Вылет диска что это как подобрать: что такое ET и на что он влияет, в чем разница вылета 35 и 45

что такое ET и на что он влияет, в чем разница вылета 35 и 45

Довольно часто владельцы авто ставят новые колёсные диски, и многие делают это не из-за поломки или износа предыдущих изделий, а в целях улучшения внешнего облика своего «железного коня». Так, приобретая новое колесо, автолюбители всегда смотрят не его сверловку, то есть диаметр посадочного отверстия на ступицу, разболтовку или количество и длину шпилек, на которые устанавливается это колесо, однако мало кто обращает внимание на вылет изделия (ЕТ), а это очень важный показатель для нормальной эксплуатации колеса на конкретной модели авто.

Что такое ЕТ на колесных дисках? Этот вопрос задают многие автолюбители, особенно те, кто приобрели свои автомобили сравнительно недавно и до сегодняшнего дня никогда не сталкивались с проблемой замены колёс на них.

 Геометрические характеристики колёсного диска

Содержание

Вылет диска: что это такое

Вылет диска, или показатель ET — это такой размерные параметр, который указывается на ободе изделия, вне зависимости от его радиальности или материала изготовления (штампованный, литой или кованый), и обозначает расстояние от привалочной плоскости колеса до точки крепления к ступице. Данная размерность, как правило, устанавливается заводом-изготовителем авто.

Прежде всего, колесо должно полностью скрываться под колёсной аркой, а именно показатель ЕТ регулирует его положение — чем он больше, тем колесо сильнее утоплено под крыло; чем меньше, тем диск заметнее выступает за габариты кузова.

Вылет ЕТ на дисках: что это и как он влияет на подвеску и прочие детали в автомобиле? В зависимости от вылета колеса по-разному распределяется нагрузка на ступицу и изгибающий момент, приложенные относительно неё на основание подвески. Таким образом, каждый автомобильный концерн диктует предел прочности для своих деталей, от которого зависит диапазон вылетов колеса.

Некоторые автомобили, особенно если речь идёт о внедорожниках и спорткарах, комплектуются дополнительными пластиковыми брызговиками, от которых зависит вылет колёсного диска, который в таких случаях может быть нулевым или даже отрицательным, что придаёт «железному коню» очень эффектный вид.

Вылет ЕТ на примере 3 показателей

Важно!

Перед приобретением колёсного диска водителю необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации своего авто либо изучить подробную информацию на многочисленных интернет-ресурсах, чтобы сделать правильный выбор и потом не сожалеть о нём.

ET на дисках — что это означает и как рассчитывается

Обозначение в виде двух букв латинского алфавита ЕТ не случайно, так как данная величина является международной и определяется по следующей формуле и выражается в мм, вне зависимости от страны производителя диска:

ЕТ = Х – Y/2,

Где Х — это расстояние от наружной привалочной плоскости диска до его внутренней грани со стороны крепления к ступице или тот размер, который определяется путём измерения от боковой грани колеса по бортам до его решётки.

Y — это общая ширина изделия по ободу.

Важно!

В качестве маркировки производители колёс, как правило, прописывают данную величину как ЕТ20, ЕТ35, ЕТ42 и т. д., и любой профессионал всегда может прочитать её и дать определение этим значениям.

Диск с отрицательным вылетом

Как определить допустимое отклонение ЕТ для диска

Как правило, каждый автопроизводитель диктует свои допустимые отклонения по вылету диска, и они зависят только от конструкции рамы, подвески, суппортов, колёсных арок и других элементов транспортного средства. Это означает, что для каждого суппорта автомобиля существует некий показатель совместимости различных размеров, выражаемого в диапазоне от минимума до максимума ЕТ в миллиметрах. Так, ниже приведены показатели допустимых отклонений для 35 наиболее популярных в России моделей авто:

№ ппМодель и модификация автоДиапазоны вылетов, ЕТ, мм
1Audi A435
2Audi A635
3Audi Q753
4BMW 315-25
5BMW 518-20
6BMW X540-45
7Citroen Evasion28-30
8Citroen Xantia15-22
9Daewoo Nexia38-42
10Daewoo Matiz38
11Dodge Caliber35-40
12Fiat Bravo31-32
13Ford Focus35-38
14Ford Mondeo35-42
15Ford Explorer0-3
16Honda Civic35-38
17Honda Jazz35-38
18Honda CRV40-45
19Hyundai Accent35-38
20Hyundai Sonata35-38
21Kia Ceed38-42
22Kia Sportage0-3
23MercedesBenz A-Klasse45-50
24MercedesBenz E-Klasse48-54
25MercedesBenz ML-Klasse46-60
26Mitsubishi Lancer35-42
27Mitsubishi Pajeroот -25 до -15
28Nissan Almera35-42
29Nissan Maxima35-42
30Nissan Patrolот -25 до -15
31
Toyota Corolla35-38
32Toyota Camry35-38
33Toyota Land Cruiser 200от -15 до 3
34Volkswagen Golf35-40
35Volkswagen Tiguan20-32

Что касается российских ВАЗов, то эти автомобили универсальны за исключением культовой «Нивы». Так, размерность ЕТ на данные модели авто преимущественно составляет 35-38 мм, что также соответствует многим показателям ведущих мировых автоконцернов. Измеряемые показатели для расчёта вылета

Из данной таблицы видно, что отрицательный вылет — это привычные параметры лишь для полноразмерных внедорожников, и чем он меньше, тем сильнее торчат на них колёса, однако это придаёт им дополнительную устойчивость на очень сложных участках плохих дорог, пластиковые накладки по периметру колёсных арок нередко идут в базовой комплектации. Кроме того, на этих марках авто стоит усиленная подвеска, разболтовка минимум 5х115, что лучше, чем на легковых автомобилях, воспринимает изгибающий момент.

Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильного подбора дисков

Показатель ЕТ важен, так как расчётный изгибающий момент на подвеску в недорогих авто может быть превышен, что приведёт к выходу системы из строя и её деформациям. Это означает необходимость крупного и дорогостоящего ремонта, на который готов далеко не каждый водитель.

Опасность неправильного подбора данной размерности особенно актуальна при эксплуатации дорогих современных автомобилей. Так, положение транспортного средства на дороге тщательно контролируется бортовым компьютером и различными датчиками. Если спускает шина, водителю поступает сигнал о потере давления, при резком нажатии на педаль тормоза колёса не блокируются, так как срабатывает ABS.

То же можно сказать и о стабилизаторе курсовой устойчивости, который контролирует положение автомобиля на дороге и прямолинейность его хода, а также препятствует заносам на дороге, попеременно блокируя то или иное колесо. В данный компьютер, как правило, инженеры заводят определённые показатели размерности колёсных дисков — ЕТ, а как конечный результат — величины изгибающих моментов.

Измерение валета диска

Важно!

Если автолюбитель не будет следовать указаниям производителя и неправильно определит размер ЕТ для дисков на своё авто, то датчики могут сбиться, из-за чего система может дать команду для блокировки колёс в совершенно неподходящий момент, и, как следствие, участник дорожного движения попадёт в аварию, не справившись с управлением.

Как правильно замерить вылет диска ЕТ

Что такое ET на дисках и как его правильно измерить, если обстоятельства складываются таким образом, что иной возможности определить этот показатель просто нет? Достаточно часто изношенные или повреждённые колёсные диски не дают возможности правильно прочитать маркировку на их поверхности, и в этом случае владельцам ТС приходится прибегать к их замерам.

Чтобы подобрать нужный колёсный диск взамен изделия, отслужившего свой срок, необходимо определить показатель ЕТ на старом колесе, проделав следующие шаги:

  • Если диск установлен на автомобиле, его нужно снять при помощи баллонного ключа или специального накидного инструмента для снятия секреток, если таковые были использованы при монтаже колеса на ступицу. Перед тем как вести демонтаж, необходимо поднять автомобиль при помощи домкрата так, чтобы колесо могло свободно вращаться в висячем положении.
  • Необходимо измерить на диске тыловой отступ, а для этого нужно сначала аккуратно положить диск на ровную поверхность наружной стороной вниз.
  • Та сторона диска, которая крепится к ступице, оказывается сверху, и на неё нужно положить деревянную измерительную рейку, по длине соответствующую диаметру колеса. Соответственно, весь инструмент целиком должен находиться именно на стальных бортах колеса, а не на резине, в противном случае вынос будет определён некорректно, что приведёт к ошибкам при покупке колеса.
  • При помощи рулетки или линейки измеряется промежуток от привалочной плоскости диска до края деревянного изделия. Результат записывается в миллиметрах.
  • Процедуру нужно повторить, перевернув диск наружной стороной вверх, и в итоге у владельца авто будут записаны уже 2 показателя — фронтальный и тыльный вылеты, из которых складывается общий показатель ЕТ посредством простых вычислений.

Также можно замерить и общую ширину обода, чтобы получить значение по формуле ET = X – Y/2.

При описанном измерении автолюбителю доступна формула ЕТ = (А + В)/2 – В, где А — первое измерение — величина отступа с тыльной стороны, В — тот же показатель, но с фронтальной части.

 Измерение валета диска

Колёса с нулевым вылетом

Таким образом, для измерения вылета, вне зависимости от того, есть ли возможность прочитать маркировку на диске или нет, автолюбитель может использовать самые простые приёмы и получить достаточно точный результат.

Конкретный пример: первый замер показал значение А = 143 мм, В = 43 мм. Суммарное значение ЕТ = (А + В) / 2 – В = (143 + 43) / 2 – 43 = 186 / 2 – 43 = 93 – 43 = 50 мм. Соответственно, отталкиваясь именно от этого показателя, владелец транспортного средства и должен выбирать интересующие его диски в магазине.

Все показатели размерности ЕТ прописаны в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, причём нередко сразу в 2 вариантах. Так, владелец «железного коня» может увидеть, диски каких параметров ставятся на авто в заводских условиях, и что именно предлагается производителем в качестве аналогов.

Конечно, в подобных таблицах показатель ЕТ будет присутствовать в обязательном порядке, и выходить за предлагаемые диапазоны размерностей, как правило, инженеры не рекомендуют и совершенно точно снимают с себя всякие гарантийные обязательства в случае поломки подвески или иных деталей.

Что такое вылет диска как его определить возможные отклонения

Наряду с прочими геометрическими параметрами, у автомобильных дисков есть один, очень хитрый размер. Он может сделать диск неподходящим для установки на автомобиль, даже если все остальные размеры соответствуют, и он успешно установлен на ступицу. Многие не понимают важности данной характеристики, поэтому мы и решили разъяснить, что такое вылет на дисках простыми словами. Рассмотрим, насколько этот параметр может отклоняться от того варианта, который определил изготовитель автомобиля, и какие последствия ждут автовладельца, если грубо нарушать его рекомендации.

Диск с отрицательным вылетом

Что такое вылет и как его определить

Консультанты в магазинах, торгующих колёсами, как правило говорят, что незначительное отклонение вылета диска от рекомендованного допустимо. Если понравившаяся модель по остальным размерам подходит, покупателю предложат произвести примерку. Если диск свободно садится на ступицу, не цепляя при вращении арку, автовладельца уверяют, что диски можно смело использовать. Так ли это на самом деле, и нет ли тут подводных камней? Чтобы получить ответ на этот вопрос, разберёмся сначала, что такое вылет на дисках.

Вылет обозначается буквами et, к которым добавлены одна или две цифры, и прописывается на оборотной стороне диска. Что это значит?

Вылет ЕТ на дисках – надпись на обороте

На фото снизу наглядно показано, что вылет диска et – это расстояние от центральной оси обода до его привалочной плоскости (места, где он крепится к ступице). Даже если на самом диске не будет указан параметр вылета, его можно определить самостоятельно, произведя всего два замера: общей ширины диска в миллиметрах (А) и расстояния от тыльной грани до плоскости крепления к ступице (Б). Если из Б вычесть А:2, мы и получаем размер вылета.

Вылет дисков — как понять

Примечание: Если величина Б окажется меньше половины ширины диска А, вылет будет со знаком минус. Если равны, то нулевой. Но чаще всего он положительный — во всяком случае, у машин малого и среднего класса. Вылеты, стремящиеся к нулю и к минусу характерны в основном для внедорожников.

Что такое вылет ет на литых дисках: варианты с плюсовым, нулевым и отрицательным значением вылета

Вылет диска: допустимые отклонения

Так как вылет формирует дистанцию между расположенными на одной оси центрами колёс, он и определяет ширину колёсной базы. Все остальные параметры диска (диаметр, разболтовка, DIA), и уж конечно размеры покрышек, на величину вылета влияния не оказывают.

  • Расстояние от ступицы до центра колеса (это и есть вылет диска ет), является плечом приложения силы. Исходя из его величины, конструкторы и рассчитывают нагрузки на подвеску автомобиля.
  • На ней негативно отражается любая смена длины этого плеча, из чего можно сделать вывод, что ЕТ на дисках должен быть неизменным.
  • Даже при небольших расхождениях условия работы узлов подвески меняются, и на них они вовсе не рассчитаны. От таких перемен срок службы этого механизма снижается, а в критической ситуации он может и вовсе разрушиться.

Примечание: Часто уверения продавцов в том, что et на дисках можно варьировать «в пределах допустимого», не более чем попытка продать не то что идеально подходит вашему автомобилю, а то, что есть в наличии. Но это не всегда так.

Когда менять вылет можно

Варьировать вылеты можно только в том случае, когда это допускает сам производитель. В этом случае, в руководстве по эксплуатации автомобиля будут прописаны все возможные размеры дисков.

Приведём пару наглядных примеров:

  1. KIA Sportage SL 2.0 CRDI 2015 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля присутствует только три типоразмера дисков:

6.5J x 16 5*114.3 ET31

6.5J x 17 5*114.3 ET35

7J x 18 5*114.3 ET40

Они не только разного диаметра, но и разной ширины, поэтому ет на колесных дисках имеют разные значения. Производитель же определяет и допустимые отклонения от данных параметров, предлагая таблицу с конкретными вариантами замены.

В данном случае, список такой:

6J x 16 5/114.3 ET40

6.5J x 16 5/114.3 ET36

6.5J x 17 5/114.3 ET37

7J x 16 5/114.3 ET36

7J x 17 5/114.3 ET36

7J x 18 5/114.3 ET38

7.5J x 17 5/114.3 ET32

7.5J x 18 5/114.3 ET33

Мы видим, что при такой же ширине диска, как в заводской комплектации (6.5J x 16), ЕТ может быть не только 31, но и 36. Значит, все значения между этими цифрами будут подходящими, и нагрузки подвески на такой вылет рассчитаны. Но ЕТ36 – это максимум, который может незначительно меняться в большую сторону только при увеличении ширины и диаметра колеса.

  1. Второй пример — LADA Granta HB Hatchback 1.6 2019 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля предлагаются диски:

5.5Jx14 4/98 ET35

6Jx15 4/98 ET35

На замену:

5Jx14 4/98 ET35

5.5Jx15 4/98 ET35

6Jx14 4/98 ET35

В вариантах замены мы видим только более узкую ширину. Вылеты везде остаются одинаковыми, поэтому ясно, что на другие их значения машина не рассчитана, и менять их по своему усмотрению нельзя.

Так что, в вопросе замены значения вылета при подборе дисков, ориентируйтесь исключительно на рекомендации производителя.

Что такое вылет диска (ET) и на что он влияет?

вылет дискаВылет является важнейшим геометрическим параметром колёсного диска. И это отнюдь не преувеличение. Причину этого мы и попытаемся объяснить, как говорится, на пальцах. Итак, если автомобильный диск не подходит по диаметру, числу отверстий под крепёжные болты или же интервалом между этими отверстиями, то его попросту нельзя будет одеть на ступицу. Но обычно подобные расхождения со штатным (заявленным автопроизводителем) вылетом не очень большие, что позволяет без трудностей провести монтаж. Будет ли в этом случае колесо на все сто процентов выполнять свою роль? И если нет, то к чему подобный эксперимент приведет? В сети интернет на тематических сайтах владельцы автотранспорта нередко дискутируют на тему, насколько может разниться вылет устанавливаемого диска от рекомендованного, и если это расхождение допустимо, то в какую сторону? Зачастую высказываемые точки зрения имеют диаметрально противоположные направления.

Что до реализаторов автодисков, будь то спецмагазин или авторынок, в девяти из десяти случаев они заявят, что маленькое отклонение вылета от штатных параметров допустимо. И непременно добавят, что если собранное колесо легко монтируется на ступицу, не цепляя и не касаясь ни кузова, ни подвески во время вращения, то его без каких-либо сомнений и рисков можно использовать. Более того, люди торгующие колёсными проставками будут уверять, что снижение размера вылета, независимо от рекомендуемых параметров, вовсе не проблема и опасности никакой не представляет. Всё это легко объясняется их стремлением побыстрее продать свой товар, а нередко и банальным невежеством. Но как обстоят дела в действительности? Начнем разбираться с азов.

Как определить вылет диска?

Вылет диска — это расстояние от центральной оси диска до плоскости крепления к ступице. Определить его элементарно, ведь имеется простейшая формула, которая выглядит следующим образом:

ET=X-Y/2 (исчисляется в миллиметрах)

Здесь:

  • ET – искомая величина (вылет).
  • Y – ширина самого автодиска (общая).
  • X – дистанция между плоскостью приложения диска к ступице и его внутренней плоскостью.

измерение вылета дискаОчевидно, что полученное число может быть как с «+» (наиболее вероятный вариант), так и с «-«, или же вообще выйти в ноль. Важным моментом является тот факт, что вылет непосредственно определяет ширину колёсной базы, поскольку формирует интервал между центрами колёс, расположенными на одной оси. Анализ формулы свидетельствует также, что на него не оказывают влияния ни дисковый диаметр, ни ширина, ни размеры покрышки.

Нагрузки на подвеску машины рассчитываются исходя исключительно из плеча приложения силы, которое является расстоянием от ступицы до центра колеса. Это говорит о том, что необходимый для конкретной модели авто вылет автодиска может быть лишь один. Независимо от типоразмера резины и размерности самих дисков.
Значение вылета указывается на поверхности каждого диска. Это маркер ETxx, где xx – расстояние в миллиметрах. Оно, как уже упоминалось, может быть нулевым (ET0), положительным (ET35) или отрицательным (ET-35)

Допускаются ли отклонения по вылету диска?

Независимо от того, насколько убедительны доводы продавцов, вы должны чётко уяснить тот факт, что вылет приобретаемого диска должен на 100% совпадать с предписанием производителя транспортного средства. Ни в коем случае не допускаются малейшие отклонения, ни в одну из сторон. Объяснить столь категоричное заявление очень просто. Даже при мизерном расхождении в значениях, автоматически меняются условия работы абсолютно всех без исключения элементов подвески. При этом возникают усилия, на которые эти узлы не рассчитаны. Кроме того изменяются векторы приложений этих усилий, что тоже не предусматривается конструкцией ходовой. В итоге период службы механизмов существенно снижается, а при возникновении критических нагрузок узлы подвески могут и вовсе разрушиться, что весьма опасно для жизни.
нулевой, положительный и отрицательный вылет
Заявления же продавцов дисков о множестве вариантов и нюансов – это всего лишь попытка продать вам любой товар, при отсутствии идеально подходящего под ваши запросы. Слова о возможных допустимых отклонениях ощутимо расширяют предлагаемый ассортимент дисков, а следовательно, и повышают возможность заработать. Не более того.

Разные комплектации одной модели авто

Некоторые автолюбители обращали внимание, что для разных комплектаций одной модели машины довольно часто используют различные запчасти. Связано это с тем, что при проектировании и расчёте параметров узлов каждой модификации, учитывается огромное количество переменных, которые у автомобилей одной линейки могут заметно отличаться. Примером тому могут служить различные силовые установки, имеющие разные габариты и массу. Соответственно этим расчётам, учитывающим в каждом случае действующие силы и векторы их приложения, и формируется конечная конструкция подвески. Это позволяет гарантировать клиенту надёжность, комфорт во время езды, качественную управляемость и прочие характеристики, при минимальных производственных затратах.

В былые времена большая часть производителей автотранспорта изготавливала детали таким образом, чтобы обеспечивать большой запас прочности в основных конструкциях авто, включая подвеску. Сегодня же тенденция на рынке такова, что стало востребовано снижение себестоимости транспорта, которое достигается посредством более точных расчётов. Это и повлекло снижение запаса прочности большинства деталей.

Силы воздействующие на элементы подвески

Абсолютно на любой элемент подвески действует несколько разнонаправленных сил. И вполне естественно, что этот список увеличивается с усложнением конструкции, чем очень отличаются современные машины. Поэтому мы предлагаем к рассмотрению наиболее простой пример, где ступица крепится к кузову посредством рычага и стойки с амортизатором (система МакФерсона).

подвеска макферсонСила оказывающая воздействие на колёса направлена вверх от плоскости по которой движется автомобиль, а масса машины распределяется между всеми колёсами. При этом, точками приложения указанных сил являются центры площади контактного пятна покрышек. И если допустить, что подвеска и углы схождения-развала в идеальном состоянии, а колёса хорошо сбалансированы, то эти центры будут располагаться на оси симметрии каждого колеса. Именно в это место и должна опускаться ось стойки амортизатора.

Далее всё просто. Действующая сила соответствует доле массы авто, приходящейся на колесо. Она направлена от земли и создаёт моменты в рычагах, ступичном подшипнике, а также стойках с амортизаторами. В первых двух случаях это будет растяжение, а в последнем — сжатие. Все эти моменты тщательным образом просчитываются на этапе разработки и создания конструкции. Естественно для каждой детали предусматривается запас прочности, но выше уже упоминалось, что он постоянно уменьшается из-за повсеместного стремления снизить себестоимость производства.

При изменении расчётного вылета, силы меняют свою величину и направленность, ведь уменьшение вылета расширяет колёсную базу, а увеличение – сужает. Это влечёт смещение рулевой оси и изменение параметров поворота руля, моментов сил и векторов их приложения. Также данный аспект негативно влияет и на износостойкость покрышек, манёвренность и управляемость транспортным средством. В комплексе же все указанные факторы приводят к тому, что подвеска эксплуатируется в режиме, который не был предусмотрен автопроизводителем. Снижается уровень безопасности вождения, а также резко падает срок службы большинства элементов конструкции.

В заключение скажем следующее. Если новое колесо с вылетом, не совпадающим со штатным, легко садится на ступицу вашего автомобиля – это не повод безбоязненно его использовать. Нельзя сказать, что эксплуатация транспорта в подобном оснащении будет безопасной. Выходом могут стать колёсные проставки, но только если вылет больше штатного, и вы смогли отыскать подходящие проставки, что зачастую весьма проблематично.

Вылет диска: положительный, нулевой и отрицательный

У владельцев внедорожников возникает множество вопросов, касающихся использования их автомобиля. Многие касаются шин, колесных дисков и их параметров.

Зачем менять вылет диска?

Изменение вылета диска позволяет поставить более широкую резину, увеличить ширину колеи автомобиля.

Изложим максимально просто техническую сторону этого вопроса. Вылет колесного диска влияет на расстояние, на которое диск смещен за пределы арки автомобиля или внутрь нее. Как известно, диск крепится к ступице колеса. Следовательно, вылет - это расстояние от центра диска (привалочной плоскости) к ступице. Данный параметр измеряется в миллиметрах, на дисках он обозначается символами ЕТ.

Вылет диска может быть положительным, нулевым и отрицательным:

- если центральная площадка на диске крепится строго посередине, то вылет будет равен нулю. На диске будет обозначено ЕТ 0

- если диск утопает к ступице, значит он имеет положительный вылет и обозначается тем же параметром, к примеру, ET 10

- если же диск выступает наружу, то он имеет отрицательный вылет, и обозначается, к примеру, ЕТ-19

Вылет рассчитывается по формуле:

ET = a – 0.5 х b,

ET – вылет;

а – расстояние между привалочной плоскостью (плоскость, которой диск примыкает к ступице) и внутренней плоскостью стального диска;

b – ширина автомобильного диска.

Советы:

1.    На штатные и подготовленные внедорожники при установке стальных дисков ORW рекомендуется устанавливать диски с нулевым или отрицательным вылетом, так как данные диски расширяют колею по сравнению со штатными и помогают избежать опрокидывания автомобиля, придавая ему устойчивость.

2.    Изменяя вылет диска со штатного, на отрицательный увеличивается нагрузка на детали подвески, что может привести к необходимости усиления подвески.

Компания ORW предлагает широкий выбор стальных дисков для внедорожников самых различных вылетов и размеров. У нас Вы сможете найти диск практически на любой внедорожник и для самых различных целей.

ORW диск усиленный стальной MERCEDES 16x8 5x130 d84.1 ET-19 черный №46 ORW колпак ступичный d75 хром №204

Вылет диска на колесе: как узнать какой вылет?

Как узнать вылет диска

«Что такое вылет диска? Что такое обратный ход легкосплавных дисков? Какое число ET на литых дисках? Что такое отрицательный вылет? Как вы измеряете вылет дисков?»

автомобильный диск


Смущены вылетом диска из легкого сплава и номера ET? Вы не один! В то время как такие функции, как диаметр и рисунок болтов - довольно простые понятия, многим автолюбителям может показаться, что разбираться с данным недугом довольно сложно.

Что такое вылет дисков?

Вылет диска - это расстояние от центральной линии диска до установочной поверхности ступицы (касающееся вашего ротора). Традиционно это измерение выделяются в мм. Формула следующая:
ET=a-b/2, где
a – это расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице.
b – общая ширина диска.
Говоря техническим языков, вылет - это расстояние в мм от центральной линии диска до монтажной поверхности. Учитывая, что монтажная поверхность может быть либо впереди, либо позади центральной линии, вылет может быть нейтральным, положительным или отрицательным.

  • Нулевой вылет (или нейтральный вылет)

  • Положительный вылет

  • Отрицательный вылет

Нулевой

По сути, нулевое или нейтральное – происходит во время точного совпадения монтажной плоскости диска и центральной линией. Это означает, что они оба выстроились в линию и что нет разницы между самим диском и к аркам - диски с нулевым смещением часто называют ET0. Не волнуйтесь, после прочтения данной статьи, вы поймете, что означает ET.

Положительный

Положительный вылет - происходит во время нахождения монтажной плоскости перед центральной линией диска. Если смотреть прямо спереди, диски с положительными смещениями имеют тенденцию иметь плоский стиль или очень редко слегка вогнутую форму.

Отрицательный

Наконец, диски с отрицательным смещением имеют монтажную поверхность, расположенную за центральной линией. Это означает, что монтажная поверхность сидит намного дальше в него. Если смотреть спереди, эти диски часто имеют очень агрессивные формы с множеством вогнутых или экстремальных блюд.

вылет диска

Номер ET

Помните эти две маленькие буквы, которые находятся сверху? ET означает einpresstiefe - глубина вставки. Это число, выбитое на задних спицах или монтажной поверхности легкосплавного диска. ET модели - это измерение в мм расстояния от центральной линии диска до его монтажной поверхности.

автомобильный диск


Номера ET могут быть как положительными, так и отрицательными, чтобы отражать значения дисков с положительными или отрицательными смещениями. Например, измерение диска ET-45 имеет положительное смещение 45 мм, что означает, что монтажная поверхность находится на расстоянии 45 мм от центральной линии. Наоборот, модель с ET-12 будет иметь отрицательное смещение, где монтажная поверхность находится на 12 мм позади центральной линии.
По сути, вылет диска представляет собой комбинацию измерения смещения ширины. Это важно, если вы устанавливаете новые легкосплавные диски на свои транспортные средства, которые физически шире тех, которые были раньше. В этом случае вам может потребоваться изменить смещение, чтобы компенсировать большую ширину.
Большинство всех оригинальных колес маркированы смещенной маркировкой ET, за которой следует номер. ET - немецкое сокращение для Einpresstiefe или «глубина вставки». За ET следует число, указывающее смещение в мм. Маркировка ET35 имеет положительное смещение 35 мм. Для уточнения смотрите изображение ниже.

вылет диска


Знание и понимание вылета дисков вступают в игру, когда вы находитесь на рынке новых продуктов. Большинство людей просто покупают диски на основе внешнего вида и рисунка, но часто пропускают смещение как ключевой фактор при установке.
Слишком низкое отклонение, и ваши колеса будут ударять по вашему крылу, слишком высокое отклонение, и они будут сталкиваться с внутренними компонентами подвески. Важно отметить, что, если вы стремитесь к более широкой колесной базе, но сохраняете то же смещение, вы уже перемещаете поверхность колеса ближе к своему крылу. При изменении ширины вы должны учитывать смещение для правильной посадки. Проконсультируйтесь с подходящим техническим специалистом или изучите изменение смещения, прежде чем покупать дорогой комплект.

Могу ли я изменить вылет, не меняя диск?

Компании делают проставки с различными размерами смещения (размерность), чтобы вы могли изменить смещение. Проставки существенно уменьшают расстояние от центра диска до ступицы, тем самым уменьшая положительное смещение.

колесо


Если вы добавите проставки, стандартные болты не будут вкручиваться полностью, и ваши диски могут ослабнуть и упасть. Очень важно получить более длинные болты для размещения проставки, или вы можете изменить конструкцию болта на конструкцию шпильки с помощью комплекта для переоборудования шпильки.

Слишком положительный/отрицательный вылет: влияние на машину

Слишком большой положительный вылет может привести к повреждению внутренней подвески и компонентов тормоза с внутренней кромки. Это может привести к плохой управляемости, что сделает автомобиль нестабильным на скорости. Иногда трение происходит на тонкой внутренней боковине колеса, вызывая разрыв шины.

вылет диска


Слишком большой отрицательный вылет также может привести к плохой управляемости из-за дополнительных нагрузок на компоненты подвески. Рулевое колесо может откинуться назад в жестких поворотах, вызывая неустойчивое управление и возможную аварию.


автомобильный диск

Зачем мне менять вылет моего диска?

Одна из самых популярных причин заключается в том, что это позволяет выглядеть более агрессивно, придавая автомобилю более «широкую позицию». Вы будете удивлены тем, насколько проставка колес на 10 мм может изменить внешний вид автомобиля.
Если вы опустите автомобиль на значительную величину, изгиб автомобиля изменится. Вам необходимо установить проставки дисков, чтобы вытолкнуть его наружу и обеспечить надлежащий зазор. Убедитесь, что вы можете переместить рулевое колесо до полной блокировки без каких-либо признаков потертости.

Обратить внимание

Положение диска оказывает большое влияние на производительность вашего автомобиля. Производители поставляют автомобили с агрегатами, специально разработанными для оптимизации производительности. Даже минимальный вылет может повлиять на характеристики автомобиля.
Ситуация, которая вызывает трение в подвеске, приведет к износу диска, шины, подвески и приведет к деформации. Контакт или даже минимальное трение разрушит шину и окажет аналогичное влияние на подвеску и двигатель. К счастью, существуют множество ресурсов, которые помогут вам выбрать подходящую модель.

автомобильные диски


Если вы планируете улучшить внешний вид своего автомобиля, важно правильно выбрать вылет, но это не сложно. Планируете ли вы поднять подвеску? Большинство производителей комплектов обозначают конкретный вылет на производимом товаре, который подойдет именно вам.
Каждое транспортное средство, будь то грузовик, фургон, спортивный автомобиль или седан, имеет определенный вылет. Можно сделать несколько обобщений:

  • Старые транспортные средства часто будут иметь отрицательный вылет,

  • Современные переднеприводные автомобили обычно имеют положительный вылет,

Однако обратный ход измеряется от внутренней кромки колеса, а не от центральной линии колеса. Окончательная разница в том, что он измеряется в дюймах, а не в миллиметрах.

автомобильный диск


К примеру, диск шириной десять дюймов и шагом резьбы 1,5 единиц, имеет нулевой вылет, так как монтажная поверхность колеса находится на центральной линии колеса.
Чтобы найти оптимальный вылет для вашего автомобиля, нужно померить расстояние от ступицы, где колесо крепится к автомобилю, до ближайшей точки рамы, к которой вы хотите, чтобы колесо достигло.

Показатели (допустимый):

3,25” 3,50” 3,75” 4,00” 4,25” 4,50” 4,75” 5,00” 5,25” 5,50” 5,75”
5,5” 0 + 6 мм + + 12мм +18 мм +26 мм +30 мм +36 мм +42 мм +48 мм +54 мм +60 мм
6,0” -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм +26 мм +30 мм +36 мм +42 мм +48 мм +54 мм
6,5” -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм +26 мм +30 мм +36 мм +42 мм +48 мм
7,0” -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм +26 мм +30 мм +36 мм +42 мм
7,5” -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм +26 мм +30 мм +36 мм
8,0” -30 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм +26 мм +30 мм
8,5” -36 мм -30 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм +26 мм
9,0” -42 мм -36 мм -30 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм +18 мм
9,5” -48 мм -42 мм -36 мм -30 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм +12 мм
10,0” -54 мм -48 мм -42 мм -36 мм -30 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0 +6 мм
10,5” -66 мм -60 мм -54 мм -48 мм -42 мм -36 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм 0
11,0” -72 мм -66 мм -60 мм -54 мм -48 мм -42 мм -36 мм -24 мм -18 мм -12 мм -6 мм
12,0” -78 мм -72 мм -66 мм -60 мм -54 мм -48 мм -42 мм -36 мм -30 мм -24 мм -18 мм

Как мне измерить вылет диска? Рекомендации

Самый простой способ выяснить вылет вашего диска - просто перевернуть его и посмотреть на маркировку. Подавляющее большинство производителей пишет номер ET на монтажной ступице или на одной из спиц.

колесо


Если по какой-то причине у вашего диска нет номера ET, вы можете измерить его самостоятельно, выполнив несколько простых шагов и несколько простых вычислений:

  • Измерьте общую ширину в мм

  • Найти центральную линию, ровно половину от общей ширины

  • Измерьте расстояние от заднего края обода до монтажной поверхности

  • Отведите расстояние от центральной линии от расстояния между задней кромкой и монтажной поверхностью

  • Откиньтесь назад и наслаждайтесь тем, что вы только что самостоятельно измерили вылет диска.

вылет диска


Примеры

В таблице ниже представлены различные вылеты для некоторых из самых популярных марок и моделей на рынке.
В таблице представлены показания для Ford, BMW, Audi и нескольких других известных брендов:

Производитель автомобиля и конкретная модель

Номер ET

BMW e46 2006 31-47
Ford Mustang 2015 37.5-45
Honda Civic 2019 45-50
Audi A3 2103 43-51
Jeep Wrangler 2007 40-50
Вылет диска ET - что это такое, на что влияет и как рассчитывается

Подавляющее большинство автовладельцев задумываются об изменении облика своей машины. И зачастую начинают с более простого и доступного тюнинга — замены штампованных дисков на красивые литые. При выборе диска многие водители ориентируются на внешний вид и диаметр, но не задумываются, что есть другие важные параметры, отклонение от которых может негативно отразиться на техническом состоянии автомобиля и даже на управляемости. Таким важным, но мало известным параметром, является вылет диска – ЕТ.

Содержание статьи:

Что такое ЕТ на колесных дисках

ЕТ (OFFSET) – данная аббревиатура обозначает вылет диска, указывается в миллиметрах.

Чем меньше значение этого параметра, тем больше будет выдаваться обод колеса наружу. И, наоборот, чем выше параметры вылета, тем глубже «утопает» диск внутрь машины.

Вылет – это промежуток между плоскостью (привалочной), с которой соприкасается диск с поверхностью ступицы при установке на нее и представляемой плоскостью, располагающейся по центру обода диска.

 Типы и механическая характеристика

Вылет колесного диска бывает 3-х типов:

  • нулевой;
  • положительный;
  • отрицательный.

На поверхности обода располагается кодировка вылета (ЕТ), а расположенные рядом с ней числа сообщают его параметры.

Читайте также: Жидкое стекло для автомобиля — плюсы и минусы покрытия им кузова

Положительное значение вылета означает, что вертикально расположенная ось колесного диска отдалена на определенное расстояние от места соприкосновения со ступицей.

Нулевой параметр ЕТ сообщает, что ось диска и его привалочная плоскость идентичны.

При отрицательном параметре ЕТ происходит вынос поверхности крепления диска к ступице за пределы вертикально расположенной оси диска.

Наиболее распространенным выносом диска является вынос с положительной величиной, отрицательный же, напротив, встречается крайне редко.

Размер вылета является весомым нюансом при проектировании колесных дисков, поэтому для его вычисления применяется специальная формула для исключения возможной ошибки.

На что влияет вылет колесного диска

Изготовители колесных дисков еще в процессе проектирования рассчитывают возможность появления некоторого отступа во время установки диска, поэтому определяют предельно возможные размеры.

Грамотная установка дисков на автомобиль подразумевает знание и понимание типа и размера колеса. Только при соблюдении всех инструкций при установке, а также совпадении всех параметров диска, в том числе и вылета, указанному производителем транспортного средства, считается правильным монтирование колеса.

Читайте также: Признаки, причины и последствия перегрева двигателя автомобиля

Помимо других параметров, величина выноса влияет на размер колесной базы и, как следствие, на симметричное положение всех колес машины. На вылет не влияют ни диаметр диска, ни его ширина, ни параметры шины.

Большинство продавцов дисков не знают или скрывают влияние вылета на техническое состояние автомобиля, его управляемость или безопасность.

Неверный вылет может привести к различным негативным последствиям, иногда и очень опасным.

Основные последствия неправильно подобранного вылета диска:

  • уменьшение срока эксплуатации подшипников;
  • повышенный износ резины;
  • изменение расположения рулевой оси;
  • значительное уменьшение срока службы ходовой части автотраспорта, в том числе подвески;
  • ухудшение управляемости автотранспорта, курсовой устойчивости и возможности точного маневрирования, что может привести к печальным последствиям в виде ДТП.

Как рассчитать параметры вылета самостоятельно

Для самостоятельного вычисления вылета применяется очень простая формула:

ЕТ=(a+b)/2-b=(a-b)/2

а – расстояние между внутренней стороной диска и плоскостью его соприкосновения со ступицей.

b – ширина диска.

Если по какой-то причине на диске отсутствуют значения ЕТ, их не сложно вычислить самостоятельно.

Для этого потребуется ровная рейка, длиной немногим больше диаметра диска и рулетка или линейка для измерения. Если диск находится на автомобиле, то его потребуется снять, для чего нужен домкрат, баллонный ключ и башмаки для предотвращения отката.

Читайте также: Покраска автомобиля жидкой резиной

Результаты измерения необходимо проводить в миллиметрах.

В первую очередь необходимо перевернуть колесный диск наружной стороной вниз и приложить рейку к ободу диска. Потом необходимо рулеткой измерять расстояние от привалочной части диска до нижнего края рейки.

Данная цифра является тыловым отступом а. Для наглядности расчета допустим, что это значение равно 114 мм.

После вычисления первого параметра необходимо перевернуть диск лицевой стороной наверх и также приложить рейку к ободу. Процедура замера практически не отличается от предыдущей. Получается параметр b. Для наглядности вычислений посчитаем его равным 100 мм.

Рассчитываем вынос колеса, используя вымеренные параметры, по формуле:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

Согласно проведенным размерам величина вылета положительная и равно 7 мм.

Можно ли ставить диски с меньшим или другим вылетом

Продавцы колесных дисков в основном уверяют, что вынос диска никак не влияет на состояние автомобиля и прочие параметры, но им не стоит верить.

Их главной целью является продать диски, а то, что параметров вылета существует не один десяток – они умалчивают по нескольким причинам, среди которых возможная трудность подбора товара по необходимым параметрам или банальное отсутствие знаний о подобных параметрах и их влиянию на автомобиль.

В качестве доказательства необходимости соблюдать установленный заводом вылет диска можно считать то, что для одних марок автомобилей, но в разной комплектации, производятся различные запчасти, особенно это касается ходовой части машины.

Даже если транспорт отличается только двигателем, то это уже отражается на весе машины, и, как следствие, на многочисленных параметрах, которые конструкторы рассчитывают под каждую комплектацию заново. В наше время при производстве машин стараются снизить себестоимость, что отражается на ресурсе деталей, и самостоятельный тюнинг автомобиля без учета заложенных производителем параметров в основном приводит к приближению ремонта, иногда очень даже скорого.

Есть вариант для установки диском с другим вылетом – использование специальных проставок. Они выглядят как плоские металлические круги разной толщины и устанавливаются между диском и ступицей. Подобрав требуемую толщину проставки можно не волноваться о некорректной работе ходовой и других агрегатов, если были приобретены обода колес с вылетом, отличным от заводского.

Читайте также: Совместимость Антифризов G11 G12 и G13 — можно ли их смешивать

Единственный нюанс в этом случае – возможно придется поискать проставки нужной толщины, так как они имеются в наличии далеко не у каждого торговца дисками.

При замене дисков следует учитывать параметр выноса – ЕТ, который указан на нем самом. Но его легко измерить самостоятельно при помощи простых приспособлений, имеющихся у каждого автовладельца. Для выбора и установки новой обувки на автомобиль необходимо придерживаться требований производителя.

Вынос диска влияет на работоспособность многих узлов ходовой системы, но что более важно – неправильно подобранный ЕТ снижает управляемость машиной, ухудшает курсовую устойчивость и может привести к серьезным последствиям.

Если вынос отличается от заводского, это можно исправить с помощью специальных колесных проставок.

Вылет диска: что такое, разновидности, как измерить

Сегодня большинство автовладельцев ориентируются на внешний вид и диаметр колесных дисков, но не задумываются, что есть и другие параметры, самым важным из которых является вылет, он же – ЕТ.

Вылет – это расстояние от середины диска до плоскости его совмещения со ступицей. Данный параметр измеряется в миллиметрах, а на дисках он обозначается символами ЕТ. Узнать вылет можно по простой формуле: ET=X-Y/2, где:

  • ET – вылет (внутренний или выступающий),
  • X – расстояние между плоскостями диска,
  • Y – ширина диска.

Вылет диска BBS

Независимо от вылета, при выборе дисков необходимо учитывать и другие значения, к примеру, такие аббревиатуры как:

  • B – ширина диска между закраинами обода,
  • J – конструктивные особенности (простому автолюбителю их знать не обязательно),
  • X – (обозначает, что обод неразборный),
  • Dia (возможны другие написания) – центральное отверстие.

Разновидности вылета

Вылет бывает трех типов, каждому из которых присвоена соответствующая маркировка (нанесенная на внутреннюю часть диска):

  • ЕТ20 (нулевой вылет) – когда поверхность, которой диск прижимается к ступице, совпадает с центральной плоскостью колеса,
  • ЕТ0 (положительный вылет) – вертикально расположенная ось диска отдалена от места соприкосновения со ступицей на определенное расстояние,
  • ЕТ-20 (отрицательный вылет) – когда поверхность, которой диск крепится к ступице, выносится за пределы его вертикально расположенной оси.

Сегодня наиболее распространенным вылетом диска является ЕТ0. Отрицательный и нулевой выносы, напротив, встречаются редко. Диски с таким вылетом устанавливаются на специально подготовленные машины, например, для гонок, как по бездорожью, так и на треках.

Параметры вылета регламентируются производителями ТС, и никаких отклонений (даже в несколько мм), как они заявляют, быть не должно. В противном случае, изменяются условия работы всех узлов подвески, что в условиях критических нагрузок может привести к трагедии.

Виды вылетов

Рекомендации производителей

Среди автопроизводителей нет единого мнения по поводу допустимого отклонения от вылета и одни настаивают на полном соответствии с их рекомендациями, другие – допускают разбег в пределах +/– 5 мм, а третьи самостоятельно указывают несколько вариантов вылета. С чем же связана столь большая разница во мнениях?

Уменьшенный вылет колесных дисков

Дело в том, что в условиях конкуренции автоконцерны вынуждены экономить свои ресурсы, поэтому нагрузки на все элементы машин рассчитываются с предельной точностью. Так что даже небольшое несоответствие с заявленными характеристиками может привести к поломке детали.

 Кстати, экспертами подсчитано, что, если уменьшить вылет диска на 50 мм, то это приведет к повышению нагрузки на подвеску в 1.5 раза больше от нормы. Этим же объясняется разница в вылете для автомобилей одной и той же модели, но с разными модификациями силовых установок.

Как измерить вылет

Замерить вылет можно самостоятельно, для этого потребуются простейшие инструменты, такие как: рейка, рулетка, домкрат, баллонный ключ, подкаты.

  • Для начала нужно поддомкратить автомобиль и поставить его на ручник.
  • Затем снять колесо с машины и замерить тыловой отступ.
  • Для этого колесо следует положить на землю противоположной от ступицы стороной.
  • Далее на внутреннюю сторону диска нужно поместить рейку, при этом ее края должны лежать на бортах обода.
  • После, замеряется расстояние от поверхности, которой диск прижимается к ступице до нижнего края рейки.
  • Затем проводится замер фронтального отступа – когда края рейки (лежат на наружных бортах обода).
  • Для этого колесо следует перевернуть другой стороной и произвести замер расстояния от привалочной плоскости диска до нижнего края рейки.

Расчеты вылета (в мм) проводятся по следующей формуле:

ET = (A+B)/2 – B, где А – это тыловой, а В – фронтальный, отступы.

Диаметр шины Ширина колесного обода (в дюймах) Оптимальный выступ (мм) Разрешенные отклонения
R16 6.5 48 От 40 до 55
R16 7 45 От 40 до 55
R16 7.5 50 От 40 до 55
R17 7 52 От 40 до 55
R17 7.5 50 От 40 до 55
R17 8 48 От 40 до 52
R18 7 48 От 40 до 55
R18 7.5 48 От 40 до 55
R18 8 50 От 40 до 52
R19 7.5 48 От 40 до 55
R19 8 50 От 40 до 52
R20 7.5 48 45

Исходя из представленной таблицы можно понять, что от размера вылета колесных дисков будет зависеть и ответ на вопрос – встанет ли измеряемое колесо на машину?

Колесные проставки как альтернативный вариант

Использование проставок позволяет уменьшать вылет диска до штатного значения. Проставка играет роль своеобразной прокладки между диском и ступицей. Таким образом появляется возможность устанавливать диски, не соответствующие регламентируемому автопроизводителем значению вылета.

Важно помнить, что некачественные колесные проставки могут способствовать преждевременному разрушению элементов подвески или стать причиной аварии.

Последствия изменения вылета диска

Изменение вылета неизбежно смещает рулевую ось, что влечет за собой отклонения в предусмотренных заводом параметрах выворота руля.

Колесо с увеличенным вылетом

Уменьшение или увеличение вылета сказывается не только на управляемости автомобиля. Это отражается на износе подшипников и резины, а также заставляет подвеску работать в экстремальном режиме, что влияет на безопасность вождения в целом и похоже на лотерею с невысокими шансами на выигрыш. Кроме того, важно знать, что:

  • диаметр отверстия под ступицу на «штамповке» должен совпадать с рекомендуемым автопроизводителем значением (+– 0.1 мм),
  • центральное отверстие под ступицу на литом или кованом дисках определяется переходными кольцами,
  • стоковые диски обычно не предусматривают установку центровочных колец, и изготавливаются сразу с необходимым под ступицу диаметром отверстия.

Даже если диск с непредусмотренным производителем автомобиля вылетом без проблем «садится» на ступицу – это вовсе не значит, что он подходит для безопасной езды, ведь вылет колесного диска на каждый автомобиль влияет по-своему.

Если, в основном, перемещение машины будет происходить по асфальту, то негативное влияние на подвеску будет минимальным. Однако если поставить диски с «неродным» вылетом на джип, то в первую очередь, и это произойдет довольно быстро, выйдут из строя ступичные подшипники, рулевые наконечники и шаровые опоры, после чего все равно придется вернуться к штатным колесам.

Также есть такое понятие, как плечо обката. Если выехать одним колесом на обочину при нормальном вылете, то автомобиль продолжит двигаться дальше, так как сила, действующая на колесо, не поворачивает его – ось поворота колеса находится примерно по центру подшипника. Если же вылет больше рекомендуемого, то колесо будет тянуть на обочину, а если меньше – то на дорогу.

Вывод

Настойчивые попытки многочисленных автолюбителей ставить диски с несоответствующим параметрам производителя вылетом, главным образом, обусловлено либо недостаточной информированностью о последствиях этого, либо желанием тюнинга.

Зачастую автовладельцы идут на отклонение от заводского параметра вылета для того, чтобы повысить эксплуатационные характеристики машины. Кроме того, расширенная колесная база придает автомобилю агрессивный спортивный вид.

Несколько советов по выбору дисков:

  • внешний вид диска не должен доминировать над его техническими характеристиками,
  • не стоит безоговорочно доверять продавцам,
  • важно обращать внимание на маркировку диска.

Приобретая колесные диски, не следует ограничиваться лишь визуальной проверкой. Следует помнить, что от этого выбора зависит безопасность езды и даже человеческая жизнь!

Что я должен майор? Как выбрать мажор за 9 шагов

Мы собираемся узнать, как выбрать мажор, но сначала подумайте об этом:

В какой колледж мне поступить? Какую карьеру выбрать? Какую степень я должен получить, чтобы быть счастливым через 10, 20 и 50 лет?

Все это основных решений . И с этим напрямую связано еще одно важное решение: Что мне следует учитывать?

Есть буквально тысячи специальностей на выбор, и каждый университет и программа колледжа будут варьироваться в зависимости от их предложений.Вам нужно выбрать специальность, за которую вы будете благодарны.

Не волнуйтесь - это не так сложно, как кажется. Благодаря этому полному руководству, в котором мы шаг за шагом проведем вас через весь процесс, вы сможете найти правильный мажор для себя.

Это руководство по выбору специальности колледжа покажет вам:

  • Что такое специальность колледжа и почему выбор правильного важен.
  • Как выбрать специальность, подходящую именно вам и будущей карьере.
  • Как понять, чем вы хотите заниматься во время учебы в университете.

Вот пошаговое руководство по выбору специальности:

1

Идентификация интересов, ценностей, увлечений и способностей

Не спрашивайте себя «Какая главная я должен выбрать? Правильный вопрос: «Какой майор мне подходит?»

Самый первый шаг к выбору специальности, которая подходит вам, - это определить для себя те области обучения, которые важны для вас.Их можно разделить на несколько общих категорий, о которых мы поговорим по одному:

Выберите основание на основе способностей

Способности - это то, что вы можете делать, вообще говоря. Понимание того, в каких областях вы обладаете навыками и в каких областях вы можете использовать работу, является отличным способом начать процесс исключения при выборе специальности университета.

Однако не стоит сбрасывать со счетов те области, где вам пока не хватает способностей; вы сможете создавать их больше во время учебы - в конце концов, это место для обучения.

Я одержим математическими расчетами - возможно, я буду учиться на космонавта.

Выберите мажор, основанный на ценностях

Выбор майора, основанный на ваших основных убеждениях, обычно приводит к более выгодной и обнадеживающей работе.

Тем не менее, не стоит слишком внимательно присматриваться к своим ценностям при выборе основных. Университет - это время экспериментов и самопознания, и большинство людей укрепляют свои ценности в студенческие годы.

Я хочу помочь очистить океаны! Возможно, я выберу специальность экологической политики.

Выберите основную специализацию на основе интересов

Ваши интересы - это прекрасный способ определить, какую специальность выбрать в колледже. Я имею в виду, если тебе нравится что-то делать, почему бы не получить за это деньги, верно?

Просто помните, что, как и в случае с вашими ценностями, которые мы упоминали ранее, ваши интересы могут со временем меняться.Годы университета делают текущие интересы более изменчивыми, чем годы до и после него.

Я люблю художников эпохи Возрождения - возможно, я буду главным в истории искусства.

Выберите основанную на увлечениях

На первый взгляд, ваши увлечения кажутся интересными областями, только сильнее. Но это довольно преуменьшение. Конечно, страсти - это области, представляющие большой интерес, но они также включают ваши ценности и способности в то, что становится горячим, пожизненным желанием.

Следование вашим увлечениям, какими бы они ни были, является одним из лучших способов выбрать мажор, и, как правило, имеет наименьшее количество сомнений позже. Однако, как и в случае с вашими интересами, страсти могут быть определены позже, даже после окончания университета.

Я стремлюсь помочь детям из малообеспеченных семей - я хочу специализироваться на уходе за детьми.

Ваши близкие друзья - кто знает вас лучше? Получите их мнение, сказав им, что вы считаете своими интересами, увлечениями, способностями и ценностями.Они могут согласиться, или они могут думать, что ты сумасшедший. Но они могут просто помочь вам решить, на чем следует учиться.

В прошлой главе мы говорили о ваших текущих интересах, увлечениях, способностях и ценностях, но в этом-то и дело - это были на данный момент .

Итак, что насчет будущего? Вот несколько вопросов, которые нужно задать себе, чтобы рассмотреть долгосрочную перспективу, когда вы узнаете, как выбрать подходящий для вас мажор:

Будете ли вы наслаждаться им долгие годы?

У вас есть интересы, увлечения и идеи, которые вы цените.Но что мешает вам поменяться местами или передумать? Кто скажет, как вы будете чувствовать себя даже через 10 лет, не говоря уже о 20 или 30 лет?

Если вы не уверены, как ответить на этот вопрос, рассмотрите что-то более общее или широкое - например, Литература вместо специализации Аппалачская литература 1940-х годов .

Работоспособно?

Другими словами, сможете ли вы легко и легко найти работу в смежной области после получения степени? Избегайте возможного разочарования от отказа в приеме на работу позже, рассматривая более широкую область исследования, а не что-то супер нишу.

Будет ли это позже в жизни?

Мы живем во времена безжалостного технического прогресса и инноваций. Искусственный интеллект и автоматизация меняют игру прямо сейчас, и это будет только в будущем.

Вы, возможно, ответили, что да, это применимо, но останется ли оно таким в течение десятилетий? Основные продукты занятости, такие как бухгалтерский учет, больше не являются безопасным выбором.

Это будет платить?

Вы можете быть самым непреклонным, когда говорите, что деньги не занимают высокое место в вашем процессе принятия решений при выборе того, какой выбор выбрать.Но давайте будем честными - это имеет значение.

Посмотрите на этот график, на котором изображены прогнозы карьерного заработка выпускников в различных областях обучения:

Career Earnings Projected in a lifetime by the NYT Премиум о заработках на протяжении всей жизни Д. Уэббера через NYT

Никто не хочет бороться позже в жизни (или вообще), финансово. И если вы захотите создать семью позже, важно помнить о компенсации. Кроме того - вам придется погасить все эти студенческие кредиты!

Нужен практический опыт во время обучения в университете? Прочитайте эту статью: Резюме стажировки для студентов колледжа: Руководство (20+ примеров)

Если я дам вам салфетку с быстро нацарапанным подтверждением вашего когнитивного мастерства вместе с моей подписью, это, вероятно, не собираюсь открывать много дверей для вас.Точно так же ваш будущий диплом и его эффективность во многом зависят от эмитента.

Хотя есть некоторые школы, такие как Гарвард и Йельский университет, выпускники которых высоко ценятся, несмотря ни на что, большинство из нас посещают университеты, которые хороши в определенных областях. Подумайте, NYU для журналистики или MIT для робототехники.

Однако, чем более избирательна (читай: элита) школа, тем больше снисходительности обычно предлагается учащимся в том, что касается экспериментов по основным предметам и областям обучения.

Просто посмотрите на этот сравнительный график, показывающий различия между популярными специальностями в элитных школах и более инклюзивными:

differences in popular majors at elite schools vs. the more inclusive ones Диаграмма самых популярных специальностей в менее отобранных колледжах и более выборочных колледжей через FiveThirtyEight.

К сожалению, в менее отобранных школах гораздо больше учеников, ищущих профориентационные профессии, поскольку нет такой сильной сети выпускников или так много профессиональных контактов в каждой области.Учащиеся элитных школ также с большей вероятностью продолжают обучение в аспирантуре, что дает им больше времени для того, чтобы отточить то, что им подходит.

Но не позволяйте этому приводить вас в уныние. Самое замечательное в больших, более инклюзивных школах - это огромный объем предлагаемых курсов и сертификатов. Будучи молодым взрослым, все еще ищущим свой путь, это идеальная песочница для флирта с различными областями обучения, пока вы не сузите правильный.

После того, как вы отфильтровали школы до одной или нескольких, которые кажутся вам наиболее подходящими, взгляните на их список программ бакалавриата и специальностей, чтобы определить, какая конкретная программа вам подходит.

Pro Совет: Во многих университетах популярные специальности часто имеют то, что называется «ограниченным приемом», что ограничивает некоторые занятия. Чтобы увеличить шансы найти место на курсе, который вы желаете, убедитесь, что вы продолжаете получать оценки по любой курсовой работе, требуемой по вашей специальности.

Подумайте о том, чтобы сдать основной экзамен для колледжа, который поможет вам решить, как выбрать специальность, задав несколько десятков вопросов. Для тестов, чтобы узнать, какая специальность подходит вам, посмотрите «Что мне следует выбрать в викторине» от Loyola или «Викторина по профессии в колледже» от ThoughtCo.

Говоря о личностных викторинах, популярным является тест по типу личности Майерса и Бриггса, который разделяет людей на 16 психологических типов. Они часто являются отличным способом выяснить, подходит ли вам конкретный университетский, младший или профессиональный выбор.

Myers-Briggs MBTI Personality Types

Диаграмма с описанием каждого типа личности Майерс-Бриггс, созданная автором Wikimedia Commons J. Beech.

Если вы нашли эту статью, потому что вы подчеркиваете, какой будет ваша специальность в колледже, но вы только в 5-м классе, расслабиться .

У вас есть время .

Даже если вы поступаете в университет, большинство школ и их советники рекомендуют подождать, прежде чем объявить о специальности. В США принято оставлять декларацию о предполагаемой специальности до конца второго курса.

UCLA провела общенациональное исследование, в ходе которого было установлено, что более 20% студентов, которые выбрали специальность после поступления в университет, уже изменили свое мнение к концу первого года обучения.

Если вы приближаетесь к концу второго курса и все еще не знаете, чем бы хотели заниматься, не беспокойтесь. Ты не первый, и ты точно не будешь последним.

Подумайте о том, чтобы снять семестр, чтобы найти себя, или, возможно, даже отдохнуть в отпуске, путешествовать по миру или работать полный рабочий день. Это действительно может поставить вещи в перспективе для вас.

Pro Совет: Многие школы в настоящее время позволяют учащимся выбирать «мета-мажор», который группирует традиционные специальности под зонтиком, охватывающим целые области, такие как бизнес или STEM.

Выбор специальности - это, в конечном счете, ваше решение. Тем не менее, если вам нужна помощь в выборе специальности, самое время обратиться к проверенным источникам поощрения и помощи:

Встреча с консультантами

Кто может помочь вам решить, как выбрать мажор чем советники колледжа, чья основная работа это сделать?

Встреча с консультантом университета даст вам больше взамен, чем просто совет, какой курс вам подходит - благодаря их глубокому знанию конкретного университета и кампуса, они могут подобрать подходящий курс обучения для каждого студента.

Если вы заранее изучаете основные направления своей деятельности, вы можете попросить своего школьного консультанта или консультанта помочь вам в этом процессе. Однако у них не будет подробного опыта колледжа, который есть у консультанта университета.

Book Time with Career Advisors

Многие университеты (и даже средние школы) имеют консультантов по вопросам карьеры помимо своих научных советников. Встреча с этими консультантами по вопросам карьеры может быть полезной, так как они могут дать вам долгосрочное представление о том, как конкретная специальность или степень будет влиять на карьеру в будущем.

Схематическая семантика: Основным направлением является область, на которой фокусируется студент в ходе обучения. Минор - это вторичное поле или концентрация, которая часто дополняет мажор, но отличается от двойной мажор. Студентам колледжа также не потребуется столько уроков и часов, сколько у них будет полноценная специальность.

Поговорите со своими сверстниками

Ваши друзья и коллеги часто являются источником большого вдохновения и идей.Хотя они могут не обладать общими знаниями, как профессиональные консультанты, ваши друзья и коллеги знают, через что вы проходите. Они, так сказать, в одной лодке, поэтому не стоит сбрасывать со счетов их предложения.

Общайтесь с вашими родителями

Ваши родители - они были рядом с вами последние пару десятилетий, и до сих пор, похоже, в ваших интересах они в глубине души.

Однако избегайте предложений родителей, если они начинают слишком настаивать на определенном для вас пути.Вы должны делать то, что вы хотите сделать , вместо того, чтобы беспокоиться о том, что это беспокоит их .

Pro Совет: Родители часто испытывают недовольство, если их дети говорят им, что они изучают гуманитарные науки. Однако в сегодняшней атмосфере такие степени становятся все более прибыльными, поскольку границы традиционных специальностей зачастую слишком жестки для современной творческой карьеры.

Будете ли вы работать, чтобы сводить концы с концами во время учебы в университете? Прочтите эту статью о том, как правильно написать свое образование в своем резюме: Как правильно оформить свое резюме [Советы и примеры]

6

Определите любые недостатки перед выбором специальности

Представьте себе идеальную специальность в вашем университете, которая включает в себя оплату обучения и общежития, интересные и полезные занятия, а также ваш партнер по будущей жизни рядом с вами.Недостаток? Этого сценария не существует.

Да, у каждой выбранной вами специальности в конечном итоге будут свои недостатки и недостатки. Единственное, что вы можете сделать, это знать о них и убедиться, что вы справитесь, когда они решат всплыть.

Определите, какова вероятность того, что вы смените специализацию . Как мы уже видели, многие студенты меняют свои специальности и передумают на протяжении всего обучения в университете. Хотя это не является недостатком, это может стоить дороже и занять больше времени для получения степени.

Если есть вероятность переключения, насколько жесткими являются предварительные условия? Если ваш первый выбор - это что-то в медицине, но у вас есть предположение, что вы, возможно, захотите перейти к управлению финансами позже, факультативы и основные классы, вероятно, будут совершенно разными, то есть вы начнете с самого начала если вы переключитесь, по существу.

Не переоценивайте. Для обучения в бакалавриате избегайте выбора специальности, которая является слишком специализированной.Ваши карьерные перспективы и перспективы работы останутся слишком узкими.

Насколько связан мой выбранный университет? Вы хотите выбрать специальность в колледже, которая хорошо связана с местными контактами в выбранной вами области для этого реального опыта. Любой колледж, слишком сельский или слишком маленький, может поставить вас в невыгодное положение после окончания учебы.

Как на меня повлияет после окончания программы? Убедитесь, что вы понимаете затраты, будущий рынок труда и места, которые вам, возможно, придется переместить для продвижения по службе.

Полное руководство о том, как написать резюме для студентов, см. В: Полное руководство по написанию резюме для учащихся [13 советов, примеров]

Как и в отношениях с последними рекламными щитами Вы можете решить, что выбранная вами специальность вам больше не подходит.

Не беспокойтесь об этом - вы не одиноки. По данным NY Times, к концу второго курса колледжа колоссальные 61% студентов Университета Флориды передумали по специальности.Как видите, вы были бы в меньшинстве, если бы не догадались до .

Одна вещь, которую нужно иметь в виду, это убедиться, что вы не просто выберете самую простую программу. Выберите путь, который даст вам степень, которой вы будете гордиться и которая хотя бы в некоторой степени соответствует представлению о направлении, в котором вы движетесь.

Одна короткая вещь, которую нужно упомянуть, прежде чем мы закончим - проверка реальности. Прежде чем нажать на спусковой крючок на выбранной вами специальности, спросите себя:

  • Какая работа мне подойдет в будущем в карьере?
  • Поможет ли мне выбранный мейджор?
  • Какой колледж мне подходит для обучения в бакалавриате?
  • Предлагает ли этот колледж отличную программу для выбранной мной специальности?
  • Соответствует ли выбранная мной специальность моим способностям, ценностям, интересам и увлечениям?
  • Выявили ли я все недостатки и недостатки выбранного мной специальности?

Сейчас вы окончили среднюю школу, поэтому вы не можете позволить себе основывать уроки на том, что легко или на каком уроке вы увлекаетесь.Будь реальным с самим собой.

Pro Совет: Не волнуйтесь, вы, конечно, можете все же передумать позже. Но независимо от того, когда вы выбираете свою специализацию и как часто вы ее переключаете, не забудьте сначала поставить под сомнение свое решение с помощью этих вопросов.

9

Подробнее и переосмыслить

Вот несколько тщательно отобранных ресурсов для чтения после прочтения этой статьи. Это даст вам лучшее представление о том, как выбрать лучшую специальность, которая подходит именно вам:

  • Чего хотят колледжи от соискателя (все) - New York Times
  • Шесть мифов о выборе майора колледжа - Нью-Йорк Таймс
  • Сравнение: окупаемость инвестиций различных степеней колледжа - Откройте для себя
  • Шесть классов, которые сделают любой выпускник колледжа пригодным для работы - Forbes
  • Выпускные курсы для начинающих, полностью занятых бакалавриата - поиск студентов в 4-летних высших учебных заведениях по расе / этнической принадлежности, времени до завершения, полу и контролю за учебным заведением: отдельные годы поступления в когорту, с 1996 по 2006 гг. - Национальный центр статистики образования

Key Takeaway

Когда вы впервые начнете думать о том, как выбрать мажор и какой мажор вам больше подходит, вы, вероятно, рассердитесь. Процесс, выбор и правильное понимание.Однако, если вы будете следовать простым шагам, вы можете быть уверены, что будете довольны своим решением на долгие годы.

В двух словах, вот что вы должны сделать при выборе специальности:

  • Сортировать по категориям - разделить потенциальные специальности на те, которые соответствуют вашим способностям, ценностям, интересам и увлечениям.
  • Выберите специальность, ориентированную на будущее - Сделайте обоснованное предположение о том, какие специальности выдержат испытание временем и предложат оплачиваемую работу в будущем.
  • Получить помощь - Поговорите с экспертами, такими как консультанты по вопросам карьеры, научные советники, ваши родители и ваши сверстники, чтобы получить всестороннее представление о направлении, в котором вы должны двигаться.

Есть вопросы по выбору специальности? Не знаете, как описать свои навыки или достижения? Напишите нам в комментариях ниже, и мы ответим на ваш вопрос. Спасибо за прочтение!

.
5 шагов, чтобы выбрать лучший двигатель для вашего приложения

Шаг 1: знать характеристики нагрузки

Для линейных двигателей нагрузки подразделяются на три основные категории: постоянный крутящий момент, крутящий момент, который резко изменяется, и крутящий момент, который постепенно изменяется со временем. Конвейеры сыпучих материалов, экструдеры, поршневые насосы и компрессоры без воздушных разгрузчиков работают с относительно постоянным уровнем крутящего момента.

Few steps you should know before choosing best motor for your application Few steps you should know before choosing best motor for your application Несколько шагов, которые вы должны знать, прежде чем выбрать лучший двигатель для вашего приложения (фото предоставлено: picssr.ком)

Определить размер двигателя для этих применений просто, если известен крутящий момент (или мощность) для этого применения. Потребность в грузе элеваторами, уплотнителями, пуансонами, пилами и дозировочными конвейерами резко меняется от низкой к высокой за короткое время, часто за доли секунды.

Наиболее важным фактором при выборе двигателя в этих случаях является выбор , у которого кривая скорость-крутящий момент превышает кривую крутящего момента нагрузки .

Нагрузки от центробежных насосов, вентиляторов, воздуходувок, компрессоров с разгрузчиками и подобного оборудования имеют тенденцию изменяться во времени.При выборе двигателя для этих условий учитывайте максимальную точку непрерывной нагрузки, которая обычно возникает при максимальной скорости.


Шаг 2: Получить ручку на лошадиные силы

Эмпирическое правило для лошадиных сил мотора: Выберите только то, что вам нужно, и избегайте соблазна увеличить или уменьшить размеры. Рассчитайте необходимую мощность по этой формуле:

лошадиных сил = крутящий момент х Скорость / 5250
Где крутящий момент в фунтах-футах, а скорость в об / мин.


Шаг 3: Начало работы

Другим фактором является инерция, особенно во время запуска. Каждая нагрузка представляет некоторую величину инерции, но штамповочные прессы, шаровые мельницы, дробилки, редукторы, которые приводят в движение большие валки, и некоторые типы насосов требуют высоких пусковых моментов из-за огромной массы вращающихся элементов.

Двигатели

для этих применений должны иметь специальные номиналы, чтобы повышение температуры при запуске не превышало допустимый предел температуры.Двигатель надлежащего размера должен быть способен поворачивать нагрузку из мертвого положения (крутящий момент заблокированного ротора), поднимать его до рабочей скорости (крутящий момент при подъеме), а затем поддерживать рабочую скорость.

Двигатели

оценены как один из четырех « типов конструкции » за их способность выдерживать высокую температуру этого пуска и подтягивания.

В порядке возрастания их способности запускать инерционные нагрузки, NEMA определяет их как тип конструкции A, B, C и D. Тип B является отраслевым стандартом и является хорошим выбором для большинства коммерческих и промышленных применений.


Шаг 4: отрегулируйте для рабочего цикла

Рабочий цикл - это нагрузка, которую двигатель должен выдерживать в течение периода, когда он запускается, работает и останавливается.


Непрерывный режим

Непрерывная работа - безусловно, самое простое и наиболее эффективное применение. Рабочий цикл начинается с запуска, а затем продолжительных периодов стабильной работы, при которых тепло в двигателе может стабилизироваться во время его работы.

Двигатель в непрерывном режиме можно безопасно эксплуатировать при или около его номинальной мощности, потому что температура может стабилизироваться.


Прерывистая обязанность

Прерывистый долг сложнее. Срок службы коммерческих самолетов измеряется количеством посадок; таким же образом, срок службы двигателя пропорционален числу пусков, которые он делает. Частые пуски сокращают срок службы, поскольку пусковой ток при запуске быстро нагревает проводник.

Из-за этого тепла двигатели имеют ограниченное количество пусков и остановок, которые они могут выполнить за час.


Шаг 5: последнее соображение, моторная гипоксия

Если ваш двигатель будет работать на высотах, значительно превышающих уровень моря, он не сможет работать с полным коэффициентом обслуживания, поскольку на высоте воздух менее плотный и не охлаждает.Таким образом, чтобы двигатель оставался в безопасных пределах повышения температуры, он должен быть уменьшен по скользящей шкале.

До высоты 3300 футов, SF = 1,15; на высоте 9000 футов она снижается до 1,00.

Это важное соображение для горных подъемников, конвейеров, воздуходувок и другого оборудования, которое работает на больших высотах.


Если вы покупаете новый или перемотать?

Если у вас неисправность двигателя, вам нужно решить, стоит ли покупать новый двигатель или починить старый.Распространенной причиной отказа двигателя являются проблемы с обмотками двигателя, и решение часто заключается в перемотке старого двигателя. Поскольку это экономично с точки зрения первоначальной стоимости, перемотка двигателей очень распространена, особенно для двигателей мощностью более 10 лошадиных сил.

Однако процесс перемотки двигателя часто приводит к потере эффективности двигателя.

Обычно экономически выгодно заменять двигатели мощностью до 10 лошадиных сил новыми высокоэффективными двигателями, а не перематывать их. Принимая решение о покупке нового двигателя или перемотке старого, учитывайте разницу в стоимости между перемоткой и новым высокоэффективным двигателем, а также потенциальное увеличение затрат энергии на двигатель с перемоткой, который менее эффективен, чем оригинальный.

Качество перемотки оказывает большое влияние на эксплуатационные расходы.

Слабо перемотанный двигатель может потерять до 3% эффективности. Двигатель мощностью 100 л.с. может потреблять на несколько сотен долларов больше электроэнергии в год из-за этого снижения эффективности по сравнению с его первоначальной эффективностью. Стоимость эксплуатации может быть даже больше по сравнению с новым высокоэффективным двигателем.

Список литературы

[1] www.wikipedia.org
[2] www.seedt.ntua.gr
[3] www.designworldonline.com
[4] www.energy.gov
[5] www.energyasia.com
[6] www.powerdivision.gov.bd
[7] www.bpdb.gov.bd
[8] www.reb .gov.bd
[9] www.pgcb.org.bd

,

Основные отличия и советы для успеха

Путешествие за границу

Аренда автомобиля - отличный способ самостоятельно исследовать страну, позволяя вам увидеть небольшие города, деревни и другие места, которые вы, вероятно, не сможете испытать на общественном транспорте. или в туре. Вы можете делать то, что вы хотите, когда вы хотите через свободу открытой дороги.

Но вождение в США против США действительно отличается, и, таким образом, попадание в машину за границей и выезд на дорогу представляет некоторые проблемы.

Если вы планируете семейную автомобильную поездку или прыгаете через пруд, существуют разные правила дорожного движения, иногда разные стили вождения, к которым вы привыкли, и другая сторона дороги, по которой нужно двигаться. Все это может быть стрессовым и запутанным, особенно в течение первых нескольких дней, когда вы все еще боретесь со сменой часовых поясов.

Несмотря на то, что американцам в первый раз трудно ездить в Великобритании из-за более узких дорог и кольцевых развязок, европейцам тоже нужно знать о вождении в Америке в первый раз, поэтому мы получили все охвачены.

Вождение в Соединенных Штатах

В Соединенных Штатах имеется хорошая система улиц и автомагистралей, однако общественного транспорта не хватает, если только вы не планируете оставаться в крупных городах, таких как Нью-Йорк и Чикаго. В тех местах вам может быть лучше без машины.

В противном случае, из-за огромных размеров страны, путешествие на машине - лучший способ передвижения и осмотра достопримечательностей «настоящей» Америки.

Тем не менее, водители из Великобритании, как правило, легко ориентируются на дорогах в Соединенных Штатах, так как здесь много широких полос движения, простые дорожные планы, несколько перекрестков с круговым движением и множество указателей - все на английском языке.

Вам нужно будет привыкнуть к вождению по правой стороне дороги, но это не займет много времени, чтобы выполнить эту настройку. Езда рядом с огромными полуприцепами и пикапами огромного размера может быть немного напряженной, но вскоре вы начнете плыть по течению, как и все остальные.

Вот несколько советов по вождению британцев в Америке, которые облегчат вам опыт.

Обзор правил дорожного движения

Ваш опыт вождения будет гораздо менее напряженным, если вы ознакомитесь с правилами дорожного движения перед поездкой.Ограничения скорости могут сильно различаться в разных штатах, поэтому лучше всего внимательно следить за знаками и придерживаться объявленного ограничения скорости - во многих местах полицейские и полицейские будут проверять вашу скорость с помощью мобильных камер контроля скорости.

Вы также должны знать, что ограничения скорости могут применяться по-разному, в зависимости от штата, в котором вы едете. Например, в Калифорнии обычно превышают скорость 10 миль в час - фактически, если вы не т, вы можете оказаться среди множества разгневанных водителей.

Но в других штатах, таких как Вайоминг, Южная Дакота и Колорадо, вас могут остановить, если вы чуть превысите установленный предел скорости. Лучше всего придерживаться ограничения скорости и ехать по медленной полосе на шоссе - той, что дальше всех направо - до тех пор, пока вы не ознакомитесь с планировкой местности.

Некоторые из ключевых отличий в правилах дорожного движения включают в себя осторожность при принятии мер, возможно, самый большой культурный шок для водителей Великобритании на дорогах в Соединенных Штатах. Это распространено и законно, и местные водители не всегда указывают смену направления, что означает, что вам нужно быть очень осторожными и внимательно следить за этими зеркалами.

В отличие от Соединенного Королевства, вы можете повернуть направо, когда светофор красный, после полной остановки, пока нет встречного движения. Когда вы приходите на перекресток без света, машина, которая прибыла первой, имеет приоритет.

Если вы оба дойдете до него одновременно, водитель справа идет первым.

Вождение на противоположной стороне

Вы будете ехать по правой стороне дороги, поэтому не забывайте думать «правильно». Автомобили также построены таким образом, что водители сидят с левой стороны автомобиля, а не справа, и переключение передач осуществляется с помощью противоположной руки.

Вы можете устранить это, взяв напрокат автомат, которым обычно управляют в Соединенных Штатах. В любом случае, когда вы впервые садитесь в машину, не торопитесь, чтобы ознакомиться с тем, где все находится и каково это управлять.

Вы даже можете сначала попрактиковаться в вождении на парковке.

Имейте в виду, что левосторонний трафик должен пересекать встречный трафик, и что движение в кругах движется против часовой стрелки. Как уже упоминалось, поскольку это новый опыт для вас, лучше всего ехать в крайнем правом ряду на шоссе или в «медленном» ряду, позволяя быстрым водителям проезжать слева от вас.

Вождение в Европе

Вождение в Европе создает больше проблем для водителей из Соединенных Штатов, поскольку правила дорожного движения могут значительно различаться в зависимости от страны, дороги, как правило, гораздо более узкие, и существует множество перекрестков с круговым движением. Вот некоторые советы по вождению в Великобритании для посетителей, которые помогут вам.

Вождение, что делают местные жители

Есть причина, по которой вы редко встречаете внедорожники и другие огромные автомобили на дорогах в Европе. Большинство ездят на небольших автомобилях, что облегчает переговоры по узким местам парковки и узким улицам.

Вы также сэкономите на газе, который в Европе намного дороже. У большинства автомобилей есть механическая коробка передач, которая является вашим самым дешевым вариантом, но будьте уверены, что вы комфортно ездите на ней, или используйте автоматическую.

Вам нужно бронировать заранее, чтобы быть уверенным, что он доступен.

Пересмотреть Правила дорожного движения

Удивительно, сколько людей не тратят на это время, но, как и европейцы, едущие в США, также необходимо, чтобы вы ознакомились с правилами дорожного движения вашего пункта назначения до отъезда.

Опять же, хотя это значительно варьируется в зависимости от страны, некоторые ключевые отличия при вождении в Великобритании из США заключаются в том, что вы не можете повернуть направо на красный свет, и есть хороший шанс, что вам придется оставить свои фары днем или ночь

Во многих местах гудение вашего рога незаконно, если только это не является чрезвычайной ситуацией.

Получить карты

Ваш GPS может не всегда работать, а в некоторых случаях даже пронумерованные маршруты - это немного больше, чем грунтовые дороги. Предвидите некоторую путаницу и просматривайте карты как можно больше, прежде чем отправиться в путешествие.

Вам также может понравиться:

Большие или маленькие, дорогие или дешевые, это авиакомпании, которых следует избегать при следующей поездке. На ваш праздник стоит держаться подальше!

Карусели

Карусели разбросаны по всей континентальной Европе, где транспортные средства движутся против часовой стрелки, а это означает, что вы можете перемещаться по ним так же, как дома. Но на Британских островах, где движение идет по часовой стрелке, это может сбить с толку.

Кроме того, им необходимо быстро принять решение о том, в чем вы не совсем уверены: куда выйти.Просто помните, что вы можете ходить по кругу столько, сколько вам нужно, пока вы не поймете это.

Если это действительно сложно, вы увидите диаграмму, которая показывает макет и различные выходы.

Driving Lane

За пределами Великобритании и Ирландии вы будете двигаться по правой стороне дороги, как дома, но если вы едете по Британским островам, вы будете слева. Ваш руль и переключение передач также будут на противоположной стороне.

Во-первых, дайте себе достаточно времени, чтобы привыкнуть.Если вы можете, отдохните день или два, чтобы преодолеть зазубрину, прежде чем садиться за руль, но, как минимум, когда вы впервые садитесь в свой прокатный автомобиль, успокойтесь и узнайте, где все находится в автомобиле. ,

Возможно, вам не хватит места для практики, если вы находитесь в аэропорту, поэтому вы можете спросить у обслуживающего персонала, есть ли поблизости территория, например, отель в аэропорту с большой парковкой, где вы можете практиковаться немного сначала.

Когда вы будете готовы к поездке, убедитесь, что у вас есть все направления, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении.Наблюдайте за этими боковыми зеркалами - если вы оказались в труднодоступном месте, потяните их внутрь.

И если вы не уверены, достаточно ли у вас места, чтобы пройти, остановитесь, прежде чем продолжить.

Подумайте о вождении на «неправильной» стороне приключения. Будьте в безопасности, но смейтесь над глупостями, поскольку они обязательно произойдут.

какой тип велосипеда выбрать [2020]

Горный велосипед или городской велосипед, дорожный велосипед или крейсер? Как купить велосипед? Существует так много типов велосипедов, но какой из них выбрать? Сколько передач? С аксессуарами или без? Какой ценовой диапазон рассмотреть? Узнайте ответы на эти вопросы и какой велосипед выбрать ниже.

Самые популярные типы велосипедов на рынке

Давайте начнем с самых популярных типов велосипедов, которые вы должны сначала рассмотреть при покупке нового велосипеда.Скорее всего, один из этих пяти типов велосипедов идеально подойдет вашим потребностям. К ним относятся горных велосипедов, дорожных велосипедов, гибридных велосипедов, городских велосипедов и детских велосипедов . Давайте узнаем больше об их характеристиках и использовании.

1. Горные велосипеды (MTB)


Это наиболее широко используемый тип велосипедов. Это было разработано для того, чтобы пересечь леса и более грубые или гористые ландшафты. Его конструкция во многом отличается от типичного велосипеда.

Наиболее заметными из этих отличий являются включение подвески на раму и вилку, более крупные неровные шины, более долговечные сверхмощные колеса, более мощные тормоза и пониженные передаточные числа, которые необходимы для крутых уклонов и лучшего сцепления.

Значительная управляемость и увеличенный размер шины делает езду на технических трассах более легкой и комфортной.
MTB хорош для гонщиков, которые не заботятся о высоких скоростях, но вместо этого сосредотачиваются на пересечении дорог, которые могут быть трудны для прохождения, и наслаждаются велосипедными турами и марафонскими поездками.

Отличное обсуждение MTB можно найти здесь на Singletracks.

Есть велосипеды с жестким хвостом (с передней подвеской) и с полной подвеской (с передней и задней подвеской). Последний вид считается более удобным, но обычно стоит и весит больше. Горный велосипед на самом деле является более крупной категорией, которая также включает скоростного спуска, эндуро, трасса, XC, all-mountain, и так далее. Цена на них может варьироваться от 250 $ до цены хорошего автомобиля среднего класса.

Наши рекомендуемые горные велосипеды здесь.

Велосипеды с полной подвеской являются подтипом горных велосипедов. Они имеют подвеску как на вилке, так и на задней части рамы. Они, как правило, дороже, чем хардтейл и жесткие велосипеды, и предназначены для более сложной местности.

Связанные: Лучшие велосипеды с полной подвеской

Велосипеды Hardtail , как следует из названия, - это горные велосипеды, которые имеют только переднюю подвеску. Хвост твердый, поэтому он менее способен, чем велосипеды с полной подвеской, когда дело доходит до преодоления пересеченной местности.Они обычно также более доступны. Они отлично подходят для катания по сложным трассам, лесным и гравийным дорогам.

Жесткие велосипеды - это велосипеды без подвески. Рамка комп

.

Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о