Выравнивание кузова без покраски: Удаление вмятин без покраски в Москве — цена ремонта вмятин без покраски, выпрямить вмятину на авто

Содержание

Удаление вмятин без покраски, цена от 1500 руб.

Кузовной ремонт без покраски

Об таком способе ремонта автолюбители узнали ещё 20 лет назад, благодаря компании «Mercedes-Benz». В то время метод удаления вмятин без покраски в Волгограде не был столь популярным, и использовался для устранения дефектов во время сборки в автосалонах или цехах.

Проблемы с мелким кузовным восстановлением возникают достаточно часто. Сотрудники нашей фирмы говорят, что в 90% случаев ремонта можно избежать, просто воспользовавшись технологией бескрасочного устранения дефектов.

Суть процедуры состоит в том, что с помощью специального инструмента происходит механическое воздействие с внутренней стороны машины. Таким образом, поверхность выравнивается, и выглядит как новая.

Преимущества метода:

  • Существенная экономия личного времени и финансов.
  • Сбережение заводского лакокрасочного покрытия.
  • После работы мастера (по желанию клиента) наносят специальное защитное покрытие, которое убережет ЛКП от мелких механических повреждений.

Чтобы произвести такой кузовной ремонт в Волгограде, необходимо исправлять вогнутость изнутри. Технология позволит привести «железного друга» в полный порядок, и при этом, реально сэкономит деньги в время.

Основным преимуществом проведения работы, является то, что все манипуляции занимают не более 2 часов. Восстановить поверхность возможно без жестяных и покрасочных услуг. С помощью необходимого инструмента сотрудник СТО «Сервис Моторс» устраняет дефекты, через технологические отверстия ремонтируемой панели автомобиля.

Учитывая все специфические особенности вашей машины, мастер придает поверхности транспортного средства первоначальную форму с помощью специальных рычагов. Помните, что удаление вмятин без покраски в Волгограде можно проводить только тогда, когда на авто нет глубоких повреждений и царапин.

Стоимость процедуры может варьироваться. Всё зависит от глубины и площади повреждения. Мы готовы взяться за задачу любой сложности, ведь в наших силах удивить автовладельцев не только качественной работой, но и поистине демократичной ценой.

Удаление вмятин без покраски во Владивостоке 🌈, низкая цена

В автосервисе «АвтоЛайф» используются технологии удаления вмятин без покраски, разработанные всемирно известными автопроизводителями. Обязательно учитываются все особенности модели, чтобы выбрать наиболее эффективный способ удаления вмятины, устранить дефект и исключить еще большие повреждения.

Вмятины на кузове возникают вследствие неаккуратных парковок и других форс-мажорных обстоятельств. Любая деформация, нарушающая первоначальную форму кузовной детали, называется вмятиной. Далеко не всегда такие дефекты необходимо устранять при помощи выравнивания, после которого необходима покраска. В ряде случаев возможно устранение вмятины более быстрым и доступным по цене способом, после которого перекрашивать кузовной элемент не понадобится.

Среди услуг автосервиса «АвтоЛайф» есть и удаление вмятин без покраски. При помощи инновационных технологий получается полностью восстановить первоначальную форму детали. Точечные профессиональные воздействия предоставляют возможность эффективно устранить дефект. Находящиеся рядом запчасти в ходе работ не затрагиваются. Такая работа требует специальной подготовки, определенных навыков и опыта. Поэтому ее должны выполнять только высококвалифицированные профессионалы, которые смогут оценить возможность применения технологии и будут гарантировать заранее результат.

Важно, что устранение вмятин не требует демонтажа кузовного элемента. Поэтому работы происходят быстро и обходятся недорого. Использование различных приспособлений позволяет получить доступ для выпрямления практически любых поверхностей. Завершаются работы полировкой. Соответственно, в результате получается полностью устранить следы вмятины и придать кузовному элементу привлекательный первоначальный вид.

Эффективное профессиональное удаление вмятин на кузове без покраски

В автосервисе «АвтоЛайф» готовы устранить любые вмятины независимо от их уровня сложности. С нашей помощью автомобилисты получают восстановленные детали и экономят деньги. Сотрудники компании производят следующие действия:

  • оценка степени повреждения;
  • выбор методики устранения дефекта;
  • устранение дефекта;
  • финишная полировка.

Мы поможем сохранить вам заводское лакокрасочное покрытие, что немаловажно при продаже. На произведенные работы сотрудниками автосервиса предоставляется гарантия. Записаться в автосервис предлагаем на сайте или по телефону +7 (423) 293‒00-93.

Основные особенности восстановительных работ

Для устранения дефектов на кузове автомобиля мы используем лучшие современные технологии. Это предоставляет возможность устранять даже наиболее глубокие вмятины, не прибегая к покраске кузовной детали. На зону повреждения осуществляется специальное воздействие, позволяющее вытянуть металл, благодаря его структурной памяти. Поэтому в результате работ восстанавливается первоначальная конфигурация.

Сотрудники автосервиса «АвтоЛайф» способны устранить вмятины. Они помогут каждому автомобилисту поддерживать кузов автомобиля в идеальном состоянии. Чтобы устранить дефект, нашим мастерам не понадобится много времени. Всего через 30-40 минут вы сможете забрать автомобиль и продолжить его комфортную эксплуатацию. Выбирайте удобное время, записывайтесь по телефону: +7 (423) 293‒00-93 и приезжайте в наш автосервис, находящийся во Владивостоке.

Стоимость удаления вмятин

Наименование Цена
Удаление вмятин 500 ₽

Проконсультируем бесплатно - звоните!

Удаление вмятин без покраски в Санкт-Петербурге

Содержание статьи:

Каждый автомобиль должен быть ухоженным.

Но случаются моменты, когда на кузове появляется вмятина. Это портит дизайн и общее впечатление от автомобиля, нарушая его изначальный вид. Именно поэтому они должны быть удалены, в чем поможет удаление вмятин без покраски от нашей студии.

Кузов простого легкового авто не может сравниться по прочности с военным джипом, что делает его уязвимым к повреждениям. Любое, даже мелкое столкновение с каким-либо объектом может нарушить эстетику транспортного средства. Такое авто будет создавать плохие впечатления, портя вид своим присутствием.

Классификации вмятин

    Мастера классифицируют 3 вида вмятин:

  • Простые повреждения. К данной категории относятся вмятины глубиной до 4 мм, представляющие собой вдавленный участок металла. Как правило, лакокрасочное покрытие сохраняется, что положительно сказывается на стоимости ремонта. Поскольку оно не повреждено, класть его заново не приходится. Именно поэтому работа по выравниванию не составит больших проблем у мастеров.

  • Сложные, внушительные вмятины. К ним, как правило, относят изгибы металла на корпусе или ребрах отдельной конструкции кузова. В пример можно привести крыло, пороги, крышу. Они имеют большую и сложную форму, которую удалить придется, приложив не мало усилий.

  • Вмятины с отверстиями. Представляют собой вмятину с пробоиной, покрытая, иногда, ржавчиной по краям. Является самым сложным в удалении типом, поскольку не всегда получится качественно восстановить повреждение. В крайних случаях, лучшим выходом из ситуации будет покупка поврежденного элемента, нежели его восстановление. В случае, если отверстие не слишком большое, можно провести ремонт. Однако, водитель потратит огромные суммы, поскольку придется не только выпрямлять металл, но и чинить дырку и наносить заново лакокрасочное покрытие.

Как защитить автомобиль от вмятин

    Основные причины появления вмятины на автомобиле:

  • Неудачная парковка

  • Небольшое ДТП

  • Вандализм (умышленная порча имущества человеком или группой лиц)

  • Случайное столкновение по вине другого водителя

  • Град, гравий и другие объекты, упавшие с высоты

Вмятину можно получить по случайному стечению обстоятельств: при поездке по городу или шоссе. Любой камень может отлететь на кузов и образовать не только вмятину, но и скол или царапину. Все из-за дорожного покрытия, которое постоянно разрушаются и на месте которого появляются мелкие камушки. Гравий может отлететь от колеса впереди ведущего автомобиля прямо в вас, повредив ЛКП, фару или даже стекло. К счастью, выход из данной ситуации есть – антигравйиная пленка. Она позволит не только избежать удаление вмятин без покраски, на которую вы могли бы потратить большую сумму, но и защитит от других факторов. Также помимо кузова, можно защитить оптику.

Как проводится удаление вмятин без покраски

Удаление вмятин без покраски – это аккуратное вытягивание тонкого слоя металла, которое достигается при помощи воздействия на необходимые участки. Поскольку металл при выплавке имел определенную форму, в частых случаях, ему можно вернуть первоначальный вид. Это называется «памятью формы», когда металл при правильном уходе может вернуться в первичное состояние.

С помощью этого вмятина может бесследно исчезнуть.

Сам процесс удаления повреждения может занять от 20 до 30 минут, в зависимости от объема вмятины. Это довольно сложное занятие, которое не сможет повторить новичок, поэтому такую работу нужно доверить профессионалам. Используются специальные приспособления различных форм и длин, с помощью которых можно создать давление внутри и снаружи. Но иногда провести работу идеально не получается, поэтому приходится доплачивать за покраску.

В случае, если к дефекту не получается добраться с внутренней стороны, выполняется починка с наружной. Для этого применяются присоски и другие инструменты и материалы, вплоть до клеевых составов. Однако, никто не обещает, как и в первом случае, надежный результат.

Совет: если ремонт прошел с повреждением лакокрасочного покрытия, рекомендуем воспользоваться услугами полировки. Это позволит сэкономить и восстановить ЛКП гораздо быстрее, нежели с краской.

Ремонт вмятин без покраски у метро Новокосино

Ремонт вмятин Технология PDR
Вмятин от града, свыше 100 вмятин 200 руб
Вмятина до 3 см 990 руб
Вмятина до 5 см 1950 руб
Вмятина до 8 см 2950 руб
Вмятина до 11 см 3950 руб
Вмятина до 15 см 4950 руб
Вмятина до 20 см 6950 руб
Вмятина до 30 см 7950 руб
Цены указаны ориентировочно, точную стоимость уточняйте по телефону

 

Большинство опытных автолюбителей знают, что небольшие вмятины и сколы – это довольно распространённое явление, которое может случиться даже с новым автомобилем. И хотя они не создают препятствий во время вождения, присутствие подобных дефектов кузова, значительно снижает эстетическое восприятие автомобиля. Наш автосервис осуществляет удаление мелких царапин, и ремонт вмятин без покраски прямо на корпусе авто. Мы находимся в Москве, недалеко от метро Новокосино, поэтому найти наш автосервис несложно.

 

Технология PDR (ремонт лакокрасочного покрытия)

 

Это наиболее прогрессивный вид ремонта вмятин без покраски, не требующий разборки и снятия кузовных частей. В основе данной технологии используются дорогостоящие наборы инструмента, с помощью которых мастер осуществляет выравнивание вмятин с внутренней стороны. В каждом автомобиле предусмотрены специальные технологические отверстия, через которые вставляются приспособления изогнутой формы. После выравнивания вмятины, с наружной стороны поверхность обрабатывается деликатными ударами каучукового или силиконового молотка конусной формы. Данная процедура осуществляется разово, а в сложной ситуации может повторяться последовательно несколько раз. Этот критерий зависит от площади вмятины и характера кривизны.

 

Преимущества данного метода

 

Процедура удаления дефектов не требует применения рихтовочных молотков и сложного технологического оборудования. Поэтому главное преимущество, которое получает каждый клиент – это минимальный период времени осуществления ремонта. Зачастую небольшие вмятины удаляются в течение одного часа. Однако есть ряд достоинств, которые выводят данную технологию на преимущественные позиции, по отношению к остальным видам кузовного ремонта.

Это:

Данная технология получила повсеместное распространение, так как это наиболее оптимизированный вид удаления кузовных дефектов. Этот метод разработан профессиональными инженерами немецкого концерна Daimler AG ещё в конце 50-х годов, претерпев множественные модернизации и внедрение новаторских решений. Именно поэтому, эффективность технологии PDR является неоспоримой, так как воплощает все достижения немецких мастеров.

 

Наши предложения

 

Мы являемся сертифицированным предприятием по применению данного метода, так как наши специалисты прошли специальное обучение. Кроме того, мы постоянно участвуем в тренингах по повышению квалификации. Это обязательное условие высокого профессионализма, позволившее нам приобрести репутацию безупречных мастеров.

Данный критерий нам удаётся поддерживать многолетним опытом, благодаря которому тысячи счастливых автолюбителей вернули своему транспортному средству состояние идентичное заводскому! При необходимости вы можете ознакомиться с прайсом цен на нашем сайте, а для заказа услуги свяжитесь с нашими специалистами по телефону и вам назначат удобное время посещения!

Почему мы?

Опытные мастера У нас работают только лучшие мастера.
Сделаем быстро и качественно!

Безупречное качество ремонта Мы одни из лучших в своем деле.
Качество работ проверенное годами!

Программа лояльности Мы любим и ценим наших клиентов.
Постоянным клиентам скидки!

Мы работаем со всеми популярными


марками автомобилей

Удаление вмятин без покраски в САО в Москве

Активность Телефон1 Телефон2 Район Режим работы Адрес Раздел Фото Делаем Ближайшее метро
+ +74994551106 8(499)455-11-06 VAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8 тонировка в ВАО ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+ +74951204323 8 (495) 120-43-23 YUZAO-NOVOYASENEVSKIY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11 тонировка в ЮЗАО Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+ +74954454546 8 (495) 445-45-46 YUZAO-POLYANY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22 тонировка в ЮЗАО Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
+74959703355 8 (495) 970-33-55 YUVAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж тонировка в ЮВАО
+ +74993441644 8 (499) 344-16-44 ZAO c 10:00 до 20:00 (ежедневно) ЗАО, Осенняя 17 к. 1 тонировка в ЗАО Сосновка ЗАО «Крылатское»
+ +74999903650 8 (499) 990-36-50 ZAO-VERNANDSKOGO c 10:00 до 21:00 (ежедневно) ЗАО, Проспект Вернадского д. 6 тонировка в ЗАО Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
+74993761840 8 (499) 376-18-40 ZAO-HOROSHEVO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, 2-й Силикатный проезд д.34 стр.1 тонировка в СЗАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Удаление вмятин
Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
+79039741678 8 (903) 974-16-78 SZAO-MARSHALAP c 10:00 до 20:00 (ежедневно) СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19 тонировка в СЗАО
+74993751344 8 (499) 375-13-44 SZAO-SVOBODY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3 тонировка в СЗАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Ремонт автостекол
МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+ +74951379772 8 (495) 137-97-72 SVAO-YAR круглосуточно СВАО, Ярославское шоссе, 124 тонировка в СВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+ +74993757739 8 (499) 375-77-39 SVAO-MALOMOSCOW круглосуточно СВАО, ул. Маломосковская, д. 22 тонировка в СВАО Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+ +79037406406 8 (903) 740-64-06 SVAO-DOBR c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7 тонировка в СВАО Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+ +79252197252 8 (925) 219-72-52 SVAO-ALT круглосуточно СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а тонировка в СВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+ +74993770067 8 (499) 377-00-67 YUAO-KASHIR c 10:00 до 21:00 (ежедневно) ЮАО, Каширское шоссе 61Г тонировка в ЮАО ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+ +79996750423 8 (999) 675-04-23 YUAO-NAG c 10:00 до 24:00 без выходных ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1 тонировка в ЮАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка фар
  • Ремонт автостекол
  • Бронирование стекол
Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
+79773023344 8 (977) 302-33-44 YUAO-KIROVOGRADSKAYA c 10:00 до 21:00 без выходных ЮАО, Кировоградская ул. 13а тонировка в ЮАО
+ +74993829988 8 (499) 382-99-88 SAO c 10:00 до 22:00 САО, ул. Беломорская, д.40 тонировка в САО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Ремонт автостекол
Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+ +74993431733 8 (499) 343-17-33 CAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А тонировка в ЮВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Ремонт автостекол
Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+ +79996750423 8 (999) 675-04-23 ЦAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЦАО, ул. Люсиновская, 43, с4 тонировка в ЦАО
  • Тонировка автостекол
  • Тонировка Инфинити
  • Тонировка с переходом
  • Атермальная Тонировка
  • Тонировка по ГОСТу
  • Бронирование фар
  • Бронирование кузова
  • Тонировка фар
  • Тонировка фонарей
  • Полировка фар
  • Антихром
  • Растонировка окон
Серпуховская
+ +79055110112 8 (905) 511-01-12 SZAO-KRASNOGORSK c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к.1 тонировка в Красногорск Тушино «Красногорск»
+79671177128 8 (967) 117-71-28 UZAO-Azovskaya c 10:00 до 20:00 (ежедневно) ЮЗАО, улица Азовская д. 24 к3 тонировка в ЮЗАО Севастопольская

Удаление и ремонт вмятин без покраски в Ярославле

В детейлинг центре «Марафет» мы можем быстро и недорого убрать вмятины на кузове вашего автомобиля без покраски и разборки машины. Для этого применяется технология PDR, которую более полувека используют автомеханики Европы.

Для каких вмятин применяется технология

Технология PDR основана на малой толщине кузовного металла (0,6-0,9 мм), который легко поддается выдавливанию изнутри и вытяжке снаружи. При этом внешнее лакокрасочное покрытие не повреждается, благодаря своей эластичности.

Традиционный метод ремонта дверей и крыльев подразумевает демонтаж кузовной детали с последующей ручной рихтовкой, повреждающей ЛКП. После такого ремонта необходима полная подготовка (шпаклевка, грунтовка) и покраска кузовного элемента.

Метод PDR не применяется, если:

  1. Имеется повреждение ЛКП (скол, трещина).
  2. В данном месте был ранее проведен традиционный ремонт. Так как при вытяжке отслаивается шпаклевка.
  3. Для толстостенных деталей, таких как задние стойки крыши дорогих иномарок, элементов из профиля сложной конфигурации (рамок двери, лобового стекла, декоративных накладок), в местах расположения массивных внутренних ребер жесткости.

Все остальные вмятины на автомобильном кузове мы можем легко и быстро отремонтировать методом PDR.

Преимущества беспокрасочной методики

Основные преимущества технологии PDR очевидны:

  1. Уменьшается количество арматурных работ. Для применения методики заднее крыло или порог не нужно демонтировать с автомобиля. Для выправления вмятин на крыше, дверях снимается только обшивка салона, разбирается дверная карта.
  2. Для ремонта не нужны дорогие подготовительные материалы — шпаклевка, грунтовка, скотч-брайт, автоэмаль.
  3. Уменьшается время и стоимость ремонта.
  4. Заводское лакокрасочное покрытие сохраняет целостность и цвет.

Пример выправления вмятин

До/После

До

После

Другие работы вы можете найти в нашем Портфолио:

Стоимость работ

Размер вмятиныЦена, руб
1 — 2 смот 500
свыше 3смот 1000
от 3 до 5смот 1300
свыше 7 смот 1900
свыше 10 смот 2700
свыше 20 смот 3900
свыше 30 смот 5000
Расположение и сложность вмятиныУвеличение цены
на ребре30%
с изломом30%
в труднодоступном месте30%
под усилителем30%
острое повреждение(тянутые)30%
Снятие/установка элементовЦена, руб
задний фонарьот 150
передняя фараот 150
обшивка крышиот 500
обшивка двериот 300
обшивка капотаот 100

Стоимость зависит от характера, размера и расположения вмятины. Конечную стоимость за ремонт озвучивает мастер после личного осмотра.


Описание процесса PDR

После падения на машину глыб снега, неосторожных надавливаний рукой или коленом на кузовных деталях образуются вмятины круглой, овальной, неправильной формы. Основным инструментом для выдавливания вмятин изнутри становятся крючки из пружинной стали, которых в арсенале мастера насчитывается несколько десятков. Форма крючка (острая, шаровая, овальная) подбирается под размер и конфигурацию вмятины. Через технологические отверстия крючок с пружинным рычагом вводится внутрь крыла или порога, вмятина выдавливается.

По краям вмятины металл осаживается фторопластовыми пробойниками (конусами). Используется подогрев ЛКП для увеличения эластичности. Процесс контролируется светодиодными или флуоресцентными лампами (установленными под углом к кузовной поверхности) и светоотражающими панелями.

Для обширных вмятин сложной формы используются и дополнительные методики вытяжки с наружной стороны. Работы проводятся с помощью:

  • Холодного клея — металл вытягивается обратным молотком за насадки разной формы.
  • Вакуумных присосок.
  • Электромагнитно-индукционных нагревателей, которые локально разогревают металл и ЛКП для облегчения работы крючком.
    • При умелом применении методик, инструментов беспокрасочной технологии кузов принимает идеальный вид, места ремонта нельзя разглядеть даже с близкого расстояния.

Удаление вмятин без покраски в Королёве

Ремонт вмятин на кузове автомобиля может выполняться разными способами.

Для устранения дефектов мы используем методики рычагов (крючков) или гриба. Мы выбираем методику после проведения первичной диагностики и определения характера и глубины повреждения. При помощи крючков производится выдавливание вмятины наружу с внутренней стороны.

Грибок же устанавливается непосредственно в области вмятины. Он устраняет дефект кузова путем вытягивания.

Для эффективного выправления вмятин в технологические отверстия авто внедряются рычаги различной конфигурации.
Управляя рычажками, техник надавливает на внутреннюю сторону вмятины. Для устранения более крупных дефектов может использоваться устройство по типу грибка, которое крепится к поверхности при помощи присосок. Оттягивая грибок, мастер полностью выравнивает вмятину. Клей, который используется для крепления, легко удаляется, следов не остается.

Методы и способы удаления вмятин

Перед тем, как приступить к удалению вмятины – её осматривает профессиональный оценщик, который даст рекомендации по применению инструментов и возможности провести подобную операцию. Если вмятина находится на угловых участках детали, чаще всего удалить такое повреждение без покраски невозможно. Во подавляющем большинстве остальных случаев подобное возможно.

В компании Detailing Club Restavrator применяется два метода удаления вмятин: выдавливание и вытягивание.

Выдавливание осуществляется изнутри специальными рычагами и пневматическими подушками.

Для этого необходимо снять внутреннюю обшивку, что также не занимает много времени.

Вытягивание вмятины производится специальным инструментом, который присасывается к месту работы.

Затем, с использованием специальных усилителей, мастер вытягивает деформированный участок.

Возможно комбинированное применение методик удаления вмятин без покраски. Все операции производятся в помещениях с определённым температурным режимом. При этих условиях лакокрасочное покрытие автомобиля становится более пластичным, а значит, не трескается и не осыпается на месте деформации.

Важно обратиться в Detailing Club Restavrator для удаления вмятины без покраски как можно раньше, после того, как кузовная деталь деформировалась.

 

ОБЪЯСНЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ УРОВНЕЙ ОТДЕЛКИ СУХИХ СТЕК

Существует шесть уровней отделки поверхностей из гипсокартона, используемых для стен, потолков или других конструкций из гипсокартона, которые определены основными торговыми ассоциациями, занимающимися строительством, покраской и производством гипсокартона. Уровни пронумерованы от 0 до 5. Эти уровни подробно определяют, что именно означает определенный уровень отделки, и должны быть такими, чтобы не было неопределенности в значении отделки. Когда вы просите определенный уровень финиша, вы его получаете.

Из GA 214-96 и GA 214-90

Уровень 0
Незавершенный
Этот уровень имеет нулевое обозначение, потому что здесь нет финиша. Нет ни ленты, ни швов, ни покраски. Монтаж гипсокартона завершен.
Рекомендации по применению: временное строительство, пылезащитные стены

Уровень 1
Незавершенный
На этом уровне есть лента, но нет покраски. Лента на уровне 1 укладывается в шовный герметик, но не требует заделки в него. Все стыки гипсокартона и внутренние углы заклеены.Излишки состава удаляются во время нанесения, гребни и следы инструмента в порядке. Уровни 1 и 2 допускают наличие следов инструмента и выступов. Более высокие уровни (3, 4 и 5) требуют их отсутствия. Рекомендуемое использование: зоны, недоступные для общего движения или публики, потолочные перегородки, чердаки, служебные коридоры и другие скрытые зоны, скрытые зоны

Уровень 2
Незавершенный
Как и на Уровне 1, есть клейкая лента, но нет покраски. Однако запись более подробна и обширна.На этом уровне, опять же, все стыки гипсокартона и внутренние углы заклеиваются, и на этом уровне лента заделывается в компаунд, а не просто закрепляется, и протирается соединительным ножом, чтобы оставить тонкий слой компаунда на поверхности. стыки и углы. Также все головки крепежа (гвозди, шурупы, фурнитура) и бусины покрываются одним слоем компаунда. Как и в Уровне 1, лишний компаунд удаляется, гребни и следы инструментов здесь тоже в порядке. Определение «заделки» в Уровне 2: «Шовный герметик, нанесенный на основную часть ленты во время заделки ленты, считается отдельным слоем шовного герметика и должен удовлетворять условиям этого уровня.”
Рекомендуемое использование: гаражи, склады и другие складские помещения

Уровень 3
Для окончательной текстуры краски от средней до тяжелой или с толстым покрытием стен.
Лента на Уровне 3 требует, чтобы лента была заделана компаундом (как на Уровне 2) с дополнительным слоем компаунда поверх проклеенных стыков и углов. Для любых головок застежек и бусинок требуется два слоя компаунда, тогда как на уровне 2 вам нужен был только один слой, а на уровнях 0 и 1 он не нужен. На этом уровне соединение должно быть гладким, и на нем не должно быть никаких следов инструмента или выступов.На уровнях 1 и 2 они могут быть у вас. На уровне 3 вы наносите слой грунтовки для гипсокартона после наклеивания ленты. На уровне 0 не используется герметик, поэтому наличие или отсутствие следов инструмента на чистовой поверхности уровня 0 не применимо.
Рекомендуемое применение: При окончательной текстуре краски от средней до тяжелой или с тяжелыми настенными покрытиями. Уровень 3 не используется для гладких (плоских или слегка текстурированных) окрашенных поверхностей или с легкими и средними покрытиями стен.

Уровень 4
Для плоской краски, легкой окончательной текстуры краски или с легким покрытием стен
На Уровне 3 у вас есть дополнительный слой компаунда поверх заделанной ленты на стыках и углах гипсокартона. Здесь, на уровне 4, у вас есть два дополнительных пальто. Головки застежек, фурнитура и бусины покрыты тремя слоями. Компаунд должен быть разглажен, на нем не должно быть следов инструмента или выступов, а после наклеивания ленты следует нанести слой грунтовки.
Рекомендации по применению: с плоскими или легкими текстурированными окрашенными поверхностями или с легкими настенными покрытиями. Эмалевые, полуглянцевые и глянцевые краски не используются с покрытием Level 4

.

Уровень 5
Для ровных, эмалевых, полуглянцевых и глянцевых красок в суровых условиях освещения.
Чтобы перейти на уровень 5, вы должны пройти уровень 4 перед нанесением грунтовки и нанести тонкий слой на всю поверхность.Обезжиривающее покрытие состоит из шовного компаунда или материала, специально изготовленного для этой цели. Это скользкое покрытие гладкое, на нем нет следов инструмента или выступов. Затем наносится грунтовка.
Рекомендации по применению: для ровной окраски поверхности эмалевыми, полуглянцевыми, другими нетекстурированными и глянцевыми красками при сильном освещении

На всех уровнях, на которых используется грунтовка для гипсокартона (3, 4 и 5), термин «грунтовка для гипсокартона» означает «высококачественная грунтовка с высоким сухим остатком, разработанная для выравнивания разницы всасывания между бумагой для гипсокартона и швом. состав », а не просто« герметик / грунтовка »неопределенного содержания.

Как использовать акриловые гели и среды (видео)

Считаете ли вы, что вам следует использовать среды?

Вы, наверное, привезли пару и поигрались, но используете ли вы подходящие?

Или злоупотребление медиумами приносит больше вреда, чем пользы?

Акриловые краски могут изменить консистенцию акриловой краски и предоставить вам больше гибкости и творческой свободы, чем любой другой тип краски.

Уловка состоит в том, чтобы использовать правильные для правильной ситуации.

В чем разница между гелями и средами?

Гели обычно используются густо, чтобы сохранить форму и придать текстуру.

Среды текучие и используются для разбавления красок и предоставления акриловым краскам дополнительного рабочего времени для смешивания…

Часть 1 Акриловые гели:

Как читать этикетку на акриловом геле

Название часто описывает консистенция, связующее и блеск.

Например:

  • Soft Gel Gloss - Мягкий (более тонкая консистенция) гель (связующее) блеск (блеск)
  • Regular Gel Matte - Обычный (такой же консистенции, как у обычной краски) гель (связующее) матовый (блеск)
  • Heavy Gel Semi-Gloss - Гель для тяжелых тел (более плотная консистенция) (связующее) сатин (блеск)

Итак, если вы используете тяжелый акрил для тела и хотите сделать его дальше, но не Если вы не хотите менять его консистенцию, вы можете добавить «Обычный гель» (матовый, полуглянцевый или глянцевый).

Это увеличит объем вашей краски без необходимости использования большого количества чистого пигмента.(Это, конечно, снизит укрывистость краски)

Название не означает, что мягкий гель после высыхания будет иметь мягкое покрытие. Это просто означает, что он имеет более мягкую консистенцию, то есть более тонкую консистенцию, это немного вводит в заблуждение.

Если вы думаете о них с точки зрения кулинарии, среды похожи на сливки, гели могут варьироваться от двойных сливок до взбитых сливок!

В видеоуроке выше я демонстрирую обычный гель и сверхтяжелый гель

7 основных свойств гелей и сред

Консистенция: Гели варьируются от мягких до очень тяжелых, в зависимости от того, какой финиш вы хотите получить.
Блеск: Обычно у вас будет матовое, полуглянцевое и глянцевое покрытие.
Прозрачность : Глазурная жидкость может создавать тонкие полупрозрачные пленки краски - идеально для классических техник окраски, таких как глазирование.
Склеивание / ламинирование: Soft Gel Gloss можно использовать в качестве заменителя клея для создания коллажных эффектов.
Пленка краски: Создает слой краски, который «скрепляет», если слишком водянистая пленка акриловой краски часто не может удерживаться тонким слоем, она может отделиться.Используя среду, например, глазурь, вы можете работать с тонкими слоями, которые не растекаются, но все же имеют стеклянную отделку.
Стоимость: Используя среду для растягивания краски, вы можете добиться большего.
Добавление текстуры: Вместо использования густой краски вы можете создать текстуру с помощью геля и краски поверх.

Почему их так много?

Хороший вопрос, у некоторых производителей есть огромный выбор носителей, из которых часто бывает слишком много выбора, поэтому часто вы просто выбираете одну, случайный выбор, сделанный инстинктивно, и это не дает желаемых результатов, поэтому вы не делаете этого. Я вообще не пробую.

Я использую 2.

Я очень стараюсь, чтобы ваша картина была как можно более простой, когда вы только начинаете, потому что чем меньше вам придется беспокоиться технически, тем больше у вас будет времени на рисование.

Я использую Soft Gel Gloss и Glazing Liquid Gloss на 90% своих акриловых картин.

Вот и все.

Почему?

Мягкий гель-блеск имеет 2 различных применения:

1. Чтобы разбавить консистенцию краски, но при этом сохранить видимые следы кисти.
2. Разбавляется водой для создания изоляционного покрытия. Изоляционное покрытие помогает отделить картину от последнего слоя лака и защитить картину от атмосферного воздействия. (см. Как нанести изолирующий слой)

Glazing Liquid Gloss используется для смешивания краев и получения очень тонких глазурей при работе на мольберте.

Профессиональный совет: я использую глянцевую версию жидкости для глазури, потому что на полуглянцевых и матовых версиях матирующий агент, содержащийся в среде, иногда может вызывать молочный оттенок, особенно на очень темных, черных участках картины.

Из чего состоят гели?

Гели изготовлены из связующего вещества, которое используется при создании акриловых красок - акрилового полимера.

Так, например, акриловая краска желтая охра содержит: пигмент (желтая охра) и связующее (акриловый полимер)

Гель содержит связующее вещество (акриловый полимер), поэтому по сути является бесцветной краской.

Они бывают разных текстур и консистенций, которые можно комбинировать с вашей краской, чтобы управлять желаемыми эффектами.

Все дело в деньгах

Одна из основных задач гелей и наполнителей - продлить срок действия краски по экономическим причинам.

Используя качественный акрил, смешанный с гелем (лучше всего подойдет обычный гель или мягкий гель), вы можете эффективно создать свою собственную «самодельную» студенческую коллекцию.

Предупреждение: хотя консистенция будет похожа на диапазон художника, то, как краска ведет себя и ощущается на кисти, немного отличается, поэтому я предпочитаю использовать ее только для подкраски.

При смешивании краски с гелями ограничений на количество добавляемого геля нет, все, что произойдет, это то, что смесь краски станет все менее и менее непрозрачной. Это будет то же самое, если вы разбавите краску водой, конечно, но с водой это сделает консистенцию более тонкой, тогда как с гелем вы можете сохранить тяжелую консистенцию краски.

Я предпочитаю немного разбавлять краски, когда использую локальные цвета для картины, поэтому я бы использовал для этого мягкий гель-блеск.

Разбавляет консистенцию краски из тюбика (с использованием GOLDEN тяжелых акриловых красок), но при этом создает идеальную консистенцию для моей начальной стадии «укладки» картины.

Это все равно что быть вашим собственным мини-производителем красок!

Профессиональный совет: в целом акриловые краски очень безопасны, без обесцвечивания, в отличие от масляной краски, где чем больше масла добавлено, тем медленнее время высыхания и выше вероятность обесцвечивания картины с течением времени - из-за дополнительного количества масло в лакокрасочной пленке.

В видеоуроке выше я демонстрирую мягкий гелевый блеск и гель с крупной пемзой

Вы художник или разливщик?

Различные гели имеют разный химический состав, который влияет на их смешивание с краской. Если вы хотите, чтобы краска по-прежнему ощущалась как краска, сохраняла мазки кисти, оставалась пиками или текстурой, тогда идеально подойдет гель с тем, что технически называется с короткой реологией . «Реологический загуститель» помогает среде оставаться в фиксированной форме, а не выравниваться.

Итак, если вы хотите создать текстурную текстуру предмета с помощью мастихина, использование «Extra Heavy Body Gel» создаст жесткие пики, которые удерживают форму.

Другие гели были специально разработаны для выравнивания и никогда не смогут оставаться в фиксированной форме. Clear Tar Gel, как следует из названия, имеет очень вязкую, вязкую текстуру, очень похожую на патоку. (извините за другую аналогию с выпечкой) это называется длинная реология .

Таким образом, даже если 2 геля могут иметь одинаковую толщину и консистенцию (часто называемую вязкостью), они будут вести себя по-разному в зависимости от того, был ли добавлен «реологический загуститель».

Например:

Самовыравнивающийся прозрачный гель

и мягкий гель имеют одинаковую консистенцию, самовыравнивающийся гель отлично подойдет для создания рисунка, на котором вы не хотите видеть никаких видимых следов кисти, тогда как мягкий гель поможет для достижения более текстурного эффекта.

Обратите внимание: Clear Tar Gel и Self Leveling Gel являются исключениями из правила геля для придания текстуры и вязкости вашей акриловой краске.

Специализированные гели

Golden производят несколько специальных акриловых гелей , которые добавляют грубую или зернистую текстуру, от геля пемзы, который может быть отличным для пляжных сцен, до формовочной пасты, которая идеально подходит для создания поверхностей, ее даже можно вырезать!

Жидкие среды, такие как жидкий блеск для акрилового остекления, отлично подходят для увеличения рабочего времени акриловых красок и упрощают смешивание.

Видео, демонстрирующее Acrylic Glazing Medium и Acrylic Retarder

Хотите узнать больше о том, как использовать гели в акриловых картинах?

Вам стоит взглянуть на мой курс «Абсолютный курс рисования акриловыми красками для начинающих» , где я учу вас классическим техникам рисования с использованием современных акриловых красок.

Лакирование | Liquitex

Как правило, все акриловые картины следует покрывать лаком.Несмотря на то, что акрил быстро сохнет и образует прочную и гибкую пленку, лакировка детали

дает ряд важных преимуществ.

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Регулирует и выравнивает блеск поверхности
  • Минимизирует притяжение и миграцию атмосферных загрязнителей в пленку краски
  • Защищает от истирания поверхности во время транспортировки или выставки
  • Повышает яркость и насыщенность цвета
  • Защищает цвета от ультрафиолета.Любой лак обеспечит некоторую защиту, но лак с УФ-ингибиторами обеспечивает расширенную защиту от выцветания
  • Позволяет легко чистить, не опасаясь удаления или повреждения лакокрасочной пленки.

КАКОЙ ЛАК?

Выберите между перманентным или съемным лаком, жидким или спрей-форматом и желаемым уровнем блеска. Вы можете смешивать лаки Liquitex для создания индивидуального блеска и наносить их все как на гибкие, так и на жесткие опоры. Лакирование распылением или аэрографом рекомендуется для сильно текстурированных работ или вертикальных применений, таких как фрески.Все наши лаки можно использовать как для внутренних, так и для наружных работ.

ПОСТОЯННЫЙ ИЛИ СЪЕМНЫЙ?

ПОСТОЯННЫЙ
  • Наши 100% акриловые полимерные архивные перманентные лаки несмываемы и предназначены исключительно для акриловых красок.
  • Каждый из них обладает превосходными выравнивающими свойствами, долговечен, устойчив к химическим веществам, воде и обесцвечиванию (пожелтение, не запотевает), гибкий, прочный и полупрозрачный во влажном состоянии, прозрачный в сухом состоянии
  • Акриловые формулы на водной основе высыхают, образуя нелипкую твердую поверхность, которая устойчива к удержанию грязи, справляется с влажностью, теплом и ультрафиолетовым излучением и, в зависимости от основания, пропускает влагу через
  • Для внутреннего и наружного применения
  • У вас есть четыре варианта блеска - High Gloss, Gloss, Satin и Matte
СЪЕМНЫЙ
  • Наши архивные съемные лаки на основе растворителей защищают вашу акриловую или масляную живопись и могут периодически удаляться, чтобы удалить скопившуюся грязь с поверхности, не повредив находящуюся под ней краску.Следуйте нашему руководству «Удаление солуварного лака» для этого
  • Как только поверхность станет чистой, можно повторно нанести новый слой Soluvar.
  • Каждый из них обладает отличными выравнивающими свойствами, прочен, не желтеет, гибкий и полупрозрачный во влажном состоянии, прозрачный в сухом. Они не потрескаются, поскольку ваша поверхность расширяется и сжимается при изменении температуры и влажности.
  • Для внутреннего и наружного применения
  • У вас есть два варианта блеска - глянцевый и матовый

ЖИДКОСТЬ ИЛИ СПРЕЙ?

ЖИДКОСТЬ

Предназначенный для использования прямо из бутылки, это наиболее традиционный вид лака.Наносите кистью, аэрографом или губкой и наращивайте слоями.

СПРЕЙ

На основе аэрозоля это новый способ нанесения лака. Он позволяет создавать равномерный туман и создавать тонкие слои без выпадения волосков. Чтобы усовершенствовать искусство хорошего спрея, нужно немного времени, и мы всегда советуем надевать маску.

НАПРАВЛЕНИЯ

Перманентный лак
  • Перед нанесением лакокрасочного покрытия убедитесь, что поверхность краски полностью высохла (72 часа-две недели в зависимости от толщины), а ваше пространство хорошо вентилируется и не запылено.
  • Выберите желаемый формат и блеск. Всегда делайте тест перед тем, как приступить к работе
  • Положите лакируемую работу на стол - не лакировать вертикально
  • Осторожно перемешайте лак перед использованием (во избежание образования пузырей) или хорошо встряхните баллончик с распылителем. Не разбавлять водой
  • Для нанесения используйте чистую широкую плоскую щетку / подушку / аэрограф / спрей с мягким ворсом. Наносите длинными ровными мазками / туманом, чтобы покрыть поверхность сверху вниз, двигаясь с одной стороны на другую.
  • При использовании матового или атласного лака Liquitex наносите не более 1-2 тонких слоев, так как толстые слои могут привести к помутнению при высыхании.Если требуется более 2 слоев, сначала покрыть лаком Gloss Varnish до желаемой толщины и нанести матовый или сатиновый лак в качестве последнего слоя
  • Время высыхания между слоями не менее трех часов
  • Тонкие слои лучше, чем один толстый слой, который сохнет дольше, может высохнуть мутным, капать или провисать во время нанесения и имеет больше шансов показать мазки кисти при высыхании
  • Избегайте чрезмерной интенсивной чистки, так как это может привести к помутнению поверхности. Во время работы осматривайте слой лака под всеми углами на наличие пузырей.Выровнять их немедленно
  • Покинув область, не возвращайтесь через нее. Если вы это сделаете, вы рискуете перетянуть частично высохшую смолу во влажную, которая при высыхании станет мутной над темными цветами. Если какие-либо участки были пропущены, дайте им полностью высохнуть и снова нанесите лак
  • .
Съемный лак
  • Если вы работаете с акриловыми красками, дайте краске полностью высохнуть (72 часа - 2 недели в зависимости от толщины) перед тем, как переходить к стадии лакировки. При работе с маслами дать высохнуть на 6-12 месяцев, в зависимости от толщины масляной пленки
  • Выберите желаемый формат и блеск.Всегда делайте тест перед тем, как приступить к работе
  • Положите лакируемую работу на стол - не лакировать вертикально
  • Сначала нанесите 1-2 слоя Gloss Medium в качестве постоянного изоляционного барьера.
  • Избегайте чрезмерной интенсивной чистки, так как это может привести к помутнению поверхности.
  • Оставить 1-3 часа между слоями и три дня после последнего слоя
  • Солювар осторожно перемешать перед использованием (чтобы не было пузырей) или энергично встряхнуть баллон. Liquid Soluvar может быть разбавлен до 25% уайт-спирита - используйте «настоящие» уайт-спириты, не без запаха.Имейте в виду, что разбавленный лак более подвержен образованию пузырей, поэтому будьте осторожны с нанесением.
  • Нанесите 1-2 слоя Soluvar широкой плоской кистью / подушечкой / спреем с мягкими волосами, оставляя 24 часа между слоями.
  • Наносите длинными ровными мазками / туманом, чтобы покрыть поверхность сверху вниз, переходя с одной стороны на другую. Во время работы осматривайте слой лака под всеми углами на наличие пузырей. Выровнять их немедленно
  • Покинув область, не возвращайтесь через нее.Если вы это сделаете, вы рискуете перетянуть частично высохшую смолу во влажную, которая при высыхании станет мутной над темными цветами. Если какие-либо участки были пропущены, дайте им полностью высохнуть и снова нанесите лак
  • .
  • Если вы хотите удалить слой Soluvar, используйте безворсовую тряпку, смоченную уайт-спиритом, чтобы аккуратно очистить поверхность от грязи и лака. Дайте ему полностью высохнуть и нанесите повторно
  • .

Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Дополнительные сведения о покраске и уходе за автомобилем:
Коррекция окраски способом Meguiar's
1982 Porsche 911SC Paint and Restore

(Обновлено в феврале 2020 г.) Это, пожалуй, одна из самых сложных домашних работ для среднего энтузиаста, который не боится испачкаться, работая на собственном автомобиле: покраска.Либо вы делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, поэтому так немногие идут по пути личной руки и вместо этого отправляют свой проект в магазин. Но с небольшим количеством времени, большим терпением и некоторыми профессиональными хитростями даже самые новички среди нас могут подготовить и покрасить машину как профессионал.

Вещи, которые вам понадобятся для подготовки и покраски автомобиля:

  • Воздушный компрессор
  • Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
  • Орбитальная шлифовальная машина с универсальными шлифовальными тарелками
  • Ручная наждачная бумага с зерном от 120 до 800 для подготовки к окончательному шлифованию
  • Растворители (ацетон / Eastwood Pre) для очистки поверхностей
  • Малярная лента и бумага
  • Заливка кузова для ремонта
  • Грунтовка
  • Базовая краска
  • Прозрачный лак
  • Разбавитель краски и катализатор или отвердитель
  • Респиратор, защита глаз
  1. Отшлифуйте краску либо до голого металла, либо до исходного грунта, либо, по крайней мере, до такой степени, чтобы новая краска прилипла.Просушите наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждения поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, воспользуйтесь наждачной бумагой с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску, чтобы подготовить существующую поверхность краски для нанесения новых покрытий.
  2. Сколько вы выберете для шлифования, зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до голого металла, повторно загрунтовать поверхность автомобильной грунтовкой и затем нанести финишную краску.
  3. Когда вы красите автомобиль или детали, обязательно тщательно отшлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, это, вероятно, начнется с края панели, который не был отшлифован должным образом.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой.Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая поддается шлифованию, хорошо сцепляется с металлом и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой. Мы использовали наполнитель для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» фактически препятствует образованию ржавчины в течение долгого времени после окраски и предлагает уникальные свойства самотравления, которые впиваются в поверхность для максимальной адгезии.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Все, что нужно, - это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем.Мы рекомендуем провести через наполнитель небольшую полоску размером с горошину. При смешивании двух агентов никогда не взбивайте и не взбивайте смесь. Это приведет к появлению пузырей или проколов при нанесении.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа - это ключ к хорошей покраске.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную замазку, чтобы устранить отверстия или мелкие дефекты.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Очиститель PRE Paint Prep

Eastwood использовался для удаления силикона, воска, полироли, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Ткань

Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или ворс, чтобы обеспечить чистую поверхность для краски.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Краскораспылитель Eastwood Concours HVLP был использован для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака.Eastwood предлагает широкий выбор малярных пистолетов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской были установлены электронный регулятор давления воздуха и фильтр влажности Eastwood.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Планируете ли вы прожить больше 30 лет? Рассмотрите возможность использования респиратора. Пары могут быть опасными и потенциально смертельными; по этой причине мы приобрели респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы использовали шпатлевку для заполнения царапин или ямок, оставшихся в процессе подготовки. Грунтовка заполняет царапины, нанесенные песком от 180 до 320.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску.Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырящегося грунта в приведенном ниже тесте, который образовался из встряхиваемой банки.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить растекание краски или гладкие капли на поверхность, стараясь не зашлифовать слишком далеко и не обнажить металл снова.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска разбавлена ​​правильно для используемого вами оборудования, но избегайте чрезмерного разбавления, которое уменьшит блеск готовой поверхности и может вызвать потеки.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что позволяет избежать догадок при смешивании краски.Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, расположенным на боковой стороне нашей двери.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

При заливке краски всегда используйте сетку, чтобы отфильтровать загрязнения, попадающие в краскопульт.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить уборку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.

Перед нанесением базового покрытия снова использовали липкую ткань.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут потребоваться дополнительные наконечники и колпачки для пистолета. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и лаков.Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных лаков вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм. Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с жидкостным наконечником 1,0 мм. Для сильных красок и грунтовок идеально подойдет распылитель с наконечником от 1,8 до 2,2 мм. Мы распылили образец для сравнения цветов перед нанесением окончательной краски.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Нанесите финиш для первого нанесения.Перед тем, как переходить к заключительному этапу нанесения лака, дайте последнему слою нанесенного базового цвета должным образом высохнуть. Не используйте влажную шлифовку или растворитель для подготовки между слоями подкрашивающей краски или лака. Нанесите два-три слоя лака плавными движениями слева направо, оставляя 5-10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Сегодня на рынке доступны различные типы лаков, как показано справа налево: одноступенчатый аэрозоль U-Pol 1K; Двухступенчатый 2K Acme, который мы приобрели у Automotive Paint, для которого требуется каталитическая смесь; и двухкомпонентный двухкомпонентный аэрозольный очиститель Eastwood.Мы рекомендуем лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Аэрозоли 2K Clear

Eastwood позволяют наносить краски с прочностью и точностью двухкомпонентного покрытия без использования краскопульта. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Clearcoat можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления мелких потеков, грязи и других мелких дефектов. После полного высыхания используйте средство Rubbing Compound, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Наш лак наносился гладко, как стекло, до точки, где нам не нужно было смачивать песок.Чтобы научиться красить машину, нужно терпение, и не стоит торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены потрясающей отделкой.

Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля - профессиональные хитрости

Смотреть фотогалерею (31) Фото

Body Filler - Как правильно использовать Body Filler

Bondo - это торговая марка наполнителя для кузова, но это также общий термин для пластикового наполнителя, который, когда произносится, заставляет многих автолюбителей съеживаться.Любой, кто восстанавливает старую машину, знает, каково это начать работать над ней и найти мазки на поврежденном кузове, которые были затерты там предыдущим «скульптором» кузова, чтобы быстро привести машину в порядок. Что ж, пора отбросить эти кошмары. Использование наполнителя для тела не так плохо, как вы думаете . При правильном использовании Bondo - отличная вещь (и обычно обязательная) при отделке листового металла.

Джефф из Lloyd's Auto Restorations в Бартоу, Флорида, показал нам основы использования шпатлевки для выравнивания участков на панели кузова перед грунтованием и покраской.Посмотрите фото и убедитесь сами. Использовать этот материал несложно, и результаты говорят сами за себя.

Посмотреть все 19 фото

Первым делом нужно подготовить поверхность . Здесь Джефф использует красную подушечку Scotch-Brite (примерно эквивалент наждачной бумаги с зернистостью 220), чтобы стереть поверхность загрунтованного металла, чтобы наполнитель прилипал должным образом. Джефф предпочитает Scotch-Brite, потому что он делает поверхность шероховатой, не удаляя значительного количества грунтовки . Заливаем ручку багажника и отверстие замка, которое он заварил.Вварка металла исказила поверхность настолько, что толстослойная грунтовка-наполнитель не справилась бы с работой в два или три слоя.

Посмотреть все 19 фотографий

После того, как Джефф потёр эту область, он с сдул всю шлифовальную пыль , чтобы поверхность была красивой и чистой, чтобы шпатлевка держалась.

Посмотреть все 19 фотографий

Перед тем, как нанести шпатлевку , Джефф использовал кусок пружинной стали, чтобы понять, сколько ему потребуется для работы. Здесь вы можете увидеть зазор между панелью корпуса и куском пружинной стали .Этот зазор - это количество наполнителя, которое потребуется, чтобы выровнять площадь с остальной поверхностью панели. Лучше не использовать больше наполнителя, чем необходимо, так как позже вы просто будете давать себе больше работы.

Просмотреть все 19 фото

Хотя вы не хотите постоянно перемешивать партии наполнителя (это увеличивает риск того, что у вас будет наполнитель разной твердости рядом друг с другом, что может привести к дополнительным проблемам при шлифовании), вы также не хотите смешивать слишком много наполнителя, чтобы выбросить его.Кроме того, чем больше у вас на палитре, тем больше у вас возникнет соблазн использовать ее на основной панели. Все, что нужно, - это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем. К сожалению, нет никаких конкретных измерений того, сколько именно, поэтому, если вы сомневаетесь, прочитайте инструкции к продукту или спросите совета у профессионального специалиста.

Посмотреть все 19 фото

После того, как вы нанесете нужное количество отвердителя, убедитесь, что вы тщательно смешали его с филлом r. По мере перемешивания все должно быть одного цвета.Если вы заметили какие-то ошибочные оттенки цвета, продолжайте смешивать!

С помощью пластикового ракеля нанесите смешанный наполнитель на нужную область. . Это та часть, где вы танцуете тонкую грань между недостатком и избытком.

Посмотреть все 19 фотографий

После нанесения шпатлевки Джефф снова использовал пружинную сталь, чтобы выровнять поверхность и удалить излишки.

Посмотреть все 19 фото

Обычно Jeff только позволяет панели стоять на солнце, чтобы наполнитель застыл .Пока одна панель затвердевает, он наносит шпатлевку на другую, и когда он закончит с ней, другую можно будет шлифовать. Но в данном случае из-за низких температур в этом месте нужно было вытащить лампу, чтобы ускорить процесс отверждения. Обычно это занимает около 10-15 минут.

Посмотреть все 19 фотографий

У вас есть два основных типа шлифовальных досок , которые можно использовать для этой части процесса. К одному налипает наждачная бумага, другой зажимается. Один лучше другого? Все зависит от предпочтений.

Посмотреть все 19 фото

Джефф рукой проверил, достаточно ли затвердел наполнитель . Готовый к шлифовке наполнитель будет иметь антипригарное покрытие, как будто вы проводите ладонью по стене в доме. Поскольку Джефф почувствовал некоторую липкость наполнителя, он использовал тряпку с небольшим количеством разбавителя для лака, чтобы стереть липкие остатки и помочь им высохнуть. Пытаться отшлифовать наполнитель таким образом, это то же самое, что отшлифовать кусок сыра.

Посмотреть все 19 фотографий

После того, как наполнитель был готов, Джефф слегка отшлифовал участок , чтобы понять, достаточно ли он использовал.

Посмотреть все 19 фото

Видите участки более темного цвета? Вот где углублений на поверхности все еще существуют, требуя больше наполнителя . Итак, вернемся к микшерному пульту и сделаем еще кое-что. Даже если вы хотите получить правильное количество с первого раза, лучше нанести немного больше наполнителя, чем отшлифовать большое количество, чтобы поверхность была ровной.

Посмотреть все 19 фотографий

После нанесения необходимого количества шпатлевки и высыхания Джефф снова слегка отшлифовал поверхность, чтобы проверить наличие других углублений .

После того, как область была свободна от углублений и готова к шлифованию, Джефф нанес на шпатлевку направляющее покрытие, чтобы он мог видеть верхние и нижние участки во время шлифования и измерения хода. Это важно, потому что без покрытия вы увеличиваете вероятность ненужного шлифования области и создания большего количества работы для себя.

Просмотреть все 19 фото

Отшлифовать и проверить, отшлифовать и проверить . При шлифовании шпатлевки всегда нужно проверить, насколько ровной становится поверхность после шлифования участка.Это дает вам представление о том, на что нужно обращать больше внимания, а на какие области лучше всего.

Посмотреть все 19 фотографий

После хорошей шлифовки центральная часть панели все еще оставалась низкой, поэтому Джефф смешал еще немного наполнителя, чтобы выровнять эту область с остальной частью крышки. При нанесении наполнителя Джефф всего применил его локально к области, в которой он нуждался . Используя верный кусок пружинной стали, Джефф выровнял наполнитель, чтобы он примерно соответствовал поверхности панели.Здесь вы можете увидеть, как Джефф наносил наполнитель в другом направлении, чем в первых двух приложениях, чтобы выровнять конкретную область, и поэтому ему не пришлось возвращаться и шлифовать ее снова.

Посмотреть все 19 фото

Еще один слой покрытия прошел поверх свежего, но затвердевшего Bondo, снова на проследите за шлифованием и узнайте, где могут быть высокие или низкие точки .

Посмотреть все 19 фото

При шлифовании шпатлевки всегда следите за тем, насколько затупится ваша наждачная бумага . Когда бумага станет тусклой, она больше не будет шлифовать, и вы будете работать напрасно.Если вы сомневаетесь, бросьте на шлифовальную доску свежий лист бумаги.

Посмотреть все 19 фото

Когда все выровнено и отшлифовано, вот , как выглядела законченная область . Больше никаких темных пятен леопарда. Если вы видите участки, где шлифовка дошла до голого металла, ничего страшного. Все это будет скрыто, когда на панель будет нанесена высокослойная грунтовка. Высокослойная грунтовка-наполнитель также справится с заполнением любых мелких царапин, оставленных в процессе шлифования.

Посмотреть все 19 фото

Чтобы понять, сколько наполнителя было использовано для выравнивания этой области крышки люка, Джефф достал пару суппортов и немного бумаги, чтобы проиллюстрировать воздушный зазор между пружинной сталью и зоной ремонта панель перед заполнением.Джефф считает, что после трех нанесений наполнителя на панели остается примерно шесть слоев бумаги общей толщиной около 0,029 дюйма. Это как раз то, что касается количества шпатлевки и способа отделки металлических конструкций.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим. Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую.Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место - это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (подробнее о том, как покрасить автомобиль, мы поговорим ниже):

  • Приобретите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
  • Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
  • Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
  • Отшлифуйте свой автомобиль.
  • Протрите автомобиль растворителем для удаления пыли и частиц.
  • Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
  • Заправьте автомобиль.
  • Снова отшлифуйте до однородной массы.
  • Нанести до 3-4 слоев верхнего покрытия.
  • Нанести лак на автомобиль.
  • Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый - Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

  • Начните со сборки ваших принадлежностей. Вам понадобится наждачная бумага для влажного и сухого шлифования зернистостью 1200 и 2000, шлифовальный станок, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер.Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
  • Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски. Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
  • При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомагазин.
Подготовьте рабочее место
  • Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора. Крытый сарай, оснащенный пылеуловителем, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
  • Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на автомобиль.

Еще несколько указателей - на что следует обращать внимание

  • Ржавчина. Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины - оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину нужно будет обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
  • Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок - на водной основе и на основе растворителей. Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит сольвентную основу, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
  • Посетите нашу страницу типов автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

  • Следующим важным шагом будет шлифовка. Вы можете отшлифовать до металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на каждую панель) и закончить наждачной бумагой «мокрый-сухой», чтобы краска стала гладкой и ровной.
  • Зашлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность.Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
  • По окончании шлифования протрите автомобиль растворителем, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
  • Если вы планируете красить только внешнюю часть автомобиля, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь красить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель.Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраски к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательным, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

  • Безопасность превыше всего. Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
  • Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности.Распыляйте из стороны в сторону непрерывными движениями, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
  • Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской. Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
  • Начните заправлять свой автомобиль распылением с крыши.Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Нанесение каждого слоя грунтовки займет около 10 минут на каждую панель и от 20 минут до часа для отверждения.
  • Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
  • После полного нанесения грунтовки вам необходимо повторно отшлифовать ваш автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
  • Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите красить, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

  • Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
  • Нанесите финишное покрытие, используя ту же технику, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между слоями.
  • Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
  • Перед тем, как завершить последний проход финишного покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Лакировка автомобиля

  • Повторить этапы покраски / грунтовки с лаком, покрывая 1-2 слоя.
  • Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
  • Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
  • Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.
Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, наблюдается несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

Специальные акриловые краски - Советы по использованию GAC

Я рад поделиться тем, что я узнал за многие годы работы в качестве сертифицированного рабочего художника для GOLDEN, и о том, как я использую эти материалы в своих картинах.

Обо всем по порядку! Что означает GAC? Эта аббревиатура означает официальное название компании GOLDEN ARTIST COLORS. GAC используется в названиях продуктов для шести сред специального назначения.

Каждая среда GAC специально разработана для определенной цели. У всех этих сред есть одно общее - все они тонкие по консистенции. Тонкость не означает, что они разбавлены водой или каким-либо другим разбавителем. Вместо этого в этих средах используется уже тонкий и не загустевший полимер.Акрил на самом деле является тонким от природы, поэтому большинство толстых акриловых продуктов, таких как густые краски для тела и густые гели, в процессе производства проходят процесс загустения. Жидкие акриловые краски, жидкие акриловые краски и все среды GAC не загустевают.

Среды специального назначения GAC из GOLDEN

Под каждым из шести носителей GAC в этом списке я сначала даю описание GOLDEN, полученное с их веб-сайтов. После этого я добавляю свои, надеюсь, удобные для пользователя переводы, а также то, как я использую их для рисования.

Описание GOLDEN специальных сред GAC
Специальные акриловые полимеры на основе 100% эмульсий акриловых полимеров. GAC можно использовать в качестве разбавителя или модификатора акриловых красок. GAC можно использовать для расширения акриловых красок, регулирования прозрачности, создания глазури, увеличения блеска, снижения вязкости или улучшения адгезии и целостности пленки. Полимеры GAC также могут использоваться для связывания твердых пигментов для различных эффектов и поверхностей. В отличие от других сред и гелей GOLDEN, акриловые полимеры GAC содержат минимальное количество загустителей, выравнивателей, пеногасителей и поверхностно-активных веществ для обеспечения хорошего образования пленки.

По консистенции полимеры GAC более жидкие и тонкие, чем другие материалы GOLDEN, поэтому они уменьшают толщину большинства акриловых красок GOLDEN. GOLDEN Fluid Acrylics немного толще, чем GAC, но при добавлении полимера GAC изменение вязкости будет меньше.

Каждый GAC представляет собой уникальный полимер с уникальными преимуществами и возможностями применения. Обратитесь к описанию продукта ниже, чтобы найти подходящий носитель для конкретных приложений.

Для получения информации о здоровье и безопасности загрузите паспорт безопасности.

GAC 100

Описание GOLDEN
GAC 100 - тонкий, полупрозрачный, глянцевый материал. Полезно для разбавления или увеличения цвета, а также для увеличения гибкости. Смачивает твердые частицы легче, чем другие полимеры, и полезен для создания самодельных красок. GAC 100 обеспечивает базовую защиту от обесцвечивания (SID), для лучшей защиты см. GOLDEN Gloss Medium. (Изделие Golden’s № 3910)

Мои комментарии
Считайте это одновременно пятновыводителем и стандартным разбавителем.Чтобы использовать в качестве герметика для пятен, нанесите на необработанные незапечатанные поверхности - дерево, холст, бумагу - для предотвращения пятен (окрашивание - это пожелтение последующих слоев акрила, которое происходит, когда водорастворимые примеси из незапечатанных слоев просачиваются в слои акриловой краски).

Чтобы использовать для разбавления красок, просто смешайте жидкие краски, чтобы сделать цвет более прозрачным, не загущая краску, и смешайте с более густыми красками для тела, чтобы сделать более прозрачными или уменьшить толщину краски для более гладкого нанесения.Отличная альтернатива добавлению воды в краску для разбавления, которая разбавит краску, изменит ее блеск и уменьшит интенсивность цвета.

Я наношу этот продукт кистью в один или два слоя на все мои холсты и деревянные панели (любую поверхность, на которой я буду рисовать) непосредственно на необработанные поверхности. Этот слой или слои будут препятствовать так называемому SID (окрашиванию, вызванному обесцвечиванием). Без этого слоя вы можете увидеть легкие желтые пятна на светлых тонах и пастах, когда водорастворимые примеси проходят через слои акрила.Без этого пятновыводителя чем больше акриловых слоев вы нанесете и / или чем толще слои, тем быстрее и заметнее появится желтое пятно. Окрашивание обычно происходит в течение 20 минут после нанесения акрилового слоя, если поверхность не запечатана. После нанесения этого продукта на окрашиваемую поверхность я наношу грунтовку (Gesso). Я также использую его как жидкую среду для разбавления краски без добавления воды.

GAC 200

Описание GOLDEN
Жесткий акриловый наполнитель для непористых поверхностей - самый твердый и наименее гибкий полимер, который мы предлагаем.Идеально подходит для смешивания с акриловыми красками для увеличения твердости пленки, уменьшения липкости сухой пленки и увеличения адгезии ко многим непористым поверхностям. Высыхает до прозрачного глянцевого покрытия. GAC 200 не рекомендуется использовать для гибких опор. (Номер товара 3920)

Мои отзывы
Повышение адгезии.
Используйте на неабсорбирующих твердых поверхностях (таких как металл или стекло) перед нанесением краски, чтобы улучшить адгезию между краской и поверхностью.

Смешивать с красками, чтобы сделать их более твердыми, для использования на открытом воздухе и / или на неабсорбирующих твердых поверхностях.НЕ используйте на гибких поверхностях, таких как холст. Необходимо использовать при температуре выше 70 градусов в течение первых 24 часов сушки.

Я использую его для смешивания с красками или в качестве отдельного слоя, чтобы добавить дополнительную прочность сцеплению между краской и поверхностью. Это полезно для жестких поверхностей, таких как деревянные панели, стекло и металл. Он не такой гибкий, как другие акриловые материалы, и его нельзя использовать на холсте, если он не смешан в соотношении 1: 1 с GAC500.

GAC 400

Описание GOLDEN
Придает жесткость натуральным волокнам и тканям и используется для придания жесткости незагрунтованному холсту, а также для лепки и придания формы ткани.Волокна, пропитанные GAC 400, при высыхании образуют твердую жесткую пленку. (Номер товара 3940)

Мои комментарии
Используйте его для придания жесткости ткани. Я использовал его с большим успехом однажды, когда преподавал в художественной мастерской для семей в музее. Они покрыли кусочки ткани этой средой, а затем накрыли мокрой тканью пластиковые формы для масок. Когда среда высохла, ткань была жесткой. Пластиковая форма маски была удалена, и ткань сохранила форму маски, которую затем украсили краской, перьями, клеевыми пистолетами и т. Д.Это было идеально для детей и не-художников, так как они могли закончить свою маску в короткие сроки мастерской.

GAC 500

Описание GOLDEN
Расширитель блеска для жидких акриловых красок - это уникальный баланс твердости пленки и гибкости, обеспечивающий повышенное выравнивание, повышенную стойкость к царапинам и пониженную липкость сухой пленки. GAC 500 особенно полезен для расширения жидких акриловых красок с минимальным изменением свойств. Его можно смешивать с прозрачным наполнителем Airbrush Transparent Extender для получения быстросохнущего распыляемого изоляционного покрытия.(Номер товара 3950)

Мои комментарии
Жесткий, но все же гибкий акрил. Используйте как GAC200, но на гибких поверхностях. Используется для заклеивания твердых кромок. Наносите на край ленты, чтобы краска не просочилась. Жесткий, но все же гибкий акрил. Используйте как GAC200, но на гибких поверхностях. Отлично подходит для скотча (нанесите на край ленты, затем нанесите краску, чтобы края ленты были острыми).

GAC 800

Описание GOLDEN
GAC 800 - это разбавитель с низким образованием трещин для заливки акриловых красок.«Растрескивание» - это образование трещин на поверхности, которое образуется по мере высыхания акриловых красок и сред. Добавление GAC 800 способствует сушке с гладкой, ровной пленкой, хорошим блеском и гибкостью, но с умеренной прозрачностью. GAC 800 также полезен для приклеивания к меловым поверхностям. (Номер товара 3980)

Мои комментарии

Разливочную среду можно заливать очень густо без образования трещин. Наливайте как есть или добавьте цвет для цветной заливки.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *