У какой легковой машины самый большой клиренс: ТОП5 авто до 1 000 000 руб. с самым большим клиренсом — журнал За рулем

Выбираем бюджетный городской автомобиль с высоким клиренсом

25 мая 2016 Публикации

Приход весны у российских автомобилистов ассоциируется не только с теплом, зеленью, солнцем и другими типичными атрибутами этого времени года. Вместе с подснежниками появляются лишние причины для головной боли и стресса: ямы, ухабы, выбоины и другие радости жизни, которые дарят российские дороги. При этом дорожные службы реагируют откровенно медленно, и прыгать по кочкам приходится большую часть года. Поэтому практически каждый автовладелец хоть раз задумывался о приобретении экономного и недорогого автомобиля с высоким клиренсом. А в умах любителей дачного отдыха такие мысли появляются еще чаще: за состоянием дорожного покрытия в удаленных от крупных городов населенных пунктах зачастую никто не следит. Более того, удачей считается, если в дачном поселке вообще есть асфальт. Поэтому мы подготовили список недорогих автомобилей с высоким клиренсом. Он поможет сориентироваться на рынке и выбрать надежного друга, который разделит с вами все тяготы жизни российского автовладельца.

Содержание

Бюджетные автомобили с высоким клиренсом: доступные предложения

 

За последние 5-6 лет рынок доступных городских автомобилей сильно расширился. Если раньше выбор, по сути, сводился к продукции отечественного автопрома и паре других моделей, то сейчас многообразие вариантов заставляет основательно подумать над выбором модели. Тем не менее, определиться с конкретным автомобилем, который отвечает вашим требованиям проще, чем кажется. Почти все доступные предложения – это результаты так называемого «беджинжиниринга». В основе некоторых на первый взгляд разных моделей лежит одна и та же платформа, и комплектуются они похожими силовыми агрегатами. Отличаются такие автомобили, по сути, только шильдиком на капоте и дизайном. Разберемся, на какие предложения стоит обратить свое внимание.

Lada: Granta, Kalina 2, Largus, Priora – компактные автомобили с высоким клиренсом

Отечественный автопром в этом сегменте рынка представлен сразу несколькими предложениями. «Гранта» и «Калина» комплектуются двумя силовыми установками – моторами 1.6 мощностью 82 и 106 л.с. Эти агрегаты не поражают воображение динамикой, но выдают приемлемую тягу и со своей задачей справляются. Стоит отметить, что 8-клапанный двигатель мощностью 82 л.с. лучше тянет «на низах», а более мощный 16-клапанный двигатель – на средних и высоких оборотах. Управляются эти автомобили несколько хуже, чем конкуренты – руль не слишком информативен, обратной связи почти нет. Ездовой комфорт вполне соответствует ожиданиям: подвеска адаптирована под российские дороги, поэтому ямы и выбоины ей не страшны. Но за комфорт приходится платить – страдает управляемость и устойчивость автомобиля. Не на высоте и качество сборки и материалов отделки салона.

Особняком стоят «Приора» и «Ларгус». Первая – это сильно устаревшая модель, вобравшая в себя все лучшее и худшее от прошлых разработок АвтоВАЗа. Второй – переиначенный Renault (или Dacia) Logan первого поколения, поэтому если вам интересно, чем отличается эта модель – смело переходите к следующему пункту списка.

Все модели Lada – это небольшие автомобили с высоким клиренсом. Его значение варьируется в диапазоне 145-160 мм для «Ларгуса», «Гранты» и «Калины» и зависит от выбранного двигателя. Выделяется только «Приора» – она может похвастать 165 мм «под килем».

Объем багажного отделения у моделей разный, так как «Приора» и «Гранта» – седаны (а последняя доступна еще и в кузове лифтбек), «Калина» – хэтчбэк, а «Ларгус» – вообще универсал. Сравнивать в этом отношении машины с разным типам кузова немного странно. Тем не менее, вот конкретные цифры:

Lada Granta седан 520 л
Lada Granta лифтбэк 440/760 л
Lada Kalina 2 240/550 л
Lada Largus 560/2350 л
Lada Priora 430 л

Renault Logan I-II, Nissan Almera New

К высоким по клиренсу автомобилям относят и детища альянса Renault-Nissan: Logan и Almera. Они делят между собой платформу B0. Это значит, что у них примерно одинаковы размеры колесной базы и кузова, схожа конфигурация ходовой.

«Логан» первого поколения – это заслужившая народное доверие машина, нашедшая сотни тысяч покупателей по всей России. Автолюбители ценили (и ценят до сих пор) его за надежность, неприхотливость, простоту и простор в салоне. Но главным преимуществом первого «Логана» стала комфортная подвеска, с помощью которой этот авто преодолевает неровности дороги мягко и без проблем. Главный же недостаток – не самая лучшая управляемость. Не добавляет очков в копилку «Логана» и не информативный руль. К другим недостаткам «Рено» относят минималистичный салон, отделанный дешевым пластиком, и бедность оснащения. Автомобиль оснащается двумя двигателями: 1.4 мощностью 75 л.с. и 1.6 мощностью 103 «лошадей». Оба агрегата достаточно тяговиты, но большей популярностью пользуется 1.6. Трансмиссии: 5-ступенчатая МКПП или 4-диапазонный автомат. Дорожный просвет: 155 мм. Объем багажника: 510 л. Резюме: первый «Логан» это простой и надежный автомобиль с высоким клиренсом.

«Логан» второго поколения отличается от предшественника обновленным дизайном, более жесткой и адаптированной к городским условиям подвеской, более «пустым» рулем, немного изменившимися габаритами и гаммой моторов – теперь авто оснащается двигателями 1.6 мощностью 82 и 102 л.с. Объем багажника и дорожный просвет те же: 510 л и 155 мм соответственно.

«Ниссан Альмера» отличается от собратьев по концерну немного растянутой колесной базой и заметно большей длиной. Это позволило сделать салон «Ниссана» просторнее, клиренс при этом остался на уровне «собратьев». Что удивительно, при увеличившихся габаритах, размер багажного отделения меньше, чем у «Логана» – всего 500 л. Объясняется это тем, что дополнительное пространство досталось пассажирам заднего дивана. Оснащается «Ниссан» двигателем 1.6 мощностью 102 л.с., знакомым по тому же второму «Логану». В целом, «Альмера» может претендовать на звание надежного семейного автомобиля с высоким клиренсом. Недостатки у нее те же, что и у собрата по платформе: неважная управляемость и настройки руля, отделка салона, вызывающая нарекания эргономика передней панели. Кроме того, у «Альмеры» ранее были отмечены проблемы с задней частью подвески.

Geely GC6

Следующим в списке идет небольшой седан Geely GC6. Дорожный просвет у этой модели равен стандартным для авто этого класса 150 мм. Двигатель доступен один – полуторалитровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 94 л.с. Однако максимальной отдачи достичь в городских показателях не получится – все 94 лошадиные силы доступны только на шести тысячах оборотов. Показатель крутящего момента тоже невысок: 126 Н*м. Преимущества автомобиля: интересный для «китайца» дизайн и доступная цена. Главный недостаток - откровенно бюджетный дизайн интерьера и экстерьера, а так же не удобные сидения.

Lifan Solano New

Еще один продукт автопрома Поднебесной – Lifan Solano New. Это последняя инкарнация успевшего снискать определенную популярность седана. К преимуществам автомобиля можно отнести интересный интерьер: дизайнеры постарались сделать переднюю панель современной, отдельным пунктом стоит отметить возможность заказать отделку салона, сочетающую одновременно черный, бежевый и коричневый цвета. Двигатель у «Лифана» всего один: 1.5 мощностью 100 «лошадей». Недостатки те же, что и других представителей китайского автопрома: неважное управление, плохое качество сборки, дешевые материалы отделки, источающие характерный запах. Дорожный просвет у этого автомобиля такой же, как и у Geely – 150 мм.

Ravon Nexia – отличный городской автомобиль с высоким клиренсом

Ravon Nexia – это новое поколение заслужившего доверие российских покупателей автомобиля. Обновлено в нем практически все: двигатель, подвеска, интерьер и экстерьер. Оснащается новая Nexia мотором 1.5 мощностью 107 лошадиных сил. Помимо высокой для своего объема мощности, двигатель радует и крутящим моментом – тяга в 141 Н*м доступна уже при 3800 оборотах в минуту. Агрегат технологичен, но при этом надежен. Чугунный блок цилиндров и цепной привод механизма газораспределения сочетается с изменяемыми фазами впуска и выпуска и алюминиевой головкой блока цилиндров. При этом мотор соответствует экологическому стандарту Euro5. Сочетается полуторалитровый двигатель и с пятиступенчатой механикой, и с современным шестиступенчатым автоматом. Такой трансмиссией не может похвастать ни один из приведенных выше конкурентов.

 

Еще один плюс «Равона» – богатство вариантов комплектаций и дополнительных опций. Автомобиль оснащается и датчиками давления в шинах, и системой курсовой устойчивости, и аудиосистемой с USB и AUX входами. При этом, все это оборудование доступно за значительно меньшую, чем у конкурентов, цену.

Обновился и экстерьер, и интерьер машины. Последний может похвастать хорошими материалами отделки и осовремененной архитектурой передней панели. В салоне достаточно просторно. Объем багажника возрастает с 400 литров до 980, если сложить задние спинки сидений – такая возможность доступна далеко не всем конкурентам. Дорожный просвет в 150 мм и адаптация под российские дороги позволяет Ravon Nexia полноправно претендовать на звание лучшего экономичного городского автомобиля с высоким клиренсом.

Еще одно преимущество автомобилей «Равон» – цены. При этом машина неплохо «упакована»: доступны подушки безопасности и ESC.

 

Итоги

 

Выбрать авто, подходящий под условия каждодневной эксплуатации в российских городах, и пригодный для поездок на дачу непросто – конкуренция в этом сегменте рынка высока. Чтобы облегчить муки выбора, мы и подготовили этот список автомобилей с высоким клиренсом. Такая машина позволит меньше думать об обслуживании, и без проблем преодолевать все трудности путешествий из пункта А в пункт Б. Какое именно авто выбрать – решать вам. Каждая модель обладает своими преимуществами и недостатками. Помните, что при выборе не стоит гнаться за самым высоким клиренсом у легкового автомобиля – лишний сантиметр просвета не стоит того, чтобы пренебрегать другими потребительскими характеристиками авто.

Клиренс автомобилей сравнительная таблица

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 150

Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей.

клиренс автомобиляклиренс автомобиля
Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.

Что там у нас может выступать?

Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги.

повреждение бампераповреждение бампера
Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):

  • у внедорожников от 18 до 35 см;
  • у легковых авто от 13 до 20 см.

Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.

пробитый поддон автомобиляпробитый поддон автомобиля
Здесь величины практически такие же:

  1. для внедорожника в среднем от 17 см;
  2. для легкового автомобиля от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.
пробитый бензобакпробитый бензобак

Клиренс автомобилей сравнительная таблица

Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.

Клиренс автомобилей сравнительная таблицаКлиренс автомобилей сравнительная таблица

Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.

Как изменить клиренс автомобиля

Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.

А если серьезно, то существует несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.

Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать.

Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.

Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.

“Кому за 170!?”, или выбираем легковушку с клиренсом внедорожника – ✩Новости авто
❤ 1179 , Категория: Новости авто,   ⚑ Читайте также:

Пока в нашей стране не улучшаются дороги и условия их обслуживания, у многих автолюбителей возникает вполне объяснимое желание приобрести автомобиль с высоким клиренсом. Однако не всегда есть возможность купить внедорожник. В таком случае выбор ограничивается столь любимыми у нас седанами или хэтчбеками. И тогда возникает вопрос: какой легковой автомобиль купить, чтобы не страшно было ездить по непролазным городским улочкам, на рыбалку или дачу, не боясь зацепить бампером придорожный камень?

Само слово “клиренс” пришло к нам из английского языка. Клиренсом называют дистанцию от самой нижней точки в конструкции транспортного средства до опорной поверхности. Однако некоторые автовладельцы считают бампер автомобиля начальной точкой отсчета. Это неверно. В контрольную точку не попадают брызговики и колеса. Поэтому очень важно учитывать точкой отсчета центральный прямоугольник между внутренними поверхностями колес. Значимость и все достоинства автомобиля с высоким дорожным просветом трудно переоценить. Автомобили с высоким клиренсом практически не страдают от повреждений бампера, узлов и агрегатов, расположенных под днищем.

При выборе автомобиля и оценке его клиренса необходимо учитывать несколько важных факторов. Так, некоторые автопроизводители хитрят и указывают дорожный просвет пустого автомобиля. Но в реальности багажник заполнен разнообразными вещами, а пассажиры и водитель тоже обладают определенным весом. Другими словами, в загруженном авто клиренс будет совершенно иным. Еще одним фактором, который мало кто учитывает, является возраст машины и износ пружин. Со временем пружины проседают и клиренс уменьшается.

Skoda Rapid

Именно состояние дорожного покрытия или его абсолютное отсутствие заставляет украинских автолюбителей интересоваться клиренсом данного автомобиля. Skoda Rapid – одновременно и хэтчбек, и седан в одном лице. Кроме просторного салона, багажного отделения и приличного списка опций этот лифтбек имеет внушительный дорожный просвет – 170 миллиметров.

Volkswagen Polo

Седан с внушительным зазором между кузовом и дорожным полотном в 170 мм. А если взять во внимание отличные динамические характеристики и качественную сборку, то этот экземпляр становится ценней вдвойне.

Volvo V40 Cross Country

На пятки хэтчбеку Volvo V40 Cross Country наступает новый кроссовер XC40. Однако стоит учитывать, что у V40 дорожный просвет довольно приличный – 173 миллиметра. Автомобиль предлагается на выбор с четырьмя моторами (три бензиновых и один дизельный), отдача которых варьируется от 120 до 245 лошадиных сил.

Citroen C4

Даже после существенного рестайлинга седан С4 не лишился своей главной особенности, которую в компании считают одним из базовых пунктов адаптации автомобиля к дорожным условиям – дорожный просвет в 174 миллиметра. А если бы не финансовый фактор, то для наших покупателей данный автомобиль был бы еще привлекательней.

Peugeot 408

Еще один представитель французского автопрома. Peugeot 408, как и Citroen C4, перетерпел рестайлинг, получив при этом оформление в стиле модели 308. Вместе с обновлением внешнего облика изменения произошли в силовой части и коробке передач: вместо архаичного 4-ступенчатого «автомата» используется 6-диапазонный. Правда, и на ценнике такие изменения отразились. А вот дорожный просвет остался прежним – 175 миллиметров.

Volkswagen CrossPolo

Volkswagen CrossPolo – пятидверный хэтчбек класса В с передним приводом. CrossPolo – это увеличенный клиренс (176 мм), кроссоверо-подобный дизайн (с защитными пластиковыми накладками) и богатая комплектация. Благодаря дорожному просвету переднеприводный Volkswagen CrossPolo без труда преодолевает препятствия на дороге. В целом его внешний вид вызывает уважение и восхищение окружающих.

Peugeot 508

Совсем недавно, в рамках автовыставки в Женеве, состоялась публичная презентация Peugeot 508 нового поколения. Новая модель, в отличие от предшественника, стала визуально более сбалансированной и спортивной. Однако, скорее всего, новое поколение лишится клиренса в 180 миллиметров, который был раньше. Всем желающим приобрести нынешнее поколение Peugeot 508 следует поторопиться, пока новое поколение не поступило в продажу.

Suzuki SX4

Хэтчбек Suzuki SX4 – «старожил» автомобильного рынка высоких машин, пользующийся стабильной популярностью с 2006 года. Несмотря на свой почетный возраст, модель до сих пор выглядит достаточно солидно, что вместе с хорошей надежностью и приемлемой ценой запчастей привлекает немало покупателей. Клиренс автомобиля составляет 180 миллиметров, что весьма достойно для транспортного средства, особенно для представителя класса хэтчбеков.

Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway – внедорожная версия переднеприводного хэтчбека класса «В». Данная модель отличается от обычного Renault Sandero увеличенным дорожным просветом в 195 миллиметров. Sandero Stepway совместил репутацию современного городского хэтчбека с практичностью и комфортом внедорожника. Пластиковая окантовка колесных арок и порогов, защитные накладки на бамперах в сочетании с дисками увеличенного диаметра придают внешности автомобиля характер настоящего кроссовера.

Volvo S60 Cross Country

Однозначным лидером по клиренсу в премиальном сегменте является Volvo S60 Cross Country. Дорожный просвет составляет 201 миллиметр. Такие цифры могут «положить на лопатки» даже некоторые кроссоверы. Кроме того, таких показателей нет ни у одного седана на нашем рынке. Правда, несмотря на все достоинства Volvo S60 Cross Country (полноприводный, седан, высокий, проходимый), особой популярности у нас он не получил.

Хороший дорожный просвет подразумевает то, что вы сможете спокойно разъезжать по дорогам с ямами и выбоинами, не переживая за целостность глушителя и различных элементов, находящихся на днище автомобиля, на самых низких его точках. Каждый автомобиль из вышеперечисленных обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. И если вы не хотите испытывать неудобства из-за маленького клиренса, возможно, стоит выбрать одного из вышеупомянутых представителей, который будет долгие годы радовать вас при поездках по городу и на природу.

Статью нашли по запросам:
  • авто с клиренсом не менее 170 мм
  • легковушка с высоким клиренсом
  • легковушки с клиренсом 170 и выше
  • машины с просветом от 170 мм
  • надежный хэтчбек для города и дачи 300000₽ клиренс 170
  • японки с клиренсом 200
  • японские автомобили с высоким клиренсом

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет (известный также, как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров для любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр свое внимание. Особенно этот дорожный просвет важен в зимних условиях вождения, когда зима год от года традиционно застает коммунальщиков врасплох и наши дороги (даже в крупных Российских городах) превращаются в зимние раллийные трассы. К большому сожалению, то что указывают автопроизводители в технических характеристиках (паспортах) на машину зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто из нас задумывался над тем, что клиренс автомобилей в своей реальности в значительной степени меньше, чем заявляют об этом автомобильные компании. 

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Так что уважаемые друзья запомните, если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм, то можете не удивляться позднее и особенно в зимний период времени, что ваш автомобиль в буквальном смысле слова скоблит "качественные" заснеженные Российские дороги, и все из-за того, что в реальности дорожный просвет автомашины аналогичен просвету некоторых спорткаров.

 

Наше интернет-издание решило подобрать для вас друзья определенные 10 (десять) автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически просто не предназначены для эксплуатации по Российским дорогам и особенно в зимнее время. Хотим сразу отметить, что мы со своей стороны не стали включать в наш рейтинг "десятки" какие-то эксклюзивные и редкие спорткары, которые имеют у себя маленький дорожный просвет конкретно из-за своей специфики. Мы выбирали эту "десятку" среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести  в России и которые конкретно предназначены для эксплуатации в городе. Для начала уважаемые друзья давайте все-таки уточним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля.(?)

 

Что такое дорожный просвет?

 

Клиренсом любой машины является минимальное расстояние между дорогой и кузовом самого автотранспортного средства (или рамой). Другими словами можно сказать, что клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство автопроизводителей указывают такой размер дорожного просвета замеряя его на пустом автомобиле, в котором нет ни водителя, ни  пассажиров, а также в отсутствии запасного колеса и различного багажа. Именно по этой самой причине любой автомобиль с грузом, а именно с водителем и пассажирами имеет клиренс гораздо ниже указанного, о чем обычно заявляет автопроизводитель. 

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

На неровной ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет в машине играет важное значение, так как, если он (автомобиль) имеет у себя маленький клиренс, то существует риск просто застрять или даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу автопроизводители стремятся как можно максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для автомобиля, чтобы тем самым увеличить эти динамические характеристики спорткаров.

 

Автомобили седаны также имеют у себя не очень-то большой дорожный просвет, и все из-за своей специфической конструкции, когда как иные и некоторые хэтчбеки частенько имеют уже увеличенный дорожный просвет. Но самый большой конечно клиренс имеют у себя автомобили кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местностях с плохими дорогами и на дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов в последние годы бьют все рекорды.

 

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и свои минусы. Главный недостаток автомобилей кроссоверов и внедорожников, это их склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести самого автомобиля находится слишком высоко. В итоге, автомобили с более высоким клиренсом имеют больше шансов перевернуться, чем те же автотранспортные средства, что имеют у себя небольшой дорожный просвет. Также, автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортабельны.

 

Так что друзья запомните, при выборе себе автомобиля вы должны обязательно учитывать и то, что высокий дорожный просвет в машине это далеко не идеал. К примеру, допустим, вы хотите, чтобы будущий ваш автомобиль имел превосходную управляемость, тогда вам стоит приобрести спорткар или автомобиль седан, так как в этом случае даже самый дорогой авто-кроссовер или внедорожник не смогут обеспечить вам идеальный уровень рулевого управления.

 

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Но правда вы всегда должны помнить и не забывать о том, что дорожный просвет заявляемый самим автопроизводителем не соответствует тем реальным данным. Как мы уже выше сказали, клиренс в машине замеряется автомобильными компаниями на пустом и не нагруженном багажом автомобиле. Таким образом учитывайте, что в реальных условиях дорожный просвет машины всегда меньше, чем указано в ее технических характеристиках.

 

Но самое плохое еще вот что, тот дорожный просвет, что указывается в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает саму защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель на автомобиль. В итоге получается, что у любой машины этот дорожный просвет по факту и конкретно меньше на 10 - 30 мм. А в итоге мы с вами имеем следующее, что многие легковые автомобили представленные сегодня в продаже на Российском авторынке, в буквальном смысле слова незаметно превращаются в ту конкретную «шлифмашину» для укатывания снега на автодороге. 

 

Например, если ваша машина по заверению автопроизводителя имеет неплохой дорожный просвет, допустим в 160 мм, то при установке на нее даже пластиковой защиты ваш автомобиль потеряет примерно 10 - 15 мм клиренс. Таким образом, в лучшем случае в вашей машине останется уже не 160, а всего 150 мм дорожного просвета.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Плюс ко всему, не забывайте друзья и о том, что официальные данные о клиренсе не учитывают общую нагрузку на кузов. Поэтому учтите, если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело попрощаться еще как с минимум 3 - 5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса у вас в машине останется всего 147 мм этого дорожного просвета. А в худшем случае - и все 140 мм. А это заметьте друзья не то же самое, что просвет в 160 мм. Особенно бывает обидно тогда, когда покупая автомобиль вы теплили определенную надежду и главным критерием такого выбора для вас являлся именно дорожный просвет машины. 

 

Да, конечно, при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно естественно и не устанавливать защиту двигателя. Но, тогда вы конкретно рискуете повредить картер силового агрегата автомобиля. Особенно это актуально на наших Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Так что намоминаем еще раз друзья, чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена снизу защита картера двигателя. К сожалению, эта надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточные миллиметры дорожного просвета. В итоге получается, что владение тем же автомобилем седаном в зимнее время может стать для его владельца огромной проблемой.

 

Давайте узнаем друзья с учетом выше указанной информации, какие именно автомобили представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для эксплуатации в зимнее время на наших суровых Российских дорогах. Мы подобрали для вас друзья "Топ-10" автомобилей с самым низким клиренсом (дорожным просветом), эксплуатация которых в зимнее время у нас в России проблематична.

 

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм (c AMG обвесом- 135 мм).

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом- 115 мм).

 

Популярный в России авто-седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова заговорили даже о том, что этот Е-класс заново приобрел дух того легендарного когда-то 124-го кузова. Но, к большому сожалению, этот современный Е-класс не может сравниться со старой автолегендой. Например, по тому же уровню дорожного просвета. Так к примеру, Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация - код 485). Но в нашей стране больше популярны автомобили в AMG обвесе. В этой самой комплектации клиренс данного автомобиля Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Правда есть еще модификация подвески и с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях "Elegance" или "Avantgarde".

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

В итоге, что мы с вами друзья видим. В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет является очень маленьким. Ведь известно, как мы уже выше сказали, что указанный в спецификации дорожный просвет замеряется производителем на не нагруженном автомобиле. А это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще как минимум 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс этого Е-класса авто в AMG обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь с нами, это существенная разница. Вы представляете друзья, каково будет за рулем такой машины во время допустим снегопада? Мы представляем.

 

9) Kia Cee'd

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм.

Реальный дорожный просвет: 125 мм.

 

Еще один популярный автомобиль продаваемый в России, с которым могут возникнуть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет об автомобиле марки Kia Cee'd, дорожный просвет которого согласно официальной спецификации составляет 150 мм. С одной стороны, вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но, опять же, это без учета самого водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм. 

 

Если сравнивать его с Мерседес Е-классом, то из-за небольших своих габаритов автомобиль Kia Cee'd при полной загрузке салона садится гораздо ниже, чем Мерседес Е-класса, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства (клиренса) заявленного автомобильной компанией. Также, сама особенность конструкции Kia Cee'd не позволяет установить на него защиту картера, которая съедала бы еще клиренс, но незначительно. В итоге получается, что реальный дорожный просвет в автомобиле Kia Cee'd составляет не 150 мм как указано в спецификации, а всего лишь 125 мм, что крайне мало для наших Российских зимних дорог. 

 

8) BMW 3-серии F30

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 140 мм.

Реальный дорожный просвет: 120 мм.

 

Некогда популярная в России БМВ 3-й серии уже несколько лет подряд сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении этой популярности сыграл небольшой клиренс этой автомодели. С одной стороны данная "трешка" имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одной из самых лучших по управляемости машин в свое классе.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Но за такую управляемость потребитель вынужден расплачиваться низким дорожным просветом машины, который доставляет много неудобств даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-й серии составляет всего 140 мм, что согласитесь с нами, очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров клиренс машины уменьшиться на 3 - 5 мм. Плюс к этому, каждый владелец устанавливает еще и защиту картера двигателя на автомобиль, которая естественным образом съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс данной БМВ 3-й серии составляет всего 120 мм. Отсюда друзья и делаем выводы. 

 

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 135 мм.

Реальный дорожный просвет: 117 мм.

 

Как вы уже наверно поняли, наш рейтинг мы начали с тех автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень-то комфортный для зимних условий вождения. Особенно на наших Российских дорогах, которые традиционно и как всегда прячутся от самих водителей под снегом до прихода весны и прилета птиц.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Начиная с этой автомашины вы друзья увидите в нашем рейтинге автомобили с неприлично очень низким клиренсом, несмотря даже на то, что перед нами всего-  навсего обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам. 

 

И так, перед вами друзья автомобиль седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

 

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, готовьтесь минимум к тому, что дорожный просвет машины уменьшится на 18 мм. В итоге и по факту автомобиль седан Lexus IS будет иметь дорожный просвет в 117 мм. 

 

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение) 

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 130 мм.

Реальный дорожный просвет: 110 мм.

 

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом и по факту этот Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели авто не редко жалуются на небольшой дорожный просвет в машине, который частенько доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения автомобилей Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, так как в реальности дорожный просвет будет составлять не более 110 мм.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

В зимних условиях вождения даже в крупных городах, данная машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

 

5) Audi A1 Sportback 

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 125 мм.

Реальный дорожный просвет: 105 мм.

 

Как мы уже сказали ранее, чем меньше автомобиль по своим размерам, тем такая машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому получается, что и так достаточно низкая модель Audi A1 Sportback при полной своей загрузке теряет от клиренса 5 мм. Плюс еще и защита картера двигателя. В конечном итоге дорожный просвет этого мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что, согласитесь с нами, даже для того же микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы автомобиля Audi A1 Sportback стараются в России не выезжать на дорогу в зимнее время года. 

 

4) BMW 6-й серии

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 124 мм.

Реальный дорожный просвет: 109 мм.

 

Еще один автомобиль Баварской автокомпании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет об автомобиле 6-й серии БМВ, которую немецкие инженеры сделали очень низкой в угоду ее управляемости. В итоге получилось, что при загрузке автомашины и установке заводской защиты для картера двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи тут не идет. С учетом того, что колесная база этой модели достаточно велика ее низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге (особенно в России).

 

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 120 мм.

Реальный дорожный просвет: 100 мм.

 

Что вы друзья ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно же экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто из вас знает, что купив допустим такой автомобиль, как Renault Clio, его владельцы столкнуться с существенной проблемой, которая будет связана с маленьким дорожным просветом машины и который составляет 120 мм (согласно официальной спецификации). На первый взгляд клиренс машины действительный небольшой, но и критичный.

 

Но этот самый параметр в 120 мм в технических характеристиках относится к пустому автомобилю, без пассажиров и багажа, а также и без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту картера двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять всего примерно 100 мм. Вы представляете себе друзья, как будет тяжело эксплуатировать такой автомобиль в зимнее время и даже в крупном городе?

 

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 117 мм.

Реальный дорожный просвет: 99 мм.

 

С момента появления на Российском авторынке данного Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117, автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась и не задумывается о низком дорожном просвете в машинах. Но по прошествию всего нескольких лет большинство молодых автолюбителей поняли для себя, что данная модель автомобиля не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дело в том, что согласно техническим характеристикам от производителя, данный Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь с нами друзья, очень мало. Ведь это же не спорткар(?). Тем более, что после установки защиты картера двигателя и при загрузке машины, от самого дорожного просвета остается только всего лишь 99 мм. В итоге, большинство владельцев этой автомодели предпочитают использовать свою машину в зимний период только время от времени. Не верите нам?. Тогда прочтите несколько страниц на форуме посвящённых именно этой модели автомобиля и вы обнаружите там одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

 

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Клиренс: Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Дорожный просвет по спецификации: 110 мм.

Реальный дорожный просвет: 95 мм.

 

Все автомобили марки Volkswagen имеют традиционно неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их у нас в России, даже в зимнее время и без особых проблем. Но только не модель автомобиля Volkswagen Polo, который выпускался с начала 2005 по 2009 годы. Эта модель машины была очень низкой.

 

Например, дорожный просвет этого автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан автопроизводителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, то можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс машины составит не более 95 мм. Вы представляете друзья, всего-то  9,5 мм!!! И это для городского небольшого автомобиля. Заметьте, речь идет не о спорткаре. Так что запомните на будущее, если вы собираетесь приобретать для себя модель авто VW Polo и рассчитываете ездить на ней круглый год, то в зимнее время года готовьте заранее трос, лопату и естественно денежки, чтобы откапывать машину в каждом из дворов. 

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам
Мы любим кроссоверы за их способность с комфортом перевозить нас по плохим дорогам и по легкому бездорожью. Однако, как выяснилось, вполне неплохие офф-роуд-способности есть и у обычных легковушек.

В нашем обзоре мы будем отталкиваться исключительно от геометрической проходимости, то есть возможности преодолевать дороги с глубокими ямами, уклоны и спуски. Для этого мы учитываем дорожный просвет, а также передний и задний свесы.

Немного терминологии

Чтобы не путаться в терминах, мы взяли государственные стандарты. Итак.

Дорожный просвет — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля (ГОСТ-Р 50182 "Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей"). Чаще всего этой нижней точкой является поддон картера двигателя. Собственно, чем больше просвет, тем для проходимости лучше.

nIawWtVPi90.jpg


Передний свес должен измеряться между центровой линией передних колес и крайней передней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 "Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров"). Самому измерить длину свеса непросто, потому как крайняя точка спереди находится обычно в центре изогнутого бампера. Нетрудно догадаться, что чем короче свес, тем меньше риск, что автомобиль чиркнет о землю при проезде крупной ямы или на подъеме. Задний свес должен измеряться между центровой линией задних колес и крайней задней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 "Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров"). Все утверждения касательно переднего свеса актуальны и для заднего. Чем меньше, тем лучше. Ну а проблемы у автомобилей с длинным задним свесом возникают при спуске под большим углом.


Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Большой дорожный просвет и короткие свесы — удел недорогих автомобилей для развивающихся стран, и на то есть целый ряд причин.

  • Это некрасиво. Автомобиль среднего или бизнес-класса с большим просветом будет смотреться нескладным.
  • Это неэкономично и неспортивно. Чем больше просвет, тем хуже аэродинамические характеристики автомобиля, а значит, медленнее разгон и больше расход топлива.
  • Нужно привлекать покупателей к кроссоверам. Если легковушки смогут свободно ездить по разбитым дорогам, зачем будут нужны "городские" кроссоверы?

Таким образом, если вы ищете машину с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфорта, то легковушку с задатками кроссовера в этом сегменте вы не найдете.


9a2e29dd3811c94899ba960c51623e60-995x0-90.jpg


Таблица для сравнения

Мы собрали технические характеристики автомобилей с неплохой, на фоне одноклассников, геометрической проходимостью в сводную таблицу. Обратите внимание на то, что у каждой модели есть как сильные, так и слабые стороны.

Например, у "Логана" и "Сандеро" короткие свесы, но скромный дорожный просвет. У "Пежо" 408 все наоборот: внушительное пространство под днищем и неприлично длинные свесы, норовящие зацепить землю при подъемах и спусках.

Явного лидера следи "кросс-легковушек" нет, хотя наиболее сбалансированным выглядит Renault Sandero. Однако тем, кто ищет машину для легкого бездорожья, мы посоветуем приобрести его в версии Stepway, которая имеет дорожный просвет 175 мм (на 20 мм больше) и такие же прекрасно короткие свесы.

Соизмеримо с «обычным» Sandero выглядят характеристики Lada Kalina 2. После обновления 2012 года ее передний свес увеличился, однако задний по-прежнему короток. Небольшой выигрыш есть по дорожному просвету.


Дорожный просвет

Передний свес

Задний свес

Renault Logan

155

800

858

Renault Sandero

155

785

625

Lada Granta

165

804

980

Lada Kalina

160

800

640

Peugeot 408

175

939

1041

Skoda Fabia

150

860

675

Citroen C-Elysee

142

808

967

Volkswagen Polo Sedan

170

850

982


renault_sandero_ru-spec_6.jpg


А как же настоящие кроссоверы?

На российском рынке продается достаточно много автомобилей, которые маркетологи причисляют к категории кроссоверов, но при этом их геометрическая проходимость оставляет желать лучшего. Для примера можно вспомнить Honda CR-V, Kia Sportage, новый Chery Tiggo 5, Peugeot 2008 и Kia Soul. Подробный анализ внедорожных способностей этих и подобных им машин мы сделаем в отдельной публикации.



Читайте также:


 
Сравнительная таблица клиренса автомобилей:от легковых до внедорожников

Всем привет! В современных реалиях России матушки большинство автолюбителей передвигаются на машине как по асфальтированной трассе, так и по грунтовым дорогам. О качествах наших автобанов здесь я промолчу просто скажу, что зачастую описать подобное путешествие довольно просто – ралли по бездорожью! Поэтому, когда то и дело чиркаешь дном своего автомобиля по проезжей части, хочешь не хочешь, придется не только познакомиться с понятием дорожного просвета, но и узнать, как увеличить клиренс автомобиля. Последнее разумеется, волнует тех, кто привык делать все самостоятельно. Сегодня, потолкуем о данной величине, а сравнительная таблица клиренса автомобилей, которую можно будет увидеть ниже, поможет установить транспортное средство с оптимальным для вашей местности дорожным просветом.

Роль клиренса в конструкции автомобиля

Новичкам поясню! Ребята, клиренс – это не какая-то деталь, его не взять в руки, однако можно увидеть!

Отечественный ГОСТ объясняет это понятие, как расстояние между дорогой и самой низкой точкой автомобиля и тут добавить нечего, все просто и понятно!

Значение клиренса играет важнейшую роль в любой машине, ведь его величина, оказывает непосредственное влияние на такие ключевые характеристики транспортного средства, как: проходимость, маневренность и устойчивость. Поэтому размер дорожного просвета не менее значимый параметр, чем тот же объем двигателя или его мощность.

Казалось бы, все просто, измеряется клиренс в миллиметрах, иногда в сантиметрах, в принципе не столь важно для тех, кто учился в школе. Однако, тот факт, что в конструкции автомобиля присутствует множество элементов обвеса, может ввести в заблуждение, откуда измерять-то? От картера, бампера, выхлопной системы, трансмиссии или рычагов подвески? Совсем скоро мы вернемся к этому вопросу и все станет ясно.

Сейчас же хочу обратить ваше внимание на фактор загруженности транспортного средства. Ведь согласитесь, оттого сколько килограмм взято на борт «железным конем», зависит насколько у него «прогнутся коленки» (образно говоря, конечно), в нашем случае пружины, а это в свою очередь, оказывает непосредственное влияние на величину клиренса.

Так вот проблема в том, что у большинства автопроизводителей планеты нет единой позиции в данном вопросе, таким образом, продавцам удается манипулировать ключевой характеристикой транспортного средства.

Что касается Российской Федерации, у нас есть определенный стандарт (P50182-92), который гласит: клиренс определяется исключительно при полной загруженности транспортного средства, причем не только пассажирами, но и багажника. На деле же у нас все, как всегда, официальные дилеры при замере учитывают только 75 кг веса на водителя (где это они в России водителей таких увидели) и массу полного топливного бака. Об обычном автосалоне и говорить не стану, там и это во внимание не возьмут, измерят клиренс пустой машины еще и бак опустошат.

Как и отчего производить замер клиренса

В такой ситуации при покупке автомобиля, нам остается требовать, чтоб хоть условия проведения процедуры замера клиренса были соблюдены. Специалисты рекомендуют выполнять подобные действия исключительно на смотровой яме, чем будет производиться замер не столь важно, сойдет обычная рулетка или сантиметр. Также они заостряют внимание на следующих нюансах:

  • Давление в шинах должно соответствовать руководству по эксплуатации автомобиля.
  • Покрышка, установленная на автомобиль обязательно должна соответствовать рекомендованным требованиям производителя как по размеру, так и по профилю.
  • Также необходимо загрузить автомобиль хоть по минимуму, для этого на переднее сидение устанавливается балласт весом в 75 кг, а в багажник масса полного бака топлива (40-70 кг).

С подготовительным процессом думаю разобрались, теперь вернемся к вопросу откуда измерять? Наиболее распространенных участков, которые в каждом отдельном автомобиле могут являться самой нижней точкой всей конструкции, можно насчитать около четырех штук. Именно от них и вычисляют значение клиренса.

  1. Нижняя точка поддона, если у вас установлена защита, толщину ее листа необходимо учесть при измерении.
  2. От основания бампера и в местах пластиковых свесов.
  3. От резонатора глушителя и нижней кромки топливного бака.
  4. От нижних кронштейнов крепления под передние стойки амортизаторов.

Ну опять же, у каждого транспортного средства своя нижняя точка. Так, например, на обычных седанах это выхлопная система, топливный бак или катализатор. У внедорожников – раздаточная коробка или дифференциал и т. д.

Разновидности клиренса

В связи с тем, что на каждой машине величина дорожного просвета разная, мы разделим его на три категории:

  1. Малый – легковые автомобили.
  2. Средний – паркетники и кроссоверы.
  3. Большой – внедорожники.

Если вы еще не поняли почему так, сейчас поймете. Так как одной установленной точки для замера клиренса не существует, разницу в показаниях между этими тремя вариантами, продемонстрирую вам отталкиваясь от наиболее популярных самых низких элементов автомобиля, переднего бампера и картера поддона.

Величина дорожного просвета для вышеуказанных типов автомобилей, выглядит так:

  • Легковушки – 14-20 см от бампера и 12-17 см от поддона.
  • Кроссоверы и паркетники – 18-25 см, 17-21 см.
  • Внедорожники – 20-35 см, от 20 см и выше.

Наиболее высокое значение клиренса встречается в специализированной технике. Вот, например, у обычного пропашного трактора этот показатель может доходить до 50-70 см, а в случае со строительной техникой и все 200 см.

Как бы там ни было, но клиренс был и остается индивидуальной характеристикой каждого транспортного средства. И хоть многие специалисты и трудились дабы классифицировать автомобили по этому признаку, до конца это сделать не удалось. Поэтому все эти три группы нужно воспринимать несколько условно, ведь нередки случаи, когда клиренс обычной легковушки в разы превышает значение кроссовера или того же паркетника.

От большого до малого клиренса

Если вы реально задумываетесь о приобретении новенького автомобиля и стремитесь найти оптимальный вариант в отношении не только цены, но и дорожного просвета, рекомендую взглянуть на предоставленные мной таблицы! С их помощью не придется ползать под машиной с рулеткой в руках в автосалоне, вы узнаете все здесь и сейчас. Для начала посмотрите, какой высоты автомобили под категорией класс b.

Как вы видите «Мини-Купер» оказался небольшим не только на словах, но и на деле – 120 мм. Популярные в наших краях «Рено Логан» и «Дэу Нексиа» имеют клиренс в 155 и 158 мм соответственно. Ну а лидером, оказался «Форд Фусион» со своими 175 мм.

Далее, к вашему распоряжению сравнительная таблица клиренса кроссоверов и легковых автомобилей. В ней вы найдете машины класса С и А, а также модели отечественного производства, такие как: УАЗ-469 (300 мм), ВАЗ 2121 Нива (220 мм) и др.

Исходя из продемонстрированного и оценив реальную стоимость всех автомобилей, я сделал некоторые выводы. По сугубо моему мнению, самая дешевая машина с большим клиренсом, это «Рено Клио» и попробуйте мне докажите обратное!

Клиренс отечественный автомобилей, не беря в учет наши внедорожники примерно одинаков. Вот вам для сравнения: классика российского автопрома ВАЗ 2107 и более современный ВАЗ 2110 имеют дорожный просвет в 17 мм.

Обратите внимание: абсолютно все значения клиренса, приведенные мною, устанавливались не по российском ГОСТу, а так, как проверяют официальные дилеры. То есть автомобиль, предварительно нагружают водителем и стандартным комплектом снаряжения.

Чем хорош большой клиренс?

Большой клиренс всегда ценился истинными автолюбителями, высокое его значение определенно повышает статус автомобиля причем как визуально, так и функционально. Тут ходить далеко не нужно, возьмите к примеру, любой автомобиль Лада и вдвое увеличьте его дорожный просвет. Уверен, машина предстанет перед вами в совершенно другом облике, а ля внедорожник. Да и непосредственно вы, как водитель получите массу преимуществ:

  • Обзор вокруг машины значительно вырастет;
  • Забираться в салон автомобиля станет намного проще и удобней;
  • Обрадует и проходимость, вероятность «сесть на брюхо» в снегу или грязи значительно снизится;
  • Передние и задние углы свеса соответственно также увеличатся, что позволит сохранить бампера и элементы обвеса от встречи с дорожным покрытием или бордюром.
  • Увеличение угла продольной проходимости и переката даст вам некоторое преимущество при преодолении дорожных препятствий.

Однако, есть в большом клиренсе один существенный недостаток, при его увеличении вероятность опрокидывания автомобиля существенно вырастает. Так, при неисправных амортизаторах и слишком «мягких» пружинах, чрезмерное раскачивание транспортного средства почувствуется уже на скорости в 50-60 км/ч. Поэтому, крейсерская скорость для автомобилей с таким дорожным просветом составляет порядка 100 км/ч.

Разумеется, автомобили с низким клиренсом имею меньший расход топлива, они отлично держат дорогу, но при встрече с даже самым маленьким препятствием, могут появится трудности в его преодолении, о бездорожье я вообще промолчу. Как бы там ни было актуальность процедуры самостоятельного увеличения значения клиренса всегда была на высоте, ведь даже самый «повидавший автомобиль преображается на глазах. Если же вы не прочь увеличить эффект внедорожника, на этой странице вы узнаете, как увеличить вылет диска с помощью специальных проставок. У меня на этом все, надеюсь я был полезен. Всего доброго!

лучших индийских автомобилей с максимальным дорожным просветом

машины с максимальным дорожным просветом в Индии

Дорога с пробоинами, вырытые дороги или дороги без дорог вообще ... это текущее состояние дорог в Индии. Но это не помешало людям инвестировать в автомобили из разных сегментов. И автопроизводители мира, похоже, стремятся выйти на индийский рынок со своими последними моделями, оснащенными новейшими технологиями. Тем не менее, одним из аспектов покупки автомобилей, которые недостаточно освещены по сравнению с окружающим освещением или информационно-развлекательной системой, является «НАЗЕМНАЯ ОЧИСТКА».

Так как производители автомобилей не предоставляют эту информацию для быстрого доступа, мы сделали это для вас.

Топ Хэтчбеки - Дорожный просвет

Эти милые компактные хэтчбеки для города и случайных поездок больше не просто милые и компактные. В последнее время хэтчбеки обладают мощной комплектацией и множеством функций, которые делают их по-настоящему увлекательными в управлении. Некоторые производители позаботились о том, чтобы развлечение не ограничивалось, предоставляя хороший дорожный просвет.

1.DATSUN REDI-GO

Datsun Redigo Ground Clearance Datsun Redigo Ground Clearance

Как ни крути, особенности салона, пробег или даже ценник, у маленького автомобиля Datsun с крутыми цыпочками есть все, что нравится первому покупателю индийского автомобиля. Datsun Redi-Go с бензиновым двигателем объемом 799 куб. См вырабатывает максимальную мощность 53 л.с. при 5678 об / мин и максимальный крутящий момент 72 Нм при 4388 об / мин. Помимо функциональности, Redi-Go также имеет колоссальный дорожный просвет , равный 185 мм, , следовательно, в отношении дорожного просвета он стоит как №.1 в сегменте хэтчбека.

2. FIAT PUNTO EVO

Fiat Punto Evo Ground Clearance Fiat Punto Evo Ground Clearance

Известный своими бесспорными характеристиками двигателя, Fiat Punto EVO поставляется в двух вариантах силовой передачи, а именно: бензин и дизель. Бензиновый двигатель объемом 1172 куб. См. Развивает значительную мощность 67,1 л.с. при 6000 об / мин и мясистый крутящий момент 96 Нм при 2500 об / мин. Более того, дизельным аналогом является 1248 куб. См, который выдает максимальную мощность 91,7 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин.Точно так же, как он никогда не подведет вас к силе и крутящему моменту впереди с его практичным клиренсом из 185 мм , нет оглядки назад. Для плохих дорог в Индии, Пунто является одним из лучших вариантов.

3. RENAULT KWID

Renault Kwid Renault Kwid

Этот автомобиль начального уровня с кроссовером стал чудом для французского автопроизводителя с момента его выпуска. KWID, который находит потрясающий дорожный просвет из 184 мм , что дает ему третье место в нашем списке и восхищается массами за его внешний вид, роскошный дизайн интерьера, обильные места, превосходное качество езды, отличный пробег и т. Д.Предлагаемый в вариантах с бензиновым двигателем объемом 0,8 л и 1,0 л, а также с коробочным внедорожником, он жестко покорил чемпиона сегмента Maruti Alto 800 и K10. Renault KWID также отличается удобством коробки передач AMT.

Конечно, есть и другие машины в этом сегменте, которые не сильно отстают…

Toyota Glanza 183 мм
Maruti Suzuki S-Presso 180 мм
Марути Сузуки Игнис 180 мм
Datsun Go 170 мм
Tata Tiago 170 мм
Hyundai Elite i20 170 мм
Toyota Etios Liva 170 мм
Марути Сузуки Балено 170 мм
Ford Figo 168 мм
Hyundai i10 Nios 167 мм
Wagon R (NEW ONE) 165 мм
Hyundai i10 / Grand 165 мм
Hyundai Santro 165 мм
Honda Brio 165 мм
Maruti Suzuki Celerio 165 мм
Тата Альтроз 165 мм
Honda Jazz 165 мм
Volkswagen Polo 165- 168 мм
Tata Bolt 165 мм
Марути Сузуки Свифт 163 мм
Maruti Suzuki Alto / Alto K10 160 мм

лучших компактных седанов - дорожный просвет

Не дайте себя одурачить, когда автопроизводители добавляют префикс «компактный» при названии определенных седанов.Эти автомобили могут быть не такими длинными и просторными, как настоящие седаны, но они не скомпрометированы ни по комфорту, ни по пространству и, конечно, недостаточно коротки, чтобы мешать спокойной езде, на которую вы рассчитываете.

1. TATA ZEST

Tata Zest Ground Clearance Tata Zest Ground Clearance

Седан, возродивший состояние Tata Motors в сегменте компактных седанов, занимает первое место с дорожным просветом в 175 мм . Современный седан с невероятным списком характеристик имеет длину, ширину и высоту 3995 мм, 1706 мм и 1570 мм соответственно.Он также имеет колесную базу 2470 мм и удобный багажник объемом 390 л. Tata Zest предлагается в бензиновом и дизельном вариантах с тремя различными режимами вождения для беспроблемного вождения.

2. HYUNDAI AURA

HYUNDAI AURA HYUNDAI AURA

Hyundai Aura дебютирует в этом году (2020), и он здесь, чтобы остаться с великолепным внешним видом и функциями. Одной из замечательных особенностей является наличие дорожного просвета в 175 мм и , что делает его жестким конкурентом Tata.Имея размеры 3995 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1520 в высоту, Aura доступна с автоматической трансмиссией как на бензине, так и на дизельном топливе, а механическая коробка передач поставляется в бензиновом, дизельном и бензиновом вариантах с КПГ.

3. FORD ASPIRE

Ford Figo Aspire Ford Figo Aspire

Второй автомобиль марки Ford, представленный в списке, - это компактный седан Ford Aspire. Наполненный замечательной парой силовых мельниц в виде 1498 куб. См дизельного топлива и 1499 куб. См бензина, первый вырабатывает мощность 99 л.с. и максимальный крутящий момент 215 Нм.В то время как последний выдает мощность 110,5 л.с. и пиковый крутящий момент 136 Нм. Что касается дорожного просвета, то есть и галстук, так как Aspire также имеет , 174 мм дорожного просвета , что является самым высоким показателем в этом сегменте.

Другие автомобили с дорожным просветом более 160 мм в сегменте компактных седанов перечислены ниже:

Тата Тигор 170 мм
Марути Дзир 170 мм
Volkswagen Ameo 165 мм
Hyundai Xcent 165 мм
Honda Amaze 165 мм

лучших седанов - дорожный просвет

Длинный, просторный, спортивный, с широкими возможностями больше не будет препятствием на пути к признанию не столь светлого будущего индийских дорог.И это то, что знает каждый автопроизводитель в Индии. Теперь даже роскошные седаны поставляются с впечатляющими показателями клиренса.

1. FIAT LINEA

FIAT LINEA FIAT LINEA

Итальянский седан Fiat Linea имеет самый высокий клиренс - 185 мм в этом сегменте, где производители автомобилей обычно стараются придать своим седанам спортивный вид и придают им низкопрофильность. Дизельное топливо Fiat Linea оснащено мельницей мощностью 1248 куб. См, которая выдает максимальную мощность 91.7 л.с. при 4000 об / мин и мясистый крутящий момент 209 Нм при 2000 об / мин. Аналогичным образом, выбор двух мелодий в бензиновом варианте на 1368 куб. См обеспечивает максимальную мощность 88,8 л.с. (огонь) и 123,2 л.с. (T-Jet) и максимальный крутящий момент 115 Нм (огонь) и 208 Нм (T-Jet).

2. TOYOTA COROLLA ALTIS

TOYOTA COROLLA ALTIS TOYOTA COROLLA ALTIS

Японская многонациональная автомобильная компания Toyota производит Corolla Altis, чтобы выглядеть так же стильно, как это было сделано, чтобы чувствовать себя с просторными - шикарными интерьерами и надежным - спортивным двигателем.Сияющий стильный, но стильный вид, этот седан имеет длину 4620 мм, ширину 1775 мм и высоту 1475 мм с хорошим клиренсом , равным 175 мм, . Доступны следующие варианты: бензин и дизель с вариатором и с механической коробкой передач. Мощность двигателя составляет от 1364 куб. См до 1798 куб. См, что соответствует 138 л.с. в максимуме в зависимости от варианта.

3. TOYOTA PLATINUM ETIOS

TOYOTA PLATINUM ETIOS TOYOTA PLATINUM ETIOS

Еще один хорошо продуманный седан, сделанный для Индии, который продавался как горячие пирожки, благодаря своей практичности во всех аспектах.Помимо вместительного и уютного салона, множества функций, потрясающих показателей пробега, он также обладает 174 мм дорожного просвета. Toyota Etios представлена ​​в стране с дизельным двигателем (1364 куб. См, 67,05 л.с. и 170 Нм), а также с бензиновым двигателем (1496 куб. См, 88,73 л.с. и 132 Нм).

Некоторые другие достойные варианты в этом сегменте, как показано ниже…

Mahindra Verito 172 мм
Honda Civic 171 мм
Maruti Suzuki Ciaz 170 мм
Hyundai Elantra 167 мм
Hyundai Verna 165 мм
Honda City 165 мм
Nissan Sunny 165 мм
Skoda Rapid 163 мм
Volkswagen Vento 163 мм
Toyota Yaris 160 мм

Top Compact Crossover SUV - дорожный просвет

Времена, когда для езды по городу и прогулок по пустыне требуются два совершенно разных автомобиля, производители автомобилей решили предоставить вам именно то, что вам нужно, с компактными кроссоверами, где стиль сочетается с прочностью, а компактность с простором.И один из способов, с помощью которого эти машины могут определить свою прочность, - дорожный просвет…

1. FIAT AVVENTURA

Fiat Avventura Ground Clearance Fiat Avventura Ground Clearance

Fiat Avventura - кроссовер, которому удалось опозорить некоторые из настоящих внедорожников, когда речь заходит о дорожном просвете, потому что этот кроссовер имеет лучший дорожный просвет из 205 мм в сегменте. Этот автомобиль выглядит симпатичным и злющим в то же самое время, сокращая движение с длиной до 4 метров и 1.7 метров в ширину, что делает его просторным, но компактным. Avventura предлагается в дизельном топливе для всех вариантов, кроме Avventura от Abarth.

2. ФРИД ФРИСТАЙЛ

FORD FREESTYLE FORD FREESTYLE

Этот внедорожник среднего размера, выпущенный в 2018 году, имеет впечатляющий дорожный просвет и 190 мм . Фристайл, как следует из названия, предназначен для того, чтобы вы могли испытать лучшее из обоих миров: мчаться по городу и выходить на дороги без дорог.5-местный доступен только с механической коробкой передач в вариантах бензин и дизель с объемом двигателя от 1194 CC до 1498 CC в зависимости от варианта.

3. HYUNDAI i20 ACTIVE

Hyundai i20 Active Hyundai i20 Active

Elite i20 всегда был хорошо выглядящим автомобилем, и благодаря дополнительной дозе общей пластиковой облицовки его привлекательность пошла еще дальше. I20 Active оснащен тем же двигателем, что и его двоюродный брат, - дизельным двигателем объемом 1,4 литра и бензиновым двигателем объемом 1,2 литра.Первый двигатель выдает 88,73 л.с. максимальной мощности и 220 Нм пикового крутящего момента, а последний выкачивает 81,86 л.с. максимальной мощности и 114,73 Нм максимального крутящего момента. Корейский автопроизводитель также увеличил дорожный просвет своего i20 Active на 20 мм до 190 мм по сравнению с его премиальным хэтчбеком (170 мм).

Некоторые другие кроссоверы с хорошим дорожным просветом…

Honda WRV 188 мм
Maruti Suzuki S-Cross 180 мм
Mahindra NuvoSport 180 мм
Toyota Etios Cross 170 мм
Mahindra KUV 100 170 мм

Top SUV - дорожный просвет

Sports Utility Vehicles - это благословение для тех, кто любит менее взволнованную дорогу.Эти машины предназначены для того, чтобы доставить вас туда, куда не осмеливаются ехать многие, и делают это с максимальной легкостью. Высокая стойка, широкая основа, прочная конструкция, позволяющая преодолеть самые неблагоприятные ситуации, обеспечивает уверенность и комфорт. При этом производители автомобилей все еще стремятся улучшить внедорожники, и одним из таких аспектов является дорожный просвет.

1. TOYOTA FORTUNER

Toyota Fortuner Toyota Fortuner

Еще один тщательно разработанный автомобиль Toyota с заметным клиренсом , равным 220 мм, .Внедорожник, у которого есть все и продается так же, как и он, работает благодаря богатым интерьерам, крепким и смелым экстерьерам и очень мощным силовым агрегатам inline-4 под капотом, который вытесняет 2755 CC (дизель) и 2694 CC (бензин) с мощностью 134 л.с. Обороты при 420-450 Нм крутящего момента при 2400-2600 об / мин в дизельных моделях MT и AT соответственно. И 163 л.с. при 5200 об / мин с крутящим моментом 245 Нм при 4000 об / мин для бензиновых вариантов.

2. MAHINDRA ALTURAS G4

MAHINDRA ALTURAS G4 MAHINDRA ALTURAS G4

Mahindra получает титул второго лучшего дорожного просвета в сегменте внедорожников с Alturas G4, который имеет дорожный просвет 244 мм .Имея размеры 4850 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1845 мм в высоту с рейлингами на крыше, этот внедорожник развивает приличную 178 л.с. с помощью 4-цилиндрового двигателя 2157 CC с максимальным крутящим моментом 420 Нм при 1600–2600 об / мин. Alturas G4 оснащен 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Mercedes-Benz для дизельных двигателей 4 × 2 и 4 × 4.

3. ISUZU MU-X

MAHINDRA ALTURAS G4 MAHINDRA ALTURAS G4

Isuzu MU-X - это семиместный внедорожник с размерами 4825 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1840 в высоту, демонстрирующий третий по величине дорожный просвет из 220 мм в сегменте внедорожников.Корпус 3-литрового 2999 CC, рядная 4, двигатель с турбонаддувом, развивает эту чудовищно выглядящую машину мощностью 174 л.с. с крутящим моментом 380 Нм при 2800 об / мин, что делает движение по труднопроходимой местности простым куском. А комплект аксессуаров на интерьерах излучает роскошь для приятного вождения.

Некоторые другие внедорожники с хорошим дорожным просветом:

Ssangyong Mahindra Rexton 252 мм
Мицубиси Паджеро 215 мм
Renault Captur 210 мм
Honda BR -V 210 мм
Nissan Kicks 210 мм
Ford Endeavour 210 мм
Force Gurkha 210 мм
Tata Nexon 209 мм
Honda CR -V 208 мм
Рено Дастер 205 мм
Nissan Terrano 205 мм
Fiat Urban Cross 205 мм
Mahindra XUV500 200 мм
Ford EcoSport 200 мм
Tata Harrier 200 мм
Тата Гекса 200 мм
Tata Safari Storme 200 мм
Mahindra XUV 500 200 мм
Махиндра Тар 200 мм
Марути Сузуки Витара Брезза 198 мм
Mahindra Bolero 195 мм
Hyundai Venue 195 мм
Hyundai Tucson 195 мм
Skoda Kodiaq Scout 194 мм
MG Hector 192 мм
Hyundai Creta 190 мм
KIA Seltos 190 мм
Mahindra TUV 300 190 мм
Mitsubishi Outlander 190 мм
Mahindra XUV300 180 мм
Махиндра Скорпион 180 мм
Maruti Suzuki S - кросс 180 мм

Top MPV - дорожный просвет

Вы можете сказать, что автомобили этого сегмента - это фургоны нового поколения, представляющие собой автомобили с 7/8/9 местами, с достаточным пространством для багажника, достаточной мощностью и всеми новыми приспособлениями для повышения комфорта.Итак, как следует из названия: многоцелевые транспортные средства, эти автомобили предназначены для множества мероприятий, таких как семейный тур по выходным или для покупок дома и т. Д.

1. MAHINDRA MARAZZO

Mahindra Marazzo Mahindra Marazzo

Mahindra Marazzo имеет лучший клиренс в 200 мм в этом сегменте. Жидкий дизайн хорошо дополняется фирменной цветной краской для тела Aqua Marine, черными и хромированными сплавами, фирменные грили Mahindra, несомненно, придают этому MPV элемент «останови и смотри».Но MPV не все выглядит, он имеет справедливый 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который развивает 121 л.с. при 3500 об / мин и 300 Нм при 1750-2500 об / мин. В Marazzo доступна только 6-ступенчатая механическая коробка передач.

2. TOYOTA INNOVA CRYSTA

TOYOTA INNOVA CRYSTA TOYOTA INNOVA CRYSTA

С клиренсом в 193 мм Innova Crysta занимает второе место по лучшему клиренсу в этом сегменте. Передняя решетка с острым дизайном фар проектора придает этому MPV спортивный вид и, несомненно, работает так же, как благодаря 2393 CC Diesel / 2694 CC Petrol, рядному 4-цилиндровому двигателю.MPV поставляется с 2 режимами: ECO и Power, так что двигатель автоматически настраивается соответствующим образом и, если говорить об автомате. Innova Crysta доступна с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательным переключением и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

3. МАРУТИ СУЗУКИ ЭРТИГА

MARUTI SUZUKI ERTIGA MARUTI SUZUKI ERTIGA

Дорожный просвет 185 мм дает Maruti Suzuki Ertiga третью позицию в этом сегменте исключительно для похвального дорожного просвета. Но этот MPV заслуживает похвалы за другие льготы, такие как доступность, производительность и стиль.Ertiga просторный и удобный, его длина 4395 мм, ширина 1735 мм и высота 1690 мм. Это доступно в Бензиновых и Дизельных вариантах с автоматической и механической коробкой передач.

MPV, которые соответствуют дорожному просвету:

Renault Triber 182 мм
Maruti Suzuki XL6 180 мм
Махиндра Ксило 180 мм
Renault Lodgy 174 мм
KIA Carnival 171 мм
Datsun GO Plus 170 мм

И это автомобили с лучшим в сегменте дорожным просветом в Индии по состоянию на первый квартал 2020 года для вас.

,
Почему клиренс 4x4 не одинаков для всех автомобилей

Клиренс - это фундаментальное измерение для 4x4, но это не всегда то, что вы думаете, и сообщение от автопроизводителей может сбить с толку.

Обновлено 23 марта 2020 г.

Автомобиль 4X4 предназначен для пересечения пересеченной местности. Вверх и вниз по крутым холмам, через колеи и через препятствия. Вот почему вам нужен дорожный просвет.

Общее понимание дорожного просвета заключается в том, насколько большой объект вы можете проехать; скажем, у вас 220 мм дорожного просвета, вы сможете проехать через небольшую коробку высотой 220 мм.

Пример того, почему дорожный просвет важен. Достаточно сложно добиться сцепления, когда резина касается земли, поэтому, как только вы перетащите что-нибудь еще, вы можете ожидать проблем. Обратите внимание на следы от шрамов в грязи перед Wrangler, которые находятся на транспортных средствах с меньшим дорожным просветом, тянущих компоненты, такие как дифференциалы и продольные рычаги.

Звучит просто? Но, возможно, нет. Вот некоторые определения из австралийских правил проектирования (ADR):

ЗАЗОР ПЕРЕДНЕГО ОСИ И ЗАЗОР ЗАДНЕГО ОСИ - вертикальное расстояние от поверхности уровня, на которой транспортное средство стоит, до самой нижней точки дифференциала «Ось» (когда применимо в случае передней «оси» транспортного средства.

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ - минимальное расстояние до земли с нижней стороны автомобиля, за исключением шин, колес, ступиц колес, тормозных накладок и гибких брызговиков или брызговиков.

ЗАПУСК РАБОТЫ - расстояние от поверхности, на которой находится незагруженное транспортное средство, до самой низкой точки на транспортном средстве, исключая неподрессоренную массу.

ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДВЕСКИ - минимальный размер, измеряемый от передней и задней подвесок до земли.

Итак, есть куча разных зазоров, что абсолютно нормально, так как каждое из этих измерений в некоторой степени соответствует стандартам автомобильной техники. Но что больше всего беспокоит среднего владельца 4 × 4, так это «дорожный просвет», как это определено в первом абзаце этой статьи и выше в ДОПОГ.

К сожалению, некоторые производители указывают пробег вместо клиренса. И если вы не прочитаете определения, вы бы подумали, что они одинаковы.Также представляется, что время от времени измерение дорожного просвета превращается в дорожный просвет, как изготовителями, так и автомобильными журналистами.

В результате владельцы читают «зазор» и в конце концов думают, что на самом деле это высота того, что они могут преодолеть, когда это не так.

Почему это важно? Потому что дорожный просвет является важной частью возможностей 4 × 4.

Специалисты по маркетингу поймут, если бы автомобиль мощностью 235 кВт имел только 220 кВт ... то же самое с 235 мм предполагаемого клиренса, фактически равного 220 мм.Еще хуже, поскольку в повседневной езде было бы трудно определить разницу между 220 кВт и 235 кВт, тогда как разницу между 220 и 235 мм легко обнаружить; Вы зависли на колеистой дороге, колеса вращаются, где другие без проблем путешествуют. У Тритона

кончается клиренс, но только как раз. Еще 10 мм, и это было бы хорошо, как и другие машины, которые путешествовали по этой трассе без проблем.

Это не просто грязные трассы. Дорожный просвет также важен для камней.Легко зацепиться за дифференциальную тыкву, и тогда вы никуда не денетесь:

Мы поговорили с несколькими разными производителями 4 × 4, чтобы узнать, как они определяют клиренс.

Toyota сообщила нам, что они: «Только указывайте разрешение на пробег, поскольку требование« Дорожный просвет »было удалено из ДОПОГ 34/04 (пункт 6.4.1) в октябре 2007 года. Таким образом, единственное значение, которое мы публикуем, это« Разрешение на пробег ». Согласно ДОПОГ это расстояние от поверхности, на которой находится незагруженное транспортное средство, до самой нижней точки транспортного средства, исключая неподрессоренную массу.”

Другими словами, они используют дорожный просвет, а не дорожный просвет. Поскольку их 4х4 имеют живые задние мосты, это не хорошо. Тем не менее, Toyota указывает 220-миллиметровый зазор для Prado, и это фактически то, что находится под задним дифференциалом. Но он также указывает на Rugged X, Rogue и Rugged Hilux варианты с рабочими зазорами 251 мм, 216 мм и 253 мм. И все они имеют такой же диаметр шин, как у стандартных Hilux, в основном 265/65/17 или близкие к нему. Подберите рулетку под задний дифференциал, и я думаю, вы увидите, что она будет больше похожа на 216 мм, а не на 250+.

Они сделали аналогичную ошибку с Fortuner, утверждая, что это было 279 мм, тогда как на самом деле это было 225 мм.

Итак, как насчет того, чтобы дать людям ADR требуемые измерения, а публике 4 × 4 - то, что они хотят, то есть фактический дорожный просвет?

Форд делает то же самое. Это процитировало удивительный зазор в 283 мм для Raptor. Учитывая, что шины Raptor составляют около 33 дюймов, примерно на 46 мм выше, чем у PX2 Wildtrak / XLT, это на 46/2 = 23 мм больше дорожного просвета… тем не менее, Ford цитирует серийный Ranger на 237 мм.Итак, 237 + 23 = 260 мм, а не 283 мм. И, как показано на фото ниже, у серийного Ranger нет 237 мм под разницей, поэтому фактический дорожный просвет Raptor будет больше, чем 240 мм, что на 40 + мм меньше, чем, по мнению людей, основано на пресс-релизе Ford.

Итак, мы спросили, и Форд сказал нам, что «[когда] мы имеем в виду дорожный просвет, мы имеем в виду« зазор пружин », то есть все, что находится над пружинами, например кузов, и т. Д. Дифференциал будет классифицироваться как зазор без подрессоренности. Заявленный дорожный просвет для Ranger Raptor составляет 283 мм и будет соответствовать этому определению.”

Измерение под разницей стандартного Ford Ranger PX2 XLT. Это около 210 мм. Может быть, дать или взять 5 мм, но это определенно не 237 мм.

Другими словами, зазор Ford - это не самая низкая точка автомобиля, а другая точка. Вот скриншот из текущей брошюры Эвереста:

В нем говорится, что ход и дорожный просвет одинаковы, что находится в прямом противоречии с ДОПОГ. Фактические размеры владельца ниже 225 мм.

Мицубиси говорит, что «MMAL использует определение ADR для дорожного просвета, и самая низкая точка зависит от конкретной модели, независимо от того, является ли она полноприводным или нет.Так и должно быть. Их разрешение дорожного просвета, по-видимому, является фактическим дорожным просветом.

Мы также спросили Jeep, и, похоже, он также использует дорожный просвет в собственном смысле этого слова. Ниже представлен Wrangler 2017 года:

Измерение в наличии MY17 Jeep Wrangler. Измеренные 240 мм - это именно то, что в спецификации Jeep сказано, что так и должно быть. Спорщики имеют более высокие шины, чем в среднем 4 × 4.

Теперь для Mercedes-Benz. Со мной связался читатель из Швейцарии, который владеет G-Wagen, и не был доволен, что приведенное значение дорожного просвета в 245 мм показалось ему завышенным, поскольку его измерение было больше похоже на 230 мм.Его местная служба поддержки Mercedes-Benz сообщила ему:

«Кроме того, дорожный просвет измеряется путем прохождения дуги окружности через самую глубокую точку (дифференциал) и колею. Угловая точка дуги определяет дорожный просвет. Следовательно, дорожный просвет не соответствует самой глубокой точке транспортного средства ».

Что, на мой взгляд, странно, это все равно, что сказать, что наше определение длины транспортного средства не включает бамперы.

Беглый взгляд на веб-сайт Mercedes-Benz Australia показывает G300CDI, двухосный автомобиль с заявленным клиренсом в 230 мм; Впечатляет, учитывая, что он имеет шины 265/70/16, того же диаметра, что и большинство других 4X4.И еще более впечатляющим является то, что версия UT, шасси кабины, имеет 252 мм, хотя и с чуть более высокими шинами 265/75/16. Так что это еще один зазор в 22 мм, и, учитывая, что это ведущий мост, это означает еще 44 мм диаметра шины. Тем не менее, шины не так уж и много больше, и вы не думаете, что разноцветная тыква сделана чуть меньше, особенно на несколько секунд.

Я уточнил у Mercedes-Benz о 252-миллиметровой фигуре и мне сказали: «Это правильно, а не опечатка. Имейте в виду, что эта фигура не имеет веса / лотка на спине.«

Итак, ясно, что« клиренс »- это термин, который неправильно и последовательно используется в обрабатывающей промышленности 4 × 4.

Одно большое заблуждение заключается в том, что я ошибся, потому что не допускаю сжатия подвески под нагрузкой. И это от людей, говорящих о 4х4 с по крайней мере одной живой или твердой осью. Итак, чтобы объяснить, почему это не так:

Добавление веса к ведущему мосту 4 × 4 не меняет дорожный просвет, так как ведущий мост - это неподрессоренный вес - шасси и кузов сжимаются на оси, но расстояние между Дифференциал и земля остаются прежними.Худшее, что может случиться, это то, что шины будут немного сжиматься, но вы должны добавить давление воздуха для компенсации.

Если автомобиль был оснащен полностью независимой подвеской, то да, добавление веса будет иметь значение для дорожного просвета. Но даже этот аргумент не имеет значения, поскольку мы говорим здесь о незагруженных транспортных средствах.

Вот полностью независимый подпружиненный Nissan Patrol Y62. По мере сжатия подвески дорожный просвет уменьшается - представьте, что правая задняя подвеска также была сжата.Сравните это с изображением в верхней части страницы, где изображен ведущий мост Ford Ranger - вес на этом цельном мосту не изменит дорожный просвет.

Вот мой Ranger, показывающий его независимую подвеску спереди и ведущую ось сзади:

Комплект подвески, такой как Ranger выше, известен как IFS или независимая передняя подвеска. В этих случаях, как правило, немного больше зазора на независимо подрессоренной передней оси, чем на задней ведущей оси.По мере прибавления веса к транспортному средству оба зазора имеют тенденцию выравниваться. Но опять же, весь спор о весе на транспортном средстве является спорным, поскольку мы измеряем дорожный просвет без нагрузки.

Хорошо, достаточно фона. Вот совет.

Что вам нужно для гастролей 4 × 4, так это дорожный просвет от 220 мм и выше. Вы можете работать с меньшими затратами - у коня Великой стены, который мы проезжали над Симпсоном, было 170 мм, и, хотя оно было соскоблено, мы никогда не застревали и не нуждались во втором запуске. Более того, это хорошо, так как 4х4 с независимой подвеской спереди и сзади, такие как Nissan Patrol Y62 и Land Rover Discovery, предлагают до 280 мм, причем последний зависит от режима пневматической подвески.

Для того, чтобы проверить дорожный просвет, достаньте рулетку и убедитесь сами, как трудно понять из спецификаций, и вы, вероятно, будете говорить то, что хотите услышать от человека, который может даже поверить, что он понимает вопрос.

Подъем подвески увеличит дорожный просвет только в том случае, если у автомобиля есть независимая подвеска спереди и сзади, например, Pajero, R51 Pathfinder и Y62 Patrol. Это не изменит дорожный просвет на любом транспортном средстве с одним или несколькими ведущими мостами - все, что он делает, это поднимает шасси и кузов немного выше, что имеет определенные преимущества, но дорожный просвет не является одним из них.И да, фанатики ведущих мостов, то есть статический клиренс, а не динамический, но мы говорим здесь о статических измерениях, так что сохраните всю дату приостановки live-vs-indie еще раз, точно так же, как пуристы с пленочной камерой еще не дали борьба с переменами.

Использование более высоких шин увеличит дорожный просвет на любых 4х4, что является одной из причин, почему это сделано. Правила дорожного движения для этого позорно несовместимы между штатами и внутри отрасли неправильно понято, но может быть законно использовать более высокие шины, и в этом случае подняться еще на 25–50 мм или около того в среднем 4 × 4 - хорошо, и вы получить половину этого дополнительного диаметра в качестве дорожного просвета.Даже еще 10 мм стоит того.

Пришло время всем производителям 4х4 правильно измерить дорожный просвет в соответствии с определением ДОПОГ и указывать только его в своих пресс-релизах и спецификациях. Да, и, может быть, также прекратите вводить людей в заблуждение насчет рейтингов буксировки. Все, что мы хотим, это немного по-настоящему задуматься в спецификациях, чтобы отразить то, что владельцы 4 × 4 и те, кто буксируют, делают с ними изо дня в день.

Получите такие статьи и многое другое с доставкой к вам, не отрывая пальца.Просто подпишитесь на нашу страницу Facebook