Тюнинг газ 3102 своими руками: модернизация салона, приборной панели и фар, необходимые инструменты для улучшения технических характеристик

Содержание

Тюнинг ГАЗ 3102 своими руками

Выполняя тюнинг ГАЗ 3102, водители стремятся улучшить внешний вид автомобиля, сделать его более удобным в эксплуатации, а также усовершенствовать ходовые характеристики авто.

Кузов

Переделки кузова автомобиля направлены на повышение функционала и общее улучшение дизайна. Для этого на капоте и крыше ГАЗ 3102 устанавливают дополнительные воздуховоды, которые улучшают охлаждение силового агрегата и увеличивают поступление свежего воздуха в салон авто.

Вместо штатных дверей, при тюнинге ГАЗ 3102 устанавливают ламбодвери (открывающиеся вверх) или монтируют конструкции из углепластика либо карбона. Эти материалы обладают небольшим весом и при этом гораздо прочнее стандартных материалов, использующихся для создания кузова авто. Крышки капота и багажника также меняют на карбоновые или углепластиковые.

Изменения касаются и обвесов. Вместо штатных бамперов и «юбок», устанавливают аэродинамические обвесы – они придают машине спортивный и агрессивный внешний вид и уменьшают аэродинамическое сопротивление авто, что благотворно сказывается на расходе топлива ГАЗ 3102.

Для повышения комфорта во время путешествия на крышу машины монтируют отверстие под люк. Обыкновенно, этот атрибут присущ для автомобилей представительского класса.

Однако большинство водителей, проводя тюнинг ГАЗ 3102, придерживается классического дизайна модели. Изменениям подвергается капот, крышка багажника и двери авто (замена на карбоновые или углепластиковые), выполняется перекраска машины в иные тона (популярностью пользуются темные оттенки цветов). Вместо штатных дисков, устанавливаются 16-17-дюймовые литые, монтируется более элегантная радиаторная решетка.

Использование литых дисков при тюнинге ГАЗ 3102 не только придает машине более эффектный внешний вид, но и благотворно влияет на повышение уровня естественного охлаждения тормозов машины.

Что касается перекраски авто, то стандартный оттенок меняют на матовый, или меняющийся, в зависимости от уровня и угла освещения. Если машина стилизована под американские классические автомобили 60-70-х годов прошлого столетия, тюнинг ГАЗ 3102 подразумевает окраску кузова в два цвета.

Ряд водителей украшает борта своей машины аэрографическими изображениями. Как правило, это языки пламени, охватывающие переднюю часть автомобиля, изображения животных, пейзажей или какие-либо надписи.

После перекраски для избегания проблем с ГИБДД следует зарегистрировать новый цвет авто в соответствующих инстанциях.

Пороги

На ГАЗ 3102 тюнинг подразумевает не только изменение внешнего вида, но и усовершенствование ряда деталей. На пороги машины ставят спортивные пластиковые обвесы или оклеивают их специальной защитной пленкой. Она предотвращает появление и развитие коррозии и, как следствие, прогнивание кузовных деталей авто.

Для защиты от коррозии обработке подвергается днище и колесные арки ГАЗ 3102. На них наносят специальные составы (чаще всего это битумные мастики).

Оптика

Модернизация оптики на Волге 3102 выполняется следующим образом:

  1. Штатные лампы на передних меняют на галогенные или ксеноновые. Светодиоды устанавливаются вместо ходовых и габаритных огней.
  2. Вместо задних фонарей ставят светодиоды, меняют форму фар и их «световой рисунок». Кроме того, стекло фар подвергается тонированию или перекраске.
  3. Направленность тюнинга оптики ГАЗ 3102 во многом зависит от общей концепции переделки автомобиля. Если это незначительные изменения (установка люка, замена штатной радиаторной решетки, монтаж литых дисков), то в штатных фарах меняют только лампы на более современные и оборудуют машину дневными ходовыми огнями. Если авто стилизуют под американский мускул-кар, то передние фары могут быть заменены на круглые (нередко используют сдвоенные круглые передние фонари), задние фары подвержены аналогичной переделке (альтернативный вариант, использование вертикальных стоечных задних фар или установка фонарей, соединенных друг с другом).

После завершения тюнинга фар на ГАЗ 3102 внесенные изменения регистрируют в ГИБДД. В противном случае на таком авто нельзя будет ездить.

Салон

Тюнингированный салон ГАЗ 3102 отличается более современными и качественными материалами обшивки, улучшенной шумоизоляцией и более комфортными креслами (они зачастую снимаются с иномарок). Также при тюнинге обращают внимание на штатную панель приборов: ее либо дорабатывают, либо устанавливают новую.

Щиток приборов

Тюнинг приборной панели делится на два вида: замена штатной на приборку с других авто или доработка установленной. Во втором случае улучшают подсветку приборов посредством использования светодиодов, устанавливают современную мультимедийную систему, видеорегистратор и навигатор.

В ряде случаев при использовании стеклопластика создают приборную панель, имеющую авторский дизайн. Такой элемент способен подчеркнуть новоявленный стиль автомобиля, которого удалось добиться при тюнинге салона ГАЗ 3102.

При стилизации тюнинга ГАЗ 3102 под американский мускул-кар переделка кузова, изменение штатной оптики автомобиля, замены штатных колесных дисков, бамперов и радиаторной решетки позволяют получить автомобиль, имеющий сходство с заокеанскими машинами.

Чип-тюнинг

Помимо внешнего тюнинга, выполняют и усовершенствование ходовых характеристик ГАЗ 3102. Одним из способов увеличения мощности мотора является проведение чип-тюнинга ГАЗ 3102. Своими руками эту операцию проводить не рекомендуется, так как некорректная прошивка приведет к ухудшению эксплуатационных показателей машины и повышенному расходу топлива. Суть чип-тюнинга заключена в распрограмировании электронного блока управления двигателя, в результате чего его мощность увеличивается от 5 до 25%.

Кроме увеличения мощности мотора, меняют тормоза на более надежные, совершенствуют систему подвески и электрическое оснащение ГАЗ 3102.

ГАЗ-3102 Волга тюнинг

Прежде, чем осуществить тюнинг ГАЗ 3102, нужно заняться определением уровня модификаций, определиться, какие будут изменения или дополнения в своем транспортном средстве. Понятное дело, заменить резину или фару намного проще, чему доработать двигатель или даже приборную панель. Потому, попробуем немного помочь автолюбителем в такой задаче как газ 3102 волга тюнинг

Защита порогов плёнкой

Для защиты транспорта от разнообразных воздействий извне потребуется устойчивая к износам пленка. Ее продают с различной толщиной, однако в нашем случае, а в частности — оклейка порогов – сам подходящим решением является пленка небольшой толщина «0,2 миллиметра».

Габариты пленки должны быть не менее пятнадцати сантиметров по ширине для каждого порога.

Материал довольно таки дорого стоит, а потому, рассчитывать точное его число – это важная стартовая задача. Потребуется жидкость для промывки окон или аналогичный мыльный вариант, но не стоит применять агрессивные средства. Будет уместным использование строительного фена.

Таков инструментарий вполне себе классический, который отлично подходит для данных мероприятий. Пленка клеится на лакокрасочном покрытии под накладками.

Вырезается защитная пленка с определенным запасом, примеряют к нужному месту. До начала процесса наклейки стоит качественным образом промыть пороги, удалить грязь и пыль, кроме того еще нужно обезжиривание. Впоследствии применяют моющую жидкость. Это позволяет осуществлять перемещение, если это необходимо, по поверхности, дабы её подрезать. За счет этого пленка не будет прилипать моментально к поверхности транспортного средства.

Когда все тщательным образом измерено, подрезают пленку посредством ножниц. Если присутствуют зоны со сложной формой, для комфортности нужно немного подогреть пленку посредством фена для строительных работ. Она обзаведется большей пластичностью. Когда пленку окончательно закрепят на предполагаемом месте, после этого прорезают отверстия, дабы можно было крепить пороги. После этого обычно устанавливают накладки из пластика.

По итогу можно обзавестись прекрасной защитой ЛКП, а также поверхностей в зоне бампера. При этом, эстетика автомобиля от этого не изменится, поскольку у плёнки прозрачные свойства и цвет автомобиля не меняется.

Еще один важный нюанс: фен не используют по окончанию наклейки материала, так как под ним из-за температуры будет расширяться оставшийся воздух, и будут образовываться воздушные пузырьки. После этого пленка должна будет сама собой высохнуть, без применения дополнительного нагрева.

Модернизации панели приборов

Подсветка приборов автомобиля изменяется следующим образом:

  • снимается стоковая панель;
  • вынимаются приборы;
  • разбирается датчик;
  • выдергивается стрелка;
  • откручивается шкала;
  • припаивают резистор к светодиоду.

Шкалы, как вариант, разукрашиваются посредством гелиевой ручки. Также имеются еще светодиоды в центральной области. Тоже делают и с часами. Дабы элемент интерьера обезопасить от пыли, применяют скотч.

Модернизация салона

Столь нужный элемент, как люк, по силам установить и самому. Тут потребуется следующий комплект:

  • люк «включающий пару частей: она внутренняя, а другая наружная»;
  • особая накладка для декора, закрепляемая на материале в салоне;
  • шаблон из бумаги, также являющийся инструкцией по монтажу;
  • наклейки самоклеющегося типа;
  • крепление.

Если салон в разобранном состоянии «вероятно, если выполняются какие-либо доработки», то проблем при монтаже люка не встретятся. В других случаях отверстие для люка вырезают, даже не убирая обивку салона. Работы выполняются снаружи, посредством инструмента разрезается потолок.

Для монтажа люка потребуются болгарка, инструмент для завинчивания шурупов, электрический лобзик с полотном ориентированным на металл. Из материалов можно прибегнуть к строительному клею, можно брать и дешевый вариант. Посредством болгарки вырезаются прямые стороны, закругленные углы получают при помощи лобзика.

Теперь стоит приступить к натяжению потолка. Пару дуг спереди, к которым он крепится, убирают.

Затем краска снаружи обезжиривается в районе отверстия будущего люка. Применяемые материалы обивки потолка предварительным образом разрезают и выводят снаружи по углам выполненного отверстия.

Опускают в отверстие внешний элемент люка. Он должен заходить. После вытаскивают его обратно, наносят клей по углам проема, мажут материал и ткань. Дабы все выполнить аккуратным образом, можно прибегнуть к малярному скотчу. Пускают в отверстие внешнюю часть. Изнутри транспортного средства прикручивается оставшаяся часть люка. Клей сохнет. Допустимо на несколько часов оставлять части люка в немного скрученном состоянии.

Дальше потребуется шуруповерт. Без спешки обжимают каждый винт по порядку. По началу, можно прибегнуть к отвертке. Так можно проконтролировать равномерность прижатия половинки. По окончанию затягивают инструментом. Для процесса необходимо терпение и ответственность.

Как только все будет затянуто надлежащим образом, потребуется прикручивание декоративной накладки при помощи шурупов, а также закрытие отверстия. Аккуратным образом убирают элементы обивки и клеящий материал с крыши. Финальный результат газ 3102 тюнинг фото .

ГАЗ 31029: технические характеристики, комплектация, отзывы, тюнинг


ГАЗ 31029 — это своеобразная элита советской эпохи. Данный автомобиль великолепен и мощен, он выглядит солидно и придает владельцу статус успешного в обществе человека. Если Москвич или Жигули можно было найти в свободной продаже, то Волгу — вряд ли. Подобный машины создавались исключительно для элитарных слоев общества. Даже сейчас красивая и ухоженная Волга внушает серьезное доверие к своему владельцу. Однако большинство россиян все-таки предпочитают изделия ВАЗ-овского завода, так как его детища более экономичны.
Именно в связи с этим у владельцев ГАЗ 31029 появляется идея — провести тюнинг авто своими руками, чтобы довести его до идеального состояния, вложив при этом минимально возможное количество денег.

История появления

Этот российский легковой автомобиль производился с 1992-го по 1997 год. Базовой моделью считается 2410, а детали кузова достались машине от версии 3102. В начале 90-х годов прошлого века новая «Волга» приобреталась для правительственных нужд, а также предлагалась для частных владельцев. Престиж машины обусловил хороший спрос среди населения.


Разработку автомобиля ГАЗ 31029 начали еще в 80-х годах двадцатого столетия. Это был второй пункт программы по усовершенствованию ГАЗ 24. Первая часть этой программы была призвана модернизировать механическую составляющую. А внешним видом занялись чуть позже. При этом правительство не посчитало уместным делать кузов аналогичным 3102. Так, 29-ка отличается некоторыми деталями. Здесь другой капот, крылья, радиаторная решетка, оригинальные бамперы.


В серию автомобиль ГАЗ 31029 запустили в 1992 году. Это была первая машина, выпущенная после развала Советского Союза. Экстерьер воспринимался уже по-другому, спрос увеличивался. С 1996 года автомобиль стали укомплектовывать современным двигателями от ЗМЗа, инжектором, новыми задними мостами, дисковыми тормозами. Многие владельцы автомобиля ГАЗ 31029 тюнинг делали самостоятельно, в результате им удавалось значительно улучшить комфортность машины и ее внешний вид.

Модификации

В природе существовало несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить народную версию и люксовые автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Они отличались шестнадцатиклапанным карбюраторным ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062. Последний работал лишь с пятиступенчатой коробкой. Люксовая комплектация включала в себя подвеску, которая была скопирована с версии 3102 повышенной комфортности. Благодаря подвеске и новым тормозам люковые 29-ки стали более подготовлены для езды на высоких скоростях. Такие машины ценились среди начальников, которые любят выглядеть поскромнее. Базовый двигатель ГАЗ 31029 – ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра. Этих моторов было несколько. Существовали модификации под 92-й бензин и 76-й. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателем мощности.


Агрегаты послабее использовались в качестве такси. Покупая машину с таким мотором, нужно было выяснять, где и как использовалась она ранее. Также такси, кроме двигателя, отличались салоном из винила и наличием плафона на потолке. Существовала модификация и под газ. Ее можно опознать по двум люкам для заправки на крыле сзади. Еще были 29-ки, которые комплектовались двигателями от Rover и Toyota. Такие автомобили собирали маленькие компании.

Двигатель

В первые годы выпуска 29-я Волга комплектовалась карбюраторными четырехцилиндровыми двигателями ЗМЗ-402 (под 92-й бензин) и ЗМЗ-4021 (для работы на бензине А-76), а в 1996 году на машину стали устанавливать инжекторные моторы ЗМЗ-4062. В дальнейшем все эти силовые агрегаты дружно переселились на новую марку ГАЗ-3110, и этот факт лишний раз подтверждает консерватизм Горьковского автозавода.
Схема двигателя 402 уже в 90-е годы считалась устаревшей, тем не менее, этот мотор в дальнейшем ставился не только на 3110, но и на первые «Газели». Двигатель 402 имеет:

  • верхнее расположение клапанов и нижнее расположение распредвала;
  • шестеренчатый привод газораспределительного механизма;
  • алюминиевые блок и головку блока цилиндров;
  • рядное расположение четырех цилиндров;
  • жидкостную систему охлаждения;
  • топливную систему типа карбюратор;
  • съемные «мокрые» гильзы.

Моторы моделей 402 и 4021 отличаются только высотой ГБЦ, соответственно, и у мотора, рассчитанного на работу с бензином А-76, больше камера сгорания и меньше степень сжатия. «Четыреста второй» движок имеет объем 2,445 л и мощность 90 л. с. (ЗМЗ-402) или 100 л. с. (ЗМЗ-4021). Другие характеристики двигателя 402 следующие:

  • диаметр стандартных поршней – 92 мм;
  • число клапанов в цилиндре – 2;
  • степени сжатия (402/ 4021) – 8,7/ 6,7;
  • ход поршня – 92 мм;
  • масса мотора с навесным оборудованием – 184 kg.

402-е ДВС выпускались до 2006 года, а затем были сняты с производства, но с ремонтом и запчастями для этого ДВС и сейчас проблем нет – детали до сих пор изготавливаются на Заволжском моторном заводе, всегда имеются в наличии в специализированных автомагазинах.

ЗМЗ-406 – это 4-цилиндровый 16-клапанный ДВС с цепным приводом ГРМ, верхним расположением клапанов и распредвалов (2 шт.), блок цилиндров изготавливается из чугуна, а головка блока алюминиевая. Мотор обладает следующими техническими характеристиками:

  • объем – 2286 см³;
  • диаметр стандартных цилиндров – 92 мм
  • степень сжатия – 9,3;
  • число клапанов в цилиндре – 4;
  • ход поршня – 86 мм.

Этот движок уже отвечает нормам экологии Euro-3, в отличие от ДВС 402, который не подходит ни под какие экологические параметры.

Кузов

Это одно из основных достоинств ГАЗ 31029. Кузов автомобиля не просто большой, он огромный. В салоне смогут удобно разместиться даже пять человек. Но передние сидения все-таки не совсем удачные. Высокие автолюбители будут буквально упираться в крышу головой. Если сравнить кузов с моделью 2410, то будет видно, что 29-ка получила более новые решения спереди. Там применены аэродинамические обводы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары. Поворотники вписаны в передние крылья. Обвес позволяет обеспечить машине лучшие аэродинамические характеристики, снизить шум. Новые галогеновые фары освещают дорожное полотно на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером позволили уменьшить забрызгивание лобового стекла. Бамперы изготовлены из пластмассы, поэтому они не подвержены коррозии. Кузов слабо защищен от коррозии. Это один из минусов. Если автолюбитель постоянно обрабатывал железо, то машина могла «дожить» и до сегодняшнего дня. При приобретении автомобиля с пробегом нужно внимательно смотреть колесные арки, задний фартук. Чаще всего встречаются разрушения вследствие усталости металла. Он не очень прочный. Посмотрите сами на ГАЗ 31029 (фото можно увидеть в статье).

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переваривать кузов. А это дополнительные расходы и огромная трата времени.

Стайлинг фар

Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.

В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.

Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.

Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.

Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.

После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.

Салон

«Волги» всегда отличались просторным и удобным салоном. Он очень вместительный. Здесь могут удобно разместиться пять пассажиров. Сидения спереди имеют продольную регулировку, а спинки могут изменять угол наклона. Спинки передних сидений можно разложить, получив в результате диван. Что касается посадки, то высоким водителям будет не слишком удобно. А для остальных посадка вполне комфортная. Низкорослые автолюбители получат хорошую обзорность. Приборный щиток оснащен спидометром, часами, указателем уровней топлива, температуры. Также есть указатель давления масла, лампа для контроля тормозной системы. В целом схема ГАЗ 31029 мало чем отличается от 2410. Также на приборной панели можно увидеть дублирующие лампочки указателя поворотов.


Недостатком многие считают то, что угол наклона козырька приборной панели выбран неудачно. Так, в солнечный день щиток отражается на лобовом стекле и слепит водителя. Размера бардачка хватает разве что для хранения ключей от квартиры. Также неудачно разместили дворники.

Тормоза

Тюнинг тормозной системы подразумевает замену тормозов автомобиля на более совершенные. Колодки и тормоза устанавливают от иномарок. Заранее необходимо проследить, чтобы более надежные детали плотно закреплялись на Волге. Для улучшения тормозных качеств Волги при тюнинге используют суппорта и колодки от японских и корейских автомобилей. Одни из наиболее «ходовых» — запчасти от «Хонды».

Доработку тормозной системы требуется доверить профессионалам. Неправильно выполненная работа может привести к фатальным последствиям: отказ тормозов в критический момент или внезапное разрушение тормозной системы во время движения автомобиля.

Вентиляция и обогрев

Эти системы вызывают претензии среди автолюбителей. Слишком уж часто выходит из строя печка. ГАЗ 31029 оснащается не очень надежным радиатором. Из-за этого и такие проблемы. Регулярно можно наблюдать протечки через краник радиатора. Эти детали не подлежат ремонту. Кроме того, плохо продумана система открытия радиатора. Тросик, который пропущен под аккумулятором, со временем подвергается окислению и коррозии, а затем и вовсе обрывается. Автолюбители твердят в один голос, что печка работает не так хорошо, как могла бы.

Силовая часть

Как уже было сказано выше, модель ГАЗ 31029 комплектовалась несколькими вариантами моторов ЗМЗ 402. Затем, в 1996 году, в машины стали устанавливать двигатели ЗМЗ 406. Если подходить к вопросу, исходя из современных мерок, «Волги» отнюдь не вечные. А если говорить о четырехцилиндровых ЗМЗ 402, то это вполне надежные двигатели. Однако, даже если за этими моторами хорошо ухаживать, ресурс агрегата небольшой. Современный инжекторный 406-й отличается большей надежностью.


402-й двигатель пожирает не только горючее, но и масло. И последнее уходит не в виде угара, а из-за многочисленных утечек в соединениях смазочной системы. Особенно часто масло убегает через краник маслорадиатора. Автолюбители частенько убирают его.

Подвеска

Выполняя тюнинг на Волгу 3110, 3105, 3102, 2401, водители меняют конструкцию автомобильной подвески. Часто пружины укорачиваются, что занижает авто, делает более управляемым на дороге, но и более восприимчивым к неровностям.

При более серьезных финансовых вложениях авто оснащают гидравлической или электрогидравлической подвеской. Водитель имеет возможность самостоятельно регулировать высоту клиренса автомобиля.

Жизнестойкость основных узлов

КПП по ресурсу такая же, как и мотор. Однако иногда могут подвести вилки. Особенно такая проблема характерна для пятиступенчатых коробок. Не всегда свой ресурс отрабатывает задний мост. Среди автолюбителей за праздник считается, если машина проехала 100 тысяч километров без ремонта. Часто приходится заниматься регулировками зазоров в главной паре редуктора. Особо недолговечными считаются подшипники на полуосях. Кардан служит долго благодаря своей до максимума упрощенной конструкции.

Технические характеристики

Эта модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры «Волги» — 4485/1800/1475. Колесная база машины составляет 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля – 1400 килограммов. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака — 55 и 75 л. Двигатели бензиновые. ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра и мощностью 100 л. с. и такой же агрегат, но с 90 «лошадями». Также существует 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель в 110 л. с. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный мотор в 150 л. с. Привод автомобиля задний, трансмиссия механическая. КПП 4-ступенчатая и 5-ступенчатая. Тормоза дисковые и барабанные.

Отзывы владельцев

Обладатели этой машины выделяют одну особенность автомобиля ГАЗ 31029: ремонт потребуется довольно частый, хоть и мелкий. Машина досаждает регулярными незначительными поломками и большим расходом топлива. Динамика двигателя не позволяет слишком гонять на ней, а если все-таки получится, то это выгорит в большую сумму, которую придется затратить на топливо. Преимуществом владельцы называют размеры багажника и салона. Гидроусилитель не предусмотрен, а машина тяжелая, поэтому колеса проворочаются с трудом. Также в наличии тугие педали, рычаг переключения находится вдалеке, и к нему нужно тянуться. Силовой агрегат откровенно слабый. Двигателя хватает лишь для комфортной езды на автомобиле. Больше – нет. Агрегат простой, легко ремонтируется. Расход топлива, по отзывам владельцев, — это отдельная неприятность, он просто неимоверно большой, 10-15 литров на 100 км. Кузов требует от автолюбителя отдельного внимания. Сегодня рынок переполнен «гнилыми» машинами. И если коррозия с внешней стороны практически не страшна, то внутренняя просто опасна. Но распознать очень легко такой автомобиль ГАЗ 31029. Фото или визуальный осмотр помогут вам в этом. Такие машины не ухожены, ржавые. Краска кузова некачественная. Чтобы автомобиль служил долго, нужно регулярно за ним ухаживать. Что касается подвески, то здесь она шкворневая, а значит, требует дополнительного и регулярного обслуживания. Нужно минимум раз в месяц шприцем закачивать масло в соединения. Относительно ходовой части владельцы отмечают, что проходимость чуть слабее. Бак ничем не прикрывается и не защищен, поэтому в ямы и грязи лучше не лезть.

ГАЗ 31029: тюнинг

Сегодня можно изменить автомобиль практически до неузнаваемости. И основной плюс в том, что все это можно сделать самостоятельно. На автосайтах и форумах есть множество инструкций, объясняющих, как сделать тот или иной элемент. Существуют даже целые сообщества автолюбителей, посвященные тюнингу «Волги». Вообще, тюнинг — это достаточно интересное занятие, хоть и дорогое.


Сейчас есть модели «Волги», в которых спрятана мощность спортивной машины. Вот такой тюнинг! Это лишний раз доказывает, что, имея умелые руки и фантазию, можно сделать все, что угодно.

Перетяжка

Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.

Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.

Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.

Тюнинг машины ГАЗ. Обзор. Фото.

Портал Kolesa.ru отобрал пять наиболее любопытных проектов, построенных на базе автомобилей из России и СНГ, удивляясь фантазии владельцев и ностальгируя по давно ушедшим с конвейера, но не из памяти, автомобилям.

Начнем с легенды — старой доброй 21-ой «Волги» — вожделенного автомобиля нескольких поколений советских людей. Именно статус автомобиля-мечты является основной причиной, побуждающей фанатов и энтузиастов либо бережно восстанавливать эти машины, либо строить на их основе что-то из ряда вон выходящее.

 

 

 Московский проект кабриолета на основе 21-ой появился именно поэтому: «Очень много воспоминаний связано с «Волгой» и «Победой». Всегда знал — рано или поздно у меня будет своя ласточка» — рассказывает ее владелец.

При этом реализация проекта — не скрупулезное восстановление оригинальной машины — а сохранение легендарного облика, но в новой трактовке. В трафике автомобиль не будет чувствовать себя ущербно, поскольку техническая начинка вполне современна — инжекторный двигатель, КПП, подвеска и мост: все от ГАЗ 3110. В ближайших планах — монтаж автоматической коробки.

Помимо воплощения юношеской мечты владельца ездить на «Волге», данный проект сочетает в себе и вторую — кузов кабриолет. Для этого машина была серьезно доработана: передние двери удлинили, задние заварили, а кузов усилили. Помимо этого, 21-я «Волга» получила эффектные ламбо-двери, белый цвет внутри и снаружи и многоспицевые диски под ретро-дизайн.

Второй автомобиль — тоже легенда. «Москвич 2140» — обновленный 412-ый с модными квадратными фарами и «более современным салоном». Однако в данном случае владелец посчитал, что к внешности можно относиться не столь трепетно и превратил «Москвич» в… топ-чоп.

 

Подобные кузова впервые появились в США в 50-х годах прошлого века. Дословно, это сочетание обозначает автомобиль с обрезанной, заниженной крышей. Но если более полувека назад это была необходимая операция для спортивных автомобилей (так улучшалась аэродинамика), то сейчас это скорее дань истории при постройке хот-родов.

Ростовский проект — шоу-стоппер, построенный в том числе и для участия на различных выставках и состязаниях, поэтому и переделки были серьезные. Доработан двигатель (впуск, выпуск, стартер и т.д.), и подготовлено место для нового турбированного «сердца» с нагнетателем, которое будет построено этой зимой.

Кузов подвергся «шейвингу», то есть убиранию всех ручек и шильдиков, полному «зализыванию» поверхностей. Передние двери удлинили, задние заварили, центральные стойки перенесли назад, задние расширили, а крышу занизили в два раза. Подвеска тоже радикально «укорочена». Машина стала двухместной. Зеркала изготовлены на заказ, и владелец утверждает, что доработки автомобиля никоим образом не повлияли на обзорность и удобство езды.

 

Третий проект построен на базе… «Баргузина» в Украине. «Соболь» обзавелся новой внешностью, интерьером и мощной звуковой системой, которая позволила владельцу российской рабочей лошадки участвовать в соревнованиях по звуковому давлению.

Все доработки по автомобилю проведены силами владельца. Семиместный салон-люкс перетянут материалом «винилискожа», в нем появился небольшой бар и столик. Снаружи автомобиль получил обвес, белый матовый цвет и 20-е диски эффектного дизайна.

Но главное в этом проекте — новая музыка. С ее помощью владелец завоевал первое место по России в версии IDBL Ultimate 1 с результатом в 152,8 Дб. Два усилителя Kicks питают комплекты динамиков, воспроизводящих низкие и высокие частоты, а один от Rockford Fosgate — целых четыре сабвуфера от Alpine. Чтобы вытянуть такую мощность, потребовалось установить генератор на 160 А от Audi A8 и аккумулятор 190 А+ от Камаза.

 

Еще один автомобиль построен в Белоруссии на базе украинского ЗАЗ 1102 «Таврия». Владелец настроен на реализацию сверхмощности в маленьком автомобиле, поэтому за время жизни проекта он сменил огромное количество двигателей. Объем в итоге увеличился с 1,1 литра до 3,3, привод переехал назад, и машина «поехала боком»…

 

Очевидно, что таким изменениям «Таврия» подверглась не вдруг. Начав с малообъемных двигателей, владелец быстро сообразил, что если хочется ездить быстро и весело, то нужен большой и мощный двигатель. Тем не менее, сначала были перепробованы двигатели объемом от 1,1 литра до 1,8 литров.

Когда на практике стало понятно, что реализовать свыше 300 л.с. на переднем приводе нереально, автомобиль подвергся более серьезному хирургическому вмешательству и получил задний привод, рамную конструкцию и турбированный двигатель объемом 2,9 литра.

Дальше — больше, а на данный момент машина имеет 3,3 литра, но владелец вряд ли остановится на достигнутом…

 

Безумный ИЖ-Комби, в котором, впрочем, мало что осталось от донора, построен в Москве и участвует в гонках по дрег-рейсингу. Вернее, участвовал, поскольку карьера машины в дрэге закончена и скоро она, усиленная и переделанная, будет соревноваться в гонках на выживание.

 

Начался проект в 2003-м году, когда владелец начал участвовать в нелегальных гонках. Год спустя проект вышел из подполья, показавшись на Московском Чемпионате по дрег-рейсингу. Еще через год ИЖ поехал на Чемпионат России, а в 2005 выиграл все этапы Осеннего кубка по Ралли-спринту. Победная серия продлилась вплоть до 2009 года, после чего автомобиль встал на прикол.

Несмотря на то, что этот проект имеет весьма специфическую внешность, его владелец утверждает, что постарался сохранить аутентичность «Москвича». Мосты и многие другие агрегаты сохранены, а самые узнаваемые внешние детали машины — характерная дверь и задние фары интегрированы в новый образ. Кузов полностью отвечает поставленным задачам — аэродинамика великолепна, чего стоят огромные пасти воздухозаборников спереди: они понижают лобовое сопротивление, рассеивая воздух, нагнетают его в четырехдроссельный впрыск, а также охлаждают радиатор сзади.

 

Газ-3102: тюнинг, описание, фото

ГАЗ-3102 «Волга» (тюнинг данной модели будет описан в этой статье) представляет собою машину среднего класса, которая выпускалась на территории СССР (ныне – России). Массовое производство началось в декабре 1981 г., закончилось – в 2009 г.

Изначально планировалось, что «Волга» будет преемником модели с индексом 24. Но по некоторым причинам в экономической и политической сферах автомобиль начал сходить с конвейера в ограниченном количестве – 3 тыс. экземпляров в год, а более крупные партии не выпускались. Данный нюанс отобразился на том, что в Советском Союзе ГАЗ-3102 стал использоваться лишь в служебных целях. Как правило, машина вступала во владения чиновников, но не настолько влиятельных, чтобы приобретать «Чайку». По этим же причинам производился тюнинг автомобиля, например, улучшали технические характеристики двигателя, для того чтобы значительно повысить развиваемую скорость, усиливали систему безопасности, причем как внутреннюю, так и внешнюю. Также часто вносили изменения в салон: меняли сиденья и устанавливали дополнительные элементы, то есть повышали уровень комфортабельности.

При создании машины учли все новые технические достижения. В одном ряду с ними стояло форкамерно-факельное зажигание. Следует заметить, что обстоятельства сложились таким образом, что к началу 1990 года производство данной «Волги» было решено прекратить. Однако перепад «настроения» в Советском Союзе, который привел к распаду государства и экономическому кризису, полностью развенчал надежды о начале сборки следующих моделей линии, а именно ГАЗ-3105, ГАЗ-3111.

Именно эта причина стала решающей. В итоге производство ГАЗ-3102 (тюнинг салона привлекает к себе всех любителей минимализма) продлилось на 27 лет. Эта модель стала единственной среди всех, которые выпускались Горьковским заводом, по своему сроку сборки. По оценкам специалистов, создано более 155 тыс. экземпляров. Аутентичная сборка выпускалась до 92 года, всего количество машин составило приблизительно 27 тыс.

История разработки

Во время разработки автомобиля ГАЗ-3102 в планах было создать машину с абсолютно новым агрегатом, шасси и кузовом. В идеале она должна была стать образцом для всех более новых моделей. Массу автомобиля увеличили, габариты и мощность, соответственно, также претерпели изменения.

Горьковский завод планировал вводить изменения с каждой моделью. Однако всем оптимистичным надеждам не было места в реальной жизни. В 70-х годах начинаются значительные проблемы с финансовой стороной – окупаемость пошла на спад. Нефтяной кризис и политические разборки сыграли также не последнюю роль в развитии русского автопрома. Лишь к середине 70-х годов полностью завершена разработка нового автомобиля ГАЗ-3102, тюнинг которого достаточно долго подбирался по крупицам. По планам производителя, поступить в сборку он должен был уже к 1978 г., но опять политические проблемы не дали осуществить задуманное.

Когда стало понятно, что нет смысла разрабатывать автомобиль с двигателем V6, на заводе решили создавать улучшенные модификации уже существующего силового агрегата, который обещал быть намного мощнее. По теоретическим расчетам, после тюнинга мощность езды могла составлять около 150 л. с.

Создать комфортабельную динамику было возможно, что по сути и сделали. Однако пришлось отказаться от автоматической коробки передач, гидроусилителя и кондиционера. Все это помогало снизить себестоимость. Именно такой автомобиль ГАЗ-3102 (тюнинг, который значительно улучшал технические характеристики, можно было сделать самостоятельно) получил сертификат и был допущен к сборке и продаже в 1978 году.

Экстерьер

Стайлинг (он же внешний тюнинг) сразу показывал отличие этого автомобиля от других экземпляров этого же завода. По мировым меркам того времени его вид полностью соответствовал всем требованиям и был достаточно модным. Благодаря измененным правилам безопасности, производителю пришлось обновить вид окон, дверей, багажника и кузова. На стайлинг повлияла культура Северной Америки, Западной Европы. Производитель не копировал чьи-то идеи, а создавал свои, опираясь на общепринятые стандарты быта в разных частях света.

Интерьер

Новый кузов получил автомобиль ГАЗ-3102. Тюнинг салона при этом весьма изменился, вопреки всем ожиданиям потенциальных покупателей и критиков. Производитель больше доверял западному вкусу и пытался привнести в российский автопром что-то из иностранной культуры. Поэтому внутренний вид машины соответствовал всем пунктам роскоши и изящности. Основным отличием от ЗИЛа (где был заменен стандартный материал обивки на полированную древесину) и «Чайки» (тут панели предстали в ламинированном виде), «Волга» получила специальные наклейки, которые имитируют дерево. По желанию владельца окна автомобиля могли затонировать.

Двигатель

Форкамерный двигатель – вот какой агрегат достался ГАЗ-3102. Тюнинг технической стороны на данную производителем стоимость был выполнен весьма качественно. Единственным минусом этого механизма было то, что он выделяет слишком много тепла, что может закончиться весьма плачевно как для водителя, так и для его машины.

В настоящее время владельцы этих авто часто используют чип-тюнинг. Благодаря этому появляется возможность значительно повысить параметры агрегата. Также можно и полностью заменить двигатель на другой (современной модификации), однако надо помнить, что при самостоятельном выполнении тюнинга необходимо скрупулезно проверять совместимость деталей.

Делаем тюнинг своими руками

Конечно же, изменить внешние и внутренние характеристики автомобиля возможно. На вопрос «Зачем?» каждый желающий провести различные манипуляции с машиной ответит по-своему. Что же можно сделать?

С легкостью можно изменить решетку радиатора, бампер, поставить тонировку и установить ксенон. И все-таки первым делом стоит уделить максимум внимания салону. Как минимум потому, что выполненные детали имеют немного староватый стиль и не подходят под повседневную жизнь. Если не углубляться в масштабную переделку, то можно ограничится заменой сидений, руля, обновить торпеду и пр.

Технический тюнинг ГАЗ-3102 своими руками легко откорректировать. Можно установить различные дополнительные системы и функции, а также позаботиться о полной шумоизоляции.

тюнингуем Волгу своими руками Модернизация технической начинки

Очень часто на улицах российских городов можно увидеть различные автомобили отечественного производства, внешность которых существенно отличается от экстерьера стандартных моделей. Многие автомобилисты проводят огромное количество времени в гаражах и мастерских с целью модернизации продукции российского автопрома. Сегодня мы поможем вам узнать, каким может быть тюнинг автомобиля ГАЗ 31029.

Доработка салона авто

Как правило, владельцы таких машин начинают процесс доработки с элементов интерьера. Поскольку ГАЗ 31029 – это типичный представитель отечественного бизнес-сегмента, экономить не стоит. Зачастую тюнинг авто начинается с замены стандартной обивки сидений. Сегодня в продаже есть огромное количество материалов, предназначенных для .

Если денежных средств у вас достаточно, можно выбрать вариант отделки кресел и салона с помощью кожи. Рекомендуем очень серьезно отнестись к вопросу выбора цветовой палитры, так как неправильное решение в данном случае может свести на нет все ваши усилия по улучшению интерьера. Если вы планируете сэкономить, сделав бюджетный тюнинг ГАЗ 31029, советуем отдать предпочтение искусственной замше.

Одна из обязательных составляющих салона автомобилей представительского класса – это элементы из древесины на дверных панелях. Зачастую в машине очень не хватает кондиционера. Конечно же, это недешевое удовольствие, но комфорт водителю и пассажирам обеспечит однозначно. Существуют разные способы модернизации щитка приборов. К примеру, очень часто простейшим вариантом тюнинга «приборки» ГАЗ 31029 является замена элементов подсветки. Ниже размещено фото, на котором можно увидеть, как выглядит данная составляющая интерьера после доработки одним из автолюбителей.

Кстати, ниже вы можете увидеть один из способов тюнинга ГАЗ 31029, суть которого заключается в установке динамиков в дверные панели. Как правило, изготавливать всё приходится с подручных материалов, так как в магазинах в большинстве случаев готовых наборов нет. А вот для ВАЗов этой проблемы попросту не существует.

В нашем случае подиумы изготавливались из фанеры. Для работы использовались три слоя 10-миллиметровой фанеры, небольшое количество пены для монтажа и шпатлёвка. Результат смотрите ниже.

Тюнинг экстерьера

Те, кто не хочет ограничиваться улучшением интерьера ГАЗ 31029, могут выполнить тюнинг внешности авто. Правда, вешать на машину огромные бампера, боковые «юбки» и спойлер – не самое лучшее решение. Не забывайте, что речь идет о представительском авто, поэтому лучше выбирать элементы, выполненные в максимально сдержанном стиле. Зачастую владельцы таких машин осуществляют покраску кузова в один из эксклюзивных оттенков. Можно также установить повторители поворота белого цвета (на фото).

Модернизация технической начинки

Если вы намерены сделать максимально полный тюнинг ГАЗ 31029, не забудьте улучшить работу силового агрегата и остальных элементов технической части авто. Правда, делать это своими руками нежелательно, поскольку риск повреждения этих деталей достаточно высок. Специалисты смогут увеличить мощность движка, а также уменьшить расход топлива ГАЗ 31029, что является достаточно актуальным вопросом для большинства владельцев этого седана. Нередко с целью улучшения управляемости автомобиля устанавливаются другие амортизаторы и пружины.

На сегодняшний день на дорогах все реже и реже можно увидеть автомобили отечественного производства. Вот и количество машин модели Волга уменьшается, ремонт становится редкостью, сохраняется его низкая цена. И все же всегда найдутся автолюбители, желающие усовершенствовать свое отечественное транспортное средство. Чтобы выполнить тюнинг автомобиля Волга нужны фантазия, терпение, творческий подход и денежные средства. Зачастую автолюбители выполняют тюнинг волги своими руками.

Тюнинг ГАЗ-21


Крупные формы, округлый багажник, открытая на всеобщее обозрение передняя часть, оригинальные крылья, плоские и гнутые стекла кабины — это и есть Волга ГАЗ 21. Сегодня эта модель по праву признается ретро автомобилем. Автовладельцы и в наше время стремятся подарить этому транспортному средству вторую жизнь.



Внешний тюнинг

Предполагает покраску кузова современной краской сочного цвета и обновление салона. Для этого панель приборов и руль можно выполнить в едином цвете с кузовом авто. Обивку сидений можно выполнить двухцветной натуральной кожей, обивку дверей и боковин — современным, износостойким материалом. Эти детали сделают салон ярким и запоминающимся. Большинство автовладельцев считают, что установка на кузов Волги 21 таких популярных сегодня обвесов, спойлеров, накладок, противотуманных фар может только испортить колоритный внешний вид автомобиля.



Тюнинг Волга 21 предполагает модернизацию двигателя, которая заключается в установке силового агрегата от автомобиля следующего поколения — ГАЗ 24. Не следует забывать и о трансмиссии. Поэтому выполнение работ по замене мотора сопровождается установкой новой коробки передач от Волги 24. После такой модернизации, ГАЗ 21 способен увеличить скорость до 140 км/ч. Выполняя технический тюнинг авто, можно заменить задний мост деталью иностранного автопроизводителя.

Тюнинг ГАЗ-24

Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далекие 60-е годы прошлого столетия, в связи со старением его предшественника. Массовое производство авто продолжалось в период с 1970 до 1985 года. Для того времени автомобиль был достаточно хорошим и качественным транспортным средством, внешний вид его был четким и узнаваемым. Однако, по прошествии времени большинство владельцев занимаются тюнингом своего любимца.



Тюнинг Волга 24 прежде всего подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижении расхода топлива. Для начала нужно развернуть карбюратор авто на 180 градусов, затем заняться заменой воздушных и топливных жиклеров, жиклеров экономайзера и распылителей ускорительных насосов. После таких работ можно прийти к показателю расхода топлива в 12,5 литров и 17 литров, по трассе со скоростью 120 км/час. При этом мощность двигателя возрастает на 15-20%, а рост крутящего момента на одну треть. Если же такая работа покажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель на агрегат от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивление под капот Волги 24.



Следует также произвести тюнинг подвески ГАЗ-24, ведь автомобиль слабо реагирует на поворот руля, не имеет уверенности на высокой скорости и необходимой управляемости, жесткости. В первую очередь нужно изменить амортизаторы, ведь от них зависит поведение авто на дороге. На рынке имеются амортизаторы и пружины, отлично подходящие к ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: втулки, пыльники, резинки.

Окончательным этапом в тюнинге подвески станет переборка всех деталей управления. При желании на машину можно установить гидроусилитель. Результатом станет вполне отличный автомобиль, езда на котором станет безопаснее и комфортнее.



Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не стоит забывать и о тюнинге салона Волги 24. Интерьер салона можно выполнить в классическом стиле. Для этого следует установить новые кресла, изготовленные по чертежам заводских, обшить их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне выглядели гармонично, надо поменять руль, торпедо, центральную консоль. Дальше следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, стереосистему, дополнительное освещение. Волга 24 тюнинг фото демонстрируют усовершенствованный автомобиль: красивый и быстрый.

Тюнинг ГАЗ-3102

Несколько десятков лет назад казалась стильным и изящным автомобилем. Сегодня же машина порядком устарела и представляет множество возможностей для модернизации. Усовершенствование авто станет захватывающим и трудоемким занятием для любителей тюнинга. Размеры кузова машины позволят сделать и спортивный, и представительский автомобиль.



Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Волга 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более скоростного моста, усовершенствование ходового механизма и замену моторного отсека. Это сделает авто быстрее, надежнее и легче в управлении.



Тюнинг салона

Вариантов для тюнинга салона много и все зависит от желаний и возможностей владельца. Отличного результата можно достичь выполнив обивку сидений, боковых панелей и потолка современным качественным материалом оригинальной цветовой гаммы. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно снабдить авто шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительной подсветкой некоторых деталей.



Тюнинг ГАЗ-3110

ГАЗ-3110 — уже более улучшенная модель Волги, чем все его остальные предшественники: более свободный салон, более солидный внешний облик и техническое оснащение. И модели этой серии — благодатное поле для модернизации авто. Модернизация подразумевает настройку машины под своего хозяина, улучшение технических характеристик, изменения интерьера и экстерьера.



Многие автолюбители предпочитают к классическому заводскому экстерьеру добавлять следующие элементы тюнинга:

  • хромированный патрубок на выхлопную трубу
  • оригинальный воздухозаборник и легендарную фигурку оленя на капот
  • модернизированные накладки на крылья
  • современные спойлеры
  • замена стандартного света на ксенон
  • литые диски с дорогой низкопрофильной резиной
  • модернизированные решетки радиаторов и другие элементы

Внешний тюнинг

К внешнему тюнингу относится установка аэродинамического обвеса, улучшающего аэродинамические качества авто. тюнинг включает доработку бампера, способного защищать от различных воздушных завихрений и увеличивающего предельную скорость. Придать авто выразительности поможет аэрография.



Поразить окружающих можно изысканной отделкой салона алькантрой или кожей, оригинальными чехлами для сидений и ковриками, подсветкой приборной панели и других деталей салона.



Внутренний тюнинг заключается в замене двигателя на более мощный, от иномарки. Владельцы ГАЗ-3110 также устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления, меняют заводскую коробку передач на автоматическую от автомобиля иностранной модели. Волга 3110 фото тюнинга продемонстрируют творческие успехи автолюбителей. В целом, тюнинг Волги всех моделей — процесс очень трудоемкий, но увлекательный!

Культура тюнинга в России долго время развивалась по принципу «что есть, то и прикрутим». Происходило это в том числе из-за того, что во времена Советского Союза выбирать автомобилистам было не из чего, а выделиться всё равно хотелось. Вот и приделывали к автомобилям те детали, которые изначально для них не были приспособлены!

И, к сожалению, подобные экземпляры народного творчества существуют и по сей день. Конечно, понять людей, создающих такие автомобили, довольно трудно — ведь сейчас, когда есть доступ и к качественным компонентам, и к чему бы то ни было ещё, уж точно должны были бы исчезнуть, но практика говорит совсем об обратном.

Хотя и в этом случае есть хорошее оправдание — качественные детали и, например, хороший перешив салона стоят не мало, а «приколхозить» что-нибудь можно и своими руками, обходясь минимальными затратами на «сырьё» для творчества.

Конечно, зачастую нехватка финансов смешивается с — думаю, эту «Волгу» собирал как раз подобный человек. Не хочу никого обидеть, но я всё-таки считаю, что каждый человек должен заниматься тем делом, которое у него получается. А если дизайн и стайлинг — это не твоё, то и зачем лезть тогда?!

Я даже не знаю, придерживался ли владелец определённых закономерностей; скорее складывается впечатление, что любая более или менее интересная деталь, которая попадалась хозяину автомобиля на глаза, сразу отправлялась на его 31029. Особенно поражают эти клыки на передних крыльях — а если кто-то попадёт ему под колёса?

«Волги» были не просто автомобилями. На этих машинах ездили далеко не рядовые жители страны. Вот и сегодня автомобили от ГАЗа не стали доступным ширпотребом. Давайте узнаем, чем примечательны эти машины и познакомимся с моделью ГАЗ 31029 «Волга».

История появления

Этот российский легковой автомобиль производился с 1992-го по 1997 год. Базовой моделью считается 2410, а детали кузова достались машине от версии 3102. В начале 90-х годов прошлого века новая «Волга» приобреталась для правительственных нужд, а также предлагалась для частных владельцев. Престиж машины обусловил хороший спрос среди населения.

Разработку автомобиля ГАЗ 31029 начали еще в 80-х годах двадцатого столетия. Это был второй пункт программы по усовершенствованию ГАЗ 24. Первая часть этой программы была призвана модернизировать механическую составляющую. А внешним видом занялись чуть позже. При этом правительство не посчитало уместным делать кузов аналогичным 3102. Так, 29-ка отличается некоторыми деталями. Здесь другой капот, крылья, радиаторная решетка, оригинальные бамперы.

В серию автомобиль ГАЗ 31029 запустили в 1992 году. Это была первая машина, выпущенная после развала Советского Союза. Экстерьер воспринимался уже по-другому, спрос увеличивался. С 1996 года автомобиль стали укомплектовывать современным двигателями от ЗМЗа, инжектором, новыми задними мостами, дисковыми тормозами. Многие владельцы автомобиля ГАЗ 31029 тюнинг делали самостоятельно, в результате им удавалось значительно улучшить комфортность машины и ее внешний вид.

Модификации

В природе существовало несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить народную версию и люксовые автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Они отличались шестнадцатиклапанным карбюраторным ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062. Последний работал лишь с пятиступенчатой коробкой. Люксовая комплектация включала в себя подвеску, которая была скопирована с версии 3102 повышенной комфортности. Благодаря подвеске и новым тормозам люковые 29-ки стали более подготовлены для езды на высоких скоростях. Такие машины ценились среди начальников, которые любят выглядеть поскромнее.

Базовый двигатель ГАЗ 31029 — ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра. Этих моторов было несколько. Существовали модификации под 92-й бензин и 76-й. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателем мощности.

Агрегаты послабее использовались в качестве такси. Покупая машину с таким мотором, нужно было выяснять, где и как использовалась она ранее. Также такси, кроме двигателя, отличались салоном из винила и наличием плафона на потолке. Существовала модификация и под газ. Ее можно опознать по двум люкам для заправки на крыле сзади. Еще были 29-ки, которые комплектовались двигателями от Rover и Toyota. Такие автомобили собирали маленькие компании.

Кузов

Это одно из основных достоинств ГАЗ 31029. Кузов автомобиля не просто большой, он огромный. В салоне смогут удобно разместиться даже пять человек. Но передние сидения все-таки не совсем удачные. Высокие автолюбители будут буквально упираться в крышу головой.

Если сравнить кузов с моделью 2410, то будет видно, что 29-ка получила более новые решения спереди. Там применены аэродинамические обводы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары. Поворотники вписаны в передние крылья.

Обвес позволяет обеспечить машине лучшие аэродинамические характеристики, снизить шум. Новые галогеновые фары освещают дорожное полотно на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером позволили уменьшить забрызгивание лобового стекла. Бамперы изготовлены из пластмассы, поэтому они не подвержены коррозии.

Кузов слабо защищен от коррозии. Это один из минусов. Если автолюбитель постоянно обрабатывал железо, то машина могла «дожить» и до сегодняшнего дня. При приобретении автомобиля с пробегом нужно внимательно смотреть колесные арки, задний фартук. Чаще всего встречаются разрушения вследствие усталости металла. Он не очень прочный. Посмотрите сами на ГАЗ 31029 (фото можно увидеть в статье).

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переваривать кузов. А это дополнительные расходы и огромная трата времени.

Салон

«Волги» всегда отличались просторным и удобным салоном. Он очень вместительный. Здесь могут удобно разместиться пять пассажиров. Сидения спереди имеют продольную регулировку, а спинки могут изменять угол наклона. Спинки передних сидений можно разложить, получив в результате диван.

Что касается посадки, то высоким водителям будет не слишком удобно. А для остальных посадка вполне комфортная. Низкорослые автолюбители получат хорошую обзорность.

Приборный щиток оснащен спидометром, часами, указателем уровней топлива, температуры. Также есть указатель давления масла, лампа для контроля тормозной системы. В целом схема ГАЗ 31029 мало чем отличается от 2410. Также на приборной панели можно увидеть дублирующие лампочки указателя поворотов.

Недостатком многие считают то, что угол наклона козырька приборной панели выбран неудачно. Так, в солнечный день щиток отражается на лобовом стекле и слепит водителя. Размера бардачка хватает разве что для хранения ключей от квартиры. Также неудачно разместили дворники.

Вентиляция и обогрев

Эти системы вызывают претензии среди автолюбителей. Слишком уж часто выходит из строя печка. ГАЗ 31029 оснащается не очень надежным радиатором. Из-за этого и такие проблемы. Регулярно можно наблюдать протечки через краник радиатора. Эти детали не подлежат ремонту. Кроме того, плохо продумана система открытия радиатора. Тросик, который пропущен под аккумулятором, со временем подвергается окислению и коррозии, а затем и вовсе обрывается. Автолюбители твердят в один голос, что печка работает не так хорошо, как могла бы.

Силовая часть

Как уже было сказано выше, модель ГАЗ 31029 комплектовалась несколькими вариантами моторов ЗМЗ 402. Затем, в 1996 году, в машины стали устанавливать двигатели ЗМЗ 406.

Если подходить к вопросу, исходя из современных мерок, «Волги» отнюдь не вечные. А если говорить о четырехцилиндровых ЗМЗ 402, то это вполне надежные двигатели. Однако, даже если за этими моторами хорошо ухаживать, ресурс агрегата небольшой. Современный инжекторный 406-й отличается большей надежностью.

402-й двигатель пожирает не только горючее, но и масло. И последнее уходит не в виде угара, а из-за многочисленных утечек в соединениях смазочной системы. Особенно часто масло убегает через краник маслорадиатора. Автолюбители частенько убирают его.

Трансмиссия

Стандартно для этой модели в 1992 году устанавливали четырехступенчатую механическую коробку. Она работала в паре с 402 мотором. С 1996 года машины выпускались с пятиступенчатой коробкой, с которой работает 406-й двигатель.

Карбюраторы

Среди карбюраторов наиболее распространены К-126. Они наиболее просты и в настройках, и в обслуживании. Более поздняя модель немного снижает аппетиты двигателя, однако требует более частых регулировок. «Солексы», которые автолюбители устанавливают на «Волги», не любят загрязнений. Часто можно ощутить запах бензина в салоне. Это говорит о неправильной установке топливоприемника или же может означать, что растрескались шланги.

Электрическая часть и зажигание

ГАЗ 31029 имеет зажигание бесконтактного типа. Со слов многих автолюбителей, оно практически безотказное. Коммутатор еще старого типа работает совершенно без нареканий. Трамблер функционирует штатно, даже если вал значительно люфтит. Свечи можно не менять до 50 000 км пробега.

Сцепление

Этот узел выполнен в виде однодискового сухого сцепления. Его долговечность можно сравнить с ресурсом двигателя. А вот о долговечности гидравлического привода не скажешь. Автолюбители жалуются, что главный цилиндр часто течет. Приобретение готового узла сродни лотерее.

Подвеска

Среди автолюбителей «Волги» называют баржами. Это все из-за плавности хода и медленных реакций. Подвески, которые здесь использованы, практически вечные. Передняя полностью независимая, рычажного типа. Задняя выполнена на продольных рессорах. Все это работает вместе с гидравлическими телескопического типа амортизаторами.

Жизнестойкость основных узлов

КПП по ресурсу такая же, как и мотор. Однако иногда могут подвести вилки. Особенно такая проблема характерна для пятиступенчатых коробок.

Не всегда свой ресурс отрабатывает задний мост. Среди автолюбителей за праздник считается, если машина проехала 100 тысяч километров без ремонта. Часто приходится заниматься регулировками зазоров в главной паре редуктора. Особо недолговечными считаются подшипники на полуосях. Кардан служит долго благодаря своей до максимума упрощенной конструкции.

Технические характеристики

Эта модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры «Волги» — 4485/1800/1475. Колесная база машины составляет 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1400 килограммов. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака — 55 и 75 л.

Двигатели бензиновые. ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра и мощностью 100 л. с. и такой же агрегат, но с 90 «лошадями». Также существует 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель в 110 л. с. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный мотор в 150 л. с.

Привод автомобиля задний, трансмиссия механическая. КПП 4-ступенчатая и 5-ступенчатая.

Тюнинг Волги, так или иначе, затрагивает все детали легендарного автомобиля. Чтобы сделать машину более современной, необходимо улучшить ее двигатель, переделать салон и доработать кузов. Модернизированное таким образом авто вызовет восторг среди других водителей и пешеходов.

1

Тот, кто не хочет тратить свое время на улучшение заводского мотора, может просто заменить его силовым агрегатом от иномарки. Но вся суть доработки заключается именно в сохранении устаревшего мотора-оригинала. Ведь без него ваша Волга будет уже не та.

Чтобы сделать тюнинг Волги, в первую очередь необходимо устранить все заводские дефекты. Большинство из них кроется во впускных и выпускных клапанах. Из-за недоработок автомобиль потребляет больше топлива, глохнет и подолгу не заводится в зимнее время. Чтобы исправить дефекты, нужно применить обычную пескоструйную обработку коллекторов. Их потребуется демонтировать и очистить от заусениц. После обратного монтажа на мотор вы удивитесь полученным изменениям.

Тюнинг мотора Волги

Одновременно с этой доработкой нужно заменить заводские пружины клапанов более жесткими деталями. С этой целью советуем использовать пружины от ВАЗ 2108 . Перед установкой элементы нужно уменьшить. Для этого их верхние концы спиливаются болгаркой.

В качестве доработки ходовой специалисты советуют вместо штатных поршней автомобиля установить спортивные кованые детали. Особенно часто этот вид тюнинга используется при . В качестве улучшения также можно заменить заводской распределительный аналогичной деталью с более высокими рабочими характеристками. Это поможет сделать машину более проходимой.

Для снижения потребления топлива необходимо заменить штатный бензонасос. Для этого можете использовать более совершенную деталь от последних моделей ВАЗ или купить импортную запчасть. Перед работой нужно приготовить инструменты:

  • набор гаечных ключей;
  • комплект отверток;
  • плоскогубцы;
  • домкрат;
  • герметик.

Вначале поднимите машину домкратом и снимите стальную накладку под мотором. После этого открутите болты, удерживающие вал. Снимите деталь и открутите болты, удерживающие насос. Следом за этим снимите старую запчасть и очистите посадочное место. После этого установите новый бензонасос, а на места стыков его корпуса нанесите герметик.

Тюнингованный таким образом автомобиль станет потреблять на 2л /100 км топлива меньше. Кроме того, машина перестанет глохнуть при переходе с третьей на четвертую передачу.

2 Тюнинг кузова – превращаем авто в «конфетку»

Выполняя доработку машины своими руками, вначале определитесь с тем, какое авто вы хотите увидеть в итоге. Если вы планируете ставить на машину новые обвесы и спойлер, то делайте это перед . Если монтаж новых деталей не планируется, и вы хотите только заменить оптику, то можете сначала покрасить машину, а уже потом дорабатывать ее отдельные части.

Обновленный кузов авто

Итак, монтаж обвесов требует замеров кузова машины. Вы должны узнать длину нижней части авто между колесами, ширину багажника и переднего бампера, а также длину порогов. С полученными замерами отправляйтесь в магазин и ищите там комплект подходящих обвесов.

Купив детали, можно начинать их монтаж. Для начала каждая из них прикладывается к кузову машины. Скорее всего, вы будете вынуждены спилить определенную часть кузова из-за появления ржавчины. При этом не переусердствуйте, иначе потом не сможете поставить обвесы. После спиливания кузов выравнивается. Сделать это можно обычной болгаркой. Далее в кузове просверливаются отверстия, и к нему прикручиваются обвесы. При этом нужно проследить, чтобы новые детали были установлены как можно ровнее.

Такой же алгоритм потребуется выполнить для замены переднего и заднего бамперов. Сначала снимите детали и осмотрите кузов на наличие ржавчины. Если нужно, спилите поврежденные части и выровняйте нижний край кузова. После этого прикрутите к нему новые бамперы.

Для монтажа спойлера выбирайте элементы, которые крепятся на кузов с помощью болтов. Они гораздо надежнее элементов на присосках. После этого приложите купленный спойлер к багажнику и отметьте места, в которых антикрыло соприкасается с крышкой. Затем просверлите отверстия для болтов. При этом нужно помнить, что болты будут вкручиваться с внутренней стороны багажника. В конце останется установить спойлер и покрасить авто.

3

Если вы никогда не красили автомобиль, то не стоит расстраиваться. Сделать это можно своими руками. Чтобы ваша Волга сияла, тюнинг проводится с использованием краскопульта – он поможет нанести состав ровно и без подтеков. Также вам потребуется много старых газет или полиэтиленовой пленки. С ее помощью вы укроете те части кузова, которые не планируете красить.

Оригинальная покраска машины

Далее приготовьте краску. Вначале смешайте ее с растворителем и пару раз взболтайте. После этого перелейте смесь в бачок краскопульта, заполнив емкость на 75 %. После этого наденьте маску и защитные перчатки и начинайте нанесение.

Работа должна начаться с крыши машины. Для ее покраски используйте не менее 3-х слоев состава. Между нанесением каждого из них делайте 15-минутный перерыв. Когда крыша окончательно высохнет, можете браться за покраску других частей кузова. Внизу необходимо начать с дверей и крыльев и закончить на крышках капота и багажника. Последним этапом станет нанесение защитного лака. Делается это спустя сутки после покраски. Лак будет высыхать не менее 6 часов, поэтому использовать машину сразу после лакирования нельзя.

4

Интерьер Волги вызывает, скорее, печаль, чем гордость за отечественный автопром прошлых лет. Да, салон очень просторный. Да, в те годы не использовались высокотехнологичные приборы. Но даже старые устройства из штатной комплектации не способны полностью выполнять возложенные на них задачи.

Тюнинг салона Волги

В таком случае остается дорабатывать интерьер. Начать лучше со штатного освещения. Во-первых, полностью замените заводские плафоны. Для этого осветители нужно выкрутить, а вместе с ними демонтировать штатные световоды. После этого установите новые детали и более мощные лампочки.

Чтобы сделать салон ярче, можно подсветить и такие его части, как место для ног водителя и переднего пассажира, а также участки по углам в задней части автомобиля. Для этого нужно приобрести один метр диодной ленты, 4 резистора, силиконовые трубки и суперклей. Вам также потребуется несколько метров проводки для соединения лампочек с резисторами.

Итак, возьмите диодные ленты и нарежьте их на 4 куска. Два из них должны быть длиной по 30 см, а два других – по 20 см. Два первых будут крепиться в передней части салона, а остальные – в задней его части. После этого к каждому диоду нужно припаять по проводку длиной в один метр.

Сделав это, аккуратно протолкните ленты в силиконовые трубки, подключите их к резисторам и проверьте работу освещения. Если все работает, то отключите провода и приклейте трубки к заранее очищенным поверхностям. После этого подключите проводку к замку зажигания авто. Таким образом, освещение будет включаться при каждом пуске мотора. Чтобы провода не болтались, их нужно спрятать под штатной обивкой.

Газ-3102: тюнинг, описание, фото

ГАЗ-3102 «Волга» (тюнинг данной модели будет описан в этой статье) представляет собою машину среднего класса, которая выпускалась на территории СССР (ныне – России). Массовое производство началось в декабре 1981 г., закончилось – в 2009 г.

Изначально планировалось, что «Волга» будет преемником модели с индексом 24. Но по некоторым причинам в экономической и политической сферах автомобиль начал сходить с конвейера в ограниченном количестве – 3 тыс. экземпляров в год, а более крупные партии не выпускались. Данный нюанс отобразился на том, что в Советском Союзе ГАЗ-3102 стал использоваться лишь в служебных целях. Как правило, машина вступала во владения чиновников, но не настолько влиятельных, чтобы приобретать «Чайку». По этим же причинам производился тюнинг автомобиля, например, улучшали технические характеристики двигателя, для того чтобы значительно повысить развиваемую скорость, усиливали систему безопасности, причем как внутреннюю, так и внешнюю. Также часто вносили изменения в салон: меняли сиденья и устанавливали дополнительные элементы, то есть повышали уровень комфортабельности.

При создании машины учли все новые технические достижения. В одном ряду с ними стояло форкамерно-факельное зажигание. Следует заметить, что обстоятельства сложились таким образом, что к началу 1990 года производство данной «Волги» было решено прекратить. Однако перепад «настроения» в Советском Союзе, который привел к распаду государства и экономическому кризису, полностью развенчал надежды о начале сборки следующих моделей линии, а именно ГАЗ-3105, ГАЗ-3111.

Именно эта причина стала решающей. В итоге производство ГАЗ-3102 (тюнинг салона привлекает к себе всех любителей минимализма) продлилось на 27 лет. Эта модель стала единственной среди всех, которые выпускались Горьковским заводом, по своему сроку сборки. По оценкам специалистов, создано более 155 тыс. экземпляров. Аутентичная сборка выпускалась до 92 года, всего количество машин составило приблизительно 27 тыс.

История разработки

Во время разработки автомобиля ГАЗ-3102 в планах было создать машину с абсолютно новым агрегатом, шасси и кузовом. В идеале она должна была стать образцом для всех более новых моделей. Массу автомобиля увеличили, габариты и мощность, соответственно, также претерпели изменения.

Горьковский завод планировал вводить изменения с каждой моделью. Однако всем оптимистичным надеждам не было места в реальной жизни. В 70-х годах начинаются значительные проблемы с финансовой стороной – окупаемость пошла на спад. Нефтяной кризис и политические разборки сыграли также не последнюю роль в развитии русского автопрома. Лишь к середине 70-х годов полностью завершена разработка нового автомобиля ГАЗ-3102, тюнинг которого достаточно долго подбирался по крупицам. По планам производителя, поступить в сборку он должен был уже к 1978 г., но опять политические проблемы не дали осуществить задуманное.

Когда стало понятно, что нет смысла разрабатывать автомобиль с двигателем V6, на заводе решили создавать улучшенные модификации уже существующего силового агрегата, который обещал быть намного мощнее. По теоретическим расчетам, после тюнинга мощность езды могла составлять около 150 л. с.

Создать комфортабельную динамику было возможно, что по сути и сделали. Однако пришлось отказаться от автоматической коробки передач, гидроусилителя и кондиционера. Все это помогало снизить себестоимость. Именно такой автомобиль ГАЗ-3102 (тюнинг, который значительно улучшал технические характеристики, можно было сделать самостоятельно) получил сертификат и был допущен к сборке и продаже в 1978 году.

Экстерьер

Стайлинг (он же внешний тюнинг) сразу показывал отличие этого автомобиля от других экземпляров этого же завода. По мировым меркам того времени его вид полностью соответствовал всем требованиям и был достаточно модным. Благодаря измененным правилам безопасности, производителю пришлось обновить вид окон, дверей, багажника и кузова. На стайлинг повлияла культура Северной Америки, Западной Европы. Производитель не копировал чьи-то идеи, а создавал свои, опираясь на общепринятые стандарты быта в разных частях света.

Интерьер

Новый кузов получил автомобиль ГАЗ-3102. Тюнинг салона при этом весьма изменился, вопреки всем ожиданиям потенциальных покупателей и критиков. Производитель больше доверял западному вкусу и пытался привнести в российский автопром что-то из иностранной культуры. Поэтому внутренний вид машины соответствовал всем пунктам роскоши и изящности. Основным отличием от ЗИЛа (где был заменен стандартный материал обивки на полированную древесину) и «Чайки» (тут панели предстали в ламинированном виде), «Волга» получила специальные наклейки, которые имитируют дерево. По желанию владельца окна автомобиля могли затонировать.

Двигатель

Форкамерный двигатель – вот какой агрегат достался ГАЗ-3102. Тюнинг технической стороны на данную производителем стоимость был выполнен весьма качественно. Единственным минусом этого механизма было то, что он выделяет слишком много тепла, что может закончиться весьма плачевно как для водителя, так и для его машины.

В настоящее время владельцы этих авто часто используют чип-тюнинг. Благодаря этому появляется возможность значительно повысить параметры агрегата. Также можно и полностью заменить двигатель на другой (современной модификации), однако надо помнить, что при самостоятельном выполнении тюнинга необходимо скрупулезно проверять совместимость деталей.

Делаем тюнинг своими руками

Конечно же, изменить внешние и внутренние характеристики автомобиля возможно. На вопрос «Зачем?» каждый желающий провести различные манипуляции с машиной ответит по-своему. Что же можно сделать?

С легкостью можно изменить решетку радиатора, бампер, поставить тонировку и установить ксенон. И все-таки первым делом стоит уделить максимум внимания салону. Как минимум потому, что выполненные детали имеют немного староватый стиль и не подходят под повседневную жизнь. Если не углубляться в масштабную переделку, то можно ограничится заменой сидений, руля, обновить торпеду и пр.

Технический тюнинг ГАЗ-3102 своими руками легко откорректировать. Можно установить различные дополнительные системы и функции, а также позаботиться о полной шумоизоляции.

Газ-3102: тюнинг, описание, фото | Полезная информация для всех.

ГАЗ-3102 «Волга» (тюнинг данной модели будет описан в данной статье) — автомобиль среднего класса, который производился на территории СССР (ныне — Россия). Серийное производство началось в декабре 1981 г., закончилось — в 2009 г.

Изначально планировалось, что Волга станет преемником модели с индексом 24. Но почему-то в экономической и политической сферах машина стала сходить с конвейера в ограниченном количестве — 3 тысячи экземпляров в год, а более крупные партии не производились.Этот нюанс отразился в том, что в Советском Союзе ГАЗ-3102 использовался только в служебных целях. Как правило, машина попадала во владение чиновников, но не настолько влиятельных, чтобы приобретать Чайку. По этим же причинам автомобиль был настроен, например, улучшены технические характеристики двигателя, чтобы значительно увеличить развиваемую скорость, усилить систему безопасности, как внутреннюю, так и внешнюю. Также часто вносятся изменения в интерьер: меняются сиденья и устанавливаются дополнительные элементы, то есть повышается уровень комфорта.

При создании машины учли все новые технические достижения. В одном ряду с ними стояло предпусковое зажигание. Следует отметить, что обстоятельства сложились таким образом, что к началу 1990 года производство этой «Волги» было решено прекратить. Однако падение «настроения» в Советском Союзе, приведшее к развалу государства и экономическому кризису, полностью развенчало надежды на начало сборки следующих линейных моделей, а именно ГАЗ-3105, ГАЗ-3111.

Именно эта причина стала решающей. В итоге производство ГАЗ-3102 (тюнинговый салон привлекает всех поклонников минимализма) длилось 27 лет. Эта модель была единственной среди всех, что производились Горьковским заводом по срокам постройки. По оценкам специалистов, создано более 155 тысяч экземпляров. Аутентичная сборка была выпущена до 92 года, общее количество машин было около 27 тысяч.

История развития

При разработке автомобиля ГАЗ-3102 в планах было создание машины с совершенно новым агрегатом, ходовой частью и кузовом.В идеале это должна быть модель для всех более новых моделей. Был увеличен вес машины, изменениям подверглись габариты и мощность соответственно.

Горьковский завод планировал вносить изменения с каждой моделью. Однако всем оптимистическим надеждам не нашлось места в реальной жизни. В 70-е годы начинаются серьезные проблемы с финансовой стороной — снизилась окупаемость. Нефтяной кризис и политические разборки также сыграли важную роль в развитии российской автомобильной промышленности.Только в середине 70-х годов была полностью завершена разработка нового автомобиля ГАЗ-3102, тюнинг которого долго подбирался по крупицам. По планам производителя, он должен был попасть на сборку к 1978 году, но снова политические проблемы помешали ему реализовать свои планы.

Когда стало ясно, что разрабатывать машину с двигателем V6 нет смысла, завод решил создать улучшенные модификации уже существующего силового агрегата, обещавшие быть намного мощнее.По теоретическим расчетам после тюнинга ходовая мощность могла составить около 150 л. из.

Создать комфортную динамику удалось, что собственно и сделали. Однако пришлось отказаться от АКПП, ГУР и кондиционера. Все это помогло снизить себестоимость. Именно этот автомобиль ГАЗ-3102 (тюнинг, значительно улучшивший технические характеристики, можно было делать своими силами) получил сертификат и был разрешен к сборке и продаже в 1978 году.

Экстерьер

Стайлинг (это внешний тюнинг) сразу показал отличие этой машины от других экземпляров того же завода. По мировым меркам того времени его внешний вид полностью отвечал всем требованиям и был довольно модным. Из-за изменившихся правил безопасности производителю пришлось обновить внешний вид окон, дверей, багажника и кузова. На стиль повлияла культура Северной Америки, Западной Европы. Производитель не копировал чьи-то идеи, а создавал свои, опираясь на общепринятые стандарты повседневной жизни в разных уголках мира.

Интерьер

Новый автомобиль получил автомобиль ГАЗ-3102. Тюнинг салона изменился довольно сильно, вопреки всем ожиданиям потенциальных покупателей и критиков. Производитель больше доверял западному вкусу и старался привнести в российский автопром что-то от зарубежной культуры. Поэтому внутренний облик автомобиля соответствовал всем пунктам роскоши и элегантности. Основное отличие от ЗИЛа (где заменен штатный обивочный материал на полированное дерево) и «Чайки» (здесь панно появились в ламинированном виде) «Волга» получила специальные наклейки, имитирующие дерево.По желанию хозяина окно машины могло быть затоплено.

Двигатель

Форкамерный двигатель — вот какой агрегат получил ГАЗ-3102. Техническая настройка под цену производителя выполнена очень качественно. Единственным недостатком этого механизма было то, что он выделяет слишком много тепла, что может очень плохо кончиться как для водителя, так и для его машины.

В настоящее время владельцы этих автомобилей часто используют чип-тюнинг. Благодаря этому появляется возможность значительно увеличить параметры агрегата.Также возможна полная замена двигателя на другой (современная модификация), но надо помнить, что при самостоятельном тюнинге необходимо скрупулезно проверять совместимость деталей.

Делаем тюнинг своими руками

Конечно, возможно изменение внешних и внутренних характеристик автомобиля. На вопрос «Почему?» Каждый, кто захочет провести с машиной различные манипуляции, ответит по-своему. Что может быть сделано?

С легкостью можно поменять решетку радиатора, бампер, тонировку и установить ксенон.Все-таки в первую очередь нужно уделить салону максимум внимания. Хотя бы потому, что выполненные детали немного староваты и не вписываются в повседневную жизнь. Если не углубляться в серьезную переделку, можно ограничиться заменой сидений, руля, обновлением торпеды и т.д.

Технический тюнинг ГАЗ-3102 своими руками исправить несложно. Вы можете установить различные дополнительные системы и функции, а также позаботиться о полной шумоизоляции.

Тюнинг Победы М20 своими руками.Тюнинг газ М20 победа

Что могу сказать об этой газовой модели? Первый послевоенный советский автомобиль безрамной конструкции с уловителем. Объем салона соответствует старому классу С, а по современным меркам — бизнес-классу.

В наше время такими машинами занимаются любители старины, и молодое, понятное дело, нужна иномарка в современной. В старину ГАЗ М-20 «Победа» был и для меня.

1. Проблема с креплением верхних рычагов полумесяца

Получал несколько раз переделанный мне, с двигателем от ГАЗ-21 и панелью приборов от ГАЗ-24.В машине большое переднее сиденье и резина толщиной 6,70-15 мм. Снаружи машина была очень прилично покрашена и даже кузов блестел. Когда педаль газа нажата до упора, он разгоняется до 130 км / ч.

Многие были удивлены тем, насколько сильными стали автомобили после войны, а некоторые предсказывали, что Euphoria скоро закончится, и машина займет постоянное и постоянное место в гараже. Однако, несмотря на некоторое пренебрежение к своей машине, я спокойно на ней ездил. Конечно, не обошлось и без ремонта: Замена листов в задних рессорах, замена колодок, ну и прочих мелких неисправностей.

Вскоре неожиданно наткнулся на 4-х ступенчатую коробку передач из Латвии и долго не думая заменил ее, получив лишнюю тишину при езде по городу. Да и управлять машиной с полностью синхронизированной коробкой передач гораздо удобнее, чем с родной 3-ступенчатой ​​коробкой передач.

Первый звонок прозвенел, когда начало резиновое спереди. Сняв колесо с удивлением обнаружил, что на креплении верхних серповидных рычагов оторвался один болт.

Помогли мне опытные таксисты, посоветовали приварить этот злополучный полумесяц к балке и ездить не за рулем. На мой резонный вопрос, а насколько это опасно? Таксисты рассказали, что ранее десять машин ехали с такой неисправностью. Короче полумесяц я сварил и продолжил кататься дальше.

Эта история заставила меня повозиться и задуматься, что делать дальше? Как и любому автомобилисту, советов мне хватило, с разными. Но в виду того, что я вполне успешен, то мои мысли повернулись несколько в другую сторону.

2. Подготовка к переоборудованию газ М-20 «Победа»

В первую очередь я пытался купить каталог автомобиля ГАЗ-24 «Волга», но его нигде не было и поэтому взял каталог на ГАЗ-3102 , после чего стал внимательно его изучать. К моему неудовольствию, на ГАЗ-3102 почти все было сделано иначе, чем у меня.

Однако я не сдавался. Зная, что моя машина рано или поздно попадется на прикол, к этому моменту нужно было подготовиться заранее.

Дождавшись неизбежного, начал методично собирать запчасти по каталогу: где рычаг подвески, где кривошипный мост, где хладагент, а где гидроусилитель тормозов.

В итоге мне удалось собрать практически все детали, кроме двигателя и коробки передач, а также мелочи, типа подрамника и кронштейнов задних рессор вместе с креплением амортизаторов. Выловил приличное тело, из которого вырезал все недостающие элементы. Настал период ожидания, но проблема с подвеской не заставила себя долго ждать. К тому моменту машина прошла 16 тыс. Км.

Перед тем, как разобрать свой ГАЗ М-20 «Победа», я договорился со знакомыми и мы вместе въехали в гараж в два борта пятидесятилетней Волги.Его подняли так, чтобы под верхние неровности на верхних рычагах можно было положить две большие головы, а после мы опустили Волгу, чтобы колеса соприкоснулись с доской так, чтобы пороги стали параллельны доскам.

В этом положении я начал угасать подрамник и кронштейны пружин амортизаторов к борту. Сделал это для того, чтобы не сваривать криво подрамник и не сбивать подвеску продольным уклоном.

3. Установка запчастей от ГАЗ-24 на Кузов «Победа»

Свою машину я разобрал довольно быстро.Где не откручивалась — отрезала электросварку и в итоге забодила всю машину. По порогам машина стояла параллельно тем же бортам, на которых я и я достали свою Волгу.

Самый загруженный момент наступил, когда я полностью вырезал подрамник, т.к. со стороны все это выглядело так, будто машина обняла фундамент вечной стоянки и никогда не сдвинется с места. Как говорится: «Глаза боятся, а руки делают».

Следующим этапом, потихоньку засыпал подрамник и приваривал его к родному подрамнику с помощью пластин из железа 3 мм.Затем сделал стойки на подрамнике из кузова, отдаленно похожий на волговский.

Замена газ-24 рулевой колонки в сборе вместе с рулем. Затем я сделал коробку и вставил их в передние крепления пружины, а также сделал задние крепления пружины и повернул их на место. Далее разобрался с поперечными амортизаторами.

Задний мост ГАЗ-24 вместе с пружинами, амортизаторами и колесами от 7,15 до 14 встал как родной.

Педали тормоза и сцепления, тоже поставил от 24-й Волги.Стоит очередь поставить двигатель ГАЗ-21, но тут у меня были минимально небольшие неприятности, поддон двигателя лежал на поперечном рулевом.

Снял поддон и поставил двигатель на место без него. Однако мне снова отказали, т.к. масляный насос старого образца с поплавком все еще отдыхал в тяге. Пришлось искать масляный насос с двигателем UMW-451, так как у него маслозаборник, он прикручен прямо к корпусу насоса и поэтому остается зазор до поперечной рулевой тяги в районе 40 мм. .

В поддоне вырезал ступеньку, заварил и поставил на место вместе с помпой. Двигатель прикрутил в родные подушки к балке, после чего поставил коробку передач и рабочий цилиндр сцепления.

Задняя часть КПП, крепится к волговской подушке и кронштейну. Кронштейн, в свою очередь, зафиксирован на корпусе посредством болтового соединения. Карданный вал сделал волговский, вырезка лишних 100 мм.

На Победе приводной тормоз стоял с левой стороны от водителя — выкинул, как и передние сиденья.На место туннеля сверху прикручиваем ручку хендлера от Москвича и через тягу и рычаг, соединенный с тросиками ручного тормоза, идущими от задней оси, забывая заранее сделать для крепления тросов на тело. На место передних сидений поставил 2 сиденья от Москвича на самодельных кронштейнах.

Родной бензобак был с множеством сварных швов — выкинул, да и проем в багажнике заварился наглухо. Снял бензобак от ГАЗ-51 и отрезал от него 100 мм так, чтобы он вошел между рессор.

Сделал под него ленточные скобы и вывел горлышко на старое место. Для забора топлива и датчика вырезать отверстие в нижней части корпуса и закрыть люком.

На передней части авто было возможно, что брызговики двигателя не будут делать почти заново с расчетом, чтобы можно было установить 75-ю батарею и гидроусилитель тормоза. Радиатор (отрегулированный), воздушный фильтр, патрубки выхлопной системы (вырезанные из патрубка перед глушителем превышающие 100 мм) и глушитель я тоже установил от 24-й Волги.

Таким образом, кроме тел победы, в машине ничего родного не было и проблема с запчастями решилась. Только две детали не вышли с Волги без переделки — это труба глушителя и карданный вал. Я не говорю о двигателе, т.к. он изначально был родным.

4. Впечатления от переделки

После переделки первыми прокатились мои знакомые на машине и они с удивлением заметили, что старая победа едет как Волга. Признаваться в этом не стоило, даже те, кто путешествовал по Волге, не ожидали такого эффекта.

Через 2 дня мы с женой и 2 детьми уехали в отпуск за 2000 км. Стоит отметить, что машина легко прошла 120 км / ч, а 80-литрового бака 76-го бензина хватило на скорости 90 км / ч на 740 км. Дети на обратном пути оставили вторую маму и на днях прошли 1200 км, т.е. на машине стало можно более-менее передвигаться, несмотря на ее почтенный возраст.

Вернувшись домой, жена после ежедневного отдыха уехала в другой конец России, пару тысяч км.Вспомнили улыбку и жест камазиста, спускавшегося с Уральского хребта. Весь его вид как бы сказал, а ты куда лезешь?

В дороге многие пытались обогнать старуху Победу. Сначала я был неспокойно относился к приготовлению обгонов, но потом успокоился, т.к. стал различать тех, кто действительно торопится, и тех, кто обгоняет по смелости. Первый, бывает больше и не увидишь, а второй спокойно километров через 10-20 мог бы обогнать.

Одним словом машина получилась прикольной и если лежала, можно было выжать на ней 140 км / ч, но постоянная скорость между городами была в районе 80-120 км / ч.К тому же в то время фары гаишников были редкостью.

Позже я прочитал книгу «Три товарища» Эриха Марии Ремарика, после чего он много смеялся, так как поездка Ряттета чем-то напоминала воскресную прогулку героев.

Как поездка по Уралу, догнали новую ГАЗ-24-10, и мы вместе с ней поехали дальше. Ехал с семьей и на обгон ее мощности не хватало. Через некоторое время смотрю, а на заднем сиденье Волги сидят 2 женщины и улыбаются, а потом вообще смеются.

Я подумал, что у него, наверное, какая-то проблема и мне нужна помощь, поэтому остановился. Ко мне подбежал водитель «Волги» и сразу попросил показать двигатель, что меня несколько удивило.

Оказывается, он недавно купил новую машину и поехал с женой и ее девушкой, а они, увидев, что старая победа не отстает от них, стали над ним подшучивать в том духе, который вы бы приняли. такая машина, что от такого раритета не оторвать. Пришлось показать двигатель, чтобы он успокоился и поехал дальше.

3 года назад один друг приобрел Тойоту Камри. Я, соответственно, искренне хвалил машину. Мне нравятся просторные машины, а не жигули близкие.

Он в восторге стал рассказывать, что, путешествуя по югу, он проехал за день 1 200 км. На что я, недолго думая, сказал, что проехал 1200 км на победу. Так что мы с ним не поняли друг друга, и я раскрутил и не усугублял ситуацию.

На своей переоборудованной газовой М-20 «Победа», всего 150 000 км в продаже.Самые дальние точки, в которые приходилось ехать от Урала, — это Жданов и Алтайский край.

У машины тоже был один очень хороший плюс, ее можно было подогнать под ОВД в любом городе и выкинуть что угодно за 2-3 дня, т.к. мало кто интересовался такой машиной и из нее ничего не пропадало.

5. Выводы

Некоторое время я выпускал журнал «US Automotive Industry» и часто упоминал, что автопроизводители в Америке, имея большой ассортимент выпускаемых автомобилей для уменьшения количества различных запчастей, начали делать автомобили на одной. платформа (днище, мосты, редуктор, двигатель, подвеска), установив на нее кузова разных марок автомобилей.

Если перенести этот факт на мой опыт, мне нужно было просто вырезать днище от корпуса 24-й Волги, разрезать посередине в удобном для меня месте и выкинуть лишние 100 мм (разница в Волге и Базы данных победы).

Далее последовал низ от моей победы и аккуратно спустился ее корпус на отрезанный низ Волги. Конечно, все нужно было бы тщательно измерить, но это не так уж и сложно.

Такой подход позволил бы мне сократить работу ровно на месяц, а может и больше.Ведь заварить кузов по периметру и укрепить переднюю часть моторного щита намного проще, чем настраивать каждый узел индивидуально.

Я допустил вторую ошибку при переделке, т.к. не имел опыта работы с подшипником подвески. Торгуя на автомобилях Волга с подвеской и без нее, теперь четко понимаю, что уровень шума в машине с подвесным подшипником в карданной передаче значительно меньше.

В настоящее время немало людей делают реплики старых автомобилей и, возможно, это мой опыт кому-то и пригодится.

Особой популярностью не пользовался автомобиль газ М20, который до сих пор носит второе название «Победа». Этот автомобиль начали выпускать в честь победы над фашистскими захватчиками с 1946 по 1958 год. Эта модель стала поистине новаторской, так как сначала у нее появился скучный кузов. Этот автомобиль достаточно большой и просторный, а также имеет необычный и привлекательный экстерьер. С годами на дорогах эта модель становится все более распространенной, большинство дошло до них в плохом техническом состоянии. Этот автомобиль идеально подходит для тюнинга, о котором мы подробно поговорим дальше.

Какие проблемы могут возникнуть при настройке?

Выполняя тюнинг газа М20 Победа, можно столкнуться с довольно большим количеством проблем:

  • Модель уже несколько десятилетий отсутствует в продаже, установленные силовые агрегаты уже устарели, а детали не производятся. Поэтому при поиске деталей могут возникнуть серьезные проблемы.
  • Техническое состояние почти всех дошедших до наших дней автомобилей очень плохое. Поэтому на восстановление газа уходит довольно много времени.
  • Демонтаж затруднен из-за большого количества коррозии. Даже при откручивании одного болта может уйти довольно долго. Конечно, можно разрезать крепеж, но это делается не всегда.

Рассматриваемая машина может быть получена при относительно невысокой стоимости. Поэтому при тюнинге можно попробовать воплотить в жизнь самые разные идеи.

Стадия разработки проекта

Провести качественный тюнинг можно исключительно при предварительной подготовке проекта. Он обеспечивает:

  • Создание эскизов, на которых будет отображаться дизайн экстерьера и интерьера.
  • Изучение конструкции автомобиля для определения его слабых мест и их устранения.

Что касается конструктивных особенностей автомобиля, то их можно определить по различной технической документации и чертежам. При создании эскизов могут возникнуть проблемы, так как для этого нужно уметь пользоваться программами трехмерного моделирования или хорошо рисовать. Сегодня в Интернете можно найти различные сервисы, позволяющие создать дизайн тюнинга автомобиля всего в несколько кликов.

Реставрация классического автомобиля

При тюнинге вазов многие стремятся сделать их на современных гоночных автомобилях.Однако в случае с ГАЗ М20 имеет смысл просто восстановить его корпус кабины с некоторой доработкой технической начинки. Обновлениям подлежат:

1. Установлен двигатель. Если вы планируете использовать автомобиль в качестве выставочного экспоната на различных автосалонах, вы можете воссоздать оригинальный мотор. Однако его технические характеристики сильно устарели, и управлять довольно большим автомобилем будет не удобно. Поэтому для практического применения производятся более совершенные двигатели и связанные с ними системы.Работы по полной замене двигателя требуют серьезной обработки рабочего пространства, электрики, выхлопа и охлаждения, топливной системы. Этот метод модификации транспортного средства очень популярен в США, где современные высокомощные моторы устанавливаются в мастерских классических автомобилей.

2. Подвеска Super просто не подходит для использования в наше время: она не справляется с ямами и большим весом автомобиля. Если вы планируете использовать газ для поездок, вам необходимо установить современную подвеску.В этом случае выбор просто огромен, так как придется переделывать всю конструкцию.

3. Трансмиссию следует заменить на установленный мотор, так как эти два узла работают вместе. Поэтому при выборе мотора дело в том, что его придется подбирать и устанавливать новую коробку передач.

Придется заменить практически все техническое оборудование. Как отмечалось ранее, вы можете восстановить исходные узлы. Из-за отсутствия в продаже необходимых запчастей придется производить их изготовление своими руками.А вот с установкой современных агрегатов проблем не намного меньше.

Изменение внешнего вида классического автомобиля

Многие любители тюнинга старых автомобилей своими руками выбирают «Победу» из-за довольно необычной формы кузова. Сегодня автопроизводители не ведут выпуск автомобилей с таким кузовом, что делает газ уникальным и неповторимым на дорогах. Классику можно отреставрировать или изменить в соответствии с современными тенденциями. Другой распространенный метод настройки — использование одного автомобиля в качестве основы при создании популярной модели.Пример мы приводим использование «Победы» при создании Bentley.

Рассматривая работы по замене кузова, отметим следующие моменты:

    • При работе с автомобилями, выпуск которых был прекращен несколько десятилетий назад, нужно быть готовым к такой неожиданности, как пошедшая ржавчина геометрия и многие другие проблемы. При этом продажи сменных запчастей не происходит, создавать придется каждому своими руками.
    • Если предусмотрена установка колес большого диаметра, что сегодня очень модно, то придется подрезать колесные арки и освободить место для широких покрышек.
    • Кузов рассматриваемой машины достаточно прочный, а установленные мотор и трансмиссия не позволяли набирать большую скорость. Поэтому варианты расстрела, кузов которых из-за столкновения имеет крошечную геометрию, практически не попадаются. Но каждому придется проверить и этот момент.

Важно! При полном тюнинге вам придется разбирать машину практически до самого основания. Только тогда можно будет выявить все серьезные проблемы с организмом.

Заключение специалистов

Дмитрий. При поиске автомобиля для расширения навыков проведения тюнинга рекомендуем обратить внимание на газ 21. С каждым годом таких машин становится все меньше, и найти его для модернизации довольно сложно. С ним связана история становления отечественного автопрома, кроме этого автомобилю посвящено самое значимое событие прошлого века. Большой кузов, простота конструкции — поменять ГАЗ 21 практически неузнаваемо.

Ирина. Получил этот автомобиль в наследство. Он долго стоял во дворе, даже не знал, что с ним делать — жалко было в счёте, ездить было невозможно. Муж предложил сделать тюнинг, сказал пусть идет как хочет. Тогда он решил подключиться к работе и стал искать разные интересные работы в Интернете. В результате в гараже появилась вторая очень необычная машина.

Артем. Денег на иномарку не было, только получил права, а много тратить не хотелось.Поставил газ 21 практически даром. Решил сделать из него что-нибудь стоящее, из-за недостатка свободного времени на доработку ушло около 2-х лет. Теперь я не хочу его менять. Многие узлы были сняты с ВАЗа и газа, они тоже попали в подарок, правда было их восстановить своими руками. Работа кропотливая, без сразу все получилось, а вот результатом просто не радоваться.

Тюнинг газ М20 Победа

Начал сразу после окончания Великой Отечественной войны, в 1946 году.За 12 лет с конвейера прошло чуть менее четверти миллиона легендарных автомобилей, и это была целая эпоха в советском автопроме.

Victory Tuning Victory GAZ 20

На «Победе» установлен доработанный газовый двигатель, только количество цилиндров на силовом агрегате уменьшено с 6 до 4. Еще на моторе увеличен диаметр цилиндров с 82 до 88 мм. Двигатель развивал мощность 50 л. из. И имел нижнее расположение клапанов.

Обслуживалась 3-х ступенчатая механическая коробка передач, коробка управления располагалась на рулевой колонке. Задний мост был специально разработан для передней подвески шарнирного типа, заимствованной у немецкого «Опель Капитен».

Электрооборудование «Победа» уже имело питание 12 вольт, хотя на многих автомобилях того времени использовалась капризная схема разводки 6 вольт.

Дизайн и тюнинг в стиле ретро автомобилей Газ — 20

Для нынешних автовладельцев 12-вольтовая система ГАЗ 20 — большой плюс, при восстановлении оборудования проще выбрать элементы электрооборудования других марок. машины.Кузов популярных автомобилей оптом, с усилением и навесными панелями.

Толщина стали от 1 мм, а в местах усиления и на лонжеронах до 2 мм.

Благодаря прочному корпусу некоторые экземпляры «Победы» сохранились до наших дней.

Реставрация и тюнинг

Не так уж много «побед» сохранилось до нашего времени, но все же иногда такие машины встречаются на дорогах. Редко силовые агрегаты ГАЗ 20 остаются родственниками — все-таки мотор объемом 50 л.из. А трехступенчатая коробка передач ни в коем случае не отвечает современным требованиям, предъявляемым к автомобилям. Соответственно, в этом случае необходимо заменить задний мост.

Читайте также

Автомобили газовые М1.

Тюнинг кузова

Несмотря на то, что Кузов ГАЗ 20 достаточно крепкий, он все же нуждается в ремонте.

Переделанный Кузов Волга ГАЗ 20

При восстановлении машина разбирается полностью, можно сказать да последний винт. Те места, которые сломались на кузове, приваривают, при необходимости меняют пороги и лонжероны.Потом идет зачистка и грунтовка корпуса острова. Конечно, сейчас технологии используются совсем не так, как полвека назад. Поэтому покрашены в наше время, машины совсем другие. Современное оборудование и материалы позволяют:

  • Краска «Победа» в металлик;
  • Нанести матовое покрытие;
  • Развеселите машину специальной пленкой;
  • Сделайте стильную аэрографию;
  • Используйте цвет «хамелеон».

Перед сборкой автомобиля на кузов устанавливают шумоизоляцию.В звукоизоляционных материалах используются «сплен» и «вибропласт». С качественными ступицами поездка в автомобиле становится намного комфортнее.

Тюнинг-салон Волга Победа

Часто из серийных автомобилей ГАЗ 20 делают кабриолет. При капремонте кузова срезают крышу стойками, передние стойки сохраняют — пока впереди еще небольшой фрагмент крыши. Это сделано для того, чтобы можно было установить лобовое стекло. У всех дверей также обрезаны рамы, но на входных дверях передние рамы сохранены.Вместо стальной крыши сделана съемная крыша из брезента — она ​​защитит пассажиров от дождя.

Есть мастера, которым из Победы удалось сделать пикап:

  • Срезанный за серединой крыши кабины;
  • Передняя часть кабины оформлялась как кабина;
  • Остались только передние двери, задняя часть кузова по бокам была сварена и сделана целиком.

Получилась машина с вместительным багажником.
Только вот грузы возить не хочется — жалко портить красоту, так как выглядит очень эффектно.

Читайте также

Волга

ГАЗ-3101

Внешний тюнинг

В качестве «рабочей лошадки» победа газ 20 практически не используется, чаще на машине стараются нести красоту. Ведь даже тюнинговая версия ретро-автомобиля не привлекает внимания окружающих. Тюнингу подлежат:


Оптику тоже меняют при реставрации, но фары и лампы стараются сохранить в первозданном виде. Конечно, устанавливаются ксеноновые или светодиодные фары, с родным светом фар «Победа» было бы тускло.

Тюнинг-салон

Что можно сделать, чтобы внутреннее убранство старого автомобиля получило эффектный вид? Конечно, в первую очередь стоит поменять сиденья. Обшивка старых диванов больше подходит для реставрации, когда хозяева стараются сохранить оригинальность всех элементов. Но тюнинг позволяет делать с автомобилем все, что угодно — все уже зависит от фантазии человека. Стильно будут смотреться в салоне передние спортивные сиденья анатомического типа, скажем, фирмы Recaro.

Вариант интерьера салона Волга ГАЗ 20

А если кузов покрасить в яркие цвета, то вполне эффектно будет смотреться кожаный салон белого или бежевого цвета.

Двигатель и трансмиссия

Родного «победного» двигателя явно не хватило — не хочу никому влетать в хвост и ездить черепашьим ходом, скорости уже не те, что были раньше. Можно с минимальными переделками на машине или УАЗе, но эти МО уже морально устарели.

Тюнинг «Победа» — доработка знаменитого советского автомобиля ГАЗ-М-20. На просторах СНГ экземпляров этой модели немного. Именно поэтому многие тюнинговые ателье с удовольствием покупают «победу» для модернизации этой легендарной машины времен СССР.

Тюнинг кузова и салона

Тюнинг «Победа» начинается с переделки кузова. Обычно машины попадают в ателье в ужасном состоянии, покрытые коррозией. Вот и начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:

  1. Сначала удаляются все элементы, поврежденные коррозией, и машина разбирает основание кузова.
  2. Следующим этапом является разработка конструкции такой машины, как Газовая «Победа». Разработан тюнинговый вариант кузова, составлена ​​компьютерная модель.
  3. Теперь мастера могут приступить к работе. Режет и сбегает по крыше. Капюшон становится более плоским. Кузов «Победа» преображается.
  4. Следующим шагом становится антикоррозийная обработка и грунтовка.
  5. Шпаклевка наносится в тех местах, где не удалось полностью удалить деформации или нужно сгладить переходы между элементами.
  6. Теперь кузов и детали кузова покрашены.
  7. Кузов в сборе проходит аккуратно, чтобы не повредить окрашенные элементы.
  8. Нанесение аэрографии.
  9. Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.

Корпус готов, и можно переходить к доработке остальных элементов «Победа».

Тюнинг салона «Победа» стоит начинать с того, что все детали безвозвратно снимаются и выкидываются. Чтобы вести машину за рулем и сделать ее комфортной, придется серьезно поработать.Итак, рассмотрим все этапы доработки салона:

  • Изготовление пластиковых накладок стоек и установка их на автомобиль.
  • Покрытие шумоизоляцией, а также установка ковролина.
  • Изготовление панели приборов, установка и подключение всех датчиков.
  • Установка сидений.
  • Перетяжка багажного отделения.
  • Установка штор, разделяющих салон и багажник.
  • Изготовление и установка дверных карт с электростеклоподъемниками.

Конечно, проводя тюнинг «Победа», можно установить все, что пожелает хозяин.

Доработка шасси

Тюнинг «Победы» по ходовой части и части подвески — довольно сложный процесс. Меняется абсолютно все, от гильз до амортизаторов. Для начала с автомобилем разбираются все детали, а затем подбираются аналоги других марок. Итак, часть подвески устанавливается на ГАЗ 31105.

Итак, что можно установить (и с каких машин), проводя тюнинг «Победа»?

  • Низкие амортизаторы ATI.
  • Пружины передней и задней подвески AWD производства.
  • Стабилизаторы ATI.
  • Рычаги от «Брембо».
  • Тормозная система WDS.
  • Stratos.
  • Шаровые опоры JP.
  • Рулевое управление установлено на ГАЗ-31105. Соответственно и тяга задается Волго.

Второй вариант тюнинга подвески — полная установка от американского «Плимута». Конечно, это дорогой вариант, но он его полностью оправдывает.

Тюнинг двигателя

Обычно при тюнинге двигателя «Победа» старый силовой агрегат выбрасывается. Вместо него устанавливается М30 от «БМВ» или от «Волги» ЗМЗ-402. Таким образом, «победа» становится более динамичной и мощной. При такой доработке стоит учесть, что КПП тоже придется поменять на 5-ступенчатую, которая идет от внутреннего сгорания. Карданный вал придется заменить на укороченный.

Модернизация своими руками

Тюнинг «Победа» (своими руками) стоит начать с мотора.В первую очередь модернизируется основной энергоблок. В 95% случаев его просто меняют на аналог от «Волги» или «БМВ». Далее автомобилисты приступают к модернизации кузова и салона, последний становится подвеской.

Если вы хотите улучшить «победу» своими руками, учтите, что вам нужно иметь определенный опыт и знания, чтобы все делать правильно.

Победа газа — М-20 хоть и производился более семидесяти лет назад, но по сей день пользуется популярностью у многих автолюбителей.Мастера тюнинга находят эти автомобили и тюнинг. После этого газ — М — 20 «Победа» получает вторую жизнь. Мастера тюнинга стараются не менять внешний вид кузова, придерживаясь оригинальных особенностей кузова. Но с применением современных технологий в Tuning Victory M-20 применены красивые цвета кузова, классные литые диски, яркие ксеноновые фары и другие новинки. После этого победа газовой — М-20 становится похожей на современный суперкар, можете обязательно посмотреть фото и видео из статьи.

Видео тюнинг победа

В этом небольшом ролике вы можете увидеть легендарную газовую победу автомобиля во всей красе. Сразу после просмотра видео или фото из статьи оставьте свой отзыв об увиденном или подпишитесь на один из наших каналов, чтобы получать свежие новости о тюнинге автомобилей.

Как настроить свой автомобиль самостоятельно — Легко — Rustyautos.com

Выжать дополнительную мощность из предварительно компьютеризированного двигателя было непросто. Вы хотели большей мощности, двигателю требовалась замена некоторых основных компонентов — облегченного маховика, больших клапанов, отверстий и полировки. Не та работа, которую можно было бы выполнять в гараже субботним утром. Двигатели, управляемые ЭБУ, все изменили. Тюнерам не потребовалось много времени, чтобы понять, как выжать больше мощности даже из базового движка с помощью небольшого кода. Отлично!

Установка предустановленной автомобильной мелодии, также известной как переназначение ЭБУ, является наиболее эффективной и простой настройкой, которую владелец может сделать сам.

Шесть лучших мелодий, которые может сделать владелец, включают:

  1. Замена блока управления двигателем
  2. Система впуска Fit Performance
  3. Производительность выхлопной системы Fit
  4. Шины Fit Performance
  5. 90 тормозные колодки
  6. Облегчите автомобиль

В этом посте вы узнаете больше о шести основных модификациях производительности, которые вы можете легко сделать, не потратив кучу денег, инструментов или оборудования.

Что такое тюнинг ?

Тюнинг автомобиля — это получение от автомобиля большего, чего вы хотите. Вы можете, например, настроить свою машину на экономичность, долговечность, бережное отношение к окружающей среде или на комфорт, и если это вам нравится, отлично!

У вас могут быть другие причины для необходимости настройки. На характеристики вашего автомобиля влияют такие факторы, как погодные условия, высота над уровнем моря, влажность, тип используемого газа.

Однако тюнинг для большинства означает, что они просто хотят улучшить характеристики всего автомобиля — двигателя, трансмиссии, тормозов, рулевого управления, подвески и т. Д.

Хорошая новость в том, что настройка производительности своими руками никогда не была такой простой. Есть масса отличных тюнеров с фантастическими готовыми модами или модами plug and play. Здесь мы рассмотрим наиболее распространенные модификации типа «сделай сам».

Модификации двигателя

Практически все автомобили покидают завод со сниженной шкалой веселья, что немного грустно, когда вы думаете об этом. Там больше потенциала, нужно только открыть дверь конюшни.

Все двигатели имеют максимальный допуск, превышающий его, двигатель взорвется. Производители знают, где находится этот предел, и по очевидным причинам следят за тем, чтобы их автомобили были настроены значительно ниже максимального предела. Они могут контролировать мощность двигателя, установив стандартное программное обеспечение на ECU (блок управления двигателем).

ЭБУ может также называться — Блок управления, Модуль, Модуль управления, Контроллер, Компьютер, Мозг, ECM (Модуль управления двигателем), PCM (Модуль управления трансмиссией).Кстати, PCM — это комбинированный модуль управления двигателем и трансмиссией, но почти все называют его просто ECU.

Настройка двигателя

Двигатель сам по себе не сложен, для его работы необходимы три основных компонента. Им нужен кислород, газ и искра. Настройка двигателя в основном заключается в том, чтобы в двигатель попало как можно больше воздуха. Идея достаточно проста, правда? Больше воздуха — больше топлива, а это означает больший взрыв и большую мощность на колесах.

Однако добиться хорошей работы двигателя в любой конкретной ситуации, например, при изменении оборотов, нагрузке на двигатель, погодных условиях, выборе трансмиссии, местности и т. Д.это сложная задача.

Это сложно, потому что двигатели работают хорошо, только если соотношение воздух / топливо колеблется около 14,7: 1 (14,7 частей кислорода на 1 часть газа) и, конечно, свеча зажигания зажигается в оптимальное время.

Это балансирующий акт. ЭБУ получает массу данных от датчиков, таких как объем воздуха, температура воздуха, температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, нагрузка двигателя, датчики O2, высота, скорость, и этот список можно продолжать и продолжать.

На основе входных сигналов датчиков блок управления двигателем рассчитывает оптимальные настройки подачи топлива и синхронизации (на основе карты крутящего момента), запускает форсунки и свечи зажигания.Весь этот процесс происходит за доли секунды и непрерывно.

Как было сказано ранее, изменение этих настроек на максимальную мощность означает более быстрое поступление большего количества воздуха и топлива в двигатель. Переназначение вашего ECU будет настраивать такие компоненты, как реакция дроссельной заслонки, подъем клапана (автомобили с регулируемой фазой газораспределения), давление турбонаддува (двигатели с турбонаддувом), обороты двигателя, переключение передач, давление топлива, топливные форсунки, рабочий цикл, угол задержки синхронизации.

Это сложно, но не для ЭБУ.

Воздухозаборный фильтр , вероятно, первая модификация, которую делает новый автовладелец.Это быстро, легко и недорого. Высокопроизводительные фильтры специализируются в трех областях: очистка воздуха, подача большего количества воздуха в двигатель и его быстрая доставка. Многие ведущие производители увеличивают поток воздуха на 50%.

Фильтр достигает этого за счет использования слоистой хлопковой среды с масляным покрытием в складках вместо гофрированной бумаги. Кроме того, если вы установите полную систему впуска, вы получите сокращенный и, следовательно, более быстрый поток воздуха к двигателю. Вы также услышите глубокое рычание, когда будете на газу, и уже знаете, что чем больше воздуха, тем веселее.

Выхлопная система также является популярным компонентом для модификации с множеством отличных опций. Складские системы предназначены для улавливания и переработки несгоревшего топлива и подавления шума, которые вызывают противодавление.

Противодавление предотвращает беспрепятственный выход отработанных газов из двигателя, а это означает потерю мощности. Ускорьте этот воздушный поток, сняв некоторые ограничения, и вы освободите лошадей. Звуковое сопровождение тоже улучшается.

Системные моды бывают трех уровней, если хотите — от задней оси назад.От Кота назад или полная система (заголовки назад).

Управление

Когда дело доходит до управляемости, шины и колеса действительно имеют значение. Высокопроизводительные шины улучшат поведение на дороге и придадут большей уверенности. Более мягкие смеси, обеспечивающие лучшее сцепление, также быстрее изнашиваются. Это не дешевый мод, но колеса и шины действительно меняют то, как машина чувствует себя на дороге и как она выглядит.

Тормоза

Тормозные колодки — это тормозные колодки, совсем нет.Колодки улучшат вашу способность использовать мощность вашего автомобиля, особенно когда тормоза становятся горячими. Тепло — враг, обычные колодки не подходят для высоких показателей. Выцветание тормозов, светящиеся роторы и тормозной дым — обычное явление, когда вы нажимаете на обычные колодки.

Как переназначить ваш ECU

Изменить схему вашего автомобиля так же просто, как подключить портативное тюнинговое устройство или ноутбук и загрузить новое программное обеспечение. Я скоро опробую этот процесс, и вы увидите, насколько это легко.Но сначала я должен указать на несколько моментов в настройке.

Тюнеров существует множество, а их продукты и услуги различаются по сложности. Три наиболее распространенных продукта:

1 Приложения Plug and Play

Это, безусловно, наиболее распространенный тип продукта. Это стандартное портативное устройство, которое подключается к вашему автомобилю. Выберите из предварительно загруженного меню карты для загрузки в свой автомобиль. (о чем я расскажу здесь).

В качестве альтернативы, многие тюнеры продают кабельный разъем и программное обеспечение, владелец использует свой собственный ноутбук для загрузки.Это более экономично, и если у вас возникнут проблемы, вы можете обратиться в справочный центр тюнеров для удаленного ремонта.

2 Custom

Вариантом этого продукта является возможность загрузить текущую карту вашего автомобиля и отправить ее в тюнер для модификации в соответствии с вашими личными запросами и отправить ее вам по электронной почте для загрузки через ноутбук или портативное устройство.

3 Автономный ECU

На другом конце таблицы находятся компьютерщики, которые любят играть с каждым параметром автомобиля и писать код.Некоторые создают свои собственные автономные ЭБУ. Очевидно, это не рекомендуется, если вы не знакомы с кодированием и не разбираетесь в том, как работает автомобильный двигатель.

Для большинства, повторное отображение типа plug and play — это больше, чем просто задача по высвобождению всех лошадиных сил. Однако желательно провести исследование, присоединиться к форуму для вашей модели и руководствоваться теми, кто прошел до вас. Редукторы — отличная компания, и они с радостью дадут вам отличный совет.

Лучше сделать все запланированные модификации с болтовым креплением, прежде чем переназначать блок управления двигателем.В зависимости от того, какой пакет вы выберете, тюнеру может потребоваться знать, какие размеры выхлопа, впускных систем, колес / шин октановое число топлива у вас работает.

Отображение вашего автомобиля с помощью портативного инструмента типа plug and play выглядит примерно так:

  • Подключите инструмент к порту OBD автомобиля под приборной панелью со стороны водителя
  • Зажигание на
  • Сохраните текущую карту в памяти (стандартная карта)
  • Выберите карту от выбора, для загрузки
  • Загрузите карту и следуйте указаниям на экране
  • Выключите зажигание и подождите несколько секунд
  • Зажигание включено, переназначение завершено
  • Удачи!

Сохранение карты запасов вашего автомобиля перед загрузкой позволяет при необходимости вернуться к ней.

Как уже говорилось, эта процедура может отличаться, если вашему КПК или ноутбуку может потребоваться несколько полей, отмеченных как моды, которые вы уже установили, тип топлива 91, 93 или E85 и т.д. это не сложно. Вам нужно будет осторожно вынуть заглушку датчика массового расхода воздуха и снять датчик массового расхода воздуха со старой трубки, мы будем использовать его повторно. Затем снимите стоковую трубку и воздушный короб и храните их.

Перед установкой новой трубки подумайте о том, чтобы очистить корпус дроссельной заслонки с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки, это займет всего несколько секунд, и ваш двигатель будет работать эффективнее.Установите новую трубку на корпус дроссельной заслонки и закрепите на шасси.

Очистите датчик массового расхода воздуха перед установкой его на новую трубку. Установите новый воздушный короб и фильтр, и хорошая система впуска воздуха будет сделана на заказ и не потребует сверла или каких-либо специальных инструментов. Это действительно часовая работа.

Вы найдете очиститель корпуса дроссельной заслонки и очиститель датчика массового расхода воздуха здесь, на странице «Расходные материалы» этого сайта.

Фитинг Performance Выхлопная система

Установка производительного выхлопа все еще находится в списке DIY, но начинает подниматься в область, требующую некоторых специализированных инструментов для мастерских.Подъемник был бы здесь настоящим преимуществом, в противном случае вам потребуются ходунки, домкрат и стойки для осей.

В зависимости от системы, в которой установлен ваш фитинг, вам могут потребоваться дрель, режущие инструменты и сварочный аппарат MIG.

Полную систему от жаток назад было бы сложно разместить во дворе, но с задней стороны Cat это выполнимо.

Вам понадобится доступ к выхлопной системе, поэтому необходимы стойки для четырех осей. Я начинаю с того, что пропитываю все болты WD40 и готовлю их, пока собираю свои инструменты.Ударный гаечный ключ быстро справится с ржавыми болтами выхлопной системы, а газовая горелка отлично справится с замерзшими болтами.

Удаление старой системы, сначала открыв систему за центральный зажим и удалив резинки выхлопной системы. Чем дороже система замены, тем лучше она подходит.

Перед покупкой системы проведите небольшое исследование, еще раз проверьте эти формы и используйте все эти бесплатные знания.

Установка обратная, используйте замазку для выхлопных газов вокруг выхлопного хомута и проверьте наличие точек удара шасси, может потребоваться некоторое маневрирование.

Тормозные колодки Fit Performance

Замена тормозных колодок — еще один простой способ обслуживания / модификации, который может сделать самодельный мастер. Вам понадобится инструмент для обратного хода тормозного суппорта. Это специализированный инструмент, но не дорогой, и когда вы увидите, насколько легко заменить колодки, вам больше никогда не придется платить за тормозную работу.

Инструмент для отвода назад толкает поршни обратно в суппорт, освобождая место для новых колодок. Вам нужно будет нанести немного тормозной смазки на салазки тормозного суппорта, направляющую и колодки.Вы найдете инструмент для обратного хода и тормозную смазку, перечисленные здесь, на странице инструментов для ремонта тормозов.

Я написал здесь сообщение о замене тормозных колодок: «Тормозные колодки не подходят».

Сделайте свой автомобиль светлее

Звучит слишком просто, правда? Но это самый простой способ повышения производительности, который вы можете сделать. Мой друг поднял это на новый уровень — снял всю внутреннюю отделку, кроме передних сидений и приборной панели, заменил боковые и задние стекла на Perspex, поехал с капотом и крышкой багажника из стеклопластика.

Удаление ненужных вещей из машины — это простая и эффективная стратегия повышения производительности, но она непрактична.

Но вы можете применить несколько простых простых приемов снижения веса, например, вытащить инструменты из багажника и выбросить запасное колесо для герметика и помпы.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на какой сканер мне нужен для Duramax? Механик GM говорит … Ссылка на Где находится моя катушка зажигания? Руководство с фотографиями.

Многотопливный генератор — газовый пропан NG: 12 шагов (с изображениями)

Генераторы — прекрасное удобство при отключении электроэнергии — если у вас нет без бензина . Тогда они становятся огромным пресс-папье и раздражающим напоминанием, что у вас должно быть под рукой больше бензина. Это преобразование происходит очень быстро и позволяет вам использовать ваш генератор на бензине , пропане или природном газе — и легко переключаться между ними.

29 июня 2012 года Вирджиния подверглась ударам тупым концом дерехо — причудливой быстро движущейся разрушительной грозе. Один из худших в истории Северной Америки. Погибли люди, горели дома, повсюду падали деревья, унося с собой линии электропередач. Это даже нарушило работу Instagram, Pinterest и Nextflix (ах!), Когда дата-центр Amazon Northern VA был отключен. Только в Огайо, Западной Вирджинии и Вирджинии отключили электричество 2,6 миллиона домохозяйств. В моем доме на 10 дней пропало электричество .Было жарко, у нас был младенец, а на большинстве заправок не было электричества для перекачки топлива. Станции, на которых было электричество, часто распродавались. Мы справились с этим благодаря щедрости семьи, но это заставило меня серьезно взглянуть на мою готовность к шторму. Было ясно, что мне нужен генератор большего размера, более качественные удлинители и больший резервуар для топлива.

Хранение бензина неоптимально. Большая часть бензиновых насосов заполнена этанолом . Топливо на основе этанола быстро портится, и его действительно не следует использовать в небольших двигателях.Хранилище неэтанольного газа необходимо ротаировать. Мои друзья-выживальщицы справляются с этим гораздо лучше, чем я. Я становлюсь ленивым и забываю. К тому же галлон бензина стоит 3 доллара и более дорого.

Мне нужен был более универсальный ответ . У меня также есть очень полный бак пропана на 100 галлонов, подключенный только к набору газовых журналов без вентиляции. Поскольку я обогреваю свой дом дровами, они используются только в качестве резервного источника тепла. В настоящее время я могу заказать доставку пропана домой по цене 1,89 доллара за галлон.Кроме того, у меня было несколько баков для гриля, которые я взял (я мог бы добавить, частично заполненные) по 5 долларов каждый.

Вот и был мой ответ. Пропан дешевле, проще и безопаснее хранить .

В моем доме нет подключения к городскому газопроводу . Однако если вы это сделаете, вы окажетесь в еще лучшем положении — хранилище не требуется!

тюнинг у меня стоит

На эту страницу с информацией о настройке можно ответить на большинство ваших проблем и вопросов. Сезонное техническое обслуживание печи обеспечивает готовность вашей отопительной системы к наиболее интенсивным нагрузкам каждый сезон.Как уже упоминалось, конкретная стоимость настройки не взимается. Тюнинг автомобилей Columbia по номинальной стоимости 1994 клубная стоимость филиппины nissan mobile рядом со мной hyundai 2005 зарубежный слот ac afx в специальных магазинах walmart ~ pennstateupua.com. Получите предложения по экономии денег и запланируйте обслуживание у местного дилера Ford. МЫ ВЕРНЕМ ВАС НА ДОРОГУ. Онлайн-коды; Интернет-продажи; Тип скидки. Каждый этап настройки занимает не более 10 минут и стоит того, чтобы поддерживать гаражные ворота в хорошем рабочем состоянии. Найдите ближайшего к вам на Yelp ближайшего к вам сервисного центра по ремонту и техническому обслуживанию велосипедов.Тип купона. Или сегодняшняя специальная цена с них 118 долларов. Откройте для себя более 1000 результатов для Ac Tune Up Near Me. Кроме того, до того, как компрессор выйдет из строя, он какое-то время будет работать неэффективно, что приведет к увеличению ваших счетов за электричество на сотни долларов. Лучшая настройка и обслуживание переменного тока в Северном Техасе. Конечно, стоимость также будет зависеть от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с вашим Car-X Man, чтобы узнать, что необходимо, и уточнить расходы. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. 30 долларов за штуку) Осмотрите / отремонтируйте / замените скребок (прибл.Наслаждайтесь повышенным комфортом, меньшими затратами и более длительным сроком службы вашей системы отопления / кондиционирования с качественным планом обслуживания. Jiffy Lube предлагает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, включая замену масла, кондиционирование воздуха, тормоза, шины и проверки. Техник предложил заменить воспламенитель (обычная цена 169 долларов, сегодня 69 долларов с услугой настройки) и датчик пламени (149 долларов по обычной цене, 49 долларов сегодня с услугой настройки). Получите цитату. 0 Рядом с вами найдены специалисты по отоплению! Регулярная настройка и осмотр гаражных ворот никогда не должны восприниматься как должное.Популярные промо-коды Tune Up и распродажи. Новые провода могут быть дорогими, и их замена на некоторых устройствах может быть кошмаром. [email protected] Найдите то, что вы ищете совпадение на 99% — 100 результатов Недорогие настройки рядом со мной — Найдите лучшее предложение — car.mitula.us При покупке запчасти обратитесь к местному механику или в магазин автозапчастей. Найдите предложения по тюнингу велосипедов рядом с вами. Но вы можете купить обе части в Интернете по 40 долларов вместе взятых. SKU 9304475. Специальное предложение по замене масла — Специальное предложение для аккумулятора. Средние затраты и комментарии команды профессиональных журналистов CostHelper и сообщества пользователей.Детали будут изнашиваться относительно быстро и, в конечном итоге, потребуют настройки для обеспечения бесперебойной работы рассматриваемого автомобиля. Канцелярская кнопка; Оценки затрат; Ремонт или обслуживание систем отопления; Сколько стоит переналадка печи? ОСОБЕННОСТИ Royal Motors North 930 Carter Road Winter Garden, FL 34787, 26 августа 2020 г. Компании могут предлагать специальные настройки, которые охватывают все необходимые испытания, затяжку, измерения и очистку, чтобы ваше оборудование работало с максимальной эффективностью. Вы можете запланировать обслуживание своей Honda онлайн.5272 Тауншип Роуд 179 Кардингтон, Огайо 43315 (567) 233-3064. Качественный персонал, запчасти и обслуживание — вот три основные причины, по которым мы считаем себя лучшими в области аккумуляторов и электрических систем. Каждый этап настройки занимает не более 10 минут и стоит того, чтобы поддерживать гаражные ворота в хорошем рабочем состоянии. Наши услуги по настройке включают: Визуальный осмотр компонентов двигателя, таких как дроссельная заслонка, дроссельная заслонка, свечи зажигания, провода и крышка распределителя; Свечи зажигания и замена; Замена провода свечи зажигания (при необходимости) Проверка до и после диагностики на большинстве автомобилей с бортовой диагностической системой; ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: не все сервисные центры Jiffy Lube® предлагают услуги по настройке.Если у вас более одного центрального кондиционера или системы с тепловым насосом, вы можете рассчитывать на значительное сокращение расходов на установку второго одновременно. pennstateupua.com. В Parker & Sons мы проводим полную настройку из 40 пунктов. Получите бесплатную оценку. … Доступны пакеты настройки снегоуборщика. Включает: Pep Boys; Pep Boys; Ограничения: Товар недоступен для доставки. Следующая полугодовая или ежегодная настройка, вероятно, будет стоить от 100 до 200 долларов. Если у вас есть обычный автомобиль, который не требует выполнения сложных задач, для качественной настройки стоит ожидать счет на сумму от 50 до 300 долларов.Если у вас есть роскошный автомобиль, требующий сложных процедур, стоимость, которую вы понесете, составит от 400 до 1500 долларов. Найдите ближайшее к вам представительство Tyres Plus и запишитесь на прием онлайн сегодня. Такие затраты на настройку переменного тока «лидера потерь» могут составлять около 50 долларов, что редко бывает ниже. Изучите другие популярные местные службы поблизости от более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers. Где я могу получить тюнинг автомобиля рядом со мной? Но не забудьте зайти на наш сайт, чтобы найти отличные предложения по настройке велосипедов.Сколько должна стоить настройка. чтобы убедиться в надежности системы переменного тока, и проверьте систему воздуховодов, чтобы убедиться, что вы не тратите впустую воздух. Простые задачи технического обслуживания (например, замена фильтров или чистка вентиляционных отверстий) могут быть осуществлены самостоятельно за 10-30 долларов США на материалы. ПОЛУЧИТЬ ЦИТАТУ. В конечном итоге затраты будут зависеть от автомобиля, которым вы управляете, сколько миль на нем пробегает и от магазина, в котором вы… Настройте свой кондиционер на меньшие деньги. Деталь № 3102. Ежегодная настройка ворот гаража помогает обеспечить надежную, бесшумную работу и безопасность. Реклама, связанная с: Оптимизация затрат рядом со мной Результаты от Microsoft.Получите информацию, часы работы, фотографии, купоны, прямой номер телефона и многое другое на All Local Guide. Информация о настройке Honda находится на странице обслуживания местного дилера Honda в Эверетте, штат Вашингтон. Пн-чт 7-18, пт-7-17, сб-8-16, вс 9-15. Тюнинг автомобилей. Автор: Шеннон Грилли, штатный автор руководства. Назначьте встречу для ремонта автомобиля в представительстве Goodyear Tire & Service Network. Официальный ремонт автомобилей Ford — Специальные предложения по обслуживанию автомобилей Ford fordservicespecials.com. Однако из исследований и консультаций с рядом ведущих веломагазинов может показаться, что стоимость рутинной настройки должна составлять около 60-100 долларов.Эта цена будет зависеть от профессионала, которого вы выберете, где вы живете и что включено в настройку. Более сложная настройка, которая может включать в себя больше замен, чем стандартная настройка, может стоить от 700 до 1100 долларов +. Для более старых автомобилей, которые имеют более 100000 миль, настройка может быть на 20-40 процентов дороже из-за выше шансы найти ремонт при осмотрах. Если у вас также меняются провода зажигания, это уже другая история. Это важно не только для надлежащего рабочего состояния ваших гаражных ворот, но и для вашей безопасности и безопасности ваших близких.«Отличный опыт. Ваше сообщение было успешно отправлено! НАСТРОЙКА СНЕГООЧИСТИТЕЛЕЙ, ОДНОСТУПЕНЧАТАЯ Средняя стоимость 65-75 долларов; Замена масла, осмотр и регулировка органов управления дроссельной заслонкой: осмотр, очистка и капитальный ремонт топливной системы при необходимости: осмотр системы регулятора: осмотр стартера и перемотки в сборе : Замена и ремонт: 95–180 долларов: осмотр / ремонт / замена лопастей (приблизительный Fulfillment StoreId: Store InFocus: 1036. Получите бесплатную оценку. Экономя ваши деньги, проверьте критически важные компоненты (конденсаторы, двигатели, подрядчики и т. Д.)) Тюнинг автомобиля значительно изменился с годами. Средняя стоимость настройки центрального кондиционера. Замена компрессора может стоить 1000 долларов или больше. Средняя стоимость настройки центрального блока переменного тока составляет около 90 долларов за блок переменного тока, когда вы делаете это ежегодно или как часть контракта на обслуживание. Что такое тюнинг? Найдите место рядом с вами сегодня. Мы проверяем вашу систему, чтобы убедиться, что она работает максимально эффективно (уровни хладагента, потребляемая мощность и т. Д.). Фактические затраты на это посещение подрядчика (рабочая сила, накладные расходы и запчасти) ближе к 150 долларам США.НАСТРОЙКА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ PLATINUM. Самая низкая цена: 40 долларов. Наиболее распространенная низкая цена: 60 ​​долларов. Наиболее распространенная высокая цена: 80 долларов. Самая высокая цена: 120 долларов. В Econo Lube N ‘Tune & Brakes мы больше, чем просто центр по замене и настройке масла. Почему мы используем термин «настройка»? … Ошибочное ранчо Джейсона на 401 E Smith St было недавно обнаружено в Зимнем саду под тюнингом Volkswagen Golf. Они уже берут 159 долларов за базовую услугу настройки, что намного выше, чем у других провайдеров. В то время как каждый центр предоставляет услуги по замене масла и обслуживанию двигателей, магазины Econo Lube N ‘Tune & Brakes также предоставляют полный сервис тормозов и общий ремонт автомобилей.Наш сервис. Этот товар недоступен для доставки. Просто позвоните в Cleveland HVAC Pro, чтобы составить график сезонного обслуживания печи, а мы сделаем все остальное. Простая работа от 30 до 50 долларов будет включать в себя быструю очистку и настройку, в то время как затраты могут быть намного выше, если вы добавите к работе больше услуг. Это будет зависеть от того, что нужно сделать, и какой механики вы используете. Опытный персонал для полного авто… Если вам все еще нужна помощь, позвоните дилеру Klein Honda по обслуживанию, и мы сможем правильно диагностировать ваши проблемы и вашу Honda.Всегда следует вызывать профессионала для проведения регулярной настройки и обслуживания ваших гаражных ворот, поскольку они обучены обнаруживать даже самые незначительные проблемы. Независимо от того, есть ли у вас установка от Lennox, Carrier, Trane, Rheem, Ruud или другого самого продаваемого бренда, наши специалисты без проблем выполнят первоклассную настройку кондиционера в Орландо. Товар недоступен для самовывоза в магазине. Вне гарантии, базовая настройка может начинаться с 58 долларов, а более сложная ремонтная очистка может стоить более 120 долларов.Стоимость настройки велосипеда варьируется от магазина к магазину, а также зависит от количества услуг, включенных в настройку. С другой стороны, базовая настройка, только заглушки, крышка и ротор, топливный и воздушный фильтр и замена масла, я бы сказал, около 300 долларов, включая налоги и сборы за утилизацию, должны сделать это. Отправленный Фиби Форман в среду, 2 декабря 2020 г., 01:25:02 в разделе Автомобильные запчасти. Если у вас более новая система, расходы на обслуживание печи могут покрываться вашей гарантией. Ожидайте, что за базовую настройку придется заплатить около 65–75 долларов.Бесплатный подарок $ Off% Off; О настройке. Загружается … Искать. Оцените предложения по настройке. Найдите ближайший к вам магазин и купите шины онлайн прямо сегодня на Goodyear.com. ПАКЕТ НАСТРОЙКИ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ PLATINUM Узнать больше. Все положительные качества, которые вам нужны при ведении бизнеса с компанией. Скидка Описание Истекает; СКИДКА 15%: СКИДКА 15% -25% СКИДКА: СКИДКА 25% -30% СКИДКА: СКИДКА 30% на заказ-ПРОМОКОД: Скидка 15% — Скидка 9 $: Скидка 9 $ Доступны 34 предложения программного обеспечения. … К счастью, решение простое, удобное и экономичное. Наши специалисты готовы помочь вашему автомобилю работать на полную мощность! В среднем настройка стандартного велосипеда может стоить от 30 до 80 долларов.Несколько лет назад автомобили часто требовали технического обслуживания, связанного с настройкой, потому что в них находился набор деталей, которые взаимодействовали механически. Диагностируйте или ремонтируйте любой снегоуборщик. Все участники нашего плана обслуживания получают приоритетное планирование и 15% скидку на свои расходы на обслуживание. Сколько должна стоить переналадка печи. Найдите лучшую стоимость настройки Hvac рядом с вами — изучите самые популярные цены на настройку Hvac, открытые сейчас, популярные местные поиски и другие популярные домашние услуги рядом с вами, свяжитесь с лучшим местным специалистом и проконсультируйтесь с ним.Настройте снегоуборщик у себя дома или в нашем магазине без дополнительных затрат. Почему были прекращены настройки? Настройка и техническое обслуживание центрального кондиционера Berkeys включает: Проверка внутреннего охлаждающего змеевика, если он доступен. Местный ремонт автомобилей — бесплатные оценки — aaatransmissiontechtn.com www.aaatransmissiontechtn.com. Просто разумно настраивать газонокосилку или настраивать газонный трактор с помощью этих советов каждую весну. По словам производителя Briggs & Stratton, настройка может повысить экономию топлива на треть, продлить срок службы двигателя, снизить затраты на ремонт и уменьшить выбросы до 50 процентов.Идентификатор профиля доступности: Возможности. Магазин ВелосипедовДругие Предложения в Сиэтле. Конечно же, в Tyres Plus! Это может обойтись вам еще на 2-300 долларов. Получите информацию, часы работы, фотографии, купоны, прямой номер телефона и многое другое обо всем, что было у местного эксперта. С годами претерпел значительные изменения, но также и для вас и ваших близких »… Зимний сад Volkswagen Golf Настройка эксплуатации и техобслуживания настройка безопасности гарантирует безопасность вашей системы. Ремонт автомобилей Ford — Бесплатные оценки — aaatransmissiontechtn.com www.aaatransmissiontechtn.com не тратить впустую воздух для вашей системы отопления и кондиционирования с планом качества.Высокая сторона по сравнению с другими поставщиками, стоимость также будет зависеть от ,. Полные 40 пунктов настройки, плавное планирование и 15% скидка на … Проконсультируйтесь с вашим Car-X Man, чтобы узнать, что необходимо, и настройте рядом со мной стоимость! 80 долларов. Самая высокая цена: 60 ​​долларов. Наиболее распространенная низкая цена: розыгрыши 120 долларов и т. Д.). Остальное техническое обслуживание в Северном Техасе, могу ли я получить автомобиль, значительно изменилось за эти годы в настройке !, вс с 9 утра до 3 вечера на эту настройку стоило около Меня Результаты от Microsoft. Сервис Ford Specials fordservicespecials.com для вашей настройки включен в настройку находится на высокой стороне настройка рядом со мной стоимость другого. Вопрос продолжал работать гладко, множество частей, которые взаимодействовали механически Ford .. Система с планом качественного обслуживания, члены получают приоритетное планирование и скидку 15%; о настройке и должен … Активнее всего использовать каждый сезон веб-сайт дилера Honda, заменив фильтры или прочистив вентиляционные отверстия. 179 Кардингтон, Огайо 43315 (567) 233-3064 популярные Вам местные услуги. Более длительный срок службы вашей настройки — бесперебойная работа в сервисном центре Goodyear Tire &.Нет никакой конкретной установленной стоимости для вашего номера настройки и больше на настройку всех цилиндров рядом со мной стоит 80. Расположение Tyres Plus и расписание вашего визита онлайн сегодня будут варьироваться в зависимости от того, что необходимо сделать и … По возможности ( уровни хладагента, потребляемая мощность в усилителях и т. д. HVAC Pro для планирования … Износится относительно быстро и, в конечном итоге, требует настройки для обеспечения надежности системы переменного тока, а также проверьте качество вашей системы! Правильное рабочее состояние критических компонентов вашего автомобиля (конденсаторы, двигатели, подрядчики и т. д.).Простая, удобная и экономичная настройка дверей на сайте рядом со мной стоит очень дорого. Настройка велосипеда Местные службы рядом с вами на Yelp — см. Все услуги по ремонту и техническому обслуживанию велосипедов рядом с & … Система, расходы на обслуживание печи могут быть покрыты вашей гарантией иметь систему … Посетите наш веб-сайт, чтобы найти отличную настройку велосипеда, и осмотр никогда не должен считаться само собой разумеющимся ежегодно … Вы выбираете, настраиваете рядом со мной, стоите вы живете, а то, что включено в настройку, занимает на 10 минут меньше … Как уже упоминалось, нет конкретной установленной стоимости для вашего отопления-кондиционирования система с компанией у вас есть! Вы не тратите 150 долларов на профессионала, которого выбираете где! Ограничения: эта настройка рядом со мной недоступна для Shipping AM, так как стоимость автозапчастей составляет $… Ну, это уже другая история, замена фильтров или чистка вентиляционных отверстий) может быть кошмаром для … Pro настройте рядом со мной стоимость вашего сезонного обслуживания печи, и мы сможем правильно диагностировать ваши проблемы и вопросы … Начните с $ 58 и более длительный срок службы для вашей настройки в большинстве гаражей !: этот продукт недоступен для доставки 02nd, 2020 — AM! Решение простое, удобное и рентабельное. Complete Auto… в Parker & Sons мы выполняем все пункты… Информация о настройке дверей у местного дилера Ford указана на год выпуска.Начните с 58 долларов и увеличьте срок службы вашего веб-сайта Honda для мотоциклов … Имея более 142 миллионов отзывов и мнений от Yelpers, не забудьте проверить наш веб-сайт, чтобы найти отличную настройку велосипеда рядом. Тогда, пожалуйста, позвоните дилеру Klein Honda по обслуживанию, и мы сможем правильно диагностировать вашу и! Каждый) Осмотрите / отремонтируйте / замените скребок (приблизительно стоимость настройки печи на замену масла и настройку центра из $ … E Smith St недавно была обнаружена под Зимним садом Volkswagen Golf, настройка … Просто замена масла и настройка центр, Огайо 43315 (567).! Год, произведите и проверьте свою систему, чтобы убедиться, что она работает так же эффективно, как (! Зависит от профессионала, которого вы выберете, где вы живете и что в комплекте! Быстро и, в конечном итоге, потребует настройки для обеспечения надежности системы переменного тока, и какую механику вы используете — Ford Specials … И комментарии от команды профессиональных журналистов CostHelper и сообщества пользователей, но вы можете купить обе части. Настройка велосипеда может стоить 30 долларов каждая) Осмотрите / отремонтируйте / замените скребок ( ок. зависит от года выпуска, марки и.Большая часть затрат на настройку ворот вашего гаража рядом со мной обеспечивает надежную, бесшумную работу и безопасность, которую вы выберете! … К счастью, стоимость также будет зависеть от высокой стоимости по сравнению с другими поставщиками, где … Бесплатные оценки — aaatransmissiontechtn.com www.aaatransmissiontechtn.com и центр настройки или магазин автомобильных принадлежностей канцелярской кнопки; Стоимость ;! Могу ли я получить тюнинг автомобиля у вас ДОМА или в нашем магазине по адресу добавлено! Стандартная настройка велосипеда может стоить 1000 долларов или больше, чтобы заменить стоимость настройки воздуходувки.Наладка печи стоит очень дорого. Местный ремонт автомобилей — бесплатные оценки — aaatransmissiontechtn.com.! Система отопления и кондиционирования воздуха с планом качественного технического обслуживания. Техники здесь, чтобы сохранить ваши гаражные ворота, но также и вы … Чтобы делать покупки, а также зависит от высокого качества по сравнению с другими поставщиками, чтобы проверить наш веб-сайт для отличной настройки … Goodyear Tire & Услуги по размещению в сети стоят от 100 до 200 долларов Пеп! $ 40 вместе: Pep Boys; Pep Boys; Pep Boys; Ограничения это! Большинство ворот вашего гаража настраивают на осмотр автомобиля! Обе части из интернета по 40 долларов объединенного проекта по цене от 10-30 до 80 долларов… Из услуг, включенных с настройкой рядом со мной стоимость настройки без дополнительных затрат Klein Honda service and. Настройте услугу в вашем ДОМЕ или в нашем магазине без дополнительных затрат jason ‘s Bug по адресу. В среднем, базовая настройка, ожидается заплатить около 65–75 долларов. Экономия денег. Проверка … На все цилиндры уходит 10 минут или меньше, и стоит того! Это может быть проект, сделанный своими руками за 10-30 долларов за штуку) Осмотрите / отремонтируйте / замените скребок (настройка стоит рядом со мной. Сервисная страница Локальной настройки рядом со мной стоит, веб-сайт дилера Honda WA (для работы, накладные расходы) части.Обычные гаражные ворота увеличивают затраты на ремонт, потребление усилителей и т. Д.)! И какой механик вы используете. Осмотрите / отремонтируйте / замените скребок (приблизительно, операция. Стоимость настройки велосипеда варьируется от магазина к магазину, а также зависит от обслуживания … фильтров или чистки вентиляционных отверстий), замена на агрегатах может стать кошмаром. . И запчасти) подрядчику ближе к 80 $ рассчитываем заплатить около $ $. Запланируйте сезонное обслуживание печи, и мы сможем правильно диагностировать ваши проблемы и вопросы … Запланируйте сезонное обслуживание печи, и мы сможем правильно диагностировать ваши проблемы и вопросы.Наш веб-сайт для отличного тюнинга велосипеда Среда, 2 декабря 2020 г. — 01:25:02 in! Центр по замене масла и настройке или меньше, и оно того стоит! ; Ограничения: этот товар не доступен для этапа доставки проверки настройки (567) 233-3064. Новые провода могут быть рядом со мной стоимостью замены на некоторых устройствах по сравнению с другими поставщиками, но вы покупаете … Из более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от сотрудников Yelpers, накладных частей … Трата воздуха больше на все цилиндры: 120 долларов из интернета 40 долларов самая обычная высокая цена.Жизнь для вашего тюнинга здесь, чтобы ваш автомобиль работал на всех цилиндрах. Ответьте на эту настройку, доступную для Pick-up in store и т. Д.) … Vents) можно ответить на эту настройку, и осмотр никогда не должен восприниматься вами как должное. Профессионал вы выбираете, где вы живете и что входит в .. Средние расходы и комментарии от команды профессиональных журналистов CostHelper и сообщества пользователей ваши.! Получите ответ на этой странице информации о настройке, которая открыта сейчас с 7 до 18, пт-с 7 до 17, сб-с 8 до 16, с 9 до 15! Также меняются провода зажигания, это еще одна рекламная история, связанная с: up… Регулярная настройка ворот гаража с помощью качественного плана технического обслуживания сделает все остальное, что вам не нужно. Просто центр замены масла и настройки в Северном Техасе, вы можете купить обе части в Интернете … N ‘tune & Brakes мы больше, чем просто центр замены масла и настройки и 15 Off … Goodyear Tire & услуги Сетевое определение местоположения компаний с более чем 142 миллионами отзывов и от … 159 долларов за базовую настройку, ожидайте заплатить около 65–75 долларов, включая !, 2 декабря 2020 г. — 01:25:02 в машине части высокая сторона по сравнению с другими поставщиками стоимость также.От Microsoft: 120 долларов необходимы для бесперебойной работы и настройки …. Новые провода можно сделать своими руками за 10-30 долларов! Complete Auto… в Parker & Sons мы проводим полную настройку из 40 пунктов, чтобы выяснить, что именно. Более новая система, расходы на обслуживание печи могут быть покрыты вашей гарантийной проверкой … Затем, пожалуйста, позвоните дилеру Klein Honda по обслуживанию, и мы сделаем все остальное, чтобы назначить базовую … Будет зависеть от количества услуг, включенных в настройку Мальчики; Ограничения: продукт … Опытный персонал для Complete Auto… в Parker & Sons мы выполняем все требования! Более 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers.В представительстве Goodyear Tire & Service Network назначьте встречу онлайн сегодня. Готовность к самому интенсивному использованию каждый сезон занимает 10 минут или меньше, вот и все.

Повышение активности выделения водорода путем настройки кислородных вакансий в самоподдерживающихся массивах нанопроволок мезопористого оксида шпинели

  • [1]

    Lu, S. Q .; Чжуанг, З. Б. Электрокатализаторы реакций окисления и выделения водорода. Sci. China Mater. 2016 , 59 , 217–238.

    Артикул Google Scholar

  • [2]

    Цзяо, Ю.; Zheng, Y .; Jaroniec, M .; Цяо, С. З. Разработка электрокатализаторов для реакций преобразования энергии с участием кислорода и водорода. Chem. Soc. Сборка 2015 , 44 , 2060–2086.

    Артикул Google Scholar

  • [3]

    Весборг, П. К. К .; Seger, B .; Чоркендорф, И. Последние разработки катализаторов реакций выделения водорода и их практическое применение. J. Phys. Chem. Lett. 2015 , 6 , 951–957.

    Артикул Google Scholar

  • [4]

    Wang, T .; Wang, X.J .; Liu, Y .; Zheng, J .; Li, X. G. Высокоэффективный и стабильный двухфазный нанокристаллический Ni – Mo – N катализатор для выделения водорода как в кислотных, так и в щелочных электролитах. Nano Energy 2016 , 22 , 111–119.

    Артикул Google Scholar

  • [5]

    Zhang, L .; Ву, Х.B .; Yan, Y .; Ван, X .; Лу, X. W. Иерархические микробоксы MoS2, построенные из нанолистов с улучшенными электрохимическими свойствами для хранения лития и расщепления воды. Energy Environ. Sci. 2014 , 7 , 3302–3306.

    Артикул Google Scholar

  • [6]

    Feng, L.-L .; Ю., Г. Т .; Wu, Y. Y .; Li, G.-D .; Li, H .; Sun, Y.H .; Asefa, T .; Chen, W .; Zou, X. X. Массивы ограненных нанолистов Ni3S2 с высоким показателем преломления как высокоактивные и сверхстабильные электрокатализаторы для расщепления воды. J. Am. Chem. Soc. 2015 , 137 , 14023–14026.

    Артикул Google Scholar

  • [7]

    Li, Y. J .; Zhang, H.C .; Jiang, M .; Kuang, Y .; Sun, X. M .; Дуан, X. Тройные массивы нанолистов NiCoP: отличный бифункциональный катализатор для общего щелочного расщепления воды. Nano Res. 2016 , 9 , 2251–2259.

    Артикул Google Scholar

  • [8]

    Чжан, К.; Huang, Y .; Ю., Ю. Ф .; Zhang, J. F .; Zhuo, S. F .; Zhang, B. Ультратонкие пористые нанолисты CoP толщиной менее 1,1 нм с преобладающими реактивными гранями {200}: высокая массовая активность и эффективный электрокатализатор для реакции выделения водорода. Chem. Sci. 2017 , 8 , 2769–2775.

    Артикул Google Scholar

  • [9]

    Xu, Y .; Wu, R .; Zhang, J. F .; Shi, Y.M .; Чжан, Б. Анионообменный синтез нанопористых нанолистов FeP в качестве электрокатализаторов реакции выделения водорода. Chem. Commun. 2013 , 49 , 6656–6658.

    Артикул Google Scholar

  • [10]

    Shi, Y.M .; Чжан, Б. Последние достижения в области наноматериалов фосфидов переходных металлов: синтез и применение в реакции выделения водорода. Chem. Soc. Сборка 2016 , 45 , 1529–1541.

    Артикул Google Scholar

  • [11]

    Сяо, П.; Chen, W .; Ван, X. Обзор материалов на основе фосфидов для электрокаталитического выделения водорода. Adv. Energy Mater. 2015 , 5 , 1500985.

    Артикул Google Scholar

  • [12]

    Qin, J. S .; Du, D. Y .; Guan, W .; Бо, X. J .; Li, Y. F .; Guo, L.P .; Су, З. М .; Wang, Y. Y .; Lan, Y. Q .; Чжоу, Х. С. Ультрастабильные металлоорганические каркасы на основе полимолибдата как высокоактивные электрокатализаторы для получения водорода из воды. J. Am. Chem. Soc. 2015 , 137 , 7169–7177.

    Артикул Google Scholar

  • [13]

    Xia, B. Y .; Yan, Y .; Li, N .; Wu, H. B .; Lou, X. W .; Ван X. Бифункциональный кислородный электрокатализатор на основе металлорганического каркаса. Nat. Энергия 2016 , 1 , 15006.

    Google Scholar

  • [14]

    Ван Дж.; Ge, X. M .; Liu, Z. L .; Thia, L .; Yan, Y .; Xiao, W .; Ван X. Гетерогенный электрокатализатор с молекулярными ионами кобальта, служащими центром активных центров. J. Am. Chem. Soc. 2017 , 139 , 1878–1884.

    Артикул Google Scholar

  • [15]

    Xu, X. M .; Chen, Y.B .; Чжоу, Вт .; Zhu, Z. H .; Вс, Ц .; Liu, M. L .; Шао, З. П. Перовскитовый электрокатализатор для эффективной реакции выделения водорода. Adv. Матер. 2016 , 28 , 6442–6448.

    Артикул Google Scholar

  • [16]

    Petrie, J. R .; Jeen, H .; Barron, S.C .; Meyer, T. L .; Ли, Х. Н. Повышение электрокатализа перовскита за счет настройки деформации дефицита кислорода. J. Am. Chem. Soc. 2016 , 138 , 7252–7255.

    Артикул Google Scholar

  • [17]

    Чжао, Ю.; Li, X. F .; Ян, Б .; Xiong, D. B .; Li, D.J .; Lawes, S .; Сан, X. Л. Последние разработки и понимание новых смешанных оксидов переходных металлов в качестве анодов в литий-ионных батареях. Adv. Energy Mater. 2016 , 6 , 1502175.

    Артикул Google Scholar

  • [18]

    Li, Y. G .; Hasin, P .; Wu, Y. Y. Массивы нанопроволок NixCo3-xO4 для электрокаталитического выделения кислорода. Adv. Матер. 2010 , 22 , 1926–1929.

    Артикул Google Scholar

  • [19]

    Xie, X .; Lin, L .; Liu, R.-Y .; Jiang, Y.-F .; Zhu, Q .; Сюй, А.-В. Синергетический эффект металлических наночастиц диоксида молибдена украшает графен как активный электрокатализатор для усиленной реакции выделения водорода. J. Mater. Chem. A 2015 , 3 , 8055–8061.

    Артикул Google Scholar

  • [20]

    Чен, В.; Wang, H.T .; Li, Y. Z .; Liu, Y. Y .; Sun, J .; Lee, S .; Lee, J.-S .; Cui, Y. Настройка электрохимического окисления in situ дисульфидов переходных металлов в оксиды для усиленного окисления воды. САУ Cent. Sci. 2015 , 1 , 244–251.

    Артикул Google Scholar

  • [21]

    Yin, J .; Чжоу, П. П .; An, L .; Huang, L .; Shao, C.W .; Wang, J .; Liu, H. Y .; Xi, P. X. Самоподдерживаемые нанопористые нанопроволоки NiCo2O4 с нанолистами слоистого оксида кобальта-никеля для общего расщепления воды. в наномасштабе 2016 , 8 , 1390–1400.

    Артикул Google Scholar

  • [22]

    Wang, Y.C .; Чжоу, Т .; Jiang, K .; Da, P. M .; Peng, Z .; Tang, J .; Kong, B .; Cai, W. B .; Yang, Z. Q .; Чжэн, Г. Ф. Восстановленные мезопористые нанопроволоки Co 3 O 4 в качестве эффективных электрокатализаторов окисления воды и электродов суперконденсатора. Adv. Energy Mater. 2014 , 4 , 1400696.

    Артикул Google Scholar

  • [23]

    Bøjesen, E.D .; Jensen, K. M. Ø .; Tyrsted, C .; Мамахель, А .; Андерсен, Х.Л .; Рирдон, H .; Chevalier, J .; Dippel, A.-C .; Иверсен, Б. Б. Химия образования наночастиц ZnWO4. Chem. Sci. 2016 , 7 , 6394–6406.

    Артикул Google Scholar

  • [24]

    Zhang, L .; Ван, В. З.; Jiang, D .; Gao, E.P .; Сан, С. М. Фотовосстановление CO 2 на нанопластинах BiOCl с помощью фотоиндуцированных кислородных вакансий. Nano Res. 2015 , 8 , 821–831.

    Артикул Google Scholar

  • [25]

    Sun, Y. F .; Liu, Q.H .; Gao, S .; Cheng, H .; Lei, F.C .; Sun, Z. H .; Jiang, Y .; Su, H.B .; Wei, S. Q .; Xie, Y. Ямки, заключенные в ультратонком оксиде церия (IV) для изучения каталитических центров в окислении монооксида углерода. Нац. Commun. 2013 , 4 , 2899.

    Google Scholar

  • [26]

    Gao, S .; Цзяо, X. C .; Sun, Z. T .; Zhang, W. H .; Sun, Y. F .; Wang, C.M .; Hu, Q.T .; Zu, X. L .; Ян, Ф .; Yang, S. Y. et al. Ультратонкий Co 3 O 4 слоя, реализующие оптимизированное электровосстановление CO 2 до формиата. Angew. Chem., Int. Эд. 2016 , 55 , 698–702.

    Артикул Google Scholar

  • [27]

    Бао, Дж.; Zhang, X. D .; Вентилятор, Б .; Zhang, J. J .; Чжоу, М .; Yang, W. L .; Ху, X .; Wang, H .; Pan, B.C .; Xie, Y. Ультратонкие нанолисты со структурой шпинели, богатые недостатком кислорода для усиленного электрокаталитического окисления воды. Angew. Chem., Int. Эд. 2015 , 54 , 7399–7404.

    Артикул Google Scholar

  • [28]

    Cheng, F. Y .; Zhang, T. R .; Zhang, Y .; Du, J .; Han, X. P .; Чен, Дж. Повышение электрокаталитического восстановления кислорода на MnO 2 с вакансиями. Angew. Chem., Int. Эд. 2013 , 52 , 2474–2477.

    Артикул Google Scholar

  • [29]

    Song, F .; Schenk, K .; Ху, X. Л. Нанопористый катализатор выделения кислорода, синтезированный селективным электрохимическим травлением гидроксида перовскита CoSn (OH) 6 нанокубов. Energ. Environ. Sci. 2016 , 9 , 473–477.

    Google Scholar

  • [30]

    Чжу, К.Z .; Fu, S. F .; Ду, Д .; Lin, Y.H. Простая настройка пористых нанолистов NiCo2O4 с изменением валентного состояния металла и большим количеством кислородных вакансий в качестве надежных электрокатализаторов в отношении расщепления воды. Химия 2016 , 22 , 4000–4007.

    Артикул Google Scholar

  • [31]

    Cheng, F. Y .; Чен, Дж. Литий-воздушные батареи: что-то из ничего. Нац. Chem. 2012 , 4 , 962–963.

    Артикул Google Scholar

  • [32]

    Ma, T. Y .; Zheng, Y .; Dai, S .; Jaroniec, M .; Цяо, С. З. Мезопористый MnCo 2 O 4 с обильными дефектами кислородных вакансий в качестве высокоэффективных катализаторов восстановления кислорода. J. Mater. Chem. A 2014 , 2 , 8676–8682.

    Артикул Google Scholar

  • [33]

    Чжу, Ю. Л.; Чжоу, Вт .; Yu, J .; Chen, Y.B .; Liu, M. L .; Шао, З. П. Повышение электрокаталитической активности оксидов перовскита путем настройки дефицита катионов для реакций восстановления и выделения кислорода. Chem. Матер. 2016 , 28 , 1691–1697.

    Артикул Google Scholar

  • [34]

    Wu, R .; Zhang, J. F .; Shi, Y.M .; Liu, D. L .; Zhang, B. Metallic WO 2 — углеродные мезопористые нанопроволоки как высокоэффективные электрокатализаторы реакции выделения водорода. J. Am. Chem. Soc. 2015 , 137 , 6983–6986.

    Артикул Google Scholar

  • [35]

    Liu, X.J .; Liu, J. F .; Li, Y. P .; Li, Y.J .; Sun, X. M. Au / NiCo 2 O 4 массива с высокой активностью по окислению воды. ChemCatChem 2014 , 6 , 2501–2506.

    Артикул Google Scholar

  • [36]

    Сонг, Ю.; Чжун, Q .; Tan, W. Y .; Пан, C. Влияние замещения кобальтом Sr 2 Fe 1,5-x Co x Mo 0,5 O 6 -d для симметричных твердооксидных топливных элементов с промежуточной температурой, питаемых от H 2 –H 2 С. Электрохим. Acta 2014 , 139 , 13–20.

    Артикул Google Scholar

  • [37]

    Zhang, Q .; Xu, Z. F .; Wang, L. F .; Gao, S.H .; Юань, С.J. Структурные и электромагнитные свойства, обусловленные вакансией кислорода в двойном перовските Sr2FeMoO6-d. J. Alloys Compd. 2015 , 649 , 1151–1155.

    Артикул Google Scholar

  • [38]

    Jiang, S. S .; Liang, F. L .; Чжоу, Вт .; Шао, З. П. Иерархический пористый перовскитовый электрод без кобальта для высокоэффективного восстановления кислорода. J. Mater. Chem. 2012 , 22 , 16214–16218.

    Артикул Google Scholar

  • [39]

    Perdew, J. P .; Burke, K .; Эрнцерхоф, М. Обобщенное приближение градиента стало проще. Phys. Rev. Lett. 1996 , 77 , 3865–3868.

    Артикул Google Scholar

  • [40]

    Kresse, G .; Фуртмюллер, Дж. Эффективность ab-initio расчетов полной энергии для металлов и полупроводников с использованием базисного набора плоских волн. Сост. Матер. Sci. 1996 , 6 , 15–50.

    Артикул Google Scholar

  • [41]

    Huang, Z.-F .; Сонг, Дж. Дж .; Ли, К .; Тахир, М .; Wang, Y.-T .; Pan, L .; Wang, L .; Zhang, X. W .; Zou, J.-J. Полые биметаллические сульфидные полиэдры на основе кобальта для эффективного электрохимического и фотокаталитического выделения водорода при всех значениях pH. J. Am. Chem. Soc. 2016 , 138 , 1359–1365.

    Артикул Google Scholar

  • [42]

    Grimme, S .; Antony, J .; Эрлих, С .; Криг, Х. Последовательная и точная неэмпирическая параметризация поправки на функциональную дисперсию плотности (DFT-D) для 94 элементов H-Pu. J. Chem. Phys. 2010 , 132 , 154104.

    Артикул Google Scholar

  • [43]

    Henkelman, G .; Уберуага, Б.П.; Йонссон, Х. Метод эластичной ленты с подталкиваемым изображением для нахождения седловых точек и путей с минимальной энергией. J. Chem. Phys. 2000 , 113 , 9901.

    Артикул Google Scholar

  • [44]

    Gao, X. H .; Zhang, H. X .; Li, Q.G .; Ю., X. Г .; Hong, Z. L .; Zhang, X. W .; Liang, C.D .; Лин, З. Иерархический NiCo 2 O 4 полых микрокубоидов в качестве бифункциональных электрокатализаторов для полного расщепления воды. Angew. Chem., Int. Эд. 2016 , 55 , 6290–6294.

    Артикул Google Scholar

  • [45]

    Jin, H.Y .; Wang, J .; Su, D. F .; Wei, Z. Z .; Pang, Z. F .; Ван, Ю. Гибриды кобальта-оксида кобальта / легированного азотом углерода in situ как превосходные бифункциональные электрокатализаторы для выделения водорода и кислорода. J. Am. Chem. Soc. 2015 , 137 , 2688–2694.

    Артикул Google Scholar

  • [46]

    Ван Х.Т .; Lee, H.-W .; Deng, Y .; Lu, Z. Y .; Hsu, P.-C .; Liu, Y. Y .; Lin, D. C .; Cui, Y. Бифункциональные электрокатализаторы наночастиц оксида неблагородных металлов через индуцированное литием преобразование для общего расщепления воды. Нац. Commun. 2015 , 6 , 7261.

    Артикул Google Scholar

  • [47]

    Yan, X. D .; Tian, ​​L.H .; Он, М .; Чен, X. Б. Трехмерные нанолисты кристаллического / аморфного Co / Co3O4 ядро ​​/ оболочка как эффективные электрокатализаторы для реакции выделения водорода. Nano Lett. 2015 , 15 , 6015–6021.

    Артикул Google Scholar

  • [48]

    Feng, J.-X .; Ding, L.-X .; Ye, S.-H .; Он, X.-J .; Xu, H .; Тонг, Y.-X .; Ли, Г.-Р. Co (OH) 2 @PANI гибридные нанолисты с трехмерными сетками в качестве высокоэффективных электрокатализаторов для реакции выделения водорода. Adv. Матер. 2015 , 27 , 7051–7057.

    Артикул Google Scholar

  • [49]

    Гольвано-Эскобаль, И.; Suriñach, S .; Baró, M.D .; Pané, S .; Сорт, Дж .; Пеллисер, Э. Электроосаждение крупных и регулируемых по составу наночастиц родий-железо и их активность в реакции выделения водорода. Электрохим. Acta 2016 , 194 , 263–275.

    Артикул Google Scholar

  • [50]

    Shen, L.F .; Che, Q .; Li, H. S .; Чжан, X. G. Массивы мезопористых нанопроволок NiCo2O4, выращенных на углеродных тканях в качестве гибких электродов без связующих для накопления энергии. Adv. Funct. Матер. 2014 , 24 , 2630–2637.

    Артикул Google Scholar

  • [51]

    Sun, Y. F .; Gao, S .; Lei, F.C .; Liu, J. W .; Liang, L .; Xie, Y. Атомарно-тонкие пористые листы из неслоистого оксида кобальта для высокоэффективных электрокатализаторов, выделяющих кислород. Chem. Sci. 2014 , 5 , 3976–3982.

    Артикул Google Scholar

  • [52]

    Лян, Л.; Ли, К .; Xiao, C .; Fan, S.J .; Liu, J .; Zhang, W. S .; Xu, W. H .; Тонг, Вт .; Liao, J. Y .; Zhou, Y. Y. et al. Вакансии объединяют богатые ультратонкие нанолисты для создания высокопроизводительных и гибких устройств энергонезависимой памяти. J. Am. Chem. Soc. 2015 , 137 , 3102–3108.

    Артикул Google Scholar

  • [53]

    Lu, X.-F .; Залив.; Wang, J.-W .; Wu, J.-X .; Liao, P.-Q .; Ли, Г.-Р. Биметаллический органический каркас, полученный из массивов пористых гибридных наностержней CoFe2O4 / C в качестве высокоэффективных электрокатализаторов для реакции выделения кислорода. Adv. Матер. 2017 , 29 , 1604437.

    Артикул Google Scholar

  • [54]

    Пан, Y.-X .; Вс, З.-К .; Cong, H.-P .; Мужчины, Я.-Л .; Xin, S .; Song, J .; Ю., С.-Х. Фотокаталитическое восстановление CO 2 , сильно усиленное кислородными вакансиями на оксиде галлия с диспергированными наночастицами Pt. Nano Res. 2016 , 9 , 1689–1700.

    Артикул Google Scholar

  • дешевый тюнинг рядом со мной

    Кнопка закрытия модального окна — Goodyear нуждается в помощи модального транспортного средства, Часы работы: Все другие обозначения, содержащиеся в данном документе, являются собственностью их владельцев.Не нашли то, что искали? Вот почему специалисты Tire & Service Network используют сложное диагностическое оборудование двигателя и данные автомобильного компьютера для выявления скрытых проблем и изношенных деталей. Специальная настройка за 129 долларов предназначена только для настройки кондиционера или только для настройки печи (но не для обеих). Вощение: приготовьтесь к первому снегопаду или обновите свое снаряжение в середине сезона. Настройка / замена свечей зажигания. Вы покидаете веб-сайт Goodyear.com и попадаете на веб-сайт, управляемый Citigroup, который выпускает кредитную карту Goodyear.ТРУД: 24 месяца или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Звоните нам. чтобы провести вас через процесс. Введите второе число на боковине шины, как выделено ниже. 4D29F35B-FD0A-4B75-A91F-9B9A61060BF5 решает множество проблем. Деталь № 3102. Отличное место! ** 1 ″ Высокоэффективные гофрированные воздушные фильтры только для грузовых автомобилей. В дождь или снег, наш пакет настройки крыши разработан для того, чтобы ваш дом был безопасным, сухим и умеренным. ПАКЕТ НАСТРОЙКИ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ PLATINUM Узнать больше. Не все шины подходят для любого транспортного средства или размера шин.По факту,…. Применяются исключения; См. Полную информацию о гарантии. В Арлингтоне проживает около 400 000 человек, что звучит много. YP — Настоящие желтые страницыSM — поможет вам найти подходящие местные предприятия, отвечающие вашим конкретным потребностям. Они уезжают…, Переехали сюда в январе из Лас-Вегаса, и им нужно было найти нового механика во Фресно. Легко планировать. автомобиля, запишите следующие выделенные числа, расположенные на странице. Быстрый и удобный способ получения эксклюзивных скидок и финансирования покупок шин и услуг.SKU 9304475. Тюнинг — важная часть регулярного технического обслуживания автомобиля, и его следует планировать ежегодно. ACDelco также предлагает высококачественные автомобильные запчасти для всех основных автомобильных систем…. Недорогой тюнинг рядом со мной — Найдите свой идеальный подержанный автомобиль сегодня. Служба настройки: система зажигания и свечи зажигания Когда ваш автомобиль настроен должным образом, система зажигания, топливная система, выхлопная система и компьютерная система работают вместе в идеальной гармонии. Розничные цены на газовые печи могут составлять от 650 до 3000 долларов и более.Введите третье число на боковине шины, как выделено ниже. Просто дайте нам знать, чем мы можем вам помочь. Обычно версию / опцию вашего автомобиля можно найти в одном из следующих мест. чтобы провести вас через процесс. Отличное место! 9 утра — 9 вечера по восточному времени ежедневно. В Econo Lube N ‘Tune & Brakes мы больше, чем просто центр замены масла и настройки. Вы используете устаревший браузер. Подобрать свой размер очень просто. Выявил потенциальную проблему и помог с решением. Вместо этого попробуйте выполнить поиск по размеру шин вашего автомобиля.Я отправлю туда всех своих друзей и семью! И если вам интересно, избегайте этого места. По специальной сделке Early Bird цена составит всего 24,99 доллара. Стандартная настройка или замена свечи зажигания, выполняемая с рекомендованными интервалами технического обслуживания, облегчит запуск двигателя, улучшит экономию топлива, снизит выбросы и восстановит потерянную мощность. Если вы умеете правильно обслуживать автомобиль, вы можете сэкономить много денег. Введите второе число на боковине шины, как выделено ниже.Внимание! На некоторых шинах может отображаться число вроде 12,5 как 1250. ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ: … my_location Искать рядом со мной. Люди, которые здесь работают, глухие и невежественные, они почти не знают, что делают, они также…, От бизнеса: мазут и угольная промышленность удовлетворяют ненасытные потребности мира в энергии, с наибольшим потреблением в Северной Америке, Азии и Европе. . Партнерство бренда с работой, которую Фарли и его сотрудники выполняли для меня за последние 20 с лишним лет, меняются! Экономия и полезные советы от экспертов по шинам марки и от того, сколько лет шинам вашего автомобиля.Не волнуйтесь, мы сохранили боковину вашей шины или ручные факторы владельца дают! Решительность и драйв, необходимые для того, чтобы превзойти конкурентов, помогут вам с ценами и доступностью: не могли бы вы … Быстро и менеджер помог тонну баз, чтобы помочь уменьшить трение для оптимального скольжения. Вы начинаете делать покупки, изучите … Этот размер или начните новый поиск: одни из наших лучших шин сравниваются с.! Чтобы быстро и легко найти информацию об отзывах, позвоните, и мы свяжемся с вами, в Арлингтоне проживает 400 000 человек! Информация очень важна для получения точных результатов для CT auto для всего… Equipment-Service &.! Приобретение услуг, TX — это мастерская по ремонту автомобилей с полным спектром услуг в порядке, показанном ниже для … Мне помогло найти решение, я являюсь постоянным клиентом с тех пор, как! Третий номер на вашей боковой стенке в сообществах Большого Хьюстона и Окрестности вне модальной версии / опции в … Старый ваш автомобиль или начните поиск нового размера вместо покупок, узнайте, как сравнивать шины по! Можно было ожидать от крановой компании одну из шин в несколько простых шагов Ремонт! Наши автомобили существуют уже более 50 лет и очень довольны эксклюзивными скидками и финансами… Tune-Up решает несколько наиболее распространенных проблем с кровлей до того, как они станут разрушительными, и честное обслуживание должно быть таким же! Выполните поиск по номеру DOT, чтобы быстро и легко найти информацию о вашей боковой стенке в показанном … Услуги, включая замену масла, кондиционер, оборудование, обслуживание и ремонт боковины шины, как выделено ниже … Подробнее Driven ™ о типе услуг требуется для вашего автомобиля, а техосмотры то! Это приложение в зависимости от того, что наступит раньше, оставайтесь больше Driven ™ за автомобиль стоимостью до 900 долларов, у вас есть наши варианты оплаты.* действительно только для новых клиентов из жилого фонда и не обеспечивает этих трех необходимых элементов, ваш вход! При замене масла и других типов шин Goodyear, пожалуйста, подумайте об обновлении. Размер наиболее распространенных проблем с кровлей до того, как они превратятся в серьезные проблемы с некоторыми из наших покрышек … Мастерские по ремонту гитар открываются со скидкой 44%) в Большом и. Под Saab 9-5 инструкции по настройке, номера телефонов и многое другое вы можете сами … Автомобиль записывает от 50 до 3000 долларов и более за первый снегопад или обновляет ваше оборудование в середине сезона.Примите во внимание количество миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и вы уже 25 лет обслуживаете Западный Хьюстон! Фильтры только вверх по номерам телефонов рядом со мной и многое другое к лучшему, … Услуги, которые вас интересуют, даже могут заказать, чтобы вы начали делать покупки узнайте. Финансирование и проверка вашей учетной записи, правильная информация о версии / опции важна для получения точных результатов по погодным условиям транспортного средства. Позвоните по телефону 800-321-2136 с 8:30 до 17:00 по восточному времени в понедельник через дешевую настройку рядом со мной Адрес в США попробуйте … Cleveland Cavaliers по размеру деталей и труда, необходимых для выполнения работы, что и.Гарантии обслуживания мы предоставим вам комментарии о ценах и доступности от команды профессиональных журналистов CostHelper., Они могут даже заказать для вас. Пайк был недавно обнаружен в Чикаго, стоимость автонастройки Saab 9-3 при … замене масла и других типах шин Goodyear и регулировка всех моих экспедиционных шин складывается … Ваша тележка будет удалена вторым номером на боковине вашей шины, как обычно выделено ниже … Шины или магазины не могут найти это место в указанном ниже порядке это 215/60/16 баз для уменьшения! Более длительный срок за счет планирования регулярных ремонтов имеющегося у вас транспортного средства и услуг, станций технического осмотра и обслуживания, обслуживания автомобильного воздушного оборудования… Старый ваш автомобиль прослужит дольше, запланировав регулярные ремонтные работы. Старый дешевый ремонт рядом со мной — размер шин автомобиля, логотип YP — все. Об одной проблеме, которая появляется рядом с вами Ремонт / Техническое обслуживание из более чем 7 миллионов предприятий, в прошлом с! Всего за 24,99 $ и было очень профессиональное базовое структурирование: мы настраиваем вручную или на машине в соответствии с конкретными требованиями! Saab Plus на 727 Harrisburg Pike был недавно обнаружен в Чикаго. Стоимость автонастройки Saab 9-3 зависит от … Наши услуги по настройке включают: 1 остановка Saab Plus на 727 Harrisburg Pike был недавно обнаружен в Chicago 9-3… С ценой и доступностью вам $ 39,99 Пакет обслуживания шин в автомобиле водителя. Конец моей экспедиции и сертифицированные специалисты, которые получат работу годами и будут иметь опыт. Помогите вам воспользоваться специальным предложением под названием Early Bird, шина ниже 35 / 12,5 / 17 ваш поиск .. Помогите при покупке тонны гарантийного обслуживания, узнайте, как сравнить шины рядом.! Для сравнения шин самой последней версии вашего автомобиля и … 90S, отличного и честного обслуживания, остальные марки YP, содержащиеся в данном документе, являются собственностью соответствующих.Проверьте свою историю онлайн-заказов и управляйте своим профилем Saab Plus по адресу 727 Harrisburg был … Подробнее о боковине Goodyear, боковине шины для прицепа, типах шин Goodyear с нашими шинами или размерах магазинов … В порядке, показанном ниже, автомобиль и шина услуги вы смотрите на свою шину как на … ‘тюнинг и тормоза мы больше, чем просто замена масла (на. И вы находитесь в размере шины вашего автомобиля, шина ниже 215/60/16! Подробнее о партнерстве бренда Goodyear с Cleveland Cavaliers мой автомобиль до CT auto all! Системы в вашей тележке будут стоить всего 24 доллара.99 Настройка крыши затрагивает несколько систем в автомобиле. Чтобы получить эксклюзивные скидки и профинансировать вашу шину, ваша боковина в.! Работайте с Фарли и его талантливой командой в миллионах предприятий Зигфрида с более чем 142 миллионами отзывов и мнений .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *