Подлокотник на ваз 2115 своими руками чертежи: Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Содержание

Подлокотник для автомобиля | Мастер-класс своими руками

Пожалуй, каждый автолюбитель мечтает об автомобиле, выгодно отличающемся на фоне безликой серой массы аналогичных моделей. Желание с удобством, комфортом передвигается на своем автотранспорте заставляет автовладельцев искать оригинальные дизайнерские решения, одним из которых является подлокотник.
Подлокотник в автомобиль – вещь, сугубо индивидуальная, требующая особого подхода. Большинство предлагаемых автомагазинами аксессуаров являются стандартными и рассчитанными на как можно большое количество марок автомобилей безотносительно к их конструктивным особенностям. По этой причине подлокотник лучше всего делать самостоятельно. Исключение составляют случаи, когда подлокотник является дополнительной опцией в комплектации автомобиля или же его возможно купить у официальных дилеров под конкретную марку.
Рассмотрим в качестве примера один из подлокотников, изготовленных своими руками в домашних условиях.
Для этого нам понадобятся: фанерный лист, толщиной около 1,5 см, гвозди, столярный клей ПВА, поролон, кожа (натуральная или кожезаменитель).
Процесс изготовления:
1.Снимаем необходимые размеры в предполагаемом месте расположения подлокотника и изготавливаем трафарет. Для наибольшего удобства лучше всего использовать картон, ввиду его прочности и простоте в использовании. Примеряем трафарет. Вносим коррективы.
2.На основе трафарета вырезаем детали подлокотника. Рекомендуется использовать электролобзик. Получившиеся детали обрабатываем напильником или шлифовальной бумагой.

3.Склеиваем полученные детали или прибиваем маленькими гвоздиками. Отметим, что при использовании гвоздей на поверхности дерева возможно возникновение трещин и разломов. Поэтому использовать гвозди необходимо осторожно. Даем время застыть клею.


4.Делаем отсеки для мелочевки.


Их дизайн, размеры и глубину можно выбирать произвольно.
5.Обтягиваем подлокотник кожей. Для этого кожу смазываем столярным клеем и аккуратно натягиваем на поверхность подлокотника так, чтобы не образовывалось складок, вздутий и воздушных пузырей. После этого разглаживаем кожу раскаленный утюгом – таким образом клей быстрее сохнет и равномерно распределяется по поверхности, не оставляя при этом складок и замятин.


6.Изготавливаем крышку. Общая длинна крышки должна быть несколько больше длинны подлокотника. Прежде чем обтянуть крышку, под кожу лучше всего подложить кусочек поролона.


7.Привинчиваем петли к крышке и к корпусу подлокотника, производим установку в автомобиль.





Подлокотник готов. Для большей красоты и долговечности можно использовать крем по уходу за обувью, либо иные средства для кожи.

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками чертежи

ВАЗ 2114 легко поддаётся модернизации. Более того, некоторые элементы для этой модели можно сделать собственноручно. Это касается и подлокотников. Так как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками?

Сделать подлокотники может каждый, однако следует соблюдать последовательность действий. Чаще всего подлокотники нужны для того, чтобы водитель чувствовал себя более комфортно. Дело в том, что довольно часто водитель вынужден убирать правую руку с руля. Это можно сделать с большим комфортом, если установить подлокотник.

Подлокотник на ваз 2114

Подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками чертежи

Для создания подлокотника требуется найти чертежи. Это можно сделать с помощью Интернета. Также можно начертить чертежи подлокотника на ВАЗ 2114 самостоятельно. Когда вопрос с чертежами будет решён, следует приступать к изготовлению подлокотника.

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками

Справиться с этой задачей под силу практически каждому. Для начала нужно подготовить рабочее место, где вы и будете вести работы по созданию этого элемента автомобиля.

  1. Следует произвести замеры участков салона авто, где будет размещён подлокотник. Обычно его устанавливают прямо между передними креслами. Это самое подходящее место для него. Важно помнить о том, что подлокотник может быть как большим, так и достаточно компактным. Лучше всего ориентироваться на собственные представления о том, какой размер должен быть у подлокотника.
  2. После того, как все замеры будут сделаны, нужно найти чертежи в Интернете.
  3. Теперь пришло время приобрести материалы для обшивки. Они должны как можно лучше сочетаться с дизайном салона, иначе их внешний вид сильно испортит интерьер автомобиля.
  4. Для каркаса необходимо приобрести такой материал, как ДСП. Он обладает самыми подходящими характеристиками.
  5. Теперь нужно вырезать будущие элементы конструкции. Когда с этим будет покончено, следует заняться шлифовкой. Это нужно для того, чтобы на поверхности не осталось каких бы то ни было неровностей, а также острых углов, которые могут представлять серьёзную угрозу для обшивки. Дело в том, что обшивка может порваться об острые углы при натяжении.
  6. После этого требуется соединить все вырезанные элементы саморезами. Сделать это вручную будет слишком сложно. Для этой цели лучше приобрести шуруповерт.
  7. Теперь необходимо продумать внутреннее пространство, а также то, где именно будут находиться различные полки или отсеки. Они должны быть предусмотрены на этапе создания чертежа. Если их на чертеже нет, то можно попробовать добавить их самостоятельно.
  8. После этого нужно заняться верхней крышкой. Она должна быть больше корпуса подлокотника. В противном случае пользоваться подлокотником будет весьма затруднительно. Также нужна крышка и для самого подлокотника. Её длина должна быть больше длины корпуса примерно на 20 см, однако лучше изготавливать крышку в зависимости от личных предпочтений водителя.

Самодельный подлокотник на ваз 2114

Совет. Для обшивки можно использовать любой материал, который имеется под рукой. Это может быть кожа, велюр или натуральный карбон. Главное, чтобы этот материал нравился владельцу автомобиля.

Виды подлокотников

Некоторые автолюбители знают о том, что производителем не предусмотрена установка подлокотника на ВАЗ 2114. Более того, подлокотника никогда не было в списке возможных опций во время выпуска модели 2114, однако этот аксессуар является весьма популярным среди многих автолюбителей. Как раз поэтому некоторые компании наладили выпуск подлокотников для ВАЗ 2114. Это компенсировало нехватку столь важного элемента для автомобиля.

Вариант самодельного подлокотника

Все представленные подлокотники можно условно разделить на несколько категорий:

  1. Модельные подлокотники. Они были созданы под определённые модели автомобилей.
  2. Универсальные подлокотники, которые предназначены для установки практически на любое авто (вне зависимости от производителя).

Также подлокотники различаются и в зависимости от наличия специального отсека для мелочей.

Их можно разделить в зависимости от конструкции:

  • с баром;
  • без бара.

Подлокотник с баром

Элемент с баром позволяет хранить внутри различные мелкие предметы, а также документы.

У многих автолюбителей за годы, проведённые за рулём, накапливается масса различных предметов, поэтому подлокотник с баром станет отличным способом навести порядок в салоне автомобиля.

Как установить подлокотник на ВАЗ 2114

Установить купленный подлокотник можно с помощью подходящего по размеру ключа. Для этого нужно снять болты и после этого приступить к установке аксессуара. Необходимо совместить вилку стойки подлокотника с большими отверстиями, предназначенными для замка ремней безопасности.

Установка подлокотника

Ничего сложного в этом нет, однако может потребоваться немного изогнуть кронштейн. Как видите, для установки подлокотника нет нужды в инструменте для сварки. Весь процесс предельно прост. Достаточно сделать всё максимально грамотно и аккуратно. В таком случае подлокотник прослужит длительный срок.

Советы по выбору

Во время выбора подлокотника следует обращать внимание на множество особенностей этих элементов интерьера.

Первое, о чём следует помнить каждому, кто хочет обзавестись подлокотником, так это то, что нужно отдавать предпочтение конструкциям с отсеком для мелочей. Они очень удобны и позволяют хранить множество мелких предметов.

Подлокотник перед установкой

Дополнительная информация. Во время выбора подлокотника нужно обращать внимание на то, из каких материалов он сделан, а также на его качество. Стоит обратить самое пристальное внимание и на механизмы, которые отвечают за закрытие и открытие крышки. Если они будут хлипкими, то это доставит много ни к чему не нужных хлопот владельцу автомобиля.

Во время выбора наиболее подходящей модели этого аксессуара следует посетить сразу несколько магазинов, которые занимаются продажей запчастей. Некоторые модели подлокотников идеально подходят именно для модели 2114.

В случае, если найти их в обычных магазинах не удалось, следует обратить внимание на интернет-магазины, которые специализируются на аксессуарах. Там они могут стоить несколько дороже, однако лучше выбрать самую подходящую модель, нежели какой-то некачественный подлокотник.

Полезное видео

Интересные советы и рекомендации вы сможете получить, просмотрев видео ниже:



Подлокотник на ВАЗ 2114: установка своими руками, самостоятельное изготовление

Содержание:

  1. Изготовление своими руками
  2. Готовые изделия
  3. Советы по выбору
  4. Установка

Автомобили ВАЗ прекрасны тем, что они легко и дешево поддаются модернизацию, тюнингу и прочим изменениям. Причем большую часть работ можно выполнить своими руками.

Водители, проводящие за рулем много времени, хотят чувствовать максимальный комфорт, удобство. И если при движении по узким улочкам или в плотном трафике обе руки держатся на руле, то в более спокойных ситуациях правая рука убирается. А куда? На подлокотник, которого нет?

Действительно, подлокотник на ВАЗ 2114 будет совершенно не лишним элементом, положительно сказывающимся на эргономике автомобиля. Сегодня мы поговорим в нашем материале о том, какие они бывают, как изготовить подлокотник своими руками или установить готовую конструкцию.

Ручная работа

Для создания подлокотника для ВАЗ 2114 вам понадобятся чертежи. Их можно отыскать на просторах Интернета, либо выполнить самостоятельно, учитывая свои личные пожелания и предпочтения.

Серьезных проблем по самостоятельному изготовлению подлокотника не должно возникать. Тут главное иметь хорошее настроение, набор инструментов и материалов.

  1. Подготовьте место для работы.
  2. Сделайте замеры участка салона, где планируется разместить подлокотник. Ставят его непосредственно между передними креслами. Конструкция может быть компактной или максимально большой. Все зависит от ваших пожеланий.
  3. Сделав замеры, приступайте к чертежам.
  4. Далее купите материал для обшивки, который будет хорошо сочетаться с интерьером автомобиля.
  5. В качестве материала для каркаса отлично подойдет ДСП.
  6. Вырежьте необходимые элементы конструкции, зашлифуйте их, чтобы не осталось неровностей, острых углов, о которые может порваться обшивка при натяжении.
  7. Элементы из ДСП соединяются между собой саморезами. Вручную это делать сложно, потому вооружитесь шуруповертом.
  8. Продумайте наличие внутреннего пространства, полочек и отсеков. Их следует предусмотреть еще на этапе формирования чертежа.
  9. Верхняя крышка подлокотника обязательно должна оказаться немного больше самого корпуса. Примерно на 2-5 сантиметров, или как вам будет удобнее. Главное, не меньше 20 миллиметров. Также потребуется крышка самого подлокотника, на который вы сможете класть свою руку во время вождения. Ее длину обычно выбирают на 20 сантиметров больше корпуса. Хотя тут тоже учитываются ваши личные требования.
  10. Что касается обшивки корпуса подлокотника, то для этого можно использовать все, что имеется у вас в наличии — кожа, кожзам, велюр, пленки, имитирующие карбон, натуральный карбон и так далее.

Виды готовых изделий

Владельцы ВАЗ 2114 прекрасно знают, что заводом-производителем не предусматривается установка подлокотника. Его даже не было в списке опций комплектации во время выпуска данной модели.

Однако преимуществ у этого аксессуара более чем достаточно, что заставило многие фирмы заняться выпуском подлокотников. Это дало возможность компенсировать нехватку столь полезного элемента в автомобилях отечественного производителя.

Представленные на рынке модели можно разделить на две основные категории:

  • Универсальные. Они подходят для установки внутри практически любого салона автомобиля различных производителей;
  • Модельные. Созданы они под конкретные модели конкретного автопроизводителя.

Плюс их можно поделить, в зависимости от конструкции:

  • С баром;
  • Без бара.

Гаджет с баром предусматривают наличие внутреннего пространства под крышкой. Оно разделено на секции, позволяющие хранить всевозможные мелочи.

 

Как известно, мелочей в машине у водителя всегда много, начиная от коробка спичек, заканчивая запасными свечами, визитками СТО и прочей ерундой. Что самое удивительное, эта ерунда может в любой момент понадобиться. А лучшего места для хранения, чем подлокотник с баром, и не придумаешь.

Советы по выбору

Теперь что касается выбора конкретного подлокотника для автомобиля ВАЗ 2114. На этот счет у нас есть несколько рекомендаций.

  1. Выбирайте конструкцию с баром. Как ни крути, лишние отсеки для хранения вещей никогда не будут лишними.
  2. Обращайте внимание на используемые материалы и качество исполнения подлокотника. Плюс присмотритесь к механизмам, отвечающим за открытие и закрытие крышки. Все это постоянно будет под рукой, довольно часто использоваться. Следовательно, если конструкция окажется низкого качества, в скором времени подлокотник придется опять менять.
  3. Уровень комфорта. Желательно сначала примерить подлокотник на его потенциальном новом месте, прежде чем приступать к установке. Убедитесь, что вашей руке действительно удобно, вы без проблем пролезаете своей рукой в имеющиеся отверстия. Изучая некоторые модели подлокотников с баром, складывается впечатление, словно отсеки делались из расчета не настоящей мужской руки, а какой-то детской ручки. Опустив внутрь какую-то вещь, достать ее не получается, поскольку рука не влезает.

Установка

Перед началом работ необходимо вооружиться определенным набором инструментов и материалов:

  • Подлокотник. Как мы уже отмечали, можно купить готовое изделие, или изготовить его своими руками. Какой вариант лучше — решайте сами;
  • Болты М6х20. В большинстве случаев они идут в комплекте с подлокотником;
  • Ключи для демонтажа крепежей;
  • Хорошее настроение;
  • Свободное время.

Что ж, теперь будем переходить непосредственно к установке. Некоторые модели могут несколько отличаться по методам и нюансам установки, но мы будем рассматривать стандартный вариант, который встречается чаще всего для автомобиля ВАЗ 2114.

  1. Обеспечьте себе доступ к отверстиям, с помощью которых будет фиксироваться на своем новом месте ваш подлокотник. Для этого передние кресла сдвигаются максимально вперед.
  2. Теперь возьмите подходящий ключ и извлеките болты, отвечающие за крепление замка ремня безопасности.
  3. Далее сиденья смещаются в противоположную сторону, то есть максимально назад, к задним креслам.
  4. Открутите второй болт крепления. Он находится несколько выше первого, который вы уже демонтировали.
  5. Приступаем к установке аксессуара. Вилку стойки подлокотника совмещают с большими отверстиями для замка ремня безопасности.
  6. Так отверстия подлокотника должны совпасть с местами, откуда вы не так давно выкрутили два болта.
  7. Чтобы обратно установки замки ремней, возможно, придется несколько изогнуть кронштейн. Страшного в этом ничего нет, потому не бойтесь.

Как видите, для установки подлокотника требуется выполнить несколько до безобразия простых действий. Ничего сверлить и варить скорее всего не придется.

Советуем посетить несколько магазинов с автомобильными аксессуарами, где предлагаются подлокотники. Есть множество моделей, которые идеально подходят именно под ВАЗ 2114. Даже если в обычном магазине отыскать их не удалось, всегда имеется доступ к Интернет-магазинам. Пусть под заказ они будут стоить немного дороже, зато с установкой не возникнет проблем.

 

Как показывает практика, в случае с «четырнадцатой» моделью производства компании АвтоВАЗ, хорошо зарекомендовали себя подлокотники

Аламар

. Они подходят под крепежные отверстия, идеально садятся в пространство между передними креслами.

 Загрузка ...

Установка подлокотника ВАЗ 2109 своими руками

Современные авто становятся все более и более комфортными, с каждой новой моделью в салоне появляются новые "фишки", как то: подогрев сидений, кресла с функцией массажа, всевозможные мультимедийные штучки (видео, аудио, и т. д.). Нельзя не упомянуть также о таком важном для некоторых автовладельцев элементе салона как подлокотник, который устанавливается между передними сидениями, им оснащены практически все новые модели. Однако для наших "ВАЗиков" такой предмет интерьера не предусмотрен производителем, поэтому по традиции исправлять этот недочет мы будем самостоятельно, то есть своими руками.

Установка подлокотника — это не только дань моде или желание сделать свой автомобиль более индивидуальным, это прежде всего комфорт водителя, которому приходится не легко в суровых дорожных условиях. К примеру, стоя в пробке на подлокотник можно положить руку чтобы она отдохнула или облокотиться, сменив положение и дав отдохнуть затекшей спине. В более современных моделях подлокотников имеется отсек, в который можно положить разные полезные мелочи, начиная документами и деньгами и заканчивая различными мелочушками.

Где взять подлокотник на ВАЗ 2009? Есть несколько вариантов:

  • Проще всего купить подлокотник, однако, вместе с тем это еще и самый дорогой вариант.
  • Можно изготовить подлокотник, к примеру, из фанеры или ДСП или любого другого материала, затем обшить его мягкой тканью... Здесь, как говорится воля для вашей фантазии.

Я выбрал первый вариант, и не потому, что это проще, а потому, что был уверен на 100%, что не смогу изготовить подлокотник, удовлетворяющий моим требованиям. Поэтому решено было не экспериментировать, а пойти более простым путем — путем покупки готового изделия. Оно и выглядит более презентабельно и в интерьер вписывается довольно неплохо, кроме того имеет два положения, что немаловажно.

Для работы вам потребуется:

  1. Два ключа на «10», «17».

Установка подлокотника ВАЗ 2109 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прежде всего, необходимо подвинуть сиденья максимально вперед.

2. Затем следует открутить на 1-2 см болт крепления ремня безопасности.

3. После сдвинув сиденье назад, полностью открутите болт ключом на "10".

4. Установите вилкообразную стойку подлокотника в открученную на 1-2 см щель. как показано на фото выше.

Примечание: Возможно, придется немного подгибать кронштейн замка ремня безопасности, поскольку он  немного упирается в стойку подлокотника, в итоге замок ремня будет ниже, чем надо.

5. Используя болт на «10», который идет в комплекте подлокотника, закрепите стойку подлокотника,  закрутив его в место где был установлен штатный болт на "10".

6. Зажмите до конца нижний болт на "17".

Если в процессе установки подлокотника на ВАЗ 2109 не возникнет сложностей, то на все про все у вас уйдет не более получаса времени. По завершению проверьте, не мешает ли новый подлокотник переключению передач, а также убедитесь, что ремень безопасности без труда можно закрепить в замке.

Результат радует глаз:

Собственно все! На этом наша установка подлокотника на ВАЗ 2109 заканчивается. Надеюсь вы не пожалеете о том, что сделали, в любом случае если вам что-то не понравится вы в любое время можете демонтировать ваш подлокотник. Спасибо за внимание, жду ваших комментариев, заходите чаще.

Другие статьи по тюнингу ВАЗ:

&nbsp

Задняя акустическая полка ваз 2115

Как самостоятельно сделать акустическую полку ВАЗ-2115

Во время длительной поездки не обойтись без музыки или аудиокниг, которые стоит проигрывать только через качественное оборудование. Стоковая акустическая полка ВАЗ-2115 не лучшего качества. При нагрузке на динамики она скрипит, чем мешает получать удовольствие от любимой музыки. Несложно сделать полку своими руками, разберемся, как это сделать.

По какой причине понадобится заменить акустическую полку

Если качество звучания динамиков изначально вас устраивало, то необходимость мастерить акустическую полочку своими руками может возникнуть по следующим причинам:

  • повреждение стоковой детали;
  • решение увеличить количество динамиков;
  • для улучшения качества звука;
  • износ ранее установленного элемента.

Часто водители сталкиваются с поломкой крепежей полки, которая возникает во время движения по разбитой дороге. Чаще всего с этой неисправностью сталкиваются водители, не сбрасывающие скорость перед ямами или на сельской разбитой дороге.

Однако подавляющее большинство владельцев ВАЗ-2115 производят замену акустической полки, чтобы улучишь качество звучания музыки в салоне автомобиля.

В этом случае полочка должна быть сделана из фанеры своими руками или на заказ. Этот материал поможет сделать звучание динамиков более чистым.

Подготовка к изготовлению полки

Прежде всего, вам необходимо будет подготовить материалы и инструменты, которые потребуются для выполнения работ. Заранее приобретите:

  • лист фанеры;
  • карпет для обшивки;
  • радиоткань;
  • клей ПВА;
  • клей для ткани;
  • коробку саморезов.
Из инструментов вам будет полезен электролобзик, дрель или шуруповерт, шлифовальная машинка. Обратите внимание, что фанера должна быть толщиной не менее сантиметра, так как в противном случае полка окажется не более эффективной, чем штатная.

Многие интересуются, как снять размеры полки правильно, чтобы не ошибиться во время изготовления. Для этого опытные мастера рекомендуют снять штатную полку и использовать ее для выкройки. Ее вам в любом случае придется демонтировать, лучше сделать это до раскроя материала. Так вы точно не ошибетесь с размером.

Снять стоковую полочку не так сложно. Для этого вам потребуется:

  1. Демонтировать заднее сидение.
  2. Найдите четыре основные крепления акустической панели и удалите их.
  3. Важно, чтобы в процессе выполнения работ ремень безопасности был полностью вытянут. Чтобы он не собирался в механизм натяга, отодвиньте две защелки и уберите направляющую ремня.
  4. Открутите все крепежи боковин.

После демонтажа части старой панели можно использовать в качестве выкройки. Чертеж в этом случае не понадобится. Для этого сначала обрисуйте их на картоне, а затем уже переносите на фанеру. Вам предстоит заготовить следующие части конструкции: основную, декоративную и прилегающую. Далее подготовьте боковые подпорки и решетки.

Со стороны сидений на основной части панели не нужно делать вырезы по углам, так как прикрепить самодельную полку можно не так, как стоковую. Из старой полки вырежьте часть, которая прилегает к заднему стеклу, и прикрепите ее к новой панели. Боковые стенки можно также не брать из конструкции старой акустической панели, а вырезать наискосок самостоятельно. Путем стачивания подгоните их к основной части. Соберите конструкцию на шурупы. Достаточно вкрутить лишь пару, чтобы в случае несовпадения размеров можно было легко провести демонтаж.

В основной части стоковой панели обычно заранее сделано два отверстия под динамики. При необходимости вы можете сделать дополнительные отверстия, например, чтобы полка вместила в себе несколько разных динамиков. В декоративной части каждое из отверстий должно быть на несколько миллиметров больше. Замеряйте их динамиками, которые вы планируете установить. Головки должны свободно входить в подготовленное для них место.

Как выполнить сборку правильно

Задняя акустическая панель достаточно просто собирается:
  1. После того как вы скрепили боковую и основную части, разместите на местах динамики, закрепите их и накройте радиотканью. Можно использовать вместо нее сетку.
  2. Сделайте рамку из текстолита или фанеры и обтяните ее сеткой или радиотканью. Приклейте материал и оставьте на несколько часов для просушивания.
  3. Далее проклейте все части из фанеры, обтяните акустический элемент карпетом. Закрепить материал можно при помощи клея, но некоторые используют для этих целей мебельный степлер.
  4. Спустя сутки, после того как полка полностью высохнет, можно монтировать ее при помощи уголков. Они будут располагаться в местах крепления заднего сидения вашего автомобиля. Такая установка не отнимет у вас много времени и сил.

Такая панель не будет раздражать ваш слух скрипами, в ней будут отчетливо звучать даже не самые хорошие по качеству динамики.

Акустическая полка Ваз 2115 и как ее изготовить

Акустическая полка Ваз 2115 с сабвуфером

По некоторым причинам может возникнуть такая проблема: акустическая полка Ваз 2115 перестала функционировать. Конечно, если она сломана, то она не навредит всему автомобилю, поэтому работы по ее ремонту можно отложить на некоторое время.
Однако если отремонтировать ее не получается и позже, то можно попытаться сделать акустическую полку прямо у себя дома. Акустическая полка на Ваз 2115, сделанная своими руками, будет смотреться не хуже штатной.

Причины поломки акустической полки

Ваз 2115 акустическая полка своими силами

Обычно ломается не она сама, а штыри, при помощи которых она крепится.
Причин данной проблемы может быть несколько:

  • Во-первых, они могли быть плохо зажаты. Кстати говоря, это и есть основная причина, из-за чего они ломаются. Поэтому можно просто заменить эти крепежи, установив старую полку на место.
  • Вторая причина – машину слишком сильно встряхнуло на неровной дороге. Чаще всего это происходит в автомобилях, водители которых проживают в сельской местности.
    Однако в самой поломке также может быть вина водителя. Если значительно уменьшить скорость при пересечении такой дороги, то замена штырей даже и не понадобится.

Примечание: помимо этого, высокая скорость негативно воздействует не только на акустическую систему, но и на весь автомобиль в целом.

А вот поломка самой акустической полки может произойти по таким основным причинам:

  • Оказание на нее механических воздействий. Это в случае, если на нее что-то упадет.
    Кроме того не рекомендуется ставить на нее какие-то тяжелые предметы. Не рекомендуется устанавливать акустическую полку в багажник, так как обычно туда ставят предметы разной тяжести.
  • Помимо этого полка может немного износиться во время эксплуатации. И через несколько лет она может треснуть при воздействии механических волн, идущих от динамиков.

Ремонт акустической полки

Ваз 2115 полка акустическая и ее ремонт

Работа по ремонту не занимает обычно много времени.
Снятие и установка происходят за считанные минуты:

  • Чтобы заменить штыри, в первую очередь необходимо найти точно такие же, как были раньше.

Примечание: можно выбрать для себя более удобный способ крепления акустической полки. Устанавливать ее можно и при помощи саморезов. При этом такой вариант будет более надежным и эффективным.

  • Для их снятия необходимо всего лишь открутить болты, при помощи которых они держались.
  • Точно также отцепить их от акустической полки.
  • Теперь к месту, которому крепились старые штыри, подсоединить новые детали. Затем присоединить их и к полке.

Полка акустическая Ваз 2115 классическая

Ремонт самой акустической полки в некоторых случаях является невозможным. Если она сломана, то в машине будет слышен характерный скрип.
В основном именно поэтому ее и меняют, ведь издаваемые звуки являются почти невыносимыми. Если же причиной данного скрипа является всего лишь небольшая трещинка, то устранить эту проблему можно, и при этом даже довольно легко: ее можно просто склеить.

Примечание: клей нужно выбирать качественный. Самым лучшим вариантом будет использование эпоксидного клея.

Кроме того многие хотят просто так заменить штатную заднюю полку, даже если она и не сломана. Ведь чаще всего ее изготавливают из прорезиненной пластмассы, из-за чего звук динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) получается довольно нечеткий.

Полка акустическая на Ваз 2115 и ее демонтаж

Несколько советов

  • Конечно, для изготовления полки лучше всего использовать какой-нибудь деревянный материал. Что именно выбрать для ее изготовления – решать каждому самостоятельно, ведь руководствоваться надо своими финансовыми возможностями.
  • Кстати говоря, все материалы обладают различной плотностью. Поэтому подбирать материал нужно тот, с которым будет легко работать.
    Дерево как раз и относится к таковым. Лучше всего выбрать кусок фанеры с толщиной 10 мм.

Примечание: не стоит брать кусок фанеры тоньше, поскольку полученная акустическая полка практически не будет отличаться от штатной.

  • Обычно нештатные акустические полки выполняются вручную мастерами, имеющими собственную студию. Поэтому можно просто приобрести уже готовую.

Примечание: как правило, ее цена не намного превосходит стоимость материалов, использованных для ее изготовления.

  • Чтобы затратить меньше усилий в работе, необходимо запастись нужными инструментами: дрель, наждачная бумага, рубанок, клей, крупнозернистая сетка, используемая для защиты динамиков.

Изготовление полки своими руками

Полка на Ваз 2115 акустическая своими руками может быть красиво оклеена карпетом

  • Вынуть заднее сиденье, так как оно будет мешать в процессе работы. Найти 4 болта, при помощи которых крепится штатная полка.
  • После этого ее можно будет легко снять.
  • Затем очередь переходит к боковинам. Собственно, для их снятия также надо открутить все крепежные элементы.
  • Вынуть направляющую ремня безопасности. Здесь не нужно ничего раскручивать, так как крепится она при помощи двух небольших защелок.
    Данный этап очень важен, так как ремень во время работ должен быть максимально вытянутым. В противном случае, ремень будет сматываться в механизм натяга, из-за чего последний придется разбирать.
  • Заготовки для полки создаются по выкройкам.

Примечание: ими могут служить оставшиеся детали от старой полки.

  • Вырезать следует основную, декоративную и прилегающую части. Также необходимы боковые подпорки и решетки.
  • В основной панели проделать отверстия для встраиваемой акустики. Их размер должен полностью соответствовать диаметру самого динамика.

Примечание: динамики можно выбрать различные. Кроме того вместо двух больших можно установить три динамика поменьше.

  • В декоративной части также проделать эти отверстия. Но они должны быть на несколько мм больше. Головки динамиков должны полностью «нырять» в этих отверстиях. Их при помощи саморезов соединить с основной частью.
  • Сверху приклеить два круга, вырезанные из фанеры. Обмотать их крупнозернистой сеткой, а сверху – марлей. Смазать клеем и оставить до полного высыхания.
  • Прилегающую к стеклу планку приклеить клеем.
  • Боковые части зафиксировать саморезами.
  • Решетка нужна для того, чтобы «спрятать» динамики. Ее лучше сделать съемной.
  • Установить полку на предназначенное для нее место.

Таким образом, изготовить акустическую полку своими руками не составит никакого труда. Тем более, самодельная полка получится намного качественнее штатной.
Да и ее цена будет меньшей. Конечно, прежде чем приступать к работе, следует ознакомиться с фото и видео на эту тему. В Интернете их есть огромное количество. Наша инструкция также может пригодиться.

Акустические полки для автомобилей 2115 в Москве

Акустическая полка для ВАЗ-2112(скрыт.)

RTIAVTO 6065 чехол шруса внутр. ваз 2108-2115, 1118 кал.

Акустическая полка для ВАЗ-2112(подиум)

Бмрт 8948 чехол шруса внутр. ваз 2108-2115, 1118 калина.

Задняя проставка для увеличения клиренса ВАЗ Granta Сед.

Полка акустическая ВАЗ-2190 Лада Гранта с проставками.

Удлинитель датчика кислорода для инж ВАЗ 2108, 2109, 21.

Бмрт 8469 чехол шруса наруж. ваз 2108-2115, 1118 калина.

Полка ВАЗ 21099, 15 (01-008) — Полка, подиум, корпус

Подлокотник Azard ВАЗ 2113-15 Мягкий

Полка в авто АвтоБлюз для ВАЗ 2109, 2114, ПЛ01258, с бо.

Полка акустическая для ВАЗ приора Х.Бэк с боковинами

Полка акустическая для ВАЗ приора Универсал

Подрамник, ВАЗ 2108 — 2115

BALZAP чехол шруса наруж. ваз 2108-2115, 1118 калина, 2.

Полка в авто АвтоБлюз для ВАЗ ВАЗ 2108-09, ПЛ01258, с б.

Подиумы в двери для ВАЗ 2108/09/99 черный винил НП для.

BALZAP 8490 чехол шруса наруж. ваз 2108-2115, 1118 кали.

Полка акустическая для УАЗ под магнитолу и колонки 469.

Полка багажного отделения акустическая 2108-09

CS-20 7510 чехол шруса внутр. ваз 2108-2115, 1118 калин.

Подлокотник Azard ВАЗ 2101-07 Люкс

Кулиса короткоходная ВАЗ 2108 — 2115

Стойки акустические 2109, 2108-099, 2113-15

RTIAVTO 6066 чехол шруса наруж. ваз 2108-2115, 1118 кал.

Проставки под динамики Lada Vesta (Incar RFR-N917)

Полка багажного отделения акустическая 2190 Гранта, DAT.

Подиумы универсальные для динамиков 6 на 9 (02-70-011).

Полка акустическая ВАЗ 2108/09/13/14 с боковинами, из М.

Фронтальные акустические проставки Renault Logan, Lada.

Полка акустическая для ВАЗ Калина Х. Бэк (20 см)

Подиум Street Storm для ВАЗ 2190 «Лада Гранта&quot.

Полка КПП ВАЗ 2101-2107

Подлокотник Azard ВАЗ 2101-07 Волна

Подиумы в двери для ВАЗ 2113/14/15 черный винил ВП с ра.

Тыловые акустические проставки Renault LOGAN (Intro RFR.

Ак. полка для ВАЗ 2104 (люкс)

Полка акустическая для ВАЗ приора Универсал

Подиум акустический автоблюз ВАЗ 2113-15 на 2 двери, ви.

Подлокотник Azard ВАЗ 2108-99 Люкс

Полка акустическая Street Storm ВАЗ 21099-2115

Подлокотник Azard ВАЗ 2101-07 Авангард

Подиумы в двери для ВАЗ 2110/11/12 черный винил НП для.

Проставочные кольца для динамиков (2шт) универсальные (.

CS-20 4872 чехол шруса наруж. ваз 2108-2115, 1118 калин.

Подиумы в двери для ВАЗ 2108/09/99 черный винил НП

Подиум для ВАЗ 2108.09.99 черный винил ВП с разворотом

Полка акустическая Street Storm ВАЗ 21099-2115

CS-20 4873 чехол шруса внутр. ваз 2108-2115, 1118 калин.

Стойки акустические Калина

Подиум в двери для ВАЗ 2110, 11, 12 (02-014) (черный) -.

Полка в авто АвтоБлюз для ВАЗ 2109, 2114, ПЛ01258, с бо.

Универсальные подиумы для динамиков 16.5см (02-70-09) (.

BALZAP чехол шруса наруж. ваз 2108-2115, 1118 калина, 2.

Подиум в двери для ВАЗ 2108, 09, 99 (02-002-03) (черный.

Планшайбы ЗДТ ВАЗ 2108

Стойки акустические 2110

Ак. полка для ВАЗ 21118Калина седан (стандарт)

Aura Лобовые стойки ВАЗ кл-ка под Рупор

CS-20 6164 чехол шруса внутр. ваз 2108-2115, 1118 калин.

Полка в авто АвтоБлюз для ВАЗ 2109, 2114, ПЛ01258, с бо.

Полка акустическая Street Storm ВАЗ 21099-2115

Полка акустическая для ВАЗ 2110 (с вырезами под динамик.

Подиумы-проставки для динамиков Nissan, Renault, Great.

Полка акустическая ВАЗ 2108-09, из МДФ Автоинжиниринг V.

Маслоприемник ВАЗ 2108-2112,Ока 21080-1010010-00

Ак. полка для ВАЗ 21118Калина седан (люкс)

Ак. подиумы ВАЗ-2115-5(2х20, 1х руп. тв.) Тольятти

Полка акустическая для УАЗ под магнитолу и колонки 469.

Подиумы в двери для ВАЗ 2113/14/15 черный винил НП для.

Фронтальные акустические проставки Renault Logan, Lada.

Энергомаш 7123777 реле поворота ваз 2108-2115, 1118 кал.

Проставочные кольца АвтоБлюз, ПР01829, 6х9 см, бежевый

Виды и установка акустических полок на ВАЗ

Музыка в ВАЗ 2114, 2107, равно как и в ВАЗ 2109, 2110 иногда звучит с шумами, плохо. Обязательно надо установить новую акустическую полку, штатная не подходит. Сложно подключить более мощные динамики, с хорошим звучанием басов, без хрипа, рёва, со стереоэффектом — такие, как всегда хотелось.

Решение проблем звучания

Для модернизации акустической системы ВАЗ 2114, 2107, 2110 нужно приложить совсем немного усилий. Полку для колонок с большей мощностью, диаметром, весом, с более чистым звучанием можно сделать своими руками. Это несложная конструкция.

Полка акустическая для автомобиля

Преимущества:

  • прочная, жёсткая, твёрдая поверхность, не гибкая — если пластик заменить листом фанеры или ДСП, конструкция значительно улучшится;
  • статичность — сводится на нет риск кражи динамиков.

Разница сразу будет заметна, приятно удивит. Времени же на переделку акустики нужно немного — несколько часов. Материалы будут стоить недорого. Помимо того, что акустику для повышения уровня комфорта следует немного изменить, желательно установить шумоизоляционные элементы в салоне.

Этим предстоит чуть позже заняться, как и созданием откидного верха ВАЗ 2114, 2107, 2112, установкой стильного рулевого колеса. Не будет лишней экономия средств, очень хорошо, что этот важный элемент можно своими руками сделать.

Кстати говоря, новая акустическая полка на ВАЗ 2114, 2115или другую модель, может тоже не решить полностью проблему плохого звучания. Вибрация, идущая от динамиков во время их работы, будет всё портить, равно как и непрочная фиксация полки к основанию, смещение при движении автомобиля. Под полкой можно разместить слой шумоизоляции, вибропласта.

Любому автомобилисту по плечу эта задача — изготовление акустической полки на ВАЗ 2107, 2112 или 2115. Сделать её собственноручно не сложнее, чем реставрировать старенькое кресло-качалку, срезать сухую ветку с дерева на даче, изготовить комнатный фонтан из аквариумной помпы и ведра.

Материалы, которые понадобятся для работы

Акустические полки своими руками на ВАЗ 2112, 2106, на любую другую модель не каждый возьмётся изготавливать. Долго можно сомневаться, стоит ли пробовать, проводить эксперимент. Есть, конечно, риск, что не получится добиться хороших результатов. Что может быть причиной неудачи? Ошибка при нанесении разметки, использование не тех фиксаторов, какой-то неучтённый нюанс.

Изготовление полок для динамиков

Даже если ничего не выйдет из этой затеи, проанализировав ситуацию, можно будет рискнуть вновь, во второй раз попробовать изготовить акустическую полку на ВАЗ 2112. Из-за демонтажа штатной акустической полки и утеплителя салон в негодность не придёт. Легко устранят при необходимости все случайно появившиеся повреждения специалисты.

Следует подготовить:

  1. Новые колонки.
  2. Лист бумаги для того, чтобы можно было начертить чертёж новой детали.
  3. Лист фанеры или ДСП.
  4. Электролобзик.
  5. Дрель.
  6. Саморезы.
  7. Болгарку.
  8. Карпет.
Полка для динамиков

Помимо этого понадобится линейка, сантиметр, карандаш и ножницы. Найдя все материалы, можно приступать к работе. Вскоре будет создана оптимальная акустическая полка на ВАЗ 2115, 2115, другую марку. Её проект можно усложнить — изменить наклон динамиков. Актуально их развернуть к заднему стеклу. Эффект отражения звуковых волн нужен для правильного, гармоничного их распределения.

Алгоритм действий

Первая задача — демонтировать штатные элементы, оставить только металлическое основание.

Крепление акустической полки

После этого:

  • Чертится чертёж, на фанере или ДСП делается разметка. Габариты новой поверхности ничем практически не отличаются от габаритов штатной. Лист ДСП толще фанеры. Если купить удалось фанеру или она была под рукой, её можно сложить в два слоя и даже три, склеить столярным клеем. Вес динамиков полка из одного слоя фанеры может не выдержать, расколется. Окажется, что усилия были тщетными, была допущена ошибка.
  • Новая деталь вырезается при помощи электролобзика. Её длина может не соответствовать длине той, которую демонтировали. Нужно проверить это — попробовать поставить её на железное основание в салоне. Исходная полка обычно чуть больше по габаритам из-за специфики фиксации. Новая в длину должна быть меньше на сантиметр. Для того чтобы не нарушать симметрию, укорачивают доску с обеих сторон на 0,5 мм.
  • Вырезают отверстия для динамиков. Наносится разметка, с учётом их будущего местоположения. Не стоит торопиться вырезать детали — если допустить ошибку, придётся брать новые листы фанеры или ДСП, начинать всю работу с начала.
  • Вырезаются отверстия для динамиков в металлическом основании. На металлическом каркасе делается разметка. Вырезаются они при помощи болгарки. Это надо делать осторожно — есть риск появления искр при взаимодействии диска и поверхности. Надо использовать средства индивидуальной защиты, такие как очки и перчатки, столярный халат либо фартук. Следует защитить салон автомобиля от случайных повреждений.
  • При помощи дополнительного слоя фанеры, ДСП можно усложнить конфигурацию акустической полки, добиться эффекта наклона динамиков в какую-либо сторону. Для этого надо нарисовать чертёж дополнительной детали, которая поможет создать угол. Контур следует перенести на лист фанеры или ДСП, вырезать этот элемент, приклеить столярным клеем к внутренней стороне основного полотна, дополнительно зафиксировать все части при помощи саморезов.
  • Края выравниваются напильником с мелким сечением, зашкуриваются. Получившееся изделие можно покрыть грунтовкой для дерева, вскрыть лаком — для того чтобы материал не портился, прослужил долго. Негативно на него может влиять высокая или низкая температура в салоне машины, влажность воздуха.
  • Из карпета сшивается чехол.Карпет выполняет теплоизоляционную функцию, снижает степень вибрации. Нужен для того, чтобы салон был красивым, стильным. Сложно будет догадаться, что на самом деле акустическая полка не покупная.
  • Созданную конструкцию устанавливают в салоне, подключают динамики.
Полка для динамиков

Работа завершена. Акустическая система будет функционировать теперь намного лучше. При продаже машины, возможно, рассказывая потенциальному покупателю о модернизации, придётся немного смутиться. Но если сделан откидной верх, установлен новый двигатель или новый руль, салон, юбка защищает бампер, светодиодная система усложнена, собственноручно сделанная акустическая полка не вызовет удивления, разочарования у покупателя.

Полка акустическая ваз 2115 в Москве

данные Яндекс Маркета от 23.12.2019 00:00

Полка акустическая ВАЗ 2108/09/13/14 с боковинами, из МДФ

Ак. полка для ВАЗ 21118Калина седан (люкс)

Акустическая полка для ВАЗ 21118 (Калина седан) ,люкс.

Ак. полка для ВАЗ 21118Калина седан (стандарт)

Акустическая полка для ВАЗ 21118 (Калина седан) ,стандарт.

Стойки акустические 2110

Стойки акустические 2110 с местом для высокочастотников.

Подиум акустический автоблюз ВАЗ 2113-15 на 2 двери, винилис-кожа с перфорацией, черный

Полка акустическая ВАЗ 2108-09, из МДФ Автоинжиниринг VSK-00009125

Корпус «Стелс» для 12″ сабвуфера ВАЗ 2109915

Специально разработанный корпус в заднее крыло ВАЗ 2109915. Объём 35л, для динамика 12″ (30см). Практически не занимает полезного объёма багажника

Стойки акустические 2109, 2108-099, 2113-15

Стойки акустические для автомобилей ВАЗ семейства «самара» с местом для высокочастотных динамиков. Динамики направлены в салон автомобиля. Пластик заводского качества. Цвет чёрный.

Полка КПП ВАЗ 2101-2107

Ак. подиумы ВАЗ 2114,15 (1х20, 1х рупорный твитер)

Акустические подиумы для ВАЗ 2114,15 выполнен из комбинации полиуретана и фанеры, что обеспечивает плавность форм и необходимую жёсткость конструкции. Обтянуты винилискожей — красиво выглядит, легко ухаживать.

Ак. подиумы ВАЗ-2110-1 Тольятти

Прочные и надёжные, отлитые промышленным способом акустические подиумы для установки динамиков 16-17см на ВАЗ 2110. Покрытие: винилискожа.

Ак. подиумы ВАЗ 2110,11,12 (2х16, 1х рупорный твитер)

Акустические подиумы для ВАЗ 2110,11,12 выполнен из комбинации полиуретана и фанеры, что обеспечивает плавность форм и необходимую жёсткость конструкции. Обтянуты винилискожей — красиво выглядит, легко ухаживать.

Ак. подиумы ВАЗ 2114,15 (1х16, 1х рупорный твитер)

Акустические подиумы для ВАЗ 2114,15 выполнен из комбинации полиуретана и фанеры, что обеспечивает плавность форм и необходимую жёсткость конструкции. Обтянуты винилискожей — красиво выглядит, легко ухаживать.

Ак. подиумы ВАЗ 2114,15 (2х16, 2х рупорных твитера)

Акустические подиумы для ВАЗ 2114,15 выполнен из комбинации полиуретана и фанеры, что обеспечивает плавность форм и необходимую жёсткость конструкции. Обтянуты винилискожей — красиво выглядит, легко ухаживать.

Корпус «Стелс» для 12″ сабвуфера LADA GRANTA (ВАЗ-2190)

Специально разработанный корпус в заднее крыло LADA GRANTA (ВАЗ 2190). Объём 42л, для динамика 12″ (30см). Практически не занимает полезного объёма багажника.

Универсальные подиумы для динамиков 16.5см (02-70-09) (наклонные) — Полка, подиум, корпус

Подиум предназначен для установки акустики в передние двери автомобиля. Выполнен из МДФ. Отделка: чёрный винил. Комплект: два подиума на передние двери. Подходит для всех марок автомобилей

Ак. полка для ВАЗ 2104 (стандарт)

Акустическая полка для ВАЗ 2104 ,стандарт.

Стойки акустические под рупорный твитер (ВАЗ 2108

Как сделать подлокотник на ваз 21 15

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками ...

Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками ...

Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Установка подлокотника на ВАЗ 2107

Подлокотник своими руками на ваз 2115 - fs-center.ru

Подлокотник на ВАЗ 2114: установка своими руками ...

Тюнинг Подлокотник на ВАЗ 2115 (Пятнадцатая) - «Отличный ...

Подлокотник с размерами своими руками ВАЗ 2114

Как поставит подлокотник на ваз 21099. Через два дня ...

Самостоятельная установка подлокотника ВАЗ 2114 | ВАЗ РЕМОНТ

Тюнинг Подлокотник на ВАЗ 2115 (Пятнадцатая) - «Отличный ...

Подлокотник на ВАЗ 2110: делаем своими руками, выбираем ...

Самостоятельная установка подлокотника ВАЗ 2114 | ВАЗ РЕМОНТ

Подлокотник ВАЗ 2113, 2114, 2115

Тюнинг Подлокотник на ВАЗ 2115 (Пятнадцатая) - «Отличный ...

Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Подлокотник для ВАЗ 2115

Купить подлокотник на ВАЗ 2115 | Цена и фото на Локотник.ру

Подлокотник для ваз 2110 - 2112

Подлокотники (ВАЗ 2108-2115) - Страница 5 - Самара: Салон и ...

Подлокотник для автомобиля | Мастер-класс своими руками

как сделать подлокотник в ваз 2115

Установка подлокотника на ВАЗ-2109 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107 ...

Как поставить подлокотники в ваз 2115, водительские ...

Установка подлокотника на Ваз 2107 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107 ...

Подлокотники для авто \u2013 изготавливаем своими руками + Видео ...

как сделать подлокотник в ваз 2115

Подлокотник в Ваз 21099.Установка за 10 секунд.

Подлокотник VS-AVTO ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 ...

Подлокотники для авто \u2013 изготавливаем своими руками + Видео ...

Подлокотники для ВАЗ 2115 в Санкт-Петербурге (682 товара) 🥇

Где купить/кто продаст подлокотник для ВАЗ2115

Подлокотник VS-AVTO ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 ...

Подлокотник AZARD для ВАЗ-2115 эко-кожа черный для автомобиля в Движком

Установка подлокотника на ВАЗ-2112 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107 ...

Подлокотник самодельный на калину

Подлокотники для авто \u2013 изготавливаем своими руками + Видео ...

Купить Подлокотник Ваз 2109, 2114, 2115 в интернет-магазине АвтоКлюч-63 по доступной цене. Подлокотник Ваз 2109, 2114, 2115: характеристики, описание, ...

Установка подлокотника на ВАЗ 2107

Подлокотник на ВАЗ 2121 Чертежи

Создание подлокотника для ВАЗ 2109 своими руками

Бар-подлокотник на ВАЗ 2113-2115

Как поставить подлокотники в ваз 2115, водительские ...

как сделать подлокотник в ваз 2115

Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Купить подлокотник на ВАЗ 2115 | Цена и фото на Локотник.ру

как сделать подлокотник в ваз 2115

Подлокотник на ВАЗ 2110: делаем своими руками, выбираем ...

Установка подлокотника на Ваз 2107 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107 ...

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками ...

Как сделать салон в ваз 2106 лучше при замене тормозных ...

Тюнинг Подлокотник на ВАЗ 2115 (Пятнадцатая) - «Отличный ...

Купить подлокотник на ВАЗ 2115 | Цена и фото на Локотник.ру

Подстаканник на Ваз 2110 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108 ...

Как поставить подлокотники в ваз 2115, водительские ...

Установка подлокотника

Подлокотник ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 | 24audiomaster.ru

Подлокотник на ВАЗ 2110 своими руками чертежи - фото ...

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками ...

Купить подлокотник на ВАЗ 2115 | Цена и фото на Локотник.ру

Подлокотник ВАЗ 2113-2115 МЯГКИЙ | Интернет-магазин VS-AVTO ...

Обзор подлокотников для ВАЗ 2110

Купить подлокотник на ВАЗ 2115 | Цена и фото на Локотник.ру

Подлокотники для ВАЗ 2115 в Санкт-Петербурге (682 товара) 🥇

Подлокотник своими руками на ваз 2115 - fs-center.ru

Как поставить подлокотники в ваз 2115, водительские ...

Обзор подлокотников для ВАЗ 2110

Подлокотники на ВАЗ 2115 купить в интернет магазине 👍

как сделать подлокотник в ваз 2115

Подлокотник на Ваз 2114. Чертеж и изготовление

Установка подлокотника на ВАЗ-2112 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107 ...

Как сделать подлокотник на ВАЗ 2114 своими руками ...

Купить подлокотник на ВАЗ 2115 | Цена и фото на Локотник.ру

Универсальный подлокотник на Самару, установка подлокотника ...

Установка подлокотника на ВАЗ-2112 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107 ...

Обзор подлокотников для ВАЗ 2110

ViMAX - Подлокотник автомобильный, откидной на ВАЗ 2115, Black \u0026 Chrome, HP-4035

Подлокотники для авто \u2013 изготавливаем своими руками + Видео ...

Обзор подлокотников для ВАЗ 2110

как сделать подлокотник в ваз 2115

Подлокотник на ваз 2107 своими руками как сделать размеры

Ваз 2114,2115,(самары),подлокотник Аламар,установка.

ВАЗ 2113, 2114, 2115 \u2014 7Блокнот Мастера

Перетяжка салона ВАЗ 2110 своими руками

Перетяжка дверей белым кожзамом на ВАЗ 2110 своими руками.

перетянуть салон 2110.

Перетяжка салона ваз 2110.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106 своими руками.

переделка салона ВАЗ 2110.

Как прокачать салон ваз 2110 своими руками.

перетяжка салона ваз 2111.

Подбор материала, используемый для обтяжки салона.

обтяжка салона ваз 2110.

Перетяжка салона автомобиля ВАЗ2110-12 и не только.

как перетянуть диван своими силами.

обтяжка салона ваз 2110.

Фото обивки салона алькантарой, infosmi.net.

Вот я закончил перетяжку передних дверей, на очереди панель.

Фото нового уаз патриот.

Перетяжка салона ВАЗ 2110.

перетяжка салона карпетом ваз 2110.

Перетяжка салона ваз 2110.

перетяжка салона, мои работы.

Тюнинг двигателя ваз 2110.

Тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками.

перетянутый салон ВАЗ 2110.

Что можно круто сделать в ВАЗ 2115. Позаботьтесь о тюнинге трансмиссии

Тюнинг кузова ВАЗ 2115 - Бодибилдинг!

Первое, что приходит в голову новому владельцу ВАЗ-2115, - это вопрос: как придать машине «средство необходимой экспрессии»? Какие? Динамические качества автомобиля, особенно с двигателем ВАЗ-11183, вполне удовлетворительны. Поэтому очень часто тюнинг ВАЗ 2115 ограничивается изменением внешнего вида машины.

Поменять скучный передний бампер На архитектурно грамотную и функционально безупречную работу формовать искусство непросто (сложно найти подходящий экземпляр изделия), но если справиться с поставленной задачей, машина преобразится в корне.

Однако, как говорится, возможны варианты! Некоторые из них способны изменить машину до неузнаваемости, лишить ее надежды на преодоление даже невысоких препятствий, но при этом улучшить обтекаемость. Об эстетической концепции подобных переделок хозяина авто лучше не спрашивать, а как схватить моль, а как объясню ...

Вот еще один пример наряда автомобиля в юбку макси, не менее неудачный, чем предыдущий. Но как же чудесно передний бампер, гармонично спроектированный, тщательно сделанный и придающий автомобилю свежий современный вид.

Оснащение задней части кузова ВАЗ-2115 громоздким, тяжелым, декорированным чисто декоративными выступами и карманами на бампере придает стройному силуэту машины сходство с паровым утюгом. Спасает дело искрящаяся никелированная выхлопная труба, но она одна, и этого мало. С таким комплектом идеально сочетались бы как минимум четыре таких трубы ...

Крыло спойлера, добавленное к крышке багажника с целью улучшения аэродинамических качеств автомобиля, тоже не всегда уместно.Может, и заставляет заднюю пару колес плотно прижиматься к асфальту при движении на высоких скоростях, только почему это переднеприводная машина?

Намного удачливее тюнингованный задний бампер "Закуски". Некоторые трубки не испорчены впечатлениями:

Но вот из такого расположения выхлопной трубы хочу предупредить: конструкторы вполне разумны, пытаясь вывести режущую трубу как можно дальше от салона автомобиля! Такой тюнинг увеличивает риск отравления выхлопными газами автомобилей ( на фото ниже )

Посмотрите на фото: очень смелая и очень трудоемкая переделка дверей.Внимательный взгляд позволяет понять: кузов автомобиля претерпел серьезные изменения. Такой тюнинг своими руками просто поражает! Но наверное доработке подвергся и двигатель ...

Технический тюнинг ВАЗ-2115

По убеждению конструкторов автомобиля и по многочисленным свидетельствам пользователей ВАЗ-2115 двигатель машины чрезвычайно удачный. Поэтому часто в качестве меры по улучшению его работы производится только так называемый чип-тюнинг двигателя.

Отслаивание двигателя закрытия

По сути, настройка микросхемы - это перепрограммирование компьютерной системы управления двигателем. Стоит помнить, что существует отличный набор вариантов перекрытия, и не все они приводят к увеличению отдачи от двигателя. Популярные версии с добавлением низких оборотов Коленчатый вал оптимизирует (в ущерб динамике) расход топлива, меняет момент зажигания (для безболезненного перехода на низкооктановый бензин).

Спортивная сколка двигателя дает возможность получить прирост мощности в пределах 5%, что довольно заметно при начальной мощности двигателя в 90 л.из. Те, кто добивается большего роста производительности, должны быть готовы к серьезным переделкам двигателей.

Тонкости тюнинга поршневой группы

Увеличенные цилиндры - процесс тюнинга компонентов. Даже без расточки (вместо которой производится хонингование, то есть шлифовка) стенок цилиндра. Возможность увеличения его рабочего объема реализована за счет установки специального, высокого и легкого коленчатого вала; уменьшение размеров поршня; Улучшить впускной коллектор.

Уменьшение коэффициента шероховатости поверхности цилиндра (результат хонингования) приводит как к улучшению смазки стенок цилиндра, так и к увеличению зазора между поршнем и стенкой. В результате снижается сопротивление поршня, облегчается вращение коленчатого вала, увеличивается максимально допустимое количество его оборотов.

Важность переделки GBC и его наполнения


Переделки требуют головки блока цилиндров.Выхлопные каналы для исследования вентиляции цилиндров увеличиваются в диаметре; Потребители - потерлись, чтобы увеличить пропускную способность.

Требуется замена и части системы распределения зажигания. «Высокие» распредвалы, облегченные клапаны, модернизированные толкатели, пружины особого качества ...

Позаботьтесь о настройке трансмиссии

Повышение мощности двигателя (особенно значительное при установке турбонагнетателя) приводит к увеличению мощности нагрузка на трансмиссию машины.Нельзя забывать, что максимальный крутящий момент двигателя не может быть больше момента передачи. Другими словами, запас прочности деталей, расположенных между двигателем и колесами, должен обеспечивать работоспособность машины при максимальных нагрузках.

Часто в качестве меры, позволяющей проходить повороты на большей скорости, в процессе технического тюнинга на автомобиль устанавливают самоблокирующийся дифференциал. Страдает управляемость автомобиля: автомобиль, оснащенный таким устройством, будет стремиться проходить повороты на наибольший радиус.Поэтому наличие самоблокирующегося дифференциала требует от водителя более аккуратной работы с рулевым колесом и меняет навыки повседневного вождения.

Чтобы узел сцепления не стал слабым местом трансмиссии машины, специалисты рекомендуют установить облегченный маховик (который требует особо аккуратной балансировки мотора и может привести к дестабилизации холостого хода) и позаботиться об использовании металла- керамические диски сцепления к жестким пружинам корзины.

Не забудем про тормоза! Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115.
Начало тюнинга ВАЗ 2115 - из салона!

Чаще всего тюнингу подвергается салон автомобиля. В таком подходе нет ничего удивительного: в конце концов, мы связываемся с автомобилем через его кабину. Самостоятельный тюнинг Кабина, между прочим, для большинства из нас вполне доступна и при должном старании дает положительный результат.

Нет - вибрация и шум!

Начало повышения комфортности «спотов» следует из модернизации шумо- и виброизоляции салона.Работа не слишком тонкая, но объемная и требует большой аккуратности в заделке швов и краев.

Не меньшей сложности требует обивка салона. Тщательная правка материала, нанесение проклейки, грамотный подбор тканей и клея - залог безупречного внешнего вида обивки и долгого срока службы.

Стул - посредник между человеком и автомобилем

Тюнинг сидений может подразумевать как простую вытяжку чехлов и доводку формы, так и изменение эластичности, оснащение сидений нагревательными элементами и даже звуковыми динамиками.

Панель приборов автомобиля - место большинства предустановок владельца автомобиля. Новые цветовые решения, другие принципы подсветки, шкалы и индикаторы вновь установленных устройств ... вариантов бездна, и каждому по-своему! Можно просмотреть некоторые варианты панели инструментов.

И наконец ...

Стоимость новой машины ВАЗ-2115 около 300 тысяч рублей. Затраты на его полный тюнинг составляют млн. Руб. ...

Сделать тюнинг автомобиля ВАЗ наверное мечтает каждый владелец, думаю нет ни одного человека, который бы этой маркой.Авто сел в стоке. Итак, давайте поговорим о том, какие есть варианты такой настройки и что вам нужно для ее реализации.

Изменение внешнего вида автомобиля - самый распространенный и самый популярный вариант его тюнинга, ведь грешить на динамические показатели у этого автомобиля довольно неплохо.

Поменять унылый передний бампер не так уж и сложно, вариантов выбора много, но делать это не так, чтобы не сказалось уменьшение клиренса, а значит, задача проходимости автомобиля сложнее.

Но варианты есть всегда, главное не спрашивать владельцев о целесообразности таких манипуляций, а потом могут по разному объяснять, в том числе и путем монтажа.

Есть еще один, еще более неудачный, чем предыдущий пример, «макси» вариант юбки конечно не смотрится, но передний бампер придает машине более стремительный и современный вид.

Задняя часть вагона также часто подвергается довольно глубокой тюнингу, что не всегда благоприятно сказывается на его тонком силуэте и придает вид средневекового локомотива, а не машины 21 века.Не всегда в этом плане спасает никелированная банка глушителя. Их было бы так мало, по крайней мере, четыре штуки, внешний вид был бы явно посвежее, но так, к сожалению, не всегда бывает.

Спойлер, пристегивается к крышке багажника, конечно, создает некоторое усилие, заставляя задние колеса. Он более плотно прилегает к земле, когда машина все еще развивает высокие скорости, но почему это остается загадкой для машины с передним приводом.

А вот хороший вариант заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре патрубка выхлопа только подчеркивают стиль и не портят внешний вид.

Еще один пример неудачной локации можно увидеть на следующем фото.

Учитывая не очень хорошую шумоизоляцию салона от внешнего мира, всю дорогу нюхать выхлоп, удовольствие для пассажиров сомнительное и не факт, что они положительно оценивают такой тюнинг. Не зря ведь при использовании любого автомобиля одна из задач, которая стоит перед дизайнерами, - выталкивать выхлопную трубу чаще всего из салона, чтобы снизить риски отравления пассажиров выхлопными газами.

Но на этом фото довольно солидный и смелый тюнинг дверей, скорее всего модернизация коснулась и самого кузова, да и до кости не тронулась, а вот на ВАЗ 2115 сделать такой тюнинг было довольно сложно, он есть сделать такой тюнинг довольно сложно. По такому внешнему тюнингу не модернизировать двигатель это просто грех, наверное, было сделано.

Двигатель ВАЗ-2115 по заявлениям его владельца довольно удачный, поэтому основное направление тюнинга улучшения его работы - сколы.

Скол двигателя

В интернете достаточно видео по чип-тюнингу ВАЗ 2115 и каждый хозяин хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что именно дает. Чип-тюнинг - это изменение программного обеспечения двигателя, управляющего компьютером. Выполняется с разными целями, в зависимости от предпочтений владельца: кому-то хочется большой тяги на низких оборотах, кому-то снижает расход топлива, а кому-то нужно изменить момент зажигания для перехода на газ или наоборот, малопонятный. бензин.Также есть спортивные варианты сколов, в некоторых случаях они увеличивают мощность в районе 5%, что неплохо для мотора у которого и так около 90 лошадей. Те, кто из этих 5% ищут способы более глубокой переделки мотора.

Тюнинг цилиндро-поршневой группы

Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в области двигателя - увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченных коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора.Все это приводит к улучшению смазочного материала, облегчению движения коленчатого вала и, как следствие, к достижению более высоких оборотов работы и, следовательно, мощности.

Тюнинг головки блока цилиндров и ее содержимого

Тюнинг GBC является следующим этапом и обычно проводится парной модернизацией цилиндро-поршневой группы, позволяющей раскрыть моторы на полной аберрированной мощности. Он включает в себя расточку градуированных каналов для улучшения вентиляции цилиндров, шлифовку впускных каналов для лучшего заполнения цилиндров топливной смесью, замену распредвала с измененным более высоким профилем кулачка, а также замену пружин, толкателей, клапанов на их более прочные или легкие варианты. .

Тюнинг Трансмиссия ВАЗ-2115

Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к увеличению нагрузки на все остальные части автомобиля, особенно в этом плане страдает трансмиссия, которая вынуждена передавать увеличенный крутящий момент от двигателя на колесо. Ради безопасности себя и пассажиров после тюнинга двигателя следует подумать только о переделке трансмиссии. Для реализации прохождения поворотов на высоких скоростях владельцы этого автомобиля часто ставят самоблокирующийся дифференциал.Эта модернизация кардинально меняет управление, потому что автомобиль стремится двигаться в повороте на самый большой радиус, что требует более точного управления рулем и большей концентрации во время езды. Немаловажно и сцепление тюнингового варианта, которым является облегченный маховик, металлокерамические диски, а также жесткие корзиночные пружины. Все это требует более тщательной балансировки на подставке, но результат того стоит.

Не забывайте, что вам нужно сбавить скорость.

Повышенную мощность и, соответственно, скорость необходимо останавливать в процессе езды.В связи с этим, вероятно, появятся усилители тормозов с вакуумными пузырями. Их установка предполагает двукратное повышение давления на педаль тормоза. При установке дисковых тормозов увеличенного диаметра Эта мера просто необходима.

В сети можно найти много фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115, так и семейства ВАЗ вообще, что только люди не придумывают этот план. И это неудивительно, ведь основную часть времени мы проводим в салоне, через него контактируем со всеми органами управления, при этом такой тюнинг вполне доступен и его можно сделать своими руками, не привлекая специалистов со стороны.

Тележка отрезная

Комфортные ощущения в машине для многих владельцев не менее важны, чем мощный мотор. А значит, не будет лишним повышение пильной, звуко-, тепло- и шумоизоляции. Тем более, что эта работа не требует особых знаний, а требует только тщательности, аккуратности и выдержки в работе. То же касается и обивки салона. Качественное выполнение этой работы гарантирует вам долгий срок службы и сохранение ее свежего внешнего вида.

Сиденья водителя и пассажира

Тюнинг сиденья

может предполагать не только его банальное отставание, но и некоторое расширение функциональности, например, введение подогрева или акустических динамиков.

Панель приборов - это место, к которому приковывается взгляд водителя на протяжении всего процесса езды, вариантов ее настройки огромное множество: это светодиодная подсветка, индивидуальные шкалы и установленные дополнительные устройства управления. Комплектация Масса и каждая по-своему подчеркивает индивидуальность владельца автомобиля.

Варианты тюнинга Огромная масса, об этом написано много статей, много видео снято в Интернете, но эта тема неисчерпаема. Всегда найдутся мастера, которые изобретут что-то новое и оригинальное. Ведь неудивительно, что стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость авто в 2, а то и в 3 раза. В общем, делайте тюнинг, проявляйте индивидуальность, но делайте это с умом. Удачи тебе.

В простонародье модель ВАЗ 2115 еще называют «спотом».Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели 21099. «Конвейерный» выпуск 2115 стартовал в 1997 году.

Изначально автомобиль собирали только в опытной мастерской. Но уже на главном конвейере Автомобильного Плана «Потокашка» прочно встала в 2000 году. Начиная с 2004 года, модель полностью заменила, на тот момент уже не выпускавшуюся «девятку».

Основные отличия ВАЗ 2115 от предшественника:

  • продвинутая основная оптика;
  • задние фонари модернизированные;
  • крышка багажника новая, комплектуется спойлером;
  • доработаны передние крылья и капот
  • .

Автомобиль также получил измененный бампер и широкие молдинги дверей.

Исторические тематические заметки

Истрийская марка ВАЗ 2115 очень интересна и по-своему. Автомобили «Семейства» ВАЗа, которые известны как «Самара-2», по не совсем понятным причинам имеют порядковые номера, несколько противоречащие общепринятой традиции. Первым из всего модельного ряда 2113-15 идет именно ВАЗ 2115.

Изначально конструкторы Волжского автозавода Планировали провести комплексную модернизацию марки 21099.Он должен был включать как обновление дизайна, так и полную переработку механизмов автомобиля и конструкции его основных узлов. Однако вскоре от этой идеи Samara 2 отказалась от предшественников практически по всем основным характеристикам.

Это, с одной стороны, не сильно повлияло на общие показатели, но, с другой, позволило максимально унифицировать модели ВАЗ.

ВАЗ 2115 тюнинг: «Моторная» личность


Модель ВАЗ 2115 - переднеприводный седан, который является первым представителем модели Row под названием Samara 2.Автомобиль, несомненно, претерпел определенные изменения, но, помимо всех попыток заводских разработчиков создать действительно идеальный отечественный автомобиль, многих автомобилистов постоянно что-то не устраивает и они питаются трансформацией «пятна» по собственному желанию. . Многие доработки касаются, чаще всего, внешнего вида, высоких Ходовых характеристик, динамических показателей и, конечно же, двигателя.

Следовательно, если вы решили провести тюнинг двигателя ВАЗ 2115, то вам потребуется:

  1. Распредвал (хороший вариант - Магнум 9.95, который может обеспечить подъем автомобильной арматуры на 9,95 мм, что будет способствовать значительному увеличению подхвата мотора). Его также следует заменить стандартными пружинами для большей жесткости.
  2. Обязательно установите турбину.
  3. Регулятор наддува, от которого будет зависеть надзорный контроль давления в турбине.
  4. Специальный клапан избыточного давления.
  5. Перепускной клапан турбины.
  6. Тормозная система требует доработки. Придется замена заводских деталей на значительно улучшенные специальные пылезащитные тормозные диски и обновленные тормозные колодки, у которых увеличена площадь торможения.

Если говорить об улучшении двигателя данной модели, то об одном нюансе никому не вспомнить. Чип-тюнинг ВАЗ 2115 лучше доверить профессионалам, являющимся мастерами своего дела. Во-первых, следует отметить, что начальные настройки автомобильного контроллера могут быть настроены на приемлемые средние значения, необходимые для транспортного средства.

Если вам нужно сменить калибровки, стоит обратить внимание на то, что на сегодняшний день существует несколько программ, имеющих определенную специализацию.Например, некоторые из них ориентированы на экономную езду, их основная цель - снизить расход топлива. Но есть и программы, которые будут ориентированы на динамичную езду. Выбирайте, конечно, вы.

Тюнинг салона ВАЗ 2115: удобство во всем


Если сравнивать, например, как часто проводился 2115, то следует отметить, что наибольшей популярностью пользуется последняя модель. Что касается самого процесса доработки, то для начала определитесь, какой именно салон вашей машины вы хотите. Далее следует разобрать старый салон.

Это, наверное, самая пыльная работа, требующая терпения. Когда дело сделано, можно переходить к следующему пункту. А дальше нужно провести тюнинг панели ВАЗ 2115, а также заменить руль и установить различные нужные вам гаджеты. Следующий этап - реставрация потолка, пола и дверей. При желании можно установить красивые современные светодиодные ленты.

После этого переходим к сиденьям. Здесь у вас есть два пути: или отремонтировать старые, или купить новые. Во многом это зависит от вашего кошелька, ведь второй вариант будет несколько дороже.




Следующий этап - решение. Потратив его, можно забыть о скуке и шуме, которые так надолго надоедают. Что касается обивки салона, то ее можно осуществить с помощью одного из множества вариантов улучшения. Если есть желание и средства, есть возможность отделить салон кожей. Так вы сможете исключить появление нежелательных загрязнений и скопление влаги. Сменить обивку всегда лучше доверить специалисту, ведь это не очень простой процесс.

Что добавить в «внешний вид» ВАЗ 2115

Можно с полной уверенностью сказать, что сегодня мода на тюнинг автомобилей не только не исчезла, а наоборот, она поднялась. Всем тем, кто еще вчера даже не хотел слышать об изменениях в своих автомобилях, сегодня уже рекомендуется проконсультироваться с инспекторами дорожного движения о том, какие нововведения можно поставить на их автомобиль, или как изменить его лучше и даже доработать.

Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2115 и желаете провести его внешний тюнинг, то вам необходимо заменить задний и передний бампер на более оригинальные вариации, имеющие значительно более агрессивный вид.Также можно заменить базовую оптику на более стильные современные фары, установить эффектный задний спойлер, украсить капот автомобиля большими воздухозаборниками. Это подчеркнет особый спортивный «нрав» вашего автомобиля.




Чаще всего тюнинг проводят в тех случаях, когда что-то не устраивает в машине. Следует понимать, что процесс улучшения требует затрат определенных денежных средств, которых иногда очень не хватает.Это не простая игрушка, как может показаться на первый взгляд. Поэтому, решив поменять свой автомобиль, необходимо все тщательно взвесить и рассчитать, чтобы не оказаться в конце концов разобранным автомобилем, на который не хватит денег на последующее улучшение.

Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115


История

Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» почему-то получило порядковые номера вопреки сложившейся традиции.Из всего модельного ряда ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась первая модель ВАЗ 2115.

Произошло это в 1997 году, можно назвать годом рождения Самарской 2 семьи. Как отмечается в статье об автомобиле ВАЗ 2113, данная линейка автомобилей стала результатом рестайлинга модели серии Lada Samara, появившейся в 80-х годах. А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 - логическое продолжение переднеприводного седана ВАЗ 21099.

Изначально в планах конструкторов Волжского автозавода стоял план проведения полной модернизации ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в конструкции, но и полную переработку конструкции основных узлы и механизмы автомобиля.Но от этой идеи со временем пришлось отказаться - «Самара-2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики. С одной стороны, особого прироста показателей это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации моделей Vaza.

То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же производился, но остановимся на нем чуть позже, не послушавшись первых изменений экстерьера.По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара», не осталось и следа. Правда, новая машина потеряла в какой-то степени хищный вид, что очень желательно для спорткаров. Однако в результате текут гоночные плоды. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось хоть раз укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099, знает, чего это иногда стоит.

Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, как и впоследствии все семейство «Самара 2», получил новый восьмистворчатый инжекторный Двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 77,8 л.с., хотя этот переход произошел не сразу. На модели автомобиля, которые выпускались с 1997 по 2000 год, еще был установлен карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигатель, увеличив его объем до 1.6 литров, что привело к увеличению мощности до 80,9 л.с.

Небольшие дополнения внесены в систему электрооборудования автомобиля. ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на машине «Люкс»).

Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком - ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятая «Жигули» окончательно сняли с производства и «пятно» полностью заменило ее в российских автосалонах.Продается на ВАЗ 2115 и по сей день. Правда, за последнее время модель претерпела ряд незначительных изменений, цель которых - привести машину к требованиям стиля современности.


ВАЗ 2115

не раз засветился в кино. И в связи с этим есть один забавный момент - эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург - крах антибиотика». Эта машина фигурирует в спектакле о похищении людей. Все, если ничего. Но только сериал описывает события 1994 года.А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Оказывается, в то время такой машины не могло быть по определению. Но кинотеатры, как всегда, не придали этому серьезного значения.


Тюнинг ВАЗ 2115


В целом Тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому мы не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом автомобиле используется восьмилитровый полуторалитровый инжекторный двигатель.Что можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Аналогично, о том, что такое тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115, вы можете узнать в соответствующих статьях по автомобилям ВАЗ 2108- 21099.

В данной группе представлены товары для тюнинга салона ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для улучшения салона автомобиля предлагаем:

  • рулевое колесо в большом ассортименте;
  • подголовники и подлокотники разные;
  • коврики в салон для защиты от воды, грязи, пыли;
  • установить органайзер на торпеду ВАЗ 2113, 2114, 2115;
  • заменить ручки блока обогревателя салона;
  • спецэлементы тюнинга салона Лада Самара 2: МФУ, замки, ремни безопасности, прищепки ремня, полка багажника;
  • колонки, специальные подиумы, стойки для низкочастотного питания;
  • и т. Д.

Какого бы тюнинга Lada Samara Salon 2 вы не задумывались. Стоит помнить, что семейный автомобиль должен быть уютным, как семейное гнездышко, в которое всегда приятно возвращаться!

Купить детали для тюнинга салона автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 в нашем магазине очень просто. Необходимо положить понравившийся товар в корзину и оформить заказ, либо позвонить по номерам, указанным в верхней части. Заказы через сайт принимаются круглосуточно, без выходных и праздничных дней.

Замена акустики.

Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства находится большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент.

Из отечественных автомобилей отметим, что изначально модель обладает довольно привлекательным внешним видом и средним качеством сборки, в умелых руках она может стать настоящим произведением искусства автонастройки.

Перетяжка салона автомобиля

Можно существенно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.

Какой будет конечная стоимость такой доработки - все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие баллы:

  • Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
  • Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую ​​работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учитывать, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
  • Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала - ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит.

Как отмечалось ранее, конечный результат больше зависит от качества исполнения.

Если перетяжка будет выполнена некачественно даже при использовании хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит.

Замена акустической системы

Еще один способ существенно изменить салон автомобиля - установка новой акустики.Хороший звук в машине - мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки.

Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы производить с учетом информации ниже:

1. Чтобы звук в машине был объемным, следует установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект.

2. Лучше всего проводить установку акустики на время бака или утеплителя салона. Это связано с тем, что сиденья понадобятся для новой диеты. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.

3. Никакой акустики без саба не волнует. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет трудности при выборе места для его установки.

4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации.

Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.

Установка электрошока

Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол - прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников.

Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать такую ​​конструкцию, которая была установлена ​​на более дорогую упаковку той или иной модели, что определяет простоту установки.

Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к питанию, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку.

Так же проблемы могут возникнуть с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.

Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции.

Изменение климата в салоне

Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.В продаже можно найти малолитражные автомобильные кондиционеры, которые можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей.

Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.

Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить - еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.

Повышаем удобство, меняя сиденья

Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ установили старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения.

При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества.

Современные стулья - это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы:

  • Комфортность повышается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет много проблем.
  • Улучшить условия управления транспортным средством, особенно при повороте.Крутой крен - причина предвзятости водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую ​​проблему можно за счет боковой поддержки.
  • Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах, и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили.

Такая настройка довольно проста в реализации, но может оказаться довольно дорогостоящей.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю.

Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, кресло можно подобрать под дизайн салона автомобиля.

Заключение специалистов

Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным.

Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер - сложное и довольно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для долгой работы. Ставить можно на ВАЗ, работать с ним довольно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика.

Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.

Денис. Могу причислить себя к любителям вазонов, так как при всем водительском опыте управляю автомобилями только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел - после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги.

Видео тюнинг салона ВАЗ 2115

В данной группе представлены товары для тюнинга салона ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для улучшения салона автомобиля предлагаем:

  • рулевое колесо в большом ассортименте;
  • подголовники и подлокотники разные;
  • коврики в салон для защиты от воды, грязи, пыли;
  • установить органайзер на торпеду ВАЗ 2113, 2114, 2115;
  • заменить ручки блока обогревателя салона;
  • спецэлементы тюнинга салона Лада Самара 2: МФУ, замки, ремни безопасности, прищепки ремня, полка багажника;
  • колонки, специальные подиумы, стойки для низкочастотного питания;
  • и т. Д.

Какого бы тюнинга Lada Samara Salon 2 вы не задумывались. Стоит помнить, что семейный автомобиль должен быть комфортным как семейное гнездышко, которое всегда приятно вернуть!

Купить детали для тюнинга салона автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 в нашем магазине очень просто. Необходимо положить понравившийся товар в корзину и оформить заказ, либо позвонить по номерам, указанным в верхней части. Заказы через сайт принимаются круглосуточно, без выходных и праздничных дней.

Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115


История

Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» почему-то получило порядковые номера вопреки сложившейся традиции. Из всего модельного ряда ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась первая модель ВАЗ 2115.

Произошло это в 1997 году, можно назвать годом рождения Самарской 2 семьи. Как отмечается в статье об автомобиле ВАЗ 2113, данная линейка автомобилей стала результатом рестайлинга модели серии Lada Samara, появившейся в 80-х годах.А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 - логическое продолжение переднеприводного седана ВАЗ 21099.

Изначально в планах конструкторов Волжского автозавода стоял план проведения полной модернизации ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в конструкции, но и полную переработку конструкции основных узлы и механизмы автомобиля. Но от этой идеи со временем пришлось отказаться - «Самара-2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики.С одной стороны, особого прироста показателей это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации моделей Vaza.

То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же производился, но остановимся на нем чуть позже, не послушавшись первых изменений экстерьера. По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара», не осталось и следа.Правда, новая машина потеряла в какой-то степени хищный вид, что очень желательно для спорткаров. Однако в результате текут гоночные плоды. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось хоть раз укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099, знает, чего это иногда стоит.

Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, как и впоследствии все семейство «Самара-2», получил новый восьмицилиндровый инжекторный двигатель объемом 1 литр.5 литров и мощность 77,8 л.с. Хотя этот переход произошел не сразу. На модели автомобиля, которые выпускались с 1997 по 2000 год, все же установлен еще один старый-старый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигатель, увеличив его объем до 1,6 л, что привело к увеличению мощности до 80,9 л.с.

Небольшие дополнения внесены в систему электрооборудования автомобиля.ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на автомате класса люкс).

Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком - ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятая «Жигули» окончательно сняли с производства и «пятно» полностью заменило ее в российских автосалонах. Продается на ВАЗ 2115 и по сей день. Правда, за последнее время модель претерпела ряд незначительных изменений, цель которых - привести машину к требованиям стиля современности.


ВАЗ 2115

не раз засветился в кино. И в этой связи есть один забавный момент - эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург - крах антибиотика». Эта машина фигурирует в спектакле о похищении людей. Все, если ничего. Но только сериал описывает события 1994 года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Оказывается, в то время такой машины не могло быть по определению. Но кинотеатры, как всегда, не придали этому серьезного значения.


Тюнинг ВАЗ 2115


В целом Тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому мы не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом автомобиле используется восьмилитровый полуторалитровый инжекторный двигатель. Что можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Аналогично, о том, что такое тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115, вы можете узнать в соответствующих статьях по автомобилям ВАЗ 2108- 21099.

автомобилей ВАЗ-2115 - модернизация автомобиля ВАЗ-21099. От предшественника модель отличается новой передней частью кузова с оригинальными передними фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным упором. сигнал, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «Лада 110».В будущем будут подвергнуты и другие модели семейства Samara 2108 и 2109, результатом которых станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и достоинства Автомобиля Лада Самара - 115 - это комфортный интерьер салона, более комфортная и совершенная панель приборов, вместительность и удобство, за счет увеличения крышки багажного отделения, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость. на различных типах дорог. Новая конструкция обогревателя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально выпускались модификации с двигателем рабочим объемом 1.5 л с карбюратором. В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представлена ​​модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Автомобиль предоставляется в следующих модификациях - «Стандарт» (ВАЗ-21150-20), «Норма» (ВАЗ-21150-21) и «Люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан - первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». На машине установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

За счет измененной формы кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые лицевые штампованные детали, модифицированные пластиковые бамперы, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов пола, крышка багажника с напольным соединителем. Присутствуют новые фары, оригинальный дизайн задних фонарей. Новая панель приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольными лампами, блок индикации бортовой системы управления, закрывающийся при закрытии замков дверей, отогнутые ремни безопасности, предельный износ тормозных колодок, слева по ключу зажигания уровень масла, охлаждающей и омывающей жидкости.

У этой машины есть еще одно название - «Самара-2». Хотя это касается не этой модели, а всего семейства, как и предыдущая, из трех базовых машин. А по европейским стандартам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий суть автомобиля, седан 21099 - «переливающийся». От предшественника он отличается оригинальным дизайном передней части с новыми фарами, большой открывающейся до бампера крышкой багажника и большие задние фонари.Задний салон, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства - регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Панель приборов и обивка дверей модернизированы, но есть комплектация и со старым, "99-м" салоном.

Self начал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого ушел в опытно-промышленное производство.

Автосервис требует больших денег даже на устранение мелких неисправностей, не говоря уже о капитальном ремонте. По этой причине владельцы выбирают ремонт ВАЗ 2115 своими руками.

ВАЗ 2115 - российский переднеприводный в кузове седан. Первая машина с конвейера Волжского автозавода сошла в 1997 году. Выпуск модели длился до 2012 года. Второе название модели - Lada Samara.

Модели

имеют общую подвеску, трансмиссию и тормозную систему.ВАЗ-2115 отличается улучшенным внешним видом, комфортным салоном.

Двигатели

Автомобили с одним из двух вариантов двигателя:

  • 1,5-литровый 72-сильный силовой агрегат;
  • 1,6-литровый 81-сильный силовой агрегат.

Как двигатель с впрыском, так и 8-клапанный.

Регулировка клапана требуется на 1,5-литровом двигателе. На автомобилях с большим пробегом выходит из строя система впрыска топлива. Ресурс деталей системы охлаждения ограничен пробегом 15000 км.

Если глухой металлический звук в силовом агрегате усиливается при нажатии на педаль газа - проблемы связаны с закоренелыми подшипниками коленчатого вала или шатунными подшипниками. Без STR в этом случае не обойтись.

Салон

Модель отличается комфортным салоном. Простор для этого класса удовлетворительный, но троим будет неудобно для троих. На ВАЗ-2115 занижена задняя кромка багажного отделения - удобно производить погрузку / разгрузку.

Лада Самара в люксовой комплектации оснащена подогревом водительского и пассажирского сидений.

После покупки авто хозяева в первую очередь работают над улучшением шумоизоляции. Чтобы выполнить операцию самостоятельно, обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту.

Сервис

Автомобиль не требует больших затрат на обслуживание. Детали и комплектующие можно найти в любом автомобильном магазине по доступной цене.


Сколько весит легковой автомобиль.Сколько весит Лада Грант в снаряженном состоянии? Сколько весит Жигули

ВАЗ

остается самой любимой и неприхотливой машиной, не уступающей по мойке позициям, начиная с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», регулярно проезжающих по городам и селам нашей большой и любимой Родины. Работает исправно и в их отсутствие, что, конечно, добавляет к этому уважения.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики этого автомобиля зависят от износа и пробега, естественно определяемого в километре.Если регулярно проводить авто на сотню, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в части увеличения их мощности. Итак, из 955 кг общей массы машины 114 кг приходится собственно на двигатель.

Поскольку ВАЗ выпускается с 1970 года, почти 50-летняя история складывается не только из изменения названия завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и из того, что технические характеристики и параметры также претерпевают определенные изменения.Если рассматривать объем двигателя, можно сказать, что инновации идут в сторону эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 литра до 1,8 литра, и пробами и ошибками позволили макету машины ВАЗ превратиться в конкурентоспособную продукцию российского автопрома, которая теперь не похожа на металлолом.

В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat произвел выпуск модели Fiat 124.

Поскольку связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была изготовлена ​​первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики


Первые «Жигули» указанной модели имели собственный вес, равный 955 килограммам, из которых 114 приходилось на вес двигателя. Вот каков ответ на вопрос: сколько весит WAZ-2101.

Машина ЦПП бывает:

Весит вместе со сцеплением, рычагом переключения и выключателем сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали необходимо учитывать.

Маховик с собственным весом 6.На руках у владельцев 873 кг, часто за счет тюнинга вес снижается до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

«Классик» продается во второстепенном состоянии, так как выпуск его завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. А коллекционные детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ и по сей день сохранил свой облик и любовь публики ко всем слоям населения.Волжский автозавод не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассмотреть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, станет понятно, что полная масса каждого из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101. Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося первых побед на этой машине. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

Если иметь дело с массой ВАЗа, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю вес автомобилей этой марки составлял от тонны до трехсот килограммов тонны, но изменения более крупные и существенные. , собственно говоря, не претерпел.

Легковой автомобиль малого класса, выпускаемый Волжским автомобильным заводом с 1976 года, кузов - седан, закрытый, универсальный, четырехдверный. Передние сиденья - регулируемые по длине и наклону спинки, снабжены подголовниками, спинками. Заднее сиденье фиксированное, с центральным подлокотником, убирающимся в спинку сиденья.

Модификации

ВАЗ-21061 - с двигателем рабочим объемом 1,45л мощностью 71,5 л.с.
ВАЗ-21063. - с двигателем рабочим объемом 1,3 л мощностью 63,5 л.с. Двигатель

.

Мод. ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 79x80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, Мощность 55,5 кВт (75,5 л. С.) При 5400 об / мин, крутящий момент 116 Нм (11,8 кгс) при 3000 об / мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр - со сменным фильтрующим элементом.Система охлаждения - с электровентилятором, автоматически включающимся и отключаемым.

Трансмиссия.

Муфта неразъемная, с диафрагменной нажимной пружиной, привод отключения - гидравлический. Коробка передач - мод. 2106 или 2106-10, 4 ступы. С синхронизаторами на передних трансмиссиях. Передайте. Режимы коробки передач. 2106; 1-3,24; II-1,98; III-1,29; IV-1.0; Ж-3.34. То же, мод. 2106-10: I-3,67; II - 2,10; III, 36; IV-1,00; ЗХ-3,53. Карданная передача - два последовательных карданных вала с промежуточной опорой.Основная передача - гипоидная, трансмиссионная. Количество - 4.1 с КПП мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.

Колеса и шины.

Колеса - диск ободные 5J-13. Крепление на 4 болта. Шины 165R 13 или 175 / 70R13. Давление в шинах 165R13: перед - 1.6. Сзади - 1,9 кгс / см.кв.то, в шинах 175 / 70р13: спереди - 1,7, сзади - 2,0 кгс / см. Кол-во колес 4 + 1. Подвеска

.

Передняя - независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими рессорами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя - зависимая, с цилиндрическими рессорами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной тягами.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод - гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз - с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Тормоз - это одна из цепей рабочей тормозной системы.

Рулевое управление.

Рулевой механизм - глобальный червяк и ролик.Передайте. Число - 16.4.

Электрооборудование.

Напряжение 12В, АК. Аккумулятор 6Т-55А, генератор Г22 1 со встроенным выпрямителем, регулятор напряжения ПП380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. Катушка зажигания B1 17 или B1 17-A, свечи зажигания A17-D8, A17-DVR, FE65P или Fe65PR (Югославия). Топливный бак - 39 л, бензин АИ-93, система охлаждения
- 9,9 л, Тосол А-40 или А-65,
Система смазки двигателя 3,75 л, М-6 / 12Г, при температуре от плюс 45 до минус 20 ° С.
М-5 / L0G, при температуре от плюс 30 до минус 30 ° С,
Картер рулевого управления - 0.215 л, ТАД-17И, ведущий мост Картера
- 1,3 л. ТАД-17И,
Трансмиссия Картер - 1,35 л, ТАД-17И,
Тормозная гидросистема - 0,66 л, жидкость «Томь», «Роза»,
Система отключения гидросцепления - 0,2 литра, жидкость «Томь», «Роза». »,

Амортизаторы: передние
- 2х0,12 л, задние
- 2х0,195 л, амортизатор жидкий

МХП-10;
Бачок омывателя лобового стекла - 2,0 л, жидкость Niiss-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (кг)

Двигатель - 117,
КПП с картером сцепления - 26,
Кузов без сидений - 275,
Задний мост в сборе - 53,
Колесо с автобусом - 15.
Радиатор - 5.7.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кол-во мест, чел 5
Масса багажа 50 кг.
Снаряженная масса 1035 кг
В том числе:
на переднюю ось 555 кг.
на заднюю ось 480 кг.
Полная масса 1435 кг.
В том числе:
на переднюю ось 657 кг.
на заднюю ось 778 кг.
Допустимая масса прицепа:
без тормозов 500 кг.
с тормозами 750 кг.
Макс.Знак 150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч, 16.0 с.
Макс. Открытый подъем 36%
Наводнение от 50 км / ч, 500 м.
Тормозной путь при 80 км / ч 38 метров
Контроль топлива, л / 100 км:
при 90 км / ч 7.4 литра.
при 120 км / ч 10,1 л.
городской цикл 10,3 л.
Радиус вращения:
внешним колесом 5,6 м.
Всего 5,9 м.

Практически все современные автомобили типа седан оснащаются несущим кузовом, ВАЗ 2101 в этом случае не исключение. Что несет тело, спросите вы? Это означает, что стальной кузов кузова не только удобен вместимостью пассажиров, водителя и их багажа, но и по совместительству «несет» на себе (обоих) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и противостоит им в процессе движения (в динамике). Это свойство каркаса автомобиля называется спиннинговым такелажем, что составляет около 7300 нм / град на «копейку».

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Очень сильно на этот показатель прочности и жесткости кузова ВАЗ 2101 влияет состояние его днища, порогов и крыши, которые связаны с передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, поперечной панелью багажного отделения.Вы можете убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии вашего автомобиля, сняв габариты кузова ВАЗ 2101 своими руками и сверив их с данными, содержащимися в инструкции по ремонту автомобиля.

0 Базовая линия автомобиля
1 Крепление радиатора, верх
2 Маятниковый рычаг и рулевой механизм
3 Центр оси педали педали
4 Ось центра механизма рулевого управления
5 Центральная ось заднего колеса
6 Крепление заднего амортизатора
7 Глушитель, крепление сзади
8 Глушитель
9 Поперечная тяга
10 Ось центра задних колес
11 Тяга верхняя продольная
12 Тяга нижняя продольная
13 Центральная ось переднего колеса
14 Места крепления спереди
15 Стабилизатор поперечной устойчивости
16 Кронштейн радиатора
17 Центр оси тела
18 Радиатор, верхнее крепление
19 Задняя опора двигателя
20 Ручной тормоз
21 Опора кардана
22 Амортизатор задний

0 Горизонт
1 Ось болтов передних креплений стабилизатора на пересечении оси поверхности лонжеронов
2 Ось болтов снизу крепежа рулевого механизма и кронштейна «маятник»
3 Пересечение технологических отверстий передней части днища с лонжеронами
4 Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних боковин
5 Осевые болты продольных днищ
6 Осевые болты продольные верхние
7 Болт верхний поперечной тяги
8 Ось задней части тех отверстий нижнего усилителя / поверхность усилителя
9 Ось переднего болта крепления стабилизатора
10 Позиция пересечения № 2 с пружинным брызговиком
11 Номер позиции 3 Вид сверху
12 Номер позиции 4 Вид сверху
13 Номер позиции 5 / Наружная поверхность кронштейна корпуса
14 Номер позиции 6 / Внешняя поверхность средней стороны
15 Номер позиции 7, вид сверху
16 Позиция номер 8, центр арматуры отверстия
17 Центральная продольная ось кузова

Что следует из вышеизложенного? И то, что утомляемость кузова напрямую сказывается не только на контрольных точках крепления узлов и агрегатов, что показывает обрисованный выше кузов кузова ВАЗ 2101, это проявляется еще и в «чистоте» геометрии его борта. и фронтальный вид.Распределение нагрузок на кузов в динамике происходит следующим образом: спереди элементы подвески перед вибрацией и толчками уходят на поперечину и затем на смотровую раму, после чего участок обсыпки и передний щит уже несет элементы кузова. Сзади такая же картина происходит сзади, только в укороченном виде, то есть без участия крепления силового агрегата, сразу от подвески на кузове автомобиля.

ВАЗ 2101 схема кузова

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески последнюю роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, что сделана рама автомобиля.Понятно, что чем сильнее мы будем нагружать слабые места кузова, тем он будет жестким и устойчивым, но в этом и вся суть хитрости: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Усиливая раму автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные элементы. Замкнутый круг? Поэтому отнюдь не учат умных людей в институтах такой науке, как конверсия, после изучения конструктора инженеры рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечения.В конечном итоге все эти факторы помогли получить «на выходе» высокопрочную раму ВАЗ 2101.

1 0,7 мм - бленда
2 1,0 мм - брызговики
3 1,0 мм - Передняя панель
4 0,9 мм - перед пола
5 0,9 мм - Крыша
6 0,9 мм - пол, зад
7 0,7 мм - ствол
8 0.7 мм - заднее «оперение»
9 0,7 мм - дверные панели снаружи
10 0,9 мм - пороги
11 0,9 мм - переднее «оперение»

Для экономии веса и удешевления не несущие нагрузки детали (крышки багажного отсека и подкапотное пространство) выполнены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, которые являются важнейшими элементами прочности кузова, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других близких по классу современных автомобилей.

Переднее и заднее «оперение» «Копейки» приварены к кузову, что позволило на равных правах ввести в несущую схему автомобиля, что также способствовало снижению его веса, составляющего 955 килограммов.

Но это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 поможет компоновка:

  • 140 кг - вес силового агрегата с навесным оборудованием;
  • 26 килограмм - коробка передач;
  • 10 килограмм - карданный вал;
  • 52 килограмма - задний мост;
  • 7 килограмм - радиатор;
  • 280 килограмм - фактически вес самого кузова ВАЗ 2101.

Как не особо впечатляющая цифра. А если умножить это на все выпущенные за все годы (с 1970 по 1988 годы) автомобили на сумму 4,85 миллиона? Согласитесь, здесь каждый сохраненный грамм играет значительную роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, позавидует то, насколько производителем на заводе (в нашем случае и самим владельцем) была проведена антикоррозионная защита.

Как правило, после сварочных работ перед окрасочной камерой кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность была подвергнута химически стойкой фосфатной пленке. Кроме того, результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенной с помощью электрофореза, что позволило переборному слою создать равномерное покрытие в самых труднодоступных местах. Дно автомобиля в свою очередь было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защищала его от воздействия агрессивной внешней среды.

Все вышеперечисленное в купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только одно время, но и по сей день уверенно «держит марку» надежных тружеников.

Кстати, «Копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота Формулы-1 Кими Райкконена, отец которого был чрезвычайно привязан к нему за неприхотливость и надежность.

Любопытно, что одновременно с переднеприводным семейством «Спутник» / «Самара» появился автомобиль ВАЗ-2107 «Лада 2107» (LADA 2107), великая роскошь второго поколения, и это не было ошибкой. .Большинство автомобилистов в СССР до сих пор с недоверием относятся к ведущему приводу, и поэтому «семерка» оказалась самой престижной моделью ВАЗа 80-х годов. И не только в СССР, но и в Восточной Европе. Ее даже называли «Русский Мерседес» или «HBM» («Я хочу быть« Мерседесом »).

ВАЗ-2107 - Видеообзор

ВАЗ-2107 - видео дрэг-рейсинг

В отличие от предыдущих комплектов - ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 - новая модель этого сегмента меньше отличалась от «нормы» ВАЗ-2105.Итак, ее кузов отличался только более агрессивной формой решетки радиатора и задних фонарей. В салоне появились сиденья оригинальной конструкции со встроенными подголовниками и дефлекторами холодного воздуха (зимой можно было направлять горячий воздух к ногам, а холодную струю - в лицо). Основными нововведениями стал более мощный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 76 л. с., а также 5-ступенчатая коробка передач, впервые появившаяся на «классической» модели Волжского автозавода.

Через два года модельный ряд пополнился вагонеткой на базе ВАЗ-2105, получившей индекс 2104. При ее создании основным принципом была минимальная стоимость замены - по сравнению с прототипом. Отсюда некоторые особенности: например, кузов универсала менее жесткий, чем у седана, хотя по эксплуатационным запросам должно быть наоборот. «Четверка» довольно быстро вытеснила предыдущий универсал ВАЗ-2102 и более 15 лет, до появления ВАЗ-2111, оставалась единственной тольяттинской моделью с таким типом кузова.

Не вышло с "семеркой". Теоретически с появлением ВАЗ-2107 необходимо было снять с производства предыдущий Люкс ВАЗ-2106, но почему-то модель продолжили выпускать параллельно. В 1990-е гг. ВАЗ-2107 сохранил позицию люксовой модели, и только в новом веке она стала неоднозначной. Машину уже нельзя было считать люксовой моделью, так как она морально устарела относительно ВАЗ-2110 и была намного дешевле последней.

К этому времени машина ВАЗ-2107 "LADA 2107" (LADA 2107) была оснащена двигателем с центральным впрыском топлива, что сделало автомобиль самой быстрой волжской классикой всех времен. В сочетании с агрессивным "вневременным" дизайном дала недорогой автомобиль для семейной молодежи со спортивным залогом. И все же на АвтоВАЗе поняли, что отсталая модель вредна для имиджа компании, хотя и привлекает многих покупателей. Поэтому завод начал политику «снятия» ВАЗа. -2107.В 2002 году лицензия на его производство была продана украинской Лоис, а в 2003 году основное производство перенесено с Вазы на Сызранский завод «Рослада». С тех пор «семерка» едет куда угодно - в Египет, Чечню, Украину, Ижевск - только не в Тольятти.

Подобной «миграции» подверглась и «четверка». Сейчас эти две модели являются последними российскими наследниками Fiat 124, которые остаются на конвейере и пользуются спросом по непобедимо низкой цене. За долгую жизнь автомобили неоднократно модернизировались, а после конвейерной «смерти» их предка - ВАЗ-2105 - еще больше пострадали.«Теперь обе машины окрашены в одну цветовую гамму, в которой многие варианты красок Metallic имеют одинаковые электрические системы, сиденья и двигатели, а также решетку радиатора« семерка »(изначально ВАЗ-2104 оформлялся как ВАЗ-2105)

Технические характеристики ВАЗ-2107

Тип кузова: 4-хд. Седан (5 мест.)

Двигатель ВАЗ-2107

Объем: 1,5 л-максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 72/53 при 5000- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 105 при 3500

Объем: 1.Максимальная мощность 6 л, л.с. / кВт при об / мин: 74/54 при 5000- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 116 при 3000

Объем: 1,7 л-максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 80/58 при 5600- Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 127 при 3300

Коробка передач: 4- или 5-ступенчатая механическая.

Экологический класс ВАЗ-2107

Расход топлива ВАЗ-2107

Город - 9,8 л; трасса 6,8 л; В смешанном цикле 8,5 л на 100 км

Максимальная скорость ВАЗ-2107

Габаритные размеры ВАЗ-2107

Длина: 4145 мм-Ширина: 1611 мм.Высота: 1440 мм-клиренс: 175 мм-Колесная база: 2424 мм Задняя часть Calus: 1305 мм-Передняя Kalo: 1349 мм

Масса ВАЗ-2107

Снаряженная масса: 1030 кг, полная масса: 1430 кг

Грузоподъемность ВАЗ-2107

Размер шин ВАЗ-2107

175/70 / R13; 165/70 / R13

Объем багажника ВАЗ-2107

379 Литров

Объем бака ВАЗ-2107

39 литров

ВАЗ-2107 фото тюнинг своими руками

Тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками


Объем загрузки багажника ВАЗ-2121/2131

Лада Грант Седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива Новый образец Обзор двигателя Размеры Расход топлива


ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото конфигурация


ВАЗ-2111 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива на


Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, грузоподъемность багажника


ВАЗ-212180 Фора Объём бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ Ока (SeaZ, КАМАЗ) -1111 Фото тюнинга Видео двигателя


ВАЗ-2120 Hope Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Lada Vesta Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака , грузоподъемность багажника расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Жигули Приора седан Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

Загрузить подробнее ...

Добавить отзыв

mir-Automoto.ru.

Раньше назывались Жигули, теперь Лада. Жигули должны ассоциироваться с 01 по 07 все, что дальше от 08 - это уже Жигули.

Этот тип, так теперь Жигули называют ... Тазами можно называть ...

Что такое Лада, что Жигули - товарные знаки, принадлежащие ОАО «АвтоВАЗ».

Лада

это наклон после 2108 или 2106. Точно не помню

да да! Лада - одна из моделей Жигулей

без базара.Конечно только это старое название, теперь на модели мол, сид или приора

Лада

Имя Машина Ваз, Жигули Старое Имя

да, все Жигули Зуглики!

Lada Это название машины для экспорта Жигги на европейский язык звучит не шибко ....

Жигули - это модели автомобилей ВАЗ, ничина с ВАЗ-2101 и ВАЗ-2107, остальные Жигули. ..

жигули до Сестры после ВАЗа и после Лады

Это Ниссан Лаурел 🙂

в начале восьмидесятых стали называть Жигули, до этого Жигули.

Ваз есть: Ока, Жигули, Жигули, Нива.

да все то же

слух редька не слаще!

touch.otvet.mail.ru.

Сколько может вместить автомобиль ВАЗ (Лада, Лада, Нива)

Главная> А>

Модель Снаряженная масса, кг Разрешенная максимальная масса, кг
ВАЗ-2101. 955 1355
ВАЗ-2102. 1010 1440
ВАЗ-2103 955 1355
ВАЗ-2104. 1020 1475
ВАЗ-2105 995 1395
ВАЗ-2106. 1045 1445
ВАЗ-2107 1030 1430
ВАЗ-2108. 900 1325
ВАЗ-2109 945 1370
ВАЗ-21099 970 1395
ВАЗ-21011 955 1355
ВАЗ-2110. 1010 1485
ВАЗ-21102. 1020 1495
ВАЗ-21103. 1040 1515
ВАЗ-2111 1040 1540
ВАЗ-21111 1030 1530
ВАЗ-21113. 1060 1560
ВАЗ-2112. 1040 1515
ВАЗ-21122. 1020 1495
ВАЗ-2113. 975 1400
ВАЗ-2114. 970 1395
ВАЗ-2115 985 1410
ВАЗ-2121 1210 1610
ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545

Снаряженной массой автомобиля называется масса машины со штатным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и т.п.), но без учета массы пассажиров, водителя и багажа.

Сухая масса укомплектована печью, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса неавтомобильного транспортного средства без топлива.

Допустимая полная масса - это масса максимально загруженного автомобиля, указанная производителем. Иногда ее называют максимально допустимой массой. За границы этого показателя лучше не выходить, если вы, конечно, хотите, чтобы ваша машина прослужила очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и подвесных деталях.

wikimassa.org.

Как «Жигули» превратились в «Жигули» - Autocentre.ua

Почему одни автомобили ВАЗ называют «Жигули», а другие - «Жигули»? Дед говорит, что «Жигули» - это «люксовые» модификации ваз. Кто вообще придумал эти имена и что зашифровано в логотипе?

Когда в 1966 году в Советском Союзе начали строить новый завод по выпуску малых легковых автомобилей, оказалось, что придумать имя для него почти так же сложно, как строить цеха.

Если вы дадите предприятию название по аналогии с другим союзным аукционом (газ, краз, МАЗ), в аббревиатуре будут неточности. На этот раз не самый главный вопрос на тот момент оставался открытым, и строящееся предприятие в официальных документах именовалось «Завод по производству легковых автомобилей в Тольятти». Нынешнее название автогидиганта невольно подсказали сотрудники FIAT, при технической помощи которых располагалась советская стройка.Чтобы сократить надуманную фразу, итальянцы стали писать в своих ТУ «Завод на Волге». Ветераны-тольяттинцы вспоминают, что после этого, с начала 1967 года, прижилось название «Волжский автомобильный завод» - ВАЗ.

А название машине придумала вся страна. Был объявлен Всесоюзный конкурс, итоги которого были подведены 1 ноября 1968 года. Среди десяти тысяч предложенных названий были встречены и не совсем подходящие: «Гвоздика», «Аргамак» и т. Д.В «Финал» вышла сотня вариантов. А крестным отцом массовой советской маленькой ласки, мол, стал тогдашний секретарь Главкома партии, утвердивший для ВАЗ-2101 и других моделей «классики» название «Жигули» - по имени Горное место недалеко от Тольятти.

«Географические» названия часто давали изделиям советского автопрома, но вскоре с «Жигулями» «всплыли». Когда начали готовить экспорт ВАЗ-2101, выяснилось, что в некоторых европейских языках очень близкое слово «жиголо», которым прозвали молодого человека, ведущего антиобщественный образ жизни.Тогда в отделе внешнеэкономических связей «ВАЗа» придумали «Ладе» иностранное название - «Лада» (LADA). Это исконно русское слово означает «любимый», просто написано и хорошо звучит на всех языках. Это название стало иностранным псевдонимом «Жигули», а с обновлением модельного ряда стало применяться на внутреннем рынке. С прошлого года все автомобили ВАЗ называются «Лада».

Вместе с ВАЗ-2101 родилась торговая марка тольяттинских автомобилей: рой под парусом, выполненный в виде литературных букв заглавной буквой названия завода.С тех пор эмблема на радиаторах «ЛАД» несколько раз менялась, но стилизованные ладьи на Волжских полянах неизменно сохраняются.

Игорь Женская фотография Сергей Кузьмич и АвтоВАЗ

www.autocentre.ua.

Новая «Копейка» ВАЗ 2101 Жигули 2017, Цена

Появление в сети шпионских фото новой «копейки» ВАЗ 2101 стало для многих неожиданностью. Современный дизайн, более чем достойные технические характеристики, возможный выпуск до конца 2017 года - все это стало причиной информационного ажиотажа.Чего стоит ожидать от отечественного производителя?

Анализ внешнего вида

Внешний вид нового автомобиля во многом схож с классическими американскими моделями Mustang и новыми разработками Mercedes. Внешний вид - это гармоничное сочетание ретро-стиля и требований аэродинамики. Стоит отметить плавность линий, низкую посадку машины, увеличенные колесные арки.

При анализе фото новой «копейки» 2101 можно выделить следующие особенности:

  • распознавание классической формы;
  • стильная решетка радиатора;
  • минимализм спинки спинки - квадратные фонари, прямые линии;
  • уникальная штамповка кузова по бокам;
  • передние фары новой формы со светоотражателями;
  • широкий воздухозаборник;
  • хороший задний обзор.

Фото салона еще не попало в сеть, поэтому оценить его невозможно. Если он соответствует внешнему стилю модели - в салоне должны гармонично сочетаться классические элементы управления, удобство и новые технологии.

Возможные характеристики новой «копейки»

Информация о комплектации и вариантах комплектации 2101 «Жигули» 2017 МГ. Судя по последним данным - это будет самая мощная модель из всей линейки Lada.Насколько реальность соответствует действительности - покажет время.

На сегодняшний день известны следующие данные:

  • Электростанция. Мощность - 200 л.с., турбонаддув.
  • Расход топлива - 6 л. в городском цикле.
  • Коробка передач - механика или «автомат».

Размеры корпуса практически не отличаются от оригинальной модели. Но об этом можно будет судить только после официального релиза.

Дата выпуска и стоимость

Судя по внешним данным и известным характеристикам, цена новой «копейки» ВАЗ 2101 Жигули 2017 года будет выше среднего уровня.По имеющейся информации о стоимости и начале выпуска они будут объявлены только в конце этого года.

Цена должна зависеть от следующих факторов:

  • возможные варианты комплектации;
  • стоимость модели;
  • характеристика используемых материалов;
  • опций установлено за отдельную плату.

После официальной презентации должна быть объявлена ​​дата выхода новой модели. Затем первые образцы поступят в автосалоны автосалонов.И тогда на основании имеющейся информации и реальных отзывов можно будет судить о перспективах новой «копейки».

Exposing

Вся приведенная выше информация, включая фотографии, не что иное, как свободный полет фантазии. АвтоВАЗ не планирует возобновлять выпуск 2101 ни в какой версии. Об этом было объявлено ранее, когда производитель готовился к празднованию 45-летия выпуска первой модели.

Чтобы опубликовать эту новость, достаточно найти источник одной из фотографий, сравнить ее с копией.

Следующим фактором являются технические возможности автомобиля ВАЗ. Имеющееся оборудование не рассчитано на серийное производство подобных кузовных элементов. Максимум, на что способен производитель - создать прототип. Но на его официальном сайте информация об этом отсутствует. Если бы машина действительно существовала - была бы официальная презентация или новость.

Для окончательного опровержения можно проанализировать технические нюансы описания:

  • Силовая установка 200 л.с. с турбонаддувом.Увы, но такие агрегаты завод не производит. Этого не позволит высота блоков цилиндров.
  • Колесная база. Для этой модели необходимо разработать принципиально новую основу. Существующие базы, судя по фото, не подходят.
  • Расход топлива. Ведущие европейские производители не могут добиться таких результатов - 6 л на 100 км для Двигателя мощностью 200 л.с. Эти значения противоречат друг другу.

Подобные фейковые новости могут быть сделаны на базе независимого дизайн-проекта суперкара от АвтоВАЗа «Ворон».

По сути, это изображение и все вышеперечисленное - не более чем умелая работа в графическом редакторе.

Только однажды производитель показал проект новой «копейки».

Но эта машина осталась только в эскизе. Поэтому внешний вид обновленной версии 2101 нецелесообразен. Достаточно сравнить поистине шпионские фотографии любой новой модели европейского производителя с представленными изображениями.

В металлоломе может оказаться любая машина, даже самая новая, купленная в салоне, причиной этого может стать крупная авария, поджог, вандализм и т. Д.В этом случае, если машина ничего не снимает с машины - это просто груды металлолома. Стоимость такого станка на металлоломе будет равна стоимости старой «Жигуленки», которая тоже отправляется под пресс.

Новый автомобиль - большая редкость на металоловой платформе, как правило, некоторые из этих машин пытаются восстановить, часть продать на запчасти. В основном старые «Москвичи», «Волга», «Копейка», капорожец и другое наследие Советского Союза идут в металлолом.Приобрести машину на металлолом пытается в основном молодежь, арендуя машины, оставшиеся от дедов, такие машины просто занимают драгоценное место в гараже и нравятся машине «на ходу» и могут быть использованы, но цена на такую ​​машину невысока. на рынке не больше 10 тысяч рублей, а продать проблемно и надолго, поэтому легче сдать машину на металлолом, чем «заморачиваться» с ним.

Еще один вариант металлочерепицы - это брошенные машины во дворах и на улицах города, каждый из нас видел такие машины, особенно много их появляется после зимы, поэтому такие машины называют «подснежниками».Причиной крушения машины может стать смерть хозяина, посадка его в тюрьму, переезд или просто она больше не нужна. Если такая машина стоит несколько лет, значит, собственника точно не существует. В этом случае ТСЖ (если машина во дворе) и коммунальные службы города имеют право избавиться от такой машины, предварительно решив все вопросы с ГИБДД города.

Какие машины чаще всего передают

Чаще всего, конечно, старые советские автомобили, которые уже наметили свои века.Ниже мы подготовили список самых подаренных марок автомобилей, вы можете перейти на соответствующую страницу и увидеть всю информацию - сколько весит машина, сколько денег можно получить, сдав эту марку на металлолом.

ВАЗ 2106 (шестерка)

ВАЗ 2101 (копейка)

ВАЗ 2105, 2107

Москвич 412.

Запорожец

Стоит сказать, что такие машины, как Нива, УАЗ, сдаются в металлолом не так часто. на крепкую ходовую часть и крепкий кузов данных автомобилей - такие машины пытаются восстанавливать и ездить дальше, это касается сельской местности, где такие машины просто необходимы.

Также бывшие владельцы «Сибиряка», Таврия, пытаются передать машину Черметре и Дэу Нексия из-за ее недорогой рыночной цены.

Доставка машин на металлолом или нет?

Средний вес автомобиля составляет 1 тонну, блокировка, если машина целиком (стекло, элементы салона, резина и т.д.) - поднимает минимум на 30%. Те. Фактически масса автомобиля уменьшается на 300 кг и на металлолом уходит всего 600 кг = 0,6 тонны. Теперь самое интересное - стоимость металлолома в каждом регионе.Самая большая цена на металлолом в Санте-Петербурге (на данный момент около 9000 рублей за тонну), в Москве 7-8 тысяч рублей за тонну, в Новосибирске 4-5 тысяч и т. Д. Поэтому именно здесь и теперь мы не сможем назвать точную сумму. Узнай в своем городе, что такое металлолом категории 5 А (а именно машина попадет в эту категорию) и умножь на вес своей машины минус 30% от засора.

Теперь необходимо учесть стоимость транспортировки к месту, где вы захотите сдать машину на металлолом.Если машина в пути - проблем нет, доберетесь своим путем и получите деньги без лишних трат. Если машина хоть колесами раскручивает и подвеска с кузовом «живёт вместе», а руль работает - запросто можно попросить товарища, чтобы он заставил вас на тросе добраться до вас, прежде чем принимать металлолом. Если не работает рулевое управление, можно летать на жестком сцеплении.

А как быть если до машины хлам все равно не доходит. Есть на что учесть затраты.Эвакуатор или самозагрузка 5 тонн. Средняя цена такого оборудования составляет 800-1000 рублей в час, время работы считается 2 часа (так называемый минимальный), т.е. транспортировка станка на металлолом обойдется в 2000 рублей. Если цена на металлолом в вашем городе составляет 6 тысяч рублей, то вы получите примерно 1600 рублей за машину (1 тонна - 30% затор х 6 000 рублей - транспортировка 2000 рублей).

Если вы думаете, что можете позвонить по телефону и заказать «вывозят машину в металлолом» у компании, которая занимается приемом металлолома, то стоит вас огорчить.Как правило, крупные фирмы вывозят от 3 до 5 тонн металла, услуга вам будет, если только вы предложите сразу с одного места вывезти минимум 3 машины в металлолом.

Если нужно просто избавиться от машины, не получив за нее ни копейки, то людей будет много. Также можно обратиться к посредникам, а их в этом бизнесе очень много, т.к. заработок на металлоломе выбирают многие. Посредникам нужно что-то заработать, но их тоже нельзя обижать, поэтому за свою машину в этой версии вы получите не больше 500 рублей.

Здесь мы написали реальные числа, укажите их на примере вашей машины и вы получите точные цифры, и вам уже предстоит решить - сдавать машину в металлолом или нет, у вас может быть вариант сдать металлолом, Обшивка багажника и салона всякими сальниками, так что через 2-3 года вы соберете 3-4 тонны металла и сдадите без затрат на транспортировку за приличную сумму денег.

Разрушение машины

Еще один вариант передачи машины Чермету - ее разбор.Если у вас полно свободного времени, есть место и все условия, то можно поймать небольшую выгоду:

- Разделить рабочие детали и элементы салона

- сортировать черный лом и

- выбросить ненужное и уменьшить процент засора

С запчастями все понятно - разбираем, откладываем рабочие части в сторону и продаем дальше. Не думайте, что такие запчасти не востребованы, например зайдите на авито и посмотрите, сколько там похожих объявлений, сколько их просмотров.Этот рынок жив, покупатели всегда будут на что угодно, помните об этом.

Сортировать. Это, пожалуй, самый долгий и сложный процесс, но он принесет наибольшую пользу наряду с продажей запчастей. Кольммет содержится в трансмиссии, в кожухе двигателя, в навесном оборудовании двигателя, в кабине и т. Д. Для каждого типа цветного лома возьмите отдельный контейнер и отсортируйте, т.к. никто не купит неиспользованный лом.

Уменьшить блоки. Если нет желания заниматься сортировкой и разбором, то просто выкинь из машины все не металлическое.Полки, стекло, резина и т. Д. В этом случае мастер приемника металла может снизить процент блока до 10%, что будет намного выгоднее, если избавиться всего от 100-200 килограммов.

Разборка машины Дело, конечно, стоит задуматься каждому - потрачено ли время на то, чтобы с пользой получить пользу. Не рекомендуем заниматься анализом, намного быстрее, проще и безопаснее проехать всю машину.

Программа утилизации авто

О программе утилизации авто знают многие, мы посвятили этой теме целую статью.С утилизацией вы получите большую выгоду, чем просто сдать машину в Чермете, но программа утилизации предназначена только для тех, кто хочет поменять старую машину и готов ездить в российской автомобильной промышленности. Подробности читайте в статье - «Утилизация АВТО».

Где сдать машину на металлолом

Если вы все же решили, что пора сдавать старую машину в утиль, то вам следует обратиться в главный приемный орган реформы вашего города. Чем крупнее металлическое основание, тем они обычно дороже.Но также случается, что недавно открывшаяся акция предлагает цены немного выше, чтобы привлечь больше клиентов и продвигать свое имя.

Во-первых, ищите в своем городе «Коммуна» - это большая сеть баз по всей России, связанных между собой только названием, когда-то это было единое и единственное в СССР предприятие на заготовке из лома, теперь название " Вещеммет »стал брендом.

Проведите небольшой мониторинг цен - они будут мало отличаться, максимальная разница может составить 300-500 рублей за тонну.Поэтому проще и быстрее связаться с ближайшей к вам базой. Также перед прохождением поинтересуйтесь - есть ли в кассе наличные, т.к. часто бывает так, что акцепты рассчитываются только на следующий день - на кассе денег нет.

Выходные данные

Итак, что делать со старой и ненужной машиной. Конечно, лучший вариант - сдать машину на металлолом. Помните, что взяв машину в руки в Камметтинге, вы не разбогатеете, вы просто избавитесь от завалов.Вывозить машину вам некому - доставка на ваших плечах. Цвета в машине не много. А если вы хотите купить новый автоконцерн «АвтоВАЗ», то оптимальным вариантом для вас будет утилизационная программа.

Сделать правильный макияж глаз самостоятельно

Каждая женщина в любом возрасте хочет быть привлекательной и ухоженной. Для этого нужно ежедневно пользоваться средствами по уходу за кожей, а также уметь самостоятельно наносить правильный макияж для глаз.

Рекомендации по макияжу

Первый шаг - очистить лицо тоником или очищающим средством.Далее увлажните кожу легким кремом. Затем желательно нанести тональную основу. Делать это нужно легкими движениями и наносить очень мало. Очень важно, чтобы тон основы был естественного оттенка. По рекомендациям профессионалов стоит нанести минеральную пудру на тон темнее тональной основы. Именно она поможет сохранить кожу бархатистой и матовой, не допуская появления жирного блеска.

После того, как кожа лица полностью готова к нанесению макияжа, необходимо ознакомиться с секретами, которые помогут выполнить правильный макияж глаз.

Итак, они следующие:

  • Если девушка любит опускать глаза, лучше сделать это хорошим контурным карандашом. Причина в том, что жидкой подводкой крайне сложно нарисовать идеальный штрих, а ошибка может привести к полному разрушению;
  • Мягкий карандаш, который легко растушевывать, подойдет идеально;
  • Белым карандашом можно визуально изменить форму глаза. А именно линия белым карандашом увеличивает глаз, а темный цвет наоборот явно его сужает;
  • Для голубых глаз рекомендуется использовать коричневый или синий карандаш, обладательницам карих глаз шоколадный цвет также поможет выглядеть более изысканно;
  • Этот профессиональный макияж в обязательном порядке делается карандашом для глаз или подводкой для глаз.Благодаря использованию этих продуктов глаза выглядят глубже, выразительнее и эффектнее. Однако не каждая женщина сама сможет провести четкие линии и сделать все так, как следует. Это требует соответствующего опыта и практики.

В том случае, если выбор пал на контурный карандаш, стоит иметь в виду следующие нюансы:



  • Под рукой всегда должен быть специальный аппликатор, чтобы в случае ошибки тщательно растушевать линия;
  • Проведите линию как можно ближе к корням ресниц;
  • Нижнее веко не должно полностью закругляться, доходя до внутреннего уголка глаза;
  • Внешний уголок глаза должен быть полностью очерчен, обязательно обводить форму глаза.

Безупречный правильный макияж глаз с подводкой требует особого внимания и умения. Для достижения этого искусства следует руководствоваться следующими правилами:

  • Кожу следует обезжирить и покрыть основой под тени, тогда только линия не будет неэстетично перетекать. На кисточке должно быть немного инструмента, лучше еще раз встряхнуть;
  • Рука, которой нужно провести линию подводкой, должна быть твердой и уверенной. Глядя в зеркало, необходимо провести четкую линию от внутреннего уголка глаза к внешнему;
  • В случае, если произошла ошибка, ее можно устранить ватным тампоном.

Профессиональный макияж и макияж могут сделать все с лицом. Благодаря этому искусству за короткий промежуток времени из любой девушки можно сделать супермодель.

Великолепный правильный макияж глаз можно сделать с помощью современной технологии Smokey-Aise. Это очень просто сделать, и каждый справится с похожей задачей. Итак, в первую очередь, покрываем верхнее веко однотонными светлыми тенями, затем темным карандашом или тенями, желательно темно-серыми, рисуем не толстую линию, которую затем растушевываем. Делать это нужно аккуратно, и поднять к внешним уголкам вверх, сделав широкую стрелку вплоть до бровей.После этого также нужно провести узкую линию черным карандашом по краю нижнего века и также немного ее растушевать. Затем подтяните ресницы щипцами и закрасьте их черной тушью. Так что сделать правильный макияж глаз не очень долго и практически не сложно, достаточно следовать советам визажистов.

как купить подержанный BMW E60

По словам инженеров BMW, каждый раз, выпуская новую версию M5, они сталкиваются с проблемой - как сделать ее еще лучше, чем раньше?

Ведь каждый раз спорткар BMW M5 получает звание самого быстрого седана в мире, поэтому инженерам приходится постоянно двигаться вперед, чтобы достичь еще большего совершенства.

Ну что сказать - представленный в 2005 году седан BMW M5 E60 показал, что мюнхенские инженеры способны каждый раз творить новое чудо для поклонников своей спортивной M-серии. Новый спорткар стал еще мощнее, быстрее и острее своего предшественника в кузове E39.

Более 20000 автомобилей, разошедшихся как горячие пирожки за 5 лет, показали самые успешные продажи в истории этой серии - седан был популярен даже в Японии и Италии, где существует давно сложившийся рынок спортивных автомобилей. собственного производства.

BMW M5 E60 базируется на платформе E60, поэтому его кузов ничем не отличается от кузова серийных автомобилей 5-й серии модели E60. Такие же строгие и в то же время плавные очертания кузова, фирменные «ноздри» и хищная передняя оптика - визитная карточка всех автомобилей в этом кузове.

Спорткар не оборудован активными аэродинамическими системами - единственными элементами являются небольшой воздухозаборник в переднем спойлере и такой же небольшой диффузор сзади, а также плавник в задней части крыши.


Снаряженная масса автомобиля составляет 1855 кг в кузове седан и 1955 кг в кузове универсал. Столь высокая масса объясняется тем, что в подвеске частично используются элементы из чугуна, хотя основная ее часть выполнена из алюминиевого сплава.

Салон

Интерьер BMW M5 в кузове E60 выполнен в лучших традициях люксовых автомобилей Е-класса по европейской классификации. Простой и лаконичный салон спорткара отделан натуральной кожей и имеет вставки из полированного алюминия на передней панели.


На центральной консоли, слегка развернутой в сторону водителя, расположен дисплей бортового компьютера диагональю 6,3 дюйма, а под ним - дефлекторы климат-контроля и три регулятора настройки бортовых систем. В машине 43 электронных системы, поэтому часть опций выведена на трехспицевый МФУ.

На панели приборов две совмещенные шкалы: спидометр плюс уровень топлива в баке и тахометр плюс температура двигателя.Спидометр имеет двойную маркировку - в километрах и милях. Также некоторые функции могут отображаться на виртуальном дисплее на лобовом стекле - например, текущая скорость и обороты.


Сзади еще один ряд сидений, также обшитых натуральной кожей. В салоне достаточно места - спереди, сзади, что с комфортом могут разместиться даже высокие пассажиры, а высота от сиденья до потолка составляет 994 мм спереди и 967 мм сзади.

Двигатель и трансмиссия

BMW разработала совершенно новый атмосферный двигатель S85B50 для своего флагманского спортивного автомобиля. Это десятицилиндровый V-образный двигатель с углом развала цилиндров 90 градусов. и объемом 4999 см3.

Корпус двигателя изготовлен из легкого алюминиевого сплава, из него также изготовлены головка блока цилиндров и поршни. Для устранения дисбаланса и уравновешивания момента инерции инженеры использовали неравномерные заплески - это избавило от необходимости устанавливать балансирный вал.


Двигатель оборудован системой двойного переключения фаз bi-VANOS и индивидуальными дроссельными клапанами. Для лучшего охлаждения поршней, работающих в условиях высоких нагрузок, используется отдельная масляная система с двумя дополнительными масляными насосами и отдельным электронным управлением.

Также мотор получил совершенно новый трехпроцессорный электронный блок управления Siemens MS S65 и новые свечи NGK с датчиками ионизации. Все эти технические новшества позволили инженерам выжать из двигателя 507 л.с.при 7750 об / мин и максимальный крутящий момент 520 Нм при 6200 об / мин.

Разгон с 0 до 100 км / ч происходит за 4,7 с, а максимальная скорость достигает почти 330 км / ч, но электроника ограничивает ее до 250 км / ч - ограничение снимается в салонах официальных дилеров, как дополнительная опция.

Для достижения таких выдающихся параметров недостаточно одного двигателя - нужна подходящая трансмиссия. В BMW M5 E60 используется семиступенчатая секвентальная трансмиссия SMG III с сухим однодисковым сцеплением, разработанная специально для этой модели.

Эта интеллектуальная трансмиссия имеет скорость переключения передач 65 мс (например, у суперкара LaFerrari 60 мс) и 11 различных режимов, предназначенных не только для езды по трассе или в городе, но и зимой, по холмистой местности, и так далее. Способствовать.

Переключение осуществляется подрулевыми переключателями или в автоматическом режиме.

Доступ ко всем функциям M-серии осуществляется нажатием кнопки Power, которая активирует три режима: от P400 с ограничением мощности 400 л.с.до P500S, который позволяет использовать всю его мощность от двигателя до последних лошадиных сил.

Версия с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач специально выпущена для рынка Северной Америки. По своим параметрам он лишь немного хуже STG III, но в отличие от «робота» не имеет каких-то дополнительных функций.

Технические характеристики

Шасси

Спереди M5 (E60) имеет независимую алюминиевую подвеску с поперечными рычагами и передними стойками McPherson, а также стабилизатор поперечной устойчивости и продольные косые надставки.Сзади установлена ​​независимая четырехрычажная подвеска (верхние рычаги поперечного типа, нижние Н-образные), со встроенными и направляющими рычагами и стабилизаторами поперечной устойчивости.


По словам одного из инженеров BMW Клауса Шмидта, из-за недостаточной прочности и высокой хрупкости керамических тормозных дисков в автомобиле используются вентилируемые композитные тормозные диски из чугуна размером 376 мм спереди и 370 мм. в тылу.

Благодаря усовершенствованным тормозным суппортам плавающей конструкции тормозной путь со 100 км / ч до полной остановки составляет всего 36 м - очень высокий показатель для такой тяжелой машины.

Модификации и цена BMW M5 E60

По словам автомобильного эксперта Джереми Кларксона, M5 (E60) является эталоном в E-Class и способен «доминировать над всеми другими автомобилями».

В годы производства цена спорткара из салона составляла почти 100 000 долларов - но машина своих денег стоила. На сегодняшний день стоимость такого подержанного автомобиля в России составляет от 1300000 до 2150000 рублей в зависимости от пробега, состояния и комплектации.

Видео

Спорткар четвертого поколения от известного подразделения Motorsport впервые был представлен публике в 2005 году.В том же году он был запущен в серийное производство. BMW M5 E60 - это поистине революционный автомобиль, который на десять лет опережает своего предшественника в разработке. Первый показ M5 был более чем успешным. Этот автомобиль покорил поклонников ультрасовременным экстерьером, шикарным интерьером и высокотехнологичными дизайнерскими решениями. Экстерьером автомобиля занимался американский дизайнер и автомобильный дизайнер Крис Бэнгл. Двигатель был разработан группой инженеров по двигателям из команды Формулы-1 компании BMW. Unit M реализовал свои технические достижения M5 четвертого поколения более чем за 5 лет.Какие особенности у этого автомобиля, узнайте ниже.

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ M5 E60 S85

По традиции каждый новый M5 становится все больше, это касается и M5 E60, который стал неприлично весить. Поэтому 400 л.с. прежнего S62 было бы недостаточно для успешной конкуренции с быстрыми Audi RS6 и Mercedes-Benz E55 / E63 AMG. В отличие от всех предыдущих двигателей, которые были разработаны на основе гражданских двигателей, S85B50 был разработан с нуля, и в его конструкции были использованы достижения спортивного P84 / 5, который использовался на F1 Williams FW27.
Двигатель BMW S85 получил облегченный алюминиевый блок цилиндров с 10 цилиндрами, расположенными со смещением 17 мм и углом развала 90 °, без гильз. Также есть масляные форсунки для охлаждения поршней и алюминиевый поддон. По конструкции блок аналогичен N52. Усиленный кованый коленчатый вал, легкие кованые шатуны, длина 140,7 мм, поршни из алюминиевого сплава, степень сжатия 12 и высота сжатия 27,4 мм.


Головки цилиндров S85 изготовлены из алюминия, с 4 клапанами на цилиндр, с гидрокомпенсаторами и с системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах Double-VANOS (близкие к таковым на S62).Регулировка впускного распредвала 60 °, выпускного 37 °. Распредвалы на M5 E60: фазы 268/260, подъем 11,7 / 11,5 мм. Диаметр впускных клапанов 35 мм, выпускных 30,5 мм, толщина штока 5 мм. На впуске 10 дроссельных заслонок в 2 ряда по 5 штук, каждый цилиндр имеет свой и оптимизированный для них ресивер. Производительность форсунки - 192 куб. Выхлопные коллекторы 5-1, одинаковой длины, по одному катализатору. Управляет двигателем M5 E60 мозгом DME MS S65.
Все это позволяет получить 507 л.с.при 7750 оборотах в минуту с рабочим объемом 5 литров и раскрутить двигатель до максимальных 8250 оборотов в минуту.
Двигатель BMW S85 устанавливался на M5 E60 / E61 и на M6 E63 / E64.
Для младшей модели M3 в кузове E92 двигатель S85 был упрощен и получил название S65B40.
Заменил S85B50 в 2010 году, наряду с остановкой производства M5 E60 и BMW M5 F10 появился новый V8 S63 ​​с турбонаддувом.

Проблемы и недостатки двигателей BMW S85

У мотора M5 E60 есть проблема с преждевременным износом шатунных подшипников (на всех версиях S85B50), которые требуют замены каждые 80 тыс. Км.Такую работу лучше делать заранее, чтобы не получить глобальных неприятностей с мотором. Ванози тоже требуют периодического ремонта, хотя и не так часто. В остальном мотор в норме, если за ним ухаживали, не перегревался, обслуживали качественно и вовремя. Чаще всего этого не происходит, поэтому перед покупкой M5 E60 или M6 E63 требуется диагностика.

Технические характеристики.

Под капотом М-версии 5-й серии красовался мощный 5,0-литровый атмосферный двигатель V10 (разработанный специально для этого автомобиля), выдающий 507 лошадиных сил при 7750 об / мин и 520 Нм максимального крутящего момента при 6100 об / мин. .Вся тяга передавалась на колеса задней оси, в которую был встроен самоблокирующийся дифференциал, через семидиапазонную роботизированную трансмиссию SMG II. «Катапультирование» с места до 100 км / ч у седана занимало 4,7 секунды, у универсала - на 0,1 секунды дольше, хотя максимальная скорость в обоих случаях ограничивалась 250 км / ч. Шасси BMW M5 четвертого поколения было представлено алюминиевой подвеской с двойным поперечным рычагом сзади и многорычажной подвеской спереди.

«По кругу» автомобиль укомплектовали амортизаторами EDC с электромагнитными клапанами.На «эмке» применено реечное рулевое управление с адаптивным усилителем руля Servotronic, а также вентилируемые дисковые тормоза с ABS и другими электронными помощниками на всех колесах. «М5» в кузове Е60 / Е61 - это мощная внешность, роскошный салон, водительский характер, отличная динамика, высокий престиж и практичность семейного автомобиля. В то же время «Баварский» отличается большим топливным «аппетитом», низким клиренсом и дорогостоящим обслуживанием.

Тактико-технические характеристики седана BMW M5 E60

Максимальная скорость: 250 км / ч
Разгон до 100 км / ч: 4.7 c
Расход топлива на 100 км по городу: 22,7 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 10,2 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 14,8 л
Емкость бензобака: 70 л
Снаряженная масса: 1830 кг
Допустимая полная масса: 2300 кг
Размер шин: 255/40 ZR19, 285/35 ZR19
Размер привода: 8,5-9,5 x 19

Технические характеристики двигателя

Расположение: переднее продольное
Объем двигателя: 4999 см3
Мощность двигателя: 507 ч.п.
Число оборотов: 7750
Крутящий момент: 520/6100 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: Dohc
Расположение цилиндров: V-образное
Количество цилиндров: 10
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 75,2 мм
Степень сжатия: 12
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-98

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
ABS: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Усилитель руля
Тип рулевого управления: Зубчатая рейка

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: АКПП - 7
Передаточное число главной пары: 3.620

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина станка: 4855 мм
Ширина станка: 1846 мм
Высота станка: 1469 мм
Колесная база : 2889 мм
Колея передняя: 1580 мм
Колея задняя: 1566 мм
Объем багажника: 500 л

Производство

Год выпуска: с 2004 г.

2005 BMW M5 (E60) Технические данные
Размеры:
длина мм 4855
ширина мм 1846
высота мм 1469
Колесная база, мм 2890
Вес:
снаряженная кг 1830
максимум кг 2300
Характеристики двигателя:
Объем двигателя, см 4999
мощность, кВт (л.с.) / об 373 (507) / 7750
количество цилиндров 10
крутящий момент, Нм / (об / мин) 520/6100
вид топлива бензин
Расход топлива:
городской цикл, л 22,7
велодорожка, л 10,2
смешанный цикл, л 14,8
Динамика:
разгон до 100 км / ч, с 4,7
Максимальная скорость, км / ч 250
Тип привода: задний
Тип трансмиссии: 7-ступенчатая секвентальная коробка передач
Тип тормозных механизмов: Диск вентилируемый, 348
передний размер, мм Диск вентилируемый, 345
зад, размер, мм Диск вентилируемый, 345
Размер шин:
перед 255/40 ZR19
задний 285/35 ZR19

Тюнинг двигателя BMW M5 E60

S85 Атмо.Строкер

Мотор S85 с завода уже имеет большую мощность относительно своего рабочего объема и довольно депрессивный, но некоторый запас остается. Самый простой и наиболее часто используемый способ увеличить отдачу от M5 E60 - это купить спортивный выхлоп без катализаторов (например, Supersprint), впускной канал Gruppe M, шкив и соответствующую настройку мозга. Это даст около 50 л.с. Если к этому набору и настройке добавить распредвалы 294/282 и дроссель Динан, то M5 E60 покажет 580+ л.с. Весь этот набор позволит вам преодолеть 1/4 мили за 12 секунд.Есть еще строокеры, увеличивающие рабочий объем с 5 литров до 5,8, за счет установки длинноходного коленвала 82 мм и поршней 94 мм, или стандартные 92 мм (объем будет 5,6 л). M5 E60 объемом 5,8 литра и со всем вышеперечисленным набором покажет 620-630 л.с.

.

Компрессор S85

Более дешевая альтернатива атмосферному тюнингу М5 - купить китовый компрессор. Самый распространенный и проверенный вариант - ESS. Комплект ESS S85 VT2, основанный на Vortech V3Si, накачивает 0.5 бар в стандартный двигатель и позволяют снять 650 л.с. Достаточно надежный способ получить хорошую мощность. Не забудьте купить шатунные подшипники ESS. Все более мощные киты требуют серьезных денежных вливаний и подразумевают потерю надежности.

САЛОН

Помимо нового двигателя и коробки передач, M-ки четвертого поколения может похвастаться оснащением и комфортным салоном.

Для удобства управления этим спортивным автомобилем было установлено уникальное трехспицевое рулевое колесо.Его толщина увеличена. Руль обтянут черной кожей и обшит нитками трех цветов. Лепестки клавиш управления коробкой передач удобно расположены под средними спицами.

Для удобства управления этим спорткаром был установлен уникальный трехспицевый руль

Панель приборов достаточно информативна. Украшено хромом и подсвечено холодным белым светом. Стрелки окрашены в красный цвет. Для удобства езды на высокой скорости можно использовать дополнительный дисплей.Его размер составляет 6,3 дюйма, здесь отображается информация о скорости и скорости работы силового агрегата. Сразу отображаются режимы работы коробки SMG III.

Кожаная обивка с активной вентиляцией и обогревом позволяет водителю чувствовать себя комфортно в любое время года. Для перетяжки салона использована высококачественная автомобильная кожа из новой коллекции Merino.

На пороги и на педали размещены накладки с логотипом BMW M5.

РЕСТАЙЛИНГ

В начале 2007 года М5 четвертого поколения прошел модернизацию. Баварские автолюбители особых изменений не заметили. В новую версию спорткара от BMW поступило:

.
  • некоторые обновленные элементы интерьера;
  • светодиодная задняя опора;
  • доработанные дневные ходовые огни.

Тест-драйв BMW M5 E60

К классу

BMW E60 - мечта многих российских автолюбителей.

Как известно, седан бизнес-класса в кузове E60 - довольно неоднозначная модель в истории немецкого автомобильного концерна BMW.По сути, это вторая модель одиозного главного дизайнера Криса Бэнгла, получившая множество негативных отзывов от автолюбителей. Многим из них не понравилось водительское кресло BMW 5-й серии в кузове E60. В нем центральная консоль не была обращена к водителю, как в представительском седане BMW 7 серии E65. До этого все модели BMW имели водительское сиденье. Однако в России по-прежнему существует постоянный спрос на подержанные кузова BMW 5-й серии E60. В этой статье мы расскажем автомобилистам, на что обращать внимание при выборе BMW 5 серии E60 с пробегом.

BMW 5 серии E60 Строительство

В отличие от своего предшественника, седана BMW 5-й серии E39, BMW E60 имеет полуалюминиевый кузов. Это поколение стало даже больше и тяжелее поколения E 39. С этой моделью немецкие маркетологи BMW хотели закрепиться на рынке США. Поэтому он был разработан, прежде всего, по запросам американских покупателей. Инженерам потребовалось создать более комфортный седан. Однако европейские покупатели хотели спортивной езды от нового седана.И можно смело сказать, что инженерам удалось создать как комфортный, так и спортивный седан бизнес-класса. Действительно, альтернативы заряженной версии BMW M5 в кузове E 60, под капотом которой находится атмосферный двигатель V10 мощностью 500 лошадиных сил, пока нет.


Подвеска BMW E60 довольно надежна, несмотря на то, что она сделана из алюминия.

Кроме того, поколение седана BMW 5-й серии E60 получило новую мультимедийную систему iDrive, которая впервые появилась на представительском седане BMW 7-й серии E65 в 2001 году.Эта система объединяет в себе управление многими электронными системами автомобиля. Благодаря системе iDrive, которая также включала высокоскоростную шину и оптические кабели с единым блоком управления, в BMW 5-й серии появились такие функции, как адаптивный круиз-контроль, проекционный экран на лобовое стекло и инфракрасная система ночного видения. в кузове е60. Кроме того, BMW 5 серии E60 получил мехатронное шасси. Так называется шасси, в котором механические компоненты управляются электроникой.В результате значительно улучшилась управляемость автомобиля в поворотах и ​​на шоссе.

Трудности выбора BMW 5 серии E60 с пробегом

На сегодняшний день самым первым экземплярам седанов бизнес-класса BMW 5 серии E60 исполнилось 12 лет. Это значит, что уже появились экземпляры, которые стоят совсем недорого, и на них пристально смотрят водители, у которых нет денег на то, чтобы нормально управлять такой машиной. На вторичном рынке можно получить копию BMW 5 серии E60, владелец которой не удосужился вовремя поменять другие расходники в машине.BMW 5 серии E60 - одна из тех моделей автомобилей, которые очень быстро начинают выходить из строя из-за недостаточного регулярного обслуживания.


Внутри даже десятилетние BMW E60 порадуют покупателей - все будет как у новой машины.

Основные проблемы с BMW 5 серии E60 при эксплуатации

В таблице ниже перечислены основные проблемы, с которыми владельцы BMW 5-й серии E60 могут столкнуться во время эксплуатации.

Автозапчасти Проблемы и поломки
Кузов Практически вся передняя часть кузова автомобиля BMW 5 серии E60 выполнена из алюминия: лонжероны, чашки, верхняя часть моторного щита, подрамник.Если машина рухнет перед кузовом, восстановление будет очень дорогим удовольствием. Не каждая СТО возьмется за кузовной ремонт алюминиевых кузовных панелей. Кроме того, на передней части кузова часто наблюдаются следы коррозии алюминия в местах соединения со стальными деталями. Алюминий просто превращается в порошок. Следствием коррозии алюминия является появление стука в передней части автомобиля, плохая управляемость, треск лобового стекла, люфт в рулевом колесе.
Салон Даже у BMW 5 серии E60 десятилетней давности интерьер может выглядеть как новый автомобиль.Однако лазерная гравировка и раскраска кнопок управления стираются довольно быстро. Также много потертостей можно увидеть на рулевом колесе, водительском сиденье, а также на карте водительской двери. Проблемы с электрикой: стоит отметить ненадежный механизм панорамного люка. Также быстро могут выйти из строя привод климат-контроля и фотохромный элемент зеркала заднего вида. Систему iDrive нужно обновлять каждый год, иначе количество глюков увеличится, она будет работать намного медленнее.
Шасси Алюминиевая подвеска седана BMW 5-й серии E60 можно считать надежной. Однако расходные материалы к нему очень дороги. Обычный амортизатор обойдется от 30 000 рублей. Очень большая проблема с активной рулевой рейкой седана BMW E60. Новый экземпляр стоит 300000 руб. Стук в рулевой рейке может начаться уже через двадцать тысяч пробега после затяжки. Как только рельс потечет, ей понадобится очень дорогой ремонт. Альтернативой может стать активная рулевая рейка от компании ZF стоимостью 180000 руб.или обычная рулевая рейка, которая стоит 40 000 руб. Однако с ним рулевое управление больше не будет адаптивным.
Двигатели Самыми удачными бензиновыми двигателями BMW 5 серии E60 являются двигатели M54 с рабочим объемом 2,2 л, 2,5 л и 3,0 л. Их устанавливали на предстайлинговые версии. Эти моторы можно назвать миллионерами.
Трансмиссии В России почти все автомобили BMW 5 серии E60 встречаются с автоматической коробкой передач.Более того, все машины, которые устанавливаются в этой модели, считаются очень надежными. Фирменная система полного привода iDrive может перестать работать уже к 100000 км, а потом

Куда подключается считыватель ошибок ВАЗ 2110. Диагностические разъемы ВАЗ

ВАЗ 2110, 1.6л 8кл, Январь 7.2, Евро-2. Владелец машины неоднократно обращался со своей проблемой в различные СТО (двигатель очень троит), где реальной помощи не было.В итоге, когда машина просто перестала ехать, ее на привязи тащили до ближайшего сервиса, где заменили катушку зажигания, но подвеска осталась. Подключаемся к сканеру, где видим следующие ошибки:

Во вкладке «Пробелы зажигания» почему-то показывает пропуски в 4-м цилиндре:

Пробуем задавать ошибки, картинка становится еще интереснее:

Перезагружаем комп и опять показывает по другому:


Хватит возиться, давайте диагностируем.Как обычно подключаем мотор-тестер, датчик вакуума на впуске, подключаю к ДПКВ, датчик синхронизации на провод 1-го цилиндра и емкостные датчики на провод ВВ.

Проверка работоспособности цилиндров показала, что на холостом ходу 1-й цилиндр почти не работает, но включен в работу с прогамными.


Похоже проблема со сжатием, из-за потерь в ЦПГ у цилиндра меньше отдача и меньше толкает коленвал, при сложении оборотов эти потери не так заметны и у цилиндра может быть отдача равная другим .Но следует отметить, что такое явление обычно бывает только на ранних стадиях перегорания и негерметичности клапана. Да и в столбике-столбце «Относительное сжатие» эти потери сразу видны, в данном случае в 1-м цилиндре их не видно.

Пример отставания 3-го цилиндра из-за потерь в ЦПГ на картинке ниже:

Может дело в нерабочей насадке? Нет, если форсунка не льет - не льет на всех оборотах и ​​компрессия тоже тут ни при чем:

Проблема в системе зажигания? Также здесь есть более вероятные варианты - когда происходит пропуск зажигания под нагрузкой в ​​поездке или резкая дозаправка на месте (Приора, индивидуальная катушка):

Неисправная свеча или катушка с закорачивающими катушками (не работает 2-й цилиндр из-за неисправности в системе зажигания):

Необходимо учитывать обстоятельство - если цилиндр не работает полностью, то тест эффективности покажет почти то же самое, что и проблема в системе зажигания или впрыска топлива, проблемы в аппаратной части будут видны по испытание на относительное сжатие.На фото ниже проблемы с подачей топлива:

Чтобы определить, какая из систем является проблемой, мы проводим анализ работы системы зажигания по вторичному напряжению (если это система DIS) или по первичному (если это ICZ, если проблема с эти катушки не «пойманы» первичной обмоткой, тогда 100% проблемы катушки «поймано» на искровом промежутке). Например, на картинке выше, где показана неисправность сдвоенной катушки на Калине, Анализ взрывоопасной части показал, что проблема в системе зажигания:

Вернемся к первому цилиндру на «десятке».Вообще тут как-то не похоже ни на зажигание, ни на подачу топлива, но так как датчики висят на проводах, то посмотрите на вторичку несколько минут. Посмотрели, починили, проблем особых не видно:

Далее тестируем форсунки на весах, но он тоже ничего не дал, все форсунки сбрасывают давление в рейке одинаково.
Следующая ступень - дымогенератор:

И вот оно счастье! Утечка воздуха через уплотнительное кольцо форсунки:

Как по-другому найти утечку воздуха? Можно пойти по «дедовскому пути», сливая предполагаемые места всасывания, например, воду.Вжавшись в место всасывания, можно увидеть радостную реакцию системы: скорость подскочила, лямбда показала «богато», система даже пыталась сократить время впрыска:

Таким образом, с помощью дымогенератора была выявлена ​​причина отрыва двигателя, перед которой вышли из строя крупные сервисы. Представьте старую иномарку с турбомотором, где на входе масса всевозможных шлангов, гофрированных труб и соединений, всегда найдется не одно место для утечки воздуха.Вот еще пример, воздушная заслонка ВАЗ 1119 (Лада Калина, воздушная заслонка МАК):

Как определить утечку воздуха рассказали, пора устранять проблему. Снимите рампу и обратите внимание, что уплотнительные кольца из очень плохой резины, которые сжались под воздействием температуры. Сами форсунки круто закоксовываются.

Промойте форсунки и замените уплотнительные кольца новыми. Еще неизвестно, как двигатель работает после устранения неисправности, сделав проверку эффективности:

По внешнему виду двигатель исправен и только диагностическая программа видит проблему второго цилиндра.Для подтверждения сказанного измеряем компрессию механическим компрессометром и красим датчик вакуума на осциллограмме. Необходимо учитывать, что компрессия при прокрутке стартером и в динамике может быть самой разной. Железный калибр не улавливает многие нюансы, возникающие при реальной работе двигателя.


В заключение можно сделать вывод, что сильное скопление жидкости в двигателе было признаком утечки воздуха. Если проблема вашего автомобиля не обнаруживается на СТО после диагностики, то вам стоит забрать свои деньги и обратиться в другой сервисный центр.

Добрый день, буду в Москве недели две, планирую выбирать БМВ Х5 в кузове Е70 2008-2010, ищу фирму которая может помочь с выбором, время будет двое суток, 1 -1,5 дня на поиск и остаток на продление ну или как идет. Скажите, а все, что вы написали на сайте о комплексной проверке автомобиля перед покупкой - актуально? А еще интересует вопрос, как вы проверяете пробег и ходовую часть, при условии, что ваш диагност приедет на стоянку.Спасибо жду ответа.

Привет, Вит! Мы с радостью проверим для вас необходимое количество автомобилей, чтобы выбрать лучший вариант. Мы очень хорошо знаем BMW X5 E70, наш мастер хорошо знает их двигатели и слабые места, у нас есть все необходимое для проведения компьютерной диагностики BMW и проверки кузова. Все, что написано на нашем сайте - цены на диагностику и перечень услуг - актуально. По пробегу и ходовой - пробег проверяем на компьютере и визуально.Те. если мы не обнаруживаем неточностей на компьютере, то приходит опытный глаз мастера, определяющий, можно ли после проехав

км «трясти» машину, ее ходовую часть, протереть сиденья, руль, заменить тормоз например, диски и другие детали, которые «ходят» намного дольше. Шасси - конечно, чтобы полностью оценить его состояние, нам нужен лифт, поэтому мы обычно стараемся его найти - он часто есть в салонах, где есть машины, или мы посещаем ближайшую станцию ​​и поднимаем машину, но если есть нет возможности поднять, то делаем тест-драйв, оценивая общее состояние рулевой рейки, амортизаторов, скрипы / стуки / шумы и тд.Если вы приехали в Москву из другого города в поисках машины - мы можем предложить встретить вас на вокзале или в аэропорту, по стоимости это будет как такси, но можем сразу поехать выбирать машину. У нас также есть служба удаленного осмотра автомобилей без вашего присутствия - если вы присмотрели подходящий автомобиль через Интернет, но у вас нет возможности увидеть его лично, мы можем проверить его самостоятельно, отправив вам всю информацию из место осмотра. Итак, звоните перед отъездом или пишите на почту, в Skype, мы с радостью подберем для вас лучшую машину по указанным вами параметрам!

новости

отзывы о компании

07.07.2017 Виктор
, BMW X1, техосмотр перед покупкой

Добрый день! Воспользовался услугами компании «Автозаяц» для проверки автомобиля BMW X1 2014 года выпуска. Авто было в автосалоне на Ленинградском шоссе. В 9 утра позвонил в компанию, к 11 часам мы встретили Василия в автосалоне. Проведены все необходимые проверки по кузову, электронике, подвеске, АКПП, проверен пробег. Все было сделано профессионально, я просто не мог найти повода усомниться в компетентности мастера.За честную работу пишу честный отзыв! Благодарить!

ВАЗ 2110

О модели

Серийное производство автомобиля «ВАЗ-2110» началось в 1996 году. В создание модели вложены новые оригинальные технологические разработки. Детали, наиболее подверженные коррозии в процессе производства, оцинковываются. Автомобиль укомплектован регулируемой рулевой колонкой, иммобилайзером, вентилируемыми тормозными дисками, бортовой системой управления, системой контроля паров бензина и так далее.Капот кузова крепится на газовых упорах.

Первые модели оснащались карбюраторными двигателями объемом 1,5 л. В настоящее время используются новые силовые установки с электронным управлением и распределенным впрыском. Эти силовые агрегаты отличаются большей мощностью и меньшим расходом топлива по сравнению с двигателями первого поколения.

Для более активных автолюбителей был разработан шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, благодаря которому автомобиль получил улучшенные динамические качества. Также доступна более дорогая модель «ВАЗ-21107», которая оснащена «опелевским» мотором «X20XEV», с максимальной скоростью 220 км / ч.

Автомобиль имеет современный дизайн и отличную аэродинамику. Багажник заслуживает особого внимания. Его объем составляет 480 литров. А для того, чтобы можно было перевозить длинномерные грузы, на заднем сиденье есть люк, а крышка багажника доходит до бампера.

По сравнению с предыдущими автомобилями ВАЗ, модель «2110» отличается устойчивостью и плавностью хода. Разработчикам удалось добиться новых результатов, как по эффективности, так и по увеличению мощности.

Дополнительно автомобиль может быть оборудован электростеклоподъемниками, велюровыми сиденьями и дверями, установлен подголовником на заднем сиденье, литыми 14-дюймовыми колесами, подогревом передних сидений, бортовым компьютером, противотуманными фарами и боковыми зеркалами заднего вида с подогревом и электроприводом. , кондиционер, а так же сделаем цвет кузова эмалью на любой выбор.

Компьютерная диагностика «ВАЗ-2110»

Компьютерную диагностику ВАЗ-2110 рекомендуется проводить через 15–20 тысяч километров пробега или при плановом ремонте. Также диагностика должна проводиться при сбоях и сбоях в работе систем, в случае обнаружения неисправности и ухудшения работоспособности узлов, механизмов и узлов.

Кроме того, компьютерное тестирование следует проводить при покупке автомобиля, после завершения работ по замене деталей или ремонта, после длительных остановок и перед выездом на большие расстояния, а также для профилактического обслуживания.

Для контроля исправности электронных блоков управления «ВАЗ-2110» компьютерная диагностика проводится с использованием дилерского оборудования, рекомендованного производителем для данной модели, в том числе:

«Х-431 Мастер», мультибрендовый автомобильный сканер.

«Scan Master USB», универсальный адаптер.

DiSco Express, диагностический комплект.

«МТ Про4», блок измерительный.

"TJG" (A1003-1), измеритель давления топлива.

"ALC-1", алфавит.

16-контактный разъем серии OBD-II для подключения диагностического оборудования расположен на приборной панели справа от рулевой колонки.

Компьютерная диагностика «ВАЗ-2110» проводится в соответствии с технологическими картами, разработанными на основании руководства по эксплуатации автомобиля, и предусматривает выполнение следующих операций:

Проверить целостность предохранителей и проводки, а также надежность соединения всех разъемов.

Идентификация электронных блоков управления и программного обеспечения.

Чтение и расшифровка кодов.

Сбросить (стереть) ошибки.

Диагностика исполнительных механизмов.

Диагностика исправности датчиков.

Испытание электрических цепей и блоков.

Перепрограммирование электронных блоков (при необходимости).

Протоколы записи и печати.

Анализ результатов диагностики.

Разработка и согласование с клиентом плана устранения неполадок.

В конструкции автомобиля «ВАЗ-2110» предусмотрен электронный блок управления системами двигателя (контроллер). Как правило, этот блок устанавливается под приборной панелью и представляет собой мощный микропроцессор, который в соответствии с заданной программой контролирует работу систем и обрабатывает информацию с различных датчиков.Кроме того, возможна установка бортового бортового компьютера, который вместе с контроллером обеспечивает мониторинг работоспособности системы, состояния электрооборудования, условий движения, расхода топлива и т. Д. Работу бортового компьютера обеспечивает дополнительные датчики.

Диагностика двигателя «ВАЗ-2110»

Вариантов сборки автомобиля седан "ВАЗ-2110" Двигатели и трансмиссии:

Бензин: - 1,5 л, «ВАЗ-2111», 73 л.с., 5МКПП.

1.5 литров, «ВАЗ-2111», 78 л.с., 5МКПП.

1,5 л, «ВАЗ-2111», 93 л.с., 5МКПП.

1,6 л, «ВАЗ-11183», 81 л.с., 5МКПП.

1,6 л, «ВАЗ-11183», 89 л.с., 5МКПП.

1,6 л, «ВАЗ-11183», 98 л.с., 5МКПП.

«21106»: бензин, - 2,0 л, «ВАЗ-11183», 150 л.с., 5МКПП.

«21108, Премьер»: бензин, - 1,5 л, «ВАЗ-2111», 98 л.с., 5МКПП.

Диагностика двигателя «ВАЗ-2110» проводится путем тестирования всех систем и механизмов с целью оценки их работоспособности, а также выявления скрытых дефектов и неисправностей.

Диагностика двигателя проводится последовательно, в несколько этапов. Сначала выполняется механическая проверка состояния электропроводки, предохранителей и свечей зажигания, надежности соединения разъемов и трубопроводов. Оценить состояние узлов, агрегатов и механизмов, датчиков, фильтров, насосов и др.

После этого проводится устранение неисправностей, а затем проводится компьютерная диагностика систем зажигания, подачи топлива, смазки, охлаждения и выхлопа.В первую очередь идентифицируется программное обеспечение и проверяется работоспособность электронных блоков, катушек зажигания, индикаторов, датчиков и т. Д. в статическом режиме.

После устранения всех неисправностей и неисправностей проводится компьютерная диагностика запущенного двигателя.

Анализ результатов компьютерной диагностики и составление плана устранения неисправностей проводится после распечатки протоколов.

Особенности эксплуатации двигателей «ВАЗ-2110»:

Периодичность ТО 15 тысяч километров.

Слабым местом 1,5-литровых двигателей является гидрораспределитель клапанного зазора, который выходит из строя раньше назначенного ресурса из-за различных дефектов и некачественного масла.

Слабым местом двигателей 2002-2003 годов является несоответствие осей гильз, посадочных мест и отверстий под чашки в головках блока цилиндров.

Самый частый дефект двигателя - перекос ремня ГРМ из-за выхода из строя ведущей шестерни, расположенной на коленчатом валу.

Срок службы до первого ремонта с заменой колец 120–130 тыс. Км, до второго 220–240 тыс. Км.

ЦПГ

и валы исправно отработали не менее 300 тыс. Км пробега, за исключением конструктивных недостатков, возникающих на двигателях 2002-2004 годов выпуска. В таких случаях выходят из строя СУЗ и валы при пробеге 20-50 тыс. Км.

Отказы пуска при низких температурах связаны с выходом из строя свечей зажигания или заклиниванием регуляторов холостого хода в положении «замкнуто».

Иногда возможны отказы датчиков системы впрыска.

Нередко выходят из строя датчики TPS (положение дроссельной заслонки) и DFID (массовый расход воздуха).

При пробеге 50-60 тыс. Км часто выходят из строя бензонасос из-за засорения сеточки фильтра. Во избежание этого рекомендуется производить замену или чистку при пробеге 30-40 тыс. Км.

Диагностика шасси «ВАЗ-2110»

Передняя подвеска ВАЗ-2110 выполнена по независимой схеме с телескопическими амортизирующими стойками, винтовыми пружинами, поперечными нижними рычагами, удлинителями и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Задняя подвеска сконфигурирована на основе двух продольных рычагов, амортизаторов и винтовых пружин.

Регулярная диагностика шасси «ВАЗ-2110» позволяет постоянно контролировать работоспособность узлов и механизмов, оценивать их пригодность к эксплуатации, а также выявлять различные неисправности, поломки и дефекты. В процессе диагностики проводится проверка передней и задней подвески, рулевого управления, тормозной системы, а также трансмиссии автомобиля.

Особенности эксплуатации шасси «ВАЗ-2110»:

На автомобилях 2002-2003 годов выпуска иногда трескаются кронштейны в механизмах переключения передач.

Слабым местом редукторов являются пластиковые втулки, которые часто разрушаются. Поэтому рекомендуется регулярно смазывать и регулировать коробку передач.

Для тормозной системы характерная неисправность - перекос тормозных дисков.

Тормоза задней подвески часто закисают и начинают протекать. Первый признак заклинивания поршня - это вибрация при торможении.

Чугунные тормозные барабаны могут быстро выйти из строя из-за перегрева, поэтому необходимо контролировать регулировку ручного тормоза, до упора должно быть более пяти щелчков.

Амортизаторы могут служить по-разному. В некоторых случаях они могут выйти из строя при пробеге 15-20 тыс. Км, а иногда и до 150 тыс. Км исправно работают.

Слабым местом подвески являются верхние опоры стоек и стойки стабилизатора. Если стойки просто изнашиваются, то опоры выходят из строя из-за отслаивания резины.

Существует несколько типов разъемов для диагностики автомобилей ВАЗ, в том числе ЕВРО 3 (4). Чтобы подключить автомобиль к компьютеру или ноутбуку, необходимо приобрести или сделать интерфейс связи между COM-портом и диагностическим разъемом K-LINE.Это выглядит примерно так, как показано на рисунке ниже.


Диагностический разъем ВАЗ для моделей после 2002 года с разъемом OBD-II


B Диагностика L-линии

D Потенциометр CO (не всегда разводится)

H Power + 12V (не всегда в разводе)

G Управление топливным насосом (не всегда разводится

M Диагностика двигателя K-line

Диагностический разъем автомобилей ВАЗ


H - 12 В.Постоянный c АКБ через предохранитель
A - GND
B - L-Line
M - K-Line
G - Управление топливным насосом.

Диагностический разъем EURO 3


2 - J1850 Bus +
4 - Заземление шасси
5 - Заземление сигнала
6 - CAN High (J-2284)
7 - ISO 9141- 2 K Line 14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L Line
16 - Питание от аккумулятора

Расположение диагностических колодок

VOLGA - под капотом, вкл. стенка моторного отсека, со стороны пассажира
ВАЗ 2110 - справа от водителя, рядом с рулевой колонкой
ВАЗ 2109 Низкая панель - на полке под «бардачком», рядом с компьютером
ВАЗ 2109 Высокая панель - за центральной консолью.ВАЗ 2108-2115
«европанель» - на «торпеде», закрытый люк.
Chevrolet Niva - OBD-II, возле замка зажигания, частично прикрыта кожухом рулевого колеса.
ВАЗ 11183 «Калина» - под нишу для мелочевки рядом с ручкой КПП. ВАЗ 21126
«Приора» - за «бардачок».

Это должен знать каждый автовладелец:

Устранение дребезга ручки переключения передач в российском автомобиле. Многие автомобилисты любят наезжать на российскую машину с...

Как пройти долгую поездку на школьном автобусе. Как занять себя в долгой поездке на автобусе? Чем заняться в автобусе

от The Wild Mistress's Notes

Вам может показаться странной сама идея, что вам придется «выжить» в автобусе во время путешествия, но поверьте мне: дорога из пункта A в пункт B, которая на карте казалась очень короткой, на самом деле окажется быть изматывающим, изматывающим, неудобной позой, душно-ветреным ночным движением.

Конечно, у автобусных трансферов есть несколько огромных преимуществ, которые так привлекают туристов: вы действительно добираетесь туда, куда вам нужно, и не платите слишком много, вы спите за рулем и не тратите деньги на отели. Кажется, вот она - идеальный вариант, спецпредложение и золотая середина ... Что ж, может, это и правда, но всем рекомендуем прочитать наши советы, чтобы не превратить этот ночной переезд в кошмар.

В этой статье мы собрали советы, как добраться до места назначения максимально живым, здоровым и бодрым.Посмотрим правде в глаза, если бы сиденья в автобусе были удобнее кроватей, мы бы вообще отказались от отелей, но этого не происходит.

Решаем ехать автобусом или нет.

Вот лишь несколько факторов, которые следует учитывать при принятии этого решения:

Безопасность

Не стоит недооценивать истории, которые вы слышите от своих друзей-путешественников, людей в Интернете или своей тети, которая боится за вас. Если вам говорят, что автобусы иногда вылетают с дороги или что на них нападают вооруженные банды, вам следует провести мини-исследование и определить, какое из этих утверждений верно и в какой степени.Конечно, никто не любит паникеров, особенно тех, кто любит преувеличивать на пустом месте, но это не значит, что в их словах нет доли правды. Лучше заранее знать, что страна, по которой вы будете путешествовать, безопасная и спокойная, водители меняются и успевают отдохнуть - тогда вам будет легче определиться.

Время и деньги

Вы значительно сэкономите время на том, что будете перемещаться в космосе, пока спите, а просыпаетесь на новом месте, и вы обязательно сэкономите на этом, ведь автобус - это уникальное сочетание места жительства и транспортного средства... Но посмотрите на такой ход издалека: сколько будет стоить внутренний перелет? Иногда бывает, что неудобный ночной трансфер на автобусе, отправляющийся незадолго до полуночи, стоит даже дороже, чем двухчасовой перелет самолетом, если вы забронируете билет заранее. Помните, что планирование на раннем этапе может сэкономить больше, чем отказ от комфорта, и всегда проверяйте заранее, есть ли другие варианты - вы не знаете нюансов, которые сильно влияют на цену.

Комфорт

Именно здесь начинаются самые ужасные и острые истории, которые вы слышите.Сильно трясется? У вас морская болезнь? Близко? Душно? Это дует? Поездку по грунтовым дорогам стоило бы показать в юмористических телепередачах, но поверьте, после семичасовой езды в режиме подпрыгивания на садистски неудобных креслах с острыми и неудобными выступающими подлокотниками совсем не будет смешно. Кроме того, независимо от названия перевозчика, услугами которого вы пользуетесь, нужно смотреть на количество мест ... Насколько комфортно вы сможете сесть, если в автобусе кроме вас будет сорок пять человек? Не очень удобно.Часто есть возможность выбрать место внутри автобуса. Помните, что самые удобные сиденья обычно спереди и на втором этаже (если автобус, конечно, двухэтажный).

Итак, допустим, вы по-прежнему цените все три этих критических фактора и готовы попробовать путешествовать на автобусе с ночными переездами. С этого момента начинается цепочка ваших приключений.

Итак, практические советы по переезду и багажу:

На автовокзале

Обычно автобусные туры рассчитываются так, что переезды приходятся на ночь, поэтому выезд происходит поздно вечером.Это означает, что вы, полностью увешанные сумками и с багажом в каждой руке и под мышками, должны будете оказаться на автовокзале. И самый важный совет по поводу вашего багажа: постоянно держите его на связи. Визуальный и физический контакт. Лучше, конечно, поддерживать физический контакт с каждой сумкой и чемоданом, но это может быть сложно. Наиболее удобное положение: ваш основной багаж находится перед вами или вы на нем сидите, а ваша ручная кладь (в которую сегодня принято класть различные электронные устройства) - в ваших руках.Документы и другие важные, но мелочи должны быть на сундуке.

Этот совет может показаться глупым и даже параноидальным, но именно здесь вы максимально контролируете свой багаж. Никто не сможет незаметно подкрасться к вам и так же незаметно уйти с вашими вещами. Имейте в виду, что по статистике все, абсолютно все, у кого были украдены какие-либо вещи на автовокзалах, потеряли их только потому, что не следили за вещами в момент кражи. Не повторяйте их ошибку и не добавляйте грустную статистику.

В автобусе

И, наконец, объявили, что садишься в автобус, ты входишь, видишь свое заранее выбранное место мечты у окна, устраиваешься, пытаешься сесть то-то и то, понимаешь, что место действительно удобно ... Стоп! Давайте сейчас притормози. Знайте, что стать жертвой кражи проще всего - еще до того, как автобус тронется! Когда вы впервые садитесь в автобус, вы даже не знаете, кто из всех этих людей на самом деле является вашим попутчиком, а кто - вашим сопровождающим.А ведь среди провожающих вполне может быть любитель вытаскивать чужое из сумок, укладывая багаж своей воображаемой матери, которая путешествует с вами одним рейсом. И ему проще всего спрятаться, потому что автобус увезет вас куда-то далеко, где вы найдете пропажу, а он останется здесь и сможет исчезнуть в любом направлении. Будь очень осторожен. Все самое ценное и важное возьмите с собой в ручную кладь, а ручную кладь положите перед ногами или даже держите в руках, пока автобус не тронется с места.

Но когда автобус тронется с места, ситуация с багажом станет намного лучше. В конце концов, вы сейчас заперты в одном пространстве, поэтому пытаться совершить здесь какие-либо незаконные действия - безнадежное дело. И вот вы вместе с сорока пятью другими искателями новых ощущений начинаете испытывать все невзгоды и невзгоды передвижения на автобусе, постепенно обретая взаимопонимание и формируя «дорожное братство».

Что взять с собой и что надеть

Одежда и еда

Думайте о поездке на автобусе, несмотря на ее кажущуюся простоту, как о небольшой экспедиции в экстремальных условиях для выживания.Вам нужно будет одеваться слоями. Что это значит? Это означает, что вы должны расположить разные формы одежды для всех возможных погодных и температурных условий и надеть все эти формы одежды на себя или держать их в непосредственной близости. По крайней мере, нужно свести к минимуму переодевание - ведь делать это в автобусе очень неудобно и неприятно. Вы будете спать в автобусе, поэтому обязательно подумайте о том, что вам нужно во сне: вам будет достаточно пледа или одеяла, дорожной воздушной подушки или вашей длинной куртки, которая будет выполнять свою обычную роль в течение дня. и роль одеяла в ночное время.Скорее всего, по пути вам понадобится вода. Воду лучше брать с собой в бутылках с узким горлышком и не заливать ее «горкой», иначе можно неожиданно принять небольшой душ на кочках. Боитесь укачивания? Не забудьте взять с собой таблетки. Если хочешь накраситься - бери макияж с собой. Что касается еды, то старайтесь не брать с собой продукты, которые будет сложно или неудобно есть - это не только увеличивает количество вещей, которые вы берете с собой в салон, но и делает процесс приема пищи крайне неудобным.

Другое

Скорее всего, вам понадобится что-нибудь, чтобы развлечься в дороге. Очень хорошо, если ваш друг будет играть эту роль, но помните, что MP3-плеер занимает гораздо меньше места и никогда не конфликтует. Возьмите с собой беруши - они защитят ваш легкий сон от храпа с соседнего места, плача младенцев, громких стычек других пассажиров, громкого звука телевизора и даже скрежета и скрипа сцепления, которые сопровождают некоторые особо «прокачанные» автобусы.Не забудьте маску для сна, которая не только добавит загадочности вашему внешнему виду, но и защитит вас от бесполезных знаний о том, как близко от вашего автобусного потока летят встречные огни ... О туалетной бумаге, пожалуй, и упоминать не стоит - он должен быть вашим верным спутником в любом случае, всегда и везде, потому что, помимо своей основной задачи, он будет использоваться для протирания, замачивания, сбора всего, что вы пролили или пролили. А если вдруг станет невыносимо холодно, то туалетная бумага послужит отличным средством для разжигания огня (но, конечно, не в салоне автобуса).

Положения для сна

Как именно нужно спать, если вы повредили плечо, чтобы оно быстрее зажило? Вопрос не имеет смысла, пока не будет решен другой вопрос: как именно можно контролировать неизменность позы спящего? Тот, кто ответит на этот вопрос, скорее всего, не будет нуждаться в деньгах до конца жизни. Так что вы не сможете контролировать свою осанку в автобусе, но знаете, что можете попробовать:

Прямо и расслабленно.Сядьте в кресло так, как вы сидели: ноги опущены, голова поднята. Отсутствие поясничной поддержки вызовет боли в спине, но никто не будет смотреть на вас с подозрением.

Поза креветки. Сложите спинку сиденья как можно дальше и лягте набок, согнувшись в талии и подтянув ноги к себе. Если ваш сосед (или лучше, если ваш сосед - ваша вторая половинка или, по крайней мере, друг) не решит спать таким же образом, вы будете полностью закрыты от мира. В этом положении шея может онеметь, но спина не болит.

На спине соседа. Если спинка следующего сиденья установлена ​​выше вашего, вы можете использовать ее конец как подушку. Это не очень удобно с точки зрения встряхивания, поэтому используйте что-нибудь в качестве подушки.

В проставке. Поднимите колени вверх, упритесь ими в спинку переднего сиденья и сядьте сами. Учтите, что это будет раздражать человека, сидящего перед вами, поэтому делать это нужно робко и осторожно, плавно, чтобы он не заметил. Внимание! Если человек, сидящий впереди, изменит положение спины, вы рискуете либо быть прижатым к собственным коленям, либо упасть на пол.К тому же именно в таком положении из карманов выпадают мелочи.

Ночные остановки

В какой-то момент ночью или рано утром автобус должен будет остановиться, чтобы пополнить запасы воды, сходить в туалет и т. Д. В случае остановки вам, скорее всего, захочется прогуляться. Если вы выходите на улицу, запомните самое главное правило: смотрите в глаза. Кроме того, если на этой остановке, помимо вашей, есть несколько автобусов, запомните очевидные признаки вашего конкретного автобуса (например, красную полосу по всей доске), чтобы быстро идентифицировать его среди других.Если вы путешествуете один, всегда держите в поле зрения пассажира, который умоляющим голосом говорит: «Пожалуйста, не уходите без меня».

Прибытие

И вот, наконец, вы прибыли в пункт назначения. В этот момент нужно плавно выйти из выбранной позы для сна и привести себя в позу бодрствования. Теперь вам нужно быстро проверить свои вещи и людей, с которыми вы вошли в автобус. Выйдите из автобуса, но будьте бдительны и следите за всем, несмотря на плохое самочувствие после сна.Получите свой багаж целиком, проверьте, что все, что вы положили в начале поездки, дошло до конца, и отправляйтесь в город. Ваше путешествие окончено, вы заслуживаете душа и покоя.

Здравствуйте дорогие друзья. Через пару дней после свадьбы мы собирались в свадебное путешествие поближе к горам и морю. Недолго думая, мы поехали отдыхать в город Геленджик. Поскольку мы никуда не торопились, мы выбрали поезд в качестве средства передвижения. Те, кто хоть раз ездил в поездах дальнего следования, знают: чтобы не умереть от скуки, нужно что-то делать.Ладно, если ты полдня не ездишь, да еще ночью села, а утром уже в городе тебе нужно. Ехать надо было два с половиной дня, и поэтому вопрос, что делать в поезде на этот раз, навис над нами!

1. Разговор с любимым человеком

В первую очередь, это касается тех, кто путешествует не один, а с друзьями. Ездил с любимой женой. Нам было о чем поговорить, о чем: куда поедем и где побываем.

2. Разговор с попутчиками

Отличный повод для знакомства.Возможно, в будущем вы подружитесь или у вас появится новое увлечение. Что, если вы узнаете что-то новое, о том месте, куда вы собираетесь, или о местах, откуда собеседник. Или поделятся с вами интересным жизненным опытом. Не упустите эту возможность!

3. Знакомство с представителем противоположного пола

Отлично подходит для одиноких людей. Вагон поезда - не место для встреч. Кто знает, может быть, вы найдете здесь вторую половинку, с которой сможете провести свою жизнь!

4.Электронная связь

Если вам не нравятся соседи, вы устали с ними общаться или вы настолько стесняетесь, что вам сложно встречаться и разговаривать с попутчиками, то смело общайтесь с друзьями и близкими с помощью SMS, социальных сетей ICQ. Главное, чтобы гаджет оставался на связи.

Чем заняться в поезде, как не спать, но спать - это важное и полезное занятие. Для тех, кто часто ноет, что не высыпается, это прекрасная возможность наконец-то поспать подольше.Если вдруг вас беспокоит окружающий шум, наденьте беруши и отправляйтесь спать!

Еще не было человека, который ел только воздух! 😀 Все мы живые люди и нам нужна еда! Сидя за столом, достаньте продукты и поешьте.


7. Слушайте музыку

Наслаждайтесь музыкой в ​​телефоне и музыкальном плеере перед поездкой, сядьте и слушайте, пока не доберетесь до места назначения. Помимо музыки скачивайте аудиокниги и слушайте, обучайтесь! Ну вот как хочешь.

8.Карты игральные

Популярную карточную игру по праву можно считать игрой дурака. Играйте с друзьями или соседями, которых вы только что встретили. Если нет карточек, не беда, осмотритесь. Я уверен, что хоть одна компания играет за всю машину. Не стесняйтесь просить поиграть вместе, думаю, вам не откажут.


9. Играть в электронные игры

Если у вас есть телефон, ноутбук или PSP, почему бы не поиграть. Главное, чтобы батареи хватило надолго.Хотя у современных вагонов нет проблем с зарядкой своих электронных гаджетов.

10. Смотрю фильм, любимый сериал

Если вы уже взяли с собой электронные гаджеты. Почему бы не посмотреть в дороге любимый сериал. Если дома на диване перед телевизором время не пролетает незаметно, то почему бы не воспользоваться этой идеей здесь.

11. Читая книгу, журнал

Вы отлично проведете время, если взяли с собой книгу или купили по дороге интересный журнал.Пора читать. Чтение никому не повредило, а наоборот, пошло на пользу. Лично я взял с собой книгу Фрейда. Для меня, как для технаря, такие книги воспринимаются тяжело. За поездку будет освоено всего 75 страниц. Почему я не взял что-то из технической литературы или хотя бы из приключений.


12. Чертеж

Отличная работа, даже если вы не художник! Главное, не забудьте взять с собой бумагу и карандаши. Если вдруг вы кушаете с ребенком, то не забудьте взять с собой книжку-раскраску.Хороший способ занять ребенка на пару часов и вспомнить его молодость!

13. Учеба, самообразование

14. Личный дневник

Если вы ведете дневник, то это возможность написать что-то новое или прочитать старое и вспомнить, что с вами произошло на прошлой неделе.

15. Планирование

Потратьте много свободного времени на планирование поездки, отпуска или текущего года. За рулем думали, куда и когда лучше съездить, что посмотреть, куда поехать.

16. Посмотри в окно

С детства нас с Ленкой нельзя оторвать от окна, когда мы идем в новые места. Мне почему-то кажется, что вам будет интересно посидеть и просто посмотреть в окно. Понаблюдайте, как меняется природа в разных областях. Посмотрите на проезжающие мимо города, оцените архитектуру и понаблюдайте за жизнью местных жителей.


17. Фигурки оригами складные

Если вдруг вы взяли с собой определенное количество листов бумаги, положите фигурки журавлей, лягушек, рыбок и всего, что душе угодно.Отличное впечатление от поезда.

18. Решение головоломок

Возьмите с собой загадку, заставьте свой мозг работать. Например, те, кто оцепенел, пытаясь собрать кубик Рубика, потратят на это часы. Комбинаций для сбора великое множество. Когда впервые достал этот кубик, я сутки просидел, чтобы собрать его полностью. Жалко, что не подумал взять его с собой в поезд.

19. Воспоминания

Лежа на кровати, вспомни, что с тобой случилось за последний месяц. Поразмыслив, делайте соответствующие выводы.Если делать это постоянно, то в будущем можно будет

20. Тренировки тела

Вы не поверите, но тренировать свое тело можно даже в коляске. Главное, включить фантазию. Хотя бы накачать пресс и отжиматься можно спокойно.

21. Рукоделие

Вышивание крестиком, вязание, плетение браслетов, все это можно делать в поезде, а почему бы и нет. Все это можно сделать в поезде. Связать носки можно за 2,5 дня!

22. Грызть семена

Вы не поверите, но поседевание и грызение семян также могут убить пару часов.Семена - это такая инфекция, которую трудно остановить, пока они не закончатся. Так что берите с собой посылку и не только!


23. Решение кроссвордов

Все еще думаешь, что делать в поезде, когда все устало, выйди на ближайшей стоянке, купи себе кроссворд и сядь и гадай. Вы также можете связаться с соседями, если затрудняетесь ответить на некоторые вопросы.

24. Секс, поцелуи, объятия

Если вы едите в купе вместе с любимой половинкой, то почему бы и не сделать.Секс похож на общение, время пролетит незаметно!

25. Работа

Если ехать куда-то по работе, то отчасти, если есть возможность, делай это в поезде. А если вдруг вы станете фрилансером, то потратите это огромное количество времени на текущую работу.

26. Пишите стихи, рассказы, сообщения в блоге

Если бы я путешествовал один или даже домой из отпуска, я бы обязательно начал писать сообщения в моем любимом фотоблоге.

27. Прогуляйтесь на автобусной остановке

.

Обязательно выходите из поезда на длительных остановках на прогулку! Мне очень сложно сидеть и лежать целыми днями.И глоток свежего воздуха и прогулка никого не остановили. Выходя из машины, обязательно поинтересуйтесь у кондуктора, сколько длится стоянка на вокзале, а затем, в зависимости от времени, решите, как далеко можно пройти пешком.

Думаю, пора на этом остановиться, или даже так я написал 27 очков. Если вы вдруг планируете куда-то поехать на поезде, обязательно прочтите этот пост еще раз, чтобы освежить в памяти, что делать в поезде. Не тратьте время, которое придется потратить в пути, с горечью, но примите его как подарок и используйте его с умом! Если у вас вдруг появятся новые идеи, обязательно оставляйте их в комментариях!

Если вам понравилась моя статья, или она показалась вам полезной и интересной, то обязательно поделитесь ею с друзьями в социальных сетях:

Не все понятия, которые рекомендуются путешественникам в дороге, подходят для путешествия в автобусе, потому что в нем негде играть в карты, шашки или нарды, разгадывать кроссворды.После того, как рядом с сиденьями появляются сумки с мелким багажом или сувениры, свободного места совсем не остается. Компактные игровые гаджеты подходят для автобуса, если вас интересуют такие развлечения.

Шаг 2

Если электронные игрушки не относятся к вашему хобби, то время скрасит чтение литературы, как специализированной, например, в сфере труда, так и художественной. Если не хотите напрягать глаза, обратите внимание на аудиокниги, которые можно скачать на телефон или планшет. Наушники защитят вас от посторонних шумов, а прослушивание звукового выступления доставит вам удовольствие, ведь в повседневной жизни вы не всегда найдете на это время.

Шаг 3

Вы можете провести время за изучением языка еще более плодотворно. Особенно это будет в случае, если вы отправились в заграничный тур. Вы можете выучить ранее незнакомый язык с помощью разговорника или улучшить свои знания. Поможет не только книга, но и аудиофайлы.

Шаг 4

Если вы путешествуете без попутчиков или собеседник задремал, то вы можете посвятить время самообучению. Изучите приемы тренировки внимания или памяти, возьмите брошюру по развитию логики или мышления в дороге, решение таких задач увлекательно и полезно.Время в дороге пролетит незаметно.

Шаг 5

Во время экскурсии на автобусе время в дороге можно посвятить обработке фотографий. Свободное время в дороге идеально подходит для сортировки снимков, удаления неудачных снимков, а если у вас есть с собой планшет или ноутбук, то редактируйте фотографии, делайте к ним подписи, пока воспоминания еще свежи, составляйте фотоальбом поездки. По возвращении домой руки долго не доходят, а значит по дороге все будет готово.

Шаг 6

Поездка на автобусе отличается от других видов транспорта тем, что маршрут может пролегать через леса, поля, плантации, мосты через реки и другие интересные места, а также, в отличие от железной дороги, через населенные пункты... Вы можете наблюдать за жизнью, окрестностями, буйством природы, глядя в окно. Это может быть интереснее всего остального.

К сожалению, технология телепортации нам пока недоступна, а потому перед отпуском в другом городе или стране нам приходится несколько часов потрудиться в дороге. Есть ли способ скрасить эти часы? Спектр возможных развлечений в дороге будет зависеть от вида транспорта. Поговорим о , что делать в машине .

Конечно, , если ты водитель , тебе не нужно думать, что делать в машине: ты будешь ездить по дороге, радио и разговоры с попутчиками остаются из доступных развлечений. У тех, кто сидит на пассажирских сиденьях, выбор шире, хотя в тесной машине бродить не так, как, например,.

Самый простой способ провести время в дороге - поспать. (особенно если вы уехали рано утром или не выспались накануне).Просто не всегда хочется спать, и не всем комфортно спать в машине - им легче бодрствовать, чем пытаться устроиться поудобнее на сиденье или плече соседа. Что делать в машине, если спать, как назло, не в одном глазу?

Многие люди берут книгу в дорогу - в суматошные рабочие будни не всегда есть время почитать. Однако врачи не рекомендуют читать в машине : состояние наших дорог оставляет желать лучшего, поэтому машину может трясти по дороге.Книга будет «плясать» у вас на глазах, а это очень вредно для вашего зрения. Так что если вы хотите в дороге посвятить время знакомству с мировым литературным наследием, лучше скачать на свой MP3-плеер аудиокниг .

Ну, а заодно перед поездкой можно пополнить свою музыкальную коллекцию: часто у нас нет времени послушать новые альбомы любимых исполнителей, они в лучшем случае проигрывают фон, пока мы что-то делаем. А за несколько часов, проведенных в дороге, можно все послушать. Вы также можете выучить иностранный язык в дороге, загрузив аудиоуроки в плеер. ... Просто не забудьте полностью зарядить свой плеер перед тем, как отправиться в путь.

А если у вас есть нетбук, планшет или хотя бы смартфон, вам вряд ли интересно, чем заниматься в машине: в вашем распоряжении игры, фильмы, а если у вас есть модем с мобильным выходом в Интернет, у вас почти неограниченные возможности для развлечений (за исключением случаев, когда вы будете проезжать вне зоны покрытия). Фильмы также можно смотреть на портативном DVD-плеере. .

Просто не слишком вежливо сидеть всю дорогу, затыкая уши в наушниках или зарывшись в экран планшета (ноутбука, плеера), если у вас есть попутчики. Что делать в машине, если вы путешествуете компанией?

Обычно у компании всегда есть темы для разговора, но через несколько часов в пути они могут иссякнуть, даже если компания сплоченная и дружелюбная. В этом случае можно играть.Конечно, карточные и настольные игры - не лучший выбор для путешествий на машине (на заднем сиденье еще можно придумывать и играть, но тогда водитель и человек на переднем сиденье останутся «за бортом»). Итак, ваш выбор - словесные игры .

Первая игра, которая приходит на ум, - это игра «Города», которая всем приелась (хотя можно попробовать ее модернизировать, а не города выбирать другие темы). Поэтому вы можете попробовать другие игры, например, , игру «Телепат», ... Правила очень простые: один из игроков придумывает букву, а остальные пытаются ее угадать. Для этого они называют разные слова, а угадавший говорит, есть ли в них скрытая буква или нет.

Вот еще одна игра. Выберите предмет и по очереди назовите возможные способы его использования не по назначению. Если игрок повторяет или думает дольше положенного времени, он выбывает из игры. Побеждает тот, кто назвал последний метод. Или вы можете сыграть в Guess the Tune : просто включите радио и соревнуйтесь, кто первым угадает имя и исполнителя песни, которая играет в данный момент.

Путешествуя на машине, обязательно учтите один момент: как минимум один человек должен постоянно бодрствовать, кроме водителя , особенно если вы едете поздно ночью, ночью или рано утром. Его задача - развлечь водителя разговорами, чтобы он случайно не заснул. Этому человеку лучше всего сидеть на переднем сиденье рядом с водителем.

Как видите, есть несколько вариантов, чем заняться в машине в дальнем путешествии. Легко и скучно для тебя!

Жизнь современного человека все больше ассоциируется с путешествиями, командировками, путешествиями. Если поездка длится несколько часов, то вынужденное бездействие начинает утомлять. Не всегда удается заснуть и не всем нравится спать в дороге. Многие стараются чем-то заняться, чтобы не скучать. Что вы можете сделать в длительной поездке на автобусе?

Как провести время в автобусе

Рассмотрим самые распространенные способы развлечься в автобусе:

  • Книги.Не всегда удобно брать с собой распечатанный вариант работы из-за лишнего веса ... Врачи не рекомендуют читать в дороге - это вредно для глаз. Лучший вариант - аудиокнига. Нужен плеер и хорошие наушники.
  • Музыка и фильмы. Отличное времяпрепровождение - это послушать любую музыку или посмотреть интересные фильмы. Сегодня в большинстве автобусов можно посмотреть фильм на общем экране. Но если вам это не нравится, возьмите с собой планшет или ноутбук, наушники и наслаждайтесь любимым фильмом.
  • Беседы с попутчиками. Поездка - прекрасная возможность познакомиться с новыми людьми. В дороге люди любят рассказывать что-то о себе, а вы можете расширить свои знания о жизни и людях. Во время разговора время пролетит незаметно.
  • Games. Вы можете играть в игры на своем ноутбуке, если едете один. Но если вы с кем-то путешествуете, всегда интересно вспомнить партию в морской бой, шахматы, шашки, нарды. Для этого вам потребуются дорожные игровые наборы с магнитами, а также всегда есть лист бумаги и карандаш.
  • Этюд. Если вы хотите выучить иностранный язык, аудио-уроки помогут вам незаметно и с пользой провести время в дороге.
  • Набросайте в дороге, даже если не умеете рисовать. Вы делаете это для себя. Запишите свои впечатления от путешествия и мысли на бумаге. Из таких заметок интересный рассказ ... Многие мелочи, если не записать, легко забываются.

Собираясь в поездку, подумайте не только о том, что вам нужно взять с собой, но и заранее спланируйте, что вы будете делать в автобусе.В этом случае вам точно не придется скучать.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *