Шевроле Авео размеры, габариты, клиренс, багажник, дорожный просвет Chevrolet Aveo

Размеры Шевроле Авео говорят о его компактности, однако внешний вид автомобиля создает некоторую иллюзию большого автомобиля. На самом деле габариты Chevrolet Aveo не превышают 4 метров 40 сантиметров у седана, а размер хэтчбека Авео еще меньше.

Вот об этом мы сегодня и поговорим. Кстати, можете прочитать полный обзор характеристик Шевроле Авео с фото, если вас интересуют только размеры, тогда эта информация есть в этой статье.

Если сравнивать размеры седана Chevrolet Aveo предыдущего поколения, то получается, что новая версия стала больше. Длина увеличилась с 4 310 мм до 4 399 мм. Ширина с 1 710 до 1 735 мм, высота была 1 505 мм стала 1517. Что касается хэтчбека Авео старого поколения (T250), то и он был меньше нового хэтча.

Увеличение размеров Chevrolet Aveo нынешнего поколения (T300) позитивно сказалось на объеме багажника и пространстве в салоне. В старой версии седан располагал багажником в 400 литров, второе поколение имеет 502 литра объема. Хэтчбек Авео увеличил свой багажный отсек на 70 литров. Сегодня колесная база составляет 2 525 мм в прежней версии всего 2 480 мм. То есть длина салона увеличилась на 4,5 сантиметра.

Что касается клиренса Шевроле Авео или дорожного просвета, то предыдущее поколение седана Авео имело просвет 155 мм, а хэтчбек 150 мм. У сегодняшнего Chevrolet Aveo клиренс составляет 155 мм по официальным данным, но на самом деле около 150 мм. В любом случае это всегда спорный вопрос. Причина тому, возможность использования разных дисков и шин имеющих различную высоту профиля. Ведь на Авео можно поставить колеса размером, как 15 или 16 дюймов, так и R 17. Поверьте любые манипуляции с размерами колес могут изменить клиренс любого автомобиля, как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения дорожного просвета. Подробные размеры седана и хэтчбека ниже.

Шевроле Авео седан размеры

• Длина – 4 399 мм
• Ширина – 1 735 мм
• Высота – 1 517 мм
• Колесная база – 2 525 мм
• Колея передних и задних колес – 1497 и 1495 мм соответственно
• Объем багажника – 502 литров
• Размер топливного бака – 46 литров
• Дорожный просвет или клиренс Шевроле Авео седан – 155 мм
• Снаряженная масса от 1147 килограмм, полная масса 1598 кг

Размеры Шевроле Авео хетчбек

• Длина – 4 039 мм
• Ширина – 1 735 мм
• Высота – 1 517 мм
• Колесная база – 2 525 мм
• Колея передних и задних колес – 1497 и 1495 мм соответственно
• Объем багажника – 290 литров, при сложенных задних сидениях 653 л.
• Размер топливного бака – 46 литров
• Дорожный просвет или клиренс Шевроле Авео хетчбек – 155 мм
• Снаряженная масса от 1168 килограмм, полная масса 1613 кг

Сравнить габариты Авео можно с компактными одноклассниками по сегменту “B”, это Фольксваген Поло седан, Киа Рио, Хендай Солярис и двумя новинками, которые безусловно составят серьезную конкуренцию Chevrolet Aveo, это Шкода Рапид и Рено Логан нового поколения.

2007 Chevrolet Aveo Характеристики, цена, MPG и обзоры

GM представила построенный в Корее автомобиль Chevy Aveo в течение 2004 модельного года, а седан Chevrolet Aveo в рестайлинговом стиле доступен в 2007 году. Несмотря на его дружелюбное лицо и изящные оборки, я обнаружил, что новый Chevrolet Aveo не хватает управляемости, комфорта и — самое главное — общая стоимость.

Благодаря недавнему скачку цен на газ, популярность малых седанов и хэтчбеков от 10 000 до 15 000 долл. США возросла.Honda, Toyota и Nissan уже находятся в этом сегменте, но американские автопроизводители отстают. Форд и Крайслер намекнули на будущих претендентов, но GM в настоящее время является единственным автопроизводителем в Детройте с автомобилем начального уровня.

Chevrolet также продает свой пятидверный хэтчбек, теперь называемый Aveo5. Модель Aveo5 2007 года перенесена с прошлогоднего дизайна, но этот обзор сосредоточен на седане.

Chevrolet Aveo поставляется в базовой комплектации LS и хорошо оснащенных комплектациях LT, доступных как с механической, так и с автоматической коробкой передач.Прошлогодний седан Special Value стоимостью менее 10 000 долларов пропал, а самый дешевый Aveo теперь стоит около 12 000 долларов. Я ездил на Aveo LT с автоматической коробкой передач.

В то время как предыдущий автомобиль отличался стилевым дизайном от Italdesign-Giugiaro, Chevy Aveo 2007 года выпускается из собственной модели GM. Издалека его большие фары и поперечную решетку можно было бы принять за Chevy Cobalt, а хромированная полоска сзади напоминает сморщенный Malibu с задними фонарями Ford Fusion. Это чистый, достаточно свежий дизайн, но он не такой особенный… Показать полный обзор

GM представила построенный в Корее автомобиль Chevy Aveo в течение 2004 модельного года, а седан Chevrolet Aveo в рестайлинговом стиле доступен в 2007 году. Несмотря на его дружелюбное лицо и изящные оборки, я обнаружил, что новый Chevrolet Aveo не хватает управляемости, комфорта и — что наиболее важно — общая стоимость.

Благодаря недавнему скачку цен на газ небольшие популярность седанов и хэтчбеков стоимостью от 10 000 до 15 000 долл. США возросла.Honda, Toyota и Nissan уже находятся в этом сегменте, но американские автопроизводители отстают. Форд и Крайслер намекнули на будущих претендентов, но GM в настоящее время является единственным автопроизводителем в Детройте с автомобилем начального уровня.

Chevrolet также продает компаньонский пятидверный хэтчбек, теперь называемый Aveo5. Модель Aveo5 2007 года перенесена с прошлогоднего дизайна, но этот обзор сосредоточен на седане.

Chevrolet Aveo поставляется в базовой комплектации LS и хорошо оснащенных комплектациях LT, доступных как с механической, так и с автоматической коробкой передач.Прошлогодний седан Special Value стоимостью менее 10 000 долларов пропал, а самый дешевый Aveo теперь стоит около 12 000 долларов. Я ездил на Aveo LT с автоматической коробкой передач.

В то время как предыдущий автомобиль отличался стилевым дизайном от Italdesign-Giugiaro, Chevy Aveo 2007 года выпускается из собственной пресс-формы GM. Издалека его большие фары и поперечную решетку можно было бы принять за Chevy Cobalt, а хромированная полоска сзади напоминает сморщенный Malibu с задними фонарями Ford Fusion. Это чистый, достаточно свежий дизайн, но он не так отличителен, как раньше.

Шевроле Chevy Aveo на 97,6-дюймовой колесной базе имеет длину около 170 дюймов — на три дюйма длиннее, чем его предшественник. Ширина и высота увеличиваются на 1,6 и 0,4 дюйма соответственно. Вот как Aveo сочетается с конкурирующими четырьмя дверями:

долл. США долл. США долл. США

Сравнение малых седанов
Длина (дюймы)	169,7	176,0	169,3	168,5	166,9
Ширина (дюйм)	67.3	66,7	66,5	66,7	66,7
Высота (дюймы)	59,2	60,4	56,7	57,9	57,9
Объем багажника (куб. Фут.)	12,4	13,8	12,9	12,4	11,9
Объем салона (куб. Фут.)	90,7	94,3	87,1	92,2	92.2
EPA расход топлива (город / шоссе, миль на галлон) **	26/34	30/36	34/39	28/37	29/38
Диапазон цен ***	11 950 — 16 545	не указано	11 925 долл. США до 17 130	12655 долл. США до 14 915	10 770 долл. США до 14 880

Покупатели могут также рассмотреть хэтчбек начального уровня. Все вышеперечисленные конкуренты Chevy Aveo включают вариант хэтчбека, а другие, такие как Honda Fit и Suzuki Reno, выпускаются только как хэтчбеки.

Как и многие его конкуренты, Aveo имеет независимую переднюю подвеску и полунезависимую заднюю часть. Передняя установка имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Chevrolet говорит, что подвеска была настроена для более спортивного управления, с более жестким демпфированием в передних амортизаторах. 14-дюймовые стальные диски и шины являются стандартными, а 15-дюймовые легкосплавные диски и шины являются опциональными. Даже с последним я бы не назвал езду спортивной — она ​​довольно шумная, и в жестких поворотах все еще ощущается крен кузова.

Обратная связь рулевого управления умеренная, а включение — не впечатляет. На низких скоростях рулевое колесо предлагает довольно низкую помощь, требуя заметно больше усилий на парковках и в окрестностях, чем более крупный Chevrolet Cobalt.

Трансмиссии были перенесены из моделей 2006 года, что означает, что все Chevrolet Aveos комплектуются 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он вырабатывает 103 лошадиных силы при 5800 об / мин и 107 фунт-фут крутящего момента при 3400 об / мин, а также сочетается с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Реакция акселератора незамедлительна, не позволяя Chevy Aveo чувствовать себя подавленным в городе. Толчок сильно, двигатель звучит резко и гудит, особенно при повышении оборотов. (Honda Fit доказывает, что не каждый двигатель с навесным весом нуждается в таких характеристиках.)

Автоматическая коробка передач плавно переключается на более низких скоростях, но на шоссе она борется за то, чтобы оставаться на четвертой передаче, слишком долго сопротивляясь падению. Кнопка Hold рядом с переключением передач опускает коробку передач на треть, и зачастую это самый простой способ получить лучшую пропускную способность.Кнопка «Удержание» также может ограничить автомобиль второй или первой передачей.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза являются стандартными, а ABS — опционально; тормоза с четырьмя колесами не доступны. Я обнаружил, что педали не хватает линейности, поначалу я чувствовал себя мягким и захватывал ее на полпути.

Несмотря на свои небольшие внешние размеры, кабина Chevrolet Aveo имеет ощущение открытости. Высокая посадка и широкое ветровое стекло обеспечивают хороший обзор спереди, а большое заднее стекло и короткие подголовники на задних сиденьях обеспечивают максимальный обзор сзади.Я 5 футов, 11 дюймов в высоту, и я нашла достаточный запас по высоте и еще один дюйм, когда отрегулировала сиденье водителя до максимальной высоты. (Любители солнца, будьте осторожны: люки на крыше часто грабят около дюйма запаса высоты, а в моей машине не было дополнительного.)

Мой тестовый автомобиль был оснащен сиденьями из искусственной кожи, отделкой из искусственной древесины и металлическими акцентами, что явно было стремлением переместить высококлассную модель Chevy Aveo. Во многих местах это удается. Куски древесины не слишком блестящие, а двухцветная приборная панель текстурирована, чтобы избежать дешевого пластикового вида автомобиля начального уровня.Встроенные стерео органы управления и вентиляционные отверстия с хромированными кольцами придают особый вид.

Однако, для того, чтобы укорениться экономика Chevy Aveo, не требуется много времени. Спинки передних сидений узкие и с тонкой подкладкой, и я не мог найти удобное положение всю неделю. Подобные вафлям солнцезащитные козырьки дешево встраиваются в обшивку, сама по себе шероховатая поверхность. И даже если все флажки опций отмечены, выключатель замка двери с электроприводом отсутствует — вместо этого замок водителя направляет остальные три с помощью электромеханического чириканья, который наверняка раздражает пассажиров.

Спинки передних сидений мягкие, что эквивалентно вырезам на коленях для увеличения пространства для ног на заднем сиденье. Как и в случае с большинством небольших седанов, высота задней части кузова ограничена. В боковых позициях достаточно бокового пространства, хотя среднего подлокотника нет. Скромный центральный горб вторгается в комнату для ног пассажира. Любопытно, что центральная спинка имеет наибольшее количество накладок из всех трех положений — маловероятное преимущество отсутствия центрального подлокотника. Подвесные сиденья все еще более удобны, но центральное сиденье лучше, чем большинство.

Хранилище в кабине лучше подходит для небольших предметов. Контейнера с центральной консолью нет, а дверные карманы не очень большие. Бардачок примерно того размера, который я ожидаю от компактного автомобиля.

Интерьер довольно тихий в остановке движения. Шум двигателя на скоростях шоссе остается низким, а шум ветра и дороги — нет.

Под руководством корейских автопроизводителей сегмент начального уровня становится все более хорошо оснащенным, часто включая полный список функций безопасности.Вот как Aveo сравнивает:

Сравнение безопасности
Боковые подушки безопасности	Стандарт	Стандарт	Опционально	Стандарт	Стандарт
Боковые шторки безопасности	не указано	Стандарт	Опционально	Стандарт	Стандарт
ABS	Опционально	Опционально	Опционально	Опционально	Опционально
полностью дисковые тормоза	не указано	не указано	не указано	Опционально	Опционально
Подголовники / всего мест	4/5	4/5	5/5	5/5	4/5

Несмотря на то, что боковые подушки безопасности Chevy Aveo выдвигаются вверх, чтобы защитить головы передних пассажиров, они не позволяют задним пассажирам делать боковые подушки безопасности.Дополнительные антиблокировочные тормоза стоят 400 долларов, что значительно больше, чем у ABS в Versa (250 долларов) или Yaris (300 долларов). (И Hyundai, и Kia объединяют ABS в более дорогие пакеты опций.)

Chevy Aveo включает в себя подголовники для передних и боковых задних пассажиров. Передние ограничители могут быть наклонены вперед, функция, которая может смягчить хлыст при правильном использовании. Задние ограничители отрегулированы достаточно высоко, чтобы защитить мое колесо, но нет центрального.

Положения детского сиденья включают два нижних крепления детского сиденья на каждом заднем боковом сиденье.На полке заднего сиденья все три положения четко обозначены верхними тросами.

На момент написания этой статьи ни Институт страхования безопасности дорожного движения, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Chevrolet Aveo 2007 года.

Багажник Chevy Aveo вмещает 12,4 кубических фута груза, что на 7 процентов больше, чем у Aveo 2006 года. Размеры сопоставимы с большинством небольших седанов; Nissan Versa является заметным исключением, с багажником, который вмещает почти 14 кубических футов.Стандартное складывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40, вмещает более длинные предметы, хотя между полом багажника и сложенными спинками сидений есть существенный шаг.

В прошлом году Aveo был украден всего за 9 350 долларов за седан Special Value. В 2007 году Специальная стоимость не предлагается, поэтому покупателям придется выложить 11 950 долларов за Chevrolet Aveo LS. (Для покупателей, желающих жить с предыдущим дизайном, хэтчбек Aveo5 по-прежнему поставляется в отделке Special Value.)

Дополнительные 2600 долларов добавляют кондиционер, напольные коврики, регулировку поясницы сиденья водителя и стереосистему, совместимую с iPod / MP3-плеером.Обновленный листовой металл, несмотря на это, я не уверен, что это стоит дополнительной царапины.

Приблизительно за 13 500 долларов США Chevrolet Aveo LT добавляет аксессуары питания и дистанционный вход, круиз-контроль, проигрыватель компакт-дисков и легкосплавные диски и шины. Противотуманные фары, ABS и люк на крыше не являются обязательными, как и некоторые необычные элементы для автомобиля в этом классе — сиденья из искусственной кожи, органы управления аудиосистемой на руле и чейнджер на шесть дисков. Полная загрузка Chevy Aveo стоит около 16 500 долларов.

В сегменте начального уровня Aveo не может быть по-настоящему конкурентоспособным.С потерей отделки Special Value это уже не выгодно, и, учитывая сходство трансмиссии, дополнительные функции не оправдывают новую цену. Важнейшие элементы безопасности, такие как боковые подушки безопасности, отсутствуют. Хотя некоторые элементы интерьера выглядят удивительно высококлассными, опыт вождения не оставляет сомнений, что это экономичный автомобиль. Хуже того, пробег бензина побеждает все основные конкуренты — и некоторые из них чувствуют себя заметно быстрее.

Откажитесь от изящных опций и нового стиля, и хеви Авео немного улучшится по сравнению с автомобилем первого поколения.Конкуренция, тем временем, улучшилась и значительно выросла. За 12 000 долларов — или больше, если вам нравятся блестящие колеса или электрические стеклоподъемники — есть лучшие альтернативы.

Скрыть полный обзор ,

2008 Chevrolet Aveo Характеристики, цена, MPG и обзоры

Примечание редактора: этот обзор был написан в сентябре 2006 года о LT-версии Chevrolet Aveo 2007 года. Мало что изменилось с моделью этого года. Чтобы увидеть, какие детали отличаются в этом году, посмотрите сравнение двух модельных лет.

GM представила собранный в Корее Chevy Aveo в США в течение 2004 модельного года, а рестайлинговый седан Aveo доступен в 2007 году.Несмотря на его дружелюбное лицо и нарядные оборки, я обнаружил, что у нового Aveo не хватает управляемости, комфорта и — что самое важное — общей стоимости.

Благодаря недавнему скачку цен на газ небольшие популярность седанов и хэтчбеков стоимостью от 10 000 до 15 000 долларов возросла. Honda, Toyota и Nissan уже находятся в этом сегменте, но американские автопроизводители отстают. Форд и Крайслер намекнули на будущих претендентов, но GM в настоящее время является единственным автопроизводителем в Детройте с автомобилем начального уровня.

Chevrolet также выпускает сопутствующий хэтчбек, который теперь называется Aveo5.Модель Aveo5 2007 года перенесена с прошлогоднего дизайна, но этот обзор сосредоточен на седане.

Aveo поставляется в базовой комплектации LS и хорошо оснащенных комплектациях LT, которые доступны с механической или автоматической коробкой передач. Прошлогодний седан Special Value стоимостью менее 10 000 долларов пропал, а самый дешевый Aveo теперь стоит около 12 000 долларов. Я водил автомат Aveo LT.

В то время как предыдущий автомобиль отличался стильным дизайном от Italdesign-Giugiaro, Aveo 2007 года выпускается из собственной пресс-формы GM.Издалека его большие фары и поперечную решетку можно было бы принять за Chevy Cobalt, а хромированная полоска сзади напоминает сморщенный Malibu с задними фонарями Ford Fusion. Это чистый, достаточно свежий дизайн, но он не так отличителен, как раньше.

Aveo на 97,6-дюймовой колесной базе имеет длину около 170 дюймов — на три дюйма длиннее, чем его предшественник. Ширина и высота увеличиваются на 1,6 и 0,4 дюйма соответственно. Вот как Aveo сочетается с конкурирующими четырьмя дверями:

долл. США долларов долл. США

Сравнение малых седанов
Длина (дюйм)	169,7	176,0	169,3	168,5	166,9
Ширина (дюйм)	67,3	66,7	66,5	66,7	66,7
Высота (дюймы)	59,2	60,4	56,7	57,9	57,9
Объем багажника (куб. Фут.)	12,4	13,8	12,9	12.4	11,9
Объем салона (куб. Фут.)	90,7	94,3	87,1	92,2	92,2
EPA расход топлива (город / шоссе, миль на галлон) **	26/34	30/36	34/39	28/37	29/38
Диапазон цен ***	11 950 — 16 545	не указано	11 925 долл. США до 17 130	от 12 565 до 14 915	— 10 770 — 14 880

Покупатели могут также рассмотреть хэтчбек начального уровня.Все вышеупомянутые конкуренты Aveo включают вариант хэтчбека, а другие, такие как Honda Fit и Suzuki Reno, выпускаются только как хэтчбеки.

Как и многие его конкуренты, Aveo имеет независимую переднюю подвеску и полунезависимую заднюю часть. Передняя установка имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Шеви говорит, что подвеска была настроена для спортивного управления, с более жестким демпфированием в передних амортизаторах. Четырнадцатидюймовые стальные колеса являются стандартными, а 15-дюймовые сплавы — опциональными. Даже с последним я бы не назвал езду спортивной — она ​​довольно шумная, и в жестких поворотах все еще ощущается крен кузова.

Обратная связь рулевого управления умеренная, а включение — не впечатляет. На низких скоростях рулевое колесо предлагает довольно низкую помощь, требуя заметно больше усилий на парковках и в окрестностях, чем более крупный Chevrolet Cobalt.

Трансмиссии были перенесены из моделей 2006 года, что означает, что все Aveos комплектуются 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он вырабатывает 103 лошадиных силы при 5800 об / мин и 107 фунт-фут крутящего момента при 3400 об / мин, а также сочетается с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Реакция акселератора незамедлительна, и Aveo не чувствует себя подавленным в городе. Толчок сильно, двигатель звучит резко и гудит, особенно при повышении оборотов. (Honda Fit доказывает, что не каждый двигатель с навесным весом нуждается в таких характеристиках.)

Автоматическая коробка передач плавно переключается на более низких скоростях, но на шоссе она борется за то, чтобы оставаться на четвертой передаче, слишком долго сопротивляясь понижению. Кнопка Hold рядом с переключением передач опускает коробку передач на треть, и зачастую это самый простой способ получить лучшую пропускную способность.Кнопка «Hold» также может ограничить автомобиль второй или первой передачей.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза являются стандартными, а ABS — опционально; тормоза с четырьмя колесами не доступны. Я обнаружил, что педали не хватает линейности, поначалу я чувствовал себя мягким и захватывал ее на полпути.

Несмотря на небольшие внешние размеры, в салоне Aveo ощущается открытость. Высокая посадка и широкое ветровое стекло обеспечивают хороший обзор спереди, а большое заднее стекло и короткие подголовники на задних сиденьях обеспечивают максимальный обзор сзади.Я 5 футов, 11 дюймов в высоту, и я нашла достаточный запас по высоте и еще один дюйм, когда отрегулировала сиденье водителя до максимальной высоты. (Любители солнца, будьте осторожны: люки на крыше часто грабят около дюйма запаса высоты, а в моей машине не было дополнительного).

Моя тестовая машина была оснащена сиденьями из искусственной кожи, отделкой из искусственного дерева и металлическими акцентами, что явно способствовало продвижению Aveo. Во многих местах это удается. Куски древесины не слишком блестящие, а двухцветная приборная панель текстурирована, чтобы избежать дешевого пластикового вида автомобиля начального уровня.Встроенные стерео органы управления и вентиляционные отверстия с хромированными кольцами придают особый вид.

Однако, для того, чтобы корни экономики Aveo появились, не требуется много времени. Спинки передних сидений узкие и с тонкой подкладкой, и я не мог найти удобное положение всю неделю. Подобные вафлям солнцезащитные козырьки дешево встраиваются в обшивку, сама по себе шероховатая поверхность. И даже если все флажки опций отмечены, выключатель замка двери с электроприводом отсутствует — вместо этого замок водителя направляет остальные три с помощью электромеханического чириканья, который наверняка раздражает пассажиров.

Спинки передних сидений мягкие, что эквивалентно вырезам на коленях для увеличения пространства для ног на заднем сиденье. Как и в случае с большинством небольших седанов, высота задней части кузова ограничена. В боковых позициях достаточно бокового пространства, хотя среднего подлокотника нет. Скромный центральный горб вторгается в комнату для ног пассажира. Любопытно, что центральная спинка имеет наибольшее количество накладок из всех трех положений — маловероятное преимущество отсутствия центрального подлокотника. Подвесные сиденья все еще более удобны, но центральное сиденье лучше, чем большинство.

Хранилище в кабине лучше подходит для небольших предметов. Контейнера с центральной консолью нет, а дверные карманы не очень большие. Бардачок примерно того размера, который я ожидаю от компактного автомобиля.

Интерьер довольно тихий в остановке движения. Шум двигателя на скоростях шоссе остается низким, а шум ветра и дороги — нет.

Под руководством корейских автопроизводителей сегмент начального уровня становится все более хорошо оснащенным, часто включая полный перечень функций безопасности.Вот как Aveo сравнивает:

Сравнение безопасности
Боковые подушки безопасности	Стандарт	Стандарт	Опционально	Стандарт	Стандарт
Боковые шторки безопасности	не указано	Стандарт	Опционально	Стандарт	Стандарт
ABS	Опционально	Опционально	Опционально	Опционально	Опционально
Дисковые тормоза	не указано	не указано	не указано	Опционально	Опционально
подголовники / всего мест	4/5	4/5	5/5	5/5	4/5

Несмотря на то, что боковые подушки безопасности Aveo выдвигаются вверх для защиты головы передних пассажиров, они не предоставляют задним пассажирам защитных шторок боковой защиты.Дополнительные антиблокировочные тормоза стоят 400 долларов, что значительно больше, чем у ABS в Versa (250 долларов) или Yaris (300 долларов). (И Hyundai, и Kia объединяют ABS в более дорогие пакеты опций.)

Aveo включает подголовники для передних и боковых задних пассажиров. Передние ограничители могут быть наклонены вперед, функция, которая может смягчить хлыст при правильном использовании. Задние ограничители отрегулированы достаточно высоко, чтобы защитить мое колесо, но нет центрального.

Положения детского сиденья включают два нижних крепления детского сиденья на каждом заднем боковом сиденье.На полке заднего сиденья все три положения четко обозначены верхними тросами.

На момент написания этой статьи ни Институт страхования безопасности дорожного движения, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводили краш-тестов Aveo 2007 года.

Багажник Aveo вмещает 12,4 кубических фута груза, что на 7 процентов больше, чем у Aveo 2006 года. Размеры сопоставимы с большинством небольших седанов; Nissan Versa является заметным исключением, с багажником, который вмещает почти 14 кубических футов. Стандартное складывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40, вмещает более длинные предметы, хотя между полом багажника и сложенными спинками сидений есть существенный шаг.

В прошлом году Aveo был украден всего за 9 350 долларов за седан Special Value. В 2007 году Специальная стоимость не предлагается, поэтому покупателям придется выложить 11 950 долларов за Aveo LS. (Для покупателей, желающих жить с предыдущим дизайном, хэтчбек Aveo5 все еще поставляется в отделке Special Value.)

Дополнительные 2600 долларов добавляют кондиционер, напольные коврики, регулировку поясницы сиденья водителя и стереосистему, совместимую с iPod / MP3-плеером. Обновленный листовой металл, несмотря на это, я не уверен, что это стоит дополнительной царапины.

Приблизительно за 13 500 долларов США Aveo LT добавляет электроприборы и дистанционный вход, круиз-контроль, CD-плеер и легкосплавные диски. Противотуманные фары, ABS и люк на крыше не являются обязательными, как и некоторые необычные элементы для автомобиля в этом классе — сиденья из искусственной кожи, органы управления аудиосистемой на руле и чейнджер на шесть дисков. Полностью загруженный Aveo стоит около 16 500 долларов.

В сегменте начального уровня Aveo не может быть по-настоящему конкурентоспособным. С потерей отделки Special Value это уже не выгодно, и, учитывая сходство трансмиссии, дополнительные функции не оправдывают новую цену.Важнейшие элементы безопасности, такие как боковые подушки безопасности, отсутствуют. Хотя некоторые элементы интерьера выглядят удивительно высококлассными, опыт вождения не оставляет сомнений, что это экономичный автомобиль. Хуже того, пробег бензина побеждает все основные конкуренты — и некоторые из них чувствуют себя заметно быстрее.

Уберите изящные опции и новый дизайн, и Aveo мало что улучшил по сравнению с автомобилем первого поколения. Конкуренция, тем временем, улучшилась и значительно выросла. За 12 000 долларов — или больше, если вам нравятся блестящие колеса или электрические стеклоподъемники — есть лучшие альтернативы.

Скрыть полный обзор ,