ПДД 2021 с комментариями и иллюстрациями

ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайн

Официальный текст Правил дорожного движения Российской федерации (ПДД 2020—2021 онлайн) с комментариями (пояснениями) и иллюстрациями, в действующей редакции с последними изменениями от 1 марта 2021 года.

Содержание ПДД находится ниже. Текст Правил дорожного движения содержит комментарии (комментарии выделены цветным курсивом) и иллюстрации (картинки).

С последними изменениями ПДД РФ (с кратким содержанием) можно ознакомиться в разделе Изменения ПДД РФ вступившие в законную силу.

Дорожные знаки (по ГОСТ Р 52289-2019 и ГОСТ Р 52290-2004)
Дорожная разметка (по ГОСТ Р 51256-2011 и ГОСТ Р 52289-2004)

Продолжается обсуждение проекта изменений поправок для мобильных пешеходов (вводится понятие СИМ — средства индивидуальной мобильности), начавшееся еще в 2020-м году. Под этот проект попадают скейтборды, самокаты, в том числе с электроприводом, роликовые коньки, гироскутеры, моноколеса и прочие аналогичные средства передвижения.

Другим проектом изменений предложено откорректировать Перечень неисправностей ПДД, при которых запрещается эксплуатация ТС. В действующий перечень будут внесены новые условия по применению шин, по соответствию фар и огней световой сигнализации, подтеканию эксплуатационных жидкостей и т.д. Проекты изменений в настоящее время проходят обсуждения.

Комментарии (пояснения) к ПДД позволяют найти ответы на большинство вопросов, которые возникают не только во время подготовки к экзаменам в ГИБДД, но и у автомобилистов со стажем, так как с ноября 2010 года Правила дорожного движения претерпели существенные изменения и периодически корректируются по настоящий день.

Детальное пояснение дорожных знаков ПДД (для чего применяются, где устанавливаются, зона действия, в т.ч. штрафы за нарушение их требований, если таковые предусмотрены КоАП РФ) и дорожной разметки ПДД, а также некоторые рекомендации по движению на обозначенных участках, вы найдете на странице Дорожные знаки и дорожная разметка ПДД.

Решение билетов по ПДД РФ для категорий АВМ и подкатегорий А1В1 с комментариями (пояснениями) и ответами (в режиме тестирования) находятся в разделе Экзаменационный тест ПДД.

ТОП лучших мобильных приложений для изучения ПДД

Правила дорожного движения должны знать все, в том числе и пешеходы. Ведь нарушение данных правил может повлечь за собой непоправимые последствия. Однако запоминать сухие фразы, прописанные в ПДД, под силу немногим. Тогда на помощь приходят мобильные приложения и игры, которые помогают сделать абстрактные фразы и ситуации живыми.

Человеческий мозг устроен таким образом, что способен отметать неинтересную или скучно изложенную информацию. Именно поэтому изучение ПДД превращается в назидательный и утомительный процесс. Исправить ситуацию и ускорить изучение правил помогут мобильные приложения и игры, которые донесут их в более простой и наглядной форме, сообщает Авто Информатор со ссылкой на Techno.

ПДД УКРАИНЫ 2019

Одним из самых рейтинговых приложений является «ПДД Украины 2019», которое можно установить на смартфон, скачав его в Play Market. Существует версия как для Android, так и для iOS. Данное приложение поможет не только изучить правила, а и сдать тест, который полностью соответствует официальному экзамену. Приложение также поможет провести работу над ошибками и изучить перечень актуальных штрафов за нарушение ПДД.

Приложение «ПДД Украины 2019» доступно для устройств с Android и iOS

ЦИФРЫ ПДД

Данное приложение позволяет не только изучить ПДД, а и пройти тест на знание правил. Информация в нем изложена в цифровом контексте. Доступно только для устройств на Android.

Мобильное приложение «Цифры ПДД»

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Данное приложение является отличным тренажером, который позволяет выучить все дорожные знаки буквально за несколько дней. Помимо поиска и изучения дорожных знаков, приложение предлагает пройти тест, а затем провести работу над ошибками. Существует версия для устройств с Android и iOS.

Приложение позволяет быстро выучить дорожные знаки

GOING ABROAD

Если вы собираетесь на своем автомобиле за рубеж, в частности в страны Евросоюза, то повторить или изучить их правила можно с помощью приложения Going Abroad. Доступно для устройств с Android и iOS.

Приложение поможет разобраться в ПДД стран Евросоюза

DRIVING SCHOOL

Помимо приложений, которые позволяют изучить ПДД или проверить свои знания, существуют игры симуляторы. Они в точности повторяют городские улицы и помогают отработать технику вождения. Игра «Driving School» доступна как для устройств с Android, так и с iOS.

Игра Driving School

Рекомендуем ознакомиться с нашей рубрикой «Штрафы за», которая рассказывает о размерах взысканий за нарушение ПДД. Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала и сообщества в Facebook.

Юлия Дюдюн

Новые знаки и требования правил дорожного движения

15 апреля 2013

15 апреля в Украине вступили в силу изменения к Правилам дорожного движения.

Новые знаки

Все фотографии взяты с сайта департамента ГАИ МВД Украины.

Приоритет знаков перед разметкой

Теперь в Правилах четко закреплен приоритет дорожных знаков перед разметкой.

По замыслу ГАИ, это должно уменьшить неопределенность в ситуациях, когда разметка и знаки противоречат друг другу.

Если, например, разметка запрещает пересекать сплошную линию, а знак разрешает поворот налево, водитель может повернуть налево.

Стоянка на газонах

Правила четко запрещают стоянку на газонах и дают формальное определение термина «газон».

Газон — участок однородной территории с дерновым покровом, искусственно создаваемый путем посева и выращивания дерносоздающих трав (преимущественно многолетних злаков).

Иными словами, газон -э то любая засеянная травой территория.

Фары днем

Одно из главных нововведений — необходимость включать днем фары за пределами населенных пунктов в период с 1 октября до 1 мая для безопасности движения.

Речь идет о включенном ближнем свете или так называемых «дневных ходовых огнях».

Правила также дают определение этому понятию.

Дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.

Фары ночью

Необходимость пользоваться фарами в темное время суток, конечно, никуда не исчезла, но теперь Правила по-другому трактуют понятие «темного времени суток».

Если раньше считалось, что темное время суток начинается за 30 мин после захода солнца и заканчивается за полчаса после восхода, то теперь этот срок начинается и заканчивается с заходом и восходом солнца. То есть по новым правилам, темное время суток длится на час дольше, чем по старым.

Транспорт с детьми

По новым Правилам, если водитель видит на дороге транспорт со знаком «Дети» с включенными аварийными огнями или желтыми проблесковыми маячками, он или она вынуждены притормозить, а в случае необходимости полностью остановиться, чтобы избежать наезда на детей.

Скорость, с которой нужно замедлиться, не уточняется.

Правила также обязывают водителей, перевозящих детей, включать «аварийку» или маячки во время посадки или высадки пассажиров.

Разворот

«Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот».

За этой формулировкой стоит простое правило: если вы поворачиваете налево, а у машины перед вами тоже включен левый поворот, сначала убедитесь, что она не разворачивается, и только тогда поворачивайте. Если же автомобиль перед вами разворачивается, позвольте ему закончить маневр, не «подталкивая» его сзади.

Обгон и опережение

В определениях этих терминов изменений не было.

Обгон по-прежнему предусматривает выезд на встречную полосу движения, поэтому он возможен только слева. В связи с этим из Правил исключили как вполне очевидный пункт о том, что обгон разрешается только с левой стороны.

Опережение возможно лишь на соседней полосе движения в попутном направлении. Его разрешено делать как слева, так и справа.

Превышение скорости

Допустимый лимит превышение разрешенной скорости на 20 км/час оставили без изменений.

Сезонные шины

Новые Правила не обязывают водителей использовать зимой зимние шины, поскольку в ГАИ не смогли «разработать соответствующую формулировку».

Правила, однако, содержат рекомендацию по этому поводу: при постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах, на которых проезжая часть скользкая, рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части.

Автокресла для детей

Новые правила не обязывают водителей использовать детские автокресла, так так многие автомобили не приспособлены для них, говорят в ГАИ.

«К сожалению, мы не смогли разработать соответствующую формулировку, в связи с чем было принято решение, что теперь этот вопрос должен решать водитель, который несет ответственность за техническое состояние транспортного средства», — сказал Сергей Будник, начальник центра безопасности движения ГАИ.

Видимость знаков

Теперь дорожные знаки должны быть расположены не выше 6 метров над дорогой и так, чтобы их можно было увидеть не менее чем за 100 метров.

Знаки устанавливаются с той стороны дороги, которая соответствует направлению движения, а в отдельных случаях — с обеих сторон.

Оставление места ДТП

«Оставление места ДТП» — новый термин, который означает, что участник аварии скрылся с места происшествия, чтобы скрыть обстоятельства его совершения.

Официальное определение: действия участника дорожно-транспортного происшествия, направленные на сокрытие факта такого происшествия или обстоятельств его совершения, повлекшие необходимость проведения сотрудниками милиции мероприятий по установлению (розыску) данного участника и (или) розыска транспортного средства.

где находится золотодобывающая установка oro 2

Больше  

Замена Задних Амортизаторов Опель Астра Н ~ TOPGEERRU

Тойота Рав 4 Замена Грм Нас посетил не так давно приобретенный Тоета rav4 2001 года, движок 1zzfe 1,8 литра с vvti, смена цепи ГРМ Так как на спидометре 190 тыщ и еще и осмотр показал, что цепь болтается на звездах распредвалов в

дсу 2м новосибирск обработка материалов

где находится ейское дсу 2 фото дсу песочная обороты валковой дробилки обработка материалов дробилки для дсу 200 для дробления камня tanevabiz

Чистка ДМРВ Выбор очистителя для чистки ДМРВ

May 26, 2014  2а очистителя карбюратора, один из которых я назвал для себя «условно безопасным» для чистки ДМРВ, изза

Author: Андрей Лапочкин

гана золотодобыча auroravarvaroit

По минимальному риску горнодобывающей деятельности Гана находится на 10 месте /2/ Онлайн чат trommels добычи золота на продажу

Золотодобывающая Пояс Locater дробилка Китай

Золотодобывающая Пояс locater дробилка КитайЗолотодобывающая обратного Helix Золотые Trommels

ЗАО «Золотодобывающая компания «ПОЛЮС» YouTube

Mar 21, 2011  Начальник отдела кадров ЗАО «Золотодобывающая компания «ПОЛЮС»

Тарифы ЖКХ: почему так дорого и как экономить на оплате

МЧС оповещает о чрезвычайных ситуациях по смс, благо, мобильные телефоны есть почти у каждого Самое интересное, что некоторые даже и не знают, где «точка» находится и

Дробильное оборудование для продажи в Азии 1 LIMING

Модернизация карьера в Нью Йорке включает в себя дробилку excel raptor xl stone ; Что такое шаровая мельница в шлифовальной золотой руде

производство по рассеиванию кварцевого песка видео

производство по рассеиванию кварцевого песка видео Мы строим высококачественные

Знаки дорожного движения для пешеходов

Существуют специальные знаки дорожного движения для пешеходов, которые определяют правила их перемещения на дороге Бывают регулирующие, которые помогают пешеходам не растеряться на сложных участках, а также

Знаки дорожного движения для пешеходов

Существуют специальные знаки дорожного движения для пешеходов, которые определяют правила их перемещения на дороге Бывают регулирующие, которые помогают пешеходам не растеряться на сложных участках, а также

linux notes: Инвентаризация оборудования в офисе OCS

Если выскочило сообщение «Insert into this folder OcsAgentSetupexe», тогда необходимо файл установки OcsAgentSetupexe поместить в ту же папку, где находится batфайл Листинг batфайла: @echo off IF EXIST OcsAgentSetupexe

УАЗ Патриот предохранители: месторасположение и назначение

Когда нужно менять предохранители Как правило, большинство автовладельцев задаются вопросом о том, где находится блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом, лишь в случае выхода из строя элемента

Чистка ДМРВ Выбор очистителя для чистки ДМРВ

May 26, 2014  2а очистителя карбюратора, один из которых я назвал для себя «условно безопасным» для чистки ДМРВ, изза

Author: Андрей Лапочкин

Ночная жизнь Пунта Каны Чем заняться вечером в Пунта Кане

ночная жизнь Пунта Каны начинается довольно рано, сразу после захода солнца, а это происходит в летний период в 7 часов вечера, зимой в 6

Золотодобывающая Пояс Locater дробилка Китай

Золотодобывающая Пояс locater дробилка КитайЗолотодобывающая обратного Helix Золотые Trommels

сила шаровой мельницы куба

сила шаровой мельницы куба; Вращение шара в шаровой мельнице Принцип работы шаровой мельницы Энергостил Сила удара шара по порошку слою порошка зависит от массы шара ускорения и соотношения масс шары/порошок Это

производство по рассеиванию кварцевого песка видео

производство по рассеиванию кварцевого песка видео Мы строим высококачественные

Установка амортизаторов RANCHO серии RS9000X

Установка реостата регулировки подсветки приборной панели Установка ящика в багажник вместо 3го ряда Подсветка подкапотного пространства

Золотодобывающая индустрия Канады (часть 2

Бурное развитие золотодобычи в Канаде началось в 1896–1897 гг в связи с открытием и разработкой россыпных месторождений в районе Клондайка — притока реки Юкон Территория Юкона, а также соседняя Аляска, принадлежащая

[20042019] Bucharest Kyiv City Link 1720UTC Avsimsu

2 ATC 737 module pp 4500 руб 3 NAV 737 module pp 4500 руб 4 COM 737 module pp 4500 руб Все модули рабочие и до недавнего времени отлично работали Внешний вид на четверку Использовались с iFly 737 Prof в десятке

Джекет/Цитаты PAYDAY Wiki FANDOM powered by Wikia

Примечание: Все фразы, связанные с дымовой гранатой, основаны на сходстве слов smoke (курить) и smoke (дым) Примечание: Эту фразу Джекет также говорит на третьем дне Поджигателя или на любом Ограблении банка, если подойти к

Тарифы ЖКХ: почему так дорого и как экономить на оплате

МЧС оповещает о чрезвычайных ситуациях по смс, благо, мобильные телефоны есть почти у каждого Самое интересное, что некоторые даже и не знают, где «точка» находится и

Замена стоек амортизаторов избавляемся от неприятных

Отметить, где находится верхняя пластина на кузове, чтобы при повторном монтаже поставить её точно на место в том же порядке 2

производство по рассеиванию кварцевого песка видео

производство по рассеиванию кварцевого песка видео Мы строим высококачественные

Установка амортизаторов RANCHO серии RS9000X

Установка реостата регулировки подсветки приборной панели Установка ящика в багажник вместо 3го ряда Подсветка подкапотного пространства

Золотодобывающая индустрия Канады (часть 2

Бурное развитие золотодобычи в Канаде началось в 1896–1897 гг в связи с открытием и разработкой россыпных месторождений в районе Клондайка — притока реки Юкон Территория Юкона, а также соседняя Аляска, принадлежащая

[20042019] Bucharest Kyiv City Link 1720UTC Avsimsu

2 ATC 737 module pp 4500 руб 3 NAV 737 module pp 4500 руб 4 COM 737 module pp 4500 руб Все модули рабочие и до недавнего времени отлично работали Внешний вид на четверку Использовались с iFly 737 Prof в десятке

Замена стоек амортизаторов избавляемся от неприятных

Отметить, где находится верхняя пластина на кузове, чтобы при повторном монтаже поставить её точно на место в том же порядке 2

гана золотодобывающая компания LIMING

Вертикальная мельница по серии lm tgm Трапецеидальная мельница Маятниковая мельница технологии

Джекет/Цитаты PAYDAY Wiki FANDOM powered by Wikia

Примечание: Все фразы, связанные с дымовой гранатой, основаны на сходстве слов smoke (курить) и smoke (дым) Примечание: Эту фразу Джекет также говорит на третьем дне Поджигателя или на любом Ограблении банка, если подойти к

Тарифы ЖКХ: почему так дорого и как экономить на оплате

МЧС оповещает о чрезвычайных ситуациях по смс, благо, мобильные телефоны есть почти у каждого Самое интересное, что некоторые даже и не знают, где «точка» находится и

Замена задних амортизаторов chevrolet lanos — фото отчет

купил задние амортизаторы на коробке стоит qap 12304 чья фирма так и не понял Кто нибудь напишите как прокачать простые маслянные амортизаторыПрокачял как газовые поставил на авто и чють с ума не сошёл появился с зади

Угнанный в Эстонии роскошный внедорожник через сутки

В ночь на среду, 13 марта, в эстонском Лаагри угнали внедорожник MercedesBenz GLS Эксперты PZU Kindlustus в сотрудничестве с полицейскими структурами за сутки автомобиль, и сейчас он находится на полицейской парковке в Риге, пишет

Знаки дорожного движения 2018 с пояснениями

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход 6211, 6212 Направление движения к аварийному выходу Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до

Угнанный в Эстонии роскошный внедорожник через сутки

В среду ночью в Лаагри угнали внедорожник MercedesBenz GLS Эксперты PZU Kindlustus в сотрудничестве с полицейскими структурами за сутки автомобиль, и сейчас он находится на полицейской парковке в Риге

eRUDAru ООО ЗДП КОБОЛДО, Амурская обл добыча

А вот когда поднялись вверх по ручью Черемушному, увидели, что смыв пород идет с отработок прошлых лет, где «старалась» артель «Зея»

Carbon Fitness беговая дорожка Premium World Runner T2

Купить беговая дорожка Carbon Fitness Premium World Runner T2 в Минске на domby Лучшие цены, фото, характеристики и отзывы на беговая дорожка Carbon Fitness Premium World Runner T2 Возможна доставка, продажа оптом и в розницу!

Дорожный мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez) купить в

Продажа дорожного мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez) в УкраинеГарантия, рассрочка, обслуживание , запчастиДорожный мотоцикл Lifan KP150 (Lifan Irokez) Lifan Irokez уже достаточно широко известен в Украине, как надёжный, экономичный и

лучшая золотая флотация

Флотационная установка своими руками Технология добычи и 18 окт 2015 масло для лучшей шлотации и пены Также газомасляная флотация малоэффективна для россыпей и

Джекет/Цитаты PAYDAY Wiki FANDOM powered by Wikia

Примечание: Все фразы, связанные с дымовой гранатой, основаны на сходстве слов smoke (курить) и smoke (дым) Примечание: Эту фразу Джекет также говорит на третьем дне Поджигателя или на любом Ограблении банка, если подойти к

Symbian S60 — Википедия

Для восстановления имеется специальная область памяти только для чтения, где находится копия системы с заводскими настройками

гана золотодобывающая компания LIMING

Вальцовая мельница серия mb5x Трапецеидальная мельница Вертикальная мельница по серии lm

Дорожное ограждение 11 ДО1,5400 кДж У6

Металлические гофрированные трубы ЛМГ (МГК) 2,5м находится над обрывами или около лесополосы, где вылетевший за ее пределы автомобиль может врезаться в дерево Установка

Беговая дорожка CardioPower T60 по цене 73 990 руб

Беговая дорожка CardioPower T60 — тренажер от фирмы КардиоПауэр Доставка по Москве и области, официальная гарантия и сборка Купить в интернетмагазине begdorozhkiru Читайте отзывы на нашем сайте

Росиа Монтана Золотые рудники

12 ноя 2013 Решение проблемы румынской экономики зарыто в районе РозияМонтана где находится крупнейший в Европе золотой рудник Но начать добычу на этом месторождении ни одной компании пока

Carbon Fitness беговая дорожка Premium World Runner T2

Купить беговая дорожка Carbon Fitness Premium World Runner T2 в Минске на domby Лучшие цены, фото, характеристики и отзывы на беговая дорожка Carbon Fitness Premium World Runner T2 Возможна доставка, продажа оптом и в розницу!

Замена задних амортизаторов chevrolet lanos — фото отчет

купил задние амортизаторы на коробке стоит qap 12304 чья фирма так и не понял Кто нибудь напишите как прокачать простые маслянные амортизаторыПрокачял как газовые поставил на авто и чють с ума не сошёл появился с зади

Тематическая экскурсия в Кронштадт: история Кронштадта во

Мы покажем, где начиналась Малая Дорога Жизни, где находится Морской госпиталь и Морской завод, где жители из проруби брали воду, когда не работал водопровод, где

Инструкция По Сборке Дорожного Велосипеда Десна

Установка и настройка переднего тормоза регулировка обоих тормозов Регулировка заднего и переднего переключателей тогда винт на другом рычаге где колодка находится дальше от

Золото в поясе Абитиби YouTube

Nov 08, 2017  Aurvista Gold это золотодобывающая компания, которая работает над развитием своего проекта в

карьеру на золотом руднике Pamodzi

[randpic]карьеру на золотом руднике Pamodzi карьеру на золотом руднике Pamodzi; Pamodzi Group Home Page At Pamodzi, we believe in the power of business to liberate people This belief informs our attitude and approach to how we conduct ourselves Our

Знаки дорожного движения и Шнуровка Автобус

Деревянные игрушки Краснокамская игрушка Знаки дорожного движения и Шнуровка Автобус

В набор входит: Напольный набор «Знаки дорожного движения» Alatoys Шнуровка Автобус Напольный набор «Знаки дорожного движения» — обучающая развивающая игра детей. Она расскажет малышам о правилах поведения на дороге, поможет обыграть различные ситуации, которые могут возникнуть с ними на улице и проезжей части. Игровые материалы научат маленьких пешеходов безопасности и познакомят с основными дорожными знаками. Помимо прочего, игра развивает память. Игровой набор предназначен для детей от трех лет и старше. Все детали игры выполнены из экологически чистых материалов – натуральное дерево (бук, береза, липа). Сами макеты крупные, высотой 80 сантиметров, они ставятся на подставки на пол. Их несложно собрать и легко разместить в группе или классе. Отлично подойдет для детских садов и школ. Педагог легко сможет мотивировать детей изучить правила дорожного движения, устроив конкурс или соревнование в игровой форме. Дети весело проведут время и вынесут из игры полезные знания. Вы найдете здесь знаки: дорожка для велосипедов осторожно, дети ж/д переезд переход для пешеходов пункт оказания мед.помощи остановка автобуса дорожные работы въезд запрещен въезд на велосипеде запрещен движения пешеходов запрещено Также в игре есть две наклейки со светофором. У одной из них «горит» красный цвет, у другой «зеленый». В набор «Знаки дорожного движения» входит: таблички из фанеры — 12 шт подставки для держателей – 12 шт палочки-основы для поддержки знаков — 12 шт наклейки со знаками — 13 шт клеенка «пешеходный переход» длиной 1.5 метра Alatoys Шнуровка Автобус Способствует развитию мелкой моторики рук и логического мышления малыша. Кроме того, в процессе игры у ребенка развиваются память, концентрация внимания и двигательные навыки. Особенности: Материал Древесина (фанера береза) Производство Сделано в России Рекомендуемый возраст от 0 лет Упаковка Целофановый пакет с подвесом

3978 RUR

Знаки дорожного движения и Шнуровка Автобус Краснокамская игрушка

Краснокамская игрушка / Знаки дорожного движения и Шнуровка Автобус / похожие

Подробнее

Дорожные знаки Знаки приоритета и запрещающие знаки 12 красочных карточек с изображением знаков и правил дорожного движения для занятий с детьми

Баряева Людмила Борисовна Азбука дорожного движения. Рабочая тетрадь для занятий с детьми старшего дошкольного возраста

Рабочая тетрадь знакомит детей старшего дошкольного возраста с правилами дорожного движения. Практические задания помогут детям запомнить и узнавать на улицах знаки дорожного движения. 2-е издание, стереотипное.

117 RUR

/ / похожие

Подробнее

Правила дорожного движения Российской Федерации на 2020 год. Дорожные знаки, дорожная разметка

В предлагаемое издание включен текст Правил дорожного движения Российской Федерации со всеми изменениями по состоянию на 2020 год, а также официальные изображения знаков дорожного движения и дорожной разметки, включая более 80 новых дополнительных дорожных знаков по предварительному национальному стандарту ПНСТ 247-2017 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков».

49 RUR

/ / похожие

Подробнее

Лото Десятое королевство Знаки дорожного движения

Красницкая А. Правила дорожного движения для инопланетян и детей Знаки Наклейки Игра

Дорожные знаки Информационные знаки 12 красочных карточек с изображением знаков и описанием правил дорожного движения для занятий с детьми

Дорожные знаки Знаки особых предписаний 12 красочных карточек с изображением знаков и описанием правил дорожного движения для занятий с детьми

Правила дорожного движения. Книга в книге

Новые Правила дорожного движения Российской Федерации по состоянию на 1 октября 2018 г. с учетом всех последних изменений и дополнений. «Книга в книге» содержит актуальный текст Правил дорожного движения и постраничные изображения дорожных знаков и разметки по новому ГОСТу Р 51256-2018, включая новые дорожные знаки по ПНСТ на 2018-2020 годы.

148 RUR

/ / похожие

Подробнее

Яковлев В. Ф. Комментарии к Правилам дорожного движения Российской Федерации

Издание содержит подробные и хорошо иллюстрированные комментарии к Правилам дорожного движения. В книге содержится более 300 цветных иллюстраций, помогающих лучше усвоить учебный материал. Книга предназначена для слушателей автошкол, а также людей, желающих самостоятельно изучить Правила дорожного движения, дорожные знаки, дорожную разметку и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.

238 RUR

/ / похожие

Подробнее

Яковлев В. Ф. Комментарии к Правилам дорожного движения Российской Федерации

Издание содержит подробные и хорошо иллюстрированные комментарии к Правилам дорожного движения. В книге содержится более 300 цветных иллюстраций, помогающих лучше усвоить учебный материал. Книга предназначена для слушателей автошкол, а также людей, желающих самостоятельно изучить Правила дорожного движения, дорожные знаки, дорожную разметку и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.

279 RUR

/ / похожие

Подробнее

Медеева И.Г. Азбука дорожного движения

«Игровые занятия с использованием карточек помогут детям научиться ориентироваться на дороге.Малыши узнают какие бывают дорожные знаки для пешеходов и транспортных средств, и что они обозначают, научатся ориентироваться на дороге. Из карточек можно выложить свою дорогу и освоить правила дорожного движения в действии. «

207 RUR

/ / похожие

Подробнее

Комментарии к ПДД Российской Федерации

Издание содержит подробные и хорошо иллюстрированные комментарии к Правилам дорожного движения. В книге содержится более 500 цветных иллюстраций, помогающих лучше усвоить учебный материал. Книга предназначена для слушателей автошкол, а также людей, желающих самостоятельно изучить Правила дорожного движения, дорожные знаки (включая знаки Предварительного Национального стандарта РФ), дорожную разметку и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.

304 RUR

/ / похожие

Подробнее

Комментарии к ПДД Российской Федерации

Издание содержит подробные и хорошо иллюстрированные комментарии к Правилам дорожного движения. В книге содержится более 500 цветных иллюстраций, помогающих лучше усвоить учебный материал. Книга предназначена для слушателей автошкол, а также людей, желающих самостоятельно изучить Правила дорожного движения, дорожные знаки (включая знаки Предварительного Национального стандарт Ф), дорожную разметку и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.

253 RUR

/ / похожие

Подробнее

Группа авторов Правила дорожного движения Российской Федерации на 1 февраля 2021 года. Новые дорожные знаки и разметка

В предлагаемое издание включен текст Правил дорожного движения Российской Федерации со всеми изменениями на 1 февраля 2021 года, а также официальные изображения знаков дорожного движения и дорожной разметки, включая более 80 дополнительных дорожных знаков по вступившему в действие с 1 мая 2019 г. ГОСТу Р 58398-2019 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков». Для всех водителей и тех, кто еще только собирается ими стать.

49 RUR

/ / похожие

Подробнее

Яковлев В. Ф. Комментарии к Правилам дорожного движения РФ 2010 года с изменениями от 20.11.2010 года

Комментарии к Правилам дорожного движения Российской Федерации 2010. Пособие содержит подробные и хорошо иллюстрированные комментарии к Правилам дорожного движения и включает в действующий и новый текст правил, который вступит в силу с 20 ноября 2010 г. В брошюру включено более 300 цветных иллюстраций, которые помогут начинающему автолюбителю лучше усвоить учебный материал. Книга предназначена для слушателей автошкол, а также людей, желающих самостоятельно изучить Правила дорожного движения, дорожные знаки, дорожную разметку и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.

106 RUR

/ / похожие

Подробнее

Правила дорожного движения Российской Федерации на 2020 год. Официальный текст.Новые дорожные знаки и разметка

В Правила дорожного движения Российской Федерации систематически вносятся важные изменения! Многократно увеличенная за последние годы административная ответственность за их нарушения заставляет всех водителей более внимательно следовать требованиям ПДД и постоянно освежать свои знания. Данная книга содержит официальный текст Правил дорожного движения, а также официальные изображения знаков дорожного движения и дорожной разметки, включая более 80 новых дополнительных дорожных знаков по предварительному национальному стандарту ПНСТ 247-2017.

44 RUR

/ / похожие

Подробнее

Деревянные игрушки Краснокамская игрушка Набор напольный Знаки дорожного движения

Напольный набор «Знаки дорожного движения» — обучающая развивающая игра детей. Она расскажет малышам о правилах поведения на дороге, поможет обыграть различные ситуации, которые могут возникнуть с ними на улице и проезжей части. Игровые материалы научат маленьких пешеходов безопасности и познакомят с основными дорожными знаками. Помимо прочего, игра развивает память. Игровой набор предназначен для детей от трех лет и старше. Все детали игры выполнены из экологически чистых материалов – натуральное дерево (бук, береза, липа). Сами макеты крупные, высотой 80 сантиметров, они ставятся на подставки на пол. Их несложно собрать и легко разместить в группе или классе. Отлично подойдет для детских садов и школ. Педагог легко сможет мотивировать детей изучить правила дорожного движения, устроив конкурс или соревнование в игровой форме. Дети весело проведут время и вынесут из игры полезные знания. Вы найдете здесь знаки: дорожка для велосипедов осторожно, дети ж/д переезд переход для пешеходов пункт оказания мед.помощи остановка автобуса дорожные работы въезд запрещен въезд на велосипеде запрещен движения пешеходов запрещено Также в игре есть две наклейки со светофором. У одной из них «горит» красный цвет, у другой «зеленый». В набор «Знаки дорожного движения» входит: таблички из фанеры — 12 шт подставки для держателей – 12 шт палочки-основы для поддержки знаков — 12 шт наклейки со знаками — 13 шт клеенка «пешеходный переход» длиной 1.5 метра

4960 RUR

Набор напольный Знаки дорожного движения Краснокамская игрушка

Краснокамская игрушка / Набор напольный Знаки дорожного движения / похожие

Подробнее

Игровой набор Светофор и дорожные знаки свет,звук 283697, Технопарк SB-18-30-OB

Развивающая игрушка «Дорожные знаки. Светофор» ТМ «Технопарк». Стильный и реалистичный светофор ТМ «Технопарк» — это оригинальная модель дорожного знака, выполненная с учётом всех особенностей прототипа. В набор включены так же дорожные знаки. Игра с такой оригинальной игрушкой ТМ «Технопарк» тренирует координацию движений, внимание, ловкость, знакомит ребёнка с правилами дорожного движения.

700 RUR

Технопарк

Технопарк / / похожие

Подробнее

Мотоцикл Технопарк, Полицейский мотоцикл и дорожные знаки

Увлекательный игровой набор «Полицейский мотоцикл и дорожные знаки» обязательно понравится любому мальчишке. В наборе присутствуют полицейский мотоцикл и знаки дорожного движения. Модель хорошо детализирована. Сделана они из металла, поэтому сможет прослужить достаточно долгий срок.

229 RUR

Технопарк

Технопарк / / похожие

Подробнее

Украинский самолет Су-27 задел дорожный знак во время тренировки по посадке на шоссе

Украинский Су-27 ударился о дорожный знак левым воздухозаборником. (Изображение: скриншот из видео R&U, встроенного ниже). В коробке деталь воздухозаборника (через defense-blog.com).

Сухой отрабатывал разрозненные посадки при столкновении с землей.

Боевой самолет Су-27 украинских ВВС едва избежал более серьезной аварии, когда он совершил короткую посадку и столкнулся с дорожным знаком во время тактических учений на взлетно-посадочной полосе в четверг, 27 августа 2020 года, в Украине.

Необычная авария произошла на закрытом участке международной трассы M06 между Киевом и городом Чоп. Согласно сообщению unian.info, этот район использовался для имитации тренировок, демонстрирующих использование «двенадцати истребителей» на импровизированной, рассредоточенной вперед площадке для приземления на шоссе. Согласно сообщению, самолет принадлежал украинской «39-й тактической авиационной бригаде». Цитата, приписываемая украинскому военному источнику в СМИ, гласит: «Эти навыки пригодятся военным летчикам в случае крупномасштабного вражеского вторжения».

Сообщения об инциденте появились в Твиттере и от репортера Дилана Малясова с defence-blog.com. Несколько человек в этом районе сделали фото и видео инцидента, которые сразу же распространились в социальных сетях.

Дорожное полотно для тактических учений было заранее подготовлено путем снятия некоторых дорожных знаков и фонарных столбов в планируемой зоне приземления. Полиция также заблокировала доступ к проезжей части. Также была установлена ​​пиротехника, чтобы отпугнуть птиц от района, чтобы предотвратить столкновение с птицами.

Самолет, столкнувшийся с дорожным знаком, мог сбежать на короткое расстояние по неизвестной причине. Второй Су-27 можно увидеть на одном видео сразу после первого, который совершает более длинный заход на посадку и отклоняет посадку, когда два дополнительных Су-27 пролетают над головой в эшелонном строю, как если бы они входили в схему приземления.

Фотография в нескольких сообщениях в социальных сетях и новостных репортажах показала, что Су-27, участвовавший в инциденте, по всей видимости, вернулся на аэродром, с изогнутым дорожным знаком, обернутым вокруг воздухозаборника с левой стороны самолета.

На фото в нескольких сообщениях в социальных сетях и новостных репортажах видно, что Су-27, участвовавший в инциденте, очевидно, вернулся на аэродром, с изогнутым дорожным знаком, обернутым вокруг воздухозаборника с левой стороны самолета. (через Defense-blog.com)

Многие самолеты российского производства, такие как МиГ-29, оснащены вентилируемой крышкой, которая опускается над воздухозаборником на посадочной скорости, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель при эксплуатации в неулучшенных зонах. например, шоссе или поле.Су-27, участвовавший в этом инциденте, по всей видимости, не был оборудован защитным кожухом для защиты от посторонних предметов на его воздухозаборниках, а это означает, что двигатель самолета мог получить повреждения, если бы знак попал прямо в воздухозаборник, а не застрял на его краю.

Похожий инцидент произошел с одним самолетом A-10C Thunderbolt II, входящим в состав 104-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии штата Мэриленд, во время посадки и взлета на продолжении шоссе Ягала-Каравете, части более длинной дороги, известной как Пийбе. Шоссе, в Северной Эстонии, август.10 августа 2017 г. Примерно в 15.15 по местному времени самолет врезался в дорожный знак и повредил дорожный знак. Хотя Warthog, несущий фиктивную ракету AGM-85 Maverick и Litening ATP (Advanced Targeting Pod), не получил значительных повреждений (Thunderbolt II — чрезвычайно прочный самолет, способный выдержать гораздо больше, чем несколько царапин) и был в состоянии выдержать позже взлетели снова, шоссе оставалось закрытым до следующего утра.

Эта украинская модель Су-27 доступна в AirModels. Нажмите здесь, чтобы купить свой.

Том Демерли — писатель, журналист, фотограф и редактор, автор статей, которые публикуются по всему миру на сайтах TheAviationist.com, TACAIRNET.com, Outside magazine, Business Insider, We Are The Mighty, The Dearborn Press & Guide, National Интересует российское правительственное издание Sputnik и многие другие издания. Демерли изучал журналистику в колледже Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган. Том Демерли служил в разведывательном отряде в составе U.С. Армия и Национальная гвардия Мичигана. Его военный опыт включает в себя звание отличника пехотной школы армии США в Форт. Беннинг, штат Джорджия (цикл C-6-1), и в качестве наблюдателя-разведчика в разведывательном подразделении, рота «F», 425-й INF (RANGER / AIRBORNE), подразделение дальнего наблюдения (LRSU). Демерли — опытный парашютист, имеет продвинутые сертификаты SCUBA, поднялся на самые высокие горы на трех континентах, побывал на всех семи континентах и ​​пилотировал несколько типов легких самолетов.

Украина расходует средства на строительство, ремонт и содержание дорог в 2-2,5 раза менее эффективно, чем соседняя Словакия — В ожидании магистралей: насколько эффективно Украина ремонтирует свои дороги?

ремонта дорог в Украине в 2019 году

Открытый исходный код

По данным Центра исследований экономической стратегии, Украина использует средства на строительство, ремонт и содержание дорог в 2–2,5 раза менее эффективно, чем соседняя Словакия.При этом, по оценкам экспертов, ежегодное финансирование дорожных работ не превышает 15% от реальной потребности. Однако с запуском Дорожного фонда в 2018 году объем ремонтов стал увеличиваться. Специалисты считают, что это не показатель успешности: в первую очередь необходимо изменить подход к планированию и оценке качества работ.

Украинские дороги в нынешнем состоянии больше подходят не по прямому назначению, а для соревнований по преодолению полосы препятствий.В некоторых автошколах, зная об этой особенности дорог, советуют сразу брать курсы экстремального вождения … Даже государственные учреждения признают, что около 95% дорог находятся в плохом состоянии. В рейтинге стран по качеству дороги, составленном в рамках Всемирного экономического форума, Украина постоянно занимает последние места: в прошлом году это было 130 из 137 мест.

Дырчатый асфальт не только провоцирует водителей на ругательства, но и повреждает автомобиль и становится причиной дорожно-транспортных происшествий.«При этом доказать, что авария произошла из-за ямы, практически невозможно. Бывает, что полиция штрафует водителя без учета дорожной обстановки. Хотя на самом деле причиной аварии была некачественные ремонтные работы подрядчика », — говорит автоэксперт Алексей Мкртчян.

Деньги — главная причина?

Этот тупик вызван множеством причин. Чаще всего политики ссылаются на одно — недостаток средств в бюджете.Действительно, это дорогое удовольствие: строительство одного километра дороги стоит 80-110 миллионов гривен (4 миллиона долларов), капитальный ремонт — 25-50 миллионов гривен (1-2 миллиона долларов), а текущий средний ремонт дороги. 1 км будет стоить 8-15 миллионов гривен (600 000 долларов). И некорректно жаловаться на то, что Украина движется в Европу, а ее дороги — нет: для нашего бюджета «дорожный вопрос» становится непосильным бременем, так как его решение требует больших вложений и почти нулевого дохода. По оценкам аналитического центра Delft, за последние 20 лет страны Евросоюза тратили на строительство и ремонт дорог 199-210 миллиардов долларов в год и ежегодно получали 320-325 миллиардов долларов доходов от транспортных налогов.

Следует отметить, что украинцы также вносят в бюджет средства на строительство, ремонт и содержание дорог в виде акцизов на отечественные и импортные автомобили и топливо; импортные пошлины на нефтепродукты и автомобили; перегрузка автомобилей и платные дороги. А с 2018 года деньги на дороги стали выделяться из одного источника — вновь созданного Дорожного фонда, а не из разрозненных статей бюджета. Благодаря этому увеличился уровень финансирования строительно-ремонтных работ: в 2016 году он составил 15,1 млрд грн (600 млн долларов США), в 2017 году — 17,4 млрд грн (695 млн долларов США), а в 2018 году — уже 32,6 млрд грн (1,3 млрд грн).При этом увеличился и объем дорожных работ: в 2016 г. восстановлено 0,9 тыс. Км, в 2017 г. — 2,1 тыс. Км, в 2018 г. — 3,8 тыс. Км. Однако это количество критически мало: в целом земляное полотно Украины составляет 170 тыс. км, а с учетом того, что львиная доля работ приходится на текущий мелкий и средний ремонт, который должен обеспечить состояние дороги на 3-5 лет (но на практике это выполняется редко) , то дороги «как в Европе» становятся недостижимой мечтой.Но для этого потребуется от 2 до 5 триллионов гривен и не менее 10 лет на капитальный ремонт. А это, на мгновение, несколько наших годовых бюджетов страны в целом …

В 2020 году все 100% акцизов и таможенных платежей за ввозимые автомобили и нефтепродукты будут переведены на казначейский счет Дорожной дороги. Фонд (в прошлом году он получил 50%, а в этом году — 75% выплат). Однако следует отметить, что не все деньги из фонда идут специально на ремонт дороги — 5% направляются на повышение безопасности дорожного движения, а часть — на погашение долгов.В этом году Украина выплатит международным финансовым организациям 8,5 миллиарда гривен (340 миллионов долларов США) по долговым обязательствам, и в целом в течение 2018-2022 годов следует распрощаться еще с 33,5 миллиардами гривен (1,3 миллиарда долларов США). ) представляет интерес.

А как насчет эффективности денег?

Проблеск надежды на улучшение вызывает и новая система распределения средств на местные региональные дороги. Раньше управление всей дорожной системой осуществлялось Укравтодором, а с введением Дорожного фонда только 50 тыс. Км стали попечителями агентства.Это дороги государственного значения, на которые выделено 60% финансирования из фонда, а оставшиеся 120 тыс. Км перешли под контроль облгосадминистраций. До этого было политическое распределение средств.

«Для планирования и определения приоритетности ремонтов дорог, данные о состоянии дорог должны быть загружены в постоянно обновляемые системы управления дорожным покрытием. Например, HDM-4 используется для принятия управленческих решений в дорожном секторе Грузии, Болгарии и стран Балтии.А в Укравтодоре есть Система управления дорогами, которая была создана в 2006 году. И она не использовалась для моделирования, потому что не может работать без базы данных дорожных паспортов. Поэтому система распределения денег из Дорожного фонда сегодня не объективна и является инструментом политической коррупции », — заявил руководитель организации по развитию инфраструктуры Станислав Гвоздиков.

Сейчас функции контроля качества выполняет« Контроль качества дорог ». Государственный научно-технический центр, входящий в состав Укравтодора.Зная, что со стороны независимого надзорного органа жестких санкций не будет, чиновники смогут выделять деньги на ненужный ремонт и составлять ложные отчеты: проверка, проведенная этим летом в 8 регионах, выявила неэффективное использование 607 миллионов гривен (24 миллиона долларов США). Финансовые махинации стали настолько актуальными, что во время аудита выглядят цинично и неожиданно. Их следует включить в «энциклопедию самых глупых фактов коррупции».

По теме: Ремонт обойдется Украине в 40 млрд долларов, — министр инфраструктуры

«В Полтавской области аудиторы обнаружили ремонтные проекты, которые отличались только титульными листами.Несмотря на разную протяженность и расположение участков дороги, показатели по вывозу, валке деревьев, вывозу и транспортировке мусора, количеству пней для выкорчевывания совпали. Даже количество установленных дорожных знаков (93 шт.) Было одинаковым, а это участки дорог в разных регионах области. […] В Луганской области аудиторы поставили под сомнение проект устройства верхних слоев горячими асфальтобетонными смесями, которые, как выяснилось по документам, доставлялись легковыми автомобилями, маршрутками и вообще незарегистрированным автотранспортом.Поставщиком асфальтобетона для ремонта дорог в Полтавской области был завод, расположенный в частной однокомнатной квартире в городе Сумы », — говорится в аудиторском заключении.

«Основная задача чиновников — устранить трещины и отчитаться о проделанной работе на тысячах километров дорог. Однако за ширмой этих громких слов скрывается некачественное дорожное покрытие. Ведь это не так. необходимо оформить проектную документацию для завершения текущего мелкого ремонта.Готовится квалифицированными инженерами-проектировщиками только к капитальному ремонту, который в нашей стране практически не ведется. В этом случае проводится детальное изучение состояния дороги, специалисты определяют наиболее эффективные технологии, а после капитального ремонта подрядчик еще должен пройти архитектурно-строительный контроль со стороны государства. Но при выполнении мелкого и среднесрочного ремонта качество работ оценивает сам заказчик, без привлечения сторонних органов.Поскольку заказчик и подрядчик часто связаны между собой, о каком качестве можно говорить », — говорит аудитор по безопасности дорожного движения и эксперт по проектированию дорог Александр Крыжановский.

Так, по данным Центра экономической стратегии, с 2012 по 2017 год не более 10% всех средств, потраченных на дорожные работы, было направлено на капитальный ремонт и строительство дорог. В прошлом году количество средств на капитальный ремонт дорог местного значения увеличилось до 24%, хотя предполагалось, что это будет 62%. При этом тендеры на капитальный и текущий средний ремонт проводятся практически по одинаковой цене, согласно анализу госзакупок в дорожной сфере.«Сверху проезжая часть будет выглядеть так же. А по внешним характеристикам невозможно определить качество используемых материалов и реальный объем слоев дорожного покрытия. Поэтому обществу также сложно проверить добросовестность работы. Хотя их реальная стоимость может сильно отличаться от запланированной », — говорит Алексей Мкртчян.

По теме: На обеспечение безопасности международных делегаций во время визитов на Донбасс выделено 1,7 млн ​​долларов

Чего ожидать в ближайшее время?

Однако в обозримой перспективе на пути развития дорожного хозяйства должны появиться крутые повороты.

«С 01.01.2020 вступает в силу ДСТУ 8747: 2017. То есть самый коррупционный капитальный ремонт дорог будет проводиться на основе проекта и при техническом надзоре за его соблюдением», — говорит Станислав Гвоздиков. Кроме того, в июле президент подписал указ «О создании условий для развития и повышения качества автомобильных дорог», в котором говорится о создании публичного портала, который позволил бы в режиме реального времени отслеживать ход строительства и ремонта. .

«На мой взгляд, у нас уже есть подходящие специалисты: инженеры-конструкторы, инженеры технадзора. Так что появление в законодательстве еще одного субъекта — инспектора-консультанта — все только усложнит. Также существуют гарантийные сроки на выполненные работы — 5 лет при текущем среднем ремонте и 10 лет при капитальном ремонте, которые прописываются непосредственно в договорах заказчика с подрядчиком. Другое дело, что на самом деле привлечь кого-либо к ответственности невозможно.У нас уже есть отработанная, но не работающая система », — замечает Крыжановский.

По теме: США одобряют выделение Украине военной помощи в размере 300 миллионов долларов

Тем не менее, в Украине также есть положительный опыт с точки зрения контроля качества и эксплуатации дорог. Правда, это связано с заемными деньгами у международных финансовых организаций — в рамках пилотного проекта в рамках OPRC (Дорожные контракты на основе результатов и эффективности). Подрядчик восстанавливает проезжую часть, а независимый эксперт оценивает качество выполненных работ, поэтому подрядчик получает за это деньги.Кроме того, этот участок дороги по договору на определенный период времени достается подрядчику. Эксперты приводят в пример «идеальную 200-километровую» дорогу во Львовской области на трассе Киев-Чоп. Этот участок дороги взяла под опеку турецкая компания Onur, которая в 2014 году подписала с Укравтодором договор на содержание дороги сроком на 7 лет. При этом, по условиям контракта, качество содержания дороги контролирует независимая французская компания.А если в течение 4 часов на дороге не будет устранена трещина или яма, Онур получит штраф в размере 100 евро в сутки.

Недавно на дорогах стали появляться автоматические системы взвешивания в движении — так называемые WIM (Weight-in-Motion). Такие приятные знаки также являются плодом сотрудничества Украины с МФО. Таким образом, внедрение интеллектуальной транспортной системы происходит в рамках кредитного соглашения «Проект развития дорог», подписанного в 2015 году с МБРР.

Однако не так важно, в рамках каких проектов была достигнута столь желанная для отечественных водителей цель.А чтобы восстановить практически полностью разрушенную дорожную систему, которую специалисты ставят в один ряд с Мозамбиком и Парагваем, потребуются не только большие деньги, но и много терпения.

По теме: Нарушений на $ 1,1 млн выявлено в работе дорожной службы в Киевской области

Обновленные Правила для водителей в Украине 2018

С 2018 года на территории Украины вступили в силу новые правила для водителей. Введенные нововведения призваны снизить количество аварий на дорогах и повысить стандарты безопасности водителей и пешеходов.Обновленные правила касаются ограничения скорости, видеонаблюдения за нарушениями ПДД, выдачи водительских прав и некоторых других вопросов. Ознакомьтесь с подробными обновленными правилами для водителей в Украине 2018, чтобы не отставать от новейших законов.

50 км / ч Ограничение скорости

Допустимая скорость транспортных средств в городах, поселках и деревнях изменена и теперь не должна превышать 50 км / ч. То же правило действует в большинстве европейских стран и рекомендовано Всемирной организацией здравоохранения.Такая скорость позволяет водителю среагировать, когда он видит пешехода, переходящего дорогу, и в нужный момент сбавить скорость. Местные власти имеют право разрешить более высокую скорость на определенных улицах при условии установки соответствующих знаков.

Новые правила выдачи водительских прав

Водители-новички получат свои первые водительские права сроком на два года. В течение этих двух лет водитель будет находиться на испытательном сроке и не сможет двигаться быстрее 70 км / ч.Если водитель не нарушит правила более двух раз в течение испытательного срока, ему выдается второе водительское удостоверение на 30 лет без прохождения дополнительных тестов. Но в случае, если водитель терпит неудачу более двух раз, ему придется еще раз пройти теоретические и практические испытания. Система водительского стажа успешно работает в Германии, Великобритании, Швеции и других странах.

с пересечением и перекрестком с круговым движением

Перекресток, на котором порядок проезда транспортных средств определяется светофором или сотрудником полиции, считается контролируемым, поэтому знаки приоритетного движения на нем не работают.Но если офицера нет и светофор не работает, такой перекресток не контролируется, поэтому водители должны соблюдать правила для неконтролируемого перекрестка и дорожные знаки. На пересечении дорог равного ранга водитель любых не рельсовых транспортных средств должен уступать дорогу транспортным средствам, движущимся справа. Это правило не распространяется на перекрестки с круговым движением. На неконтролируемом круговом перекрестке со знаком 4.10 приоритет отдается транспортным средствам, которые уже объезжают.

Изменение направления движения

Поворот должен производиться таким образом, чтобы автомобиль не выезжал на встречную полосу движения в момент выезда с перекрестка дорог.В случае поворота направо автомобиль должен подъехать ближе к правому краю дороги. Выезд с объездных путей может производиться с любой полосы движения, если направление движения не определяется дорожными знаками или разметкой.

Штрафы и наложение штрафа за нарушение правил парковки

В конце 2017 года был подписан новый закон о фото- и видеонаблюдении за парковками. Полицейский или парковщик теперь имеет право сфотографировать машину нарушителя (такая фотография должна быть сделана с двух точек зрения и включать координаты GPS и время) и оставить уведомление о штрафах на ветровой заслонке.После этого офицер делает запрос в Госрегистр для получения информации об автовладельце и вносит эти данные в протокол об административном правонарушении. Водитель получит всю информацию о причинах наложения штрафа со ссылкой на сайт, где он узнает, как его оплатить.

Автоматизированное видеонаблюдение за нарушениями ПДД

С 2018 года на улицах будут установлены камеры видеонаблюдения для отслеживания и регистрации случаев превышения скорости, пробега на красный свет и других нарушений.Однако, хотя соответствующий закон уже подписан, система не готова к эффективной работе из-за отсутствия оборудования. В правительстве обещают, что система видеонаблюдения будет полностью функционировать до конца первого квартала 2018 года.

Новые правила дорожного движения, которые все еще находятся в стадии разработки:

Штрафы за вождение без прав, вождение в нетрезвом виде и другие нарушения

Новые законопроекты, которые в настоящее время находятся на рассмотрении правительства, предлагают значительное увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения.Например, если человек покидает место дорожно-транспортного происшествия, он должен будет заплатить 3400 грн, а его водительские права будут аннулированы на срок до 6 месяцев. Штраф за вождение без прав увеличится до 10 200 грн, во втором случае — до 40 800 грн. В настоящее время размер штрафа за превышение скорости составляет 250-510 грн, но предлагается увеличить его до 3400 грн. Штраф за вождение в нетрезвом виде может достигать 40 000 грн и будет увеличиваться с каждым следующим случаем. Однако новые правила о штрафах еще не вступили в силу — они должны быть сначала одобрены парламентом.

Аптечка первой помощи

Минздрав Украины недавно внес в Верховную Раду новый законопроект. Целью данного документа является обновление содержания аптечек украинских водителей. Предлагается повысить стандарты аптечек до уровня европейских норм, чтобы в них было включено современное оборудование для оказания первой доврачебной помощи. Окончательный перечень оборудования и медикаментов для аптечек пока обсуждается.
Безопасное вождение с обновленными правилами для водителей в Украине 2018.
Источник фото: shutterstock.com. Все фотографии принадлежат их законным владельцам.

Украинский кризис тихой депопуляции — Атлантика

Другая часть проблемы Киева заключается в том, что у него устаревшие и ненадежные статистические данные, что затрудняет разработку политики, направленной на решение значительного исходящего потока граждан. Население Украины составляет немногим более 48 миллионов человек — по крайней мере, так было в 2001 году, когда проводилась последняя перепись.Множество политических кризисов, конфликтов и более неотложных проблем означало, что снова и снова сменяющие друг друга украинские правительства откладывали дело, когда разговоры переходили к проведению полного подсчета количества людей в стране. (В этом нет ничего необычного: перепись может быть очень политической, и правительства не всегда стремятся узнать об изменении численности населения или смещении баланса между различными группами.) В результате немногие украинцы верят официальным подсчетам.Либанова, например, считает, что общая сумма составляет всего 35 миллионов (Всемирный банк оценивает это число в 44,6 миллиона, а Европейская комиссия — в 42,2 миллиона). Зеленский выступил с обещанием наконец провести перепись, которая состоится в этом году.

Политический резонанс этой эмиграции значителен. Менее отзывчивые обозреватели, такие как прокремлевские СМИ, изображают украинских эмигрантов как голосующих ногами, вынося суровый приговор западному будущему страны.Сам Зеленский сталкивается с давлением по этому поводу: в откровенном интервью в августе Игорь Коломойский, украинский олигарх, которого многие подозревают в поддержке кандидатуры Зеленского, назвал сокращение массовой эмиграции из Украины «ключевым показателем эффективности президента». Магнат предсказал, что если Зеленский потерпит неудачу, его не будет.

Безусловно, то, что украинцы физически покинули страну, не означает, что они не заинтересованы в ее будущем. Как рассказал мне Виктор Котигоренко, руководитель киевского Института политических и этнонациональных исследований имени Кураса, помимо денежных переводов, которые они отправляют домой, молодые украинцы продолжают заниматься политикой.Либанова избегает термина кризис депопуляции , который, по ее мнению, затрудняет попытки рационального обсуждения проблемы и неявно уступает место крайним и бездоказательным решениям. И, утверждает она, есть что-то демократическое в том, что украинцы могут вообще уехать, чтобы построить жизнь за пределами страны. «На протяжении всей истории человечества люди хотели жить дольше и выбирать, где им жить», — сказала она мне. «Для некоторых из нас произошли оба эти события. Это эволюция.

Тем не менее, как бы там ни было, Украина не полностью контролирует, останется ли ее народ (или вернется). «Даже через 10 лет качество жизни в Украине будет значительно отличаться от польского», — сказала Либанова. «Судя по всему, Польша добилась экономического успеха, но поляки все еще путешествуют по Европе в поисках лучшей работы. От нас ничего не зависит ». Кларксон также считает, что при сохранении нынешних тенденций Украину ждет та же участь, что и остальная часть Центральной Европы: нехватка рабочей силы дома, а местные жители работают за границей.«Дайте ему 20 лет, и украинцы будут жаловаться на афганских рабочих-мигрантов», — сказал он.

В Боснийском речном городке, крайне правые символы и ссылка на Украину

Официальный клуб сторонников HSK Zrinjski отказался комментировать эту историю или помочь BIRN приблизиться к любым ультраправым Zrinjski.

Единственным Ультра, согласившимся выступить, был Владо Савич, один из первых основателей Клуба болельщиков. «Зриньски значит для меня все», — сказал он.

Савич обвинил в ультраправых граффити, оставивших шрамы на Мостаре, посторонних.

«Ребята, отвечающие за граффити, не имеют к этому никакого отношения», — сказал он. «Люди приходят из других мест и намеренно делают это, чтобы опорочить нас, заставить нас плохо выглядеть».

Но в своем доме, где он находился под домашним арестом после того, как был осужден за вооруженное ограбление, BIRN увидел фотографию Савича и еще одного человека, делающего что-то вроде нацистского салюта. На похожих фотографиях в Facebook видно, что Савич делает такое же приветствие. Он отрицал, что это было нацистское приветствие, сказав, что это был просто жест, который сторонники Зриньски делают, когда поют клубную песню.

В окрестностях дома Савича, недалеко от клуба болельщиков, трудно не заметить символы ненависти ультраправых, от кельтского креста, подписи фанатов Зриньски, до 14/88, свастики и фраз, заявляющих, что фашистский Независимое государство времен Второй мировой войны Хорватия, NDH, «придет снова».

Граффити ненависти также украшает партизанское кладбище в Мостаре, где похоронены коммунистические партизаны, сражавшиеся с нацистами во время Второй мировой войны.

Ежегодно 14 февраля посетители кладбища отмечают годовщину освобождения города от фашизма в 1945 году.В 2015 году, в день 70-летия, они были встречены снарядами и оскорблениями со стороны группы, которую одна из участниц поминовения, Стефика Галич, назвала «неонацистами».

Власти тогда заявили, что были арестованы три человека, но это не помешало таким инцидентам повторяться каждый год, сказал Галич.

«Они стоят над дорогой и ждут», — сказала она BIRN. «У сторонников Зриньского есть помещение через дорогу от Партизанского кладбища, и они там уже ждали.”

В местном министерстве внутренних дел заявили, что лица, причастные к запугиванию, были установлены и привлечены к ответственности, но не раскрыли их личности, когда об этом попросил BIRN.

Автор статьи Майкл Колборн из Киева, Украина.

Refworld | Отчет

о торговле людьми 2018 г.

УКРАИНА: УРОВЕНЬ 2

Правительство Украины не полностью выполняет минимальные стандарты по искоренению торговли людьми; однако он прилагает для этого значительные усилия.Правительство продемонстрировало более активные усилия по сравнению с предыдущим отчетным периодом; Таким образом, Украина осталась на Уровне 2. Правительство продемонстрировало активизацию усилий по расследованию и судебному преследованию большего числа дел о торговле людьми, усилению координации между межведомственными организациями и заинтересованными сторонами гражданского общества, выявлению большего числа жертв, оказанию большей финансовой помощи жертвам, открытию дополнительных социально-психологических центров для помощь жертвам и повышение уровня подготовки государственных служащих.Однако правительство не соблюдало минимальные стандарты в нескольких ключевых областях. Мягкое наказание, которое, вероятно, усугублялось коррупцией, означало, что большинство осужденных торговцев людьми избежали тюремного заключения, что было недостаточно для предотвращения торговли людьми. Мораторий на инспекции труда затруднил правоохранительные органы расследовать дела о торговле людьми. Международные организации продолжали выявлять гораздо больше жертв, чем правительство, что указывает на неадекватные усилия правительства по идентификации и продолжающееся отсутствие доверия к способности правительства защитить жертв.Продолжающаяся агрессия со стороны России продолжала истощать ресурсы правительства Украины, перемещая около двух миллионов человек и делая большую часть населения уязвимой для эксплуатации.

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ УКРАИНЫ

Наказать осужденных торговцев людьми соразмерными и сдерживающими приговорами; четко определить административные цепочки ответственности и компетенции поставщиков услуг на протяжении всего процесса децентрализации, чтобы свести к минимуму сбои в процессах идентификации, направления и помощи жертвам торговли людьми; энергично расследовать преступления, связанные с торговлей людьми, и привлекать к ответственности виновных, в том числе государственных должностных лиц, причастных к преступлениям, связанным с торговлей людьми; сертифицировать большее количество жертв, чтобы гарантировать, что им предоставляются их права в соответствии с законом о торговле людьми, и изменить процедуру предоставления статуса жертвы, чтобы уменьшить бремя для жертв по самоидентификации и разглашению конфиденциальной информации; усилить контроль правоохранительных органов над кадровыми фирмами, практикующими мошенничество, связанное с эксплуатацией; продолжать предоставлять адекватные ресурсы и полностью выполнять национальный план действий на 2016-2020 годы; повысить уровень подготовки сотрудников правоохранительных органов, прокуратуры и судей по вопросам расследования и судебного преследования дел о торговле людьми, особенно по вопросам принудительного труда, подхода, ориентированного на потерпевших, и способов сбора доказательств помимо свидетельских показаний жертв; разработать меры защиты потерпевших и свидетелей и принять активные меры по прекращению запугивания потерпевших в ходе судебных разбирательств; усилить подготовку должностных лиц по выявлению жертв, особенно по проактивному выявлению случаев торговли людьми и уязвимых групп населения, таких как женщины, занимающиеся проституцией, дети, вовлеченные в секс-торговлю, иностранные рабочие-мигранты и внутренне перемещенные лица; принять законодательство для усиления защиты жертв-иностранцев; продолжить финансирование услуг по поддержке жертв торговли людьми, включая реабилитационные центры; и расширять сотрудничество с представителями правоохранительных органов в странах, где украинцы становятся жертвами торговли людьми.

ПРОКУРАТУРА

Правительство увеличило усилия правоохранительных органов. Статья 149 Уголовного кодекса предусматривает уголовную ответственность за торговлю людьми в целях сексуальной и трудовой деятельности и предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от трех до восьми лет, которое является достаточно строгим и в отношении торговли людьми в целях сексуальной эксплуатации соразмерно наказаниям, предусмотренным за другие серьезные преступления, такие как изнасилование. В 2017 году правоохранительные органы расследовали 346 преступлений, связанных с торговлей людьми, по сравнению со 112 в 2016 году. В их числе 142 случая торговли людьми в целях сексуальной эксплуатации, 17 случаев торговли людьми в целях трудовой эксплуатации, 163 случая принудительного участия в преступной деятельности и шесть случаев принудительного попрошайничества.Власти возбудили судебное преследование по 66 делам в 2017 году по сравнению с 45 делами в 2016 году. В 2017 году правительство осудило 23 торговца людьми по статье 149, что немного меньше, чем 28 в 2016 году, и является самым низким показателем за шесть лет. Из 23 осужденных торговцев людьми, осужденных в 2017 году, только семь (30 процентов) были приговорены к тюремному заключению сроком от трех до пяти лет, а правительство конфисковало активы у двух обвиняемых; в 2016 году только пятеро из 28 (18 процентов) осужденных торговцев людьми были приговорены к тюремному заключению.Национальная полиция создала отдел по борьбе со злоупотреблениями в отношении трудящихся-мигрантов за границей, чтобы помочь в расследовании случаев торговли людьми. Он также создал аналитический отдел для улучшения оперативного анализа имеющихся данных о преступности, включая торговлю людьми. Пограничная служба сообщила, что благодаря сотрудничеству с полицией им удалось остановить 20 каналов трансграничной торговли людьми. Власти сотрудничали с правительствами других стран в проведении транснациональных расследований и экстрадиций, включая Молдову, Россию, Турцию, Польшу, Нидерланды, Беларусь, Францию, Грецию и Литву.

Официальное соучастие и умышленная халатность привели к жестокому обращению с детьми в государственных учреждениях и детских домах, которые были особенно уязвимы для торговли людьми. Институциональные реформы в Украине за последние три года привели к массовой текучести кадров во многих государственных учреждениях, особенно в рядах национальной полиции и судебной системы. Повторная аттестация и реорганизация полицейских подразделений продолжались в течение отчетного периода и включали обязательную подготовку и тестирование на предмет торговли людьми при содействии международной организации, а также сокращение числа подозреваемых в коррупции офицеров.Правительство совместно с международным финансированием и партнерами увеличило подготовку судей, прокуроров, правоохранительных органов и других государственных служащих. Правительство сообщило о расследовании и аресте нескольких должностных лиц, предположительно причастных к торговле людьми; однако новых судебных преследований или обвинительных приговоров не было. Несколько громких дел оставались на рассмотрении суда, в том числе против бывшего командира Киевского городского отдела по борьбе с торговлей людьми, трех сотрудников милиции и учителя государственной школы-интерната для детей-сирот в Харькове, которые пытались продать одну из них. ученики.

ЗАЩИТА

Правительство увеличило усилия в некоторых областях защиты. Кабинет министров внес на рассмотрение законопроект, направленный на повышение безопасности инвалидов от эксплуатации, совершенствование процедур установления статуса жертвы, расширение сети поставщиков услуг для потерпевших и улучшение защиты иностранных жертв и лиц без гражданства; закон оставался на рассмотрении в парламенте на конец отчетного периода.Правительство значительно расширило идентификацию через национальный механизм перенаправления. Полиция выявила 349 жертв в 2017 году (103 в 2016 году). Правительство продолжало полагаться на международные организации и НПО при финансовой поддержке международных доноров для выявления жертв и предоставления подавляющему большинству жертв защиты и помощи. В 2017 году международная организация в Украине оказала помощь 1256 жертвам по сравнению с 1105 в 2016 году. Международные организации и правительство сообщили, что большинство идентифицированных жертв подвергались трудовой эксплуатации.Власти одобрили 195 из 273 заявлений с просьбой об официальном статусе потерпевших в 2017 году по сравнению со 110 из 124 в 2016 году и 83 из 91 в 2015 году. Из 78 дел, не одобренных в 2017 году, 34 были отклонены, а 41 заявление было неполным — остальные дела оставались на рассмотрении. . Правительство расширило сотрудничество с НПО и отказалось от требований личного собеседования для предоставления официального статуса жертвы четырем украинцам, заключенным за границу за действия, совершенные в результате торговли людьми, что привело к их освобождению и репатриации.Жертвы, не нуждающиеся в специализированных услугах, могли отказаться от получения официального статуса жертвы. Правительство активизировало усилия по упреждающей идентификации жертв и провело национальные семинары с заинтересованными сторонами для улучшения сотрудничества по идентификации жертв в контексте национального механизма перенаправления. Текущие реформы децентрализации затенили цепочку ответственности местных сообществ за решения, касающиеся предоставления ключевых социальных услуг, включая выявление, направление и помощь жертвам торговли людьми.Закон предписал сотрудникам правоохранительных органов заранее выявлять жертв торговли людьми; однако люди, занимающиеся проституцией, не всегда проверяются на признаки торговли людьми. Некоторым жертвам торговли людьми для проституции могли быть предъявлены административные обвинения.

Правительство выделило 98 800 гривен (3510 долларов США) в государственный бюджет и 219 220 гривен (7790 долларов США) в местные бюджеты на меры по борьбе с торговлей людьми в 2017 году, сохранив ассигнования по сравнению с предыдущим годом. Государственные органы выделили 1.7 миллионов гривен (61 330 долларов США) на реализацию национального плана действий в течение следующих четырех лет — на 47 процентов больше, чем предусмотрено планом. Правительство увеличило размер финансовой помощи, предоставляемой каждой официально признанной жертве, и предоставленные суммы были выше официального прожиточного минимума. Закон Украины о торговле людьми дает жертвам право на проживание в государственных приютах, психологическую помощь, медицинские услуги, консультации по трудоустройству и профессиональную подготовку, независимо от того, возбуждено ли уголовное дело или жертва сотрудничает с правоохранительными органами.Власти назначили потерпевшим с официальным статусом группу по ведению дел, которая предоставляла направления в учреждения по уходу, НПО или другие службы в соответствии с индивидуальным планом. Некоторые жертвы, нуждающиеся в приюте, оставались в реабилитационном центре, управляемом международной организацией и финансируемом международными донорами, который размещался в государственной больнице. Взрослые жертвы также могут оставаться в государственных центрах социально-психологической помощи до 90 дней и получать психологическую и медицинскую поддержку, жилье, питание и юридическую помощь.Правительство увеличило количество центров социально-психологической помощи с 20 до 21 и содержало 692 дополнительных центра социальных услуг. Наблюдатели сообщили, что оказание помощи было проблематичным из-за нехватки финансирования и высокой текучести обученного персонала. Власти могут размещать детей-жертв в центрах социально-психологической реабилитации детей на срок до 12 месяцев и оказывать социальную, медицинскую, психологическую, образовательную, юридическую и другие виды помощи. Правительство, часто в сотрудничестве с международными организациями, обеспечило значительно больше обучения для государственных служащих по идентификации жертв и помощи в течение отчетного периода, чем в прошлом году.Министерство социальной политики (MSP) в сотрудничестве с международной организацией внедрило интерактивный модуль электронного обучения по выявлению и направлению жертв торговли людьми. Правительство сообщило, что оказало помощь в репатриации девяти украинских жертв из Армении, Азербайджана, Кипра, Грузии и Турции.

потерпевших имели законное право подать гражданские иски о реституции, и суды предписали выплату реституции 24 жертвам торговли людьми в 2017 году по сравнению с 79 в 2016 году.По закону в залах судебных заседаний для потерпевших, дававших показания в суде, были доступны различные защитные меры, но на практике неясно, последовательно ли власти применяли эти меры и обращались с жертвами торговли людьми с учетом их интересов. Правительство сообщило об изменении личных данных жертв в целях безопасности в четырех случаях в 2017 году по сравнению с двумя в 2016 году. НПО сообщали, что правительство часто не оказывало юридической помощи или другой поддержки жертвам во время уголовных дел.

Официальные лица сообщили о проверке нелегальных мигрантов на предмет выявления признаков торговли людьми. Власти не признали иностранных жертв в 2017 году, но международные организации сообщили об идентификации трех жертв из Молдовы, России и Узбекистана. Пострадавшие-иностранцы имели право на те же льготы, что и граждане Украины. Законодательство, которое позволяло бы иностранным жертвам оставаться в Украине в течение длительного периода и работать в стране на законных основаниях, оставалось на рассмотрении правительства. У потерпевших-иностранцев не было законного способа продлить свое пребывание, изменить законное место жительства, обеспечить права на трудоустройство или получить защиту от депортации в страны, где они столкнутся с трудностями или возмездием.Не было сообщений о том, что правительство наказывало жертв за преступления, совершенные непосредственно в результате того, что они стали жертвами торговли людьми; тем не менее, из-за неравномерного отбора, власти могли задерживать, депортировать или наказывать жертв торговли людьми.

ПРОФИЛАКТИКА

Правительство усилило профилактические меры. Власти в сотрудничестве с НПО и международными организациями провели широкий спектр информационных кампаний, включая телепрограммы, уличную рекламу, публичные мероприятия и работу полиции с населением.Министерство образования и науки утвердило два обязательных дополнительных курса для учителей. Летом 2017 года власти при поддержке международной организации расширили информационную кампанию 2016 года о детском попрошайничестве, чтобы охватить еще два города, что также создало механизм сотрудничества между правоохранительными органами и службами по уходу за детьми. В июле 2017 года правительство приняло Стратегию государственной миграционной политики с целью повышения осведомленности о знаниях о правах во время работы за границей.Горячая линия по борьбе с торговлей людьми и консультированию мигрантов обслуживалась местной НПО и финансировалась международными донорами. В 2017 году на горячую линию поступило 19 444 звонка; Были выявлены 80 потенциальных жертв, которые были направлены в ответственные местные агентства и НПО за помощью.

Полиция провела расследования официальных и неофициальных сетей найма, включая компании, рекламирующие вакансии за рубежом, и участвовала с другими заинтересованными сторонами для повышения осведомленности об известных схемах найма. MSP продолжала вести список лицензированных кадровых компаний.Правительство продлило мораторий на инспекции труда до декабря 2018 года, но разрешило инспекции при наличии достоверной информации о торговле людьми. Правительство провело перед развертыванием тренинги по противодействию торговле людьми для украинских военнослужащих, работающих в многонациональных миссиях, и организовало тренинги по противодействию торговле людьми для своего дипломатического персонала. Правительство не продемонстрировало конкретных усилий по снижению спроса на коммерческий секс или принудительный труд.

ПРОФИЛЬ ТОРГОВЛИ

Как сообщалось за последние пять лет, Украина является страной происхождения, транзита и назначения для мужчин, женщин и детей, преимущественно подвергающихся принудительному труду и, в меньшей степени, торговле людьми в целях сексуальной эксплуатации.Украинские жертвы подвергаются сексуальной торговле и принудительному труду на Украине, а также в России, Польше, Молдове и других частях Европы, Казахстане и на Ближнем Востоке. Некоторых украинских детей и уязвимых взрослых заставляют попрошайничать. Небольшое количество иностранных граждан, в том числе из Молдовы, России и Узбекистана, подвергаются принудительному труду в Украине. Жертвы торговли людьми в Украине эксплуатируются в различных секторах, включая строительство, сельское хозяйство, производство, домашний труд, лесную промышленность, уход за больными и попрошайничество на улице; Эксперты сообщают, что количество иностранных жертв в Украине резко сократилось с начала боевых действий на востоке Украины.Незаконно ввезенные мигранты, следующие транзитом через Украину, уязвимы для торговли людьми. Приблизительно 82 000-200 000 детей, помещенных в государственные детские дома, особенно уязвимы для торговли людьми. Должностные лица нескольких государственных учреждений и детских домов якобы были соучастниками или умышленно халатными в сексуальной и трудовой торговле девочками и мальчиками, находящимися на их попечении.

Разжигаемый российской агрессией, конфликт на востоке Украины привел к перемещению почти двух миллионов человек, и это население особенно уязвимо для эксплуатации.В районах, контролируемых силами под руководством России, ситуация стала особенно сложной. Возможности трудоустройства ограничены, а доверенные «власти» России ограничили международную гуманитарную помощь, которая могла бы помочь удовлетворить потребности гражданского населения. По сообщениям, женщины и девушки из пострадавших от конфликта районов были похищены в целях сексуальной и трудовой торговли в Украине и России. Внутренне перемещенные лица подвергались торговле людьми, а некоторые украинцы подвергались принудительному труду на территории, неподконтрольной правительству, часто посредством похищений, пыток и вымогательства.Большое количество перемещенных лиц и экономический кризис повысили уязвимость украинцев перед торговлей людьми по всей стране. Международные эксперты сообщают, что демография украинских жертв торговли людьми изменилась с начала конфликта и теперь включает больше городских, более молодых и мужчин-жертв, которые все чаще подвергаются принудительному труду и преступности, например, торговлю наркотиками и курьерам. Посланники России на востоке Украины издали указы, призывающие к призыву несовершеннолетних, а силы под руководством России использовали детей в качестве солдат, информаторов и живых щитов.Организация гражданского общества заявила, что она зафиксировала 85 случаев вовлечения детей в незаконные вооруженные формирования на территориях, находящихся вне контроля Украины; он сообщил, что смог идентифицировать имена, возраст, формы вербовки, обязанности детей и личности вербовщиков. По данным организации, дети принимали прямое и косвенное участие в вооруженном конфликте; они несли военную службу на блокпостах в качестве бойцов, охранников, почтальонов и секретарей. Специальная мониторинговая миссия ОБСЕ в Украине сообщила, что дети в возрасте 15 лет принимали участие в активных боевых действиях в составе сил под командованием России.Детей в возрасте от 15 до 17 лет активно вербовали для участия в военизированных молодежных группах, которые учили детей носить и обращаться с оружием. Официальный представитель украинского правительства сообщил, что один детский батальон, связанный с этой учебной программой, батальон Святого Георгия Победителя, мог включать детей в возрасте от 12 лет. Вербовка детей группами боевиков происходила на территории, неподконтрольной правительству, и в районах, где правительство не смогло обеспечить соблюдение национальных запретов на использование детей в вооруженных конфликтах.

CoST Украина | CoST — Инициатива прозрачности инфраструктуры

С 2016 года CoST является надежным партнером Министерства инфраструктуры в области мониторинга дорог. Мы создали Дорожный фонд, децентрализовали Укравтодор и направили значительные финансовые ресурсы на ремонт дорог: независимость и надзор имеют важнейшее значение для строительства дорожных сетей в Украине. Анализ CoST помогает улучшить закупки, реализацию дорожных проектов и эффективное управление транспортным сектором

Директор программы CoST Джон Хокинс подписывает меморандум о взаимопонимании с министром инфраструктуры, Владиславом Крикли

, бывшим министром инфраструктуры Украины (2016-2019) и чемпионом Украины CoST Владимиром Омеляном

До CoST: общественная инфраструктура в контексте

Недобросовестная практика ведения бизнеса и крупномасштабная коррупция — особенно в дорожном строительстве — исторически были обычным явлением в Украине.Например, в Укравтодоре, Государственном дорожном агентстве Украины (УАД), компании, имеющие связи с высокопоставленными чиновниками, обычно выигрывали тендеры только через эти связи. Проекты, которые требовали многократных проверок, сертификатов, соглашений и подписей различных технических отделов и инспекций, также представляли возможность для коррупции. Согласно отчету Государственной финансовой инспекции в 2011–2012 годах, только в УАД государство потеряла 9,2 миллиона долларов США, эквивалентные сумме коррупционных действий.

Другие проблемы, связанные с хроническим недостатком финансирования инфраструктурных проектов, частыми изменениями в законодательстве и нормативных актах, нечеткими функциями аудиторских органов и нечеткими инструкциями по раскрытию информации.

CoST Украина: как все начиналось

CoST Украина была первоначально создана в ноябре 2013 года UAD при поддержке Всемирного банка и правительства Украины. Однако из-за политической нестабильности, охватившей Украину в это время, активная работа не началась до 2015 года.Меморандум о взаимопонимании (MoU) был подписан между Международным секретариатом CoST, Министерством инфраструктуры Украины, UAD и Transparency International Ukraine в 2015 году, который официально закрепил запуск программы.

Четыре особенности CoST

Подход CoST сосредоточен на четырех основных характеристиках: раскрытие информации, гарантия, работа с участием многих заинтересованных сторон и социальная подотчетность. Эти функции обеспечивают глобальный стандарт реализации CoST для повышения прозрачности и подотчетности инфраструктуры.

Раскрытие информации в Украине

Процесс раскрытия информации гарантирует, что ключевая информация о цели, объеме, затратах и ​​выполнении инфраструктурных проектов является открытой и доступной для общественности, и что она раскрывается своевременно. Ключом к процессу раскрытия информации является стандарт данных инфраструктуры CoST (CoST IDS). CoST IDS требует раскрытия 40 точек данных или «элементов» на ключевых этапах цикла инфраструктурного проекта: идентификация, подготовка, завершение, закупка и реализация.

После подписания Меморандума о взаимопонимании в 2015 году CoST Украина начала работать с UAD по раскрытию данных по четырем пилотным проектам в соответствии с CoST IDS.

В 2018 году CoST Украина запустила свою онлайн-платформу для раскрытия информации — Портал открытых данных прозрачной инфраструктуры. В том же году 24 региональных дорожных агентства начали публиковать данные на портале в соответствии со Стандартом данных инфраструктуры CoST (CoST IDS). В период с 2018 по 2019 год девять областных государственных администраций также начали публиковать на портале данные о местных дорожных проектах.

По состоянию на август 2019 года на нем опубликовано и раскрыто более 6800 контрактов.

Обучение

CoST Украина имеет активную программу обучения, которую использует для наращивания потенциала правительства, частного сектора, гражданского общества и общественности. В 2016 году более 30 государственных органов прошли обучение по раскрытию данных в соответствии с CoST IDS на сессиях, проводимых при поддержке Всемирного банка. В 2019 году CoST Украина провела серию тренингов по дорожному сектору для правительства, бизнеса, СМИ и гражданского общества.Мероприятия, проведенные как в Сумской, так и во Львовской областях, обеспечили обучение навыкам, необходимым для обеспечения подотчетности на протяжении всего цикла дорожного проекта, включая надзор за закупками, анализ качества инфраструктуры и выявление несоответствий.

Интернет-порталы

Портал открытых данных с прозрачной инфраструктурой публикует данные по ряду проектов, включая некоторые из наиболее и наименее активных региональных дорожных агентств.

В 2019 году на портале появились аналитические информационные панели, ориентированные в первую очередь на строительство и ремонт автомобильных дорог общего пользования.Платформа очень эффективна, и данные обновляются ежедневно — 40% автоматически добавляется с известного украинского портала закупок ProZorro, что обеспечивает точность данных и позволяет избежать дублирования усилий. Остаток вводится вручную.

В сентябре 2019 года CoST Украина подписала второй Меморандум о взаимопонимании с недавно назначенным Правительством Украины и Transparency International Ukraine. Меморандум передает Правительству право собственности на платформу раскрытия информации и аналитические информационные панели CoST Украина, что означает важный шаг на пути к институционализации CoST во всех государственных системах.

Многосторонняя организация, работающая в Украине

CoST объединяет группы заинтересованных сторон с различными точками зрения и опытом из правительства, частного сектора, гражданского общества и средств массовой информации. Через многостороннюю группу заинтересованных сторон (МГЗС) каждой национальной программы эти организации могут направлять реализацию CoST и добиваться прозрачности инфраструктуры и подотчетности в рамках нейтрального форума.

МГЗС состоит из трех представителей правительства, трех представителей частного сектора и четырех представителей гражданского общества,

Находясь у власти, пятый Президент Украины Петр Порошенко высоко оценил работу CoST Ukraine, сказав:

«Я хотел бы поблагодарить CоST за абсолютно прозрачную и объективную информацию… комплексный набор мероприятий означает, что мы собираемся построить на 30 миллиардов евро больше, чем мы могли построить на 50 миллиардов евро в прошлом.’’

Гарантия

Процесс обеспечения CoST — это независимая проверка раскрытых данных командами по обеспечению уверенности в рамках национальных программ CoST. Команды выявляют ключевые проблемы, вызывающие озабоченность, в отношении пунктов, перечисленных в CoST IDS, и переводят технический жаргон простым языком. Это позволяет заинтересованным сторонам социальной ответственности легко понимать проблемы и привлекать к ответственности лиц, принимающих решения.

По состоянию на апрель 2018 года CoST Украина опубликовала пять отчетов о подтверждении достоверности информации.В своем пятом отчете он рассмотрел Черновицкую электрическую подстанцию ​​- относительно новую территорию, исследованную членами CoST. Что касается дорожного сектора, то несколько рекомендаций процесса гарантии CoST Украина были приняты Государственным агентством автомобильных дорог Украины, Укравтодором и Министерством инфраструктуры. Сюда входит разработка стандартных процедур закупки ремонта дорог и инициирование долгосрочного планирования ремонта дорог

Социальная ответственность

CoST работает с заинтересованными сторонами в области социальной подотчетности, такими как гражданское общество и средства массовой информации, чтобы продвигать результаты своего процесса подтверждения, чтобы они могли затем сделать ключевые проблемы достоянием общественности.Таким образом, гражданское общество, средства массовой информации и граждане могут быть осведомлены о проблемах и привлекать к ответственности лиц, принимающих решения.

В 2019 году CoST Украина начала новую программу взаимодействия с гражданским обществом, местными властями и СМИ для усиления мониторинга закупок при ремонте местных дорог. В рамках этого проекта CoST Украина провела три тренинга для более 100 представителей гражданского общества и местного самоуправления в трех разных регионах.

В результате этой работы были созданы три роли региональных координаторов для поддержки местных неправительственных организаций и работы с местными властями по мониторингу качества ремонта местных дорог.

До этого в 2018 году CoST Украина провела тренинг для 50 участников из местных сообществ по мониторингу качества дорог и закупок с целью наращивания потенциала на местном уровне.