Окислились клеммы аккумулятора? Узнай почему окисляются клеммы и как от этого избавиться!

Всем привет. Добро пожаловать на Форд Мастер! Сегодня поговорим о проблемах аккумулятора (АКБ), о том, почему окисляются клеммы АКБ, чем это чревато и как от этого избавиться.

Проблема окисляющихся клемм довольно распространенная среди автомобилистов, однако реагируют на нее все по-разному. Одни просто не обращают внимания, другие очищают окислившиеся клеммы тряпкой и дальше продолжают эксплуатировать свои авто. На самом деле, и те и другие не правы. Почему? Потому, что для решения проблемы окисления необходим комплексный подход и кардинальные меры, которые раз и навсегда решат вопрос окисления клемм.

Белый налет на клеммах аккумуляторной батареи — что это и откуда?

Начну, пожалуй, с того, чем грозит появление белого налета, а также окисления на аккумуляторных электродах и клеммах. Окисление неприятно тем, что ухудшается контакт между АКБ и бортовой электросетью, аккумулятор хуже и медленнее заряжается и более того, быстрее разряжается. Как вы понимаете, в один прекрасный момент вы можете просто оказаться в неприятной ситуации, когда аккумулятор полностью разрядится, и машина перестанет реагировать на ключ в замке зажигания. Второй неприятный момент заключается в том, что окисленные клеммы это, прежде всего, признак неисправности батареи. И, наконец, самое неприятное то, что длительная утечка электролита может обернуться дырой в кузове.

1. Окисление клемм может свидетельствовать о неисправностях АКБ, таких, например, как утечка электролита. Довольно частой причиной утечки является перезаряд аккумулятора. Это может произойти, когда генератор или цепь зарядки аккумулятора неисправны. Также перезаряд возможен в случае несоблюдения правил зарядки аккумулятора от зарядного устройства.
2. Замыкание в ячейках АКБ или неправильная плотность электролита. Любая из этих неисправностей может проявиться в виде белого налета на аккумуляторных клеммах.
3. Нарушение герметичности корпуса АКБ. Нередко электролит проступает через щель между электродом и пластиковым корпусом. Такие щели образуются, как правило, в результате физического воздействия на электрод, например, когда вы сильно затягиваете гайку крепления клеммы или прилагаете большое усилия во время откручивания этой гайки. Случается, что щель между корпусом и электродом АКБ образуется в связи с естественным старением уплотнителей, а также пластикового корпуса аккумуляторной батареи.
4. Плохой контакт между клеммой и электродом. Довольно часто приходится видеть, когда автовладельцы вместо надежного крепления клеммы просто накидывают их на электрод, в результате чего со временем происходит окисление. Также встречаются ситуации, когда поверхность клеммы и электрода загрязнены в результате из-за плохого контакта происходит окисление. Если проблема именно в контакте, решение данной проблемы довольно простое — необходимо очистить клеммы (щелка по металлу, наждачка), затем плотно одеть клемму и затянуть болт ее крепления.
5. Проблемы с вентиляцией. Немногие знают о вентиляционных каналах, которые имеются в аккумуляторах, и еще меньше знают о том, что именно забитые вентиляционные отверстия могут стать причиной появления белого налета на клеммах АКБ. Отсутствие вентиляции приводит к повышению давления электролита, после чего вероятность утечки возрастает и при малейшей неплотности электролит вытекает.

Боремся с кислотным налетом на клеммах АКБ разными способами

1. Первый вариант. Сделайте спец. раствор, из теплой воды и 10% соды. Используя зубную щетку, смойте налет, избегая попадания чистящего состава и кислотных остатков на кузов. Наилучшим вариантом будет если вы снимете аккумулятор полностью и выполните чистку подальше от машины.
2. Второй вариант. Берем наждачку или щетку по металлу и производим очистку электродов и аккумуляторных клемм.

Профилактика окисления клемм АКБ

1. Специальные средства. В продаже есть специальные аэрозольные препараты для защиты клемм (STROhim, Hi-Gear, SVITOL, Permatex и др.), а также консистентные смазки (Liqui Moly, Gunk и т. д.), которые выполняют ту же функцию и отличаются только способом нанесения.

2. «Дедовский способ». Масло и войлок — прекрасно защищали клеммы от подобных неприятностей на протяжении многих десятков лет. Принцип заключается в изготовлении промасленной прокладки, которую можно сделать из войлока. Круглое кольцо из войлока пропитывается густым маслом (солидолом, «Литолом», техническим вазелином, или «электрожиром»), после чего это кольцо одевается на электроды АКБ. Промасленная прокладка препятствует испарению электролита или попаданию его на аккумуляторные клеммы.

3. Фетровая шайба. Такие шайбы — аналог промасленной прокладки, поскольку принцип один и тот же. Фетровые шайбы одеваются на клеммы и защищают клеммы АКБ, а также электроды от окислов и кислотных испарений.

ford-master.ru

Окислилась клемма на аккумуляторе

Часто автолюбители после длительного использования аккумуляторной батареи замечают белый налет на клемме аккумулятора. Как же избавится от налета и предотвратить последующее окисление клемм аккумулятора.

Давайте для начала разберемся в причинах возникновения налета на клеммах аккумулятора.
Основные причины возникновения белого налета (окисления) на клеммах аккумулятора

1. Состояние аккумулятора (протекание электролита). Часто протекания электролита происходит при перезаряде аккумулятора — причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.

Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.

Не стоит так же забывать о качестве корпуса аккумулятора. Зачастую имеют место протечки электролита из-за образовавшихся трещин или щелей.

Окисление клеммы очень часто случается по причине попадание электролита на клемму через щель у контакта батареи. Часто щель образуется из-за вибрации клеммы и расшатывания клеммы в корпусе аккумулятора.

2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.
Так же причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.

3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора — что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через не штатные отверстия.

Зачастую окисление скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, вытекания кислот плохо влияет не только на здоровье но и на состояние вашего автомобиля.

Для того что бы определить была ли на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде — больше не стоит так как останутся белые пятна которые потом тяжело смыть).

При смывании кислоты содой вы можете заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.

Лучше всего это делать аккуратно над какой то емкостью — не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно — скажем в гараже или на улице.

Если промывка содой не дает нужного результата вы можете очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.

Так же в магазинах можно найти корщетки для очистки клемм аккумулятора.

Некоторые автолюбители советуют воспользоваться бензином как растворителем.
Помните ! что бензин очень горючий материал, а так же он имеет свойства растворителя и может скажем растворять некоторые виды пластмасс или резиновых изделий.

После очистки клемм и контактов аккумулятора можно воспользоваться несколькими методами предотвращения дальнейшего окисления.

Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора

1. Войлок и масло. Много автолюбителей пользуются старым, проверенным советом наших дедов.

Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и так же защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.

Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.
Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.
После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока пропитанная маслом.

2. Технический вазелин, солидол, лак — любые изолирующие не смываемые жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой — некоторые автолюбители используют именно ее так как все остальные смазки собирают на себя грязь.

3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) — специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.

4. Фетровые шайбы — надеваются на клемму для ее защиты. Такой же способ как с войлоком.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то аккумулятор – это батарея, дающая заряд этому самому сердцу. И окисление клемм может помешать этому процессу. Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.

К окислению клемм аккумулятора могут привести самые разные причины, основные их которых рассмотрим ниже

Признаки окисления клемм аккумулятора

Одним из наиболее явных признаков окисления клемм является не яркий, тусклый свет фар, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов при хорошей зарядке аккумуляторной батареи. Также о возможном окислении клемм стоит задуматься, если при попытке завести двигатель автомобиля стартер не «схватывает» с первого раза, либо прокручивает коленвал очень тяжело, как будто аккумулятор сильно разряжен, хотя автовладелец уверен в обратном.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: основные причины

• Проникновение электролита на контакт. Это происходит из-за ослабленных стрежней, приоткрытой или не полностью закрученной пробки батареи. Решение: проверить надежность закрутки пробки.
• Физический износ аккумуляторной батареи. В этом случае для устранения проблемы необходимо приобрести новый аккумулятор, заменив им старый.
• Помните, что отработанные аккумуляторные батареи просто так выбрасывать нельзя, их необходимо сдать в специальную организацию.
• Неправильная плотность электролита. Для избегания этой причины, необходимо вовремя обслуживать аккумулятор и пользоваться готовым электролитом, а не разводить кислоту самостоятельно.
• Повреждение корпуса батареи, нарушение герметизации, как следствие — утечка электролита, либо замыкание одной из секций аккумуляторной батареи. Если на аккумуляторе около вводных клемм есть разводы, то в первую очередь необходимо восстановить герметичность.

Когда корпус батареи изготовлен из пластика, подойдет один из перечисленных способов: нанести разогретую смолу на пространство вокруг вывода или обработать площадь термоклеем, используя термопистолет.

Еще один способ, который можно применить и после нанесения мастики или смолы, — использовать фетр. Для этого из указанного материала необходимо вырезать два кольца, толщиной около пяти миллиметров, внутреннее отверстие которых, должно быть равным диаметру основания вывода батареи, а внешнее отверстие должно превышать его на пару сантиметров. Прокладки смачивают моторным маслом, размещают на выводных клеммах аккумуляторной батареи, а сверху крепят наконечники проводов.

Кстати, для этих целей можно использовать не только фетр, но и войлок.

• Еще одной из причин образования налета на клеммах может послужить недостаточный контакт между концом провода и выводом аккумулятора – из окружающей среды проникают частицы воды и пары электролита, и когда через них проходит электрический заряд, то происходит разрушение анода.

Не забывайте и о том, что необходимо плотное облегание клеммы аккумулятора наконечником, но пристукивать его чем-либо категорически запрещено – это может послужить причиной углублений вокруг выводов. Закрепить наконечник нужно плотно, но не прикладывая излишних усилий. Для этого лучше пользоваться двумя ключами, одним держать болт, а другим затягивать гайку. После закрепления на контактный узел можно нанести слой смазки.

• Следующей причиной становится замусоривание отверстий вентиляции банок аккумуляторной батареи. Это приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, и как следствие, вытекание его через не штатные отверстия.

Как почистить клеммы аккумулятора

Из школьного курса химии известно, что для разбавления кислотной среды нужна щелочная среда. А это означает, что окисление (кислотная среда) можно устранить пищевой содой (щелочная среда) или раствором на ее основе. Так же можно использовать и газированный напиток «Кока-кола» (это вовсе не шутка, а проверенный факт).

Что такое антигравийная пленка на автомобиль смотрите здесь

Если «корка» белого налета толстая, то для начала необходимо ее удалить, соскоблив ножом, кусочком мелкой наждачной бумаги, металлической щеткой, или другим острым предметом. Нужно хорошо очистить место, где контактируют электрод и клемма, обращая особое внимание на внутреннюю поверхность клеммы. Только действовать нужно крайне аккуратно, что бы ни повредить изоляционную оболочку провода. Так же желательно одеть прорезиненные перчатки – это убережет ваши руки от воздействия агрессивных веществ. Перед соскабливанием налета лучше поместить аккумулятор на резиновый коврик – это защитит ваш пол от мусора.

Перед установкой аккумулятора на место выполните тщательный осмотр корпуса, проверьте уровень, а так же плотность электролита.

Бывает, что автовладельцам советуют использовать бензин как растворитель окиси. Для этого намачивают ветошь бензином и протирают клеммы и электроды до полного удаления белого налета. Не забывайте, что бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте аккуратны: помимо растворения окиси бензин в состоянии растворить пластиковые и резиновые детали автомобиля.

Перед тем как закреплять наконечник, необходимо область клеммы и площадь внутри наконечника смазать не толстым слоем технического вазелина, солидола, либо специальной силиконовой смазкой, приобретя ее в автомагазине. Кстати, последний вариант не притягивает к себе грязь, в отличие от двух предыдущих.

Смотрите, почему окисляются клеммы аккумулятора

Белый налет на клеммах аккумулятора – это не косметический дефект, окисление клемм влияет на качественные характеристики работы аккумулятора, а так же существенно сокращает срок его бесперебойной работы. Не нужно тянуть с решением проблемы окисления клемм, так как это может привести к отказу всей электрической системы автомобиля. При некорректной работе аккумулятора создается дополнительная нагрузка на генератор, а это чревато его поломкой. Для избегания плачевных последствий, и если вы не готовы к постоянной замене аккумуляторной батареи, проводите описанные выше способы борьбы с окислением клемм регулярно, в целях профилактики. И тогда ваш аккумулятор отблагодарит вас долгим и беспроблемным сроком службы.

Автомобильные аккумуляторы эксплуатируются в довольно жестких условиях, связанными с большими перепадами температур, вибрацией, воздействием агрессивных сред и другими неблагоприятными факторами. В связи с этим, у них часто возникают различные неполадки и проблемы. Одной из часто возникающих у автомобильных АКБ проблем, является окисление их контактных клемм.

Причины окисления клемм аккумулятора

Проблемы, связанные с плохим контактом, являются наиболее частой причиной поломки любого электрооборудования. Появление окислов на контактах батареи вредит электрооборудованию автомобиля и может свидетельствовать о наличии проблем в аккумуляторной батарее.

Небольшой окисел на металлических поверхностях неизбежно появляется в результате взаимодействия их поверхности с кислородом воздуха и другими реагентами. Поэтому, даже очень качественный электрический контакт со временем ухудшается из-за природных процессов окисления. Кроме того, если контакты сделаны из разных металлов, между ними возникает гальваническая разность потенциалов, также приводящая к преждевременному окислению поверхности.

При появлении дополнительных агрессивных факторов или неправильной фиксации клемм, очень быстро могут возникать нарушения проводимости и окислы контактных площадок.

Чрезмерное окисление клемм автомобильных аккумуляторов, как правило, происходит по четырем причинам:

• агрессивное воздействие при утечках паров электролита из корпуса поврежденной батареи (электрохимическая коррозия) – такой окисел имеет белый цвет;
• плохой контакт в месте соединения клемм АКБ с проводниками автомобиля из-за слабой затяжки, повышенной влажности в моторном отсеке и попадания грязи в незафиксированный зазор, что приводит к искрению и подгоранию места контакта, приводящее к почернению;
• влажность в моторном отсеке окисляет медь, содержащуюся в клемме – из-за этого появляется зеленоватый налет и ржавчина;
• контакт АКБ сделан из свинца, а проводник электропроводки авто из другого металла (меди или латуни), что приводит к химической реакции между ними – цвет окисла может быть зеленоватым.

Окислы, появляющиеся по этим причинам, могут появляться на обоих электродах АКБ. Из-за небольших конструктивных отличий этих контактов, частота их появления на каждом электроде немного различается.

Почему окисляется плюсовая клемма на аккумуляторе

Положительная клемма у большинства автомобилей закрыта пластмассовой крышкой, что способствует накоплению под ней конденсата. При плохой герметичности аккумулятора от воздействия высоких температур во время работы двигателя, а также при его сильном перезаряде происходит утечка паров электролита. Частицы кислоты из этих паров со временем концентрируются под изоляционной крышкой в районе плюсовой клеммы и приводят к ее окислению.

В то же время, благодаря тому, что плюсовой электрод закрыт крышкой, в место соединения попадает меньше внешних загрязнений, что уменьшает вероятность появления плохого контакта, искрения и связанного с этим почернения.

Таким образом, на плюсовой вероятно появление белого окисла, связанного с утечкой паров электролита больше.

Почему окисляется минусовая клемма аккумулятора

Отрицательная клемма аккумулятора более подвержена внешним воздействиям, потому что она не имеет защитной крышки. Из-за этого на ней меньше конденсируются кислотные пары электролита, но попадает больше пыли и грязи. Все это приводит к более быстрому ухудшению электрического контакта катода АКБ с проводкой, возникновению небольших искровых разрядов при пусках двигателя, которые в конечном итоге приводят к выгоранию и почернению поверхности контакта.

Эти проблемы чаще всего появляются при соединении батареи с изначально загрязненными контактами и при слабой их затяжке.

К чему может привести окисление клемм

Со временем сопротивление в месте окисленных контактов становиться настолько большим, что на нем теряется большая часть тока аккумуляторной батареи, а стартер не может крутиться. В связи с этим будет невозможно осуществить запуск двигателя автомобиля.

Металл окисленных клемм становиться выщербленным, площадь контактной поверхности уменьшиться, что ухудшит проводимость даже после их очистки и будет способствовать более быстрому появлению окислов при дальнейшей эксплуатации. Поэтому нужно регулярно проводить визуальный осмотр клемм аккумулятора и осуществлять профилактические мероприятия, связанные с устранением плохих контактов и налета путем их очистки, а также смазкой клемм для их защиты от окисления.

Если белесый кислотный налет появляется вследствие нарушения целостности корпуса АКБ, то необходимо провести ее замену. Это связано с тем, что трещины в корпусе батареи от вибраций и толчков при эксплуатации автомобиля со временем будут только увеличиваться, что приведет к попаданию кислотного электролита в моторный отсек с вытекающими отсюда плачевными последствиями.

Появление зеленого налета на контактах может свидетельствовать о повышенной влажности в месте стоянки авто, что может привести к коррозии других его металлических частей.

Как определить признаки окисления клемм

Окисление контактов АКБ можно определить как с помощью визуального осмотра, так и по косвенным признакам, связанным с уменьшением пускового тока на стартере автомобиля и уменьшением яркости световых приборов.

Визуальный осмотр связан с поиском микротрещин, расшатанности электродов, следов утечки электролита, наличия грязи на вентиляционных отверстиях. При уверенности в полном заряде батареи, но слабом проворачивании двигателя стартером причиной может быть плохой контакт с батареей.

Для того, чтобы определить, является ли белесый налет кислотным, нужно снять аккумулятор с автомобиля и, пользуясь защитными перчатками, промыть контакты и корпус АКБ слабым раствором соды (до 10%) в теплой воде, а затем вытереть его насухо. При попадании щелочного раствора на кислоту будет происходить реакция, сопровождающаяся шипением и выделением тепла.

Как очистить клеммы аккумулятора

Почистить окисленные клеммы можно механическим способом – с помощью грубого влажного материала, небольшой металлической щеточки или ножа. Это нужно делать, сняв батарею с авто. Кроме очистки, необходимо убрать грязь с поверхности АКБ и ее технологических вентиляционных отверстий, так как она может препятствовать отводу газов и негативно влияет на металлическую поверхность клемм. После этого производится установка батареи в моторный отсек и затяжка клемм в соответствии с усилием, рекомендованным изготовителем.

Чтобы избавиться от проблем связанных с окислением клемм, желательно после затяжки смазывать их силиконовой смазкой или специальным защитным спреем для уменьшения влияния внешней среды. Можно использовать и другие смазки, но они собирают на себя грязь. Если после очистки какая-то из клемм снова начала окисляться, то необходимо проверить исправность корпуса аккумулятора.

Почему окисляются клеммы аккумулятора – выясняем причины + Видео » АвтоНоватор

Белый налет на клеммах аккумуляторной батареи только выглядит интересно, на самом же деле он доставляет массу проблем и автолюбителям-новичкам и бывалым. Почему окисляются клеммы аккумулятора, должен знать каждый водитель, хотя бы для того, чтобы своевременно среагировать: правильно почистить или заменить «уставшую» АКБ.

Окисление клемм аккумулятора – причины для всех одни

Если вы думаете, что у профессиональных водителей никогда не окисляются контакты аккумуляторной батареи, то вы глубоко заблуждаетесь. Почему окисляется плюсовая и минусовая клемма аккумулятора, может рассказать не только химик, но и специалист автосервиса. Основными причинами появления белого налета на контактах АКБ являются:

• Попадание электролита на контакт. Произойти это может из-за расшатанных стержней, случайно открывшейся или не до конца завинченной пробки одной из секций батареи.
• «Усталость» аккумуляторной батареи, то есть фактическая выработка ресурса, когда рассыхаются уплотнители стержней.
• Электролит пониженной или повышенной плотности. Чтобы этого не произошло, следует соблюдать интервалы обслуживания аккумулятора и использовать готовый электролит, а не самостоятельно разбавлять кислоту до нужных пропорций.
• Замыкание одной из «банок» АКБ или утечка электролита, образовавшаяся в результате повреждения корпуса батареи.

Почему окисляются клеммы аккумулятора – как определить проблему?

Почему окисляются клеммы, мы уже выяснили. Определить, что проблема именно в окислении контактов можно по следующим признакам:

1. При включении зажигания стартер «схватывает» не с первого раза или проворачивает коленвал с большим усилием, так как будто бы уровень заряда АКБ ниже всех допустимых норм, хотя вы совсем недавно доливали электролит и подзаряжали батарею. Не паникуйте – мы подскажем, что делать, если окислились клеммы аккумулятора. Главное, не откладывать ремонт на «потом» – это чревато последствиями, среди которых может быть отказ электросистем автомобиля.
2. Тусклый свет фар и бортовых огней также может сигнализировать о слабом заряде или окислении контактов АКБ. Само собой разумеется, что проблему нужно устранять. И сделать это можно только узнав, как почистить контакты.

Как почистить клеммы аккумулятора – задачка для школьников

Из школьного курса химии: антагонистом кислотных сред является щелочная среда. Значит, устранить любое окисление можно при помощи обычной столовой соды, точнее щелочного раствора на основе соды. Как очистить клеммы аккумулятора при образовании толстого налета окиси, «поглотившего» защитный резиновый кожух контакта? В данном случае резинку, прикрывающую контакт, спасти вряд ли удастся, поскольку она уже утратила эластичность. Снять ее лучше при помощи ножа, то есть просто разрезать.

Чистку клемм лучше производить после снятия аккумулятора, погрузив их в раствор воды и соды. Как зачистить клеммы аккумулятора, если даже сода не помогает? Здесь пригодится либо острый нож, либо наждачная бумага. «Орудовать» ножом нужно аккуратно, чтобы не задеть изоляционную оболочку провода. Не забудьте удалить следы окисления из подкапотного пространства.

Перед тем, как чистить клеммы аккумулятора, наденьте прорезиненные перчатки, которые уберегут ваши руки от контактов с агрессивными средами.

Снятый аккумулятор можно почистить, подложив под него резиновый коврик или поместив в подходящий поддон, который убережет пол вашего гаража от загрязнения. После очистки произведите осмотр батареи, проверьте уровень и качественный состав электролита, установите аккумулятор на место, зажмите клеммы и обработайте их специальной смазкой или автожиром. Теперь вы знаете, почему окисляются клеммы аккумулятора, и как правильно их очищать.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как чистить клеммы аккумулятора автомобиля и зачем это нужно

25.06.2020

Реклама наших партнеров

Аккумуляторная батарея является важным и ответственным элементом в устройстве любого авто. При этом срок службы АКБ является ограниченным и зависит от целого ряда факторов и особенностей. Как правило, «здоровье» аккумуляторной батареи напрямую связано с качеством работы генератора (зарядка АКБ), а также общим состоянием проводки (утечки и саморазряд) и двигателя (разряд батареи при попытке завести мотор).

Еще следует отметить, что также на ресурс аккумулятора автомобиля оказывает влияние среда, в которой он находится, а также регулярность и качество обслуживания аккумулятора автомобиля. При этом обслуживание предполагает не только контроль заряда и зарядку АКБ внешним зарядным устройством при такой необходимости, но и проверку уровня и плотности электролита, а также общего состояния раствора в «банках» АКБ.

В свою очередь, также необходимой процедурой является чистка клемм, так как при необходимости обслужить аккумулятор, уход, чистка и оценка состояния клемм является рекомендуемой и ответственной процедурой. Если просто, даже если с батареей и генератором все в порядке, однако окисляются клеммы аккумулятора, батарея будет активно изнашиваться и быстро выйдет из строя. Далее мы рассмотрим, как почистить аккумулятор и его клеммы.

 

Клеммы АКБ: когда нужна чистка клемм аккумулятора

Итак, большинство автовладельцев хорошо знают, что окисление контактов является достаточно серьезной проблемой, особенно если речь идет об аккумуляторе. На начало процесса окисления может указывать характерный белый налет. Однако не всегда такой налет может активно формироваться и быть заметным невооруженным взглядом.

Бывает и так, что окислов не видно, при этом общий процесс окисления аккумулятора все равно уже идет полным ходом. Окисленная клемма аккумулятора автомобиля приводит к следующему:

• при запуске ДВС падает напряжение в бортовой сети;
• отмечается активный саморазряд аккумулятора.

Чтобы более точно проверить, происходит ли окисление, если нет белого налета на клеммах, нужно приготовить раствор соды 10% (на 200-250 миллилитров дистиллированной воды добавляют 2 столовых ложки соды). Полученным раствором немного смачивают клеммы аккумулятора.

В том случае, если окисление клемм имеет место быть, раствор будет нейтрализовать остатки электролита. При этом можно будет заметить кипение нанесенного раствора. Если это так, кипение четко укажет на то, что окисляется клемма аккумулятора и необходима очистка клемм АКБ. Также после очистки будет нужна смазка клемм аккумулятора.

При этом ошибочно полагать, что достаточно только нанести смазку. Чистить клеммы нужно обязательно, а уже затем выполнять смазку клемм аккумулятора автомобиля. Для того чтобы выполнить очистку правильно, необходимо учитывать определенные рекомендации, приведенные ниже.

 

Чем очистить клеммы АКБ и как это сделать правильно

Прежде всего, нужно подготовить материалы для очистки. На практике, в условиях гаража лучше всего окисления удаляются войлоком. При помощи войлока можно снять не слишком сильные окислы быстро и мягко, сам войлок хорошо противостоит кислотам.

Также отметим, что среди способов дальнейшей защиты клемм от окисления практикуется метод, когда устанавливаются войлочные прокладки, пропитанные маслом. В этом случае войлок также пригодится.  Еще кроме войлока потребуется, как минимум, губка, зубная щетка, а также необходимо приготовить упомянутый выше раствор соды.

Если же окисление слишком активное и обширное, нужна наждачная бумага (мелкозернистая). При этом нужно именно мелкое зерно, чтобы остатки абразива не оставались на поверхностях.

Можно использовать и щетки с металлической щетиной, особые чистки для клемм или двусторонние щетки типа ершик и т.п. При этом наличие дрели, позволит ускорить и облегчить процесс, так как вручную наждачкой или щеткой работать дольше и сложнее.

Обратите внимание, при работе с дрелью лучше всего подойдет переносной шуруповерт, куда устанавливается щетка-насадка. При этом чистка клемм выполняется на средних оборотах, без нажима. Выполнять чистку нужно деликатно, даже если удаление окислов потребует больше времени.

В любом случае перед тем, как приобретать тот или иной инструмент, важно определить, насколько сильно окислились клеммы аккумулятора. Если процесс только начался, белого налета нет, тогда достаточно наждачки, войлока и раствора соды.

Если же явно виден слой белого налета, потребуется более тщательная очистка. В этом случае можно задуматься о подготовке щеток-насадок и дрели. Добавим, что в продаже также можно поискать особые спецсредства для зачистки клемм и удаления окисления. Такие решения используют как отдельно, так и в комплексе.

Еще не забывайте о специальной смазке для защиты клемм аккумулятора. Эту смазку в обязательном порядке нужно нанести после очистки. В противном случае клеммы быстро окислятся повторно. 

Подготовив все необходимое, можно переходить к тому, как выполнить очистку, если окислились клеммы АКБ. Прежде всего, важно понимать, что удалить окисление нужно максимально качественно. Если этого не сделать, после поверхностной очистки через время придется снова снимать белый налет с клемм.

Прежде всего, перед тем, как будет очищаться сама клемма аккумулятора, необходимо очистить АКБ и осмотреть его на предмет целостности. Бывает так, что возле клемм есть трещины, то есть электролит будет вызывать повторное окисление клемм даже после их очистки. В такой ситуации лучше сразу менять аккумулятор.

Если же с АКБ все в порядке, необходимо протереть корпус батареи от налета, остатков кислот, пыли и грязи. Для удаления загрязнений используется слабый раствор соды и ветошь. Также можно очистить корпус аккумулятора при помощи очистителей для мойки двигателя.

Почистив аккумулятор снаружи, можно переходить к удалению продуктов окисления с самих клемм. Важно понимать, что все работы должны выполняться с соблюдением техники безопасности (при снятии АКБ не забываем, что внутри находится кислота), а также нельзя прилагать усилий, работая в области самих клемм.

Важно не допустить случайных повреждений корпуса АКБ, клемм и т.п. Рекомендуется также защитить органы зрения и дыхания, работать в перчатках, а также выполнять работу в проветриваемом помещении.  По окончании чистки необходимо промыть клеммы дистиллированной водой.

Закончив с чисткой, нужно знать, как смазать клеммы аккумулятора для их защиты. Только что очищенные клеммы АКБ закручиваются, после чего их следует обработать выбранной смазкой для клемм аккумулятора. На этом процесс чистки и смазки клемм можно считать завершенным. 

 

Подведем итоги

Как видно, обслуживая аккумулятор, клемма АКБ является тем элементом, которому нужно уделить особое внимание. На деле, именно по причине окисления клемм даже исправные батареи могут самостоятельно разряжаться, плохо аккумулировать заряд от генератора, с трудом заводить двигатель и т.д. При этом без очистки даже попытки зарядить аккумулятор внешними ЗУ могут не дать ожидаемого результата.

Причина – полностью заряженная батарея после активного разряда при запуске ДВС не сможет обновить израсходованную энергию в полном объеме даже в том случае, если генератор дает нормальную зарядку. В результате проблемы с аккумулятором без чистки и смазки клемм через небольшой промежуток времени начнутся снова.

По этой причине приведенная выше информация позволяет в полной мере устранить не сам результат проблемы, а ее источник, которым являются окисленные клеммы аккумулятора автомобиля. Также правильный подбор и нанесение защитной смазки на клеммы АКБ позволит избежать возникновения подобных неисправностей в будущем и существенно продлить срок службы аккумуляторной батареи.

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

чем очистить клеммы АКБ правильно

Аккумуляторная батарея является важным и ответственным элементом в устройстве любого авто. При этом срок службы АКБ является ограниченным и зависит от целого ряда факторов и особенностей. Как правило, «здоровье» аккумуляторной батареи напрямую связано с качеством работы генератора (зарядка АКБ), а также общим состоянием проводки (утечки и саморазряд) и двигателя (разряд батареи при попытке завести мотор).

В свою очередь, также необходимо процедурой является чистка клемм, так как при  необходимости обслужить аккумулятор, уход, чистка и оценка состояния клемм является рекомендуемой и ответственной процедурой. Если просто, даже если  с батареей и генератором все в порядке, однако окисляются клеммы аккумулятора, батарея будет активно изнашиваться и быстро выйдет из строя. Далее мы рассмотрим, как почистить аккумулятор и его клеммы.

Содержание статьи

Клеммы АКБ: когда нужна чистка клемм аккумулятора

Итак, большинство автовладельцев хорошо знают, что окисление контактов является достаточно серьезной проблемой, особенно если речь идет об аккумуляторе. На начало процесса окисления может указывать  характерный белый налет. Однако не всегда такой налет может активно формироваться и быть заметным невооруженным взглядом.

Бывает и так, что окислов не видно, при этом общий процесс окисления аккумулятора все равно уже идет полным ходом. Окисленная клемма аккумулятора автомобиля приводит к следующему:

• при запуске ДВС падает напряжение в бортовой сети;
• отмечается активный саморазряд аккумулятора;

Чтобы более точно проверить, происходит ли окисление, если нет белого налета на клеммах, нужно приготовить раствор соды 10% (на 200-250 миллилитров дистиллированной воды добавляют 2 столовых ложки соды). Полученным раствором немного смачивают клеммы аккумулятора.

В том случае, если окисление клемм имеет место быть, раствор будет нейтрализовать остатки электролита. При этом можно будет заметить кипение нанесенного раствора. Если это так, кипение четко укажет на то, что окисляется клемма аккумулятора и необходима очистка клемм АКБ. Также после очистки будет нужна смазка клемм аккумулятора.

При этом ошибочно полагать, что достаточно только нанести смазку. Чистить клеммы нужно обязательно, а уже затем выполнять смазку клемм аккумулятора автомобиля. Для того чтобы выполнить очистку правильно, необходимо учитывать определенные рекомендации, приведенные ниже.

Чем очистить клеммы АКБ и как это сделать правильно

Прежде всего, нужно подготовить материалы для очистки. На практике, в условиях гаража лучше всего окисления удаляются войлоком. При помощи войлока можно снять не слишком сильные окислы быстро и мягко, сам войлок хорошо противостоит кислотам.

Также отметим, что среди способов дальнейшей защиты клемм от окисления практикуется метод, когда устанавливаются войлочные прокладки, пропитанные маслом. В этом случае войлок также пригодится.  Еще кроме войлока потребуется, как минимум, губка, зубная щетка, а также необходимо приготовить упомянутый выше раствор соды.

Если же окисление слишком активное и обширное, нужна наждачная бумага (мелкозернистая). При этом нужно именно мелкое зерно, чтобы остатки абразива не оставались  на поверхностях.

Можно использовать и щетки с металлической щетиной, особые чистки  для клемм или двусторонние щетки типа ершик и т.п. При этом наличие дрели, позволит ускорить и облегчить процесс, так как вручную наждачкой или щеткой работать дольше и сложнее.

Обратите внимание, при работе с дрелью лучше всего подойдет переносной шуруповерт, куда устанавливается щетка-насадка. При этом чистка клемм выполняется на средних оборотах, без нажима. Выполнять чистку нужно деликатно,  даже если удаление окислов потребует больше времени.

• В любом случае, перед тем, как приобретать тот или иной инструмент, важно определить, насколько сильно окислились клеммы аккумулятора. Если процесс только начался, белого налета нет, тогда достаточно наждачки, войлока и раствора соды.

Если же явно виден слой белого налета, потребуется более тщательная очистка. В этом случае можно задуматься о подготовке щеток-насадок и дрели. Добавим, что в продаже также можно потискать особые спецсредства для зачистки клемм и удаления окисления. Такие решения используют как отдельно, так и в комплексе.

Еще не забывайте о специальной  смазке для защиты клемм аккумулятора. Эту смазку в обязательном порядке нужно нанести после очистки. В противном случае клеммы быстро окислятся повторно.  

• Подготовив все необходимое, можно переходить к тому, как выполнить очистку, если окислились клеммы АКБ. Прежде всего, важно понимать, что удалить окисление нужно максимально качественно. Если этого не сделать, после поверхностной очистки через время придется снова снимать белый налет с клемм.

Прежде всего, перед тем, как будет очищаться сама клемма аккумулятора, необходимо очистить АКБ и осмотреть его на предмет целостности. Бывает так, что возле клемм есть трещины, то есть электролит будет вызывать повторное окисление клемм даже после их очистки. В такой ситуации лучше сразу менять аккумулятор. 

Если же с АКБ все в порядке, необходимо протереть корпус батареи от налета, остатков кислот, пыли и грязи. Для удаления загрязнений используется слабый раствор соды и ветошь. Также можно очистить корпус аккумулятора при помощи очистителей для мойки двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать десульфатацию аккумулятора. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым начинается сульфатация аккумулятора, а также как сделать десульфатацию аккумулятора своими руками.

Почистив аккумулятор снаружи, можно переходить к удалению продуктов окисления с самих клемм. Важно понимать, что все работы должны выполняться с соблюдением техники безопасности (при снятии АКБ не забываем, что внутри находится кислота), а также нельзя прилагать усилий, работая в области самих клемм.

Важно не допустить случайных повреждений  корпуса АКБ, клемм и т.п. Рекомендуется также защитить органы зрения и дыхания, работать в перчатках, а также выполнять работу в проветриваемом помещении.  По окончании чистки необходимо промыть клеммы дистиллированной водой.

Закончив с чисткой, нужно знать, как смазать клеммы аккумулятора для их защиты. Только что очищенные клеммы АКБ закручиваются, после чего их следует обработать выбранной смазкой для клемм аккумулятора. На этом процесс чистки и смазки клемм можно считать завершенным.  

Подведем итоги

Как видно, обслуживая аккумулятор, клемма АКБ является тем элементом, которому нужно уделить особое внимание. На деле, именно по причине окисления клемм даже исправные батареи могут самостоятельно разряжаться, плохо аккумулировать заряд от генератора, с трудом заводить двигатель и т.д. При этом без очистки даже попытки зарядить аккумулятор внешними ЗУ могут не дать ожидаемого результата.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать клеммы аккумулятора. Из этой статьи вы узнаете, для чего нужна смазка клемм, а также какой смазкой лучше смазать клеммы аккумулятора. Причина – полностью заряженная батарея после активного разряда при запуске ДВС не сможет обновить израсходованную энергию в полном объеме даже в том случае, если генератор дает нормальную зарядку. В результате проблемы с аккумулятором  без чистки и смазки клемм через небольшой промежуток времени начнутся снова.

По этой причине приведенная выше информация позволяет в полной мере устранить не сам результат проблемы, а ее источник, которым являются окисленные клеммы аккумулятора автомобиля. Также правильный подбор и нанесение защитной смазки на клеммы АКБ позволит избежать возникновения подобных неисправностей в будущем и существенно продлить срок службы аккумуляторной батареи. 

 

Как очистить клеммы аккумулятора | Советы, рекомендации: автомобильный журнал Мотор

Бывают случаи, когда клеммы аккумуляторной батареи покрываются белым или зеленоватым налетом. Это окисления металлов, её ещё называют электрохимической коррозией. По началу она никак не проявляется, кроме неэстетичного вида, но в конце концов такая коррозия может негативно повлиять на контакт между клеммой подключения и полюсом батареи.

Аккумулятор

Основная задача аккумуляторной батареи установленной в автомобиле – обеспечение надежного запуска двигателя. Всё остальное вторично.

Выбор аккумулятора производят по следующим параметрам:

• номинальное напряжение – для большинства легковых автомобилей это 12В, у мощных грузовиков 24В;
• номинальная электрическая емкость – самостоятельное измерение не имеет смысла, всегда указывается на корпусе АКБ;
• резервная емкость – очень важный параметр характеризующий способность аккумулятора обеспечивать работу двигателя при отсутствии подзарядки. Показатель измеряется в минутах при разрядном токе величиной 25А до полного разряда. Значение 25А используется независимо от ёмкости испытуемой батареи;
• ток холодного запуска – характеризует максимальную величину отдаваемого в течение 30 секунд тока при вращении холодного движка. Указывается на корпусе АКБ;
• габариты и полярность аккумулятора не влияют на эксплуатационные показатели, но должны учитываться при приобретении АКБ для конкретного автомобиля.

Безусловно, аккумулятор делает возможным работу бортовых систем при неработающем двигателе, но основная его задача — это запуск двигателя. Как и любое сложное изделие, аккумуляторная батарея может выйти из строя или значительно снизить свои характеристики.

Основные неисправности АКБ

• окисление клемм и выводных штырей;
• нарушение целостности корпуса, ведущее к вытеканию электролита;
• повышенный саморазряд;
• сульфатация и короткое замыкание пластин.

Причины окисления клемм аккумулятора

• Состояние самого аккумулятора. Клеммы окисляются из-за того, что может быть поврежден корпус аккумулятора. Если это так, помимо окисления клемм можно наблюдать коррозию металлических частей кузова, так как при повреждении корпуса еще и электролит начинает вытекать. Также причиной окисления может стать неправильная плотность электролита, а также замыкание между его ячейками. Ну и еще одной причиной может быть расшатывание клеммы аккумулятора, из-за чего электролит при движении автомобиля просто расшатывается.
• Неисправность генератора или же зарядного устройства.
• Неправильное подключение клемм к самому аккумулятору. Клеммы могут быть плохо закреплены, что будет вызывать искрение и как следствие окисление клемм.
• Неисправности в общей электросети.
• Засорение вентиляционных отверстий в аккумуляторе. Из-за этого во время работы в аккумуляторе может возрастать давление и электролит будет выходить через иные отверстия.
• Постоянный перезаряд аккумулятора, вследствие чего электролит перегревается и интенсивно испаряется.

Очистка клемм аккумулятора

Убрать следы окисления очень просто — их нужно просто снять. Снять их можно просто соскоблив ножом. Если же вы обнаружили такую неприятность находясь дома или рядом со своим гаражом, то можно вместо ножа использовать обычную зубную щетку и специальный химический раствор для чистки. Чистит такой раствор очень эффективно. Приготовить такой раствор не займет много времени:

• Возьмите пищевую соду и теплую воду.
• Налейте воду в удобную емкость и засыпьте туда соду. Ее должно быть 10% от общей массы раствора.
• Все. Для приличия раствор можно немного размешать.

Ну а теперь обмокните щетку в раствор и начинайте чистить клеммы. Если раствор начнет шипеть и закипать — не пугайтесь, это нормально. Если же простая щетка не помогает можно взять специальную металлическую щетку и также обмокнуть ее в раствор для чистки. Если же следы окисла не удалось очистить полностью — воспользуйтесь наждачной бумагой.

Как предотвратить окисление клемм аккумулятора?

Самый первый и самый простой способ — выбросить старый аккумулятор и установить новый. Если же данный способ вам не подходит, можно попробовать следующее:

• Нанесите на клеммы и электроды аккумулятора специальное техническое масло, солидол или же вазелин. В общем подойдет любое масло, которое трудно смыть.
• Теперь нанесите на клемму фетровую шайбу или простую войлочную прокладку. Потом закрепите ее на электроде аккумулятора.
• Сверху наложите другую фетровую шайбу или же другую войлочную прокладку.

Войлочная или фетровая прокладка позволит предотвратить искрение, а жирное масло предотвратит дальнейшее окисление клемм. Таким способом вы продлите срок службы клеммов и самого акуммулятора.

Вывод

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе автомобиля и что делать

Автомобильные аккумуляторы эксплуатируются в довольно жестких условиях, связанными с большими перепадами температур, вибрацией, воздействием агрессивных сред и другими неблагоприятными факторами. В связи с этим, у них часто возникают различные неполадки и проблемы. Одной из часто возникающих у автомобильных АКБ проблем, является окисление их контактных клемм.

Причины окисления клемм аккумулятора

Проблемы, связанные с плохим контактом, являются наиболее частой причиной поломки любого электрооборудования. Появление окислов на контактах батареи вредит электрооборудованию автомобиля и может свидетельствовать о наличии проблем в аккумуляторной батарее.

Небольшой окисел на металлических поверхностях неизбежно появляется в результате взаимодействия их поверхности с кислородом воздуха и другими реагентами. Поэтому, даже очень качественный электрический контакт со временем ухудшается из-за природных процессов окисления. Кроме того, если контакты сделаны из разных металлов, между ними возникает гальваническая разность потенциалов, также приводящая к преждевременному окислению поверхности.

При появлении дополнительных агрессивных факторов или неправильной фиксации клемм, очень быстро могут возникать нарушения проводимости и окислы контактных площадок.

Чрезмерное окисление клемм автомобильных аккумуляторов, как правило, происходит по четырем причинам:

• агрессивное воздействие при утечках паров электролита из корпуса поврежденной батареи (электрохимическая коррозия) – такой окисел имеет белый цвет;
• плохой контакт в месте соединения клемм АКБ с проводниками автомобиля из-за слабой затяжки, повышенной влажности в моторном отсеке и попадания грязи в незафиксированный зазор, что приводит к искрению и подгоранию места контакта, приводящее к почернению;
• влажность в моторном отсеке окисляет медь, содержащуюся в клемме – из-за этого появляется зеленоватый налет и ржавчина;
• контакт АКБ сделан из свинца, а проводник электропроводки авто из другого металла (меди или латуни), что приводит к химической реакции между ними – цвет окисла может быть зеленоватым.

Окислы, появляющиеся по этим причинам, могут появляться на обоих электродах АКБ. Из-за небольших конструктивных отличий этих контактов, частота их появления на каждом электроде немного различается.

Почему окисляется плюсовая клемма на аккумуляторе

Положительная клемма у большинства автомобилей закрыта пластмассовой крышкой, что способствует накоплению под ней конденсата. При плохой герметичности аккумулятора от воздействия высоких температур во время работы двигателя, а также при его сильном перезаряде происходит утечка паров электролита. Частицы кислоты из этих паров со временем концентрируются под изоляционной крышкой в районе плюсовой клеммы и приводят к ее окислению.

В то же время, благодаря тому, что плюсовой электрод закрыт крышкой, в место соединения попадает меньше внешних загрязнений, что уменьшает вероятность появления плохого контакта, искрения и связанного с этим почернения.

Таким образом, на плюсовой вероятно появление белого окисла, связанного с утечкой паров электролита больше.

Почему окисляется минусовая клемма аккумулятора

Отрицательная клемма аккумулятора более подвержена внешним воздействиям, потому что она не имеет защитной крышки. Из-за этого на ней меньше конденсируются кислотные пары электролита, но попадает больше пыли и грязи. Все это приводит к более быстрому ухудшению электрического контакта катода АКБ с проводкой, возникновению небольших искровых разрядов при пусках двигателя, которые в конечном итоге приводят к выгоранию и почернению поверхности контакта.

Эти проблемы чаще всего появляются при соединении батареи с изначально загрязненными контактами и при слабой их затяжке.

К чему может привести окисление клемм

Со временем сопротивление в месте окисленных контактов становиться настолько большим, что на нем теряется большая часть тока аккумуляторной батареи, а стартер не может крутиться. В связи с этим будет невозможно осуществить запуск двигателя автомобиля.

Металл окисленных клемм становиться выщербленным, площадь контактной поверхности уменьшиться, что ухудшит проводимость даже после их очистки и будет способствовать более быстрому появлению окислов при дальнейшей эксплуатации. Поэтому нужно регулярно проводить визуальный осмотр клемм аккумулятора и осуществлять профилактические мероприятия, связанные с устранением плохих контактов и налета путем их очистки, а также смазкой клемм для их защиты от окисления.

Если белесый кислотный налет появляется вследствие нарушения целостности корпуса АКБ, то необходимо провести ее замену. Это связано с тем, что трещины в корпусе батареи от вибраций и толчков при эксплуатации автомобиля со временем будут только увеличиваться, что приведет к попаданию кислотного электролита в моторный отсек с вытекающими отсюда плачевными последствиями.

Появление зеленого налета на контактах может свидетельствовать о повышенной влажности в месте стоянки авто, что может привести к коррозии других его металлических частей.

Как определить признаки окисления клемм

Окисление контактов АКБ можно определить как с помощью визуального осмотра, так и по косвенным признакам, связанным с уменьшением пускового тока на стартере автомобиля и уменьшением яркости световых приборов.

Визуальный осмотр связан с поиском микротрещин, расшатанности электродов, следов утечки электролита, наличия грязи на вентиляционных отверстиях. При уверенности в полном заряде батареи, но слабом проворачивании двигателя стартером причиной может быть плохой контакт с батареей.

Для того, чтобы определить, является ли белесый налет кислотным, нужно и, пользуясь защитными перчатками, промыть контакты и корпус АКБ слабым раствором соды (до 10%) в теплой воде, а затем вытереть его насухо. При попадании щелочного раствора на кислоту будет происходить реакция, сопровождающаяся шипением и выделением тепла.

Как очистить клеммы аккумулятора

Почистить окисленные клеммы можно механическим способом – с помощью грубого влажного материала, небольшой металлической щеточки или ножа. Это нужно делать, сняв батарею с авто. Кроме очистки, необходимо убрать грязь с поверхности АКБ и ее технологических вентиляционных отверстий, так как она может препятствовать отводу газов и негативно влияет на металлическую поверхность клемм. После этого производится установка батареи в моторный отсек и затяжка клемм в соответствии с усилием, рекомендованным изготовителем.

Чтобы избавиться от проблем связанных с окислением клемм, желательно после затяжки смазывать их силиконовой смазкой или специальным защитным спреем для уменьшения влияния внешней среды. Можно использовать и другие смазки, но они собирают на себя грязь. Если после очистки какая-то из клемм снова начала окисляться, то необходимо проверить исправность корпуса аккумулятора.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором и избежать коррозии аккумулятора

Аккумулятор — одна из самых важных частей вашего автомобиля — он запускает двигатель — и, как и все части вашего автомобиля, вам необходимо делать все возможное, чтобы поддерживать его и ухаживать за ним. В противном случае вы рискуете вызвать коррозию аккумулятора и оказаться на обочине дороги.

Аккумуляторы для легковых и грузовых автомобилей в Вудбридже, Вирджиния

Так что же такое коррозия аккумулятора?

При выделении газообразного водорода из кислоты в аккумуляторе на клеммах аккумулятора происходит коррозия.Эта кислота смешивается с другими веществами в воздухе под капотом вашего автомобиля, вызывая видимую коррозию.
Коррозия аккумулятора может быть разных цветов — белого, зеленого и даже коричневого — и цвет, который вы увидите, зависит от типа автомобильного аккумулятора и металла, из которого сделаны клеммы аккумулятора.

А как именно вы обслуживаете аккумулятор вашего автомобиля?

Отчасти обслуживание аккумуляторной батареи автомобиля зависит от ее типа.Некоторые батареи не требуют обслуживания, а это значит, что вам не нужно проверять уровень воды внутри.

Защитные накладки аккумулятора BG заменяют аккумулятор Дейл-Сити, Вирджиния

Но тем, кто требует обслуживания, вам нужно проверять, есть ли вода в элементах батареи каждые пять-шесть месяцев. И если вы заметили, что в вашей батарее низкий уровень воды, убедитесь, что вы заливаете дистиллированную воду, а не водопроводную.

Еще одним важным элементом обслуживания аккумулятора и предотвращения коррозии является поддержание чистоты клемм аккумулятора и кабелей.Один из способов сделать это — использовать спрей для защиты клемм аккумуляторной батареи, который изолирует и предотвращает попадание влаги на клеммы аккумуляторной батареи, а также блокирует утечку кислоты из аккумуляторной батареи.

Другой метод предотвращения коррозии клемм аккумулятора — использование подкладок BG Battery Protector Pads. Эти войлочные прокладки пропитаны химическим веществом, которое затем наносится на клеммы аккумулятора перед повторным присоединением кабелей аккумулятора к клемме. Несмотря на то, что погодные условия могут повлиять на срок службы этих колодок, защитные накладки часто служат в течение всего срока службы аккумулятора, и их следует менять при каждой замене аккумулятора.

Для замены клемм батареи потребуются кабели батареи

В рамках обычного обслуживания автомобильного аккумулятора необходимо проверять аккумулятор и генератор не реже одного раза в год. Таким образом, в случае возникновения проблемы технический специалист сможет ее обнаружить и предложить замену. Также важно проверить генератор, потому что, если он не работает должным образом, это может разрушить вашу батарею.

И последнее, о чем следует помнить при обслуживании аккумулятора: будьте осторожны при повышении температуры.Большинство людей думают, что автомобильные аккумуляторы выходят из строя зимой, и хотя некоторые из них так и поступают, в теплые месяцы происходит выход из строя еще большего количества аккумуляторов, и их необходимо заменять, потому что аккумулятор не работает при более высоких температурах.

3 простых шага, которым нужно следовать!

Коррозия может образовываться внутри и на клеммах аккумулятора и вокруг концов кабеля аккумулятора, особенно когда двигатель и аккумулятор не работают, что приводит к окислению клемм. Эту проблему часто упускают из виду, однако коррозия автомобильного аккумулятора может вызвать проблемы с запуском вашего автомобиля, а аккумулятор может заряжаться не полностью во время вождения.Изучите простые шаги , как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии прямо сейчас, чтобы продлить срок службы аккумулятора и оптимизировать его производительность.

В этом подробном руководстве о том, как удалить коррозию на автомобильном аккумуляторе, вы узнаете о различных причинах коррозии, подробные инструкции и советы по очистке автомобильного аккумулятора от коррозии, плюс множество полезных советов по обслуживанию, чтобы аккумулятор всегда был в рабочем состоянии. кончик верхней формы.

Что такое коррозия автомобильного аккумулятора? Коррозия автомобильного аккумулятора — это нормальный процесс износа.

Коррозия — это проблема всех типов автомобильных аккумуляторов. Коррозия автомобильного аккумулятора выглядит как твердое пепельное вещество, которое образуется вокруг портов аккумулятора. Этот тип коррозии возникает из-за химической реакции, протекающей в клеммах и концах кабеля аккумулятора.

Большинство аккумуляторов залиты серной кислотой и когда аккумулятор заряжается или разряжается. В процессе зарядки и разрядки эта кислота нагревается или охлаждается с образованием побочного продукта — газообразного водорода. Коррозия вызывается выделением газообразного водорода из серной кислоты внутри батареи.

Поскольку газы реагируют на внешнюю среду, они создают коррозионную среду. Поскольку клеммы находятся в непосредственном контакте с аккумулятором, они подвергаются воздействию этой коррозионной среды или «кислотных паров», а значит, подвержены коррозии.

Другой тип коррозионного процесса, который вы можете наблюдать на клеммах батареи, возникает, когда медь на зажиме клеммы намокает и вступает в реакцию со свинцовым электродом, к которому он подключен. Этот тип коррозии приводит к образованию зеленоватого вещества на самом терминале.В противном случае, если клеммные зажимы изготовлены из алюминия, коррозия будет в виде белого вещества.

Наконец, другой коррозионный процесс, называемый «сульфатированием», происходит, когда аккумулятор не заряжается регулярно, либо потому, что его используют только для коротких поездок, либо потому, что он стареет. Этот тип коррозии обычно приводит к образованию белых кристаллов серы на отрицательном полюсе батареи или иногда вокруг самой батареи, если в ней протекает серная кислота. В некоторых случаях эти кристаллы серы могут также накапливаться вокруг положительного электрода, если генератор перезаряжает аккумулятор.

Как коррозия влияет на ваш автомобиль

По сути, аккумулятор может выполнять свою работу только тогда, когда соединения не повреждены. Корродированные кабели и клеммы, а также плохо закрепленные клеммы могут ограничивать способность генератора заряжать аккумулятор и обеспечивать питание автомобиля и его электрических аксессуаров, таких как радио и фары.

Коррозия клемм аккумулятора ухудшает соединение с аккумулятором.

Следует отметить, что небольшое количество коррозии обычно не является серьезной проблемой; он просто отражает естественный износ вашего автомобиля за долгие годы.Тем не менее, коррозия может усугубиться и стать проблемой, особенно при воздействии более высоких температур в летние месяцы. В более теплых условиях с большей вероятностью образуются более крупные наросты, которые будут действовать как изолятор, не позволяющий батарее принимать или передавать заряд.

Если не контролировать коррозию, со временем возникнут проблемы, так как коррозия ухудшает соединение с аккумулятором и во многих случаях может привести к необратимому выходу аккумулятора из строя. Когда это произойдет, вам придется столкнуться с проблемами, связанными с извлечением и заменой аккумулятора.

Аккумулятор — важнейший компонент вашего автомобиля. Его состояние влияет на то, будет ли ваш автомобиль работать плавно или вообще, и «здоровье» здесь также включает в себя базовые правила гигиены, которые каждый водитель должен выполнять на регулярной основе.

ПОДРОБНЕЕ

Что вызывает коррозию аккумулятора?

Чтобы правильно ухаживать за вашими драгоценными аккумуляторами, прежде чем мы приступим к очистке коррозии автомобильного аккумулятора, вы должны понять наиболее распространенные причины коррозии автомобильного аккумулятора ниже:

Недозаряд

Если коррозия возникает только на отрицательной клемме аккумуляторной батареи, это обычно является признаком недостаточной зарядки аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Наиболее частой причиной такой недостаточной зарядки является то, что генератор не имеет достаточно времени для восполнения потерянной емкости батареи из-за высокого потребления электроэнергии, и / или транспортное средство получает питание только в течение короткого периода времени каждый раз, когда оно работает.

Перезарядка

Если на положительном полюсе аккумулятора присутствует коррозия, это признак перезарядки. Если ваша батарея залитого или герметичного типа, перезарядка батареи может вытолкнуть электролит из вентиляционных отверстий или трещин, что приведет к коррозии.

Реакция в медных зажимах

Медь используется для изготовления зажимов, соединяющих провода и аккумулятор. Если вы хорошо разбираетесь в химии, вы наверняка знаете, что медь не может коррозировать сама по себе. Однако ток, который проходит через него, производит сульфат меди, что приводит к коррозии клемм аккумулятора.

Переполненный аккумулятор

Заливка слишком большого количества воды в батарею является еще одной причиной коррозии клемм батареи .Вы знаете, что клеммы аккумулятора сделаны из металла, который подвержен коррозии. Поэтому, если вы нальете в аккумулятор слишком много воды, избыток воды выйдет из вентиляционных отверстий и разъедет клеммы аккумулятора.

Утечка электролита

Одна из причин коррозии клемм батареи — утечка электролита. Если аккумулятор не обслуживается должным образом, электролит вытечет и накапливается на выводах аккумулятора, вызывая коррозию.

Возраст батареи

Если вашему аккумулятору больше 5 лет, вы, конечно, увидите на нем коррозию.Так что в этом случае не бойтесь заменить батарею с истекшим сроком годности на новую.

ПОДРОБНЕЕ

Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии: 3 подробных шага

Вы можете узнать , как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии, используя как предметы домашнего обихода, так и профессиональные расходные материалы. Здесь мы покажем вам, как бороться с коррозией аккумулятора обоими методами в 3 этапа.

Шаг 1. Снятие и проверка клемм аккумулятора Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии (Источник: Yourmechanic.com)

Прежде всего, необходимо отсоединить отрицательный и положительный концы кабеля от аккумуляторной батареи, чтобы правильно очистить клеммы аккумуляторной батареи.

Необходимое оборудование:

• Очки защитные
• Резиновые перчатки
• Ключ для клемм аккумулятора

Осторожно: Автомобильный аккумулятор содержит кислоту внутри, которая может вызвать случайные травмы. Поэтому при работе с автомобильным аккумулятором необходимо носить очки и перчатки, чтобы защитить себя от кислоты.

Чтобы сделать этот шаг, следуйте указаниям ниже:

1. Отсоединение концов кабеля аккумулятора . Отключение отрицательного кабеля — это первое, что вам нужно сделать, затем отсоединить положительный кабель.

Теперь пора использовать гаечный ключ для кабеля аккумулятора. Наденьте его на концевую гайку кабеля аккумулятора, затем поверните против часовой стрелки.

2. Ослабление гаек. Если ваша батарея представляет собой батарею с верхней стойкой, вам просто нужно будет ослабить гайки до тех пор, пока не исчезнет натяжение зажима.
3. Ослабление конца кабеля. Если у вас аккумулятор с боковой стойкой, вам нужно будет ослаблять конец кабеля, пока он не будет удален.
4. Поднимая верхнюю стойку аккумуляторного кабеля, можно снять клемму. Для этого нужно поддеть конец кабеля и пошевелить.

После снятия выполните визуальный осмотр кабелей аккумуляторной батареи на предмет чрезмерного износа или коррозии. Изношенные или поврежденные кабели аккумуляторной батареи являются частой причиной затруднений при запуске или невозможности запуска.

Найдите засохшую, потрескавшуюся и отслаивающуюся изоляцию, которая представляет собой пластиковую или резиновую оболочку кабеля, и при необходимости замените их. Также проверьте целостность медных жил; они служат для ограничения протекания тока и легко становятся хрупкими при воздействии элементов. В случае повреждения замените кабели аккумулятора.

ПОДРОБНЕЕ

Шаг 2: Очистка аккумулятора

2.1 Очистите аккумулятор с помощью предметов домашнего обихода

Pro советы: Вот как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии, используя доступные предметы домашнего обихода:

Необходимое оборудование:

• Пищевая сода
• Вода
• Металлическая щетка или щетка с жесткой щетиной
• Вазелин

Очистить автомобильный аккумулятор от коррозии (Источник: Yourmechanic.com)

Как видите, с помощью этого метода вам не нужно использовать специальные материалы для очистки клемм аккумулятора вашего автомобиля. Достаточно простых домашних вещей, чтобы восстановить нормальное соединение и почистить аккумулятор автомобиля.

* Важное примечание: Никогда не используйте кока-колу для удаления коррозии аккумулятора. Синтетические сахара и фосфорная кислота в кока-коле могут вызвать дальнейшее повреждение вашего двигателя и окружающих его компонентов.

1. Сначала вы покрываете обе клеммы аккумулятора пищевой содой. Посыпьте достаточным количеством порошка пищевой соды, чтобы покрыть клеммы, а также небольшую область вокруг терминала.
2. Во-вторых, на каждую клемму нужно залить 2 столовые ложки воды. После заливки воды вы увидите, как пищевая сода вступает в реакцию, и в результате химической реакции появятся яростные пузыри.

Химическая реакция смеси кислотная коррозия + пищевая сода + вода на клеммах автомобильных аккумуляторов нейтрализует кислоту, поэтому с ней безопасно обращаться.

3. Проделайте ту же процедуру с концами кабеля. Повторите ту же процедуру для концов кабеля аккумулятора.
4. Очистка клемм — это следующее, что вам нужно сделать немедленно. После того, как вы выполните процедуру нейтрализации, следующим шагом будет использование жесткой щетки для очистки коррозии автомобильного аккумулятора . Вы можете использовать старую зубную щетку или проволочную щетку, чтобы протереть все вокруг конца кабеля внутри и снаружи, а также клемму автомобильного аккумулятора.
5. Ополаскивание водой. Следующим шагом после удаления всей коррозии является тщательная промывка концов кабеля и аккумулятора чистой водой.
6. Полностью высушите аккумулятор. После ополаскивания водой необходимо дать автомобильному аккумулятору полностью высохнуть. Использование сжатого воздуха — эффективный способ высушить аккумулятор.
7. Нанесите тонкий слой вазелина на клемму аккумулятора. Необходимо смазать тонким слоем вазелина конец кабеля и клемму аккумулятора автомобиля.Слой нефти будет проводить электричество между концом кабеля и клеммой аккумулятора, а также предотвратит появление коррозии на клеммах аккумулятора.

Посмотрите видео, чтобы узнать , как чистить автомобильный аккумулятор Коррозия самым дешевым способом:

2.2 Очистите аккумулятор с помощью профессиональных расходных материалов

Необходимое оборудование

• Клемма аккумуляторной батареи
• Спрей для очистки аккумулятора
• Вода
• Смазка или защитный спрей

Очистите автомобильный аккумулятор от коррозии с помощью набора специальных материалов (Источник: Yourmechanic.com)

С помощью набора специальных материалов вы можете легко профессионально очистить автомобильный аккумулятор. Вот как это сделать:

1. Обрызгивание концов кабеля. После отсоединения всех кабелей аккумуляторной батареи распылите средство для чистки аккумуляторной батареи промышленного класса, если вы обнаружите коррозию на аккумуляторной батарее или кабелях аккумуляторной батареи. Использование коммерческого очистителя аккумулятора важно, потому что оно не только удаляет коррозию аккумулятора, но и нейтрализует кислоту аккумулятора, и это намного эффективнее, чем домашние средства.Многие спреи производятся с красителем внутри, который помогает проявить кислотный вид. Например, желтый спрей может превратиться в пурпурный при наличии кислоты.
2. Замачивание на несколько минут. Погрузите аккумулятор и концы кабеля в спрей на несколько минут. Вы можете заметить, что цвет спрея рассеивается.
3. Снова обрызгать концы кабеля и клеммы аккумулятора. Используя спрей для очистки, снова слегка опрыскайте концы кабеля и клеммы аккумулятора.Если вы заметите, что цвет не изменился или есть небольшое изменение, это означает, что кислота нейтрализована. При необходимости нанесите повторно.
4. Ополаскивание водой. Слейте воду, чтобы полностью промыть аккумулятор. Аккуратно очистите автомобильный аккумулятор и области вокруг него спреем.

Осторожно: Будьте осторожны при использовании спрея для чистки аккумулятора, так как некоторые красители в спрее могут окрашивать вашу краску в другой цвет.

5. Использование аккумуляторной щетки. После ополаскивания водой пора использовать щетку для батареи, чтобы очистить концы кабеля и полюса батареи, чтобы удалить лишние остатки.

Использование аккумуляторной щетки для очистки автомобильного аккумулятора от коррозии (Источник: Yourmechanic.com)

• Вы должны положить аккумуляторную щетку на клемму аккумулятора и повернуть ее от 3 до 5 раз вокруг стойки, если у вас аккумуляторная батарея с верхней стойкой. Любая коррозия на клеммах аккумулятора будет сметена жесткой проволочной щетиной. Кроме того, вы можете использовать щетку с жесткой щетиной, чтобы сделать это для батареи на боковой стойке.

• Откройте крышку батарейного отсека и вставьте ее в концы кабеля. На этом этапе вы должны повернуть его как минимум 3 или 4 раза, чтобы удалить всю коррозию, которая образовалась внутри зажима.

Поверните аккумулятор на 3-4 раза, чтобы очистить внутреннюю поверхность зажима от коррозии (Источник: Yourmechanic.com).

6. Распыление на клеммы автомобильного аккумулятора. Принятие профилактических мер так же важно, как и научиться очищать автомобильный аккумулятор от коррозии.Правильная защита аккумулятора от коррозии имеет решающее значение для здоровья автомобильного аккумулятора и производительности вашего автомобиля. После всей этой очистки не забудьте распылить спрей для предотвращения коррозии аккумулятора или кисть, либо нанести обильный слой вазелина или вазелина на клеммы аккумулятора на аккумуляторе и клеммы аккумулятора на кабеле аккумулятора.

Использование вазелина для защиты автомобильного аккумулятора от коррозии (Источник: Yourmechanic.com)

Шаг 3: Повторное подключение клемм автомобильного аккумулятора

На этом этапе вам понадобится ключ для клемм аккумулятора, чтобы снова соединить концы кабеля.

Замена тросов. Сначала вы устанавливаете положительный кабель на место. Для некоторых батарей на верхней стойке вам придется полностью пошевелить или вставить конец кабеля в его положение.

Затягивание гайки. Гайку на зажиме нужно затянуть, чтобы она плотно прилегала. Затем попробуйте добавить еще четверть скрутки.

Размещение отрицательного кабеля. Вы подключаете отрицательный кабель аккумуляторной батареи таким же образом, как и положительный кабель.

Узнайте Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии от Coke в видео ниже

Waynes Garage :: Аккумуляторные кабели

Когда-то давным-давно, когда аккумуляторный кабель ржавел и становился непригодным для использования, его замена была довольно простой задачей.В большинстве современных автомобилей кабели аккумуляторной батареи являются частью жгута проводов и не могут быть заменены по отдельности, и, чтобы усугубить проблему, концы клемм не всегда свинцовые, а металлические, которые плохо выдерживают коррозию. Нет ничего необычного в том, что эти кабели продаются по цене более 800 долларов и требуют много часов для установки.

Коррозия аккумулятора является основной причиной выхода из строя кабеля и со временем полностью разъедает зажимы кабеля аккумулятора, используемые на новых автомобилях, и требует немедленного вмешательства.Техническое обслуживание действительно может сэкономить деньги, а также предотвратить вызов эвакуатора.

Периодически проверяйте кабели аккумуляторной батареи на предмет коррозии и немедленно устраняйте ее!

Обслуживание батареи

Если на внешней стороне клеммы есть коррозия, вероятно, она скопилась между кабельным зажимом и клеммой. Чтобы очистить это, необходимо снять кабели с аккумулятора, а зажимы и клеммы очистить проволочной щеткой до блеска.Не вдыхайте пыль, она очень едкая.

Если это батарея на верхней стойке, установите защитные прокладки на клеммы под кабелями батареи. Это поможет предотвратить попадание газов обратно в терминалы. Также неплохо было бы нанести небольшой спрей для защиты аккумулятора на клеммы.
Примечание. Отсоединение аккумулятора может привести к потере предварительных настроек радио и, возможно, к тому, что автомобиль будет работать по-другому в течение некоторого времени по мере повторного обучения компьютера.

Остатки кислоты или скопление грязи на корпусе аккумулятора могут вызвать небольшой электрический разряд и ослабить аккумулятор, поэтому его также следует очистить.Рекомендуется извлечь аккумулятор и очистить поддон для аккумулятора, поскольку стекающая кислота может привести к его ржавчине.

Факты о кабелях аккумулятора

Кабели аккумулятора сделаны из медного провода, который обеспечивает максимальную мощность от аккумулятора до стартера и является лучшим переносчиком электричества. Однако медь подвержена коррозии. Корродированный кабель вызовет сопротивление пусковой системе и снизит способность батареи обеспечивать максимальную пусковую мощность.В течение длительного периода времени это не только изнашивает аккумулятор, но и создает нагрузку на всю систему запуска.

Все автомобильные аккумуляторы содержат очень агрессивный материал, известный как электролит или кислота. Этот материал необходим для работы батареи. К сожалению, этот же материал действует как катализатор коррозии. Это происходит потому, что уплотнение между корпусом батареи и стойкой выводит небольшое количество кислотных паров. Эти пары в сочетании с влажностью, теплом, грязью и другими химическими веществами (антифриз.смазка и масло) ускоряют процесс коррозии.

Коррозия бывает разных форм, одни видны, а другие нет. Часто корродированный аккумуляторный кабель заменяют клеммой для временного ремонта. Коррозия, которую можно увидеть на поверхности меди, также будет находиться под поверхностью, а также проникать под оболочку внутри кабеля. Правильный ремонт должен включать установку запечатанного специального кабеля батареи, а также использование щетки для очистки, чтобы очистить полюс батареи от любой коррозии и обеспечить надлежащий контакт между клеммой кабеля батареи и стойкой батареи.

Что такое коррозия аккумулятора и как ее решить?

Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор подвержен коррозии, поскольку он заполнен серной кислотой. Штырь аккумулятора металлический, и при контакте с серной кислотой химическая реакция приводит к коррозии. Хотя это обычно влияет на положительную клемму батареи, в конечном итоге она влияет и на отрицательную клемму.

Изображение предоставлено PhotoBucket.com

В свинцово-кислотной среде электроды постоянно находятся в реактивном режиме, что приводит к размягчению свинца и, в конечном итоге, к потере.Это то, через что проходит батарея, и полностью устранить это невозможно. Однако его можно замедлить.

В число вещей, которые вы можете сделать, входит следующее:

• Не допускайте слишком большой глубины выброса. Это когда вы позволяете батарее разряжаться, не подзаряжая ее.
• Уменьшите счетчик циклов. Под полным циклом подразумевается переход от полностью заряженной батареи к полностью разряженной.
• Убедитесь, что аккумулятор хранится при умеренной температуре.Если это означает, что вы должны припарковать машину в затененном месте, это то, что вам следует делать.
• Не перезаряжайте аккумулятор.

Это четыре важные вещи, которые вы можете сделать, чтобы замедлить коррозию аккумулятора.

Если автомобильный аккумулятор уже подвергся коррозии, вы можете получить профессиональную помощь, чтобы очистить его. Но на самом деле это не обязательно, потому что вы можете сделать это сами. Вот 4 простых шага, которым вы можете следовать:

1. Отключить.Первый шаг — отсоединить аккумулятор, отсоединив провода, которые подключены к полюсам аккумулятора. Убедитесь, что вы удалили негатив, прежде чем прикасаться к позитиву.
2. Смешайте чайную ложку пищевой соды со стаканом воды. Вы также можете использовать банку газировки. Вылейте смесь или соду на проржавевший металл. Вы также можете использовать тряпку или старую зубную щетку, чтобы удалить коррозию.
3. Очистите и клемму. После того, как вы закончите чистку самой батареи, сосредоточьтесь на клемме.Убедитесь, что вы очищаете стойки тщательно и тщательно. После того, как вы закончите, вытрите влагу.
4. Подключите заново. Убедившись, что аккумулятор чистый, снова подключите аккумулятор к автомобилю, подключив положительный полюс перед отрицательным.

Статьи по теме:

5 причин отказа батареи

Советы по обслуживанию батарей SLI

Способы зарядки батареи SLI

Что происходит в цикле разрядки аккумулятора?

Что нужно знать владельцам

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Коррозия автомобильного аккумулятора — широко распространенная проблема. Чем дольше у вас батарея или чем дольше вы не чистите клеммы, тем выше вероятность появления коррозии на батарее. Давайте рассмотрим некоторые из основных причин и проблем, которые это может вызвать.

Некоторые вещи могут вызвать коррозию аккумулятора. Перезарядка может вызвать коррозию положительного полюса аккумулятора. Если обе клеммы корродированы, в зажимах аккумулятора может протекать химическая реакция, поскольку через них проходит электричество.Возраст и конструкция ваших зажимов также могут иметь значение. Другой распространенный источник коррозии — это воздействие элементов.

С таким большим количеством различных причин, значений и указаний на состояние автомобиля за коррозией на клеммах автомобильного аккумулятора, было бы полезно получить более подробную информацию. Вот для чего мы здесь! Давайте углубимся в то, что вам нужно знать о коррозии автомобилей.

Как выглядит коррозия?

Автомобильная коррозия обычно имеет вид кристаллического порошкообразного налета на аккумуляторе.Обычно это белый, синий или их смесь. Похоже, ваша батарея начала выращивать камни или плесень. Ни один из этих вариантов не подходит, когда речь идет о том, что помогает завести машину, прежде чем вы пойдете на работу утром или оставите детей в школе.
Если вы посмотрите на свою батарею и увидите что-нибудь похожее на то, что мы только что описали, ваша батарея начала накапливать коррозию. Об этой проблеме нужно позаботиться.

Что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора только на положительной клемме?

Если ваша батарея накапливает коррозию только на положительной клемме, это обычно является признаком или индикатором того, что ваша батарея перезаряжается.Вы когда-нибудь оставляли свой телефон на зарядном устройстве слишком долго и замечали, когда снимали его, что телефон был теплее, чем должен быть, а иногда даже горячее? Хотя методология немного отличается, идея та же.

Когда аккумулятор вашего автомобиля перезаряжается, химические вещества в элементе, особенно электролиты, быстро перемещаются из-за избыточной энергии, которую они получают. Кинетическая энергия от этого движения вызывает тепло, которое можно почувствовать снаружи батареи.Объем электролита внутри элемента увеличивается с течением, вызывая разбухание аккумулятора, что также можно наблюдать во многих телефонах.

Как только увеличение объема достигнет предела, газообразный водород начнет вытекать через любые вентиляционные отверстия, трещины или слабые места в батарее. Химическая реакция между газом, у которого нет особых шансов выйти из машины, электричеством, медалью самих клемм и электролитами, создает видимые скопления на клеммах.

Как предотвратить перезарядку

Может быть трудно определить, перезаряжена ли ваша батарея или она не перезаряжается, до тех пор, пока на нее не начнется негативное воздействие. Есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить это, и другие вещи, которые вы можете изменить, если узнаете, что существует проблема.

Что касается профилактики, вы можете максимально защищать машину от воздействия солнечных лучей и жары. Это значительно упростит разбухание аккумулятора.

Убедитесь, что ваш генератор работает.Если генератор работает в неправильном темпе, он может вывести аккумулятор из строя несколькими способами. Если он станет слишком медленным, ваша батарея не получит необходимый заряд, и у вашего автомобиля возникнут проблемы с запуском. Или вообще не запустится. Если это произойдет слишком быстро, ваша батарея будет заряжена слишком быстро. Вы начнете накапливать коррозию аккумулятора, что также может затруднить запуск вашего автомобиля.

Если вам нужно заряжать автомобиль вручную, обязательно внимательно следуйте инструкциям. Тем более, что вы отвечаете за это, гораздо больше места для человеческой ошибки.Если в вашем автомобиле нет предохранителей от перезарядки, вы можете повредить автомобиль, слишком долго оставив его подключенным к розетке.

Как насчет коррозии обоих выводов?

Коррозия на обоих выводах может указывать на химическую реакцию между медью зажимов и электричеством, проходящим через них к выводам.
Вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить это, так как аккумулятор должен оставаться подключенным к машине. Что вы можете сделать, так это следить за тем, чтобы соединения оставались сухими и чистыми.Это снизит скорость нарастания коррозии. Если это происходит часто или накапливается слишком быстро, проверьте дату на батарее. Старые батареи быстрее накапливают коррозию. Автомобили, которые не заводятся длительное время, также более подвержены коррозии.

Также существует вероятность того, что вокруг самих терминалов есть утечки, которые также могут вызвать накопление. Независимо от того, что, по вашему мнению, может быть причиной этого, не помешает периодически проверять аккумулятор.

Причины коррозии самого аккумулятора (не на клеммах)

Это зависит от типа аккумулятора. Некоторые элементы нуждаются в добавлении воды, а переполнение батареи может вызвать утечку электролита, что означает коррозию.
Коррозия также может возникнуть, когда аккумулятор сломается или треснет, а жидкость вытечет наружу. Типичным примером этого, который вы, возможно, наблюдали на себе, являются пульты от телевизора или, возможно, старые игрушки. Когда батарея протекает или ломается, это означает, что в устройстве произошел отросток в месте разрыва батареи.Это отличный пример коррозии. Если вы заметите на своем элементе коррозию или наросты любого рода, велика вероятность, что есть трещина или утечка. Вам нужно проверить аккумулятор и, скорее всего, заменить.

Могу ли я водить машину с плохой батареей?

А ты можешь? Да. Вы должны? Нет. Если предположить, что фраза «плохой аккумулятор» сопоставима с «корродированным или протекающим аккумулятором», вам действительно не следует этого делать. Аккумулятор с утечкой кислоты в худшем случае может взорваться. Кислота автомобильного аккумулятора сильна и может повредить другие части вашего автомобиля, что может вызвать дополнительные механические проблемы.Замена аккумулятора И дополнительный ремонт? Нет, спасибо!

По крайней мере, коррозия вокруг клемм аккумулятора может затруднить запуск автомобиля. Никто не хочет где-то застрять с машиной, которая не заводится — или застрять в машине, когда она взорвется.

Разряжает ли автомобильный аккумулятор коррозия?

Коррозия не разряжает аккумулятор, но любая коррозия аккумулятора повлияет на работу элемента. Коррозия будет мешать прохождению заряда от клеммы к батарее или наоборот, в зависимости от того, сколько наростов.

Например, коррозия клемм аккумулятора повлияет либо на заряд, идущий к аккумулятору для его зарядки, либо на заряд, идущий от элемента, который используется для запуска автомобиля. Хотя это может не иметь прямого влияния на способность аккумулятора удерживать заряд, оно оказывает прямое влияние на измерение заряда, получаемого аккумулятором. Также количество заряда, которое аккумулятор сможет дать вашему автомобилю.

Если вы видите коррозию в другом месте на батарее, велика вероятность, что батарея протекает и, возможно, треснула.Если ваша батарея протекает, это повлияет на ее заряд.
Таким образом, хотя ваши терминалы могут быть чистыми и передавать электричество, как они должны, доступная мощность батареи в целом будет меньше, и есть большая вероятность, что в какой-то момент ее будет недостаточно для запуска. Ваш автомобиль. Так что проверь это! Лучше перестраховаться, чем оказаться в затруднительном положении!

Может ли коррозия клемм аккумулятора привести к тому, что автомобиль не заведется?

Да! Когда положительная клемма корродирует, в зависимости от степени коррозии на клемме, аккумулятор может не получать достаточно заряда для запуска вашего автомобиля.

Когда отрицательная клемма корродирует, есть большая вероятность, что даже если аккумулятор имеет необходимый заряд, он не будет доступен для запуска вашего автомобиля. Коррозия на клемме заблокирует заряд, и если между клеммой и зажимом не будет достаточного контакта, электричества будет недостаточно, чтобы зажечь процесс, запускающий двигатель.

Значит, пока это будет по разным причинам, результат будет тот же. Коррозия на любом из полюсов аккумулятора может помешать запуску автомобиля.

Опасна ли коррозия аккумулятора?

Сама по себе коррозия не опасна, но последствия, которые она может иметь для здоровья вашего автомобиля и аккумулятора, невелики.
Коррозия на клеммах батареи может быть реакцией между медью и электричеством, проходящим через них, или это может быть утечка в основании клемм. Коррозия в любом другом месте указывает на весьма вероятную утечку из батареи, что может означать, что сама батарея повреждена.

Если аккумулятор поврежден, в худшем случае он может взорваться.В зависимости от того, насколько серьезна утечка, кислота может распространиться на другие части вашего автомобиля, вызывая обширные повреждения, которые могут вызвать целый ряд проблем — от того, что ваш автомобиль не заводится, до взрыва вашего автомобиля. В идеальном мире ничего из этого не произойдет!

Если вы заметили коррозию на аккумуляторе, проверьте его. Хотя есть шанс, что это может быть безобидно, вы не хотите рисковать.

Как исправить коррозию автомобильного аккумулятора?

От коррозии автомобильного аккумулятора можно легко очистить клеммы аккумулятора, но если коррозия есть где-нибудь еще на аккумуляторе, не связывайтесь с ней.

Прежде чем пытаться очистить аккумулятор от коррозии, убедитесь, что ваш автомобиль выключен. Это поможет предотвратить повреждение вашего автомобиля, автомобильного аккумулятора и вас самих.

Все, что вам нужно, чтобы счистить коррозию с клеммы аккумулятора, — это простой раствор из теплой воды и пищевой соды. Отсоединив кабели, возьмите зубную щетку, окуните ее в раствор пищевой соды и воды и вытрите. Он должен очиститься довольно быстро, и у вас останутся идеально чистые клеммы и кабели.

После того, как вы это сделаете, есть несколько вещей, которые вы должны сделать, прежде чем подключать все обратно.

1. Проверьте аккумулятор и кабели на наличие разрывов, разрывов и разрывов. Если что-то не целое, вам нужно будет его заменить. Оставлять поврежденные детали установленными в автомобиле — это просто напрашивается на механические проблемы.
2. Как только вы это сделаете, тщательно вытрите все чистой тканью. Обратите особое внимание на любые части, которые будут проводить электричество, или части, которые будут использоваться для закрепления кабелей на клеммах.
3. Существует несколько антикоррозионных спреев и покрытий, которые можно нанести на соединения и клеммы, которые помогут предотвратить накопление кислоты.

Коррозия — признак неисправной батареи?

Часто да. Но не всегда. Коррозия клемм аккумулятора может возникнуть по нескольким причинам. Это может означать утечку, а это плохо. Это также может быть накопление в результате естественной химической реакции между медью зажима и электричеством, проходящим через него к клемме.

Но, как мы уже говорили, все еще существует вероятность того, что нарост на клеммах может быть из-за утечки, а коррозия где-либо еще на батарее почти никогда не является хорошим признаком. В дополнение к этому, если химический состав вашей батареи испортился или батарея старая, у нее будет больше шансов показать признаки коррозии, чем у новой батареи или батареи со сбалансированным внутренним химическим составом. Таким образом, хотя не всякая коррозия означает, что ваша батарея плохая, многие плохие батареи будут иметь признаки коррозии.

Как уберечь клеммы аккумулятора от коррозии?

Несколько фантастических продуктов помогают предотвратить коррозию аккумуляторов.Некоторые из них созданы специально для этой работы, а другие представляют собой продукты, изначально предназначенные для других целей, но, как выяснилось, работают так же хорошо! Мы включим по одному из каждого.

Утверждая, что он предотвращает коррозию на протяжении всего срока службы батареи и что он экологически безопасен, этот спрей как нельзя более прост в использовании или лучше подходит для выполняемой задачи. Устойчивый к ряду факторов, включая, помимо прочего, испарение, влагу и удары, это идеальный продукт для тех, кто ищет что-то специально разработанное для предотвращения коррозии клемм аккумулятора.

Нажмите здесь, чтобы купить его на Amazon.

Верно! Некоторые люди обнаружили, что этот стандартный продукт для дома отлично предотвращает коррозию клемм аккумулятора. Просто нанесите покрытие на чистую, сухую клемму перед подключением кабеля, и все готово! Это так просто.

Если у вас их еще нет, вы можете нажать здесь, чтобы проверить это на Amazon.

Можно ли распылить WD40 на клеммы аккумулятора?

Если по какой-то причине вы использовали его для очистки клеммы или ослабления крепления, вы можете это сделать, и это не повредит батарее.Однако, если вы пытаетесь использовать его как профилактическую меру против коррозии, это не сработает. Коррозия аккумулятора — это не ржавчина, поэтому WD40 не собирается ее останавливать, поскольку причиной коррозии является совершенно другая химическая реакция.

Как узнать, что моему автомобилю нужен новый аккумулятор?

Ответ прост: «Если ваша машина не заводится, вам нужен новый аккумулятор». Но есть несколько предупреждающих знаков, на которые стоит обратить внимание.

Если автомобиль все-таки заводится, но перед этим двигатель должен несколько раз перевернуться, значит, аккумулятор разряжен.Вам нужно будет купить новый, прежде чем вы где-нибудь застрянете.
Если на аккумуляторе появляются признаки перенапряжения, например чрезмерная или частая коррозия или вздутие, значит, с аккумулятором что-то не так. Его нужно заменить.
Если вам приходится часто запускать двигатель от рывка, это отличный признак того, что ваш аккумулятор не выдерживает заряда и ваш автомобиль нуждается в замене.

Возьмите омметр, узнайте, какие рекомендуемые значения для вашей батареи, и проверьте свою батарею. Это отличный способ получить точное представление о том, в каком состоянии находится ваша батарея, и не оставлять ничего на волю случая.
Если какой-либо из огней в вашем автомобиле тускнеет, когда вы нажимаете на педаль газа или тормоз в автомобиле во время вождения, это хороший признак того, что ваш аккумулятор не в состоянии дать вашему автомобилю необходимую мощность. Возможно, вам потребуется заменить аккумулятор.

Почему опасно иметь коррозионную батарею?

7 февраля 2018, 18:43 Опубликовано Writer

В нашем последнем сообщении в блоге мы говорили о наиболее распространенных причинах коррозии клемм аккумуляторной батареи, когда водород, обычно выделяемый из аккумуляторной кислоты, выделяется со слишком высокой скоростью из-за перезаряженной или недостаточно заряженной аккумуляторной батареи и начинает разъедать положительный или отрицательный полюс. отрицательные клеммы аккумулятора под капотом, что в конечном итоге требует обслуживания аккумулятора в Хьюстоне, штат Техас.Хотя небольшое количество коррозии считается нормальным явлением и может быть удалено, избыток отложений является признаком проблемы с вашей системой зарядки — будь то аккумулятор, генератор переменного тока или что-то еще, — которая со временем только усугубится, оказывая влияние. здоровье вашего автомобиля и, возможно, ваше здоровье.

Что означает корродированный аккумулятор для моей машины?

Как только начинается коррозия, скорость коррозии увеличивается, поскольку клеммы и сама батарея становятся слабее.Со временем коррозия фактически затрагивает сам аккумулятор, в результате чего он частично сгорает внутри. Это значительно повлияет на его эффективность, и он перестанет поддерживать заряд или сразу же заводить ваш автомобиль, как положено. Фактически, он может вообще перестать заводить вашу машину.

Может ли быть опасна корродированная батарея?

Обычно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания только для того, чтобы обнаружить, что батарея разряжена, ваша первая реакция — это потянуться за соединительными кабелями.Но в ситуации, когда водородные газы разъедают клеммы и аккумулятор, это может стать опасным подходом. Когда вы запрыгиваете в машину, аккумулятор, с которого вы прыгаете, посылает энергию разряженному аккумулятору, он обычно также испускает искры, хотя они могут быть очень незначительными.

Обычно это нормально, и вы можете даже не заметить, но когда вы имеете дело с поврежденной батареей, на самом деле существует немалая вероятность того, что эти искры воспламенит водород, который теперь доступен через поврежденную батарею.Это может привести к взрыву, в результате которого аккумуляторная кислота и свинец разлетятся, что может стать причиной серьезных травм.

Какие меры предосторожности мне следует предпринять, если аккумулятор подскочил?

Если вы подозреваете, что аккумулятор поврежден, вам следует немедленно доставить автомобиль для проверки системы зарядки. Тем не менее, есть некоторые меры безопасности, которые вы всегда должны принимать, когда выскакиваете из аккумулятора. Если вы поместите отрицательный зажим перемычки к своей слабой или разряженной батарее на металлическую часть двигателя, которая не будет двигаться, это должно уменьшить опасность искры, так как в большинстве моделей отрицательная земля будет перемещаться по всему автомобилю, поэтому соединение может быть изготовленным с помощью металлического элемента.

Texford Battery Co. с момента своего основания в 1931 году предоставляет высококачественные услуги по обслуживанию аккумуляторов в Хьюстоне, штат Техас. Мы обладаем обширным опытом решения всех проблем с автомобильными аккумуляторами и предоставляем все необходимые вам услуги по обслуживанию аккумуляторов — и, более того, мы единственные в отрасли, которые на 100% поддерживают предлагаемые нами продукты, потому что мы бы не рекомендовали ничего, что не является лучшим для вашего автомобиля. Если у вас возникли проблемы с батареей или вам нужно заменить батарею, рассмотрите возможность использования Texford Battery Co.ваш местный эксперт.

Категории: Аккумуляторы, Автомобильные аккумуляторы

Этот пост написал Writer

Чудо вытеснения воды, WD-40!

Если вы еще не знали, две буквы в WD-40 означают «вытеснение воды». Существует так много мифов, которые были связаны с продуктом широкой публикой — например, о способности WD-40 вылечить артрит — но рассказ о вытеснении воды далеко не миф. Короче говоря, WD-40 — отличный спрей для вытеснения воды.Если бы в жизни вам понадобились две вещи, это была бы изолента и WD-40. Если что-то не должно двигаться, а движется, то изолента решит вашу проблему; тогда как если что-то не движется, но должно двигаться, то WD-40 спасет положение.

Благодаря своей функции вытеснения воды, WD-40 может использоваться для множества целей! Прочтите о некоторых эффективных способах использования WD-40.

Предотвращение ржавления и коррозии

Кто не ненавидит вид ржавого металла и корродированных поверхностей? Представьте себе, что вы приобрели новый металлический экспонат для своей гостиной, а затем через несколько дней понимаете, что со временем он станет желтым, пока ржавчина полностью не съест его изнутри.Хотя верно и то, что при покупке металлов необходимо проявлять осторожность, также верно и то, что влага является основной причиной ржавчины. Итак, ржавчина у ваших металлов или нет, будет зависеть от того, защищены ли они от влаги или воды. Именно здесь WD-40 имеет функцию вытеснения воды, которая не только защищает ваши металлы от коррозии, но также имеет возможность избавить их от бичей, если ржавчина уже взяла верх. Универсальный продукт WD-40 поставляется с трубочкой, поэтому при распылении вы никогда не промахнетесь.

Удаление влаги из электроинструментов

Когда дело доходит до электроинструментов, я думаю, мы все согласимся с тем, что вода — это общественный враг номер один. Вода не только разрушает электрические цепи электроинструментов, но и вызывает опасения, такие как короткое замыкание. WD-40 можно использовать для удаления влаги из цепей электроинструментов и других электронных устройств, чтобы снизить риск коротких замыканий, вызванных влагой.

Использование универсального продукта WD-40 в такой ситуации идеально, потому что оно дает вам гибкость, чтобы целиться куда угодно и в обязательном порядке.Такая точность важна, когда речь идет о вытеснении воды из контуров. WD-40, однако, кажется, покрывает все основания.

Предотвращение окисления на клеммах батареи

Произошло ли это из-за того, что вы неосторожно пролили воду в аккумуляторные отсеки, или по какой-либо другой причине — дело в том, что окисление клемм аккумулятора вызывает неприятности. Все мы, должно быть, наблюдали сцену, когда водитель машины изо всех сил пытается, но машина просто не заводится, верно? Чаще всего причиной этого является коррозия клемм аккумулятора.Есть много средств, которые можно использовать, чтобы избавиться от заржавевших клемм аккумулятора; однако существует не так много методов, которые в первую очередь предотвращают их коррозию.

Вот где приходит WD-40! WD-40 также можно использовать для формирования защитного слоя на поверхности клемм. Это предотвратит попадание на них влаги, в первую очередь, гарантируя отсутствие коррозии, которая помешает вашему автомобилю заводиться.