Кулон своими руками — подробный мастер-класс как сделать простой и красивый кулон (130 фото)
Любая рукодельница рано или поздно приходит к идее создания бижутерии ручной работы. Вариантов украшений существует множество. Но не каждое изделие подойдёт в качестве подарка близкому человеку или подруге.
Кулон с этой точки зрения уникален – его можно подарить как мужчине, так и женщине. Причём предварительное знание размеров не требуется. Как сделать кулон своими руками? Об этом в данном обзоре.
Содержимое обзора:
Модно и красиво
Как видно на фото кулонов, изготовленных руками, дизайнерских решений для подобных украшений существует большое количество.
Кроме того, допустимо использовать самые разные материалы – кожу, бисер, эпоксидную смолу, монеты и т. п.
Рассмотрим подробнее несколько наиболее популярных мастер-классов «делаем кулоны своими руками в домашних условиях».
Украшение из бисера
Бисер смело можно назвать самым востребованным материалом в рукоделии. Разберём, как изготовить кулон из бисера своими руками в виде симпатичного цветка.
Вам потребуется два вида чешского бисера № 13 (белый, зелёный), бисер №15 цвета металлик и бисер №6 (зелёный). Также нужно подготовить прочную нить и иглу.
Порядок шагов:
- Набираем на нить 4 группы бисерин. 1 группа – 1 зелёная бусинка, 5 белых.
- Замыкаем 1 ряд через первую белую бусинку.
- 2 ряд – нанизываем по 2 зелёные бусинки на углы и по 2 белые на стороны.
- 2 и последующие ряды замыкаем через 2 бусинки.
- Набираем 8 рядов. В качестве завершающего штриха проходим нитью по полотну. Первая деталь готова.
- Нам понадобится 2 группы по 5 деталей.
- Раскладываем элементы изделия группами по 2 детали. Складываем боковыми сторонами и сшиваем. У вас должен получиться уголок, который нужно плоско сложить.
- Складываем наружные края вверх, а нижнюю сторону туго стягиваем по зелёным бусинкам.
- Верхнюю сторону отделываем металлическими бисеринками.
- С обеих сторон крепим боковые стороны и вершину зелёными бусинками №6. Обшиваем края бисером оттенка металлик.
- Аналогично плетём остальные 5 элементов изделия.
- Раскладываем их в форме цветка, сшиваем вначале по центру, а потом по бокам.
- Формируем из бисера №6 вершину, через которую продеваем колечко.
- Вешаем кулон на цепочку или шнур – украшение готово.
Кулон из эпоксидной смолы
Кулоны из эпоксидной смолы – это относительно новый вид бижутерии. Они появились недавно, но уже обрели популярность. Это неудивительно, ведь в них сочетается креативная дизайнерская идея, романтичность и магия. Что ещё нужно современным модницам?
Занимаясь изготовлением украшений из эпоксидной смолы, важно уметь правильно её выбирать.
Красивая бижутерия, приковывающая к себе взгляды, получается только из качественного сырья. Поэтому не стоит гоняться за дешёвым материалом.
Также не стоит забывать о технике безопасности. Работать со смолой нужно в перчатках и респираторе.
Вот мастер-класс по изготовлению кулона из эпоксидной смолы:
- Влить в заранее выбранный молд смолу, заполнив его на 2/3.
- Выложить пинцетом приготовленные сухоцветы лицевой стороной от вас.
- Аккуратно смочить смолой выложенную композицию из сухих цветов. Для этого можно использовать зубочистку.
- Поставить молд на ровную поверхность, накрыть от пыли и оставить на 2 суток до высыхания смолы.
- Развести немного смолы, добавить в неё белый краситель.
- Залить получившейся смесью молд до конца. Оставить высыхать на 2 суток.
- Вынуть заготовку из молда. Обработать края получившегося кабошона.
- Вставить кабошон в посеребренную оправу и закрепить при помощи ювелирного клея.
- Дополнительно закрепить кабошон при помощи специальных зубчиков на оправе.
- Надеть кулон на цепочку – украшение готово.
Преимущества самодельной бижутерии
Главное достоинство украшений, сделанных вручную – это их уникальность. Также самодельную бижутерию отличает особая энергетика, ведь мастерицы вкладывают в свои работы часть души.
Кроме того, подобное творчество позволяет сэкономить семейный бюджет. Себестоимость аксессуаров ручной работы ниже стоимости магазинных изделий.
Изготовить кулон своими руками – вполне реальная задача. Главное, иметь желание и не бояться фантазировать. Успехов!
Фото кулонов своими руками
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Также рекомендуем просмотреть:
Просмотров: 2 625
mirrukodelija.ru
Кулон своими руками — особенности изготовления и ремонта (115 фото-идей)
Что только не делают в настоящее время домашние умельцы. Конечно, в старые времена тоже делали многое, но все же им не сравниться с современными талантами. Каких только красивых вещей не делают девушки у себя дома. И шьют, и вышивают, и вяжут, только лишь порадовать себя и сделать уникальную вещь.
Сегодня я расскажу, как можно сделать красивый кулон в домашних условиях. Действительно, вы не ошиблись. Если можно сделать любую вещь из одежды, то почему бы и не сделать небольшой кулон, который будет оригинальным подарком для близких людей. А ведь нет ничего лучше подарка сделанного своими руками.
Для того чтобы сделать кулон, придется для начала обдумать все мельчайшие детали. Что это за детали спросите вы меня. Что ж сюда можно отнести довольно многое. Для начала нам необходимо будет определиться с размерами кулона, его формой, узором. Чем он будет украшен, и что будет в центре композиции.
Да и главная деталь. Из чего он будет сделан. Какой материал вы возьмете за основу. Вариантов из чего можно сделать кулон куча. Это может быть дерево, или металл, проволока, а также можно связать или сшить кулон.
Как видите очень много материала для работы. Главное — это ваша фантазия. Вы можете сделать его из любых материалов. Можно сочетать различные материалы. Например, дерево и металл, проволока и ткань.
Оглавление статьи
Кулон для начинающих
Для новичка сначала следует определиться с выбором материала. После его выбора можно уже приступать к его изготовлению. На просторах глобальной сети существует много инструкций с подробным описанием для начинающих умельцев. Для юных мастериц лучше всего остановить свой выбор на вязаном кулоне. Такому кулону также можно придать изюминку.
Сейчас я приведу пример, как можно сделать кулон с использованием стальной проволоки и ниток с крючком.
Для начала нам нужно придумать композицию для кулона. Я возьму самую простую, это кулон в виде цветочка. Вы скажите, зачем нужна проволока если можно его вышить и так. Связать можно, я не спорю, но он будет слишком легкий, не будет держать форму, и постоянно будет сморщиваться.
Чтобы этого не произошло нам и нужна проволока. Берем проволоку нужной длины для цветка с запасом и начинаем обвязывать вокруг нее нитками. Теперь получается, что проволока не будет видна, но при этом ваш кулон приобретет вес, и не будет деформироваться.
Когда вы закончили вязать, остается только придать ему форму цветка и привязать ниточку. Все, ваш кулон готов.
Мастер-класс
В интернете можно найти много фотографий различных кулонов, сделанных своими руками. Действительно, некоторые по истине завораживают. Сколько разнообразий видов, форм, и рисунков. А ведь это сделали обычные люди, такие же, как и мы с вами. Да, есть вещи, которые сделали профессионалы, но ведь и они не сразу добились этого.
Да сколько небывалой красоты заложено в них. Сейчас я вам расскажу один мастер класс по изготовлению кулона своими руками.
Скажу сразу, это больше подойдет мужчинам, так как здесь потребуется много работы со столярными инструментами. Хотя возможно сейчас уже и многие девушки владеют навыками работы с ними.
Для изготовления этого кулона потребуется кусок плотного дерева, лист латуни и латунная проволока. Из инструментов потребуется ножовка по металлу, лобзик, наждачка, шлифовочный круг, пассатижи.
Для начала распечатываем рисунок кулона. У меня это сердце с фениксом внутри. Наклеиваем его на деревяшку клеем ПВА, а затем по внутреннему краю сердца сверлим дырочку, и выпиливаем лобзиком феникса, он нам не пригодится. По внешнему краю тоже выпиливаем кулон, и придаем ему ножом определенную форму.
Затем наклеиваем феникса на лист латуни и выпиливаем его. В деревянной заготовке сбоку шилом делаем дырочку под кольцо из проволоки. Шлифуем все изделие и придаем ему форму. После проходим мелкой наждачной бумагой, для устранения всех изъянов. Вставляем кольцо в дырочку и надежно фиксируем специальным клеем.
Далее необходимо вставить в наше деревянное сердце феникса, и тоже зафиксировать его клеем в нескольких местах с внутренней стороны. Дождаться полного высыхания и снова нанести клей. В конце можно нанести на деревянное сердце лак, что бы оно прослужило еще много лет вашим родным
Все, ваш кулон готов. Такой кулон послужит отличным подарком вашим близким людям, и будет дороже любых бриллиантов, ведь он сделан с душою.
Заключение
Теперь я думаю, у вас уже не будет возникать вопрос, как сделать кулон своими руками. Существует очень много различных схем, по созданию красивых кулонов. Все их можно встретить на просторах интернета, и найти лучший вариант для вас. Будь то кулон из металла или из ткани, все это не важно. Самое главное, что он сделан своими руками, а этим может похвастаться не каждый.
Помните, лишь ваше терпение и фантазия помогут вам создавать удивительные и поистине эксклюзивные вещи.
Фото кулонов своими руками
rukodelieinfo.ru
Самодельный цельнорамный вездеход на подвеске ЧЕБОКА
Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68.
Характеристики и компоненты вездехода: полноприводный 4х4, цельнорамный на подвеске, двигатель и кпп от оки, раздатка от нивы, мосты с пневмоблокировками, колеса кразовские безкамерки ободрыши. Подвеска – А-образный + тяга панара, стойки с пружинами. Ход подвески в пределах 25 – 30 см, кузов открытый.
Эскиз крепления А-рычага к мосту
Рычаг крепится к мосту, как клюшки на пружинной подвеске, к раме через ШС. Пунктиром – панара.
Рисунок протектора шин был выбран следующий, т.к. вездеход будет ходить в основном по лесным дорогам, кустарникам. На воде будет держаться уверенно.
Вот такой профиле гиб сделал автор для гибки заготовок на бедлоки
Заготовка для конусов
Конус с бедлоком в сборе
Готовый диск
Колесо в сборе
Довариваем остальные конусы и можно приступить к капиталке двигателя и коробки, переборке и перечулковке мостов. И только после этих действий приступаем к основному строительству.
Рама ЧЕБОКИ цельная и вот как он выглядит на колесах:
Ставим мотор
Немного конкретики: клюшки взяты от нивовских тяг, саленблок у рамы с задней стойки 2108. Чулок переднего моста пришлось переделать, чтобы сместить редуктор на сторону водителя — это дает возможность более удобно разместить раздатку и карданы.
Чтобы избежать спуска колес (напомню они у нас безкамерки) в каждое необходимо залить 2,5л логвея и 2,5л тосола, в вывешеном состоянии прокручиваем минут 5. После проделанных манипуляций, держат минимум 3 недели.
Ставим раздатку, на фото подвеска в среднем положении, для ориентира приставлена 1 метровая линейка.
Проверяем ход подвески – поднимаем колеса по диагонали на 220 м от земли и видим, что ход стоек почти исчерпан и ограничен штатными отбойниками.
Ставим все агрегаты на раму и занимаемся дальнейшим строительством корпуса
Передние тормоза
Обшиваем листовым алюминием
Первый выезд ЧЕБОКИ
Подводим небольшой итог проделанной работы над созданием вездехода
Агрегат получился довольно огромным, в гараж еле помещается, от верха до потолка 5 см.
ЧЕБОКА на просторах
Здесь хорошо видна работа блокировок
Еще автор сварил прицеп для перевозки вездехода:
Немного видео
Источник
Доставка новых самоделок на почтуПолучайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.usamodelkina.ru
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru
Подвески авто своими руками
Эта статья поможет тем, кто ищет ответ на вопрос «Как сделать подвеску своими руками мягче?». Стоит понимать, что это достаточно сложная работа, требующая определённых навыков и знаний. Она может выполняться только опытным мастером, при знании конструктивных особенностей модели, на которой будет производиться доработка.
Устройство подвески автомобиля
Конструкция подвески любого автомобиля состоит из 5 основных узлов.
1. Элементы упругости первыми воспринимают всю нагрузку и передают её на кузов. К ним относятся следующие элементы:
• Рессоры представляют собой узел, состоящий из нескольких металлических полос разной длины. Соединяются они с помощью специальных стальных зажимов. При превышении допустимой нагрузки эти детали первыми выходят из строя.
• Пружины могут быть как с переменной, так и с постоянной жёсткостью. Конструкция первых отличается разным диаметром прута и самой формой элемента. Вторые имеют одинаковое сечение самого материала и равномерную форму пружины. Внутри их устанавливаются специальные резиновые отбойники. Они обеспечивают плавную работу системы и сглаживают колебания.
• Гидравлические и пневматические узлы играют важнейшую роль в обеспечении эффективность системы, значительно улучшают ходовые качества и управляемость автомобиля. Первые представляют собой герметичную конструкцию с несколькими движущимися элементами. Её работа заключается в перемещении жидкости под давлением сжатого воздуха. В пневматических узлах используется только сжатый воздух, регулировку которого обеспечивает компрессор. Преимуществом таких элементов является возможность изменения параметров подвески в считанные секунды с помощью специального блока управления.
• Тросы представляют собой элементы, создающие дополнительные усилия. Визуально они похожи на обычную стальную трубу, внутри которой размещается стержень. Перед установкой их накручивают вдоль своей оси, что и формирует необходимое усилие при раскручивании.
2. Узел распределения силы. В число этих механизмов входят поперечные, продольные и сдвоенные рычаги. Они реализуют две функции: крепления подвески на кузове машины и гашение получаемой энергии, равномерно распределяя её относительно кузова в обоих направлениях.
3. Элементы поглощения нагрузки. К механизмам поглощения нагрузки относятся амортизаторы. Гасящие узлы выполняют функцию сглаживания колебаний, вызываемых механизмами упругости. Они выполнены в виде металлических труб с цилиндрами и крепёжными элементами. Принцип работы амортизаторов заключается в гидравлическом сопротивлении. Амортизаторы разделяются на три вида: пневматические, масляные и газо-масляные. Современные модели имеют массу приятных доработок и дополнительных функций, в число которых входит возможность изменения калибровочных отверстий. Это позволяет оперативно изменять параметры системы и настраивать подвеску под стиль езды.
4. Элементы стабилизации. В первую очередь это штанга, соединяющая рычаги колёс с опорами креплений кузова. Эти сегменты распределяют боковую нагрузку, а при поворотах уменьшают крен.
5. Крепёжные элементы — самые важные детали любой подвески. Они объединяют все сегменты в единый узел. Для фиксации используются втулки, выполненные из металла с прослойками резины, болты и шарнирные опоры шарового типа.
Виды подвесок
Подвески могут быть двух основных видов: зависимые или независимые. Первые характеризуются наличием жёсткого соединения противоположных колёс. Такие конструкции достаточно популярны. В современном транспорте они чаще всего используются на грузовых машинах. Независимая подвеска представляет более сложную и эффективную систему. В этих конструкциях противоположные колёса соединяет механизм, состоящий из отдельных деталей. Таким образом, при перемещении они не зависят друг от друга, что положительно сказывается на ходовых качествах.
Как сделать подвеску мягче
После небольшой доработки можно сделать подвеску своими руками более комфортной. Для изменения жёсткости достаточно заметить несколько элементов. В первую очередь следует установить более мягкие амортизаторы и пружины. Вместо штатных амортизаторов можно установить газо-масляные аналоги с двойным действием. Пружины с переменной жёсткостью также позволят значительно улучшить необходимые характеристики.
Видео — Диагностика подвески автомобиля своими руками
vipwash.ru
