Галогеновые фары что это такое: Какие фары выбрать: галогеновые, ксеноновые или светодиодные?

Содержание

Чем галогенные лампы отличаются от ламп накаливания?

Галогенная лампа — это лампа накаливания, выполненная в виде кварцевой колбы, наполненной инертным газом с добавкой галогенов или их соединений, обеспечивающих замедленное испарение тела накаливания. Первые галогенные лампы появились в 1959 году в США и почти одновременно — в СССР.

Строение галогенных ламп идентично со строением обычных ламп накаливания. Однако, для уменьшения испарения вольфрама и осветления стенок колбы в галогенных лампах используется вольфрамово-галогенный цикл. В состав наполняющего галогенную лампу газа вводится небольшое количество галогенов (фтор, хлор, бром и йод).

Галогенные лампы, как и лампы накаливания, излучают тепло. Спираль, изготовленная из жаропрочного вольфрама, находится в колбе, заполненной инертным газом. При прохождении через спираль электрического тока она накаляется, вырабатывая тепловую и световую энергию.

Накаливание приводит к испарению частичек вольфрама, которые оседают в виде черного осадка внутри колбы. При повышении давления газа этот процесс замедляется.

Размеры и низкая прочность колбы традиционной лампы накаливания не позволяют повышать давление газа далее. Чем выше температура спирали, тем больше излучается света. В тоже время ускоряется процесс испарения вольфрама, что снижает срок службы лампы накаливания. В галогенных лампах большая часть этих отрицательных явлений устранена.

Кроме этого, колба галогенной лампы выполняется из тугоплавкого кварцевого стекла, которое более устойчиво к высокой температуре и химическим воздействиям. Кварцевое стекло — жаропрочный материал, а маленькие габариты гарантируют прочность, достаточную для того, чтобы создавать более высокое давление газа. Поэтому размер колбы в галогенных лампах накаливания может быть сильно уменьшен, вследствие чего с одной стороны можно повысить давление в газе-наполнителе, и с другой стороны становится возможным применение дорогих инертных газов криптон и ксенон в качестве газов-наполнителей.

Все это позволяет повысить температуру спирали, в результате чего увеличивается в 2 раза световая отдача (13-25 лм/Вт) и срок службы галогенной лампы (в 2–4 раза выше, чем у ламп накаливания). Преимущество галогенных лампочек — повышенная светоотдача.

Галогенные лампы с покрытием, отражающим инфракрасную составляющую

Галогенные лампы нового поколения с отражающим инфракрасное излучение покрытием ламповой колбы характеризуются значительным повышением световой отдачи. Это обусловлено следующим физическим процессом: часть энергии, которая в обычных галогенных лампах накаливания преобразовывается в невидимое излучение инфракрасное излучение (более 60 % производительности излучения), в лампах с покрытием частично преобразовывается снова в свете. Это становится возможным благодаря структуре покрытия, которое пропускает только видимый свет, а инфракрасное излучение по возможности полностью возвращает на спираль, где оно частично поглощается. Это вызывает повышение температуры спирали, вследствие чего подачу электроэнергии можно сократить.

Световая отдача возрастает.

Преимущества и недостатки галогенных светильников

Преимущество галогенных лампочек — в повышенной светоотдаче при том же расходе электроэнергии. Недостаток — в смещении спектра в синюю область. У них свет «белее», чем у ламп накаливания, причем с некоторым количеством ультрафиолета. Если он падает на вещь, окрашенную нестойкой к свету краской, то выгорает она значительно быстрее, чем от обычных ламп, — это надо учитывать. В спектре этих источников света действительно присутствуют УФ-лучи. Галогенные лампы даже рекомендуют для восполнения недостатка естественного освещения при выращивании растительных культур. Известен случай, когда в бутике платье на манекене освещали галогенной лампой, и через два месяца образовалось «выгоревшее» пятно.

Галогенные лампы излучают приятный белый свет с цветовой температурой до 3200 К и отличной цветопередачей. Свет, который они излучают, ближе света всех иных ламп к солнечному. Их малые размеры, почти миниатюрность, позволяют создавать совершенно новые светильники, например, так называемого акцентирующего освещения, — специально сконструированная система отражателя позволяет настолько усилить поток света, что это дает дизайнерам дополнительные возможности в оформлении помещения. По сравнению с обычными лампами накаливания галогенные имеют световую отдачу 13-25 лм/Вт, высокий ресурс службы и лучшую стабильность светового потока.

Миниатюрные размеры галогенных ламп эстетически более привлекательны (у низковольтных галогенных ламп (12 В, 100 Вт): диаметр колбы в 5 раз меньше, чем у ламп накаливания той же мощности). Не случайно сегодня именно низковольтные галогенные светильники используют для подсветки стеллажей, полок, различных элементов интерьера. Все предметы выглядят нарядными, объемными, а их цвета становятся сочнее и ярче; подчеркивается блеск стекла и металла.

Кроме этого галогенные лампы на 12 В полностью электробезопасны.

Ассортимент галогенных лампочек гораздо богаче обычных. Производимые сегодня галогенные лампы настолько разнообразны и многофункциональны (линейные, капсульные, рефлекторные и т. д.), что это позволяет дизайнерам-светотехникам оформлять интерьеры самым изысканным образом, находить такое световое решение, которое требуется конкретному помещению.

Подведем итоги. Основные преимущества галогенных ламп по сравнению с лампами накаливания: галогенные лампы бoлee эффeктивнo пpeoбpазуют энepгию, имeют в несколько pаз бoльший cpoк cлужбы, пpoизвoдят бoлee яpкий бeлый cвeт, более качественно передают цвета освещаемых предметов, выпускаются в более богатом ассортименте, пoзвoляют лучшe упpавлять cвeтoвым пучкoм и напpавлять eгo c бoльшeй тoчнocтью, бoлee кoмпактны, благoдаpя чeму coздаютcя нoвыe вoзмoжнocти дизайна.

Более современным и эффективным аналогом галогенных светильников сейчас считаются светодиодные прожекторы.

Отправьте нам заявку и получите проект освещения бесплатно

Мы на выгодных условиях сотрудничаем с архитекторами и дизайнерами, сетевыми магазинами, строительными и девелоперскими компаниями, проектными организациями и дилерами. Свяжитесь с нами, и мы обсудим детали сотрудничества на особых условиях



Спасибо, мы получили Ваше
обращение и перезвоним в
ближайшее время!

В рабочий день среднее время
ожидания не превышает 15 минут

Отправка заявки завершилась неудачей, пожалуйста, повторите попытку позднее


Понравилась статья? Поделитесь ей с друзьями!

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Запинить

Теги: Освещение магазинов, Источники света, Осветительное оборудование

Чем отличается ксенон от галогена? Сравнение ксеноновых и галогенных ламп

Много лет на пике популярности были фары с галогенными лампами, а сегодня всё больше автолюбителей предпочитают видеть на своём автомобиле оптику с ксеноновыми лампами. Так как многие ещё слабо разбираются в вопросе, чем отличается ксенон от галогена, то в помощь им и была написана эта статья, чтобы снять недопонимание в этом вопросе.

Разница между ксеноном и галогеном

Как отличить ксенон от галогена?

Галогенные фары (в народе галоген) — включают в себя лампочки накаливания с вольфрамовыми нитями в жаропрочной колбе и параболические зеркала для рассеивания света.

Ксеноновые фары (ксенон) — имеют в своём составе фары, блоки электронного управления и розжига, а также лампы накаливания без вольфрамовых нитей, свечение которых получается от электродуги образуемой между двух электродов.

Сравнение ксеноновых и галогенных ламп

Давайте рассмотрим подробнее разницу между галогеном и ксеноном.

Галогенные лампы — это простые лампочки, свечение которых происходит от нитей накаливания расположенных в жаропрочной колбе. Большая часть энергии этих ламп тратится на тепло, а меньшая на освещение. А у ксенона всё наоборот.

Срок службы у галогенной лампы порядка 500-800 часов, а ксеноновой около 2500-3000 часов. Ещё минус галогена в том, что вольфрамовая нить может быть повреждена от чрезмерной тряски, учитывая особенности наших дорог.

А вот ксенон такого не боится, ввиду своей конструкции.

Ксеноновая лампа работает по принципу световой дуги и почти в 2 раза превосходит галогенную по освещению дороги. Ещё, ксеноновый свет естественен и ближе к дневному.

Ксеноновый свет против галогенного

Нельзя отметить и такой факт, что ксенон меньше нагружает электрическую сеть автомобиля. Минус ксенона в том, что он намного сложнее галогена и дороже, зато в остальном имеет преимущества.

Подведём итоги — в чем состоит отличие ксенона от галогена:

  • галоген — существует уже продолжительное время, освещение происходит от ламп с нитями накаливания;
  • галогеновая оптика дешевле ксеноновой;
  • ксенон — это прогрессивная технология, освещение происходит от электродуги;
  • у ксенона срок службы больше и он не боится механических повреждений;
  • ксенон превосходит галоген, ксеноновый свет ближе к дневному.

Видео: разница между галогеном и ксеноном.

Просмотрев статью и видео, вы теперь знаете ответ на вопрос, чем отличается ксенон от галогена. И также, сделали для себя определённые выводы, которые подскажут верное направление: оставить привычные галогеновые лампы или же перейти на ксеноновые.

Информация есть, осталось принять правильное решение, удачи!

Загрузка…

Как отличить галогеновую фару от ксеноновой?

Современный рынок предлагает широкий ассортимент автомобильной оптики, среди которой галогенные фары вступили в противоборство с более современным и прогрессивным ксеноном. В чем существенная разница этих двух типов головного освещения, принципы действия и как не ошибиться при выборе?

Фары с галогеновыми лампами накаливания несколько лет назад были на пике популярности за счет лучшего освещения, чем то, которое предлагала штатная оптика транспортного средства. В основе галогеновой фары лежит лампа с вольфрамовыми нитями накаливания, находящимися в жаропрочном желобе и параболические зеркала, необходимые для рассевания света. Ксеноновая газоразрядная фара представляет собой ту же лампу накаливания, но без вольфрамовых нитей, вместо них в колбе находится газ. За счет электродуги, проходящей через колбу с газом, получается яркое свечение лампы.

Галоген и ксенон – в чем разница?

Несколько лет назад галогеновые лампы купить и установить на автомобиль в качестве дополнительного
освещения, было достаточно престижно. Ее очевидные преимущества – это более чем доступная цена и достаточно хороший срок службы. Хотя аккуратность в манере передвижения приветствуется, потому что они в значительной мере страдают от тряски. Существенный недостаток галогена в том, что большая часть выдаваемой лампой энергии уходит на тепло, а меньшая на излучение света, тогда как в ксеноне все наоборот.

Минус ксеноновой лампы в том, что она значительно дороже и сложнее, чем галогеновая. В остальном ксенон демонстрирует только преимущества. Газоразрядная ксеноновая лампа не боится сильной вибрации, способна прослужить больше 2500 часов постоянной эксплуатации и дает стабильно яркое освещение при любых условиях видимости. Ее работа дает естественное освещение, больше приближенное к дневному свету. Яркость излучения в несколько раз превышает свечение галогена, и это при значительно меньшей нагрузке на генератор автомобиля.

Внешне ксеноновые и галогеновые лампы практически одинаковы. Для того чтобы выбрать фары дополнительного света на основе ксеноновых ламп, при покупке стоит обратить внимание на некоторые нюансы. Именно они определяют принадлежность лампы накаливания к ксенону, а не к галогену.

В первую очередь, это оттенок свечения лампы – у ксенона он холодно-голубого цвета, у галогена – бледно-желтого.

Еще одно существенное отличие ксеноновой лампы – она начинает постепенно гореть при включении. Плюс следует обратить внимание на маркировку самой лампы, у ксенона – это индекс D, у галогена – H. Зная эти тонкости, ошибки в выборе быть не должно.

Статья подготовлена интернет магазином автомобильной оптики Wesem-Light.ru

Отличие галогенных ламп от ксеноновых. Как отличить галогеновую фару от ксеноновой

Каждый автолюбитель, планирующий сделать «тюнинг» машины, должен знать, чем отличается фара ксенона от галогена в 2019 году, какой ксенон запрещен к использованию, и какие правовые последствия могут наступить при нарушении норм.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Делая выбор между ксеноном и галогеном, нужно прежде всего решить, с какой целью проводится замена фар – для улучшения внешнего вида транспортного средства, повышения характеристик автомобиля или же, нужна установка ламп, которые будут лучше освещать дорогу в ночное время суток.

Общая информация

Ксеноновые лампы могут не только существенно преобразить внешний вид машины, но и обеспечить более безопасное вождение. Это возможно при условии, что они будут правильно установлены.

Зачастую, использование подобного оборудования сегодня приводит к тому, что у водителя возникают проблемы при остановке машины инспектором ГИБДД.

Иногда водители не знают, какие существуют особенности применения ксенона, в том числе, особенности законности установки данного типа оборудования для фар.

Перед тем, как приобретать лампы, следует обратиться в СТО, где будет сделана подборка подходящего варианта – ксенона или галогена.

Что это такое

Ксенон – газоразрядные лампы, предназначенные для установки в фарах автомобиля. Оптика данного типа имеет в комплекте лампу HID, которая представляет собой систему, работающую за счет сгорания инертного газа, а не спирали.

Некоторые соли и ксенон закачиваются в колбу, где находятся под давлением. Когда происходит сгорание, образуется яркое свечение.

Яркий свет появляется за счет горения электрической дуги. Чтобы запустить ксеноновую лампу, необходимо получить очень высокое напряжение, которое вырабатывается . Он должен быть в комплекте и подходить под марку авто.

Особенностью ксеноновых ламп является то, что в лампе отсутствуют нити спирали. Эти нити в галогенных лампах играют роль переключателя для ближнего и дальнего цвета.

При установке ксенона необходимо предпринять следующие действия:

Галогеновые лампы – оптика, устанавливаемая в автомобильные фары. Чтобы сформировать мощный цветовой поток, используются лампы, которые накачаны горючим газом. Чаще всего, баллон заполняют буферным газом, состоящим из галогенов фтора, йода или хлора.

Основные виды ламп

Существуют следующие виды ксеноновых ламп:

Серии ксеноновых ламп:

Н Цветовая температура ламп данного типа может быть от 3000 до 8 000 Кельвинов. Лампы работают с разной мощностью – от 35 до 55 Ватт
Н1 Используется в противотуманных фарах, для дальнего цвета, для ближнего – крайне редко
Н3 Лампа для ПТФ
Н4 Биксенон, широко распространена среди современных водителей. Одна и та же лампа используется для ближнего и дальнего света
Н7 Используется для ближнего света
Н8 Используется очень редко для ПТФ
Н9 Может быть установлена на машинах немецкого производства для дальнего света
Н11 Подходит для машин японского производства. Применяется в ПТФ

Серия Д:

Серия ламп НВ. Лампы данного типа применяются очень редко. Для дальнего цвета или противотуманок можно использовать лампы НВ3 и НВ4.

В комплект для установки входят лампы накаливания, оборудование для коррекции наклона фары, электронный стартер и основной модуль. Корпус содержит рассеиватель высокого качества.

Основные виды галогеновых ламп:

Для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо учитывать технические характеристики автомобиля и фар, которые были установлены на заводе-производителе.

Правовая база

Нормативно-правовые акты, которые должен знать каждый российский водитель:

Данный документ достаточно неоднозначен. Термин «использование ксеноновых фар в автомобилях» напрямую в КоАП не регламентирован, и не существует прямых указаний на вопрос, можно ли использовать ксенон. Однако, согласно КоАП, управление автомобилем с внешними цветовыми приборами, не соответствующими требованиям и нормам, наказывается штрафом или лишением водительских прав
Документ ГОСТ Р 51709 Определяются цвета, которые могут быть использованы для фар. Так, на передних или задних фарах автомобиля могут быть использованы приборы белого, желтого или оранжевого цвета. Были внесены изменения в ГОСТ, в соответствие с которыми исключается необходимость использования автоматического корректора
Документ ГОСТ Р 41.48 В соответствие с данным нормативным актом, использование ксеноновых ламп с фарами, имеющими маркировку «Д» запрещено для установки галогена, так как они предназначены для ксеноновых ламп. Галоген можно устанавливать в фары «HRC»
Правила ЕЭК ООН № 48 Установлено, что использовать ксеноновые фары водитель может только в том случае, если дополнительно была произведена установка омывателя и корректора фар. Это особенно важно для тех машин, в которые при производстве получил стандартные фары, в отличие от тех, что выпускаются уже с установленным штатным ксеноном

Автомобилист, желающий сделать тюнинг и улучшить внешний вид машины с помощью , при условии, что изначально они не были установлены на заводе, должен учесть все требования.

Так, проводится монтаж не только самой лампы, а непосредственно всей фары для того, чтобы она отвечала стандартам безопасности. Только в таком случае авто пройдет проверку у сотрудников технического надзора.

Чем отличаются линзы галоген от ксенона

Основные отличия, которые имеются между галогеновой и ксеноновой лампой:

  1. Разный внешний вид.
  2. Мощность свечения.
  3. Отличие блоков линз – шторок.
  4. Способ нанесения маркировки на линзы.
  5. Отличие в механизмах отражателей.
  6. Посадочное место для ксеноновых ламп – квадратной формы, для галогеновых – круглой.

Основная задача всех автолюбителей – приобретение ламп подходящего типа и правильная их установка.

Получить достаточно мощное освещение можно при использовании и ксенона и галогена, при условии, что будет использован полный комплект оборудования для конкретных ламп – отражатели, линзы, подходящие блоки розжига.

Сравнение ламп накаливания

Ксеноновые и галогеновые лампы имеют следующие характеристики:

Характеристики галогеновой лампы не меняются в зависимости от состояния внешней окружающей среды.

Цветовая температура

Лампы 4300 Кельвинов имеют белый, с небольшой желтизной цвет. Фары с температурой 5000 К почти белоснежный. Такую температуру имеют ксеноновые и галогеновые лампы под ксенон.

Какое освещение все же выбрать водителям на автомобиль

Для того, чтобы сделать правильный выбор между ксеноном и галогеном, водитель должен решить, что для него важнее – тюнинг, снижение потребления энергии, или улучшение характеристик автомобиля.

Использование подходящих ламп в фарах позволит добиться правильного освещения, что в свою очередь является залогом безопасности движения на дороге.

Для улучшения внешнего вида автомобиля можно использовать ксенон с высокой цветовой температурой – от 6000К и выше. Фары будут иметь насыщенный синий цвет.

Видео: что выбрать дешевый ксенон или яркий галоген

Преимущества и недостатки

Оба вида ламп имеют свои достоинства и недостатки, которые следует учесть перед тем, как сделать выбор:

Преимущества ксеноновых ламп:
  • очень яркий, интенсивный свет, высокая мощность светового луча;
  • высокая надежность оборудования — срок службы одного комплекта для фар составляет около 3 000 часов, рекомендуется включать свет не более, чем на 3 часа в день;
  • стоимость ламп колеблется, но можно приобрести качественный набор по выгодной цене;
  • ксенон практически не нагревается при горении
Недостатки ламп ксенона:
  • стоимость хорошего комплекта достаточно высока;
  • необходимо приобретать комплект, в который входят блоки розжига. Без них горение ксенона невозможно;
  • с течением времени яркость освещения теряется, свет становится тусклым. Заменять нужно сразу две лампы и оба блока розжига;
  • при неправильной установке существует вероятность ослепления проезжающих мимо водителей и пешеходов
Преимущества галогенных ламп:
  • в течение всего срока службы свет ламп остается ярким;
  • малогабаритность и простота в установке;
  • по сравнению с обычными лампами накаливания срок службы увеличивается почти в два раза;
  • очень высокая отдача света — возможность получения более яркого освещения при стандартной мощности
Правильно выбранная галогенная лампа будет светить весьма хорошо. Однако, существуют и недостатки:
  • допускается использование галогена на автомобилях определенных марок, необходима правильная установка:
  • надежность оборудования меньше, чем у ксенона. Срок службы меньше на 1000 часов;
  • лампы могут сильно нагреваться в процессе использования

На сегодняшний день, автомобильное освещение играет огромную роль в обеспечении безопасности для водителей на дороге. Существуют два основных типа автомобильного освещения – это галоген и ксенон, которые кардинально отличаются друг от друга. Следовательно, необходимо знать самые основные моменты, которые так отличают данные типы автомобильного освещения.

Что такое галоген?

Галогеновые лампы уже длительное время используются в качестве главного источника, для оборудования головной оптики автомобиля. Галогеновые лампы – это специальные лампы накаливания, в колбе которых находится буферный газ (пары таких галогенов, как бром или йод). Такие источники света обеспечивают выдачу желтого света, а поэтому не гарантируют необходимой эффективности на дороге. На сегодня, существуют разнообразные модели галогеновых ламп, которые немного улучшены от стандарта и могут обеспечивает более белый поток света – это:

Однако, даже не смотря на более качественные и эффективные представленные галогеновые лампы, все же появилось инновационное освещение для автомобилей, выигрывающее по всем параметрам.

Ксеноновые лампы появились только в 1992 году и тут же завоевали огромную популярность среди водителей всего мира. Ксеноновые лампы – это газоразрядные светотехнические приборы, которые не имеют нити накала. Внутри колбы лампы находится закачанный под большим давлением ксеноновый газ и всевозможные примеси соли и ртути. Работа таких приборов заключается в подаче мощного импульса от блока розжига, что гарантирует активизацию электрической дуги между двумя электродами внутри лампочки. Именно это и обеспечивает розжиг ксенонового газа и, следовательно, горение лампы.

На текущее время, существует несколько видов ксеноновых ламп:

  • Универсальные – которые устанавливают на все транспортные средства. Данные источники света необходимы для переоборудования, модернизации галогеновой оптики автомобилей. Соответственно, данные лампы имеют цоколя Н и НВ.
  • Штатные – это оригинальные источники света, которые устанавливают на заводе при сборке автомобиля. Они отличаются высоким качеством, яркостью и длительностью работы. Такие приборы индивидуально подбираются под транспортное средство и имеют цоколя D1S/R, D2S/R, D3S/R, D4S/R, D5S, D8S.

Штатные ксеноновые лампы намного лучше универсальных, а поэтому используются даже при переоборудовании галогеновой оптики автомобилей, при помощи такого дополнительного оборудования, как биксеноновые линзы.

Таким образом, мы определились с основными моментами, которые так радикально отличают ксеноновое и галогеновое освещение для автомобилей. Но, чтобы полностью понять преимущества одного типа над другим, необходимо изучить их характеристики, которые напрямую влияют на суть работы и использование приборов.

Характеристики
Цоколя

Н1, Н3, Н4, Н7, Н9,Н11, Н13, Н27, Н12,НВ3, НВ4, НВ5, НВ1 и другие.

D1S/R, D2S/R, D3S/R, D4S/R, D5S, D8S.
S – используют в линзованной оптике автомобилей.
R – используют в рефлекторной оптике

Яркость 1550 Л 3200 Л
Цветовая температура

3200 К – желтый свет.
3700 К – желтоватый свет.
4000 К – теплый-белый свет.

4300 К – теплый-белый свет.
5000 К – кристально белый свет.
6000 К – белый с голубым оттенком.

Мощность 55 Вт, 100 Вт 35 Вт
Срок эксплуатации 500-1500 часов 3000-4000 часов
Фото

Примечания:

* 1000 часов срока эксплуатации соответствует 1 году ежедневного использования в течении нескольких часов вечером.
* К – Кельвины, единица измерения цветовой температуры.
* Л – Люмены, единица измерения яркости светового потока.
* Н – цоколь галогеновой оптики автомобиля.
* D – цоколь ксеноновой оптики автомобиля.

Так какое же освещение намного лучше?

Ответ очевиден – ксеноновое освещение для автомобилей намного лучше, чем галоген. Установив ксенон на собственное транспортное средство вы получите:

  • Высокую яркость светового потока.
  • Белый свет, максимально схожий с дневным.
  • Эффективность при непогоде и в темное время суток.
  • Низкое потребление энергии транспортного средства.
  • Исключение усталости глаз при длительных поездках с включенным светом.
  • Длительный срок эксплуатации прибора.
  • Высокую надежность изделий, которые не подвергаются вибрационному воздействию со стороны автомобилей.
  • Повышенную безопасность на дороге.

С появлением первых автомобилей возник вопрос освещения дороги в темное время суток. Недолго думая, было решено использовать керосиновые горелки и восковые свечи, взятые от конных экипажей того времени. Однако подобная оптика не позволяла качественно освещать пространство перед автомобилем.
Выходом из ситуации стала ацетиленовая горелка. На автомобиль пришлось дополнительно устанавливать два бочонка: для карбида и для воды. Но заряда таких фар хватало лишь на пару часов езды, бочонки приходилось перезаряжать, а саму фару и отражатель чистить от копоти. Непрактично оказалось.

Но почему нельзя было использовать простые лампы накаливания, которые изобрели раньше автомобиля? Инженеры попытались это сделать, но первые лампы с угольной нитью накаливания слишком быстро выходили из строя от тряски и вибраций. К тому же заряда аккумулятора хватало лишь на очень ограниченное время работы. И только с повсеместным появлением генераторов и выпуском ламп с вольфрамовой нитью удалось внедрить электрический свет на автомобилях.

Галогенные лампы

Галогенная лампа представляет собой обычную лампу накаливания с вольфрамовой нитью. Самый большой ее недостаток – крайне низкая эффективность. Дело в принципе ее работы: при прохождении электрического тока через спираль она разогревается и начинает испускать свет. При этом около 95% энергии преобразуется в тепловую и лишь около 5% — в свет.

В процессе работы такой лампы вольфрам понемногу испаряется и оседает на стенки стеклянной колбы. Чтобы предотвратить это явление, колбу наполняют инертным газом – галогенидом (йод или бром). Газ связывает молекулы испарившегося вольфрама и не дает ему оседать на стенки колбы. При попадании обратно на спираль это соединение разделяется: вольфрам остается на спирали, а газ возвращается в пространство колбы. Это явление называется галогенным циклом и требует температуры порядка 200 градусов. Именно поэтому галогенные лампы боятся влажности и отпечатков пальцев на поверхности колбы.

Галогенные лампы не могут похвастаться высокой яркостью и световым потоком. Их цветовая температура – около 3000К. Это теплый свет с желтоватым оттенком. Световой поток, или проще говоря, количество света – около 1500 люмен. Забегая вперед отметим, что световой поток ксенона – 3000…3200 люмен. Срок службы галогеновых ламп ограничен 1000-2000 часов.

Возникает резонный вопрос, почему галоген до сих пор не отправили на свалку автомобильной истории? Все дело в простоте и дешевизне этого типа автомобильных фар. До сих пор многие покупатели новых автомобилей при выборе типа фар отдают предпочтение галогену, как более дешевому свету, а на некоторые модели автомобилей ничего, кроме галогена, не устанавливают в принципе.

Ксенон

Стоит начать с того, что в мире существуют два типа ламп, которые привыкли называть «ксенон» — это ксенон-наполненные лампы и газоразрядные лампы (тот самый настоящий ксенон).

Ксенон-наполненные лампы представляют собой самые обычные лампы накаливания с вольфрамовой спиралью, наполненными газом ксеноном (Xenon, Xe). Он позволяет более эффективно регенерировать спираль, менее теплопроводный, а значит, свечение лампы можно сделать ярче, увеличив ее температуру. Многие производители в настоящее время выпускают ксенон-наполненные лампы для наиболее распространенных типов цоколей: Н4, Н7, Н13.

Газоразрядная ксеноновая лампа это уже совершенно другой источник света. Здесь нет раскаленной спирали, а в колбе расположены два электрода, между которыми разжигается электрическая дуга, которая горит в среде ксенона.

Яркость свечения электрической дуги не идет ни в какое сравнение со свечением вольфрамовой спирали. Световой поток газоразрядной лампы в 2 с лишним раза больше галогена (3200 лм против 1500 лм). В ней нет спирали, а значит, лампа не боится тряски и вибраций. Срок службы в два раза больше галогена – до 4000 часов.

Но есть у ксенона и недостатки. Одним из них является сложный и дорогой блок розжига. Дело в том, что для зажигания электрической дуги необходим короткий импульс переменного тока напряжением 25000 вольт, а затем нужно поддерживать горение при 85 В. Бортовая сеть автомобиля не способна справиться с таким заданием, для чего и устанавливается блок розжига.

В процессе эксплуатации цвет свечения ламп постоянно изменяется. Если перегорит одна лампа, менять придется сразу обе, поскольку цвет свечения новой и б/у ламп будет заметно отличаться.
Вследствие высокой яркости и риска ослепления встречных водителей, ксеноновые фары в обязательном порядке комплектуются фокусирующей линзой, омывателем и автоматическим корректором. Однако очень часто встречаются на наших дорогах персонажи, которые устанавливают ксеноновые лампы в обычные галогенные фары, что приводит к неправильному рассеиванию светового пучка, невозможности регулировки и 100% ослеплению встречных водителей.

Светодиод

Если галоген и ксенон – это лампы, то светодиод – полупроводниковый прибор. Первые светодиоды появились еще в 1970-х годах.

Светодиод представляет собой две пластины: одна с положительным зарядом, а другая – с отрицательным. Между пластинами находится нейтральная зона. Светодиод, как и обычный диод, способен пропускать ток только в одном направлении. При прохождении электрического тока положительные и отрицательные частицы устремляются друг к другу в нейтральную зону и, сталкиваясь, испускают фотоны – это и есть свет. Цвет свечения зависит от состава вещества пластин и может быть совершенно любого оттенка.

Преимущество светодиодов в том, что кроме света они больше ничего не излучают. А значит, теоретически, их КПД (коэффициент полезного действия) может быть равен 100%. В реальности мощным светодиодам все же требуется охлаждение, иногда даже с использованием кулеров.

Светодиоды лишены спиралей, электродов, они пыле- и влагонепроницаемые. Вследствие этого срок их службы доходит до 50000-100000 часов. Светодиодам не нужны никакие блоки розжига, они компактны. Однако для их работы все же необходима стабилизация напряжения. Для этого служат небольшие драйверы.

В настоящее время светод иоды в головном свете автомобилей используют лишь Audi, Mercedes и еще несколько премиальных марок. Все дело в дороговизне и недостаточном опыте эксплуатации подобных светоприборов. Со временем, с удешевлением производства и упрощением конструкции, светодиоды получат широкое применение в фарах наших автомобилей.

  • Рабочие ресурсы. По средним показателям галогенки могут работать около 1000 часов без перебоя. При этом стоит учитывать, что этот показатель относится именно к нормальным условиям эксплуатации ламп.
  • Переустановка. Замену таких приспособлений провести довольно легко. С финансовой стороны замена будет иметь экономические выгоды.
  • Выпуск. Галогенки на сегодняшний день представлены достаточно широко. Среди галогеновой продукции можно встретить лампы различных моделей, с различной световой температурой, мощностью и светоотдачей. Подобное разнообразие создает максимально удачные условия для выбора необходимой лампы.
  • Установка. Устанавливается только под определенный тип цоколя. Галогеновые лампы не нуждаются в дополнительных средствах и работают от электроники автомобиля (бортовая сеть).
  • Проблемы. Эффективность ламп низкая. Расход энергоресурсов слишком велик. Большая теплоотдача. Они легко выходят из строя, поскольку в них присутствует нить накаливания. К лампам нельзя прикасаться руками, так как остаются пятна на поверхности, и это может привести, впоследствии, к разрушению лампы.
  • Преимущества. Подобным типом ламп укомплектовывается преимущественное большинство автомобилей. Лампы можно подобрать под любой тип цоколя машины. Выбор достаточно велик. Лампочки также являются эконом вариантом для большинства автовладельцев.

Современный рынок предлагает широкий ассортимент автомобильной оптики, среди которой галогенные фары вступили в противоборство с более современным и прогрессивным ксеноном. В чем существенная разница этих двух типов головного освещения, принципы действия и как не ошибиться при выборе?

Фары с галогеновыми лампами накаливания несколько лет назад были на пике популярности за счет лучшего освещения, чем то, которое предлагала штатная оптика транспортного средства. В основе галогеновой фары лежит лампа с вольфрамовыми нитями накаливания, находящимися в жаропрочном желобе и параболические зеркала, необходимые для рассевания света. Ксеноновая газоразрядная фара представляет собой ту же лампу накаливания, но без вольфрамовых нитей, вместо них в колбе находится газ. За счет электродуги, проходящей через колбу с газом, получается яркое свечение лампы.

Галоген и ксенон – в чем разница?

Несколько лет назад галогеновые лампы купить и установить на автомобиль в качестве дополнительного
освещения, было достаточно престижно. Ее очевидные преимущества – это более чем доступная цена и достаточно хороший срок службы. Хотя аккуратность в манере передвижения приветствуется, потому что они в значительной мере страдают от тряски. Существенный недостаток галогена в том, что большая часть выдаваемой лампой энергии уходит на тепло, а меньшая на излучение света, тогда как в ксеноне все наоборот.

Минус ксеноновой лампы в том, что она значительно дороже и сложнее, чем галогеновая. В остальном ксенон демонстрирует только преимущества. Газоразрядная ксеноновая лампа не боится сильной вибрации, способна прослужить больше 2500 часов постоянной эксплуатации и дает стабильно яркое освещение при любых условиях видимости. Ее работа дает естественное освещение, больше приближенное к дневному свету. Яркость излучения в несколько раз превышает свечение галогена, и это при значительно меньшей нагрузке на генератор автомобиля.

Внешне ксеноновые и галогеновые лампы практически одинаковы. Для того чтобы выбрать фары дополнительного света на основе ксеноновых ламп, при покупке стоит обратить внимание на некоторые нюансы . Именно они определяют принадлежность лампы накаливания к ксенону, а не к галогену.

В первую очередь , это оттенок свечения лампы – у ксенона он холодно-голубого цвета, у галогена – бледно-желтого.

Еще одно существенное отличие ксеноновой лампы – она начинает постепенно гореть при включении. Плюс следует обратить внимание на маркировку самой лампы, у ксенона – это индекс D, у галогена – H. Зная эти тонкости, ошибки в выборе быть не должно.

Рекомендуем также

Ксенон против галогенных фар: плюсы и минусы

Чем ксеноновые фары отличаются галогенных? Каким лампам отдавать предпочтение и почему? Как определить тип фар, который подойдет для вашей машины? Обо всем этом мы расскажем в нашем материале. Подробнее о том, как выбрать ксеноновые фары вы можете прочитать в ранее опубликованной статье.


Перед тем, как проводить сравнительный анализ, давайте посмотрим на принцип их работы.

Галогенные фары

Данный вид фар применяют в 80% автомобилей. Их популярность обусловлена целым рядом преимуществ:

  • низкая цена,
  • легкая замена,
  • яркий желто-белый свет,
  • работа до 1000 часов.

Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити, окруженной газообразным галогеном в стеклянной колбе, которая чрезвычайно устойчива к высоким температурам. Электричество проходит через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы, нагревая его примерно на 2500 °С и начинает светиться (процесс накаливания). В колбе находится инертный газ и небольшое количество галогена, таких как йод или бром.

Ксеноновые (HID) фары

Их используются на дорогих автомобилях. Это газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID). Подробнее о них:

  • стоят дорого,
  • бело-синий свет,
  • в 2-3 раза ярче галогена,
  • работают около 2500 часов,
  • энергоэффективны.

Газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID) – это колба из обычного или кварцевого стекла с вольфрамовыми электродами на каждом конце.
Газовая смесь внутри колбы ионизируется, что снижает напряжение между электродами. Чтобы свет полностью включился необходимо подождать несколько секунд.

Ксенон против галогенных фар

Ниже мы представим сравнительный анализ основных параметров работы двух типов ламп.


Энергоэффективность
Галогенные лампы требуют меньше энергии при запуске, однако потребляют больше в процессе работы. Большое количество энергии переходит тепло, что и обуславливает теплопотери. В целом, ксеноновые лампы более энергоэффективны, но разница в потреблении энергии не столь принципиальна.

Продолжительность работы
Показатели существенно разнятся. Так галогенные лампы работают от 400 до 1000 часов, тогда как ксеноновые от 2000 до 2500 часов.

Цвет
Отличия также имеют место. У ксеноновых фар он соответствует довольно яркому бело-синему свету, а у галогенных фар свет более теплый желто-белый.

Освещение
В целом ксенон светит ярче выдавая 3000-6000 Люмен, галоген способен выдать только 1500 Люмен. Однако в тумане ксеноновые лампы не так эффективны, как галогенные.


Установка
С установкой галогенных ламп нет сложностей. При этом ксеноновые лампы требуют больших усилий. Например, очистки модуля фары от грязи, так как она может стать причиной ослепления водителей едущих на встречу.

Конструкция
Оба вида фар требуют к себе бережного отношения. Важно не повредить элемент, чтобы он работал исправно.

Безопасность и блики
Из-за того, что ксеноновые лампы светят ярче, они позволяют водителям вовремя реагировать на изменение дорожной ситуации. Однако, необходимо, соблюдать все правила установки, чтобы не создавать неудобств, в виде бликов, другим участникам дорожного движения.

Время запуска
Лампы галогенные запускаются сразу и светят со всей яркостью. Для того, чтобы достичь максимальных показателей, ксенону требуется небольшой промежуток времени.

Вывод

Использование ксеноновых ламп позволяет водителю уверенно чувствовать себя за рулем автомобиля. Они работают дольше, светят ярче. Однако, помните, что правильная установка также немаловажна. Ну, а если вы стеснены в средствах, то галогенные лампы станут для вас отличной альтернативой.

Галоген, ксенон или LED? Различия головного света

13.02.2017, Просмотров: 2775

С появлением первых автомобилей возник вопрос освещения дороги в темное время суток. Недолго думая, было решено использовать керосиновые горелки и восковые свечи, взятые от конных экипажей того времени. Однако подобная оптика не позволяла качественно освещать пространство перед автомобилем.
Выходом из ситуации стала ацетиленовая горелка. На автомобиль пришлось дополнительно устанавливать два бочонка: для карбида и для воды. Но заряда таких фар хватало лишь на пару часов езды, бочонки приходилось перезаряжать, а саму фару и отражатель чистить от копоти. Непрактично оказалось.

Но почему нельзя было использовать простые лампы накаливания, которые изобрели раньше автомобиля? Инженеры попытались это сделать, но первые лампы с угольной нитью накаливания слишком быстро выходили из строя от тряски и вибраций. К тому же заряда аккумулятора хватало лишь на очень ограниченное время работы. И только с повсеместным появлением генераторов и выпуском ламп с вольфрамовой нитью удалось внедрить электрический свет на автомобилях.

Галогенные лампы

Галогенная лампа представляет собой обычную лампу накаливания с вольфрамовой нитью. Самый большой ее недостаток – крайне низкая эффективность. Дело в принципе ее работы: при прохождении электрического тока через спираль она разогревается и начинает испускать свет. При этом около 95% энергии преобразуется в тепловую и лишь около 5% — в свет.

В процессе работы такой лампы вольфрам понемногу испаряется и оседает на стенки стеклянной колбы. Чтобы предотвратить это явление, колбу наполняют инертным газом – галогенидом (йод или бром). Газ связывает молекулы испарившегося вольфрама и не дает ему оседать на стенки колбы. При попадании обратно на спираль это соединение разделяется: вольфрам остается на спирали, а газ возвращается в пространство колбы. Это явление называется галогенным циклом и требует температуры порядка 200 градусов. Именно поэтому галогенные лампы боятся влажности и отпечатков пальцев на поверхности колбы.

Галогенные лампы не могут похвастаться высокой яркостью и световым потоком. Их цветовая температура – около 3000К. Это теплый свет с желтоватым оттенком. Световой поток, или проще говоря, количество света – около 1500 люмен. Забегая вперед отметим, что световой поток ксенона – 3000…3200 люмен. Срок службы галогеновых ламп ограничен 1000-2000 часов.

Возникает резонный вопрос, почему галоген до сих пор не отправили на свалку автомобильной истории? Все дело в простоте и дешевизне этого типа автомобильных фар. До сих пор многие покупатели новых автомобилей при выборе типа фар отдают предпочтение галогену, как более дешевому свету, а на некоторые модели автомобилей ничего, кроме галогена, не устанавливают в принципе.

Ксенон

Стоит начать с того, что в мире существуют два типа ламп, которые привыкли называть «ксенон» — это ксенон-наполненные лампы и газоразрядные лампы (тот самый настоящий ксенон).

Ксенон-наполненные лампы представляют собой самые обычные лампы накаливания с вольфрамовой спиралью, наполненными газом ксеноном (Xenon, Xe). Он позволяет более эффективно регенерировать спираль, менее теплопроводный, а значит, свечение лампы можно сделать ярче, увеличив ее температуру. Многие производители в настоящее время выпускают ксенон-наполненные лампы для наиболее распространенных типов цоколей: Н4, Н7, Н13.

Газоразрядная ксеноновая лампа это уже совершенно другой источник света. Здесь нет раскаленной спирали, а в колбе расположены два электрода, между которыми разжигается электрическая дуга, которая горит в среде ксенона.

Яркость свечения электрической дуги не идет ни в какое сравнение со свечением вольфрамовой спирали. Световой поток газоразрядной лампы в 2 с лишним раза больше галогена (3200 лм против 1500 лм). В ней нет спирали, а значит, лампа не боится тряски и вибраций. Срок службы в два раза больше галогена – до 4000 часов.

Но есть у ксенона и недостатки. Одним из них является сложный и дорогой блок розжига. Дело в том, что для зажигания электрической дуги необходим короткий импульс переменного тока напряжением 25000 вольт, а затем нужно поддерживать горение при 85 В. Бортовая сеть автомобиля не способна справиться с таким заданием, для чего и устанавливается блок розжига.

В процессе эксплуатации цвет свечения ламп постоянно изменяется. Если перегорит одна лампа, менять придется сразу обе, поскольку цвет свечения новой и б/у ламп будет заметно отличаться.
Вследствие высокой яркости и риска ослепления встречных водителей, ксеноновые фары в обязательном порядке комплектуются фокусирующей линзой, омывателем и автоматическим корректором. Однако очень часто встречаются на наших дорогах персонажи, которые устанавливают ксеноновые лампы в обычные галогенные фары, что приводит к неправильному рассеиванию светового пучка, невозможности регулировки и 100% ослеплению встречных водителей.

Светодиод

Если галоген и ксенон – это лампы, то светодиод – полупроводниковый прибор. Первые светодиоды появились еще в 1970-х годах.

Светодиод представляет собой две пластины: одна с положительным зарядом, а другая – с отрицательным. Между пластинами находится нейтральная зона. Светодиод, как и обычный диод, способен пропускать ток только в одном направлении. При прохождении электрического тока положительные и отрицательные частицы устремляются друг к другу в нейтральную зону и, сталкиваясь, испускают фотоны – это и есть свет. Цвет свечения зависит от состава вещества пластин и может быть совершенно любого оттенка.

Преимущество светодиодов в том, что кроме света они больше ничего не излучают. А значит, теоретически, их КПД (коэффициент полезного действия) может быть равен 100%. В реальности мощным светодиодам все же требуется охлаждение, иногда даже с использованием кулеров.

Светодиоды лишены спиралей, электродов, они пыле- и влагонепроницаемые. Вследствие этого срок их службы доходит до 50000-100000 часов. Светодиодам не нужны никакие блоки розжига, они компактны. Однако для их работы все же необходима стабилизация напряжения. Для этого служат небольшие драйверы.

В настоящее время светодиоды в головном свете автомобилей используют лишь Audi, Mercedes и еще несколько премиальных марок. Все дело в дороговизне и недостаточном опыте эксплуатации подобных светоприборов. Со временем, с удешевлением производства и упрощением конструкции, светодиоды получат широкое применение в фарах наших автомобилей.

Про ксенон

Как функционируют ксеноновые лампы?

В отличие от галогеновых ламп у ксеноновых ламп вместо спирали накаливания встроены два электрода, которые находятся в неподвижном состоянии. На определённом расстоянии друг от друга в наполненной газами и солями метала газо-зарядной трубке из кварцевого стекла. С помощью высоковольтного импульса газ между этими двумя электродами становится электропроводящим и происходит электрический разряд. Поэтому ксеноновые лампы называют так же лампами, газоразрядными. При этом электроны двигаются между электродами и электрически заряжают газ таким образом, что эта энергия проявляется в форме света. Цветовая температура электрического разряда определяется тем какая смесь газов и какие смеси металла при этом применяются для этих ксеноновых ламп. Выбор цвета происходит в зависимости от применяемого газа.

Какими преимуществами обладают ксеноновые лампы?

Так как спирали накаливания отсутствуют, они не могут порваться или оторваться. Это является причиной частого перегорания галогеновых ламп. Ксеноновые лампы, используя две трети энергии, излучают в два раза больше света и тем самым имеют лучшую отдачу и производят меньше тепла. Цветовая температура ксеноновых ламп выше, чем у галогеновых ламп и напоминает свет дневного дня, что помогает лучше определять натуральные цветовые гаммы.
Единственным недостатком ксеноновых ламп является то, что для выработки напряжения зажигания и питания необходим пускорегулирующий аппарат-блок розжига.

Можно ли вмонтировать ксеноновые лампы в фары автомобиля?

Если смотреть с технической стороны, то усовершенствовать ксеноновые лампы можно у каждого автомобиля. Проблема заключается больше в законах дорожного движения. Нельзя просто заменить галогеновые лампы на ксеноновые, т.к. фары не приспособлены для более светлых газо-зарядных ламп. Разрешенный коэффициент освещенности в некоторых местах будет само собой превышен.

Для того что бы осуществить переоборудование автомобиля легально, необходимы новые фары, которые подходят для газо-зарядных ламп вашего автомобиля. Но иногда для некоторых автомобилей невозможно найти подходящие фары ни у производителей , не даже у серьезных доработчиков ( например Hella). И тогда невозможно легально установить ксеноновые лампы в фары, предназначенные для галогеновых. Поэтому необходимо сначала выяснить, существуют ли подходящие фары для вашего автомобиля.

Но кроме этого существуют также другие условия. Необходимо, что бы были установлены очистительная установка для фар( SPA) и автоматический корректор угла наклона фар( ALWR). Это стало необходимым с 04/2001 года. И наконец- то необходимо обеспечить, что бы при включении дальнего света ближний свет будет также работать.

Если все эти условия будут выполнены, это регистрируется в ТО. Фары стоят от 200 евро, пускорегулирующий аппарат 100 евро за штуку и ещё 100 евро за лампу.К этому ещё прибавляется 200 евро за ALWR и 100 евро за SPA, если они ещё не встроенны. Это будет стоить 1100 евро за детали плюс переоборудование, это относительно не дорого по сравнению с ценами на оборудование большинства производителей автомобилей. Некоторые производители требуют в два раза больше, причём цены на ксеноновые лампы Bi или адаптивные виражные лампы выше, чем на ксеноновые фары ближнего света.

Что означает цветовая температура, в частности Kelvin?

Цветовая температура означает такой цвет, который при определенных температурах мог бы осветить чёрный объект. Показания измеряются в Kelvin.У галогеновых ламп температура цвета составляет около 3200 Kelvin, что соответствует желтовато белому. Если подачу тока увеличить и поставить дополнительные цветные светофильтры, то цветовая температура достигает 4000 Kelvin, но при этом уменьшается срок действия ламп. Ксеноновые лампы работают в нормальном режиме при 5800 Kelvin, что соответствует средней цветовой температуре дневного света( в полдень).Этот свет кажется для человека слишком белым по сравнению с нормальным дневным светом. Если цветовая температура понижается, то освещенные таким светом предметы приобретают желтоватый оттенок. А если же температура повышается, то свет приобретает голубой оттенок.

Что общего между цветовой температурой и яркостью?

В принципе ничего общего. Цветовая температура не влияет на яркость, только на цвет света (она определяет спектр излучаемого света). Кроме того многие люди субъективно считают, что белый свет светлее, чем жёлтый. Но это абсолютно субъективное мнение.

Как можно измерять цветовую температуру?

Для этого существуют дорогие фото приборы, которые стоят около 1000 евро.

Для чего стоит HID?

Аббревиатура HID расшифровывается как « Высоко-интенсивный разряд» и означает
« высокоэффективный газоразряд». Имеются же ввиду газоразрядные лампы.

В чём отличие между D2S и D2R лампами?

У D2R ламп нанесена на внешней стеклянной колбе решётка, которая заглушает по бокам рассеянный свет рефлекторных ламп. Фары DЕ( проекторы с линзами) в своё время используют полностью прозрачные D2S лампы.

Чем отличаются друг от друга лампы D1 и D2?

У ламп D1 в отличие от ламп D2 пусковой механизм для выработки напряжения зажигания( 25 кВт) находится прямо в ножке лампы, для того чтобы избежать высокого напряжения в кабеле.

Что представляют собой лампы D3 и D4?

Речь идёт о версиях ламп D1 и D2 без содержания ртути, которые не наносят вреда окружающей среде. Они работают за счёт других источников напряжения и имеют более высокую световую эффективность и цветовую температуру, чем их предшественники.

Почему моя ксеноновая лампа освещает не равномерно?

Ксеноновые лампы излучают неравномерный свет во всех направлениях. Свет, происходящий от разрядки газа, который светит вниз, должен пройти через сплавы солей металла, которые находятся в основании разрядной трубки. Этот сплав чаще всего имеет серо- жёлтый цвет и он отфильтровывает голубые оттенки из белого света, как цветной фильтр. Свет, который излучает лампа внизу, из-за этого имеет желтоватый оттенок по сравнению с остальным светом.

Другой причиной световой окантовки у фар DE является преломление света по краям линзы.

Почему моя ксеноновая лампа при включении светит голубым светом?

При включении все ксеноновые лампы светятся от белого до голубого цвета и постепенно приобретают свой нормальный рабочий цвет. Этот процесс занимает от 30 до 90 секунд и зависит от температуры лампы, которая была до включения. Потом светятся только газы своим первоначальным цветом в газоразрядной трубке. Потом происходит выпаривание солей металла под действием давления и повышающейся температуры. Цветовая температура разряда изменяется и стабилизируется. Если лампа при включении ещё очень тёплая, это может привести к мгновенной вспышке желтого цвета вместо голубоватого. Это происходит из-за того, что соли придающие цвет, ещё находятся в газообразном состоянии.

Почему мои ксеноновые лампы светят разными цветами?

Ксеноновые лампы стареют в зависимости от срока действия, что приводит к изменению цвета излучаемого света. После 100 часов работы появляется значительное изменение цвета. Если заменить только одну лампу на новую, то сразу будет заметно различие цветов.

Почему моя новая ксеноновая лампа имеет свет желтоватого оттенка?

На сегодняшний день в Европе выпускаются лампы, цветовая температура которых составляет около 4000К. При этом температуре дневного света составляет от 5500 до 6500К. Поэтому ксеноновый свет кажется более желтым по сравнению с дневным светом. Хотя когда впервые появился ксеноновый свет, его температура цвета составляла 6000К.

Откуда появляется желтоватый оттенок в ксеноновом свете?

Новые ксеноновые лампы изготавливаются, применяя новую смесь из газов и добавочных веществ. За счёт добавления, например натрия в трубку разряжения газа, температура цвета понижается, таким образом, усиливается проявление жёлтого цвета. Это приводит чаще всего к увеличению интенсивности излучаемого света.

Почему свет новых ксеноновых ламп имеет более жёлтый оттенок?

Все чаще приходят жалобы от министерства по транспорту, что новые ксеноновые лампы ослепляют. Так как они светят, как дневной свет, что является непривычным для глаза человека. И люди при приближении фар с таким светом машинально обращают на них внимание. Хотя теоретически ослепление и цвет света имеют не так уж много общего между собой. Это можно увидеть на примере кухонной лампы в плафоне из молочного стекла, который защищает наши глаза от прямого света самой лампы накаливания.

Во избежание негативного имиджа, было принято решение понизить температуру цвета ксеноновых ламп. Однако при этом пострадало качество света. В конечном итоге эти лампы имели только преимущество в яркости света. С того времени как выпускаются галогеновые лампы с температурой цвета 4000К, преимущества ксеноновых ламп с желтоватым цветом света заметно уменьшились.

Каким образом можно сделать свет ксеноновых ламп более светлым?

В этом случае может помочь долгое «обжигание» (не рекомендуется) или же покупка лампы с более высокой температурой цвета.
При «обжигании» лучше всего прикупить пару дополнительных приборов для зажигания и подключить их к компьютерному блоку питания взамен автомобильной батареи. Если электрический монтаж произведён правильно, включаем лампу и оставляем её работать несколько месяцев подряд. Через 2 месяца необходимо проверить, достигнут ли желаемый цвет лампы. Лучше проверять лампы в фарах автомобиля.
Я не советую проводить вам «обжигание». Прежде всего, затрачивается много времени, чтобы достичь желаемую цветовую температуру. Повышения более чем на 1500 К достичь невозможно. Также необходимы затраты электроэнергии. И в конце концов, время эксплуатирования лампы отражается на её яркости. А также на эти деньги, что вы затрачиваете, можно просто купить лампы с подходящей температурой цвета.

Преимуществом этого метода то, что эти лампы допущены для эксплуатации на дорогах. И при долгой эксплуатации они также долго не перегорают, если их часто не выключать. При хорошей системе охлаждения они могут прослужить ещё дольше. И при специальном обслуживании можно ещё долго ездить с этими лампами. Предположительно, пока лампы не потеряют герметичность.

Какие ксеноновые лампы с белой температурой цвета можно купить?

Philips выпускает, наряду со стандартными жёлтыми лампами так же один вид ламп с обозначением «Plus» или «Color Match», которые якобы имеют температуру цвета около 5000К. Однако наши измерения не смогли этого подтвердить. У этих ламп наблюдается так же жёлтый оттенок, как и у нормальных ламп с температурой 4100К. Жаль, так как эти лампы можно вполне законно применять на дорогах.

Также Philips выпускает легендарные «Ultinon» с температурой цвета 5800K. Эта лампа является лучшей у этого производителя, что касается качества цвета, но к сожалению эта лампа не имеет эксплутационного допуска для дороги.

Osram/Silvania выпускает «Discharge high-color»(D- HC), это версия их лампы с температурой цвета 4200К, теперь с температурой 5400К. Она светит превосходным белоснежным светом, к сожалению так же не имеет допуска для дороги.

General Elektrik(GE) предлагает как стандартные галогеновые лампы с желтоватым оттенком и температурой цвета 4150К, так и более белые 5100К, а так же 10000К голубые ксеноновые лампы. Обе последние так же не имеют доступа на дорогу. 5100К лампа имеет не так много общего с «Color Match», но имеет много общего с «Ultinon». Ярко голубые 10000К лампы являются развлечением для фанатов тюнинга, но не подходят для применения на дорогах.

У азиатских же производителей можно найти лампы от 3000К до 12000К, но это не повод для предпочтения их фирменным продуктам, так все они не имеют разрешения для использования их на дороге.

Существуют ли лампы, которые горят ярким жёлтым светом?

Philips хочет в будущем выпускать такие лампы. Эта лампа 4000К для голландского рынка является единственной высококачественной, так как тип этих фильтров цвета позволяет обратно отражать свет и не превращать его в тепло, поэтому это не отражается на сроке действия лампы.

Бывают ли ярко голубые ксеноновые лампы?

10000К лампы фирмы GE излучают не достаточно света, но зато ярко голубой ( даже без фильтра цвета). Они относятся к самым недолговечным лампам.

Можно ли порекомендовать голубые ксеноновые лампы?

Для проведения шоу и концертов эти лампы наверняка подходят, но не для дорожного движения, недостаточная видимость. Так часто фотографируемый тёмно голубой цветовой тон виден только при включении лампы. Через несколько секунд он ослабевает и меняется на цвет морской волны, на более светлый цвет. Уже почти с зеленоватым оттенком.

Как я могу определить температуру цвета моих ксеноновых ламп?

Посмотрите на маркировку на основании лампы и найдите номер типа. На основании этой надписи, вы можете найти в этом списке температуру цвета вашей лампы:

В этом списке описаны все наиболее часто встречаемые фирменные лампы. Если Вашей лампы нет в этом списке, тогда она либо не фирменная,либо редко встречаемая лампа фирмы GE или Osram/Silvania.

42402 Philips D4S 4800K 3200lm без содержания ртути, чисто белые.
42402 V269 Philips D4S 5800K 3300lm без содержания ртути, белоснежные.
42406 Philips D4R 4800K 3800lm без содержания ртути, чисто белые.

66040Osram D2S 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenark
66043 Osram D1S 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenark elektronic 35W
66050 Osram D2R 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenark.
66053 Osram D1R 4150K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто- белый галоген Xenarc electronik 35W

85122 Philips D2S 4100K 3200lm, разрешены для эксплуатации на дорогах, жёлто-зелёный белый.
85122+Philips D2S 5000K, разрешены для эксплуатации на дорогах, желтовато белый (color match) CM (plus)
85122WX Philips D2S 5800K Ultinon 2400lm чисто сине- фиолетовый белый.
85123 Philips D2S 4900K по цвету больше напоминает Ultinon, чем color match, чисто белый с розовым оттенком, без желтизны ( скорее всего специально для BMW)
85126,как и 85122, но D2R
85126+,как и 85122+, но D2R
85407 Philips D1S, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122.
85407+ Philips D1S, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122+
85408 Philips D1R, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122
85408+ Philips D1R, встроенный стартер, остальные данные, как у 85122+

Являются ли пригодными лампы не фирменных производителей?

Все лампы, не производящиеся фирмами Philips, Osram, Sylvania или General Electric, приходят на рынок из азиатских стран и имеют репутацию не долгосрочных ламп( 500). Чаще всего стеклянные колбы покрыты цветным лаком для того, что бы «стимулировать» более высокую температуру цвета, что в конечном итоге приводит к перегреву и выходу из строя. И в настоящее время цены на эти лампы не соответствуют качеству, поэтому считается более целесообразным покупать лампы фирменных производителей. Долголетняя работа над качеством привела к равномерности цвета ламп, а так же к более длительному сроку эксплуатации.

Являются ли пригодными блоки розжига ламп не фирменных производителей?

Большинство блоков розжига азиатского производства имеют плохую славу, что они уменьшают срок действия ламп. Усовершенствование производства блоков розжига в Германии не зря заняло много лет. За этим так же стоит использование сложных технологий и техники. С одной стороны, что бы давление оставалось стабильным, с другой стороны бесконечно огромное количество комбинаций из различных типов ламп.

Самый рекомендуемый блок розжига на рынке?

До сих пор эту позицию удерживает блок розжига фирмы Hella. Этот блок имеет большой срок эксплуатации и его так же можно часто включать и выключать, не влияя на его рабочие функции. Кроме того, он герметичен, что не позволяет проникновению влаги внутрь. Отказаться следует от блоков фирмы Valeo у которых видна незащищенная пластина снаружи. Это следует из опыта владельцев автомобилей.

Что влияет на срок эксплуатации ксеноновых ламп?

Частое включение и выключение( при каждом новом включении частицы электродов разряжаются)
Включение горячих ламп ( происходит сгорание цветодающих примесей в лампах, последствие: изменение цвета в красноватые или зеленоватые оттенки.
Вибрации.
Некачественные приборы для зажигания.
Неправильное место положения лампы.
Повреждение стеклянной колбы.
Разгерметизация внешнего уплотнения или повышение хрупкости трубки разряда.

Наиболее часто встречаемая причина перегорания ксеноновых ламп?

Вследствие высокого давления внутри лампы,со временем герметичность теряется, и частицы воды внедряются в газоразрядный процесс. Это проявляется тёмно фиолетовым светящимся цветом, не задолго до выхода из строя.

Если лампа больше не включается, тогда в трубку разряда газа проникло большое количество постороннего газа и напряжение зажигания не достаточно. Это может произойти так же из-за сгоревших электродов, так как разряд газов больше не происходит.

Как можно дольше использовать ксеноновые лампы?

Дольше всего можно использовать ксеноновые лампы, если их включать не чаще 3-х раз в час и перед тем как включать каждый раз давать им охладиться в течение 10- 15 минут. Потом включать с относительно низким напряжением зажигания, чем у горячих ламп, что улучшает работу газов и электродов.

Как проявляется старение (износ) моих ксеноновых ламп?

Если электроды не изношенны и уплотнения ещё в порядке, то старые лампы теряют свою яркость, а цвет становится более голубым.

Опасны ли ксеноновые лампы?

В ксеноновых лампах при работе присутствует очень высокое давление. При дефекте стекла лампа может треснуть (расколоться). И осколки разлетятся по сторонам. Большинство ламп содержат ртуть, а так же ядовитые газы, которые могут распространиться. Некоторые ксеноновые лампы выделяют ультрафиолетовый свет. Смертельно высокое напряжение зажигания является так же опасным. Поэтому лампы должны работать только в предназначенных для этого закрытых фарах.

В чем разница между HID и галогенными лампами?

Тот факт, что луковицы имеют одинаковую форму, не означает, что у них много общих черт.

В оригинальных автомобилях лампы (стеклянный корпус с горящей внутри свечой) буквально использовались для освещения дороги, подобно тому, как люди освещали путь верхом на лошади. И я уверен, что вы слышали о Томасе Эдисоне, который изобрел первую лампу накаливания с длительным сроком службы в 1879 году. То, что большинство автомобилей используют в своих современных фарах, основано на его оригинальных конструкциях.Стандартная лампочка имеет нить накала, и к каждой ее стороне подается электричество, и когда это происходит, нить накаливания сильно нагревается и достигает состояния накаливания. Вот почему мы называем лампы накаливания лампочками накаливания. Мощные лампы накаливания, используемые в автомобильных фарах, наполнены газом, называемым галогеном, который реагирует на ярко светящуюся нить накаливания и создает огромное количество света со светоотдачей до 1200 люмен. Вот почему мы называем стандартные автомобильные фары «галогенными лампами».

Не следует путать с ксеноновыми или HID лампами — они не обязательно означают одно и то же. Лампочка HID (расшифровывается как High Intensity Discharge) заполнена газом ксеноном, который реагирует на искру, создаваемую внутри лампы HID. Этот газообразный ксенон воспламеняется и создает огромное и мощное количество светового потока, которое может измеряться тысячами люменов, в зависимости от потребляемой мощности (обычно 35 Вт, 55 Вт или 75 Вт). Сегодня в автомобиле, который на заводе поставляется с ксеноновым освещением, используется система освещения мощностью 35 Вт.

Ксеноновая лампа HID не имеет нити накала, вместо этого у нее есть два электрода, которые встречаются внутри лампы, заполненной ксеноновым стеклом. Балласт используется для передачи до 24 000 вольт переменного тока, который создает мощную искру и воспламеняет ксеноновую газовую смесь. Этот процесс продолжается и дает огромное количество светового потока:

Настоящая лампа HID использует балласт для воспламенения химической смеси внутри. Он не использует нить накала.

  • Ксенон в 300 раз ярче галогена
  • Ксенон может служить в 10 раз дольше, чем галоген
  • Ксенон дает более чистый, белый, яркий и безопасный свет
  • Ксеноновая лампа мощностью 35 Вт потребляет меньше энергии, чем галогенная лампа мощностью 55 Вт
  • Галогенные лампы горят сильнее, чем ксеноновые лампы той же мощности

Модернизация ваших фар с галогенных ламп на технологию HID существенно изменит видимость в ночное время за счет проецирования дополнительного луча света и расширения дорожного покрытия.Вы будете видеть дальше, видеть больше и быть более заметными для других водителей. Чем раньше вы заметите опасность на дороге, тем больше у вас будет времени на реакцию.

Галогенные лампы работают от 12 В и используют старую осветительную технику, нагревая проволочную нить для излучения света. За короткий период времени эта проволочная нить становится хрупкой, а небольшие колебания, вызванные повседневной ездой, вызывают повреждение галогенной нити накала, что сказывается на ее светоотдаче и надежности лампы.

Разница между галогенными лампами накаливания и ксеноновыми лампами HID.

Заявление об отказе от ответственности:

Уличные законы США для использования противотуманных фар. Не соответствует требованиям DOT / FMVSS108 и не является уличным в США в отношении фар. Некоторые автомобили специального назначения, предназначенные для использования вне улиц и не имеющие регистрации DOT или номерных знаков, могут использовать эти продукты исключительно вне улиц. Международные уличные законы различаются в зависимости от страны. Примечание. Настоящие правила использования не являются уникальными для каких-либо конкретных ламп. ВСЕ светодиодные и скрытые лампы всех других брендов, независимо от маркетинговых заявлений, запрещены к уличному использованию в галогенных фарах в США.

Замена галогенных фар: все, что нужно знать

Если вы хотите заменить галогенные фары на светодиодные или лампы HID, перед началом работы вам следует знать несколько вещей. Популярность светодиодных и скрытых фар в качестве запасных частей для грузовиков в последние годы продолжает расти благодаря определенным преимуществам, которые они имеют по сравнению с обычными галогенными лампами.

Галогенные лампы сегодня являются наиболее широко используемым типом фар из-за их низкой стоимости, широкой доступности и простоты замены.Однако есть много причин, по которым стоит подумать о переключении, и многое нужно знать, прежде чем заменять традиционные фары.

Преимущество светодиодных и HID ламп перед галогенными фарами

Большинство грузовиков поставляются со стандартными галогенными лампами для фар, и вы можете подумать о том, чтобы переключиться на светодиодные или HID лампы. Чтобы решить, какой вариант лучше всего подходит для вас, вы захотите узнать, какие преимущества светодиодные и скрытые лампы предлагают по сравнению с галогенными лампами.

Срок службы светодиодных и скрытых фар

Хотя традиционные галогенные лампы для фар являются наименее дорогим вариантом в краткосрочной перспективе, они, как правило, перегорают быстрее, чем светодиодные или скрытые фары.Кроме того, как светодиодные, так и HID лампы для фар имеют гораздо более длительный срок службы по сравнению с галогенными лампами.

Галогенные лампы имеют срок службы от 450 до 1000 часов в зависимости от использования, в то время как HID фары могут прослужить от 2000 до 8000 часов. Это большая разница. Светодиодные фары обеспечивают еще больший срок службы. Они могут прослужить до 50 000 часов или почти четырнадцать лет при регулярном использовании. Если вы устали часто менять галогенные лампы и нуждаетесь в долговечных фарах, вам могут подойти HID или светодиодные лампы.

Качество света от светодиодных и скрытых фар

Галогенные фары обеспечивают теплый свет, которого достаточно для большинства водителей в повседневных условиях вождения. HID-фары или газоразрядные фары высокой интенсивности известны тем, что имеют гораздо более мощное световое излучение. Сила света, излучаемого ими, намного выше, чем у традиционных галогенных ламп; это может быть более чем в два раза больше. Они обеспечивают лучшую видимость в ночное время, поскольку свет может достигать гораздо большего, чем галогенные фары.Точно так же светодиодные фары могут обеспечить лучшую видимость в темноте по сравнению с галогенными лампами. Они примерно на 275% ярче.

Если вы большую часть времени водите машину ночью, светодиодные или скрытые фары, вероятно, станут лучшим выбором для вашего грузовика, чем галогенные лампы.

Более низкое энергопотребление

Еще одно преимущество светодиодных и скрытых фар по сравнению с галогенными лампами заключается в том, что они потребляют гораздо меньше энергии, чем галогенные лампы. Светодиодные лампы потребляют на 260% меньше энергии, чем галогенные лампы.Это означает повышенную топливную экономичность и меньшую разрядку аккумулятора вашего грузовика. Вы не только сэкономите деньги в долгосрочной перспективе за счет увеличения срока службы светодиодных или скрытых фар, но и повысите энергоэффективность вашего грузовика.

Вы когда-нибудь случайно оставляли фары включенными и заходили в дом или магазин всего на пару минут, просто чтобы выйти и обнаружить, что ваша батарея разряжена? Хотя при использовании светодиодных и скрытых фар вы все равно должны осознавать это, меньшее потребление энергии означает, что это не произойдет так быстро.Любой, кто застрял, вынужден прыгнуть из своей машины, знает, что даже несколько дополнительных минут до того, как разрядится батарея, может иметь решающее значение между тем, чтобы добраться до встречи или заказать столик на ужин.

Долговечность светодиодных и скрытых фар по сравнению с галогенными лампами

Если вы хотите заменить галогенные фары на светодиодные или скрытые лампы, и долговечность является для вас первоочередной задачей, подумайте о том, чтобы взглянуть на светодиодные фонари. Если вы часто водите свой грузовик в суровых погодных условиях или участвуете в развлекательных мероприятиях, таких как грязь или бездорожье, светодиодные фонари могут быть для вас правильным выбором.Обычно они считаются более прочными, чем галогенные и скрытые фары.

Светодиодные фары не содержат электродов и нити накала, устойчивы к ударам и вибрации. HID фары сделаны из стекла, как и галогенные лампы. Светодиодные фонари работают, производя электроны, в отличие от HID-фонарей, которые производят энергию за счет ионизированного газа.

Процесс замены галогенных фар на светодиодные или скрытые лампы

Теперь, когда вы знаете преимущества использования светодиодных или скрытых ламп перед традиционными стандартными галогенными фарами, следующим шагом будет понимание физического процесса замены этих галогенных ламп.Замена галогенных фар — это то, что вы можете сделать самостоятельно, используя соответствующие инструменты и знания, или отнести в специализированный магазин, чтобы профессионал сделал для вас. В любом случае важно знать о процессе немного больше.

Замена галогенных фар на светодиодные лампы головного света

Если вы хотите установить светодиодные фары на свой грузовик, вы будете рады узнать, что ваш автомобиль уже подготовлен. Практически любой автомобиль или грузовик с традиционными галогенными фарами от производителя может использовать светодиодные фары без каких-либо значительных изменений анатомии или структуры вашей фары.Это хорошая новость для тех, кто хочет легко переключиться.

Чтобы определить, какая часть светодиодной фары подходит для вашего грузовика, воспользуйтесь нашей функцией простого поиска для поиска по марке или модели. Вы сможете определить, какой комплект светодиодных ламп подходит для вашего автомобиля.

Когда вы будете готовы заменить лампы, убедитесь, что ваш двигатель выключен. Также убедитесь, что ваш автомобиль полностью остыл, прежде чем пытаться разобрать или работать с фарами. При работе с электрическими компонентами рекомендуется полностью отключать аккумулятор.

Остальная часть процесса проста. Как только вы найдете галогенные лампы в фарах, все, что вам нужно сделать, это отсоединить провода от лампы и вывернуть ее из розетки.

Затем вкрутите лампу светодиодной фары обратно в патрон, не прилагая особых усилий. Вам нужно будет снова подключить проводку, которую вы отсоединили от галогенной лампы, а затем закрепить балласты света где-нибудь вдали от источников тепла.

Теперь вы готовы включить автомобиль и проверить, работают ли фары.Убедитесь, что они смотрят в правильном направлении и светятся на правильной высоте. Это важно для безопасности дорожного движения, поскольку неправильно расположенные фары могут представлять опасность для других водителей. Это так просто.

Замена галогенных фар на лампы HID

Как и в случае со светодиодными фарами, если вы хотите установить лампы HID, воспользуйтесь нашей функцией простого поиска, чтобы делать покупки по маркам или моделям.

Способ установки HID фар зависит от приобретенного вами комплекта для переоборудования.Во-первых, никогда не касайтесь настоящих лампочек пальцами, а во-вторых, никогда не применяйте силу к деталям, которые, похоже, не подходят. Вы можете сломать лампочку или другую важную деталь, и вам придется покупать ее заново. Как всегда, будьте осторожны при работе со стеклом, чтобы не разбиться.

После того, как вы выполнили все инструкции в комплекте для переоборудования, закрепите балласты и проводку так же, как если бы вы устанавливали светодиодные фары.

Замена галогенных фар: вывод

В конечном счете, светодиодные и скрытые фары — гораздо лучшие варианты для вашего грузовика по целому ряду причин.Преимущества неоспоримы — от лучшего качества света до долговечности и энергопотребления. Прежде чем вы решите заменить галогенные фары, вам следует знать, что как светодиодные, так и скрытые светильники стоят дороже, чем их традиционные аналоги. Хорошо то, что, хотя они могут быть более дорогими с самого начала, вы в конечном итоге сэкономите деньги, потому что их срок службы намного больше, чем у галогенных ламп.

Если вам нужны инструкции по установке светодиодных или скрытых фар, Recon предлагает бесплатные интерактивные руководства по установке фар, которые доступны в любое время.У нас также есть линия обслуживания клиентов для вопросов о закупках и общих вопросов. Отключите свои старые галогенные фары сегодня и никогда не оглядывайтесь назад.

Плюсы и минусы ксеноновых HID по сравнению с галогенными фарами

Фары, которые использовались в первых автомобилях, были очень примитивными; По сути, это были фонари, в которых использовалась свеча в стеклянном кожухе для освещения дороги. Позже они перешли на газовые фонари и керосиновые лампы, подобные тем, которые Коулман до сих пор делает для кемпинга. Сегодня это почти сложно понять, но тогда эти машины ехали только на пробежке.Томас Эдисон, изобретатель лампы накаливания, приписывают первые долговечные фары для автомобилей, которые могли выдерживать вибрации, и в большинстве автомобилей сегодня все еще используются фары, основанные на его оригинальных конструкциях.

Проще говоря, обычная лампочка имеет нить накала, и при подаче электричества нить накаливания сильно нагревается и достигает состояния накаливания (светится ярко-красным / оранжевым / желтым светом). Лампы накаливания не очень эффективны — около 5-10% идет на свет, а остальное — на тепло.

В более новых светодиодных и ксеноновых лампах HID используется другая система, они намного более эффективны, производя больше света и меньше тепла за счет заданного количества электроэнергии.

Что такое галогенные фары?

Лампы накаливания обычно помещают нить в вакуум для ее сохранения, но, как и в автомобильных фарах, они заполнены специальными газами из семейства галогенов (обычно йодом или бромом). Галоген реагирует на горячую нить накала, создавая большее количество света, который имеет более белый цвет, потому что нить горит сильнее.

Горение сильнее позволяет им на пять меньше света, но это также означает, что галогенная лампа должна быть сделана из специального стекла и обращаться с ней нужно осторожно, чтобы не оставлять на ней отпечатков пальцев, которые могут вызвать перегрев. Один отпечаток пальца на галогенной лампе может привести к ее выходу из строя в течение нескольких минут после включения.

Что такое ксеноновые фары HID?

Ксеноновые фары HID не то же самое, что и галогенные. Лампочка HID (что означает разряд высокой интенсивности) заполнена газом ксеноном, нить накала отсутствует.Вместо этого внутри СПРЯТАННОЙ лампы между двумя электродами возникает искра, но для того, чтобы совершить скачок, требуется гораздо более высокое напряжение. HID фары создают гораздо более мощный свет — измеряемый в тысячах люмен — при заданной мощности.

Балласт используется для повышения напряжения с 12 вольт от электрической системы автомобиля до 24 000 вольт электричества, что создает мощную искру и воспламеняет ксеноновую газовую смесь. Как только искра загорается, напряжение падает, но все еще в диапазоне тысяч вольт.

Узнайте, как заменить лампы в фарах вашего автомобиля!

Плюсы / минусы галогенных фар

Галоген не излучает столько света, как скрытый свет, а вибрация дороги приведет к медленному распаду и перегоранию галогенной нити накаливания.

Но галогенные фары очень дешевы, потому что они производятся более 50 лет. Хотя существует несколько комплектов для модернизации HID, галогенные и ксеноновые лампы нуждаются в другом отражателе и креплении для обеспечения наилучшего освещения; Дело не только в замене лампочек.

Плюсы / Минусы ксеноновых фар HID

Ксеноновые фары HID обладают множеством преимуществ:

  • Ксеноновая лампа в 100 раз ярче галогенной
  • Ксенон может служить в 10 раз дольше, чем галоген
  • Ксеноновая лампа дает более чистый и четкий свет, чем галогенная лампа
  • Ксеноновый свет более белый, голубоватый свет, тогда как галогенный свет более желтоватый
  • Ксеноновые фары производят больше света / меньше тепла

Ночью ксеноновые фары HID излучают луч света, который проецируется дальше вперед, а также лучше освещает обочины дороги.Помните, чем лучше вы видите, тем больше у вас времени для реакции.

Самый большой недостаток СПРЯТАННЫХ фонарей — это их дороговизна, поэтому они устанавливаются только на более дорогие автомобили или верхний уровень отделки более доступных автомобилей. Хотя цена на них снижается, вскоре их могут затмить широко доступные и менее дорогие светодиодные блоки.

лучших галогенных ламп для фар — TrueCar Blog

Стандартная галогенная лампа Philips для головного освещения

Стандартная галогенная лампа для фар Philips обеспечивает такое же качество OEM, которое Philips обеспечивает ведущим производителям по всему миру.Это соответствует требованиям DOT и законно на улицах, чтобы обеспечить более безопасное вождение. Основание каждой фары взаимозаменяемо практически с любым основанием. Это упрощает установку при замене лампы.

Спецификация лампы сравнивает ее со стандартными лампами 9006 и запасными лампами. Однако отзывы пользователей и экспертов подтверждают, что стандартные галогенные лампы головного света Philips обладают более впечатляющими характеристиками. По инструкции Филиппа, устанавливая новую лампочку, никогда не прикасайтесь к стеклу.Вместо этого используйте бумажное полотенце или перчатку.

PIAA Xtreme White Plus Галогенная лампа для головного освещения

Если вы ищете сменную лампу с высокой мощностью, галогенная лампа для фар PIAA Xtreme White Plus станет отличным вариантом. Он предлагает улучшенное распознавание цвета, лучший контраст и лучшее восприятие глубины в ночное время. Xtreme White Plus обеспечивает чистый белый свет, который обеспечивает лучшее освещение в широком диапазоне.

Лампа соответствует всем спецификациям DOT и разрешена к использованию на улице.PIAA добавила синее верхнее покрытие, чтобы придать стиль как лампочке, так и вашему автомобилю. Цветовая температура составляет 4000K с использованием термостойкого кварцевого стекла для увеличения срока службы света. Лампа также оснащена технологией XTRA для увеличения мощности и нитью из аэрокосмического сплава для повышения прочности.

Галогенная лампа для головного освещения Sylvania XtraVision

Галогенная лампа для фар Sylvania XtraVision улучшает видимость на дороге. Эта лампа ярче и уменьшает блики от встречных водителей.Конструкция нити накала и запатентованная газовая смесь обеспечивают сбалансированную и стабильную работу в любых погодных условиях.

Галогенная лампа для фар Sylvania XtraVision разрешена к использованию на дорогах и сертифицирована DOT, что делает ее безопасным выбором для вашего автомобиля. Кроме того, световая пара проста в установке и устойчива к воздействию влаги.

Nighthawk Платиновая галогенная лампа для головного освещения

Платиновая галогенная лампа Nighthawk для фар обеспечивает на 90 процентов больше света, чем стандартные лампы для фар.Чистый белый дизайн обеспечивает исключительную контрастность и видимость, улучшая общее расстояние и видимость в ночное время. Лампы предназначены для уличного движения и соответствуют требованиям DOT для более безопасного вождения.

Если вы ищете замену стандартным 9006 лампам ближнего света или противотуманным фарам, галогенная лампа Nighthawk Platinum станет идеальным выбором. Конструкция plug-and-play упрощает установку. Он имеет наконечник платинового цвета и покрытие с синей юбкой для усиления освещения и повышения долговечности.

GE Nighthawk Спортивная галогенная лампа для головного освещения

Несмотря на то, что спортивная галогенная лампа для фар GE Nighthawk не так прочна, как Nighthawk Platinum, она обеспечивает на 50 процентов больше света, чем стандартные галогенные фары, что делает ее надежным вариантом. Стильная сине-белая лампа улучшает видимость и придает вашему автомобилю дополнительный элемент дизайна.

Спортивная галогенная лампа для головного освещения GE Nighthawk Sport, соответствующая требованиям DOT и законной для уличного движения, обеспечивает безопасное вождение в любых погодных условиях в ночное время.Он прост в установке и подходит для большинства стандартных соединений 9006 для ближнего или противотуманного света. Он также доступен в различных размерах, чтобы соответствовать практически любому седану, грузовику или внедорожнику.

Hella h5 Галогенная лампа для головного освещения

Галогенная лампа для фар Hella h5 — это долговечная высокоэффективная лампа, предназначенная исключительно для использования в условиях бездорожья. Лампа прошла многочисленные строгие испытания в экстремальных погодных условиях и на местности, что обеспечивает водителям дополнительную безопасность в сложных условиях.Он идеально подходит для строительства, сельского хозяйства, лесного хозяйства или гонок по бездорожью.

Галогенная лампа для фар Hella h5 обеспечивает оптимальную функциональность и удобство при длительном использовании, что делает ее отличной покупкой для тех, кому нужно немного больше от лампы. Из-за ее высокой мощности убедитесь, что лампа совместима с системой освещения и проводки вашего автомобиля, чтобы избежать перегрева.

Osram h2 Night Breaker Неограниченная галогенная лампа для фар

Галогенная лампа для фар Osram h2 Night Breaker Unlimited с радиусом действия до 35 метров обеспечивает исключительную видимость, давая водителям больше времени для реагирования на опасности или дорожные условия.Лампа может быть самой яркой в ​​нашем списке, поскольку она обеспечивает на 110 процентов больше света, чем стандартная фара.

Частичное кобальтовое покрытие стеклянного корпуса дает до 20 процентов дополнительного белого света. Кроме того, общий световой эффект приятнее для глаз и не ослепляет встречных водителей. Запатентованное покрытие синего кольца уменьшает блики. Цветовая температура 3400К с серебряным колпачком. Как и в случае с другими высококачественными галогенными продуктами, не прикасайтесь к лампочке.

Платиновая ксеноновая лампа PERDE серии Solar Series Platinum

Платиновая ксеноновая лампа для фар PERDE серии Solar Series обеспечивает достаточный свет для вождения в ночное время и общее улучшение зрения в диапазоне слева направо.Галогенная лампа, усиленная ксеноном и криптоном, излучает впечатляюще высокий уровень света, не выходя за пределы нормативов DOT в отношении предельной мощности.

Набор ламп отличается передовыми технологиями, долговечной нитью накала, капсулами из кристалла кварца и лазерной гравировкой. На задней стороне блока есть съемная крышка, обеспечивающая легкий доступ к лампочке. В правильном положении комплект обеспечивает идеальную регулировку луча по вертикали.

Галогенная лампа для головного освещения Peak Power Vision

Если вы ищете максимально белый свет, галогенная лампа для фар Peak Power Vision — отличный вариант.Он излучает более белый свет, чем стандартная галогенная лампа. Пик смешивает газы галогенного цикла, что обеспечивает высокую выходную мощность лампы. Лампы аккуратно свернуты спиралью, что означает, что конструкция нити накала фары создает четкий рисунок света фар.

Галогенная лампа для фар Peak Power Vision позволяет вам видеть объекты с большей четкостью, чтобы вы могли быстрее реагировать. Фонари соответствуют всем отраслевым стандартам, включая DOT и правила уличного освещения.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Сделать своими руками или не делать своими руками

Поскольку NAPA KnowHow — это блог по ремонту автомобилей своими руками, вам может показаться совершенно странным читать, что вам абсолютно не следует делать что-то самодельное на своем автомобиле, особенно что-то такое простое, как модернизация галогенных фар.

Каким образом переход на ксеноновые фары может быть таким большим делом?

Галогенные фары vs.Ксеноновые фары: принцип действия

Хотя «галоген» и «ксенон» относятся к газу, который впрыскивается в лампу фары, принцип их действия существенно отличается. Галогенные лампы представляют собой лампы накаливания, а свет получается путем нагревания вольфрамовой нити с помощью электричества. Галогеновый газ, такой как йод или бромид, служит для защиты нити накала, поэтому лампа служит дольше. Они не особенно дороги — обычно вы можете найти пару менее чем за 40 долларов — поэтому они являются стандартом для автомобильных фар.

Тем не менее, галоген не особенно эффективен, и он выделяет много тепла на количество произведенного света, что приводит к потерям энергии. Ряд автопроизводителей используют ксеноновые фары, фактически металлогалогенные с ксеноновым газом, также известные как HID-фары. Ксеноновые фары более эффективны, излучают более белый свет и более удобны для езды в ночное время.

HID означает разряд высокой интенсивности, который является ключом к работе ксеноновых фар. Используя высоковольтный балласт с максимальным напряжением до 30 000 В, дуга перекрывает зазор между двумя вольфрамовыми электродами.Дуга нагревает газообразный ксенон и испаряет соли металлов, после чего они становятся светоизлучающей плазмой, а балласт переключается на более низкое напряжение, обычно 80–100 В, для поддержания температуры плазмы.

Модернизация ксеноновых фар: «Не» вариант

Помимо того, как работают эти два типа фар, их конструкция является препятствием для возможных вариантов модернизации. Во-первых, фары HID требуют балласта, поэтому так называемые комплекты «модернизации» HID включают балласты и проводку с новыми лампами HID.Сама по себе установка не представляет особой сложности, и единственное, что вам действительно нужно знать, — это базовые навыки работы с электричеством. С другой стороны, есть одна очень веская причина, по которой вы никогда не должны устанавливать ксеноновые фары в автомобиле, который изначально не был предназначен для них: расположение источника света внутри самой лампы.

Галогенные фары очень точно позиционируют нити накала, включая световые экраны и вторичные нити, для оптического взаимодействия с отражателем и рефракторными элементами в корпусе фары.Идея состоит в том, чтобы направить свет именно туда, где он вам нужен, не ослепляя встречных водителей. Немногие комплекты для апгрейда HID фар включают в себя какие-либо экранирования или оптимизированное размещение источников света, за исключением тех, которые также заменяют блок фары. В результате свет, ослепляющий встречных водителей, даже при использовании ближнего света. В конечном счете, лучший способ действий — использовать только лампы для фар, предназначенные для вашего автомобиля.

Компромисс при модернизации

Если вы ищете лучшее ночное видение и внешний вид HID-фар, то для вас есть «ксеноновые» фары, но они не имеют ничего общего с HID-фарами.Эти галогенные фары, продаваемые как «ксеноновые фары», оснащены стеклом с синим фильтром, которое дает синий оттенок света для лучшего ночного видения. Поскольку они разработаны в соответствии со стандартными галогенными лампами, они также оптически правильны, поэтому вы не ослепите встречных водителей.

Хотя технически вы не можете безопасно заменить существующие галогенные лампы на ксеноновые, как и в большинстве случаев, существует альтернатива, которая обеспечит вам желаемый прирост производительности.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для зрения и безопасности , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о вариантах лампы для фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Foter.

Отличия галогенных, ксеноновых, светодиодных и лазерных фар

Вы, должно быть, заметили, что при движении ночью не все фары выглядят одинаково. Некоторые из них желтоватые, некоторые беловатые, а некоторые даже сияют синим. Причем одни фары светят ярче других. Факторы, которые создают различия между фарами, — это возраст автомобиля, поскольку современные автомобили обычно имеют более яркие фары, чем их более старые аналоги, и, что наиболее важно, технология, используемая для производства лампочек и линз.Именно разные технологии, то есть фары, которые возникают в результате их внедрения, и являются предметом данной статьи.

При покупке автомобиля взвешивайте свои желания и возможности с умом. Не пропустите это краткое руководство по телефону:

Как правильно выбрать машину

1. Фары галогенные

Галогенная лампочка сделана из стеклянной оболочки, устойчивой к высоким температурам, газа, который обычно представляет собой комбинацию аргона и азота, и вольфрамовой нити накала.Чтобы производить свет, галогенная лампочка получает электричество от автомобильного аккумулятора, нагреваясь до температуры 2500 ° C, когда она начинает светиться.

Плюсы галогенных фар

Галогенные фары в настоящее время являются наиболее популярным вариантом в автомобильной промышленности, и это объясняется их простотой и хорошим соотношением цены и качества. Срок службы галогенной лампы накаливания составляет около 1.000 часов при нормальных условиях, а затраты на ее замену ниже, чем затраты на замену лампочек других фар.

Помимо простоты и хорошего соотношения цены и качества, галогенные лампы отличаются практическими качествами, поскольку их можно найти в различных размерах, что делает их удобными для большинства моделей автомобилей.

Минусы галогенных фар

Независимо от того, насколько популярны галогенные фары среди водителей, все больше и больше автомобильных компаний используют их в качестве второго варианта. Причины этого следующие…

Срок службы галогенной лампочки обычно превышает время, когда вольфрам испаряется из нити накала, накапливаясь на стеклянной оболочке, которая вследствие этого становится нефункциональной.Еще более серьезная проблема заключается в том, что при получении и излучении света галогенная лампа выделяет большое количество тепла, что приводит к повышенному потреблению электроэнергии.

Чувствительность галогенных лампочек представляет собой дополнительную проблему. Например, при их замене не рекомендуется прикасаться голыми руками к кварцевому стеклянному колпаку запасной лампочки , видя, как на нее прилипает жир с пальцев, из-за чего лампочка нагревается неравномерно. и сокращение срока его службы.Вместо этого для замены галогенной лампы используйте чистую ткань, которой вы будете удерживать стеклянный колпак.

2. Ксеноновые фары

Название происходит от того, что лампочки для этих типов фар залиты ксеноном (газом), благодаря чему они излучают типичный для них беловатый свет. Учитывая, что через этот газ проходит электричество, и учитывая, что нет нити накала, которая могла бы нагреться и сгореть, ксеноновые лампы обычно служат дольше, чем галогенные.

Автомобили с ксеноновыми фарами должны быть оборудованы омывателем (оросителем). Это связано с тем, что такие загрязнения, как грязь или пыль, могут рассеивать свет, излучаемый ксеноновыми фарами, тем самым ослепляя других водителей на дороге.

Плюсы ксеноновых фар

В дополнение к вышеупомянутому факту, что ксеноновые фары служат дольше, чем галогенные (около 2.000 часов при нормальных условиях ), излучаемый ими свет также ярче, что особенно важно, когда дело доходит до ночного вождения, поскольку у него есть положительно сказывается на вашей безопасности. Чтобы уточнить, если мы примем во внимание, что при движении со скоростью от 110 до 115 километров в час вы преодолеете расстояние 32 метра в секунду, вы начнете понимать, что увеличенная видимость, обеспечиваемая ксеноновыми фарами, может означать разницу между вовремя нажать на тормоза и попасть в автомобильную аварию.

Ксеноновые фары не только светят ярче, но и излучаемый ими свет более ровный по сравнению с галогенными фарами, которые ограничивают рассеивание света, обеспечивая тем самым «тусклый» вид на дорогу .Это может быть чрезвычайно важно, если вы живете в месте с частым скоплением пешеходов и велосипедистов, которые могут выскочить перед вами в любой момент, поэтому хороший обзор дороги поможет вам вовремя их заметить.

Плохая видимость, дождь, снег, лед… Все эти условия требуют, чтобы вы обращали внимание на следующее:

Вождение в сложных условиях

Минусы ксеноновых фар

Самым большим недостатком ксеноновых фар является их сложность, поскольку они требуют более сложных и, следовательно, более дорогих деталей, чем галогенные фары. Это также означает, что их замена в случае их повреждения стоит дороже.

Меньшее беспокойство у владельцев автомобилей с ксеноновыми фарами вызывает их система омывания , которая в основном работает автоматически и активируется при первом использовании разбрызгивателей ветрового стекла или через каждые несколько раз. Это может привести к тому, что на ваше лобовое стекло попадет слишком много воды, о чем следует помнить, особенно если вы являетесь счастливым владельцем кабриолета или проезжаете мимо пешеходов, которые не нуждаются в таком «автомобиле». освежение ».

Гигиена вашего автомобиля важна не только для внешнего вида, но и для двигателя, топливных форсунок, сливных каналов … Нажмите следующую кнопку, чтобы получить дополнительную информацию:

Поддержание чистоты в автомобиле

Следует также отметить, что ксеноновым фарам требуется несколько секунд для достижения полной яркости.

3. Светодиодные фары

Принцип работы светодиодных фар нелегко объяснить, но в двух словах принцип их работы основан на постоянном потоке электронов через полупроводник.Светодиодные лампы бывают разной формы и могут излучать свет разной цветовой температуры , которая всегда выражается в кельвинах. Они холодные на ощупь и не содержат ядовитых элементов , таких как свинец, ртуть или кадмий.

Плюсы светодиодных фар Светодиодные фары

становятся все более популярным вариантом для автомобилей из-за их технологии, которая требует гораздо меньше энергии и работает через диоды, излучающие свет. Для работы их лампочек требуется меньшая мощность, чем для стандартных галогенных ламп, из-за чего они расходуют в 10 раз меньше электроэнергии. Это также причина, по которой в некоторых гибридных автомобилях (например, Toyota Prius), в которых электричество играет ключевую роль, используются светодиодные технологии, а не только для фар.

Если вы не уверены, пора ли заменять автомобильный аккумулятор, не пропустите нашу статью, нажав следующую кнопку:

Когда пришло время для замены батареи

Другая причина, по которой светодиодные фары побеждают конкурентов, заключается в том, что , благодаря своим небольшим размерам, могут иметь любую форму и размер. Конечно, это, помимо совместимости светодиодных фар с различными моделями автомобилей, дает дизайнерам возможность проявлять гибкость и творческий подход, что способствует более привлекательному внешнему виду автомобилей.

Светодиодные фары

излучают более яркий свет, чем галогенные фары, и более теплый свет, чем ксеноновые фары. Кроме того, они обеспечивают возможность автоматической регулировки уровней освещенности во время движения , таких как, например, уровень освещенности при движении по городу или уровень освещенности при движении по шоссе, что снижает вероятность ослепления водителей автомобилей, движущихся в противоположное направление.

Минусы светодиодных фар

Хотя светодиодные лампы не излучают тепло при включении, в отличие от галогенных ламп, они выделяют определенное количество тепла в нижней части излучателя при прохождении электричества, что подвергает опасности соседние узлы и кабели.

Это также причина, по которой светодиодные фары требуют наличия системы охлаждения. К сожалению, у системы охлаждения расположены в моторном отсеке, что затрудняет поддержание надлежащей температуры, а также делает установку светодиодных фар в автомобилях более сложной и дорогой.

4. Лазерные фары

Лазерные фары являются результатом разрабатываемой технологии и работают за счет использования, как следует из названия, лазеров для освещения дороги. Как объяснил BMW, его лазерная система будет работать с помощью 3 синих лазеров, расположенных на задней стороне фары, которые направлены на набор небольших зеркал, которые фокусируют свою энергию на небольшой линзе, содержащей газообразный фосфор.

При контакте с лазерными лучами это вещество создает белый свет, который направляется к передней стороне фары в сборе.Учитывая вышеупомянутую информацию, лазерные фары на самом деле являются результатом технологии, основанной на создании света с помощью люминофора, а не лазера.

Плюсы лазерных фар

Лазерная фара может производить свет в 1000 раз сильнее, чем свет, производимый светодиодной технологией, при этом потребляя только 2/3 своей мощности. Вот почему лазерные фары могут светить на расстояние вдвое дольше, чем светодиодные фары.

Из-за вышеупомянутого газообразного фосфора цветовая температура лазерной фары очень близка к цветовой температуре естественного дневного света. Размеры лазерных фар достаточно малы, чтобы обеспечить гибкость в процессе проектирования.

Минусы лазерных фар

Помимо того факта, что BMW указала, что технология лазерных фар будет, по крайней мере, на начальном этапе, только для дальнего света, она также будет иметь высокую цену, что не должно быть проблемой для водителей. которые могут позволить себе машины, например БМВ или Ауди.

Лазерные фары требуют охлаждения, поскольку они выделяют больше тепла, чем их светодиодные аналоги.

Заключение

Как и в большинстве случаев в автомобильной промышленности, выбор фар для вашего драгоценного 4-колесного автомобиля будет зависеть от множества факторов, таких как модель автомобиля, которую вы водите, ваши личные предпочтения и, конечно же, бюджет. в вашем распоряжении.

Примечание

Прежде чем принять решение об установке любого из вышеупомянутых типов фар, убедитесь, что вы узнали все, что вам нужно знать о действующих законах, касающихся этого, то есть изучите возможность получения свидетельства на него.

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной. По любым вопросам, неизвестным или предложениям, которые могут у вас возникнуть, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Не стесняйтесь писать или задать вопрос

Почему следует обновлять старые галогенные фары до светодиодных или HID-комплектов

Все еще горит тусклые галогенные фары?

Я до сих пор с любовью вспоминаю то время, когда фары с высокоинтенсивным разрядом, или HID, стали стандартом для ранних современных автомобилей.Лучшая безопасность и улучшенная видимость — основные причины, по которым вы должны обновить старые галогенные фары до светодиодных или HID-комплектов, но HID были слишком дорогими (тогда) для моего студенческого бюджета.

Привет! Это я, Винс.

Итак, что же делать любителю автомобилей двадцатилетнего молодого человека? Я попытался найти следующую лучшую вещь: белые галогенные лампы. Вы знаете, тип с синими лампами, которые будут имитировать внешний вид настоящего комплекта СПРЯТАННОГО света.

Честно говоря, белые галогенные лампы были в порядке.Они были дешевыми (дешевле, чем HID, но дороже, чем обычные галогенные лампы), просты в установке и прослужили довольно долго. Однако более белый свет был проклятием на мокрой асфальтовой дороге. Я усвоил это на собственном горьком опыте, повредив свои драгоценные 17-дюймовые диски на залитой водой выбоине во время быстрой езды дождливым вечером.

поврежденные диски — это не весело….

Я понимаю причину, по которой вы хотите обновить старые галогенные фары в своем автомобиле до более ярких и лучших светодиодных или скрытых фар.Здравый смысл! Хотя HID и LED — это две разные системы, обе они предоставят вашему автомобилю более широкий и яркий спектр света для повышения безопасности и видимости в любую погоду и в любое время года.

Однако не все так просто. Выбор между HID и светодиодами достаточно сложен, поскольку светодиодные технологии с годами выросли в геометрической прогрессии. Я думаю, что лучше начать с изучения различий между галогеном, HID и светодиодами, а также с плюсов и минусов всех трех.

В чем разница между галогенными, скрытыми и светодиодными фарами?

Галоген

Галогенные лампы состоят из газов аргона и азота, которые электрически заряжаются благодаря вольфрамовой нити. Нить накала может нагреваться до 2500 градусов по Цельсию, поскольку она воспламеняет газы для получения света. Галогенные лампы могут прослужить в среднем от 450 до 1000 часов до замены.

галогенные фары часто бывают желтоватыми и не такими яркими!

Плюсы

  • Низкая стоимость и дешевле купить
  • Простота установки
  • Универсальный
  • Диммируемый световой луч

Минусы

  • Избыточное тепло
  • Потребляет много энергии
  • Чувствительная конструкция

HID или разряд высокой интенсивности

HID также известен как ксеноновые лампы.Первая HID-фара была установлена ​​на серийную модель BMW 7-Series 1991 года. Колба представляет собой газонаполненную трубку с электродами на обоих концах.

Ток высокого напряжения, проходящий между противоположными электродами, будет стимулировать газообразный ксенон и галогенидные соли для получения яркого и ослепительного света, которым известны HID.

Img creds: приключения на мотоцикле — эти HID отлично смотрятся на стритбайке!

Плюсы

  • Более яркий луч света
  • Срок службы дольше, чем у галогенных ламп
  • Более широкий и дальний свет
  • Потребляет меньше энергии

Минусы

  • Дороже галогена
  • Требуется установка балласта и стартового комплекта в моторном отсеке
  • Создает сильные блики, которые могут ослепить встречный транспорт
  • Более дешевые комплекты имеют мерцание и отстой

Светодиодные фары

Светодиодные фары

входят в стандартную комплектацию дорогих американских и европейских автомобилей класса люкс.Он генерирует свет с помощью светодиода или светодиода, который светится по принципу электролюминесценции. Фотон испускается тысячи раз в секунду благодаря отрицательным электронам, которые сталкиваются с дырками в полупроводнике.

Светодиоды… ага близко к тому, что в фаре 🙂

Плюсы

  • Маленький и компактный
  • Ярче галогенных ламп
  • Потребляет меньше энергии

Минусы

  • Более высокая стоимость
  • Светодиодные лампы могут нагревать окружающие детали
  • Требуется достаточное охлаждение
  • Более высокие значения Кельвина у светодиодных ламп делают их хуже в плохую погоду
  • Множество дешевых комплектов на рынке

Итак, какой из них я должен использовать?

Вот хорошее сравнение галогенов и HID.Сладкий RZR, Боб — Посмотрите его работы на Flickr 🙂

Подводя итоги, можно сказать, что ничто не сравнится с простотой обычной галогенной лампы . Лампы HID ярче и теоретически служат дольше, чем галогенные. Однако для правильной установки потребуется немного знаний, и она будет стоить дороже, чем галогенные лампы. Светодиодные лампы отлично подходят, если ваш автомобиль в стандартной комплектации оснащен светодиодным освещением. В противном случае для правильной установки светодиодных ламп могут потребоваться серьезные изменения в блоке фары.Кроме того, изменение компонентов фар является незаконным в некоторых частях мира.

Насколько незаконна установка HID фар?

Это зависит от законов вашего штата или региона. Согласно правилам Федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств США или FMVSS 108 сменные капсюли фары должны соответствовать размерам и электрическим характеристикам заводского оборудования. Но есть небольшая проблема. Вы ведь знаете, что для HID-систем нужен балласт? Хотя лампы HID могут соответствовать точному размеру и характеристикам галогенной лампы, для их установки потребуется совершенно другой процесс.

Если вы в стандартной комплектации поставляете HID-фары с завода с голубовато-белым светом, то вам все ясно. Они совершенно законны. В противном случае производители автомобилей не стали бы оснащать ваш автомобиль системой HID.

Но когда дело доходит до законности установки HID-фар, вы остаетесь в одиночестве. Опять же, все будет зависеть от законов штата. Вас могут остановить, если вы просто установите галогенные лампы с синим покрытием, похожие на голубовато-белый луч ламп HID, и я слышал много ужасных историй по этому поводу.

А как насчет комплектов HID с логотипом DOT? Забудь это. Логотип не означает ничего, кроме как компания, производившая комплект, самостоятельно сертифицировала продукт на соответствие федеральным требованиям. И хотя комплект HID может соответствовать стандартам DOT, идеи одобренных DOT фар просто не существует.

Что лучше: HID или светодиодные фары?

С личной точки зрения, я просто предпочитаю HID, потому что доказано, что они работают на любом транспортном средстве, даже на старинных или старых автомобилях. Легко найти комплект для переоборудования HID для любого типа автомобиля. Сама лампа может быть установлена ​​без каких-либо доработок в корпус штатной фары. Для успешного завершения установки вам потребуется лишь немного знаний по электромонтажу. Однако законность замены галогенных ламп на HID будет зависеть от законов страны вашего проживания.

С другой стороны, мне лично нравится энергоэффективность светодиодных фар. Проблема в совместимости. Большинство светодиодных систем освещения интегрированы и предназначены для работы со специально разработанными корпусами фар, которые могут потребовать более высокой цены.В некоторых случаях можно установить светодиодные лампы на старый автомобиль, но для правильной работы системы необходимо будет выполнить определенные модификации.

Светодиодные фары

требуют достаточного охлаждения для предотвращения перегрева окружающих компонентов. Сами светодиодные лампы не выделяют тепла, но компоненты, которые производят повторяющиеся вспышки фотонного луча, будут выделять огромное количество тепла. Нагрев может быть достаточно сильным, чтобы повредить корпус фары и светодиодные лампы в целом.

Если ваш автомобиль оснащен стандартными галогенными лампами, следующим достойным обновлением будет установка HID. Но если вы можете купить для своего автомобиля совершенно новый кожух для фар, предназначенный для светодиодного освещения, вы можете попробовать его, если не возражаете против дополнительных затрат. Также убедитесь, что вы не нарушаете закон в процессе.

Обязательно ознакомьтесь с двумя нашими руководствами для получения дополнительной информации:

Какая фара самая яркая на рынке сегодня?

Отличие самой яркой фары от лазерной фары.В зависимости от технических характеристик лазерные фары могут давать в 1000 раз более яркий свет, чем сопоставимые светодиодные фары. Несмотря на такую ​​яркую интенсивность, лазерные лучи потребляют вдвое меньше энергии, чем HID и светодиодные лампы.

Лазерные фонари состоят из трех или более синих лазеров, которые пропускают лазерный луч через маленькие зеркала. Зеркала будут направлять энергию на линзу или люминофорную пластину. Люминофор будет генерировать белый свет при взаимодействии с лазерным светом.Свет направлен на отражатель, указывающий на дорогу впереди. Все это звучит сложно и небезопасно, особенно если учесть наличие мощных проникающих лазеров на передней части автомобиля.

Лазерный свет имеет больший радиус действия, чем HID или галогенные лампы. Светодиодные фонари могут производить только около 100 люмен на ватт, в то время как лазерные фонари могут генерировать в среднем 170 люмен на ватт. Лазерные фонари являются самыми яркими фарами на рынке сегодня, но они также являются самыми дорогими для покупки на данный момент.Примерами серийных автомобилей, оснащенных лазерными фарами, являются BMW i8 и Audi R8 LMX.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.