Как поднять фары на ваз 2110: Как на ВАЗ-2110 поднять фары: фото и видео

Содержание

Как на ВАЗ-2110 поднять фары: фото и видео

Основная часть аварий на дорогах происходит в то время, когда солнце уже село и темно. Некоторые при этом не включают габаритные огни, а некоторые просто не могут нормально пользоваться фарами, так как они неправильно отрегулированы.

Чтобы не создавать проблем другим участникам движения и обезопасить себя на дороге в темное время суток, рекомендуется провести регулировку фар. Также это стоит сделать при замене фары на новую или при длительной эксплуатации транспорта на плохих дорогах, так как нарушается при тряске настройка.

Особенности отечественного транспорта

Регулировка фар на ВАЗ-2110 выполняется двумя винтами: 1 — по горизонтали, 2 — по вертикали.

Владельцев машин иностранного производства можно считать счастливыми людьми, так как их транспортные средства напичканы электроникой и автоматикой, что упрощает использование авто.

Почти все настройки там проводятся в автоматическом порядке при помощи бортового компьютера.

Это относится и к фарам. Их угол регулируется в зависимости от загруженности авто, давления в колесах или качества дорожного покрытия. Потому такие авто редко могут заслепить встречный транспорт, и водитель может разглядеть все препятствия на дороге в темное время суток.

На ВАЗ-2110 таких регулировок нет, а потому корректировать угол наклона фар надо в ручном режиме. Специалисты советуют такие настройки проводить на специальных стендах, которые есть на СТО. Но когда такой возможности нет, то можно провести коррекцию и самому. Для этого потребуется позвать на помощь друга.

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ-2110

Перед регулировкой нужно убедится, что в самих фарах отсутствуют какие-либо неисправности.

Изначально стоит посмотреть видео, как проводить регулировку фар. Уроки помогут более детально разобраться в нюансах проведения операции.

Также потребуется перед регулировкой провести такие действия:

Очистить фары от грязи.
Если потребуется, отполировать оптику.
Если на отражателе есть дефекты, которые влияют на качество потока света, то лучше его заменить.
Поменять лампы на новые, более современные.
Наполнить бак авто, накачать колеса до требуемых параметров и выполнить другие нормативные процедуры, которые указаны в Руководстве пользователя.

Ну и фару надо бы протереть!

После выполнения данных процедур можно приступать непосредственно к самой корректировке.

Регулировка фар своими силами

Схема регулировки фар.

Важные моменты процедуры:

Поставить автомобиль на ровную площадку перед стеной без дефектов. Если поверхности будут неровными, то коррекцию правильно провести не удастся.
На пути светового потока от фар не должно быть никаких посторонних предметов.

Расстояние от стены до авто должно быть 5 метров.
За руль авто посадить друга.
На стене провести линию, которая буде на высоте 600 миллиметров от пола.
Другая линия должна быть на 75 миллиметров ниже первой.
Потоки света должны попадать на эти линии при дальнем и ближнем свете.
Корректировать отдельно надо каждую фару.
Ручная подстройка фары производится вращением регулировочного винта.

Как видно, процедура не сложная и ее можно легко выполнить самостоятельно. Тут потребуется только правильно провести замеры и сделать отметки на стене.

Самое сложное в работе – поиск ровного основания и стены, которые должны соединяться между собой строго под углом в 90 градусов. Но такие есть не в каждом гараже.

Можно сделать импровизированный стенд для регулировки фар.

Заключение

Несмотря на всю простоту работы, ее рекомендуется проводить на специализированных СТО. Там есть необходимое оборудование и мастера, которые знакомы с такой работой.

Видео про ремонт корректора фар ВАЗ-2110

инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

отечественного производства, так называемые фары Киржач;
импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Схемы и конструкция деталей несколько различны, однако методики регулировки угла наклона отличий не имеют. В запчасти часто поставляются изделия китайского или кустарного производства, которые не отличаются высоким качеством. Подобные фары нередко не удается настроить на совместную работу в допустимых стандартом пределах.

Фары Киржач

В конструкции изделий производства АО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. В теории подобное решение должно обеспечивать направленный и интенсивный пучок света, который легко подлежит регулировке. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы дальнего света установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» является банкротом, часть оборудования передана заводу «Освар». Встречающиеся в продаже запчасти под маркой «Киржач» являются подделками и не имеют к оригинальной продукции никакого отношения.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Германская оптика оборудована обычными светоотражателями, но за счет высокого качества комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный пучок света. По отзывам владельцев, фары обеспечивают лучшую освещенность в любую погоду, чем отечественная продукция.

Выпуск фар велся в Рязани. В настоящее время там располагается предприятие Automotiv Lighting, являющееся структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «немецкие Бош» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Автомобильные фары регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
Обозначение точек центров ламп.
Непосредственно регулировка света.

Для регулировки пучка света используются два регулятора, установленных сзади корпуса. Ближний к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывается агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основной сложностью при самостоятельной регулировке фар является поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить автомобиль и контрольный экран.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
Повернуть регулятор гидравлического корректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке.
Открыть капот.
Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести пучок в заданные параметры, то необходимо демонтировать устройство освещения для ремонта или замены.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев фары ВАЗ 2110 отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
Открутить три точки крепления отражателя.
Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

Отключить клемму аккумулятора.
Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Снять штекеры подачи питания на головную фару.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенным дефектом «киржачских» деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.

Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
Снять старый главный цилиндр системы.
Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причинами дефекта являются:

выход отражателя из точек крепления;
поломка корректора;
плохое состояние ламп;
ослабевание регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.

Загрузка …

Видео

Регулировка фар ВАЗ 2110 продемонстрирована в видео от канала «Ремонт Двигателя! И интересное!.

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

Согласно статистическим данным подавляющее большинство автомобильных ДТП припадает как раз на темное время суток, при этом каждое из них так или иначе, связано с недостаточной видимостью, или неверной настройкой фар головного света.

Плохо или неправильно отрегулированные фары не позволяют вовремя обнаружить препятствие, дорожный знак или разметку, в результате водитель управляет автомобилем почти что «вслепую», руководствуясь исключительно своей интуицией. В оптику современных автомобилей еще на конвейере устанавливают электронные системы, способные самостоятельно производить автокоррекцию фар без участия водителя. Благодаря датчикам и электронному блоку фары умеют приспосабливаться в зависимости от загруженности автомобиля, уклона дороги, накачки шин и других факторов. Кроме безопасности самого водителя правильная регулировка фар позволяет исключить вероятность ослепления других автомобилей, движущихся по встречной полосе.

Если фары оснащены автоматическим регулировщиком, то водителю не нужно переживать, умная электроника сама выберет оптимальный режим и обеспечит прекрасную освещенность. Однако если ее нет, ответственность за регулировку ложится на водителя, именно водитель обязан следить за правильностью регулировки осветительных приборов.

Самый простой и вместе с тем дорогой вариант — заехать на СТО, там регулировка фар делается быстро и качественно с применением современных технологий. Однако бывают моменты, когда ближайшее СТО находится в нескольких десятках километров или, к примеру, на регулировку фар попросту нету денег. В таком случае пригодится старый «дедовский» метод регулировки света фар при помощи специальной шкалы начерченной на стене. Кроме того, ежедневно вопросом как отрегулировать фары в домашних условиях задаются тысячи водителей. Учитывая такую популярность этой темы, я решил сделать детальную инструкцию о том, как делается регулировка фар на ВАЗ 2110.

Перед тем как настроить фары необходимо подготовить фары. От того насколько серьезно вы отнесетесь к подготовке будет зависеть качественно они будут выполнены.

Как следует вымойте фары. Часто случается, что световой поток просто не в силах пробиться сквозь грязные линзы.
Кроме того, нередко причиной слабого или рассеянного света могут стать дефекты стекла или отражателя фар. После того как помоете фары произведите визуальный осмотр, он поможет вам выявить повреждения (сколы и трещины). Обнаружив что-либо из вышеупомянутого обязательно замените стекло.
Внимательно исследуйте отражатель, на нем не должно быть ни малейших повреждений, обнаружив малейшие дефекты — произведите замену отражателя.
Для усиления светового потока можно поставить галогенные или установить ксенон на ВАЗ 2110.

Для того, чтобы регулировка света фар прошла «как по маслу», необходимо позаботиться о соблюдении всех необходимых для этого условий. Прежде всего, машина должна быть укомплектована, то есть: полностью заправленный бак, правильное давление в шинах, наличие запаски. На водительском сидении должен сидеть человек, вес которого равен вашему (как вариант может использовать мешок с песком).

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками — детальная инструкция

Чтобы правильно отрегулировать фары необходимо делать это на идеально ровной площадке, возле нее должна быть такая же стена, свет фар должен падать под углом 90°.
Машина должна находиться на расстоянии 5 метров от стены.

На стене вам нужно изобразить рисунок следующего содержания см. фото.

Вертикальные линии: осевая О, А и В, идут через точки Е, они должны соответствовать центру фар.
Линии должны идти симметрично относительно осевой линии машины.
Нарисуйте еще одну линию на уровне соответствующем середине фар (если мерить от пола), затем чуть ниже, (на 65 мм) нужно провести вторую линию, соответствующую центрам световых пятен.
Если фары вашего автомобиля оснащены гидрокорректором фар, нужно его ручку, которая расположена на панели приборов, установить в положение, соответствующее нагрузке автомобиля ВАЗ 2110 с водителем.
Далее, необходимо включить ближний свет фар и по очереди закрывать фары при помощи картона или плотной ткани. Начинать необходимо с правой фары.
Регулировка света фар ВАЗ 2110 осуществляется посредством специальных регулировочных винтов (см. фото.) 1 и 2.

Регулировка фар считается законченной когда: верхняя черта световых пятен совпала с линией 2, а точки пересечения наклонного и горизонтального участков световых пятен — совпали с точками Е. Если у вас получилось именно так как на фото, считайте регулировка фар прошла успешно. Если же что-то где-то не совпадает, рекомендую начать сначала, и попытаться повторно отрегулировать фары.

Читайте также:

&nbsp

Регулировка фар ВАЗ 2110 – инструкция с видео

Ни для кого не является секретом, что от того, насколько правильно настроены фары в автомобиле, зависит не только безопасность автовладельца и его пассажиров, но и других участников движения: пешеходов, водителей попутных и встречных транспортных средств. Поэтому очень важно осуществлять регулировку фар своими руками правильно. А что это «правильно» под собой подразумевает, рассмотрим в данной статье – на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Необходимые условия.

Для того чтобы настройка фар была проведена правильно, прежде чем ее осуществлять, позаботьтесь об обеспечении выполнения следующих условий:

топливный бак должен быть полностью залит;
фары – тщательно вымыты;
автомобиль — снаряжен всем необходимым: комплектом инструмента, огнетушителем, запаской и др. предметами, которые согласно правил безопасного движения должны всегда присутствовать в автомобиле;
давление в шинах должно быть идентичным, указанному в руководстве по эксплуатации «десятки».

Далее найдите ровную вертикальную поверхность (забор, стену) — такую, чтобы перед ней еще было около 8 метров свободного пространства, а свет от фар падал на нее перпендикулярно. Запаситесь мелом или клейкой лентой. Переходите к разметке.

Разметка стены.

Отгоните авто на 2 метра от выбранной вертикальной плоскости.
С помощью рулетки, нити и линейки или иного приспособления измерьте расстояние от центра стела фары до земли. Перенесите это расстояние на стену (у новых авто оно, как правило, равняется 60 см). Начертите горизонтальную линию. А под ней, на 7,5 см ниже, – еще одну.

Включив фары, отметьте их центры на имеющихся горизонтальных линиях и проведите через них две вертикали, а между ними (на равноудаленном расстоянии) – центральную ось. Расстояние между крайними вертикалями для ВАЗ 2110 должно получиться около 110,8 см.

Импровизированный экран готов, можно приступать к непосредственной настройке.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2110 своими руками.

Отгоните машину на 5 метров от стены и выставьте ее так, чтобы продольная ось авто проходила через центральную ось на стене.

Включите ближний свет.

Установите ручку гидрокорректора фар, находящуюся на приборной панели, в положение «I» — «водитель и передний пассажир».

И, если расположение центров световых пятен от каждой фары не соответствует точкам пересечения нижней горизонтальной линии и крайних вертикалей или лучи света выходят за границы верхней горизонтальной линии, откройте капот и произведите ручную их подстройку, подкручивая винты регулировки вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Главное – не забывайте при настройке каждой из фар вторую обязательно накрывать плотным, непрозрачным материалом.

Видео.

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

ДТП, происходящие ночью, часто случаются из-за недостаточной видимости или неправильной настройки фар головного света. Именно поэтому правильная регулировка фар очень важна. Современные автомобили уже в базовой комплектации имеют электронные системы, самостоятельно производящие автокоррекцию фар. В этом случае датчики и электронные блоки фар самостоятельно приспосабливаются к окружающему освещению, и в зависимости от многих факторов выбирают оптимальный режим освещенности.

Однако если автоматическая настройка фар не предусмотрена, нужно делать это самостоятельно. Как вариант, обратиться в СТО. Однако второй способ не всегда удобен, так как СТО может далеко находиться и, так или иначе, обращение туда предполагает финансовые затраты.

К тому же, есть многим известный способ регулировки света фар с помощью специальной шкалы, нарисованной на стене. Разберем его далее более подробно.

Перед настройкой фар их нужно подготовить:

Также ознакомьтесь

Промыть фары. Особое внимание уделить линзам.
Осмотреть фары на предмет дефектов стекла и отражателя фар. Если имеются сколы и трещины, заменить стекло.
На отражателе не должно быть никаких повреждений. При их наличии потребуется его замена.

Чтоб усилить световой поток, есть смысл установить галогенные лампы или поставить ксенон.

Чтоб у вас получилось отрегулировать свет фар, нужно соблюсти все условия: автомобиль должен быть укомплектован (полный бак, хорошее давление в шинах, наличие запаски). Водительское сиденье должно быть под нагрузкой, приблизительно равной весу водителя (можно обратиться к помощнику или поставить мешок с песком).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

Потребуется ровная площадка, возле нее должна стоять стена, на которую свет будет падать под углом в 90 градусов.

Поставить автомобиль в 5 метрах от стены.
Нанести на стену рисунок, аналогичный приведенному на фотографии.

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

Вертикальные линии – осевая О, А, В, идущие через точки Е, должны находиться в соответствии с центром фар.
Линии должны быть симметричны осевой линии автомобиля.

На уровне середины фар, если измерять от пола, нужно провести линию, а на 6,5 сантиметров ниже нарисовать еще одну, которая будет соответствовать центрам световых пятен.
Если имеется гидрокорректор фар, его ручку требуется установить в положение, при котором автомобиль ВАЗ 2110 находится под нагрузкой водителя.
Включить ближний свет, поочередно закрывать фары картоном или плотной тканью. Нужно начинать с правой фары.
Регулировать свет фар ВАЗ 2110 нужно специальными регулировочными винтами 1 и 2, показанными на фотографии.
Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

В случае совпадения верхней черты световых пятен с линией 2, и совпадения точек наклонного и горизонтального участков световых пятен с точками Е, можно быть уверенным, что регулировка фар произведена успешно.

Стоит ознакомиться:

Как отрегулировать фары на ваз 2110 линзы – Защита имущества

Самой распространенной причиной ДТП является плохая видимость. Поэтому не стоит объяснять, почему ваши фары должны быть хорошо отрегулированы. На иномарках можно встретить адаптивный свет – это когда фары направляют свет в зависимости от угла наклона авто, загруженности и других параметров.

Самым простым способом регулировки света фар является станция техобслуживания. Но, мы же все делаем своими руками и не хотим отдавать лишние деньги. Поэтому в данной статье я расскажу вам как отрегулировать фары на ВАЗ 2110.

Перед началом регулировки, чтобы избежать погрешностей следует проверить несколько вещей, а именно:

Проверить фары на наличие загрязнений.
Просмотреть фары на наличие повреждений.
Проверить давление шин.
За рулем должен быть вес, который приблизительно равен вашему.

Регулировку производим на досконально ровном месте. При этом напротив должна быть стена, которая стоит под 90° к площадке.
Расстояние от стены до машины равно 5 м.
На стену нанесите данный рисунок мелом. Или же нарисуйте данное изображение на листах бумаги и наклейте их на стену.

Первую линию рисуем параллельно площадке, расстояние от площадки до линии должно быть равно расстоянию от площадки до верхушки фар.
Вторую линию проводим параллельно предыдущей, на 7,5 см ниже.
Проводим 2 линии, условно идущие по центру фар. Назовем эти линии А и В. Они параллельны между собой и перпендикулярны линиям 1 и 2. Точки пересечения их с линией 2 назовем Е. Расстояние между этими точками равно 936 мм.
Если в вашем ВАЗ 2110 есть гидрокорректор, то установите его в положение 1 и включите ближний свет фар.
Накройте чем-нибудь светонепропускным одну из фар (тканью)
Добиваемся свечения пучка фары по линии 2. (Используя регулировочный винт сзади фары)
Вторым винтом добиваемся совмещения точки излома света в вертикальной границе центра фар.
Теперь закройте эту фару тканью и отрегулируйте вторую аналогично первой.

Видим, что ничего сложного нет и времени долго не нужно. Зато вы будете уверены в том, что в темное время суток вы будете хорошо видеть поверхность дороги и не будете слепить водителей встречных авто.

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

отечественного производства, так называемые фары Киржач;
импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Фары Киржач

Немецкие бошевские фары

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
Обозначение точек центров ламп.
Непосредственно регулировка света.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
Повернуть регулятор гидравлического корректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке.
Открыть капот.
Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
Открутить три точки крепления отражателя.
Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

Отключить клемму аккумулятора.
Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Снять штекеры подачи питания на головную фару.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Что делать, если блок-фара неисправна?

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
Снять старый главный цилиндр системы.
Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Регулировать фары описанным выше методом.

Чтобы управлять автомобилем было более безопасно, в нем должно быть правильно отрегулировано головное освещение. В частности, в этой статье мы поговорим об отечественных «десятках». Как производится регулировка фар на модели ВАЗ 2110, как настроить оптику без ее разбора? Об этом вы сможете узнать ниже.

Руководство по регулировке

Как подключить и настраивать дневные ходовые огни, если плохо светят фары, что делать, если не горит стоп или не горит ближний свет?

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками производится в два этапа, для начала вам полезно будет узнать, как разобрать фару ВАЗ 2110:

В первую очередь не забудьте скинуть клеммы с АКБ.
Далее производится снятие фар на ВАЗ 2110. Снимать в своем автомобиле нужно стекла, отделяя их от герметичной основы, для этого оптику необходимо заранее подогреть с помощью строительного фена. После подогрева конструкцию стопов или ДХО на ВАЗ 2110 нужно разрезать ножом. Если нужно произвести замену стекла фары, то поменять можно на этом этапе.
Затем на линзе следует прорезать выпуклый профиль в виде буквы П.
После этих действий демонтируется бумажный отражательный элемент — для этого следует открутить три небольших винта, расположенные на обратной стороне. В области гидрокорректора вы сможете увидеть пружинку.
Следующим этапом будет снятие пружины и нескольких пластиковых так называемых розочек, которые фиксируют отражательный элемент, методом их удерживания.
Шар на конце отражательного элемента следует защелкнуть.
Далее, необходимо защелкнуть металлическую катушку во вторую канавку, это позволит предотвратить выкручивания регулирующего элемента далее крепления. В том случае, если гидрокорректор будет закручен очень сильно, это приведет к деформации стального ограничителя. Шарик может выйти из пластика, а оптика попросту упадет.

Обозначение элементов фары

Как снять фару на ВАЗ 2110, мы разобрались. Следует учитывать, что при перекручивании корректора корректирующего элемента вам предстоит столкнуться с необходимостью смены сломавшейся стальной детали резиновой прокладкой, наподобие такой, которая используется в сантехнике. Такое решение нельзя назвать наиболее оптимальным, поскольку из-за наличия прокладки вы не сможете понять, когда отрегулированная оптика была настроена до крайнего положения.

Соответственно, чтобы свет мог гореть и не пропадать, вам придется опять перекручивать корректор. Для недопущения этого регулировка света фар ВАЗ 2110 должна включать еще один фиксатор, к примеру, проволочный шплинт, который можно установить между лепестками вышеупомянутой розочки. Разбирать конструкцию в целом нужно аккуратно. Перед тем, как произвести подключение настроенной оптики, нужно произвести очистку остатков герметика и промазать фару по периметру новым слоем. Перед тем, как снять фару на ВАЗ 2110 и работать с электрикой, АКБ следует отключить.

Альтернативный метод ремонта

Что касается альтернативного варианта настройки оптики, то этот способ включает в себя следующие шаги:

необходимо нарезать резьбу на креплениях регулировки освещения;
затем в фонари нужно закрутить винты и одеть шайбы;
после этого выполняется снятие пластмассовых фиксаторов;
производится монтаж планки с устройствами ближнего и дальнего света;
осуществляется монтаж еще одной шайбы сверху планки, также монтируется пружинка и еще одна шайба;
всю конструкцию необходимо зафиксировать с помощью контрагайки (автор видео — proVAZ-2110).

Как можно отрегулировать фары без разборки?

Настройка фар может осуществляться и без их демонтажа, но для этого обязательно выполнить такие условия:

Бензобак автомобиля должен быть полным.
Стекла фонарей необходимо промыть, чтобы они были чистыми.
Машина должна быть оборудована всем необходимым — запасным колесом, инструментами, огнетушителем и т.д.
Также важно проследить за тем, чтобы резина была не спущенной.
Вам потребуется ровная вертикальная поверхность, к примеру, забор или стена. Перед ней должно быть достаточно свободного места — не мене 8 метров.

Схема для настройки освещения на «десятке»

Выбранную поверхность следует правильно разметить стену, сделайте это так, как показано на рисунке.

Итак, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110:

Авто отгоняется от стены и устанавливается таким образом, чтобы его продольная часть проходила через центр поверхности.
Включается освещение.
Регулятор гидрокорректора необходимо установить в положение 1 — водитель.
Произведите регулировку освещения таким образом, как это показано на рисунке.

Замена элемента вручную

Что делать, если не работает аварийка, пропал ближний свет, не работает стоп? Если не горят стоп сигналы и и не работают фары освещения, в первую очередь нужно проверить работоспособность реле, отвечающих за их функциональность. Также производится проверка работоспособности самих ламп — часто причиной отсутствия освещения являются именно они. Если с ними все в порядке, проблема в любом случае будет заключаться в электрической части.

Установка ксенона на ВАЗ 2110 позволит обеспечить лучшее освещение для автомобиля. Чтобы автомобиль имел оригинальный внешний вид, можно подключить ДХО и произвести тюнинг этого элемента оптики. О том, как поменять и как подключить дневные ходовые огни, мы уже писали в этой статье .

Что касается замены фонарей на «десятке», то она осуществляется следующим образом:

Сначала необходимо отключить проводку от фонарей, после чего произвести демонтаж верхней решетки радиатора, для этого выкрутите несколько болтов с помощью гаечного ключа на 10.
Далее, вам необходимо отключить проводку от элементов указателей поворотов и произвести демонтаж устройства гидрокорректора. Для этого нажмите на защелку и проверните устройство на 90 градусов по часовой стрелке.
Выкрутите три винта фиксации оптики с помощью гаечного ключа, фару можно отодвинуть назад. Сдвиньте так называемую ресничку оптики на несколько см, отодвигая ее за край из зацепления с крылом.
После этих действий можно ослабить затяжку двух винтов верхнего фиксатора буфера. Демонтируйте так называемую ресничку.
Теперь вам остается выкрутить последнюю гайку фиксации гаечным ключом, после этого фонарь можно поднять и извлечь. При необходимости производится ремонт фары или ее тюнинг.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Полировка оптики зубной пастой»

Как своими руками отполировать фары на «десятке» с использованием зубной пасты, смотрите на видео ниже (автор ролика — Дима Артист).

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасности управления автомобилем головное освещение должно быть настроено правильно. О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый владелец автомобиля. Сделать настройку можно без снятия элемента с машины – для этого имеются специальные винты, которыми пучок света регулируется в вертикальной плоскости. Аналогичным образом производится корректировка пучка на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora имеются такие настройки.

Как осуществить разборку фары

Для того чтобы произвести регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо избавиться от всех дефектов в них: отремонтируйте, замените стекло, лампу, отражатель. Порядок разборки следующий:

Отключаете от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Если АКБ мешает, можно ее полностью снять.
Снимаете стекло, прогрев его феном. Таким образом у вас получится расплавить клеевой состав, который находится под ним.
Прорежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
Демонтируйте отражатель, изготовленный из бумаги. Чтобы это сделать, потребуется выкрутить три болта с обратной стороны.
Возле гидравлического корректора имеется пружинка, ее нужно снять. Вместе с ней демонтируются «розочки» – фиксаторы из пластика, закрепленные на отражателе.
Защелкните шар на краю отражателя.
Защелкните катушку из металла, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

Если гидравлический корректор сильно закрутить, это приведет к тому, что ограничитель попросту деформируется. При этом из пластиковой обоймы выйдет шарик, и вся оптическая система упадет вниз.

Особенности снятия блок-фары

Обязательно нужно учесть, что, если перекручивать корректор, придется заменять стальную деталь прокладкой из резины. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не самый лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того чтобы не пропадал свет, вам потребуется заново перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установить дополнительный фиксатор. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он ставится в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно нужно соблюдать аккуратность при разборке блок-фары. Перед первым включением очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости промажьте стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для того чтобы осуществить регулировку фар на ВАЗ-2110, можно воспользоваться и альтернативным методом. Для этого выполняйте такие действия:

Нарежьте резьбу на крепежах регуляторов светового потока.
Закрутите внутрь фонарей винты и наденьте на них шайбы.
Снимите фиксаторы из пластмассы.
Установите планки, на которых находятся световозвращатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу поверх планки. Еще нужно будет установить пружину на нее и поверх снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется при помощи контрольной гайки.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Если в самой блок-фаре нет дефектов, можно не проводить ее разборку, достаточно скорректировать пучок света.

Нужно выполнить несколько подготовительных действий, прежде чем начинать регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками. На фото показана разметка стены. Вам также потребуется выполнить такие условия:

Полностью заправить бензобак, для того чтобы задняя часть автомобиля сильнее опустилась.
Промойте все стекла на головных фарах.
В багажнике уложите запаску, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все то, что вы обычно с собой возите.
Проверьте давление во всех колесах, а при необходимости подкачайте.
Установите автомобиль на ровной поверхности. Крайне важно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от нее до передней части автомобиля должно составлять не меньше 8 метров.

Обязательно правильно разметьте вертикальную плоскость, так как от этого зависит то, насколько точно будет произведена регулировка света.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, нужно провести все подготовительные действия. Устанавливать на передних сидениях грузы нет смысла. Для более точной корректировки (по мере загрузки машины) имеется гидропривод. Его ручка находится слева от руля, около блока предохранителей. А теперь о том, как произвести настройку света фар без разборки элементов:

Установите автомобиль напротив стены, продольная его часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Двигатель желательно завести, чтобы не посадить аккумулятор.
Переведите ручку управления гидравлическим корректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной загрузке – в машине находится только водитель.
Скорректируйте при помощи винтов на блок-фарах направление пучков света, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Добившись нужного направления, можно завершить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно только корректировать положение ручки гидропривода.

Если нужно менять блок-фару

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, нужно убедиться в их исправности. Если ремонт, который был описан выше, не приносит результатов, то нужно произвести полную замену блок-фары. Для этого выполните такие манипуляции:

Отключите от фонаря всю электропроводку и снимите верхнюю часть радиаторной решетки. Чтобы это сделать, необходимо выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Чтобы это сделать, нажмите защелку и поворачивайте корпус устройства на 90 градусов.
Выкрутите винты фиксации оптического элемента и сдвигайте блок-фару назад.
Ослабьте затяжку болтов на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того как выкрутите последнюю гайку, можно весь фонарь в сборе немного приподнять и снять. Если еще возможно выполнить ремонт, делайте его. Если же нет, то меняйте блок-фару целиком. Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, обязательно произведите их ремонт. Так у вас получится обеспечить максимальную надежность оптики.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасности управления фара автомобиля должна быть установлена правильно. О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый автовладелец. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, с помощью которых регулируется световой пучок в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется дальность света на моделях 2111, 2112.Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель. Порядок разборки следующий:

Отсоединить минусовую клемму от АКБ. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
Снимите стекло, нагрея его феном.Таким образом вы сможете растопить клеевой состав, который находится под ним.
Вырежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта сзади.
Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее нужно снять. Вместе с этим демонтируются «розетки» — пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
Защелкните шар по краю отражателя.
Вытащите катушку из металла, чтобы регулятор не откручивался.

Если гидравлический корректор затянуть плотно, ограничитель просто деформируется. В этом случае из пластикового держателя выйдет шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия блока фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как сложно разобраться при установке резиновой прокладки, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы не терять свет, необходимо перевернуть корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного замка. Идеально подойдет шплинт. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фары. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости смажьте стекло по периметру герметиком.

Альтернативный тюнинг

Для того, чтобы отрегулировать фары на ВАЗ-2110, можно использовать альтернативный метод.Для этого выполните следующие действия:

Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые зажимы.
Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и заново шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, достаточно отрегулировать пучок света.

Перед началом регулировки фар ВАЗ-2110 своими руками необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена планировка стены. Также необходимо будет выполнить следующие условия:

Полностью заправить бензобак, чтобы опустить заднюю часть автомобиля.
Промыть все стекла на фарах.
В багажнике лежал запаска, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Крайне важно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм действий по настройке

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо проделать все подготовительные мероприятия. Устанавливать передние грузовые сиденья не имеет смысла. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля направления, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как произвести регулировку фар без демонтажа элементов:

Установите машину у стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не поставить аккумулятор.
Поверните ручку управления гидравликой в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Откорректируйте направление световых лучей винтами на блок-фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Достигнув верного направления, можно закончить работу.Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно просто отрегулировать положение ручки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо убедиться в их исправности. Если описанный выше ремонт не дал результата, то необходимо произвести полную замену фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от фонаря всю проводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора.Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
Открутите крепежные винты оптического элемента и отодвиньте головку блока назад.
Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того, как вы открутите последнюю гайку, вы можете полностью снять лампу в сборе и снять ее.Если еще есть возможность выполнить ремонт, сделайте это. Если нет, то поменяйте фару полностью. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

Как отрегулировать и выровнять фары автомобиля для идеального прицеливания

Когда вы едете в темноте, правильно отрегулированные фары вашего автомобиля помогут вам лучше видеть дорогу. Если фара вашего автомобиля направлена в небо, а одна из них направлена в кусты, вы не сможете получить хорошее общее представление о дороге и окрестностях впереди.К счастью, благодаря некоторым инструментам и знаниям производители автомобилей значительно упростят регулировку фар. Выполните следующие действия, чтобы узнать, как выполнять эту важную процедуру безопасности.

Как узнать, нужно ли отрегулировать фары?

Если вы постоянно заставляете водителей встречного движения мигать вам фарами из высокого положения в низкое, они пытаются сказать вам, что ваши фары светят водителю в глаза, временно ослепляя его. Либо у вас включен дальний свет, либо он неправильно отрегулирован.Когда вы едете по дороге и видите перед собой не более 20 или 30 футов, свет фар слишком слабый. Если вы видите только ночное небо или вершины деревьев, свет фар слишком яркий.

Как фары выходят из строя?

Существует ряд факторов, из-за которых фары могут неправильно светиться и выходить из строя. При лобовом столкновении фара может выйти из равновесия. Перемещение выбоин и столкновение с дорожными препятствиями также могут привести к неисправности фар.Если вы заметили какие-либо проблемы, упомянутые выше, проверьте регулировку фар.

Инструменты и материалы, необходимые для регулировки фар

Руководство пользователя.
Отвертка.
Рулетка измерительная.
Малярные или малярные ленты.
Темная ткань или картон для защиты от света.
Гаражная дверь или стена с 25-футовым пространством для резервного копирования.

Действия по регулировке фар

См. Руководство пользователя. На некоторых автомобилях регулировка фар не предусмотрена. Вам нужно будет проконсультироваться с руководством пользователя, чтобы узнать, допускает ли регулировка ваша конкретная марка и модель. Вы также захотите проверить руководство, чтобы показать вам расположение регулировочных винтов. У некоторых автомобилей есть выравнивающие пузыри, которые помогают регулировать фары, как у плотника. В руководстве пользователя указан тип и расположение регулировочных винтов.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности . Найдите ровную площадку, откуда можно светить фарами на дверь гаража или ровную стену.Убедитесь, что шины автомобиля накачаны надлежащим образом, бензобак заполнен как минимум наполовину, и постарайтесь имитировать нормальный вес, который вы обычно несете в автомобиле. Нажмите на все четыре угла автомобиля, чтобы выровнять удары, и включите фары.
Создайте центральную ось. Следующий шаг лучше всего делать в сумерках или на рассвете. Припаркуйте машину примерно в шести футах от стены. Включите ближний свет фар. Используйте малярную ленту, чтобы отметить горизонтальные и вертикальные линии центральной оси балки, когда она светит на стену.Положение ленты должно образовывать крест.
Измерьте разницу между двумя фарами . Возьмите измерительную ленту и измерьте линии, чтобы убедиться, что обе фары имеют одинаковый размер. Если измерения не совпадают, обратите внимание на разницу и опустите самую высокую осевую линию до такой же высоты, как и самая низкая отметка осевой линии. В некоторых автомобилях в фару встроено перекрестие, которое помогает легко найти центральную ось луча. Эта информация будет содержаться в руководстве пользователя.
Отведите автомобиль от стены . Используя рулетку, измерьте расстояние, рекомендованное в руководстве пользователя, примерно 25 футов. Держа поверхность ровной, поверните машину назад так, чтобы передние колеса достигли отметки 25 футов. Включите фары и обратите внимание, где самая яркая часть луча фары попадает на приклеенное место на стене гаража.
Подготовьтесь к настройке. Подготовьтесь к регулировке, сняв кольцо или лицевую панель с фар, сохраняя детали в безопасном месте.Убедитесь, что у вас есть отвертка и кусок темной ткани или картона. Ознакомьтесь с расположением как вертикальных, так и горизонтальных регулировочных винтов. Помощник внутри автомобиля помогает в процессе регулировки.
Отрегулируйте вертикальное поле . Когда вы стоите в передней части автомобиля, попросите помощника выключить фары. Затем накройте одну фару темной тканью или картоном и попросите помощника включить фары. Найдите регулировочный винт и медленно поверните винты по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту фонарей, или против часовой стрелки, чтобы опустить их.В процессе регулировки убедитесь, что наиболее интенсивная часть луча фары попадает на вертикальную осевую линию, которую вы приклеили к стене, или чуть ниже нее.
Отрегулируйте горизонтальное поле. Поверните винты по часовой стрелке, чтобы отрегулировать фару внутрь, и против часовой стрелки, чтобы отрегулировать их наружу. Луч фары должен падать справа от центральной линии. Затем заблокируйте отрегулированную фару и проделайте такую же регулировку по вертикали и горизонтали на другой фаре.
Выполните точную настройку. Продолжайте настраивать вертикальную и горизонтальную регулировку до тех пор, пока центральная ось луча фары не совместится с отметками ленты на стене. Когда вы будете удовлетворены настройками, отправьте автомобиль на дорожное испытание, и, если одна из фар не в порядке, повторите приведенные выше инструкции.

Проверьте местные спецификации и спецификации производителей

В некоторых штатах и округах есть разные спецификации регулировки света фар, поэтому уточняйте у них, соблюдаете ли вы законы.Кроме того, у производителей есть рекомендации по рекомендуемому расстоянию между центром луча и горизонтальной осевой линией фары. Вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя или в Интернете.

Мы надеемся, что эта информация поможет вам настроить фары, чтобы обезопасить себя и других водителей. Есть ли у вас другие советы по регулировке фар? Если да, мы будем рады услышать от вас, поэтому не стесняйтесь написать нам. Если вы хотите, чтобы наши профессиональные специалисты по обслуживанию отрегулировали для вас фары, свяжитесь с нами, в Wendle Ford.

Изображение из Flickr, Тони Вебстер

Опубликовано в Автосервис | Комментарии к записи Как отрегулировать и выровнять фары вашего автомобиля для Perfect Aim

отключены

Сравнение ВАЗ-2110 и Audi 80 B3

Если в начале 80-х европейские автомобили, относящиеся к С-классу, имели стандартную угловатую форму, то ближе к середине десятилетия, для улучшения аэродинамики и в пользу моды, они стали несколько более круглыми.Первые изменения. Так было с моделями Opel Kadett, Ford Scorpio и некоторыми другими. Не стал исключением и «бочка» Audi, пришедшая на смену 80 моделям квадратной формы, имевшим индекс В2. Отдельные изменения в автомобилях европейского производства произошли в пространстве субконтроля. Даже с учетом того, что такой рудимент, как карбюратор, все же встречался на некоторых моделях, отдельные варианты получили новинку, имя которой — инжектор. Самое интересное, что прохождение этого процесса было отмечено не только в странах Запада, но и в СССР.На тольяттинском заводе в то время велась активная работа по созданию ВАЗ-2110-машины, которая по своей конструкции перекликалась с Audi 80. Насколько внешнее сходство соответствует реальному положению вещей. Историческая справка. Начало разработки «Десятки» произошло в 1983 году. Особенностью автомобилю был присвоенный индекс 2112 по той причине, что обозначение 2110 на тот момент принадлежало будущему ВАЗ-21099. Кроме того, автомобиль планировалось выпустить как более современный вариант «классики», с сохранением заднего привода.Но после того, как было запущено «восьмое» семейство, концепция была запущена в корне изменена, и в 1984 году было решено перевести машину на передний привод, сделав упор на аэродинамику. При этом поменялась платформа на 2108, и обороты начали набирать обороты.

Пройдя несколько серий прототипов и кардинально изменив концепцию, к 1987 году свой привычный тип ВАЗ-2110 обретает, а к концу десятилетия интерьер также продемонстрировал готовность.

Даже с учетом того, что предсерийные автомобили были замечены на полигоне испытаний в 90-х годах, препятствием к началу его успешного выпуска стал распад Советского Союза. Поэтому впервые увидеть его обычным жителям страны удалось только в 1993 году, исключительно в качестве образца для выставки. Даже после этого новинка еще долго оставалась у них, так и не поступив в серийное производство. Первые серийные автомобили после демонстрации президента страны Бориса Ельцина появились только в июне 1995 года.На постоянной основе производство было организовано только в 1996 году, а продажи начались немного позже в том же году.

Audi. Практически одновременно с переходом «десятки» на передний привод компания «Ауди» выпустила компоновку машины с повышенной функцией обтекания и очень низким коэффициентом сопротивления с точки зрения аэродинамики. Этот автомобиль стал предшественником появления нового поколения «восьмизубцев».

Точно так же в Тольятти, на заводе в Ингольштадте планировали одним выстрелом убить двух зайцев, подняв новую машину в рейтинге выше старой.Это стало причиной отказа от использования общей платформы с Passat и создания автомобиля, отличающегося от аналогичных работ Volkswagen не только в косметическом плане.

На эскизах, сделанных на заводе, будущих «бочек» отчетливо видно наличие «режущего колпака», аналогично ВАЗ-2110. Это совпадение?

Наибольшее внимание дизайнеры уделили конфигурации, одновременно с аэродинамикой и безопасностью. Публичная презентация новой модели состоялась в 1986 году, годом позже было запущено серийное производство с устранением последних доработок.

Результат. Внешняя часть машины была практически идентична, разница заключалась в вертикальном расположении задних фонарей. Если говорить в целом, то по сравнению с предшественником автомобиль получил поистине революционный внешний вид, хотя некоторые детали расположены достаточно традиционно. Из-за наличия верхней надстройки модель и получила прозвище «бочка».

Дополнительный радиатор на печку ваз 2110

Дополнительная печка в ВАЗ 2110 предназначена для обогрева салона автомобиля в тяжелых погодных условиях.Какие бывают дополнительные утеплители на десятки , каковы плюсы и минусы такого утеплителя и возможно ли сделать такой утеплитель своими руками?

Хотя дополнительный обогреватель предназначен для северных регионов, когда штатная печь просто не справляется, его устанавливают и жители средней полосы. Обычно это очень теплолюбивые личности, или те, кто считает, что проще установить дополнительную печку в салоне десятки как разобраться с проблемами штатного отопителя..

В этой статье я хочу коснуться обогревателей салона, которые врезаются в стандартную систему охлаждения двигателя (ECS) и распределяют горячий воздух в салоне автомобиля с помощью встроенного электрического вентилятора.

Купить дополнительный отопитель на ВАЗ 2110 вы можете либо в магазине, либо попробовать сделать его самостоятельно:

Дополнительная печка в салон ВАЗ 2110
Вариантов готовых дополнительных отопителей много, от самых маленьких до достаточно больших , и все они в основе могли бы подходить на десяток, если бы не размеры.

Для справки размеры под пассажирское сиденье ВАЗ 2110:

Ширина 33см
Высота 20см
Глубина 25 см

Действительно есть десять мест для установки дополнительной печки Little:

Между сиденьями (вместо тоннеля)

Под передними сиденьями (желательно под пассажирским сиденьем)

Поэтому выбор автономных отопителей сводится к списку компактных моделей.

Например, к таким моделям относится автономный отопитель от ТехноМастер (Тольятти) (коды 8110.0500.10 и 8110.0700.10)

Цена на дополнительный отопитель ТехноМастер от 2500р. Прейскурант.

Или дополнительные обогреватели Helios, Xeros и Zenith от Eberspächer.

Цена на доп печки Гелиос, Ксерос и Зенит от 3000р. Прейскурант.

При выборе дополнительного отопителя внимательно ознакомьтесь с характеристиками и габаритами дополнительного отопителя.

Системы искусственного климата Поставка, установка, ремонт и обслуживание любого климатического оборудования. Адрес и телефон etholod.ru

Установка дополнительного отопителя в ВАЗ 2110
Монтаж дополнительной печки можно разделить на этапы:

Сам подогреватель закреплен под сиденьем переднего пассажира

Сбросить давление SOD

Подсоединить дуритовые шланги новой печки в секции СОД (они не должны касаться выхлопной трубы глушителя и рулевых элементов)

Просверлите два отверстия диаметром 19 мм в панели двигателя для трубок печки.

Проложить трубы печки в салоне под обивку пола

Снимите трубы из-под обивки пола у каркаса сиденья пассажира.

Закрепите патрубки хомутами на дополнительном отопителе.

Залейте в расширительный бачок около двух литров охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости)

Удаление воздушных замков SOD

Установка кнопки дополнительного отопителя при желании на приборную панель автомобиля

Дополнительный отопитель использует поток охлаждающей жидкости, подаваемый штатным насосом.Для более производительной работы печки можно установить дополнительный насос охлаждающей жидкости.

Время на установку дополнительной печки займет не более 4 часов.

Преимущества дополнительного отопителя в автомобиле

Салон прогреется до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе ног задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле)

Обогреватель не портит внешний вид салона (под сиденьем немного виден и не мешает ногам)

Минусы доп отопителя в машине

Охлаждающая жидкость нагревается медленнее из-за увеличения теплоемкости СОД

Дополнительный характерный шум автономного отопителя в салоне

Работа контроллера автоматического режима СКУД не будет корректно работать, т.к. датчик температуры салона будет находиться в зоне нагрева дополнительного отопителя

Пыль поднимается с пола от воздушного потока автономного отопителя

Летом горячие шланги под обивкой пола будут обогревать салон (хотя можно установить кран в моторном отсеке при «постукивании» в уборную, смесителя в комплекте нет)

Если нет регулировки скорости обогревателя или отвода тепла в сторону, то одна часть салона сильно нагревается, что будет не очень приятно сидящему в этом положении пассажиру

Дополнительная печка в машину своими руками
Если у вас в гараже валяется старый радиатор отопителя от какой-то машины, то вы можете собрать дополнительный отопитель своими руками.

Примеры самостоятельной сборки таких обогревателей:

Радиатор DutSun 100 и мотор от печи «Баргузинская», все в фанерном ящике.

Печка радиаторная и улитка ВАЗ 2108

Печка Москвич 2141, срезать лишнее и оставить мотор и радиатор, переключатель режимов от ВАЗ 2108

Вывод
Дополнительный отопитель делает свое дело и прогревает салон даже в сильный мороз, но думаю, что стоит его устанавливать только в очень холодные зимы. Ввиду большого количества недостатков установка дополнительной печки в салоне десятки не имеет смысла для участков средней полосы, где зимы не такие холодные.
Правильнее будет доработать штатную систему отопления салона или, в случае неисправности, отремонтировать.

В холодное время года об эффективности печки в собственном автомобиле задумываются практически все водители … Существует большое количество машин, в которых печка не обеспечивает наилучшего обогрева салона во время.Эта проблема довольно успешно решается установкой дополнительной помпы на печку ВАЗ 2110. Попробуем разобраться, что это за помпа и как она установлена?

Зачем нужен дополнительный насос

Если вы являетесь владельцем данной машины, то наверняка заметите, что горячий воздух из заслонок может наблюдаться только при достижении отметки минимум 2000 об / мин .

При работе на холостом ходу вентилятор печки выдувает только теплый воздух. Все дело в том, что скорость циркуляции антифриза по системе охлаждения зависит от скорости вращения обычного насоса, причем чем быстрее циркуляция, тем выше температура трубок, которые расположены в радиаторе печки.

Проблема решается установкой специального механического устройства — дополнительного насоса, который ускоряет циркуляцию охлаждающей жидкости и помогает поддерживать температуру в салоне даже при работе двигателя на холостом ходу.

На первый взгляд может показаться, что такую систему придумали обычные гаражные мастера, которые просто облегчили себе жизнь, стараясь не менять корень конструкции системы. Однако это не так, потому что эта технология уже давно успешно используется даже на мировых брендах, таких как BMW или даже Mercedes Benz.

Как установить дополнительный насос?

Перед началом работы необходимо приобрести все необходимое. В данный список вошли:

Электронасос от автомобиля Газель. Он будет очень пышным.
Реле, в котором контакты нормально разомкнуты. Реле стартера от ВАЗ 2108 идеально для этого подойдет.
Хомуты для шлангов в количестве не менее 5 шт.
Шланг армированный. Длина отрезка должна быть не менее 1 метра (с запасом).

Сейчас. Кстати, это отличная возможность при необходимости поменять антифриз, чтобы можно было включить новый антифриз в список выше.

Для повышения эффективности насоса снимите четыре винта с насоса и снимите верхнюю часть корпуса. Внутри есть прокладка, которую нужно как следует собрать и все это собрать. Однако теперь кузов необходимо крепить с помощью длинных болтов и гаек. Это обеспечит наилучшую герметичность будущего насоса.

Место установки насоса выбирается водителем самостоятельно. В этом случае главное требование только одно: насос нужно подключать точно к шлангу, который ведет к радиатору печки. В противном случае можно повредить насос.

Шпильки для крепления помпы под капотом достаточно, поэтому проблем с размещением помпы возникнуть не должно.

Теперь осталось самое главное — включить дополнительный насос. Электропитание будет подаваться от клапана рециркуляции, поэтому схема будет следующей:

Отсоедините белый и желтый / синий провода от клапана рециркуляции.Первый провод подключается к контакту 85 реле, а второй — к контакту 30. Контакты 30 и 86 также должны быть соединены перемычкой.
Контакт № 87 подключен к проводу самой помпы. Чтобы проверить работу помпы, достаточно нажать кнопку. Все остальное нужно просто заземлить. Если он вращается, значит, все сделано правильно.

Все шланги должны быть соединены герметиком. После проведения работ залейте антифриз и проверьте работу помпы.Рекомендуется устранить обнаруженные утечки. Установить на автомобиль ВАЗ 2110 дополнительную помпу от газели так просто.

Дополнительная печка в ВАЗ 2110 предназначена для обогрева салона автомобиля в суровую погоду Что. Условия — это дополнительных обогревателей, на которые , десятки плюсов и минусов такой изоляции и возможно ли сделать такой обогреватель своими руками?

Дополнительно Хотя обогреватель рассчитан на северные регионы, обычная печка просто не справляется, но и жители средней полосы ее устанавливают.Обычно это сильно теплолюбивые люди или те, кто считает, что проще установить дополнительную плиту в десятках салонов , чем решать проблемы этого персонала.

В статье о обогревателях я хочу коснуться обогревателей, которые врезаются в стандартная система охлаждения SOD (двигателя) и с помощью встроенного электрического вентилятора распределяет горячий воздух в салоне.

Купить дополнительный отопитель на ВАЗ 2110 можно самому в магазине и попробовать сделать самому:

Дополнительный салон в печку ВАЗ 2110

Вариантов готовых отопителей много, от самых маленьких, к довольно всем и большим, они основаны на десятках посадок, если не по размерам.

Для справки, под габариты пассажирского сиденья ВАЗ 2110:

33см Ширина
Высота 20см
Глубина 25см

мест, Действительно, в десятке для установки дополнительной много не печки:

Между сиденьями (вместо туннеля)
спереди Под сиденьями (лучше под пассажира)

Поэтому выбор автономных отопителей сводится к списку компактных моделей.

Например, такие модели можно дополнить взять утеплитель от ТехноМастер (Тольятти ) ( 8110 код 0500.10 и 8110.0700.10 )

Цена на обогреватель доп. TechnoMaster от 2500р. Прейскурант.

Дополнительный Или обогреватели Helios, Xeros и Zenith фирмы Eberspächer.

Цена дополнительных печей Гелиос, Зенит и Ксерос от 3000р. Прейскурант.

При выборе утеплителя. Добавляйте, внимательно ознакомьтесь с характеристиками и габаритами печки.

Установка дополнительного отопителя в ВАЗ Установку

2110 дополнительную печку можно разделить на себя:

ступени подогреватель закреплен под сиденьем переднего пассажира
Сбросить давление СОД
Подсоединить новые шланги печки дюритом шланги в секцию SOD (они не должны касаться выхлопной трубы глушителя и рулевого управления)
Просверлить два отверстия диаметром 19 мм в панели двигателя для патрубков печки.
трубы Проложить обогреватели в салоне под обивкой Снимите соединения пола
из-под обивки пола у каркаса сиденья пассажира.
Закрепите трубы хомутами к обогревателю.
Залейте в расширительный бачок примерно два литра охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости)
Снимите заглушки SOD воздуха
Установка кнопки дополнительного обогревателя на панели по требованию автомобиля

Дополнительный отопитель использует поток охлаждающей жидкости, подаваемый стандартным насосом.Для более производительной печи вы можете установить дополнительное время охлаждения. Насос

для установки дополнительной печки в машину больше не займет 4 часа.

Преимущества дополнительного отопителя в салоне автомобиля

Салон будет прогреваться до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе ног задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле. )
обогреватель не портит внешний вид салона (под сиденьем видно и ногам не мешает)

Недостатки дополнительного отопителя в автомобиле

Охлаждающая жидкость нагревается медленнее за счет увеличения теплоемкости СОД
Дополнительный характерный шум от отопителя.
Автоматический режим контроллера САУО будет работать некорректно, т.к. датчик температуры салона будет находиться в зоне обогрева дополнительного обогревателя Rises.
Обогреватель пыли с пола от воздушного потока отопителя.
Летом горячие шланги под обивкой пола будут обогревать салон (правда, можно установить кран в моторном отсеке с надписью «СОД» во вставке, в комплекте нет смесителя)
Если нет регулировки до скорости обогревателя или в сторону в жару, то одна часть сильно нагревается, салон пассажира в таком положении сидя будет не очень приятен

Дополнительная печка в машину своими руками

Если у вас в гараже валяется старый радиатор отопителя от какой-то машины, то вы можете собрать дополнительный отопитель своими руками.

Примеры самосборных ТЭНов:

Радиатор 100 DutSun и мотор от баргузинской печки, в данном случае вся фанера
Печь радиатор и улитка 2108 ВАЗ
Печь Москвич 2141, срезаем и оставляем лишнее мотор и радиатор, переключатель режимов от 2108 ВАЗ

Заключение

Дополнительный отопитель справляется со своей задачей и прогревает салон даже при жесткой установке, а вот думаю, у него морозы бывают исключительно в холодные зимы. Из-за большого количества установка минусов дополнительной печки в салоне из десятков не имеет смысла для участков средней полосы, где зимы не такие холодные.
Правильнее было бы ›Установка радиатора доп. Отопителя на ВАЗ 2114

Пару дней назад установил на печку дополнительный радиатор. Результатом очень доволен. Даже немного перестарался.)))) Воздух такой горячий, что рука не переносит.
В общем перерыл кучу информации по организации обогрева салона в различных авто.От наших отечественных до иномарок. Вариант «Гранта» не понравился, так как весь поток антифриза направлен на печку, а при повышении температуры открывается термостат и жидкость течет по большому кругу. Зная качество наших радиаторов и термостатов, очень опасно постоянно держать (радиатор) под давлением. А если где-то на трассе течет, то удовольствия мало. В иномарках сами печи устанавливаются в салоне и имеют очень большой объем, что позволяет иметь достаточный запас подогретого воздуха, который, смешиваясь с наружным воздухом в определенном объеме, позволяет поддерживать заданную температуру. в салоне.Все это организовано с помощью отложенного срабатывания заслонок внутри печки. Сама у нас печка маленькая, не герметичная, диффузоры не герметичны, просушиваем резинки, паролон становится грубым, заслонка в плите как черти работает, кран не открывается полностью, термостат периодически отравляет большие круг и температура его открытия от 83 градусов. Короче, недостатков хватает. Вернувшись из отпуска из Тюмени, он разогнал 160-180 км / ч. Кабина маленькая.В машине жарко и холодно. Всю дорогу открывал и закрывал кран. В результате под Салым крякнула помпа. Поменял на турбомотор, производительность побольше. Установил на выходе печки дополнительную помпу Bosch. Стало теплее, но не то. Периодически всасывался холодный воздух. Утечки в шлангах, так как они грубые. Печка дует. 29 декабря крякнул радиатор печки. Поэтому пришлось поменять на медь. Сидел в машине, при -35 за борт 30 декабря. Скинул панель и приклеил, наклеил печку.В салоне стало теплее, но не так, как хотелось бы. Да и салон долго прогревался, что еще больше взбесило меня. Минут 20-30. За это время можно обойти весь город)))). Это, пожалуй, самое главное, что меня подтолкнуло к этому движению с радиатором. В иномарках с завода установлены электрические фены, которые предварительно нагревают воздух, пока прогревается антифриз. Поэтому они могут практически сразу включить плиту и будет теплый воздух.Получается, что плита с большим объемом воздуха с электрическим феном эффективно прогревает интерьер. В нашей стране из-за небольшого объема печки весь холодный воздух перетасовывается через радиатор печки, охлаждая тем самым антифриз, который и так холодный на неотапливаемой машине. В результате автомобиль долго прогревается. А потом танцы начинаются с автомобильного одеяла, картонной коробки под радиатором и т.д. Я знаю, о чем говорю, начал с Москвич 408, уже искал не одну четверку, пятерку, шестерку, семерку , Хонда, Тойота.А вообще переходник себе давно установил. салонный фильтр … Производство фирмы из Санкт-Петербурга. За что им огромное спасибо. Фильтр там от 2110. Поэтому я решил вместо фильтра установить дополнительный радиатор, который бы подогревал воздух с улицы. Нашел радиатор от приоры с кондером. Немного негабаритный, но в целом хороший. Идеально подобрать размер по размеру. Надел, все уложил изолоном для герметичности. Сверху на радиатор поставил изолятор, чтобы холодный воздух не засасывался в обход радиатора, и закрыл все это крышкой, которую вырезал из стены старого системного блока.Все это было сделано за час. Тогда было весело. Пришлось все установить и подключить. Купила в магазине один Т-образный треугольник, один у-образный, 2 метра шланга и кучу зажимов, потому что собаки порваны. Ставлю тройник Y-образный на выходе из терморегулятора (тот, что идет к плите). В итоге один шланг на родную печку, второй на дополнительный радиатор. Выход из дополнительного радиатора пробил тройник с выходом из расширительного бачка, и оба попали в термостат.Итак, перед нами очередной геморрой))))). Что делать с вентиляцией салона, если так жарко, что окна запотевают в -30 и мне жарко в рубашке?))))) В общем поток от термостата идет на основной радиатор и в дополнительный. От основной печки через дополнительный насос к саксофону и к двигателю (основной насос). Таким образом мы разгрузили плиту, увеличив поток жидкости на выходе из печи. За счет этого быстрее прогревается. Сам насос повышает давление в системе, что позволяет перекачивать больше жидкости через всю систему и через радиаторы.Антифриз, проходя через дополнительный радиатор, нагревает воздух, идущий в печку, отдает свое тепло, а остывший попадает в термостат, где охлаждает термоэлемент, не давая ему оторваться раньше времени. Что мы имеем. И у нас есть тот факт, что при -30 температура двигателя остается на отметке 90 градусов. Салон начинает прогревать теплый воздух уже при 50 градусах двигателя. На холостом ходу температура двигателя держится на уровне 76-84 градуса, одну печку выключаю, сдвигая заслонку воздухозаборника с улицы в обход основного радиатора (штатная схема).Здесь расход больше, так как вентилятор стоит рядом с радиатором.
Причем дополнительный насос включаю только при прогреве и при необходимости. Тогда он не нужен, потому что давление в системе уже есть и тосол прогрелся. В планах сделать вентиляцию салона. Ставим кран на вход дополнительного радиатора. В остальном очень жарко.

Полноразмерный

Из крышки системного блока вырезал крышку адаптера.Тут можно было немного запутаться и ювелирно вырезать окошко в крышке под сам размер радиатора, уменьшив запас на 1 см, чтобы прикрыть часть радиатора и сделать прорези по бокам радиатора, потому что они есть немного больше, чем сам радиатор.

Прошло 30 минут, чтобы вырезать место под радиатор и на самой крышке. На установку потратил 2,5 часа. Потому что на улице -36 при ветре и от горячего движка грелся и ноги мерзли.Все делал на улице. Адаптер был доработан в машине.
П.С. Для любителей орать «купи себе нормальную машину, а не хрен…» могу сказать, что в этой машине есть все необходимое — подогрев всех сидений (передних, задних), руля, зеркал, 220В, авто душ, музыка, сигнализация с автозапуском и вся фигня))))) телевизоры, инет и т.д. я в ней уверен. Осталось поставить кондер и все. Двигатель 1,6 124 — ресурс 150 тыс, расход 5,6. В — 40 ищет какой то с ключиком без прогрева и автозапуска.Не ругайся, писала с телефона, в машине.
П.С. как-то неудобно, когда люди в -30 на иномарках смотрят на тебя в майке. Гады тыкают пальцами))))). В целом результатом доволен. На лето заглушаю шланги дополнительного радиатора кранами. Я сниму дополнительный радиатор вместе с частью адаптера, а вместо него вставлю другую часть адаптера под фильтр. Которые я закажу все там же в Питере.Петербург. Главное, чтобы компания еще работала))))) Иначе придется попросить жестянщиков сделать аналогичную. И это все. На лето переходник в фильтре, на зиму с радиатором. Если возникнут вопросы, готов ответить. Большое спасибо сайту

Регулировка 2110. Регулировка положения рычага трансмиссии

Коробка передач

Кулис, как и все в машине требует ухода и своевременной регулировки.Невероятный коле кпп может вызывать неприятные ощущения во время вождения. Например, может произойти дребезжание рукоятки шестерни, включение скоростей может стать неточным, скорости время от времени могут «выбивать», а сам рычаг может заводить «подшипник».

Чтобы избавиться от всего этого, необходимо сделать простую процедуру настройки сцен КПП, тем более что настройка сцены занимает у вас не более получаса.

Коробки передач нужны для предотвращения случайного включения скоростей из-за одновременного движения ползуна.Часто от неправильно отрегулированных штоков страдает вся трансмиссия, в результате вы грозите неисправностью всей КПП. В наших предыдущих статьях мы неоднократно говорили об этой детали, например, в статье: about, а также в статье:. Кроме того, коснется вопрос включения трансмиссии и КПП.

Регулировка сцен КПП предусматривает наличие помощника, в этом случае результат, да и сама работа будет лучше. Регулировать кулису модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

Как настроить сцену на Ваз 2110 своими руками

Перед настройкой KBUIS CAT необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

Подвести машину к яме.
Затяните ручной тормоз и установите упоры, препятствующие пакетированию.

Способ №1 — регулировка кулис на заднюю скорость.

Ослабьте зажим.
Включите заднюю скорость и установите рычаг так, как вы хотите, чтобы он находился в этом положении.
Затем затяните зажим и проверьте, как работают сцены, соответствует ли текущее положение рычага и работа сцен текущему положению рычага.

Способ №2 — настройка сцен на первой скорости.

Этот метод используется, как правило, когда первый метод не дал результата.

Включите первую скорость.
Ослабьте зажимы.
Обтачивайте привод кулис против часовой стрелки, пока рычаг PPC не начнет упираться в пластмассовый стопор заднего хода.
Затяните зажим и проверьте, как все работает.

Способ №3 — корректировка сцены на «нейтраль».

Если у вас нет пластикового ограничителя блокировки, регулировка производится на нейтральной передаче.

Для регулировки нейтрального положения рычага переключения передач необходимо точно рассчитать глубину натяжения кулисы вашей коробки передач до кардана автомобиля. Иногда подобные манипуляции заканчиваются появлением досадного отклонения рычага.

Если настройка сцен ни к чему не привела, а переключатель все еще неисправен — замените сцену полностью или обратитесь за помощью к специалистам.

Многие автомобильные аварии происходят в темноте из-за недостаточного освещения дороги, в том числе фар автомобиля. Регулировка фар ВАЗ 2110 улучшит их работу и обеспечит необходимый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — воспользоваться услугами сотни специалистов, где есть соответствующее оборудование.Но в тех случаях, когда такой возможности нет, регулировку фар ВАЗ 2110 можно провести самостоятельно.

Система управления Farhead

Гидрокористоры и электрокормеры

Конструкция системы освещения предполагает регулировку фар ВАЗ 2110 осуществляется гидрокорректором или вручную выполняется с помощью регулировочных винтов. Ручная регулировка фар позволяет поворачивать источник света по горизонтали и вертикали.Гидрокорректор фары ВАЗ позволяет автоматически за счет гидросистемы регулировать направление светового потока при смене автомобиля.

Состоит из главного цилиндра, размещенного на панели приборов; рабочие цилиндры, расположенные в фарах; соединительные трубки между цилиндрами. В рабочих цилиндрах размещены стержни, способные вращать световой элемент фары. Вся система датчиков фар заполнена гидравлической жидкостью.

При повороте ручки на пульте управления в главном цилиндре создается давление, передаваемое на рабочие цилиндры.Под его воздействием происходит движение стержня, который изменяет положение светового элемента, то есть потока света. Такая работа гидрокорографических фар ВАЗ 2110 позволяет стабилизировать световой поток в зависимости от атмосферных осадков автомобиля.

В настоящее время вместо гидрокорректора в фарах предлагается электронно-корректирующий блок ВАЗ, управляющий электрическими исполнительными механизмами, но принцип устройства сохранен.

Фармацевтическая схема электрокоргратора

Электрокорректор

на ВАЗ 2110 легко купить и установить самостоятельно.Устанавливается на том же месте, где находится гидрокорректор. Для этого его необходимо разобрать. На местах крепления рабочего цилиндра установлен электрический исполнительный орган. Обычно он хорошо фиксируется, но при необходимости можно использовать дополнительные резиновые прокладки.

Вместо главного цилиндра на приборной панели закреплен блок управления электрооборудованием, а его ручка выведена в то же отверстие, где размещается ручка положений гидрокорографа. Вместо гидравлических труб протягивают и закрепляют электрические провода.Блок управления подключается к клеммам аккумуляторной батареи.

Проблемы с освещением

Если освещение дороги фарами ухудшилось, то в первую очередь следует определить причину такой неисправности. Вполне возможно, что регулировка фар не понадобится. Сначала необходимо аккуратно вымыть линзу устройства. Вполне может быть, что причина банальна — загрязнение. Чтобы не мыть постоянно осветительные приборы, рекомендуется монтировать омыватель. Установка устройства не вызывает проблем, а рабочая жидкость подается от омывателя лобового стекла.

Далее проверяем целостность линзы. При обнаружении мелких трещин, повреждений от мелких камней или других дефектов это может привести к рассеиванию светового потока. Объектив необходимо заменить. Причиной нештатной работы фар могут стать дефекты поверхности отражателя.

Возможно, по разным причинам (например, брак) стал разрушаться светоотражающий материал, не позволяющий создать желаемую концентрацию луча света. Такой отражатель необходимо срочно заменить.Наконец, сам световой элемент перестал удовлетворять желания водителя.

Установка галогенной лампы вместо обычной позволит значительно увеличить освещение.

Ручная регулировка фар автомобиля

При регулировке и ремонте фар потребуются следующие инструменты:

ключ концевой и пролетный;
;
;
;
линия;
;
либр.

Схема разметки для ручной регулировки фар

Если все же, без настройки, не обойтись, то вам следует начать с ручной регулировки фар. Для этого нужно подготовиться. Для начала нужно найти гладкую стену, на которой можно будет сделать разметку. Машину необходимо поставить перед этой стеной на расстояние 5 м. Платформа, на которой ставится машина, должна быть ровной и горизонтальной. Станок устанавливается перпендикулярно стене.

Далее следует устранить все факторы, которые могут помешать правильной регулировке фар.Чтобы машина стояла ровно, необходимо проверить равенство давления в шинах и при необходимости подкрутить их. При этом давление должно соответствовать паспортному значению для ВАЗ 2110. Водительское кресло в салоне установлено весом около 75 кг (можно посадить помощника), а корректор фар переводится в положение 1.

Схема ручной регулировки фар представлена на рис. 3. На стене необходимо провести вертикальные линии: 0 — соответствует центру машины, а B — соответствует центру фары.Точки E на схеме обозначают центры элементов освещения. На высоте 60 см от земли выполняется горизонталь 1, определяющая высоту до центра фары, и горизонталь 2, размещаемая на 75 мм ниже линии 1 и соответствующая правильному расположению центра светового пятна от фара.

Регулировка освещения в механическом режиме производится с помощью гидрокорографических фар. Это устройство должно стабилизировать световой поток при изменении положения автомобиля или его усадке под нагрузкой.Гидродвигатель фар ВАЗ представляет собой накладку, поэтому ремонт невозможен. Его придется заменить новым устройством. Замена гидрокорографических фар производится следующим образом.

Первоначально необходимо разъединить хомуты, фиксирующие гидравлические трубки, на кузове автомобиля. Ручка управления отключается, находится на приборной панели, простым вытягиванием вручную. Через отверстие снимается рабочий цилиндр и трубка, для чего он отклоняется в сторону крана тозола. Со стороны автомобиля главный цилиндр откручивается торцевым ключом.

Неисправность в системе освещения — очень опасный дефект, который может привести к большим неприятностям. Регулировку фар лучше всего провести на СТО, но при необходимости ее можно выполнить самостоятельно. В любом случае нельзя ездить на ВАЗ 2110 с неподходящим световым потоком.

Ночью аварии часто происходят из-за недостаточной видимости или неправильной регулировки фар. Вот почему очень важно правильное управление фарами.Современные автомобили уже в базовой комплектации имеют электронные системы, самостоятельно производящие самокоррекцию фар. При этом датчики и электронные блоки фар самостоятельно адаптируются к окружающему освещению и в зависимости от многих факторов выбирают оптимальный режим освещения.

Однако, если автоматическая регулировка фар не предусмотрена, нужно делать это самостоятельно. Как вариант, обратитесь к сотне. Однако второй способ не всегда удобен, так как сотня может далеко и, в любом случае, апелляция не влечет финансовых затрат.

Кроме того, существует множество известных способов регулировки световой головки с помощью специальной шкалы, нанесенной на стену. Разберем его дальше более подробно.

Перед настройкой их нужно подготовить:

Также ознакомьтесь

Промыть фары. Особое внимание линзам.
Осмотреть фары на дефекты стекол и отражателя фары. Если есть сколы и трещины, заменить стекло.
Отражатель не должен иметь повреждений.Если они появятся, необходимо будет его заменить.
Для усиления светового потока имеет смысл установить галогенные лампы или поставить ксенон.

Чтобы успели отрегулировать свет фар, нужно соблюдать все условия: автомобиль должен быть укомплектован (полный бак, хорошее давление в шинах, запасная гусеница). Водительское кресло должно находиться под нагрузкой, примерно равной весу водителя (можно обратиться к помощнику или положить мешок с песком).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

Понадобится плоская площадка, возле нее должна стоять стена, которая будет падать под углом 90 градусов.

Поставить машину в 5 метрах от стены.
Нанесите на стену рисунок, подобный изображенному на фото.

В случае совпадения верхней линии световых пятен с линией 2, а также совпадения точек наклонных и горизонтальных участков световых пятен с точками E, можно быть уверенным, что регулировка фар произведена успешно.

Стоит ознакомиться:

Причиной необходимости замены рессор передней подвески может быть нарушение целостности рессор.Это может быть результатом механического …
Рассмотрим подробно процесс разборки, чистки, замены деталей, сборки и установки генератора ВАЗ 2101. В примере он будет разобран …

Даже начинающие автомобилисты понимают, что правильная регулировка фар напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников дорожного движения, в частности пешеходов. Со временем мы видим, что оптика перестает обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается и ближнего, и дальнего света.В этом случае необходимы фары, которые дадут возможность улучшить их работу, а также обеспечат желаемый световой поток. Лучше всего настроить систему освещения автомобиля, обратившись к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, регулировку фар ГАЗ 2110 можно провести самостоятельно. Об этом далее в статье.

Свет ВАЗ2110, осветительные приборы которого установлены на ВАЗ2110

Автомобили этого поколения имеют такие световые приборы:

Габаритные огни.
Противотуманные фары. Такая оптика есть только на автомобилях ВАЗ 2110 последних версий, однако противотуманные фары можно установить и самостоятельно.
Указатели поворота.
Блок-фары. Используя элементы управления на панели приборов, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.

Корректор фар 2110, СТО

Перед настройкой регулировки света убедитесь, что электрический или гидрокормер исправен. В противном случае такая «настройка» только усугубит положение.Если все устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, конструкция экрана)

Выбирая полностью ровный участок, устанавливаем автомобиль. Детскую площадку необходимо проверить, чтобы исключить перекос, иначе фары невозможно будет правильно отрегулировать. Также следует построить на расстоянии пяти метров от машины так называемый экран-щит, на котором можно рисовать. Очень хорошо, если у вас есть ровная детская площадка перед воротами гаража.Вряд ли они сильно пострадают от мела.

Погрузка автомобиля, так как автомобиль должен быть загружен при регулировке

Регулируемая машина должна быть «в полной комплектации» — с оптимальным давлением в шинах, заправленными, и на сиденье водителя необходимо поставить груз по весу водителя или посадить человека примерно такого же веса.

Экран регулировки фар (вертикальная и горизонтальная разметка)

Вертикальная разметка.На воротах гаража, стене или ширме нарисуйте 3 вертикальные линии, после которых идет: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается знаком автомобиля, в данном случае это знакомый знак вазы). «P» обозначает центр правой фары, «L» — левую.

Горизонтальная разметка. Через центры фар нужно провести горизонтальную линию. Укажите его букву «N». На 65 миллиметров ниже от него следует провести еще одну линию. Он должен быть помечен буквой «P». После этого можно переходить к регулировке света.

Фонарь 2110, регулировка, подробный ход

Закрываем правую фару, используя картон или другой материал, не пропускающий свет.
Затем поверните в первую позицию гидроуправления (I).
Затем открываем капот и находим винты, с помощью которых осуществляется регулировка, затем их поворачиваем. Если настроена левая фара, то будет правда, если ее свет снизу будет доходить до линии линии, а сверху — N.
Регулируя левую фару, приступаем к регулировке правой, закрыв предыдущую.

Если фары светят слишком низко, их необходимо приподнять, иначе это может привести к тому, что вы своевременно не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде, а в уличной тишине. Если же свет наоборот дать высокий, вы сделаете водителей встречных машин. Поэтому самонастройку следует производить очень осторожно.

Киржач 2110, сделай свет ярче, как улучшить Киржач фары своими руками (подробно)

Изначально следует снять Фаро, после чего его можно разобрать в следующей последовательности:

Феном необходимо снять стекло с Киржачем.Им нужно прогреть герметик, после чего острым ножом отделяем стекло.
Снимите отражающую прокладку.
Улучшению подлежат только ближние световые блоки. Их нужно открутить.
Теперь у вас есть выбор. Можно сделать модульное кольцо короче, крича, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржача, приподнимет и сделает шире.

Электрокопер фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если самостоятельная регулировка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует изменить угол наклона светового потока, для чего придуман гидрокормер.Стоит отметить, что он неотделим и не регулируется. Следовательно, при поломке ее просто меняют на новую. Самая частая причина выхода гидрокорографического директора — подтекание жидкости или «клин» поршня.

Если возникла необходимость, есть смысл заменить на более технологичный и современный прибор — электрокорректор.

Для установки последнего необходимо сделать следующее:

Убрать «минусовый» вывод АКБ.
Нажмите на фиксатор, поверните гидродвигатель на себя и выньте его.
В корпусе фары снимаем уплотнительное кольцо и устанавливаем новое. Необходимо вставить электрокорректор.
То же самое и с другой фарой.
В салоне следует отключить выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
Далее с помощью проводов прикрепляем электрокорректор.

Советы Плюсы, плюсы в использовании электрокода

Электрокорректор более четко выполняет свои непосредственные обязанности по сравнению с гидрокорректором.Главное достоинство этого устройства — надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках этого компонента.

Не секрет, что большинство аварий на дорогах происходит, когда солнце уходит, а наступает темнота. Одни автомобилисты просто забывают включить фары, у других не работают, а третьи и большинство встречных машин делают свои неправильно настроенные огни.

Чтобы не создавать проблем себе и другим участникам дорожного движения, необходимо произвести регулировку.Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей нарушается геометрия свечения головной оптики в дороге.

Нюансы отечественных автомобилей

Владельцы современных иномарок по-разному. Конечно, их автомобили «застряли» на электронике, автоматике, потому что большая часть настроек выполняется автоматически или с помощью компьютера.

Это также относится к фарам.Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Поэтому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечать препятствия на дороге, успевать увидеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе ВАЗ 2110, лишены этих льгот. Коррекция освещенности должна выполняться вручную. Если этого не сделать, избежать проблем будет сложно.

Честно говоря, настройки все же лучше производить на специализированных СТО.Но если у вас нет на это денег или услуга слишком дорогая для вашего бюджета? В такой ситуации можно прибегнуть как к помощи собственных рук, так и к паре рук товарища. Без помощника вам не обойтись.

Подготовка к настройке

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Во-первых, подготовьте машину к настройке оптики.

Проведите автомобильными фарами так, чтобы они были как можно более чистыми.
Проверить состояние стеклянной оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требует тщательного и аккуратного подхода.
Теперь проверьте отражатель на предмет дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить на новый.
Если автомобиль эксплуатируется длительное время, то существующие лампы вряд ли будут современными и высокоэффективными. Специалисты рекомендуют использовать современные галогенные лампы накаливания, которые отлично справляются с освещением проезжей части дороги.
Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: заправить топливный бак, прокачать колеса до необходимых показателей, проверить запаску.

Подготовившись к получению необходимых условий, можно переходить непосредственно к настройкам.

Самонастройка

Перед тем, как приступить к настройке, вам нужно будет запомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки рисования.Ведь для корректировки отказа от оптики нужно будет что-то укладывать на стену.

Найдите стену, когда к ней примыкает гладкий участок. Поверхности должны быть абсолютно гладкими. Без этого условия регулировать фары не имеет смысла.
Свет должен быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света не должно быть никаких посторонних предметов.
Кадр из стены на 5 метров.
Поместите товарища товарища, которому вы поможете.Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте в салон немного веса.
Теперь приступим к нанесению рисунка в соответствии с предложенным нами изображением.
Метки E — это средние фары вашего автомобиля. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и V. Они должны быть симметричными осями.
Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. По нормам это 600 миллиметров.
На стене проведите горизонтальную линию 1 на расстоянии 600 миллиметров от основания пола.
Параллельно линии 1 линия 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет средними точками.
Если у вас есть гидрокормер, помощнику нужно будет повернуть ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
Теперь включите оптику в режим среднего света.
В свою очередь, покройте свет картоном или тканью, чтобы не пропустить его.
Вращайте регулировочные винты для достижения желаемого результата.
Сначала регулируют правую фару, а потом левую.
Согласно инструкции, верхние края световых пятен должны проходить через вторую линию, а наклонные и горизонтальные участки совпадают в точках E.

Процедура выглядит довольно сложной, но на самом деле вам достаточно провести несколько линий и произвести точные измерения в миллиметрах.

Как отрегулировать фары 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Даже начинающие автомобилисты понимают, что от правильной регулировки фар напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников.дорожное движение, в частности пешеходы. Со временем мы замечаем, что оптика перестает обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается как ближнего, так и дальнего света. В этом случае необходимо отрегулировать фары, что позволит улучшить их характеристики, а также обеспечить желаемый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — это обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.Подробнее об этом позже в статье.

Свет ВАЗ2110, какие осветительные приборы установлены на ВАЗ2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие осветительные приборы:

Габаритные огни.
Противотуманные фары. Такая оптика имеется только на автомобилях ВАЗ 2110. последние версии, но противотуманные фары можно установить самостоятельно.
Указатели поворота.
Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.

Регулятор угла наклона фар 2110, проверить исправность

Перед регулировкой света убедитесь, что электрический или гидравлический корректор исправен. В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если все устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, сооружение экрана)

Когда земля полностью выровняется, установите автомобиль.Участок необходимо проверить уровнем, чтобы не было перекоса, иначе не удастся правильно отрегулировать фары. Также стоит на расстоянии пяти метров от машины соорудить так называемый щит-экран, на котором можно будет рисовать. Очень хорошо, если у вас будет ровный участок перед воротами гаража. Мел вряд ли сильно повлияет на них.

Загрузка автомобиля, как следует загружать автомобиль при регулировке

Автомобиль, который регулируется, должен быть «полностью укомплектован» — с оптимальным давлением в шинах, заправленным топливом, и на сиденье водителя должен быть размещен груз, равный весу водителя, либо должно быть размещено лицо примерно такого же веса. на сиденье водителя.

Экран регулировки света фар (вертикальная и горизонтальная разметка)

Вертикальная разметка. На воротах, стене или ширме гаража нарисуйте 3 вертикальные линии, а затем отметьте их: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается знаком владения автомобилем, в данном случае это знакомый ВАЗ подписать). «P» обозначает центр правой фары, «L» — левую.

Горизонтальная разметка. Горизонтальную линию необходимо провести через центры фар.Обозначьте его буквой «N». На 65 миллиметров ниже должна быть проведена еще одна линия. Он должен быть помечен буквой «P». После этого можно переходить к регулировке света.

Фонарь 2110, регулировка, подробный ход работ

Закрываем правую фару картоном или другим материалом, не пропускающим свет.
Затем поворачиваем гидрокорректор (I) в первое положение.
Затем открываем капот и находим винты, которыми осуществляется регулировка, после чего их поворачиваем.Если настроена левая фара, будет истинным, если ее свет снизу достигнет линии P, а сверху — N.
Отрегулировав левую фару, переходим к регулировке правой, закрыв предыдущую.

Если фары светят слишком низко, их необходимо приподнять, иначе это может привести к тому, что вы вовремя не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде, а на улице слякоть. А если светильник горит высоко, вы ослепите водителей встречных машин.Поэтому самонастройку следует производить очень осторожно.

Киржач 2110, сделай свет ярче, как улучшить фары Киржач своими руками (подробно)

Сначала снимите фару, а затем разберите ее в следующей последовательности:

С помощью фена необходимо снять стекло с Киржача. Им нужно разогреть герметик, затем острым ножом отделить стекло.
Снять светоотражающую накладку.
Усовершенствованию подлежат только блоки ближнего света. Их нужно открутить.
Теперь у вас есть выбор. Модульное кольцо можно сделать короче, отшлифуя его, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржача, приподнимет и расширит.

Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если самонастройка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует изменить угол наклона светового потока, для чего был придуман гидрокорректор.Следует отметить, что он неразборный и не регулируется. Поэтому в случае поломки его просто меняют на новый. Самая частая причина выхода из строя гидрокорректора — утечка жидкости или «заклинивание» поршней.

При возникновении необходимости имеет смысл заменить его на более высокотехнологичный и современный прибор — электрокорректор.

Для установки последнего необходимо сделать следующее:

Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Нажимаем на защелку, поворачиваем гидрокорректор на себя и вытаскиваем.
В корпусе фары снимите уплотнительное кольцо и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
Проделаем то же самое с другой фарой.
В салоне отсоедините выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
Далее при помощи проводов подключаем электрокорректор.

Советы профессионалов, плюсы использования электрокорректора

Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

«Киржач», которые относятся к отечественному производству.Линзы излучают луч света. С одной стороны, фары ВАЗ 2110 должны без проблем регулироваться, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распылению света также способствуют плохие погодные условия.
Bosch — импортный производитель. Благодаря высокому качеству компонентов световой луч отличается четкой направленностью.

Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар Бош ВАЗ 2110 ничем не отличается от своего отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Нередко регулировку фар ВАЗ 2110 проводят без снятия таких приспособлений с автомобиля. На СТО регулируют фары ВАЗ 2110 с помощью стендов с нанесенной на конкретную модель автомобиля разметкой. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Положение устройств изменяется с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы поток света от неправильно отрегулированных устройств не слепил водителей встречных машин. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка машины, площадки и стенда;
Контроль регулируемых элементов;
процесс регулировки.

Разбираясь, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:

Проверяется надежность корректора.
Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль. Это предварительно проверено уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при работе. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед воротами гаража.
Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа выполнялась правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на сиденье водителя посадить человека равного весу водителя.
Сделайте разметку на шаблоне или стене.Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси транспортного средства. Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, проводится еще одна горизонтальная линия.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм	Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптики центр до светотеневой границы фары на экране на расстоянии 10 м, мм
	угл. мин.	процентов
До 600	34	1,00	100
600 до 700	45	1.30	130
700 до 800	52	1,50	150
800 до 900	60	1,76	176
900 до 1000	69	2,00	200
от 1000 до 1200	75	2,20	220
1200 до 1500	100	2,90	290

Интенсивность света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводится при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводят работы со световыми приборами:

Моющее средство удаляет все загрязнения со стекол.
Фара осмотрена визуально. Если на нем видны царапины, то они удаляются полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
Линзы и отражатели также проверяются. Если они треснуты, их необходимо заменить.
Если лампы использовались долгое время, замените элементы на новые. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В инструкции содержится пошаговый процесс, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

Для проведения правильной регулировки фар ВАЗ 2110 своими руками необходимо расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
Вместо водителя на переднем сиденье упакован груз массой около 75 кг. Также на это сиденье может сесть помощник шофера, если он имеет такой же вес.
Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем перекатывания машины через крыло.
Капот открывается. Правая фара накрыта. Корректор установлен в положение 1.
Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левом блоке-фаре: 1 — винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 — крышка дальнего света блок-фары; 4 — крышка секции ближнего света блока фары.

Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
Теперь ручка зафиксируется в положении 4.
Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и для ближнего света. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.

А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света блока левой фары;
В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света на блоке правой фары;
C — горизонтальная линия, обозначающая расположение фар ближнего света;
D — линия, указывающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
О — осевая линия;
л — расстояние между лампами ближнего света фар;
А — расстояние от поверхности платформы, на которой установлен автомобиль, до ближнего света фар.

Регулировка предотвращения поломки

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина неподвижно загружена, то световой поток уходит в дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает попадать в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью автоматически опускаются фары.

Устранение рассеивания фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинается с этих устройств. Разбираются они следующим образом:

Все крепления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
С них снимаются лампы.
Для отделения диффузора используется фен.С его помощью расплавляется герметик. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам также потребуется снять кронштейны крепления стекла.
Отражатель демонтирован. Он держится на 3 точках.
Все детали разобранной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Далее сборка проводится в обратном порядке … В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Потеря герметичности корректора — частая поломка.Поскольку данное устройство неразборное, для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

Работы выполняются в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок … В салоне автомобиля ручка управления удален. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют частями путем прикусывания.
Чтобы снять баллон, нужно взять выключатель на панели рукой и потянуть его на себя.Тогда баллон легко снимается.
После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, нужно хорошо изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее вы должны четко следовать всем пунктам руководства.

Каждая единица, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, вроде бы требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и крыльев. механическая коробка передач. Смещенный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время движения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно простую процедуру регулировки кулисы КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки двигаются одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя.Для наилучшего качественного результата регулировки кулисы КПП следует получить помощника. Ниже мы подробно расскажем, как провести процедуру настройки. этого элемента КПП, а также коснуться форс-мажорных обстоятельств, когда потребуется полная замена кулисы.

Что такое занавеска в машине?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов.Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, в первую очередь становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко от салона, а за его пределами — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или прямо под ручкой КПП. сам.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой механизм довольно прочной формы, который легко может пробегать более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Это происходит в основном по банальным причинам: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью. Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют только те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

Знаете ли вы? Первые автомобили, помимо паровых машин, еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач в вашем автомобиле начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:

1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

2. Процесс переключения передач проблемный. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. Не все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте этим инструкциям:

1. Прежде всего, «поднимите» свою «десятку» на эстакаде или заезжайте в гараж с ямой.

2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сесть в машину и включить заднюю передачу … Рычаг нужно установить в крайнее левое положение. Следовательно, вам нужно настроить его таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения.обратная скорость … Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удерживать его в заданном вами положении.

6. Теперь снова пройдите под низ «железного коня» и плотно зажмите воротник в этом положении.

7. Вот и все. Закончилась кулисная установка коробки передач.

8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте тест-драйв.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В салоне с помощью отвертки снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

3. Ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и отверните винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

4. Снимите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки передач, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовочную часть пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли.Снимите его верх и низ. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить электропроводку.

7. После откручивания снимите четыре винта, которыми селектор коробки передач крепится к кузову автомобиля.

8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

10. Проведите визуальную диагностику всех устройств на предмет износа.Может, только подушка сработала, а сама занавеска все еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, но предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной.Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

Перед покупкой каждый водитель должен определиться, обеспечить оптимальную яркость и иметь совместимую базу.

Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется, когда световой луч направлен в глаза водителям встречных автомобилей. Изготавливается с разборкой оптики и без нее своими руками в гараже.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Процесс регулировки

Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:

демонтаж оптики (снятие стекол с герметичного основания нагревом строительным феном с последующей обрезкой ножом) и металлических зажимов;
срезание на линзе выпуклого профиля в форме буквы «П», а на пластиковой части — вогнутого профиля;

Разборка фары на ВАЗ 2110

снятие бумажного отражателя откручиванием трех небольших саморезов с его задней части.Вы увидите родник в этом районе;
демонтаж пружины и пары пластиковых «розеток», удерживающих отражатель, удерживая их;
защелкивает шар в пластмассовом конце отражателя;
защелкнуть металлическую шпульку во второй канавке. Предотвращает отвинчивание регулировки дальше застежки. Если слишком сильно затянуть гидрокорректор ВАЗ 2112, вы деформируете металлический ограничитель. В этом случае мяч выйдет из пластика, а фара упадет.

При закручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены сломанной металлической детали на резиновую прокладку, которая используется в сантехнике. Это не лучшее решение, так как с проставкой будет сложно понять, в какой момент вы настроили оптику в крайнее положение, и в результате вы снова столкнетесь с перекручиванием. Чтобы этого не произошло, в регулировку фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 необходимо включать дополнительные крепежи, например, шплинт из проволоки.Он вставлен между лепестками розы.

Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте счистить герметик и нанести новый, чтобы закрепить линзу.

Фара в сборе после регулировки

Альтернативный способ ремонта

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом включает:

нарезка крепежа регулировки оптики;
вкручивание шурупов в фары и надевание шайб;
демонтаж пластиковых застежек;
установка полосы с приборами для освещения ближнего и дальнего света;
установка еще одной шайбы, пружины и шайбы поверх штанги;
затягивание конструкции контргайкой с последующей фиксацией анаэробным герметиком.

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом

Регулировка без разборки

Чтобы не разбирать оптику, можно настроить компонент следующим образом:

установите шар в пластик до щелчка, не снимая стекло. Делается это через отверстия на тыльной стороне оптики, предназначенные для демонтажа ламп;
Просверлите отверстие в верхней части оптического элемента. Он должен располагаться напротив пластиковой защелки.Вставьте туда отвертку и зафиксируйте цангу на регулировочном шарике. После работы заклейте дырочку;
на каждый снятый корректор возьмите петлю из навесного шкафа — металлическую полосу длиной 5-6 см. Купол вставляется в отверстие на регулировочном винте и скользит так, чтобы прорезь попала в узкую часть купола.

Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его товарищей, а также других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, зависит от регулировки фар.Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать желаемый вид на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света. Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.

В этой статье мы расскажем, как эта процедура проводится в десятке лучших. Все ступеньки расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Мы также рассмотрим альтернативу стандартному устройству настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ могут поставляться самостоятельно.
Габаритные огни.

Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности работы гидро- или электрокорректора.В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, то можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на водительском сиденье находился мужчина примерно вашей комплекции. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму.Все готово? Переходим к настройке.

Проверку проводить в ночное время. Автомобиль необходимо поставить перед вертикальной поверхностью — обычно автомобилисты используют для этого стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь вам нужно применить к препятствию следующий узор:
У водителя не всегда может быть возможность нарисовать схему, тогда ему придется положиться на свое воображение и представить рисунок в своей голове.Распечатываем и кладем на приборную панель … Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не пропускает свет.
Поворачиваем винт №1 в нужную сторону и смотрим, как меняется положение лампочки на чертеже. Когда позиция находится на нужной линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N».При необходимости поднимите линию света или опустите ее. По горизонтали свечение должно касаться линий «D» и «C».
Если настройка левой фары завершена, то можно перейти к правой и выполнить те же действия.
Готово, регулировка света сделана.

Установка электрокорректора фар

Штатный прибор не регулируемый, неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки жидкости или «клина».При необходимости замены прибора лучше установить электрокорректор.

Можно поставить в десятку:

Штатный электрокорректор на 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗ.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность. Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента.Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодную погоду.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект там, где есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатных местах, никаких доработок здесь не требуется. Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня.Установка может производиться без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.

Длина стержня укорачивается по следующей схеме:

Теперь нам нужно уменьшить ход. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем на 4,3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем указано расположение резистора, который необходимо заменить.После завершения всех доработок электрокорректор можно подключать к системе.

Регулировка

Выставляем ближний свет делением «0». Это соответствие будет дополнительно проверено во время технического осмотра автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с EK машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены. При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В результате мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Регулировка фар видео:

Как на ВАЗ-2110 поднять фары: фото и видео

Особенности отечественного транспорта

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ-2110

Регулировка фар своими силами

Заключение

Видео про ремонт корректора фар ВАЗ-2110

инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

Фары Киржач

Немецкие бошевские фары

В чем заключается важность регулировки фар?

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Алгоритм действий при настройке

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

Как осуществить разборку фары?

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Что делать, если блок-фара неисправна?

Установка гидрокорректора

Монтаж электрического корректора

Дрожание света

Видео

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками — детальная инструкция

Регулировка фар ВАЗ 2110 – инструкция с видео

Необходимые условия.

Разметка стены.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2110 своими руками.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

Также ознакомьтесь

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

Стоит ознакомиться:

Рекомендуем почитать

Как отрегулировать фары на ваз 2110 линзы – Защита имущества

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

Фары Киржач

Немецкие бошевские фары

В чем заключается важность регулировки фар?

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Алгоритм действий при настройке

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

Как осуществить разборку фары?

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Что делать, если блок-фара неисправна?

Установка гидрокорректора

Руководство по регулировке

Альтернативный метод ремонта

Как можно отрегулировать фары без разборки?

Замена элемента вручную

Видео «Полировка оптики зубной пастой»

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Как осуществить разборку фары

Особенности снятия блок-фары

Альтернативная настройка

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Алгоритм действий при настройке

Если нужно менять блок-фару

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Как разобрать фары

Особенности снятия блока фары

Альтернативный тюнинг

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Алгоритм действий по настройке

Если нужно поменять фару

Как отрегулировать и выровнять фары автомобиля для идеального прицеливания

Сравнение ВАЗ-2110 и Audi 80 B3

Дополнительный радиатор на печку ваз 2110

Зачем нужен дополнительный насос

Как установить дополнительный насос?

Дополнительный салон в печку ВАЗ 2110

Установка дополнительного отопителя в ВАЗ Установку

Дополнительная печка в машину своими руками

Заключение

Регулировка 2110. Регулировка положения рычага трансмиссии

Как настроить сцену на Ваз 2110 своими руками

Способ №1 — регулировка кулис на заднюю скорость.

Способ №2 — настройка сцен на первой скорости.