инновационное средство для обработки днища и скрытых полостей кузова, способы применения

Среди множества лакокрасочных продуктов, имеющих антикоррозионные свойства, немаловажное место занимает антикор Тектил. С приходом зимнего периода уровень коррозийной опасности для кузова автомобиля значительно повышается. Однако многие автовладельцы надеются исключительно на заводской антикор, считая, что ржавчина машине не угрожает.

Многими автомобильными экспертами давно доказано, что абсолютно все транспортные средства подвержены коррозии, несмотря на страну производства и производителя. Приобретая антикор, новичку трудно сделать правильный выбор, так как на данный момент производителей подобных средств на мировом рынке существует множество.

Однако основная масса водителей с опытом давно сделали свой выбор и рекомендуют антикор марки Tectyl. Это средство является флагманом в области защиты кузова автомобиля от коррозии. Антикор марки Тектил в торговой сети представлен линейкой из трёх основных элементов:

• классический Tectyl;
• Tectyl цинк;
• Tectyl НТ цинк.

Классический Тектил – это состав, имеющий стандартные антикоррозионные свойства. Такое средство предотвращает окисление металла и позволяет эффективно защищать кузов авто от ржавчины.

Антикор марки Tectyl цинк несёт в своём составе частицы цинка, что даёт возможность средству дополнительно защищать ослабевшие участки автокузова, а также надёжно противостоять большому количеству солей.

Тектил НТ цинк – самая современная разработка в области антикоррозийной защиты. Этот антикор создавался с учётом самых жёстких условий эксплуатации транспортного средства.

Подготовка автомобиля к антикоррозионной обработке

Антикоррозионная обработка кузова авто состоит из таких основных шагов:

• защита днища кузова;
• обработка скрытых и труднодоступных участков от ржавчины;
• обработка колёсных арок.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Основным перед антикоррозионной обработкой является подготовительный этап. Днище автомобиля тщательно вымывается горячей водой с последующей просушкой. Это очень важно, так как нанесённый на грязную поверхность антикор не будет обеспечивать гарантированную защиту.

После этапа мойки автомобиль подвешивается на подъемнике. С транспортного средства снимаются все установленные заводом-изготовителем пластиковые защитные кожухи колёсных арок и заглушки. Следующим этапом является принудительная сушка. Под днище автомобиля устанавливают специализированное устройство для просушивания, представляющее собой тепловую пушку прямого нагрева. Обдув днища длится не более двух часов.

Далее днище обрабатывается при помощи специальных продувочных пистолетов и сжатого воздуха. Это позволяет удалить оставшиеся остатки воды, так как наносить антикоррозионное средство марки Тектил на мокрую или влажную поверхность недопустимо.

После окончательной подготовки днища кузова снимаются колёса. Все имеющиеся детали, такие как тормозные диски и колодки, выхлопной глушитель и т. д., не подлежащие обработке, накрываются полиэтиленом во избежание загрязнения. Этот этап можно считать окончательным в подготовке автомобиля к антикоррозионной обработке.

Информация! Перед непосредственной обработкой проводится тщательный осмотр автомобиля на наличие различных повреждений и дефектов лакокрасочного покрытия.

Оборудование и материалы для обработки кузова и скрытых полостей

При антикоррозионной обработке используется антикор, например, марки Тектил, а также понадобится следующее оборудование:

• насос высокого давления;
• насос низкого давления;
• пульверизатор с набором насадок для основной поверхности и труднодоступных мест;
• гибкая, крючкообразная и прямая насадки;
• коническое сверло.

Насос повышенного давления применяется для обработки днища машины, осуществляет подачу воздуха и материала. Он имеет регулятор давления и фильтр тонкой очистки. Насос низкого давления используют при обработке труднодоступных участков кузова.

Пульверизатор подаёт воздух и материал с помощью соответствующих насадок на нужную область. Имеет винты регулировок подачи как воздуха, так и материала.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Гибкая насадка имеет радиус распыления в 360 градусов и предназначена для обработки различных труднодоступных участков, таких как подкапотное пространство, лонжероны и т. п.

Насадка-крючок предназначена для нанесения состава на различные соединения, колёсные арки и сварные швы. Имеет зауженный наконечник, радиус распыления – 120 градусов. Прямая насадка даёт возможность наносить средство непосредственно на кузов автомобиля. Имеет радиус распыления в 360 градусов, оборудована наконечником, предотвращающим попадание состава на участки, не подлежащие обработке.

Коническое сверло используется для проделывания технологических отверстий в таких участках как двери, крышка багажника или капота. Это позволяет обеспечить доступ для насадки с целью последующей обработки. Такое сверло работает без образования стружки.

Антикор марки Тектил будет использоваться непосредственно для нанесения на детали кузова и днище авто с помощью вышеперечисленного оборудования.

 Технология антикоррозионной обработки автомобиля своими руками

После предварительной подготовки автомобиля первым этапом будет обработка труднодоступных участков и технологических отверстий. Он производится с помощью гибкой и крюкообразной насадок. Антикор марки Тектил наносится посредством распыления. После обработки снятые при сушке автомобиля заглушки крепятся на свои места.

На следующем этапе автомобиль размещают на удобной для работы высоте и распыляют антикоррозийный состав на колёсные арки транспортного средства. Работы производятся с помощью насоса повышенного давления и пульверизатора для труднодоступных участков без применения насадки.

Важно! Расстояние от пульверизатора до поверхности должно составлять 25-35 см.

Заключительным этапом является обработка днища кузова автомобиля. Пульверизатором для днища, подключенным к насосу высокого давления, наносится Тектил. Состав распыляется внахлест на 10-15 см на каждый пройденный участок.

После обработки днища снимаются укрывные материалы с деталей, устанавливаются колеса и все элементы, снятые перед обработкой. Автомобиль опускается с подъёмника, и обрабатываются скрытые участки капота и багажника. С помощью гибкой насадки, продеваемой в отверстия, антикоррозионное средство равномерно распределяется внутри полости, защищая в последующем обработанные участки от коррозии.

Нужно обратить внимание, что перед описываемым этапом обработки необходимо укрыть сиденья и руль в салоне автомобиля, чтобы предотвратить их от загрязнения наносимым средством. После завершения всех этапов обработки излишки, попавшие на нежелательные участки, очищаются специальными составами.

Полезное! Обработанный антикоррозийным средством Тектил кузов автомобиля будет долго и уверенно служить в любых погодных условиях и на различных покрытиях. Это позволит автовладельцу в дальнейшем не тратить лишнее время и деньги на ремонт и устранение коррозии.

Полезное видео

Ознакомьтесь с технологией обработки кузова материалами Tectyl:

Предыдущая

МатериалыЛучший антикор для автомобиля на сегодняшний день: рейтинг средств для обработки кузова от коррозии

Следующая

МатериалыРазновидности автомобильного матового лака для тюнинга авто

Знакомьтесь: Тектил-цинк | Примула СПб

Сначала мы хотели назвать эту статью «покруче» – например, «Антикор третьего тысячелетия». Потом подумали: нет, подождём… Прогресс материалов Тектил настолько стремителен, что до 1 января …. года голландская фирма Valvoline наверняка придумает ещё что-нибудь «из будущего». Недаром она занимается своим делом уже более 140 лет и имеет колоссальный авторитет на рынке.

Первое появление Тектила в России

Вспомним историю появления и заслуженного признания препарата Тектил у нас в России. Впрочем, начинать надо с бывшего СССР. 1974 год, Волжский автозавод… Образцово-показательное предприятие того времени. Люди старшего поколения, конечно, помнят лозунг: «ВАЗу – всё самое лучшее». Именно тогда на заводе был внедрён лучший антикоррозионный материал Тектил из Голландии. Позже, под именем Тектил-232, он пришёл на сервисные станции. Множество автомобилистов, доверивших свои автомобили этому материалу, добавляют к определению «лучший» слово «самый». Но если Тектил-232 – самый лучший, то как же следует называть рождённый в 1997 году препарат Тектил-бронза? Наверное – элитный, ибо по всем показателям он на голову выше предыдущей разработки. Несколько позднее, в 2000 году, фирма предложила автомобилистам Тектил-цинк. Оставив позади своих предшественников, этот материал стоит на две головы выше антикора Тектил-232 и даже превосходит элитный Тектил-бронза. Словом, сегодня это безусловный лидер среди фирменных (без кавычек!) антикоррозионных препаратов.

Как вы уже, наверное, догадались, тема сегодняшней беседы – «Тектил-цинк против коррозии». Дальнейший разговор будет основан на цифрах и фактах, и давайте условимся: терминологии будем уделять особое внимание. Чтобы была чёткость в определениях, а значит – в аргументации.

Особенности коррозии автомобилей

Итак, что такое коррозия? Буквально – разрушение, ведь это слово происходит от латинского corrodo – грызу. Оно применимо к металлам, бетону и другим материалам. Коррозия – это процесс. В частности, процесс окисления. А ржавчина – это результат коррозии. Данный термин применим только к коррозии железа, главного компонента стали и чугуна. Формула ржавчины – Fe3O4 (или FeO • Fe2O3), а под действием кислорода во влажном воздухе образуется соединение Fe2O3 • nh3O. Таким образом, борьба с коррозией – это борьба с процессом, а не с результатом. А теперь вспомним об автомобиле, из-за которого, собственно, и возник наш разговор. Бедный, бедный автомобильный кузов! После сборки (сварки) в нём образуется множество щелей, полостей, нахлёстов, кромок, в которых скапливается грязь и влага. Возникает там коррозия? Ещё бы! Окружающая среда агрессивна, в последние годы в атмосфере повысилось содержание оксидов серы, азота, углерода. А значит, автомобиль омывается кислотными дождями, которые провоцируют коррозию. Есть такое в вашем городе? А как же! Зима, дороги посыпают солью. Чаще всего – хлоридом натрия, NaCl. Снег и лёд подтаивают – образуется электролит. К химической коррозии добавляется электрохимическая. Вдвоём-то кузов «грызть» легче? Конечно! Та же зима или весна-осень. Утром прогрели машину, ночью она остыла – в дверях и порожках образовался конденсат. И так каждый день. Процесс пошёл? Без комментариев… Лето, загородная дорога, гравий… Тридцать километров обстрела днища. Вы говорите – там заводское покрытие? А выдержит ли оно «вторую российскую беду»? А подлая коррозия только и ждёт, чтобы наброситься на участки голого металла. Пусть будут точки, ей для начала много не надо… Достаточно, достаточно, — протестует читатель. Я на машину десять лет копил! Да я её, эту коррозию… Дайте средство! Пожалуйста, берите – Тектил-цинк. Поезжайте на сервис и заказывайте обработку. Но чтобы вы были уверены «на все сто», давайте ещё немного поговорим – теперь уже о самом препарате.

Как работает Тектил-цинк

Составы Тектил традиционно состоят из густых «тяжёлых» материалов для защиты днища (колёсных арок) и проникающих жидких для скрытых полостей. Так и Тектил-цинк способен защитить всю машину снаружи и изнутри. Но мы начнём с изюминок препарата. «У неё оцинкованный кузов». Эта фраза вызывает гордость у владельца машины и зависть у его друзей. Слово «цинк» греет душу. Цинк – это долговечно, современно, престижно. Но не думайте, что нанесение антикора Тектил-цинк связано с гальваникой, с цинкованием. Не связано. Дело тут вот в чём… Недавно фирма Valvoline достигла блестящих результатов – научилась вводить диспергированный цинк в жидкую фазу нового состава Тектил. Его имя, естественно, получило приставку «цинк». А что такое цинк с точки зрения электрохимии? Это более активный металл, чем железо – вспомните ряд Бекетова из школьной химии. Цинк в составе антикора образует так называемую протекционную (анодную) защиту, принимающую удар окислительных процессов на себя. Иными словами, пока есть цинк, коррозия до стали не доберётся.

Это первая изюминка Тектил-цинка. Но есть и вторая – в состав материала входят ингибиторы коррозии и пассивирующие добавки, ещё в начале 90-х годов имевшие гриф «секретно». Напомним, что «ингибирование» – синоним понятия «замедление». Если автомобиль ваш не нов, ингибиторы приостановят разрушительные процессы – да так, что кузов скорее выйдет из строя «по старости», нежели в результате коррозии. А теперь посмотрим, как будет бороться Тектил-цинк с вышеперечисленными бедами, подстерегающими «бедный, бедный кузов». Чтобы не быть голословными, показатели качества нового материала будем сравнивать с характеристиками других известных препаратов.

Результаты испытаний Тектил-цинка

На испытаниях абразивной стойкости и механической прочности, когда прочие покрытия получают от трёх до пяти процентов разрушений (вспомните гравий на дороге), Тектил-цинк имеет 0% разрушений. Здесь же можно отметить «самозалечивание» Тектил-цинка – препарат сам затягивает участок оголённого металла благодаря специальному наполнителю («ноу-хау» фирмы Valvoline). Старение и потеря эластичности на морозе: Тектил-цинк – сохраняет все свои свойства при -50°С, а другие препараты при -40°С. Пенетрация (проникающая способность) у Тектил-цинка очень высокая – 270 мм-1. Это означает, что все микротрещины будут обработаны «до основания». Способность подняться по микрозазорам у Тектил-цинка 120 мм, у других препаратов – до 100 мм. Для надёжной обработки скрытых полостей это чрезвычайно важный показатель. Стойкость в соляном тумане у Тектил-цинка на 25% выше, чем у предыдущих разработок: барьер 1000 часов преодолевается легко. Это даёт возможность увеличить срок гарантии нового материала. Тектил-цинк имеет температуру каплепадения равную 150°С. Летняя жара для этого материала не страшна, он не потечёт даже в покрасочной камере!

Теперь об экологичности. Важнейший показатель любого антикора – это «сухой» остаток после нанесения. Многое тут зависит от применяемого растворителя. Кое-кто из производителей антикоррозионных материалов использует ксилуол, содержащий 100% ароматических углеводородов. Кто-то – уайт-спирит с содержанием ароматики 16%. Ну, а в Тектил-цинке используют растворитель, содержащий не более 0,5% ароматики! Значит, сразу после обработки можно топить печку и отправляться в путь, не опасаясь запаха циркулирующего в салоне воздуха. Возвращаясь к сухому остатку, известно, что у Тектил-цинка этот показатель равен 69,3%, а у материалов предыдущих поколений до 53,0%. Вывод очевиден: Тектил-цинк самый экологичный из всех антикоров. И это правильно: препарат должен бороться с коррозией, а не испаряться, загрязняя атмосферу и принося вред здоровью водителя и его семьи.

А как ведёт себя плёнка материала при атаке агрессивных сред? Для таких оценок есть специальные показатели, например, стойкость к проникновению ионов хлора. Для Тектил-цинка она составила 5Cl-2 мг/см2 в течение 24 суток. Что ещё сказать о Тектил-цинке? У него уникальное быстродействие: бороться с коррозией на «контролируемой территории» он начинает немедленно. У Тектил-цинка прекрасная адгезия – лучшая на сегодняшний день. Иными словами, отслоение от кузова этому материалу не грозит. И сам Тектил-цинк не оставляет следов на лакокраске!

Преимущество Тектил-цинка перед антикорами, не имеющими цинковых включений

Любое защитное покрытие со временем начинает разрушаться под атмосферным и механическим воздействием. На рисунках показано как идет этот процесс у покрытий, образованных обычным ингибированным нефтяным составом (Рис.1) и ингибированным нефтяным составом с металлическим наполнителем, к которым относится и Тектил-цинк (Рис. 2). Антикоррозионные материалы с введением в состав мелкодисперсных металлических порошков цинка значительно усиливают защиту стального кузова от коррозии. Это происходит за счет того, что к пассивирующему действию на процесс окисления железа химических соединений ингибиторов коррозии добавляется катодное поляризующее действие частиц цинка, имеющего в присутствии влаги более отрицательный потенциал, чем защищаемый металл. При воздействии внешней среды происходит окисление цинка, а сталь при этом катодно поляризуется до потенциала протектора, при котором сталь практически не ржавеет. Кроме того, надежная защита поверхности кузова автомобиля обеспечивается в результате гидроизолирующего действия слоя антикора.

Адаптация к российским дорогам

Чтобы приспособить Тектил-цинк к российским климатическим и дорожным условиям, голландские специалисты брали пробы снежно-соляной кашицы на дорогах 23 наших крупнейших городов. Качество адаптированного материала защищено голограммой, а разливают его в фирменную тару – легко узнаваемые бочки красного цвета. Это полезно знать, чтобы не нарваться на подделку: сегодня появилось немало сервисов, желающих подзаработать на известном имени. Не думайте, что после адаптации новый материал утратил универсальность, свойственную всем антикорам семейства Тектил. В любых условиях эксплуатации, во всех странах, на всех автомобилях Тектил-цинк покажет лучшие свойства – недаром он создавался под девизом: «Valvoline всегда на несколько шагов впереди конкурентов».

Ну что, попробуем познакомиться с Тектил-цинком поближе? Доверим ему машину? Как бы мы не озаглавили статью, а с точки зрения традиционных технологий Тектил-цинк вполне можно считать антикором XXI-го века.

Tectyl Underbody Coating Bronze Антикор средство аэрозоль для защиты днища черный 500мл.

Оформить заказ Вы сможете через корзину покупок онлайн либо по телефонам: (066) 995-74-16, (098) 939-17-43.

После оформления заказа через корзину покупок, при необходимости, наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей доставки заказа.

Интернет магазин Avtohimik предоставляет такие способы доставки, как Доставка «Укрпочта» и доставка «Новой почтой».

Все заказы обрабатываются в будние дни с 10:00 до 18:00, в субботу с 10:00 до 15:00. Если Вы оформили заказ в нерабочее время, наши менеджеры самостоятельно свяжутся с Вами на следующий рабочий день.

Заказы, оформленные в будни до 15:00, в субботу до 13:00, мы формируем и отправляем в тот же день. Заказы, оформленные позже указанного времени, формируются и отправляются на следующий рабочий день.

Доставка в областные центры и другие крупные города Украины занимает не более 1 дня. Таким образом, Вы сможете получить свой заказ уже на следующий день после его отправки.

Доставка в поселки городского типа и другие населенные пункты, как правило, занимает от 1 до 3 дней, в зависимости от удаленности населенного пункта от ближайшего крупного города или областного центра.

Доставка «Новой почтой»

Доставка осуществляется в отделение «Новая Почта» в Вашем населенном пункте. «Новая Почта» насчитывает свыше 2500 отделений по всей территории Украины, как в крупных городах, так и в отдаленных населенных пунктах.

Полный список отделений «Новая Почта».

Доставка заказа осуществляется за счет покупателя. Стоимость доставки — согласно тарифам «Новой Почты».

Точную стоимость доставки своего заказа Вы можете узнать при оформлении заказа в корзине заказов или связавшись с нами по телефону.

Стоимость доставки заказа весом 0,5 кг и заказа весом 5 кг отличается всего на несколько гривен, поэтому, чем больше вы закажете за один раз, тем выгоднее обойдется доставка.

После доставки ваш заказ будет бесплатно храниться в отделении «Новая Почта» до 5-ти дней.

По истечении указанного срока за каждый новый день просрочки начисляется пеня.

Заказ может получить только тот человек, на которого была оформлена отправка, при этом он обязательно должен иметь при себе паспорт.

BBSAUTO.ru / Антикор для скрытых полостей Tectyl Cavity Wax Amber (Tectyl ML) 500 мл

Цена:
от: до:

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Моторные и трансмиссионные масла» ACDelco» Addinol» Amsoil» Aral» Aimol» Bardahl» Bmw» Castrol» Elf» Eneos» Eni» Febi» Ford» Fuchs» GM» Honda» Hyundai-KIA» Hyundai XTeer» Idemitsu» Ipone» Kroon Oil» Liqui Moly» Lukoil/Лукойл» Mazda» Mercedes-Вenz» Mitsubishi» MOBIL» Mopar» Motorcraft» MOTUL» Neste» Nissan» Petro-Canada» Petronas» Polymerium» Q8» Ravenol» Red Line» Rolf» Rowe» Shell» Selenia» Subaru» Suzuki» Syntix» Totachi» Total» Toyota» Vag» VALVOLINE» WOLF» Xenum» Супротек» Zic» ZF» Промывки двигателя Запчасти для технического обслуживания» Фильтры масляные» Фильтры масляные (МОТО)» Фильтры воздушные» Фильтры салонные» Фильтры топливные» Колодки тормозные» Диски тормозные» Свечи зажигания и накаливания Моторные масла и расходники для мотоциклов,скутеров (2T/4T/ATV),лодок и садовой техники» Castrol» Eni» Idemitsu» Ipone» Liqui Moly» Motul» Petronas» Polymerium» Red Line» Valvoline» Мото Аккумуляторы» Фильтры масляные (МОТО)» Свечи зажигания для мототехники» Антифризы и тормозные жидкости» Трансмиссионные масла» Масла для мотовилок и фильтров» Средства для цепей,защиты и ухода» Средства для ухода за мотоциклом и экипировкой» Лампы для мотоциклов» Для скутеров» Для квадроциклов» Для водного транспорта» Для садовой техники» Для снегоходов Автокосметика (Жидкое стекло/полироли/очистители)» Керамика и жидкие стекла» Твёрдые и мягкие воски/Полимерные полироли» Быстрые блески/Квик детейлеры» Абразивные полироли» Удаление царапин» Очистители кузова/подготовка к полировке» Очистители обивки» Очистители хрома и металлов» Антидожди и средства для стекол» Полироли для фар» Уход за пластиком,винилом и декором» Уход за кожей» Уход за шинами и дисками» Карандаши для заделки царапин» Для подкапотного пространства» Шампуни» Полировочные круги» Салфетки/Замша/Губки и аксессуары для мойки авто» Устранители запахов/Очистители кондиционера» Ароматизаторы» Бытовые очистители (для дома,кухни и ванной)» Soft99» Willson» Kangaroo» SONAX» Meguiar’s» KochChemie» Turtle Wax» Motul» GRASS» Polymerium» Aquapel» AION» ProBlesk» Runway Автохимия» Антигель в дизельное топливо» Антигравий» Антифриз и охлаждающая жидкость» Быстрый старт» Бытовые очистители (для дома,кухни и ванной)» Вода дистиллированная» Герметик для шин» Грунтовка» Жидкая резина» Клеи и герметики» Кондиционер металла SMT и ER» Масла в ГУР» Очистители инжекторов и присадки в бензин» Очистители форсунок и присадки в дизель» Очистители двигателя/тормозов/инжекторов и карбюраторов» Очистители катализаторов» Очистители кондиционера / Устранители запахов» Очиститель рук» Очистители электрических частей» Преобразователи ржавчины» Присадки в масляную систему» Присадки в КПП» Присадки в систему охлаждения» Промывки для двигателя» Размораживатели замков и стекол» Раскоксовка двигателя» Смазки и консерванты» Cтеклоомывающая жидкость» Тормозная жидкость» Шпатлевка» Aim-One» BG» BODY» DoneDeal» Hi-Gear» G´ZOX» Kerry» LAVR» Liqui Moly» Motul» Runway» Супротек» Tunap» Wynns» Xenum Автолампы» Koito» Osram» Philips» PIAA» Narva» Lynx» Ксенон» Светодиоды LED» h2» h4» h5» H7» H8» H9» h21» h25» h26» HB3» HB4» h37/1» h37/2» IH01» W5W» C5W» W16W» W21W» WY21W» W21/5W» P21W» PY21W» P21/5W» P27/7W» D1S» D2S» D3S» D4S» D1R» D2R» D4R Щетки стеклоочистителя» Alca Winter (в чехле)» Alca SPECIAL GRAPHIT (каркасные)» Alca SUPER FLAT» Bosch Aerotwin (поштучно, под крючок)» Bosch Aerotwin» Denso Гибридные» Denso Flat бескаркасные стеклоочистители» Heyner Hybrid» Osawa Рессорные стеклоочистители» SWF Visioflex» Trico Ice» Trico NeoForm» Trico FX» Valeo» Задние стеклоочистители Автоаксессуары» Аварийные наборы и товары для техосмотра» Автоодеяло» Алкотестеры» Ароматизаторы» Брелки для ключей» Водосгоны» Горелки газовые» Держатели для телефона»» Onetto»» Kodak»» Airline» Детские удерживающие устройства» Домкраты» Зарядное устройство для телефона» Защитные накидки на сидения» Канистры/Воронки» Коврики влаговпитывающие» Компрессоры/Насосы/Манометры» Лопаты» Мешки для колес» Надувной диван» Наклейки» Органайзеры Автомобильные» Парковочные радары» Пепельницы в салон автомобиля» Предохранители» Преобразователи напряжения/Инверторы» Провода прикуривания» Пылесосы» Ремкомплекты для камер и шин» Ремни/Стяжки/Сетки и резинки для крепления груза» Рамка под номерной знак» Салфетки/Губки/Щетки» Светоотражающая одежда» Скотч двухсторонний/Изолента» Сумки холодильники» Термокружки/Кипятильники» Тросы буксировочные» FM трансмиттер» Фонари» Фонарь ТАКСИ» Щетки/Швабры для мойки» Щетки-сметки и скребки зимние Антикор РАСТ СТОП/TECTYL/BODY» РАСТ СТОП» Tectyl» BODY» PRIM» Цинкор / Короцин Мото Аккумуляторы» Подбор аккумулятора по типу транспорта» Delta» Red Energy» Yuasa» Exide» VARTA» Cougar» WBR» 2-6ah» 7-12ah» 13-30ah» Аккумуляторы для детских машин, ИБП, электросамокатов, ЛОДОК, систем безопасности и т.д. 6V/12V» Зарядные устройства Автомобильные Аккумуляторы» Exide» Bosch» АКОМ» Reactor» Delkor» Зарядные устройства» Провода прикуривания Зарядные устройства» Для Авто» Для Мото» Портативные зарядки» Для Телефона» Преобразователи напряжения Ручной инструмент» Наборы инструмента» Дело Техники» Berger» Hyundai» Ombra» Jonnesway» Шарнирно-губцевый инструмент»» Пассатижи, бокорезы, клещи»» Съёмники стопорных колец»» Зажимы с фиксатором»» Заклёпочники» Головки торцевые и принадлежности»» Инструмент 1/2»» Инструмент 1/4»» Инструмент 3/4»» Инструмент 3/8» Ключи»» Ключи гаечные комбинированные»» Ключи трещоточные»» Ключи накидные»» Ключи баллонные, гайковёрты»» Ключи свечные, торцевые»» Ключи угловые (шестигранные,Torx)»» Ключи динамометрические и угломеры»» Ключи разрезные»» Ключи рожковые» Отвёртки и биты» Ударный инструмент (Молотки)» Режущий инструмент» Съёмники маслянных фильтров» Специнструмент» Измерительный инструмент» Домкраты и аксессуары Электроинструмент» Шлифмашины» Цепные пилы» Циркулярные пилы» Болгарки и УШМ» Дрели» Шуруповерты» Лобзики» Перфораторы» Рубанки Hyundai Ароматизаторы» Car Freshner Елочки» Eikosha» AB DIAX» California scents» CHUPA CHUPS» MENTOS» Big Fresh» Устранители запахов/Очистители кондиционера

Производитель:
Все3M3tonAB DIAXABROAddinolAGAAim-OneAimolAIONAirlineAlcaAlligatorAlphaAmosAmsoilApelasAquapelARALAstrohimAtasAUTOBACSAVSBannerBardahlBergerBGBMWBODYBoschBremaxBremboCalifornia scentsCar freshnerCarmateCastrolCHRYSLERChupaChupsCity-UpCoolstreamCougarDelkorDelphiDeltaDensoDoneDealEikoshaElfEneosEniExideFebiFenomFiltronFordFuchsGardeGeneral MotorsGIVERGRASSGyeonG´ZOXHANKOOKHEYNERHi-GearHIFloHondaHyundaiHyundai XTeerHyundai-KIAIDEMITSUIPONEJonneswayKangarooKerryKochChemieKODAKKoitoKRAGENKroon OilKRYTEXLavrLIQUI MOLYLPRLYNXMannMazdaMeguiarsMENTOSMercedes-ВenzMitsubishiMobilMothersMotorcraftMotulMTFNarvaNesteNGKNissanNordOIL RIGHTOmbraOnettoOsawaOsramPETRO-CANADAPetronasPhilipsPIAAPolymeriumPOWERPODPoxipolPRIMProBleskQ8RavenolRDriveReactorRed EnergyRed LineRepsolRolfROWERunwaySangsinSeleniaShellSoft99SonaxSTARKSBATStep UpSTPSubaruSuzukiSWFSyntixSznajderTakayamaThorvikTOTACHITotalToyotaTricoTRWTunapTurtle WaxVAGValeoValvolineVartaWBRWD-40WillsonWolfWynnsXenumYuasaZFZicZipowerАКОМВМПАВТОДело ТехникиЛаврЛукойлЛукойл GENESISОрионПРИМРаст СтопСТАНКОИМПОРТСупротек

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Антикор

	Код товара: 030346 Антикор ABRO SPRAY UNDERCOAT 591мл Артикул: ABRO U-60 Производитель ABRO U-60	МКАД 14 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 14 шт.	490 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 214306 Антикор BODY прозрачный 1л Артикул: BODY 900 Производитель BODY 9000000001	МКАД 7 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.	1 100 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 227558 Антикор BODY прозрачный 400мл аэрозоль Артикул: BODY 900 Производитель BODY 5130000001	МКАД 1 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.	480 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 030386 Антикор BODY серый 1кг Артикул: BODY 910 Производитель BODY 9100700001	МКАД 9 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 9 шт.	710 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 219255 Антикор BODY серый 5кг Артикул: BODY 910 Производитель BODY 9100700005	МКАД 4 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 4 шт.	2 725 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 030012 Антикор BODY черный 1кг Артикул: BODY 930 Производитель BODY 9300200001	МКАД 12 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 12 шт.	565 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 081095 Антикор BODY черный 1кг Артикул: BODY 933 Производитель BODY 9330200001	МКАД 14 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 14 шт.	765 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 030597 Антикор BODY черный 2.5кг Артикул: BODY 930 Производитель BODY 9300200003	МКАД 6 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 6 шт.	1 245 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 096333 Антикор BODY черный 5кг Артикул: BODY 930 Производитель BODY 9300200005	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 6 шт.	2 390 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 505378 Антикор VANGER LIQUID LOCKERS шумопоглощающий и термоизоляционный 4кг Артикул: VANGER Производитель VANGER VANGERLL	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 0 шт.	* без скидки 1 816 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 603447 Антикор для днищ TECTYL UNDERBODY COATING BRONZE 500мл Артикул: TECTYL Производитель TECTYL 887095	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.	820 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 293229 Антикор для днищ битум/смола черный LIQUI MOLY 1л Артикул: LM 8057/6112 Производитель LIQUI MOLY 8057/6112	МКАД 9 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 9 шт.	1 090 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 293230 Антикор для днищ битум/смола черный LIQUI MOLY 500мл аэрозоль Артикул: LM 8056/6111 Производитель LIQUI MOLY 8056/6111	МКАД 14 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 14 шт.	865 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 030574 Антикор для скрытых полостей TECTYL 550ML 1л Артикул: TECTYL 550ML Производитель TECTYL VE20080	МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 0 шт.	1 290 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 603452 Антикор для скрытых полостей TECTYL CAV WAX NON SOLV без растворителя 500мл Артикул: TECTYL Производитель TECTYL 890842	МКАД 9 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 9 шт.	1 300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 293231 Антикор для скрытых полостей воск/смола LIQUI MOLY 1л Артикул: LM 6104 Производитель LIQUI MOLY 6104	МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.	1 600 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 540137 Антикор на основе ортофосфата цинка 500мл аэрозоль Артикул: CRC 32741 Производитель CRC 32741	МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.	1 350 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 540131 Антикор на основе цинка 500мл аэрозоль Артикул: CRC 30563 Производитель CRC 30563	МКАД 5 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 5 шт.	1 465 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 502461 Антикор ПУШЕЧНОЕ САЛО 1л Артикул: ЭЛТРАНС EL-0216.10 Производитель ЭЛТРАНС EL-0216.10	МКАД 21 шт. ОСТШ 5 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 21 шт.	355 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 607601 Антикор ПУШЕЧНОЕ САЛО 1л аэрозоль Артикул: ЭЛТРАНС EL-0216.11 Производитель ЭЛТРАНС EL-0216.11	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.	320 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Антикор для обработки скрытых полостей Dinitrol ML, 5 литров Динитрол мл Tectyl ml

Сверхпроникающий материал для б/у автомобилей. Легко проникает в трещины, микрозазоры и образует эластичную пленку, защищающую поверхности от влаги, кислорода воздуха и др. коррозионно-агрессивных элементов.

 

Назначение Dinitrol ML

① для скрытых полостей б/у автомобилей (старше 3-х лет)
② грунтовка по ржавчине перед нанесением основного покрытия

 

① Для скрытых полостей
Автомобиль, который побегал по дорогам две-три зимы и «ночевал» под открытым небом, будет иметь отложения грязи в скрытых полостях, а также признаки начала коррозии. Отмыть скрытые полости для качественной обработки не представляется возможным, поэтому материал должен обладать особыми пропитывающими свойствами. 

Ситуацию можно спасти, обработав скрытые полости составом Dinitrol ML, который пропитает очаги ржавчины и приостановит губительный процесс.

 

② Грунт по ржавчине перед нанесением антикора
Цель ML-грунтования — не допустить «запечатывания» реагентов, дорожной соли и влаги под битумной пленкой, которая создаст идеальные условия для коррозии. 
Перед грунтовкой необходимо зачистить осыпающуюся ржавчину кордщеткой или насадкой для УШМ.

После грунтовки необходимо оставить материал на 6-8 часов для качественной пропитки.
Выждав указанное время, поверх Dinitrol ML следует наносить составы: 

⇪ Dinitrol 482
⇪ Dinitrol Metallic
⇪ Dinitrol 4942
⇪ Dinitrol 4941 / 478

Обратите внимание, что поверх Dinitrol ML нельзя наносить материал Dinitrol 479, а также антигравий на основе пластика. 

 

Нанесение
Наносить Dinitrol ML удобно, ведь он поставляется в аэрозолях, евробаллонах (под пистолет), канистрах и бочках. Выбирайте фасовку, исходя из имеющегося у Вас оборудования. Материал безвреден для резиновых и пластиковых элементов, лакокрасочного покрытия кузова.
Аналогов, близких по проникающим способностям и долговечности защитной пленки, у данного материала — нет!

 

Дополнительная защита
При тяжелых условиях эксплуатации, а также для продления действия ингибиторов коррозии, рекомендуется в скрытые полости поверх Dinitrol ML нанести материал Dinitrol Penetrant LT, выждав 5 часов.

 

 Расход материала

 

пороги + ложнероны	2 литра
пороги + ложнероны + рама	3 литра
пороги + лонжероны + рама + двери	4-5 литров
только двери	2 литра
только грунтовка днища + арок	2 литра

 

Куда наносить

→ пороги, лонжероны, внутри рамы автомобиля, область над бензобаком
→ короба дверей (рекомендуется съем дверной карты для качественной обработки)
→ крышка багажника, внутри капота (под уплотнителем), а также поверх чашек пружин
→ усилители бамперов
→ усилители бамперов, крылья (внутри багажного отсека)
→ внешние стыки (сливные каналы)
→ осушение электрической проводки (является диэлектриком)

 

✁ Излишки и подтеки материала, удаляются с помощью уайт-спирита или обезжиривающих средств.

 

ML • ml • mlk • мл • млк • МЛ • скрытые • скрытые полости

Динитрол или тектил что лучше – АвтоТоп

Занимаясь антикоррозийной обработкой пришел к мнению ,что мовиль выпускаемая нашей промышленностью ,не соответствует требованиям для нормальной защиты кузова. Мовиль со временем теряет свои защитные свойства ,а точнее становится слишком твердой и ссыхаясь как бы трескается ,оставляя голый металл без защиты! Антикор обработку можно разделить на два вида.

1. Обработка нового авто ( чаще всего автомобили отечественного производителя ).
2. Обработка ремонтируемых участков .

Если касается обработки новых авто ,то я советовал бы использовать продукты не нашего производства, такие как – Тектил , динитрол .Стоимость одного литра тектила около 5 уе ,но эффективность возрастает в десятки раз .Могу привести пример ,около 8ми лет назад ,была обработана 21099 моего друга ,и поверьте ,даже на данный момент нет значительных очагов ржавчины !Если же клиент неплатежеспособный ,не поленитесь ,и добавте в мовиль 8-10 процентов отработки ,или 5-8 процентов соляры ,эффективность возрастет в разы!

Если дело касается обработки ремонтируемого места ,то я смешиваю мовиль ,отработку и немного соляры ,суть заключается в том ,что соляра и отработка имеют хорошие проникающие свойства ,и даже если есть очаги ржавчины(изнутри детали),то соляра пропитывает очаг ,приостанавливая разрушение металла , мовиль блокирует доступ влаги.

Если нужно обработать не новый,а уставший автомобиль ,так же использую смесь соляры ,отработки и мовили !Данный способ достаточно эффективен для не новых автомобилей ,а использование чистого мовиля ,не дает никакого результата ,мовиль как бы запечатывает очаг ,а коррозия продолжает делать свое гнилое дело

Дополнительную информацию по любому вопросу можно получить на здесь – форум автомаляров

Как будем сравнивать?

Экспертами в этой области разработана строгая стратегия тестирования. Оцениваться должны следующие показатели:

1. Влияние физико-химических характеристик на защищаемую поверхность металла.
2. Эксплуатационная стойкость нанесённого антикора, причём в различных условиях эксплуатации автомобиля.
3. Гигиена и безопасность.
4. Широта спектра действия: какие дополнительные выгоды получает пользователь.
5. Цена.
6. Удобство обработки проблемных деталей и узлов (естественно, не на СТО, а в обычных условиях).

При тестировании принимается во внимание также доступность средства и необходимость в применении каких-либо дополнительных препаратов, усиливающих эффективность антикора. Областями оптимального применения устанавливались днище автомобиля и скрытые полости кузова, которые чаще всего не отмываются традиционными способами (и, тем более – не высушиваются до конца). В качестве эталона принимался лист из тонколистовой стали марки 08кп, который последовательно подвергался воздействию мелкодисперсного солевого тумана, абразивной крошки и периодическому колебанию температур – от -15 0 С до +30 0 С.

Тектил

Поскольку номенклатура препаратов от Valvoline – обширная, то тестировались средства Tectyl ML и TectylBodySafe. Составы позиционируются производителем в качестве веществ, предназначенных для защиты скрытых полостей и днища соответственно. В описанных условиях их работоспособность и эффективность оказывается примерно одинаково высокой. При этом TectylBodySafe в некоторых экспериментах несколько отстаёт от защищаемой поверхности, но коррозии всё равно не допускает. Со своей стороны у Tectyl ML все результаты намного лучше, чем у конкурентов, за исключением одной позиции – преобразования имеющейся ржавчины в рыхлую массу, которую можно было бы легко удалить с деталей самостоятельно.

Эксперты отметили также прекрасное внешнее состояние защитной плёнки, отсутствие неприятного запаха, а также 95%-ную стойкость против механических ударных воздействий (хотя лёгкая волнистость на поверхности плёнки всё же отмечена).

Итог: оба вида антикора возглавляют рейтинг эффективности. Ситуацию несколько портит цена препаратов, и настоятельная рекомендация ни в коем случае не использовать их совместно с автохимией от других производителей. Кроме того, ориентируясь на Тектил, владелец автомобиля должен понимать, что ему придётся работать сразу с двумя препаратами, поскольку Tectyl ML и TectylBodySafe – не взаимозаменяемы.

Динитрол

С целью защиты металла в труднодоступных местах днища тестировались два состава – Динитрол МЛ и Динитрол-1000. С большинством поставленных задач оба антикора справились, причём по параметру преобразования ржавчины Динитрол МЛ обошёл даже Tectyl ML. Однако Динитрол-1000 вполне отыгрался на чувствительности к солевому туману: он впитал его без каких-либо последствий для защищаемого металла! После контрольной обработки поверхности солевых остатков на плёнке, сформированной из Динитрол-1000, не было вовсе. Для Динитрола МЛ этот показатель составил 95%.

Куда хуже повели себя составы Динитрол Car и Динитрол Metallic, предназначаемые для защиты днища. Нанесённые плёнки оказались чувствительными к воздействию низких температур, и начали отслаиваться при -15 0 С. Неважные результаты дал также тест на стойкость плёнки от напряжений изгиба и на стойкость против механических воздействий. В соляной атмосфере Динитролы вели себя достойнее, но не настолько, чтобы обойти своих конкурентов от Valvoline.

Таким образом, вопрос — Тектил или Динитрол: что лучше – достаточно чётко решается в пользу Тектила.

Материалы Dinitrol подразделяются на три основных группы – для защиты днища и колёсных арок, для защиты скрытых полостей и специализированные материалы (антигравии, преобразователи ржавчины, высокотемпературные краски и лаки и т. п.)

Составы для скрытых полостей предназначены для нанесения в лонжероны, пороги, балки, стойки, задние и передние двери, крышки капота и багажника и прочие труднодоступные полости, требующие антикоррозийной защиты. Составы для скрытых полостей Dinitrol имеют восковую основу, отличаются отличной пенетрацией (проникновением) в имеющиеся очаги коррозии, стыки, швы, болтовые соединения. Останавливают процесс уже начавшейся коррозии, исключают появление новых коррозионных очагов. Восковая плёнка намного лучше переносит перепад температур и вибрации в отличии от парафиновых и битумных мастик. В их составе минимум ароматических углеводородов, что сказывается на отсутствии резкого и продолжительного запаха после обработки.

Из всех составов для скрытых полостей особое место занимает DINITROL ML. Этот состав предназначен для автомобилей с пробегом уже имеющим следы коррозии на кузове. Его отличительной особенностью является высокая степень пенетрации (порядка 7-10 см.), т. е. способность проникновения в труднодоступные места, например между двумя соединёнными внахлёст листами металла, в том числе и в вертикальной плоскости. Это свойство материала и используется во время обработки подверженных коррозии поверхностей, внутри двери или порога автомобиля. Он смачивает ржавчину, впитывается в неё (ржавчина, если на неё смотреть под микроскопом, имеет структуру губки). Задача DINITROL ML, полностью заполнить поражённый коррозией участок, вытеснить влагу и создать защитную плёнку между металлом, водой и кислородом, которые являются причиной коррозии металлов. Плёнка, получающаяся на поверхности, имеет толщину около 30 мкм, т. е. очень тонкая. Можно обновлять слой каждый год или применить «двуслойную методику обработки», т.е. дополнительно нанести ещё один материал, создав второй слой.

Материалы для скрытых полостей, применяемые в качестве второго слоя или для новых автомобилей также обладают свойством пенетрации, порядка 30 мм. и более толстой плёнкой. Такие материалы как Dinitrol 1000, Penetrant LT, 3642 W и пр. позволяет закрыть вопрос с появлением коррозии на долгие годы, а то и десятилетия! «Двуслойная методика обработки» позволяет экономить время и деньги, т. к. отпадает необходимость полностью зачищать ржавчину, использовать различные преобразователи и т.п. Если же на поверхности отсутствует коррозия, на новой машине, например, то можно использовать перечисленные материалы (1000, Penetrant LT) , как самостоятельную защиту. Но, даже в случае с новым автомобилем, считаем целесообразным использовать «двуслойный метод», в этом варианте ML призван вытеснить влагу и конденсат из щелей и зазоров.

Составы для антикоррозийной защиты днища и арок колёс на основе синтетического воска с ингибиторами коррозии. Обладают отличной адгезией к поверхностям окрашенным ЛКМ, покрытым ПВХ и сходными материалами. Сохраняют эластичность при низких температурах, устойчивы к абразивному воздействию, долговечны, в разной степени обладают эффектом шумопоглощения. Наиболее популярные составы для днища и колёсных арок в линейке DINITROL это METALLIC и CAR (4942 и 4941) и DINITROL 482.

Как правило, на днище наноситься либо METALLIC, либо CAR. Плёнка которую они создают достаточно прочная и эластичная, и является, по сути консервантом, надёжно защищающем днище от воздействия окружающей среды, только у METALLICA она более прочная за счёт присутствия в составе алюминиевой пудры, придающей ему коричневый цвет. Она добавляется для армирования плёнки. CAR создаёт плёнку чёрного цвета. Если эксплуатация автомобиля предусматривает частое абразивное воздействие на днище, такое как пескоструй, летящий гравия и т.п., лучше нанести DINITROL 482, его восково-битумная плёнка лучше приспособлена к таким испытаниям. Толщина плёнки на днище должна быть не менее 500 – 700 мкм.

В колесные арки – если конструкцией автомобиля не предусмотрены штатные подкрылки или имеющиеся закрывают не значительную площадь, также наносим материал, защищающий от абразивного износа DINITROL 482. Если подкрылки есть, то можно использовать восковые составы METALLIC или CAR.

Днище автомобиля при кажущейся простоте имеет достаточно сложный рельеф. При нанесении вязких материалов они могут не попадать в труднодоступные места – резьбовые соединения, сварные швы, места крепления элементов подвески и трансмиссии. Поэтому рекомендуется предварительно обрабатывать такие места материалами с высокой проникающей способностью – DINITROL ML для автомобилей с пробегом и DINITROL 1000 или Penetrant LT – для новых.

При антикоррозийной обработке по методу Dinitrol с соблюдением всех регламентов, ваш автомобиль защищен от коррозии на долгие годы, единственное что нужно будет делать, периодически инспектировать днище на предмет механических повреждений пленки в следствии наезда на препятствия.

>

TECTYL 210-R — Антикоррозионный состав на восковой основе

Tectyl 210-R — антикоррозионный растворитель на основе воска. При отверждении образуется полувосковая, светло-янтарная, полупрозрачная и слегка липкая пленка.

Недвижимость

Вот некоторые из основных характеристик этого продукта:

• Tectyl 210-R — тиксотропный антикоррозионный состав на основе воска янтарного цвета.
• Отверждается на средней воскообразной, светло-янтарной, полупрозрачной, слегка липкой пленке.

Приложение Tectyl 210-R

• Он разработан для использования в том виде, в котором он был поставлен.
• Обеспечивает однородную консистенцию перед использованием.
• Обычно непрерывное перемешивание не требуется.
• Не разбавляйте продукт.
• Valvoline рекомендует, чтобы во время нанесения продукта температура окружающей среды и продукта составляла 10-35 ° C.
• Может наноситься путем распыления воздуха под низким давлением.

Ликвидация

Выполните следующие действия, чтобы удалить продукт:

• Его можно удалить уайт-спиритом или аналогичным растворителем на нефтяной основе, горячим щелочным воском, горячим щелочным воском или паром низкого давления.
• Сухую и затвердевшую пленку продукта также можно удалить с помощью Tectyl Biocleaner .

Склад

Вот некоторые соображения, которые следует учитывать при хранении продукта:

• Хранить при температуре 10-35 ° C.
• Перед применением его следует слегка встряхнуть.
• Из-за своего состава во время хранения может изменяться вязкость после производства.

Осторожно

Для отверждения и предотвращения образования горючей жидкости необходима соответствующая вентиляция.Частично отвержденная пленка не должна подвергаться воздействию источников воспламенения, таких как пламя, пламя, искры, факелы или чрезмерное тепло.

Приложения

Вот некоторые из основных применений соединения:

• Этот продукт разработан для: Заводской защиты закрытых коробок, швов, прокладок и других мест с трещинами на транспортных средствах, которые подвержены коррозии.

Samaro предлагает антикоррозийные решения Tectyl.

• Защитные покрытия Tectyl обладают сильными адгезионными свойствами с металлическими поверхностями, в свою очередь, образуют активный полярно-ограниченный барьер для предотвращения ржавчины.
• Сформулированы с различными типами покрытий

От тонких прозрачных покрытий до высокопрочного воска и черных битумных изделий

ПРОДУКЦИЯ TECTYL МОЖЕТ БЫТЬ РАЗДЕЛЕНА НА 3 КАТЕГОРИИ

На водной основе

Без растворителя

Растворитель

• Длительное время защиты в помещении и на улице
• Временная защита (при необходимости легко снимается)
• Короткое время сушки
• Оборудование бывает разное (насосы, форсунки, вентиляция и т. Д.)

Заявление	Растворитель	Без растворителя	Распылитель	На водной основе
Полый профиль (дверь, внутренняя часть шасси, capilair power, защита сварных швов внутри коробок, требуется функция capillair)	Tectyl 210-R / Tectyl 550 ML / Tectyl 558-AMC	Tectyl 4D750	Tectyl ML Geenline (без растворителей) / Tectyl ML (Растворитель)	х
Внешняя защита (съемная, хранение, транспортировка по всему миру, прямые солнечные лучи)	Tectyl 506 / Tectyl 506-EH / Tectyl 400-C / Tectyl 846 / Tectyl 846-K-19	х	Многоцелевой 506 / Янтарь	Tectyl 5506W
Покрытие днища (восковые типы, сильная защита от солевого тумана)	Tectyl 120 / Tectyl 122-A / Tectyl 121-LV	х	Bodysafe (воск)	х
Покрытие днища (защита от скалывания камней)	Tectyl 120-EH	х	Tectyl 190 серый / Tectyl черный	Tectyl 5660W (FR) / Tectyl 5750W / Tectyl 5765W-A
Защита шасси (внешняя, твердое покрытие, не снимается)	Tectyl 1079	х	Универсальный прозрачный (на основе 300G)	Tectyl 300 G Clear E, Tectyl 300G Black E
Защита двигателя, алюминиевая защита (снаружи, не снимается, до 200 C, не обесцвечивается)	х	х	х	Tectyl 3217-E
Гашение вибрации (шумоподавление)	х	х	х	Tectyl 5638W
Тонкая маслянистая (короткая внутренняя защита)	Tectyl 283-S-17 / Tectyl 472 / Tectyl 511-M / Tectyl 502-C / Tectyl 800-D BF	х	х	Tectyl 5502W
Типы эмульсий (смесь с водой)	Tectyl 810	х	х	Tectyl TPC Невидимый
Очистители и обезжириватели (также для удаления Tectyl)	Валволайн 150	х	х	Средство для очистки Tectyl Biocleaner
Защита разъемов и проводки от влаги	х	х	Глэшелдер Клар	х

(PDF) Анализ качества антикоррозионных покрытий металлоконструкций, работающих в тяжелых условиях

CATPID-2020

IOP Conf.Серия: Материаловедение и инженерия 913 (2020) 042059

IOP Publishing

doi: 10.1088 / 1757-899X / 913/4/042059

2

Современные антикоррозионные покрытия, используемые для защиты металлических конструкций, в настоящее время представляют собой систему разнородных

материалов наносят на защищаемую поверхность в определенной последовательности. Первый слой этого материала системы

называется грунтовкой, а используемый материал — грунтовкой. Под термином «грунтовка» выделяются два понятия

: сам лакокрасочный материал, используемый для нанесения на поверхность, и пленка покрытия

, образованная из этого материала.Основное назначение грунтовки — обеспечить хорошую адгезию между покрытиями

. Грунтовка также выполняет защитные функции на металлических поверхностях, оказывая значительное влияние

на электрохимические и диффузионные процессы, происходящие на границе раздела металл — покрытие.

Свойства грунтовки, таким образом, определяются его химическим составом: характером пленкообразователя,

типом пигментов и наполнителей, характером используемых специальных добавок.С другой стороны, свойства грунтовок

во многом зависят от характера окрашиваемых поверхностей и качества подготовки этих поверхностей

перед нанесением покрытия.

Следующие слои защитных покрытий металлоконструкций включают антикоррозионные и покрывающие эмали

. Такие покрытия обладают достаточно высокой атмосферостойкостью и не разрушаются при воздействии соленой воды

на металлическую конструкцию.

В качестве типичных образцов таких покрытий выберем антикоррозионные грунты и эмали

, широко используемые для защиты металлических конструкций, подверженных агрессивным воздействиям окружающей среды,

в том числе соленой водой.К ним относятся праймеры FL-03k, EF-065, VL-02 и VL-023, эмали MS-17,

,

XC-5226 и EP-46U.

Следует отметить, что тиксотропные краски и лаки, наносимые на безвоздушные распылители,

в настоящее время разрабатываются и используются. Такие краски и грунтовки за счет изменения вязкости при однослойном нанесении

позволяют получать покрытия толщиной 80-200 мкм.

Грунтовки данного типа могут одновременно служить антикоррозионным покрытием.В качестве типичного образца такого материала

мы рассматриваем грунтовку «Tectyl BT Coat», представляющую собой тиксотропный антикоррозионный состав

на основе минерального масла, предназначенный для обработки металлических конструкций различного назначения

, подверженных воздействию пресной и морской воды. воды. При нанесении образует толстую маслянистую полупрозрачную пленку с рекомендуемой толщиной

80 микрон и покрытием 12,5 м2 / л.

Для проведения сравнительного анализа этих антикоррозионных материалов была проведена серия лабораторных

экспериментальных исследований по определению их основных физико-механических свойств: адгезии, толщины

,

и атмосферостойкости.

Адгезия покрытия, то есть сила адгезии между защищаемой поверхностью (подложкой) и антикоррозийным материалом

, определялась методами решетчатых надрезов и разрывов. Адгезию покрытия

определяли по значению прочности на разрыв  = F / A, где F — сила отслаивания липкой ленты

, Н; A — площадь оторванных фрагментов покрытия, мм2.

Толщину сухого покрытия на стальных образцах контролировали с помощью магнитометра MikroTest

.

Атмосферостойкость, то есть способность покрытия сохранять свои физико-механические характеристики

после воздействия различных климатических факторов, определялась зависимостью выбранных характеристик

от температуры, количества перепадов температуры, энергии ударных нагрузок. и

солености морской воды.

Для эксперимента были изготовлены образцы — пластины размером 150х100 мм и толщиной

5 мм из материалов Ст45 и алюминиевого сплава Д16Т.Исследуемые антикоррозионные покрытия

были нанесены на образцы с помощью установки безвоздушного напыления «Факел-4». По прошествии определенного времени, необходимого для образования пленки сухого покрытия на поверхности образца

, были проверены его основные физико-механические свойства

в нормальных условиях (температура 220С и относительная влажность 60%). Затем

образцов подверглись нескольким типам воздействий: низким и высоким температурам и заданному

количеству переходов (падений) температуры через нулевое значение в климато-тепловой камере Nema;

удар по маятниковой машине; вибрационные нагрузки на вибростенд; соленость морской воды

влияние.Каждое антикоррозионное покрытие наносилось независимо от других. После каждого вида воздействия

проверяли физико-механические параметры покрытия, и их изменение составило

, оцененное по отношению к показателям, полученным при нормальных условиях.

Tectyl 127 CGW

TECTYL 127 CGW может использоваться для долговременной защиты металлических поверхностей от коррозии и атмосферных воздействий во влажных и соленых средах.
TECTYL 127 CGW при отверждении образует нелипкую, эластичную, прочную пленку цвета алюминия с хорошим захватом.
Испытания на ускоренную коррозию: со средней рекомендуемой толщиной сухой пленки
Испытания на ускоренную коррозию: солевой туман; 5% NaCl при 35 ° С; ISO 9227 NSS
(испытательные панели Q-панели, тип R, ASTM A1008)
более 50 дней
Относительная влажность 100% при 40 ° C; ISO 6270-2 CH
(испытательные панели Q-панели, тип R, ASTM A1008)
более 100 дней
Защита в промышленных зонах:
Tectyl 127 CGW очень хорошо подходит в качестве защитного покрытия в промышленных зонах, например Б. на трубах, фланцах, гайках и болтах.
Очень хорошо подходит для использования на открытом воздухе:
Tectyl 127 CGW очень устойчив к ультрафиолетовому излучению, что делает его отличным решением для использования на открытом воздухе.
Обработка:
Tectyl 127 CGW — легко наносимое гелеобразное тиксотропное покрытие.
Промышленный вид:
Tectyl 127 CGW в алюминиевом корпусе не только защищает от коррозии, но и хорошо выглядит.

Подготовка поверхности:

Максимальная эффективность TECTYL 127 CGW может быть достигнута только в том случае, если защищаемые металлические поверхности чистые, сухие и не содержат ржавчины, масла и прокатной окалины.

Заявление:

TECTYL 127 CGW поставляется готовым к использованию. Рекомендуется температура окружающей среды и продукта 10-35 ° C во время нанесения продукта. TECTYL 127 CGW можно наносить безвоздушным способом или кистью.

Расстояние:

TECTYL 127 CGW можно удалить уайт-спиритом или аналогичным нефтяным растворителем, обезжиривать паром, промывать горячей щелочью или паром низкого давления. Tectyl Biocleaner также можно использовать для удаления Tectyl 127 CGW.

Хранилище

Tectyl 127 CGW следует хранить при температуре от 10 до 35 ° C. Перед использованием продукт следует осторожно перемешать. Из-за состава Tectyl 127 CGW его вязкость может меняться во время хранения по сравнению со временем изготовления.

При подходящих условиях хранения Tectyl 127 CGW лучше всего использовать в течение 24 месяцев с даты производства.

Внимание

Должна быть обеспечена соответствующая вентиляция для затвердевания и предотвращения образования воспламеняющихся жидкостей.

ЧАСТИЧНО ОТВЕРЖДЕННАЯ ПЛЕНКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДВЕРГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ ИСТОЧНИКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ТАКИХ КАК ФАКЕЛЫ, ПЛАМЯ, ИСКРЫ, ЧРЕЗМЕРНОЕ ТЕПЛО ИЛИ ГОРЕЛКИ. Дополнительную информацию по обращению и оказанию первой помощи можно найти в паспорте безопасности материала.

Ищете Tectyl или защиту от ржавчины? Заказать

Tectyl & Rust stop

Ржавчина и коррозия возникают на частях автомобиля, сделанных из металла или железа. В основном, ржавчина возникает там, где нет (больше) автомобильной краски.Ржавчина поэтому часто образуется на слабых местах автомобиля. Слабые части могут, например, быть вызванные каменными сколами, повреждениями при парковке или другими повреждениями лакокрасочного покрытия автомобиля. В пятна на автомобиле, которые в результате стали оголенными, теперь подвержены ржавчине. Это происходит потому, что на металл влияет сочетание влаги и воздуха. Металл реагирует, становясь коричневым. Ржавчина очень упрямая и трудная для удалить, поэтому убедитесь, что это не так!

Tectyl или стоп ржавчина?

Tectyl и остановить ржавчину — это разные агенты, у которых разные цели. Остановка ржавчины банка восстановить легкие следы ржавчины. Кроме того, этот агент удерживает кислород вдали от металл, чтобы предотвратить (дальнейшее) ржавление металла.

Tectyl канистра наноситься слоем поверх краски автомобиля. Тектильный слой защищает автомобиль от воды, грязи, каменной крошки и других внешних воздействий. В этом случае, пятна ржавчины можно предотвратить.

Примечание: Tectyl и Stop Rust не могут удалить стойкую ржавчину или коррозию.Эти агенты могут использоваться только в профилактических целях и в качестве защиты.

Предотвращение ржавчины

Ржавчина иногда кажется, что возникает именно так, и это трудно предотвратить. К счастью, есть несколько способов, которыми ржавчина на автомобиле все еще может быть устранена. предотвратил. В первую очередь важно регулярно осматривать машину. Этот позволяет быстро выявить и устранить повреждения до того, как появится ржавчина формировать. К тому же можно регулярно полировать машину а потом сразу ставить это в воск.Воск образует дополнительный защитный слой для краски автомобиля. Это Также важно, чтобы в автомобиль попадало как можно меньше влаги. Ржавчина образуется влагой.

Купить Tectyl и остановить ржавчину

Ты ищите тектил или стоп ржавчину для вашего автомобиля? В Winparts вы заказываете продукцию быстро и легко онлайн. Отфильтруйте желаемое приложение вверху страница, и тогда будут показаны правильные продукты. Помимо тектила и остановить ржавчину, вы также можете связаться с Winparts для других жидкостей, таких как моторное масло, тормозная жидкость, AdBlue, охлаждающая жидкость и присадки.

MIL-PRF-16173 Состав для предотвращения коррозии, сокращение содержания растворителя, холодное нанесение Chemsol

Описание продукта

MIL-PRF-16173. Эти технические характеристики относятся к составам для предотвращения коррозии, диспергированным в растворителе, которые образуют тонкие, легко удаляемые пленки после испарения растворителя.

Классификация

Составы для предотвращения коррозии, на которые распространяется данная спецификация, представлены следующих классов и марок.

Классы: Классы антикоррозионных составов обозначены как класс I (высоколетучие органические соединения (ЛОС)) или класс II (низкое содержание летучих органических соединений) следующим образом:

Класс I — High Voc — VOC, превышающий 2,8 фунта на галлон (фунт / галлон) (340 грамм / литр).
Класс II — Низкое содержание ЛОС — ЛОС не более 2,8 фунта / галлон (340 грамм / литр).

Марки: Марки антикоррозийного состава следующие:

Сорт 1 — Твердая пленка (минимальная температура текучести пленки, осажденной растворителем, — 175 градусов по Фаренгейту (F) 80 градусов по Цельсию (градус Цельсия)) нелипкая пленка
, класс 5 — пленка, снимаемая паром низкого давления
Пожалуйста, обратитесь к вкладке «Технические характеристики» для получения дополнительной информации о Nox-Rust или свяжитесь с нами по телефону 888-697-6001 или sales @ chemsol.ком, спасибо.

Nox-Rust 501 LS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 1

NOX-RUST 501-LS представляет собой твердую антикоррозийную пленку на основе растворителя, применяемую в холодных условиях, которая отвечает требованиям MIL-PRF-16173E, степень I, класс I. NOX-RUST 501-LS предназначена для защиты металлов при воздействии при погодных условиях на открытом воздухе и для консервации общего назначения, в помещении или на открытом воздухе, с крышкой или без нее, для внутренних и зарубежных перевозок, где требуется пленка «сухая на ощупь».

Nox-Rust 502 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Уровень 2

NOX-RUST 502 DLS — это антикоррозионное средство холодного нанесения на нефтяной основе на основе растворителя, разработанное в соответствии с требованиями спецификации MIL-PRF-16173E Grade # 2 Class I.NOX-RUST 502 DLS оставляет жироподобную пленку, которая обеспечивает универсальность в применении. Рекомендуется для расширенной скрытой защиты внутренних или внешних поверхностей оборудования и / или материалов с использованием или без использования дополнительных барьерных материалов. Он также применим для защиты на открытом воздухе в течение ограниченных периодов времени, когда температура металла не достигает уровней, которые создают недопустимый поток антикоррозионной пленки. NOX-RUST 502 DLS полностью смешивается со смазочными маслами, что устраняет необходимость удаления покрытия в некоторых областях применения.
Nox-Rust 503 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 3

NOX-RUST 503 DLS предназначен для использования там, где необходимо удалить воду или физиологический раствор с поверхностей, подверженных коррозии, и предотвратить или остановить коррозию. Для защиты внутренних поверхностей машин, инструментов или материалов под навесом в течение ограниченного времени. Для защиты критически важных стальных или фосфатированных поверхностей в течение длительных периодов времени при упаковке с удовлетворительными барьерными материалами. Nox-Rust 503 DLS — это растворимая, холодная, предотвращающая ржавчина, мягкая пленка с низким содержанием вокала, отвечающая техническим условиям Mil-PRF-16173E, класс 3, класс I.

Nox-Rust 110 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 4

NOX-RUST 110 DLS — это антикоррозионное средство на основе воска на основе растворителя, холодного нанесения, предназначенное для использования на черных и цветных металлах при хранении в помещении или на открытом воздухе. NOX-RUST 110 DLS оставляет прозрачную, прочную, воскообразную пленку, которую легко удалить с помощью традиционных растворителей или методов обезжиривания. NOX-RUST 110 DLS разработан в соответствии с требованиями MIL-C-16173E, Class I, Grade # 4 Specification.

Nox-Rust 501 LS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 1

Физические свойства и типичные значения:

Нанесение — окунание, распыление или нанесение кистью
Описание пленки — Черная, слегка липкая
Толщина — мил — 2,5 (0,063 мм)
Время схватывания, часы — 5 — 8
Мин. Температура вспышки соединения — 105 F (41 C)
фунтов на галлон — 7,34
Удельный вес — 0,88
Защитные свойства: хранение на открытом воздухе, мин. — 1 год
ускоренных испытаний: 20% солевой спрей, мин.- 14 дней
Погодомер — 1200 часов

ПРИМЕЧАНИЕ: NOX-RUST 501-LS можно удалить с помощью обычных процедур очистки или нефтяных растворителей.

Nox-Rust 502 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Уровень 2

Физические свойства и типичные значения

Нанесение — окунание, распыление или обработка кистью до + 40 ° F.
Удаление — обычные процедуры очистки с использованием нефтяных растворителей, щелочей или эмульсионных очистителей.
Тип пленки — Коричневая жироподобная пленка
Удельный вес при 72 ° F — 0.86
фунтов / галлон — 7,2
Температура вспышки — 105 ° F (мин.)
Толщина пленки — 0,6 мил
Время схватывания — 30-45 мин.
Летучие органические соединения (фунт / галлон) — не более 3,2
Защитные свойства и типичные значения
Хранение в помещении — 5 лет (мин.)
Хранение на открытом воздухе (крытое) — 1 год (мин.)
Спрей 5% соли (ATSM-B) -117) — 7 дней
Шкаф влажности (ASTM-D-1748) — 30 дней
Nox-Rust 503 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 3

Физические свойства и типичные значения

Нанесение — окунание, распыление или нанесение кистью до 40 ° F.
Пленка — Описание Коричневая маслянистая
Толщина, мил — 0.4 (0,010 мм)
Время схватывания, часы — 1/2 — 3/4
Температура вспышки — 105 ° F (40 ° C)
фунтов на галлон — 7,1
Удельный вес — 0,85
Летучие органические соединения (фунты / галлон) — 3,25
Защитные качества и типовые значения
Хранение на открытом воздухе, мин. — Не рекомендуется
Хранение на открытом воздухе под навесом — 6 месяцев
Ускоренные испытания
Относительная влажность 100% при 120 ° F (49 ° C) мин. — 30 дней

NOX-RUST 503 DLS можно удалить обычными методами очистки или с помощью нефтяных растворителей, щелочей или эмульсионных очистителей.Продукт полностью смешивается со смазочными маслами, что в некоторых случаях исключает необходимость удаления покрытия.

Nox-Rust 110 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 4

Физические свойства и типичные значения

Внешний вид
Продукт — Янтарная жидкость с низкой вязкостью
Пленка — Нелипкая, янтарная, воскообразная, прозрачная пленка
Процент нелетучих веществ — 57% по весу
Удельный вес — 0,87
Фунтов на галлон — 7.3
Температура воспламенения — 105 ° F (мин.)
Гибкость при низких температурах, -10 ° F, изгиб 90 ° — Прохождение без трещин или потери адгезии
VOC — 3,4 фунта / галлон. макс

Предлагаемые области применения
— Зарубежные перевозки неокрашенных металлических деталей и кожухов двигателей, внутри или вне помещений, с крышкой или без нее;
— Внутренняя защита автомобильных кузовных панелей;
— Долговременная универсальная защита металлических деталей, штампов, инструментов и валков, где требуется легко снимаемая пленка.

Защитные свойства и типовые значения

На открытом воздухе (без покрытия) — 1 год (мин.)
Воздействие в проливе — 5 лет (мин.)
Солевой спрей (ASTM-B-117) — 336 часов (мин.)
Шкафы влажности (ASTM-D-1748) — 1500 часов (мин.)

Нажмите на ссылки ниже, чтобы просмотреть документы:

Спецификация военных характеристик — MIL-PRF-16173
Паспорт безопасности материала (MSDS) — MIL-PRF-16173

Nox Rust 501 (MIL-PRF-16173, класс I, класс 1)

Информация о продукте (PI) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 1
Паспорт безопасности материала (MSDS) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 1

Nox Rust 502 (MIL-PRF-16173, класс I, класс 2)

Информация о продукте (PI) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 2
Паспорт безопасности материала (MSDS) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 2
Паспорт безопасности материала (MSDS) — MIL-PRF -16173, класс I, сорт 2, аэрозоль

Nox Rust 503 (MIL-PRF-16173, класс I, класс 3)

Информация о продукте (PI) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 3
Паспорт безопасности материала (MSDS) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 3

Nox Rust X-110 (MIL-PRF-16173, класс I, класс 4)

Информация о продукте (PI) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 4
Паспорт безопасности материала (MSDS) — MIL-PRF-16173, класс I, класс 4

»Nox-Rust 501 LS / MIL-PRF-16173, класс I, класс 1
» Nox-Rust 502, DLS / MIL-PRF-16173, класс I, класс 2
»Nox-Rust 503, DLS / MIL-PRF-16173, класс I. 3
»Nox-Rust 110 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 4

Также известен как:

»MIL-PRF-16173
» QPL-16173
»MIL-PRF-16173A
» MIL-PRF-16173B
»MIL-PRF-16173C
» MIL-PRF-16173D
»MIL-PRF-16173E
» NoxRust
»Нокс-Ржавчина
» Нокс-Ржавчина
»Нокс-Ржавчина 501
» Нокс-Ржавчина 501 LS
»Нокс-Ржавчина 502
» Нокс-Ржавчина 502 DLS
»Нокс-Ржавчина 503
» Нокс-Ржавчина 503 DLS
» Нокс-ржавчина X-110 DLS
»Нокс-ржавчина X-110
» MIL-C-16173

Для получения информации об эквивалентности фирменного наименования / военной спецификации см. Вкладку «Характеристики бренда».
Ниже представлены коммерческие эквивалентные фирменные наименования продуктов (продукты, соответствующие той же спецификации:

»MIL-PRF-16173, класс I, степень 1 / Nox-Rust 501 LS
» MIL-PRF-16173, класс I, степень 2 / Nox-Rust 502 DLS / Tectyl 502C
»MIL-PRF-16173, класс I, степень 3 / Nox -Rust 503 DLS / Tectyl 894
»MIL-PRF-16173 Class I Grade 4 / Nox-Rust 110DLS / Tectyl 846

Nox-Rust 501 LS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 1

Подготовка поверхности

Максимальная производительность NOX-RUST 501-LS может быть достигнута только в том случае, если защищаемые металлические поверхности чистые, сухие и не содержат ржавчины, масла и прокатной окалины.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура металлической основы составляла 10-35 ° C (50-95 ° F) во время нанесения продукта.

Приложение

NOX-RUST 501-LS разработан для использования в том виде, в котором он был поставлен. Перед использованием убедитесь в однородной консистенции. Продолжительное перемешивание обычно не требуется. Если продукт загустевает из-за хранения в холодильнике или потери растворителя во время использования, обратитесь в Daubert Chemical Company. НЕ РАЗБАВЛЯЙТЕ NOX-RUST 501-LS. Неправильное разбавление повлияет на формирование пленки, время высыхания и характеристики продукта.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура окружающей среды и продукта во время нанесения составляла 10-35 ° C (10-35 ° C). NOX-RUST 501-LS можно наносить распылением или погружением.

Удаление

NOX-RUST 501-LS можно удалить с помощью растворителя на основе растворителя, обезжиривания паром, горячей щелочной промывки или пара низкого давления. NOX-RUST 501-LS может быть удален с тканей с помощью обычных процедур химической чистки. Избегайте использования хлорированных или сильно ароматических растворителей при удалении с окрашенных поверхностей, так как эти растворители могут отрицательно повлиять на краску.

Хранилище

Храните NOX-RUST 501-LS при температуре от 50 до 95 ° F (10-35 ° C). Перед использованием рекомендуется легкое взбалтывание.

Осторожно

Для отверждения и предотвращения образования горючей жидкости требуется соответствующая вентиляция. ЧАСТИЧНО ОТВЕРЖДЕННАЯ ПЛЕНКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДВЕРГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ ИСТОЧНИКОВ ЗАЖИГАНИЯ, НАПРИМЕРЫ ПЛАМЕНИ, ИСКРЫ, ИЗБЫТОЧНОГО ТЕПЛА ИЛИ ФАКЕРОВ. Дополнительную информацию по обращению и оказанию первой помощи см. В паспорте безопасности материала Daubert.

Примечание: Не рекомендуется добавлять какой-либо продукт поверх или под это покрытие. Использование дополнительных покрытий может привести к химической несовместимости, что отрицательно скажется на характеристиках этого покрытия, как указано в разделе лабораторных данных. Если требуется продукт, отличный от продукта, рекомендованного Daubert Chemical Company, необходимо получить письменное разрешение от Daubert Chemical Company.

Nox-Rust 502 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 2

Подготовка поверхности

Максимальная производительность NOX-RUST 502 DLS может быть достигнута только в том случае, если защищаемые металлические поверхности чистые, сухие и не содержат ржавчины, масла и прокатной окалины.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура металлической основы составляла 10-35 ° C (50-95 ° F) во время нанесения продукта.

Приложение

NOX-RUST 502 DLS разработан для использования в том виде, в котором он был поставлен. Перед использованием убедитесь в однородной консистенции. Продолжительное перемешивание обычно не требуется. Если продукт загустевает из-за хранения в холодильнике или потери растворителя во время использования, обратитесь в Daubert Chemical Company. НЕ РАЗБАВЛЯЙТЕ NOX-RUST 502 DLS. Неправильное разбавление повлияет на формирование пленки, время высыхания и характеристики продукта.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура окружающей среды и продукта во время нанесения составляла 10-35 ° C (10-35 ° C). NOX-RUST 502 DLS можно наносить распылением или погружением.

Удаление

NOX-RUST 502 DLS можно удалить с помощью растворителя TECTYL HPS на основе растворителя, обезжиривания паром, горячей щелочной промывки или пара низкого давления. NOX-RUST 502 DLS может быть удален с тканей с помощью обычных процедур химической чистки. Избегайте использования хлорированных или сильно ароматических растворителей при удалении с окрашенных поверхностей, так как эти растворители могут отрицательно повлиять на краску.

Хранилище

Храните NOX-RUST 502 DLS при температуре 50-95 ° F (10-35 ° C). Перед использованием рекомендуется легкое взбалтывание.

Осторожно

Для отверждения и предотвращения образования горючей жидкости требуется соответствующая вентиляция. ЧАСТИЧНО ОТВЕРЖДЕННАЯ ПЛЕНКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДВЕРГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ ИСТОЧНИКОВ ЗАЖИГАНИЯ, НАПРИМЕРЫ ПЛАМЕНИ, ИСКРЫ, ИЗБЫТОЧНОГО ТЕПЛА ИЛИ ФАКЕРОВ. Дополнительную информацию по обращению и оказанию первой помощи см. В паспорте безопасности материала Daubert.

Примечание: Не рекомендуется добавлять какой-либо продукт поверх или под это покрытие. Использование дополнительных покрытий может привести к химической несовместимости, что отрицательно скажется на характеристиках этого покрытия, как указано в разделе лабораторных данных. Если требуется продукт, отличный от продукта, рекомендованного Daubert Chemical Company, необходимо получить письменное разрешение от Daubert Chemical Company.

Nox-Rust 503 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 3

Подготовка поверхности

Максимальная производительность NOX-RUST 503 DLS может быть достигнута только в том случае, если защищаемые металлические поверхности чистые, сухие и не содержат ржавчины, масла и прокатной окалины.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура металлической основы составляла 10-35 ° C (50-95 ° F) во время нанесения продукта.

Приложение

NOX-RUST 503 DLS разработан для использования в том виде, в котором он был поставлен. Перед использованием убедитесь в однородной консистенции. Продолжительное перемешивание обычно не требуется. Если продукт загустевает из-за хранения в холодильнике или потери растворителя во время использования, обратитесь в Daubert Chemical Company. НЕ РАЗБАВЛЯЙТЕ NOX-RUST 503 DLS. Неправильное разбавление повлияет на формирование пленки, время высыхания и характеристики продукта.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура окружающей среды и продукта во время нанесения составляла 10-35 ° C (10-35 ° C). NOX-RUST 503 DLS можно наносить распылением или погружением.

Удаление

NOX-RUST 503 DLS можно удалить с помощью растворителя на основе растворителя, обезжиривания паром, горячей щелочной промывки или пара низкого давления. NOX-RUST 503 DLS может быть удален с тканей с помощью обычных процедур химической чистки. Избегайте использования хлорированных или сильно ароматических растворителей при удалении с окрашенных поверхностей, так как эти растворители могут отрицательно повлиять на краску.

Хранилище

Храните NOX-RUST 503 DLS при температуре 50-95 ° F (10-35 ° C). Перед использованием рекомендуется легкое взбалтывание.

Осторожно

Для отверждения и предотвращения образования горючей жидкости требуется соответствующая вентиляция. ЧАСТИЧНО ОТВЕРЖДЕННАЯ ПЛЕНКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДВЕРГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ ИСТОЧНИКОВ ЗАЖИГАНИЯ, НАПРИМЕРЫ ПЛАМЕНИ, ИСКРЫ, ИЗБЫТОЧНОГО ТЕПЛА ИЛИ ФАКЕРОВ. Дополнительную информацию по обращению и оказанию первой помощи см. В паспорте безопасности материала Daubert.

Примечание: Не рекомендуется добавлять какой-либо продукт поверх или под это покрытие. Использование дополнительных покрытий может привести к химической несовместимости, что отрицательно скажется на характеристиках этого покрытия, как указано в разделе лабораторных данных. Если требуется продукт, отличный от продукта, рекомендованного Daubert Chemical Company, необходимо получить письменное разрешение от Daubert Chemical Company.

Nox-Rust 110 DLS / MIL-PRF-16173 Класс I Класс 4

Подготовка поверхности

Максимальная производительность NOX-RUST 110 DLS может быть достигнута только в том случае, если защищаемые металлические поверхности чистые, сухие и не содержат ржавчины, масла и прокатной окалины.Компания Daubert Chemical рекомендует, чтобы температура металлической основы составляла 10-35 ° C (50-95 ° F) во время нанесения продукта.

Приложение

NOX-RUST 110 DLS можно наносить окунанием, кистью или распылением. При погружении толщина влажной пленки составляет от 3,0 до 4,0 и высыхает в течение 1 часа до толщины пленки от 1,5 до 2,0 мил. В этих условиях покрытие NOX-RUST 110 DLS составляет 700 квадратных футов на галлон. NOX-RUST 110 DLS отверждается путем испарения растворителя. Для отверждения, а также для предотвращения образования взрывоопасной атмосферы требуется соответствующая вентиляция.Дополнительная информация представлена ​​в паспорте безопасности материала.

Удаление

NOX-RUST 110 DLS можно удалить с помощью уайт-спирита или смоченных керосином полотенец. Этот продукт также можно удалить с помощью парового обезжиривания.

Хранилище

Храните NOX-RUST 110 DLS при температуре от 50 до 95 ° F (10-35 ° C). Перед использованием рекомендуется легкое взбалтывание.

Осторожно

Для отверждения и предотвращения образования горючей жидкости требуется соответствующая вентиляция.ЧАСТИЧНО ОТВЕРЖДЕННАЯ ПЛЕНКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДВЕРГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЕ ИСТОЧНИКОВ ЗАЖИГАНИЯ, НАПРИМЕРЫ ПЛАМЕНИ, ИСКРЫ, ИЗБЫТОЧНОГО ТЕПЛА ИЛИ ФАКЕРОВ. Дополнительную информацию по обращению и оказанию первой помощи см. В паспорте безопасности материала Daubert.

Примечание: Не рекомендуется добавлять какой-либо продукт поверх или под это покрытие. Использование дополнительных покрытий может привести к химической несовместимости, что отрицательно скажется на характеристиках этого покрытия, как указано в разделе лабораторных данных. Если требуется продукт, отличный от продукта, рекомендованного Daubert Chemical Company, необходимо получить письменное разрешение от Daubert Chemical Company.

Специализированные антикоррозионные продукты Tectyl

1 Морские продукты Valvoline предлагает широкий ассортимент смазочных материалов и специальных химикатов для морской промышленности, от самых маленьких рыболовных судов и прогулочных катеров до более крупных судов.

2 Специализированные антикоррозионные средства Tectyl Tectyl 502C — это прозрачное антикоррозионное средство, предназначенное для защиты деталей из черных и цветных металлов. Он не только смазывает, но и проникает, обеспечивая отличную защиту цепей и стальных тросов. Сертификация / Уровни эффективности: Военная спецификация MIL-C D, класс 2 Tectyl 190 — это резина / смола, окрашиваемая для защиты трапов судов от абразивных повреждений.Tectyl 3217 — отличная защита от коррозии для блоков двигателей, особенно для цветных, резиновых и пластмассовых деталей, а также для окрашенного чугуна. Tectyl 130 Aluminium — красно-коричневая защита от коррозии, предназначенная для использования на слегка ржавых поверхностях судов и грузовых трюмов. Tectyl 127 CGW долговременная защита металлических поверхностей от коррозии в атмосферных, влажных и солевых коррозионных средах, особенно эффективна для пустот. Tectyl Motorkonservering 930 (аэрозоль) разработан для защиты бензиновых и дизельных двигателей во время зимнего или длительного хранения.Обеспечивает защиту от коррозии. Его можно легко удалить после использования и использовать во многих приложениях. Tectyl Multipurpose (аэрозоль) представляет собой смесь быстродействующих сверхпроникающих растворителей, которые испаряются, оставляя тонкую прозрачную защитную пленку. Он очищает, так как защищает все металлы от ржавчины и коррозии. Рекомендуется для ослабления, защиты и смазки: болтов, запорных механизмов, распределителей, инструментов, трубной резьбы, петель, рыболовных катушек, сельскохозяйственного и садового инвентаря, роликов, колес, гаек, деталей лодок, цепей, зажимов, приспособлений, штампов, хрома, застежки-молнии. застежки, часы.

3 Смазка Valvoline SynPower Outboard 2T — это высокоэффективное полностью синтетическое беззольное моторное масло для 2-тактных двигателей для всех подвесных двигателей с воздушным и водяным охлаждением. Это масло обеспечивает отличную смазку и предотвращает образование отложений в камерах сгорания. Он предварительно разбавлен для облегчения перемешивания и подходит для систем впрыска масла. Используйте соотношение топливо / масло, указанное производителем двигателя, максимум до 100: 1.Продукт является биоразлагаемым в соответствии с уровнями допуска / эффективности ICOMIA: NMMA TC-W3, JASO FB, ISO L-EGB Valvoline Super Outboard 2T — беззольное моторное масло премиум-класса для 2-тактных двигателей, предназначенное для всех подвесных двигателей с воздушным и водяным охлаждением. Это масло обеспечивает отличную смазку, предотвращает образование отложений в камере сгорания и борется с отложениями, заеданием колец и накоплением нагара. Он предварительно разбавлен для облегчения перемешивания и подходит для использования в системах впрыска масла. Используйте соотношение топливо / масло, указанное производителем двигателя, максимум до 100: 1.Сертификация / Уровни эффективности: NMMA TC-W3 Valvoline Super Outboard 4T — всесезонное моторное масло премиум-класса, специально разработанное для обеспечения круглогодичной защиты всех 4-тактных подвесных двигателей. Выбранные высококачественные базовые масла и присадки обеспечивают отличную прочность масляной пленки, обеспечивая максимальную защиту и смазку в широком диапазоне температур. Класс вязкости SAE 10W-40 способствует быстрому и безопасному запуску из холодного состояния. Изделие соответствует требованиям всех ведущих производителей 4-тактных подвесных двигателей.Аттестация / Уровни эффективности: API SJ Valvoline EP Outboard Gear Oil — универсальное трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации, специально разработанное для смазывания высоконагруженных зубчатых передач в коробках передач подвесных двигателей, где требуются противозадирные или гипоидные смазочные материалы. Продукт защищает шестерни и подшипники от ржавчины и коррозии. Рекомендуется для подвесных двигателей с задними передачами холостого хода. Он соответствует требованиям всех ведущих производителей подвесных трансмиссий и превосходит их. Сертификация / Уровни эффективности: API GL-5 Premium Blue 15W-40 — это высокоэффективное моторное масло премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, разработанное в соответствии с последними требованиями U.S., европейские и Cummins спецификации. Он защищает от износа клапанного механизма, высокотемпературных отложений на поршнях и засорения фильтра из-за сажи. Premium Blue E — моторное масло, одобренное Cummins, и на его упаковке с гордостью указано Cummins C. Он обеспечивает отличную производительность в морских приложениях. Усовершенствованная технология продукта предлагает долгосрочную сбалансированную формулу, которая помогает максимизировать срок службы двигателя. Сертификаты / Уровни эффективности ACEA E7 / E5, API CF-4 / CG-4 / CH- 4 / CI-4, / SL, MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN 3275, Cummins CES 20071/2/6/7 / 8, Mack EO-M Plus, Global DHD-1, Renault RVI RLD / RLD-2

4 Химические вещества для коммерческих судов Промывка двигателя VPS HD предназначена для очистки и защиты тяжелых дизельных двигателей.этот продукт не содержит вредных растворителей и не повредит прокладки или уплотнения двигателя. Благодаря очистке масляных каналов улучшается смазка критически важных компонентов, а срок службы нового масла, поступающего в двигатель, увеличивается, поскольку вредные отложения, шлам и загрязнения удаляются со всех частей двигателя. VPS HD Diesel System Complete очищает и восстанавливает всю топливную систему тяжелого дизельного двигателя. Продукт деэмульгирует топливо от конденсата и защищает от ржавчины и коррозии.Примененная присадка для улучшения текучести гарантирует плавный пуск при низких температурах. Химический состав продукта стабилизирует топливо и предотвращает старение топлива и бактериальное заражение. Это сокращает время простоя при техническом обслуживании, поддерживая чистоту топливной системы, снижая износ и помогая двигателю работать более плавно и эффективно. VPS HD Radiator Flush — это мощная комбинация поверхностно-активных веществ, моющих средств и кислотных нейтрализаторов, которые удаляют рыхлые отложения накипи и ржавчины и быстро эмульгируют масло, накипь и шлам, вымывая их из системы охлаждения.Для 4-тактных бензиновых и дизельных двигателей Pleasure Crafts VPS Engine Flush помогает мягко растворить шлам, так как он смешивается с отработанным моторным маслом и оставляется для очистки в течение пяти минут при работающем двигателе на холостом ходу. Густые отложения не могут быть удалены полностью. Промывка двигателя VPS не повлияет на твердый углерод и лак. Поскольку он не содержит хлорированных растворителей, он безопасен для использования. VPS Engine Flush не повредит прокладки или другие уплотнения, если используется по назначению. VPS SynPower Diesel Fuel System Cleaner очищает и восстанавливает всю топливную систему дизельных двигателей, а также поддерживает чистоту форсунок.Он защищает от коррозии и предотвращает образование гелевых отложений. Очиститель бензиновой топливной системы VPS SynPower помогает восстановить максимальную производительность топливной системы. Мощный синтетический состав очищает карбюраторы, топливные форсунки, впускные клапаны, впускные направляющие, впускные каналы, головки цилиндров и головки поршней. VPS Radiator Flush — это мощная комбинация поверхностно-активных веществ, моющих средств и нейтрализаторов кислоты, которая удаляет рыхлые отложения накипи и ржавчины и быстро эмульгирует масло, накипь и шлам, вымывая их из системы охлаждения.

5 Valvoline Silicone Spray — легкая смазка, которая смазывает, обеспечивает водонепроницаемость и защищает, не оставляя липких следов. Он идеально подходит для смазывания дверных петель, резиновых опор, ящиков, окон и раздвижных дверей. Valvoline Glass Cleaner очищает и осветляет все стеклянные поверхности. Он разработан для облегчения удаления таких трудно очищаемых веществ, как грязь, грязь, соль, насекомых и птичий помет.Valvoline White Grease идеально подходит для проникновения в крошечные щели, образуя пленку консистентной смазки, которая остается именно там, где она была распылена. Он подходит для всех применений «металл к металлу». Формула гарантирует неотверждение, отсутствие капель и пятен. Он водо- и термостойкий, борется с ржавчиной и коррозией. Valvoline Stern Tube Grease, литиевая мыльная смазка NLGI-3, специально разработанная для использования на судах с кормовыми трубами и другим внепалубным оборудованием. Он обеспечивает максимальную защиту как от соленой, так и от пресной воды.Valvoline Marine Grease, многоцелевая смазка с литиево-кальциевым мылом NLGI-2. Он был разработан для применения в широком диапазоне судовых смазок. Подходит для использования во влажных или влажных условиях. Он механически устойчив и обладает высокой грузоподъемностью. Valvoline Copper Spray защищает уплотнения и резьбу от разрушительного воздействия влаги. Это также помогает легко откручивать гайки и болты. Имеет широкий температурный диапазон (от -30 C до C). Valvoline Hand Cleaner — это биоразлагаемое очищающее средство для рук премиум-класса в виде геля с успокаивающими кожу компонентами.Небольшое количество — это все, что нужно для мытья рук. Его можно использовать с водой или без нее. Сертификат / Уровни эффективности: Правительство Франции (AFNOR NF T) Valvoline Zinc Spray обеспечивает отличную защиту сварных швов при ремонте кузова. Образует быстросохнущее, самоуплотняющееся покрытие. Это отличная грунтовка для большинства лакокрасочных систем, а также замедление коррозии железа и стали.

6 Valvoline EMEA Pesetastraat 5, 2991 XT Barendrecht Нидерланды T.+31 (0) F. +31 (0) Зарегистрированный товарный знак, Ashland 2007, нефтяная компания Ashland Valvoline, подразделение Ashland Nederland B.V. Все права защищены. Опубликовано в Нидерландах — 12 / MAVA00-82-EN01 Информация, представленная в этой брошюре, считается точной и надежной. Однако, поскольку условия и методы использования продуктов находятся вне контроля компании Ashland, компания Ashland не может нести никакой ответственности за характеристики или результаты, полученные в результате использования продуктов, описанных в данном документе. Пользователь несет ответственность за определение пригодности любого из упомянутых продуктов для конкретного использования пользователем.Единственная гарантия Ashland заключается в том, что продукты на момент доставки должны соответствовать техническим спецификациям, действующим на момент отгрузки. Любые гарантии, которые могут быть применимы в соответствии с любыми законами или нормативными актами, включая любые гарантии пригодности для определенной цели или товарной пригодности, прямо исключаются. Если прямо не согласовано иное, ответственность Ashland в отношении несоответствующей продукции будет ограничена восстановительной стоимостью. Заявления или предложения относительно возможного использования описанных здесь продуктов сделаны без представления или гарантии того, что любое такое использование не нарушает патентные права, и не являются рекомендациями к нарушению каких-либо патентов.