К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Lincoln Navigator, 2007 г
Владею Lincoln Navigator два с половиной года. Впервые нет желания пересесть на что- то другое. Имел и ездил на многих авто. Это мой первый «американец». Я приятно удивлен. Такую машину, кто имеет — продавать не будет. В Москве все голову до сих пор скручивают и показывают, руками, что машина «класс». Я поддерживаю. Жаль что «Линкольн» не пускает свою «топовую» линейку в Россию. А может правильно, не знаю. Но хочу сказать, что все, кто со мной ездил, всем «третий Навигатор» очень нравится. Очень комфортная, надежная и мощная. Мужской брутальный «носорог», с очень хорошей динамикой — около 9 секунд до «сотки». Рекомендую Lincoln Navigator всем, кто собрался взять такую боевую машину. Не думаю, что Вы пожалеете.
Достоинства: прекрасный внедорожник. Оригинальная и весьма брутальная внешность. Отличный салон. Мощность.
Недостатки: модель этого поколения не распространенная в России.
Владислав, Москва
Lincoln Navigator, 2007 г
Машина – «рабочая лошадь», не ломалась ни разу, подвеска в идеале, гонял постоянно «Минск- Москва» по 2-3 раза в месяц и в Европу, и по области. За год накрутил больше 40 000 км, только менял масло. На спидометре уже почти 100 000миль, по регламенту только теперь нужно менять масло в коробке и др. жидкости. Оптимально для дальних путешествий — очень комфортно, чувствуешь себя в безопасности — впереди почти «2 м жизни» на раме. Плюс полный привод с блокировкой, зимой в деревне забыл про лопату, хотя трактор дорогу не чистил (почти целина). Вид у Lincoln Navigator очень представительный, в Европе оборачивались все, да и в Москве многие фотографируют на телефон. Хотя внутри довольно аскетично — ретро стиль с дешевым пластиком (как на катере). Передние сиденья отличные, с вентиляцией и кучей настроек. Второй и третий ряд — лавки, абсолютно плоские, удобно, если сидеть или лежать спать поперек, вытянув ноги, а в нормальном положении, по 3 чел на лавке, за 5 часов дороги устаешь, регулировки очень ограничены.
Управляемость Lincoln Navigator замечательная, предсказуемое поведение, маневренность, как на легковой. Машина на трассе стоит очень уверенно на любых скоростях, правда «максималка» ограниченна электроникой на 160 км/ч, намек, что машина не гоночная. Хотя мощи запас большой, стартует Lincoln Navigator, как легковое купе, при этом расход «бешенный». Но по трассе очень даже скромный «аппетит» для такого мотора, замерял – порядка 14л/100 км. Кстати у меня были в основном «американцы», и все на трассе все показывают скромный «аппетит» при большом объеме – национальная особенность, и радует 92-й бензин.
Достоинства: эффектная внешность. Мощность.
Петр, Минск
Lincoln Navigator, 2008 г
Машина большая, высокая, удобная. В Lincoln Navigator чувствуешь себя таким же большим человеком. Едет уверенно, слегка вальяжно покачиваясь. При нажатии на акселератор ощущается под капотом огромный «табун». И это не те л.с., которые заявлены на европейских и японских машинах, это настоящие «лошади». Новый двигатель американцы сделали более экономичным. Однако мотор «ест» немного масла. На трассе, при скорости 100 км/ч расход бензина составил 13 л, в городе 18-22 л. Главное, что на заправку заезжаю не чаще, чем когда ездил на «Туареге». А вот в мощности разница очень ощутима, в пользу Lincoln Navigator. И АКПП работает лучше, без задержек. Штатная навигационная система у нас, в России не работает. Не ловит и спутниковое радио Sirius. Так что эти, особо рекламируемые, мульки оказались бесполезными. Плохо, что в память регулировок посадки водителя не записываются регулировки наружных зеркал. Маленький интервал замены масла и фильтров — 8 тыс. км. При таком длинном и высоком капоте пришелся бы, кстати, передний парктроник. Внедорожные свойства Lincoln Navigator пока не пробовал. Вероятно, надо сначала договориться с трактористом и подогнать трактор на всякий случай.
Достоинства: экстерьер. Салон. Мощность. Ощущение защищенности.
Недостатки: не заметил.
Сергей, Челябинск
avto-russia.ru
Версия 2015 модельного года Lincoln Navigator впервые была показана публике в феврале 2014 года на автосалоне в Чикаго. Его серийное производство было запущено в Лоулсвилле (штат Кентукки) летом того же года.
Lincoln Navigator, как и раньше, предлагается в двух вариантах длины: стандартном 5268 мм (база 3023 мм) и удлиненном 5646 мм (3327 мм), но оснащается новым двигателем: V-образным, шестицилиндровым EcoBoost объемом 3,5 л. с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива в цилиндры, разработанным на базе агрегата Twin Forse 2007 года. Новый силовой агрегат обладает мощностью в 375 л.с. и 583 Нм крутящего момента.
Его дефорсированные версии устанавливаются на шесть моделей Ford. Но самые высокие показатели мощности и момента он демонстрирует именно на Lincoln Navigator, позволяя внедорожнику показывать выдающиеся характеристики по буксировке прицепа, максимальная масса которого может составлять 4082 кг.
В качестве трансмиссии Lincoln Navigator используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач с отдельным режимом ручного управления.
Привод может быть как задний, так и полный, с системой Control Trac Four-Wheel-Drive, которая распределяет крутящий момент двигателя между осями Lincoln Navigator.
Было разработано и новое рулевое управление Lincoln Navigator, в конструкции которого гидроусилитель заменен на электроусилитель.
В качестве опции у Lincoln Navigator предлагается трехрежимная (normal, sport и comfort) адаптивная подвеска с системой изменения жесткости амортизаторов в зависимости от условий движения (CCD — Continuously Controlled Damping) для получения максимального комфорта.
Главный конструктор Lincoln Navigator Элейн Бэннон уверен, что основными факторами, обеспечивающими высокие продажи модели являются внешность и опции. Поэтому облик автомобиля был переработан в соответствии с новым корпоративным дизайном. Передняя часть Lincoln Navigator получила разделенную решетку радиатора, а сзади появились необычные фонари соединенные длинным декоративным светоотражательным элементом.
Что касается оснащения Lincoln Navigator, то это системы помощи при старте в гору, автоматического выравнивания дорожного просвета при загрузке багажника, слежения за «мертвыми» зонами, камера заднего вида, мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным экраном на центральной консоли и много чего еще.
В соответствии с новой стратегией компании Ford, озвученной ее генеральным директором Аланом Мулалли, автомобили марки Lincoln больше не будут поставляться в Европу. Основными странами их реализации станут США и Китай. Продвижение на рынок Поднебесной автопроизводитель начал еще в 2014 году, представив на автосалоне в Пекине не только обновленный Lincoln Navigator, но и концептуальный MKX построенный на базе Ford Edge.
Видео
www.motorpage.ru
Lincoln Navigator I 5.4 V8 (232 Hp) | |
---|---|
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 9 |
Длина | 5200 мм |
Ширина | 2030 |
Высота | 1850 мм |
Колесная база | 3025 мм |
Колея передняя | 1660 мм |
Колея задняя | 1660 мм |
Дорожный просвет | 210 мм |
Объем багажника максимальный | 3295 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 4250 см3 |
Мощность | 232 л.с. |
При оборотах | 4250 |
Крутящий момент | 441/3000 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | ohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.7мм |
Степень сжатия | 9.1 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Полный постоянный |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 3.73 |
Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Дисковые | |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | — |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Расход топлива в городе | 18.1 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 13.8 л/100км |
Объем топливного бака | 114 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2520 кг |
Размер шин | 245/75 R16 |
Lincoln Navigator I 5.4 V8 32V (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 5230 мм |
Ширина | 2040 |
Высота | 1980 мм |
Колесная база | 3020 мм |
Колея передняя | 1700 мм |
Колея задняя | 1700 мм |
Дорожный просвет | 220 мм |
Объем багажника максимальный | 3112 л |
Объем багажника минимальный | 555 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5403 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 481/2750 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.7мм |
Степень сжатия | 9.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 3.73 |
Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | — |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Расход топлива в городе | 16.8 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 13.1 л/100км |
Объем топливного бака | 114 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2640 кг |
Размер шин | 255/70 R18 |
Lincoln Navigator I 5.4 V8 32V 4X4 (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 5 |
Длина | 5202 мм |
Ширина | 2029 |
Высота | 1910 мм |
Колесная база | 3023 мм |
Колея передняя | 1661 мм |
Колея задняя | 1664 мм |
Дорожный просвет | 220 мм |
Объем багажника максимальный | 3112 л |
Объем багажника минимальный | 555 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5409 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 481/2750 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.8мм |
Степень сжатия | 9.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Полный постоянный |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 3.73 |
Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | — |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Расход топлива в городе | 18.1 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 13.8 л/100км |
Объем топливного бака | 114 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2448 кг |
Допустимая полная масса | 3266 кг |
Размер шин | 275/60 R17 |
Lincoln Navigator II 5.4 i V8 (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 8 |
Длина | 5232 мм |
Ширина | 2037 |
Высота | 1976 мм |
Колесная база | 3018 мм |
Колея передняя | 1701 мм |
Колея задняя | 1704 мм |
Дорожный просвет | 220 мм |
Объем багажника максимальный | 2966 л |
Объем багажника минимальный | 507 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5398 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 481/2750 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.7мм |
Степень сжатия | 9.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 3.73 |
Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 9.3 c |
Расход топлива в городе | 19.6 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 13.9 л/100км |
Объем топливного бака | 106 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2705 кг |
Допустимая полная масса | 3310 кг |
Размер шин | 255/70 R18 |
Lincoln Navigator II 5.4 i V8 AWD (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 8 |
Длина | 5232 мм |
Ширина | 2037 |
Высота | 1976 мм |
Колесная база | 3018 мм |
Колея передняя | 1701 мм |
Колея задняя | 1704 мм |
Дорожный просвет | 220 мм |
Объем багажника максимальный | 2966 л |
Объем багажника минимальный | 507 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5398 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 481/2750 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Наличие турбонадува | — |
Газораспределительный механизм | dohc |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.7мм |
Степень сжатия | 9.5 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливо | АИ-92 |
Привод | Полный постоянный |
Кол-во передач (авто) | 4 |
Передаточное отношение главной пары | 3.73 |
Тип передней подвески | Торсион |
Тип задней подвески | Торсион |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | Гидроусилитель |
Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 10 c |
Расход топлива в городе | 21.4 л/100км |
Расход топлива на шоссе | 14.7 л/100км |
Объем топливного бака | 106 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2805 кг |
Допустимая полная масса | 3380 кг |
Размер шин | 255/70 R18 |
Lincoln Navigator III 5.4 i V8 (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 8 |
Длина | 5293 мм |
Ширина | 2002 |
Высота | 1989 мм |
Колесная база | 3023 мм |
Колея передняя | 1700 мм |
Колея задняя | 1702 мм |
Объем багажника максимальный | 2931 л |
Объем багажника минимальный | 515 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5408 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 495 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.9мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 3 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 6 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Объем топливного бака | 106 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2665 кг |
Допустимая полная масса | 3366 кг |
Размер шин | 255/70R18 |
Lincoln Navigator III 5.4 i V8 AWD (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 8 |
Длина | 5293 мм |
Ширина | 2002 |
Высота | 1989 мм |
Колесная база | 3023 мм |
Колея передняя | 1700 мм |
Колея задняя | 1702 мм |
Объем багажника максимальный | 2931 л |
Объем багажника минимальный | 515 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5408 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 495 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.9мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 3 |
Привод | Полный постоянный |
Кол-во передач (авто) | 6 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Объем топливного бака | 106 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2755 кг |
Допустимая полная масса | 3502 кг |
Размер шин | 255/70R18 |
Lincoln Navigator III 5.4 i V8 L (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 8 |
Длина | 5672 мм |
Ширина | 2002 |
Высота | 1984 мм |
Колесная база | 3327 мм |
Колея передняя | 1700 мм |
Колея задняя | 1702 мм |
Объем багажника максимальный | 3630 л |
Объем багажника минимальный | 1209 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5408 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 495 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.9мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 3 |
Привод | Задний |
Кол-во передач (авто) | 6 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Объем топливного бака | 127 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2710 кг |
Допустимая полная масса | 3453 кг |
Размер шин | 255/70R18 |
Lincoln Navigator III 5.4 i V8 L AWD (304 Hp) | |
Тип кузова | Внедорожник |
Количество дверей | 5 |
Количество мест | 8 |
Длина | 5672 мм |
Ширина | 2002 |
Высота | 1984 мм |
Колесная база | 3327 мм |
Колея передняя | 1700 мм |
Колея задняя | 1702 мм |
Объем багажника максимальный | 3630 л |
Объем багажника минимальный | 1209 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно |
Объем багажника максимальный | 5408 см3 |
Мощность | 304 л.с. |
При оборотах | 5000 |
Крутящий момент | 495 н*м |
Система питания | Распределенный впрыск |
Расположение цилиндров | V-образный |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 90.2 мм |
Ход поршня | 105.9мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Количество клапанов на цилиндр | 3 |
Привод | Полный постоянный |
Кол-во передач (авто) | 6 |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
АБС | есть |
Усилитель руля | + |
Объем топливного бака | 127 л |
Снаряженная масса автомобиля | 2825 кг |
Допустимая полная масса | 3545 кг |
Размер шин | 255/70R18 |
avtoprofy.ru