Важно! Волосы обязательно должны быть спрятаны под головной убор, как у мужчин, так и у женщин.

Инструкция по охране труда при ремонте автомобилей

Охрана труда в автосервисе регламентирует несколько этапов работ: поднятие и проведение ремонта под машиной, ремонт отдельных узлов конструкции, правила при использовании инструмента.

Техника безопасности при работе под автомобилем

Проведение работ под дном автомобиля выполняется по такому алгоритму:

1. Убедиться в надежности подъемного устройства: канатов и цепей либо домкрата (нескольких домкратов).
2. Поднять машину на нужную высоту.
3. Установить специальные подставки в дополнение к подъемникам.
4. Приступить к монтажным или ремонтным работам.

Техника безопасности при ремонте автомобиля

При ремонте отдельных частей особенно нужно соблюдать ТБ:

• При ремонте ходовой нужно поставить рычаг на пониженную передачу.
• При замене системы охлаждения нужно избегать попадания антифриза на руки.
• При съеме коробки передач нельзя находиться под ней в яме.

Ремонт ходовой

Работа ручным слесарно-монтажным инструментом и приспособлениями

При работе с ручным (столярным) инструментом нужно:

• Использовать его по назначению.
• Не применять несправный инструмент.
• В начале работы проверить его состояние.

Как безопасно поднимать автомобиль домкратами

Прежде всего, нужно убедиться, что подъемные механизмы исправно. Поднимать авто лучше с помощью нескольких домкратов. Делается это в специально обозначенных местах, а если таковых не нашлось, то нужно выбрать максимально подходящие участки, обеспечивающие равномерное распределение веса. В случаях, если используется несколько домкратов, нужно поднимать их равномерно.

Поднятие авто с помощью домкрата

Законодательство и РД

Работа в автосервисах регламентируется в основном локальными актами:

• Инструкции, основанные на правилах эксплуатации отдельных агрегатов и оборудования.
• Правилами пожарной безопасности на производстве.
• Приказами о назначении ответственных за соблюдение ТБ.

Ремонт автомобиля — ответственное мероприятие, требующее строгого соблюдения правил безопасности. Это поможет избежать нанесения вреда здоровью сотрудников, но и сохранить состояние автомобиля.

Техника безопасности при ремонте автомобиля

Работа на транспортных средствах может быть веселой, увлекательной и полезной карьерой.

Работы по ремонту автомобилей также сопряжены с особыми опасностями, и работодатель вместе со своими сотрудниками должны определить и минимизировать риски как для безопасности, так и для здоровья.

Меры безопасности помогают защитить работников от случайных травм себе, своим коллегам, клиентам и автомобилям, которые они ремонтируют. 

Практически все предприятия могут предпринять набор практических, экономически эффективных мер по снижению вреда при ремонте автомобилей.

Одной из самых эффективных мер безопасности при ремонте автомобилей является обучение слесарей по ремонту автомобилей.

Ниже приведен список общих советов по безопасности, которые каждая ремонтная мастерская должна использовать для обеспечения безопасности всех.

Меры предосторожности при ремонте автомобиля

Чтобы помочь им достичь этого, следует принять некоторые конкретные меры предосторожности:

• Убедитесь, что тормоза включены и колеса заблокированы. Всегда запускайте двигатели с включенными тормозами и на нейтральной передаче.
• Поддерживайте транспортные средства как на домкратах, так и на стойках, никогда не полагайтесь только на домкраты
• Всегда поддерживайте поднятые кузова автомобиля специальным оборудованием или инструментами, разработанными для этой задачи.
• Всегда следите за тем, чтобы транспортные средства, находящиеся на подъемном оборудовании, были правильно расположены и устойчивы.
• Убедитесь, что краскораспылители, использующие «двухкомпонентные» краски, используют респираторное оборудование с подачей воздуха, чтобы защитить работника, выполняющего окраску от воздействия изоцианата, которое может вызвать профессиональную астму.
• Остерегайтесь риска возгорания и взрыва при сливе и ремонте топливных баков, а также из аккумуляторных газов. Никогда не сливайте бензобаки рядом или над ямой.
• Убедитесь, что вы не закорачиваете батареи.
• При накачивании коммерческих шин используйте клетку для шин и держитесь подальше от зоны накачки, особенно соблюдайте осторожность рядом с колесами, состоящими из нескольких частей или разделенными.
• Тормозные колодки и колодки сцепления на старых автомобилях могут содержать асбест, поэтому всегда соблюдайте соответствующие меры предосторожности.
• При работе с аккумуляторной кислотой носите защитную одежду.
• Помните об опасности загрязнения минеральными маслами (особенно отработанными моторными маслами) рук и других частей тела. Частый и длительный контакт с использованным моторным маслом может вызвать дерматит и другие кожные заболевания, включая рак кожи. Личная гигиена всегда важна, и это включает в себя регулярную чистку спецодежды.

Что нужно и что нельзя делать по технике безопасности для работников?

Рекомендуется:

• проверить, что машина в хорошем состоянии и пригодна для использования, то есть подходит для работы и работает должным образом, и что все меры безопасности соблюдаются — ограждения, изоляторы, механизмы блокировки, аварийные выключатели и т. д.;
• использовать машину правильно и в соответствии с инструкциями производителя;
• убедитесь, что рабочие носят соответствующую защитную одежду и оборудование, необходимое для этой машины, такие как защитные очки, средства защиты органов слуха и защитная обувь.

Не рекомендуется:

• использовать машину или прибор, на котором есть знак опасности или бирка.  Знаки опасности должны быть удалены только уполномоченным лицом;
• работать не убедившись, что машина или процесс теперь безопасны;
• носить висячие цепи, свободную одежду, кольца или иметь длинные распущенные волосы, которые могут попасть в движущиеся части;
• отвлекать людей, которые работают;
• удалять все защитные меры, даже если их присутствие, кажется, усложняет работу.

Ремонт автомобилей несет с особые риски и опасности, и по этой причине работодатель вместе со своими сотрудниками обязаны определить опасные факторы и ситуации.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА для водителей автомобилей

1. Общие требования безопасности.

        К управлению автомобилем допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие предрейсовый медицинский осмотр и имеющие при себе:

— водительское удостоверение, выданное органами ГИБДД,

—  временное разрешение, выданное ГИБДД,

—  свидетельство о регистрации транспортного средства,

— путевой лист с подписями – механика, разрешающее выезд на линию технически исправного автомобиля, инспектора по предрейсовому осмотру в том, что водитель по состоянию здоровья допущен к управлению автомобилем.

        Водитель может быть допущен к самостоятельной работе только после прохождения  им вводного инструктажа по технике безопасности и инструктажа на рабочем месте. Периодически инструктаж должен проводиться раз в три месяца. Кроме того, рабочий – водитель должен быть обучен по безопасным приемам работы по утвержденной главным инженером предприятия программе.

        Рабочий должен выполнять только ту работу, которая поручена или разрешена администрацией предприятия.

        Быть внимательным и аккуратным во время выполнения работы, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

        Не касаться находящихся в движении частей механизмов, а также электрических проводов и токоведущих частей электроприборов.

        При прохождении и проезде по территории предприятия пользоваться только установленными проходами и проездами, не перелезать через уложенные на полу изделия или другие предметы.

        Не стоять и не проходить под поднятым грузом, избегать прохода под работающими на высоте.

        При выезде на линию иметь при себе настоящую инструкцию.

        Водитель на автомобиле является ответственным за соблюдение правил техники безопасности всеми лицами, находящимися на машине, и обязан требовать выполнения этих правил от всех лиц, связанных с работой и обслуживанием машины. Если при производстве тех или иных работ создаются условия, опасные для жизни или здоровья шофера или лиц, находящихся на автомобиле, шофер обязан немедленно прекратить работу и поставить в известность представителя заказчика.

        Лица, виновные в нарушении настоящей инструкции, несут ответственность в административном или судебном порядке в зависимости от характера и последствий нарушений.

2. Требования безопасности перед началом работы.

        Перед выездом в рейс проверить техническое состояние автомобиля и прицепа, особое внимание обратить на исправное действие тормозов, рулевого управления, освещения, звукового сигнала, стеклоочистителя, состояние и степень исправности аккумуляторов, исправность бортовых запоров кузова, механизма сцепления  с прицепом, наличие страхового троса, отсутствие утечки жидкости, топлива, воды и масла, давление в шинах. На непроверенном и неисправном автомобиле или прицепе и без номерного знака выезжать на линию категорически запрещается.

        Знать, что все транспортные предприятия (гаражи, базы, парки) в части предъявляемых к ним требований со стороны техники безопасности и санитарно-технических условий делятся на две группы:

а) I-я группа – предприятия, имеющие списочный состав не более 30 автомобилей;

б) II-2 группа – предприятия, имеющие списочный состав более 30 автомобилей.

        Запомнить, что:

        В предприятиях I группы обслуживание автомобилей разрешается без отделения зоны стоянки от зоны обслуживания.

        В предприятиях II группы обслуживание автомобилей должно быть дифференцировано, т.е. зона стоянки должна быть обязательно отделена от зоны обслуживания и ремонта в обособленное помещение.

        Помнить, что расстановка автомобилей на стоянке, как в закрытом помещении, так и на открытых площадках должна производиться с соблюдением интервалов от 0,6 до 1,0 м.

        Между задним очертанием автомобиля и конструкциями зданий интервал должен быть не менее свеса автомобиля над задней осью плюс 0,5 м. В этом случае обязательно устройство ограждения (отбойного бруса), ширина которого должна обеспечивать вышеуказанный интервал.

        Пользоваться душевыми при перевозке цемента, извести, мусора, угля, нефти и других загрязняющих грузов.

        Помнить, что автомобили всех марок, типов и назначения должны быть обеспечены:

—        Исправным стартером;

—        Ветровым стеклом без трещин  и затемнения;

—        Очистителем ветрового стекла, действующим автоматически;

—        Боковым и задними стеклами;

—        Мягким пружинным сидением и спинкой для шофера;

—        Исправным полом кабины;

—        Исправными замками дверок кабины, обеспечивающими возможность самопроизвольного их открывания.

        Следить, чтобы двигатель не имел разработанных цилиндров блока, поршней и поршневых колей во избежание попадания выхлопных газов в кабину через сапун.

        Помнить, что выхлопная труба должна иметь плотное соединение с коллектором двигателя, коллектор двигателя и глушитель не должны иметь пробоин и трещин.

        Перед выездом на линию проверить обеспеченность:

—        Знаком аварийной остановки,

—        Аптечкой,

—        Исправным огнетушителем,

—        Набором инструмента и приспособлений, обеспечивающих возможность производства мелкого ремонта на линии;

—        Домкратом соответствующей грузоподъемности;

—        Заводной ручкой;

—        Электрофонарем, переносной лампой;

—        Ручным насосом для накачки шин и продувки системы бензопровода.

        Хранить и перевозить инструмент и приспособления в инструментальном ящике.

        Следить, чтобы автомобиль независимо от марки был снабжен отражательным зеркалом, позволяющим шоферу просматривать путь сзади автомобиля.

        Помнить, что грузовые автомобили с кузовом типа самосвал:

—        Должны иметь соответствующие запорные приспособления, обеспечивающие невозможность самопроизвольного опрокидывания кузова;

—        Открывающиеся задний и боковые борта должны иметь исправные приспособления, не допускающие самопроизвольного открывания и обеспечивающие плотное закрывание бортов.

—        Площадь пола кузова должна быть ровной и гладкой;

—        Нахождение сопровождающих груз людей разрешается только в кабине шофера.

3. Требования безопасности во время работы.

        Не допускать к ремонту автомобиля и к пуску двигателя рукояткой не имеющих на это права людей (грузчиков, агента, пассажиров и т.д.).

        При запуске мотора с помощью рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем.

        Не разрешать грузчикам или пассажирам сходить и садиться на ходу автомобиля, проезжать на подножках и крыльях машины или стоя на кузове.

        не перевозить в кузове бортового автомобиля лиц, не указанных в путевом листе.

        При укладке и увязке груза в кузове оставлять места для перевозки грузчиков.

        В кузове тягача, прицепа и прицепной тележки перевозка людей запрещена.

        При любой остановке машина должна быть поставлена на ручной тормоз.

        Не грузить автомобиль и прицепы сверх установленных габаритов и грузоподъемности.

        При погрузке и разгрузке машины грузоподъемными механизмами не находиться в кабине машины и не производить ее обслуживание.

        Обязательно подавать звуковой сигнал:

—        При въезде и выезде из ворот базы, склада;

—        Вначале движения с места;

—        При движении задним ходом;

—        В местах ограниченной видимости;

—        Во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения.

        При приближении к переезду снижать скорость движения.

        Переезжать через ж/д переезд со скоростью не более 5 км/час, убедившись в полной безопасности для движения.

        Не допускать скорости движения автомобиля на подъездных путях и проездах более 10 км/час, а в производственных помещениях – 5 км/час.

        Ремонт и техническое обслуживание автомобиля:

        При ремонте и обслуживании автомобиля водителю запрещается выполнять без специального разрешения механика следующие работы:

—        Обработку металлов на сверлильном станке ручным или пневматическим инструментом, ручным эл.инструментом;

—        Заточку инструмента на заточных станках;

—        Работы с применением грузоподъемных машин;

—        Газосварочные работы.

        Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и тщательный инструктаж по мерам безопасности в объеме инструкций по данным работам.

        Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля:

        Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так чтобы не было свисающих концов одежды, убрать волосы под плотно облегающий головной убор.

        Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и СИЗ.

        Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок. Убрать все мешающие работе посторонние предметы.

        Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не слепит глаза.

        Если необходимо пользоваться переносной эл.лампой , проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Напряжение переноски допускается не выше 12 В.

        Если вблизи рабочего места ведутся эл.сварочные работы требовать от администрации установки ширм для защиты глаз и лица от действия лучей или надеть спец.защитные очки.

        При установке автомобиля на ремонтную яму закрыть огнеупорными чехлами все бензобаки.

        Во время работы по ремонту и обслуживанию автомобиля:

        Слив масла и агрегатов автомобиля производить только в специальную тару. Случайно попавшие на пол масло или солидол засыпать опилками или сухим песком и собрать в специально отведенное место.

        Не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости, в случае необходимости принять все меры, обеспечивающие безопасность работы, затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колеса, ключ от замка зажигания убрать, а кабину закрыть.

        При снятии и установке агрегатов, установить раму автомобиля на специальные металлические подставки, а под колеса подложить клинья.

        Подкладывать случайные предметы под раму автомобиля запрещается.

        При подъеме и установке автомобиля на домкрат устанавливать его только на твердый грунт. В случае необходимости установки домкрата на рыхлый или вязкий грунт под домкрат подкладывать толстые широкие доски, обеспечивающие устойчивое положение.

        Не работать и не находиться под автомобилем, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок.

        При работе под автомобилем следует размещаться между колесами вдоль машины.

        Влезать под автомобиль и вылезать из-под него только со стороны, противоположной проезду.

        При работе лежа под автомобилем использовать лежаки, коврики или решетчатые тележки, снабженные для устройства пользования подголовниками, а также надеть защитные очки.

        При работе пользоваться только исправным инструментом и приспособлениями. Слесарный инструмент содержать в сухом и чистом состоянии.

        Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками.

        Если спецодежда или руки смочены бензином, не подходить к открытому огню, не курить и не зажигать спичек.

        Накачку шин сжатым воздухом производить только в специальном ограждении, при этом следует убедиться, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска. Накачка шин сжатым воздухом вне ограждения запрещается.

        Для подъема, снятия, установки и транспортировки тяжелых агрегатов, узлов и деталей пользоваться исправными подъемно-транспортными механизмами с вспомогательными грузозахватными приспособлениями.

        Не работать и не находиться под автомобилем, висящим на тросе грузоподъемного механизма.

        Перед тем, как начать работу по ремонту автомобиля, установленного на осмотровой канаве:

—        Проверить правильность установки колес по отношению к направляющим;

—        Поставить автомобиль на тормоза или подложить под колеса распорные клинья;

—        Убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности лестницы и напольной решетки в канаве;

        Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках.

        При разборке и сборке рессор пользоваться слесарными тисками или другими специальными зажимными приспособлениями.

        Замену рессор производить только после их разгрузки и установки специальных подставок под раму автомобиля. Проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.

        При снятии отдельных агрегатов и деталей. Требующих физических усилий, а также при неудобствах в работе применять приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность работы.

        Работая молотком или кувалдой, применять все меры, чтобы не травмировать себя и находящихся рядом людей.

        Не допускать людей и не находится самому под поднятым кузовом автосамосвала без установки специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания. Применять случайные предметы для этого запрещается.

        Работая у верстака, следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обита листовой сталью, не имела заусенцев.

        Пыль и стружку с верстака и оборудования сметать щеткой или сметкой.

        Не производить ремонта автомобиля находящегося в движении, а также находиться под автомобилем при работающем двигателе.

        При работе вблизи крыльчатки вентилятора во избежание несчастного случая снять с него приводной ремень.

        При пуске двигателя при открытом капоте не допускать, чтобы люди находились поблизости от двигателя.

        Во избежание загазованности воздуха не допускать продолжительную (более 5 мин.) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении.

                При обслуживании автомобиля на линии

             При выезде на линию рабочий обязан принять, а администрация предприятия – сдать автомобиль в части его технического состояния дать рабочему письменную визу в путевом листе о разрешении этого выезда.

             Рабочий должен знать, что запрещается использовать шофера на погрузо-разгрузочных работах, кроме перевозки мелкоштучных грузов и других грузов, не требующих большого физического напряжения.

             При производстве ремонта автомобиля на линии необходимо соблюдать правила техники безопасности, установленные для обслуживания автомобиля в гараже.

              Буксировку неисправных линейных автомобилей необходимо производить с разрешения администрации, кроме случаев неотложной помощи.

              Буксировку неисправных автомобилей производить с соблюдением следующих правил:

—        на буксируемом автомобиле должны быть действующие тормоза, при их отсутствии буксировка производится на жесткой сцепке.

—        у буксируемого автомобиля должны быть исправными передний мост и рулевое управление, в случае неисправности такой автомобиль должен транспортироваться на платформе другого автомобиля.

—        на буксируемом автомобиле может находиться только шофер, нахождение других лиц запрещается.

—        буксируемый автомобиль должен быть обеспечен звуковым сигналом.

Присоединение буксируемого автомобиля должно производиться при помощи стального троса, цепи или металлической штанги надлежащей длины. Трос должен быть отмечен красным флажком.

           Движение автомобиля через железнодорожные пути:       

        Водители автомобилей могут пересекать ж/д пути только по ж/д переездам , уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

        При подъезде к ж/д переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофора, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда.

        Запрещается выезжать на переезд –

—        при закрытом и начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора).

—        при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения шлагбаума).

—        при запрещающем сигнале дежурного по переезду.

—        если за переездом образовался запор, который вынудит водителя остановиться на переезде.

—        если к переезду в пределах видимости приближается поезд.

Кроме того, запрещается:

—        объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства.

—        самовольно открывать шлагбаум.

—        провозить через переезд в нетранспортном положении с/х, дорожные, строительные и др. машины и механизмы.

        В случае, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии или светофора, если их нет – не ближе 5м от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10м до ближайшего рельса.

        При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

           Вождение автомобиля зимой.

3.20.1. Заснеженная дорога.

      При движении по заснеженной дороге необходимо соблюдать следующие рекомендации:

—        начинать движение с места следует очень плавно на первой передаче, без рывков, не допуская буксирования колес, т.к. при пробуксировке под колесами образуется ледяная корка, уменьшающая силу сцепления колес с дорогой и затрудняющая трогание автомобиля с места.

—        если же все-таки началась пробуксировка колес, надо включить передачу заднего хода и подать автомобиль назад, а затем вновь повторить движение вперед. При дальнейшем буксировании колес необходимо принять меры, увеличивающие силы сцепления колес с поверхностью дороги, используя подручные средства (песок, шлак, хворост и т.д.).

—         скорость движения необходимо увеличивать постепенно и равномерно, применяя торможение двигателем без выключения сцепления. При необходимости резкого снижения скорости следует применять прерывистое торможение.

—        для торможения нужно умело пользоваться тормозной системой, причем плавно, не выключая сцепления, и только при прямолинейном движении автомобиля. Запрещается тормозить на поворотах и закруглениях дороги. В этом случае скорость автомобиля следует снижать до минимальной еще до подхода к повороту.

—        при движении необходимо держаться накатанной части заснеженной дороги. На выпуклой дороге следует по возможности также держаться середины дороги, что исключит вероятность соскальзывания автомобиля на обочину.

—        снежные заносы на дорогах необходимо преодолевать с предварительным разгоном, используя инерцию автомобиля.

Так как на заснеженных дорогах увеличивается опасность «виляния» и сползания автомобиля с проезжей части дороги, при разъезде с встречными транспортными средствами необходимо соблюдать особую осторожность. Прежде всего рекомендуется, увидев встречное транспортное средство, заблаговременно снизить скорость движение и приблизиться к обочине дороги.

На узких заснеженных дорогах водитель обязан не допускать отклонения автомобиля в сторону, т.к. колеса могут попасть в глубокий рыхлый снег и произойдет буксование или сползание автомобиля в кювет.

Для разъезда с встречными автомобилями следует использовать места, непокрытые снегом, или с неглубоким снегом. Увидев встречный автомобиль, водитель обязан остановиться для разъезда на таких участках дороги.

На узких дорогах с высокими снежными валами по обочинам, ограничивающими видимость, следует соблюдать осторожность на поворотах и предупредить встречные автомобили звуковыми или световыми сигналами.

      3.20.2. Обледенелая дорога.

            Вождение автомобиля по обледенелой дороге из-за ухудшения сцепления колес с поверхностью дороги сопряжено с опасностью потери управляемости автомобиля, съезда автомобиля с проезжей части дороги, буксования колес, заноса и даже опрокидывания автомобиля. На обледенелой дороге трогаться с места следует особенно плавно. Двигаться необходимо равномерно с небольшой скоростью, обеспечивая необходимую силу тяги на ведущих колесах без их пробуксировки и без переключения передач. Вообще переключение передач на скользкой дороге нежелательно, т.к. оно может вызвать буксирование ведущих колес, занос автомобиля.

            В том случае, когда обледенелая дорога очень сложна по профилю (большие по крутизне и продолжительности подъемы с малым радиусом поворотов), применяют браслеты (цепи) проскальживания, которые надевают на колеса ведущих мостов. Тормозить, увидев препятствие на такой дороге, рекомендуется заблаговременно, постепенно увеличивая эффективность торможения. На скользких дорогах тормозной путь автомобиля увеличивается в 2-3 раза, поэтому не следует приближаться к впереди идущему транспорту ближе, чем на 40м. Скольжения колес при торможении не должно быть. Резкое торможение или увеличение подачи топлива для изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя, а также резкое включение сцепления после переключения передачи, быстрое выполнение поворотов могут привести к заносу автомобиля.

            При появлении признаков заноса необходимо плавно уменьшить подачу топлива (частоту вращения вала двигателя), повернуть рулевое колесо в сторону заноса и восстановить прежнее направление движения автомобиля.

            Для предупреждения заносов автомобиля водитель обязан соблюдать следующие правила:

• двигаться по скользкой дороге с минимальной скоростью, обеспечивающей безопасность,
• при поворотах или съездах с проезжей части дороги поворачивать рулевое колесо очень плавно,
• избегать торможения на поворотах и закруглениях,
• при остановке автомобиля заблаговременно снижать скорость движения до минимальной, а затем плавно притормозить тормозом.

Следует избегать движения по глубокой обледенелой колее. В том случае, если движение по такой колее неизбежно, двигаться надо с минимальной скоростью, т.к. при увеличении скорости могут быть повреждены шины, картеры агрегатов, тормозные трубопроводы, рулевые тяги и т.п.

Обледенелые подъемы и спуски следует преодолевать, как правило, на низших передачах.

Для улучшения сцепления колес с дорогой подъемы и спуски независимо от их крутизны и протяженности следует по возможности посыпать песком, шлаком, гравием, сухой землей. При вынужденной остановке на подъеме для устранения сползания необходимо подложить под задние колеса упоры или упереть колеса в снежный вал на обочине.

       3.20.3. Скользкая дорога.

            Нередко проезжая часть дороги бывает скользкой, особенно после дождя или в период весенне-летней распутицы. Скользким бывает асфальт в начале дождя, когда еще не смылись, но уже успели раствориться пыль и грязь, не очень заметные в обычных условиях. Мокрая булыжная мостовая остается скользкой все время.  Скользко бывает и ранним утром, когда на покрытие дороги садится туман, и в жаркий полдень, когда на асфальтовом покрытии выступает вяжущее вещество, и в период осеннего листопада, когда мокрые листья покрывают дорогу. На скользкой дороге значительно снижается сила сцепления колес автомобиля с дорогой, значительно увеличивается тормозной путь, возникает опасность блокировки колес, а это чревато самым неприятным – потерей устойчивости автомобиля.

            Рассмотрим особенности движения по скользкой дороге.

            На скользкой дороге при трогании с места рекомендуется использовать первую передачу и так называемый «сухой» контакт между дорогой и шинами, который образуется во время стоянки автомобиля. Трогаться с места следует без резкого толчка. Это достигается плавным включением сцепления и плавным нажатием на педаль подачи топлива, медленно увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя и скорость движения автомобиля. Не следует резко отпускать педаль сцепления, иначе ведущие колеса будут проворачиваться на месте, не обеспечивая движения автомобиля вперед.

            При поворотах автомобиля на скользкой дороге полезно помнить, что автомобиль на закруглении дороги движется так, что заднее внутреннее колесо проходит намного ближе к краю дороги, чем переднее. Поэтому, если водитель во время поворота направит переднее колесо по внутреннему краю или близко к нему, то заднее может съехать на обочину или упрется в бордюрный камень.

            На поворотах очень опасен занос автомобиля. Причиной заноса автомобиля, как мы уже отмечали, является плохое сцепление колес с дорогой, Движение на поворотах с повышенной скоростью ведет к тому, что сила инерции превышает силу сцепления и отрывает колеса автомобиля от дороги. Колеса в этом случае продолжают движение «юзом» вместо качения. Они скользят по направлению силы инерции: вперед – при резком торможении, а на поворотах – вбок. Вот почему на скользком и мокром шоссе следует избегать резких торможений и больших скоростей на поворотах.

            Повороты на скользкой дороге, даже очень плавные, рекомендуется выполнять без выключения сцепления и с минимальной скоростью.

            Если во время поворота автомобиля появился боковой занос, то необходимо прекратить поворот, быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса, а затем, как только автомобиль выровняется, плавно возвратить рулевое колесо в первоначальное положение.

            Тормозить на скользкой дороге при поворотах рекомендуется также комбинировано, преимущественно двигателем путем плавного уменьшения подачи топлива в цилиндры двигателя, следовательно, и частоты вращения коленчатого вала и одновременно притормаживать рабочим тормозом.

            На дорогах, имеющих много поворотов, скорость и дистанцию между автомобилями надо выбирать такими, чтобы обеспечить безопасность движения. Во многом это зависит от профиля дороги и видимости, состояния дорожного полотна. Как правило, на сухой дороге дистанцию между автомобилями в метрах приблизительно устанавливают равной численному значению скорости. Например, если скорость движения автомобиля 40 км/час., то расстояние от идущего впереди автомобиля должно быть не менее 40  м.

            На скользкой же дороге дистанция должна быть увеличена не менее чем в 2 раза. Высокие скорости движения здесь недопустимы. Внезапная остановка, резкое торможение могут привести к заносу автомобиля, потере управляемости и, как следствие, к аварии.

            При начавшемся боковом заносе рекомендуется моментально отпустить тормоза. Опытный водитель может тут же продолжить торможение, но тормозить нужно осторожно, чтобы не вызвать блокировки колес. Когда все колеса заблокированы и одновременно скользят, вывести автомобиль из заноса поворотом рулевого колеса нельзя – изменение положения не катящихся передних колес не может изменить траекторию движения. Надо менять стиль торможения. На скользкой дороге многие водители пользуются прерывистым торможением, сущность которого состоит в следующем. На грани «юза» водитель сильно нажимает на педаль тормоза, а затем на мгновение отпускает ее. Если колеса при торможении заблокировались, то они успеют раскрутиться и обрести сцепление с дорогой, занос прекратится. Затем он нажимает на педаль тормоза, но уже чуть слабее. Более слабый, чем при первой попытке нажим предохраняет от блокировки колес. Потом снова отпускает педаль тормоза, потом нажимает и т.д. Тормозить надо так, чтобы не допустить блокировки колес.

            Удобным и надежным способом торможения на скользкой дороге является комбинированный способ, преимущественно двигателем, путем плавного уменьшения частоты вращения коленчатого вала с одновременным использованием тормозов.

       3.20.4. Движение в тумане и в дождь.

            Туман значительно ухудшает видимость, меняет окраску световых лучей всех цветов, кроме красного. Желтый цвет в тумане становится красноватым, зеленый – желтоватым. Поэтому, приближаясь к светофору в тумане, надо замедлить ход, внимательно присмотреться к сигналам светофора и выезжать на перекресток только при полной уверенности в правильности сигнала. Кроме того, скорость движения в тумане необходимо устанавливать с учетом дальности видимости пути. Из практики известно, что если видимость не превышает 10 м, то скорость движения должна быть не выше 5 км/час.

            В тумане не разрешается обгонять транспортные средства и буксировать автомобили. Если необходимо повернуть влево или объехать транспортное средство, водитель должен предварительно осмотреть путь и убедиться в отсутствии движущегося сзади или навстречу транспортного средства.

            При движении в густом тумане нужно ориентироваться по краю тротуара. Боковым ограждением дороги строго придерживаться правой стороны. Время от времени рекомендуется подавать звуковые сигналы и отвечать на сигналы других водителей. Как на стоянке, так и во время движения следует включать освещение.

            Помните, что дальний свет в тумане создает перед автомобилем непроницаемую световую завесу. Во всех случаях при движении в тумане необходимо соблюдать повышенную осторожность.

            В сильный дождь, как и при густом тумане, движение автомобилей затрудняется. Резко ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя. Во время сильного дождя большинство проселочных дорог и участков местности, особенно с глинистым и черноземным грунтом, становится труднопроходимыми. На дорогах образуются глубокие колеи. Кроме того, при сильном дожде значительно ухудшается сцепление колес с дорогой и увеличивается тормозной путь. Установлено, что в начале дождя коэффициент сцепления уменьшается почти вдвое из-за того, что дорожная пыль, смоченная водой, превращается в жидкую грязь, по которой скользят колеса. При продолжительном дожде грязь с дороги смывается, и коэффициент сцепления несколько повышается. При движении в дождь нужно прежде всего включить стеклоочистители и ехать с минимальной скоростью. Щетки должны перемещаться быстро, с частотой не менее двух  качаний в секунду. Медленно движущиеся щетки надолго прерывают отдельные зоны обзора. Встречающиеся на пути движения лужи лучше объехать (под водой могут оказаться крупные камни, канавы и т.д.) или проезжать с пониженной скоростью.

            При движении в дождь следует избегать торможений, т.к. при торможении колеса блокируются и путь скользящего автомобиля увеличивается. Когда автомобиль скользит, т.е. при «юзе», часто возникают потери устойчивости, занос автомобиля, потери управления. Если начался занос, необходимо:

• немедленно отпустить педаль тормоза,
• повернуть колеса в сторону заноса, а затем вновь повернуть их в направлении движения автомобиля,
• слегка нажать на педаль подачи топлива,
• выровнять автомобиль рулевым колесом.

Следует помнить, что пользоваться стояночным тормозом на мокрой и скользкой дороге не рекомендуется.

      3.20.5. Движение в темное время суток.

            Вождение автомобиля ночью связано с некоторыми трудностями. С наступлением темноты ухудшается видимость, нарушается представление о пространстве, зрение утомляется быстрее, чем днем. Ночью водитель может быть ослеплен светом фар встречающегося автомобиля. Выезжая в ночное время суток, надо соблюдать повышенную осторожность. Во избежании кратковременного ослепления светом фар при разъезде с встречными автомобилями надо переключить дальний свет на ближний. Если же наступит ослепление (это бывает когда водитель встречного автомобиля не переключает дальний свет на ближний), то водитель обязан, не меняя полосу движения, снизить скорость или остановиться и включить аварийную сигнализацию. При движении не рекомендуется смотреть на фары встречного автомобиля.

            Ночью в местах с плохой видимостью скорость движения должна быть снижена до минимума. Если возникла потребность остановить автомобиль для отдыха или ремонта вне населенного пункта, то необходимо выехать за пределы проезжей части. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток на автомобиле должны быть включе

Правила техники безопасности при эксплуатации автомобилей Газель с ГБО

К вождению, обслуживанию и ремонту газобаллонного автомобиля, работающего на сжиженном нефтяном газе, допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку по устройству газовой аппаратуры, правилам техники безопасности.

При утечке газа из баллона или газовой аппаратуры плохо рассеивающийся в воздухе испаренный нефтяной пропанобутановый газ, плотность которого в 1,5 раза больше, чем воздуха, может образовать взрывчатую газо-воздушную смесь, особенно в закрытых помещениях, имеющих ямы, подвалы и т.п. Основным требованием техники безопасности при эксплуатации автомобиля на сжиженном нефтяном газе является регулярная тщательная проверка герметичности газовой аппаратуры и немедленное устранение причин обнаруженных утечек. Проверку герметичности газовой аппаратуры производить пенообразующим негорючим (мыльным) раствором или течеискателем.

Устранение негерметичности следует производить при отсутствии газа в системе, соблюдая осторожность, чтобы исключить образование искры при работе с инструментом. Заправку баллона газом производите только на автомобильной газовой заправочной станции (АГЗС). Постоянно следите за наличием и исправностью резиновой прокладки, герметизирующей разъем заправочного устройства автомобиля с заправочным блоком АГЗС. Не храните в автомобиле обтирочные материалы и спецодежду с запахом одоранта газа. Автомобиль должен быть укомплектован углекислотным огнетушителем.

Сжиженный нефтяной газ выходит на воздух в виде жидкости, интенсивно испаряется, отнимая тепло от окружающей среды. Поэтому попадание жидкого
газа на тело человека может вызвать обмораживание. Не допускайте попадание сжиженного газа на незащищенные участки тела во избежание обмораживания.

Категорически запрещается:

• эксплуатировать газобаллонный автомобиль на газе при обнаружении внешних механических повреждений или неисправностей газобаллонной аппаратуры и утечках газа из системы;
• продолжать движение на автомобиле при обнаружении запаха газа;
• эксплуатировать газобаллонный автомобиль после истекшего срока очередного испытания (переосвидетельствования) баллона в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением»;
• заправлять баллон газом при работающем двигателе;
• производить ремонт газовой аппаратуры, а также любой ремонт других узлов (агрегатов) автомобиля при работающем двигателе, а также не выработав газ из системы питания или при открытых ручных наполнительном и расходных вентилях:
• устранять негерметичность соединений, находящихся под давлением;
• ремонтировать баллон при наличии газа в баллоне;
• производить сварочные работы или другие виды работ с открытым пламенем, не демонтировав баллон со сжиженным нефтяным газом с автомобиля;
• производить выпуск газа из системы питания или баллона в закрытом помещении;
• производить проверку герметичности соединений открытым пламенем;
• ставить автомобиль, имеющий утечку газа, на стоянку.

Остальное см. основное Руководство.

6. Техника безопасности при ремонте. Устройство передней подвески автомобиля Lada Priora

Похожие главы из других работ:

Выполнение работ по профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава»

4. Техника безопасности при разборке, ремонте, сборке и испытаниях рам тележек

Основные требования охраны труда для машинистов и помощников машинистов электровозов устанавливаются в правилах по охране труда при эксплуатации локомотивов № 788р и Инструкции по охране труда для локомотивных бригад № 855р…

Газораспределительный механизм ЗИЛ-130

5. Охрана труда и техника безопасности при ремонте и техническом обслуживании

автомобиль обслуживание газораспределительный механизм Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля следует проводить на специально оборудованных постах…

Источники электрического тока в автомобилях

2.5. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте генератора.

Техническое обслуживание и ремонт генераторов автомобилей необходимо производить только на постах технического обслуживания и электроотделениях. Лица, допускающиеся к таким работам, должны пройти инструктаж по технике безопасности…

Общий расчёт одноковшового экскаватора ЭО-4121

11.4 Техника безопасности при обслуживании и ремонте экскаватора

1. Техническое обслуживание экскаватора должно проводиться лицами, прошедшими инструктаж по правилам техники безопасности при обслуживании экскаватора данной модели. 2. Все работы, связанные с техническим обслуживанием…

Организация ремонта локомотивов

11. Техника безопасности при ремонте

Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спецобувь и привести их в порядок, застегнуть на пуговицы обшлага рукавов, заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала…

Проектирование верхнего строения пути. Организация ремонтно-путевых работ

3.4 Техника безопасности при ремонте пути

Все работы по ремонту и содержанию пути, сооружений и устройств путевого хозяйства выполняются в соответствии с утвержденными проектами, технологическими процессами, техническими условиями…

Ремонт кузова универсальной платформы

5. Техника безопасности при ремонте платформ

5.1 Общие требования к безопасности 5.1.1 Настоящая инструкция по охране труда предназначена для слесарей по ремонту подвижного состава, которые выполняют текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов. 5.1…

Ремонт тягового электродвигателя ЧС-2т

9. Техника безопасности при ремонте

При ремонте работ в электропроцессах, а к таким относятся цех по ремонту ТЭД, в целях предупреждения травматизма, очень важно строго выполнять и соблюдать организационные мероприятия…

Стартер ВАЗ-2101 — устройство и эксплуатация

3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Охрана труда и техника безопасности — это комплекс мероприятий и соответствующих приемов выполнения работ; обеспечивающих сохранение здоровья трудящихся на производстве. Ответственность за охрану труда и технику безопасности…

Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ЗИЛ-130

3. Охрана труда и техника безопасности при ремонте автомобиля

…

Технология ремонта буксового узла

6. Техника безопасности при ремонте буксового узла

Для предупреждения возможности поражения электрическим током корпуса электродвигателей, индукционных нагревателей, электропечей и другое оборудование, которое может оказаться под напряжением, должно иметь надежное заземление…

Технология ремонта масляного насоса

8. Техника безопасности при ремонте, сборке, испытании

Моечные машины должны иметь вытяжную вентиляцию, защитные шторы и должны быть оборудованы устройствами для очистки, повторного использования и отвода сточных вод, механизированного удаления ила и остатков мусора…

Устройство и ремонт колесных пар прицепного вагона электропоезда

Техника безопасности при ремонте колесных пар

Ответственным за выполнение правил техники безопасности в цехе является старший мастер. Сменные мастера и бригадиры несут ответственность за выполнение правил по технике безопасности и промсанитарии по кругу своих обязанностей…

Устройство передней подвески автомобиля Lada Priora

6. Техника безопасности при ремонте

Перед началом работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, рабочий должен переодеть рабочую форму одежды. Причем обшлага рукавов должны быть застёгнуты, на голову одет головной убор…

Эксплуатация и ремонт городского электрического транспорта

4.3 Организация рабочего места и техника безопасности при ремонте компрессора

Для обеспечения безопасных условий труда необходимо обеспечить достаточное освещение. Естественное и искусственное освещение цеха соответствует требованиям СН и П 23.05-95…

Правила безопасности для автомастерских

Правила безопасности для автомастерских

Чистое помещение

Работа с автомобилями может быть увлекательной, увлекательной и полезной карьерой. Тем не менее, владельцы ремонтных мастерских и их персонал должны обеспечивать соблюдение и соблюдение надлежащих мер предосторожности и правил. Меры безопасности помогают защитить сотрудников от случайных травм самих себя, своих коллег, клиентов и автомобилей, которые они ремонтируют. Ниже приводится список общих советов по безопасности, которые должна использовать каждая ремонтная мастерская, чтобы обеспечить безопасность всех.

• Запрещается курить в ремонтных отсеках или гаражах или поблизости от них. Транспортные средства содержат легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, которые могут легко воспламениться, если горячий пепел от сигары или сигареты вступит в контакт с такими материалами.
• Содержите рабочие места в чистоте и порядке. Собирайте инструменты и используйте шкафы для инструментов, чтобы проходы оставались чистыми и не загроможденными.
• Никогда не носите свободную или разорванную или разорванную одежду. Чтобы сотрудники не носили неприемлемую одежду, рекомендуется приобретать индивидуальную униформу и рабочую одежду в квалифицированной компании по обслуживанию униформы.
• Всегда надевайте защитное снаряжение, необходимое для ремонта. При выполнении некоторых видов ремонта следует надевать защитные очки, перчатки и средства защиты органов слуха.
• Убедитесь, что огнетушители легко доступны и подходят для всех потенциальных типов пожаров. В случае пожара необходимо быстро получить доступ к огнетушителям и зарядить их материалами, подходящими для тушения пожара: газового, масляного, электрического и т. Д.
• Всегда отключайте аккумулятор при работе с электрическими системами и рядом с электропроводкой.Даже когда автомобиль выключен, все еще существует возможность прохождения тока через электрическую проводку.
• Никогда не помещайте руки, инструменты или другие предметы рядом с двигателем во время его работы. Движущиеся части и компоненты могут причинить вред человеку или самому автомобилю.
• Никогда не работайте под автомобилем, если он не имеет надлежащей опоры. Чтобы поднять автомобиль с земли, чтобы получить доступ к днищу, необходимо убедиться, что оно устойчиво и нет риска падения автомобиля на механика.

• Всегда вынимайте ключи из замка зажигания. Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания, так как ключ может заряжать аккумулятор. Также избегайте отсоединения предохранителей и жгутов проводов, когда ключ находится в положении «включено». В противном случае существует риск поражения электрическим током и / или электрических всплесков, которые могут повредить электронные детали и проводку.
• Следите за температурой автомобиля перед началом любых работ. Двигатель, коллектор, выхлопная система и радиатор могут быть горячими и вызвать ожоги кожи.К тому же охлаждающая жидкость радиатора все еще находится под давлением.

В дополнение к вышеперечисленным советам по безопасности, существуют государственные требования в отношении определенных типов ремонта, которые владельцы магазинов обязаны регулярно проверять и информировать своих сотрудников. По всем вопросам, связанным с униформой вашего магазина, включая аренду, аренду и покупку, свяжитесь со специалистами по униформе в Prudential Total Supply по телефону (800) 767-5536 прямо сейчас.

Советы по безопасности при обслуживании автомобилей | Mobil ™

Сложность: Легкая
Расчетное время: 15 минут

Когда вы занимаетесь обслуживанием или ремонтом автомобиля своими руками, вашей главной заботой должна быть безопасность.Это касается как вас, так и вашего автомобиля! Знание правильных инструментов, методов и средств защиты, которые вам понадобятся, всегда является первым шагом. Имейте в виду, что не все работы по ремонту и техническому обслуживанию вашего автомобиля проходят так, как показано на рисунках в руководстве. Ржавые детали, жирные и масляные поверхности, а также плотный доступ делают работу с вашим автомобилем опасной. Однако соблюдение некоторых правил безопасной работы и приобретение защитного снаряжения должны помочь снизить вероятность получения травмы.

Вот несколько советов, которые могут вам пригодиться.

Настройка

Планируйте заранее и координируйте свои инструменты и оборудование для обеспечения безопасности с задачей DIY, которую вы собираетесь выполнить. Задайте себе следующие вопросы:

1. Есть ли у меня подходящие инструменты для этого проекта?
2. Нужно ли поднимать автомобиль и работать под ним?
3. Буду ли я работать с газом, маслом или растворителями?
4. Требуется ли для работы использование электродрели, молотка, шлифовального станка или проволочного круга?
5. Потребуется ли для работы ослабление крупных креплений или снятие тяжелых деталей с автомобиля?

Если на любой из приведенных выше вопросов вы ответили утвердительно, вам следует собрать все необходимое для работы защитное оборудование, а также инструменты и материалы.Вот краткое руководство по безопасности DIY.

Необходимые инструменты и материалы

Имейте под рукой некоторые основные инструменты, материалы и оборудование, такие как защитные очки, защитные очки, автомобильные рабочие перчатки, латексные резиновые перчатки, одноразовые пылезащитные маски, малярный респиратор, автомобильные пандусы и опоры для домкратов.

Основы работы

Безопасность должна быть частью каждой работы. Давайте начнем с основ, а затем перейдем к конкретным процедурам безопасности.

1. Знайте, чего нельзя делать и чего не следует трогать.Не поддавайтесь соблазну сразу же погрузиться в проект, если вы не знаете, что делаете. Получите квалифицированную помощь и совет. Короче говоря, сначала проведите исследование.
2. Используйте правильные инструменты. Хорошее общее правило для покупки инструментов для самостоятельного ремонта заключается в том, что новый инструмент должен окупать себя при первом использовании, а не при профессиональном выполнении работы в сервисном центре. Помните об этом и покупайте качественные инструменты, которые подходят для работы. Например, не используйте отвертку в качестве монтировки или плоскогубцы вместо гаечного ключа.
3. Работайте с чистыми деталями и хорошим освещением. Если вы собираетесь над чем-то работать безопасно, вам нужно это увидеть и уметь с этим справиться. Автомобильный ударопрочный люминесцентный капельный светильник — один из наиболее часто используемых инструментов в арсенале домашнего мастера. Помните: вы не можете исправить то, что не видите.
4. Держите аптечку и огнетушитель поблизости, в гараже, магазине или автомобиле. Это может стать причиной разницы между незначительной царапиной и гораздо более серьезной проблемой.
5. Используйте «приятельскую систему».«Если вам нужно работать в одиночку, держите рядом телефон. Убедитесь, что кто-то знает, где вы находитесь и что делаете. Помните, что ваш «приятель» не только вежливо и соблюдает правила техники безопасности, но и может предложить помощь и совет, если они вам понадобятся на полпути к работе.

Теперь о некоторых основных инструментах и ​​материалах, которые помогут защитить вас и ваше имущество при работе с любимым автомобилем.

Правильная одежда

Если вы используете электродрель, шлифовальный станок или ручной роторный инструмент, наденьте облегающую футболку или, в холодную погоду, толстовку.Сверла и проволочные колеса могут легко захватить свободную рубашку и намотать материал вокруг вашей руки, прикрепляя его к сверлу до упора. Не поддавайтесь соблазну использовать блокиратор пускового курка на электроинструменте; это может привести к сильной боли в руке или запястье, если вы зацепитесь за одежду или часть автомобиля, когда сверло зафиксировано в положении «включено».

Защита рук

При удалении жирных или маслянистых деталей используйте перчатки из латексной резины. Они обеспечивают лучший захват и защищают руки от загрязнений.Попробуйте использовать эти одноразовые перчатки для замены масла; Вы будете впечатлены чистотой рук и тем, насколько легче обращаться с фильтром и сливной пробкой. Используйте латексные резиновые перчатки со всеми растворителями при подготовке поверхности к окраске и при окрашивании. Они отлично подходят для защиты пальцев от краски.

Если вы снимаете тяжелые детали (например, шины) или пытаетесь ослабить большие застежки в труднодоступных местах, используйте хорошие автомобильные рабочие перчатки. Они защищают суставы пальцев и позволяют лучше держать инструменты и детали, которые вы снимаете или заменяете на своем автомобиле.В то же время они все еще достаточно чувствительны, чтобы заводить небольшие гайки и болты вручную. Если вы попробуете их один раз, вы их продадите.

Очки защитные и респираторы

При использовании проволочного колеса для удаления ржавчины или при работе с ржавым выхлопом под автомобилем следует учитывать два средства защиты — защитные очки и одноразовые респираторы. Вы можете увидеть ценность противопылевой маски, если посмотрите в зеркало после того, как надели ее какое-то время, и увидите, что вы могли вдохнуть. Кроме того, вы всегда должны носить защитные очки или защитные очки при сверлении или шлифовании.

Защита легких

Если вам нужно использовать растворители в магазине или гараже, или если вы планируете окраску распылением, вам следует подумать о респираторе, предназначенном для органических паров. Они не очень дороги и могут защитить ваши легкие от разбавителей лака, ацетона, разбавителей эмали и красок. Однако имейте в виду, что они не защитят вас от катализированных паров краски. Прочтите этикетки и инструкции, прилагаемые к респиратору.

Работает под автомобилем

Если вам нужно работать под автомобилем или снять колеса для доступа к деталям подвески, не выполняйте эту работу с помощью автомобильного домкрата.Подъемный механизм домкрата может проскользнуть или, в случае гидравлических агрегатов, протечь, что приведет к неожиданному опусканию транспортного средства.

Автомобильные пандусы или домкраты предназначены для удержания автомобиля и поддержания его устойчивости во время ремонта. Вы по-прежнему можете использовать автомобильный домкрат в качестве резервной копии пандусов или домкратов — всегда полезно использовать подход «ремни и подтяжки». Просто оставьте автомобильный домкрат в контакте с точкой подъема, пока вес автомобиля находится на пандусах или на стойках. Кроме того, в качестве дополнительной защиты используйте колесные патроны, чтобы ограничить движение.

Чистящие детали

Если вам нужно очистить масло или сажать детали, не используйте бензин. Использование керосина или уайт-спирита с резиновыми перчатками и очками минимизирует воздействие химических веществ на кожу и глаза. И даже не думайте о курении, когда выполняете этот или любой автомобильный проект, связанный с летучими химическими веществами или легковоспламеняющимися материалами. Резиновые перчатки и очки не защитят вас от горящего растворителя.

Генеральная уборка

Помните, что безопасность автомобиля своими руками сохраняется даже после завершения работы.Правильно утилизируйте масло, маслянистые материалы или масляные тряпки и бумажные полотенца. Относитесь бережно к окружающей среде и берегитесь огня в своем магазине.

Это всего лишь несколько примеров того, когда «безопасный» перевешивает «извините». Помните, что ничто не лишает удовольствия от завершения ремонта автомобиля, как ушибы суставов или поцарапанная роговица. Если вы подумаете о безопасности еще до того, как начнете, у вашего проекта DIY, скорее всего, будет счастливый конец.

8 советов по технике безопасности для механиков, работающих своими руками, чтобы избежать походов в скорую помощь (или морг)

Последнее обновление 4 октября 2019 г.

Работа с легковыми или грузовыми автомобилями может быть очень увлекательной.Это не только экономит деньги, но и наполняет вас чувством гордости, зная, что вы обслуживаете свою собственную машину, и она работает только потому, что вы делаете это так!

Тем не менее, большая мощность влечет за собой большую ответственность — мы работаем с машинами, которые весят от одной до четырех тонн, и они раздавят нас, как насекомых, если мы не примем необходимые меры безопасности.

Вот несколько советов по безопасности, о которых должен знать любой механик-самоделок.

Советы по безопасной работе с автомобилем

Примечание. Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим.Перед тем, как приступить к работе, всегда сверяйтесь с заводским руководством. Если вам неудобно выполнять какую-то конкретную задачу, не бойтесь отвезти машину к местному механику или попросить онлайн-механика о помощи.

№ 1 — Поднимите и установите автомобиль правильно

Поднятие автомобиля домкратом — это первый шаг в большинстве работ и один из самых важных шагов, которые нужно выполнить правильно. Размещение домкрата или опор домкрата в ненадлежащих точках крепления может привести к повреждению автомобиля.

В некоторых случаях автомобиль может даже соскользнуть с домкрата или опор, и вы не захотите оказаться под ним, если это произойдет.

В каждом заводском руководстве или конкретном руководстве по ремонту автомобиля будут перечислены надлежащие точки поддомкрачивания, и их также иногда можно найти на форумах для вашего автомобиля.

Также не забудьте использовать подходящее седло для вашего домкрата или опор домкрата. Использование неправильной формы или материала может увеличить вероятность скольжения автомобиля. Это случилось со мной однажды.

На моей машине передний подрамник является приемлемым местом для поддомкрачивания. Я поставил домкрат, чтобы поднять переднюю часть машины, но у моего домкрата было металлическое седло.Контакт металл по металлу не обеспечил достаточного сцепления с дорогой, чтобы поддержать автомобиль, и он сразу же соскользнул без предупреждения.

К счастью, я был достаточно далеко от машины, поэтому единственными вещами, которые я поранил, были мое эго и передняя часть подрамника. Мне повезло — если бы домкрат соскользнул со спины, я, вероятно, проделал бы дырку в масляном поддоне!

Недорого стоит на подставках для домкратов или домкратов. Хороший напольный домкрат прослужит вам долгие годы безотказной эксплуатации. Всегда проверяйте, чтобы ваши стойки были достаточно высокими, чтобы выдержать вес вашего автомобиля.

Лучшие опоры домкрата для вас сейчас могут оказаться бесполезными, если в будущем вы приобретете более тяжелый автомобиль, поэтому, если сомневаетесь, покупайте более мощные опоры, чем вы думаете, которые вам понадобятся, но имейте в виду, что зазор или площадь их основания могут быть больше.

# 2 — Работа с приятелем (или с другим человеком поблизости)

Некоторые работы, которые практически невозможно выполнить самостоятельно, довольно легко выполнить с помощником. Иногда двух рук недостаточно, чтобы вернуть деталь на место, а в других случаях вам просто нужно, чтобы кто-то держал фонарик.

Кроме того, друг может позвать на помощь, если вы потеряете дееспособность и не сможете сами позвать на помощь. Безопасность всегда должна быть наивысшим приоритетом, но вам следует проявлять особую осторожность, когда вы дома один и знаете, что могут пройти часы, прежде чем вы увидите другого человека.

Если ваша жена уезжает на несколько часов, работайте с открытой дверью гаража, чтобы соседи могли видеть и слышать вас на случай, если что-то случится.

Если у вас есть дети, это может быть отличным способом поработать в свободное время при ремонте семейного автомобиля.Младший ребенок может передать вам инструменты или фонарик, а вы можете научить его практическим жизненным навыкам на ходу.

# 3 — Тщательно следуйте заводскому руководству

Заводское руководство (не путать с руководством пользователя) было написано производителем, группой инженеров, которые знают ваш автомобиль лучше всего.

В то время как руководство пользователя отлично подходит для получения базовой информации, заводское руководство содержит важную информацию для более сложных работ, таких как характеристики крутящего момента, электрические схемы, разгерметизация топливной системы и процедуры диффузии подушки безопасности, если вам удобно заменить подушку безопасности (не рекомендуется) .

Это не те задачи, которые вам следует брать на себя, сидя за штанами, поскольку часто существует определенный порядок действий, который вам нужно выполнять, чтобы обеспечить максимальную безопасность и минимизировать вероятность повреждения.

Хотя заводские руководства обычно самые лучшие, они часто недешевы. В качестве альтернативы в большинстве случаев подойдет руководство Chilton или Haynes, предназначенное для вашего автомобиля.

# 4 — Возьмите ее на тест-драйв, когда все будет готово

Каждый раз, когда вы разбираете что-то и собираете обратно, есть шанс, что что-то пошло не так, как предполагалось.Легко забыть шаг в более сложной работе, и вы хотите убедиться, что ваша машина хороша и надежна, прежде чем вам действительно придется полагаться на нее, чтобы добраться куда-нибудь в безопасное место.

Начните медленно и выберите красивое, безопасное место для проверки системы, где вы вряд ли что-нибудь навредите, если во время работы вы потеряли концентрацию.

Например, мой приятель чуть не уехал, не затянув гайки до упора, потому что болтал со мной и забыл. Не будь этим парнем!

# 5 — Носите перчатки

Хотя вам может показаться крутым показывать свои раны дамам, мало кому нравится царапать суставы.Если вы приложите много усилий к гаечному ключу, чтобы сломать заклинивший болт в ограниченном пространстве, есть вероятность, что он очень внезапно уступит место.

В этот момент ваша рука становится управляемой ракетой, которая, кажется, всегда нацеливается на самый острый объект в моторном отсеке. Хороший набор перчаток для механика поможет свести к минимуму кровь, боль и брань, связанные с этим явлением.

Моторное масло, трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость и другие жидкости токсичны и выходят из прогретого автомобиля при температуре кипения.Нитриловые перчатки (мои любимые) отлично подходят при замене моторного масла, топливного фильтра или охлаждающей жидкости, чтобы свести к минимуму контакт с токсичными веществами, которые могла бы впитать моя кожа, а также снизить риск ожога.

Поскольку нитриловые перчатки настолько дешевы, просто выбросьте их, когда закончите, и не тратьте несколько минут на удаление жира с пальцев или под ногтями.

# 6 — Используйте средства защиты глаз

Никто не любит, когда грязь падает им в глаза, но как насчет болта колокола? Один раз при замене сцепления воткнул в его родной болт раструб.Пока я настраивал трансмиссию, чтобы вернуться в машину, этот болт выпал и отскочил прямо от моих очков.

Если бы я не носил защитные очки, они бы попали мне прямо в глаз. В линзе остался скол хорошего размера, но … это могла быть моя роговица.

По возможности надевайте защитные очки, поскольку они рассчитаны на более высокие удары, стандартные очки по рецепту не предназначены для защиты от них. Считайте их дешевой страховкой для ваших глаз.

# 7 — Наденьте пылезащитную маску

Практически все, к чему мы прикасаемся в гараже, «содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции».На некоторых работах образуется много пыли, даже если вы будете осторожны, чтобы не разнести ее по цеху.

Взять, например, тормоза. Тормозная пыль попадает в воздух и может оставаться там некоторое время, даже если вы будете осторожны. Некоторые старые тормоза могут даже содержать асбест, который может вызвать опасное для жизни заболевание, называемое мезотелиомой (вы, наверное, видели те рекламные ролики адвокатов).

Один из способов снизить вероятность попадания этих вредных загрязняющих веществ в ваше тело — это прикрыть рот и нос маской из твердых частиц (также известной как маска от пыли).Маска имеет дополнительное преимущество в том, что она удерживает дорожную грязь и налипшее масло изо рта, если вы находитесь под автомобилем, чистя ходовую часть.

# 8 — Знай свои пределы

Мой отец всегда говорил мне, что «мужчина знает свои пределы». Не бойтесь попросить о помощи или даже отвезти машину к профессионалу, если вы чувствуете себя не в своей тарелке. Лучше прервать проект на полпути, чем рисковать необратимой травмой или даже смертью.

Если вы почувствуете разочарование, не бойтесь сделать перерыв и вернуться к задаче позже.Если вы чем-то похожи на меня, вы, скорее всего, бросите осторожность и поранитесь, когда злитесь.

Потратить несколько минут на то, чтобы перегруппироваться, взять еще пива и поискать в Google ярлык, который вы могли пропустить, — это время потраченное не зря.

Final Advice

Хотя в гараже существует множество потенциальных опасностей, нечего опасаться, если будут приняты необходимые меры предосторожности. Следование инструкциям, уделение поставленной задаче полного внимания и здоровое уважение к автомобилю имеют большое значение для обеспечения вашей безопасности.

В случае сомнений всегда спрашивайте кого-нибудь, у кого больше опыта. В конце концов, не стоит рисковать жизнью ради гордости или откладывать несколько долларов.

5 обязательных советов по безопасности при работе с автомобильными электрическими системами, когда вы станете автомехаником

Умение работать с автомобильными электрическими системами — важная часть работы каждого автомеханика.Однако это также может быть одна из наиболее сложных и рискованных задач, с которыми вам придется столкнуться. Лучший способ для автомехаников сделать долгую и успешную карьеру в отрасли при выполнении этого вида работы — всегда ставить безопасность на первое место.

Как это делается? Продолжайте читать, чтобы получить несколько советов, которые вы можете иметь в виду, а также тщательную подготовку по технике безопасности, которую вы получите в своей программе автомеханика.

1. Когда вы станете автомехаником, знайте о рисках поражения электрическим током

Намного легче соблюдать стандарты безопасности, если вы понимаете, что они призваны предотвратить.Электробезопасность в значительной степени предусмотрена для предотвращения события, при котором ваше тело или тело другого человека замыкает электрическую цепь, что приводит к травмам, связанным с электричеством.

Подобно воде, большинству металлов и некоторым другим материалам, человеческое тело может проводить электричество, что подвергает нас опасности. Воздействие электрического тока может привести к четырем основным типам травм: болезненным ударам электрическим током, электрическим ожогам, смертельному поражению электрическим током и падению в результате любого из вышеперечисленного.Чтобы избежать этих неприятных результатов, необходимо соблюдать принципы электробезопасности.

2. Избегайте воды и других проводящих материалов при работе с электричеством

Когда вы, , станете автомехаником , одним из факторов, повышающих вероятность того, что вы станете частью электрической цепи, является контакт с проводящими материалами, такими как вода или металл. Никогда не выполняйте электромонтажные работы мокрыми руками и прежде, чем приступить к работе, осмотрите окрестности на предмет луж или необычной влажности.При работе с металлом обязательно используйте инструменты с изоляционными материалами, такими как резина, а также защитные и изолированные перчатки и очки, чтобы избежать случайного контакта с электрическим током.

3. Выпускники программ обучения механиков умеют отключать источники энергии

Если у вас есть безопасная среда и подходящие инструменты, убедитесь, что вы обесточили двигатель или часть оборудования, с которым вы работаете. Обесточивание включает очевидный шаг — просто отсоедините или выключите источник питания.Однако вам также следует использовать специализированный тестер, чтобы убедиться, что через цепь не проходит дополнительное электричество, прежде чем вы начнете работать с проводами.

4. Для автомеханика электробезопасность — это тоже пожарная безопасность

Во время прохождения программы обучения механиков вы узнаете, что курение на работе невероятно опасно, поскольку бензин и многие другие жидкости, используемые при работе и ремонте транспортных средств, легко воспламеняются. Хотя опасность возникновения пожара при работе с электричеством не так высока, как при курении, вы должны проявлять такую ​​же осторожность при выполнении электромонтажных работ рядом с легковоспламеняющимися материалами, поскольку могут разлетаться искры — особенно при пренебрежении другими стандартами электробезопасности.Убедитесь, что вы работаете в хорошо вентилируемом помещении и знаете, где находится огнетушитель на вашем рабочем месте. В необычном случае, если что-то загорится, нужно быть готовым действовать быстро и немедленно потушить его!

5. Не используйте устройства с изношенными шнурами или проводами во время автоматической работы

Наконец, электробезопасность распространяется не только на электрическую систему, с которой вы работаете, но и на устройства, которые вы используете. Убедитесь, что вы проверили шнуры оборудования на предмет повреждений, и либо отремонтируйте, либо выбросите оборудование с оголенными проводами.Работа с неисправным оборудованием подвергает вас риску поражения электрическим током, но эти простые меры предосторожности помогут вам обрести душевное спокойствие, необходимое для сосредоточения на работе.

Готовы ли вы к безопасной и квалифицированной карьере автомеханика?

Свяжитесь с нами в Автомобильном учебном центре, чтобы узнать, как можно поступить в школу механиков в Торонто.

Категории: Новости УВД, Торонто
Теги: стать автомехаником, школа механиков в Торонто, программа обучения механиков

Меры предосторожности, которые должен соблюдать каждый перед техобслуживанием автомобиля своими руками!

Самостоятельное обслуживание и ремонт могут испачкать ваши руки, но зачастую это может сэкономить вам много денег.Однако будьте осторожны, прежде чем вы решите взять этот набор инструментов и приступить к работе, помните: безопасность прежде всего. Безопасность при выполнении любых работ на автомобиле звучит как здравый смысл, однако даже самые умные из нас могут пренебречь некоторыми вещами. Всегда мыслите ясно и старайтесь превратить все меры предосторожности в привычку. Любые меры личной безопасности, которые вы примете, лучше защитят вас от повреждений и травм при выполнении любых работ с автомобилем.

Это означает, что вы должны носить правильное защитное снаряжение, в основном, одеваться в целях безопасности.Это также означает, что вам нужно работать «умно», правильно обращаясь со всеми инструментами и оборудованием. Итак, сегодня на ShopTalk мы составили список основных повседневных мер предосторожности, которые каждый должен соблюдать при работе со своим автомобилем! Уделите несколько минут, чтобы просмотреть этот контрольный список, чтобы убедиться, что вы выполняете техническое обслуживание автомобиля в безопасной и гигиеничной среде!

Платье для успеха

То, что вы носите, действительно имеет значение, когда вы занимаетесь своими делами на своем автомобиле.Одной старой пары джинсов и футболки недостаточно. Обязательно снимите все украшения и аксессуары (кольца, браслеты, ожерелья и т. Д.). Если ваши волосы длиннее, соберите их назад или уберите в тюбетейку или тряпку. Длинные рукава — это неплохо, но это означает, что вам понадобятся зауженные манжеты, чтобы не зацепиться за свободную ткань. Вам понадобятся защитные очки. Вам также могут понадобиться перчатки и либо сварочная маска, либо маска с аэрозольной краской на всякий случай.

Позвольте потоку воздуха

Работать * в * гараже удобно, но пары могут быть смертельными.Откройте дверь гаража, чтобы свести к минимуму скопление паров бензина, охлаждающей жидкости или даже химических чистящих средств. Эти пары не только вызовут у вас головокружение и убьют (потенциально), они также легко воспламеняются. К счастью, они также летучие, что означает, что они быстро испаряются в воздухе

Сохраняйте стабильность

Большинство проектов DIY по автомобилю просят вас поднять автомобиль. Обычно это первый шаг при замене масла или шин. В любом случае, вам нужно иметь электронный тормоз, но также используйте блоки за шинами, чтобы ваш автомобиль не скатился.Убедитесь, что домкрат установлен надежно. Вы абсолютно не хотите, чтобы ваша машина сместилась ни на миллиметр, когда вы работаете над ней, особенно под ней.

Использование системы друзей

Так же, как вам нужен корректировщик при поднятии тяжестей, при работе с автомобилем важно думать, что хотя бы один человек поможет вам. Дополнительные руки не только облегчают всю эту работу, но и могут быть рядом в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Они могут позвонить в службу помощи на дороге или в службу экстренной помощи, если возникнет такая необходимость.У одного из вас должен быть телефон.

Хотя безопасность при ремонте автомобилей — не самая захватывающая часть владения автомобилем, нельзя отрицать, что работа с автомобилями, как известно, опасна. Даже для самых простых проектов. Следуйте этим фундаментальным советам по безопасности, чтобы ваш следующий автомобильный проект DIY был не только полезным, но и увлекательным. В конце концов, вы не можете написать слово «фундаментальный» без «веселья»

Оставайтесь в безопасности, работая под автомобилем

Житель Филадельфии погиб после того, как в среду ночью на него упала машина, на которой он работал, сообщает ABC 13 .

Этот человек использовал свой мобильный телефон, чтобы осветить нижнюю часть того, что, похоже, было Acura TL, когда что-то, что поддерживало автомобиль, вышло из строя, в результате чего автомобиль упал на него. Он был доставлен в ближайшую больницу, но вскоре скончался. Драйв связался с Департаментом полиции Филадельфии для получения дополнительной информации об этом инциденте, но нам сказали, что нет никаких дополнительных подробностей, и что полиция не предоставит ничего, кроме того, что указано в статье ABC , если только это не было определено как уголовное.

Мы не будем пытаться угадывать, что именно привело к падению автомобиля, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить это с вами. Haynes , издатель руководств по ремонту многих автомобилей, предлагает сначала убедиться, что домкрат стоит на твердой поверхности, которая не сдвинется, когда автомобиль окажется на нем. Используйте хороший прочный гидравлический напольный домкрат, способный выдержать вес вашего автомобиля. Не используйте ту, что идет в комплекте с вашим автомобилем, ни для чего другого, кроме быстрой замены покрышки на обочине дороги, для которой она была разработана.

Используйте на автомобиле прочную точку домкрата, например, рейку шасси, подрамник или точку крепления подвески. Вы также можете использовать стандартные точки поддомкрачивания, но лучше оставить их свободными, чтобы можно было поставить под них опоры домкрата и опустить на них автомобиль. Никогда не доверяйте домкрату, чтобы он сам удерживал машину. Противооткатные упоры также предотвращают скатывание автомобиля с места, даже если стояночный тормоз включен и автомобиль находится на передаче. Наконец, хорошенько встряхните машину, прежде чем залезть под нее.Если он вообще смещается, отрегулируйте опоры домкрата до тех пор, пока он не сдвинется с места при встряхивании. Если вы снимаете какие-либо колеса в рамках работы, сдвиньте их под автомобиль, чтобы поймать его в случае падения, — это тоже дешевая страховка.

Я всегда боялся залезть под машину, чтобы поработать над ней. Я до сих пор это делаю, но всегда опасаюсь, что он упадет на меня из-за подобных инцидентов. Но следование этим шагам спасло меня на протяжении многих лет. Иногда у меня даже были машины, которые ломались от домкратов, но благодаря этим мерам предосторожности и небольшой удаче я ни разу не пострадал, когда это случилось.

Авто ремонт безопасности

Выполнение собственных ремонтных работ может сэкономить вам деньги, но также может оказаться грязным , опасная работа.

Следующие советы помогут вам избежать опасностей, связанных с ремонтом автомобиля, и не поранить себя или кого-то еще. Большинство из этих советов являются предупреждениями, основанными на здравом смысле, но могут быть некоторые вещи, о которых вы не знаете, которые могут представлять потенциальную опасность.