Замена лампочки дополнительной фары

Замена лампочки передней противотуманной фары

Лампочка передней противотуманной фары

Замена лампочки бокового повторителя поворотов

ЗАДНИЙ ФОНАРЬ

Замена лампочек

Расположение лампочек на держателе

Снятие заднего фонаря

Замена лампочки освещения номерного знака

Замена ламп освещения салона

Замена ламп освещения зеркала

Замена лампочек сигнализации открытых дверей, освещения пространства для ног и багажного отделения

Снятие и установка фары и светорассеивателя

Замена лампы освещения переключателей

Замена ламп может быть произведена после снятия ручки переключателя.

Замена лампы освещения вещевого ящика

Замена лампы освещения пепельницы

Замена лампы подсветки панели отопителя

Замена лампы подсветки селектора автоматической коробки передач

Замена лампы подсветки выключателя аварийной световой сигнализации

Замена лампы подсветки часов

Если часы установлены в комбинации приборов, замена производится аналогично замене контрольных лампочек.

Белые поворотники в фары ВАЗ-2107, 2105 и 2104 : В Ладе

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно изготовить и установить белые поворотники в фары ВАЗ-2107, 2105 и 2104. Процедура не сложная, но требует аккуратности. О том как снять фару на ВАЗ-2107 и вынуть и вклеить у нее стекло мы уже рассказывали, повторяться не будем. Нам понадобится дополнительно стекла от дополнительного фонаря заднего хода ВАЗ-2106 – 2 штуки, «Холодная сварка» – 1 тюбик и герметик для фар (черный) – 1 тюбик. Чтоб никого не запутать, показываем на фото про какой именно  идет речь:

Мы будем использовать от него именно стекло с рассеивателем, оно практически идеально подходит вместо штатного  оранжевого стекла поворота.

Итак, фару мы уже сняли, стекло из нее вырезали, приступам непосредственно к доработке, нам нужно срезать вот этот вот лишний кусок пластика со штатного отражателя поворота. Внимание – старайтесь не прикасаться к внутренней поверхности отражателя, потом отпечатки практически невозможно ликвидировать:

Теперь берем  «холодную сварку», отрезаем сантиметра два и размешиваем, согласно инструкции, главное не сильно долго размешивайте, как только почувствовали что смесь стала мягкой сразу наносите. Потому что застывает она быстро, а если полузастывшую нанесете, то очень плохо пристанет. Далее вставляем отражатель в стекло, не забыв плотно придвинуть его к краю стекла и выдержать угол в 90 градусов. Наносим тонким слоем нашу «сварку» как показано на фото:

Затем даем всей этой конструкции высохнуть около получаса и ставим всю эту кухню на место, устанавливаем и закрепляем поворотник, вклеиваем в фару стекло:

Обматываем все скотчем, фиксируем стекла и даем высохнуть сутки:

Поздравляем, фары готовы к установке на машину:

Теперь маленький лайф хак по лампочке. Как известно, согласно требованиям техрегламента ГИБДД поворотник все равно должен моргать оранжевым цветом. Для этого мы покупаем лампу с оранжевым стеклом. Но правда говоря она просматривается сквозь наше свежеустановленное белое и несколько портит общий эстетический вид. Мы решили эту проблему следующим образом. Нужно взять порошок серебрянки, стоит он копейки и есть в любом строительном магазине. Зажимаем лампочку в патрон, протираем насухо и макаем в порошок, достаем, лишнее сдуваем. Останется тонкая пленка, главное не беритесь за нее руками.

Теперь устанавливаем лампочку в патрон, она теперь имеет серебристый вид, а моргает оранжевым, как и положено Вот так смотрятся фары с белыми поворотами, установленные на машину:

По нашему мнению красиво. И главное своими руками. Будем рады видеть вас у нас в клубе ВАЗ-2107 и всего классического ряда ВАЗ на форуме!

Как Снять Стекло С Фары Ваз 2106 – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Задняя фара на автомобиле ВАЗ 2106: тюнинг

Автомобиль ВАЗ 2106 был разработан на базе первой люксовой модели Волжского автомобильного завода ВАЗ 2103 в середине 70-х годов прошлого века. Визуально эти машины очень похожи. Внешне ВАЗ 2106 отличается от «тройки» только отсутствием хрома в отделке кузова, более современными бамперами и измененным дизайном задних фонарей.

Задние фонари на ВАЗ 2106 были разработаны советским конструктором Владимиром Эрастовичем Степановым. Они выглядели более современно, чем архаичные фары ВАЗ 2103. В целом отечественные автомобилисты очень полюбили «шестерку» во многом благодаря ее приборам освещения, делавшим этот автомобиль немного похожим на классические седаны западногерманского автомобильного концерна BMW.

Многие молодые автолюбители покупают ВАЗ 2106 только для того, чтобы произвести глубокий тюнинг этого автомобиля. Тюнинг задней фары на автомобиле ВАЗ 2106 в основном заключается в замене обычных лампочек освещения светодиодными платами. Собрать светодиодные платы можно и своими руками, без помощи специалистов. Для этого достаточно иметь паяльник и базовые знания из школьного курса физики.

Замена задних фонарей

Задние фары ВАЗ имеют внутри 4 лампочки (от борта к номеру).

1. Поворотника (ближайшая к борту за оранжевым стеклом).
2. Заднего хода (в центре за белым стеклом).
3. Габаритного освещения (под лампочкой заднего хода за красным стеклом).
4. Стоп-сигнала (ближайшая к знаку за красным стеклом).

Сети, к которым подключаются эти лампочки, защищаются предохранителями F1, F7, F8, F9 и F16. В случае если стандартная оптика ВАЗ Классики вас не устраивает, то можно произвести небольшой тюнинг, а именно заменить стандартные задние фары светодиодными приборами освещения.

Как разобрать фару без фена

как на кухне распаять стекло отдельно от отражателя без фена. осторожно не обожгитесь…

Меняем стекла на фаре ВАЗ 2101.

Если Вы разбили стекло на фаре, или отражатель уже стал ржавый, или вы хотите стекла с надписью СССР можно…

На рынке существует огромное количество готовых светодиодных фонарей от различных отечественных производителей. Для их установки достаточно снять стандартные фары и заменить их тюнингованными. Алгоритм демонтажа задних фонарей.

1. Сначала снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи или вынимаем указанные выше предохранители.
2. Затем открываем багажник и вынимаем из него все, что может помешать.
3. Откручиваем все винты и снимаем обивку багажника.
4. Вытаскиваем патрон лампочки освещения номера.
5. Откручиваем винтики, крепящие пластиковый корпус лампы освещения номера, и снимаем его.
6. Отсоединяем проводку от фонаря, предварительно запомнив, что к чему подключается.
7. Откручиваем 4 гайки, крепящие фонарь к кузову, и снимаем его.

После демонтажа стандартного фонаря необходимо установить тюнингованный в обратной последовательности. Важно не забыть при установке подцепить провода «массы» к внутренней нижней шпильке левого фонаря и к внутренней нижней, а также наружной верхней шпильке правого фонаря.

Самостоятельное изготовление светодиодной оптики

В случае если готовый фирменный тюнинг вас не устраивает, то можно соорудить светодиодные платы самостоятельно. Для этого необходимо подготовить следующие материалы.

1. 3-5 V диоды диаметром 10 мм.
2. Резисторы на 450-500 МлА (из расчета 1 резистор на 3-4 диода).
3. Заготовки для плат из диэлектрических материалов (пластика, текстолита и т. д.), желательно черного цвета (можно покрасить).

Алгоритм сборки светодиодных плат.

1. Нарезаем из заготовок платы необходимых размеров и форм.
2. Высверливаем в них маленькие отверстия для крепления светодиодов.
3. Устанавливаем диоды на суперклей, просовываем в просверленные отверстия их контакты и разводим плюсовые и минусовые контакты в разные стороны.
4. Положительные контакты каждых 3-4 диодов спаиваем между собой и цепляем к ним резистор. Отрицательные контакты каждых 3-4 диодов также соединяем между собой.
5. Припаиваем отдельный провод к концам всех резисторов на плате. Таким же образом соединяем другим проводом все отрицательные контакты диодов. Фото процесса сборки легко можно найти в Интернете
6. Разбиваем лампочку, вместо которой будет установлена светодиодная плата. К положительному контакту ее цоколя припаиваем провод от резисторов, к отрицательному провод, соединяющий отрицательные контакты диодов.
7. Устанавливаем собранную плату на место лампочки и проверяем ее работу.

Разумеется, подобный тюнинг фар ВАЗ 2106 обходится недешево. Только установка светодиодных плат в стоп-сигналы выйдет дороже замены всей оригинальной блок-фары. Однако если учесть, что стандартные фары «классики» ВАЗ практически не видны в тяжелых климатических условиях, то подобный тюнинг может спасти вам жизнь.

Post Views: 443

( Пока оценок нет )

Как поменять стекло фары 2107 🚩 Замена стекла фары 🚩 Ремонт и обслуживание

16 сообщений. Мес. Октябрь 2011

От EasyHow

Фары на автомобиле ВАЗ 2107 не всегда надежны. В оригинальной комплектации они практически не защищены от механических повреждений. Бывает, что на трассе заблудший камень оставляет следы или трещины на стеклах фар.В этом случае для фиксации фары необходимо предварительно снять стекло.

Вам понадобится

• — перчатки;
• — отвертка;
• — плоскогубцы;
• — автомобильный герметик;
• — обезжириватель.

Инструкция

Снимите фару с автомобиля.Для этого откручиваем винты, которыми он крепится к корпусу. Далее отсоединяем гидроколлектор и провода. Трансфер Фаро сухое и проветриваемое помещение. Наденьте перчатки и попробуйте осторожно снять стекло. Если по каким-то причинам стекло сопротивляется, поместите прожектор на ровную поверхность, предварительно расстелив газету или ненужную ткань, и разбейте стекло фонарей.

Возьмите плоскогубцы и вытащите остатки стекла. Будьте осторожны, наденьте перчатки, чтобы не порезаться.Подберите отвертку с шириной прорези, равной ширине подсветки кровати. Почистить весь старый герметик. Обратите особое внимание на зажимы и углы. В этих местах может быть особенно сложно очистить поверхность.

Осмотрите отражатель. Из-за повреждения стекла могут появиться загрязнения, которые придется удалить чистой сухой тканью или салфеткой. Обезжирить поверхность фары и новое стекло, подготовленное к замене. Осмотрите Фаро второй раз, чтобы выбрать правильный герметик.Цвет этого вещества на обеих фарах должен быть одинаковым. Учтите, что герметик может быть черным, белым и прозрачным.

Нанесите герметик тонкой полоской. Обратите внимание на равномерный слой вещества. Это важно для последующего процесса приклеивания нового стекла. Возьмите новое стекло и плотно вдавите его в пазы с герметиком, накройте конструкцию веревкой или обмотайте коренной скотчем. Оставьте фару высохнуть примерно на сутки.

Примечание

При работе с герметиком учтите, что запах этого химического вещества довольно неприятен. Особенно это касается прозрачного автомобильного герметика. Этот факт приобретает особый вес в том случае, если ремонт производится в домашних условиях.

Полезный совет

Вместо отвертки для зачистки канавок от старого фары подойдет герметик в качестве скальпеля или канцелярского ножа.

См. Также

• Как поменять стекло в солнцезащитных очках

Как поменять стекло ВАЗ 2107

Фары на автомобиле ВАЗ 2107 не всегда надежны. На заводе они практически полностью невосприимчивы к механическим повреждениям.Бывает, что на трассе бешеный камень оставляет следы или трещины на стеклах фар. В этом случае, чтобы отремонтировать фару, необходимо предварительно снять стекло.

Вам потребуется

• — перчатки;
• Отвертка;
• — Плоскогубцы;
• — Автомобильный герметик;
• — обезжириватель.

Инструкции

1

Снимите фару с машины. Для этого откручиваем винты, которыми он крепится к корпусу.Далее отсоединяем гидрокорректор и провода. Перенесите фару в сухое и проветриваемое помещение. Наденьте перчатки и постарайтесь аккуратно вытащить стакан. Если по каким-то причинам стекло не поддается, поставьте точечный светильник на ровную поверхность, предварительно застеленную газетой или ненужной тряпкой, и разбейте стекло фары.

2

Возьмите плоскогубцы и вытащите остатки стекла. Будьте осторожны, работайте в перчатках, чтобы не порезаться. Подберите отвертку с шириной прорези, равной ширине фары.Очистить весь старый герметик. Обратите особое внимание на замки и углы. В этих местах особенно сложно очистить поверхность.

3

Осмотрите отражатель фары. Из-за повреждения стекла могут появиться загрязнения, которые также необходимо очищать чистой сухой тканью или салфеткой. Обезжирить поверхность фары и новое стекло, подготовленное к замене. Осмотрите вторую фару, чтобы выбрать правильный герметик. Ведь цвет этого вещества на обеих фарах должен совпадать.Учтите, что герметик может быть черным, белым и прозрачным.

4

Нанесите герметик тонкой полоской. Обратите внимание на однородность слоя материи. Это важно для последующего процесса оклейки нового стекла. Возьмите новый стакан и, плотно вдавив его в пазы с герметиком, обвяжите конструкцию веревкой или обмотайте молярной лентой. Дайте фаре высохнуть примерно на сутки.

Совет 2: Как заменить стеклянные фары

Автомобильные Фары Чаще всего попадают в аварии.Но бывает, что владелец автомобиля просто хочет поменять фары на на новые или улучшенные. В этом случае необходимо знать определенные нюансы, связанные с процедурой замены ламп .

Вам понадобится

• Молоток, герметик, отвертка Phillips и новое стекло фары

Инструкция

1

Для начала отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

2

Далее, затянув отверткой фиксатор, достаньте гидрокорректор из отверстия в задней стенке блока — Lights .Затем необходимо отсоединить все провода, подходящие к фаре, и извлечь лампы.

3

Крестообразной отверткой открутите три саморегулирующихся лампы на кузове автомобиля. Затем нужно снять с автомобиля блок-фонарь.

4

Затем молотком и отверткой разбейте стекло Подсветите изнутри корпуса и аккуратно удалите фрагменты и остатки старого герметика.

5

Потом можно поставить новое стекло на герметик Фары , потом дать высохнуть.Нанести герметик равномерно, не оставляя трещин (для предотвращения попадания пыли внутрь Фары и ее запотевания).

6

После полного высыхания герметика можно собирать фару в обратном порядке.

Совет 3: Как удалить стекла

И сотрудники автосервисов, и обычные автомобилисты часто сталкиваются с повреждениями передних, задних или боковых окон. В некоторых случаях эти повреждения настолько серьезны, что возникает необходимость снять стекло и заменить его новым.Этот процесс считается технологически сложным — демонтаж стекла часто занимает много времени и требует больших усилий.

В любом случае снять стекло одному человеку не под силу — даже опытные мастера автосервиса снимают переднее или заднее стекло с помощью помощников. Если вы планируете снять в домашних условиях стекло такого размера, без помощника вам тоже не обойтись. Размер бокового окна позволяет снять его без помощи помощника, но процесс его демонтажа также имеет те же нюансы, что и демонтаж переднего или заднего стекла.

1. Вынимая стекло, в первую очередь руководствуйтесь его состоянием, а также рассмотрите способ установки нового стекла, которое будет использоваться в дальнейшем. Если старое стекло подходит для снятия матрицы для замены, его необходимо удалить полностью, стараясь не повредить. Для этого стекло необходимо освободить от резинового уплотнителя или аккуратно вырезать из герметика, который наносится по линии боковых стоек. Подготовив таким образом еще и верхний, а затем — нижний край, следует точно рассчитанными движениями выдавить стакан изнутри.
2. Иногда стекло так повреждается, что в дальнейшем использовать его для копирования невозможно. В этом случае задача мастера — в первую очередь максимально очистить пломбу в местах приклеивания стекла. Необходимо аккуратно удалить остатки герметика и клея, а также оставшиеся фрагменты. Эту работу проще выполнять специальными зубилами или скребками, которые не должны быть слишком жесткими.
3. Если вы вынуждены демонтировать переднее, заднее или переднее стекло автомобиля дома, вам часто не нужно иметь под рукой специальные инструменты.В этом случае можно использовать обычную медную струну в оплетке (например, 3, 4 или 5 струну от гитары), чтобы аккуратно снять автомобильное стекло. Этой веревкой можно будет аккуратно обрезать силикон — все стекла, особенно в иномарках, обычно засаживаются на силиконовый герметик или клей. Для этого возьмите обычное шило и проделайте отверстие в одном из углов стеклянного сиденья. Затем туда заводят шнурок: пропустив его насквозь и последовательно обработав им все стекло по периметру, можно аккуратно удалить силикон и снять стекло.

   Помните, что этот способ демонтажа требует присутствия не менее двух человек. Этот метод идеален для ситуаций, когда необходимо извлечь сильно поврежденное стекло, например, разбитое стекло почти на куски — и оно будет извлечено целиком, а не расколото на мелкие осколки.

Совет 4: Как снять стекло с фар

Во время поездки на машине по дорогам, особенно в тех местах, где ведутся дорожные работы, и рассыпан щебень — камни редко попадают машина.И, как правило, в первую очередь в таких ситуациях страдает переднее стекло фары , что приводит к появлению на стекле сколов и трещин, а иногда, что гораздо хуже, полностью разбивается линза.

Вам понадобится

Инструкция

1

Автомобиль с поврежденным стеклом фары , в соответствии с «Правилами дорожного движения», движение запрещено. Поэтому во избежание конфликта с дорожной службой стекло фары нужно немедленно заменить.

2

На подготовительном этапе с машины демонтируется передний бампер и облицовка радиатора.

3

Затем гаечным ключом на 10 мм два верхних болта крепления фары s, а затем еще один болт — правый и левый ее крепления.

4

Демонтаж фары у, сняты клипсы, предназначен для крепления стекол к кузову фары с. Старое — снимается и на его место устанавливается новое стекло.

5

Все дальнейшие действия производятся в обратной последовательности.

Совет 5: Как поставить стекло ВАЗ-2107 на ВАЗ-2106

При тюнинге кузова автомобиля ВАЗ2106 автовладельцы часто устанавливают заднее (потому что оно с подогревом) и передние боковые стекла от «седьмой» модели » Жигули ». Замена указанных деталей в дверях «шестерки» производится из-за низкого качества узких стеклянных треугольников, называемых в народе «ветровками», на которых никогда не задерживаются фиксирующие крючки надолго.

Вам понадобится

• — отвертка;
• — шнур капроновый;
• — ключи гаечные малые.

Инструкции

1

Перед установкой заднего ветрового стекла нагрейте его на столе, накрытом одеялом (шерстяным или фланелевым). В резинку вставьте замок и нанесите тонкий слой силиконового герметика на внутреннюю полость.

2

Наденьте резинку на стекло и поместите нейлоновый шнур во внешнюю канавку, смазанную консистентной смазкой, так, чтобы его концы были загнуты вниз, в центре.

3

Вместе с помощником вставьте стекло с резинкой в ​​нижний паз рамы корпуса. Во время этой процедуры убедитесь, что он был установлен по центру. При необходимости выровняйте стекло, постучав ладонями по его поверхности, чтобы переместить его в любом направлении.

4

Изнутри начинаем вытягивать шнур из (Одновременно с его снятием получается край резинки, который надевается на край каркаса корпуса) помощник в это время снаружи следует прижать стекло руками.

5

С заменой боковых стекол в двери все несколько сложнее.

6

Снимите крючок открывания замка, ручку стеклоподъемника, подлокотник, накладку и верхнюю крышку с двери.

7

Во внутренней полости двери открутите винт крепления направляющего канала стекла и еще два на кронштейне, к которому он крепится на тросе подъемного устройства.

8

Опустить стекло внутрь и отверткой открутить винт верхнего крепления желоба к дверной коробке, после чего оттуда снимается, а затем и стекло.Снимаем лобовое стекло треугольной формы.

9

Вставьте боковое стекло «семерки» в дверь шестой модели и установите на него кронштейн бокового зеркала.

10

Поднимите стекло до упора и, удерживая его одной рукой, закрепите фиксирующий кронштейн на тросе подъемного устройства, затянув два винта.

11

Проделайте то же самое со вторыми дверцами, а затем установите на них обшивку и другие аксессуары.

Совет 6: Как поменять крестовину на ВАЗ 2107

Замена крестовины на ВАЗ-2107 удобнее после снятия карданного вала.Открутив болты с фланца и подвесного подшипника, карданный вал выбивается из резиновой муфты на коробке передач. Он соединен с коробкой передач с помощью шлицев.

Вам потребуется

• — набор ключей;
• — отвертка плоская;
• — Молоток деревянный;
• — съемник для стопорных колец;
• — Маркер.

Инструкции

1

Установите кабину на яму или эстакаду. Подложите под задние колеса противооткатные упоры.Не смейте прибавлять обороты, так как карданный вал придется снимать. Для уверенности установите автомобиль на ручник. Теперь вам понадобится маркер или отвертка. Необходимо нанести на карданный вал несколько меток. Один на фланце, которым кардан крепится к задней передаче, другой — на шлицевом соединении с коробкой передач. Если карданный вал установлен неправильно, во время движения иногда возникают шумы.

2

Отверните четыре болта, которыми фланец карданного вала крепится к коробке передач.Головки болтов имеют круглую с одной стороны форму. Если болт крутится, то его можно зафиксировать карабином ключом на 12. Гайка откручивается ключом на 13. Пока крестовины снимать рано, лучше разобранный кардан заменить. Так удобнее и качественнее заменить кресты. Не придется потом разбирать привод по несколько раз.

3

Снимите два болта, которые крепятся на корпусе Подшипник подвески. Болты имеют головку под ключ на 13, удобнее всего сделать торцевым ключом с трещоткой.Постарайтесь предварительно обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой. Ведь это днище автомобиля, на нем скапливается много грязи и воды, которая ржавеет металл, а гайки и болты после такого воздействия окружающей среды открутить невозможно.

4

Выбить карданный вал из муфты. Аккуратными, но острыми пробивает деревянную киянку, выбивает кардан. Не исключено, что он вылезет с трудом, поэтому не рекомендуется использовать металлические молотки, так как можно гнуть карданный вал, из-за чего он потеряет равновесие и во время езды будет источником вибрации.

5

Выньте старых лягушек. Они устанавливаются на карданный вал и фиксируются с помощью стопорных колец, которые необходимо снимать специальным съемником. Старые кресты выбивают острыми ударами деревянных киянки по чашкам. Достаточно опустить одну чашку с игольчатыми подшипниками. Остальные три извлечь будет легче.

6

Установите новые крестовины, стараясь не повредить игольчатые подшипники. Если они рухнут, собрать их будет непросто. Плюс в стаканчиках есть специальная смазка.Чашки нужно устанавливать в проемы без резких и сильных ударов. Только после того, как чашку хоть немного надеть на крестик, можно аккуратно постучать по ней, чтобы она полностью села. Аналогично устанавливаются остальные чашки с игольчатыми подшипниками. И в завершение устанавливаем стопорные кольца. Аналогично меняется крестовина, расположенная посередине карданного вала.

Совет 7: Как поменять амортизаторы на ВАЗ 2107

Комфорт от поездки на автомобиле зависит от амортизаторов.Они необходимы для гашения колебаний при движении по неровной поверхности. Плохих дорог не хватает, поэтому качественные амортизаторы на машине — это залог высокой степени комфорта.

Вам потребуется

• — набор ключей;
• смазка проникающая;
• — Комплект новых амортизаторов;
• — противооткатные упоры;
• — домкрат.

Инструкции

1

Определите, какие амортизаторы будут заменены в первой очереди.Если передняя подвеска, то установите под задние колеса противооткатные упоры. Если же на задней подвеске, разместите упоры под передними колесами. Замена передних амортизаторов проводится на яме или эстакаде. Если нет ни первого, ни второго, можно установить машину на мягкий грунт и сделать небольшую канавку под нижние рычаги. Глубина ямы должна быть примерно 20-30 сантиметров. Он снимет амортизатор с сиденья.

2

Открыть капот автомобиля ВАЗ-2107.Необходимо открутить гайку с амортизатора. Ключ к 8 — удерживать стержень от поворота. Гайка откручивается гаечным ключом на 17. Снимите металлические шайбы и резиновые подушки. Последний необходимо заменять вместе с амортизатором. Нажмите на шток с помощью отвертки или другого подходящего инструмента. Теперь необходимо открутить гайки амортизатора на нижний рычаг подвески.

3

Ослабьте и отверните две гайки, которые крепят рычаг амортизатора к рычагу.Стойка опустится, но может упираться в поверхность. Чтобы его снять, нужно полностью вставить шток в амортизатор. Снимать колесо не обязательно, достаточно для удобства открутить руль в сторону. Со старой стойки необходимо снять кронштейн и установить его на новую деталь. Попутно заменил все резинометаллические втулки. Снятие и установка амортизаторов по обеим сторонам передней подвески выполняется одинаково.

4

Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате, если нет приямка или подъемника.Так будет удобнее проводить замену. Не снимайте оба амортизатора одновременно. Сначала замените одну сторону, затем другую. Для выполнения работы понадобится два ключа на 17. Нижняя часть амортизатора прикручивается к элементам подвески с помощью шпильки. Для его снятия нужно установить ключ на 17-ю сторону и упереться в колесо или тягу. Вторым ключом откручиваем гайку с другой стороны шпильки.

5

Технологические резьбовые соединения, проникающие в смазку, если не гайки.Верхняя часть амортизатора закреплена на кузове автомобиля. Ключом на 17 откручиваем гайку, которая затягивается на шпильке для фиксации стойки. На новый амортизатор установите резиновые опоры. Наденьте верхнюю часть на шпильку в корпусе и натяните гайку. Затем поместите нижнюю часть в сиденье под ним. Зафиксируйте амортизатор новыми гайками, шайбами ​​и шпильками. Аналогично меняют вторую стойку.

Совет 8: Как поменять сцепление на ВАЗ 2107

Отказ сцепления — самая частая неисправность любого автомобиля.Движение по пробкам, частые остановки и трогание с места разрушают ведомый диск. Но при замене ведомого диска желательно поменять и привод, и выжимной подшипник.

Сцепление необходимо для отсоединения первичного вала коробки передач и коленчатого вала двигателя. С его помощью осуществляется плавный пуск с места, переключение скоростей происходит без рывков и скрипов. На ВАЗ 2107 используется однодисковое сцепление с гидроприводом. Этот привод сложнее тросового, но имеет свои преимущества.Самое главное — педаль света, нужно прикладывать меньше усилий. Для замены узла сцепления требуется полностью снять коробку передач. А во время процедуры нужно осмотреть остальные элементы на предмет дефектов.

Снятие трансмиссии

Установка и сборка сцепления

Совет 9: Как поменять щетки генератора ВАЗ

При осмотре генератора обратите внимание на состояние его щеток, щеткодержателя и контактных колец.Если щетки сильно изношены, их необходимо заменить, что не займет много времени.

Инструкции

1

Посмотрите на вольтметр, который при неисправности щетки должен показывать слишком низкое напряжение в сети. После этого подготовьте набор гаечных ключей и торцевых головок, кардан с удлинителем и плоскогубцы. Щетки на ВАЗ крепятся к генератору одним болтом.

2

Снимите аккумулятор с автомобиля и попытайтесь приблизиться к нужному болту.Для удобства работы плоскогубцами отсоедините от генератора пластиковый разъем, имеющий одну клемму. Также необходимо снять жгут проводов, подключенный к стартеру и генератору. После этого откручиваем болт и вытаскиваем старые щетки.

3

Установите новые щетки и попробуйте завинтить. Если вам этот процесс кажется не под силу, то поднимите машину на подъемник или с помощью домкратов. После этого залезьте под машину и открутите крепления защиты и брызговиков двигателя, затем снимите их.Затем найдите гайку крепления генератора и его кронштейн. Будьте осторожны, чтобы не потерять уплотнительные шайбы.

4

Теперь «залезьте» сверху в капот и отсоедините ремень и гайку крепления натяжного кронштейна. Затем выньте генератор и отсоедините провода, которые прикреплены к генератору в трех точках. Для этого снимаем крышку и гаечным ключом откручиваем крепление трех толстых проводов, отсоединяем еще один провод, отсоединив пластиковую накладку. Последний провод подключаем непосредственно к контактам щеток.

5

Вверните болт, и новые щетки наконец займут свое место. Затем соберите в обратном порядке. Не забудьте прикрепить провода к своим местам и проверить работоспособность генератора. Теперь вольтметр должен показывать нормальное рабочее напряжение, что говорит о правильности установки.

Видео по теме

Источники:

• как поменять щетки генератора на ВАЗ 2107

примечание

При работе с герметиком запах этого химиката довольно неприятный.Особенно это касается прозрачного автомобильного герметика. Этот факт приобретает особый вес в том случае, если ремонт производится в домашних условиях.

Полезный совет

Вместо отвертки для очистки паза фары от старого герметика подойдет также медицинский скальпель или канцелярский нож.

Источники:

• как поменять колодки на 2107

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Фара в сборе Лада 2105, 2104, 2107, правая, белая, 2105-3711010-03

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Можно найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Лак для автомобилей Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Коробка передач, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Магазин инструментов Лада Нива

Инструменты, оборудование для СТО
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Покраска самокатов своими руками

В наши дни скутеры стали очень популярным видом летнего транспорта. Как и любой двухколесный транспорт, он часто выходит из строя при падениях. Многие владельцы хотели бы исправить это самостоятельно, но не знакомы с технологией ремонта изделий из пластика. В этой статье рассказывается о том, как правильно отремонтировать и покрасить самокат своими руками.

Ремонт трещин на пластмассовых деталях

Ремкомплект 3M 05900 — безусловно, самый надежный способ склеить треснувшие пластмассовые детали. Работать с ним несложно, так как пошаговая инструкция входит в комплект.

Те, кто будет это делать, могут дать только один совет, как подготовить трещину к приклеиванию: чтобы придать трещине V-образную форму, используйте лезвие канцелярского ножа. Только обязательно примите меры предосторожности. На левую руку наденьте плотную перчатку, а само лезвие на половину длины обмотайте изолентой.

Самокат покраска пластика

Основная проблема при покраске пластика — плохая адгезия (адгезия) лакокрасочных материалов к поверхности пластика. Но химики нашли решение и создали продукт под научным названием «промотор адгезии».

В торговой сети этот продукт часто называют грунтовкой для пластика 1K, хотя на самом деле это не грунтовка. Часто этот же материал неопытные маляры называют пластификатором, что тоже в корне неверно.Пластификатор — это густая прозрачная жидкость, которая используется для окраски очень гибких пластиков и добавляется непосредственно в грунтовку, акриловую краску или лак, а усилитель адгезии наносится непосредственно на чистый пластик.

Покраска скутера практически не отличается от покраски бампера автомобиля. Отличие только в другой цветовой гамме. Другими словами, вы, скорее всего, не найдете точно такую ​​же краску даже в лаборатории подбора цветов. Выход один — покрасить деталь полностью, в подобный автомобильный цвет.

Кратко о процедуре

1. Снимите с самоката поврежденные детали и тщательно вымойте их хозяйственным мылом, не оставляя следов масла.

2. Заклейте трещины согласно инструкции ремкомплекта.

3. Используйте полиэфирную шпатлевку, чтобы добиться окончательной ровности шва.

4. Нанесите один тонкий слой усилителя адгезии на открытый пластик.

5. Через десять минут нанести 2-3 слоя акриловой грунтовки.

6. Отшлифовать почву абразивом со степенью абразивности P 800 и нанести 2 слоя краски.

7. Если у вас металлическая или перламутровая краска, нанесите прозрачный лак через 40 минут.

Чаще всего самокаты окрашивают в два-три цвета. Чтобы ускорить процесс, сначала нужно по очереди нанести разные эмали, а затем через 40 минут после использования последних нанести лак на все детали одновременно. Разница во времени ожидания перед нанесением эмали не имеет значения для каждой отдельной краски.

И еще один важный момент. Во время подготовительных работ к покраске самоката всегда нужно носить чистые перчатки на руках.Это защитит кожу пальцев от натираний грубыми абразивами.

Покраска колес скутера

Если вы просто хотите изменить цвет дисков, снимать с них шины необязательно. Их достаточно обклеить малярным скотчем и плотной бумагой.

Затем с помощью абразивной губки скотчем ярко-серого цвета нужно аккуратно удалить глянец с лака, добиваясь равномерной матовости.

После удаления пыли можно приступать к покраске.

Если колеса сильно повреждены, особенно по краям, шины необходимо снять. Дальнейший процесс аналогичен ремонту кузова автомобиля, только нужно сделать поправку на материал, из которого изготовлены колеса. Обычно это алюминиевый сплав.

Итак, ваша основная задача, как и в случае с пластиком, — обеспечить надежную адгезию лакокрасочных материалов к алюминию. В этом вам поможет эпоксидная грунтовка. Только у этого материала отличная адгезия к цветным металлам.Она продается там же, где и краска, и во многих магазинах на развес. Для двух дисков хватит 100 грамм.

Изучив азы техники, можно приступать к ремонту. После тщательной обработки дефектов абразивом марки Р 120 их необходимо зашпаклевать полиэфирным компаундом. Перед покупкой шпатлевки убедитесь, что ее можно использовать на алюминии.

Если такой смеси нет в продаже, сначала нужно загрунтовать диски двумя полными слоями эпоксидной грунтовки и оставить на сутки.Затем нанести риски на землю абразивным губчатым скотчем ярко-красного цвета и только после этого приступить к шпаклевке.

Следующий этап — нанесение эпоксидной грунтовки. Но теперь будет достаточно одного тонкого слоя (он нужен только для приклеивания). После часовой выдержки, не шлифуя эпоксидную смолу, нанести три слоя акриловой грунтовки. После окончательного выравнивания загрунтованных дисков можно приступать к их окраске.

Это главное, что нужно знать, чтобы удачно покрасить самокат.

Цена ВАЗ 2107. Продажа авто на уикенд.

Вопреки распространенному мнению, фары не обязательно относятся к той детали, которая прикреплена к транспортному средству, например, произведенным VW. Скорее, это более или менее относится к лучу света, испускаемому фарой, что является более правильным термином. Тем не менее, термин «фара» в общих чертах взаимозаменяем со словом «фара», если говорить об информативных обсуждениях.

Использование фар было введено еще в 1880-х годах, хотя и в примитивной версии, это раннее воплощение работало на ацетилене или масле, последнее было популярно из-за его устойчивости к ветру и дождю.Только в 1898 году электрические фары были запущены в производство. Прошло столетие, и в устройство были внесены огромные улучшения, однако функция всегда оставалась неизменной: источник света, который помогает автомобилистам в условиях плохой видимости.

Хотя по поводу функции не так много споров из-за того, что большинство фар всех марок и моделей (поскольку разница едва заметна), компоненту дизайна было уделено особое внимание, так как он так же подчеркивает индивидуальность автомобиля. как его тело.Например, передние фары VW для Beetle имеют круглые фары, подчеркивающие его внешний вид. И можно утверждать, что это было связано с тем, что круглые фары было легче производить, потому что в то время в фарах использовался параболический отражатель. Тем не менее, VW New Beetle сохранил фары круглой формы, которые были связаны с его предшественником. С другой стороны, эволюция дизайна фар очевидна на двух других успешных платформах VW, VW Golf и VW Passat, которые начинались со сферических фар в более ранних поколениях до прямоугольных в 80-х годах, а в настоящее время имеют эллиптическую форму. фары очень нравятся современным седанам.Кастомизация позволила изменить цвет балок и стили с помощью накладки на фары. В то время как большинство тюнеров североамериканских автомобилей предпочитают «копировать» фары европейского стиля, современные владельцы VW, за исключением VW Beetle и владельцев классических VW, имеют этот стиль по умолчанию.

Техническое обслуживание фар VW минимально, но в конечном итоге потребуется замена, как и любой другой электронной или механической части. Модели, в которых используются фары с герметичным светом, должны заменять весь модуль после того, как нить накала перегорела, в то время как в большинстве моделей после 1985 года используются сборки линз-отражателей, которые позволяют заменять лампу, а не заменять всю лампу.Со временем передняя линза изнашивается из-за скопившейся дорожной грязи и мусора. Фары, изготовленные из поликарбоната, могут помутнеть и обесцветиться, в основном из-за окисления твердого покрытия краски ультрафиолетовым светом либо от солнечного света, либо от самих ламп. Это можно исправить, просто очистив переднюю линзу, однако предварительные этапы означают, что необходимо произвести замену. Если каким-либо образом возникнут трещины, велика вероятность того, что вода попадет в модуль и сожжет отражатели, что сделает их бесполезными из-за потери их зеркальных отражающих свойств.Неисправность отражателя также возможна, если мощность превышает указанный диапазон, или из-за износа. Единственное решение проблем, связанных с отражателем, — это полная замена фары.

Миранда Рестелль — писатель-фрилансер и автолюбитель. Она считает, что женщины должны видеть красоту и стиль в автомобилях, как они видят красоту и стиль в моде.

Статья Источник: ArticlesBase.com — Фары Vw: освещение в функции и дизайне

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасного вождения необходимо правильно настроить головное освещение.Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый владелец автомобиля. Производить настройку можно, не снимая элемент с автомобиля — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогично коррекция луча выполняется на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora такие настройки есть.

Как разобрать фары

Для того, чтобы произвести регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно вынуть полностью.
2. Снимаем стекло, прогревая феном. Таким способом можно растопить клеевой состав, который находится под ним.
3. Вырежьте на линзе небольшой U-образный профиль.
4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта с тыльной стороны.
5. Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розочки» — пластиковые зажимы, прикрепленные к рефлектору.
6. Защелкните шар по краю отражателя.
7. Защелкните металлическую катушку, чтобы регулятор не выкручивался.

Если гидрокорректор затянуть плотно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. В этом случае из пластикового держателя выйдет пластиковый шарик, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что если закрутить корректор, придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы не потускнело на свету, потребуется перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Штифт идеален для проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке фары. Перед первым включением очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости покройте стекло по периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для того, чтобы провести регулировку фар на ВАЗ-2110, можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

1. Нарезать резьбу на крепежных деталях регуляторов светового потока.
2. Вкрутите винты в фонари и наденьте на них шайбы.
3. Снять пластиковые фиксаторы.
4. Установить полосы, являющиеся отражателями дальнего и ближнего света.
5. Установите шайбу на направляющую. Вам также нужно будет установить на него пружину и снова поверх шайбы.
6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, можно не разбирать, достаточно поправить световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото показана разметка стены. Также вам необходимо будет выполнить следующие условия:

1. Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля была ниже.
2. Промыть все стекла на фарах.
3. Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
4. Проверьте давление во всех колесах, и при необходимости подкачайте.
5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно будет регулироваться свет.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, нужно провести все подготовительные действия.Устанавливать грузы на передние сиденья не имеет смысла. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидравлический привод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь как отрегулировать фары без разборки элементов:

1. Установите автомобиль у стены; его продольная часть должна быть перпендикулярна туловищу.
2. Запустить двигатель и включить ближний свет фар. Двигатель желательно заводить, чтоб аккум не ставить.
3. Поверните ручку управления гидравлического выравнивателя в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
4. Отрегулируйте направление световых лучей с помощью саморезов на блок-фарах, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Достигнув желаемого направления, можно завершать работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно лишь отрегулировать положение ручки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, нужно убедиться в их исправном состоянии. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно произвести полную замену блока фар. Для этого выполните следующие манипуляции:

1. Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
2. Отсоедините провода от поворотников и снимите гидравлический уравнитель. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
3. Ослабьте винты крепления оптического элемента и сдвиньте блок-фару назад.
4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

Отвинтив последнюю гайку, можно немного приподнять и снять весь блок лампы. Если все еще есть возможность отремонтировать, сделайте это. В противном случае полностью замените блок фары.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Таким образом, вы можете гарантировать максимальную надежность оптики.

Как поставить ксенон в ближний свет инструкция. Установка ксенона

Вот и решил написать небольшую статью про установку ксенона своими руками … В принципе ничего сложного в этом нет и дополнительных знаний электрика не требуется. Все делается легко и просто. Но все же, думаю, эта статья будет кому-то полезна.!

Некоторая информация о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х годах в Германии и представлена ​​в 1951 году компанией Osram. Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, заменив в основном угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет довольно низкий КПД. Сегодня практически во всех кинопроекторах и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Лампы в проекторах IMAX могут достигать 15 кВт на лампу.

Принцип действия:

В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой возле катода. Светящаяся область имеет форму конуса, и яркость ее свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр ксеноновой лампы приблизительно однороден во всем видимом диапазоне света, близком к дневному. Лампы высокого давления могут иметь несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, приблизительно 850-900 нм, что может составлять до 10% от общего излучения с точки зрения мощности.

Есть еще ртутно-ксеноновые лампы, в колбе которых помимо ксенона находятся пары ртути. У них есть светящиеся участки как у катода, так и у анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным УФ-излучением, что делает их пригодными для физиотерапии, стерилизации и озонирования.

Из-за небольшого размера светящейся области ксеноновые лампы могут использоваться в качестве точечного источника света, что обеспечивает достаточно точную фокусировку, а хороший спектр позволяет широко использовать их в кино и фотографии.Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — имитаторах солнечной энергии для испытания материалов на светостойкость. www.wikipedia.org

И так перейдем к установка ксенона на авто .

Извините за качество фотографий, нет хорошей камеры и плохие погодные условия. Итак, автомобиль ВАЗ 2107 будет для нас примером. Разницы практически нет, иномарка — это либо отечественная машина. Принцип тот же. Единственные отличия — сложность доступа к фаре, монтажа и подключения контактов.Подключение микросхем может отличаться на разных автомобилях. В общем, немного разобравшись, думаю, эта установка вам не составит труда.

Нам понадобится:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Сверло и развертка определенного диаметра в зависимости от ситуации.

3. И самое главное желание.

Снимаем защитную пластиковую крышку с фары и просверливаем в ней отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам зажигания.Возможно, в этом нет необходимости, все зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Посмотрите на ситуацию, чтобы узнать, как добиться большего.

Не забываем, что в это отверстие нужно будет вынуть микросхему питания, идущую от фары. Для этого я разрезал резиновую заглушку от края к центру и пропустил провода. Вы можете сделать это по-другому, просто просверлите еще одну дырочку. (на ваз 2107 фишка не маленькая, поэтому дырка будет большая) отказался от этого варианта.

Вытаскиваем старые галогенные лампы и аккуратно вставляем новые. Закройте защитную крышку, распрямите провода, они могут мешать установке.

А просто подключите питание и лампу, это просто. Тип и размер фишек везде могут быть разные, в зависимости от машины и типа ксенона, в целом принцип один. Конечный результат должен быть примерно таким.

Про крепление блоков говорить не буду, смотрите сами по ситуации.Но обязательно размещайте их в недоступном для воды и влаги месте. Если места, где их можно установить, нет, есть вариант сделать крепление из пластины не толстого металла и прикрутить в доступном месте.

Ксенон — инертный газ, который производит мощный луч света при передаче электрического заряда. Ксеноновые лампы обеспечивают яркий дневной свет для освещения большой площади дороги. Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон приобрел огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как правильно выбрать ксенон для автомобиля

Самые современные комплекты ксеноновых ламп состоят из таких основных частей как:

• Ксеноновые лампы
• Блоки зажигания
• Крепеж и контактные провода

Ксеноновые лампы различаются по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Воспламенитель ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный ксеноновый комплект, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрен модуль контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты нет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести ксеноновый комплект со специальным «слим-блоком». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определиться с вариантами штатных цоколей в автомобильных фарах.

Среди самых популярных производителей ксенона для автомобилей такие компании как:

• Sho-Me
• AP Digital Ultra
• XENOTEX
• IL-Trade

Таким образом, приобретая комплект ксенона у одного из этих производителей, Вы можете быть уверены в качестве ламп и их комплектующих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона — пошаговая инструкция

Для установки ксенона своими руками понадобятся следующие инструменты:

• Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепление
• Стандартный набор отверток и ключей
• Двусторонний лента, нож и зажимы
• Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на безопасность. Монтажные работы рекомендуется проводить сухими и чистыми руками.Во время установки не прикасайтесь к колбе ксеноновой лампы руками, а в случае контакта обезжирьте поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работ обязательно отсоединить плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Помните, что при подаче напряжения и пуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

• Шаг 1 … Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно снимите штатную галогеновую лампу с фары, предварительно отсоединив от нее все провода и соединения.Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружина, которую нужно аккуратно выдавить и вынуть. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую лампу из комплекта, предварительно сняв с колбы защитную крышку. Для подключения к блоку зажигания соединительные провода необходимо пропустить через вилку фары в моторный отсек.

Рекомендуется снять аккумулятор, чтобы получить доступ к фаре. После установки лампочек подключите к ним клеммы от блока розжига.В пробках фары необходимо проделать отверстия, через которые будут проходить провода, соединяющие лампочку и блок зажигания. Если заглушки металлические, просверлите отверстие не более 2,5 сантиметра с помощью дрели и подходящего фрезы. Если заглушка сделана из пластика, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

• Шаг 2 … Установка блока зажигания. Для установки агрегата необходимо выбрать подходящее место в моторном отсеке. Расположение рядом с обеими фарами лучше всего для облегчения проводки.Необходимо закрепить блок розжига с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок двумя саморезами для большей устойчивости.
• Шаг 3 … Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода сложно перепутать, так как они разного цвета, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Для подключения блока зажигания к штатной электросхеме автомобиля проложите отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы.Электропроводку необходимо затянуть кабельными стяжками и дополнительно изолировать.

Для проверки правильности подключения ксенона необходимо следовать инструкциям, которые идут в комплекте. Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами желательно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «догорания» ксенона.

Ниже видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксенона в фары

Биксеноновая лампа залита таким же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку для получения как ближнего, так и дальнего ксенонового света. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать световое напряжение и температуру во время движения.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен применяемому при установке простых ксеноновых ламп.Единственное отличие — дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит так:

• Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта
• Провод от контроллера подключается к разъем питания агрегата.
• Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру
• Провод от контроллера подключаем к аккумулятору с правильной полярностью

После установки биксенона в фары необходимо произвести регулировку фар.Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ГАИ.

Ни для кого не секрет, что качество освещения автомобиля напрямую влияет на уровень безопасности. И сам автомобилист, и его пассажиры, и другие участки дороги.

Многие считают, что на ВАЗ 2110 незаконно установлен ксенон, и любой инспектор может оштрафовать вас на кругленькую сумму. Сегодня мы поговорим о легальности ксенона и особенностях его установки на отечественную «десятку».

Закон

Противотуманные фары нередко устанавливаются на заводе с биксеноновыми лампами и аналогичными линзами. Это противотуманные фары класса D, которые полностью легальны. Поэтому ни один дорожный инспектор не решится требовать от вас штрафа или другого наказания за использование ксенона.

Следовательно, для установки ксенона в качестве противотуманных фар и основных фар необходимо приобрести комплект легального оборудования . Надпись в виде буквы D обязательно должна красоваться на стекле фары.Там написано, что в этих фарах подключены биксеноновые фары. Поэтому все законно, а значит, поста ГИБДД бояться не стоит.

Если у вас есть ксенон, но на фарах стоит буква H, у вас будут проблемы. Это потому, что такая надпись гласит, что под стеклом должны быть галогенные лампы.

Преимущества и потенциальные проблемы

Биксенон отлично справляется с освещением проезжей части и прилегающих территорий. Это касается как фар, так и противотуманных фар.Характерной особенностью ксенона является излучение яркого белого света с голубым оттенком.

Важно учитывать, что свет от противотуманных фар должен быть низко направленным, проходить сквозь густоту тумана, но не вредить встречным машинам.

Противотуманные фары от Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, линзы отсутствуют. Вместо этого здесь предусмотрены отражатели. Из-за этого световой луч недостаточно низкий.

Поэтому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя правильно.То есть качественно осветил дорогу, не слепил встречные машины.

Вывод

Конечно, без демонтажа старых фар установить ксеноновые приборы будет невозможно. Демонтаж производится следующим образом.

1. Автомобиль теряет мощность из-за снятия отрицательной клеммы с аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъемы идущие к фарам. Все без исключения.
3. Крепеж демонтируется с верхнего крепления.Болты находятся там.
4. Демонтирована решетка радиатора.
5. Вывернут болт, удерживающий блок фары в нижней части. Он там один.
6. Далее крышка приподнимается плоской отверткой и снимается.
7. Теперь берется ключ на 10 мм, которым снимается крепежная гайка к кронштейну.
8. Осталось снять блок фары.
9. Не забудьте поддеть фиксатор цилиндра гидрорегулировки той же плоской отверткой, чтобы снять агрегат.
10. Указатели поворота сняты. Для этого достаточно открутить пару болтов.

Монтажный модуль

Если вы хотите, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 проводилась в рамках закона, купите новый авторизованный модуль.

Только обязательно учтите, что «баварские» модули подходят к ВАЗ 2110 Hella lens g2 … Это модуль второго поколения с более широкими линзами. Первое поколение нам не подходит.

Конечно, машины конструктивно разные, поэтому установку придется немного подправить.

Для начала приобретите необходимые материалы. Всего по два:

• Зажигатель;
• Блок зажигания;
• линзы Hella;
• Биксеноновые фары.

Если брать не новые линзы, а бывшие в употреблении, покупка всего набора обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку вы будете их устанавливать самостоятельно, дополнительных финансовых затрат возникнуть не должно.

Процесс ревизии выглядит так.

1. Измерить размер места установки стандартного модуля Киржач. Теперь там будет расположен модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
2. Проводка от биксеноновой оптики подключается к штатной проводке. Здесь нет никаких проблем, так как все идеально сочетается.
3. Сейчас ставят на место новый биксеноновый модуль.
4. Закрепить блок розжига можно любым удобным для вас способом, так как места для установки в ВАЗ 2110 более чем достаточно.

Установка в штатную фару

Если вы не боитесь блюстителей закона или не хотите тратить много денег на покупку нового легального модуля, можно использовать стандартный блок налобных фонарей и установить в него ксенон.

Это можно сделать при соблюдении определенной последовательности действий:

• Первым делом отсоединяем минусовой провод от АКБ;
• Подготовить проводку. К плюсу идет желтый провод, к минусу — коричневый провод.Поочередно выдавливаются два минуса и такое же количество плюсов, после чего их нужно тщательно изолировать;
• Обработайте отверстия для лампы простым подручным инструментом — напильником. Периодически проверяйте, не входят ли луковицы. Если переборщить с заточкой, будет сложнее вернуть распиленный материал на место;
• Теперь устанавливаем биксеноновую оптику;
• Проводка от лампочек вытягивается из защитной крышки. Сначала вам нужно будет просверлить отверстие. Поэтому наличие дрели под рукой обязательно;
• Установить фару в основание и закрепить.Ни в коем случае не соблюдайте полярность;
• Вместе с лампой предлагается инструкция по подключению блока розжига. Следуйте ему, ничего сложного в этой схеме нет;
• Поставить фары обратно;
• Подсоедините отрицательную клемму обратно к аккумуляторной батарее;
• Если фары исправны, они включаются как положено, значит, работа считается завершенной досрочно. Остается последний, но очень важный этап — наладка.

Как видите, ксенон на ВАЗ 2110 вполне реальный.Но чтобы у вас не было проблем с законом, советуем потратить немного больше денег, но приобрести полноценный юридический модуль, чем рисковать проезжая мимо каждого поста ГИБДД.

Рассмотрим, как установить ксеноновые лампы, чтобы не слепить встречных водителей. Правильно установить ксенон своими руками сможет даже начинающий водитель, но важно понимать специфику газоразрядных ламп.

Как не потерять права

Прямого запрета на использование ксеноновых ламп нет, но за несанкционированную установку водитель может быть лишен своих прав на срок от шести месяцев до года.Сотрудники ГАИ ссылаются на ст. 12.5 части 3 Кодекса об административных правонарушениях, устанавливающей такое наказание, если автомобиль оборудован осветительными приборами, режим и цвет свечения которых не соответствуют установленным разрешениям на эксплуатацию транспортного средства. Также поводом к профилактике является перечень неисправностей внешних осветительных приборов, при которых дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещена. Запрет вступает в силу в следующих случаях:

• несоответствие регулирования светового потока требованиям ГОСТ;
• диффузоры и лампы не соответствуют типу осветительного прибора;
• Несоответствие режимов работы и типа ламп конструкции осветительных приборов, предоставленной заводом-изготовителем транспортного средства.

Чтобы снизить риск лишения актива, должны быть выполнены следующие условия:

• отражатель и стекло фары должны быть рассчитаны на установку ксеноновых ламп;
• наличие автокорректора, регулирующего световой пучок в зависимости от положения кузова автомобиля;
• фары необходимо оборудовать омывателем.

Рассмотрим, как установить газоразрядные лампы, чтобы не мешать встречному движению и рассчитывать на лояльность сотрудников ГИБДД.Для легализации необходимо получить разрешение на переоборудование, а затем узаконить изменения, внесенные в конструкцию автомобиля.

Маркировка фар

Возможность установки ксеноновых ламп определяется производителем освещения. Узнать допуски можно по расшифровке маркировки.

• DC / DR — фары с раздельными лампами ближнего и дальнего света. Для обоих доступна установка ксеноновой лампы.
• DCR — фара двухрежимная (одна лампочка). Допускается установка газоразрядной лампы.
• DC / HR — ксенон можно устанавливать только на фары ближнего света.
• HC / HR или HCR — только галогенные лампы.
• CR — фары с лампами накаливания.

Маркировка наносится непосредственно на стекло или корпус фары.

Комплект ксенона

Многие модели автомобилей комплектуются ксеноном только в дорогих комплектациях. Поэтому для установки достаточно купить фары, лампы и устройство автоматической регулировки светового пучка.Поскольку стоимость этих деталей немаленькая, систему омывателей фар можно собрать своими руками.

• Вам понадобится б / у бачок омывателя лобового стекла, подходящий мотор, патрубки.
• Форсунки омывателя (подходят для любого автомобиля) вмонтированы в бампер, питание устройства осуществляется через предохранитель. Управление питанием нужно вывести на отдельную кнопку в салоне. Его можно подключить к штатному омывателю, тогда фары будут омывать вместе с лобовым стеклом. Но в этом случае расход стиральной машины значительно увеличится.

После установки комплекта регулировку фар необходимо производить в сертифицированном центре (можно на СТО). Лучше всего всегда держать копию приказа на регулировку в автомобиле.

В некоторых автомобилях штатный ксенон не оборудован омывателем и автокорректором. Продажа и эксплуатация таких транспортных средств разрешена положениями Правил ЕЕК ОНН № 48. Суть постановления заключается в том, что фары ближнего света с источником света или светодиодным модулем создают (и) номинальный световой поток более 2000 люмен необходимо оборудовать омывателем и автоматическим корректором.Поэтому установить ксенон в ближний свет можно, применив штатные лампочки и заменив только необходимые элементы.

Переделка фар на ксенон

Если стоимость стандартного комплекта кажется вам слишком неоправданной, вы можете собрать ксенон из отдельных комплектующих. На автомобилях, в которых одна и та же лампочка отвечает за ближний и дальний свет фар, ее следует устанавливать. В противном случае можно использовать ксеноновые лампы D2S для дальнего света и D2R для ближнего света. На данный момент в продаже можно найти газоразрядные лампы даже для обычной серии H, доступно множество переходников.Так что проблем с установкой самих светильников возникнуть не должно.

Даже если в ваших фарах есть линзы для галогенного света, перед установкой ксеноновых ламп на автомобиль их необходимо заменить комплектом, специально разработанным для газоразрядного источника света. Объясняется это разницей в конструкции «шторки», переключающей режимы освещения. Итак, что нужно для перехода с галогенных ламп на газоразрядные:

Автокорректор

• подходящие линзы;
• блок розжига и крепеж к нему;
• разъемы для подключения, при необходимости также переходники.

Лучшее решение в этом случае — купить готовый, сертифицированный комплект (желательно иметь копию документа в машине). Автокорректор светового луча придется покупать отдельно. Если в вашем автомобиле уже установлен электропривод регулировки, вы можете приобрести универсальный автокорректор без сервоприводов. При необходимости моторы можно приобрести отдельно.

• Блок розжига и автокорректор необходимо устанавливать в чистом, защищенном от влаги месте.Убедитесь, что они надежно закреплены. Модуль управления освещением должен быть ровно установлен.
• Чтобы разобрать фару и установить линзы, можно прогреть герметик феном. Затем аккуратно разделите стакан ножом.
• Никогда не прикасайтесь к ксеноновым лампам. Для того, чтобы они служили долго, следует держаться только за саму основу.
• Перед сборкой убедитесь, что на внутренней стороне стекла и объектива нет отпечатков пальцев или другого мусора.

Если вы собираетесь устанавливать, убедитесь, что вы понимаете логику управления этими электрическими устройствами в автомобиле, которые будут изменены.Чтобы сделать установку надежной, а также исключить риск возгорания, все соединения должны быть хорошо изолированы.

Почему все так серьезно

Стандартная установка ксенона своими руками занимает не более получаса. Как выглядит неправильный подход к установке:

Что такое «соль», спросите вы? Ксенон, установленный в не предназначенных для этого фарах, ослепит встречных водителей. Все дело в природе источника, генерирующего световой поток.Более короткая длина волны излучения газоразрядных ламп, а также большие размеры искрового заряда вызывают рассеяние светового потока при использовании с отражателями для галогенных ламп. Этим объясняется необходимость установки собирающей линзы или специального отражателя.

Ситуация усугубляется установкой ксенона в фары с обычным отражателем и рифленым стеклом фары. К сожалению, многие водители игнорируют не только законодательные положения, но и нормы здравого смысла.Установка ксенона в обычные фары своими руками должна сопровождаться шлифовкой гофры. Для этого используется специальная полировальная насадка и абразивы градации от Р60 до Р2000. Окончательная обработка проводится крупнозернистой абразивной и мелкозернистой полировальной пастой. Также можно использовать фторполимер или оксид церия.

Точнее как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками … Эта работа в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят».

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в хорошо заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых колеблется от 900 Вт до 12 кВт.

Как работает ксеноновая лампа.

Основной поток света излучается плазмой непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, я расскажу, как это сделать:

1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
2. Отсоединить электрические разъемы фары.
3. Гаечным ключом отверните два верхних болта крепления блока фары.

1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную планку.
3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните.
4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
5. Вынуть фару.
6. С помощью отвертки осторожно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвернув два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или все, что у вас установлено, и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак, приступим.

1. Убрать «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Зачистите провода плоскогубцами и ножом.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода, обжимаем два коричневых провода и все изолируем изолентой.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «мамку» для обычного тонкого провода.

5. Изолируйте все как следует, чтобы избежать короткого замыкания.

6. Ксеноновая лампа без проблем поместится в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, придется работать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, примеряйте лампу время от времени.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстия в защитной крышке диаметром около 23 мм, затем протяните в нее провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамочки», здесь важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверьте, все ли было сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно отключить ксеноновые лампы или блоки зажигания.

9. Затем подключите фару и снова подключите отрицательную клемму.

Ответственный момент … Включите ближний свет, если увидите красивое яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратной последовательности.
Для этого снова отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно наклеить на двусторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

Это мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками за , надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.