Примерзли тормозные колодки что делать: Что делать, если примерзли тормоза? — журнал За рулем

Содержание

Что делать, если примерзли тормоза? — журнал За рулем

Тормозной механизм нужно как-то освободить, но как?! Есть несколько проверенных способов.

Материалы по теме

Случается подобное хоть и крайне редко, однако всегда неожиданно. К примеру, затянул вечером в сырую погоду стояночный тормоз по привычке, а наутро хорошенько подморозило. Что же делать? Вариантов несколько.

В конце восьмидесятых годов прошлого века мой знакомый, тогда начинающий водитель, не заметил, что у него за ночь примерзли тормозные колодки задних колес. И проехал он на новеньком переднеприводном «сорок первом» Москвиче несколько километров по городу, волоча задние колеса по свежевыпавшему снегу. Освободились колеса только на эстакаде, которая была посыпана солью с песком. Получается, что автомобиль с передним приводом может ехать и в таком режиме. Это не просто страшилка перед сном, а намек на то, что если у вас неподалеку от места стоянки сервис или автомойка, то теоретически по свежевыпавшему снегу на нешипованных шинах можно добраться и таким способом.

А там, в тепле, да под струями воды все быстро оттает.

Другой способ: подвести к замерзшим тормозным барабанам струю теплых отработавших газов от двигателя своего же автомобиля. Тут потребуется отрезок шланга большого диаметра, который одной стороной необходимо надеть на выхлопную трубу, а другой — дотянуть до внутренней части задних колес. Можно использовать старый шланг от пылесоса.

Материалы по теме

Следующий вариант чуть более сложный: раздобыть пару прочных полиэтиленовых пакетов, наполнить их горячей водой и обложить ими тормозной барабан. Колесо при этом придется демонтировать.

Людям, у которых в доме есть набор инструментов, можно предложить запитать проводом из окна тепловой пистолет. А у кого такого девайса нет, сойдет и бытовой фен, только мощный. И уж точно гарантированно и быстро отогреет тормозные барабаны портативная газовая горелка.

Еще можно постучать по тормозным барабанам, только надо постараться не повредить их. Для этого стучать следует через деревянный брусок и желательно не очень тяжелой кувалдой. Хотя этот способ, по опыту, не всегда дает положительный результат.

Говорят, что есть чисто мужской способ отогреть тормоза. Но чтобы результат был достигнут, нужна целая команда мужиков после просмотра футбольного матча с пивом. Да и машину придется мыть.

Поэтому советуем простой способ, который подойдет абсолютно всем. Воспользуйтесь чайником с кипятком, принесенным из дома. Полейте горячей водой на тормозные барабаны. Как только колеса начнут проворачиваться, постарайтесь просушить тормозные механизмы задних колес движением со слегка затянутым ручником. Трение разогреет колодки и выпарит воду. Собственно так же, в целях профилактики, надо поступать и после преодоления глубоких луж, прежде чем оставлять машину на стоянке.

Что делать, если в машине примерзли тормозные колодки? | Практические советы | Авто

Примерзание колодок особенно часто случается в барабанных тормозах, которые ставятся на автомобили массового сегмента. Они очень надежны и выхаживают более 100 тысяч километров. Но есть у них существенный недостаток. В слякоть барабаны попадает вода. Если на ночь поставить автомобиль на ручной тормоз, то промокшие колодки примерзают ночью к барабанам и блокируют работу узла. Отпустить «ручник» из салона уже невозможно. Попытка тронуться ни к чему не приводит. Автомобиль ползет с недвижимым задними колесами. А это дополнительная нагрузка на трансмиссию и шины. Некоторые пытаются поддать газу, чтобы прорвать под давлением ледяную корку, но не редко отрывают сами колодки. Как же быть? 

Горячая встреча 

Отогреть колодки можно двумя дедовскими способами. Самый простой это полить на барабаны теплой воды. Сбегать за пластиковой бутылкой домой и налить в нее из-под крана воды не так сложно. Главное, чтобы воды не была слишком горячей, иначе есть риск повреждения механизмов. К примеру, если вылить на 30-градусном морозе на барабан кипяток, то металл может треснуть. 

Обычно колодки освобождаются ото льда даже от воды комнатной температуры. Но после размораживания необходимо просушить барабаны, чтобы вылитая вода опять не замерзла. Делается это с помощью резкого и продолжительного торможения. Разогнавшись на свободной площадке до 50 км/ч необходимо резко затормозить до срабатывания антиблокировочной системы тормозов. И так несколько раз. Колодки в этом случае раскаляются и влага испаряется. 

Фен из трубы 

Но когда воды поблизости достать невозможно, то пригодится другой способ разморозки. Если надеть на выхлопную трубу резиновый шланг, то поток выхлопных газов можно направить на задние колеса. Получится эдакий фен, способный растопить ледяную корку. При этом температура выхлопа зимой не настолько высока, чтобы расплавить дачный поливочный шланг, но даже, если он и прогорит, то ничего страшного с машиной ни случится. После подобной разморозки колодок просушка тормозов тоже обязательна. 

Смотрите также:

Примерзли тормозные колодки что делать

Зимний период сложен и коварен для автолюбителя и никто не застрахован от одной очень неприятной зимней проблемы – это примерзшие тормозные колодки.

Дело в том, что при определенных условиях зимой может произойти нелепая ситуация, когда надо ехать, а задние колеса не крутятся, они намертво скованы замерзшей тормозной системой, причем это может произойти как с одним колесом, так и сразу с двумя.

 

 

 

Ситуации при которой возможно замерзание колодок

1. Проезд по водяной преграде. Зима, особенно в центральной части России переменчива, то плюс, то минус и когда вы двигаетесь по сырой дороге, влага попадает в тормозной механизм, накапливается там, а после постановки автомобиля на стояночный тормоз успешно замерзает и приковывает тормозные колодки к диску, так как к вечеру температура может опуститься ниже нуля.

2. Появление конденсата. При активном использовании тормозной системы тормоза нагреваются, что приводит к появлению конденсата, который способен приморозить ваши колодки к тормозному диску.

3. Длительная стоянка. При длительной стоянке в сильный мороз колодки могут волей-неволей примерзнуть к диску, а если еще были скачки температуры окружающей среды, то шанс этой неприятности увеличивается.

 

Как избежать примерзания тормозных колодок

1. Самое главное и простое, что водитель может сделать во избежание примерзания тормозной системы —  это не ставить автомобиль на стояночный тормоз,

а поставить его «на скорость».

2. Перед постановкой автомобиля на стоянку просушить тормоза, для этого необходимо несколько раз на скорости 20-30 км/ч нажать на педаль тормоза, чтобы «просушить» тормоза и только после этого ставить автомобиль «на ручник».

3. При оставлении автомобиля на стоянке на длительный срок не использовать стояночный тормоз, а ставить автомобиль «на скорость».

Если ситуация случилась, а ехать надо, то есть несколько народных способов для выхода из этой ситуации:

1. Попытаться сдернуть автомобиль, то есть резко начать движения автомобиля вперед или назад, иногда движение назад помогает лучше, так как на задние колеса при движении задним ходом нагрузка больше.

2. Воспользоваться горячей водой. Именно горячей водой не кипятком, можно «отлить» замерзшие тормоза, сигналом этого будет щелчок. Только после удачной попытки нужно сразу «просушить» тормоза!

3. Отогреть тормоза с помощью выхлопной трубы. Надев гибкий шланг на выхлопную трубу, а другой конец направить на колодки, то теплый воздух вырабатываемый двигателем способен разморозить тормоза.

Зима коварна и непредсказуема, но зимние, нелепые ситуации можно избежать, надо просто о них знать и быть готовым решать их. Удачи на дорогах! 


Примерзли тормозные колодки: что делать?

В мороз автомобилисты сталкиваются с множеством проблем, одной из которых является примерзание тормозных колодок к диску или барабану. Чаще всего подобная неприятность происходит в случаях, когда автомобиль после поездки оставляют на «ручнике». При этом попавший в тормозные механизмы снег тает, между колодками и барабаном образуется прослойка воды, быстро превращающаяся в лед.

Разморозить тормоза и восстановить работоспособность транспортного средства можно следующими способами:

Попытка плавно тронуться с места

Использовать данный метод следует крайне осторожно, после полного прогрева автомобиля. Трогание производят с минимальным дросселированием, пытаясь не сорвать колодки с места, а добиться растрескивания ледяной корки. Если разрушить лед не удалось с 1-2 попыток, лучше прибегнуть к применению других методик размораживания.

Основной ошибкой при выполнении манипуляции является излишне сильное нажатие на педаль газа. При этом колодки часто не отрывает от тормозной поверхности, а срывает с посадочных площадок. Результатом подобного происшествия становится замена колодок и ремонт механизма тормозов.

Размораживание горячей водой

При этом нагретой водой обливают центральную часть колесного диска или непосредственно тормозной барабан. Свидетельством результативности данного способа служит характерный щелчок, с которым колодки отходят от тормозной поверхности.

Одной из наиболее распространенных ошибок при выполнении данной манипуляции является длительный простой автомобиля после отмораживания колодок. За это время вода, попавшая внутрь барабана, успевает замерзнуть, образуя еще более прочную ледяную прослойку. Существует также небольшой риск растрескивания барабана по причине резкого перепада температур. Однако подобное случается крайне редко.

Обдув феном

Данный способ является одним из наименее опасных. Прогрев происходит плавно, что исключает риск растрескивания барабанов. Отсюда же вытекают и неудобства. Процедура разморозки феном занимает достаточно много времени. Помимо этого, работа электроприбора требует наличия удлинителя, способного достать от ближайшей розетки до автомобиля.

Вместо фена можно использовать паяльную лампу — высокотемпературную бензиновую горелку. Ее применение связано с опасностью возникновения пожара, а также с риском перегрева тормозных механизмов. Поэтому прогрев лучше производить с расстояния 0.5-1 метра (в зависимости от интенсивности пламени).

Прогрев с помощью выхлопных газов

Для реализации данного способа необходим длинный шланг, который одним концом надевают на выхлопную трубу, а другим подводят к замерзшему колесу и оставляют на некоторое время. Теплые выхлопные газы отогревают механизм тормозов и колодки возвращаются в штатное положение.

Отогревать тормоза выхлопными газами допускается только на открытом воздухе. В противном случае люди, находящиеся поблизости, рискуют получить тяжелое отравление продуктами сгорания топлива. Применять рассматриваемый метод в закрытом помещении нельзя даже при наличии средств индивидуальной защиты.

Использование спиртосодержащих жидкостей

Для растапливания льда с помощью спиртовых жидкостей следует заливать их непосредственно в тормозной механизм. Метод требует снятия колеса, но даже после этого не всегда становится возможным для реализации. На автомобилях марки «ВАЗ» залить спирт в барабан можно через отверстия для направляющих втулок.

Способ практически безопасен, если не учитывать риск падения автомобиля с домкрата. Однако его реализация требует большого количества времени, а эффективность оставляет желать лучшего. Именно поэтому на практике отмораживание тормозного механизма спиртом распространения не получило.

Обстукивание молотком

Данная методика восстановления работоспособности тормозной системы позволяет успешно действовать при не слишком сильном замораживании. При этом обстукивание производится по кругу, ударами средней силы.

На начальном этапе процедуры нет необходимости снимать колесо. Демонтаж колесного диска и прямое обстукивание барабана производят только в том случае, если первая попытка добиться растрескивания льда не увенчалась успехом.

Видео: что делать, если примерзли колодки на ручнике

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Примерз ручник, что делать? | Инструкции

Ситуация «Сел утром в автомобиль, он завёлся, но не едет» совсем нередкая зимой. И одна из самых частых причин такого – тормозные колодки, которые примёрзли к диску или барабану.

Географическое положение нашей необъятной Родины создаёт российским автомобилистам многочисленные проблемы, о которых даже не подозревают другие водители, ну, скажем – в Экваториальной Африке. Конечно, у них тоже имеются всякие проблемы и сложности, но такая проблема, как примерзание тормозных колодок ручника там совершенно неизвестна! У нас же с такой ситуацией сталкивается чуть ли не каждый второй водитель – особенно, из числа новичков и тех, кто не читает познавательные статьи – вроде этой.

Почему примерзают тормозные колодки?

Всё просто – если в момент постановки автомобиля на стояночный тормоз, колодки были влажными и такими же влажными были тормозные барабаны или диски, то, при минусовой температуре эта влага превратится в лёд, который намертво «склеит» колодки с барабанами или дисками. При этом задние колеса не прокручиваются и остаются заблокированными. Как это происходит можно увидеть в данном видео:

Как избежать примерзания тормозных колодок?

Не оставляйте автомобиль на стоянке на ручном тормозе. Летом – оставляйте, сколько хотите. Зимой – нет. Под зимой, мы понимаем время, когда температура воздуха устойчиво опускается ниже нуля. Оставляйте его на включенной первой или задней передаче в случае ручной коробки или в положении рычага «P»(паркинг) для автоматической коробки. Если вы оставляете автомобиль на уклоне, даже небольшом, подложите для надёжности под колесо что-нибудь, вроде кирпича – тогда ваше авто точно само никуда не уедет!

Если же вы всё же непременно хотите воспользоваться ручным тормозом – обязательно просушите тормоза перед стоянкой. Для этого, перед тем, как остановиться, сделайте несколько достаточно энергичных торможений, на грани блокировки колёс – тормоза нагреются и вся вода, которая была на колодках вытеснится либо испарится. Кроме того, не затягивайте ручник до отказа – это облегчит трогание, если тормоза всё же прихватит. При езде постарайтесь уменьшить возможность попадания воды на колодки – снижайте скорость, проезжая лужи. Если всё-таки проехали по большой луже, сразу же произведите просушку, о которой мы упомянули выше – это нужно, прежде всего, для безопасности, поскольку мокрые тормоза могут полностью потерять свою эффективность.

Что делать, если тормозные колодки всё же примёрзли?

Сначала попробуйте тронуться. Только осторожно. Вперёд. Потом назад. Если машина не шевелится и глохнет, либо начинает буксовать передними ведущими колёсами – попробуйте пошевелить колодки ручником, несколько раз затяните его до отказа и отпустите. Если ручник движется безо всякого сопротивления – оставьте его в покое. Ещё раз попробуйте тронуться. Не помогло. Выйдите из машины и несколько раз сильно постучите ногой по задним колёсам. В данном случае это не будет банальным анекдотическим действием (типа: «А по колёсам стучал? Стучал! Не помогает!»), а просто попыткой обойтись самым быстрым средством, в надежде на то, что от сильного удара по колесу ледяная плёнка где-то треснет. Ещё попытка тронуться. Вперёд – назад.

Опять не помогло. Если чувствуете, что колёса прихвачены намертво – прекратите попытки. Лучше потерять немножко времени, чем повредить тормозные механизмы или трансмиссию. Напрашивается, что лёд нужно как-то растопить. Самое простое – взять ведро горячей воды (не кипятка!), окатить задние колёса и, секунд через 25-30 вы сможете стронуть автомобиль с места. Но – где взять горячую воду? Даже, если автомобиль стоит у вас под окнами, не факт, что горячая вода в квартире не отключена по какой-то причине. Это случается даже зимой. Даже в Воркуте или Норильске.
Вместо воды можно использовать горячий воздух. Фен – вот спасение! У вас есть в машине фен, который работает от прикуривателя или батарейки? Такие фены возят с собой только блондинки, Филипп Киркоров и Николай Басков. Если вы не Киркоров и не Басков – читайте дальше. Можно взять фен дома, отнять у жены. Но, не факт, что у вас в машине есть розетка на 220В. И удлинитель, чтобы хватило до задних колёс. В общем, ещё одна рекомендация – если у вас есть гараж, не выбрасывайте на помойку старые, но ещё работоспособные фены – они вполне могут пригодиться зимой – не только для отогревания тормозных колодок, но и для размораживания замков или, например, дверных активаторов и механизмов стеклоподъёмников. Ещё один способ – использовать выхлопные газы. Для этого нужно возить с собой или иметь в гараже шланг, который можно надеть на выхлопную трубу и направить при его помощи газы на колёса. Хороший, достаточно быстрый способ, но нужно иметь шланг. А о том, что нужно бы его иметь, мы обычно вспоминаем, когда обнаруживаем, что машина примёрзла. Кстати, этот шланг полезен не только в нашей ситуации примёрзших колодок. Он понадобится ещё и для любых работ в гараже с включённым двигателем – чтобы выводить газы из гаража наружу. Без такого шланга эти работы категорически не рекомендуем производить. Можно угореть.

Внимание! Категорически не рекомендуем пытаться использовать для отогревания тормозов открытый огонь в виде самодельных факелов или паяльной лампы. Итак, отогреть колодки не удалось из-за отсутствия горячей воды, фена и шланга — насадки на выхлопную трубу. Тогда придётся немного поработать! Кстати, небольшая физическая нагрузка на свежем воздухе весьма полезна для здоровья. Поднимаем машину на домкрате, снимаем по очереди задние колёса и аккуратно обстукиваем молотком (лучше – деревянным, резиновым или полиуретановым) тормозные механизмы. Как только колодки, хотя бы немного отойдут от диска или барабана или вы услышите треск ломающегося льда – можно попробовать тронуться.

Некоторые предлагают ещё один интересный способ. Если вокруг много снега, сделайте при помощи лопаты небольшие насыпи вдоль корпуса автомобиля. Тогда воздух, нагретый работающим двигателем будет двигаться под автомобилем, как в трубе и отогреет замёрзшие колёса. Не забудем и о том, что существуют многочисленные химические средства, предназначенные для размораживания. В основном, имеется ввиду размораживание замков. Но даже если вы не пожалеете денег, купите и будете возить баллончик с этим средством в машине или иметь его в гараже – это не означает, что проблема уже полностью и навсегда решена. Главным образом потому, что для того, чтобы подобраться к тормозному диску или барабану вам, скорее всего, всё равно придётся снимать колесо, так как отверстия в колёсных дисках могут не позволить это сделать. Кстати, эти средства достаточно успешно можно заменить этиловым спиртом или даже водкой – они, собственно и представляют собою некие спиртовые смеси, дополненные присадками.

Заключение

Резюмируем содержание нашего небольшого обзора — для того, чтобы меньше иметь неприятностей с машиной в зимнее время, нужно следующее:
соблюдать некие простые меры профилактики против примерзания тормозных колодок, из которых главным будет неиспользование ручника в зимнее время;
иметь в своём арсенале инструменты для борьбы с последствиями морозов, вроде фенов, конвекторов, лопат, жидкостей и спреев для размораживания;
всегда содержать машину в полной исправности, в особенности тормозную систему, в которой должны быть отрегулированы зазоры между тормозными колодками и тормозными дисками или барабанами. Удачи на зимних дорогах!

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!



Смотрите так же:

Что делать если примерзли колодки ручника?

Примерзли колодки ручника – что делать? В первую очередь – не паниковать! Трогаться с замерзшими тормозными колодками запрещено, поскольку их возможно сорвать, и тогда вы совершенно верно никуда не считая автосервиса не уедите.

Метод разморозки тормозных колодок и замерзшего ручника зависит от типа тормозов на вашем автомобиле (барабанные либо дисковые) и содержимого багажника.

В межсезонье либо холода чтобы примерзли тормозные колодки нужно всего лишь помыть машину (либо проехаться по лужам), а после этого припарковаться и поставить машину на ручник. Это происходит вследствие того что при минусовой температуре попавшая на колодки влага мёрзнет, преобразовываясь в лёд, и сковывает совместно колодки и тормозной барабан или диск.

Ниже мы поведаем о том, что делать в случае если примерзли колодки ручника: два метода разморозить колодки в тормозном барабане, и три метода – в случае если примерз ручник на дисковых тормозах. А на видео в конце статьи продемонстрирован самый несложный и стремительный метод разблокировать примерзшие тормозные колодки.

Кроме этого вас смогут заинтересовать следующие материалы:

  • Что делать в случае если замёрзли замки в машине?
  • Рекомендации как завести машину в сильный холод.

Методы разморозить тормозные колодки в барабанных и дисковых тормозах различаются из-за отличий в конструкции этих тормозных механизмов, исходя из этого и обрисовывать мы их будем по отдельности.

Примерзли колодки к барабану – что делать?

Разморозить тормозные колодки, если они примерзли к барабану, пара тяжелее, чем на машинах с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность содержится в том, что колодки находятся в тормозного барабана, и прямого доступа к ним нет.

В таких случаях разблокировать замерзшие задние колодки возможно двумя методами: нагреванием либо механическим действием. Первый метод более простой и менее трудозатратный, а второй – более надёжный.

Метод 1: Нагреть колодки, примерзшие к барабану

Преимущество этого метода содержится в том, что для разморозки тормозных колодок как правило вам не пригодится поддомкрачивать автомобиль и снимать колеса. А недочёт – в случае если до тормозного барабана тяжело добраться, то этот метод вам вряд ли подойдет.

Нагревать необходимо не конкретно колодки, поскольку они находятся в тормозного барабана, а корпус барабана. Дабы его нагреть возможно пойти двумя дорогами:

  1. Если Вы находитесь неподалеку от дома, то нагреть тормозной барабан возможно при помощи тёплой воды, поливая её из бутылки либо чайника. Но необходимо не забывать, что на сильном морозе вода скоро остывает и может приморозить колодки к барабану ещё посильнее.
  2. В случае если у вас в багажнике найдется подходящий кусок шланга (к примеру, шланг от пылесоса) возможно присоединить его одним финишем к выхлопной трубе, а второй финиш направить на тормозной барабан. Выхлопные газы автомобиля за какое-то время разморозят колодки и высвободят колесо от ледяных оков.

Но что делать, в случае если задние колодки ручника примерзли вдалеке от дома, и у вас нет ни горячей воды, ни шланга, а в багажнике имеется только домкрат, баллонный ключ для колес и нехитрый комплект инструментов? Тогда вам точно подойдет второй метод.

Метод 2: Постучать по барабану и высвободить колодки

В случае если примерз ручник на автомобиле с барабанными тормозами, то самый верный и надежный метод разблокировать задние колеса – это снять колеса, и, постукивая по периметру барабана, высвободить колодки ото льда. Для этого необходимо с каждым из заблокированных колес выполнить следующее:

  • Поставьте автомобиль на передачу;
  • Ослабьте гайки на колесе баллонным ключом;
  • Поднимите машину домкратом и снимите колесо;
  • Дабы разбить лёд, по тормозному барабану необходимо постучать молотком.

Чтобы не было повреждения тормозного барабана стучать по нему необходимо не напрямую, а через древесную проставку (к примеру, через кусок доски).

  • В случае если у вас в наличии нет доски, возможно применять баллонный ключ – приставьте его к барабану и легко ударьте молотком, как на видео внизу страницы;
  • Обстукивайте барабан по кругу до характерного треска льда;
  • В то время, когда колодки освободятся ото льда и барабан сможет вольно вращаться, прикручивайте колесо на место и переходите к следующему;
  • Высвободив так все замерзшие колодки ото льда, пробуйте медлено тронуться с места.

Дабы в будущем избежать попадания в подобные обстановки по окончании поездки в слякоть, перед парковкой прямо на ходу надавите пара раз на педаль тормоза, дабы просушить колодки. А лучше в холод по большому счету не ставить машину на ручник, оставляйте её лишь на передаче.

Что делать в случае если примерз ручник на дисковых тормозах

В машинах с дисковыми тормозами на задних колесах, при примерзании колодок ручника, высвободить их ото льда пара несложнее. Так как имеется возможность открытого доступа конкретно к самим тормозным колодкам, то для их размораживания вам не пригодиться снимать колеса.

В случае если примерзли колодки к тормозным дискам, то высвободить их возможно при помощи подручных средств, имеющихся зимний период в багажнике фактически у каждого автолюбителя (к примеру, незамерзайка либо безлюдная пластиковая бутылка). Предлагаем на ваш выбор три несложных метода, что делать, в случае если примерзли колодки ручника.

Метод 1: Разморозить колодки незамерзайкой

Пожалуй, это самый очевидный метод выхода из обстановки, в то время, когда примерзли колодки ручника к тормозным дискам автомобиля. Так как незамерзающая жидкость имеется в багажнике у многих водителей.

Дабы разморозить тормозные колодки, необходимо сперва мало немного открыть крышку на фляге с жидкостью (дабы большое количество её не расходовать) и через отверстия в колесном диске полить незамерзайкой тормозной механизм на заблокированном колесе. Затем, практически через несколько мин., лёд растает, и возможно будет ехать.

В начале перемещения необходимо в обязательном порядке пять-шесть раз надавить на тормоз, дабы снять с поверхности колодок масляную пленку.

Метод 2: Разморозить колодки солевым раствором

Этот метод может здорово выручить рыбаков зимний период, в случае если, например, на рыбалке внезапно замерз ручник. Так как в багажнике уважающего себя рыбака, точно, найдется фляга с водой и пачка соли.

Необходимо прямо во фляге приготовить насыщенный солевой раствор, что сможет действенно растопить лёд на тормозных колодках, и наряду с этим не позволит растопившейся воде сразу же замерзнуть. Поливать колодки раствором возможно, как и в прошлом методе незамерзайкой, лишь воду возможно не экономить.

Имейте в виду, что вода не должна быть очень сильно горячей, в противном случае испортите тормоза!

Метод 3: Растопите снег и разморозьте колодки

В случае если у вас в машине примерзли колодки ручника, а в багажнике нет ничего, не считая безлюдной пластиковой бутылки, то, при наличии снега, ещё не всё утрачено!

Для этого в бутылку необходимо собрать побольше снега, по окончании чего поместите её в салон автомобиля как возможно ближе к воздуховоду отопителя, и включите печку на максимум. Снег растопится и превратится в воду, по окончании чего его возможно будет вылить на колодки.

По окончании размораживания тормозных колодок, ехать нужно сходу, в противном случае вода опять замерзнет.

Как мы писали выше, дабы колодки ручника не примерзали, ни при каких обстоятельствах не ставьте машину в холод на стояночный тормоз. А оставляя авто на парковке на долгое время, ставьте его так, дабы выезжая, первое перемещение было задним ходом – автомобилю всей массой несложнее разблокировать задние тормоза.

Видео: что делать в случае если примерзли колодки ручника

Ближайшие записи:

Примерзли тормозные колодки — Что делать?


Статьи по теме:

Что делать, если примерзли тормозные колодки? Что делать если примерзли передние и задние тормозные колодки.

Единственное, от чего невозможно застраховать свой автомобиль — это капризы природы. А она часто любит преподнести «сюрприз», особенно в зимнее время.

Многие из нас сталкивались с такой ситуацией, когда утром на стоянке или в холодном гараже примерзают тормозные колодки. Вам нужно срочно выезжать, а «рвать» нельзя, поскольку ремонт тормозной системы обойдется недешево, да и уехать вам уже никуда не удастся.

Что делать, если примерзли тормозные колодки?

Прежде, чем мы перейдем к вопросу разморозки тормозов, давайте разберемся в причине, почему они примерзают.

Важно понимать, что отсутствие хода тормозных колодок может объясняться не только их примерзанием. Дело в том, что они могли просто заклинить, что может случиться по причине дефектов в тормозных колодках или тормозных дисках, а также из-за неисправности штока рабочего цилиндра.

Но если тормоза все-таки замерзли, то может быть две причины: либо вы просто въехали в лужу, а после этого ударил мороз, либо вы не знали, что разогретые тормоза во время движения образуют и собирают конденсат.

Если колодки отрегулированы неправильно, между ними и тормозным барабаном или тормозным диском в мороз образуется слишком маленький зазор, в котором и замерзает образовавшийся конденсат, прихватывая колодку с тормозным диском. Кстати, это может происходить как с одним колесом, так и с несколькими колесами одновременно.

В таком случае главное не проверять что мощнее: примерзшие детали тормозного механизма или двигатель.

Как разморозить тормозные колодки?

1. На стоянке или при остановке никогда не ставьте свой автомобиль на стояночный тормоз. Пусть он стоит на передаче.

2. Перед длительной стоянкой в холодное время года попробуйте «просушить» тормоза. Как это сделать: перед остановкой резко притормозите несколько раз, чтобы диски и колодки нагрелись и испарили образовавшуюся на них влагу.

3. Обрызгать людей, стоящих на остановке — это, разумеется, еще то удовольствие, но постарайтесь все-таки объезжать лужи.

Но что делать, если это случилось, и колодки намертво примерзли?

В зависимости от имеющихся вспомогательных средств, есть несколько вариантов отогреть тормоза:

Очень плавно троньтесь с места. Если тормозные колодки прихватились не сильно, то они оторвутся от диска;

Если у вас есть шланг достаточного диаметра и длины, натяните его на выхлопную трубу и направьте теплый воздух на тормозной механизм, пока колодка не отогреется;

Если у вас есть удлинитель и розетка, то помочь в этой ситуации может электроконвектор или фен для волос;

Полейте тормозной диск горячей водой (не кипятком). Когда раздастся характерный треск, это значит, что колодка оттаяла. После того как начнете движение, не забудьте «посушить» тормоза.

И напоследок еще несколько советов для водителей, которые не желают на зимний период пересаживаться на городской общественный транспорт:

В холодное время систематически чистите отверстия тормозных механизмов, предназначенные для отвода воды;

Если тормозные колодки примерзают слишком часто, необходимо отрегулировать зазор между ними и тормозным диском. Это можно сделать как самостоятельно, так и на автосервисе.

В зимнее время автомобилисты сталкиваются со многими трудностями. Это плохой запуск двигателя (из-за замерзшего топлива на дизелях), проблемы с аккумулятором и стартером. Но есть еще одна беда, с которой обычно сталкиваются новички — примерз ручник. Что делать в такой ситуации? Ответ на этот вопрос узнаете в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

Необходим для удержания авто на месте под углом до 16 градусов. На большинстве легковушек и внедорожников используется механическая система. Она приводится в действие рычагом посредством троса. Последний вовлекает в процесс сами колодки, прижимая их к диску или барабану. Также ручник позволяет полностью остановить автомобиль в экстренном случае (при отказе основной, гидравлической системы).

Сам рычаг может располагаться как между передними сиденьями, так и с левой стороны водителя (в качестве педали).

Почему так происходит?

Обычно такая ситуация возникает после мойки. Так, при отрицательной температуре остатки воды замерзают на поверхности. Влага не испаряется и превращается в ледяную корку. Наутро водитель обнаруживает, что примерз ручник. Что делать? Не стоит паниковать — эта проблема решаема.

При какой температуре примерзает ручник?

Ледяная корка начинает образовываться при переходе конденсата из жидкого в твердое состояние.

А как известно, вода замерзает уже при нуле градусов. Но обычно ручник прикипает в сильный мороз — от -25 и более градусов. В таком случае колеса блокируются полностью. При температуре -10 и менее есть шанс тронуться с места без последствий.

Пробуем тронуться

В большинстве случаев тронуть машину с места (особенно переднеприводную) у вас не получится. Но можно попробовать раскачать авто, поочередно включая первую и заднюю передачу. Этот способ используется как на автоматической, так и на механической коробке передач.

Двигаясь вперед-назад, мы разрушим ледяной налет и устраним проблему примерзших колодок ручника. Будьте внимательны — если механизм сильно прикипел, есть риск повреждения Тогда потребуется замена тормозных колодок ручника. Они могут располагаться отдельно. Но на большинстве авто ручник приводится от основных задних колодок.

Используем посторонние средства

Случается так, что ручник прикипает намертво. Тогда на помощь приходит «Антилед».

При помощи подобных средств можно разморозить не только колодки, но и лобовое стекло, которое часто покрывается ледяной коркой снаружи, а также дверные замки. Но такой способ будет действенным только в случае с дисковыми задними тормозами. Барабанные скрыты под крышкой, и чтобы получить доступ к колодке, нужно частично разбирать механизм. Как разморозить ручной тормоз на «барабанах», расскажем немного позже.

В качестве альтернативы автовладельцы используют для омывания стекол или спирт. С их помощью тоже можно избавиться от ледяной корки. Но помните, что средства имеют ограниченный температурный диапазон действия. Особенно это касается «незамерзайки». Ее часто «бодяжат» с водой так, что жидкость превращается в лед уже при -15 градусах.

Альтернативный способ

Если в гараже не нашлось специализированных средств, можно воспользоваться кипятком. Греем воду в чайнике и затем обливаем ею тормозные колодки. Способ действенный как для дисковых механизмов, так и для барабанных. Но проблема в том, что кипяток не всегда проникает сквозь спицы колеса. Если у вас штампованный диск, его придется снять. Данный метод весьма действенный и безопасный, так как вода не содержит в себе агрессивных средств, как в специализированном растворителе. Однако подходит этот способ только для тех, кто оказался рядом с домом. Раздобыть кипяток на паркинге или стоянке довольно трудно.

Обратите внимание

Если после использования «Антильда» колодки остаются сухими, то в случае с кипятком влаги будет еще больше. Поэтому в ходе движения старайтесь по максимуму использовать тормоза — только так вы разогреете колодки.

Если примерз ручник, что делать? Рассмотрим еще один метод, который не требует дополнительной просушки.

Применяем фен

Если в гараже есть строительный фен, примерзший ручник вам не помеха. При помощи данного инструмента можно безопасно и за короткое время (меньше, чем кипятится чайник) «вылечить» стояночный тормоз. Итак, включаем его в розетку и направляем поток на колодки. Этот метод идеально подходит для барабанных тормозов, поскольку не требует разбора крышки и не провоцирует повторное замерзание накладок. После этой примитивной операции можно пробовать трогаться. Ручник в 90 процентах случаев успешно размораживается.

Можно ли использовать бытовой фен, ведь он тоже вырабатывает горячий воздух? Да, применять его можно — вопрос только времени. Мощность такого фена должна составлять не менее двух киловатт. Иначе разморозка ручника затянется надолго.

Способ с феном очень эффективный, но, опять же, не всегда есть возможность подключиться к сети 220В. А использовать какие-либо обогреватели от прикуривателя бесполезно — их мощности будет недостаточно.

Подключаемся к выхлопу

Рассмотрим весьма неординарный способ. Он предполагает использование энергии выхлопных газов. Так, необходимо найти шланг длиной не менее полутора метров и подключить его к выводу глушителя. На заведенном моторе направляем поток на колодки. Температура газов на выходе очень высокая, что способствует размораживанию колодок на задней оси автомобиля.

На будущее

Дабы не задаваться вопросом «что делать, если примерз ручник», нужно придерживаться нескольких правил:

  • Не устанавливайте автомобиль на стояночный тормоз при отрицательной температуре. Ставить машину на ручник учат всех новичков в автошколе, но опытные водители заменяют его «передачей». Что касается автоматических коробок, достаточно установить рычаг в положение Р, то бишь паркинг. Этот способ можно применять и летом. Так мы не будем растягивать трос ручного тормоза и продлим ему жизнь. Зимой же ставить авто на стояночный тормоз категорически запрещено. Иначе оба колеса намертво заблокируются.
  • После мойки в зимнее время, делайте не только сушку салона, открыв все окна и двери, но и тормозов. По пути домой используйте их чаще обычного. Так мы исключим прикипание накладок к диску или барабану и растягивание троса ручного тормоза.
  • При отрицательной температуре объезжайте лужи и снежные каши.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему на автомобиле примерз ручник, что делать в данном случае и какие средства применять. Наиболее действенный способ — строительный фен. Но чтобы такая проблема не заставала вас врасплох, ставьте машину на «передачу» — это абсолютно безвредно для двигателя и коробки. Но при запуске стартера не забывайте перевести ее в «нейтраль».

После очередной мойки машины колодки могут примерзнуть. Двигаться дальше в таком случае нельзя. Если же вы обнаружили такую неисправность, тогда необходимо прибегнуть к ряду мер, которые помогут сохранить тормозную систему (в частности колодки), а также трансмиссию. Если же вы попытаетесь начать движение, тогда это может привести к неисправности КПП, ступиц, колесных дисков, сцепления и тормозов в целом.

По каким причинам примерзают тормозные колодки?

Важно знать самого главного виновника, из-за которого замерзают колодки — влага. Она накапливается в маленьких щелях между колодками и тормозным диском. После чего образуется конденсат, который и замерзает.

Замерзанию конденсата также способствуют несколько причин. Одна из них — слишком большой зазор между поверхностью диска и колодками. Даже в самую маленькую щель вода попадет, а потом замерзнет. Замерзшие колодки говорят о том, что водитель ранее проехал по большой луже или по снегу, и вода попала под кузов. Поэтому рекомендуется избегать проезда больших луж и сугробов. Если диски литые, тогда обязательно через отверстия снег попадет на тормозной диск. После езды тормозной диск будет горячим, в результате снег быстро превратиться в воду и замерзнет. Основной рекомендацией является постоянная просушка тормозных колодок. В таком случае можно минимизировать количество попавшей воды.

Как известно, при торможении колодки сильно нагреваются. Увлажненный воздух попадает в пространство между диском и колодкой, а потом конденсируется. Если на улице минусовая температура, тогда образуется лед.

Что нужно сделать, чтобы колодки не примерзли за ночное время?

Чтобы избежать замерзания колодок, необходимо, перед тем как припарковать автомобиль, просушить их. Это можно сделать путем нескольких нажатий на педаль тормоза при движении на небольшой скорости. Важно запомнить, что пользоваться зимой стояночным тормозом для длительной стоянки нельзя! Лучше всего прибегнуть к включению передачи. На автоматической коробке передач нужно перейти в режим парковки. Каждый автовладелец еще до наступления холодов обязан отрегулировать на станции положение колодок, а также проверить на дефекты тросики ручника. Если же имеют место повреждения, тогда лучше всего заменить деталь. Можно смазать трансмиссионным маслом, но не стоит. Тот, кто пренебрежет данными советами рискует остаться без стояночного тормоза и вообще без задних тормозов. Если колодки примерзли, и порвались тросики, тогда о ближайших поездках можно забыть.

Чаще всего колодки замерзают у автомобилей, стоящих на улице. Те машины, которые ночуют в гараже или на паркинге, такой проблемой не страдают.

Что делать, если тормозные колодки замерзли?

Чтобы не допустить замерзания колодок необходимо выполнять просушивание колодок. Но все же так случилось, что колодки замерзли. Тогда нужно прибегнуть к дополнительным средствам.

Для начала необходимо попытаться максимально плавно тронуться с места. Но это не значит что нужно «жечь» сцепление. Важно несколько раз плавно отпустить педаль сцепления. Если количество воды попавшей в зазор между колодками и диском маленькое, тогда есть вероятность срыва колодок. Если вы видите, что колесо заклинило, тогда нужно прекратить.

Следующий вариант, который точно должен помочь разморозить замерзшие колодки — промывка теплой водой. Но ни в коем случае нельзя использовать для этих целей кипяток! Наливаем на тормозной диск и на суппорт теплую воду. Если замерзли задние колодки, тогда лить нужно на барабан (если дисковые тормоза, тогда на диск). Легче провести эту операцию, если демонтировать колесо. Если послышится характерный треск, тогда вам удалось частично разморозить колодки. Теперь можно попробовать начать движение. Если этим способом воспользоваться, тогда во время движения необходимо просушить колодки.

Если неподалеку есть розетка и удлинитель, тогда можно воспользоваться строительным феном. Если же такового нет, тогда подойдет и обычный для сушки волос. Направьте поток горячего воздуха на тормозной диск или на суппорт. Грейте до того времени, пока не проступит вода. После этого постарайтесь быстрее начать движение. Минусовая температура может обратно сковать колодки. Если автомобиль тронулся легко, тогда просушите колодки на можно двигаться. В противном случае придется повторить процедуру.

Я назову вам еще один способ, но он очень специфический. Мой знакомый, когда столкнулся с такой ситуацией, придумал следующее решение: он на выхлопную трубу одел шланг, и выхлопными газами пытался разогреть диск. Все прошло на отлично. Операция заняла около 10 минут.

Итог

Если замерзли колодки, нужно разу же применять один из советов. Чтобы в будущем такого не произошло необходимо посетить станцию технического обслуживания и отрегулировать зазор.

Представьте себе. Зима. Вы встали ранним утром и пошли на улицу, завели мотор, прогрели его до рабочей температуры. Решили ехать и вот тут вы обнаруживаете, что ваш автомобиль не хочет или не может тронуться с места. Двигатель ревет, но толку нет. Автомобиль на месте. Что произошло.

Все просто- примерзли тормозные колодки. И тут часто встает вопрос. Что делать, если примерзли тормозные колодки? Главное не паниковать и не пытаться проверить мощь двигателя автомобиля, пытаясь сорвать примерзшие тормозные колодки.

Почему примерзают тормозные колодки?

Попробую дать ответ на этот вопрос. Эксплуатация автомобиля производится в различных погодных условиях. Зимой автомобиль подвергается воздействию отрицательных температур. К примеру вы ехали и попали колесом в лужу воды зимой. Это может случится во время дневной оттепели или утечки воды из водомагистрали. Вариантов множество. При этом попавшая вода замерзает.

Тормозной механизм автомобиля устроен довольно просто, суппорт с рабочим цилиндром, с помощью которого колодки сжимаются и зажимают тормозной диск. Это для дискового тормозного механизма.

В тормозном механизме барабанного типа колодки с помощью тормозных цилиндров разжимают тормозные колодки в стороны и последние клинят тормозной барабан.
В расторможенном состоянии зазор между накладками тормозных колодок и тормозным диском или барабаном очень мал. Вода попавшая в зазор между тормозной колодкой и тормозным диском (барабаном) замерзает и колодка примерзает.

Постоянно примерзают тормозные колодки при неисправности тормозного механизма. При торможении тормозной диск и барабан нагреваются. Если вы к примеру проедите по глубокому снегу или где нибудь побуксуете, то снег попадет на тормозной механизм и растает. Далее при остановке автомобиля быстро замерзнет. Колодки примерзнут.

Чтобы предотвратить примерзание колодок в этом случае, нужно просушить тормоза. Что это значит? Это нужно провести несколько принудительных торможений для разогрева накладок и тормозного барабана или диска. Вода испариться и колодки не примерзнут.

Если на вашем автомобиле слишком часто примерзают тормозные колодки, то пришла пора провести ревизию и ремонт тормозного механизма автомобиля. Для этого следует оценить степень износа тормозных накладок и тормозного диска (барабана).

Если поверхность тормозного диска изношена не равномерно(с круговыми бороздками), следовательно поверхность тормозных накладок тоже изношена не равномерно. Простая замена
колодок проблему примерзания не решит.

Для этого необходима проточка тормозного диска или барабана на токарном станке. Далее нужно установить новые тормозные колодки.

Если старые тормозные колодки изнашиваются с какой либо стороны больше-это говорит о заклинивании тормозного цилиндра суппорта. Это может происходить в результате разбухания манжет или износа поршенька и самого цилиндра. В этом случае замена суппорта только решит эту проблему.

Как разморозить тормозные колодки?

Способов существует немало как отогреть тормоза.

Способ №1

Вам необходимо запастись горячей водой и воронкой. Выйдите на улицу к машине, направьте воронку на тормозной диск(барабан) и начните небольшой струйкой лить воду. Постепенно диск нагреется, вода оттает и освободит тормозные колодки.

Теперь можно отогреть следующий замерзший тормозной механизм. Но данный способ неприменим при температуре ниже -20 градусов Цельсия. Вода быстро остывает и еще больше намораживается на тормозной механизм. Можно усугубить ситуацию.

Способ №2

Если мороз не сильный (-2….-8 градусов), то можно попытаться сорвать примерзшие тормоза усилием двигателя. Только делайте это осторожно, дабы не повредить тормозной механизм и не «попасть» на более дорогой ремонт.

Способ №3

Если недалеко от вашей машины есть розетка на 220 вольт, то можно попытаться отогреть тормоза при помощи бытового или строительного фена. Или же использовать электрическую тепловую пушку.

Способ №4

Назовем его дедовским способом. Вам понадобится молоток и деревянный брусок. Приставьте брусок к поверхности тормозного диска и при помощи молотка нанесите по нему несколько коротких и резких ударов.

При этом в результате незначительного перемещения тормозного диска замерший лед между ним и тормозной колодкой будет разрушен. Проведите данную операцию со всеми тормозными механизмами.

Способ №5

Разморозка при помощи незамерзающей жидкости для автомобиля. Она используется в омывателе стекол автомобиля. Полейте данной жидкостью тормозной механизм и подождите минут 15-20. Лед постепенно разрушится и освободит тормозные колодки.

Способ №6

Это способ, если не помогают способы, перечисленные выше. Вызовите эвакуатор и доставьте авто в теплый гараж для разморозки.
Всем удачи на дорогах!

Материалы по теме

Можно ли снимать клеммы с аккумулятора на работающем автомобиле? Советы автоэлектрика

С проблемой примерзания колодок к дисками либо барабанам сталкивались многие водители, некоторые из них, будучи уже давно не новичками-автолюбителями. Сегодня расскажем, что делать, а что категорически не стоит предпринимать, если на вашем авто примерзли тормозные колодки.

ПРИЧИНА БЛОКИРОВКИ КОЛЕС

Причиной неприятности становится намерзание льда, сковывающее элементы тормозной системы. Случиться такая неисправность может только в мороз.

Понять, что у вас заблокирован тормозной механизм, можно по ощущению прикрепленного к автомобилю тяжелого груза. Если примерзли колодки ручника, в момент начала движения кормовая часть автомобиля будет приседать. В случае успешной попытки тронуться одно либо оба задние колеса будут скользить, а не вращаться. Если примерзли передние колодки к тормозным дискам, автомобиль попросту не сдвинется с места.

МЕСТА ПРИМЕРЗАНИЯ

НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ

Чтобы в случае примерзания тормозных колодок не усугубить ситуацию, не пытайтесь разблокировать тормоза, разгоняясь. В нескольких попытках плавно тронуться с места, тем самым попробовав разблокировать тормоза, все-таки есть смысл, поэтому пренебрегать этим методом не стоит. Если вы на снежном покрытии, то исправности тормозной системы ничего не грозит, но и сдвинуть автомобиль с места из-за проскальзывания ведущей оси у вас, скорее всего, не получится. Пригрузите автомобиль, попросив 2-3 прохожих присесть на заднее сиденье. Но если вы наберете разгон, а затем заблокированные колеса попадут на асфальт, либо вы будете пытаться резко тронуться на асфальте, велика вероятность сорвать тормозные колодки с мест своего крепления (речь о барабанных тормозах, конструкции с дисками это не касается, так как в них колодки плотно зафиксированы в суппорте).

Учтите, что многочисленные попытки тронуться с заблокированными колесами могут привести к тому, что вы подожжете сцепление.

КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ТОРМОЗА

Первым делом попытайтесь проехать 1-2 м. По оставшемуся на дороге следу можно понять, заблокировались оба колеса или только одно. Возьмите наставку, длина и толщина которой позволит дотянуться к тормозному барабану, не снимая колесо (к примеру, баллонный ключ) Если такового предмета под рукой не оказалось, снимайте колесо. Суть метода в том, чтобы постучать по периметру барабана молотком либо другим металлическим предметом. От вибраций лед должен расколоться либо хотя бы треснуть. Это самый просто и самый банальный способ.

Если рычаг ручного тормоза после стоянки намертво зафиксирован, скорее всего, причина в замерзании мест движения троса. Случается такое намного реже, чем примерзание колодок, но забывать о такой вероятности не стоит.

Метод отогрева

Способы отогрева тормозных колодок:


КАК НЕ ПОПАСТЬ ВПРОСАК

Все опытные водители знают, что в зимнее время года, особенно в период оттепели днем и мороза ночью, пользоваться ручником более чем 1-2 мин. не стоит. Для безопасной стоянки автомобили с МКПП следует оставлять с включенной реверсивной либо 1-й передачей (чем ниже ступень, тем большее усилие требуется для передвижения автомобиля). Если машина оборудована АКПП, селектор следует ставить в положение D. По возможности выбирайте места для парковки без сильных уклонов.

Оставляя автомобиль на уклоне, подъезжайте к бордюру вплотную, выворачивая колеса так, чтобы в случае скатывания обеспечивалась наиболее безопасная траектория движения автомобиля. Способ правильной стоянки хорошо показан на видео.

Каковы признаки замерзания тормозного суппорта?

Тормозные суппорты — центральный компонент вашей тормозной системы, и их нельзя игнорировать, если у вас возникли проблемы. Одна из проблем, которая может появиться, — это замерзший тормозной суппорт, и, поскольку результаты потенциально опасны, вам нужно знать признаки.

Тормозной танец

Суппорты установлены на дисковых тормозах, поэтому каждый ротор зажат между двумя тормозными колодками. Когда водитель оказывает давление на тормоз, тормозная жидкость направляется к поршням внутри суппортов, сжимая их вместе и оказывая давление на колодки, поэтому они сжимают ротор до тех пор, пока он и автомобиль не остановятся.Замерзший суппорт может появиться по разным причинам, но из-за этого поршень не перемещается внутрь и наружу так плавно или полностью, как должен. Это вызывает всевозможные долгосрочные и краткосрочные проблемы и, что наиболее важно, влияет на вашу способность тормозить. Обращайте внимание на следующие признаки, чтобы выявить проблемы по мере их появления.

Слушай!

Слышите ли вы шум при каждом нажатии на тормоз? Даже если это не замерзший штангенциркуль, вам нужно как можно скорее его изучить.Если это суппорт, вы можете услышать скрежет или пронзительный визг, когда металлический ротор протаскивает тормозные колодки.

Если вы не можете выдержать тепло…

Все это трение металла о тормозные колодки очень быстро вызывает сильный нагрев, который потенциально может деформировать и сломать компоненты или расплавить такие детали, как резиновые тормозные магистрали. И как только ваши тормозные магистрали разрушены, у вас вообще не будет рабочих тормозов.

Предупреждение. Не прикасайтесь к штангенциркулям голыми руками, чтобы определить, насколько они горячие.В случае захвата они могут сильно нагреваться даже после поездки на короткие расстояния.

Что это за запах?

Горящая резина, возможно? Неприятный запах горячего фрикционного материала тормозных колодок является хорошим признаком того, что что-то не так.

Утечка жидкости

Замерзший суппорт тормоза может вызвать утечки из-за повреждения шлангов или может протекать внутри самого суппорта, например, в чехле вокруг поршня. Если пыльник стал хрупким из-за теплового воздействия и / или заехал по ржавым поверхностям поршня, из него может выделяться жидкость.

Такое сопротивление

«Тормозное сопротивление» относится к ситуации, когда колодки тянутся вдоль ротора, в результате чего вы чувствуете, что тормоза все еще держатся во время движения. В зависимости от того, какое давление оказывает на них суппорт, они могут замедлить движение вашего автомобиля, вызвать резкое торможение или сделать автомобиль непригодным для движения.

Пожалуйста, остановите

И наоборот, если есть утечка или если поршни заедают в положении дальше от роторов, они могут вообще не оказывать на них никакого давления, когда вам нужно остановиться или замедлить ход.

Тяни!

Наконец, если суппорт замерз, вы можете заметить, что ваш автомобиль тянется в направлении тормозного суппорта во время движения. Обратите внимание, что это также может быть проблемой выравнивания, поэтому проверьте наличие других признаков, чтобы подтвердить проблему, прежде чем менять какие-либо суппорты.

Вождение с замерзшим суппортом — опасное дело, и обычно лучшим вариантом является его замена. Просто помните, что суппорты следует заменять попарно, потому что, если один пойдет, другой, вероятно, не сильно отстанет.

Ознакомьтесь со всеми суппортами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о тормозных суппортах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Безопасно ли ехать с заедающим суппортом?

Суппорт является частью тормозного узла, в котором находятся тормозные колодки и поршни. Если у вас заклинило суппорт, тормозная колодка не будет полностью отделяться от поверхности тормозного ротора.Это означает, что вы будете ехать со слегка задействованными тормозами. Езда с застрявшим суппортом может вызвать нагрузку на трансмиссию, что приведет к ее более раннему выходу из строя. Есть много проблем, которые могут сопровождать заедание суппорта.

Вот несколько симптомов, на которые следует обратить внимание, если вы чувствуете, что в одном или нескольких тормозах заклинило суппорт:

  • Основным признаком заедания суппорта является то, что автомобиль тянет в сторону при торможении или во время движения. Когда вы едете по дороге, вам будет казаться, что вам придется бороться с рулевым колесом, чтобы удерживать автомобиль на прямой.

  • Еще один признак заедания суппорта — тепло, исходящее от колес после движения автомобиля. Если вы подозреваете, что суппорт застрял, остановите автомобиль, поставьте его на стоянку и выключите двигатель. Поднесите руку к рулю, не касаясь его, и посмотрите, не почувствуете ли вы тепло. Если область возле вашего колеса слишком горячая, возможно, у вас застрял суппорт. Важно не прикасаться к ободу шины, так как тепло может вызвать серьезные ожоги.

  • Одной из причин заедания суппорта является защемление регулировочных шайб тормозных колодок или скопление мусора между промежутками.В этом случае колодки не смогут правильно вставляться и выдвигаться, что приведет к заеданию суппорта. Механик сможет почистить прокладки тормозных колодок или при необходимости заменить тормозные колодки новыми.

  • Другой причиной заедания суппорта является износ тормозного шланга. Если тормозной шланг изнашивается, тормозная жидкость не сможет вернуться в главный цилиндр, что приведет к заеданию автомобиля. Эту проблему сложно обнаружить, и ее должен диагностировать механик.В случае диагностики может потребоваться замена тормозного шланга.

  • Чтобы поддерживать ваши суппорты в хорошем рабочем состоянии и избегать заклинивания суппортов, часто заменяйте тормозные колодки и доливайте тормозную жидкость. Если вы регулярно заменяете колодки, суппорты должны прослужить весь срок службы вашего автомобиля.

Движение с застрявшим суппортом тормоза может быть затруднено, потому что тормоз будет постоянно слегка нажат.

4 Проблемы с тормозами в холодную погоду, которых следует остерегаться

Более холодная погода может внести в вашу жизнь массу удовольствия — подумайте о катании на лыжах, санях и глотании горячего какао! Тем не менее, это также может добавить изрядного страха, поскольку более низкие температуры могут повлиять на ходовые качества вашего автомобиля.

Например, сочетание влаги, трения и изношенных деталей может привести к заметным проблемам с тормозом в холодную погоду. Вот четыре распространенных проблемы с тормозами, о которых вы должны знать, когда едете зимой!

Проблема с тормозом №1: Ржавчина

Может показаться, что везде снег, но не обманывайте себя! Этот снег быстро становится жидким при контакте с теплым автомобилем.

Когда вы припарковываете машину после долгого дня рывка по снегу, на деталях тормозов остается вода. По прошествии нескольких дней (или месяцев) зимы начинает образовываться ржавчина. Дорожная соль ускоряет процесс ржавления.

Хотя некоторая степень поверхностной ржавчины неизбежна, слишком большое количество ржавчины на тормозных дисках может вызвать проблему, известную как точечная коррозия. Точечная коррозия изнашивается на тормозных дисках, оставляя на них царапины и шероховатости, что позволяет частицам ржавчины загрязнять тормозные колодки.Первые признаки тормозной системы, поврежденной водой, обычно включают странные звуки, снижение тормозной способности и прилипание тормозных колодок к ротору! Если ваш ротор и тормозная колодка застряли вместе, вы можете заметить жесткую педаль тормоза, ощущение «вялости», когда вы снимаете ногу с педали тормоза, и запах гари.

Признаки того, что тормоза ржавые

Когда на деталях тормозов имеется чрезмерная ржавчина, вы можете заметить, что тормоза скрипят, скрипят или теряют мощность.Если вы подозреваете, что имеете дело с этой проблемой тормозов, визуально осмотрите тормозные колодки на предмет царапин или пройдите проверку тормозов, чтобы узнать мнение эксперта.

Не оставляйте машину на стоянке на длительное время, чтобы предотвратить рост и распространение ржавчины в тормозной системе.

Проблема с тормозом № 2: слишком много тепла

Это может показаться странным, но в холодную зимнюю погоду тепло может стать настоящей проблемой для тормозов.Снег и вода на тормозных колодках вынуждают вас применять более высокое тормозное давление, чем обычно, при управлении автомобилем.

Когда вы прикладываете большее давление и дольше удерживаете педаль тормоза, ваша тормозная система может сильно нагреться, очень быстро и потенциально перегреться. Перегретые тормоза не работают так, как предполагал производитель вашего автомобиля.

Признаки перегрева тормозов

Тепло быстро изнашивает детали тормозной системы, что может привести к снижению отзывчивости тормозов и скрипу тормозов зимой.Кроме того, даже до того, как тормозная система изнашивается, она может перегреться и вызвать временное снижение тормозной способности.

Не нажимайте на педаль тормоза, чтобы предотвратить перегрев тормозов. Вы также можете плавно тормозить, использовать торможение двигателем и держаться на безопасном расстоянии от идущего впереди автомобиля. (Таким образом, вам не придется нажимать на тормоза!) Бонусные баллы за соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию тормозов.

Проблема с тормозом № 3: Ослабленные линии

Когда дело доходит до низких температур, тормозная жидкость жесткая.Насколько сложно? Он не замерзнет, ​​пока не опустится примерно до -40 ° F. Так что, если вы не объезжаете Северный полюс в поисках Санта-Клауса, все будет в порядке.

Однако качество и здоровье вашей тормозной жидкости могут ухудшить ее морозостойкость. Кроме того, повторяющееся воздействие элементов может со временем изнашивать тормозные магистрали, вызывая трещины и разрывы. Затем вода может просочиться в поврежденные тормозные магистрали, что является большой проблемой, поскольку вода замерзает при температуре 32 ° F, что намного выше температуры замерзания тормозной жидкости.

Признаки тормозных магистралей / проблем с жидкостью

Поврежденные тормозные магистрали плюс разбавленная тормозная жидкость — это на 1-2 удара к вашей тормозной способности. У вас может возникнуть эта проблема, если вы заметите, что ваши тормоза «тормозят» или вам нужно больше времени, чтобы «расслабиться» и позволить вам ускориться даже после того, как вы сняли ногу с педали.

Не упускайте из виду проверки тормозов в рекомендованном производителем графике технического обслуживания, если вы хотите решить проблемы с тормозными магистралями.Если в вашем автомобиле низкий уровень тормозной жидкости из-за поврежденных тормозных магистралей, запланируйте обслуживание тормозов вместо того, чтобы продолжать доливать тормозную жидкость.

Проблема тормозов № 4: Грязная ходовая часть

Суровая зима может привести к проблемам с автомобилем даже после наступления весны! Зимнее вождение может привести к накоплению дорожной соли. Несмотря на то, что дорожная соль делает дороги более безопасными, дорожная соль ускоряет ржавление и коррозию ходовой части, повреждая такие детали автомобиля, как выхлопная система, тормозные колодки и глушитель.

Признаки коррозии ходовой части

Самый очевидный признак преждевременной коррозии — это избыток ржавчины на днище автомобиля, который необходимо осмотреть визуально. Однако имейте в виду, что коррозия — это не просто некрасиво. Это может вызвать различные неприятные ситуации, такие как замерзший аварийный тормоз, дребезжание глушителя и снижение ускорения или тормозной мощности.

Вы можете предотвратить коррозию ходовой части, регулярно чистя автомобиль в зимние месяцы и после них.

Тормозное решение: Firestone Complete Auto Care

У вас хорошие тормоза до снега? Вам не нужно тратить немалые деньги, чтобы остановиться на копейке. Посетите Firestone Complete Auto Care и позвольте нам помочь вам решить проблемы с тормозами в холодную погоду. Мы можем диагностировать проблемы вашего автомобиля с помощью полного осмотра автомобиля и, при необходимости, порекомендовать услуги тормозной системы!

❤️ Что нужно знать!

Тормозной суппорт считается одним из важнейших компонентов тормозной системы вашего автомобиля.В нем находятся ваши тормозные колодки и поршни, и он отвечает за замедление колес вашего автомобиля, создавая трение с роторами тормозов, когда вы нажимаете педаль тормоза. Однако это не идеально. Он может замерзнуть или заедать из-за отсутствия смазки, скопления мусора или коррозии. Признаки замерзания тормозного суппорта включают в себя тяготение автомобиля в сторону при торможении, замедление автомобиля самостоятельно, странный скрежет или высокие шумы, чрезмерно горячие колеса, утечку тормозной жидкости и низкую экономию топлива.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Признаки замерзания тормозного суппорта: что такое тормозной суппорт?

Прежде чем обсуждать признаки замерзания тормозного суппорта, нам нужно понять, что такое тормозной суппорт, для чего он нужен и как работает.Поскольку тормозная система вашего автомобиля считается наиболее важным элементом безопасности в автомобиле, вам необходимо следить за тем, чтобы она всегда находилась в идеальном состоянии. Сегодня используются два распространенных типа тормозных систем — традиционные тормоза и ABS или антиблокировочная тормозная система.


Тормозная система автомобиля обычно состоит из таких компонентов, как ротор, тормозные колодки и суппорт. Сегодня мы подробнее остановимся на тормозном суппорте. Современные автомобили обычно оснащены дисковой тормозной системой с дисковыми тормозами передних или четырех колес.В тормозной системе этого типа металлический диск или тормозной ротор соединен с колесом.

Эта тормозная система работает с использованием тормозных колодок, которые имеют материалы, вызывающие трение, для сжатия или захвата тормозного ротора, чтобы замедлить или остановить транспортное средство, когда водитель ставит ногу на педаль тормоза. Это может быть достигнуто благодаря гидравлическому устройству, известному как тормозной суппорт, который подвешивает тормозные колодки вокруг вращающегося ротора.

Тормозной суппорт — это тот, в котором находятся тормозные колодки.Когда вы кладете ногу на педаль тормоза, тормозная жидкость гидравлически выталкивается по тормозным магистралям. Это заставит поршень суппорта прижимать тормозные колодки к вращающимся роторам, что замедлит ход и остановит автомобиль. Когда педаль тормоза отпущена, тормозной суппорт отводит тормоз от ротора, позволяя автомобилю снова двигаться свободно.

Тормозной суппорт в основном действует как зажим на роторе колеса, чтобы предотвратить вращение колеса при нажатии на тормоз.Поскольку он подвергается сильному трению и нагреванию, со временем уплотнения внутри суппортов могут ослабнуть и выйти из строя. Тормозные суппорты могут подвергнуться коррозии, загрязнению или загрязнению, что может привести к появлению у вашего автомобиля симптомов или признаков замерзания тормозного суппорта. Коррозия известна как наиболее частая причина замерзания тормозного суппорта.

Это может произойти, если ваша машина долгое время стояла на улице. Ржавчина может начать развиваться на колодках, дисках, поршнях суппорта, что будет препятствовать нормальной работе тормозной системы.Эта проблема также может быть вызвана тем, что ваша тормозная система находится в плохом состоянии или не проверяется регулярно. Как упоминалось ранее, поскольку тормоза подвергаются сильному нагреву и трению, со временем могут начать развиваться проблемы, которые могут привести к замерзанию суппорта, а также к поломке других деталей тормоза.

Признаки замерзания тормозных суппортов: что происходит при замерзании тормозных суппортов?

Как упоминалось ранее, суппорт является важным компонентом тормозной системы.В нем размещены колодки и поршни, и он отвечает за прижатие тормозных колодок к вращающимся роторам, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Поскольку он играет важную роль в общей функции вашей тормозной системы, когда вы испытываете проблемы с торможением, вы никогда не должны игнорировать это. Одна из проблем, которая может возникнуть — замерзший тормозной суппорт.

Когда это произойдет, тормоз не сможет полностью отсоединиться от поверхности тормозного ротора, что может привести к постоянному легкому нажатию на тормоз.Замерзший или заклинивший тормозной суппорт не только затрудняет вождение, но и создает нагрузку на тормозную систему и трансмиссию, что может привести к преждевременному износу и выходу из строя.

Чтобы предотвратить возникновение других потенциальных проблем, вам необходимо обнаружить проблему на ранней стадии, чтобы вы могли немедленно исправить ее. Для этого нужно помнить о признаках замерзания тормозного суппорта. Включает:

  • Автомобиль тянет в сторону при торможении.

Один из признаков замерзшего суппорта — это когда ваша машина всегда тянет в одну сторону, влево или вправо, когда вы нажимаете педаль тормоза. Эта проблема может возникнуть, если один из тормозных суппортов неисправен или заедает, и автомобиль будет тянуть в сторону сломанного тормозного суппорта.

Тяга автомобиля в сторону также может быть вызвана проблемами центровки. Чтобы убедиться, что проблема вызвана замерзшим тормозным суппортом, вам необходимо проверить наличие других признаков или обратиться к механику для проверки вашего автомобиля.Чтобы устранить проблему, вам необходимо немедленно заменить поврежденный тормозной суппорт.

  • Автомобиль замедляется, даже если вы не нажимаете на тормоза.

Если вы заметили, что ваша машина часто сама тормозит, даже если вы не нажимаете на педаль тормоза, это может быть одним из признаков замерзания суппорта тормоза. Это происходит, когда замороженный суппорт тормоза позволяет тормозным колодкам всегда контактировать с тормозными дисками.Это заставляет вашу машину замедляться, как если бы вы постоянно тормозили, даже когда вы этого не делаете.

В тот момент, когда вы столкнетесь с этой проблемой, вам нужно отнести свой автомобиль в автомастерскую и проверить всю тормозную систему, так как она была взломана. Помните, что тормозная система — это самая важная функция безопасности вашего автомобиля, и любые проблемы с ней следует устранять немедленно.

Помните, что контакт металла с металлом создает трение, которое может вызвать сильный нагрев.Когда тормозной суппорт замерзнет, ​​на тормозную колодку будет оказываться постоянное давление. Это трение ротора о тормозные колодки может очень быстро выделять много тепла, и чем дольше вы едете в таких условиях, тем больше тепла будет выделяться в этой конкретной области.

Вы можете заметить чрезмерное выделение тепла, когда остановите машину и встанете рядом с ее колесами. Хотя чрезмерный нагрев колес является одним из признаков замерзшего суппорта тормоза, не пытайтесь прикасаться к суппортам тормоза голыми руками, чтобы проверить, действительно ли они горячие.

Если каким-то образом вам удалось подтвердить, что ваши колеса чрезмерно горячие, вам необходимо немедленно отремонтировать. Продолжение вождения автомобиля в таком состоянии может привести к появлению таких проблем, как деформация или повреждение компонентов или оплавление резиновых тормозных магистралей. Когда это произойдет, ваши тормоза могут полностью выйти из строя.

  • Скрежет или пронзительный визг.

Один из признаков замерзшего суппорта тормоза — это когда вы слышите скрежет или пронзительный визг каждый раз, когда нажимаете на педаль тормоза.Если вы вдруг услышите этот шум, значит, ваш тормозной суппорт не так давно стал хуже. Скрежетание может возникать, когда металлический ротор протаскивает тормозные колодки из-за неисправного тормозного суппорта.

Если вы слышите какой-либо странный звук при нажатии на тормоз, даже если он не вызван замерзшим суппортом, вам необходимо немедленно проверить его и отремонтировать. Странные шумы обычно означают, что в системе что-то не так.

Тормозная жидкость — это то, что смазывает ваши тормозные суппорты.Но замерзший тормозной суппорт может вызвать утечку, поскольку может повредить шланги. Он также может протекать изнутри, как в чехле вокруг поршня. Жидкость будет выделяться, когда пыльник станет хрупким из-за теплового воздействия или при движении по корродированным поверхностям поршня. Вы можете заметить утечки в колесной области вашего автомобиля, когда он припаркован. Если вы столкнулись с этой проблемой, немедленно проверьте и отремонтируйте свой автомобиль.

Плохая экономия топлива может быть вызвана множеством проблем, но также может быть причиной замерзшего суппорта тормоза.Это может произойти, если один из тормозных суппортов вашего автомобиля замерз или заклинило, что увеличивает нагрузку на двигатель. Двигатель, работающий с большей нагрузкой, чем предполагалось, может потреблять больше топлива, чем обычно.

Поскольку замерзший тормозной суппорт позволяет тормозным колодкам всегда контактировать с тормозными дисками, это может вызвать постоянное непреднамеренное торможение, что отрицательно скажется на расходе топлива. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно, вам необходимо немедленно проверить его, чтобы выяснить, чем это вызвано.

Признаки замерзания тормозного суппорта: может ли суппорт открепиться?

Вы узнаете, нуждаются ли ваши тормозные суппорты в немедленном вмешательстве, когда вы заметите какие-либо признаки замерзания тормозного суппорта. Может ли при этой проблеме отклеиться суппорт? Как починить сломанный суппорт?

Заедание суппортов тормоза иногда вызвано недостаточной смазкой.Когда смазка высохнет, это может привести к попаданию грязи или дорожного песка между поршнем и корпусом суппорта, что приведет к замерзанию тормозных суппортов. Когда это произойдет, поршень тормозного суппорта не сможет плавно входить и выдвигаться внутри суппорта.

Если это причина того, что ваш тормозной суппорт замерз, вы можете решить проблему, выполнив необходимое обслуживание и очистив систему. Это необходимо, чтобы убедиться, что ваша тормозная система будет иметь надлежащую смазку для правильного функционирования.Вы можете сделать это, сняв тормозные колодки, салазки и нанеся немного смазки на края, чтобы зафиксировать поврежденные колодки или салазки. Вам нужно будет проверить все компоненты системы, такие как поршни и уплотнения, чтобы убедиться, что они не застряли в суппорте или отверстии поршня.

Вы также можете провести визуальный осмотр вашего тормозного суппорта, чтобы определить, почему на вашем автомобиле наблюдаются признаки замерзания тормозного суппорта. Вам просто нужно проделать эти простые шаги.

  • Снимите колесо вашего автомобиля, подняв его домкратом.Используйте подставки для оси, чтобы поддерживать его во время работы.

  • Найдите бачок с тормозной жидкостью и снимите крышку. Оберните отверстие резервуара чистой тканью, чтобы оно не пролилось.

  • Снимите два болта суппорта, удерживающие суппорт на месте на его кронштейне.

  • Суппорт при захвате будет застрять на месте. Вы не сможете легко соскользнуть с ротора. Вы можете использовать плоскую отвертку и попытаться протолкнуть ее между поверхностью тормозной колодки и поверхностью тормозного ротора.Вы можете ослабить суппорт, пошевелив и сломав грязеуловитель между задней частью тормозных колодок и поверхностью поршня. Однако, если тормозной суппорт действительно заклинило, вам придется отсоединить тормозной шланг от суппорта. Таким образом, давление на поршень суппорта будет уменьшено.

  • После успешного снятия суппорта, тормозных колодок, болтов ползуна и болтов ползуна необходимо проверить состояние всех деталей и поискать любые признаки повреждений, такие как разрывы или трещины в резиновом уплотнении на поршне суппорта. торце и на уплотнениях, закрывающих скользящие пальцы тормозных колодок.

  • Если вы видите, что они повреждены, вам необходимо заменить их, а поршень необходимо снять, очистить и смазать. Если прокладки тормозных колодок имеют только грязь вокруг них без видимых повреждений, вам просто нужно очистить их с помощью щетки и очистителя тормозов перед их повторной сборкой.

Если вы знаете признаки замерзания суппорта тормоза, вы можете предотвратить возникновение других потенциальных проблем и немедленно принять меры.К любым проблемам, связанным с вашей тормозной системой, не следует относиться легкомысленно, поскольку это наиболее важная функция безопасности вашего автомобиля. Это надо сразу проверить и исправить.

Замерзшие тормоза: чувствуете запах горелой резины или пластика?

Ваша машина пахнет горелой резиной или пластиком во время вождения? Пахнет ли сильнее, когда вы продолжаете водить машину? Дым идет от колес? Это могло быть из-за того, что у вас замерзли тормоза. Посмотрите видео ниже или прочтите, чтобы узнать о признаках и симптомах замерзания тормозов и их устранения.

Как найти замерзшие тормоза

1. Измерьте температуру каждого ротора

После движения проверьте температуру каждого ротора с помощью инфракрасного термометра. Если один из роторов значительно горячее других, это может привести к неисправности тормозов.

2. Поверните колеса

Чтобы проверить наличие проблемы с тормозным суппортом, поднимите и закрепите автомобиль на домкрате и домкрате. Проверните каждое колесо вручную. Если одно из колес поворачивать значительно труднее, чем другие, это может быть связано с проблемой заедания суппорта.Чрезмерное количество тормозной пыли на одном колесе также может означать заедание суппорта.

Как проверить детали на предмет замерзания тормозов

1. Проверьте роторы на нагрев

Снимите колесо и осмотрите ротор. Обычный ротор будет выглядеть чище, а нагретый ротор может иметь синий, красный или розовый цвет. Это означает, что необходимо заменить тормозной ротор и, возможно, тормозной суппорт.

2. Осмотрите трос стояночного тормоза или рычаг суппорта

.

Отсоедините трос стояночного тормоза с заедающей стороны.Потяните за кабель и обратите внимание, не скручивается ли он, так как он должен двигаться довольно легко. Если он заедает, вероятно, кабель заржавел и корродировал, и его необходимо заменить.

3. Проверьте, не забиты ли тормозные шланги

При заблокированном изнутри тормозном шланге тормозная жидкость поступает в суппорт, но не отпускается, что приводит к заеданию тормозов.

4. Проверка поршней суппорта

на предмет заклинивания

Чтобы проверить, не заедает ли поршень суппорта, сожмите поршень суппорта. Некоторые поршни суппорта требуют использования специального инструмента для их сжатия.Застрявший поршень суппорта не сжимается должным образом, что приводит к заеданию тормозных колодок.

5. Ищите замерзшие штифты скольжения суппорта

Другой причиной замерзания тормозов может быть заедание скользящих штифтов, что может быть подтверждено простым осмотром.

6. Ищите замерзшие тормозные колодки

Ржавчина или другие загрязнения могут приставать тормозные колодки к кронштейну тормозного суппорта.

В некоторых случаях может потребоваться замена суппорта тормоза, роторов, колодок, шланга суппорта и троса стояночного тормоза при появлении нескольких симптомов.

В этой статье представлены запчасти и инструменты для магазинов:
Связанное содержимое

Как бороться с застреванием пальца суппорта?

«Штифт суппорта застрял» — это не та фраза, которая скатывается с языка, но благодаря Google, вероятно, вы это читаете. Люди гуглили эту фразу и подобные ей, например, «застрял штифт тормозного суппорта», более 30 000 раз в прошлом году. Таким образом, застрявший штифт суппорта и его неприятный родственник, заклинивший штифт суппорта — это то, с чем сталкиваются многие люди.Это проблемы, которые могут возникнуть из-за повторного использования старых деталей во время тормозных работ или использования неподходящей тормозной смазки. Вот ссылка на страницу поддержки продаж Carlson, если вам нужно заказать новые пальцы суппорта и пыльники.

ЗНАК

Лет назад я ехал на север по шоссе 101 в Калифорнии, наполовину слушая по радио доктора Дина Эделла, когда я заснул. Я проснулся на полной скорости по гравийной обочине и запаниковал. Я дернул руль влево. Моя машина выехала на шоссе, пересекла обе полосы и выехала на середину.Затем я слишком скорректировал поправку, свернув обратно через шоссе, в травяное поле и направился прямо к большому знаку на шоссе с надписью: VANDENBERG AFB NEXT RIGHT. Я нажал на тормоза, и моя Тойота начала подпрыгивать, как камень, прыгающий по пруду. Когда он остановился, он медленно перевернулся и прислонился к табличке вверх ногами. Это было почти элегантно. Позже единственным доказательством аварии (кроме моей покоробленной крыши автомобиля) было немного краски на одном из деревянных столбов вывески.

Этот опыт оставил во мне восхищение и благодарность за дисковую тормозную систему.

Спасибо, тормоза.

ГЕНИЙ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ

У моей старой Тойоты были дисковые тормоза с плавающим суппортом. В наши дни они стали обычным явлением, поскольку в 1970-х и 1980-х годах они заменили барабанные тормоза на обычный способ остановки автомобиля. На мой взгляд, они победили по правильной причине: простой, гениальный дизайн. Вы нажимаете на педаль, и фрикционные колодки сжимают вращающиеся диски, прикрепленные к вашим колесам. Простой.

Гениальность конструкции суппорта дискового тормоза, сборки деталей в форме полумесяца рядом с вашим колесом.Когда вы тормозите, вы проталкиваете жидкость в суппорт, заставляя поршень попасть в тормозную колодку, а колодку — во вращающийся диск, известный как ротор. Вот тогда и происходит волшебство. Поскольку ротор блокирует движение поршня, сам суппорт скользит обратно к автомобилю по двум маленьким направляющим, называемым направляющими штифтами. Это скольжение прижимает вторую тормозную колодку к внешней стороне ротора. Результат? Вы сжимаете ротор с двух сторон одинаково. Это отличный способ остановить машину.

Я нашел эту анимацию в видео на YouTube, которая хорошо показывает, как скользит штангенциркуль…

СУППОРТ АППАРАТА ТОРМОЗА

Застрявший суппорт тормоза означает, что суппорт не скользит вправо.Или совсем не скользит. Во время движения вы можете услышать скрип при торможении или просто почувствовать, что что-то не так.

Есть несколько возможных причин. Что-то не так с тормозной магистралью или поршнем. Но часто проблема заключается в заедании пальца суппорта. Одна или обе маленькие направляющие, по которым скользит суппорт — направляющие штифты суппорта — становятся вялыми или заедают. А это означает, что ваш суппорт не будет скользить, а внешняя тормозная колодка не будет полностью сжимать ваш ротор.

Это «застрял штифт суппорта.”

ЗАСТРЕПЛЕНИЕ СУППОРТА И НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Одним из признаков заклинивания или заклинивания суппорта является неравномерность износа тормозных колодок. Наружная колодка не сильно прижимается к ротору, поэтому она изнашивается не так быстро, как внутренняя колодка.

На видео ниже ChrisFix, чрезвычайно популярный механик на YouTube, показывает неравномерный износ колодок, которые он снял с Honda Accord 2008 года выпуска. Он объясняет, как теоретически неровность может быть вызвана изогнутым поршнем.Но, как он показывает, проблема не в поршне, а в застрявшем пальце тормозного суппорта.

ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗА ПРИБОРА

Прежде чем мы углубимся в мелкие детали решения проблемы «застревание пальца суппорта», есть вариант, о котором стоит упомянуть заранее: заменить весь суппорт.

В следующем видео Брайан из South Main Auto — еще одного популярного механика YouTube — разбирается с неприятно выглядящими тормозами на Prius. Вместо того, чтобы ремонтировать суппорты, он просто заменяет их вместе с роторами и колодками.Другими словами, полная тормозная работа. Тем самым он делает все новое, от уплотнений до предварительно смазанных направляющих штифтов. Цена? На RockAuto новый суппорт для Prius 2015 года, включая кронштейн с новыми предварительно смазанными штифтами суппорта, стоит от 53 баксов.

УДАР ЗАКРЕПЛЕННОГО СУППОРТА

Чтобы разобраться с застрявшим или заедающим штифтом суппорта, в первую очередь необходимо получить к нему доступ. Есть разные способы сделать это. Возможно, самый простой — взять кувалду и сбить суппорт с кронштейна суппорта — нижней части суппорта, которая прикручена к автомобилю.

На видео ниже Скотт Килмер, еще один популярный механик на YouTube, использует для этого трехфунтовый молоток Estwing. Он работает над задним тормозом Тойоты. Обратите внимание, что сначала он снимает болт за суппортом, чтобы убрать тормозной шланг с дороги.

ВЫДВИНЕНИЕ ШТИФТА СУППОРТА

Другой способ получить доступ к «застрявшему штифту суппорта» — это вытащить его, хотя, вероятно, это не сработает с застрявшим или заедающим штифтом суппорта.

В 2013 году механик Fixbook YouTube опубликовал видео с практическими рекомендациями, которое набрало около полумиллиона просмотров.В нем он использует торцевой гаечный ключ, чтобы крутить конец застрявшего штифта суппорта вперед и назад. Затем он проделывает то же самое с тисками, периодически используя молоток и отвертку. Хотя в конце концов он прибегает к помощи пропановой горелки (о чем мы поговорим чуть позже), в его видео показано, как работает тяга.

СНЯТИЕ ЗАПРЕЩЕННОГО ШТИФТА СУППОРТА С СОБСТВЕННЫМ БОЛТОМ

Следующая идея остроумна и проста. Он использует болт, который входит в конец штифта суппорта, как рычаг, чтобы просто вытолкнуть его.

У механика на YouTube по имени Alpha G Male есть видео, в котором он надевает шайбы и муфту на конец застрявшего штифта суппорта Nissan Altima. Затем он затягивает болт скользящего штифта, ввинчивая его в штифт . Шайбы и муфта образуют рычаг — и он просто вытаскивает застрявший штифт суппорта. Просто и эффективно.

ВЫДВИЖЕНИЕ ШТИФТА СУППОРТА ПРИБОРА

«Тепло — способ избавиться от этого», — говорит Брайан из BriansMobile1, имея в виду изъятую булавку суппорта в видео на YouTube, которое набрало более 200 000 просмотров.

На видео он имеет дело с застрявшим штифтом тормозного суппорта GMC Sonoma. Он зажимает скобу суппорта в тисках и нагревает область вокруг штифта пропановой горелкой Bernzomatic. Примерно через пять минут он ослабил штифт настолько, чтобы вытащить его с помощью тисков.

ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА СУППОРТА ПРИБОРА

Канал YouTube по ремонту автомобилей CarsNToys показывает другой путь: заменить кронштейн (который содержит новые штифты).

«После 20 минут нулевого успеха, — говорит механик, — я решил купить новый монтажный кронштейн суппорта, пальцы суппорта и пыльники для пальцев за 30 долларов.”

На видео он пытается выбить заклинившую шпильку суппорта с помощью отвертки с плоским жалом и кувалды. Он бьет, и булавка сгибается, но не сдвигается с места. Затем он показывает новый кронштейн, который купил в AutoZone. Новый кронштейн содержит новые штифты скольжения и резиновые уплотнения.

Если вы хотите получить новые направляющие и ботинки самостоятельно (подробнее о ботинках чуть позже), вот ссылка на страницу поддержки продаж Carlson.

ЧИСТКА ИЛИ ЗАМЕНА ШТИФТОВ СУППОРТА

Каждый механик в этой истории, который чистит штифт суппорта, делает это, используя проволочную щетку или проволочное колесо, в основном счищая любую ржавчину или мусор, которые они видят.Некоторые из них также очищают внутреннюю часть отверстий, удерживающих штифты.

В качестве альтернативы, у механика YouTube, известного под псевдонимом innocuous_name, есть видео с более чем 100 000 просмотров на тему «Как удалить застывший штифт суппорта менее чем за 5 минут». Он вытаскивает булавку с помощью горелки. Но он не собирается его чистить.

«Полагаю, я испорчу эту булавку», — говорит он. «Я собираюсь заменить его. Замена пары стоит всего пять с половиной долларов ».

«Будет много проблем, чтобы его отшлифовать.Это не стоит вашего времени или риска для вашей безопасности «.

СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩИХ ШПИЛЬЦЫ С СИЛИКОНОМ

Доказано, что для смазки скользящих пальцев работают два типа тормозной смазки — силикон и PAG (полиалкиленгликоль). Это согласно Гэри Веберу из Dow Corning. (Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с его презентацией «Умные решения NVH для разработки тормозов нового поколения» и посмотрите на 11-й слайд.)

Силикон и PAG — синтетические смазки — два из шести типов синтетических смазок.Вебер говорит, и ряд механиков согласны с этим, что некоторые тормозные смазки плохо подходят для пальцев. Сюда входят смазки на нефтяной основе и несколько типов синтетических смазок.

Одна из проблем заключается в том, как смазка воздействует на резиновые уплотнения. Штифт скольжения суппорта имеет резиновую манжету, которая изолирует грязь, и часто имеет резиновую втулку для движения и поддержки. Если вы не используете силикон или PAG, эти резиновые детали могут разбухнуть.

[Подробнее см. Статью Ларри Карли о тормозах и передней части).Чтобы увидеть пример вздутия башмаков и втулок скользящих штифтов из-за использования неподходящей смазки, посмотрите это видео на YouTube по dialtofast.]

Вторая проблема хорошо изложена чрезвычайно популярным механиком YouTube Эриком Автогаем: «Если вы будете использовать обычную смазку, она высохнет и вызовет заедание шпилек».

Вот отрывок из его видео, где он смазывает направляющие штифты силиконовой пастой 3M…

УСТАНОВКА БОТИНОВ СУППОРТА

Как упоминалось выше, пальцы суппорта имеют резиновые сапоги, которые защищают их и поддерживают в чистоте.И часто у них есть резиновые втулки, которые помогают при движении и поддержке. Стоимость замены резиновых деталей во время тормозной работы? Все тормоза на Toyota RAV4 2015 года стоят в RockAuto менее 6 долларов.

Так как же надеть пыльник штифта суппорта на штифт? У механика YouTube Ковина есть видео, в котором показано, как это сделать. Поскольку он снимает и выполняет работу одной рукой, он немного борется, и это, по иронии судьбы, делает его объяснение более эффективным…

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Я надеюсь, что вы нашли на этой странице то, что искали.Что такое «застрял штифт суппорта» и как с этим бороться. Как это убрать. Как его почистить или заменить. И какую смазку на нем нанести.

Согласно YourMechanic, тормозные колодки служат от 25 000 до 70 000 миль, в зависимости от того, где вы живете и как водите машину. Другими словами, когда вы получите следующую тормозную работу, расстояние, которое вы проехали с момента последней, будет в среднем эквивалентно 18 поездкам из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Это два кругосветных путешествия. К этому времени ваши тормозные колодки будут повреждены, а другие части вашей тормозной системы также изношены, поэтому замените оборудование при следующем торможении.

В тот день в Калифорнии, много лет назад, мне пришлось подняться прямо через пассажирскую дверь моей Тойоты, чтобы выбраться. К тому времени, как мои ноги коснулись земли, подъехала пожарная машина. Пожарный осмотрел меня с головы до ног и увидел, что со мной все в порядке. Затем он помог мне оттолкнуть мою машину от вывески авиабазы ​​Ванденберг, что было так же просто, как столкнуть холодильник на несколько футов по полу кухни. Он сделал паузу перед уходом, посмотрел на меня и сказал: «Это твой счастливый день».

Повторюсь: спасибо, тормоза.

Размораживание замороженных тормозов прицепа — Len Dubois Trucking

Зимняя езда грузовика требует тяжелого оборудования. Хорошая практика зимой сэкономит время и деньги каждому водителю грузовика.

Len Dubois Trucking — автотранспортная компания из Виннипега с возможностями карьерного роста для владельцев-операторов и водителей компании. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы продвинуть свою карьеру!

Один из самых забавных моментов для водителя грузовика — это замерзшие тормоза прицепа.Когда я говорю «развлечение», я имею в виду разочарование. Водители грузовиков из Виннипега имеют удовольствие регулярно сталкиваться с замерзшими тормозами прицепов в зимние месяцы. И когда я говорю «удовольствие», я имею в виду разочарование.

Профилактика и подготовка

Профилактика и подготовка — ключ к уменьшению примерзания тормозов. Хорошая практика избавляет нас от множества проблем в этой отрасли и избавляет нас от потери времени.

Две наиболее распространенные причины замерзания тормозов прицепа связаны либо с замерзанием воздуховодов из-за влаги в трубопроводах, либо из-за замерзания тормозных колодок к барабану из-за воды в барабане.

Чтобы снизить риск попадания влаги в трубопроводы, которая может повлиять на всю воздушную систему, ежедневно сливайте воздух из воздушных резервуаров. Осушение резервуаров приведет к сбросу небольшого количества влаги из резервуаров, которая может накапливаться, перемещаться по линиям и замерзать.

Держите в грузовике бутылку с антифризом. Лучше иметь под рукой бутылку, прежде чем подключаться к трейлеру с замороженными веревками, а не искать ее, если у вас возникнет проблема. Если воздуховоды прицепа замерзли, добавьте немного антифриза для воздуховодов в линию подачи и проветрите прицеп.

Чтобы помочь следующему водителю, который цепляется за прицеп, не сразу же взрывайте тормоза прицепа, когда заметите прицеп. Выполняйте почтовую поездку и оформляйте документы и дайте воде в барабанах испариться или замерзнуть, прежде чем наступят перерывы.

Обувь, застывшая в барабане

Когда тормозные башмаки примерзают к барабану, решение прямолинейно… и холодно.

Подайте в прицеп воздух и молотком по замороженному барабану. Будьте осторожны, ударяйте по барабану, а не по пэду.Тормозные колодки могут легко трескаться или ломаться. Ударьте по барабану сверху и снизу, а затем вернитесь в кабину и попытайтесь раскачать грузовик взад и вперед. Вы также можете отключить подачу воздуха и пару раз пополнить прицеп воздухом, чтобы использовать давление и сломать лед. Повторяйте, пока не отпустит тормоз.

Езда в зимнем климате часто приводит к задержкам.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *