой прибор может работать 5 минут, пока не отключится из-за перегрева и перегрузки.

Для домашнего можно смело покупать стационарные на 2000 вт, 3000 вт, 5000 вт, всегда найдется чем его загрузить. Промышленные уже на 10000вт, 15000вт и выше, рассчитаны на энергоснабжение электроинструментов. Для легковых автомобилей достаточно 100вт, 300вт, 500 Ватт, 2000вт. Если больше, то требуется серьёзная подготовка транспорта.

При выборе уточняйте, как мощность указана, номинальная долговременная или кратковременная. При подсчёте предполагаемой нагрузки делайте запас на 20%, чтобы не эксплуатировать преобразователь не пределе, это значительно продлит его ресурс. У дорогих есть запас, у дешевых наоборот, слегка не хватает до нормы.

Подключение лучше проводит у специалистов, сила тока от аккумулятора для автомобильного инвертора на 500W будет около 50А. По неосторожности можно спалить провода и много чего другого. Лучше перестраховаться и поставить дополнительный предохранитель или систему защиты. Джиперы ставят отдельную кнопку отключения массы. Я сторонник максимальной безопасности, на себе попробовал все виды воздействия электричества, даже когда отвертка в руках плавится.

Охлаждение

Пассивное с ребрами из алюминия

Нагрев зависит от полной мощности инвертора и подключенной нагрузки. В качестве системы охлаждения используется алюминиевый корпус устройства. Когда мощность большая, то устанавливается вентилятор, за счёт которого циркулирует воздух внутри. Активное охлаждение работает не постоянно, только когда температура корпуса превышает установленную и термодатчик включает вентилятор.

Автомобильный транспорт и любой другой подвержены сильному воздействию пыли. Поэтому при большой нагрузке вентилятор может просто не включится, потому что забился пылью.

Активное охлаждение с вентилятором

Пример характеристик

В качестве наглядного примера рассмотрим типовые параметры обычного повышателя.

1. Номинальная рабочая 1000вт, работать на ней может любое количество времени.

2. Максимальная 2000вт, только в течение короткого промежутка времени 5-10 минут, некоторые приборы на старте потребляют в 2 раза больше.

3. Ток без нагрузки 1А, энергопотребление самого преобразователя напряжения от батареи без нагрузки. При 12В это будет 12 Ватт в час.

4. Форма сигнала, модифицированная синусоида — колебания тока прямоугольной формы, все дешевые повышатели дают только такую форму.

5. Входное напряжение 11-15В, при выходе за эти значения сработает защита, и всё отключится.

6. Напряжение на выходе 220В ±10%. Показатель зависит от нагрузки на инвертор и его качества. Обычно питание электроники рассчитано на изменения питания в этих пределах.

7. Частота тока 50Гц, частота колебаний в секунду.

8. КПД 94%, средний коэффициент полезного действия. Остальные 6% потребляет сам прибор, за счёт которых и нагревается. Хорошим КПД считается от 90%.

Типовое энергопотребление

В таблице указано минимальное потребление энергии для популярной бытовой техники. Чтобы узнать количество Ватт для конкретного прибора, посмотрите количество Ватт на его блоке питания или поищите на корпусе. Если известна только маркировка и название модели, то всегда можно погуглить характеристики. Точнее всего будет замерять ваттметром еще дома, чтобы узнать точные реальные показатели, которые сильно зависят от режима работы.

Дополнительная защита

Хорошая модель с индикаторами

Хороший преобразователь напряжения с 12 на 220 должен иметь защиту от короткого замыкания, перегрузки и перегрева. Обязательно должен быть предохранитель в самом устройстве. Мощность подключаемых приборов может меняться, да и дети случайно могут подключить утюг. Чтобы инвертор не сгорел, защита от перегрузки должна его своевременно отключить. Короткое замыкание приводит к возникновению большой силы тока, которая моментально разогревает провода и они воспламеняются. Блок защиты должен отключить выход инвертора, и не включать пока есть замыкание.

В качественных моделях блок защищен от неправильной полярности, слишком низкого и слишком высокого входного напряжения. Дополнительные индикаторы и встроенные вольтметры покажут текущее состояние, и помогают заблаговременно выявить неисправность.

Начинка и конструкция

Наличие термозащиты можно определить по наличию датчика температуры на радиаторе охлаждения силовых транзисторов. Этот датчик включает вентилятор, когда температура системы охлаждения превысила допустимую.

Подключение в авто

Чаще всего подключают в автомобилях, по неосторожности многие спалили не один предохранитель в блоке защиты электрики машины. Прикуриватель имеет ограничение по мощности подключаемой нагрузки, смартфон и планшет вы можете заряжать без проблем. Во всех авто прикуриватель защищён предохранителем около 15 Ампер от короткого замыкания. Это около 180W. В инструкции по эксплуатации производитель пишет, что не надо подключать в прикуриватель нагрузку более 130-150W, то есть максимум 12 ампер. При перегрузке сгорит предохранитель и всё отключится. Если такое случилось, то можно временно взять предохранитель со второстепенной электрики, типа задних стеклоподъемников или противотуманных фар.

Только толстые провода или хорошие крокодилы

Мощную нагрузку на 12V можно подключать только напрямую к аккумулятору или делать отдельную толстую проводку в салон авто. Провода не должны касаться подвижных частей силового агрегата и других механизмов под капотом. Должны иметь защиту от истирания и замыкания на массу. С этим сам сталкивался, когда прямо находу на трассе резко потухли все приборы в машине.

Не используйте переходники с прикуривателя на крокодилы. Они бывают собраны только на обжиме, без пропайки. Избегайте любого плохого контакта на линиях питания, это приведет к нагреву этих участков.

Как сделать своими руками

Многим будет интересно собрать преобразователь напряжения с 12 на 220 своими руками. Чтобы сберечь своё время, предпочитаю использовать готовые блоки или подручные приборы. В интернете есть хорошие схемы на 2000, 2500 и 3000 Вт, они отличаются в основном количеством силовых транзисторов на выходе.

На Ебее и Алиэкспресс продаётся около 10 разновидностей готовых высоковольтных модулей. От простейших до качественных с кулером на радиаторе. Остаётся добавить провода и клеммы, установить розетку и дополнительную защиту.

Старый ИБП

Но самый лучший вариант изготовления инвертора 12 в 220 своими руками, это использование источника бесперебойного питания ИБП. Это полностью готовое устройство, продвинутые модели снабжены экранами и индикаторами. Остаётся только вывести кабель на 12 вольт наружу. В ИБП есть основные виды защиты, на корпусе от 1 до 6 розеток.

Старый ИБП стоит 100-300руб, иногда их отдают бесплатно, у меня их валялось 3 штуки. Проще и быстрее их найти на Авито, встречаются очень хорошие модели по сказочным ценам.

Подключение ноутбука в авто

Отдельно рассмотрим подключение к прикуривателю ноутбука с питанием на 19V. Использовать автомобильный инвертор на 220V не рационально, придется с 12V делать 220V и потом 19V. Слишком много энергии будет уходить на преобразование. Оптимальный вариант, использование повышающего преобразователя с 12 на 19В.

Я купил универсальный блок за 250руб вместе с доставкой на Aliexpress. В российских магазинах за него просят слишком много, но можно поискать на Авито по доступной цене. Протестировал его своим ноутбуком, держит ток до 4А, количество вольт не проседает при нагрузке, нагрев в норме.

XL4016

Дешевые китайские блоки конечно имеют реальные параметры ниже заявленных Но всегда можно доработать конструкцию и элементную базу.

Цены на преобразователи

Россияне любят затариваться мелкой электроникой на китайском базаре Aliexpress. По роду своей деятельности постоянно слежу за ценами на Алиэкспресс и сравниваю с российскими. На октябрь 2016 года покупать на Алиэкспресс не выгодно из-за курса доллара. Можно дешевле и лучше купить в России, к тому же получите гарантию и возможность обмена в течение 2 недель.

Китайцы любят завысить технические характеристики, ведь 99% из вас не будут проверять соответствие обещанных параметрам. А оставшийся 1% потребует небольшой компенсации за обман со стороны продавца. По опыту коллег обещанные китайцами 3000вт можно смело делить на 3, и получите реальное долговременную мощность.

Если вы прочитали обзор про китайский преобразователь с 12 на 220, где им довольны и пишут, что хорошо работает, не бросайтесь идти и покупать по ссылке. Их выпускают разные заводы, начинка бывает разные даже в пределах одной партии. Контроль качества у них низкий, процент брака относительно высокий. Отзывы пишут в основном люди, которые купили его недавно и пользуются ими в первый раз. То есть объективность мнения очень низкая, верьте только результатам измерений и тестов.

Заинтересовала схема автомобильного преобразователя напряжения для подключения 220-вольтовых приборов в автомобиле. Вещь полезная, если нужно запитать паяльник, небольшой телевизор, зарядить ноутбук, телефон… Принципиальная схема показана на картинке — кликните для увелиения:

Питание на испытаниях 13в давал. Ток ХХ примерно 900мА. С нагрузкой в виде асинхронного двигателя мощностью 30 ватт ток около 6А. Сначала не мог додуматься, почему схема на ХХ жрала 5А (при подключении вообще до 10А). Оказалось, что советский электролит совсем высох и емкости почти не было, позже заменил на другой и схема преобразователя завелась, как часы. На фото Котэ наблюдает за интересным электромоторчиком:

Транзисторы использовал (название не помню) на 40А и 50В. Драйвер и ШИМ-контроллер — микросхема SG3824, схема включения из даташита. Единственная доработка — это в цепи защиты по току (1-я нога, инверсный вход компаратора) поставил диодный мост и с обмотки транса на 12В подавал напряжение (в UPC устроенно немного по другому) и положительное напряжение подавалась на ту же ногу. Получается одновременно и стабилизация выходного, которое стоило бы подстроить и тем не менее лампочка на 100в не сгорела, а вот двигатель нагрелся — обмотки даже вонять стали. Если изменять сопротивление резистора на 7-й ноге, часта генератора изменяется и меняет обороты, но в узких переделах, ибо рассчитан асинхронный двигатель на 50Гц (там как раз больше всего отдача по мощности), а напряжение при первом пуске было 260В, что тоже нормально.

По поводу печатных плат — сделал по-простому: зажал текстолит и тупо отрезал от всей платы ножницами сам генератор, а затем ещё кусочек платы, для того, чтобы прикрутить радиаторы транзисторов. Теперь мне осталось найти только нормальный конденсатор в питание устройства и крышку преобразователя можно наглухо закрутить.

Еще думал по поводу токовой защиты. При определенном токе нагрузки поставить индикатор в виде красного светодиода, а также для индикации питания (зеленый). Можете посмотреть небольшое видео, наглядно демонстрирующее работу преобразователя напряжения:

Собрал корпус окончательно. На испытаниях ради интереса подключил лампочку на 100в, и о — чудо: стрелка амперметра застыла на отметке 10А, а это значит, что потерь практически нет! Полевые испытания показали, что преобразователь тянет спокойно нагрузку в 250 ватт, работая от акумулятора автомобиля. Внешний вид собранного девайса в корпусе:

И самое главное, что меня радует — это холодные радиаторы транзисторов, даже когда выпрямительные диоды (д242) у зарядника уже начинают закипать!

Также к корпусу привинтил отличную ручку, снятую с радиостанции РСВ-2, и теперь преобразователь 12-220В окончательно закончен. Автор конструкции: bvz

Обсудить статью САМОДЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12 — 220В

Как из 12 вольт сделать 220 при помощи трансформатора

Понимание, как из 12 вольт сделать 220, позволяет самостоятельно изготовить преобразователь для получения стандартного сетевого напряжения.

Чтобы сделать прибор с качественной синусоидой на выходе, обязательно должны быть учтены все требования электротехники.

В каких случаях необходим преобразователь напряжения?

Преобразователи напряжения — приборы, изменяющие постоянный ток от аккумуляторной батареи в переменные показатели с заданными параметрами, равными 220 В и 50 Гц.

В бытовых условиях это устройство обеспечивает беспроблемное функционирование таких приборов, как газовый котел, холодильник, телевизор и другая сложная электротехника при невозможности использовать централизованную подачу электрической энергии на 220 В.

Особенности влияния параметров на электрические приборы:

амплитуда прилагаемого напряжения влияет на частоту оборотов двигателя, а от показателей питающей электросети напрямую зависит скорость валового вращения в двигателе асинхронного типа;
бытовые приборы нагревательного типа функционируют при показателях рабочего тока, пропорциональных уровню напряжения, но значительная часть таких изделий не рассчитана на эксплуатацию в нестандартных условиях напряжения;
бытовая электротехника часто нуждается в напряжении, отличном от сетевых параметров со строго определенными, стабильными показателями амплитуды, поэтому нормальная работоспособность некоторых приборов возможна только в условиях применения преобразователя напряжения.

Схема повышающего преобразователя напряжения 12-220 В

Особенно часто устройство используется в домовладениях с системой автономного обогрева, где в качестве отопительного прибора устанавливается импортное газовое оборудование с электронным управлением и контролем. Работоспособность таких приборов полностью зависит от наличия бесперебойного напряжения в 220 В и 50 Гц с правильной синусоидой.

Область применения преобразователя напряжения очень широкая, включая походные условия, эксплуатацию яхт и автомобилей, дачные участки без сетевого электроснабжения и так далее.

Разновидности преобразователей 12 на 220 вольт

Инверторы — устройства, позволяющие преобразовывать постоянные токовые величины, включая 12 В, в переменный ток с изменением уровня напряжения или без. Как правило, такие приборы являются генераторами периодического напряжения, приближенного к форме синусоиды.

Все выпускаемые в настоящее время преобразователи напряжения постоянных токовых величин могут быть представлены:

регуляторами напряжения;
преобразователями уровня напряжения;
линейными стабилизаторами.

Самодельный преобразователь

Чисто теоретически, на выход можно получить любые токовые величины, регулируемые от нулевой отметки до максимальных значений. Чаще всего в качестве источника постоянного тока на 12 В используется стандартная аккумуляторная батарея. Существующие на сегодняшний день преобразователи отличаются по нескольким параметрам.

В зависимости от вида получаемой синусоиды:

Приборы, создаваемые синусоиду нормального или постоянного вида, характеризуются функционированием без отклонений и соблюдением всех эксплуатационных параметров с высоким уровнем точности. Такие устройства используются в подключении любых электроприборов, которые работают в условиях напряжения 220 В.
Приборы, создаваемые синусоиду модифицированного вида, характеризуются незначительными отклонениями в величине напряжения. Такие особенности не способны оказывать негативное воздействие на эксплуатационные качества стандартных бытовых устройств. Тем не менее, такое оборудование не применяется для подключения приборов, относящихся к категории сложной измерительной или медицинской техники.

В зависимости от показателей мощности:

преобразователи с мощностью до 100 Вт не рассчитаны на слишком высокие нагрузки, поэтому являются оптимальным вариантом для питания зарядного устройства простого бытового прибора;
преобразователи с мощностью в пределах от 100 Вт до 1,5 кВт. Такой тип устройств применяется преимущественно для питания простых приборов, подключаемых к бытовой электросети;
преобразователи с мощностью выше 1,5 кВт позволяют обеспечивать питанием такие достаточно мощные бытовые приборы, включая микроволновую печь, утюги и объёмные мультиварки.

В зависимости от конструктивных особенностей:

устройства компактного типа, отличающиеся неприхотливостью к источнику питания, и функционирующие в условиях напряжения 12-50 В;
устройства стационарного типа, обладающие чистым синусом и выдающие низковольтное напряжение 12-36 В;
автомобильные устройства переносного типа, характеризующиеся работой в определенных устройствах.

При выборе модели преобразователя показателей напряжения рекомендуется приобретать прибор, имеющий некоторый запас по уровню мощности.

Преобразователи напряжения с 12 на 220 В выдают на выход стандартные показатели, соответствующие основным характеристикам домашней электросети, поэтому являются совместимыми с практически любыми бытовыми приборами.

По форме сигнала выходного напряжения

Электронные устройства в виде преобразователей или инверторов различаются в зависимости от формы сигнала в выходном напряжении:

Модифицированный вариант, представленный плавной синусоидой, измененной до трапециевидной, прямоугольной или даже треугольной формы. Такие устройства характеризуются ограниченной областью использования и пригодны для потребителей, представленных осветительными и нагревательными приборами. Чтобы обеспечить функционирование оборудования с индуктивной нагрузкой, инверторная мощность должна иметь значительный запас, что обусловлено высоким пусковым током.
Вариант «чистой» синусоиды используются в питании любого вида нагрузки, а также позволяют обеспечить надежное и стабильное функционирование высокочувствительного оборудования. Значительная часть инверторов такого вида имеет зарядное устройство встроенного типа, благодаря чему используется в качестве источника бесперебойного питания.
Гибридный вариант подходит для обеспечения схем электрического снабжения, рассчитанных на обслуживание нескольких источников питания. В устройстве есть возможность использовать определенный вид приоритетного источника энергии или использовать сразу несколько вариантов с целью зарядка аккумуляторной батареи.

Преобразователь напряжения 12-220 самодельный

При выборе устройства следует обратить внимание на доступность альтернативных источников энергии, что позволяет быстро окупить приобретенное, достаточно дорогостоящее оборудование.

Приобретаемое устройство должно иметь оптимальные показатели номинальной мощности, защиту от перегревов и замыканий, систему пассивного и активного охлаждения, а также достаточный для функционирования КПД.

Трансформаторные устройства

Преобразователи трансформаторного типа являются устройствами, основанными на двух обмоточных системах. Приборы такого вида характеризуются изменением индуктивной связи при воздействии входного перемещения.

При этом осуществляется подключение одной обмоточной системы к источнику переменного тока с напряжением, а вторая обмотка, в этом случае, используется в качестве выходной.

Автомобильный преобразователь напряжения 12-220 В

Любой трансформатор предназначен для выполнения таких основных функций, как измерение и защита. Особенно востребованы современные трансформаторные устройства преобразующего типа, предназначенные для выполнения схемы удвоения или утроения частоты питающего напряжения.

В производственной области и быту современные приборы, позволяющие обеспечивать контроль входного/выходного тока и трансформировать переменные показатели в постоянные параметры, а также способные распределять напряжение, – являются очень востребованными.

Конструкция обычного повышающего преобразователя напряжения с 12 на 220

Тем не менее, нужно учитывать и некоторые минусы таких проборов. Основные недостатки преобразователей напряжения представлены восприимчивостью многих моделей таких устройств к повышенным показателям влажности, часто весьма внушительными размерами и сравнительно высокой стоимостью, поэтому к выбору инвертора нужно подходить очень внимательно.

Видео на тему

Нет комментариев

Схема преобразователя с 12 на 220 вольт

Бывает такое что под рукой нет 220 Вольт, но есть доступ к напряжению 12 Вольт. Его можно взять либо с личного автомобиля,запитавшись от прикуривателя или напрямую автомобильного акб. Рассмотрим не сложную конструкцию такого преобразователя из 12 Вольт в 220 Вольт.

Ранее уже рассматривали схему преобразователя для автомобиля, но она была более сложная.

Схема преобразователя:

Схема представляет собой двухтактный преобразователь типа push-pull. На микросхеме CD4047 собран задающий генератор импульсов, управляющий полевыми транзисторами. Они работают в ключевом режиме поочередно, т.е в каждый момент времени открыт только один из них. Если по какой-то причине откроются оба ключа, то образуется короткое замыкание (КЗ) и оба транзистора сгорят. Это может случиться при неверном управлении.

Трансформатор взят из источника бесперебойного питания, он на 250-300Вт.

Первичная обмотка имеет среднюю точку, к которой подключаем «+» от источника питания. Мультиметром измеряем сопротивление вторичных обмоток и находим те 2 отвода между которыми наибольшее сопротивление. В моем случае это 17 Ом. Эта и есть выходная обмотка на 220В. Остальные выводы можно откусить.

Я нарисовал печатную плату. Перед сборкой рекомендую проверить все детали. Транзисторы желательно подобрать с близкими параметрами. Конденсатор частотозадающей цепи должен иметь малую утечку и небольшой допуск. Все это можно сделать транзистор-тестером.

Полевики любые N-канальные с напряжением выше 60В и током от 35А(например, IRFZ40, 44, 48, IRF3205). Схема может работать и с биполярными транзисторами, но мощность будет гораздо меньше. Резисторы в цепи затворов от 10 до100 Ом (лучше 22 – 47 Ом) 0,25Вт. Номиналы частотозадающей цепи рассчитаны на 50Гц.

Правильно собранный инвертор заработает сразу, но при 1-ом включении следует подстраховаться. Вместо предохранителя ставим мощный резистор 5-10 Ом, либо лампочку 12В/5Вт, чтобы в случае проблем не сжечь транзисторы. При нормальной работе инвертора на холостом ходу (ХХ) трансформатор издает своеобразный звук и полевики совсем не греются. Если все так, то убираем резистор и подаем питание через предохранитель.

Потребление на ХХ от 150 до 300мА в зависимости от Вашего источника питания и трансформатора. Далее измеряем выходное напряжение мультиметром (на диапазоне 750В переменного напряжения). В моем случае оно от 210 до 260В, т.к. выход не стабилизированный. Подключаем нагрузку, например лампочку 60Вт, не более чем на 10 сек, т.к. полевики еще не на радиаторах. Они должны немного нагреться, но примерно одинаково. Если нагрев не одинаковый, то надо искать причину.

Хотя силовой «+» подключен к средней точке трансформатора, для включения инвертора надо подать слаботочный «+» к плате для запуска генератора. Для этого подойдет маломощная кнопка.

Собран инвертор в корпусе от компьютерного БП. У меня транзисторы установлены на отдельные радиаторы. При установке на общий теплоотвод не забудьте изолировать корпуса транзисторов. Силовые шины трансформатора идут непосредственно к радиаторам, поэтому их надо изолировать от общего корпуса.

Кулер соединен напрямую к 12В.

Подключив к выходу энергометр можно проверить выходные данные. Если частота отличается от 50Гц, ее можно отрегулировать многооборотным резистором R4.

Основной недостаток этой схемы в том, что нет защиты от КЗ, поэтому я добавил предохранитель 1А на выходе.

Большинство современных бытовых приборов работают в диапазоне напряжения 90 — 280В. У моего инвертора разброс от 210 до 260В. Если у Вас получился выход выше 300В, то следует кроме нагрузки подключить и лампочку 25Вт, которая снизит выходное напряжение. Приборы с коллекторными двигателями и с железными трансформаторами тоже могут работать от инвертора с прямоугольными импульсами на выходе, но будут греться в 2 раза больше. А вот асинхронные двигатели питать от него не рекомендуется.

Вес прибора около 2.7кг, в основном за счет трансформатора.

Недостаток инвертора – отсутствие защит, кроме предохранителя. В дальнейшем это будет доработано.

Скачать архив проекта

автомобильный обзор :: Автор Родион Газманов :: Дни.ру

Зима, крестьянин торжествуя… Впрочем, я отвлекся. Сегодня я хочу вас познакомить со внедорожным флагманом, большим мощным, но добрым и внимательным Lexus LX 570. Самый крупный автомобиль в семействе Lexus конечно же продолжает традицию комфорта и высокого качества, но в то же время дает возможность пофорсить на дороге, так как на моторах экономить здесь не принято. И сейчас, когда умные люди уже отметили в календаре дату, чтобы поставить свои летние кабриолеты на долгосрочную парковку, а на менее задорных автомобилях просто поменять резину, я листаю фотографии из поездок с Lexus LX и понимаю, что летом в этом автомобиле тоже есть свой кайф.

КАК ВЫГЛЯДИТ:

Большой и уверенный, мощный и современный. Хотя дизайн Lexus LX базируется на Land Cruiser 200, форма до сих пор актуальная. Фраза «проверенный временем» как нельзя подходит этому автомобилю. Преемственность формы только подчеркивается современной светодиодной оптикой и слегка увеличенной решеткой радиатора веретенообразной формы. Расположение противотуманных фар «уголком» рифмуется с формой решетки и еще раз подчеркивает линии силуэта автомобиля. «Красивое» (с).

КАК ВНУТРИ:

Это не автомобиль, а дом на колесах! Высокие потолки (вот здесь должна была быть шутка про лепнину), роскошный салон с ручной отстрочкой и запахом кожи. Путешествовать большой компанией на дальние дистанции – одно удовольствие. Широкий спектр мультимедийных фишек позволит скрасить дальние поездки, отвлекая детей на мультфильмы, а взрослых – на кино (для взрослых). Задняя часть салона оборудована розеткой на 220 вольт, но для подключения приставки Playstation 5 мощности не хватило.

Климат контроль четырехзонный, что позволяет каждому пассажиру настроить идеальную температуру для своей поездки. И (вот это важно), как и во всех автомобилях Lexus, кондиционер работает очень аккуратно и не направляет ледяной поток воздуха прямо на пассажира. Воздушные потоки в салоне рассчитаны так, чтобы бережно и осторожно добиться максимально комфортной температуры.

Я всегда ругал Lexus за консерватизм, и интерфейс бортового компьютера слегка отстает от конкурентов по красоте и функциональности. Но размеры экранов стали расти, и это уже кое-что. Новый дисплей может похвастаться диагональю в 12,3 дюйма. Сенсорного управления нет, но джойстика с обратной тактильной связью вполне хватает, а тянуться до экрана довольно далеко и небезопасно, так как следить нужно в первую очередь за дорогой.

Обзорность шикарная, так как автомобиль высокий. Стойки не перекрывают вид, а для того, чтобы парковать этот здоровенный агрегат, автомобиль снабжен камерами с обзором 360 градусов. Наконец, прозрачная крыша создает очень светлую и воздушную атмосферу в салоне. Во времена осеннего авитаминоза и депрессии такая крыша – предмет первой необходимости.

КАК ЕДЕТ:

Рамный внедорожник с пятилитровым атмосферником это автомобиль, поездка на котором точно запомнится. Звучит, едет и потребляет этот автомобиль на «ура» (да, двадцать литров на сто километров это не сказка, а суровая реальность, ребята). Но за удовольствие нужно платить. А удовольствий в поездке тут хватает.
Салон при всей своей роскоши все же солиден и (язык не поворачивается сказать «аскетичен») строг. С учетом всего спектра внедорожных приспособлений автомобиля, это очень правильное решение. Различные режимы работы подвески, раздаточной коробки, сцепления и передачи вытащат автомобиль из тех дебрей, куда даже трактор не сунется. А если и сунется, то непременно застрянет, и вытаскивать его приедут на Lexus LX 570.

Разгон этого мамонта происходит за 7,7 секунд. Это очень хорошо для внедорожника, подвеска и тормозная система которого предназначена все-таки для бездорожья, а не для кольцевых гонок.

Комплектация 450d, с дизельным двигателем, разгоняет автомобиль за 8,6 секунд, что тоже, в принципе, неплохо.

Уже неоднократно воспетая мной подвеска позволяет полностью игнорировать лежачие полицейские, лежачие шпалы и даже лежачие посреди дороги небольшие противотанковые ежи (я не проверял, но мне так показалось).

КАК ЗВУЧИТ:

Система Mark Levinson на высоте. Верха звучат кристально чисто, низы можно немного прибавить. 19 динамиков, мощный усилитель и возможность регулировать частоты в трех диапазонах: верх, низ, середина. Не так много, но на фоне упрощений у других производителей – чистая победа.

На мой взгляд, здесь многовато середины. Приберите на одно деление – и сможете включать любимые треки громко, без риска крови из ушей.

КАК ГИТАРА:

Вы серьезно? В этом автомобиле сзади можно перевозить струнный квартет вместе со стульями и контрабасом. Гитара в багажнике смотрелась грустно и одиноко, поэтому эту фотографию я решил не выкладывать. Смотрите место для струнного квартета.

ВЫВОДЫ:

Мне нравится этот автомобиль. Он придает статус, он прекрасен для пробок (как минимум потому что никто в здравом уме подрезать этого носорога не будет), он замечательно справляется с бездорожьем, и для своего класса он не так дорого стоит. Начальная цена в 7,9 миллиона для внедорожника премиум класса это довольно внятно.

Мне очень хочется увидеть эволюцию медиасистемы, и скоро, кстати, состоится мое знакомство с Land Cruiser 300, в котором традиции Toyota-Lexus встречаются с самыми новыми компьютерными «фишками». Уверен, что новое поколение их премиум сегмента тоже будет на высоте.

ЧИТАЙТЕ «ДНИ.РУ» В «ИНСТАГРАМЕ» – ПОДАРКИ И ЭКСКЛЮЗИВЫ

Преобразователь 110–220 В переменного тока постоянного тока 12 В с гнездом автомобильного адаптера (8,5 А / 8500 мА)

Преобразователь 110–220 В переменного тока в постоянный ток 12 В 102 Вт с разъемом для автомобильного адаптера питания (8,5 А / 8500 мА)

Этот универсальный адаптер для преобразования вилки переменного тока в розетку постоянного тока помогает преобразовать вилки переменного тока 110 В и 120 В в розетку автомобильного адаптера постоянного тока на 12 В. При мощности 102 Вт (вольт x ампер = ватт) это второй по мощности преобразователь переменного тока в постоянный, который мы несем, который передает до 8,5 ампер. питание к вилке постоянного тока.Самый большой преобразователь переменного тока в постоянный ток, который мы предлагаем, — это 20,8 А / 20800 мА преобразователь переменного тока в постоянный для устройств, которым требуется более 8,5 А, но менее 20,8 А.

Очень удобен в использовании благодаря удлиненному шнуру на 7,2 фута. Если вашему устройству постоянного тока не требуется более 1 А, 2 А, 3 А. мощность, используйте более низкую стоимость 1 А / 1000 мА или 2 А / 2000 мА преобразователь или 3 А / 3000 мА преобразователь соответственно.

С помощью этого миниатюрного преобразователя переменного тока в постоянный, автозапчасти и аксессуары со стандартным подключаемым блоком питания 12 В можно использовать в домах и офисах в Северной Америке со стандартной электрической розеткой на 110 В.Этот адаптер переменного тока в постоянный представляет собой редуктор с 110 на 12 вольт.

Он предлагает мощность 102 Вт (12 В x 8,5 А = 102 Вт) для передачи мощности, достаточной для питания таких устройств, как автомобильный пылесос , портативный воздушный компрессор, устройство для накачивания шин, небольшое электрическое одеяло, переносная морозильная камера, воздушный насос / воздушный насос, воздух кулер и еще .

Он преобразует бытовой ток в 12 вольт для питания высокоэнергетической автомобильной электроники, требующей до 8,5 ампер (единица электрического тока, равная потоку в один кулон в секунду), например портативных пылесосов, обычно используемых для уборки ковров транспортных средств и т. Д.которые имеют штекерное гнездо на 12 В, которое можно вставить в гнездовой порт этого адаптера на 12 В. На другом конце есть два стандартных настенных штыря.

Наслаждайтесь автомобильной розеткой 12 В, требующей гаджетов дома или в офисе, с этим мощным автомобильным преобразователем или адаптером питания постоянного тока с выходом 8500 мА от стены до розетки. «мА» означает миллиампер. Это мера тока, протекающего по данной цепи. Прочтите разницы между вольтами и амперами , чтобы знать, что вы покупаете правильный тип с правильной величиной тока, измеряемой в амперах, чтобы ваше устройство постоянного тока работало оптимально.

Любое автомобильное зарядное устройство теперь можно использовать как сетевое зарядное устройство для путешествий. Кроме того, этот преобразователь мощности для вторичного рынка очень дешев и невысок по сравнению с преобразователями питания известных производителей.

Однако обратите внимание, что этот преобразователь 120 В переменного тока в 12 В постоянного тока обеспечивает достаточную мощность только для смартфонов, MP3-плееров, систем GPS, камер и других подобных небольших портативных устройств. Его не рекомендуется использовать для устройств, которым требуется мощность более 8,5 А, таких как накачки для шин и надувных подушек, портативные автомобильные пылесосы, одеяла с подогревом и другие подобные сверхмощные устройства.

Два электрических штыря легко подключаются к стандартной настенной розетке 110/120 В переменного тока.
Мгновенно преобразует 110 и 120 вольт переменного тока в 12 В постоянного тока.
Вход: 110 — 240 В ~ 50/60 Гц 0,1 А. Выход: 12 В ~ 8500 мА.

Преобразователь автомобильной вилки в розетку универсален и работает на всей территории США и Канады.

Разница между разными усилителями. в источниках питания.

Этот универсальный адаптер Cellet позволяет преобразовывать вилки переменного тока 110 В и 120 В в автомобильную розетку 12 В постоянного тока.

Хотя многие разные устройства могут работать с напряжением 12 В постоянного тока, разные устройства используют разный ток, измеряемый в амперах (А). Ток измеряется в амперах (A), но некоторые устройства показывают необходимый им ток в миллиамперах (мА). 1 ампер = 1000 миллиампер. При таком же преобразовании 0,7 А = 700 мА.

Чтобы определить, какой из наших преобразователей ACDC подходит для вашего конкретного устройства, вам необходимо изучить спецификации, обычно напечатанные на устройстве. Используйте преобразователь 1 А / 1000 мА переменного тока в постоянный для устройств, которым требуется не более 1 А / 1000 мА.Например, если ваше устройство рассчитано на 0,7 А или 500 мА, адаптер на 1 А будет работать.

Если ваше устройство рассчитано, например, на 1,2 А или 1500 мА, это больше 1 А, но меньше 2 А. В этом случае наиболее подходящим будет преобразователь 2 А / 2000 мА переменного тока в постоянный ток . Для устройств номиналом от 2 до 3 А (от 2000 мА до 3000 мА) можно использовать преобразователь 3 А / 3000 мА переменного тока в постоянный . Для устройств, требующих более 3 А, но равных или менее 8,5 А, эта покупка будет подходящей.Или вы можете купить 20,8 А / 20800 мА преобразователь переменного тока в постоянный для устройств, которым требуется более 8,5 А, но менее 20,8 А.

Если вы не уверены, сколько усилителя использует ваше устройство, потому что, возможно, текстовые чернила на устройстве выцвели или каким-то образом стерлись, вы можете безопасно использовать этот преобразователь переменного тока в постоянный ток 8500 мА / 8,5 А, поскольку ваше устройство будет использовать только количество ампер это необходимо (но знайте, что это будет стоить вам больше, чем вам, возможно, придется потратить в случае, если ваше устройство использует только 1, 2 или 3 А).

Автомобильный инвертор мощностью 1000 Вт, от 12 В до 220 В переменного тока

Характеристики

1000 Вт непрерывно и 2000 Вт импульсной мощности
Бытовая розетка переменного тока (дополнительно 110/120 В / 220 В / 230 В / 240 В переменного тока) — преобразование мощности транспортного средства постоянного тока в мощность переменного тока для электронных устройств
USB-порт для зарядки мобильных телефонов, ноутбуков, планшетов и других USB-совместимых устройств
Множественная защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки, перегрева, защита от короткого замыкания (подключение обратной полярности)
Прочный корпус, простая установка и высокая эффективность — идеально подходят для автомобильных поездок, отпуска, рабочих поездок, кемпинга и других мероприятий на свежем воздухе, где требуется питание переменного тока.
Встроенный вентилятор охлаждения с регулируемой температурой и низким уровнем шума

Спецификация автомобильного инвертора мощностью 1000 Вт

Модель	ATO-JYM-1000
Номинальная мощность	1000 Вт
Пиковая мощность	2000 Вт
Входное напряжение	12 В постоянного тока	24 В постоянного тока	постоянный ток 48 В	12 В постоянного тока	24 В постоянного тока	постоянный ток 48 В
Выходное напряжение	100 В переменного тока или 110 В переменного тока или 120 В переменного тока ± 5%			220 В переменного тока или 230 В переменного тока или 240 В переменного тока ± 5%
Ток разгрузки менее	0.8A	0,5A	0,2А	0,8A	0,5A	0,2А
Выходная частота	50 Гц ± 0,5 Гц или 60 Гц ± 0,5 Гц
Форма выходного сигнала	Модифицированная синусоида
USB-порт	5В 1А
Макс. эффективность	85%
Диапазон входного напряжения	10-15.5 В	20-31В	40-61В	10-15,5 В	20-31В	40-61В
Аварийный сигнал низкого напряжения	10,5 ± 0,5 В	21 ± 0,5 В	42 ± 1 В	10,5 ± 0,5 В	21 ± 0,5 В	42 ± 1 В
Защита от низкого напряжения	10 ± 0,5 В	20 ± 0,5 В	40 ± 1 В	10 ± 0.5 В	20 ± 0,5 В	40 ± 1 В
Защита от перенапряжения	15,5 ± 0,5 В	31 ± 0,5 В	61 ± 1 В	15,5 ± 0,5 В	31 ± 0,5 В	61 ± 1 В
Восстановление низкого напряжения	12,3 ± 0,5 В	24 ± 0,5 В	48 ± 1 В	12,3 ± 0,5 В	24 ± 0,5 В	48 ± 1 В
Восстановление перенапряжения	14.8 ± 0,5 В	29,5 ± 0,5 В	59 ± 1 В	14,8 ± 0,5 В	29,5 ± 0,5 В	59 ± 1 В
Функция защиты	Низкое напряжение — Первая тревога; напряжение постоянно снижается, красный светодиод горит и выключается.
	Повышенное напряжение — светодиод горит красным светом, выключение
	Перегрузка — красный светодиод горит, выключение
	Перегрев — сначала тревога; температура постоянно повышается, красный светодиод горит и выключается
	Короткое замыкание — горит красный светодиод
	Обратная полярность входа — перегорел предохранитель
Рабочая температура	-10 ℃ ~ + 50 ℃
Температура хранения	-30 ℃ ~ + 70 ℃
Размер	308x135x78 мм
Нетто./ Масса брутто	1788 г / 2288 г
Гарантия	1 год
Метод охлаждения	Интеллектуальный вентилятор охлаждения

Схема электрических соединений инвертора питания 12/24 В постоянного тока в переменный ток

Примечание. Подключение инвертора 48 В к батареям аналогично подключению инвертора 24 В, батареи подключаются последовательно.

Советы: Теплое напоминание об использовании автомобильного инвертора

Прежде всего, инвертор необходимо использовать строго в соответствии с инструкциями по эксплуатации.

Во-вторых, автомобильный инвертор выдает высоковольтную мощность переменного тока, и эта мощность находится в небольшом пространстве и в подвижном состоянии, поэтому будьте осторожны. Храните его в более безопасном месте (особенно недоступном для детей) на случай поражения электрическим током. Лучше всего отключать входное питание инвертора, когда вы им не пользуетесь.

В-третьих, не ставьте автомобильный инвертор рядом с солнцем или рядом с розеткой обогревателя. Рабочая температура инвертора не должна превышать 40 градусов.

Во время работы инвертор выделяет тепло, поэтому не ставьте предметы рядом или на него.

И последнее, но не менее важное: инвертор боится воды, поэтому избегайте попадания дождя или брызг воды.

2000 Вт Автомобильный инвертор постоянного тока 12 В, 110 В / 220 В

Модифицированный автомобильный инвертор мощностью 2000 Вт с синусоидальной волной мощностью от 12 В до 220 В / 110 В ЖК-дисплей

Характеристика:

-Двойной цифровой ЖК-дисплей

-Алюминиевый сплав оболочка , легкий вес, хорошая теплопроводность, позволяет быстро снизить температуру компонентов, не влияет на длительную работу

-Использование чипа S TM , высокая надежность, сильная ударопрочность, низкий уровень дефектов паяных соединений, уменьшение аккумуляторных и радиочастотных помех

-Восемь видов интеллектуальной защиты , защита от перегрузки, защита от высокого напряжения, защита от низкого напряжения, защита от перегрева, защита от обратной полярности, защита от короткого замыкания, защита от перегрузки по току, страховая защита

-Изменено синусоида , умный фильтр, не мешает работе электроприборов, защищает электроприборы.Благодаря высокой эффективности преобразования (до 90% +) низкое энергопотребление самого продукта может значительно продлить срок службы батареи. Уменьшите потери преобразования на 30% и увеличьте непрерывную мощность на 30%

— Печатная плата высокой точности

— Встроенная микросхема интеллектуального управления

— Интеллектуальный вентилятор контроля температуры делает инвертор тише . При температуре ≤45 ℃ вентилятор перестает работать; при температуре ≥45 ℃ вентилятор начинает работать.

— Устройство напоминания зуммера . Как только сработает какая-либо защита инвертора, инвертор немедленно отключит питание, нагрузка перейдет в режим защиты и напомнит людям через зуммер

— Винтовые клеммы. Съемные вилки, легко заменяемые кабели

-Двойные охлаждающие вентиляторы для продления срока службы инвертора

-Универсальная розетка с тремя отверстиями , высокая совместимость, подходит для большинства электроприборов

-Низкое энергопотребление в режиме ожидания и высокая скорость преобразования

-Умное управление чипом, идеальная защита

-Вы можете использовать электрическое оборудование, в том числе телевизор / светодиодные лампы / ЖК-дисплеи, особенно приборы с индуктивной нагрузкой, такие как холодильники, морозильники, индукционные плиты

Один инвертор может использоваться в нескольких целях: домашнее, солнечное, автомобильное, наружное

Спецификация:

Тип: Солнечный инвертор

Форма волны выходного напряжения: синусоида

Пиковая мощность: 2000 Вт

Выходное напряжение: 220 В / 110 В

Входное напряжение: 12 В

Выходная частота: 50 Гц

Защита от низкого напряжения: 9.5 В / 20 В

Защита от высокого напряжения: 16 В / 30 В

Ток холостого хода: менее 0,6 А

Коэффициент преобразования: более 95%

Размер: 27 * 10,5 * 6 см / 10,6 * 4,1 * 2,4 дюйма

В комплект поставки входят:

1 инвертор мощностью 2000 Вт

1 руководство пользователя

1 шнур питания с зажимом типа «крокодил»

Примечания:

-При покупке инвертора вы должны сначала понять напряжение и частоту, используемые в вашем страна / регион.Покупка инвертора в соответствии с частотой вашей страны / региона значительно повысит эффективность преобразования инвертора. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами перед покупкой. Спасибо!

— Защита от высокого напряжения:

(Инвертор с входным напряжением 12 В и напряжением ниже 10,5 В или напряжением выше 15 В автоматически защитит и отключит источник питания)

(Инвертор с входным напряжением 24 В и напряжением ниже чем 20 В или напряжение выше 30 В автоматически защитит и отключит источник питания)

-При использовании 12 В / 24 В для подключения провода прикуривателя в автомобиле, пожалуйста, не превышайте 300 Вт (автомобиль 12 В).400 Вт (грузовик 24 В).

Если эта мощность превышена, подключите выход аккумулятора к инвертору, в противном случае перегорит автомобильный предохранитель.

Примечание:

Входное напряжение инвертора 12 В и инвертора 24 В нельзя использовать совместно. Если выбрано неправильное входное напряжение, инвертор не будет работать. Если вам непонятен какой-либо контент, обратитесь в службу поддержки клиентов, и мы ответим вам как можно скорее после просмотра информации. Спасибо!

Страна / Напряжение / Частота

Южная Корея: 220 В / 60 Гц

Австралия: 230 В / 50 Гц

Бразилия: 110 В / 220 В / 60 Гц

Чили: 220 В / 50 Гц

Колумбия: 110 В / 60 Гц

Дания: 230 В / 5oHz

Финляндия: 230V / 50Hz

Франция: 230V / 50Hz

Израиль: 230V / 50Hz

Италия: 230V / 50Hz

Россия: 220V / 50Hz

США: 120V / 220V / 60Hz

Турция : 230 В / 50 Гц

Испания: 230 В / 50 Гц

Мексика: 127 В / 60 Гц

Пуэрто-Рико: 120 В / 60 Гц

Саудовская Аравия: 127 В / 220 В / 60 Гц

Южная Африка: 220 В / 230 В 50 Гц

Швеция: 230 В / 50 Гц

Швейцария: 230 В / 50 Гц

Великобритания: 230 В / 50 Гц

Питание телевизора от автомобильного аккумулятора

Детали: Категория: Инверторы мощности

Многие задаются вопросом, как запитать телевизор автомобильным аккумулятором.На самом деле это проще, чем вы думаете. Возможно питание домашнего телевизора от 12-вольтовой розетки прикуривателя в автомобиле, грузовике или жилом доме на колесах. Поскольку домашний телевизор использует питание переменного (переменного тока), а автомобиль вырабатывает постоянный ток (постоянный ток), который хранится в батарее, для выработки энергии, используемой вашим телевизором, требуется инвертор мощности.

Не волнуйтесь, мы собираемся избавиться от всех догадок при выборе лучшего инвертора мощности для вашего автомобиля.

Вам нужно посмотреть на этикетку на задней панели телевизора, чтобы узнать, сколько ватт он потребляет.Большинство домашних телевизоров с плоским экраном с диагональю 40-60 дюймов потребляют около 150-200 Вт переменного тока напряжением 110 В. Маленькие домашние телевизоры размером около 20-30 дюймов потребляют гораздо меньше энергии.

Существуют небольшие инверторы, которые подключаются к розетке прикуривателя и вырабатывают достаточно энергии для безопасной работы телевизора с питанием от вашего автомобиля, грузовика или жилого дома.
Например;
Инвертор мощности типа подстаканника 200 Вт
Инвертор мощности Cobra 400 Вт / 800 Вт

Если вы хотите запитать телевизор напрямую от автомобильного аккумулятора, вы можете использовать один из вышеупомянутых преобразователей мощности и адаптер RoadPro RPPSAPS.Этот адаптер будет зажимать клеммы аккумулятора и обеспечивать розетку, к которой может подключаться инвертор. В качестве альтернативы, если вы собираетесь подключить инвертор мощности непосредственно к автомобильному аккумулятору, может быть полезно приобрести инвертор мощности немного большего размера с оборудованием, которое подключается непосредственно к автомобильному аккумулятору.

Какой из этих силовых инверторов вы выберете, зависит только от вас. Просто убедитесь, что мощность инвертора в ваттах больше, чем у вашего телевизора. Подключив новый инвертор к розетке прикуривателя и включив его, вы можете подключить шнур питания домашнего телевизора.

Теперь вопрос только в том, что смотреть.

Если в вашем телевизоре нет встроенного DVD-плеера, вас может заинтересовать портативное спутниковое телевидение. Использование портативной спутниковой тарелки — вот сколько автодомов и грузовиков получают спутниковое телевидение. Наряду с портативной спутниковой тарелкой вам также понадобится совместимый спутниковый ресивер. Лучшая портативная спутниковая тарелка — Tailgater от DishNetwork.

Кроме того, если вы предпочитаете телевизор, который не требует инвертора и подключается непосредственно к 12-вольтовой розетке, вы можете рассмотреть один из этих 12-вольтных телевизоров.Эти специальные телевизоры используют питание от автомобильного аккумулятора. Опять же, 12-вольтный телевизор подключается непосредственно к розетке прикуривателя автомобиля или к розетке для аксессуаров.

Топ 10 лучших преобразователей на 12 В в 2021 году — Bestgamingpro

Топ 10 лучших преобразователей на 12 В 2021

1. dkplnt 20A 240W 12v Golf Cart 48V 36V to 12V преобразователь напряжения регулятор редуктор трансформатор водонепроницаемый с предохранителем

Выходное напряжение: 12 В (фиксированный выход), присутствующий выход: 20 А, выходная энергия: 240 Вт, избыточная эффективность преобразования: до 97%
Дизайн: очень прочный, с алюминиевым корпусом и силиконовой изоляцией: водонепроницаемый, противоударный, влаго- и пыленепроницаемый.
Введите напряжение варьируется: 30-60 В постоянного тока (36 В / 48 В)
Безопасность: встроенная защита от перегрузки, перегрузки по току, перегрева и короткого замыкания.
Утилита: избыточная энергия 240 Вт для автомобильного грузовика, тележки для гольфа, светодиодной ленты, экрана дисплея, системы мониторинга, двигателя и поделок и многих других.

Проверить цену сейчас

2. BESTEK 150W Power Inverter DC 12V to 110V AC Converter 4.2A Dual USB Car Adapter (Blue)

Запатентованная защита от напряжения изоляции: это лицензированное устройство оснащено изоляцией с низким и чрезмерным напряжением и встроенным предохранителем на 40 ампер.полностью защитите свои изящные устройства от перегрева, пониженного и повышенного напряжения зарядки, быстрого замыкания, перегрузок и перезарядки.
A должен иметь для поездок по улицам: чрезвычайно компактный и легкий, всего 3,2 x 2,5 x 1,5 дюйма, восемь унций +. экономия места и простота хранения. 32-дюймовый провод позволяет товарищам на заднем сиденье получить деньги за свои устройства
Преимущество Bestek: модель преобразователя энергии №1 в Америке. обеспечивает постоянный ток 150 Вт от постоянного тока и мгновенную энергию 250 Вт, включая 1 розетку переменного тока и пару USB-портов
Быстрая зарядка: высокоэффективная розетка 110 В переменного тока для зарядки более крупных устройств, напоминающих ноутбуки и планшеты, 2 порта USB (Zero-2.4а) для питания соответствующих устройств USB, хороший выбор в качестве необходимого автомобильного оборудования
100% удовлетворение: 18 месяцев гарантии, сертификат etl. прочный металлический корпус обеспечивает превосходную защиту от падений и ударов. встроенный бесшумный вентилятор охлаждения помогает уменьшить тепло и предотвращает его нехватку

Проверить цену сейчас

3. Foval 150 Вт автомобильный инвертор 12 В постоянного тока в 110 В переменного тока с автомобильным зарядным устройством 3.1A Dual USB

Путешествие пакет: размер почти банковской карты — три.2 x 2,5 x 1,5 дюйма, компактный и удобный для хранения, с алюминиевым корпусом, необычайно транспортабельный и легкий — всего восемь унций +
Прочный металлический корпус обеспечивает превосходную защиту от падений и ударов. встроенный бесшумный вентилятор охлаждения снижает тепло и предотвращает короткое замыкание
Премиальный автомобильный инвертор мощностью 150 Вт с 2 портами USB и магазинами переменного тока. двойные USB-порты могут стоить большинство телефонов и планшетов одновременно (максимум 3. 1a весь выход), тогда как магазины переменного тока хороши для рождественских подарков, зарядных струнных фонарей, портативного компьютера, молокоотсоса, cpap-машины, небулайзера, спортивной консоли, Kindle, телевидения, DVD геймеры, фонари, iPad и различные цифровые устройства
Mufti-protection: встроенный предохранитель для защиты вашей системы, конструкция с устойчивой зарядкой обеспечивает безопасность от перегрева, зарядки от пониженного и повышенного напряжения, быстрого замыкания, перегрузок и перезарядки
Что вы получаете: автомобильный инвертор foval 150 Вт, руководство для персонала, 18 месяцев гарантии и 100% поддержка клиентов / ***** / пожалуйста, не забудьте приобрести у foval, в противном случае верните полученный товар / *** * /

Проверить цену сейчас

4.Преобразователь переменного / постоянного тока ALITOVE от 100 В ~ 240 В до 12 В 10 А Адаптер источника питания 120 Вт Гнездо прикуривателя Трансформатор переменного / постоянного тока для автомобильного пылесоса, автомобильного холодильника и других автомобильных устройств

Надежность: состоящая из лучших высококачественных источников питания, она может компьютеризированно отключать перегрузку, отключение перенапряжения, компьютеризированное тепловое отключение, быструю защиту от замыканий. не бойтесь перегревать лишнее.
Легко использовать: просто подключите его к любой розетке в вашем доме, и он готов к использованию с чем-то, у кого есть вилка прикуривателя.
Обычное использование: преобразует существующее семейство 100 ~ 240 В переменного тока в энергию постоянного тока 12 В 10 А с помощью удлиненного энергетического провода 7,5 футов, чтобы добиться успеха в разнообразии. используйте свои автомобильные агрегаты прямо сейчас!
Великолепная совместимость: полностью совместим с любыми автомобильными устройствами мощностью менее 120 Вт, такими как накачка шин, автомобильный охладитель, автомобильный пылесос, автомобильный холодильник, автомобильная терапевтическая массажная подушка, автомобильный вентилятор.
100% гарантия высокого качества: покупка без угрозы.мы обеспечиваем 100% возврат или обмен вашей покупки, если вы не полностью ее обожаете, без вопросов.

Проверить цену сейчас

5. Преобразователь переменного тока в постоянный, 2A, 24 Вт, автомобильный прикуриватель, 110-240 В — 12 В, адаптер питания переменного / постоянного тока

С изготовлением корпуса из абс, состоит из вариантов защиты от неправильного напряжения, быстрого замыкания, внутреннего перегрева, защиты для использования
Введите напряжение: 100-240 В; выходное напряжение: 12В, выходное напряжение: 2а; частота: 50/60 Гц; мощность: 24 Вт, для автомобильного зарядного устройства или автомобильного прикуривателя, снова доставьте свое автомобильное домашнее оборудование.
Адаптер розетки переменного / постоянного тока переделывает 110-240 В переменного тока из розетки в 12 В постоянного тока, полностью работает с любыми автомобильными цифровыми товарами с номинальной мощностью ниже 24 Вт, максимальное количество — три.8a
Удобство использования удлиненного провода длиной 1,2 м, просто вставьте его в любую электрическую розетку в доме, вам нужно использовать любое цифровое оборудование, имеющее вилку прикуривателя
Полная совместимость с любыми автомобильными устройствами мощностью менее 24 Вт, такими как автомобильный диффузор, холодильник на колесах, автомобильное телевидение, пылесос, переносной охладитель / обогреватели с усилителем энергии, воздушный компрессор, электрический обогреватель сиденья, пылесос и другое домашнее оборудование постоянного тока

Проверить цену сейчас

7.Преобразователь напряжения 110/120 В в переменный ток 12 В / 5 А, водостойкий преобразователь источника питания AGPtEK 60 Вт для освещения бассейна, водяного насоса, наружного освещения, прожекторов

âœ… техническая информация — мощность этого преобразователя напряжения составляет 60 Вт. введите 100–120 В переменного тока, выведите 12 В переменного тока — 5 А.
âœ… широкое применение — этот трансформатор напряжения переменного тока хорош для использования с мягким плавательным бассейном, водяным насосом, наружным мягким воздухом, охладителями, прожекторами, распылителем, толкателями и прочим.
âœ… понижающий преобразователь трансформатора напряжения — этот трансформатор напряжения преобразует 12 вольт переменного тока прямо в вилку переменного тока 110/120 вольт.
âœ… особая конструкция — этот преобразователь 110-12 вольт мал и компактен, прост в установке. Этот преобразователь энергетического напряжения полностью водонепроницаем.
âœ… обратите внимание: на выходе этого трансформатора переменный ток, а не постоянный !!!

Проверить цену сейчас

8. 300 Вт автомобильный инвертор питания постоянного тока 12 В в 110 В преобразователь переменного тока 4.8A двойной USB-порт для зарядки автомобильный адаптер для зарядного устройства (красный)

Â · ã € быстрая зарядка € ‘этот автомобильный инвертор опций двойных магазинов переменного тока 110v и пары портов usb.Четыре порта USB 8a / Twin могут роботизированно определять ваши устройства для обеспечения оптимальной скорости зарядки, приятно для ваших устройств, iPhone, iPad, планшетов, mp3-геймеров, камер и различных сотовых устройств
Â · ã € extra handy ã € ‘- сразу подключите к гнезду прикуривателя, размер провода 33 дюйма, чтобы удовлетворить тех, кто просто сидит на заднем сиденье, с крепежной лентой, которая очень удобна в обслуживании.
€ Премиальный инвертор мощностью 300 Вт обеспечивает постоянную мощность 300 Вт постоянного и переменного тока и 600 Вт пиковой энергии.хорошо подходит для зарядки струнных светильников, портативного компьютера, молокоотсоса, cpap-машины, небулайзера, спортивной консоли, kindle, телевидения, dvd-геймеров, фонарей, ipad и различных цифровых устройств
Â · ã € mufti-protectionã — встроенный предохранитель для защиты вашей системы, защищенная конструкция зарядки обеспечивает безопасность от перегрева, зарядки от пониженного и повышенного напряжения, быстрого замыкания, перегрузок и перезарядки
• Улучшенный охлаждающий эффект — встроенный очень тихий компьютеризированный охлаждающий вентилятор с регулируемой температурой помогает уменьшить тепло и предотвратить дефицит.прочный металлический корпус обеспечивает превосходную защиту от падений и ударов.

Проверить цену сейчас

9. П.И. АВТОМАГАЗИН Премиум 110 В / 120 В переменного тока — 12 В постоянного тока Преобразователь / адаптер / трансформатор 10 Ампер. Одобрено FCC и CE использование с аксессуарами для прикуривателя 12 В макс., 10 А

Обеспечит энергией все 12-вольтовые блоки с максимальной выходной мощностью 120 Вт (10 ампер). Максимальный ограниченный ток составляет 15 ампер.
Большая ответственность — кабель 18awg. Цельнокроеный высококачественный литой соединитель высотой 9 футов премиум-класса.можно использовать с дополнительными расширениями энергии. Кабель 110 В полностью подогнан к корпусу преобразователя для повышения надежности
Преобразует наиболее важную энергию 110–120 В переменного тока в 12 В постоянного тока (обычная автомобильная розетка прикуривателя). Используйте свои 12-вольтовые блоки в любом месте дома или в уличных поездках.
Secure — встроенные опции безопасности включают защиту от перегрузок, защиту от повышенного и пониженного рабочего напряжения и защиту от быстрого замыкания. проектирование и строительство соответствуют правилам электрического оборудования (безопасность) 1994 года и правилам вилок и розеток (безопасность) 1994 года.
Компактный и транспортабельный, прочный, надежный и защищенный. содержать дома или брать с собой в поездку по улице или в палатке.

Проверить цену сейчас

10. Драйвер светодиода 12 В 150 Вт Источник питания 110–12 В Водонепроницаемый трансформатор IP67 150 Вт Преобразователь постоянного тока 12 В постоянного тока Светодиодный источник питания переменного тока в постоянный с 3 штыревой вилкой, преобразователь питания 120 В переменного тока в 12 В постоянного тока

Простота использования — в комплекте разъем для подключения проводов, дополнительная защита и простота использования, без пайки, без скручивания проводов и ленты, экономия затрат на рабочую силу.
Огромное рабочее напряжение — входное напряжение составляет 100-240 В переменного тока, 50/60 Гц, встроенная защита от перенапряжения, чтобы избежать травм из-за чрезмерного перенапряжения в дождливый день.
12vdc 150w — повышенная точность от 120 до 12 В постоянного тока, для влажных или влажных помещений.
Dependable — переключаемая энергия 12 В обеспечивает сверх существующую безопасность ocp, защиту от перегрева, защита от перенапряжения, защиту от перенапряжения, защиту вашего оборудования.
Waterpoof — алюминиевый корпус был полностью герметизирован для обеспечения водонепроницаемости, класс защиты IP67, этот трансформатор подходит для использования на открытом воздухе или в помещении.

Проверить цену сейчас

Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

Генерация 220 В переменного тока от автомобильного генератора переменного тока 12 В 64 А через возбуждение от солнечной панели (21 В)

Генерация переменного тока 220 В от автомобильного генератора переменного тока 12 В, 64 А через возбуждение от солнечной панели (21 вольт)

Привет, ребята, эй, что вы видите, это шрам от 12 вольт, видоизменяющий его.О, вы можете видеть, что на задней панели нет трехфазного выпрямителя, потому что я вынул его, так как преобразовал его в трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока.

Теперь, ребята, автомобильный генератор вырабатывает 12 вольт при оборотах около 2000 или более, и моя цель — производить 12 вольт при в 3 раза меньших номинальных оборотах, что составляет где-то около 700 оборотов в минуту. Итак, ребята. Эти четыре провода выходят из обмотки якоря.

Сейчас таких полно. Есть одна точка отвода, потому что это соединение звездой, поскольку этот вывод более толстый.Таким образом, вероятность того, что точка касания будет именно этой, высока. Так что давайте снимем это так, ребята.

Здесь вы можете увидеть точку касания. Остальные три в норме: все провода в этот момент подключены и соединяются. Итак, что мне нужно сделать, это D припаять его и удалить отводы. Теперь ребята, обмотка якоря этого варианта содержит три отдельные обмотки.

Теперь вы видите здесь шесть проводов, хорошо, один, два, три, меньший, четыре, пять и шесть. Теперь эти шесть проводов от трех катушек: так что, ребята, пора снова заменить щетки в задней части этой альтернативы:.

Хорошо, ребята, теперь проводка сделана, а также создано место для установки новых проводов. Давайте установим его, чтобы ребята снова подключили давление. Все, что вам нужно сделать, это затолкнуть их внутрь и удерживать металлической или тонкой металлической частью или масляной ручкой.

Хорошо, значит, один уже внутри, как вы можете видеть, другой задерживается, хорошо, так что, ребята. Корпус установлен как прежде. Теперь мне нужно удалить эту металлическую проволоку, чтобы щетка коснулась контактного кольца.

Хорошо, теперь он на связи. Ладно, ребята. Старый лидер готов к тестированию, поэтому фазный вирус будет включен последовательно для увеличения общего напряжения на обмотке якоря и фазы питания.

Итак, три фазы будут соединены последовательно, ребята, как вы видите, я использую батарею ИБП на 12 вольт, 70-дюймовый хлорид. Итак, я подключил клеммы от батареи ИБП к клеммам контактного кольца щетки, красный и синий.

Хотя один провод не подключен, я подключу позже, и провода от генератора переменного тока будут подключены последовательно, и конечный вывод появляется на этом зеленом проводе и на этом черном проводе.

Итак, вот мультиметр, указывающий на режим 200 В переменного тока для измерения генерируемого напряжения от генератора. Итак, начнем. Сделайте соединения и проведите тест? Хорошо, от черного к черному, хотя это не имеет значения, потому что старый, выходящий из генератора переменного тока, будет переменного тока, поэтому полярность в данный момент не имеет значения, поэтому провода были подключены.

Измеритель указывает на нулевую точку, нулевое напряжение и один провод от лигазной батареи был подключен к щеткам.Теперь давайте подключим другой провод к валу, а затем переместим его, чтобы увидеть какое-то генерируемое напряжение, и после этого я сделаю некоторое вращение веревки, так что правила обнуления, поэтому максимум, что я сделал, было три вольта с вращением руки.

Ладно, нить нашлась теперь надо прикоснуться клеммой к аккумулятору. Хорошо, соединение установлено, продолжайте смотреть на экран, ребята, как вы видели, я генерировал около 14 вольт переменного тока с помощью этого генератора переменного тока с простым вращением троса, что действительно потрясающе, что означает, что последовательное соединение, модификация, которую я сделал, на самом деле, работает немного выше оборотов где-то около 2000 года нашей эры, она будет производить 36 вольт, так что, ребята, это птица налобного фонаря Royal Enfield, которую я собираюсь использовать, чтобы подключить ее к этому, заказав это и протестирую его сила соединяет этот огонь.

Ладно, вперед! Ладно, ребята, это один этап. Выпрямитель 35 ампер, который собираюсь подключить. Итак, как вы можете видеть здесь, положительный полюс — а это переменный ток — черный и красный — это переменный ток.

Если это AC, то противоположная диагональ также AC, так что эти две клеммы будут подключены к черной и зеленой клемме от альтернативы. О, один готов, идет второй. Это тоже делается сейчас.

Наконец, на выходе будет постоянный ток и он будет отображаться синим и черным, поэтому давайте снова подключим амперметр, ребята, как вы можете видеть, я подключил выпрямитель и клеммы измерителя, и теперь он указывает на 20 вольт. Режим постоянного тока.

Хотя эта щетка, щетки и система ротора не были возбуждены, я подключу провода, поэтому я обнаружил угрозу, теперь пришло время подключить синий вывод, обмотку ротора, хорошо, это сделано, посмотрите на экран измерителя.

Итак, это было 11 и 5 вольт постоянного тока, немного пошло напряжение из-за прямого смещения около 1 и 4 вольт, а теперь ребята, так как на выходе постоянный ток. Хорошо, я также могу измерить выходной ток, так как я видел соединения обмоток.

Давайте посмотрим на эффект этих хороших часов.Экран около 5,8 1 ампер — это то, что я получил при испытании на вращение веревки. Таким образом, общая мощность, которую я произвел, составила около 72 Вт, так что, ребята, вы видите три однофазных выпрямителя на 35 ампер, которые будут подключены к выходным клеммам генератора переменного тока.

Это солнечная панель мощностью тридцать восемь ватт. Сейчас я измерю его напряжение. Ты можешь видеть. Я указал на измеритель на режим 200 вольт постоянного тока, потому что его напряжение будет больше 20, как вы можете видеть.

Двадцать точек, один вольт. Теперь измеряем его ток, и эта панель очень старая, ей почти восемь-девять лет, и вы можете видеть, что она все еще вырабатывает одну точку: пять ампер постоянного тока. Теперь это шестьдесят ватт.

Лампа автомобильной фары, 12 вольт, 60 ватт, это означает, что от источника постоянного тока потребуется около пяти ампер. Итак, я подключил выходные клеммы солнечной панели, и, как вы можете видеть, он не светится, потому что очевидно, что ток от солнечной панели недостаточно высок.

Теперь здесь три выпрямителя, на которых я буду держать Weiss, а в остальном — для установки генератора переменного тока и трехфазного вируса. Независимые обмотки будут подключены к трем независимым выпрямителям, а выход выпрямителя будет включен последовательно для увеличения напряжения при тех же оборотах в три раза.

Окончательный вывод будет отображаться на этом синем, а красный вывод — красный положительный и синий. Вы можете видеть отрицательный вывод, но выводы щетки все еще не соединены красным и синим.Эти два провода будут подключены к выходу солнечной панели, о которой идет речь в этом видео.

Итак, давайте подключим выход выпрямителя к мультиметру в режиме 20 вольт постоянного тока, чтобы измерить напряжение, генерируемое переменным током после его возбуждения солнечной панелью. Таким образом, провода панели солнечных батарей были подключены к клеммам щеток или ротора генератора переменного тока, и возбуждается альтернативная обмотка для устранения неисправностей.

Теперь давайте смонтируем резьбу и измерим генерируемое напряжение с помощью мультиметра, и, как вы можете видеть, сгенерированное напряжение было девятью точками.Два по два вольта: давайте, попробуем еще раз немного сильнее, и, как видите, напряжение увеличилось на десять пунктов, два — пять вольт постоянного тока.

Теперь, поскольку на выходе выпрямителя постоянный ток, я могу также измерять ток в амперном режиме. Хорошо, продолжайте смотреть на экран дисплея, и, как вы можете видеть, сила тока достигла семи баллов: снова пять семь ампер, на этот раз.

Это было не так уж много, пять и один восемьдесят ампер. Я собираюсь удлинить конечные выходные провода от выпрямителя и подключить автомобильную фару мощностью шестьдесят ватт, лампочку и попробовать.Если эта установка может светить этим шаром, шестьдесят ватт — и изначально вы видели, что эта лампочка не светится от выходных клемм солнечной панели.

Давайте посмотрим, светится ли он таким образом и, как вы видите, замедляется. Вы можете увидеть, что он очень тусклый, но он очень яркий и сейчас 12:00. Итак, по этой причине, даже если он вырос, он становится действительно ярким, и вы все равно не можете его видеть, потому что он очень яркий на Солнце.

Теперь это 12 вольт на 220 вольт.Трансформатор ИБП, который я собираюсь использовать для увеличения выходного провода, чтобы увеличить выходное напряжение генератора до генерируемого напряжения. Вы можете видеть, что обмотки подключены последовательно.

Давайте снова подключимся. Клеммы солнечной панели к щеточным клеммам и на конечном выходе будут подключены к выпрямителю, который вы можете увидеть здесь. Погода очень пасмурная, поэтому приходится ждать Солнца для лучшего возбуждения обмотки ротора.

В настоящее время Солнца нет.Теперь это так, и вы можете видеть, что генерируемое напряжение составляло четырнадцать целых два десятых вольта, опять же без Солнца, и я попытаюсь зажечь лампочку. Вы можете видеть, что лампочка не светится, потому что солнечная панель недостаточно питает обмотку ротора, а теперь она светится, потому что теперь мощность солнечной панели достаточно хороша для лампы мощностью 100 Вт.

Итак, ребята. Теперь я собираюсь возбудить ротор или обмотку возбуждения с помощью 7-часового ИБП и повысить общее выходное напряжение якоря с помощью трансформатора ИБП на 220 В и на выходных клеммах.

Я просто подключу мультиметр, указывающий на 750 вольт. Я собираюсь проделать ту же процедуру, наматывая нить и подсоединяя две клеммы щеток к батарее. Возбужденные обмотки смотрите на экран, и вы можете видеть, что генерируемое напряжение составляет где-то около 234 вольт.

Здесь вы можете увидеть 272 вольта со второй попытки. Теперь я попробую ту же лампочку на 100 Вт внутри комнаты, а не на Солнце. Это 220 вольт 400 ватт, обычные клеммы лампы накаливания были подключены к ИБП.

Выход. Обмотка возбуждена, смотрите на лампочку, и, как видите, она ярко светится. Давайте выключим свет и попробуем еще раз, и вы увидите, что теперь стало намного ярче. Я снимаю лампочку.

Я подключаю простую светодиодную лампу мощностью 9 Вт. Он светится очень ярко, и мне не сложно задуть лампочку, вращая генератор. Это галогенный светодиод на 200 Вт, который я попробую засветить.

Если этот генератор может выдерживать такую большую нагрузку, значит, он был подключен везде.Хорошо, вы можете видеть, что он легко светится на полную мощность от светодиодных галогенных ламп — очень красиво. Хорошо, ребята, это все о сегодняшнем дне.

Видео. Большое вам спасибо за просмотр. Пожалуйста, поставьте лайк и не забудьте поделиться и подписаться. Спасибо.

Как преобразовать автомобильный аккумулятор в розетку

Брайан Трандем Обновлено 18 сентября 2017 г. радио, аварийный прожектор, компьютер или зарядное устройство для мобильного телефона от автомобильного аккумулятора.Например, во время отключения электроэнергии может быть вопросом безопасности иметь возможность слышать прогнозы погоды, выходить в Интернет или держать свой мобильный телефон заряженным.

Люди, обладающие навыками выживания или готовности к чрезвычайным ситуациям, знают, что с помощью простого устройства, известного как инвертор мощности, 12-вольтный электрический ток, производимый обычным автомобильным аккумулятором, может быть преобразован в 120-вольтный ток, который может питать многие типы обычных вилок. -в устройствах. Инвертор можно использовать на аккумуляторе, который уже установлен в вашем автомобиле, но многие люди предпочитают хранить пару запасных автомобильных аккумуляторов дома, поддерживая их заряженными именно для таких нужд.

Постоянный ток и переменный ток

Проблема не только в том, что в вашем автомобильном аккумуляторе нет розеток с прорезями для подключения радио или прожектора. Автомобильные аккумуляторы работают от постоянного тока напряжением 12 вольт. С другой стороны, ваши бытовые приборы работают от 110–120 вольт переменного тока, а это означает, что ток течет переменными импульсами с частотой 60 МГц, а не постоянным прямым током электричества, как в батареях постоянного тока. Поэтому, прежде чем какой-либо бытовой прибор можно будет использовать с автомобильным аккумулятором, вам понадобится устройство, которое теперь имеет только щелевые розетки, в которые можно вставлять вилки на ваших устройствах, но также преобразует электричество в переменный ток с правильным напряжением.

Вот где вступает в игру силовой инвертор. Инвертор питания, доступный в автосалонах, хозяйственных магазинах и интернет-магазинах, представляет собой изящное устройство, в котором есть кабели или провода, которые зажимают клеммы автомобильного аккумулятора. В инвертор встроены одна или несколько розеток с прорезями, которые принимают вилки от бытовых устройств. При подключении к заряженному аккумулятору он позволяет запитывать устройства на 110/120 вольт в течение ограниченного периода времени.

Многие инверторы теперь продаются как с зажимами для аккумулятора, так и с вилкой, которую можно вставить непосредственно в розетку электропитания (прикуриватель) в автомобиле, для использования в тех случаях, когда вы используете аккумулятор, уже установленный в Ваш автомобиль.

Если вы покупаете инвертор для использования с автомобильным аккумулятором, следует помнить несколько вещей:

Убедитесь, что вы покупаете инвертор, предназначенный для 12-вольтовой батареи . Большинство из них будет помечено такими словами, как «преобразователь с 12 вольт на 110 вольт». Инвертор, рассчитанный на другое напряжение, не будет работать от автомобильного аккумулятора.
Ищите один с кабельными зажимами И разъемом . Это позволит вам использовать инвертор как на автономных батареях, так и на батарее, уже установленной в вашем автомобиле.
Рассмотрим мощность . Все бытовые приборы имеют разную мощность, и вам нужно убедиться, что ваш инвертор подходит для питания устройств, которые вы хотите использовать. Прожектор, радио или зарядное устройство для телефона потребляют относительно мало энергии, и инвертор на 150 или 300 Вт, вероятно, будет работать нормально. Но устройства с двигателями или устройства, которые нагревают или охлаждают, такие как обогреватель или электрический кулер для пищевых продуктов, потребляют значительно больше мощности и вообще не будут работать, если у вас нет инвертора мощностью 500, 750 или даже 1000 Вт. .Однако имейте в виду, что чем больше мощность, тем быстрее вы разряжаете аккумулятор.

Использование инвертора мощности

Когда переключатель инвертора находится в положении ВЫКЛ., Подсоедините отрицательный зажим (обычно окрашенный в черный цвет) к отрицательному выводу на аккумуляторной батарее. Затем подключите положительный зажим (обычно красного цвета) к положительному полюсу батареи.

Советы

Если вы используете аккумулятор, установленный в автомобиле, и ваш инвертор имеет разъем, просто вставьте вилку в гнездо для принадлежностей (прикуривателя) в автомобиле.

Выключив бытовое устройство, вставьте его шнур питания в розетку с прорезью на инверторе.

Установите переключатель на инверторе в положение ВКЛ. Затем включите домашнее устройство, которое хотите запустить. Если он не работает, это означает, что либо аккумулятор недостаточно заряжен для обеспечения необходимой мощности, либо зажимные разъемы подключены ненадежно. Однако обычно ваше устройство начинает работать.

По окончании использования устройства выполните процесс в обратном порядке: выключите бытовое устройство, выключите инвертор, затем отключите устройство от электросети и, наконец, отсоедините кабели от аккумулятора, начиная с положительного полюса питания.

Советы

Аккумулятор, у которого заканчивается заряд, можно перезарядить с помощью зарядного устройства, подключенного к домашней розетке, но это не очень хорошо, если в вашем доме нет электричества или если вы находитесь в удаленном месте, где нет розеток.

Инвертор 220 на 12 вольт. Преобразователи напряжения с 12 на 220 вольт

Преобразователь напряжения 12-220 (Инвертор). Виды и параметры

Разновидности

Автомобильные инверторы делятся на виды по различным факторам:

Технические параметры

Кроме стандартных параметров, такие инверторы имеют и другие характеристики:

Номинальная мощность

Система охлаждения

Дополнительная защита

Обычно такой преобразователь напряжения 12-220 подключают в автомобиле.

Стоит ли изготавливать автомобильные инверторы самостоятельно

Преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт: назначение, принцип работы, виды

Назначение и принцип работы

Разновидности преобразователей с 12 на 220 вольт

По форме сигнала выходного напряжения

Трансформаторные устройства

Похожие статьи

Как выбрать инвертор 12 — 220 В или 24

Вскрываем инвертор 12 — 220 вольт

Самодельный микро инвертор 12-220 вольт

Схема и сборка преобразователя 12 на 220 вольт.

Автомобильные инверторы напряжения 12-220, 24-220 Вольт

Адаптер с 12 вольт на 220 автомобильный

Chevrolet Niva 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 87 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2009

Chevrolet Niva, 2011

Chevrolet Niva, 2016

Chevrolet Niva, 2011

Смотрите также

Комментарии 26

Инвертор автомобильный.

С 12 вольт на 220

Как получить напряжение 12 Вольт

Получаем 12 Вольт из 220

Понижение напряжения без трансформатора

Гасящий конденсатор

Блок питания на сетевом трансформаторе

12 Вольт из 24 Вольт или другого повышенного постоянного напряжения

12 Вольт из 5 Вольт или другого пониженного напряжения

Как получить 12В из подручных средств

Схемы преобразователей с 12 на 220вольт

Мотивация:

Упаковка и комплектация:

Инвертор:

Разборка:

Тестирование:

Видеообзор:

Итог:

Применение

Технические характеристики

Мощность

Охлаждение

Пример характеристик

Типовое энергопотребление

Дополнительная защита

Подключение в авто

Как сделать своими руками

Подключение ноутбука в авто

Цены на преобразователи

Как из 12 вольт сделать 220 при помощи трансформатора

В каких случаях необходим преобразователь напряжения?

Разновидности преобразователей 12 на 220 вольт

По форме сигнала выходного напряжения

Трансформаторные устройства

Видео на тему

Схема преобразователя с 12 на 220 вольт

автомобильный обзор :: Автор Родион Газманов :: Дни.ру

ЧИТАЙТЕ «ДНИ.РУ» В «ИНСТАГРАМЕ» – ПОДАРКИ И ЭКСКЛЮЗИВЫ

Преобразователь 110–220 В переменного тока постоянного тока 12 В с гнездом автомобильного адаптера (8,5 А / 8500 мА)

Разница между разными усилителями. в источниках питания.

Автомобильный инвертор мощностью 1000 Вт, от 12 В до 220 В переменного тока

2000 Вт Автомобильный инвертор постоянного тока 12 В, 110 В / 220 В

Питание телевизора от автомобильного аккумулятора

Топ 10 лучших преобразователей на 12 В в 2021 году — Bestgamingpro

Топ 10 лучших преобразователей на 12 В 2021

1. dkplnt 20A 240W 12v Golf Cart 48V 36V to 12V преобразователь напряжения регулятор редуктор трансформатор водонепроницаемый с предохранителем

2. BESTEK 150W Power Inverter DC 12V to 110V AC Converter 4.2A Dual USB Car Adapter (Blue)

3. Foval 150 Вт автомобильный инвертор 12 В постоянного тока в 110 В переменного тока с автомобильным зарядным устройством 3.1A Dual USB

5. Преобразователь переменного тока в постоянный, 2A, 24 Вт, автомобильный прикуриватель, 110-240 В — 12 В, адаптер питания переменного / постоянного тока