Реставрация ретро автомобилей. Восстановление и ремонт эксклюзивных и старинных авто.

 

«Антикварные Автомобили» — компания, специализирующаяся на услугах, связанных с ретро автомобилями: продажа, инвестиции и создание коллекций, полная реставрация и частичный ремонт, обслуживание, консервация и консультации. Ретро автомобили, выпущенные более 30 лет назад, во многих странах называют олдтаймерами. И ведь действительно, глядя на них кажется, будто попал в другое время. Но время, о котором машины могут многое рассказать было неумолимо к ним, местами по настоящему беспощадно: они старели и ржавели, беззвучно и медленно год за годом происходили структурные химические изменения в материалах из которых изготовлены детали, а элементы конструкции накапливали микроповреждения, вызванные эксплуатацией. Реставрация автомобиля – кропотливый и длительный процесс. На комплектацию оригинальными деталями и восстановление коллекционного автомобиля могут уйти годы, но в каждом конкретном случае есть свои нюансы.

Данный раздел подробно описывает этапы реставрации ретро автомобилей:

• Демонтаж и разборка ретро автомобиля, каталогизации частей, удаление старой краски, очистка кузова.
• Производство/ ремонт частей кузова из стали, алюминия, стекло-волокна.
• Реставрация шасси автомобиля.
• Окрасочные работы.
• Технический ремонт всех узлов ретро автомобиля.
• Капитальный ремонт двигателя и коробки передач.
• Гальванические работы при восстановлении ретро машины.
• Реставрация салона ретро автомобиля.
• Работы по деревянным покрытиям.
• Изготовление и ремонт электропроводки.
• Комплектация недостающими частями. Изготовление утраченных элементов.
• Пошив и восстановление мягкой крыши. Ремонт кабриолетной механики.
• Испытания и доставка.

Ознакомившись с этим разделом, Вы узнаете как мы будем восстанавливать Ваш олдтаймер. Наша компания использует западный опыт реставрации ретро автомобилей: параллельность операций,  квалифицированный труд, четкое соответствие техническому заданию и конструкторским чертежам — вот залог успеха ремонтно-восстановительного процесса. Ниже Вы найдете несколько видео примеров уже выполненных работ, а также подробное описание процесса реставрации автомобиля.

Познакомиться с примерами выполненных работ Вы можете в этом (нажмите на ссылку для перехода) разделе, а ниже мы шаг за шагом разберем процесс реставрации автомобиля.  После подписания контракта и доставки транспортного средства до одной из наших мастерских (г.Дмитров, г. Дубна, г.Сергиев-Посад, г. Абердин) начинается сам процесс реставрации, в котором можно выделить несколько этапов:

Этап 1. Демонтаж и разборка ретро автомобиля, каталогизации частей, удаление старой краски, очистка кузова.

Любая реставрация автомобилей начинается с разборки салона, кузова, ходовой, узлов и агрегатов. Машину раскручивают, что называется до болтика, только так можно оценить степень износа и определить, какие детали оригинальные, а какие менялись. Наш главный капитал – книги и техническая документация, в процессе работы сверяется имеющаяся комплектация с литературой по этой модели (чертежи, каталоги запчастей, инструкции по ремонту и т.д.).

Будь это коллекционный Mercedes или советский представительский ЗИС 110 каждая деталь сравнивается с каталогом запасных частей. После этого составляется перечень оригинальных требующих замены или утраченных деталей, которыми необходимо доукомплектовать машину.

 В случае, если перед нами стоит задача внесения изменений в конструкцию ретро автомобиля, например, установка современных узлов и агрегатов в кузов ретро автомобиля, наша компания сотрудничает с научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), который выдает разрешительные сертификаты и научно-производственным объединением им. Лавочкина, инженеры которого производят необходимые расчеты.

 После демонтажа и полной разборки автомобиля мы проводим тщательную очистку кузова и деталей. Процесс очистки кузова и удаления старой краски, ржавчины на автомобиле зависит от целей, сохранности металла и труднодоступности места, и может быть механическим, химическим или ручным. Также варьируется абразивный материал:

Катафорез — это сложный химический процесс, основанный на электролитической реакции. На практике этот процесс позволяет закрепить на поверхности металла специальное вещество, которое играет роль защитного слоя. Такой подход в подготовке металла позволяет в несколько раз увеличить его сопротивляемость воздействию коррозии.
Процедура катафореза состоит из нескольких этапов: 
1. очистка металла от окислительной пленки
2. обезжиривание поверхности металла
3. активация металла
4. погружение в емкость для катафореза
5. ополаскивание
6. сушка в термической камере
Данная технология используется в производстве современных автомобилей и обеспечивает надежную защиту от вредного воздействия окружающей среды на десятилетия.
 

Этап 2. Производство/ ремонт частей кузова из стали, алюминия, стекло-волокна

Аргонная сварка алюминия — процесс кропотливый и сложный, что связано с химическими особенностями алюминия. При попытке провести сварку алюминия в обычной атмосфере на поверхности металла мгновенно образуется оксидная пленка, которая препятствует дальнейшему проведению работ. Поэтому применение обычной, электродуговой сварки, при работах с алюминиевыми деталями невозможно. 

Для проведения таких работ на высоком уровне требуется несколько составляющих: аргон, качественные расходные материалы, хорошее современное оборудование, и, самое главное, профессиональные специалисты. Нам удалось объединить все вышеперечисленной в наших мастерских.
Мы получаем расходные материалы от таких европейских поставщиков как «RoSlov company» и «Bohler Scheweisstechnik Austria GMBH». 
Нам удалось создать условия для привлечения опытнейших специалистов, которые долгие годы работали в области производства военной техники СССР.
Поэтому, в области аргонной сварки не существует неразрешимых задач для наших сотрудников. 
Посредством аргонно-дуговой сварки мы осуществляем ремонтно и восстановление, радиаторов охлаждения двигателя, алюминиевых трубок, деталей кузовов автомобилей.

Сварка черных металлов осуществляется по общепринятым нормативам и технологиям. Используется сварочное оборудование для дуговой сварки покрытыми электродами, полуавтоматической сварки плавящимся электродом в среде углекислого газа и газовой сварки.

 При наличии в автомобиле деревянного каркаса мы производим его восстановление из соответствующих пород древесины: для воссоздания деревянного каркаса  кузова ретро автомобилей используются бук, ясень, дуб, а для реставрации деревянных колес используется дерево акации.

Большой опыт работы мастеров  позволяет учесть все нюансы при проведении жестяных работ. Если повреждения в оригинальной детали незначительны, то возможно проведение локального ремонта по специальной, щадящей технологии, что бывает важно, учитывая возраст металла. В случае невозможности восстановления или отсутствия детали, она изготавливается заново по оригинальным чертежам.

 

Если в оригинальной конструкции автомобиля присутствуют стеклопластиковые детали, нами производится их восстановление. Если деталь не подлежит реставрации, мы проводим поиск и покупку недостающей запчасти. Также возможно изготовление полной копии оригинальной стеклопластиковой детали, по согласованию с заказчиком. В случаях работы по созданию реплик автомобилей и кастомов — изготовление стеклоплатиковых деталй кузова — один из ключевых этапов.

 

Этап 3. Реставрация шасси автомобиля.

Сложно недооценить важность данного этапа, т.к. рама является основой для крепления кузова и агрегатов машины. От качества проведения реставрационных работ напрямую зависит дальнейшая безопасность в эксплуатации восстановленного автомобиля. Современные легковые автомобили в подавляющем большинстве выполнены по технологии несущего кузова. Но рамная конструкция широко распространена среди олдтаймеров, что связано с особенностями конструкторских разработок того времени. Крепление всех узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, мосты и подвеска, происходит на раме. Таким образом, формируется шасси автомобиля, представляющее собой законченную конструкцию со своими, зачастую уникальными для модели, характеристиками.

 

Дефектовка рамы заслуживает особого внимания. Обычно, после пескоструйной обработки выявляются все дефекты, в том числе и не замеченные при первичном осмотре автомобиля, например, трещины и микротрещины, а также деформационныедефекты: скручивающие искажения геометрии, продольные и поперечные изгибы и т.д. Геометрические размеры рамы сверяются нами с оригинальными заводскими чертежами, по которым в свое время и был создан данный конкретный автомобиль.

 

При проведении работ мы учитываем и усталость металла, накопившуюся за долгие годы эксплуатации автомобиля, и сохранение оригинальной конструкции, и современные нормы безопасности. В тех случаях, когда рама автомобиля нуждается в конструкционной доработке исходя из современных требований безопасности, мы маскируем усиление конструкции так, что следы современных работ не заметны даже при тщательном осмотре без разборки автомобиля* (необходимо, если машина готовится для повседневной эксплуатации, т.е. кастом )

После воссоздания «скелета» машины, т.е.  ее рамы, мы приступаем к реставрации остальных узлов и агрегатов шасси, как то подвеска, трансмиссия, мосты, узлы рулевого управления и двигатель. Данные реставрационные мероприятия из-за их специфики и обширности стоит рассматривать как отдельные этапы.

 

Этап 4. Окрасочные работы.

Для достижения наилучшего результата при реставрации автомобиля мы производим окраску автомобилей с учетом современных технологий. В зависимости от пожеланий клиента мы используем аутентичные или современные лакокрасочные материалы. Хорошо отреставрированный олдтаймер заметен и притягателен для глаз, он вызывает восхищение, его внешними формами можно любоваться часами. Излишне будет говорит, какую значительную роль в восприятии играют правильно и качественно проведенные малярные работы. Поэтому окраска кузова автомобиля — крайне серьезная работа, для которой требуется специальное оборудование и высокий уровень квалификации мастеров. Окраска кузова, производится в современных покрасочно-сушильных камерах с фильтрацией подаваемого воздуха и подачей его при повышенном давлении, что обеспечивает качество, близкое к заводскому, а правильно подобранный краскопульт и угол нанесения краски обеспечивает равномерное нанесение пигмента и лака, что предотвращает появление подтеков и шагреней.

 

Тщательный контроль качества не только во время малярных работ, но и на предшествующих им этапах, таких как пескоструйная очистка, выведение неровностей путем лужения кузова, наложение грунта, позволяют добиться нам блестящих результатов.

Окраска внутренних элементов кузова ретро автомобиля. Во первых, это видимые детали корпуса, которые не подвергаются декорированию различными материалами (например, кожей или деревом). В данном случае к лакокрасочному покрытию предъявляются высокие эстетические требования. Во вторых, значительная часть элементов кузова скрыта от глаз зрителя. Лакокрасочное покрытие данных участков предотвращает развитие коррозии. Благодаря использованию современных антикоррозионных составов мы можем обеспечить антикоррозийную защиту ретро авто от 10 до 20 лет (в зависимости от условий эксплуатации и хранения).

 

Этап 5. Технический ремонт узлов ретро автомобиля. 

Работы с тормозной системой, рулевым управлением, системой охлаждения, амортизаторами, подвеской, бензобаком.Выполнение этого этапа начинается сразу, с момента принятия автомобиля. За частую эта работа кажется незаметной. Но именно из мелочей складывается общая картина. Из 8000 тысяч часов работы, необходимой для восстановления машины, как минимум треть тратится на эти узлы и агрегаты.На первом месте стоят работы с тормозной системой машины. Перед тем как восстановить двигатель и совершить обкатку, необходимо быть уверенным в слаженной работе тормозных механизмов.

Качественно проведенные ремонтно восстановительные работы рулевого управления и деталей подвески ретро машины  дадут возможность полностью ощутить удовольствие от слаженной и четкой работы антикварного автомобиля, а хорошую маневренность автомобиля и безопасность при вождении будет обеспечена если стоит задача повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования.

Важной составляющей реставрации машины является настройка карбюратора. Во многом от того насколько точно проведена эта работа зависят показатели, ресурс  и четкая работа мотора.  Именно четырехкамерный карбюратор в паре с 8 цилиндровым двигателем делал культовые американские машины по настоящему быстрыми.

Нашим клиентам, в зависимости от технического задания, мы предлагаем различные варианты монтажа аутентичной резины или комплектуем машину современными покрышками с высокими эксплуатационными характеристиками, производства Cocker Classic или  BF Goodrich, а также предлагаем использовать два комплекта: современые покрышки для выездов на ретро авто, а оригинальные для выставок. Также производим восстановление оригинальных дисков, изготовляем копии для олдтаймеров с повышенными характеристиками кованого диска и имеем возможность разработать диски под заказ и сертифицировать их для использования.

 

Этап 6. Капитальный ремонт двигателя и коробки передач.

При необходимости изготовление новых подшипников, поршней, колец, клапанов, седел и многого другого. Перевод двигателя на современное неэтилированное топливо. Каждый двигатель, прошедший капитальный ремонт в мастерских компании, проходит предварительную обкатку и проверку параметров на специальном стенде. При работе мы используем только оригинальные или рекомендованные производителем запасные части.

 

Этап 7. Гальванические работы при  восстановлении ретро машины.

Хромирование — один из самых нужных и самых трудоемких процессов гальванотехники. Практически все старинные автомобили имеют множество хромированнх деталей, которые портятся и теряют внешний лоск с течением времени. Чтобы новое хромированное покрытие служило долго необходимо провести предварительную подготовку поверхности детали: снять старое покрытие, удалить очаги коррозии, заделать коррозионные кратеры, трещины, отшлифовать и заполировать поверхность. Мы выполняем работы по хромированию деталей гальваническим способом в соответствии со стандартами, введенными в СССР для правительственных автомобилей ЗИЛ.  Узнать больше вы сможете в соответствующем разделе сайта. (нажмите на ссылку для перехода)

 

Этап 8. Реставрация салона ретро автомобиля.

Реставрация салона автомобиля вкючает в себя ремонт и полное обновление внутренних деталей интерьера ретро машины: пружин или пены сидений, боковых панелей, дверей, напольных покрытий, кожаных изделий. Работы в полном соответствии оригиналу или пожеланиям заказчика. Наша компания пользуется услугами проверенных поставщиков итальянской кожи и американского велюра, дизайнер сперва подготавливает эскизы реставрации салона автомобиля, затем согласует их с клиентом и только после отдел выполняет утвержденную работу. О методике работы с коллекционными и классическими автомобилями мы поговорим отдельно в специальном разделе сайта.

 

Этап 9. Работы по деревянным покрытиям.

Ремонт или обновление деревянных полов, балок, кузова, фанерование панели приборов, а также других частей в пассажирском салоне.  При наличии в автомобиле деревянного каркаса мы производим его восстановление из соответствующих пород древесины: для воссоздания деревянного каркаса  кузова ретро автомобилей используются бук, ясень, дуб, а для реставрации деревянных колес используется дерево акации.

 

Этап 10. Изготовление и восстановление мягкой крыши. Ремонт кабриолетной механики.

При реставрации кабриолетов важным элементом является кинематика тента. Прежде чем выполнять пошив тента необходимо убедиться в правильной и согласованной работе кабриолетной механики. При наличии перекосов, щелей, зазоров и других отклонений необходимо сперва внести корректировки в технические элементы. Для того чтобы провести измерения контрольных точек сотрудники компании «Антикварные Автомобили» используют оригинальные чертежи и сверяют данные с заводской литературой. После восстановления кабриолетных направляющих, циркулей и дуг можно приступать к работе по пошиву.

Этап 11. Изготовление и ремонт электропроводки.

 Естественно при изготовлении жгута электропроводки для ретро автомобиля, находящегося в реставрации, мы используем аутентичные материалы и не только цвет, но и сечение проводов полностью соответствует машине вышедшей из стен завода 50-80-100 лет назад, благодаря этому автомобиль после реставрации будет готов выдержать самую строгую экспертизу и будет обладать максимальной финансовой и коллекционной ценностью. А для наших клиентов, которые готовят машину для эксплуатации, мы сможем добавить пакет современных опций (от аудиосистемы и камеры заднего вида, до кондиционера и подогрева сидений) и стилизуем их под общую концепцию дизайна ретро авто.

 

Этап 12. Испытания и доставка.

Обкатка автомобиля означает его испытания по специальным дорогам (500 — 1500 км) и устранение всех возникающих проблем и неполадок. Заканчивается процесс очисткой и полировкой. Готовится доклад с фотографиями о проведенных ремонтно-восстановительных работах и предоставляется документация для страхования и постановке на учет. Проводится дальнейшее сервисное обслуживание.

Помните:

• Реставрация автомобиля стоит всегда больше, чем вы думаете.
• Работы по восстановлению машины идут дольше, чем вы ожидаете.
• Неквалифицированное восстановление ретро автомобиля может свести на нет все затраты!
• Воссоздание машины оправдано лишь тогда, когда вы уверены, что это мечта всей Вашей жизни.

 

Видео о реставрации автомобилей в мастерских компании:

Видео-отчет о реставрации Oldsmobile 98

Видео-отчет о переоборудовании ЗИЛ 4104

Видео-отчет о реставрации Alfa Romeo

Видео-отчет о реставрации Lagonda V12

Видео-отчет о реставрации ГАЗ 21

Для того, чтобы подробнее познакомиться с выполненными работами, перейдите в раздел «наши работы»  (нажмите на ссылку для перехода). 

 

АВТОМОБИЛЬ ВАШЕЙ МЕЧТЫ — НАША РАБОТА! На все выполняемые работы и услуги предоставляется гарантия.

 

Если у Вас возникли вопросы, постараемся быть Вам полезны: +7(903)724-01-47 (Whats App, Telegram).

Реставрация автомобилей — восстановление авто в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы

Автосервис «Эвис-Моторс» осуществляет восстановление автомобилей в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО. Обширная рабочая площадь, наличие всего необходимого оборудования и большой профессионализм мастеров позволяют выполнять восстановительные работы любой сложности.

Почему именно мы?

На это есть, как минимум, пять причин:

Опыт работы не мешает нашим мастерам продолжать учиться и оттачивать свои навыки, что позволяет нам восстанавливать машины, находящиеся в критическом состоянии.

За счет умения работать в команде и отличного знания своего дела специалисты справляются с самыми сложными задачами в кратчайшие сроки.

Новейшее оборудование делает возможным реставрацию автомобилей любой марки и года выпуска.

Стоимость восстановления машины напрямую зависит от сложности процедуры и используемых материалов. Вместе с тем, там, где это возможно, мы идет навстречу и снижаем цену.

Мы уверены в качестве проделанной работы, поэтому не боимся предоставлять длительные гарантии. Она также распространяются на приобретенные у нас запчасти.

Как производится реставрация авто в нашем сервисе

На первом этапе наши мастера оценят масштаб повреждений и оценят, что может быть отремонтировано, а что — придется заменить. Мастерство команды «Эвис-Моторс»позволяет устранить самые серьезные последствия аварии и подарить машине вторую жизнь. Наши мастера знаю как восстановить ваш авто — от устранения дефектов вакуумным способом до применения споттера.

Кроме того, мы беремся и за реставрацию ретро-автомобилей. Наши специалисты умеют работать даже с самыми редкими моделями, поэтому вы можете смело им доверять.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды кузовного ремонта:

Мы осуществляем восстановление автомобилей в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Как выполняется реставрация автомобилей

Как реставрировать автомобиль: общие положения

Представьте себе машину своей мечты. Может быть, это кабриолет Mercedes-Benz, который вы всегда хотели. Возможно, вы пожелаете внедорожник с подогреваемыми кожаными сиденьями и ультрасовременной навигационной системой. Или вы можете мечтать о чем-то быстром и экзотичном, например, о Ferrari, Lamborghini или Porsche…

 

Но для некоторых людей автомобили мечты представлены не в настоящем, а в прошлом. При этом мечты могут быть связаны с различными воспоминаниями. Например, о том, что в старших классах у вашего брата (если вы жили, например, в США) был Chevy Bel-Air 1965 года выпуска, или что у вашего отца был Pontiac GTO, который вы всегда хотели, но никогда не могли себе позволить. Может быть, это тот классический Мустанг, который вы продали, когда у вас появились дети, и с тех пор вы жалеете об этом поступке.

 

Для тех из нас, кто мечтает об автомобилях из прошлого, нельзя просто пойти в автосалон и приобрести то, что хочется. При этом покупка подержанной машины, возраст которой превышает 30 лет, а то и вовсе достигает внушительной величины в 70 лет, может быть сопряжена с рядом объективных проблем.

 

Прежде всего, стоит задуматься о том, насколько хорошо сохранился двигатель, коробка передач, а также электропроводка. Помимо агрегатной составляющей, ключевое значение имеет и внешний вид, и отсутствие повреждений или ржавчины — в противном случае радость от покупки будет не полной. Но если у вас есть время, деньги и много амбиций, вы можете рассмотреть возможность восстановления автомобиля.

 

Автомобили – недолговечные изделия, но восстановление или реставрация могут вдохнуть новую жизнь в старую модель и заставить её выглядеть и работать как новую. Это существенно повышает стоимость машины при продаже, обеспечивая её коллекционный статус.

 

Следует помнить, что реставрация – сложный и дорогой процесс, а трудоёмкость будет зависеть от того, какой автомобиль вы выбрали и какой объём работ необходимо провести. Но если всё сделано на высшем уровне, то владелец получает машину в таком состоянии, как-будто она только что выехала из ворот автозавода, в год и день её производства.

 

К счастью, Интернет сделал восстановления автомобилей более доступным, чем когда-либо. Многие компании предлагают приобрести запчасти для старых и снятых с производства моделей онлайн. При этом начинающий реставратор имеет доступ ко всем возможным руководствам, инструкциям и рекомендациям по восстановлению. Проще говоря, если вы когда-нибудь задумывались о реставрации старого автохлама на своём заднем дворе, то сейчас самое подходящее для этого время.

 

В этой статье мы рассмотрим основы восстановления автомобилей. Мы поговорим о нескольких шагах, связанных с этим, и о том, что нужно сделать, чтобы превратить ржавое корыто в вашу машину мечты как изнутри, так и снаружи.

 

Основы автомобильной реставрации

Реставрация автомобилей переросла из массового увлечения в процветающий бизнес, который поддерживается автомобильными клубами, аукционистами и обычными автолюбителями, желающими испытать острые ощущения от вождения старинного автомобиля, находящегося в идеальном состоянии.

Первым шагом является выбор автомобиля, который вы хотите восстановить. Рассмотрите свою личную машину мечты — если бы у вас была машина времени, какой автомобиль вы переместили бы в настоящее? Когда мы слышим термин «реставрация», мы часто думаем о классическом американском автомобиле 1950-х, 60-х и 70-х годов — это те машины, которые нынешние поклонники застали ещё будучи детьми. Тем не менее, любой автомобиль может быть восстановлен, от классических BMW до знаковых спортивных автомобилей DeLorean начала 1980-х годов (раз уж мы заговорили о машинах времени). Имейте в виду, что чем более экзотичным и редким является модель, тем труднее и дороже будет найти части для неё.

 

Перед покупкой автомобиля необходимо решить ряд вопросов, в том числе:

Безопасна ли проржавевшая конструкция сама по себе?
Что работает, а что нет?
Есть ли ржавчина или утечка рабочих жидкостей?
Какая размерность шин используется?
Как долго предыдущий собственник владел им?

Почему он его продаёт?

 

Конечно, восстановление означает больше, чем просто приведение внешнего вида к первозданному состоянию. Полная заводская реставрация предусматривает замену почти каждой части автомобиля более новой, рабочей, от приборов на приборной панели до обивки стенок багажника. Во многих случаях реставраторы стремятся быть исторически точными, насколько это возможно, то есть сделать автомобиль таким же, как в тот день, когда он сошёл с конвейера.

 

Кроме того, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для работы. Вам понадобятся зажимы, молотки, отвертки и динамометрические ключи и многое другое. Кроме того, возможно, придется покупать приспособления для выполнения специфических работ, таких как шлифование, сварка и полировка. О том, какие устройства и инструменты вам нужны, можно узнать в справочниках и на разных веб-сайтах.

 

Далее мы заглянем в автомобиль и узнаем, что нужно, чтобы иметь первоклассный отреставрированный интерьер.

 

Реставрация автомобильного интерьера

Прежде чем обсуждать материально-техническое обеспечение реставрации, давайте возьмем машину, чтобы использовать ее в качестве примера. Для этой цели мы будем использовать Ford Mustang 1965 года, чтобы пояснить некоторые аспекты работы — это наиболее популярная модель со множеством потенциально проблемных деталей.

 

Даже если автомобиль выглядит превосходно снаружи, состояние салона может быть просто удручающим: обивки кресел истёрты и разорваны, пластик – в трещинах, а былой хром помутнел и облупился. Кроме того, очень часто выходят из строя датчики приборов на панели, что также требует немалых усилий по возврату их работоспособности.

 

Полный перечень работ зависит исключительно от исходного состояния. Например, Мустанг, о котором тщательно заботились и который ночевал в гараже с 1960-х годов, очевидно, потребует гораздо меньше работы, чем тот, который можно найти на автомобильной свалке. Это означает, что предварительным этапом реставрации станет составление полного перечня неисправностей, необходимых запасных частей, а также ремонтно-восстановительных работ.

 

Нужно ли автомобилю все новые сиденья, или можно просто перетянуть имеющиеся? Могут ли быть восстановлены переключатели и датчики на приборной панели, или они должны быть заменены? Что касается аудиосистемы – решите, хотите ли вы совершенно новое радио с такими современными возможностями, как проигрыватель компакт-дисков, или вы пойдете сложным путём и реанимируете старый заводской приёмник.

 

Полная работа по реставрации интерьера обычно включает в себя химическую чистку салона автомобиля, снятие панелей пола и внутренних дверных панелей, тщательную очистку внутренних полостей с помощью растворителя или другого очищающего раствора, удаление повреждённых участков и повторную установку новых деталей, которые вы заказали элемент за элементом. Вы также должны тщательно чистить и восстанавливать более мелкие детали, такие как бардачок и солнцезащитные козырьки.

 

К счастью, реставрация салона не пробьёт брешь в вашем бюджете, если грамотно подойти к этому вопросу. Иногда дверные панели могут быть сохранены и восстановлены, если винил не поврежден. Хромовая краска для металла может имитировать хромированную отделку внутри салона. Кроме того, каждая деталь не обязательно должна быть заменена совершенно новой — вы вполне можете использовать прекрасно сохранившиеся подержанные компоненты.

Мы рассмотрели вопросы реставрации салона, теперь перейдём к внешнему виду кузова.

 

Реставрация кузова

Говорят, что первые впечатления остаются навсегда. На любом автомобиле первое, что вы замечаете — это то, как он выглядит снаружи. Если вы собираетесь восстановить автомобиль с намерением продать его на аукционе, ему лучше иметь первоклассный внешний вид, или же он не будет по достоинству оценён.

 

Внешняя реставрация означает не только новый слой краски. В зависимости от состояния автомобиля, полное восстановление подразумевает зачистку всей машины до голого металла под ней. Обычно реставраторы снимают каждую панель кузова с рамы машины и удаляют следы старой краски, часто с помощью химических реагентов или пескоструйной обработки. Затем панели покрываются серой эпоксидной грунтовкой, после чего они будут перекрашены по частям и смонтированы обратно на автомобиль.

 

Ржавчина — одна из самых дорогих в решении проблем, с которыми вы можете столкнуться при восстановлении автомобиля. Можно запросто увидеть ржавчину и под слоем лакокрасочного покрытия, что является следствием возраста автомобиля. Зачастую — на массивных и толстых деталях. Победить эту проблему можно специальной обработкой, однако сильная коррозия тонких кузовных панелей может заставить вас задуматься о замене детали целиком. В местах, где ржавчина воздействует только на часть панели, опытный мастер может вырезать прогнившую область и, используя подходящий листовой метал, вварить заплатку.

 

Как только автомобиль был загрунтован, а вся ржавчина предварительно удалена, пришло время красить кузов. Тут вы или ваш реставрационный салон можете делать все, что хотите. Хотите добавить гоночные полосы или аэрографию с языками пламени? Действуйте! Если подлинность — это то, что вы хотите, то многие автомобильные мастерские предлагают оригинальную заводскую краску. Для популярных моделей, таких как Mustang 65, вы сможете найти самые разные оригинальные цвета.

 

Внешняя работа не просто ограничивается удалением ржавчины и новой краской. Подумайте обо всех деталях, которые составляют облик: дверные ручки, зеркала, лобовое стекло, крышка бензобака, фары, задние фонари, бамперы, защелки капота и т. Д. Все эти вещи и детали необходимо проверять и ремонтировать или заменять по мере необходимости.

 

В следующем разделе мы рассмотрим одну из самых сложных и интересных частей реставрации автомобиля — восстановление двигателя.

 

Реставрация двигателя

Многие любили классические автомобили, особенно маскл-кары, например, наш Mustang 65, главным образом потому, что такие машины были быстрыми и мощными. Конечно, многие из них выглядели великолепно, но вполне вероятно, что меньше людей запомнят и будут грезить о них, если они будут медленными. Поэтому одной из наиболее важных задач восстановления является капитальный ремонт или замена двигателя автомобиля.

 

Сначала начните с его полного демонтажа, разборки и дефектовки. Топливные насосы, карбюраторы, головки цилиндров и компрессоры — все должно быть снято. Как и в случае с внешним видом автомобиля, изучите каждую деталь и посмотрите, что нужно отремонтировать и какие части необходимо заменить.

 

Легкость, с которой вы можете найти детали для двигателя вашего автомобиля, сильно зависит от тиража, годов производства и специфичности модели. Например, вы можете найти детали для своего Мустанга где угодно, но если вы решите восстановить что-то более необычное, например, более старый европейский или японский автомобиль, поиск необходимых вам запасных частей может потребовать немного большего средств и сил.

 

Вы можете восстановить оригинальный двигатель, если хотите аутентичности, но есть и другой путь. Если реализуемый вами проект – индивидуальный заказ или воплощение собственных представлений о том, каким должен быть автомобиль, а также если продажа на аукционе не предполагается, нет ничего плохого в установке совершенно нового мотора. Зачем хранить этот старый 4,735- литровый V-8 в вашем Мустанге, когда вы можете перейти на 7-литровый двигатель Cobra? С так называемым кит-кар набором, также доступным в Интернете, и запасными частями из каталогов, вы можете легко создать свой автомобиль мечты.

 

Стоит упомянуть и о так называемой частично реставрации. Её приверженцы убеждены, что настоящая аутентичность достигается только при минимальном вмешательстве, только в случае необходимости замены изношенной детали. Перекраска или полная перетяжка салона – крайние меры, которые превращают модель в новодел. Виду этого стоит внимательно рассмотреть доставшийся вам экземпляр на предмет его первоначальной сохранности и целесообразности полного восстановления.

 

Реставрация автомобиля — большое дело. Фактически, эта статья едва отражает малую часть того, насколько сложен этот процесс. Он потребует значительных финансовых вливаний, времени, мастерства, знаний и навыков, даже если вы доверите работу профессионалам. Но если же всё будет сделано правильно, вам удастся воскресить машину из мёртвых и довести её до первоначального заводского состояния, или же построить автомобиль по собственному представлению об идеале. В любом случае, зачем упускать шанс водить машину своей мечты?

 

Автор: Сергей Василенков

Реставрация автомобилей в Москве. Качественно и профессионально!

Когда приходит время для реставрации автомобиля, многие автовладельцы предпочитают обратиться к профессионалам. И не напрасно. Компании, специализирующиеся на оказании реставрационных услуг, обладают специальным оборудованием, а специалисты имеют необходимую квалификацию и опыт работы. Качественная реставрация требует определенных знаний, инструментов и много времени.

Пример нашей работы — Реставрация автомобиля Toyota Prado

          Реставрация Mercedes Bens W140

                                                            

 

                                                                                    

Процесс реставрации можно условно разделить на пять этапов:

1. разборка «догола»;

2. обновление кузова;

3. восстановление «механики»;

4. обновление отделки внутри;

5. восстановление приборов и электрики.

Конечно, объем работ зависит, в первую очередь, от состояния автомобиля. Немаловажным аспектом является и возраст «пациента». Но, в целом, реставрация производится именно по этой схеме.

 

Видео реставрация автомобиля:

 

       

 

Реставрация авто

Разборка перед раставрацией авто.

Прежде всего, отделяетя кузов от рамы, вырезаются стекла, снимаются двигатель и коробка передач, избавляются от участков, поврежденных коррозией. Далее следует разобрать шасси, снять все, что крепилось к раме, включая кронштейны мотора и рессор. Порой осуществить разборку бывает совсем непросто, особенно если кузов сильно поврежден, поэтому этот этап работ может занять много времени.

 

Реставрация ретро автомобиля

Иногда кузов практически уничтожен коррозией. Эти места следует аккуратно вырезать, а затем тщательно заварить. После того, как коррозия полностью удалена, переходят к восстановлению геометрии кузова, выставляются зазоры. Потребность в этой процедуре неизбежно возникает из-за длительной эксплуатации или аварий. При необходимости заменяются пороги и выгибаются ланжероны. Вся поверхность очищается от ржавчины пескоструйным автоматом.

 

Затем поверхность кузова тщательно шпаклюется. Все неровности шлифуются наждачной бумагой разной зернистости – сначала крупной, потом мелкой. Затем кузовные панели грунтуют в два слоя, причем нельзя наносить их сразу. Сначала надо нанести антикоррозийный состав, а после того, как первый слой высохнет, — антигравийный. Каждый из них должен сохнуть 2-3 дня. Только после этого наносится первый слой краски. После того, как краска полностью высохнет (на это требуется около 2 суток), на поверхность наносят лак, а затем производят полировку.

 

Реставрация силовой структуры

Автомобильное «сердце» полностью разбирается. Двигатель, коробка, карданные вал, передние и задние мосты, рулевое управление, тормоза тщательно диагностируются. Пригодные для дальнейшей эксплуатации части очищают, промывают керосином и кладут в электролит. Процесс анодирования позволит противостоять коррозии и улучшит внешний вид деталей.

 

Чаще всего замены требуют поршневые кольца, стартер, форсунки впрыска топлива, генератор, фланцы, гильзы блока цилиндров. В большинстве случаев не обходится и без расточки блока. Затем двигатель тщательно собирается.

 

Следует полностью перебрать и другие части силовой структуры, чтобы добиться заводской мощности. На этом же этапе происходит реставрация колесных дисков и шин.

После окончания подготовительных работ автомобиль полностью собирается и начинается процесс установки комплектации для удобно и комфортной езды.

 

Реставрация салона автомобиля 

В салоне поврежденные и изношенные внутренние составляющие также диагностируются. При необходимости выравниваются и подготавливаются грунтованием панели под декоративную обтяжку, приклеивают половое покрытие и натягивают потолок. Для дизайна салона используются кожа или ее заменители, текстиль и пластик.

 

Реставрация механики и приборов автомобиля  

Перед этим этапом работы завершается процесс покраски и лакирования поверхности кузова автомобиля. А затем поэтапно устанавливаются приборы, подключается электрика.

Оптические, стеклянные и хромированные элементы изготавливаются и устанавливаются заново.

Реставрация автомобиля – кропотлива и длительная работа. Но если она выполнена качественно, то отреставрированный автомобиль будет не только выглядеть, как новенький, но и ездить так, словно только вчера сошел с конвейера.

 

Реставрация автомобиля в Москве

Реставрацию в Москве можно сделать по адресу ул. Мельникова дом 5. Студия Уникального Кузовного Ремонта.

Предварительная оценка стоимости ремонта авто по фото

Существует несколько наиболее распространенных типов повреждений, которые образуются в результате ДТП. Так, при лобовом столкновении в первую очередь страдает передняя часть автомобиля, реже – боковая. Если же в ДТП участвуют несколько машин, то повреждения могут возникнуть на любой из частей и деталей автомобиля. Специалисты, которые проводят восстановление авто после ДТП (фото выполненных работ доступны на сайте  нашего СТО), делят все повреждения на три условные категории:

• незначительные повреждения;
• повреждения средней тяжести;
• очень сильные повреждения;
• тотальные изменения конструкции кузова, не подлежащие восстановлению.

Каждая из этих категорий заслуживает более детального рассмотрения, дабы понять, каким образом мастера-кузовщики проводят предварительную оценку по фото (восстановление авто после ДТП является очень ответственным заданием, поэтому прогноз составляется максимально точный и в итоге расходится с реальностью не более, чем на 10-20%).

Вообще, повреждения кузова можно условно разделить на несколько категорий. К первой категории повреждений относятся дефекты, которые были получены при столкновении автомобилей на небольшой скорости (возможно даже просто по касательной). Сюда относятся различные вмятины, глубокие царапины, сколы, потертости, а также небольшие пробоины и разрывы на кузовных поверхностях, которые довольно легко устранить с помощью косметического или легкого ремонта кузова. Категория повреждений средней тяжести характеризуется необходимостью реставрации или полной замены нескольких групп деталей кузова. Например, может быть полностью демонтирована и заменена передняя или задняя часть кузова, двери или боковые силовые элементы. Для восстановления после ДТП фото можно присылать на нашу электронную почту. Средние по тяжести повреждения на снимках всегда видны достаточно хорошо.

Последняя категория повреждений является самой серьезной и требует полной или большей части замены кузова. Это может произойти, если во время ДТП было сильное столкновение или машина вылетела в кювет и перевернулась. Как правило, в таких ситуациях мастера-кузовщики отмечают, что кузов практически полностью покорежен и смят, и требует капитального ремонта.

Специалисты «Кузовщика», которые проводят восстановление после ДТП (фото автомобилей «до» и «после» смотрите в соответственном альбоме), отмечают, что главным образом геометрия кузова страдает именно во время лобовых столкновений. Если машина движется с большой скоростью, то при ударе она «складывается», возникают очень высокие суммарные ударные нагрузки. Конструкция автомобиля продумана так, что его внешние кузовные элементы  гасят удар, максимально деформируются и передают остальную нагрузку силовым элементам кузова, которые, в свою очередь, должны сминаться согласно заводским испытанным параметрам, сохраняя нетронутой внутреннее пространство кабины, так называемую «капсулу» . Таким образом, «страдает» металл, и вероятность того, что водитель и пассажиры останутся живы, является очень высокой.

Мастера-кузовщики профессионального автосервиса «Кузовщик» уже на стадии визуального осмотра могут определить неправильное положение дверей, капота и крышки багажника, а также остальных навесных элементов относительно неподвижных систем кузова. Линейные отклонения геометрии от базовых точек определяется в ходе дальнейшего измерения с помощью контрольных приспособлений, специальных стендов и других измерительных инструментов.

Обращайтесь в «Кузовщик», и даже после серьезного ДТП мы восстановим автомобиль до прежнего состояния.

Реставрация автомобилей, услуги ремонта и реставрации ретро автомобилей

С нашими работами вы можете ознакомится здесь    https://avtoclassika.com/news/category/restourate/

ЧП «Автоклассика» предлагает коллекционерам и просто ценителям красоты и очарования старинных автомобилей услуги по реставрации раритетных автомобилей.

Наша компания производит качественное восстановление ретро-автомобилей используя полный технологический цикл по заводской технологии.

• квалифицированный труд
• четкое соответствие техническому заданию и конструкторским чертежам.

Cлово «реставрация» — это относительное понятие. Мы ремонтируем и дорабатываем автомобили до желаемого клиентом уровня. Состояние транспортного средства определяет, что для него надо сделать в рамках реставрационных работ. Чем хуже отправная точка, тем больше потребуется работы. В целом можно сказать, что чем лучше отправная точка, тем дешевле обойдется реставрация. Для автомобиля, в основном находящегося в хорошем первоначальном состоянии, часто достаточно проведения так называемой косметической или бюджетной реставрации: транспортное средство перекрашивается, обновляются резиновые части кузова, интерьер, а также выполняется диагностика и ремонт механической части.

Очень хорошо сохранившуюся технику также можно вместо реставрации подвергнуть консервации, целью которой является постараться остановить износ и дефекты на том уровне, на котором они находятся в настоящий момент.

Компания «Автоклассика» предлагает нашим клиентам три степени качества реставрации автомобиля:

• Первая степень — демонстрационное качество. Эконом вариант. Если машина не готовится для выставочных целей, т.е. ставится задача эксплуатации в повседневной жизни. Допускается использование не оригинальны запчастей и элементов интерьера. Допускается реставрация хромированных деталей краской «под хром». Первичный ремонт и диагностика силовой части.
• Вторая степень – выставочное качество. Абсолютное качество работы с поправкой на время и затраты. Реставрация хромированных деталей на заводах Украины. Капитальный ремонт силовых агрегатов. Аутентичность элементов интерьера и экстерьера.
• Третья степень — музейное качество. Полная реставрация класса «Люкс». Использование материалов производства Англии, США. Реставрация хромированных деталей на заводах Европы.

Реставрация автомобиля, находящегося в плохом состоянии всегда требует полной разборки. Кузов снимается с рамы, вся система передачи и другая техника разбирается и восстанавливается . Таким образом, все детали вплоть до стопорных шайб окрашиваются, хромируются , покрываются цинком или иным образом обрабатываются, чтобы выглядеть как новые.

Мы реставрируем подлежащие восстановлению оригинальные детали до состояния, соответствующего новому. Если деталь не может быть восстановлена, мы приобретем новую оригинальную или новодельную через нашу широкую сеть диллеров. Если же деталь нигде не найти, мы изготовим ее сами.

Весь процесс происходит следующим образом: После подписания договора мы доставляем автомобиль на нашу площадку и непосредственно начинается работа над автомобилем, в котором можно выделить несколько этапов:

Этап 1. Демонтаж ретро автомобиля, каталогизации частей, удаление старой краски, очистка кузова

---

При разборки машины, сверяется имеющаяся комплектация с литературой по этой модели (чертежи, каталоги запчастей, инструкции по ремонту и т.д.). После этого составляется перечень оригинальных требующих замены или утраченных деталей, которыми необходимо доукомплектовать машину . После демонтажа мы проводим тщательную очистку кузова и деталей. Процесс очистки и удаления старой краски, ржавчины на автомобиле зависит от целей, сохранности металла и труднодоступности места, и может быть механическим, химическим или ручным. Соответственно могут использоваться различные абразивные материалы.

Этап 2. Ремонт (изготовление) элементов кузова.

---

Большой опыт работы наших специалистов позволяет учесть все тонкости проведения жестяных реставрационных работ. Если повреждения в оригинальной детали незначительны, то возможно проведение локального ремонта по специальной, щадящей технологии, что бывает важно, учитывая возраст металла. В случае невозможности восстановления или отсутствия детали, она изготавливается заново по оригинальным чертежам.

Этап 3. Реставрация шасси автомобиля

---

Это один из самых важных этапов т.к. рама является основой для крепления кузова и агрегатов машины. От качества проведения реставрационных работ напрямую зависит дальнейшая безопасность в эксплуатации восстановленного автомобиля. Рамная конструкция широко распространена среди олдтаймеров, что связано с особенностями конструкторских разработок того времени.

Дефектовка рамы заслуживает особого внимания. Обычно, после пескоструйной обработки выявляются все дефекты, в том числе и не замеченные при первичном осмотре автомобиля, например, трещины и микротрещины, а также деформационные дефекты: скручивающие искажения геометрии, продольные и поперечные изгибы и т.д. Геометрические размеры рамы сверяются нами с оригинальными заводскими чертежами, по которым в свое время и был создан данный конкретный автомобиль.

При проведении работ мы учитываем и усталость металла и сохранение оригинальной конструкции, и современные нормы безопасности.

После воссоздания «скелета» машины, т.е. ее рамы, мы приступаем к реставрации остальных узлов и агрегатов шасси, как то подвеска, трансмиссия, мосты, узлы рулевого управления и двигатель.

Работы с тормозной системой, рулевым управлением, системой охлаждения, амортизаторами, подвеской, бензобаком начинаются сразу, с момента принятия автомобиля. За частую эта работа кажется незаметной. Но именно из мелочей складывается общая картина. Из 3000 тысяч часов работы, необходимой для восстановления машины, как минимум треть тратится на эти узлы и агрегаты.

Важной составляющей реставрации машины является ремонт и настройка карбюратора. Во многом от того, насколько точно проведена эта работа, зависят показатели, ресурс и четкая работа двигателя, а вместе с ним и общее восприятие качества проведенных реставрационных работ.

Что касается покрышек, в зависимости от технического задания, мы предлагаем различные варианты монтажа аутентичной резины или комплектуем машину современными покрышками с оригинальным рисунком протектора.

Этап 4. Капитальный ремонт двигателя и коробки передач

---

Очень ответственный этап. Наши специалисты или субподрятчики производят капитальный ремонт двигателя и КПП согласно техническому заданию, с максимальной тщательностью подбирая необходимые для восстановления детали. При ремонте самых экзотических или сложных двигателей, трансмиссий и мостов наша компания сотрудничает с научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом, инженеры которого производят необходимые расчеты.

Этап 5. Гальванические работы при восстановлении деталей автомобиля.

---

Хромирование — один из самых нужных и самых трудоемких процессов гальванотехники. Практически все старинные автомобили имеют множество хромированнх деталей, которые портятся и теряют внешний лоск с течением времени. Чтобы новое хромированное покрытие служило долго, необходимо провести предварительную подготовку поверхности детали: снять старое покрытие, удалить очаги коррозии, произвести ремонт коррозионных кратеров, трещин, отшлифовать и отполировать поверхность. В повторном хромировании мы используем трехслойное хромирование (меди, никель и хром) только высшей категории качества. С помощью этого метода достигается самая высокая степень блеска и долговечности. Все этапы работ при хромировании выполняются полностью вручную.

Этап 6. Окрасочные работы.

---

Для достижения наилучшего результата при реставрации автомобиля мы производим окраску автомобилей с учетом современных технологий. Хорошо отреставрированный олдтаймер заметен и притягателен для глаз, он вызывает восхищение, его внешними формами можно любоваться часами. Излишне будет говорит, какую значительную роль в восприятии играют правильно и качественно проведенные малярные работы. Поэтому окраска кузова автомобиля — крайне серьезная работа, для которой требуется специальное оборудование и высокий уровень квалификации мастеров.

Этап 7. Реставрация салона автомобиля.

---

Ремонт и полное обновление внутренних деталей интерьера ретроавтомобиля: подушек и спинок сидений, боковых панелей, дверных карт, напольных покрытий, кожаных изделий. Работы могут производиться в полном соответствии оригиналу или согласно другим пожеланиям заказчика. Наша компания пользуется услугами только проверенных мастеров по пошиву салонов.

Этап 8. Изготовление и ремонт электропроводки.

---

При изготовлении жгута электропроводки для олдтаймера, находящегося в реставрации, мы можем использовать материалы, которые по цвету, сечению проводов максимально соответствуют проводке машины, произведенной много лет назад. Благодаря этому автомобиль после реставрации будет готов выдержать самую строгую критику и будет обладать максимальной коллекционной ценностью

Этап 9. Комплектация автомобиля недостающими деталями.

---

ЧП «Автоклассика» имеет обширные каналы поставок необходимых запасных частей а также большой резервный склад. Кроме того, мы тесно сотрудничаем со многими клубами, музеями и магазинами, очень часто содействующими в поиске необходимых для качественной реставрации автомобиля недостающих деталей — будь это небольшая эмблема, автомобильный колпак, радиатор или целый двигатель.

Этап 10. Сборка автомобиля и испытания.

---

После сборки автомобиля мы проводим пробные заезды и устранение всех обнаруженных при этом проблем и неполадок. После этого автомобиль моется, полируется и и сдается заказчику. При необходимости, мы можем проводить дальнейшее регулярное сервисное обслуживание Вашего восстановленного автомобиля.

Помните:
Реставрация автомобиля стоит всегда больше, чем вы думаете.
Работы по восстановлению машины идут дольше, чем вы ожидаете.
Неквалифицированное восстановление ретро автомобиля может свести на нет все затраты!
Воссоздание машины оправдано лишь тогда, когда вы уверены, что это мечта всей Вашей жизни.
Однако, многие люди, сделавшие правильный выбор за 5-10 лет приумножают вложенные средства, т.к классические автомобили по прошествии времени только дорожают. Им не страшны кризисы, взлеты и провалы курса национальной валюты, падения рынков ценных бумаг или котировок акций. С годами они становятся только дороже. А удовольствие от обладания мечтой нельзя оценить никакими богатствами мира!

Реставрация и восстановление ретро автомобилей

Реставрация автомобиля – сложный и ответственный процесс, мелочей в котором не бывает. Чтобы выполнить все виды работ на должном уровне, подобрать правильные материалы, найти запчасти и соблюсти технологии, нужны настоящие мастера. Мастерская Wild Side производит все перечисленные работы на высоком уровне с использованием оригинальных деталей для различных ретро автомобилей.

 

Реставрация и восстановление ретро автомобилей 796 531 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей американских и европейских производителей в Санкт-Петербурге   Реставрация и восстановление ретро автомобилей 604 403 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей американских и европейских производителей в Санкт-Петербурге   Реставрация и восстановление ретро автомобилей 2000 1333 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей американских и европейских производителей в Санкт-Петербурге

 

Качественно, с гарантией результата, по проверенным технологиям, мы восстанавливаем старинные авто от кузова до салона. Все наши мастера имеют большой опыт работы с ретро автомобилями и способны выполнить задачу любой сложности.

При реставрации автомобиля всегда возникает много вопросов связных с необходимостью делать разные работы по автомобилю у разных фирм. Мы избавим вас от этого! Wild Side полностью берет на себя всю реставрацию ретро автомобиля, избавляя Вас от необходимости обращаться в сторонние фирмы.

 

Реставрация и восстановление ретро автомобилей 2000 1333 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей американских и европейских производителей в Санкт-Петербурге   Реставрация и восстановление ретро автомобилей 2000 1500 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей американских и европейских производителей в Санкт-Петербурге   Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей Реставрация и восстановление ретро автомобилей американских и европейских производителей в Санкт-Петербурге

 

Реставрация ретро автомобиля включает в себя:

1. Полная разборка автомобиля
2. Дефектовка, диагностика деталей, узлов, агрегатов, сборочных единиц
3. Мойка и чистка полировка деталей, узлов, агрегатов, сборочных единиц
4. Пескоструйная либо ручная либо химическая обработка (очистка)автомобиля и работы по восстановлению кузова и кузовных деталей(сварка,лужение и тд)
5. Ремонт и восстановление рамы автомобиля
6. Капитальный ремонт и восстановление двигателя
7. Капитальный ремонт и восстановление коробки передач
8. Капитальный ремонт и восстановление ходовой части
9. Капитальный ремонт и восстановление трансмиссии
10. Капитальный ремонт и восстановление механизмов управления
11. Ремонт и восстановление электрооборудования
12. Ремонт и восстановление (реставрация,модельные работы) интерьера салона
13. Ремонт и восстановление тентов, механизмов кабриолетов
14. Гальванические работы по восстановлению комплектов деталей
15. Полная окраска сборочных единиц
16. Полная окраска кузова и кузовных деталей
17. Сборка автомобиля
18. Антикоррозионная обработка автомобиля
19. Регулировка и настройка всех систем автомобиля

 

Хотите полностью восстановить ретро-автомобиль? Просто позвоните нашему квалифицированному консультанту и получите полный спектр услуг по качественной реставрации в Санкт-Петербурге!

 

Результат полной и качественной реставрации некоторых наших ретро автомобилей.

 

1966 Ford Mustang

 

1978 Chevrolet Corvette

Мечтаете сделать реставрацию? Прочтите это, чтобы избежать кошмара

Тот же Jaguar, но теперь, спустя месяцы таланта, времени и денег, на его восстановление были вложены | John Saccameno photos

Позвольте мне подготовить почву. Вы смотрите на машину, о которой всегда мечтали, скажем, например, это Austin Healey 3000, и она кажется достойным примером этой модели. Вы всегда хотели Healey 3000, и этот конкретный пример потребует реставрации, но цена кажется подходящей, и не похоже, что потребуется много времени, чтобы снова сделать его великолепным.

Кроме того, у вас сейчас есть лишние деньги, и вы уверены, что справитесь с ними, и вы всегда хотели пройти процесс восстановления автомобиля до совершенства. Вы даже говорите себе: «Кто знает, держу пари, я смогу сэкономить немного денег на реставрации и многое сделаю сам».

Черт возьми, в прошлом вы занимались настройкой автомобилей и другими вещами, и вы думаете, что если вы просто не торопитесь и с помощью хорошего руководства, вы, вероятно, сможете многое сделать.

Автомобиль предлагается всего за 20 000 долларов, и он все еще работает и едет, хотя и не очень хорошо. Вы уверены, что сможете купить машину, отремонтировать ее и в какой-то момент продать ее гораздо дороже, чем ваши затраты на покупку машины, ее восстановление и заработок. Почему бы не купить это и не пойти на это?

ОСТАНОВИТЕСЬ ПРЯМО ЗДЕСЬ! Не пройди и не рассчитывай собрать 200 долларов.

Я слышу эту историю снова и снова. Я тоже стал жертвой этой несбыточной мечты.

Однако реставрация автомобилей не для слабонервных и это никогда — повторюсь — никогда не недорого.На реставрации нет сделок, только плохие реставрации или хорошие реставрации. Также не существует восстановления на уровне драйвера. Есть только один способ восстановить машину — полностью. У любого автомобиля, который описывается как частично восстановленный, скорее всего, были отремонтированы тормоза и свежий слой краски, а не перекрашенный металл, а только потертости и новая краска поверх старого. Это не восстановление.

Да, есть ряд магазинов, которые скажут, что вы можете отремонтировать машину недорого, и дадут вам смету, скажем, на 25 000 долларов.Не верьте тому, что вам говорят. Если вы пойдете по этому пути, произойдет одно из двух: либо вы получите некачественную работу, либо владелец магазина будет звонить вам каждые несколько недель и сообщать, что ремонт вашего автомобиля снова требует дополнительных денег. Это то, что в индустрии называют поездкой на лифте.

Если в конце концов вам нужен отреставрированный автомобиль, вы идете в магазин с хорошей репутацией и отремонтируете свою машину. Если вам просто нужна машина уровня водителя, купите ее и наслаждайтесь, а сейчас перестаньте читать.Если, с другой стороны, у вас достаточно располагаемого дохода и вы действительно хотите восстановить автомобиль до такого состояния, в каком он был новым, продолжайте читать.

Некоторые вещи очевидны, другие не обнаруживаются до тех пор, пока автомобиль не будет разобран и краска не будет снята Jaguar после его разборки Просто один пример ремонта, необходимого после удаления краски

Восстановление автомобиля требует времени, вызывает стресс, труд интенсивное и дорогое занятие. Если это не кажется забавным, прекратите читать и не думайте о восстановлении автомобиля или, что более важно, о покупке проекта восстановления, который вы не можете себе позволить.Если машина такая особенная, почему продавец не отреставрировал ее в первую очередь? Вероятно, потому что после того, как они немного поработали с этим и получили несколько предложений из хороших магазинов, они испугались.

Давайте начнем с последней плохой идеи. Если вы хотите отремонтировать автомобиль с идеей заработать несколько долларов в конце, вы в 99 процентах случаев, вероятно, будете весьма разочарованы. Если автомобиль представляет собой Series 2 XKE, TR6 / MGB / Healey 3000 / Porsche 914 или любой другой автомобиль стоимостью менее 100000 долларов, вы вряд ли заработаете на сделке какие-либо деньги и почти наверняка окажетесь в машине вверх ногами после того, как напишете. ваш первый чек.Такие автомобили никогда не имеет смысла восстанавливать.

С другой стороны, если вам нравится процесс возвращения автомобилю к его былой славе, у вас есть определенная эмоциональная привязанность к конкретной машине — например, ваш отец владел новой машиной — и у вас есть располагаемый доход, чтобы писать большие суммы. проверки, восстановление автомобиля может быть правильным решением.

Но предположим, что речь идет о Aston Martin DB4 GT, или Ferrari 250 серии, или даже Porsche 911 Carrera RS 1973 года, если вы купили эти автомобили по более низкой цене, вполне может иметь смысл рассмотреть восстановление.

Разница между этими автомобилями и другими, перечисленными выше, заключается в том, что независимо от того, какой автомобиль вы выберете для восстановления, будь то Aston Martin или Triumph, для восстановления всех них требуется время, и очень много времени. Конечно, запчасти Triumph намного дешевле, чем запчасти Aston martin, но сумма оплаты труда такая же.

По словам Пола Рассела, от уважаемого Paul Russell and Company (реставрационная мастерская с большим количеством побед в конкурсах, чем любой другой в мире), средняя реставрация родстера Mercedes-Benz 300SL занимает минимум — если вы садитесь — 3500 часы.Подсчитайте, при очень разумной и труднодоступной оплате труда 80 долларов в час, что в сумме составляет 280 000 долларов только на оплату труда. Это не включает детали, материалы (краска, наждачная бумага, химикаты) или время механического цеха.

Даже более средняя модель автомобиля, скажем Triumph TR6, вероятно, потребует около 750 часов работы. Это при той же ставке труда составляет 60 000 долларов США.

Давайте второе мнение. Я спросил Джона Саккамено, владельца спортивной и специализированной реставрации, который в прошлом году завершил реставрацию, которую клуб Jaguar в Северной Америке признал лучшей реставрацией XKE в США.. Он полагает, что такой автомобиль, как MGB, TR6 или Healey 3000, легко потребует минимум 600 часов труда, и это только в том случае, если автомобиль не требует каких-либо серьезных кузовных работ или изготовления. В сумме это составляет не менее 48000 долларов США.

Рассел сказал, что первое, что он спрашивает клиента перед реставрацией, это: «Какие у вас планы на машину. Для чего вы собираетесь его использовать? »

Если ответ таков, что им просто нужна хорошая машина для водителя, он всегда рекомендует просто покупать уже готовую машину, которая соответствует их потребностям.Саккамено поддержал Рассела и сказал, что он отговаривает более половины потенциальных клиентов от проведения реставрации.

Итак, когда нужно ремонтировать машину? Рассел и Саккамено рекомендуют реставрацию для тех клиентов, у которых есть семейная реликвия, то, что было в семье долгое время и стало скорее членом семьи, чем просто автомобилем. Они также рекомендуют реставрировать важные автомобили, например, автомобиль, представленный на Женевском автосалоне 1965 года, или исторический автомобиль с уникальными характеристиками.

Исключение, как отмечают оба, заключается в том, что покупатель, независимо от автомобиля, который он ремонтирует, просто любит процесс восстановления автомобиля таким, каким он был, когда он был новым.

Jaguar восстановлен и готов вернуться к своему владельцу

Если вы планируете заработать много денег на машине , когда это будет сделано, этого, скорее всего, не произойдет. Конечно, вы можете это сделать, но для этого потребуется либо покупка, которая настолько низкая, что цена даже для проекта будет ниже рыночной, либо невероятная удача, а обычно и то и другое.

Наконец, давайте перейдем к мысли, что вы можете делать большую часть работы самостоятельно. Это может сработать, но сначала задайте себе несколько вопросов. Насколько вы опытны в механических вещах? Многие ли из потребностей автомобиля вы способны выполнить должным образом? Видео на YouTube могут помочь, но есть ли у вас навыки и инструменты для выполнения этой работы?

Далее, есть ли у вас место, необходимое для работы? Сделать это можно в своем гараже, и вы удивитесь, сколько места займут детали.Наконец, есть ли у вас время, необходимое для работы? Если ответ на все эти вопросы положительный, вы можете рассмотреть этот путь.

Однако имейте в виду, что это будет стоить больше времени и денег, чем вы ожидаете. Хорошее эмпирическое правило — максимально эффективно распределять это время и деньги, а затем прибавлять к этим цифрам не менее 30 процентов.

Итак, если после прочтения вы все еще думаете о восстановлении автомобиля, то непременно двигайтесь вперед. Если нет, не расстраивайтесь, а подумайте о новой покраске, чтобы улучшить внешний вид вашего автомобиля — но опять же, отправляйтесь в магазин с хорошей репутацией.

Кстати, наша следующая история поможет вам в поисках уважаемых и надежных компаний по восстановлению.

Средние цены на восстановление автомобиля — CarsDirect

Стоимость восстановления автомобиля зависит от уровня ремонта, от того, кто выполняет эту работу, и какие детали и какие работы вы используете. У тебя должен быть план. Если вашему автомобилю нужно всего лишь несколько обновлений и хорошая покраска, это будет стоить намного меньше, чем если бы вы нашли классический ржавый металл в чьем-то сарае, который вы хотите восстановить.Некоторые сборы и затраты на восстановление автомобиля рассматриваются ниже.

Затраты на приобретение автомобиля в рамках проекта
В зависимости от состояния приобретаемого вами автомобиля эта стоимость может варьироваться от минимальных до самых больших расходов по вашему проекту. Классические Camaros и Mustang, находящиеся в ходовом состоянии, но требующие реставрации, могут стоить до 5000 долларов. В нижней части ценового диапазона, если вы покупаете свой проект Camaro, Mustang или другую модель на свалке, вы можете рассчитывать заплатить от 100 долларов за голое шасси до примерно 2500 долларов за несколько управляемый целый автомобиль.Наконец, вы можете купить автомобиль в хорошем состоянии на частной вечеринке или у дилера по цене от 15 000 долларов. Если вы планируете управлять транспортным средством на улице, вам необходимо его зарегистрировать. Если вы купили автомобиль на свалке с правом утилизации, необходимо иметь в виду один расход, связанный с общим освещением, тормозами и проверкой безопасности. Это может быть несколько сотен долларов.

Затраты на подготовку к восстановлению
Если вы планируете создать шоу-кар, вам необходимо полностью снять с рамы и шасси все, что можно снять.Затем вам необходимо подвергнуть корпус и раму носителю струйной очистки и повторно покрыть покрытие. Вы также должны очистить каждую гайку и болт в кислотной ванне, а затем повторно покрыть гальваническим покрытием. Детали необходимо очистить от ржавого хрома и нанести чистый хром. Этот процесс может стоить до 15 000 долларов.

Стоимость запчастей
При выполнении полной реставрации, особенно при восстановлении выставочного уровня или в заводском выставочном зале, большая часть затрат на восстановление вашего автомобиля будет приходиться на запчасти. Общая сумма зависит от того, насколько завершено восстановление.Если вы планируете полное восстановление первоначального состояния старого автомобиля, который эксплуатировался и работал в течение нескольких лет, вам, возможно, придется заменить ряд деталей, которые все еще находятся в отличном состоянии, но поскольку они не оригинальная комплектация, требуют замены. Если вы планируете выставлять автомобиль на выставках после завершения процесса восстановления, стоимость запчастей может превысить 10 000 долларов для Camaro или Mustang.

Любые детали, которые вы не поставляете, будут взиматься с вас с наценкой не менее 25%.Все ваши детали будут дорогими, если их будут покупать в магазине. Вы собираетесь оплатить стоимость доставки и сборы за экспедирование всего, что необходимо доставить из другого региона или страны. За очистку и повторную обработку деталей взимается дополнительная плата, поскольку большинство деталей продаются «как есть», а затем очищаются перед установкой.

Затраты на рабочую силу
Все магазины берут плату за рабочую силу, и большинство берут более 75 долларов в час. Специализированные магазины, такие как индивидуальные покрасочные работы или обивка, могут взимать больше или могут взимать фиксированную плату за работу.Многие магазины маркируют детали дороже. Если магазин использует субподряд для выполнения металлических работ или чего-то еще, это также будет оплачиваться по методу «затраты плюс». Вы собираетесь платить кому-то по крайней мере 25 долларов в час только за чистку и мытье деталей и от 35 до 45 долларов в час за восстановление хромированных или гальванических деталей. Эти цены могут измениться в любой момент. Хотя ставки оплаты труда обычно остаются на несколько лет, с инфляцией они могут измениться.

Затраты на отделку
Покраска и любой требуемый ремонт кузова могут добавить несколько тысяч долларов к вашим общим затратам на восстановление автомобиля.Если вы не планируете выставлять автомобиль на выставках, общая стоимость ремонта кузова может быть значительно снижена за счет использования наполнителей кузова вместо трудоемкого ремонта листового металла. Если в автомобиле есть ржавчина, которую невозможно обработать, сменные панели необходимо вырезать, придать форму и приварить. Стоимость ремонта кузова может составлять от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч долларов. В зависимости от качества окраски, типа используемой краски и количества нанесенных слоев хорошая окраска может стоить от пары тысяч долларов до нескольких тысяч долларов.

Общие затраты на реставрацию
Общая реставрация, выполненная в одной мастерской, будет стоить вам от 40 000 до 60 000 долларов. Счета за большую часть этой суммы будут выставляться ежемесячно или с учетом согласования платежей между вами и руководством. Некоторые профинансируют работу под проценты, в то время как другие работают заранее наличными. Вы платите за детали по мере их получения, а затем оплачиваете установку по мере ее выполнения. Можно сэкономить много денег, выполнив часть работы самостоятельно, прежде чем сдавать ее на ремонт.Это зависит от того, хотите ли вы участвовать в реставрации или просто хотите насладиться завершенным проектом.

При рассмотрении проекта восстановления автомобиля первое, что вы должны сделать, это определить максимальную сумму, которую вы потратите, и какой уровень восстановления вы планируете выполнить. Как только вы это узнаете, вы узнаете, в каком идеальном состоянии будет ваш проектный автомобиль до начала проекта. В предыдущих абзацах приведены приблизительные цифры, которые помогут вам решить, какую реставрацию вы сможете выполнить.

Восстановление Muscle Car: Руководство для новичков

Есть много соображений, когда думаешь о восстановлении маслкара . Вероятно, самая большая вещь, о которой вы думаете, — это бюджет, и он должен быть таким. Восстановление любого автомобиля — дорогостоящее предприятие, и восстановление американского маслкара не исключение. На рынке подержанных автомобилей есть много американских маслкаров, но о состоянии этих машин можно только догадываться. Степень восстановления, необходимая для любого из них, может варьироваться от одного конца спектра до другого, поэтому стоимость восстановления также будет варьироваться.Однако можно отремонтировать автомобиль с ограниченным бюджетом, и здесь вы найдете несколько советов, как это сделать по самой низкой цене.

Определите тип проекта
Во-первых, примите во внимание уровень необходимого восстановления, который вы готовы выполнить. Вам нужно искать минимальный проект реставрации или вы готовы к реставрации, требующей более активного подхода? Возраст, тип и состояние транспортного средства будут определять, сколько будет задействовано.Планируете ли вы делать всю работу самостоятельно или платить кому-то, кто сделает это за вас? Ваш проект, скорее всего, будет где-то в середине спектра, но вы должны помнить об этих соображениях, прежде чем покупать автомобиль для восстановления.

Установите бюджет
Прежде чем даже задуматься о покупке автомобиля, определите свой бюджет, а затем добавьте около 30 процентов. Всегда оказывается, что работы больше, чем вы планировали. Если вы сделаете это на ранней стадии, это принесет вам пользу в будущем.Если вам не нужны дополнительные средства, купите новый набор дисков, чтобы вознаградить себя за свою бережливость.

Оцените свои знания и способности
Оцените свои собственные технические возможности, прежде чем рассматривать масштабы проекта. У вас есть продвинутые механические способности? Можете ли вы разобрать и собрать двигатель автомобиля, или у вас проблемы с поиском щупа? Вы должны быть предельно честны с собой. При необходимости пройдите один-два курса механики или кузовных работ в местном колледже.Многие реставрации лучше доверить профессионалам, которые должны выполнить их для достижения наилучшего результата.

Сделай сам
Многие люди получают огромное удовлетворение, зная, что их терпение, настойчивость и настойчивость вернули к жизни этот прекрасный автомобиль. И можно сэкономить много денег, если вы сделаете работу самостоятельно. Самостоятельное выполнение работы не требует затрат на рабочую силу. У вас есть дополнительное преимущество — вы станете экспертом по вашему конкретному автомобилю.Никто не будет знать о машине больше, чем вы. При этом выполнение работы самостоятельно может быть палкой о двух концах. Если вы что-то испортили, профессиональное исправление, вероятно, будет стоить вам вдвое дороже. Знайте свои пределы и не пытайтесь выполнить часть проекта только потому, что вы прочитали руководство пользователя.

Бартер
Бартер — это проверенная временем традиция получения товаров и услуг, которая также может помочь в этом деле. Если вы разбираетесь в услугах или продуктах, существует ряд онлайн-форумов и тематических рекламных объявлений, где вы можете разместить информацию о своих способностях в торговле, чтобы кто-то помог вам в восстановлении.

Убедитесь, что цена подходящая
Тщательный осмотр автомобиля, который вы хотите купить, гарантирует, что вы останетесь в рамках бюджета. Обратитесь к квалифицированному механику или специалисту по ремонту автомобиля для проверки автомобиля. Это может стоить немного, но, имея профессионального осмотра транспортного средства, вы заранее узнаете, какие проблемы есть у транспортного средства, какой ремонт или восстановление необходимо сделать, и есть ли какие-либо дорогостоящие работы, которые должны произойти, которые могут не выполняться. быть очевидным. Большинство механиков проведут осмотр менее чем за сотню долларов.Если это сэкономит ваши пятьсот или тысячу позже, это полностью окупит авансовые расходы.

Инструменты, которые вам понадобятся

Наличие подходящих инструментов для восстановления маслкара значительно упростит эту работу.

• Автомобильные обвесы. Во время восстановления маслкара вам придется много работать с телом. Для этого жизненно важно иметь хороший автомобильный обвес. Вы сможете легко работать с крыльями и другими частями тела, так как хороший автомобильный обвес должен содержать все необходимое, включая съемники и резиновый молоток
• Подъемник двигателя. Самый простой способ работы с двигателем — это снять двигатель с автомобиля. Для этого понадобится моторный подъемник. Это не очень дорогое оборудование, и как только вы начнете работать, оно более чем окупит ваши вложения
• Покрасочная кабина. Наличие собственной покрасочной камеры в гараже может сэкономить много денег, когда вы, наконец, будете готовы к покраске. Его нетрудно построить, и это означает, что вы все контролируете. Однако это рекомендуется только в том случае, если у вас есть опыт покраски автомобилей
.
• Электротестеры. В старых автомобилях может быть много проблем с электрическими системами. Наличие электрических тестеров, которые позволят вам их проверить, жизненно важно для возвращения маслкара на дорогу. Это может быть самая сложная часть восстановления маслкаров, особенно для тех, у кого нет опыта работы с автоэлектрикой
• Защитные очки. Это говорит само за себя. Вам понадобится одна пара на каждого человека, работающего над автомобилем
• Джек стоит. Они поддерживают автомобиль гораздо безопаснее, чем домкрат.Вам нужно четыре. По одному на каждый угол
• Домкрат напольный. Такой домкрат можно найти в профессиональных гаражах. Это тот тип, когда вы крутите и качаете ручку, чтобы поднять, и крутите ручку в другую сторону, чтобы опустить ее. Вам понадобится хотя бы один, а лучше два
• Наборы головок. Требуются полные комплекты, а не отдельные розетки. У вас должно быть по два полных набора каждого, мелкий и глубокий
• Трещотки. Используется для поворота розеток, у вас должно быть как минимум три — два с длинными прямыми ручками и одна с короткой ручкой или гибкой ручкой
• Удлинители торцевого ключа. Возможно, вам потребуется протянуть руку дальше, чем может дотянуться розетка. Расширение позволяет вам это делать. Вам необходимо как минимум по два удлинителя каждого из следующих размеров: 3 дюйма, 5 дюймов, 8 дюймов и 10 дюймов. Также нужен универсальный вертлюг
• Отвертки. Это многофункциональные инструменты, способные выполнять множество различных задач. Вам нужны как минимум две прямые отвертки и две крестообразные отвертки номер два
.
• Съемник двигателя. Это также называется сборщиком вишен. Используется для снятия и установки двигателей.Вам понадобится один
• Стенд двигателя. Подставка для двигателя используется для поддержки блока во время работы с ним. Вам понадобится один
• Ключи гаечные. Комбинированные и / или сдвоенные накидные ключи необходимы для поворота гаек и болтов, когда вам нужно приложить больший крутящий момент, чем может выдержать храповик. Вам нужно два полных набора
• Крышка вторичного вала коробки передач. Этот инструмент подходит к концу трансмиссии и предотвращает утечку жидкости по всему гаражу или рабочему месту
• Вилки для рассола. Вилка Pickle также известна как делители шаровых шарниров. Если вы работаете с подвеской, вам понадобится один из этих
• Пружинный компрессор. При замене винтовых пружин, шаровых шарниров, рычагов управления или втулок необходимо хотя бы одно из них
• Домкрат трансмиссионный. Домкрат, используемый для снятия и замены трансмиссии. Вам может понадобиться один
• Сканеры кода. Если вы работаете с новым автомобилем, вам понадобится один из них для связи с компьютером, чтобы вы могли правильно его настроить.

Лучшие реставрации для рассмотрения

Вообще говоря, восстановление маслкара состоит из трех частей: двигателя, окраски и салона.Порядок их выполнения не имеет такого значения, как качество самой реставрации.

Снова сделайте старое новым с помощью краски
Для многих коллекционеров маслкаров самой важной частью восстановления старого автомобиля является покраска. Это то, что замечают все, когда автомобиль едет по улице или когда его воркуют на классических автосалонах. Однако отличная покраска маслкара не случается — для этого нужно планирование и терпение.

Прежде чем приступить к покраске своего старого маслкара, убедитесь, что вы правильно его подготовили.Это означает, что перед покраской убедитесь, что вы позаботились о любых царапинах или вмятинах. Перед тем как начать, покрасьте всю машину черной грунтовкой, чтобы лучше видны вмятины и другие дефекты. После того, как вы исправили недостатки, отшлифуйте грунтовку и покрасьте автомобиль высококачественной краской и несколькими слоями прочного защитного слоя прозрачного покрытия.

По возможности используйте оригинальные детали двигателя
Хотя запасные части двигателя, такие как карбюраторы, воздухозаборники и даже выхлопные системы, могут добавить намного больше мощности вашему маслкару, они могут снизить его стоимость.В большинстве случаев классические маслкары считаются более ценными, когда в них используется более высокий процент запасов или оригинальных запчастей.

Если вам необходимо отремонтировать двигатель и детали необходимо заменить, по возможности постарайтесь найти новые и оригинальные запасные части OEM. Если новые детали недоступны, вы можете найти бывшие в употреблении детали в хорошем или отличном состоянии в специализированных магазинах в Интернете или даже на местном складе утилизации.

Сохраняйте простоту интерьера
Хотя алмазная обивка, дорогие кожаные сиденья и накладные консоли могут добавить сексуальности маслкару, они также могут лишить подлинность и ощущение грубой силы, которые у большинства людей ассоциируются с этими автомобилями.Сделайте реставрацию интерьера максимально простой и аутентичной.

Вместо замены виниловой обивки отремонтируйте все трещины в швах. Вместо того, чтобы менять сиденья, найдите магазин обивки, который может заменить их для вас. Имейте в виду, что восстановление вашего маслкара до его наиболее оригинальной и истинной формы всегда приведет к тому, что ваши вложения в конечном итоге окупятся.

Если вам действительно нужно отклониться от оригинального дизайна интерьера вашего автомобиля, постарайтесь хотя бы выбрать ткань, обивку и другие материалы, соответствующие тем, которые использовались в эпоху вашего маслкара.Если ваш маслкар будет простым, элегантным и оригинальным, это не только поможет вам сохранить ностальгическое чувство молодости, но и поможет вам сделать более ценные инвестиции в классический автомобиль.

Сфотографируйте
Чтобы убедиться, что вы восстанавливаете свой автомобиль до его первоначального состояния, вам необходимо сфотографировать его, когда он был в расцвете сил. У большинства производителей есть фотографии всех своих автомобилей в Интернете, или вы можете запросить их. Постарайтесь сделать как можно больше снимков с разных ракурсов.Только так вы сможете честно вернуть машине былую славу.

Ищите нужные детали
Найти нужные детали может быть сложно, и когда вы это делаете, нет гарантии, что они находятся в хорошем состоянии. Поговорите с дилерами маслкаров, так как они знают местный рынок и могут указать вам правильное направление. Вы можете пойти на свалку, чтобы узнать, есть ли аналогичные модели с необходимыми деталями. Это займет время, но вы можете найти отличные предложения. Вам также следует посетить веб-сайты маслкаров, так как там будут форумы и блоги, где вы сможете получить некоторую информацию.

Избавьтесь от ржавчины
В зависимости от возраста вашего автомобиля и места его хранения на нем может быть значительное количество ржавчины. Это может оказаться долгой задачей, так как вам нужно зачистить раму. Затем вы можете достать пескоструйный аппарат, чтобы удалить ржавчину и другие загрязнения. Также можно использовать химическую обработку. Обычно используются разбавленные формы фосфорной или серной кислоты. Затем нанесите стабилизатор ржавчины, чтобы убить любую ржавчину.

Ремонтные отверстия в корпусе
Если у вас есть отверстия под ржавчину, их необходимо залатать.Если у автомобиля есть один из многих кузовов маслкаров из стекловолокна, то это исправление может быть бесшовным с подходящим матом из стекловолокна. Другой вариант — приклеивание специальных ремонтных заплат. Пятна ржавчины будут пузыриться через несколько лет из-за влаги, и вы должны попытаться уберечь ходовую часть от влаги. Может помочь автомобильный чехол.

Удаление царапин
Если царапины не прошли сквозь краску, это легко исправить. Вам просто понадобится детализирующий раствор или ацетон.Нанесите его на царапину, а затем нанесите воск воском, так как раствор также удалит защитный барьер над краской.

Восстановление Muscle Car по самой низкой цене

Хотя восстановление классических автомобилей может отнять большие суммы денег и времени, это может быть не так для вашего проекта, если вы знаете, где лучше всего окупить свои деньги.

Знайте, где искать
Многие классические маслкары возникли в результате взятия относительно обычных деталей и наполнения их новой жизнью благодаря более мощной трансмиссии и системе подвески.Из-за этого многие классические домашние автомобили, как правило, строятся с взаимозаменяемостью, подобной Lego. Если ваша конкретная машина является редкой и пользуется большим спросом, поиск запчастей именно от той же машины может оказаться дорогостоящим занятием. Чтобы сэкономить деньги и остаться в рамках бюджета, обратите внимание на близкие модели от того же производителя. Вы можете найти те же самые детали, спрятанные в скромной машине-доноре за небольшую часть цены. Свалки и объявления о продаже подержанных автомобилей — отличный источник для таких сделок.

Вступите в клуб
Если вы действительно увлечены своим маслкаром, подумайте о вступлении в клуб владельцев вашей конкретной модели. Такие клубы, как правило, имеют большое количество единомышленников-энтузиастов, а также множество отличных связей с потенциальными поставщиками запчастей. Многие из этих владельцев готовы обменять запчасти или приложить дополнительные усилия, чтобы найти что-то для коллег-энтузиастов, и многие компании предоставляют групповые скидки для заинтересованных клубов. Это может помочь сэкономить значительные средства на отдельных деталях.Кроме того, вступив в клуб владельцев, вы почти гарантированно найдете хотя бы одного человека, который был на вашем месте и, вероятно, знает несколько советов и приемов, которые помогут ускорить процесс и сократить расходы.

Используйте новые-старые-ложи и репродукции.
Если вы хотите восстановить свой маслкар до исходных характеристик, то новый-старый-сток — ваш лучший выбор по сравнению с оригинальными запчастями. Новые-старые запасные части — это детали, изготовленные на заводе для конкретного классического автомобиля, которые никогда не использовались.Эти детали могут быть не такими дорогими, как детали оригинальной модели с соответствующими серийными номерами. Многие компании воспроизводят детали на основе заводских компонентов за небольшую часть цены их оригинальных аналогов. Эти детали обычно легко доступны для многих популярных моделей, и они могут даже работать лучше, чем оригинальные запчасти, и все это за небольшую часть цены.

Ожидаемые цены на детали для восстановления Muscle Car

В зависимости от типа запчастей, необходимых для маслкара, цены могут быть высокими.Хотя вы можете сэкономить деньги, купив подержанные запчасти в Интернете или посетив местную свалку, новые запчасти для маслкаров, продаваемые специализированными розничными торговцами, могут быть дорогостоящими. Вот информация о ценах, которая даст вам представление о том, на что вы можете рассчитывать потратить.

Двигатели маслкаров
Двигатели маслкаров бывают разных размеров и разновидностей; однако большинство из них — это 8-цилиндровые двигатели, которые вырабатывают много лошадиных сил и не так экономичны.

Многие двигатели маслкаров доступны в отремонтированных или отремонтированных версиях, а некоторые даже доступны как новые двигатели в ящиках.Это помогает сделать покупки и свериться с несколькими источниками, но общие цены на некоторые из самых популярных двигателей маслкаров следующие:

Chevrolet 454
Этот двигатель использовался во многих популярных автомобилях Chevy Muscle, включая Camaro, Chevelle, Malibu и Nova. Этот двигатель, известный своей огромной мощностью и крутящим моментом, по-прежнему пользуется большим спросом и продается многими розничными торговцами и производителями двигателей. Отремонтированный блок размером 454 больших блока будет стоить вам от 1500 до 3000 долларов. На новый двигатель ящика будьте готовы потратить от 5000 до 10000 долларов.

Ford 351 Cleveland
Автомобиль 351 Cleveland стал ответом Ford на мощные двигатели Pony Car, предлагаемые Chrysler и GM. Как силовая установка для многих популярных моделей Fairlane, Mustang и Torino с отделкой салона, двигатель создавал массу лошадиных сил для двигателя со скромным рабочим объемом. Если вам нужен отремонтированный двигатель 351 Cleveland, вы потратите от 1300 до 3500 долларов. Но, если вы хотите новый — нет предела, и они начинаются примерно с 5000 долларов.

Chrysler 426 Hemi
Считающийся многими одним из лучших двигателей маслкаров, когда-либо созданных, этот зверь мощностью 450 л.с. использовался для питания многих популярных моделей Charger, Darts и Challenger.Двигатель остается чрезвычайно популярным и по сей день, и вы можете купить отремонтированный Hemi 426 примерно за 2500-5000 долларов. За новый ящик Hemi будьте готовы выложить от 7500 до 20 000 долларов.

Другие общие детали
Когда вам нужно отремонтировать или обслужить маслкар, вам понадобится многое, кроме двигателя. Когда вы это сделаете, вот цены, которые вы можете рассчитывать заплатить:

• Воздухоочистители: от 40 до 150 долларов
• Ограничение дистрибьютора: от 10 до 40 долларов
• Свечи зажигания и провода: от 50 до 300 долларов
• Выхлопная система: от 500 до 3000 долларов

Карбюраторы
Карбюраторы — одни из наиболее часто заменяемых деталей маслкаров.Более крупные и лучшие карбюраторы означают лучшую общую производительность и во многих случаях гораздо лучшую экономию топлива. По словам специалистов Jegs по эксплуатационным деталям, это средние цены, которые вы будете платить за карбюраторы трех самых популярных марок:

• Холли. В зависимости от размера вы заплатите от 200 до 400 долларов.
• Эдельброк. Опять же, в зависимости от размера, они варьируются в цене от 200 до 300 долларов.
• Carter Thermoquad. Фактическая цена зависит от размера.Цены колеблются от 300 до 450 долларов.

Впускные коллекторы
Правильный впускной коллектор дает резкое увеличение мощности, крутящего момента и экономии топлива. Распространенными производителями являются Weiand, Edelbrock, Dart и Holley. По словам специалистов Jegs Performance, диапазоны цен на впускные коллекторы по брендам следующие:

• Холли. Фактическая цена будет зависеть от конкретной модели, которую вы покупаете. Цена колеблется от 150 до 400 долларов.
• Weiand. Weiand — это имя с долгой историей в области производительных коллекторов. Цены будут зависеть от приобретенной модели, но варьируются от 100 до 250 долларов.
• Эдельброк. Edelbrock — лидер в производстве впускных коллекторов. Цены варьируются в зависимости от приобретенной модели и колеблются от 75 до 450 долларов.
• Дротик. Dart предлагает одни из самых популярных высокопроизводительных головок и коллекторов. Цены колеблются от 200 до 800 долларов.

Заголовки
Никакое повышение производительности не будет полным без заголовков. Коллекторы заменяют стандартный выпускной коллектор и увеличивают мощность за счет более эффективной очистки выхлопных газов, чем стандартный коллектор. Hooker, Heddman и Dynomax делают одни из самых популярных заголовков для старых маслкаров.

• Заголовки Hedman. Цены зависят от области применения и составляют от 150 до 900 долларов.
• Заголовки для проституток. Заголовки Hooker были довольно популярны в эпоху маслкаров.Цены начинаются от 150 долларов и доходят до 1300 долларов.
• Dynomax. Заголовки Dynomax набирают популярность. Цены варьируются от 125 до 575 долларов.

Головки
Истинные энтузиасты производительности скажут вам, что повышение производительности не будет полным, если хотя бы не поработать над головками, чтобы добиться более плавного воздушного потока и лучшего распыления топлива. Дарт, Эдельброк и Холли делают одни из самых популярных головок производительности для старых маслкаров. Диапазон цен следующий:

• Дарт. Цена колеблется от 400 долларов за штуку до более чем 4400 долларов за полные комплекты.
• Эдельброк. Цены на рабочие головки Edelbrock варьируются от 400 до 2000 долларов за штуку.
• Холли. Цены зависят от области применения и потребностей. Jegs имеет пару полностью построенных небольших блоков Ford за 1600 долларов.

Реставрация салона Muscle Car

Есть ряд очень веских причин для восстановления интерьера автомобиля в классическом стиле. Это приводит к более высокой общей стоимости автомобиля, удовлетворяет потребность в ностальгическом внешнем виде и остается верным пуристическому призыву подлинной реставрации.

Проведите исследование
Найдите фотографии автомобилей, подобных вашему, с оригинальной обивкой и отделкой. Постарайтесь узнать, какие материалы, цвета и детали изначально предлагались в отделке салона автомобиля. Многие классические и маслкары имели разные гребни и узоры на спинке и днище сиденья, которые необходимо воспроизвести для подлинной реставрации.

Определить материалы
Вам необходимо выбрать материалы и цвета, с помощью которых будет выполняться реставрация.Довольно часто интерьер был кожаным или виниловым на оригинальной обивке. Многие считают винил «дешевым» вариантом и считают, что использование винила в обивке снижает качество реставрации. Это не обязательно так, по крайней мере, сейчас. Винил стал почти таким же привлекательным вариантом обивки. Он доступен в гораздо большем количестве цветов и по гораздо более низким ценам по сравнению с кожей. Вы также можете рассмотреть такие детали, как контрастирование, окантовка или строчка, чтобы добавить немного дополнительной привлекательности, если это уместно.

Рассмотрим профессионала
Вероятно, самый важный вопрос — нанять ли профессионала для внутренней реставрации. Ответ зависит от того, насколько вы хорошо владеете швейной машиной, работаете с жесткими тканями, формируете пену и переделываете автомобильные сиденья. Большинство людей не знают, из чего делают автокресло. Если сиденья очень простые, с небольшими деталями и без выступов, каналов или специального молдинга, восстановить сиденья не составит труда.То же самое и с дверными панелями. Однако, если у вашего автомобиля есть особые детали, вам следует подумать о том, чтобы позволить профессионалу справиться с интерьером. Существуют специальные методы, используемые для обработки деталей, о которых знает только профессионал. Скорее всего, они также станут отличным источником материалов и цветов, которые позволят воссоздать подлинный интерьер.

Подготовка к капитальному ремонту интерьера
Если вы все же решите провести капитальный ремонт интерьера самостоятельно, потратьте много времени на просмотр всех предметов, которые вы будете заменять.Составьте список всех предметов в интерьере и укажите, нужно ли их заменить или отремонтировать. Осмотрите сиденья и обивку, чтобы увидеть, как они собраны, и сделайте заметки об их конструкции.

Купить ткань
Найдите ткань, которую хотите использовать. Винил — отличный выбор. Он прочный, относительно недорогой и аутентичный для большинства маслкаров. Вы можете найти винил в самых разных областях. Его продают во многих магазинах тканей. Если вы не можете найти именно тот цвет, который вам нужен или который вам нужен, вы также можете найти множество виниловых тканей в Интернете.Вам нужно примерно шесть ярдов для каждого ковшеобразного сиденья и примерно восемь ярдов для многоместного сиденья.

Разберите существующую обивку
По возможности снимите сиденья с автомобиля. Как только они вынуты, осторожно удалите существующую ткань с помощью рыхлителя швов, чтобы разделить различные части. Ковшеобразное сиденье обычно состоит из четырех частей: одна для нижней части сиденья, боковых сторон спинки, а также передней и задней части спинки (вертикальной) части сиденья. Будьте осторожны при удалении деталей и снятии швов.Вы будете использовать это как свой образец. Если вы не можете снять сиденье, аккуратно отрежьте ткань как можно ближе к ее креплению на сиденье, которое обычно находится вокруг каркаса сиденья.

Сделайте свои разрезы
Обведите рисунок от старых кусков ткани на новые. Используйте ткань с умом, так как указанные выше измерения для необходимого метража не оставляют много лишнего. Разложите все старые куски обивочной ткани на новом куске и расположите их так, чтобы у вас оставалось максимальное количество ткани.Обведите старые кусочки мелом, а затем вырежьте новые.

Сшивайте детали
С помощью иглы для обивки и толстой нити для обивки сшейте детали вместе. Используйте более длинный стежок, так как близко расположенные стежки могут пропилить новый материал. Возможно, сначала вы захотите прострочить свободно (наметание). Как только вы будете уверены в правильности посадки, вставьте последнюю строчку.

Подходящая обивка
Наденьте новую обивку на существующие секции сиденья, чтобы проверить подгонку.Новая ткань должна быть натянутой, но не настолько натянутой, чтобы не сломать стежки, когда кто-нибудь сядет на нее. Снова прикрепите к каркасу сиденья.

Кожа или ткань?

Некоторые люди клянутся кожей, а другие работают только с тканью. То, что вы выбираете, полностью зависит от ваших предпочтений. Чтобы облегчить ваше решение, вот список плюсов и минусов кожаного и тканевого материала для салона автомобиля.

Плюсы кожаных интерьеров
Одно из самых больших преимуществ кожи — ее связь с высоким классом.Большинство людей считает, что если в вашем автомобиле кожаный салон, вы потратили на него приличную сумму денег.

Еще одно преимущество кожи — ее очень легко чистить. Если вы пролили на него напиток, достаточно просто протереть его бумажным полотенцем, чтобы смыть жидкость. Тогда какой-нибудь простой очиститель пены может вернуть материалу его первоначальный блеск. Это делает кожу особенно подходящей для семей с детьми или для людей, которые любят пить утренний кофе во время вождения.

Минусы кожаных интерьеров
Одним большим недостатком кожи является то, что она нагревается, когда на улице жарко, и холодно, когда холодно.Из-за этого сначала будет неприятно сидеть, пока вы не сможете отрегулировать температуру в машине.

Кожа также имеет тенденцию со временем трескаться, потому что она не такая гибкая, как ткань. Таким образом, у кожи не всегда такой же срок службы, как у ткани, особенно если с ней плохо обращаться.

Цена тоже минус для кожи. Несмотря на то, что изобретение искусственной кожи облегчило людям приобретение того же внешнего вида, что и натуральная кожа, весь эффект по-прежнему дороже, чем ткань.

Плюсы тканевых интерьеров
Ткань — очень гибкий материал, поэтому не трескается по краям, как кожа.В этом отношении ткань более долговечна.

Ткань не так чувствительна к перепадам температуры, как кожа, поэтому она не вызывает неприятных ощущений в экстремальную погоду.

Ткань доступна в большем количестве цветов и рисунков, чем кожа. Это упрощает настройку интерьера вашего маслкара. Вы можете иметь практически любой вид с тканью, и ее легко заменить при необходимости.

Полотно — самый доступный вариант для салона автомобиля, потому что его легко сделать.

Минусы тканевой внутренней отделки
Ткань трудно чистить, и она легко окрашивается.Он также выцветает на солнце, поэтому плохо работает при сильном воздействии. Ткань не так ценится в автомобиле, поэтому перепродажа автомобиля с тканевым салоном будет дешевле, чем продажа автомобиля с кожаным салоном той же модели.

Советы по восстановлению металла для более прочного каркаса

Более прочная рама помогает автомобилю лучше управлять в определенных дорожных условиях и обеспечивает большую безопасность в случае аварии, что часто случается на высокой скорости. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам укрепить раму вашего маслкара, чтобы он работал как можно лучше.

Проверить сварные швы

Проверьте сварные швы шасси, чтобы убедиться, что все они надежно закреплены. Небольшие отверстия внутри сварного шва могут привести к небольшому смещению металла во время использования. Если за этим не следить, маленькие дыры со временем могут превратиться в большие. Если вы заметили участок, который может нуждаться в точечной сварке, либо почините его самостоятельно, либо обратитесь к механику для ремонта. Это не должно стоить слишком дорого, и большинство глушителей отлично справятся с точечной сваркой.

Добавьте соединители подрамника
Соединители подрамника проходят под автомобилем и обеспечивают поперечные связи для шасси.Это делает раму более прочной, как и поперечные балки для заборов. Чем прочнее шасси, тем лучше управляемость автомобиля, потому что задняя подвеска хорошо справляется со своей задачей. Разъемы подрамника зависят от автомобиля, и для установки они должны быть приварены. Однако это одна из наименее дорогих приспособлений для автомобиля, поэтому они представляют собой очень хорошую отправную точку для усиления.

Используйте Wonder Bar
Wonder bar не подходят для всех автомобилей, но они могут усилить те, для которых они работают.Чудо-бар используется для усиления переднего подрамника и усиления рулевой опоры. При использовании чудо-дуги вероятность растрескивания подрамника снижается, и его можно использовать в течение длительного периода времени. Это особенно хороший вариант для владельцев мустангов F-body.

Добавить каркас безопасности
Каркас безопасности как таковой не очень подходит для рамы, но помогает укрепить автомобиль в целом. Каркас безопасности — это система решеток по всему автомобилю, которые обеспечивают поддержку конструкции в случае аварии.Если вы планируете ездить на высоких скоростях или просто у вас много лошадиных сил, каркас безопасности станет жизненно важным дополнением для вашей безопасности. Это может быть буквально та часть вашего автомобиля, которая спасет вам жизнь.

Избегайте ржавчины
Ржавчина может в конечном итоге повредить целостность рамы вашего автомобиля. Хотя вы не можете избежать попадания воды, вы можете попытаться защитить свою машину от дождя и избегать влажных мест с большим количеством влаги в воздухе. Регулярно проверяйте раму автомобиля, чтобы убедиться, что она не повреждена.Правильный уход будет идеальным для сохранения прочности вашего автомобиля.

Восстановление трансмиссии Muscle Car

Восстановление трансмиссии может быть очень дорогостоящим, и многие энтузиасты предпочли бы позаботиться об этом сами. Это может быть долгосрочный проект, и лучше всего, если вы действительно что-то знаете об автомобилях, трансмиссиях и о том, как они работают.

Доступ к передаче
У вас должен быть доступ к передаче. Часто реставрация оказывается проще, если вынуть ее полностью.Это будет зависеть от того, какая часть трансмиссии требует восстановления.

Проверьте компоненты
Трансмиссия состоит из множества частей, и это, безусловно, самая сложная часть автомобиля. Вам необходимо проверить механику, электрическую систему и гидравлику, чтобы увидеть, что нужно заменить, что требует обслуживания и что в порядке. В зависимости от возраста и состояния вашего маслкара это может быть простая работа или очень сложная.

Найдите детали
Как только вы узнаете, что вам нужно, переходите к получению деталей.Если вы пытаетесь быть аутентичным, насколько это возможно, обратитесь к производителю по поводу поставщика оригинальных запчастей. Часто вы можете получить реплики с правильными наклейками и информацией, даже если они не являются оригинальными деталями. Вы можете найти поставщиков запчастей, выполнив поиск в Интернете или поговорив с другими людьми, которые восстановили маслкар.

Начало капитального ремонта
Когда у вас есть детали, вы можете приступить к капитальному ремонту трансмиссии. Это означает, что вы полностью разберете трансмиссию, восстановите ее, а затем снова установите.Когда вы восстанавливаете маслкар, это будет лучший выбор, поскольку для старых классических автомобилей редко можно найти полностью оригинальную трансмиссию в хорошем рабочем состоянии.

Замена или очистка деталей
Вам необходимо разобрать и очистить корпус клапана, заменить все ленты и мягкие детали, заменить футерованные фрикционные диски, все уплотнения, уплотнительные кольца, прокладки и любые другие изношенные или дефектные детали. Вам также необходимо просмотреть электрические компоненты и проверить преобразователь крутящего момента.Если в вашей передаче используется компьютер, вам также необходимо изучить это.

Выхлопные насадки Muscle Car и юридические требования

При проведении капитального ремонта выхлопной системы маслкаров необходимо учитывать ряд проблем. Заманчиво взглянуть на добавление высокоэффективных компонентов выхлопной системы, чтобы дать вашему автомобилю дополнительные характеристики, а также придать ему особый звук выхлопа. У любой такой модификации есть свои преимущества и недостатки. Вы хотите убедиться, что модификация не будет вредить окружающей среде, и не дадут вам штрафов за шумные постановления в вашем районе.Нет ничего хорошего в том, чтобы изменять звук и производительность, если вы не можете управлять им легально.

Юридические требования
Если вы ищете каталитический нейтрализатор, черпак капота или новый глушитель, разумно убедиться, что эта деталь соответствует требованиям CARB или EPA для испытаний на выбросы. Законы о выбросах и ограничениях шума варьируются от штата к штату. Приобретая деталь, которая соответствует одному или обоим стандартам CARB или EPA, вы, скорее всего, останетесь в этих пределах.Однако изучите законы вашего конкретного штата, чтобы убедиться в этом. Большинство законов штата можно найти в Интернете, и, потратив немного времени на изучение, вы убедитесь, что любые изменения не будут привлекать к вам чрезмерного внимания со стороны правоохранительных органов.

Сохраните документацию на любые послепродажные компоненты выхлопной системы, которые вы приобрели и установили на свой автомобиль. Если вы получите ссылку на незаконный уровень шума выхлопных газов, вам пригодятся эта документация и знание законов вашего штата.

Производительность
Существует ряд причин для восстановления выхлопа на вашем автомобиле, и невозможность пройти инспекцию выбросов вполне может быть одной из них. Многие маслкары имеют выхлопы, которые не пройдут испытания на выбросы из-за их возраста, поскольку они были изготовлены до того, как были приняты законы о выбросах. Если выхлоп был обновлен, вы все равно можете подумать о его восстановлении или изменении, особенно по соображениям производительности.

Многие модификации выхлопной системы могут значительно улучшить характеристики автомобиля, увеличив его мощность и эффективность.Они также могут дать вашему автомобилю классический звук маслкаров, узнаваемый где угодно.

Вы можете обратиться в любую специализированную мастерскую по ремонту выхлопных газов, чтобы определить, нуждаются ли в замене отдельные компоненты выхлопной системы или вся система целиком.

Классические отрасли | Запчасти для реставрации | Запчасти для Мустанга | Королевские части | Запчасти Mopar | Запчасти для Камаро | Запчасти Firebird | Nova Parts | Запчасти Impala | Запчасти Chevy C10

События и выступления

Реставрация интерьера Dodge: проект Super Bee Rallye Dash 1969 года от Mopar Connection

Когда дело доходит до восстановления классических автомобилей, неудивительно, что большинство владельцев уделяют большое внимание краске кузова и кузову, а также механическим компонентам, таким как двигатель, трансмиссия, подвеска и тормоза.Эти элементы определяют, как автомобиль выглядит снаружи и как он ведет себя на дороге. Но подумайте вот о чем: где вы, хозяин, проводите большую часть времени? Конечно, за рулем. По этой причине, безусловно, стоит обратить внимание на интерьер, как это сделал журнал Mopar Connection со своим недавним проектом реставрации интерьера Dodge. Продолжить чтение

Классические автомобили клиентов

1973 Mustang Convertible — Идеальный проект

Многие из нас владели классическими автомобилями и в конечном итоге были вынуждены продать их, только чтобы сожалеть об этом решении спустя годы или десятилетия.Для Омара Паласиоса из Оринджа, штат Калифорния, этой давно потерянной машиной был Mustang 5.0 1985 года с Т-образной крышей. Спустя много лет после продажи своего первого Mustang он обнаружил, что просматривает списки подержанных автомобилей на Craigslist и наткнулся на кабриолет Mustang 1973 года, который можно увидеть здесь. Омар и его жена Мориа немедленно поехали, чтобы лично увидеть машину, и вскоре решили, что им нужно купить и восстановить ее. Продолжить чтение

Последние новости Classic Industries

^®

Ford Falcon некоторое время высоко летал

Фотографии любезно предоставлены Mecum Auctions, Inc.

Ford Falcon был представлен 2 сентября 1959 года, на целый месяц раньше своих американских соперников, Chevrolet Corvair и Plymouth Valiant. Обширное исследование рынка Ford — вот что привело к созданию многообещающего автомобиля Falcon. Продолжить чтение

Muscle Car Restorations, Inc. — Специалисты по восстановлению классических автомобилей

Muscle Car Restorations, Inc. — Специалисты по восстановлению классических автомобилей

Качество

• Подавляющее большинство «отреставрированных» коллекционных автомобилей, доступных для покупки, были построены специально для продажи с целью получения прибыли.Эти автомобили редко создаются с должной тщательностью, качеством или глубиной, которых они заслуживают. Мы видели ряд «отремонтированных» реставраций, которые пришлось полностью восстановить, чтобы довести их до уровня качества, которого владелец ожидал при покупке автомобиля. Низкое качество продукции и срезание углов для увеличения прибыли — вот почему многие из этих автомобилей имеют довольно серьезные общие проблемы с качеством.
• Реставрация, контролируемая владельцем, позволяет определять качество не по цене перепродажи автомобиля, а по точным спецификациям самого владельца.Вы контролируете качество от начала до конца и решаете, где сосредоточить эти рабочие часы, а когда срезать углы. Мы обнаружили, что даже наши реставрации на уровне водителя находятся на уровне качества, намного превосходящем многие автомобили, выставленные на продажу как «полностью отремонтированные» реставрации.

Любой год, марка или модель

• Возможно, вам будет сложно найти тот точный год, марку или модель автомобиля, который вы хотите отремонтировать, особенно тот, который был восстановлен до желаемого уровня. Если эта машина не является очень редкой, ее реставрация может оказаться еще хуже, чем вы могли ожидать, если внимательно присмотреться к ней.

Стоимость и стоимость

• Хорошо задокументированная реставрация, выполненная в известной мастерской, всегда будет иметь большую ценность, чем реставрация без документов или завершенная неизвестным магазином или отдельными лицами. Качество используемых продуктов, навыки реставратора, технологическая документация — все это может повлиять на стоимость.
• Стоимость реставрации может варьироваться в зависимости от ваших конкретных целей и ожиданий от завершенной реставрации. Мы предлагаем большое количество дорожек на любой бюджет.
• Важно помнить, что примерно столько же времени требуется для восстановления любого автомобиля . Мы твердо убеждены в том, что истинная стоимость автомобиля зависит от его владельца, а не от рыночной цены.

Гибкость

• Если вы уже пользуетесь коллекционным автомобилем, но те годы начинают проявляться. Возможно, вы захотите обновить компоненты, отремонтировать интерьер, экстерьер, восстановить отделку или выполнить другую работу, которая вам нужна.Когда вы решаете заняться делом, очень важно найти компанию, имеющую опыт и историю с классическими автомобилями. Реставрационные компании должны быть в верхней части вашего списка при принятии решения, куда отправить вашу машину. Мы слышали множество ужасных историй от владельцев, у которых был автомобиль, требующий относительно простых обновлений.
• Когда вы контролируете процесс сборки от начала до конца, вы можете вносить изменения в машину. Вам будет доступно все, от добавления удобств для существ до модернизаций и настроек.

Персональное соединение

• Личная связь с автомобилем, которую вы получаете от фактического участия в полномасштабном восстановлении, от начала до конца, является чем-то уникальным. Мы были частью довольно эмоциональных поставок здесь, включая все, вплоть до слез радости, от взрослых мужчин. Мы твердо уверены, что ваше общее удовольствие и удовлетворение от владения значительно возрастет.

Наша история

• Компания MCR, основанная в 1988 году, отреставрировала сотни автомобилей.
• Только автомобили клиентов. Ваше место в очереди на реставрацию никогда не будет прервано из-за ремонтных работ в результате столкновений или переворота любого классического автомобиля.
• Качество и точность наших реставраций принесли им высшие награды на многочисленных автомобильных выставках по всей стране и позволили увидеть их на обложках почти всех крупных автомобильных изданий.
• Восстановлены все марки, модели и годы выпуска.
• Многие клиенты нашли время поделиться своим опытом.

Наш объект

• Завод , принадлежащий MCR площадью более 30 000 квадратных футов, оснащен самым современным оборудованием.
• Обязательно посмотрите наш видеотур сегодня, чтобы получить полное представление о том, что делает наш объект поистине уникальным!
• Наши двери всегда открыты, и мы также рекомендуем вам позвонить и договориться о личной экскурсии.

Наши сотрудники

• Все наши сотрудники — специалисты в конкретных областях реставрации.У нас есть специальный персонал, который занимается деталями, металлом, кузовом, покраской, сборкой и общением с клиентами.
• У нас работают только самые квалифицированные, хорошо обученные и опытные мастера.

Наше местонахождение

• Мы охотно принимаем новых клиентов со всей страны. Клиентам, которые не могут посещать нас регулярно, мы еженедельно предоставляем обновления фото и видео. Мы очень серьезно относимся к нашей проектной документации и общению с клиентами. (Обязательно посетите нашу более чем 60000 фотогалерею реставрации — все эти фотографии получены от клиентов, напрямую обновленных за эти годы)
• Мы находимся недалеко от международных и региональных аэропортов.

Закупки

• От начала до конца мы можем помочь вам найти автомобиль вашей мечты и восстановить его в точном соответствии с вашими характеристиками.

---

© 2020 Muscle Car Restorations — Все права защищены

Технология восстановления классических автомобилей —

Щелкните здесь | Вдохновляйтесь

Запросить информацию

18-месячная программа профессиональной подготовки по реставрации классических автомобилей и старинных автомобилей

Превратите свой интерес к классическим автомобилям в карьеру на всю жизнь.

Если вы думаете или уже любите восстанавливать и работать с классическими автомобилями и старинными автомобилями, программа обучения реставрации классических автомобилей в Техническом колледже Огайо может помочь вам получить реальные навыки, которые могут превратиться в отличную карьеру. Эта программа подчеркивает историю и традиции восстановления классических автомобилей, а также знакомит студентов с современными автомобильными технологиями.

В ваше обучение будет входить:

• »Восстановление двигателя и трансмиссии
• »Металлообработка и сварка
• »Отделка и обивка
• »Восстановление шасси, подвески и тормозов
• »Покраска и ремонт
• »Окончательная сборка и детализация
• »Электрические системы
• »Системы зажигания, топлива и выхлопа
• Щелкните здесь, чтобы просмотреть краткую информацию об учебной программе

В растущей сфере реставрации классических и старинных автомобилей профессионалы с всесторонним и практическим образованием могут далеко пойти.

Чтобы помочь вам получить практические навыки, которые вы сможете использовать в своей будущей карьере, учащиеся этой программы работают с несколькими ретро-автомобилями, например, Chevy ’57, Pontiac GTO ’64, ’54 Dodge Royale, ’70 Dodge Charger , Dodge Challenger ’72 и Mercury Cougar ’68.

Если вы готовы получить специализированные знания и опыт в области восстановления автомобилей, OTC может помочь вам начать работу. Если работа с классическими автомобилями — одно из ваших любимых увлечений, почему бы не превратить это в свою карьеру?

Свяжитесь с OTC сегодня и пройдите обучение по восстановлению классических автомобилей, необходимое для вашего будущего!

Получить степень

Как выпускник программы Associate of Applied Science Degree , вы войдете в отрасль с уверенностью, получив профессиональную степень после получения личного руководства от преподавателей Технического колледжа Огайо, которые являются профессионалами с большим опытом работы в отрасли.

Подходит ли вам профессиональная подготовка по восстановлению автомобилей? Дополнительная информация…

Чтобы получить дополнительную информацию об обучении по восстановлению автомобилей и узнать, подходит ли вам OTC, заполните форму на этой странице.
Чтобы сразу же поговорить со знающим консультантом по приему внебиржевых компаний, позвоните по телефону 1-800-322-7000.

* Продолжительность программы при завершении в обычное время.

Сколько стоит отремонтировать автомобиль?

Стоимость восстановления автомобиля — это то, о чем относительно немногие имеют реальное представление.Те, кто отправился в долгий и трудный путь восстановления, будут знать, что для этого нужно, а те, кто этим занимается, зарабатывая себе на жизнь, будут слишком хорошо знакомы с деталями. Но для среднего автолюбителя, чей ум был захвачен заброшенным автомобилем или грузовиком, стоящим в поле на окраине города, или выставленным на торги проектом без резервов, истинная стоимость восстановления часто остается загадкой до тех пор, пока процесс не начнется. , и может оставаться таковым до тех пор, пока не будут подведены итоги всех квитанций и счетов.

Причин тому множество.Для автолюбителя, чей опыт был исключительно для новых или, по крайней мере, относительно современных автомобилей, истинная сложность автомобиля любой эпохи может быть раскрыта только после того, как вы начнете разбирать что-то на части и разбирать вещи для восстановления. Возможно, вы с нетерпением ждете повторной полировки голого металла и свежего слоя краски, но перед тем, как что-либо из этого начнется, вам нужно устранить ржавчину и любые другие кузовные работы, требующие внимания. Не стоит забывать и о разборке и замене накладок, стекол, уплотнителей и других резиновых деталей.

Анализ затрат

Все складывается быстро, и, прежде чем вы это заметите, вы потратили больше, чем стоит машина, чтобы вернуть ее хотя бы в полугодовую форму. Более того, мы только начали говорить о кузове, металле и лакокрасочном покрытии. Это оставляет механические системы, перестройку и настройку двигателя и трансмиссии, и, конечно же, любые обновления, изменения и модификации, которые вы, возможно, захотите решить в процессе, среди многого, многого другого.

Каждый шаг процесса представляет собой затраты, независимо от того, будете ли вы сдавать работу в местный специализированный магазин или решать ее самостоятельно в гараже.Материалы, часы, потраченные на исследования, планирование и последующее выполнение, — все это неотъемлемые части путешествия по восстановлению автомобиля. Каждый элемент, о котором вы можете подумать, — это еще одна причина, по которой так много проектов остаются незавершенными и в конечном итоге заброшены.

Это поднимает важный вопрос, касающийся реставраций, который имеет отношение к качеству. Многие из нас чувствуют себя комфортно, вращая шины или проводя послеобеденную замену масла, но навыки и опыт, необходимые для правильного устранения ржавчины или разборки рамы или кузова, — это совсем другое дело.То же самое относится к восстановлению двигателя или даже к выбору вида восстановления, к которому вы хотите приступить. Ваша цель — иметь современную мощь в классическом автомобиле? Или вы хотите запечатлеть изначальную сущность, благодаря которой все, что вы восстанавливаете, стало прекрасным, когда оно было новым? Эти выборы и решения являются важными факторами, которые в значительной степени влияют на то, сколько все это будет стоить.

Стоит ли восстанавливать машину?

Как можно догадаться, средняя стоимость восстановления автомобиля существенно различается для разных автомобилей.Стоит ли восстанавливать машину? Это хороший вопрос, который будет зависеть от множества факторов. Ваши собственные навыки и уровень знаний, ваших знакомых, а также ресурсы, которые вы можете позволить себе вложить в реставрацию, — все это влияет на затраты на восстановление автомобиля. Добавьте в уравнение качество, и настойчивость в отношении самого лучшего или чего-то близкого к нему быстро увеличивает стоимость на несколько порядков.

Стоит ли восстанавливать машину, это не сводится только к затратам — это также зависит от того, что вы хотите получить от машины, которую собираетесь восстановить.Вы хотите вернуть редкий Ferrari середины прошлого века к его первоначальному цвету и попутно довести все остальное до совершенства? Выезд на лужайку конкурса и борьба за награду за лучшее шоу — это все, что нужно, чтобы оправдать его.

Средняя стоимость восстановления автомобиля

Или вы вместо этого хотите вернуть к жизни что-то более достижимое, на котором вы, возможно, выросли, с помощью некоторых современных обновлений? Здесь играет роль ностальгия, но прежде чем погрузиться в проект, необходимо помнить, что полная реставрация затрагивает практически все, что составляет автомобиль.Где бы ни были сосредоточены ваши интересы, суть в том, что нет однозначного ответа о средней стоимости восстановления автомобиля, кроме как сказать «дорого». С этой целью вы также найдете некоторых автолюбителей, которые полагают, что дешевая реставрация просто в конечном итоге обойдется дороже.

Есть бесчисленное множество способов найти золотую середину между совершенством и удобством использования, или победителем конкурса, и чем-то, что вы можете взять с собой на трассу, но одно жесткое и быстрое правило для восстановления любого начинания — помнить, что, что бы вы ни выбрали планируйте или прогнозируйте затраты, ожидайте, что они будут значительно больше, когда все будет сказано и сделано.