Категория: Регулир

Поднятая вверх рука регулировщика: Жесты регулировщика — легко! — Автомобили Гродно

   07.02.1972  Оставить комментарий

Содержание

Жесты регулировщика — легко! — Автомобили Гродно

    Местами, из-за дорожных работ, в городе отключены светофоры и на оживленных перекрестках автомобили направляют регулировщики. Без них, ситуация была бы катастрофической. И все равно, случаются заторы. Это и из-за пешеходов, и из-за водителей, которые не знают или не выполняют жесты регулировщика. На самом деле, ничего сложного нет. Достаточно запомнить простое правило: «грудь, спина — стена, движение только вдоль вытянутых рук».
    Кстати, в случае неправильного проезда перекреста, регулировщик может остановить авто, заставить припарковаться и выписать штраф, так как сигналы регулировщика обязательны для исполнения участниками дорожного движения и имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета.
    Итак, есть только три основных положения:

    1) Правая рука регулировщика поднята вертикально вверх. Этот жест называется «Внимание», он равнозначен желтому сигналу светофора, причем его значение не зависит от того, как к вам повернут регулировщик.

Движение во всех направлениях запрещено. Автомобили, находящиеся на перекрестке, обязаны освободить его. Следует помнить, что выезд на перекресток на желтый сигнал светофора запрещен! Данный жест регулировщика дается после каждого сигнала.
 

    2) Руки регулировщика опущены вниз или вытянуты в стороны. Если инспектор стоит к вам правым или левым боком, данный жест равнозначен зеленому сигналу светофора с выключенной дополнительной секцией левого поворота. Он разрешает ехать прямо и поворачивать направо, но запрещает поворот налево и разворот. В поперечном направлении движение запрещено.
 

    3) Правая рука регулировщика вытянута вперед. Если инспектор стоит к вам лицом, на языке светофоров – это красный свет с включенной дополнительной секцией правого поворота, то есть движение прямо запрещено, разрешен поворот только направо. Если

инспектор стоит к вам левым боком, такое положение равноценно зеленому сигналу светофора. В данном случае разрешено движение прямо, поворот направо и налево, а также разворот.

    Напомним также обозначения дополнительных жестов:

    1) Круговые движения жезлом перед грудью – требование ускорить движение транспортных средств, едущих со стороны правого и левого плеча.

    2) Взмахи левой рукой сверху вниз (слева направо) означают требование ускорить поворот налево.

    3) Взмахи левой рукой сверху вниз и налево означают требование быстрее поворачивать направо.

    4) Правая рука вверх – регулировщик смотрит на водителя, не успевающего остановиться, и левой рукой показывает, что можно проезжать.

    Другая категория, пренебрегающая жестами регулировщика, – пешеходы. Точнее сказать, если водители жестов регулировщика не помнят, то пешеходы вовсе их не знают.

    Пешеходам необходимо учитывать следующие жесты регулировщика:
 
    Руки регулировщика вытянуты в стороны. При данном положении разрешается движение вперед со стороны груди или спины инспектора.
 

    Правая рука регулировщика вытянута вперед. Разрешено движение только за спиной инспектора.

    Простые объяснения жестов регулировщика взяты с сайта: челябинский автосайт .



Перекресток ул. Дзержинского и ул. 17 Сентября

Жесты регулировщика в картинках с пояснениями

Регулировщики не дороге встречаются не так часто, обычно их появление вызвано внештатной ситуацией, но тем не менее трактовать их жесты правильно — обязанность каждого водителя. Правильное понимание сигналов ведет к порядку на проезжей части, а также к нормальной организации дорожного потока. Понимать указания регулировщика важно не только автолюбителям, но и пешеходам. Команда издания «АвтоФемида» подготовила для вас новый материал, в котором будут подробно описаны жесты регулировщика в картинках с пояснениями. Читайте следующую статью.

Жесты регулировщика

Сигналы и жесты регулировщика обязательны для исполнения участниками дорожного движения и имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета.

Правая рука регулировщика поднята вертикально вверх

Этот жест называется «Внимание», он равнозначен желтому сигналу светофора, причем его значение не зависит от того, как к вам повернут регулировщик. Движение во всех направлениях запрещено. Автомобили, находящиеся на перекрестке, обязаны освободить его. Следует помнить, что выезд на перекресток на желтый сигнал светофора запрещен! Данный жест регулировщика дается после каждого сигнала.

Руки регулировщика опущены вниз или вытянуты в стороны

Если инспектор стоит к вам правым или левым боком данный жест равнозначен зеленому сигналу светофора

Если инспектор стоит к вам правым или левым боком, данный жест равнозначен зеленому сигналу светофора с выключенной дополнительной секцией левого поворота. Он разрешает ехать прямо и поворачивать направо, но запрещает поворот налево и разворот. В поперечном направлении движение запрещено.

Правая рука регулировщика вытянута вперед

Если инспектор стоит к вам лицом, на языке светофоров – это красный свет с включенной дополнительной секцией правого поворота, то есть движение прямо запрещено, разрешен поворот только направо. Если инспектор стоит к вам левым боком, такое положение равноценно зеленому сигналу светофора. В данном случае разрешено движение прямо, поворот направо и налево, а также разворот.

Обозначения дополнительных жестов:

Взмахи левой рукой сверху вниз слева направо означают требование ускорить поворот налево

  • круговые движения жезлом перед грудью – требование ускорить движение транспортных средств, едущих со стороны правого и левого плеча;
  • взмахи левой рукой сверху вниз (слева направо) означают требование ускорить поворот налево;
  • взмахи левой рукой сверху вниз и налево означают требование быстрее поворачивать направо;
  • правая рука вверх – регулировщик смотрит на водителя, не успевающего остановиться, и левой рукой показывает, что можно проезжать.

Пешеходам необходимо учитывать следующие жесты регулировщика:

  • руки регулировщика вытянуты в стороны: при данном положении разрешается движение вперед со стороны груди или спины инспектора;
  • правая рука регулировщика вытянута вперед: разрешено движение только за спиной инспектора.

Как понять что означают жесты регулировщика

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить. Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД.

Жест регулировщика палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться. Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение.

Жест регулировщика палка поднята вверх означает что водитель должен остановиться

Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Жест регулировщика вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

Жест регулировщика вытянутые в стороны или опущенные руки большое значение имеет то в какую сторону развернут корпус инспектора

  • трамваи двигаются только прямо;
  • автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
  • пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близко расположенных друг к другу автомобилей.

Жест регулировщика вытянутая вперед правая рука

Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции.

Жест регулировщика вытянутая вперед правая рука большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции

Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Особые жесты регулировщика

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

  • кручение жезлом перед грудью: сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться;
  • рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону: жест означает о необходимости быстрее повернуть направо;
  • инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя:
    этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя.

Жесты для регулирования движения автотранспорта

Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилистам, так и к пешеходам. Положение рук регулировщика, его корпуса, а также дополнительные жесты либо запрещают, либо разрешают движение в том или ином направлении.

Сигналы регулировщика могут подаваться жезлом или диском, который имеет светоотражатель или красный сигнал. Но это только меры для улучшения видимости.

Сигналы регулировщика необходимо соблюдать и в том случае, если он подаются без специальных средств. Для дополнительного привлечения внимания регулировщик может пользоваться свистком при смене положения.

Регулировщик поднял руку вверх

Такой сигнал регулировщика говорит о том, что движение любого транспорта и пешеходов запрещено. При чем этот сигнал запрещает движение во всех направлениях одновременно.

Применяется такой жест регулировщика в тех случаях, когда нужно полностью освободить перекресток, например, для того, пропустить машины спецтранспорта, которые следуют с включенными соответствующими сигналами (пожарная служба, милиция, скорая помощь и так далее).

Сигналы регулировщика в одинаковой степени относятся как к автомобилиста так и к пешеходам

Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены

В этом случае имеет значение положение корпуса регулировщика. Если к водителю обращена спина или грудь, то данный сигнал регулировщика запрещает движение.

Если же регулировщик стоит к Вам боком, то такой сигнал разрешает Вам движение прямо и/или направо. В то же время водитель трамвая не имеет права на поворот и может двигаться только в том случае, если пересекает перекресток по прямой. Этот же сигнал регулировщика позволяет пешеходам переходить дорогу, поэтому будьте внимательны.

Регулировщик вытянул вперед правую руку

И снова имеет значение положение корпуса. Если Вы видите грудь регулировщика, то можете проезжать направо. Другие направления движения запрещены. Если регулировщик стоит к Вам правым боком или спиной, то движение в любом направлении запрещено.

Если регулировщик стоит к Вам левым боком, то Вам повезло — движение разрешено во всех направлениях. Однако это не касается трамваев — им можно только налево. При этом помните, что пешеходы при таком сигнале регулировщика имеют право переходить дорогу за его спиной. Существует несколько общих правил, которые помогут легче запомнить значение сигналов регулировщика.

Регулировщик всегда разрешает движение только с двух сторон перекрестка. Вытянутые руки всегда показывают на направления, откуда движение разрешено. Спина регулировщика — это красный сигнал светофора: всегда запрещает движение в любом направлении. Трамваям разрешено движение вдоль рук регулировщика, а машинам еще и разрешается движение правее (исключение — разворот).

При смене положения регулировщика водителям разрешается не применять экстренное торможение и завершить маневр.

Сигналы регулировщика и их значения

Сигнал регулировщика: правая рука поднята вверх

Неважно, какой стороной к вам повернут регулировщик (передом, задом или боком) – в любом случае вы должны остановиться. Поднятая вверх рука или палочка регулировщика – это запрет на движение и для пешеходов, и для водителей.

Сигнал регулировщика обе руки опущены или разведены в стороны

Если вы находитесь со стороны груди или спины инспектора то проезд для вас запрещен

Конечно, разведенные в стороны руки регулировщика заметить проще, однако на узкой проезжей части инспектор (из соображений собственной безопасности) может не раскидывать руки, а опустить их вдоль туловища.

Чтобы запомнить значение этого сигнала регулировщика, в автошколах заставляют выучить правило: «Грудь и спина – стена!». Другими словами, если вы находитесь со стороны груди или спины инспектора, то проезд для вас запрещен. Если же инспектор стоит к вам левым или правым боком, вы можете проехать прямо или повернуть направо.

Жест регулировщика правая рука вытянута вперед

В данном случае значение жеста регулировщика зависит от того, с какой стороны относительно регулировщика вы находитесь.

Если инспектор с вытянутой правой рукой стоит к вам спиной или правым боком то движение для вас запрещено

Если инспектор с вытянутой вперед правой рукой стоит к вам лицом, стоит вспомнить еще один стишок, которому учат в автошколе: «Инспектор тычет палкой в рот – делай правый поворот». В данном случае вам разрешено только поворот направо.

Если инспектор с вытянутой правой рукой стоит к вам спиной или правым боком, то движение для вас запрещено. Инспектор как бы закрывает вам дальнейшее движение.

А если инспектор с вытянутой правой рукой стоит к вам левым боком, то вы имеете возможность двигаться в любом направлении: прямо, направо, налево и на разворот. В автошколе это запоминают так: «Если палка смотрит влево – поезжай как королева».

Жесты на дороге регулировщиком

Регулировщика с полной уверенностью можно назвать «живым» светофором, условные знаки которого необходимо понимать и выполнять всем участникам движения на перекрёстке! Точно, этот человек сигнализирует не только водителям, но и пешеходам. В зависимости от положения его рук и корпуса либо разрешается, либо запрещается передвигаться в том или ином направлении.

Неотъемлемым атрибутом работы такого специалиста является жезл или диск со светоотражателем или красным сигналом, которые необходимы для улучшения видимости. С их помощью он подаёт запрещающие или разрешающие условные знаки. Вне зависимости от того, есть в руках авторегулировщика жезл или он отсутствует, вы обязаны выполнять его сигналы!

Жесты регулировщика ПДД могут сопровождаться дополнительным свистом

Жесты регулировщика ПДД могут сопровождаться дополнительным свистом. Это акцентирует внимание любого участвующего в дорожном движении человека на смене его положения.

Существует вереница общих правил, которая даст возможность вам легко и быстро вспомнить все условные знаки того, кто регулирует дорожное движение:

  • он может разрешить передвижение автомобилей только с двух сторон регулируемого перекрёстка;
  • вытянутая рука человека с жезлом всегда указывает на направление, вдоль которого можно двигаться;
  • его спина приравнивается к красному свету на светофоре;
  • трамвай может следовать только вдоль рук регулировщика, в то время как автомобиль может ещё сворачивать направо.

Ещё один важный момент — если человек с жезлом начал менять положение корпуса и рук, то водитель должен завершить манёвр, это не будет рассмотрено как нарушение правил дорожного движения. Также стоит знать, что сигналы человека-регулировщика имеют более высокий приоритет, нежели светофоры и дорожные знаки. Это ещё один из поводов хорошенько задуматься над важностью этой персоны на дороге.

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями

Чтобы проще запомнить что показывает регулировщик есть несколько внегласных правил дорожного движения:

  • все знаки и светофоры становятся недействительны;
  • для транспортных средств двигаться можно только по рукавам регулировщика, т.е. не пересекая торса;
  • когда рука поднята вверх — движение запрещено;
  • для трамваев — движение только по руковам регулировщика.

Рука регулировщика поднята вверх — движение запрещено, кроме п.6.14 пдд

Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит боком — разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Руки в стороны или опущены, регулировщик стоит к Вам лицом или спиной — движение всех транспортных средств запрещено. Пешеходам запрещено переходить дорогу.

Правая рука вытянута вперед, регулировщик стоит к Вам левым боком — разрешено движение трамваю только налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях. Пешеходам разрешено переходить дорогу только за спиной регулировщика.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам правым боком — запрещено движение всех транспортных средств. Пешеходам разрешено переходить проезжую часть только за спиной регулировщика.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам лицом — всем транспортным средствам разрешено движение только направо. Пешеходам запрещено переходить проезжую часть.

Правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит к Вам спиной — движение всех транспортных средств запрещено. Пешеходам запрещено переходить дорогу.

ПДД Республики Беларусь глава 7. Сигналы дорожных светофоров и регулировщика


ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 38: регулирование дорожного движения может осуществляться регулировщиком в форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, хорошо различимой в любое время суток, имеющим жезл или диск с красным сигналом либо световозвращателем, красный фонарь или флажок.

Сигналы регулировщика ПДД Республики Беларусь глава 7:

  • ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 38.1. руки вытянуты в стороны или опущены: со стороны левого и правого бока разрешено: трамваю – движение прямо, другим транспортным средствам – прямо и направо, пешеходам – переходить проезжую часть; со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

  • Сигналы регулировщика ПДД Республики Беларусь

    ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 38.2. правая рука вытянута вперед: со стороны левого бока разрешено: трамваю – движение налево, другим транспортным средствам – во всех направлениях; со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только направо; со стороны правого бока и спины: движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;

  • ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 38.3. рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 43 настоящих Правил. Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные участникам дорожного движения;
  • ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 39: требование регулировщика об остановке транспортного средства выражается путем подачи сигнала жестом руки, жезлом (диском с красным сигналом либо световозвращателем, красным фонарем или флажком) или с помощью громкоговорящего устройства. Водитель должен остановиться в указанном ему месте;
  • ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 40; дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников дорожного движения;
  • ПДД Республики Беларусь глава 7 пункт 44: сигналы и указания регулировщика обязательны для исполнения участниками дорожного движения, даже если они не соответствуют требованиям сигналов светофоров и других технических средств организации дорожного движения.

Как легко запомнить жесты регулировщика

Постарайтесь для начала запомнить несколько правил. Во-первых, сотрудник ГИБДД всегда будет разрешать движение только в двух направлениях одновременно, при этом он всегда будет руками обозначать стороны, которые именно сейчас участвуют в процессе.

Во-вторых, если сотрудник полиции повернулся к вам спиной, это сравнимо с красным сигналом светофора, исключение лишь тот случай, когда пешеход видит спину регулировщика, правая рука которого вытянута вперед.

Это основные правила, которые помогут не растеряться на дороге, но все же, особенно водителям, лучше больше времени уделить изучению всех жестов, только тогда возникнет привычка, и вы сможете легко управлять автомобилем.

что означают и как запомнить

Сигналы регулировщика традиционно считаются самой сложной темой в российских ПДД. Оправдана ли такая оценка? Представляется, нет! Это обычная тема, которую изучают в автошколах наравне со всеми другими вопросами.

Хотя рациональное зерно здесь, безусловно, присутствует. И вот почему.

  1. Во-первых, при изучении данной тематики в отечественных автошколах инструктор по теоретическому обучению выдает информацию со скоростью пулеметной очереди, оставляя все на домашнее – самостоятельное  изучение. И эта формула «Сами разберетесь!» основательно бьет по знаниям будущих водителей.
  2. Во-вторых, в реальной практике дорожного регулирования регулировщики ГИБДД крайне редко используют стандартные сигналы. Они все более оперируют всеми понятными жестами: «Эй! Ты – сюда! Чего смотришь, тебе говорю! А ты куда? А, ну-ка, стоять! Куда прёшь?».

Эти два фактора и обусловливают крайнюю степень непопулярности стандартных сигналов регулировщика в практике реального дорожного регулирования. И получается типичный порочный круг: водители тему не знают, а инспекторы ДПС не применяют такие сигналы (в силу их неэффективности). Но, уж если появится на дороге регулировщик-правдолюбец, решивший в одиночку исправить этот бардак и показать всем «Кузькину мать», то, как правило, несчастный перекресток встает и замирает жутчайшей пробке. А горе-оптимист снова переходит на всем понятные «эйтысюдашные» сигналы.

Давайте попробуем со своей стороны ликвидировать пробелы в знаниях и разобраться в стандартных сигналах регулировщика. Ведь это не так уж и сложно.

Нестандартные жесты регулировщика

Мы уже отметили, что сигналы регулировщика можно разделить на стандартные (строго регламентированные разделом 6 ПДД РФ) и нестандартные жесты (понятные всем участникам движения). Рассмотрим последние, дабы отмести в сторону все то, что каждый из нас знает.

«Налево? Направо? У нас в России – куда показывают, туда и надо ехать!». Вот она знаменитая формула действия нестандартных (или как прописано в ПДД, — «других») жестов регулировщика. Все очень просто и наглядно!

К такому типу сигналов относится и требование регулировщика об остановке транспортного средства. Он может подаваться жезлом, который направлен на авто. Часто это делается с помощью громкоговорящей связи. Однако содержание речи инспектора, останавливающего транспорт, Правилами не регламентировано. Можно проявлять некую вольность в выборе слов и словосочетаний «великого и могучего».

Не является четко прописанным и сигнал свистком, подаваемым для привлечения внимания. Обиженный отсутствием должного к себе внимания регулировщик свистит в свисток, обращает на себя подобострастные взоры водителей и показывает какой-то очередной жест.

 

Значения основных сигналов регулировщика

Безусловно, стандартные сигналы регулировщика (жестко регламентированные ПДД) немного сложнее. Но не настолько, чтобы бить тревогу по этому пустячному поводу. Итак…

Всего таких основных сигналов три и все они передаются руками. И уже становится легче на душе… Всего ТРИ и запомнить их не так уж и сложно.

  1. Первый сигнал : правая рука с жезлом поднята вверх над головой регулировщика.
  2. Второй: правая рука с жезлом располагается параллельно земле и направлена вперед.
  3. Третий сигнал: руки регулировщика разведены в обе стороны параллельно туловищу. Как вариант сигнала (для уставшего регулировщика) – руки опущены вдоль туловища.

И здесь нас поджидает еще один сюрприз. Первый сигнал – рука поднята вверх – обозначается элементарно: всем водителям со всех направлений категорически запрещается движение (сродни красному сигналу светофора).

Правда, есть небольшое «но». Если водитель уже находится на перекрестке или, въезжая на него, не может остановиться без применения экстренного торможения, то движение под такой сигнал разрешено.

Остаются всего два сигнала. Всего ДВА! Ну, чего здесь запоминать-то?

К тому же, мы предоставим универсальную методику «расшифровывания» этих самых двух сигналов регулировщика.

Вы скажете, мол, методик таких масса. Однако все они грешат условностями. Знаменитые формулы (скороговорки, поговорки) – «Грудь и спина – стена!» и пр. – справедливы только для своего сигнала. А вот мы попытаемся найти универсальное правило. Пусть и не такое звучное и зарифмованное.

Откуда и куда едем, или магия рук инспектора ДПС

Два главных вопроса, возникающие при виде регулировщика:

1) откуда едем?

и

2) куда едем?

Ответив на два эти вопроса, мы окончательно уясним механизм действия и значения сигналов регулировщика. А для этого введем общую для обоих основных сигналов условность – руки регулировщика должны быть подняты (или ДОподняты нами чисто теоретически) до уровня плеч параллельно проезжей части. Вот так, как на рисунке…

Для чего нам это надо? А магия рук инспектора ДПС, указывающих в две стороны, позволит нам ответить на три вопроса.

1. Откуда, с каких направлений можно въезжать на перекресток.

Вытянутые (поднятые или ДОподнятые) руки сами покажут на те направления, откуда водителям можно ехать.

2. Куда, в каких направлениях водителям можно проследовать по перекрестку.

а) руки регулировщика вытянуты в стороны (параллельно проезжей части) или опущены вдоль тела (тогда мы из ДОподнимаем).

Таким сигналом регулировщика как бы говорит: «Я своим телом создаю сплошную линию, и меня пересекать нельзя!».

Это означает, что водители со стороны рук могут ехать только прямо и направо. Только в этом случае они не пересекут линию, создаваемую инспектором.

б) правая рука вытянута вперед, а левая опущена вдоль тела (и мы ее ДОподнимаем).

В этом случае со стороны правой руки регулировщик создает некий ограничительный угол, в котором и следует оставаться водителю. Более того, указывая на водителя правой рукой и обратив к нему взор, регулировщик как бы говорит: «Я вас контролирую!». Именно поэтому водителям и следует оставаться в углу, то есть поворачивать направо. Без иных вариантов.

А вот со стороны левой руки, которую регулировщик уже не контролирует, водители могут ехать в любом направлении. Без ограничений!

3. Откуда и куда могут ехать трамваи!

Поднятые (или ДОподнятые) руки регулировщика позволяют ответить и еще на один злободневный вопрос – о направлениях движения трамваев. Трамвай двигается из руки в руку (как вариант – из рукава в рукав)!

Таким образом, путем несложной манипуляции (образного ДОподнимания руки) водитель сможет ответить на три главных вопроса, связанных со стандартными сигналами:

  1.  откуда ехать на перекресток;
  2.  куда ехать на перекрестке;
  3.  откуда и куда двигаться трамваю.

Приоритет регулировщика

Регулировщик – это временный механизм организации дорожного движения. Чаще всего регулирующие функции на проблемных – заторных – перекрестках выполняет светофор. Ну, а самый популярный способ – это знаки приоритета.

А как быть, если при движении по перекрестку водитель наблюдает и регулировщика, и светофор, и знаки приоритета (или в любом их сочетании)?

А никакой дилеммы нет, ибо правила четко регламентируют такую ситуацию. Запомните: самыми приоритетными (главными) являются сигналы регулировщика. Затем идут сигналы светофора, а уж самыми последними по приоритетности знаки приоритета. Иными словами, регулировщик отменяет и светофор, и знаки приоритета.

В ситуации, обозначенной на рисунке водитель должен воздержаться от движения.

А вот здесь оба водителя имеют законное право продолжить движение.

Вместо заключения

Подведем общий итог.

Сигналы регулировщика позволяют очень динамично организовывать и управлять дорожным движением. Мобильность и логика в смене сигналов – вот что отличает регулировщика от светофоров и, уж тем более, от знаков приоритета.

Для понимания принципов работы регулировщика мы применили тактику поднятых (или ДОподнятых) рук, позволяющих «зацепиться» за единый принцип действий в любой регулировочной ситуации.

Сигналы регулировщика — Автошкола «ОСНОВА»

Согласно п. 6.10 правил дорожного движения для определения очередности движения на перекрестке регулировщиком применяются следующие сигналы:

  • Рука поднята вверх.
  • Руки вытянуты в стороны или опущены.
  • Правая рука вытянута вперед.

Рука регулировщика, поднятая вверх

Запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов во всех направлениях.

Также как и при включении желтого сигнала светофора, водители, которые не могут остановиться при поднятии руки регулировщика, не прибегая к экстренному торможению, могут продолжить движение.

Руки вытянуты в стороны или опущены

Трамваи едут всегда только из «рукава в рукав» (смотрим по направлению рук регулировщика).

Пешеходы переходят дорогу спереди и сзади вдоль спины и вдоль груди регулировщика.

Автомобили с правого и левого бока могут ехать прямо и направо, уступая дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть.

Грудь и спина (регулировщика) — для водителя стена. Автомобили со стороны груди и со стороны спины стоят на месте.

Правая рука вытянута вперед

Трамваи едут всегда только из «рукава в рукав» (смотрим по направлению рук регулировщика).

Пешеходы переходят дорогу только за спиной регулировщика.

Для запоминания разрешенных направлений для автомобилей удобно запомнить стишок.

Если палка смотрит влево, проезжай как королева.

Автомобили со стороны левого бока регулировщика (для них жезл направлен влево) могут ехать прямо, направо, уступая дорогу пешеходам, налево и в обратном направлении. При этом необходимо учитывать, в какой полосе они находились.

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Со стороны груди регулировщика автомобили могут только поворачивать направо с правой полосы.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Со стороны правого бока движение запрещено.

Спина – стена.

Движение со стороны спины регулировщика также запрещено.

Сигналы регулировщика: главные жесты и их значение

24 июня 2019 18:30 Юлия Соломашенко

Что означают сигналы регулировщика

pixabay.com

В городах на больших перекрестках движение регулируется с помощью светофоров.

Читайте такжеСитуации, когда страховщики могут отказать автовладельцу в выплате Но, что делать, если, например, светофор сломался? В такой ситуации на данном участке дороги появляется регулировщик. Рассмотрим 3 основные положения тела регулировщика, и что это означает. 

№1. Руки вытянуты в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью: 

  • с левой и правой стороны — разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым транспортным средствам — прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика; 
  • со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено. 

Пункт 8.8 (а) ПДД  

№2. Правая рука вытянута вперед: 

  • с левой стороны — разрешено движение трамваю налево, нерельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика; 
  • со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение только направо; 
  • с правой стороны и со стороны спины — движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиною регулировщика. 
Читайте такжеКиев потопает в пробках: 13-е место в мировом рейтинге плотного трафика

Пункт 8.8 (б) ПДД  

№3. Рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.  

Пункт 8.8 (в) ПДД

Что означают сигналы регулировщика / открытый источник

Регулировщик также может подавать и другие знаки. Например, круговые повороты жезлом означают что нужно ускорить проезд.  

Напомним,  

советы, которые помогут увеличить вместимость багажника в авто  

какие ситуации за рулем увеличивают риск попасть в ДТП

Сигналы регулировщика — что означают знаки и жесты в Украине

Иногда водители не выполняют требования регулировщика, не потому, что его не замечают, а потому, что не знают значение его сигналов.

Для того, чтобы помочь водителям безопасно проехать, а пешеходам – ​​перейти перекресток рекомендуем вам освежить знания о значении сигналов регулировщика и перечитать для этого пункт 8.8 Правил дорожного движения.

Читайте также: Нет секса, поэтому инвалид: кто паркует машины на запрещенных местах

Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для исполнения.

В соответствии с пунктом 8.8. Правил дорожного движения Украины сигналы регулировщика – это положение его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным светоотражателем, которые имеют следующие значения:

Для водителей автомобилей:

Регулировщик дорожного движения стоит лицом или спиной к Вам. Руки его разведены в сторону, опущены вниз или согнуты перед грудью правая рука с жезлом (красным диском) влево (фото 3, фото 4) – движение запрещено во все стороны. Это положение регулятора приравнивается к красному сигналу светофора (пункт 8.8 (а) ПДД).


Регулировщик стоит лицом к Вам. Его правая рука, держащая жезл (красный диск), вытянута вперед, то есть к Вам – движение запрещено прямо, а направо (патрульная на фото 1) – движение разрешено. Это положение регулятора означает красный сигнал светофора с зеленой стрелкой вправо (пункт 8.8 (б) ПДД).


Рука регулировщика с жезлом поднята вверх (фото 2). При этом он стоит к Вам любым боком (фото 2) – этот жест означает, что сейчас изменится движение на перекрестке. Такое положение означает “Внимание!” и желтый сигнал светофора. Автомобили (как и все другие участники дорожного движения) должны покинуть перекресток, движение транспорта запрещено (пункт 8.8 (в)).

Регулировщик стоит к вам левым боком с вытянутой вперед рукой с жезлом (патрульный на фото 1) – разрешается ехать в любом направлении: направо, налево, прямо, а также разворачиваться. Этот сигнал регулировщика означает зеленый свет светофора (пункт 8.8 (б) ПДД).

Если регулировщик стоит левым боком к Вашей машине, а его руки опущены вниз, вытянуты по сторонам или согнуты и прижаты к груди – можно ехать прямо или направо, сначала пропустив пешеходов. Такой сигнал означает зеленый свет светофора, но с запретом левого поворота (пункт 8.8 (а) ПДД).

Запомните! Когда регулятор движения стоит к вам лицом или спиной – прямо ехать Вам нельзя. Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Патрульные обращаются ко всем водителям, обновите в памяти значения сигналов регулировщика – ведь каждый раз находятся те, кто их не знает, в результате чего образуются пробки.

Напомним, что делать, если полицейский остановил вас незаконно.

знаки, сигналы и жесты в картинках 2021 года

Нередко на автомагистралях возникает ситуация, когда требуется помощь регулировщиков ПДД. С подобными обстоятельствами сталкиваются автомобилисты, например, на оживленных перекрестках, на которых дорожный светофор вышел из строя. Инспектор в таких случаях берет на себя обязанность по распределению транспортного потока.

Еще в автошколах будущие водители не могут выучить сигналы регулировщика. Это обусловлено тем, что, во-первых, жестов существует очень много, и, во-вторых, их значение меняется в зависимости от наличия дорожных знаков.

Содержание статьи

Стандартные сигналы

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить.

Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД. К числу таких жестов относятся следующие:

Палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться.

Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение. Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

  • трамваи двигаются только прямо;
  • автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
  • пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близкорасположенных друг к другу автомобилей.

Вытянутая вперед правая рука

 Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции. Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Для запоминания значений этого жеста можно привести следующее:

  • инспектор повернут левым боком – трамвай может только поворачивать налево, а автомобилям разрешается двигаться в любую сторону;
  • инспектор повернут лицом – трамваи и автомобили двигаются в правую сторону.

Чтобы не ошибиться на дороге и не попасть в аварию, нужно помнить, что автомобили и пешеходы должны стоять, когда инспектор:

  • повернут спиной;
  • вытянул руку вверх;
  • поднял руку перед собой и повернут правым плечом.

Направление движения

Несмотря на то, что описанная выше методика позволяет без труда определиться с поведением на дороге при наличии на ней регулировщика, придуман другой способ, как запомнить жесты инспектора. Он основан на направлениях движения.

В первую очередь необходимо обратить внимание на тот угол, что образуется между вытянутой рукой и телом: он запрещает двигаться в данном направлении. Слева от руки разрешается ехать только прямо. Повороты при этом можно совершать в ту сторону, в которую указывает регулировщик.

Сложности также возникают в случаях, когда инспектор указывает прямо на водителя. Как и в предыдущем случае, сейчас вновь образуется угол, которые запрещено пересекать. Соответственно, в подобных обстоятельствах разрешается поворот направо со стороны правой руки регулировщика.

Для запоминания жестов инспектора можно использовать следующее правило: если водитель занимает крайнее положение справа, ему разрешается поворачивать направо.

Наличие дорожных знаков

Еще в ходе обучения в автошколе будущим водителям говорят, что сигналы, которые подает регулировщик, отменяет действие дорожных знаков. Однако правило действительно не всегда.

Жесты регулировщика отменяют действие дорожных знаков только в том случае, если они конфликтуют между собой.

Остальные обозначения не теряют свою силу. Например, если на светофоре загорелся зеленый сигнал, а жесты регулировщика сообщают о необходимости остановиться, нужно выполнить второе действие.

Особые сигналы

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

  1. Кручение жезлом перед грудью. Сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться.
  2. Рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону. Жест означает о необходимости быстрее повернуть направо.
  3. Инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя. Этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя.

Видео примеры жестов регулировщика

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Диспетчер воздушного движения раскрывает, что на самом деле означают ручные сигналы

Если вы когда-либо смотрели из окна самолета на рабочих, размахивающих своими факелами, и задавались вопросом, что же происходит на Земле, загадка вот-вот будет разгадана. Послушайте объяснение ниже:

Авиадиспетчер Дженни поделилась видео в своей учетной записи TikTok, чтобы объяснить, что она делает, когда пытается направить пилотов на взлетно-посадочную полосу.

На видео видно, как она стоит перед огромным самолетом, который летит прямо к ней, с двумя красными палками в руках.

Согласно видео, когда она машет левой рукой, это дает пилоту сигнал повернуть направо.

Затем она использует обе светящиеся палки, чтобы указать на нее, снова размахивая взад и вперед, что направляет пилота прямо к ней.

Выпрямляясь, Дженни вытягивает руки вперед и образует круг вокруг себя, чтобы сообщить пилоту, что они находятся на правильной линии.

Кредит: TikTok / @ medousastone

Затем Дженни пару раз исправляет свою линию, говоря пилоту немного налево, а затем прямо вперед, прежде чем направить свои огни вниз и поднять их, чтобы предупредить, что им нужно замедлить.

Наконец, она формирует знак X, подняв руки вверх, чтобы сказать пилоту остановиться.

С момента публикации видео его просмотрели более 8,8 миллиона раз, тысячи пользователей оставили комментарии.

Похвалив Дженни за ее работу, один человек сказал: «Спасибо за то, что вы делаете, ваша работа важна».

Другой пошутил: «Я бы, наверное, испортил левую и правую сторону».

«Никто не говорит о том, как это должно быть страшно делать это Имао», — заметил третий.

Кредит: TikTok / @ medousastone

В то время как другой добавил: «Это действительно очень меня просветило.

Для тех, кто хочет пойти по стопам Дженни, она также объяснила, как можно получить такую ​​же работу, как она.

В отдельном видео она сказала: «Ищите на Indeed и ищите работу агента по пандусу в ближайшем аэропорту.

«Вам не нужна степень. Просто подайте заявку, вы не пожалеете об этом».

Будьте внимательны, когда в следующий раз поедете в отпуск … когда бы это ни было на самом деле.

Управление движением — Калифорния DMV

Светофор

Горит красным — Красный светофор означает «СТОП.«Вы можете повернуть направо на красный сигнал светофора после остановки. Уступайте пешеходам, велосипедистам и транспортным средствам достаточно близко, чтобы представлять опасность. Поворачивайте направо только тогда, когда это безопасно. Не поворачивайте, если висит знак «НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НА КРАСНЫЙ».

Красная стрелка –Красная стрелка означает «СТОП». Оставайтесь остановленными, пока не появится зеленый сигнал или зеленая стрелка. Не поворачивайте против красной стрелки.

Мигающий красный — Мигающий красный светофор означает «СТОП.«После остановки вы можете продолжить, когда это будет безопасно. Соблюдайте правила полосы отвода.

Горит желтым — желтый светофор означает «ВНИМАНИЕ». Скоро загорится красный светофор. Когда вы увидите желтый светофор, остановитесь, если можете сделать это безопасно. Если вы не можете безопасно остановиться, осторожно пересекайте перекресток.

Желтая стрелка –Желтая стрелка означает, что период времени «защищенного» поворота заканчивается. Будьте готовы подчиняться следующему светофору, который может быть зеленым или красным светофором или красной стрелкой.

Мигающий желтый — Мигающий желтый светофор предупреждает вас: «ДЕЙСТВУЙТЕ ВНИМАНИЕ». Снизьте скорость и будьте внимательны перед въездом на перекресток. Уступайте пешеходам, велосипедистам или транспортным средствам на перекрестке. Вам не нужно останавливаться на мигающем желтом светофоре.

Мигающая желтая стрелка — Этот светофор означает, что повороты разрешены (незащищены), но вы должны сначала уступить дорогу встречным транспортным средствам и пешеходам, а затем действовать осторожно.


Сплошной зеленый — уступите дорогу любому транспортному средству, велосипедисту или пешеходу на перекрестке. Зеленый светофор означает «ИДТИ». Если вы поворачиваете налево, делайте поворот только в том случае, если у вас достаточно места для завершения поворота, прежде чем возникнет опасность
для любого встречного транспортного средства, велосипедиста или пешехода. Не выезжайте на перекресток, если вы не можете полностью перейти, пока светофор не загорится красным. Если перекрыть перекресток, вас могут процитировать

Зеленая стрелка — Зеленая стрелка означает «ИДТИ.«Вы должны повернуть в направлении стрелки после того, как уступите дорогу любому транспортному средству, велосипедисту или пешеходу, все еще находящемуся на перекрестке. Зеленая стрелка
позволяет сделать «защищенный» поворот. Встречные автомобили, велосипедистов и пешеходов останавливает красный светофор, пока горит зеленая стрелка.

Светофор не работает (затемнение) — Светофор не работает и / или светофоры не горят. Двигайтесь осторожно, как будто перекресток контролируется знаками «СТОП» во всех направлениях.

Сигнальные огни для пешеходов

На светофоре для пешеходов отображаются слова или изображения, аналогичные приведенным ниже примерам:

«Прогулка» или «Идущий человек» Светофор для пешеходов означает, что переходить улицу разрешено.

«Не ходи» или «Поднятая рука» светофор для пешеходов означает, что переходить улицу запрещено.

Мигает «Не ходи» или Мигает «Поднятая рука» светофор означает, что нельзя переходить улицу, потому что светофор вот-вот изменится.Если пешеход начинает переходить улицу после того, как светофор начинает мигать, дождитесь, пока пешеход (-и) перейдет улицу, прежде чем продолжить движение.

На светофоре для пешеходов также могут отображаться числа, указывающие, сколько секунд осталось до перехода. Эти светофоры для пешеходов позволяют пешеходам ускоряться, если фаза перехода подходит к концу.

Пешеходные фазы (также называемые пешеходными схватками) — это серия перекрестных диагональных пешеходных переходов, которые позволяют пешеходам переходить дорогу в любом направлении одновременно, в том числе по диагонали через перекресток.Эти сигналы останавливают все движение транспортных средств во время фазы скремблирования. Некоторые светофоры для пешеходов могут издавать звуковой сигнал или щебетание звук или устное сообщение . Эти светофоры предназначены для облегчения перехода слепых или слабовидящих пешеходов через улицу.

На многих светофорах необходимо нажать кнопку для пешеходов, чтобы активировать светофор « Walk » или « Walking Person ».Если нет пешеходных сигналов, следуйте указаниям светофора автомобиля.

Сигналы Дорожной полиции

ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТ
ПОДХОД ОДНОВРЕМЕННО СПЕРЕДИ И СЗАДИ 		РАЗРЕШИТЬ Транспортные средства, начиная с
ПРАВО И ОБРАТИТЕСЬ ВПРАВО, ОСТАНОВА ДВИЖЕНИЕ ПОДХОД СЛЕВА

ОТКАЗАТЬ ТРАНСПОРТ
ПОДХОД СПРАВА 		ОТКАЗАТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОДХОДЯЩИЕ СЛЕВА

ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПРИБЛИЖАЮТСЯ СЛЕВА И В ОЖИДАНИИ ПОВОРОТ ПРАВО ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

ДЛЯ ОСТАНОВКИ Транспортные средства, приближающиеся сзади ДЛЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛИ НА ПОДЪЕЗДЕ ИЗ
ПРАВО РАЗРЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СЛЕВА НА ПОВОРОТ ПРАВА
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ЗАКРЫТИЕ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Пешеходы | Город Глендейл, Калифорния

Пешеходы: смотрите, чтобы жить!

Чтобы стать безопасным пешеходом, нужно руководствоваться здравым смыслом, внимательностью и развивать навыки правильной ходьбы.Эта тактика может спасти вам жизнь! Перечисленные здесь советы могут помочь. Помните: всегда «смотри, чтобы жить».

Посмотрите налево, посмотрите направо, посмотрите снова налево, затем перекрестите

Самое важное правило для пешеходов: смотреть перед переходом улицы. Практикуйте защитную ходьбу «хедз-ап», ​​чтобы обеспечить свою безопасность. Помните, что не имеет значения, кто виноват в дорожно-транспортном происшествии или пешеходе — пешеход всегда будет больше страдать. Прежде чем съехать с обочины, как минимум дважды посмотрите на встречный транспорт.

Сигнальные огни пешехода

На светофоре для пешеходов отображаются слова или изображения, аналогичные приведенным ниже примерам:

«Прогулка» или «Идущий человек» Светофор для пешеходов означает, что переходить улицу разрешено.

«Не ходи» или «Поднятая рука» светофор для пешеходов означает, что переходить улицу нельзя.

Мигает «Не ходите» или Мигает «Поднятая рука» светофор означает, что нельзя переходить улицу, потому что светофор вот-вот изменится.Если пешеход начинает переходить улицу после того, как светофор начинает мигать, дождитесь, пока пешеход (-и) перейдет улицу, прежде чем продолжить движение.

На светофоре для пешеходов также могут отображаться числа, указывающие, сколько секунд осталось до перехода. Эти светофоры для пешеходов позволяют пешеходам ускоряться, если фаза перехода подходит к концу. Сигналы обратного отсчета становятся все более распространенными, поскольку города заменяют старые сигналы.Они дают пешеходам лучшее представление о том, сколько времени у них есть для перехода через улицу, и их можно откалибровать для каждого конкретного пешеходного перехода. Старые сигналы пешеходного перехода без обратного отсчета все еще очень распространены, поэтому переходите осторожно.

Пешеходные фазы (также называемые пешеходными схватками) — это серия перекрестных диагональных пешеходных переходов, которые позволяют пешеходам переходить дорогу в любом направлении одновременно, в том числе по диагонали через перекресток. Эти сигналы останавливают все движение транспортных средств во время фазы скремблирования.Некоторые светофоры для пешеходов могут издавать звуковой сигнал или щебетание звук или устное сообщение . Эти светофоры предназначены для облегчения перехода слепых или слабовидящих пешеходов через улицу.

На многих светофорах необходимо нажать кнопку для пешеходов, чтобы активировать светофор « Walk » или « Walking Person ». Если нет пешеходных сигналов, следуйте указаниям светофора автомобиля.

Пешеходные переходы

Пешеходный переход — часть проезжей части, отведенная для пешеходного движения. Когда требуется остановиться из-за знака или сигнала, вы должны остановить до линии остановки, пешеходного перехода, знака остановки или сигнала. Вы должны уступать дорогу пешеходам, которые входят или переходят пешеходный переход. Не все пешеходные переходы обозначены. Если перед пешеходным переходом есть стоп-линия, она должна быть соблюдена в первую очередь. Пешеходы имеют преимущественное право на обозначенных или немаркированных пешеходных переходах. Хотя пешеходы имеют преимущественное право проезда, они также должны соблюдать правила дорожного движения. Если вы приближаетесь к пешеходному переходу во время движения, вы должны проявлять осторожность и снижать скорость, чтобы обезопасить пешехода. Возможно, вам придется остановиться, чтобы обеспечить безопасность пешехода, как указано в CVC §21950. Пешеходные переходы часто обозначаются белыми линиями. На школьных переходах могут быть нарисованы желтые линии пешеходного перехода. На некоторых пешеходных переходах есть мигающие огни, предупреждающие о переходе пешеходов.Ищите пешеходов и будьте готовы остановиться, независимо от того, мигают ли огни.

Родители: подавать хороший пример

Родители несут ответственность за обучение своих детей безопасному вождению и поведению пешеходов. Как можно раньше научите маленьких детей этим правилам безопасной ходьбы:

  • Всегда смотрите налево, смотрите направо, затем снова налево, прежде чем переходить улицу.
  • Никогда не выбегайте на улицу, особенно в погоне за чем-нибудь.
  • Никогда не переходите оживленную улицу без взрослого.

Родителям недостаточно просто рассказывать детям, как быть в безопасности, — продемонстрировать это самому. Никогда не нарушайте правила дорожного движения, особенно в присутствии детей.

Наблюдайте за водителями, которые отвлекаются, смотрите в глаза

Всегда будьте внимательны к отвлеченным водителям. Очень эффективный способ убедиться, что отвлеченный водитель вас увидит, — это установить зрительный контакт. Не выходите на улицу, пока не встретитесь взглядом с водителем.Это единственный способ убедиться, что отвлеченный водитель будет предупрежден о вашем присутствии и уступит дорогу.

Носить соответствующую одежду

При ходьбе всегда надевайте соответствующую одежду. Носите светлые рубашки со светоотражающим материалом, чтобы быть максимально заметным в ночное время. Если вы часто гуляете после наступления темноты, возьмите с собой небольшой фонарик (но будьте осторожны, чтобы не ослепить водителей светом). Никогда не ходите ночью в темной одежде.Вы можете видеть дорогу, но есть вероятность, что автомобилисты не увидят вас, пока не станет слишком поздно.

Ссылки по теме

Разрушители легенд выясняют, что опаснее: отвлеченное вождение или вождение в нетрезвом виде

Разрушители легенд решают проблему отвлеченного вождения, и результаты могут вас удивить. Ознакомьтесь с серией из трех частей, чтобы лучше понять опасность отвлеченного вождения.

Графическое видео, предупреждающее об отправке текстовых сообщений и вождении

Великобритания выпустила графическое видео, посвященное опасности отправки текстовых сообщений во время вождения, с акцентом на подростков.

Текстовые сообщения во время вождения Документальный

Отличный документальный фильм, созданный AT&T, которая сотрудничает с городом Глендейл, о вождении, отвлекающем внимание.

Флорида Справочник водителя | Дорожные знаки

Содержание

9. Сигнальные знаки, знаки и разметка тротуаров

Формы и цвета

Дорожные знаки имеют десять цветов и девять форм. Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны познакомиться со всеми из них.

Зеленый : Путеводитель, информация о направлении.

Красный : Остановитесь, не входите или пройдите в обратном направлении.

Синий : Рекомендации для автомобилистов. Он также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.

Orange : Предупреждение о строительстве и техническом обслуживании.

Коричневый : Общественные зоны отдыха и ориентиры для мест, имеющих культурное и историческое значение.

Желтый : Общее предупреждение о непредвиденных дорожных условиях.

Белый : Нормативно-правовая база.

Черный : Нормативно-правовая база.

Флуоресцентный желтый Зеленый: сильное предупреждение о школьной, пешеходной и велосипедной активности.

Форма дорожного знака может рассказать вам не только о его цвете, но и о его сообщении.

Octagon
Исключительно для знаков остановки.

Горизонтальный прямоугольник
Обычно для указателей.

Треугольник
Исключительно для знаков уступки.

Вымпел
Предварительное предупреждение о запретных зонах.

Diamond
Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.

Вертикальный прямоугольник
Обычно для нормативных знаков.

Pentagon
Дорожные знаки и знаки пересечения школы.

Круглый
Железнодорожные предупредительные знаки.

Crossbuck
Железнодорожный переезд.

Восьмиугольник : Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-гранные). Знак «Стоп» означает, что вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии. Если обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас будет хороший обзор приближающихся транспортных средств на пересечении проезжей части, прежде чем входить на перекресток.

A Знак «4-полосная остановка» означает, что на этом перекрестке есть четыре знака «стоп».Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Треугольник: уступите
Притормозите и дайте транспортным средствам, пересекающим ваш путь, проехать вправо. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно устанавливают там, где вспомогательные дороги ведут к основным дорогам.

Вымпел: Нет прохождения
Вы входите в запретную зону.Этот знак ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.

Алмаз: предупреждение
Узкий мост. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях. Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно проявлять осторожность.

Пентагон: Знак школы
Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.

Школьный переход
Приближаясь к этому знаку, снизьте скорость и наблюдайте за детьми, переходящими дорогу.При необходимости остановитесь. Подчиняйтесь сигналам любой пограничной охраны.

Начало школьной зоны
Не превышайте ограничение скорости в школьной зоне в указанное время. Следите за детьми!
Начало школьной зоны
Не превышайте ограничение скорости школьной зоны при мигании. Следите за детьми!
Зона окончания школы
Этот знак отмечает конец зоны со сниженной скоростью в школе.

9.5.1 Предупреждающие знаки

Вот несколько общих предупреждающих знаков. Эти знаки заранее предупреждают о возможных опасностях впереди.Двигайтесь осторожно.

Скользко во влажном состоянии
В сырую погоду езжайте медленно. Не увеличивайте скорость и не тормозите быстро. Делайте крутые повороты на очень малой скорости.

Разделенное шоссе впереди
Шоссе впереди разделено на две дороги с односторонним движением. Держитесь правее.

Разделенные концы шоссе
Разделенное шоссе, по которому вы путешествуете, заканчивается на расстоянии от 350 до 500 футов впереди. После этого вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правее.

Низкий просвет
Не входите, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.

Велосипедный переход
Этот знак заранее предупреждает, что велосипедная дорожка пересекает проезжую часть впереди.

Объединение трафика
Вы подходите к точке, где другая полоса движения присоединяется к той, на которой вы находитесь. Следите за другими транспортными потоками и будьте готовы уступить дорогу в случае необходимости.

Пешеходный переход
Следите за людьми, переходящими улицу.При необходимости снизьте скорость или остановитесь.

Узкий мост
Мост достаточно широкий, чтобы пропускать две полосы движения, но с очень маленьким просветом.

Dip
Низкое место на дороге. Действуйте медленно и будьте готовы остановиться, если окунание наполнится водой.

Мягкое плечо
Грязь на обочине дороги мягкая. Не покидайте тротуар, за исключением чрезвычайных ситуаций.

Однополосный мост
Мост достаточно широкий, чтобы одновременно размещать только одно транспортное средство.Перед переходом убедитесь, что на мосту нет встречного транспорта.

Конец тротуара
Дорожное покрытие впереди меняется с твердого покрытия на низкое или грунтовое.

Правый поворот
Снизьте скорость и держитесь левой стороны. Дорога повернет направо.

Двойной поворот
Дорога будет повернуть направо, затем налево. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте.

Извилистая дорога
Впереди несколько поворотов.Двигайтесь медленно и осторожно.

Truck Crossing
Следите за грузовиками, въезжающими на шоссе или пересекающими их.

Cross Road
Дорога пересекает главную автомагистраль впереди. Посмотрите налево и направо, чтобы увидеть другой трафик.

Боковая дорога
Другая дорога въезжает на шоссе в указанном направлении. Следите за движением транспорта с этого направления.

Крутой поворот направо
Дорога сделает резкий поворот направо. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте другие машины.

Сокращение полос движения
Впереди будет меньше полос. Трафик должен сливаться слева. Водители на левой полосе должны позволять другим плавно сливаться. Правый переулок заканчивается.

Предупреждающий знак скорости
Наивысшая безопасная скорость, с которой вы должны двигаться вперед по кривой, составляет 25 миль в час. Предупреждающие знаки скорости можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба.

Hill / Downgrade
Снизьте скорость и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и экономить тормоза.

Впереди уступка
Этот знак предупреждает о приближении знака уступки. Снизьте скорость и будьте готовы остановиться у знака уступки или скорректировать скорость в зависимости от дорожного движения.

Впереди сигнал светофора
Этот знак предупреждает о наличии светофоров на перекрестке впереди. Замедлять; вероятна плохая видимость.

Впереди знак «Стоп»
Когда вы подойдете к этому знаку, снизьте скорость, чтобы быть готовым остановиться у знака «Стоп».

Впереди двустороннее движение
Впереди улица с односторонним движением или проезжая часть заканчивается.Тогда вы будете встречать встречный транспорт.

Переход животных
Животное, изображенное на знаке, является обычным явлением в этой области: следите за этим видом, переходящим дорогу, особенно в сумерках и ночью. время часы.

Круговой перекресток
Предупреждающий знак, предупреждающий о перекрестке с круговым движением.

Знак снижения скорости
Предупреждающий знак, предупреждающий о предстоящем изменении ограничения скорости.

9.5.2 — Прямоугольник: нормативная информация

Эти знаки говорят вам о законе, поэтому вы должны следовать их инструкциям.

Помните, что красный кружок с косой чертой означает НЕТ. Знак показывает вам, что нельзя.

РАЗВОРОТА НЕТ — Вы не можете сделать полный поворот, чтобы пойти в противоположном направлении, где отображается этот знак. Нет разворота.

На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.

50 миль в час — это максимальная скорость, на которой вы можете безопасно путешествовать в этом районе.

Штрафы за превышение скорости увеличены вдвое. Это знак Флоридского стандарта, применимый как к активной учебе, так и к рабочим зонам.

Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть направо или налево.

Вы едете не в ту сторону на съезде со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака. Немедленно повернись.

Впереди разделенное шоссе. Оставайтесь справа от разделителя.

Парковка на этом месте предназначена только для транспортных средств с официальным разрешением и перевозки инвалидов.

Вы можете двигаться только в направлении стрелки.

На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость при въезде или выезде на скоростную автомагистраль. Снизьте скорость до указанной скорости.

Вы не можете поворачивать направо или налево на красный свет. Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.

Маркировка в виде ромба показывает, что полоса движения зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств. Полосы обычно зарезервированы для автобусов или автопарков в час пик.

Центральная полоса движения используется для левых поворотов в обоих направлениях движения.

Когда вы проезжаете этот знак, вам снова разрешается осторожно проезжать мимо других транспортных средств.

Движение по левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди.

Остановка разрешена только в экстренных случаях.

На перекрестке движение по левой полосе должно повернуть налево, а движение по соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.

Этот знак используется на автомагистралях с несколькими полосами движения, чтобы рекомендовать более медленным движущимся транспортным средствам оставаться в правой полосе движения, а также делать это при приближении сзади других транспортных средств, даже если вы соблюдаете ограничение скорости.

На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.

Если вы паркуетесь, вы всегда должны парковаться на тротуаре шоссе.

При въезде на полосу правого поворота автомобилисты могут столкнуться с велосипедистами, едущими прямо. Всегда уступай.

Служба информации о дорожном движении 511 Министерства транспорта Флориды предоставляет двуязычную (английский и испанский) информацию о дорожном движении в режиме реального времени, включая время в пути, аварии, закрытые полосы движения, суровые погодные условия, информацию о строительстве и экстренной эвакуации на всех межгосударственных автомагистралях Флориды, многих городских магистралях и Магистраль Флориды.Служба работает 24 часа в сутки по телефону по телефону 511 или в Интернете по адресу www.FL511.com. Служба 511 доступна с мобильных и стационарных телефонов; однако могут применяться стандартные минуты разговора по сотовому телефону.

9.5.3 — Знаки и сигналы переезда через железную дорогу

Есть несколько знаков, сигналов и разметки тротуаров, указывающих на пересечение автомагистралей и железных дорог. Увидев одного из них, притормози и будьте готовы остановиться.

Помните : поезда не могут останавливаться быстро. Средний грузовой поезд, движущийся со скоростью 30 миль в час, должен иметь тормозной путь более полумили.Для более длинных поездов, движущихся с большей скоростью, может потребоваться полторы мили или более, чтобы остановиться. Любой пешеход или человек, управляющий транспортным средством и приближающийся к железнодорожному переходу, должен остановиться на расстоянии 50 футов, но не менее 15 футов от ближайшего рельса железной дороги, когда электрические или механические сигнальные устройства мигают, ворота перехода опускаются, Человек-флагман предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от пересечения железной дороги и шоссе.Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.

Разметка тротуара
Разметка тротуара, состоящая из RXR, за которой следует стоп-линия ближе к рельсам, может быть нанесена на мощеном подходе к перекрестку.

Предупреждающий знак
Предупреждающий знак обычно является первым знаком, который вы видите при приближении к перекрестку автомагистрали и железной дороги. Предупреждающий знак советует вам сбавить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду и быть готовым остановиться, если поезд приближается.

Знак Crossbuck
Знаки Crossbuck находятся на перекрестках автомагистралей и железных дорог. Это знаки уступки. По закону вы обязаны уступить дорогу поездам. Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. Знаки железнодорожных перекрестков есть на большинстве переходов. Если колей несколько, знак под перекладиной покажет количество путей на перекрестке.

Мигающие красные светофоры
На многих железнодорожных переездах на перекрестке с перекрестком мигают красные огни и колокольчики.Когда огни начнут мигать, остановись! Приближается поезд.

НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ ИЛИ БЛИЖЕ 15 ФУТОВ ОТ ПЕРЕХОДА.

Если имеется несколько путей, перед переходом убедитесь, что все пути свободны. Не двигайтесь вперед, пока не сможете сделать это безопасно. В условиях интенсивного движения перед переходом убедитесь, что на другой стороне есть место для вашего автомобиля.

Ворота
На многих переходах есть ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками. Остановитесь, когда начнут мигать огни и до того, как ворота опустятся на полосу вашей дороги.Если ворота опущены, дорога закрывается. Противозаконно ездить вокруг или под проезжей частью ворот, как вниз, так и при открытии или закрытии. Не двигайтесь вперед, пока ворота не будут подняты и огни не перестанут мигать, так как поезд может приближаться по соседнему пути.

Всегда приближайтесь к переезду между автомагистралью и железной дорогой с разумной скоростью и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Будьте особенно внимательны, если вы едете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется останавливаться на пересечении автомагистралей и железных дорог, даже если ворота подняты и сигнальные огни не мигают.Если ваша машина глохнет на рельсах, не сомневайтесь. Немедленно выведите себя и своих пассажиров из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов. Таким образом, вы с наименьшей вероятностью пострадаете от транспортного средства или любого мусора в результате столкновения.

9.5.4 — Знаки и сигналы подъемного моста

Разводные мосты — это механические мосты над судоходными водами, которые поднимаются или поворачиваются, чтобы позволить морскому транспорту проходить под ними. Когда они начинают движение, проезжая часть закрывается для всего движения.Всегда соблюдайте осторожность при движении или переходе по разводному мосту.

Сигнал подъемного моста

С ними следует обращаться как с обычным сигналом управления дорожным движением.

Красный
Остановитесь на отмеченной стоп-линии. Мост находится в эксплуатации, проезжая часть закрыта для пешеходного и автомобильного движения.

Желтый
Остановитесь, если это безопасно. Мост вот-вот заработает. Если вы не можете остановиться, продолжайте движение с осторожностью и следите за транспортными воротами.

Зеленый
Идите — берегитесь пешеходов и других транспортных средств на мосту.

Мигающий желтый световой сигнал
Это первый знак, который вы видите при приближении к подъемному мосту. Этот знак советует вам снизить скорость и найти СИГНАЛ ДРАБРИДЖА. Если желтый световой индикатор мигает, указывая на то, что подъемный мост находится в эксплуатации, а СИГНАЛ ВЫГРУЗКИ Горит красным, приготовьтесь к остановке.

Многие разводные мосты имеют ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками.Остановитесь, когда начнут мигать огни и до того, как ворота опустятся на полосу вашей дороги. Если ворота опущены, дорога закрывается. Противозаконно ездить вокруг или под проезжей частью ворот, как вниз, так и при открытии или закрытии. Не двигайтесь вперед, пока ворота не поднимутся и огни не перестанут мигать.

9.5.5 — Строительные и ремонтные знаки управления движением

На участках строительных и ремонтных работ используются различные устройства управления движением, чтобы безопасно направлять водителей и пешеходов через рабочую площадку и обеспечивать безопасность дорожных рабочих.

Будьте готовы снизить скорость и проявлять осторожность, если это будет указано знаком, флагманом и / или сотрудником полиции.

Знаки строительства и технического обслуживания используются для уведомления водителей о необычных или потенциально опасных условиях в рабочих зонах или рядом с ними. Большинство знаков, используемых на шоссе и улицах, имеют форму ромба.

Устройства направления
Баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы являются наиболее часто используемыми устройствами для предупреждения водителей о необычных или потенциально опасных условиях в зонах работы на шоссе и улицах.Эти устройства используются для безопасного ведения водителей через рабочую зону, а в ночное время они могут быть оборудованы сигнальными лампами. Когда отображается знак «Дорога закрыта», не двигайтесь по этой дороге. Ищите объезд или другой маршрут. Полосы на заграждениях и панельных устройствах спускаются вниз в направлении движения транспорта.

Мигающие панели со стрелками
Мигающие панели со стрелками используются как днем, так и ночью для заблаговременного предупреждения и информации о направлении водителям, когда необходимо перейти вправо или влево на другую полосу движения.

Мигающая горизонтальная полоса указывает на предупреждение — будьте осторожны, приближаясь к рабочей зоне.

Флажки
Флажки часто устанавливаются в рабочих зонах шоссе и улиц, чтобы останавливать медленное движение или безопасно направлять движение по местности.

Флагманы носят оранжевые жилеты или куртки и используют красные флажки или панели остановки / замедления, чтобы направлять движение через рабочие зоны.

9.5.6 — Специальные знаки

Медленно движущееся транспортное средство
Транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 25 миль в час (например, сельскохозяйственное оборудование), должны иметь этот знак сзади при движении по дорогам общего пользования.

Зеленые указатели
Зеленые и белые указатели содержат информацию о направлениях и расстояниях. Указатели на скоростных автомагистралях показывают, по каким полосам лучше всего добраться до нужного места. Маршруты, которые обычно проходят с востока на запад, имеют четные номера, а маршруты с севера на юг — нечетные.

Сине-белые знаки обслуживания
Сине-белые знаки направляют вас к таким службам, как газ, питание, мотели и больницы.

Коричнево-белые указатели
Коричнево-белые указатели указывают на живописные районы и парки.

<< предыдущий раздел << предыдущий раздел следующий раздел >>

Ознакомьтесь с нашими отзывами клиентов!

Pay & Benefits

Преимущества

Всего наград

Играть решающую роль в обеспечении безопасности и эффективности авиаперелетов и получать исключительные льготы, необычные программы трудовой жизни, отличные возможности для образования и конкурентоспособные зарплаты. Наша плата за программы повышения эффективности и надежный федеральный пакет льгот конкурируют и часто превосходят те, которые предлагаются в частном секторе.

Следующие общие вознаграждения предлагаются всем сотрудникам FAA , включая:

Компенсация

FAA предлагает различные тарифные планы с оплатой за производительность и гибкие широкие диапазоны оплаты, которые обеспечивают:

  • Конкурентоспособная заработная плата, предназначенная для поощрения образования, опыта и достижений
  • Возможность получать ежегодное повышение заработной платы в зависимости от производительности, а не только продолжительности жизни
  • Уникальная возможность для менеджеров зарабатывать ежегодные поощрительные выплаты на основе результатов индивидуальных и агентских достижений
  • Поощрение по результатам, денежные вознаграждения и отгулы

Развитие талантов

Как сотрудник FAA , вы будете иметь доступ к постоянным возможностям для обучения, личного и профессионального роста, улучшения своей команды и развития других. FAA сотрудников могут выбирать из множества возможностей профессионального роста, в том числе:

  • Обучение на месте
  • Интернет-курсы
  • Экспертное наставничество
  • Индивидуальные планы развития
  • Развитие лидерских качеств
  • Программы обучения менеджменту

Льготы и рабочая жизнь

Мы не только предлагаем комплексные льготы и программы трудовой жизни для обеспечения вашего будущего и баланса между вашими повседневными потребностями, но также предоставляем вам отличные услуги по управлению этими программами через наш Центр управления льготами.

Выход на пенсию (Обеспечение вашего будущего)

  • Thrift Savings Plan ( TSP ) с немедленным переходом на FAA соответствует
  • FERS Пенсионный план

Пособия по охране здоровья и социальному обеспечению

  • Пособия по охране здоровья федеральных служащих ( FEHB )
  • Преимущества для стоматологии и зрения
  • Счета с гибкими расходами
  • Страхование жизни
  • Страхование на случай длительного ухода

Оплачиваемый отпуск

  • Минимальный оплачиваемый отпуск 23 дня (отпуск: 10 дней в году; отпуск: 13-26 дней в год, в зависимости от стажа работы)
  • Накопление отпуска по болезни 13 дней в году

WorkLife:

  • Альтернативный график работы
  • Телеработа
  • Программа для кормящих матерей
  • Программа добровольного перевода в отпуск
  • Субсидия по уходу за детьми
    • Программа помощи сотрудникам
  • предлагает:
    • Консультации по личному уходу и уходу за пожилыми
    • Консьерж-услуги
    • Проблемы здоровья и благополучия
    • Юридические и финансовые услуги
    • Услуги программы по уходу за детьми: Свяжитесь с менеджером национальной программы по уходу за детьми FAA по телефону 202-267-7995 для получения информации и соответствия критериям.
    • Инструменты поддержки менеджеров
    • Обучение на выезде

Другие льготы:

В зависимости от местоположения вашего офиса доступны некоторые из перечисленных ниже удобств.

  • Медицинское отделение на месте для оказания неотложной медицинской помощи, прививок от гриппа, профилактических осмотров и др.
  • Медицинские семинары на местах и ​​ярмарки для сотрудников
  • Детские ясли на территории отеля
  • Физические упражнения на месте
  • Раздевалки на территории
  • Транспортные субсидии
  • Кафетерий с полным спектром услуг

Федеральные льготы

Как федеральный служащий, в зависимости от типа назначения, вы получите пакет льгот, который не уступает, если не превосходит те, которые предлагаются в частном секторе.Он включает в себя различные варианты страхования, выхода на пенсию, отпуска и гибкие варианты расходов для сотрудников и их семей. Комплексный пакет разработан, чтобы предоставить сотрудникам инструменты и уход, которые им необходимы, чтобы быть счастливыми и здоровыми на работе и дома.

Федеральные льготы включают:

Медицинское страхование
В зависимости от типа назначения сотрудники могут зарегистрироваться в одном из нескольких планов медицинского страхования, которые соответствуют вашим медицинским потребностям, при этом федеральное правительство вносит примерно 60-75 процентов страховых взносов.Также доступны страхование зубов и зрения, гибкие счета расходов и долгосрочное лечение.
Страхование жизни
Групповое страхование жизни федеральных служащих ( FEGLI ) защищает вашу семью от финансовых трудностей в случае вашей смерти. В зависимости от назначения сотрудникам, поступающим на Федеральную службу, автоматически предоставляется базовая страховка. Также доступно страхование жизни для вашего супруга и детей-иждивенцев.
Праздники и отпуск
Федеральные служащие получают 10 дней оплачиваемого отпуска, а также ежегодный отпуск, семейный отпуск, отпуск по болезни и многое другое.
Узнайте больше о федеральных льготах в области здравоохранения.
Выход на пенсию
Если вы впервые наняты на покрываемую должность в федеральном правительстве после 31 декабря 1986 года, вы будете подпадать под систему пенсионного обеспечения федеральных служащих ( FERS ).Размер вашего взноса зависит от того, когда вы впервые будете приняты на работу.

FERS — пенсионный план, который предусматривает выплаты из трех разных источников:

Важно . Ваш вклад в FERS зависит от того, когда вы впервые приняты на работу. Если вы впервые приняты на работу в федеральное правительство после 31 декабря 2013 года, ваша пенсионная система будет составлять FERS — FRAE , а ваш взнос — 4.4% (4,9% для авиадиспетчеров) от вашей зарплаты.

Узнайте больше о федеральной пенсии.

Преимущества WorkLife

Обеспечение того, чтобы наши сотрудники находили правильный баланс между работой и всем остальным в жизни, является важной целью для FAA . Если вы справляетесь со стрессом, связанным с работой, и нуждаетесь в консультации, или ищете услуги по уходу за ребенком, мы работаем, чтобы предоставить вам решение. Помощь доступна всем сотрудникам FAA через наши решения WorkLife, которые включают следующие преимущества:

Персональные консультации
Программа помощи сотрудникам ( EAP ) направляет сотрудников, которые сталкиваются с проблемами или проблемами (стресс и тревога, перемены, проблемы в браке или отношениях и т. Д.)) в контакте с сетью лицензированных и опытных консультантов. Услуга уже оплачена FAA и включает до восьми конфиденциальных консультаций.
Служба ухода за престарелыми
Помогает сотрудникам, у которых есть пожилые родители или родственники, связаться с квалифицированным специалистом по уходу за престарелыми, который может оценить состояние родственника и порекомендовать надлежащий уход.
Услуги консьержа
Позволяет сотрудникам связаться с консультантом, который может помочь им во всем, от планирования переезда до поиска врача в их районе.
Здоровье и благополучие
Healthyroads, Программа здоровья и благополучия FAA , предоставляет сотрудникам инструменты, средства планирования и другие ресурсы, которые помогут во всем, от потери веса до отказа от курения и простого поддержания хорошего общего состояния здоровья.
Юридические и финансовые услуги
Предоставляет личную юридическую и финансовую помощь от обученных профессионалов, а также доступ ко многим онлайн-инструментам и ресурсам.
Услуги по уходу за детьми
Помогает сотрудникам найти программы и услуги, которые помогут решить различные проблемы, связанные с детьми, от поиска базовых услуг по уходу за ребенком до управления процессом усыновления и воспитания подростка. Предоставляет субсидию по уходу за ребенком для сотрудников, соответствующих требованиям.
Инструменты поддержки для менеджеров
Помогает менеджерам мотивировать сотрудников, анализировать производительность, обеспечивать производительность и решать другие вопросы, связанные с работой, посредством беспристрастной помощи.
Телеработа
Сотрудники могут изучить варианты выполнения своих обязанностей на альтернативном рабочем месте.

Оплата

FAA не регулируется системой оплаты по Общему графику ( GS ). Вместо этого зарплаты для сотрудников FAA разделены на шесть различных планов оплаты, определяемых вашей категорией работы и уровнем опыта. Тарифные планы следующие:

Основной компенсационный план ( FV )
План «вознаграждения за результативность», который признает, поощряет и поощряет индивидуальный вклад и успех организации.Вам назначается диапазон заработной платы в зависимости от вашей категории работы и уровня ответственности за вашу должность. Большинство сотрудников FAA работают по основным компенсационным планам.
План компенсации за воздушное движение ( AT )
Компенсационный план AT охватывает:

Специалисты по управлению воздушным движением ( ATCS ) и координаторы / специалисты по управлению движением ( TMC / TMS ).

Менеджеры по воздушному движению, супервайзеры, сотрудники по эксплуатации и поддержке, а также другой персонал.

Специалисты по летной службе.
Компенсационный план для руководителей ( EV )
Применяется к должностным лицам, руководителям и старшим специалистам, которые являются частью исполнительной системы FAA ( FAAES ).
FG План оплаты
Аналогично Федеральному общему списку ( GS ) применяется в основном к наемным работникам, должности которых еще не преобразованы в Основной план вознаграждения.
FW План оплаты
Аналогично федеральной системе оплаты труда ( WG , WL , WS ), распространяется на сотрудников, получающих почасовую оплату.

В дополнение к этим конкурентоспособным базовым окладам мы также предлагаем местные выплаты и надбавки за проживание за пределами страны, которые зависят от вашего географического положения и отражают относительную стоимость рабочей силы по всей стране.

Работаю здесь

Работа в FAA дает уникальную возможность сделать карьеру, в которой ваше влияние достигнет не только всей авиационной отрасли, но и всего мира.

Подробнее о работе здесь

Последнее изменение страницы:

(PDF) Традиционные жесты для взаимодействия людей в движении с автономными транспортными средствами

для взаимодействия с автономными транспортными средствами. Правило в

в данном случае выражается визуально воспринимаемыми функциональными аспектами жестов рук

, которые должны использоваться автономным транспортным средством

.

Исследование в рамках данного исследования ограничено регулируемыми кодами

по контролю за дорожным движением. Таким образом, будущая работа расширит исследование до

интерпретаций этих жестов

людьми. Возможно, что

человек понимают жесты даже в разных культурах или кодах

из-за своего поведения. Дальнейшая работа также будет направлена ​​на решение

вопроса о том, используются ли какие-либо из этих согласованных (зашифрованных) жестов

пешеходами и водителями транспортных средств, например

, для согласования права проезда.В конечном счете, автомобили au-

tonomous должны понимать намерения других участников дорожного движения

, демонстрирующих язык жестового взаимодействия.

8. БЛАГОДАРНОСТИ

Это исследование было поддержано Австралийским поисковым советом Re-

(LP120200130 и LP130100113).

9. ССЫЛКИ

[1] Б. И. Ахмад, Дж. К. Мерфи, П. М. Лэнгдон, С. Дж.

Годсилл, Р. Харди и Л. Скрипчук. Вывод намерения

для взаимодействий на основе жестов указания рукой в ​​

транспортных средствах.IEEE Transactions on Cybernetics,

46 (4): 878–889, 2016.

[2] М. Биллингхерст и Б. Бакстон. Жестовое взаимодействие

, раздел книги 14, страницы 1–35. 2011.

[3] Г. Канал, С. Эскалера и К. Ангуло. Система взаимодействия человека и робота

в реальном времени на основе жестов для вспомогательных сценариев

. Компьютерное зрение и изображение

Понимание, 149: 65–77, 2016.

[4] С. Дамиани, Э. Дерегибус и Л. Андреоне.

Интерфейсы и взаимодействие между водителем и автомобилем: куда они направляются

? European Transport Research Review,

1 (2): 87–96, 2009.

[5] М. Дж. Делп и Д. С. Кавени. Автономное транспортное средство

обнаружение и реагирование на присутствие транспортных средств.

Патент US 20160144867 A1, 2016.

[6] П. Экман и В. В. Фризен. Репертуар невербального поведения

: категории, происхождение, использование и кодирование

. Semiotica, 1 (1): 49–98, 1969.

[7] Дж. Дж. Гибсон. Экологический подход к визуальному восприятию

. Houghton Mi in Company, Бостон, 1979.

[8] М.А.Гудрич и А. К. Шульц. Человек-робот

Взаимодействие: опрос. Основы и тенденции

взаимодействия человека и компьютера, 1 (3): 203–275, 2007.

[9] Ф. Го, Дж. Тан и К. Чжу. Распознавание жестов для

китайской дорожной полиции. В материалах Международной конференции

по виртуальной реальности и визуализации

(ICVRV), страницы 64–67. IEEE, 2015.

[10] У. Дж. Хорри. Оценка влияния задач в автомобиле

на ходовые качества.Эргономика в дизайне:

Ежеквартальное применение человеческого фактора, 19 (4): 4–7,

2011.

[11] М. Г. Джегер, М. Б. Сков и Н. Г. Томассен. Вы

можете касаться, но не можете смотреть: взаимодействуете с

бортовыми системами. В материалах конференции SIGCHI

по человеческому фактору в вычислительных системах,

, страницы 1139–1148. ACM, 2008.

[12] F. Keferb¨

ock и A. Riener. Стратегии переговоров

между автономными транспортными средствами и пешеходами.В

Mensch und Computer 2015 — Workshopband.

Oldenbourg Wissenschaftsverlag, 2015.

[13] С. Кита. Взаимодействие взгляда, руки, ориентации туловища и языка

при указании, страницы 307–328. Лоуренс

Erlbaum Associated, Inc., 2003.

[14] Х. Кречмар и Дж. Чжу. Сигнал руки велосипедиста

Обнаружение

автономным транспортным средством. Патент US

05 B1, 2015.

[15] Г. Куртенбах и Э. А. Халтин. Жесты в

человеко-компьютерном общении, страницы 309–317.

Addison-Wesley Longman Publishing, 1990.

[16] Т. Лагстром и В. М. Лундгрен. AVIP-Автономное взаимодействие

транспортных средств с пешеходами. Диссертация, 2015.

[17] Д. Макнил. Рука и разум: какие жесты раскрывают

о мысли. University of Chicago Press, 1992.

[18] Р. Морац и Т. Тенбринк. A ff на основе приказов

Взаимодействие человека и робота, страницы 63–76. Конспект лекций

в искусственном интеллекте. Спрингер, Берлин, 2008 г.

[19] А. Малдер. Жесты рук для HCI, центрирование руки

Проект

исследований движения человека. Отчет 96-1,

Школа кинезиологии, Университет Саймона Фрейзера,

Ванкувер, 1996.

[20] Р. Р. Мерфи. Примеры применения экологического подхода Гибсона

к мобильным роботам. IEEE

Транзакции по системам, человеку и кибернетике —

Часть A: Системы и люди, 29 (1): 105–111, 1999.

[21] Э. Он-Бар, К. Тран и М.Триведи. Hand

визуальный интерфейс пользователя для информационно-развлекательной системы на основе жестов. В

Труды 4-й Международной конференции по

Автомобильные пользовательские интерфейсы и интерактивные транспортные средства

Приложения, страницы 111–115. ACM, 2012.

[22] F. Quek, D. McNeill, R. Bryll, S. Duncan, X.-F. Ma,

К. Кирбас, К. Э. Маккалоу и Р. Ансари.

Мультимодальный человеческий дискурс: жест и речь.

Транзакции ACM при взаимодействии компьютера и человека

(TOCHI), 9 (3): 171–193, 2002.

[23] Б. Райм и Л. Т. Скиаратура. Речь и жесты,

стр. 239–281. Cambridge University Press, New

York, 1991.

[24] А. Саотти и М. Броксвалл. Законы по экологии физически встроенных интеллектуальных систем

,

том 4760 конспектов лекций по искусственному интеллекту,

страниц 106–121. Springer, Berlin, 2008.

[25] M. Sucha. Стратегии и коммуникация участников дорожного движения:

Взаимодействие водителя и пешехода.В материалах 5-й конференции

Транспортные решения от исследований до развертывания

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *