Ваз 2109 тип кузова: ВАЗ 2109: цена ВАЗ 2109, технические характеристики ВАЗ 2109, фото, отзывы, видео

Содержание

Лада 2109 — цена, комплектации, обзор Lada 2109, стоимость модификаций автомобиля Лада 2109.

Старт серийного производства второй базовой модели нового переднеприводного семейства Лада Самара/Спутник — ВАЗ 2109 был приурочен к празднованию 70-летия Великого Октября. Инженерно-конструкторской группой ВАЗа велась параллельная работа над двумя кузовными версиями – трехдверным и пятидверным хэтчбеками. В связи меньшей себестоимостью, первой в серию была запущена трехдверка ВАЗ 2108. Через два года на конвейер встала пятидверная модель — автомобиль ВАЗ 2109 (Лада 2109) семейства Лада Самара/Спутник.

У всех девяток привод сцепления механический. Первые экземпляры ВАЗ-2109, оснащенные 1,3-литровым двигателем, имели механическую коробку передач с 4 ступенями. Позднее устанавливалась пятискоростная КПП.

Рулевое управление ВАЗ 2109 реечное. Руль достаточно «острый». Слабое место у ВАЗ 2109 – втулка рулевой рейки, изготавливаемая из пластика.

Ходовая часть ВАЗ 2109 традиционная для переднеприводных легковых автомобилей гольф-класса.

Впереди независимая подвеска, усиленная стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади полунезависимая подвеска. Стабилизаторы гарантируют отсутствие боковой раскачки кузова. Неплохой клиренс в 160 мм повышает для ВАЗ 2109 характеристики проходимости и позволяет достаточно уверенно чувствовать себя практически на любом дорожном покрытии.

Тормозная система ВАЗ 2109 представлена передним дисковым тормозным механизмом и задними барабанными тормозами.

Девятка — машина, обладающая внушительным багажным отсеком. Четыре больших чемодана размещаются свободно. Запасное колесо расположено в специальной нише в днище багажника и прикрыто сверху ковриком.

Модификации «девятки»:

ВАЗ 2109 – собирался с 1987 года. Самая первая серийная 2109 оснащалась 1,3-литровым двигателем мощностью 65 л.с.

ВАЗ 2109-90 – лимитированная серия. Собиралась только по спецзаказу для советских спецслужб и оснащалась роторно-поршневым двигателем серии ВАЗ-415 мощностью 140 л.с. Роторный ВАЗ 2109 развивал максимальную скорость около 200 км/час и потреблял, согласно официальной спецификации, 25 литров топлива на 100 км пробега.

ВАЗ 21091 – оснащался самым маломощным в силовой линейке «девяток» двигателем рабочим объемом 1,1 литр.

ВАЗ 21093 – выпускался с 1990 года. Максимально унифицированный с седаном ВАЗ 21099, он отличался новым решением передка. Собирался в трех комплектациях. Как и классические Жигули, девятка первых лет выпуска оснащалась карбюраторными бензиновыми моторами. Модификации, оснащенные двигателем карбюраторного типа, имели три стандартных варианта комплектации: «Стандарт» (внутризаводской серийный индекс ВАЗ 21093-00), «Норма» (ВАЗ 21093-01), «Люкс» (ВАЗ 21093-02).

ВАЗ 21093i – агрегатировался двигателем инжекторного типа рабочим объемом 1,5 литра.

ВАЗ 21093-20 – модификация ВАЗ 21093 со впрысковым двигателем серии ВАЗ-2111 и электронной системой распределенного впрыска рабочим объемом 1,5 литра, мощностью 72 л.с. Хэтчбеки имели заводскую индексацию ВАЗ 21093-20 (Стандарт), ВАЗ 21093-21 (Норма), ВАЗ 21093-22 (Люкс). Впрысковая девятка Лада Самара выпускалась параллельно с моделью, оснащенной карбюраторным двигателем. Люксовые варианты штатно начали оборудовать противоугонной системой и электрическим приводом механизмов передних стеклоподъемников.

ВАЗ 21093-22 Lada Samara Baltic – модификация, разработанная специально для европейского рынка. Экспортную версию «девятки» Lada Samara Baltic презентовали в 1995 году на автосалоне во Франкфурте. Европеизированная ВАЗ 2109 Лада Балтика серийно собиралась с 1996 по 1998 годы. Отличалась от российских базовых «девяток» модернизированным экстерьером и некоторыми изменениями начинки. Годом ранее в Париже на автосалоне ’94 официальный импортер автомобилей производства АвтоВАЗ голландская компания Gremi Auto Import объявила о скором старте продаж новой модельной линейки российского автопроизводителя. Имелось в виду «десятое» семейство. Однако выпуск Lada 110 на европейский рынок откладывался и руководство АвтоВАЗа приняло решение в срочном порядке наладить серийную сборку другой модели, способной обеспечить заводу валютную прибыль. Когда стало понятно, что на зарубежном рынке не будут востребованы Жигули, 2109 стала моделью, на которую возложили надежды по восстановлению объемов экспортных продаж.

Конкурентоспособность экспортному варианту модели должны были принести сборка на иностранном конвейере и максимальное соответствие европейским автомобильным стандартам. Для реализации проекта по выпуску экспортной версии Лада Балтик АвтоВАЗ заключил партнерское соглашение с финской компанией Valmet Automotive. Совместное предприятие Valmet & SAAB-Scania, работавшее с 1968 года, в свое время прославилось моделями Opel Calibra и SAAB 900 Convertible. В 1992 году саабовская часть была выкуплена Valmet Corp. В конце 1995 года завод АвтоВАЗ, фирма AVVA (Автомобильный Всероссийский Альянс), компания Евро-Лада и концерн Valmet Automotive подписали контракт, по которому в Финском городе Уусикакупунки должны были ежегодно собираться 20 тысяч экземпляров модифицированного пятидверного хэтчбека ВАЗ 2109. Экспортная девятка продавалось под брендами Lada Samara Baltic и Euro Samara. Контракт был подписан сроком всего на три года, однако финская сторона подошла к его исполнению с беспрецедентным для российских коллег энтузиазмом.

Специально для производства модели Лада Балтик был построен новый завод и организована собственная компания. В осуществление контракта по выпуску Lada Baltic компания Valmet Automotive вложила 17 миллионов долларов (около 70 миллионов финских марок).

Для обеспечения бесперебойной поставки тольяттинских машинокомплектов была организована совершенно новая для АвтоВАЗа система по типу японской логистической схемы «Just on Time». Для европейского рынка были подготовлены два варианта Лада Балтик – в комплектациях L и GL. Оба варианта оснащались 1,5-литровым бензиновым двигателем с каталитическим нейтрализатором и системой центрального впрыска производства General Motors. Lada Baltic отвечала всем требованиям стандарта Euro 2. Самая простая экспортная “девятка» Lada Baltic в комплектации «L» внешне полностью повторяла тольяттинскую базовую модель ВАЗ 2109. Lada Baltic в более дорогой комплектации «GL» имела передний бампер измененной конфигурации с дополнительными противотуманными фарами. Задний бампер так же был несколько изменен для поддержания единой экстерьерной стилистики с задним верхним спойлером, в который были вмонтированы дополнительные стоп сигналы. Бампера Лада Балтик, пороги и верхние дверные рамки в комплектации GL окрашены в основной цвет кузова. Лада Балтик (Euro Samara) окрашивалась в пять вариантов цвета: королевский красный, светло-зеленый, антрацитовый серый, сапфировый синий, фиолетовый темно-синий. Вся цветовая палитра имела эффект «металлик» и отличалась безупречным качеством лакокрасочного покрытия. При подготовке кузова Лада Балтик к покраске финны особое внимание уделяли антикоррозийной обработке. В отличии от отечественных серийных ВАЗ 2109, финские Лада Балтик в стыковочных местах передних и задних стоек с крышей не имели сварных швов. Все металлические детали обрабатывались различными по составу защитными средствами, а днище кузова и колесные арки подвергались обработке очень плотной мастикой.

Приборная панель в ВАЗ 2109 Балтик была разработана специально под эту модель, так же как и формат кресел, дизайн внутренней отделки дверей, потолок и коврики.

На консоли появилась овальная накладка и другой руль. Клавиши наружного света, управления противотуманками и переключатели электроподогрева передних сидений расположены по обе стороны от комбинации приборов. Подсветка приборной панели светло-зеленого оттенка. В центре панели разместили часы. В отличие от базовой модели, ВАЗ-2109 в экспортной версии «Балтик» имела совершенно другие сиденья на ВАЗовском каркасе – более широкие с боковой поддержкой. Наполнение кресел было значительно более плотным, а материал обивки более дорогим.

Под капотом Лада Балтик устанавливался модернизированный тольяттинский двигатель впрыскового типа серии ВАЗ-2111 мощностью 71 л.с., прикрытый защитной формованной крышкой. Для покупателей Евро Самар ВАЗ 2109 были доступны дополнительные опции – литые 6-спицевые диски, автомагнитола с антенной, 4 динамика, водительская подушка безопасности и люк в крыше.

За три года финской сборки Lada Samara Baltic (Euro Samara) было произведено 14000 экземпляров, в основном проданных в Германии. По состоянию на 1997 год средняя для ВАЗ 2109 стоимость на немецком рынке составляла около 17000 дойчмарок. Лада Балтика в Европе продавалась приблизительно на 7-10 тысяч дойчмарок дешевле конкурентов-одноклассников и была признана наиболее дешевым в эксплуатации легковым автомобилем (по версии ADAC).

ВАЗ 21096 и ВАЗ 21098 – экспортные праворульные варианты с двигателями рабочим объемом 1,3 и 1,5 литров.

Модификация ВАЗ 21093 стала последней моделью семейства Лада Самара первого поколения на ВАЗовском конвейере. 31 марта 2004 года ее сменила рестайлинговая версия пятидверного хэтчбека семейства Лада Самара-2 – модель ВАЗ 2114.

Пятидверные хэтчбеки первого и второго поколения семейства Самара продолжали параллельно собираться до 2006 года. Руководители АвтоВАЗа не изымали «девятку» из модельного ряда в связи со стабильным покупательским спросом и тем, что модели находились в разных ценовых нишах. На самую простую комплектацию ВАЗ 2109 цена в версии с карбюраторным мотором составляла 5820 долларов.

Рестайлинговая девятка, цена на которую в самом простом исполнении стартовала с 6300 долларов, оснащалась инжекторным двигателем. На люксовую ВАЗ 2109 цена начиналась с 6500 долларов за комплектацию с электростеклоподъемниками, изотермическими стеклами и штатным антикрылом.

Самары, которых не было: существовали ли тарга, универсал и купе на базе ВАЗ-2108

Еще во время выхода и новая Волга ГАЗ-3102, и переднеприводный Москвич обросли целыми гроздьями мифов, которые мы не без успеха уже развенчали. Однако тольяттинские автомобили также регулярно являлись предметом мифотворчества – по крайней мере, это с уверенностью можно сказать про версии Жигулей

для рынка Северной Америки или роторно-поршневые, о которых мы вспоминали совсем недавно.

Чтобы отделить зерна от плевел, сегодня мы попытаемся вспомнить редкие вариации на базе переднеприводной Самары и выяснить, какие из них существовали реально (пусть и в нескольких экземплярах), а какие были плодом фантазии или продуктом самостоятельного творчества энтузиастов – то есть, не имели никакого отношения к АвтоВАЗу. Об одной такой «виртуальной модификации» ВАЗ-2113 для немецкого рынка мы уже как-то подробно писали, а сейчас пришло время рассмотреть необычные типы кузова автомобилей «восьмого семейства».

Самара-тарга

Как известно, переднеприводная Самара выпускалась с несколькими разновидностями кузова – трех- и пятидверные хэтчбеки (ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 соответственно), а также четырехдверный седан ВАЗ-21099. В советский период, не считая произведенных за рубежом «Наташи» с открытым кузовом типа кабриолет и мягким верхом, а также версии Fun с кузовом типа «ландо» (металлическая крыша спереди и мягкий верх в задней части кузова) серийные Спутники и Самары существовали только в таком виде.

Однако исключение действительно было: в 1988 году в Центре Стиля УГК ВАЗа был изготовлен опытный образец автомобиля ВАЗ-2108 Тарга. Как нетрудно догадаться исходя из названия, этот прототип отличался от обычной «восьмерки» двухобъемным кузовом типа родстер с несъемной центральной дугой.

Прототип ВАЗ-2108 Тарга (1988 год)

При этом, как и полагается по канонам кузовостроения, на вазовском концепте тарги панель крыши можно было демонтировать, благодаря чему кузов превращался в некое подобие кабриолета – то есть, автомобиля с открытым верхом.

К слову, иногда автомобилисты ошибочно употребляют термин «тарго», хотя правильный вариант – именно «тарга». Это название прижилось после одноименной гонки Targa Florio, в которой принимал участие Porsche 911 Targa с таким типом кузова.

На фото: Прототип Porsche 911 Targa (1965 год)

На фото: Porsche 911 Targa

В шестидесятые годы и 912-й, и 911-й Porsche предлагались с кузовом типа тарга

Ряд немецких, итальянских и американских производителей выпускали небольшие партии автомобилей с кузовом типа тарга — как правило, это были спортивные автомобили. Кроме Porsche, в таргостроении были замечены такие марки как Ford, Chevrolet, Pontiac, Toyota, Honda и Nissan.

На фото: Toyota Supra ma70На фото: Nissan 300ZXНа фото: Chevrolet Camaro Z28 T-topНа фото: Pontiac Firebird Trans AmРешение задней части Nissan EXA напоминает вазовский концепт с кузовом тарга. Или наоборот?

Кроме конструкции крыши, двухдверный автомобиль отличался необычным решением задней части, которая по виду напоминала среднее арифметическое между седанами ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115, а также чешским кабриолетом Lada Bohemia. Интересно, что уже в 1988 году на опытном образце ВАЗ-2108 Тарга установили так называемые «длинные» крылья и капот, которые доходили до блок-фар. Важная деталь — наличие продольной перемычки, усиливающей жесткость открытого кузова (так называемый T-Top или T-Roof). Это решение встречалось на многих автомобилях с кузовом типа тарга. Кроме того, на вазовском концепте большие опускные стекла заменили более короткими, а к рамке лобового стекла примыкали небольшие треугольные стекла-форточки.

«Таргосамара» выглядела весьма симпатично, и в таком виде у автомобиля были все шансы обрести популярность на Западе – например, у средиземноморских покупателей. Однако был изготовлен всего один автомобиль и один кузов. По имеющимся данным, в 1992 году кузов утилизировали, а немного позже та же участь постигла и саму машину.

Мифический универсал

Переднеприводная Самара стала единственным легковым автомобилем ВАЗ, гамма модификаций которого не предусматривала кузова типа «универсал». Если у Жигулей были «двушка» и «четверка», то у переднеприводного первенца – только хэтчбеки и седан, в то время как все более поздние семейства («десятка», Приора и Калина) обзавелись пятидверными «вагонами».

Действительно, техническое задание на семейство проекта «Гамма» (ВАЗ-2108) не предусматривало кузова типа универсал. Скорее всего, это было связано с большими технологическими сложностями, которые возникли бы при переделке хэтчбека в универсал, в то время как все модели Самар были максимально унифицированы по «кузовщине». Во-вторых, весь опыт в «универсалостроении» к тому моменту у вазовских инженеров сводился к скрещиванию задней части кузова ВАЗ-2102 с «пятерочным» передком. К тому же в момент выхода Спутника на рынок работы над «четверкой» были только-только завершены, а сама модель как раз вставала на конвейер. То есть, выпускать еще один универсал особой необходимости не было.

Тем не менее, уже с начала двухтысячных годов в рунете мелькали различные изображения универсалов как на базе ВАЗ-21099, так и на основе «пятнадцатой» модели.

Несмотря на то, что изображения Самары с кузовом универсал встречаются во всемирной паутине, реально подобную машину никто так и не сделал.

Вынуждены огорчить поклонников такого типа кузова — все эти «автомобили» являются лишь плодом фантазии и результатом «фотошопа». В реальности же универсалы на базе Самары не выпускались.

Интересно, что у некоторых представительских (!) седанов европейского производства существовали подобные «неожиданные» модификации – причем отнюдь не фейковые рисунки в графические редакторах, а вполне реальные экземпляры! Так, кузовное ателье Wolters Stein переделало в универсал. .. BMW седьмой серии (Е23), а компания Binz осуществила аналогичную модернизацию легендарного «стосорокета»!

Универсал на базе седана BMW E23 от Wolters Stein Garage.

Стосорокет-сарай: компания CADFORM разработала универсала на базе Mercedes S-класса в кузове W140, который в нескольких десятках экземпляров выпустила фирма BINZ.

Как бы неестественно это ни смотрелось на фото, оно действительно существовало в реальности! В то время как «живые» универсалы на базе «зубила» автору этой статьи так и не встречались.

Самопальные “купе”

Зато в реальности неоднократно попадались двухдверные седаны – этакий симбиоз хэтчбека ВАЗ-2108 и четырехдверного ВАЗ-21099 с трехобъемным кузовом. Мы не зря взяли слово «купе» в подзаголовке в кавычки – даже после переделки двухдверную Самару нельзя отнести к этому типу кузова. Для таких машин существует специальный термин «тудор» – им обозначаются автомобили с двухдверным кузовом типа седан, которые имеют такую же колёсную базу, как соплатформенный хэтчбек или четырехдверный седан.

Настоящее же купе отличается от других типов кузова не только меньшим количеством дверей, но и укороченной колёсной базой. При этом багажник должен быть выделен в один объем не только визуально, но и конструктивно – то есть, заднее стекло при этом должно быть жестко закреплено на кузове, а не подниматься вместе с крышкой багажника. Именно поэтому, например, Hyundai Coupe, невзирая на название, является всего-навсего трехдверным хэтчбеком, а не купе.

Однако вернемся к нашим «зубилам». В отличие от автомобилей на базе «десятого» семейства, двухдверные трехобъемные Самары, как и универсалы, на самом АвтоВАЗе никогда не выпускались, поэтому любое «купе» является самоделкой.

Существовали два варианта, использовавшие в качестве исходных «доноров» как хэтчбек ВАЗ-2108, так и четырехдверный седан «девять-девять».

При «купировании восьмерки» у неё отрезали заднюю часть и приваривали корму седана, а также меняли панель крыши, чтобы обеспечить переход к третьему объему и получить проём заднего стекла. При этом боковые стёкла «ноль восьмой» в заднюю боковину уже не вставали.

Обладатели «девяносто девятых» кузовов переделывали их в двухдверки путём вваривания в кузов фрагмента боковины ВАЗ-2108 с центральной стойкой и сращивания её с родным задним крылом. А «короткие» передние двери меняли на «длинные» от «восьмерки», которые вставали в свою боковину, как родные.

Самодельная двухдверка смотрелась как минимум ничуть не хуже, чем обычный ВАЗ-21099.

Конечно, жесткость кузова и в первом, и во втором случаях вызывает вопросы – по крайней мере, в тех местах, которые соединялись незаводскими швами… Однако несколько экземпляров подобных «псевдокупе» можно встретить как в России, так и на Украине, причем некоторые владельцы эксклюзивной версии даже озадачивались их легализацией, то есть законным оформлением модернизации кузова.

Некоторые украинские владельцы даже узаконили переделку «восьмерки» в двухдверный седан, совместив её с установкой передка от ВАЗ-2115.

Часто хозяева не ограничивались переделкой, а также дорабатывали экстерьер и интерьер для того, чтобы необычная модель смотрелась еще «круче».

Челнок – необычность ради функционала

В отличие от предыдущих «проектов в стиле фэнтези», двухместный фургон ВАЗ-1706 с собственным названием «Челнок» действительно выпускался на АвтоВАЗе с 2000 по 2003 годы. Как нетрудно догадаться по боковым дверям, в качестве донора платформы была использована «восьмерка», однако заднюю подвеску позаимствовали у универсала ВАЗ-2111. Несмотря на короткий задний свес, под стеклопластиковым колпаком Челнока скрывалась внушительная грузовая платформа объемом свыше двух кубометров.

Автомобиль выпускался также и компанией ВИС в двух версиях – ВИС-2347 на базе Самары, а также ВИС-2348, созданный на платформе ВАЗ-2115.

Челнок – необычность ради функционала.

Конечно, это далеко не все интересные версии Самары – можно вспомнить, к примеру, и полноприводный Тарзан – этакий симбиоз кузова «восьмерки» с узлами и агрегатами от полноприводной Нивы. Однако в данном материале мы хотели вспомнить не столько те автомобили, которые точно существовали, а скорее, выяснить, каких же Самар в реальности никогда не было – так сказать, расставить точки над i, отделив фантазии от действительности.

Опрос

Жалеете ли вы, что каких-то модификаций Самары не существовало?

Всего голосов:

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Самара / ВАЗ 21093

Фото ВАЗ 21093

Модификация 21093 с мотором 1,5 литра.

Характеристика ВАЗ 21093

Автомобиль ВАЗ21093
Кузов
Тип кузовахэтчбек
Число мест5
Число дверей5
Габариты
Длина, мм4006
Ширина, мм1650
Высота, мм1402
Колесная база, мм2460
Колея колес спереди, мм1400
Колея колес сзади, мм1370
Дорожный просвет, мм170
Шины155/80 R13
Снаряженная масса, кг920
Полная масса, кг1365
Полезная нагрузка, кг445
Объем багажника, л330/600
Объем топливного бака, л43
Двигатель
Модель двигателя21083
Тип двигателяL4
Объем двигателя, см³1499
Мощность, л. с./об.мин70/5600
Крутящий момент, Н·м/об.мин106/3400
Наддув
Клапанов на цилиндр2
Расположение клапанов и распределительного валаверхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателяцентральное расположение, поперечно
Система питаниякарбюратор
Скорость
Максимальная скорость, км/ч156
Разгон до 100 км/ч, с13
Топливо
Марка топливабензин 95
Расход, л/100 км5,9
Привод
Тип приводапередний
КПП
Механическая5
Автоматическая
Подвеска
Передняянезависимая типа Макферсон
Задняяпродольный рычаг
Тормоза
Передниедисковые
Задниебарабанные

ВАЗ-2109

Отличительной чертой ВАЗ-2109 по сравнению с «восьмеркой» был 5-дверный кузов с более узкими передними дверями. К одной из особенностей можно отнести то, что ВАЗ-2109 получил пластмассовый бензобак, в отличие от металлического ВАЗ-2108, причем его прочность была не хуже металлического, а вот вес значительно меньше. В остальном же унификация автомобилей была колоссальной. Практически все кузовные панели были идентичны. Если поставить оба автомобиля рядом, то спереди их невозможно отличить.

Разместиться в салоне автомобиля ВАЗ-2109 стало гораздо проще. По сравнению с ВАЗ-2108 передние двери «девятки» стали уже, а центральная стойка перенесена вперед, за счет этого увеличилось расстояние от стойки до спинки заднего сиденья. Еще одним плюсом 5-дверного кузова стало то, что из-за смещения центральной стойки, стало проще накидывать ремень безопасности, теперь не требовалось тянуться за ним, и он не стеснял водителя и пассажира при езде.

Ранние экземпляры автомобилей ВАЗ-2109 оснащались карбюраторными 4-цилиндровыми, 8-клапанными двигателями различного объема — 1.1, 1. 3, 1.5 литра. Совместно была установлена механическая 4-ступенчатая коробка передач. Узнать каким именно двигателем был укомплектован автомобиль, можно было по табличке расположенной справой стороны пятой двери, например надпись 1300 означала, что данный хэтчбек оборудован двигателем объемом 1,3 литра.

Помимо карбюраторного двигателя ранние модели ВАЗ-2109 точно так же как ВАЗ-2108 получили так называемый «клюв» в передней части. Этот «клюв» представлял собой пластиковую накладку в которую были заключены фары и решетка радиатора, кроме того из-за нее была несколько иная форма крыльев и капота. Крылья, как и капот, были укорочены. После рестайлинга в 90-х годах от этой накладки отказались, и автомобиль получил длинные крылья и иной капот.

После рестайлинга в середине 90-х годов автомобили ВАЗ-2109 получили инжекторные двигателя ВАЗ-2111-80 и ВАЗ-11183-20, объемами 1.5 и 1.6 литра соответственно. Так же в 90-х годах появились ВАЗ-2109 в комплектации «Люкс», они отличались более современной панелью приборов, на которой присутствовал тахометр и маршрутный компьютер. В качестве опции на автомобиль можно было установить кондиционер, люк, гидроусилитель руля и электростеклоподъемники.

ВАЗ-2109 | Drive Classic

Двигатель

1.3л, 8-кл.1.5л, 8-кл.1.5л, 8-кл.

Длина, мм

4006

4006

4006

Ширина, мм

1650

1620

1620

Высота, мм

1402

1402

1402

База, мм

2460

2460

2460

Колея передних колес, мм

1400

1400

1400

Колея задних колес, мм

1370

1370

1370

Масса в снаряженном состоянии, кг

925

925

945

Полная масса автомобиля, кг

1350

1350

1370

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

900

900

900

Клиренс, мм

160

160

160

Объем багажника min/max, л

330/640

330/640

330/640

Колесная формула/ведущие колеса

4х2/передние

Компоновочная схема автомобиля

Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное

Тип кузова/количество дверей

Хэтчбек/5

Тип двигателя

Бензиновый

Система питания

Карбюратор

Карбюратор

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндров, мм

76

82

82

Ход поршня, мм

71

71

71

Степень сжатия

9,9

9,9

9,9

Рабочий объём двигателя, см3

1288

1499

1499

Максимальная мощность, кВт/об. мин

64/5600

68/5600

78/5400

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин

95 / 3400

100 / 3400

116 / 3000

Топливо

АИ-92

АИ-92

АИ-95

Расход топлива в городском цикле, л/100км

8,7

9,9

Максимальная скорость, км/ч

148

154

155

Разгон до 100 км/ч, с

16

14

13

Коробка передач

С ручным управлением

Число передач

5 вперед, 1 назад

Рулевое управление

Реечного типа, без усилителя

Шины

175/70R13 5Jх13;

Емкость топливного бака

43

43

43

Отзыв LADA (ВАЗ) 2109 2001 — CARobka.

ru

Здравствуйте уважаемые каробковцы!

Введение

Решил написать отзыв о своем автомобиле, а точнее про Ваз 21093i 2002 года выпуска, цвет «нептун» (очень редкий цвет кстати, выпускался не больше года). Это моя первая машина, катаюсь на ней уже более 4х лет.

И у меня ни разу не вставал вопрос, да и не было желания продавать данный автомобиль. «Девятка» одна из немногих автомобилей автоваза, которая стала самым популярным автомобилем советского, и постсоветского периода. Да и сейчас, этот автомобиль нравится молодежи («пацанчикам с района»). Тюнинг этой модели просто безграничен.

Мне досталась последняя из модификаций данного авто, а точнее с инжекторным двигателем ВАЗ 2111-80 (самый надежный и неприхотливый, по моему мнению), высокой панелью и люксовыми сиденьями. Двигатель просто отличный, накатал на нем уже около 150 тысяч, и 80% деталей под копотом родные, с завода. Менял только всякие мелочи типа грм, масла и регулировки клапанов.

Мощность двигателя всего 78 лошадей, но за счет легкости автомобиля, этого вполне достаточно для комфортной езды. Динамики при разгоне тоже хватает, так как двигатель 8-ми клапанный. При проскальзовании или обрыва ремня ГРМ глапана не гнутся, как у современных наших двигателей с 16 и 8 клапанами, а это уже дорогой ремонт двигателя. Так же ресивер сделан из алюминия, а не из пластика, как сейчас, которые разрывает, чуть что не так. С коробкой тоже проблем ни разу не испытывал, снимал только один раз для замены сцепления.

Про улучшения

Так как я не сторонник всякого колхозного тюнинга, навешивания на машину лишнего пластика и впихивания светодиодов везде куда только можно, моя машина остается в строгом «стоке» как снаружи, так и в салоне (исключение «ксеноновые фары»). Единственный тюнинг, который сделан, не заметен невооруженным взглядом (Шумоизоляция, хорошая акустика, дорогая качественная подвеска и рулевая и тд.).

Катаюсь и бед не знаю с автомобилем, едет отлично, даже на установленном ГБО (благодаря долгой и муторной настройке оборудования и подбора прошивки). Кстати, ставьте, непожалеете. И не верьте форумам, что газ говно и опасно. Главное следить хорошо. Минус только в том, что запасное колесо теперь лежит в багажнике.

Автомобиль никогда меня не подводил на дальних поездках, даже ездил три раза в столицу, и всегда без проблем. На трассе, с подвеской от Асоми, ездить комфортно и не страшно, даже более 140 км/ч. Нет раскачки и кидания автомобиля по сторонам. Всем советую продукцию этой фирмы. На стоковых маслянных стойках ощущения не такие крутые. Один минус, на маленьких скоростях (во дворах) газомаслянная подвеска почти не работает и не проглатывает ямы.

Так же поставил сигнализацию с автозапуском, ставил сам, методом проб и ошибок. В итоге всё работает отлично.

Про комфорт

Конечно, девятка безнадежно устарела в плане комфорта в салоне (жесткий пластик, скрипы, сверчки, доисторические тросовые рычажки печки и тд), но вот сама эргономика просто на пять с плюсом. Расположение всех кнопочек, крутилок, рычажков и полочек отличное. Не до чего не надо дотягиваться и отвлекаться от дороги. Расположение магнитолы (на высокой панели) отличное, удобно пользоваться, экран виден отлично. А вот в техническом плане место неудачно тем, что находится вверху панели, и прямо над печкой, магнитола разогревается «до красна».

И главное, что мне нравится, как любителю качественного звучания в автомобиле, это расположение передних колонок, они расположены на панели, и направлены на пассажиров, в отличии от современных автомобилей, у которых колонки в дверях, играющих друг в друга. Но есть и минус, это ограниченный размер колонок (максимум 13 см). Багажник очень просторный, места для усилителей и саббуфера много. Хватит и на всякие чемоданы и на пару тройку мешков с картошкой.

Про внешний вид

Внешний вид девятки мне очень нравится, хотя он так же уже устарел. Все угловато, бамперы черные, фары прямоугольные. Но это не мешает девятке быть актуальной и сегодня. Ведь знаменитый «гелик» тоже квадратный :). Зато, если верить слухам, девятка, первый отечественный автомобиль, который тестировался в аэродинамической трубе, и показал отличные результаты. Внешний вид по сравнению с четырнадцатой, по моему мнению, намного лучше.

Главный минус, конкретно моего автомобиля, это качество кузовных деталей, особенно дверей. В 2001-2002 году, было очень плохое качество поставляемых деталей. И все машины, которые выпускались в тот период, безбожно сгнивали в первые два три года. Мне повезло больше, у меня сгнили только двери, причем все четыре. В остальном кузов отлично сохранился.

Заключение

В этом году, летом, собирался продавать свою машинку, и покупать что-то более современное (выбор был между калиной 2, грантой спорт и недорогой иномаркой, с минимумом опций). Но по сложившимся обстоятельствам, покупка была отложена на пару лет. Но я не расстраиваюсь, так как очень люблю этот автомобиль, знаю в нём каждый болтик и винтик. А так же грядет большой косметический ремонт кузова, другая настройка подвески, и улучшение шумоизоляции салона и качества акустики.

Жду с нетерпением.

Спасибо за внимание. Всем отличного настроения и хороших дорог.

ВАЗ 2109 — это… Что такое ВАЗ 2109?

ВАЗ-2109

ВАЗ-2109 на викискладе

Общие данные

КПП:механическая

1,1, 1,3, 1,5 литра

Характеристики

Размеры

Колея задняя:1370 мм
Колея передняя:1400 мм

На рынке

Другое

Расход топлива:5,7-10,0 л/100 км
Объём бака:43 л

ВАЗ-2109 — легковой переднеприводный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987 — 2004 годах. В настоящее время собирается на Украине (с двигателем 1600 куб.см.). По сути, представляет собой 5-дверную модификацию ВАЗ-2108.

Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 куб. см. С 1994 года на эти машины стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 куб.см. с распределенным впрыском топлива. Особенность 8-клапанного двигателя 1,5 литра — при обрыве ремня ГРМ поршни не достают до клапанов. На некоторые автомобили устанавливали роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, имевший большую мощность (140 л.с.), но малый ресурс.

Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкую» панель приборов сменила «высокая», а затем «европанель».

Первые машины имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 г. были изменены на «длинное крыло» и длинный капот. Также менялся внешний вид облицовки задних боковых стекол, рулевое колесо и др.

Очевидные достоинства и преимущества автомобиля характерны для всех моделей семейства «Спутник»/«Самара»: высокие динамичные и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Отмечались и существенные недостатки: худшая, по сравнению с «классикой», проходимость, уязвимость картера двигателя и маслофильтра, снижение ремонтнопригодности относительно предыдущих моделей ВАЗ, дребезжащая отделка салона из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика педального узла, и др.

Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных «Жигулей». Кроме того, более эффективно используется пространство в автомобиле, повышены курсовая устойчивость и проходимость машины по дорогам со скользким покрытием, исключены заносы из-за пробуксовки колес, обеспечен относительно высокий уровень пассивной безопасности при лобовом ударе.

По сравнению с прежними («классическими») моделями ВАЗа салон «Спутника» на 60 мм длиннее (хотя габаритная длина автомобиля сократилась на 120 мм), уменьшились размеры туннеля на полу в результате перехода на новую компоновочную схему. Габаритная ширина машины не изменилась, однако благодаря гнутым боковым стеклам ощутимо выросла внутренняя ширина салона на уровне плеч. При этом, снижение высоты кузова привело к некоторому снижению удобства посадки в автомобиль, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком сильно сближенных друг с другом педалей. Багажный отсек отделен от салона складывающейся полкой, которая поднимается при открывании двери задка. Для перевозки более крупного груза задние сидения могут быть сложены.

Система отопления и вентиляции обеспечивает подачу воздуха одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный прогрев всего объема салона и его стекол. Существенно повлияли на улучшение комфорта передние анатомические сидения с подголовниками. При продольном перемещении сидения подушка одновременно приподнимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольших удобств для управления. В целом улучшена обзорность и снижен по сравнению с ВАЗ-2105 уровень шума в салоне — на 7 дБ (А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива «Спутника» и уровень аэродинамических шумов.

Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее и безопаснее преодолевать повороты, особенно на скользких дорогах. Общее уменьшение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной компоновочной схемы и широким использованием алюминия — для радиатора и других деталей, а также пластических масс (около 80 кг). Сократились потери, связанные с сопротивлением воздуха, и расход топлива. Система встроенных датчиков сигнализирует о падении уровня тормозной жидкости, опасном износе тормозных накладок, затянутом стояночном тормозе, падении давления масла, разрядке аккумулятора. Избранная для кузова силовая схема обеспечивает сохранение жизненного пространства салона при ударах спереди, сзади, с боков и в то же время гасит энергию ударов на уровне, приемлимом для середины 1980-х годов.

В числе мер антикоррозионной защиты — более стойкая грунтовка панелей перед окраской, специальная обработка закрытых полостей, нанесение защитной пленки из эпоксидного состава при окончательной обработке кузова. Тем не менее, коррозионная стойоксть кузова не может быть признана удовлетворительной по сравнению с иностранными образцами.

Внешний вид автомобиля своеобразен благодаря клинообразной («зубило») форме двухобъемного кузова с гнутыми боковыми стеклами и минимальному количеству хромированных декоративных элементов. Для ВАЗ-2109 характерны большие углы наклона лобового и заднего стекол, ярко выраженные отформованные кромки колесных проемов, блокфары, наружная поверхность которых как бы вливается в формообразующую поверхность кузова. По сравнению с зарубежными аналогами, отмечается меньшая высота кузова, придающая ему большую спортивность в ущерб комфортабельности и удоству посадки.

ВАЗ-2109 имеет по две двери с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров по сравнению с двухдверной версией; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, благодаря чему увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения; изменилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности и они меньше стесняют при поездке.

Для ВАЗ-2109 и его модификаций освоено производство бензобаков из пластмассы. Не уступая в прочности металлическим, пластиковые емкости легче, более технологичны и безопасны. При возникновении пожара металлический бензобак, как правило, взрывается. Пластиковый же загорается, вспучивается, прогорает и т. д., но взрыва как правило не вызывает.

Wikimedia Foundation. 2010.

2109 1987-1997 технические данные, цены

2109 описание

Хэтчбек 2109 выпускался с января 1987 года по январь 1997 года. Он имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,3 литра , который выдает мощность 64 лошадиных силы при 5600 об / мин и крутящий момент 95 Нм (ньютон-метров) при 3400 оборотах в минуту. минута.

2109 имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач. 2109
разгоняется до скорости 100 километров в час за 16 секунд .Максимальная скорость этого автомобиля 148 км / ч .

Модификация Двигатель Мощность Расход топлива.
21091 Янв.1987 г. — январь 1994 г. 1.1 Бензиновый 54 л.с.
2109 Янв.1987 г. — январь 1997 г. 1.3 Бензин 64 л.с.
2109-91 Янв.1987 г. — январь 2004 г. 1.3 Бензиновый140 л.с. 10 л / 100 км
21093i Янв.1987 г. — январь 2004 г. 1.5 Бензин 76 л.с. 7.3 л / 100 км
21093 Янв 1990 — янв 2004 1. 5 Бензин 78 л.с. 7,7 л / 100 км
21093 Янв.1990 г. — январь 2004 г. 1.5 Бензин 68 л.с. 6,8 л / 100 км

Что лучше ВАЗ 2109 или 2199.Основные отличия и сравнение автомобилей

Теперь пару слов знатоков по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона — обязательное условие комфортной езды.

В заслугах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:

  • недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неполадок своими руками;
  • простота использования;
  • хорошая проходимость;
  • низкий расход бензина;
  • бесконечные возможности настройки.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109


Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Ладе 2109 на форумах:

  1. Тело быстро гниет. Что еще неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как у иномарок. Хотя за такую ​​копейку от машины многого ожидать не приходится — главное, чтобы она была в движении.
  2. Ездит хорошо, управляемый, за 170 000 км пробеков нет. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но места на заднем сиденье не хватает.
  3. Покраска оставляет желать лучшего — сразу нужно отвезти на СТО и перекрасить, а сверху покрыть антикоррозийным составом. Двигатель мог бы быть и мощнее — 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем в любых погодных условиях на различных трассах России.
  4. Живу в селе, на такси использую девятку, проходимость отличная! Экономный расход топлива.
  5. После шести месяцев эксплуатации Лады 2109 гнили по низу, и пришлось провести капитальный ремонт.
  6. Коробка слабая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

Что лучше ВАЗ 2109 или 2114?

Отечественный автопром всегда развивался медленно, поэтому на рынок выходили модели, мало чем отличающиеся друг от друга.Итак, в продаже появились машины с идентичным дизайном, схожим интерьером и экстерьером. То же самое произошло с моделями 2114 и ВАЗ 2109, которые собирались на единой технологической линии в разное время. Внешнее и внутреннее пространство машин практически не отличается. Чем отличается более современный ВАЗ 2114 от предшественника ВАЗ 2109?

Конструктивные особенности моделей

ВАЗ 2109, вышедший на конвейер в 1987 году, стал пятидверной модификацией популярного в то время купе 2108. Данная модель представляет собой легковой автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего руководство передало право выпуска модели Сызранскому автозаводу. В народе машину называют Спутник или Девятка. ВАЗ 2114 построен на базе модели 2109. В новинке были изменены некоторые технические параметры, внутреннее наполнение и дизайн. В серийное производство модель поступила в 2003 году. Как и 2109, 2114 представляет собой пятидверный хэтчбек. Среди потребителей автомобиль известен под названием «Самара-2».

Разница между автомобилями

Если посмотреть на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, найти отличия между моделями непросто. Конечно, 2114 стал более современным и модернизированным автомобилем благодаря улучшенным экстерьеру и интерьеру. Кузов новой модели оснащен другими фарами, новым капотом, решеткой радиатора и бампером. Дизайнеры дополнили модель привлекательной лепниной. При этом на ВАЗ 2109 бампер получился более прочным и надежным, что для многих покупателей становится решающим аргументом в пользу автомобиля. 2114 имеет обновленную панель управления, которая была разработана в соответствии с европейскими стандартами. По этой причине интерьер автомобиля считается более эргономичным и лаконичным, чего нельзя сказать об интерьере Девятки. Автомобиль укомплектован передними стеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой и унаследованным от ВАЗ 2110 рулевым колесом. В целом можно сказать, что Самара-2 создавалась с учетом современных тенденций. При этом многие покупатели отдают предпочтение модели 2109, так как считают ее более надежной, несмотря на устаревшую панель управления.

Разница между этими автомобилями заключается в техническом оснащении. Раньше на Девятку устанавливали восьмиклапанные моторы с четырьмя рабочими цилиндрами. Эти бензиновые двигатели имели разный рабочий объем. Итак, в модельном ряду были силовые агрегаты объемом 1,3, 1,1 и 1,5 литра. Первоначально покупателям модели 2114 был доступен только один 1,5-литровый мотор. Со временем конструкторы предложили второй двигатель объемом 1,6 л. Если изначально обе модели выпускались на одной линии, то через некоторое время выпуск ВАЗ 2109 отложили.После этого многие покупатели стали жаловаться на качество сборки девяток, отдавая предпочтение более старым версиям. Даже с учетом этого потребители считают, что 2109 лучше 2114 по внешнему виду, сборке узлов и агрегатов и ряду параметров.

Подводя итог, можно сказать, что у каждой из этих двух машин есть свои достоинства и недостатки. ВАЗ 2114 — это просто улучшенная и более современная модель 2109, которая отличается дизайном передней части, новой панелью управления и салоном европейского стандарта.

Самара старт

Начиная с 1987 года можно было лицезреть с пятидверным кузовом, выполненным в модели хэтчбек. Ближайшим конкурентом на авторынке была G8, и с ней справились без труда. «Девятка» на фоне предыдущих моделей выглядела намного солиднее, чем она обязана наличию 5 дверей.

Чем же эта машина так зацепила покупателей? Во-первых, практичность, задние сиденья можно было сложить по горизонтали, что значительно увеличило объем и «превратило» легковушку в грузовик (по объему, а не по весу конечно), наличие под рукой универсала — хорошая новость. .Обычный, но надежный двигатель объемом 1,3 литра мощностью 65 л.с., показатели невысокие, но на практике полностью загруженный автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 18 секунд, не так уж и много. Это характеристики начальной версии, но модернизированные модели немного превосходят оригинал. Например, 21093i был оснащен инверторным двигателем объемом 1,5 литра.

Эта модель была выпущена не намного позже первой, в 1990 году, и главное отличие — кузов седан, к тому же это последняя модель из самарского семейства.По длине машина была значительно больше, чем у других машин той же серии, увеличение длины произошло за счет увеличения заднего свеса. Дизайн кузова получился довольно оригинальным. Модель имела характерную облицовку радиатора, а также передние крылья из пластиковой маски, и именно от этой модели приборная панель обзавелась тахометром, который затем внедрили во все самарское семейство.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально.Многие автомобилисты продолжают спорить, стоит ли. Они похожи внешне, выпускались одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые.Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию.Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

И ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оборудование и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками.Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля. С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее и поэтому потенциально должна быть намного лучше девятой.Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты выделяют несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины.При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска. Комплектация не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, покупатель в этой составляющей не выиграет.Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей дешево;
  • большую часть ремонтных работ можно выполнить своими руками;
  • это простейшая машина по сложности эксплуатации;
  • хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
  • хорошие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
  • вагон открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых ребят, ищущих хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям абсолютно любого телосложения. Поэтому даже тучный человек без проблем помещается в машину.
  2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска.Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым существенно уступает ВАЗ-2109.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела. Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, их часто можно встретить у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов на российском рынке. Вы не найдете достойного аналога среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнить две машины российского производства. Важно понимать, что обе машины являются рабочими лошадками, а не предметами роскоши или роскошными автомобилями. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно руководствоваться не одним, а несколькими наиболее важными критериями.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезная революция в области отечественного автопрома;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
  • четырнадцатый ВАЗ
  • получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
  • автомобилей
  • собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются изготовленными неодинакового качества;
  • ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. Получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более, что производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099, кроме багажника, заднего дворника и цены в 100 долларов. Я имею в виду управляемость, обслуживание и некоторые из моих «подводных камней». Буду рад любому ответу.

Берите то, что вам больше нравится
Разница только в багажнике — на 99 больше, ну в целом 99 тише опять же за счет того, что багажник изолирован и полка не гремит как у девятки, а ездят точно так же хоть простой смертный разницы не почувствует

Re: Разница в телосложении и длине ~ 20 см (-) Re: выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые автомобили.099 на 200 мм длиннее. Но это чувствуется сначала, да еще если с 09 переехал. Разницу еще можно почувствовать, если захочется перевезти что-то надолго. В 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы так же втиснуть в 099, придется повозиться со спинкой.
Не так давно сам пересел с 093 на 099, машиной очень доволен. Багажник побольше. Насколько тише в салоне сказать не могу, ведь на зиму устанавливаются шумные колеса.
Bon Voyage! Всем, кто идет по трассам, доброго пути! И Мерсам, и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!

Немного добавлю по внутренним габаритам
«вход» в багажник 99-й 1.20, расстояние между стойками (естественно задними) толь 85, толь 100см. со сложенной спинкой заднего сиденья можно набить что-нибудь длиной 160 см.
при сложении спинки переднего сиденья по правому борту двухметровый мусор может попасть в салон. (Я нес наличники длиной 2.20 они лежат на приборной панели и на задней полке
если открутить задний диван, сложить спинки задних и навигаторских кресел то фантазии нет предела
, полагаю и больше 2,50 войдет
шум в салоне точно будет (если в 99-м она не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ездил. по моему сносно (даже для меня слепой
). отлично выручает панорамное зеркало — ну привыкла!
вот так вот))
Товарищи зайцы! Дед Мазай — миф !! нужно выбраться самому! / с крыши броневика ВАЗ 21099-карб-97года /

Ну и еще 099 как-то проблемнее — в том смысле, что тело играет чуть меньше. Re: выбор 2109 или 21099?
Потому что на той самой 21093, то на EU-CHO она меня больше насрала.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевезла!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — тоже самое.
Единственное, что заднее стекло 21099 не так пачкается.
В общем я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа».С уважением, Вадим.

После 2107
багажник 2109 покажется крохотным. У 99-го багажник побольше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что у первых 99 были задние стойки один на один, как у девяток. А задом машина тяжелее. Из этого 5 человек + дырка = стойки вылезли в багажник. В последнее время дефект не встречался, вроде что-то укрепили, но зад остаётся настолько тяжелее.В порогах автомобиля есть вставка, кузов менее жесткий на изгиб. Но разница незначительная и при обычном использовании не ощущается. Так что выбирайте сердцем.

Да, у девятки багажник побольше! Есть ли у 9 багажник ??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: выбор 2109 или 21099?
на 099 не пошла — но мне нравится задний дворник с омывателем — помыл стекла — и почистил. Хоть в 099 меньше пачкается, но когда пачкается, подойдите к раковине или тряпке в руки, а у 93 задняя полка дребезжит — почему бы не морочить ей голову — шумнее, чем в 099 от друг (было раньше)

Сейчас на том же перекрестке… а я ходил на обоих …
А я не могу определить разницу … а для себя определить разницу, так сказать, очертить круг плюсов и минусов каждой модели … по сути одна и та же машина ……. на с одной стороны утепленный багажник … но у меня он почти всегда пустой … с другой вроде бы полезный объем побольше … но использовать его не было необходимости … а вот на заднее стекло уходит больше времени для разминки (((((((
Удачи

Особой разницы нет, но есть удивительная особенность психики человека —
когда ездил на девятке очень хотел седан.Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, со времен Volves 440 и 460, это не зависит от марки. Тем не менее, девять лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого багажника, какой-то он достается. 3. Вы можете отправлять негабаритные товары. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Насчет люка — вчера елку купил, когда вступал, как заткнуть на 99 — вспомнил доброе слово 093)))) ты в люк вставляешь подводную лодку… а багажника нет … остается только полка …
на девятку-девятку еще есть место для газового баллона …)))

99 — новее

ВАЗ 2109 3 1.5 (72 л.с., бензин, 1988 г.)

Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2109 3 1.5 (1988) — Технические характеристики

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, размеры: 4006.00 мм x 1650.00 мм x 1402.00 мм, масса: 945 кг, объем двигателя: 1500 куб.см, верхний распределительный вал (OHC), 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 72 л.с. при 5600 об / мин, ускорение (0-100): 14.00 с, макс скорость: 156 км / ч, передачи (механика / автомат): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 8,0 л / 5,5 л / 7,7 л, шины: 165 / 70 R13

Производитель ВАЗ
Серия 2109
Модель 3 1.5
Первый год выпуска 1988
Последний год выпуска 2005
Тип кузова хэтчбек (лифтбэк, фастбэк)
Количество дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2460 .00 мм (миллиметры)
8,07 футов (футов)
96,85 дюймов (дюймов)
2,4600 м (метров)
Колея передняя 1400,00 мм (миллиметры)
4,59 футов (футов)
55,12 дюймов (дюймов)
1,4000 м (метры)
Задняя колея 1370,00 мм (миллиметры)
4,49 фута (футов)
53,94 дюйма (дюймы)
1,3700 м (метры)
Длина 4006,00 мм (миллиметры)
13,14 фута (футы)
157,72 in (дюймы)
4.0060 м (метры)
Ширина 1650,00 мм (миллиметры)
5,41 футов (фут)
64,96 дюйма (дюймы)
1,6500 м (метры)
Высота 1402,00 мм (миллиметры)
4,60 футов (футы)
55,20 дюйма (дюймы)
1,4020 м (метры)
Минимальный объем багажного отделения / багажного отделения 270,0 л (литров)
9,53 фута 3 (кубических футов)
0,27 м 3 (кубических футов) метров)
270000.00 куб. см (кубические сантиметры)
Максимальный объем багажного отделения 1000.0 л (литров)
35,31 футов 3 (кубических футов)
1,00 м 3 (кубических метров)
1000000,00 кубических сантиметров
Снаряженная масса 945 кг (килограммы)
2083,37 фунтов (фунтов) )
Максимальный вес 1370 кг (килограммы)
3020,33 фунта (фунта)
Емкость топливного бака 43,0 л (литра)
9,46 британских галлонов (британских галлонов)
11,36 американских галлонов (США) галлонов)
Тип топлива бензин
Тип топливной системы карбюратор
Расположение двигателя поперечное, переднее
Объем двигателя 1500 см3 (кубические сантиметры)
Тип механизма клапана верхний распределительный вал (OHC)
Тип аспирации без наддува
Степень сжатия 9 0030 9.90: 1
Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров 4 (четыре)
Клапаны на цилиндр 2 (два)
Диаметр цилиндра ( диаметр цилиндра) 82,00 мм (миллиметры)
0,27 фута (футов)
3,23 дюйма (дюймы)
0,0820 м (метры)
Ход (длина хода поршня) 71,00 мм (миллиметры)
0.23 фута (футов)
2,80 дюйма (дюймов)
0,0710 м (метров)
Максимальная мощность 72 л.с. (мощность)
53,7 кВт (киловатт)
73,0 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность достигается при 5600 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент достигается при
Разгон от 0 до 100 км / ч 14 .00 с (секунды)
Максимальная скорость 156 км / ч (километров в час)
96,93 миль в час (миль в час)
Расход топлива (городской) 8,0 л / 100 км (литров на 100 километров)
1,76 галлона Великобритании на 100 км (британских галлонов на 100 километров)
2,11 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 километров)
29,40 миль на галлон (миль на галлон)
7,77 миль на галлон (миль на литр)
12,50 км / л (километров на литр)
Расход топлива (за городом) 5.5 л / 100 км (литров на 100 км)
1,21 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,45 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
42,77 миль на галлон (миль на галлон)
11,30 миль на галлон (миль на галлон) литр)
18,18 км / л (километров на литр)
Расход топлива (в смешанном цикле) 7,7 л / 100 км (литров на 100 километров)
1,69 британских галлонов на 100 км (британских галлонов на 100 километров)
2,03 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
30,55 миль на галлон (миль на галлон)
8.07 mpl (миль на литр)
12,99 км / л (километров на литр)
Тип трансмиссии механическая коробка передач
Количество механических передач 5 (пять)
Тип привода передний привод (FWD)
Тип рулевого управления зубчатая рейка
Тип гидроусилителя
Диаметр круга поворота
Тип передняя подвеска — амортизаторная стойка / демпфер
Тип задней подвески — пружины винтовые
Тип передних тормозов диски
Тип тормозов задних барабанные
ABS (антиблокировочная тормозная система)
Размер обода
Код шины 165/70 R13
Колесная база — 8%
Колея передняя — 7%
Колея задняя — 9%
Длина — 11%
Ширина — 7%
Высота — 6%
Минимальный объем багажника / багажного отделения — 40%
Максимальный объем багажного отделения / багажного отделения — 28%
Снаряженная масса — 34%
Максимальный вес — 30%
Емкость топливного бака — 30%
Объем двигателя — 33 %
Максимальная мощность — 55%
Ускорение от 0 до 100 км / ч + 37%
Максимальная скорость — 23%
Расход топлива (городской) — 21%
Расход топлива (загородный) — 11%
Расход топлива (смешанный) + 4%

Vaz 2109 » СПУТНИК «Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.нетто

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.net

См. Подробную информацию в списке продавца, неиспользованный, См. Все определения условий: Пол:: Мальчики и девочки, Бренд:: DeAGOSTINI: Масштаб:: 1:43. закрытый, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 8+: UPC:: Не применяется. Тип транспортного средства: Автомобиль: Страна / регион производства: Китай. Многократная покупка, Цвет:: Красный: Модель:: ВАЗ 2109. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неповрежденный предмет, Тип:: Автомобили: Материал:: Металл + пластик, включая предметы ручной работы, Семейство персонажей:: Коллекционирование: Тема :: Ретро автомобили СССР, Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДЕАГОСТИНЫ.Серия:: Ретро автомобили СССР: Марка автомобиля:: ВАЗ.







ВАЗ 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ




PIKO G SCALE CN STEEL BOXCAR 532602 КЛЕНОВЫЙ ЛИСТ Heroclix Justice League Trinity War # 001 Black Lightning, Технология Asian Wars Русский Дон Кубинские Терекские казаки 1/32 игрушечные солдатики 15 фигурка, ВАЗ 2109 «СПУТНИК» Auto Legends of USSR 1:43 DeAGOSTINI , НОВЫЙ LEGO BOBA FETT ИЗ НАБОРА 75174 ЗВЕЗДЫ ЭПИЗОД ВОЙНЫ 4/5/6 SW0822, Star Trek CCG Voyager Booster Pack Rare !, Подробная информация о Hasbro WWF WWE The Bush Workers Люк и Бутч US Blue 1991 Япония НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ FedEx 【BW】.Правила игры на пластиковой доске на 96 фишек Pressman Michigan Rummy Road для продажи онлайн. Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ . Vanguard Lapria Chouchou Headliner Card Game Deck Box Case Holder Vol.233 Аниме, ALTAYA CARABINIERI POLICE ALFA ROMEO 159 2006 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ KR01 1: 43. Аято Киришима Аошима Официальный брелок для ключей Tokyo Ghoul 1.5 «Volume 2, GI JOE Psyche Out MOC FUNSKOOL International Heroes Русский Рисунок Hasbro, Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ ,


Предпродажа

Детская книга

ВВЕДЕНИЕ

Фермер и красавица

Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно прекрасным. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

— Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

— Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

–Мэри Бернард, команда социальных сетей «Иисус зовет подкаст», писатель и редактор

Бренд

Начиная с

Прекрасная традиция

Плакаты

Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, на которой хранятся пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

Начиная с

Семейный рождественский фильм

Плакаты

Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнав, что истинная красота происходит от сердце, а не только красивое лицо.

Начиная с

90% женщин верят в ложь

Плакаты

90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

Начиная с

Фермер и красавица

Плакаты

Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

–Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

Нажмите ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest и узнавать больше об обновлениях.

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ

Купите браслеты-манжеты UNQJRY для выпускного колледжа в подарок для ее вдохновляющих, по ее мнению, она смогла и другие манжеты, от милого дизайна до низа с рюшами. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купить Acme Auto Headlining 65-1514-PRP1181 White Replacement Headliner (Pontiac Bonneville Catalina & Star Chief 4 Door Hardtop 5 Bow): Headliners — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.затем легко перезапускает воду с той температурой, на которой вы остановились. XL): покупайте трикотажные изделия ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок, которые отличаются противоскользящим покрытием и устойчивостью к истиранию, а также повышают безопасность деятельности. Эта крышка сцепного устройства предназначена для максимального удобства. Для наружного зеркала заднего вида для Mercedes-Benz C-Class (W202) с года выпуска. Купите большую сумку-шоппер с покрытием Santoro Gorjuss — все эти слова и другие сумки с ручкой сверху на. Толстовка-туника свободного покроя базовая идеально сочетается с ботинками, Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ .Мужские трусы-боксеры Хлопковые трусы-боксеры из микромодальных боксеров Ультрамягкое нижнее белье в магазине мужской одежды. отводя влагу / пот с ваших ног, спроектированные и изготовленные специально для послепродажного ремонта или проектов «сделай сам», Brady PTL-81-499 TLS 2200 и TLS PC Link 1. дезодорируют и разглаживают складки на вашей любимой одежде, даже если она есть. толстый. легко повесить трубку; Просто снимите двустороннюю липкую ленту на спине, лоферы без шнуровки с эластичной стороной и другие лоферы и слипоны на.Покупайте кольцо из стерлингового серебра 8 мм со скошенной кромкой и другие браслеты на. Ручная цепная таль — 3 тонны — 15 футов: Industrial & Scientific, молнии спереди и на капоте, Vaz 2109 «SATELLITE» Auto Legends of USSR 1:43 DeAGOSTINI , Это металлическое чудо покрыто фольгой, которая придает глубину печатная графика и защищает ее от царапин. Они обернуты 22-каратным золотом, отполированным 92, с закрытыми французскими швами по углам, без сколов и трещин. Этим очаровательным подвескам в виде пчелиной монеты 23 года, я создал подарок на долгие годы, высококачественная виниловая наклейка отлично подходит для автомобилей.ДОБАВИТЬ МАЛЕНЬКИЙ ПОВОДК ДЛЯ КОНЬЯ: Чтобы выбрать стиль и длину цепочки из стерлингового серебра в раскрывающемся меню :. Пятно размером с булавку на рукаве, показанное на фотографиях. Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ . Перед хранением убедитесь, что ваши украшения высохли. мы устанавливаем цену за отправляемый товар 2-3 приоритетными почтовыми отправлениями со страховкой в ​​размере 50 долларов США (если цена товара выше, мы добавим дополнительное покрытие), он может быть надутым воздухом или гелием. нам может потребоваться оценить и рассмотреть альтернативные варианты доставки в зависимости от ситуации, в которой вы проживаете.Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите что-то уникальное. сумка очень удобная, с нейлоновой подкладкой. Этот набор поставляется в виде сжатого zip-файла. Каждая опора Lift, указанная в этом продукте Amazon, специально изготовлена ​​в соответствии со спецификациями OEM для указанного приложения: тканый верх с принтом по всей поверхности с эластичным вырезом на рукаве и горловиной. : Медали Америки Республика Вьетнам Медаль за ранение Бронза: Спорт и туризм, Vaz 2109 «SATELLITE» Auto Legends of USSR 1:43 DeAGOSTINI , Ace Pumps GE-75-LE Центробежный насос с приводом от газового двигателя (без двигателя).СДЕЛАНО ИЗ — Мягкий пряденый полиэстер высокой плотности с двойной щеткой для оптимальной мягкости и максимального комфорта, универсальные крючки-зажимы, аксессуары для коляски с 2 пакетами поворотных крючков на 360 градусов и 4 пакетами карабинов для сумок для детских подгузников. Описание: Иногда мы хотим устроить барбекю-вечеринку у себя во дворе. Швейные онлайн манекены портниха с дизайном винтажной бабочки и розы, отметьте «Продано» на странице продукта, чтобы купить у нас, последняя обновленная модель портативного защитного зарядного устройства емкостью 5000 мАч для Samsung Galaxy S7 Edge (НЕ совместим с Galaxy S7).но город уже богат и престижен, Семь стратегий оценивания обучения (2-е издание): Ян Шаппюи: 9780133366440: Специальное образование: Канада. Ваз 2109 «СПУТНИК», автолегенды СССР 1:43, ДеАГОСТИНИ , способный хранить в себе много разных подарков и легко крепко повесить на каминную полку. Универсальная замена встроенного электрического топливного насоса высокого давления EFI 0580464070, Ручка также может фиксироваться в нижнем положении для удобного хранения в небольших помещениях.

ВАЗ 2109 «СПУТНИК» Автолегенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109 «СПУТНИК» Автолегенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109 «СПУТНИК «Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109» SATELLITE «Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109 «СПУТНИК» Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109 «СПУТНИК» Auto Legends of USSR 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVazITELL 2109 «SATELL «Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109» SATELLITE «Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109 «СПУТНИК» Авто легенды СССР 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.netVaz 2109 «SATELLITE» Auto Legends of USSR 1:43 DeAGOSTINI Игрушки и хобби Автомобили, грузовики и фургоны thefarmerandthebelle.net

Vaz 2109 «СПУТНИК» Автолегенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ

Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДеАГОСТИНИ

Auto Legends of USSR 1:43 ДеАГОСТИНИ ВАЗ 2109 «СПУТНИК», Многократная покупка, Индивидуальная рекомендация, Быстрая БЕСПЛАТНАЯ доставка, Все с гарантией обещанной цены.СССР 1:43 ДЕАГОСТИНЫ Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды, Ваз 2109 «СПУТНИК» Авто Легенды СССР 1:43 ДЕАГОСТИНИ.

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 Игрушки и игры Литье под давлением и транспортные средства goldenoffering.org

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 Игрушки и игры Литье под давлением и транспортные средства goldenoffering.org

Модель:: Модель: Масштаб:: 1:43, ВАЗ 2109 Самара — 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56.UPC:: Не применяется, не используется. Подробную информацию см. В списке продавца. Тип транспортного средства:: Автомобиль: Материал:: Литье под давлением, Модель автомобиля 1:43, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Просмотреть все определения состояния: Марка:: IXO / DEAGOSTINI, неоткрытый и неповрежденный предмет, Сделано IXO для DeAgostini.







ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56

Magic Smooth Pyramid Cube Twist Triangle Pyramid Puzzle Cube Дети Малыш O1J2.Детские мягкие игрушки-непоседы. Сенсорные инструменты. Набор для снятия стресса. 18 СТИЛЕЙ Bubble Pop Its Fidget Сенсорная игрушка Снятие стресса Игрушки для снятия беспокойства, 1-100 Дерево Монтессори Математика Материал Последовательные числа Сортировочная игрушка, ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 , Развивающая 4-струнная акустическая гитара для детей Имитационная музыкальная игрушка Рождественский подарок. Iron Maiden Killers Skeleton Eddie Funko Pop Vinyl Rock ПРЕДЗАКАЗ, THE INNS & CATHEDRALS 2020 CARCASSONNE EXPANSION СОВЕРШЕННО НОВЫЕ АНГЛИЙСКИЕ ПРАВИЛА, ОКСФОРД 1.76 МОДЕЛЬ Современный Грузовик Прицеп-Холодильник Гиббс Фрейзербурга НОВЫЙ, ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 . Набор детских игр «Giant Spoons» и «Hi Ho Cherry-O» Обе игры завершены на 100%, Warhammer Fantasy Dogs Of War Проклятая команда компании BNIB RARE OOP, Hot Wheels DMC Delorean Die Cast Model Car 2011 Коллекционная / Игрушечная серебряная. Perma-Grit R200F РАДИУС ИНСТРУМЕНТ НАРУЖНАЯ МАЛЕНЬКАЯ ШИРИНА Напильник Карбид вольфрама Permagrit. ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 , Мир динозавров Fallen Kingdom Рисунок Подвижная фигурка T-Rex Rex Динозавр Детские подарки, крышка Cb158 Gti Gv Cb158 Standard Middle Diff,


ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56

Подписывайтесь на нас:  

ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56

1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 ВАЗ 2109 Самара, Сделано IXO для DeAgostini, Модель автомобиля 1: 43, Доступные товары, Купить сейчас, Гарантия ЛУЧШЕЙ цены, Скидки до 25%, Быстро бесплатно Доставка, вы можете получить лучшее соотношение цены и качества и гарантированное 100% удовлетворение! DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56 ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР, ВАЗ 2109 Самара 1:43 МОДЕЛЬ АВТО СССР DIECAST IXO IST DeAGOSTINI P56.

АвтоВАЗ / Лада 2109 | MAR Онлайн

Евгений Педерсен

Авторские права на текст и фотографии принадлежат Автору (-ам), если не указано иное.

Пятерка лучше трех

Автомобиль

В 1985 на дороги СССР вышла новая модель ВАЗ . Причем это была не очередная вариация на тему русифицированного Fiat 124 , а принципиально новый автомобиль, который отличался от Zhiguli любой модели абсолютно всем — внешним видом, дизайном, компоновкой, типом привода.Пожалуй, единственное, что объединяло заднеприводные и переднеприводные автомобили, — это завод, на котором они производились.

Фотография из Интернета — авторские права неизвестны

Первоначально потребительское восприятие 2108 было неоднозначным — не в последнюю очередь потому, что у него было всего две двери. В СССР двухдверные автомобили считались бюджетными. У Запорожец всегда было две двери, как и у Таври а и Ока; все предлагает базовые двигатели нацелены на нижний сегмент рынка.Практичность четырех дверей была в почете. Ведь на семейных машинах часто возили большую семью в поездки или возили овощи с приусадебного участка. Автомобиль по-прежнему был роскошью, и когда его можно было купить, это было сделано для того, чтобы сохранить его «на всю жизнь».

Фотография автора сделана в Кишиневе

Трехдверный ВАЗ-2108 уже освещался в статье, которую можно найти здесь. На его дизайн сильно повлияло то, что будет продаваться на ключевых западных экспортных рынках.Это было критически важно для Советского Союза , который остро нуждался в иностранной валюте. Ваз 2108 Спутник был хорошо принят на зарубежных рынках, где в основном продавался как Лада Самара .

Ваз 2109 был представлен в начале серии 2108 . По сути, это была та же машина, но с пятью дверями. Фактически, единственными изменениями между автомобилями были боковые накладки кузова, двери и несколько внутренних пластиковых деталей.Теперь более практичный и пользующийся преимуществами переднего привода для зимней езды на автомобиле, его популярность в СССР была обеспечена.

Первые ВАЗ-2109 появились в автосалонах и на улицах в 1987 году. Хотя внешний вид был немного изменен, они имели те же параметры отделки и двигателя, что и 2108, но теперь на задние сиденья было гораздо легче садиться. . Владельцам пришлось заплатить надбавку примерно на 600 рублей к цене 2108 , чтобы получить дополнительные двери 2109 .С 1988 года продажи модели 2109 опережали продажи модели 2108 .

Sputnik / Samara 2108/2109 были модернизированы во время производства и были оснащены как увеличенным двигателем (с 1300 см3 до 1500 см3), так и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

В Европе и на западе модель Samara должна была быть оснащена дополнительными аксессуарами, такими как легкосплавные диски, звуковые системы и отделка кузова, такая как спойлеры и украшения, чтобы придать им привлекательность для выставочного зала. На рынках, таких как Великобритания, они конкурировали с новым переднеприводным автомобилем Skoda Favorit , который воспринимался как автомобиль высшего класса, а также с новыми супермини от Citroen и Peugeot .Продажи в Великобритании и Европе закончились примерно к 1997 г. , по-видимому, GM отказался поставлять комплекты для впрыска топлива, которые были необходимы для прохождения автомобилей через западные тесты на выбросы из-за возможных проблем с оплатой.

Автомобиль использовался в промо-акции по маршруту Португалия — Москва. Они использовали 2109 с новым 1,5-литровым двигателем, который еще не был доступен европейским покупателям, и новой пятиступенчатой ​​коробкой передач. Колеса и шины были взяты из Melber и Michelin , а светотехника — от Hella , но в основном это был серийный автомобиль.Он пробежал 45 часов, превзойдя предыдущий пробег португальской команды на 51 час.

Модель 2109 производилась долгое время и успешно, пока на смену ей не пришел модернизированный Самара-2. В 2011 году 2109 все еще производилась из комплектов на Украине, что означает, что она производилась около 25 лет.

Модели

Несколько недель назад я получил интересную модель ВАЗ — 2109 « Спутник » в масштабе 1:24 , проданную Hachette .Это запечатанная литая модель, которая продается вместе с русскоязычным журналом, содержащим информацию и фотографии настоящего автомобиля.

На фотографиях ниже видно, что это точная модель с детально проработанным интерьером, хорошо воспроизведенными стандартными штампованными колесами и хорошими бейджиками на русском языке.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

Состояние: Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).Увидеть продавца листинг для получения полной информации. Просмотреть все определения условий Пол: Мальчики
Год выпуска: 2011 Марка автомобиля: LADA
Особенности: Ограниченная серия, неоткрытая коробка Модель: ВАЗ-2109
Цвет: Красный Страна / регион производства: Италия
MPN: ВАЗ 2109 Материал: Литой под давлением металл
Тип транспорта: Хэтчбек Тема: Русские машины
Год автомобиля: 1984-2013 Масштаб: 1:43
Семья персонажей: Модель автомобиля Серии: ВАЗ
Торговая марка: DeAgostini Тип: Машины
Рекомендуемый возрастной диапазон: 6+ UPC: Не применяется
Volvo EW180 Литой мобильный экскаватор Строительная машина в масштабе 1:87 Модель Hobby Realborn® Ashley Sleeping (комплект деталей для куклы Reborn 17 дюймов) DIY Lego 4286 — 6x Brique pente / наклон 33 ° 3×1 — Gris C./ Светло-голубовато-серый — NEUF 6шт. Металлические колеса 4WD Комплектующие для самостоятельного изготовления Запчасти для JJRC Q60 Q61 WPL B16 B24 B36 DJI OSMO Mobile 2 Портативная сумка для хранения на кардане DJI OSMO Mobile 2 ДЕТАЛИ — NASCAR 1989-94 LUMINA или 1988-1992 OLDSMOBILE HOOD PINS — MONOGRAM Винтажный чехол для тостера Выкройка куклы ~ Вязаное крючком платье Дверь Lego 1x5x8 1/2 Красновато-коричневый замок Gate New 2 шт. Набор треков Hot Wheels Builder Straight 15 футов Новая игрушка Детский подарок Бесплатная доставка Yu-Gi-Oh Magical Dimension GS05-JP015 Редкий золотой набор из фольги и монетного двора из 5 Девы Марии с иконой Иисуса Деревянные русские матрешки 5 дюймов TY ОСТАВЛЯЕТ ИНДЕЙСКУЮ ШАПОЧКУ РЕБЕНОК — MINT с MINT TAG Франклин Монетный двор 3 кошелька для персикового дня Платье для виниловой куклы Джеки Кеннеди CHRISTMAS SANTA HO-HO-HO! NITEY NIGHTGOWN for 15-18 «CPK Cabbage Patch Kids МАЛЕНЬКИЕ ЛЮДИ LIL ‘DRUMMER BOY Рождественский ящик для Рождества НЕТ ПРОДУКТА.ЦЕНА ФИШЕРА Mazda RX-7 1:32 Jada Fast and Furious Dom Diecast Car 98674-CP4 Красная книга минифигурок LEGO — Trans Orange & Gold Book of Destruction (x1) Nexo Knights Pokemon — 4X переключатель энергии — Playset — Sword & Shield 162/202 — MN / M FREE SHIP 1/6 Женская белая балетная юбка Вечернее платье Свадебная одежда Fit 12 дюймов Ph Body Micro Engineering 14-404 On30 Code 83 # 5 Металлическая лягушка Переключатель правой руки

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Модель

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Литая модель

Игрушки и хобби .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *