С самых первых лет выпуска Chevrolet Aveo продавался в кузовах седан и хэтчбек, которые изначально были похожи. Но со временем их внешность стала попросту несопоставима. А ведь у них один предок из Кореи – Daewoo Kalos.

Особенно далеко седан и хэтчбек разошлись друг от друга после рестайлинга. Причем первый проходил эту процедуру в 2006-ом году, а второй – в 2007. В результате каждый из них получил свое итальянское «лицо», свою философию. Об их родстве говорила, пожалуй, лишь табличка на крышке багажника. Только вот корейская кровь, как ни крути, у них одна и та же и ведут они себя в эксплуатации одинаково.

Мал, да вынослив

Старт российских продаж Aveo пришелся на 2004 год. Слабые моторы покупателей сильно не отталкивали. Люди с радостью брали даже версии с 74-сильным двигателем 1.2., который с 2008 года прибавил 10 л. с. в результате использования ГРМ с 16-тью клапанами вместо 8-ми. Ремень привода механизма при этом уступил место «вечной» цепи. Затратных поломок этот агрегат до 250-тысячного пробега преподнести не должен. Но для этого ему нужно создать все условия. Во-первых, слабые тяговые характеристики на «низах» требуют высоких оборотов. Постоянная езда «в натяг» может прикончить поршневую группу гораздо раньше. Во-вторых, мотор чувствителен к качеству масла и срокам его замены. Ездить больше 10 тыс. км на одной смазывающей жидкости опасно для «головы» двигателя, то есть ГРМ.

Рокот пламенного сердца

Был в линейке моторов Chevrolet Aveo еще один силовой агрегат, объемом 1.4 литра, который изначально имел по два клапана на цилиндр. Будучи без доработок, он вызывал уважение своей неприхотливостью и хорошо «переваривал» 92-й бензин. Но с первой же модернизацией, когда за впуск и выпуск смеси стали отвечать уже 16 клапанов, начались «приключения». Стало сильнее сказываться качество заливаемого в бак топлива, а рекомендуемое октановое число поднялось до АИ-95. Именно на этом моторе (F14D3) проявилась известная «болезнь подвисающих клапанов», пугающая сначала симптомами, а затем ценой «лечения». Шумная («дизельная») работа двигателя – это всего лишь первый звоночек, переходящий в периодические отказы одного из цилиндров до тех пор, пока однажды песня металлического сердца не превратится в бесконечное «троение». Вот так нагар на выпускных клапанах вынуждает на небольших (50-80 тыс.км.) пробегах проводить процедуру разборки ГБЦ. Скажем спасибо российским бензоколонкам.

В 2008 году проблема с мотором F14D3 была решена и больше никого не беспокоила. Однако, чтобы владельцы Aveo не скучали, в линейку силовых агрегатов внедрили новую 101-сильную установку F14D4 с системой автоматической регулировки фаз газораспределения. Здесь уже под внимание механиков попала шестерня распредвала, способная «зарокотать» уже через 40-50 тыс.км пробега.

Для всех моторов (особенно 1.2-литровых) свойственен долгий прогрев в зимнее время. Во многом этому способствует термостат, открывающий «большой круг» слишком рано. Замены он требует в основном после 50-тысячного пробега. На дорестайлинговых экземплярах (Т-200) отмечены случаи протирания радиатора о кожух вентилятора. Защититься от такой участи можно самостоятельно, подставив шайбы на место контакта деталей. Также среди часто встречающихся недочетов оказалась течь масла через прокладку крышки клапанов, начинающаяся с безобидного потения.

Стандарт надежности

Трансмиссия Aveo по выносливости находится примерно в золотой середине. Дорогостоящих сюрпризов до 300-тысячного пробега она преподнести не должна, но, также как и мотор, требует за собой ухода.

Коробка «автомат» устанавливалась только в самой дорогой версии в комплекте с наиболее мощным мотором. Как показала практика, АКПП зарекомендовала себя не просто с лучшей стороны, а даже превзошла по неприхотливости обычную механическую трансмиссию с пятью скоростями. Слабым звеном отметился лишь соленоид, мешающий «выдернуть» селектор из положения «Р».

У МКПП первым о своей замене может заявить механизм переключения передач. Ухудшение качества избирательности происходит из-за износа пластиковых деталей кулисы при пробеге ближе к 100 тыс. км. Коробка способна выпускать наружу масло через сальники приводов. При появлении первых же «соплей» лучше в срочном порядке провести ремонт, иначе придется разбивать копилку.
Сцепление отнесем к той же пьесе. Распространенная проблема выжимного подшипника не прошла мимо Aveo. Его надоедливое «хлопание» при отпущенной педали появляется до 100-тысячной отметки на одометре. А саму корзину придется заменить еще через тысяч 50-70.

Слышу звон, в подвеске он

Если говорить кратко, то подвеска Aveo вынослива, но при этом плохо держит удар и периодически досаждает неприятной «музыкой». «Играть на нервах» ходовая любит глухими «буханьями» и скрипами сайлентблоков. Спереди, где нашел себе место McPherson, к 60-тысячному пробегу могут «умереть» резинометаллические элементы рычагов. Стойки стабилизатора стандартно «живут» чуть меньше. Амортизаторы с опорами обычно держатся до отметки 80 000 км, однако к резким ударам, как уже говорилось, они оказались не готовы, поэтому черные пятна на корпусе способны образоваться и раньше. К ста тысячам могут «заворчать» родные подшипники ступиц. Вместо оригинальных деталей многие ставят ВАЗ-овские (от «девятки») по 300 р. за штуку.
Сзади «узким местом» оказались сайлентблоки балки. В данном случае о необходимости ремонта говорят валкость кормы и глухие звуки.

Душераздирающие стуки может издавать и один из амортизаторов, у которого шток прошел сквозь удерживающее кольцо. Однако есть вариант самостоятельно установить подходящую шайбу. Вроде мелочь, времени нужно немного, но порядком запачкать руки придется.

Рулевая рейка живет скромные 130-160 тысяч км, а потом потребует замены из-за износа направляющих. Зато крепкими «орешками» оказались тяги и наконечники.

С тормозами также есть несколько неприятных моментов. Один из них известен практически каждому владельцу Aveo — отказ датчиков ABS. Второе слабое место – задние колодки с отслаивающимися со временем фрикционными накладками. Поэтому их, как правило, меняют вместе с передними через 40-50 тысяч км пробега. Стоит отметить, что компанией Chevrolet была инициирована отзывная кампания по замене тормозной жидкости, которая могла вызывать коррозию элементов системы, при этом влияя и на работу ABS. Напоминаем, предупреждающих ламп на панели приборов гореть не должно.

Главное — не шуметь

В салоне Aveo, как в дорестайлинговом варианте, так и в измененной версии, что-либо ломается исключительно редко. Бывает, что источником шума в салоне становятся подшипники вентилятора системы обдува. Но в основном претензии к электрооборудованию, а точнее — к перегорающим лапочкам. Ну и, конечно же, «сверчки», которые могут «бегать» по всему салону от задней полки до передней панели. Материалы-то внутри откровенно «бюджетные». Правда, есть более популярная и существенная проблема, которая скорей относится к кузовным минусам. Речь идет о трещине, развивающейся в ребре жесткости позади заднего сиденья. От ее «скрежета» можно избавиться разве что «заваркой».

Тонкое железо или толстая фольга

Меньше всего «плохих» отзывов владельцев получило лакокрасочное покрытие и кузов, если не брать во внимание предыдущее слабое место. Да, железо тонкое и плохо подлежит восстановлению, зато коррозии практически не подвергается. ЛКП относительно многих автомобилей того же класса довольно стойко к мелким камушкам и не так легко царапается. Плохо защищенными местами в этом плане оказались только пороги и задние арки, причем независимо от того, седан это или хэтчбек.

Стоит ли?

Если кому-то покажется, что в этом тексте накопилось слишком много описаний поломок, то стоит предупредить, что весь этот набор носит вероятностный характер. У кого-то было одно, у кого-то другое, а кто-то поймал за хвост птицу счастья и до 80 тыс. км у него так ничего из выше перечисленного и не произошло.

Как уже говорилось, Chevrolet Aveo требует от владельца адекватного ухода и правильной реакции на неисправности. Если на шумы пластика в салоне и скрипящие сайлентблоки можно махнуть рукой, то отказавший датчик ABS или потекший сальник привода лучше заменить сразу. При таком подходе можно не только сэкономить средства, но и продлить ресурс основных узлов до пробега в 250-300 тыс.км.

Все описания эксплуатационных особенностей Aveo относятся к 3-х, 4-х и 5-дверным вариантам. Кто бы мог подумать, глядя на колоссальные внешние различия седана и хэтчбека, что у них столько общего?

Альтернатива

Среди автомобилей с похожим ценником и размерами Aveo далеко не аутсайдер. Стоит недорого и обслуживание копеечное. «Расходники» найти легко, поменять самому можно без проблем. Некоторые соперники на рынке б/у могут даже позавидовать, но, в основном, картина будет похожей. А конкуренты у Aveo всем известны — Renault Logan, Kia Rio, Fiat Albea и Lada Priora.

Недостатки Шевроле Авео Т300 — отзывы владельцев (все минусы Aveo 1.6 и плюсы седана и хэтчбека)

Все минусы Chevrolet Aveo T300

➖ Низкий клиренс
➖ Проблемная АКПП
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Подвеска
➕ Эргономика
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Шевроле Авео Т300 седан и хэтчбек выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Aveo 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Внешний вид подкупил своей хмуростью (это если смотреть спереди), сзади, конечно, не так хмуро, зато очень большой багажник, что весьма не плохо для Б-класса. Внутри места хватает как спереди, так и сзади. Ноги, конечно, не вытянешь, но для класса показатель не плохой.

Про ходовые качества ничего плохого сказать не могу. На мой взгляд, все довольно таки комфортно, авто неплохо сбит, но хотелось бы клиренс повыше и резинку на переднем бампере чуть покороче, хотя это так, придирки.

Двигатель опелевский. Особо расписывать смысла не вижу, скажу лишь, что его вполне хватает для данного авто как в городе, так и на трассе — разгоняет и тянет уверенно.

Автомат после вариатора нечто, пришлось привыкать, сейчас все в порядке, привыкли друг к другу. Отдельный разговор это шумка. Верней ее почти полное отсутствие, хотя мне пофиг — ну не напрягают меня посторонние звуки. Если любите тишину, то тогда это не ваш автомобиль. Придется делать шумоизоляцию.

Отзыв про седан Chevrolet Aveo 1.6 (115 л.с.) АКПП 2012 г.в.

Видео отзыв

Авео владею уже 1,5 года (с апреля 2012-го), так что мнение уже сложилось.

1. Про двигатель F16D4. Он давно уже устанавливается на Астры, проверен временем, надежен. У него устранены «косячки», которые были ранее в таких двигателях. Мощности в 115 лошадей для данного авто хватает, я — не гонщик. Кормлю только 95-ым. На холостых могут плавать обороты в пределах +/- 50, но это нормально для данного двигателя и проблем не доставляет. Более ничего негативного сказать не могу. Всю зиму авто стояло на улице и заводилось без проблем с пол пинка.

2. Про автомат Hydra-Matic 6T30. Производитель утверждает, что автомат надежен. Я считаю, что можно верить. Сразу каплю дегтя в бочку с медом: мне не нравится тупость автомата. Даже для моей умеренной езды автомат тупой.

3. Подвеска. Так как подвеска с Астры, то и многие детали взаимозаменяемы. Машина на дороге держится хорошо, лично у меня пробить подвеску не получалось пока (и слава Богу). Гремят суппорта — это конструктивная особенность, которую мне обещал дилер исправить по гарантии причем не колхозным способом (есть народ, который сверлит и ставит пружины, скобы), а заменой направляющих и еще чего-то на доработанные детали заводом.

4. Салон. Ну что тут сказать… Мне нравится. Дребезжат воздуховоды при проезде грунтовок, но не критично. Все чисто, не марается… Попогрейка работает, в салоне летом холодно, зимой тепло.

5. Багажник. На удивление очень большой. Места действительно много.

Отзыв о Шевроле Авео Т300 седан 1.6 (115 л.с.) с автоматом 2012 г.

Сел на это авто после Авео предыдущего поколения. Машины совершенно разные, ничего общего в них нет. Автомобиль очень красив, а салон удобен, комфортен и логичен. Довольно много разных карманов и отсеков куда можно сложить вещи. Ничего не гремит, после 80 тысяч сохраняет тишину.

Багажник огромен, чтобы достать до дальней части мне приходится нырять почти целиком в него, хотя рост у меня 188 см.

У авто маленький клиренс, но можно привыкнуть, если нет потребности в езде по бездорожью. Хотелось бы получше шумоизоляцию двигателя.

Юрий Парфенов, отзыв про Шевроле Авео 1.6 на механике 2012 года

Внешне машинка меня полностью устраивает. Неплохой такой дизайн получился, современный. Но больше всего мне нравится 6-ступенчатый «автомат». Понятно, что он не идеален и порой путается в передачах или «тупит», но учитывая класс авто — все нормально.

Подвеска неплохая. Она в меру жесткая и упругая. Мелкие неровности проходятся практически незаметно, а вот средние уже ощутимы. Вообще же, машинка довольно комфортная и пробить подвеску довольно проблематично. Дорожный просвет невелик, поэтому приходиться быть острожным с бордюрами.

Приборная панель электронная. Мне очень нравится ее дизайн и информативность. Вообще же, в салоне не скучно. Оформлен он довольно живенько. А вот пластик ужасный. Уже через несколько месяцев он стал покрываться царапинами.

Пороги широкие и ничем не защищенные, поэтому тоже стали очень быстро покрываться паутинкой царапин. Так что пришлось мне в экстренном порядке покупать накладки из нержавейки и «колхозить» пороги…

«Шумка» как и во всех «бюджетниках»… Она ужасная. В общем, обычный полиэтилен просто засунули в двери и успокоились. Кстати, родные шины довольно шумные. Особенно отчетливо их слышно на плохом асфальте.

Отзыв о седане Chevrolet Aveo T300 1.6 с автоматом 2014 г.

Время летело незаметно, как и километры на одометре. И мои впечатления от данного автомобиля стали дополняться новыми красками. Начну, пожалуй, с минусов.

Больше всего не нравится свет. Летом все нормально, а вот зимой к галогенкам грязь присыхает моментально. Усугубляет ситуацию то, что фары раздельные, и дополнительным прозрачным куском пластика не прикрыты. Поэтому греются сильнее обычных, и еще быстрее пачкаются. Протирать их приходится перед каждой поездкой, и то проблем это не решает.

Второе, что меня реально раздражало первое время — это двери. Чтобы закрыть — нужно хлопнуть, да посильнее. В итоге, конечно, привык.

Третье, что тоже совсем не нравится, это работа АБС. Она странная. Если до 50% задать педаль тормоза, и наехать передними колесами на какую-то неровность, что совсем не редкость на наших дорогах, то после встряски машина перестает тормозить. Педаль нажата, а машина уже не замедляется. Приходится быстро убирать ногу с педали тормоза и снова плавно нажимать. Неприятная особенность…

Шумоизоляция слабая, хотя на конкурентах не сильно лучше. Двигатель не слышно до 3 000 оборотов, в городе я его редко кручу больше. А вот на трассе мощности уже хватает с трудом, обгоны приходится планировать. Комфортная скорость от 80 до 120 км/ч.

Адаптивная коробка первое время бесила, потом стал понимать, как она работает. Суть ее работы такова: если постоять час в пробке, а потом нужно будет ускориться — она будет отчаянно тупить первое время. Потом перестанет. А если проехаться 120 км/ч по трассе часок и встать в пробку, машина будет дергаться.

Расход бензина тоже отнесу к минусам. При скромных возможностях двигателя — расход летом по Москве (пробки) около 10 литров. Зимой по Москве (адские пробки) около 11-11,5 литров. Расхода масла в двигателе нет. Хотя по трассе на скорости 90-100 км/ч моментальный расход около 4,5 литров при 1 500 оборотах.

В остальном же — авто нравится. Подвеска достаточно неплохая, за 55 000 км все еще живая. Баланс жесткости и мягкости соблюден неплохо, по сельской дороге можно комфортно ехать до 50 км/ч. Багажник отличный для таких размеров, 502 литра и форма удобная. Если еще сложить задние сидения — уместить можно очень многое. Электро-руль крутится очень легко, и для средних скоростей это то, что нужно.

Владелец ездит на Авео седан 1.6 АКПП 2014 г.в.

Машина явно больше чем предыдущие поколения, передний ряд сидений вполне хватает для высоких людей (мой рост 182 см). Машина более чем устраивает, т.к. передвигаюсь на ней 90% времени по городу, а здесь она как рыба в воде, опять же места для парковки надо меньше.

Отличные тормоза. Мотора в 115 лошадок вполне достаточно как в городе, так и на трассе. Шумоизоляция лучше, чем на предыдущих поколениях. Печка шпарит как надо!

Автомат реально тупит! При кик-дауне думает пару секунд и только потом начинает ехать. При скорости более 120 км/ч приходиться ловить дорогу — подруливать. Кнопка переключений треков на руле очень скользкая, не переключает.

Сергей, отзыв о Шевроле Авео хэтчбек 1.6 AT 2015 года

Хэтчбэк Chevrolet Aveo и минивэн Chevrolet Orlando получили максимальные оценки в европейском рейтинге безопасности.

13.09.2011

Новый хетчбэк Chevrolet Aveo и 7-местный семейный минивэн Orlando получили «5 звезд» в рейтинге безопасности Европейской программы оценки новых автомобилей (EuroNCAP), опубликовавшей сегодня результаты последних тестов.

В соответствии с рейтингом EuroNCAP хетчбэк Chevrolet Aveo набрал 85 баллов из 100, что является лучшим результатом в его сегменте. Семейный минивэн Chevrolet Orlando также получил высокую оценку, заработав в рейтинге EuroNCAP 80 из 100 баллов.

В ключевых категориях «безопасность взрослых пассажиров» и «безопасность детей» новый компактный автомобиль Aveo набрал соответственно 95 и 87 % от возможного максимума. Chevrolet Orlando также набрал 95 % в категории «безопасность взрослых пассажиров», а в категории «безопасность детей» – 79 %.

В стандартную комплектацию Aveo входят шесть подушек безопасности, которые управляются модулем датчиков и диагностики, расположенным на продольной оси автомобиля. Aveo также оснащается системой крепления детских кресел. Системы активной безопасности автомобиля содержат электронную систему динамической стабилизации, противобуксовочную систему, а также четырехканальную антиблокировочную систему с функцией помощи при экстренном торможении и электронным распределением тормозных сил. В перечень стандартного оборудования Aveo также входят система помощи при начале движения на подъеме и система круиз-контроля с функцией ограничения скорости.

Минивэн Orlando также оснащается шестью подушками безопасности и креплениями ISOFIX для детских кресел. Применяемая в семейном мини-вэне система датчиков столкновения в случае аварии автоматически разблокирует двери. Антиблокировочная и противобуксовочная системы, функции электронного распределения тормозных сил и помощи при экстренном торможении, а также электронная система динамической стабилизации доступны в стандартной комплектации обоих автомобилей. Система безопасности минивэна Orlando аналогична системе, применяемой в седане Chevrolet Cruze, также отмеченном «5 звездами» в рейтинге EuroNCAP.

Chevrolet Orlando продается в Европе с самого начала 2011 года, а новый Aveo был выпущен на европейский рынок весной 2011 года. Эти два автомобиля – только часть новой линейки, выпущенной в 2011 году, в годовщину столетнего юбилея Chevrolet. Другими новинками европейского рынка стали Captiva, хетчбэк Cruze, купе и кабриолет Camaro, Corvette Grand Sport, а также завоевавший множество наград электромобиль с увеличенным запасом хода Chevrolet Volt.

Chevrolet Aveo Модели, поколения и изменения

2011 г.

• Диапазон рекомендованной цены 11 965–15 365 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 28–30
• Кузов Хэтчбек, седан

• Седан и хэтчбек
• 108-л.с., 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Стандартные подушки безопасности при боковом ударе
• Механическая или автоматическая коробка передач
• Доступные варианты премиум-класса

2010 г.

• Диапазон рекомендованной цены 11 965–15 365 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 28–30
• Кузов Хэтчбек, седан

• Седан и хэтчбек
• 108-л.с., 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Стандартные подушки безопасности при боковом ударе
• Механическая или автоматическая коробка передач
• Доступные варианты премиум-класса

2009 г.

• Диапазон рекомендованной цены 11 965–15 365 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон 28–30
• Кузов Хэтчбек, седан

• Седан и хэтчбек
• Модернизированный хэтчбек
• 106-л.с., 1.6-литровый четырехцилиндровый
• Стандартные подушки безопасности при боковом ударе
• Механическая или автоматическая коробка передач
• Доступные варианты премиум-класса

2008 г.

• Диапазон рекомендованной цены 10 235–13 920 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек, седан

• Седан и хэтчбек
• Aveo5 хэтчбек возвращает
• Стандартные подушки безопасности при боковом ударе
• Доступные варианты премиум-класса

2007 г.

• Диапазон рекомендованной цены 9 995–13 510 долл. США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек, седан

• Рестайлинг на 2007 год
• Большие размеры
• Стандартные подушки безопасности при боковом ударе
• Доступные варианты премиум-класса

2006 г.

• Диапазон рекомендованной цены 9 350–13 050 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек, седан

• Стиль Italdesign
• Седан и хэтчбек модели кузова
• Высокая линия крыши
• Ручной или автоматический
• Дополнительные антиблокировочные тормоза

2005 г.

• Диапазон рекомендованной цены 9 455–12 865 долларов
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек, седан

• Стиль Italdesign
• Седан и хэтчбек модели кузова
• Высокая линия крыши
• Ручной или автоматический
• Дополнительные антиблокировочные тормоза

2004 г.

• Диапазон рекомендованной цены 9 455–12 140 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек, седан, универсал

• Стиль Italdesign
• Две доступные комплектации
• Высокая линия крыши
• Ручной или автоматический
• Дополнительные антиблокировочные тормоза

Все комплектации Chevrolet Aveo по годам

Все модели Chevrolet

Продам мой Chevrolet Aveo ведущему покупателю Chevrolet

Специалист-покупатель Chevrolet купит ваш Aveo

Вы можете быстро продать свой Chevrolet Aveo по лучшей цене в webuyanycar.com. Это беззаботный, удобный и надежный процесс, и мы предлагаем немедленную оплату наличными в зависимости от балансовой стоимости вашего Chevrolet Aveo. Наш семейный бизнес имеет выдающуюся репутацию в сфере обслуживания клиентов и предложит вам самые выгодные предложения на основе вашей балансовой стоимости Chevrolet Aveo. Как специализированный покупатель Chevrolet Aveo, мы используем самые современные технологии, наши экспертные знания и многолетний опыт работы в сфере подержанных автомобилей, чтобы продать ваш автомобиль и сосредоточиться на получении максимальной цены на Chevrolet Aveo.Получите онлайн-расценки на сайте webuyanycar.com, предоставив информацию о вашем Chevrolet Aveo прямо сейчас.

Chevrolet Aveo, субкомпактный 4-дверный седан начального уровня, также предлагается в виде 5-дверного хэтчбека Aveo5. Aveo, разработанный в итальянском стиле, отличается вместительным салоном и динамичной динамикой. Он оснащен стандартным передним приводом, 1,6-литровым 108-сильным двигателем Ecotec и 5-ступенчатой ​​механической перегрузкой. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей не является обязательной. Экономия топлива очень хорошая — 27 миль на галлон в населенных пунктах и ​​городах, экономия топлива на шоссе также впечатляет — 35 миль на галлон.Стандартные функции этого семейного седана включают кондиционер и сиденья для пяти человек, а также подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности, а также контроль накачивания шин и давления. Chevrolet Aveo выпускается в трех комплектациях: 4-дверный LS, 4-дверный 1LT и 4-дверный 2LT.

В настоящее время у нас высокий спрос на модели Aveo:

• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D
• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D LS
• Chevrolet Aveo Седан 4D
• Chevrolet Aveo Седан 4D LS
• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D LT
• Chevrolet Aveo Седан 4D LT
• Chevrolet Aveo Хэтчбек 5D 2LT
• Chevrolet Aveo Седан 4D 2LT

Chevy Aveo5 09 / Chevy Aveo Sedan 04-06 / Chevy AVEO Hatchback 04-08 Наружная ручка двери, передняя левая, США Сторона водителя (гладкая черная): Automotive

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Конструкция, сравнимая с OEM, для обеспечения структурной совместимости и прочности.
• Точная замена заводского блока OEM, никаких изменений не требуется.
• Сборка соответствует или превосходит стандарты DOT & SAE
• Изображение может быть левым или правым только в демонстрационных целях.
• LH = Сторона водителя США / RH = Сторона пассажира США / LH = Правая единица для любой стороны / P = Включая обе стороны (LH&RH) / FLH = Передняя сторона водителя / FRH = Сторона переднего пассажира / RLH = Задняя сторона водителя / RRH = Задний Со стороны пассажира

2009 Chevrolet Aveo (Chevy) Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

на TheCarConnection.com, у нас есть эксперты по малолитражным автомобилям, которые управляли обоими стилями кузова Chevrolet Aveo 2009 года, чтобы составить этот дорожный тест. В этом обзоре также сравниваются Chevy Aveo и Aveo5 2009 года выпуска с лучшими конкурентами в своем классе. Помимо этого исследования, мы просмотрели отчеты ряда уважаемых автомобильных веб-сайтов, чтобы предоставить вам полный пакет информации и помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Chevrolet Aveo 2009 года — один из самых дешевых автомобилей, которые можно купить в Соединенных Штатах.Это субкомпакт с передним приводом, доступный в двух вариантах кузова; седан Aveo и хэтчбек Aveo5, новинка 2009 г. Учитывая призрак высоких цен на бензин, нависший над американскими водителями, эффективный и в целом компетентный Chevy Aveo 2009 года должен быть среди небольших автомобилей в любом списке покупок.

Доступный в трех комплектациях — от базовой, до среднего уровня LS и верхней части в версии LT — Aveo5 присоединяется к своему собрату-седану с совершенно новым, изысканным листовым металлом (четырехдверный Aveo претерпел всесторонний редизайн в 2008 году).Обе модели являются продуктами южнокорейского ответвления GM, GM Daewoo, хотя они несут в себе новый корпоративный дизайн передней части Chevy, обернутый вокруг знаменитой бабочки в большой решетке радиатора. Дополнительный задний спойлер, как и большие задние фонари, привносит в эконобокс немного визуального волнения. Наши редакторы возмутились боковым дефлектором в переднем крыле Aveo5, посчитав это глупым безделушкой. Любопытно, что дефлектор на седане отсутствует.

Проверка продолжается ниже

В салоне пять ремней безопасности, но, проехав несколько миль на нескольких моделях Aveo, можно запланировать использование четырех из них, не слишком жаловавшись на второй ряд; сидеть три сзади было бы тесновато.Сиденья в театральном стиле обеспечивают улучшенный обзор вперед для пассажиров заднего ряда, а заднее сиденье, разделенное 60/40, обеспечивает дополнительную гибкость при транспортировке более крупногабаритных грузов. В 2009 году были улучшены внутренние материалы, включая опциональную отделку из искусственного металла, дерева и углеродного волокна. Aveo может быть миниатюрным автомобилем, но в нем нет недостатка во внутреннем хранилище. Между тем, в качестве опций доступны более дорогие функции, такие как спутниковое радио, большой люк на крыше и круиз-контроль. Автомобили от General Motors часто имеют одну из лучших радиостанций XM, но в радиоуправлении Aveo отсутствует ручка настройки, которая есть на большинстве других автомобилей GM, что приводит к потере удобства.

В автомобилях Chevrolet Aveo и Aveo5 2009 года используются идентичные двигатели, трансмиссии и компоненты шасси. Пробег EPA для пары составляет 27/34 миль на галлон для моделей с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и 25/34 миль на галлон для моделей с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель — 1,6-литровый четырехцилиндровый, мощностью 106 лошадиных сил и крутящим моментом 106 фунт-футов. Ожидайте почти 400 миль на танк. Поскольку Aveo — один из наименее дорогих новых автомобилей, которые можно купить за деньги, его ходовая часть совместима с другими азиатскими субкомпактами: передние стойки MacPherson и задняя подвеска с торсионной балкой сдерживают расходы, а 14-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию. .Во что нарядить свой Авео? Доступны дополнительные 15-дюймовые модели (и антиблокировочные тормоза). По городу езда достаточно хорошая, но при скорости более 70 миль в час машина нервничает — конечно, не опасно, но и неприятно.

Что касается безопасности, Aveo 2009 года включает передние и боковые подушки безопасности, но ABS остается опциональной. Нам нравятся регулируемые по высоте передние плечевые ремни из-за дополнительного комфорта, который они обеспечивают. Оценка Aveo5 в федеральных краш-тестах — двойная пятизвездочная оценка за лобовые удары и двойная четырехзвездочная оценка за боковые удары.У седана Aveo дела обстоят хуже, и пассажиры при передних и боковых ударах теряют по одной звезде. В тестах IIHS страховой институт оценил характеристики Aveo при фронтальном ударе со смещением как приемлемые, а боковые — как предельные. С другой стороны, GM OnStar также входит в стандартную комплектацию, предлагая дополнительную меру безопасности, которой нет у других конкурентов.

Самые дешевые автомобили сегодня идут с «базовым», а затем и с некоторыми. Например, на базовом Aveo LS (и Aveo5 LS) рулевое колесо с регулируемым наклоном, обогреватель заднего стекла, аудиосистема AM / FM с дополнительным входным разъемом для iPod или другого устройства, а OnStar входит в стандартную комплектацию.Пакеты 1LT добавляют к аудиосистеме кондиционер и проигрыватель компакт-дисков. Пакет 2LT включает в себя больше, включая круиз-контроль, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, спутниковое радио XM и дистанционный вход без ключа. Колеса большего размера (15 дюймов против 14 дюймов) входят в стандартную комплектацию автомобилей с 2LT. Chevrolet также предоставляет на Aveo 2009 года трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию, а также пятилетнюю / 100 000-мильную гарантию на трансмиссию.

Chevrolet Aveo хэтчбек (2011-2015) | Carbuyer

Chevrolet Aveo был супермини-конкурентом таких автомобилей, как Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Hyundai i20.Изображенное здесь второе поколение было намного лучше, чем машина, которую оно заменило. Но этого было недостаточно, чтобы побудить покупателей обменивать свои супермини в огромных количествах, в результате чего Chevrolet прекратил продавать автомобили в Великобритании. Так что, если вы действительно хотите Aveo, вам нужно поискать в объявлениях о подержанных автомобилях.

Стандартное оборудование было значительно улучшено по сравнению с оригинальным Aveo, как и стиль. Снаружи Aveo выглядел по-настоящему спортивно, со скрытыми ручками задних дверей и агрессивно оформленными фарами.Интерьер был таким же спортивным, со светодиодным спидометром и стильным тахометром.

К счастью, симпатичное личико имело довольно практичный интерьер и приличное пространство. Кроме того, Chevy был доступен с дизельным двигателем, обеспечивающим впечатляющую экономию топлива. Остальные двигатели чувствовали себя недостаточно мощными, с тусклым управлением и дешевым салоном, также идущим вразрез с автомобилем.

Вот что мы говорили о Chevy Aveo в 2012 году …

Эффективный дизельный двигатель не облагается налогом

Aveo не самый эффективный супермини, но он доступен с 1.3-литровый дизельный двигатель VCDi с технологией стоп-старт, обеспечивающий довольно приличную экономию топлива. Он будет расходовать 78,4 миль на галлон и выделяет 95 г / км CO2, что далеко не среди лучших в своем классе, но все же приводит к очень низким эксплуатационным расходам, включая освобождение от дорожного налога.

Есть также 1,2-литровый бензин, который разгоняется до 60,1 миль на галлон и выделяет 111 г / км CO2 за 30 фунтов стерлингов в год. Диапазон дополняет 1,4-литровый бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач, который должен развивать скорость 45,5 миль на галлон и выделять 145 г / км CO2. Таким образом, ежегодная стоимость дорожного налога составляет 140 фунтов стерлингов.Aveo поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль и годовой бесплатной помощью на дороге, что должно помочь снизить расходы.

Aveo удобен, но не хорош для вождения

Chevrolet Aveo не предназначен для использования в качестве автомобиля водителя. Если вам нужен супермини, на котором весело кататься по извилистым проселочным дорогам, мы предлагаем вам взглянуть на Ford Fiesta или MINI Cooper. Aveo скорее удобен и компетентен, чем увлекателен. Рулевое управление довольно легкое, но точное, что, по крайней мере, позволяет легко ездить на автомобиле по городу, а компактные размеры позволяют легко парковать Aveo.

Однако двигатели кажутся немного слабыми. На выбор три: дизель и два бензина. Все они хорошо себя чувствуют в городе, но начинают сопротивляться, когда их просят достичь скорости на автомагистрали. В результате вам придется прижимать ногу к полу, из-за чего будет немного шумно.

Эта проблема усугубляется тем фактом, что механическая коробка передач имеет только пять передач — это действительно может сделать с шестой для движения по автостраде. Бензиновый 1,4-литровый двигатель доступен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но это отрицательно сказывается на экономичности и эффективности автомобиля.

Комфортный и просторный салон, но в салоне становится шумно

Эта версия Aveo и шире, и длиннее, чем автомобиль, который она заменила, и это позволяет оставить много места для головы и ног. Четверо взрослых могут легко разместиться с комфортом в просторном салоне — и вы можете втиснуть пятую часть на центральное заднее сиденье для коротких поездок.

Подвеска настроена так, чтобы обеспечить комфорт, поэтому она мягкая, приятная и хорошо справляется с большинством неровностей и выбоин. Сиденья приятные и удобные, а положение водителя хорошее, так как сиденье и рулевое колесо имеют много возможностей для регулировки.

Одна из больших проблем Aveo заключается в том, что кабина не особенно хорошо изолирована, поэтому шум ветра и дороги весьма навязчив. Другая причина заключается в том, что двигатели немного слабоваты, поэтому вам придется усердно работать с ними, чтобы не отставать от движения по автомагистралям и дорогам A, что увеличивает шум. В результате этих проблем Aveo не является комфортным круизером для автомагистралей в отличие от Volkswagen Polo.

Багажник приличного размера и практичная пятидверная компоновка

Chevrolet Aveo поставляется только в пятидверном исполнении, что делает доступ ко всем сиденьям приятным и легким.Интерьер тоже хорошо продуман: есть много полезных ящиков для хранения вещей, в том числе лотки под передними сиденьями, а также двухуровневый перчаточный ящик, достаточно большой для хранения компакт-дисков и телефонов.

Багажник предлагает приличный объем багажного отделения — 290 литров — что на уровне Ford Fiesta и немного больше, чем у Volkswagen Polo, но на добрые 25 литров меньше, чем у Skoda Fabia. Складывающиеся раздельно задние сиденья входят в стандартную комплектацию, что неплохо, но при их складывании получается только 653-литровое грузовое пространство, что довольно мало.Volkswagen Polo имеет 952 литра в этой конфигурации, а багажник Peugeot 208 расширяется до 1152 литров. Что еще хуже, отверстие багажника Aveo находится на узкой стороне, что делает загрузку громоздких предметов немного неудобной.

Поставляется с пятизвездочным рейтингом безопасности и трехлетней гарантией.

У Chevrolet не самая лучшая репутация, когда дело доходит до надежности — по крайней мере, для владельцев из Великобритании. Он был признан худшим брендом в нашем обзоре удовлетворенности клиентов Driver Power 2011 года, затем полностью выпал из рейтинга производителей в 2012 году, прежде чем вернуться на 20-ю позицию (из 32) в таблице за 2013 год.

Однако о серьезных проблемах с Aveo не сообщалось, и он разделяет все свои компоненты и двигатели с другими автомобилями модельного ряда Chevrolet и Vauxhall, так что они должны оказаться довольно надежными. Автомобиль также поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль, которая должна развеять любые сомнения потенциальных покупателей.

Автомобиль получил максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности в краш-тестах Euro NCAP, а в категории защиты взрослых пассажиров — 95%. Все версии Aveo стандартно поставляются с шестью подушками безопасности, антипробуксовочной системой, антиблокировочной системой тормозов, электронным контролем устойчивости и активной системой капота, предназначенной для защиты пешеходов в случае аварии.

Недостаточно дешев, чтобы его стоило выбирать среди более способных соперников

Chevrolet Aveo довольно дешево купить и поставляется с приличным количеством оборудования. Есть три варианта комплектации: LS начального уровня, LT среднего уровня и LTZ высшего класса. Автомобили LS не оснащены легкосплавными дисками, но оснащены цифровым радио DAB, возможностью подключения USB и iPod и круиз-контролем. Модели LT получают 15-дюймовые легкосплавные диски, стереорегуляторы на рулевом колесе и хромированную решетку радиатора, в то время как автомобили высшего класса получают 16-дюймовые легкосплавные диски, подключенное радио Chevrolet MyLink, задние датчики парковки и кожаный руль.Но Aveo противостоит некоторым очень компетентным конкурентам, и мы не думаем, что цена достаточно низкая, чтобы оправдать его покупку по сравнению с Ford Fiesta или Volkswagen Polo.

2004 Chevrolet Aveo Hatchback 1.2 i (72 Hp)

Chevrolet Aveo (2011-2014). Auto Express

Выберите Chevrolet Aveo, если вам нужен комфортабельный супермини, которым легко управлять.Обладая обширным списком оборудования и большим багажником, этот автомобиль не уступает Suzuki Swift и Hyundai i20 с точки зрения практичности и стоимости.

Это второе поколение Aveo, которое впервые было запущено в производство в 2011 году. Линейка двигателей включает экономичный 1,3-литровый дизель, взятый от Vauxhall Corsa. Расход топлива для этого агрегата составляет 78,4 миль на галлон в смешанном цикле, и он выбрасывает 95 г / км CO2, снижающих дорожные налоги.

Наш выбор: Aveo 1,3 VDCi LT 5dr

Два бензиновых и дизельных двигателя дополняют линейку двигателей Chevrolet Aveo.Есть 1,2-литровый бензиновый двигатель начального уровня мощностью 83 л.с., а 1,4-литровый бензиновый — 99 л.с. Они ручные на низких оборотах, и вам придется потрудиться с ними, чтобы получить хоть какую-то реальную мощность.

1,3-литровый дизель, позаимствованный у Vauxhall Corsa, обеспечивает гораздо лучшую производительность с 94 л.с. и 190 Нм крутящего момента. Но он очень грубый и шумный, особенно при запуске. Все двигатели серийно оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Элементы управления освещением и плавное переключение передач Aveo позволяют легко маневрировать по городу.Однако отсутствие обратной связи от рулевого управления и плохой контроль кузова означает, что он сильно отстает от Suzuki Swift или Ford Fiesta по динамике движения.

Desel 1.3 VCDi доступен в экологической спецификации, которая поставляется с экономичной системой остановки и запуска и шинами с низким сопротивлением качению, чтобы помочь ему вернуть заявленный показатель экономии 78,4 миль на галлон и выбросить только 95 г / км CO2. Но даже без экологических настроек этот двигатель управляет 69,0 миль на галлон и выбросами 108 г / км (или 74,0 миль на галлон и 99 г / км, если вы выберете вариант с меньшей мощностью).

Больше обзоров

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

• Самые дешевые автомобили для страховки

1,2-литровый бензин возвращается 60,0 миль на галлон, в то время как более крупный блок 1,4 управляет 53,0 миль на галлон. Однако выбор шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач приведет к снижению топливной эффективности до 46,0 миль на галлон и увеличению выбросов до 145 г / км.

На каждый автомобиль Chevrolet Aveo предоставляется пятилетняя гарантия на 100 000 миль, которая включает годовую бесплатную помощь на дороге, чтобы свести к минимуму другие расходы.

Фирменная двойная решетка радиатора Chevrolet, сдвинутые назад фары и гофрированные металлические детали делают Chevrolet Aveo очень стильным. Ручки задних дверей прячутся за задней стойкой и создают образ трехдверного спортивного автомобиля, а не практичного пятидверного, которым он является на самом деле. Множество комплектов входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки Aveo, но легкосплавные диски доступны только в комплектации LT или выше.

Chevrolet Aveo доступен только как пятидверный хэтчбек. Он просторнее предыдущей модели, а объем багажного отделения увеличился с 220 литров до 290.Сложите сиденья, и вы получите 653 литра пространства. Это намного больше, чем у Suzuki Swift, у которого всего 211 литров и 528 литров свободного пространства со сложенными сиденьями. Проем в багажнике узкий, что затрудняет загрузку более крупных предметов, чем следовало бы.

Пространство для головы и ног приличное, а сзади достаточно места для двух взрослых, чтобы сесть с относительным комфортом. Есть также аккуратный двойной бардачок с местом для музыкальных плееров и компакт-дисков сверху, а также лотки для хранения вещей под передними сиденьями.

Компания Chevrolet не получила лучших результатов в нашем опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power. Это был худший бренд в 2011 году и даже не попал в результаты 2012 года. Вещи улучшаются. Он занял 20-е место по результатам 2013 года и набрал 81,15%.

Сам Chevrolet Aveo не вошел в исследование, но многие из его испытанных и испытанных деталей заимствованы у надежных автомобилей Vauxhall и General Motors. О проблемах не сообщалось, и был сделан только один отзыв.Он также выглядит лучше, чем предыдущая версия.

Что касается безопасности, Chevrolet Aveo имеет пятизвездочный рейтинг краш-тестов: 95 процентов за защиту взрослых пассажиров и 93 процента за вспомогательные средства безопасности.