Чем отмыть отражатель фары

После приобретения не совсем чистых изнутри фар от Audi S4 я первым делом решил их помыть изнутри.

Признаюсь, что осенью 2010 года я мыл свои заводские моноксеноновые фары (начитавшись как это делать на форуме Ауди Клуба), когда увидел сколько жёлтого налёта осело внутри фар после торфяных пожаров в подмосковье.
Тогда я был откровенно удивлён, насколько стали светить лучше фары после мойки (перед мойкой я заменил лампы)!

С моноксеноновыми фарами есть нюансы при мойке изнутри (так же как и с любыми другими, на которых есть хромированная декоративная пластиковая деталька под стеклом фары). После мойки у меня немного облез хром с этой детальки. По статистике отписавшихся в теме на АК, у кого-то после этой процедуры облезает хром, а у кого-то нет. Видимо разные партии фар имеют более или менее качественное хром-покрытие.

Ну так вот, в этот раз я тоже решил помыть купленные фары, предполагая, что проблема с облезанием хрома мне не грозит, т.

к. в ЭСОЧной фаре эта деталь окрашена с завода в серый матовый цвет.

Так выглядели фары изнутри до мойки

Для операции мойки фар изнутри мне потребовалось:

Мистер-мускул со спиртом для мытья окон (2 бутылки)

10 литров дистилированной воды

и в дальнейшем мне ещё понадобился бытовой фен для сушки волос… (об этом позже)

Сначала снял с фар линзы, и вынул все лампы…
Затем разбавил в пропорции где-то 60% мистер-мускула + 40% холодной воды из под крана…

затем залил один такой объём через отверстие от линзы в одну фару, затем намешал ещё такой же объём и залил в другую

Положил обе фары таким образом, что-бы жидкость равномерно накрыла всю площадь стекла изнутри и оставил отмокать минут на 10-15

Вернувшись, начал полоскать фары, сначала вдоль стекла, а в конце встряхивал несколько раз, чтобы омыть отражатель дальнего света и поворотника.

Затем слил грязную воду через угол, где расположен поворотник, в этом углу есть трубочка вентиляции, через неё можно слить воду почти до конца.

После слива моющего средства наблюдаем вот такую картину

После этого я совершил стратегическую ошибку, я разлил одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары в надежде, что таким объёмом воды смогу вымыть остатки пены и моющего средства, в итоге одна бутылка была истрачена зря.
Для полного вымывания остатков моющего средства из фары, мне пришлось пролить через каждую фару сначала по 20 литров воды из под крана и уже в конце я разлил ещё одну 5-ти литровую бутылку дистилированной воды на 2 фары и промыл ей, что-бы минимизировать при высыхании капель воды белых солевых пятен на внутриенних поверхностях фар.

После финишной промывки я долго и упорно старался слить как можно больше воды из фар, используя вентиляционные отверстия.

Затем отнёс фары в дом и начал их сушить.

Для сушки применял маленький бытовой фен для сушки волос.
Вставлял его в фару и дул туда минут по 20 в каждую фару поочерёдно.

Время от времени делал паузы и клал фары стеклом вниз, что-бы дать возможность горячему влажному воздуху выветриться из фары.

Полный цикл сушки 2-х фар длился примерно часа 2.

На следующий день я положил фары на несколько часов под солнцем на окне, они опять нагрелись и ещё подсохли.

Результат вроде ничего так:

С мойкой фар покончено, они чистые изнутри, правда в фарах было немного песка и этот песок попал между стеклом и серой накладкой, но я не сильно парюсь об этом, т.к. что-бы его увидеть нужно смотреть на фару вплотную.

Так выглядит стекло фары с наружней стороны

Следующим этапом в программе запланировано восстановление стёкол фар снаружи методом полирования и нанесения специального защитного лака Delta Kits

и последующим бронированием стёкол фар с помощью плёнки 3M VENTURESHIELD

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

• средство для очистки;
• зубная паста;
• мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
• бытовой фен.
• набор отвёрток;
• изолента;
• клейкая лента;
• жёсткая проволока;
• два небольших магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда

. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

1. После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
2. В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
3. Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
6. Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
7. Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
8. Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

1. Демонтируйте фару автомобиля.
2. Снимите лампы ближнего и дальнего света.
3. Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
4. Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
5. Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
6. Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
7. Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
8. Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Очистка фары снаружи

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Опции темы

Как и чем почистить отражатель фары?

Как и чем почистить отражатель фары? налетела пыль и капельки грязи (в трещину на стекле налетело). Авто Калина.

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2. ру
я вконтакте

Очень легко стирается покрытие с отражателя, так что Сергей, аккуратней с данной процедурой.

на 9-ке вытирал сухой салфеткой.

original Pa, помой спиртяжкой, но фара однозначно будет светить уже хуже как не старайся (((

мне кажется покрытие на отражателе слезет

ваз-2106 – сконструированно в Италии

Non vi, sed arte.

спасиб за советы. но спирт не вариант.
я тут по начитался в инете и решил попробовать струей дистиллированной воды промыть. и сдуть как то капли оставшиеся.
так то конечно лучше не трогать.

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Берутся две мягкие бумажные салфетки, одна пропитывается водкой, вторая остается сухой. Влажной проводим по отражателю, и сразу же за ней вытераем все капельки сухой салфеткой. Никаких разводов и царапин не остается. Проверено на 2110 фарах.

Если без разборки фары, то спирт – единственный «быстрый» вариант. Сначала дистиллированной водой, потом спиртом.
Только дистиллированная вода – вариант, но «медленный».

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

не фару разбирать придется все равно, стекло менять надо, разбитое)

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

+1, в туманках так протирал, вроде ниче не стер

Вода + фэйри – нормально всё отмывается до блеска.

+1. и проточной водой дистилированой промыть. лучше новой будет

спасибо, теперь жду выходных) буду протирать))

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Помой водной и моющим средством (и фейри, и мыло – поф)
Потом высуши, а сухие капельки салфеточкой мягкой.
(мыл отражатели – если деликатно – ничего не царапается, и отмывается)

главное чтоб напыление не отлетело) вот че страшно)

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

а фары когда красить будем?

а ты треснутое стекло заменять не собираешься чтоли??
тебе его все равно менять.
снимай старое стекло, и мой фару с удобным доступом. мой без фанатизма – там самый обычный налет пыли и грязи,
без всяких агрессивных спецсредств и без применения силы (!), затем протри самой обычной «спец»тряпочкой для протирки кузова без разводов (которые продаются и хранятся влажными в желтом футлярчике).

все эти легенды, что к отражателям нужен особенный подход с ультразвуковой очисткой фотонами солнечного ветра – бредни.
фары годами глотают пыль и грязь наших дорог, а тут видите ли кто-то умный (наверное продавец автозапчастей) запустил утку, что фары мыть нельзя, «от этого отражатели тускнеют».

а ты треснутое стекло заменять не собираешься чтоли??
тебе его все равно менять.
снимай старое стекло, и мой фару с удобным доступом. мой без фанатизма – там самый обычный налет пыли и грязи,
без всяких агрессивных спецсредств и без применения силы (!), затем протри самой обычной «спец»тряпочкой для протирки кузова без разводов (которые продаются и хранятся влажными в желтом футлярчике).

все эти легенды, что к отражателям нужен особенный подход с ультразвуковой очисткой фотонами солнечного ветра – бредни.
фары годами глотают пыль и грязь наших дорог, а тут видите ли кто-то умный (наверное продавец автозапчастей) запустил утку, что фары мыть нельзя, «от этого отражатели тускнеют».

спасибо, буду конечно менять) еще и закрасим в черный вон с Антохой Rav)

Папаааняяяя. Ну вот то-то, а то все «мама, мама»! © Волк и теленок
я на драйв2.ру
я вконтакте

Отражатель фары — Энциклопедия по машиностроению XXL

Лампу вставляют в оптический элемент через отверстие в отражателе фары и закрепляют патроном 9. Снаружи фары установлен облицовочный ободок 5. В цепь фар включен переключатель (обычно ножной), который переключает свет с дальнего на ближний и наоборот. На некоторых автомобилях при одном из положений центрального переключателя света ножной переключатель включает передние габаритные фонари (подфарники) или ближний свет фар, при другом — дальний или ближний свет фар.  [c.126]
Объяснить роль отражателя фары. Какими металлами он покрывается Объяснить назначение стекла главной фары.  [c.332]

Передние габаритные огни у современных автомобилей, как правило, совмещают с фарой. Для этого в отражателе фары дополнительно устанавливают лампу мощностью 4 Вт. Фонарь передних указателей поворота встраивается отдельной секцией в блок-фару. Встречаются передние фонари, совмещающие функции габаритного огня и сигнала поворотов. В традиционных конструкциях передний фонарь выполняется в виде двухсекционного блока.  [c.213]

Во избежание потемнения отражателя фары необходимо строго соблюдать рекомендации инструкции, накладывающие ограничения на время горения фары.  [c.364]

Рис. 6.29. Бифокальный отражатель фары ближнего света

Фару, подвергаемую контрольной проверке, располагают на расстоянии 25 м от вертикального экрана. Фара должна быть установлена таким образом, чтобы левая горизонтальная часть светотеневой границы на экране находилась на расстоянии 250 мм ниже горизонтальной плоскости, проходящей через фокус отражателя фары (на 250 мм ниже нормали НН экрана). Направление лучей фары регулируется поворотом ее в вертикальной и горизонтальной плоскостях до тех пор, пока левая горизонтальная часть светотеневой границы не совпадет с нормалью НН экрана, а точка перелома этой границы — с точкой О. Правая наклонная часть светотеневой границы должна совпадать с линией 0D, проведенной из точки О под углом 15° к нормали НН экрана.  [c.196]

Горизонтальная линия НН (рис. ПО, а) на экране проходит на уровне фокальных точек отражателей фар (на расстоянии Я, от горизонтальной площадки). Линия ББ расположения горизонтальных участков освещаемой ближним светом зоны находится ниже линии НН на расстоянии /г (табл. 27). Наклонные линии светотеневой границы начинаются в точках пересечения горизонтали НН с вертикалями Л и П, соответствующих центрам фар, и направлены вверх под углом 15 Вертикальная линия УУ находится в продольной плоскости симметрии автомобиля.  [c.221]

Отражатель фары металлический, имеет параболическую форму. Так как сила света автомобильных Ламп сравнительно невелика — порядка 60—80 св., то при такой силе света видимость обеспечивается на расстоянии  [c.341]

Отпуска механизаторам 207 Отражатель фары 146  [c.267]

Лучи от источника света, помещенного в фокусе параболы, отражаются от поверхности параболоида вращения пучком параллельных прямых. Поэтому поверхность параболоида вращения используется как геометрическая модель технических поверхностен отражателей фар, рефлекторов, прожекторов, радиолокаторов и т. д.  [c.147]

Для освещения пути на тележке установлена фара с металлическим отражателем и прозрачным защитным стеклом, оборудованная двухконтактным патроном. Включают фару однополюсным выключателем.  [c.85]

Нанесение грунтовочных лаковых слоев на металлические детали, например на отражающую поверхность сферических рефлекторов, с последующим вакуумным алюминированием дало возможность значительно упростить трудоемкую технологию получения сферических отражателей и фар,  [c.249]

К приборам наружного освещения автомобиля относятся фары, обеспечивающие освещение дороги перед автомобилем на достаточном расстоянии для безопасного движения с высокими скоростями передние белые и задние красные габаритные фонари, фонарь освещения заднего номерного знака фонари стоп-сигнала, расположенные сзади и загорающиеся при торможении автомобиля указатели поворота с белыми или оранжевыми отражателями, указывающие мигающим светом направление поворота автомобиля белый фонарь, освещающий дорогу при заднем ходе.  [c.125]

Устройство фары дано на рис. 78, а. В штампованном металлическом корпусе 7 размещено установочное кольцо 8, прижимаемое к корпусу пружинами 10. На установочном кольце винтами укреплен оптический элемент, состоящий из отражателя 3, рассеивателя 1, лампы 2 и патрона 9. На внутреннюю поверхность штампованного отражателя электролитически нанесен слой алюминия, отполированный до зеркального блеска. Между отражателем и рассеивателем устанавливается резиновая прокладка 4, герметизирующая оптиче-  [c.125]

Фары должны освещать дорогу перед автомобилем на расстоянии не менее 100 м. Чтобы создать мощный направленный световой поток, нить накаливания лампы фар устанавливают в фокусе отражателя, представляющего собой параболоид. В этом случае отраженные  [c.100]

Для направленного действия источников электрического света при освещении пути следования автомобиля или результатов работы, произведенной трактором, применяются фары, снабженные отражателями.  [c.4]

Главная фара состоит из следующих основных элементов ламиы накаливания с одной или двумя спиралями, отражателя, рассеивателя света и корпуса фары.  [c.303]

Отражатель в фаре необходим для того, чтобы световой поток, даваемый лампой, направить в нужном направлении. Материалом для отражателя в фарах является латунь. Из нее легко можно получить нужную форму, она легко шлифуется и полируется, но легко окисляется и плохо отражает синие лучи, поэтому приходится ее покрывать серебром. Однако зеркальная поверхность отражателя, покрытого серебром, очень легко царапается и от паров серы темнеет. Это заставляет быть особенно аккуратным при смене перегоревшей лампы и всемерно избегать касания зеркальной поверхности рукою. В случае потемнения отражательной поверхности, т. е. при появлении желтого и тем более коричневого цвета, рефлектор можно протереть чистой ватой, смоченной в нашатырном спирте. После очистки необходима тщательная промывка водой с последующей протиркой спиртом. Потускнение можно устранить полировкой замшей с ламповой копотью, разведенной в спирте.  [c.305]

Отражатель с рассеивателем или оптический элемент устанавливаются в корпусе фары. Устройство корпуса должно быть таким, чтобы отражателю можно было придать нужное положение при установке фар.  [c.306]

Па рис. 171 изображена фара автомобиля ГАЗ-51. Рассеиватель 1 скреплен с отражателем 2. В центре фары имеются три пружины 4 (на рисунке видны две). Пружины удерживают обойму с закрепленным в ней элементом. Винт 5 закрепляет ободок фары.  [c.306]

Противотуманные фары (рис. 33) отличаются от обычных тем, что в их оптических -элементах применены рассеиватель 1 и отражатель 4 особой формы, обеспечивающие распространение света преимущественно в горизонтальном направлении.  [c.118]

Неисправности приборов освещения и сигнализации. Нарушение работы приборов освещения и сигнализации чаще всего происходит вследствие неправильной регулировки положения фар, загрязнения отражателей, плохого контакта в патронах ламп, окисления контактов звукового сигнала или неисправности реле сигналов, замыкания или обрыва проводов, соединяющих приборы.  [c.141]

Неправильная регулировка направления светового потока и загрязнение отражателя оптического элемента являются основными неисправностями фар. В обоих случаях освещение полотна дороги перед автомобилем становится недостаточным, несмотря на нормальный накал ламп.  [c.141]

Задние габаритные фонари 10 (см, рис. 65) имеют по две лампы каждый лампы с силой света в 3 св выполняют функцию габаритных, а с силой света в 21 св являются одновременно указателями поворота и служат для сигнала Стоп . Стекла задних фонарей изготовлены из специального материала и имеют с внутренней стороны рифление, благодаря чему являются отражателями света фар движущихся сзади автомобилей.  [c.146]

В ряде случаев необходимая характеристика светового прибора достигается без применения отражателя или рассеивателя. Так, габаритные огни и боковые повторители указателей поворота проектируются без отражателей. Требуемое светораспределение в этих приборах обеспечивается одним рассеивателем. Отражателями сложной формы, которую можно получить при изготовлении их из термостойкой пластмассы, обеспечивается и концентрация светового потока и его распределение по направлениям. Рассеиватели в таких конструкциях не нужны и требуется лишь установка защитного стекла. Такие чисто отражательные схемы приборов могут применяться при изготовлении фар.  [c.203]

Фарные лампы имеют две спирали (дальний и ближ-ИИЙ свет), Они изготавливаются со специальными фокусирующими цоколями (см. 9-2), обеспечивающими точное расположение светового центра главной спирали лампы в фокусе отражателя фары.  [c.10]

Существенные улучшения были введены в систему освещения. Увеличение мощности генератора позволило установить в фарах мощные лампы с нитью дальнего света, обеспечивающей силу света 50 кд. Обеспечилось положение нити дальнего света в фокусе отражателя фары посредством применения ламп с установочным фланцем на цоколе. Кроме того, поверхность отражателя стали покрывать вместо хрома алюминием, что повысило коэффициент отражения с 60 до 90%. Все это значительно улучшило освещение до-роги.  [c.3]

Причинами отсутствия света могут быть перегорание лампы и предохранителя, неисправность центрального или ножного переключателя, обрыв или короткое замыкание цепи, нарушение контакта в патроне или в местах присоединения проводов. Слабый свет возможен вследствие потемнения колбы лампы от испарившейся нити накала загрязнения рассеивателя или отражателя фары при 1юниженном напряжении генератора, разряженной батарее, повышенном падении напряжения (плохих контактах) в цепи освещения или патроне лампы. Стоп-сигнал не работает при отъединении проводов от гидравлического или пневматического выключателя и их неисправностях, прн нарушении контактов в цепи. Неисправный выключатель с гоп-сигнала определяют, соединив между собой подключаемые к нему провода. Сигналы торможения при этом зажгутся. Аналогичным образом определяют неисправность в переключателе света. Лампы мигают прн плохом контакте  [c.237]

Источники света. В качестве источ-ника света в Ф. автомобильных и тракторных применяются главным образом низковольтные-электрические лампы накаливания и иногда ацетилен. В таблице приведены сведения о мо1Ц-ностях, световых данных и пр. ламп накаливания, применяемых в автомобильных фарах. Тело накала у ламп в большинстве стран делается в виде двух нитей, из которых одна располагается в фокусе отражателя фары и дает луч дальнего освещения, другая же—вне фокуса и дает луч ближнего освещения. Нить, накала, расположенная в фокусе отражателя,, включается при езде за городом и цри больших скоростях, когда необходимо осветить путь, перед автомобилем на большое расстояние, а нить накала, расположенная вре фокуса, зажигается при езде по городу при уличнощ  [c.379]

Всевозможная светотехническая аппаратура и осветительная арматура — преломители и све-торассеиватели (оболочки ламп панели, линзы, фары и пр.). сферические, параболические и гиперболические отражатели, светофильтры и световые сигналы  [c.440]

Фары должны освещать дорогу перед автомобилем. на расстоянии не менее 100 м. Чтобы создать мощный направленный световой поток, нить накаливания лампы фар устанавливают в фокусе отражателя, представлякщего собой параболоид. В этом случае отраженные лучи направлены параллельно. Такой отражатель устанавливают с некоторым наклоном вниз в вертикальной плоскости, чтобы обеспечить освещение полотна дороги. Для равномерного освещения пучок света, направляемый отражателем, должен быть несколько рассеян, для чего используется рассеиватель из рифленого стекла. Одновременно рассеиватель защищает отражатель от загрязнения. Полученный таким образом пучок света называется дальним светом фар. Поток дальнего света, излучаемый фарами, ослепляет водителей встречных автомобилей. Чтобы избежать этого при разъездах автомобилей, световой поток фар должен быть направлен вниз и вправо для лучшего освещения края дороги. В таком случае нормальное освещение дороги должно быть обеспечено на расстоянии около 30 м от автомобиля (ближний свет), для чего применяется в лампе фары вторая нить, которая смещена относительно фокуса параболоида отражателя.  [c.125]

В фарах прежних выпусков отражатель хромировался. Отражательная способность хрома 60—65%, а серебра 90—93%. Хромированный отражатель не так легко поврея дается при протирке вследствие большой твердости хрома.  [c.305]

В виде лампы-фары, представляющей собою большую двухспиральную лампу с отражателем из стекла и передним стеклом-рассеивателем, сваренных в одно целое. Так как доступа воздуха внутрь лампы-фары нет и она заполнена инертным газом, то возможность окисления зеркальной поверхности отражателя исключается. Это позволило делать отражательный слой из алюминия, который наносится на поверхность стекла в вакууме путем испарепия металла.  [c.305]

Фары служат для освещения дороги перед автомобилем. На всех отечественных автомобилях, в том числе на автобусах и на автомобилях с дизельными двигателями, применяются фары с унифицированными полураз-борными оптическими элементами с а с с и м е т р и ч -ным светораспределением. В лампе такого элемента нить ближнего света выведена из фокуса отражателя вверх и влево, вследствие чего пучок лучей направляется вниз и вправо. Тем самым уменьшается  [c.118]

Направление светового потока фар регулируют при помощи экрана (см. рис. 43). Загрязненный отражатель по-луразборного оптического элемента должен быть промыт чистой водой через отверстие для лампы, а затем высушен при комнатной температуре. Во избежание повреждения поверхности отражателя его не следует протирать концами или другими обтирочными материалами.  [c.142]

Принципы формирования пучков дальнего и ближнего света неодинаковы. В современной фаре типа СК это осуществляется использованием двухнитевой лампы. Одна из нитей лампы располагается в фокусе отражателя и обеспечивает получение пучка дальнего света. Другая нить расположена вне фокуса отражателя и за счет этого получают световой пучок, не создающий высокой освещенности на глазах водителя встречного автомобиля, что необходимо при встречном разъезде.  [c.204]

В СССР в настоящее время применяется европейская система формирования ближнего света. В фаре типа СК европейского типа (рис. 12.2, а) применяется двухнитевая лампа 2. Нить дальнего света 3 располагается вдоль оптической оси отражателя 1 так, что ее наружный край находится в фокусе отражателя. Симметричный пучок света, сконцентрированный отражателем, попадая на рассеиватель, формируется так, что наибольшая концентрация излучения относительно оптической оси наблюдается в горизон-  [c.204]

---

Передние фары: роль отражателей

Передние фары – наиболее важные устройства в конструкции автомобиля, поскольку они могут дать не только освещение, но и уберечь от проблем с ДТП и непредвиденными ситуациями во время передвижения в неблагоприятных метеорологических условиях.

Прежде, чем выезжать в город, стоит проверить на исправность:

• передние противотуманные фары,
• защиту противотуманных фар,
• посмотреть годится ли защита всех передних фар: фара передняя левая и правая.

Чем важны отражатели в передние фары?

Блок фара – сочетает в себе множество различных устройств. Одной из наиболее важной и неотъемлемой частью каждой передней фары является отражатель. Кстати, не стоит забывать и про задние блок фары. Они также отыгрывают важную роль в процессе пользования транспортным средством. Именно поэтому задняя блок фара также должна всегда быть чистой и правильно укомплектованной, исправно работать и излучать нужный уровень освещения. Более подробно о блок фарах вы можете прочесть в этой статье.

Отражатели: подробности

Работа отражателя напрямую связана с типом фары. Отражатели занимают важную нишу во всем процессе освещения, так как они обеспечивают отбивание света от источника освещения и его правильное рассеивание. Отражатели подают свет на оптическую линзу и дорогу.

Изготовление. Как правило, отражатели изготавливаются из пластмасса, также существуют и металлические отражатели. Производятся и универсальные отражатели из того же пластмасса, которые позволяют воссоздать любой тип геометрических форм. Обычно на отражатели наносится специальный тонкий слой алюминия.

Самые распространенные типы отражателей

Параболический отражатель	Отражатель свободной формы (Homogeneous Numerically Calculated Surface, HNS)	Эллипсоидный отражатель (Poly Ellipsoid System, PES)
Создан специально для классического типа фар. В данных фарах уровень освещенности пропорционален размеру отражателя (больше отражатель, больше света).	Имеет специальные распределения по участкам: вертикальные и радиальные. Данные участки отличаются тем, что имеют свои фокусные расстояния и абсолютно оптимизированы на определенный характер отражателя. Отражатель типа HNS обеспечивает высокую однородность освещения. Геометрическая поверхность отражателя разрабатывается с помощью компьютерного моделирования.	Данный тип отражателя – часть полиэллипсоидной системы освещения. При соединении данного типа отражателя вместе с оптической линзой сокращаются размеры фар. Также при этом сохраняются условия уровня освещения и направленности светового пучка. Данный тип отражателя отличается и тем, что имеет проекционные или, так называемые, прожекторные фары – линованные фары, как их называют в обиходе.

Стоит знать!

Параболический отражатель и отражатель свободной формы. Оба типа составляют основу для рефлекторных (отражательных) фар.
Эллипсоидный отражатель.Создан и эксплуатируется в линованных (проекционных/прожекторных) фарах.

Роль рассеивателя в современных фарах

На самом деле роль рассеивателя, как отмечают специалисты, в современных типах фар не так уж и велика. В большей степени все действия выполняются отражателем. Отметим, что пластмассовые рассеиватели используются уже с начала 1992 года. После их выхода они приобрели широкое распространение, и их эксплуатация стала наиболее популярной. 

Отражатель автомобильной фары

Отражатель и его фокусное расстояние

Стандартные отражатели для фар и других автомобильных ламп обычно являются параболическими по форме. Фокусное расстояние f (расстояние между вершиной параболы и фокусом) находится в пределах 15 – 40 мм.

Рисунок 1 – Параболический отражатель фары автомобиля

Отражатель фары свободной формы

Геометрическая конфигурация современных отражателей разработана на основе сложных математических вычислений (HNS – Homogeneous Numeriacally Calculated Surface — однородная численно определенная поверхность). Средняя величина фокусного расстояния f в этом случае определяется как расстояние между вершиной отражателя и центром нити накаливания и обычно находится в пределах 15 – 25 мм.

Рисунок 2 – Отражатель фары выполненный по технологии HNS

Зоной освещения отражателя называется проекция выходного отверстия отражателя на поперечную плоскость.

Эффективный световой поток, номинальная эффективность фары

Эффективный световой поток представляет собой ту часть светового потока источника света, которая в состоянии предоставить эффективное освещение посредством отражающих или преломляющих компонентов (например, подобно тому, как свет проектируется на дорожное покрытие посредством отражателя фары).

Углы геометрической видимости определяются относительно оси осветительного устройства, создающего полную видимую освещаемую поверхность.

Конструктивные типы

Сгруппированная конструкция — различные рассеиватели и лампы, размещенные в одном корпусе.

Комбинированная конструкция — ламповый узел в корпусе с более чем одним рассеивателем.

Совмещенная конструкция — общие корпус и рассеиватель с отдельными лампами.

Другие статьи по осветительным приборам авто

Что делать, если фара стала хуже светить?

Владельцы немолодых автомобилей со временем замечают, что свет их фар становится не такой яркий, как раньше. Особенно это заметно в плохую погоду. Первое, что делают в данной ситуации автомобилисты – бегут в автомагазин за новыми лампами. Но не всегда это помогает. Возможно, проблема в самих фарах. Рассмотрим самые распространенные проблемы головной оптики, ухудшающие качество света.

В плохую погоду частицы света сильнее рассеиваются и отражаются от капель дождя и тумана

Мутный плафон фары

Данная проблема видна невооруженным глазом. Производители давно не закрывают фару стеклом, поликарбонат дешевле, легче, безопасней, лучше выдерживает перепады температур. Но пластик имеет главный недостаток — он гораздо мягче стекла. Под воздействием пыли, песка и солнечного света поверхность фары покрывается микроскопическими царапинами, мутнеет, меняет цвет, теряет прозрачность. Если ситуация не слишком запущена, то можно попробовать решить проблему, установив более яркую лампу. Например, OSRAM NIGHT BREAKER SILVER обеспечивает до 100% больше яркости, по сравнению с требованиями стандарта. А еще образуемый световой луч до 130 м. Данные лампы отличаются отличным соотношением цены и качества, а также оптимальным сроком службы.

OSRAM NIGHT BREAKER SILVER —
идеальный выбор для тех, кто придает большое значение
эксплуатационным характеристикам и сроку службы автомобильной лампы

Поможет ли полировка автомобильных фар?

Если плафон фары настолько затерт, что сквозь него плохо видно отражатель, то никакая сверхяркая лампа уже не спасет. Пора подумать о замене фары или полировке. Покупка новых фар – идеальный вариант, но самый дорогой. Многие автомобилисты пытаются решить проблему полировкой. Весь необходимый инструмент (полироль, абразивные круги и наждачную бумагу) можно купить в ближайшем автомагазине. Немного терпения и фара как новая.

Только учтите, при абразивной обработке вместе с мелкими царапинами и крупными сколами вы окончательно уничтожите и внешнее заводское покрытие, которое защищает пластик. После полировки фара опять приобретет молочный оттенок уже через несколько месяцев. Продлить эффект можно при помощи пленки или защитного лака. Оба способа имеют свои недостатки и преимущества. Лак проще в нанесении, а пленка создаст эффект бронирования и «самозаживления», разглаживая мелкие царапины при нагревании.

При соблюдении технологии полировки вы сможете восстановить прозрачность даже в самых запущенных случаях.

Скрытые проблемы в фарах

Бывает так, что снаружи фара выглядит идеально, но светит тускло и замена ламп не дает никакого эффекта. Особенно часто с этим сталкиваются владельцы ксенона. Возможно, дело в загрязнении отражателя и линзы изнутри. В фару могла попасть влага, грязь или обычная пыль. Тогда достаточно разобрать блок и промыть его. Если данная процедура не помогла, то придется искать проблему глубже.

Слишком рачительные автомобилисты пытаются сэкономить, устанавливая дешевые ксеноновые лампы: зачем платить больше, если нет визуальной разницы? Но разница есть и часто водитель узнает о ней довольно скоро. Экономия на лампочках способна привести к выгоранию отражателя и помутнению линзы всего за пару месяцев. Некачественные лампы неизвестных производителей перегревают весь узел. Хром на рефлекторе чернеет, мутнеет и даже осыпается. Отражающее покрытие можно восстановить, на этом специализируются некоторые автосервисы. За свою работу они возьмут с вас гораздо больше, чем вам обошлась бы оригинальная лампа. Если же помутнела линза, то потребуется ее замена. Данная операция еще сложнее и дороже.

Мутный отражатель в несколько раз ухудшает яркость и качество света

Блок розжига

Причиной тусклого света ксенона может являться также поломка блока розжига. Проблема обычно связана с недостаточной герметичностью узла. В блок начинает попадать влага, которая приводит к коррозии внутренних элементов, потере контакта и осыпанию элементов. В этом случае одна из фар может отключаться совсем, моргать или светить тускло. Крайне редко оба блока розжига выходят из строя одновременно, поэтому диагностировать данную неисправность легко, достаточно поменять блоки местами.

Полезные советы:

• Не используйте дешевые и сверхмощные лампы. Зачастую именно от них выгорает отражатель и мутнеет линза.
• Следите за состоянием проводки, герметичностью блока розжига и катушек.
• Не стоит лишний раз разбирать фару, пыль на отражателе и влага на линзе влияют на чистоту светового потока.

Восстановление отражателей и замена стекла фар

Восстановление отражателей фар и замена стекла оптики, как для себя!

Если вы заметили, что фары вашего автомобиля стали излучать плохой свет, к примеру, дальний свет размыт и нечетко сфокусирован, а также есть черные пятна в световом пучке – пора срочным образом уделить внимание оптике и поспешить на восстановление отражателей фар.

Так уже повелось, что в более 90 % случаев, причиной тому служит зеркальный слой фар, вернее повреждение зеркального слоя линзы. Что уже говорить о выгоревших отражателях, если даже легкое помутнение рефлекторов может снизить качество потока света на 20 % или более.

Причины плохого свечения фар:

1. Грязь внутри фары.
2. Налет, присутствующий на отражателе линзы.
3. Нарушение герметики оптики (трещина, задняя крышка плохо закрыта, неисправная проводка).
4. Зеркальное покрытие фары, которое попросту выгорело.
5. Мутное стекло фары. Большинство машин оборудованы фарами из поликарбоната или иными словами «пластика». Он имеет свойство быстро изнашиваться. Уже через 5-6 лет езды автомобиля по нашим дорогам, оптика попросту очень сильно мутнеет и царапается.
6. Износ рефлекторов (отражателей) света. Как результат – происходит осыпание зеркального покрытия.

Интересным есть тот факт, что отражатель фары (линзы) может выгореть как полностью, так и частично. Это, как правило, происходит из-за очень мощных лампочек, плохой герметичности и под воздействием времени (есть несколько причин того, почему портятся рефлекторы фар).

Нужно обязательно знать и обращать внимание на первые признаки выгорания отражателя линзы (рефлектора).

К ним относятся:

1. Свет от фар исходит, но в то же время ничего не видно.
2. Ухудшение света фар в ночное время суток.
3. Если вы заметили темное пятно в луче света.

Большая часть автолюбителей почему-то уверена, что эту проблему можно устранить всего лишь заменив свои родные лампочки более мощными. Но никто из них не учитывает тот факт, что такая замена приведет не только к более скорому, но и к полному выгоранию отражающего слоя рефлектора (отражателя) фары. Это обусловлено тем, что внутренняя температура фары достигает своего критического значения, таким образом, и появляется выгоревшее пятно на поверхности.

Что же нужно сделать, чтобы световой поток оптики улучшился и стал значительно ярче?

Итак, нам важно наличие следующих показателей:

1. Прозрачное стекло.
2. Чистая фара (внутри).
3. На отражателе линзы не должно быть никакого налета.
4. Наличие хорошего зеркального покрытия отражателя фары.

Есть два метода восстановления отражателей:

1. Восстановление в «гаражных» условиях.
2. Качественное восстановление в сервисном центре.
3. Установка билинзы в фары авто.

самым распространенным методам восстановления рефлекторов в «гаражных» условиях можно отнести наклейку фольги, а также покраску отражателя специальным декоративным хромом из баллончика. Как показывает практика, основанная на отзывах автолюбителей, испробовавших эти кустарные методики на своих машинах, ни к чему хорошему, а тем более долговечному эти попытки не приводят.

Если говорить о восстановлении в сервис центре, то речь идет о:

1. Напыление рефлекторов фар или вакуумная металлизация.

   Сначала происходит зачистка и обезжиривание поверхности отражателя. Затем на него наносят слой специального лака. Делают это с целью получения хорошего прилипания ионов металла к поверхности. Далее отражатель кладут в вакуумную камеру, в которой и происходит процесс напыления металла. Толщина такого покрытия 1 микрон.

2. Нанесение специальной зеркальной пленки.

   Мы категорически не рекомендуем делать это самостоятельно. Ведь если вы собрались отремонтировать оптику – этот процесс требует сначала разборки механизма (причем всего), затем и его повторной сборки. Зачастую во время повторной сборки возникают проблемы с герметичностью оптики, что в последующем приводит к поломке рефлекторов.

3. Покраска с использованием специальных зеркальных красок.

   Если производить покраску своими руками (включая разборку и сборку конструкции) – чревато потерей герметичности, как результат, запотевание фар и порча отражателей, повреждение линз и стекол во время демонтажа и установки.

Не откладывайте ремонт фар на потом и не доверяйте его сомнительным «гаражным» специалистам, и тем более не делайте ничего сами. Обратитесь к нам в сервисный центр и наши специалисты осуществят восстановление на высоком технологическом уровне в кратчайшие сроки и качественно.

Установка билинзы – альтернатива восстановлению отражателей фар

Довольно хорошей альтернативой восстановления отражателя фар является установка биксеноновой линзы. Стоит отметить, что это намного дешевле, нежели покупка новой оптики. Тут главное не забывать, что к стоимости покупки новой фары обязательно нужно прибавить оплату труда мастера, который будет заниматься заменой старой фары на новую, а это точно обойдется вам в кругленькую сумму. Можно также приобрести оптику альтернативную оригиналу, по многообещающей заманчивой цене, но где гарантии, что она будет долго и качественно работать.

Установка биксеноновых линз позволит получить максимальный эффект свечения автомобильной оптики. Возможность установки этих линз есть у автомобиля любой марки и модели.

Основное преимущество билинзы в том, что она работает на 100% качественно и корректно независимо от состояния штатного отражателя. Нет смысла тратить время и деньги на восстановление отражателя – установите билинзу и свет вашего авто станет на порядок выше.

Преимущества биксеноновой линзы:

• — световой поток более протяженный, насыщенный и яркий;
• — уникальная конструкция модуля концентрирует световой пучок, равномерно распределяя его по всей поверхности дорожного полотна;
• — работает устройство в двух режимах (ближнем и дальнем), переключения происходят внутри линзы за счет встроенного механизма – соленоида;
• — бимодуль функционирует только с ксеноновой лампой, рабочие параметры которой считаются в два раза выше, чем свет от галогенной лампы;
• — за счет стеклянной линзы световой конус имеет четко очерченные свето теневые границы. Водитель такого авто не мешает водителям встречного потока и пешеходам ярким светом;
• — высокие светоотражающие качества гарантируют быструю идентификацию дорожных знаков и разметки;
• — автомобилист сможет ощутить высокую безопасность за рулем при любых дорожных условиях.

Восстановление фар автомобиля – очень важная и нужная в наше время процедура. Не менее важной ее частью является замена стекла фары. Поскольку фары – часть машины, которая больше всех остальных ее компонентов подвержена повреждениям (аварии, пыль, камни, ультрафиолет, длрожные реагенты и т.п.).

Даже при незначительном ударе, стекло в оптике может лопнуть. Маленький камушек, вылетевший из-под колес едущего впереди автомобиля, может стать вполне стандартной причиной для появления небольших трещинок и царапин на поверхности стекла. Все эти, казалось бы, несущественные нюансы целиком и полностью влияют на дальнейшую светопропускную способность. Это влияет на снижение безопасности дорожного движения.

Если поверхность стекла нарушена:

1. Внутрь фары попадает влага – запотевание, снижается качество пропускаемого света.
2. Если это касается появления трещин на стекле — вследствие нагрева поликарбонатное стекло быстрее разрушается.
3. Происходит ухудшение параметров переднего головного света – как результат ослепление водителей встречных машин и высокая вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге.

Замену стекла фары нужно проводить в следующих случаях:

1. Если есть повреждения в результате аварии.
2. Помутнение фары, а именно ухудшение светопропускной способности.
3. Повреждение отражателя и других внутренних элементов фары.
4. Ослепление водителей встречных машин.
5. Если снижена степень освещения дороги и освещаемого расстояния.

Проводить замену или восстановление стекол фар лучше всего в специализированном сервисном центре. Наши специалисты делают свою работу быстро и качественно, четко следуя правильному алгоритму выполнения тех или иных видов работ.

Согласитесь, что невозможно недооценивать важность хорошего освещения. Особенно если это касается безопасной езды на дороге в темное время суток. Каждый элемент оптики будь-то стекла, лампы, отражатели или другие части, так или иначе, имеет свою долю влияния на качество излучаемого света. Поэтому отнеситесь к уходу за своим автомобилем со всей ответственностью.

Не стоит откладывать ремонт фар на «завтра». Автомобиль, не имеющий качественного освещения, потенциально становится заложником дорожного движения. Даже самые незначительные поломки и изъяны могут сыграть с вами злую шутку. Не рискуйте – обратите внимание на ремонт фар (Киев) уже сегодня и на протяжении нескольких лет вы забудете о некачественном освещении.

Мы занимаемся не ремонтом и реставрацией – мы дарим вам уверенность за рулем и в завтрашнем дне.

Товар не найден

По заказу «Мотореплики», предоставившей образцы, польская фирма «Ретро-Мото» наладила производство резиновых сёдел с рисунком «свиная кожа» для ранних мотоциклов М-72, М1-А и ранних К-125.

26.11.2018

В группе сайта «Мотореплика» в ВКонтакте я регулярно публикую отчёты о поездках на ярмарки и выставки. Вот, недавно опубликовал отчёт о поездке в Лодзь на зимний «МотоВетеранБазар».

29.01.2018

В преддверии Нового 2018 года Вы можете приобрести товар в магазине «Мотореплика» со скидкой!

27.12.2017

Проект «Мотореплика» получил свою собственную страницу. Там будут публиковаться новинки ассортимента, фотоотчёты с различных мероприятий и т.д.

27.01.2017

Начинаем НОВОГОДНЮЮ АКЦИЮ!!! Сроки действия акции: от 23 декабря по 5 января включительно.

23.12.2016

Проектор

против рефлекторных фар — в чем разница?

Проектор против отражателя фар

Большинство автовладельцев не могут выбрать, какие фары установлены в их автомобиле.

Всегда есть способы изменить или изменить фары, но прежде чем рассматривать какие-либо модификации, прочтите различия между проекторными и отражательными фарами.

Здесь вы увидите плюсы и минусы обеих фар, которые помогут вам понять, что делают ваши фары.

Быстрая навигация

— Что такое фары проектора
— Как выглядят фары проектора
— Преимущества фар проектора
— Что такое отражательные фары
— Как выглядят отражательные фары
— Преимущества рефлекторных фар
— TL / DR Заключение

Что такое прожекторные фары?

Концепция прожекторных фар существует с 1911 года, и, хотя этой идее более 100 лет, эта конструкция никогда не была коммерчески представлена ​​до начала 1980-х годов.

В проекционных фарах используется эллипсоидальная линза с целью проецирования четко очерченного луча, который сводит к минимуму риск затруднения обзора встречных транспортных средств.

Как выглядят фары проектора?

На первый взгляд проекторные фары действительно легко заметить.

Если вы посмотрите на фару, вы увидите линзу в виде аквариума, расположенную перед лампой фары.

Преимущества прожекторных фар

Многие водители предпочитают иметь автомобиль с проекторными фарами, поскольку они считаются визуально привлекательными и имеют несколько преимуществ по сравнению с рефлекторными фарами .

• Более сфокусированная диаграмма направленности
• Не слепит других участников дорожного движения
• Без темных пятен
• Значительно ярче в сфокусированном месте, чем рефлекторные фары

Что такое рефлекторные фары?

Рефлекторные фары — это еще один тип фары, с которой может изготавливаться ваш автомобиль.

По глубине они обычно меньше проекционных фар и дешевле в производстве.

Как выглядят отражатели передних фар?

Рефлекторные фары узнаваемы благодаря купольному внутреннему пространству.

Оптика для распределения света по желаемому шаблону встроена в отражатель и часто может быть полностью адаптирована к марке или модели вашего автомобиля.

Преимущества рефлекторных фар

В отличие от прожекторных фар, отражатели не могут сравниться ни по стилю, ни по характеристикам. Основным преимуществом наличия рефлекторных фар будет то, что они на дешевле, чем , и не такие глубокие, как проекторные фары.

К сожалению, вы не можете выбрать, какие фары установлены в вашем автомобиле. Есть способы изменить это, установив передние фары на ваш автомобиль, но имейте в виду, что это часто может вызывать ошибки.

Рефлекторные фары создают более крупную диаграмму направленности, которая покрывает большую площадь поверхности по сравнению с фарами проектора.

Может возникнуть риск ослепления, если ваши лампы не выровнены правильно, что может быть не только причиной отказа ТО, но также может ослепить других участников дорожного движения.

Неважно, какой у вас тип фары

После почти 20 лет работы в автомобильной промышленности компания ABD всегда приходила к одному и тому же выводу. Никакая фара не может быть лучше, поскольку у них обоих есть свои плюсы и минусы.

Вы по-прежнему получаете то же количество светового потока

Проектор против рефлекторных фар всегда был предметом обсуждения между автовладельцами, но, в конце концов, вы все равно получаете одинаковое количество светового потока от обоих методов.

Оба типа головных фар — это просто разные методы направления света, поэтому давайте рассмотрим пример.

В качестве аргумента мы скажем, что и транспортные средства, и окружающая среда абсолютно одинаковы. Единственное отличие будет заключаться в блоках фар.

Если мы поместим новую пару лазеров H7 Night Breaker в ближний свет и включим свет, мы все равно получим такое же количество света и яркости. Как вы можете видеть на примере ниже , единственная разница будет заключаться в ширине диаграммы направленности.

Лучший результат

Для достижения наилучших результатов не важно, какой у вас тип фар, вместо этого вы должны следить за их обслуживанием.

Средства для чистки автомобилей необходимы, и всегда лучше убедиться, что у вас самые лучшие автомобильные лампы, чем пытаться компенсировать разницу между отражателем и фарами проектора.

Если вы не знаете, какие лампы подходят для вашего автомобиля, попробуйте наше простое руководство по лампам .

Можно ли использовать светодиодные фары в корпусе отражателя?

Посмотрите вокруг, готов поспорить, что в вашем непосредственном окружении есть хотя бы одна светодиодная лампа. Возможно, устройство, на котором вы читаете эту статью, имеет светодиод.

На самом деле светодиоды есть везде.

Вероятно, вы обновили все лампочки в своем доме, саду и на рабочем месте. Так что дальше? Конечно же, автомобильные фары!

Теоретически светодиодные фонари совместимы с рефлекторными фарами.Однако, если в автомобиле в настоящее время используются галогены, это не простое переключение. Светодиоды требуют дополнительной электроники, устройств рассеивания тепла, драйвера и, возможно, специальной чаши отражателя.

Если вы просматривали форумы по этой теме, я уверен, что вы читали множество мнений многих людей. Чтобы быть полностью прозрачными, светодиоды — это относительно новая технология, поэтому еще многому предстоит научиться.

При этом в этой статье я собираюсь:

• Уточните разницу между отражателем и фарами проектора,
• Изучите трудности использования светодиодов в фарах с отражателем,
• Сравните светодиоды и HID, чтобы определить, что лучше.

Оставайтесь, если вам интересно!

В чем разница между проектором и отражателем?

Прежде всего, вам нужно знать, какие фары установлены на вашем автомобиле. Есть два варианта: проекторы или рефлекторы.

Разница между ними на удивление проста: объектив!

Думайте об отражателях как об автомобильных фарах OG. Они входят в стандартную комплектацию с момента изобретения электрических фар в 1898 году.

Рефлекторные фары состоят из двух основных компонентов: источника света (колбы) и отражателя.

Как следует из названия, чаша рефлектора имеет форму полой полусферы. Внутренняя часть окрашена светоотражающей хромированной краской и покрыта точно расположенными зеркалами. Лампочка находится прямо в центре этого устройства.

Когда лампа включена, лучи света попадают в зеркала и отражаются перед автомобилем на дорогу.

Из-за этого отражатели создают широкий луч, покрывающий большую площадь поверхности.Однако это означает, что свет менее интенсивный и менее сфокусированный, поэтому возникает больше потерь света.

С другой стороны, фары проектора содержат три компонента: источник света, чашу рефлектора и линзу. Чаша и источник света работают точно так же, как и в фарах с отражателем.

Однако, прежде чем свет проецируется перед автомобилем, он попадает в эллипсоидальную линзу. Это используется, чтобы сгибать, распространять и увеличивать свет.

Проще говоря, линза означает, что свет более интенсивный и сфокусированный, поэтому меньше световых потерь.

Вы можете прочитать другую мою статью о светодиодах в проекционных фарах.

Безопасны ли светодиодные фонари в корпусе отражателя?

Мы оба знаем, что галогены — устаревшая технология. Так являются ли светодиоды подходящей альтернативой?

Проще говоря, да. Светодиоды можно использовать в фарах с отражателем, НО (и это большое но), если вы модернизируете лампу, вам также необходимо обновить чашу отражателя. Невыполнение этого требования может ослепить или ослепить других водителей.

Видите ли, нет двух одинаковых отражателей.Каждый отражатель тщательно изготавливается в соответствии с точными характеристиками галогенной лампы, которую он намеревается использовать. Это обеспечит хороший бросок и распространение света.

Таким образом, замена галогенной лампы на светодиод выводит отражатель из равновесия. Даже незначительные изменения изменят место попадания света на отражатель и его проецирование. По сути, свет попадет в места, где он не был предназначен.

Это усугубляется тем фактом, что светодиоды являются направленным источником света, а галогены — всенаправленными.В отличие от галогенов, светодиод не будет равномерно освещать поверхность отражателя. Это имеет два последствия:

Во-первых, из-за того, что свет падает только на стороны отражателя, в луче света могут быть пустые, полые или горячие точки.

Во-вторых, из-за того, что верхняя часть отражателя не освещается, фара будет иметь уменьшенное расстояние проецирования. Вместо этого свет будет рассеиваться выше точки отсечения и ослепить других водителей.

Ослепление других драйверов — очевидная угроза безопасности, поэтому важно заменить как источник света, так и чашу отражателя, если вы думаете о переходе на светодиоды.

Альтернативой этому может стать приобретение специально разработанных светодиодов для вашего автомобиля. Они будут настроены таким образом, что луч света будет излучаться в соответствии с формой чаши.

Что лучше? HID или светодиод в корпусе отражателя

Я прощу вас за предположение, что переход на светодиоды — это больше хлопот, чем оно того стоит. Но разве HID лучше?

Разрядные лампы высокой интенсивности (также известные как HID или ксеноновые) излучают свет, создавая электрическую дугу между двумя вольфрамовыми электродами.

На первый взгляд, HID кажутся желанной альтернативой галогенам. Они могут производить вдвое больше света, используя гораздо меньше энергии.

Однако HID страдают теми же проблемами, что и светодиоды Plug and Play. Помещение HID лампы внутрь отражателя, предназначенного для галогенов, вызывает огромное количество рассеяния. В этом смысле это равное игровое поле между светодиодами и HID.

Тем не менее, есть одно существенное несоответствие. HID и светодиоды различаются по времени запуска.

У

HID есть короткий период прогрева, то есть им требуется около 5 секунд для достижения полной яркости. Это связано с тем, что для зажигания электрической дуги требуется импульс невероятно высокого напряжения. Светодиоды, в свою очередь, мгновенно достигают полной яркости.

В экстренных случаях у вас может не быть свободных 5 секунд. Так что это явный недостаток HID-фар. По этой причине светодиоды — лучший вариант для фары с отражателем.

Можно ли дооснастить светодиоды отражательными фарами?

Как я уже упоминал, если вы устанавливаете светодиоды в фару с отражателем, вам также необходимо заменить чашу отражателя.

Возможно, вам будет проще приобрести целую светодиодную фару. Однако они могут быть доступны не для всех транспортных средств, и даже если они есть, скорее всего, они будут дорогими.

Так какая альтернатива?

Если вы ищете светодиодную лампу для фар, я рекомендую начать с Lastfit. Они производят высококачественные светодиоды, а их веб-сайт позволяет фильтровать лампы в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля.

Следует помнить, что светодиоды требуют устройств отвода тепла, чтобы они не перегревались.Они часто бывают в виде радиатора или вентилятора.

Тем не менее, устройства для отвода тепла могут привести к проблемам с установкой, если в фаре вашего автомобиля недостаточно места. Итак, в идеале ваш светодиод должен быть как можно меньше.

Точно так же вашему автомобилю может потребоваться дополнительная электроника. Светодиоды работают при гораздо более низком напряжении, чем стандартные галогены, поэтому вам понадобится драйвер светодиода для понижения напряжения.

Точно так же вам нужно будет перенастроить схему контроля освещения.В противном случае он будет думать, что это сломанная или неисправная лампочка.

Заключительные слова

Суть в том, что сколько бы светодиодов ни пытались имитировать галогенные лампы, они никогда не будут точно такими же.

Заменить рефлекторные фары светодиодами непросто, но я думаю, что это того стоит.

Просто помните, что в некоторых странах светодиодные фары запрещены для проезда на дорогах. Всегда проверяйте, прежде чем начинать настройку.

Вы пробовали заменить лампы в рефлекторных фарах на светодиоды? Сталкивались ли вы с какими-либо проблемами?

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

• Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
Светодиодное освещение
• увеличивает вашу видимость на дороге днем ​​и для вас ночью
• Выберите светодиодное освещение, специально разработанное для вашего автомобиля
• Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

Что такое проекторная фара vs.отражатель фары?

Невозможно описать фару, не указав корпус или место для лампы. Здесь в игру вступают типы фар. На рынке представлены два типа фар: проекторы и другие отражатели. Выбор типа света будет зависеть в основном от вашей лампочки, модели автомобиля, того, сколько вы готовы положить в карман, а также от некоторых личных и более эстетических соображений.Мы узнаем, что такое каждая фара, как работает каждый тип фар, ее преимущества и недостатки, а также некоторые рекомендации.

Отражатель фары

Рефлекторные фары используются с момента появления автомобильных фар. Рефлекторная фара работает, когда источник света, лампа фары, заполняет чашу зеркального корпуса. В результате из чаши выходит поток света в том направлении, в котором он направлен. Эта простая, но эффективная конструкция выдержала время, поскольку у нее есть несколько важных причин, по которым она и дальше используется в наших автомобилях.

Преимущества:

• Очень простой дизайн
• Более дешевый в производстве, чем дизайн проектора
• Рефлекторные фары входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей
• Можно использовать галогенные и светодиодные фары

Некоторые минусы рефлекторной фары заключаются в том, что невозможно управлять лучом. Источник света является всенаправленным, распространяется во всех направлениях и отражается от зеркальной поверхности. Это обеспечивает менее четкий источник света, который не соответствует всей ширине светового потока.Это означает, что ваши огни будут тускнеть по мере удаления от центра.

Недостатки:

• Меньше контроля над зеркальной поверхностью
• Не так хорошо для встречных водителей
• Слабые или сильные пятна в луче
• Яркость исчезает от центра, неравномерно по всей длине луча

Луч рефлекторной фары часто имеет слабые или сильные точки в зависимости от вашей лампы и конструкции. Эффективный способ модернизации в случае фары с отражателем — использование светодиодной лампы накаливания.Несмотря на то, что система направлена ​​и может потребовать некоторой игры в вашей установке, вы обнаружите, что можете получить постоянный световой луч, который охватывает весь спектр света, тем самым освещая ваш опыт вождения. Поскольку цены на лампы для светодиодных фар снижаются с каждым днем, неудивительно, что люди спешат перейти на светодиодные фары, используя свои заводские фары с отражателем.

Фары для проектора

Вам захочется безопасного вождения и отличного зрения в темноте. Наилучший вариант — безусловно, прожекторные фары.Кроме того, проекторные фары имеют простую и эффективную конструкцию, они похожи на свои рефлекторные аналоги. Они содержат лампочку фары внутри чашки с зеркалами, которые отражаются от этих поверхностей. Фары проектора имеют дополнительную линзу, которая работает как увеличительное стекло, увеличивая яркость светового луча. Эта линза, известная как конденсорная линза, увеличивает яркость и позволяет лучше использовать ее. В противном случае, как у отражающей фары, световой поток будет блекнуть от центра. Реальным недостатком такой высокой яркости проекционной фары является то, что она может ослеплять встречный транспорт.Чтобы исправить это, в фарах проектора используется часть, называемая защитным экраном, чтобы свет не попадал вверх и в сторону водителей. Таким образом, весь световой поток падает вниз и направляется к поверхности дороги. Фара проектора также имеет компонент, называемый соленоидом. Этот компонент опускает защитный экран, чтобы позволить всему свету выходить и, следовательно, давать эффект дальнего света. Когда вы снова включаете ближний свет, соленоид снова поднимает защитный экран.

У новой технологии проекторных фар есть несколько серьезных преимуществ:

• Это самые яркие фары
• Они лучше подходят для водителей встречного движения, так как менее подвержены слепоте поля зрения
• Световой луч равномерно отражается в луче света, и создается впечатление, что свет не гаснет, когда луч достигает левого и правого краев, улучшенная видимость влево, вправо и вперед.
• Поскольку они используют защитный экран, вы можете использовать галогенные, скрытые и светодиодные лампы в фарах проектора.

Фары с проектором выглядят просто потрясающе и отлично смотрятся на любом автомобиле.У этих типов фар есть свои недостатки. Проекторы глубже, чем фары с отражателем, поэтому их установка может оказаться полезной при попытке выполнить модернизацию. Что бы мы порекомендовали? Если вы собираетесь использовать фару с отражателем, модернизируйте ее, используя светодиодную лампу для фар, чтобы добиться максимальной яркости и безопасности. Подземное освещение предоставляет отличные возможности для качественных и долговечных светодиодных фар. С другой стороны, если вы используете проекторную фару, сделайте обновление HID. В некоторых случаях мы видим, что оба типа фар используются в одном корпусе фары.В этой гибридной фаре с проектором и отражателем будут использоваться отражатель, ближний свет и проектор дальнего света.

Недостатки проекторных фар минимальны:

• Частичным недостатком проекторной фары для некоторых является эстетичный вид. Больше мнения, чем что-либо другое, некоторым людям просто не нравится, как это выглядит. В большинстве случаев людям нравится внешний вид.
• Есть случай, когда некоторые светодиодные фары внутри фар проектора не работают должным образом.В этом случае ваши галогенные лампы могут быть ярче светодиодных.

Если посмотреть на разницу между проекторами и отражателями, становится ясно, что лучшая производительность достигается за счет проекционной фары. Обратитесь к Underground Lighting в любом случае, если вы хотите узнать больше об установках или обновлениях. Фары для проектора

и отражатель: в чем разница?

Обычно мы всегда ищем для себя лучшие варианты, и благодаря технологическим инновациям каждый день нам предлагаются все новые и лучшие вещи.То же самое можно сказать и о наших автомобилях. Мы должны особенно внимательно относиться к тому, что мы используем в наших автомобилях, поскольку именно они отвечают за безопасную доставку нас к месту назначения.

Сегодня мы ведем споры о проекционных фарах и отражателях.

Какой из них лучше подойдет вам и вашей машине? Между этими двумя есть некоторые различия, определенные плюсы и минусы, которые вам нужно будет рассмотреть, прежде чем мы сможем перейти к вердикту!

Итак, давайте продолжим наше сравнение.

Что такое рефлекторные фары

Сначала кратко опишем, что такое рефлекторные фары, и узнаем о них больше.Конструкция этих фар довольно проста. Внутри фары есть лампочка, а также множество отражателей в разных местах, которые оптимизируют свет, исходящий от лампы.

Этот свет может рассеиваться, и это свет, который вы видите, когда включаете фары. В этом нет ничего особенного; однако размещение отражателей очень важно, так как оно будет влиять на количество света, исходящего от фары, поэтому лучшее размещение отражателя равно лучшему освещению.

Чаще всего вы увидите этот тип фар в стандартных автомобилях, продаваемых по низкой-средней цене. И этот дизайн существует очень давно. Однако с годами были внесены некоторые улучшения. Раньше все это было сконструировано таким образом, что перегоревшую лампочку нельзя было заменить, так как нельзя было снять кожух.

Но с тех пор мы прошли очень долгий путь, и нам больше не нужно беспокоиться о невозможности замены лампочек в фарах.По сей день появляются более совершенные конструкции и модели, которые должны гарантировать, что фары с отражателем станут лучше для дороги и водителя.

Преимущества рефлекторных фар

Вот причины, по которым вы должны использовать рефлекторные фары:

1. Недорогой вариант

Есть много людей с ограниченным бюджетом, и им нужен доступный вариант транспорта. Им нужно что-то более дешевое, и автоматически запчасти и аксессуары, которые идут в комплекте, также будут более доступными.Рефлекторные фары обычно устанавливают на доступные автомобили.

И если по какой-то причине вам необходимо заменить фару из-за каких-либо повреждений или из-за того, что она не работает должным образом, вам не придется тратить очень большие деньги на замену.

2. Простая установка

Когда дело доходит до технической работы, мы хотим, чтобы все шло как можно более гладко и не доставляло хлопот ни нам, ни профессионалам, которых мы нанимаем для выполнения работы.Таким образом, когда вы приобретете для своего автомобиля фары с отражателем, вам не придется беспокоиться о том, что на установку их в автомобиль уйдет несколько часов.

Вы также можете посмотреть несколько обучающих видео и сделать это самостоятельно, если чувствуете себя достаточно уверенно. Это обязательно для некоторых вам денег.

3. Компактный

Если у вас небольшой автомобиль, то правильной фары для вас будут отражатели. Они значительно меньше других фар, что является большим преимуществом, если у вас небольшой автомобиль.

Вся система освещения не займет много места в передней части вашего автомобиля. Это будет особенно полезно, если для начала там мало места.

Недостатки рефлекторных фар

Вот некоторые недостатки рефлекторных фар

1. Меньший контроль над освещением

Одна из основных проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь при использовании рефлекторных фар, — это отсутствие контроля над тем, где на самом деле свет хиты.Система построена таким образом, что отражатель внутри должен рассеивать свет, излучаемый фарами.

Но этот отражатель работает сам по себе, поэтому мало что можно поделать с тем, куда направляется свет. В большинстве случаев это не очень большая проблема, поскольку свет достаточно яркий, но в определенные моменты это может вызвать проблемы с визуализацией.

2. Нужна галогенная лампа

Как я уже упоминал ранее, рефлекторные фары имеют определенную степень неуверенности, так как нет особого контроля над светом.

Итак, чтобы убедиться в безопасности привода, в фару нужно установить галогенные лампы. Галогенные лампы, как известно, являются самым ярким источником света, и это как раз то, что вам нужно, чтобы восполнить недостаток контроля.

3. Слепые пятна в луче света

Глубокой ночью, когда вы едете по шоссе, вам может потребоваться включить дальний свет, чтобы видеть встречное движение, а также быть более внимательным. дороги, по которой вы едете. Таким образом, по большей части луч света — очень важная часть вашего опыта вождения.

Однако проблема с отражателем в фаре состоит в том, что в луче света есть несколько слепых зон. Это означает, что есть определенные направления, куда свет не попадет, даже когда луч включен. Это может быть проблематично в темноте, если у вас плохое зрение. Итак, вам нужно быть очень осторожным.

Что такое проекторные фары

Теперь мы собираемся погрузиться в глубину проекторных фар. Их часто называют лучшими фарами, доступными на рынке.И есть определенные причины, по которым люди думают, что у них лучшая производительность, чем у других фар.

Во-первых, проекторные фары на самом деле являются довольно новым изобретением в отрасли. Таким образом, при изготовлении этих фар было использовано множество исследований и высокопроизводительных технологических устройств, которые в большинстве случаев привели бы к гораздо лучшим и намного лучшим характеристикам, чем у более старых фар.

За этим стоит не такая простая конструкция, как у рефлекторных фар, но я бы не назвал ее слишком сложной.Очевидно, в центре есть лампочка, здесь также есть отражатель и защитный экран, который позволяет свету рассеиваться через линзу должным образом в нужном направлении.

В качестве источника света используется галоген, светодиод или HID, все они очень яркие и превосходные, когда вы едете по шоссе ночью и вам нужно лучшее зрение.

Благодаря линзе в фаре свет распространяется очень точно. Вы могли бы лучше понять это, если бы даже использовали увеличительное стекло, свет более сфокусирован на определенной области.

Проекторные фары были впервые произведены в 1980-х годах и чаще использовались в роскошных моделях автомобилей. Теперь, однако, это можно увидеть в большинстве типов автомобилей — от среднего класса до высокого класса.

Преимущества проекторных фар

В этом разделе мы представим вам преимущества проекторных фар

1. Самый яркий свет

Основная причина, по которой вы приобретаете эти фары, заключается в том, чтобы вы могли видеть все так же четко насколько возможно, когда вы за рулем.И поездка может быть ночью, когда на улице кромешная тьма, и вы не должны столкнуться с какими-либо трудностями, потому что фары будут рядом, чтобы поддерживать вас на каждом этапе пути.

Это то, что вы получите, если все же решите установить в автомобиле проекторные фары. В них встроен галогенный свет, который является одним из самых ярких источников света. Вам не нужно будет устанавливать дополнительный свет, чтобы получить полный обзор. Также нет необходимости использовать луч при движении с прожекторными фарами.

Также ознакомьтесь со статьей: «Как очистить линзу проектора — шаг за шагом»

2. Слишком яркое освещение для движения на дорогах

Итак, вы, возможно, знаете, что очень яркие фары на самом деле могут вызывать беспокойство у многих. случаи. Почему? Яркий свет, идущий с противоположного направления, иногда может временно ослепить людей, и под слепыми я имею в виду, что они могут просто увидеть белую вспышку перед собой. Это может привести к серьезным авариям.

Фары проектора очень яркие, но они не настолько яркие, чтобы создавать проблемы для тех, кто едет по другой стороне.Поскольку исходная лампа фары яркая, вам не нужно использовать луч; луч — это то, что обычно приводит к белой вспышке для других драйверов.

3. Отсутствие слепых или слабых мест

Последовательность — одна из лучших характеристик фар проекта. Это то, что вам действительно понравится в части автомобиля. Система построена таким образом, чтобы свет рассеивался повсюду. Таким образом, вы не увидите яркую вспышку в одной области и полную темноту в другой.

Это делает прожекторную фару очень хорошим вариантом для людей, которые часто ездят ночью. Это будет намного безопаснее, так как вы будете иметь полный обзор окружающей обстановки, пока ведете машину ночью.

Недостатки проекторных фар

Давайте познакомимся с некоторыми недостатками проекторных фар

1. Дорогой вариант

Ваш бюджет может быть решающим фактором при покупке чего-либо. Вы не сможете покупать и использовать что-либо, если это выходит за рамки вашего ценового диапазона.То же самое можно сказать и о фаре. Если у вас нет бюджета на разоривание, то это не вариант для вас.

А поскольку проекторные фары стоят дороже, возможно, вам придется дважды подумать перед покупкой. Это может быть одной из причин, по которой люди могут выбрать другой вариант.

2. Требуется больше места

Если вы видите изображение внутри фары проектора, то вы получите представление о количестве компонентов, которые используются при изготовлении фары, и позволите ей работать так, как она есть.Поскольку внутри много компонентов, устройство довольно большое и поэтому требует больше места.

Таким образом, те, у кого есть маленькая машина, могут даже не иметь возможности установить фару в свой автомобиль, так как спереди не хватает места для ее установки. Следовательно, это проблема, поскольку она автоматически ограничивает количество автомобилей, которые могут фактически разместить этот тип фар.

Проекторные фары и отражатель: прямое сравнение

Если вы внимательно ознакомились с приведенными выше частями, то вы уже знаете, что существует ряд различий между отражателем и проектором.Но здесь мы собираемся углубиться в детали и сравнить эти продукты бок о бок, чтобы вы могли решить, какой вариант лучше для вас.

1. Видимость

Одной из наиболее важных характеристик фар является их способность показывать вам то, что вас ждет впереди. Вот почему мы собираемся начать сравнение, имея в виду эту функцию.

Обе фары отлично справляются со своей работой, и по большей части вам подойдет и рефлектор, и проектор.Но если я поставлю их рядом, то в этом случае явным победителем будет фара для проектора. У этого есть несколько вещей, с которыми рефлектор просто не может конкурировать.

Свет в фаре проектора ярче, в отличие от рефлектора, к которому нужно добавить галогеновую лампу, чтобы сделать ее такой же яркой, как предыдущая. С проектором такого дополнения не требуется, он будет отлично работать и в том виде, в каком он есть.

Наряду с этим, еще одна причина, по которой проектор выиграл бы, на мой взгляд, заключается в отсутствии слепых зон, которые вы увидите при использовании рефлекторной фары.Слепые зоны могут быть чрезвычайно опасными при движении по шоссе. Итак, вам нужно что-то, что даст вам 100% четкое представление.

Также ознакомьтесь со статьей: Типы кабелей для проекторов: какие использовать?

2. Установка

Если вы планируете устанавливать фары самостоятельно, то есть много вещей, которые вы должны знать и изучить, прежде чем брать их в свои руки. А вот рефлекторные фары установить самостоятельно будет намного проще. Компоненты внутри менее сложны, и процесс занимает сравнительно меньше времени.

Однако самостоятельно установить фару проектора будет сложно. Так что лучше обратиться к профессионалу. Вы не хотите испортить его, сделав что-то не так. Даже если работа выполняется профессионалами, на ее выполнение все равно уйдет столько же времени.

3. Цена

Здесь все очень просто. Если вы хотите чего-то отличного, вам нужно будет заплатить большую цену, чтобы воспользоваться этим. Однако, если вы хотите обойтись чем-то средним, то это возможно, заплатив гораздо меньшую цену.Та же самая концепция может быть помещена в эту ситуацию перед нами.

Проекторная фара стоит дороже, но качество продукта и набор функций, которые вы получаете от фары, оправдывают ту цену, которую вы должны заплатить, чтобы получить ее.

То же самое и с отражателем; это посредственный продукт. Он хорошо справляется со своей задачей, но не лучший на рынке. Вот почему цена была такой, какая была.

Теперь выбор за вами.Хотите ли вы платить больше за больше функций или хотите платить меньше за средний продукт.

Какой из них выбрать?

Итак, мы рассмотрели, как работают отражатель и проекторная фара, каковы их преимущества и недостатки. Теперь мы можем назвать одно лучше другого.

Если мы говорим только о производительности, которая включает в себя количество света, фокусировку света, то проекторная фара будет победителем, так как это действительно потрясающе.Вы сможете четко увидеть разницу между светом этих двух фар.

Однако, как вы знаете, читая наши фары проектора и рефлектор, рефлектор намного дешевле и меньше. Так что это может быть причиной, по которой вам стоит предпочесть этот вариант. Свет от проектора может быть лучше, но это ни плохо, ни опасно для водителя или транспорта.

Очевидно, что окончательный выбор за вами!

Проектор против рефлекторных фар: что лучше?

Вопрос о том, какая конструкция корпуса фары, проектор или отражатель, лучше, — это вопрос, который возникает очень часто.Сегодня на автомобильных стоянках по всему миру вы найдете новые автомобили, оснащенные как отражательными фарами, так и проекционными фарами. Некоторые даже используют оба в одной фаре. За всем этим безумием должна быть какая-то логика, верно? Какое-то оправдание использования того или другого. Мы собираемся уладить это раз и навсегда. Проектор или отражатель фар, что лучше?

Рефлекторная фараПроекторная фара

VS

И победителем стал… Проекторные фары.Поясним.

Критерии выбора лучшего дизайна фар

Чтобы выбрать победителя, нам сначала нужно было определить, что означает «лучший». «Лучший» очень субъективен, поэтому вот как мы определяем «лучший».

Большинство людей задают вопрос «что лучше: проектор или отражатель?» хотите знать, какая конструкция лучше всего подходит для фары. Другими словами, какая конструкция обеспечивает наилучшие впечатления как для водителя, так и для встречного транспорта?

Имея это в виду, мы подробно проанализировали конструкцию каждой фары.

Как работают проекторные фары

Проекторные фары имеют очень простую конструкцию. В самой базовой форме он состоит из трех частей:

• Отражатель
• Объектив
• Источник света (галогенная лампа, HID или LED)

Отражатель похож на то, что вы видите в фонарике. Это отражающая полусфера, которая отбрасывает свет от источника света в определенном направлении.

Линза изгибает, рассеивает или концентрирует свет.Расстояние между источником света и отражателем от линзы определяет интенсивность, рассеивание или концентрацию света.

Похоже на увеличительное стекло

Простой способ понять это — сравнить это с ручной увеличительным стеклом. Если вам когда-либо было 9 лет, вы знаете, что, когда вы поднимаете увеличительное стекло на улицу в солнечный день, вы можете повеселиться. Если вы правильно совместите вещи с солнечным светом и сухим листом, линза увеличительного стекла сконцентрирует солнечный свет в точную точку, и лист начнет гореть и дымиться.Если держать увеличительное стекло слишком близко или слишком далеко, свет распространяется и лист не горит.

Так работают прожекторные фары. Линза используется для очень точного и равномерного освещения. Производители фар настраивают фары так, чтобы вы получали исключительные впечатления.

Защитный экран

Защитный экран создает отчетливый световой барьер, так что свет, выходящий из фары, концентрируется наружу и вниз, и не дает свету выходить наружу и вверх, что может ослепить встречный транспорт.Вы, вероятно, узнаете это, но вот снимок отчетливого барьера, который создает отсекающий экран:

Это изображение демонстрирует эффект отсекающего экрана внутри фары проектора.

Соленоид

Без защитного экрана вы получите более круглую форму светового потока, похожую на фонарик. Это подводит меня к следующему компоненту фары — соленоиду. Соленоид управляет дальним и ближним светом. Отсечка, которую вы видите выше, предназначена для ближнего света.Когда включается дальний свет, соленоид убирает защитный экран в сторону, пропуская весь свет, давая вам полный световой поток, или, другими словами, ваш дальний свет.

Плюсы и минусы проекторных фар

Плюсы:

• Равномерное распределение света с минимальными или отсутствующими «горячими точками» или интенсивными и слабыми точками.
• Четкое отключение ближнего света, предотвращающее ослепление встречного транспорта.
• Из-за четкой отсечки проекторы могут работать с более яркими лампами фар, а именно с лампами с высокой интенсивностью разряда (HID).Более яркая лампа головного света обеспечивает лучшее вождение в ночное время.
• Проекторы выглядят потрясающе.

Минусы:

• Светоотдача отличается от светоотдачи рефлекторной фары. Большинству это нравится или больше нравится, но есть и такие, которые этого не делают. Это вопрос мнения. Вам придется позвонить самому.

Как работает рефлекторная фара?

Рефлекторная фара имеет еще более простую конструкцию. Он состоит из источника света (лампы фары), который находится в середине чашки рефлектора.Вот поперечный разрез этой конструкции:

Рефлекторная фара.

Плюсы и минусы рефлекторной фары

Плюсы:

• Простой дизайн. Менее дорогое в производстве

Минусы:

• Светоотдача менее контролируема, а отсечка ближнего света для встречного транспорта менее четкая.
• Поскольку светоотдача менее контролируема, источники света высокой мощности в этой конструкции не используются. В большинстве рефлекторных фар используются галогенные лампы, которые светят меньше, чем HID.
• Луч часто имеет сильные и слабые места в пучке.

Заключение

Понятно, что проекторная фара лучше, особенно для ближнего света. Равномерный луч, способность работать с лампой HID и внешний вид — все это способствует тому, что конструкция проекционной фары превосходит дизайн лампы с отражателем.

Если в вашем автомобиле нет проекционной фары, на вторичном рынке, вероятно, есть запасная фара с проектором за 200 или 300 долларов.

Проектор против отражателя: планируете модернизировать фары? Прочтите это в первую очередь!

Попробовать выкинуть галогеновую лампочку для лучшего апгрейда?

Я бы не стал тебя винить. У галогенов ничего нет на светодиодных и скрытых лампах, без шуток.

Одним из важнейших факторов, которые следует учитывать перед заменой автомобильной лампы, является корпус фары. Конечно, борьба за лучший корпус для фар по-прежнему ведется между проектором и отражателем.

Это не фарс.Но вы скоро узнаете, как добиться огромного успеха в своей «смене автомобильных фар».

Что ж, не волнуйтесь, вы только что попали в центр качественной информации, поэтому в этой статье вы узнаете:

• Разница между проекторными и отражательными фарами
• Все, что вам нужно, чтобы сделать осознанный выбор

Давайте углубимся в это!

Сравнительная таблица рефлекторных и проекторных фар

Прошли те времена, когда все автомобили имели рефлекторные фары.На волне технологий была запущена альтернатива. Сейчас их два типа: прожекторные и рефлекторные фары. Как и ожидалось, есть заметные различия, и мы представили их в таблице ниже: Основные отличия отражателя

от проектора

Как узнать, есть ли у меня проектор или отражатель?

Физические характеристики корпуса обеих фар позволяют легко отличить их друг от друга. Как узнать, есть ли в вашей машине рефлекторная фара или проектор? Это не крепкий орешек.

Проектор имеет очевидную линзу в виде аквариума, расположенную прямо перед лампой фары. Это не сложно пропустить.

С другой стороны, рефлектор имеет более открытую конструкцию. Чаша отражателя пронизана зеркалами вместо линзы, которая действует как отражатель.

Просто посмотрите на свои фары, и вуаля! Разница очевидна.

Чем линза отличает фары проектора от рефлекторных фар?

Прозрачная линза в виде аквариума на фарах проектора предназначена не только для эстетических целей.Эта линза является неотъемлемой частью вашей фары. Только представьте, что вы держите увеличительное стекло в солнечный день. Увеличительное стекло концентрирует или рассеивает солнечные лучи, и заядлые туристы могут даже разжечь с его помощью костер! Теперь вы поняли!

Линза похожа на увеличительное стекло в корпусе проектора. Он точно концентрирует свет, направляя свет в определенном направлении.

Фара для проектора с «волшебной» линзой

Перед тем, как вы поедете по освещенной дороге с первоклассной фарой, необходимо учитывать множество факторов.Помимо линзы, защитный экран и соленоид в равной степени способствуют созданию эффективной фары.

Защитный экран организует и концентрирует свет, чтобы сдерживать его. Конечно, это мешает вам направить свет на лица других автомобилистов. С другой стороны, соленоид регулирует переключение с ближнего на дальний свет.

В то время как защитный экран работает с ближним светом, соленоид обеспечивает доступ к дальнему свету. Он отодвигает защитный экран и пропускает полный свет.

Подробнее: Ближний свет и дальний свет: когда их использовать?

Плюсы и минусы рефлекторных / проекторных фар Это плюсы (+) и минусы (-) проекторных и рефлекторных фар.

Светодиоды и HID: что лучше всего для проектора / отражателя?

Если вы надеетесь избавиться от галогенной лампы, вы можете выбрать светодиодную или скрытую лампу. Выбор зависит от типа корпуса фары, которым оснащен ваш автомобиль.

Лучшая лампа для прожекторных фар

Помните, как вы тщательно подбирали галстук или обувь, которые больше всего подходят вашему образу? Это именно так — или немного важнее. Представьте, что вы пытаетесь подобрать подходящий аксессуар к комплектации вашего автомобиля.

В проекционной фаре лампа с высокоинтенсивным разрядом (HID) — это недостающий элемент, завершающий головоломку. Выбор лучших ламп HID также важен. Они играют важную роль в улучшении вашей головоломки.Поэтому я написал подробный обзор лучших лампочек для вашей проекционной фары.

Комбинация HID и корпуса проектора обеспечивает первоклассное освещение. Почему? Потому что линза проектора была разработана для усиления технологии HID лампы. Корпус проектора отличается ограниченным пространством, которое удерживает тепло. Это делает его еще более подходящим для температуры HID. Он также имеет защитный экран, который помогает направлять луч от лампы HID в правильном направлении (вниз).

Яркость лампы измеряется в люменах, и HID, кажется, имеет ее в изобилии.Лампа с «высокоинтенсивным разрядом» излучает световой поток 3000 люмен, что делает ее отличной видимостью.

Светодиоды лучше подходят для рефлекторной фары

Отталкивает ли корпус рефлектора свет светодиода?

Честно говоря, нет. Светодиодная лампа хорошо работает в рефлекторной фаре. Однако есть важное условие — модернизированная светодиодная лампа требует модернизированной чаши отражателя. Если вы сделаете это по умолчанию, скорее всего, вы будете поражать других водителей, куда бы вы ни пошли!

Хотя HID может показаться наиболее подходящим выбором для корпуса отражателя, не делайте ошибки, предполагая.

Правильно выровненный светодиодный свет создает впечатляющую молнию, и ее включение не задерживается.

HID, однако, не включается сразу, так как большинству HID требуется от 10 до 20 секунд для достижения полной яркости. Вы включаете его, что делает его ненадежным, когда наступает срочность.

Светодиодный свет в корпусе рефлектора исключает возможность чрезвычайно ослепляющей фары — в значительной степени. С другой стороны, СПРЯТАННЫЙ свет в корпусе рефлектора будет ослепляюще опасной фарой.

Подробнее: Галоген против HID против светодиодов: Никогда не модернизируйте фару до прочтения этого руководства

Можно ли использовать светодиоды в фаре проектора?

Светодиодная технология — доказательство того, что технологии могут творить чудеса. Хотя светодиоды не подходят для корпуса проектора, это возможно. Так что да, вы можете использовать светодиод в фаре проектора; конечно, но есть некоторые факторы, которые необходимо учитывать.

Использование светодиодной лампы с проектором приводит к искажению внешнего вида луча.В результате максимальное расстояние проецирования резко сократится. Если ваш автомобиль оборудован корпусом для проектора, мы рекомендуем лампу HID.

Однако, если вам необходимо перейти на светодиодный светильник, убедитесь, что вы делаете это через надежный источник.

Почему нельзя использовать HID в отражателе фары?

Рефлекторная фара несовместима с HID. Причина проста: яркость света усиливается, и это ошеломляет других автомобилистов. Проще говоря, если вы объедините эти две вещи, вы получите способную к аварии фару.

Желателен яркий и дальний свет во время движения. Но всегда следует учитывать совместимость корпуса фары и лампы.

Какая из этих двух корпусов фар (отражателя или проектора) является наиболее предпочтительной? Какой из них лучше? У меня есть ответы на эти вопросы в моем следующем посте. Но вам придется ее прочитать, чтобы узнать. И так, чего же ты ждешь?

Проектор или отражатель: что лучше всего подходит для моей машины?

Какой корпус фары самый лучший? Этот вопрос оставил после себя множество аргументов.Кажется, это нескончаемый. Вам не интересно выбрать лучший выбор для вашей машины? Вам повезло! Я не собираюсь оставлять камня на камне.

Итак, какое жилье более перспективно?

Эти две фары развивались с годами. Несмотря на то, что они выполняют схожие функции, один из них более эффективен, чем другой.

Особенности в основном говорят мой вердикт по обеим фарам. Прежде чем я назвал лучшую фару, давайте проведем тщательное сравнение.

Рефлекторная фара имеет простой дизайн, но простота не обязательно означает функциональность. В этом случае рефлекторная фара выполняет свою работу, но проекторная фара более эффективна.

В отличие от рефлектора, фара для проектора известна своей выдающейся яркостью. По яркости рефлекторные фары ничего не получили на корпусе проектора.

Отражатель и светоотдача проектора: проектор излучает свет в каждый укромный уголок.

Фара для проектора не ослепляет других участников дорожного движения, даже если ее яркость легко прорезает темноту.Это связано с тем, что он отлично работает с разрядом высокой интенсивности.

Еще одним важным фактором является то, что на корпусе рефлектора остаются неосвещенные темные пятна. С другой стороны, проектор излучает свет в каждый уголок.

С эстетической точки зрения корпус проектора более привлекательный. О, не поймите меня неправильно, рефлектор также обладает некоторыми заслуживающими доверия функциями. В отличие от корпуса проектора, который занимает больше места, рефлектор имеет небольшие размеры и может легко вписаться в конструкции небольших автомобилей.

В проекционной фаре защитный экран улучшает фокусировку и видимость, особенно при вождении ночью. Он также покрывает большую площадь поверхности, в то время как рефлекторная фара не имеет большого покрытия дороги.

Устойчивые лучи и их совместимость с лампами HID, а также стильный внешний вид во многом повлияли на мой выбор. Тот факт, что вы можете регулировать поток света через ставень, делает ее еще более надежной.

В завершение

Очевидно, что проекторная фара — лучший выбор.С точки зрения производительности и освещения мы рекомендуем проекторную фару.

Хотя эта фара довольно дорогая, она, несомненно, отметила все наши флажки. Лучшая фара для вашего автомобиля — это фара для проектора.

Если ваш автомобиль оборудован фара с отражателем, вы можете заменить ее, когда будете готовы. Поездка на рынок запасных частей сделает это.

Луч от вашей фары — необходимая часть вашего автомобиля. Этим действительно не следует пренебрегать. Откровенно говоря, есть еще много чего узнать о фарах с проектором и отражателем.Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими одинаково подробными статьями о различных типах фар.

Проектор и рефлекторные фары: подробное разъяснение

Технологии сделали много «абракадабров» во всем мире, и автомобильный мир не исключался. Фары со временем эволюционировали, и поездка по переулкам памяти — неплохая идея.

История рефлекторной фары

Фара претерпела значительные улучшения с 1880-х годов, когда в моде были ацетиленовые фары.Представьте, что вы полагаетесь на масляную лампу в качестве фары на темной пустынной дороге, которую сложно представить, не так ли?

После того, как этот хрупкий источник света исчез из поля зрения, в 1904 году на помощь пришли электрические налобные фонари. Это было не очень важно, но это было лучше, чем горящий свет и зеркало для молнии. Это нововведение привело к появлению рефлекторных фар.

В архаичной фаре с отражателем кожух был герметичным, отсюда и название фары «герметичный свет». Эта жесткая особенность делала невозможным замену перегоревших лампочек.Это был не единственный недостаток данной модели; световой луч формировал форму линзы перед фарами.

80-е годы были золотой эрой для фар с отражателями. Это было, когда технология представила обновленную версию. На этот раз световые лучи направлялись зеркалами в рефлекторном корпусе фары. Лампочки теперь можно заменить по желанию. Так родились передовые и современные фары с отражателем.

История проекционной налобной лампы — значительное усовершенствование технологии фар.

В 1911 году для архаичной ацетиленовой лампы был разработан луч прожектора.Однако это было ничто по сравнению с современной проекторной фарой. Фары Modern проектор дебютировали в 1969 году, когда компания Chrysler впервые применила их. Но он получил распространение в 1980-х, когда его представили некоторые роскошные автомобили. Оглядываясь назад, можно сказать, что фара для проектора — это более поздняя фара корпуса.

Конструкции и конструкция

Рефлекторные фары

Впервые рефлекторные фары появились, когда была выпущена электрическая лампа. Думал, что старая фара с отражателем была более негибкой.Как и ожидалось, старый дизайн не может сравниться с современным дизайном.

Конструкция рефлекторной фары: рефлекторы испускают широкие световые лучи, которые покрывают большую поверхность дороги.

Рефлекторная фара имеет четко очерченную структуру. Он имеет колбу, расположенную в середине хромированной чаши рефлектора. В чаше отражателя расположены стратегически расположенные зеркала, которые отражают свет и освещают ваш путь.

Следовательно, отражатели испускают широкие световые лучи, которые покрывают большую поверхность дороги.

Примечательным фактом является то, что они относительно малы по сравнению с проекторными фарами.

Проекторные фары

С тех пор, как в 1980-х это стало тенденцией, популярность проекторных фар не ослабевает. Со времени своего первого появления в автомобильном мире конструкция также претерпела значительные изменения.

Фара проектора похожа на отражатели. Но, конечно, они совсем другие. Он также состоит из лампочки, расположенной в центре стального стакана, с зеркалами, отражающими свет дороги. На этом сходство заканчивается.

Линза, которая выполняет функцию «увеличительного стекла» в фаре проектора.

Фара проектора имеет линзу, которая выполняет функцию увеличительного стекла. Он «увеличивает» яркость светового луча.

Он также поставляется с экраном с вырезом, который обеспечивает правильное направление и угол наклона молнии.

Как работает рефлектор в фаре

A Рефлектор довольно прост. Он характеризуется лампочкой, чашей рефлектора и зеркалами.

Вот как это работает:

Лампа : Очевидно, лампа подает свет сразу после включения фары.

Чаша отражателя : Чаша отражателя удерживает лампу и зеркало. Это похоже на канал, который надежно защищает все необходимое для подачи света.

Зеркало : Зеркало отражает луч света на дороге. Это глазурь на торте. Без зеркала лампочка — это просто еще одна лампочка.

Как работает проекторная фара

Проекторная фара высшего класса; следовательно, он в основном используется в автомобилях класса люкс. Он обладает замечательными особенностями, такими как его механика и структура.Большинство из этих основных функций отсутствуют в фарах с отражателем.

Вот как работает прожекторная фара:

Лампа

В отличие от классической двухлучевой фары, проекторная фара имеет только одну лампочку. Он более совместим с HID и старыми галогенными лампами. Светодиод также может использоваться в некоторых случаях.

Шторка

Шторка выдвигается из нижней части фары, чтобы частично блокировать световой луч. Это гарантирует, что луч будет направлен вниз на дорогу, а не иначе.

Затвор помогает плавно переключаться с ближнего света на дальний и наоборот. Подразумевается, что ближний свет ограничивает свет. С другой стороны, дальний свет позволяет фаре без ограничений заливать дорогу. Затвор также формирует форму светового луча.

Отражатель

Колба находится в этой чаше овальной формы. Таким образом, луч от лампы отражается в точке фокусировки перед источником света.

Линза

Равномерно распределяет уже сформированный луч.Он уже сформирован в основном потому, что ставень определяет форму света.

Заключительные мысли

Не все лампы накаливания совместимы с корпусами фар. Никогда не забывай об этом, иначе ты ослепишь всех, кого встретишь за рулем.

Если ваш автомобиль оборудован корпусом для проектора, рекомендуется установить лампы HID. И наоборот, если в вашем автомобиле используется корпус отражателя, не думайте о переходе на разрядные лампы высокой интенсивности (HID).Вы можете выбрать светодиодные или галогенные лампы.

Вот почему; Корпус отражателя не может регулировать работу лампы HID — это было бы слишком ослепляюще, и вы, вероятно, в конечном итоге причинили бы больше вреда, чем пользы окружающим.

Для получения наилучших результатов с фарами предпочтительнее использовать проекторные фары, и это, несомненно, лучший выбор.

Фара (автомобиль)

29.3.

Фара

29.3.1.

Отражатели фар

Отражатель фары направляет случайные световые лучи лампочки в концентрированный световой пучок.Он состоит из слоя серебра, хрома или алюминия, нанесенного на гладкую и полированную поверхность из латуни или стекла. Внешняя поверхность этого слоя вскоре растворяется на воздухе. Поэтому для стеклянного отражателя поверхность, контактирующая со стеклом, используется в качестве отражателя, а его задняя поверхность обычно окрашивается шеллаковым лаком или чем-то подобным для защиты покрытия.

Рис. 29.3. Теория отражателя.
В случае вогнутого зеркального отражателя центральная точка отражателя называется полюсом, а линия, проведенная перпендикулярно поверхности от полюса, называется главной осью (рис.29.3). Точка на главной оси, где излучаемый свет создает отраженный луч, параллельный главной оси, называется точкой фокусировки. Расстояние от точки фокусировки до полюса называется фокусным расстоянием.

Параболический отражатель.

Для больших и действительно сферических вогнутых отражателей необходимо много точек фокусировки, чтобы все световые лучи отражались в параллельный луч. Поэтому для этих отражателей только с одной точкой фокусировки часть света будет отражаться сходящимся пучком (рис.29.4А). Эта характеристика делает вогнутый сферический отражатель непригодным для фар, и вместо него используется параболический отражатель. Параболический отражатель (рис. 29.4B) имеет характеристику отражения лучей, параллельных главной оси, когда лампочка помещена в ее фокусную точку, независимо от того, где лучи падают на отражатель, и тем самым создает яркий параллельный отраженный луч постоянного Интенсивность света.


Рис. 29.4. Отражатели.
А.Сферический вогнутый отражатель. Б. Параболический отражатель.
C. Узкоугольный отражатель, короткое фокусное расстояние. D. Широкоугольный отражатель, большое фокусное расстояние.

Глубокие или мелкие отражатели.

Параболический отражатель отражает большую часть световых лучей от лампочки, и лишь небольшое количество прямых лучей рассеивается в виде рассеянного света (рис. 29.4B). Интенсивность отраженного света наиболее высока вблизи оси луча (за исключением света, отсекаемого самой лампочкой), и падает к внешнему краю луча.
Фактическое количество отраженного света на внешней кромке луча в некоторой степени зависит от глубины и размера отражателя. Глубокий узкоугольный отражатель с малым радиусом кривизны создает концентрированный луч с небольшим рассеянным светом, благодаря чему он становится пригодным в качестве прожекторов (рис. 29.4C). С другой стороны, неглубокий широкоугольный отражатель имеет больше рассеянного света и менее концентрированный свет (рис. 29.4D). Эти неглубокие отражатели с высокой мощностью нити накала для усиления луча используются для фар и рассеянного света с горизонтальным распространением для освещения обочины дороги.

Положение нити относительно фокальной точки.

Для достижения желаемого направления луча и формы важно расположение колбы относительно отражателя. На рис. 29.5А световая нить размещена в фокусной точке, следовательно, отраженный луч параллелен главной оси. Если нить накала находится между точкой фокусировки и отражателем (рис. 29.5B), отраженный луч расходится вдоль главной оси. С другой стороны, если поместить нить накала перед фокальной точкой (рис.29.5C) отраженный луч сходится к главной оси.

Рис. 29.5. Взаимосвязь между положением лампы и формированием луча.
A. Параллельный луч, когда лампочка находится в фокусе. B. Расходящийся луч, когда лампа находится за точкой фокусировки. C. Сходящийся луч, когда лампочка находится перед точкой фокусировки.

Бифокальный отражатель.

В бифокальном отражателе используются две секции отражателя с разными точками фокусировки. Это дает преимущество использования света, падающего на нижнюю область отражателя.Параболическая секция, встроенная в нижнюю часть, отражает свет, чтобы улучшить освещение земли прямо перед автомобилем. Однако этот метод не подходит для ламп с двумя нитями накаливания и, следовательно, используется только в автомобилях с четырьмя фарами. С помощью мощных программ САПР можно создать отражатели с переменным фокусным расстоянием с непараболическими секциями, чтобы обеспечить плавный переход между каждой областью (рис. 29.6).

Рис. 29.6. Бифокальный отражатель.

Фиг.29.7. Гоми-фокальный отражатель.

Гоми-фокальный отражатель.

Гоми-фокальный рефлектор состоит из нескольких секций, каждая из которых имеет общую точку фокусировки. Этот метод позволяет использовать более короткое фокусное расстояние и, следовательно, световой блок имеет меньшую общую глубину. Также увеличивается эффективный световой поток. Следовательно, это подходит для лампы с двойной нитью накала, обеспечивающей ближний и дальний свет. Основная часть рефлектора обеспечивает нормальное дальнее освещение, а вспомогательные рефлекторы обеспечивают ближнее и боковое освещение (рис.29,7).
29.3.3.

Расположение фар В фаре

обычно используются лампы с двойной нитью накала (бифокальные) с предварительной фокусировкой. Однако они несколько различаются по конструкции следующим образом:

Смещение основных и ближних лучей.

Нити накала лампы дальнего и ближнего света смещены соответственно ниже и выше точки фокусировки
, из-за чего верхний луч ближнего света сходится вниз, а дальний свет сходится вверх.Чтобы получить правильную настройку луча, сам отражатель немного наклонен вниз, чтобы дальний свет находился горизонтально по отношению к дороге. Это также увеличивает угол падения луча ближнего света, так что поверхность дороги освещается немного впереди автомобиля (рис. 29.8).

Смещенный луч ближнего света.

Основная нить лампы накала этого типа (рис. 29.9) расположена в точке фокуса, а нить накала, погруженная в лампу, расположена немного выше нее. Основная нить накала полностью сфокусирована, следовательно, отраженный свет параллелен главной оси, что дает длинный концентрированный луч.Погруженная нить накала

Рис. 29.8. Смещение главного и ближнего света.

Рис. 29.9. Смещение ближнего света.

Рис. 29.10. Смещенный экранированный ближний свет.
находится не в фокусе, обеспечивая несколько искаженный направленный вниз луч, который, однако, после прохождения через переднюю линзу формирует широко распространенный луч на дороге.

Экранированный луч ближнего света со смещением.

Эта лампа с двойной нитью накала (рис. 29.10) наиболее популярна.Основная нить лампы накаливания помещается в фокус рефлектора, а нить накала, опущенная на поверхность, перемещается вперед от точки фокусировки. Металлический колпачок или экран
расположен чуть ниже этой нити накала. Как и в лампах двух других типов, основная нить накала дает отраженный длинный концентрированный луч, параллельный главной оси. Опущенная нить накала создает расфокусированный сходящийся пучок, верхняя половина которого направлена ​​вниз, но световые лучи из нижней половины не могут попасть на отражатель экраном, из-за чего ни один из этих лучей не может вызвать ослеплять, отражаясь вверх.

Бифокальный блок с закрытым лучом.

Фары с герметичным светом (рис. 29.11) можно рассматривать как дальнейшее развитие отдельных предварительно сфокусированных лампочек и рефлектора-линзы в сборе. Этот блок включает в себя отражатель и линзу, образующие большую герметичную стеклянную оболочку, заполненную инертным газом, которая заменяет обычную стеклянную колбу
. Две нагревательные нити правильно установлены внутри отражателя из алюминированного стекла, а поддерживающие провода помещены в отражатель с помощью керамических изоляторов.
Эти конструкции обеспечивают точную фокусировку нити накала, а также предотвращают попадание грязи, пыли, жира и влаги, так что предотвращается быстрое ухудшение отражающих свойств отражателя. Из-за очень большой площади отражателя перенос металлической нити из-за испарения вольфрама не приводит к потемнению стеклянной линзы. Интенсивность света в этом устройстве снижается не более чем на 3% от первоначального значения в течение его обычного четырехлетнего срока службы, по сравнению с уменьшением на 40% для обычных двухниточных (бифокальных) лампочек.Фары герметизированные вольфрамово-галогенные марки

Рис.29.11. Герметичный блок.
также в наличии. Однако при выходе из строя одной из нитей необходимо заменить весь блок, что является основным недостатком.
29.3.3.

Защитная крышка фары

Фара должна обеспечивать мощный дальний центральный луч, вокруг которого свет распространяется как по горизонтали, так и по вертикали для освещения максимально возможной площади дорожного покрытия.Сам по себе отражатель не может удовлетворить этим требованиям. Формирование пучка можно существенно улучшить, пропуская отраженные световые лучи через прозрачный блок линз. Линзы также в определенной степени перераспределяют отраженный световой луч и паразитные лучи, благодаря чему достигается лучшее общее освещение дороги с наименьшим количеством бликов. Одна из причин бликов — форма и размер нити накала лампы, которые не могут быть исправлены отражателем. Даже если нить накала точно сфокусирована, поскольку нет абсолютного точечного источника света, некоторые отраженные световые лучи отклоняются и образуют как расходящиеся, так и сходящиеся лучи, вызывая ослепление, если их не контролировать.

Блочно-призматическая линза.

Линзы работают по принципу преломления. Стекло передней крышки фары разделено на большое количество небольших прямоугольных зон. Каждая зона оптически представляет собой вогнутую канавку или комбинацию канавки и призмы (рис. 29.12). Когда примерно параллельный луч проходит через эти выступающие части, каждый отдельный элемент линзы перенаправляет световые лучи, создавая в целом улучшенную световую проекцию.
Общий рисунок линз и линз обеспечивает оптимальное освещение дороги как для дальнего, так и для ближнего света.В то время как один блок призматических элементов проецирует лучи прямо вперед для основного луча, другие блоки линзовых элементов распространяют лучи по горизонтали из-за эффекта расходящейся вогнутой канавки (рис. 29.13A), а также резко изгибают эти лучи вниз, чтобы обеспечить диффузное рассеивание. освещение прямо перед автомобилем за счет эффекта призматической линзы (рис. 29.13B).

Рис. 29.12. Блочно-рисунок рассеивателя фары.

Рис. 29.13. Контроль луча. А. Горизонтальный луч. Б. Вертикальная балка.
29.3.4.

Система четырех фар

Система с двумя фарами с предварительной фокусировкой лампы с двойной нитью накала в каждом отражателе относительно эффективна, но она в определенной степени снижает интенсивность света для удовлетворения условий как дальнего, так и ближнего света. Интенсивность света для обеих нитей накала можно максимизировать за счет использования четырех фар, так что две фары размещаются рядом друг с другом с каждой стороны транспортного средства. Две внутренние фары включают однониточную лампу, расположенную в фокусной точке, а внешние фары имеют двойную нить накала предварительной фокусировки, одна из которых находится в фокусной точке, а другая немного смещена.
Когда включен дальний свет, обе внутренние фары обеспечивают дальний сфокусированный луч, а дополнительные расфокусированные широкие лучи образуются с помощью смещающих волокон внешней фары. При переключении переключателя с дальнего на ближний свет указанная выше комбинация гаснет, но нити внешней фары, расположенные в точке фокусировки, обеспечивают концентрированный ближний свет.
29.3.5.

Фара головного света с двойным отражателем

Этот высокоэффективный источник света объединяет две лампы и два отражателя в одной фаре.Это обеспечивает точные оптические требования для дальнего и ближнего света, а также удовлетворяет требованиям, касающимся замены лампы накаливания и ослепления.
SEV Marshal выпустила линейку ламп Ampliflux, мощность которых более чем в два раза выше, чем у обычных налобных фонарей. В этих лампах (рис. 29.14) используются круглые или прямоугольные линзы из свинцового хрусталя и отражатель, которые соединены вместе для превосходной защиты от атмосферных воздействий и стабильной работы в течение длительного периода времени. Перед основным рефлектором размещается небольшой врезной рефлектор и колба, обеспечивающая дальний свет.Задняя часть отражателя дальнего света используется для экранирования нижней половины отражателя наклонного луча. Это обеспечивает резкую горизонтальную отсечку асимметричной диаграммы направленности ближнего света и предотвращает ослепление.

Рис. 29.14. Фара с двойным отражателем.
29.3.6.

Система наведения и регулировки фар

С 1990 года в некоторых странах, например в Германии, в обязательном порядке были установлены регуляторы положения фар. Система выравнивания работает по принципу, согласно которому положение фонарей меняется в зависимости от нагрузки в транспортном средстве.На рисунке 29.15 показано простое ручное прицельное устройство. Автоматическая система также может управляться с помощью датчиков, расположенных на подвеске автомобиля. Это позволяет автоматически компенсировать преобладающее распределение нагрузки на автомобиль. На рисунке 29.16 показана схема этой системы. Приводы, которые фактически приводят в движение фары, могут быть разными, от гидравлических устройств до шаговых двигателей.
Принцип наведения фары представлен на рис. 29.17. Регулировка осуществляется перемещением двух винтов, установленных на фарах, так что один позволяет свету двигаться вверх и вниз, а другой — из стороны в сторону.Используется много типов оборудования для установки луча, но большинство из них

Рис. 29.15. Простое ручное приспособление для прицеливания.

Рис. 29.16. Автоматическая регулировка фар.

Рис. 29.17. Принцип наведения головного света.

Рис. 29.18. Принцип установки оборудования пучка. из них
работают по такому же принципу, как показано на рис. 29.18. Процедура такая же, как и при использовании прицельной доски, но она более удобна и точна из-за более легкой работы и меньшего пространства.
На рис. 29.19 показан один из типов установщика оптического луча, который проверяет горизонтальное и вертикальное наведение, а также позволяет точно настроить лампы. К каждой лампе прикреплены регуляторы для изменения настройки. Сначала выравниватель выравнивается и устанавливается параллельно передней части автомобиля. Лампы включаются, и световые лучи от лампы проходят через конденсорную линзу и отражаются зеркалом на небольшой экран. Большинство ламп настраиваются на ближний свет при юстировке ламп.
Порядок настройки фар автомобиля с помощью прицельной доски следующий.(i) Припаркуйте автомобиль на ровной площадке на вертикальной прицельной доске на расстоянии 10
м, если это возможно. Желательно, чтобы автомобиль был порожнем, за исключением водителя. (ii) Разметьте прицельную доску, как показано на рис. 29.20. (Привет) Подбросьте подвеску, чтобы убедиться, что она выровнена.
(iv) Установив фары на ближний свет, отрегулируйте угол обрезки до горизонтальной отметки, которая находится на 10 мм ниже высоты центра фары на каждые 1 м расстояния между автомобилем и бортом. Точка прерывания должна быть отрегулирована по центральной линии каждого огня по очереди.