Использование пасты для полировки фар автомобиля

Для устранения мелких царапин на автомобильной оптике и ее финишной обработки используется специальная паста, предназначенная для полировки фар. Со временем, в результате постоянного воздействия абразивных материалов, на оптике любого транспортного средства образуются всевозможные дефекты: царапины, сколы, помутнение. В результате этого свет становится тусклым, а его рассеивание происходит неправильно.

Комплектация оптимального набора для полировки

Важнейшая часть системы безопасности вашего автомобиля – это оптика, обеспечивающая хорошую видимость при тумане и в темное время суток. Она включает в себя: габаритные и противотуманные фары, подфарники, лампы, указатели поворотников. Появление микроцарапин на оптике изменяет коэффициент преломления света, в результате чего меняется направление рассеивания.

Свет начинает отражаться от стенки каждой царапины, при этом меняется направление светового потока. В результате этого нарушается безопасность движения на дороге. Фары – это основной осветительный прибор транспортного средства и если они поцарапались, помутнели, то надо срочно воссоздать их первоначальный вид.

Исходный внешний вид фар поможет восстановить процесс полирования, при котором понадобится набор для полировки фар. Такой стандартный комплект включает в себя такие составляющие:

• салфетки из микрофибры;
• шампуни для обработки стеклянных или пластмассовых поверхностей;
• защитный состав для финишного покрытия;
• химические вещества, которые воссоздают прозрачность;
• полировальная паста;
• малярный скотч.

Если дефекты на поверхности фар автомобиля достаточно крупные, то без шлифовки не обойтись. В этом случае используется специальное оборудование – шлифовальная машинка, а при ее отсутствии можно применить дрель со специальными насадками.

Имея такой оптимальный набор для полировки фар, работу по восстановлению оптики можно произвести самостоятельно, не обращаясь в авторемонтные мастерские. Для этого следует ознакомиться с руководством по полировке автомобильных фар.

Как самостоятельно сделать полировку фар

Полировать фары, не прибегая к помощи автомастерских и СТО, имея полировальный набор достаточно просто, если действовать в такой последовательности.

1. Помойте фары водой с добавлением специального моющего средства (шампуня).
2. Нанесите на поверхность вокруг фары малярный скотч, входящий в набор для полировки фар.
3. Используя специальное оборудование – шлифмашинку – отшлифуйте поверхность. Если у вас нет такой машинки, возьмите дрель, прикрепите к ней специальную оправку – золотой абразивный круг с зерном Р500. Применяя это оборудование, начните шлифовку поверхности, прикладывая при этом на дрель среднее усилие.
4. Протрите обрабатываемую поверхность от пыли.
5. Прикрепите к дрели новый абразивный круг с зернистостью Р800. Повторите действие несколько раз, чтобы уменьшить размеры сколов, царапин. Если повреждения серьезные и абразивный диск быстро сотрется, его следует заменить на новый.
6. Процедуру шлифования следует проводить до полного исчезновения дефектов, время от времени протирая фары автомобиля салфеткой.
7. Снимите абразивный диск, установите войлочный или поролоновый круг. На него следует нанести немного финишной полировальной пасты. Затем обработайте поверхность до полного исчезновения дефектов и образования зеркального блеска. На этом этапе можно действовать вручную, без применения дрели.
8. При желании можно применить специальный защитный лак, используемый при финишной обработке.
9. Снимите малярный скотч, протрите фары салфеткой из микрофибры. При необходимости воспользуйтесь шампунем для очистки поверхности фар, затем насухо протрите их салфеткой.

Таким образом, имея полировальное оборудование, средство для полировки фар несложно самому устранить царапины, сколы и помутнения оптики. При этом главное – точно выполнять пошаговую инструкцию, использовать качественное оборудование, а также средства для полирования.

Качественный полироль для вашего авто – паста ГОИ

Из всех средств, которые используют для полировки, наиболее востребованной во всем мире является паста ГОИ. Этот универсальный состав можно применять на дереве, стекле, керамике, металле, мягком пластике. Паста ГОИ была изобретена почти сто лет назад в Государственном оптическом институте СССР, отсюда и ее название. Основу смеси составляют разноразмерные крупинки оксида хрома.

В зависимости от их крупности различают четыре номера пасты. Для тонкой финишной работы предназначен первый номер, позволяющий создать блестящую зеркальную поверхность. Состав под номером четыре используется для грубой полировки, с его помощью удаляют сколы и царапины, а обработанная поверхность становится матовой. Толщина снимаемого слоя при применении этого номера будет составлять от 20 до 40 микрометров.

С помощью состава ГОИ можно полировать любые элементы автомобиля: корпус, стекла, зеркала, оптику. Эта универсальная паста позволяет обрабатывать даже термоулучшенные виды поверхности. Полировку сильно поврежденных фар автомобиля следует начинать с использования пасты ГОИ под номером четыре.

Перед началом работы, на очищенную поверхность фары капните несколько капель веретенного масла, для смягчения действия абразивных частиц, и начните полировку, используя войлочный круг. Не надавливайте на обрабатываемую поверхность с силой, чтобы не создать новых царапин, движения должны быть мягкие и плавные.

В процессе полировки периодически покапывайте масло на обрабатываемую поверхность детали. После грубой обработки, используйте третий номер ГОИ, затем – второй, а для окончательного придания зеркального блеска фарам автомобиля воспользуйтесь составом под номером один.

Важно отметить, что в процессе всех этих действий обрабатываемая поверхность должна быть все время намочена водой. Нельзя работать насухо, так как вместо отполированной поверхности на фарах появятся новые царапины.

krasymavto.ru

Полировка фары зубной пастой | Мастер-класс своими руками

Современные стекла для фар уже давно делаются из пластика, а не из стекла. Есть у этой замены один существенный минус: с продолжительным временем эксплуатации автомобиля стекло у фар начинает становиться мутным и теряет свою прозрачность. Отсюда рассеянность световых пучков, нет четкой грани освещения, в результате только ослепляющий свет для встречных автомобилей и никакого толка от свечения фар на большое расстояние.

Почему стекло фары мутнеет и желтеет?

Все дело в том, что пластик, в отличии от стекла, не имеет такую твердость. При эксплуатации машины, на это стекло воздействуют различные механически частицы: мелкие камушки, крупная пыль, песок, ветки деревьев и т.п. Все эти частицы и предметы оставляют на стекле микротрещины, которое не видны не вооруженным глазом. Да даже если вы смахнете пыль с фары сухой тряпкой это тоже нанесет микро урон стеклу. В итоге в эти микротрещины набивается пыль и грязь, стекло становиться мутным и желтым.

Полировка зубной пастой

Чтобы избавиться от этого недостатка нужно отполировать стекло. Полировка удалит верхний микро слой пластика вместе с трещинами, сгладит все неровности.
Для полировки стекла фары мы не будем использовать дефицитных и дорогих полиролей. Обойдемся обычной зубной пастой. Да — да, зубная паста отлично полирует поверхности, причем не важно, что это стекло металл или пластик.

Процесс полировки фары

Фару с машины снимать совсем не обязательно! Я просто делал капитальный ремонт своего автомобиля, поэтому снял, вы же можете повторить мой процесс не снимая ни стекла ни фары.
Первое что нужно сделать это отчистить фару от грязи и пыли обычным способом. Сбрызнем фары любым моющим средством и протрем насухо.


Если у вас будет выбор моющих средств, то предпочтение нужно отдать тому, которое содержит в своем составе изопропиловый спирт.
Затем нанесем зубную пасту, мажем пожирней. И начинаем полировать обычны полотенцем, которого не жалко. Я полировал вручную быстрыми движениями, но если у вас есть электрические машинки для полировки, то можно применить их. По времени я натирал фару минут пять без остановки.


Далее смываем все водой. Опять обильно сбрызгиваем моющим средством и протираем стекло сухим полотенцем.

Результат заметен, и он мне нравиться. Повторяем полировку зубной пастой.
После второй полировки результат лучше, а на полотенце все ещё заметен желтый налет, несмотря на повторную полировку.


В конке опять промываем все моющим средством и вытираем насухо.

Результатом я доволен, свет фар стал гораздо лучше. Смотрите сами.

Результат до полировки

Результат после полировки зубной пастой

Так что друзья, берите этот не хитрый способ себе на вооружение и смело обновляйте свои световые приборы.

Смотрите видео процесса полировки фары

sdelaysam-svoimirukami.ru

Виды полиролей для пластиковых фар

Фары являются одними из таких элементов автомобиля, которые подвергаются наибольшей опасности загрязнения и повреждения. Особенно это справедливо, когда речь идёт о головных фонарях вашей машины. Они находятся на фронтальной части и во время движения контактируют с различными факторами внешней среды.

Если говорить о том, что влияет на загрязнение и повреждение фар, можно выделить следующие факторы:

• пыль и грязь;
• ультрафиолетовое излучение;
• мелкие камешки, вылетающие из-под колёс других машин;
• кустарники;

Помутнение фар автомобиля

• кусочки льда, дождь и снег;
• химически активные вещества;
• мелкие насекомые;
• различные механические повреждения.

Все эти факторы приводят к образованию на поверхности фар царапин, сколов, пятен, помутнения и пожелтения. Это негативно отражается на способности фонарей выполнять свою функцию по освещению дороги в тёмное время суток. Вследствие этого ухудшается обзор дороги, и это ставит под вопрос вашу безопасность во время движения.

Помните, фары служат очень важным средством обеспечения безопасности, поэтому следует уделять им должное внимание.

Результат полировки фар

Как вернуть фарам первоначальный вид

Современные технологии предлагают целые наборы для полировки фар в качестве средств для того, чтобы вернуть им первоначальный вид. На рынке сегодня представлен очень широкий выбор различных веществ для полировки фонарей автомобиля — важно знать, каким образом осуществляется грамотный выбор.

Для начала следует понять, что важным критерием выбора является материал, из которого изготовлены ваши фонари. Это может быть один из двух вариантов:

• стекло;
• абразивоустойчивый пластик.

Полироль для пластиковых фар

Пластиковый вариант сегодня более распространён, чем стекло. Он обладает отличной пропускной способностью, гораздо меньше подвержен механическим повреждениям и довольно долговечен.

Однако большим недостатком пластиковых поверхностей является их склонность тускнеть и желтеть под влиянием ультрафиолетового излучения.

Если вы столкнулись с такой проблемой, вам необязательно сразу менять фонари — полировка пластиковых фар отлично уберет все недостатки и вернет им первоначальный вид. Для этого используются различные вещества, в состав которых входят смолы, воски, красящие пигменты и другие компоненты для обработки поверхностей.

Если говорить о консистенции, то такие полироли делятся на две группы:

• эмульсии;
• пасты.

Как понятно из названия, эмульсия имеет более жидкую консистенцию, паста — вязкую.

Паста для полировки фар автомобиля

По назначению средства для полировки фонарей разделяют на три основные группы:

• защитные — предназначены для создания на обрабатываемой поверхности защитного покрытия, которое предохраняет от ультрафиолета, механических воздействий и химически активных веществ;

Защитный полироль для стекол фар

• восстановительные — с их помощью удаётся восстановить фары, убрав с их поверхности сколы и царапины, избавившись от мутности и желтизны. В состав таких веществ входят абразивные вещества;

Восстановитель пластика 3M

• комбинированные — позволяют провести восстанавливающие работы и обеспечить защиту фонарей от негативных внешних факторов.

При выборе полироли вам лучше всего навести справки о том, какой состав подойдёт для той модели, которая установлена на вашем автомобиле.

Комбинированная полироль для фар Runway

Методы использования полиролей для фар

Полироль можно использовать двумя способами. В первом случае мы просто наносим состав на поверхность и тщательно растираем его. Это менее трудозатратный способ, и он отнимает не очень много времени.

Однако и долговечность при этом будет весьма невысокой — при первом же мытье машины вы попросту смоете средство, и ваши осветительные приборы вернутся к прежнему состоянию.

Второй метод, особенно если имеется в виду полировка пластиковых фар, подразумевает начальную механическую обработку. Сначала выполняется шлифовка поверхности, при помощи которой снимается верхний микрослой материала, и убираются все сколы и царапины. Вторым этапом идёт нанесение на поверхность защитной полироли, которая обеспечивает её эффективную защиту от различных негативных влияний.

При шлифовании вы можете использовать метод ручной обработки или применять шлифовальную машинку. Она должна иметь регулятор оборотов — слишком высокие показатели приведут к нагреванию светопропускной поверхности, что может впоследствии негативно сказаться на её характеристиках. Также есть вероятность появления разного рода дополнительных повреждений фонаря.

Знатоки говорят, что для финишной обработки лучше отдавать предпочтение не аэрозолям, а кремообразным пастам для полировки фар — они отлично подходят для фар. Однако в инструкции должно быть указано, что они подходят для пластика, если речь идёт о поликарбонатных фонарях.

Случается, что внутрь фонаря попадает конденсат, и вследствие этого светопропускная поверхность мутнеет. В этом случае вам понадобится разобрать устройство и выполнить шлифование и полировку изнутри.

Полировка фар шлифовальной машинкой

Заключение

Фары автомобиля выполняют, по сути, функцию глаз — ваша безопасность на дороге во многом зависит от их правильной работы. Поэтому необходимо следить за их правильной работой и эффективностью освещения.

Вследствие воздействия различных внешних факторов на фонарях могут появляться разного рода царапины, а поверхность может тускнеть и желтеть. Полировка помогает устранить эти недостатки и вернуть осветительные приборы в строй. Современный рынок предлагает широкий ассортимент разных составов для обработки такого рода. При выборе вы должны убедиться, что приобретаемое вами средство подходит для того типа фонарей, который установлен на вашем автомобиле.

[democracy]

[democracy]

okuzove.ru

Выбор пасты для полировки фар

Из всего многообразия присутствующих на рынке средств ухода за автомобилем каждый автовладелец должен выбрать ту пасту для полировки фар, которая наиболее подходит для его случая. Выбор будет зависеть и от того, насколько видоизменились колпаки фар, и от характера дефектов, и, что немаловажно, от того, какую сумму готов потратить человек на «освежающую» обработку оптики своего железного коня.

Паста для полировки фар. Выбираем

К услугам автовладельцев паста для полировки фар как профессионального класса, так и пригодные для самостоятельной работы без использования особых приспособлений и агрегатов, не требующие особых навыков и специальных условий работы. К таковым можно отнести пасты из полировальных наборов 3М, пасты ГОИ и даже зубную пасту.

Примечание: обработке различными полировальными пастами можно подвергать только пластиковые колпаки фар.

Стеклянные колпаки фар полировке не подлежат, поскольку намного твёрже пластика, а вот небольшие дефекты, которые можно на пластике устранить полировальной пастой, на стеклянных фарах чаще всего приводят к полному повреждению колпака: стекло хоть и твёрже, но чрезвычайно хрупкий материал.

В зависимости от полировальной пасты, светопропускная способность пластиковой фары может увеличиться до 80%.

Примечание: следует различать полировку и чистку фар.

Если пластиковые легче полируются, то стеклянные легче чистятся. С чисткой пластиковых колпаков на фары дело обстоит сложнее, потому что в пластик загрязнения въедаются сильнее.

Специалисты отмечают, что для чистки и стеклянных, и пластиковых фар очень хорошо подходят полировальные пасты 3М. Если вы решили взять для полировки фар пасту ГОИ, имейте в виду, что нужную разновидность этой пасты нужно подбирать в зависимости от кондиций ваших фар. Выпускается три разновидности пасты: грубая, средняя и тонкая. Если на фарах отсутствуют повреждения (царапины) и вам просто нужно освежить их и придать колпакам блеск – достаточно тонкой пасты, если присутствуют незначительные неглубокие царапинки – берите среднюю пасту, а при более существенных царапинах нужна паста грубая.

Какую бы вы пасту ни выбрали, существует одно непреложное правило работы по полировке: пасту никогда не наносят на полируемую поверхность фары – только на тряпочку или ветошку, причём небольшое её количество. Ткань должна быть мягкой, лучше натуральной, шерстяной или хлопчатобумажной. Некоторые автолюбители советуют для лучшего распространения пасты по поверхности ветошку смачивать бензином, в этом случае позаботьтесь о хорошей вентиляции помещения, где вы будете работать.

autouhod.com

Что нужно для полировки фар своими руками?

Я снова рад приветствовать всех любознательных автомобилистов! По многочисленным просьбам подготовлен материал на тему правильного и бережного ухода за фарами и другими осветительными приборами автомобиля. Мы уже касались темы полировки кузова и чистки салона средствами автомобильной косметики. Хотелось теперь подробнее остановиться на вопросе, что нужно для полировки фар своими руками.

   Причины возникновения необходимости в полировке

Новый автомобиль по традиции привлекает своим красивым, блестящим и свежим внешним видом. Это в равной степени справедливо и для фар головного света, а также других источников освещения. По прошествии определенного периода времени фары теряют свою привлекательность, мутнеют и покрываются желтоватым налетом. Кроме того, это напрямую влияет и на безопасность при передвижении в условиях ограниченной видимости.

Самое простое решение — регулярно мыть источники света с моющими средствами, протирать их чистыми тряпками. Но и это не дает должного эффекта. Замена лампочек тоже является выходом из ситуации, поскольку все дело в некачественном покрытии пластиковой или стеклянной фары. Несмотря на то, что современный рынок автомобильных аксессуаров и химии предлагает большое количество различных чистящих средств, необходимо знать больше о технологии полировки фар, чтобы добиться желаемого результата за короткий срок и с малыми денежными затратами.

Итак, основные причины, по которым мутнеют и требуют полировки стеклянные фары, следующие:

• грязь и пыль с дорожного полотна, которые покрывают стекло и пластик во время движения;
• остатки химически активных веществ (смолы, масла, бензина) от других транспортных средств;
• агрессивные реагенты, которые воздействуют на автомобиль во время мойки и прочее.

   Какой нужен минимальный набор средств

Чтобы отполировать фары самостоятельно, потребуется полировочная паста, набор для очистки, мелкая наждачная бумага, чистые салфетки, вода, моющее средство, шлифовальная машинка. Ее нужно поставить на средний режим работы, который допускает не более 1500 оборотов в минуту, поскольку стекло относится к довольно хрупким материалам. Во время процесса шлифования на поверхность фары необходимо маленькой струйкой постоянно лить воду. После этого стеклу нужно дать остыть. Обратите внимание, что восстановительный набор для чистки и полировки обычно выпускается в виде нескольких шлифовальных кругов с различной степенью зернистости.

Когда шлифовка закончена, поверхность фары должна быть матовой на ощупь или даже чуть шероховатой. Теперь ее нужно тщательно отмыть от остатков абразивного материала, после чего она снова станет гладкой. Можно выдавливать полировочный материал на круг и начинать процесс полировки фары. Противотуманки очищаются и полируются точно так же. В сети есть видео, где можно подробно ознакомиться с пошаговым алгоритмом того, как это делается. Они отличаются более толстым стеклом и для них требуется более обильное смачивание водой.

   Чистим фары при помощи зубной пасты

Самым простым и доступным способом, который можно применять даже в домашних условиях, является полировка зубной пастой. Эта технология с успехом работает для источников света, как из стекла, так и из пластика. Если нет больших царапин или повреждений, то можно добиться неплохого эффекта без особых вложений. Это связано с тем, что зубная паста сама по себе является разновидностью абразивного материала, и этими ее свойствами вполне можно пользоваться.

Пластиковые фары отлично чистятся от грязных и мутных налетов. Вам потребуется запастись минимально необходимым инструментом и расходными комплектующими: тюбик любой пасты, чистые полотенца или ветоши, емкость с чистой водой. Сами работы выполняются примерно по следующему алгоритму:

1. 1. снимается колпак фары;
   2. на чистую тряпку наносится небольшой объем пасты;
   3. далее с помощью тряпки совершаются круговые движения;
   4. остатки пасты необходимо смыть чистой водой;
   5. поверхность вытирается насухо другим полотенцем или салфеткой;
   6. наносится полировочное средство;
   7. осталось любоваться тем, как стали выглядеть фары после всей процедуры.

   Чистка изнутри

Определенную пользу может принести и очистка фар изнутри, поскольку грязный налет скапливается и там. Поэтому внешний лоск мы уже придали источникам света, но само освещение может еще оставлять желать лучшего. Для этого фары демонтируются. Чтобы работать внутри колпака не требуется шлифовальная машинка — все действия выполняются своими руками. Сначала колпак фары очищается от заметных загрязнений и обезжиривается моющими средствами.

После этого оно ополаскивается и вытирается насухо. Пластик или стекло шлифуется либо пастой, либо мелкой наждачной бумагой. Абразив можно смывать и снова ополоснуть колпак изнутри. После высыхания наносим небольшое количество полировочного средства и полируем чистой тряпкой до появления сияющей поверхности. Осталось установить источники света на их прежнее место.

   Что дает горячий пар и чем покрыть после полировки

Еще одной эффективной технологией можно назвать полировку фар горячим паром. Хотя более правильно это назвать — чисткой.  Это безопасный способ чистки, поскольку в паре не содержится химически агрессивных компонентов. Он действует не менее эффективно, чем различные реагенты, а сама вода, которая преобразуется в пар, является чистой.

Поверхностная нагрузка на материал, из которого изготовлена фара, является минимальным, в то время, как проникающие способности горячей воды максимальны. Таким образом, удается легко очистить фактуру, а сама процедура не превышает по длительности нескольких минут. Данную технологию широко применяют современные автомоечные станции.

Чистка паром дает следующие преимущества:

• отличается экологической безопасностью;
• доступна по цене для большинства автолюбителей;
• пар глубоко проникает в поверхность и одновременно дезинфицирует ее;
• вода высокой температуры эффективно растворяет любые отложения.

Наконец, мы добились того, что источники света блестят как новые и выглядят привлекательно. Осталось разобраться с тем, чем покрыть фары после полировки. Не секрет, что очищенная поверхность требует защиты, иначе эффект от процедуры будет недолгим. Одним из популярных вариантов является покрытие поверхности акриловым лаком. Благодаря тому, что он успешно заполняет миниатюрные трещины, поверхность становится более гладкой, а само стекло — еще более прозрачным. Причем, по отзывам автовладельцев, эффект от процедуры сохраняется месяцами.

Вот мы и разобрались с тем, как можно эффективно ухаживать за фарами автомобиля и как сделать это в домашних условиях. Как видите, для этого не требуется значительных финансовых вложений или временных затрат. Так что можете смело брать себе на заметку алгоритм выполнения подобных работ.  Также Вам будет интересна статья о приготовлении полироли для кузова своими руками. Услышимся в новых публикациях, то что не забывайте подписываться на обновления блога!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

avto-kul.ru

Паста для полировки фар своими руками

1733 Просмотров

Со временем первоначальный блеск теряется, и стекло фар становится мутным. В таком случае требуется полировка фар, которую можно произвести своими руками, главное, для этого купить все необходимое и приступать к процедурам. На первый взгляд может показаться, что стекло фар еще не покрылось трещинами, но в это время уже светопропускаемость хуже на 30%. Конечно же, на новых устройствах такого нет, но через несколько тысяч километров это происходит. Самым страшным врагом автомобильной оптики является песок, потому что именно он способен зацепиться за мелкую царапину и расширить ее. Кроме того, что становится хуже светопропускаемость, еще может измениться и направление света.

Подготовка

Как и перед любым процессом, в этом деле нужна подготовка. В случае с полировкой фар своими руками потребуется приготовить несколько полировальных устройств и средств. Прежде всего будет нужна специальная машинка. На сегодняшний день полировальная машина может быть нескольких видов, все они различаются только по расположению ручки и диска.

Кроме этого, для работы понадобится специальная смесь, малярный скотч и салфетки. Особое внимание нужно заострить на пасте для очистки. Во-первых, оптику уже почти не делают из стекла, в настоящее время его все чаще заменяет полимер. Причин этому много, первая из них – ремонтопригодность такого изделия. Во-вторых, выбор зависит от характера повреждений. Если на вашем автомобиле поверхность стекла повреждена не сильно, то можно обойтись шлифовкой своими руками, для этого есть специальный полироль. Если же на стекле автомобиля имеются большие царапины или даже сколы, потребуется использование абразивных материалов.

Кроме тех, которые продаются в автомагазинах, можно приобрести еще пасту ГОИ или зубную пасту, которыми можно тоже воспользоваться во время полировки фар. К сожалению, паста ГОИ, а также зубная могут использоваться только во время полировки небольших повреждений. Еще следует подготовить такие предметы, как малярный скотч, ножницы и салфетки. Все они нужны как вспомогательные элементы во время полировки фар своими руками.

Кроме подготовки всех инструментов, понадобится еще подготовить место и автомобиль для проведения процедур. Однако нет никаких особых условий и сложностей в подготовке места, самое главное, чтобы под полировальный круг не попала пыль, песок и прочие вредные частички, которые могут серьезно повредить поверхность фар.

После подготовки места требуется подготовка автомобиля. В первую очередь надо обклеить весь периметр вокруг стекла. Это нужно для того, чтобы не повредить поверхность оптики и кузова.

Дело в том, что если полировальная машинка затронет металлическую часть во время полировки стекла, то она начнет серьезно вырываться из рук и может оставить круги на поверхности стекла или вовсе разбить его.

Салфетки же нужны для удаления мелких частиц после проведения полировки.

Обработка

Подготовив все необходимое, можно начинать сам процесс полировки. Непосредственно перед началом проведения процесса своими руками надо еще раз промыть поверхность фар от грязи и протереть тряпкой, чтобы она была сухой. Затем требуется нанести средство на поверхность оптики или на полировочный круг.

Узнать о том, куда следует наносить именно ваш материал, можно из инструкции, где подробно описан весь процесс обработки фар. Если же вы используете пасту ГОИ или зубную пасту, то наносить их нужно на поверхность стекла.

Затем начинается полировка с помощью полировальной машины. Растирать пасту ГОИ или любую другую нужно на всю поверхность фары, если она небольшая, в противном случае придется обрабатывать ее локально своими руками. На самом деле очистку не требуется проводить долго, весь процесс займет не больше 20 минут. В его конце надо протереть все салфеткой и убрать малярный скотч с кузова автомобиля.

Резюме

Нередко приходится производить полировку фар своими руками, но для того, чтобы делать это, важно знать несколько особенностей всего процесса. Только при полном соблюдении инструкции, которая есть на каждой упаковке пасты, вы добьетесь того, что результат работы вас порадует.

portalmashin.ru