Шкода рапид клиренс дорожный просвет: Шкода рапид 2019 клиренс дорожный просвет

Содержание

проставки для увеличения дорожного просвета

Дорожный просвет Skoda Rapid адаптирован для отечественного рынка. Его изменение в большую сторону несущественно повлияло на управляемость автомобиля. Машина остается полностью контролируемой на скоростях в 120 160 км/ч. Не смотря на достаточно большой клиренс, при пересечении дорожных препятствий и парковки около бордюра существует риск повреждения автомобиля. Поэтому многие автовладельцы увеличивают дорожный просвет всеми доступными способами.

Skoda Rapid с увеличенным клиренсом.

Размеры клиренса у Шкода Рапид

Клиренс Skoda Rapid зависит от того, для какого рынка поставляется машина. Для европейский владельцев автомобиль имеет дорожный просвет 136 мм. В отечественных реалиях данного клиренса явно недостаточно. Поэтому конструктора адаптировали подвеску и приподняли базовую версию до 150 мм.

В отечественных условиях эксплуатации выявилось, что и такого расстояния до дороги недостаточно для преодоления выбоин и прочих изъянов дорожного покрытия. Поэтому производителю пришлось повторно увеличивать клиренс. Оптимальным вариантом оказалось 170 мм. При таком дорожном просвете автомобиль получил хорошую проходимость, а остальные технические характеристики не особо ухудшились.

Дорожный просвет для различных комплектаций, продаваемых на отечественном рынке автомобилей Шкода Рапид, приведен в нижерасположенной таблице.

Таблица Клиренс автомобиля Шкода Рапид

Комплектация	Размер дорожного просвета, мм
Entry	170
Active	170
Ambition	170
Elegance	170
Hockey Edition	170
Style 170	170
Monte Carlo	170

Не смотря на заявленный автопроизводителем клиренс в 170 мм, имеются выступающие элементы, которые могут зацепиться за препятствие при его преодолении. Так как Шкода Рапид позаимствовала многие конструктивные решения от Фольксваген Поло, перекочевали в нее и некоторые недостатки.

Расположение чашки задней подвески

Так, самой нижней частью автомобиля являются чашки задней подвески. Их низкое расположение приводит к риску зацепа при проезде неровностей. Расстояние до чашек обычно составляет 12-14 см.

Для защиты силового агрегата и сопутствующих узлов от грязи имеется пластиковая защита. Расстояние от дороги до нее также меньше заявленных 170 мм. При замере в разных точках размера дорожного просвета в районе пластиковой защиты, клиренс составляет от 140 до 160 мм.

Замеры расстояния до пластиковой защиты

Увеличение клиренса Skoda Rapid без серьезных конструктивных изменений

Наиболее частым способом увеличение дорожного просвета, к которому прибегают автовладельцы Skoda Rapid, является применение колес большего по сравнению со штатными диаметра. При этом удается изменить реальный клиренс до 172 мм. Поднятие машины данным способом несет за собой ряд последствий, основными из которых являются:

несоответствие реального пройденного пути показаниям одометра,
ложное измерение скорости,
подклинивание колес арками при полной загрузке автомобиля,
удары при проезде лежачих полицейских или изъянов дорожного покрытия,
ухудшение управляемости как при скоростях более 110 км/ч, так и при вхождении в поворот,
сложности при прохождении технического осмотра без предварительной установки штатных колес,
проблемы со страховой компанией в случае попадания в аварийную ситуацию.

Применение проставок для изменения дорожного просвета

Так как установка нештатных колес не способна обеспечить существенное увеличение клиренса, автовладельцы прибегают к использованию проставок. С их помощью удается достичь увеличение просвета на 30-35 мм. Дальнейшее изменение клиренса является нецелесообразным, так как ведет к значительному ухудшению управляемости автомобиля. Это в свою очередь существенно снижает безопасность машины.

Внешний вид проставок Skoda Rapid

Автовладельцы рекомендуют использовать проставки из металла или полиуретана. Существуют также пластиковые и резиновые изделия. Они обладают меньшей надежностью и неспособны обеспечить долговременную службу.

При использовании проставок важно не задрать переднюю или заднюю часть автомобиля. Поэтому следует правильно приподымать обе оси. Пример рекомендуемого расположения проставок изображен на рисунке ниже.

Расположение проставок

При применении проставок не удается изменить расстояние от дороги до чашки задней подвески. Поэтому автовладельцы рекомендуют комбинировать данный метод изменения клиренса с установкой колес увеличенного диаметра. При этом установка проставок нивелирует риск цепляние колес об арки.

Пневмоподвеска для Skoda Rapid

Использование пневмоподвески позволяет менять клиренс в зависимости от дорожных условий. Это обеспечивает хорошую управляемость на большой скорости по ровной трассе и снижает риск удара днищем при поездке, например, по проселочным дорогам.

Шкода рапид 2020 клиренс дорожный просвет

Технические характеристики нового ŠKODA RAPID – габариты и клиренс, размер багажника, двигатели и расход топлива Шкода Рапид 2020

ДВИГАТЕЛИ ПРОГРЕССА

Основной двигатель для нового ŠKODA RAPID — 1.6 MPI, бензиновый, объёмом 1,6 л. В России очень популярны атмосферные моторы с распределённым впрыском: достаточно простые по конструкции, надёжные, не слишком привередливые к качеству топлива. Двигатель 1.6 MPI предлагается в двух вариантах: 90 л. с. (позволяет сэкономить на налогах и страховке) и 110 л. с (с ним уже доступен автомат). Новый RAPID с мотором 1.4 TSI имеет мощность 125 л. с. и прекрасную характеристику крутящего момента — 200 Нм в широком диапазоне оборотов. За счёт применения двух прогрессивных технологий, непосредственного впрыска и турбонаддува, 1.4 TSI радует не только отличной динамикой, но и очень низким расходом топлива. Все двигатели, предлагаемые для RAPID, имеют интегрированный в головку блока цилиндров выпускной коллектор. Это значит, что они на удивление быстро прогреваются. Зимой вы и ваши близкие оценят такой тёплый приём.

Skoda Rapid Ground Clearance MM, лучший седан, седаны с хорошим, fabia

Дорожный просвет Skoda Rapid в мм 168 мм
Skoda Rapid клиренс в дюймах 6,61 дюйма
Дорожный просвет Skoda Rapid в см 16,80 см
Skoda Rapid клиренс в ногах 0.55 футов

Среднеразмерный седан от Skoda, Skoda Rapid отличается превосходной динамикой вождения и высоким клиренсом в 168 мм. Это неплохой показатель с учетом того, что для седана идеальный дорожный просвет должен быть выше 160 мм. Даже при полной загрузке Skoda Rapid может скользить по неровностям, не опасаясь повреждения шасси или днища автомобиля. Высокий дорожный просвет необходим для езды по индийским дорогам, которые обычно неровные и неровные.

Большинство автомобилей в этом сегменте предлагают хороший дорожный просвет с лучшим клиренсом, предлагаемым Fiat Linea, который составляет 185 мм.Mahindra Verito и Toyota Etios предлагают клиренс 172 мм и 170 мм соответственно, что лучше, чем у Skoda Rapid. Седанами среднего размера с таким же клиренсом, что и у Skoda Rapid, являются Ford Fiesta и Volkswagen Vento. У других конкурентов Skoda Rapid, таких как Honda City, Hyundai Fluidic Verna и Nissan Sunny, клиренс чуть меньше — 165 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Rapid

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Skoda Rapid напрямую конкурирует с Hyundai 4S Fluidic Verna, Fiat Linea, Ford Fiesta и Volkswagen Vento. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших предполагаемых посещений, а затем уменьшите свою покупку.

Сравните дорожный просвет Skoda Rapid с альтернативами

Цена
Дорожный просвет в мм
Дорожный просвет в дюймах
Дорожный просвет в см
Дорожный просвет в футах

168 мм
6,61 дюйма
16,80 см
0,55 фута

165 мм
6,50 дюйма
16,50 см
0. 54 фута

165 мм
6,50 дюйма
16,50 см
0,54 фута

Дорожный просвет аналогичных автомобилей

Альтернативы Skoda Rapid

Skoda New Rapid Price 2020 (проверьте сентябрьские предложения!), Изображения, обзоры, характеристики, пробег, цвета в Индии

Новые технические характеристики Rapid

Rapid оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом, который развивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 175 Нм. Он может быть оснащен либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Вариант с ручным управлением имеет заявленную ARAI топливную эффективность 18,97 км / ч, а автоматический — 16,24 км / ч.

Новые быстрые варианты

Skoda Rapid 2020 предлагается в шести вариантах: Rider, Rider Plus, Ambition, Onyx, Style и Monte Carlo.Все варианты бывают разных цветов. Вы можете прочитать о них здесь.

Новые функции Rapid

Rapid, совместимый с BS6, поставляется с новыми достоинствами, такими как модернизированная 8-дюймовая информационно-развлекательная система, а также лобовые стекла и окна с инфракрасной подсветкой для защиты от резкого солнечного света. Он также оснащен климат-контролем, круиз-контролем, IRVM с автоматическим затемнением, стеклоочистителями с датчиком дождя, светодиодными ДХО, функцией автоматического подъема / опускания всех четырех стеклоподъемников и входом без ключа. Что касается безопасности, он поставляется с четырьмя подушками безопасности, ABS с EBD, задним парктроником и камерой заднего вида.

Конкуренты Skoda Rapid

Skoda Rapid TSI не уступает Maruti Suzuki Ciaz, Toyota Yaris, Hyundai Verna, VW Vento BS6 и предстоящему 2020 году Honda City.

Skoda Octavia Дорожный просвет MM

Дорожный просвет Skoda Octavia в мм 155 мм
Дорожный просвет Skoda Octavia в дюймах 6,10 дюймов
Дорожный просвет Skoda Octavia в см 15.50 см
Дорожный просвет Skoda Octavia в ногах 0.51 фут

Skoda Octavia — седан премиум-класса с дорожным просветом 155 мм. Этот клиренс довольно низкий для седана, и многие конкуренты в этом отношении намного лучше, чем Skoda Octavia. В идеале седан должен иметь клиренс от 160 мм и выше. Следует соблюдать осторожность при вождении Skoda Octavia по ухабистым и неровным дорогам, так как низкий дорожный просвет создает опасность повреждения днища седана.

Это также означает снижение скорости примерно до 20 км / ч при скольжении по неровностям.Большинство конкурентов Skoda Octavia имеют сравнительно лучший клиренс. Hyundai Neo Fluidic Elantra и Chevrolet Cruze имеют дорожный просвет 167 мм и 165 мм соответственно. Renault Fluence и Toyota Corolla Altis имеют еще больший клиренс — 170 мм и 176 мм соответственно. Другой конкурент Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, имеет самый низкий дорожный просвет в сегменте — 139 мм.

Сравнение дорожного просвета Skoda Octavia

Сравните дорожный просвет Skoda Octavia с ее ближайшими конкурентами.Клиренс Skoda Octavia напрямую конкурирует с Hyundai и Elantra. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, тогда как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших предполагаемых посещений, а затем уменьшите свою покупку.

Сравнить Дорожный просвет Skoda Octavia с альтернативами

Цена
Дорожный просвет в мм
Дорожный просвет в дюймах
Дорожный просвет в см
Дорожный просвет в футах

155 мм
6,10 дюйма
15,50 см
0,51 фута

175 мм
6,89 дюйма
17,50 см
0. 57 футов

164 мм
6,46 дюйма
16,40 см
0,54 фута

Дорожный просвет аналогичных автомобилей

Альтернативы Skoda Octavia

Skoda Rapid — цена в Индии — обзоры, изображения, характеристики, пробег

Двигатель и трансмиссия

Предлагается как автоматическая, так и механическая коробка передач с бензиновым и дизельным двигателем, что делает его идеальным для всех покупателей.

Круиз-контроль

Розетка 12 В, круиз-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, дворники с датчиком дождя — вот лишь некоторые из замечательных функций, которые предлагает автомобиль.

Безопасность прежде всего

Отличный с точки зрения безопасности, он в стандартной комплектации предлагает две подушки безопасности, АБС и другие функции безопасности.

Как поднять клиренс шкода рапид а рапид и так уже

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Шкода октавия кузов А7, увеличение клиренса, ЧАСТЬ 2.

А рапид и так уже поднят, причем это поднятие скомпенсировали более жесткими пружинами. Недавно было дело что застрял в сугробе когда был на даче. Ответ на комментарий ser66 , написанный 1 год назад. мой сайт: Serigor76. Высота проставок перед 25 мм, зад 30 мм.

проставки под пружины шкода

14 Nov 2017

Подробнее

Дорожный просвет — Обновленный Skoda Rapid

А вот от поднятия проходимость лучше не станет, ну может днищем чуть меньше цеплять будет, при это этом шанс в повороте улететь нафиг резко увеличивается.

18 Sep 2017

Подробнее

Поднимаем передок автомобиля Skoda Octavia tour

15 May 2017

Подробнее

Шкода Рапид на подъемнике вид снизу

Был гольф с европейской посадкой смотреть без слёз нельзя! Было проделанно перед проставки от В3 зад опель вектра А По результату получилось примерно как акцент! Был опыт общения с лихим народом который меня подвеску от ауди А4 или А6 и клиренс достигался как у задранной девятки! Друзья, снял новое видео о Шкоде Рапид во время замены резины перед зимой. Выкладываю только сейчас весной….

TОП 10 проблем Skoda Rapid по отзывам владельцев.

Почему если кто то занижает клиренс считается «типа круто» а если кто под свои потребности и задачи решил увеличить клиренс это «колхоз»? В этом видео я расскажу о 10-ти основных проблемах Skoda Rapid на основании отзывов владельцев этого авто. Проинсп…

Пакет Плохие дороги Skoda

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Что такое пакет «Плохие дороги»? На сколько он нужен, стоит ли за него платить? Как установка такого пакета…

Шкода Рапид — отзыв владельца после 30.000км пробега. Плюсы и минусы

Только вот это может повредить авто)) в частности подвеске,стойкам. Самый простой способ увеличить клиренс автомобиля – это установить более толстые резиновые прокладки под пружины подвески. При этом следует учитывать, что рабочий ход амортизаторов подвески уменьшится, и она возможно будет замыкаться при ходе на отбой.

Вместо штатных пружин подвески можно установить более длинные или более жесткие, с ними автомобиль будет меньше проседать под нагрузкой. Привет всем. Владею машиной полтора года, в целом доволен, но есть следующий недочёты…

Шкода Рапид 2019 года приятно удивил, не ожидали

Наиболее частым способом увеличение дорожного просвета, к которому прибегают автовладельцы Skoda Rapid, является применение колес большего по сравнению со штатными диаметра. При этом удается изменить реальный клиренс до 172 мм. Авто обзор Skoda Rapid 2019 года. Шкода Рапид в авто обзоре практически в полной комплектации. Хотите купить новый…

Skoda Rapid 2013 1.2MPI

Не смотря на достаточно большой клиренс, при пересечении дорожных препятствий и парковки около бордюра существует риск повреждения автомобиля. Поэтому многие автовладельцы увеличивают дорожный просвет всеми доступными способами. Skoda Rapid 2013 1.2MPI.

Установка проставок на фабию, проставки на skoda fabia — увеличение клиренса

В отечественных условиях эксплуатации выявилось, что и такого расстояния до дороги недостаточно для преодоления выбоин и прочих изъянов дорожного покрытия. Поэтому производителю пришлось повторно увеличивать клиренс. При таком дорожном просвете автомобиль получил хорошую проходимость, а остальные технические характеристики не особо ухудшились. Смотрите лучшие фильмы онлайн на сайте . В этом видео вы узнаете как увеличит клиренс на фабии…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Skoda Rapid Spaceback — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Рапид Спэйсбэк

На осеннем международном франкфуртском автосалоне 2013 года, чешский производитель анонсировал довольно необычную модель- Skoda Rapid Spaceback. Она обладает довольно необычным типом кузова, линейкой экономичных малолитражных моторов, приятным интерьером и запоминающимся дизайном. Передняя часть автомобиля практически полностью повторяет стандартный лифтбек. У нее незамысловатые прямоугольные фары головного освещения с небольшими фокусирующими линзами и секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. Она состоит из множества тонких вертикально ориентированных ребер и тонкой хромированной окантовки. Внизу, под усилителем бампера, можно заметить вытянутый воздухозаборник, прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него расположились блоки противотуманных фар. Основным отличием этой модели, безусловно, является задняя часть. Благодаря более короткому свесу и небольшому спойлеру на крышке пятой двери, модель приобретает более молодежный и динамичный внешний вид.

Размеры

Шкода Рапид Спэйсбэк, по факту, является пятидверным хэтчбеком B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4304 мм, ширина 1706 мм, высота 1459 мм, а колесная база- 2602 мм. Клиренс у модели для европейского рынка довольно маленький- всего 134 миллиметра. Такой дорожный просвет дарит относительно низкий центр тяжести и неплохую управляемость, однако, из-за маленьких ходов подвески и низких свесов, автомобиль становится довольно требовательным к состоянию дорожного полотна. Версии для экспорта, скорее всего, получат более высокую посадку. Что касается самой подвески, то она выполнена в стандартном, для этого класса, ключе. Спереди- независимые стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка.

Основным отличием Spaceback, от остальных хэтчбеков субкомпактного класса, является его поистине просторный багажник, хоть он и уступает во вместительности, по сравнению с лифтбэком. При поднятых спинках второго ряда сидений, автомобиль способен предоставить вплоть до 415 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель отлично подойдет как для повседневных задач городского жителя, так и для загородных поездок со всей семьей. Для перевозки длинномерных грузов, водитель всегда сможет пожертвовать задними посадочными местами и сложить спинку заднего дивана. В таком положении, освобождается вплоть до 1380 литров.

Технические характеристики

Рапид оснащается огромным множеством различных малолитражных моторов, механическими коробками с 5 или 6 передачами, опциональным преселективным роботом DSG, а также исключительно передним приводом. Благодаря такому разнообразию альтернативных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Бензиновые Skoda Rapid Spaceback получили линейку бензиновых турбированных четверок объемом 1,2-1,4 литра. Несмотря на скромный литраж, система непосредственной подачи топлива и небольшой турбокомпрессор позволили инженерам выжать от 90 до 125 лошадиных сил. Такие модели набирают первую сотню за 8,9-11,2 секунды и максимально ускоряются до 184-205 километров в час. Расход топлива довольно демократичен- 4,6-4,7 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Что касается дизельных версий, то они также оборудуются несколькими турбированными четверками на 1,4-1,6 литра. Благодаря системе Common Rail, они развивают от 90 до 116 лошадиных сил и способны разогнать автомобиль до 100 км/ч за 9,9-11,6 секунд. Эти двигатели проявляют феноменальную экономичность- 3,4-4,1 литра дизеля на сотню в тех же условиях.

Итог

Рапид в кузове Спэйсбэк- более молодежная и компактная замена лифтбэку. У него яркий и запоминающийся дизайн, отлично подчеркивающий характер автомобиля и его владельца. Он будет органично выглядеть, как в оживлённом городском потоке, так и на скоростной магистрали. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже плотный трафик или километровый затор в час-пик не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится компактный и относительно мощный агрегат, являющийся сплавом передовых технологий и многолетнего опыта инженеров. Skoda Rapid Spaceback- компактный и экономичный автомобиль на каждый день.

Видео

Шкода румстер клиренс

Доброго времени суток! Мы затронем сегодня такую тему, какой же все таки, у шкода румстер клиренс.

Румстер представляет собой микровэн, который сделан на основе таких именитых моделей как Фабия и Октавия, впервые выпущен в 2006 году. Он притягивает взгляд необычным дизайном кузова, который как будто состоит из двух независимых друг от друга частей.

Новая версия Румстер производится с 2010-го года, с силовым агрегатом работающем на бензине. Объем комплектаций — 1,2, 1.4 и 1,6 литра, трансмиссия механика (5 скоростей) или автомат с функцией ручного переключения (6 скоростей). Привод автомобиля — передний.

Вашему вниманию представлена таблица со всеми моделями Румстер, в которой красным цветом указан дорожный просвет автомобиля в миллиметрах.

Механика (MT)

1.2 Skoda Roomster Active клиренс — 140
1.2 Praktik — 140
1.4 Praktik — 140
1.2 «Амбишн» — 140
1.2 «Елегенс» — 140
1.4 «Амбишн» — 140
1.4 «Елеганс» — 140
1.6 «Амбишн» — 140
1.6 Elegance — 140

Типтроник (АТ)

1.6 Ambition клиренс — 140 мм
1.6 Elegance — 140 мм

Видим, что у Шкода Румстер клиренс абсолютно одинаковый. Теперь предлагаю рассмотреть данную величину у Шкода Рапид.

Шкода рапид клиренс

Рапид — в переводе с английского «Rapid» означает – «быстрый», «стремительный», представляет собой пятидверный лифтбек . Впервые был представлен в 2012 году, построен на измененной платформе Фольксваген.

В скором будущем, руководство компании намерено изготовлять еще два вида кузаво данного автомобиля –хэтчбэк и универсал.

Что касается подвески, то Шкода Рапид оснащена независимой подвеской спереди, и полузависимой сзади. Чешская компания хорошо позаботилась про своих покупателей, специально для стран СНГ авто оснащается пакетом «плохие дороги», с помощью которого дорожный просвет автомобиля увеличивается на 15 мм и кузов защищается специальным антикоррозийным покрытием.

В салоне, создатели автомобиля поместили подставку под мобильный телефон, и множество контейнеров и ниш, для езды с комфортом. Заднее отделение объемом в 550 литров имеет двойной пол и боковые ниши .

Рассматриваемые модели ниже, это новое поколение бюджетного лифтбека, B-класса, которые выпускаются с 2013-го года. Оснащены Эта дизельным и бензиновым двигателями объемом 1,2 и 1,6 литра, трансмиссия: механическая пяти или шести скоростная, либо механическая роботизированная с 7 передачами, привод передний.

Бензин

Механика MT

1.2 Skoda Rapid Active дорожный просвет — 143 мм
1.2 Ambition — 143
1.6 Active — 143
1.2 TFSI Active — 143
1.6 MT Ambition — 143
1.2 TFSI MT Ambition — 143
1.6 Elegance — 143
1.2 TFSI Elegance — 143

Дизель

Механика ТDI MT

1.6 Active — 143
1.6 Ambition — 143
1.6 Elegance —143

Ну, вот и все, для вас писал одноименный Автор этого блога про авто. Благодарю за внимание, если у Вас есть вопросы или Вы хотите поделится своими советами или наблюдениями, пишите в комментариях, не стесняйтесь! Так же буду очень признателен за плюсы в соц сетях. Будьте внимательны за рулем!

В данной статье мы разобрали вопрос о том, какой у шкода румстер клиренс.

Skoda rapid объем бака. Объем масел и жидкостей ГСМ Skoda Rapid. Комплектации Skoda RAPID

Skoda Rapid — новая модель бренда.

Новая модель автоконцерна Шкода — Рапид, появился в 2012 году и был очень ожидаем публикой. Долгое время любители бренда «питались» только слухами о том, какие технические характеристики будут иметь двигатели новинки, подойдет ли подвеска авто под наши дороги и какие модификации модели будут представлены.

Спустя какое-то время после премьеры можно с уверенностью сказать, что Skoda Rapid не просто окупила вложенные в ее производство деньги, а и многократно превысила все ожидания. Ведь именно эта модель была призвана , благодаря более просторному салону и вместительному багажнику.

Что касается внешности авто, то дизайн экстерьера лег в основу всего будущего обновления линейки машин Шкода. Линии кузова у Рапида плавные, но имеют спортивные черты -хромированный ободок решетки радиатора и серебристый значок бренда вместо зеленого. Новую форму получили как передние, так и задние фары. Интересный, чуть агрессивный облик Skoda Rapid пришелся по вкусу многим автолюбителям.

Размеры и габариты модели

Skoda Rapid получился просторным и экономичным авто, и как всегда радует своими размерами багажное отделение.

Автомобиль выполнен на удлиненной платформе Volkswagen Polo, в традиционном для Шкода кузове лифтбэк, внешне похожем на седан, но на самом деле, скорее, хэтчбек. Удлиненная до 4,48 м модель стала просторной, пассажирам заднего ряда не тесно.

При этом имеется вместительный багажник выдающихся размеров. Его объем – около 550 литров, а со сложенными задними сиденьями почти 1500 литров. При этом запаска расположена в нише внизу под оригинальным двусторонним ковриком и места не занимает. В багажнике три багажных сетки и два больших кармана для мелочей.

Длина модели — 4483 мм, ширина – 1706 мм, высота – 1474 мм.

Колесная база авто составляет 2602 метра.

Дорожный просвет (клиренс) – 170 мм.

Таблица 1.

Наименование	Лифтбек
Размеры автомобиля (внешние и внутренние)
Длина	4483 мм
Ширина	1706 мм
Высота	1474 мм
Клиренс (дорожный просвет)	170 мм
Длина колесной базы	2602 мм
Объём багажного отделения (мин. / макс.)	530 / 1470 л
Ходовая часть
Передние тормоза	вентилируемые, дисковые
Задние тормоза	барабанные
Дополнительные данные
Объем топливного бака	55 л
Кузов	5 мест / 5 дверей

Интерьер авто

Интересно то, что дверь багажника Рапида открывается вместе со стеклом, как в хэтчбеке. Но благодаря внешнему сходству кузова с седаном, новинка именуется лифтбеком .

Задние сиденья предусмотрительно складываются в горизонтальную поверхность, чтобы добавить объема багажному отделению Рапида.

В салоне машины использован достаточно неплохой пластик и качественные материалы обивки сидений и карт дверей.

Очень простая и понятная эргономика. Все расположено очень удобно.

Спортивной деталью является новый трехспицевый руль. На нем тоже появилась обновленная эмблема фирмы в стальном цвете.

Порадовала приятна мелочь, находящаяся в лючке бензобака — скребок и лупа в одном.

Шкода Рапид — салон автомобиля.

Линейка двигателей автомобиля

Выбор моторов для Шкода Рапид невелик — 3 бензиновых двигателя (1,6 л — 90 и 110 л. с. и 1,4 л — 125 л. с.).

Коробки передач 3 на выбор : пяти ступенчатая механика, 6 ти ступенчатый автомат и 7 ми ступенчатый робот ДСГ.

Что касается комплектаций авто, то их четыре: .

Таблица 2 .

Наименование	1,6 MPI (90 л. с.)	1,6 MPI (110 л.с.)	1,4 TSI (125 л.с.)
Расход топлива, литров
В городе / за городом / среднее на 100 км	7,8 / 4,6 / 5,8	7,9 / 4,7 / 5,8	7,0 / 4,3 / 5,3
Двигатель
Максимальная скорость (км/ч)	185	195	208
Разгон до 100 км/ч (с)	14,4	10,3	9,0
Количество цилиндров	4
Рабочий объем (куб. см)	1598	1598	1395
Максимальная мощность (кВт/об/мин)	66/4250	81/5800	92/5000
Максимальный крутящий момент (Н·м/об/мин)	155/3800	155/3800	200/1400-4000
Весовые характеристики
Масса автомобиля в снаряженном состоянии – с водителем (кг*)	1150	1165	1217
Полная разрешенная масса (кг)	1655	1670	1722

Информация по линейке двигателей Шкода Рапид для европейского рынка в сравнении с выбором движков для РФ.

Двигателей в линейке европейской модификации имеется шесть видов: четыре бензиновых мотора и два дизельных.

Бензиновые двигатели

Бензиновые объемом 1,2 литра (один атмосферник и два с турбонаддувом) и объемом 1,4 литра, с турбонаддувом. Их мощность, соответственно: 75 л.с., 86 л.с., 105 л.с. и 122 л.с. Турбированные модели снабжены системой понижения расхода топлива и снижения вредных веществ TSI. Расход топлива двигателей, снабженных этой системой, в смешанном цикле находится в пределах 5,1 – 5,8 литров. В пару к 1,2-литровым моделям ставится пятиступенчатая механика. Модель с мотором мощностью 105 л.с. снабжается шестиступенчатым автоматом, а на 1,4-литровую модель устанавливается семиступенчатый роботизированный DSG.

Дизельные моторы

Дизельных двигателей в линейке два, объемом 1,6 литра каждый. Их мощность 90 л.с. и 105 л.с., моторы турбированные, с системой TDI. В пару к ним ставится либо пятиступенчатая механическая коробка, либо семиступенчатый робот DSG.

Европейская модель оборудована очень послушной, но жесткой подвеской.

В таблице указаны характеристики автомобилей продаваемых в Украине

Версия Skoda Rapid	1.2 MPI	1.2 TFSI	1.6 MPI	1.6 TDI
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	175	195	193	190
Разгон до 100 км/ч, с	13.9	10.3	10.6	10.4
Расход топлива (город/трасса/смешанный), л	8.0/4.6/5.0	6.9/4.6/5.4	8.9/4.9./6.4	5.6/3.7/4.4
Двигатель
Объем двигателя, см3	1198	1197	1598	1598
Тип двигателя	бензин			дизель
Марка топлива	АИ-95			дизтопливо
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Система питания двигателя	распределенный впрыск
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Тип наддува	нет	турбонаддув	нет	нет
Число клапанов на цилиндр	4	2	4	4
Максимальная мощность, л. с.	75	105	105	105
Максимальный крутящий момент, Н*м/об/мин	112/3750	175/1550-4100	153/3800	250/1500-2500
Трансмиссия
Тип трансмиссии	механика
Количество передач	5	6	5	5
Тип привода	передний
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полузависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Размеры
Длина/Ширина/Высота, мм	4483/1706/1461
Колесная база, мм	2602
Ширина передней колеи, мм	1457
Ширина задней колеи, мм	1494
Клиренс (дорожный просвет), мм	143
Размер колес	185/60 R15
Полная масса, кг	1595	1635	1725	1725
Снаряженная масса, кг	1135	1175	1265	1254
Объем багажника мин/макс, л	550/1490
Объем топливного бака, л	55

Лифтбек Skoda RAPID FL 2018-2019 модельного года – это компактный и вместительный автомобиль, уверенно ведущий себя как на городских дорогах, так и на скоростных трассах. Просторный салон и багажник внушительных размеров позволят Вам путешествовать на большие расстояния с максимальным комфортом, а 170-миллиметровый клиренс и подвеска для плохих дорог помогут легко преодолевать препятствия.

Габариты обновленной Skoda RAPID

Параметры авто: длина – 4483 мм, ширина – 1706 мм, высота – 1474 мм. Благодаря таким размерам кузова, а также колесной базе 2602 мм автомобиль отличается просторным салоном: в нем будет комфортно как водителю и переднему пассажиру, так и пассажирам второго ряда. Массивный бампер в сочетании с растянутой хромированной полосой внизу делает образ авто визуально еще более основательным и надежным.

Объем багажного отделения составляет 530 л.

Снаряженная масса новой модели – от 1160 до 1227 кг в зависимости от версии авто. Лифтбек может буксировать прицеп с максимальным весом от 580 до 610 кг (для прицепов, не оборудованных тормозами) и от 1000 до 1200 кг (для прицепов с тормозами).

Технические характеристики Шкоды Рапид

Новинки комплектуются производительными двигателями, которые в качестве топлива используют бензин (неэтилированный, октановое число – не менее 95).

Объем агрегатов – 1,4 или 1,6 л, мощность – от 90 до 125 л.с., максимальный крутящий момент – от 155 до 200 Нм.

Автомобили Шкода Рапид 2018-2019 в новом кузове оборудованы передним приводом и различными коробками переключения передач: 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической. Также Вы можете купить лифтбек с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.

Динамика авто

Лифтбек способен развивать максимальную скорость от 185 до 208 км/ч. Время разгона до 100 км/ч – от 9 до 11,6 с. Расход топлива при движении в городе – от 7,1 л, по трассе – от 4,4 л.

Комплектации Skoda RAPID

Вы можете ознакомиться с 4 версиями лифтбека: базовой Entry, Active, Ambition и премиальной Style.

Бюджетная комплектация Entry оснащается 1,6-литровым 90-сильным мотором и 5-ступенчатой МКПП. Последующие версии отличаются наличием дисков увеличенного радиуса, антигравийной защитой кузова (Active), кожаным рулем и пластиковыми фиксаторами в багажном отделении (Ambition), круиз-контролем, системой Climatronic (Style) и др.

Инновационные технологии и функции

Электронная система поддержания курсовой устойчивости помогает водителю в сложных дорожных условиях. Skoda RAPID получила высочайшую оценку по результатам краш-тестов Euro NCAP.
Комплект средств пассивной безопасности включает не только подушки (до 6 штук), но и шторки безопасности.
Биксеноновые фары обеспечивают и дальний, и ближний свет. Ксеноновые лампы служат в три раза дольше галогеновых, а их свет более комфортен для глаз водителя.
Информационно-развлекательная система Amundsen с поддержкой голосового управления способна выполнять множество функций: подключение мобильного телефона по Bluetooth, демонстрация подробных карт и др.
Система ŠKODA Surround с 6 динамиками обеспечивает звучание, схожее по силе и объему с акустикой концертного зала.
Приложение MYŠKODA с интерактивным помощником Паулем поможет разобраться в значении индикаторов на приборной панели, выстроит оптимальный маршрут и напомнит о важной встрече.

Шкода Рапид, которая появилась в нашей стране недавно,является уникальным бюджетным автомобилем. Кроме хорошего выбора силовых агрегатов Skoda Rapid имеет большой клиренс и багажник. При этом дорожный просвет и простор салона весьма приличные. По внутренним габаритам у Шкода Рапид вообще нет конкурентов в своем классе.

Начнем с клиренса Skoda Rapid , который для России специально существенно увеличили. Итак дорожный просвет Шкода Рапид составляет 160 мм , в то же самое время в Европе он составляет 136 мм.

Багажник Рапида просто огромен, а задняя крышка, которая как на Октавии открывается с задним стеклом делает погрузку любых габаритных предметов бес проблемной. Объем багажника Skoda Rapid в Европе составляет 550 литров! В России его уменьшили до 530 литров . Вы спросите почему? Все просто, в европейских странах в багажнике лежит компактная докатка, а в России полноразмерное запасное колесо, которое и скушало 20 литров объема.

Длина Шкода Рапид вполне соответствует малому классу и составляет 4 483 мм. Однако расстояние между осями передних и задних колес, то есть колесная база Skoda Rapid , определяющая простор в салоне очень большая и составляет 2 602 мм. Для сравнения у Поло седан всего 2 552 мм, у Хендай Солярис 2 570 мм. То есть на сегодняшний момент Рапид самый просторный среди конкурентов, плюс имеет самый вместительный багажник и достойный клиренс. Далее подробные габаритные размеры Шкода Рапид.

Размеры, объемы, клиренс Шкода Рапид

Длина – 4483 мм
Ширина – 1706 мм
Высота – 1461 мм
Снаряженная масса – от 1135 кг
Полная масса – 1670 кг
Колесная база – 2602 мм
Колея передних и задних колес – 1457/1494 мм соответственно
Объем багажника Шкода Рапид – 530 литров
Объем топливного бака – 55 литров
Размер шин – 175/70 R14 или 185/60 R15
Дорожный просвет или клиренс Шкода Рапид – 160 мм

В любом случае Skoda Rapid составит достойную конкуренцию лидерам в этом сегменте российского автомобильного рынка. Вполне возможно, что вскоре именно эта модель станет лидером класса компактных бюджетных авто.

Skoda Rapid – компактный автомобиль B-класса, один из конкурентов Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Chevrolet Aveo, Lada Vesta и других машин этой категории. Представляет собой пятидверный лифтбек, также известный в кузове хэтчбек. Продажи Skoda Rapid начались в 2012 году. До этого автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне. В 2013 году машина появилась в Китае, а в 2014-м – в России. При этом российская модификация была полностью адаптирована к местным условиям. Для этого машина получила увеличенный клиренс и менее жесткую подвеску, в отличие от европейского варианта.

Кроме Чехии, Skoda Rapid производится в Казахстане, Украине и России.

Skoda Rapid Седан

Дизайн автомобиля выполнен в общей стилистике Skoda, и не отличается яркими чертами. Так, для экстерьера Rapid характерны строгие формы и линии. То же самое касается и оформления интерьера.

Моторная гамма Skoda Rapid состоит из бензиновых двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра. Их мощность составляет 125, а также 90 и 110 «лошадей» соответственно. Доступные коробки передач – механическая пятиступенчатая, 6-ступенчатый «автомат» или роботизированная 7-ступенчатая DSG с двумя сцеплениями.

В 2017 году на рынке появилась рестайлинговая версия. Обновленная машина получила минимальные изменения. В частности, стало больше комплектаций, а в фарах появились светодиодные секции.

В 2012 году Skoda Rapid протестировали в краш-тесте Euro NCAP, по итогам которого автомобиль набрал пять звезд из пяти возможных.

Регулярная замена масла, охладительной жидкости и смазка агрегатов, узлов – обязательная процедура для любого автомобиля. Шкода Рапид требует, чтобы расходные материалы были качественные и точно подобранные. В противном случае срок службы его деталей сократится в разы.

В целях экономии многие водители предпочитают самостоятельное выполнение данной процедуры. Такой вариант вполне допустим, не обязательно обращаться к специалистам. Чтобы заменить масло не требуются знания и умения, достаточно определиться с объемом и названием расходного материала, который используется для той или иной системы. Ошибки недопустимы, так как они приведут к быстрому износу деталей. В итоге автомобиль поломается в самый неподходящий момент.

Жидкостей, которые применяются для данных целей, большой перечень. Они имеют одно назначение, но используются в разных случаях. Выбирая подходящий вариант смазки, необходимо учесть пробег автомобиля, изношенность агрегатов, когда заливалось новое масло и прочее.

Шкода Рапид – сложное устройство. Его детали отличаются друг от друга конструктивными и функциональными особенностями. Поэтому объем и наименования жидкостей, предназначенных для смазки, разные. Какие масла, и для какого агрегата подойдут, можно узнать из таблицы.

Заправочные емкости Шкоды Рапид

Место заправки/смазки			Объем заправки, л	Наименование масла/жидкости
Топливный бак			55	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателей	1. 2 (CGPC)		2,8	Моторное масло 0W40 A3/B4, 0W30 A3/B4 5W40, 5W40 A3/B4, Shell, Castrol или Motul.
	1.4 атмосферник
	1.4 TSI турбо (CAXA)
	1.6 (CFNA)
	1.2 TSI (CBZA, CBZB)
	1.8 TSi
Система охлаждения			5,5	G12+ (пурпурный)
Механическая коробка передач			2	Трансмиссионное масло
Автоматическая коробка передач			7	Жидкость для автоматических коробок передач Dexron®-VI MERCON® LV
Гидравлические тормоза			0,9	DOT 4
Бачок стеклоомывателя		без омывателя фар	5,4	Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше — 40 °С
		с омывателем фар

Объем масел и жидкостей ГСМ Skoda Rapid was last modified: 2 октября, 2018 by Administrator

Skoda Rapid клиренс, габариты, багажник, клиренс Skoda Rapid

За немного денег едем, как в Европе, но возим, как в России.

Новый Skoda Rapid в российской комплектации мало чем отличается от европейской. Это значит, что дороги в Европе стали хуже, а в нашей стране лучше быть не могут. Словом, в машине по асфальту, раскатанной бетономешалками, трясется, дагестанским таксистам «шестерка» на ходу понравится больше.

S koda Rapid liftback: долгая езда по булыжнику утомляет тряской.

Последние 10 лет научили нас тому, что Škoda — это упрощенные копии бюджетных моделей Volkswagen … Та же длина колесной базы, аналогичный интерьер, но более скромная цена. А теперь выбросим из головы: формально аналог Škoda Rapid — седан Volkswagen polo, но с меньшей колесной базой и дешевле Škoda!

Skoda Rapid: Длина лифтбека почти 4.5 метров — довольно серьезный размер.

Но еще более удивительно, что по габаритам лифтбэк класса B превосходит популярную когда-то у нас Škoda. Октавия тур … Именно ее следует брать за отправную точку.
Skoda Rapid почти такая же — простая и очень просторная машина. Длина колесной базы как основной параметр, определяющий размер салона, для Skoda Rapid составляет 2602 мм, что на 50 мм больше, чем у седана Polo, и на колоссальные 102 мм больше, чем у Octavia Tour.

Справедливости ради надо сказать, что база еще длиннее, но они лишены столь широких возможностей трансформации салона.

530 литров багажного отделения + возможность складывать сиденья — веский аргумент в пользу лифтбека. Единственная придирка — в сложенном виде на полу образуется высокая ступенька. Зато есть полноразмерная запаска и ниша для мелочей в дороге

Не разочаровал и размер багажника Skoda Rapid — 530 л.Формально он больше, но с учетом ограничений на трансформацию седана я бы не стал сравнивать эти багажники.

Возможность сложить сиденья и получить единый объем для перевозки длинномерных предметов и холодильников, на мой взгляд, гораздо ценнее абстрактных литров, которые далеко не всегда используются по назначению. «Шкод Рапид» по-прежнему имел бы ровный пол со сложенными задними сиденьями, но это особенность моделей на пару ступеней выше.

Skoda Rapid: Задний дворник помогает очистить стекло, которое почти не загрязняется.

Одна из отличительных черт Škoda Rapid — это небольшие, но приятные опции, которые должны сделать ежедневное вождение более удобным и комфортным. Всего в салоне Skoda Rapid маркетологи насчитали аж 12 таких идей. Все они мне не понравились, но о некоторых стоит упомянуть. Например, у ботинка двухсторонний пол. С одной стороны, он обычно ворсистый, а с другой — резиновое покрытие с небольшими бортиками — как раз то, что нужно для перевозки грязных вещей. Затем его можно вынуть из багажника и легко стряхнуть или протереть влажной тряпкой.Также в отсеке объемом 530 литров оказалось очень кстати обилие крючков для установки перегородок и сеток — действительно простое и в то же время очень удобное решение.

На крышке бензобака спрятан скребок для льда … а также увеличительное стекло для разведения огня.

Что еще? Что ж, меломаны по достоинству оценят разъем USB, который наконец-то появился в автомобилях Volkswagen. Правда, предлагается только в дорогих вариантах, но позволяет не только слушать музыку с флешки, но и заряжать мобильный телефон… Причем для последних в подстаканнике предусмотрен специальный держатель. Жалко, что мой 5-дюймовый смартфон не влез в него, но Skoda Rapid будет рада любому типу iPhone.

Климат-контроль предельно однозонный, но мощный. Наконец-то на машинах VW group появился USB-разъем для подключения флешек и зарядки мобилы

Бардачок формально имеет большой объем и охлаждение, но на самом деле его форма крайне неудобна.

Пластик на приборной панели и дверях, как и следовало ожидать, жесткий, но он отлично подходит для немецкого языка. В Европе есть даже версии с бежевым салоном, спортивными сиденьями со встроенными подголовниками, стеклянной крышей и даже пакет Styling с цветными вставками на приборной панели, черными колпаками зеркал и 17-дюймовыми колесами. На этой версии тоже прокатился, но об этом позже.

Skoda Rapid: Салон в двух цветах, увы, недоступен в России

Спортивное трехспицевое рулевое колесо, навигация также будет предлагаться в России.

Однако багажник, интерьер и гаджеты вас не обрадуют, поэтому вместо того, чтобы загружать машину под завязку, включать скалу и смотреть в лупу на стыки панелей, я бросился за руль.

Skoda Rapid в городских условиях.

Для первого знакомства выбрал самую скромную 75-сильную версию с 3-х цилиндровым двигателем 1,2 л.

Базовый 3-цилиндровый двигатель подходит для очень спокойных водителей, которые ездят без нагрузки.

Что и говорить, чуда не произошло, ехали вместе с товарищем и практически без вещей, а мотора еле хватало. Отчасти ситуацию спасает короткая трансмиссия и хорошая звукоизоляция, но в попытке не отставать от потока мотор приходится крутить до 3-4 тысяч об / мин, а при обгонах лучше подумать. все трижды и решите, нужно ли так торопиться? Я даже не хочу думать о том, что будет, если в Skoda Rapid загрузить максимум 535 кг, как позволяет Škoda.Вам придется полностью забыть о езде по узкой дороге с обгонами на встречной полосе.

Skoda Rapid: И до дачи, и до моря. Но лучше бы мотор посильнее был.

Даже перекручивая шестерни до красной зоны тахометра, динамика, прямо скажем, печальная. При этом расход топлива во время теста на достаточно пустых хорватских трассах превышал 10 литров. Так что, сэкономив при покупке, придется заплатить за относительно нормальную поездку на заправке.

Поскольку тест-драйв проходил в Европе, у меня не было возможности протестировать среднюю версию с двигателем 1.6, но я попробовал топовую версию 1.4TSI с 7-ступенчатой DSG. Это уже популярный спорткар — первая сотня менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость превышает 200 км / ч. При этом средний расход топлива составил всего 7,5 литра, за что спасибо как выдающемуся двигателю, так и трансмиссии. Конечно, из-за наличия турбины и жестких экологических требований реакции на газ идут далеко не мгновенно, но к этому быстро привыкаешь.

В Skoda Rapid есть целая линейка лучших моторов от концерна Volkswagen. Надеюсь, на российском топливе сомнений в их надежности не возникнет.

У меня есть только два серьезных возражения по поводу 1.4TSI с 7-ступенчатой DSG: его надежность и долговечность не очень ясны, и я также хотел бы несколько других настроек для коробки передач. Она идеально быстро переключает передачи, но не всегда делает это своевременно. В режиме Drive иногда приходится ехать, чтобы переключить пару передач на дно, а в режиме Sport, наоборот, вождение становится излишне резким.Оптимальным решением были бы подрулевые переключатели для самостоятельного выбора передач, но они недоступны даже за дополнительную плату.

Все-таки Skoda Rapid — бюджетная модель, хотя у нее тоже есть амбиции и действительно красивые комплектации.

Резкие повороты Быстрые атаки с ловкостью молодого щенка доставляют водителю неожиданное для бюджетного автомобиля удовольствие — настоящего немца!

Знакомство с заряженным Rapid произошло под дождем, и широкие 17-дюймовые колеса сыграли со мной злую шутку. На спуске по узкой извилистой дороге новый гладкий асфальт внезапно уступил место старому залатанному, и в то же время на меня с хорошей скоростью вылетел грузовик, который явно занимал больше, чем отведенная ему полоса.

Пришлось резко затормозить прямо на дуге, и в какой-то момент даже возникла необходимость выбирать между двумя бедами: познакомиться с грузовиком или отбойник. Я, конечно, выбрал второе. К счастью, электроника безопасности сработала все правильно, и знакомство отложили в задний ящик моего чемодана дорожных историй.

На следующее утро, когда погода улучшилась, горячая Skoda Rapid полностью реабилитировалась. Несмотря на дорожный просвет в 143 мм, он отлично противостоит крену и, в отличие от многих бюджетных одноклассников, Škoda с радостью доставляет водителю удовольствие от динамичной езды. Это касается и базовой модели 1.2, но только с поправкой на уклон дороги — если спускается, то гудение обеспечивается, а вверх — просто медленно и на скоростях, близких к максимальным.

В свободное от основной программы время успел познакомиться и с моделью Rapid Spaceback, которая представляет собой нечто среднее между универсалом и хэтчбеком.

В профиль Skoda Rapid Spaceback несложно спутать с Audi, и это лесное сравнение. Добавьте спортивные 17-дюймовые колеса и 122-сильный турбонаддув, и городская зажигалка готова.

Spaceback на 18 см короче лифтбека, но, на мой вкус, выглядит более органично и свежо. Кроме того, из-за разной формы задних дверей и крыши у него больше места для сидящих сзади. Если в обычной Skoda Rapid у меня серьезный запас по длине при росте 181 см, но я почти упираюсь в потолок, то в Spaceback у меня еще несколько сантиметров над макушкой.

Spaceback на 18 см короче лифтбека сразу, поэтому багажник намного меньше. Но места над головами задних пассажиров немного больше, да и сама конструкция более свежая и стремительная.

Нам также удалось познакомиться со 105-сильным турбодизелем объемом 1,6 л. Этот двигатель, к сожалению, не продается в России, но его обязательно стоит рассмотреть, если вы думаете привезти себе подержанный Volkswagen или Škoda из Европы.Он предлагается на моделях сегмента B и C, и даже при очень динамичной езде расход топлива не превышает 6 литров, так что с 55-литровым баком можно пройти почти 1000 км.

Еще более ценным качеством является удовольствие от тяги. Там, где бензиновый атмосферник совершенно не реагирует на нажатие педали газа, а двигатель 1.4 TSI ведет себя излишне рывками, дизель спокойно и уверенно переносит любую нагрузку в любые горы. И в то же время при неаккуратном обращении с педалью газа пытается вырвать колеса до пробуксовки не только на первой, но и на второй передаче.

Получается, что на мой вкус оптимальный Rapid — Spaceback с турбодизелем, однако такой новой машины мы точно не увидим. И если так, то настоятельно советую обратить внимание на атмосферный лифтбэк 1.6. Механика или традиционный 6-ступенчатый автомат — на ваш выбор. В результате получится очень комфортный, вместительный, а главное очень сбалансированный по ходовым характеристикам автомобиль для всей семьи.

Минимальная цена Skoda Rapid — 479000 рублей.

Минимальная цена на Skoda Rapid — 479 тысяч рублей. За эту сумму предлагается лифтбэк без кондиционера, магнитолы и на узких 14-дюймовых колесах с базовым 1,2-литровым двигателем. Но в отличие от Фольксваген Полоседан к нему уже можно заказать кондиционер, подогрев сидений и другие необходимые опции.

Нормально укомплектованный Rapid с двигателем 1.6, механика в пакете Ambition уже стоит 599 тысяч, и в такой машине можно спокойно выходить из салона и не чувствовать себя скованным комфортом.Доплата за 6-ступенчатый автомат составит ровно 50 тысяч.

Skoda Rapid — цены от демократичных до пикантных.

Если вы хотите больше роскоши, такой как климат и круиз-контроль, легкосплавные диски и противотуманные фары — добро пожаловать в пакет Elegance. Но цены начинаются уже с 639 тысяч. За доплату можно заказать парктроник, задний дворник, систему стабилизации и даже навигацию.

Подогреваемая 122-сильная версия 1.4 TSI доступна только с 7-ступенчатой DSG и стоит от 684 тысяч рублей.Но учтите, что концерн Volkswagen отменил 5-летнюю гарантию на эти боксы, хотя пообещал, что после доработки с ними не должно возникнуть проблем, как и с теми литрами, которые вы хотите перевезти на дачу.

SKODA RAPID

Характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ	1,6 5MT	1,6 6 Авто	1,4 TSI 7DSG
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4483/1706/1461/2602	4483/1706/1461/2602	4483/1706/1461/2602
передняя / задняя колея	1461/1488	1461/1488	1461/1488
Объем багажника, л	530	530	530
Снаряженная / полная масса, кг	1155/1660	п. d.	1230/1735
Время разгона 0-100 км / ч, с	10,6	11,9	9,5
Максимальная скорость, км / ч	193	195	206
Топливо / запас топлива, л	A95 / 55	A95 / 55	A95 / 55
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	8,9 / 4,9 / 6,4	10,2 / 6,0 / 7,5	7,4 / 4,8 / 5,8
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Переднее поперечное	Переднее поперечное	Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Рабочий объем, куб. См	1598	1598	1390
Мощность, кВт / ч.п.	77/105 при 5600 об. / Мин.	77/105 при 5600 об. / Мин.	90/122 при 5000 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм	153 при 3800 об / мин.	153 при 3800 об. / Мин.	200 при 1500 — 4000 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	передний привод	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5	A6	P7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка
Рулевое управление	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	диск / барабан	диск / барабан	диск / диск
Размер шин	185 / 60R15	185 / 60R15	185 / 60R15

Сирин

Мальчики, не ссорьтесь 🙂
Бензин американского стандарта (штатный) — соответствует октановому числу 88, поэтому большинство американцев заправляют у нас 91м и ни о чем не беспокоятся. Но к Шкоде это не имеет никакого отношения.
На фото хэтчбек Rapid с мотором 1.2. Я бы залил его на 95м, потому что мощность уже близка, но более популярная версия 1.6, думаю, вполне выдержит и 91м. Что ж, он будет не 105 л.с., а 102, как раньше, и проблем быть не должно. Разница между этими бензинами минимальная, главное использовать обычные заправки. А вот двигатели
Turbo очень капризны. Недавно ездил на Yeti 1.2 TSI, поэтому его чек загорелся после заправки 95, но на не очень заметной заправке на бетонной дороге под Ногинском. Сходил в сервис, сказали, что проблема с топливом, после доливки качественного бензина проверка погасла сама собой.

Созданный чешскими инженерами новый Skoda Rapid пользуется успехом у автолюбителей не только своим элегантным дизайном, но и не типичными для автомобилей этого класса габаритами.

Размеры для Skoda Rapid действительно впечатляет по сравнению с конкурентами в своем классе.Так, например, он на 11,5 см длиннее Соляриса и на 0,6 шире. Колесная база Rapid на 3,5 см больше колесной базы Solaris. Габариты Шкода Рапид больше, чем у других автомобилей этого класса.

А если в целом речь идет о габаритах, то нельзя не упомянуть внутреннее пространство. Естественно, при таких габаритах салон у Рапида тоже просторнее. Места для задних пассажиров более чем достаточно. За ним спокойно садится взрослый с ростом 190 см, при правильно отрегулированном переднем сиденье… Поездка на заднем сиденье доставляет удовольствие, особенно когда вы используете задний подлокотник.

О размерах багажного отделения Skoda Rapid можно говорить бесконечно. Конструкция кузова лифтбэка позволяет перевозить такие грузы, движение которых, будь у вас седан, превратилось бы в муку. И в конце концов придется заказать Газель. Если сравнивать объем багажника с тем же Солярисом, то у Rapid он больше на целых 76 литров и составляет 530 литров. А при сложенных задних сиденьях он равен 1470 л.Это огромный плюс для Rapid.

Габаритные размеры Skoda Rapid

В заключение следует отметить, что наш чех показывает отличные результаты как по длине и ширине, так и по внутренним габаритам.

Для автомобилиста не менее важны габариты приобретаемого автомобиля, нежели его силовые характеристики, причем подразумеваются не только внешние характеристики авто, но и внутренние. Говоря об автомобиле Skoda Rapid, габариты которого мы сегодня рассмотрим, стоит отметить, что эта модель довольно большая и просторная, что само по себе просто не может не радовать.

В целом разработчиками новой версии автомобиля Skoda Rapid изначально было решено больше всего внимания уделить конструкции кузова, чтобы он, в свою очередь, был максимально комфортным и просторным. Конечно, кардинально переделывать кузов машины никто не собирался, однако общий вид создателям этой машины все же удалось немного улучшить. Итак, начнем разговор с внешних параметров …

Внешние размеры Skoda Rapid

Экстерьер представленного автомобиля выполнен в духе фирменного стиля автопроизводителя Skoda.Идеальные внешне формы придают автомобилю необходимую аэродинамику сопротивления кузову. К тому же машина выглядит достаточно красиво даже в бюджетной версии, и на этот раз спокойно может претендовать на звание лучшего лифтбека.

Внешние размеры Skoda Rapid впечатляют своими характеристиками. Длина автомобиля достигает 4483 миллиметра, а длина колесной базы — 2602 миллиметра. Ширина кузова без зеркал достигает 1706 миллиметров, а высота такого же кузова не достигает даже полутора метров.Говоря о колее, стоит отметить, что разница между передней и задней гусеницами составляет всего 37 миллиметров (1463 и 1500).

Вес в базовой комплектации автомобиля достигает порядка 1135 килограммов, в то время как полноценная конфигурация автомобиля увеличивает вес автомобиля аж до 1236 килограммов. В целом у Skoda Rapid габариты внешнего кузова действительно поражают, но о том, что нас ждет внутри автомобиля, мы поговорим дальше.

Внутренние габариты Skoda Rapid

Честно говоря, то, что внутри просто поражает, габаритами Skoda Rapid ничем не отличается от предыдущих автомобилей этой модели, выпущенных до судьбоносного 2013 года.Сама машина довольно просторная и комфортная внутри, хотя в некоторых случаях все же хотелось бы чего-то большего.

Но при этом среди одноклассников лифтбек Skoda Rapid — очень хороший вариант, и может беспрепятственно занять почетное место лидера.

Багажник тоже достаточно просторный и вместительный даже при осмотре со стороны семейных любителей, когда нужно загрузить невероятное количество разнообразных безделушек.

В целом автомобиль Skoda Rapid габаритами, который мы сегодня рассмотрели, в принципе хорош во всех планах, и я думаю, что большинство автомобилистов не прочь бы иметь такую новинку в своем гараже.Характеристики габаритов вполне удовлетворительные, комплектация машины тоже на высоте, сам автомобиль адаптирован для нашей страны — в общем отказываться от покупки такой машины просто глупо.

Апрель 2014 года подарил россиянам долгожданную премьерную версию лифтбека Skoda Rapid, в которой сразу была объявлена стоимость новинки. Сбор Rapid начался в феврале в Калуге, и в дилерский центр начали принимать заявки от желающих купить машину.Автомобиль Skoda Rapid официально был отнесен к классу B +, но формально по своим размерам и оснащению чех может составить конкуренцию представителям C-класса, что не отрицают сами производители Skoda. Автомобиль дебютировал уже в 2012 году на автосалоне в Париже. 2013-й год позволил новинке прижиться в Казахстане и соседней Украине, но по непонятным причинам до России не добрался. В том же году автомобиль получил свой первый рестайлинг, в ходе которого был приобретен новый силовой агрегат, другое колесо, расширенный список вариантов дизайна интерьера и новейшее дополнительное оборудование, такое как ксеноновые фары.Так же обновленная версия будет реализована на территории Российской Федерации … Весь модельный ряд Skoda.

Экстерьер

Внешний вид Skoda Rapid 2014 полностью соответствует духу уже заложенного фирменного стиля автопроизводителя. Кстати, стоит отметить, что именно с автомобиля Rapid это стилистическое решение стало внедряться для всех автомобилей Skoda несколько лет назад. Автомобиль не нарушает звания самой модной в классе.Конструктивное решение этой машины очень простое. Зато лифтбек выглядит аккуратно и имеет некоторый шарм за счет использования во внешнем виде нотки спортивности. К тому же простота форм и линий кузова позволила бюджетному автомобилю иметь хорошую аэродинамику. Официальные данные показывают, что коэффициент сопротивления воздуха Skoda Rapid составляет 0,30 Сх, что очень положительно сказывается на экономии топлива.

Носовая часть имеет широкий капот, продолговатую фальшрадиаторную решетку, разделяющую продольные ребра.Даже в передней части нового седана присутствует плоский прямоугольник воздухозаборника, который был разделен на 2 половины перпендикулярной полосой из пластика. А еще большие противотуманные фары трапециевидной формы … Не лишним будет заметить, что на капоте появился новенький шильдик. На носу машины все говорит об использовании другого фирменного стиля. Сторона обновленного лифтбека Skoda Rapid демонстрирует наличие огромных дверных проемов, округлых очертаний крыши, стильных колесных арок и определенной округлости боковых частей.Также имеется выступающее ребро, подчеркнутое ниже. Плоская крыша с помощью мощных подкосов опирается на наклонную заднюю часть кузова.

Задняя часть смогла выделиться наличием прямых линий, слегка приподнятым коротким багажным отделением, покатым задним стеклом и аккуратным бампером. Дополняет мощный бампер диффузор внизу, аккуратные и стильные оттенки светоусилительной техники, которые разместили на рельефных выемках. В целом внешний вид автомобиля неприхотливый, но аккуратный и довольно привлекательный.

Размеры (редактировать)

Общая составляющая Skoda Rapid выглядит следующим образом. В длину кузов — 4483, колесная база — не более 2602 мм, ширина автомобиля (без учета наружных зеркал) — 1706 мм, высота — 1461 мм. А вот высота дорожного просвета лифтбека немного разочаровала, ведь 136 мм — это очень мало для автомобиля, который планируется продавать в РФ. Хотя не все так безнадежно, по заверениям разработчиков Skoda Rapid будет производиться для России с высотой дорожного просвета 150 мм.Снаряженная машина в стандартной комплектации весит 1115 кг. Топовое оборудование прибавит 100 кг веса.

Интерьер

Ни для кого не секрет, что руководство Skoda выпустило Rapid как промежуточный автомобиль между компактным Fabio и более популярной Octavia. Но если заглянуть внутрь машины, у вас возникнет ощущение, что это самая бюджетная версия автомобиля из всех автомобилей, выпускаемых Skoda. Интерьер рестайлинговой модели выглядит очень просто. И это даже при использовании отделочных материалов, мягких пластиков и тканевой обивки.Вы понимаете, что в машине слишком много лаконичности. Это немного объясняется довольно слабой шумоизоляцией. Отдел разработки в прямом смысле слова сэкономил на этом элементе. Внутри автомобиля посторонние звуки есть вне зависимости от того, какая скорость силового агрегата и каково качество дорожного покрытия в данный момент под колесами автомобиля. Хотя интерьер отличается довольно приличной эргономической составляющей без каких-либо просчетов и недостатков. Сиденье водителя обеспечивает легкий и удобный доступ ко многим органам управления и приборам.

Установленные впереди сиденья обеспечивают достаточный уровень комфорта, что очень нехарактерно для бюджетного автомобиля. Хотя стандартная комплектация не выделяется обилием дорогих материалов, подлокотники выполнены качественно и из кожи, сам потолок мягкий и выглядит стильно. Большинство покупателей берут автомобили с более комфортной комплектацией и дорогими материалами отделки, что в итоге дает солидную прибавку по вкусу.Приятно, что здесь много «уютных» мелочей, таких как держатели для бутылок и стаканов, полезные ниши и емкости. Передняя панель приборов имеет прямые линии, что придает ей массивность и солидность. На центральной консоли выверено расположение мультимедийной системы и блока климат-контроля. Удобный руль с тремя спицами, который при отдельной опции может быть обтянут кожей, что скажется не только на комфорте, но и улучшит статус автомобиля.Водительская дверь получила регуляторы стеклоподъемников на задних дверях.

Эта функция очень полезна для семейных людей. Кроме того, с помощью этого устройства несложно контролировать вентиляцию всего салона автомобиля. Благодаря нововведениям, изменившим габариты кузова, лифтбэк смог превзойти собственных конкурентов по объему багажного отделения и багажного отделения. Этот автомобиль предназначен не только для городских поездок, но и для путешествий и комфортной перевозки багажа.В целом салон обновленного чешского лифтбека Skoda Rapid рассчитан на 5 человек, причем в первом и втором рядах в машине достаточно свободного места. Солидный объем багажного отделения придает автомобилю вспомогательную практичность. В базовом положении задних сидений багажное отделение Skoda Branch Rapid имеет 550 литров места для хранения вещей. Однако это еще не все, при необходимости задний ряд сидений можно сложить, в результате получится 1450 литров полезного объема.

Приятно, что в багажнике конструкторы поместили наличие функциональных сеток, не позволяющих «катиться» вещам, дорожным сумкам и покупкам в багажном отделении, коврик двусторонний с резиной с одной стороны и навалю на другой.Последний дает возможность перевозить любой багаж и при этом не будет мучений с мытьем багажника. Нетрудно догадаться, что таким показателям способствовал формат кузова лифтбека, сочетающий в себе функциональность стандартного хэтчбека и внешнюю привлекательность седана.

Технические условия

Для РФ рестайлинговый лифтбэк будет реализован с 3-мя типами бензиновых силовых агрегатов … Что касается дизелей, которые были представлены европейским потребителям в нескольких вариациях, то в Россию не будут поставляться (по крайней мере, не пока что).Специалисты из Чехии в качестве базового силового агрегата устанавливают атмосферный двигатель, состоящий из 3-х цилиндров, объем которого составляет 1,2 литра. Он имеет алюминиевый блок цилиндров, систему многоточечного впрыска топлива и 12-клапанную газораспределительную систему DOHC. Мотор полностью соответствует критериям экологических норм Евро-5 и развивает не более 75 лошадей. Благодаря ему первая сотня достигается за 13,9 секунды, а максимальная скорость 175 км / ч. Самый «слабый» мотор синхронизируется с одинарной 5-ступенчатой механической коробкой передач, при которой расход топлива в городских условиях равен 8.4 литра, за городом, расход падает до 4,8 литра на 100 км. Для смешанного цикла потребуется около 6,1 л.

Далее идет 4-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,6 л. Силовой агрегат хорошо известен в нашей стране по версии Volkswagen седан Polo, он может развивать 105 лошадиных сил … Двигатель будет передавать крутящий момент с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач или 6-диапазонного «автомата». В компании пока не говорят, какой будет динамика у лифтбека с аналогичной установкой, но Polo с таким же двигателем доходит до первой сотни из 10.5 или 12,1 секунды (МКПП / АКПП). Средний расход топлива в смешанном цикле составит 6,4 и 7,0 соответственно. Хотя показатели для Rapid не будут точно такими же, они близки. На высоте стоит 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который имеет чугунный блок и алюминиевую головку блока. Двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива и систему изменения фаз газораспределения. Такой мотор укладывается в рамки европейского стандарта Евро-5 и может выдавать 125 лошадиных сил.Такой двигатель синхронизируется с 7-диапазонным «роботом» DSG с парой сцеплений, что позволит обновленной машине достичь первой сотни за 9,0 секунды, а максимальная скорость составит 208 км / ч. Этот топовый мотор потребляет в городе 7,4 л, за городом показатель упадет до 4,8 л, а в смешанном цикле потребуется 5,8 л на 100 км.

Лифтбек Skoda Rapid 2016 имеет общую платформу с седаном Volkswagen Polo последнего поколения, однако специалисты из Чехии внесли список изменений, а именно использовали некоторые элементы от Octavia и Fabia.В качестве привода был выбран передний, также есть наличие в передней независимой подвеске на платформе стоек МакФерсон, а на задних колесах ах, используется полунезависимая торсионная балка. В качестве тормозной системы на передние колеса применены дисковые тормоза с функцией вентиляции. Рулевое управление представлено реечным механизмом, который дополнен электромеханическим усилителем. Отдельно стоит сказать, что инженерный состав Чехии достаточно серьезно подошел к настройке шасси.В итоге это позволяло ему уверенно держать дорогу, легко управлять даже при прохождении крутых поворотов, отличаться хорошей маневренностью и хорошим торможением на любом дорожном покрытии. Понятно, что Rapid не стоит ожидать рекордных результатов по описанным «параметрам», но принципиально самым главным соперникам он не проигрывает. Хотелось бы сделать подвеску менее жесткой, что немного больше, чем обычно у наших водителей, но для РФ производитель обещает убрать этот дефект.

Технические характеристики

Модификации	тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч, с.	Макс.скорость км / ч
Шкода Рапид 1.2 MT	Бензиновый	1198 см³	75 ч.п.	Механическая 5ст.	13,9	175
Шкода Рапид 1.2 TSI MT	Бензиновый	1197 см³	86 л.с.	Механическая 5ст.	11,8	183
Skoda Rapid 1,4 TSI	Бензиновый	1390 см³	125 л.с.	Автомат 7ст.	9,0	208
Шкода Рапид 1,6 MT	Бензиновый	1598 см³	90 ч.п.	Механическая 5ст.	11,4	185
Skoda Rapid 1.6 MT 105 л.с.	Бензиновый	1598 см³	105 л.с.	Механическая 5ст.	10,6	193
Skoda Rapid 1.6 MT 110 л.с.	Бензиновый	1598 см³	110 л.с.	Механическая 5ст.	10,3	195

По всему периметру салона Skoda Rapid 2015 имеет подушки безопасности на сиденье водителя и пассажиров.Кажется, для многих автолюбителей очень важно наличие в машине подушек безопасности.

К охранным системам относятся:

Центральный замок;
Электронный иммобилайзер.

К пассивной безопасности относят наличие:

Фронтальные подушки безопасности водителя;
Крепления задних сидений для детских кресел;
Защита кузова от гравия;
Подголовники спинки;
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.

ТО активной безопасности и подвески включают наличие:

Skoda Rapid, представляет собой разумный баланс доступности, практичности, надежности и хорошей степени безопасности, что было подтверждено краш-тестом Euro NCAP, за который лифтбэк получил 5 баллов. звезды. Итак, система, которая служит для поддержания курсовой устойчивости, поможет водителю справиться с критическими ситуациями, когда автомобиль начинает заносить. Блок управления имеет возможность постоянно сравнивать текущие показатели поведения автомобиля на дороге с заданными показаниями.Если значения не совпадают, блок управления дает системе команду стабилизировать движение машины. Система контроля устойчивости использует возможности программ ABS, ASR и сигналы от ряда других специальных датчиков. Благодаря этому можно предотвратить пробуксовку или блокировку колес. Как работает ESC? Он ограничивает крутящий момент трансмиссии и тормоза внутренним задним колесом при недостаточной поворачиваемости или внешним передним колесом при избыточной поворачиваемости.

Для обеспечения высокого уровня безопасности компания установила высококачественную жесткую конструкцию кузова.Использовались только прочные материалы, особенно в салоне, где возможны лишь незначительные деформации. Спереди и сзади есть специальные детали, которые максимально поглощают ударную силу. Благодаря специальной опоре силовой агрегат не упадет в салон при столкновении. С помощью устройства на рулевой колонке движение рулевого колеса ограничено при лобовом столкновении. Ноги смогут защитить конструкцию педалей, что обеспечит скольжение при ударе, что снизит вероятность получения травм.

Комплектация и цены

Продажи обновленного лифтбека Skoda Rapid начались в апреле, а автомобиль в базовой комплектации Entry будет стоить от 585000 рублей за 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 90 лошадиных сил и оснащенный 5-цилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач. За 110-сильный мотор того же объема просят от 6 руб., Где можно установить, помимо механической коробки, и автомат (от 736000 руб.). Топовая вариация того же Style будет стоить от 960 000 рублей.Будет 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом, рассчитанный на 125 лошадиных сил, и неоспоримый 7-диапазонный «робот» DSG. Всего будет 6 комплектов. Entry будет иметь небольшое количество функций, а интерьер будет иметь простую планировку. Это самый дешевый пакет (от 585 000 руб.). Актив оценен в 633 000 рублей. Уже будет более широкий диапазон комфорта в салоне, складывающиеся подлокотники и улучшенная система безопасности. Амбиция стоит от 756 000 руб. Уже будет центральный замок с дистанционным управлением, система стабилизации, задний спойлер и прочее.

Данная модификация служит идеальным соотношением цена / качество. Hockey Edition — одна из самых дорогих конфигураций, которая обеспечит хорошее оснащение и комфорт пассажирам и водителю. В нем можно отрегулировать высоту сиденья, установить хромированные элементы интерьера, специальные накладки на порог и обивку. Кроме того, будет многофункциональный дисплей, помощник по восхождению в гору и многое другое. Стиль также является одной из самых дорогих вариаций автомобиля Skoda Rapid.Цена от 817000 руб. Уже есть боковые подушки безопасности для водителя и сидящего впереди пассажира, можно регулировать вылет руля, высоту сиденья, а еще есть круиз-контроль.

Цены и комплектация

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
1,6 MPI Entry MT	585 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI Активный MT	633 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI (110 л.с.) Активный MT	691 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI (110 л.с.) Active AT	736 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	перед
1.6 MPI Ambition MT	756 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) Ambition MT	814 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 MPI Style MT	817 000	бензин 1.6 (90 л.с.)	механика (5)	перед
1.6 MPI (110 л.с.) Ambition AT	859 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	перед
1,6 MPI (110 л.с.) Тип MT	875 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	механика (5)	перед
1,4 TSI Ambition DSG	899 000	бензин 1.4 (125 л.с.)	робот (7)	перед
1,6 MPI (110 л.с.) Модель AT	920 000	бензин 1.6 (110 л.с.)	автомат (6)	перед
1.4 MPI Стиль DSG	960 000	бензин 1.4 (125 л.с.)	робот (7)	перед

Плюсы и минусы Skoda Rapid

К достоинствам чешского обновленного лифтбека Skoda Rapid можно отнести наличие:

Хорошая экономичность;
Салонные принадлежности;
Большое и удобное багажное отделение;
Исправная работа КПП и сцепления;
Информативность руля;
Увеличено количество комплектаций;
Возможность заказа автоматической или механической коробки передач;
Различные блоки питания на выбор;
Высокий уровень безопасности не только для водителя, но и для пассажиров и детей;
Датчик контроля давления в колесах;
Хорошее качество сборки;
Надежность;
Практичность;
Довольно низкие цены;
Коррозионная стойкость;
Множество отделений для мелочей;
Стильный внешний вид.

Недостатки этого плана:

Слабые пусковые силовые агрегаты;
Неприятная подвеска;
Отвратительная звукоизоляция;
Неполная тормозная система;
Рулевое колесо поворачивается с усилием и очень неохотно;
Не очень стойкое лакокрасочное покрытие, точнее, слишком тонкий его слой;
Простой интерьер;
Заднему пассажиру по центру будет неудобно из-за высокого центрального тоннеля;
Низкий клиренс;
Отсутствие дизельного двигателя;
Качество материалов в салоне могло быть намного лучше.

Подводя итоги

Хотя обновление для чешского лифтбека Skoda Rapid нельзя назвать значительным, оно все же его тронуло и внесло свою изюминку. Дизайн автомобиля на первый взгляд прост, но в нем есть все необходимое. Машина моложавая, немного спортивная, но в то же время стильная. Передняя часть машины отличная, а сбоку хорошие колесные арки с красивыми колесными дисками. Задняя часть имеет привычную для компании Skoda форму и фары. Салон, конечно, получился не таким изысканным, как у БМВ, но обновленный лифтбэк стоит гораздо дешевле, поэтому на него стоит сделать скидку.Несмотря на простое качество интерьера и качество используемых деталей, салон обладает собственной эргономикой и в нем все хорошо вписано. Панель приборов получилась хорошей и понятной, все элементы управления под рукой. Приятно наличие цветного экрана на центральной консоли. Передние сиденья достаточно удобные. В заднем ряду могут разместиться три человека, но тому, кто сядет по центру, будет немного неудобно из-за центрального тоннеля, расположенного у ног.

Компания сделала большой упор на практичность автомобиля, поэтому багажное отделение имеет большой объем, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Компания не забыла об обеспечении должного уровня безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров и детей. В более дорогих комплектациях есть разные системы, призванные помочь водителям в дороге. Силовые агрегаты средние, свою работу делают хорошо, но мощности иногда не хватает.Можно выделить их довольно низкий расход топлива. Коробка передач работает нормально. Небольшая высота дорожного просвета — пожалуй, один из основных моментов, который беспокоит автомобилистов при выборе автомобиля, но, как и обещали производители, увеличат высоту до 150 мм. В целом чехи сделали практичный автомобиль с хорошим соотношением цена / качество.

Тест-драйв

Видеообзор

Skoda Rapid, появившаяся в нашей стране совсем недавно, — уникальный бюджетный автомобиль… кроме удачного выбора силовых агрегатов Шкода Рапид имеет высокий клиренс и багажник. При этом клиренс и вместительность салона очень достойные. По внутренним габаритам у Skoda Rapid вообще нет конкурентов в своем классе.

Начнем с Skoda клиренс Rapid , который был специально существенно увеличен для России. Так клиренс Skoda Rapid составляет 160 мм, тогда как в Европе он составляет 136 мм.

Багажник Rapid просто огромен, а задняя крышка, которая, как и у Octavia, открывается вместе с задним стеклом, позволяет без проблем загрузить любые громоздкие предметы. Объем багажника Skoda Rapid в Европе составляет 550 литров! В России оно уменьшилось до 530 литров, … Вы спросите почему? Все просто, в европейских странах в багажнике есть компактная безбилетная кладовка, а в России — полноразмерная запаска, съедавшая 20 литров объема.

Skoda Rapid Длина вполне соответствует малому классу и составляет 4 483 мм.Однако расстояние между осями передних и задних колес, то есть колесная база Skoda Rapid , определяющее пространство в салоне, очень велико и составляет 2602 мм. Для сравнения, всего 2552 мм, при 2570 мм. То есть на данный момент Rapid самый просторный среди конкурентов, плюс у него самый просторный багажник и приличный дорожный просвет. Далее подробные размеры Skoda Rapid.

Размеры, объемы, клиренс Skoda Rapid

Длина — 4483 мм
Ширина — 1706 мм
Высота — 1461 мм
Масса снаряженная — от 1135 кг
Полная масса — 1670 кг
Колесная база — 2602 мм
Колея передних и задних колес 1457/1494 мм соответственно
Skoda Rapid Объем багажника — 530 литров
Объем топливного бака — 55 литров
Размер шин — 175/70 R14 или 185/60 R15
Дорожный просвет или клиренс Skoda Rapid — 160 мм

В любом случае Skoda Rapid будет достойным конкурентом лидерам в этом сегменте автомобильного рынка России.Вполне возможно, что вскоре именно эта модель станет лидером в классе компактных бюджетных автомобилей.

Что может пойти не так? [Видео]

Skoda Auto India имеет в своем портфолио множество моделей. Среднеразмерный седан Skoda Rapid от чешского производителя в настоящее время является моделью начального уровня от производителя. Skoda Rapid в настоящее время конкурирует с такими автомобилями, как Maruti Ciaz, Honda City, Hyundai Verna и Volkswagen Vento в этом сегменте. Skoda Rapid — семейный седан, созданный для комфортной езды по городу и шоссе.Это не та машина, которую вы обычно выбираете, если хотите поехать в места, где буквально нет дороги. Здесь у нас есть видео, которое показывает, как бензиновая версия Skoda Rapid 1.0 с турбонаддувом пересекает ручей где-то в южной части Индии.

Видео было загружено MUNDODI VLOGS на их канал на YouTube. Это короткое видео, на котором Skoda Rapid приближается к ручью и пересекает его на другую сторону. Skoda Rapid делает это без особых трудностей. На самом деле вода была довольно глубокой, и бампер машины касался воды.Под водой тоже были камни. Водитель медленно проезжает по скалам и безопасно переходит на другую сторону. Он был полностью занят пассажирами, и ближе к концу на другой стороне также можно увидеть Honda City. Похоже, что городские власти тоже пересекли тот же водный переход несколько минут назад и ждали, когда пересечет Skoda Rapid.

Также читайте: Выпущен турбобензиновый седан Skoda Rapid Automatic: Дешевле, чем Honda City Manual

Skoda Rapid — семейный седан с клиренсом 163 мм.Это немногое, эти водные переходы могут стать чрезвычайно опасными. Поскольку клиренс у автомобилей класса седан низкий по сравнению с внедорожниками, и вероятность того, что они застрянут в таком месте, выше. Водитель понятия не имеет о дороге, которая затоплена под водой, там будут камни, которые могут легко удариться о днище автомобиля и застрять.

В этом видео уровень воды не такой высокий, если бы уровень воды был больше, течение могло легко сбить машину с трассы.Еще одна проблема, с которой можно столкнуться при переходе через воду, — это вода, разрушающая электрооборудование. Если воде удастся попасть внутрь автомобиля, это может даже привести к гидроблоку вашего автомобиля, что является дорогостоящим и трудоемким делом для ремонта. Одним словом, на автомобиле класса седан переходить ручьи и реки не рекомендуется.

Возвращаясь к самому Skoda Rapid, производитель выпустил на рынок обновленную версию седана BS6 в прошлом году. По сравнению со старой моделью BS4, седан не претерпел никаких косметических изменений снаружи и внутри.Он получил новый комплект легкосплавных дисков и спойлер на багажнике. Модель, показанная на видео, представляет собой версию Onyx, которая имеет другой оттенок интерьера и оттенок Lapiz Blue для экстерьера. Skoda Rapid 1.0 приводится в движение 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, развивающим 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Он доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Теперь он генерирует больше мощности и более экономичен, чем более старый вариант двигателя BS4.

Также читайте: Встречайте первый минивэн Индии — Kajah Kazwa (видео)

Сравнение

Skoda Rapid и Volkswagen Vento: какой автомобиль лучше?

Skoda Rapid против Volkswagen Vento против Honda City Сравнение: какой автомобиль лучше?

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Rapid Vs Vento Vs City на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.

Rapid Vs Vento Vs City — Какая модель самая дешевая?

Цена бензинового автомобиля Honda City в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 10,89 лакха и поднимается до 14,44 за полностью загруженную бензиновую модель.Базовая дизельная версия Honda City стоит 12,39 фунтов стерлингов, тогда как топовая версия Honda City Diesel стоит 14,64 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена Skoda Rapid в базовом варианте в Нью-Дели начинается с 7,79 лакхов и может доходить до рупий. 13,49 лакха для модели с бензиновым двигателем, возглавляющей ассортимент. Наконец, бензиновый Volkswagen Vento начинается с 10 лакхов и поднимается до 14,1 лакха за полностью загруженную бензиновую модель.

Sedan Пробег

Краткое описание	Skoda Rapid	Volkswagen Vento	Honda City
Цена	₹ 7.79 лакх	₹ 10 лакх	₹ 10,89 лакх
Производитель	Skoda	Volkswagen	Honda
Тип кузова		Sedan
18,97 км / л	16,09 км / л	17,80 км / л
Мощность	108 л.с.	109 л.с.	119 л.с.	999 CC	1497 CC
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин

Rapid Vs Vento Vs City — Что дает лучший пробег?

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Honda City дает 18 км / л, тогда как базовый дизельный двигатель дает 24 км / л.Базовый бензин Skoda Rapid возвращает 16 км / л. Базовая модель Volkswagen Vento Petrol, напротив, дает 16 км / л.

Rapid Vs Vento Vs City — у кого более эффективный двигатель?

В отделе трансмиссии Honda City получает бензиновый двигатель мощностью 119 л.с. и дизельный двигатель мощностью 98 л.с., тогда как Skoda Rapid имеет бензиновый двигатель мощностью 108 л.с.Наконец, Volkswagen Vento предлагается с бензиновым двигателем мощностью 109 л.с.

Дорожный просвет

Honda Civic, Skoda Octavia Сравнение

Дорожный просвет Honda Civic

Дорожный просвет Honda Civic в мм

171 мм

Дорожный просвет Honda Civic в см

17,10 см

Дорожный просвет Honda Civic в дюймах

6.73 дюйма

Дорожный просвет Honda Civic в футах

0,56 фута

Дорожный просвет Skoda Octavia

Дорожный просвет Skoda Octavia в мм

155 мм

Дорожный просвет Skoda Octavia в см

15,50 см

Дорожный просвет Skoda Octavia в дюймах

6,10 дюймов

Дорожный просвет Skoda Octavia в футах

0.50 футов

Skoda Octavia и Honda Civic оба являются седаном премиум-класса и оба выглядят привлекательно с точки зрения дизайна и технических характеристик, но с точки зрения качества сборки Skoda Octavia предлагает большую безопасность по сравнению с Honda Civic.

T he Civic предлагает очень хороший дорожный просвет, которого достаточно для седана, и с точки зрения дорожного просвета его можно назвать полноценным седаном.

Skoda Octavia имеет меньший дорожный просвет по сравнению с Civic, но характеристики и управляемость этого седана впечатляют.

У обоих автомобилей есть множество конкурирующих фирм, таких как Skoda Superb, Toyota Corolla Altis, Hyundai Elantra, Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna и Honda City. Все это составляет серьезную конкуренцию вышеупомянутым седанам.

Skoda Superb Дорожный просвет в мм, см, дюймах и футах

158 мм
15,80 см
6,22 дюйма
0,51 фута

Toyota Corolla Altis Дорожный просвет в мм, см, дюймах и футах

175 мм
17.50 см
6,88 дюйма
0,57 фута

Hyundai Elantra

Дорожный просвет в мм, см, дюймах и футах

167 мм
16,70 см
6,57 дюйма
0,54 фута

Maruti Suzuki Ciaz

Дорожный просвет в мм, см, дюймах и футах

170 мм
17,00 см
6,69 дюйма
0,55 фута

Hyundai Verna Дорожный просвет в мм, см, дюймах и футах

165 мм
16.50 см
6,49 дюйма
0,54 фута

Honda City G C в мм, см, дюймах и футах

165 мм
16,50 см
6,49 дюйма
0,54 фута

Дорожный просвет

, характеристики, тест-драйв и фото

Многих, даже тех, кто не является главным автолюбителем, перед покупкой автомобиля интересует абсолютно все, что касается его технических характеристик, практичности и всего остального, что должно быть интересно потенциальному покупателю нового железного коня.Конечно, можно пойти в ближайший автосалон и там все узнать у продавца-консультанта, но где гарантии, что этот человек скажет чистейшую правду? Он получает определенный доход, поэтому ничего плохого сказать явно не может, а где-то даже преувеличивает или занижает (в случае расхода топлива). Исходя из этого, конечно, лучше сесть дома и еще раз проверить наличие тех или иных дефектов запавшего душу автомобиля.Этот обзор будет основан на обзоре чешского автомобиля Skoda Fabia, который представлен в трех вариантах кузова: Skoda Fabia Combi (универсал), Skoda Fabia Hatchback, Skoda Fabia Scout. Обзор не будет насыщен скучными цифровыми индикаторами, а подробнее расскажу о достоинствах и недостатках машины. В статье будет описана безопасность автомобиля, его интерьер, а также габариты «Шкода Фабия» указаны в сравнительном описании. С этого момента нужно полностью погрузиться в статью и постараться разобраться во всем описанном.

«Шкода Фабия», технические характеристики — клиренс

Начать стоит с того, что Skoda — это чешская автомобильная промышленность, которая очень похожа на немецкую (запчасти на эту машину часто ставят от таких автомобилей, как Volkswagen). Главное достоинство «Шкода Фабия» — клиренс. 149 мм — это довольно неплохо для дорог даже в странах СНГ (но все ямы на себе не чувствуешь). С этим автомобилем было проведено множество краш-тестов, хотя особой необходимости в нем не было, потому что сам автомобиль семейный и не рассчитан на быструю езду или транспортировку чего-то тяжелого.Самое интересное, что при смене типа кузова меняется только его длина, а у прежнего остается высота, клиренс. Универсал «Шкода Фабия» — самый распространенный тип кузова среди всех остальных.

«Skoda Fabia» Combi

Теперь поговорим о более подробном анализе автомобиля с таким типом кузова (универсал). Его длина составляет порядка 4250 мм, что очень компактно, а ширина составляет 1640 мм. Как уже писалось ранее, 149 мм — это то, что отмечает «Шкода Фабия», клиренс, присущий абсолютно всем моделям автомобилей.Именно эта версия модели кузова обеспечит наибольший комфорт, особенно с учетом того, что у вас большая семья или необходимость регулярно перевозить что-то крупное. Например, перевезти на одну и ту же дачу большое количество вещей (для ее владельцев универсал — лучший вариант из всех, что можно придумать). Комфорт в машине, конечно, оставляет желать лучшего, вытянуть ноги на заднем сиденье точно не получится. Если сравнивать Skoda Fabia, например, с Oktavia или Superb, то это просто самая неудобная машина в пространстве заднего сиденья, которую можно только представить.Хотя опять же, если поездки в основном с детьми, то для них это не будет колоссальной проблемой, и они без труда туда поместятся, проведя всю поездку с комфортом. Что касается достоинств автомобиля, то это безкрашенный обвес «Шкода Фабия». Зазор отличный, но нет гарантии, что внизу не будет царапин, да и просто на неокрашенном ободе эти микропамяти и царапины не будут заметны. Если подводить итоги по Skoda Fabia Combi, то сразу стоит отметить, что машина предназначена для регулярных семейных поездок и быстрой езды по городу.

Car Security

О безопасности автомобиля просто не могу не сказать, ведь, как принято считать, лидером автомобилестроения в данном контексте является автомобильный концерн Германии, а вот завод Skoda Auto в Чехии очень значительно продвинулся в этом аспекте за последние несколько лет продуктивной работы всего коллектива промышленного предприятия. В новой версии автомобиля добавлено много новых опций, которые заметно повышают его безопасность. Для начала следует сказать о самом банальном — были добавлены подушки безопасности для заднего ряда сидения, поэтому сидеть там впредь тоже вполне безопасно.Для детей в машине установили специальное сиденье, куда можно пристегнуть детское кресло, и по статистике, эту модель Skoda начали активно покупать мамы, которые очень заботятся о безопасности своих детей.

Управляемость Fabia

Из всех технических характеристик, которые представлены в этой машине, стоит отметить ее управляемость — одно из главных, если не главное достоинство. Автомобиль отлично слушается руля и очень просто укладывается во все углы.Но в этом «сверхконтрольности» чеха есть еще и огромный минус, который очень сильно бьет по комфорту пассажиров. Проезжая какой-то неблагоприятный участок дороги, машина полностью передает все неровности, попавшие под ее колеса.

Интерьер автомобиля

Внимания также заслуживает и интерьер SkodaFabia, который доступен покупателю в 3-х базовых комплектациях — Elgance, Ambition, Active. Глядя в салон, каждый может выбрать то, что ему по душе, особо не утруждая голову глобальными видовыми изъянами.Хромированные вставки гармонично вписываются и придают изысканности, а подсветка устройств из присущего Skoda зеленого цвета стала светло-голубой, что добавило интересных ноток дизайну. В целом интерьеры Skoda Fabia очень элегантны и красивы, но в то же время достаточно просты. Такое сочетание позволяет за не очень большие деньги ездить в шикарной обстановке.

Результаты

Skoda — чешский производитель автомобилей, который любит все обновления и готов развиваться очень высокими темпами.Skoda Fabia — модель автомобиля, которая неоднократно подвергалась различным доработкам и улучшениям, поэтому она довольно близка к идеальному автомобилю своего класса. В статье описаны несколько преимуществ «Шкода Фабия»: клиренс, габариты, безопасность, салон и прочее. Эта информация может послужить при выборе автомобиля перед покупкой своего рода путеводителем по миру авторынка. В крайнем случае, если в статье было недостаточно информации или она была непонятной, можно обратиться к помощи видеообзоров, где машина неоднократно проходила тест-драйв, получая очень хорошие оценки.В общем, остается только пожелать читателям данной статьи не ошибиться в выборе и, конечно же, удачи на дорогах, будьте внимательны! Удачной поездки.

Skoda Rapid Asli Test — Обзор »MotorOctane» Обзоры

Базовый вариант

Skoda Rapid — один из самых дешевых полноразмерных седанов, которые вы можете купить в Индии. По цене субкомпактного седана вы получаете пространство и функции полноразмерного предложения. Мы сделали тест Asli на Skoda Rapid, и вот что мы в нем обнаружили.(Тест Skoda Rapid Asli)

Внешний вид седана

Также читайте: Скоро в Индии будет запущен новый Skoda Rapid

Ключ Skoda Rapid оснащен функцией блокировки, разблокировки и открытия багажника. В то время как общий дизайн автомобиля выглядит довольно устаревшим, он довольно хорошо устарел в своем сегменте. Множество хромированных элементов, присутствующих во всем экстерьере, придают седану контрастный характер. Желтый угол наклона фар Skoda Rapid — один из лучших в своем сегменте.116 мм дорожного просвета — это вполне прилично и достаточно для современных индийских дорог.

Колеса R16 неплохие, но шины немного узковаты для габаритов седана. Качество окраски седана тоже довольно приличное. Общее качество сборки также достойно похвалы.

Интерьер седана

Читайте также: Skoda Kamiq — очень важный продукт для Skoda India

Skoda Rapid имеет двухцветный интерьер в черном и бежевом цветах.Интерьер довольно простой и базовый, выдержан в минималистичном стиле и надолго не выйдет из моды. Качество сборки интерьеров тоже впечатляет. Регулировка угла наклона и выдвижения рулевого колеса присутствует в версии седана с более высокими характеристиками. Органы управления на руле и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, несомненно, придают автомобилю современный вид. Парковочная камера заднего вида также одна из лучших в своем сегменте.

Также читайте: Новый Hyundai i20 Asli Test в Индии

Качество музыкальной системы тоже неплохое, но не самое лучшее.Также присутствует несколько точек зарядки. Комфортность сиденья неплохая и идеально подходит для дальних поездок. Трое взрослых могут легко разместиться в задней части автомобиля с достаточным пространством для головы и ног. Задние вентиляционные отверстия от самого базового варианта — отличное дополнение. Ingress и Egress довольно комфортно с седаном.

Заключение о Skoda Rapid

Skoda Rapid стоит от 7,49 до 13,29 рупий. Младшие варианты седана в целом представляют собой гораздо более выгодное предложение.Он выпускается в 11 вариантах с одним бензиновым двигателем BS6 с турбонаддувом, который обеспечивает отличные характеристики и эффективность, сочетая в себе лучшее из обоих миров.

В автомобиле также присутствует как механическая, так и автоматическая коробка передач. Стандартные функции безопасности также доступны в самом базовом варианте. Вы всегда можете выбрать Skoda Rapid, если хотите серьезный автомобиль.

Также прочтите: Tata Altroz Asli Test India 2020

Чтобы получить больше подобного контента, подпишитесь на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter.У нас также есть автомобильная консультационная служба — Узнать больше

2016 Skoda Rapid Facelift vs Honda City — Сравнение характеристик

Skoda запустила рестайлинг Rapid с обновленным экстерьером и интерьером, взяв за основу популярную Honda City по близкой цене

Чешский автопроизводитель Skoda запустил в Индии модификацию Rapid, которая отличается новым стилем экстерьера и новыми функциями внутри салона, что делает его более престижным и привлекательным. Rapid получил обновленный дизельный двигатель TDI, а также 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG.В целом новый Rapid выглядит намного привлекательнее, чем модель до фейслифтинга.

Skoda Rapid входит в сегмент, в котором очень сильны позиции Maruti Suzuki Ciaz и Honda City. В то время как Honda City долгое время был самым популярным седаном среднего размера на индийском рынке, Maruti Suzuki в последнее время захватил шоу со своим седаном Ciaz. Skoda Rapid, с другой стороны, присутствует на индийском рынке около полувека, но автомобиль еще не достиг впечатляющих показателей продаж.

Запустив фейслифтинг Rapid, Skoda хочет устроить жесткие соревнования как Maruti Suzuki Ciaz, так и Honda City.В попытке сделать это новый Skoda Rapid больше похож на свою европейскую версию, которая использует глобальный язык дизайна Skoda. По сравнению с Honda City новая Skoda Rapid действительно выглядит довольно привлекательно.

Honda City выглядит немного устаревшим по сравнению со своим конкурентом своим стилем. Хотя популярному седану среднего размера удается продавать в среднем около 6000 единиц в месяц, нельзя отрицать, что показатели продаж этого автомобиля снижаются. С появлением Skoda Rapid Honda Car Индия имеет все основания для опасений.

Skoda сохранила цены на Rapid facelift таким образом, что ясно указывает на то, что она хочет бросить серьезный вызов Honda City. Обе машины по цене от рупий. 8,22 лакха и рупий. 12,55 лакха (бывший автосалон, Нью-Дели), что усиливает конкуренцию между этими двумя автомобилями. Здесь мы рассмотрим сравнение Skoda Rapid и Honda City на основе спецификаций.

Skoda Rapid против Honda City Exterior

Skoda Rapid подтяжка лица заимствована у других своих собратьев, таких как Octavia и новый Superb.Кроме того, недавно выпущенный фейслифтинг Skoda Rapid отличается стилем, который соответствует глобальным моделям компании нового поколения. Автомобиль получил более острые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, переработанную переднюю решетку с вертикальными планками и гладкую хромированную отделку. Передний бампер также имеет новый внешний вид с широким воздухозаборником, спортивной сотовой сеткой и горизонтальной планкой, проходящей через середину, а прямоугольные противотуманные фары еще больше усиливают его стиль.

На капоте появляются резкие складки, а у автомобиля также появились новые крылья.Боковой профиль Skoda Rapid отличается четкой линией характеров, идущей от задней части фар к задним фонарям. Помимо этого, многоспицевые легкосплавные диски, ORVM со встроенными указателями поворота, затемненное стекло увеличили привлекательность Rapid. Задняя панель автомобиля имеет обновленный бампер и гладкую хромированную полосу на крышке багажника.

Также читайте: Выпущена Skoda Rapid Facelift 2016 года по цене от 8,34 рупий

Honda City, с другой стороны, хорошо заметна на дороге.У него широкие и гладкие фары, фирменная толстая хромированная планка Honda на передней решетке с логотипом компании в центре. Передний бампер выглядит мускулистым с воздухозаборником и почерневшими кожухами противотуманных фар. Кроме того, на капоте есть четкие линии, которые еще больше увеличивают визуальную привлекательность автомобиля.

Боковой профиль Honda City получил пятиспицевые легкосплавные диски, острые прорези и складки, затемненное стекло, хромированные дверные ручки и красиво изогнутую линию крыши; что в целом делает машину действительно привлекательной.Сзади Honda City щеголяет широкими задними фонарями, хромированной полосой между задними фонарями, мускулистым бампером и антенной из акульего плавника. Пока что с точки зрения дизайна обе машины по-своему привлекательны. Но фейслифтинг Skoda Rapid выглядит намного резче, что, безусловно, дает ему преимущество перед конкурентом.

Skoda Rapid рестайлинг против Honda City Dimension

Если говорить о размерах, Skoda Rapid имеет длину 4386 мм, ширину 1699 мм, высоту 1466 мм и колесную базу на 2552 мм.Автомобиль предстает с клиренсом в 168 мм. Снаряженная масса Skoda Rapid составляет 1145 кг, объем багажного отделения составляет 460 литров, а объем топливного бака составляет 55 литров.

Honda City с другой стороны имеет длину 4440 мм, ширину 1695 мм, высоту 1495 мм и колесную базу 2600 мм. Автомобиль имеет клиренс 165 мм, а масса в снаряженном состоянии составляет 1165 кг. Honda City имеет 510 литров багажного отделения и 40 литров топливного бака.

Таким образом, Honda City на 54 мм длиннее, на 4 мм триммер и на 29 мм выше, чем Skoda Rapid.Honda City имеет более длинную колесную базу, что обеспечивает дополнительное пространство внутри салона. Объем багажного отделения Honda City также больше, чем у Skoda Rapid, что обеспечивает дополнительное место для багажа.

Skoda Rapid 2016 против Honda City Interior

Как и внешний вид, Skoda Rapid 2016 претерпела изменения и внутри салона. Он был обновлен, чтобы придать ему более престижный и стильный вид. Skoda Rapid получает многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, двойные аналоговые циферблаты и цифровой MID на комбинации приборов, двухтональную приборную панель.Топовая отделка Skoda Rapid оснащена информационно-развлекательной системой MirrorLink с сенсорным экраном, что, безусловно, повысило визуальную привлекательность салона автомобиля.

Рулевое колесо, центральная консоль, вентиляционные отверстия не хромированы, чтобы сделать салон более привлекательным. Ткань сидений и обивка Skoda Rapid facelift также были обновлены, в то время как среди других функций автомобиль оснащен электрически регулируемыми ORVM, дворниками с датчиком дождя, зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением, круиз-контролем и т. Д.

Также читайте: Запуск Honda City Facelift в Индии 2016 ожидается в следующем году

Honda City также выглядит довольно привлекательно внутри салона. Он оснащен многофункциональным рулевым колесом, аналоговыми циферблатами и цифровой приборной панелью, состоящей из MID. Центральная консоль оснащена музыкальной системой 2-DIN с ЖК-дисплеем. По сравнению с приборной панелью Skoda Rapid, приборная панель Honda City немного загромождена. Серебряная окантовка вокруг вентиляционных отверстий, центральной консоли и рулевого колеса — это попытка улучшить стиль интерьера.

Помимо этого, Honda City имеет задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, люк на крыше и много места, обеспечивающего комфорт пассажирам. Эти вещи, безусловно, помогли автомобилю стать популярным, когда дело доходит до элитного рынка, но с появлением рестайлинга Skoda Rapid кажется, что Honda City вот-вот столкнется с более жесткой конкуренцией. Пока интерьер Skoda Rapid выглядит намного стильнее и привлекательнее, чем Honda City.

2016 Skoda Rapid против Honda City Engine and Performance

Skoda Rapid доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.Rapid бензин питается от 1,6-литрового двигателя MPI, развивающего 104 л.с. максимальной мощности при 5250 об / мин и 153 Нм максимального крутящего момента при 3800 об / мин. Двигатель доступен как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Бензиновые модели MT и AT обеспечивают экономию топлива 15,41 км / ч и 14,84 км / ч соответственно.

В передней части дизельного двигателя Skoda Rapid получает мощность от обновленного 1,5-литрового дизельного двигателя TDI, который также доступен с 5-ступенчатой механической и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.Мы видели этот же дизельный двигатель и автоматическую коробку передач DSG в Volkswagen Ameo. Этот двигатель развивает пиковую мощность 108 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 250 Нм при 1500 об / мин. Дизельные модели MT и AT обеспечивают экономию топлива 21,13 км / ч и 21,72 км / ч соответственно.

Также читайте: 2016 Skoda Rapid Facelift — Галерея изображений

Honda City также доступна как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Бензиновый двигатель Honda City получает мощность от 1,5-литрового двигателя, развивающего 117 л.с. максимальной мощности при 6600 об / мин и 145 Нм максимального крутящего момента при 4600 об / мин.Двигатель соединен с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также предлагается вариатор с вариаторами SV и VX. Бензиновый двигатель Honda City обеспечивает экономию топлива 17,8 км / ч.

Дизель

Honda City получает мощность от 1,5-литрового двигателя в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность 99 л.с. при 3600 об / мин и пиковый крутящий момент 200 Нм при 1750 об / мин. Этот автомобиль также дает впечатляющую экономию топлива в 26 км / ч.

Пока что на трансмиссии передняя 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с 1.5-литровый дизельный двигатель TDI дает Skoda Rapid фейслифтинг перед Honda City. Когда дело доходит до экономии топлива, Honda City опережает недавно выпущенную модификацию Skoda Rapid.

Skoda Rapid против Honda City Safety

Skoda rapid оснащена несколькими функциями безопасности, включая двойные передние подушки безопасности и АБС в стандартной комплектации. Другие функции безопасности включают парковочную камеру заднего хода, EBD, систему экстренного торможения, предупреждение о ремне безопасности, иммобилайзер двигателя, дверной замок с датчиком скорости и т. Д. Honda City поставляется с такими функциями безопасности, как двойные передние подушки безопасности, ABS, EBD, иммобилайзер двигателя, дверной замок с датчиком скорости, ремень безопасности. предупреждение и т. д.

2016 Skoda Rapid против Honda City Цена

Skoda Rapid по цене от рупий. 8,27 лакхов и рупий. 12,67 лакха (бывший выставочный зал, Нью-Дели). Honda City, с другой стороны, стоит от рупий. 8,22 лакха и рупий. 12,55 лакхов (бывший выставочный зал, Нью-Дели). Неудивительно, что Skoda проделала умную работу, установив столь низкую цену на рестайлинг Rapid по сравнению с Honda City. Это, несомненно, может сыграть решающую роль для клиентов.

Skoda Rapid facelift vs Honda City Сравнительный вердикт

По стилю фейслифтинг Skoda Rapid выглядит намного стильнее и острее по сравнению с Honda City.Внутренние особенности Rapid также впечатляют и намного более престижны, чем Honda City. Клиенты нового поколения хотят получить от своих автомобилей как можно больше, а не просто ездить на работу, и, безусловно, Skoda действительно хорошо поработала с новым обновлением Rapid.

Передняя часть трансмиссии Skoda Rapid впечатляет своими мощными и эффективными бензиновыми и дизельными двигателями, а также вариантами механической и автоматической трансмиссии. Хотя Honda City предлагает немного лучшую экономию топлива, но это можно преуменьшить, поскольку Skoda Rapid предлагает гораздо больше по другим аспектам.