Технические характеристики Toyota RAV4 2019-2021

Элегантный японский кроссовер Toyota RAV4

 

Пятое поколение этой модели вышло в 2018 году. Автомобиль построен на платформе TNGA. Он получил дизайн, который в компании характеризуют как Adventure and Refined (приключенческий и изящный). Во внешнем облике кроссовера прослеживаются как плавные, так и жесткие линии. Удалось улучшить обзорность с водительского места благодаря зеркалам «на ножках», увеличенной площади задних стекол и понижению уровня оконной линии.

 

В официальной продаже в России Toyota RAV4 представлена в комплектациях Престиж, Стиль, Комфорт и т. д. Автомобили оснащаются двигателями на бензине объемом 2-2,5 литра и мощностью 149-199 л. с. Привод может быть как передним, так и полным. Трансмиссию на авто устанавливают механическую, автоматическую или вариаторную.

 

Кроссовер расходует 6,4-7,2 л топлива на 100 км пути в смешанном цикле. Объем его багажника составляет 580 л. Благодаря высоте дорожного просвета 195 мм автомобиль отлично справляется с ездой по пересеченной местности.

 

Выгодная и безопасная покупка Тойота РАВ4 через AutoSpot

 

На интернет-площадке вы увидите предложения исключительно от официальных дилеров. Имея дело с проверенными представителями бренда Тойота, клиенты могут рассчитывать на следующие преимущества:

 

• гарантию от производителя 3 года или 100 тыс. км пробега;
• выгодные условия при оформлении кредита;
• участие в программе помощи на дорогах, заключающейся в круглосуточной поддержке в случае внезапной неисправности или ДТП.

 

AutoSpot позволит сэкономить в среднем 12% при приобретении нового автомобиля. На страницах сайта вы можете просмотреть предложения от автосалонов с актуальными скидками. Также есть возможность заказать услугу платного подбора авто при необходимости.

Технические характеристики Toyota RAV4: подробные описания автомобилей, расход топлива, размеры и тип кузова.

Информация об автомобилях Toyota RAV4 среднеразмерный кроссовер: тип привода и трансмиссия. Продажа новых и подержанных авто в Москвена Autospot.ru. Сделайте свой выбор!

2019 Toyota RAV4 Limited: эй, теперь ты звезда!

Вердикт: 5,9 из 10

Из-за невероятной конкуренции сегмент компактных кроссоверов раскалён до предела. Поскольку клиенты постоянно требуют эти псевдовнедорожные пятидверки, автопроизводители вкладывают всё больше сил и средств в разработку и запуск новых моделей и поколений. А это значит, что компактные паркетники становятся более стильными, могут похвастать лучшими технологиями, передовыми системами безопасности и более качественными материалами отделки.

Возьмём, к примеру, новую Toyota RAV4 2019 года. Её предшественника было не легко рекомендовать к покупке, поскольку Honda и Mazda предлагали более достойные альтернативные модели. Но Toyota бросила все силы на разработку последнего RAV4, сделав интерьер куда более приятным и комфортным, добавив больше систем активной безопасности, которые, к тому же, доступны для этого паркетника по умолчанию.

Но если вы думаете, что новый RAV4 способен бросить вызов Honda CR-V, не говоря уже о Mazda CX-5, на извилистой дороге, то сильно ошибаетесь. У этой «Тойоты» под капотом всё ещё располагается двигатель, шумящий при пиковых нагрузках как отряд барабанщиков, неторопливая автоматическая коробка передач и он скучно рулится. Но, что наверняка является более критичным для клиентов компании, новый паркетник Toyota не очень то стремится превзойти своих конкурентов вместимостью багажника и наворотами.

Цена: 5 из 10

Цены на новый RAV4 2019 года начинаются в США с $25 500. Это делает его самым дорогим компактным кроссовером, едва обгонавшим Jeep Cherokee ($25 490). При этом он стоит дороже, чем Honda CR-V ($24 350), Mazda CX-5 ($24 350), Kia Sportage ($23 750), Ford Escape ($24 105), Nissan Rogue ($24 920), Chevrolet Equinox ($23 800) и Hyundai Santa Fe ($24 250).

Попавшая на тест в нашу редакцию версия Limited – это самое дорогое и роскошное исполнение RAV4 2019 года и оно стоит минимум $33 500. Добавление новой системы полного привода с управляемым вектором тяги повышает стоимость машины ещё на $1400. В нашем кроссовере помимо этого есть опциональный пакет Limited Grade Weather Package за $1015 (обогрев руля, передних и задних сидений, вентиляция передних кресел и датчики дождя), навигационная система Entune за $580 c акустикой JBL и набор опций Limited Grade Advanced Technology Package за $1025 (бесключевой доступ, открытие дверцы багажника без рук, камеры кругового обзора и индукционная зарядка для смартфона). Вместе с панорамным люком за довольно разумные $200 и комплектом ковриков за $269 итоговая цена нашего RAV4 Limited составляет $39 034. То есть это самый дорогой вариант этой модели.

Дизайн: 6 из 10

Короткий и угловатый, RAV4 2019 года — далеко не самый привлекательный автомобиль в сегменте. Но в отличие от своего предшественника, который, похоже, был разработан госслужащими, у новичка есть индивидуальность и харизма. Богатая история внедорожных моделей Toyota подтолкнула авторов дизайна этого RAV4 на создание мужественного и брутального автомобиля, выглядящего могучим и целеустремлённым.

В профиль автомобиль тоже смотрится стильно и солидно благодаря D-образной массивной задней стойке крыши и угловатым колёсным аркам. Задние фонари выпирают как-то несуразно, да и вся корма в целом напоминает своим дизайном «Лексусы». А ещё даже в топовой версии Limited у бамперов остаются некрашенными грубые и кажущиеся дешёвыми довольно большие чёрные пластиковые части. В целом, внешность автомобиля, кажется, кричит: «я могу, я правда могу!».

Эта тенденция заметна и в салоне, но реализована она поприятнее. Восседая на удобном водительском кресле, вы видите перед собой добротные органы управления и приборный щиток под массивным козырьком. Глядя на высокий и широкий центральный тоннель с массивным почти квадратным набалдашником рычага коробки передач вы чувствуете, что находитесь в большом брутальном внедорожнике. Невысокая передняя панель в версии Limited отделана кожзамом. Пухлая «баранка» не велика в диаметре. В целом в таком внутреннем убранстве чувствуешь себя хорошо и уверенно.

Комфорт: 6 из10

А ещё в новом RAV4 очень приятные и удобные сиденья. Передние кресла удивительно широкие и с хорошей боковой поддержкой. Им бы конечно на помешал несколько больший диапазон регулировок, но и в таком виде они уже намного лучше, чем в машине прошлого поколения. А ещё в нашем тестовом кроссовере в качестве бонуса передние кресла оснащены не только обогревом, но и вентиляцией.

К размещению на диване во втором ряду также нет нареканий. Здесь достаточно места для ног и просторно над головой. Даже позади удобно устроившегося за рулём коллеги ростом за 1,8 м остаётся ещё достаточно пространства. Проёмы задних дверей широкие, что облегчает и упрощает посадку и высадку из автомобиля. У заднего сиденья хороший профиль и оптимальный угол наклона спинки. В целом на галёрке RAV4 очень комфортно и вряд ли кто-то из сидящих там станет жаловаться в поездке.

Объем багажника вполне конкурентен на фоне одноклассников, но он далеко не рекордный. «Тойота» утверждает, что позади второго ряда уместится 1062 л полклажи, а если спинку занего дивана сложить, то влезет уже 1640 кг. Это меньше, чем у Honda CR-V (1065 л / 2146 л) и Hyundai Santa Fe (1017 л / 2019 л), но больше, чем у Mazda CX-5 (875 л / 1688 л) и Ford Escape (963 л / 1926 л).

С шумами, вибрациями и вертикальной раскачкой у нового RAV4 в основном всё в порядке, хотя «Тойоте» стоит сказать «тссс!» стандартному 2,5-литровому двигателю. Под нагрузкой его жужжание на высоких оборотах слишком хорошо слышно в салоне. Поэтому рекомендуем на этом кроссовере избегать езды в режиме «педаль в пол».

Технологии: 6 из 10

Информационная развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном торчит из центральной панели на манер планшета. На дисплее «зажатом» с боков кнопками быстрого доступа, регуляторами громкости и настройки мы видим последнюю версию системы Entune 3.0.

Графика приятная, а тёмный фон в оформлении позволяет легче считывать с дисплея информацию днём и ночью. Архитектура меню уже знакомая, так что владельцы более старых моделей «Тойоты» в нём не запутаются. Сам по себе дисплей радует быстродействием и отзывчивостью на прикосновения. Этой мультимедиа безусловно будет удобно пользоваться в повседневном режиме.

Apple CarPlay наконец стал неотъемлемой частью мультимедийной системы, а вот поклонникам операционки Android от Google придётся привыкать в стандартному интерфейсу «Тойоты», поскольку Android Auto в кроссовере нет. Возможно ситуация изменится в будущем и покупатели этой модели в дальнейшем смогут обновить софт мультимедийки, расширив его возможности коммуникации с разными устройствами.

Характеристики и управление: 4 из 10

RAV4 2019 года является отличным спутником в повседневных поездках, прекрасно справляясь с утомительными толканиями в пробках от светофора к светофору. В этом заслуга 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового атмосферника, выдающего 206 сил и 250 Нм крутящего момента.

Эти цифры увы не впечатляют, но они в то же время и не плохи. RAV4 уверенно чувствует себя в потоке машин и при этом практически не напрягается, что хорошо, поскольку под нагрузкой силовой агрегат звучит отвратительно, наполняя салон своим криком. В целом можно сказать, что кроссоверу Toyota вполне хватает этого двигателя, но отсутствие альтернатив усложняет противостояние нового RAV4 ближайшим конкурентам, как правило, предлагающим ещё и варианты моторов с турбонаддувом.

Стандартный 8-ступенчатый автомат RAV4 работает нормально. Он склонен к частым переключениям на пониженную передачу и чересчур ленив на повышенных, даже в «спорте». Да, у нового RAV4 есть различные режимы движения. У нас не было повода использовать внедорожные Mud/Sand, Snow или Rock/Dirt, и мы сильно сомневаемся, что любому другому владельцу RAV4 они сильно пригодятся. На самом деле помимо системы полного привода с управляемым вектором тяги в этом автомобиле больше нет никаких механизмов для противостояния бездорожью. Поэтому если вы собираетесь месить грязь вдали от асфальта, задействуя понижайку и блокировки дифференциалов, то лучше обратите внимание на 4Runner.

Но это вовсе не обесценивает полный привод RAV4. Четыре ведущих колеса и управляемый вектор тяги здорово помогают автомобилю при разгоне и прохождении поворотов. Именно полный привод делает кроссовер более интересным при активной езде. И это здорово, поскольку в спокойном темпе движения автомобиль кажется скучным и безжизненным.

В целом, RAV4 не хватает манёвренности Honda CR-V, агрессивного и острого управления Mazda CX-5. Toyota демонстрирует большие крены и раскачки, не балуя водителя обратной связью. Но, несмотря на это, наш тестовый автомобиль весьма комфортен на плохих дорогах и его не за что поругать на разбитом полотне.

Безопасность: 7 из 10

Однако, несмотря на разные замечания и претензии мы хотим очень похвалить новый паркетник Toyota за большое число в нём активных систем безопасности, предлагаемых по умолчанию и ставящих «японца» в вопросах защищённости водителя и пассажиров практически в один ряд с моделями Volvo. Все версии нового RAV4 стандартно оснащаются комплексом Toyota Safety Sense 2.0, включающим: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов даже в условиях плохой освещённости, предупреждение о выходе из полосы движения, удержание в полосе, автоматический дальний свет и светодиодные фары. Среди конкурентов нечто подобное может предложить только Honda.

Новый RAV4 2019 года пока не участвовал ни в одном краш-тесте в США, в то же время кроссовер 2018 года был оценен Институтом безопасности дорожного движения (IIHS) как модель Top Safety Pick, а Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила ему рейтинг «5 звёзд». Автомобиль прошлого поколения в Штатах испытывался только NHTSA при фронтальном столкновении с частичным перекрытием с пассажирской стороны. Скорее всего новичок получит оценки не хуже предшественника.

Экономичность: 7 из 10

Наш полноприводный Toyota RAV4 2019 года потребляет в среднем 9,4 л/100 км бензина в городе, 7,1 л/100 км на трассе и 8,4 л/100 км в смешанном цикле. Переднеприводный вариант несколько экономичнее и выпивает соответственно: 9 / 6,7 / 7,8 л/100 км (значения расхода указаны для бензина с октановым числом 87).

Для тех, кому экономичность кроссовера важнее других его характеристик вскоре выйдет бензоэлектрический вариант RAV4 Hybrid. Гибридная модель прошлого года расходовала 6,9 л/100 км в городе, 7,8 л/100 км на трассе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Мы ожидаем, что кроссевер этого года улучшит показатели как минимум на пару пунктов.

Тойота Рав 4 2019 года – новая жизнь легендарного кроссовера

В Японии производство кроссоверов Тойота Рав 4 началось в 1994 году. За 26 лет автомобиль пережил 4 обновления. Пятое поколение авто концерн показал публике на Нью-Йоркской выставке в 2018 году. Осенью 2019 автомобиль поступил дилерам.

Эксперты прогнозировали, что российские водители по достоинству оценят новинку. Модели Тойота Рав 4 2019 года предрекали успех из-за народной любви к бренду и самим автомобилям подобного класса. Предыдущие поколения кроссоверов неизменно попадали в ТОП отечественных продаж.

После премьерного показа компания начала собирать предзаказы. Интерес к автомобилю рос по минутам. У Тойоты Рав 4 2019 года производители поменяли саму концепцию. Четвертое поколение авто позиционировалось в качестве компактного городского кроссовера. Здесь все иначе.

Представленная модель – символ амбициозных людей. Кроссовер подходит для молодых семей, предпочитающий не только городскую жизнь, но и периодические выезды на пикник. Тестировать авто в бездорожье не следует. Машина справится с лесной опушкой или проселочной дорогой, но на большее рассчитывать не стоит.

Внешний вид

У Toyota RAV4 2019 года внешний вид измелился полостью. Автомобиль стал брутальнее. Четкие линии кузова придают машине мускулистости и намекают на внедорожный характер.

Зауженные передние фары добавляют хищности во взгляде. Некоторая приземистость машины говорит о спортивном духе и возможностях развивать приличные скорости.

На проходимость машины указывают квадратные колесные арки и решетка радиатора. Небольшой заводской спойлер на крыше добавляет дизайну спортивности и четкости. Автомобиль выглядит мужественнее, чем предшественник. Внешне пятое поколение кроссовера более напоминает легендарный Land Cruiser.

Модель построена на одной платформе с Тойотой Короллой. Серьезных перемен в размерах не произошло. Кроссовер стал немного длиннее и шире. По сравнению с 4-м поколением, длина выросла на 5 см, а ширина всего на 1. Итоговые цифры достигли отметок в 4655 и 1854 мм соответственно.

В салоне Toyota RAV4

Изменения произошли и с интерьером. Производители использовали больше дорогих комплектующих. Люксовой машина не стала, но хорошее качество сборки и материалов подчеркивает приличный доход владельца.

У Тойоты Рав 4 2019 года дополнительный акцент сделали на сиденье водителя. Кресло стало спортивнее и удобнее. Развитая боковая поддержка позволяет автолюбителю сохранить положение в пространстве при резких маневрах.

Для управления системами авто бортовой компьютер оснастили ЖК дисплеем. Монитор навесили прямо по середине торпедо. Диагональ экрана 7 или 8 дюймов. Итоговая цифра зависит от комплектации. Для удобства водителя между приборами расположили еще один дисплей.

Авто отличается продуманной эргономикой. Включение той или иной опции занимает минимум движений. Удобный подлокотник поможет зафиксировать руку и наслаждаться ездой во время движения.

Фишка модели – обилие розеток и выходов USB. Причем часть розеток производители разместили даже в багажном отделении. Для американцев будет доступна камера заднего вида. В базовой комплектации есть и другие полезные опции:

• электрический ручник;
• круиз-контроль;
• слежение за разметкой;
• автоматическое торможение.

Все это предусмотрено в базовой комплектации. После доплаты авто получит панорамную крышу, вентиляторы в сиденьях, подогрев заднего дивана.

Начинка

Тойота Рав 4 2019 года выходит в 2 вариациях двигателя:

1. Атмосферный турбированный бензиновый с объемом 2,5 л и мощностью в 200 лошадок.
2. Атмосферный турбированный бензиновый с объемом 2,0 л и мощностью 150 лошадок.

Водителям доступно 2 вида трансмиссий. При желании можно купить авто с 8-ступенчатой АКПП или бесступенчатым вариатором.

При производстве модели использовали двигатели системы Dynamic Force. Агрегаты лучше сжигают топливо, позволяя экономить на горючем.

Водитель может выбрать и разные вариации полного привода. В одном случае для экономии топлива машина работает только на переднем приводе. Задний включается автоматически при пробуксовке колес. Другой вариант оснащен классической полноприводной трансмиссией.

Читайте: Характеристики и обзор Toyota Land Cruiser 2007—2012

Комплектации Toyota RAV4

Тойота Рав 4 2019 года доступна в 3 комплектациях. Водитель может купить варианты:

• Adventure;
• Limited;
• XSE Hybrid.

Комплектации отличаются не только по внутренней начинке, но и по ряду внешних признаков. Adventure более брутальный и внедорожный. Это подчеркивается и рейлингами на крыше.

Комплектация Limited отлично подходит для городских жителей, не стремящихся на пикник в лес. Дороже всех обойдется XSE Hybrid. В модели использованы премиальные материалы и опции. Это во многом роднит представленный вариант с кроссоверами от Lexus.

Вместо итогов

Модель получилась вполне привлекательная. Эксперты прогнозируют, что авто сумеет удержать лидирующие позиции на рынке.

Toyota RAV4 2019 стоит от $26 545 в США

Новый Toyota RAV4, наконец, прибудет в американские представительства, а гибридная модель появится в конце марта 2019 года. Toyota опубликовала подробности о своем новом внедорожнике, включая цены и расход топлива.

Новый Toyota RAV4 стоит от $26 545 (включая НДС в размере $1 045) в комплектации LE с передним приводом. Полный привод стоит на $1 400 дороже.

RAV4 пятого поколения представлен в 5 различных комплектациях: LE, XLE, XLE Premium, прочной Adventure и роскошной Limited. У гибридной версии их четыре — LE HV, XLE HV, XSE HV и Limited HV.

Базовая LE имеет много оборудования, включая светодиодные фары, низкопрофильные кровельные рейки, затемненное боковое стекло, электрические стеклоподъемники с авторегулировкой и защитой от застревания на всех дверях, 4,2-дюймовый дисплей MID, две 12-вольтовых розетки и многое другое.

Toyota RAV4 XLE добавляет 17-дюймовые колеса из легкого сплава, светодиодные фары с хромом, противотуманки, наружные зеркала с подогревом с светодиодными сигналами поворота и предупреждением о слепой зоне, двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями, Smart Key System с дистанционным доступом, 4 дополнительных порта USB для зарядки и многое другое.

XLE Premium добавляет 19-дюймовые диски из сверхлегкого сплава, сиденья SofTex с 8-позиционным сидением водителя и 2-сторонней поясничной поддержкой, руль и рычаг переключения передач в коже.

Вариант Adventure можно отличить по стандартным рейлингам на крыше, большим крыльям, более агрессивному дизайну бампера, эксклюзивным 19-дюймовым дискам с матовыми черными вставками в шинах 235/55R19 и 8,6-дюймовому клиренсу. Он доступен с крышей в оттенке Ice Edge, который сочетается с одним из основных оттенков на выбор: Midnight Black Metallic и Blue Flame (новые для RAV4). В салоне подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, а сам салон выполнен либо в черном, либо в эксклюзивном оттенке Softex.

Самым спортивным из вариантов RAV4 является XSE HV Hybrid, который разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунд. Он отличается спортивной подвеской с более жесткими пружинами и амортизаторами, 18-дюймовыми черными дисками из легкого сплава, глянцевыми черными акцентами и стандартной двухцветной окраской. Стандартная черная крыша сочетается с оттенками Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic или Blueprint (новый в палитре). Эксклюзивный салон XSE HV выполнен в черном материале SofTex с синими акцентами.

Что касается роскошного Limited, то он оснащен передним и задним бамперами с серебряными акцентами, большими черными крыльями, металлической серой решеткой, 19-дюймовыми легкосплавными дисками. В салоне подогрев и охлаждение передних сидений, причем только у водителя 8-ступенчатая регулировка, аудиосистема Entune Premium Audio и цифровое зеркало заднего вида.

Линейка двигателей включает новый, без наддува 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор на 203 л. с. в паре только с 8-ступенчатой АКПП. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунд в паре с передним приводом.

RAV4 Hybrid использует 2,5-литровый 4-цилиндровый блок с электромотором мощностью 54 л.с. Общий выход составляет 219 л.с.

Новый Toyota RAV4 предлагает три различные полноприводные системы. Базовые модели получают регулярную систему, а на Hybrid можно его переключать. На Limited и Adventure вы получите систему динамического крутящего момента Toyota, которая перераспределяет крутящий момент не только спереди назад, но и между задними колесами для лучшей обработки.

новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости Статьи Тесты БлогиДокументыМарки и моделиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт Вчера, в 19:30Как не надо ездить по зимней трассе — наглядное видео Угробить планы на вечер, разбить машину и испугать всех вокруг? Для этого нужно всего лишь выбрать самое неподходящее место для игры в «шашки»! Вчера, в 18:30ЗАЗ Таврия второго поколения: новые изображения Tavria Nova могла бы оказаться машиной европейского А-класса, с колесной базой до 2,4 м. Вчера, в 17:30Жигули из первых партий продают по цене нового Мерседеса 1970 год, оригинальное состояние, итальянские комплектующие, но цена… Примерно за те же деньги можно взять гарантийный С-класс в базовой комплектации. Или пару Lada Vesta SW Cross в топе. Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона Вчера, в 18:00Столицы или регионы: где дилеры накручивают больше? Мы проверили Москвичи и питерцы устремились в регионы за автомобилями — по слухам, там дилерские накрутки скромнее. А имеет ли смысл совершать такой тур? Вчера, в 16:00Названа самая вредная привычка современного водителя — угадаете какая? Так или иначе, это касается абсолютно всех водителей. Но не у всех входит в привычку. Вчера, в 13:07Почему некоторые моторные масла зеленого цвета? Если вы осознанный и опытный автолюбитель, то при выборе и замене моторного масла наверняка сталкивались с маслами не только привычного коричневого цвета. В интернете встречаются отзывы на марки моторных масел с нетипичным зеленым цветом. Среди автомобилистов такое масло еще принято называть «зеленая жижа». Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие Вчера, в 11:20Новый «кореец» или подержанный «японец»? Результаты теста впечатлили Безумные дилерские накрутки подталкивают чаще смотреть на вторичный рынок. За цену нового Kia Cerato можно взять довольно свежую Мазду 6. И по многим критериям машина с пробегом оказывается не хуже, а по некоторым даже лучше. 8 декабряНайдена роскошная альтернатива УАЗу Патриот на вторичке Эксперт считает, что эта машина точно выведет вас на новый уровень — если вы готовы над этим поработать… 8 декабряНовый корейский кроссовер: все его крутые фишки Встроенный видеорегистратор, навигатор с дополненной реальностью, умные тормоза, управляемые «по проводам» — и это далеко не все интересные функции Genesis GV70!

Toyota RAV4 стал мировым лидером сегмента SUV

История успеха нового Toyota RAV4 охватывает все страны и континенты: в 2019 году кроссовер пятого поколения стал самым популярным автомобилем сегмента SUV в мире. В России новая модель удерживает лидерство в сегменте уже на протяжении трех месяцев, в феврале достигнув доли рынка в 19,4% в своей высококонкурентной категории. В декабре 2019 года модель установила рекорд продаж, разойдясь в количестве 4964 автомобиля. В январе-феврале 2020 года результаты продаж также опережали рынок, составив 6302 автомобиля. Благодаря высоким результатам, совокупная доля RAV4 за три месяца (с декабря 2019 по февраль 2020 года) составила 17,6%. Всего с момента начала заказов новый RAV4 нашел 14 862 новых владельца в России. Собранная с октября 2019 года по февраль 2020 года статистика продаж наглядно показывает, какие преимущества нового кроссовера покорили сердца россиян.

Подавляющее большинство – 80,2% клиентов – предпочитает RAV4 с полным приводом. Результаты доказывают, что покупатели быстро раскусили еще одно преимущество новой модели – передовой полный привод. В зависимости от комплектации RAV4 оснащается одной из двух систем – Dynamic Torque Control или Dynamic Torque Vectoring. Последняя отличается уникальными для класса муфтами на каждое заднее колесо. Это позволяет оптимально распределять крутящий момент, что обеспечивает отличную управляемость на асфальте и большой потенциал на бездорожье. Доля автомобилей с продвинутым полным приводом Dynamic Torque Vectoring составляет значительные 40% от общего числа проданных полноприводных автомобилей.

Доля переднеприводных версий в общих продажах составляет 19,8%.

Новый кроссовер оснащается бензиновыми двигателями линейки Dynamic Force, объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 149 и 199 л. с. Оба агрегата оснащены современной системой газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированным впрыском топлива D-4S. Двигатели остались атмосферными, но теперь обладают высокой степенью сжатия, что позволяет сочетать высокие показатели мощности и надежности.

С момента начала продаж новой модели версию с двухлитровым бензиновым мотором приобрели 9869 раз, она стала выбором 66,4% клиентов.

RAV4 с двигателем объемом 2,5 литра выбрали 33,6% от общего числа покупателей в России.

Покупателю нового RAV4 доступны сразу три типа трансмиссии: механическая, инновационный вариатор с механической первой передачей и уникальная в сегменте восьмиступенчатая автоматическая. Возможность переключать передачи вручную выбрало наименьшее количество клиентов – 6,6%. Среди автоматических трансмиссий первенствовал новый вариатор, который предпочли 59,8% покупателей. Лидерство инновационного вариатора Direct Shift абсолютно заслуженно: обладая механической первой передачей, он совмещает ключевые преимущества различных типов трансмиссий. Обеспечивая динамичный старт с места и плавную, комфортную работу в городских условиях, на бездорожье он позволяет двигаться на первой передаче, не опасаясь перегрева, свойственного обычным CVT. Также к преимуществам новой коробки передач стоит отнести и высокую топливную экономичность.

Доля восьмиступенчатой автоматической трансмиссии, которая на текущий момент считается лучшей в мире по коэффициенту полезного действия, в результатах продаж Toyota RAV4 составила 33,6%.

Согласно результатам продаж, большинство покупателей нового Toyota RAV4 отдают предпочтение полноприводной версии с двухлитровым мотором и вариатором. Ее выбрали более 60% клиентов в стране, и она лидирует во всех без исключения регионах России. Другими словами, каждый второй проданный RAV4 в России относится к среднему ценовому сегменту.

Версия «Комфорт» стала самой популярной у россиян, ей отдали предпочтение 62,3% покупателей. Она представлена в трех модификациях из четырех и пользуется устойчивым спросом как у тех, кто выбирает автомобиль с двигателем объемом 2,0 литра, так и у клиентов, предпочитающих кроссовер с мотором объемом 2,5 литра. Абсолютным лидером продаж стала версия «Комфорт» с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором. С октября 2019 года такую комбинацию выбрали 28,7% российских владельцев RAV4. Одним из преимуществ этой версии является богатая комплектация, в которую входит передняя и задняя светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, электрообогрев лобового стекла, подогрев руля и передних сидений, круиз-контроль, камера заднего вида с динамическими линиями разметки, система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя кнопкой, а также электропривод пятой двери с регулировкой по высоте и функцией памяти.

Второе место по популярности среди комплектаций также занимает «Комфорт», но уже в версии с мотором объемом 2,5 литра, полным приводом и автоматической трансмиссией.

Тройку замыкает двухлитровый кроссовер с вариатором и полным приводом в комплектации «Престиж».

2021 Toyota RAV4 Характеристики

Прочитать информацию

Интерьер Limited AWD показан в светло-сером цвете с доступным погодным пакетом и пакетом передовых технологий. ^{Показан прототип с опциями.}

• Перед буксировкой убедитесь, что ваш автомобиль и прицеп совместимы, правильно подсоединены и загружены, а также что у вас есть необходимое дополнительное оборудование. Не превышайте допустимый вес и следуйте всем инструкциям в руководстве пользователя .
  Максимальное количество буксиров, которое вы можете буксировать, зависит от базовой снаряженной массы, а также от общего веса любого груза, пассажиров и дополнительного оборудования транспортного средства. «Дополнительное оборудование транспортного средства» включает дополнительное стандартное / дополнительное оборудование и аксессуары, добавленные производителем, дилерами и / или владельцами транспортных средств. Единственный способ узнать точную массу вашего автомобиля в снаряженном состоянии — это взвесить его без пассажиров и груза. [Рассчитано с использованием нового метода SAE J2807.] Для установки приемника сцепного устройства или других аксессуаров, расположенных рядом с задним бампером, может потребоваться отключение или удаление датчика удара, а настройки работы датчика в вашем автомобиле должны быть отключены.См. Ограничения в руководстве пользователя .
• Для установки приемника прицепного устройства или других аксессуаров, расположенных рядом с задним бампером или датчиками удара боковой двери, может потребоваться отключение или снятие датчика удара, а настройки работы датчика в вашем автомобиле должны быть отключены.
  Вода, погодные условия, грязь и другие условия также могут привести к неправильной или непреднамеренной работе датчика. См. Ограничения в руководстве пользователя .
• Изображение на экране точно на момент публикации.

Toyota RAV4 2019 года: все, что нужно знать | Новости

Toyota RAV4 долгое время был одним из самых узнаваемых и самых продаваемых автомобилей среди компактных внедорожников, но в последние годы он отставал от конкурентов в нескольких ключевых областях. Toyota попыталась исправить это, полностью изменив дизайн RAV4 в 2019 модельном году, и он возвращается с совершенно другим внешним видом, технологическими обновлениями и надежным набором стандартных функций безопасности.

По теме: Что нового в Toyota в 2019 году?

Обновилась не только газовая версия RAV4; гибридная версия автомобиля получила те же обновления вместе с большим увеличением экономии топлива. Газовые версии достигают максимальной отметки в 30 миль на галлон вместе, в то время как RAV4 Hybrid прыгает до 40 миль на галлон вместе взятых. Вдобавок ко всему, я думаю, что гибридная версия RAV4 также лучше ездит, что сделало мой выбор между ними двумя.

Мы также сравнили новый RAV4 с его основными конкурентами этой весной в соревновании семи автомобилей, чтобы определить превосходство компактных внедорожников.Не буду рассказывать, чем это закончилось — вам нужно будет проверить результаты нашего конкурса, чтобы убедиться в этом сам. И обязательно ознакомьтесь с остальной частью нашего исчерпывающего обзора нового RAV4 ниже, а также с анонсом новой внедорожной версии, которая появится на модели 2020 года.

Вот все, что вам нужно знать о Toyota RAV4 2019 года:

Обзор Toyota RAV4 2019 года: больше, стоит больше

2019 Toyota RAV4: (RAV) 411 по ценам и экономии топлива

Какой лучший компактный внедорожник 2019 года?

Как автокресла подходят для Toyota RAV4 2019 года выпуска?

Какую комплектацию Toyota RAV4 2019 года мне выбрать: LE, XLE, XLE Premium, Adventure, XSE или Limited?

Toyota RAV4 MPG 2019: результаты наших реальных испытаний

Toyota RAV4 2019 года: 5 вещей, которые нам нравятся (и 5 не особо)

Вызов компактных внедорожников 2019: как CR-V, Rogue и другие сравниваются с Tiguan?

2019 Компактные внедорожники — соревнуйтесь! Forester, RAV4 и другие пытаются свалить Tiguan

2020 Toyota RAV4, внедорожные версии Sequoia Дебют Mount Chicago

Какие внедорожники имеют лучшие системы обнаружения пешеходов?

Эти сладкие внедорожники сожрут семьи, как дети и сладости

Рекламные ролики автомобилей Super Bowl 2019: смотрите их все здесь

Ещё от Cars. ком:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Toyota RAV4 2019 SUV Самые крутые характеристики

• Toyota RAV4 — новинка 2019 года с новым стилем, свежим интерьером и впечатляющим набором стандартных технологий безопасности.
• RAV4 — самый продаваемый компактный кроссовер-внедорожник в США, опережающий таких конкурентов, как Honda CR-V, Nissan Rogue, Chevrolet Equinox, Ford Escape, Subaru Forester и Mazda CX-5. .
• Business Insider недавно имел возможность провести неделю с прототипом Toyota RAV4 2019 года в ограниченной комплектации.
• Базовая Toyota RAV4 LE 2019 года с передним приводом стоит от 25 500 долларов, а комплектация Limited с топовыми характеристиками — от 33 500 долларов. Наша Toyota RAV4 Limited 2019 года с учетом опций и сборов была оценена в 38 565 долларов США.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Toyota RAV4 — самый продаваемый внедорожник в Америке. В 2018 году из автосалонов США вышло более 427000 RAV4, уступая только пикапам Ford F-Series, Chevrolet Silverado и RAM 1500.

Оригинальный RAV4 дебютировал в США еще в 1996 году и в течение следующих двух десятилетий стал доминирующей силой в сегменте компактных кроссоверов SUV, на который сейчас приходится примерно один из каждых пяти автомобилей, проданных в Америке.

На рынке RAV4 является прямым конкурентом Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Mazda CX-5, Chevrolet Equinox и Ford Escape.

На 2019 год Toyota представила новую версию пятого поколения RAV4.

Business Insider недавно имел возможность провести неделю с прототипом Toyota RAV4 2019 года в ограниченной комплектации.

«Новый Toyota RAV4 представляет собой функциональный, высокотехнологичный и простой в использовании компактный кроссовер в красиво оформленном корпусе», — говорится в нашем обзоре.

Подробнее : Мы проехали на Toyota RAV4 за 39 000 долларов, чтобы узнать, стоит ли этих денег самый продаваемый внедорожник в Америке. Вот вердикт t .

Однако мы также выразили недовольство жесткой трансмиссией Toyota.

«2,5-литровый двигатель — один из самых грубоватых четырехцилиндровых двигателей, с которыми я сталкивался за долгое время», — сказали мы.«При резком ускорении двигатель гудит и гудит, как плохо выполненный 20-летний тюнер Honda Civic».

Базовая цена Toyota RAV4 LE 2019 года начинается с 25 500 долларов, а модели XLE, XLE Premium и Adventure среднего класса — от 27 300, 29 500 и 32 900 долларов. Топовая комплектация Limited начинается с 33 500 долларов.

Гибридные варианты RAV4 начинаются с 27 700 долларов за LE и доходят до комплектации Limited от 35 700 долларов.

Полный привод доступен в качестве опции за 1400 долларов во всех комплектациях, кроме вариантов Adventure и Hybrid, в которых он входит в стандартную комплектацию.

С опциями и сборами наша Toyota RAV4 Limited 2019 года была оценена в 38 565 долларов США.

Вот его самые крутые особенности:

2019 Toyota RAV4 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Оригинальный RAV4 помог дать толчок безумию кроссоверов несколько десятилетий назад, а последняя версия изобретает себя заново с коренастым стилем и бесчисленными современными функциями.Обладая прочным внешним видом, напоминающим пикап Toyota Tacoma, Toyota RAV4 2019 года также может похвастаться функциональным интерьером, желаемыми опциями и широкими стандартными технологиями помощи водителю. Хотите больше возможностей для бездорожья? Toyota запускает внедорожную модель TRD в 2020 году.

Что нового в 2019 году?

Неизменно популярный RAV4 от Toyota — новинка 2019 года, а его более грузовой вид позволяет легко отличить его от прошлогодней модели.

Toyota RAV4 Цены и какой купить

Модель XLE Premium — это та модель, которую мы выбрали.По хорошей цене этот RAV4 среднего уровня в стандартной комплектации поставляется с красивыми 19-дюймовыми колесами, задней дверью с электроприводом, двухзонным автоматическим климат-контролем, сиденьями из искусственной кожи, сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях и обтянутым кожей рулем. и рычаг переключения передач. Все модели RAV4 2019 года стандартно поставляются с набором функций помощи водителю Toyota Safety Sense, который включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Нравится: Более быстрый, чем предыдущий RAV4, усовершенствованный полный привод входит в стандартную комплектацию для Adventure и опционально для моделей Limited, изысканный ход.
Не любит: Неуклюже переключающаяся трансмиссия, двигатель шумный при ускорении, неудобно управлять автомобилем, как у основных соперников.

Газовый RAV4 2019 года оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также передним или полным приводом.Модель Adventure, на которой мы ездили, была оснащена более совершенной системой полного привода, которая может отключать задний мост для повышения экономии топлива. На нашем тестовом треке новый RAV4 оказался быстрее того, который ему пришел на смену; мы зафиксировали время разгона до 100 км / ч за 8,0 секунды с моделью 2019 года и за 8,3 секунды с моделью 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно при попытках проезда по шоссе, и трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда его требовали для переключения на пониженную передачу.RAV4 также будет доступен с гибридной трансмиссией, которая уникальна для этого класса и ценовой категории, но мы ее не тестировали.

Качество езды и чувство рулевого управления значительно улучшились, но RAV4 все еще не спортсмен. Он чувствует себя прочным и стабильным при движении по межгосударственной автомагистрали и не развалится на извилистом участке дороги, но он не вдохновляет так же, как Mazda CX-5. Тормозные характеристики хорошие, и наш тестовый автомобиль остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 166 футов с красивой устойчивой педалью тормоза под ногами.

Экономия топлива и реальная MPG

RAV4 получил от Агентства по охране окружающей среды конкурентоспособные в своем классе оценки экономии топлива, но модели без приключений являются наиболее эффективными, а рейтинги гибридов еще не опубликованы. Переднеприводные RAV4 рассчитаны на расход до 35 миль на галлон. Модель Adventure, рассчитанная на 33 мили на галлон, дала нам всего 32 мили на галлон на нашем 200-мильном маршруте с экономией топлива на шоссе. Это число соответствует Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с RAV4 Adventure 2018 года (25 миль на галлон), но его превосходит более эффективный Volkswagen Tiguan, который выдал 33 мили на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Много места для хранения вещей, большинство моделей имеют красиво отделанные кабины и легко складывающиеся задние сиденья.
Не любит: Простая базовая модель, не более практичная, чем у основных конкурентов, дополнительные сиденья с подогревом медленно нагреваются.

Внутри RAV4 отдает предпочтение эргономике и компактности для хранения вещей. Полезная полка охватывает приборную панель и дополняет большую центральную консоль. Версия, которую мы тестировали, также сочетает в себе мягкие на ощупь поверхности и лучший пластик, чем раньше. Базовая версия LE довольно спартанская и поставляется с тканевыми сиденьями, пластиковым рулевым колесом и однозонным ручным климат-контролем. На уровне отделки салона XLE Toyota предлагает несколько льгот, но модели XLE Premium и новее предлагают гораздо больше, включая обивку из искусственной кожи, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также прошитую мягкую панель приборов и центральную часть. консольный подлокотник.

Каждый RAV4 имеет базовую 7.0 или дополнительная 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая включает мобильную точку доступа 4G LTE и функцию Apple CarPlay. Аудиосистема премиум-класса JBL, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона не являются обязательными. Для тех, кто не может позволить себе перейти на информационно-развлекательную систему с навигацией, все другие модели поставляются со связью Scout GPS, которая позволяет совместимым смартфонам транслировать карту и пошаговые инструкции на экран приборной панели.

Задние сиденья RAV4 легко складывать и складывать до почти плоского положения, открывающего кабину для груза.Мы вмещаем 10 наших ручных чемоданов за задним сиденьем и в общей сложности 22 при сложенных задних сиденьях. Nissan Rogue здесь соответствовал RAV4, но Subaru Forester превзошел их обоих на один по каждому показателю.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила RAV4 пятизвездочную оценку, а Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором безопасности. Линейка RAV4 может похвастаться множеством стандартных систем помощи водителю. Покупатели также могут добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, но эти функции требуют дополнительных затрат на базовой модели.Основные функции безопасности:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный ассистент удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание покрытие и пять лет на трансмиссию.

Но гибридные модели поставляются с длительным планом защиты своих высокотехнологичных компонентов, и все модели поставляются с двухлетним бесплатным обслуживанием — редкость в этом сегменте.
• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Гарантия на гибридные компоненты распространяется на 8 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 25000 миль

Toyota RAV4 Adventure Review: достойно того, чтобы взять один

Toyota RAV4 Полный обзор

Спустя два с лишним десятилетия после того, как Toyota RAV4 впервые появилась на наших берегах, новое издание пятого поколения уже выросло.Изначально небольшой кроссовер, оптимизированный для экономии топлива и приятной динамики вождения, превратился в более крупную и широкоплечую установку, которая в обновленной комплектации Adventure теперь может похвастаться подлинным бездорожьем.

В то время как самый популярный автомобиль Toyota по-прежнему доступен с передним или полным приводом, Adventure в стандартной комплектации получает более сложную систему полного привода с вектором крутящего момента и возможностью отключения задней оси для повышения топливной экономичности, когда полный привод не требуется. . (Эта же система входит в стандартную комплектацию RAV4 Limited AWD.) Подобно системе Terrain Response, которую вы найдете в Land Rovers, новая система Multi-Terrain Select RAV4 может с помощью ручки на центральной консоли активировать режимы для грязи и песка, камней и грязи и снега. Система способна распределять до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, а также может сдвигать крутящий момент влево или вправо для повышения тяги и отзывчивости. В каждом режиме водитель может отслеживать, что делает система, с помощью небольшого графического изображения внутри спидометра.

Просмотреть все 60 фото

Multi-Terrain Select добавляет долгожданную меру безопасности RAV4, что-то вроде «FJ Cruiser» автомобилю, более известному своими манерами на дороге. Также на борту есть система помощи при трогании с холма и система помощи при спуске, обе из которых позволяют легко преодолевать уклоны на бездорожье. В то время как в Лос-Анджелесе этой весной выпало необычно много дождя, мать-природа, к сожалению, держала небо сухим в течение недели моего тест-драйва RAV4 — худшая местность, которую я мог найти, была крутым грунтовым уклоном, который, с включенной поддержкой спуска, RAV4 жутко … сползла с легкостью. С 8,6-дюймовым дорожным просветом у Adventure не должно возникнуть проблем в любых условиях бездорожья, с которыми может столкнуться большинство владельцев RAV4.

Модель Adventure выглядит как нельзя лучше: массивные рейлинги на крыше, массивные расширители крыльев, точеная передняя решетка с толстой окантовкой противотуманных фар и 19-дюймовые колеса с матово-черными вставками. Внутри решетки активные жалюзи (входят в стандартную комплектацию Adventure) помогают снизить лобовое сопротивление и повысить топливную экономичность. Мой тестовый автомобиль также отличался новым цветом кузова, Lunar Rock, в сочетании с контрастной крышей Ice Edge. RAV4 прошел долгий путь от своих более мягких и более похожих на автомобили предков. Adventure выглядит как настоящий внедорожник.

Посмотреть все 60 фото

Тем не менее, будучи кроссовером, основная миссия RAV4 — ежедневное вождение по дорогам. И что он обращается как чемпион. Под ней находится та же сверхжесткая платформа Toyota New Global Architecture, которая лежит в основе нового Lexus ES350, который я недавно рассматривал. Колесная база RAV4 выросла более чем на дюйм по сравнению с версией четвертого поколения, увеличив пространство для ног на задних сиденьях. Также улучшено пространство для плеч, а множество улучшений шумоизоляции сделали салон тише, чем когда-либо прежде.Это действительно удобная машина, с большим пространством для головы впереди (я шестифутовый и у меня достаточно свободного места), отличной обзорностью и интуитивно понятным расположением элементов управления, которое никогда не оставляет вас в поисках нужной функции. 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран системы Entune 3.0 Audio Plus (часть пакета стоимостью 1620 долларов, который включает премиум-аудио JBL) мгновенно реагирует на нажатия пальцев и, благодаря двум пакетам жестких кнопок для доступа к подменю, упрощает навигацию.

Честно говоря, меня поразила вся экипировка на борту.Пакет Adventure Grade Weather (1185 долларов США) добавляет передние сиденья с подогревом и , вентилируемые, чувствительные к дождю дворники и кожаное рулевое колесо с подогревом. Опция Adventure Grade Technology (1265 долларов) включает в себя усовершенствованные датчики сонара для парковки и обнаружения объектов, предупреждение о перекрестном движении сзади, беспроводную зарядку смартфона, совместимую с Qi, и многое другое. Мой пример также включал люк с электроприводом (850 долларов) и несколько других вкусностей, в результате чего стоимость наклейки составила чуть более 40 000 долларов.

В этой новой версии бестселлера Toyota есть что понравиться. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC не является самой совершенной силовой установкой (он может стать резким, когда ваша нога находится глубоко в дросселе), но с 203 лошадиными силами он достаточно хорошо перемещает RAV4 и помогает обеспечить рейтинг EPA в 33 миль на галлон. на шоссе. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач продолжает выдавать 184 фунт-фут крутящего момента, но она хорошо справляется со своей задачей, обеспечивая быстрое переключение без рывков. Ощущение рулевого управления довольно хорошее, а поездка достаточно податливая. Кабина яркая и задорная, с двухцветными материалами сидений и приборной панели Softex, а также ярко-оранжевыми акцентами, которые добавляют некоторого визуального акцента.Заднее грузовое пространство впечатляюще просторно, и в него легко попасть через дверь багажного отделения с электроприводом.

Посмотреть все 60 фото

Утонченный, вместительный, оснащенный технологиями и удобствами, этот новый RAV4 также обладает мускулистым внешним видом, а в отделке Adventure — отличным дополнением к нему. В этом сегменте могут быть более ориентированные на водителя соперники (на ум приходит Mazda CX-5), но возможности RAV4 Adventure и прочный, универсальный характер делают поездку неотразимой, которая обязательно понравится приверженцам RAV4 и новичкам. в складку.

Держу пари, что впечатляющий новый кроссовер Toyota сохранит за собой титул чемпиона по продажам среди производителей.

Выглядит хорошо! Подробнее? Просмотреть все 60 фото

2019 Toyota RAV4 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ	Сейчас
ЦЕНА	33 995 долл. США / 40 263 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
ДВИГАТЕЛЬ	2.5L DOHC 16-клапанный I-4; 203 л.с. при 6600 об / мин, 184 фунт-фут при 5500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая АКПП
ПЛАН	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, полный внедорожник
EPA ПРОБЕГ	25/33 миль на галлон (город / трасса)
Д x Ш x В	181. 5 x 73,4 x 68,6 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА	105.9 дюйм
ВЕС	3600 фунтов (расчет)
0-60 миль / ч	7,9 с (расчет)
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	120 миль / ч (производ.)

Показать все

Мировые продажи Toyota RAV4 достигли 10 миллионов единиц

Брюссель, Бельгия,

10

Апрель

2020

• Новаторский внедорожник Toyota достиг отметки в 10 миллионов продаж
• Всего за 26 лет и пять поколений моделей
• RAV4 основал рынок компактных городских внедорожников и остается международным бестселлером.
• Toyota готовится к новой главе в истории модели, представив гибридный плагин RAV4, запланированный на вторую половину 2020 года.

RAV4 пополнил ряды моделей Toyota, которые достигли восьмизначных показателей продаж.Совокупные показатели самого продаваемого внедорожника превысили 10 миллионов в конце февраля этого года, охватывая пять поколений автомобилей, произведенных с 1994 года.

Как глобальная модель Toyota, RAV4 с момента своего запуска набирает обороты. Создав рыночный сегмент нового типа компактных, маневренных внедорожников для отдыха, он продолжает устанавливать стандарты, а продажи достигают новых высот.

В 2019 году RAV4 был не только самым продаваемым внедорожником в мире, но и стал четвертым по продажам легковым автомобилем в целом.Северная Америка, безусловно, является самым сильным рынком с более чем полумиллионом продаж в год (535000 в 2019 году), за ней следуют Европа (133000) и Китай (127000).

В Европе объем продаж RAV4 с 1994 года превысил два миллиона, а последняя модель пятого поколения, представленная в начале 2019 года, установила новый годовой рекорд — более 130 000 единиц.

В этом году линейка RAV4 ознаменует собой важное развитие с запуском нового RAV4 Plug-in Hybrid, предлагающего покупателям еще больший потенциал для полностью электрического вождения с нулевыми выбросами и нулевым расходом топлива.

Показатели продаж

2019 Тойота РАВ4

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-door 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена ​​на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4.Рейтинги лобового перекрытия со стороны водителя присваиваются институтом на основе теста RAV4 2019 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	VTN1819
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	2
Подставка для ног (см)	2
Подносок левый (см)	3
Педаль тормоза (см)	3
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	2
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	1
Макс.колонна верхней петли (см)	1
Верхняя панель (см)	2
Нижняя панель приборов (см)	2

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	VTN1819
Головка
HIC-15	293
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1. 3
Удлинение изгибающего момента (Нм)	10
Максимальный Nij	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедренная кость (кН)
Левый	0,8
Правый	0.8
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	2
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.63
Правый	0,36
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,4
Правый	2,2
Ускорение стопы (g)
Левый	82
Правый	38

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 LE 4-дверный 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена ​​на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Два испытания RAV4 с небольшим перекрытием передней части пассажирской стороны были проведены: одно Институтом, а другое — Тойотой в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги основаны на обоих тестах, но приведенные ниже технические характеристики автомобилей основаны на тестах Института.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Кинематика кресел и манекенов для пассажиров	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	ВТП1835	CEP1902
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя опора петли макс. (См)	5	6
Подставка для ног (см)	4	5
Подносок правый (см)	6	2
Центральный носок (см)	5	0
Средняя боковая панель коромысла (см)	2	1
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	1	2
Макс.колонна верхней петли (см)	6	3
Верхняя панель (см)	5	4
Правая нижняя панель (см)	5	4

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	ВТП1835	CEP1902
Головка
HIC-15	216	221
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1. 9	1,8
Удлинение изгибающего момента (Нм)	21	17
Максимальный Nij	0,37	0,38
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	23	22
Бедренная кость (кН)
Левый	1.7	2,0
Правый	3,4	1,9
Смещение колена (мм)
Левый	8	6
Правый	5	3
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0	0
Правый	0	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.86	0,52
Правый	0,46	0,49
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	3,0	2,3
Правый	1,7	2,4
Ускорение стопы (g)
Левый	98	60
Правый	58	75

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	ВТП1835	CEP1902
Головка
HIC-15	125	184
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	1. 1	1,1
Удлинение изгибающего момента (Нм)	10	11
Максимальный Nij	0,19	0,20
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	32	30
Бедренная кость (кН)
Левый	0.5	0,5
Правый	0,8	0,5
Смещение колена (мм)
Левый	1	1
Правый	2	1
Риск травмы колено-бедро-бедро (%)
Левый	0	0
Правый	0	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.40	0,27
Правый	0,34	0,19
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,8	1,0
Правый	2,1	0,9
Ускорение стопы (g)
Левый	33	27
Правый	75	39

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-door 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена ​​на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста RAV4 2019 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-door 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года.Toyota Venza была повторно представлена ​​на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста RAV4 2019 года, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травм водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Сторона: обновленный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2021 Toyota RAV4 LE 4-дверный 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года.Toyota Venza была повторно представлена ​​на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4.

Общая оценка	А
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по обеспечению травм водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз	А
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз	г
Защита головы заднего пассажира Часть головы манекена вышла за заднюю часть боковой шторной подушки безопасности и сильно задела заднюю стойку.Защита головы недостаточна.	м

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-21

Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 LE 4-дверный 4wd

Общая оценка	г
Снаряженная масса	3500 фунтов
Пиковая сила	21 009 фунтов
Отношение прочности к массе	6.00

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

• Стандартная система предупреждения столкновений пешеходов

Общая оценка

Относится к моделям 2019 года

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход

Уровень (и) отделки салона

Сведения о системе

• Система предупреждения столкновений пешеходов

Общая оценка

Относится к моделям 2019-21

Переход ребенка

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Переход взрослый

• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

• В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара снизилась на 23 мили в час.Предупреждение было сделано за 1,5 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки даны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная?	Есть
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	г
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей как на правой, так и на левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на постепенном левом повороте.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Накладка LE

• Накладка XLE

• Элемент отделки XLE Premium

• Триммер Adventure

• Ограниченная комплектация

• Гибридная отделка LE

Фара ближнего света тип	Светодиодный отражатель
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Кривая-адаптивная?	№
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	м
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на резких правой и резких левой кривых и недостаточной на плавных правой и постепенной левой кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения этого автомобиля на ближнем свете на прямой, на обоих левых поворотах и ​​на обоих правых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

• Гибридная отделка XLE

• Комплектация Hybrid XSE

• , комплектация Hybrid Limited

Фара ближнего света тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная?	№
Ассистент включения дальнего света?	Есть
Общий рейтинг	п.
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.

Ближний свет создавал некоторые блики.

Дальний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на постепенном левом повороте.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2019-21

Общая оценка	дополнительных положения ЗАДВИЖКИ
Отделка автомобиля	LE
Тип седла	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможностью заимствовать нижние якоря из других положений для сидения.

Примечание. Когда якоря заимствуются, они не могут использоваться в назначенных местах.

Общая оценка	дополнительных положения ЗАДВИЖКИ
Отделка автомобиля	LE
Тип седла	ткань

123

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Тросовый анкер
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Тросовый анкер
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Не требуется слишком большое усилие для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Тросовый анкер
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	Можно заимствовать из 1 и 3
3
	Тросовый анкер
	Легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	Не требуется слишком большое усилие для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Клиренс (градусы)	92
Анкер нижний B
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	9
Клиренс (градусы)	89
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Анкер нижний A
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Клиренс (градусы)	90
Анкер нижний B
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Клиренс (градусы)	93
Якорь страховочный
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	Есть

Как оцениваются крепления детских сидений

.