Воронка для заливки масла в акпп: купить модели с фильтром-сеткой – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Замена масла в АКПП

В настоящее время АКПП приобретают всё большую популярность. Они легки в управлении, позволяют водителю не отвлекаться на переключение передачи и выбор необходимого режима езды, а расход топлива меньше, чем у ручной КПП. Но «автомат» гораздо более требователен к обслуживанию, чем механика. Автоинструкторы расскажут о правилах замены масла в АКПП.

Когда менять?

В принципе, как и с любым другим устройством, если аккуратно обращаться с АКПП, вовремя менять масло, то она прослужит вам долго и исправно. Так, рекомендуется менять масло в коробке раз в 3 года или же после 50 тысяч километров пробега. А проверять уровень масла надо бы через каждые 15-20 тысяч километров.

Исключением являются новые автомобили и те, которые постоянно «на ходу». Им рекомендуется менять масло раз в 1-2 года.

Какое масло?

Вам могут предлагать различные масла для вашей АКПП — не поддавайтесь на провокации!

Используйте только масло Automatic Transmission Fluid (ATF), оно имеет красный цвет и без запаха.

Все остальные масла приведут вашу АКПП в неисправность, первый признак неполадки — запах гари, это значит, что подгорели тормозные накладки.

Проверка уровня масла

Для проверки масла можно использовать как разогретую АКПП, так и холодную. Для разогрева установите поочередно рычаг коробки во все позиции, дайте двигателю поработать на холостом ходу некоторое время, после очистите указатель и введите его обратно в картер, уровень масла должен быть посередине, между отметками min и max.

При проверке на холодной АКПП, дайте двигателю поработать хотя бы минуту, после чего проделайте туже самую операцию с указателем, но уже уровень масла должен быть на отметке max, так как масло ещё не успело растечься по коробке.

Слив и залив масла

Заливая масло в АКПП, используйте воронку с мелким ситом, чтобы внутрь не проникла пыль и осадок. Не заливайте все сразу, используйте контрольное отверстие воронки. После заполнения маслом АКПП и гидротрансформатора запустите двигатель и поочерёдно переставьте рычаг АКПП во все положения, проверьте уровень масла снова и выключите двигатель.

Для слива масла снимите пробку с картера, предварительно поместив под него тару соответствующего объёма. Проверьте уровень масла щупом, отметка должна быть на min. После чего можно заливать новое масло.

Обратите внимание, что для улучшения свойств масла его надо бы предварительно подогреть.

Несколько советов

В холодное время года не запускайте двигатель сразу, а нажмите на тормоз и попереключайте рычаг АКПП во все положения. Так же, например, находясь в пробке, не жмите всё время на тормоз, это может привести к перегреву АКПП, а поставьте рычаг в режим «Р».

Также важно все время проверять уровень жидкости в АКПП, так как ее объем все время уменьшается, вследствие работы двигателя.

Несмотря на то, что АКПП герметична, пары жидкости выходят через вентиляционные отверстия. Плюс, со временем жидкость теряет свои химико-физические свойства и загустевает. Поэтому следует вовремя проверять не только уровень жидкости, но и менять ее полностью.

Не забывайте менять и фильтр АКПП. Говорят, что его достаточно просто промыть для дальнейшей эксплуатации, но это не так. Он, как и другие детали, со временем приходит в неисправность, загрязняется, вследствие чего не может выполнять свои функции.

Если его во время не заменить, то придется менять уже всю АКПП. Регулярно проходите проверку и осмотр трансмиссии, для предупреждения неисправностей. Помните, чем внимательнее вы относитесь к деталям автомобиля, тем дольше он вам прослужит, в том числе и АКПП.

Посмотрим видеосюжет о том, как меняют масло в автосалонах:

Удачной вам замены масла и будьте аккуратны на дороге!

В статье использовано изображение с сайта www.st.club-lexus.ru

Как заменить масло в коробке передач АКПП и МКПП

Самые распространенные виды коробок передач – МКПП и АКПП. Эти устройства имеют существенные различия, но вместе с тем одинаково нуждаются в правильном и своевременном обслуживании. Прежде всего, речь идет о смазочной жидкости, ее качестве и необходимом для корректной работы количестве. Время от времени его необходимо проверять и менять.

Как заменить масло в коробке передач

От чего зависит периодичность замены масла?

Менять масло в коробке передач нужно обязательно независимо от предписаний производителя. Со временем качественные характеристики присадок меняются, они теряют первоначальные свойства и не способны должным образом защищать рабочие поверхности КПП.


В АКПП

В АКПП маслу отведена не только роль смазки узлов. Также жидкость отводит тепло, когда гидротрансформатор нагревается.

В системах такого типа масло следует менять согласно инструкции к автомобилю. В среднем интервал пробега между заменами составляет 30-50 тыс. км. Производители могут указывать и более долгие сроки эксплуатации без замены масла. Однако лучше не рисковать, а все-таки придерживаться средних показателей периода замены жидкости. 

Несмотря на то, что многие модели, например, BMW, выпускаются с герметичной трансмиссией и «вечным» маслом, замену все же нужно производить. Иначе придется менять всю коробку.


В МКПП

Механика – надежный проверенный агрегат. Благодаря простоте конструкции вполне допустима эксплуатация без ремонта и замены масла на отрезке 150-200 тыс. км пробега. Но надо понимать, что такое развитие событий допустимо, если машина не подвергается усиленным нагрузкам.

Кроме того, из-за естественного износа деталей коробки в поддоне на специальных магнитах неизбежно накапливается металлическая стружка.

Лучше следовать рекомендациям механиков и менять масло через 50-60 тыс. км, как и в случае с АКПП. Если же на авто регулярно перевозят тяжелые грузы, буксируют прицеп, ездят по горной местности, интервал лучше еще сократить.

Последствия несвоевременной замены масла.

Процесс замены можно доверить специалистам или выполнять самостоятельно. В последнем случае необходимо хорошо ознакомиться с некоторыми рекомендациями по работе.


В АКПП

Современные синтетические или полусинтетические ATF служат дольше обыкновенного моторного масла. Но и они не вечны – перегреваются, засоряются. Остатки фрикционного материала или металлическая пыль снижают пропускную способность фильтров, в итоге падает давление масла и АКПП изнашивается быстрее. Получается цепная реакция – чем грязнее трансмиссионная жидкость, тем активнее портится коробка.

Когда фильтры рвутся и полностью выходят из строя, страдают все узлы КПП, поскольку жидкость заполняет ГДТ, гидроблок и пр. Машина начинает дергаться, передачи переключаются медленно или часть из них вовсе перестает работать

Слив масла из АКПП


В МКПП

Детали коробки постоянно трутся друг о друга и от этого греются. Без качественного масла они быстро изнашиваются и подвергаются коррозии.

В механической коробке передач масло с множеством присадок теряет смазывающие и охлаждающие свойства. Оно может вспениться и оказывать повышенное давление на шестеренки. В результате коробка начнет сильно шуметь и, в конце концов, заклинит.

Слив масла из МКПП

Оборудование и инструменты для замены масла

Чтобы заменить масло в коробке передач, нужно разбираться в ее устройстве и понимать, куда что вливать. Также понадобится определенный инструментарий.


В АКПП

Существуют специальные аппараты, с помощью которых можно вывести весь объем жидкости из картера и заменить ее. Устройства делятся на 2 категории.

  • Для любителей. Компактные гаражные приспособления.
  • Для профессионалов. Эффективные агрегаты, которые используют на СТО.

Аппарат для замены масла в коробке передач

Но у аппаратной замены есть недостаток. Это слишком дорого для того, чтобы заменить старое трансмиссионное масло на новое. Кроме того, процесс становится довольно трудоемким. Большинство автолюбителей обходятся без специальных приспособлений. Но обязательно нужны:

  • яма или подъемник — для доступа к днищу авто;
  • мерная емкость — для слива отработки;
  • воронка — для заполнения масла;
  • ключи — для демонтажа поддона.

После слива и прочистки поддона нужно влить в заливное отверстие ровно столько же жидкости, сколько вышло.

В МКПП

В случае с механикой порядок действий почти тот же. Потребуется свободный доступ к дну машины, поэтому нужна яма или эстакада. В числе инструментов:

  • ключи;
  • пассатижи;
  • отвертка;
  • гибкие трубки;
  • специальный шприц;
  • емкость для слива;
  • ветошь.

Как выбрать подходящее масло для замены

Подготовить инструментарий недостаточно, нужно еще подобрать масло именно для вашей КПП. 


В АКПП

В автоматических коробках применяется специальная жидкость, к которой предъявляются особые требования. В зависимости от модели трансмиссии автомобиля производители рекомендуют различные масла с собственными требованиями.

Соответственно, единственно верное решение – брать оригинал. В таком случае у жидкости будет нужное количество определенных присадок, подходящая вязкость, что защитит коробку и позволит ей работать в оптимальном режиме.

Если же по определенным причинам нет возможности приобрести оригинал, подбирают аналог. При этом надежнее предпочесть синтетику, нежели более дешевый полусинтетический состав.

Широкий выбор масел для КПП


В МКПП

В механическую коробку также следует заливать только те масла, что рекомендовал производитель. Соответствующая информация содержится в инструкции к машине.

На климатические условия также нужно делать поправку. Для зимы подойдут маловязкие составы. В тепле лучше выбрать более густые.

Этапы замены масла

При самостоятельной замене масла в коробке передач, рекомендуется действовать согласно выверенному плану.


В АКПП
  • Прогрев АКПП путем проезда 10-15 км.
  • Постановка авто на ровную поверхность.
  • Размещение под коробкой емкости и откручивание пробки для слива старого масла.
  • Снятие фильтра, гидроблока, слив из них остатков трансмиссионной жидкости. Если фильтр загрязнен, можно промыть его бензином и вернуть на место после просушки. При сильном загрязнении лучше установить новый фильтр.
  • Возвращение поддона на место.
  • Заливка жидкости через отверстие в моторе.
  • Прогон ATF по всем узлам АКПП путем завода машины и переключения рычага в разные положения.
  • Повторная заливка после прогрева, если таковая необходима по результатам проверки уровня.


В МКПП
  • Прогрев авто для лучшей текучести масла.
  • Снятие пробки с картера коробки – заодно лучше заменить уплотнительное кольцо.
  • Слив старого масла и закрытие отверстия.
  • Заправка новой жидкости через воронку или с помощью шприца.

Заливка масла в МКПП с помощью воронки и шланга

Вывод

Не важно, какая коробка стоит в машине – автомат или механика. Масло придется менять в любом случае. Только эта операция гарантирует корректную работу трансмиссии и продление ее срока службы.

Замена масла в АКПП от 1200 р. +7 (347) 293-50-20


Чтобы автомобиль плавно набирал скорость, а во время переключений не ощущались толчки или подергивания, необходимо регулярно выполнять замену масла в АКПП. Процедура имеет свои тонкости в зависимости от модификации агрегата.  

*К примеру, в традиционных механических коробках передач процесс максимально прост, на корпусе имеется сливная и заливная пробки, через которые меняют масла. С автоматическими, роботизированными коробками на Мазда, Тойота или том же КИА РИО дела обстоят хуже. Поэтому дело лучше доверить специалистам из автотехцентра «XL», которые выполнят все быстро и недорого. 

Замену масел делят на частичную замену, и полную замену с применением автоматов про нее говорят еще аппаратная замена масла.

ОГЛАВЛЕНИЕ:
Ориентировочное время прочтения 15 минут.
Для ленивых у нас есть номер телефона +7 (347) 293-50-20

Позвоните нам! Наши менеджеры ответят на все вопросы!
Если все же есть время но читать не хочется, то смотри видео:
Полная замена масел.
Частичная замена масел.

Как часто менять масло в автоматической коробке передач (АКПП)?

Разные производители машин для разных марок в руководстве по эксплуатации авто дают совершенно разные рекомендации по замене мала в коробке передач (АКПП), но на практике механики же рекомендуют менять мало каждые 50 тыс. км.. При этом фильтр за это время уже теряет свои способности к фильтрации соответствующего уровня. А в коробке передач начинают появляться не отфильтрованные металлические частицы которые ведут к преждевременному износу коробки АКПП.
По факту же масло может потерять свои свойства гораздо раньше 50 000 км. — это связано с конкретной эксплуатацией автомобиля. Каждый водитель имеет свои предпочтения при вождении и соответственно нагрузка на коробку АКПП приходится совершенно разная. При разных нагрузках коробка испытывает разные температуры, они в свою очередь по разному влияют на присадки идущие к маслам, соответственно у разных водителей износ масел будет разным. Проверить состояние масло поможет щуп. С его помощью можно увидеть не только потеряло ли цвет само масло, но так же можно увидеть металлические частицы в его составе. Если масло потеряло цвет и появились металлические частицы, то пора уже его поменять.

Частичная замена масла


своими руками.

Частичная замена масла своими руками.

ШАГ 1. Частичной заменой масла называют её потому, что меняется по факту только часть масла, с этим маслом дальше ездят, оно перемешивается со старым маслом и процедуру повторяют. Таким образом, оно в итоге светлеет и становится пригодным.  И это очень хороший метод при выборе замены масла к автоматической коробке передач.

ШАГ 2. Откручиваем сливную пробку. Предварительно подставив ёмкость для слива.

ШАГ 3. Ждем пока все масло стечет. Стекает порядка 4-х литров. Остальная часть остается внутри.

Все масло которое стечет нужно учесть, для того, чтобы понять сколько его нужно будет залить.

ШАГ 4.  В том случае если вы решили сделать частичную замену, с заменой фильтра, то вам необходимо будет снять поддон и слить оставшуюся – накопившуюся часть масла.

ШАГ 5. Теперь когда крышка-поддон снята, можно заменить фильтр. И после того, как вы промыли от старого масло поддон, можно будет его поставить обратно.

На разных машинах разные фильтра.

ШАГ 6. Ставим на свое место сливную пробку.
ШАГ 7. Сравним старое масло и новое. Вы сразу увидите существенные различия между ними. Особенно хорошо разницу видно на белой бумаге.
ШАГ 8. Масло заливается через отверстие щупа. Поэтому нам придется снять элементы которые блокируют туда доступ.
ШАГ 9. Снимаем гофрированный шланг (трубу)
ШАГ 10. Убираем фильтр
ШАГ 11. Нужно снять два болта, после чего откроется доступ к щупу коробки.
ШАГ 12. Освобождаем все для доступа к щупу коробки.
ШАГ 13. Отворачиваем болт щупа и получаем доступ к самому щупу.
ШАГ 14. Вынув щуп, получаем доступ для заливки масла. Для этого используем трубку и воронку.
ШАГ 15. Вставив шланг с воронкой, можно приступать к заливке самого масла.
ШАГ 16. Если Вы дорожите своей коробкой АКПП то всегда заливайте только оригинальное масло. Иначе есть вероятность залить паленое и вывести коробку из строя. Наша компания Автотехцентр XL рекомендует масло FOSSER.
ШАГ 17. Прогреваем двигатель до 60 градусов, потихоньку переключая коробку АКПП и потом смотрим уровень масло. Если вдруг его не достаточно на мерке щупа, то доливаем.
На этом процесс частичной замены масла закончен. 
Данная процедура требует наличия навыков и сноровки, поэтому рекомендуем Вам не менять масло самим, а обратиться к профессионалам. Каждый должен заниматься своим делом, тогда наш мир станет лучше, жизнь качественнее.

Аппаратная замена масла.


Полная замена масла.

 

Здесь все предельно просто, у самого аппарата имеется два шланга и два индикатора. Первый шланг выкачивает старое масло, а второй закачивает новое масло. И так происходит до тех пор пока в обоих индикаторах не появится чистое масло. При этом старое масло вытесняется новым маслом.

Что лучше частичная или полная замена замена масла?

 

Частичной заменой масла называют её потому, что меняется по факту только часть масла, с этим маслом дальше ездят, оно перемешивается со старым маслом и процедуру повторяют. Таким образом, что масло в итоге меняется полностью.  И это очень хороший метод при выборе замены масла к автоматической коробке передач. Почему?

Сегодня большинство коробок уже идут адаптационные. Программное обеспечение машин в современных автомобилях выстроено таким образом, что автоматическая коробка передач настраивается под водителя и под свойства вязкости масла. Если вы относитесь к водителям которые любят быструю езду, машина анализирует каким образом вы набираете скорость, если вы разгоняетесь плавно, то коробка переключается более плавно не набирая больших оборотов.

Если водитель склонен набирать скорость быстро, то коробка будет переключаться при больших оборотах. Все эти свойства будут учитываться с учетом вязкости масла, т.к. оно тоже имеет при разных температурах разное сопротивление для самой коробки. Адаптационная коробка акпп позволяет все это учесть. И когда вы меняете масло полностью, акпп работая с той же нагрузкой может сломаться, т.к. старое масло свою вязкость теряет, а новое масло создает более сильное сопротивление из-за не утраченной силы.

Таким образом частичная или постепенная замена масел позволяет ей адаптироваться и не создавать высоких нагрузок, сохранив все детали акпп в сохранности.

Не меняемое масло? Существует или это миф?


Разговоры о не меняемом масле идут от продавцов машин. У самой машины есть определенный ресурс, который рекомендует использовать производитель. После чего машину должны поменять. Если вы хотите, чтоб Ваша машина прослужила долго, то вопрос о замене сам по себе отпадает. Продавцы автомобилей используют данный трюк в качестве рекламы. Производители авто гораздо осторожнее говорят о замене масел в ATF. Обычно они оговариваются сроком гарантии выпускаемого ими автомобиля. Производители ATF (автоматической коробки передач АКПП), то они уже не скажут о том, что масло всегда необходимо проверять и чуть ли не каждые 10 000 км. и делать замену каждый год один раз.


Какое масло заливать?

Механики при замене масел не смешивают масла разных цветов. Если масло было зеленым, то в трансмиссию АКПП заливают зеленое масло, если же оно было красным, то заливают красное.
Во всех четырех ступенчатые либо пяти ступенчатые коробки 20-го века можно заливать масла FOSSER Dexron DIII-H.
Данное масло рекомендует General Motors  Dexron III-H


Что предлагаем для Вас мы? Автотехцентр XL.


Наши специалисты поменяют Вам масло в коробке передач АКПП.
Какой бы ни была Ваша коробка, мы справимся с любой задачей любой сложности.
  • Консультации экспертов Автотехцентра XL

    Все наши сотрудники профессионально разбираются в замене масла в акпп

  • Все виды замены маслел в акпп

    Наши сотрудники поменяют масло частично, так же могут произвести и полную замену масла.

  • Нас легко найти

    Мы находимся г. Уфа, ул.Маршала Жукова, д.39/3, мкр.Сипайлово.


Лечение автоматической трансмисии АКПП заменой масла.

В каких случаях помогает замена масла в АКПП: 

  • коробка перегревается; 
  • при переключении ощущаются пинки; 
  • посторонний шум.

Иногда эти симптомы можно вылечить заменой масло. Но если в гидроблоке и фильтре скопилось слишком много грязи, то процесс старения уже запущен. В любом случае если замена мала поможет, то только в качестве отсрочки капитального ремонта автоматической трансмиссии.
Если появились люфты:

  • втулок и тефлоновых колец валов;
  • шестеренок планетарных рядов; 
  • загрязнившихся или износившихся клапанов.

Такие процессы можно уже будет остановить только переборкой АКПП с заменой износившихся деталей.

Адаптивная коробка передач — о чем речь?

Современные коробки передач АКПП делают адаптивными. Адаптивность коробок АКПП — что это?
Дело в том, что современные автомобили киа, тойота, хендай, ниссан, форд, солярис, мазда, рио , рено, бмв, шевроле, опель, ауди, фольксваген, шкода и некоторые другие, совершенствуются и максимально инженера — конструкторы стараются сделать автомобиль более комфортным. Таким образом и придумали адаптивную коробку передач АКПП, адаптивный автомат теперь умеет подстраиваться под водителя. Т.е. учитывать особенности его езды в зависимости от различных условий. Компьютер учитывает как себя ведет водитель и подстраивает под него коробку передач АКПП, для агрессивных водителей коробка будет переключаться быстрее, для более осторожных автолюбителей этот процесс будет немного происходить дольше. Таким образом учитывается абсолютно все и масло которое создает давление в автоматической трансмиссии играет не маленькую роль в этом процессе. Если вязкость масло с увеличением пробега падает, то «мозги» перестраивают коробку под того же водителя изменяя свои параметры. Таким образом если Вы уже проехали больше 60-70 тыс. км., то Вам стоит задуматься стоит ли Вам делать полную замену масло. Т.к. заменив полностью старое изношенное масло которое уже давно по своим свойствам не близко к новому, вы подвергаете коробку дополнительным нагрузкам которые могут негативно повлиять на работу автоматической трансмиссии. Коробка АКПП не успевает перестраиваться под новые нагрузки и частенько просто ломается. Это одна из причин по которой не рекомендуется делать полную замену масла, если вы не делали это вовремя. Если Вы не меняли масло вовремя, то лучше всего сделать частичную замену масла.

 

Важно! Во многом можно судить о состоянии АКПП по цвету и составу масла в ней. Если в жидкости присутствует мелкая металлическая пыль, то явно пора проводить капитальный ремонт и простая замена расходных материалов не поможет вернуть ей плавность переключения. Многие ошибочно полагают, что после замены все стабилизируется. Отчасти это так, но только частично. Поэтому лучше все же выполнить капремонт механизму и проверить состояние его узлов, например, муфт, которые очень часто выходят из строя.  

Так же не забывайте, что после замены масла в акпп обслуживание коробки никто не отменял. Проверяйте чаще состояние масла и меняйте его при необходимости.



Так же мы производим замену масел в вариаторах. Чтобы узнать подробности о стоимости замены масла в АКПП и узнать другие подробности процесса в Автотехцентре «XL», звоните или оставляйте заявку на обратный звонок. Наш специалист обязательно свяжется с вами в ближайшее время.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Рено Флюенс совими руками

Компания Renault утверждает, что коробка передач в автомобиле Renault Fluence является необслуживаемой, и масло в ней не подвергается замене на протяжении 100 тысяч километров, что равноценно всей эксплуатации машины для одного владельца. Но при этом нужно учесть тот факт, что регламент в 100 тысяч км подходит для благоприятных климатических условий, при которых масло медленно теряет свои полезные свойства, и способно прослужить намного дольше. В непростых российских условиях менять масло придется значительно раньше – например, каждые 40-45 тысяч километров. Даная процедура не требует особых навыков, и доступна для проведения в домашних условиях. Рассмотрим ее подробно на примере Renault Fluence с автоматической коробкой.

Виды замены масла

  • Частичная
  • Полная

В первом случае старое масло не сливается, а доливается лишь новая жидкость. Вводится определенный объем до 100-процентного заполнения. Эта процедура проводится очень быстро, но актуальна только при небольшом пробеге. Так, если масло имеет черный или темно коричневый цвет, либо воняет горелым, в этом случае подойдет полная замена. Она предполагает сначала слив старого масла, затем промывку коробки передач специальным составом, и только после этого вводится новое масло.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какие материалы нужны для замены масла

  • Полотенце, резиновые перчатки
  • Новое трансмиссионное масло
  • Комплект инструментов, включая ключи и шестигранники
  • Канистра для слива старой жидкости
  • Воронка и шланг для удобства заливки новой жидкости
  • Подъемник или домкрат с высокими опорами под колеса – для обеспечения полного доступа к нижней части автомобиля

Какое масло предпочесть для АКПП

Компания Renault рекомендует заливать оригинальную жидкость Dexron-III, либо другие варианты – ZF TE ML 09.14, Ford ESD-M2C138CJ/ESP-M2C166H и Allison C-4. Тип масла – синтетическое или полусинтетическое. Необходимый объем – 4 литра.

Приступаем к работе

  1. Для начала понадобится прогреть двигатель, чтобы масло приобрело рабочую температуру. В горячем состоянии жидкость становится более жидкой и текучей, и выливается значительно быстрее, чем при остывшем двигателе
  2. Устанавливаем автомобиль на эстакаду, поднимаем бампер и снимаем моторную защиту
  3. Открываем доступ к маслосливной горловине, подставляем под нее техническую емкость, куда будет сливаться старое масло. Выкручиваем пробку, и наблюдаем процесс слива
  4. Обратим внимание, сколько было вылито масла. Именно столько новой жидкости надо будет ввести в заливное отверстие
  5. На коробке передач есть еще одна крышка. Откручиваем ее, и из нее вытекает остальное масло в заранее подготовленную емкость
  6. Пока происходит слив масла, находим крышку заливного отверстия, расположенную под аккумуляторной батареей. Принцип частичной замены заключается в том, что из коробки передач выльется около 60-70% от общего объема старого масла. Для более эффективной очистки данную процедуру можно повторить через 60 километров.
  7. Следующий этап – заливка нового масла в коробку передач. Для данной процедуры желательно использовать воронку и шланг для удобства заливки. Это позволит предотвратить брызги и получение ожогов на пальцах и руках. Рекомендуется работать в резиновых перчатках
  8. После залива масла необходимо убедиться в достаточном уровне жидкости с помощью мерного щупа. При необходимости доливаем еще немного жидкости, если отпечаток масла на мерном щупе не соответствует оптимальному уровню. На этом процесс замены масла в АКПП Renault Fluence успешно завершен.

Видео

Как залить масло в коробку: автомат и механика

В процессе эксплуатации автомобиля часто возникает необходимость долить масло в коробку передач или выполнить замену трансмиссионной жидкости. Такая необходимость может быть обусловлена возникновением тех или иных неисправностей (утечки масла КПП, нарушение герметичности), так и обычным плановым техобслуживанием.

В любом случае, если манипуляции выполняются своими руками,  нужно знать, как выполняется долив масла в трансмиссию. В этой статье мы рассмотрим, как залить масло в коробку автомат или механическую КПП, а также что нужно учитывать в рамках такой процедуры.

Содержание статьи

Как залить масло в коробку передач

Прежде всего, нужно понимать, что процесс заливки масла в коробку может отличаться в зависимости от типа агрегата (механика, робот, вариатор, гидромеханический автомат) и особенностей его конструкции.

Что касается МКПП, в этом случае обычно используют два способа:

  • залить масло через контрольное отверстие;
  • выполнить заливку через сапун;

В принципе, как первый, так и второй вариант не представляется особо сложным и вполне может быть реализован в обычном гараже со смотровой ямой. Для того чтобы залить масло в коробку механика, достаточно выкрутить пробку контрольного отверстия, после чего туда или вставляется шланг с воронкой, после чего заливается масло, или же смазка заливается при помощи специального шприца (можно купить в автомагазине).

Как только уровень достигнет нижней кромки контрольного отверстия, пробку можно закручивать. Единственное, дополнительно может потребоваться поменять прокладку пробки контрольного отверстия.

В случае с заливкой через сапун КПП, такой способ в ряде случаев несколько проще. Однако минусом является то, что так сложнее проконтролировать уровень масла, если не выкручивать пробку контрольного отверстия. 

  • Теперь перейдем к АКПП. Если необходимо залить масло в коробку автомат, нужно помнить, что такие агрегаты предельно чувствительны к его уровню. Более того, перелив масла в автомате сказывается на трансмиссии также негативно, как и недолив.

Другими словами, очень важно выставить уровень масла в АКПП правильно. По этой причине нужно начинать с проверки уровня  трансмиссионной жидкости в коробке-автомат.

Для этого коробку нужно прогреть (проехать на авто около 10-15 км), далее поставить машину на ровную площадку (двигатель не глушить),  дать мотору поработать около 5 минут на холостых, на 3-5 секунд поочередно включить основные режимы АКПП, перевести селектор коробки в P (на некоторых авто в N, следует уточнять по мануалу) и извлечь масляный щуп АКПП. Затем щуп обтирается чистой ветошью без ворса, плотно вставляется обратно на пару секунд и повторно извлекается.

В норме показания по щупу  должны быть посередине между COLD и HOT. Главное, чтобы показатели были не выше отметки HOT. Также не допускается снижение уровня ATF ниже отметки COLD.

Обратите внимание, если ориентироваться на показания в том случае, когда масло в АКПП предварительно не было прогрето, данные будут неточными. В результате можно допустить ошибку и сделать перелив масла в АКПП, так как с нагревом происходит расширение и разжижение трансмиссионной жидкости.

Также нужно понимать, что уровень проверяется на заведенном двигателе, то есть когда масло циркулирует по агрегату. Если проверять на заглушенном ДВС, маслонасос АКПП не работает, масло с деталей стекает в поддон и т.д.

Обратите внимание, место расположения щупа на разных авто может отличаться. Также по неопытности можно перепутать щуп коробки передач с масляным щупом двигателя. Обычно щуп АКПП имеет красную «петельку», тогда как щуп уровня масла в двигателе желтую.

На машинах с задним приводом коробка расположена ближе к моторному щиту. Соответственно, зачастую там же находится и щуп. На переднеприводных авто КПП и щуп находятся ближе к передней части моторного отсека.

Вернемся к  доливу масла в АКПП. Не трудно догадаться, что при наличии щупа заливать ATF в большинстве случаев можно через его горловину. Чтобы долить масло, в горловину вставляется трубка с воронкой (можно вставить только воронку), двигатель остается работающим, коробка переводится в режим Р. Вливать масло нужно медленно, малыми порциями и постепенно. Периодически следует проверять уровень по щупу, не допуская его превышения.

После того, как уровень пришел в норму, следует прогонять рычаг селектора через все режимы коробки. Это позволяет запустить циркуляцию трансмиссионной жидкости, проверить качество работы коробки. Затем щуп нужно еще раз извлечь и снова проверить уровень.

При проверках важно плотно вставлять щуп в отверстие, проверять плотность его прилегания.  Как правило, машины с автоматом имеют специальные фиксаторы-защелки щупа, чтобы фиксировать данный элемент. Так вот, когда щуп вставляется, нужно чтобы защелки срабатывали. Игнорирование данного правила может привести к тому, что показания уровня масла в АКПП будут неверными.

Полезные советы

Разобравшись с тем, как заливать масло в коробку передач, нужно отметить, что также для долива нужно использовать подходящий тип трансмиссионной жидкости.  Для получения нужной информации по ГСМ следует изучить мануал.

Если вы не знаете, какое масло залито в коробку, лучше сразу выполнить полную замену масла в МКПП или АКПП. Это позволит избежать нежелательных последствий в результате смешивания трансмиссионных масел разных производителей.

Также отметим, нужно сразу определиться, сколько масла заливать в коробку автомат или МКПП. Прежде всего, количество будет зависеть от того, какая операция выполняется (полная или частичная замена масла, долив, освежение смазки в КПП).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить масло в коробке-автомат. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проверки уровня масла в АКПП, а также на что обратить внимание в рамках проведения данной процедуры.

Как правило, если уровень по щупу АКПП ниже минимума, но масло оставляет на щупе явную отметку, потребуется около 1 литра. В случае с механикой может быть достаточно 0.3-0.7 литра, если уровень ниже кромки контрольного отверстия.

В случаях, когда масло активно вытекает из коробки передач по причине неисправностей, нужно сначала решить имеющуюся проблему, а уже потом корректировать уровень.

Для долива в такой ситуации нужно заливать под «максимум» (может потребоваться как 1 литр масла,  так и 1.5 литра и более). При заменах (в зависимости от выбранного способа и типа самой КПП), обычно требуется от 2.5 литров для МКПП и до 11-13 и более литров масла для гидромеханических автоматов и вариаторов.

Во время каждого планового ТО следует проверять  не только уровень масла в коробке, но и ее состояние (цвет, запах, степень загрязненности). Если коробка не имеет щупа (применительно к автоматам и так называемым необслуживаемым коробкам), тогда следует слегка приоткручивать сливную пробку для оценки состояния масла в трансмиссии.

Что в итоге

Как видно, в большинстве случаев достаточно знать, как залить масло в коробку передач автомобиля, чтобы выполнить долив или даже замену масла в АКПП или МКПП своими руками.

При выборе типа трансмиссионного масла нужно использовать только оригинальные продуты или аналоги высокого качества, которые полностью соответствуют всем допусками и рекомендациям производителя авто или трансмиссии.

Во время заливки нужно стремиться, чтобы максимально правильно и точно выставить уровень масла в КПП.  Для этого нужно знать, как долить масло в коробку  (в зависимости от ее типа).  

Чтобы избежать возможных сложностей, необходимо заранее изучить  руководство по эксплуатации применительно к конкретному типу транспортного средства и установленной трансмиссии.

 

Читайте также

Замена масла в АКПП Сузуки Гранд Витара: фото и видео

Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще. Связано это не только с возможной утечкой жидкости.

В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.

Замена масла на Гранд Витаре

Если на щупе видно что масло грязное, или пахнет «палёным», то необходимы меры по полной или частичной замены. Зависит от поведения коробки на дороге.

Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.

Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.

Частичная

Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.

Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.

Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:

  1. Простота работы. Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
  2. Небольшие затраты. Они составляют стоимость залитого масла.
  3. Отсутствие риска во время проведения работы.

Но присутствуют и недостатки:

  1. Отработанная жидкость сливается не полностью.
  2. В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.

Полная

Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.

Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.

На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет 7,5 л.

Проведение замены своими руками

Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:

  • ключи;
  • тряпки;
  • воронка;
  • шприц, для модели Сузука sx4;
  • ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
  • новое масло.

Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра

  1. Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.

    Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.

  2. Автомобиль ставится на смотровую яму.
  3. Снизу откручивается металлическая пластинка, которая крепится 4 болтами.

    Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.

  4. Открывается доступ до сливной пробки.

    Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.

  5. Снизу подставляется пустая тара.
  6. Пробка откручивается ключом, и старая жидкость начинает сливаться.

    Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.

  7. Следует подождать некоторое время, чтобы она полностью слилась.
  8. Пробка заворачивается. Пластина ставится на место.

    Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.

  9. Затем открывается капот двигателя и в дальней её части снимается крышка.
  10. Появляется щуп, который вынимается.
  11. В отверстие вставляется воронка, а рядом укладывается тряпочка, чтобы масло не пролилось на двигатель.

    Сначала ставим воронку по диаметру щупа.

    Затем ставим воронку побольше.

    Заливать намного легче, если воронка выше уровня движка.

  12. Берётся новое масло и заливается через воронку в количестве 2,5 л.
  13. Проверяется уровень залитого масла на прогретом двигателе.

    На холодной коробке минимальный уровень масла – это нижняя метка «С», максимальный – средняя метка. Эти метки предназначены только для приблизительного определения количества залитого масла при его замене.

Особенности замены на Сузуки SX-4

Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.

Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.

Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.

Причины ухудшения состояния масла

С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:

  1. Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости, особенно в период гололёда.
  2. Большой перепад температур, при использовании автомобиля в летний и зимний период.
  3. Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.

При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка, которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.

Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.

Частота замены

Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.

Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км. Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км.

Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.

Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.

В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.

Подбор масла в АКПП (тип масла)

Лучше всего приобрести «родное» масло, рекомендуемое японским производителем. Также нужна новая прокладка сливной пробки.

Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.

Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.

Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.

Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:

  • Aral ATF J;
  • Suzuki ATF 3317;
  • Mobil ATF 3309;
  • ZF Parts 8700 001;
  • Ghell S4TXM-HDX.

Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317. Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.

Проверка уровня масла

Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.

На масляном щупе имеется несколько меток.

Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:

  1. Для автомобиля выбирается ровная площадка.
  2. У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
  3. Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
  4. Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.

Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.

Заключение

Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.

Замена масла в акпп Subaru Outback. Универсальная воронка для заливки масла своими руками

Комментарии к теме Замена масла в акпп Subaru Outback

Abir

Видео очень помогло. Большое спасибо автору. У моего другана на оутбеке с маслом в акпп пока проблем нет >)

Гарри

Как теперь открыть дверь, раз лапка сломана

Калвер

Жека лайк однозначно) а гансы оборзели и сидуха и руль и поголовник всё в верх в низ куда хочеш дать бы им таврию)

Ваничкин Мурин

долбоёбы, на 6:33 эта оконтовка снимается вместе с картой. карту с клипс снимаешь и она сама отскакивает.

Briann

Самое интересное что в другом сто где ей порубили провода ничего не сказали а здесь где со всем разобрались и поремонтировали начали права качать. Дело принципа было вызвонить их и снять все что компания заплатила за тонировку 🙂 Мне приятель сказал с маслом в акпп на оутбеке до сих пор проблем не было )))

Стягун Сары

Видео ни о чем! Моторчик провода Где результат? Название ролика обязательно должно отображать его содержание!

Алие

Приветствую, вам заставка с трейлерoм на канал нужна?.

Алтан

Геморрои с маслом в акпп начинают напрягать 😉 Я ничего не понял,сначала 92 бенз и три пассажира, а потом 98 + ацетон? А третий тест для точности 2 бутылки водки внутрь? Че за бред?

Заугольная Зарета

а ещё чтобы по тише было,болтик замка выкрутить изаменить на с силиконовой вставкой,сразу эффект будет заметен.

Асима

Ну Ваня, косяк твой или не твой, вопрос спорный, следующий раз будешь умнее и предпримешь нужные меры чтоб так не произошло более ни с пленкой ни с умением рассмотреть в клиенте падлеца (если он на самом деле таким является) и скорее всего он о тебе узнал не понаслышке и возможно твой подписчик ну или. .. Нам то понятно что ты спец в своём деле, а он если читает наши мнения, пусть задуматься, должна его совесть грызть или нет. Удачи и будь внимателен.

Раз

Чет все под каротом в брызгах масла

Nikos

Это дочки лысого?? Не частые трудности с маслом в акпп не особо напрягают >)

Лагуна

Эх! Сломали мою мечту.

Фабер

Хорошая работа Павел, если можно побольше видео делайте про востановление таких елементов, хотелось бы с озвучиванием важнейших моментов или на что больше надо обращать внимание, как в видео про моторы. И если не секрет раскажите с какими лучше материалами работать, какое качество материалов лучше и тд. Постоянные геморрои с маслом в акпп подзадолбали.

Лиза

Привет Сергей! Нравятся твои видео. Но есть одно но! Делай пожалуйста видио больше минуты)

Соломинцев Кудин

а где закдровое ‘ eee’)? У меня на СУБАРУ с маслом в акпп до сих пор все зашибись!

Шелдон

Крутейший канал!

Дублин

Добрый день! Как снять контактную группу из зеркала? Редкие геморрои с маслом в акпп это еще что…

Коу

Делал у себя на машине. Новый сухарь в пределах 1000. Отдавал вал аргонщику, он немного наварил, доработал напильником и дремелом. Подшипник игольчатый в резиновой обойме в трубу ставится 500 рэ. Стук ушел.

Жиган

Доброго времени суток.А как с вами можно связаться? Желательно в деталях по маслу в акпп рассказал бы.

Мурат

Здравствуйте можете снять видео как снять сидение, надо проверить там электросидение. Можете еще снять видео как проверить электромоторчики сидений?

Похожие видео по ремонту

Как поменять масло в АКПП?

автоматическая коробка передач

Когда нужно менять жидкости для автоматических трансмиссий?

Систему автоматической коробки передач вашего автомобиля необходимо регулярно обслуживать, чтобы продлить срок ее службы. Жидкости для автоматических трансмиссий обеспечивают термическую стабильность и надлежащую смазку ваших шестерен.

Для правильной работы шестерен необходимо проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости, а также состояние фильтров. Требования к обслуживанию различаются в зависимости от модели.

ELF предлагает вам эффективный и надежный ассортимент жидкостей для автоматических трансмиссий, откройте для себя здесь!

Когда менять жидкость для АКПП?

Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость требуется для вашей коробки передач и как часто ее следует менять.
Как часто нужно менять жидкость для АКПП?
Как правило, жидкости для автоматических трансмиссий следует менять каждые 25 000 миль… никогда.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость / когда следует менять трансмиссионную жидкость?

Типичный интервал обслуживания составляет от 60 000 до 100 000 миль.

Как часто менять трансмиссионную жидкость?

Чаще менять его не вредит.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость, если вы в основном ездите по городу с постоянным переключением передач?

В таком случае мы рекомендуем менять ATF еще чаще.

Для правильной замены трансмиссионной жидкости вам потребуется подходящее оборудование:

  • Защитное снаряжение, такое как защитные очки и резиновые перчатки
  • Гаечный ключ для пробки маслосливного отверстия
  • Емкость для сбора отработанного масла
  • Воронка и пластиковая труба
  • Домкрат и подпорки
  • Газета (или бумажное полотенце) и тряпки
  • При необходимости уплотнительное кольцо

Как заменить жидкость в АКПП?

На автоматических коробках передач работа более сложная, чем на механических.

1. Подготовьте автомобиль

Чтобы сделать моторное масло менее вязким и легче сливать его при замене, рекомендуется выполнять эту операцию после использования вашего автомобиля более 10 минут. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Заглушите двигатель и включите ручной тормоз.
Под автомобилем должно быть достаточно места для доступа к масляному поддону. Если нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем стабилизировать его с помощью домкратов.
Никогда не ложитесь под автомобиль, если он держится только домкратом — он очень неустойчивый. Подъемные опоры предназначены для уменьшения этой нестабильности. Обратитесь к руководству пользователя производителя, чтобы узнать, где их разместить.

2. Проверить крышку заливной горловины

Перед заменой масла убедитесь, что крышка заливной горловины не заблокирована, и что вы сможете заполнить поддон после замены масла. Если он заклинило, нужно будет обратиться к механику гаража.

3.Заменить масло в картере КПП

Как только вы найдете масляный резервуар и сливную пробку (см. Руководство по обслуживанию) под автомобилем, защитите поверхность земли, расстелив на ней газету или бумажное полотенце. Поместите контейнер под пробку и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое необходимо слить. Отвинтите сливную пробку с помощью торцевого ключа.
Убедитесь, что вы не уронили вилку в перчатках. Дайте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут.Вы заметите, что отработанное масло из автоматической коробки передач выглядит очень чистым. Однако его все же следует заменить.

4. Слить преобразователь

Когда резервуар опустеет, вам потребуется доступ к конвертеру. Используя руководство по обслуживанию вашего автомобиля, найдите люк, соединяющий коробку передач с двигателем.
Если коробка передач и двигатель разделены решеткой, ее необходимо демонтировать. Затем пальцами поворачивайте преобразователь, пока не появится сливная пробка.
После того, как вы открутите его, залейте масло в емкость.Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы тщательно очистить заглушки преобразователя и корпуса.
После того, как масло будет налито, снова закрутите пробки. Не забудьте снова собрать люк или решетку.

5. Залейте в коробку передач новое масло

Перед заливкой масла в коробку передач обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы точно узнать, сколько масла требуется и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте пластиковую трубку и воронку для заполнения корпуса коробки передач, поместив воронку как можно выше, чтобы масло текло по трубке в корпус.
После того, как вы наполните его до максимального уровня, снова закрутите пробку, убедившись, что вы не оставили никаких компонентов на земле.

6. Утилизируйте отработанное масло в соответствующем центре.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?
Ремонт трансмиссии часто стоит тысячи долларов.
Сколько менять трансмиссионную жидкость?
Замена жидкости ATF (некоторые называют это промывкой АКПП) стоит десятки долларов. Это стоит вложений, если ваша жидкость старая или показывает признаки теплового повреждения.

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки коробка передач уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, таких как те, что используются в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость — это то же масло, что и масло, которым смазывается двигатель, и поступает из общей отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переполняйте, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву.Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с селектором в положении «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя. После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите механизм селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям.Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу выньте щуп и протрите его чистой, не ворсистой тканью. Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания.Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на щупе на предмет наличия пятен грязи или металла — оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, прежде чем ремонт станет очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки.Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты). Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы добавляете жидкость на холодном двигателе, долейте до 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа.В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Тем не менее, большинство автоматических устройств подходят для последних и Текущий автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их — довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и поддона коробки передач. кастрюля , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений.Следуйте советам производителя в автомобильном справочнике или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла. Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Из коробки передач следует слить жидкость, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру.Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться при поднятом автомобиле и надежной опоре на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую коробку передач, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата. Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожог.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, не касаясь руками горячего масла, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Залейте рекомендованное количество и ведите автомобиль, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и при необходимости долейте.

Не сливайте старую жидкость в канализацию — она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости. Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать машину с автоматом

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль.Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, при буксировке автомобиля коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние более 15 миль — например, в случае поломки — поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

Первичная воронка для заливки масла — 63797-10

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

  • Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий.Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем.Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды.Например, мотоцикл Road Glide ® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49, в результате ежемесячные платежи составляют 514,68 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения.Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемое через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • 1. Клиент («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий требованиям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. См. Подробности у участвующего дилера H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал документа купли-продажи и титул на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки нового мотоцикла, отвечающего требованиям, во время обмена, чтобы претендовать на это предложение.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, сборы за установку / подготовку / транспортировку дилера, вспомогательные продукты (например,g., расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин и т. д.) и другие надстройки дилеров, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, кроме как супругу первоначального владельца или юридически признанному сожителю первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец.Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена. Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты.Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • N / A

  • N / A

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Iron 883 ™ 2021 года в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 2,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

  • Как и почему следует проверять трансмиссионную жидкость

    Большинство владельцев транспортных средств знают, что для того, чтобы их поездка оставалась пригодной к эксплуатации, им необходимо быть в курсе планового технического обслуживания, такого как замена масла и замена шин.Но вы также должны следить за своей автоматической трансмиссией — вы знаете, той штукой с передачами, которые вы переключаете в режим движения, заднего хода и парковки несколько раз в день. Плавное гудение трансмиссии может принести дивиденды, поскольку это один из самых дорогих компонентов вашего автомобиля, который нужно ремонтировать или заменять.

    К счастью, проверка состояния вашей передачи не так сложно, отнимает много времени и не так дорого, как вы думаете. Вот как.

    Проверка жидкости

    Так же, как в вашем двигателе для смазки и охлаждения внутренних деталей используется масло, в автоматических трансмиссиях используется специально разработанная трансмиссионная жидкость для той же цели.В обычных автоматических трансмиссиях, автоматических коробках передач с двойным сцеплением и бесступенчатых автоматических трансмиссиях используется определенный тип трансмиссионной жидкости. Если вы не уверены, какая жидкость используется в вашей коробке передач, обратитесь к руководству пользователя; Обычно требования к трансмиссионной жидкости можно найти в разделе спецификаций.

    Вам не нужно быть механиком, чтобы понять состояние трансмиссии вашего автомобиля — подойдет простая визуальная проверка. Вам нужно будет проверить уровень и состояние вашей трансмиссионной жидкости.

    Найдите щуп

    Брэд Фик Автомобиль и водитель

    Сначала найдите масляный щуп коробки передач, который находится под капотом, в моторном отсеке. Убедитесь, что вы устанавливаете щуп для измерения уровня трансмиссии, а не для измерения уровня моторного масла; щуп трансмиссии обычно находится дальше в моторном отсеке, к брандмауэру (перегородка в передней части кабины). Масломерный щуп коробки передач обычно маркируется определенным цветом или символом коробки передач.

    Примечание: если вы не можете найти щуп, не пугайтесь. Многие современные автомобили используют герметичную коробку передач, которая никогда не требует проверки или замены жидкости, поэтому у них нет масляного щупа. (Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать график обслуживания вашей модели и дважды проверить, есть ли на нем щуп для измерения уровня трансмиссии.)

    Если ваш автомобиль имеет герметичную коробку передач, вы можете закрыть капот и поехать. Но если у вашего автомобиля есть щуп для измерения уровня трансмиссии, вот что делать дальше:

    Проверка уровня

    При прогретом двигателе оставьте автомобиль на холостом ходу на стоянке на ровной поверхности.Вытяните масляный щуп, протрите его, медленно замените, а затем вытащите обратно. Проверьте уровень жидкости — насколько высоко она поднимается на масляном щупе — по отметкам «полный» и «низкий» или «заливка» на щупе.

    Цвет трансмиссионной жидкости может многое сказать о состоянии трансмиссии вашего автомобиля.

    Состояние жидкости

    Теперь положите щуп на белую поверхность, например на бумажное полотенце, чтобы проанализировать цвет жидкости. Состояние вашей трансмиссионной жидкости — и, в некоторой степени, самой трансмиссии — обозначается цветом жидкости.Если у вас здоровая жидкость, она должна иметь красновато-розовый цвет; если доходит до необходимости замены, он будет коричневато-красным. Если жидкость темно-коричневого или черного цвета, вполне возможно, что вы будете заменять не только жидкость. Темная жидкость с запахом гари — плохая новость; в худшем случае вы также можете обнаружить в жидкости мелкую металлическую стружку. Оба этих симптома указывают на возможное повреждение внутренних компонентов вашей трансмиссии. Обычно это является результатом несоблюдения рекомендованного интервала обслуживания для замены трансмиссионной жидкости, но не исключено, что трансмиссия может иметь преждевременную механическую проблему, как и любой другой компонент транспортного средства.

    Низкий уровень жидкости?

    Если у вас низкий уровень жидкости, это не обязательно означает, что вы приближаетесь к катастрофе, но, скорее всего, это означает, что где-то в системе есть утечка. Заправка коробки передач и последующая ежедневная проверка, чтобы увидеть, насколько быстро снижается уровень, могут быть хорошим способом оценить серьезность потенциальной утечки. Также попробуйте визуально осмотреть трансмиссию, заглянув под автомобиль на предмет просачивающейся жидкости. Оставляет ли автомобиль пятна красноватой жидкости на земле после того, как он припаркован? Если жидкость черная, это моторное масло.Если это вода, скорее всего, конденсат из системы кондиционирования.

    Getty Images

    Если вы заметили некоторую потерю трансмиссионной жидкости или заметили, что ваша трансмиссия использует ненормальное количество жидкости, как можно скорее обратитесь к механику. Мы рекомендуем в качестве первой остановки обратиться к авторитетному автомобильному дилеру, который продает и обслуживает ваш автомобиль. Его сервисный отдел лучше всех знаком с вашей маркой и моделью и, возможно, сталкивался с этой проблемой раньше.Если у вас есть возможность позволить машине постоять до тех пор, пока ее не осмотрят, сделайте это.

    Вопреки тому, что вам могут сказать некоторые интернет-механики, замена трансмиссионной жидкости не разрушит стареющую трансмиссию старого автомобиля. Обычно, когда в трансмиссии внезапно возникают проблемы после замены жидкости , это потому, что уже была внутренняя проблема, такая как изношенный пакет сцепления. Если ваша передача здорова, то новая замена жидкости только продлит ее жизнь.

    К вашему сведению, если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости и ее необходимо долить, это обычно делается через ту же трубку, в которую входит масляный щуп. Для добавления жидкости (которая продается в магазинах автозапчастей) потребуется воронка с узкой — и скорее всего длинный — носик.

    Как и любая машина, трансмиссия требует надлежащего обслуживания, чтобы она могла работать так, как задумано производителем. Как говорится, позаботьтесь о своей передаче, и она позаботится о вас.

    Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Затяните болты вправо с помощью этих высококачественных динамометрических ключей

    Динамометрический ключ для приводных микрометров Craftsman 1/2 дюйма

    Шестеренчатый ключ Динамометрический ключ для приводного микрометра 1/2 дюйма

    Динамометрический ключ с крутящим моментом 1/2 дюйма, приводной микрометр промышленного бренда CDI

    Динамометрический ключ Craftsman с цифровым приводом 1/2 дюйма

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Руководство по самостоятельной промывке трансмиссии

    | Трансмиссия Street Smart®

    ВАЖНО — ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРЕД ПРОМЫВКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Перед промывкой трансмиссии потяните щуп и внимательно посмотрите на жидкость. Если жидкость темного цвета и имеет запах гари, промывка при передаче не рекомендуется. Рекомендуемая услуга — замена жидкости и фильтра.

    1) Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, а затем заглушите его. Поместите противооткатный башмак (или деревянный брусок) за одну из задних колес.

    Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью напольного домкрата. Надежно установите домкрат под автомобилем. Медленно опускайте напольный домкрат, пока весь вес автомобиля не будет опираться на опоры домкрата. Надавите на один угол автомобиля, чтобы проверить устойчивость домкратов — автомобиль не должен двигаться.

    Или выезжайте на пандус передней частью автомобиля.

    2) Найдите две линии охладителя трансмиссионного масла. Эти провода проходят от трансмиссии или трансмиссии к радиатору. По одной линии горячая жидкость ATF подается от коробки передач к радиатору (охладителю трансмиссионного масла), а по другой линии охлаждаемая жидкость возвращается к коробке передач.

    Отсоедините нижнюю линию охладителя трансмиссионного масла в том месте, где он входит в радиатор. Установите дренажный поддон, чтобы уловить жидкость, выходящую из линии.

    3) Из-под капота вытащите масляный щуп коробки передач из маслоизмерительного щупа / заливной трубки и вставьте длинную тонкую воронку в заливную трубку.

    Примечание. Если у вас нет длинной тонкой воронки, которая могла бы поместиться в трубку масляного щупа, вы можете использовать короткую воронку со шлангом или удлинителем трубки малого диаметра.

    Причина использования более длинной воронки или короткой воронки с удлинительным шлангом заключается в том, что это облегчает поддержание заполнения воронки жидкостью во время промывки.

    4) Теперь снимите крышки с 9 литров трансмиссионной жидкости и поместите емкости в непосредственной близости от воронки, которую вы вставили в трубку масляного щупа, потому что, как только вы запустите двигатель, вы будете постоянно перекачивать все 9 литров трансмиссионной жидкости. кварту сразу за другой. Когда вы заливаете новую жидкость в трансмиссию, старая жидкость выкачивается из трансмиссии в сливное ведро.

    5) Запустите двигатель и залейте все 9 литров жидкости в трансмиссию через воронку, стараясь не дать воронке высохнуть, прежде чем начинать добавлять следующую кварту.Когда все 9 литров будут добавлены, выключите двигатель.

    6) Подсоедините трубопровод радиатора трансмиссионного масла. Теперь вернитесь наверх, снимите воронку с масляного щупа / заливной трубки и вставьте щуп. Убедитесь, что щуп полностью вставлен в трубку.

    7) Теперь запустите двигатель, пока автомобиль еще поднят, и проверьте на утечки. Если утечек нет, выключите двигатель и затем опустите автомобиль.

    8) Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.После прогрева нажмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через все передачи (делая паузу на пару секунд между каждым переключением), прежде чем вернуть переключатель в положение «Парковка» «P».

    9) Проверьте уровень жидкости. При работающем двигателе на холостом ходу потяните масляный щуп коробки передач и проверьте уровень жидкости. Если он показывает полный (или полный диапазон), протрите щуп, затем снова вставьте его в трубку. Проверьте уровень жидкости еще раз, чтобы подтвердить показания. Если второй раз отображается полный, значит, все готово.Если уровень жидкости низкий, добавьте не более 1/3 литра жидкости — затем повторите проверку. Повторяйте этот процесс, добавляя каждый раз меньше жидкости, пока щуп не покажет полный или полный диапазон. Не перелей.

    Примечание: Большинство автоматических трансмиссий не имеют сливной пробки. Итак, если вы случайно переполнили трансмиссию жидкостью, снимите одну из линий маслоохладителя в том месте, где она входит в радиатор, чтобы жидкость могла стечь. Или, если у вас есть небольшой ручной насос и длинный шланг малого диаметра, вы можете откачать жидкость из коробки передач через щуп / заливную трубку.

    На этом завершаются процедуры промывки автоматической коробки передач «Сделай сам».

    10 лучших масляных воронок — лучшие советы по обзору 🚗 (обновлено в июле 2021 г.) | Автомобили

    4/5 Зина

    К сожалению, это много ищет фильтры воронки, как возможна опасность и потеря денег. Вы не рекомендуете другую стоимость этой воронки. Я буду подбрасывать купленную. Фактически, продавец должен был взять этот список на Amazon. Я буду парториска покупать еще одну воронку в палатке из местного оборудования.~ Разочарован ~

    4/5 Ehtel

    Воронка состоит из двух частей и никак не фильтрует! Он берет масло в месте, которое пытается утилизировать.

    5/5 KayceЭта воронка имеет некачественную конструкцию и может считаться очень опасной. Верхняя часть воронки — это толстый пластик, но под чашей есть очень короткий корень. Оссия Где ложь под сомнение. Удлинитель трубки сделан из пластика толщиной с бумагу. Он гремел к некоторым краям в дне чаши. Суть будет отфильтрована из этой точки, чтобы подключить причину, по которой трубка такая тонкая и может быть любой твердой, соединение утечки теста.Любая попытка надежно закрепить трубку к фонду, возможно, в результате чаши в трубке, чтобы сминаться и сломаться (как лицо для меня). Это вызовет фильтрацию сборки воронки. Любая попытка манипулировать трубкой также, вероятно, является причиной сминания и отказа, что приводит к фильтрации сущности (как лицо для меня).

    считает, что оссиа очень опасный продукт, и не должен использовать его ни с какими легковоспламеняющимися жидкостями, которые ему нравятся, как эссенция или дизельное топливо. Если ваш мальчик 5 лет любит использовать понравившуюся ему игрушку, хорошо.На мой взгляд, он не уверен и не подходит для чего-то большего.

    5/5 Jeffie

    Эта воронка с широким горлышком была идеальна для моих нужд в лагере, чтобы создать мочу, которая отводит таз в лагерь. Вы можете посмотреть его ossia на Youtube. Prpers Работаю в сфере здравоохранения почти 40 лет, горшок — необходимая часть жизни. Этот элемент большой и легкий. Если вы планируете приобрести этот элемент для слива масла, принцип тот же. Причиной слива масла может быть @@, если шланг не остается на месте.Вы должны обеспечить шланг. Короткая воронка достаточно велика, чтобы принимать масло. Раньше передавали наше масло регулярно, как мыло, эта воронка была довольно большой, чтобы принимать масло. @@, использующий эту воронку для слива масла, означает, что другой человек будет сопротивляться воронке или сможет стабилизировать воронку во всасывающем отверстии. Прикосновение к маслу в чашке — не вопрос. Использование этой воронки для отвода других продуктов, таких как жир или порошкообразные вещества, будет проблемой, потому что порошкообразные или жирные вещества со временем скапливаются в одной из складок трубки.Причина в том, что воронка пластиковая и со временем сохраняет запах, как это обычно бывает с пластико. Возможно, я использую разбавленный уксус для ополаскивания устройства, и запах уксуса нейтрализует запах мочи, освежая воздух. Раньше в доме ставили блюдце с уксусом, чтобы освежить воздух. Вылейте уксус в резервуар на минуту, а затем поднимите его, как будто резервуар освежится. Есть много обходных путей. Я надеюсь, что обмен моим опытом поможет покупателю понять, что продукт приобретен, и в плане предусмотрены очень необходимые обходные пути для использования покупателем продукта.

    4/5 Гортензия Мусор. Отфильтрованный по обеим сторонам сгиба с вышивкой мидий по обеим сторонам. Вы никогда не купите на них другого. Мне понравилась идея, и я был бы рад, если бы в ней не было утечек. 5/5 Cecil

    One использует и фильтрует на пересечении соединений. Сущность пролита в озеро.
    Экономичный и возьмите только половину подобных стопов из оплаченных. Рекомендуется не покупать.

    4/5 Verline

    Хорошие работы по добавлению воды в бак с пресной водой в шахтном прицепе travesía.Нужно добавить 5 кубиков шеврона воды и товарища в помощь.

    5/5 Berry

    Ознакомился с заменой масла для нескольких членов. Глубокое погружение пилота в масло затруднено из-за расположения одной крышки заливной горловины масла. Используйте две воронки, погруженные вместе, но есть случайная добавка, чтобы пролить масло на двигатель. Эта воронка решает эту тему @@.

    4/5 Tamie

    Я был в восторге от гибкости и большого резервуара. Это несмотря на то, что при первом использовании был шов с трещиной.Не рекомендует этот продукт.

    4/5 Kermit

    Я понял, что это было так, поэтому я только купил генератор Deep и мог подумать о борьбе в разгар шторма с маленькой воронкой, внешний вид и кресло, которое им нравится, будут добавлены в течение сезона ураган и при поднятии он 5 баллонов с газом шеврон может управлять воронкой и не мешать мне

    5/5 ЛеонилаЭта воронка имеет некачественную конструкцию и может считаться очень опасной. Верхняя часть воронки — это толстый пластик, но под чашей есть очень короткий корень.Оссия Где ложь под сомнение. Удлинитель трубки сделан из пластика толщиной с бумагу. Он гремел к некоторым краям в дне чаши. Суть будет отфильтрована из этой точки, чтобы подключить причину, по которой трубка такая тонкая и может быть любой твердой, соединение утечки теста. Любая попытка надежно закрепить трубку к фонду вероятной чаши в трубке, чтобы сморщиться и сломаться (до того, что произошло со мной). Это вызовет фильтрацию сборки воронки. Любая попытка манипулировать трубкой также, вероятно, является причиной сминания и отказа, эти результаты фильтруют сущность (в той же степени, что и для меня).

    считает, что оссиа очень опасный продукт, и не должен использовать его ни с какими легковоспламеняющимися жидкостями, которые ему нравятся, как эссенция или дизельное топливо. Если ваш мальчик 5 лет любит использовать понравившуюся ему игрушку, хорошо. На мой взгляд, он не уверен и не подходит для чего-то большего.

    5/5 Jordan

    К сожалению, это много ищет фильтры воронки, как возможная опасность и потеря денег. Мы бы не рекомендовали другую стоимость этой воронки. Я буду подбрасывать купленную.Фактически, продавец должен был взять этот список на Amazon. Куплю еще одну воронку в палатке из местного оборудования. -Disappigned-

    5/5 Casandra

    Эта широкогорлая воронка идеально подходила для моих нужд в лагере, чтобы создать мочу, которая отводит таз в лагерь. Вы можете посмотреть его ossia на Youtube. Prpers Работаю в сфере здравоохранения почти 40 лет, горшок — необходимая часть жизни. Этот элемент большой и легкий. Если вы планируете приобрести этот элемент для слива масла, принцип тот же.Причиной слива масла может быть @@, если шланг не остается на месте. Вы должны обеспечить шланг. Короткая воронка достаточно велика, чтобы принимать масло. Раньше передавали наше масло регулярно, как мыло, эта воронка была довольно большой, чтобы принимать масло. @@, использующий эту воронку для слива масла, означает, что другой человек будет противостоять воронке или сможет стабилизировать воронку при приемной вспашке. Прикосновение к маслу в чашке — не вопрос. Использование этой воронки для отвода других продуктов, таких как жир или порошкообразные вещества, будет проблемой, потому что порошкообразные или жирные вещества со временем скапливаются в одной из складок трубки.Причина, по которой воронка сделана из пластика, со временем будет сохранять запах, как это обычно бывает с пластико. Возможно, я использую разбавленный уксус для ополаскивания устройства, и запах уксуса нейтрализует запах мочи, освежая воздух. Раньше в доме ставили блюдце с уксусом, чтобы освежить воздух. Вылейте уксус в резервуар на минуту, а затем поднимите его, как будто резервуар освежится. Есть много обходных путей. Я надеюсь, что обмен моим опытом поможет покупателю понять, что продукт приобретен, и в плане предусмотрены очень необходимые обходные пути для использования покупателем продукта.

    4/5 Clarinda

    Выглядит так, как на картинке, но на самом деле меньше. Имеет 1/4 ‘вспашку в нижнем сливе и много хлипкого, тонкого пластика. Это ни в коем случае не касаться эфирных масел или топлива любого класса. Он притворился, что использует его, чтобы заполнить эссенцию, отскочившую той стороной, которая использовалась полностью. Мина послала за выкупом, приехала скорбит. Это было бы опасно для этого и навязывало бы неподходящий поток для чего-либо, кроме, возможно, вод.

    4/5 Dong

    Воронка состоит из двух частей и никак не фильтрует! Он взял масло во время попытки utilizarprpers.

    4/5 Tracee

    В течение нескольких лет возникал вопрос о прикосновении к газу в лодке, не пролив, или о том, что газ случайно попал в контейнер. Вопрос решенный с помощью этой хорошей воронки нарисован.
    To То, что нравится больше: гибкий излив, на который попадают лучи для хранения, экран, который находится в основании воронки для фильтрации, выступ на стороне воронки, форма воронки, качество материалов.
    Мой слепок желания: по желанию, более длинный носик.
    Купил бы это снова, не раздумывая, производит действительно солидно.

    4/5 Cheryl

    Имеет автомобиль, который зимой ходит несколько месяцев. Когда я храню машину, мне нужно окунуть стабилизатор топлива в бензобак. В некоторых автомобилях сзади был бензобак с металлической заслонкой для предотвращения разбрызгивания газа. Я купил эту воронку, чтобы добавить стабилизатор. Закон добавляет. Наконечник вставляется / вставляется в бензобак и прижимает открытую заслонку. Затем, только стабилизатор касается воронки и бака. Очень простой. Настоятельно рекомендую

    4/5 Jennell

    прибыла в искаженном виде, и это уже не так.Для воронки эссенции некоторые материалы не прошли тест на холин. Сращенный луч между воронкой и носиком предотвращает использование времени. В носике были дыры, из которых выходил газ. Чрезвычайно опасная ситуация. Я запустил это было.

    4/5 Антонио

    Использование и фильтрация на пересечении соединения. Сущность пролита в озеро.
    Экономичный и возьмите только половину подобных стопов из оплаченных. Рекомендуется не покупать.

    5/5 Aline

    I трансмиссии масла для нескольких членов ознакомлены.Глубоко в лоцмане сложно окунуть масло из-за расположения одной из крышек фарса из масла. Используйте две воронки, погруженные вместе, но есть случайная добавка, чтобы пролить масло на двигатель. Эта воронка решает эту тему @@.

    4/5 Catalina

    Видел такой же класс, что и в палатке местных автомобильных запчастей примерно за 40. Дорогой Так что одинаково. В небольшой части. У босса едва хватает места для двух моих пальцев ног. @@ Subject По мнению, но любой «большой» ни «вдоль носика», как сказано в описании,

    4/5 Kelsey

    работает над продуктом, а с низшим является гибким.The with the является гибким, но не подходит для моей цели. С помощью очередной воронки занялся этим. Хорошая цена, поэтому только дважды контролируйте некоторые меры перед заказом.

    4/5 Sanford

    Эти работы СТОРОН воронки. Это довольно хлипко, и соединение между одним «шлангом» и воронкой немного шаткое, так как это требует вашего времени. Использование этой воронки для добавления присадки в бак дизельного топлива моего автодома класса А, как хорошо; i.et., мне нужно что-нибудь сверхмощное и используется только изредка (у RV есть бак шеврона 100).Он бы сделал это нравится ему кочера или «полный рабочий день», но для меня и моего использования это хорошо.

    5/5 Янтарь

    Гибкий патрубок Легко добавлять добавки для подачи в бензобак из типичной воронки не долго совсем останавливает больше, чем цистерны. В то же время, длинный гибкий патрубок является съемным, так же как и воронку, которую можно использовать как любую воронку с нормальным переходным патрубком (для масла, охлаждающей жидкости и т. Д.).

    5/5 Kimberli

    Взял реально. Много-много крепкого, на вкус его гибкого.Хас думает, что это странно, что воронка и гибкий носик скручены вместе с пластиком, может изображать, что это может быть @@, но это не влияет на мои способы использования. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    4/5 Isela

    Утечки! Изделие тонкое и непрочное. Шланг с низким плюсом хрустнул во время транспортировки и протекает. Требуется доставка, чтобы он устоял на месте. Нравится — одно творение, единственное желание было крепче.

    5/5 Lori

    Имеет 2 отверстия для большого пальца на стороне моей кохеры, которая выходит за пределы того, кто купил это, чтобы опустить его, и опустить заголовок экономического велосипеда примерно на 6 больших пальцев в отверстие, чтобы сопротивляться этому, пока делать писсуар.Работа. Весь мир впечатлен моей находчивостью

    5/5 Mckinley

    Гибкая пластиковая трубка была полна дырок! У меня было felizmente другое устройство, которое можно было использовать — воронка была меньше, но газ поступал без фильтрации на длинную трубку.

    4/5 Tambra

    Используется для наполнения резервуара с водой в задней части шахтного фургона лагеря. Если воронка имеет правильный слив, а не перекос, ее трудно правильно повернуть, чтобы быстро набрать воду, так что к ней нужно сильно прикасаться.Хас думает, что это было бы добавлением, но это очень дешевый факт, и он возвращается к некоторым утечкам в части чаши.

    4/5 Nicolette

    Он ожидал, что сливной носик будет более длинным, и сопротивлялся бы L-образной форме, если бы не имел этого сопротивления. Он трудный факт, что парториска сопротивляется 5 шевронам, может прибыть и надуть, пока он сопротивляется всей воронке.

    4/5 Hester

    Имеет Predator генератор с полным скрытым маслом, расположенный перпендикулярно земле, для чего требуется гибкий шланг в воронке для передачи масла.Это приводит к тому, что закон добавляет парториска к этой цели.

    5/5 Arlene

    К сожалению, при возврате этот продукт из пластика в основании чаши воронки был сломан, так что это топливо могло просачиваться насквозь. У меня не было случая для использования, хотя я заказал металлический a вместо этого пластика, который ищет что-то скрытое, сопротивлялось бы его форме, как газ на UTV.

    5/5 Erinn

    Очень плохое качество. Это выглядит как кусок, но на самом деле это два предмета. Утечки как сумасшедшие при тушении и использовании для заправки газа.Пребывание было.

    4/5 Emmaline

    Был приятно удивлен, обнаружив, что гибкую насадку можно отвинтить, в то время как мне не нравится использование, ossia характерная сумма

    4/5 Kelli

    Низкая часть воронки, так что только экран из металла остался небольшие проколы на всем отрезке шланга. Somethings Какого-то только взгляда, вместо этого взял и снова накрыл бак газом. @ Я считаю, что это экономическая воронка, но оссиа, кроме того, смешно.

    5/5 Concha

    Клады воронки добавляют, экран добавляет.Гибкая часть, которая идет в вашу машину для заправки дизельного топлива, ABSOLUTE FLIMSY никчемный тонкий пластик, который будет выходить на меня, оставляя parorisca и фильтруя топливо каждый, который, когда мне это нужно, больше. Надеюсь, можно будет прикрепить pex или шланг своего топлива. Но он подозревает, что это была комправента недолгого использования.

    5/5 Lorna

    Воронка не является прочной для перекачки топлива из канистры в бензобак. Хотя это сделано для скручивания в соответствующем порядке, воронка фильтруется в стыке с гибким расширением и воронкой.

    5/5 Lionel

    Perfecto для добавления газовой очистки и т. Д. Мне очень нравится металлический фильтр в воронке. Доволен комправентой.

    4/5 Norberto

    Мусор. Отфильтрованный по обеим сторонам сгиба с вышивкой мидий по обеим сторонам. Он бы никогда не купил на них другой. Мне понравилась идея, и я был бы рад, если бы в ней не было утечек.

    4/5 Candance

    Очень экономично в комплекте с сеткой фильтра. Вино с любым. Наверное, это не продлится долго. Никому не рекомендую.

    4/5 Preston

    Очень прост в использовании, сетчатый фильтр забирает даже малейший кусок гадости. Он настоятельно рекомендует

    5/5 Arlette

    . Очень широкая горловина позволяет заполнить парториску намного более легким генератором. Трубка листьев съемного доступа partorisca разнообразных применений, амазонка была быстро, продукт прибыл, как и планировал.

    5/5 Remedios

    Воронка была именно такой, как требовалось, и была именно такой, как описано в листинге. Неф был быстрым, а воронка прибыла много упакованной и уверенной.Транзакция добавляет и снова закажет этого поставщика.

    4/5 Emery

    Хлипкий и подвешенный свет, фильтрованный и просто пустая трата денег, потратите несколько долларов больше и получите лучший продукт ..

    4/5 Justin

    Ossia Очень низкая качественная воронка, что-то найдет в палатке доллара. Бумага истончается, половина утечек идет вниз, где соединяется с небольшим плюсом, которого ожидала верхняя половина. Он скрыл, что это не пластиковая матрица, в которую смотрят лучи в верхнюю половину, а только он отлил пластиковую деталь, которая вытянула парториску, чтобы придать вид прочности, которой нет.

    5/5 Carrie

    Взял это было так, поэтому только купил генератор Deep и мог подумать о борьбе в разгар шторма с маленькой воронкой, внешний вид и стул, который им нравится, будут добавлены во время сезона ураганов и при подъеме он 5 газ шеврона может, еще может управлять воронкой и не мешает

    4/5 Kylee

    Работают хорошо. Очень нравится — один экран внутри воронки парториска захватывает гадость, а другой хрень.

    5/5 Caridad

    Так что только то, что искал, идеально подходит для погружения в шахту Silverado

    5/5 Orval

    Воронка состоит из фильтров и экономичного пластика.Воронка для фильтрации бесполезна, как и использование воронки для предотвращения нарушений / потерь. Шахта пришла с маленьким отверстием в шланге.

    4/5 Gavin

    Воронка была именно той, что требовала от парториска достижения дополнительной пары больших пальцев моей люльки, чтобы добывать гидроцикл парториска.

    5/5 Edwina

    I Пластиковые горки скользкие были — очень уж парториска использовать в любом углу.
    Идет парториска по сифону или по металлу a.

    4/5 Cleopatra

    Сделана из экономичного пластика, хрупкого; он прибыл сломанный возвращается вот так.

    4/5 Milissa

    Нашла продукт, любой парториска может быть полезным. Это отфильтровалось в связи с рендерингом неэффективной парториски моей задачи.

    4/5 Elida

    Perfecto partorisca Так трудно добиться полной смазки трубки моей косилки для верховой езды!

    4/5 Bo

    В обоих случаях некоторые воронки фильтруются, когда изогнутая парториска соприкасается с эссенцией в резервуаре шахты Киа Сорренто. Они просочились в стык, где одна из воронок привинчивалась к организму воронки.

    4/5 Manie

    Много качество сделано дешево очень плохо воронка сломалась на упаковке луч в листьях шланга нет пресиона и утечки попробуйте presionar ленту спокойных запусков далее имеет блок parorisca полезный барахло

    4 / 5 Зейн

    открыл ящик, и он сломан. Они пытались наполнить его другим элементом. Второй раз это потратить мой. 😣

    Как проверить и добавить жидкость в автомобиль с автоматической коробкой передач

    Автоматические трансмиссии могут надежно проехать десятки тысяч миль без какого-либо значительного обслуживания.Сама трансмиссия заполнена жидкостью, которая обеспечивает бесперебойную работу. Трансмиссия передает всю мощность, исходящую от двигателя, на колеса, поэтому, если детали внутри испытывают слишком сильное трение, что-то в конечном итоге выйдет из строя. Чтобы этого избежать, вы можете использовать щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости для контроля уровня жидкости внутри автоматической трансмиссии и, при необходимости, долить жидкость в трансмиссию.

    Некоторые новые автомобили не имеют доступного щупа или могут иметь датчик уровня жидкости и должны быть проверены профессионалом, если уровень подозревается на низком уровне.

    • Примечание : Некоторые производители не рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость на весь срок службы трансмиссии и не имеют нормального уровня заполнения или контрольной точки в моторном отсеке.

    Часть 1 из 2: Проверка жидкости для автоматической коробки передач

    Необходимые материалы:

    • Перчатки
    • Бумажные полотенца или тряпки

    Шаг 1. Припаркуйтесь на ровной поверхности . Автомобиль необходимо припарковать, чтобы проверить уровень жидкости, поэтому найдите ровную поверхность, на которой можно припарковаться.

    Если трансмиссия оснащена ручным переключателем передач (обычно 1, 2 и 3 под надписью «Drive» на переключателе), то рекомендуется переключать каждую передачу перед переключением в режим «Park» и дать двигателю поработать на холостом ходу.

    • Примечание : Двигатель должен работать, чтобы можно было считывать уровень жидкости. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях указывается, что трансмиссия находится в состоянии «Парковка» и двигатель работает, а другие могут указывать, что трансмиссия находится в нейтральном положении при работающем двигателе, чтобы проверить уровень жидкости.

    Шаг 2: Откройте капот . Чтобы открыть капот, обычно есть переключатель внутри автомобиля, который немного поднимает капот, и есть рычаг на передней части капота, обычно доступный через решетку, который нужно потянуть, чтобы поднять капот. .

    • Совет : Если капюшон не поднимается сам по себе, поищите металлический стержень, который зацепляется за нижнюю часть капюшона, чтобы удерживать его.

    Шаг 3: Найдите трубку трансмиссионной жидкости .Под капотом находится маслопровод АКПП. Обычно это не так, поэтому постарайтесь найти момент, прежде чем его найти.

    В руководстве по эксплуатации автомобиля будет указано, где именно он находится, но если его нет, вот несколько советов по поиску щупа для измерения уровня жидкости в автоматической коробке передач:

    У масляного щупа будет что-то вроде ручки, за которую можно потянуть, чтобы вынуть его из трубы, так что сначала ищите ее. Это может быть, а может и не быть помечено.

    Если автомобиль является переднеприводным, щуп должен находиться перед двигателем.Если автомобиль заднеприводный, щуп, вероятно, будет направлен к задней части двигателя.

    Поначалу может быть трудно подтянуться, но не заставляйте это делать.

    Шаг 4: Вытащите масляный щуп . Подготовьте тряпку или бумажное полотенце, прежде чем полностью вытащить масляный щуп.

    Вытаскивая его, свободной рукой возьмитесь за щуп с тряпкой и удалите с него жидкость. Чтобы точно проверить уровень, вставьте щуп до упора и вытащите его.

    На масляном щупе есть две линии или отметки; «Горячий» и «Холодный» или «Полный» и «Добавить».

    Жидкость должна быть по крайней мере между этими двумя линиями. Если он ниже нижней линии, значит, нужно добавить больше жидкости. Между линией добавления и полной линией на большинстве щупов для измерения уровня трансмиссии транспортных средств малого и среднего размера будет примерно пинта жидкости.

    Перед добавлением какой-либо жидкости найдите время, чтобы проверить, как на самом деле выглядит жидкость. Обычно это чистый янтарный цвет, но некоторые виды более коричневые, а некоторые — более красные.Остерегайтесь жидкости, которая выглядит темной, или любой жидкости, которая не очень прозрачна. Если он слишком темный, он может обжечься, а если жидкость молочного цвета, значит, она загрязнена. Также следите за пузырьками воздуха.

    Шаг 5. Устранение проблем . Пришло время заняться любыми проблемами, обнаруженными в процессе проверки жидкости.

    Если жидкость сгорела, то жидкость из радиатора необходимо промыть, так как она не сможет должным образом защитить детали внутри трансмиссии. Если жидкость сгорела, трансмиссия может нуждаться в ремонте, и вам следует обратиться за помощью к профессиональному механику.

    Молочная жидкость для автоматической коробки передач загрязнена и, возможно, является признаком других проблем. Заглушите автомобиль и вызовите механика, чтобы избежать серьезных повреждений. Если жидкость имеет молочный оттенок, возможно, трансмиссия нуждается в ремонте, и вам следует обратиться за помощью к профессиональному механику.

    Пузырьки воздуха указывают на то, что жидкость может быть неподходящей для трансмиссии, но они также вызваны тем, что в трансмиссии слишком много жидкости.

    • Предупреждение : Если в трансмиссию будет заправлена ​​неподходящая жидкость, это может вызвать внутреннее повреждение системы.

    Часть 2 из 2: Добавление трансмиссионной жидкости

    Необходимые материалы

    Шаг 1. Подберите жидкость нужного типа . После того, как вы установили, что в трансмиссию необходимо добавить больше жидкости, вам необходимо получить как подходящий тип трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля (в руководстве по эксплуатации транспортного средства будет указано), так и длинную тонкую воронку, чтобы помочь добавить ее в существующая жидкость.

    • Предупреждение : Не добавляйте жидкость неправильного типа.Некоторые щупы подскажут правильную жидкость, если у вас нет инструкции по эксплуатации.

    Шаг 2: Добавьте жидкость через воронку . Вы можете добавить больше, вставив воронку в трубку, из которой был извлечен масляный щуп, и налив в трубку небольшое количество жидкости для автоматической коробки передач.

    Проверяйте уровень каждый раз, когда добавляете немного, пока уровень не окажется прямо между двумя линиями.

    • Примечание : Доливайте жидкость, пока двигатель работает на надлежащей передаче для проверки уровней жидкости.

    Если трансмиссия была слита, вам понадобится 4-12 литров жидкости, чтобы снова заполнить ее. Следуйте руководству по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый тип и количество жидкости.

    Если при проверке уровень жидкости очень низкий, добавьте еще жидкости и внимательно проверьте, нет ли утечек. Низкий уровень жидкости может быть признаком утечки жидкости. Ожидайте добавления примерно пинты, прежде чем снова проверять уровень.

    Шаг 3: Выполните все настройки передачи. Если утечек нет и уровень жидкости достаточен, вернитесь за руль (но держите капот открытым) и, поставив ногу на тормоз, проведите трансмиссией все настройки трансмиссии. Это перемешает свежую жидкость и позволит ей покрыть все детали трансмиссии.

    Шаг 4: Проверьте масляный щуп. Убедитесь, что уровень жидкости правильный, даже после переключения передач через все настройки. Добавьте еще, если уровень упал слишком сильно.

    Правильное обслуживание трансмиссии обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля, и он будет оставаться в таком состоянии гораздо дольше, чем автомобиль с запущенной трансмиссией. Единственное, что поддерживает смазкой все очень точные детали внутри трансмиссии, — это жидкость для автоматической трансмиссии, и регулярная проверка уровня и добавление жидкости, если это необходимо, является хорошей практикой.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.