Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

2012 Nissan Almera Габаритные размеры

e=»»> Приведенные ниже размеры являются высотой, шириной и длиной каждого варианта Nissan Almera 2012. Аксессуары в комплект не входят. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, во всех вариантах составляет 1505 мм.Ширина во всех вариантах составляет 1695 мм. Длина для всех вариантов составляет 4425 мм.

Заявление об ограничении ответственности: информационные службы (GIS) Glass и One Way Traffic Pty Ltd t / a Carsguide.com.au (CarsGuide) предоставляет эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или подходящей для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки и оценки автомобиля.
В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и CarsGuide исключают всякую ответственность за любые прямые, косвенные, особые или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в результате или в связи с использованием вами или доверием к этой информации.

Nissan Almera Classic (B10) 1.6 I 16V Automatic (107 л.с., бензин, 2006 г.)

, 4 двери, 5 мест, размеры: 4510.00 мм x 1710.00 мм x 1440.00 мм, масса: 1185 кг, объем двигателя: 1597 куб. км / ч, передачи (механика / автомат): — / 4, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 10.4 л / 6,0 л / 7,6 л, диски: R14, R15, шины: 175/70 R14, 185/65 R15

Технические характеристики Nissan Almera. Седан Nissan Almera от АвтоВАЗа Сравнение с конкурентной средой

2019 модельного года вызвал настоящий фурор среди своих поклонников.Как и у предшественника, в основе автомобиля лежит платформа, позаимствованная у Renault Logan. Силовое оборудование, трансмиссия, а также некоторые другие технологические фишки были взяты у него.

При знакомстве с седаном сразу подкупает его фирменный экстерьер. Особенно выделяется фасадная часть, элементы которой очень удачно подобраны и гармонично дополняют друг друга. Достаточно взглянуть на фото Ниссан Альмер 2019-2020 года, как становится понятно — у новой модели достойные ходовые качества.

Об этом свидетельствует «зализанное» лобовое стекло с большим углом наклона, узкие заваленные стойки, полностью плоский капот с тонким намеком на штамповку. Надменный агрессивный вид автомобилю придают новые прожекторы, напоминающие ледяные глыбы.

Новая фальш-решетка выглядит массивно и величественно. Он полностью хромирован с четырьмя рядами широких полос. Новый передний бампер с изящными вырезами для воздуховода и противотуманных фар … Из-за надутой формы его конструкция немного выступает вперед.Таким образом, автомобиль выглядит солиднее, презентабельнее.

Новый профиль кузова Nissan Almera 2019 демонстрирует те же спортивные задатки, стремительность, силу.
Аналогичное впечатление производит куполообразная крыша, линия порога, идущая вверх, дублируется четкой штампованной кромкой, проходящей вдоль верхней части дверей.

Большие боковые зеркала заднего вида … Правда, в новой версии они также не имеют повторителей прогибов. Рад, что создатели прислушались к комментариям и значительно расширили дверные проемы.А вот про пороги напрочь забыли. Как и их предшественник, они низкие и пачкают одежду при приземлении.

Вид сзади не менее привлекателен и даже немного эксцентричен. Решили отдать главную роль крышке багажника, которая у новинки очень массивная, большая. Над номерным знаком красуется широкий хромированный молдинг.
Задние фонари, похожие на крылья, захватывают часть багажника и переходят по бокам автомобиля.

Принадлежность к B-классу подтверждает габариты Nissan Almera 2020 года.Однако в новой версии все параметры были немного увеличены. Длина автомобиля составила 4656 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1695 мм. Отдельное спасибо производителю за дорожный просвет, который составляет 160 мм.

Седан интерьер

Пятиместный салон выполнен в строгом, лаконичном стиле. Никаких наворотов, интересных, оригинальных элементов здесь вы не найдете. Хотя свободного места предостаточно. Качество отделки и расположение органов управления не особо радуют.

Материалы средней ценовой категории, не отличающиеся практичностью, надежностью. Особенно разочаровал пластик, который не только откровенно дешев, но и ужасен на вид. По отзывам многих владельцев Ниссан альмера салон 2018-2019 года выглядит довольно потрепанным и скучным. Панель приборов перекочевала с предшественницы. Также на нем можно увидеть два циферблата, между которыми находится узкий экран бортового компьютера.

Руль неприхотливый, без малейшего намека на функциональность.Новая центральная консоль так же проста. На самом верху расположены два круглых пульта управления воздухом, внизу в алюминиевой рамке — небольшой дисплей навигационной системы. Кстати, такие алюминиевые планки присутствуют на дверных ручках и регуляторах.

Сиденья удобные, но без хорошей боковой поддержки. Также учтите, что есть проблемы с регулировкой подголовников. Но проблем с герметичностью ни спереди, ни сзади нет. Радует то, что в новой версии спинку заднего дивана можно складывать.Причем такая опция доступна во всех комплектациях. Багажный отсек способен вместить аж 500 литров, что, конечно, не может не радовать.

Хочу сказать, что уже в базовой версии машина прилично упакована. Вот список оборудования:

,
• две подушки безопасности;
Система АБС
• , курсовая устойчивость;
• ремней безопасности передних;
• кузов усилен дополнительными ребрами жесткости;
• внутренняя тканевая обивка;
Иммобилайзер
• ;
• дополнительный стоп-сигнал;
Бортовой компьютер
• ;
• передние электростеклоподъемники;
• регулировка рулевой колонки по высоте;
• задний противотуманный фонарь;
Картер стальной
• ;
• бачок омывателя на 5 л.

Характеристики

Изначально только один вариант двигателя будет отвечать за технические характеристики Nissan Almera 2019 года. В ближайшее время производитель планирует расширить линейку мощности и даже добавить дизельную опцию … Но когда это произойдет, неизвестно.

Пока все силовые функции возложены на 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 102 л.с. Из видео тест-драйва Nissan Almera 2019 года можно узнать, что максимальная скорость автомобиля составляет 185 км / ч.Время разгона до сотни километров составляет 10,9 секунды.

Показатели расхода топлива неплохие. Для смешанного цикла седану нужно 8,5 литров на сотню километров. Как видите, это довольно экономично. Есть две коробки передач. Одна простая 5-ступенчатая механика, вторая 4-ступенчатая АКПП.

Количество комплектаций Nissan Almera 2019 года составило пять. Стоимость начальной версии начинается от 540 000 рублей. Пакет Комфорт богат такими опциями, как:

• подогрев передних сидений;
• регулировка водительского сиденья по высоте;
• центральный замок;
• передние противотуманные фары;
• электрически регулируемые боковые зеркала с подогревом;
• центральный подголовник заднего сиденья;
• автоматическое запирание дверей при движении;
• кондиционер.

Цена на такую ​​комплектацию уйдет около 585000 руб. Самая продвинутая планировка порадует:

• руль кожаный;
• стеклоподъемники задних дверей;
• бардачок с подсветкой;
• современный медиа-комплекс;
• навигационная система.

Цена Nissan Almera 2019 года в максимальной комплектации составит около 700000 рублей.

Седан конкуренты

Audi A3 и BMW 1 серии можно смело причислить к конкурентам Nissan Almera 2019-2020.Неоспоримыми преимуществами Audi являются:

• строгий, лаконичный дизайн корпуса;
• качественная отделка, которую сложно «обыграть»;
• отличная эргономика;
• продуман до мелочей компоновку устройств управления.

Автомобиль завоевал большую популярность благодаря безупречной управляемости, отличному качеству сборки, высокой коррозионной стойкости, долговечному лакокрасочному покрытию. Для многих владельцев эталонный показатель составляет:

,
• точная работа АКПП;
Упругая подвеска
• ;
• хорошая динамика разгона.

Неутешительно:

• появляющиеся со временем «сверчки»;
• тесное заднее сиденье;
• Неудобное расположение рычага стояночного тормоза.

Несмотря на высокое немецкое качество, многие электронные функции автомобиля часто выходят из строя и выходят из строя.

Нелишним будет отметить очень дорогое обслуживание, большой расход масел, топлива. Также к недостаткам можно отнести медленный прогрев салона зимой.

С таким конкурентом, как BMW 1 серии, Nissan довольно сложно конкурировать, особенно с точки зрения качества внутренней отделки. Эргономика салона BMW на порядок выше, чем у Nissan. На стороне BMW также динамика разгона, отличная шумоизоляция, отличная управляемость. Автомобиль крепкий:

• хорошая стандартная оптика;
• быстрый «автомат»;
• высокое качество сборки;
• надежный кузов.

Однако у BMW есть и недостатки. Например, тесное заднее сиденье, посредственная обзорность, жесткая подвеска, большой расход топлива.

Также многие владельцы негативно отзываются об отсутствии некоторых регулировок водительского сиденья, недостаточной высоте боковых опор, слишком жестких сиденьях и спинках.

Преимущества и недостатки

Вниманию поклонников Nissan Almera 2020 года старт продаж в России уже начался.

• простая, понятная приборная панель;
• красивый стильный экстерьер;
• просторное заднее сиденье;
• высокий клиренс;
• эффективная тормозная система;
• по карману многим;
• умеренный расход топлива.

С 2012 года Nissan Almera выпускается на конвейере АвтоВАЗа. Almera 2017 в новом кузове будет выпускаться там же и на таком же надежном шасси Renault Logan.

Он должен поступить в дилерские центры в апреле 2017 года.

Внешний вид

Новый облик автомобиля получился довольно привлекательным, если посмотреть фотографии, размещенные в Интернете. У лобового стекла сделан больший наклон назад, что вместе с зауженными передними стойками добавило обзорности. Крышка капота практически плоская, с небольшими штампованными ребрами жесткости. Увеличившаяся в размерах и утекшая в крылья передняя оптика стала светодиодной. Решетка радиатора стала более массивной и хромированной.Бампер также стал массивнее и выпуклее. В его центральной нижней части расположен крупный решетчатый воздухозаборник, по бокам которого размещены трапециевидные вставки с круглыми противотуманными фарами. Наружные зеркала почему-то лишились повторителей поворотников.

Дверные стекла сужаются к задней части автомобиля из-за выступающего края стекла и самой двери. Граница дублируется штампованной линией сразу под ручками. Производитель сузил стойки, а дверные проемы стали шире.

Корма машины тоже выглядит интереснее. Крышка багажника стала массивнее, и в нее интегрировали продолжение. задние фонари, на фото они похожи на крылья. Они также ходят по бокам машины. Пространство над нишей для крепления номерного знака украсили хромированным молдингом.

Увеличили габариты и подтвердили принадлежность автомобиля к B-классу. Его ширина составляет 1,695 м, высота — 1,522 м, длина — 4,656 м. Увеличился и дорожный просвет машины, теперь он стал 160 мм.

Оформление салона

Судя по фотографиям, размещенным в Интернете, интерьер машины оформлен скромно. Материалы отделки недорогие, но качественные, с хромированными пластиковыми вставками. На приборной панели расположены шкалы спидометра и тахометра, сигнальные индикаторы и информационный дисплей, отображающий служебную информацию.

На центральной консоли расположены аварийки, замки дверей, обогреватель заднего стекла, регулировка отопителя и кондиционера.Чуть выше расположен сенсорный шестидюймовый дисплей мультимедийной системы, который одновременно является навигационной системой.

Руль — это просто руль, никаких других функций не несет. Сиденья без боковой поддержки, но достаточно удобные, а задний диван имеет возможность раскладываться по частям.

Объем багажника увеличился до пятисот литров.

Комплектация, что в них входит

2017 будет доступен в трех комплектациях:

WELCOME — самый бюджетный:

• Подушка безопасности — 2 спереди.
• Защита масляного картера двигателя.
• Антиблокировочная тормозная система.
• Иммобилайзер.
• Система распределения тормозных сил.
• Натяжители переднего ремня.
• Крепления для детских кресел — Isofix.
• Обивка кресла — ткань.
• Электростеклоподъемники спереди.
• Рулевое колесо с гидроусилителем, регулируемое по высоте.
• Аудиоподготовка и установлена ​​антенна на крыше.
• Обогрев заднего стекла с задержкой по времени.
• Освещение багажника.
• Ключ для открытия.
• Воздухозаборники обогревателя для ног задних сидений.
• Зеркало для переднего пассажира, которое находится в козырьке.

КОМФОРТ — помимо того, что включено в предыдущую конфигурацию, имеет следующие:

• Система кондиционирования.
• Обивка кресел выполнена из высококачественной ткани.
• Возможность управлять центральным замком на расстоянии.
• Система обогрева передних сидений.
• Бортовой компьютер.
• Карманы для вещей на спинках передних сидений.
• Аудиоподготовка включает два динамика.
• Подголовник по центру спинки заднего сиденья.
• Складывающаяся спинка.
• Сиденье водителя с регулируемой высотой подушки.
• Наружные зеркала заднего вида в тон кузову, с подогревом и электроприводом.
• Хромированные дверные ручки.
• Противотуманные фары.

COMFORT PLUS — включая опции из предыдущих комплектаций, содержит:

• Аудиосистема с радио, CD и MP3, четыре динамика, возможность подключения, в том числе по Bluetooth.
• Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски.

TEKNA — включая вышеуказанные варианты, имеет:

• на все двери.
• Навигация NissanConnect с сенсорным цветным монитором в сочетании с CD / MP3-плеером с четырьмя колонками. Подключение внешних источников через USB и Bluetooth.
• Кожаный руль.
• Освещение бардачка.

Техническая часть

• Nissan Almera 2017 поставляется с одним вариантом силовой установки рабочим объемом 1,6 литра, мощностью 102 лошадиных силы и крутящим моментом 145 Нм при 3750 об / мин. Конструкция двигателя рядный, четырехцилиндровый, с системой газораспределения DOHC (16 клапанов, 2 распредвала) и многоточечным впрыском.
• Автомобиль, как и прежде, будет выпускаться только в переднеприводной версии и будет комплектоваться либо пятиступенчатой ​​механической, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
• Рулевое управление реечное, усиленное гидравликой.
• Подвеска — спереди стойки Макферсон, сзади — торсион с пружинами.
• Тормоза передние дисковые вентилируемого типа, задние — барабанного типа. Автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой ABS.
• Колесные диски размер — 15x6J ET 50мм. Шины — 185/65 R15 92H.
• Полная масса автомобиля — 1177-1229 кг в зависимости от модификации и комплектации.
• Максимальная нагрузка 1600-1650 кг, также в зависимости от комплектации и модификации.
• Расстояние между осями 2,7 м.
• Свесы задние / передние — 913/1043 мм.

Преимущества и недостатки

С 2017 года у Nissan Almera есть как отрицательные, так и положительные стороны.

• Легко читаемые и понятные инструменты.
• Стильный внешний вид.
• Достаточно места на заднем сиденье и в багажном отделении.
• Эффективные и отзывчивые тормоза.
• Демократичная стоимость.
• Низкий расход бензина.

Бюджетный седан Nissan Almera в кузове G15 разработан специально для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа. Модель построена на платформе B0, на которой самые недорогие автомобили концерна Renault-Nissan, например, такие же. Подвеска Ниссан Альмера состоит из передней независимой конструкции типа Макферсон и задней полунезависимой торсионной балки.Шасси адаптировали с учетом специфики наших дорог, поэтому оно получилось практически «всеядным». Адаптация означала, помимо прочего, приличный клиренс в 160 мм.

Автомобиль имеет только один вариант силовой установки — хорошо известный двигатель К4М, ведущий свою историю с 1999 года. 1,6-литровая бензиновая 16-клапанная «четверка» не отличается выдающимися техническими характеристиками. Она способна развивать 102 л.с. мощность и 145 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатая АКПП.Седан, оснащенный механической коробкой передач, более маневрен, «приближая» своего «собрата» с АКПП почти за 2 секунды при разгоне до 100 км / ч.

Расход топлива Nissan Almera также зависит от типа установленной коробки передач. Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7,2 литра, с «автоматом» — около 8,5 литра.

Одним из главных достоинств четырехдверного Nissan является просторный салон, который оказался таким благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим отнести модель к C-классу или, с некоторой натяжкой, даже в D-класс.Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

Полные технические характеристики Nissan Almera G15 — сводная таблица:

Недорогой и просторный седан Nissan Almera (по габаритам относится к «С-классу», но построен на платформе «В0» — используется для автомобилей «В-класса») для российского рынка был официально представлен в августе 2012 г. (на территории г. Москва).

Производство этого автомобиля, который по сути является «модернизированным 2005 Bluebird Sylphy», было налажено на мощностях АвтоВАЗа и запущено в декабре 2012 года. А к середине апреля 2013 года он поступил в продажу.

Внешний вид «Русской Альмеры» имеет много общего с «Теаной», которая, на наш взгляд, «сыграла с ней злую шутку» — так как это все-таки маленькая машина и попытка сделать ее »похожей на старшего брата. «оказался немного аляповатым. Также масла в огонь подливает «откровенная бюджетность», которая просматривается в основных элементах внешнего дизайна (тем более, что хромированная решетка радиатора положение не спасает, а лишь «усугубляет контраст») …

Как мы уже отмечали, несмотря на то, что Almera построена на платформе B-класса, она имеет довольно большие габариты: длина — 4656 мм (при колесной базе — 2700 мм), высота — 1522 мм и ширина — 1695 мм.Дорожный просвет этого седана составляет 160 мм (оптимально для наших дорог).

Объем багажника соответствует объему 500 литров. Снаряженная масса седана составляет 1198 ~ 1224 кг, а полная масса — 1620 кг.

Салон трехобъемного Nissan Almera классический, то есть пятиместный. Свободного места здесь хоть отбавляй, но отделка и планировка не особо радуют … Материалы использованы однозначно «среднего» качества, внешний вид лицевой панели не вызывает восторга — все выполнено «очень просто» и без изысков.«

Заднее сиденье в этом седане изначально не складывалось — так что не было возможности «увеличить багажник», но с 2014 года спинка заднего сиденья сделана складывающейся в соотношении 60/40 — такая «опция» доступна всем. комплектации, за исключением «базовой» (Welcome). Кстати, о заднем диване — он довольно просторный и большого тесноты не чувствуешь, даже если посадить туда троих пассажиров.

Говоря о технических характеристиках Nissan Almera, хочу отметить, что здесь многое позаимствовано у Renault Logan (двигатель, трансмиссия и некоторые технические решения).

Седан оснащен неоспоримым четырехцилиндровым бензиновым силовым агрегатом рабочим объемом 1,6 л (1598 см³). Этот мотор способен развивать мощность до 102 л.с. при 5750 об / мин, а также 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин. Тяга передается только на передние колеса с помощью 5-ступенчатой ​​«механики» или 4-диапазонного «автомата» на выбор.

Скоростные качества автомобиля вполне «конкурентоспособны»: максимальная скорость составляет 175–185 км / ч, а время разгона с 0 до 100 км / ч занимает около 12.7 или 10,9 секунд (соответственно для «автомат» и «механика»).

Используемый двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4, «привык» к «АИ-92» и к тому же достаточно экономичен — заявленный производителем средний расход топлива составит 8,5 ~ 7,2 литра на 100 км пути в сутки. смешанный режим.

Также следует отметить, что шасси АвтоВАЗа Almera было дополнительно усилено с учетом «специфики российских дорог» и размеров седана. Более прочные элементы подвески призваны лучше справляться с повышенными нагрузками, обеспечивая комфорт и безопасность езды.
Спереди разработчики использовали обычную схему со стойками МакФерсон, а вот сзади предпочли использовать торсионную балку. Подвеска настроена так, чтобы обеспечить плавную езду по неровной дороге. «Ложку дегтя» в комфорт вносят узкие колеса (185/65), которые часто «проваливаются» в различные ямы, но большой ход подвески компенсирует этот недостаток, поэтому большинство «неровностей дороги» практически в салоне не ощущается.

Рулевой механизм на Nissan Almera нельзя назвать «острым», но его отклики вполне понятны и своевременны, поэтому проблем с управляемостью автомобиля нет (в рулевом управлении используется гидроусилитель руля).Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — тормозными барабанами.

Достаточно высокий клиренс позволяет этому Nissan демонстрировать хорошие внедорожные качества ». И даже при полной загрузке клиренс не опускается ниже 145 мм, позволяя преодолевать« брод »высотой до 300 мм. с учетом того, что еще у него в наличии серьезная защита картера и топливных магистралей — поездка на дачу, для владельцев этой машины, не доставит никаких проблем.

В плане безопасности для бюджетного седана он «прилично упакован» — уже в базовой комплектации автомобиль имеет две передние подушки безопасности, систему ABS + EBD, передние ремни безопасности с ограничителями нагрузки, а также крепления для детских кресел. Кроме того, кузов спереди и сзади дополнительно усилен ребрами жесткости, защищающими при столкновении.

В России седан Nissan Almera 2017 предлагается в четырех комплектациях, причем «вторая» комплектация имеет пару опций, что в сумме доводит количество вариаций новинки до пяти.

Во всех комплектациях автомобиль получает очень широкую линейку базового оборудования: иммобилайзер, дополнительный стоп-сигнал, передние электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, регулировку наклона рулевой колонки, встроенную антенну, обогрев заднего стекла, освещение багажника, регулировку по высоте. фары, задняя противотуманная фара, 15-дюймовые стальные колесные диски, стальной картер, полноразмерная запаска и 5-литровый бачок омывающей жидкости.

• В базовой версии «Welcome» автомобиль оснащается исключительно механической коробкой передач, тканевой обивкой, аудиосистемой и черными наружными ручками дверей… Стоимость начальной комплектации 641 000 руб.
• «Комфортное» оснащение включает: другую тканевую обивку, подогрев передних сидений, регулируемое по высоте водительское сиденье, центральный замок с дистанционным управлением, передние противотуманные фары, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, центральный подголовник заднего сиденья, функцию автоматического закрывания дверей во время движения и многое другое. аудиоподготовка (+ 2 динамика).
  • Пакет «Комфорт» без кондиционера предлагается по цене 667 000 руб.
  • А «Комфорт» с кондиционером стоит 697 000 руб.
  • Последний вариант, но с «автоматом», подорожает до 752 000 рублей.
• Комплектация «Комфорт Плюс» (дополнительно комплектуется: аудиосистемой 2DIN с MP3 + Bluetooth и 15-дюймовыми литыми дисками) с МКПП предлагается по цене 722 000 руб., А такая же версия с «автоматом» — 777 000 руб.
• Самое современное оборудование Tekna оснащено, помимо всего вышеперечисленного, кожаным рулевым колесом, электрическими стеклоподъемниками на задних дверях, подсветкой перчаточного ящика и мультимедийной системой Nissan Connect (5-дюймовый цветной дисплей, навигатор, CD / MP3, USB, Bluetooth и 4 динамика).Стоимость Nissan Almera в комплектации «Текна» с МКПП для российского покупателя составит не менее 757 000 рублей, а модификация с АКПП — 812 000 рублей.

Nissan Almera давно знаком россиянам и пользуется стабильно высоким спросом благодаря повышенной надежности и практичности. Автомобиль получил увеличенный до 160 миллиметров клиренс, усиленный кузов и модернизированную подвеску. Все это позволяет ему справляться с суровостью российских дорог и климата.Помимо шасси автомобиль оснащен дополнительными элементами защиты — стальной защитой двигателя и трансмиссии, а также защитными кожухами тормозных магистралей.

При длине кузова 4656 мм, седан имеет колесную базу 2700 мм, что обеспечивает приличную высоту внутреннего пространства салона. За атмосферу в салоне отвечают мощный, но тихий кондиционер и подогрев передних сидений. Для удобства водителя предусмотрена возможность регулировки рулевой колонки по углу наклона и гидроусилитель руля.Во всех четырех дверях установлены электрические стеклоподъемники. Багажник можно открыть из салона, нажав соответствующую кнопку. Водительское сиденье регулируется по высоте.

Автомобиль получил фирменную мультимедийную систему NissanConnect. В его состав входят: CD-плеер с поддержкой форматов MP3 и WMA, цветной сенсорный экран диагональю пять дюймов и система навигации … Навигация обеспечивается качественными и детализированными полноцветными 2D и 3D картами с подробным визуальным и звуковым сопровождением.С помощью порта USB и беспроводной технологии Bluetooth вы можете подключать к бортовой системе внешние устройства, такие как MP3-плеер или смартфон.

технические характеристики, длина, габариты и дорожный просвет. Системы подвески и управления

Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс. Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих.В нашей стране эта модель популярна и даже начали собирать ее на АвтоВАЗе.

автомобилей Nissan появилось на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по вкусу нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.

Бренд получил хорошую репутацию, а с образованием в 2005 году официального представительства начались активные продажи.Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic — история модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило автомобиль под маркой SM3. Он был основан на платформе N16 Pulsar, созданной французскими инженерами.

Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране его стали называть Альмера.

Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.

Для внутреннего японского рынка автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny.К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Классический Nissan Almera, представленный в этой статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.

Производство модели налажено в двух комплектациях: базовой и топовой, старт продаж прошел достаточно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов. В машине вобрали последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии.Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.

Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.

Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большим характерным поперечным рулем.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично вписывающиеся в колеса размером 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней расточительностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.

Плавные очертания и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого телосложения, поскольку имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички. Панель приборов информативна: большие круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, в то время как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.

Багажник автомобиля вместительный по объему, но возможности его использования ограничены небольшим отверстием.

Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовой агрегат и трансмиссия

На автомобиле установлен бензиновый рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением. Сборка Nissan Almera classic на АвтоВАЗе, технические характеристики которой приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).

Характеристики блока питания:

• Рабочий объем двигателя — 1598 куб.м. см;
• диаметр цилиндра — 79.5 мм;
• длина хода поршня — 80,5 мм;
• максимальная степень сжатия 9,8;
Номинальная мощность
• — 102 л.с.
• крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
• инжектор системы питания — распределенный впрыск;
• тип газораспределительного механизма — DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
• привод ГРМ — цепной с гидронатяжителем;
Израсходованное топливо
• — бензин АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться довольно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera потребляет не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.

Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидромуфту. Машина с механической коробкой передач оснащена сухим диафрагменным сцеплением с одним диском.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что дает большой ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:

• Задняя часть: Продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.

• Передняя часть: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одиночных поперечных рычагах.

Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемой «плохой дорогой». Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.

Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам.Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковки, дворы, заправки.

Высокая маневренность обеспечивается оптимизированной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.

Системы ABS и EBD собственной разработки обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.

Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.

Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic отмечена на шильдике: 1.6 тонн ПЭ. В такой комплектации в машине только один для водителя.

Другие удобства: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.

Машина оборудована специальными фиксаторами для детского кресла ISOFIX.

Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.

Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.

Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.

Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются.Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.

Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию. Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных усилий EBD обеспечивает устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на новеньком Nissan Almera дают возможность сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, можно простить неконвертируемый багажник и некоторые недоработки подвески.Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Nissan Almera classic

Альмера — довольно распространенная машина в нашей стране. Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некоторую безликость по-разному: устанавливают пластиковый обвес, наносят аэрографию по бокам и т. Д.

Специалисты, хорошо знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют его тюнинг в следующем объеме:

• Установите полноценную сигнализацию, которая значительно снизит вероятность кражи.

• Заменить масляные амортизаторы и стойки амортизаторов на газонаполненные.

• Установите хороший музыкальный центр с качественными динамиками, потому что доступных динамиков очень мало.

Остальные изменения остаются на усмотрение собственника. Так проектор HUD показаний приборов на лобовом стекле позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит вам чувствовать себя увереннее на парковках.

Nissan Almera classic, тюнинг которого сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждой машины есть свои приверженцы и скептики; их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.

Вы можете видеть, что на сайтах автосалонов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но, как правило, носят рекламный характер.

Их обычно хвалят за относительно невысокую цену, качественные материалы и машинную сборку. Их ругают в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже за мелочи.

Такие обзоры вряд ли помогут получить объективную оценку Nissan Almera Classic в силу своей приверженности.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования тех или иных рабочих жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.

Для тех, кто задумывается о покупке Nissan Almera Classic, форум владельцев — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.

Несколько форумов автовладельцев Nissan Almera classic:

• Альмерамания.ru / forum / позволяет обмениваться последней информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и другой информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.

• Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь фанат получит объективные отзывы о машине, а желающих скинуть пару фраз приглашают в курилку.

• Фан-клуб Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой гарантируют интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем прочитать про.Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.

Вы узнаете, на что обращать внимание при оформлении диагностической карты на автомобиль. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

Nissan Almera Classic — бюджетный седан C-класса.Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году компания Nissan решила перейти в ценовой сегмент бюджетных седанов, поскольку ранее в их модельном ряду таких автомобилей не было. На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классик».Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила снизить стоимость создания автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

Автомобиль поступил на российский рынок в декабре 2006 года в первой версии. Вариантов и модификаций было довольно мало до обновления Nissan Almera Classic 2006 года. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск данной модели. Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.

Внешний вид

Внешне «Альмера Классик» представляет собой спокойный серый автомобиль. Все тело состоит из плавных и неброских линий. С другой стороны, к дизайну претензий нет. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно распознать родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает антипатии.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле. Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и плавными фарами.Задняя часть тоже не вызывает нареканий — во многом уместно смотрится оптика, похожая на Opel Astra старого поколения.

Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает эту машину. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.

Интерьер

Перейдем к осмотру салона автомобиля Nissan Almera Classic. Технические характеристики внутренней фурнитуры на удивление достойны своей цены.В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по невысокой цене. По ощущениям, интерьер оставляет такое же впечатление, как и экстерьер — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит коряво, но все детали подогнаны идеально, элементы не скрипят при движении. Дизайн лицевой панели закруглен. Эргономика тоже на высшем уровне. Читаемость дашборда высокая, долго разбираться не придется.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но этим двум пассажирам места как раз хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс для создателей и дизайнеров «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. Характеристики салона и эргономика получают на твердую пятерку.

Багажник седана не особо впечатлял, даже в своем классе он не самый вместительный.Но есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-то пригодится.

«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска

Последним годом обновления модели в плане модификаций был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил. На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд.Разгон, конечно, вызывает сомнение. Но снова вспомним класс автомобиля и его стоимость. Также бюджетный по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начиналась с 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч. На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов своего класса можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако на российском рынке эти две модели не очень популярны. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самая классическая

Само название «Nissan Almera Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оборудования. Назначение автомобиля — стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется к бюджетному классу с новой моделью.

Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует» … но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.

На российском рынке Nissan Almera Classic, производимый южнокорейским заводом альянса Renault-Nissan, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него довольно даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.

Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan тоже вовсе не Renault — во всей Европе его называют Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но не юную Альмерию еще более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см здесь больше, чем возможно, захочется опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник … или, что еще лучше, пересесть на правое переднее сиденье — потому что в любом другом месте оно будет теснее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый тесный салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не плох и не выдающийся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она ​​старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
• Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9,5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханическая автоматическая на 4 передачи
  • Тип привода — передний
• Вес и размеры:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем багажника — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — вентилируемые дисковые / барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и достигает 586 тысяч рублей за «топовую» ЧЭ с «автоматом».

По техническим характеристикам автомобиль Classic мало чем отличается от других автомобилей семейства Almera. Это классический седан класса С. У него трехобъемный кузов, просторный салон, средний багажник. Двигатель 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.

Машина предназначена для городского и загородного цикла. Средняя рентабельность.

Для езды по лесным дорогам проходимости не хватает, а вот на грунтовой дороге и классических асфальтовых колдобинах машина себя не так плохо показывает.Он хорошо зарекомендовал себя как автомобиль такси и служебный автомобиль — выдерживает длительное ежедневное использование.

Характеристики

Салон и кузов:

• Количество дверей — 4;
• мест — 5;
Размеры багажника
• — 460 л.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобным для всех, и этого удалось добиться. Возможностей регулировки водительского сиденья не так много — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки.Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор инструментов, который полностью удовлетворит начинающего автомобилиста. Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.

Описание салона было бы неполным без мелких деталей. Передние сиденья имеют выемки на спинках, которые добавляют немного места для ног задним пассажирам. Также имеется дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир.Большинство владельцев описывают салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Неслучайно эта машина популярна в такси.

Кузов автомобиля уже ставшей привычной «раздутой» формы. Ничем не выделяется среди других автомобилей. Это и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, конструктор в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

длина
• — 4 шт.51 метр;
ширина
• — 1,71 метра;
,
• высота — 1,44 метра.

Эти габариты позволяют поставить машину в любой гараж среднего размера. С парковочным местом тоже проблем быть не должно.

Ходовые качества:

• база — 2,535 метра;
,
• колея — 1,49 метра;
• полный радиус поворота — 5,3 метра;
,
• клиренс — 165 мм; Шины
,
• — 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса поворота тоже не выдающийся.Дорожный просвет небольшой. Классика почти такая же, как у Рено Логан и классика АвтоВАЗа, минимально допустимая для наших дорог. Шины также показывают среднюю, но достаточную проходимость.

Динамические характеристики:

• Максимальная заявленная скорость — 177;
Показатель мощности
• — 107 л. с участием.;
,
• разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
,
• грузоподъемность — 515 кг;
,
• масса пустого заправленного вагона — 1185;
• максимальная масса — 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже, чем даже у отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных машинах спорткласса. Характеристики даны для версии с АКПП, так как большинство из них ездят именно с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки передач немного лучшее ускорение, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. Подробнее о модификациях и возможностях тюнинга.

Бензин и масло:

• Объем бака — 55 литров;
марка бензина
• — А-95;
расход
• на 100 км по городу — около 10 литров;
расход
• на 100 км по трассе — около 6 литров;
• масло — полусинтетическое, синтетическое.

Расход обычный для не очень скоростных машин, но для такой массы мог быть меньше.

История

Его производство началось в 2002 году, когда компания Samsung-Renault начала производить новый многофункциональный концепт-кар в Корее.В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось неплохо — машина на любой вкус.

Название Almera Classic известно с 2006 года. Именно в 2006 году автомобиль Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под маркой Nissan и имел такие же технические характеристики. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России была сделана с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую коробку передач — в прототипе механика.Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и варианты настройки

Существенных заводских модификаций машине не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и др. Годов имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов. Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли рулевое колесо, внутреннюю отделку и обшивку багажника или проводили другое.Есть две существенные модификации — с АТ и МТ. Большинство людей предпочитают автомат.

Заключение

Поскольку автомобиль выпускался как универсальный, в нем изначально заложена возможность откручивать или менять что-то самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажника.

Есть возможность замены станка на механику и наоборот.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки с вариатором нет.У автомата 4 скорости, у механики — 5.

Седан Nissan Almera Classic — это переработанная версия модели Almera SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль разработан на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель носит другие названия. Так, в Центральной Америке автомобиль известен как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny. Almera Classic не выглядит богато, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнитолой, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками, а также системами ABS и EBD.В салоне Almera Classic одновременно могут разместиться пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель: бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения. Достаточно разогнаться почти до 200 км / ч, но динамичным разгон назвать сложно. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

седан

Городской автомобиль

• ширина 1710мм
• длина 4 510мм
• высота 1440мм
• клиренс 165мм
• мест 5

Тест-драйвы Nissan Almera Classic

Куда бы вы ни отправились в России, будь то почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеров японцев маркой было продано очень много таких машин.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.

10 3

Расширен ассортимент модификаций модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана, Появился … еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена намного ниже, а двигатель более мощный.

3 1