Ваз 2106 электронное зажигание – установка и схема подключения бесконтактного, проверка коммутатора, инструкции с фото и видео

Содержание

Как Поставить Электронное Зажигание На Ваз 2106 ~ SIS26.RU

Электронное зажигание ВАЗ 2106

Большинство владельцев автомобилей ВАЗ, которые называются «классиками», сталкиваются с частыми проблемами воспламенения. Дело в том, что, несмотря на общую надежность этой сборки автомобиля, у нее есть один серьезный недостаток. контактная группа прерывателя, которая имеет сразу массу присущих недостатков, которые время от времени вызывают проблемы с зажиганием. Если вы устали ремонтировать свою заводскую систему зажигания на своем автомобиле VAZ 2106, подумайте об установке бесконтактной системы зажигания, которая решит большинство ваших проблем.

Обратите внимание, что замена заводской системы зажигания на бесконтактную систему зажигания, вы не только не сможете больше испытывать проблемы с зажиганием, но и получите дополнительные преимущества, в том числе отличную динамику автомобиля, а также как более легкий запуск двигателя при отрицательных температурах. При запуске важную роль играет датчик простоя, из которого вы можете получить информацию о неисправностях на нашем сайте.

В чем разница между системой зажигания с бесконтактной электрической искровой передачей и заводской системой зажигания?

В отличие от заводской конструкции зажигания, на бесконтактном, для закрытия и открытия схемы используется открытие и закрытие выходного транзистора. Благодаря этой конструкции напряжение на свечах автомобиля увеличивается, и заряд искры начинает приносить больше энергии. Кроме того, благодаря этой конструкции напряжение на электродах свечей автомобиля не падает при низких оборотах двигателя, что положительно влияет на запуск двигателя в неблагоприятных условиях.

Кроме того, вы должны иметь в виду, что, несмотря на то, что катушки заводской системы зажигания и бесконтактной системы зажигания имеют одинаковый набор проводов, вы всегда должны проверять правильность их соединения, так как часто катушки бесконтактного зажигания система развернута на кронштейне на сто восемьдесят градусов.

Что входит в комплект системы для передачи электрической искры в систему цилиндров с использованием бесконтактной технологии?

Система передачи электрической искры в систему цилиндров с использованием бесконтактной технологии для «шестерки» состоит из пяти основных компонентов, которые вы можете прочитать ниже:

1. Бесконтактный трамблер, который действует как распределительный датчик зажигания
Этот компонент системы зажигания отличается в зависимости от двигателя автомобиля. Для автомобилей ВАЗ 2106 подходит либо 38.3706, предназначенный для двигателей объемом от 1,5 до 1,6 литра, либо 38.3706-01, рассчитанный на двигатель объемом 1,3 литра.

2. Коммутатор
Этот компонент предназначен для прерывания электрического тока на катушке зажигания. Это основано на сигналах, полученных от датчика распределения. Все переключатели оснащены функцией отключения электрического тока, при включенном зажигании и отсутствии двигателя.

Читайте так же:

Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-КЛАССИКА.

Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-КЛАССИКА.

Установка электронного зажигания на ваз 2101-2107.

После долгих лет эксплуатации жигуля появилась возможность установки электронной системы зажигания.Эта.

3. Элемент катушки зажигания
В системах передачи электрической искры в систему цилиндров с использованием бесконтактной технологии для автомобилей «АвтоВАЗ» шестой серии используется катушка со статьей 27.3705. Его основная задача. преобразовать ток низкого напряжения, значение которого составляет 12 В, в ток очень высокого напряжения, значение которого составляет от 11 до 20 кВ. Это необходимо для прокола воздушного зазора между контактами свечных электродов.

4. Комплект проводов
В проводах нет ничего конкретного. Единственное, что стоит отметить, это тот факт, что в большинстве случаев провода используются из бесконтактной системы зажигания автомобиля «Нива».

5. Система свечей зажигания для подачи искры в систему цилиндров
Зазор свечей BSZ автомобиля, выпускаемого АвтоВАЗом шестой серии, составляет от 0,7 до 0,8 миллиметра. Это позволяет проникать в воздушный слой и воспламенять горючее вещество в системе цилиндров транспортного средства.

Какие устройства вы должны подготовить для установки BSZ на «шестерку»?

Читайте так же:

Чтобы заменить заводскую систему зажигания «шестерки» на систему зажигания бесконтактной электрической искрой, вам необходимо подготовить следующий набор инструментов:

1. Ключом восемь, десять и тринадцать.
2. Отвертка Phillips.
3. Электрическая дрель и сверло для металла с диаметром, совпадающим с диаметром винтов.
4. Два винта.

Видео. Установка электронного зажигания ВАЗ 2106 собственными руками

Установка бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106

Установка системы зажигания с помощью бесконтактной электрической искры в системе цилиндров должна выполняться только после полной регулировки трамплина.

Ниже вы можете ознакомиться с базовой информацией о технологии установки BSZ для автомобилей «АвтоВАЗ» шестой серии:

1. Прежде всего, вам нужно снять колпачок с переключателя, к которому прикреплены электрические провода высокого напряжения.

2. Затем вы должны удалить вышеупомянутые электрические провода с крышки коммутатора.

3. Из-за коротких включений стартерной системы необходимо установить линию резистора, которая должна быть перпендикулярна двигателю. После того, как вы установите направление резистора, вы больше не сможете поворачивать коленчатый вал двигателя транспортного средства, пока все работы не будут завершены.

4. На правой стороне корпуса трамбователя есть пять меток, которые служат для правильной регулировки зажигания. Чтобы правильно установить новый трамплер, вы должны сделать отметку на двигателе автомобиля на месте, напротив средней отметки старого переключателя.

5. Теперь вам нужно отсоединить провод, который соединяет катушку и трмплер, а также с тринадцатым ключом, отвинтить гайку ловушки, которая фиксирует ее и делает демонтаж.

Читайте так же:

6. Затем вам нужно установить новый трамплер. Для этого вы должны снять крышку с нее и вставить ее в двигатель в соответствии с этикеткой, которую вы разместили ранее.

7. После того, как трамплер находится в исходном месте и скорректирован на отметку, вам необходимо зафиксировать его гайкой.

8. После этого установите крышку на правильное место, предназначенное для трамбователя, которое было установлено на предыдущем шаге. Как только крышка установлена, необходимо подключить к ней высоковольтные электрические провода.

9. Следующим шагом является изменение катушек, поскольку катушка из традиционной системы зажигания не подходит к системе зажигания с помощью бесконтактной электрической искры, подаваемой в систему цилиндров.

10. Затем вам необходимо соединить все обычные провода с установленной системой катушек зажигания. Очень важно не забывать подключать трехконтактный высоковольтный электрический провод, который соединяет бродягу и катушку.

11. Теперь вам нужно установить коммутатор. Просите все это, чтобы поместить в свободную зону, которая расположена между левой фарой и шайбой. Чтобы исправить это, просверлите отверстия для него электрическим сверлом под ушами и закрепите его на винтах. Не забудьте подключить его к системе зажигания с помощью соответствующего провода.

12. Затем вы должны проверить правильность подключения всех проводов. Вам необходимо сосредоточиться на цепи, которая поставляется с системой бесконтактной зажигания, а также доступна в служебной брошюре для автомобиля.

sis26.ru

Как выставить электронное зажигание на ВАЗ-2106 разными способами: инструкция с видео

Автомобиль ВАЗ-2106 давным-давно снят с производства. Однако несмотря на это на российских дорогах можно встретить огромное множество этих машин. Наиболее опытные их владельцы предпринимают все возможные меры для того, чтобы усовершенствовать конструкцию авто, внести модернизации, приводящие транспортное средство хотя бы в приблизительное соответствие с современными стандартами. Одним из видов такого тюнинга является установка электронной системы зажигания.

Принцип работы бесконтактного зажигания

Чтобы устанавливать бесконтактное зажигание на автомобиль ВАЗ-2106 необходимо знать его конструкцию и принцип работы. Это поможет значительно быстрее разобраться с принципиально новой системой и точно отрегулировать ее, не привлекая для этой цели специалистов автосервиса.

Итак, электронное зажигание, используемое сегодня практически на всех авто, состоит из следующих основных компонентов:

  • распределитель зажигания или трамблер. Внутри этого устройства установлен бегунок, оснащенный подвижным контактом, а также привод, позволяющий установить позднее или ранее зажигание;
  • коммутатор, представляющий собой электронный модуль с собственной системой охлаждения;
  • высоковольтная катушка, состоящая из первичной и вторичной обмоток;
  • датчик Холла. Так называется фотоэлемент, который фиксирует прохождение поршнем двигателя верхней мертвой точки;
  • проводка для подключения системы к бортовой сети автомобиля.

Читайте также: Монтаж бесшумных замков на ВАЗ-2106

Как работает бесконтактная система? Ее функционирование осуществляется следующим образом:

  • первичная обмотка катушки зажигания подсоединяется к генератору и аккумулятору авто через коммутатор, и всегда находится под высоким напряжением. Как только датчик Холла фиксирует приближение поршня к верхней мертвой точке, она отключается от аккумуляторной батареи;
  • после разрыва электрической цепи во вторичной обмотке катушки возникает импульсный разряд. Именно он передается в распределитель по высоковольтному проводу;
  • бегунок распределителя осуществляет передачу импульса дальше, на свечу зажигания того цилиндра, поршень которого был зафиксирован датчиком;
  • возникает искра, что приводит к возгоранию топливовоздушной смеси;
  • датчик Холла фиксирует прохождение поршнем верхней мертвой точки, и цепь вновь замыкается. Процесс является цикличным и повторяется требуемое количество раз.

Как установить бесконтактную систему зажигания на ВАЗ-2106

Установка электронной системы зажигания – относительно простая процедура, с которой вполне сможет справиться любой опытный водитель.

Осуществляется она в описанной ниже последовательности:

  • устанавливаем поршень первого или четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку;
  • извлекаем трамблер. При этом желательно запомнить положение бегунка, а также заменить высоковольтные провода, чтобы избежать проблем при выполнении последующих этапов;
  • ставим трамблер с бесконтактной системы зажигания. Подключаем высоковольтные провода и вакуумную трубку;
  • монтируем новую высоковольтную катушку и подсоединяем к ней проводку;
  • устанавливаем коммутатор. Обычно он ставиться в непосредственной близости от трамблера на специально предназначенное место. Присоединяем разъем с проводами.

Сегодня в специализированных магазинах можно без особых проблем пробрести полный комплект электронного зажигания для установки на автомобили ВАЗ-2106. Если же вы по каким-либо причинам вынуждены покупать детали системы по отдельности, настоятельно рекомендуем уделить особое внимание выбору трамблера.

Все дело в том, что на разные модификации «шестерок» устанавливались разные двигатели и поэтому к ним подходят далеко не все распределители зажигания. Если на головке блока цилиндров силового агрегата нанесена маркировка 2106 и 2103, то потребуется покупать трамблер с удлиненным валом.

Настройка электронного зажигания

Как выставить электронное зажигание на автомобиле ВАЗ-2106? Опытные автолюбители смогут сделать это даже без стробоскопа, так как процедура не отличается повышенной сложностью. Потребуется выполнить следующие действия:

  • немного ослабляем гайку, удерживающую трамблер. Двигатель при этом должен работать в обычном режиме;
  • проворачиваем распределитель в разные стороны, стремясь добиться наиболее стабильной работы мотора, определяя ее на слух;
  • как только цель будет достигнута, закручиваем гайку до упора.

При выставлении зажигания таким образом точность будет не слишком высока. Поэтому мы настоятельно рекомендуем все же использовать стробоскоп.

Читайте также: Тюнинг салона на ВАЗ-2106

Данный прибор подключается к высоковольтному проводу первого цилиндра, а также к аккумуляторным клеммам. После этого запускается двигатель, и лампа стробоскопа подносится вплотную к меткам на блоке. Благодаря устройству, вы сможете разглядеть специальную риску, нанесенную на шкив. После этого можно ослаблять гайку трамблера и вращать распределитель таким образом, чтобы совместить эту саму риску с самой короткой меткой.

Мы полностью уверены, что рекомендации, приведенные в данной статье, помогут вам не только установить систему электронного зажигания, но и грамотно настроить ее, обеспечив максимально стабильную работу силового агрегата.

https://www.youtube.com/watch?v=NbtcE2rEgPQ

ladaautos.ru

Установка бесконтактного зажигания для ВАЗ-2106

Контактная система зажигания в современных автомобилях практически не применяется и уступила место бесконтактным и электронным системам. Тем не менее, у наших автовладельцев есть немало старых машин (в нашем случае это ВАЗ-2106), для которых хотелось бы улучшить показатели работы своих моторов. Как правило, для этого выбираются два варианта: установка инжекторного силового агрегата либо современной системы зажигания.

Содержание статьи

Что такое бесконтактное и электронное зажигание

Следует сразу разграничить понятия «электронное» и «бесконтактное» зажигание, так как это принципиально разные системы. Электронное зажигание имеет датчик положения коленчатого вала и управляется с его помощью через ЭБУ (электронный блок управления двигателем). Для работы бесконтактного зажигания такие сложности не нужны.

Как оно устроено? В распределителе воспламенения бесконтактного типа вместо размыкающихся контактов установлена индукционная катушка, дающая ток высокого напряжения, который затем даётся на свечи. А дальше, как обычно, воспламеняется горючее в цилиндрах.

Преимущества применения системы на ВАЗ 2106

  • Отсутствие размыкаемых контактов, которые часто перегорают.
  • Не нужны дополнительные регулировки.
  • Износ свечей существенно снижается.
  • Быстрый «холодный» пуск двигателя зимой.
  • Более ровная работа мотора.
  • Нет необходимости чистить и менять контакты.

Установка своими руками и схема подключения

Итак, определившись с выбором, предлагаем ознакомится с необходимым инструментарием, порядком действий по замене и видеоинструкциями.

Инструмент

Из инструмента вам понадобится:

  1. Ключ на 13 — снять и поставить трамблёр
  2. Отвёртка — закрутить саморезы.
  3. Дрель со сверлом по металлу, диаметром для саморезов
  4. Два самореза — прикрутить коммутатор.
  5. Ключи на 10 и 8 — снять и поставить катушку.

Как установить пошагово

  1. Отсоедините минус аккумулятора.
    Перед тем как начинать работу с системой зажигания, отсоедините минусовой контакт аккумулятора
  2. Снимите крышку трамблёра с высоковольтными проводами.
    Снятие крышки распределителя зажигания
  3. Отключите высоковольтный провод на катушке.
    Отсоединение провода от катушки зажигания
  4. Короткими включениями стартера выставите бегунок распределителя зажигания перпендикулярно мотору.
    Так должен быть установлен трамблёр относительно мотора
  5. Сделайте отметку положения трамблёра маркером на двигателе.
    Установка бегунка распределителя зажигания
  6. Открутите гайку, удерживающую трамблёр, ключом на 13. Отключите провод, соединяющий устройство с катушкой.
    Перед снятием распределителя зажигания отключите провод, который идёт на него с катушки
  7. Новый распределитель зажигания вставьте в двигатель, сняв с него крышку.
    Распределитель зажигания необходимо вставить в штатное гнездо
  8. Поверните корпус тремблера так, чтобы средняя метка на нём совпала с поставленной вами ранее отметкой на моторе.
  9. Закрутите гайку крепления нового распределителя зажигания.
    Крепление распределителя зажигания удерживает гайка
  10. Наденьте крышку трамблёра и подсоедините к ней провода.
    Так устанавлвается крышка на трамблёр
  11. Замените катушку зажигания новой.
    Для новой системы нужна новая катушка
  12. Подсоедините штатные и новые провода к катушке. Чтобы подключить всё правильно, используйте схему.
    Все соединения должны соответствовать схеме
  13. Установите коммутатор в любое удобное место. Дрелью высверлите отверстия, в них закрутите саморезы, которые будут удерживать устройство. Проверьте подключение всех систем ВАЗ-2106.
    Коммутатор много места под капотом не займёт и его расположение не играет роли
  14. Заводите мотор. Если не завёлся с первого раза, можно немного повернуть трамблёр. Тем самым вы поменяете угол опережения зажигания.

Видео: как заменить контактное зажигание на ВАЗ-2106 на бесконтактную систему

Регулировка: как выставить

Рекомендуется для регулировки бесконтактного зажигания использовать специальный инструмент – стробоскоп. Но если его нет, можно применить следующий способ.

  1. Выставляем бегунок трамблёра: выворачиваем первую свечу зажигания, затыкаем пальцем отверстие и крутим шкив коленвала. Если на палец начнёт давить воздух, значит, вы попали на такт сжатия. В этот момент ставьте распределитель так, чтоб бегунок смотрел на первый цилиндр.
  2. Ловите момент зажигания. Для этого к свече зажигания подведите центральный провод с катушки и замкните на массу. Трамблёр поворачивайте против движения бегунка, пока искра на свече не проскочит. Эта точка должна находиться в зоне взаимодействия бегунка с первым цилиндром.
  3. Выставляете момент зажигания окончательно: на прогретой машине на второй передаче дайте резко газ в пол. Когда детонация прослушивается – выставляете позже, если нет, то раньше.

Видео по настройке

Бесконтактное зажигание использует два важных устройства – коммутатор и датчик Холла. Трамблёр и датчик должны быть совместимы между собой. Новая катушка зажигания должна быть маслонаполненного типа. Провода для соединения системы лучше взять от «Нивы».

В свободное время много читаю, занимаюсь страйкболом (командная военно-спотривная игра) и любительской радиосвязью. Много профессиональных связей. Мои сильные стороны: коммуникабельность, выносливость, ответственность.

auto-gl.ru

Электронное зажигание- установка на ВАЗ 2106

Редкий владелец классической модели Волжского автозавода не знаком с проблемами, связанными с эксплуатацией штатной системы зажигания. Несмотря на довольно высокую степень надежности данного узла, иногда случаются ситуации, способные серьезно испортить настроение автолюбителя. Источником такого негатива в подавляющем большинстве становится контактная группа прерывателя, поскольку именно ее элементы становятся причиной возникновения дефектов, оказывающих существенное влияние на работоспособность системы зажигания и силового агрегата автомобиля:

  • Окисление, повышенный износ и вибрация контактов.

  • Чрезмерный износ кулачка прерывателя.

  • Потеря упругости пружиной подвижного контакта.

  • Разрушение опорного подшипника в результате воздействия механических нагрузок.

Наличие столь солидного перечня характерных недостатков говорит о моральной и технической отсталости системы зажигания контактного типа. Не случайно большинство владельцев «шестерок», «семерок» и другой «классики» ВАЗа стали активно устанавливать зажигание бесконтактного типа - электронное. Его основное достоинство – отсутствие механических элементов, подвергающихся истиранию и деформации. В зависимости от конструктивного исполнения их заменили оптические или фотоэлементы.

Рассмотрим данный вопрос более подробно.  

Конструкция электронной системы зажигания

Электронное зажигание на «ВАЗ 2107» («ВАЗ 2106») устроено следующим образом. Цепь низкого напряжения размыкается при помощи электронного коммутатора (вместо контактного прерывателя), срабатывающего при запирании (отпирании) выходного транзистора. Такой принцип действия позволяет не только значительно увеличить напряжение, а значит, и энергию искрового разряда, но и обеспечить стабильность напряжения на электродах свечей на малых оборотах силового агрегата. Это весьма положительно сказывается на процедуре пуска двигателя.

БСЗ (электронное зажигание) обладает рядом важных достоинств, подтвержденных практической эксплуатацией:

  • Простота установки и последующей настройки.

  • Высокая точность и надежность функционирования.

  • Существенное облегчение пуска силового агрегата в условиях низких температур. 

Устройство системы электронного зажигания

1)    Датчик-распределитель, выступающий в роли бесконтактного трамблера.
2)    Коммутатор, функциональное предназначение которого заключается в прерывании тока первичной цепи катушки зажигания в соответствии с сигналами датчика-распределителя. Схема данного устройства предусматривает режим автоматического отключения тока, проходящего через катушку зажигания при неработающей силовой установке (зажигание включено).
3)    Катушка зажигания, преобразующая прерывистый ток низкого напряжения (12 Вольт) в ток высокого напряжения (10-20 Киловольт), инициирующий «пробой» воздушного зазора на электродах свечей. 
4)    Комплект проводов.
5)    Комплект свечей зажигания, воспламеняющих топливно-воздушную смесь посредством искрового разряда. Использование в БСЗ свечей, не рассчитанных на искровой разряд повышенной мощности, не рекомендовано, поскольку вследствие перегрева они быстро выходят из строя. 

Устанавливаем электронное зажигание на «ВАЗ 2106»

Процедура установки включает следующие мероприятия:

  • Снятие крышки трамблера (со старыми проводами высокого напряжения).

  • Выставление бегунка (при помощи стартера) в положение, соответствующее верхней мертвой точке первого цилиндра. 

  • Замена катушки зажигания с предварительной проверкой расположения клемм «Б» и «К», поскольку новая катушка может иметь положение, отличное от положения старой на 1800 .  

  • Соединение высоковольтного провода катушки с трамблером.

  • Соединение проводов с катушкой зажигания. К клемме «К» - два провода коричневого цвета (тахометр и первый контакт коммутатора), к клемме «Б» - два провода синего цвета (замок зажигания и четвертый контакт коммутатора). 

  • Установка на штатное место нового трамблера с поворачиванием бегунка в первоначальное положение.

  • Совмещение меток на трамблере и блоке цилиндров.

  • Замена старых свечей на свечи, рассчитанные на искровой заряд повышенной мощности.

  • Установки крышки трамблера и подключение проводов высокого напряжения в соответствии со схемой работы цилиндров.

  • Соединение проводов со свечами зажигания.

  • Соединение центрального провода катушки зажигания с крышкой трамблера. 

 

После установки, электронное зажигание на «ВАЗ 2107» («ВАЗ 2106») необходимо настроить, выполнив для этого следующие мероприятия:

  • Произвести регулировку величины угла контактов, находящихся в замкнутом состоянии.

  • Отрегулировать угол опережения зажигания.

  • Провести тестирование выполненной работы, совершив на автомобиле контрольную поездку. 

Видео - Как установить электронное зажигание ВАЗ классика

В зависимости от поведения транспортного средства в процессе поездки в настройку электронного зажигания вносятся коррективы. Однако для того, чтобы получить достоверный результат, при совершении контрольной поездки необходимо соблюдать некоторые условия. Двигатель предварительно прогревается до рабочей температуры. На ровном участке дороги транспортное средство разгоняется до скорости 40-50 километров в час и на четвертой передаче выполняется резкое нажатие педали газа. В течение непродолжительного времени (не более 2-х секунд) должен быть слышен характерный стук (цоканье), после чего следует уверенный набор скорости автомобилем. При отсутствии такого стука поворачиваем трамблер на одно деление против часовой стрелки. Повторяем процедуру до момента появления характерного стука. 

vipwash.ru

Как Поставить Электронное Зажигание На Ваз 2106 ~ VIVAUTO.RU

Установка электрического зажигания ВАЗ 2106

Большая часть хозяев автомобилей ВАЗ, которые принято именовать «классикой», сталкивают с нередкими неуввязками с зажиганием. Все дело в том, что, невзирая на общую надежность этого узла автомобиля, он имеет один суровый недочет – контактную группу прерывателя, которая имеет сходу массу прирожденных недочетов, которые то и дело вызывают препядствия с зажиганием. Если вы утомились чинить свою заводскую систему зажигания на собственном автомобиле ВАЗ 2106, то подумайте над установкой бесконтактной системы зажигания, которая решит большая часть ваших заморочек.

Отметим, что заменив заводскую систему зажигания на бесконтактную, вы не только лишь можете больше не испытывать огромную часть заморочек с зажиганием, да и получите некие дополнительные достоинства, в множестве которых, большая динамичность тс, также более обычный запуск мотора при отрицательных температурах.Так же при запуске огромную роль играет датчик холостого хода,о дефектах которого вы сможете получить информацию на нашем веб-сайте.

В отличие от заводской конструкции зажигания, на бесконтактной, для замыкания и размыкания цепи употребляется открытие и закрытие транзистора выхода. Благодаря таковой конструкции, увеличивается напряжение на свечках тс, также искровой заряд начинает выдавать большее количество энергии. Плюс к этому, благодаря таковой конструкции, напряжение на электродах свеч автомобиля не падает на при низких оборотах мотора, что положительно сказывается на пуске мотора в неблагоприятных критериях.

Также, вы обязаны иметь ввиду, что, невзирая на то, что катушки заводской системы зажигания и бесконтактной системы зажигания имеют один и тот же набор проводов, вы должны непременно инспектировать корректность их подключения, потому что не изредка катушки бесконтактной системы зажигания разворачиваются на кронштейне на 100 восемьдесят градусов.

Что входит в комплект системы передачи электрической искры к системе цилиндров по бесконтактной технологии?

Похожие новости

Система передачи электронной искры к системе цилиндров по бесконтактной технологии на «шестерку», состоит из 5 главных компонент, с которыми вы сможете ознакомиться ниже:

1. Бесконтактный трамблер, который выступает распределяющим датчиком зажигания
Данный компонент системы зажигания различается зависимо от мотора тс. Для автомобилей ВАЗ 2106 подходит или 38.3706, который предназначен для движков с объемом от 1,5 до 1,6 литра, или 38.3706-01, который предназначен для мотора с объемом 1,3 литра.

2. Коммутатор
Данный компонент предназначен для того, чтоб прерывать электронный ток на катушке зажигания. Это происходит на базе получаемых от распределительного датчика сигналов. Все коммутаторы обустроены функцией отключения электронного тока, при включенном зажигании и неработающем движке.

Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-КЛАССИКА.

Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-КЛАССИКА.

Установка электронного зажигания на ваз 2101-2107.

После длительных лет эксплуатации жигуля появилась возможность установки электрической системы зажигания Эта.

3. Катушечный элемент системы зажигания
В системах передачи электронной искры к системе цилиндров по бесконтактной технологии для автомобилей производства «АвтоВАЗ» 6-ой серии, применяется катушка с артикулом 27.3705. Ее основная задачка, конвертировать ток низкого напряжения, величина которого 12В, в ток очень высочайшего напряжения, величина которого от 11 до 20 кВ. Это нужно для того, чтоб пробивать воздушную прослойку меж контактами электродов свеч.

4. Набор проводов
Ничего специфичного в проводах нет. Единственное, что необходимо отметить, так это тот факт, что почти всегда употребляются провода от бесконтактной системы зажигания автомобиля «Нива».

5. Система свечей для подачи искры в систему цилиндров
Зазор свеч БСЗ автомобиля производства «АвтоВАЗ» 6-ой серии, составляет от 0,7 до 0,8 мм. Это позволяет пробивать воздушную прослойку и воспламенять горючее вещество в системе цилиндров тс.

Какие приспособления вам следует подготовить для монтажа БСЗ на «шестерку»?

Похожие новости

Чтоб поменять заводскую систему зажигания «шестерки» на систему зажигания с бесконтактной подачей электронной искры, для вас нужно приготовить последующий набор приспособлений:

1. Ключ на восемь, 10 и тринадцать.
2. Крестовая отвертка.
3. Электронная дрель и сверло по металлу, поперечником, который совпадает с поперечником шурупов.
4. Два шурупа.

Видео. Установка электронного зажигания ВАЗ 2106 своими руками

Установка бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106

Установка системы зажигания с бесконтактной подачей электронной искры в систему цилиндров, следует создавать только после того, как трамблер будет на сто процентов отрегулирован.

Ниже вы можете прочитать базовую информацию по технологии монтажа БСЗ на машины производства «АвтоВАЗ» шестой серии:

1. Сперва, для вас необходимо снять с трамблера его крышку, к которой крепятся электронные провода высочайшего напряжения.

2. Дальше вы должны демонтировать с крышки трамблера обозначенные выше электронные провода.

3. За счет маленьких включений стартерной системы, нужно выставить линию резистора, которая должна быть перпендикулярной по отношению к движку. После того, как вы выставите направление резистора, для вас больше нельзя будет проворачивать коленчатый вал мотора тс, пока не будет завершена вся работа.

4. На правой стороне корпуса трамблера есть 5 меток, которые служат для правильной регулировки зажигания. Чтоб поставить новый трамблер верно, следует сделать отметку на моторе машины в месте, напротив средней метки старенького трамблера.

5. Сейчас необходимо произвести отключение провода, который соединяет катушку и трамблер, также ключом на тринадцать вывернуть гайку трамблера, которая закрепляет его и произвести демонтаж.

Похожие новости

6. Дальше необходимо установить новый трамблер. Для этого для вас следует снять с него крышку и воткнуть в мотор, согласно метке, которую вы поставили ранее.

7. После того, как трамблер расположился на собственном штатном месте и отрегулирован по метке, для вас нужно закрепить его с помощью гайки.

8. После чего устанавливаем на легитимное место крышку, которая предназначается трамблеру, который был установлен на прошлом шаге. Как крышка смонтирована, нужно произвести подключение к ней электронных проводов высочайшего напряжения.

9. Последующим шагом, вы должны произвести смену катушек, потому что катушка от классической системе зажигания не подойдет системе зажигания с бесконтактной подачей электронной искры в систему цилиндров.

10. Дальше для вас нужно подключить все штатные провода к смонтированной катушечной системе зажигания. Очень принципиально не запамятовать подключить 3-х штырьковый электронный провод высочайшего напряжения, который соединяет трамблер и катушку.

11. Сейчас необходимо установить коммутатор. Прозе всего его расположить в свободной зоне, которая рассоложена меж левой фарой и омывателем. Чтоб его закрепить, просверливаем под его уши отверстия электронной дрелью и фиксируем их на шурупы. Не забудьте подключить его к системе зажигания подходящим проводом.

12. Дальше вы должны проверить, верно ли подключены все провода. Ориентироваться необходимо на схему, которая идет в комплекте поставки бесконтактной системы зажигания, также имеется в сервисной книге на тс.

Похожие новости

vivauto.ru

Бесконтактная система зажигания ВАЗ 2106

Бесконтактная система зажигания считается продолжением конструкции проводного типа. Бесконтактный датчик заменяет стандартный контактный прерыватель данной системы. Представленная система довольно часто встречается на некоторых моделях отечественного производства автомобилей. Благодаря этой системе появляется возможность снижения затрат топлива, повышения мощности двигателя, снижения вредных выбросов, при помощи высокого напряжения разряда в тридцать тысяч вольт, а также увеличения качества сгорания воздушно-топливной смеси.

Сегодня мы подробно поговорим о бесконтактной системе зажигания автомобиля ВАЗ 2106.

ВАЗ 2106

Итак, в представленной нами статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет БСЗ?
  • Конструкция бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106;
  • В чем заключаются основные особенности электронного зажигания автомобиля марки ВАЗ 2106?
  • Как правильно установить бесконтактную систему зажигания на автомобиль марки ВАЗ 2106?
  • Как правильно проводится регулирование бесконтактной системы зажигания на автомобиле ВАЗ 2106?

Основная информация о бесконтактной системе зажигания

Бесконтактной системой зажигания или как ее еще сокращенно называют БСЗ, считается конструктивное продолжение транзисторно-контактной системы зажигания. Обычно представленная система применяется на моделях машин отечественного производства или же самостоятельно устанавливаются вместо контактной.

Конструкция БСЗ включает в себя целый перечень различных элементов, к которым относятся:

  • Датчик сигналов;
  • Источник питания;
  • Распределитель;
  • Катушка;
  • Транзисторный коммутатор;
  • Проводки с высоким напряжением;
  • Переключатель;
  • Главный регулятор опережения;
  • Свечи;
  • Вакуумный регулятор опережения.

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106

Распределитель соединяется со свечками и катушкой зажигания при помощи проводков с высоким напряжением. В общем, конструкция системы аналогична контактному типу, только исключается датчик сигналов и транзисторного коммутатора.

В чем заключаются основные особенности электронного зажигания?

Установление БСЗ ВАЗ 2106 сопровождается множеством плюсов и вот основные преимущества:

  1. Простой процесс установления;
  2. Простота регулирования;
  3. Надежное и точное функционирование;
  4. Улучшение запуска двигателя автомобиля на холодному ходу.

При использовании представленной системы ваше транспортное средство будет запускаться с первых оборотов, а самым большим достоинством является функционирование двигателя в холодное время года без надобности натягивания подсоса, а с контактной системой это было просто необходимо. При передвижении транспортного средства в холодное время года не будут наблюдаться какие-либо рывки, а двигатель будет функционировать стабильно и без каких-либо перебоев. Причем даже в случае резкого нажатия на педаль газа не будут возникать провалы.

Значительно повысится уровень стабильности холостых оборотов двигателя, а мотор станет функционировать намного ровнее. С БСЗ вы забудете, что такое регулярная замена и очищение контактов трамблера, а раньше это было обычной процедурой.

Самостоятельное установление бесконтактной системы зажигания

Будем выполнять установление БСЗ ВАЗ 2106 пошагово, следуя такому алгоритму:

  1. При помощи ключа на 38 открутите храповую гайку до соединения пометок шкивы коленвала и передней крышки двигателя машины;
  2. Запомните, как располагается распределитель и бегунок, так как именно в таком расположении будет располагаться новый распределитель;
  3. Найдите на катушке метку б+ и запомните подсоединенные к ней проводки;
  4. Открутите и снимите катушку;

  1. При помощи ключа на 13 открутите гаечку замка распределителя;
  2. Снимите распределитель, только не потеряйте прокладку;
  3. Закрепите коммутатор и прикрутите черный проводок на массу;
  4. Установите и закрепите катушку на кузове;
  5. Подключите нужные проводки к клеммам;
  6. Установите распределитель, но не закручивайте гайку замка до конца;
  7. Подсоедините проводки коммутатора к распределителю;
  8. Проверьте расположение бегунка и распределителя;
  9. Наденьте крышку и подключите проводки в такой последовательности 1-3-4-2;
  10. Процесс установления завершен, теперь остается провести регулирование.
Регулирование бесконтактной системы

Обратите внимание на то, что от зажигания зависит не только нормальный запуск двигателя, но и топливные затраты, автомобильная динамика и срок службы всего автомобиля в целом.

Именно поэтому очень важно правильно отрегулировать систему зажигания. Весь процесс регулирования осуществляется поэтапно и всего существует 3 этапа:

  1. Выставите угол значения замкнутого состояния контактов, а он напрямую зависит от значения зазора трамблера вашего автомобиля. Величина зазора указывается в инструкции по использованию.
  2. Выставите угол опережения.
  3. Отрегулируйте и настройте зажигание. Идеальным вариантом будет проводить регулирование с учетом проблемных моментов.

Мы описали процесс регулирования бесконтактной системы на примере автомобиля марки ВАЗ 2106, но такая поэтапная регулировка подходит также и для контактной системы. Только прежде чем применять данный алгоритм регулирования на автомобилях других марок лучше всего обратитесь к инструкции по использованию именно вашей машины. В инструкции по использованию именно вашей модели вы найдете точное значение регулирования.

autodont.ru

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *