Полировка стекла фары: технология и абразивы

С прозрачными фарами автомобиль смотрится намного эффектнее, поэтому оптику нужно своевременно полировать

Полировка стекол фар автомобиля является эффективным методом восстановления рабочих характеристик оптики. Часто автовладельцы встречаются с проблемами освещения трассы в темное время суток, что связано сматировкой внешней оптики машины. Из полностью прозрачных, они делаются мутными и начинают рассеивать свет.

Оптические свойства линз сильно зависят от их прозрачности. На стекле фар нанесены специальные риски, которые необходимы для формирования светового потока. По сути, стекло фары является линзой, но, как и любая другая линза, она будет корректно работать только при исходных оптических характеристиках своей поверхности. Без разницы – грязные фары или матовые: светить они будут одинаково плохо в том или ином случае.

 

Причины матировки передней оптики?

Внешняя поверхность фар подвержена негативному воздействию песка и гравия.

Контакт с абразивом приводит к увеличению шероховатости стекол и, как следствие, — к увеличению коэффициента преломления света. Нужна замена, но полировка стекол поможет избежать траты денег на приобретение новых стекол.

На заметку

Стеклянная оптика (минеральное стекло) поддается полировке только на специальном оборудовании. Процедура эта довольно продолжительная и требует специальных обрабатывающих инструментов.

Поликарбонат – прозрачный пластик, из которого производят автомобильные фары, – в десятки раз мягче минерального стекла. Мелкие камешки и песок, встречающийся на трассах, оставляют на нем глубокие следы. Зато пластиковые линзы менее хрупкие и разбить их сложнее, чем стеклянные.

Фары из минерального стекла менее чувствительны к «дорожному абразиву». Однако при встрече с крупным гравием от них может отколоться кусочек стекла, если она не разобьется вдребезги. Мелкий абразив вредит ей незначительно, но по той же причине настоящее стекло очень плохо поддается полировке.

Следует заметить, что мутные фары сильно ухудшают внешний вид автомобиля. Даже при идеально сохранившемся кузове, такая машина выглядит весьма уставшей. Справедливо и обратное: кристально прозрачные фары создают эффект новизны. Благо – полировка пластиковых линз не отнимает много времени и может выполняться своими руками.

 

Полировка стекла фар — основные этапы процесса

В гаражных условиях можно отполировать только пластиковые (поликарбонатные) фары. Владельцам автомобилей со стеклянными фарами придется обращаться в специализированные центры или покупать новую оптику. Но настоящие стекла царапаются меньше и могут не потребовать полировки вообще. Далее описываются четыре технологических этапа полировки.

1. Для полировки стекол стоит применять уже испытанный временем материал — Abralon. Этот абразивный расходный материал зарекомендовал себя не одним поколением автомастеров. Зернистость абралона будет изменяться в процессе работы от 600 до 4000. Также необходимо, помимо абралона различной зернистости, приобрести полироль и салфетки (круги) для ее нанесения. Средство для полировки выбираем в автомагазине, ориентируясь на средний ценовой сегмент.
2. Полировка стекла фары начинается с изоляции кузовных деталей, которые находятся вокруг фар: капот, решетку, крылья. После окончания подготовительных работ, начинаем тщательно мыть фару от пыли и грязи, чтобы не царапать ее дополнительным абразивом (более грубым).
3. Полировка стекла фары: на первом этапе абралоном с маркировкой 600 матируем поверхность стекла. При матировке интенсивно подаем воду в зону контакта. При использовании шлифовальной техники, не прижимайте диск сильно и не задерживайте на месте долго, т.к. это приведет к разогреву стекла и, как следствие, к образованию трещин и «ожогов». При работе каждым номером абралона доводим всю поверхность фары равномерной матовости.
4. На финишном этапе полируем поверхность фары салфеткой с полиролью. Примерно через пять минут ручной полировки, фара станет кристально прозрачной.

Таким нехитрым способом Вы вернете фарам заводской блеск и сэкономите деньги. Далее, обычно приступают к полировке автомобиля целиком своими руками. В результате внешний вид авто разительно преображается.

 

Технология полировки пластиковых фар

При полировке фар используют ступенчатую абразивную обработку. Ступеней должно быть не меньше пяти. Начинают полировку с крупного зерна №600 и заканчивают №4000. Полировку ведут по мокрому.

Если на фаре присутствуют глубокие царапины, то крупным абразивом ее обрабатывают до тех пор, пока она не исчезнет. В этот момент фара становится полностью матовая, но это не должно пугать. В дальнейшем мелкое зерно вернет стеклу былую прозрачность.

На заметку

Жидкие полироли тоже различаются по фракции абразива. Их следует использовать в порядке уменьшения зерна. Эти средства втираются поролоновым или войлочным кругом. В процессе работы шлифмашиной нельзя задерживаться на одном месте, иначе произойдет перегрев пластика.

При постоянном и равномерном перемещении шлифмашины по площади фары, максимальное время работы – 4 минуты. После сеанса обработки надо дать фаре отдохнуть и остыть в течении 2-3 минут. Сократить время технологического перерыва позволяет подача воды.

Полировать фары можно и без шлифмашинки, но это очень долго и трудно. Как известно, вода камень точит, но если автоматизированная полировка фары занимает не более получаса, то руками придется тереть несколько часов. Кроме того, что это тяжело и неудобно, такая работа сильно утомляет эмоционально.

И все же стоит дать несколько советов тем, кто собрался полировать вручную, поскольку ситуации бывают разные, и шлифмашинка может быть недоступна. Но под рукой обязательно должен быть набор наждачной бумаги Р600-Р2500, состоящий из 5-6 градаций.

Наждачную бумагу смачивают мыльной водой. К следующему (более мелкому) размеру переходят после того, как вся фара равномерно будет обработана предыдущим номером. Но, чем мельче абразив, тем дольше нужно с ним работать. Соответственно, утомительнее всего вручную доводить фару до идеала финишной полиролью.

 

Интересное видео:  полировка при помощи абразивных полиролей для лакокрасочных покрытий.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Полировка пластиковых и стеклянных фар своими руками

Фары автомобиля, в особенности передние, постоянно принимают на себя удар стихии. В них летит вода, грязь, песок, реагенты, мелкие камешки. В зимний период фары чистят жесткой щеткой или скребком, летом они сильно нагреваются под открытым солнцем. Все это, естественно, не идет на пользу прозрачной части фары, которая может быть сделана из стекла или прочного пластика. На современных автомобилях все чаще встречаются

пластиковые фары, которые больше стеклянных подвержены износу.

Однако даже самую помутневшую и пожелтевшую фару можно отполировать. Технологии полировки пластиковых и стеклянных фар отличаются, но опыт и умение требуется в обоих случаях.

1. Полировка пластиковой фары. Для полировки потребуется наждачная бумага, полировочная машинка, полировочный диск, финишная полироль, вода и малярный скотч. Процедура состоит из следующих этапов:

1.1. Заклеить малярным скотчем периметр фары, чтобы при полировке не повредить лакокрасочное покрытие кузова.

1.2. Отшлифовать фару наждачной бумагой, в процессе обильно поливая ее водой.

1.3. Насухо вытереть фару мягкой тканью после шлифовки наждачной бумагой.

1.4. Нанести полироль на фару.

1.5. Начать полировку фары полировочной машинкой с диском на малых оборотах, чтобы фара не оплавилась от перегрева. На диск не нужно давить слишком сильно.

1.6. После завершения полировки необходимо промыть фару очистителем с антистатической присадкой.

2. Полировка стеклянной фары. Как правило, в процессе эксплуатации на стеклянной фаре появляются довольно глубокие сколы, которые невозможно удалить обычной полировкой. Процесс ремонта стеклянной фары следующий:

2.1. Фару необходимо снять

2.2. Обработать фару грубым абразивным диском, установленным на шлифовальную машинку. Размер зерна абразива зависит от степени повреждения фары. Чем сильнее повреждения, тем крупнее зерно. На этом этапе нельзя спешить. Фару нужно обрабатывать медленно и долго.

2.3. Следующий этап – обработка более мелким абразивом.

2.4. Финальный этап – финишная полировка.

Все работы по полировке фар (будь то пластиковых или стеклянных) необходимо проводить в респираторе, так как в процессе шлифовки и полировки летит пластиковая или стеклянная пыль. Для увеличения срока службы фары покрывают слоем лака или наклеивают на них прозрачную «бронировочную» пленку.

Как отполировать фары своими руками, средства, применение

Доброго дня всем, рассказываю как происходит полировка фар горячим паром ацетона. Вы не поверите, ведь этот растворитель считается вредным для пластика, после него поверхность мутнеет. Один мой знакомый померил плотность ацетона дешевым пластиковым ареометром, после чего ареометр пришлось выкинуть, он стал непрозрачным абсолютно, поэтому непригодным для работы.

Если приобрести патентованное китайское средство для полировки фар, по запаху поймете, что основной компонент наш привычный растворитель, только цена огромная. Поэтому полировка фар своими руками горячим паром ацетона, это не миф и не развод (не бесполезный лайфхак, каких сейчас много), это работает, и обходится дешевле китайского средства многократно. Достаточно лишь получить пары и обработать им пластиковую фару.

Что нужно для полировки фар: какие инструменты и материалы

По мере эксплуатации в течение нескольких лет, автомобильные фары начинают тускнеть из-за чего происходит искажения подачи освещения дороги. Тускнеют и загрязняются фары по причине налета пыли, грязи, как снаружи, так и изнутри. Из-за попадания камешек во время движения на фарах появляются сколы, царапины, которые также можно устранить путем полировки.

Для того, чтобы отполировать фары своими руками нужные следующие материалы и инструменты:

1. Наждачная бумага следующих размеров зерн: Р600-Р1200, Р1500, Р2000, Р2500. Отличные отзывы имеет наждачная бумага фирмы SIA, а также 3М. Они устойчивые и налет с бумаги не сыпится.

2. Жидкое средство Полироль. Пластик отполировать до блеска не так легко, даже имея в наличии специальные химические средства. Поэтому полироль надо выбирать, желательно, с самым крупным абразивом. Рекомендуется полировать фары полиролью 3М первый номер с номером артикула 09374. Эта паста реально отполировывает поверхность, а не смазывает жировыми веществами. В конце полировочных работ, можно пройтись полиролью 09376.

3. Полировочная электромашинка с кругом из поролона.

4. Безворсовые салфетки, обезжиривающая жидкость и чистое полотенце.

Перед началом проведения работ, надо вымыть фары и вытереть их насухо. На этом этапе уже станут хорошо видны царапины и степень затемненности пластика, и правильно выбрать какую наждачную бумагу.

Если царапины глубокие, то сначала надо шлифовать крупнозернистой наждачкой. Крупная наждачка снимает слой до 0,1 мм.

При полировке фар, не снимая их с автомобиля, необходимо обклеить малярным скотчем прилегающие поверхности кузова, чтобы не повредить их. Кузов надо полировать другими веществами, но какая полироль лучше для кузова, ведь их столько много.

Подготавливаем фару

Во-первых фара должна быть пластиковая, с помощью ацетона полировать стеклянную поверхность не выйдет. Во-вторых её нужно будет предварительно подготовить. Название полировки «химическая» условное, предварительно блок фары обрабатывается (матируется) наждачкой начиная с зернистости 300 и заканчивая 2000. Полируете руками, периодически смачивая водой поверхность. Времени процедура занимает много.

Для перехода к следующей фазе, для работы с горячим ацетоном рекомендую использовать респиратор, не только по причине неприятного запаха от нагретого растворителя, но и для защиты своего здоровья, ацетон вреден для организма.

Как правильно полировать фары

После очистки пластикового стекла фар и определения степени мутности и царапин, выбираем наждачную бумагу, в основном, сначала используют наждачку с крупными зернами Р600.

Существуют 2 варианта шлифовки:

• На мокрую. Полируем наждачкой бумагой, предварительно смачивая ее в чистой воде.
• На сухую.

Важно! Чтобы не было еще больше царапин, надо чаще проверить наждачку, чтобы на ней не было песка.

Для полировки фар можно также использовать средство антидождь. Но, не все виды антидождя можно использовать для пластика, есть которые разъедают пластмассовые изделия и предназначены исключительно для обработки поверхностей стекол. Также, рекомендуется содержать в чистоте дополнительные фары ближнего и дальнего освещения.

Поверхность пластикового стекла должна быть матовой и без пятен.

После первичной обработки, в основном, применяют следующую наждачку Р1200-Р1500. Такая наждачка заглаживает неровности от крупной наждачки.

Пока микроцарапины от крупной шкурки не исчезнут надо шлифовать.

Наждачная бумага Р200 применяется для предфинишной работы. Далее применить бумагу с номером 2500, это финишная обработка. Поверхность после обработки 2500 стает близкая к глянцевой. Остатки абразива от шлифовочной бумаги следует удалять микрофиброй или просто смывать водой.

После шлифовки смыть напором воды не растирая тряпкой, поскольку тряпкой можно нанести новые царапины.

После этого начинается процесс полировки автомобильных фар. Полировочное вещество надо нанести на поверхность стекла и растереть по площади фары, а не на круг. Полировать машинкой надо до тех пор, пока стекло фары не станет как новое.

Полировочную пасту не следует наносить слишком много. Круг должен быть немного увлажнен, что создаст благоприятные условия для полировки.

Стартовать надо с крупнозернистой полиролью и кругом с высоким уровнем жесткости. Обороты при таких работах не должны превышать 1800 об/мин.

Нюансы по полировки фар:

1. Желательно снять фары.
2. Запрещено держать машину на одном месте, иначе произойдет перегрев стекла и оно может потрескаться или потемнеть изнутри (это называется — перепал). При работе сильно не прижимать машинку и водить равномерно в разных направлениях.

После полировки с крупными зернами, полируем среднезернистой пастой и кругом со меньшей степенью жесткости. Обороты при это надо выдерживать от 2000 до 2500 об/мин.

После очистки этой пасты, полируем финишной пастой. При этом используем мягкий круг. После финишной работы — поверхность фары блестит как новая.

Для любителей внешнего тюнинга, узнайте, как использовать технологию иммерсионной печати своими руками в домашних условиях. Какое оборудование для этого нужно и какая последовательность действий.

При желании, после проведения этих работ, наносится лак на фары, который служит защитой. Этот лак можно наносить безворсовой салфеткой не более 10 минут. Проводить при этом салфеткой следует сверху вниз, далее, немного захватив место где лак прошел, также сверху вниз.

Важно! При нанесении специального защитного лака на фары в гараже не должно быть сквозняка, воздух должен быть чистым, в противном случае, вся работа по полировке фар станет бесполезным трудом.

Знаете ли, какие самые часто устанавливаемые лампы на современные автомобили? Широкое распространение получили лампы h8 и h21.

Полировка стеклянных фар

Сейчас стекло в фарах почти повсеместно вытеснено пластиком, что неудивительно, ведь он гораздо дешевле и легче. Тем не менее, многие авто все еще несут на себе стеклянную оптику.

В целом процесс мало чем отличается от полировки пластиковых фар, но некоторые особенности все же имеются.

1. Если на стеклянной фаре есть заметные царапины и сколы, о которые можно просто порезаться или порвать круг, их следует залить специальным прозрачным полимером и высушить под лучами ультрафиолетовой лампы (технология подробно описана в статье о ремонте сколов и трещин на лобовом стекле).
2. После этого можно начинать работу с абразивной пастой.
3. Не забывайте о периодической поливке поверхности фары водой, с целью охлаждения стекла и смывания остатков полировальной пасты.

Фары можно попробовать отполировать и зубной пастой, но это скорее полумера – бюджетный вариант, который вряд ли приведет к желаемому результату.

Для полировки фар зубной пастой потребуется обыкновенная зубная паста и кусочек фетровой ткани. Пасту следует нанести на фару и тщательно растереть тканью, после чего ее нужно смыть. Повторять эту процедуру необходимо до получения удовлетворительного результата.

В целом выполнить полировку фар своими руками по силам многим. Эта процедура несколько проще полировки кузова или полировки лобового стекла. Для ее проведения потребуется старание, осторожность (особенно при работе со стеклянной оптикой) и, конечно же, набор для полировки фар, в который войдут все перечисленные выше инструменты и материалы.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Способы восстановления фар — дома или у специалистов

Отполировать фары PEUGEOT можно как в профессиональных центрах, так и самостоятельно. Следует учесть, что без достаточного опыта и наличия необходимых средств сделать это очень трудно. Есть риск безвозвратно испортить фару, особенно из стекла. Поэтому рекомендуется доверить такую работу мастерам, которые добьются нужного результата за умеренную цену. Преимущества обращения к профессионалам Профессиональная полировка фар автомобиля — это гарантированно качественный результат. Опыт и квалификация работников полировочного центра, специальные технологии, инструменты и средства в короткое время вернут фаре первоначальный блеск и прозрачность, что значительно надежнее и удобнее, чем пытаться сделать это самому.

Что необходимо для проведения процедуры

Для правильного и безопасного выполнения шлифовки и полировки нужны специальные полирующие химические средства, а также набор инструментов и вспомогательных материалов. Чтобы качественно отполировать фары, следует подготовить:

• шлифовальные шкурки — наждачную бумагу различной зернистости, от которой зависят абразивные свойства и степень снятия верхнего слоя;
• шлифовальную машинку — специальное приспособление с кругами, при помощи которых осуществляется обработка поверхности;
• полироли — специальные составы, придающие блеск и гладкость стеклу и поликарбонату.

При выполнении шлифовки вручную шлифовальная машина не применяется. Но она все равно пригодится при финальной полировке мягкими насадками для достижения качественного результата и максимальной гладкости покрытия. Также рекомендуется после полировки использовать специальные лаки или наклеить бронепленку для предотвращения новых повреждений фары. Особенности правильной полировки для стеклянных и пластиковых фар Главное правило — фара должна быть тщательно очищена от пыли и грязи. Только после этого приступают к абразивной обработке и снятию верхнего поврежденного слоя. Пластик намного проще полировать, чем стекло, за счет его пластичности. Стеклянные фары требуют большей осторожности и опыта, поэтому их рекомендуется доверять только профессионалам. Для полировки необходимо использовать качественные и проверенные средства. Недопустимо пользоваться дедовскими рецептами, как зубная паста, песок и прочие народные изыски. Такая полировка не только не восстановит состояние фары, но и приведет ее в полную негодность.

Как восстановить и почистить фары автомобиля?

Фары являются одним из важнейших элементов автомобиля. Без этого человеку было бы невозможно управлять транспортным средством в условиях плохой видимости. Поэтому фары всегда должны обеспечивать достаточное освещение во время вождения. Так как же восстановить и почистить фары на машине?

Как уже упоминалось, фара является важным элементом безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. Они спроектирован так, чтобы прослужить всю жизнь автомобиля, однако не всегда используемый материал соответствует тому, что требуется в оригинальной конструкции, и это со временем приводит к потере качества.

Некоторые модели автомобилей, демонстрируют большую потерю прозрачности в линзах фар, снижая мощность освещения и обесценивая транспортное средство, что в итоге портит внешний вид автомобиля и дает видимость плохо обслуживания. Можно восстановить и очистить фары автомобиля и даже сэкономить деньги, поскольку новый комплект стоит дорого, независимо от модели.

Как восстановить и почистить фары автомобиля?

Раньше, у фар были стеклянные линзы, и, как известно, стекло служит много лет. Однако его использование было прекращено, и вместо этого производители начали использовать поликарбонат. Его срок службы меньше, чем у стекла, и с изменением температуры, солнечного света, дождя, среди прочего, линза стареет раньше, чем автомобиль.

Таким образом, фара станет желтым и будет выглядеть грязной или старой. Поэтому после долгих поездок рекомендуется мыть фары нейтральным мылом, чтобы удалить насекомых и устранить влияние токсинов. Чтобы начать задачу по возвращению к жизни фар, которые уже выглядят плохо, сначала необходимо найти на рынке подходящие продукты для обслуживания.

Специальные наборы, как правило, помогают восстановить и очистить фары. Есть несколько домашних «рецептов» для этого, начиная от зубной пасты и заканчивая банановым маслом. Но для тех, кто не хочет рисковать, доступны комплекты с промышленными и специфическими продуктами для каждого этапа работы.

Перекись водорода, зубная паста, уксус …

Для тех, кто не может позволить более полные и дорогие наборы, можно использовать некоторые недорогие продукты.

• Перекись водорода: тщательно очистите линзу и удалите пыль и другие загрязнения проточной водой. Залейте три капли моющего средства, желательно с лимоном. Затем используйте ткань, смоченную в перекиси водорода, и потрите в течение 3 минут.

Накройте область влажной тканью, удалите ткань и дайте высохнуть на солнце.

• Зубная паста: в этом случае, распределите пасту по поверхности фары, пока она не станет беловатой. Затем вытрите излишки тканью. Снова используйте ткань для осторожного удаления, пока фара не освободится от зубной пасты.
• Уксус с пищевой содой: вымойте фару с моющим средством и затем вылейте указанный раствор на поверхность. Протрите чистой тканью и высушите.

Полировка

Полировальная паста: это может быть самый популярный продукт. Понадобится вода, тряпка и салфетка из микрофибры. Важна полирующая паста (с алюминием больше рекомендуется для фар). Работа начинается с мытья фары. После этого аккуратно протрите тонкой, влажной наждачной бумагой по линзам фар.

По мере продвижения работы добавляйте больше воды с помощью распылителя, чтобы уменьшить трение с пластиковым материалом линзы.

Вначале используется наждачная бумага 2000, а затем 1500, так что большая потускневшего материала удаляется на ранней стадии. Убедившись, что все хорошо проделано, переходите ко второму этапу.

Тщательно промойте фары и высушите. Затем нанесите полировочное средство с помощью салфетки из микрофибры круговыми движениями, так же, как и с воском на кузове автомобиля. Убедившись, что фара светлее, оставьте продукт на поверхности материала на несколько секунд.

Те, кто предпочитает использовать полировочную машину, могут отрегулировать ее до минимальной скорости, нанося полировочную пасту, осторожно распределяя материал по фаре.

Процесс длится долго, так как необходимо пройти как минимум три раза, пока фара снова не станет кристально чистой. Если делать вручную, подготовьтесь к дополнительным усилиям. Наконец, начните удаление полировочной пасты тканью, пока фара не станет полностью чистой. Затем включите фару, чтобы проверить яркость.

Полировка является наиболее трудоемкой работой, но обычно наиболее рекомендуемой владельцами и экспертами старых автомобилей. Это позволяет фаре иметь более длительный срок службы. Однако, если фара уже имеет трещины, возможно, недостаточно просто шлифовать и полировать, поэтому необходимо заменить фары.

Конденсат в фаре

Восстановление и очистка фар автомобиля означает не только устранение проблемы снаружи. Также важно сделать это изнутри. Во многих фарах внутри появляется конденсат, и его невозможно высушить без доступа внутрь, кроме как при высокой температуре, обычно под воздействием солнца, капли воды исчезают.

Процедура трудоемкая и требует снятия и открытия фары. В случае более старых автомобилей, особенно со стеклянными фарами, эта задача проще, поскольку некоторые современные фары не дают доступа внутрь.

Снимите фары и лампочки. Затем снимите линзы и поместите их в ведро с моющим средством и теплой водой. Затем протрите поверхность абразивной тканью, а затем снова промойте, высушив и отполировав. Наконец, соберите фару.

Защита после очистки

Интересный совет — добавить защитную пленку на фару после восстановления и очистки. На рынке есть продукты в форме спрея, которые создают тонкий слой силиконовой защиты или пластикового покрытия, тем самым снижая износ и продлевая срок службы фары.

Фары нуждаются в регулярном обслуживании, а не просто в частом мытье. Как упомянуто выше, есть несколько внешних факторов, которые способствуют ухудшению вида. Но существуют и методы низкой стоимости, помогающие избежать больших трат.

Полировка фар » АвтоНоватор

Даже самое трепетное отношение водителя к своему автомобилю не спасет его от появления царапин и помутнения на фарах. Эти факторы сказываются на яркости светового потока. Чтобы восстановить подачу яркого света, можно просто отполировать их, не покупая новые рассеиватели.

Отполировать алмазной пастой

Алмазная паста используется для защиты поверхностей от воздействия грязи, пыли, осадков, камней и прочего. Она помогает:

• восстановить прозрачность фары;
• замаскировать небольшие трещины;
• придать средству передвижения эффектный внешний вид.

Полировка этим средством используется параллельно с электроинструментами. Рядовой автолюбитель может очистить поверхность фар с помощью шлифовальной машинки или вручную.

Плюсы метода:

• качественная обработка;
• повышенная продолжительность яркости.

Минусы:

• высокая цена;
• не подходит для пластиковых поверхностей.

Обработать обычной зубной пастой

Наиболее частая проблема со светом возникает у старых автомобилей. Фары со временем мутнеют. Самый простой способ – отполировать их подручными средствами, например, зубной пастой. Она убирает загрязнения и эффект матовости стекла. Для начала фару следует тщательно помыть водой. Затем нужно нанести и растереть средство круговыми движениями. Для этого можно использовать полотенце или кусок другой мягкой ткани. Через семь минут полировки пасту смывают водой.

Автолюбители не рекомендуют использовать средство с отбеливателем или добавлением мяты. В нем могут содержаться абразивные вещества, которые царапают пластиковые поверхности.

Плюсы метода:

• низкая стоимость средства;
• быстрый результат;
• не нужно использовать специальные инструменты.

Минусы метода:

• кратковременный результат;
• можно повредить стеклянную фару.

Полировка зубной пастой – это оптимальный способ вернуть фарам первоначальный вид и убрать небольшие потертости.

Помыть фары мицеллярной жидкостью без спирта

Мицеллярная вода для снятия макияжа есть в косметичке у любой девушки. Приобрести ее можно в косметическом магазине. Главное требование к составу – в жидкости не должно быть спирта. Уберите грязь с фар водой, а затем протирайте их куском ткани, смоченным в мицеллярной воде. На полировку потребуется около пяти минут.

Плюсы метода:

• низкая стоимость;
• краткосрочный эффект;
• доступность.

Минусы метода:

• спирт в составе жидкости может разъесть напыление и испортить оптику навсегда.

Натереть фары пастой ГОИ

Данный способ подойдет для тех фар, которые помутнели, но не имеют видимых царапин. Для полировки понадобится четыре номера пасты ГОИ с разной абразивностью. Она наносится на полотенце и растирается по поверхности. Начинать следует с самой жесткой, а закончить самой мягкой. Паста ГОИ зеленого цвета и это нужно учитывать при полировке. Важно быстро проводить очистку и убирать лишнюю пасту мокрой тряпкой вовремя.

Плюсы метода:

• недорого;
• быстро очищает.

Минусы метода:

• не рекомендуется использовать при наличии глубоких царапин.

Натереть крупнозернистой наждачной бумагой

Наждачная бумага поможет придать фарам блеск и устранить царапины. Полировка выполняется вручную или с помощью полировальной машинки. В процессе очистки поверхности используется бумага разной абразивности. Начинать нужно с самой крупной, а заканчивать мелкой.

Во время полировки фару следует поливать водой и протирать сухой тряпкой, чтобы убрать снятый слой. Зачищать рекомендуется до тех пор, пока не сравняются царапины.

Плюсы метода:

• качественная полировка;
• недорогой материал.

Минусы метода:

• риск повреждения поверхности;
• трудоемкость процесса.

Проводить качественную полировку фар следует раз в пару лет. Если потребовалось сделать это раньше, значит изначально процесс очистки был выполнен неправильно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как отполировать фары в домашних условиях?

Полировка фар своими руками представляет собой не самый сложный процесс как можно подумать, хоть и здесь есть свои некоторые нюансы. Главное подходить к работе грамотно и ответственно. Только в этом случае можно избежать нежелательных последствий.

К тому же знать, как проводить полировку фар транспортного средства желательно каждому владельцу своего железного коня. Ведь головная оптика любого автомобиля средства – это неотъемлемый автомобильный атрибут, который верой и правдой служит на протяжении вот уже более века. Самая первая модель Ford T (1908 год) и то уже имела на борту полноценное освещение. И по мере того как совершенствовалась техника, конструкция фар становилась все сложнее и подвергалась разным изменениям – на смену одним источникам света приходили другие, формы отражателя и рассеивателя тоже проходили модернихзацию.

Читайте также: Как отрегулировать фары автомобиля: регулировка фар своими руками

Но какой бы прочной и качественной ни была бы головная оптика, за фарами все равно нужен должный уход. И если стекло помутнело, то можно посетить автосервис или же сделать всю работу своими силами.

Необходимость в полировке

Роль полировки не стоит недооценивать, ведь она не такая уж и маленькая – восстановление пропускной способности рассеивающей линзы. А вот как проводить этот процесс – без машинки или с помощью электроинструмента, это как раз не важно. В процессе эксплуатации на автомобиль воздействует множество внешних факторов:

Помутневшая фара

• осадки;
• климатические условия;
• химические реагенты;
• дорожные и прочие.

А так как внешняя поверхность фар (она же рассеивающая линза) обычно изготавливается из относительно хрупкого материала – стекла либо пластика, то агрессивность факторов проявляется намного быстрее именно на головной оптике (включая задние фонари, габариты и прочее), нежели деталей кузова.

Грязь и пыль с дорог, по сути, являются абразивом, из-за которого затираются поверхности, что в свою очередь заканчивается образованием микроцарапин. Впоследствии в них скапливаются частички, препятствующие прохождению светового потока.

А пластик может вообще вступить в реакцию с каким-нибудь активным химическим веществом, коих можно встретить практически везде – в воздухе, осадках, моющих средствах. В конечном счете, помутнение фар – это всего лишь вопрос времени. Поэтому любому водителю следует разбираться в такой процедуре как полировка фар дома. Это не только позволит сэкономить, но и обогатит опытом, который уж точно будет полезен любому владельцу автомобиля.

Некоторые нюансы

Задумываясь над полировкой головной оптики важно учитывать материал ее поверхности. Стекло относится к твердому и химически стойкому материалу, однако он чувствителен к ударным нагрузкам. Полировать стеклянную поверхность намного проще, нежели пластиковую. Причем к работе допускаются мелкозернистые абразивы в широком диапазоне значений. К тому же при использовании электрического инструмента можно не задумываться над режимом его работы.

С головной оптикой из пластика необходимо действовать предельно аккуратно! Главным образом стоит исключить из обихода любые средства, куда входят химические вещества агрессивного характера. Для полировки следует использовать только однородные и мелкозернистые абразивы.

При работе с электроинструментом дома необходимо выставить минимальные обороты, иначе не избежать перегрева пластика, а это уже ничем хорошим не оканчивается. Также ни в коем случае не допускается интенсивно тереть одну зону пластиковой поверхности.

Подготовительный этап

Перед тем как начинать проводить полировку необходимо подготовить проблемную головную оптику к процедуре. Для этого следует хорошо промыть фару моющими средствами с нейтральным pH. Но также можно воспользоваться слабым водным раствором уксуса.

После того, как деталь будет промыта, ее следует вытереть насухо и только потом переходит к следующему этапу подготовки. Строительным или малярным скотчем оклеивается область вокруг фар, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. В особенности это относится к уплотнителю и металлической обводке.

Саму работу лучше проводить в сухую и теплую погоду, отогнав машину в тень. также следует снять все, что есть на пальцах и руках – кольца, браслеты, часы. В противном случае не избежать новых царапин.

Распространенные способы полировки

Самый распространенный метод избавления от помутнения фар – это шлифовка, которую можно выполнить двумя способами:

• посредством шлифовальной машинки;
• ручной труд с использованием полиролей.

Первый способ распространен среди профессионалов, и он отличается высокой эффективностью. Хотя тут конечно все зависит от уровня квалификации автомастера. Результат в итоге держится долго.

Однако без недостатков не обходится – во время работы шлифовальной машинки с покрытия фары снимается толстый слой. По этой причине нельзя часто проводить процедуру. Специалисты и вовсе рекомендуют выполнять такую операцию в отношении одной фары не более 10 раз, а потом деталь необходимо заменить новой оптикой.

Работа с использованием машинки

Полировка пластиковых фар или стеклянной оптики требует некоторого количества времени. Но помимо этого, следуют и определенные затраты на приобретение необходимого оборудования. Кроме того, следует иметь в наличии абразив разной зернистости:

Также потребуется полировочное средство для финишной обработки. Если все приготовления сделаны, а подготовительный этап уже позади, можно переходить непосредственно к процессу.

Для начала использовать самый крупный абразив (600), только для облегчения работы его обязательно следует увлажнить. По времени процесс шлифовки должен занимать не более 3 минут (каждый этап). При этом вся поверхность фары должна приобрести матовую структуру. Вместо машинки можно использовать дрель, но у нее должна быть регулировка оборотов, а они не должны превышать 2000, если дело касается пластиковых фар.

Если на фаре есть сколы и царапины, то следует снимать слой равный глубине дефектов. Периодически стоит смачивать поверхность водой и следить за степенью нагрева. Особенно это критично для пластиковой оптики.

Затем нужно хорошо промыть фару, после чего сменить насадку с зернистостью 1000, затем 2000. Финальная чистовая шлифовка проводится самым мелким абразивом – 4000. Главное не увлечься – при работе более 3 минут повышается риск повреждения поверхности фары.

Ручной труд

А что делать, если нет ни машинки, ни электрической дрели? В этом случае придется запастись терпением и временем. Для работы нужны будут шкурки с зернистостью:

Предварительно наждачные бумаги необходимо замочить их в теплой воде на 10 минут. Это позволит облегчить ход работы. Теперь можно приступать, здесь как в случае с машинкой все то же самое – шлифовка начинает с самого крупного зерна (600), потом шкура сменяется другой (800) и так далее. Здесь также нужно обработать всю поверхность и только потом менять наждачную бумагу. Завершает шлифовку шкура на 2000.

Финишная стадия

На самом последнем и завершающем этапе полировки используется специальная полировальная паста финишного назначения, которая распределяется по фаре поролоном. И поскольку во время шлифовки снимается определенная толщина покрытия пластиковых или стеклянных фар, то без верхнего защитного слоя фара мутнеет быстро. Избежать этого можно посредством нанесения бесцветного защитного лака. Эта мера позволит обеспечить защиту фарам от воздействия песка, мелких камушек и прочих внешних факторов.

Читайте также: Как ездить на автомобиле ночью

Яркий тому пример – бесцветный акрил, который должен наноситься в два слоя. При этом здесь есть свои особенности:

• Действовать нужно предельно аккуратно!
• Движения нужно совершать сверху вниз, следя за тем, чтобы не осталось подтеков.
• Не проявлять спешки, но и не останавливаться, иначе лак успеет высохнуть.
• Во время работы неусыпно следить за чистотой процедуры – не допускается попадание загрязняющих веществ на лакированную поверхность.

Под защищающим слоем лака фара может прослужить длительный период времени, нежели в его отсутствие. Однако в составе этих средств содержатся растворители, которые проявляют агрессию по отношению к пластиковым фарам. Поэтому для них вместо лака лучше воспользоваться защитной пленкой Venture Shield.

Полировка фар зубной пастой

Это самый простой и дешевый способ очистить фары автомобиля от потертостей и помутнений, включая мелкий царапины. Метод полировки зубной пастой актуален в отношении стеклянных фар или оптики из пластика. Все что нужно для работы:

• пара чистых, мягких полотенец;
• вода;
• моющее автомобильное средство;
• зубная паста.

Для начала фару нужно хорошо промыть и подготовить, как это сделать, уже было описано. Теперь остается нанести пасту на поверхность и круговыми движениями с легким нажимом втереть состав в поверхность по всей ее площади (5-10 минут). Затем паста смывается, операция повторяется еще 2 или 3 раза.

В завершении фару хорошо промыть, избавляясь от остатков пасты, вытереть, просушить. Потом еще последний раз пройтись по поверхности мягким сухим полотенцем. Для финишной обработки использовать полироль для фар. Среди всего многообразия на рынке, большинство автолюбителей отдает предпочтение Perfect Shine, PlastX, Hi-Gear HG5640, SONAX 273141.

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

6 лучших полиролей для фар автомобиля — Рейтинг 2021

Безопасность дорожного движения во многом зависит от качества освещения. В нашем обзоре познакомимся с лучшими видами полиролей для фар автомобиля, расскажем о правилах выбора данного средства.

Содержание:

1. Runway
2. Sapfire
3. Abro
4. Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768
5. Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit
6. Headlight and Spot Repair System

Лучшие полироли для автомобильных фар

Поверхность автомобильной фары со временем меняет свою первоначальную чистоту, становится мутной, покрывается царапинами в результате воздействия песка, дорожного гравия, упавших веток деревьев. Однако автолюбителю не следует отчаиваться: с дорогостоящей заменой фар можно повременить. Современные средства автомобильной косметики помогут вернуть прозрачность стеклянному покрытию. Лучше всего это сделают полироли, присутствующие в нашем рейтинге.

Runway

Описание. Паста для полировки автомобильных фар американского бренда, которая фасуется в упаковку на российском предприятии. С её помощью можно восстановить прозрачность не только головных оптических приборов, но и задних фонарей. Кремообразная полироль используется для обработки пластика и других полимерных материалов.

В её состав входят абразивные составляющие, которые эффективно участвуют в удалении мелких царапин и потёртостей.

Способ применения. Перед использованием необходимо произвести очистку фар от пыли и грязи, а также встряхнуть флакон. Мягкую ветошь смочить в полироли и вращательными движениями втирать средство. После обработки сполоснуть линзу и протереть сухой тряпкой.

Плюсы Runway

1. Удобная для работы упаковка.
2. Приемлемая цена.
3. Удобство использования.
4. Быстрое проведение работ.

Минусы Runway

1. Малоэффективно при сильных загрязнениях.
2. Плохо удаляет царапины.
3. Результат можно получить только при машинной обработке.

 

Sapfire

Описание. Предмет автохимии отечественного производителя, на водном растворе которого находятся эмульгаторы, абразивные компоненты, продукты нефтехимической промышленности.

Способ применения. Вещество находится в тюбике, которое легко наносится на поверхность стекла фары автомобиля. Мягкой чистой ветошью вручную нужно втирать намазанный жидкий слой на линзу. Опытные автолюбители рекомендуют делать это аккуратно при помощи дрели и войлочного диска. Такой способ существенно ускорить процесс полировки.

Плюсы Sapfire

1. Простое использование.
2. Низкая стоимость.
3. Удобная для применения упаковка.
4. Не имеет неприятных запахов.
5. Быстро втирается.

Минусы Sapfire

1. Быстро смывается при сильном дожде.

 

Владельцы автомобилей отмечают неплохой результат от действия этого средства. Они рекомендуют данную полировочную пасту для предпродажной подготовки машины, а также для использования авто в торжественных случаях.

Abro

Описание. Изделие американской компании выпускается в удобном флаконе с быстроснимающейся крышкой. В состав жидкости входят: керосин, парафин в жидком состоянии, изотиазоловая смесь, триэтаноламин.

Способ применения. Перед тем, как приступить к полировке, нужно встряхнуть флакон, а затем при помощи чистой тряпки нанести средство на заранее очищенную линзу. Втирать жидкость в стеклянную поверхность следует энергичными круговыми движениями. При сильном загрязнении фары следует повторить процедуру несколько раз до получения нужного эффекта.

Плюсы Abro

1. Быстро восстанавливает первоначальную прозрачность.
2. Эффективно удаляет потёртости и царапины на стекле.
3. Препятствует повторному возникновению мути на стёклах.
4. Возможность применения машинной и ручной очистки.

Минусы Abro

1. Надпись в инструкции и на этикетке не на русском языке.
2. Только для пластиковых изделий.

 

 

Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768

Описание. Этот набор американской компании – прекрасное средство для восстановления прозрачности автомобильных стёкол и устранения на них повреждения.

Комплектация. В комплект входят три пронумерованные затирочные подушечки, салфетка, насыщенная лёгким герметическим материалом, состав для очистки стёкол фар и смазочный спрей, восстанавливающий поверхность затирок.

Способ применения. Перед началом работ необходимо очистить поверхность фар и закрыть соседние зоны клейкой лентой. Нанести при помощи материи полирующий состав на фару и втереть его чистой материей. Если данная процедура не принесла желаемого результата, необходимо обработать линзу фары подушками с нанесённым на них спреем строго по порядку. В конце работы следует протереть материалом покрытым полирующим средством и протереть салфеткой.

Плюсы Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768

1. Богатая комплектация.
2. Подробная инструкция.
3. Несложная полировка.
4. Красивая упаковка.

Минусы Turtle Wax Headlight Lens Restorer Kit 51768

1. Высокая стоимость.
2. Получение небольшого эффекта очистки.
3. Стойкость нанесённого полировочного слоя – до перовой мойки.

 

Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit

Описание. Эта американская компания выпустило первое полировочное средство в 1901 году. Богатый производственный опыт разрешает фирме выпускать продукцию, пользующуюся спросом.

Комплектация. Данное средство состоит из насадки для дрели, набора абразивных материалов, микрофибровой салфетки, полировочного вещества Plast-X. Последняя пластинка обклеена материалом различной зернистости.

Способ применения. Перед работой нужно провести предварительные процедуры: заклеить соседние зоны клейкой лентой и встряхнуть флакон с жидкостью.

Абразивные пластинки необходимо замочить в воде на одну минуту. Затем следует обрабатывать стекло фары по порядку номеров: с 1-го по 3-ий. Последнюю пластинку использовать с обеих сторон, затирая линзу разными шкурками. По окончанию затирочных работ следует протереть стеклянную поверхность, выдавить содержимое тюбика на салфетку и произвести полировку.

Плюсы Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit

1. Хороший эффект от полировочных работ.
2. Качественные материалы набора.
3. Быстрое время обработки.
4. Привлекательная упаковка.

Минусы Meguiar’s G2960 Basic Headlight Restoration Kit

1. Ручная затирка уступает машинной по качеству.
2. Высокая стоимость набора.

 

Headlight and Spot Repair System

Описание. Профессиональный набор полировщика компании Meguiar’s из США. С помощью этого набора можно восстановить утраченную фарой прозрачность до первоначального состояния пластмассовой фары. Данный комплект позволяет решить задачи различной сложности по эффективному удалению дефектов на фарах автомобиля.

Комплектация. Состоит из шлифовальных дисков различной зернистости, диска финишной обработки, поролоновых проставок и полировальника. Также в набор входят резиновые адаптеры для машинной и ручной обработки, тарелка и полировочные пасты.

Плюсы Headlight and Spot Repair System

1. Отличная комплектация, позволяющая использовать набор несколько раз.
2. Эффективные полировочные материалы.
3. Есть удобная сумка для складирования и транспортировки компонентов набора.
4. Большой выбор абразивных материалов.

Минусы Headlight and Spot Repair System

1. Высокая цена.

 

Какую полироль для фар купить лучше

В деле полировки автомобильных фар есть несколько нюансов, которые необходимо знать перед покупкой средства автокосметики.

Полировочные работы следует производить только при состоянии сильной изношенности линз. Частое механическое воздействие на стеклянный материал приводит к выходу этой детали из строя.

В некоторых наборах имеется большое количество абразивных материалов различной зернистости. Необязательно использовать их все, в случае минимальных потёртостей достаточно пройтись мелкозернистыми шкурками.

При выборе полироли для автомобиля следует обратить внимание на следующие факторы.

Компания-производитель

Перед покупкой необходимо изучить информацию о фирме, выпускающей товар. В автомагазинах на полках имеется большое количество предметов косметики для машин. Продукция с низкой ценой и невзрачной на вид упаковкой должна отпугнуть автолюбителя. Наверняка, это некачественное средство, которое не только исправит поверхность фары, но и сделает её хуже.

Вид обработки

Есть полироли, которые предназначены для ручного втирания пасты в прозрачный материал, имеются наборы для машинной полировки. Выбор зависит от состояния фары и наличия инструмента у владельца автомобиля.

Если поверхность оптического прибора ровная и не имеет видимых царапин, потёртостей, то для восстановления нужного светового потока следует сменить лампу в фаре. Её срок годности может быть на исходе.

Комплектация

Не все средства укомплектованы салфетками для обработки. Не следует применять жёсткие ветоши не первой свежести. Они негативно повлияют на качество работы. В любом хозяйственном магазине есть микрофибровые материи, подходящие для этого процесса.

Если автолюбитель собирается полировать фары от случая к случаю, то ему можно приобрести недорогую полироль. Для профессионального применения или частой обработки нужно покупать наборы известных на рынке компаний.

Связанные материалы:

Как чистить туманные фары

Когда дело доходит до вождения ночью или в условиях ограниченной видимости, одна из самых важных мер предосторожности, которую может предпринять водитель, — убедиться, что его или ее фары находятся в оптимальном рабочем состоянии. Но знаете ли вы, что эти меры предосторожности выходят за рамки простого контроля за тем, чтобы лампы ваших фар не перегорели? Фактически, эффективность ваших фар также может быть снижена из-за запотевания линз фар. Давайте подробнее рассмотрим, что вызывает запотевание фар и как при необходимости очистить линзы фар.

ЧТО ТАКОЕ ТУМАННЫЕ ФАРЫ?

Если вы заметили, что свет, исходящий от ваших фар, стал намного менее четким, чем был раньше, скорее всего, ваш автомобиль страдает от запотевания фар. Иногда водители также замечают, что их фары не только намного менее яркие, но и имеют желтоватый тусклый оттенок. Это также вызвано запотеванием фар.

Причина запотевания фар несколько научна. Большинство линз фар в наши дни изготавливают из толстого пластика, состоящего из поликарбонатов. В отличие от стеклянных линз, которые использовались в старых автомобилях, эти пластиковые линзы гораздо более устойчивы к царапинам и долговечны. Однако со временем, когда этот поликарбонатный пластик подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей солнца, внешние слои начинают разрушаться и разрушаться. Эти изменения заставляют линзы поглощать синий свет от ламп и излучают менее сильный желтоватый свет.Однако хорошая новость заключается в том, что очистить запотевшие фары довольно легко.

КАКИЕ ПРОДУКТЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ОЧИСТКЕ ФАР

В большинстве магазинов автозапчастей имеется по крайней мере один или два продукта, предназначенных специально для очистки линз фар, когда они запотевают от воздействия ультрафиолета. Ищите продукты с пометкой «комплект для восстановления фар» или «восстановление линз фары». Использование этих продуктов — простой способ очистить запотевшие фары вашего автомобиля.

В крайнем случае, люди, которым необходимо очистить запотевшие фары, сразу же имеют несколько других вариантов, которые также могут выполнить свою работу. Зубная паста и пищевая сода могут быть эффективными очищающими средствами для очистки фар. Оба продукта обладают достаточной абразивностью, чтобы снимать туман, не царапая и не повреждая фары. Полировальные пасты, такие как Rain-X, также могут быть достаточно эффективными для устранения УФ-повреждений. В общем, комплект для уборки стоит иметь в гараже или дома!

КАК ОЧИСТИТЬ ТУМАННЫЕ ФАРЫ

Вам не нужно много расходных материалов для очистки фар вашего автомобиля.Вот несколько вещей, которые вам наверняка захочется иметь под рукой:

Очищающий набор, пищевая сода или зубная паста

Старые тряпки или полотенца

Латексные перчатки для чувствительной кожи

Вода для полоскания

Щетка с мягкой щетиной

Мягкое очищающее средство

Давайте посмотрим, что нужно делать для очистки запотевших фар.

1. ОЧИСТИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ОТ МУСОРА

Прежде чем начать, убедитесь, что вы работаете с чистой поверхностью. Смочите фары мягким моющим средством и аккуратно вытрите любую грязь, твердые частицы, мертвых насекомых и мусор, которые могли скопиться на поверхности.

2. СУХИЕ ПОЛОТЕНЦЫ

После очистки протрите поверхность сухим полотенцем или тряпкой, пока она не станет сухой.

3.ПРИМЕНИТЬ РЕСТОРАН ФАР

Нанесите достаточное количество очищающего средства — это продукт из набора для восстановления фар, зубной пасты или пищевой соды — довольно густо по линзам фары. Если вы используете пищевую соду, вам нужно сначала смешать ее с небольшим количеством воды, чтобы получилась густая паста. Оставьте очищающее средство на линзах на несколько минут, чтобы оно немного высохло.

4. СНИМИТЕ ОЧИСТИТЕЛЬ С ЩЕТКОЙ

.

Круговыми движениями аккуратно проведите кистью по поверхности фары.Помните, что очищающее средство, которое вы используете, является абразивным, поэтому будьте осторожны, чтобы не врезаться в пластиковую поверхность. Вы должны увидеть, как желтизна или туман исчезают с линзы, когда вы ее обходите.

5. ОЧИСТИТЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ИЗБЫТОК

Протрите чистой тряпкой или полотенцем остатки очищающего средства с линз. Сбрызните все стойкие, высушенные осколки чистой водой, а затем отполируйте полотенцем до полного высыхания.

Это так просто.Как только вы очистите запотевшие фары, вы сразу же заметите улучшенную видимость и более яркие и белые фары!

Stoner Invisible Glass Headlight Restoration Kit Образец салфеток, очиститель фар, полироль для фар, полироль для пластика, очиститель для пластика

Улучшите светопропускание для более безопасного вождения!

Удалите мутные линзы фар с помощью салфеток Stoner Invisible Glass Headlight Restoration Kit! Эти большие салфетки предварительно пропитаны влажным составом, чтобы удалить пожелтение и грязь.В комплект с образцом входят 2 салфетки — достаточно, чтобы восстановить 2 фары. Салфетки Stoner Invisible Glass Headlight Restoration Kit — это простой способ очистить и восстановить пластиковые линзы фар.

Инструменты не требуются! Салфетки Stoner Invisible Glass Headlight Restoration Kit делают восстановление фар таким простым. Каждая салфетка содержит микрополировочный состав для удаления грязи, помутнения, окисления и изменения цвета пластиковой крышки объектива без царапин! Вы сразу заметите улучшение четкости и количества света, проходящего через фару.

Образец салфеток Stoner Invisible Glass Headlight Restoration Kit включает две салфетки, которых достаточно для обработки двух фар. Разверните одну салфетку и аккуратно протрите фару до полного истощения состава. Таким же образом используйте вторую салфетку. Затем протрите фары насухо тряпкой для полировки.

Stoner Невидимые стеклянные салфетки для реставрации фар точно так же работают с другими твердыми пластиками. Протрите пластиковые поверхности лодки или дома на колесах, чтобы легко удалить въевшуюся грязь.

Мутные фары — это не только проблема внешнего вида; Они заботятся о безопасности! Если ваши фары не излучают достаточно света, ваше ночное зрение ухудшается. Это небезопасно, но это можно исправить! Используйте салфетки Stoner Invisible Glass Headlight Restoration Kit для восстановления фар и других твердых пластмасс.

Каждая упаковка содержит 2 салфетки.
Размер каждой салфетки составляет 7 x 12 дюймов.

* Для сильного окисления фар используйте набор для очистки линз Wolfgang Plastik Lens Cleaning Kit . Этот набор работает с вашей электрической дрелью или полировщиком, чтобы удалить сильное пожелтение, царапины и помутнение.

Что такое восстановление фар?

В настоящее время большинство фар изготавливается из поликарбонатного пластика, что делает фары более прочными и менее подверженными царапинам. Однако со временем поликарбонат может помутнеть. Это происходит потому, что ультрафиолетовые лучи могут привести к ухудшению внешнего вида фары. Полезно знать, что многие продукты и подрядчики могут помочь с восстановлением фар в Денвере.

Сделай сам Опция

Для тех, кто хочет восстановить свои собственные фары, первый шаг — простой один.Вымой машину. Вам также следует подумать о том, чтобы не наносить воск, поскольку состав, используемый для восстановления фар, будет иметь больше проблем с прилипанием к гладкой поверхности.

Заклейте его лентой

Следующее, что вам нужно сделать, это наклеить синюю малярную ленту вокруг фары, над которой вы будете работать. Часто можно прикрыть задний фонарь и габаритные огни, поскольку они не имеют такой же облачности, как фары. Также неплохо удалить любую отделку поблизости, так как это может повредить хром.

Отшлифуйте поверхность

Затем удалите самый внешний слой облачности наждачной бумагой. Это может занять больше времени и усилий, чем вы ожидаете, но будьте внимательны. Вы можете замочить кусок наждачной бумаги зернистостью 1000 в холодной воде на несколько минут, прежде чем шлифовать линзу. Делайте это в одном направлении вперед и назад, следя за тем, чтобы поверхность оставалась влажной. Будьте осторожны с краской и отделкой.

Polish Things Up

Тонкий полироль избавит от царапин на наждачной бумаге и снова сделает ваши линзы яркими и прозрачными.Используйте полировальный состав с салфеткой из микрофибры для полировки круговыми движениями. На каждую линзу требуется около 10 минут, чтобы все втиралось правильно, так что не торопитесь. После этого вы можете очистить стекло с помощью автомобильного воска, чтобы удалить весь полировальный раствор.

Есть ли другие варианты?

Конечно! Не всем хочется тратить время и силы на восстановление собственных фар, да и не обязательно. В Денвере, штат Колорадо, есть авторитетные источники восстановления фар, которые сделают за вас всю тяжелую работу.

По адресу A + Autoglass профессиональные специалисты предоставят вам необходимое обслуживание по разумной цене. Их техника также превосходит самостоятельную альтернативу. Если вы устали от проблем со зрением по ночам, подумайте о том, чтобы позвонить в офис по телефону 303-680-0983.

Как полировать потускневшие фары

По мере старения вашего автомобиля линзы фар могут помутнеть, пожелтеть и покрыться ямками. Это снижает способность вашей фары проецировать свет и мешает вам видеть ночью, особенно в ненастную погоду.Вместо того, чтобы заменять дорогую фару в сборе, вы можете очистить потускневшую поверхность и сгладить точечную коррозию.

Как вы увидите ниже, результаты стоят потраченного времени, усилий и материалов. С тех пор, как мы впервые собрали эту статью, на рынок появилось несколько различных специализированных продуктов, предназначенных именно для этой задачи. Мы не пробовали ни одного из них, но, вероятно, их стоит попробовать.

Моя невестка оставила свой Pontiac Grand Am 2001 года выпуска в нашем доме на несколько часов, и пока она отсутствовала, ее машина стала предметом этого проекта.

Как видите, поверхность линз фары потускнела и потускнела.

Перед тем, как начать, вам понадобятся следующие предметы:

• Mothers® PowerBall Mini ™
• Аккумуляторная дрель
• Mothers® Mag & Aluminium Polish (продается через этот офис, только в США)
• Полироль для пластика Meguiar’s® PlastX ™ (или аналогичный)
• Тряпки или тряпки
• Средство для мытья стекол
• Briteside Miracle Wash (приобретается дополнительно / продается в этом офисе)

Осторожно

Перед тем, как начать, мы рекомендуем попробовать этот метод на незаметном участке линзы фары, чтобы убедиться, что вы не нанесете никакого вреда.Этот метод хорошо зарекомендовал себя на отремонтированных нами фарах. Могут быть линзы некоторых типов, которые не восприимчивы к этому процессу, в результате чего могут появиться царапины или помутнение. Пожалуйста, будьте осторожны, прежде чем бросаться с головой в этот проект. Вы можете рассмотреть возможность использования совместимой с краской малярной ленты для защиты прилегающих поверхностей, таких как капот, бампер или габаритные огни. Не используйте этот метод для отдельных оранжевых или красных сигнальных фонарей, габаритных или задних фонарей. Эти линзы, как правило, делаются из более мягкого материала, и в результате могут появиться царапины.

Шаг первый

Нанесите обильное количество Mothers Mag и Aluminium Polish. Несмотря на то, что это полироль для хрома, Mothers рекомендует этот продукт в качестве первого шага к сглаживанию сильно окисленной поверхности.

Шаг 2

Установите высокую скорость сверла и отполируйте поверхность с помощью PowerBall Mini. Обязательно держите поверхность влажной от полироли. Никогда не полируйте сухую поверхность с помощью PowerBall. Высокая скорость может вызвать слишком сильное трение, что может привести к повреждению.Идея состоит не в том, чтобы использовать PowerBall для полировки поверхности, цель — исключительно для «влажной полировки». Пока вы продолжаете наносить обильное количество полироли, вы можете оказывать относительно сильное давление. Опять же, мы надеемся, что вы провели пробу в неприметном углу фары. Мы настоятельно рекомендуем использовать PowerBall Mini вместо полировки вручную. Мы выполнили эту работу вручную, и это может занять несколько часов. PowerBall Mini значительно сокращает время, необходимое для выполнения этой задачи, и намного эффективнее полирует поверхность.Мы не продаем PowerBall Mini в Канаде. Мы не рекомендуем использовать полноразмерный шар Mothers PowerBall (который продается через этот офис), поскольку у вас не будет точности, необходимой для правильного выполнения этой работы. Мы нашли наш PowerBall Mini в Wal-Mart.

Шаг 3

Часто полируйте поверхность, чтобы проверить свой прогресс. Выполняйте шаги 1, 2 и 3 столько раз, сколько необходимо, пока не увидите значительный прогресс.

Шаг 4

После того, как большая часть окисленной поверхности будет отшлифована, пришло время для тонкой полировки.Нанесите на поверхность такой продукт, как Meguiar’s® PlastX ™. Матери делают полироли для пластика, но это еще один предмет, к которому у нас нет доступа в Канаде. Мы нашли продукт PlastX в Wal-Mart.

Шаг 5

Снова отполируйте поверхность с помощью PowerBall Mini на высокой скорости и следите за тем, чтобы поверхность всегда была влажной. Время от времени протирайте поверхность тканью, чтобы проверить свою работу. Повторяйте шаги 4 и 5, пока не почувствуете, что закончили.

Шаг 6

Проведите заключительную очистку с помощью средства для чистки стекол или Briteside Miracle Wash.Нам нравится Miracle Wash, потому что он отталкивает дождь и слякоть и оставляет блестящий блеск.

Вы закончили, и результаты говорят сами за себя. Удачи!

Как полировать фары на Dadand.com

Видите ли … у большинства моих машин фары были из стекла. Герметичный свет фар. Не хреновый пластик. Так что либо это говорит о том, что у меня были классные старые машины, либо устаревшие куски хлама.

Ответ: оба.

Итак, теперь из пластика делают фары.А если у вас есть машина середины 90-х или новее, скорее всего, у вас отстойные фары.

Вот снимок «до», поэтому вы можете увидеть мутный пластик.

Да, мой тоже. Туманный и унылый. Не помогло правильное рассеивание света, чтобы вы могли видеть ночью. И по правде говоря, стеклянные фары с герметичным светом, хотя они и оставались блестящими, они, вероятно, не освещали половину дороги, как ваши запотевшие пластиковые импортные OEM-сканеры.

Так или иначе, фары пришлось отполировать.И вот как я это сделал.

Как полировать фары, шаг за шагом.

Арсенал инструмента:

• Полировальный станок с регулируемой скоростью 7 дюймов
• Вафельный диск из вспененного материала (можно использовать шерстяной диск)
• Полироль для пластика
• Ткань из микрофибры
• Малярная лента

Я считаю свою коллекцию инструментов «арсеналом». Если вы этого не сделаете, вот вариант для 7-дюймовой полировальной машины:

.

• Сверло
• Комплект для полировки фар с поролоновыми вафельными подушечками или одним из этих полировальных шариков из поролона

Инспекция

Глядя на мои фонари, они были довольно тусклыми.Но не так уж плохо, чтобы я чувствовал, что простое использование полировальной пасты для пластика вернет им славу. Если ваши фары действительно плохие, они кажутся молочно-белыми, возможно, вам придется их отшлифовать. Я не буду здесь вдаваться в подробности, но если вы полируете одну фару, и она не делает ее снова кристально чистой, тогда вам следовало бы сначала отшлифовать их влажной шлифовкой.

Опять выстрел «до».

(Раньше я шлифовал все виды пластика мокрым шлифом, а это значит, что я использовал влажную шлифовальную бумагу хорошего качества с зернистостью от 1000 до 2000+.В последнее время я не проверял, но вам, вероятно, придется приобрести мелкозернистую наждачную бумагу в магазине автозапчастей или автозапчастей. Перед использованием замочите наждачную бумагу на 20-30 минут в ведре с водой и добавьте пару капель средства для мытья посуды, чтобы облегчить шлифование.)

Препарат

Этот вид полировки / полировки может легко прожечь краску, особенно на углах / линиях кузова, где краска тонкая и подушечка заедает. Так что скотчем вокруг вашей фары (если не снимаете их полностью, что в большинстве случаев для этого не нужно) и удваивайте ленту на выступах и углах, где может произойти прожог.Я использовала синий малярный скотч, который легко снимается.

Всегда следует начинать с чистой полировальной подушечки. Независимо от того, используете ли вы вафельницу, шерстяную подушечку или один из этих полировальных шариков, он должен быть чистым и сухим, а не тем, который вы использовали с другим составом или использовали для других материалов.

Если вы в последний раз использовали прокладку с какой-либо жидкостью для трения, а затем применили ее на пластиковых фарах, кусочки старой пасты врежутся в материал сильнее. Тогда вы обязательно будете шлифовать мокрым способом.

Если вы в последний раз полировали какую-то стальную или алюминиевую деталь с помощью пэда, на этот раз вы оставите частицы металла, внедренные в пластик. Так что в следующий раз у вас будут запотевшие фары с пятнами ржавчины.

Используйте новую прокладку или займитесь стиркой. (Вы знаете: «Дорогая, я сделаю это в эти выходные», а затем вы стираете все жирные тряпки, восковые подушечки и полировальные шляпы без ее ведома.)

Польский в гостях

Итак, я использовал вафельницу из вспененного материала, которую раньше использовал для пластика.Если вы используете шерстяной тампон, сначала действуйте очень медленно и убедитесь, что вы не слишком сильно режете им.

У каждого свой способ делать это, но мне нравится наносить полироль на полируемую деталь, а затем брать полировальный круг (или шарик) и размазывать состав по всей поверхности детали. Некоторые кладут его на подушку и размазывают, в то время как другие кладут ее на подушку и проверяют амортизатор, оставляя состав на вашей рубашке, крыле и полу.

Я заклеил прилегающую область, чтобы защитить краску, и нанёс полироль на фару.

Я намазал компаундом, чтобы он не разлетелся повсюду, когда я начал полировать.

Я использовал Meguiar’s PlastX. Это сработало отлично. (Не одобрение, но отправьте на dadand.com несколько продуктов, и мы будем открыты для этого). У Meguiar’s также есть полный комплект, который вы можете купить вместе с дрелью.

Сначала я работал с меньшей скоростью, установив циферблат примерно на 3 на моем полировальном станке с регулируемой скоростью. Я вытер пятно салфеткой из микрофибры, чтобы проверить. Я подумал, что это может быть немного лучше, поэтому я поднялся до 7 и работал над этим.

Я использовал диагональную полировку внахлест по всей фаре. Убедитесь, что вы отполировали края поверхности (вращение прокладки выходит из плоскости поверхности), и никогда не «на» края окружающих панелей корпуса, линий корпуса или углов (у вас там есть лента, но это хорошо упражняться).

Очистить

Я протер всю фару салфеткой из микрофибры и проверил ее под несколькими углами, чтобы убедиться, что поверхность выглядит ровной, блестящей и яркой.

Кадр «после». Выглядит неплохо!

Потрясающее составное изображение, показывающее до и после, прямо как по телевизору. Щелкните изображение, чтобы увеличить.

Теперь вы можете удалить ленту.

И поймите, фары теперь ярче, чем ваша краска.

Дерьмо, теперь мне нужно воск. Может быть, немного зеркальной глазури от JC Whitney

Как чистить фары автомобиля — сделать ваши фары совершенно новыми

Мы получили много отзывов о нашем руководстве по лучшим комплектам для восстановления автомобильных фар, которое Винс написал некоторое время назад и хотел продолжить, чтобы обсудить еще несколько советов, как вдохнуть новую жизнь в ваши старые фары.

Вы можете рассматривать фары как глаза вашего автомобиля. Без привлекательных и чистых глаз ваш автомобиль будет выглядеть старым, устаревшим и уставшим, независимо от того, насколько блестящей была покраска. Вся тяжелая работа по мытью, полировке и полировке вашего автомобиля воском будет выглядеть неадекватно без пары безупречных фар. Я покажу вам правильные шаги по очистке автомобильных фар с использованием различных методов, которые доказали свою эффективность, поэтому вам не нужно покупать новую дорогую пару фар вторичного рынка или OEM.

Линзы для фар из поликарбоната

Фары с линзами из поликарбонатного пластика неизбежно стареют, независимо от того, как часто вы их моете или чистите. По сравнению со стеклянными фарами старой школы, которые более устойчивы к пожелтению, выцветанию и дымке, фары из поликарбоната требуют особого ухода по мере того, как ваш автомобиль стареет.

Почему автопроизводители перешли на пластиковые линзы? Ответ прост. Из пластика можно придавать сложные формы. Пластик также легче и дешевле в производстве.Можно поблагодарить поликарбонат за современный дизайн и контурную облицовку современных автомобилей. Без него мы бы все равно застряли в старых квадратных и круглых фарах. В этом нет ничего плохого, но можете ли вы представить себе Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с квадратными фарами? Нет, сэр!

Однако недостатки фар из поликарбоната сложно не заметить. Во-первых, фары подвергаются воздействию тепла и излучения ламп, особенно если в вашем автомобиле все еще используются галогенные лампы для фар.Галогенные лампы горят сильнее, чем лампы HID (High-Intensity Discharge) и светодиодные лампы, что может привести к ускоренному износу.

Далее, даже несмотря на то, что поликарбонатный пластик устойчив к царапинам, внешний слой быстро разрушается при постоянном воздействии вредных солнечных лучей. Резкие перепады температур также повлияют на целостность ваших пластиковых фар.

Как известно, фары из поликарбоната предварительно обрабатываются УФ-покрытием на заводе. Это все хорошо.Но когда вы ведете машину через дождь, грязь, снег, насекомых, асфальт, пыль и сильную жару, заводское УФ-покрытие может только защитить пластик.

Неправильная очистка и ненадлежащее обслуживание также могут стать причиной появления волосяных царапин, трещин или трещин на линзах. Тяжелое увлечение исправить сложнее, поскольку оно похоже на глубокую царапину на краске. Незначительные повреждения поверхности еще больше ускорят износ ваших фар. Результат — пожелтение, выцветание, деформация и мутный или мутный вид.Это не только повлияет на общий вид и стиль вашего автомобиля, но и снизит эффективность ваших фар, когда вы едете ночью.

Никогда не знал, что смазка для локтей идет в бутылке! Спасибо, Оззи

. Очистка фар — это ОГРОМНАЯ работа!

Да, я признаю, что очистка фар от царапин, пожелтения и дымки потребует больших усилий. И я имею в виду МНОГО. В процессе очистки задействовано много консистентной смазки. Однако результат того стоит.

С учетом сказанного, если вы планируете восстановить совершенно новый вид ваших фар, вам нужно сделать это правильно. Я расскажу о нескольких методах, которые вы можете использовать дома, не покупая специальные средства для чистки фар или материалы в ближайшем хозяйственном магазине. Я также расскажу, как правильно отшлифовать и отполировать поликарбонатные фары для достижения долговечных результатов.

Метод №1 — Очистка окисленных фар зубной пастой

Не смейтесь. Этот метод действительно помогает при легком пожелтении и окислении.Если ваш автомобиль относительно новый, и вы просто хотите вернуть кристально чистый вид фар, нет необходимости шлифовать и полировать линзы. Все, что вам нужно, это небольшой тюбик зубной пасты и пара полотенец из микрофибры, чтобы закончить работу.

Chrisfix отлично описал этот метод

Необходимые материалы:

• Зубная паста (предпочтительна обычная белая зубная паста)
• Полотенце из микрофибры или чистой махровой ткани
• Малярная лента
• Карнаубский воск или автомобильный воск любого вида
• Вода

Шаг 1: Прежде чем приступить к полировке фар, следует начать с чистой машины.Лучше всего вымыть и высушить автомобиль перед тем, как продолжить. Если мыть всю машину нецелесообразно, следует очистить фары водой и мягкой тканью, чтобы удалить излишки пыли и грязи с линз.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на края фары, чтобы защитить окружающую краску от царапин и пятен. Не следует втирать зубную пасту в окрашенные части автомобиля, поскольку они содержат мягкие абразивные вещества, которые могут испортить краску.

Шаг 3: Возьмите чистое полотенце из микрофибры или махровой ткани и слегка смочите его чистой водой.Нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце и аккуратно протрите им линзу фары небольшими круговыми движениями. Добавьте еще воды, если зубная паста высохнет, или при необходимости добавьте еще зубной пасты. Проделайте то же самое с обеими фарами, пока не добьетесь желаемых результатов.

Шаг 4: После полировки фар промойте участок водой и вытрите насухо отдельным полотенцем. Внимательно осмотрите фары и при необходимости повторите вышеуказанные шаги.

Шаг 5: Последний шаг — нанести на линзу тонкий слой карнаубского воска.Воск поможет запечатать поверхность линзы и защитить ее от УФ-излучения. Используйте чистую подушечку для аппликатора и нанесите небольшое количество воска. Дайте воску высохнуть до матовости, а затем удалите остатки чистым полотенцем.

Метод № 2 — Очистка фар с помощью очистителя для стекол и средства для полировки автомобилей

Следующий метод очистки фар требует использования средства для мытья стекол и автомобильной полироли. Обратите внимание, используйте полироль, а не воск. Полироль содержит абразивные вещества, похожие на зубную пасту, и эффективно удаляет пятна и легкие поверхностные повреждения линз.Если на ваших фарах много мелких царапин и незначительные следы окисления, этот метод идеально подходит для вас.

Необходимые материалы:

• Очиститель для стекол
• Полироль для автомобилей
• Вода
• Малярная лента
• Полотенце из микрофибры или махровой ткани
• Карнаубский воск

Шаг 1. Как всегда, лучше всего начинать с чистых фар. Вымойте фары мягким автомобильным шампунем и водой, чтобы избавиться от грязи и пыли. Вытереть насухо.

Шаг 2: Наклейте малярную ленту на окружающие участки фар. Несмотря на то, что мы будем использовать автомобильную полироль, лучше всего защитить окружающие участки фары малярной лентой.

Шаг 3: Распылите средство для чистки стекол на линзы и начисто протрите поверхность микрофиброй или махровым полотенцем. При желании повторите.

Шаг 4: Возьмите еще одно чистое полотенце и приготовьтесь полировать линзу. Полотенце должно быть чистым и влажным. Нанесите небольшое количество лака на влажное полотенце и протрите линзу небольшими круговыми движениями.При желании добавьте еще полироли. Чем дольше вы полируете каждую лампу, тем лучше результаты. Вы также можете использовать орбитальный буфер для этого процесса, но немного смазки для локтей даст те же результаты.

Шаг 5: Сотрите излишки полироли чистой и сухой тканью.

Шаг 6: Нанесите воск, используя отдельное сухое полотенце. Воск будет действовать, чтобы запечатать поверхность линзы, чтобы добиться гладкой и однородной отделки.

Метод № 3 — Интенсивная реставрация фар

Последний метод предназначен для очень туманных, непрозрачных или пожелтевших линз фар.Если описанные выше методы не помогли, вам нужно будет тщательно отшлифовать и отполировать поверхность линзы для восстановления четкости.

Этот метод потребует много работы, и вам нужно будет купить пару вещей в хозяйственном магазине, чтобы сделать это правильно.

Если вы хотите собрать эти материалы в простом в использовании наборе, Винс рассмотрел здесь комплекты для реставрации верхних фар

Необходимых материалов:

• наждачная бумага зернистостью 1000 для влажной / сухой очистки
• наждачная бумага для влажного / сухого измельчения с зернистостью 1500
• Наждачная бумага с зернистостью 2500 или 3000 для влажной / сухой уборки
• Ведро чистой воды
• Малярная лента
• Полироль для автомобилей
• УФ-герметик или карнаубский воск
• Полотенце из микрофибры или махровой ткани
• Орбитальный буфер (опция)

Шаг 1. Начните с чистой и сухой поверхности.Если фары грязные, сначала вымойте их водой с автомобильным шампунем. Протрите объектив тканью, чтобы высохнуть.

Шаг 2: Нанесите толстый слой малярной ленты на окружающие участки фар. Если ваш автомобиль оснащен хромированной накладкой на фары, вам следует полностью снять накладку или накрыть ее толстым слоем малярной ленты. Наждачная бумага неизбежно повредит хром, а вы этого не хотите.

Шаг 3: Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 1000 и погрузите его в холодную воду примерно на 10 минут.После этого переходите к шлифованию линзы возвратно-поступательными движениями. При шлифовании линз не забывайте, что поверхность должна быть влажной. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить окружающую краску или отделку.

Продолжайте это делать до тех пор, пока с поверхности не исчезнут все следы царапин, ямок и изменений цвета. Проверьте состояние поверхности, насухо протерев линзу полотенцем. Если вы все еще видите сильные повреждения линзы, продолжайте шлифовать снова.

Не забывайте шлифовать только возвратно-поступательными движениями слева направо.После этой процедуры линза будет выглядеть очень мутной. Это нормально, не волнуйтесь. Когда закончите, промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо.

Шаг 4: Возьмите небольшой кусок наждачной бумаги с зернистостью 1500 и смочите его водой. Используйте это для шлифования линз вверх и вниз. Помните, на шаге 3 вам говорили шлифовать линзу, двигая ее слева направо? Теперь вы будете шлифовать под прямым углом или движением вверх и вниз, чтобы устранить пики истирания, оставшиеся на шаге 3. Переключение рисунка сгладит пики истирания, чтобы в дальнейшем получить более гладкую поверхность.

Не торопитесь, делая следующий шаг. Распылите воду на линзы или окуните наждачную бумагу в воду, если поверхность начнет сохнуть. Чем дольше вы будете это делать, тем лучше будет результат. Вы также можете шлифовать с помощью орбитального буфера, но я предпочитаю использовать для этой процедуры руки. Промойте пораженный участок чистой водой и вытрите насухо, когда закончите.

Шаг 5: Замочите небольшой кусок наждачной бумаги зернистостью 2500 или 3000 в ведре с водой. Используйте это для дальнейшего улучшения поверхности линзы, используя то же движение влево и вправо, как описано в шаге 3.Опять же, не торопитесь, делая это. Всегда шлифуйте мокрой поверхностью. После этого промойте водой и вытрите насухо.

Шаг 6: После шлифовки линз наждачной бумагой различной зернистости пора нанести полироль. Полироль поможет сгладить очень мелкие царапины, нанесенные наждачной бумагой. Это также восстановит четкость линзы.

С помощью влажного полотенца нанесите небольшое количество полироли на линзы. Нанесите полироль на линзу небольшими круговыми движениями.При необходимости нанесите еще полироли. Для этой процедуры также можно использовать орбитальную полировальную машинку с подушечкой из овечьей шерсти или махровой ткани.

Шаг 7: Нанесите воск. Используйте отдельное чистое полотенце, чтобы нанести тонкий слой воска на фары. Воск защитит только что отшлифованную поверхность от дорожной соли, грязи и кислотных дождей. Дайте воску высохнуть до матовости, прежде чем стереть излишки чистой тканью.

Шаг 8: Этот последний шаг не является обязательным, но настоятельно рекомендуется. Нанесите УФ-герметик на фары чистым полотенцем.Это обеспечит дополнительную герметизацию поверхности и обеспечит более длительную защиту от пожелтения или окисления. Всегда следуйте инструкциям, указанным на бутылке, чтобы достичь наилучших результатов.

Заключение

Теперь вы знаете различные методы очистки фар в автомобиле. Восстановление совершенно нового внешнего вида ваших фар потребует много терпения и смазки, но это лучше, чем тратить сотни или тысячи долларов на новую пару фар.

Мэтт

Как полировать линзу фары

Большинство линз фар изготовлено из поликарбоната, широко известного как Lexan. Этот тип пластика подвержен повреждению УФ-излучением от солнца. Линзы могут пожелтеть или помутнеть. Они также мягче стекла, поэтому могут поцарапаться или поцарапаться.

Это требует немного времени и усилий, но эти линзы фар можно восстановить до почти нового заводского качества путем их шлифовки и полировки.В этом видео специалисты по ремонту пластика из Polyvance покажут вам, как восстановить сильно поцарапанную фару до нового состояния.

Во время работы всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение!

Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Нажмите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=zrUZGBoSe0k

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта.В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

• Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
• Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Музыкальные кредиты:

• «Sage» от Slenderbeats
  Из фонотеки YouTube

Выписка на английском языке:

Пластиковые линзы фар могут стать опасно мутными после многих лет воздействия солнечного УФ-излучения. Знаете ли вы, что можно вернуть заводской внешний вид, даже если линза фары такая же мутная и поцарапанная, как эта? Специалисты по ремонту пластика из Polyvance покажут вам, как это сделать, в этом видео.

Большинство линз фар изготовлено из поликарбоната, широко известного как Lexan.Этот тип пластика подвержен повреждению УФ-излучением от солнца. Линзы могут пожелтеть или помутнеть. Кроме того, они мягче стекла, поэтому могут поцарапаться или поцарапаться, как этот.

Это требует немного времени и усилий, но эти линзы фар можно восстановить до почти нового заводского качества путем их шлифовки и полировки. Этот процесс будет проще, если вы можете убрать свет из автомобиля, но вы также можете отполировать линзы с установленными фарами, если сначала замаскируете края света.Прежде чем прикоснуться к линзе наждачной бумагой, обязательно очистите ее чистящим средством для пластика, например Polyvance’s 1000 Super Prep. Средство для мытья окон или изопропиловый спирт также являются хорошей заменой, если у вас нет профессионального очистителя.

Если на линзе есть глубокие царапины, как на этой, для начала используйте наждачную бумагу зернистостью 80. Если линза не поцарапана, а только мутная, начните с наждачной бумаги с зернистостью 180.

Отшлифуйте всю линзу наждачной бумагой зернистостью 80 с помощью шлифовальной машины двойного действия. Если у вас нет шлифовального станка, вы можете сделать это вручную.Просто это займет немного больше времени.

Большинство людей удивляются идее использовать наждачную бумагу с зернистостью 80 на прозрачном пластиковом стекле фары. Важно сначала удалить все поверхностные дефекты на линзе с помощью крупнозернистой наждачной бумаги, а затем удалить грубые царапины наждачной бумагой с более мелким и мелким зерном, когда вы закончите работу.

Продолжайте шлифовать грубой наждачной бумагой, пока не исчезнут все царапины и вмятины. Линза должна выглядеть равномерно поцарапанной.

После того, как вы закончите с крупной зернистостью, перейдите к следующей более мелкой зернистости. В нашем случае мы перешли к зернистости 150. Важно не наступать между шагами на слишком мелкую наждачную бумагу. Здесь вы можете использовать зернистость 120, 150 или 180. Например, вы не хотите сразу переходить от зернистости 80 к зернистости 400. Зернистость 400 слишком мелкая, чтобы быстро удалить царапины зернистостью 80. Очень важно иметь возможность удалить все царапины от песка с предыдущего шага, используя следующий более мелкий сорт.

После зернистости 150 наша следующая самая тонкая бумага была зернистостью 320.Вы также можете перейти на зернистость 220 или 240. Опять же, убедитесь, что вы удалили все царапины от песка с предыдущего зерна, прежде чем переходить к следующему, более мелкому слою.

Зернистость мельче 320 обычно используется для мокрой шлифовки наждачной бумагой. Вода помогает вымывать частицы пластика, которые могут забивать наждачную бумагу, поэтому влажная шлифовка сохраняет бумагу чистой и острой. В данном случае у нас была влажная шлифовальная бумага с зернистостью 320, поэтому мы использовали шлифовальный блок для дальнейшего улучшения отделки.

После зернистости 320 мы перешли к мокрому шлифованию с зернистостью 400.После каждого этапа шлифования сушите линзу ракелем и внимательно осматривайте поверхность. Если вы видите более глубокие царапины от песка на более раннем этапе, вернитесь и удалите их сейчас. Очень важно удалить все царапины от песка с предыдущей зернистости, прежде чем переходить к следующему, более тонкому слою.

Мы продолжили этот процесс, шлифуя блоки наждачной бумагой с шестью, восемью, тысячами, пятнадцатью сотнями и, наконец, двумя тысячами. На каждом этапе мы отжимали воду и внимательно осматривали линзу, чтобы убедиться, что мы удалили песчаные царапины с предыдущего этапа с помощью текущей наждачной бумаги.Когда вы дойдете до наждачных бумаг с зернистостью в полторы тысячи две тысячи, линза начнет выглядеть более прозрачной, чем поцарапанной. Опять же, это несложный процесс, он требует времени и немного усилий.

Когда вы закончите шлифование с зерном в две тысячи, нанесите грубый полировальный состав и отполируйте с помощью машины или вручную. При использовании машины, особенно ротационной полировальной машины, будьте осторожны, чтобы не перегреть и не сжечь пластик. Это полировальная машинка двойного действия, которая безопаснее ротационной полировальной машины.Если у вас нет машины, вы можете сделать это вручную с помощью махрового полотенца.

Если у вас есть полировальная паста более тонкого качества, используйте ее в следующий раз. Как видите, процесс повторной полировки линз фары заключается просто в шлифовке пластика все более мелкой наждачной бумагой или полировальной пастой до тех пор, пока вы не добьетесь желаемого результата.