Снятие и установка переднего бампера (буфера) Chevrolet Niva

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Инструмент

Не обозначено

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», ключ для гаек колес, отвертка.

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите передние части подкрылков.

3. Откройте капот.

4. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

5. Снимите облицовку радиатора.

6. Выверните передний и

7. боковой винты крепления облицовки фары и

8.

Снимите облицовку.

9. Выверните верхние винты крепления накладки бампера Chevrolet Niva.

10. Выверните винты, расположенные за номерным знаком и

11. в нижней части бампера Chevrolet Niva.

12. Разъедините колодки жгутов проводов противотуманных фар.

13. Выверните болт крепления накладки к кузову.

14. Выведите противотуманную фару из зацепления с балкой буфера и

15. Снимите накладку бампера Chevrolet Niva.

16. Выверните винт крепления балки буфера и переднего крыла.

17. Отверните гайки крепления балки к кузову.

18. Выньте из кронштейна балки датчик наружной температуры.

19. Снимите балку.

20. Установите балку, передний бампер Chevrolet Niva и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источник: http://mashintop.ru/rukovodstvo_po_remontu.php?id=93

Chevrolet Niva Manual » Снятие переднего бампера

Шевроле Нива Снятие переднего бампера

—

Снимаем с двух сторон грязезащитные щитки переднего бампера (см. Снятие грязезащитных щитков переднего бампера).
Отсоединяем колодки проводов противотуманных фар.
Снимаем номерной знак.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта, скрытые под номерным знаком.
Тем же инструментом…

…ослабляем затяжку двух гаек крепления нижних кронштейнов бампера к кузову.
Ключом Torx T-30…

…отворачиваем три самореза крепления верхней части бампера к верхней поперечине рамки радиатора.
Отводим верхнюю часть бампера вперед и вверх, затем, просунув мощную шлицевую отвертку в образовавшуюся щель…

…отжимаем потайной язычок декоративной пластиковой накладки, прикрывающей нижнюю часть фары головного света.

Для наглядности язычок показан на снятой накладке.
Отводим край бампера вниз и, просунув в образовавшуюся щель крестообразную отвертку…

…ослабляем саморез крепления декоративной пластиковой накладки.
Выводим из зацепления четыре защелки крепления декоративной пластиковой накладки к бамперу…

…и отводим накладку от фары.
При этом следует учитывать, что накладка кроме самореза и защелок крепится к бамперу на двухсторонний скотч.
Аналогичным образом ослабляем крепление второй декоративной накладки. Под каждой накладкой расположены по два винта крепления бампера.

Ключом Torx T-30 отворачиваем винты крепления бампера, расположенные под накладкой.

Сдвигаем бампер вперед…

…и снимаем его.
Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.
Если декоративные накладки под фарами были сняты при демонтаже бампера, то рекомендуется предварительно поставить их на место, не затягивая до конца саморезы. После установки бампера и заворачивания четырех винтов крепления (под фарами) следует вставить накладки защелками в отверстия бампера, а после этого, отводя вниз края бампера, затянуть саморезы крепления накладок. Затем можно установить и затянуть оставшийся крепеж бампера.

Снятие переднего бампера Шевроле Нива

Фары замена шевроле нива

Как снять фару на Chevrolet NIVA? Сложности с завода

Каждый водитель может столкнуться с необходимостью ответа на вопрос, как снять фару на Chevrolet NIVA. Это может потребоваться в самых разных случаях, причем это необязательно выход данного элемента из строя. Подобная процедура может понадобится при ремонте смежных компонентов, к примеру, если нужно будет отремонтировать кузов или поменять бампер. Несколько осложняется задача тем, что процесс происходит достаточно сложно. Если точнее, то в общем сложных действий нет, но повозиться, откручивая разные детали с автомобиля, придется.

Причем на первый взгляд они совершенно не имеют отношения к фаре. Поэтому многих начинающих водителей эта работа приводит в ступор.

Как снять фару на Chevrolet NIVA, вопрос довольно интересный. Дело в том, что инженеры, которые разрабатывали автомобиль, похоже задавались целью максимально осложнить жизнь водителям, а также работникам автосервисов. Поэтому, они очень сильно постарались, спрятать крепежи. В итоге получается, что приходится разобрать половину «морды» автомобиля для установки новой фары.

Содержание

Особенности конструкции

Для начала стоит разобраться, что из себя представляет блок-фара на этом автомобиле. Это позволит понять, как правильно демонтировать это оборудование, а также почему данная работа считается достаточно сложной.Головной свет на Chevrolet NIVA смонтирован в блок, который устанавливается на переднюю стенку моторного отсека. Но, сюда же крепятся решетка радиатора, а также бампер. Эти детали прикрывают крепежные элементы фары. Не сняв решетку и бампер извлечь фару практически невозможно, что и приводит к сложностям в процессе работы.

Стоит отметить, что в сервисах именно поэтому, стоимость ремонта и замены блока на этой модели обычно дороже, чем на других автомобилях.

Также стоит учитывать, что в продаже можно найти два варианта блок-фар. Имеются рестайлинговые, а также старого образца. Уточните, какие установлены на вашем автомобиле. Понять это можно по году выпуска. Рестайлинг был произведен в 2011 году, то есть начиная с этого времени все фары на машины устанавливались нового образца. Если приобретете деталь другого образца, она просто не подойдет по креплениям и размерам.

В блоке стоят галогеновые лампочки. Тут же установлены все варианты головного света, начиная с основных огней, заканчивая поворотниками.

В каких случаях нужна замена?

Также имеет смысл разобраться, когда потребуется демонтаж и замена. Ведь некоторые ремонтные действия могут производиться непосредственно на автомобиле. В таком случае просто нет смысла снимать фару.

Чаще всего, снимают блок в случае его неисправности. В некоторых случаях могут возникать проблемы с отражающей поверхностью, что отрицательно сказывается на эффективности работы освещения. В таком случае придется полностью заменить. Также проблема может возникнуть со стеклами. Они довольно часто мутнеют. Можно попробовать их отшлифовать, но это не факт, что поможет. В таком случае также придется заменять узел целиком.

Отдельно стоит упомянуть механические повреждения. Они также являются частой причиной для снятия детали. Тут нужно смотреть на величину повреждений. Одно дело, когда стекло просто разлетелось от камня, вылетевшего из-под попутного автомобиля, другое дело последствия ДТП. В каждом из перечисленных случаев следует учитывать уровень повреждения. После аварии демонтаж может быть осложнен покореженными деталями кузова.Также в некоторых случаях снимать головной свет потребуется для тюнинга. Нужно отметить, что дорабатывают освещение достаточно часто.

Как менять?

Уже упоминалось, что процедура это довольно трудоемкая. Поэтому, многие начинающие водители не берутся делать ее самостоятельно. Но, на самом деле, несмотря на большое количество «лишних» действий, снять фару довольно просто.Тут стоит учитывать, что существует несколько способов, которые могут применяться на практике. Есть метод, рекомендуемый производителем, он довольно трудоемок, и пугает водителей. Для его применения в прямом смысле этого слова нужно разобрать практически весь передний обвес кузова. Но, умельцы нашли более простой способ, который обычно именуют «гаражным». У него имеются недостатки, например, можно повредить реснички, но при этом процедура ускоряется в разы. Ниже рассмотрим оба этих варианта демонтажа.

Важно перед началом работы обязательно снять минусовую клемму с АКБ, обесточив таким образом автомобиль.

Официальный способ

Приготовьте весь необходимый инструмент. Демонтаж производят в следующем порядке:

• Снимаем декоративную решетку радиатора;
• Отключаем от фары колодку с проводами, для этого отжимают фиксатор;
• Точно также отключаем питание с гидрокорректора;
• Выкручиваются верхние винты, которые крепят блок;
• Снимаем декоративную накладку на фары;
• Снимаем бампер;
• Под ним находим пару нижних креплений блок-фары, это обычные винты. Выкручиваем их;
• Аккуратно извлекаем фару из посадочного места.

Как видите, тут нет ничего сложного, но при этом нужно производить достаточно много разных действий. Поэтому, простая замена оптики может занять половину рабочего дня.

Стоит немного уделить внимание особенностям установки. В целом, все производится в обратном порядке. Но, на практике есть один нюанс, способный сильно повлиять на качество освещения. Часто водители, устанавливая фару на место, берутся руками за стекло. Этого делать нельзя. Следы от пальцев значительно ухудшают прозрачность, что отрицательно сказывается на эффективности работы осветительного прибора. Если все же коснулись стекла рукой, после окончания работы обязательно протрите его спиртом.

Гаражный вариант

Теперь разберем упрощенный вариант, часто называемый «колхозным». Перед тем, как будете приступать к использованию метода, учтите, что есть риск сломать пластиковые обвесы. Если не уверены в точности своих действий, не пробуйте данный способ.

Перед началом работы отсоедините все разъемы от фары. Порядок действий следующий:

• Частично откручиваем решетку радиатора. Ее отжимают и выкручивают один из винтов крепления «ресничек»;
• Откручивают верхние винты блок-фары;
• Скручивают верхние крепления бампера. Отжимают его от корпуса, так получают доступ к винтам фары, откручивают их;
• Извлекают оптику.

Выводы. Проблемы с оптикой на автомобилях возникают достаточно часто. Как видите, ответ на вопрос, как снять фару на Chevrolet NIVA достаточно прост. Но, при этом вам потребуется повозиться, чтобы аккуратно снять эту деталь, на практике применяют несколько способов решения этой задачи.

Замена штатной фары на рестайлинговую на Шевроле Нива

Надо признать, что на рестайлинговой Ниве неплохие передние фары, их бы в мою Шеви воткнуть, но мне как-то денег на это было жалко. Да, я вообще не особо заморачиваюсь внешним тюнингом. Все эти броские доработки, когда клеили винил, ставили ксенон, бампера вешали, остались в прошлом, теперь в моде другое. Я предпочитаю машину оставлять максимально приближенную к заводской версии. У меня снаружи, как впрочем и в салоне, ничего такого нет. Подвеска тоже почти такая же, как и стандартная, правда немного доработанная, с двигателем тоже повозился, придал ей мощности, а то стоковый вариант не тянет. Короче, по поводу внешнего тюнинга скажу одно — мне нравится, когда просто, но со вкусом!

• Это СКРЫВАЛИ годами: за бензин можно практически не платить

Так вот я бы, наверное, и не поставил другие фары, но тут мне туда попал камень во время движения, стекло не выдержало, сломалось. С такой оптикой уже ездить нельзя, поэтому, раз уж замена все равно вынужденная, буду устанавливать рестайлинговые фары. Тут ничего сложного нет, просто действовать нужно поэтапно и все. Демонтируем радиаторную решетку автомобиля, потом отворачиваем под ней саморезы крепления реснички. К сожалению, в зазор под фарой ничего не залезает, так что решил себе облегчить работу и демонтировал пластиковый подкрылок. Теперь у меня есть нормальный доступ ко всему. Дополнительно снял полностью ресничку. Теперь уже ничего сложного. Отворачиваем крепления фары, после этого выдергиваем пару колодок и вытаскиваем стандартную фару со своего посадочного места. Примеряем новую фару и устанавливаем ее. Ставим на место ресничку, выравниваем хорошенько и окончательно фиксируем. Работу делал не торопясь, всего ушло 3 часа времени. По ощущениям, новые фары светят лучше старых, у них четкая граница светового пучка, имеется световая заливка, пятен не наблюдается. Улучшение есть и при включении дальнего света. Еще одна причина замены всей фары заключается в том, что мне не удалось найти новое стекло взамен старого. Плюс еще хорошие скидки были в автомагазине, так что обошлась мне оптика не так уж и дорого.

трепанация блок-фары — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2

После замены фары меня никак не оставляла мысль, что её ещё можно починить, хотя какзаверяют на СТО это невозможно. В общем решил я её разобрать посмотреть как устроена и т п… Первым делом снимаем скобы, поддев их лицевой отверткой…

Далее поддеваем стекло, я использовал складной нож, делаем все остарожно чтоб оно не лопнуло…

Стекло оказалось пластиком), вклеено на очень хороший чёрный герметик, ели отодрал…

Так выглядит фара без стёкла, вот и выскочившая линза…

Отверткой Т20 если не ошибаюсь откручиваем винты крепления отражателя

И снимаем его

А вот что все время брякало…

Для удобства вынимаем основную часть и спокойно ставим линзу на своё место, фиксируем кольцом.

Далее готовим корпус фары к сборке, вычищаем место вклейки стёкла про помощи отвёртки и растворителя

Приклеиваем отломанные крепления супер-клеем…

После того как клей высохнет, приступаем к сборке. Часть с линзон ставим в корпус и подсоединяем к электрокорректору и регулировочным винтам надавлия на круглые фиксаторы

Ставим рассеиватель поворотника на своё место в отражателе.

И возвращаем отражатель на место

По периметру проходим все посадочное место стекла герметиком,

Ну и наконец ставим стекло на место и фиксируем его скобами

Вроде получилось, теперь в запасе в гараже лежит готовая фара)

Снятие блок-фары, замена стекла Нива Шевроле (Ваз-2123)



содержание   ..   200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  .. Снятие блок-фары, замена стекла Нива Шевроле (Ваз-2123) Блок-фару снимаем для ее замены или замены стекла. Работа показана на правой блок-фаре, левая блок-фара снимается аналогично. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Отворачиваем (см. «Снятие переднего бампера», с. 318): — болты крепления переднего бампера, расположенные под номерным знаком; — саморезы крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора; — винты, расположенные под накладкой снимаемой блок-фары; — гайки и саморезы нижнего крепления бампера, а также саморезы его крепления к грязезащитному щитку бампера — со стороны демонтируемой блок-фары. Сжав два фиксатора колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема блок-фары. Соединение стекла и корпуса блок-фары уплотнено резиновой прокладкой. Порванную или потерявшую эластичность прокладку заменяем новой. Устанавливаем стекло и блок-фару в обратной последовательности. После установки блок-фары регулируем направление пучка света фары (см. «Регулировка направления пучков света фар», с. 51). содержание   ..   200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  . .

Шевроле нива как снять бампер

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле Нива

05.12.2017

Бампер любого автомобиля приходится иногда демонтировать. Связано данное обстоятельство с тем, что этот элемент конструкции подвержен частым повреждениям во время ДТП. Кроме того, выполнения ремонтных работ разных видов также требует выполнения подобной процедуры, так как он создаёт препятствия для доступа к различным узлам и агрегатам машины при их ремонте. Понадобиться снять его и в том случае, когда автовладелец решит провести тюнинг и заменить штатное устройство на нестандартное. Именно поэтому ему необходимо в обязательном порядке знать, как снять передний бампер на Шевроле Нива.

Предварительная подготовка к демонтажу

Перед тем как начать снимать бампер на Ниве Шевроле, необходимо изучить все конструктивные особенности этого элемента конструкции автомобиля. Дело в том, что он выполнен на 90% из пластика. Такой пластик может быть в некоторых случаях армирован, а в некоторых нет. Всё зависит от того, какой рейсталинг провёл производитель на Шевроле Нива. Пластик, в свою очередь, опирается на металлическую поперечную балку. Именно поэтому ошибки при демонтаже могут привести к повреждению самого буфера и энергопоглощающей балки.

Перед тем как начать демонтаж, необходимо, во избежание поражения током, откинуть клемму аккумулятора. Для того, чтобы во время работы не испытывать сложностей с поиском креплений стоит заранее подготовить их схему с указанием точного количества крепёжных элементов. Если подготовиться к работе заранее, их можно завершить в течение получаса.

Необходимый инструмент

Для того чтобы максимально качественно выполнить необходимые работы, нужно, для начала, поставить автомобиль на подъёмник. В крайнем случае, его можно отправить на смотровую яму. Кроме того, требуется подобрать следующий набор инструментов:

• гаечные ключи на «десять» и «двенадцать».
• молоток.
• отвёртки, плоская и крестообразная.
• в том случае, когда все точки крепления заржавели, потребуется болгарка.

Читайте также:  Как найти где находится номер кузова на газели 2705 и 3302

Передний демпфер Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле Нива происходит на основании определённого алгоритма, которого необходимо придерживается во время выполнения работ.

Подробный пошаговый демонтаж

1.снимаются колёса автомобиля для того, чтобы иметь доступ к креплениям устройства.2. демонтируют части верхней и нижней накладки бампера. Для этого необходимо открутить болты крепления накладки и снять её.

3. открутив четыре винта, демонтируют облицовку радиатора охлаждения, следя при этом за тем, чтобы не повредить радиатор.4. используя крестообразную отвертку, снимают облицовку передних фар, стараясь при этом не задеть оптику.

5. накидным ключом на 10 откручивают верхние болты крепления балки переднего бампера.6. демонтируют государственный номер.

7. ослабляют клеммы проводов освещения, отвинчивают болты, производят демонтаж противотуманных фар. Делается это для того, чтобы они не помешали съёму буфера.

8. снимают крепежи

9. отключают и снимают во избежание порчи датчик температуры, смонтированный на балке.

10. выполняют демонтаж самой балки.

Обратный монтаж переднего буфера

Монтаж переднего буфера Шевроле Нива выполняется в обратном порядке. При этом болты и саморезы, которые крепят бампер, необходимо заменить на новые.

Стоит уделить особое внимание установке решетки бампера, чтобы не причинить ущерб ей самой и кузову автомобиля, ведь эта деталь автомобиля постоянно находиться на виллу и даже малейшее её повреждение сразу же портит его внешний облик.

В случае соблюдения всех норм, буфер вернётся на своё место без особых проблем и прослужит вам ещё очень долго.

Задний буфер: особенности конструкции

Поменять описываемое устройство, установленное на Шевроле Нива сзади также достаточно просто. При этом стоит отметить то обстоятельство, что рекомендаций типа «отверните три винта» здесь будет недостаточно, так как передний и задний буферы значительно отличаются друг от друга по конструкции. Например, здесь нет радиаторной решетки, и части бампера по-иному крепятся. В результате затратить усилия на выполнение демонтажных работ придётся больше.

Читайте также:  Подробная инструкция снятия и установки бампера на Приоре

Пошаговый алгоритм демонтажа

Демонтаж заднего бампера Шевроле Нива также выполняется по заранее разработанному алгоритму:

1. автомобиль обесточивается путём отключения его аккумулятора от сети.
2. винты, предназначенные для удержания накладки, а также гайки, используемые для крепления брызговиков, отворачиваются.
3. выкручиваются винты, находящиеся в верхней части накладки и удерживающие крепление буфера Шевроле Нива.
4. зажимают фиксаторы и демонтируют светоотражательные элементы.
5. при помощи ключа на «десять» откручивают болты и гайки, удерживающие конструкцию, расположенную под государственным номером и светоотражательные элементы.
6. отворачивают, при помощи такого же ключа, болты крепления расположенного в нижней части накладки задней балки буфера.
7. отсоединяют клеммы проводки осветительных приборов госномера автомобиля.
8. накладку отводят в сторону и через кузовное отверстие вынимают жгут с проволокой.
9. выполняется демонтаж накладки, для чего откручиваются верхние и нижние болты, крепящие балку к кузову автомобиля.
10. снимается крепление заднего бампера Шевроле Нива и она демонтируется.

Установка заднего буфера на место

Задний буфер устанавливается на место, как и передний, в обратной последовательности. При этом, если декоративные накладки, расположенные под фарами, снимались при демонтаже, их рекомендуется поставить на место, не затягивая до конца саморезы или болты. Далее, после установки буфера и заворачивания четырёх винтов, расположенных под фарами, вставляют накладки защёлками в отверстия под бампер. После этого его края отводят вниз и затягивают саморезы крепления насадок. После того, как все элементы заднего бампера установлены, монтируется и затягивается оставшийся крепёж

Энергопоглощающее устройство автомобиля, как переднее, так и заднее, имеет достаточно сложную конструкцию, но при этом снять и поставить на место их легко. Для этого нужно следовать алгоритму, заложенному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, необходимо подходить к такой работе ответственно, так как малейшая неточность может привести к порче, как самого буфера, так и всего кузова автомобиля.

Пошаговая инструкция по снятию бампера на Шевроле НиваСсылка на основную публикацию

Бамперы Нивы Шевроле. Различия. Как снять бампер.

В разработках интерьера итальянской дизайн-студии Bertone на бамперы Шевроле Нива было акцентировано особое внимание. Речь идет о модернизации автомобиля, которая пришлась на 2009 год. Если рассматривать по отдельности начальную версию Шевроле Нива и версию после рестайлинга, то заметить отличия не так просто. Однако они достаточно существенные и, прежде всего коснулись переднего и заднего бамперов.

Рестайлинговая Нива-2009

Старт первой модели Шевроле Нива пришелся на 2002 год. До 2009 годы с конвейера сошло около 300000 автомобилей. Анализ рынка показал, что продукт объединенной компании “GM-АвтоВАЗ” покорил сердца российского потребителя, однако на достигнутом останавливаться было нельзя. Хотя «стаж» новой Нивы был практически ничтожным, по сравнению с количеством лет, которые продержались в производстве представители классического семейства. Руководство компании принимает решение о модернизации модели путем изменения интерьера. Техническую часть решили оставить без особых изменений.

В конце 2008 года компания “GM-АвтоВАЗ” обращается с заказом в дизайнерскую студию Bertone. Перед исполнителями стояли конкретные задачи:

1. Создать современный дизайн, соответствующий стилю Chevrolet, и при этом минимизировать финансовые затраты.
2. При сохранении геометрии кузова подчеркнуть кинетические характеристики автомобиля. Модернизировать интерьер.
3. Изменения претерпели фары головного света, задние фонари, решетка радиатора. Но ключевую роль в обретении стиля сыграли бамперы Шевроле Нива.

Передний бампер

Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.

Читайте также:  Двигатель Шевроле Нива

Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.

После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.

Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.

Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Читайте также:  Коробка передач Нивы Шевроле.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

 Загрузка …

Для того, чтобы демонтировать буфер с автомобиля, не понадобится никаких специальных приспособлений, однако работы рекомендуется выполнять при помощи подъемника или смотровой ямы.

Снятие переднего бампера нового образца

• Отвернуть три винта в верхней части решетки радиатора (в области замка капота).
• Открутить два болта под номерным знаком.
• Снизу бампер крепится к поперечине двумя болтами. Их необходимо открутить. Но перед этим необходимо демонтировать накладку, имитирующую усилитель.
• Сняв переднее колесо, следует отвернуть 6 винтов передней части защиты арки и 2 гайки, которыми эта защита дополнительно притянута.
• Под фарой находится декоративная накладка. Ее необходимо сдвинуть в сторону. После этого откроется доступ еще к двум винтам.
• С противоположной стороны работы дублируются. После этого можно снимать бампер.

Снятие переднего бампера старого образца

Алгоритм снятия переднего бампера с автомобиля выпуска 2002-2009 годов несколько иной.

• Сначала демонтируется решетка радиатора, так как она устанавливается отдельно.
• Облицовки фар крепятся винтами, которые необходимо отвернуть.
• Сверху нетрудно будет найти 4 болта. Их необходимо открутить.
• Открутить 4 гайки снизу бампера.
• Открутить винты боковых креплений.
• Снять номерной знак и отвернуть винты креплений.
• Снять бампер.

Снятие заднего бампера

Снятие заднего бампера для всех образцов происходит по одной и той же схеме.

• Снимаются брызговики.
• Откручиваются винты с каждой стороны, крепящие подкрылки к бамперу.
• Для снятия катафотов необходимо сдавить защелки с внутренней стороны. Под катафотами открутить по одному болту.
• Снять номер и под ним открутить 2 болта.
• Открутить две гайки снизу.

Читайте также:  Электрооборудование Шевроле Нива (электроника)

При снятии бампера необходимо проявлять осторожность, так как к нему изнутри крепятся провода, которые впоследствии снимаются. Снять бампер не составляет труда. Нужно только знать, где располагаются крепежные элементы.

Как снять передний бампер на Нива Шевроле: видео, фото

Передний бампер на Шевроле Нива выполнен на 90% из пластика и армированного пластика, а опирается он на металлическую поперечную балку, поэтому не исключены его повреждения во время эксплуатации. Кроме того, стоит знать как снять передний бампер Шевроле Нива для демонтажа некоторых узлов и агрегатов, к примеру, радиатора охлаждения.

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Если не поможет аэрозоль, тогда будем использовать болгарку. Операцию удобнее и правильнее всего проводить на смотровой яме или на подъёмнике, поскольку придётся часто откручивать винты снизу автомобиля.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

1. Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
2. Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
3. Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

   Болты подкрылков обозначены стрелочками.

4. Демонтируем декоративную накладку. Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.
5. В том случае, если на бампере установлены противотуманки, отключаем их, разъединив соответствующую клеммную колодку. Для замены или установки противотуманок тоже будет необходимо снимать бампер.
6. Далее приступаем к демонтажу декоративных накладок на фарах. Они крепятся двумя винтами справа и слева от фары.

   Демонтаж декоративной накладки бампера.

7. Откручиваем верхние винты накладки бампера, которые прятались под декоративными элементами.
8. Снимаем номерной знак, под ним находим ещё два винта, которые нужно выкрутить.

   Два винта крепления бампера под номерным знаком.

9. Справа и слева от номерного знака с нижнего торца есть ещё два винта, выкручиваем и их.

   Два болта крепления переднего бампера снизу.

10. Накидным ключом откручиваем болты крепления накладки бампера к кузову, после чего можно будет вынуть из балки противотуманки.
11. Только после этого можно демонтировать пластиковую накладку бампера полностью.

    Бампер снят.

12. Осталось снять силовую балку. Для этого откручиваем винты крепления справа и слева — у основания переднего крыла.
13. Откручиваем гайки крепления силовой балки к кузову, но саму балку не снимаем.
14. Справа внизу в специальном кронштейне установлен датчик температуры воздуха. Вынимаем датчик из кронштейна и аккуратно снимаем балку.

Установка бампера

Снятый бампер.

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Снять передний бампер автомобиля Нива Шевроле не представляет сложности.

Передний бампер желательно хоть один или два раза снимать, особенно в летний период независимо от состояния автомобиля.

Потому как даже при хорошей мойке на сотах радиаторов кондиционера и двигателя скапливается много насекомых и остатков травы и пыли, которая в последствии мешает теплообмену.

Также бампер снимаем при ремонте звукового сигнала и при других видах технического обслуживания.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву, если нет возможности, то, можно снять бампер и на стоячем автомобиле.

Открываем и поднимаем капот.

Поворачиваем переднее колесо в нужную сторону для подхода к саморезам, которые крепят сбоку бампер к грязезащитному щитку.

Можно конечно снять грязезащитные щитки, но если такой потребности нет то лучше эту операцию не проделывать.

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны (рис. 1), и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10 (рис. 2)

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера (рис. 3) и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза (рис. 4)

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера (рис. 5)

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары (рис. 6)

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30 (рис.9)

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123)

Снятие заднего бампера. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Для устранения пары жучков на нижней части пятой двери сегодня снимал бампер, решил осветить этот процесс здесь.

Откручиваем винт брызговика, с обратной стороны держим ключом гайку на 10, сфоткать не получилось, невидно

С обеих сторон откручиваем 2 самореза крепящих подкрылки к бамперу.

Снимаем катафоты прижимая фиксатор руками с внутренней стороны бампера.

Под ними по одной гайке на 10

Снимаем номер под ним ещё 2 гайки, тоже на 10.

Две гайки или болта снизу сева и справа, у меня правда уже оторванны

Открываем дверь багажника и видим там ещё помоему 5 болтиков, у меня нет планки и там добавлены саморезы

Теперь с боков выводим из зацепления бампер с выступов под крыльями слева и справа и тянем бампер на себя.

Откручиваем 2 самореза которые фиксируют хамут крепящий проводку освещения номера

теперь откручиваем последнии 4 самореза, которые закрывают плафоны освещения номера, и продеваем плафоны в отверстия бампера.

Бампер полностью снят, сборка соответственно в обратном порядке. Спасибо за внимание.

Снятие переднего бампера Шевроле Нива

Снятие переднего бампера Шевроле нива и в других автомобилях производиться во множестве случаев, например, для произведения ремонта или покраски. Это особенно актуально для таких внедорожников, как Шевроле Нива, поскольку эксплуатация в жестких условиях неизменно приводит к появлению различных дефектов в передней части автомобиля. Особенно это проявляется, если не установлена защита бампера. Этот элемент авто делается из полимерных материалов – пластмассы, как и на всех современных автомобилях. Поэтому при снятии возможно повреждение

Для работ по замене бампера требуется наличие небольшого набора инструментов:

•  набор ключей на 10 и 12
• крестовая и обычная отвертка среднего размера
• баллон со смазкой, подойдет стандартная WD-40 или любая на полимерной основе
•  в особых случаях, если автомобиль эксплуатировался давно, возможно прикипание болтов из-за сильной ржавчины, которые придется спиливать болгаркой.

Сам демонтаж можно разделить на несколько несложных этапов, которые может самостоятельно выполнить любой автолюбитель:

1. Отключаются клеммы аккумулятора, для того чтобы обесточить автомобиль. Это необходимо сделать, потому что под бампером проходит множество проводов, повредив которые можно закоротить систему, уничтожив дорогостоящие детали.
2.  Автомобиль приподнимается на домкрате. Снимаются передние колеса, а под кузов устанавливаются специальные подставки, чтобы автомобиль оставался в подвешенном состоянии.
3.  Снимается декоративная обрешетка радиатора. Для этого необходимо открутить 4 удерживающих винта. Действовать необходимо осторожно, чтобы не повредить радиатор.
4. При помощи отвертки убирается декоративная облицовка передних фонарей. При этом надо стараться не задеть элементы оптики автомобиля.
5. Откручиваются верхние болты крепления бампера, затем болты, расположенные  под регистрационным знаком автомобиля.
6. Отключаются противотуманные фары. Для этого достаточно отсоединить клеммы, подходящие к ним.
7. Откручиваются болты, в нижней части бампера.
8. Демонтируем противотуманные фары
9. Бампер снимается со своего крепления к кузовной части автомобиля.
10. Отключается датчик окружающей температуры. Важно не забыть об этом элементе, чтобы не повредить крепление или само устройство.
11. Снимается балка усиления бампера.
12. Соблюдая полный перечень действий, можно снять передний бампер Шевроле Нива аккуратно и без повреждений. Установка нового бампера производиться в обратной последовательности.

содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  .. Снятие переднего бампера Нива Шевроле (Ваз-2123) Снимаем с двух сторон грязезащитные щитки переднего бампера (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера», с. 317). Отсоединяем колодки проводов противотуманных фар (см. «Замена лампы противотуманной фары», с, 300 ). Снимаем номерной знак. Головкой «на 10» отворачиваем два болта, скрытые под номерным знаком. Тем же инструментом… Для наглядности язычок показан на снятой накладке. .и снимаем его. Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности. Если декоративные накладки под фарами были сняты при демонтаже бампера, то рекомендуется предварительно поставить их на место, не затягивая до конца саморезы. После установки бампера и заворачивания четырех винтов крепления (под фарами) следует вставить накладки защелками в отверстия бампера, а после этого, отводя вниз края бампера, затянуть саморезы крепления накладок. Затем можно установить и затянуть оставшийся крепеж бампера. содержание   ..   230  231  232  233  234  235  236  237  238  239  ..

Как заменить радиатор на Шевроле Нива. Прочие компоненты системы охлаждения

Алюминиевый радиатор имеет такие преимущества, как:

1. Низкая цена, привлекающая многих автолюбителей.
2. Относительно небольшой вес запчасти. Но при этом алюминий не может похвастаться высокой теплопроводностью, поэтому термодинамическая нестабильность материала приводит к коррозии.
3. Ремонтопригодность.

Медный радиатор не так популярен, но у нас есть больше причин отказаться от него:

1. Коррозионностойкий.
2. Высокая эффективность действия.
3. Высокий уровень теплопроводности.
4. Прочность и долговечность.

В данном случае единственным недостатком медных радиаторов является их дороговизна, но описанные выше достоинства также нивелируют ее.

Поскольку радиатор выполняет функцию защиты двигателя, он сам должен быть высококачественным и устойчивым к перепадам температур. Цена на запчасти широко варьируется и зависит от различных факторов: материала, качества, производителей.

Как заменить радиатор охлаждения на Шевроле Нива

В случае видимых повреждений, даже без протечки антифриза, необходимо заменить радиатор. Антифриз — это жидкость, не поддающаяся замерзанию при минусовых температурах.
Замена этой запчасти — дело очень трудоемкое, но, соблюдая последовательность действий, с ней справится любой автомобилист.

Вам понадобится:

1. Снимите бампер.
2. Если в автомобиле установлен кондиционер, снимите радиатор кондиционера.
3. Сбросьте давление в системе кондиционирования воздуха.
4. Снять радиатор охлаждения.

Нива Шевроле относится к разряду внедорожников, соответственно эксплуатируется в разных погодных и климатических условиях … Поэтому, прежде чем выбирать радиатор, взвесьте все достоинства и недостатки изделия.

Здравствуйте! Очень нужна пошаговая инструкция по снятию радиатора печки без. У меня есть Шевроле Нива (Бертоне Эдишн) с кондиционером, купил в 2010 году.Спасибо! (Юрий)

Здравствуйте Юрий. Многие цветоводы сталкиваются с необходимостью замены радиатора. Как заменить прибор, не снимая приборную панель, мы расскажем дальше.

[Скрыть]

Замена устройства

Для начала необходимо отсоединить клемму аккумулятора.

1. Снимите боковую панель, а также перчаточный ящик, открутив все необходимые винты.
2. Далее откручиваем болт и демонтируем воздуховод, расположенный в ногах пассажира.Открутите электронную систему управления мотором, будет легче.
3. Снимите заглушку подушки безопасности, которая крепится с внутренней стороны четырьмя болтами. Далее вырезаем пластик и снимаем воздуховод.
4. Теперь нужно снять фильтрующий элемент салона. Так называемую спираль демонтируют вместе с корпусом демпфера, конструкцию следует отодвинуть в сторону. После этого отключите питающие провода и демонтируйте электродвигатель вместе с улиткой.
5. Далее необходимо открутить испаритель, который крепится двумя болтами с внутренней стороны… Кроме того, отсоедините патрубки вместе с приспособлением для их крепления.
6. Нижние пластины должны быть согнуты. Сам испаритель нужно немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь они будут максимально осторожны, ни в коем случае нельзя прикладывать большое усилие, чтобы не повредить элемент. Прижмите испаритель к полу автомобиля, а затем просто вытащите его.
7. Снимите шланги радиатора. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то желательно сразу их заменить, тогда трубы можно отрезать.К тому же будет намного проще. Также необходимо снять крепежные болты устройства.
8. Тогда остается только демонтировать элемент и заменить его новым. Вся дальнейшая сборка ведется в обратном порядке … Нужно немного подождать, пока высохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и соединений, при обнаружении каких-либо изъянов рекомендуем немедленно их заменить.

Видео «Как поменять радиатор на Шевроле Нива своими руками»

Подробный процесс замены представлен на видео (видео авто — Валерий Поспелов).

Замена радиатора на авто требуется редко. В основном это происходит при разгерметизации системы в результате повреждения. Разберем подробно, как заменить неисправную деталь на новую, какой набор инструментов потребуется для выполнения данного вида работ, и в чем разница между особенностями работы на автомобилях с системой кондиционирования и без. .

Для начала нужно убедиться, что проблема в неисправном радиаторе. В некоторых случаях утечки охлаждающей жидкости могут быть вызваны разрывом труб.Если видимых повреждений нет, а на утечку указывают только следы антифриза, можно попробовать его промыть. Но это не касается тех случаев, когда есть явные повреждения, в этом случае требуется срочная замена.

Перед началом работ нужно позаботиться о наличии жидкости WD-40 для того, чтобы открутить заржавевшие болты, также необходимо иметь емкость объемом не менее 5 литров для слива отработанной охлаждающей жидкости. В процессе эксплуатации также потребуется слить отработанную жидкость из гидроусилителя руля.

Порядок работы.

Для работы вам понадобится следующий набор инструментов:

Антифриз

• ;
Герметик
• ;
• головка на 8, 10, 13, 17;
• Отвертка крестовая
• Жидкость гидроусилителя
• емкость для слива охлаждающей жидкости.

Замена радиатора на Шевроле Нива.

После подготовки необходимого оборудования необходимо отключить аккумулятор, так как в процессе ремонта необходимо отключить некоторые электрические компоненты системы.

Для доступа лучше всего снять декоративную решетку с бампера и открутить защиту картера. Иногда его бывает довольно сложно открутить, потому что болты, удерживающие его на месте, ржавеют. В этом случае их можно опрыскать спреем WD-40, подождать 10 минут, после чего сделать это будет намного проще. После снятия защиты нужно снять брызговик двигателя, это обеспечит лучшую видимость из смотровой ямы.

На этом этапе лучше всего еще раз осмотреть трубы, ведущие к радиатору, так как на их нижней части может появиться течь, которая в нормальном состоянии незаметна.

После этого сливаем тосол из системы.

При этом лучше всего открутить крышку у расширительного бачка и открыть кран отопителя. Для этого переводим регулятор печки в красную зону. Внизу радиатора откройте специальный вентиль, позволяющий слить большую часть жидкости.

В систему охлаждения внедорожника Шевроле Нива уместится около 8 литров антифриза, но часть его останется в системе, поэтому при выборе емкости можно обойтись емкостью 5-6 литров.

Снятие воздушного фильтра корпуса для доступа сверху. Под ним проходят патрубки, ведущие к радиатору ГУР. При их отключении может вылиться небольшое количество жидкости. При необходимости его можно использовать повторно, достаточно просто слить в чистую емкость.

После отсоединения патрубков необходимо снять радиатор ГУР. Но стоит помнить, что эта процедура не является обязательной. Он предназначен только для увеличения свободного места для установки нового радиатора, чтобы не повредить его соты.

Радиатор крепится кронштейнами вверху. Для дополнительного удобства лучше всего снимать сами скобки.

Отключаем вентиляторы, они крепятся 6 гайками к радиатору. Снимать их по отдельности не обязательно, лучше демонтировать весь агрегат полностью. После их отключения нужно снять последнюю трубу.

В данном случае каждый мастер занимается своим делом. Одни мастера предпочитают снимать передний бампер, другие просто наклоняют диффузор в сторону двигателя, чтобы можно было снять радиатор.

Установка.

Для начала нужно подготовить новый радиатор … Для этого снимите резиновые ножки со старых и наденьте их на новую деталь, так как новые радиаторы в комплекте не идут. Далее собираем в обратной последовательности. При установке лучше всего расположить хомуты так, чтобы доступ к ним был максимально удобным в случае следующей смены.

При сборке ГУР нет необходимости перекачивать жидкость, при попадании внутрь небольшого количества воздуха он через некоторое время выйдет наружу в расширительный бачок.Поэтому после замены необходимо некоторое время следить за уровнем жидкости и при необходимости доливать до максимальной отметки.

После сборки системы необходимо залить новую охлаждающую жидкость. Заливать нужно через расширительный бачок … После заливки важно запустить двигатель, чтобы помпа заработала и дождаться прогрева двигателя до рабочей температуры и открытия термостата. В этот момент откроется большой круг и вам нужно будет добавить антифриз в систему до нужного уровня.

Все работы по замене радиатора разделены на несколько этапов. Если времени мало, а машина вам нужна днем ​​или из-за
Нет времени на работу заниматься ремонтом, то это можно делать вечером после работы на несколько часов. Если произвести замену обычным способом со снятием панели, то автомобиль будет оставаться неподвижным до тех пор, пока панель не будет установлена ​​на место, хотя большую часть ремонта на Шевроле Нива можно перемещать, но вы должны помнить, чтобы убедиться, что уровень антифриза в баке в норме.
Следует отметить, что многие болты во время работы просыпаются, и чтобы не перепутались, то какой болт, откуда болт, их желательно пометить.

• Короткая отвертка двусторонняя, очень поможет в работе.
• T20 Torex и крестообразная насадка
• Изолента, которая должна быть обернута вокруг бита и вставлена ​​в ключ на семь, и обернута изолентой,
• , так как там один саморез, до которого нельзя пролезть простой отверткой.
• Плоская отвертка.
• Ключи десять, девятнадцать, двадцать четыре и восемь
• Клещи для снятия хомутов на форсунках
• Фонарик для стационарного освещения внутри панели
• Герметик силиконовый, при сборке понадобится, а это уже желание

Первый шаг. Снимаем бардачок.

Открутить обшивку с правой стороны от бардачка. Для этого откручиваются все винты, которые видны на тоннеле и внутри бардачка.Бардачок на крышке с нижней стороны имеет накладку, которая держится на 3-х саморезах, а сверху, ближе к ручке, на 4-х. Откручивать не стоит, не мешает.

Вторая ступень, снимаем подушку безопасности.

Снимаем минусовую клемму с АКБ, чтобы подушка не работала. Внизу среди проводов ищем клемму красного цвета. Берем плоскую отвертку, защелку, которая крепится к каркасу панели, поднимаем вверх и тянем вниз до упора.Все, таким образом, освобождаем микросхему и отключаем ее. Блок подушки с крышкой на панели — одно целое. Ключом на десять откручиваем крепление подушки к каркасу, которое держится двумя болтами. Заглушку на панели надувают плоской отверткой, рукой сжимают защелки снизу, подушки подтягивают вверх.

Третий этап, снимаем пассажирский воздуховод.

Поддеваем отверткой боковые заглушки у решетки пассажира, а за ними два самореза.Решетку вытаскиваем на себя, если не идет смело натягиваем на себя. Вытаскиваем воздуховод, отклеивая армированную ленту, стягивающую воздуховод.

Четвертый этап, снимаем патрубки.

Добираемся до труб и внутри откручиваем саморез и потом тянем трубу на себя.

Пятый этап, снимаем блок предохранителей и ЭБУ.

Вытаскивание испарителя кондиционера, скорее всего, помешает нашему мозгу.Достаточно снять их с этого крепления и просто оставить висеть. Вы можете сделать это позже, но вам в любом случае придется удалить их.
Откручиваем колпачок мозгов ключом на десять, а болты крепления откручиваем отверткой Phillips. Из пучка проводов в корпус идут два, это масса, не позволяют опустить ЭБУ низко. Поэтому раскручиваем изоленту и выводим эти провода в сторону.

Шестой этап, убираем улитку.

Его следует снять, после чего откручиваем четыре самореза, которые крепят улитку к корпусу. Двигатель, который нужно снять, не нужен. Снизу печки хорошо видно саморез, откручиваем, то внутри панели справа саморез, с битой с ключом на семерку, (на картинке выше вы можете посмотреть, как это сделать) открутите его, просунув одну руку в отверстие, где находится подушка безопасности, а другой рукой ключом в отверстие в воздуховоде со стороны пассажира.Таким образом, правой рукой скручиваем, а левой нажимаем.
Загибаем железные скобы в солоновый трос, регулирующий положение этой заслонки, снимаем поддев защелку крышки узкой отверткой.

Седьмой этап, разбираем улитку и достаем.

Это один из самых сложных моментов. Чтобы снять две половинки, нижнюю и верхнюю, необходимо снять шесть защелок.Верхние поддеваем плоской отверткой до отлета, остальные уже поднимаются на ощупь. После того, как были сняты защелки, разделяем корпус на две части, повернув верхнюю часть вправо.

Восьмая ступень, снимаем испаритель кондиционера.

Как правило, автомобиль может быть с кондиционером; без кондиционера мы пропускаем этот этап. Если первый вариант, то следует открутить трубки кондиционера.Начнут выходить фреоны, им лучше не дышать. Рядом пара шпилек с гайками, они между собой откручиваются. Затем снимаем болты крепления корпуса испарителя. Слева от насадок находится один саморез, его можно не заметить, а потому, если не открутить, могут возникнуть проблемы со снятием. После всех манипуляций сдвигаем испаритель вправо, вынимая из печки, немного тянем вниз и на себя. Снимаем передний кронштейн слева, вынимая его из крепления.

Девятый этап, снимаем радиатор печки.

Снимаем радиатор отопителя, радиатор отопителя снимать аккуратно, а под него лучше застелить пакет или клеенку, чтобы антифриз не попал в салон. Готовим пятилитровую канистру или баклажан для антифриза. Просверливаем отверстие в нижней части радиатора и сливаем жидкость в емкость.Затем откручиваем хомут от форсунок и два винта. Затем вынимаем радиатор и вытаскиваем оставшиеся патрубки, и на радиаторе мы увидим течь.

Десятый этап, замена радиатора и патрубков.

На этом последнем этапе мы меняем радиатор или шланг (и). Советуем поменять все, так как старые не знают, сколько они проходят.

Итак, на автомобиле Нива Шиврале произведена замена радиатора, собираем все в обратной последовательности!

Отопители салона — извечная проблема отечественных автомобилей… Она нам знакома еще со времен «девяток» и «восьмерок». Несмотря на тесное сотрудничество с General Motors, у внедорожника Шевроле-Нива тоже есть проблемы с отопителем салона. В частности, это радиатор. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как заменить радиатор печки Нива-Шевроле своими руками.

Признаки неисправности

Определить это довольно просто. Если внутренности теплообменника забиты, отопитель Шевроле Нива просто не заработает. Он будет постоянно дуть из дефлекторов холодным воздухом, так как антифриз не циркулирует внутри.Печке просто негде греться.

Но эта неисправность может возникать и из-за вышедшего из строя привода печки (особенно если он подключен по кабелю). Стоит открыть капот и проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если он минимальный, значит, утечка есть. Это может быть связано с поломкой сот радиатора. Часто антифриз течет прямо в салон. Поэтому вы сразу заметите характерный запах. Сама жидкость будет маслянистой, а на коврах появятся жирные полосы.

Что нужно заменить?

Итак, для начала нужно выбрать новый теплообменник. В продаже есть несколько производителей радиаторов печки для Шевроле-Нива:

Судя по отзывам, ДААЗ — лучший из них. Также данный производитель тесно сотрудничает с сертифицированными сервисами и дилерами по гарантийному ремонту … Цена нового элемента около 1600 рублей.

Еще нам понадобится тонкий поролон. Это необходимо для уменьшения щелей прохождения воздуха.Благодаря такой «настройке» поток будет проходить прямо через радиатор, а не мимо него.

Кроме того, вам понадобится крестообразная отвертка, чтобы открутить внутренние элементы и хомуты для трубок отопителя.

Так как в печи для работы используется охлаждающая жидкость, при демонтаже она обязательно выльется. Чтобы не затопить салон, подготавливаем разрезанную пластиковую бутылку и кусочки полиэтилена. В идеале система должна быть полностью осушена. По окончании установки долить через расширительный бачок.

Начало работы

При замене радиатора печки Нива-Шевроле без кондиционера необходимо снять бардачок со стороны пассажира … Он крепится саморезами. Последний кладем в отдельную коробку, чтобы не испытывать трудностей с установкой.

При замене радиатора печки Нива-Шевроле с кондиционером придется демонтировать переднюю панель и часть моторного отсека.

Итак, приступим к замене. Сначала откручиваем бардачок и вынимаем его из салона. Далее нужно снять нижний воздуховод, закрывающий доступ к радиатору. Для подстраховки на коврики кладем картон или полиэтилен.

Затем отверткой Phillips ослабьте зажим нижней трубы радиатора. Будьте осторожны — антифриз при отключении может разбрызгаться. Старайтесь снимать осторожно, чтобы охлаждающая жидкость не попала на кожу и в глаза.Если ниппель плотно входит в паз, поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки. На следующем этапе откручиваем вторую трубу. Он также крепится струбцинами. Далее откручиваем пару саморезов, которыми сам радиатор крепится к корпусу печки.

Выносим теплообменник наружу. Готовьтесь к испытаниям. Радиатор может упираться в воздуховод. Для того, чтобы его снять, вам нужно будет откусить пластиковый уголок теплообменника. Он также может упираться в крышку блока реле.В этом случае придется взять ключ на 8 и открутить крышку блока. Только так можно освободить место для демонтажа радиатора печки Шевроле-Нива.

Установка

Итак, замена радиатора на печку Нива-Шевроле практически завершена. Теперь вам нужно установить новинку в обратном порядке. Для начала нужно обклеить его тонкой полоской поролона. Лучше использовать для этого клей Moment или Liquid Nails. Затем напильником откусите пластиковый уголок (как при демонтаже).Также могут возникнуть трудности при установке. Часто поролон цепляется за детали интерьера.

Поэтому нужно проявить ловкость и ловкость, чтобы установить элемент в седло … Затем мы устанавливаем трубы с обеих сторон теплообменника. Скрепляем бардачок и другие детали интерьера. На этом замена радиатора печки Нива-Шевроле завершена. Осталось только долить тосол до нужного уровня в расширительный бачок.

Как правило, патрубки печки достаточно плотно прилегают к радиатору. Опытные автомобилисты рекомендуют использовать смазку Литол-24. Промазываем внутреннюю часть патрубка и устанавливаем все на место. Резинка должна легко ложиться. Кроме того, литол обеспечит герметичность и предотвратит протекание антифриза на стыках.

Итак, мы выяснили, как заменить радиатор печки Нива-Шевроле своими руками.

Steele Rubber Products — практические видео

Поиск запчастей

Выберите Year2011201220132014201520162017201820192010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919481947194619451943194219411940193919381937193619351934193319321931193019291928192719261925192419231922192119201919191819171916191519141

12Select MakeAmerican MotorsAuburnBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCordCrosleyDeSotoDeusenburgDodgeDurantEdselFordFrazerGMCGrahamGraham-PaigeHudsonHummerHupmobileJeepKaiserKaiser JeepKisselLexus LincolnMackMarmonMercuryNashNissanOaklandOldsmobilePackardPeerlessPierce ArrowPlymouthPontiacReoStudebakerStutzToyotaWillysSelect Model1101121151201381502020020GN2102502R2R102R112R52R6300300-B300-C300-D300-E300-F300-G300-H400-J300-K300-L300ZX300ZX 2 + 23100 Panel3100 Панель первого Series3100 Панель второго Series3100 Suburban3100 Suburban первый Series3100 Suburban второй серии 3100 Truck3100 Грузовик первого Series3100 Грузовик второго Series3200 Truck3200 Грузовик Longbed3200 Грузовика Longbed второго Series330341341A341B353355A355B355C355D3600 Truck3600 Грузовик первого Series3600 Грузовик второго Series370A370B370C370D3800 Panel3800 Панель первого Series3800 Панель второго Series3800 Truck3800 Грузовик первого Series3800 Грузовик второго Series4-4-240044045452A452B452C452D48510520 Pickup521 Pickup556-1A Dictator6-2A Dictator6-3A6 -556-5A Dictator6-6A Dictator6-7A Commander6-8A государственный Commander6006000620620 Pickup6A Dictator7207576 Futuramic76 Futuramic Deluxe778-3C President8-4C государственный President8-5C государственный President8-658-7581081288 Futuramic88 Futuramic Deluxe8808B Commander8C President9898 Futuramic98 Futuramic Deluxe9A CommanderA100A108AC-100 SuburbanAchievaAdventurerAerostarAirflowAirflow C1Airflow C17Airflow C9Airflow CUAirstreamAirstream C6Airstream C7Airstream CustomAirstream CZAirstream DeLuxeAirstream DeLuxe C8Airstream DeLuxe CZAirstreamAirstream DeLuxe C8Airstream DeLuxe CZAmbassadorAmbassador 50Ambassador 60Ambassador 600Ambassador 80Airstream EightAmbass Адор SixAmerican красоты D8AmericarAMXApolloArrow PickupAspenAstreAstroAvalanche 1500Avalanche 2500AviatorB-24B-25B-36B-37B-38B-55B SeriesB100B150B1500B200B250B2500B300B350B3500BarracudaBarracuda Гран CoupeBaseBeauty Победитель D2Bel AirBel Air TownsmanBelvedereBelvedere IBelvedere IIBelvedere SatelliteBerettaBermudaBig 6Big BoyBig SixBiscayneBiscayne BrookwoodBlackwoodBlazerBobcatBonnevilleBravadaBroncoBronco IIBrookwoodBroughamBrunnBusiness P1Business P3 RoadkingBusiness P5 RoadkingBusiness Шесть PJC-24C-25C-36C-37C -54C-55C SeriesC10C10 PanelC10 SuburbanC15C15 SuburbanC1500C1500 SuburbanC20C20 LonghornC20 PanelC20 SuburbanC25C25 SuburbanC2500C2500 SuburbanC2600C30C30 LonghornC30 PanelC35C3500CaballeroCalaisCamaroCambridgeCannonballCanopy ExpressCapitolCapriCapri IICapriceCaprice Кингсвуд EstateCaravanCaravelleCaribbeanCarolinaCatalinaCavalierCB300CC-100 SuburbanCC FourCD FourCelebrityCenturionCenturyCentury 350Century CustomCentury LuxusCentury SpecialChallengerChampionChargerCharger 500Ch Arger 500 SECharger SEChassisChassis CabChateauCherokeeChevelleChevelle 300Chevelle 300 DeluxeChevelle Конкоерс EstateChevelle GreenbriarChevelle MalibuChevelle Малибу ConcoursChevelle Малибу SSChevelle Малибу SS396Chevelle NomadChevetteChevy IIChevy II NovaChevy II Нова SSChieftainChieftain DeluxeChieftain SpecialCimarronCitationCitation IICJ-3BCJ-5CJ-5ACJ-6CJ-6ACJ3-Б CJ5CJ7ClipperClipper Восемь CustomClipper Восемь SpecialClipper Шесть CustomClipper Шесть SpecialClipper Супер EightClipper Супер Восемь CustomClub WagonColony ParkColtComancheCometComet CalienteComet CapriComet CycloneComet Циклон GTComet VillagerComet VoyagerCommanderCommander 70Commander 70 RegalCommander 71Commander 73Commander 8Commander FDCommander FD 8Commander GB 6Commander GH 6Commander GJCommander ГДж 6CommercialCommercial ChassisCommuterConcordConfederateContinentalCopper Охлаждаемый Модель MCordobaCordoba 300CoronetCorsairCorsicaCorvair 500Corvair 600 Monza SpyderCorvair 700 DeluxeCorvair 900 MonzaCorvair 900 Monza Lakewo odCorvair 900 Monza SpyderCorvair 95Corvair CorsaCorvair MonzaCorvetteCosmopolitanCougarCougar XR-7Cougar XR7Country ClubCountry CruiserCountry SedanCountry SquireCoupe DeVilleCourierCranbrookCrestlineCrestline SkylinerCrestline VictoriaCrestwoodCrown ImperialCrown Imperial C27Crown Imperial C30Crown Imperial C33Crown Imperial C37Crown VictoriaCrown Виктория SkylinerCudaCustomCustom 300Custom 500Custom 8Custom 880Custom BuiltCustom CabrioletCustom CruiserCustom Cruiser Series 96 — Модель HCustom Cruiser Series 98Custom Cruiser Series 98 — Модель LC Custom DeluxeCustom DeLuxe CrestlinerCustom EightCustom Eight — 22-я серияCustom Eight — 23-я серияCustom Eight Country ClubCustom ImperialCustom Imperial Airflow C11Custom Imperial Airflow CWCustom Imperial C20Custom Imperial C24Custom Imperial SixCut Custom RanchCustom Ranch WagonCustom RoyalCut Series 24Cut Верховный ClassicCutlass TiaraCycloneD-34D-35D-44D-45D-46D-47D-54D-55D100D110D150D200D21D210D220D250D300D310D320D350D400D410D450D50D500DakotaDarrinDartDart CustomDart DemonDart Demon 340Dart GTDart GTSDart SpecialDart Специальный EditionDart SportDart Спорт 340Dart Спорт 360Dart SwingerDart Свингер 340Dart Свингер CustomDart Свингер SpecialDel Rio RanchDelmont 88DelrayDelta 88DeluxeDeLuxe 12Deluxe 14SDeLuxe 6DeLuxe 8Deluxe 88Deluxe ClipperDeluxe D11Deluxe D14Deluxe DRDeluxe EightDeluxe Восемь — двадцать второго SeriesDeluxe восемь — двадцать третьего SeriesDeluxe P10Deluxe P11DDeluxe P2Deluxe P4Deluxe P6Deluxe P8Deluxe PDDeluxe PEDeluxe Серия 25Deluxe Серия 26Deluxe Серия 27Deluxe Серия 28Deluxe Серия CDDeluxe Шесть PEDeluxe Шесть PJDeluxe Супер EightDeluxe Super Eight — двадцать второго SeriesDeluxe Super Eight — двадцать третьего SeriesDeVilleDeVille Парк AvenueDictator 6- 1ADictator 61Диктатор 62Диктатор FCDictator GE 6Диктатор GE 6 RoyalDictator GLDietrichDiplomatDispatcherDJ-3A DJ-5DJ-5ADJ-5BDJ-5CDJ-5DDJ-5EDJ-5FDJ-5GDJ-5LDJ-5MDJ-6Dra gonDurangoDusterDuster 340Duster 360Dynamic 88Dynamic Deluxe Series 66Dynamic Deluxe Series 68Dynamic Deluxe Series 76Dynamic Deluxe Series 78Dynamic Series 66Dynamic Series 68Dynamic Series 76Dynamic Series 76 — Model GDynamic Series 78Dynamic Series 78 — Model JE-100 EconolineE-100 Econoline Club WagonE-150 EconolineE-150 Econoline Club WagonE-250E-250 EconolineE-250 Econoline Club WagonE-250 Super DutyE-34E-35E-350E-350 Club WagonE-350 EconolineE-350 Econoline Club WagonE-350 Super DutyE-37E-44E-45E-450 Econoline Super DutyE-450 Econoline Super Duty StrippedE-450 Super DutyE-450 Super Duty Разобранное шассиE-46E-47E-49E-50E-550 Econoline Super DutyE-550 Super DutyEC-101 SuburbanEconolineEconoline Super DutyЭкономия EightEightEight CustomEightld DeluxeEightville CamoranitEightyora XLEPEQEREscaladeEscapeEscortEstateEstate WagonEUExcursionExecutiveEXPExpeditionExplorerExpress 1500Expre SS 2500Express 3500F-1F-100F-1000F-110F-1100F-140F-150F-150 HeritageF-2F-250F-250 Super DutyF-260F-3F-350F-350 Super DutyF-360F-4F-450 Super DutyF-500F-501F -550 Super DutyF-600F-700F-750F-800F-85F-85 CutlassF-85 DeluxeF-85 JetfireF-850F-950F Super DutyFairlaneFairlane 500Fairlane 500 GTFairlane 500 XLFairlane Club VictoriaFairlane Crown VictoriaFairlane Crownirl Victoria Skyliner FourFairlane SuburbanFC-101 SuburbanFestivaFieroFiestaFiner 70Finer SixFirebirdFiredomeFirefliteFirenzaFiresweepFirst SeriesFirst Серия 70First Серия CDFirst серии Imperial CGFirst Series Six CMFlatbedFleetFleetlineFleetline DeluxeFleetline SpecialFleetmasterFleetvanFleetwoodFleetwood 75Flight HawkFordForward ControlFourFR FourFuryFury CustomFury GranFury Gran CoupeFury Gran SedanFury GTFury IFury IIFury IIIFury S-23Fury SuburbanFury VIPFuturamic серии 98G ChampionG.TOG10G10 BeauvilleG10 Пользовательские SportvanG10 Делюкс SportvanG10 PanelG10 панель VanG10 SportvanG15G1500G20G20 BeauvilleG20 Пользовательские SportvanG20 Делюкс SportvanG20 PanelG20 панель VanG20 SportvanG25G2500G30G30 BeauvilleG30 Chevy VanG30 PanelG30 Панель VanG30 SportvanG35G3500GalaxieGalaxie 500Galaxie 500 LTDGalaxie 500 XLGalaxie LTDGalaxie StarlinerGE-BGolden HawkGran FuryGran Fury SuburbanGran SportGran Toino EliteGran TorinoGran Турин BroughamGran Турин EliteGran Турин SportGran Torino SquireGran Turismo HawkGranadaGrand AmGrand CaravanGrand CherokeeGrand LeMansGrand MarquisGrand PrixGrand SafariGrand VilleGrand VoyagerGrand WagoneerGTOGTXH-44H-45H-46H-47H-49H-50h3Half TonHawkHi-CubeHigh и широкий ExpressHigh Rack TruckHollywoodImpalaImpala CustomImpala KingswoodImpala SportImperialImperial 80LImperial Airflow C10Imperial Airflow C2Imperial Airflow CXImperial C14Imperial C19Imperial C23Imperial CGImperial CQImperial CrownImperial Пользовательский Имперский Пользовательский воздушный поток C3 Имперский Пользовательский воздушный поток CWImp Перс Пользовательские C15Imperial LImperial LeBaronIndependenceInternationalInvictaJJ-10J-20J-2000J-2500J-2600J-4500J-4600J-4700J-4800J10J20J2000J2000 SunbirdJ5JavelinJeepJeepsterJeepster CommandoJetJetstar 88Jetstar IJimmyK-44K-45K-46K-47K-49K-50K10K10 PanelK10 SuburbanK15K15 SuburbanK1500K1500 BlazerK1500 SuburbanK20K20 PanelK20 SuburbanK25K25 SuburbanK2500K2500 SuburbanK30K35K3500K5K5 BlazerKingswayKingswoodKnightL- 29L-SeriesL5LaFayetteLagunaLancerLand Cruiser Land Cruiser J100Land Cruiser J40Land Cruiser J45Land Cruiser J55Land Cruiser J60Land Cruiser J80LarkLaSalleLaSalle 303LaSalle 328LaSalle 340LaSalle 345ALaSalle 345BLaSalle 345CLaSalle 350LaSalle Серия 50LaSalle Серия 52LeBaronLeMansLeSabreLight EightLimitedLockeLTDLTD BroughamLTD Crown VictoriaLTD IILTD LandauLuminaLUVLX 450LX 470LX 570M5MagnumMainlineMajorMalibuManhattanMarauderMark IIIMark IVMark LTMark VMark VIMark VIIMarquetteMarquisMasterMaster 40Master 50Master 85Master BroughamMaster Страна Clubmaster DeluxeMaster EagleMaste г SportMaster Спорт TouringMatadorMaverickMaverick SportMeadowbrookMedalistMeteorMetropolitanMini RamMiradaMKXModel 0ELModel 18 V8Model 1ELModel 24Model 25Model 28Model 29Model 30Model 30-DModel 30-EModel 30UModel 31Model 34Model 35Model 36Model 37Model 38Model 39Model 4-40Model 40Model 40 V8Model 41Model 43Model 44Model 45Model 46Model 47Model 48Model 49Model 50Model 50LModel 53Model 54Model 55Model 56Model 6 -14Model 6-17Model 6-60Model 6-66Model 6-70Model 66HModel 76HModel 876HModel 9ELModel AModel B FourModel DCModel DDModel DGModel DHModel DKModel DLModel DOModel DPModel EModelModel DKModel DLModel DOModel DPModel EModelModel 28 KB-F-29F-FAModelModelModelModelModelModelF-29 QModel UMonacoMonarchMontclairMontclair Turnpike CruiserMonte CarloMontegoMontego CometMontego MXMontereyMonzaMonza 2 + 2Monza Town CoupeMountaineerMustangMustang Boss 351Mustang IIMustang II GhiaMustang IIMustang CoveNavigatorSMustang IIМаштанг IМустанг ШестьNavigationCMusic Значение DUNew YorkerNew Yorker BroughamNew Yorker C23New Yorker C26New Yorker C30New Yorker C36New Yorker DeLuxeNewportNewport CustomNewport RoyalNinety EightNinety Восемь FiestaNomadNovaNT-SeriesOmegaOne TonOpelOpen Экспресс PickupP-350P-400P-500P1500P20P2500P30P300P310P320P3500P400P410P420PacemakerPacemaker EightPacerPacificPanel TruckParisiennePark LaneParklaneParklane Магистраль CruiserParkwoodPathfinderPatricianPB100PB100 VanPB150PB200PB200 VanPB250PB300PB300 VanPB350PhoenixPickupPierce ArrowPintoPlatform TruckPlazaPolaraPower HawkPower Ram 50PowermasterPremierePresidentPresident 8President 80President 82President 90President 91President 92President ESPresident FAPПрезидент FEPresident FE 8President FHPresident FH 8PT2500PT3500R10R10 SuburbanR1500R1500 SuburbanR20R20 SuburbanR2500R2500 SuburbanR30R3500RaiderRam 1500Ram 2500 SixRambler SixRambler ClassicRambler EmberRambler Classic nRancheroRangerRD200RebelRegalRegentReoRivieraRiviera Gran SportRoad RunnerRoadking P7Roadking P9RoadmasterRoadmaster RivieraRoadmaster SkylarkRoundupRoyalRoyal C16Royal C18Royal C22Royal C25Royal C28Royal C34Royal CTRoyal Мини RamRoyal MonacoRoyal Windsor C22RoyaleS-1S-55S10S10 BlazerS15S15 JimmySafariSalonSaratogaSaratoga C23Saratoga C26Saratoga C30Saratoga C36SatelliteSatellite BroughamSatellite CustomSatellite GTXSatellite PlusSatellite RegentSatellite SebringSatellite Sebring PlusSatellite WagonSavana 1500Savana 2500Savana 3500SavoyScampScramblerSebring PlusSecond SeriesSecond серии Пользовательские Imperial CLSecond Series Восемь CPS Вторая серия Imperial CH Вторая серия Six CISedan DeliverySedan DeVilleSeniorSenior SeriesSenior Series DBSentraSeries 09ASeries 0CMS Series 100 SuburbanSeries 1000Series 1000 SuburbanSeries 101Series 101-22Series 101-24Series 101-24 1st SeriesSeries 101 2nd SeriesSeries 101-8 2nd SeriesSeries 101-8 Suburban 2nd SeriesSeries 101-8 2nd SeriesSeries 101-8 Suburban 2nd SeriesSeries 101-8 Suburban 2nd SeriesSeries 101-8 2nd SeriesSeries 101-8 Suburban 2nd Series Субу rban 2nd SeriesSeries 102Series 102-22Series 102-24Series 102-24 1st SeriesSeries 102 2nd SeriesSeries 102-8 2nd SeriesSeries 116Series 121Series 129Series 150Series 150-22Series 150-24Series 150-24 1st SeriesSeries 150 2nd SeriesSeries 150-8 2nd SeriesSeries 1500Series 152Series 152- 22Серия 19AСерия 1CMСерия 2Серия 250-22Серия 250-24Серия 250-24 1-я серияСерия 2500Серия 251Серия 251 2-я серияСерия 252Серия 252-22Серия 252 2-я серияСерия 253Серия 253-22Серия 253-24Серия 253-24 1-я серияСерия 253B-2-я серияСерия 26Серия 28Серия 2Серия 2 -42Серия 301Серия 302Серия 40Серия 401Серия 402Серия 5-134Серия 50Серия 52Серия 58Серия 58LСерия 6-230Серия 6-27Серия 6-28Серия 6-29Серия 6-30BСерия 60Серия 60 — Модель FS Series 60 Special — Модель FSСерия 61Серия 62Серия 62Серия 67Серия 69Серия 63Серия 65 70 Динамический — Модель GSeries 70 — Модель GSeries 72 Серия 75 Серия 76 Серия 77 Серия 79 M Серия 80 Серия 80 — модель LS, серия 85, серия 86, серия 89, серия 90, серия 90, кастомный круизер — модель LS, серия 99, серия 9CM, серия AC-100, серия AC-102, серия AC-150, серия AC-250, серия ACL-300, серия ACV-101, серия AF-241, серия AFP-241, серия B-70, серия CAS, серия CBS, серия CC-100. CC-101Series CC-102Series CC-150Series CC-250Series CC-250 / 251Series CC-250 / 252Series CC-260Series CCL-300Series CCV-101Series CCX-250Series CCX-250 / 252Series CDSeries CJSeries COSeries D-2Series D5Series DA-120Series DA -130Series DA-140Series DA1-BSeries DA1-CSeries EC-101Series EC-102Series EC-152Series EC-250Series EC-251Series EC-252Series EC-262Series ECL-300Series ECX-252Series EF-241Series EFPSeries EFP-241Series EFP-242Series 10Серия F-134Серия F-16LСерия FC-100-22Серия FC-101Серия FC-102Серия FC-152Серия FC-251Серия FC-252Серия FC-253Серия FC-281Серия FCL-253Серия FCL-281Серия FCL-283Серия FP-152Серия G100010Серия G1001 -20Series HCSeries HCLSeries J-100Series Серия J-200Серия J-210Серия J-220Серия J-230Серия J-2500Серия J-2600Серия J-2700Серия J-2800Серия J-300Серия J-310Серия J-320Серия J-330Серия J-3500Серия J-3600Серия J-3700Серия J-3800Серия J- Серия J-4600Серия J-4700Серия KСерия K-20Серия K-20XСерия K-30Серия KCСерия KCLСерия KH-15Серия KH-16Серия KH-16VСерия KH-17Серия KH-17VСерия KH-18Серия KH-18VS Серия KH-21Серия KH-21Серия KH-21 -22Series KH-22VSeries KH-23Series KH-23VSeries L6-226Series LCSeries LE-15Series LE-16Series LE-17Series LE-20Series LE-21Series LE-22Series MCSeries MD-15Series MD-16Series MD-20Series MD-21Series ME-15Series ME -16Серия ME-17Серия ME-20Серия ME-21Серия ME-22Серия MF-28Серия P152-22Серия P52-22Серия PB1000Серия PB1500Серия PB1503Серия PB2500Серия PB2502Серия PB2503Серия PM-150-22Серия PM-151Серия PM-151 2-я серия PM-152-24 Серия PM-152-24 1-я серия Серия PM-152 2-я серия Серия PM-153 Серия PM-153 2-я серия Серия PM-251, серия PM-251, серия 2, серия PM-252, серия 2, серия PM-253, серия 2, серия PM151, серия PM152, серия PM153, серия PM251, серия PM252, серия PM253, серия RCSeries, серия RD-10, серия RD-11, серия RD-15, серия RD-16, серия RD-20, серия RD-21, серия SS, серия RF-28 -11Серия T-14Серия T-145Серия T-14AСерия T-14BСерия T-15Серия T-155Серия T-15AСерия T-15AAСерия T-15BСерия T-16Серия T-16LСерия T-17A Серия TCSeries TD-15Серия TD-20Серия TD-21Серия TE- 30 Серия TE-31 Серия TE-32 Серия U1-A Серия U1-B Серия U1-CS Серия UF-10 Серия UG-20 Серия UG-21 Серия VC Серия VD-15 Серия VD-20 Серия VD-21 Серия VF-20 Серия VF-21 Серия VF-22 Серия WD-15 Серия WD-15 20Series WD-21Series WDXSeries WF-20Series WF-21Series WF-22SevilleSierra 1500Sierra 1500 HDSierra 2500Sierra 2500 HDSierra 3500Sierra 3500 HDSierra C3Sierra DenaliSilver HawkSilver StreakSilverado 1500Silverandy HDSilverado 1500Silverandy HDSilverado 1500Silverandy HDSilverado 1500Silverandi HDSixx 1500Sixx 1500Sixx 1500Sixx 1500Sixx 1500Sixx 1500Silverandty alSkyhawkSkylarkSkylark CustomSkywaySomersetSomerset RegalSonomaSpecialSpecial 40AS Special 40B Special D11Special D17Special DeLuxeSpecial Deluxe P12Special Deluxe P14CSpecial DSSpecial EQ 6Speed ​​RivieraSpecial Series 25S Special Series 66Sport Special Series 66Sports Special Model ESVAN 68 Special SeriesRegisStake BedStake ExpressStake RackStandardStandard 12Standard 6Standard 8Standard Страна ClubStandard DAStandard DRXXStandard EightStandard Восемь — двадцать второй SeriesStandard Восемь — 23-SeriesStandard MercuryStandard PCXXStandard Шесть PGStandard Шесть PJStandard SportStandard Спорт TouringStandard Город BroughamStar ChiefStarfireStatesmanStation WagonStock RackStreamlineStreamlinerStreamliner Серия 26Streamliner Серия 28StutzStyleline DeluxeStyleline SpecialStylemasterSuburbanSuburban 1500Suburban 2500SunbirdSunfireSuperSuper 88Super ChiefSuper ClipperSuper DeLuxeSuper Делюкс RivieraSuper DeLuxe SportsmanSuper EightSuper восемь — двадцать второго SeriesSuper восемь — двадцать третий SeriesSuper Восемь CustomSuper Восемь пользовательских DarrinSuper Восемь пользовательского LeBaronSuper RivieraSuper SixSuper Streamliner Серия 26dSuper Streamliner Серия 28SuperchargeSupercharged ManhattanSuperiorSuperior Модель BSuperior Модель FT-SeriesT1000TahoeTaurusTaxicabTempestTempoThree Квартал TonThunderbirdThunderbird LandauTopazTorinoTorino 500T Orino BroughamTorino CobraTorino GTToronadoTorpedoTorpedo серии Custom 24Torpedo серии Custom 29Torpedo серии 29Town и CountryTown CarTraildusterTravelerTraveler C26TruckTundraTurnpike CruiserTwelveType 51Type 53Type 55Type 57Type 57AType 59AType 59CType 61U / KUniversalUtility WagonV-63V10V10 SuburbanV1500V1500 SuburbanV20V20 SuburbanV2500V2500 SuburbanV30V3500VagabondValiantValiant BroughamVC FourVegaVenturaVentura IIVersaillesVictoriaVictoryVikingVillagerVIPVirginianVirginian DeluxeVirginian SpecialVista CruiserVolareVoyagerW100W150W200W210W250W300W300M-PWW310W310M-PWW350WagonWagoneerWayfarerWDXWildcatWindsorWindsor C25Windsor C28Windsor C34Windsor DeLuxeWM300WM300-PWWranglerXLYeomanYukonYukon DenaliYukon Denali XLYukon XL 1500Yukon XL 2500ZephyrSelect Style0 дверь Шасси0 дверь Шасси и кожух0 дверь Шасси и лобовое стекло0 дверь Шасси Доставка0 дверь Шасси Доставка пакета0 дверь Coach0 дверь Шасси переднего управления0 дверь Разрезанная Шасси0 дверь U / K2 дверь Аэроседан2 дверь All2 doo r Blvd Delivery2 двери B cabin2 двери B ранг — 5 Пассажир2 двери Автобус 2 двери Купе бизнес2 двери Родстер Бизнес2 двери Седан бизнес2 двери Кабина и кузов 12.5 футов 2 двери Кабина и кузов 7 футов 2 двери Кабина и кузов 9,5 футов 2 двери Кабриолет и шасси 2 двери Кабина над двигателем2 дверь Кабриолет2 дверь Кабриолет — 5 пассажиров2 дверь Навес2 дверь Навес Доставка2 дверь Навес Express2 дверь Навес Экран2 дверь Карриолл2 дверь Шасси2 дверь Шасси 12 футов2 двери Шасси 14462 дверь Шасси 7,5 футов 2 двери Шасси 9 футов 2 двери Шасси и дверь Cab2 Шасси и кожух 2 двери Шасси и плоская крышка 2 двери Шасси и передняя дверь 2 Шасси и передняя дверь 12,5 футов 2 Шасси и лобовое стекло 2 двери Шасси Cab2 дверь Club Cab-Sweptline2 дверь Club Coupe2 дверь Club Coupe — 4 пассажира2 двери Club Coupe — 5 пассажиров2 двери Club Sedan2 двери Club Sedan — 4 пассажира2 двери Club Sedan — 5 пассажиров2 двери Coach3 двери Coach — 5 пассажиров2 двери Складное купе Кабриолет2 двери Коммерческий седан2 двери Обычная кабина2 двери Кабриолет2 двери Кабриолет — 2 пассажира2 дверь кабриолет — 4 пассажира 2 двери кабриолет — 5 пассажира 2 двери кабриолет купе 2 двери купе 2 двери купе — 2 пассажира er2 дверь купе — 3 пассажира 2 двери купе — 3 окна 2 двери купе — 4 пассажира 2 двери купе — 5 пассажиров 2 двери купе — 5 окон 2 двери купе — 6 пассажиров 2 двери купе — стекла Top2 двери экипажа кабины пикапа2 двери Custom Sportsman2 двери в разрезе Van2 двери Dart Sweptline2 двери Dart Utiline2 двери Delivery2 двери Delivery Panel2 двери Доставка Седан2 двери Deluxe 9.5 футов 2 двери Панель Делюкс 12,5 Фута 2 дверь Делюкс Панель 7 Фут2 дверь Делюкс Панель 9,5 Фута 2 дверь Экспресс 2 дверь Экспресс 7 футов Кровать2 дверь Экспресс 9 Фут Кровать2 дверь Расширенная кабина Пикап 2 двери Расширенный грузовой фургон 2 двери Расширенный пассажирский фургон 2 двери Ферма2 дверь Фастбэк2 дверь Фастбэк Седан2 дверь Фастбэк Седан — 5 Пассажирский2 двери Фастоп2 двери Бортовой2 двери Флитвуд Таун Купе — 5 Пассажир2 двери Формальный Хардтоп2 дверь Передний контроль Пикап2 двери Хардтоп2 двери Хардтоп Фургон2 двери Хэтчбек2 двери Внутренний привод Лимузин2 двери Кэри Ван2 двери Кэри Ван 10 футов2 двери Кэри Ван 12 футов2 двери Ландау Хардтоп2 двери Ландаулет — 3-х пассажирский2-дверный Максиван2-дверный мини-грузовой фургон2-дверный мини-пассажирский фургон2-дверный мини-грузовой фургон2 дверь открыта Sport Utility2 дверь Opera Coupe2 дверь Opera Seat Coupe2 дверь Пакет поставки2-дверный пакет Van2 дверь Panel2 дверь панель 10.Дверная панель 5 футов2 Панель двери 10 футов2 12,5 Дверная панель Foot2 Панель двери 12 футов2 7,5 футов2 Дверная панель Панель двери 7 футов2 Панель двери 8 футов2 9,5 Дверная панель Foot2 Панель двери 9 футов2 Панель Корпус 7 Дверь Foot2 Панель Корпус 9,5 Дверь Foot2 Панель Пользовательские 7,5 футов2 Дверная панель Доставка2 дверная панель Доставка Фургон2 дверная панель Грузовик2 дверная панель Фургон2 дверь Фаэтон2 дверь Фаэтон — 3 Пассажир2 дверь Пикап2 дверь Пикап 6.5 Ножная кровать2 дверь Пикап 6 футов Кровать2 дверь Пикап 7,5 Ножка Кровать2 дверь Пикап 7 Фут Кровать2 дверь Пикап 8 Фут Кровать2 дверь Пикап 9 .5-футовая кровать, 2-дверный пикап, 9-футовая кровать, 2-дверный пикап Кузов, 2-дверный пикап, купе, 2-дверный пикап (Highside), 2-дверный пикап (Lowside), 2-дверный пикап, стойку, 2-дверный седан, 2 двери, платформу, 2 двери, платформу, 12-футовую кровать, 2-дверную платформу, 7,5-футовую кровать, 2-дверную платформу, 7-футовую кровать, 2 двери Платформа 9,5 футов2 двери Платформа 9,5 футов Кровать2 двери Платформа 9 футов Кровать2 двери Платформа Express2 двери Платформа Stake2 двери Платформа Stakebed2 дверь Задняя дверная панель Фургон2 двери Обычная кабина2 дверь Выдвижная жесткая крыша2 двери Родстер2 двери Родстер — 3 Пассажира2 двери Ростер — 2 места Coupe2 двери Rumbleseat Roadster2 двери Rumbleseat Sport Coupe2 двери Салон — 5 Пассажиров2 двери Экран2 Дверь Screen Delivery2 двери Screen Express2 двери Седан2 двери Седан — 4 Пассажира2 двери Седан — 5 Пассажиров2 двери Седан — 6 Пассажиров2 двери Седан Bcam2 двери Седан Купе — 5 Пассажиров2 двери Седан дверь Седан Пикап2 дверь Седанет2 дверь Седанет — 4 Пассажира2 дверь Панель боковой двери2 дверь Скошенная задняя часть Седан — 5 Passenger2 двери Special Panel2 двери Speedster2 двери Sport Coupe2 двери Sport Coupe — 5 Passenger2 двери Sport Roof Fastback2 двери Sport Utility2 двери Sport Utility с Top2 двери Sportsman Wagon2 двери Stake2 двери Stake 12 футов Bed2 двери Stake 14 футов Bed2 двери Stake 7.5-футовая кровать, 2-дверная стойка, 7-футовая кровать, 2-дверная стойка, 9,5 футов2, дверная стойка, 9,5-футовая кровать, 2-дверная стойка, 9-футовая кровать, 2-дверная стойка, стойка, 2 двери, двухстворчатая кровать, 2 двери, пикап, 2 двери, стандартная кабина, пикап, 2 двери, стандартный грузовой фургон, 2 двери, стандартную панель, фургон, 2 двери, стандартный пассажирский фургон, 2 двери, станцию, автобус, 2 двери. Универсал2 двери Разрезанные Шасси2 двери Пригородный седан2 двери Sweptline2 двери Sweptline Пикап2 двери Sweptside Pickup2 двери Tourback Sedan2 двери Touring2 двери Touring Couplet2 двери Touring Sedan2 двери Touring Sedan — 5 пассажиров2 двери Town Coupe — 2 пассажира2 двери Town Coupe — 5 пассажиров2 двери Town Panel2 двери Town Панель 7.5-футовая кровать2 двери Town Sedan2 двери Town Wagon2 двери Багажник Sedan2 двери Tudor Sedan2 двери Unibody Cab Pickup2 двери Utiline2 двери Utiline Pickup2 двери Utility Coupe2 двери Utiline Sedan2 двери Van2 двери Victoria — 3 Passenger2 двери Victoria — 4 Passenger2 двери Victoria Coupe2 двери Wagon2 двери Wagon — 2-х дверный 2-дверный универсал — 3-х дверный 2-дверный универсал — Двери сарая2 двери Универсал — задняя дверь2 двери Доставка пешеходов 2 двери Вестчестерский пригород Фургон 3-дверный Пассажирский Фургон 3-дверный Седан 3-дверный Sport Utility 3-дверный Стандартный грузовой Фургон 3-дверный Стандартный Пакет Фургон 3-дверный Стандартный пассажирский Фургон 3-дверный Фургон — Дверь сарая — 5 пассажирских, 4-дверных каркасных — 6 пассажирских, 4-дверных, карьерных, — 7 пассажирских, 4-дверных бизнес-класса. Imperial Sedan — 7-дверный бизнес-седан Imperial Touring Sedan — 7-дверный бизнес-лимузин 4-дверный бизнес-седан 4-дверный бизнес-седан — 7 пассажирский 4-дверный Business Touring Sedan — 7 пассажиров4 двери Кабриолет и шасси4 двери Cabriolet4 двери Cabriolet — 5/7 пассажиров дверь Кабриолет — 7 пассажирский 4 двери Кабриолет Седанет 4 двери Шасси 4 двери Шасси и кабина Империал Седан — 7 Пассажирский4 двери Коммерческий Седан Империал Туринг — 7 Пассажирский Кабина 4-дверная Кабина Пикап 4-дверная Доставка Седан 4-дверная Double Se rvice Седан — 5-местный 4-дверный Phaeton с двойным капотом4-дверный пикап с расширенной кабиной4-дверный пикап с расширенной кабиной 4-дверный Fastback 4-дверный Fastback Седан — 5-местный 4-дверный седан Fleetline4-дверный Fordor Sedan4-дверный формальный седан4-дверный формальный седан — 5-дверный пассажирский 4-дверный формальный седан — 6-местный — 7-дверный хардтоп, 4-дверный хардтоп, 4 двери, 4-дверный хардтоп, 6 окон, 4-дверный хардтоп, универсал, 4-дверный хэтчбек, 4 двери, Imperial Bestive, 7 пассажиров, 4 двери, кабриолет Imperial, 5 пассажиров, 4 двери, кабриолет Imperial, 7 пассажиров, 4 двери, седан Imperial, 4 двери, седан Imperial — 5 пассажиров, 4 двери, седан Imperial. — 7-дверный Imperial Touring Sedan — 7-дверный, 4-дверный, Jetback, седан, 4-дверный, Landau, 4-дверный, Landau Sedan, 4-дверный, Landau Sedan, Cabriolet, — 5 пассажирский, 4-дверный, Landaulet, — 6 пассажирский, 4-дверный, Landaulet, — 7 пассажирский, 4-дверный, Landaulet, седан, — 5 пассажиров, 4-дверный лимузет, — 7 пассажиров, 4 двери, лимузин, 4 двери. — 5 пассажирских 4 двери лимузин — 6 пассажиров 4 двери лимузин — 7 пассажиров 4 двери Лимузин — 8 пассажиров, 4 двери, лимузин, брум, — 7 пассажиров, 4 двери, ливрея, лимузин, — 7 пассажиров, 4 двери, ливрея, седан, — 7 пассажиров, 4 двери, мегакабина, 4 двери, метро, ​​седан, 4 окна, 4 двери, патрицианский седан, 4 двери, фаэтон, 4 двери, фаэтон, 3 пассажира, 4 двери, фаэтон, — 7 пассажиров, 4 двери, хардтоп с колоннами, 4 двери. Дверь Plainback Кабриолет4 двери Plainback Седан4 двери Quad-Cab4 двери Riviera Sedan4 двери Родстер4 двери Салон — 5 Пассажиров4 двери Седан4 двери Седан — 4 Пассажира4 двери Седан — 5/7 Пассажира4 двери Седан — 5 Пассажиров4 двери Седан — 6 Пассажиров4 двери Седан — 6 Окна4 двери Седан — 7 Пассажиров4 двери Седан — 8 Пассажиров4 двери Седан — 9 Пассажиров4 двери Седан Брум4 двери Седан Кабриолет — 5 пассажиров Седан — 7 Pass, 4 двери Special Business Touring Sedan — 7 пассажиров, 4 двери Special Imperial Touring Sedan — 7 пассажиров, 4 двери Sp. ecial Touring Sedan — 7 Passenger4 двери Sport Master Sedan4 двери Sport Sedan4 двери Sport Utility4 двери Sport Utility — Barn Door4 двери Standard Cab Pickup4 двери универсал4 двери Stripped Chassis4 двери Suburban4 двери Suburban — 7 Passenger4 двери Sweptline4 двери Sweptline Pickup4 двери Taxi4 двери Torpedo4 двери Tourback Седан, 4 двери, Туризм, 4 двери, Туризм, 5 пассажиров, 4 двери, Туризм, 6 пассажиров, 4 двери, Туризм, 7 пассажиров, 4 двери, Туризм, Лимузин, 4 двери, Туризм, Седан, 4 двери, Туризм, Седан, 5 пассажиров, 4 двери, Туризм, Седан,, 7 пассажиров, 4 двери, Таун, Брум, 5 пассажиров, 4 двери, Таун, Бургам, 7, Пассажир, 4 двери, Таун. Кабриолет — 5/7 пассажиров, 4 двери Town Cabriolet — 5 пассажиров, 4 двери Town Cabriolet — 7 пассажиров, 4 двери Town Car, 4 двери Town Car — 5/7 пассажиров, 4 двери Town Car — 5 пассажиров, 4 двери Town Car — 7 пассажиров, 4 двери Town Coupe — 5 пассажиров, 4 двери Town Sedan4 Дверь Таун Седан — 5 Пассажиров, 4 двери Таун Седан — 6 Пассажиров, 4 двери Городской Седан — 7 Пассажиров, 4 двери Багажник, Кабриолет, 4 Двери, Багажник. Седан4 двери Багажник Седан — 5 пассажиров4 двери Utiline4 двери Utiline Пикап4 двери Универсал Седан4 двери Универсал4 двери Универсал4 двери Универсал — 2 места4 двери Универсал — 3 места 4 двери Универсал — 3 места Вуди 4 двери Универсал — 6 пассажиров Westchester — 7 пассажиров, 5 дверей, хэтчбек, 5 дверей, Sport Utility.

загрузка…

Усиление переднего бампера. Изготовление усиленного бампера своими руками

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник. Для любителей «черепков» на природе. Но любители покататься по болотистой местности и сложным местам часто жалуются, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого его ремонтируют или заменяют. Именно поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить самостоятельно.Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер на автомобиль

При установке силового бампера желательно предусмотреть дополнительное оборудование, которое не будет лишним:

• лебедки;
• высокий Джек;
• освещение.

Новый обвес для Шева Нива можно купить или изготовить самому.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от различных повреждений, сколов и различного рода передка передней части автомобиля.Поэтому для изготовления такого вида защиты придется прибегать к самым разным ухищрениям. Сегодня производителей силовых бамперов на «Нива Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

• металл для производства бодибилдинга;
• молоток, рулетка;
• болгарских (турбинных) и отрезных кругов;
• сварочный аппарат и электроды;
• крепежных элементов: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиль своими руками

При выполнении данных работ необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не получится. Также вам необходимо нарисовать эскиз блока питания со всеми вами размерами. Такие эскизы следует выполнять в трех плоскостях, с обозначением вырезов металла и точек изгиба. После этого можно переходить к подготовительным работам.

При выполнении всех работ главное соблюдать технику безопасности, ведь работать придется с открытым огнем.

При изготовлении силового бампера рекомендуем использовать специальные графические редакторы, в которых вы легко сможете рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки крепления, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления блока питания на «Нива Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

• Чертеж.Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и вида, но главное не нарушать оба правила дорожного движения;

На чертеже представлен эскиз силового бампера для автомобиля Нива Шевроле

.

• Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдут квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной 2 мм;
• Масса новой конструкции.Поскольку новый бампер сделан из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы не менять передние пружины и амортизаторы;
• Оптика. Необходимо предусмотреть место крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

На силовой бампер можно установить дополнительный свет.

• Хай Джек и Шеви. Усиленный бампер подразумевает установку и дальнейшее использование этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, никаких разрешений на это не требуется.

Главное помнить, что закон силового бампера не запрещает. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — это уже будет считаться нарушением правил и требований.

Для примера можно взять силовой бампер, который называется «Риф», от производителя Авентури. Он обеспечивает интегрированную платформу для лебедки, что делает ее более функциональной.Он также усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять High Jack. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными замками, которые легко снимаются и устанавливаются.

Силовой бампер риф может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые мастера делают бамперы из алюминия, что также делает их прочными и достаточно легкими. Как правило, такая защита выполняется из нескольких изогнутых силовых дуг из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описан процесс изготовления базы под лебедку на «Нива Шевроле»:

1. Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и убрать все, что может помешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.

   Шаг первый: Разобрал «Морд» автомобиля

2. Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет установлен новый бампер.Для этого изготавливаются специальные вставки, повторяющие форму кровати.

   Теперь нужно усилить мехеры лицевой стороны.

3. Следующим этапом станет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся снаружи. Их нужно отметить и просверлить отверстия для крепления.

   Далее необходимо изготовление боковых накладок

4. После подготовки всех деталей можно производить первичную сборку, установку усилителей и накладки на лонжероны.

   Установить вставки и прикрутить внешнюю облицовку.

5. Далее изготавливается крестовина накладки, которая крепится с помощью сварки.

   Делаем ригель и свариваем.

6. После этого необходимо подумать о месте установки лебедки на «Нива Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основы которого необходимо будет снять шаблон.

   Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

7. После снятия размера нужно приварить платформу. Чтобы установить и прикрепить лебедку к готовому основанию, необходимо просверлить отверстия под крепежные болты М12.

Подтвердите на машине новый обвес и установите лебедку на отведенное место.

Изготовление фундамента, на котором будет установлена ​​лебедка, завершено. Все сварные швы отбиты от шлака, а вся конструкция покрыта антикоррозионным покрытием и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохнет, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления Бампера самой Нивы Шевроле:

1. Для начала нужно подумать крепление блока питания к раме автомобиля.Можно использовать квадратный нарезчик, который будет крепиться к готовым усилителям с учетом угла изгиба бампера.
2. К готовым креплениям приваривается предварительно отрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметрию этого процесса, ведь если размер центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, бампер будет скошен.
3. Далее такая же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы нужно аккуратно зачистить, отбить шлак и зачистить болгаркой.
4. Установлены направляющие лебедки, прорезаны места для High Jack, предусмотрено место установки буксирных зажимов.

После изготовления и установки силового бампера рекомендуется его испытать, так как может потребоваться усиление всей конструкции.

Дальнейшие работы — покрытие всей конструкции антикор, грунтовкой и последующей покраской. Для этого рекомендуется использовать порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.

Недостатки Шевроле Нива.

Установить новый бампер на автомобиль Нива Шевроле — исключительно ваше решение, как сделать его своими руками или купить в автомагазине. Главное в этом деле — определить свои возможности, а именно умение работать с металлом и сваркой. Это основная часть вашей работы.

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобилестроение.Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Ремонт шасси,…

7 комментариев

Говорит Леонид:

Что-то я не понял, как крепится бампер? У меня почему-то загиб включил раму.

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его называют в народе, является важным атрибутом практически для всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основное предназначение — защита автомобильного транспорта от многочисленных препятствий, которые могут встретиться при движении.

Однако, кроме того, силовой бампер добавляет много удобств при эксплуатации машины, благодаря наличию специальной конструкции, рассчитанной на простую установку автомобильной лебедки.

Также в бампере этого исполнения предусмотрено наличие устройства для подъема машины под названием «Розничный домкрат», что позволяет выполнять необходимые манипуляции намного проще и, главное, безопаснее для водителя. Использовать лебедку в такой конструкции намного проще, чем в штатном варианте, поскольку силовой бампер снабжен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош этот вид конструкции, однако многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время произвести законную установку и есть ли штраф за использование «кенгурятника»?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («Кенгурятник») можно понять, что силовой бампер изобрели в тех местах, где обитают кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция должна была защитить машину от диких зверей, которые выбегали отовсюду и испуганно могли попасть под колеса дорожного транспорта.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнял конструкцию усиленной рамой. После получения положительных характеристик защитный элемент, силовой бампер стали использовать на других континентах, причем установка производилась на любые автомобили — как на седан, так и на грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта позволяет добиться бампер: в чем его минусы

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более делать монтаж конструкции с целью похвастания или обновления дизайна.То есть, если автовладелец хочет действительно уберечь свою машину от удара при аварии, силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

1. Основан на прочных металлических, надежных решетках.
2. Каркас обязательно должен быть усилен.
3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию к автомобилю.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать такое исполнение. Современные модели Чаще всего в такое исполнение входят:

• основа в виде хромированной трубы;
• отсутствие прочных металлических решеток;
Крепления
• предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».«

Конечно, такое исполнение нельзя назвать надежным, поэтому при сильном столкновении с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и решетку радиатора автомобильного радиатора. В результате именно силовой бампер современного исполнения может нанести автомобилю больший ущерб, чем само столкновение.

Ну и самое главное, что касается установки «кенгурятника», это безопасность для пешеходов. То есть, имея в автомобиле силовой бампер, водитель может нанести сильные травмы пешеходам, которые в аварийной ситуации на дороге могут быть сбиты.Ведь в любом случае поломка машины уходит на второй план, если во время происшествия пострадал человек.

Именно эти моменты стали важными для запрета на установку «кенгурятника» на автомобиль. Но как на самом деле обстоят дела с этим вопросом и есть ли у водителя штраф за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому постановлению, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую ​​конструкцию увидит дорожная полиция, на владельца машины налагается штраф. Однако этот запрет распространяется не на все модели «кенгурятников». Под запретом строения:

Габаритные размеры
• намного превышают параметры автомобильного бампера;
• элементов, которые закреплены перед бампером;
• защиту сделали хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельно.

Исходя из вышесказанного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оборудован защитной дугой, установка такого элемента может производиться.Штраф в этом случае не назначается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые также не будет выдаваться штраф, если их параметры не выступают за бампер.

Что несет в себе монтаж конструкции

Если владелец автомобильного транспорта решил установить разрешенный силовой бампер, который не отменяется штрафом, он должен понимать, что его действия изменяют внешний вид автомобиля. А для таких манипуляций должно быть специальное разрешение, подписанное в ГИБДД.После полученного разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано разрешение на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно двигаться по дороге, не опасаясь, что вам выпишут штраф за наличие дополнительной защиты.

Какие категории бывают силовые бамперы

Все силовые бамперы, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на такие категории:

• сертифицировано;
• обычный;
• изготавливается самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Данный тип элемента защиты может быть установлен на автомобиль, если у производителя будет полностью на руках сертификат. Технический регламент производства. То есть конструкция конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным габаритам. Только в этом случае штраф не налагается, разрешается использовать такой силовой бампер на законных основаниях.

Стабильная конструкция

Если в машине стоит штатный «кенгурятник», то есть машина была оборудована этим элементом на заводе, то с защитой ездить разрешается, при этом штраф не ставится.

Самостоятельно изготовленные модели

Проведение установки бампера произведено самостоятельно, возможно наказание в виде штрафа. Дело в том, что такой вариант автомобильной защиты не имеет сертификата и не распространяется на штатный бланк.То есть на сейф конструкция не распространяется, так как он не проверялся и изготовлен не в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в 2015 году

Прежде чем ответить на главный вопрос: какую сумму придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует указать следующее. В настоящее время статьи об использовании неразрешенного «кенгурятника» нет, но инспекторы все равно смогут выписать штраф водителю, но аргументировать этот процесс иначе.То есть штраф будет возложен, если инспекторы обнаружат в автомобиле модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако они могут сделать устное замечание, если посчитают, что это исправит нарушения на короткое время. Например, он уберет неразрешенный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что мало кто из инспекторов останавливает машину из-за наличия «кенгурятника» и одновременно требует предоставления документации о прохождении техосмотра машины с электроприводом. бампер.Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжить езду на машине с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре машины. И после прохождения техосмотра заново установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжить движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Что влияет на прочность конструкции, делая бампер жестким? Усилитель бампера — ответ. Этот предмет представляет собой перекладину из пластика или металла.Если опора деформировалась, ремонт следует отремонтировать. Если восстановление невозможно, необходимо заменить запчасть. Выбор оригинального или дублирующего элемента — это вопрос предпочтений. Какие характеристики имеют те или иные компоненты, читайте в обзоре.

Просмотры

Для придания жесткости конструкции передней или задней части автомобиля используется особая крестовина — усилитель бампера. Используя эту деталь во время удара, соседние узлы не разрушаются и не деформируются незначительно.

Один из самых поврежденных элементов кузова автомобиля — бампер. Усилитель бампера нужен для уменьшения механического воздействия на другие части машины. Автопроизводителями устанавливаются передние и задние опоры двух типов:

Полимерные поперечины

не придают жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической частью надежнее.

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовки, помимо амортизатора и кронштейнов.При такой конструкции при столкновении повреждаются только накладка и крепления. Связанные узлы остаются неповрежденными или легко деформируются.

Усилитель заднего бампера выполняет защитные функции. Металлическая перемычка повышает устойчивость к физическим воздействиям. Если изделие изготовлено из пластика, то при столкновении разрушается облицовка и опора, деформируются другие элементы корпуса.

Установка

Перед установкой бампера крепится усилитель бампера, чтобы конструкция была надежной, устойчивой к повреждениям.Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем размещается поглотитель (если данный элемент предусмотрен производителем) и облицовка. С помощью таких кузовных элементов обеспечивается жесткость.

Для установки усилителя переднего бампера его необходимо закрепить крепежными элементами. Соединители рекомендуется обрабатывать антикоррозийными составами для продления срока службы деталей.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели. Если перемычка снималась и устанавливалась, крепеж следует обработать специальным инструментом, препятствующим образованию ржавчины.Одна из таких композиций — автоконсервант Мовиль.

Как выбрать и купить?

Если сломался бампер, усилитель бампера восстановлению не подлежит, то есть два решения: купить, установить оригинальные запчасти или отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные запчасти — комплектующие, выпущенные производителем OEM. Такие кузовные детали характеризуются несколькими особенностями:

• высокая цена;
• полная совместимость с автомобильными узлами;
• качественное исполнение;
• фирменная упаковка.

Для правильного выбора усилителя бампера следует воспользоваться каталогом запчастей, указав данные автомобиля: Vin, марку, модель, год выпуска.

Когда нужно сэкономить без ущерба качеству деталей, подходящий вариант — покупка усилителя бампера стороннего производителя. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей за счет трех свойств:

• доступной стоимости;
• минимальные отличия от продукции OEM производителя;
• быстрых поставок.

Производители дубликатов изготавливают всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, «Nissan», «Toyota», поэтому покупатели давно оценили возможность сэкономить без ущерба для качества. Неоригинальные детали подбираются по характеристикам автомобиля: модели, году выпуска, типу кузова. В большинстве случаев при послегарантийном обслуживании используются аналоги.

Усилитель бампера — важная конструктивная деталь автомобиля.В случае деформации опоры после удара перекладину необходимо отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, берите оригинальные запчасти. Если хотите сэкономить, оптимальный вариант — заказ дублирующих запчастей.

В Москве и собственный транспорт нашей компании

Понедельник-суббота с 10 до 21ч. Воскресенье — доставка не осуществляем.

Тарифы на доставку по МКАД

1. Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1М 3) — 500 руб.
2. Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатель, КПП, элементы кузова (общий объем превышает 1 м 3) — 1 000 руб.

Тарифы на доставку за МКАД

1. Цена при стандартных заказах (общий объем не превышает 1м 3):
   • от 0 до 5 км — 700 руб.
   • от 5 до 15 км — 1500 руб.
   • свыше 15 км — 1000 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.
2. Цена для тяжелых и крупных заказов, включая двигатель, КПП, цельнокорпусные элементы (общий объем превышает 1м 3):
   • от 0 до 5 км — 1300 руб.
   • от 5 до 15 км — 1600 руб.
   • свыше 15 км — 1600 руб. + 35 руб. За каждый последующий километр.

В регионы России — транспортная компания

Усилитель переднего бампера, а тем более заднего, сегодня существенно отличается от первых образцов прошлого века. Нужен ли автомобилю такое устройство, и какую часть корпуса лучше защитить, расскажем в этой статье.

Окунуться в историю

Автомобильный бампер — деталь, которая, вероятно, появилась с тех пор, как саморазделающийся грузовик стал приобретать черты полноценного транспортного средства.Потребность в нем возникла по одной простой причине: еще несовершенные и хрупкие машины не достигли своего совершенства, а потому целиком и рядом натыкались на различные препятствия в виде тумбы, столбы и заборы.

Чтобы хоть как-то ослабить повреждения при столкновении, конструкторы компании Ford . Решили приварить впереди П-образную металлическую балку, защищающую двигатель и колеса от ударов. Они воплотили его идею в 1930 году, выпустив автомобиль с индексом Модель А.. В последующие годы компания внесла свой вклад в разработку бамперов Packard , установив на автомобиль эллипсовидный бампер с амортизирующими свойствами. После этого началось триумфальное шествие этой металлической детали по всему свету.

В процессе эволюции бампер был изменен и на данный момент превратился из предмета безопасности в декоративную деталь. Между тем безопаснее на дорогах не стало и препятствий не стало. Чтобы не испортить внешний вид автомобиля «доисторическим» металлическим каналом, а также не оскорбить творческие чувства дизайнеров, конструкторами была изобретена дополнительная балка, которая стала самой последовательной деталью.

Усилитель бампера представляет собой металлическую деталь, которая жестко крепится к нижней части капота под основным бампером. Под капотом в данном случае мы понимаем переднюю часть корпуса с мотором. Усилитель придает дополнительную прочность самой конструкции. Помимо этой функции на некоторых моделях автомобилей, этот элемент также служит защитой от механических повреждений осветительных приборов.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают этот предмет лишним, немало и «народных умельцев», которые сделали его самостоятельно для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что подобное устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними различия, попробуем разобраться.

Усилитель переднего и заднего бампера — сравните

Когда мы упомянули некоторых производителей, они не указали, что их, к сожалению (или к счастью) меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многим (и особенно начинающим) автолюбителям после нескольких мини-аварий становится понятна необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких кадров, так как сам бампер в трещинах и рвется, а дорогая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы думаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервисную службу, где вам помогут подобрать деталь, подходящую для вашего бампера.

Задний усилитель выполняет несколько иную роль: обеспечивает защиту «задней части» автомобиля. То есть создание пропитки буферной зоны от удара.Не только от воздействия другого транспортного средства, но и от столкновения с препятствиями при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно же, вещей, которые там есть. Если сравнить оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут полностью одинаковыми: защитить кузов и агрегаты от ударов, усилить бампер, создать эффект пружины при столкновениях. Единственное отличие, наверное, в форме самой детализации, да в отверстиях под застежки.

Споры о том, нужен ли усилитель бампера, начались еще с периода его появления. Ведь помимо плюсов есть существенные минусы. Самый, наверное, неприятный момент, который заставляет автовладельцев насторожиться и принять решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя при лобовом столкновении. Дело в том, что При кустарном изготовлении металлическая конструкция приварена к кузову автомобиля, а потому при ударе не размягчается, а усиливает негативное воздействие .В результате ущерб становится поистине катастрофическим. Чтобы этого не произошло, все же не спешите вносить новшества, если такое обновление не предусмотрено характеристиками транспортного средства.

Промышленные образцы

Дать однозначный совет, нужны ли автомобилю усилители для заднего бампера или переднего, довольно сложно. Это личное дело каждого и зависит от того, что автомобилист считает безопасностью. Наверное, такой вариант — очередное требование автомобильной моды.Тем не менее, крупные автопроизводители до сих пор производят серийные балки для увеличения жесткости детали, которую условно называют бампером. Например, усилителями оснащены автомобили заводов Toyota . , Renault. , Форд. , Nissan. .

Естественно, крепление к корпусу здесь рассчитано конструкторами. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние агрегаты.

Некоторые автопроизводители устанавливают усилители переднего и заднего бампера через амортизаторы, что усиливает защитный эффект. Если у кого-то есть идея, что, например, построить что-то подобное на своем Жигулях 30 лет назад, задумайтесь о том, что простое копирование вопреки благим намерениям может принести вред. Любая, даже самая мелкая деталь на автомобиле — плод работы большой команды конструкторов, производивших расчеты и испытания, а ее наличие в комплектации — оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Можно ли отремонтировать этот предмет? Если усилитель заднего или переднего бампера не сильно поврежден (вмятина, небольшая деформация), то есть возможность закрепить его в попеле. При более серьезных ударах рекомендуется полная замена. Дело в том, что прочности в местах деформации металла рассчитывать уже не нужно: нарушаются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальная, практически нулевая.

Задний бампер на Шевроле Круз: комплектация, замена, тюнинг

Задний бампер — это не только защита автомобиля, но и часть его конструкции.Он создает эффектную финишную черту, подчеркивая изменчивую аэродинамику, присущую скромным минивэнам и агрессивным внедорожникам. Задний бампер Chevrolet Cruze — это не только завершение его угловатого строгого образа, но и протектор, который при любой аварии страдает больше других, принимая на себя основной удар. В результате его часто приходится ремонтировать или заменять.

Автомобильный дизайн стремится к тому, чтобы автомобиль оставался привлекательным во время любого тюнинга, чувствовался изначальный «художественный стиль» — свой для каждой компании, каждого модельного ряда.Авто сейчас — такой же объект дизайнерской мысли, как и украшения. А замена внешних деталей неминуемо сказывается на экстерьере. Производителям приходится идти на хитрости. Итак, на задний бампер Шевроле Круз установлены накладки и диффузоры.

В чем проблема?

Даже в заводской комплектации задний бампер Шевроле Круз выходил в нескольких вариантах. Это зависело от года выпуска и от того, была ли это рестайлинговая версия. Итак, задний бампер Chevrolet Cruze для хэтчбека и седана для моделей одного года — это две разно выглядящие детали, созданные более чем одним дизайнером.Даже внутри одной коллекции они могут внешне отличаться, и это норма — все зависит от года, страны доставки, иногда даже конкретного салона.

В чем отличия?

Машины различаются материалом, оснащением. Выделим основные отличительные компоненты:

1. Материал изготовления заднего бампера Chevrolet Cruze.
2. Форма и небольшой размер.
3. Крепления
4. Оснащен ли автомобиль световыми элементами, глушителем, фаркопом.
5. В комплекте поставки.

Функциональность бампера зависит от каждого из этих пунктов. Лишенный усилителей и возможности поставить свет или прикрепить крючок, он не только не защищает машину, но и портит внешний вид.

А если использовал?

Главное значение приобретает не комплектность, а функциональное состояние детали. Следует выбирать фирменные комплектующие, в крайнем случае — новые, но никогда не бывшие в употреблении. Такая экономия средств крайне негативно скажется на безопасности.Такие детали не защищают от износа, не садятся на корпус, как брендовые, выглядят некрасиво. Они дешевле, но в случае аварии эта экономия может оказаться очень дорогой, они изготавливаются по другим технологиям из дешевых полимеров. На рынке обилие оригинальных комплектующих по разным ценам, многие салоны имеют гибкие скидки и программы лояльности. Внимание к этому окупается комфортом, безопасностью и красотой.

Кроме того, при закупке фирменных запчастей производитель стремится помочь покупателю.Каждая модель бампера имеет уникальный OEM-номер, зная который, покупатель может легко найти ту же модель в каталоге — это также верно для покупок, сделанных вручную. Цена нового бампера в полной комплектации около 8000 рублей. При покупке с рук около 2500 рублей в зависимости от состояния.

Приступаем к работе

Бампер снимается не только для замены, но и для ремонта. Есть ряд процессов, которые невозможно провести без его снятия:

1. Мелкий кузовной ремонт.
2. Установка парктроника, галогенов.
3. Антикоррозийная обработка.
4. Тюнинг (например, установка накладки на задний бампер Шевроле Круз).
5. Покраска, ремонт лакокрасочных покрытий.

Снять бампер легко, вам понадобятся простые инструменты, которые есть у каждого в гараже, и немного терпения. Порядок действий такой:

1. Находим заглушки в багажнике — под ними спрятаны винты, удерживающие задний фонарь.
2. Откручиваем винты, отщелкиваем питание.Поршни под фарами тянут снизу вверх. Выкрутите винты из крыльев и на стыке бампера и крыльев.
3. Освободите защелки крыльев, потянув за себя.

Для крепежа лучше использовать только простые инструменты, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Резко и аккуратно снимаем бампер с направляющих и отсоединяем разъемы.

После этого можно устанавливать колодки.

Время настройки

Основная задача автомобильного дизайна, его миссия — сочетание безопасности и красоты, комфорта и стиля, и хотя безопасность имеет первостепенное значение, когда речь идет об объекте весом в несколько тонн, внешний вид также важен.И подкладка — это не только элемент дизайна, но и часть защиты. Подойдя к их выбору с умом, можно не только уберечь корпус от повреждений, но и сделать его внешний вид более острым и стильным. Тюнинг — это инструмент с множеством функций, и каждый водитель сам решает, что ему кажется привлекательным и удобным.

Накладка защищает задний бампер седана Chevrolet Cruze сверху. Это плоская планка из нержавеющей стали, которая крепится порогом под крышкой багажника.Она снижает нагрузку и первой принимает на себя удар.

Диффузор — это более декоративная деталь. Это легкая полимерная накладка, которая не защищает бампер от ударов, но делает его визуально более массивным и жестким, придавая ему то, что называют спортивным автомобилем в англоязычных автомобильных журналах. Обычно они матовые или глянцево-черные, при установке их можно красить, но нельзя красить в цвет автомобиля. Накладывать их можно самостоятельно — с помощью герметика на двусторонний скотч.Калибровка не требуется.

Идентифицируя год новой ’68-’72

Когда мы говорим о наших любимых мускулах, Chevrolet Nova определенно является частью обсуждения. Его дизайн делает его более изящным, чем Camaro, но он по-прежнему обладает той же мощностью. С дополнительным двигателем с большими блоками, доступным с 1968 по 1970 год, он был настоящим исполнителем, хотя и выглядел как псевдоспальный.

1969, 1970 и 1971 Новас.

Как и большинство автомобилей в период успешных продаж, Chevrolet следовал старой пословице: не ремонтировать то, что не сломано, и оставил Nova 1968–1972 годов относительно неизменным, особенно 1971 и 1972 годов.Это несколько затрудняет идентификацию конкретной машины как модели 1968, 1969 или 1972 года. Чтобы помочь очистить атмосферу, мы собираемся дать вам небольшое представление о некоторых способах, которыми вы можете отличить.

Задние фонари на 1968 и 1969 годах имели заднюю линзу рядом с линзой заднего фонаря, а с 1970 по 1972 год имели небольшую линзу, расположенную по центру задней фары.

Если у Nova третьего поколения есть эмблемы Chevy II, то это версия 1968 года. В 1969 году название Chevy II было удалено, и линзы боковых габаритных фонарей стали янтарными.Это был также первый год, когда переключатель зажигания был частью рулевой колонки, а на Novas 1969 (и 1970) годов были установлены «жабры» крыльев. Nova 1970 года отличается от предыдущих лет двумя отличительными чертами: у нее другая конфигурация задних фонарей и стиль боковых габаритных огней.

Самое большое изменение в 1970 году произошло в задней части автомобиля, где задний фонарь был перемещен в центр увеличенной линзы заднего фонаря. В предыдущие годы видел обратную линзу рядом с линзой заднего фонаря.У Nova 1971 и 1972 годов отсутствуют решетки на крыльях, поэтому их легко отличить от остальных, но не друг от друга. Chevrolet не вносил никаких существенных изменений с 1971 по 1972 год, и единственный реальный способ быстро отличить их — это редкая опция, называемая skyroof, которая представляет собой складывающуюся тканевую деталь, которая работает так же, как современный люк в крыше.

Может быть трудно отследить, поэтому вот краткое справочное руководство, которое поможет исправить ситуацию:

• 1968 год был последним годом, когда появились эмблемы Chevy II.Автомобиль не имеет жабр крыльев, а боковые габаритные фонари прозрачные / белые с добавлением различия в размере двигателя.
• 1969 не имеет эмблем Chevy II, но все еще имеет фонари заднего хода рядом с задними фонарями, а объем двигателя по-прежнему находится рядом с боковыми габаритными огнями, которые теперь имеют желтый цвет.
• 1970 не имеет обозначения двигателя рядом с боковыми габаритными огнями (он был перемещен над габаритными огнями), жабры крыльев все еще присутствуют, а фонари заднего хода находятся внутри линзы задних фонарей.
• 1971 увидел обозначение двигателя над боковым габаритным фонарем, а крылья не имеют жабр.
• 1972 — это , почти идентичный 1971, за исключением опциональной крыши.

Большинство Novas с 1968 по 1972 год имеют те же механические характеристики, но большой блок был доступен только в 1968, 1969 и 1970 годах.

При всех тонких различиях и изменениях, происходящих каждый год, нам сложно уловить их все.Прокомментируйте ниже и расскажите, чем вы отличаете Nova третьего поколения. Не только это, но и расскажите нам о своей Нове, если она у вас есть. Нова — классная машина, гордитесь, поделитесь ею с нами!

Установка ПТФ на гранту. Секреты установки и подключения противотуманных фар на гранту своими руками Установка противотуманных фар на гранту

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, по разным местам и городам: Москва, Чехов, Тула , Ярославль, Ростов.Иногда — до 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так работаю. Семья прежде всего. Возвращаясь вечером или ночью, многие теперь поймут меня и узнают ситуацию, часто задаваясь вопросом: «Почему так темно?» Фары включены, в чем дело? А потом начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но это не то …

Когда-то я ехал на чужой машине, она по классу и классу выглядела как моя LADA Granta. комплектации, но я не мог не заметить гораздо более высокую яркость фар! Я сначала даже испугался, а дальний свет случайно не включил? Владелец успокоил меня и объяснил, что недавно он установил противотуманные фары (ПТФ) и что они изменили ситуацию.Было так много света, что я даже подумал, смогу ли я ослепить встречные машины? Я вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это связано с устройством ПТФ, они светятся как бы под туманом. Также они рассказали мне о своем предназначении — дополнительный источник света, который помогает улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны в любое время года, практически в любое время года.

Взвесив все «за» и «против», я приобрел противотуманные фары для своей Lada Granta и начал изучать вопрос установки. Я понял, что справлюсь сам. Все предельно просто: в бампере «нижних» комплектаций, как правило, оставляют место для установки этих фар, они прикрываются декоративными заглушками. Владельцам топовых конфигураций повезло больше, и они уже являются владельцами ПТФ. Отверстия вырезаются острым ножом и подключается проводка.В комплекте с «туманками» у меня было:

• проводка
• подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор, чтобы проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать ночную дорогу и бороться с сумерками наравне с более дорогими машинами! На отечественных машинах это особенно актуально, ведь недостаток света — их большой минус.

Противотуманные фары (ПТФ) для автомобиля — опция.Однако у них есть много преимуществ. Они расширяют луч света и тем самым улучшают видимость в тумане, снегопаде, сильном дожде, а также ночью. Кроме того, во многом выигрывает внешний вид автомобиля — он становится более дерзким, стильным и завершенным.

Многие модели ВАЗ, особенно в бюджетных базовых комплектациях, не имеют ПТФ. Одна из них — Lada Granta. Но не отчаивайтесь. Установить противотуманки на Гранту своими руками несложно, а стоимость в этом случае будет минимальной.

Внимание! Важным условием в таком деле будет наличие хотя бы минимального представления о работе с электриком. В противном случае лучше отправиться в мастерскую.

Выбор ПТФ на гранту

Противотуманные фары для Гранта представлены на рынке двумя видами: со сферическим и плоским стеклом. Каждый автовладелец выбирает себе противотуманки Грант, цена которых начинается от 1200 рублей за пару. По словам водителей, сферическое (выпуклое) стекло прочнее, лучше противостоит удару камней.

В основном используют ПТФ от Калины, но еще можно купить туманки на лифтбэк Гранта. Их каталожный номер 2190-3742010-11.

Установка противотуманок на Лада Гранта

Перед установкой противотуманных фар Гранта надо будет провести подготовительные работы. Осмотрите передний бампер — в его нижней части есть штатные штампованные места для ПТФ.

На моделях более позднего выпуска в эти места устанавливаются заглушки, которые можно просто выдавить. Также расскажут, как установить противотуманные фары на Lada Granta, если их нет.

Для этого вам потребуются следующие аксессуары и инструменты:

• качественные противотуманные фары Лада Гранта,
• Монтажный комплект для подключения ПТФ Grant,
• отвертки плюс / минус,
Сверло
• и любое тонкое сверло,
• наждак подходящего диаметра, напильник или мелкозернистая наждачная бумага,
• канцелярский нож,
• кусачки,
• комплект ключей.

1) Сначала отсоединяем минусовую клемму от АКБ.Этот шаг просто необходим, так как любые работы с электриком требуют предварительного обесточивания.

2) Снимаем передний бампер. Для этого откручиваем болты решетки радиатора и бампера, два болта, расположенные под номером, и болты нижнего крепления. Затем выворачиваем саморезы, которыми бампер крепится снизу к подкрылкам и в колесных арках … Аккуратно вытаскиваем бампер, аккуратно раздвигая его уголки в стороны.

3) Ставим бампер на ровную поверхность.Чтобы подготовить место для туманки на Гранте, воспользуемся дрелью. Просверлите отверстия по периметру штампованной выемки. Затем избавляемся от заглушки ножом. Края отверстия получаются неровными — зачищаем их наждачной в сверле наждачной бумагой, напильником или мелкозернистой наждачной бумагой. С другой стороны бампера проделываем те же операции.

4) Вставляем корпус фары в сиденье и фиксируем саморезами — так на Гранту устанавливают ПТФ.

6) Установить реле и предохранитель в монтажный блок, отвечающие за противотуманные фары Гранта. Один из проводов нужно подключить к кнопке включения задних ПТФ. Такой вариант подключения к модулю управления освещением (LMM) самый простой в реализации, а данные о работе устройства будут отображаться на приборной панели.

Среди автомобилистов часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Lada Granta, ведь в стандартной комплектации они отсутствуют для данной модели.

Это понятно — даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при движении ночью в тумане или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капелек и ослепляет водителя, из-за чего ему трудно видеть дорогу.

Установка противотуманных фар на Лада Грант

Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить обзор — это связано с их расположением и цветом светового пучка. Небольшие капли тумана или мороси немного свисают над поверхностью дороги, оставляя небольшой зазор.Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в эту щель, тогда он не отражался и не слепил водителя.

Кроме того, эффект ослепления возникает, когда свет находится в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светятся желтым.

В автомобилях ВАЗ Гранта предусмотрены противотуманные фары — в бампере есть штатные места. Установку противотуманных фар на автомобили данной модели можно произвести в автосервисе или своими руками при условии наличия минимальных знаний в области электротехники.

Установка противотуманных фар в штатные места

Запасаемся всем необходимым

Чтобы установить противотуманные фары на Гранту, вам потребуется предварительно собрать необходимое оборудование:

• противотуманные фары — 2 шт;
Реле
• на 4 или 5 контактов емкостью 15А;
• переключение;
Тумблер включения-выключения
• или блок управления наружным освещением.

Подходящие для данной модели автомобиля

ПТФ производятся на двух предприятиях — «Автосвет» в г. Киржач и «Бош» в г. Рязани.Также можно приобрести универсальные противотуманки, соответствующие своим характеристикам. После того, как вы приобрели все предметы из приведенного выше списка, можно приступать к работе.

Процесс установки

Как уже было сказано выше, под противотуманными фарами Гранта имеет штатные сиденья в переднем бампере. Чтобы поместить их туда, действуем по следующему алгоритму:

• Снимаем номерной знак автомобиля.
• Откручиваем пару болтов, находящихся под знаком.
• Откручиваем четыре винта, которыми передние части подкрылков крепятся к переднему бамперу.
• Откручиваем шесть болтов, которыми сверху крепится бампер к кузову.
• Откручиваем четыре винта крепления бампера снизу.

Откручиваем шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора

• Отсоединяем защелки на той стороне, с которой бампер крепится к крыльям.
• Сдвигаем бампер вперед и снимаем.
• Вырезать острым ножом отверстия для противотуманных фар. Обратите внимание, что у Granta нет заглушек, их нужно будет покупать вместе с ними.
• Крепим противотуманные фары: каждый по три винта, четвертый служит для регулировки светового потока.

После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.

Вырезать отверстие в бампере под ПТФ Лада Гранта

Процесс подключения

Выключатель ПТФ может быть расположен на консоли панели приборов.Он питается от черно-синего провода, идущего от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

Если используется блок управления, он устанавливается слева от рулевого колеса в вертикальном положении. Подключаем противотуманные фары Гранта по схеме ниже.

Схема подключения противотуманных фар на Лада Грант

Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания работы электрических цепей и навыки работы с ними.Убедитесь, что все контакты хорошо изолированы, проверьте правильность подключения.

Волжский автозавод комплектует не все модели Lada Grant противотуманными фарами. Со временем, когда автовладелец соберет деньги, он сможет самостоятельно установить ПТФ на Гранту. Здесь мы публикуем инструкции, с которыми вы можете все сделать самостоятельно.

ПТФ — какие выбрать на Лада Гранта

Для установки ПТФ на Лада Гранта есть штатные места в бампере.Они как раз подходят для стандартных ПТФ от. Есть ПТФ Бош (Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (типа линзы). Обе фары имеют одинаковые крепления, поэтому выбирайте на свой вкус. Цена около 1500 руб.

Как вариант, можно установить универсальные противотуманные фары, в бампере Гранты и есть место для них.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку кузовного усилителя в багажник Гранты.Ознакомьтесь со всеми преимуществами на нашем сайте.

Установка ПТФ в Grantu

Требуется первый шаг. Теперь канцелярским ножом вырезаем отверстия под ПТФ. Закрепите установленные фары на саморезы, подключите провода и установите бампер в обратном порядке.

Как подключить ПТФ на Лада Гранта

Электропроводку можно взять от (цена 400 руб.), Но учтите, что в этом комплекте не хватает провода, но его длины достаточно, чтобы закрепить реле в монтажном блоке под капотом.Тогда провод управления от кнопки придется протянуть к реле через штекер над педалью газа. Питание кнопки берем из габаритов, либо из замка зажигания. Подводим питание к реле рядом с аккумулятором, после реле врезаем гнезда предохранителей в провода питания на ПТФ.

Схем подключения ПТФ много, какую понравится, выбирайте сами:

1. Включение ПТФ на отдельной кнопке с индикатором.Как это:

Схема и описание:

Недостаток такого подключения в том, что в панели приборов нет индикации ПТФ.

2. Включение ПТФ от кнопки заднего противотуманного фонаря. Подключаем обмотку реле переключения ПТФ к проводу, идущему к фонарю задней противотуманной фары. Снимаем разъем сзади. Смотрим цвет провода по схеме.

Таким образом при включении ПТФ символ на приборке отображается, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.

3. Включение ПТФ через МКК, а точнее его электрическую часть. Добавить микрик. Микрика схватили за ноги, чтобы провести через доску. Размечаем его положение, просверливаем два отверстия для ножек и два рядом для проводов. Снаружи продеваем провод и с обратной стороны припаиваем. Один конец провода к папочке 31 с микрикой, второй провод через дырочку выведен наружу.

Подсветка кнопок: На светодиодную ленту припаиваем светодиод, вырезаем только квадрат с диодом и приклеиваем перед микриком.Подключаем к светодиоду у кнопки задних ПТФ. Придется ломать перегородки из-за проводов.

Процесс установки

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 проходит в несколько этапов.

1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно нужно начинать с обеспечения электробезопасности. Автомобиль должен быть обесточен, поэтому первым делом необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Далее нужно снять с автомобиля передний бампер, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-то ткань).Чтобы отсоединить бампер, нужно открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты на нижней части бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и колесу. арки, с двух сторон. Затем, раздвинув углы бампера, осторожно потяните на себя и снимите его.
3. Ставя бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверла начинаем проделывать отверстия по периметру канавок для ПТФ, расположенных на обоих концах бампера.Чем больше будет проделано отверстий, тем легче будет вынуть заглушку. Это следующий шаг: ножом аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней границе выемки.
4. После предыдущего процесса овал будет шероховатым, но затем должна вступить в действие круглая зенковка, вставленная в сверло. С его помощью требуется очень аккуратно выровнять отверстие по внешнему канту. Если вы не уверены в своих навыках сверления, вы можете использовать вместо этого наждачную бумагу или напильник.Это займет гораздо больше времени, но обеспечит ровный и аккуратный вид гнезда — конечный результат работы.
5. Примеряем фару до полученного отверстия, и если нет нареканий, фиксируем тремя саморезами. Четвертый позже будет использоваться для регулировки светового луча.
6. Теперь нужно подвести проводку к противотуманным фарам. Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей там нет. Сначала продеваем провода в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное монтажное отверстие.
7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода ICC (модуля управления освещением) к кнопочному переключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при котором вся информация о работе системы отображается на панели управления.
8. Ставим передний бампер, при этом протягиваем провода в пространство под капотом и закрепляем их хомутами и стяжками, то есть там, где это необходимо или где есть доступ.Закрепляем бампер болтами и саморезами, проверяем надежность крепления.
9. Возвращаем на место минусовую клемму АКБ и проверяем работу фар. При необходимости (а она скорее всего возникнет) регулируем световой пучок, закручивая последний, четвертый болт крепления ПТФ.

Как заменить лампочку габарита на Шевроле Лачетти. Как поменять лампы в фарах Шевроле Лачетти

Замена передних габаритных фонарей на Шевроле Авео Замена передних габаритных фонарей на первый взгляд несложная задача.В общем так оно и есть. Но для большей уверенности в правильности действий и последовательности этой процедуры все же лучше ознакомиться с теоретической информацией. Первый шаг — иметь простой инструмент: плоскую отвертку, гаечный ключ на десять (очень желательно с колпачковой головкой). Сложность замены правой и левой лампы разная. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля. Начнем с левого. Здесь все просто: для удобного доступа к лампе нужно снять горловину бачка омывателя.Для этого нужно просто подтянуть ее вверх. Далее находим патрон лампы, поворачиваем на пол-оборота по часовой стрелке и вынимаем. Затем снимаем саму лампу, вставляем другую и по аналогии ставим на место. На горловине бака есть специальные пазы, которые при установке должны попадать в пазы на самом бачке. Замена правой лампы требует больше времени. Это препятствует доступу к нему воздушного фильтра … Тем более, что простого снятия крышки будет недостаточно. Итак, вам нужно снять всю коробку.Если в вашей семье есть малыш, вы можете быстро вылечить его, посетив сайт www.babyblog.ru Изначально плоской отверткой нужно освободить зажим на трубке, которая крепится к фильтру со стороны лобовое стекло. Полностью откручивать болт не нужно. Отсоединяем трубку и приступаем к снятию самой коробки. Он крепится тремя болтами: один сбоку от фары, а два других — на противоположной. Если подходящего гаечного ключа с откидной головкой у вас нет, то с первым придется помучиться, так как он находится в труднодоступном месте. После снятия болтов вынимаем коробку с фильтром и меняем лампу по уже описанной выше схеме.

Предлагаем:

Автоинструменты

Без сомнения, ремни безопасности являются самым важным средством безопасности для автомобилиста. Они защищают человека от ударов, поглощая их …

Suzuki представляет концептуальный скутер Hustler Scoot. Двухколесные машины внешне мало чем отличаются от своих «собратьев». Однако багажник самоката имеет рекордную вместимость…

Летом или во время отпуска, когда многие люди предпочитают уезжать за город на машине, им хочется комфортной и хорошо оборудованной жизни. В доме…

Информация о предстоящем расширении модельного ряда итальянской компании с помощью автомобилей, которые должны стать популярными, появлялись давно. Однако инженеры …

В Европе пикапы гораздо менее популярны, чем в странах Северной Америки … Однако Toyota Hilux сумела найти поклонников повсюду…

Замена ламп в Шевроле Лачетти: на полную яркость

Желание владельцев Chevrolet Lacetti сэкономить на посещении сервисного центра, если речь идет о мелочах, например, срочной замене перегоревшей лампочки. Галоген перестал светиться, поворотник стал капризным — с этими проблемами справишься самостоятельно. Вам просто нужно пройти наш курс начинающего электрика, адресованный владельцам седанов и универсалов Lacetti.

Шевроле Лачетти

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб.галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Снятие блока фары

Работа показана на левой фаре, правая снимается аналогично. Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

1

Для снятия фары с головкой «10» отверните два верхних болта крепления.

Для снятия фары с головкой «10» отверните два верхних болта крепления.

2

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления блока фары

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления блока фары

3

Перемещение фары вперед …

Перемещение фары вперед …

Перемещение фары вперед …

4

… отсоединить колодки проводов от разъема блока фары и патрона лампы указателя поворота и снять блок фары

… отсоедините колодки проводов от разъема блока фары и патрона лампы указателя поворота и снимите блок фары

Установите в обратном порядке. После этой процедуры вам придется отрегулировать направление луча фары.

Замена ламп в блоке фары

Перегоревшие лампы можно заменить только предварительно сняв с автомобиля блок фары.

1

Для замены лампы габаритного света поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы ближнего и габаритного света

Для замены лампы габаритного света поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы ближнего и габаритного света

2

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары.Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары. Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

3

Чтобы заменить лампу указателя поворота, поверните патрон лампы против часовой стрелки и снимите его с корпуса фары.

Чтобы заменить лампу указателя поворота, поверните патрон лампы против часовой стрелки и снимите его с корпуса фары.

5

Лампа указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

Лампа указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

6

Для замены лампы дальнего света поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы дальнего света

Для замены лампы дальнего света поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы дальнего света

7

Дальний свет

Отсоедините колодку проводов от лампы дальнего света

8

Нажимая на пружинный зажим, мы освобождаем его от крючка и отводим в сторону.

Нажимая на пружинный зажим, мы освобождаем его от крючка и отводим в сторону.

9

Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

10

Фонарь ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

Фонарь ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля.Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

11

Отсоедините колодку проводов от лампы

Отсоедините колодку проводов от лампы

Отсоедините колодку проводов от лампы

12

Нажмите на пружинный зажим лампы и выньте его из зацепления с корпусом фары

Нажмите на пружинный зажим лампы и выньте его из зацепления с корпусом фары

13

Снимаем лампу с корпуса фары.Установить новую лампу в обратном порядке

.

Снимаем лампу с корпуса фары. Установить новую лампу в обратном порядке

.

Замена лампы противотуманной фары

Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека или снизу автомобиля. По первому способу снимаем фару.

1

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

2

Отжав защелку, отсоединить колодку от лампы

Отжав защелку, отсоединить колодку от лампы

3

При замене лампы вторым способом вынуть поршень из днища автомобиля, открутить два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу и два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу. бампер в колесной арке

При замене лампы вторым способом снизу автомобиля вынимаем поршень, откручиваем два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу и два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу. бампер в колесной арке

4

Крестообразной отверткой открутите винт крышки крепления подкрылка к брызговику и, вынув поршень, отогните переднюю часть подкрылка

.

Крестообразной отверткой открутите винт поршня крепления подкрылка к брызговику и, сняв поршень, отогните переднюю часть подкрылка

5

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

6

Отжав защелку, отсоединяем колодку проводов от лампы.Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

Отжав защелку, отсоединяем колодку проводов от лампы. Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

На заметку

Олег Гетманенко

Олег Гетманенко, редактор:

— Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. При замене не прикасайтесь к колбе пальцами, так как жирные пятна могут вызвать локальное потемнение стекла. Надевайте чистые перчатки. Если вы случайно дотронетесь до лампы, протрите ее чистой тканью, смоченной спиртом.

габаритные огни: транспортное средство должно быть в исправном состоянии, чтобы безопасно двигаться по дороге. Но не каждый водитель сразу меняет перегоревшие лампы. Обычно это делают при посещении СТО, а до этого можно проехать более ста километров без исправных фонарей. Давайте разберемся, как заменить лампочку габаритных огней на некоторых отечественных и иномарках. Часто работа выполняется по схожему принципу, но есть и незначительные отличия.

Общая информация

Для обозначения автомобиля в темноте при парковке в конструкции предусмотрены габаритные огни. Они расположены как спереди, так и сзади автомобиля. Обычно это маломощные лампы, которые, в отличие от головного света, не попадают в фокус рефлектора. По этой простой причине устанавливать более мощные галогенные или светодиодные лампы не имеет смысла. Более того, это может привести к оплавлению проводки, которая не рассчитана на такую ​​большую нагрузку.

Что касается причин выхода из строя габаритных огней, то их несколько.Во-первых, ограниченный ресурс лампочки. Оригинал светит дольше и лучше, но стоит дороже. Китайские аналоги дешевы, но очень часто перегорают. Еще одна причина — неисправности в электрической цепи, а также протечки в фаре, из-за которых внутрь корпуса попадает влага. Ну а теперь разберемся, как заменить лампочку габаритного света на Калине.

От простого к сложному

Первым делом нужно определиться с типом устанавливаемых ламп.Здесь все довольно просто. Калина комплектуется бесцокольными лампами типа 5W5, которые широко распространены, поэтому их можно найти в любом автосалоне. Во время замены желательно отключить минусовую клемму АКБ. Это необходимо для безопасности, хотя многие этого не делают.

Следующим шагом является снятие защитного кожуха фары напротив секции, отвечающей за дальний свет. Далее видим демонтируемый картридж желтого цвета.Основная сложность заключается в том, что она находится в неудобном месте … Кстати, если лампу долго не меняли, то для ее снятия потребуется внушительное усилие. Для облегчения задачи можно снять фишку дальнего света. Так появится лишнее пространство … Потом пытаемся вынуть картридж из седла … Учтите, что его корпус пластиковый, поэтому пользоваться плоскогубцами не рекомендуется. После этого вынимаем лампу из патрона и устанавливаем новую. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Как заменить лампу габаритного света «Шевроле Нива»

Теперь рассмотрим процесс замены на примере блока задней фары. Здесь нет ничего сложного, но есть несколько важных деталей, на которые стоит обратить внимание.

Первым делом снимите защитную крышку. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки. На следующем этапе отключаются блок проводов и пружина, удерживающая габаритный фонарь. Снять патрон лампы несложно.Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки до щелчка, после чего его можно будет снять с фары.

Обращаю внимание на то, что трогать голыми руками стеклянную часть лампочки нельзя. Это связано с тем, что останутся жирные пятна, а поскольку лампа нагревается до очень высокой температуры, это может привести к ее выходу из строя. Но если вы прикоснулись к ним руками, то есть смысл протереть стекло обычным спиртовым раствором.

Как заменить лампочку габаритного света на Рено Логан

На этом французском седане процесс замены сводится всего к нескольким несложным действиям, поэтому с ней справится даже начинающий водитель. Для того, чтобы заменить лампу, нужно сделать следующее:

• с головкой на 10 и удлинителем, блок фары разобран;
• отсоединен провод идущий к минусовой клемме аккумуляторной батареи;
• при отсутствии регулятора угла наклона фар снимается фиксатор и демонтируется блок фары.

Некоторые модели оснащены регулятором угла наклона фар. Он находится за передним бампером под крышкой. Поэтому заменить лампочку в этом случае будет намного сложнее. Вам потребуется демонтировать бампер и крышку. Только после этого можно добраться до регулятора коррекции фар и снять его. Патрон снимается откручиванием против часовой стрелки в случае правой фары, и по часовой стрелке — для левой. Все относительно просто, но в то же время довольно трудоемко заменить обычный габаритный свет.

Замена лампы на Hyundai Solaris

Этот японский автомобиль давно стал национальным фаворитом в России. Это одна из самых популярных машин, используемых в такси. Это потому, что автомобиль надежен и прост в обслуживании. Это касается и габаритных ламп. Их может изменить даже тот, кто не имеет представления о конструкции и конструкции автомобиля.

Начать стоит с отключения минусовой клеммы АКБ, что позволит избежать короткого замыкания в процессе выполнения работ.С правой стороной замена проще, так как там больше места. С этого стоит начать. На блоке фары есть специальная пластиковая крышка … Снять ее можно, прокручивая против часовой стрелки. После этого получаем доступ к лампам указателей поворота, фар и габаритам. Заменяем и закручиваем крышку. Поскольку заменить лампочку габаритного света на Хендай Солярис достаточно просто, это можно сделать за 10-15 минут.

Подведем итоги

На некоторых современных автомобилях премиум-класса самостоятельно не поменять даже лампочку.Хорошо это или плохо, однозначно сказать нельзя. Но на бюджетных моделях такая возможность есть. Причем замену желательно провести самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного и невыполнимого.

Посещение СТО для замены стояночного фонаря — не самое лучшее решение … Так вы потратите намного больше денег и драгоценного времени. А при самостоятельной замене вы получите ценный опыт, который пригодится в будущем.Перегоревшую лампу рекомендуется отнести в автосалон и купить аналогичную. Не стоит гнаться за более мощными осветительными приборами, обычно они приносят только проблемы. На некоторых марках автомобилей, таких как Рено Логан, заменить лампу сложнее, чем на других. Но в этом нет ничего сверхъестественного, поэтому, безусловно, стоит заняться этим вопросом.

.