спорт, универсал, хэтчбек, кросс 1 и 2 поколения, тюнинг детали, установка усилителя

Лада Калина серийно выпускается АвтоВАЗом уже более 10 лет и даже успела пережить неплохой рестайлинг несколько лет назад. Как бы нелестно ни отзывались об этом автомобиле, объемы продаж говорят о популярности модели. Может, внешний ее вид, особенно первого поколения, нельзя назвать эталонным, но по сравнению со всеми предыдущими моделями ВАЗ это – самый надёжный и безопасный автомобиль.

Чтобы исправить ситуацию с неудачным обликом своего железного коня, некоторые автолюбители используют различные способы доработки. Вариантов модернизации много, но одним из самых популярных способов внешнего тюнинга являются обвесы. По большей части это альтернативные бамперы спереди и сзади.

Вернуться к оглавлению

Преимущества и недостатки тюнинга

Обвесы и в частности другой бампер в цвет на Калину автовладельцы устанавливают не столько из-за улучшения аэродинамических характеристик, сколько для изменения внешности. В целом же не все задумываются, что обвес улучшает в первую очередь обтекаемость силуэта Калины, исправляя недоработки инженеров, создавших штатные бамперы. К тому же иные бамперы придают внешнему облику индивидуальность, особенно если сделаны на заказ.

Альтернативные элементы могут быть установлены на любые варианты кузова Лады Калины – неважно, хэтчбек это, седан или универсал.

Удачно подобранный задний и передний бампер может визуально изменить облик Калины до неузнаваемости. Вполне возможно, что при беглом взгляде автомобиль будет похож на иномарки.

Вернуться к оглавлению

Характеристики бамперов Калины первого и второго поколения

Если это штатный вариант – он сделан из самого недорогого материала. Обычно для таких целей идеально подходит АБС-пластик. Это современный и практичный вид пластика. Главная его особенность – гибкость. Материал обеспечивает устойчивость к небольшим ударам и невосприимчивость к воздействию агрессивных химических веществ. Например, бамперу из АБС-пластика не вредит попадание бензина. Ему не страшны разрушительные ультрафиолетовые солнечные лучи, а поверхность имеет отличную адгезию к различным лакокрасочным веществам, таким как автоэмаль или грунтовка.

Материал универсальный в применении, но имеет один существенный недостаток. При отрицательных температурах теряет свою гибкость и легко трескается. Поэтому в холода нужно особенно аккуратно вести себя с различного рода препятствиями, так как материал становится хрупким и легко повреждается.

На втором поколении Лады Калина для изготовления бамперов использовался другой материал, а именно стеклопластик. Конечно, речь идёт о модификации Лада Калина Спорт. Фактически это аналог АБС-пластика, но исключены его главные минусы. Конечно, его прочности не хватит, чтобы выдержать серьезное столкновение с препятствием, и всё же он характеризуется меньшей хрупкостью. Но и у него, как оказалось, есть недостаток.

Окрашивать изделие из стеклопластика проблематично, потому покраску такого элемента лучше доверить профессионалам.

Вернуться к оглавлению

Выбор бамперов на Лада Калина

Существует несколько вариантов, в зависимости от исполнения кузова, включая штатные модели. При покупке таких изделий следует учитывать особенности кузова, т. к., например, седан конструктивно имеет различия при сравнении с хэтчбеком и универсалом, и наоборот. Подобрать бамперы и другие элементы обвеса на Калину не составит труда. Модель пользуется популярностью, и для неё создано большое количество вариантов внешнего тюнинга на любой вкус.

Например, наиболее популярен у автовладельцев вариант бамперов и молдингов ABR Samurai. С помощью этого обвеса можно создать внешность Subaru Impresa. Элементы улучшают аэродинамические характеристики Калины ничуть не хуже чем бамперы у Калины Спорт. Подобные обвесы можно подобрать для хэтчбека, универсала и седана, а также для версии Калина Кросс.

Что касается универсала, то найти хорошие бамперы взамен штатных достаточно сложно. Дело в том, что этот тип кузова создавался как семейный и тюнинговать его не совсем уместно. Универсал будет нелепо смотреться с агрессивным спортивным обвесом. Можно установить бамперы от седана или хэтчбека, но требуемого эффекта это не даст. Для подбора бампера спереди или сзади для Калины в кузове универсал лучше обратиться к мастерам своего дела. Действительно профессиональных салонов немного, но именно здесь установят и изготовят бампера, которые идеально будут гармонизировать с особенностями любого кузова.

Для остальных кузовов также стоит подходить к выбору обвеса в целом грамотно, чтобы результат работы не вызывал насмешки окружающих. Заниматься самодеятельностью в таком деле вообще не рекомендуется, в противном случае самое безобидное, чем это обернется – нелепый внешний вид.

Неправильный подбор обвеса приведет к тому, что автомобиль будет неустойчив при движении на высокой скорости, что может спровоцировать ДТП.

Вернуться к оглавлению

Снятие бамперов на Калине 1 и 2 поколения

Независимо от модификаций, потребуется эстакада или смотровая яма, т. к. крепятся эти элементы кузова в нескольких местах, включая нижнюю часть. При желании можно обойтись и без ямы, но в таком случае придется ложиться под машину или искать болты креплений на ощупь, что, по понятным причинам, не совсем удобно.

Рекомендуется проводить все манипуляции на Ладе Калине с помощником, чтобы можно было держать обе стороны одновременно. В противном случае свободная часть может упасть, пока освобождается другая, и тем самым повредится краска. Помощь напарника будет нелишней и при установке.

Для работы понадобится минимальный набор инструментов:

• фигурные и плоские отвёртки;
• торцевая головка или накидной ключ на 10;
• трещотка или вороток.

В зависимости от поколения Калины, алгоритм монтажа и демонтажа бамперов несколько отличается. Поэтому стоит подробнее рассмотреть процедуру для разных модификаций.

Вернуться к оглавлению

Снятие бамперов на Калине 1

При наличии спереди противотуманных фар нужно скинуть клеммы с аккумулятора, тем самым обесточить бортовую сеть. Дальнейший алгоритм действий следующий.

1. Открыть капот и открутить отвёрткой саморезы, которыми закреплена решётка радиатора из пластика, после чего ее убрать.
2. Далее снять нижнюю решётку, предварительно открутив два самореза крепления.
3. За решеткой радиатора можно увидеть ещё два самореза, которые следует открутить, т. к. они фиксируют бампер.
4. Под автомобилем в том месте, где находится губа, нужно выкрутить болты на 10, расположенные посередине.
5. Слева и справа будет ещё два самореза крепления бампера, их тоже нужно выкрутить.
6. Спереди в колёсных арках находится ещё два крепежных болта, если установлены подкрылки, то чтобы добраться до винтов их придётся демонтировать.
7. После откручивания всех крепежных саморезов и болтов передний бампер остаётся зафиксирован на защёлках. Чтобы их не отломить при снятии (они пластиковые) нужно взяться за нижний край бампера и потянуть в сторону, таким образом, выводя фиксаторы из зацепления. Далее нужно потянуть бампер вперёд и снять.

Под бампером нередко (особенно если автомобиль старше 5 лет) находятся очаги коррозии. Рекомендуется зачистить и обработать эти места, после чего загрунтовать и покрасить.

При установке нового бампера надо соблюдать некоторые правила, а именно следует правильно установить защёлки в фиксаторах. Одна сторона надевается сразу, после чего вторая, при участии помощника, натягивается на защёлки. Далее остаётся прикрутить все саморезы на свои места и закрепить решетки радиатора.

Вернуться к оглавлению

Снятие и установка переднего бампера Калина 2

На втором поколении машины используется другой способ крепления. Винты снизу расположены далеко вглубь от свеса, поэтому открутить их без подъёмника или смотровой ямы будет сложно. С другой стороны, есть и плюсы. Чтобы добраться до некоторых крепежей, не придется демонтировать решётку радиатора.

Процедура снятия бампера спереди на Калине 2 выглядит следующим образом.

1. Открыть капот и обесточить бортовую сеть, скинув клеммы с АКБ.
2. Снять под днищем автомобиля три болта крепления по центру.
3. Открутить два самореза снизу, они справа и слева.
4. Теперь  болты, находящиеся в передних колёсных арках.
5. На панели радиатора сверху находится шесть крепежных болтов, их следует выкрутить. (На Калине 2 в кузове хэтчбек и универсал устанавливаются идентичные бампера, поэтому разницы в демонтаже нет).

Дальнейшая операция проводится точно так же, как и для Калины первого поколения. Все действия лучше проводить с участием помощника.

После снятия нужно отсоединить клеммные колодки противотуманных фар (если они есть), а при сборке обязательно их подсоединить.

Вернуться к оглавлению

Отсоединение бамперов сзади

Чтобы снять задний элемент на Калине 1, нужно использовать, помимо вышеперечисленных инструментов, короткую фигурную отвёртку, а также ключи Torx или попросту «звёздочка», т. к. к подкрылкам крепятся саморезы с такими шляпками. Поскольку задняя часть автомобиля всегда содержит под бампером больше грязи, чем спереди, рекомендуется предварительно помыть и просушить задний бампер, в том числе и изнутри.

Бамперы на Калине 2 в кузове хэтчбек разбираются гораздо сложнее. А всё потому, что придется дополнительно снять задние фонари. Здесь тоже предусмотрены фиксаторы, которые снимаются так же, как и спереди.

Вернуться к оглавлению

Снятие заднего бампера на Калине 1

Это можно произвести без смотровой ямы или подъёмника: болты нижних креплений расположены близко. Процедура демонтажа включает в себя следующие действия.

1. Выкрутить три крепежных самореза в колёсных арках, два самореза фиксируют брызговики.
2. Позади каждого брызговика находится болт на 10, который нужно выкрутить.
3. Нижние болты на 10 также выкручиваются.
4. Далее нужно открыть багажник и открутить 4 самореза креплений сверху.

Дальнейший алгоритм действий схож с процедурой снятия переднего бампера. Нужно оттягивать одну сторону до выхода защёлок из фиксаторов, после чего снять элемент с автомобиля. При необходимости можно снять и пластиковый усилитель, который крепится к кузову на три болта.

Вернуться к оглавлению

Снятие заднего бампера на Калине 2

Для снятия бампера сзади Калины второго поколения нужно предварительно подобраться к скрытым болтам под фонарями габаритных огней, проще всего это сделать путем снятия последних. Фонари крепятся на болты, их следует открутить ключом на 8, после чего снять, отсоединив все провода.

На хэтчбеке снятие сзади осуществляется в следующем порядке:

1. Снизу элемент прикреплён к кузову двумя болтами по центру и двумя саморезами справа и слева, их нужно выкрутить.
2. С помощью ключей Torx открутить саморезы в колёсных арках, после чего можно удалить фиксатор брызговика.
3. Открутить 8 крепежных элементов сверху. 6 болтов расположено у порога багажного отсека, а ещё два в посадочных местах, где ранее находились фонари.
4. Остаётся разблокировать фиксаторы и снять бампер с автомобиля.

Демонтаж элемента на Калине в кузове универсал отличается тем, что крепление снизу только теперь трёх болтах, справа и слева крепежных элементов нет. Снять и установить бампер на Ладе Калина сможет даже новичок, главное в этом деле аккуратность, т. к. неосторожные действия могут привести к повреждениям лакокрасочного покрытия. Осторожность нужна и при разблокировке фиксаторов, которые легко сломать, не зря рекомендуется проводить эту процедуру с помощником.

Вернуться к оглавлению

Проблемы снятия и установки бамперов Лады Калина

Многие автолюбители сталкиваются при монтаже с некоторыми трудностями, особенно когда речь идёт не о штатных моделях. Чтобы не сломать случайно деталь, все действия лучше выполнять с помощником. В крайнем случае можно обратиться с этим вопросом в автосервис, где это сделают быстро и недорого. Если установка происходит при отрицательных температурах, обязательно нужно проводить демонтаж и монтаж в теплом отапливаемом боксе: пластик на морозе хрупок и может повредиться.

Небольшие проблемы ожидают и тех, кто собирается заменить оригинальную деталь на спортивный тюнингованный вариант.

Дело в том, что он в большинстве случаев требует подгонять деталь к кузову. Поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам, чтобы не пришлось покупать новый бампер. Снимать эту деталь придется и при замене фар. Без этого даже не стоит пытаться провести замену, иначе можно лишиться и бампера и фар.

При поиске информации о замене в интернете следует учитывать, что в огромном количестве сведений далеко не каждый совет даётся профессионалами. А за неправильные действия отвечать никто не будет. Так что к этому вопросу стоит подходить более ответственно.

Вернуться к оглавлению

Накладка на бампере Калины

Она служит не столько в качестве защиты, сколько для придания внешнему виду автомобиля новых характерных особенностей. Таких элементов существует очень много. И можно подобрать ту, которая понравится больше всего.

Накладки

Название	Свойства и функции	Особенности
Например, накладка Кураж	Создаёт более агрессивный и выразительный внешний вид, передняя часть занижается на 2 см. Накладка фиксируется на бампере и внешне похожа на единое с ним целое, создавая спортивный стиль обычной модификации Калины. Использование этой накладки улучшает аэродинамические характеристики благодаря выступам впереди и по бокам.	Для крепления можно использовать специальный герметик или обычные саморезы.
Накладка Камея-Спорт	Также влияет на аэродинамику, увеличивая прижимную силу, что немаловажно при езде на высоких скоростях. Конструкция этого элемента позволяет улучшить управляемость автомобиля, повышается чувствительность руля. Особенности конструкции накладки дают возможность перенаправлять встречные потоки воздуха, тем самым снижается сопротивление.	Для монтажа можно воспользоваться двумя способами: либо на герметик для пластика, либо на болты. В первом случае привлекает быстрота, а во втором надёжность, хотя и времени на установку с болтами уйдет намного больше.
Накладка Runi	С хромированным покрытием. Придает автомобилю солидности. изготавливается из высококачественной нержавеющей стали.	Вариант для заднего бампера дополняет имеющийся обвес.

Еще одна – накладка Тотти. Как и все другие, создана для украшения Калины и улучшения аэродинамических свойств. Кроме того, она обеспечивает защиту от попадания грязи и создаёт уникальный стиль внешнего вида. Эта серия накладок характеризуется прочным материалом, обеспечивающим надёжность и долговечность.

Вернуться к оглавлению

Назначение и особенности усилителя бампера

Калина второго поколения и Лада Гранта по своей конструкции очень похожи, особенно их передняя часть, скрытая за фарами и бампером. Как бы то ни было, усилителя на Калине нет. Усилитель представляет собой металлическую скобу. Можно изготавливать подобные изделия и своими руками, но особенного смысла в этом нет из-за дешевизны элемента. На универсал и хэтчбек Калина 2 можно без проблем устанавливать усилитель от Гранты.

Конструктивно на кузове уже имеются четыре болта, на которые можно установить усилитель и закрутить гайки. Алгоритм действий несложный и начинается со снятия переднего бампера, далее нужно открутить все саморезы и крепёжные болты, после чего вместе с помощником снять бампер. Затем надо отсоединить клеммные колодки от противотуманных фар, если таковые имеются. Монтаж впоследствии производится в обратном порядке. Деталь для усиления ставится на штатные крепления.

Также при монтаже есть один нюанс. Установке помешает кронштейн, на котором закреплён сигнал, его нужно убрать. Обычно эта деталь продаётся в неокрашенном виде, и ставить ее в таком виде не рекомендуется, т. к. быстро покроется ржавчиной. Перед установкой усилитель нужно покрыть грунтовкой и покрасить автоэмалью. Ничего сложного в монтаже усилителя для бампера Калины нет. Внешний облик автомобиля после процедуры не меняется.

Производитель изначально не ставит усилитель, хотя такое возможно. Это может показаться недоработкой, но мало кто задумывается о том, как повлияет установка этого элемента на пассивную безопасность. Изменение конструкции и кузова может сказаться непредсказуемо при ДТП. Усилитель повлияет на степень сминаемости кузова, и стоит ли проводить подобный тюнинг – остаётся под вопросом.

Лада Калина в первом и втором поколениях стала настоящим народным автомобилем. Как и ее предшественники, модель изначально наделена большим потенциалом и свободой в плане доработок.

Производитель выпускает бюджетную машину. Поэтому неудивительно, что каждый автовладелец знает что нужно изменить, даже если авто только что выехало из салона. Такова реальность покупки отечественных автомобилей. Но, с другой стороны, они относительно надёжные и неприхотливые в эксплуатации. А заниматься или нет внешним тюнингом, покупая разные обвесы, – дело сугубо личное для каждого автолюбителя.

Передний бампер тюнинг Калина1

Передний бампер тюнинг под ПТФ изменяет внешность автомобиля ЛАДА КАЛИНА 1. Обладает очень хорошей аэродинамикой. Правильное распределение воздуха позволяет максимально увеличить скорость автомобиля, при этом уменьшить потребность топлива. Большой трапециевидный воздухозаборник способствует максимальному охлаждению радиатора мотора и передней тормозной системы.

Для гос. номера предусмотрено специальное посадочное место.

Изготовлен из высокопрочного материала АБС-пластик, отличается прочностью и долговечностью.

Оцинкованная сетка включена в стоимость бампера, её можно заменить на окрашенную сетку черного цвета.

Стоимость без покраски.

1. Оформление заказа

После выбора товара нажмите кнопку Купить — товар добавится в вашу корзину.

Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку ваша корзина.

На странице ваша корзина будут перечислены все выбранные вами товары.

В поле Количество вы пожете изменить количество товара для покупки. После изменения количества товара необходимо нажать кнопку Обновить для пересчета итоговой суммы заказа.

Также можно ввести код скидки в соответствующее поле.

2. Оформление и подтверждение заказа

После ввода необходимой информации для оформления заказа вам нужно нажать кнопку Оформить заказ  Ввести все данные 

в колонках заказа (ФИО получателя, адрес доставки, контактные данные, вариант доставки, способ оплаты и т.д) 

Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении заказа.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.

Через некоторое время (обычно в течение часа) после оформления покупки, с вами свяжется наш менеджер по контактным данным, указанным при оформлении заказа. С менеджером можно будет согласовать точное время и сроки доставки, а также уточнить детали.

Примечание: Для постоянных клиентов на сайте магазина есть Регистрация. В своем кабинете вы можете просмотреть содержимое корзины, историю своих заказов,узнать количество скидочных баллов а также повторить или отказаться от заказа, подписаться на рассылку новостей магазина.

3. Оплата и цены

Внимание! Указанные на сайте цены не являются публичной офертой и на момент оплаты могут быть изменены. 

Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.

Возможные способы оплаты:

• Наличный расчет. 
  Оплата производится наличными курьеру при доставке или в магазине при самовывозе. Вместе с товаром передается не обходимые документы.
• Оплата банковскими картами. 
  Оплата картами МИР, VISA, MASTERCARD, MAESTRO
  Оплата через Сбербанк Онлайн, Яндекс.Деньги, Qiwi Valet, Альфа-Клик, Промсвязьбанк.
• Оплата через Сбербанк. 
  Вы можете оплатить заказ в любом отделении Сбербанка. За услугу по переводу денег с вас возьмут от 3 до 7% от стоимости заказа, в зависимости от региона.

Бампер на калину спорт

установка бамперов калина спорт — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

бампера заказывал на mt-tlt.ru/ крашеные ( белое облако 240)
список товара и цены во сколько мне все обошлось:
Бампер передний (внешняя часть), тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤30.00) с покраской 240-белое облако-белый 4300р
Сетка пластиковая бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤65.0) без покраски 650р
Балка бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤95.0) без покраски 950р
Бампер задний, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤25.00) с покраской,
240-белое облако-белый 3800р
Брызговики бампера заднего, тюнинг «Калина-Спорт» ВАЗ 1119 Калина (арт.≤10.00) без покраски 1000р
доставка 1500р
итак начнем))
для установки заднего бампера нужно докупить
Брызговики бампера заднего, тюнинг «Калина-Спорт» можно и без них но тогда будет скапливаться грязь в заднем бампере.
для установки переднего бампера нужно купить
Балка бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт»
Сетка пластиковая бампера переднего, тюнинг «Калина-Спорт»
птф обязательно, у меня уже были поэтому мне проще…
и значок ладью большого размера, балку бампера переднего кто то оставляет стандартную но выпиливает часть пластика. я заморачиваться не стал и заказал от спорт.
от буксировочных петель пришлось отказаться, переднюю петлю не трогаем, а вот заднюю или гнем ломом вниз или отрезаем болгаркой, потому что она будет мешать. я лично отрезал со временем постараюсь сделать как на спорт, потому что зимой штука нужная( живу в деревне )
качество покраски нормальное но есть косяк хорошо что на внутренней части где не видно.

вот он косячёк…

старый бампер

без бампера

Бампер Калина Спорт (Убрано) — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

теперь у нас новая мордашка

Вот и поставил я бампер на нашу калину, а весна уже не загорами.Родные — бампер, усилитель и решетки пока отправятся на хранение на чердак. Посмотрим как покажет себя этот бампер. Все работы проводил у знакомого в гараже.

Установка:
Вопреки всем отзывам, что бампер идеально садится скажу что бампер вовсе не садится идеально!
При установке ругал всех тех, кто говорил про него что встает как родной. Пришлось немного подпились снизу — внутреннюю часть бампера болгаркой, так как Г-образные боковины не залазили на щели около фар и крыла. Эти самые Г-образные пазы сели не плотно, теперь там у меня небольшие полочки — ну и не страшно. Возможно такая отливка конструкции бампера, или просто в холод все туго садится.
В других местах все вошло норм. ПТФ Boсsh, по креплению садятся идеально, а вот сам размер места под ПТФ в спорт бампере больше, поэтому плафон по краям теперь не только не перекрывается накладкой как на старом бампере, а наоборот имеет свободные щели по краям.

Конструкция:
Креплений у спорт бампера в целом меньше чем у обычного. На усилитель 2 сверху вместо 4 у обычного.
Вес примерно 8 кг, у обычного 3. Крюк перекрывается. (у Калины спорт приваривается второй крюк рядом с обычным, который сидит еще ниже чем бампер) так что ЛКС это та еще пузотерка!) Защита картера тоже теперь не видна, но бампер все равно по уровню чуть выше чем защита.
В целом самая низкая точка бампера примерно равно положению брызговиков передних колес.
Место под ладью резать не стал, без нее пустовато смотрится бампер, а вот верхнюю кромку бампера и место ладьи покрасил в черный. Усилитель и бампер сделаны из пенополиуретана, а вот родной комплект это пластик ABS.

Плюсы:
-вииид!) машину сразу меняет вид в лучшую сторону, добавляется агрессивность и грамотные линии.
-цельная конструкция бампера, нет всяких решеток и кучи винтов для крепления
-объем бампера, машина стала на 35мм длиннее
-если смотреть спереди авто — бампер теперь перекрывает ржавый крюк и некрасивую защиту картера,

Минусы:
— бампера ниже обычного бампера
— бампер тяжелее обычного
— буксировочный крюк закрывается.

Полный размер

при малейшем наклоне видно ржавый крюк и защиту картера

Полный размер

усилители бампера лада калина — обычный и спорт

Полный размер

сравнение бамперов

Полный размер

ПТФ Bosch на спорт бампере. в обычном бампере накладка ложилась прямо вдоль надписей на плафоне

Полный размер

крепление сеток

Полный размер

усилитель на месте, а одеяло по капотом это оказывается хороший рабочий стол!

Полный размер

готовый результат

Передний бампер Калина Спорт — Лада Калина Хэтчбек, 1.4 л., 2009 года на DRIVE2

опять зима=)

После того, как разложил бампер на гонках, нужно было найти ему замену на лето, а на зиму опять ставить развороченный. На разборках бампера в цвет естественно не оказалось, начал искать где купить новый. И тут я вспомнил, что всегда хотел бампер от спорта (странно, но почти все альтернативные бампера уродские, по-другому не скажешь). Заказал с Тольятти в цвет бампер, а заодно спойлер и пороги. Без доработок напильником не обошлось=) Долго провозился с сетками, убирал огрехи литья и крепления чуть не совпадали.


Попросил чтоб выделили черным пару элементов, место под ладью, верхнюю и нижнюю центральные части.

Балку-усилитель не заказывал, но стандартную пришлось немного переделать, кто-то на драйве указывал места доработки.
Место, где бампер заходит под фару


Верхние ребра нужно спилить

Посоветовали под усилитель что-нибудь подложить, т.к. у спортов болезнь вылезающего из креплений по бокам бампера

После примерки обнаружил щель под фарой

Частично убрал, подложив губки. Можно было и полностью убрать, но уже было лень возиться с примеркой.

Короткая поездка по сырой дороге выявила недостаток, по краям бампера есть «карманы» где со 100%-ой вероятностью все забьется грязью, просверлил отверстие.

ПТФ обтянул пленкой хамелеон

Конечный вид, осталось ладью прилепить, ну или спилить место под нее, попутно сменив сетки, т.к. сетки под ней нет, просто пластик

Лада Калина Универсал КалинWagon › Бортжурнал › Бампер от Калины Спорт на Калину Универсал и при чем здесь EL Lada?

Давно задумывался, а может поставить себе бампер от Калины Спорт?
Например у Holod-1117 на его Синем крыжовнике стоит такой бампер и выглядит довольно эффектно.
Но все меня терзали смутные сомнения по поводу того как это все будет выглядеть в более светлом цвете.
Но как то потом все забылось, а тут внезапно мне приспичило поискать сколько запас хода у Калины и случайно среди результатов поиска была обнаружена поделка АвтоВАЗа под названием Lada Ellada (EL Lada)
И что же я вижу: да это же Калина универсал первого поколения с бампером от Калины спорт! C завода Карл!
Несколько десятков минут усердного гугления и какие фотки в разных позах ракурсах я нашел:
Первые фотки конечно же со статьи на википедии с какого там автосалона:

Полный размер

И еще, судя по всему цвет белое облако :

Полный размер

Далее были раздобыты несколько фоток разных машин в цвете судя по всему Дыня 502:

Сфоткай меня я типа шпрот

Полный размер

Также попалась фотка снизу где видно торчащую вниз вторую буксировочную проушину как на Калинах Спорт:

Кто не в курсе на Калинах спорт вот так выглядит буксировочные проушины, да их 2 шт:

Отдельно разочарован был в фоках сделанных некоторыми авто журналистами:

Полный размер

Профессиональность кадра просто зашкаливает(это я еще самую удачную фотку взял), ну да ладно.
Далее была найдена даже эта EL Lada на drive2:

Ну и напоследок фотка с со статьи За рублем:

Почему на этой Ellada оказался бампер от спорта? Лично у меня есть 2 варианта:
1. Чисто визуальный и маркетинговые аспекты и «агрессивный вид», все дела
2. Спорт бампер таки уменьшает коэффициент лобового сопротивления (Cx) что позитивно сказывается на запасе хода.

Буду рад прочитать ваши мнения/пожелания/вопросы/замечания и прочее в комментариях.
А на этом сказочке конец, а кто слушал молодец 🙂

Бампер Калина Спорт! — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Забрал сегодня наконец-то свой груз! 4 числа его привезли в ТК КИТ, и только сегодня появилась возможность его забрать! 22 дня!

Итак, что мы имеем? Самый первый (или один из первых) заказ бампера Лада Калина Спорт. Заказан в компании Мастер Тюнинг Тольятти (mt-tlt.ru). До моего заказа комплекта тюнинга вообще не было на сайте. На всех других сайтах, среди которых я искал и писал, его не было и в момент заказа.

Как сказано на сайте, это «Оригинальный комплект поставляемый на ВАЗ». Вам верится? Взгляните!

Надо привлечь владельцев Калины Спорт, дабы выяснить правду. Как мне представлялось, пластиковые вставки под противотуманки на Калине Спорт должны быть такими же съемными, как и на обычной Калине. То же самое я думаю про пластиковую поперечину, на которую крепится номерной знак. На этом бампере они просто вылиты как единое целое из АБС-пластика. И клыки должны быть дырявые!

Заодно разумеется была приобретена псевдо-решетка радиатора, о которой я так давно мечтал и спойлер! Не мог не купить спойлер. Стоит 1100, а доставка выходит бесплатная. Мне аэродинамические рассекатели вышли на 15% дороже!

Что думаете про мое приобретение?

***АПДЭЙТ***

Владельцы Спортсменок Freeze63 и Nickol163 (имевший опыт в поисках оригинального бампера) не сомневаются в оригинальности этого бампера. С одной стороны радует, что я не обманут, с другой стороны, огорчает, что на Лада Спорт ставят такие неочень бампера.

Цена вопроса: 17 800 ₽ Пробег: 12 350 км

Задний бампер «Калина Спорт» — Лада Калина Хэтчбек, 2010 года на DRIVE2

Уже давненько гоняю с задним бампером от Калины Спорт, но как то не было времени написать в БЖ. Поменял его в связи с тем, что по осени мне во дворе ночью кто то оставил неприятный черкашь по правой стороне и вот пришло время исправить этот недостаток!

Вот он долгожданный =)

Процесс установки не сложный, все подходит вполне нормально, но вот небольшой косяк получился с задней буксировочной петлей, её пришлось немного загнуть вниз, иначе бампер упирался в петлю, дело в том, что у Спорта петля вертикальная, а у обычных Калин горизонтальная, ну вот и пришлось доработать ломиком =)

Пока я лишен петли, но думаю это надо исправить как нибудь все равно найду время =)

Вот в эти технологические отверстия было залито почти пол литра мовиля.

Сняв бампер я к своему счастью увидел вполне приятную картину, за 2,5 года эксплуатации машины под бампером не обнаружилось и пятнышка ржавчины, это конечно радует.Внутренние полости лонжеронов тоже хорошо обработаны с завода антикорозийкой, напоминающая по своему составу пластилин, там ее лежит слой порядка меллиметра.Это тоже порадовало, но я решил залить туда еще мовиля из балончика.Думаю мовиля лишнего не бывает =)

Установлен усилитель бампера.

Окончательный вид, стало посолиднее…

Кстати еще одна проблемка вышла, о которой я сразу не подумал, вобщем родные брызговики уже не подходят, пришлось изучить стоящие Калины Спорт и обратить внимание что у них вообще нет брызговиков, а есть так называемое нижнее крепление бампера, поискав у себя в городе оказалось что их не так то просто найти, пришлось заказывать, привезли за 1000 рубь пара… А без них в бампере под крылом большая дыра в которую зимой будет набиваться снег и бампер будет, я так думаю провисать, да и не истетично смотрится. Ну вобщем купил, поставил теперь все впорядке, как положено все стоит на своем месте…

Они еще придают жескость крепления нижней части бампера.

А тут типа брызговичка =)

Вобщем замена была дорогой…

Кстати родной бампер продаю, мож кому и надо…

Все целое, цвет Черный трюфель

А вот то, почему я его заменил…

Как снять и заменить передний бампер Лада Калина: фото и видео

Демонтаж переднего бампера Лада Калина дело не простое и требует некоторых знаний. Проводится снятие по разным причинам, но рано или поздно каждый владелец автомобиля может с этим столкнуться.

На видео полный процесс снятия бампера, правда состоит из картинок, но очень подробно:

Процесс замены бампера на Калине

Итак, наступило время «Х», все готово к тому, чтобы преступить к работе. Стоит уточнить, что автомобиль необходимо установить на яму или подъемник, поскольку потребуется доступ снизу. Без них будет очень тяжело демонтировать бампер.

Необходимый инструмент

В случае демонтажа переднего бампера Калины понадобится инструментарий. Ничего сверхъестественного не нужно, только самые распространенные инструменты, а именно: отвертки с плоским и крестообразным концом, ключи на 8 и 10. Вместо ключей удобнее будет использовать головки.

Рассмотрим, поэтапный процесс снятия переднего бампера:

1. Открутив 3 винта, демонтируем решетку радиатора.

   Болты крепления отмечены стрелочкой

2. Теперь необходимо снять решетку на самом бампере. Для этого необходимо открутить 2 винта.
   
   
3. Выкручиваем крепления подкрылка к бамперу.
   
4. Залазим снизу и видим три винта крепления бампера снизу. Их необходимо демонтировать.
   
5. Теперь, вынимаем бампер из зацепления крыльев.
   
6. Легким движением рук снимаем его сначала с одной стороны, а потом со второй.

   Бампер снят

7. Убираем бампер в сторонку.
   
8. Сборка, как всегда в обратном порядке.

Вот так легко и просто можно снять передний бампер на Калине.

Причины снятия бампера

Существует несколько причин, по которым потребуется снять передний бампер с Калины. В основном, это связано с физическими разрушениями, как самой детали, так и элементов под ней. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:

• ДТП. Обычно, повреждение переднего бампера вследствие столкновения происходит по вине самого водителя. Элементарное несоблюдение дистанции может стать причиной беды.
• Покрасочные работы, связанные с выгоранием краски, также потребуют демонтажа бампера.

  Будем красить бампер

• Тюнинг. Установка нового обвеса потребует демонтажа переднего буфера.

  Эксклюзивный тюнингованный бампер

• Отдельным случаем может стать демонтаж радиатора.
• Повреждение деталей кузова, когда бампер не поврежден. Наезд на препятствие, когда повреждена рамка радиатора снизу.

Все эти причины толкают владельца на демонтаж переднего бампера. Многие из них, не желая платить за снятие в автосервисе, проделывают эту процедуру своими руками.

Выводы

Демонтаж переднего бампера Лада Калина проводится достаточно легко и не требует специальных инструментов или знаний. Установка происходит также довольно просто. Если не хотите случайно повредить лакокрасочное покрытие бампера, операцию по демонтажу рекомендуется проводить с помощником.

Toyota Hiace — Автозапчасти и аксессуары

Кокшетау, Старый мясокомбинат Сегодня 10:22

45 000 тг. Договорная Алматы, Ауэзовский район 27 июль

Алматы, Алатауский район 23 июль

17 000 тг. Договорная Алматы, Ауэзовский район 23 июль

Алматы, Алатауский район 20 июль

Toyota Hiace Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти Алматы, Алмалинский район 20 июль

Алматы, Турксибский район 19 июль

10 000 тг. Договорная Алматы, Алмалинский район 19 июль

Веста Шоп — запчасти и аксессуары для Лада Веста, Гранта, Х Рей

В нашем интернет-магазине автозапчастей обширный ассортимент товаров для вашего автомобиля. Воспользуйтесь каталогом на сайте для быстрого поиска комплектующих. У нас можно купить оригинальную продукцию по доступным ценам и с гарантией качества.

 

Товары, цены и доставка

В наличии запчасти для автомобилей Лада Веста, Гранта, Xray, Калина и другие. Оформляйте заказ из любой точки России и стран СНГ, а мы доставим продукцию транспортной компанией ПЭК. Почтой России отправляем товары только по стране. С подробными условиями доставки можно ознакомиться по ссылке.

Обратите внимание! Если не смогли найти интересующий вас товар, тогда свяжитесь с нашими менеджерами по почте [email protected] или через форму обратной связи. Специалисты помогут с поиском, а также оформят индивидуальный заказ, если товара нет на сайте.

У нас средняя стоимость автотоваров по рынку. Каждый сможет найти что-то для своего автомобиля. С нашими запчастями и комплектующими можно сделать крутой тюнинг вашей Ладе или позаботится об исправности вашей «рабочей лошадке». На каждый приобретенный вами товар предоставляем гарантию качества, а в случае получения брака оперативно оформляем возврат.

 

Возможности сотрудничества

Помимо покупки запчастей для автомобилей Lada, предлагаем взаимовыгодное сотрудничество. Заработать с Vesta Shop можно тремя способами.

1. Приобретайте франшизу на выгодных условиях и открывайте торговую точку в своем городе. Ознакомиться с подробностями сотрудничества можно по ссылке.
2. Воспользуйтесь площадкой для продажи собственных запчастей для автомобилей Lada Vesta, Vesta SW, SW Cross, Xray, Granta, Granta FI и других моделей. Мы всегда рады новому сотрудничеству и открыты для приема заявок.
3. Станьте нашим тайным покупателем для участия в проверке качества магазинов сети. Для получения подробностей заполните форму на сайте.

Остались вопросы? Получите бесплатную консультацию по номеру телефона, через e-mail или заполните форму в разделе «Связаться».
Сотрудники Веста Шоп оперативно отвечают на любые заявки.

с чего начать и что можно сделать. Установка кованых поршней на Калину

Качественные детали спортивного тюнинга для Лада Калина

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Калина.

Lada Kalina (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение lada kalina 2 выпускалось с мая 2013 года и выпускалось только в кузовах хэтчбек и универсал. седан выпускается как модель Lada grant.С 2005 по 2011 год участник российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешняя и внутренняя настройка будет заметна сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных машин. Основное преимущество тюнинга этого ВАЗовского бестселлера — относительно недорогие запчасти. Один из самых распространенных вариантов тюнинга — занижение подвески. Особого спортивного стиля можно добиться с помощью спойлера или липового спойлера. Не забываем про универсальный тюнинг — замки на капот, крылья и прочее.В салоне рекомендуем установить спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина гоняется, или вы просто хотите дать ей мощность, вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля, установив растяжки и рычаги. Можно установить блокировку дифференциала, а также запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов.Однако назвать этот автомобиль шедевром дизайнерской мысли язык не поворачивается. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты до сих пор пытаются усовершенствовать «Калину». И внешне, и внутренне. Давайте разберемся, как они это делают.

Двигатель

Автомобиль Lada Kalina был выпущен в 2004 году, а в 2018 году он был снят с производства, так как его заменили новые модели. Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Сразу стоит отметить, что отличия в тюнинге этих моделей минимальны, так как большинство доработок в Калине традиционно касаются двигателя и ходовой части.Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков. Что касается салона, то он сделан на Калине, так что в нем мало что можно улучшить. А теперь поподробнее.

Максимальный рабочий объем двигателя Kalina составляет 1596 см³. Это 16-клапанный двигатель с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент 4 тысячи оборотов в минуту. Его емкость 98 литров. c. Но многим автолюбителям такие характеристики не нравятся. И они делают все возможное, чтобы их улучшить. Вот как это сделать:

• установка системы прямого выхлопа.Это увеличивает мощность двигателя на 2–4%;
• выполнение чип-тюнинга. Сегодня без этой операции не обходится ни один владелец Калины. Все сводится к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «продвинутую». Мастерами разработано множество прошивок, которые можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные». Первые позволяют экономить топливо, вторые наоборот увеличивают расход. Но при этом повышаются динамические характеристики мотора.Он становится более разгонным и тяговитым;
• установка воздушного фильтра пониженного сопротивления. Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания будет поступать больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность двигателя увеличится на 8-12%;
• установка увеличенного впускного ресивера. Снижает разрежение в камерах сгорания, что дает увеличение мощности на 10%;
• Замена распредвала. Кроме того, распределительный вал может быть расположен «вверх по потоку» или «вниз по потоку». Первый увеличивает тягу двигателя на более высоких оборотах. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, но на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
• замена клапана. После замены коленвала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапаны, которые на тактах впуска поднимаются немного выше штатных.

Шасси

Настройка шасси сводится к усилению конструкции подвески.Вот что для этого делается:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида Калины, которые выполняют владельцы как седанов, так и хэтчбеков:

Видео: установка спойлера на Калину с кузов хэтчбек

Салон

Интерьер всех вариантов Калины спроектирован так, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:

Освещение

В случае с Калиной всего два варианта:

Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:

Фотогалерея: тюнингованная Lada Kalina, седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан «под карбон», что создает контраст с красным цветом автомобиля.В глаза сразу бросается массивный спойлер этого седана. Черный рисунок на борту этой «Калины» органично сочетается с черными тонированными стеклами. Синий цвет этой «Калины» удачно сочетается с черным металлик ». На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, который явно намекает на значительную мощность двигателя под ним. Владелец этой Калины ограничился установкой массивного спойлера из углеродного волокна. Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и литые диски, но и плотно тонированные стекла.В этой Kalina используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером. Обвес S1 Team — второй по популярности среди владельцев Kalina после комплекта «Я робот». Небольшой, почти незаметный спойлер в сочетании с массивным обвесом и легкосплавными дисками

Так что улучшить внешний вид Калины вполне реально. Насколько радикальными будут эти доработки — зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае усердствовать не стоит. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Сегодня в Интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как улучшить хэтчбек. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет низкие технические характеристики, многие агрегаты и системы давно устарели или полностью отсутствуют. Тюнинг Лада Калина хэтчбек вы можете сделать своими руками с минимальными затратами. Единственное, что стоит учесть, это то, что не все может случиться сразу; некоторые улучшения требуют довольно много времени. Рассмотрим некоторые рекомендации по усовершенствованию этой машины более подробно.

Установка стоп-сигналов вместо отражателей

В целях повышения безопасности движения следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных светоотражателей в задней конструкции. В Интернете можно найти просто огромное количество рекомендаций по такой доработке.

Для тюнинга потребуется:

• Ключ — «8».
• Острый ножик или другой подобный острый предмет.
• Наждачная бумага.
• Файлы разного размера.
• Клей.
• Светодиодная лента.
• Паяльник.
• Герметик.
• Провода для подключения к источнику питания.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

1. Для снятия отражателей нет необходимости полностью разбирать задний бампер. Это связано с тем, что доступ к отражателям может осуществляться через нижнюю часть конструкции. В качестве фиксирующего элемента используется гайка на «8».
2. Следующим шагом будет полный анализ самого отражателя. Стекло отражателя крепится герметиком, который можно просто аккуратно разрезать ножом. Для получения качественной конструкции герметик удаляется наждачной бумагой и напильником.
3. В качестве источника света используется летний диод. Прокладывается с шагом 3 светодиода по 5 см. Крепление ленты можно производить с помощью клея и двустороннего скотча.
4. Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Для проверки качества полученного соединения следует подать напряжение 12 В.
5. На данном этапе конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Этим же герметиком можно закрепить защитное стекло. Провода снимаются с диодной ленты через резинку, имеющую структуру тела. Устанавливать на его место отражатель не рекомендуется до полного высыхания нанесенного герметика.
6. В конструкции бампера предусмотрены отверстия для проводов.Вставляем провода и на их место устанавливаем доработанные отражатели, фиксируем.
7. Пропустить проводку в салон можно через отверстие возле левого фонаря. Как правило, на этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо разобрать полку.
8. В этом случае подключим дополнительный стоп-сигнал к проводке левого фонаря. В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный питание прекращается. Важно провести качественную изоляцию компаунда, чтобы исключить вероятность образования оксида и ухудшения контакта.

Боковая панель: Важно: При желании можно подключить отражатели, чтобы он работал в двух режимах: тусклые габариты, яркие ножки. Такая незначительная модификация практически сразу преобразит автомобиль.

Подсветка диска: как сделать самому

Распространенной доработкой практически всех отечественных автомобилей можно назвать подсветку. Для его создания вам потребуются следующие элементы:

• Лента монтажная.
• Термостойкий клей.
• Светодиодная лента, примерно 65 см на колесо.
• Стяжки для крепления пищевых продуктов.
• Витая пара.
• Защитный кожух для проводки.

К особенностям работы относятся следующие пункты:

• Электропроводка спрятана в защитной крышке. В качестве разводки используется витая пара.
• Крепление проводки осуществляется возле тормозных трубок с помощью приобретенных стяжек.
• Крепление диодной ленты можно проводить по корпусу конструкции.Чтобы исключить попадание влаги, утепление выполняется с помощью специального термостойкого клея.
• Питание можно получить от разъема A6. Вес снимается с любого закрытого болта корпуса.

Похоже доработка очень привлекательная. В этом случае следует выбрать диодную ленту определенного оттенка, которая создаст необычный и привлекательный эффект. Вышеуказанная рекомендация по работе касается передних колес с дисковыми тормозами. Могут возникнуть проблемы с задней частью из-за установки барабанной конструкции.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все машины, которые у меня были, были отечественного производства. Просто с иномарками очень много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Lada Kalina — не лучшее предложение от ВАЗа, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Решил сначала сделать машину привлекательной, настроив экстерьер.

Дмитрий. Очень хотелось сделать Калину какой-то необычной.Для этого решил сначала поменять установленную оптику. Есть много способов, просто все не сосчитать. Вместе с заменой он установил в задний бампер ножные повторители. Получилось очень хорошо.

Обобщить

Lada Kalina в кузове хэтчбек — яркий представитель бюджетного класса. Автомобиль имеет простой на вид кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того, чтобы автомобиль был как-то более комфортным в эксплуатации, проводится различный тюнинг.Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как в продаже просто огромное количество разных материалов для комплектации автомобиля.

Для удобства пользования автомобилем каждый владелец вносит изменения в устройство автомобиля согласно своим предпочтениям. А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых магазинах. А если брать бюджетные автомобили, то все изменения придется по большей части вносить своими руками, так как цена вопроса играет особую роль в этом ценовом сегменте, в связи с тем, что запчасти на Калину не очень дорогие. , основные затраты — это внедрение в автомобиль тюнингового элемента.Есть часть работы, которую вы можете выполнить своими руками, это практически невозможно из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, либо того и другого. Наши советы помогут вам самостоятельно сделать тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек, не прибегая к помощи специалистов.

Двигатель

Силовая установка на Калине не обладает достаточной мощностью, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

• Увеличение пропускной способности впускной системы:
  1. расточка и шлифовка впускных каналов в ГБЦ улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  2. замена штатных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит во впускную систему правильную смесь на всех режимах работы двигателя;
  3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит впускную систему на высоких оборотах двигателя.
• Меняя штатный фильтрующий элемент на нулевое сопротивление, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
• Уменьшая диаметр ножки клапана на ее пластине, вы увеличите пропускную способность этой секции.
• Замена штатной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод выхлопных газов из камер сгорания и увеличит мощность силовой установки.
• Электронный блок управления двигателем не может быть настроен самостоятельно, поэтому необходимо обратиться к специалистам для корректировки внесенных изменений в механическую часть мотора.

Тормоза

С увеличением мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности двигателя достаточно стандартных тормозов с натяжкой, а при увеличении мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы. У Калины стандартная для этого класса тормозная схема — передние дисковые и задние барабанные.Такая схема считается достаточно устаревшей, и ее заменила схема с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такую схему можно реализовать на Калине. При достаточном мастерстве и небольшом количестве инструмента все работы можно выполнить своими руками. В случае отсутствия любого из вышеперечисленных необходимо обратиться на СТО. Все изменения в тормозной системе должны производиться людьми, имеющими опыт такой работы. Ввиду важности и ответственности работы доверять их можно только проверенным специалистам.

Колеса

С завода машина имеет не самые лучшие диски. Но заменить их можно без особого труда. Литые диски значительно улучшают внешний вид всей машины. Хорошие шины имеют хорошую дорогу, что положительно сказывается на управляемости машины и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения в подвеске должны производиться под нужды владельца автомобиля. Самый универсальный вариант — установка регулируемой подвески.Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и затратный, так как самостоятельно установить такую ​​подвеску не получится. Также необходимо учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Кузов

Большую роль во внешнем виде автомобиля играет качество лакокрасочного покрытия. Вы можете изменить лакокрасочное покрытие как целиком, так и по отдельным частям. Сделать вашу машину заметной в потоке поможет нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок.Изменить цвет кузова можно как путем перекраски автомобиля, так и путем оклейки всей машины или отдельных ее элементов виниловой пленкой. заметно улучшить весь салон автомобиля. Они устанавливаются на стандартные крепления, поэтому замену можно произвести даже своими руками. Установка порогов и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Выполнив все вышеперечисленные изменения, можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг — процесс творческий, поэтому вполне вероятно, что с первого раза не все получится.Но при выполнении хэтчбека с целью усовершенствования своего автомобиля приходит опыт, который позволит добиться желаемого результата.

Машина для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленных серий — еще в 1999 году, раньше, чем прародитель семейства — ВАЗ 1118. Да — хоть прототип и был первым, родоначальником седана все же стало семейство. заслужил право быть первым серийным автомобилем.А ВАЗ 1119 начали собирать спустя почти два года — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, представители семейств Samara, Samara 2 и LADA 110. К тому же хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем вышедший ранее седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет довольно устаревшую «восьмерку» с гоночных треков.

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили 1,4-литровый мотор с 16 клапанами и такой же 1,6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года стала оснащаться системой ABS.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе выпускается спортивная версия этого автомобиля — Лада Калина Спорт.Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. В мелкосерийное производство модель поступила летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 6-клапанным двигателем объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, выхлопной насадкой и спортивными педалями. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, была короткая рулевая рейка.Сам салон представлял собой не спокойного горожанина, а прогрессивный спорткар (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как тюнинговую ВАЗ 1119, оказалась именно той машиной, в испытаниях которой в 2008 году принимал участие Владимир Путин, тогда занимавший пост премьер-министра РФ. За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск.АвтоВАЗ предоставил Путину три автомобиля Lada Kalina 1.6 (один из них был за рулем Владимира Владимировича, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс).Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.

Первая причина, по которой вам нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских дефектов, которые, к сожалению, не так уж редки в этой серии. Второй — для повышения комфорта, технических характеристик и улучшения внешнего вида автомобиля.То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто — стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей. Также в этом деле используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Сложно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т. Д.

Теперь о внутреннем устройстве. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно сделать акцент на тюнинге двигателя ВАЗ 1119.Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа мотора, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в более ранних моделях), то выхода может быть два: либо оставить поршень как есть, доработать ГБЦ путем шлифовки и расширения каналов, установить облегченные клапаны, маховики, спортивный ресивер или дроссельная заслонка (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, выпускной коллектор равной длины или переход на 16-клапанный двигатель.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Кроме того, можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Бамперы | Перекрестная ссылка | Детали Alliance ™

БАМПЕР	БАМПЕР FORD L-SERIES	ABP N31 PBA001002
БАМПЕР	БАМПЕР FORD L-SERIES	ABP N31 0BA000002
БАМПЕР	БАМПЕР FORD L СЕРИИ	ABP N31 7BA000002
БАМПЕР	БАМПЕР / FORD 10GAT-SQ	ABP N31 0BA001006
БАМПЕР	СТАЛЬНЫЙ ХРОМ БАМПЕР	ABP N31 0BA001000
БАМПЕР	БАМПЕР / FORD 10 GA	ABP N31 0BA101002
БАМПЕР	БАМПЕР / FORD10GA T-SQ	ABP N31 0BA101006
БАМПЕР	БАМПЕР KW K100C, 1967-1983 гг.	ABP N31 0FA010006
БАМПЕР	БАМПЕР KW K100C, 1967-1983 гг.	ABP N31 0FA110006
БАМПЕР	БАМПЕР KW K100C, 1967-1983 гг.	ABP N31 7FA111007
БАМПЕР	БАМПЕР KW K100C, 1967-1983 гг.	ABP N31 0FA111006
БАМПЕР	БАМПЕР, кВт W900A, 1967-1981 гг.	ABP N31 0FD000006
БАМПЕР	БАМПЕР / КВТ AM	АБП N31 7FD101007
БАМПЕР	БАМПЕР / КВТ ПЛОЩАДЬ	АБП N31 0FD101006
БАМПЕР	KW W900L 1990 НОВЫЙ	ABP N31 0FE001006
БАМПЕР	БАМПЕР KW W900L W / TO	ABP N31 0FE001005
БАМПЕР	БАМПЕР KW W900L, W900B CONV 1982-НОВЫЙ	ABP N31 0FE001011
БАМПЕР	БАМПЕР KW W900L, W900B CONV 1982-НОВЫЙ	ABP N31 0FE001041
БАМПЕР	БАМПЕР KW W900L, W900B CONV 1982-НОВЫЙ	ABP N31 0FE001042
БАМПЕР	PTBLT 357 И 379 W / TO	ABP N31 0HC001011
БАМПЕР	БАМПЕР PB 359 CONV 67-86, 352 COE 67-80	ABP N31 0HA000011
БАМПЕР	PTBLT 352 И 359 W / TO	ABP N31 0HA001011
БАМПЕР	БАМПЕР ПБ 359 КОНВ 67-86, 352 РПК 67-80	ABP N31 0HA001010
БАМПЕР	PTRBLT, 20	ABP N31 0HC001051
БАМПЕР	БАМПЕР PB 379 W / TOW	ABP N31 0HC001052

Передний бампер на Toyota Tundra 2013-2020 для тюнинга автомобилей «Renegade Design»: Automotive

---

Марка	Отступнический дизайн
Позиция	Фронт
Материал	Стекловолокно
Тип обслуживания автомобиля	Грузовики, Автомобили
Внешний вид	Текстурированный

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Передний бампер для Тундры 2013-2020 гг.
• Передний бампер из высококачественного материала — стекловолокна.
• Передний бампер улучшает устойчивость автомобиля и облегчает вождение
• Простота установки, не требует обработки грунтовкой перед укладкой
• Придает автомобилю стиль и дает возможность выделиться среди общей массы кастомизацией.

› См. Дополнительные сведения о продукте

Body Kits & Ground Effects

У вас может быть много лошадиных сил под капотом, и ваша машина может быть быстрой, но если она не будет выглядеть так, вы будете проигнорированы при въезде.Комплект наземных эффектов или обвес превратят вашу поездку из безымянной в знаменитую, и вы даже можете получить некоторые характеристики. У нас есть большой выбор комплектов, а также отдельных компонентов из всех популярных материалов, так что вы можете либо пройти весь путь сразу, либо построить свой гонщик постепенно.

Обвесы

и комплекты наземных эффектов основаны на модификациях гоночных автомобилей, которые позволяют им рассекать воздух с минимальным сопротивлением и цепляться за трассу для сцепления. Состав комплектов будет варьироваться в зависимости от автомобиля и производителя, но, как правило, комплекты для наземных эффектов включают в себя передний спойлер или воздушную заслонку, боковые юбки и, возможно, заднюю воздушную заслонку.Обвес включает аэродинамические бамперы и боковые юбки, а также может включать крылья, капот и решетку радиатора.

Панель обшивки, также называемая воздушной заслонкой, передним спойлером или передней кромкой, на гоночном автомобиле уменьшает количество воздуха, проходящего под автомобилем. Больше воздуха нагнетается вокруг верхней и боковых сторон автомобиля, и воздух, который проходит под автомобилем, течет с повышенной скоростью, создавая зону низкого давления, которая «засасывает» автомобиль к земле. Для улицы подножка желательна еще потому, что она заставляет машину казаться ближе к земле.Передний бампер в обвесе обычно включает в себя обшивку. Боковые юбки работают в сочетании с панелью обшивки для достижения производительности и визуального эффекта «прилегания к земле».

Еще один способ выиграть на гоночной трассе — уменьшить вес автомобиля. Это часто оказывается более рентабельным, чем тратить много денег на увеличение мощности. В конце концов, если две машины имеют одинаковую мощность, но одна должна перевозить меньший вес, очевидно, какая машина будет быстрее. С этой целью мы предлагаем крышки багажника из стекловолокна и углеродного волокна для популярных моделей, которые намного легче, чем стальные панели, которые они заменяют.Некоторые доступны даже со встроенными спойлерами. Но даже если вы никогда не доберетесь до трассы, крышка багажника из углеродного волокна привлечет много внимания в ночном круизе.

Конечно, не все модификации кузова нацелены на быстрое движение. Боковые воздухозаборники обычно используются на гоночных автомобилях, чтобы направлять холодный воздух к тормозам и маслоохладителям, но их уличные аналоги созданы только для того, чтобы выглядеть сообразно. Поддон устанавливается вместо заднего бампера и может стать завершающим штрихом при опущенном пикапе. Жалюзи над задним стеклом были популярной особенностью некоторых маслкаров 60-х с линией крыши в стиле фастбэк.Так же, как и эти жалюзи, те, которые мы предлагаем, выглядят великолепно, но также помогают сохранять прохладу в салоне, предотвращают выцветание обивки и предотвращают любопытные глаза потенциальных воров.

Самой популярной модификацией кузова может быть задний спойлер, и если вы хотите катить именно так, то единственная проблема, с которой вы столкнетесь, — это выбрать один из нашего огромного выбора. Если вы просто хотите чего-то тонкого, возможно, вам подойдет сделанный со вкусом спойлер, украшающий край багажника. Или, если вам нравится стиль от производителей автомобилей, выберите задний спойлер заводского типа.