Руководство по проверке, ремонту и замене блока управления двигателем

Электронный блок управления двигателем представляет собой «мозги» транспортного средства. С его помощью производятся и контролируются основные процессы, обеспечивающие нормальную работу силового агрегата. Более подробно о том, как производится диагностика, а также ремонт в домашних условиях блока управления двигателем, вы можете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика ЭБУ

Перед тем, как произвести ремонт блока управления двигателем в своем авто, необходимо быть уверенным в том, что проявление поломок связано именно с его работой. По мнению многих наших соотечественников, ремонт электронных блоков управления двигателем должен осуществляться специалистами. Но не стоит забывать, что почти все ЭБУ оснащаются системой самодиагностики, что позволяет без проблем определить неисправности системы.

Ремонт блока управления мотором

Чтобы произвести диагностику ЭБУ своими руками, потребуется подключиться к устройству, для этого вам потребуется специальный тестер или компьютер. Если вы используете ноутбук, то на него заранее следует установить соответствующее программное обеспечение, использующееся для проверки. На многих отечественных ВАЗах, а также иномарках, ставится блок управления двигателем Bosch, на примере этого устройства вы рассмотрим процедуру проверки. Для диагностики вам потребуется утилита KWP-D (можно использовать любую другую, мы взяли эту для примера). Кроме программы, приготовьте адаптер, который должен поддерживать протокол KWP2000.

1. Процедура диагностики начинается с подключения адаптера – один его выход необходимо соединить с портом блока, а другой – с компьютером.
2. Включите зажигание и запустите утилиту. На экране компьютера появится сообщение о начале процедуры проверки на предмет ошибок.
3. Далее, вы можете увидеть таблицу, в которой отмечены основные параметра функционирования автомобиля. Обратите внимание на категорию DTC, здесь отмечены все ошибки, которые имеются в работе мотора машины. Если они имеются, то в разделе «Коды» вы можете расшифровать эти ошибки.

Также необходимо уделить внимание и другим разделам. К примеру, показатель UACC отвечает за функциональность АКБ – в идеале его параметры должны соответствовать 14-14.5 В. Если уровень напряжения более низкий, необходимо произвести диагностику проводки. За работоспособность дросселя отвечает параметр THR, если устройство работает нормально, то он должен составлять 0%. За объем расхода горючего отвечает параметр QT, на холостых оборотах этот показатель должен соответствовать 0.6-0.9 литров в час (автор видео – канал AlexBrooy).

Характерные неисправности блока

Ремонт блоков управления автомобилями должен осуществляться в случае обнаружения неисправности.

Перед тем, как снимать и отсоединить неисправный ЭБУ, давайте разберемся с основными причинами поломок:

1. Ремонт ЭБУ двигателя может быть проведен в случае появления механических повреждений. «Мозги» автомобиля могут подвергаться вибрациям и ударам, в результате чего на корпусе устройства и плате могут образовываться трещины.
2. Причиной неисправности ЭБУ автомобиля могут служить и температурные перепады, что способствует перегреву устройства.
3. Коррозия и воздействие агрессивной среды на устройство.
4. Влага – ее попадание в корпус может привести к тому, что потребуется замена ЭБУ автомобиля. Зачастую произвести ремонт после попадания влаги внутрь конструкции не представляется возможным. Причиной попадания влаги в устройство может служить разгерметизация элементов корпуса.
5. Как отмечают специалисты, довольно часто необходимость ремонта возникает в результате вмешательства в работу «мозгов» неопытных ремонтников.
6. Прикуривание аккумулятора от автомобиля с включенным двигателем.
7. Замена блока управления двигателем может потребоваться в том случае, если при подключении АКБ были перепутаны клеммы «+» и «-».
8. Еще одна причина – включение стартера при отсутствии подключения силовой шины (автор видео – Рамиль Абдуллин).

Также рассмотрим признаки неисправности ЭБУ автомобиля, которые позволят определить поломку устройства:

1. Двигатель не запускается, дымит, возможна детонация.
2. Пропуски при работе мотора.
3. Провалы, при нажатии на педаль газа автомобиль может не реагировать.
4. Связь с «мозгами» отсутствует.
5. Горит контрольная лампа неисправности системы управления двигателем. Это может быть лампочка Check Engine, но в некоторых авто отдельно используется индикатор работоспособности блока.
6. Вентилятор системы охлаждения включается произвольно.
7. Регулярно перегорают предохранительные элементы.
8. Контроллеры и датчики перестают подавать сигналы.

Инструкция по устранению неполадок своими руками

Перед тем, как снять блок управления и разобрать его, осмотрите разъем устройства, возможно, на нем имеются повреждения.

Процедура ремонта описана на примере ЭБУ от BMW:

1. Используя отвертку, нужно отогнуть лепестки на крышке устройства, после чего просто демонтировать ее.
2. После этого на обратной стороне конструкции выкрутите болты, фиксирующие корпус.
3. Разобрав корпус, вы можете увидеть схему устройства с припаянными выводами.
4. Как показывает практика, одной из наиболее распространенных причин поломки «мозгов» является холодная пайка контактов радиокомпонентов. Иными словами, все контакты припаяны, однако вокруг них может появиться маленькая трещина на самом припое. То есть пайка вроде бы и есть, но по факту ее нет. Для диагностики вам потребуется лупа. Если в ходе проверки вы заметите плохо припаянные выводы, вам понадобится паяльник.
5. Далее, необходимо уделить внимание диагностике транзисторов и микросхемы, на этих компонентах может быть прогар. Если имеется прогар, эти компоненты необходимо будет заменить.
6. В том случае, если на плате устройства нет ни прогаров, ни повреждений, то вам придется искать вышедшие из строя компоненты устройства. А именно, речь идет о транзисторах Дарлингтона. Этот компонент представляет собой составную транзистор, который, в свою очередь, состоит из двух транзисторов. Если у вас есть подозрения касательно его работоспособности, данный элемент платы также нужно заменить.
7. Последнее, на что следует обратить внимание, это кварцевый резонатор, также устанавливающийся на платке. В результате вибрации этот элемент может выйти из строя, что, в свою очередь, может привести к выходу из строя генераторного устройства фиксированной частоты.

Видео «Замена ЭБУ на примере автомобиля Митсубиси Паджеро»

Как своими руками произвести замену блока управления двигателем – смотрите на видео ниже (автор ролика – Сергей Китаев).

 Загрузка …

avtozam.com

Как устранить неисправности блока управления двигателем своими руками

Блок управления двигателем (ЭБУ) является мозговым центром всего автомобиля, он состоит из большого количества сложнейших соединений.С помощью данного устройства осуществляется контроль и координирование функций всех элементов силового агрегата.

Управляющие устройства, установленные на различных моделях автомобилей, изготовлены из материалов высокого качества, при их изготовлении применяются высокие технологии, обеспечивающие высококачественную сборку электронных схем.

Но даже самые качественные ЭБУ подвержены поломкам и часто нуждаются в срочном ремонте.

Устройство блока управления двигателем

Конструкция ЭБУ разделена на основные части: главный блок, контролирующие датчики, исполнительные устройства элементов двигателя. В состав электронного управления входит множество специальных элементов:

1. Микросхемы.
2. Транзисторы.
3. Резисторы.
4. Конденсаторы.

Неисправности блока управления двигателем ведут к разбалансировке в работе всех систем автомобиля.

Назначение электронного блока управления

ЭБУ использует сигналы, посылаемые датчиками, установленными на силовом агрегате, для корректирования состава и количества горючего, поступающего в двигатель. В процессе его деятельности происходит установка режима работы мотора и точная дозировка топливных смесей.

В результате функционирования контроллера работа двигателя устойчива как на холодную, так и после прогрева. Запуск мотора невозможен, если имеется поломка в ЭБУ либо отсутствуют его управляющие сигналы.

Мощные транзисторы, входящие в состав блока управления, управляют работой следующих исполнительных механизмов двигателя и топливной системы:

• катушки зажигания системы впрыска;
• клапан оборотов холостого хода;
• электрические форсунки;
• клапан вентиляции топливного бака;
• электромагнитные катушки — соленоиды;
• турбонаддув;
• система впуск-выпуск;
• рециркуляция отработанных газов;
• система охлаждения.

Электронное устройство является составной частью бортового оборудования машины, он находится в постоянной информационной связи с такими важными системами:

1. Система антиблокировки.
2. Автоматическая коробка передач.
3. Стабилизирующая система.
4. Система безопасности автомобиля.
5. Круиз контроль.
6. Климат контроль.

Принцип работы блока управления двигателем

При использовании данного устройства производится оптимизация важнейших параметров:

• потребление топлива;
• расход машинного масла;
• характеристики мощности;
• крутящий момент, влияющий на разгон автомобиля;
• количество отравляющих компонентов, находящихся в выхлопных газах.

Датчики посылают информацию на контроллер в виде цифровых сигналов. Контрольный и функциональный модули вычисления, входящие в программное обеспечение, анализируют сигналы датчиков и корректируют работу исполнительных устройств. Выходные сигналы в процессе корректировок могут даже привести дизельный двигатель к полной остановке.

При проведении существенных изменений в конструкции силового агрегата (тюнинге) имеется возможность перепрограммирования электронного блока управления двигателем.

Объединение всех блоков управления в общую систему производится при помощи специальной шины.

Признаки выхода из строя ЭБУ

Часто возникают ситуации, когда автовладельцы сталкиваются с необходимостью произвести ремонт блока управления двигателем. Проведение такого вида работ своими руками является возможным при наличии определенных квалификационных навыков.

Сбои в работе управляющего устройства происходят вследствие нарушения контактов с датчиками, производящими контроль за функционированием рабочих систем двигателя:

1. Антиблокировочная система (контроль торможения автомобиля).
2. Блок зажигания.
3. Контроллер инжектора.
4. Положение дроссельной заслонки.
5. Температурный режим двигателя.

Механические повреждения, попадание воды на детали микросхемы, неудавшиеся попытки отремонтировать устройство своими руками также приводят к поломке электронного блока управления.

Нарушение контакта с датчиками происходит вследствие отсутствия электричества, что свидетельствует о возникновении внутренней неисправности, нуждающейся в обязательном ремонте. Признаками отсутствия контакта могут быть следующие явления:

• не поступают данные со сканера;
• сообщения, содержат некорректные параметры;
• контрольная лампочка «чек» не загорается при включении зажигания;
• отсутствие информации о нестабильной работе двигателя.

Своевременное выявление дефектов и ремонт электронных блоков управления двигателем предотвратит остановку в работе систем, узлов, агрегатов автомобиля.

Описание основных причин выхода из строя ЭБУ

В перечень наиболее вероятных причин входят следующие факторы:

1. Микротрещины в схемах и корпусе устройства, вызванные механическими воздействиями (удары, сильные вибрации).
2. Резкое повышение температуры, приводящее к перегреву блока управления мотором.
3. Разрушения элементов ЭБУ под влиянием коррозии.
4. Проникновение влаги внутрь корпуса контроллера из-за его разгерметизации.
5. Неграмотные ремонтные действия.
6. Применение эффекта «прикуривания» при работающем движке с целью помочь соседнему автомобилю.
7. Изменение положения клеммных соединений во время подсоединения аккумулятора.
8. Отсутствие подключения силовой шины при включении стартера.

Эффективность работы ЭБУ в полной мере зависит от перечисленных факторов, многие из которых способны причинить существенный вред управляющему устройству.

Для предотвращения окончательных поломок необходимо проводить регулярную диагностику электронного управления двигателем. С целью экономии на дорогостоящем ремонте и полной замене элементов электронной системы управления, проверка проводится не менее одного раза в год.

Диагностика контроллера в условиях гаража

На неисправности, возникшие в блоке управления двигателем, указывают следующие сбои в работе автомобиля:

• проблемы с запуском мотора;
• троение двигателя;
• появление густого дыма;
• снижение реакции на педаль газа;
• перебои в связи с ЭБУ;
• потеря контроля за включением и выключением вентилятора двигателя;
• сбои в работе катушек зажигания;
• выход из строя предохранителей;
• датчики не посылают сигналы.

Благодаря системе самодиагностики, встроенной в ЭБУ, можно произвести проверку и определить степень поломки своими руками. Для проведения диагностических мероприятий нужно подключиться к устройству при помощи ноутбука с установленной программой, предназначенной для работы с диагностическим данными. Вместо ноутбука, можно использовать специальные тестеры, осциллографы.

Данные, полученные в процессе измерений, сравниваются с показателями, являющимися стандартными.

Выявление неисправностей, возникших в управлении двигателем

Причины возникновения поломок блока управления двигателя подразделяются на два основных вида: неисправный проводник или сбой прошивки. Прошивка восстанавливается только при помощи специалистов в сервисном центре. Проверку электрических параметров можно произвести своими руками при помощи специального измерительного прибора — мультиметра.

Для поиска пробоя в проводе необходимо ознакомиться со схемой управляющего устройства. Изучив расположение проводников, резисторов и питания наступает очередь «прозвонки» электрической цепи в том месте, где обнаружена ошибка показаний электронного блока. При отсутствии такой информации необходимо проверить провода по всей схеме.

Алгоритм действий для восстановления работы ЭБУ

Чтобы произвести ремонт ЭБУ двигателя, нужныследующие операции:

1. Обнаружить место пробоя.
2. Повторно замерить сопротивление.
3. Найти точки крепления проводника.
4. Прикрепить параллельно провод с требуемым сопротивлением при помощи паяльника,старый провод рекомендуется оставить на месте.

После проведенных мероприятий система должна работать стабильно. При повторении ошибок ЭБУ необходимо обратиться в сервисный центр.

От своевременности ремонта блока управления двигателем зависит длительность срока службы, безопасность и надежность автомобиля.

avtodvigateli.com

Эбу Мозги на Ваз УАЗ Газ Рено Тюнинг Прошивка Иммо в Москве предложение и поиск услуг на Avito — Объявления на сайте Авито

ЭБУ МОЗГИ на ВаЗ УаЗ ГаЗ 💥 Рено Хендай Kia 🚀 продаЖа💥РЕМОНТ ЭБУ 1-2 часа🔴 ДИАГНОСТИКА ✌ МОСКВА💎 ✌ПРОШИВКА Эбу ✈️ОТПРАВКА Почтой✌️ГАРАНТИЯ✌️Без✌ ИММО-ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ.ЧИП-Тюнинг ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ ОНЛАЙН ЭСУД ГАРАНТИЯ ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ УАЗ ГАЗ Рено Hyundai Рено Хендай Пежо Kia

Метро✌🏻 200м

💥ОБМЕН✌️ горелого ЭБУ Мозги на Ваз Уаз на рабочий✌.

КомПлекс услуг ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ:

✌️ Уаз Патриот, Уаз Хантер, Уаз Буханка, У

аз Фермер Уаз Симбир Уаз Профи

✌️ Ваз Нива Шевролет

✌️ Ваз Приора/Ваз Нива/Ваз Приора-2/Ваз Гранта/Ваз Калина/Ваз Калина-2/Ваз 2110/Ваз 2111/Ваз 2112/Ваз 2113 Ваз 2114 Ваз 2115 Ваз 21083, Ваз 21093, Ваз 21099.

✌️ Газ Волга, Газ Газель, ГАЗ Соболь Партнер, Газель Некст.

У✌ ЭБУ Мозги на Ваз:удалить-стереть иммобилайзер✌🏻—ИММО✌ OFF ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ

Перепрошить Электронный блок управления(контрОллер)

инжекторным двигателем-ЭБУ Мозги на ВАЗ УАЗ ГАЗ на лицензионном✌️ оборудовании✌🏻 у ЭБУ Мозги на В

АЗ УАЗ ГАЗ.

✌🏻✌️Анализ эффекта✌🏻 прошивки ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ

✈️Отправка✌🏻 Почтой России/ТК ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ

🌍✌️Сотрудничество по ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ:🔵Чип-тюнинг✌🏻 ДИАГНОСТИКА📱 ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ.

ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ УАЗ ГАЗ▶заводская✌🏻 и нестандартная✌🏻 программы✌:✌коррекция динамики✌🏾,✌️ убрать✌🏻 провал ✌при трогании,✌отключить датчик кислорода✌-лямбда зонд✌, катализатор✌,ниже температура✌ включ вентилятора✌✌🏻, регулировать

✌ холостой✌🏻 ход

Прошивка ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ УАЗ ГАЗ под ДАД, ДМРВ,✌🏻 «злые-горбатые» валы(▶увеличен подъем ресивер✌🏻 турбо ЭБУ Мозги на ВАЗ

Переход к ЭБУ Мозги на Ваз-☀ЭБУ Ваз Январь 5.1, ЭБУ Ваз Январь 7.2☀.Например, вместо ЭБУ Bosch 7,.9.7, иномарки✌

Типы✌ ЭБУ Мозги на Ваз

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Январь 72📱

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Январь 51.х✌

✌ ЭБУ Мозги на Ваз VS 5.1.х

✌ ЭБУ Мозги на Ваз М7.3

✌ ЭБУ Мозги на Ваз М7.4 , М7.4К и М7.4Кан

✌ ЭБУ Мозги на Ваз ПриоРа М7.5 ВАЗ

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Бош 1797, Бош 17971

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Бош 1.5.4

✌ ЭБУ на Ваз МР7.0

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Бош17.9.7/ЭБУ Уаз Бош 17.9.71

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Шеви-Нива Бош 797, 797+

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ Микас 7.1, Микас 7.2

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Газ Уаз Микас 10.3

✌ ЭБУ М86 Уаз Профи,✌ М86 Ваз Веста Ларгус X-Рэй

✌ ЭБУ Мозги на Ваз Приора-2, Калина-2 М74.5

✌ ЭБУ Газ Уаз Микас 11, Микас 11CR Крайслер, Микас 11ET

✌ ЭБУ Газ Газель Микас 12.3 ✌ Микас 12

✌ ЭБУ Рено✌️ Логан ✌Кангу Сандеро Дастер

✌️ Прошивка ЭБУ Мозги на Ваз Уаз Газ с✌ гарантией любой электронный блок управления ЭБУ МОЗГИ ВАЗ Газ УАЗ.

✌️Удалить иммобилайзер✌ (любой📱 тип ЭБУ Мозги на ВАЗ.

РЕМОНТ ЭБУ-гарантия ЭБУ Мозги на Ваз, Газ, Уаз.

ДИАГНОСТИКА📱ЭБУ

✌️РЕМОНТ Эбу Мозги на Ваз Уаз Газ любой✌ сложности-замена:ключ-транзистор✌ ✌зажигания драйвер✌ процессор✌, ремонт ЭБУ МОЗГИ залиты✌ антифриз✌,ЭБУ-переполюсовка✌, корот замыкание✌.

Цены на ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ▶по телефону☎.

✌Указана цена ИММО ОФФ✌ в✌ ЭБУ МозгИ на Ваз

Софт ✌️под газ ЭБУ Мозги на Ваз

www.avito.ru