Противотуманки светодиодные своими руками: Светодиодные противотуманные фары своими руками

Содержание

Светодиодные лампы в противотуманные фары

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

ОБНОВЛЕНИЕ

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав

Проект Пленума Верховного Суда РФ

Выдержка из документа:

«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов».

«Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ».

Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя

Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения.

Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света.

Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.

Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.

Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.

К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h3, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей.

Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные.

Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации

Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя.

Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы.

Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин.

Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории.

Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.

Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12. 5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!

Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав.

Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.

Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза.

Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар.

Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода.

Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).

Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя.

Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки.

И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.

Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:

Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана

Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»

Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?»

И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля.

То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это.

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

Наверняка многие начали замечать, что обычные лампы накаливания, ксенон и галоген начали вытесняться светодиодными. В последние годы многие автопроизводители начали устанавливать на новые модели машин светодиодныелампы. Причем не только в заднюю или переднюю оптику. Также на некоторые новые машины они ставятся в противотуманные фары.

Несомненно, многие, чьи машины не оснащены подобным источником света, захотели исправить эту ситуацию. Однако, не стоит забывать тот факт, что если производитель вашей машины не задумывал оснащать её такими лампами, то их установка категорически запрещена. При чем это относится не только к светодиодным лампам.

Содержание

Какое наказание за установку?
Почему это запрещено?

Какое наказание за установку?

Многие могут подумать, что из-за того, что противотуманные фары не являются частью передней оптики, то в них вполне законно можно установить светодиодные лампы. Однако, это далеко не так. Строго запрещено использование любых ламп, не предусмотренных заводом и соответственно не отвечающих требованиям безопасности. Таким образом, если вы решите установить светодиодные лампы в противотуманные фары, то вы вероятнее, если вас остановит сотрудник ДПС,вы лишитесь прав. Что нужно для того, чтобы это было законно:

Приобрести новые фары, допускающие использование светодиодных ламп, которые не будут ослеплять встречных водителей.
Официально оформить эту процедуру в лаборатории и ГИБДД.
Внестиизменения в документы на машину.
Получить свидетельство.

Хотя есть одна небольшая хитрость, которая позволит обойти большую часть этих процедур. Однако, подойдёт она далеко не всем. Если модель вашей машины выпускается в нескольких комплектациях и в одну из них с завода устанавливаются фары со светодиодными лампами, то попробуйте найтитакие фары в продаже и установить на свою машину.

Почему это запрещено?

Так как в противотуманных фарах зачастую установлены отражатели, свет от светодиодных фар будет сильно рассеиваться и ослеплять других людей. Для того, чтобы предотвратить это, фары должны иметь особую конструкцию, за счёт которой светодиодный свет будет распределяться правильно. Сотрудники ДПС, которые остановят вас на трассе, смогут обнаружить незаконно используемые светодиодные лампы в фарах при помощи специального прибора для замера яркости света. Если таковой у них отсутствует, то они могут проверить маркировку фар на их соответствие такому источнику света.

Не радуйтесь раньше времени,если на фарах вашего автомобиля нет маркировки, потому что маркировка может быть под капотом. Тогда у вас не останется аргументов, согласно которым в фары вашей машины допустима установка светодиодных фар. Если же речь идёт о противотуманных фарах и у сотрудника ДПС нет прибора, то ему будет довольно трудно определить законно ли у вас установлен такой источник света. Ведь для того, чтобы увидеть маркировку на противотуманных фарах, ему придётся заглянуть под бампер.

Светодиодные лампы в ПТФ — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Установил светодиодные лампы в противотуманные фары. Заказывал на AliExpress. Взял линзованные т.к. они лучше светят и самые мощные какие только нашол.

Параметры по данным продавца:

реальная мощность потребления является : 8.4W4PC Макс 5W Корея Сеул мощных светодиодов CHIP на торце лампы12шт Макс 5W Корея Сеул мощных светодиодов CHIP на сторонеНапряжение: DC12-24VЦвет: белый 6000 ~ 7000K

Алюминиевый корпус

80W, всего 16 светодиодов.

О том как заменить лампы наглядно показано в видео от редакции За рулем

фару снимать не нужно, в видео фара снята для наглядности

светодиоды по контуру лампы работают на рассеватель ПТФ

На торце за линзой находится 4 светодиода

С какой же целью установил светодиоды?:

1. Исключить нагрев стекл ПТФ.2. Снизить энергопотребление в борт сети. Что актуально в преддверии зимних морозов.

3. Эстетика, убрать желтизну (создать эффект ксенона).

Слева галоген Philips. Справа светодиодная

Слева галоген. Справа светодиодная

Так светят в сумерках

Ночью

Днем (возможно фото плохого качества)

Днем

Что касается светового пучка то он есть но увы неправильный. Устанавливать такие лампы в фары ближнего света не рекомендую, в дальний еще можно воткнуть но как показывает практика годятся только на моргалки

как видно на фото пучок света неправильный и к то муже разныйВ ПТФ лампы годятся светят чисто как прожекторы, для ходовых огней самое то.

Ходил смотрел, вроде бы встречных не слепят.

Итак чтоже имеем в результате установки:

1. Исключен нагрев стекол ПТФ, стекла остаются абсолютно холодными теперь катаюсь на туманках в качестве ходовых огней в любую погоду не боясь что стекла лопнут от попадания на них воды.2. Снизилось ли энергопотребление? не знаю замеров не производил но чисто теоретически оно должно быть меньше чем при использовании галогенок.

3. Эстетика. Как мне кажется от ксенона не отличить (фото может быть не передает всей яркости света, в реале свет очень яркий)

Вот собственно и все.

Цена вопроса: 700 ₽

Page 2

Установил светодиодные лампы в противотуманные фары.Заказывал на AliExpress. Взял линзованные т.к. они лучше светят и самые мощные какие только нашол.

Параметры по данным продавца:

Алюминиевый корпус

80W, всего 16 светодиодов.

О том как заменить лампы наглядно показано в видео от редакции За рулем

фару снимать не нужно, в видео фара снята для наглядности

светодиоды по контуру лампы работают на рассеватель ПТФ

На торце за линзой находится 4 светодиода

С какой же целью установил светодиоды?:

3. Эстетика, убрать желтизну (создать эффект ксенона).

Слева галоген Philips. Справа светодиодная

Слева галоген. Справа светодиодная

Так светят в сумерках

Ночью

Днем (возможно фото плохого качества)

Днем

Ходил смотрел, вроде бы встречных не слепят.

Итак чтоже имеем в результате установки:

1. Исключен нагрев стекол ПТФ, стекла остаются абсолютно холодными теперь катаюсь на туманках в качестве ходовых огней в любую погоду не боясь что стекла лопнут от попадания на них воды. 2. Снизилось ли энергопотребление? не знаю замеров не производил но чисто теоретически оно должно быть меньше чем при использовании галогенок.

Вот собственно и все.

Цена вопроса: 700 ₽

СВЕТОДИОДНЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ СВОИМИ РУКАМИ — DRIVE2

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ СВОИМИ РУКАМИ | LED FOG LIGHTS — handmade Светодиодные лампочки большой мощности в противотуманные фары с правильной светотеневой границей. Они не слепят встречных водителей. Изготовление не сложное, даже не надо ломать или разбирать фару. Вся идея состоит в светодиодной лампочке с особым расположением светодиодов. Используются светодиоды фирмы Cree серии XM-L2 T6 C3, с температурой света 5000К, то есть как дневной свет. Для охлаждения используются специальные тепловые трубки, такие как используются в ноутбуках для охлаждения, и пассивные радиаторы. Для питания светодиодов я использовал китайский драйвер на 5 ампер, в котором можно регулировать силу тока и напряжение. Общее потребление одной такой светодиодной лампы около 14 ватт, а сила света почти как у галогенной лампы на 55 ватт.

ЧАСТЬ 1: LED ФАРЫ — идея создания светодиодных противотуманок | PART 1: LED FOG LIGHTS — the ideaИдея создания светодиодных противотуманных фар которые дают правильный пучок света как у заводских ламп. Которые могут работать в режиме противотуманной фары и в режиме дневных ходовых огней. И которые тратят всего 14 ватт электроэнергии, что хоть и немного, но экономит бензин! Честно говоря, похожие лампы уже есть на рынке китайском, но их качество под большим сомнением. Я это говорю так как уже имел опыт с китайскими фонариками и лампочками для авто. Так же не известно как китайские лампочки будут светить, 99% то что они не попадут просто в фокус фары. А цена китайских лампочек в районе 100 долларов. Поэтому я решил сделать сам похожие лампочки, только из качественных диодов и полностью настроил под свою фару, и настроил их на работу в 70% от их максимальной мощности, так чтоб они светили вечно. В отличии от китайских которые работают на 110% своей мощности и сгорают буквально через пару месяцев((

ЧАСТЬ 2: LED ФАРЫ — процесс изготовления в домашних условиях | PART 2: LED FOG LIGHTS — handmade Как сделать светодиодную лампу в противотуманную фару своими руками. Подробное описание всего процесса. Перечень компонентов и инструментов.Я использовал такие компоненты:

— Светодиоды Cree XM-L2 T6 C3 (www.ebay.com/itm/CREE-XM-…ain_0&hash=item20e21d8786)

— Тепловые трубки медные (www.aliexpress.com/item/d…-radiator/1937430156.html)— Драйвера (www.aliexpress.com/item/5…river-New/1938059670.html)— Разъемы (www.ebay.com/itm/27100453…_trksid=p3984.m1436.l2649)— Дешевые галогенные лампы c h31 цоколем (www.aliexpress.com/item/2…amp-Light/1891335343.html)— Радиаторы (www.aliexpress.com/item/S…g-Heatsink/760302207.html)— Медные провода

— Эпоксидный клей (www.ebay.com/itm/JB-High-…Paint&hash=item1e8be7e6d6)

— Термопроводящий клей (www.

ebay.com/itm/Hot-Ther…plies&hash=item5b01ff5114)— Изолента— Паяльник— Спирт 🙂 (не для внутреннего употребления)— Наждачная бумага— Краска

ЧАСТЬ 3: LED ФАРЫ — Охлаждение светодиодов | PART 3: LED FOG LIGHTS — LED’s coolingМощные светодиоды очень сильно нагреваются, поэтому для их нормальной работы требуется хорошее охлаждение, иначе они просто сгорят. Однако большой радиатор нельзя поместить внутрь фары, эту проблему я решил с помощью тепловых трубок и пасивных радиаторов не большого размера! Активное охлаждение в виде куллеров и вентиляторв ставить на эти лампы не имеет смысла, так как в подкапотном пространстве им долго не прожить из-за пыли грязи и воды.

— Радиаторы (www.aliexpress.com/item/S…g-Heatsink/760302207.html)

— Термопроводящий клей (www.ebay.com/itm/Hot-Ther…plies&hash=item5b01ff5114)— Медные теплопроводные трубки ru.wikipedia.org/wiki/%D0…0%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0 (www.

aliexpress.com/item/d…-radiator/1937430156.html)

ЧАСТЬ 4: LED ФАРЫ — Электропитание светодиодов | PART 4: LED FOG LIGHTS — LED power supplyМощные светодиоды нельзя просто так подключать а автомобильной сети. Для правильной запитки светодиодов необходим драйвер, так называемая микросхема которая выдает светодиоду ограниченное количество тока. Для своих светодиодных лампочек я использовал китайские драйвера.Вот его характеристики пяти амперного драйвера:1. Диапазон выходного напряжения: 1.25-36 В (регулируемый)2. Диапазон выходного тока: 0А — 5A (регулируемый)3. Выходная мощность: 75 Вт4. Высокий КПД: до 96%5. Встроенная функция температурного отключения6. Встроенная функция ограничения тока7. Встроенная функция защиты от короткого замыкания на выходе8. Защита от неправильной полярности: Нет9. Д х Ш х В = 61,7 * 26,2 * 15 мм10. Вес: 20г

ЧАСТЬ 5: LED ФАРЫ — тесты на дороге | PART 5: LED FOG LIGHTS — road testsЯ установил свои самодельные светодиодные лампочки в фары на авто и готов к испытаниям на дороге. В этом видео:— как светят самодельные светодиодные противотуманные фары на дорогу и их светотеневая граница— сравнения света светодиодных ламп с ближним и дальним светом галогенных ламп.— вид спереди— вид из машины

ЧАСТЬ 6.1: LED ФАРЫ — светодиоды против галогенок | PART 6.1: LED FOG LIGHTS — LED vs HalogenЭто не большой тест-сравнение китайских светодиодных ламп, моих самодельных светодиодных ламп и галогенных ламп. В этом видео я делаю замеры яркости при помощи люксметра и затем сравниваю все результаты между собой чтобы сделать более объективные выводы. Замеры я разделил на две зоны, выше свето-теневой границы и ниже свето-теневой границы противотуманных фар. Это даст возможность узнать какие из этих ламп светят в глаза встречным водителям. За эталон я принял родные противотуманные фары с заводскими галогенными лампами.В тесте принимают участие такие лампы:— мои самодельные светодиодные лампы на диодах Cree XM-L2

— галогенные лампы на 55 ватт (www.aliexpress.com/item/2…lamp-Bulbs/623211244.html)

— китайские 25-ваттные светодиодные лампы на 5 диодов Сree XB-D (www.aliexpress.com/item/2…ght-White/1482456904.html)— китайские 80-ваттные светодиодные лампы на 16 диодов Сree XB-D (www.aliexpress.com/item/2…r-LED-Car/1194437101.html)

ЧАСТЬ 6.2: LED ФАРЫ — светодиоды против галогенок | PART 6.2: LED FOG LIGHTS — LED vs HalogenЭто не большой тест-сравнение китайских светодиодных ламп, моих самодельных светодиодных ламп и галогенных ламп. В этом видео я сравниваю эти лампы на автомобиле на ходу из салона и на ходу со стороны. Вся съемка производится на фотоаппарат Canon 60D в полностью ручном режиме с одинаковыми параметрами для всех ламп.В тесте принимают участие такие лампы:— мои самодельные светодиодные лампы на диодах Cree XM-L2

— галогенные лампы на 55 ватт (www.aliexpress.com/item/2…lamp-Bulbs/623211244.html)

Page 2

— Светодиоды Cree XM-L2 T6 C3 (www.ebay.com/itm/CREE-XM-…ain_0&hash=item20e21d8786)

— Эпоксидный клей (www.ebay.com/itm/JB-High-…Paint&hash=item1e8be7e6d6)

— Термопроводящий клей (www.ebay.com/itm/Hot-Ther…plies&hash=item5b01ff5114)— Изолента— Паяльник— Спирт 🙂 (не для внутреннего употребления)— Наждачная бумага— Краска

— Радиаторы (www.aliexpress.com/item/S…g-Heatsink/760302207.html)

ЧАСТЬ 5: LED ФАРЫ — тесты на дороге | PART 5: LED FOG LIGHTS — road testsЯ установил свои самодельные светодиодные лампочки в фары на авто и готов к испытаниям на дороге.В этом видео:— как светят самодельные светодиодные противотуманные фары на дорогу и их светотеневая граница— сравнения света светодиодных ламп с ближним и дальним светом галогенных ламп.— вид спереди— вид из машины

— галогенные лампы на 55 ватт (www.aliexpress.com/item/2…lamp-Bulbs/623211244.html)

Правильные светодиодные ПТФ — DRIVE2

Другой аспект использования готовых светодиодных лампочек — установка их в ПТФ.

Как уже было расписано ранее просто заменить нить накаливания в галогеновой фаре не получится — фара будет светить куда угодно, не формируя правильную свето-теневую границу.

Еще раз приведу расшифровку ПТФ для тех кто не знает — противотуманные фары. Ключевое слово я выделил. Это не ДХО, не декоративные огни, они имеют совершенно понятное основное предназначение — светить в туман. Посему их не устанавливают на крыши, а конструктивно размещают максимально близко к дороге.

И так если установить подобную готовую китайскую лампочку в ПТФ в лучшем случае получится ярчайший габарит, а в худшем хороший ослепительный прибор. Примеры приводить не буду (почему-то большинство установщиков готовых лампочек считает что надо фотографировать машину с огоньками, а не результат света).

Слава яйцам производители начинают устанавливать специально спроектированные ПТФ на основе светодиодов. Одной из первых весточек были ПТФ ZKW у американского BMW X5 в кузове F15. Давайте взглянем на них подробнее. Итак они идут парой:

LED ПТФ ZKW для BMW X5 F15

Пара ПТФ светодиодных от X5

Как видно конструктивно в одной ПТФ два светодиода и два отражателя. Каждая половинка отвечает за разный сектор освещения. На стене вот такие интересные ступеньки:

Свет от LED ПТФ ZKW для X5

Если отъехать подальше — два сектора одной ПТФ сливаются в единую картину:

Свет одной ПТФ ZKW для BMW X5

По сравнению со штатными туманками свет светодиодных интенсивнее:

Сравнение света LED ПТФ X5 и штатных

На дороге эти ПТФ создают отличную равномерную поляну света.

Свет только от светодиодных ПТФ от BMW X5 F15

С хорошо освещёнными обочинами.

Свет от ПТФ ZKW

Конструктивно заметно данные туманки совсем даже не plug-n-play — они предназначены для установки на конкретный автомобиль.

Примем эти ПТФ за эталон и посмотрим что другое нормальное предлагается в продаже, благо на данный момент появились светодиодные ПТФ для замены 90мм Valeo, устанавливающиеся в штатные места очень многих автомобилей.

На данный момент это серия Osram LEDriving,В модели 101 с ДХО — два чипа на сам отражатель туманки.

Osram LEDriving F101

В модели 201 — один чип аналогичный как в ПТФ от BMW X5. Пример сравнения одночиповой версии с туманками из X5:

Сравнение светодиодных ПТФ ZKW для BMW и Osram

Установку и сравнения можно свободно найти на драйве, к примеру:www.drive2.ru/c/1418073/ — сравнение 101 и 201www.drive2.ru/l/4980657/ — 201-ые туманки.

Из действительно стоящих порекомендую обратить взор на ПТФ Morimoto XB (есть с косым стеклом для тойот и прямые для остальных автомобилей).

Светодиодные ПТФ Morimoto XB

Они дотягивают до уровня птф от X5, светят так же широко полосой.

Свет от Morimoto XB LED

Добавляйте на ваш взгляд стоящие варианты замены или установки светодиодных ПТФ в штатные места. К примеру еще в моей копилке имеются Rostra/Nolden 90mm LED Fogs, светят на уровне Morimoto XB, но имеют чип Osram.

PS: Данная тема о ПТФ, а не о дневных ходовых огнях на место туманок, поэтому прошу вас не упоминать об оных в суе.

Page 2

Другой аспект использования готовых светодиодных лампочек — установка их в ПТФ.

LED ПТФ ZKW для BMW X5 F15

Пара ПТФ светодиодных от X5

Свет от LED ПТФ ZKW для X5

Если отъехать подальше — два сектора одной ПТФ сливаются в единую картину:

Свет одной ПТФ ZKW для BMW X5

По сравнению со штатными туманками свет светодиодных интенсивнее:

Сравнение света LED ПТФ X5 и штатных

На дороге эти ПТФ создают отличную равномерную поляну света.

Свет только от светодиодных ПТФ от BMW X5 F15

С хорошо освещёнными обочинами.

Свет от ПТФ ZKW

На данный момент это серия Osram LEDriving,В модели 101 с ДХО — два чипа на сам отражатель туманки.

Osram LEDriving F101

В модели 201 — один чип аналогичный как в ПТФ от BMW X5. Пример сравнения одночиповой версии с туманками из X5:

Сравнение светодиодных ПТФ ZKW для BMW и Osram

Светодиодные ПТФ Morimoto XB

Они дотягивают до уровня птф от X5, светят так же широко полосой.

Свет от Morimoto XB LED

Светодиодные противотуманные фары | Диодные противотуманки

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Штрафы за установку светодиодного оборудования

Светодиодное оборудование сегодня становится все более популярным у автолюбителей и причин у этого множество. Владельцы оценили такие преимущества изделий, как длительный срок службы, экономичность и высокое качество освещения. При этом следует учитывать тот факт, что реформирование законодательной базы в нашей стране существенно отстает от технического прогресса, поэтому о том, какие изделия можно устанавливать на автомобили, а какие нет, владельцы узнают уже после того, как столкнутся с отечественными правоохранительными органами.

Итак, в каком случае работник ГИБДД не имеет права налагать штраф на владельца автомобиля, оснащенного светодиодным оборудованием? В этом вопросе многое зависит от типа осветительного прибора.

Светодиодные фары

Согласно нормам, действующим в нашей стране, транспортные средства запрещено оснащать ярким цветным освещением, которое может отвлекать или ослеплять участников дорожного движения. Таким оборудованием являются приборы, оснащенные светодиодами голубого цвета. На их эксплуатацию распространяются правила, действующие для спецсигналов, за установку которых предусмотрен штраф. Светодиодные источники белого, желтого и оранжевого цвета разрешены для установки в фары дальнего и ближнего света, головное освещение автомобиля, противотуманные фары. Штрафы, налагаемые сотрудниками ГИБДД при соответствии оборудования указанным требованиям, являются необоснованными и могут оспариваться в судебном порядке.

Дополнительная подсветка.

Штраф за подсветку отдельных частей автомобиля законом не предусмотрен. Аргументировать свою правоту в данном вопросе достаточно просто. Во-первых, подсветка не является внешним световым прибором, так как она не указана ГОСТ 8769-75, регламентирующем перечень такого оборудования. Во-вторых, дополнительное освещение не относится к специальным световым сигналам, указанным в ст. 12.4 и 12.5 п. 3, п. 4 КОАП РФ, а значит, может устанавливаться без каких-либо ограничений.

Дневные ходовые огни

Как показывает практика, чаще всего именно это оборудование становится причиной штрафов. Для того чтобы избежать неприятного общения с работниками дорожной службы необходимо в точности придерживаться правил установки осветительных приборов. С 2005 года отечественные ГОСТ Р 41.87-99 и 41.48-2004 были приведены в соответствие с международными стандартами ЕЭК ООН №48. Согласно правилам, ДХО должны иметь яркость 400-800 Кд, охватывать площадь 25-200 см², находиться друг от друга на расстоянии не менее 60 см и располагаться относительно поверхности земли на высоте 25-150 см. Кроме этого, следует учитывать, что установка ДХО разрешена на автомобили с предусмотренными для этой цели штатными местами. Во всех остальных случаях необходимо оформление соответствующих документов, собрать которые достаточно просто. ДХО оборудуются лампами со свечением чистого белого цвета.

Купить светодиодное оборудование, которое обладает высоким качеством и доступной ценой и при этом полностью соответствует действующим в нашей стране нормам можно в интернет-магазине «Cool-led».

дополнительных светодиодных фонарей DIY в области крышки буксирного крюка 3-го поколения?

Роберт Холт
Старший член
Зарегистрирован:
3 августа 2013 г.
1,312
876
0
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Три
Кто-нибудь изготовил и установил дополнительные светодиодные фонари в части крышки с двумя крючками на переднем бампере хэтчбека Gen 3 2012-2015 гг.? Мой поиск обнаружил один список коммерческого продукта, использующего матрицу из 6 светодиодов, но не было никаких подходов DIY, где вы могли бы попробовать различные светодиодные настройки для противотуманных фар, фар дальнего света или дневных ходовых огней.
Шаг 1 — замена оригинальной пластиковой крышки буксирного крюка на замену из прозрачного плексигласа, как показано выше.

Шаг 2 — покупка или изготовление замены светодиодной сборки, которая подходит для проема примерно 2 дюйма в высоту на 3 дюйма в ширину (подлежит уточнению).
Звучит как забавный уникальный индивидуальный проект, который может выделить вашу машину. Люблю видеть, как это работает.
Посмотреть вложение 119970 Кто-нибудь изготовил и установил дополнительные светодиодные фонари в части крышки с двумя крючками на переднем бампере хэтчбека Gen 3 2012-2015 гг.? Мой поиск обнаружил один список коммерческого продукта, использующего матрицу из 6 светодиодов, но не было никаких подходов DIY, где вы могли бы попробовать различные светодиодные настройки для противотуманных фар, фар дальнего света или дневных ходовых огней.
Шаг 1 — замена оригинальной пластиковой крышки буксирного крюка на замену из прозрачного плексигласа, как показано выше.
Шаг 2 — покупка или изготовление замены светодиодной сборки, которая подходит для проема примерно 2 дюйма в высоту на 3 дюйма в ширину (подлежит уточнению).
Нажмите, чтобы развернуть …
Роберт Холт
Старший член
Зарегистрирован:
3 августа 2013 г.
1,312
876
0
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Три
Спасибо!
Мне кажется, я наткнулся на ссылки на эту тему и даже видел изображение светящейся светодиодной матрицы, но крышка буксирного крюка в переднем бампере 2010-2011 годов находится посередине поверхности и кажется немного меньше, чем крышка буксирного крюка, расположенная на нижнем крае поверхности, где бампер встречается с нижним воздухозаборником на бампере хэтчбека 2012-2015 гг.Я рассматриваю больше ламп в стиле проектора с одним светодиодом Cree в корпусе с отражателем, который создает направленный сфокусированный луч. Цель состоит в том, чтобы гонщики на расстоянии примерно 100 ярдов вперед четко и безошибочно видели, что я приближаюсь. Тем не менее, необходимо тщательно учитывать рассеивание тепла, так как я хочу избежать плавления бампера!
Я был настолько обеспокоен нагревом, что подумал о том, чтобы поставить туда 2-дюймовый светодиодный боковой маркер. Я не думаю, что за бампером достаточно места для высокоинтенсивного светодиода.
Роберт Холт
Старший член
Зарегистрирован:
3 августа 2013 г.
1,312
876
0
Автомобиль:
2012 Prius
Модель:
Три
Я был настолько обеспокоен нагревом, что подумал о том, чтобы поставить туда 2-дюймовый светодиодный боковой маркер.Не думаю, что за бампером достаточно места для высокоинтенсивного светодиода.
Нажмите, чтобы развернуть …
В слое пенопласта есть зазор размером около 2 квадратных дюймов, и металлическая планка каркаса обнажена с обратной стороны. Если мне удастся добиться контакта твердого металла с металлом с этой планкой, он должен действовать как адекватный теплоотвод. Отверстие где буксирный крюк обычно ввинчивается, можно использовать для прокладки проводов от сборки светодиодов прямо обратно, чтобы присоединить жгут проводов, который будет подключен к предохранителю.Светодиоды должны прийти завтра, и если не будет дождя, я приступлю к работе.

Поделиться этой страницей

Как добавить противотуманные фары к Prius 2012+, Plug-in Prius »Закон о балансировке

Если вы читаете эту статью, скорее всего, у вас есть Toyota Prius Two, Three или Four 2012 3-го поколения (или у вас есть базовая модель 2012 Plug-in Prius или не-Four модель 2012 Prius C). Потому что, если у вас есть Toyota Prius Five 2012 года (или Prius C Four 2012 года или Prius Advanced 2012 года выпуска), то ваш Prius сошел с завода в Японии со встроенными противотуманными фарами.В отличие от моделей 2010-2011 гг., Для которых легко доступны комплекты для вторичного рынка, для обновленных моделей среднего срока эксплуатации 2012 г. требуется, чтобы вы заказывали решетку радиатора в сборе с отверстиями для противотуманных фар у Prius Five 2012 или Prius Plug-in Advanced 2012 года и OEM- Стильный комплект противотуманных фар, разработанный для Toyota Yaris 2006-2010 годов, чтобы система работала. Общая стоимость проекта составляет около 150 долларов США и примерно 2-3 часа вашего времени, в зависимости от вашего уровня подготовки. Хотя это руководство написано специально для Prius 3-го поколения и Plug-in Prius, электрические схемы также применимы к базовым моделям Prius C.

Хорошо, что вы экономите на комплекте противотуманных фар в стиле OEM, поскольку модели Prius 2012+ не имеют внешних пластиковых крышек противотуманных фар, которые есть у моделей 2010-2011 годов. Вместо того, чтобы тратить более 100 долларов на комплект противотуманных фар Prius 2010-2011, вы можете рассчитывать потратить от 35 до 55 долларов на комплект противотуманных фар Yaris, предназначенный для модели 2006-2010 годов, или более 60 долларов, если вас интересуют противотуманные фары для проектора. со светодиодным кольцом-ореолом. Отделка комплекта противотуманных фар не имеет значения (например, 2-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 4-дверный хэтчбек), если переключатель установлен правильно (см. Ниже в разделе Необходимые детали).Что вам нужно от этого комплекта противотуманных фар, так это лампы, выключатель, жгут проводов и ничего больше. Вы можете выбросить прилагаемые крышки противотуманных фар Yaris. Снижение цены пригодится, учитывая тот факт, что вам нужно будет вложить более 102 долларов в решетку радиатора в сборе, чтобы завершить этот проект.

Необходимые детали и инструменты

53102-47020 — Решетка радиатора в сборе (102 доллара США от Toyota Parts Zone)
Для 2012 Plug-in Prius Base , нижняя решетка радиатора в сборе с серебряной окантовкой для Plug-in Prius 2012-2015: 53102-47090B1
Отвертки с плоской головкой и крестообразным шлицем
Инструмент для обжима / резки проволоки
Кабелепровод диаметром 1/2 дюйма (приблизительно 4 фута)
Изолента виниловая
Быстроразъемные соединения с внутренней и задней частью, для провода толщиной 16 AWG
Для 2012 Prius C Один, два или три владельца, которые хотят добавить противотуманные фары, номера деталей для внешних кожухов противотуманных фар:
81481-52450 — Накладка противотуманной фары, правая (34 $.00 из Toyota Parts Zone)
81482-52380 — Крышка противотуманной фары, левая (34,00 $ от Toyota Parts Zone)
Toyota Yaris 4 Door Sedan Chrome Clear Противотуманные фары; подойдет любая отделка, 2-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 4-дверный хэтчбек ($ 35-60 +) *

* Обязательно прочтите мою запись о приобретении комплекта противотуманных фар с правильным переключателем: Выключатель противотуманных фар Toyota Yaris 2006-2011 гг. (Конструкция, совместимая с Prius, а не конструкция, несовместимая с Prius)

Если вам удобно разбирать Prius и работать с проводами, и вам просто нужны электрические схемы, вы можете найти их в нескольких абзацах ниже или щелкнув здесь, чтобы перейти непосредственно к схемам.Большинство стандартных комплектов противотуманных фар Toyota на вторичном рынке 2006-2010 гг. Сконструированы очень похожим образом, хотя некоторые из них имеют разные типы вилок, отсутствующие вилки, другие включают комбинацию подходящих вилок и розеток и т. Д. Но по сути, все они одинаковы. такой же. А если в них отсутствуют заглушки (т. Е. Просто открытые провода), вы можете просто прикрепить быстроразъемные соединения, чтобы продолжить установку.

Общие сведения о жгутах проводов комплекта противотуманных фар

Есть два основных жгута проводов, которые входят в стандартный комплект противотуманных фар OEM-типа.Один жгут предназначен для переключателя противотуманных фар, и это жгут с зеленой вилкой, которая подключается к переключателю. Из этой зеленой вилки выходят 4 провода, обычно два желтых, один красный и один черный. Они могут быть разных цветов, но их функция и конструкция обычно одинаковы. Эти 4 провода входят в кабелепровод и заканчиваются на другом конце красным проводом (иногда с вилками, т. 1-контактная розетка нестандартного размера (обычно коричневая).

2006-2010 Toyota Yaris aftermarket OEM-style жгут проводов выключателя противотуманных фар

Другой жгут проводов питает противотуманные фары. Этот жгут имеет две вилки лампы h21, каждая из которых имеет белый (или красный) и черный провод, выходящие из них. Белый провод оканчивается 4-точечным реле. Красный провод с круглым кольцом и вставным плавким предохранителем на 15 А также входит в 4-точечное реле. Другой красный провод с нестандартным штекером (например, быстроразъемный штекер / гнездо или пулевой терминал) входит в 4-точечное реле, и, наконец, черный провод с плоской клеммой входит в 4-точечное реле.

2006-2010 Toyota Yaris aftermarket OEM-style жгут проводов противотуманных фар

Теперь, когда у нас есть фундаментальное представление о компонентах, которые составляют стандартный комплект противотуманных фар Toyota Yaris 2006–2010 годов OEM-стиль, давайте узнаем, как все работает:

2006-2010 Toyota Yaris aftermarket OEM-схема проводов противотуманных фар

Загрузите PDF-файл с высоким разрешением для этой схемы здесь: Электромонтажная схема в стиле OEM-образца Toyota Prius 2012 года (модели, отличные от Five)

Начнем с переключателя.Есть четыре провода, обычно одного цвета и в следующем порядке: ЖЕЛТЫЙ, КРАСНЫЙ, ЖЕЛТЫЙ, ЧЕРНЫЙ. Два желтых провода, вероятно, сращены где-то внутри кабелепровода. Эти два желтых провода питают светодиод, а также обеспечивают источник питания 12 В, который замыкает переключатель при его нажатии. Черный провод обеспечивает заземление для включения светодиодов, и это его единственное предназначение. Нет заземления = нет функционального светодиода, но переключатель все равно будет работать. Вы просто не узнаете, что это идет. Когда переключатель нажат, контакты №1 и №2 замыкаются. I.е. мосты и под напряжением. То есть красный провод несет источник питания 12 В от желтого провода на контакте № 1 и отправляет его на реле. Реле намагничивается и затем включает противотуманные фары.

Откуда у желтого провода источник питания триггера 12 В? Это зависит от того, как вы хотите подключить противотуманные фары. Если вы хотите, чтобы они включали только , когда включены стояночные или передние фары, тогда вы приложите этот провод к проводу регулятора яркости головного света (подробнее об этом позже).Если вы хотите включить их, когда захотите, независимо от состояния работы стояночного или дальнего света, вы подключаете его к зажиганию или вспомогательному проводу. Избегайте подключения его к постоянно находящемуся под напряжением источнику 12 В (например, непосредственно к положительной клемме аккумулятора 12 В), так как светодиодный индикатор противотуманной фары будет гореть, даже если автомобиль выключен. Для этого руководства по установке своими руками мы получим источник питания 12 В для переключателя от провода диммера фары.

Общие сведения о работе 4-точечного реле

Реле имеет четыре клеммы:

Клемма 1 заземляет реле.
Клемма 2 получает питание «триггера», обычно от переключателя.
Клемма 3 потребляет постоянное напряжение 12 В. В обычном автомобиле он просто подключается непосредственно к положительному полюсу аккумуляторной батареи 12 В.
Клемма 5 перенаправляет постоянное напряжение 12 В и отправляет его на противотуманные фары.

Клеммы 3 и 5 имеют металлический язычок между ними, который открыт в состоянии покоя (когда он не находится под напряжением). Когда вы нажимаете выключатель противотуманных фар в положение ON, напряжение 12 В подается на клемму 2 и возбуждает внутренний электромагнит в виде медной катушки.Когда эта катушка находится под напряжением, она притягивает и тянет вниз металлический язычок, замыкая клеммы 3 и 5 и создавая непрерывность. Мощность, потребляемая от постоянного источника 12 В от клеммы 3, теперь подается на клемму 5 и затем распределяется для питания противотуманных фар. Вот и все в двух словах. Вот как выглядит схема в виде схемы:

4-точечное параллельное реле внутренняя схема

Проверка системы противотуманных фар перед установкой — полностью опционально

Теперь, когда вы прошли ускоренный курс по жгуту проводов, переключателям и реле, давайте протестируем систему, прежде чем продолжить.Вы можете пропустить эту часть, но это займет всего около 10 минут вашего времени и позволит вам проверить, работают ли ваш переключатель, провода и свет. Я думаю, что лучше выяснить, что некоторые компоненты не работают, на ранней стадии процесса установки, а не в середине процесса установки.

Итак, для тестирования вам нужен источник постоянного питания 12 В. Вы можете найти его в блоке предохранителей под капотом, расположенном с правой стороны моторного отсека. Это черный ящик. Удалите черный ящик и найдите эти два пустых корпуса предохранителя на 30 А с одним ножевым контактом в каждом из них (обведены желтым).Они находятся прямо под терминалом запуска от внешнего источника:

Расположение источника постоянного тока 12 В для Toyota Prius 3-го поколения

В верхний корпус предохранителя устанавливается предохранитель на 30 А для очистителей фар и имеется только в моделях Prius Five. У моделей Non-Five будет свободный корпус, как показано на фото выше. Источник 12 В непосредственно под вышеупомянутым корпусом не используется никакими моделями комплектации Prius, то есть это запасной источник 12 В. Итак, у вас есть два источника 12 В.

Вы можете использовать провода кабеля для проверки питания аккумулятора с зажимами типа «крокодил» для быстрых проверочных соединений:

Провода кабеля для проверки питания аккумулятора с зажимами типа «крокодил»

Присоедините один красный зажим «крокодил» к одному из двух доступных источников питания 12 В в блоке предохранителей под капотом, как показано ранее, и подсоедините другой красный зажим «крокодил» к красному проводу жгута проводов переключателя.

Подсоедините один конец черного зажима «крокодил» к черному проводу от жгута проводов переключателя, а другой черный зажим «крокодил» подсоедините к металлической поверхности, то есть к болту или крылу. В этот момент ваш переключатель должен загореться:

Проверка переключателя противотуманных фар Toyota Yaris 2006-2010 гг., Чтобы убедиться, что он работает

При нажатии на выключатель должен загореться светодиодный индикатор «ВКЛ» противотуманных фар:

Проверка переключателя противотуманных фар Toyota Yaris 2006-2010 гг., Чтобы убедиться, что он работает

Если у вас есть еще один комплект кабелей для проверки батарей с зажимами типа «крокодил», вы можете протестировать всю систему.Подсоедините один из красных зажимов типа «крокодил» от второго комплекта кабеля испытательного провода аккумулятора к оставшемуся открытому постоянному источнику 12 В в блоке предохранителей под капотом, затем подсоедините другой конец красного зажима «крокодил» к красному проводу жгута проводов комплекта противотуманных фар. к которому подключен линейный предохранитель на 15 А (этот провод подключается к клемме 3 4-точечного реле). Будьте осторожны и убедитесь, что ни один из красных зажимов типа «крокодил» или оголенных проводов, подключенных к источнику 12 В, не касается металлических поверхностей. Подсоедините черный провод от 4-точечного реле (клемма № 1) к одному концу черного зажима типа «крокодил», а затем подсоедините оставшийся черный зажим типа «крокодил» к металлической поверхности:

Проверка системы комплекта противотуманных фар перед установкой

Переведите выключатель противотуманных фар в положение ON:

Система противотуманных фар прошла предустановочные испытания

Система противотуманных фар проходит предустановочные испытания. Теперь мы можем продолжить установку.

Процедура установки

Шаг 1 — Снятие бампера

Первый шаг требует снятия бампера.Поскольку я написал подробное руководство по самостоятельному снятию бампера с Toyota Prius 2012 3-го поколения в другой статье, вы можете прочитать его, щелкнув следующую ссылку: Сделай сам: Как снять передний бампер с Toyota Prius 2012 года выпуска. род Prius.

Шаг 2 — Замена решетки радиатора в сборе

Этот шаг на самом деле сложнее, чем кажется. Сняв бампер, положите его на защитное полотенце, чтобы не поцарапать нижнюю часть бампера. Я снял задние комплекты и поработал над бампером в моем грузе (защищенном всепогодным грузовым ковриком).Поверните бампер, чтобы увидеть монтажные отверстия штатных противотуманных фар:

OEM отверстия для крепления противотуманных фар, видимые из-за бампера Toyota Prius 2012+

Чтобы снять решетку радиатора в сборе, возьмите отвертку с плоской головкой и снимите белые зажимы, которыми два нижних выступа решетки крепятся к нижней части бампера:

Белые выступы, которыми нижнее «крыло» стандартной решетки крепится к нижней части переднего бампера.

После удаления двух нижних белых выступов поместите их в безопасное место, возьмите отвертку с плоской головкой и осторожно снимите выступы на решетке, которая крепится непосредственно к переднему бамперу.Я не помню точное количество выступов, которые вам нужно удалить, но я думаю, что их около 20. На всех четырех сторонах решетки есть выступы. Начните с удаления верхнего ряда выступов, затем обработайте нижний ряд и, наконец, стороны. Вам может понадобиться второй набор рук для помощи, чтобы вытащить решетку, когда вы вытаскиваете язычки, потому что решетка плотно закреплена на бампере. И если вы успешно не удалили весь ряд (верхний или нижний), решетка имеет тенденцию возвращаться на место и снова присоединяться в процессе.

Снятие стандартной решетки радиатора с Toyota Prius 2012 года выпуска (не модели Five)

Стандартная решетка радиатора удалена и отложена от Toyota Prius

2012 года выпуска, отличной от Five.
После снятия стандартной решетки вы можете заменить решетку радиатора в сборе радиатора Toyota Prius Five 2012 года с отверстиями для противотуманных фар. Установка проста: защелкните все язычки на место и снова прикрепите два белых зажима к нижней части решетки, которую вы сняли вначале.
2012 Toyota Prius Five решетка радиатора в сборе с отверстиями для противотуманных фар (каталожный номер 53102-47020)
Я рекомендую сначала нажать на нижний ряд выступов, затем на верхний ряд, а затем по бокам.Убедитесь, что все выступы выровнены и вставлены в соответствующие прорези на переднем бампере.
OEM 2012 Toyota Prius Five решетка радиатора с отверстиями для противотуманных фар заменена на Prius Four 2012 года выпуска
Шаг 3 — Установите противотуманные фары
Установить противотуманные фары сзади. Просто совместите 3 из 4 выступов на каждой противотуманной фаре с выступом вокруг отверстий для противотуманных фар за бампером. Один язычок будет болтаться (верхний язычок от центра решетки), и это сделано специально.Закрепите саморез (входит в комплект противотуманных фар) на нижнем наружном выступе каждой противотуманной фары в точке крепления противотуманных фар на переднем бампере и затяните отверткой Phillips.
Установите противотуманные фары и закрепите их на месте, затянув винт в нижнем внешнем выступе.
Теперь мы готовы подключить жгут проводов противотуманных фар и соединить их с жгутом проводов переключателя. На этом этапе вы можете повторно установить передний бампер на свой Prius. Если вы это сделаете, оставьте нижний левый и правый брызговики открытыми, чтобы вы могли подключить провода противотуманных фар позже.
Перед установкой противотуманных фар
Бампер установлен со встроенными противотуманными фарами; свет еще не подключен
Шаг 4 — Установите переключатель и жгут проводов переключателя
Этот шаг занимает примерно 15-20 минут вашего времени, и процедура относительно проста. Вам необходимо снять блок панели переключателей, чтобы получить доступ к жгуту проводов соединительного блока панели приборов (т. Е. К главному ЭБУ кузова), а также для прокладки и установки жгута проводов переключателя. Приведенный ниже набор инструкций для шага 4 применим как к классическому Prius 3-го поколения 2012 года, так и к Prius 2012 с подключаемым модулем.Это не применимо к моделям Prius C 2012 года. Тем не менее, я хотел бы напомнить владельцам 2012 Prius C , что выключатель противотуманных фар может быть установлен в двух местах
в коммутационном блоке, расположенном на передней панели слева от руля, или
, вы можете провести провода вниз по центральной консоли к коммутационному блоку, где стоит стояночный тормоз, и установить там выключатель противотуманных фар. То же место, где находятся кнопки режима Eco и EV.
Начните со снятия внутренних дверных порогов.Вы можете снять его, подняв пальцами за край в продольном направлении, обращенный к кабине, и сняв подоконник с фиксаторов. Потяните всю сборку на себя. Поднимите подоконник с небольшим усилием.
Снять внутренний порог
Затем вам нужно будет снять защитную накладку со стороны водителя. Начните с удаления накидной гайки, просто открутив ее пальцами. Затем в местах, указанных на следующем рисунке, возьмитесь за край панели удара рядом с местом зажима и потяните наружу.Опять же, делайте это с небольшой силой. Есть две синие защелки, которые защелкивают панель ударных на месте. Если один или оба застряли в корпусе, вам нужно будет поддеть их плоскогубцами и переустановить их на только что снятую панель отбойника.
Снять защитную накладку со стороны водителя
Наконец, снимите всю панель переключателей в сборе, чтобы получить доступ к жгуту проводов соединительного блока панели приборов. Удалите единственный винт прямо под защелкой капота.
Удалите одинокий винт под защелкой открывания капота.
Затем снимите защелку капота в сборе.Для этого приподнимите защелку (при этом вы вытянете капюшон) и надавите на выступающий язычок. Нажимая на этот язычок, сдвиньте защелку в сборе вниз по направлению к полу.
Снимите защелку капота в сборе
После снятия защелки капота вы можете снять всю панель переключателей. Снимите его, взявшись за нижний край, и осторожно потяните весь узел в сторону сиденья водителя. Шесть зажимов удерживают эту панель на приборной панели.
После отсоединения панели переключателей отсоедините два провода позади нее — один подключается к переключателю зеркала, а другой — к переключателю диммера. Снимите пустую панель переключателей и замените ее выключателем противотуманных фар, а затем отложите всю панель в сторону.
Снимите всю панель переключателей в сборе
Теперь у вас есть доступ к жгуту проводов соединительного блока панели приборов, где вы найдете и изолируете коричневый провод от разъема жгута и установите на него быстроразъемное соединение T-Tap.
Коричневый провод, который активен, когда включены габаритные огни или фары
Чтобы облегчить работу, я вынул вилку из гнезда. Чтобы снять заглушку, нажмите на фиксатор и потяните фиксатор вниз. Если потянуть за фиксатор, вилка вытолкнется из гнезда и высвободится. Я изолировал коричневый провод от основного жгута проводов, временно отстегнув черную виниловую ленту, изолировал коричневый провод и переделал ленту:
Изолируйте коричневый провод от штекера ЭБУ
Получив полный доступ к коричневому проводу, сделайте на нем небольшой надрез с помощью инструмента для зачистки проводов.Длина провода 18 AWG, поэтому используйте инструмент для зачистки правильного размера. Убедитесь, что вы не разрезаете провод, а зачистите его только на 1 мм, чтобы обнажить медь под изоляцией.
Сделайте небольшой надрез на коричневом проводе с помощью инструмента для зачистки проводов
Установите на разрез T-Tap правильного размера (18 AWG). Если вы используете тройник большего размера, металлический контакт не будет плотно прилегать и будет покачиваться из-за вибрации дороги. Это может вызвать периодический обрыв цепи, непреднамеренное включение и выключение противотуманных фар во время работы.
Присоедините тройник к коричневому проводу
Присоедините штекер для быстрого подключения к концу желтого провода от жгута проводов переключателя. Для этого вам может потребоваться разрубить исходное соединение:
Присоедините штекер быстрого подключения к проводу источника питания триггера 12 В (желтый провод) от жгута проводов переключателя.
Подсоедините желтый провод с помощью быстроразъемного соединения к тройнику, который вы прикрепили ранее к коричневому проводу в жгуте проводов соединительного блока панели приборов.Для дополнительной безопасности вы можете обернуть Т-образный переходник и быстроразъемное соединение виниловой лентой. Если ваш штекерный разъем для быстрого подключения уже изолирован, вы можете пропустить этот шаг. Заземлите черный провод от жгута выключателя. Вы можете прикрепить его к любой металлической поверхности.
Присоедините желтый провод к коричневому проводу ЭБУ и заземлите черный провод
Я заземлил черный провод на металлическую поверхность справа от разъема жгута проводов соединительного блока панели приборов.Есть металлический винт, который удерживает на месте еще одну пластиковую панель. Если вы собираетесь использовать это место, убедитесь, что металлический наконечник на черном проводе от жгута проводов выключателя противотуманных фар непосредственно контактирует с металлической рамой. То есть не монтируйте черный провод на пластиковую панель.
Вы можете проложить красный провод от жгута проводов переключателя через канал, показанный ниже на шаге 5, и в зону для ног, или проложить красный провод пускового механизма 12 В от жгута проводов противотуманных фар из моторного отсека в кабину.Независимо от выбора, эти два провода в какой-то момент будут соединены. Если у этого красного разъема есть нестандартная вилка, вам может потребоваться отрезать ее и снова подключить позже, чтобы можно было завершить шаг 5.
Если у вас осталось слишком много провода от жгута проводов переключателя, вы можете сделать одно из двух. Вы можете связать провод вместе с помощью проволочной стяжки и привязать весь пучок молнией к раме за блоком панели переключателей. Или вы можете укоротить жгут проводов переключателя, урезав его до нужной длины и снова соединив провода с помощью стыковых соединителей.Надежно привяжите жгут проводов к имеющейся раме с помощью застежки-молнии.
Шаг 5 — Проложите провод источника питания 12 В через межсетевой экран
Этот шаг в сочетании с шагом 2 (замена решетки радиатора в сборе), я бы сказал, является самой сложной частью всей установки. Чтобы пропустить провод питания 12 В от переключателя через брандмауэр, необходимо проткнуть отверстие в резиновой втулке, которая фиксирует основной жгут проводов от моторного отсека в кабину. Эта втулка расположена сразу за педалью газа и над ней:
Втулка в кабине, где необходимо провести провод питания 12 В от переключателя противотуманных фар через
На мой взгляд, более простой способ сделать это, если у вас маленькие или тонкие руки, — это открыть капот и поискать ту же втулку внутри моторного отсека.Вот как это выглядит:
Вид втулки проводов из моторного отсека
Если присмотреться, можно заметить «ниппель» диаметром 1 дюйм, выходящий из периметра основной резиновой втулки. Этот «сосок» полностью полый с выемкой возле кончика. По возможности снимите колпачок с помощью небольших острых ножниц или садового секатора. Это откроет проход, через который вы можете пропустить источник питания 12 В от жгута проводов выключателя противотуманных фар. Поднести ножницы к этой области двигателя не менее сложно, но избавит вас от многократных столкновений с острым предметом с пола кабины до тех пор, пока вы не пробьете дыру в резиновом уплотнении.Иногда сила вытолкнет всю резиновую втулку с места, а это значит, что вам придется толкать ее обратно из моторного отсека. Пробить дыру изнутри кабины — это просто, но я попытался и сдался через 20 минут и пошел по маршруту моторного отсека. Просто убедитесь, что ваш режущий инструмент прочный и очень острый, как пара коротких садовых секаторов, иначе вы потратите ненужное время на скручивание и резку.
«Ниппель», отрезанный от втулки, и провод питания 12 В, вставленный внутрь кабины
Как упоминалось в шаге 4, вам может потребоваться отрезать любую вилку, прикрепленную к красному проводу, от жгута проводов переключателя, потому что он не пройдет через этот проход на втулке межсетевого экрана.Диаметр прохода составляет примерно 3 мм. Красный провод в моем комплекте имеет внутреннюю пулю, соединенную с прозрачной изоляцией. Пришлось снять изоляцию, чтобы пуля прошла через проход. Оказавшись в моторном отсеке, я снова прикрепил изоляцию. Если вы отрезали вилку, установите ее на место с помощью стыкового соединителя.
Как только провод 12 В окажется внутри кабины, потяните его вниз, чтобы у вас было достаточно провисания для работы. От пространства для ног проложите провод влево и вдоль жгута проводов, прикрепленного к полу пространства для ног.Застегните молнию на этот стандартный жгут проводов в трех точках:
У основания втулки
Рядом с серединой, сразу за педалью тормоза
Вверху слева; привяжите его к жесткой подвеске — вы не сможете его пропустить.
Меньше всего вам нужно, чтобы провод болтался не на своем месте и не попадал в педаль тормоза и газа. Я также изолировал провод пластиковым кабелепроводом, чтобы он выглядел OEM:
.
Проложите провод питания 12 В от жгута проводов противотуманных фар в моторном отсеке через брандмауэр в кабину.
Убедитесь, что провод надежно закреплен на заводском жгуте проводов, закрепленном на полу в пространстве для ног.
Провод питания 12 В закреплен в пластиковом кабелепроводе и прикреплен на молнии к заводскому жгуту проводов
Проложите провод за распределительной коробкой панели приборов и через перевернутый треугольный канал, как показано на рисунке. Заводской жгут проводов проложен внутри того же прохода в виде перевернутого треугольника:
Пропустите провод 12 В через распределительную коробку панели приборов
После того, как провод 12 В пройдет через проход в виде перевернутого треугольника, соедините его с проводом питания 12 В от жгута проводов переключателя противотуманных фар.На этом мы закончили установку со стороны кабины. Уберите все незакрепленные провода, отрежьте лишнюю стяжку из стяжек, убедитесь, что все закреплено на месте, и установите все панели, которые были изначально сняты.
Шаг 6 — Установите жгут проводов противотуманных фар
Я думаю, что самый простой способ выполнить этот шаг — сначала определить точки крепления, то есть точки, в которых вы будете застегивать молнию, а затем расположить весь жгут проводов противотуманных фар вдоль моторного отсека, выровненного по этим точкам.Вот схема, где можно застегнуть галстук для максимальной безопасности:
Застежки-молнии жгута проводов противотуманных фар
Итак, есть пять узловых точек. Если вы посмотрите на моторный отсек и разделите моторный отсек пополам, половина точек крепления молнии будет находиться справа (то есть со стороны водителя). Эти точки будут проходить вдоль троса открывания капота. На левой половине, то есть со стороны пассажира, вы будете застегивать жгут проводов противотуманных фар вдоль заводского жгута проводов, который закреплен вдоль опоры радиатора.Вот несколько фотографий места крепления стяжек:
Сторона водителя, рядом с углом преобразователя, справа от фары стороны водителя:
Застежка-молния № 1: справа за фарой со стороны водителя, вдоль троса открывания капота
Перед преобразователем:
Застежка-молния # 2: перед преобразователем
Сторона пассажира, возле бачка омывателя лобового стекла:
Застежка-молния # 5: возле бачка омывателя лобового стекла
В зависимости от вашего комплекта вам может потребоваться творческий подход к месту установки заземляющего провода жгута проводов противотуманной фары.Вот пример того, где я смонтировал заземляющий провод:
Одно из многих мест для крепления провода массы противотуманной фары
Еще раз проверьте, чтобы все застежки-молнии были надежно закреплены, а провода надежно закреплены на заводских ремнях. Убедитесь, что жгут проводов противотуманных фар не находится слишком близко к источнику тепла. Вы можете заправить провод противотуманной фары, который проходит через пассажирскую сторону моторного отсека, под шасси. Убедившись, что жгут проводов основной противотуманной фары надежно проложен через моторный отсек, протяните вилку противотуманной фары со стороны водителя.Протяните штекер противотуманной фары со стороны пассажира вниз со стороны пассажира. Со стороны пассажира проехать немного сложнее из-за бачка стеклоочистителя и других проводов и жгутов на пути. Найдите под левым и правым брызговиком под бампером и подсоедините разъемы к соответствующим противотуманным фарам.
Возьмите реле и линейный держатель предохранителя на 15 А и закрепите его на заводском жгуте проводов рядом с блоком предохранителей с помощью стяжки:
Застегните реле и держатель встроенного предохранителя на 15 А на заводской жгут проводов рядом с блоком предохранителей
Скорее всего, оконечный красный провод, идущий от красного провода держателя встроенного предохранителя на 15 А, либо имеет нестандартную вилку, либо не имеет вилки.Если у него есть штекер, отрежьте его и прикрепите к нему гнездовой разъем для быстрого подключения. У меня был кольцевой терминал:
Независимо от концевого разъема, подключите гнездовой разъем быстрого подключения к красному проводу с помощью встроенного держателя предохранителя на 15 А из жгута проводов противотуманных фар.
Затем возьмите модифицированный красный провод из держателя встроенного предохранителя на 15 А и проведите его вдоль толстого белого провода в блок предохранителей под капотом, как показано на рисунке:
Проложите красный провод от встроенного держателя предохранителя на 15 А в блок предохранителей через проход и вдоль толстого белого провода
Если провод слишком длинный, вы можете укоротить его, отрезав его и повторно прикрепив укороченные провода с помощью концевого соединителя:
При необходимости укоротите красный провод 12 В от линейного держателя предохранителя на 15 А и подключите его с помощью концевого соединителя
Если вы похожи на меня, я протягиваю каждый провод, который виден невооруженным глазом.Вот сегмент провода питания 12 В внутри пластикового кабелепровода в блоке предохранителей под капотом:
Чистый провод внутри блока предохранителей под капотом
Но я не остановился на этом. Замаскировал все видимые провода:
Все провода заключены в пластиковый кабелепровод и завязаны на молнии.
Все провода противотуманных фар вырисовываются и организованы
Вам не нужно проходить эту дополнительную длину для установки, но я предпочитаю заканчивать свои проекты, выглядя как OEM, насколько это возможно.Думаю, я этого добился. После того, как вы выберете правильную схему расположения проводов и их конфигурацию, подключите красный провод, который вы проложили через блок предохранителей под капотом, с помощью клеммы для быстрого подключения к одному из доступных источников постоянного питания 12 В:
Подключите красный провод к гнезду быстрого подключения, которое вы добавили, к одному из доступных источников постоянного питания 12 В внутри блока предохранителей под капотом.
Установите крышку на блок предохранителей под капотом. Теперь мы готовы протестировать недавно установленные противотуманные фары на вашем Toyota Prius 2012 года выпуска, отличном от Five.
Шаг 7 — Проверьте противотуманные фары
Переведите выключатель противотуманных фар в положение «ON» при выключенных фарах. Ваш противотуманный свет не должен включаться. Теперь поверните переключатель головного света в положение стояночного света и переведите переключатель противотуманных фар в положение «ON». Теперь ваша противотуманная фара должна загореться. Поверните переключатель головного света в положение «ON», т.е. ближний свет, противотуманные фары должны продолжать гореть. На этом процедура проверки противотуманных фар завершается на основе вышеупомянутого набора инструкций по установке.
Для наглядности в противотуманной фаре справа (со стороны водителя) установлена светодиодная лампа мощностью 7,5 Вт. Левая противотуманная фара оснащена штатной галогенной лампой мощностью 55 Вт х21. Обе противотуманные фары оклеены желтой защитной пленкой Lamin-X.
Противотуманные фары подключены и включены
Левая сторона со стандартной галогенной лампой мощностью 55 Вт нагревается за секунды. Светодиодная лампа мощностью 7,5 Вт на правой стороне оставалась холодной даже после 5 минут работы. Правая противотуманная фара выглядит зеленоватой из-за голубовато-белого света, излучаемого светодиодом в сочетании с желтой пленкой Lamin-X vs.Желтый галогенный свет слева на фоне желтой пленки Lamin-X.
Стандартная галогенная лампа h21 мощностью 55 Вт слева, светодиодная лампа h21 7,5 Вт справа
Шаг 8 — Нацельте свои новые модифицированные противотуманные фары для вашего Toyota Prius 2012
В соответствии с инструкциями по наведению противотуманных фар Toyota, визуальное прицеливание осуществляется так, чтобы верхняя часть луча находилась на 11,2 дюйма (284 мм) ниже центра фонаря на расстоянии 25 футов (7,62 м) от лампы, направленной прямо вперед. Убедитесь, что земля ровная и ровная. Вы также можете навести свет на расстояние 9.На расстоянии 84 футов (3 м). Вместо 11,2 дюйма верхняя часть луча должна находиться на 4,41 дюйма (112 мм) ниже центра лампы.
Чтобы проиллюстрировать это, я создал диаграмму наведения противотуманных фар на расстоянии 25 футов от стены:
2012 Тойота Приус инструкция по прицеливанию противотуманных фар и схема
Связанные
Сделай сам: полной установки противотуманных фар — Страница 19
В эти выходные установил задний фонарь iJDMTOY / стоп / задний ход в свой родстер 2016 года.Я выбрал вариант с дымчатыми линзами. Просто личное предпочтение красному. На этом форуме есть много других сообщений с фотографиями и видео по этой установке, которые были очень полезны, чтобы посмотреть, прежде чем я начну. Я также не чувствовал необходимости дублировать это усилие, поэтому я не стал делать собственные фотографии процесса. И, пожалуйста, ПРОПАЙТЕ ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ! Две минуты вашей жизни, которые потребуются на то, чтобы сделать все правильно, впоследствии могут спасти вас от нескольких часов горя. Первым делом я добавил небольшую полоску силиконового герметика вокруг шва, в котором корпус устройства крепится к линзе.Это основано исключительно на других плакатах, упоминающих проблемы конденсации. В то же время я пропитал болты оригинального отражателя-заглушки жидким гаечным ключом, чтобы избежать чрезмерного использования Loctite на заводе. Дайте обоим настояться 48 часов. Тогда я начал.
Я не уверен, что кто-то еще ставил один из них в родстер, но есть некоторые незначительные отличия, которые делают его в некоторой степени уникальным. Боковые панели в багажнике разные, но процесс снятия / переустановки такой же, так что ничего страшного.Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что, поскольку это полностью закрытый багажник, на внутренней задней панели багажника имеется необходимая светящаяся в темноте ручка ручного открывания багажника. (Неважно, как кто-то мог попасть в этот багажник!) Это затрудняло снятие панели. Под ручкой есть пластиковая монтажная пластина, которая защелкивается над панелью, и нет возможности освободить эти защелки, когда панель находится на месте. Мне удалось оторвать панель, ничего не повредив, но не было никакой возможности, чтобы она снова собралась так же.После снятия панели и снятия ручки и тросика с монтажной пластины я смог достать пару плоскогубцев под металлический каркас, на котором крепится пластина. Затем я смог сжать язычки, чтобы освободить защелки и снять пластину. (Я действительно извиняюсь за то, что не сфотографировал это.) Затем я мог бы снова собрать трос фиксатора, ручку и монтажную пластину и защелкнуть их на месте после переустановки задней панели. Этот небольшой сбой добавил к моему времени установки около 1,5 часов.
Кроме того, я бы хотел, чтобы iJDMTOY пропустил оболочку по проводам дальше по пучку. Я почти закончил установку, прежде чем понял, сколько незакрепленных проводов будет болтаться без этой дополнительной защиты. В тот момент я не собирался все это отменять, чтобы подвести итоги.
Итак, оглядываясь назад на 20/20, вот что я бы сделал по-другому: 1) Оберните жгут проводов термоусадочной трубкой или изолентой на расстоянии нескольких дюймов от концов проводов. 2) Ослабьте, но не снимайте заднюю внутреннюю панель багажника.3) Постучите по правому заднему фонарю, а не по левому. Поскольку ручка освобождения багажника находится с левой стороны, это даст больше места для маневра при ослабленной задней панели. Есть также лучшие возможности закрепить жгут проводов с правой нижней стороны с другими частями жгута проводов с этой стороны.
Вот несколько фотографий после установки, хотя теперь я понимаю, что фотографии троса разблокировки / ручки / монтажной пластины были бы более полезными.
Использование одного переключателя для противотуманных фар и ламп ДХО
В сообщении объясняется простой метод модернизации существующего переключателя противотуманных фар автомобиля, позволяющий поочередно переключать как противотуманные фары, так и лампы ДХО, в соответствии с требованиями владельца.Идея была предложена mk karthick.
Цепи объективов
Я ищу цепь, которая напрямую связана с выходом противотуманных фар от приборной панели автомобиля. Схема будет управлять противотуманными фарами и лампами ДХО вместе с одним переключателем и будет переключаться в соответствии с моим ответом, не изменяя старые переключатели в моем автомобиле.
Автомобильная противотуманная фара при однократном включении и выключении будет постоянно включать противотуманные фары,
Автомобильная противотуманная фара при двукратном включении и выключении противотуманная фара должна погаснуть, а светодиод DRL загорится и останется включенным постоянно .
Я хочу уменьшить количество лишних переключателей управления и кабельных петель внутри моей машины. Пожалуйста, помогите мне с подходящей схемой. заранее спасибо.
Конструкция
Предлагаемые однокнопочные противотуманные фары и ДХО можно увидеть ниже. Он использует одну микросхему IC 4017 для необходимых операций. IC 4017 используется для последовательного изменения режима переключения посредством переключения одного входа, тем самым позволяя управлять двумя разными лампами с помощью одного существующего переключателя приборной панели автомобиля.
Как это работает
Основная цель этой схемы переключения DRL и противотуманных фар позволяет использовать один переключатель для одновременного выбора противотуманной фары и света DRL без необходимости зависеть от каких-либо других внешних устройств переключения.
Здесь при первом включении и выключении противотуманного фонаря включается противотуманный свет. При последующем включении и выключении переключателя противотуманных фар выключает противотуманные фары и включает лампу DRL, при дальнейшем переключении противотуманные фары снова включаются, тушая DRL.
Чтобы перезагрузить систему, выключатель противотуманных фар можно было удерживать в положении ON на пару секунд. Это приведет к сбросу всей схемы, чтобы можно было инициировать новый цикл, хотя в этом может никогда не быть необходимости, поскольку в системе задействовано всего несколько простых операций.
Следует отметить, однако, что выбранные фары будут перевернуты и продолжат оставаться включенными, только когда переключатель тумана находится в положении ВЫКЛ.

Светодиодные лампы в противотуманные фары

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

Какое наказание за установку?

Почему это запрещено?

Светодиодные лампы в ПТФ — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Page 2

СВЕТОДИОДНЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ СВОИМИ РУКАМИ — DRIVE2

Page 2

Правильные светодиодные ПТФ — DRIVE2

Page 2

Светодиодные противотуманные фары | Диодные противотуманки

Штрафы за установку светодиодного оборудования

дополнительных светодиодных фонарей DIY в области крышки буксирного крюка 3-го поколения?

Роберт Холт

Роберт Холт

Роберт Холт

Как добавить противотуманные фары к Prius 2012+, Plug-in Prius »Закон о балансировке

Необходимые детали и инструменты

Общие сведения о жгутах проводов комплекта противотуманных фар

Общие сведения о работе 4-точечного реле

Проверка системы противотуманных фар перед установкой — полностью опционально

Процедура установки

Шаг 1 — Снятие бампера

Шаг 2 — Замена решетки радиатора в сборе

Шаг 3 — Установите противотуманные фары

Шаг 4 — Установите переключатель и жгут проводов переключателя

Шаг 5 — Проложите провод источника питания 12 В через межсетевой экран

Шаг 6 — Установите жгут проводов противотуманных фар

Шаг 7 — Проверьте противотуманные фары

Шаг 8 — Нацельте свои новые модифицированные противотуманные фары для вашего Toyota Prius 2012

Сделай сам: полной установки противотуманных фар — Страница 19

Использование одного переключателя для противотуманных фар и ламп ДХО

Цепи объективов

Конструкция

Как это работает

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики