Торпеда ВАЗ 2110: тюнинг своими руками (фото)

Замена всей торпеды или ее накладки может понадобиться не только из-за того, что ну вот не нравится она, и все тут. Хотя этот вариант занимает не последнее место в списке причин, поскольку не слишком много фантазии проявили конструкторы, разрабатывая панель приборов.

Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца

Но далеко не все автовладельцы знают, как своими руками происходит замена, а также – как сделать так, чтобы торпеда на ВАЗ 2110 выглядела более круто и современно, и не скрипела, как старая арба, хотя наверняка хотели бы этому научиться. Начнем с вопроса: а зачем это вообще может понадобиться?

Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

Причины для разборки

Итак, первую причину мы уже почти указали – не нравится. А еще это может быть необходимо в таких случаях:

1. Для проведения тюнинга. То есть, когда всеми возможными силами пытаемся подправить «лицо» автомобиля, на которое засматриваются все сидящие в салоне, то бишь – торпеду. Для улучшения комфорта и общего эстетичного вида можно поставить новые накладки, видов которых сегодня существует не мало. Для ВАЗ 2110 отлично подходят накладки:
   • Евро 1, она же Каприз. Смотрится красиво, но она без полочки со стороны пассажира;

   Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1

   • Евро 2 – похожая на предыдущую, но с пассажирской полочкой;

   Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

   • Есть накладки, которые устанавливаются прямо сверху на панель приборов. Поставить их своими руками совершенно не сложно. Среди таких одна из самых популярных — Каштан;

   Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

   Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

   Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан

   • Кроме того, можно заказать эксклюзивную накладку, делающую салон похожим на тот, что у Nissan Primera, с приборным щитком по центру.

   Накладка Каштан панели ВАЗ 2110 (панель приборов по центру)

   Накладка Каштан панели ВАЗ 2110 (панель приборов по центру)

2. Для того, чтобы подобраться к проводке, поменять в ней какой-то провод, а, может, необходима полная замена всего жгута проводов;
3. Чтобы установить новую стерео- или видеосистему, а также поставить другое нужное, но не предусмотренное конструкторами оборудование;
4. Заменить, исправить или почистить воздуховоды;
5. Когда нужна ветро- и шумоизоляция, поскольку штатная у ВАЗ 2110 оставляет желать лучшего. Не будем спорить, что у десятки вечно что-то шумит и гремит, от этого очень хочется избавиться.

Возможно, у автовладельцев найдутся также другие причины, чтобы заменить торпеду.

Если нужна разборка

Сразу отметим, что если вам предстоит замена накладки на новую (ту, которую выберете), то для этого полный разбор может и не понадобится.

1. Сама накладка

2. Вставки для кнопок, воздуховоды, отделка щитка приборов

А вот если планируется шумоизоляция из-за того, что торпедо гремит при езде, тогда этого не избежать.

Работа по разборке требует много времени и особенной щепетильности. Ведь если какое-то крепление подпортить, или сломать, то новая или тюнингованная торпеда как нужно не станет, будет недовольно скрипеть и греметь во время езды, портя настроение нерадивому разборщику.

Быстро и аккуратно произвести демонтаж приборной панели поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-razobrat-panel.html

Алгоритм демонтажа

Итак, начнем:

• Снимаем, убираем из салона передние сиденья, пусть не мешают производить разбор;
• Отключаем питание от АКБ;
• Рулевое колесо ВАЗ 2110 опускаем в нижнее положение;
• Отвинчиваем саморезы, с помощью которых крепятся накладки панели. Это два самореза с обеих сторон тоннеля. Теперь можно снять щиток;
• Осуществляем снятие заглушки на тоннеле в центре, поддевая ее отверткой;
• Выкручиваем саморезы центрального тоннеля, чтобы снять его. Перед этим отключаем от прикуривателя провода;
• Производим снятие воздуховода для обогрева салона ВАЗ 2110. Для этого, отсоединив чехол от коробки передач, нужно поддеть отверткой защелки, затем снять воздуховод;
• Производим снятие центральной панели, открутив ее от пола;
• Теперь уже есть возможность разобрать торпеду. Вначале откручиваем крепление, на котором держится бардачок, отключаем его от подсветки, вынимаем;
• В отверстии, где находился бардачок, по обе стороны убираем саморезы, а также – непосредственно за бардачком;
• Откручиваем крепление торпеды ВАЗ 2110 ключом и отверткой;
• Возле левой стойки вытаскиваем воздуховод, поддев его отверткой;
• С особой аккуратностью нужно снять торпеду, руками поддерживая ее, при этом откручивая гайку накидным ключом. Затем, приподняв ее вверх, снять со шпилек;
• Теперь нужно снять все провода, помечая по ходу разбора маркером, чтобы при обратной установке не путаться;
• Стала возможной замена накладки и проведение работ по шумоизоляции.

Устранение шумов

В основном панель гремит как из-за неправильной установки, так и из-за того, что ее три части, из которых она состоит, касаются друг дружки, из-за чего в салоне скрипит и гремит.

Именно поэтому необходима шумоизоляция, о чем изготовители не позаботились должным образом, а доработка предстоит именно владельцу. В качестве шумоизоляции можно использовать моделин. Им можно оклеить:

• Все места, где три части панели соприкасаются;
• Те части панели, где она соприкасается с магнитолой, бортовым компьютером и т.п.;
• Закрываются моделином и все отверстия под болтики. Вкручивать их это не помешает, но будет дополнительная шумоизоляция, а также защита от потерь тепла;
• Бока бардачка;
• «Черный ящик» в тех местах, где он соприкасается с панелью.

О самостоятельной замене торпеды в автомобилях ВАЗ 2113-2115 детально рассказано в данной статье: https://vazweb.ru/desyatka/salon/samostoyatelno-snimaem-torpedo-s-vaz-2113-2114-i-2115.html

Заднюю часть панели лучше оклеить битопластом. Есть совет — использовать дополнительно также виброматериал, но это не обязательно.

Остаток битопласта можно уложить на дно бардачка. Теперь проведенная собственными руками шумоизоляция избавит от скрипов, а замена накладки будет радовать глаз.

Инструкция по установке европанели на ВАЗ 2110 представлена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/evropanel.html

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками: фото и пояснения

О вариантах тюнинга салона ВАЗ 2110 известно почему-то больше всего.

В Сети уже масса фото, комментариев, рассказов о переделках, сделанных своими руками.

Почему так – неизвестно, очевидно, «десятка» лучше остальных моделей поддается самостоятельной модернизации. Ее обычно начинают с того, что причиняет основные неудобства при длительной езде на автомобиле.

• С замены сидений. ВАЗ так и не научился (или не считает нужным) выпускать удобные, комфортабельные «сидушки». Поэтому их меняют. Встречаются, правда, умельцы, которые сами устанавливают (приклеивают к раме) боковую поддержку из толстого поролона, но без известных навыков такую операцию своими руками выполнить проблематично.

Проще и быстрее поставить другое сидение. Например, с BMW E36:

 

• Большинство владельцев ВАЗ 2110 жалуются на повышенный шум. Здесь необходимо различать местный (локальный) шум и системный. В первом случае порой достаточно проверить все крепежи, подтянуть их, проклеить материалами поскрипывающий пластик (особенно стыки). В случае необходимости можно загнать дополнительный саморез.
  Побороть системные звуки поможет установка шумоизоляции при производстве тюнинга салона ВАЗ 2110. Самостоятельно эту работу также стоит выполнять только при наличии хоть маленького опыта, слишком обширен фронт работ, на этом фото он прекрасно виден:

 

• Радикально меняет вид салона его перетяжка при тюнинге. Причем, не обязательно дорогой обшивкой типа кожи. Можно обойтись дешевым карпетом. Он уместен в отделке дверей, отдельных элементов интерьера. Карпет легко огибает все геометрические неровности кузова, без проблем приклеивается на клей в аэрозольном баллончике. Цветовая гамма у него обширная.

• Панель приборов на ВАЗ 2110 не самая сногсшибательная. Обычно ее при тюнинге салона ВАЗ 2110 монтируют новые вставки или видоизменяют обрамление тахометра.

Замена ламп на диоды — почти обязательный пункт модернизации. Как это сделать — показывает ролик:

 

• При наличии энной суммы денег можно пойти дальше. Допустим, обтянуть кожей торпеду:

 

Замечание: применять желательно именно автомобильную кожу.

Торпеда снимается, делается выкройка для нее (самый простой вариант — с использованием кальки). По выкройке вырезается кожаная заготовка, прикладывается к торпеде. Если все устраивает — начинаем монтаж. Панель смазывается клеем и обтягивается вырезанной заготовкой. Особое внимание следует обратить на то, чтобы не оставалось складок. В проблемных местах (на изгибах) эластичность кожи можно усилить феном. Обратный стык сшивается.

• Но неужели на этом заканчивается тюнинг своими руками салона ВАЗ 2110? Фото исчерпаны? Нет, конечно. Можно установить светодиодную подсветку на ручку КПП, заменить или модернизировать штатную комбинацию приборов, смонтировать дверную подсветку и т.д.

17 января 2018Teor21

Замена подушек двигателя ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

Почему не работает спидометр на ВАЗ 2110 Решаем мелкую поломку сами

В подавляющем числе случаев инжекторные ВАЗ-2110 оборудуются электронными спидометрами. И, как правило, они часто тревожат неисправностями, которые могут проявляться по-разному. И если автовладелец сталкивается с проблемой, когда у него не работает спидометр на ВАЗ 2110, ему нужно выяснить степень сложности поломки. Ведь прибор может вообще не работать или работать, но частично и с видимыми сбоями.

Например, при непрогретом двигателе спидометр работает исправно, а вот потом начинает капризничать. Может быть так, что стрелка скачет от одного показателя к другому или зависает на определенной отметке.

Не работает спидометр на ВАЗ 2110 – проблема вполне распространенная и легко решаемая. Причем устранить подобную неисправность нужно как можно скорее, так как водителю сложно ориентироваться на скорости автомобиля и таким образом есть вероятность встретиться с инспектором ГИБДД и получить штраф за нарушение скорости .

Чтобы устранить проблему надо выявить причины ее появления.

Типичные причины поломки спидометра

Не секрет, что на ВАЗ 2110 в работе спидометра не последнее участие принимает бортовой компьютер. Если взять электросхему от автомобиля, то можно заметить, что электроника питается от монтажного блока с 10 амперным предохранителем.

Когда спидометр ломается первым делом нужно проверить все контакты. Возможно, сбой в работе произошел по причине окисления одного из контактов.

При нормальном состоянии контактов стоит задуматься о возможных проблемах в датчике скорости. А точнее, в его разъемах. Дело в том, что они расположены так, что постоянно контактируют с пылью, грязью и влагой. Поэтому не лишним делом будет немного подергать провода, чтобы стряхнуть возможные загрязнения. А лучше попробовать достать их и очистить более дотошно.

Иногда проверка разъемов не помогает. Тогда приходиться тестировать сам датчик скорости. Здесь не надо быть специалистом и иметь в гараже какое-то специальное оборудование. Будет достаточно обычной дрели или шуруповерта. Также для работы понадобится напарник .

Итак, берем шуруповерт, ставим его на режим вращения против часовой стрелки и зажимаем привод датчика. Напарник включает зажигание и следит за спидометром. В этот момент надо включить шуруповерт.

Если спидометр не работает, значит пришло время замены датчика скорости. В случае нормального функционирования нужно искать проблему в приводе, расположенном внутри трансмиссии.

Если уж речь идет о датчике скорости, то резонно будет проверить гнездо вала его привода. Нередко вал изнашивается, принимает круглую форму, что не позволяет эффективно передавать крутящий момент.

Кстати, именно это чаще всего выступает виновником постоянного подергивания стрелки спидометра. Поэтому если такая проблема наблюдается, то первым делом надо проверить вал и уж только потом рассматривать другие варианты.

Существует и еще ряд возможных причин неисправности спидометра на ВАЗ-2110. Но обнаружить их можно только путем глубокой диагностики, доступной лишь на СТО .

Спидометр на нашем автомобиле располагается на основном приборном щитке. Поэтому если причины неисправностей кроются именно в спидометре, то необходимо менять весь щиток, а не его отдельный элемент. К сожалению, пока запасные части по отдельности для таких приборных панелей не поставляются. Это как раз и усложняет замену спидометра при его поломке.

В принципе, все вышесказанное позволяет быстро разобраться с возникшей неисправностью и оперативно ее решить. Но надо помнить, что если не работает спидометр на ВАЗ-2110, то не лишним будет обращение на СТО, где причины смогут вычислить куда быстрее.

• Не работает спидометр на Приоре? Знакомая проблемка
• Ремонт электроусилителя руля на Калине. Признаки поломки и починка
• Долго заводится ВАЗ 2110 инжектор? Устрани поломку собственными силами
• Почему не работает спидометр на ВАЗ 2112? Несколько советов по ремонту

Система питания двигателя ВАЗ-2110

Система питания карбюраторного двигателя

Запас топлива находится в баке, расположенном под днищем в районе задних сидений. Бак – стальной, состоит из двух сваренных между собой штампованных половин. Через дренажные трубки он связан с неразборным сепаратором, улавливающим пары бензина. Последний сообщается с атмосферой через двойной обратный клапан, препятствующий чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметична.

Через топливозаборник с сетчатым фильтром бензин из бака подается по стальным топливопроводам и резиновым бензостойким шлангам к фильтру тонкой очистки топлива, топливному насосу и далее – к карбюратору. Бензин засасывается из бака за счет разрежения, создаваемого бензонасосом.

Фильтр тонкой очистки – с бумажным фильтрующим элементом в пластмассовом корпусе, неразборной конструкции. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Топливный насос – диафрагменного типа, с механическим приводом от эксцентрика распределительного вала, с рычагом ручной подкачки. Он состоит из нижнего корпуса с рычагами привода, верхнего корпуса с клапанами и патрубками, диафрагменного узла и крышки. Диафрагменный узел устанавливается между верхним и нижним корпусами. Сверху устанавливаются две диафрагмы (рабочие), снизу – одна (предохранительная): она предотвращает попадание бензина в картер двигателя при разрыве рабочих диафрагм. В этом случае просочившийся бензин отводится через отверстия в наружной дистанционной прокладке, находящейся между предохранительной и рабочими диафрагмами.

Диафрагмы вместе с внутренней прокладкой и тарелками (с наружной стороны) собираются на штоке и крепятся гайкой. Шток Т-образным хвостовиком вставляется в полость балансира. Между диафрагменным узлом и нижним корпусом установлена пружина. Верхний корпус закрыт крышкой, закрепленной болтом. Под ней находится сетчатый топливный фильтр.

Насос крепится к двигателю на двух шпильках через теплоизоляционную проставку, уплотненную с двух сторон картонными прокладками. Прокладки выпускаются толщиной 0,30, 0,75 и 1,25 мм. Между теплоизоляционной проставкой и двигателем устанавливают прокладку 0,30 мм, а на внешнюю сторону проставки (обращенную к бензонасосу) — прокладку 0,75 мм и проверяют минимальное выступание толкателя из проставки, которое должно составлять 0,8-1,3 мм. Для этого медленно проворачивают коленчатый вал двигателя, нажимая на толкатель пальцем и периодически контролируя его выступание над плоскостью прокладки. Если минимальное выступание меньше указанного, внешнюю прокладку заменяют более тонкой, если больше – более толстой.

Часть бензина, подаваемого к карбюратору, сливается обратно в бак через систему трубопроводов и шлангов – это улучшает охлаждение бензонасоса и предотвращает образование паровых пробок в системе питания.следующая страница 6.1. Система питания двигателя ВАЗ-2110

Неисправности и их причины, первичная диагностика

Неисправностей, из-за которых не работает моторедуктор печки ВАЗ-2110 или некорректно реагирует на изменение положения рукоятки, несколько.

1. Если ЭБУ отправляет некорректный сигнал или не подает питание на сервопривод вообще – заслонка не будет нормально работать. Эта неисправность проявляется в полном отказе привода заслонки (из дефлекторов всегда дует горячий или холодный воздух) или ее частичной работоспособности (при включении некоторых режимов ничего не меняется или заслонка становится в крайнее положение).
2. Потеря контакта. Окисление или обрыв проводки закономерно выведет из строя микромоторедуктор привода печки.
3. Поломка электроники переключателя. Переключатель – это простейший набор поочередно замыкаемых контактов при повороте рукоятки. Его неисправность проявляется в «выпадении» одного или нескольких режимов.
4. Перегорание моторчика. Редкая неисправность. Наблюдается в сырую погоду при нарушении герметичности корпуса или после скачка напряжения в бортовой сети.
5. Заклинивание редуктора. Пластиковые шестерни иногда из-за перекоса или попадания инородных тел между зубьями заклинивают.
6. Разрушение привода. У сервоприводов старого образца обламывается тяга, у новых моторчиков сворачиваются грани приводного вала. Эта поломка предусматривает только замену микромоторедуктора печки ВАЗ-2110.

Неисправности и причины

Если при помощи рукоятки не удается контролировать температуру в салоне, то в первую очередь проверяют моторедуктор отопителя ВАЗ 2110. Проверка работоспособности осуществляется при помощи подачи напряжения от АКБ на агрегат при среднем положении рукоятки. Отсюда можно отталкиваться, нужна замена или нет.

Причин выхода из строя этого устройства может быть несколько:

• Была нарушена целостность электрической цепи, силовая установка не получает подаваемое напряжение от АКБ, как результат, моторедуктор отопителя не может нормально работать.
• Неисправность в автономном блоке, который управляет отопителем, редуктор не может обеспечивать нормальную температуру печки.

Что выбрать

Генераторами Катек выбор автомобилистов не ограничивается. Потому если старое устройство вышло из строя, следует подумать относительно того, кто встанет на его место.

https://youtube.com/watch?v=PGLXZBe5c6M

Можно выделить несколько основных вариантов.

Катек. Стандартный, достаточно надежный и весьма эффективный генератор. Выбор со стороны АвтоВАЗа в его пользу обусловлен именно этим. Плюс это отечественный производитель.
Китайские изделия. Отношение автомобилистов к китайским генераторам достаточно скептическое. Этому есть объяснения. По сравнению с ними, Катек просто идеальное решение. Хотя справедливости ради отметим, что можно встретить довольно неплохие варианты китайской сборки. Но это скорее исключение, нежели правило.
Импортные аналоги

Здесь в первую очередь следует обращать внимание на фирмы Bosch. Denso и Delphi

Высокое качество сборки, внушительный эксплуатационный срок, эффективная работа. Стоят они дороже российских аналогов в виде Катек, но на такое дело есть смысл потратиться немного больше.

Катек

Среди импортных устройств неплохими вариантами считаются:

• Динамо — производитель Болгария;
• Eldix — также выпускается в Болгарии;
• БАТЭ — выпускают в городе Борисов, что в Беларуси.

https://youtube.com/watch?v=oK5FpoIF6i8

Выбирая для своего автомобиля новый генератор, обращайте внимание на его технические характеристики и запас прочности. Уже потом думайте относительно производителя

Смотреть в сторону Китая не советуем, если вы делаете ремонт для себя и хотите добиться высокого качества работы.

https://youtube.com/watch?v=f6cOgEFu5fU

FAQ по генераторам (автомобильным)

Штатный генератора ВАЗ 2110, какой он ?С завода на десятки устанавливают генераторы КАТЭК, сила тока которого составляет 80А.

Какой ресурс генератора автомобиля ?

Ремонт подвески ВАЗ 2110

Простая, понятная и надежная подвеска 2110 не требует никаких особенных и затратных мер по обслуживанию и ремонту. Ремонт ходовой предполагает в первую очередь устранение последствий езды по нашим далеко не идеальным дорожным покрытиям. В этом плане десятка тоже выгодно отличается от более свежих и гораздо более дорогих иномарок бюджетного сегмента. При наличии подъемника или в крайнем случае смотровой ямы, любую деталь передней подвески можно без проблем заменить или отремонтировать своими руками элементарным инструментом. Есть некоторые особенности в ремонте передних стоек, опорных подшипников и стабилизатора поперечной устойчивости, но они присутствуют у каждого автомобиля.

Особого внимания требует ремонт рулевой рейки. Ее демонтаж несложен, а сам процесс переборки может вызвать некоторые трудности, поскольку здесь есть необходимость в наличии некоторых съемников и калиброванных пробоев. Но достаточно разобрать ее самостоятельно один раз, и в дальнейшем ее обслуживание проблем не вызовет. При ремонте рулевой рейки обязательно нужно использовать правильные ремкомплекты. Причем полные. Они могут поступать в продажу как в виде простого набора уплотнителей и втулки, так и в виде полного ремкоплекта с подшипником, гофрами, теми же втулками и уплотнителями, а также со стопорными кольцами. Учитывая то, что на замену ремкомплекта придется потратить добрых полдня, то лучше заменять полный комплект.

Альтернативная торпеда

Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

Продается панель комплектом:

• Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
• Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
• Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
• Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
• Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

Печка плохо греет воздух или обдув недостаточно качественный

Иногда воздух нагревается очень медленно, что явно не вызывает восторг, особенно в лютые морозы. Помимо этого, бывает и так, что качество теплого потока не очень удовлетворяет. В этом случае необходимо заменить пластмассовую заслонку на алюминиевую. Последняя стоит несколько дороже, однако ее эффективность в разы выше. Как показывает практика, многие водители сталкиваются с тем, что заслонка старого образца искривляется во время работы, что приводит к потере нагретого воздуха. Если вы готовы заплатить за тепло в салоне, то приобретите отопитель от ВАЗ-2112. Он несколько лучше, хотя может не иметь очистного фильтра или будет отсутствовать функция рециркуляции (в зависимости от модели).

Можно еще приобрести подогреватель тосола. Он нужен для предварительного прогрева двигателя и салона автомобиля. Если вас не устраивает то, насколько хорошо подается воздух на боковые стекла и под ноги, то вы вполне можете усовершенствовать систему самостоятельно. Как это сделать, мы уже рассказали

Обращайте внимание на то, что сопла могут быть либо закрыты чем-нибудь либо же забиты. Так, нередко водители закрывают их ковриками, сами того не зная

Но все это довольно просто устраняется, нужно лишь уделить немного времени. Как вы видите, если плохо греет печка ВАЗ-2110 (инжектор), то причин может быть целая масса. Чаще всего все можно устранить самостоятельно.

О проблемах с заслонкой

Как было отмечено немного выше, на заводе-изготовителе устанавливают два вида заслонок: старого и нового образца. В первом случае она пластмассовая с уплотнителем из поролона. Особым качеством она не блещет и в процессе эксплуатации быстро выходит из строя. Второй вид более надежен, так как заслонка металлическая, а уплотнитель резиновый. Так, на ВАЗ-2110 есть две заслонки: верхняя и нижняя. Первая отвечает за подачу холодного воздуха в салон, вторая — за поступление теплого. Если при переключении ручкой вы слышите, как заслонка перемещается, но воздух холодный, как дул, так и дует, то вполне возможно, что из строя вышел привод или же непосредственно заслонка. В последнем случае ее проще всего поменять на новую. В отдельных случаях имеет смысл использовать клей, например дихлорэтан. Однако нужно понимать, что для этого придется разбирать отопитель, а это трудоемкое занятие.

При помощи контроллера САУО переведите рычаг на минимум. Должен дуть холодный воздух. Если переведете на максимум, и не будет никакого потока, то это говорит о неисправности нижней заслонки, которая отвечает за подачу теплого воздуха. Но при этом нужно следить, закрывается ли верхняя. Если холодного потока нет, то она закрыта. Еще одна вероятная причина – заклинивание. Случается это из-за банального перекоса или застревания из-за ржавчины. Можете попытаться снять центральный дефлектор, пролезть до заслонки рукой и попробовать ее там пошевелить. Еще данный элемент может не до конца открываться или же закрываться. В этом случае проще всего заменить заслонку на новую, более качественную.

Ремонт двигателя ВАЗ 2110

Точнее, ремонт двигателей, поскольку в разное время на автомобиль устанавливали совершенно разные моторы. Как карбюраторные, очень близкие к восьмерочным и девяточным, так и инжекторные. При своевременном обслуживании двигателя и соблюдении регламентных норм прохождения ТО, мотор может легко показать спидометру, что такое 500 тысяч пробега. Не без хирургического вмешательства, но даже такие цифры для него — почти подвиг, учитывая то, какой бензин приходится лить в бак. Форд Фокус коробит уже на 50-й тысяче пробега, и он требует санаторно-курортного обследования. Десятка вполне может обойтись без этого, хотя все же лучше беречь топливную систему, особенно инжекторную.

ВАЗ 2110 бывает как с карбюраторным, так и инжекторным двигателем

Ремонт топливной системы, как правило, особенных затрат не требует. Обслуживание инжектора, бензонасоса, своевременная замена топливного фильтра и чистка датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) проводятся в гаражных условиях без особенных проблем. Для проведения всех работ по обслуживанию и ремонту топливной системы ВАЗ 2110 специальный инструмент потребуется крайне редко и единственное, о чем стоит позаботиться, так это о качественном средстве для чистки элементов топливной системы. Они стоят недорого и могут пригодиться при промывке форсунок, чистке ДМРВ, а на карбюраторных двигателях — при работах с карбюратором а также при промывке замка и прочих труднодоступных мест. При этом стоит учитывать, что применение растворителей и агрессивных химических средств крайне нежелательно. Если неаккуратно с ними обращаться, можно угробить некоторые резиновые уплотнители и манжеты, которых хватает как в системах карбюратора, так и в инжекторной системе впрыска.

Ремонт модуля зажигания, ЭБУ, бортового компьютера в принципе можно доверить сервисам, если в этом есть необходимость. Сейчас совсем не редко встречаются улучшенные модули управления системой впрыска, модули зажигания с оперативными внесениями изменений в их настройки. Поэтому нет никакой необходимости проводить чип-тюнинг 2110 в полном масштабе. Так, контроллер системы впрыска Январь последних выпусков может предоставить широчайшие возможности для внесения изменений в работу топливной системы и системы зажигания.

Это очень удобная штуковина. Органы управления Январем выведены в салон, и для того, чтобы внести изменения в режим настроек, достаточно просто нажать на соответствующую кнопку, и система перепрограммирует алгоритм работы впрыска и зажигания, что позволит изменить динамические и эксплуатационные характеристики двигателя в реальном времени без всякой хирургии и копания в мозгах автомобиля. Специально для десятого семейства разработан модуль, который позволяет просто на ходу переводить систему впрыска в эконом-режим или в спортивный режим. И в любой момент можно сбросить настройки на стандартные заводские.

Ремонт топливной системы ВАЗ 2110 можно провести в пределах своего гаража

Ремонт электрооборудования и силовых электрических устройств — стартера, генератора и обслуживающих их реле, тоже не представляет никаких сложностей. Здесь главное знать расположение реле и предохранителей. В 2110 они уже более-менее систематизированы и собраны почти в одном месте, так что не нужно заниматься долгими поисками того или иного реле. Есть, конечно, свои странности в их систематизации, тем более, что завод вносил изменения на протяжении всего времени выпуска автомобиля. Но определенная логика в их размещении все же есть.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену. Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Установка накладки торпедо

Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек

Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов

Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

Снимаем торпеду

Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

Необходимый инструмент

Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

• Этикеты с клеящейся основой.
• Маркер или карандаш.
• Набор отверток и ключей.

Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

Подготовительные работы

Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

Снятие – пошаговая инструкция

1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

Что делать, если стрелка спидометра скачет

Для начала, нужно найти смотровую яму, эстакаду или подъемник и осмотреть автомобиль снизу. Если этот вариант невозможен, нужно приподнять автомобиль другим способом. Для этого могут подойти широкие прочные бруски из дерева (во избежание возникновения несчастного случая кирпичи лучше не использовать). После того, как автомобиль поднят и надежно зафиксирован, нужно найти и открутить гайку, которая крепит тросик спидометра.

Далее вам потребуется помощь товарища. Ваши совместные действия будут такими: вы снизу начинаете крутить тросик спидометра, предварительно отсоединив его от привода. В этот момент ваш товарищ наблюдает за стрелкой на панели приборов. Если стрелка спидометра скачет, следовательно, тросик и сам спидометр не повреждены. В этом случае придется проверять приводное устройство. Нужно помнить, что иногда стрелка двигается и при имеющихся проблемах с тросиком – когда он распушился внутри и время от времени задевает ее.

Тросики бывают разными – короткие и длинные. Это зависит от типа панели приборов – высокая она или низкая

Если вам требуется замена троса, обратите внимание на необходимую длину. Если вы купите неподходящий тросик, он будет болтаться или вообще не дотянется до нужного места

Если в вашем автомобиле спидометр электронный, а не механический, необходимо проконтролировать еще и датчик скорости – его проводку при включенном разъеме. Данный датчик расположен на коробке передач. Если он неисправен, потребуется замена датчика скорости.

Определив причину, по которой дергается стрелка спидометра, вы можете устранить эту неисправность самостоятельно или обратиться в технический центр.

Возможные причины неисправности

Давайте более подробно разберемся с тем, почему плохо греет печка ВАЗ-2110. Причины тут могут быть самые разнообразные. Одна из самых распространенных заключается в том, что в системе охлаждения двигателя нет охлаждающей жидкости, или ее количество упало ниже отметки «минимум». Чтобы узнать, так ли это, необходимо заглянуть в расширительный бачок и проверить уровень, при необходимости долейте тосол или антифриз. Еще одна довольно актуальная причина может заключаться в самом радиаторе отопителя. Он довольно часто выходит из строя и остается холодным тогда, когда должен быть горячим. Не редкость, когда на «десятке» в радиаторе образуется брешь. Вполне естественно, что с трещиной или дыркой в корпусе он не будет греть.

Воздушная пробка – еще одна причина неисправности радиатора. В лучшем случае ее получится устранить, если заехать передними колесами на небольшую возвышенность с работающим на средних оборотах двигателем и постоять так несколько минут. Иногда достаточно просто заменить фильтр в салоне. Как вы видите, не так просто понять, почему плохо греет печка ВАЗ-2110. Причины могут быть и другими, например, в контроллере САУО или же микромоторедукторе. Если в одних случаях вам потребуется потратить всего пять минут на устранение неполадки, то в других может уйти куда больше времени. Давайте посмотрим, что делать, если отопитель напрочь отказывается нормально работать.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

• Отсоединяем аккумуляторную батарею
• Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
• Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
• Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
• Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
• Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
• Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
• Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
• Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
• Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
• Отсоединяем колодки электропроводки
• Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Заключение

Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

• Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
• Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
• Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Переделка торпеды ваз 2110 — Автомобильный портал AutoMotoGid

давно хотел но только дошли руки,

до переделки торпеды вод евро 2 люкс…
начал вчера вечером, и сегодня весь день не отходя, вообщем смотрим и обсуждаем…
подробности и окончание работ будет позже в бж… Кстати печка после проклейки дует как бешеная, видео отчет позже…
Скажу одно, рабирал все и проклейвал, вообщем делал для себя…

На стартовом этапе переделки собственного автомобиля большое внимание нужно обратить на тюнинг панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются той позиции, что автомобиль их не должен отставать от современных модных веяний в мире четырехколесных быстроходных «железных коней».

Безусловно, каждый хочет, чтобы его машина, несмотря на определенную изношенность и уже довольно богатую историю марки ВАЗ 2110, смотрелась красиво, «чувствовалась» мощно и предоставляла высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе передвижения на транспортном средстве многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Конечно, всегда более интересными для них будут оригинальные, с дизайнерскими эксклюзивными решениями приборы, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110 следует начинать с поиска панелей. Чтобы установить такую деталь, придется использовать собственные умения и ловкость, если не хочется отдавать свои кровные в различных автосалонах.

Тем более, работа эта не требует использования специальных инструментов. Вполне достаточно будет применения пассатижи и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн приборной панели ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что нужно будет сделать — это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели. Как снять панель ВАЗ, можно узнать тут и в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Но основные этапы следует напомнить:

• сначала нужно отключить клеммы аккумулятора. Руль следует опустить в нижнее положение.
• необходимо отвинтить саморезы креплений накладки панели.
• далее отключаем разъем слева, в этой ситуации речь идет о машинном переключателе наружного освежения. Потом, используя пассатижи, следует разогнуть крепления комбинации приборов.
• Далее – снимаем ее. Некоторые модели крепятся с помощью винтов М5. В конце необходимо отсоединить разъемы.

После этого можно устанавливать новую панель в обратном порядке. Такой тюнинг ВАЗ 2110 своими руками всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода изменять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Практически повсюду автомобили имеют неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную иллюминацию. Однако все эти новшества — недешевое удовольствие, которое далеко не всем по карману. Иначе обстоит дело с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Можно, без сомнения, воспользоваться готовыми вариантами тюнинга, но и это будет стоить немало. Лучше всего провести его своими руками. В этой ситуации главное – обладать необходимыми материалами и терпением. Для начала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее снимаем стрелки. Чтобы это сделать, нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его следует подложить под стрелку, а далее поддеть ее отверткой. Потом аккуратно и медленно приподнимать ее нужно к верху. Далее снимаем подложку. Для этого пригодится канцелярский нож. Его необходимо просунуть между панелью и подложкой и прорезать по кругу слой герметика. После снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. Удаляем слой светофильтра, используя канцелярский нож. Светофильтр – это цветной слой краски. Она наносится с сзади подложки и придает цветную иллюминацию цифрам спидометра и остальным датчикам. Чтобы полностью избавится от светофильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, которая содержит спирт.

2. Далее изменяем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого понадобится демонтировать экранчик одометра, а потом снять голубую пленку и удалить лампочку подсветки. Ее следует заменить на многоцветный универсальный светодиод. Он может менять цвета. Светодиод присоединяем к патрону штатной лампочки. Устанавливаем экран одометра на место.

3. Теперь можно приступать к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к каркасу «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цветов. Устанавливаем их на место и прикрепляем их к стандартным контактам подсветки приборки.

4. Идем дальше. Теперь необходимо сделать так, чтобы стрелки имели возможность изменять подсветку. Для этого следует удалить слой красной краски со стрелок. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Когда стрелка будет очищена, ее можно покрасить, используя белый лак для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, поскольку этот цвет передает цветовую гамму светодиодов.

5. Перед заключительным этапом нужно закрепить на панели переключатель цветов светодиодов. Такой переключатель можно установить, к примеру, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно установить все на место. Сначала монтируется подложка. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого устанавливаем стрелки на место. Вставляем защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки панели ВАЗ 2110

Проводя тюнинг панели представленного автомобиля, помимо прочего, можно также красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, для примера, кнопку включения заднего противотуманного фонаря. Для начала придется демонтировать и разобрать ее. Для этого нужно потянуть в разные стороны ее подвижную часть и корпус.

После того, как кнопка будет вытянута, можно получить доступ к лампе накаливания. Если есть желание, то можно вынуть ее. Если же вытащить лампочку не удается, то следуем дальше. С помощью отвертки или ножика поддеваем защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм выключателя. Здесь нам нужна черная скоба. Поддев ее, мы спокойно рассыплем весь механизм.

Теперь легко снимаем лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует иметь в виду, что плюсовый — это контакт №6, а минусовый — №7. Полярность можно узнать, если посмотреть на тыльную сторону корпуса. Сюда вставляется колодка с проводами. Далее проверяем, как работает подсветка. Если все нормально, переходим к следующей части.

Избавляемся от зеленого светофильтра. Его можно высверлить, проводить это нужно аккуратно, чтобы сверло не проходило насквозь через всю конструкцию. В итоге, удаляем светофильтр из конструкции и проверяем ее на работоспособность.

Следует отметить, что практически все кнопки, если есть желание, можно доработать таким образом. Исключение составляет только положение минусовых и плюсовых контактов, их нужно смотреть по электросхеме. Если схемы нет, спокойно можно найти ее фото в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначают проводом черного цвета, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего — он белый. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, в процессе сборки тогда не будет возникать путаницы. Процесс сборки нужно производить в обратной последовательности.

Установка твиттеров в панель приборов ВАЗ 2110

Красиво можно дополнить панель установкой твитера (высокочастотного динамика). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло мешает сверлить под прямым углом. Но без дрели обойтись невозможно, потому что под пластмассовой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации, из бумаги следует выполнить подобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно удалить мягкую область панели (с внешней стороны — пластик, с внутренней – подобие поролона). Потом берем дрель и сверлим вокруг предварительно размеченной области. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки для дрелей.

Сверлить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учесть, что под металлической полоской могут попадаться провода или кронштейны. Монтируемый твитер-элемент должен пройти плотно в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо уплотнить эту область герметиком. Провода от твитера можно зацепить по краям воздуховодов.

Данный твитер является важной составляющей, если в машине будет строится акустическая система. Без такой детали звук и объем звучания не будет полным.

Ремонт «приборки» ВАЗ 2110

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Помимо этого, иногда отклеивается и ее угол. «Приборка» данной машины состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание саморезов, которые притягивают верхнюю накладку, или через то, что отошла ее мягкая часть от металлической части верхней накладки.

При первом варианте нужно снимать панель, потому что иначе подтянуть верхнюю накладку не получится. Если же отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить ее, но держаться она будет не крепко, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант — можно замаскировать щель, которая образовывается, когда отклеивается угол панели.

Можно, без сомнения, прикрыть щель проводом. Его укладывают внутрь, используя отвертку. Вместо провода использовать можно уплотнитель фары. В таком случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используют монтажную пену. Обшивка, благодаря пене, будет держаться именно на металлическом корпусе, но сначала ее нужно очистить и обезжирить.

Потом наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки убираем излишки пены. Зажимами для бумаги прижимаем уголки. Сразу убирать пену не нужно. Следует подождать, пока она высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена распирает, но на самом деле, углы панели выходить не будут.

Теперь можно переходить к ремонту трещины на панели. Для этого используют либо средство для ремонта пластика, или же перетягивают накладку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, ведь при ремонте снимать накладку не нужно. Убрать трещину можно, используя специальную эпоксидную смолу.

Также для использования подходит космофен и холодная сварка. Чтобы трещина не выделялась, следует перекрасить приборную панель. При втором способе, при перетяжке этой автомобильной детали, используется кожа или кожвинил. Сначала трещину необходимо зашпатлевать. Если проблема — в угле панели, что отклеился, то отремонтировать ее не составит труда.

Если же «приборка» потрескалась, то полностью скрыть трещину и, при этом, не снимать ее, весьма сложно. Если дело коснулось ремонта, то лучше сразу заменить ее евронакладкой. Здесь можно подробно посмотреть как паять пластик.

Стильная и современная накладка

Скучная штатная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером и стоит больших денег, не хочется. Что делать в такой ситуации? Есть прекрасный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов — покупка накладки.

Найти их можно без особых проблем в интернет-магазинах (представленные там фото дают общее представление об таких деталях). Чтобы ее установить, необходимо снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. Устанавливая стрелки на место, следует убедится, что ничего их движению не мешает. В противном случае, придется заново все разбирать.

Если к такому варианту тюнинга прибавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить до неузнаваемости собственный автомобиль.

Как самому качественно провести шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Ни для кого не секрет, что часто у ВАЗ 2110 скрипит панель. Устранение скрипа называется еще шумоизоляцией. Процесс этот начинается с разборки «приборки» на три части, которые крепятся между собой болтиками. Как «антискрип» можно использовать моделин, а шумопоглотителем выступит битопласт.

В местах соприкосновения частей панели следует использовать моделин. Все отверстия от болтиков нужно закрыть моделином, чтобы устранить потери потоков воздуха печки. Заднюю часть торпедо нужно оклеить битопластом.

Остатки его можно наклеить внутрь. В этой статье подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывают черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последнего нужно уложить битопласт, а бока следует оклеить моделином. Бока черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует проклеить моделином. Следует отметить, что битопласт при посадке уминается и проблем с установкой «приборки» возникнуть не должно.

Ничего не может так порадовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, который возникает после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

• Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
• Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
• Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

• Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
• Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.
3. Снимаем заглушку возле ручника.
4. Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
6. Снятие пластика центрального тоннеля.
7. Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
8. Снимаем чехол ручки кпп.
9. Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
10. Снятие воздуховода.
11. Откручиваем крепления центральной панели спереди.
12. Откручиваем крепления центральной панели сзади.
13. Окончательно снимаем панель.
14. Свинчиваем саморезы бардачка.
15. Осуществляем снятие бардачка.
16. Отсоединяем провода подсветки бардачка.
17. Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
18. Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
20. Снятие воздуховода.
21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
22. Спускаем торпеду со шпилек.
23. Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
3. С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
4. Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
5. Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
3. Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
4. В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
5. Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
6. Далее обшиваем приборную панель шумкой.
7. Устанавливаем торпеду обратно.

Тюнинг салона ВАЗ 2111 своими руками пошагово фотоинструкция

Тюнинг салона ВАЗ 2112

Если хозяин авто имеет творческое мышление, тюнинг салона и приборной панели ВАЗ 2112 и является огромным плацдармом для разнообразных творческих идей.

Поэтому, нужно поэкспериментировать с обтяжкой кресел, продумать их дизайн и цвет. Также, следует уделить внимание дверным ручкам и другим автомобильным элементам (рычаг КПП, кнопки закрывания дверей). Их можно модернизировать, заменив в них вставки, которые приобретаются на рынке (в основном предлагаются парами) или либо самостоятельно изготовить

Для этого понадобиться обзавестись кожей нужного цвета и использовать клей «Момент». Не нужно забывать, что в процессе тюнинга салона, можно заменить всякие мелочи, например кнопку аварийного сигнала, кнопки выключения/включения печки

Их можно модернизировать, заменив в них вставки, которые приобретаются на рынке (в основном предлагаются парами) или либо самостоятельно изготовить. Для этого понадобиться обзавестись кожей нужного цвета и использовать клей «Момент». Не нужно забывать, что в процессе тюнинга салона, можно заменить всякие мелочи, например кнопку аварийного сигнала, кнопки выключения/включения печки.

Модернизация панели приборов

В автомагазинах, также, можно отыскать разнообразные «вставки в щиток приборов». От них изменится цвет подсветки, а также оформление приборов. Саму подсветку тоже можно усовершенствовать, заменив лампы светодиодами повышенной яркости голубого цвета.

Выполняя тюнинг панели приборов в ВАЗ 2112, а именно, монтируя новый светодиод необходимо:

Отпилить верхнюю часть светодиода (в ней располагается линза, фокусирующая луч)

Выполнять это нужно крайне осторожно, чтобы не повредить светоэлемент; После, аккуратно извлечь пассатижами светодиод из цоколя. Светодиоды присоединяются в отверстия под патрон, соблюдая полярность; Убедившись в работоспособности новых светодиодов, следует установить на место ЖКИ

Стрелки в обязательном порядке, с нижнего торца, нужно очистить от красной краски, т.к. если попадет на них свет, они станут едва заметны.

Будет лучше, если нижний торец окрасить в белый цвет. К установке всех элементов практичней будет приступить с корпуса самих приборов, основной платы, светодиода и крышки корпуса.

Завершая процесс, наклеиваем вставку. На такой тюнинг приборной панели ВАЗ 2112 потребуется примерно 4 часа.

Базовый тюнинг ВАЗ 2111 своими руками

Приобретя отечественный универсал ВАЗ 2111 (оптимальное сочетание цены и качества), владельцы рано или поздно приходят к необходимости улучшить характеристики автомобиля, т.е. к тюнингу. И вопрос о том, как провести тюнинг ВАЗ 2111 своими руками. тем самым сократив расходы, является одним из самых насущных.

Поэтому, для начала определимся, что можно сделать самостоятельно в процессе тюнинга, а что необходимо переложить на плечи техсервиса.

Чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2111 подразумевает изменение серийной программы блока управления. Это мероприятие позволяет быстро и ощутимо поднять мощность двигателя, улучшить его динамические характеристики, сократить расход топлива. Но самостоятельно владельцу процедуру чип-тюнинга не провести. Для этого необходимо сложное стендовое оборудование для тестирования систем, получения характеристик, наладки и пр.

Все остальные мероприятия по базовому техническому тюнингу ВАЗ 2111 доступны для проведения в гаражных условиях.

Установка увеличенного дросселя совместно с установкой воздушного фильтра нулевого сопротивления улучшает производительность впускной системы по воздуху. Каждому водителю известно, что, прибавка по мощности тем больше, чем выше производительность вышеупомянутой системы. В среднем, мощность двигателя, в результате проведенного комплексного тюнинга впускной системы по воздуху, можно увеличить на 8%. Если же, при этом, заменить распредвал, то прибавка по мощности составит 10-12%.

Тюнинг системы выпуска отработанных газов также положительно влияет на характеристики двигателя при оптимальном подборе и установке всех ее частей. И прохождение газа по выпускным трубам, и распространение звуковых волн в газовой среде оказывают влияние на КПД двигателя. Длина труб, их диаметр, настройка резонатора (предварительного глушителя) и конечного глушителя — это объекты для доработки и улучшения.

Тюнинг коробки передач – неизбежен. Для интенсивного разгона необходимо удерживать обороты на «золотой» середине между максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом, что достигается путем сближения передаточных чисел каждой из передач (установка дополнительной, 6-ой передачи возможна в любом ряде). В зависимости от стиля вождения, условий эксплуатации и состояния двигателя, ряд передач, главная пара подбираются индивидуально.

Установка самоблокирующегося дифференциала также улучшит передачу крутящего момента на колеса, что, в свою очередь повысит тяговые свойства автомобиля.

Улучшив динамику и мощность, вы обязательно столкнетесь с необходимостью усовершенствовать тормозную систему. Для передних тормозов целесообразно установить вакуумный усилитель «Спорт» (уменьшение усилия на педаль тормоза, сокращение времени реакции тормозной системы на нажатие педали и пр. и высокий коэффициент торможения — 5,1 — против стандартного 3,7).

Эффективной мерой в тюнинге передних тормозов будет замена тормозных дисков на вентилируемые, перфорированные АТЕ диаметром 260 мм (для автомобилей ВАЗ с колесными дисками 14 дюймов) или 284 мм (для ВАЗ с колесными дисками от 15 дюймов) с увеличенными по площади тормозными колодками.

Комплект задних барабанных тормозов также придется заменить на комплект дисковых, что позволит избежать такой неприятной ситуации, как перетормаживание задней оси и улучшить равномерность затормаживания колес.

Тюнинг подвески добавит устойчивости и управляемости вашему универсалу ВАЗ 2111. В рамках работ по улучшению характеристик подвески необходимо заменить амортизаторы (вполне подойдут фирмы KONI), стандартные пружины — на пружины Eibach (они отличаются высоким качеством и надежностью), установить опоры стоек SS20 Спорт (одни из наиболее выносливых и долговечных).

Вышеперечисленные меры – далеко не полный список возможных усовершенствований (о тюнинге салона вопрос вообще не поднимался). Но это базовые работы, не слишком затратные и доступные для самостоятельного выполнения.

Комплектации

За все время производства модель трижды подвергалась рестайлингу. Изначально базовая комплектация включала бампер ВАЗ-2112 купе серии «М» и капот оригинальной формы, однако впоследствии капот был заменен на стандартный.

Базовая комплектация модели оснащалась классическим двигателем от ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами. Стандартной совокупности интерьера и экстерьера хватало тем автолюбителям, которые использовали ВАЗ-2112 купе как автомобиль для бизнеса, обустраивая остальной функционал модели по мере финансовых возможностей и собственных желаний.

В качестве дополнительных опций можно было выбрать гидроусилитель руля, кондиционер, сиденья двух видов – стандартной формы в виде ковша или модели «Рекаро» – и пятнадцатидюймовые колеса.

Декоративные накладки в салоне

Пользуясь тем, что у вас на данном этапе салон находится в разобранном состоянии, вы можете внести новую цветовую гамму во внутренний мир вашего автомобиля. Пластиковые накладки могут быть окрашены или оклеены специальной поливинилхлоридной цветной плёнкой в желательный для вас цвет. При оклейке плёнкой можно выбрать рисунок, имитирующий такие материалы, как карбон, дерево или алюминий.

Все края пластиковых панелей рекомендуем обработать антискрипом – это специальный самоклеящийся материал для устранения звуков, которые часто издает обшивка отечественных салонов. Если ещё дополнительно оклеить внутреннюю поверхность панелей тонким снижающим уровень шума материалом, вам удастся заметно увеличить шумоизоляцию автомобиля. Эта обработка будет не только гасить все звуки, рождённые между обшивкой салона и кузовом автомобиля, но и внесёт свою лепту в подавление шумов извне.

Как подобрать тюнинг для ВАЗ-2111

Чтобы упростить задачу собственника ВАЗ-2111, предлагаем изучить некоторые правила, которые позволят обновить машину быстро и красиво:

Обратите внимание на детали авто, а особенно кузова, которые сразу бросаются в глаза.
Передний и задний бамперы нужно поменять обязательно. Как это сделать? Для начала наведаться в магазин, где продаются автозапчасти.
Можно заменить воздухозаборник, монтированный по умолчанию, – вместо присытившейся детали установите стильный фирменный вариант, для парня больше подойдет спортивный образец.
Включите фантазию и купите для своего железного коня лучшие подвесы, не продешевите – недорогие модели не могут похвастаться хорошей динамичностью и обтекаемостью форм.
Добавьте дефлекторы, выполненные в тонировке

Они позволят еще больше стилизовать ВАЗ-2111 и предоставят необходимый комфорт водителю и пассажирам. Многие новички не знают, что правильно подобранный дефлектор в состоянии перенаправить воздух в нужное русло, а также улучшить вентиляцию в салоне машины, дорожная пыль и мелкие камешки не будут попадать внутрь транспорта.
Оцените цвет кузова как будто со стороны. Чего бы вам хотелось добавить? Необязательно кардинально менять цвет транспортного средства, можно хотя бы изменить оттенок, добавить насыщенность или, наоборот, размытость, здесь все зависит от пожеланий собственника авто. Контрастность обеспечит глубину.
Не будет лишним поставить в салоне камеру, показывающую картинку сзади. Эта камера добавляет ВАЗ-2111необычного шарма, а при ДТП камера станет незаменимым помощником.

Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками фото и видео примеры

ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110 #8212 это переднеприводный универсал, получивший распространение главным образом за счёт своей практичности. Покупателей такого автомобиля заботят в первую очередь его рабочие характеристики, а не внешний вид, поэтому Lada 111 в тюнинге — зрелище довольно редкое. Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по модернизации машины не останутся незамеченными.

Техническая сторона тюнинга ВАЗ 2111 проработана достаточно хорошо, ведь в этом вопросе можно в полной мере использовать приёмы модернизации всё той же «десятки». Вы без труда подберёте детали подвески, чтобы уменьшить или увеличить дорожный просвет, купите всё необходимое для повышения мощности двигателя, усовершенствования выхлопной системы и т. д.

Не всё так просто с изменением внешности машины, тем не менее ассортимент аэродинамических комплектов промышленного производства для этого универсала насчитывает порядка десяти вариантов. К тому же можно внести желаемые штрихи во внешний вид авто покупкой отдельных деталей. Примерить отдельные элементы тюнинга или готовые комплекты на свой автомобиль можно при помощи программ, специализирующихся на виртуальном 3D тюнинге .

Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в креативное русло, мы создали подборку фотографий с примерами тюнинга ВАЗ 2111, размещённых в Интернете (смотрите под статьей). Очевидно, что украсить универсал своими руками можно массой навесных элементов фабричного и собственного изготовления, заменить штатную оптику модернизированной, организовать систему дополнительной подсветки и реализовать множество других оригинальных решений.

Первым и обязательным шагом к совершенствованию внешнего облика автомобиля своими руками становится тонировка стекол и установка литых или кованых колёсных дисков. Замена обычной «штамповки» не только делает облик машины современным и эстетичным, но и полезна для ходовой части, особенно если последняя тоже подвергается модификации или даже просто устанавливаются колёса большего размера, чем «родные».

Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Здесь без труда разместится даже очень большой сабвуфер, вызывая зависть обладателей менее объёмных салонов. Останется место и для полезного груза.

Реснички на фары

Тоже излюбленный вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всего автомобиля в целом) значительно меняется, когда на них накладывается такой пластиковый элемент. Казалось бы, обычный кусок пластмассы – ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько результативным может быть данный элемент. А стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. кредит онлайн 24/7 без отказа Так что как вариант тюнинга «реснички» вполне можно рассматривать.

Внешний тюнинг двенадцатой

Иметь дело с округлыми формами ВАЗов, начиная с десятой модели, намного приятнее, чем с рублеными «зубилами». Но с другой стороны это более высокий уровень, так как работать с «криволинейкой» гораздо сложнее, чем с прямыми гранями и плоскостями. Однако сегодня есть возможность переложить все это сложное черчение на разработчиков, которые работают на многочисленные тюнинговые компании.

Итак, для тюнинга ВАЗ 2112 сегодня доступны:

• аэродинамический бамперы;
• аэродинамические пороги;
• оконные дефлекторы;
• альтернативная оптика;
• спойлеры;
• накладки и молдинги на двери.

У ВАЗ 2112 с аэродинамикой дела обстоят лучше, чем у предыдущих моделей. Это довольно обтекаемый автомобиль, но под днище все же попадает большой поток воздуха, который на высоких скоростях способен образовывать подъемную силу. Для тех, кто любит быструю езду, лучше установить аэродинамический спойлер, который отсечет встречные воздушные массы, однако брать высокие бордюры уже будет невозможно.

Тюнинговый бампер делает «морду» 12-ой Лады моднее и интереснее. Но без поддержки со стороны порогов и заднего обвеса, она будет смотреться одиноко и нелепо. Лучше, если весь обвес по кругу будет из одного комплекта. Предпочтение следует отдавать изделиям не ниже средней цены.

Как и всем переднеприводным Ладам, рассматриваемой модели (112) не помешает спойлер. Причем он в данном случае выполняет свою прямую функцию – прижимает корму автомобиля к трассе на больших скоростях. А это очень полезно, ведь задняя ось у двенадцатой модели недогружена, поскольку, там, по сути, отсутствует задний мост.

Что касается различных бутафорных воздухозабориков, то они ухудшают аэродинамику, повышая парусность. Если, конечно, выполняется спортивный стайлинг двенадцатой, то без них никуда, однако их количество следует минимизировать. По-настоящему спортивные машины оснащаются функционирующими воздухозаборниками, причем их место определяет не эстетика, а техническая целесообразность.

Заводская ВАЗ-овская палитра скромна ровно настолько, насколько скромен ценник. Тольяттинские машины буквально преображаются, после покраски металликом и другими эффектными красками. Выполняя тюнинг, можно использовать два цвета или цветовой переход (весьма эффектный вариант покраски). А можно нанести аэрографию, которая данному автомобилю подойдет по стилистике.

Дизайн и экстерьер

ВАЗ-2112 купе создавался на базе популярной и известной модели ВАЗ-2112, зарекомендовавшей себя как мощный и динамичный автомобиль отечественного производства. Конструкторы автоконцерна утверждают, что техническая составляющая автомобиля вобрала все преимущества предыдущих моделей.

В сравнении с прототипом, ВАЗ-2112 купе обладает более суровым и динамичным нравом. Основное отличие кузова – наличие трех, а не пяти дверей. Именно этот нюанс повлиял на некоторые особенности машины и стал решающим для изменений, внесенных в конструкцию кузова. Кожаная отделка салона ВАЗ-2112 купе и изящные, стильные боковые линии придали дизайну автомобиля респектабельность и оригинальность.

Обновленный дизайн стал более стремительным и элегантным. Установленный на ВАЗ-2112 купе спойлер придал автомобилю спортивный облик, которого не хватало в базовой модели.

Двери стали более тяжелыми и обзавелись литыми петлями. Внесенные в конструкцию изменения сказались на габаритах автомобиля: общая ширина и дверные проемы значительно увеличились, что пришлось по нраву автолюбителям с внушительной комплекцией.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110

Итак, сидения и боковые карты модернизированы и взгляд падает на стандартную приборную панель вашей «десятки». Старый дизайн смотрится не очень и требует обновления. Благо у вас есть множество вариантов воплощения тюнинга торпеды Ваз 2110 своими руками. Рассмотрим чуть подробнее, что здесь можно сделать.

Народные умельцы неоднократно методом проб и ошибок пришли к выводу, что самым лучшим вариантом, а главное простым, будет поставить приборку от Приоры. Единственное, что нужно будет сделать, так это изменить крепление электронного блока управления, а также установить «приоровскую» шумоизоляцию.

Приборная панель с Приоры на Ваз 2110

Если же вам недостаточно такого тюнинга, то можно пойти гораздо дальше и заменить весь щиток. «Десятка» позволяет реализовать это без лишних проблем. Все дело в том, что существует три варианта приборных щитков на эту модификацию машины.

1. Схожа со стандартной панелью, но без полки;
2. Верхняя полка модернизирована в накладку;
3. Верхняя полка полностью отсутствует.

Когда вы определились с типом приборной панели, вам нужно провести ряд демонтажных работ. Дадим некоторые консультации:

• Отключите клеммы аккумулятора и опустите руль в нижнее положение если это предусмотрено;
• Со слабым усилием откручиваем саморезы на которых крепится панель;
• Отключаем все разъемы;
• Кронштейн приборов аккуратно разгибаем например пассатижами;
• Снимаем панель.

Когда новая торпедо Ваз 2110 буде установлена, вам следует провести эти манипуляции в обратном порядке. Будь-то внимательны и постарайтесь не забыть включить какую-либо колодку.

Замена подсветки панели приборов

Также вы можете изменить подсветку ПП на более интересную и гармоничную. Чаще всего используется светодиодная лента или же неоновое свечение. Конечно же, такие готовые торпедо уже есть в продаже, но цена на них невероятно кусается. Однако вы все можете сделать своими руками.

Тюнинг подсветки приборов ваз 2110

Первым делом вам нужно снять стекло, которое служит защитой для приборов. Потом подставляем лист картона под стрелки и аккуратно отверткой демонтируем их. Подложка приборов крепится на герметике, который нужно удалить. Для этих целей проще всего использовать нож. Теперь проводим ряд мероприятий:

1. Световой фильтр следует удалить тем же ножом, а остатки краски убрать ацетоном;
2. Лампу подсветки одометра заменяем на светодиод с многоцветовой гаммой;
3. Проводим такие же действия с остальными лампами;
4. Стрелки можно обесцветить растворителем и покрасить в любой цвет, который вам по душе.

Весь процесс на видео:

Подсветка кнопок управления

Помимо приборов со стрелками различные типы подсветки устанавливают и на кнопки управления. Для примера покажем, как оформить кнопку, включающую задний противотуманный фонарь. В первую очередь демонтируем переключатель. Для этого вынимаем подвижную часть кнопки из корпуса. Затем отвёрткой подцепляем защёлки и вынимаем внутреннюю часть переключателя.

Находим скобу чёрного цвета и, вынув её, разбираем весь механизм кнопки. Используя пинцет, достаём лампу подсветки. Переходим к удалению светофильтра. Его просто высверливаем.

После этого вам нужно вместо стандартной, заводской лампы установить светодиод определенного цвета

Здесь важно не спутать полярность иначе это приведет к определенным проблемам. Как только кнопка будет подключена, нужно обязательно проверить её работоспособность, а уж потом собирать всю конструкцию

Используя такой подход можно заменить все остальные кнопки на более красивые и тюнингованные.

Тюнинг экстерьера

Выполняя тюнинг ВАЗ 2112, следует, также, уделить максимум внимания экстерьеру автомобиля. Ниже будут рассмотрены самые популярные варианты тюнинга экстерьера ВАЗ 2112.

Новые бампера

В России апгрейд с использованием бамперов практикуется уже свыше 10 лет. На данный момент создано огромное количество СТО и мастерских, которые занимаются разработкой, поставкой и установкой обвесов из пластика. Благодаря новому, модернизированному аэродинамическому бамперу, можно не только обновить экстерьер ВАЗ 2112, но и улучшить параметры сопротивления воздуха.

Однако автолюбители, решившие выполнить тюнинг бампера ВАЗ 2112, должны знать, что массивный усовершенствованный бампер значительно ограничивает проходимость автомобиля.

То есть, с поездками в лес или на природу можно попрощаться

Да и в городе существует риск, во время парковки задеть бордюр, поэтому к габаритам нового бампера и других обвесов следует отнестись с осторожностью. Помните, чем ниже будет бампер, тем меньше будет дорожный просвет вашего автомобиля

Новая оптика

Все больше автолюбителей, в последнее время, стали устанавливать специальные альтернативные фары. Тюнинг оптики ВАЗ 2112 таким путем значительно увеличивает дистанцию свечения ламп.

Сейчас в магазинах можно встретить альтернативную иллюминацию, как на передние фары, так и на задние стоп – сигналы. Ассортимент иногда просто поражает – автолюбителям дается возможность подобрать любую оптику по своему вкусу и карману. Тюнинг ВАЗ 2112 с помощью альтернативных фар существенно улучшит внешний облик авто, и не лишит его при этом других позитивных качеств.

Также украсит экстерьер необычная радиаторная решетка. Наиболее впечатляюще выглядит решетка с алюминиевыми сотами. Также, для более интенсивной подачи воздуха в отсек двигателя, в центре крышки капота делаются, так называемые жабры. Они сделают экстерьер автомобиля более агрессивным, серьезным, спортивным, а также предотвратят возможный перегрев мотора.

«Реснички на фары»

Также является излюбленным вариантом тюнинга экстерьера ВАЗ 2112. «Реснички» просты в монтаже и нетребовательны в уходе. Как дает понять практика, экстерьер фар значительно меняется, когда на них наложен данный пластиковый элемент. Увидев в реальности такие «реснички», вы сразу поймете, насколько результативным может быть эта деталь. А цена ее в 6 раз меньше по сравнению с комплектом альтернативной оптики.

Покрышки и диски

Установка колесных дисков на ВАЗ 2112 – это уже классический тюнинг. Как диктует практика, самым подходящим вариантом для этого автомобиля являются литые или кованые диски на низкопрофильной резине. К счастью, предлагаемый сегодня ассортимент дает возможность выбрать максимально подходящие диски и покрышки, которые будут гармонично дополнять любую аэрографию кузова.

ВАЗ 2110. Начало

Проект по созданию ВАЗ 2110 стартовал в далеком 1983 году. Первый опытный экземпляр изготовили уже в 1985 году. Тогда дела у АВТОВАЗа шли хорошо, и заложенные в будущую «десятку» технологии были суперсовременными, а саму модель можно было назвать прорывной. Авто разрабатывался в сотрудничестве с Porsche и получило различные электронные системы (в том числе, электронную систему управления двигателем, бортовой компьютер, электрические стеклоподъёмники), гидроусилитель руля. Кузов варился из оцинкованных деталей, которые, к тому же, окрашивались по новой технологии.

Модификации

За свою историю десятка примерила различные кузова: хэтчбек ВАЗ-2112, универсал ВАЗ-2111, купе ВАЗ-21106.

Получила огромное количество модификаций: ВАЗ-21100, ВАЗ-21101, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103, ВАЗ-21103М, ВАЗ-21104, ВАЗ-21104М и другие.

Подверглась множеству вариаций заводского тюнинга.

Автомобили семейства живут и сейчас, до последнего времени их делали из машинокомплектов АВТОВАЗа на Украине под брендом «Богдан».

http://7gear.ru/tuning/tuning-vaz-2112.html

инструкция с фото и видео

Зачастую владельцу «десятки» хочется внести какие-то изменения в свой автомобиль. Причем объектом внимания становится как экстерьер, так и салон железного коня. Если говорить о тюнинге интерьера, то в первую очередь здесь возникает желание обновить панель приборов. Стоковая, особенно старого образца, выглядит достаточно уныло, поэтому желание изменить ее вполне понятно.

Самый радикальный шаг – полная замена панели приборов

Сегодня есть множество вариантов, позволяющих сделать место перед водителем более привлекательным с эстетической точки зрения. Наиболее радикальным из них является полная замена природной панели. Однако этот вариант сегодня по карману далеко не всем.

Если вы все-таки хотите реализовать на практике именно такое радикальное решение, то очень неплохим вариантом здесь будет «Ителма» – приборная панель с навигацией, устанавливаемая на Приору. Она действительно способна преобразить интерьер «десятки». Следует отметить несколько важных моментов. В данном случае подойдет только лишь «приборка» 2170-3801010-50 без CAN-шины – ее ставили на Приору до июня 2012 года. Кроме того, чтобы сделать такую замену, вам также понадобятся:

• антенна для GPS-навигации (артикул 1118-7903074) – ее устанавливают на крышу;
• подрулевой переключатель (правый) с джойстиком (каталожный номер 1118-3709340-20).

Читайте также: Распиновка приборной панели ВАЗ-2110

Все это можно приобрести либо по отдельности, либо в комплекте. Если у вашей «десятки» новая панель приборов с 32-пиновой колодкой, то в данном случае не понадобится.

Вам нужно будет просто заменить сам щиток и подключить антенну. Если же панель старого образца, то придется немножко потрудиться. В частности, нужно будет срезать 13-пиновые колодки белого и красного цвета и подключить провода к 32-пиновой.

Помимо этого, придется внести некоторые изменения в маску, поскольку стоковая «десяточная» имеет несколько иную форму. Данный процесс достаточно трудоемкий, однако конечный результат, вне всяких сомнений, порадует владельца авто. Впрочем, у такого варианта есть один, уже упоминавшийся выше недостаток – довольно высокая стоимость.

Изменяем подсветку щитка

Для того чтобы сделать тюнинг панели приборов на автомобиле ВАЗ-2110, можно и не прибегать к столь радикальным мерам. Например, достаточно популярный вариант – это изменение подсветки щитка, установив вместо стандартной светодиодную или неоновую. На самом первом этапе следует вынуть защитное стекло щитка. После этого можно приступать к снятию стрелок приборов. Делать это нужно не торопясь, чтобы ничего не сломать. Далее удаляем подложку. Здесь также понадобится аккуратность и терпение. В частности, следует подрезать герметик, подсовывая лезвие ножа под подложку.

Первая половина работы сделана. Далее разбираем панель, удаляем с помощью ножа светофильтр с подложки, после чего снимаем ацетоном остатки краски. После этого меняем стандартную лампочку одометра. Лучше всего здесь подойдет многоцветный светодиод. Его нужно просто присоединить к патрону родной лампы. На данном этапе работы не будет ничего сложного. Нужно лишь заменить все остальные стандартные лампы светодиодами, удалить со стрелок старую краску, а затем выкрасить их в белый цвет.

Теперь остался завершающий штрих. На финальном этапе следует установить переключатель цветов в светодиоде. Приобрести его можно практически в каждом автомагазине. Закрепляется переключатель в любом удобном для вас месте. После этого осталось только собрать панель обратно, закрепить все герметиком и любоваться полученным результатом.

Читайте также: Что делать, если перестала работать панель приборов ВАЗ-2110

Накладки на торпеду

Рассмотрим еще один вариант тюнинга. Стандартная торпеда «десятки» имеет не очень привлекательный внешний вид. Изменить ее можно с помощью специальных накладок. В магазинах сегодня можно выбрать наиболее подходящий для себя вариант из нескольких, представленных на полках. Такие накладки смотрятся весьма эффектно, существенно преображая салон автомобиля, конечно же, в лучшую сторону.

Еще более впечатляющие изменения дает сочетание накладки и изменение освещения щитка приборов. Впрочем, прежде чем приступать к тюнингу, следует хорошо подумать. Несмотря на внешне не очень привлекательный внешний вид, торпеда «десятки» достаточно практична. Многие автовладельцы уже оценили данный момент. Накладка же будет просто красивым элементом интерьера. Подавляющее большинство из них имеет закругленную форму, поэтому не очень практично. Здесь придется делать выбор между стильным внешним видом и удобством. Впрочем, многие согласны пожертвовать практичностью в пользу привлекательности – это уже дело личных пристрастий и вкуса.

Шумоизоляция приборной панели ВАЗ-2110

В завершение хотелось бы отметить один момент. Панель «десятки» традиционно предрасположена к скрипам. Зачастую услышать неприятные звуки можно даже в автомобилях с относительно небольшим пробегом. Естественно, если при внешних преобразованиях панель и дальше будет скрипеть, то останется чувство незавершенности. Поэтому лучше всего потратить еще немного времени и сил на шумоизоляцию.

Для этого в первую очередь следует снять панель, разъединить крепежные болты, разобрав ее таким образом на 3 части. Далее нам понадобится моделин – он прекрасно подойдет в качестве антискрипа в местах соприкосновения частей панели. Чтобы снизить потери идущего от печки воздуха, им заклеивают все отверстия от болтов. Для обклеивания тыльной стороны торпеды нам понадобится материал-шумопоглотитель – для этого прекрасно подходит битопласт.

Читайте также: Как снять приборную панель ВАЗ-2110

Зачастую источником неприятных скрипов являются бардачок или ящик с предохранителем. Данная проблема решается достаточно просто. В частности, чтобы избавиться от раздражающих звуков, на дно бардачка следует поместить битопласт, а области, где ящик контактирует с панелью, и на его бока – моделин. По большому счету здесь нет ничего сложного, зато потратив немного времени и сил, вы сделаете поездки более комфортными. Согласитесь, гораздо приятнее смотреть на обновленную панель, не издающую к тому же никаких посторонних звуков.

Приборная панель на ВАЗ 2110 / 2112 / 21111. Тюнинг и замена торпедо. Накладки и подсветка

Ваз «Десятка» за время своего существования успела завоевать сердца множества автолюбителей, среди которых есть и любители хорошего тюнинга. Данная статья также посвящена нюансам и основным моментам преображения интерьера автомобиля, а в частности – тюнинга приборной панели ВАЗ 2110 (ВАЗ 2112, ВАЗ 21111) своими руками. Данный вопрос интересует многих автовладельцев, поскольку приборная панель, во-первых, всегда на виду, и, во-вторых, функционаольная торпеда «десятки» заслуживает особенного внимания с точки зрения дизайна.

Возможные способы сменить облик щитка приборов ВАЗ 2110 своими руками
О вкусах, конечно, не спорят, это известно всем. Каждый обустраивает свой автомобиль в соответствии собственных представлений о комфорте, уюте, функциональности и красоте. Однако, любой дизайн влияет на эмоции, даже облик такого небольшого элемента, как приборная панель. К примеру, множество водителей предпочитают иметь свободный и просторный салон, вместе с массивными и внушающими доверие элементами управления. И салон должен в полной мере отображать простор личного пространства, быть уникальным и универсальным одновременно.

Верная организация дизайна торпеды предполагает разделение на функциональные зоны всей поверхности, которые имеют различия в назначении. Рассмотрим открытый тип интерьера, не разделяющий функциональные зоны водителя и пассажиров. Как и для любого другого автомобиля, есть возможность покрасить торпеду и отдельные её элементы, обтянуть кожей и использовать рельефную накладку.
На сегодняшний день существует множество разных накладных элементов для панели, большинство которых можно найти в любом автомагазине. Делятся панели на марки – Евро1, Евро 2, (отличаются наличием полочки, а на Евро 3 есть модуль климат-контроля) а также есть специфические модели.

Лучше всего использовать верхние и боковые накладки, в комплекте с которыми всегда продаются и воздуховоды. Оригиналам можно посоветовать накладки с вставками «под» дерево, придающие респектабельности панели, а также существуют прекрасные двухпанельные накладки на щиток приборов, которые делают торпедо ВАЗ 2110 похожей на панель Nissan Primera. Использование эксклюзивных накладок делают дизайн «открытым», поскольку их использование предполагает вынос консоли с датчиками на центр. Изветно два варианта таких накладок – «Primera», и стандартизированный вариант с низкими открытыми полками. Все они оснащены механизмами крепления, воздуховодами и дополнительными деталями для соединения датчиков, не считая стилизованных кнопок и переключателей.


Сам процесс прикрепления накладок не имеет ничего оригинального, сначала нужно открутить 9 шурупов, при этом два из них останутся – без возможности снять их. Оба вверху, на горизонтальной части панели со стороны водителя. Избавиться от них есть два варианта – выломать, либо, приподняв старую накладку, аккуратно спилить. Беспокоиться при этом не обязательно, поскольку новая накладка закроет всю панель до стекла.

После снятия старой накладки останется подготовить новую к монтажу. Для начала стоит аккуратно срезать остатки заводского материала, кроме боковых наростов, до приобретения ровной формы. Бока подгоняются позже, при установке. На месте стыка с рулевой колонкой лучше сделать 2 надреза, чтобы материал мог загнуться вовнутрь – так удастся избежать щелей. При установке накладки следует использовать звукоизоляцию, чтобы обезопасить себя в дальнейшем от скрипов в салоне. Фиксируется любая накладка в соответствии с инструкцией (есть в комплекте), используются новые крепления, либо крепления со старой панели.

Способы обтяжки панели ВАЗ 2110 кожей, или другими материалами ничем не отличаются от подобных процедур с другими моделями, все проводится в теплом помещении с демонтажем и извлечением приборной панели. Подробно с процессом можно ознакомиться в статье «тюнинг приборной панели ВАЗ 2114». Стоит отметить, что при осуществлении разборки торпеды 2110 впервые, на это уходит порядка 5-6 часов, повторно – в два раза меньше времени.

Смена элементов. Очень часто прибегают к смене некоторых функциональных деталей интерьера автомобиля, например, консоли датчиков скорости и оборотов. На сегодняшний день существует множество альтернативных видов таких консолей со стандартными разъемами подключения датчиков.

Рассмотрим один пример тюнинга комбинации приборов ВАЗ 2110
Данный вид тюнинга не предполагает самостоятельное изменение принципов действия агрегатов и изобретения чего-то нового. В качество основы взята комбинация приборов, которую можно приобрести в магазине, эффект – потрясающий.

Выбранная консоль с датчиками (электронные спидометр и тахометр, а также цифровые указатели + ЖК-монитор) имеет хороший, агрессивный дизайн, неяркую и равномерную подсветку.
Устройство датчиков несколько отличается от стандартных образцов Автоваза. Для обработки и отображения информации в них используется эффект Холла. Заключается он в том, что движение элемента с переменной скоростью генерирует электрический импульс с пропорциональной скорости частотой. В датчике – скорость движения оси колес (вращения тросика) преобразуется в энергию соответствующей частоты, и передается на контроллер, который показывает «отцифрованную» информацию.
Смена консоли, как всегда, начинается с обесточивания цепи путем отсоединения клеммы аккумулятора, и съёма старой консоли. Перед отсоединением троса привода спидометра следует проверить и запомнить положение датчика (разделяющий привод спидометра и наконечник гибкого вала) на коробке передач. Затем крепится новый датчик, штоком в середину троса (привода), и осуществляется сборка.
Подсветка. Способ заводской сборки приборной панели ВАЗ 2110, а именно соединение деталей панели, располагает к созданию неоновой подсветки по её контурам. Неоновая лента также продается в автомагазинах, для работы требует напряжение 12 Вольт.
Также приведем пример смены подсветки в блоке САУО. Цвет лучше подобрать в зависимости от оттенка подсветки датчиков, или магнитолы. Разборка блока особого труда не представит не для кого, цель – извлечь стандартный световод. Его следует заменить на пластиковую пластину с той же формой, в которой высверливаются отверстия на местах крепления светодиодов.

В примере использовали 8 синих и три красных светодиода, заранее припаяв к ним сопротивления по 1,1 и 1.5 Ом соответственно. Расположение выбирается по аналогии со светофильтром декоративной панельки, вставив в соответствующие места лампы красного света, как показано на рисунке.

Можно заранее наклеить на поверхности пластикового световода фольгу для равномерного распределения света, в дополнение наклеив перегородки для красных ламп.

После вставляются и крепятся светодиоды (например, клеем), спаиваются дорожки и следует присоединение к электрической цепи – к патрону стандартной лампы. Затем остается зафиксировать световод, проверить его, собрать блок.

Также возможна замена ламп подсветки в стеклоподьемниках, и других элементах, и перенос элементов управления в другие, более удобные места. Еще горизонтальное пространство на накладке (без открытых полок) располагает к установке компонентных динамиков. Также возможно создание подиумов под динамики из пенополиуретана.

функций и рекомендаций. Автомобиль «Таврия»

Изначально данный автомобиль
приобретался в основном для работы, курьерских поездок по городу
и не только. При этом владелица «Таврии» осталась постоянной участницей
уличных гонок, где ее «тестировали».

Будущий владелец знал, что этот автомобиль
был тюнингован еще до покупки — по сути, так было и со всеми его предыдущими автомобилями.

Первые шаги

Пока машина использовалась как рабочая лошадка, тюнинг
ограничился установкой разрезной шестерни на распредвал, а на пром
вместо штатного глушителя появился второй резонатор.В результате звук
двигателя стал громче, а динамика и максимальная скорость автомобиля
немного выросли. Проехав за полтора года 110 тыс. Км, этот автомобиль лишился
рабочих мест Mercedes Е 250. «Таврия» решила «зарядить» по полной программе
.

Молодёжь

Для начала на двигатель установили «паук» по схеме 4-в-1, после чего выхлопные газы
отводили через «гофру» и прямую трубу, увенчанную прямоточным глушителем
.При изготовлении такой системы была использована труба из нержавеющей стали марки
диаметром 50 мм. Также были доработаны карбюратор и кузов.
воздушный фильтр, у которого снята вся сторона.

В экстерьере машины менять практически не решили: внешний вид «Таврии»
должен был остаться узнаваемым. Мы ограничились установкой замков на капот
, брызговиками и тюнингом наружных зеркал Race Look. В связи с отсутствием в продаже тюнинговой оптики
для «Таврии» владелец
решил просто поменять родную конструкцию.Для этого потребовалось разработать специальную краску, пропускающую
света, причем ее состав и пропорции подбирались экспериментальным путем.

Интерьер также претерпел улучшения. Место штатного руля занял руль компании
Simony Racing, а штатные сиденья заменили спортивными ковшами. В автомобиле
перфорированные педали и короткоходный переключатель передач
установлены, что позволяет быстрее манипулировать рычагом.Вместо штатной
приборной панели с полированной алюминиевой панелью на водительской «смотрится»
тахометр, установленный посередине, а индикаторы температуры
расположены по бокам,
давления воды и масла. От спидометра решено было избавиться. На торпеде
появилась красная кнопка стартера, нажатие которой запускает двигатель.
Для уменьшения веса автомобиль был лишен задних сидений, внутренней декоративной обшивки
и шумоизоляции.

Практически полностью изменена штатная тормозная система «Таврии».После
переточки ступиц спереди были установлены вентилируемые тормозные диски
от ВАЗ-2110 и спортивные тормозные колодки. После выполнения всех этих работ, тормозная жидкость синтетическая
Champion DOT-5. В связи с заменой ступицы
и тормозной системы возникла необходимость в установке новых колес. Выбор
пал на легкосплавные диски с резиной 185/50 R14.

Для увеличения жесткости подвески вместо штатных амортизаторов установили
газонаполненных Плаза-спорт.Правда, позже они показались владельцу недостаточно жесткими
и были заменены на доработанные (укорачивали шток амортизатора)
изделия украинского автопрома — мелитопольские маслоспортивные стойки
. Сама подвеска занижена — спереди на 75 мм, а сзади на 80 мм.

После таких доработок разгон до 100 км / ч стал занимать около 11 секунд.
Но такой результат не впечатлил владельца, поэтому было принято решение
браться за двигатель основательно.

Срок погашения

Тюнинг двигателя начался с увеличения его рабочего объема с 1,2 до 1,3 л.
растачиванием цилиндров до диаметра 75 мм. Шатуны облегчили на 130 грамм по
каждый, сняв кусок металла на фрезерном станке. В свою очередь, для увеличения степени сжатия
с головки и блока цилиндров в местах соприкосновения с прокладкой
был удален 1 мм металла. В ГРМ наиболее значительные изменения коснулись
ГБЦ, в которой были расточены и отполированы впускные каналы
и выпускных отверстий (диаметр впуска увеличен с 25 до 30, а диаметр выпускного отверстия увеличен с
от 24 до 29 мм).Вместо штатного распредвала поставили спортивный
с увеличенной на 2 мм высотой кулачков. Клапаны изменили форму пластин, сняли с них
фаски, под них установили хромированные штоки для увеличения жесткости пружин
прокладки. Впускной коллектор был отполирован, установлен доработанный карбюратор Solex
с увеличенными диффузорами до 24/26
мм. В результате двигатель теперь уверенно раскручивает до 8,5 тысяч
оборотов.

В трансмиссии опять же в угоду динамики установили главную пару от Daewoo Sens
— она ​​отличается от стандартной передаточным числом 4.1.

Сейчас машина разгоняется до «сотни» за 8 секунд, а на максимальной
скорость достигает 190 км / ч.

Но такой результат не мог полностью удовлетворить владельца «Таврии».
Следующим шагом будет установка нового двигателя. Который из? Перед владельцем стоит выбор: либо остановиться
на силовом агрегате от ВАЗ-2108 и увеличить его объем
до 1,6 л, либо отдать предпочтение двигателю VW Golf 1,8 л. Штатный карбюратор
заменит паровые Weber, подача к ним воздуха будет осуществляться через воздухозаборник
в капоте.Салон «обзаведется» сварным каркасом безопасности и системой пожаротушения
.

П.С. Сейчас хозяин использует белый цвет как рабочую машину. Пикап
на базе ЗАЗ-1102. А зная характер владельца этой машины, можно предположить
, что скоро на наших дорогах появится «заряженный» запорожский пикап.

Евгений Сокур
Фото Андрея Яцуляка
Настройку проводили Александр Яшин и Павел Остроушко, Киев

Если вы обнаружите ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

«Восьмерка для бедных» — так называли Таврию в Советском Союзе. Но, если вдуматься и с душой вложить в это руки, деньги и смекалку тюнера, то большинство восьмерок будет нервно курить на полосе

Любимый европейский трюк при постройке действительно быстрых машин за 3 копейки: берем очень легкий маленький кузов (Renault 5 — бестселлер!) И пихаем туда либо заведомо более мощный двигатель, либо настраиваем поток мощности до 200- 250 с помощью турбонагнетателя.При этом выкидываем все из салона, и вот у нас есть монстр, который может оторвать даже некоторые «горячие хэтчбеки».

В нашей стране все так же, как в Европе, но с национальным колоритом. Например, героиня нашей статьи — черная Таврия. За основу действительно взят легкий небольшой корпус. Изначально машина задумывалась как прибор для души и любительской покатушки на 402 метра. Турбировать штатный двигатель мелитопольского завода бессмысленно и он пошел прямиком на свалку, а под капотом прописался двигатель ВАЗ с индексом 21083.Объем двигателя увеличили до 1600 кубометров за счет замены колена. В головку блока был имплантирован вал из ММ. Остальные характеристики первого двигателя не разглашаются, но известно, что машина достаточно успешно участвовала в гонках на смотровой площадке и в региональных мероприятиях. Более того, она вполне могла передвигаться в плотном городском потоке, не требуя особых усилий со стороны водителя и пассажиров.

Любой тюнер, ставший обладателем такого чуда советского автопрома, как Таврия, рано или поздно решает для себя дилемму — тюнинговать двигатель МеМЗ, что бесперспективно.Или выкинуть и поставить двигатель от восьмерки с заявленным объемом 1300 (на самом деле вы сами понимаете, объем может быть совсем другим). Для того, чтобы поставить этот двигатель в легкий украинский кузов, нужно только сменить крепления силового агрегата … Дело в том, что установка такого мотора в принципе вполне легальна и Таврия с ней может быть прописана. Произошло это из-за того, что в первые годы переднеприводного автомобилестроения на нашей тогда общей с украинцами родине была выпущена партия Таврия с двигателем 2108 (1300 куб.см) и соответственно получено одобрение на автомобиль такой конструкции… Добавьте сюда широчайший ассортимент тюнинговых деталей для двигателей ВАЗ, и вы поймете, что альтернативы Таврии-тюнеру нет.

После установки мотора экстерьер машины не остался незамеченным — родной белый цвет был густо закрашен демонически черным. С потрясающим кузовом и огромной мощностью выхлопа под порогом травоядный Тавриолет превратился в дьявола … ну дьявола, но все же очень быстрого и опасного. Передний бампер взят из тюнингового комплекта, рассчитанного на восьмерку, штатные фары и решетка также заменены на тюнинговую деталь, рассчитанную на 4 фары от ВАЗ 2106.Бытует мнение, что светят они лучше стандартной таврической оптики. Хвостовая часть кузова также довольно сильно переделана. Бампер взят из обвеса Miller Pilot, опять же предназначенного для ВАЗ 2108. Оригинальные фонари фактически сделаны из 6 плафонов для освещения салона УАЗ. Массивные пороги и огромные расширители арок, придающие автомобилю еще более грозный вид, сделаны из стали.

После того, как дьявол накачал мускулы и приобрел достойный вид, пора заняться более банальными вещами, такими как тормоза и подвеска.Чтобы не нарушать традицию, в передней подвеске установили восьмизначную фигуру Plaza supersport и распиленные восемь рессор. Кстати, встают они так же с минимальными переделками. Легендарный Plaza Sport с укороченными рессорами работает на задней оси. Вместе с установкой подвески поменяли ступицы на средние. Теперь появилась возможность поставить нормальные тормоза и нормальные колеса. Ведь в наличии у Таврии обода такого нет, а есть только обод.Передние тормоза от ВАЗ 2112 как нельзя лучше подходят к новым ступицам, а HWP на восьми тормозных дисках и суппортах отлично себя чувствует сзади. В тормозах тачки все хорошо, кроме стояночного тормоза вообще нет. Далее по списку шли диски — поймите правильно, мы не против хорошего литья на тачке, но когда простейшие серебряные диски лепят на действительно красивый и оригинальный кузов, окрашенный в черный цвет, сразу вспоминается одно женское телешоу, прикол из которых во фразе «удалить это немедленно! «

В наличии у Таврии очень спартанский салон, в духе английского корча как Caterham, Володя, хозяин дьявола, не стремится к лишнему комфорту, поэтому заменил только самое необходимое.Водительское сиденье успешно заменено ковшом Recaro, пассажирское сиденье — от Honda Civic. Такой же неудобный стандартный руль был заменен на раллийный вынос Prosport. В стандартной комплектации у Таврии не очень удобная комбинация приборов — здесь немного удобнее. Почему-то было сделано 2 тахометра: шикарный Autogage и убогий от ВАЗ 2106. Правда, на центральной консоли датчики давления, температуры и уровня топлива расположены очень хорошо. Внизу есть место для головного устройства Kenwood.

Специи
Аппаратные средства

* Система питания — форсунка от двигателя 2111
* FTS Green Filter
* Выпуск 4-2-1
* Конец глушителя вынесен под порог форсунки Ulter
* CAT 2108

Передний мост:

* Тормоза 2112
* Стойки Plaza supersport
* Пружины 2108

Задний мост:

* ЗСН на базе суппорта 2108
* Стойки Plaza-Sport
* Пилены рессоры 2108
* Ступицы 2108 по кругу.

* Бампер из тюнингового комплекта на ВАЗ 2108
* Фары от ВАЗ 2106 в решетке радиатора 2108
* Задний бампер из обвеса «Миллер-пилот»
* Пороги и расширители арок ручной работы из металла
* Замки капота
* Воздухозаборник на капоте
* Ручная работа задней оптики от УАЗа плафоны освещения салона
* Колеса MAK R13

* Приборы от ВАЗ 2106
* Тахометр Autogage со светом переключения передач
* Шток Prosport со штоком
* Ковш водителя Recaro
* Пассажирское сиденье от Honda Civic /

* Головка Kenwood
* Акустика Pioneer Blaupunkt

Любой автомобиль нуждается в доработке и доработке, особенно если он производится на заводе ЗАЗ.Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» — доработка известного украинского автомобиля, получившего статус общероссийского. Невысокая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с низкой заработной платой. Но как ни прискорбно цена — столько же и качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.

Внешние обвесы

Снаружи почти все тюнинговые детали изготавливаются вручную и собственными силами. С выходом на рынок ЗАЗ-1103 многие отечественные производители запчастей стали выпускать облегченные обвесы, но они не дают аэродинамических качеств.Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.

Первым делом доработайте передний и задний бамперы … В качестве материала можно использовать пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легко поддаются обработке и после обретения формы хорошо удерживают его.

Боковые пороги изготавливаются из пластика или листового металла, лучшим для производства является алюминий. Из этого же материала могут быть изготовлены расширители колесных арок, но здесь обычно используется пенополиуретан, который затем шпаклевывается и красится.

На дверь багажника можно установить спойлер заднего стекла марки «Таврия». Тюнинговый вариант детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.

Для ЗАЗ-1102 не выпускается. Но автолюбители нашли выход: в штатные линзы установлен дешевый китайский ксенон — это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлены в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов стали получать стандартные фары с добавлением к ним ходовых огней.

Покраска и аэрография

Еще один вариант модернизации и улучшения — это окраска металлом или перламутром, а также аэрография. При этом «Таврия», тюнинг которой не всегда рентабельна, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.

В Украине редко можно встретить ЗАЗ-1102 в авторской росписи или с рисунками. Такие автомобили часто представляют как коллекционные предметы на различных выставках и тюнинговых форумах.

Салонный тюнинг

Так как цена автомобиля порядка 1000-2000 долларов, тюнинг салона становится для ЗАЗ Таврия невыгодным, так как эти же деньги можно вложить в сам материал.Автомобилисты нашли решение проще. Вместо штатных сидений они устанавливаются от Opel Vectra B. Они идеально вписываются в стандартные крепления, а стоимость их на автомобильном рынке незначительна.

Тюнинг салона «Таврия» не заканчивается одной сменой сиденья. Обивка столбов заменяется ковролином, цвет которого выбирает сам хозяин. Панель приборов обшита цветной самоклеящейся пленкой производства Харьковского завода полиэтилена.Подсветка комбинации приборов заменена впаянием светодиодов в цифровую схему.

Тюнинг двигателя

Для украинского автомобиля «Таврия» существует два варианта тюнинга двигателя:

1. Полная замена ДВС и КПП на мотор от ВАЗ-2106 или 2108.
2. Доработка и инъекция.

Первый вариант многим хорошо знаком: старый мотор МеМЗ-245 снимается и устанавливается новый.При этом по ходу придется заменять многие детали, от монтажных подушек до элементов топливной системы и охлаждения.

Второй вариант тоже не так прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и отточить под новые поршни. Обычно вместо стандартных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.

Фаска впускных и выпускных клапанов автомобиля «Таврия», который настраивается только на специальной машине, уменьшена на 0.4 мм, что дает возможность раньше впрыснуть топливо в камеру сгорания. Также для прибавки мощности можно установить два карбюратора Solex. Но следует учитывать, что расход увеличится на 50% от нормативного.

Последний вариант добавления мощности — это установка комплекта. выхлопная система … Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинского автомобиля «Таврия» не проводят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, — это огромный ассортимент.

Тюнинг шасси

Тюнинг шасси «Таврия» может осуществляться полностью или частично. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется обрезать на 2 см.

Конечно, можно купить полный комплект тюнинга шасси, который представляет украинский производитель Богдан, но с точки зрения ценовой политики это непомерная стоимость, не оправдывающая вложений.Поэтому часто устанавливают некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает Таврию более устойчивой на дорожном покрытии.

Адаптация тормозной системы

Адаптация тормозной системы к стандарту автомобиля «Таврия» остается неотъемлемой частью модернизации шасси. Настройка тормозов становится обязательной частью доработки, так как эта система с завода не совсем надежна.

Для повышения эффективности тормозной системы вам придется заменить передние и задние колодки, и вы можете продолжить и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но вам также придется заменить тормозные цилиндры, что приведет к будет сложно найти для данной машины.

Конечно, тюнинг Таврия — порыв благородный, но зачастую вложенные в такую ​​машину деньги не оправдывают себя. Поэтому перед тем, как приступить к модернизации ЗАЗ-1102, следует хорошенько подумать.

Купить для ваз 2109 онлайн

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для ваз 2109. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но, возможно, вам придется действовать быстро, так как этот топ для ваз 2109 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы им скажете, что купили свой для ВАЗ 2109 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в ваз 2109 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz 2109 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Что показывает бортовой компьютер ВАЗ 2110

Цифровые технологии давно просочились не только в каждый дом, но и в каждую машину. Бортовой компьютер ВАЗ 2110 (БК) уже более десяти лет является весьма обыденным делом практически для любого водителя (первые БК устанавливались еще в 90-х годах на карбюраторные двигатели).С ним вы не пойдете в социальные сети и не будете играть в игру, но она не становится менее полезной и интересной, скрывая в себе примерно такое же количество функций, а также множество функций, как в современном смартфоне. или планшетный ПК.

Как и любая другая цифровая техника, на ВАЗ 2112 бортовой компьютер имеет массу специфических характеристик, различающихся от модели к модели. И точно так же необходимо разобраться в предложениях на рынке для себя, выбрав нужные вам функции, технические данные, а также заданную и ценовую политику конкретного продукта и производителя.Хотите узнать, почему БК в современном автомобиле считается такой же незаменимой вещью, как мобильный телефон в кармане?

Что такое бортовой компьютер ВАЗ 2110

Если не крошить насухо термины, переписанные из инструкции по эксплуатации, можно просто сказать, что компьютер на ВАЗ 2112 (2110) является основным коммуникационным интерфейсом (средством коммуникации и взаимодействия) между автомобилем и водителем. С помощью «бортового» друга вы сможете узнать много полезной информации о своем железном коне.Поможет рассчитать остаток топлива, предупредит о возможном превышении скорости и непредвиденных неисправностях в системах главных форсунок и не только.

Конструктивно представляет собой черный ящик. Его можно установить в приборной панели автомобиля, прямо на торпеде, а в некоторых случаях даже на лобовом стекле. На передней панели расположен небольшой цифровой жидкокристаллический дисплей, а на задней стороне порт для питания и связи с основными информационными системами автомобиля.

Не путайте электронный блок управления (ЭБУ) и бортовой компьютер.Если на ВАЗ 2110 не работает бортовой компьютер — это все равно половина утробы, машина может спокойно ездить, даже если автомобилист будет чувствовать себя крайне неуютно, не имея никакой информации о работе основных систем своего автомобиля. . ЭБУ можно считать «мозгом» автомобиля, задающим программу для работы исполнительных устройств электродвигателя. Без ЭБУ на инжектор типа ВАЗ-2110 точно никуда не возьмешь.

Тем не менее, хороший бортовой компьютер ВАЗ 2110 имеет прямое отношение к ЭБУ, имея возможность обмениваться с ним базовой информацией и сообщать о возможных проблемах с двигателем.Благодаря такому удачному симбиозу вам больше не придется ломать голову о том, почему загорелась лампочка «Check Engine» на приборной панели.

Что показывает бортовой компьютер ВАЗ 2110

Бортовой компьютер ВАЗ 2110 существует в нескольких вариациях исполнения. Самый простой вариант — это небольшой семисегментный дисплей на жидком кристалле, состоящий из двух цифровых строк. Он занимает весьма скромное положение под спидометром на панели приборов. Отображает минимум информации для водителя, если не сказать, что почти ничего.Так как штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 сложно назвать полноценным, часто автомобилисты заменяют его на более серьезные модели, устанавливаемые вместо розетки рядом с блоком Сао.

Бортовой компьютер на ВАЗ 2110 состояние на сегодняшний день не является определенной роскошью. Полноценное электронное устройство, способное выполнять в вашем автомобиле огромное количество полезной информации и диагностических функций, обойдется вам не дороже 500-900 рублей за самый простой вариант. Более «дешевые» экземпляры могут стоить от 1500 до 12000 рублей.

Обратимся к информации о том, что ВАЗ 2110 нам может выдать. Вы можете удобно переключать ряд режимов с помощью кнопочной навигации, чтобы держать руку на пульсе нашего железного коня. Вот краткий перечень основных возможностей, которыми способен бортовой компьютер ВАЗ 2110:

• отображает текущее время и конфигурацию будильника;
• сообщает о температуре за бортом автомобиля;
• считает пробег в километрах;
• определяет время движения;
• подскажет, каков средний расход топлива на 100 км;
• вы также можете узнать мгновенный расход топлива;
• предварительный расчет количества топлива в автомобиле в километрах-километрах;
• средняя скорость передвижения;
• расход топлива в литрах.

Это далеко не исчерпывающий список функций, на которые способен бортовой компьютер ВАЗ 2110. Существует бесчисленное множество всевозможных моделей, потенциал которых вполне может расширяться и обновляться с улучшением прилагаемой к ним прошивки. . Например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 (тот же МК-10, АМК-2110 с прошивкой 211000) имеет дефолтные специфические недоработки, не пропускающие информацию через диагностический интерфейс электронного блока управления (ЭБУ), но все это отлично «лечится» обновленной прошивкой.

Понятие о режиме самодиагностики. Что такое коды ошибок и как их использовать

Ранее мы уже говорили, что штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 сильно помогает предотвратить проблемы, возникающие в связи с некорректной работой исполнительных и управляющих систем вашего автомобиля при загорании лампочки «Check Engine». Все это реально, так как режим самодиагностики установлен в микросхеме на компьютере ВАЗ 2112. БК получает информацию с компьютера на выход и сообщает об этом автомобилисту своим железным конем.

Это очень важно, потому что все системы двигателя на форсунке типа ВАЗ-2110 управляются ЭБУ и сбои в его работе и функционировании основных диагностических систем могут привести к выходу из строя всего автомобиля, нерациональному расходу топлива и сильному потеря мощности. Если у вас есть компьютер на борту ВАЗ 2110, вам достаточно просто спросить его, что с автомобилем не так, и ваша «электроника» тут же откажется всю первую ночь. Необязательно вызывать дорогих специалистов или долго копаться под капотом автомобиля — все это за нас могут сделать системы самообслуживания.

Конечно же, бортовой компьютер ВАЗ 2110 сообщает нам информацию об ошибках в зашифрованном виде. Вы не увидите текстового сообщения о том, что с вашим автомобилем не так, а только цифровой код неисправности. Основная причина такого подхода в том, что размер экрана бортового компьютера сильно ограничен. Но действительно не проблема, если у вас есть инструкция по расшифровке (ее легко найти на нашем сайте).

Если на вашем автомобиле установлен только базовый бортовой компьютер ВАЗ-2110, расположенный под спидометром на панели приборов, то в нем запускается режим самодиагностики с одновременным поворотом ключа зажигания и ежедневным удержанием кнопка сброса пробега.Сразу после этого необходимо начать «плясать» все стрелки на приборной панели. Нажав дважды кнопку сброса, мы перешли с версии прошивки, собственно, на информацию об ошибке

Если ваш автомобиль оборудован пакетом люкс, где штатный ВАЗ 2110 установлен рядом с блоком Сао (и АМК 211002), то режим самодиагностики там включается еще проще, нажав кнопку «часы» в режим отображения времени. Если надпись об ошибке — достаточно просто подключить бортовой компьютер ВАЗ 2110 к диагностическому интерфейсу.

Настроить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 на примере базовой комплектации БК люкс. Несколько полезных приемов.

Несомненно, чтобы полностью охватить все возможности бортового компьютера на ВАЗ 2110, стоит ознакомиться с инструкцией по эксплуатации на него. Мы рассмотрим лишь краткий перечень некоторых полезных функций, которыми может обладать штатный компьютер ВАЗ 2110. Например, установка датчика, отвечающего за уровень топлива в баке:

1. 1.Прежде всего, вам необходимо полностью опорожнить бак с бензином в машине. Далее необходимо перейти в режим выбора топлива, удерживая первую кнопку в правом ряду в течение нескольких секунд. Бортовой компьютер Stable ВАЗ 2110 отображает на дисплее цифру «0».
2. 2. В режиме обжига включите и удерживайте кнопку с изображением второй машины, о которой бортовой компьютер ВАЗ 2112 оповестит нас коротким звуковым сигналом. На дисплее появилась цифра «3».
3. 3. Мякоть 3 литра в бензобактерии.Бензин. Подождав некоторое время, еще раз нажмите и удерживайте кнопку с изображением автомобиля.
4. 4. Продолжаем заправлять бак бензином до максимальной емкости. БК сам завершит процедуру заточки и перейдет в режим ожидания.
5. 5. Еще проще настроить БК на сигнализацию о превышении скорости. Для этого вам необходимо перейти в режим «средней скорости» и повторно удерживать правую верхнюю кнопку в течение нескольких секунд. Целочисленное цифровое значение устанавливается с помощью функциональных клавиш «+» и «-» на панели приборов.Из режима настройки скорости выходим аналогично, как в него включено.

КОДЫ ОШИБОК ВАЗ 2111.pdf | Впрыск топлива

Коды ошибок ваз 2111 форсунка 8 клапанов. Диагностика самого ВАЗа ?!

Несколько вариантов самарских автомобилей с двигателями ВАЗ-2111 сходят с конвейера тольяттинского завода АвтоВАЗ. Эти двигатели оснащены системой многоточечного распределенного впрыска топлива, которая имеет несколько опций. Первая версия системы является плодом сотрудничества АвтоВАЗа и американской компании GENERAL MOTORS (GM), которая предназначена только для экспорта.Автомобиль соответствует экологическим нормам Евро-2, на нем установлен преобразователь, в системе впрыска установлен датчик концентрации кислорода (ДКК) в выхлопном потоке (ВОГ). Но двигатель должен работать только на неэтилированном бензине, иначе названные элементы выйдут из строя. Комплектующие для такой системы впрыска поставляет GM. Второй вариант — для внутреннего рынка. Его особенностью является фирменный электронный блок управления (ЭБУ) Январь-4, компоненты системы российские, в нем нет преобразователя и DCC, допускается использование этилированного бензина.Детали для второго варианта системы производятся небольшими партиями на различных отечественных предприятиях. Контактные разъемы узлов и блоков в системах первого и второго вариантов одинаковы, некоторые из них взаимозаменяемы. Третий вариант появился благодаря сотрудничеству с немецкой компанией BOSCH. В двигатель 2111 добавлено пять «сил». — теперь он развивает мощность 57 кВт (77 л.с.). Установлен новый впускной коллектор и распредвал с более широкими фазами. Разработаны два блока управления: более дешевый ЭБУ-М1.5.4, ​​который обеспечивает стандарты токсичности Евро-2, и многообещающий ECU-MP 7.0, более дорогой, но отвечающий более жестким требованиям Евро-3. Третья версия системы имеет оригинальные разъемы, и система несовместима с первыми двумя. Определить, какой системой впрыска оснащен двигатель того или иного автомобиля, можно по надписи на компьютере, содержащей каталонский номер ВАЗ, наименование, серийный номер и дату изготовления агрегата. Компьютер также называют контроллером.Данные для различных типов контроллеров приведены в табл. 1-3.

Тюнинг ваз 2110 своими руками требует и очень много сил

Именно автомобили этого отечественного производителя являются излюбленной «площадкой» для всех видов тюнинга. Для одних это один из способов проявить фантазию, навыки механика и конструктора, для других — возможность улучшить технические качества автомобиля для обеспечения комфортной езды.

Тюнинг ВАЗ 2110 — это процесс доработки (в некоторых случаях полного изменения) «десятки» с целью улучшения его заводских характеристик: мощности двигателя, повышения эффективности тормозной системы, улучшения подвески и многого другого.

Стоит отметить, что у большинства людей это слово ассоциируется с кардинальным изменением внешнего вида автомобиля, интерьера салона, добавлением специальной акустической системы и многим другим. Тюнинг и доработка ВАЗ 2110 — хобби и профессиональное занятие многих автолюбителей.

Проведение шумоизоляции на ВАЗ 2110

Одним из самых популярных видов тюнинга является создание шумоизоляции, так как в ВАЗ 2110 это вызывает критику у многих автолюбителей. Кстати, у ВАЗ 2109 похожая ситуация, поэтому тюнинг на девятку просто необходим, особенно тюнинг салона ВАЗ 2109. Эта работа также касается тюнинга и должна проводиться на начальном этапе доработки автомобиля.

Эта работа должна иметь комплексный подход, так как именно в этом случае можно достичь желаемого результата.Под комплексной работой подразумевается улучшение звукоизоляции салона, багажника и моторного отсека.

Этапы шумоизоляции багажника

Всю работу можно разделить на следующие основные этапы:

1. Подготовка к работе, которая включает в себя расчет количества и выбор нужного материала.
2. Провести разборку багажника.
3. Подготовительная обработка ствола.
4. Непосредственные работы по монтажу звукоизоляционного материала.
5. Сборка багажника после работы.

Рекомендуемая артикул: Настройка карбюратора Солекс 21083 для улучшения технических характеристик

Подготовка к работе

Перед тем, как приступить к разборке багажника, необходимо подготовиться к этой работе:

1. Выберите способ звукоизоляции.
2. Правильно подобрать звукоизоляционный материал.
3. Найдите и подготовьте необходимый инструмент для работы.
4. При работе зимой нужно найти теплый гараж, так как выполнять эту работу при низких температурах неудобно и невозможно из-за характера используемых материалов.
5. Найдите свободное время, работа может затянуться на целый день.

Рассматривая эти пункты, остановимся на самом главном — выборе шумоизоляционного материала. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками, а именно проведение утепления багажника, может выполняться с использованием следующих видов специальных материалов: вибропоглощающие, звукопоглощающие, звукоизоляционные, теплоизоляционные, антикриптические.

Выбор материала полностью зависит от желания и финансовых возможностей автомобилиста.Самым классическим вариантом будет использование 7 листов антивибрационного и 4 листа звукоизоляционного материала (листы СТП М3) — столько же нужно для обеспечения 100% оклейки багажника. Кстати, примерно столько же понадобится для тюнинга Лады 2106.

Разборка багажника при тюнинге ВАЗ 2110

Разборка багажника не должна вызвать особых трудностей, особенно у владельцев хэтчбека. Для того, чтобы снять обшивку, нужно будет снять зажимы, в некоторых местах саморезы, и в итоге останется только один металл.

Подготовка багажника к звукоизоляции

После того, как обшивка багажника была полностью снята, следует обратить внимание на одну деталь — кузов покрывается изнутри специальным антикоррозионным средством, которое необходимо удалить для проведения работ . Не беспокойтесь, что тело после удаления этого вещества начнет быстро гнить.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 21099 очень разнообразен.

Ведь используемые листы также обладают высокой степенью гидроизоляции, которая не позволит влаге проникнуть в металл.Если антикор не снимать, то со временем листы утеплителя оторвутся от основания. Удалил антикор специальным растворителем.

Процесс звукоизоляции

После полного высыхания растворителя приступайте к работе. Первый слой, как правило, представляет собой виброизолирующий материал, который в большинстве случаев представляет собой базовый состав битума. Для того, чтобы приклеить вибру, нужно нагреть материал с помощью теплового пистолета до того момента, пока одна из сторон не станет липкой.

Накладываем предварительно нагретый лист и начинаем раскатывать жестким валиком, прикладывая усилие. Стоит отметить, что работу по приклеиванию этого листа можно считать завершенной только после полного 100% приклеивания вибра к поверхности, так как он послужит основой для последующей работы (следует следить за отсутствием пузырей).

Далее наклеиваем звукоизоляционный материал. Здесь все намного проще: оторвать защитную пленку, прислонить материал к основе и начать разглаживать лист по периметру.

Проделав эту работу своими руками со всеми частями ствола, включая его крышку, после сборки обшивки работу можно считать завершенной.

Сборка багажника ВАЗ 2110

Сборка багажника из-за использования нескольких слоев материала поверх металла может быть несколько сложной. Поэтому при проведении работ нужно запастись терпением и помнить, что при больших усилиях панели обшивки могут лопнуть. То же касается и других ВАЗ, начиная с ВАЗ 2101.

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото этого автомобиля после завершения работ может поразить каждого, может сделать из неприметной машины одним из главных экспонатов автосалонов.

Рекомендуемый артикул: УАЗ Патриот с АКПП, когда он появится, пока неизвестно.

А вот видео-подборка тюнингованных десятков на любой вкус и цвет:

Есть еще такие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

Бортовой компьютер ВАЗ 2110 штатная инструкция. Бортовой компьютер

Многие владельцы автомобилей отечественного производства, в том числе ВАЗ-2110, всячески стараются усовершенствовать свои машины. А если срезать лишний виток с задних рессор или прикрутить «скамейку» к крышке багажника — это не более чем «колхозный тюнинг», то установка бортового компьютера — вполне оправданный шаг. Бортовой компьютер — это полезный инструмент, с помощью которого можно отслеживать параметры работы двигателя, текущие и средние значения расхода топлива, скорости и другую не менее важную информацию.

Поскольку автомобили ВАЗ-2110 никогда не оснащались штатными приборами, выбор остается за владельцами. Возможно, с одной стороны, это не очень удобно, но с другой стороны, каждый сможет выбрать для себя наиболее подходящий бортовой компьютер. Сегодня выбор очень широк, и выбрать тот, который вам понравится по цене, внешнему виду и функциональности, не составит труда.

На что способен бортовик

В зависимости от модели функциональность «бортовиков» может существенно различаться.Самые простые отображают информацию о температуре за бортом, скорости движения, текущем и среднем расходе топлива, расстоянии, которое можно преодолеть с оставшимся в баке топливом, и некоторые другие данные. Кроме того, бортовой компьютер отображает напряжение в бортовой сети и параметры двигателя автомобиля, а именно частоту вращения коленчатого вала, расход воздуха и угол открытия дроссельной заслонки. Эти данные помогают выявить проблемы, возникшие ранее.

Пожалуй, одна из самых важных функций, которые выполняет бортовой компьютер, заключается в том, что он распознает коды ошибок блока управления двигателем и переводит их на человеческий язык.

Таким образом, отпадает необходимость каждый раз, когда на приборной панели появляется индикатор «Check Engine», переходите в диагностику и подключайте сканер ошибок. Кроме того, он может сбросить ошибки, хранящиеся в электронном блоке управления двигателем, и полностью стереть его память. Это необходимо в тех случаях, когда даже после устранения неисправности, из-за ошибок, мотор продолжает некорректно работать.

Еще одна не менее полезная функция, которая есть не у всех «бортовиков» — это нагрев свечей зажигания. Эта процедура занимает около минуты времени и в Сильный мороз значительно облегчает запуск двигателя, потому что помимо того, что свечи нагреваются, в аккумуляторе запускается химическая реакция, которая также таким образом «разогревается».

Есть и другие функции, которые может выполнять бортовой компьютер, не столь необходимые, но иногда полезные. Так, некоторые модели напоминают о необходимости проведения технического обслуживания автомобиля или продления страховки. Многие «бортовики» могут работать как будильник.

Установка бортового компьютера позволяет решить еще одну проблему, которая присуща не только автомобилям ВАЗ-2110, но и многим другим моделям Волжского автозавода, а именно, которая часто выходит из строя или просто дает неверные показания.Бортовой компьютер обычно настроен таким образом, что либо он передает информацию о количестве топлива в баке с датчика уровня топлива, либо калибруется вручную, после чего прибор самостоятельно рассчитывает остаток топлива. Единственное, что потребуется от водителя в будущем — вручную выставлять количество бензина после каждой заправки.

Как установить бортовой компьютер в автомобиль ВАЗ-2110

Многие автовладельцы боятся ходить за покупками, потому что не знают, как установить бортовой компьютер в машину.Между тем подключение бортового компьютера не требует особых навыков и занимает около получаса даже у человека, плохо разбирающегося в электрике, тем более что к каждому устройству прилагается инструкция по установке.

На ВАЗ-2110 устанавливаются вместо штатных часов. Большинство моделей устройств обычно идут с разъемом с проводами, который необходимо подключить к специальному разъему, спрятанному внутри торпеды. Через этот блок бортовой компьютер подключается ко всем основным узлам бортовой сети ВАЗ-2110.

Для полноценной работы «бортовика» его необходимо подключить к K-линии автомобиля отдельным проводом. K-line соединяет устройство с блоком управления двигателем и получает данные об ошибках, возникающих во время работы, и всю диагностическую информацию (расход воздуха, частота вращения коленчатого вала и т. Д.).

Один конец провода подключается к контакту бортового компьютера, а другой — к соответствующему контакту диагностического разъема. ВАЗ-2110 имеет два типа диагностических разъемов: прямоугольный GM (на автомобилях с экологическим стандартом Евро-2) и трапециевидный ODB-II (на автомобилях с экологическим стандартом Евро-3).Разъемы расположены так, чтобы ключ был внизу.

• Выходной контакт K-линии на разъеме GM — первый слева в верхнем ряду;
• для ODB-II, второй справа в верхнем ряду (первый контакт справа пустой).

Некоторые устройства имеют два вспомогательных контакта, к которым подключается датчик температуры окружающей среды. Перед установкой бортового компьютера этот датчик необходимо вынуть за пределы салона и разместить так, чтобы на него не попадала грязь и вода с дороги, а кроме того, он должен быть расположен как можно дальше от двигателя, чтобы показания не искажаются.Лучше всего закрепить его под бампером.

Маршрутный компьютер (МК), изображенный на рис. 37, в вариантном варианте устанавливается вместо часов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разделенных на 3 группы (см. Таблицу 2). Группа выбирается кнопками 1, 2 и 3.

В каждой группе функции делятся на основные и дополнительные. Основные функции прокручиваются в кольце кнопками 1, 2 и 3. Дополнительные функции прокручиваются при помощи кнопки 5.При выключенном зажигании ЭБУ всегда находится в режиме «Текущее время». При извлеченной батарее тактовая частота и все накопленные параметры сохраняются не менее 1 месяца.

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция тактовой частоты

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного времени нажмите кнопку 1, при этом секунды будут сброшены, а часы округлены. Установка текущего времени (календаря) Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).Кнопками 5, 6 установите желаемое значение часа (дня). Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить необходимое значение минут (месяца). Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку времени (календаря). Установка будильника Нажмите кнопку 4 в режиме «Будильник». Кнопками 5, 6 установите необходимое значение часа. Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужные минуты. Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку будильника. В режиме «Время суток» загорается символ будильника (будильник включен).

* При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег в пути») все накопленные и расчетные («Средний расход топлива» »,« Прогноз пробега на остатке топлива »,« Средняя скорость »), с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключить будильник

Нажать кнопку 4 в режиме «Тревога». Нажмите кнопку 1, чтобы выключить будильник. В цифровых цифрах появится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника не загорится (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных огнях уровень освещенности регулируется диммером на шкале приборов. При выключенных габаритных огнях уровень подсветки регулируется программно: — нажмите кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками».Все отдельные сегменты (пиктограммы) будут отображаться на индикаторе, что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения, будет отображаться цифровыми цифрами; — кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима регулировки яркости.

Калибровка датчика уровня топлива

Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». Индикатор покажет мигающую цифру «0». Нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 секунды, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3». Залейте 3 литра бензина в бензобак с помощью мерной емкости, подождите, пока датчик уровня топлива успокоится, нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 с, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал. Продолжайте эту процедуру до максимального значения 39 литров, после чего компьютер автоматически выйдет из режима.Установка сигнала превышения скорости Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость». Кнопками 5, 6 установите требуемый порог скорости. Нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима настройки сигнала превышения скорости.

Скачать инструкцию

См. Также статьи по теме

На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и прилагаемая ВАЗ инструкция нам в этом поможет.Таблицы скопированы с инструкций, которые важны при настройке.

О каком букмекере идет речь? Ответ показан на видео.

Бортовой компьютер: краткая экскурсия

Передняя панель изображена на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

Обычный БК для хэтчбека «Лада-112»

Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции. Кстати, их количество равно двум.

Каждая группа имеет различные дополнительные функции.

Пролистайте пример

При выключенном зажигании мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически.Их три.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

BC Работа в разных режимах

Выше показано, как использовать BC в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Предоставляем таблицы для них.

Функциональная группа «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Будем менять разные настройки. А еще попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, компьютерное программирование на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

Настройка датчика уровня топлива

Резервуар изначально пустой. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд.Далее следуем шагам:

1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не появится звуковой сигнал;
2. Заливаем в бак три литра топлива. Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем сигнализацию превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите требуемые числа. Наконец, нажмите кнопку 4.

Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

Изменить яркость подсветки

Используем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

Будильник

Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часа (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

Будильник в машине — вещь необходимая

Осталось разобраться, как отключить сигнализацию.Выполните все действия, чтобы установить час, а затем нажмите кнопку 1. Будильник должен выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Перейдем к делу:

Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00. Или иначе: было 14:05, но теперь будет 14:00.

Видео пример: хорошая самодельная букмекерская контора

Выбор нестандартного бортового компьютера для ВАЗ-2112

Наша редакционная статья 2112 с BC Gamma GF 212.Мы полностью им довольны

Самым популярным нестандартным боеприпасом на ВАЗ-2110 является Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и прочее. Мы можем только рекомендовать его у себя среди большого разнообразия моделей, представленных на рынке.

На что он способен? Какие функции у него есть? Какие возможности у него есть? Можно диагностировать автомобильную систему? Может отображать температуру наружного воздуха и т. Д.?

Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и наверняка у вас возникли указанные выше вопросы. Ответы на них можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но…

1. Либо в сервисе работают негодяи, которые эту книгу не выпускали.

2. Либо вы купили машину с рук, а предыдущий хозяин потерял эту книжку.

Поэтому мы решили написать для вас эту статью.

Может ли КП показывать температуру наружного воздуха?

Может если есть соответствующий датчик.Только на заводе не устанавливается. Следовательно, вы должны установить его самостоятельно.

Диагностирует ли автомобильная система?

Стандартный БК не переключается на ВАЗ 2110 с подрулевым переключателем. Почему?

Скорее всего кожух зажал проводку, идущую к выключателю. Стирал его защитный слой, поэтому он закрывается. Это необходимо для проверки и устранения неполадок.

Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 случаются и другие странности. Например, показывает повышенный расход топлива.Или, наоборот, он не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т. Д. Иногда он пищит, потому что думает, что в баке нет топлива, даже если вы знаете, что бак почти полный.

А если заводской доволен, то ниже его описание.

Когда выпустили, а тем более сконструировали автомобиль ВАЗ 2110, вряд ли они думали, что кто-то доживет до того момента, когда бортовой компьютер в машине будет важнее домкрата или крепления.Оказалось, что важнее. Ведь в систему управления двигателем автомобиля можно внедрить массу полезных устройств, даже если она не самая свежая, а сами системы нужно просто заменить. И всем этим хозяйством можно управлять и управлять только с помощью правильного бортового компьютера.

Зачем нужен бортовой компьютер

Те, кто ездит в десятке, конечно, не часто сталкиваются с поломками. электронные системы из-за их банального отсутствия.Но как только кто-то из них выходит из строя — охранник. Необходимо пойти к шаману на компьютерную диагностику, посмотреть ему в рот и заплатить немалые деньги, которые совершенно бесплатно выполняются с помощью бортового компьютера.

Если бы на автомобиле изначально был установлен бортовой компьютер на ВАЗ 2110, цена которого не выше 6-7 тысяч, то множество проблем с электроникой и обнаружением ошибок во всех системах автомобиля исчезло бы навсегда, или хотя бы надолго.Но лишь у нескольких десятков было жалкое устройство, показывающее расход топлива и температуру воздуха, которое называлось бортовым компьютером. Заглянув в салон самого дешевого седана 2010 года выпуска, даже корейского, можно увидеть аккуратный дисплей, пусть и простой, но полноценный бортовой компьютер, не говоря уже о современных моделях, в которых БК творит чудеса.

Компьютер ВАЗ 2110

Только сейчас десятку можно модернизировать, и вместо того, чтобы превращать ее салон в кочевую экспозицию быта якутских оленеводов, можно на сэкономленные на карбоновой пленке деньги купить отличный бортовой компьютер, который можно установить. сам.Цена такого удовольствия на 2016 год около 10 тысяч. Есть модели, которые намного дороже и немного дешевле, но они будут полноценным помощником в дороге и в обслуживании автомобилей.

Бортовой компьютер — хитрая штуковина, которая подключается к разъему электронного блока управления и отображает много полезной информации на красивом дисплее:

• остаток топлива в баке;
• примерный пробег на этом топливе;
• показания датчика массового расхода воздуха;
• мгновенный расход топлива;
• сервисных функций;
• скоростных режимов автомобиля, а это в свою очередь может дать много функций и показать много информации.

Однако все зависит от модели компьютера. И нужно понимать, что показания каждого из датчиков, сколько бы их ни было в машине, будут отображаться в удобном виде. Нельзя забывать о кодах ошибок, которые вводят в ступор людей, мало знакомых с электроникой. Компьютер с ними справится в шутку, не требуя от пользователя особых знаний. Только умение читать и думать.

Виды бортовых компьютеров ВАЗ

Бортовые компьютеры бывают двух типов: универсальные и индивидуальные.Универсальные устройства, как правило, просты и неприхотливы, их можно использовать практически в любой машине с минимумом электроники. Индивидуальный БК уже разработан с учетом особенностей и расположения в конкретной модели и будет заточен для точной работы только с этой моделью, но очень правильно считывать показания и максимально точно отображать их на дисплее.

Простые универсальные устройства могут быть выполнены в виде зеркала заднего вида и отображать минимум необходимой информации.Отдельные устройства выполняются строго по размеру на центральной консоли или могут продаваться в комплекте с приборной панелью.

Модели и цены на БК ВАЗ 2110

Самый простой БК State KP 001 стоит 5800 рублей и выполнен в комплекте с цифровой панелью приборов. Установка и настройка устройства чрезвычайно просты, как и все функции, которые оно имеет. Помимо перечисленных нами, State позволяет производить плазменную сушку свечей, делает напоминания о сроках обслуживания и некоторые другие несложные задачи.

Компьютеры

Gamma GF серии 312 также довольно популярны среди владельцев десятка. Он уже напоминает современный компьютер, хотя качество графики монохромное. Несмотря на это, прибор выдает много информации — от самых простых, часов, термометров и сигнализаций, до достаточно широкого диагностического центра и многофункционального бортового компьютера, а также дает информацию о режимах работы двигателя.

Устройство диагностирует практически все узлы, в которых есть датчики — это система зажигания, система впрыска, дроссельная заслонка словом, все параметры плюс коды ошибок будут выданы водителю, после чего ошибки могут быть стерты и Check Engine лампа оставит вас в покое надолго.

Потратив совсем немного и не менее получаса времени на установку и настройку устройства, каждый сможет держать руку на пульсе своего автомобиля в реальном времени и в режиме диагностики. Удачных и безопасных дорог всем!

Бортовой компьютер на ВАЗ 2110 — цена

3.9 — Оценок: 79

VkusNinzja

VkusNinzja

• Pakaian Barbie dengan tangan anda sendiri: corak, kelas indk pada mengait dan menjahit pakaian untuk anak patung
• 2021 г.
• Apa bilik di snapster vkontakte
• Bagaimana Untuk persediaan?
• Jawab 16, 17, 18 19 20 Level Escape World Android Puzzles — Jawapan untuk permainan
• Багаймана унтук мемасак дан берапа баньяк унтук мембакар икан ди далам кетухар далам кераджанг?
• Багаймана унтук мембука себуах сярикат пембинаан дари аваль — di mana untuk bermula
• Компьютер Плюс.
• Яндекс Дзен.
• Асюр • Энсиклопедия Россия ян бесар — версия электроника
• Starhit.RU.
• Apa yang perlu dilakukan jika anda selesai dengan cepat berapa lama untuk mempunyai lelaki seks, lelaki
• Багаймана унтук менгалих келуар ask.fm (профиль) sepenuhnya dan selama-lamanya
• Программа Bluetooth.
• Bagaimana Untuk Menulis Alamat Dalam Bahasa Inggeris — Allright
• Bagaimana Untuk Menambah foto kepada Sejarah Instagram: Semua kaedah dan helah
• Яндекс Дзен.
• Bagaimana Untuk Menarik Wajah Seorang Gadis, Lelaki, Perempuan Atau Budak Lelaki — Lifechaker
• Adakah mungkin untuk memberi buih dan roti?
• Багаймана унтук менджахит пакайан унтук беби бона мелакукання сендири: корак терперинчи — дуния джахит
• Икра форели Gergaji di resipi rumah
• Dash dan tanda hiphen apa perbezaan dan cara mencetak pada papan kekunci komputer
• Яндекс Дзен.
• Багаймана унтук менгетахуи сиапа ян мембава керосакан дан мата джахат — пенгиран мусух
• Яндекс Дзен.
• Багаймана унтук мембака сура-менюрат оранглайн далам Вибере Багаймана унтук мелиндунги дири анда дари пенггодаман
• Adalah percuma
• Warface.
• A-apple.ru.
• Артрит Сэнди: Артрит Геджала, диагноз дан Раватан, Синдром Ян Дисертакан — Пунка, диагноз Дан Раватан
• — Kedai dalam talian Semua perubahan.ru
• Келаб DNS.
• Mewujudkan dan Mengkonfigurasi Tandatangan di Microsoft Outlook 2007 / Outlook 2010 / Outlook 2013
• Komuniti Steam :: Panduan :: Pantas Perolehan Untuk Pendatang Baru di GTA V dalam talian
• Semua baka dan jenis hamster dengan foto dan nama
• Гастрит: Gejala dan rawatan — Berlepas
• Бонус: Resipi koktel Popular
• Bagaimana untuk mengetahui berapa banyak RAM di komputer
• Яндекс Дзен.
• Багаймана для мембранного портала Дунии Graviti Folls
• Bagaimana Untuk Menyambungkan mikrofon ke komputer Riba Untuk Karaoke: Menyelesaikan masalah
• Itik di dalam ketuhar, dibakar di dalam lengan — resipi itik yang berair dan ruddy
• Багаймана унтук менгхапускан кекаян дари булу Чернобурки дан рубах, апа ян перлу дилакукан джика булу иту кунинг, багаймана унтук берпутар
• Manik dari kain
• Bagaimana Untuk Menentukan Titik Rehat Gumbsi 🚩 Cari titik putus dalam talian 🚩 matematik
• Bagaimana untuk mendayakan mod inkognito dalam pelayar Яндекс
• Уджиан диагностик дэнган келеватан буланан :: полисмед.