Обогрев лобового стекла своими руками

Редкий владелец «возрастной» иномарки, равно как и приверженец отечественного Автопрома, не знаком со специальным зимним инструментом (скребок и щетка), призванным облегчить очистку лобового стекла от наледи и снега. Оборудование автомобиля печкой, обеспечивающей высокоэффективный обдув, подогрев форсунок омывателя лобового стекла способно значительно упростить этот неприятный процесс, однако требует существенного расхода топлива и времени.

Но, как быстро отогреть лобовое стекло тогда, когда эффективность обогрева минимальна, а температура «за бортом» довольно низка? Современные производители автомобильных стекол  предлагают новинку – обогреватель лобового стекла. В пользу применения данного устройства говорят следующие, довольно убедительные, факторы:

• уменьшения сроков обогрева автомобильного стекла;
• качественное удаление наледи и снега с поверхности стекла;
• минимизация риска повреждения поверхности автомобильного стекла (потертости, царапины) неизбежного при выполнении механической очистки посредством скребка.

Таким образом, вполне логичным является утверждение о том, что обогреватель лобового стекла – эффективное средство качественной подготовки к безопасному участию в дорожном движении. 

Наклейка на нижнюю часть штатного лобового стекла нагревательного элемента позволяет частично решить проблему обледенения. Но включать этот элемент можно только в том случае, если температура в салоне автомобиля выше минус 15 градусов. В противном случае стекло треснет. Оптимальный выход – установка нагревательных элементов в нижней части стекла и тепловентилятора.

Желательно устанавливать тепловентилятор по центру передней панели, в этом случае он будет прогревать всю поверхность стекла. Для его крепления используют двухсторонний скотч подходящего размера, а провода убирают в пространство между передней панелью и стеклом. Если же вы решили подключить тепловентилятор к системе обогрева, то вам придется снимать переднюю панель. Чтобы тепловентилятор эффективно обогревал стекло необходимо подавать горячий воздух от него в трубу или шланг обдува стекла под углом 45 градусов. Благодаря этому вы сможете избежать потерь тепла из-за ухода части горячего воздуха через печку. Удобно использовать для этой цели 50-ти миллиметровый тройник 45 градусов из ПВХ, который применяют для подключения нескольких раковин к одному стояку канализации. Преимущество ПВХ в том, что после нагрева до температуры 100-120 градусов ему можно придать любую форму.

Снимите переднюю панель (о том, как это сделать, читайте в инструкции по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля) и внимательно осмотрите трубы или шланги обдува стекла. Найдите место, куда сможете врезать тройник и убедитесь, что ни тройник, ни тепловентилятор не будет ничему мешать. Если диаметр воздуховодов меньше, чем тройника, придется нагревать его и аккуратно сжимать до необходимого размера. Продумайте, как соединить отвод тройника и выход тепловентилятора. Если форма корпуса вентилятора сильно отличается от круглой, придется сделать переходник из пластика, жести или ПВХ. Переходник, тепловентилятор и тройник соединяйте с помощью клея из термопистолета. Тройник и трубы или шланги соединяйте с помощью автомобильного силиконового герметика. В последнюю очередь занимайтесь установкой предохранителей, реле и кнопки включения. Если у блока сигнализации задействованы не все каналы, то вы управлять включением обогревателя дистанционно. Для этого обратитесь к автоэлектрику.

Установка нагревательного элемента на стекло

Снимите переднюю панель, чтобы открыть доступ к нижней части стекла. Очистите поверхность стекла от пыли и обезжирьте. Приклейте к стеклу одну или две полоски нагревательного элемента (зависит от их размера) напротив щеток дворников, следуя указаниям в инструкции по установке обогревателей. Подключите к контактам элементов провода, через которые будет поступать питание. Подключите реле, предохранитель и кнопку включения, после чего подключите всю схему к бортовой сети автомобиля. Если вы не знаете, откуда именно брать напряжение, обратитесь к автоэлектрику. Это обойдется во много раз дешевле, чем восстановление автомобиля после неумелого вмешательства.

Реле времени

Во время сильных морозов необходимо включать сначала тепловентилятор и только через 1-2 минуты нагреватели стекла.

Это позволит избежать появления трещин. Поэтому необходимо использовать реле времени, которое будет автоматически регулировать очередность включения нагревателей в зависимости от температуры в салоне. Большинство автосигнализаций с функцией автозапуска поддерживают подключение датчика температуры и установку дополнительной программы. Если вы не знаете, как сделать это, обратитесь к автоэлектрику. Если ваша сигнализация не поддерживает такой режим работы, обратитесь к автоэлектрику, чтобы он собрал и подключил реле времени. Компоненты для такого реле можно купить в любом магазине, продающем радиодетали. 

Автомобильное стекло с обогревом

Главной, а точнее единственной, отличительной особенностью такого лобового стекла служит наличие специальных нитей накаливания, вмонтированных в его толщу. Уникальность данной разработки заключается в том, что сетка нитей накаливания практически незаметна с внутренней стороны стекла, то есть не мешает концентрации внимания водителя и не отражается на степени безопасности движения. Корректную работу данных нитей, являющихся, по сути, нагревательными элементами, обеспечивает и координирует специальный управляющий блок электромагнитных реле.

Современный рынок автомобильных принадлежностей и аксессуаров предлагает довольно широкий ассортимент не только готовых ветровых стекол с обогревом, но и универсальных комплектов, способных, например, обеспечить эффективный обогрев лобового стекла «Калина» или любого другого отечественного автомобиля. Основным условием, обуславливающий действенное функционирование данного оборудования является достаточный уровень работоспособности штатного аккумулятора, поскольку именно он служит единственным источником его (оборудования) питания. То есть, обогрев лобового стекла «Приора», имеющей «слабую» аккумуляторную батарею, не способную обеспечить дополнительную нагрузку, будет ненадежным.

Видео — Электрический подогрев ветрового стекла на Приоре и Гранте в Люксе

Конструкция обогревателя лобового стекла (встроенного)

В настоящее время производители предлагают автомобильные стекла с обогревом двух типов:

• Изделия, зона прогрева которых расположена в зоне стеклоочистителей автомобиля.

• Изделия, зона прогрева которых занимает практически всю площадь.

Предложения современных производителей довольно разнообразны и отличаются не только богатством вариантов комплектации, но и широким набором технических характеристик.

Конструкция системы, как правило, состоит из:

• Двух реле электромеханического типа (способных выдерживать силу тока до 40 Ампер).

• Нитей накаливания.

• Управляющего микропроцессора.

Вся площадь лобового стекла, подвергающаяся обогреву, делится на две зоны, называемые контурами «А» (со стороны водителя) и «В» (со стороны пассажира).

В первую очередь обеспечивается нагрев контура «А», что позволяет по истечению 5-7 минут (при температуре наружного воздуха не ниже 15⁰С) начать безопасное движение автомобиля. Затем аналогичным образом обогревается лобовое стекло в зоне контура «В». Переключение происходит без участия водителя (автоматически), что позволяет ему не отвлекаться от управления транспортным средством. Тем не менее, во многих моделях систем обогрева автомобильных стекол предусмотрена возможность принудительного переключения контуров, необходимость в применении которой, возникает тогда, когда нагрев контура «А» происходит быстрее 5-7 минут.

О преимуществах, обеспеченных применением данного типа обогревателя лобового стекла транспортных средств было сказано выше. Однако не лишено это устройство и некоторых недостатков:

• При освещении фарами встречного автомобиля нити накаливания создают блики, ухудшающие обзорность дорожного полотна.

• Необычный внешний облик стекла не всегда гармонирует с традиционными дизайнерскими решениями экстерьера автомобиля.

Как установить обогрев лобового стекла своими руками

Данный процесс не является технологически сложным и вполне может быть произведен автолюбителем самостоятельно. Инструкция по его выполнению выглядит следующим образом:

• Демонтаж лобового стекла (старого) и удаление существующего клеевого состава (герметика).

• Соединение электрических проводов, размещенных на кромках вновь устанавливаемого лобового стекла, с контактами автомобильной сети питания посредством пайки таким образом, чтобы:

— один из контактов нагревательных элементов соединяется с аккумуляторной батареей автомобиля;

— другой контакт нагревательных элементов соединяется с блоком управления процессом нагрева, оснащенным таймером, задающим время прогревания стекла в соответствии с температурой окружающего воздуха (при наличии).

Внимание! Ошибка соединения электрических контактов способна оказать негативное влияние на работоспособность системы электрообеспечения автомобиля.

Следует отметить, что лобовое стекло, оснащенное нагревательными элементами, не является единственно правильным ответом на вопрос: «Как отогреть лобовое стекло зимой?». Некоторые автомобилисты устанавливают на свои транспортные средства различные приспособления и устройства, получившие широкую, но не всегда достоверную рекламу производителя:

• обогреватели салона различных типов, подключающие к прикуривателю;

• системы, обеспечивающие подогрев жидкости в бачке омывателей;

• скребки с подогревом и т.д.

Однако использование данных приспособлений отличается либо низкой эффективностью, либо неудобством применения.

Подогрев щеток стеклоочистителя своими руками

Эксплуатация26 августа 2017

Автолюбители, эксплуатирующие свои машины круглогодично, прекрасно знакомы с проблемой примерзания и обледенения «дворников». Чтобы вернуть резиновым элементам эластичность и работоспособность, их приходится постоянно очищать ото льда вместе с замерзшей зоной стекла. Если вы часто оказываетесь в подобной ситуации, вопрос нужно решать кардинально – организовать электроподогрев щеток стеклоочистителя. Дополнительное оборудование стоит недорого и устанавливается на автомобиль самостоятельно.

Способы оттаивания стеклоочистителей

Традиционно нижняя часть стекла обогревается путем обдува горячим воздухом, подаваемым вентилятором салонного отопителя. Проблема в том, что оттаивание происходит слишком долго: сначала необходимо прогреть двигатель и охлаждающую жидкость, чтобы получить теплый воздух, затем потребуется еще 15–20 мин на растапливание льда.

Существует несколько альтернативных вариантов решения вопроса:

• организовать обогрев зоны покоя щеток с помощью накладного нагревательного элемента;
• приобрести готовые стеклоочистители со встроенной системой подогрева и подключить их к бортовой сети авто;
• самостоятельно изготовить нагревающий элемент и установить на штатные «дворники» с присоединением к электросети через прикуриватель либо отдельную кнопку.

Первый способ даст отличный результат при установке нагревателя на заднее стекло автомобиля. Дело в том, что на заводе оно проходит термическую обработку и не боится перепадов температур в разных зонах. Чего не скажешь о лобовом стекле, чей подогрев при морозе минус 15 °С и ниже спровоцирует появление трещин. Это следствие резкого повышения температуры на одном участке, на что трехслойная конструкция «триплекса» не рассчитана.

Прогрев нижней зоны стекла реализуется довольно просто: купите пленочный термоэлемент и приклейте к поверхности (в изделии предусмотрен липкий слой с одной стороны). Затем подсоедините к контактам провода, подключенные к прикуривателю либо отдельной кнопке.

Обратите внимание! При использовании нагревателя на переднем стекле не включайте его на морозе –15 °С и ниже. Сначала прогрейте автомобиль традиционным способом.

Установка подогреваемых «дворников»

Бескаркасные щетки, оборудованные заводскими термоэлементами, укомплектованы переходными модулями для крепления к стеклоочистителям автомобилей разных марок (количество – от 5 до 9 шт. ). В продаже встречается несколько брендов, чьи изделия проверены водителями на практике: BREMAX, Burner и CHAMPION.

Чтобы сделать обогрев лобового стекла с помощью готовых «дворников», изучите инструкцию по эксплуатации изделия и установите их в таком порядке:

1. Демонтируйте штатные щетки с кронштейнов, а с новых деталей снимите пластиковые крышки адаптивных модулей.
2. Выберите из комплекта подходящее крепление и зафиксируйте его на адаптере, аккуратно выведя проводку через специальное отверстие.
3. Установите щетки на «дворники», пропустив провода внутри кронштейнов. Чтобы они не болтались, закрепите токонесущие жилы тонкими пластиковыми хомутами.
4. Используя любое технологическое отверстие в перегородке, проложите проводку до кнопки либо гнезда прикуривателя.

Внимание! В местах крепления стеклоочистителей к приводным валам провода натягивать нельзя, иначе жилы быстро переломятся.

Для защиты электросети автомобиля включите в цепь питания подогревателей дополнительный предохранитель номиналом 5 А.

Если необходимо задействовать включение от кнопки, то рекомендуется собрать схему с реле, позволяющую защитить клавишу от больших токов.

Практика автолюбителей, пользующихся заводскими щетками, показывает, что подогрев и оттаивание стекол под резинками происходит буквально за 2–4 минуты. Не обогреваемая зона остается покрытой льдом, который приходится растапливать горячим воздухом от печки.

Сборка самодельного обогрева

Чтобы сделать подогреваемые «дворники», нужно разобраться, как устроены изделия заводского изготовления. Конструкция такова: к металлической полосе, которая служит основой щетки, приклеен пленочный нагревательный элемент, чьи контакты выведены наружу примерно посередине (где стоит крепление с фиксатором). Сверху нагреватель закрыт резиновым стеклоочистителем. Отсюда вывод: необходимо изготовить такие же плоские элементы и встроить их в штатные щетки.

Для работы вам потребуются такие материалы:

• провод марки МГТФ – 0,03 мм² в количестве порядка 10 м для нагревателя;
• то же, марки МГШВ либо ПВ-3 (0,12 мм²) для подсоединения;
• термоусадочная трубка на герметизацию пайки;
• фольга алюминиевая.

Примечание. Сопротивление греющего провода для одного стеклоочистителя должно составлять не менее 5 Ом. Это даст тепловую мощность около 35 Вт при токе в цепи 2,5 А.

Для изготовления нагревательного элемента своими руками первым делом нужно снять и разобрать «дворники». Цель – точно измерить длину и ширину будущего пленочного нагревателя, ориентируясь по размерам металлической основы. Дальше действуйте так:

1. Вбейте в доску 2 гвоздя на расстоянии, равном длине основания щетки.
2. Отрежьте кусок провода по сопротивлению (указано выше) и намотайте его между гвоздями таким образом, чтобы концы оказались по центру.
3. Получившийся шлейф скрепите скотчем, снимите с гвоздей и оберните фольгой.
4. Спаяйте концы греющего провода МГТФ с присоединительным кабелем ПВ-3. На стык наденьте изоляционную термоусадочную трубку и подогрейте ее зажигалкой.

По окончании вложите самодельный нагреватель внутрь щетки, прижав его резинкой и пластмассовым фиксатором. Дальнейшая сборка и подключение к автомобильной бортовой сети выполняется по алгоритму, описанному в предыдущем разделе.

Совет. В процессе эксплуатации пользуйтесь самодельным подогревом кратковременно, дабы не разрядить аккумуляторную батарею. Включайте его на 3–5 минут, достаточных для оттаивания стекол.

Доработка силиконовых щеток

Многие хозяева автомобилей устанавливают вместо обычных «дворников» с резиновыми накладками стеклоочистители из силикона от бренда «Хорс». Изделия имеют 3 особенности:

1. Повышенная эластичность, не теряющаяся со временем.
2. Внутри накладки выполнено продольное отверстие.
3. Силикон способен выдержать нагрев до 250 °С.

В данном случае обогрев щеток делается с помощью нихромовой нити сопротивлением не менее 8 Ом. Если она закручена в спираль, то выровняйте проволоку путем нагрева малой газовой горелкой. Затем проденьте нить в отверстие и выведите концы посередине, проделав шилом наклонный канал. Чтобы припаять к нихрому медный провод, обработайте его кисточкой, смоченной в соляной кислоте. Дальше работайте по предыдущей схеме – соберите стеклоочистители и подключите их к электросети.

Если в силу разных причин вы не можете сами изготовить греющий элемент, то воспользуйтесь советом опытных водителей: перед тем как оставить авто на стоянке, приподнимите «дворники», чтобы они не обледенели и не примерзли к стеклу.

как установить, плюсы и минусы

Обмерзание главного стекла автомобиля приводит к невозможности начать движение без долгой процедуры оттаивания. Затраты времени могут превышать длительность самой поездки. Альтернативные же способы обогрева опасны именно из-за повышения скорости процесса, малейшая неравномерность приводит к появлению трещин.

Содержание статьи:

Как работает подогрев лобового стекла

Классическое ветровое стекло имеет конструктивную защиту от разброса осколков в случае повреждения при ДТП или внешних ударов. Делается это применением технологии триплекса, когда между двумя слоями из стекла размещена прозрачная полимерная плёнка.

По теме: Почему скачет стрелка тахометра, причины неисправности

Такой сэндвич имеет целый ряд преимуществ перед ранее применявшимися стёклами из сталинита, материала, подвергаемого закалке:

• при разбивании технология обеспечивает отсутствие осколков, поскольку они остаются прочно приклеенными к пластиковой плёнке;
• распределение нагрузки между тремя слоями, имеющими разные физические свойства по твёрдости и вязкости, даёт качественный скачок по ударостойкости, такие стёкла вклеиваются в рамку кузова и становятся конструктивным элементом силовой структуры;
• пластиковая плёнка в середине набора может взять на себя дополнительные функции.

В частности, последнее достоинство позволяет разместить внутри структуры нагревательные элементы. Это могут быть как тонкие проводящие нити, имеющие определённое рассчитанное омическое сопротивление, так и напылённый сплошной слой металла или сетка с толщиной, обеспечивающей практически полную прозрачность.

На краях стекла располагаются подводящие электрические контакты, соединённые с сеткой нагревательного элемента и подключённые через коммутирующую аппаратуру к бортовой сети автомобиля.

Включать обогрев можно или вместе с обогревом заднего стекла, или автономно от него, если греть все стёкла нет необходимости.

Обычно в цепи применяется таймер, избавляющий от опасности перегрева или непроизводительного расхода электроэнергии.

Через определённое время после включения устройство принудительно отключит обогрев, даже если водитель об этом забыл и не обращает внимание на сигнальный индикатор.

Плюсы и минусы

Использование обогреваемых стёкол экономит не только время.

1. Бесполезная работа двигателя на холостых оборотах вызывает повышенный расход топлива. Двигатель гораздо быстрее прогрелся бы на ходу даже при малых нагрузках и небольшой скорости, но с непрозрачным стеклом ехать нельзя. Современные моторы, особенно турбированные и дизельные, выделяют при этом слишком мало тепла, поэтому штатная система отопления в сильный мороз может и вообще не войти в нужный температурный режим, чтобы эффективности печки хватило на полный двусторонний прогрев триплекса. Установка электрообогрева становится принципиальной необходимостью.
2. Даже когда мороз не настолько силён, возникает проблема запотевания стёкол. Быстрое увеличение их температуры удаляет влагу, что сделать при помощи воздушных потоков можно, но займёт значительное время.
3. Проблемой также становится примерзание щёток стеклоочистителя. Если даже не забыть их приподнять на стоянке, в сильно охлаждённом состоянии нормально работать они не смогут, пока не прогреются.

Отрицательной стороной электрообогреваемых стёкол является лишь их относительно более высокая цена, а поскольку стекло не вечно, платить придётся неоднократно.

Но если греть стёкла в отдельных зонах излишне горячим воздухом, например из автономных топливных обогревателей салона, то менять их придётся даже чаще.

Как может быть установлен подогрев лобового стекла

Подобные опции предлагаются всеми производителями, на дорогих машинах они могут входить в базовую комплектацию.

Как штатная функция от производителя автомобиля

Продуманная система подогрева в заводском исполнении включает в себя дополнительные возможности. Стекло может подогреваться в разных режимах по мощности, всё целиком или только пассажирской и водительской половинами отдельно. Нити выполнены с целью минимальной заметности и не мешают обзору.

Это интересно: Как работает регулятор давления топлива (проверка и замена РТД)

Блок управления с контроллером, кнопки управления, штатные предохранители – всё это обеспечит минимальное потребление электроэнергии, а значит и топлива, быстрое оттаивание или удаление конденсата, а также максимальную безопасность для проводки.

В регионах с холодным и умеренным климатом следует обязательно выбирать эту полезную опцию.

Комплекты, представленные на рынке

Самостоятельно изготовить обогрев, подобный заводскому, невозможно, он закладывается при изготовлении стёкол.

Но можно купить набор по одному из предлагаемых вариантов:

• лобовое стекло с обогревом, предназначенное для установки на конкретную модель автомобиля, например AGC или любого другого производителя автостекла;
• монтажный набор, включающий в себя переключатели, проводку, предохранители и блоки управления;
• наклеиваемые подогреватели, не всегда прозрачные полностью, но это не принципиально, поскольку они предназначены для работы в зоне парковки стеклоочистителей;
• обогреватели воздушного типа, состоящие из спирали с вентилятором, их можно направлять изнутри в желаемую зону, мощность небольшая из-за опасности температурного напряжения и появления трещин, но свою работу по ускорению процесса они выполняют.

Всё, кроме первого варианта, легко устанавливается самостоятельно.

Установка в сервисном центре

Замена лобового стекла на электрообогреваемое требует квалификации исполнителей и большого опыта. Операции удаления старого и правильной вклейки нового не так просты, как может показаться, поэтому стоит довериться профессионалам. Хотя всё необходимое, праймеры, клеи и рамки, продаётся.

Но потом может оказаться, что стекло протекает, выпадает или трескается на неровной дороге, а проводка перегревается и отказывает.

Правильно установленное и подключенное стекло может работать в многоконтурном режиме, управлением от кнопки выбирается одна из программ размораживания или удаления запотевания. Запрограммированное реле входит в комплект установки.

Маломощные комплекты от прикуривателя

Самые простые и недорогие устройства, представляют собой нити или спирали накаливания, устанавливаемые на панели в нижней части стекла. Могут содержать вентилятор или работать по принципу конвекции. Монтажа проводки и переключателей не требуют, поскольку просто подсоединяются к гнезду прикуривателя.

Мощность таких устройств сильно ограничена проводкой и разъёмом. Учитывая номинал предохранителя, она не может превышать примерно 200 Ватт. Ставить иной номинал опасно, проводка на это не рассчитана.

В современных теплогенераторах уже используются керамические нагревательные элементы, они быстро входят в режим. Могут работать неограниченное время, частично компенсируя изначально неэффективное действие штатной печки. Длинные кабели позволяют установить их в ноги пассажиров или обогревать боковые стёкла.

Подогрев лобового стекла в зоне дворников. Как избежать трещин на стекле?

Многие автовладельцы недоумевают, почему при установке дополнительного подогрева стекла, в зоне дворников появляются сколы и трещины. В этой статье мы расскажем о том, как правильно пользоваться подогревом лобового стекла автомобиля.

Принцип работы штатного подогрева лобового стекла в зоне дворников

Автолюбители зачастую замечают, что при небольших морозах штатный подогрев стекла практически моментально отогревает лобовое стекло, а при наступлении сильных холодов процесс идет значительно медленнее. Причина — разница температур. Если при температуре -20°С лобовое стекло будет прогреваться также быстро как в -2°С, то стекло попросту может треснуть. Производители электрообогревателей лобового стекла об этом знают и стараются не допустить таких перепадов температуры. Поэтому при сильных отрицательных температурах срабатывает термореле и подогрев работает на минимуме своих возможностей, постепенно увеличивая мощность по мере прогревания салона автомобиля. Другими словами, процесс разогрева лобового стекла идет максимально плавно.

Почему при включении подогрева зоны дворников появляются трещины на лобовом стекле автомобиля?

При установки самодельных лент подогрева зоны дворников, которые прячутся под пластик приборной панели и включаются с помощью выведенной в салон кнопкой запуска подогрева, также, как правило, не возникает никаких проблем. Но иногда автовладельцы жалуются на то, что лобовое стекло треснуло.

Достаточно просто прочитать инструкцию по эксплуатации устройства подогрева и понять, что некоторые ленты работают всего в двух режимах: на полную мощность, либо отключаются (у них нет термореле). Если у вас установлен подобный прибор подогрева зоны дворников и очень низкая температура в салоне автомобиля, включать подогрев зоны дворников нельзя. Дождитесь когда прогреется салон автомобиля и лишь после этого включайте подогрев.

Также, нужно понимать, что лобовые стекла, у которых подогрев является штатным устройством, значительно отличаются по своим техническим характеристикам от обычных стекол и стоят в разы дороже. Так что, если вы установили самодельный подогрев зоны дворников, подождите когда из дефлекторов обдува пойдет теплый воздух и лишь потом включайте подогрев, особенно это важно при температурах от -20°С и ниже.

Видео как пользоваться подогревом лобового стекла

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Подогрев лобового стекла. Плюсы и минусы. | Владелец авто

При покупке нового автомобиля у некоторых производителей можно взять модель с подогревом лобового стекла. Конечно, это будет полная комплектация, а в бюджетном сегменте таких вариантов не найдешь, но стоит ли переплачивать за такое стекло?

Существует несколько мнений по поводу подогрева. Одни пишут, что это очень удобно и зимой это спасет от наледи и снега. А вот те, кто столкнулся с заменой такого стекла, берут новое уже без подогрева. Почему? Давайте разбираться.

Плюсы подогрева:

• Растапливает снег и лед. Зимой это просто спасение, не важно какой слой льда и снега у Вас на лобовом стекле. Вам не понадобятся пластиковые скребки и щетки.
• Помогает от запотевания. Осенью и зимой стекло с подогревом уберет запотевания в считанные минуты.
• Убирает обледенение с «дворников». Если идет снег или на улице небольшой минус, то на «дворники» и на лобовое стекло налипает много сырого снега. Электрический равномерный подогрев решает эту проблему, «дворники» будут чистые, а налипаний будет намного меньше.
• Не дает задубеть «дворникам». Материал, из которого делают «дворники», — резина и силикон, – становятся твердыми даже при небольшом минусе. Такие «дворники» не могут хорошо очистить лобовое стекло. А вот равномерный подогрев, делает «дворники» мягкими и эластичными.
• Можно привязать к автозапуску.

Как видно из всех вышеперечисленных пунктов – плюсы огромные. Конечно все зависит от места Вашего проживания, но чем севернее Вы живете, тем более необходима Вам эта система. Однако, стоит рассмотреть и минусы.

Минусы подогрева:

• Цена автомобиля. Обычно автомобиль с подогревом лобового стекла стоит дороже и идет в максимальной комплектации.
• Дорогая страховка. Страховая компания просчитывает все риски и поэтому КАСКО на такую машину стоит дороже.

• Стоимость стекла и ремонт. Если стекло необходимо поменять, то стоимость оригинального с подогревом будет в разы дороже, чем такое же, но без подогрева.
• Увеличивается потребление топлива. Однако, если не постоянно пользоваться подогревом, то это позволяет сэкономить примерно пол литра топлива на 100 километров.
• Также в интернете существуют мифы, которые хотелось бы развенчать.

Мифы:

Плохая видимость. Нити накаливания сложно рассмотреть даже вблизи из-за их маленького размера, поэтому они не мешают водителю при управлении автомобилем.

Лопнет при большом морозе. Некоторые считают, что стекло может лопнуть при нагреве, если на улице сильный мороз. Это совершенно не так, если в машине стоит не самодельный подогрев, а штатный, то подогрев будет осуществляться постепенно.

Стекла с подогревом хрупкие. Это не так, так как для таких стекол используется технология Triplex, и нагревательный элемент помещают в промежуточный слой.

Эта технология имеет как плюсы, так и минусы. Однако, зимой в морозы, при сильном снегопаде, запотевании, такая система просто незаменима. Можно закрыть глаза на многие минусы, а также на большее потребление топлива. Единственный минус, с которым нужно определиться сразу, это цена замены такого лобового стекла при необходимости, но и тут есть несколько способов решить эту проблему:

• страховать автомобиль по КАСКО с франшизой, но с заменой стекла. Однако такая система не работает, если покупать автомобиль с пробегом;
• бронировать стекло пленкой. Этот способ не дешевый, пленка затирается через пару лет и ее придется заменять;
• искать не оригинальное стекло. Обычно они значительно дешевле оригинальных вариантов, но на большие машины, стоимость стекла тоже встанет в копеечку;
• поставить новое без подогрева. Но тогда встает вопрос, для чего нужно было покупать автомобиль с подогревом и переплачивать за это деньги.

В заключении, после всего вышесказанного, хочется отметить, что только владельцу автомобиля решать о необходимости лобового стекла с подогревом. Однако, после прочитанного будет проще определиться: нужно покупать автомобиль с подогревом лобового стекла или нет.

Обогрев лобового стекла – актуальный вопрос каждого зимнего утра

Практически каждый владелец подержанной иномарки в зимнее время сталкивается с проблемой как очистить переднее стекло от снега и льда. На помощь приходит скребок и терпение. Однако решение вопроса заключается в том, что необходимо организовать обогрев лобового стекла и проблема зимнего утра будет снята.

Для того чтобы облегчить жизнь водителям в зимнее время производители предлагают различные устройства обогрева

Производители стекол предлагают использовать специальный обогреватель, который обладает следующими преимуществами:

1. Снижение времени прогрева.
2. Очистка стекол от снега и льда.
3. Снижение количества повреждений стекла от ручной очистки скребком.

Все вышеперечисленное дает право говорить о том, что такое устройство – действенное средство при подготовке автомобиля к эксплуатации в зимнее время и помогает в случае, если переднее стекло без нитей обогрева.

Помимо этого, достаточно популярным является нагревательный элемент, который крепится внизу лобового стекла и тепловентилятора и дает возможность осуществлять подогрев.

Однако стоит помнить, что работать данный элемент можно только при температуре в машине не выше -15ºС иначе стекло может пойти трещинами.

Работа обогрева

Лобовое стекло автомобиля двухслойное и между слоями нанесена клейкая субстанция наподобие пленки для того, чтобы оно в случае ДТП не разлеталось на осколки, а как бы сминалось. Классический вариант стекла больше ничего не предусматривает, а в случае наличия обогрева на пленку устанавливаются тонкие провода нагревательного элемента, на которые поступает электрический ток. Именно это и позволяет ответить на вопрос, как работает система обогрева лобового стекла — под дейтсвием тока провода нагреваются и, как следствие, снег и наледь начинают таять. К сожалению, не все автомобили оснащены такими стеклами с нитями, а потому возникает закономерный вопрос как же реализовать обогрев стекла своими руками.

Работа обогрева

Обогреватель

Установка обогрева лобового стекла в виде тепловентилятора по центру панели является самым простым вариантом и позволяет прогревать всю поверхность. Крепиться устройство на двухсторонний скотч, а все провода прячут между передней панелью и лобовым. В случае если принято решение о монтаже тепловентилятора к системе, то придется снять переднюю панель.

Как сделать так, чтобы устройство прогревало всю поверхность? Горячий воздух должен подаваться в трубу обдува стекла под углом в 45º, что позволяет сократить потери тепла. Чаще всего для этого используется ПВХ тройник 50 мм на 45º.

Процесс монтажа происходит следующим образом:

1. Снять переднюю панель.
2. Осмотреть трубы обдува стекла.
3. Определить место монтажа тройника.
4. Выполнить соединение отвода тройника с тепловентилятором.
5. Выполнить соединение переходника, устройства и тройника, используя клей в термопистолете.
6. Произвести соединение тройника и трубы при помощи универсального силиконового герметика для автомобиля.
7. Установить предохранители, реле и кнопки включения.

Нагревательный элемент

Для установки данного устройства придерживаются следующего алгоритма действия:

1. Снять переднюю панель для доступа к нижней части стекла.
2. Очистить поверхности от пыли и произвести обезжиривание.
3. Приклеить нагревательные элементы в месте напротив щеток стеклоочистителей.
4. Подключить провода нитей накаливания для подвода электричества.
5. Подключить реле, предохранители и выключатель.

Нагревательный элемент

Стекло с обогревом

Как говорилось выше, это стекло имеет вмонтированные провода накаливания. Нити накаливания совершенно не препятствуют обзору водителя и не отвлекают его от дороги, поскольку совсем незаметны со стороны салона.

Рынок комплектующих для автомобиля предлагает большое разнообразие стекол с обогревом, а также комплекты для обогрева. Важным условием для установки таких стекол является рабочий аккумулятор.

Стекла со встроенным обогревом бывают двух видов:

• зона прогрева в районе дворников
• зона прогрева на всей поверхности стекла

Конструктивно данное стекло выглядит следующим образом:

1. Два электромеханических реле.
2. Нити накаливания.
3. Микропроцессор управления.

Как говорилось выше, это стекло имеет вмонтированные провода накаливания. Нити накаливания совершенно не препятствуют обзору водителя и не отвлекают его от дороги, поскольку совсем незаметны со стороны салона.

Лобовое стекло с обогревом

Поверхность переднего стекла делится на 2 контура:

• А – место водителя
• B – место пассажира

Сначала осуществляется прогрев контура А, что дает возможность спустя 6-7 минут безопасно ездить. После этого запускается прогрев контура В. Такое переключение между контурами осуществляется в автоматическом режиме.

Недостатками встроенного обогрева на переднем стекле являются:

1. При включенных фарах встречного транспорта нити накаливания дают блики, что снижает обзорность дороги.
2. Стекло имеет непривычный вид и часто смотрится неуместно в сочетании с дизайном автомобиля.

Установка обогрева самостоятельно

Процесс установки нельзя назвать сложным, а потому выполнить его самостоятельно вполне возможно. Все действия выполняются согласно следующему алгоритму:

1. Демонтировать стекло.
2. Удалить герметик.
3. Соединить провода по кромке нового лобового стекла с контактами питающей сети, используя пайку, где один из контактов соединить с аккумулятором, а другой – с блоком управления нагрева.
4. Установить новое стекло.

Часто автомобилисты пользуются дополнительной защитой и сочетают устройства для эффективного обогрева, используя различные обогреватели, системы подогрева жидкости в омывателе и даже скребки с подогревом.

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Подогрев лобового стекла. Плюсы и минусы. | Владелец авто

При покупке нового автомобиля у некоторых производителей можно взять модель с подогревом лобового стекла. Конечно, это будет полная комплектация, а в бюджетном сегменте таких вариантов не найдешь, но стоит ли переплачивать за такое стекло?

Существует несколько мнений по поводу подогрева. Одни пишут, что это очень удобно и зимой это спасет от наледи и снега. А вот те, кто столкнулся с заменой такого стекла, берут новое уже без подогрева. Почему? Давайте разбираться.

Плюсы подогрева:

• Растапливает снег и лед. Зимой это просто спасение, не важно какой слой льда и снега у Вас на лобовом стекле. Вам не понадобятся пластиковые скребки и щетки.
• Помогает от запотевания. Осенью и зимой стекло с подогревом уберет запотевания в считанные минуты.
• Убирает обледенение с «дворников». Если идет снег или на улице небольшой минус, то на «дворники» и на лобовое стекло налипает много сырого снега. Электрический равномерный подогрев решает эту проблему, «дворники» будут чистые, а налипаний будет намного меньше.
• Не дает задубеть «дворникам». Материал, из которого делают «дворники», — резина и силикон, – становятся твердыми даже при небольшом минусе. Такие «дворники» не могут хорошо очистить лобовое стекло. А вот равномерный подогрев, делает «дворники» мягкими и эластичными.
• Можно привязать к автозапуску.

Как видно из всех вышеперечисленных пунктов – плюсы огромные. Конечно все зависит от места Вашего проживания, но чем севернее Вы живете, тем более необходима Вам эта система. Однако, стоит рассмотреть и минусы.

Минусы подогрева:

• Цена автомобиля. Обычно автомобиль с подогревом лобового стекла стоит дороже и идет в максимальной комплектации.
• Дорогая страховка. Страховая компания просчитывает все риски и поэтому КАСКО на такую машину стоит дороже.

• Стоимость стекла и ремонт. Если стекло необходимо поменять, то стоимость оригинального с подогревом будет в разы дороже, чем такое же, но без подогрева.
• Увеличивается потребление топлива. Однако, если не постоянно пользоваться подогревом, то это позволяет сэкономить примерно пол литра топлива на 100 километров.
• Также в интернете существуют мифы, которые хотелось бы развенчать.

Мифы:

Плохая видимость. Нити накаливания сложно рассмотреть даже вблизи из-за их маленького размера, поэтому они не мешают водителю при управлении автомобилем.

Лопнет при большом морозе. Некоторые считают, что стекло может лопнуть при нагреве, если на улице сильный мороз. Это совершенно не так, если в машине стоит не самодельный подогрев, а штатный, то подогрев будет осуществляться постепенно.

Стекла с подогревом хрупкие. Это не так, так как для таких стекол используется технология Triplex, и нагревательный элемент помещают в промежуточный слой.

Эта технология имеет как плюсы, так и минусы. Однако, зимой в морозы, при сильном снегопаде, запотевании, такая система просто незаменима. Можно закрыть глаза на многие минусы, а также на большее потребление топлива. Единственный минус, с которым нужно определиться сразу, это цена замены такого лобового стекла при необходимости, но и тут есть несколько способов решить эту проблему:

• страховать автомобиль по КАСКО с франшизой, но с заменой стекла. Однако такая система не работает, если покупать автомобиль с пробегом;
• бронировать стекло пленкой. Этот способ не дешевый, пленка затирается через пару лет и ее придется заменять;
• искать не оригинальное стекло. Обычно они значительно дешевле оригинальных вариантов, но на большие машины, стоимость стекла тоже встанет в копеечку;
• поставить новое без подогрева. Но тогда встает вопрос, для чего нужно было покупать автомобиль с подогревом и переплачивать за это деньги.

В заключении, после всего вышесказанного, хочется отметить, что только владельцу автомобиля решать о необходимости лобового стекла с подогревом. Однако, после прочитанного будет проще определиться: нужно покупать автомобиль с подогревом лобового стекла или нет.

Обогрев лобового стекла – актуальный вопрос каждого зимнего утра

Практически каждый владелец подержанной иномарки в зимнее время сталкивается с проблемой как очистить переднее стекло от снега и льда. На помощь приходит скребок и терпение. Однако решение вопроса заключается в том, что необходимо организовать обогрев лобового стекла и проблема зимнего утра будет снята.

Для того чтобы облегчить жизнь водителям в зимнее время производители предлагают различные устройства обогрева

Производители стекол предлагают использовать специальный обогреватель, который обладает следующими преимуществами:

1. Снижение времени прогрева.
2. Очистка стекол от снега и льда.
3. Снижение количества повреждений стекла от ручной очистки скребком.

Все вышеперечисленное дает право говорить о том, что такое устройство – действенное средство при подготовке автомобиля к эксплуатации в зимнее время и помогает в случае, если переднее стекло без нитей обогрева.

Помимо этого, достаточно популярным является нагревательный элемент, который крепится внизу лобового стекла и тепловентилятора и дает возможность осуществлять подогрев.

Однако стоит помнить, что работать данный элемент можно только при температуре в машине не выше -15ºС иначе стекло может пойти трещинами.

Работа обогрева

Лобовое стекло автомобиля двухслойное и между слоями нанесена клейкая субстанция наподобие пленки для того, чтобы оно в случае ДТП не разлеталось на осколки, а как бы сминалось. Классический вариант стекла больше ничего не предусматривает, а в случае наличия обогрева на пленку устанавливаются тонкие провода нагревательного элемента, на которые поступает электрический ток. Именно это и позволяет ответить на вопрос, как работает система обогрева лобового стекла — под дейтсвием тока провода нагреваются и, как следствие, снег и наледь начинают таять. К сожалению, не все автомобили оснащены такими стеклами с нитями, а потому возникает закономерный вопрос как же реализовать обогрев стекла своими руками.

Работа обогрева

Обогреватель

Установка обогрева лобового стекла в виде тепловентилятора по центру панели является самым простым вариантом и позволяет прогревать всю поверхность. Крепиться устройство на двухсторонний скотч, а все провода прячут между передней панелью и лобовым. В случае если принято решение о монтаже тепловентилятора к системе, то придется снять переднюю панель.

Как сделать так, чтобы устройство прогревало всю поверхность? Горячий воздух должен подаваться в трубу обдува стекла под углом в 45º, что позволяет сократить потери тепла. Чаще всего для этого используется ПВХ тройник 50 мм на 45º.

Процесс монтажа происходит следующим образом:

1. Снять переднюю панель.
2. Осмотреть трубы обдува стекла.
3. Определить место монтажа тройника.
4. Выполнить соединение отвода тройника с тепловентилятором.
5. Выполнить соединение переходника, устройства и тройника, используя клей в термопистолете.
6. Произвести соединение тройника и трубы при помощи универсального силиконового герметика для автомобиля.
7. Установить предохранители, реле и кнопки включения.

Нагревательный элемент

Для установки данного устройства придерживаются следующего алгоритма действия:

1. Снять переднюю панель для доступа к нижней части стекла.
2. Очистить поверхности от пыли и произвести обезжиривание.
3. Приклеить нагревательные элементы в месте напротив щеток стеклоочистителей.
4. Подключить провода нитей накаливания для подвода электричества.
5. Подключить реле, предохранители и выключатель.

Нагревательный элемент

Стекло с обогревом

Как говорилось выше, это стекло имеет вмонтированные провода накаливания. Нити накаливания совершенно не препятствуют обзору водителя и не отвлекают его от дороги, поскольку совсем незаметны со стороны салона.

Рынок комплектующих для автомобиля предлагает большое разнообразие стекол с обогревом, а также комплекты для обогрева. Важным условием для установки таких стекол является рабочий аккумулятор.

Стекла со встроенным обогревом бывают двух видов:

• зона прогрева в районе дворников
• зона прогрева на всей поверхности стекла

Конструктивно данное стекло выглядит следующим образом:

1. Два электромеханических реле.
2. Нити накаливания.
3. Микропроцессор управления.

Как говорилось выше, это стекло имеет вмонтированные провода накаливания. Нити накаливания совершенно не препятствуют обзору водителя и не отвлекают его от дороги, поскольку совсем незаметны со стороны салона.

Лобовое стекло с обогревом

Поверхность переднего стекла делится на 2 контура:

• А – место водителя
• B – место пассажира

Сначала осуществляется прогрев контура А, что дает возможность спустя 6-7 минут безопасно ездить. После этого запускается прогрев контура В. Такое переключение между контурами осуществляется в автоматическом режиме.

Недостатками встроенного обогрева на переднем стекле являются:

1. При включенных фарах встречного транспорта нити накаливания дают блики, что снижает обзорность дороги.
2. Стекло имеет непривычный вид и часто смотрится неуместно в сочетании с дизайном автомобиля.

Установка обогрева самостоятельно

Процесс установки нельзя назвать сложным, а потому выполнить его самостоятельно вполне возможно. Все действия выполняются согласно следующему алгоритму:

1. Демонтировать стекло.
2. Удалить герметик.
3. Соединить провода по кромке нового лобового стекла с контактами питающей сети, используя пайку, где один из контактов соединить с аккумулятором, а другой – с блоком управления нагрева.
4. Установить новое стекло.

Часто автомобилисты пользуются дополнительной защитой и сочетают устройства для эффективного обогрева, используя различные обогреватели, системы подогрева жидкости в омывателе и даже скребки с подогревом.

Сложно сказать, что именно из вышеперечисленного работает наиболее эффективно, поскольку каждая зима создает свои правила и подстраиваться под них каждый раз приходиться заново. Выбирать устройство, которое будет работать на результат нужно под свой автомобиль с учетом особенностей климата региона и времени, которое можно потратить на ожидание оттаивания лобового стекла. Можно отдать предпочтение обогревателям или нагревательным элементам – решает каждый сам. Многие умельцы используют самодельный обогрев, но данные варианты опасны и требуют специальных знаний и умений, чтобы все сделать правильно.

ТЭН для Жигулей: тест советских гаджетов для разморозки стекол

Ни одна машина уже не выпускается без такой элементарной опции, как обогрев заднего стекла. А лобовые стекла, умеющие размораживать себя самостоятельно, постепенно появляются в списке аксессуаров даже на самых недорогих автомобилях. Прогресс налицо, но когда-то давно обогрев стекол был роскошью, доступной не каждому, и автолюбители шли на разные хитрости, чтобы избавиться от ледяной корки снаружи окна и запотевания изнутри!

«Сапожники без сапог»

Парадокс, но в СССР, в одной из самых «зимних» стран мира, обогреву стекол автомобилей долгое время уделялось явно недостаточное внимание… В то время, как иностранные производители уже начинали экспериментировать с электообогревом лобового стекла, автомобили СССР не всегда оснащались обогревом заднего. Да и системы отопления Жигулей, Москвичей, ЗАЗов, ГАЗов и УАЗов проектировались явно не под отечественные морозы – подержанные японские машины, первые волны которых нахлынули в 80-х, приятно шокировали российских владельцев своими «ядерными» печками. Казалось бы, широты все же несколько более южные, а какова разница!

На автомобилях ВАЗ обогрев заднего стекла появился в 1976 году на модели 2106. А «сарай» получил эту функцию (плюс задний дворник) лишь на модели ВАЗ 2104 в 1984 году. Предшественник, универсал ВАЗ 2102, её не имел… На Москвичах – примерно та же история: 412-тый обогревом стекла не обладал; «теплые» стекла получил в 1976 году лишь его последователь – 2140. ГАЗовцы внедрили обогрев на 2410 в 1985 году – правда, в относительно прогрессивном для своего времени виде – с двумя положениями нагрева: сильным и слабым за счет последовательного и параллельного включения двух групп нитей нагрева.

При этом надо отметить, что, применительно к такого рода опциям в отечественных автомобилях, год – дело весьма условное. Мощностей Боровского стекольного завода, основного поставщика стекол, традиционно не хватало, чтобы обеспечить стеклами с нитями нагрева весь советский автопром, и много машин, где эта опция была давно освоена, на деле сходили с конвейера без нее даже в 90-х. Безукоризненное обеспечение комплектации выполнялось лишь по отношению к экспортным автомобилям…

Альтернатива «сделай сам»

«Заботливая» советская промышленность пыталась выручить автовладельцев, которых завод обделил электрообогреваемыми стеклами. Помимо банальных вентиляторов, эффект от которых проявлялся только после полного прогрева двигателя и салона, выпускалось и несколько разновидностей обогревателей стекол – как непосредственного нагрева, так и косвенного. И те, и другие, традиционно разысканные нами в виде «капсул времени», были, мягко говоря, далеки от совершенства…

На фото – обогреватель прямого нагрева в виде сетки нитей, наклеиваемых на стекло, и косвенного – в виде корпусного ТЭНа, крепящегося к стеклу на присосках.

Клеящийся на стекло нагреватель представлял собой сетку в девять нитей из алюминиевой фольги, соединенных параллельно. На нити был нанесен клей, а сами они объединены полиэтиленовой пленкой с одной стороны и бумажным защитным слоем – с другой. Отлеплялся защитный слой, сетка клеилась на обезжиренное стекло, после чего снималась полиэтиленовая пленка.

Честно говоря, понять, насколько был эффективен самостоятельно наклеиваемый обогрев заднего стекла – непросто… За долгое время лежания на полке в устройстве нарушился контакт, и сопротивление обогрева при измерении плавало. Определить его и подсчитать ток и мощность не удалось. Да и наклеить на пробу – тоже, ибо клеящий слой за более чем четверть века безнадежно высох…

В любом случае, стоит отметить, что исполнена конструкция достаточно кустарно и безграмотно (концы алюминиевых нитей очень слабо прижимались к склонным к ржавчине общим контактным планкам), а отсутствие на упаковке логотипа и названия завода намекает на мелкосерийное кооперативное происхождение. «Счастливчикам», которым в тогдашнюю эпоху тотального дефицита на все и вся удавалось приобрести сей девайс, позавидовать сложно…

Иная конструкция у нагревателя корпусного типа, произведенного Ленинградским электромеханическим заводом с трогательным названием «Равенство». Изделие солидное, выполнено аккуратно. Представляет собой металлическую перфорированную трубку треугольного сечения, внутри которой натянута нихромовая спираль мощностью 65 ватт.

Включался гаджет без реле – в салоне авто инструкция предписывала устанавливать небольшой блок с могучим многоамперным тумблером и индикаторным светодиодом внутри. Кондовый дизайн коммутатора не блещет изяществом, но салон Жигулей или Волги он бы явно не испортил…

Устройство лепилось на присосках к лобовому стеклу, благодаря чему через него продувался воздух от дефлекторов обдува стекла. Или к заднему стеклу – тогда циркуляция теплого воздуха осуществлялась естественным путем. Согласно инструкции, в пассивном режиме за 10-20 минут работы (время зависит от температуры на улице) на замерзшем стекле образуется оттаявшая полоса… 35х15 сантиметров.

В машине

Прости, прости меня, новенький Volkswagen Passat – но именно на тебе пришлось сфотографировать для понимания габаритов и масштабов эти допотопные вульгарные аксессуары совавтопрома… Понятно, что предлагать «примерить» ТАКОЕ машине со штатным электрообогревом как заднего, так и лобового стекла, плюс мощнейшей продуманной системой отопления салона – как предлагать костыли Усейну Болту! Но так уж вышло, что у меня на тест-драйве в тот день оказался именно Passat …

Итак, ретронагреватель, наклеиваемый на стекло. Высота его невелика, но ширины достаточно для стекла любой, в принципе, машины. Единственная проблема – клей, которым клеятся виниловые наклейки: он не слишком подходит для нагревательных полос. Либо они рано или поздно отклеятся от перегрева, либо сопротивление изначально рассчитано на слабый нагрев, который делает устройство малоэффективным…

Нагреватель спирального типа. Легко крепится, хорошо держится, несмотря на почтенный возраст. Как ни странно, не так уж сильно портит интерьер современного автомобиля, выглядя как некий вспомогательный технологичный элемент. Разве что кнопка включения избыточно брутальна…

Сегодня все эти аксессуары являются, к счастью, лишь воспоминаниями об ушедшей эпохе… Отдадим же дань уважения автовладельцам прежних лет – выходя из подъезда к машине, салон которой прогрет по команде со смартфона, сиденья и руль горячие, а лобовое стекло оттаяно электрообогревом, нам уже трудно в полной мере понять тогдашние проблемы и степень радости от их решения методами, выбирать которые порой не приходилось…

Как удалить лед с лобового стекла | Блог сети DIY: Сделано + переделано

Была настоящая зима. Даже здесь, на юге, Old Man Winter был занят понижением температуры до однозначных цифр, покрывая мир снегом и усложняя жизнь пассажирам пригородных поездов. Как будто опасных дорожных условий недостаточно, чтобы заставить человека нажать кнопку повтора пару десятков раз, впереди еще до того, как можно будет предпринять утреннюю поездку, предстоит неприятная работа: очистить лобовое стекло от обледенения.

Когда на лобовом стекле образовался слой льда, возникает соблазн провести как можно меньше времени на морозе, соскребая портал обзора, достаточно большой, чтобы видеть сквозь него, и врезаться в дорогу. Это не только создает стрессовую поездку на работу, но и в сочетании с плохими дорожными условиями совершенно небезопасно. Тщательная очистка лобового стекла от обледенения может быть не самым приятным началом и без того тяжелого утра, но она необходима для безопасного вождения в ненастную погоду.К счастью, есть кое-что, что мы можем сделать, чтобы свести к минимуму неудобства этой задачи, связанной с зимней погодой.

Унция профилактики имеет большое значение для защиты лобового стекла ото льда. Когда в холодную погоду прогнозируются осадки, накрытие лобового стекла брезентом или простыней эффективно, но может быть громоздким, особенно когда ожидается снега в дюймах. Доступны коммерческие спреи для предотвращения прилипания льда к стеклу, но они могут быть дорогостоящими. Когда ожидается лед, делай сам. Комбинация из трех частей белого уксуса и одной части воды, распыленной на лобовое стекло и окна и вытертая, предотвратит образование льда, но ее следует использовать осторожно, так как длительный контакт с уксусом удалит воск с окрашенных поверхностей. Ограничьте распыление только стеклом и вытрите излишки или излишки распыления. Иногда для удаления льда рекомендуется раствор уксуса, но он гораздо более эффективен в качестве профилактической меры, когда ожидается лед.

Без предварительного уведомления работа со льдом может быть немного более сложной. Стучать по льду, чтобы «ослабить» его, является опасным занятием, а поливание горячей водой замерзшего лобового стекла — верный путь к катастрофе, так как резкое изменение температуры может треснуть стекло. Когда дело доходит до удаления льда с лобового стекла, самый безопасный метод удаления льда с лобового стекла — это запустить обогреватель автомобиля, чтобы нагреть стекло, и использовать скребок для льда, чтобы удалить лед по мере его таяния.Хотя этот процесс эффективен, процесс идет медленнее, чем хотелось бы, когда вы стоите при арктических температурах.

Безопасный и эффективный путь, но это не значит, что он должен быть медленным. Во что бы то ни стало, запустите этот дефростер и держите скребок под рукой, но простую формулу для ускорения процесса таяния можно найти с использованием домашних ингредиентов.

Чтобы приготовить антиобледенитель , смешайте две части 70% -ного изопропилового спирта с одной частью воды и добавьте несколько капель средства для мытья посуды.Этот простой коктейль, распыленный на обледеневшее лобовое стекло, быстро разрыхлит лед, что позволит легко удалить его с помощью скребка для льда (или даже дворников, если вы готовы подождать еще немного). Храните его в пульверизаторе, спрятанном в багажнике, чтобы он всегда был под рукой, и когда придет время отправляться в путь, антиобледенение зимой станет несложной задачей. Быть в безопасности! Может быть, вам повезет и вы получите снежный день. Если этих трюков недостаточно, чтобы вырваться из Snowmageddon, попробуйте этот крутой инструмент, протестированный ведущим DIY Network Крисом Гранди.

3 простых и дешевых формулы для самодельного удаления обледенения лобового стекла (плюс дополнительные подсказки)

Это ужасное время года. Для тех из нас, кто живет в северной части страны, идет снег, машины глохнут, и я начинаю ворчать немного больше, чем обычно. Каждая поездка в город требует 10-минутного предварительного запуска моей машины и ненавистной задачи поскрести лобовое стекло. Есть несколько вариантов, которые помогут вам с этой рутинной работой, некоторые из которых более практичны, чем другие.Посмотрите, что сработало для других, и как вы можете управлять замерзшим лобовым стеклом и ограниченной видимостью всего за несколько копеек.

Накройте его. Эта простая задача работает лучше всего. Защищая лобовое стекло от непогоды, вы можете эффективно предотвратить нарастание льда, изморози или снега от соприкосновения со стеклом. Самый простой способ — оставить свой автомобиль в гараже или складском помещении, но не для всех.

Другой способ — накрыть лобовое стекло легким брезентом или сложенным вдвое старым листом и удерживать его на месте эластичными ремнями или какими-либо грузами.В следующий раз, когда вы пойдете в машину, вы можете снять крышку, и любой скопившийся легкий иней должен вскоре растаять с помощью функции размораживания вашего автомобиля. (Однако это не сработает в районах с сильным снегопадом, так как вес снега может сделать снятие укрытия непростой задачей.)

Предотвратить это. Я предпочитаю не возиться с брезентом и ремнями, поэтому меня особенно соблазняют коммерческие формулы защиты от обледенения, предлагаемые на рынке. Они кажутся такими простыми в использовании: просто сбрызгивайте каждую ночь перед сном и просыпайтесь с незамерзающим лобовым стеклом.Некоторые очевидные недостатки этого метода включают стоимость покупки продуктов (которая может стоить до 13 долларов за бутылку) и сомнительное содержание некоторых брендов.

У читателей Dollar Stretcher есть свой собственный рецепт безопасной, нетоксичной версии раствора, замедляющего образование льда: Просто смешайте 3 части уксуса и 1 часть воды в пульверизаторе. Наносите на все окна автомобиля (включая боковые и задние) перед сном. (Наш собственный Пол Майкл также упоминает уксус в этой статье о 254 применениях и подсчете.)

Снимите. Если вы оказались в безвыходной ситуации, когда соскребли с лобового стекла очень толстый лед или снег, не волнуйтесь! Правильный скребок может творить чудеса, но может помочь и хороший самодельный раствор для удаления льда. У Носилки есть еще два рецепта на случай, если у вас не получится сдвинуть с места этот мерзкий лед:

Рецепт № 1:

Смешайте одну часть воды с двумя частями медицинского спирта.Нанесите на окно и смотрите, как оно сразу отслаивается!

Рецепт № 2:

Используйте бутылку 70% изопропилового спирта (50% тоже работает, но не так хорошо) с несколькими каплями средства для мытья посуды. Обильно нанесите на стекло из пульверизатора. (Читатели также рекомендуют добавить спирт в емкость для омывающей жидкости в соотношении 50/50, чтобы шланги стеклоочистителей не замерзли зимой.

)

Зима не будет длиться вечно, но может казаться вечностью.Остановите безумие соскабливания с помощью небольшого планирования и некоторых самодельных решений, предназначенных для экономии времени и денег. (И дайте нам знать, как они работают для вас!)

Понравилась статья? Приколи это!

Как удалить лед с автомобильных стекол без царапин [2021]

Как удалить лед с лобового стекла

Есть несколько способов эффективно удалить лед с лобового стекла без необходимости чистить щеткой и царапать жесткий слой льда.

Первый способ — нанести раствор, который имеет более низкую температуру замерзания, чем лед. Это приведет к тому, что снег и лед начнут таять сразу после контакта.

Второй — использовать спрей-антиобледенитель. В этих спреях часто используется формула с высоким содержанием метанола. Метанол — это форма спирта, обладающая чрезвычайно быстрым таянием снега и льда. Он также предотвращает опасное повторное замерзание лобового стекла.

Третий метод — нагреть.Это может быть достигнуто за счет подогрева стеклоочистителей или подогретой жидкости для омывателя лобового стекла. Этого также можно добиться с помощью нагревательного элемента, размещенного внутри автомобиля. Это не только согревает салон для водителя, но и растапливает снег и лед, покрывающие лобовое стекло.

Если по какой-то причине вы все же любите царапать лед, то вам может понравиться наша статья о лучших скребках для льда для лобового стекла.

НАШИ ЛЮБИМЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВАШЕГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА!

---

Спрей De-Icer

Это Perst De-Icer Spray .Это спрей с высоким содержанием метанола для быстрого таяния снега и льда. Он работает со всеми окнами и зеркалами, а также может удалять лед с замков автомобиля. Помимо легко тающего инея на лобовом стекле, он также обладает способностью предотвращать опасное повторное замерзание стекла.

Концентрированная формула справится с большинством снега и льда. Но на случай, если вы наткнетесь на очень стойкий мороз, в колпачок встроен скребок. Этот скребок можно использовать после распыления на лобовое стекло, чтобы ослабить оставшиеся части и обеспечить завершение работы.

Стеклоочистители с подогревом

Это стеклоочиститель ThermalBlade с подогревом . Этот стеклоочиститель подключается непосредственно к аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Он имеет встроенный монитор, который автоматически включает его, когда температура опускается ниже нуля. При включении стеклоочиститель начинает нагреваться. Они имеют термостатическое управление, поэтому они всегда нагреваются до температуры, соответствующей погоде. Эти подогреваемые дворники могут растопить снег и удалить лед со стекла, гарантируя, что ваше ветровое стекло будет чистым и оставаться чистым на протяжении всей поездки.

У этих дворников есть воздушный спойлер, который ловит ветер на высоких скоростях, прижимая их к ветровому стеклу для постоянного контакта. У них также есть силиконовое лезвие, которое выдерживает резкие перепады температур и прослужит примерно в 2 раза дольше, чем обычная резина. Он также имеет сменное лезвие, так что, когда срок их службы подходит к концу, все, что вам нужно заменить, — это резиновый ракель, который в конечном итоге сэкономит вам кучу денег.

Жидкость для подогрева лобового стекла

Если вы ждали того дня, когда вам больше не придется стоять на улице, используя спреи или скребки для льда, то вам повезло.Это Alphatherm Нагреватель омывателя ветрового стекла . Этот обогреватель соединяет резервуар с жидкостью омывателя лобового стекла и форсунки вашего автомобиля. После установки он будет нагревать воду, выходящую из форсунок, до 125–135 градусов по Фаренгейту.

Эта нагретая вода способна эффективно растапливать снег и лед при контакте. Позвольте дворникам очистить стекло от снега и льда, пока нагретая жидкость для омывателя его тает. Подогретая омывающая жидкость также очистит форсунки, чтобы они не засорялись.И это увеличивает эффективность используемой омывающей жидкости для удаления насекомых и дорожной грязи со стекла.

Этот нагреватель жидкости для омывания ветрового стекла в сочетании с одной из наших зимних смесей омывающей жидкости станет идеальным сочетанием, чтобы вам больше никогда не пришлось стоять на морозе, пытаясь удалить лед с лобового стекла.

Коврик для обогрева лобового стекла

Обогрев лобового стекла Warmguard может растопить снег и лед с лобового стекла, а также обогреть салон автомобиля! Это подушка с подогревом, которая устанавливается на приборную панель вашего автомобиля.У него есть вилка на 120 В, которая предназначена специально для того, чтобы закрываться в двери вашего автомобиля и подключаться к трехконтактной розетке из вашего дома. После подключения он нагревается, используя встроенный термометр, чтобы достичь ровно 150 градусов по Фаренгейту и никогда не превышать 160 градусов по Фаренгейту.

Как только коврик нагреется до температуры, он начнет удалять лед с лобового стекла, а также согревает салон вашего автомобиля до более комфортной температуры, когда вы попадете внутрь. Этот коврик можно подключить к внутренней розетке на 120 В. Если применимо.Тем не менее, гораздо экономичнее вынимать коврик из домашней электрической розетки, так как его работа стоит всего около 1 цента в час.

Снежный покров на лобовое стекло

Снежный покров на лобовом стекле — дешевый и удобный способ убедиться, что вы никогда не выйдете на обледеневшее лобовое стекло. Мы рекомендуем Frost Guard Windshield Snow Cover . Но вы можете найти множество вариантов в нашей статье, больше из них , здесь . Frost Guard закрывает лобовое стекло, пока вас нет, и не допускает скопления снега или льда на стекле.

Как только вы вернетесь, вы просто снимете снег, лежащий на покрытии, чтобы открыть кристально чистое лобовое стекло. Снежный покров удерживается двумя кусками ткани, свисающими с каждой стороны. Эти лишние кусочки ткани закрываются в дверях. У них в конец вшит кусок ПВХ. Это предохраняет снежный покров от смещения при сильном ветре и предотвращает его кражу.

Frost Guard также имеет дополнительный кусок ткани внизу, который закрывает дворники от элементов.Следить за тем, чтобы они не замерзали на лобовом стекле, и держали их подальше от элементов, чтобы продлить срок их службы. Этот конкретный снежный покров также поставляется с двумя мешками, чтобы закрыть ваши боковые окна, защищая их также от снега и льда.

Самодельное средство для удаления обледенения

Простое дешевое самодельное решение для удаления льда с лобового стекла — смешать Двухкомпонентный 70% изопропиловый спирт с однокомпонентной водой . Добавьте несколько капель средства для мытья посуды и перелейте его в распылитель. Обильно нанесите на лобовое стекло и смотрите, как тает снег! Более твердые куски льда, возможно, потребуется немного поскрести, но они должны легко выскакивать из стекла.Использование дворников также поможет распределить смесь и отломать куски снега и льда. Для самостоятельного приготовления это решение отлично подходит для удаления льда с лобового стекла, а также с пассажирских окон и зеркал.

Как сделать свою жидкость для омывателя лобового стекла

Многие люди предпочитают изготавливать жидкость для омывателя ветрового стекла дома из соображений безопасности, связанных с промышленно производимыми жидкостями для омывателей. Большинство продаваемых на рынке жидкостей для омывателей ветрового стекла содержат метанол, который не только ядовит и потенциально опасен для человека, но также вреден для окружающей среды.

Если вы выполните следующие действия, вы сможете самостоятельно приготовить безопасную и недорогую омывающую жидкость для использования как в теплую, так и в холодную погоду.

• Примечание : Помните об изменении погодных условий и держите под рукой разные жидкости для разных сезонов. При переходе от жидкости для теплой погоды к жидкости для холодной погоды обязательно слейте всю старую жидкость, прежде чем вводить новую.

Если жидкость для теплой погоды содержит уксус, обязательно промойте резервуар для жидкости и трубопроводы чистой водой, так как уксус и средство для посуды могут засорить трубопроводы жидкости для омывателя.

• Предупреждение : При хранении самодельной жидкости для омывания следует помнить о детях и домашних животных и хранить ее в недоступном для них месте. Также не забудьте маркировать смесь и хранить ее в недоступном для детей месте.

• Примечание : Обязательно смешивайте потенциально вредные жидкости, такие как нашатырный спирт и медицинский спирт, в месте с хорошей вентиляцией.

Медицинский спирт, мыло и нашатырный спирт могут быть очень вредными при проглатывании. Как и любую смесь, лучше всего хранить самодельную омывающую жидкость в безопасном месте с постоянной температурой.Хранение омывающей жидкости в багажнике или на заднем сиденье может привести к разливу жидкости, которая может повредить ковер или сиденья вашего автомобиля.

Метод 1 из 5. Приготовьте смесь для омывателя в теплую погоду

Эта смесь предназначена для использования при умеренных температурах и, возможно, потребуется изменить ее для использования в более холодную погоду.

• Предупреждение : Эта смесь не рекомендуется для очень высоких температур, так как теплый / горячий уксус будет производить сильный неприятный запах.

• Совет : Эта смесь является одной из самых эффективных для мест, где пыльца вызывает беспокойство.

Необходимые материалы

• Вода дистиллированная
• Большой кувшин

• Белый уксус

• Совет : Для хранения и измерения жидкости для омывателя ветрового стекла используйте большие емкости, такие как кувшины для молока или большие бутылки с содовой. Обязательно тщательно очистите емкость для хранения перед использованием, так как остатки могут снизить эффективность самодельной омывающей жидкости.

Шаг 1: Налейте дистиллированную воду в кувшин .В большую емкость добавьте дистиллированную воду, пока емкость не будет заполнена примерно на.

Для галлонного кувшина это будет 12 чашек, а для двухлитровой бутылки — чуть более 6 чашек.

• Совет : Дистиллированная вода работает намного лучше, чем водопроводная вода, поскольку отложения из водопроводной воды в конечном итоге забивают форсунку вашего автомобиля.

Шаг 2: Добавьте белый уксус . Заполните оставшуюся часть емкости белым уксусом. Оставьте немного места в емкости, чтобы смешать воду и уксус.

• Совет : Используйте только белый уксус. Другие виды уксуса могут оставлять нежелательные остатки.

Метод 2 из 5. Приготовление смеси омывающей жидкости для жаркой погоды

Эта смесь лучше всего подходит для более высоких температур, так как средство для мытья окон не будет производить неприятный запах уксуса.

Необходимые материалы

Шаг 1. Возьмите дистиллированную воду . В большую емкость добавьте дистиллированную воду, пока емкость не будет заполнена примерно на.

Шаг 2: Добавьте средство для мытья окон . Добавьте в воду 8 унций имеющегося в продаже средства для мытья окон и хорошо перемешайте.

• Совет : лучше использовать средство для мытья окон, которое не оставляет полос, так как это может повлиять на чистоту лобового стекла.

Метод 3 из 5. Приготовление смеси для омывателя для холодной погоды

Люди, живущие в районах с экстремальными погодными условиями, могут не иметь возможности использовать омывающую жидкость для теплой погоды круглый год. И уксус, и средство для мытья окон замерзнут при сильном морозе и могут повредить шланги и форсунки вашего автомобиля.

К счастью, смеси для теплой погоды можно легко модифицировать для условий холодной погоды. Самый простой способ изменить смеси для теплой погоды на холодную — добавить спирт. Поскольку спирт замерзает при гораздо более низкой температуре, чем вода, он может быть более эффективным в холодную погоду.

Хотя рекомендуется медицинский спирт, можно также заменить крепкую водку. Добавьте чашку спирта в жидкость для омывания теплых погодных условий, чтобы смесь не замерзла.

Необходимые материалы

• Вода дистиллированная
• Большой кувшин
• Медицинский спирт или водка
• Белый уксус

Шаг 1: Налейте дистиллированную воду в кувшин .В большую емкость добавьте дистиллированную воду, пока емкость не будет заполнена примерно на.

Шаг 2: Добавьте белый уксус . Заполните оставшуюся часть емкости белым уксусом. Оставьте немного места в емкости, чтобы смешать воду и уксус.

Шаг 3: Добавьте медицинский спирт . Добавьте 1 стакан медицинского спирта или водки и хорошо перемешайте. Проверьте спиртовую смесь, поставив на ночь на улицу. Если смесь замерзнет, ​​возможно, потребуется добавить еще спирта.

Метод 4 из 5. Сделайте всесезонную смесь омывающей жидкости с нашатырным спиртом и средством для посуды

Если вам нужна более универсальная жидкость для лобового стекла, которую можно использовать в любую погоду, попробуйте следующие шаги, чтобы приготовить смесь, которая не замерзнет и будет эффективна в теплую погоду.

Необходимые материалы

• Аммиак
• Мыло для посуды
• Вода дистиллированная
• Большой кувшин

Шаг 1: Смешайте воду и средство для посуды . В большой сосуд налейте один галлон дистиллированной воды. Добавьте в воду столовую ложку средства для посуды и хорошо перемешайте.

Обязательно используйте средство для мытья посуды, которое не оставляет полос, так как это может повлиять на прозрачность лобового стекла.

Шаг 2: Добавьте аммиак . Добавьте в смесь ½ стакана нашатырного спирта, чтобы очистить лобовое стекло и предотвратить замерзание.

• Примечание : Хотя эта смесь может не работать при очень низких температурах, она все же должна быть эффективна при более низких температурах.

Метод 5 из 5. Смешайте всесезонную омывающую жидкость со спиртом

В более холодном климате смеси омывающей жидкости и медицинского спирта также могут быть эффективными антиобледенителями. Использование имеющейся в продаже промывочной жидкости для удаления льда может быть дорогостоящим, что делает самодельные смеси более экономичным выбором.

Необходимые материалы

Шаг 1: Смешайте воду и медицинский спирт .В большой сосуд возьмите один галлон дистиллированной воды. Добавьте в воду примерно 8 унций медицинского спирта и хорошо перемешайте.

Шаг 2: Добавьте кастильское мыло . Для этой смеси попробуйте использовать кастильское мыло, а не средство для мытья посуды. Кастильское мыло содержит больше натуральных ингредиентов и может быть более безопасным для краски вашего автомобиля.

• Совет : Для более низких температур увеличьте количество используемого спирта, чтобы избежать замерзания.

Перед тем, как заливать жидкость в бачок омывателя автомобиля, всегда проверяйте самодельную смесь на лобовом стекле, чтобы убедиться, что она эффективна.Нанесите небольшое количество смеси на чистую ткань и протрите ею лобовое стекло автомобиля. Вы также можете использовать домашнюю смесь для мытья боковых и задних окон вашего автомобиля.

Убедитесь, что вы идентифицировали бачок омывающей жидкости, прежде чем пытаться залить жидкость. Заливная горловина для жидкости обычно находится в моторном отсеке и обозначается словами «Только омывающая жидкость» или символом жидкости для лобового стекла на крышке бачка, как показано выше.

• Примечание : Как и в случае любого самостоятельного проекта, вы должны знать о потенциальных проблемах, которые могут возникнуть в результате введения в ваш автомобиль жидкостей, не предназначенных специально для транспортных средств.Если вы заметили, что жидкость не распыляется должным образом или вызывает полосы, немедленно прекратите использование.

Если вы заметили, что омывающая жидкость не течет свободно на ваше лобовое стекло, возможно, у вас забиты трубки омывающей жидкости. Если у вас возникли проблемы, обратитесь к сертифицированному механику, например, к вашему механику, чтобы он осмотрел вашу систему омывателя и при необходимости заменил трубки.

Как сделать свою жидкость для омывателя лобового стекла

Многие люди предпочитают изготавливать жидкость для омывателя ветрового стекла дома из соображений безопасности, связанных с промышленно производимыми жидкостями для омывателей.Большинство продаваемых на рынке жидкостей для омывателей ветрового стекла содержат метанол, который не только ядовит и потенциально опасен для человека, но также вреден для окружающей среды.

Если вы выполните следующие действия, вы сможете самостоятельно приготовить безопасную и недорогую омывающую жидкость для использования как в теплую, так и в холодную погоду.

• Примечание : Помните об изменении погодных условий и держите под рукой разные жидкости для разных сезонов. При переходе от жидкости для теплой погоды к жидкости для холодной погоды обязательно слейте всю старую жидкость, прежде чем вводить новую.

Если жидкость для теплой погоды содержит уксус, обязательно промойте резервуар для жидкости и трубопроводы чистой водой, так как уксус и средство для посуды могут засорить трубопроводы жидкости для омывателя.

• Предупреждение : При хранении самодельной жидкости для омывания следует помнить о детях и домашних животных и хранить ее в недоступном для них месте. Также не забудьте маркировать смесь и хранить ее в недоступном для детей месте.

• Примечание : Обязательно смешивайте потенциально вредные жидкости, такие как нашатырный спирт и медицинский спирт, в месте с хорошей вентиляцией.

Медицинский спирт, мыло и нашатырный спирт могут быть очень вредными при проглатывании. Как и любую смесь, лучше всего хранить самодельную омывающую жидкость в безопасном месте с постоянной температурой. Хранение омывающей жидкости в багажнике или на заднем сиденье может привести к разливу жидкости, которая может повредить ковер или сиденья вашего автомобиля.

Метод 1 из 5. Приготовление смеси для омывателя для теплой погоды

Эта смесь предназначена для использования при умеренных температурах и, возможно, потребуется изменить ее для использования в более холодную погоду.

• Предупреждение : Эта смесь не рекомендуется для очень высоких температур, так как теплый / горячий уксус будет производить сильный неприятный запах.

• Совет : Эта смесь является одной из самых эффективных для мест, где пыльца вызывает беспокойство.

Необходимые материалы

• Вода дистиллированная

• Большой кувшин

• Белый уксус

• Совет : Для хранения и измерения жидкости для омывателя ветрового стекла используйте большие емкости, такие как кувшины для молока или большие бутылки с содовой.Обязательно тщательно очистите емкость для хранения перед использованием, так как остатки могут снизить эффективность самодельной омывающей жидкости.

Шаг 1: Налейте дистиллированную воду в кувшин . В большую емкость добавьте дистиллированную воду, пока емкость не будет заполнена примерно на.

Для галлонного кувшина это будет 12 чашек, а для двухлитровой бутылки — чуть более 6 чашек.

• Совет : Дистиллированная вода работает намного лучше, чем водопроводная вода, так как отложения из водопроводной воды в конечном итоге забивают форсунку вашего автомобиля.

Шаг 2: Добавьте белый уксус . Заполните оставшуюся часть емкости белым уксусом. Оставьте немного места в емкости, чтобы смешать воду и уксус.

• Совет : Используйте только белый уксус. Другие виды уксуса могут оставлять нежелательные остатки.

Метод 2 из 5. Приготовление смеси омывающей жидкости для жарких погодных условий

Эта смесь лучше всего подходит для более высоких температур, так как средство для мытья окон не будет производить неприятный запах уксуса.

Необходимые материалы

Шаг 1. Возьмите дистиллированную воду . В большую емкость добавьте дистиллированную воду, пока емкость не будет заполнена примерно на.

Шаг 2: Добавьте средство для мытья окон . Добавьте в воду 8 унций имеющегося в продаже средства для мытья окон и хорошо перемешайте.

• Совет . Лучше использовать средство для мытья окон, которое не оставляет полос, так как это может повлиять на четкость лобового стекла.

Метод 3 из 5. Приготовление смеси омывающей жидкости для холодной погоды

Люди, живущие в районах с экстремальными погодными условиями, могут не иметь возможности использовать омывающую жидкость для теплой погоды круглый год.И уксус, и средство для мытья окон замерзнут при сильном морозе и могут повредить шланги и форсунки вашего автомобиля.

К счастью, смеси для теплой погоды можно легко модифицировать для условий холодной погоды. Самый простой способ изменить смеси для теплой погоды на холодную — добавить спирт. Поскольку спирт замерзает при гораздо более низкой температуре, чем вода, он может быть более эффективным в холодную погоду.

Хотя рекомендуется медицинский спирт, можно также заменить крепкую водку. Добавьте чашку спирта в жидкость для омывания теплых погодных условий, чтобы смесь не замерзла.

Необходимые материалы

• Вода дистиллированная
• Большой кувшин
• Медицинский спирт или водка
• Белый уксус

Шаг 1: Налейте дистиллированную воду в кувшин . В большую емкость добавьте дистиллированную воду, пока емкость не будет заполнена примерно на.

Шаг 2: Добавьте белый уксус . Заполните оставшуюся часть емкости белым уксусом. Оставьте немного места в емкости, чтобы смешать воду и уксус.

Шаг 3: Добавьте медицинский спирт .Добавьте 1 стакан медицинского спирта или водки и хорошо перемешайте. Проверьте спиртовую смесь, поставив на ночь на улицу. Если смесь замерзнет, ​​возможно, потребуется добавить еще спирта.

Метод 4 из 5. Сделайте всесезонную смесь омывающей жидкости с нашатырным спиртом и средством для посуды

Если вам нужна более универсальная жидкость для лобового стекла, которую можно использовать в любую погоду, попробуйте следующие шаги, чтобы приготовить смесь, которая не замерзнет и будет эффективна в теплую погоду.

Необходимые материалы

• Аммиак
• Мыло для посуды
• Вода дистиллированная
• Большой кувшин

Шаг 1: Смешайте воду и средство для посуды .В большой сосуд налейте один галлон дистиллированной воды. Добавьте в воду столовую ложку средства для посуды и хорошо перемешайте.

Обязательно используйте средство для мытья посуды, которое не оставляет полос, так как это может повлиять на прозрачность лобового стекла.

Шаг 2: Добавьте аммиак . Добавьте в смесь ½ стакана нашатырного спирта, чтобы очистить лобовое стекло и предотвратить замерзание.

• Примечание : Хотя эта смесь может не работать при очень низких температурах, она все же должна быть эффективной при более низких температурах.

Метод 5 из 5. Смешайте всесезонную омывающую жидкость со спиртом

В более холодном климате смеси омывающей жидкости и медицинского спирта также могут быть эффективными антиобледенителями. Использование имеющейся в продаже промывочной жидкости для удаления льда может быть дорогостоящим, что делает самодельные смеси более экономичным выбором.

Необходимые материалы

Шаг 1: Смешайте воду и медицинский спирт . В большой сосуд возьмите один галлон дистиллированной воды. Добавьте в воду примерно 8 унций медицинского спирта и хорошо перемешайте.

Шаг 2: Добавьте кастильское мыло . Для этой смеси попробуйте использовать кастильское мыло, а не средство для мытья посуды. Кастильское мыло содержит больше натуральных ингредиентов и может быть более безопасным для краски вашего автомобиля.

• Совет : Для более низких температур увеличьте количество используемого спирта, чтобы избежать замерзания.

Перед тем, как заливать жидкость в бачок омывателя автомобиля, всегда проверяйте самодельную смесь на лобовом стекле, чтобы убедиться, что она эффективна. Нанесите небольшое количество смеси на чистую ткань и протрите ею лобовое стекло автомобиля.Вы также можете использовать домашнюю смесь для мытья боковых и задних окон вашего автомобиля.

Убедитесь, что вы идентифицировали бачок омывающей жидкости, прежде чем пытаться залить жидкость. Заливная горловина для жидкости обычно находится в моторном отсеке и обозначается словами «Только омывающая жидкость» или символом жидкости для лобового стекла на крышке бачка, как показано выше.

• Примечание : Как и в случае любого самостоятельного проекта, вы должны знать о потенциальных проблемах, которые могут возникнуть в результате введения в ваш автомобиль жидкостей, не предназначенных специально для транспортных средств.Если вы заметили, что жидкость не распыляется должным образом или вызывает полосы, немедленно прекратите использование.

Если вы заметили, что омывающая жидкость не течет свободно на ваше лобовое стекло, возможно, у вас забиты трубки омывающей жидкости. Если у вас возникли проблемы, обратитесь к сертифицированному механику, например, к вашему механику, чтобы он осмотрел вашу систему омывателя и при необходимости заменил трубки.

способов удалить лед с лобового стекла, не повредив его

Вы используете металлический скребок для удаления льда с лобового стекла? Или вы поливаете лед горячей водой, чтобы он растаял быстрее? Если это так, то вы не одиноки.Это распространенные способы удаления льда с лобовых стекол на автомобилях. Однако эти методы могут серьезно повредить лобовое стекло. Горячая вода может привести к растрескиванию лобового стекла, а металлический скребок может поцарапать лобовое стекло, из-за чего его будет трудно увидеть, особенно когда солнце светит на поцарапанную область. Хотя не торопитесь и размораживайте машину, это действительно лучший способ удалить лед, есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы удалить лед быстрее. Вот несколько способов очистить машину от обледенения, не повредив лобовое стекло.

Уксус

Существует миф о том, что если обрызгать обледеневшее лобовое стекло смесью воды и уксуса, лед растает. Хотя смесь не растапливает лед, в первую очередь, она может помочь избежать образования льда, если вы накануне вечером обрызгаете ею лобовое стекло. Смешайте две-три части яблочного уксуса с одной частью воды. Затем опрыскайте лобовое стекло этой смесью. Кислотность уксуса предотвратит образование льда, поэтому вам даже не придется беспокоиться о том, чтобы на следующее утро очистить машину от обледенения.Однако имейте в виду, что вы никогда не должны использовать эту смесь на лобовом стекле с трещинами или сколами, которые не были отремонтированы. Кислотность смеси может вызвать дальнейшее повреждение этих трещин и сколов.

Медицинский спирт

Если на лобовом стекле образовался лед и вам нужно быстро разморозить его, просто смешайте две части медицинского спирта с одной частью воды комнатной температуры в пульверизаторе. Распылите раствор на лобовое стекло и сядьте и смотрите. Спирт заставляет лед мгновенно соскальзывать с лобового стекла.Если лед налипает на лобовое стекло толстым слоем, возможно, вам придется повторять этот процесс, пока весь лед не исчезнет.

Соль

Последний способ безопасного удаления льда с лобового стекла — смешать одну столовую ложку соли с двумя стаканами воды. Нанесите смесь на лобовое стекло, и соль растопит лед. Чтобы ускорить этот процесс, вы можете использовать пластиковый скребок для льда, чтобы удалить лед, когда он начинает таять. Пластиковый скребок следует использовать только для удаления уже размороженных кусков льда, и его нельзя прижимать к лобовому стеклу, так как он может поцарапать стекло, если приложить достаточное усилие.

Если ваше лобовое стекло было повреждено, вы захотите немедленно отремонтировать его или заменить. Вождение автомобиля с поврежденным лобовым стеклом может ухудшить обзор во время вождения и поставить под угрозу вашу безопасность, если вы попадете в аварию. Only 1 Auto Glass знает, как важно иметь неповрежденное лобовое стекло. Принесите нам свою машину для всех ваших Сент-Пол, Миннесота. автостекла нуждаются в ремонте и замене.

Как разморозить лобовое стекло — 3 способа

Фото: istockphoto.com

Если вы когда-либо парковали машину на улице во время дождя или холодной зимней ночи, вам знакомо разочарование, когда вы просыпаетесь, когда вы просыпаетесь от покрытого инеем лобового стекла или под тонким слоем льда. Возможно, вы решите дать двигателю поработать с включенным дефростером и подождать, пока проблема не исчезнет — перспектива, которая тратит драгоценное время и бензин. Или вы можете вручную очистить лобовое стекло, что требует больших усилий на улице в мороз.

К счастью, есть несколько более эффективных и быстрых способов решить проблему и безопасно вернуть вас в путь.Ниже мы описываем три надежных метода разморозки лобового стекла, а также способы предотвращения дальнейших эпизодов замерзания.

Фото: istockphoto.com

Как разморозить лобовое стекло теплой водой

Наполните ведро объемом галлон на три четверти теплой водой. (Никогда не используйте горячую воду; разница температур между ней и замерзшим ветровым стеклом приведет к расширению стекла, а в некоторых случаях и к растрескиванию.)

Отнесите ведро к машине и постепенно вылейте воду на замерзшее лобовое стекло, начиная с верхний левый или правый угол и работая горизонтально по стеклу.

По мере того, как теплая вода стекает вниз, она немедленно растапливает лед на своем пути, превращая его в непрозрачную слякоть. Удалите это, включив дворники или протерев лобовое стекло рукой в ​​перчатке.

Используйте оставшуюся теплую воду, чтобы оттаять обледеневшие окна автомобиля — сначала убедитесь, что окна полностью закрыты!

Фото: istockphoto.com

Как разморозить лобовое стекло медицинским спиртом

Этот спирт, которым вы полагаетесь для очистки небольших царапин, делает эффективный антиобледенитель, потому что он имеет гораздо более низкую температуру замерзания, чем вода (минус 128 градусов по Фаренгейту) .При нанесении на обледеневшее лобовое стекло сам спирт не замерзает; вместо этого его тепло передается льду, повышая его температуру и растапливая.

1. Наполните сухую бутылку с распылителем на 12 унций четырьмя унциями воды комнатной температуры и восемью унциями медицинского спирта, затем замените распылительную головку и несколько раз переверните флакон для перемешивания.
2. Распылите на лобовое стекло, чтобы оно полностью покрыло стекло, затем дайте раствору постоять одну минуту, позволяя спирту просочиться внутрь и размягчить лед.
3. Вытрите иней рукой в ​​перчатке или соскребите пластиковой кредитной картой.

Когда ваше лобовое стекло будет чистым и чистым, храните распылитель в перчаточном ящике или багажнике, чтобы вы могли справиться с будущими заморозками вдали от дома. Сверхнизкая точка замерзания медицинского спирта означает, что антиобледенитель практически не может замерзнуть на вас.

Фото: istockphoto.com

Как разморозить лобовое стекло с помощью самодельных тепловых пакетов

Предпочитаете очищать лобовое стекло от обледенения из-за теплых и жарких помещений вашего автомобиля?

1. Наполните два старых носка или рукавицы сырым рисом, затем поставьте носки с рисом в микроволновую печь на 30 секунд.
2. Сидя в машине, возьмите по одному носку в каждую руку и осторожно проведите им по всей внутренней поверхности лобового стекла, стараясь не помещать нагретый носок в одном месте более чем на 10 секунд (это может увеличить риск растрескивания стекла).
3. Тепло от риса перейдет к стеклу и начнет таять лед на лобовом стекле.
4. Когда иней растает или достаточно размягчился, включите дворники, чтобы очистить слякоть.

Как уберечь лобовое стекло от обледенения

Есть несколько способов перехитрить лед и иней, чтобы они не накапливались на лобовом стекле до следующей поездки:

• По возможности в холодное время года паркуйтесь в гараже с закрытыми окнами.