1 февраля 2019

27825

способы восстановления, последовательность работы и полезные советы

Разбитые фары – это морока для автолюбителей. Они постоянно взаимодействуют с внешней средой. При необходимости их можно быстро заменит, но стоит это недешево. По этой причине, автолюбители стараются провести восстановление своими руками. Треснувшая поверхность фары, может привести к травмоопасной ситуации на дороге. Важно вовремя восстановить общую форму. Это можно сделать самому или в салоне.

Из чего выполнены фары

Световая техника – важная часть на автомобиле. Она обеспечивает удобство и безопасность во время движения. Обычно устройство зависит от типа фары. Они могут быть габаритными, дальнего, ближнего света, противотуманными, ходовыми. Встречаются световые части и специального назначения – раллийные, световые искатели, прожектора.

Фара состоит из таких частей:

• корпус;
• отражатель;
• рассеиватель;

Корпус объединяет в себе все компоненты. Укрепляется в кузов машины. Он несет защитную функцию, укрывая лампу от перегрева, влажности и механического воздействия.

Чаще всего оболочку фары выполняют из термопластика.

Источник света распространяет рассеянный свет, т.е. лучи направляются в разные стороны. При этом, отражатель объединяет их и направляет в одном направлении. Внутренние области выполняют из:

• латуни;
• серебра;
• пластика.

В конце, детали покрывают слоем серебра, алюминия. Встречаются и хромированные детали.

Рассеиватель бывает 2 видов: с оптическими деталями и с прозрачным слоем. Оптические детали частично рассеивают свет и выстраивают свет под нужным углом к дороге. Чаще всего, его делают из пластика и стекла. Сегодня, эта конструкция считается устаревшей и ее практически не устанавливают.

У рассеивателя с прозрачным покрытием, дополнительная оптика отсутствует. Его применяют для фар с ксеноновыми лампами, дополнительной рассеивающей линзой, подойдет и для фар со свободной формой. Его задача – защита фар от грязи и влаги. Делают его из стекла или пластика. При этом, пластик – прочный материал с легкостью и гибкостью. Пластик позволяет делать фары различных дизайнов и форм.

Стекло

Фары из стекла являются более распространенными в производстве. Он вызывает доверие у автолюбителей. В чем их преимущества:

• высокая прочность;
• долговечность;
• прозрачность без замутнения.

При использовании пластиковых фар, часто требуется очистить поверхность. Опасность стеклянных габаритов только в том, что оно может пострадать от внешних факторов.

Оргстекло

Оргстекло имеет повышенную прочность и легче пропускает свет. Его просто обрабатывать, оно гнется под воздействием тепла и легко принимает любую форму. Из плюсов плавно вытекают и минусы.

Недостатки оргстекла:

1. Может пострадать из-за механического воздействия (царапина, трещина и т.д.). Микротрещины и царапины можно покрыть полиролью.
2. Не выдерживает высоких температур.

Для ухода за поверхностью, следует использовать средства без ацетона и спирта – они приведут к замутнению.

Оргстекло безопасно для организма. Ремонт при незначительных поломках не вызывает проблем. При серьезной поломке или сложном помутнении его придется менять полностью.

Поликарбонат

Делают стекла фар и из поликарбоната. Материал универсален и его применяют во многих сферах. Материал имеет такие достоинства:

1. Прочность. Превосходит стекло в 200 раз. В случае аварии, получает легкие повреждения.
2. Гибкость. Позволяет делать фары редких форм, придавая автомобилю уникальный облик.
3. Устойчивость к колебаниям температуры. Хорошо зарекомендовал себя при низких и высоких показателях, не боится резких переходов от жара к холоду и наоборот.
4. Очистка. Легко очищается при использовании любых моющих средств.
5. Цена на такие фары ниже, чем из стекла.
6. Можно полировать самостоятельно. Желательно эту процедуру проводить в салоне, но при необходимости, лучше использовать абразивные пасты.

Есть и определенные меры безопасности. Так, во многих заграничных странах издан закон, в котором указано, что фары следует делать не из стекла.

Необходимые инструменты

Ремонт стекла фары автомобиля потребует времени и некоторого инструментария, но многое наверняка найдется в гараже или на даче. Восстановление стекла фары самостоятельно, требует внимательности и аккуратности. Для работы необходимы:

• технические салфетки;
• наждачная бумага;
• материя из микрофибры;
• жидкость для полировки;
• малярный скотч;
• губка для полировки;
• распылитель с водой;
• спирт;
• уретановый лак;
• уайт-спирит без запаха.

Восстановить фару можно за 2-3 часа времени, в зависимости от усердия. Для профессионального действия применяют шлифмашину и абразивные круги.

Способы ремонта трещин

Ремонт трещин на фарах следует восстанавливать с помощью такого же материала, из которого фара выполнена. Для заднего фонаря, подбирают стекло, толщиной в 4-5 мм, для переднего 6 мм. Ремонт можно проводить несколькими способами:

• дихлорэтаном;
• эпоксидным клеем;
• при помощи пайки.

Независимо от способа, восстанавливают по одной системе. Изучим подробнее каждый из способов.

Эпоксидным клеем

Часто для заклейки фар используют эпоксидный клей. Для его применения желательно заранее подготовить марлю или бинт. Эпоксидный клей – один из популярных способов восстановления поверхности фар.

Достоинства состава: безопасность, крепкое скрепление деталей, надежность при использовании.

Эпоксидная смесь состоит из отвердителя и смолы. Вещества смешивают между собой по инструкции, до вязкой консистенции.

Дихлорэтаном

Ремонт трещин проводят и с помощью дихлорэтана. Другое название этого средства – молекулярный клей. Клей для пластика или ремонта оргстекла применяют по обычной схеме. Его можно использоваться для разных материалов.

Вещество помогает:

1. соединить осколки;
2. залить трещины;
3. заполнить царапины.

Перед применением средство прогревают с помощью паяльника. При работе с химикатом следует помнить, что он ядовит. Перед работой, надеть очки и перчатки.

Пайкой

Разбитую фару можно восстановить при помощи пайки. Своими руками это выполнить не сложно. Все части соединяют между собой при помощи горячего фена. Если некоторые кусочки потеряны, но восстановление будет проходить с дополнительными этапами.

Сборка при помощи пайки:

4. для деталей делают выкройки;
5. вырезают их из того же материала, что и основание;
6. все части прогревают и устанавливают на положенное место.

Восстановление пластиковых фар таким способом эффективно и сохранит их внешний вид на длительный срок.

Как заменить стекло

Убрать любую поломку на поверхности можно при помощи стандартной схемы. Предварительно нужно очистить поверхность, пройти ее наждачкой, убрать частички пыли. Обезжирить и оставить сохнуть.

Этапы ремонта и замены стекла:

1. Оставшиеся стекла собирают и собирают друг с другом. Стыки также покрывают клеем.
2. На кусочек марли или стеклоткани наносят второй слой состава. Убирают излишки с фар. Оставляют поверхность полностью сохнуть или применить ультрафиолетовую лампу.
3. Применить отвердитель и дать полностью высохнуть.
4. Отшлифовать.
5. Покрыть полиролью до приобретения блеска.

Заклеить стекло фары не сложно, если правильно выполнять необходимые действия. При очищении поверхности, стоит изначально обратить внимание на имеющиеся трещины. Если этот шаг не учесть, то сетка трещин увеличится. Это приведет к тому, что снизится пропускная способность фары. Если дополнительных поломок нет, то можно начать восстановление и замену стекол.

Не рекомендуется применять ксеноновые фары, т.к. в них не будет источника света. Отражаемый свет будет мешать другим водителям. Не следует включать их в хорошую погоду по той же причине.

Трещина на фаре портит вид автомобиля. Восстановление потребует от автолюбителя сноровки и терпения. Одновременно, самостоятельный ремонт поможет сохранить денежные финансы и нервы. Заклеить фару помогут различные смеси, которые готовятся самостоятельно из подручных средств. Их достоинство и в безопасности. Правильный уход за машиной, позволит ей служить хозяину долгое время.

Чем заклеить фару на авто

Что делать, если появился скол или трещина на фаре автомобиля. Все секреты и тонкости ремонта стекла фар авто своими руками: пайка, заклейка, замена (видео).

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Клей герметик для стекол и фар PERMATEX 65 AR Silicone Glass Sealer

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Бутиловая лента для склеивания оптики авто

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Однокомпонентный клей для оптики автомобиля

Разборка фары

На автомобильных заводах фары чаще всего собирают на бутиловые герметики. Их демонтаж возможен при нагреве в печи до +120 °С или прогреве шва строительным феном до той же температуры.

Главной ошибкой многих “мастеров” является попытка разобрать фару механическим способом – при помощи подручных средств. Можно сильно повредить детали и даже полностью их разрушить.

Механические инструменты пригодятся для очистки разобранной фары от остатков старого герметика. Можно воспользоваться ножом, отверткой или подобными острыми предметами. Существуют также специальные удалители герметика. Главное правило при работе с ними – избегать контакта составов с прозрачной поверхностью фары.

Будьте осторожны с механическими инструментами при разборке фар

Виды автомобильной оптики

Стекла фар – важный элемент системы освещения, автопризма может быть из:

• Стекла;
• Поликарбоната;
• Акрила (оргстекла).

Стекло

Среди преимуществ: красивый вид, идеальная светопропускаемость, длительный срок эксплуатации.

Стекло имеет ряд недостатков: при малейшем ударе оно может легко треснуть, также его легко поцарапать.

Для защиты на поверхности фар наклеиваются специальную пленку.

Поликарбонат

Эта оптика устойчива к разного рода механическим повреждениям, она прочнее стекла в 200 раз, отлично переносит температурные перепады.

Однако, поликарбонат в процессе эксплуатации мутнеет, также он может потерять свои качественные характеристики под действием кислотосодержащих средств.

Оргстекло

Оптика из акрила (оргстекла) отличается большей практичностью. Акрил и поликарбонат – похожие материалы, но по сравнению с поликарбонатом оргстекло отличается большей прозрачностью, но при температурных перепадах на нем могут появиться трещины и сколы.

Инструкция по применению для клейки фар

Чтобы герметик надежно соединял склеиваемые поверхности, нужно следовать рекомендациям изготовителя. Однако
существуют некоторые общие правила, позволяющие сохранить прозрачность и способность к цветопередаче фар.

Вклеивание нужно производить в нижеследующем алгоритме:

• перед началом работ протрите склеиваемые детали, очищая их от загрязнений и обезжирьте (используйте уайт-спирит, сольвент, нефрас, в крайнем случае, ацетон, который не подойдет, если на авто оргстекло), не допуская попадания средства на лакокрасочное покрытие кузова и пластик;
• если в помещении холодно (температура, ниже указанной в инструкции), прогрейте  поверхность феном;
• удалите старый герметик;
• если средство жидкое, применяйте дозатор или одноразовый медицинский шприц.

После установки стекла или сборки осколков удалите излишки средства. Если в процессе эксплуатации авто вы заметили, что
произошло отслоение (этим «грешат» полиуретановые составы), разберите блок с помощью растворителя на такой же ПУ-основе.

Полировка фар своими руками и удаление царапин на фарах – CARDiNATOR

От состояния оптики автомобиля зависит безопасность его эксплуатации. Каждая новая царапина негативно сказывается на видимости в ночное время. Согласитесь, поцарапанные фары не красят машину. Поэтому мы сегодня поговорим о практических аспектах полировки фар. Не будем скрывать, зада не из простых, но вполне разрешаемая. Правда, такую работу лучше доверить специалисту СТО.

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Заклеивание стекла на фаре автомобиля

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

При помощи таблеток из пластмассы заклеиваем задний фонарь

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

Обман зрения: 25 фотографий, которые сбивают с толку из-за перспективы и ракурса

Прозрачный клей для лобовых стекол автомобиля нужен для заделки сколов и трещин. Это состав на основе полимеров с высокой текучестью и прочностью. Переклейка стекол проводится капиллярным методом.

Многие слышали формулировку “лобовое стекло в клей”, но не каждый понимает, что это значит. Эта фраза означает нанесение герметика для авто на керамические края лобового стекла при его замене. В комплекте с ним часто праймер, с которым нужно смешать состав перед работой. Для нанесения нужно пользоваться технической аппаратурой: пневматическим или аккумуляторным пистолетом.

Часто при замене “лобовика” приходится покупать клей для зеркал. Это необходимо тогда, когда на новом лобовом нет крепежной системы для зеркала заднего вида. Тогда со снятого изделия снимают крепление и уже тогда устанавливают на новое.

Популярные марки

Клей герметик для стекол делает много изготовителей. Поэтому так легко выбрать не тот, что нужен.

Среди популярных продуктов стоит подчеркнуть такие:

1. SikaTack-Drive. Производство Соединенных Штатов Америки. Известен с конца 80-х годов. Клей этого изготовителя универсальный, предназначен для седанов, хэтчбеков и грузовиков разных марок. Не нуждается в предварительном подогреве. Для полного застывания хватает четырех часов.
2. 3М Windo-Weld Super Fast Urethane. Однокомпонентный ЗМ клей для лобового стекла не требует смешивания. Его можно использовать даже для гоночных машин. Из-за формулы быстрого отверждения полимеризация происходит в течение 15-20 минут под влиянием влаги. Наносят состав ручным или механическим пистолетом.
3. Dow Automotive Betaseal 1527. Выпускается в комплектации с праймером. Можно использовать только при плюсовой температуре. Быстро кристаллизуется. Примерно через полтора часа после его нанесения автомобилем можно пользоваться. В США считается одним из эффективных среди остальных клеев для автомобилей.
4. Dow Corning 7091. Силикатный клей, который продается даже в больших упаковках по 250 литров. На полную полимеризацию отводится около трех часов. При этом на покрытии не будут выделяться жирные пятна. Наносить его можно без предварительного нагревания.

На автомобильном рынке есть еще много марок клеящих средств. Вклейка лобового стекла – процесс серьезный. Поэтому перед покупкой конкретного товара изучите форумы в интернете и посоветуйтесь с продавцом-консультантом.

Это интересно: Как выбрать клей для лодки из ПВХ – подробная инструкция — излагаем развернуто

Инструкция по применению средства

Чтобы ремонт получился качественным, необходимо придерживаться правил работы. Технология поклейки заключается в следующих действиях:

• Убираются остатки старого покрытия;
• Поверхность обезжиривается, наносится, если включен в упаковку грунтовочный раствор;
• Жидкое средство наносится через специальный наконечник либо пистолет. Ленточный вариант требует нагревания и растягивания по основанию;
• Фара прикрепляется на нужную область;
• Сжимается элемент до завершения процесса застывания.

Чтобы ремонт получился качественным, необходимо придерживаться правил работы.

Чем лучше приклеить стекло фары виды герметиков

Рынок предлагает довольно обширный ассортимент составов, различающихся химическими свойствами, удобством применения, стоимостью. Что выбрать? Сначала нужно разобраться с классификацией. Существует 4 вида герметиков
для фар и стекла автомобиля.

Для лучшего склеивания фару лучше демонтировать

Силиконовые

По составу до полимеризации — это полужидкие текучие средства, изготавливаемые из натурального либо искусственного каучука. После нанесения материал застывает, превращаясь в подобие резины, которая склеивает поверхности, защищает от УФ-излучения и герметизирует стыки. Но у силиконовых средства имеется существенный минус – слабое противостояние химически агрессивным средам, например, техническое масло, бензин, солярка и т. п

Особенно это важно, если автомобиль имеет систему омывания фар, в которой задействована специальная жидкость, вносящая свою «лепту» в процесс разрушения герметика, но иногда встречаются маслостойкие средства. Зимой на него еще воздействуют и противоледные реагенты

Основной плюс силиконовых составов – невысокая стоимость и способность не терять свои качества в широком
температурном диапазоне — до +100°С. Идеально подходят для монтажа стекол противотуманных фар.

Полиуретановые

Эти автомобильные герметики хорошо помогают в ситуациях, когда требуется склеить отдельные фрагменты
расколотого стекла фары или просто заделать скол, трещину. Главное достоинство полиуретановых составов – высокая
адгезия (прилипаемость) и хорошие клеящие свойства. Высохший герметик на основе полиуретана — водостойкий.

Есть и иные преимущества:

• пользоваться клеящим материалом можно в широком температурном диапазоне — от минус 60 до плюс 80°С;
• эксплуатационный срок достигает нескольких лет;
• состав имеет устойчивость к воздействию моторного масла, горючего,  спиртовой омывающей жидкости и противоледных реагентов;
• хорошая текучесть до полимеризации дает возможность соединять осколки самой сложной конфигурации;
• морозоустойчивость;
• склеенная конструкция уверенно противостоит вибрации.

Полиуретановый герметик: все написано на упаковке

А как насчет недостатков? Они тоже имеются. Первое – токсичность, подразумевающая соблюдение особых правил безопасности: работать нужно в резиновых перчатках, очках, а иногда и респираторе (если объем работы большой, например, в автоматсерской). И еще один минус – плохое противостояние высоким (более +120°С) температурам, что свойственно галогенным лампам. Однако для ремонта зеркал средство вполне подходящее.

Анаэробные

Эти составы характеризуются высокой прочностью и устойчивостью к большим температурам (до +200°С). Герметики этого
типа применяют для заделки стыков, швов. До полимеризации анаэробные герметики находятся в жидком виде. Из-за
этого при использовании возникают некоторые неудобства. Но зато химический состав средства безвреден для человека, и дополнительная защита в виде перчаток и очков не требуется. Единственное требование – не допускать попадания
герметика в рот и глаза.

Термоустойчивые (высокотемпературные)

Основное достоинство этих герметиков для фар и стекла автомобиля следует из их названия. Составы этого типа свободно выдерживают температуру до +300 и даже +400°С. То есть эти термогерметики хорошо подходят для работы со стеклами фар, в которых стоят галогенные лампы. Термостойкое средство довольно долговечное, не боится вибрации и механического воздействия. Выпускают термоустойчивые герметики в виде пасты или в двухкомпонентном виде. Есть и недостаток у высокотемпературного автогерметика – длительное время застывания, доходящее до 8-12 ч.

Замена стекол фар

В случае, когда стекло фары не подлежит восстановлению, следует произвести замену стекол. Для этого надо приобрести новое стекло или изготовить его своими руками. После демонтажа фар надо удалить старый герметик, крепление фары производится только на свежий герметик.

Полировка фар

Данная процедура является заключительным этапом ремонта фар своими силами. Предварительно производится грубая шлифовка в несколько этапов, затем обработка полиролью.

Как видите, ремонт пластикового корпуса можно легко и быстро осуществить самостоятельно. Главное, приготовить нужный инструмент и запастись терпением.

Чем приклеить стекло фары

В наше время этот вопрос: чем приклеить стекло фары все чаще волнует многих автолюбителей. Что выбрать, какое средство будет эффективнее, как выполнить эту процедуру? Это и другое рассмотрим в этой статье. Большинство людей для решения этой проблемы советуют приобрести герметик, но это не единственный вариант.

Давайте для начала рассмотрим основные герметики для приклеивания стекла к фаре.

• Terostat – 8600 2К;
• Terostat – 8599;
• Terostat – 8597;
• Terostat — 8596;
• Terodicht – Black;
• Terodicht – Elastik;
• Бесцветный, герметик фирмы Permatex;
• Черный герметик фирмы Abro;
• Body.

Чем приклеить стекло фары?

Есть также второй вариант, это бутиловая лента. У нее одни сплошные преимущества, если верить рекламе производителей:

• Быстрое схватывание.
• Значительная крепость склеивания.
• Стабильность во время погодных условий.
• Не сложность герметизации стекол за счет облегченной сжимаемости ленточного герметика.

Чтобы починить фару с помощью герметика надлежит отрезать ленточку нужной величины и растянуть так, чтобы получилась требуемая толщина. Бутиловую ленту следует наносить на заранее обезжиренную поверхность таким образом, чтобы были заклеены все интервалы. После чего склеиваемые детали фары следует плотно придавить друг к другу секунд на 20.
При низкой температуре советуем разогреть герметик феном

, до температуры +25°C и выше. Такое средство обладает прекрасной гибкостью, неплохо обрабатывается и абсолютно не липнет к голым рукам. Если хотите, то предварительно намочите руки водой.

Как избавиться от старого герметика?

Когда начинаем чинить фары, проявляется проблема, как избавиться от герметика.

Конечно, элементарнее стянуть герметик, заранее разогрев его техническим феном. Если его нет, воспользуйтесь обычным феном (просто дольше придется разогревать_. Нужно сначала подогреть и затем снять герметик.

Лучше сдирать небольшими частями, чтобы он не успевал остывать. Не забудьте, про аккуратность, чтобы не расплавить пластик при нагревании. Раскаленный герметик неплохо обрезается остро заточенным ножом или плоской тоненькой отвёрткой. Необходимо помнить, рифлёная поверхность создает наиболее лучшие условия для сцепления деталей.

Первый вариант решения проблемы

Герметики изготавливаются в пастообразном и водянистом виде, затем расфасовываются в различные, тюбики, тары, банки.

На что еще обратить внимание при выборе средства

Покупая герметик для фар, помимо его состава, о чем было рассказано выше, необходимо учитывать и иные критерии:

1. Устойчивость к вибрации. При езде фары трясутся и герметик не должен лопнуть на первой же кочке.
2. «Терпимость» к высокой температуре: если у вас галогенная оптика, выбирайте соответствующий герметик.
3. Объем одной упаковки — ее должно хватить как минимум для ремонта одной фары.
4. Удаление излишков. Частички средства должны легко удаляться с любой поверхности — металлической или стеклянной.
5. Прозрачность. Этот момент важен при заделывании трещин в стекле. Если средство препятствует излучению света, эффективность фары будет низкой, поэтому нужен бесцветный состав.
6. Бренд. Дорого – не значит, хорошо. Однако дешевые средства не обеспечат надежную герметизацию, и процедуру придется повторять вновь и вновь, что чревато излишними финансовыми тратами.

Как убрать герметик с фары или стекла

Один из наиболее эффективных методов заключается в разогреве герметика. После размягчения он свободно удаляется

При этом соблюдайте осторожность, чтобы не расплавить пластиковые элементы блок-фары. Остатки ликвидируются
любым автомобильным растворителем и плоской отверткой: главное, не поцарапать поверхность и выждать минут 10-15. Потом можно осторожно соскоблить излишки ножом

Выбор того или иного герметизирующего состава зависит от типа лампы в фаре. В обычных случаях подойдут полиуретановые
либо силиконовые средства, но если оптика с галогеновым наполнением, используйте термоустойчивые герметики, которые можно найти в любом автомагазине.

Ошибки при выборе и применении герметиков

Чтобы получить долговечный результат, новичку нужно учитывать распространенные ошибки выбора герметика и его использования. Выделяют следующие моменты:

• Неверный подбор средства по параметру прозрачности и стойкости к высоким температурам;
• Работа с неподготовленным основанием;
• Слабая сила сжатия, когда применяются анаэробные клеи;
• Нанесение средства слишком толстым слоем;
• Герметик наносится на старый слой.

Неверный подбор средства по параметру прозрачности и стойкости к высоким температурам.

Как правильно заменить стекло на фаре

Всего есть два метода, один из которых подразумевает быстрый демонтаж автостекла с заменой, второй потребует полной разборки блок-фары. Использование того или иного метода зависит от стоящих перед автомобилистом задач и степени
разрушенности стекла (пример на ВАЗ 2107):

1. Снимите решетку радиатора.
2. Открутите болты крепления бампера и снимите его.
3. Найдите 3 болта, крепящие блок-фару, и выкрутите их.
4. Утопите фару внутрь подкапотного пространства.
5. Возьмите за ресничку и стяните блок к центру авто.
6. Отверткой подцепите реснички, затем извлеките фару, освободив ее от бампера.
7. Отверните нижнюю крепежную гайку.
8. Отсоедините разъемы.
9. Вытащите фару.

Снятая блок-фара 2107

Затем можно снять стекло, проверить резиновую прокладку и очистить ее. Если она порвана, купите новую. Сборка производится в обратной последовательности. Сборка пройдет быстрее, если зацепить скобы фары за ее корпус, потом несильно надавить и защелкнуть. Посадить стекло обратно следует в противоположной последовательности.

Замена стекла

Глубокие царапины невозможно убрать полировкой, а большие трещины портят внешний вид и нарушают целостность конструкции. Отремонтировать разбитую оптику можно, заменив стекла.

Для этого потребуется демонтировать фару или противотуманку и разобрать ее следующим образом:

1. Поместить деталь в картонную коробку с заранее вырезанным отверстием небольшого диаметра.
2. Промышленным феном прогреть корпус фары.
3. После 10-15 минут нагрева извлечь деталь и аккуратно поддеть стекло отверткой или острым ножом.
4. Срезать старый герметик и тщательно очистить внутренние детали от пыли.

При снятии стекла нужно пользоваться перчатками, чтобы не обжечь руки и не порезаться о разбитое стекло.

Запасные маски продаются в магазинах с автозапчастями или на интернет-страницах со встроенными каталогами.

Чем можно приклеить фару? — Авто-мастерская онлайн

Чем можно клеить фары?

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто: Terostat — 8600 2К; Terostat — 8599, 8597, 8596.

Можно ли склеить фару обычным герметиком?

Универсальный прозрачный клей-герметик силиконового типа, который можно использовать для разных материалов. Хорошо склеивает и герметизирует фару. Силиконовый герметик для фар с рабочей температурой от -62ºС до +232ºС.

Чем можно заклеить трещину на фаре?

Отбитые части и трещины сваривают с помощью технического фена или склеивают специальным клеем. Разбитое стекло можно самостоятельно изготовить из оргстекла. Чтобы выполнить качественный ремонт стёкол фар автомобиля, в первую очередь необходимо определить материал, из которого изготовлена повреждённая оптика.

Какой герметик лучше использовать для фар?

Если вы все-таки решили собирать фонарь с помощью силиконового герметика, рекомендуем использовать Герметик проникающий силиконовый для ремонта стёкол ABRO®. Этот нейтральный герметик легко заполняет полости фары и создает прочное, эластичное соединение.

Какой лак наносить на фары?

Полиуретановый лак

Качество яркости оптики, долговечность покрытия зависит от крепости адгезии поверхности и лакового состава. Полиуретановые лаки одинаково хорошо подходят для реставрации пластиковых и стеклянных корпусов. Если внутренняя часть поликабонатной фары отслаивается, а оптика мутнеет, рекомендуется замена.

Как убрать силиконовый герметик с фары?

Чтобы разобрать фару, нужно:

1. Открутить один саморез сбоку и снять скобы.
2. Прогреть феном место соединения по кругу для размягчения герметика. …
3. Освободить с двух сторон пластиковые защелки и поддеть с узкой стороны отверткой таким образом, чобы отвертка вошла внутрь фары. …
4. Открутить отражатель от стекла — 1 саморез.

Чем заклеить фары после разборки?

Для этого, в зависимости от эксплуатационных свойств и назначения, применяются следующие виды изделий:

1. силиконовые;
2. анаэробные;
3. полиуретановые;
4. термостойкие герметики.

Чем клеить стекла на фарах?

Виды герметиков, которые подходят для работы с защитным стеклом оптики авто:

1. Силиконовый.
2. Полиуретановые составы.
3. Анаэробные герметики.
4. Термостойкий герметик.
5. Клейкая лента, представленная в виде скрученной в плотный рулон поролон, с одной стороны которого нанесен клейкий слой. …
6. Состав Dow Corning 7091.

Как выбрать герметик для аквариума?

Герметик Момент Гермент силиконовый для аквариумов не боится даже кипятка и может использоваться при температуре свыше 200°C. Входящий в состав герметика силикон обеспечивает необходимую прочность и гибкость шва, благодаря чему он может выдерживать давление воды и продолжительные вибрации.

Как отремонтировать трещину на заднем фонаре?

Этапы ремонта скола на заднем фонаре:

1. Для ремонта применяются специальные марки клея: …
2. Поверхность фонаря обезжиривается и высушивается.
3. Края скола заднего фонаря нагреваются. …
4. Заполнение тонких трещин производится с помощью шприца.
5. После высыхания клеящей массы производится шлифовка места ремонта.

Чем склеить пластик на фаре?

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей.
…
Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

1. Terostat — 8600 2К;
2. Terostat — 8599, 8597, 8596.
3. Terodicht — Black;
4. Terodicht — Elastik;
5. Permatex;
6. Abro;
7. Body.

Как убрать трещину на пластиковом стекле?

1, Используйте прозрачный силиконовый клей или канцелярский клей. В принципе, это обычное жидкое стекло, только разной концентрации. Чтобы скрепить достаточно крупную трещину на стекле #окна и не дать ей разойтись дальше, клей набирают в шприц и вводят в трещину. Если трещина маленькая, клей можно просто втереть в нее.

Какой герметик использовать для лобового стекла?

Что касается представленных в рейтинге герметиков, то для установки/вклеивания автомобильного стекла вам подойдут следующие средства: Abro 3200 Flowable Silicone Sealant, лента ABRO WS-904R, Teroson Terostat 8597 HMLC, Teroson PU 8590, Liqui Moly Liquifast 1402, SikaTack Drive.

Как долго сохнет герметик для фар?

Герметик полностью высыхает через 15–30 минут после нанесения, отличается высокой прочностью швов, хорошей адгезией к большинству материалов, не трескается под влиянием вибрации, ударов.

Как правильно разобрать фару?

Открывайте фару медленно, чтобы ничего не повредить. Когда разделите две части фары, используйте нож, чтобы собрать герметик. Чтобы отчистить оставшийся герметик может потребоваться снова прогреть часть фары в духовке в течение 10 минут. После разделения, отложите части фары, чтобы они остыли.

Как приклеить стекло к фаре автомобиля

Клей для фар автомобиля — чем заклеить фару?

Из-за многочисленных ситуаций на дорогах внешний вид машины может пострадать. Вследствие механических повреждений на стекле фары возможно возникновение трещины. Это нарушает герметичность оптики и приводит к уменьшению ее эксплуатационного срока (в частности, отражателей). К тому же внутрь фар начинает затекать вода и залетать пыль. Чтобы не допустить нежелательных последствий, трещины на задних фонарях авто и фарах нужно своевременно удалять, а конкретнее — склеивать.

Однако прежде чем начать клеить новый герметик или ленту при починке фонарей, автолюбитель может столкнуться с проблемой избавления от старого слоя герметичного вещества, с помощью которого крепилось стекло авто в фаре или фонаре.

Как можно своими руками восстановить отражатели фар? Самый простой способ избавления от старого слоя герметика — его удаление посредством нагревания строительным (или бытовым, но его мощность меньше) феном. Направьте поток горячего воздуха на поверхность — состав разогреется и потеряет свои свойства. Разогретое герметичное вещество можно легко снять острой отверткой или ножом. Не грейте пластиковые детали авто до высоких температур — они тоже могут расплавиться, подобно герметику.

Чтобы приклеить фонари автомобиля, вам понадобятся такие инструменты и материалы:

• клей;
• герметик;
• ацетон;
• клеящая ткань;
• паяльник.

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Герметичный клей для починки фары авто изготавливается в виде паст или жидкой массы. После этого он фасуется в банки, тюбики или другую тару. Тюбики оснащены дозаторами, что помогает точно направить вещество в труднодоступное место.

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как чистить фары: Сделай сам хитрости

Последнее, что тебе нужно, когда ты едешь под дождем, зимой и зимой, это грязные фары.

Прежде чем тратить сотни долларов на их замену, подумайте о том, чтобы восстановить их. Вы сделаете вождение ночью легче и безопаснее, а также сэкономите несколько долларов.

По словам Брайана Ноубла (Brian Noble), менеджера по маркетингу в Северной Америке компании Sville Automotive, туманные фары способствуют двум факторам: дорожному мусору и ультрафиолетовым лучам солнца. Оба стираются на защитном покрытии на фарах. Чтобы исправить ситуацию, поврежденное покрытие необходимо удалить и добавить новое защитное покрытие.

Несмотря на то, что эксперты говорят, что вы должны привезти свой автомобиль для профессиональной услуги по восстановлению фар, вот некоторые из самых распространенных методов DIY, которые мы видели для чистки фар.

Если фары слегка туманны, вы можете попробовать восстановить их с помощью абразива, такого как зубная паста, и с большим количеством чистки.Сначала очистите фары с помощью Windex или мыла с водой. Затем, используя мягкую ткань, протрите кончиком пальца зубную пасту на влажную фару. (Зубная паста с пищевой содой работает лучше всего.) Начните чистить. Держите поверхность влажной и наносите больше зубной пасты по мере необходимости. После удаления защитного покрытия нанесите герметик.

Актуальные истории, новости знаменитостей и все лучшее СЕГОДНЯ.

При выборе набора для реставрации ищите тот, который содержит несколько марок наждачной бумаги, средство для чистки пластиков / полироль , полировочные салфетки и защитное покрытие.Одного комплекта обычно достаточно для очистки двух фар.

Noble дает следующие советы при использовании комплекта для восстановления фар в домашних условиях:

1. Следуйте инструкциям производителя. Не импровизируйте.
2. Не торопись через это. В зависимости от того, насколько туманны фары, это может занять 15-20 минут на каждую фару. Помните, что вы стираете годы окисления и оригинальные защитные покрытия.
3. Пока вы шлифуете, проведите руками по мокрым фарам. Если вы чувствуете грубые пятна, песок до однородного состояния.
4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля во время шлифования. Некоторые комплекты рекомендуют приклеивать фары, чтобы помочь. Но будьте осторожны: сама пленка может стереть краску на некоторых старых автомобилях.
5. Держите это влажным. Используйте распылитель, ведро с водой или шланг для смачивания поверхностей во время шлифования.
6. Доверься комплекту. Фары после шлифования будут выглядеть мутными, но после нанесения покрытия они будут прозрачными.
7. Перед нанесением защитного герметика убедитесь, что фара полностью сухая.
8. Дайте герметику высохнуть в течение нескольких часов — еще лучше, за ночь — перед использованием автомобиля. Вы не хотите, чтобы жучки или грязь прилипали к недавно отреставрированным фарам.
9. Некоторые комплекты требуют повторного применения защитного средства каждые 1-3 года, в зависимости от погоды, экстремальных температур и того, находится ли автомобиль в гараже или нет.

Обязательно соблюдайте осторожность при использовании комплектов DIY; если вы не слишком хорошо знакомы с тем, как восстанавливать фары, вы можете рискнуть полностью их испортить, если будете использовать комплект, по словам Алекса Муренко, владельца автомобильного магазина ONEighty, который предлагает услуги по моделированию и реставрации фар в Нью-Йорке. Йорк Сити

«Если они не наденут защитную пленку, люди могут восстановить свои фары, но через шесть месяцев они снова начнут желтеть, потому что первоначальное покрытие от производителя уже стирается», — сказал он. «После того, как вы их отполируете, покрытия больше не будет, так что теперь вы вернулись к воздействию фар на природные элементы, такие как дождь, снег, солнце, грязь».

Перейти к профессионалу

Вместо того, чтобы заняться работой самостоятельно, Муренко рекомендует водителям восстановить фары у профессионалов.

«Мы слегка отшлифуем весь желтый и пыль очень тонкой наждачной бумагой», — сказал он. «Когда вы шлифуете его, он просто становится матовым. Поэтому после этого мы должны полировать и полировать его. Это восстанавливает четкость и блеск. После того, как мы полируем и полируем, мы наносим на них прозрачную защитную пленку, чтобы защитить их от пожелтение от скал, от царапин «.

В следующий раз, когда вы заметите, что ваши фары начинают тускнеть, помните об этих советах!

Эта история была первоначально опубликована ноябрь. 9, 2018.

Как заменить лампу фары за 10 минут

Лампа фары расположена внутри водонепроницаемая линза фары, соединенная с жгутом проводов с помощью непроницаемой для погодных условий электрическая вилка, чтобы помочь отразить повреждения, вызывающие влагу Лампы накаливания общий отказ, но с небольшим руководством любой может заменить эти лампочки. Этот процесс немного разные для каждого автомобиля, но это руководство даст вам представление о том, что вы в для выполнения работы.

Что идет не так?

По мере старения лампы накаливания внутренняя нить накала становится слабой и, наконец, перерывы, приводящие к прекращению работы лампы. В системах со светодиодными лампами повышение напряжения Балласт используется для питания лампы от 12-вольтной системы автомобиля, которая может перегреваться и выходить из строя больше, чем лампа. Также из-за силы тока, используемой для запуска лампочка иногда вы можете найти расплавленный электрический разъем на лампе что будет мешать работе лампы

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Лампа накаливания фар

• Легко заменить (в большинстве случаев)
• Можно расплавить электрический разъем
• Сбой напряжения балласта
• Не прикасаться к стеклянной части без перчаток
• находится внутри фары объектива
• Освещает дороги в условиях низкой освещенности

Сколько это будет стоить?

Стоимость обычной сменной лампы накаливания варьируется от 12 долларов. От 00 до 25,00 долларов США за не светодиодные системы. Стоимость гаража или автосалона составит от 85 до 140 долларов. США за ту же работу. Светодиодные системы стоят немного дороже и могут потребовать балласт как хорошо.

Давайте начнем

Это руководство относится к большинству автомобилей, конфигурации могут немного отличаться, но процесс такой же. Если вам нужны конкретные инструкции для вашего конкретного Приложение, пожалуйста, обратитесь к нашему технику. Ниже показана типичная замена лампы фары.(Это приложение требуется снятие линзы фар)

1. В лампе фар используется больше силы тока, чем в других лампах освещения система, так что это хорошая идея, когда вы меняете лампочку, чтобы осмотреть электрический разъем для теплового повреждения. Если гнездо лампы накаливания не доступно, может потребоваться быть удалены или препятствия позади лампы удалены, чтобы получить доступ к фар патрон лампы Некоторые лампы накаливания можно заменить, просто взявшись за патрон за линзой фары и поверните ее против часовой стрелки, чтобы снять ее. Это будет выставить лампу фары.
2. Найдите фиксатор или винты, которые крепят фару линзы. Потяните вперед и вверх на штифт, чтобы освободить, или удалите монтажные винты или клипы.
   
3. Крепко держите объектив, чтобы не уронить устройство. Используйте стандарт отверткой, чтобы освободить разъем проводки. Проверьте разъем на расплавленный пластик, который является признаком перегрева соединения, в этом случае разъем нужно будет заменить.Также, если коррозия присутствует, это будет мешать напряжение / сила тока на новую лампу фары, производящую тусклая или легкая операция отказ.
   
4. Возьмитесь за лампу фары и поверните против часовой стрелки, или отмените монтаж Зажим или винты, чтобы вынуть лампу из корпуса. Некоторые лампочки могут быть снято с прикрепленным жгутом проводов.
   
5. Совместите старую лампу с новым блоком, подтверждая электрический разъем Конфигурация вместе с монтажной пластиной лампы.Очистить фару на объективе нет мусора, чтобы сохранить герметичность лампы на объективе, это поможет сохранить влагу вне. Существует метка выравнивания или вкладка, которая должна быть распознана, когда переустановка новой лампы. Если лампа установлена ​​неправильно, свет луч будет выключен (высокий, низкий, левый или правый). Подключите электрический разъем, сопровождающий слышимый щелчок, который подтверждает подключение разъем при герметизации лампы от влаги. Соберите объектив или любые другие препятствия для завершения работы.Включите фару, чтобы проверить следите за заменой лампы накаливания операция.

Смотрите видео!

вопросов?

Наша команда сертифицированных механиков готова ответить на ваши вопросы бесплатно.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 2020-06-29

Как восстановить фары ПОСТОЯННО

Мутные автомобильные фары не очень хорошая новость. Это проблема безопасности, так как они ухудшают наше зрение во время ночной езды, что может привести к несчастным случаям. Кроме того, они также влияют на эстетику вашего автомобиля и снижают его стоимость. Ну, не о чем беспокоиться. Есть несколько способов показать вам , как постоянно восстанавливать фары , и это так просто, что даже любитель может справиться с заданиями!

Автомобильные фары, как известно, являются одним из самых необходимых компонентов освещения на автомобилях.Кроме того, автомобильная система освещения спроектирована с использованием различных инструментов, которые не только освещают отсутствие света ночью, но и передние фары автомобиля также должны предупреждать транспортное средство, когда оно включается при транспортировке. Поэтому, прежде чем мы перейдем к Как восстановить фары на постоянной основе , мы сначала обсудим признаки выхода из строя автомобильных фар.

Итак, здесь мы покажем некоторые признаки неисправности автомобильных фар, которые вы должны знать о любых ситуациях.

• Когда мигают фары: Вероятность появления нескольких фар или мигания из-за контактных шторок и выключателей света вероятна. Таким образом, способность к короткому замыканию внутри фазы, сердечника или проводки к батарее.
• Лампа накаливания: отражающий свет или отраженная лампа в этом случае должны быть очищены для обеспечения оптимального освещения.
• Фара не горит: лампа недостаточно яркая, чтобы генератор мог подниматься слишком быстро или работать слишком долго.Или, может быть, регулятор напряжения батареи не работает.
• Индикатор не горит: если лампа не горит, возможно, прожектор перегорел и нуждается в замене.

Кто не знает о зубной пасте? Да ладно! В поиске Google появятся десятки страниц, предлагающих очистить ваши фары смесью пищевой соды и зубной пасты. Это дешевое и простое решение, которое работает, но не будет длиться более пары месяцев или даже меньше.

Другое решение состоит в том, чтобы смешать пищевую соду с дистиллированным белым уксусом и натереть эту смесь на фарах. Это также правильно очистит свет, но не будет длиться дольше нескольких месяцев.

Как восстановить фары навсегда?

Этот проект сделай сам не займет больше дня. Это супер легко, недорого и, вероятно, продлится несколько лет! Вам не нужно снимать огни (хотя вы можете, если хотите) или выполнять какую-либо сложную работу.

• Банка из УФ-лака
• Протирочный спирт
• Распылитель воды
• наждачная бумага
• Лента
• Мешки для мусора или пластиковые листы
• Ножницы

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Этот простой проект DIY поможет вам сделать ваши фары чистыми на постоянной основе.

• Обмотайте фары так, чтобы случайно не поцарапать краску. Теперь начните шлифование, но разбрызгивайте воду на поверхность, чтобы смазать ее. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 600, но 400 зернистость была бы идеальной, если бы освещение было слишком грязным.
• Песок круговыми движениями и продолжайте разбрызгивать воду другой рукой. После этого горизонтально используйте наждачную бумагу. Если вы начинаете с зернистостью 400, повторите этот процесс с наждачной бумагой с зернистостью 600.

Это видео подробно объяснит весь процесс.

• Когда вы закончите, промойте поверхность водой, а затем вытрите насухо бумажным полотенцем, чтобы избавиться от отшлифованных пластиковых компонентов. Ваш следующий шаг — протереть фары кусочком ультратонкой наждачной бумаги с зернистостью 2000. После шлифовки промойте фонари и используйте сухую бумажную салфетку.
• Теперь налейте немного спирта на бумажное полотенце и потрите его на свету. Это последний этап очистки, который удалит остатки масла (которые могли быть перенесены из ваших рук или из других источников).
• Теперь пришло время нанести прозрачный слой. Однако не забудьте накрыть капот, бампер и крылья пластиковым листом или мешками для мусора перед распылением раствора. Вы должны нанести три-четыре слоя слоев с пятиминутным интервалом между каждым разом.

• Дайте УФ-слою отстояться в течение дня, прежде чем снимать пластиковые листы и ленты.Вы можете оставить все как есть, мокрый песок или супер-мелкую наждачную бумагу с зернистостью 3000. Процесс будет похож на второй шаг, упомянутый выше.
• Наконец, вы можете нанести немного воска на свет. Соскоблите немного автомобильного воска на полотенце из микрофибры и натрите его на поверхности. Вы должны выбрать лучший воск RV для стекловолокна для лучшей эффективности. После этого используйте другое сухое, чистое полотенце, чтобы хорошо протереть.

Итак, после того, как мы показали конкретный способ «Как восстановить фары на постоянной основе», , этот следующий опыт использования фар поможет вам обеспечить безопасность во время вождения.

1. Для автомобилей, у которых нет переключателя фар, при поездках в течение дня вы должны переключиться в режим фонаря или в режим тумана, чтобы аккумулятор лучше заряжался.

2. На автостраде, если за пределами диапазона освещения автомобиля находится высокий делитель, используйте фару для лучшей видимости. Разделитель предотвращает прохождение света между двумя сторонами, поэтому у вас не будет проблем с фарами.

3. На автомагистралях с низкими участками или только сплошными линиями или пунктирными линиями, используйте лампочки для их перемещения, избегая бликов для транспортных средств, движущихся в противоположном направлении. Если дорога открыта, включите фары, чтобы видеть, но когда огни автомобиля идут в противоположном направлении, переключитесь в режим фонаря в пределах 150 метров.

4. Не используйте фары, когда автомобиль, потому что, если противоположное транспортное средство забудет выключить фары, оба автомобиля одновременно два водителя не видят дороги, и две машины врезаются друг в друга.Если вы хотите пересечь машину, не приставайте фары к хвосту, поэтому соблюдайте безопасное расстояние и раскачивайте лампу, чтобы подать сигнал.

5. При движении по дороге, когда вам необходимо проехать или напомнить другим транспортным средствам, чтобы опустить фары, фары следует использовать в открытом виде. В автомобилях фары иногда работают лучше, чем в автомобилях с гудком, так как автомобили на ходу обычно закрыты и плохо слышны звуки гудка. В то время как некоторые проблески света попадают в зеркало заднего вида, водитель легко распознает автомобиль сзади.

Последнее слово, поздравляю! Вы завершили проект «Как восстановить фары навсегда» . Наслаждайтесь кристально чистым светом с ярким освещением. И если вы заинтересованы в нашем

Чем заклеить задний фонарь автомобиля

ремонт задних фонарей

     Ремонт задних фонарей своими руками

 Отремонтировать стекло заднего фонаря, или по другому светорассеиватель, довольно-таки сложная работа. Делаются они обычно из >PCРММА

  Теперь о самом ремонте или как склеить прозрачный пластик. Если к примеру откололся кусочек, то можно склеить его клеем. Обезжирить обе детали и нанеся не тонкий слой цианакрилатного клея поставить приклеиваемый осколок точно на его место, если клея нанести мало поправить уже не получится, поэтому нанесите его с небольшим запасом, далее следует прижать плотно обе детали, чтобы клей вышел наружу. Когда высохнет замыть наждачкой и заполировать. Можно также затонировать пленкой. 

 Если кусочка нет, то все гораздо сложнее. Нужно подбирать стекло донор такого же цвета, затем вырезать из него недостающий фрагмент. Вырезать фрагмент нужной формы бывает очень сложно, поэтому неровные сколы на стекле нужно подравнять. Затем растворить кусочки стекла в дихлорэтане и залить зазоры. Еще поликарбонат растворяется в метиленхлориде ,хлороформе, тетрахлорэтане, мета крезоле и пиридине. После замыть стекло наждачкой и заполировать. Полируются фонари также как и фары. 

Как сделать клей для поликарбоната PC можно посмотреть здесь.

 Не стоит пытаться заварить или запаять пластиковые стекла. Температура плавления оргстекла 120 градусов, поликарбоната около 220. Если нагреть выше этой температуры стекло сразу становится белым и начинает покрываться мелкими пузырями. Если нужно придать стеклу определенную форму можно с расстояния подогреть его феном.

Чем заклеить фару на авто

Метки:Заклеить фару автомобиля

Из-за многочисленных ситуаций на дорогах внешний вид машины может пострадать. Вследствие механических повреждений на стекле фары возможно возникновение трещины. Это нарушает герметичность оптики и приводит к уменьшению ее эксплуатационного срока (в частности, отражателей). К тому же внутрь фар начинает затекать вода и залетать пыль. Чтобы не допустить нежелательных последствий, трещины на задних фонарях авто и фарах нужно своевременно удалять, а конкретнее — склеивать.

Однако прежде чем начать клеить новый герметик или ленту при починке фонарей, автолюбитель может столкнуться с проблемой избавления от старого слоя герметичного вещества, с помощью которого крепилось стекло авто в фаре или фонаре.

Как можно своими руками восстановить отражатели фар? Самый простой способ избавления от старого слоя герметика — его удаление посредством нагревания строительным (или бытовым, но его мощность меньше) феном. Направьте поток горячего воздуха на поверхность — состав разогреется и потеряет свои свойства. Разогретое герметичное вещество можно легко снять острой отверткой или ножом. Не грейте пластиковые детали авто до высоких температур — они тоже могут расплавиться, подобно герметику.

Чтобы приклеить фонари автомобиля, вам понадобятся такие инструменты и материалы:

• клей;
• герметик;
• ацетон;
• клеящая ткань;
• паяльник.

Виды материалов для склейки

Чтобы склеить фару, чаще всего используют клей. Выделяют такие основные вещества, чтобы приклеить фары авто:

• Terostat — 8600 2К;
• Terostat — 8599, 8597, 8596
• Terodicht — Black;
• Terodicht — Elastik;
• Permatex;
• Abro;
• Body.

Вторым способом, как клеить трещины в фонарях авто, является бутиловая лента. По словам производителей, она имеет достаточно преимуществ:

• обеспечивает долговечность и надежность крепежа;
• устойчива к значительным температурным перепадам;
• быстро схватывается с поверхностью;
• герметизирует стекла.

Герметичный клей для починки фары авто изготавливается в виде паст или жидкой массы. После этого он фасуется в банки, тюбики или другую тару. Тюбики оснащены дозаторами, что помогает точно направить вещество в труднодоступное место.

Различают 2 вида герметичного клея:

• однокомпонентный. Продается в тюбике и изначально готов к использованию, представлен жидкой массой;
• двухкомпонентный. Представлен в виде пастообразной массы или сухой смеси. Продается, как правило, вместе с растворителем. Прежде чем клеить, его разводят до нужной консистенции перед использованием.

Этапы проведения работ

Чтобы заклеить стекло, вам потребуется:

• подготовить сам клей. Для этого разведите его и, если нужно, разогрейте до температуры плавления, указанной на упаковке;
• очистите, высушите и обезжирьте поверхность;
• чтобы заклеить трещину, нагрейте ее края, куда далее будет нанесена смесь. Это делается ввиду того, что приклеить многими видами клея можно только горячие (теплые) поверхности;
• смажьте поверхность и клейте ее, не прилагая усилий;
• закрепите трещину на заднем фонаре. Для этого подойдет стеклоткань и проволока, которую нужно закрепить каркасом на поврежденной поверхности, чтобы предупредить развитие трещин;
• дайте высохнуть составу (время высыхания указано на упаковке), после чего удалите лишний материал.

Альтернативные способы того, как можно склеить фару автомобиля, таковы:

• Если вы хотите склеить несовершенство на стекле авто «по старинке», можете не покупать клей, а обойтись использованием паяльника. Он подойдет, если ваша фара выполнена из пластмассы, так как сможет расплавить ее края и склеить их заново без использования посторонних веществ.
• Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала.
• Хорошо клеить трещины разного размера может герметик. Алгоритм действий тут аналогичен работе с клеем. Подобрать вы можете «родной» герметик (тот, который используется производителем вашей модели авто) или купить качественный аналог. Главным правилом является строгое следование инструкции, особенно в плане разведения и разогревания состава.
• Можете клеить трещины специальной тканью. Она прокладывается в месте трещины и заливается ацетоном. Ацетон начинает растворять компоненты ткани, трансформируя их в клейкий состав. Автолюбители отмечают быстрый срок застывания такой смеси — примерно 1—1,5 часа.

Если вам не подходит ни один из вышеперечисленных способов, или вы еще не купили герметик, можете временно приклеить поверхность скотчем. Предварительно обработайте поверхность, как в случае с клеем, и склейте трещину. Скотч, в зависимости от качества работ и самого материала, может приклеить трещину на срок от нескольких дней до нескольких месяцев.

Восстановление отколотого уголка фонаря — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Всем привет! Хотелось бы поздравить всех драйвовчан с Днем Великой Победы!

Мне бы хотелось поведать как можно починить отколотый или треснувший рассеиватель автомобильного фонаря. Прошлой весной заметил, что у меня на заднем левом фонаре откололся кусочек. Может камешек какой попал, или задели когда что-нибудь грузили в багажник… Сам кусочек где-то потерялся, приклеить, к сожалению нечего. Отколотый кусочек вроде бы и не большой, может кто-то и не заметит, но для меня все равно смотрится не очень…

Крупным планом

Общий вид

Насколько понял фонарь продается в сборе целиком и отдельно пластмассового рассеивателя нету… Новый фонарь стоит ~ 2500 руб, на разборке наверное за 1000 можно найти. Но из-за такого кусочка менять полностью фонарь глупо и ужас как дорого. Может конечно стоит забить, но мне не нравится так…

ЧТО ПОНАДОБИТСЯ:1)Флакон Дихлорэтана;2)Кисточка;

3)Наждачка или напильник.

ПРИСТУПИМ:Почитал статьи в интернете и решил попробовать один способ. Пошел купил баночку дихлорэтана, нашел дома старый красный катафот от велосипеда. Приложил к фонарю — оттенок красного оказался очень похожим. Идея такова, ломаем кусачками катафот на мелкие кусочки и кидаем в стеклянную банку и потом сверху заливаем дихлорэтаном. Кусочки пластика начинают растворяться и после нескольких часов получаем красную, текучую массу. (Чем-то напоминает по вязкости кисель).

ВНИМАНИЕ! Дихлорэтан очень ядовит. Надо обязательно работать в очень хорошо проветриваемом помещении, по возможности защитить глаза. Но самое главное не вдыхать пары дихлорэтана, а то можно заработать химический ожог дыхательных путей.

Далее обезжириваем хорошо место скола и промазываем кисточкой дихлорэтаном, ждем пока начнет немного растворяться пластик и далее лепим получившуюся массу.

Первый слой

Не старайтесь сразу сделать все идеально, пластмассовая масса при застывании уседает. Далее повторяем предыдущие действия пока не получится более-менее нормальной формы.

Лепка закончена, теперь надо сточить излишки

Ждем пока все подсохнет, стачиваем лишнее и выравниваем мелкой шкурочкой все неровности.

Начинаем обтачивать и ровнять поверхность

Потом для надежности я сверху приклеил небольшой кусочек красной пленки. Клеить надо БЕЗ фена, т.к. свежая масса при нагреве может становиться немного мягкой и потерять форму.

ИТОГ:

В общем получилось не дорого, да и не сложно, а деньги сэкономил. Проездил с этим фонарем все прошлое жаркое лето и студёную зиму — все прекрасно держится.

Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!

Покраска часть 7 — Ремонт сколов на задней оптике. — Nissan Cefiro, 2.0 л., 1996 года на DRIVE2

Ремонт сколов на фонаряхЧасть 1 | Часть 2И так, как и писал ранее, начал ремонтировать задние фонари, убрал сколы и т.д.Ну и по порядку.Имеем такие дефекты на задней оптике

Косяки

Косяки

Косяки

Косяки

Косяки

Косяки

Ремкомплект для бамперов, смола, отвердитель и стеклоткань.

Тара(крышка от балончика с краской) и электрод

Опалубка

Опалубка

Заливаем смолу

Заливаем смолу

Высохло, обклеил для дальнейшей работы

Высохло, обклеил для дальнейшей работы

Вот так снял 60-ой

Так стало после 320 и 800

Обклеили прозрачные секции

Лак для тонировки фонарей и обычный прозрачный лак.

Готово, ждем высыхания.

Готово, ставим назад

P.S. Средняя цасть тоже будет зашкурена с водой 1200 и будет доведена тонировочным лаком до оттенка фонарей.Ну как то так…

Page 2

Ремонт сколов на фонаряхЧасть 1 | Часть 2И так, как и писал ранее, начал ремонтировать задние фонари, убрал сколы и т.д.Ну и по порядку.Имеем такие дефекты на задней оптике

Косяки

Косяки

Косяки

Косяки

Косяки

Косяки

Ремкомплект для бамперов, смола, отвердитель и стеклоткань.

Тара(крышка от балончика с краской) и электрод

Опалубка

Опалубка

Заливаем смолу

Заливаем смолу

Высохло, обклеил для дальнейшей работы

Высохло, обклеил для дальнейшей работы

Вот так снял 60-ой

Так стало после 320 и 800

Обклеили прозрачные секции

Лак для тонировки фонарей и обычный прозрачный лак.

Готово, ждем высыхания.

Готово, ставим назад

P.S. Средняя цасть тоже будет зашкурена с водой 1200 и будет доведена тонировочным лаком до оттенка фонарей.Ну как то так…

Как отремонтировать стекло задней фары сегодня снимал задний фонарь

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками



Как БЫСТРО удалить трещину ,скол на ФАРЕ Ремонт пластикового стекла

В случае, когда стекло фары не подлежит восстановлению, следует произвести замену стекол. Для этого надо приобрести новое стекло или изготовить его своими руками. После демонтажа фар надо удалить старый герметик, крепление фары производится только на свежий герметик. Как БЫСТРО удалить трещину ,скол на ФАРЕ Ремонт пластикового стекла Подписывайтесь на канал Лайф …

25 May 2016

Подробнее



Как склеить пластик поликарбонат. Ремонт стекла заднего фонаря.

Склеить поврежденный задний фонарь можно и при помощи таблеток из пластмассы. Вам достаточно нагреть одну таблетку, после чего намазать на поврежденное стекло. После застывания поверхность обрабатывается мелкозернистым абразивом (наждачкой, абразивной глиной) для ликвидации излишков материала. Описание как склеить пластик поликарбонат здесь: …

01 Jun 2015

Подробнее



Как разобрать любую фару, очень простой способ // How to disassemble any lamp, a very simple way

Ремонт ксеноновых фонарей не отличается от восстановления классических фар. Прозрачное стекло и чистый рефлектор увеличивают яркость светового пучка и повышают видимость на дороге в темное время суток. Своевременный уход и ремонт оптики позволит сохранить презентабельный внешний вид автомобиля и сэкономить средства. что будет если разобрать фару в духовке КРАШ-ТЕСТ : .

20 Aug 2016

Подробнее

Ремонт фар за 50 руб + ремонт бампера ссылка в описании

Оргстекло сильно проигрывает по своим свойствам поликарбонату. Оно гораздо быстрее царапается, мутнеет, хуже держит температуру. Если поставить лампы большей мощности оргстекло может оплавиться, поэтому производители не рекомендуют пользоваться светом заднего хода дольше чем 15 минут. Ремонт фар за 50 руб + ремонт бампера ссылка в описании ТЮНИНГ НИВЫ РАЗБОР САЛОНА…

Запотевание фары. Разборка и ремонт.

Обрабатывать пластиковые фары можно с применением шлифовальной машины. При этом следует использовать низкие обороты и не допускать перегрева поверхности. Запотевшая фара хендай солярис. Разборка. Поиск причины. Устранении причины и сборка.

Как заменить стекло фары. Сделай Сам!

Предварительно фару вымываем, затем тщательно просушиваем. Вначале производится грубая шлифовка в несколько этапов с постепенным увеличением зернистости круга. Сильно нажимать не рекомендуется во избежание перегрева пластика. Простой способ клеения стекла фары в домашних условиях.

Чё там с Audi A6? Ремонт заднего фонаря… снова. Что еще нужно отремонтировать

Отбитые куски фар можно склеить с помощью специального клея. Порядок ремонта аналогичен вышеуказанной последовательности. Если у вас недостаёт необходимых частей, их можно изготовить самостоятельно из оргстекла. Все швы в обязательном порядке необходимо обработать отвердителем с обеих сторон. Прошлое видео про ремонт задних светодиодных фонарей В этот раз проблема в плохом…

Как НАМЕРТВО СКЛЕИТЬ ПЛАСТИК, ЖЕЛЕЗО, СТЕКЛО И ПРОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ? СЕКРЕТНЫЙ СПОСОБ!

Нужно подбирать стекло донор такого же цвета, затем вырезать из него недостающий фрагмент. Вырезать фрагмент нужной формы бывает очень сложно, поэтому неровные сколы на стекле нужно подравнять. Затем растворить кусочки стекла в дихлорэтане и залить зазоры. Еще поликарбонат растворяется в метиленхлориде ,хлороформе, тетрахлорэтане, мета крезоле и пиридине. По всем вопросам: zaguir.secret@ autohelp_2016@ Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом…

Как разобрать фары

После завершения процесса кристаллизации нужно удалить скотч и лезвием подточить излишки. Стекла фар после ремонта потребуют полировки абразивной пастой. Как отделить стекла от фар как разобрать фары ланоса Как разобрать фары на Ланосе Отделение стекла от фары…

Как восстановить пожелтевшие/помутневшие/выгоревшие фары?

После проделанных действий и гипсовую матрицу, и оргстекло упаковывают в вакуумный термостойкий пакет. Следующий этап у многих вызовет затруднения, но это только кажется. Вам следует найти специальный станок или мастерскую, где вам позволят этим приспособлением воспользоваться, чтобы нагреть конверт до тех пор, пока оргстекло размягчится. В это же время компрессор помогает создать в стекле разрежение. В итоге давление наружного воздуха придаёт стеклу форму гипса. ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ! ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ПОМНИТЕ…

ДОРАБОТКА ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ. ВАЗ 2114

Также при должном умении и опыте большие элементы недостающее в фаре можно изготовить своими руками из оргстекла. ЛУЧШИЕ товары с Aliexpress от Проверенных и Надежных продавцов с Высоким рейтингом: Мой ВИДЕОРЕГИСТРАТОР — …

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Разделение фары — Jabawok Industries

Введение

Типичный подход к разделению запечатанной фары состоит в том, чтобы просто нагреть фару в духовке (температура меняется) до тех пор, пока клей, который используется для запечатывания, не станет достаточно слабым, чтобы его можно было оторвать.

Фары Lucas, установленные по умолчанию на Alfa Romeo 159 / Brera / Spider, склеены между собой клеем с очень высокой температурой плавления. Кажется, это усугубляется возрастом: чем старше фары и чем дольше они находятся в машине, тем меньше вероятность расплавления клея.До сих пор все попытки расколоть фару, снятую с автомобиля, приводили к тому, что пластик фары плавился перед клеем!

По этой причине вам настоятельно рекомендуется купить набор новых фар для работы, так как в них используется другой клеевой состав и / или этот состав не затвердел до такой степени, что его нельзя ослабить.

Дополнительные ссылки

Прежде чем пытаться это сделать, я предлагаю вам изучить на YouTube разделение фар. На эту тему есть много видео, так что ознакомьтесь с основными подходами, методами и т. Д., Прежде чем приступить к новым фарам.

Вот несколько ссылок на полезные видео:

Процесс

Процесс разделения фары довольно простой. Нагрейте блок, подденьте, удалите старый клеевой материал.

Шаг 1 — Подготовка фары

Прежде всего, вам нужно снять некоторые лишние детали, которые находятся на фарах.

• Начните с удаления заглушек доступа с задней части фары (то, что вы поворачиваете, чтобы получить доступ к лампам), а также небольших резиновых трубок, которые действуют как вентиляция / стоки.{Рисунок 1}
• Теперь переверните блок и снимите 6 винтов Torx с лицевой панели. Для этой задачи вам понадобится бит Torx T-20. {Рисунок 2}
• После того, как винты будут удалены, просто снимите черную пластиковую крышку (Рисунок 3), а затем снимите каждую из трех хромированных крышек (Рисунок 3), чтобы открыть весь блок объектива (Рисунок 4).

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Шаг 2 — Готовьте!

Нет, правда, готовь!

Этот этап самый критический и, скорее всего, закончится слезами, так что будьте очень осторожны!

• Убедитесь, что вашей лучшей / второй половинки нет рядом, найдите противень и поставьте на него фару.
• Включите духовку и установите температуру 155-175 градусов Цельсия. Здесь лучше проявить осторожность.
• Поставить фару в духовку на 5-10 минут
• Снимите фару и попытайтесь разобрать, чтобы проверить, нет ли движения
• Повторяйте, пока клей не станет слоем

Если духовка слишком горячая или фара слишком длинная, она расплавит или деформирует линзу из плексигласа на передней панели, что может привести к тому, что фара выйдет из строя и ее придется выбросить.Не торопитесь, сделайте это правильно.

Альтернативный подход — использовать термофен или паяльную лампу, чтобы направить тепло непосредственно на область, где клей находится в канале (рис. 5). Это решение потенциально лучше, поскольку оно снижает вероятность того, что остальная часть фары будет повреждена жаром духовки, однако у меня нет опыта эффективности этого метода на фарах 159 / Brera / Spider

Рисунок 5

Шаг 3 — Приз и присмотр

Как звучит! Используя комбинацию инструментов (штанги, кирки, отвертки, съемники для стекол и т. Д.) И старомодную грубую силу, приложите как можно большее давление, чтобы сломать клеевое уплотнение, пока фара теплая.Как только пломба сломана, устройство легко разобьется.

Устройство разделяется по краю, где секция линзы из прозрачного плексигласа соединяется с задним черным пластиковым корпусом. Секция линзы находится в небольшом желобе, заполненном клеем и защищенном от прямого доступа хитроумной кромкой на линзе. Смотрите картинки. Кроме того, линза удерживается в 4 основных точках зажима: две сверху и две снизу. Эти зажимы легко отрывать и очень хорошо гнуть. Это клей, который на самом деле скрепляет устройство! Изображения ниже:

Рисунок 6

Рисунок 7

Рисунок 8

Рисунок 9

Рисунок 10

Результат

После всей вашей кропотливой работы у вас останутся 2 основные секции фары.С одной стороны у вас будет черная пластиковая задняя часть устройства, которая имеет отражающие линзы для ламп и электроники, а другая часть будет частью прозрачной пластиковой линзы с внутренними хромированными отражателями

У вас также будут другие части, которые вы удалили при подготовке, но на этом этапе вы готовы приступить к установке Halo’s!

Как повторно запечатать фары — пошаговое руководство

Что вам нужно

Вот список предметов, которые вам обязательно нужно иметь, чтобы снова запечатать фары:

• Отвертка с плоской головкой (только ручной инструмент)
• Отвертка с крестообразным шлицем (предпочтительно ручной инструмент)
• Плоскогубцы игольчатые
• Зажимы
• Защитные перчатки (для механики или выпечки)
• Защитные очки
• Герметик
• Стандартная выпечка свыше

Pro Tip: Вот еще несколько вещей, которые могут упростить повторную установку фары, но не являются абсолютно необходимыми:

• Плоскогубцы для стопорных колец или плоскогубцы
• Силиконовая или резиновая прокладка
• Сортировочный лоток
• Воздуходувка сжатого воздуха
• Goo Gone
• Письменные принадлежности

Пошаговая инструкция

Шаг 1. Открепление фары

Шаг 2: Размягчение герметика

Pro Совет: Предварительный нагрев духового шкафа
Вы не хотите помещать фару в духовку во время предварительного нагрева, потому что горелка, используемая для выработки тепла, становится значительно горячее из-за близости, чем лучистое тепло, когда духовка достигает желаемой температуры. Если вы поместите фару в духовку во время предварительного нагрева, горелка часто может стать достаточно горячей, чтобы расплавиться, обесцветить или иным образом деформировать пластик и линзы. Еще один способ уменьшить это — поставить стойку как можно дальше от горелок — обычно вверху или посередине в зависимости от расположения горелок.

Шаг 3. Подденьте фару

Pro Совет: Начинайте с нижней части фары
Поскольку люди смотрят на автомобили сверху, вы можете свести к минимуму любую потенциальную деформацию или рубцы от открытия корпуса фары. Хотя может показаться интуитивно понятным начинать с верхней части фары и обходить ее стороной, на самом деле лучше начинать с нижней части. Таким образом, наибольшая сила, которую вы должны приложить, чтобы открыть это первое отверстие, будет находиться под автомобилем после переустановки фары.Также неплохо начинать поддевать корпус фары с угла, так как он имеет большую структурную целостность. Кроме того, не работайте по кругу, проработайте половину одной стороны, затем проработайте другую половину от начальной точки в противоположном направлении.

Pro Совет: Работа с бутилом
После того, как вы разделите две половины корпуса фары, возьмите отвертку с плоской головкой и проведите ею через канавку, в которой уже находится герметик. Вы собираетесь сделать это, потому что ваш новый герметик будет располагаться прямо поверх старого герметика.Конечно, если вы восстанавливаете старую модель автомобиля, а герметик сгнил, возможно, вам придется удалить его полностью. Однако подгнивший герметик уже очень хрупкий и довольно легко удаляется. После того, как старый герметик прижат к основанию канавки, можно приступать к нанесению герметика.

Шаг 4: Подготовка герметика

Pro Совет: Нанесите герметик
Буквально прямо перед тем, как нанести герметик, вам нужно немного поработать с ним, потянув за него.Это связано с тем, что герметик, скорее всего, будет поступать в виде полос, и вы получите гораздо более чистое и прочное уплотнение, если оно не будет повреждено. Что ж, если вам нужно использовать более одной полосы, точка, где начинается вторая полоса, по сути будет разрывом уплотнения. Чтобы исправить это, нужно заранее натянуть и растянуть новый герметик. Только будьте осторожны, не растягивайте его слишком тонко, иначе вы создадите ту же проблему, которую пытались предотвратить.

Шаг 5: Тестирование света

Шаг 6: Запекание герметика

Запекание герметика будет работать примерно так же, как и запекание фары в первый раз, за ​​исключением того, что на этот раз у вас была возможность войти в какой-то ритм, если вы выполняли эти шаги последовательно с каждой половиной фары. . Следует иметь в виду, что новый герметик будет располагаться поверх старого, поэтому, если вы не будете осторожны, он может вылиться. Это особенно верно, если вы запекаете фары при более высоких температурах, когда герметик будет расширяться и течь легче.

Профессиональный совет: Обратный отсчет
После того, как новый герметик запечется, у вас будет драгоценное скудное время, чтобы правильно закрепить его, прежде чем он начнет остывать и сжиматься. Если вы неправильно установили фару до того, как герметик начнет остывать и сжиматься, от этой попытки нет спасения.Вместо этого вам придется заново закалить фару, чтобы еще раз смягчить герметик до должного рабочего состояния. Как видите, работа в быстром и размеренном темпе жизненно важна для того, чтобы вам не приходилось возвращаться на прежнюю территорию. Вы также можете прижать внутренний угол фары к твердой поверхности сразу после извлечения из духовки, чтобы начать процесс.

Шаг 7: Закрепление фары

Pro Совет: Установите выступы
После того, как вы правильно закрепили фару, вы хотите убедиться, что выступы правильно установлены.В конечном итоге вам также придется побеспокоиться о винтах, если они есть в корпусе фары, но выступы более важны. Это связано с тем, что герметик, скорее всего, выльется через край, как только вы поместите две половинки фары, что на данном этапе нормально, а не в духовке. Тем не менее, вам нужно убедиться, что язычки установлены и очищены, прежде чем любой переполненный герметик слишком сильно остынет. Тем не менее, это фактически запускает процесс следующего шага.

Шаг 8: Удаление излишков герметика

Этот шаг технически является частью очистки, но жизненно важен для надлежащего уплотнения.Используя описанный нами процесс, вы должны ожидать, что герметик вытечет через край корпуса фары, когда вы его устанавливаете. Как только этот перелив остынет до точки, когда он перестанет быть липким, вы захотите начать очистку его от корпуса фары. Если вы начнете счищать излишки слишком рано, вы просто создадите беспорядок, который вам все равно придется счистить после того, как он остынет. Самый простой способ удалить излишки герметика — удалить липкий остаток , хотя есть и другие методы. Тем не менее, даже удаление слизи лучше всего, когда герметик немного охладится.

Pro Tip: Sealant Ball
Для людей, которые регулярно закрывают свои фары — будь то из-за комплектов для переоборудования или чего-то еще — исчезновение слизи — это трудоемкие и дорогостоящие расходы. К счастью, почти у каждого герметика есть момент на стадии охлаждения, когда он больше не липкий, но все еще липкий. На этом этапе вы можете буквально удалить излишки герметика с корпуса фары. Когда у вас будет достаточно герметика, чтобы превратиться в маленький шарик, вы можете использовать шарик, чтобы удалить остатки герметика.Если правильно рассчитать время, это может оставить внешнюю поверхность полностью чистой без использования слизи. Не волнуйтесь, если вы не поймете это правильно с первого раза, потому что для этого потребуется некоторая практика.

Заключение

Если вы запекаете фару при слишком высоких температурах или прикладываете слишком большое усилие, когда отрываете корпус фары в первый раз, пути назад уже не будет. Теперь вам просто нужна новая фара. Будь осторожен! Вот почему мы стараемся внимательно следовать этим инструкциям и, не колеблясь, бросить фару обратно в духовку, чтобы запекать немного дольше, если герметик не податлив. Оставьте комментарий ниже, чтобы поделиться с нами любыми советами, которые вы знаете по повторной герметизации фар.

Как запечь фару

Шаг 1: Снимите фару с автомобиля и тщательно очистите ее. Следите за тем, чтобы вода не попала внутрь фары.

Шаг 2: Снимите все лампы, крышки, винты и металлические биты. Они дольше остаются горячими и могут обжечься.

Шаг 3: Это только при замене объектива. Убедитесь, что ваша сменная линза чистая изнутри и на краях нет излишков клея.

Шаг 4: Поместите фару на противень подходящего размера и поместите фару в духовку.Убедитесь, что фара не касается стенок духового шкафа или элемента.

Шаг 5: Установите духовку на 200 ° F (около 95 ° для вас, ребята, по Цельсию) и запекайте фару от 15 до 20 минут.

Шаг 6: Снимите поджаренную фару с помощью прихваток (или сварочных перчаток для мужчин) и быстро начните поддевать по краям линзы отверткой с плоским лезвием. Было бы неплохо иметь под рукой коробчатый нож, потому что после того, как вы вытащите линзу из корпуса, клей станет очень вязким.Нож для резки бумаги отлично подходит для разрезания клея. ОЧЕНЬ важно, чтобы вы НЕ ПОПАЛИ черный клей на внутреннюю часть хромированного корпуса, потому что он НЕ ОТРЫВАЕТСЯ. Возможно, вам даже понадобится помощник, который проследит, чтобы клей не попал в неправильные места, пока вы снимаете линзу.

Шаг 7: Чтобы собрать линзу, снова поместите линзу в духовку при температуре 200 ° F и дайте ей нагреться (если вы меняете линзы, просто вставьте ее сразу после того, как вы вынимаете фару).Это сделает так, чтобы клей стекал по краям и закрывал линзу.

Шаг 8: Быстро вдавите линзу в паз на корпусе, убедившись, что все язычки защелкнулись. Пока еще горячо, установите 3 винта, которые входят в углы объектива. Это поможет лучше закрепить линзу. После того, как остынет, соберите все лампы, крышки, винты и металлические детали, а затем установите их на свой автомобиль.

5 быстрых шагов по замене линз фары C6 Corvette 2021

Замена линз в фарах корвета С6 — одна из самых несложных работ на корвете.

Все, что вам нужно для этой работы, — это несколько инструментов и, возможно, видео на Youtube, которые помогут вам.

Эта статья расскажет вам о стоимости замены линз, о том, как заменить линзы в фарах, рассмотрит некоторые товары, которые вы можете купить в Интернете, и ответит на некоторые часто задаваемые вопросы о фарах и корветах C6.

Corvette C6 Стоимость замены линз фары

Замена линз в фарах стоит от 180 до 310 долларов.

Стоимость только одного объектива составляет около 100-200 долларов США, и если вы хотите установить их профессионально, цена вырастет.

Если это не подходит, можно купить инструменты и заменить их самостоятельно.

Это также повысит стоимость, но будет не так дорого, как доставка в автосалон или гараж для их замены.

Существует множество вариантов замены линз фары, и мы расскажем вам, как заменить их самостоятельно дома, с помощью некоторых инструментов и видео.

Инструменты для замены

1. Головка 7мм
2. Отвертка звездообразная (7 мм)
3. Кухонная духовка
4. Монтировка
5. Фен

Руководство по замене линз фары C6 Corvette

Шаг 1- Снятие подкрылков и переднего бампера

Перед тем, как начать какие-либо работы, отсоедините от автомобиля положительный и отрицательный провода.

После этого необходимо удалить заглушки, удерживающие подкрылки на месте.

Затем необходимо удалить винты крепления переднего бампера корвета c6.

После этого вы увидите, что крепежные штифты расположены прямо перед шинами, прямо за фарой.

Их нужно удалить. После того, как вы их удалили, вам нужно ослабить винты, удерживающие крыло. Когда это будет сделано, вы сможете поднять прокладку фары.

Шаг 2- Снятие фар

Перед тем, как начать этот шаг, важно отметить, что любая поломка компонента приведет к тому, что вам придется покупать совершенно новую фару. На этом шаге следует соблюдать осторожность.

Вам нужно будет открутить три гайки и снять резиновые шайбы под фарами и заглушку проводов.

Не забывайте о том, что гайки и шайбы являются частями компонента.

Шаг 3 — Удаление клея

Стекло фары и лицевую панель скреплены клеем.Этот клей можно растопить в духовке и использовать повторно.

Как только клей растает, вы получите доступ к внутренней части фары в сборе.

Чтобы добраться до линзы, нужно аккуратно приподнять объектив и лицевую панель с помощью чего-то плоского.

Это нужно делать осторожно, но быстро, так как если клей затвердеет при попытке отделить их, фара должна будет вернуться в духовку.

Обязательно начинайте с сильной части фары, например, с верхней части, чтобы не сломать ее.

Клей, который вы снимаете, можно использовать повторно, если вы расплавите его, поэтому обязательно сохраните его.

Шаг 4- Приклеиваем новые линзы

Вам понадобится клей для этого шага, но если вы можете оставить его и расплавить с последнего шага, его можно будет использовать.

Есть альтернативы, такие как резиновые герметики или черный силиконовый клей, которые можно использовать для фары корвета.

Когда вы склеиваете новые линзы фары и лицевые панели, рекомендуется использовать фен для нагрева линз.

Это позволит убедиться, что на нем нет излишков клея и что он работает правильно.

Шаг 5. Выберите идеальный объектив

01. Обзор замены линз в фарах Corvette

Этот продукт предназначен только для линз, поэтому у вас не будет больших расходов при замене линз фары корвет c6.

С этим продуктом вы получите две линзы и предложите доступное решение для устранения запыленных, запотевших или тусклых фар на корвете, и они весят 6 унций.

Номер детали 7022-1065, перед покупкой убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля.

Они производятся ModernGenAuto и продаются Tech-Citric на Amazon. В настоящее время у них нет видеоинструкций, необходимых для совершения покупки.

Они кажутся доступным вариантом для покупателей, если они не хотят приобретать полный комплект для сборки сменных фар, а рекомендуют его только в качестве последнего варианта.

Хотя сами линзы вроде ок.Не забудьте проверить других продавцов, прежде чем использовать этот вариант.

02. Замена линз в фарах в вашем магазине

Эти сменные прокладки фар предназначены для C6 Corvette 2005-2013 гг. К ним нет инструкций, но видео можно найти на YouTube.

Они совершенно новые, изготовлены из резины и предназначены только для прокладок.

В этот продукт не входят некоторые предметы, такие как налобные фонари, лампы накаливания или линзы.Их вес составляет 10,9 унций, а номер детали — C116-049.

Он выполнен в черном цвете и производится AreyourShop на Amazon.

Кажется, у этого есть некоторые недостатки, поскольку они не подходят ко всем моделям корветов и склонны к разрыву.

Они неправильно сориентировались в машине и не соответствовали стилю корвета.

Он поступает из проверенного магазина на Amazon, но, к сожалению, прокладки не кажутся достаточно прочными, чтобы выполнять ту работу, которая им необходима на корвете C6.

При поиске прокладок лучше поискать в другом месте, так как они не кажутся надежными для корвета.

03. Защитные стекла для фар YouVbeen

За разумный бюджет вы получаете пару кожухов фар, две накладки черных прокладок и 20 крепежных гаек для прокладок.

Производитель — Крышки для фар, продаются YouVbeen на Amazon и устанавливаются на корвет 2005-2013 гг.

Посадка прокладки и линзы совпадает с корветом с точной посадкой.Крышки имеют длину 23 дюйма и ширину 12,6 дюйма.

Они изготовлены из поликарбонатного пластика, устойчивого к высоким температурам, а также адаптируются к другим погодным условиям.

Они предлагают быструю доставку, если вам быстро нужна замена. Это самый надежный продавец линз для фары Corvette C6, и это относительно дешево, за сколько вы от них откажетесь.

В этот товар не входят такие предметы, как налобные фонари, пускорегулирующие устройства или линзы.Перед покупкой убедитесь, что они у вас есть.

Из всех трех отзывов этот продавец является самым надежным и даже предлагает обслуживание клиентов в течение двух лет после покупки. Это доступное решение и образцовый сервис.

Часто задаваемые вопросы по Corvette C6 Headlight Lens Replacement

Можно ли заменить только рассеиватель фары?

Замена линз — одна из самых простых задач на корвете. Для этого вам понадобятся только некоторые бытовые инструменты и немного терпения.Вы должны быть уверены, что получаете линзы подходящего размера для вашего автомобиля.

Сколько времени занимает замена фары?

Замена фары в сборе может занять от 20 минут до часа.

Если нужно расплавить герметик от фар, это займет на 15 минут больше. Все зависит от вашей уверенности при замене фары в сборе.

Сколько стоит линза фары?

Это зависит от того, нужны ли все компоненты или только объектив.Средняя стоимость замены фары в сборе может составлять от 200 до 700 долларов.

Конечно, вы можете купить все компоненты и заменить их дома, что снизит стоимость ремонта до 200 долларов.

Можно ли водить машину с разбитой фарой?

Существует опасность вождения с разбитым стеклом фары. Вы должны использовать фары с шести до 18 часов.

Вас могут обвинить в отсутствии опасного транспортного средства, поскольку сломанная линза фары может затруднять обзор ночью.

Насколько сложно заменить линзу фары?

Заменить рассеиватель фары относительно просто; вам нужно терпение и несколько вещей, которые легко получить в Интернете.

Единственное, что вы должны быть осторожны, чтобы не повредить компоненты, которые сделают работу более дорогой.

Как отрегулировать объектив C6?

Если вы откроете капот автомобиля, то увидите сверху фару со стороны моторного отсека; будет дыра.

Возьмите небольшой винт с внутренним шестигранником, и вы сможете регулировать высоту каждой фары. Против часовой стрелки, чтобы поднять линзу, по часовой стрелке, чтобы опустить линзу.

Есть какие-нибудь хорошие видео по установке?

C&S есть отличный видеоролик о том, как заменить линзу фары корвета c6 на YouTube.

Это относительно короткое видео, которое должно помочь вам научиться менять объектив, не повредив машину.

Какой герметик вы используете?

Если вы ищете герметик, вам доступны несколько различных вариантов.Предпочтительной альтернативой является расплавление и повторное использование имеющегося у вас герметика, а затем его повторное использование.

Если такой вариант невозможен, то лучшим выбором в качестве герметика является силиконовый герметик или бутилкаучуковый герметик. В частности, бренд Butyl относительно прост в использовании и доступен по более низкой цене.

Как правильно нанести герметик?

Перед нанесением убедитесь, что герметик высох, затем нанесите тонкий слой на место, где нужно герметизировать.

Не используйте слишком много герметика, так как он может запотеть линзы фары.Это то, чего вы хотите избежать. Это видео даст вам хорошее представление о том, как использовать автомобильный герметик.

Сложно установить прокладку фары?

Нет. Это не сложно. Вы должны быть уверены, что он правильно выстроен. На то, чтобы сделать это правильно, может потребоваться немного времени, но это относительно простая работа.

На YouTube есть много видео с инструкциями по установке прокладки фары.

Можно ли получить обычные линзы для фары?

Не желательно приобретать универсальный.Лучше искать линзы фары, которые соответствуют спецификации корвета; в противном случае вы рискуете неправильно работать и потерять деньги.

Существует множество вариантов замены линз фары корвета C6, поэтому нет необходимости покупать универсальные линзы.

Как исправить мутные фары?

Если фары только слегка запотели, очистка должна помочь убрать туман. Используя зубную пасту и много вытирая щетку, они снова станут чистыми.

Если очистка фар не помогает, возможно, потребуется заменить фары на новые.

Заключение

Мы надеемся, что это поможет вам лучше понять, как заменить линзы фары корвета C6.

Лучшим вариантом являются фары YouVbeen, поскольку они имеют лучшее обслуживание клиентов и запчасти с хорошей репутацией из трех обзоров.

Заменить фары относительно легко, с минимальным набором инструментов, необходимых для выполнения работы по относительно низкой цене.

Обязательно посмотрите несколько видеороликов YouTube, которые помогут вам изменить их в первый раз, чтобы облегчить задачу.

https://www.chevrolet.com/performance/corvette

Как запечь открытые фары или задние фонари — iJDMTOY.com

** Обратите внимание, что это руководство является общим руководством по запеканию открытой фары. Некоторые фары могут отличаться от показанных в этом руководстве. Кроме того, iJDMTOY не несет ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате выполнения этой задачи.Это руководство предназначено для помощи в установке и не должно использоваться для каких-либо других целей, кроме указанных / заявленных. Рекомендуется профессиональная помощь. Пожалуйста, действуйте на свой страх и риск. **

* Автомобиль, на котором он основан, — Mazda 3

Рекомендуемые инструменты:
— Отвертка с плоской головкой
— Латексные перчатки
— Тепловой пистолет

Во-первых, вам нужно будет снять передний бампер, так как он на пути ваших фар на большинстве автомобилей. Количество винтов и язычков может быть разным.

После снятия бампера ваша фара должна удерживаться несколькими болтами. Выкрутите болты и отсоедините все заводские патроны для ламп, чтобы вы могли снять фару с автомобиля.

Соберите все болты и винты и положите в пластиковый пакет. Это предотвратит потерю болтов или винтов при установке фар обратно на автомобиль.

Убедитесь, что ваши фары тщательно очищены, прежде чем переходить к следующим шагам.Вам нужно будет предварительно нагреть духовку до 350 градусов по Фаренгейту и положить намоченные бумажные полотенца на линзу фары. Также рекомендуется подложить под фару мокрый картон. Это предотвратит повреждение задней части корпуса фары, пока она находится в духовке. Установите таймер на духовке на 6-8 минут.

По истечении времени не забывайте снимать фару в кухонных перчатках. Еще раз, будьте очень осторожны, когда вынимаете фару прямо из духовки.Фара будет очень горячей, и силиконовый герметик вокруг нее станет мягким. На этом этапе удобно использовать тепловую пушку и отвертку с плоской головкой.

Силикон быстро высыхает и затвердевает, поэтому рекомендуется использовать тепловой пистолет, чтобы края оставались теплыми, пока вы отрываете линзу от корпуса. Начните с угла фары и осторожно откройте линзу и фару с помощью отвертки с плоским жалом. Помощь друга поможет на этом этапе, так как герметик прочный.Вокруг фары могут быть выступы, которые придется поднять. Герметик очень липкий и попадет на все, с чем соприкасается, рекомендуется использовать латексные перчатки поверх перчаток.

Если силикон достаточно горячий, вы можете руками сначала оторвать его края. Вы сможете увидеть, как силикон медленно отделяется при снятии линзы.

Не забудьте аккуратно снять крышку объектива и обратить внимание на то, как ваш объектив прикреплен к корпусу.Разные фары могут иметь комбинацию винта к корпусу и силикона по краям.

Стоит ли водить машину с треснувшим стеклом фары? — Автомобильные фары