как почистить, протереть и покрасить хромом в домашних условиях

В процессе эксплуатации машины часто выходят из строя отражатели фары. Это одни из наиболее уязвимых элементов оптики. С течением времени они тускнеют и выгорают. Существует множество видов рефлекторов для автомобиля. Они различаются строением и формой, но выполняют одну и ту же функцию. Они создают единый поток света из лучей, образованных лампой.

Рефлекторы любого производства подвергаются одинаковому воздействию среды – нагреванию. Соответственно, и работы по восстановлению для всех типов – едины. Рассмотрим, как отремонтировать отражатель на примере оптики отечественных автомобилей ВАЗ.

Демонтаж фары и подготовка к ремонту

Для начала нужно добраться до испорченного отражателя. Демонтируем и разбираем оптику автомобиля. Работать придется филигранно, так как фары начинены большим количеством мелких деталей. Для Лады модели 2114 делаем это следующим образом.

1. Снимаем накладку над радиатором.
2. Откручиваем болты со стороны бампера и радиатора.
3. Отсоединяем штекеры, фару и гидрокорректор.
4. Вынимаем корректор из гнезда.
5. Откручиваем болты в задней части фары ВАЗ.
6. Извлекаем фару и снимаем с общего крепления.

Осматриваем снятый источник света. Насколько сильно повреждение?

Информация! Часто случается, что оптика модели 2114 уже не подлежит восстановлению.

В этом случае единственно верным решением может быть покупка нового осветительного элемента. Штатными фарами для автомобилей ВАЗ прошлых поколений являются:

• фары фирмы Bosch;
• фары фирмы «Киржач».

Их несложно найти в продаже в интернете. При этом до сих пор бушуют споры на тему, какие линзы лучше для модели 2114? Плюсы и минусы есть у продукции и того, и другого производителя.

Фары фирмы Bosch для ВАЗ имеют более яркий и насыщенный свет. Их цена чуть ниже, чем у конкурента. Но фары производства «Киржач» гораздо легче поддаются тюнингу и модернизации.

Для поколения 2114 можно найти и неоригинальную оптику. Это фары тайваньского и китайского производства. Они дешевые и симпатичные на вид, но уступают в качестве штатным экземплярам.

Справка! Если характер повреждения рефлектора невелик, можно улучшить состояние оптики своими руками. Для этого демонтированную фару разбирают и действуют одним из проверенных способов.

Как почистить и чем протереть отражающую часть оптики

Порядок действий:

1. Кисточкой для акварельных красок аккуратно без нажима протираем зеркальный отражатель фары от пыли.
2. Берём тарелку, наполняем дистиллированной водой, которую можно купить в любом автомобильном магазине.
3. Чистящее средство для посуды добавляем несколькими каплями в тарелку.
4. Перемешиваем всё кисточкой. Берём бутылку с распылителем и заполняем нашим раствором.
5. Наносим через распылитель наш раствор на отражатель и дожидаемся 1 минуту.
6. Затем повторяем операцию с кисточкой, плавно и без давления чистим зеркальную поверхность.
7. Промываем деталь чистой дистиллированной водой.
8. Сушим бытовым электрофеном до полного высыхания в горизонтальном положении- отражателем вниз.

С помощью этого способа осуществить восстановление отражающих способностей рефлектора несложно. Метод дешевый и испытанный народными умельцами. Основа технологии – металлизированный скотч. Прежде чем приступить к работе, фару полностью разбираем и чистим изнутри. Тут могут возникнуть сложности. Герметик надежно скрепляет элементы оптики ВАЗ даже после длительной эксплуатации.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Чтобы герметик потерял свои свойства, и все элементы легко отделились, фару от Лады 2114 нужно хорошо прогреть.

Для этого подойдет бытовая духовка или строительный фен. В первом случае деталь помещаем в духовку на 15-20 минут при температуре 75 градусов. После нагревания элементы будут легко отделяться от фары.

Сам рефлектор можно аккуратно подковырнуть отверткой или ножом. Затем фару надо помыть, почистить и просушить. Следующий шаг – приобретение зеркального скотча в магазине. Материал обладает нужными нам свойствами. Он устойчив к колебаниям температуры, надежно держится и просто клеится на поверхность.

Отмеряем необходимые куски скотча по форме рефлектора. Отрезаем. Обезжириваем днище фары и своими руками приклеиваем на изделие. На этом восстановление рефлектора первым способом завершено. Можно собирать деталь и устанавливать на место. Такой отражатель служит довольно долго.

Способ второй восстановления зеркального покрытия – фольга и клей

Этот способ является наиболее надежным и долговечным решением. Фольга и эпоксидный клей обладают хорошими износостойкими и термостойкими характеристиками. Выполнив работу корректно, вы получите прекрасный результат: световые приборы вашей Лады 2114 прослужат еще много лет.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto. ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Недостаток такого способа – долгий процесс высыхания смолы. После покрытия поверхности отражателя новым слоем, ждем минимум сутки. Иначе отражатель может быть испорчен окончательно и бесповоротно.

Если вы готовы потратить время на качественный ремонт рефлектора, запаситесь терпением. Работа тонкая и скрупулезная. Но результат может превзойти все ваши ожидания.

Закупаем фольгу и эпоксидный клей. Перед нанесением покрытия предварительно разобранную фару чистим и обезжириваем. Приступаем к подготовке выкроек из бумаги. Здесь нужно быть внимательным. Прикладываем бумагу на внутреннюю часть фары вашего ВАЗа и тщательно размечаем заготовки перед обрезкой. Вырезаем нужные полоски фольги по форме.

Полезное! Промазываем детали клеем, накладываем и разравниваем фольгу. После покрытия выжидаем максимально возможное время до начала сборки фары.

Когда смола высохнет, работа по восстановлению отражателя завершена.

Протираем, чистим оптику и применяем зеркальную пленку

Этот способ похож на реставрацию отражающего покрытия фары с помощью металлизированного скотча. Разница в том, что мы используем уже более профессиональный материал. Это зеркальная пленка. Выбор пленок на рынке не мал. Восстановление можно провести любым материалом. Наиболее подходящим считается продукция фирмы Oracal (номер 351 или 352).

У покрытия отражателя зеркальной пленкой есть большое преимущество. Материал изготавливается на основе полиэстера, является гибким, долго не подвергается износу и деформации. Он легко клеится на любые поверхности.

Он же обладает прекрасными отражающими свойствами. Это значит, что после ремонта фара ВАЗ будет светить практически так же, как новая. Материал долго не отклеится. Для восстановления рассматриваемой фары ВАЗ таким способом необходимо:

• снять и разобрать фару;
• почистить и обезжирить зеркальную поверхность рефлектора;
• с помощью строительного скотча подготовить макеты для выкройки;
• расчертить и нарезать пленку по макету;
• наклеить на отражатель полоски пленки, одновременно подогревая ее феном;
• разгладить и натянуть материал, тонкой иголкой удалить пузырьки.

Для рифленых деталей лучше использовать хром. Их можно аккуратно подкрасить хромированной краской из баллончика. Даем рефлектору просохнуть, и готово!

Способ четвертый – хромирование отражающей поверхности в домашних условиях

Последний вариант – это хромирование. Он гораздо проще прочих рассмотренных. Вам потребуется лишь купить баллончик с краской. Хромированная краска продается в любом автомагазине. Это состав, который нужно распылить на предварительно обезжиренную поверхность рефлектора. Просто и быстро, но не очень долговечно.

«Жидкий хром» не способен долго выдерживать температуру свыше 60 градусов. Материал нестабилен. Легко стирается пальцами. Более надежный вариант, чем хром – термостойкое покрытие. Оно способно выдерживать нагрев от 120 до 300 градусов по Цельсию. Практически не изнашивается.

Хорошо себя проявила и акриловая или алкидная краска с повышенной устойчивостью к температурам. При желании на рынке можно найти и специальную краску для окрашивания отражателей фар. Она дороже, но избавит вас от головной боли с выбором материала.

У красок есть один минус. После того как покраска завершена, вы заметите, что отреставрированная фара светит не так ярко, как соседняя. Это объясняется тем, что краски обладают низкими характеристиками светоотражения. С другой стороны, изо всех существующих способов, этот – самый простой.

Почистить, протереть обезжиривателем, окрасить хромом из баллончика, просушить. После завершения работ рефлектор будет блестеть, как новый. Пожалуй, это все, что можно сделать с фарой самостоятельно. Если вы не обладаете опытом, лучше обратиться к специалистам. Но только к проверенным.

Часто можно увидеть рекламу с гарантией 100% восстановления стекла отражателей. Это обман. Для таких работ требуются очень дорогие оптические покрытия. Сделать это можно с помощью алюминия или серебра. Серебро, в силу дороговизны, применяется только в лазерной технике.

Справка! Алюминий требует особой технологии магнитного распыления в вакуумной установке.

Ясно, что такая установка есть не во всех мастерских. Да и стоимость работ превысит стоимость новой фары для такого транспортного средства, как ВАЗ 2115.

Вывод: восстановить отражатель для бюджетного авто выгоднее самостоятельно. Мы рассмотрели, как это осуществить на примере модели 2115.

Если вы владелец дорогостоящей машины, не поскупитесь на покупку новой фары. Она будет светить лучше и прослужит дольше.

Полезное видео

Посмотрите наглядно, как почистить, помыть  и восстановить отражатель фары своими руками:

Предыдущая

Диски и фарыРазбираемся чем и как покрасить диски авто своими руками

Следующая

Диски и фарыКак отполировать литые диски на авто: используем станок и делаем своими руками

Ухудшение света фар. Что делать, если выгорели отражатели фар?

Перестал светить свет автомобильных фар? Почему фары светят а дорогу не видно? Что делать, если выгорели отражатели фар?

На все эти вопросы Вы найдете ответы в данной статье! 

Очень распространенная проблема, с которой сталкивается большое количество владельцев автомобилей старше 5 лет  с заводской линзованной оптикой — это  ухудшение светового потока из-за выгорания отражателя в линзе. Причин может быть несколько.

Причины, по которым могут выгореть отражатели линз в фаре:

1. Качество материалов заводских линз. Многие производители автомобилей в погоне за низкой себестоимостью деталей экономят на материалах, тем самым уменьшают ресурс этих деталей. Автомобильная оптика – не исключение. Достаточно давно на автомобилях многих мировых производителей устанавливаются  пластиковые отражатели, покрытый специальным хромом. Такую ситуацию можно встретить не только об автомобилях эконом или среднего класса, но и премиум.

2. Использование  ламп не предназначенных для конкретной оптики.  Многие автовладельцы в погоне за хорошим светом устанавливают в свою оптику лампы не соответсвующие типу или режиму ее свечения. Например заменив штатную галогенную лампу на аналогичную, но большей мощности вы получите повышенную тепловую нагрузку на материалы отражателя. Или установив в галогенную оптику ксеноновые лампы — вы получите прибавку к свету, но она будет не долгой. По прошествию небольшого количества времени ксенон сожжет галогенные отражатели и свет перестанет светить вообще.

3. Запотевание фар. Попадание влаги на отражатель линзы. В случае когда ваша фара после небольшого ДТП или по любой другой причине стала запотевать, необходимо сразу же обращаться к специалистам. Попадание влаги критично не только для электронных компонентов фар, но и для отражателей! Зеркальный слой отражателя может просто окислиться и в скором времени осыпаться.

4. Время. Время — беспощадно. Даже хорошая заводская оптика  при соблюдении всех условий эксплуатации  с качественными линзами  все равно от времени тускнеет и мутнеет. Это вполне нормальное явление.

 

Что делать, если фары перестали освещать дорогу:

Первым делом нужно обратиться к специалистам и получить подробную и профессиональную консультацию. После которой вы определите для себя варианты по восстановлению или замене оптики. На современных автомобилях новые фары стоят не малых денег, а аналоги имеют не очень хорошее качество и часто целесообразней сделать ремонт получив гарантию специалистов.

Варианты по улучшению света: 

Вариант 1.

 Восстановление штатных отражателей линз.

Вариант 2. Замена штатных линз на новые качественные модули Hella, Koito, Bosch или Valeo.

Вариант 3. Восстановление штатных отражателей линз  с последующей заменой галогенных ламп на качественные светодиодные (имеющие высокую яркость и меньшую температуру нагрева по сравнению с галогенными)

Вариант 4. Наиболее эффективный способ по улучшению света фар — это замена штатных линз на BI-LED модули.  Примеры в разделе «НАШИ РАБОТЫ»  или по ссылке.

В нашей студии автосвета LED CAR вы можете получить грамотную консультацию, бесплатную диагностику состояния линз без разбора фар, а так же все виды услуг связанных с ремонтом и модернизацией автомобильных фар. 

Как и чем покрасить отражатель фар своими руками (видео + цена покраски)

Покраска отражателей фар — ответственное мероприятие.

Главное — не красота и защита корпуса отражателя от разрушения. Речь идёт о качественном освещении автострады во время поездки. А это элемент безопасности дорожного движения. Причиной разрушения покрытия могут быть перепады температур, проникновение воздуха в полость фары. Яркий свет — это также разрушающая сила, ведь он представляет поток фотонов. Внутри фары происходит нагрев, который влияет на поверхность отражателя. Ускоряет разрушение свет более мощных ламп, которые ставят владельцы самостоятельно с целью добавить яркости.

Материалы

У многих автолюбителей возникает вопрос: «Как покрасить отражатель фар?» Эта работа связана со снятием с автомобиля фары. Это процесс не простой, требует небольших навыков и умений. Ведь к фаре подведены электрические провода. Бывает так, что сложность разборки осветительного прибора отбивает охоту по проведению этой затеи. Данная операция требует наличия некоторых расходников, устройств и инструментов:

1. Краска (алкидная или акриловая), лак. Они понадобятся именно для покраски.
2. Строительный фен. Он поможет разделить стекло и фару.
3. Грунтовка по пластику.
4. Канцелярский нож, отвёртка, обезжириватель, скотч для малярных целей.
5. Несколько видов наждачной бумаги для приготовления поверхности.
6. Герметик. Он поможет соединить обновлённый прибор.

Краска для отражателя — отдельный вопрос. Потребуется красящее вещество, способное держать мощный нагрев: до 125 градусов. Хромированная термостойкая краска продаётся во многих профильных магазинах. Она легко противостоит нагреву до 320 градусов. Приемлемый выход — акриловая или алкидная краска с высоким порогом теплостойкости. Когда терзают сомнения » чем покрасить», то используйте специализированное красящее вещество для отражателя фары. Она стоит дороже, но её потребление не оставит шансов для сомнений и переживаний. Право выбора за автовладельцем.

Ход процедуры

Работу начинают с демонтажа фары. Для этого процесса самое главное — знать устройство осветительного прибора. Собрать и разобрать гораздо труднее и сложнее, чем покрасить. Что касается электрики, то сначала отсоединяют «минуса». Возможно, потребуется снимать передний бампер. Потом ослабляют фиксирующий зажим и отсоединяют жгуты проводов от блока фары. Следующий этап — снятие кожуха. Желательно всю последовательность записать — это не будет лишним.

Стекло фар защищают с помощью малярного скотча, а потом отсоединяют само стекло. Возможно, оно посажено на герметик. Тогда его нагревают, поможет в этом строительный фен. Ножом аккуратно производят отсоединение стекла от основы. Плохо, когда оно соединено клеем. Тогда стекло потребуется срезать канцелярским ножом. Отражатель вынимается и начинается очередной этап работы.

Поверхность отражателя, которую необходимо покрасить, подвергается процедуре ошкуривания. Для этого нужна наждачная бумага. Потребуется снять весь слой хрома. Всю поверхность надо очистить и протереть обезжиривателем. Запрещается пользоваться растворителем. Потом наносят грунт для пластика. Затем следует процедура аккуратной шлифовки до ровного и идеального вида. Повторно идёт операция очистки и обработки обезжиривателем.

Процесс покраски идёт в два захода. Сначала красят базовый слой, а потом основной. Между подходами следует выдержать паузу для высыхания. Описание к специализированной краске для отражателя содержит информацию об этом времени. Покраска фар лаком производится для лучшего эффекта. Лак должен быть термостойким. После засыхания каждого слоя поверхность вытирают с целью удаления пыли, мусора, насекомых, которые могут туда случайно попасть.

Сборка фары проходит поэтапно, в обратном порядке. Рассеиватели и отражатели устанавливают на своё место. Стекло «садят на герметик», которому необходимо время для застывания. Установленная обновлённая фара смотрится лучше. А освещение в ночное время будет более эффективным.

Покраска маски осветительного прибора

Модное слово тюнинг предусматривает покраску масок отражателей в черный цвет. Естественно, краска не должна попасть на сам отражатель. Покраска масок фар происходит по тем же принципам. Красящее вещество должно выдерживать нагрев 300-400 градусов. Потребуется чёрный герметик и малярный скотч. После мойки желательно выполнить грунтовку. Краску наносят тонкими слоями в 2-3 захода. Неокрашиваемые участки заклеивают. Помещение должно быть тёплым, чистым и проветриваемым. Эта процедура не отражается на качество освещения и проводится исключительно из эстетических мотивов.

Другие способы

Интересный метод — напыление отражателей. Для этого понадобится купить баллончик белого хрома. Сначала рефлектор моется и обезжиривается. Краску наносят тонким слоем. Через несколько часов краска высохнет, фару можно будет собирать. Можно попробовать метод оклейки поверхности металлизированным скотчем. Отражатель моют, обезжиривают. Потом заклеивают им поверхность. Окончательная работа — покрытие рифлёной части снаружи хромом. Аналогичным методом можно поклеить отражатель фольгой, зеркальной плёнкой.

Финансовая сторона

Процесс этот не слишком сложный, его легко выполнить своими руками. В кризис появляется много свободного времени, а экономия становится лучшей инвестицией. Дополнительный бонус — новые знания и навыки! Стоимость этой работы зависит от престижности марки автомобиля, рентабельности СТО, уровня мастера. Цена работы в домашних условиях состоит только из материалов, расходников и электроэнергии. Но минусом можно считать то, что у Вас останется лишний материал, который может просто испортиться со временем (если Вы редко занимаетесь ремонтом и другими аналогичными делами). Средняя цена за один прибор освещения в автосервисе составляет 7 долларов. Цена покраски всегда ниже стоимости нового отражателя.

Отражатель автомобильной фары

Отражатель и его фокусное расстояние

Стандартные отражатели для фар и других автомобильных ламп обычно являются параболическими по форме. Фокусное расстояние f (расстояние между вершиной параболы и фокусом) находится в пределах 15 – 40 мм.

Рисунок 1 – Параболический отражатель фары автомобиля

Отражатель фары свободной формы

Геометрическая конфигурация современных отражателей разработана на основе сложных математических вычислений (HNS – Homogeneous Numeriacally Calculated Surface — однородная численно определенная поверхность). Средняя величина фокусного расстояния f в этом случае определяется как расстояние между вершиной отражателя и центром нити накаливания и обычно находится в пределах 15 – 25 мм.

Рисунок 2 – Отражатель фары выполненный по технологии HNS

Зоной освещения отражателя называется проекция выходного отверстия отражателя на поперечную плоскость.

Эффективный световой поток, номинальная эффективность фары

Эффективный световой поток представляет собой ту часть светового потока источника света, которая в состоянии предоставить эффективное освещение посредством отражающих или преломляющих компонентов (например, подобно тому, как свет проектируется на дорожное покрытие посредством отражателя фары).

Углы геометрической видимости определяются относительно оси осветительного устройства, создающего полную видимую освещаемую поверхность.

Конструктивные типы

Сгруппированная конструкция — различные рассеиватели и лампы, размещенные в одном корпусе.

Комбинированная конструкция — ламповый узел в корпусе с более чем одним рассеивателем.

Совмещенная конструкция — общие корпус и рассеиватель с отдельными лампами.

Другие статьи по осветительным приборам авто

Отражатель фары — Энциклопедия по машиностроению XXL

Лампу вставляют в оптический элемент через отверстие в отражателе фары и закрепляют патроном 9. Снаружи фары установлен облицовочный ободок 5. В цепь фар включен переключатель (обычно ножной), который переключает свет с дальнего на ближний и наоборот. На некоторых автомобилях при одном из положений центрального переключателя света ножной переключатель включает передние габаритные фонари (подфарники) или ближний свет фар, при другом — дальний или ближний свет фар.  [c.126]
Объяснить роль отражателя фары. Какими металлами он покрывается Объяснить назначение стекла главной фары.  [c.332]

Передние габаритные огни у современных автомобилей, как правило, совмещают с фарой. Для этого в отражателе фары дополнительно устанавливают лампу мощностью 4 Вт. Фонарь передних указателей поворота встраивается отдельной секцией в блок-фару. Встречаются передние фонари, совмещающие функции габаритного огня и сигнала поворотов. В традиционных конструкциях передний фонарь выполняется в виде двухсекционного блока.  [c.213]

Во избежание потемнения отражателя фары необходимо строго соблюдать рекомендации инструкции, накладывающие ограничения на время горения фары.  [c.364]

Рис. 6.29. Бифокальный отражатель фары ближнего света

Фару, подвергаемую контрольной проверке, располагают на расстоянии 25 м от вертикального экрана. Фара должна быть установлена таким образом, чтобы левая горизонтальная часть светотеневой границы на экране находилась на расстоянии 250 мм ниже горизонтальной плоскости, проходящей через фокус отражателя фары (на 250 мм ниже нормали НН экрана). Направление лучей фары регулируется поворотом ее в вертикальной и горизонтальной плоскостях до тех пор, пока левая горизонтальная часть светотеневой границы не совпадет с нормалью НН экрана, а точка перелома этой границы — с точкой О. Правая наклонная часть светотеневой границы должна совпадать с линией 0D, проведенной из точки О под углом 15° к нормали НН экрана.  [c.196]

Горизонтальная линия НН (рис. ПО, а) на экране проходит на уровне фокальных точек отражателей фар (на расстоянии Я, от горизонтальной площадки). Линия ББ расположения горизонтальных участков освещаемой ближним светом зоны находится ниже линии НН на расстоянии /г (табл. 27). Наклонные линии светотеневой границы начинаются в точках пересечения горизонтали НН с вертикалями Л и П, соответствующих центрам фар, и направлены вверх под углом 15 Вертикальная линия УУ находится в продольной плоскости симметрии автомобиля.  [c.221]

Отражатель фары металлический, имеет параболическую форму. Так как сила света автомобильных Ламп сравнительно невелика — порядка 60—80 св., то при такой силе света видимость обеспечивается на расстоянии  [c.341]

Отпуска механизаторам 207 Отражатель фары 146  [c.267]

Лучи от источника света, помещенного в фокусе параболы, отражаются от поверхности параболоида вращения пучком параллельных прямых. Поэтому поверхность параболоида вращения используется как геометрическая модель технических поверхностен отражателей фар, рефлекторов, прожекторов, радиолокаторов и т. д.  [c.147]

Для освещения пути на тележке установлена фара с металлическим отражателем и прозрачным защитным стеклом, оборудованная двухконтактным патроном. Включают фару однополюсным выключателем.  [c.85]

Нанесение грунтовочных лаковых слоев на металлические детали, например на отражающую поверхность сферических рефлекторов, с последующим вакуумным алюминированием дало возможность значительно упростить трудоемкую технологию получения сферических отражателей и фар,  [c.249]

К приборам наружного освещения автомобиля относятся фары, обеспечивающие освещение дороги перед автомобилем на достаточном расстоянии для безопасного движения с высокими скоростями передние белые и задние красные габаритные фонари, фонарь освещения заднего номерного знака фонари стоп-сигнала, расположенные сзади и загорающиеся при торможении автомобиля указатели поворота с белыми или оранжевыми отражателями, указывающие мигающим светом направление поворота автомобиля белый фонарь, освещающий дорогу при заднем ходе.  [c.125]

Устройство фары дано на рис. 78, а. В штампованном металлическом корпусе 7 размещено установочное кольцо 8, прижимаемое к корпусу пружинами 10. На установочном кольце винтами укреплен оптический элемент, состоящий из отражателя 3, рассеивателя 1, лампы 2 и патрона 9. На внутреннюю поверхность штампованного отражателя электролитически нанесен слой алюминия, отполированный до зеркального блеска. Между отражателем и рассеивателем устанавливается резиновая прокладка 4, герметизирующая оптиче-  [c.125]

Фары должны освещать дорогу перед автомобилем на расстоянии не менее 100 м. Чтобы создать мощный направленный световой поток, нить накаливания лампы фар устанавливают в фокусе отражателя, представляющего собой параболоид. В этом случае отраженные  [c.100]

Для направленного действия источников электрического света при освещении пути следования автомобиля или результатов работы, произведенной трактором, применяются фары, снабженные отражателями.  [c.4]

Главная фара состоит из следующих основных элементов ламиы накаливания с одной или двумя спиралями, отражателя, рассеивателя света и корпуса фары.  [c.303]

Отражатель в фаре необходим для того, чтобы световой поток, даваемый лампой, направить в нужном направлении. Материалом для отражателя в фарах является латунь. Из нее легко можно получить нужную форму, она легко шлифуется и полируется, но легко окисляется и плохо отражает синие лучи, поэтому приходится ее покрывать серебром. Однако зеркальная поверхность отражателя, покрытого серебром, очень легко царапается и от паров серы темнеет. Это заставляет быть особенно аккуратным при смене перегоревшей лампы и всемерно избегать касания зеркальной поверхности рукою. В случае потемнения отражательной поверхности, т. е. при появлении желтого и тем более коричневого цвета, рефлектор можно протереть чистой ватой, смоченной в нашатырном спирте. После очистки необходима тщательная промывка водой с последующей протиркой спиртом. Потускнение можно устранить полировкой замшей с ламповой копотью, разведенной в спирте.  [c.305]

Отражатель с рассеивателем или оптический элемент устанавливаются в корпусе фары. Устройство корпуса должно быть таким, чтобы отражателю можно было придать нужное положение при установке фар.  [c.306]

Па рис. 171 изображена фара автомобиля ГАЗ-51. Рассеиватель 1 скреплен с отражателем 2. В центре фары имеются три пружины 4 (на рисунке видны две). Пружины удерживают обойму с закрепленным в ней элементом. Винт 5 закрепляет ободок фары.  [c.306]

Противотуманные фары (рис. 33) отличаются от обычных тем, что в их оптических -элементах применены рассеиватель 1 и отражатель 4 особой формы, обеспечивающие распространение света преимущественно в горизонтальном направлении.  [c.118]

Неисправности приборов освещения и сигнализации. Нарушение работы приборов освещения и сигнализации чаще всего происходит вследствие неправильной регулировки положения фар, загрязнения отражателей, плохого контакта в патронах ламп, окисления контактов звукового сигнала или неисправности реле сигналов, замыкания или обрыва проводов, соединяющих приборы.  [c.141]

Неправильная регулировка направления светового потока и загрязнение отражателя оптического элемента являются основными неисправностями фар. В обоих случаях освещение полотна дороги перед автомобилем становится недостаточным, несмотря на нормальный накал ламп.  [c.141]

Задние габаритные фонари 10 (см, рис. 65) имеют по две лампы каждый лампы с силой света в 3 св выполняют функцию габаритных, а с силой света в 21 св являются одновременно указателями поворота и служат для сигнала Стоп . Стекла задних фонарей изготовлены из специального материала и имеют с внутренней стороны рифление, благодаря чему являются отражателями света фар движущихся сзади автомобилей.  [c.146]

В ряде случаев необходимая характеристика светового прибора достигается без применения отражателя или рассеивателя. Так, габаритные огни и боковые повторители указателей поворота проектируются без отражателей. Требуемое светораспределение в этих приборах обеспечивается одним рассеивателем. Отражателями сложной формы, которую можно получить при изготовлении их из термостойкой пластмассы, обеспечивается и концентрация светового потока и его распределение по направлениям. Рассеиватели в таких конструкциях не нужны и требуется лишь установка защитного стекла. Такие чисто отражательные схемы приборов могут применяться при изготовлении фар.  [c.203]

Фарные лампы имеют две спирали (дальний и ближ-ИИЙ свет), Они изготавливаются со специальными фокусирующими цоколями (см. 9-2), обеспечивающими точное расположение светового центра главной спирали лампы в фокусе отражателя фары.  [c.10]

Существенные улучшения были введены в систему освещения. Увеличение мощности генератора позволило установить в фарах мощные лампы с нитью дальнего света, обеспечивающей силу света 50 кд. Обеспечилось положение нити дальнего света в фокусе отражателя фары посредством применения ламп с установочным фланцем на цоколе. Кроме того, поверхность отражателя стали покрывать вместо хрома алюминием, что повысило коэффициент отражения с 60 до 90%. Все это значительно улучшило освещение до-роги.  [c.3]

Причинами отсутствия света могут быть перегорание лампы и предохранителя, неисправность центрального или ножного переключателя, обрыв или короткое замыкание цепи, нарушение контакта в патроне или в местах присоединения проводов. Слабый свет возможен вследствие потемнения колбы лампы от испарившейся нити накала загрязнения рассеивателя или отражателя фары при 1юниженном напряжении генератора, разряженной батарее, повышенном падении напряжения (плохих контактах) в цепи освещения или патроне лампы. Стоп-сигнал не работает при отъединении проводов от гидравлического или пневматического выключателя и их неисправностях, прн нарушении контактов в цепи. Неисправный выключатель с гоп-сигнала определяют, соединив между собой подключаемые к нему провода. Сигналы торможения при этом зажгутся. Аналогичным образом определяют неисправность в переключателе света. Лампы мигают прн плохом контакте  [c.237]

Источники света. В качестве источ-ника света в Ф. автомобильных и тракторных применяются главным образом низковольтные-электрические лампы накаливания и иногда ацетилен. В таблице приведены сведения о мо1Ц-ностях, световых данных и пр. ламп накаливания, применяемых в автомобильных фарах. Тело накала у ламп в большинстве стран делается в виде двух нитей, из которых одна располагается в фокусе отражателя фары и дает луч дальнего освещения, другая же—вне фокуса и дает луч ближнего освещения. Нить, накала, расположенная в фокусе отражателя,, включается при езде за городом и цри больших скоростях, когда необходимо осветить путь, перед автомобилем на большое расстояние, а нить накала, расположенная вре фокуса, зажигается при езде по городу при уличнощ  [c.379]

Всевозможная светотехническая аппаратура и осветительная арматура — преломители и све-торассеиватели (оболочки ламп панели, линзы, фары и пр.). сферические, параболические и гиперболические отражатели, светофильтры и световые сигналы  [c.440]

Фары должны освещать дорогу перед автомобилем. на расстоянии не менее 100 м. Чтобы создать мощный направленный световой поток, нить накаливания лампы фар устанавливают в фокусе отражателя, представлякщего собой параболоид. В этом случае отраженные лучи направлены параллельно. Такой отражатель устанавливают с некоторым наклоном вниз в вертикальной плоскости, чтобы обеспечить освещение полотна дороги. Для равномерного освещения пучок света, направляемый отражателем, должен быть несколько рассеян, для чего используется рассеиватель из рифленого стекла. Одновременно рассеиватель защищает отражатель от загрязнения. Полученный таким образом пучок света называется дальним светом фар. Поток дальнего света, излучаемый фарами, ослепляет водителей встречных автомобилей. Чтобы избежать этого при разъездах автомобилей, световой поток фар должен быть направлен вниз и вправо для лучшего освещения края дороги. В таком случае нормальное освещение дороги должно быть обеспечено на расстоянии около 30 м от автомобиля (ближний свет), для чего применяется в лампе фары вторая нить, которая смещена относительно фокуса параболоида отражателя.  [c.125]

В фарах прежних выпусков отражатель хромировался. Отражательная способность хрома 60—65%, а серебра 90—93%. Хромированный отражатель не так легко поврея дается при протирке вследствие большой твердости хрома.  [c.305]

В виде лампы-фары, представляющей собою большую двухспиральную лампу с отражателем из стекла и передним стеклом-рассеивателем, сваренных в одно целое. Так как доступа воздуха внутрь лампы-фары нет и она заполнена инертным газом, то возможность окисления зеркальной поверхности отражателя исключается. Это позволило делать отражательный слой из алюминия, который наносится на поверхность стекла в вакууме путем испарепия металла.  [c.305]

Фары служат для освещения дороги перед автомобилем. На всех отечественных автомобилях, в том числе на автобусах и на автомобилях с дизельными двигателями, применяются фары с унифицированными полураз-борными оптическими элементами с а с с и м е т р и ч -ным светораспределением. В лампе такого элемента нить ближнего света выведена из фокуса отражателя вверх и влево, вследствие чего пучок лучей направляется вниз и вправо. Тем самым уменьшается  [c.118]

Направление светового потока фар регулируют при помощи экрана (см. рис. 43). Загрязненный отражатель по-луразборного оптического элемента должен быть промыт чистой водой через отверстие для лампы, а затем высушен при комнатной температуре. Во избежание повреждения поверхности отражателя его не следует протирать концами или другими обтирочными материалами.  [c.142]

Принципы формирования пучков дальнего и ближнего света неодинаковы. В современной фаре типа СК это осуществляется использованием двухнитевой лампы. Одна из нитей лампы располагается в фокусе отражателя и обеспечивает получение пучка дальнего света. Другая нить расположена вне фокуса отражателя и за счет этого получают световой пучок, не создающий высокой освещенности на глазах водителя встречного автомобиля, что необходимо при встречном разъезде.  [c.204]

В СССР в настоящее время применяется европейская система формирования ближнего света. В фаре типа СК европейского типа (рис. 12.2, а) применяется двухнитевая лампа 2. Нить дальнего света 3 располагается вдоль оптической оси отражателя 1 так, что ее наружный край находится в фокусе отражателя. Симметричный пучок света, сконцентрированный отражателем, попадая на рассеиватель, формируется так, что наибольшая концентрация излучения относительно оптической оси наблюдается в горизон-  [c.204]

---

Передние фары: роль отражателей

Передние фары – наиболее важные устройства в конструкции автомобиля, поскольку они могут дать не только освещение, но и уберечь от проблем с ДТП и непредвиденными ситуациями во время передвижения в неблагоприятных метеорологических условиях.

Прежде, чем выезжать в город, стоит проверить на исправность:

• передние противотуманные фары,
• защиту противотуманных фар,
• посмотреть годится ли защита всех передних фар: фара передняя левая и правая.

Чем важны отражатели в передние фары?

Блок фара – сочетает в себе множество различных устройств. Одной из наиболее важной и неотъемлемой частью каждой передней фары является отражатель. Кстати, не стоит забывать и про задние блок фары. Они также отыгрывают важную роль в процессе пользования транспортным средством. Именно поэтому задняя блок фара также должна всегда быть чистой и правильно укомплектованной, исправно работать и излучать нужный уровень освещения. Более подробно о блок фарах вы можете прочесть в этой статье.

Отражатели: подробности

Работа отражателя напрямую связана с типом фары. Отражатели занимают важную нишу во всем процессе освещения, так как они обеспечивают отбивание света от источника освещения и его правильное рассеивание. Отражатели подают свет на оптическую линзу и дорогу.

Изготовление. Как правило, отражатели изготавливаются из пластмасса, также существуют и металлические отражатели. Производятся и универсальные отражатели из того же пластмасса, которые позволяют воссоздать любой тип геометрических форм. Обычно на отражатели наносится специальный тонкий слой алюминия.

Самые распространенные типы отражателей

Параболический отражатель	Отражатель свободной формы (Homogeneous Numerically Calculated Surface, HNS)	Эллипсоидный отражатель (Poly Ellipsoid System, PES)
Создан специально для классического типа фар. В данных фарах уровень освещенности пропорционален размеру отражателя (больше отражатель, больше света).	Имеет специальные распределения по участкам: вертикальные и радиальные. Данные участки отличаются тем, что имеют свои фокусные расстояния и абсолютно оптимизированы на определенный характер отражателя. Отражатель типа HNS обеспечивает высокую однородность освещения. Геометрическая поверхность отражателя разрабатывается с помощью компьютерного моделирования.	Данный тип отражателя – часть полиэллипсоидной системы освещения. При соединении данного типа отражателя вместе с оптической линзой сокращаются размеры фар. Также при этом сохраняются условия уровня освещения и направленности светового пучка. Данный тип отражателя отличается и тем, что имеет проекционные или, так называемые, прожекторные фары – линованные фары, как их называют в обиходе.

Стоит знать!

Параболический отражатель и отражатель свободной формы. Оба типа составляют основу для рефлекторных (отражательных) фар.
Эллипсоидный отражатель.Создан и эксплуатируется в линованных (проекционных/прожекторных) фарах.

Роль рассеивателя в современных фарах

На самом деле роль рассеивателя, как отмечают специалисты, в современных типах фар не так уж и велика. В большей степени все действия выполняются отражателем. Отметим, что пластмассовые рассеиватели используются уже с начала 1992 года. После их выхода они приобрели широкое распространение, и их эксплуатация стала наиболее популярной. 

Восстановление зеркала отражателей

Чтобы восстановить отражатель, фару необходимо разобрать. Для этого её достаточно выдержать при 80 градусах минут пятнадцать. При этом герметик, на который вклеено стекло размягчается, и стекло можно легко снять.

Протираем изнутри зеркало салфеткой из микрофибры, смоченной в керосине или уайт-спирите.

Внимание! нельзя использовать другие растворители а также спирт — они гарантированно убьют зеркало!

Затем немного подогреваем отражатель до 40-50 градусов и в один заход напыляем слой лака Motip Clear Varnish (баллон на фото). Выдерживаем отражатель пару минут на воздухе, следя за тем, чтобы не было подтеков, а затем помещаем его в термошкаф на 4-5 часов для полного высыхания лака.

Восстановление защитного лака на отражателе.

Родного герметика недостаточно для повторной герметизации фары. Поэтому вам понадобится герметик для вклейки стекол Abro Windshield tape WS-904. Его можно найти в магазинах автозапчастей. Он также используется для проклеивания элементов кузова перед сборкой и герметизации внутреннего объёма автомобильных дверей.

Также подойдёт ленточный герметик фирмы 3M артикул 08568 или герметик для задних фонарей Nissan B6553-89915, но цены на эти расходники могут вас неприятно удивить.

Вобщем то, это всё, что можно сделать со старой фарой. Если зеркало не просто помутнело, а облупилось до основания — будет проще и дешевле купить новые фары. В интернете можно найти объявления «восстановление зеркала отражателя». В 98% случаев это фуфло и надувательство.

Потому что есть оптические и декоративные покрытия. Оптические покрытия — это либо серебро, либо алюминий. Серебро в силу дороговизны применяется только в лазерной технике, поэтому остаётся только алюминий. Молекулярный слой алюминия наносится в вакуумной установке методом магнетронного или термического распыления на предварительно подготовленную выравнивающим лаком поверхность. Затем тончайший слой получившегося зеркала покрывается защитным слоем — только его и можно восстановить.

Установка вакуумного напыления довольно дорогая, громоздкая и энергозатратная. И ради двух старинных отражателей её вряд ли будут откачивать. Либо это будет стоить дороже покупки новых фар.

В основном же предлагается гальванический способ нанесения зеркального никеля и хрома. Этот способ хорош для кранов в ванной комнате, но совсем не подходит для отражателя, т.к. получается декоративное зеркало. Хром на 40% хуже алюминия отражает свет. Получившийся отражатель будет красиво блестеть, но деньги вы потратите впустую — света на дороге станет не намного больше.

Даже найдя людей, которые в заводских условиях смогут напылить зеркало на отражатели вы за немалые деньги получите фары, которые морально устарели еще лет 10-15 назад.

Мы предлагаем кардинальный способ восстановления фар — установку линзованных модулей Hella. При этом состояние родного отражателя уже не имеет значения, т.к. он остаётся как элемент крепления и декора, свет полностью формируется модулем, который представляет собой самостоятельную фару ближнего или совмещенного ближнего/дальнего света.

Это позволит значительно улучшить освещенность дороги, повысить комфорт и безопасность езды в тёмное время суток.

Остались вопросы или сомнения? звоните 8(495)797-38-57

---

Игон 21 мая 2021 Автомобиль: Mitsubishi Diamante

Здравствуйте! У меня праворульный автомобиль. Есть нужда свет исправить на евростандарт. Хотелось бы просто установить европейский отражатель в фару ближнего света. Это возможно? Подскажите вашу локацию.

Дмитрий К.

Пришлите фото фары

Андрей 06 января 2021 Автомобиль: Honda CR-V 3

Добрый день. Проблема с тем что с 2007 по 2010 года стекла фар мутнеют с внутренней стороны ( фары галоген). Можно ли улучшить свет у фар заменив только отражатель. Или замена только комплексно. Есть ли у вас решение этой проблемы?

Дмитрий К.

Нужно смотреть по состоянию штатных отражателей, если выгорели — менять. Стёкла располировывать и снутри и снаружи. Им в любом случае нужно вернуть былую прозрачность. Остальная часть диагноза ставится на месте при разобранных фарах.

Манарбек 28 декабря 2020 Автомобиль: Хендай элантра 2007

Здравствуйте! У меня элантра hd фары галоген тусклые есть на них линзовая оптика или что посоветуете

Дмитрий К.

Пришлите фото фары пожалуйста!

Андрей 18 сентября 2020 Автомобиль: Toyota Camri 40 до рестаил

В фарах авто выгорели отражатели ближнего света. Подскажите что вы посоветуете делать чтоб не выглядело как колхоз.Желательно оставить штатный галоген так как уже один раз был лишен прав за ксенон.

Дмитрий К.

Если ксенон ставить с умом, то никто никогда не отличит его от заводского! Галоген увы, или светит так себе, или прожигает стекло, или стоит дороже ксенона.

Сергей 17 сентября 2020 Автомобиль: Ниссан альмера н 16

Добрый день. У вас есть где-то сервис чтобы вы сами переделали фары

Дмитрий К.

Есть, в Старой Купавне.

Сослан 15 августа 2020 Автомобиль: Toyota kamri 40 2006 g

Добрый день.Ксеноновые фары сели,отражатели можно поменять?

Дмитрий К.

Конечно можно!

РУСЛАН 15 июля 2020 Автомобиль: НИССАН АЛЬМЕРА N16

Добрый день .проблема с ближним светом.скорее всего помутнели отражатели линз.стоят штатные галогенки.пути и варианты решения проблемы.

Дмитрий К.

https://avto-oko.ru/shop/halogen-kits/almera-n-16

Александр 10 июня 2020 Автомобиль: Opel Omega B

А какая температура в термошкафе должна быть?

Дмитрий К.

Если герметик нормальный, термопластичный — 80-85°С, выдержка — 15-20 минут.

Прибытков Эдуард 07 апреля 2020 Автомобиль: МВ W211 2003г.

Добрый день.Необходимо восстановить ближний свет,на данный момент установлены штатные галогеновые линзы.
Ремонт буду проводить самостоятельно,необходим рем.комплект фар.Предложите оптимальные варианты.
С Уважением Эдуард.

Дмитрий К.

Буду краток, этот ремкомплект разрабатывался как раз для вашего авто:
https://avto-oko.ru/shop/bi-xenon-kits-avtook/kit-hella2-classic-xenon

Ещё потребуются блоки розжига: https://avto-oko.ru/shop/hid-ballast/ballasts-are-d2s-magnum

И лампы: https://avto-oko.ru/shop/lamps/two-lamps-d2s-narva-(set)84002

Виктор 19 февраля 2020 Автомобиль: Mersedes ML320 w163

Здравствуйте! Интересуют отражатели на линзы ближнего света на обе фары. Наличие и цена. Уж очень хочется хороший свет на автомобиль.

Дмитрий К.

Скорее всего эти: https://avto-oko.ru/shop/bi-xenon-kits-avtook/kit-hella2-classic-xenon

Написать сообщение

Проектор

против рефлекторных фар — в чем разница?

Проектор против отражателя фар

У большинства автовладельцев нет выбора, какие фары установлены в их автомобиле.

Всегда есть способы модифицировать или заменить фары, но прежде чем рассматривать какие-либо модификации, прочтите различия между проекторными и отражательными фарами.

Здесь вы увидите плюсы и минусы обеих фар, разработанные, чтобы помочь вам понять, что делают ваши фары.

Быстрая навигация

— Что такое фары проектора
— Как выглядят фары проектора
— Преимущества фар проектора
— Что такое отражательные фары
— Как выглядят отражающие фары
— Преимущества рефлекторных фар
— TL / DR Заключение

Что такое прожекторные фары?

Концепция прожекторных фар существует с 1911 года, и, хотя этой идее более 100 лет, эта конструкция никогда не была коммерчески представлена ​​до начала 1980-х годов.

В проекционных фарах используется эллипсоидальная линза с целью проецирования четко очерченного луча, который сводит к минимуму риск затруднения обзора встречных транспортных средств.

Как выглядят фары проектора?

На первый взгляд проекторные фары очень легко заметить.

Если вы посмотрите на фару, вы увидите линзу в виде аквариума, расположенную перед лампой фары.

Преимущества прожекторных фар

Многие водители предпочитают иметь автомобиль с проекторными фарами, поскольку они считаются визуально привлекательными и имеют несколько преимуществ по сравнению с рефлекторными фарами .

• Более сфокусированная диаграмма направленности
• Не ослепляет других участников дорожного движения
• Без темных пятен
• Значительно ярче в сфокусированном месте, чем рефлекторные фары

Что такое рефлекторные фары?

Рефлекторные фары — это еще один тип фары, с которой может изготавливаться ваш автомобиль.

По глубине они обычно меньше проекционных фар и дешевле в производстве.

Как выглядят отражатели передних фар?

Рефлекторные фары узнаваемы благодаря купольному внутреннему пространству.

Оптика для распределения света по желаемому шаблону встроена в отражатель и часто может быть полностью адаптирована к марке или модели вашего автомобиля.

Преимущества рефлекторных фар

В отличие от прожекторных фар, отражатели не могут сравниться ни по стилю, ни по характеристикам. Основным преимуществом наличия рефлекторных фар будет то, что они на дешевле, чем , и не такие глубокие, как проекторные фары.

К сожалению, вы не можете выбрать, какие фары установлены в вашем автомобиле. Есть способы изменить это, установив передние фары на ваш автомобиль, но имейте в виду, что это часто может вызывать ошибки.

Рефлекторные фары создают более крупную диаграмму направленности, которая покрывает большую площадь поверхности по сравнению с фарами проектора.

Может возникнуть риск ослепления, если ваши лампы не выровнены правильно, что может быть не только причиной отказа MOT, но также может ослепить других участников дорожного движения.

Неважно, какой у вас тип фары

После почти 20 лет работы в автомобильной промышленности компания ABD всегда приходила к одному и тому же выводу. Никакая фара не может быть лучше, поскольку у них обоих есть свои плюсы и минусы.

Вы по-прежнему получаете то же количество светового потока

Проектор против рефлекторных фар всегда был предметом обсуждения между автовладельцами, но, в конце концов, вы все равно получаете одинаковое количество светового потока от обоих методов.

Оба типа головных фар — это просто разные методы направления света, поэтому давайте рассмотрим пример.

В качестве аргумента мы скажем, что и транспортные средства, и окружающая среда абсолютно одинаковы. Единственное отличие будет заключаться в блоках фар.

Если мы поместим новую пару лазеров H7 Night Breaker в ближний свет и включим фары, мы все равно получим такое же количество света и яркости. Как вы можете видеть для из приведенного ниже примера , единственная разница будет заключаться в ширине диаграммы направленности.

Лучший результат

Для достижения наилучших результатов не важно, какой у вас тип фар, вместо этого вы должны следить за их обслуживанием.

Средства для чистки автомобилей необходимы, и всегда лучше убедиться, что у вас самые лучшие автомобильные лампы, чем пытаться компенсировать разницу между отражателем и фарами проектора.

Если вы не знаете, какие лампы подходят для вашего автомобиля, попробуйте наше простое руководство по лампам .

Кожухи для отражателей и проекторов

Какие бывают корпуса рефлектора и проектора

Опубликовано: фев 18

Перед обновлением фар важно выяснить, какой тип корпуса фары установлен на вашем автомобиле.О герметичном корпусе фары мы говорили в одной из наших статей. Сегодня мы хотим рассказать вам о фарах с отражателем и проектором.

Начнем с рефлекторного типа фар. Они поставляются с лампами, заполненными смесью инертного газа или ксенона. Большинство из них поставляются с пластиковыми линзами, но могут быть исключения. Они используются для предотвращения попадания влаги в блок фары и увеличения интенсивности луча фары.Единственные съемные части — это лампочки. В остальном корпус герметичный агрегат. Внутри корпуса есть отверстия, в которые вставляются и фиксируются лампочки.

Конструкция рефлектора довольно проста: он состоит из источника света (лампы фары), расположенного в середине чашки рефлектора. Свет отражается от поверхности прямо наружу в одном направлении. Он распределен под разными углами. Это позволяет рассеивать свет, излучаемый маленькой лампочкой, перед автомобилем.Отражатели позволяют водителю ясно видеть в темноте, но, с другой стороны, они представляют опасность для встречного транспорта. Такой тип корпуса фары требует большого количества рассеянного света. Отражатель равномерно рассеивает доступный свет, но не все лучи направляются должным образом и могут отражаться слишком далеко вверх или вниз и быть невидимыми для водителя.

А теперь перейдем к проекционным фарам. Они имеют эллиптический отражатель, линзу, источник света и защитный экран (проекторы ближнего света).

Фара проектора перефокусирует отраженный свет и направляет его через вогнутую линзу. Водители получают лучшую светоотдачу с этим типом корпуса, потому что свет более контролируемый. Линза выпрямляет путь света, поскольку направляет все лучи в одном направлении. Примечательная особенность проектора — линия отсечки ближнего света, которая проецируется при включении света. Внутри проектора есть щиток. Он служит световым барьером, чтобы свет концентрировался наружу и вниз.Защитный экран предотвращает попадание света наружу и вверх. Проекторы дальнего света поставляются без светового барьера, поэтому свет концентрируется при прохождении через линзу.

В настоящее время многие продавцы автомобилей предлагают так называемые двухлучевые проекторы.

Они служат для дальнего и ближнего света с помощью однолучевой лампы. Вы можете переключаться с ближнего на дальний свет благодаря подвижному металлическому экрану, который управляется соленоидом. Это своего рода двигатель в блоке фары, который поднимает и опускает щит.

Другой возможный способ работы проектора с дальним и ближним светом — это изменение положения лампы. Колбу можно физически приподнять в корпусе рефлектора для получения выходного луча дальнего света. В режиме ближнего света колба опускается в корпус рефлектора. В этом случае количество отражения определяет интенсивность света и рисунок.

Использование одной и той же лампы для обоих лучей (дальнего и ближнего) позволяет обоим режимам иметь одинаковый цвет света. Это снижает визуальный контраст при переключении между режимами и снижает нагрузку на глаза водителя.

В заключение подведем итоги по этим типам корпусов фар. Отражатели имеют довольно простую конструкцию, что позволяет равномерно рассеивать свет. Поле зрения достаточно широкое, но в то же время световой узор имеет интенсивные и слабые места, а точка отсечки ближнего света размыта, что может привести к ослеплению встречных транспортных средств.

Что касается прожекторов, то этот тип корпуса фары имеет сложную конструкцию по сравнению с отражателями.Световой поток не имеет сильных или слабых мест. Его рисунок более концентрированный и больше похож на карандашный луч, что предотвращает ослепление других драйверов.

Можно ли использовать светодиодные фары в корпусе отражателя?

Посмотрите вокруг себя; Готов поспорить, что в вашем непосредственном окружении есть хотя бы одна светодиодная лампа. Возможно, устройство, на котором вы читаете эту статью, имеет светодиод.

На самом деле светодиоды есть везде.

Вероятно, вы обновили все лампочки в своем доме, саду и на рабочем месте.Так что дальше? Конечно же, автомобильные фары!

Теоретически светодиодные фонари совместимы с рефлекторными фарами. Однако, если в автомобиле в настоящее время используются галогены, это не простое переключение. Светодиоды требуют дополнительной электроники, устройств рассеивания тепла, драйвера и, возможно, специальной чаши отражателя.

Если вы просматривали форумы по этой теме, я уверен, что вы читали множество мнений многих людей. Чтобы быть полностью прозрачными, светодиоды — это относительно новая технология, поэтому еще многому предстоит научиться.

При этом в этой статье я собираюсь:

• Уточните разницу между отражателем и фарами проектора,
• Изучите трудности использования светодиодов в фарах с отражателем,
• Сравните светодиоды и HID, чтобы определить, что лучше.

Оставайтесь, если вам интересно!

Проектор и отражатель фар — в чем разница?

Перво-наперво вам нужно знать, какие фары установлены на вашем автомобиле.Есть два варианта: проекторные фары или варианты с отражателем.

Разница между ними на удивление проста: объектив!

Думайте об отражателях как об автомобильных фарах OG. Они входят в стандартную комплектацию с момента изобретения электрических фар в 1898 году.

Рефлекторные фары состоят из двух основных компонентов: источника света (лампы) и отражателя в корпусе фары.

Как следует из названия, чаша рефлектора имеет форму полой полусферы.Внутренняя часть окрашена светоотражающей хромированной краской и покрыта точно расположенными зеркалами.

Лампа находится прямо в центре этого устройства.

Когда лампа включена, лучи света попадают в зеркала и отражаются перед автомобилем на дорогу.

Из-за этого отражатели создают широкую диаграмму направленности, покрывающую большую площадь поверхности. Однако это означает, что свет менее интенсивный и менее сфокусированный, поэтому возникает больше потерь света.

С другой стороны, фара проектора содержит три компонента: источник света, чашу рефлектора и линзу.

Они также иногда имеют светозащитный экран, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. Чаша и источник света работают точно так же, как и в фарах с отражателем.

Однако, прежде чем свет проецируется перед транспортным средством, он попадает в эллипсоидальную линзу, которую иногда называют линзой «рыбий глаз» или линзой «аквариум».

Используется для изгиба, распространения и увеличения света, направляя его на поверхность дороги, а не в глаза встречным водителям.

Проще говоря, линза означает, что свет более интенсивный и сфокусированный, поэтому меньше световых потерь.Проекторы — это новейшая технология фар, которая используется во многих автомобилях, выпущенных с 1980-х годов.

Вы можете прочитать другую мою статью о светодиодах в проекционных фарах.

Безопасны ли светодиодные фонари в корпусе отражателя?

Мы оба знаем, что галогены — устаревшая технология. Так являются ли светодиоды подходящей альтернативой?

Проще говоря, да. Светодиоды можно использовать в фарах с отражателем, НО (и это большое но), если вы модернизируете лампу, вам также необходимо обновить чашу отражателя.

Невыполнение этого требования может ослепить или ослепить других людей.

Видите ли, нет двух одинаковых отражателей. Каждая рефлекторная фара тщательно разрабатывается с учетом точных характеристик галогенной лампы, которую она намеревается использовать. Это обеспечит хороший бросок и распространение света.

Таким образом, замена галогенной лампы на светодиод выводит отражатель из равновесия. Даже незначительные изменения изменят место попадания света на отражатель и его проецирование.

По сути, свет попадет туда, где не был предназначен.

Это усугубляется тем фактом, что светодиоды являются направленным источником света, а галогены — всенаправленными. В отличие от галогенов, светодиод не будет равномерно освещать поверхность отражателя. Это имеет два последствия:

Во-первых, из-за того, что свет падает только на стороны отражателя, в луче света могут быть пустые, полые или горячие точки.

Во-вторых, из-за того, что верхняя часть отражателя не освещается, фара будет иметь уменьшенное расстояние проецирования.Вместо этого свет будет рассеиваться выше точки светотени и ослепить других водителей.

Ослепление других драйверов — очевидная угроза безопасности, поэтому важно заменить как источник света, так и чашу отражателя, если вы думаете о переходе на светодиоды.

Альтернативой этому может быть приобретение специально разработанных светодиодов для вашего автомобиля. Они будут настроены таким образом, что луч света будет испускаться в соответствии с формой чаши.

Что лучше? HID или светодиод в корпусе отражателя

Я прощу вас за предположение, что переход на светодиоды — это больше хлопот, чем оно того стоит.Но разве HID лучше?

Разрядные лампы высокой интенсивности (также известные как HID или ксеноновые) излучают свет, создавая электрическую дугу между двумя вольфрамовыми электродами.

На первый взгляд, HID кажутся желанной альтернативой галогенам. Они могут производить вдвое больше света, используя гораздо меньше энергии.

Однако HID страдают теми же проблемами, что и светодиоды plug-and-play. Помещение HID-лампы внутрь отражателя, предназначенного для галогенов, вызывает сильное рассеяние.В этом смысле это равное игровое поле между светодиодами и HID.

Тем не менее, есть одно существенное несоответствие. HID и светодиоды различаются по времени запуска.

У

HID есть короткий период прогрева, то есть им требуется около 5 секунд для достижения полной яркости. Это связано с тем, что для зажигания электрической дуги требуется импульс невероятно высокого напряжения. Светодиоды, в свою очередь, мгновенно достигают полной яркости.

В экстренных случаях у вас может не быть свободных 5 секунд.Так что это явный недостаток HID-фар. По этой причине светодиоды — лучший вариант для фары с отражателем.

Можно ли дооснастить светодиоды отражательными фарами?

Как я уже упоминал, если вы устанавливаете светодиоды в фару с отражателем, вам также необходимо заменить чашу отражателя.

Возможно, вам будет проще приобрести целую светодиодную фару. Однако они могут быть доступны не для всех автомобилей, а даже если и есть, скорее всего, будут дорогими.

Так какая альтернатива?

Если вы ищете светодиодную лампу для фар, я рекомендую начать в Lasfit. Они производят высококачественные светодиоды, а их веб-сайт позволяет фильтровать лампы в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля.

Следует помнить, что светодиоды требуют устройств отвода тепла, чтобы они не перегревались. Они часто бывают в виде радиатора или вентилятора.

Тем не менее, устройства для отвода тепла могут привести к проблемам с установкой, если в фаре вашего автомобиля недостаточно места.Итак, в идеале ваш светодиод должен быть как можно меньше.

Точно так же вашему автомобилю может потребоваться дополнительная электроника. Светодиоды работают при гораздо более низком напряжении, чем стандартные галогены, поэтому вам понадобится драйвер светодиода для понижения напряжения.

Аналогичным образом вам нужно будет перестроить схему контроля освещения. В противном случае он будет думать, что это сломанная или неисправная лампочка.

При этом вам не нужно беспокоиться об этом с фарами Lasfit, поскольку они представляют собой простые самонастраивающиеся лампы, в которых все встроено.

Благодаря этому вам также не нужно беспокоиться об аннулировании гарантии на ваш автомобиль.

Какой тип лампы мне использовать для отражающей фары?

Если вы ищете сменную лампу фары с отражателем, вам нужен тип H7.

Лампы

H7 имеют основание PX26d, представляющее собой две плоские вставки, которые позволяют легко заменить их в кожух ближнего света. Не запутайтесь, когда будете покупать новую лампочку от h2 bubs.

Они разработаны для дальнего света с более ярким выходом на большие расстояния.Тем не менее, вам не нужно беспокоиться о том, что вы случайно установите неправильный, поскольку у h2 другая база.

О различиях между лампами h2 и H7 можно прочитать здесь.

Заключительные слова

Суть в том, что сколько бы светодиодов ни пытались имитировать галогенные лампы, они никогда не будут точно такими же.

Заменить рефлекторные фары на светодиоды непросто, но я думаю, что это того стоит.

Просто помните, что в некоторых странах светодиодные фары запрещены для проезда на дорогах.Всегда проверяйте, прежде чем начинать настройку.

Вы пробовали заменить лампы в рефлекторных фарах на светодиоды? Сталкивались ли вы с какими-либо проблемами?

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

• Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
Светодиодное освещение
• увеличивает вашу видимость на дороге днем ​​и для вас ночью
• Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
• Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

Проектор

против рефлекторных фар: что лучше?

Вопрос о том, какая конструкция корпуса фары, проектор или отражатель, лучше, — это вопрос, который возникает очень часто.Сегодня на автомобильных стоянках по всему миру вы найдете новые автомобили, оснащенные как отражательными фарами, так и проекционными фарами. Некоторые даже используют оба в одной фаре. За всем этим безумием должна быть какая-то логика, верно? Какое-то оправдание использования того или другого. Мы собираемся уладить это раз и навсегда. Проектор или отражатель фар, что лучше?

И победитель… Проектор фар. Поясним.

Критерии выбора лучшего дизайна фар

Чтобы выбрать победителя, нам сначала нужно было определить, что означает «лучший».«Лучший» очень субъективен, поэтому вот как мы определяем «лучший».

Большинство людей задают вопрос «что лучше: проектор или отражатель?» хотите знать, какая конструкция лучше всего подходит для фары. Другими словами, какая конструкция обеспечивает наилучшие впечатления как для водителя, так и для встречного транспорта?

Имея это в виду, мы подробно проанализировали конструкцию каждой фары.

Как работают прожекторные фары

Проекторные фары имеют очень простую конструкцию.Основная форма состоит из трех частей:

• Отражатель
• Объектив
• Источник света (галогенная лампа, HID или LED)

Отражатель похож на то, что вы видите в фонарике. Это отражающая полусфера, которая отбрасывает свет от источника света в определенном направлении.

Линза изгибает, рассеивает или концентрирует свет. Расстояние между источником света и отражателем от линзы определяет интенсивность, рассеивание или концентрацию света.

Похоже на увеличительное стекло

Простой способ понять это — сравнить это с ручной увеличительным стеклом. Если вам когда-либо было 9 лет, вы знаете, что, когда вы поднимаете увеличительное стекло на улицу в солнечный день, вы можете повеселиться. Если вы совместите все с солнечным светом и сухим листом, линза увеличительного стекла сконцентрирует солнечный свет в точную точку, и лист начнет гореть и дымиться. Если держать увеличительное стекло слишком близко или слишком далеко, свет распространяется и лист не горит.

Так работают прожекторные фары. Линза используется для очень точного и равномерного освещения. Производители фар настраивают фары так, чтобы вы получали исключительные впечатления.

Защитный экран

Защитный экран создает отчетливый световой барьер, так что свет, выходящий из фары, концентрируется наружу и вниз, и не дает свету выходить наружу и вверх, что может ослепить встречный транспорт. Вы, вероятно, узнаете это, но вот снимок отличительного барьера, который создает отсекающий щит:

Соленоид

Без защитного экрана вы бы получили более круглую форму светового потока, похожую на фонарик.Это подводит меня к следующему компоненту фары — соленоиду. Соленоид управляет дальним и ближним светом. Отсечка, которую вы видите выше, предназначена для ближнего света. Когда включается дальний свет, соленоид убирает защитный экран в сторону, позволяя прохождению всего света, давая вам полный световой поток, или, другими словами, ваши дальние лучи.

Плюсы и минусы прожекторных фар

Плюсы:

• Равномерное распределение света с минимальными или отсутствующими «горячими точками» или интенсивными и слабыми точками.
• Четкое отключение ближнего света, предотвращающее ослепление встречного транспорта. Из-за четкой отсечки проекторы могут работать с более яркими лампами фар, а именно с лампами с высокой интенсивностью разряда (HID). Более яркая лампа головного света обеспечивает лучшее вождение в ночное время.
• Проекторы выглядят потрясающе.

Минусы:

• Светоотдача отличается от светоотдачи рефлекторной фары. Большинству это нравится или нравится, но есть и такие, которые не хотят. Это вопрос мнения.Тебе придется позвонить самому.

Как работает рефлекторная фара?

Рефлекторная фара имеет еще более простую конструкцию. Он состоит из источника света (лампы фары), который находится в середине чашки рефлектора. Вот поперечный разрез этой конструкции:

Плюсы и минусы рефлекторных фар

Плюсы:

• Простой дизайн. Менее затратный в производстве

Минусы:

• Светоотдача менее контролируема, а отсечка ближнего света для встречного транспорта менее четкая.
• Поскольку светоотдача менее контролируема, источники света высокой мощности в этой конструкции не используются. В большинстве рефлекторных фар используются галогенные лампы, которые светят меньше, чем HID.
• Луч часто имеет сильные и слабые места в луче.

Заключение

Понятно, что проекторная фара лучше, особенно для ближнего света. Равномерный луч, способность работать с лампой HID и внешний вид — все это способствует тому, что конструкция проекционной фары превосходит конструкцию лампы с отражателем.

Если в вашем автомобиле нет проекционной фары, вторичный рынок, вероятно, предложит замену фары с проектором за 200 или 300 долларов.

Проверить светодиодные фонари Категории:

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Что такое прожекторные фары?

Проекторные фары — это высокопроизводительные фары, которые изначально были доступны только в автомобилях класса люкс. Они могут использовать чрезвычайно яркие разрядные (HID) и светодиодные (LED) лампы, которые было бы небезопасно использовать с традиционными фарами с отражателем.

Благодаря конструкции прожекторных фар они способны освещать большую поверхность дороги на больших расстояниях, чем традиционные рефлекторные фары. Они излучают более сфокусированный луч света, чем рефлекторные фары, что означает, что больше света падает прямо вперед, где это необходимо, и меньше рассеивается в стороны, где его нет.

Как работают фары проектора?

Фары проектора состоят из блока фары со сменной лампочкой, как и фары с отражателем.Они также включают в себя отражатель, но на этом сходство заканчивается.

Общий дизайн прожекторных фар основан на идее фокусировки света с помощью отражателя особой формы, а затем использования шторки для проецирования его на дорогу с равномерно распределенной и плотно организованной диаграммой направленности.

Каждая фара для проектора включает в себя следующие основные компоненты:

• Лампа : Каждой фаре нужна лампа, а в фарах проектора в качестве источника света могут использоваться галогенные, скрытые и светодиодные лампы.Лампы в прожекторных фарах могут быть намного ярче, чем лампы в отражательных фарах.
• Отражатель : Как и классические фары с отражателем, фары для проектора фактически включают в себя компонент, называемый отражателем. Разница в том, что они используют отражатель эллиптической формы вместо отражателя параболической формы. Разница в форме приводит к тому, что свет, излучаемый лампой в фаре проектора, фокусируется в узкой точке рядом с передней частью отражателя, где он встречается со шторкой.
• Затвор : Затвор — один из самых важных компонентов в проекционной фаре, и это то, чего просто нет в классических корпусах рефлекторных фар. Этот компонент вставляется в световой луч снизу, что вызывает резкое отсечение и эффективно направляет свет на дорогу, вместо того, чтобы ослеплять других водителей. В некоторых автомобилях жалюзи можно поднимать и опускать для переключения между дальним и ближним светом.
• Линза : последний компонент в фарах проектора, он предназначен для равномерного распределения луча света, который уже сформирован и направлен эллиптическим отражателем и затвором.Некоторые линзы фар для проекторов также имеют функцию, которая сглаживает границу между светом и тьмой, когда фары светят на дороге.

Типы прожекторов: галогенные, HID, светодиодные, Halo

Все фары для проекторов имеют одинаковую базовую конструкцию, но могут использовать несколько разных типов ламп. Это основные типы прожекторных фар, с которыми вы столкнетесь в дороге, включая краткое объяснение того, что отличает каждую из них от остальных:

• Галогенные фары для проекторов : В первых фарах для проекторов использовались галогенные лампы, как и в фарах с отражателем.Эти фары обычно излучают более равномерный луч света, чем отражатели, с более резким разделением между светом и темнотой, даже несмотря на то, что они используют более старую технологию галогенных ламп.
• HID фары для проекторов : Второй тип фары для проекторов, который будет поставляться, использовал лампы HID, и они все еще доступны сегодня. Они также известны как ксеноновые фары HID. Они намного ярче, чем традиционные галогенные лампы, и служат дольше. В большинстве случаев вставлять HID лампы в корпуса проектора, предназначенные для работы с галогенами, — плохая идея, потому что они намного ярче.
• Светодиодные фары для проекторов : Это более поздняя инновация. Они очень энергоэффективны и служат намного дольше, чем галогенные или HID фары. Если они никогда не повреждаются, то светодиодные фары для проекторов могут даже пережить срок службы автомобиля, в котором они установлены.
• Ореол или фары проектора «Глаз ангела» : Это относится к характерному кольцу или ореолу света, который вы видите в некоторых фарах проектора. Хотя производители иногда называют их проекторными фарами с ореолом или глазом ангела, в самом кольце не используется технология проектора.Эти кольца созданы с помощью примерно полдюжины различных технологий, таких как лампы дневного света с холодным катодом (CCFL), светодиоды и даже лампы накаливания.

Проекторные фары и отражающие фары

Поскольку в большинстве фар используется либо рефлектор, либо проектор, естественно задаться вопросом, какой из них лучше. С каждым годом все больше и больше автомобилей оснащаются проекторными фарами, и вы также можете дооснастить более старые автомобили кожухами для проекторов, но стоит ли?

У прожекторных фар есть много преимуществ и только несколько недостатков.

Что нам нравится

• Ярче рефлекторных фар.

• С меньшей вероятностью вызывает куриную слепоту у других водителей.

• Более ровный световой узор и меньше темных пятен по сравнению с фарами с отражателем.

Что нам не нравится

• Они стоят дороже рефлекторных фар.

• Фары в сборе имеют тенденцию быть глубже и занимают больше места.

• Неправильная установка старого автомобиля может быть опасна.

Когда вы смотрите на новые автомобили, почти всегда лучше использовать проекторные фары вместо отражателя. Есть больше аргументов, когда вы смотрите на фары HID для проектора по сравнению со светодиодными фарами для проектора, но единственное, что действительно имеет для них отражатель, — это то, что они дешевле.

Дооснащение рефлекторными фарами проекционными фарами

Послепродажные проекторные фары обладают всеми преимуществами оригинальных проекторных фар, которые уже устанавливаются в новые автомобили.У них также есть некоторые уникальные проблемы, все из которых связаны с различиями между корпусами фары отражателя и корпусами фар проектора.

Не устанавливайте лампы фар проектора, например лампы HID, в корпуса отражателей. Это может ослепить других водителей, потому что HID лампы очень яркие, а корпуса отражателей не контролируют направление, в котором свет выходит из вашего автомобиля.

Сложность, связанная с дооснащением рефлекторными фарами проекционными фарами, зависит от типа комплекта, который вы хотите использовать, и типов комплектов, доступных для вашего автомобиля.

Когда для вашего автомобиля доступна замена проектора в сборе, это значительно упрощает работу. Если вы когда-либо заменяли поврежденный блок фары, когда ваши фары перестали работать, установить блок фары проектора не так уж и сложно. Есть еще какая-то проводка, но в некоторые комплекты входят вилки и переходники, так что вам не нужно ничего резать или паять.

В тех случаях, когда для вашего автомобиля нет проектора в сборе, другой вариант — использовать универсальный комплект для дооснащения.В эти комплекты обычно входят отражатели, жалюзи и линзы, которые необходимо установить внутри ваших существующих фар.

Дооснащение существующей фары в сборе может быть сложной задачей, потому что вам нужно снять узлы, аккуратно разобрать их, а затем заменить внутренний отражатель новым отражателем, затвором и линзой в сборе. Затем необходимо снова запечатать сборку.

В отличие от комплектов, разработанных для конкретной марки и модели автомобиля, для универсальных комплектов фар для проекторов обычно требуется отрезать и припаять провода для установки новых электрических компонентов, необходимых для питания ваших новых HID или светодиодных ламп.

Комплекты фар для проекторов для разных моделей и универсальные комплекты фар абсолютно безопасны, если они установлены правильно. Поскольку они включают в себя модифицированные отражатели, жалюзи и линзы, они работают так же, как фары для проектора, которые вы получили бы, если бы купили новый автомобиль.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Фара (автомобиль)

29.3.

Фара

29.3.1.

Отражатели фар

Отражатель фары направляет случайные световые лучи лампочки в концентрированный световой пучок. Он состоит из слоя серебра, хрома или алюминия, нанесенного на гладкую и полированную поверхность из латуни или стекла. Внешняя поверхность этого слоя вскоре растворяется на воздухе. Поэтому для стеклянного отражателя поверхность, контактирующая со стеклом, используется в качестве отражателя, а его задняя поверхность обычно окрашивается шеллаковым лаком или чем-то подобным для защиты покрытия.

Рис. 29.3. Теория отражателя.
В случае вогнутого зеркального отражателя центральная точка отражателя называется полюсом, а линия, проведенная перпендикулярно поверхности от столба, называется главной осью (рис. 29.3). Точка на главной оси, где излучаемый свет создает отраженный луч, параллельный главной оси, называется точкой фокусировки. Расстояние от точки фокусировки до полюса называется фокусным расстоянием.

Параболический отражатель.

Для больших и действительно сферических вогнутых отражателей необходимо много точек фокусировки, чтобы все световые лучи отражались в параллельный луч. Поэтому для этих отражателей только с одной точкой фокусировки часть света будет отражаться сходящимся пучком (рис. 29.4A). Эта характеристика делает вогнутый сферический отражатель непригодным для фар, и вместо него используется параболический отражатель. Параболический отражатель (рис. 29.4B) имеет характеристику отражения лучей, параллельных главной оси, когда лампочка помещена в ее фокусную точку, независимо от того, где лучи падают на отражатель, и тем самым создает яркий параллельный отраженный луч постоянного Интенсивность света.


Рис. 29.4. Отражатели.
A. Сферический вогнутый отражатель. Б. Параболический отражатель.
C. Узкоугольный отражатель, короткое фокусное расстояние. D. Широкоугольный отражатель, большое фокусное расстояние.

Глубокие или мелкие отражатели.

Параболический отражатель отражает большую часть световых лучей от лампочки, и лишь небольшое количество прямых лучей рассеивается в виде рассеянного света (рис. 29.4B). Интенсивность отраженного света наиболее высока вблизи оси луча (за исключением света, отсекаемого самой лампочкой), и падает к внешнему краю луча.
Фактическое количество отраженного света на внешней кромке луча в некоторой степени зависит от глубины и размера отражателя. Глубокий узкоугольный отражатель с малым радиусом кривизны создает концентрированный луч с небольшим рассеянным светом, благодаря чему он становится пригодным в качестве прожекторов (рис. 29.4C). С другой стороны, неглубокий широкоугольный отражатель имеет больше рассеянного света и менее концентрированный свет (рис. 29.4D). Эти неглубокие отражатели с высокой мощностью нити накала для усиления луча используются для фар и рассеянного света с горизонтальным распространением для освещения обочины дороги.

Положение нити относительно фокальной точки.

Для достижения желаемого направления луча и формы важно расположение колбы относительно отражателя. На рис. 29.5А световая нить размещена в фокусной точке, следовательно, отраженный луч параллелен главной оси. Если нить накала находится между точкой фокусировки и отражателем (рис. 29.5B), отраженный луч расходится вдоль главной оси. С другой стороны, если поместить нить накала перед фокальной точкой (рис.29.5C) отраженный луч сходится к главной оси.

Рис. 29.5. Взаимосвязь между положением лампы и формированием луча.
A. Параллельный луч, когда лампочка находится в фокусе. B. Расходящийся луч, когда лампа находится за точкой фокусировки. C. Сходящийся луч, когда лампочка находится перед точкой фокусировки.

Бифокальный отражатель.

В бифокальном отражателе используются две секции отражателя с разными точками фокусировки. Это дает преимущество использования света, падающего на нижнюю область отражателя.Параболическая секция, встроенная в нижнюю часть, отражает свет, чтобы улучшить освещение земли прямо перед автомобилем. Однако этот метод не подходит для ламп с двойной нитью накала и, следовательно, используется только на автомобилях с четырьмя фарами. С помощью мощных программ САПР можно создать отражатели с переменным фокусным расстоянием с непараболическими секциями, чтобы обеспечить плавный переход между каждой областью (рис. 29.6).

Рис. 29.6. Бифокальный отражатель.

Фиг.29.7. Гоми-фокальный отражатель.

Гоми-фокальный отражатель.

Гоми-фокальный рефлектор состоит из нескольких секций, каждая из которых имеет общую точку фокусировки. Этот метод позволяет использовать более короткое фокусное расстояние и, следовательно, световой блок имеет меньшую общую глубину. Также увеличивается эффективный световой поток. Следовательно, это подходит для лампы с двойной нитью накала, обеспечивающей ближний и дальний свет. Основная часть рефлектора обеспечивает нормальное дальнее освещение, а вспомогательные рефлекторы обеспечивают ближнее и боковое освещение (рис.29,7).
29.3.3.

Расположение фар В фаре

обычно используются лампы с двойной нитью накала (бифокальные) с предварительной фокусировкой. Однако они несколько различаются по конструкции следующим образом:

Смещение основных и ближних лучей.

Нити накала лампы дальнего и ближнего света смещены соответственно ниже и выше точки фокусировки
, в результате чего верхний луч ближнего света сходится вниз, а дальний свет — вверх.Чтобы получить правильную настройку луча, сам отражатель немного наклонен вниз, чтобы дальний свет находился горизонтально по отношению к дороге. Это также увеличивает угол падения луча ближнего света, так что поверхность дороги освещается немного впереди автомобиля (рис. 29.8).

Смещенный луч ближнего света.

Основная нить накала лампы этого типа (рис. 29.9) расположена в точке фокуса, а нить накала, опущенного на поверхность, расположена немного выше нее. Основная нить накала полностью сфокусирована, следовательно, отраженный свет параллелен главной оси, что дает длинный концентрированный луч.Погруженная нить накала

Рис. 29.8. Смещение главного и ближнего света.

Рис. 29.9. Смещение ближнего света.

Рис. 29.10. Смещенный экранированный ближний свет.
находится не в фокусе, обеспечивая несколько искаженный направленный вниз луч, который, однако, после прохождения через переднюю линзу формирует широко распространенный луч на дороге.

Экранированный луч ближнего света со смещением.

Эта лампа с двойной нитью накала (рис. 29.10) наиболее популярна.Основная нить этой лампы размещается в фокусе рефлектора, а нить накала, погруженная в ближний свет, перемещается вперед от точки фокусировки. Металлический колпачок или экран
расположен непосредственно под этой нитью накала, пропитанной погружением. Как и в лампах двух других типов, основная нить накала дает отраженный длинный концентрированный луч, параллельный главной оси. Опущенная нить накала создает расфокусированный сходящийся луч, верхняя половина которого направлена ​​вниз, но световые лучи из нижней половины не могут попасть на отражатель экраном, из-за чего ни один из этих лучей не может вызвать ослеплять, отражаясь вверх.

Бифокальный блок с закрытым лучом.

Фары с герметичным светом (рис. 29.11) можно рассматривать как дальнейшее развитие отдельных предварительно сфокусированных лампочек и узла рефлектора-линзы. Этот блок включает в себя отражатель и линзу, образующие большую герметичную стеклянную оболочку, заполненную инертным газом, которая заменяет обычную стеклянную колбу
. Две нагревательные нити правильно установлены внутри отражателя из алюминированного стекла, а поддерживающие провода помещаются в отражатель с помощью керамических изоляторов.
Эти конструкции обеспечивают точную фокусировку нити накала, а также предотвращают попадание грязи, пыли, жира и влаги, так что предотвращается быстрое ухудшение отражающих свойств отражателя. Из-за очень большой площади отражателя перенос металлической нити из-за испарения вольфрама не приводит к потемнению стеклянной линзы. Интенсивность света в этом устройстве снижается не более чем на 3% от первоначального значения в течение его нормального четырехлетнего срока службы, по сравнению с 40% -ным снижением для обычной двухнитевой (бифокальной) лампы накаливания.Фары герметизированные вольфрамово-галогенные марки

Рис.29.11. Герметичный блок.
также в наличии. Однако при выходе из строя одной из нитей необходимо заменить весь блок, что является основным недостатком.
29.3.3.

Защитная крышка фары

Фара должна обеспечивать мощный дальний центральный луч, вокруг которого свет распространяется как по горизонтали, так и по вертикали, чтобы осветить максимально возможную площадь дорожного покрытия.Сам по себе отражатель не может удовлетворить этим требованиям. Формирование пучка можно существенно улучшить, пропуская отраженные световые лучи через прозрачный блок линз. Линзы также в определенной степени перераспределяют отраженный световой луч и паразитные лучи, благодаря чему достигается лучшее общее освещение дороги с наименьшим количеством бликов. Одна из причин бликов — форма и размер нити накала лампы, которые не могут быть исправлены отражателем. Даже если нить накала точно сфокусирована, поскольку нет абсолютного точечного источника света, некоторые отраженные световые лучи отклоняются и образуют как расходящиеся, так и сходящиеся лучи, вызывая ослепление, если их не контролировать.

Блочно-призматическая линза.

Линзы работают по принципу преломления. Стекло передней крышки фары разделено на большое количество небольших прямоугольных зон. Каждая зона оптически представляет собой вогнутую канавку или комбинацию канавки и призмы (рис. 29.12). Когда примерно параллельный луч проходит через эти выступающие части, каждый отдельный элемент линзы перенаправляет световые лучи, создавая в целом улучшенную световую проекцию.
Общий рисунок линз и линз обеспечивает оптимальное освещение дороги как для дальнего, так и для ближнего света.В то время как один блок призматических элементов проецирует лучи прямо вперед для основного луча, другие блоки линзовых элементов распространяют лучи по горизонтали из-за эффекта расходящейся вогнутой канавки (рис. 29.13A), а также резко изгибают эти лучи вниз, чтобы обеспечить рассеивание. освещение прямо перед автомобилем за счет эффекта призматической линзы (рис. 29.13B).

Рис. 29.12. Блочно-узорчатые рассеиватели фары.

Рис. 29.13. Контроль луча. А. Горизонтальный луч. Б. Вертикальная балка.
29.3.4.

Система четырех фар

Система с двумя фарами с предварительной фокусировкой лампы с двойной нитью накала в каждом отражателе относительно эффективна, но она в определенной степени снижает интенсивность света для удовлетворения условий как дальнего, так и ближнего света. Интенсивность света для обеих нитей накала можно максимизировать за счет использования четырех фар, так что две фары размещаются рядом друг с другом с каждой стороны транспортного средства. Две внутренние фары включают лампу с одной нитью накала, расположенную в фокусной точке, а внешние фары имеют двойную нить с предварительной фокусировкой, одна из которых находится в фокусной точке, а другая немного смещена.
Когда включен дальний свет, обе внутренние фары обеспечивают дальний сосредоточенный луч, а дополнительные расфокусированные широкие лучи образуются с помощью смещающих нитей внешней фары. При переключении переключателя с дальнего на ближний свет указанная выше комбинация гаснет, но нити внешней фары, расположенные в точке фокусировки, обеспечивают концентрированный ближний свет.
29.3.5.

Фара головного света с двойным отражателем

Этот высокоэффективный источник света объединяет две лампы и два отражателя в одной фаре.Это обеспечивает точные оптические требования для дальнего и ближнего света, а также удовлетворяет требованиям, касающимся замены лампы накаливания и ослепления.
SEV Marshal выпустила линейку ламп Ampliflux, мощность которых более чем в два раза выше, чем у обычных налобных фонарей. В этих лампах (рис. 29.14) используются круглые или прямоугольные линзы из свинцового хрусталя и отражатель, которые соединены вместе для превосходной защиты от атмосферных воздействий и стабильной работы в течение длительного периода времени. Перед основным рефлектором размещается небольшой врезной рефлектор и колба, обеспечивающая дальний свет.Задняя часть отражателя дальнего света используется для экранирования нижней половины отражателя наклонного луча. Это обеспечивает резкое горизонтальное срезание асимметричной диаграммы направленности ближнего света и предотвращает ослепление.

Рис. 29.14. Фара с двойным отражателем.
29.3.6.

Система наведения и регулировки фар

С 1990 года в некоторых странах, например в Германии, в обязательном порядке были установлены регуляторы положения фар. Система выравнивания работает по принципу, согласно которому положение фонарей меняется в зависимости от нагрузки в транспортном средстве.На рисунке 29.15 показано простое ручное прицельное устройство. Автоматическая система также может управляться с помощью датчиков, расположенных на подвеске автомобиля. Это позволяет автоматически компенсировать преобладающее распределение нагрузки на автомобиль. На рисунке 29.16 показана схема этой системы. Приводы, которые фактически приводят в движение фары, могут быть разными, от гидравлических устройств до шаговых двигателей.
Принцип наведения фары представлен на рис. 29.17. Регулировка осуществляется перемещением двух винтов, установленных на фарах, так что один позволяет свету двигаться вверх и вниз, а другой — из стороны в сторону.Используется много типов оборудования для установки луча, но большинство из них

Рис. 29.15. Простое ручное приспособление для прицеливания.

Рис. 29.16. Автоматическая регулировка фар.

Рис. 29.17. Принцип наведения головного света.

Рис. 29.18. Принцип устройства установки пучка. Из них ,
работают по тому же принципу, что и на рис. 29.18. Процедура такая же, как и при использовании прицельной доски, однако она более удобна и точна из-за более легкой работы и меньшего пространства.
На рис. 29.19 показан один из типов установщика оптического луча, который проверяет горизонтальное и вертикальное наведение, а также позволяет точно настроить лампы. К каждой лампе прикреплены регуляторы для изменения настройки. Сначала выравниватель выравнивается и устанавливается параллельно передней части автомобиля. Лампы включаются, и световые лучи от лампы проходят через конденсорную линзу и отражаются зеркалом на небольшой экран. Большинство ламп настраиваются на ближний свет при юстировке ламп.
Порядок настройки фар автомобиля с помощью прицельной доски следующий.(i) Припаркуйте автомобиль на ровной площадке на вертикальной прицельной доске на расстоянии 10
м, если это возможно. Желательно, чтобы автомобиль был порожнем, за исключением водителя. (ii) Разметьте прицельную доску, как показано на рис. 29.20. (Привет) Подбросьте подвеску, чтобы убедиться, что она выровнена.
(iv) Установив фары на ближний свет, отрегулируйте угол обрезки до горизонтальной отметки, которая находится на 10 мм ниже высоты центра фары на каждые 1 м расстояния между автомобилем и бортом. Точка прерывания должна быть отрегулирована по центральной линии каждого огня по очереди.

Рис. 29.19. Устройство настройки оптического луча.

Рис. 29.20. Доска прицеливания фары.

проектор против. Отражатель корпуса фары

размещено на Декабрь 29, 2019

Все помнят, как ехали по темной дороге поздно ночью, когда внезапно приближается машина, едущая в противоположном направлении. По мере приближения кажется, что их фары становятся все ярче и ярче. Незадолго до того, как машина проезжает мимо, вы решаете, что у них, должно быть, был включен дальний свет.Почему их огни были такими яркими?

До недавнего времени все автомобили на дорогах использовали так называемые рефлекторные фары. Рефлекторная фара — это то, на что она похожа: на самом деле свет исходит от лампы в центре корпуса фары и отражается от боковых сторон корпуса. Это позволяет свету, испускаемому маленькой лампочкой, распространяться по дороге перед автомобилем. Хотя это позволяет водителю четко видеть дорогу в ночное время, это также представляет опасность для встречных транспортных средств.В течение многих лет инженеры пытались создать фару, которая освещала бы дорогу, не ослепляя встречных водителей.

Найдите корпуса фар для проекторов на Amazon!

Найдите отражатели для фар на Amazon!

Около десяти лет назад вы могли заметить, что начали появляться корпуса фары другого типа, называемые фарами проектора. Фары для проекторов также делают то, на что они похожи: они не отражают свет, а излучают его.Этот тип корпуса требует другого типа лампочки для размещения в корпусе. Фары для проекторов позволяют лучше контролировать световые лучи, исходящие из корпуса. Не следует путать фары проектора с фарами HID. В то время как все HID поставляются в корпусе для проектора, не во всех корпусах для фар проектора используются лампы HID.

Вот сравнение проектора и отражателя фар. Вверху вы можете увидеть небольшую закругленную лампочку внутри корпуса проектора.Вот где на самом деле излучается свет. Благодаря конструкции этой «лампы» корпус проектора может управлять траекторией световых лучей, обеспечивая более контролируемую среду освещения.

Корпус отражателя, показанный внизу, просто принимает свет, излучаемый лампой, и отражает его в максимально возможной степени. Из-за формы отражающих стенок внутри корпуса ему не хватает возможности управлять направлением света, что приводит к более рассеянному свету.