Потеют фары приора что делать: Приора потеют фары что делать

Содержание

Потеют фары приора что делать

Вопрос наверно знаком многим приороводом, запотевание фары. Но у меня в ней и вода, я думаю из-за нее и потеет. Как просушить фару? (вскрывал заднюю крышку фары и включал дальний и ближний свет, не помогло, даже рассеивать помутнел на дальнем свете!)

была такая проблема, просто снял крышку с фары и покатался 2-3 дня, теперь всё норм

Крышка не плотно закрыта! у меня постоянная проблема после замены ламп! только вот вода там откуда?!

После майки и дождя там вода.

брызни чуть спирта во внутрь. И закрой крышку, мне помогло!

Насатку сними и потить не будет))

так же после установки ксенона было ! плохо прилягает крышка ! фару сушил обычным феном !)

открой засунь туда газет, пусть все просохнет. делай это в сухую погоду. и потом герметично закрой крышку. это сделать труднее всего. и не будет потЕть

Если вода — снимать и разбираться, от пота помогает силикогель и капли спирта, сам правда пока не заморачивался, может в следующем сезоне решу эту проблему.


И не потеИт! А потеЕт!

фары какие стоят?после установки ксенона тоже потела.боролся месяца 2,пока крышку в пазы не поставил до щелчка, а уж потом скобой зафиксировал.попробуй, может поможет!просушить просто, открой фару, оставь на ночь, или поезди с открытой крышкой, конденсат сам испарится

У меня фары не потели, до того как ксенон поставил. Стали потеть из-за того что не одел резинки герметизирующие, сушу дальним светом )

был косяк с фарой долго понять не мог почему потеет грешил всё на уплотнительную резинку
в итоге рукой залез почувствовал тресщинку, снял фару а там по фаре пластик лопнул! замазал герметиком всё ок стало)

было так когда ксенон влепил, крышка задняя не плотно прилегала, и во время дождей толи из-за пара или хз почему попала туда вода, и не мало

Дырки сверлить точно не стоит, потом будеш обратно их заклеивать.

да про дырки парень приколол нормально)))))

Была такая хрень на правой фаре, после установки ксенона, забыл одеть резинку, и после мойки фара начала потеть, открывал обе резинки и сушил феном, и в солнечную погоду тоже снимал резинки и катался без них пару дней со включенным светом, а на ночь закрывал резинки обратно, так как с утра садится роса, мне помогло сейчас не потеет.

)))

Если вода, то наверное серьезная разгерметизация.
Разовой сушкой тут не отделаешься.
Надо снимать фару и искать причину.

На предыдущей машине резинку (крышку) после замены лампы плохо (неправильно) установил и фара потела.

Вначале проверить фару без снятия на предмет наличия возможных путей попадания влаги, а если все нормально снимать и искать другие причины, например, трещины в корпусе. В ДТП машина не попадала?
В случае ДТП иногда есть трещины в корпусе, которые не сразу заметишь.

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на речки. В такую погоду запотевает все и вся, а особенно это стекла внутри автомобиля. Но зачастую потеют и фары! То есть вы включаете свет, а изнутри видно запотевание. Сразу хочу сказать это явление неправильное, его нужно устранять …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Проявляться может как на совершенно новых автомобилях, так и на восстановленных после аварии, например.

Бывают случаи, что все было нормально, а потом «бац» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разбираться, но для начала предлагаю поговорить — почему это так опасно.

Почему нужно устранять?

Все просто, и этому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если хотите — то можно сравнить с грязной фарой. Что уже само-собой опасно, ведь вы просто можете не увидеть переходящего пешехода.

  • Запотевания зачастую сопровождается накапливание воды внутри фары, а это уже коррозия и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас у многих производителей сделаны из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на разогретую лампу попадет влага, она попросту может лопнуть.
  • Вода хороший проводник, она может замкнуть контакты лампы. Как минимум она перегорит, как максимум перегорят предохранители, а если это случится в дороге, то рискуете остаться без освещения дороги.
  • Лампы будут чаще перегорать, опять же из-за попадания влаги на контакты.

В общем, проблемы обеспечены, так что нужно что-то делать. Зачастую причины банальны.

Причины запотевания фары

Если честно, то на нашем служебном автомобиле была такая проблема. Фара постоянно запотевала, внутри собиралась влага, и после горели лампочки. Произошло это от попадания мелкого камушка в фару, давайте более подробно:

  • Неправильная конструкция. Изначально фара должна быть герметичной, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара неправильно сделана, то она будет «захватывать» внешний воздух (или влагу) с улицы, а если это влажная погода вот вам и запотевание. Наружный воздух просто будет влажный, она и будет конденсироваться на стекле фары изнутри. Страдали этим первые Китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара просто «продувалась» — отсюда и запотевания. Сейчас конечно проблему устранили, но первые авто страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Такое бывает при аварии, например вы ее не разбили, а немного прижали. Пластик или стекло может отойти от корпуса, появится «свищ», в который также будет затягивать наружный воздух и вода.
  • Микротрещина на стекле. Опять же из этой истории, стекло трескается, нарушается герметичность – «здравствуй» запотевание.

  • Выход из строя гидрокорректора. Специфическая причина, но вполне возможная. Все дело в том, что внутри некоторых фар, стоят гидравлические корректоры. ТО есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление возрастает и уровень света растет, либо падает как вам нужно. Но зачастую особенно на наших ВАЗ они ломаются, жидкость вытекает в фару и после запотевание. Бывает – редко, но случается.

Это основные причины, например у нас на рабочем ВАЗ была проблема в микротрещине, которую и видно то не было, но через нее затягивало влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете многие экономят, и при авариях, ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы тут не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше).

Что же делать когда с виду нормальная, сколов и трещин как бы нет, но изнутри влага появляется?

Тут есть несколько рекомендаций:

  • Нужно высушить фару – это обязательно, иначе влага, которая внутри так и будет провоцировать испарение. Если не снимаете с кузова, то можно попробовать просушить скажем феном, воздух горячий он испарит влагу.
  • После сушки, стоит герметизировать все стыки стекла и корпуса – делается это герметиком, желательно бесцветным. Таким образом, можно убрать все мелкие трещинки.
  • Смотрим прилегание лампочки к корпусу. У нее обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если ее нет, именно через это место может затягиваться влажный воздух.
  • Для точного определения, желательно снять фару. Есть 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную – затем просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузырьки, то это и есть наше место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем герметизируем. Опять же применяем герметик. После того как он высох, вам нужно повторить процедуру.

  • Если треснуло стекло. Тут проблематичнее – в идеале нужно заменить стекло, но не всегда оно продается отдельно, а покупать фару целиком тоже не вариант. Что делать тогда? При небольшой трещине, можно наклеить сверху тонировочную пленку – только берем не темную, а прозрачную. Она имеет клейкую основу, которая запечатает все «пробоины», да и стекло не будет дальше расползаться.
  • Если трещина большая, то тут желательна — замена. Кстати многие ищут на разборах оригиналы, это выход, только берите не слишком изношенную, иначе нужно будет полировать стекло. Можете, конечно ее и заклеить, только помните она должна быть герметичной. Небольшое видео в помощь.

Вот собственно и все основные причины и следствия, думаю, информация была для вас полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(12 голосов, средний: 4,08 из 5)

Всем привет! На приоре фары потеют, разобрал , проселиконил, не фига не помогло. У кого такая фигня была и кто как боролся?

Остановили закатанную приору

by Adminrive · Published 30.01.2013

Шел сегодня покупать масло как обычно мобил 3000 5-40

by Adminrive · Published 26.12.2015

Проблема у меня возникла

by Adminrive · Published 01.10.2015

18 комментариев

Значит вентиляции нет,крышки при открой

Вообщем простояла фара без крышки неделю,толи влаги набрала толи крышку не плотно закрыл…Вчера просушил фару, изнутри прошелся феном и положил пакетики из под обуви(я думаю они как раз влагу впитывают),о результате рано говорить,но сегодня фара не потела.

Денис, Че ты несешь?)))

Nikita, если не знакомые буквы увидел,то алфавит в помощь. В чем проблема?

У меня потела 2 фары. Снял крышку и резинки из нее достал заново уложил перевернув, теперь потеет только одна. Видать на другой фаре както хреново уложил резинку

Какая нафиг вентиляция? Фара изначале должна быть без герметичная и без всякой вентиляции)))

Nikita, а теперь гугл в помощь дружище,там есть вентиляционные отверстия

Вот если как раз они залеплены или забиты,то вентиляции нет,и при смене температуры образуется конденсат

Денис, ммм да ладно?)) Тоестб чтоб уж была вентиляция. То надо вообще без крышки ездить?))

Nikita, специально для таких случаев там эти отверстия, че ты зависаешь я не пойму,открой гугл и почитай, я не собираюсь тут с тобой демогогию разводить

Потеет фара приора причина – АвтоТоп

Вопрос наверно знаком многим приороводом, запотевание фары. Но у меня в ней и вода, я думаю из-за нее и потеет. Как просушить фару? (вскрывал заднюю крышку фары и включал дальний и ближний свет, не помогло, даже рассеивать помутнел на дальнем свете!)

была такая проблема, просто снял крышку с фары и покатался 2-3 дня, теперь всё норм

Крышка не плотно закрыта! у меня постоянная проблема после замены ламп! только вот вода там откуда?!

После майки и дождя там вода.

брызни чуть спирта во внутрь. И закрой крышку, мне помогло!

Насатку сними и потить не будет))

так же после установки ксенона было ! плохо прилягает крышка ! фару сушил обычным феном !)

открой засунь туда газет, пусть все просохнет. делай это в сухую погоду. и потом герметично закрой крышку. это сделать труднее всего. и не будет потЕть

Если вода — снимать и разбираться, от пота помогает силикогель и капли спирта, сам правда пока не заморачивался, может в следующем сезоне решу эту проблему.
И не потеИт! А потеЕт!

фары какие стоят?после установки ксенона тоже потела.боролся месяца 2,пока крышку в пазы не поставил до щелчка, а уж потом скобой зафиксировал.попробуй, может поможет!просушить просто, открой фару, оставь на ночь, или поезди с открытой крышкой, конденсат сам испарится

У меня фары не потели, до того как ксенон поставил. Стали потеть из-за того что не одел резинки герметизирующие, сушу дальним светом )

был косяк с фарой долго понять не мог почему потеет грешил всё на уплотнительную резинку
в итоге рукой залез почувствовал тресщинку, снял фару а там по фаре пластик лопнул! замазал герметиком всё ок стало)

было так когда ксенон влепил, крышка задняя не плотно прилегала, и во время дождей толи из-за пара или хз почему попала туда вода, и не мало

Дырки сверлить точно не стоит, потом будеш обратно их заклеивать.

да про дырки парень приколол нормально)))))

Была такая хрень на правой фаре, после установки ксенона, забыл одеть резинку, и после мойки фара начала потеть, открывал обе резинки и сушил феном, и в солнечную погоду тоже снимал резинки и катался без них пару дней со включенным светом, а на ночь закрывал резинки обратно, так как с утра садится роса, мне помогло сейчас не потеет.)))

Если вода, то наверное серьезная разгерметизация.
Разовой сушкой тут не отделаешься.
Надо снимать фару и искать причину.

На предыдущей машине резинку (крышку) после замены лампы плохо (неправильно) установил и фара потела.

Вначале проверить фару без снятия на предмет наличия возможных путей попадания влаги, а если все нормально снимать и искать другие причины, например, трещины в корпусе. В ДТП машина не попадала?
В случае ДТП иногда есть трещины в корпусе, которые не сразу заметишь.

В холодное время года в автомобиле нередко запотевают фары. С этим сталкиваются водители самых разнообразных автомобилей. Плохого в этом, с одной стороны ничего нет, но с другой – возникает проблема с освещенностью дороги и могу выйти раньше срока лампочки. С чем связана данная особенность. Почему потеет фара? Что делать и когда нужно с этим бороться?

Содержание статьи:

Почему необходимо устранять неисправность

Запотела фара? Чем это чревато:

  • Портит внешний вид автомобиля.
  • Плохая и недостаточная освещенность дороги в темное время суток. Зачастую падает в несколько раз.
  • Регулярное запотевание может стать причиной скопления внутри воды.
  • Из-за наличия внутри фары влаги могут чаще обычного перегорать лампочки.
  • Влага может стать причиной окисление контактов.
  • Мутнеет пластик изнутри.
  • Самое худшее это то, что наличие влаги и воды может стать причиной короткого замыкания.

При запотевании оптики автомобиля свет не проходит через стекло, а преломляется на конденсате.

Если запотевание незначительное, то оно само по себе быстро уйдет, достаточно недолгого включения ближнего света фар. Такое запотевания является нормой.

Неприятные ситуации в любом случае могут быть, поэтому решать проблему нужно. Главное, знать причину и способы устранения.

Почему потеет фара изнутри

Естественный процесс

Не все автовладельцы в курсе того, что фары автомобиля образно говоря «дышат». Другими словами, происходит обмен воздуха, находящегося в фаре, с окружающей средой. Обмен происходит через сапун. Эти вентиляционные отверстия просто необходимы.

При включении ламп головного света температура внутри фары начинает расти. В результате воздух расширяется и ему необходимо искать выход. А когда лампа гаснет, и фара начинает остывать, и через сапун внутрь фары поступает холодный воздух.

К примеру, при въезде в теплое и сырое помещение паркинга (гаража), особенно, если до этого не выключены были фары, то воздух внутри фары обязательно наберет внутрь некоторое количество влаги. Именно такой же эффект можно наблюдать при выезде из теплого гаража на мороз. Перепад температур обеспечат движение воздуха внутрь фары.

Раньше фары делались квадратной или прямоугольной формы, сейчас это совсем иначе. Все чаще встречаются большие, глубокие и заостренные фары. И, как обычно, нижняя заострённая часть будет запотевать.

Современные лампы (светодиодные, ксеноновые) очень мало тратят энергии на образование света, соответственно фара уже не так сильно нагревается. Таким образом, воздухообмен осуществляется в очень малых объемах.

Потеет фара, что делать, если новая и нет дефектов? Главное, паниковать из-за этого нее стоит, т.к. это естественный процесс.

Потеет фара в результате повреждения

Рассмотрим какие могут быть причины запотевания фар, не связанные с естественным процессом:

  • Микротрещины;
  • Повреждение фары;
  • Нарушение герметичности;
  • Нарушение внутренней циркуляции воздуха.

Микротрещина на стекле фары. Даже через малозаметную трещину проникает вода, и вот оно запотевание.

Разгерметизация швов. Герметик имеет свойство терять свою эластичность и может потрескаться, в результате через микротрещины внутрь фары проникает вода и начинается процесс конденсации.

Такая проблема чаще всего встречается в автомобилях отечественного производителя. Поэтому нередко тема: «потеет фара на приоре или калине», такая обсуждаемая на различных форумах.

Разгерметизация после аварии. Запотевание оптики автомобиля часто наблюдается после того как автомобиль побывал в аварии. Даже если при внешнем осмотре оптика кажется целой, может произойти повреждение конструкции.

Также может случится так, что Вы случайно прижали фару, в результате стекло или пластик легко может отойти от корпуса, и через образованную щель будет проникать воздух и вода.

Негерметичны патроны лампочек. Зачастую наблюдается неплотное соединение в месте подключения лампочки. Если потеет противотуманная фара, то причина будет та же – разгерметизация.

Засорился сапун. В фарах есть клапан, обеспечивающий воздухообмен. С помощью его фара сушит саму себя. За годы эксплуатации они могут сильно засорится мусором и пылью, в результате вентиляции не будет. Внутри оптики будет скапливаться конденсат и оседать на стекле.

Если же потеют фары изнутри постоянно и влага не уходит совсем, в таком случае необходимо обратиться к специалистам за устранением проблемы, либо найти место подсоса воздуха и загерметизировать. Как это делается, читайте дальше.

Как устранить запотевание фар

Потеет фара — что делать? Как с этим бороться:

  1. За 5 минут до заезда на автомойку или теплый гараж, гасите свет фар, дайте фарам остыть.
  2. При возможности избегайте резких перепадов температур.
  3. Без особой надобности не стоит мыть моторный отсек. Неудачное обращение с керхером может вызвать переизбыток влажности внутри фары.
  4. Помните, что запотевание фар – это не дефект, если по истечении 30 минут включения фар влажность исчезнет.
  5. Если запотевание не проходит спустя 30 минут, и тем более внутри фары наблюдаются капли воды, то это уже дефект. Такую фару придется ремонтировать.

Стоит учесть, что повышенная склонность к запотеванию фар может быть конструктивной особенностью данной модели автомобиля. Если оптика высыхает сама собой, то не создавайте из этого проблему. Просто эксплуатируйте автомобиль дальше.

Многие автопроизводители пытаются данный естественный процесс обойти, и размещают внутри мешочки с силикагелем, которые прекрасно осушают воздух внутри фары.

Контейнер с силикагелем в фаре Kia Sorento

Что можно сделать, чтобы ускорить процесс отпотевания фары. Потеет фара, что делать:

  • Припаркуйте автомобиль так, чтобы передние фары были обращены к солнцу;
  • Если машины находится в теплом и сухом гараже, то можно открыть заглушки фар, чтобы быстрее прошел воздухообмен;
  • Используя фен, можно подуть воздухом в отверстие для замены лампы;
  • Заложить внутрь фары силикогель, как это делают некоторые автопроизводители.

Но эти меры всего лишь временные, и если проблемы с оптикой действительно есть, то влага появится вновь через некоторое время.

Если дефект, то как устранить запотевание фар? Чтобы определить, что нарушена герметичность фары есть простой и действенный способ. Снимаете фару с автомобиля, наливаете в большую тару воды и помещаете в нее фару.

Важно знать! Не стоит опускать фару целиком. Через вентиляционные отверстия может попасть внутрь вода.

Если идут пузырьки, то имеет место подсос воздуха. Данное место следует запомнить и обработать герметиком.

Перед нанесением герметика поверхность нужно обязательно обезжирить. Все имеющиеся трещины необходимо обработать. Наносится герметик аккуратно и равномерным слоем.По сушки оптику следует опять окунуть, чтобы проверить результат ремонта.

Если же на оптике обнаружена трещина, то в таком случае лучше фару заменить. Появиться трещина может в результате попадания камня в стекло. Обычно они не заметные, и тяжело обнаружить визуально. Однако этого достаточно, чтобы происходило запотевание.

Некоторые автовладельцы пытаются устранить проблему самостоятельно, используя прозрачную тонированную пленку, клей. Но все это не всегда заканчивается успешно, т.к. через некоторое время фара опять начинает потеть. Самый лучший вариант устранения данной проблемы – замены оптики на новую.

Видео: потеют фары, что делать?

Заключение

Итак, в данной статье мы выяснили причины почему потеет фара, что делать в этом случае. Надеемся, что наши рекомендации помогут справиться с конденсатом внутри головой оптики Вашего автомобиля.

Подскажите кто сталкивался. Потеет фара. При чем одна. Сначала грешил на не ровное закрытие крышки фары изнутри, посмотрел, вроде ровно все. Что может быть и как устранить?

Комментарии 41

Меня спасли пакетики от обуви)) Приклеил на малярный скотч к крышке и все)

понятно) но так не должно быть)

Волосам от фена не чего не доспевается и проводам не доспеется)))

ты фен подержи секунд 10 у головы на одном месте) запахнет жареным

Глупый вопрос))) у тебя фара внутри потеет?
Снимай крышки и дуй вовнутрь!

Глупый совет, там провода и неудобно! А фара снимать тоже не вариант

Что там неудобного? Нужно снять только АКБ и задние крышки фар и дуй туда феном. Провода не помешают!

Да провода греть не надо, они и так там не особо…

Высуши фары феном для волос! От ламп вода в фаре нагревается после начинает потеть, остывает снова стекает. Это как на уроке природоведения "круговорот воды в природе"

Греть фары снаружи?

У меня 2 заглушки умерли сразу, порвались, большая по кантику аккуратно ровно почти не заметно, вторая маленькая от ксенона стала расходититься все дальше и дальше купил сразу 2,но вот цена блин у них вообще 600р комплект на 2 фары

Да ну, еще деньги платить. Это на заводе у работников руки из жопы растут…если не пройдет, поеду, пусть фанк меняют

если на гарантии то тогда полюбому

Тогда не думай а езжай

Обошелся даже без пакетиков из обуви)

Была только недавно такая же фигня! Вообще лечил так: дождался сухой погоды, снял обе резинки с ближнего и дальнего, так ездил 2 дня пока там всё нормально не просохло, и пока ездил заметил что на одной резинке (которая на ближний) в центре есть небольшой разрыв, заклеил поставил всё на место уже вот недели 3-и прошло больше не потеет)

Фары потеют приора


Причины запотевания фар на Ладе Приоре и методы устранения проблемы

Автовладельцы нередко сталкиваются с тем, что потеют фары на Ладе Приоре. Электрические фонари – это составляющая не только внешнего вида транспортного средства, но и безопасности водителя и пассажиров. Чтобы предотвратить неприятные последствия, требуется сразу устранить проблему запотевания.

Вернуться к оглавлению

Причины запотевания штатных фонарей

Легкое запотевание фар на Lada Priora – это естественное явление. Появление конденсата на этих деталях обусловлено законами физики. Процесс связан с относительной влажностью и температурой окружающего воздуха.

При эксплуатации транспортного средства прожектор нагревается, а в результате его охлаждения на поверхности рассеивателя образуется конденсат.

Конструкция электрических фонарей автомобиля включает в себя излучатель, отражатель, корпус и рассеиватель. Главная функция последнего – защищать лампу от попадания грязи и воды. Он изготавливается из стекла или пластика. Последний является более прочным и легким. Из него проще делать фары различного вида. Однако стекло не мутнеет со временем. Автомобильный прожектор имеет вентиляционные отверстия (аэрационные каналы), в которых есть специальные клапаны с заслонками. Их главная функция – обеспечить циркуляцию воздуха.

В процессе охлаждения фонарей влажный воздух попадает внутрь, из-за чего образуется конденсат. Чаще всего он появляется в области ламп дальнего света. При включении фонарей спустя некоторое время конденсат полностью испаряется. Если влажность долгое время не исчезает, требуется срочно установить причину запотевания.

Известны следующие источники этой проблемы:

  • трещина на стекле или на корпусе;
  • разгерметизация стыков и швов;
  • поступление жидкости через аэрационные каналы.

Если Лада Приора находится на гарантии, не следует устранять причину самостоятельно. Лучше обратиться к официальному дилеру.

Вернуться к оглавлению

Возможные последствия

Запотевание фонарей – распространенная проблема, решение которой автовладельцы, не считая ее критичной, откладывают на потом. Однако последствия могут быть вполне серьезные:

  1. Плохая видимость. Спектр световых лучей, проходя через конденсат, преломляется и рассеивается. Это приводит к недостаточной и некорректной освещенности пути. А водители испытывают чувство дискомфорта, быстро утомляются. Ухудшение видимости – одна из частых причин дорожно-транспортных происшествий.
  2. Частичный либо полный выход из строя электропроводки. Запотевшие стекла становятся причиной снижения работоспособности электроконтактов. Процесс постоянного воздействия влаги на электрические соединения приводит к возникновению окислительных реакций.
  3. Повреждение отражателя. Конденсат, контактируя с металлическими деталями, становится причиной появления коррозии.

Снижение срока службы ламп, установленных в прожектор автомобиля. Чрезмерная влажность, возникающая в процессе запотевания фар, снижает срок эксплуатации лампы даже самого высокого качества.

По правилам дорожного движения запотевшие фонари — серьезная неисправность, при которой запрещается эксплуатация транспортного средства.

Вернуться к оглавлению

Методы решения проблемы

Если фонарь Лады Приоры потеет время от времени, можно попробовать следующий универсальный метод. Сначала демонтируйте плафон светового блока. Далее ослабьте крепление лампы и слегка выведите ее из гнезда. Включив оптику, следует дать лампе немного поработать. Выключив ближний свет, нужно вернуть колпак фонаря на место. Если совершить манипуляцию вечером, это обеспечит отсутствие конденсата на внутренней поверхности плафонов к утру. Если процедура не помогла, или фара потеет постоянно, следует использовать другой метод:

  • Для начала следует снять прожектор.
  • Затем аккуратно очистить конструкцию от имеющихся загрязнений. Работу рекомендуется выполнять в перчатках. При снятии стекла с блока фары нельзя касаться отражателя, так как следы от пальцев очень трудно удалить.

  • Далее тщательно осмотрите поверхность фары. Микротрещины несложно устранить, произведя ремонт с помощью нанесения на предварительно обезжиренную и высушенную феном поверхность специального герметика. При наличии свободных денег лучше заменить плафон фары на новый.
  • Конденсат образуется при нарушении герметичности швов. Чтобы проверить это, потребуется снять лампы и осмотреть все стыки. При обнаружении разрушенных швов удалите старый герметик с помощью технического фена или активаторов. Перед нанесением субстанции требуется обработать участок обезжиривателем. Силиконовый герметик легко наносится, быстро сохнет, имеет высокие показатели влагонепроницаемости.
  • После обработки швов данным средством следует подождать 22-24 часа до полного застывания состава и только потом ставить фару на место. В противном случае она снова запотеет.

Также можно проверить наличие специальных колпачков обратного клапана плафона фонаря и исправность самого клапана. Осмотрите систему вентиляции. При необходимости нужно очистить ее от загрязнений. Рекомендуется полная промывка фары – помните, что нельзя мочить элементы, взаимодействующие с электричеством. Установка фонаря производится только после просушки.

Причин запотевания фар не так много. Чтобы устранить дефект, иногда достаточно включить ближний свет. В некоторых случаях, чтобы избавиться от проблемы, потребуется отремонтировать или даже заменить штатные фонари.

потеют фары решение проблемы — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

вообщем после того как я подвез дена который выпил 10 литров яги до спорт зала у меня запотел таз и фары ну думаю ша выветриться прекрасный запах яги и все будет ок, накрутив пекандуй и открыв все двери настишь я оставил машину на 5 мин и пошел к ларьку спокойно посидеть на кортах посмотреть как течет жизнь по моему родному району, после размышлений о жизни я встал и подошел к своему тазу и обнаружил что все ок изумительного запаха яги больше нет и стекла отпотели, но в фарах все равно осталась влага, открыв крышку с обратной стороны фары я заметил там осадки яги которые просочились туда из за не плотно прилегающей резинки уплотнителя, осушив остатки яги я поехал в строительный магазин и купил уплотнитель средний толщины заклеил им эту крышку прямо по старому уплотнителю и запихал ее обратно приложив не малые усилия, посадив дена второй раз в машину я проверил герметичность фары потеть она перестала и я победил

Цена вопроса: 70 ₽

Потеющие фары — Лада Приора Седан, 1.

6 л., 2009 года на DRIVE2

И так…столкнулся с проблемою, после того как покрасил контур фар, …проблема была в следующем … при перепаде температуры начинало затягивать фары … это ужасно раздражало, так как весь сок фар не кто не увидит! Тут изучив Интернет и некоторую литературу … пришел к выводу … что многие думают, что фара не герметична, поэтому и потеет … но на практике не так … на запотевание могут влиять:— действительно где-то на фаре в герметике дырка и проникает вода— микротрещины на самом стекле— после установки или снятия ксенона ( так как при постановке делают дырки в крышки для проводов … и через дырки поступает влага)— не плотно прилегает крышка фары— так же причины с повреждением фары— забиты каналы вентиляцииКак решить проблему сказать сложно…есть мнение, что это уже не как не исправить… Но все же можно попробовать… Главное высушить фару осмотреть на дефекты…если они есть то исправить…если не знаете причину…можно попробовать положить пакетики от обуви…будет потеть но не сильно и при включении будут растягиваться быстрее…

Но…фара не должна быть герметична…

Мойка фары и она больше не потеет — Лада Приора Хэтчбек, 1.

6 л., 2011 года на DRIVE2

Была печаль- после покупки авто, заметил что полопались оба пыльника левой фары, и в итоге фара была очень запыленна. Купил новые пыльники, поставил, фара стала потеть. Решил её снять, посмотреть на герметизацию и за одно помыть.

При ближайшем рассмотрении увидел что в одном месте около 1,5см. просто нет герметика, заклеил это место. Потом давай думать- как почистить фару?, может ватными палочками… Нашёл ответ здесь на Драйве, всё оказалось довольно просто, нужно её просто помыть, а точнее залить водой с средством для мытья посуды, чтоб после высыхания, не осталось разводов капель. Конечно сначала я извлёк лампочки и налил в фару пару капель AOS, лучшее средство!(реклама), и залил водой фару, побултыхал всё это, полежала она в ванне, затем промыл проточной водой и высушил её феном, минут 30 и готово.

Поставил на машину, стал за ней поглядывать, стала конечно чистая, но всё равно потела, думал может не досушил её? На ночь снимал пыльник, запотелость уходила, ставил пыльник на место и опять она потела. Искал на просторах Драйва ответ на этот вопрос, герметизация нормальная, оставалось что наоборот фара не дышит. Снял резиновые трубочки с 2-х вентиляционных отверстий фары, рассмотрел а внутри отверстий то и нет, просверлил одно, и всё кажись вылечил- больше не потеет!

Всем добра!

Почему потеет фара изнутри | Устранение запотевания заднего фонаря

Наверное, каждый автолюбитель не раз сталкивался с проблемой запотевших фар. А если такая неприятность обошла его стороной, то он слышал о ней от знакомых.

Автомобиль выезжает с автомойки с мутными от конденсата фарами, а белесый задний фонарь заметен издалека — знакомая картина, правда? О причинах запотевания и его лечении рассказал Михаил Меньшиков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Томилино.

Почему фары могут запотевать?

Чтобы понять причину запотевших фар, достаточно вспомнить школьный курс физики. Подсказываем: в замкнутом объеме вместе с увеличением температуры растет и давление. Такими герметичными камерами являются фары автомобиля, а лампы дают тепло.

Причем неважно, какая у автомобиля оптика: обычная галогенная, ксеноновая или современная светодиодная — все они греются. Если фары будут абсолютно герметичными, то в определенный момент накопившееся от работы ламп давление разорвет корпус. Первым сдастся герметик, соединяющий пластиковый блок с прозрачным обтекателем, затем не выдержат уплотнители на месте проводки. Не зря именно эти места самые проблемные, когда мы говорим о причинах «хронического» запотевания, но об этом чуть позже.

Для выравнивания разницы давлений в корпусах фар предусмотрены специальные отверстия, так называемые «сапуны». Они стравливают нарастающее давление, не пропуская грязь извне.

В межсезонье или после мойки влажный воздух подсасывается внутрь остывающей фары, превращаясь в конденсат. Запотевает фара автомобиля как правило в области, ближайшей к решетке радиатора. Обычно, влажный налет пропадает спустя время. Сами автопроизводители считают этот процесс естественным и допускают кратковременное запотевание. Но если влага застаивается в корпусе подолгу, а конденсат стекает каплями, собираясь в лужи, это проблема, требующая немедленного внимания!

Запотевает фара — причины

  • Нарушена вентиляция внутреннего пространства фары. В ее корпусе есть специальные отверстия для постоянного обмена воздухом с внешней средой. Иногда они забиваются грязью. Часто «хроническое» запотевание связано с конструкторским просчетом, когда сапуны (отверстие-клапан) не справляются со своей задачей.
  • Пластиковый корпус фары негерметичен. Пробой кожуха легко получить даже в мелкой аварии, при этом повреждение может быть скрытым. Иногда это брак партии конкретной модели.
  • Трещина в обтекателе.
  • Силиконовый герметик, плотно соединяющий стекло или пластик обтекателя с корпусом, разрушился и в фару попадает влага. Часто это результат некачественного ремонта или заводского брака.
  • Негерметичное соединение в месте проводки из-за пропускающей влагу прокладки.

Чем опасно запотевание фар?

  • Самое главное ― постоянная влажность в фаре значительно сокращает срок службы лампочек. Многие автовладельцы не обращают внимания на проблемы с конденсатом, при этом вынуждены регулярно менять световые элементы.
  • Вода, попав на горячую поверхность отражателя, может испортить его.
  • Запотевание приводит к коррозии металлических элементов. А еще оно окисляет контакты и в один момент свет может просто погаснуть. Особенно неприятным такой сюрприз станет для владельцев автомобилей, в которых фара является неразборной и меняется целиком.
  • Жидкость в фарах часто становится причиной «слепых» зон: свет преломляется в капельках конденсата, сильно ухудшая видимость.

3 полезных способа против запотевания фар

Есть несколько действенных советов, которые помогут предотвратить, или скорее снять влажный налет.

  • Возьмите за правило заблаговременно выключать осветительные приборы перед мойкой, чтобы не спровоцировать выпадение конденсата из-за сильной разницы температур. Если есть возможность, не выкатывайте автомобиль из влажного бокса сразу на прохладу улицы, дайте фарам остыть. Не рекомендуется снимать уплотнители проводки или заглушки сапунов, даже если технически это просто сделать: вы сэкономите время на просушке, но можете загнать в фары грязь.
  • Самостоятельно проверяйте состояние клапанов вентиляции. Вовремя удаляйте скопившуюся в них грязь. Обратите внимание на место, где проводка заходит в корпус фары — уплотнитель должен крепко сидеть на своем месте.
  • Некоторые производители уже на заводе размещают в корпусе фары абсорбирующее вещество — гранулы силикагеля. Он поглощает влагу, не давая ей оседать на обтекателе. Как правило, это небольшой мешочек с абсорбентом, время жизни которого ограничено лишь сроком службы самой фары. Такое приспособление нетрудно сделать самому, положив или закрепив в корпусе фары гранулы вещества в какой-нибудь «дышащей» емкости.

Если запотевшие фары регулярно напоминают о себе, то самое время задуматься о визите в автосервис. Мастера FAVORIT MOTORS помогут оперативно найти причину излишней влажности в фарах и устранить назойливую проблему. Выбирайте надежный сервис, доверяйте лучшим.


Почему фары автомобиля потеют изнутри и что с этим делать?

Автомобильная оптика относится к системе безопасности, обеспечивая водителю четкую ориентацию в любое время суток. Но даже в новых автомобилях может возникнуть проблема с запотеванием оптики. Если потеет фара, что делать водителю, чтобы самостоятельно исправить узел, настроить головное освещение.

Причины запотевания

1. Разгерметизация:

  • негерметичное скрепление корпуса и стекла блока фары;
  • разгерметизирован патрон ламп фары;
  • резиновые прокладки пыльников на задней крышке фары утратили эластичность;
  • трещины на стекле и в самом в корпусе фары.

2. Влага всасывается внутрь фары через вентиляцию внутрифарного пространства когда фара резко охлаждается.

Последствия запотевания

Появление воды в блоке фары не так безобидно, как может показаться на первый взгляд. Скапливающийся конденсат может стать причиной:

  • быстрого выхода из строя ламп и диодов;
  • преждевременного износа светоотражателей;
  • окисления разъемов и выхода из строя всей фары;
  • окисления проводов и даже короткого замыкания.

Чтобы избежать всех перечисленных выше проблем, важно вовремя принять меры по устранению запотевания.

Почему необходимо устранять неисправность?

Вода в блоке оптики крайне нежелательна и даже опасна. Вот лишь несколько последствий:

  • быстрый износ светоотражателей;
  • частый выход из строя лампочек и диодов;
  • высокая вероятность попадания влаги на провода, что приводит к их окислению и может закончится коротким замыканием.

Пучок света, проходящий через мутное от конденсата стекло получается более тусклым, рассеянным. Капельки воды становятся дополнительной линзой, меняющей направление света. Обзор сильно ухудшается, что очень опасно при движении в темное время суток или при плохой видимости. По этой причине машине может быть отказано в постановке на учет в ГИБДД.

Фары головного света или задние фонари, в которых регулярно скапливается вода, долго не прослужат, поскольку работают в очень неблагоприятных условиях. При нарушении отражающего покрытия царапины начнут окисляться, светоотражающая пленка пойдет пузырями, что уже невозможно устранить. Потребуется замена всего блока оптики, что совсем недешево. Также вода, попадая на раскаленные лампочки, сокращает срок их службы. Лампы и диоды чаще перегорают и тоже требуют замены. Окислившиеся из-за влаги разъемы выводят из строя всю фару. Часто поврежденные водой провода становятся причиной короткого замыкания, которое имеет серьезные последствия и даже может стать причиной возгорания. Поэтому запотевание фары изнутри, особенно регулярное и сильное, нельзя игнорировать, а следует как можно быстрее устранить.

Запотевание фар на Приоре

На автомобилях Lada Priora оптика потеет очень часто, проблема встречается чуть ли не на каждой второй машине. Причина дефекта — не слишком плотное прилегание задней крышки к корпусу, из-за этого в оптику проникает влага. Чтобы устранить неполадку, можно попробовать заменить резиновый уплотнитель. Но все же основная причина дефекта — плохая вентиляция, необходимо в первую очередь обращать внимание на вентиляционные клапана.

Вот один из способов, как можно бороться с запотеванием фары на Приоре, лучше это делать в теплую (жаркую) солнечную погоду:

  • устанавливаем автомобиль оптикой на солнечную сторону;
  • снимаем задние крышки с фар;
  • прогреваем внутренности оптики обыкновенным феном;
  • на сковороде прокаливаем силикагель, упаковываем его в ткань, размещаем в корпусе так, чтобы затем его можно было легко достать.

За силикагелем необходимо посматривать, и при его набухании менять мешочек.

Как удалить влагу из фары, не снимая деталь

Естественное просушивание фары через систему вентиляции должно происходить максимум через 20 минут. После того как вы включили оптику, высушить фару без снятия с автомобиля можно, если конденсат появляется редко. Например, после того как автомобиль несколько часов простоял под ливнем.

Если стекла потеют периодически – совет, как убрать влагу самостоятельно за несколько минут:

  1. Открыть заглушки на внутренней стороне фары, проверить сапун. Воздухообмен пойдет быстрее.
  2. Продуть феном, направляя поток теплого воздуха в место замены лампочки.
  3. Не снимая деталь с автомобиля, с внутренней стороны положить в корпус мешочек силикагеля.

Причина сбора конденсата естественная и не связана с трещинами в фаре или дефектом блока.

Если в блок систематически поступает влага, необходимо найти место разгерметизации. Часто это неплотное прилегание лампочки к корпусу из-за изношенной прокладки. После продувки блока феном необходимо заменить прокладку и проверить плотность крепежей.

Прочистить дренажные каналы можно, не снимая оптику с авто: достать сапун через капот или пролезть под бампер. В модели Infiniti в сапуне установлена мембрана, которая препятствует проникновению в корпус фары пыли. Со временем мембрана засоряется, система вентиляции выходит из строя.

Чистят каналы тонкой проволокой. Некоторые производители в корпусе делают одно вентиляционное отверстие, но для обеспечения конвекции необходимо, чтобы в корпусе было два канала. Опытные механики в этом случае рекомендуют сделать вентилируемые заглушки, это предотвратит потение стекла:

  1. Снять штатные пластиковые заглушки.
  2. Просверлить в заглушках по два отверстия диаметром 2-3 мм.
  3. Вставить в отверстие полиэфирную нитку в качестве вентиляционной трубки.
  4. Обрезать нитку.
  5. Промазать края подложки герметиком.

Если внешние проверки показали, что корпус целый, вентиляция проходит нормально, но блок потеет, определить место попадания влаги можно только после демонтажа блока с авто.

Потеют фары после мойки

Закон Бойля-Мариотто гласит: Если температура и масса газа постоянны, то и произведение давления этого газа на его объем тоже постоянны. В случае с фарой, при постоянной температуре внутри фары, воздух не выходит из неё и не заходит внутрь.

Проэкспериментируйте этот физический закон на пустой пластиковой бутылке. Закройте крышку в тепле и положите в морозилку. Через несколько минут выньте и посмотрите, она будет сжата.

Так же и с фарой, при смене температур в ней постоянно происходит изменение давления воздуха. Она не сжимается как пластиковая бутылка, но закон работает и движение воздушных масс происходит интенсивно.

Фары не закупориваются герметично, в их конструкции предусмотрены вентиляционные клапаны (сапуны) для подсоса воздуха и его стравливания.

Вентиляционные клапаны (сапуны)

При включении лампочки, внутри фары начинается циркуляция воздуха как в обычной комнате, нагретый воздух поднимается вверх, остывший – вниз.

Нагретый и увеличенный в объеме воздух стравливается в верхний сапун, а при охлаждении и снижении давления подсасывается из нижнего сапуна. Таким образом осуществляется продувка и вентиляция внутрифарного воздуха. В сапунах устанавливаются воздушные, немного защищающие от влаги фильтры.

Попавшая в фару через сапун влага, при хорошей вентиляции, всегда быстро проветрится и фара всегда будет чистая.

Так вот, если у вас нет трещин в корпусе фары и сапуны исправно выполняют свою функцию, при мойке все равно может произойти легкое запотевание. Особенно если перепад температур будет большой.

Но этого можно избежать, если перед мойкой выключить фары и дать им остыть до температуры окружающей среды.

Как образуется конденсат

Запотевание автомобильной оптики связано с появлением конденсата внутри блок-фары. Вода, по разным причинам попавшая внутрь, под воздействием нагретых ламп начинает испаряться и оседать в виде капель на внутренней поверхности фары. Стекло становится более мутным, а свет, проходящий через него, — тусклым и рассеянным. Капли воды действуют подобно линзе, изменяя направление света.

Запотевание фар — проблема, требующая внимания автовладельца

Результатом запотевания становится ухудшение обзора. Это особенно опасно в темное время суток или в условиях плохой видимости.

Причины запотевания фар

Причин запотевания оптики изнутри может быть несколько. Чаще всего вода попадает внутрь блока из-за:

  • конструктивных особенностей;
  • повреждений, возникших при эксплуатации;
  • заводского брака.

Поступление влаги через обратный клапан

Каждая фара оснащена специальным клапаном, регулирующим давление внутри блока оптики. Нагретый от лампочек или диодов воздух выходит, а при остывании через обратный клапан поступает холодный. Именно в этот момент вода, чаще всего, и попадает внутрь фары или фонаря, особенно если высокая влажность (автомойка). Конечно, конструкция рассчитана на резкую смену температуры. Но все же перед мытьем автомобиля, особенно подкапотного пространства, лучше выключить свет и дать воздуху внутри блока оптики остыть.

Разгерметизация стыков и швов

При длительной эксплуатации автомобиля герметизация стыков и швов на корпусе фары может пострадать. Постоянная тряска, воздействие агрессивных веществ (дорожных реагентов) и ультрафиолета истончает и повреждает герметик. В образовавшиеся щели затекает вода, которая при нагревании испаряется и оседает на стеклах в виде конденсата. При регулярном запотевании рекомендуется проверить состояние швов и герметичность блока.

Повреждение плафона

Вода проникает внутрь фары и при повреждении плафона. Трещины на стеклах и в пластиковом корпусе – распространенная причина запотевания. Повреждение корпуса фары, чаще всего, возникает вследствие ДТП. Даже если стекло не разбито, лучше внимательно осмотреть пластиковый плафон. Стекла трескаются от попадания камней или дорожного мусора. При появлении трещин блок оптики рекомендуется отремонтировать или даже полностью заменить.

Почему потеет фара изнутри?

Многие автолюбители сталкивались с такой распрастроненной проблемой, как запотевание фар.

Здесь важно отметить, если фары Вашего автомобиля запотевают только после мойки аппаратом высокого давления и быстро проветриваются, то, вероятнее всего, Вам не стоит уделять этому слишком большое внимание. Многие автопроизводители описывают это как варианты нормы эксплуатации автомобиля.

Если же запотевание длительное и фара сама не проветривается, то это повод озадачиться. Мало того, что это просто неприятно, так еще может привести к неудобствам и даже серьезным проблемам:

  • из-за влаги сокращается срок службы ламп, причём любых;
  • конденсат на стекле значительно снижает его проницаемость, а значит фары светят хуже;
  • большое количество влаги в фаре — это прямой путь к короткому замыканию;
  • возможно помутнение самого стекла.

Давайте разберёмся с причинами этого.

Почему потеют фары? В стекле фар со временем или в следствии каких-либо мелких повреждений образуются микротрещины, способствующие неконтролируемому попаданию воздуха во внутреннее пространство. Таким образом, влага, содержащаяся в воздухе, при нагревании и остывании лампы, оседает на стекле.

Итак, потеет фара, что делать?

Чтобы избавиться от конденсата на стекле фар, нужно извлечь их из кузова и открыть, включить ближний свет и прогреть лампы. Затем потушить свет, и оставить автомобиль в таком виде в тепле до утра. При выполнении этих действий, к утру, наверняка, влаги не будет.

Чтобы избавиться от этой проблемы на долгое время, а не на один день, Вам придётся поработать.

Необходимо найти трещины в стекле. Так как они могут быть очень маленькими, вряд ли Вы сможете увидеть их без специального оборудования. Можно поступить так: отключить фару от системы электропитания автомобиля, опустить стекло фары в воду и внимательно его осмотреть. В воде вы непременно увидите все трещины.

ВАЖНО, не опускайте фару в воду целиком!

Хорошенько просушите всю область стекла, например, компрессором, бытовым феном, пылесосом или же, просто оставьте их на непродолжительное время. Далее — возьмите герметик и тонким слоем нанесите на этот участок. Ещё можно попробовать воспользоваться полировкой. С помощью болгарки и специальной насадки «зашить» недостатки стекла. Но это менее действенный способ, чем специальные герметичные средства. Не стоит пользоваться таким народным методом, как заливание фары тормозной жидкостью, ибо это уменьшит прозрачность стекла, что станет для вас такой же проблемой, как и трещины. Конечно же, с более крупными трещинами герметиком бороться бесполезно. Будет легче просто поменять стекло или всю фару. Для этого придётся обратиться в автосервис.

Какие же ещё могут быть причины запотевания стекла?

Так как лампа нагревается, в фары встроены особые вентиляционные клапаны (сапуны), которые обеспечивают циркуляцию воздуха внутри фары. Если бы их не было, фара просто на просто лопнула бы. Проблема запотевания стекла может находиться в этих клапанах, если они вышли из строя или засорились.

Часто уплотнители на месте проводки со временем перестают быть герметичными. Тогда нужно либо попробовать замазать их герметиком, либо полностью заменить.

Какой еще может быть причина? Почему потеет передняя фара?

Это ошибки в конструкции, то есть недостаточная вентиляция внутреннего пространства фары. Но на эту причину, к сожалению, повлиять практически невозможно.

В любом случае тянуть с устранением неисправности не стоит, ведь Ваша безопасность в Ваших руках.

Почему потеют фары на приоре

Потеет фара лада приора

Потеет фара на двенашке, подскажите как исправить ситуацию?

  • Как отрегулировать ближний свет фар Приора? – 2 ответа
  • Не работает ближний свет на Приоре – 2 ответа
  • Не горит дальний свет, ВАЗ Приора – 1 ответ
  • Отказали ближний свет и подсветка заднего хода на Приоре – 1 ответ
  • Замена ламп Приора (хэтчбек) – 1 ответ

Найти как туда попадает влага, просиликонить. Если это между стеклом и отражателем. Если со стороны лампы, то заменить резинки уплотнения. Но в обеих случаях перед сборкой необходимо просушить фару.

Где-то дырка, скорее между стеклом и корпусом. Ну и вентиляция фары отсутствует.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Всем привет! На приоре фары потеют, разобрал , проселиконил, не фига не помогло. У кого такая фигня была и кто как боролся?

Ребята если я кальян покурю и за рулем сяду и меня если ДПС остановит что

by Adminrive · Published 10.07.2014

Проголосуйте плиз за Светлану В

by Adminrive · Published 16.04.2014

Подъехал услышал что с глушителя постреливает

by Adminrive · Published 16.03.2016

18 комментариев

Значит вентиляции нет,крышки при открой

Вообщем простояла фара без крышки неделю,толи влаги набрала толи крышку не плотно закрыл…Вчера просушил фару, изнутри прошелся феном и положил пакетики из под обуви(я думаю они как раз влагу впитывают),о результате рано говорить,но сегодня фара не потела.

Денис, Че ты несешь?)))

Nikita, если не знакомые буквы увидел,то алфавит в помощь. В чем проблема?

У меня потела 2 фары. Снял крышку и резинки из нее достал заново уложил перевернув, теперь потеет только одна. Видать на другой фаре както хреново уложил резинку

Какая нафиг вентиляция? Фара изначале должна быть без герметичная и без всякой вентиляции)))

Nikita, а теперь гугл в помощь дружище,там есть вентиляционные отверстия

Вот если как раз они залеплены или забиты,то вентиляции нет,и при смене температуры образуется конденсат

Денис, ммм да ладно?)) Тоестб чтоб уж была вентиляция. То надо вообще без крышки ездить?))

Nikita, специально для таких случаев там эти отверстия, че ты зависаешь я не пойму,открой гугл и почитай, я не собираюсь тут с тобой демогогию разводить

Вопрос наверно знаком многим приороводом, запотевание фары. Но у меня в ней и вода, я думаю из-за нее и потеет. Как просушить фару? (вскрывал заднюю крышку фары и включал дальний и ближний свет, не помогло, даже рассеивать помутнел на дальнем свете!)

Comments 19

была такая проблема, просто снял крышку с фары и покатался 2-3 дня, теперь всё норм

Крышка не плотно закрыта! у меня постоянная проблема после замены ламп! только вот вода там откуда?!

После майки и дождя там вода.

брызни чуть спирта во внутрь. И закрой крышку, мне помогло!

Насатку сними и потить не будет))

так же после установки ксенона было ! плохо прилягает крышка ! фару сушил обычным феном !)

открой засунь туда газет, пусть все просохнет. делай это в сухую погоду. и потом герметично закрой крышку. это сделать труднее всего. и не будет потЕть

Если вода — снимать и разбираться, от пота помогает силикогель и капли спирта, сам правда пока не заморачивался, может в следующем сезоне решу эту проблему.
И не потеИт! А потеЕт!

фары какие стоят?после установки ксенона тоже потела.боролся месяца 2,пока крышку в пазы не поставил до щелчка, а уж потом скобой зафиксировал.попробуй, может поможет!просушить просто, открой фару, оставь на ночь, или поезди с открытой крышкой, конденсат сам испарится

У меня фары не потели, до того как ксенон поставил. Стали потеть из-за того что не одел резинки герметизирующие, сушу дальним светом )

был косяк с фарой долго понять не мог почему потеет грешил всё на уплотнительную резинку
в итоге рукой залез почувствовал тресщинку, снял фару а там по фаре пластик лопнул! замазал герметиком всё ок стало)

было так когда ксенон влепил, крышка задняя не плотно прилегала, и во время дождей толи из-за пара или хз почему попала туда вода, и не мало

Дырки сверлить точно не стоит, потом будеш обратно их заклеивать.

да про дырки парень приколол нормально)))))

Была такая хрень на правой фаре, после установки ксенона, забыл одеть резинку, и после мойки фара начала потеть, открывал обе резинки и сушил феном, и в солнечную погоду тоже снимал резинки и катался без них пару дней со включенным светом, а на ночь закрывал резинки обратно, так как с утра садится роса, мне помогло сейчас не потеет.)))

Если вода, то наверное серьезная разгерметизация.
Разовой сушкой тут не отделаешься.
Надо снимать фару и искать причину.

На предыдущей машине резинку (крышку) после замены лампы плохо (неправильно) установил и фара потела.

Вначале проверить фару без снятия на предмет наличия возможных путей попадания влаги, а если все нормально снимать и искать другие причины, например, трещины в корпусе. В ДТП машина не попадала?
В случае ДТП иногда есть трещины в корпусе, которые не сразу заметишь.

Почему потеют фары и как это исправить

Почему потеют фары?

Хотите сказать, это нормально?

Но там прямо плещется! Как так?

Это, наверное, опасно?

Как убрать влагу?

Ну просушил, а дальше что?

А как сделать так, чтобы фары больше не потели?

Лайфхакер собрал самые простые и эффективные способы избавиться от ненавистного конденсата.

Почему потеют фары?

Из-за конденсата. Работающие лампы нагревают находящийся внутри фары воздух, а вместе с повышением температуры растёт и давление. Чтобы оптика попросту не лопнула, блок-фары не полностью герметичны. Давление выравнивают специальные клапаны вверху и внизу корпуса, через которые идёт воздухообмен.

После отключения фары начинают остывать, давление в них снижается и через клапан засасывается воздух из атмосферы. Осенью и весной — когда воздух холодный и влажный — на стёклах изнутри разогретых фар выпадает конденсат.

Хотите сказать, это нормально?

Да, это естественный процесс. Конденсат исчезает так же, как и появляется. Большинство производителей не считают запотевание дефектом фар и допускают кратковременное образование влаги. Она должна исчезать в течение 30 минут после включения ближнего света.

Но там прямо плещется! Как так?

YouTube-канал Сергея Морозова

А вот это уже плохо! Если влага внутри оптики не испаряется, а стекает по стеклу и скапливается в целые лужи, превращая фары в аквариум, — срочно ищите причину нарушения вентиляции. Существует три возможных варианта.

  1. Засор клапанов. При длительной эксплуатации они забиваются грязью и пылью, закупоривая фары. Воздухообмен внутренней полости нарушается. Влага не испаряется, и выпадает конденсат.
  2. Трещины стекла или корпуса. Даже через небольшие повреждения блок-фар вода может попадать внутрь и скапливаться там.
  3. Разрушение уплотнителей. Стёкла, крышки корпусов и разъёмы жгутов проводки имеют герметичные уплотнители, защищающие фары от пыли и влаги. Со временем или после ДТП материал частично разрушается и не выполняет свои функции.

Это, наверное, опасно?

Да. Ничего хорошего в этом нет. Помимо некрасивого внешнего вида фар, запотевание приводит к пожелтению и коррозии отражателей, ухудшает освещённость из-за преломления лучей на каплях конденсата и неправильного рассеивания света.

Кроме того, влага портит электрическую часть оптики. Лампы перегорают раньше времени, контакты окисляются, и свет может погаснуть в самый неподходящий момент. И, конечно же, повышается риск короткого замыкания в проводке.

Как убрать влагу?

Нужно просушить фары. Самый простой способ — снять с оптики крышки и включить ближний свет на несколько минут. В отапливаемом гараже и при тёплой погоде можно просто открыть корпус фар и оставить машину на пару дней. Ездить без крышек не стоит, иначе внутрь попадёт пыль и придётся бороться ещё и с грязью на отражателях.

YouTube-канал «1000 плюс 1»

Другой вариант — направить струю воздуха компрессором или феном внутрь фары. За 15–20 минут вся влага должна испариться. Главное, не перестараться с температурой воздуха, чтобы не расплавить корпус и не перегреть отражатель или стекло.

Если фара крепится на двух-трёх болтах или вовсе на защёлках, то проще всего снять её, отнести домой и просушить на батарее или просто в комнате.

Ну просушил, а дальше что?

Теперь необходимо устранить причину запотевания, чтобы всё не повторилось. Проверьте дренажные клапаны на корпусе. На разных моделях оптики они могут быть в виде простых пластиковых колпачков, изогнутых трубочек с поролоновыми вставками или мембран с несколькими отверстиями. При необходимости прочистите клапаны, замените поролон на новый.

drive.ru

Осмотрите уплотнения на крышке, убедитесь в отсутствии трещин на корпусе и стекле. Самостоятельно устранять эти неполадки стоит, только если уверены в своих силах. Часто снятие фар предполагает разборку бампера, а чтобы восстановить непроницаемость стыков, нужен специальный герметик и уплотнительная лента.

А как сделать так, чтобы фары больше не потели?

Пакетики силикагеля закреплены на двусторонний скотч. Фото accord-russia.ru

Да, есть несколько хитростей, чтобы конденсат не выпадал.

  1. По возможности отключайте фары за несколько минут до въезда на мойку, чтобы дать им остыть.
  2. Поместите внутрь крышки блок-фары пару пакетиков с силикагелем — он впитает часть влаги. Kia и другие производители устанавливают такой апгрейд с завода.
  3. Регулярно проверяйте дренажные клапаны и очищайте их, чтобы фары не закупоривались.

Потеет фара что делать. Явление изнутри. Пошаговая инструкция

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на речки. В такую погоду запотевает все и вся, а особенно это стекла внутри автомобиля. Но зачастую потеют и фары! То есть вы включаете свет, а изнутри видно запотевание. Сразу хочу сказать это явление неправильное, его нужно устранять …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Проявляться может как на совершенно новых автомобилях, так и на восстановленных после аварии, например. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «бац» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разбираться, но для начала предлагаю поговорить — почему это так опасно.

Почему нужно устранять?

Все просто, и этому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если хотите — то можно сравнить с грязной фарой. Что уже само-собой опасно, ведь вы просто можете не увидеть переходящего пешехода.

  • Запотевания зачастую сопровождается накапливание воды внутри фары, а это уже коррозия и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас у многих производителей сделаны из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на разогретую лампу попадет влага, она попросту может лопнуть.
  • Вода хороший проводник, она может замкнуть контакты лампы. Как минимум она перегорит, как максимум перегорят предохранители, а если это случится в дороге, то рискуете остаться без освещения дороги.
  • Лампы будут чаще перегорать, опять же из-за попадания влаги на контакты.

В общем, проблемы обеспечены, так что нужно что-то делать. Зачастую причины банальны.

Причины запотевания фары

Если честно, то на нашем служебном автомобиле была такая проблема. Фара постоянно запотевала, внутри собиралась влага, и после горели лампочки. Произошло это от попадания мелкого камушка в фару, давайте более подробно:

  • Неправильная конструкция. Изначально фара должна быть герметичной, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара неправильно сделана, то она будет «захватывать» внешний воздух (или влагу) с улицы, а если это влажная погода вот вам и запотевание. Наружный воздух просто будет влажный, она и будет конденсироваться на стекле фары изнутри. Страдали этим первые Китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара просто «продувалась» — отсюда и запотевания. Сейчас конечно проблему устранили, но первые авто страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Такое бывает при аварии, например вы ее не разбили, а немного прижали. Пластик или стекло может отойти от корпуса, появится «свищ», в который также будет затягивать наружный воздух и вода.
  • Микротрещина на стекле. Опять же из этой истории, стекло трескается, нарушается герметичность – «здравствуй» запотевание.

  • Выход из строя гидрокорректора. Специфическая причина, но вполне возможная. Все дело в том, что внутри некоторых фар, стоят гидравлические корректоры. ТО есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление возрастает и уровень света растет, либо падает как вам нужно. Но зачастую особенно на наших ВАЗ они ломаются, жидкость вытекает в фару и после запотевание. Бывает – редко, но случается.

Это основные причины, например у нас на рабочем ВАЗ была проблема в микротрещине, которую и видно то не было, но через нее затягивало влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете многие экономят, и при авариях, ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы тут не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше).

Что же делать когда с виду нормальная, сколов и трещин как бы нет, но изнутри влага появляется?

Тут есть несколько рекомендаций:

    • Нужно высушить фару – это обязательно, иначе влага, которая внутри так и будет провоцировать испарение. Если не снимаете с кузова, то можно попробовать просушить скажем феном, воздух горячий он испарит влагу.
    • После сушки, стоит герметизировать все стыки стекла и корпуса – делается это герметиком, желательно бесцветным. Таким образом, можно убрать все мелкие трещинки.
    • Смотрим прилегание лампочки к корпусу. У нее обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если ее нет, именно через это место может затягиваться влажный воздух.
    • Для точного определения, желательно снять фару. Есть 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную – затем просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузырьки, то это и есть наше место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем герметизируем. Опять же применяем герметик. После того как он высох, вам нужно повторить процедуру.

    • Если треснуло стекло. Тут проблематичнее – в идеале нужно заменить стекло, но не всегда оно продается отдельно, а покупать фару целиком тоже не вариант. Что делать тогда? При небольшой трещине, можно наклеить сверху тонировочную пленку – только берем не темную, а прозрачную. Она имеет клейкую основу, которая запечатает все «пробоины», да и стекло не будет дальше расползаться.
    • Если трещина большая, то тут желательна — замена. Кстати многие ищут на разборах оригиналы, это выход, только берите не слишком изношенную, иначе нужно будет полировать стекло. Можете, конечно ее и заклеить, только помните она должна быть герметичной. Небольшое видео в помощь.

Вот собственно и все основные причины и следствия, думаю, информация была для вас полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(16 голосов, средний: 4,06 из 5)

Потеет фара что делать. Явление изнутри. Пошаговая инструкция

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на речки. В такую погоду запотевает все и вся, а особенно это стекла внутри автомобиля. Но зачастую потеют и фары! То есть вы включаете свет, а изнутри видно запотевание. Сразу хочу сказать это явление неправильное, его нужно устранять …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Проявляться может как на совершенно новых автомобилях, так и на восстановленных после аварии, например. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «бац» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разбираться, но для начала предлагаю поговорить — почему это так опасно.

Почему нужно устранять?

Все просто, и этому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если хотите — то можно сравнить с грязной фарой. Что уже само-собой опасно, ведь вы просто можете не увидеть переходящего пешехода.

  • Запотевания зачастую сопровождается накапливание воды внутри фары, а это уже коррозия и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас у многих производителей сделаны из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на разогретую лампу попадет влага, она попросту может лопнуть.
  • Вода хороший проводник, она может замкнуть контакты лампы. Как минимум она перегорит, как максимум перегорят предохранители, а если это случится в дороге, то рискуете остаться без освещения дороги.
  • Лампы будут чаще перегорать, опять же из-за попадания влаги на контакты.

В общем, проблемы обеспечены, так что нужно что-то делать. Зачастую причины банальны.

Причины запотевания фары

Если честно, то на нашем служебном автомобиле была такая проблема. Фара постоянно запотевала, внутри собиралась влага, и после горели лампочки. Произошло это от попадания мелкого камушка в фару, давайте более подробно:

  • Неправильная конструкция. Изначально фара должна быть герметичной, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара неправильно сделана, то она будет «захватывать» внешний воздух (или влагу) с улицы, а если это влажная погода вот вам и запотевание. Наружный воздух просто будет влажный, она и будет конденсироваться на стекле фары изнутри. Страдали этим первые Китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара просто «продувалась» — отсюда и запотевания. Сейчас конечно проблему устранили, но первые авто страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Такое бывает при аварии, например вы ее не разбили, а немного прижали. Пластик или стекло может отойти от корпуса, появится «свищ», в который также будет затягивать наружный воздух и вода.
  • Микротрещина на стекле. Опять же из этой истории, стекло трескается, нарушается герметичность – «здравствуй» запотевание.

  • Выход из строя гидрокорректора. Специфическая причина, но вполне возможная. Все дело в том, что внутри некоторых фар, стоят гидравлические корректоры. ТО есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление возрастает и уровень света растет, либо падает как вам нужно. Но зачастую особенно на наших ВАЗ они ломаются, жидкость вытекает в фару и после запотевание. Бывает – редко, но случается.

Это основные причины, например у нас на рабочем ВАЗ была проблема в микротрещине, которую и видно то не было, но через нее затягивало влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете многие экономят, и при авариях, ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы тут не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше).

Что же делать когда с виду нормальная, сколов и трещин как бы нет, но изнутри влага появляется?

Тут есть несколько рекомендаций:

    • Нужно высушить фару – это обязательно, иначе влага, которая внутри так и будет провоцировать испарение. Если не снимаете с кузова, то можно попробовать просушить скажем феном, воздух горячий он испарит влагу.
    • После сушки, стоит герметизировать все стыки стекла и корпуса – делается это герметиком, желательно бесцветным. Таким образом, можно убрать все мелкие трещинки.
    • Смотрим прилегание лампочки к корпусу. У нее обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если ее нет, именно через это место может затягиваться влажный воздух.
    • Для точного определения, желательно снять фару. Есть 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную – затем просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузырьки, то это и есть наше место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем герметизируем. Опять же применяем герметик. После того как он высох, вам нужно повторить процедуру.

    • Если треснуло стекло. Тут проблематичнее – в идеале нужно заменить стекло, но не всегда оно продается отдельно, а покупать фару целиком тоже не вариант. Что делать тогда? При небольшой трещине, можно наклеить сверху тонировочную пленку – только берем не темную, а прозрачную. Она имеет клейкую основу, которая запечатает все «пробоины», да и стекло не будет дальше расползаться.
    • Если трещина большая, то тут желательна — замена. Кстати многие ищут на разборах оригиналы, это выход, только берите не слишком изношенную, иначе нужно будет полировать стекло. Можете, конечно ее и заклеить, только помните она должна быть герметичной. Небольшое видео в помощь.

Вот собственно и все основные причины и следствия, думаю, информация была для вас полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(16 голосов, средний: 4,06 из 5)

что делать, как исправить? :: SYL.ru

Фары – это составляющая не только внешности автомобиля, но и вашей безопасности. От их состояния зависит качество освещения дорожного полотна в темное время суток. С каждым годом конструкция оптики усложняется. Вместе с тем все чаще автомобилисты сталкиваются с проблемой запотевших фар. Что делать в такой ситуации и каковы причины? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Какие автомобили склонны к этому недостатку?

К сожалению, данной проблеме подвержены абсолютно любые автомобили. Так, потеют фары на «Калине» (что делать, рассмотрим далее), на «Приоре», «Гранте», а также на автомобилях зарубежного производства.

Не исключением становятся и свежие машины с пробегом менее 30 тысяч километров (например, «Киа Оптима»). Если на новом авто потеют фары, что делать? В таком случае проблему можно решить через гарантию. Но на более старых машинах данный вопрос придется устранять самостоятельно. Если потеет фара на «Солярисе», что делать? Сперва рассмотрим конструкцию оптики в общих чертах.

Об устройстве фары

На всех современных автомобилях она представляет собой неразборный моноблок. Он объединяет в себя следующие компоненты:

  • Дальний свет.
  • Ближний свет (галогеновая лампа либо ксенон и линза).
  • Габаритные огни.
  • Интегрированные поворотники (не на каждом авто).
  • Ходовые огни (зачастую устанавливается в качестве опции, за отдельную плату).

Корпус и рассеиватель состоит из пластика. Что касается переднего "стекла", на многих авто оно тоже изготавливается из пластика. Но есть и стеклянные модели. Они, кстати, не мутнеют со временем, как их аналоги – отмечают отзывы автомобилистов. Но вне зависимости от того, какая была применена поверхность (пластиковая или стеклянная), любая фара имеет вентиляционные отверстия. В них есть специальные клапаны с заслонками. Через них и отводятся все отложения, которые скапливаются в корпусе со временем.

Главная причина, по которой запотевают фары, — процесс перехода одного состояния жидкости в другое при определенных обстоятельствах (в данном случае речь идет о понижении температуры). В этом случае влага переходит в состояние жидкости и оседает на поверхности с самой низкой температурой. Такой поверхностью и является стекло фары.

Откуда появляется конденсат?

Он образуется в корпусе вследствие температурных перепадов. Влага, содержащаяся в воздухе, начинает оседать на поверхности в связи с низкой температурой окружающей среды и высокой внутри фары. Особенно часто такое происходит с галогеновой оптикой. Такие лампочки разогреваются куда сильнее, нежели ксеноновые или светодиодные. В итоге на стенках стекла появляются капли. Это естественный процесс, и при исправной системе вентиляции никаких последствий быть не должно. Но если имеются проблемы с оптикой (какие именно – рассмотрим далее), фара будет неизбежно потеть и мутнеть.

Причины

Специалисты выделяют несколько причин для возникновения конденсата:

  • Нарушение конструкции оптики. Это может произойти вследствие ДТП. Целостность фары еще не гарантирует ее герметичность. В результате на автомобиле потеют фары изнутри. Что делать в таком случае? Есть несколько вариантов – это ремонт или замена. Но поскольку современная оптика весьма дорога, можно попробовать восстановить старую. Но это не дает 100-процентную гарантию – возможно, вам придется заменить блок целиком. Также отметим, что запотевшие фары являются плохим признаком при покупке автомобиля «с рук». Возможно, это был «утопленник», либо машина участвовала в серьезных авариях, где не исключено нарушение геометрии кузова.
  • Тюнинг не по технологии. В последнее время все чаще автомобилисты устанавливают ксенон и «ангельские глазки». Но уже на следующий день результат разочаровывает – фара начинает потеть и искажать свет. Это является следствием неправильного разбора оптики. При установке стекла важно полностью очистить места стыков от старого герметика. Даже малейшая щель будет поводом для скопления конденсата внутри. Некоторые при разборке повреждают блок механически. Чтобы это исключить, фару помещают в духовку. Это нужно для того, чтобы размягчить герметик. При комнатной температуре, заводской шов очень плотный и снять его практически невозможно.
  • Плохое прилегание лампочек. В случае с нештатной установкой ксенона это может быть негерметичное отверстие под блок розжига. Это банальное явление может стать поводом для скопления влаги на стенках фар.
  • Вентиляционные каналы. Со временем они попросту забиваются. В результате влага не может покинуть пределы блока и конденсируется на стенках стекла. Особенно страдает от этого "Приора".

Что делать, если потеют фары на «Приоре», мы расскажем конкретно в конце статьи, а пока приведем рекомендации, как избавиться от этой проблемы в общем.

Какие могут быть последствия?

Первая проблема – это внешний вид. Запотевшие фары существенно ухудшают эстетику. Но это не единственная беда. При попадании света на капли пучок искажается. Освещение становится слабым и неравномерным, что чревато аварийными последствиями. Если проблему долго игнорировать, влага начнет разъедать рассеиватель. В случае с пластиком он станет черным. Металл же попросту коррозирует.

А если стекло выполнено из пластика, оно будет мутнеть. И исправить данную проблему полировкой не получится. Мутнеть фара будет изнутри. Также влага провоцирует окисление контактов на лампе. В один момент оптика просто не загорится либо погаснет на ходу.

Потеют фары – что делать?

Как мы уже отметили выше, способов всего два – ремонт или замена. Первый вариант является более экономным, но не всегда действенным. Однако как показывает практика, проблему в 70 процентах случаев можно решить без замены. Все, что нам понадобится – это домашний фен, защитные перчатки и герметик. Последний обязательно должен иметь в составе силикон. Цвет не принципиален (но черный будет выделяться менее всего).

Подготовка

Итак, у нас потеют фары. Что делать? Работы по ремонту желательно проводить в закрытом помещении (например в гараже) с хорошим светом. Так мы сможем легко определить места «пробоя». Итак, открываем капот и осматриваем шов на поверхности. Обычно разгерметизация происходит из-за неплотного прилегания стекла либо крышки.

Последняя находится на тыльной стороне блока. Ее мы открываем и включаем фен. Таким образом мы удалим всю скопившуюся влагу внутри. Будьте аккуратны – в случае с пластиковым стеклом, можно оплавить конструкцию. Периодически пробуйте поверхность рукой. Если до фары невозможно прикоснуться, сделайте перерыв. Иначе пластик может расплавиться. В зависимости от масштаба «трагедии», на эту операцию уйдет от 3 до 15 минут.

Некоторые советуют оставить на ночь включенный свет и таким образом просушить полости фары. Но делать этого не стоит – вы сильно разрядите аккумулятор, а крупные капли так и не пропадут. К тому же на современных автомобилях в салоне будет исходить раздражающий звук, если включить оптику без зажигания.

Как наносить герметик? Ремонт «на месте»

Если используется силиконовый продукт, желательно приобретать изделие под пистолет с тонкой насадкой. Она поможет сделать аккуратный и равномерный слой.

Перед нанесением герметика обработайте участок обезжиривателем. Уделите внимание скрытым полостям. На блоке не должно быть трещин – даже если они не сквозные, их желательно обработать. В случае если ваше авто оснащено ксеноном нештатно, обработайте места установки блока розжига. В трудных участках герметик можно нанести через гибкую трубку (в крайнем случае – размазать по стыку пальцем через резиновую перчатку).

Если не помогло

После выполненных работ все равно потеет передняя фара. Что делать? В таком случае придется ее разбирать полностью. Возможно, разгерметизация произошла в нижней, скрытой части оптики. Нам понадобится снять решетку и бампер. Фишку проводов отсоединяем в последний момент – иначе фара может упасть на асфальт.

Далее проходимся герметиком по кругу. В идеале следует снять стекло и обработать его новым уплотнительным элементом. Но в большинстве случаев проблема решается уже после поверхностной обработки. Далее устанавливаем фару на место, подсоединяем фишку проводов и крепим всю облицовку. На этом ремонт можно считать завершенным. Больше вы не будете задаваться вопросом «почему потеет фара изнутри, что делать и как быть».

О «дедовских» способах

Во времена СССР конденсат из фар удаляли путем добавления тормозной жидкости. Она очень гигроскопична и хорошо впитывает влагу. Но на современных автомобилях использовать такой метод не стоит. Фара может помутнеть, а конденсат удалится не полностью ввиду сложной геометрии оптики.

Какой герметик лучше?

Существует несколько видов герметиков, которые используются для герметизации автомобильной оптики:

  • Силиконовые. Наиболее популярные и дешевые. Используются на автомобилях бюджетного и среднего класса. Изготавливаются в форме тюбиков, часто идут «под пистолет». Состав имеет высокий температурный диапазон (от -50 до +250 градусов), прочность и упругость. Может наноситься одним слоем толщиной до шести миллиметров.
  • Анаэробные. Применяется на дорогих авто. Продукт являет собой некую ленту, которая при контакте с воздухом затвердевает и обеспечивает хорошие уплотнительные характеристики. Однако анаэробный герметик не подходит для рельефных поверхностей.

Вентиляционные отверстия на «Приоре»

Если потеет фара на «Приоре», что делать? Перед тем как залить герметик, осмотрите состояние вентиляционного отверстия. На «Приоре» оно выглядит следующим образом.

Внутри еще установлен прозрачный картридж. Некоторые намеренно замазывают его герметиком, но этого делать не стоит. Прочистить его можно шлицевой отверткой с куском чистой ветоши.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему потеют фары, что делать в данном случае и каким герметиком пользоваться. Как видите, проблему можно решить без полной замены оптики. Данная операция позволит сэкономить существенную сумму денег и навсегда избавиться от конденсата в фарах.

7 советов по контролю ночного потоотделения, связанного с ВЗК

Многие люди с воспалительным заболеванием кишечника (ВЗК) испытывают ночное потоотделение. Это может быть часть ВЗК, которая возникает каждую ночь, или проблема, которая возникает время от времени. Ночная потливость может возникать чаще во время обострения болезни или, возможно, при переключении между лекарствами или изменении дозировки существующего лекарства. Независимо от того, когда и как часто появляется пот, это проблема, с которой нужно бороться, чтобы хорошо выспаться.

Просыпаться несколько раз ночью из-за жары и пота - это не только раздражает, но и деморализует. Пробудившись и чувствуя дискомфорт, теперь задача состоит в том, чтобы сменить одежду и, возможно, даже постельное белье. Более того, есть риск разбудить соседа по кровати или соседа по комнате в процессе. День после плохого ночного сна - это стресс, и людям с ВЗК также не нужно добавлять дополнительный стресс в свою жизнь.

andresr / Getty Images

Сон и IBD

Сон тесно связан с течением ВЗК.Хотя эта тема все еще изучается, считается, что людям с ВЗК необходим качественный отдых, чтобы контролировать свои симптомы. Фактически, некоторые исследования показали, что нарушения сна могут быть первым признаком обострения. Пробуждение ночью, невозможность заснуть или бессонница могут начаться раньше, чем проявятся даже другие характерные симптомы, такие как диарея. Использование трекера сна может помочь некоторым людям следить за сном и его аспектами, такими как качество сна. сон и сколько раз бывает период бодрствования в течение ночи.

Почему бывает ночная потливость?

Одним из многих симптомов обострения ВЗК (или, на самом деле, многих потенциальных осложнений ВЗК) является лихорадка. Ночью температура может повышаться несколько раз, вызывая повышение температуры тела и ниже. Если вы носите пижаму и прикрыты простыней и одеялом, вы, вероятно, начнете потеть. Сначала вы можете не просыпаться, но затем температура вашего тела снизится, вы начнете чувствовать холод и дискомфорт, а затем, в конце концов, проснетесь насквозь промокшим.

Если вы испытываете ночную потливость, об этом следует сообщить при следующем визите к врачу. В более широкой схеме проблем, с которыми сталкиваются люди с ВЗК, это может показаться не серьезной проблемой, но это важно. Даже если вы чувствуете себя хорошо, обсудите нарушения сна со своим врачом, прежде чем ситуация выйдет из-под контроля или не станет серьезной проблемой.

Советы по контролю ночного потоотделения

Лучший способ справиться с ночной потливостью, которую вы не можете предотвратить, - это подготовиться к ней.Лучше всего свести к минимуму дискомфорт и как можно быстрее вернуться ко сну. Вот несколько советов по борьбе с ночной потливостью:

  • Оставайся в темноте. Не включайте слишком много света, когда просыпаетесь в ночном поту, потому что это только разбудит вас еще больше. Регулировка освещения в спальне и ванной, чтобы свести к минимуму яркий свет, поможет быстрее заснуть.
  • Поменяй! Имейте под рукой сменную одежду и постельное белье, чтобы вы могли вытереться и как можно быстрее вернуться в постель.Держите 3 комплекта постельного белья так, чтобы один лежал на кровати, один был чистым, а один стирался.
  • Планируйте наперед. Держите у кровати немного холодной воды, чтобы охладиться, когда вы проснетесь.
  • Сложите их в стопку. Попробуйте спать на толстых полотенцах или дополнительном одеяле, чтобы не намочить постельное белье. Если полотенце или одеяло намокли, вы можете снять их, и постельное белье под ним останется прохладным и сухим.
  • Держите в чистоте. Используйте наматрасник под простыни и на подушки, чтобы матрас оставался чистым.
  • Остынь. Следите за тем, чтобы в комнате было прохладно, и не закутывайтесь в одежду и одеяла.
  • Свежий воздух помогает. Воздух, циркулирующий в комнате с помощью потолочного вентилятора, оконного вентилятора или даже открытого окна, может помочь предотвратить ощущение душности и тепла в комнате.

Слово Verywell

Сон жизненно важен для всех, но люди с ВЗК особенно склонны к проблемам со сном. Подъем в туалет, яркие сны и ночная потливость могут повлиять на сон.Разговор о сне с гастроэнтерологом может показаться нелогичным, но это важный аспект ВЗК, с которым нужно бороться. В некоторых случаях работа со специалистом по сну может помочь получить более качественный сон и тем самым уменьшить некоторые побочные потенциальные эффекты потери сна, такие как негативное влияние на симптомы ВЗК.

Ночная потливость: 7 причин, по которым вы можете потеть ночью

Когда вы тренируетесь, на улице жарко или вы просто слишком одеты, вы ожидаете, что потеете - иногда сильно.Когда вы крепко спите, это не так.

Если вы испытываете ночную потливость, вы, вероятно, слишком хорошо знакомы с тем, как просыпаться влажным (или мокрым) от пота. Вы, вероятно, также не раз говорили себе: «Это не может быть нормально».

«Это нормально - испытывать колебания температуры тела во время сна, и иногда это может привести к потоотделению», - говорит доктор Аарти Рам, невролог и эксперт по медицине сна в Houston Methodist. «Хотя они, по понятным причинам, раздражают, ночные поты иногда безвредны - и есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы уменьшить количество пота во время сна.«

Вот семь причин, которые могут вызывать у вас ночное потоотделение, а также способы борьбы с ними.

1. Пить перед сном

Выпивка или два напитка вечером может показаться расслабляющим, но это может привести к повышению температуры тела и, следовательно, к потоотделению.

«Хотя алкоголь часто называют« депрессантом », на самом деле все не так просто», - объясняет д-р Рам. «Алкоголь расслабляет дыхательные пути, что может затруднить дыхание. Кроме того, он также действует как стимулятор, так как приводит к учащению пульса.И то, и другое может повысить температуру вашего тела ».

Если вы страдаете от ночного потоотделения, доктор Рам рекомендует ограничить употребление алкоголя перед сном.

2. Уровень вашего стресса

Если вы чувствуете беспокойство или стресс, вы, вероятно, испытали страх, который приходит с попыткой заснуть (или снова заснуть после пробуждения).

«Сверхактивный ум приводит в движение мозг и тело, что может привести к потоотделению», - говорит д-р Рам.

Советы доктора Рама по снижению стресса перед сном:

  • Постройте вовремя, чтобы свернуть. Перед сном примите теплый душ, избегайте экранного времени и устройств или попробуйте почитать книгу.
  • Создайте расслабляющую атмосферу. Убедитесь, что освещение приглушенное, звук приглушенный или мягкий, а в комнате прохладно.
  • Поговорите со своим врачом. Повторяющийся или продолжительный стресс и тревога могут быть признаком более серьезной проблемы психического здоровья, такой как тревожное расстройство или депрессия.

3. Одежда для сна и условия сна

Всем нравится уютная обстановка для сна.Но иногда бывает тонкая грань между уютом и перегревом.

Доктор Рам говорит, что наиболее частой причиной ночного потоотделения являются:

  • Постельное белье, одежда для сна или даже матрас, который не «дышит»
  • Слишком теплая среда сна

«На самом деле, если вы чрезмерно потеете ночью по этим причинам, мы фактически не считаем это ночным потоотделением», - говорит д-р Рам.

Советы доктора Рама по предотвращению перегрева во время сна:

  • Сохраняйте прохладу в спальне. Опустите термостат и / или задействуйте вентилятор.
  • Платье светлое. Не переодевайтесь и при необходимости выбирайте влагоотводящие материалы.
  • Выбирайте легкие постельные принадлежности. Избегайте флиса, фланели, пуха и синтетических волокон.
  • Рассмотрите свой матрас. Пеноматериалы могут ограничивать поток воздуха.

4. Лекарства, которые вы принимаете

«Некоторые лекарства могут влиять на части вашего мозга, которые контролируют температуру тела или на потовые железы», - объясняет д-р.Баран. «Это означает, что эти лекарства также могут вызывать ночное потоотделение».

Типы лекарств, связанных с ночным потоотделением, включают:

  • Антидепрессанты
  • Антиретровирусные препараты
  • Препараты гормональной терапии
  • Лекарства от гипертонии
  • Лекарства от гипогликемии

«Поговорите со своим врачом, если вы испытываете ночную потливость из-за лекарства, которое вы принимаете от другого заболевания», - советует д-р Рам.«В некоторых случаях ваш врач может прописать альтернативный вариант препарата».

5. У вас менопауза (или вот-вот она)

Вы ведь слышали о приливах? Ну, менопауза также сопровождается ночным потоотделением.

«Около 75% женщин в перименопаузе сообщают о ночном потоотделении», - говорит д-р Рам. «Частота обычно достигает пика в первые несколько лет после менопаузы, а затем со временем снижается».

Советы доктора Рама по снижению ночного потоотделения в период менопаузы:

  • Избегайте триггеров. Такие вещи, как алкоголь, острая пища, кофеин и курение могут быть триггерами потоотделения.
  • Сохраняйте прохладу в спальне и легкую одежду для сна. Отрегулируйте термостат, используйте вентиляторы, откройте окна (если на улице холодно), носите дышащую пижаму и используйте легкие постельные принадлежности.
  • Остынь. Если вы просыпаетесь в поту, откройте ноги и шею, выпейте стакан холодной воды, оберните голову прохладной тряпкой или промойте запястья холодной водой.
  • Обдумайте изменения в образе жизни. Наблюдение за своим весом и ограничение стресса могут снизить частоту или тяжесть ночного потоотделения.

«Поговорите со своим врачом, если вышеуказанные домашние средства не помогают ограничить количество потоотделения ночью во время или после менопаузы», - говорит доктор Рам. «Есть некоторые лекарства, которые могут быть прописаны для уменьшения ночного потоотделения».

6. У вас нарушение потоотделения

Хотя это невероятно редко, вы можете страдать от гипергидроза - состояния, при котором ваше тело по неизвестным причинам вырабатывает чрезмерное потоотделение.

Советы доктора Рама для людей с гипергидрозом:

  • Инвестируйте в качественные антиперспиранты. Также имейте в виду, что дезодоранты не уменьшают потоотделение.
  • Обдумайте свою одежду. Выбирайте свободную одежду, которая более воздухопроницаема, например, с открытым трикотажем или рыхлой тканью, сделанной из тонких материалов, отводящих влагу или быстро сохнущих, или содержащую сетчатые вставки или вентиляционные отверстия.
  • Избегайте тяжелой обуви и тесных носков. Если у вас потеют ноги, выбирайте обувь, в которой практически нет синтетических материалов, и носки, которые впитывают влагу.

«Менее 3% населения страдает первичным гипергидрозом, и его причина, как правило, неизвестна. Это не серьезное заболевание, но может вызывать смущение», - говорит д-р Рам. «Однако несколько заболеваний, некоторые из которых являются потенциально серьезными, могут вызвать так называемый вторичный гипергидроз».

7. У вас есть серьезная проблема со здоровьем

В некоторых случаях ночная потливость возникает в результате медицинского состояния или заболевания, в том числе:

  • Аутоиммунные заболевания, такие как ревматоидный артрит
  • Рак, включая лейкоз, лимфому и рак простаты
  • Депрессия
  • Болезнь сердца
  • ВИЧ / СПИД
  • Гипертиреоз (также известный как сверхактивная щитовидная железа)
  • Ожирение
  • Рак предстательной железы
  • Серьезные инфекции, такие как эндокардит и туберкулез
  • Нарушения сна, включая обструктивное апноэ сна

«Сон и потоотделение - очень сложные процессы, которые реагируют на множество сигналов, и они определенно могут влиять друг на друга», - говорит д-р.Баран. «Если вы регулярно просыпаетесь в поту, у вас внезапная ночная потливость, сопровождающаяся похуданием, или если ваша ночная потливость мешает вам полноценно спать, пора поговорить с врачом».

Чрезмерное потоотделение - гипергидроз. Лечение нестабильности верхней части шейки матки - это пропущенное лечение? - Медицинский центр заботы о Флориде

Росс Хаузер, Мэриленд

Пациенты часто обращаются к нам, говоря, что у них проблемы с потоотделением. Их одежда промокла, они просыпаются посреди ночи промокшими.Они постоянно и непрерывно потеют. У них диагностирован гипергидроз или они просто много потеют по неизвестным причинам.

В поисках неизвестных причин различными тестами были исключены следующие возможные причины.

  • Тесты на:
    • Гормональные нарушения
    • Диабет
    • Проблемы с щитовидной железой
    • Инфекционная болезнь
    • Лимфомы
    • и проблемы с менопаузой, НИЧЕГО не возвращается положительным, так что это может быть?

Проблемы с потоотделением являются одним из многих симптомов.

Проблемы с потоотделением могут быть вызваны многими факторами, в том числе упомянутыми выше. Но если вы страдаете от чрезмерного потоотделения как одного из многих других симптомов, причины следует искать в неврологии. Многие люди, особенно те, у кого проблемы с шеей от средней до тяжелой, начинают искать признаки того, что потоотделение происходит из-за нестабильности шейного отдела позвоночника.

Мы действительно понимаем, что для некоторых из этих людей потоотделение становится главной проблемой, и они начинают очень стесняться людей, глядя на их чрезмерно мокрую одежду.Из многих их симптомов, которые люди хотят лечить, является проблема чрезмерного потоотделения.

НИЧЕГО не возвращается положительным, так что же это может быть? Я все время потею. Ответ для некоторых - нестабильность шейного отдела позвоночника

Послушайте рассказы этих людей. У них есть проблемы с потоотделением среди множества различных симптомов. Многим поставлен диагноз гипергидроз - чрезмерное потоотделение. Но их потливость и другие симптомы отражают общее происхождение - проблему в шее.

Я потею, когда мне нужно помочиться

Почти 15 лет назад мне сделали ламинэктомию C4 -C7 по поводу сдавления спинного мозга, хронической боли, проблемы с мочевым пузырем .Операция прошла не так хорошо. Я перешел на C4-C7 вскоре после первой операции. Эта операция прошла не так хорошо, потому что у меня продолжалась шейная радикулопатия. Мои текущие проблемы включают сильное потоотделение при мочеиспускании. Моя ситуация в настоящее время быстро ухудшается.

Сильное потоотделение очень трудно контролировать, мне приходится менять одежду много раз в день.

У меня диагноз: Затылочная невралгия .Мои врачи говорят мне, что у меня компрессия на уровне C2. У меня головные боли, обморок (обморок), тошнота и рвота , помутнение и двоение в глазах , затруднения глотания , мигрень , непереносимость тепла и сильное потоотделение. С сильным потоотделением справиться очень сложно, мне приходится менять одежду много раз в день.

Синдром Элерса-Данлоса и гипергидроз

Для некоторых людей с множественными симптомами или проблемами каждая проблема может рассматриваться как отдельная сущность.Это может быть случай с гипергидрозом. Вот еще одна история:

Мне поставили диагноз синдром Элерса-Данлоса , и у меня есть симптомы нечеткости зрения, боли в глазах, гипергидроза, мигрени, боли в шее, жжения в лице, шее и верхней части туловища. Я принимаю много лекарств. При гипергидрозе прописали оксибутинин. Это не сработало.

Симптоматическое лечение гипергидроза

В этом разделе мы собираемся совершить медицинское путешествие, которое совершают многие люди, возможно, вы тоже.Это список методов лечения, которые вы, возможно, пробовали от проблемы с потоотделением. Эти методы лечения считаются Симптоматическими . Они устраняют только симптомы, а не основную причину потоотделения. Многие из этих методов лечения будут успешными, многие - нет. Если вы читаете эту статью, и это методы лечения, которые вы пробовали, но они не увенчались успехом, вот причины, которые можно изучить. В конечном счете, для некоторых людей мы предположим, что проблема потоотделения и других симптомов неврологического типа, упомянутых выше, связана с проблемами шейного отдела позвоночника.

Оксибутинин для перорального применения для лечения гипергидроза

Согласно данным MedLine Plus Национальной медицинской библиотеки США, оксибутинин используется для лечения гиперактивного мочевого пузыря, частого мочеиспускания, неотложной потребности в мочеиспускании и неспособности контролировать мочеиспускание. В марте 2015 года группа исследователей опубликовала в журнале Skin Appendage Disorders , ( 1 ), что оксибутинин, антихолинергический препарат (блокатор нейротрансмиттеров), появляется как средство лечения гипергидроза.В то время несколько исследований подтвердили его эффективность при лечении гипергидроза. Некоторым людям может быть эффективен оксибутинин. Для других нет. Давайте посмотрим на исследование:

В августе 2020 года исследователи опубликовали свои наблюдения о пероральном оксибутинине для лечения гипергидроза. Исследование опубликовано в журнале « Дерматологическая терапия ». ( 2 )

Вот пункты обучения:

  • Оксибутинин для перорального применения - эффективное и безопасное средство для лечения гипергидроза.
  • Однако у некоторых пациентов эффективность лечения снижается при длительном или длительном применении.

Чтобы понять, почему эффективность оксибутинина снизилась, исследователи изучили клинические карты пациентов, которые начали лечение оксибутинином по поводу своих проблем с потоотделением, и почему эти люди перестали использовать это лекарство.

  • Развитие толерантности подозревалось у 18 пациентов (8,5%) из 211, которые ранее положительно ответили на оксибутинин.
  • Тринадцать пациентов отказались от оксибутинина из-за его недостаточной эффективности, а пятерым пришлось увеличить дозу, чтобы сохранить эффективность.
  • У семи пациентов толерантность к препарату появилась в первый год лечения, у остальных 11 - позже. Большинство пациентов достигли и сохраняли хороший контроль над гипергидрозом с помощью оксибутинина в течение длительного времени. Однако в некоторых случаях эффективность препарата снижается. Это исследование не дало результатов, позволяющих предположить, кто потеряет эффективность лечения.

По нашему мнению, мы могли бы подозревать, что люди, которые не реагировали на оксибутинин в течение длительного времени, могли иметь проблемы с шейным отделом позвоночника. Оксибутинин не лечит проблемы шейного отдела позвоночника.

Гликопирролат для перорального применения при гипергидрозе

Та же группа исследователей, опубликовавшая в августовском номере журнала Dermatologic therapy ( 3 ) за август 2020 года, затем исследовала применение перорального гликопирролата для людей, которые не реагировали на оксибутинин.

Вот выводы этого исследования

  • Пероральный гликопирролат - безопасная и эффективная альтернатива, если оксибутинин не помогает.
  • Всего в исследование были включены 58 пациентов (41 женщина), средний возраст около 36 лет.
  • Эти пациенты наблюдались в течение среднего периода наблюдения 32 месяца.
    • Через 3 месяца 70,7% пациентов ответили на лечение (отличный ответ: 75,6%), а о нежелательных (побочных эффектах) сообщили 70,7%.
    • Через 12 месяцев 53,4% ответили (отличный ответ: 74,2%), с побочными эффектами у 70,9%.
    • Переменными, связанными с плохим соблюдением режима лечения, были пораженные участки: ладони рук, подошвы стоп и подмышки.
    • Единственной переменной, связанной с большей приверженностью, было общее наличие гипергидроза.

Итак, у нас есть лечение, которое прошли многие люди. Те, кто добился успеха с оксибутинином или гликопирролатом, вероятно, не те люди, которых мы видим в нашем центре.Мы видим людей, которые, возможно, таких же, как вы, продолжают испытывать чрезмерное потоотделение после приема этих лекарств.

Ботокс и подмышки

Вот еще один случай:

У меня тяжелая физическая работа, я весь день использую верхнюю часть тела. Я пережил сильную боль в шее и плечах. Однажды я начал замечать, что мне трудно глотать. Потом я стал замечать, что глотаю, а не перевариваю. Меня отправили к гастроэнтерологу лечить так называемый «серьезный кислотный рефлюкс».«Затем у меня появилось ощущение жжения в коже, чувствительность к громким звукам и яркому свету. Боль в шее продолжала усиливаться, и я постоянно ломаю себе шею. Затем у меня появилась эта проблема с потоотделением. Мои ладони и подмышки всегда в поту. Я не ношу хлопчатобумажных перчаток, которые помогают впитать пот, я меняю рубашку несколько раз в течение дня.

Меня отправили к дерматологу, он подтвердил тяжелый гипергидроз. Он предложил антиперспирант по рецепту, я даже не знала, что такое существует.Это не помогло. Потом мне сказали, что инъекции ботокса в подмышки могут помочь. Ботокс действует как нервный блок, блокируя передачу «сообщений о потении» от моего мозга к подмышкам. Затем, в крайнем случае, проводится операция по удалению потовых желез.

Инъекции ботокса при подмышечном гипергидрозе (чрезмерное потоотделение подмышек) могут быть очень эффективными для многих людей. В исследовании, проведенном в августе 2020 года ( 4 ), проведенном в больнице Таллахтского университета, Дублин, Ирландия, были изучены пациенты, которые в течение 5 лет наблюдались и лечились инъекциями ботокса от потливости подмышек, и было обнаружено, что для многих людей это было бы успешным в долгосрочной перспективе. лечение потливости подмышек.

Подобно людям, успешно прошедшим курс лечения гликопирролатом или оксибутинином, люди, которые успешно применяют инъекции ботокса, обычно не те, кого мы видим в наших офисах. Если одно лечение сработает для одного состояния, это обычно не относится к людям с нестабильностью шейного отдела позвоночника. Давайте рассмотрим еще один пример лечения.

Синдром Росса

Синдром Росс считается редким клиническим нарушением потоотделения, связанным с нарушением тонуса зрачка и мышц.Синдром Росса, как и многие синдромы, связанные с «загадочными недугами» и «неизвестными причинами», является спорным диагнозом. Медицинская литература сообщает только о 80 случаях во всем мире. Тем не менее, мы получаем множество электронных писем и телефонных звонков с описанием этих самых симптомов.

В апрельской газете 2019 года даются советы врачам, которые ищут диагностические ответы, когда в их офис входит человек с проблемами чрезмерного потоотделения. Статья опубликована в Журнале семейной медицины и первичной медико-санитарной помощи . ( 5 )

«Синдром Росса диагностируется по наличию характерной триады сегментарного ангидроза (неспособность нормально потеть), подавленного глубокого сухожильного рефлекса (неспособность мускулов растягиваться) и тонизирования зрачков.Это редкое, неправильно диагностированное вегетативное расстройство, в мировой литературе зарегистрировано менее 80 случаев ».

Что интересно в этом исследовании, так это то, что, поскольку заболевание встречается редко, в этой медицинской статье были указаны два случая. Это дает нам понять, что эта проблема встречается чаще, чем мы думали. Это не проблема понимания симптомов пациента, симптомы очевидны при осмотре. Предполагаемая редкость проблемы заключается в невозможности ее точной диагностики.

Пациенты получали симптоматическое лечение с неполным облегчением

Вот два исследования:

«Оба пациента (в возрасте 35 и 58 лет) обратились с жалобами на снижение потоотделения на одной половине лица и на ипсилатеральную (одностороннюю) верхнюю конечность и туловище и (с другой стороны) на контралатеральную нижнюю конечность.Возникло компенсаторное повышенное потоотделение и гиперпигментация (изменение цвета кожи) на остальных частях тела.

Продолжительность симптомов составила 2 года 15 дней. Пациенты имели пестрый цвет кожи в соответствии с вышеупомянутым распределением и гипорефлексию (не реагирующие или менее чувствительные мышцы) в нижних конечностях. У одного пациента также был зрачок Холмса-Эйди (больше, чем нормальный зрачок, который плохо или медленно реагирует на световую стимуляцию). Йодная проба показала гипогидроз в описанных областях, что в обоих случаях подтверждено биопсией кожи. Пациенты прошли симптоматическое лечение с неполным облегчением.

Как лечили этих двух пациентов? Что сделало лечение безуспешным?

«Лечение этого непредсказуемого заболевания очень важно, хотя в значительной степени неудовлетворительно, потому что компенсаторный гипергидроз (нарушение потоотделения) может привести к тепловому истощению и тепловому удару. Испытаны системные антихолинергические препараты (блокаторы парасимпатической нервной системы, такие как пропантелин бромид, гликопирролат, оксибутинин и бензтропин) и анксиолитики (бета-блокаторы, амитриптилин и флуоксетин), хотя антихолинергические побочные эффекты могут ограничивать их использование.

Можно попробовать местные лекарства (0,5% водный крем гликопирролата) и местную инстилляцию ботулотоксина.

Были опробованы модифицированные ионтофоретические устройства (электрическая стимуляция для введения лекарств в ваше тело) и торакальная симпатэктомия (операция, при которой разрушается часть ствола симпатического нерва в области грудной клетки ) при гипергидрозе.

Стероиды показаны при очевидной аутоиммунной этиологии. Тем не менее, изменение окружающей среды, ношение мокрой одежды во время физической активности и другие стратегии выживания остаются опорой.”

В этой статье не упоминаются заболевания шейного отдела позвоночника.

В этом видео Росс Хаузер, доктор медицинских наук, и Брайан Хатчесон, округ Колумбия обсуждают симптомы аномального потоотделения и регуляции температуры на половине своего тела или определенных областях, которые являются горячими или холодными по сравнению с остальным телом, а также отдельными областями, которые гиперчувствительность или онемение по сравнению с остальным телом, а также другие странные кожные ощущения, включая локальный отек, вибрацию и сильный зуд, которые не удалось устранить с помощью других традиционных методов лечения дерматологом, ревматологом, неврологом и т. д.

Но что происходит, когда потоотделение невозможно контролировать? Стоит ли этим людям смотреть на их шеи?

Я сдал анализы, никто не знает, что вызывает потоотделение. Я очень чувствителен к теплу. Если мне немного жарко, я сильно потею. Иногда я чувствую жжение в пальцах ног, руках, груди и, в конечном итоге, по всему телу, которое длится от 30 секунд до минуты или до тех пор, пока температура тела не упадет.

Возможной причиной потоотделения было самостоятельное манипулирование шеей.

Этот человек стал нашим пациентом. При дальнейшей оценке его клинического состояния мы обнаружили, что он самостоятельно поправлял их шею до 50 раз в день. Саморегулирование на некоторое время облегчило боль в шее, затем боль вернется, и он снова саморегулируется. Это продолжалось в течение дня и, как говорит этот человек, до 50 раз в день.Напряжение и боль в шее вызвали не только головные боли, но и проблемы со зрением и светочувствительностью.

  • Мы подозревали, что у этого человека синдром Росса, основанный на потливости, непереносимости тепла и хроническом расширении зрачков.

Потоотделение в результате грыжи межпозвоночного диска шейного отдела позвоночника, травмы шейного отдела позвоночника или хирургии шейки матки

Потоотделение, вызванное грыжей шейного диска, наблюдается у пациентов. Однако для многих это спорный вопрос.«Спорный» означает, что опубликованных исследований недостаточно, чтобы высказать мнение так или иначе. Для людей, страдающих гипергидрозом, нет никаких серьезных противоречий. У них это есть, и если вы, как и многие, читаете эту статью, потому что вы страдаете от многих симптомов, с которыми врачи не могут помочь, разногласия заключаются в невозможности лечения.

Компенсаторный гипергидроз и эндоскопическая грудная симпатэктомия

У некоторых из вас, читающих эту статью, возможно, возникли проблемы с потоотделением из-за остеохондроза шейного отдела позвоночника, таких синдромов, как синдром Элерса-Данлоса, заболевания грудной клетки - см. Нашу статью Нейрогенный и неспецифический синдром выхода из грудной клетки - Диагностика и лечение , хлыстовой травмы, пострадавшей в автокатастрофе или операции на шейном отделе позвоночника.

Компенсаторный гипергидроз считается проблемой невропатии. Это побочный эффект эндоскопической грудной симпатэктомии. Операция по коррекции чрезмерного потоотделения.

Поехали в поисках:

В октябре 2020 года в журнале Medicine ( 6 ) хирурги сделали эти наблюдения и объяснения причин и следствий компенсаторного гипергидроза и изучили 44 пациента, чтобы увидеть, какие методы лечения могут им помочь.

  • Компенсаторный гипергидроз - это изнурительное послеоперационное состояние , встречающееся у от 30% до 90% пациентов с первичным гипергидрозом.
  • Вопрос о наиболее подходящем лечении компенсаторного гипергидроза остается спорным.

Вот результаты исследования:

  • Исследователи проследили за развитием 44 пациентов с трудноизлечимым (трудно поддающимся лечению) компенсаторным гипергидрозом, перенесших операцию диффузной симпатикотомии.
  • Пациенты наблюдались, чтобы увидеть, исчезли ли их симптомы.
  • Немедленное разрешение компенсаторного гипергидроза было достигнуто у 81% пациентов, что было определено на 1-2 неделе послеоперационного визита.
  • При среднем сроке наблюдения 22,7 месяца компенсаторный гипергидроз продолжал разрешаться у 46% пациентов. (Долгосрочный успех операции угасал).

Внезапно у пациента наблюдается обострение проблемы потоотделения, поскольку избыточное потоотделение теперь переместилось в новую область

Давайте рассмотрим, что здесь происходит:

  • Пациентам выполнена эндоскопическая торакальная симпатэктомия из-за повышенного потоотделения.
  • У многих развился компенсаторный гипергидроз.
    • Пациент обратился в больницу из-за чрезмерного потоотделения подмышек, ладоней, головы и лица или чрезмерного потоотделения части туловища (в основном, верхней части груди). Хотя потоотделение в этих областях могло быть исправлено, внезапно у пациента наблюдается обострение проблемы потоотделения, поскольку избыточное потоотделение теперь переместилось в новую область, например, нижнюю часть спины, нижнюю часть туловища. Это может произойти из-за того, что тело теперь не может потеть на участках, подвергшихся хирургическому вмешательству.
  • Невропатия, создавшая механизм чрезмерного потоотделения, не была устранена.Его только переместили на другие части тела. Команда пота у многих из этих людей не была зафиксирована, а только перенаправлена ​​в другие области.

Компенсаторное потоотделение развилось у 26 (55,3%) пациентов (от нескольких недель до 6 месяцев) .

Исследование, проведенное в июле 2021 года под названием «Гипергидроз: лечение, результаты, проблемы» ( 7 ), оценило состояние 166 пациентов после двусторонней торакальной симпатэктомии на предмет проблем:

  • Изолированный ладонный гипергидроз наблюдался у 46 пациентов,
  • Подмышечный гипергидроз у 46 пациентов
  • ладонно-подмышечный гипергидроз в 74 случаях.

Результат операции:

  • Во всех случаях симптомы гипергидроза исчезли рано после операции.
  • Отдаленные результаты прослежены у 47 пациентов. Стойкий положительный эффект и удовлетворенность пациентов послеоперационным исходом отмечены в 44 (93,6%) случаях.
  • Рецидивы произошли у 2 пациентов с ладонным гипергидрозом и у 1 пациента с подмышечным гипергидрозом в течение периода от 2 недель до 6 месяцев.
  • Компенсирующее потоотделение разработано в 26 (55.3%) пациенты (от нескольких недель до 6 месяцев) .
  • Легкое компенсаторное потоотделение возникло у 17 пациентов, умеренное - у 8 пациентов, тяжелое - у 1 пациента.
  • Компенсирующее потоотделение чаще встречается у пациентов с подмышечным и ладонно-подмышечным гипергидрозом по сравнению с пациентами с изолированным ладонным гипергидрозом.

Операция эффективна, но доказательств этому мало

В исследовании, проведенном в декабре 2021 года в журнале Annals of Medicine ( 8 ), оценивалась эффективность и безопасность торакоскопической симпатэктомии с видеомеханизмом для лечения первичного подмышечного гипергидроза.Исследователи обнаружили, что операция является жизнеспособным и безопасным вариантом лечения первичного подмышечного гипергидроза. « Однако оценка эффекта довольно неопределенная, поскольку качество доказательств было чрезвычайно низким. ».

Эта группа исследователей провела обзор ранее опубликованных исследований по торакоскопической симпатэктомии и объединила полученные данные. Они обнаружили, что операция помогла, но они не были уверены, насколько она действительно улучшила качество жизни пациентов.

Я потею с одной стороны, не потею с другой

Мы собираемся рассмотреть тематическое исследование. Многие из симптомов, о которых сообщают эти врачи, аналогичны тем, которые мы видим у наших пациентов. Это демонстрирует осведомленность врачей о проблемах, которые мы наблюдали за почти три десятилетия оказания помощи людям с загадочными, редкими или трудно поддающимися лечению диагнозами.

В этих историях болезни, опубликованных в журнале Функциональная неврология ( 9 ), врачи помогли показать многие проблемы, которые мы наблюдали у пациентов.Вот насколько нежны шейно-спинномозговые нервы и механизм потоотделения. В 5 историях болезни исследователи показали, что гипергидроз и ангидроз, неспособность потеть, сосуществуют бок о бок. У некоторых людей наблюдается гипергидроз на одной стороне лица и ангидроз на другой стороне лица. Гипергидроз на одной стороне туловища и ангидроз на другой стороне туловища.

Если вы читаете эту статью, вполне вероятно, что одна сторона вашего лица может быть горячей, липкой и потной, а другая сторона лица прохладной на ощупь.

Консервативное консервативное лечение шейного отдела позвоночника

Лечение, полученное этими пациентами:

  • физиотерапия,
  • вытяжение шеи,
  • шейный воротник для декомпрессии и фармакотерапии, состоящий из метилкобаламина (витамин B12), токоферола никотината (витамин E) и лимапроста альфадекса (простагландина E1).

Случай 1: 63-летний мужчина с трехмесячной историей чрезмерного потоотделения правого лица.

  • Годом ранее у мужчины были переломы правого 9-го и 10-го ребер, обильное потоотделение на левой стороне туловища, а затем и потливость и жар на правой стороне лица и головы.
  • МРТ шеи выявила выпуклость межпозвоночного диска в точках C3–4 и C6–7; слегка сжимая правую вентральную сторону шейного канатика.
  • После проведения лечения его левый лицевой ангидроз (неспособность потеть) немного уменьшился, однако гипогидроз (неспособность потеть) на его правом туловище сохранился, хотя появилось небольшое потоотделение.

Случай 2: 44-летняя женщина с трехлетним анамнезом чрезмерного потоотделения и ощущения тепла на лице во время игры в теннис, независимо от сезона.

  • Обильное потоотделение на правом лице, руке, груди и животе. Термография показала повышенную температуру кожи в гипо / ангидротических областях (области, где ранее не было потоотделения, нагреваются). МРТ показала грыжу межпозвоночного диска шейки матки на уровне C6–7. В результате лечения у нее улучшился гемифациальный ангидроз, появилось двустороннее потоотделение, распространившееся на переднюю часть груди и верхнюю часть спины.
    • Здесь, когда симптомы одной стороны улучшились, одна сторона ухудшилась.

Краткая заметка о дисфункции температуры тела с одной стороны на другую

В случае, описанном выше, тело женщины начало нагреваться в том месте, где у нее была проблема, до этого она не могла потеть. На видео выше на отметке 1:15 д-р Хаузер и д-р Хатчесон обсуждают отклонения температуры от одной стороны к другой. Очки обучения:

Проверка температуры в различных точках тела.

  • Использование инфракрасного датчика температуры на каждой стороне тела может быть эффективным способом диагностики, чтобы выяснить, что может вызывать аномалии кожных ощущений и развитие чрезмерного потоотделения или неспособности потоотделения, которые мы обсуждаем.

Демонстрация пациента в 1:45 - признак того, что температурная дисфункция вызвана нестабильностью шейного отдела позвоночника.

  • В случае с пациентом на видео мы видим, что температура, которую мы записали на левой стороне пациента, намного ниже, чем температуры, которые мы записали на правой стороне пациента.
  • Итак, здесь мы имеем представление о том, что проблемы пациента вызваны чем-то происходящим в верхнем шейном отделе позвоночника. В чем разгадка? Потому что у этого пациента температурная дисфункция влияет на все тело. Если бы проблема была ограничена нижней частью тела, мы бы заподозрили, что проблема могла исходить либо от шеи, либо от нижней части спины.
  • У этого пациента мы подозреваем, что что-то раздражает левую сторону верхнего шейного отдела позвоночника или, возможно, нижний ствол мозга.Возможно, это проблема, которая продолжалась какое-то время, потому что этот тип температуры колеблется от одной стороны к другой, как правило, в течение определенного периода времени, когда нервы раздражаются. Чем больше длительное раздражение, тем хуже проблема, поскольку регулирование температуры нарушено.

Почему только одна сторона? Почему сложно понять или поставить диагноз?

  • Обычно мы советуем людям проверять свою температуру в различных точках с одной стороны тела по сравнению с другой, чтобы искать отклонения.Это может помочь человеку и даже его врачам понять, что основная проблема исходит от верхнего шейного отдела позвоночника.

Вернуться к истории болезни

Эти истории болезни опубликованы в журнале Функциональная неврология . Помните, что пациенты здесь лечились в центре, специализирующемся на исследованиях физиотерапии и физиологии.

Лечение, полученное этими пациентами:

  • физиотерапия,
  • вытяжение шеи,
  • шейный воротник для декомпрессии и фармакотерапии, состоящий из метилкобаламина (витамин B12), токоферола никотината (витамин E) и лимапроста альфадекса (простагландина E1).

Случай 3: 74-летняя женщина с трехмесячным анамнезом обильного потоотделения лица, которое она испытала при воздействии тепла и физических упражнений.

  • Пациент имел ангидроз, поражающий левую сторону головы, лицо, шею и плечо до безымянного пальца (область C7), и перекрестный гипогидроз на правом животе.
  • Термография показала высокую температуру кожи в ангидротической и гипогидротической областях, то есть с левой стороны лица до области C7 и правой стороны живота.
  • МРТ шеи выявила грыжу диска с выпуклостью, наиболее выраженной на 3 мм на уровне C5–6.
  • После лечения на ее левом лбу, щеке и передней части шеи появилось пятнистое потоотделение, а гемифациальный гипергидроз немного уменьшился. Дальнейших изменений в области туловища не наблюдалось.

Здесь снова область, которая имела проблемы с потоотделением, начала нагреваться, когда обрабатывались другие области, где происходило чрезмерное потоотделение.

Случай 4: 37-летняя женщина обратилась с жалобой на обильное потоотделение на левой стороне лица и верхней части тела.

  • У этого пациента было обильное потоотделение на левом лице, шее, плече и руке до области C6 левого предплечья и ладони. Левосторонний ангидроз наблюдался ниже этого уровня (то есть от C7 до T12), от руки к туловищу. Гипогидроз наблюдался с правой стороны на том же уровне, что и гипергидротическая область, и у пациента наблюдался перекрестный ангидроз, т.е.е. ангидроз правого лица, шеи, плеча и руки в область C6 правого предплечья и ладони и ангидроз из области C7 слева в область T12 в руке и туловище.
  • Термография показала высокую температуру кожи в безгидротической и гипогидротической областях. МРТ шеи выявила выпуклость шейного диска, наиболее выраженную на 3 мм в точке C5–6 в сагиттальной проекции, и наблюдалась легкая компрессия дурального мешка с боковой стороны.
  • Благодаря лечению ее правый гемифациальный ангидроз улучшился, и ее потоотделение постепенно превратилось в пятнистую потоотделение.Тем не менее, ангидроз на ее туловище с обеих сторон не улучшился, несмотря на лечение.

Случай 5: 41-летний мужчина страдал от сильного потоотделения со времен учебы в старшей школе.

  • Пациент жаловался на то, что в течение предыдущих четырех месяцев потоотделение при воздействии солнца, физических упражнений или других раздражителей было более интенсивным на левой стороне лица и груди, а также на правой стороне тыльной стороны кисти ( тыльной стороной ладони), чем на других поверхностях кожи.
  • Не наблюдалось ни анизокории (нарушения зрачка, о которых мы говорили выше в отношении синдрома Росса, ни блефароптоза (опущения век).
  • Нормальная эндокринологическая функция
  • Пациент имел преимущественное потоотделение в левой лобной области, шее, плече, верхней части груди и пояснице. Потоотделение на предплечьях и ладонях было немного более выражено с левой стороны, но на ногах наблюдался ангидроз.
  • Термография показала повышенную температуру кожи на правой стороне всего тела.МРТ шеи выявила грыжу межпозвонкового диска на уровне C5–6, сдавливающую дуральный мешок около средней линии.
  • Лечение было начато, потливость лица стала симметричной, с восстановлением нормального потоотделения.

Лечение нестабильности шейного отдела позвоночника в Центре шеи Hauser - Исследование нестабильности шейки матки и пролотерапия

В приведенной выше статье мы предполагаем, что многие проблемы, связанные с потоотделением, можно решить, решив проблему нестабильности шейного отдела позвоночника в шее.Есть много способов лечения этой проблемы. Мы предпочитаем инъекции регенеративной медицины, которые начинаются с пролотерапии.

Caring Medical опубликовала десятки статей об инъекциях пролотерапии в качестве лечения трудно поддающихся лечению заболеваний опорно-двигательного аппарата. Пролотерапия - это инъекционная техника с использованием простого сахара или декстрозы. . Наши исследования документируют наш опыт работы с нашими пациентами.

В 2014 году мы опубликовали всесторонний обзор проблем, связанных с ослаблением поврежденных шейных связок шеи в The Open Orthopaedics Journal .( 10 ) Для нас большая честь, что это исследование было использовано как минимум в 6 других медицинских исследовательских работах разными авторами, изучающими наши методы лечения и находки, и процитировано, согласно Google Scholar, в более чем 40 статьях.

Дополнительная литература: Выравнивание шейного отдела позвоночника и восстановление утраты шейного лордоза

В нашей статье Перестройка шейного отдела позвоночника и восстановление утраты шейного лордоза д-р Хаузер представляет случай, когда нестабильность шейного, верхнего и нижнего шейного отделов позвоночника может быть неизученной причиной ваших неврологических, сосудистых и психических заболеваний. психиатрические состояния и симптомы.Весьма вероятно, что вы читаете эту статью как продолжение вашего исследования своих симптомов и состояний, и вы пришли сюда с других страниц этого веб-сайта или что вы попали сюда, потому что врач, во многих случаях мануальный терапевт, упомянул вам, что у вас нестабильность C1-C2 или нестабильность C3-C7. Эта нестабильность шейки матки привела к потере естественного изгиба шеи или ЛОРДОЗУ. Кроме того, вы начали приходить к пониманию того, что из всех тестов, которые вы выполнили неврологи и кардиологи, и рецептов, предложенных вам психиатрами, никогда не предлагали «теорию великого объединения» или помощь в диагностике того, что было действительно не так с тобой.

Дополнительная литература: Симптомы и состояния черепно-цервикальной нестабильности

В этой статье, Симптомы и состояния краниоцервикальной нестабильности , доктор Хаузер собрал краткое изложение некоторых симптомов и состояний, которые мы наблюдали у наших пациентов, которым ранее или недавно был поставлен диагноз черепно-цервикальной нестабильности, нестабильности верхнего шейного отдела позвоночника. , нестабильность шейного отдела позвоночника или просто проблемы, связанные с болью в шее.

Для многих из этих людей симптомы и состояния простирались далеко за пределы боли в шее, иррадиирующей боли при шейной радикулопатии, головных болей, ВНЧС и, возможно, головокружения, обычно связанного с проблемами в шее.Симптомы и состояния этих людей распространяются на проблемы неврологического типа, которые могут включать пищеварение, нерегулярные сердечно-сосудистые проблемы, галлюциногенные ощущения, проблемы со зрением, проблемы со слухом, проблемы с глотанием, чрезмерное потоотделение и множество других.

Я хочу отметить, что симптомы и состояния, которые вы увидите, описанные ниже, могут быть вызваны многими проблемами. Эта статья демонстрирует, что краниоцервикальная нестабильность и нестабильность шейки матки могут быть одними из них.

Лечение нестабильности шейного отдела позвоночника - это лечение симптомов потоотделения и сопутствующих проблем

В этом видео DMX-изображение отображает результаты пролотерапии на изображениях до и после лечения. После лечения этого пациента проблема защемления нерва в шейном отделе позвоночника решилась.

Это видео демонстрирует облегчение грыжи межпозвоночного диска шейки матки и симптомы, связанные с пациентом.

  • В этом видео мы используем Digital Motion X-Ray (DMX), чтобы проиллюстрировать полное разрешение защемленного нерва на шее и сопутствующих симптомов шейной радикулопатии.
  • A до цифрового рентгеновского снимка в 0:11
  • В 0:18 DMX выявляет полностью закрытые нервные отверстия и частично закрытые нервные отверстия.
  • В 0:34 DMX через три месяца после того, как этот пациент прошел две процедуры пролотерапии
  • В 0:46 ранее полностью закрытые нервные отверстия теперь открываются больше, снижая давление на нерв
  • В 1:00 еще один DMX два месяца спустя и после того, как этот пациент прошел четыре пролотерапии.
  • В 1:14 ранее полностью закрытые нервные отверстия теперь нормально открываются во время движения

Резюме и свяжитесь с нами.Мы можем вам помочь? Как мне узнать, хороший ли я кандидат?

Мы надеемся, что вы нашли эту статью информативной и помогли ответить на многие вопросы, которые могут у вас возникнуть в отношении чрезмерного потоотделения и гипергидроза. Как и вы, мы хотим убедиться, что вы подходите для нашей клиники, прежде чем принять ваш случай. Хотя наша миссия - помочь как можно большему количеству людей с хронической болью, к сожалению, мы не можем принять все случаи. У нас многоэтапный процесс, поэтому наша команда может действительно узнать вас и ваше дело, чтобы убедиться, что вы подходите для уникального тестирования и лечения, которое мы предлагаем здесь.

Пожалуйста, посетите форму кандидата для пациентов Hauser Neck Center

Брайан Хатчесон, округ Колумбия | Росс Хаузер, доктор медицины | Даниэль Стейлен-Матиас, PA-C

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Ссылки на эту статью:

1 Кампанати А., Грегориу С., Контохристопулос Г., Оффидани А. Оксибутинин для лечения первичного гипергидроза: современное состояние.Заболевания придатков кожи. 2015; 1 (1): 6-13. [Google Scholar]
2 дель Бос Гонсалес Дж., Родригес Барон Д., Миллан-Каэтано Дж. Ф., де Троя Мартин М. Толерантность перорального оксибутинина при лечении гипергидроза. Дерматологическая терапия. 2020 14 августа: e14197. [Google Scholar]
3 Дель Боз Дж., Гарсия-Соуто Ф., Ривас-Руис Ф., Поло-Падилло Дж. Исследование выживаемости при приверженности лечению пациентов, получавших пероральный гликопирролат от гипергидроза после неудачного лечения пероральным оксибутинином.Дерматологическая терапия. 2020 21 августа: e14210. [Google Scholar]
4 Линч О.Е., Ахерн Т., Гиббонс Дж., Боланд М.Р., Райан Э.Дж., Бойл Э., Иган Б., Тирни С. Пятилетнее наблюдение за пациентами, получавшими внутрикожный ботулинический токсин по поводу подмышечного гипергидроза . Ирландский журнал медицинских наук (1971-). 2020 3 января: 1-4. [Google Scholar]
5 Panda S, Verma D, Budania A, Bharti JN, Sharma RK. Клинические и лабораторные корреляты избирательной вегетативной дисфункции вследствие синдрома Росса.Журнал семейной медицины и первичной медицинской помощи. 2019 Апрель; 8 (4): 1500. [Google Scholar]
6 Moon MH, Hyun K, Park JK, Lee J. Хирургическое лечение компенсаторного гипергидроза: ретроспективное обсервационное исследование. Медицина. 2020 Октябрь 16; 99 (42). [Google Scholar]
7 Мотус И.Ю., Баженов А.В. Гипергидроз: лечение, результаты, проблемы. Хирургия (Моск). 2021; (7): 12-17. Русский. DOI: 10.17116 / hirurgia202107112. PMID: 34270188.
8 Felisberto Jr G, Maria Cataneo AJ, Cristina Cataneo D.Грудная симпатэктомия для лечения первичного подмышечного гипергидроза: систематический обзор и пропорциональный метаанализ. Летопись медицины. 2021, 1 января; 53 (1): 1216-26. [Google Scholar]
9 Ивасе С., Инукай Ю., Нисимура Н., Сато М., Сугеноя Дж. Гемифациальный гипергидроз, связанный с ипсилатеральной / контралатеральной миелопатией шейного диска. Функциональные соображения о том, как образец сжатия определяет латеральность. Функциональная неврология. 2014 Янв; 29 (1): 67. [Google Scholar]
10 Steilen D, Hauser R, Woldin B, Sawyer S.Хроническая боль в шее: связь между слабостью капсульной связки и нестабильностью шейки матки. Открытый ортопедический журнал. 2014; 8: 326. [Google Scholar]

Эта статья была обновлена ​​14 августа 2021 г.

Когда вам нужно беспокоиться - блог 1000Bulbs.com

В предыдущих сообщениях мы обсуждали возможные причины проблем с освещением, такие как неожиданное затемнение и неоднократно перегорающие лампы. В публикации на этой неделе мы поговорим об еще одной распространенной проблеме: мерцании.Иногда мерцание может быть забавным и декоративным, например, в этих люстрах с мерцающим пламенем, но в большинстве случаев это нежелательно. Хотя мерцание не часто является поводом для беспокойства, всегда лучше убедиться, что оно не является частью более серьезной проблемы. Ниже приведены распространенные причины мерцания лампочек и о том, о каких нужно беспокоиться.

Флуоресцентное и светодиодное мерцание: может быть нормальным

Естественно, некоторые типы осветительной техники более подвержены мерцанию, чем другие.Например, мерцание люминесцентных ламп иногда происходит в течение первой минуты или около того после их включения, когда люминофоры достигают максимальной освещенности или когда лампы подключаются к неисправному балласту. Светодиодные фонари также могут мигать при неправильном подключении к драйверу или при использовании определенных систем затемнения. Ни то, ни другое не указывает на серьезную проблему с электричеством, но вы можете заменить фары, если мерцание становится слишком раздражающим.

Ослабленная лампочка: не переживайте

Самая простая причина, по которой ваша лампочка мерцает, - это то, что она слишком плохо вкручена в патрон.Для многих типов источников света это может показаться несложным, но для встраиваемых светильников или других светильников, в которых лампа не экспонируется, это может прийти немного труднее. Прежде чем проверить наличие этой проблемы, обязательно выключите свет и наденьте прочную перчатку, прежде чем сжимать и затягивать лампочку, так как она может быть очень горячей, особенно если она была включена некоторое время. Если ваша лампочка продолжает мигать после того, как вы это сделали и снова включили свет, проблема в другом.

Неисправный выключатель света: не переживайте

Другая причина, по которой ваш свет может мерцать, - это неправильное соединение выключателя с лампочкой. Попробуйте включить и выключить свет или выключить на время свет, а затем снова включить. Если проблема исчезнет сама собой, значит, вы нашли своего виновника. Если вам постоянно нужно делать это, чтобы ваши огни не мерцали, было бы лучше заменить переключатель.

Колебания напряжения: пора вызвать электрика

Если ваш свет мигает, когда вы включаете электроприбор с высокой мощностью, причина может быть в том, что напряжение в вашем доме слишком сильно колеблется.Если мерцание длится дольше, чем время использования прибора, это может быть признаком более серьезной проблемы с электричеством. Другие признаки того, что напряжение в вашем доме неправильное, включают неожиданно тусклый или часто перегорающий свет. Электричество обычно подается в дома с напряжением около 120 вольт. Хотя небольшие колебания являются нормальным явлением, в вашем доме всегда должно быть напряжение от 115 до 125 вольт. Вы можете проверить напряжение в своем доме, купив прибор под названием вольтметр .Если ваши средние значения превышают требуемый диапазон, вы нашли причину проблем с освещением. В некоторых случаях подходящим решением является покупка лампочек на 130 вольт, которые могут выдерживать более высокое напряжение. Однако всегда лучше дважды проконсультироваться с электриком.

Ослабленная электрическая проводка: пора вызывать электрика

Плохая проводка - самая серьезная причина мерцания света и основная причина пожаров в доме. Выключите свет на автоматическом выключателе, прежде чем снимать приспособление, чтобы дважды проверить проводку.Если прибор выглядит незакрепленным или ненадежным, пора вызвать электрика. И даже после этого, если вы все еще не нашли причину мерцания света, вызовите электрика, чтобы он на всякий случай оценил электрическую проводку вашего дома.

Никогда не стоит игнорировать проблемы с освещением или электричеством. Если вы заметили мерцание лампочек, всегда исследуйте ситуацию, а если вы не можете найти виновника или проблема не устраняется, вызовите электрика. У вас есть проблема с мерцающим светом, который может быть вызван чем-то другим, кроме перечисленных здесь? Расскажите нам в комментариях или дайте нам знать в Facebook, Twitter, LinkedIn или Pinterest!

5 лучших налобных фонарей 2021

Наш выбор

Black Diamond Spot 350

Spot 350 - это простой в использовании, достаточно яркий налобный фонарь, обеспечивающий длительный срок службы батареи и надежную работу год за годом.

Когда вы путешествуете в машине или просто копаетесь в шкафу, недавно обновленный Black Diamond Spot 350 предоставляет именно то, что вам нужно: яркий луч, удобные кнопки и длительный срок службы батареи (более 12 часы). Spot находится на вершине нашего списка с 2012 года, потому что он надежен и достаточно яркий, чтобы освещать путь в большинстве ситуаций, будь то в помещении или на улице. Обновленная модель 350 включает в себя те же функции, которые нам всегда нравились. И у него на 25 люмен больше, чем у предыдущего Spot (всего на 350), что дает немного заметный прирост яркости.Верхние кнопки Spot претерпели изменения, благодаря чему они стали более интуитивно понятными, чем одна кнопка в старых версиях. Вам все равно придется поэкспериментировать и выбрать различные конфигурации, но мы думаем, что процесс обучения доступу к различным режимам будет довольно быстрым. Spot имеет режим памяти яркости, поэтому он может возвращаться к предыдущим настройкам всякий раз, когда вы включаете налобный фонарь. Эта модель также имеет опцию красного света (подходит, когда вы включаете и выключаете лампу ночью), опцию прожектора «приближения» (которая дает вам более широкий луч и больше периферийного освещения, поэтому она отлично подходит для кемпинг) и варианты стробоскопа (идеально подходят для подачи аварийного сигнала в темноте).Спот 350 плотностью 3 унции запирается и устойчив к атмосферным воздействиям. А его технология PowerTap позволяет одним касанием переключать фару с полной мощности на затемнение. Хотя существуют модели с более яркими и качественными лучами, ни одна из них не предлагает такое же сочетание приличной яркости, простоты и надежности по такой низкой цене.

Бюджетный выбор

Vitchelo V800

Этот налобный фонарь, хотя и не такой яркий, как наш лучший выбор, тем не менее является удобным и простым в использовании вариантом для домашнего использования по цене, значительно меньшей, чем у конкурентов.

Vitchelo V800 остается хорошим недорогим выбором. Переключаться между настройками красного и белого света (есть две отдельные кнопки) легко, и нам понравился удобный ремешок для головы. Тем не менее, мы хотели бы, чтобы свет был ярче (он все еще составляет всего 168 люмен) и чтобы у него было более длительное время автономной работы (в отличие от Spot 350, V800 тускнеет всего через четыре часа использования). Этот налобный фонарь также имеет меньше функций, и в нем отсутствуют режимы памяти и блокировки, которые нам понравились в нашем лучшем выборе. Тем не менее, эта фара работала так же хорошо, как и конкуренты, которые были во много раз дороже.Если вам нужен недорогой налобный фонарь для выполнения домашних дел, для вечерних прогулок с собакой или для выхода во двор ночью, это хороший вариант.

Также отлично

Petzl Actik Core

Actik Core имеет самый яркий свет с высочайшим качеством луча, и он остается заряженным в течение нескольких дней, независимо от того, заряжаете ли вы его через USB или батареи AAA. Идеально подходит для пеших прогулок.

Petzl Actik Core - лучший выбор для туристов, любителей активного отдыха и всех, кому нужен налобный фонарь с возможностью зарядки (как от USB, так и от аккумуляторов).Мы протестировали две перезаряжаемые фары в 2019 году (и оценили девять других в предыдущих версиях этого руководства) и считаем, что этот свет лучше всего подходит для приключений на открытом воздухе. Он прочный, простой в использовании и весит менее 3 унций (чуть меньше, чем Black Diamond Spot 350). 450-люменный свет Actik Core также был самым ярким из всех, и у него было лучшее оптическое качество. Эта модель заряжается быстро и легко, что отлично, если вы хотите зажечь свет на пути к тропе.Если вы путешествуете с батарейным блоком, перезаряжаемые устройства могут быть более удобными (вы со временем накапливаете немного меньше батареи, а заряда хватит на более чем 16 часов). Actik Core также универсален - если у вас нет под рукой USB-источника, вы можете использовать налобный фонарь от трех батареек AAA. Некоторые вещи нам понравились меньше: нет функции прожектора (что хорошо для кемпинга), а Actik Core имеет более низкий, чем ожидалось, рейтинг защиты от атмосферных воздействий. По сравнению с Spot 350, который выдерживает погружение под воду, эта модель выдерживает только брызги.

Также великолепно

Black Diamond Sprinter 275

Sprinter 275 - это легкая, удобная и безопасная модель с головными и задними фарами. Фары ярче, чем в предыдущих версиях, но все же они не такие мощные, как в нашем лучшем выборе.

После многих лет испытаний мы до сих пор не нашли легкую, надежную и яркую фару для бега (с головным ремнем или ремнем безопасности, а также заднюю фару, которая не отскакивает при беге). Но недавно обновленный Black Diamond Sprinter 275 продолжает оставаться лучшим в своем классе, по крайней мере, до тех пор, пока не появится что-нибудь получше.Sprinter имеет передний фонарь на 275 люмен и обеспечивает приличное освещение тропы во время наших долгих ночных пробежек. Вам нужно будет заряжать налобный фонарь каждые несколько дней (согласно инструкции), но мы использовали его в течение 13 с лишним часов без каких-либо проблем (вы можете использовать батарейки AAA, если хотите). Sprinter несколько выиграл у других протестированных нами беговых моделей. Удобный, легко регулируемый ремешок удерживает лампу на голове во время бега, а ее вес составляет 4 унции (немного больше, чем у Spot 350, но недостаточно, чтобы чувствовать себя тяжелым).Кроме того, его задний поворотник обеспечивает важный компонент безопасности. Однако мы бы хотели, чтобы у него был режим блокировки, чтобы свет не включался в вашей сумке.

Также отлично

Black Diamond Wiz

Радужные огни делают этот детский налобный фонарь интересным, чтобы играть с ним во время походов или приключений на заднем дворе.

Необычный свет, который светится всеми цветами радуги, был тем, что действительно подкупило нас в Black Diamond Wiz. Эта модель также отключается через два часа, если ваш ребенок забудет это сделать.Механизм управления Wiz немного сложен, но мы не думаем, что дети будут возражать, нажимая на цвета радуги, когда они выясняют, какую настройку выбрать. Мы думаем, что по сравнению с другими детскими моделями, которые мы тестировали (все из которых предлагали только красный и белый свет), этот налобный фонарь является одновременно подходящей ценой и более интересным в использовании. Хотя у Wiz всего 30 люмен, этого должно быть достаточно для большинства детей (к тому же они не смогут ослепить друг друга - или вас - светом).

Как остановить чрезмерное потоотделение - Скрипка

Как сделать Остановить Чрезмерное потоотделение Совет № 2

Постарайтесь оставаться расслабленным.

Наши тела потеют, когда мы нервничаем, напуганы, концентрируемся, возбуждены или перенапрягаем себя. Некоторые эксперты считают, что участие в расслабляющих ритуалах и упражнениях, таких как йога, может помочь избавиться от чрезмерного потоотделения.

Как сделать Stop Чрезмерное потоотделение Совет № 3

Избегайте облегающих рубашек.

Эти рубашки блокируют тепло и вызывают чрезмерное потоотделение. Обтягивающие рубашки также вытирают весь пот под мышками, так что это двойной удар.Рубашки свободного кроя пропускают воздух и не собирают весь пот подмышками.

Как сделать Остановить Чрезмерное потоотделение Наконечник № 4

Попробуйте сменить дезодорант. Есть несколько безрецептурных антиперспирантов / дезодорантов клинической силы, которые могут во многом помочь. Судя по тому, что я исследовал, Certain Dri получает одни из самых высоких отзывов, и это очень доступно. Всего за пять долларов это определенно стоит попробовать. Он содержит 12% хлорида алюминия, который является тем же ингредиентом, который вы найдете в более сильных дезодорантах, прописанных врачом.150 из 198 клиентов дали ему 5 звезд из 5. Мне жаль, что я не открыл для себя этот продукт, когда я был застенчивым учеником оркестра средней школы.

Вот отзыв одного счастливого клиента о Certain Dri:

«Насколько хорош Certain Dri? Что ж, в инструкциях сказано, что при« умеренном »использовании Certain Dri может предотвратить потоотделение на срок до 84 часов после нанесения. I ' Я обнаружил, что могу буквально прожить недели без применения Определенного Дри, и мои ямы остаются сухими, как пустыня.Моя уверенность восстановилась во время интервью, и женщин больше не отвлекает чрезмерная влажность подмышек ».

How To Stop Совет от чрезмерного потоотделения №5

При нанесении антиперспиранта / дезодоранта убедитесь, что ваши подмышки сухие .

Во многих обзорах Certain Dri и Clinical Strength Secret говорится, что продукт работает намного лучше при нанесении на сухую поверхность. То же самое может быть верно и для других дезодорантов. Если поверхность уже влажная, она может не впитывать и усердно работать.

Как сделать Остановить Чрезмерное потоотделение Наконечник № 6

Получите медицинскую консультацию.

Есть ли время, когда вам следует проконсультироваться с врачом по поводу потоотделения? ДА! Врачи говорят, что, когда вы чувствуете, что потоотделение мешает вашей социальной и профессиональной жизни, пора назначить встречу. Лечение, которое вы можете обсудить со своим врачом, - это антиперспиранты / дезодоранты, отпускаемые по рецепту, пероральные препараты и лечение ботоксом.

Как остановить потоотделение Совет от чрезмерного потоотделения № 7

Дышащие ткани помогают замедлить потоотделение и охладить тело.

Однако они не всегда хорошо скрывают следы пота . Итак, если вы хотите просто предотвратить потоотделение , вот вам ткань выбора. Эти ткани охлаждают ваше тело и отводят влагу от кожи.

Дышащие ткани

  • Хлопок
  • Шерсть
  • Хлопок пима
  • Seer Sucker
  • Льняное полотно
  • Меринос
  • Кашемир
  • Не дышащие ткани вызывают повышенное потоотделение, потому что они горячие и не позволяют воздуху циркулировать .Это ткани, которых следует избегать, если вы хотите остановить чрезмерное потоотделение.

    Не дышащие ткани

  • Кордрой
  • Фланель
  • Шелк
  • Полиэстер
  • Смеси полиэстера
  • Нейлон
  • * Прочтите приведенные ниже советы по тканям и цветам, которые скрывают следов пота.

    При изучении того, как остановить чрезмерное потоотделение, важно также узнать, как скрыть пятна от пота .

    How To Hide Наконечник пятен от пота № 1

    Наденьте майку.

    Несмотря на то, что это может добавить дополнительного тепла, он поглощает нежелательный пот еще до того, как достигнет внешнего слоя. Хлопок - хороший выбор для этого, поскольку он очень впитывающий, но все же воздухопроницаемый. Несмотря на то, что хлопок не очень хорошо скрывает пот, вам не нужно беспокоиться о том, что пот будет отображаться на вашей майке, если ваш внешний слой по-прежнему выглядит хорошо.

    Как Скрыть Пятна от пота Наконечник № 2

    Используйте защитные маски от пота. Помогают предотвратить попадание пота на рубашку.Вы все еще можете чувствовать себя вспотевшим, но, по крайней мере, этого не будет видно! Они делают одноразовые и моющиеся средства защиты от пота, которые очень дешевы. Вы можете попробовать их, прежде чем использовать их в первый раз в выступлении, чтобы вы могли привыкнуть к их ощущениям. Некоторые компании, производящие защитные средства от пота, также производят рубашки и майки с вшитыми защитными кожухами.

    How To Hide Пятна от пота Совет № 3

    Держите куртку под рукой.

    Если вы начали замечать неприятные следы пота, вы можете легко скрыть их курткой.Купите накидку весной, летом или ранней осенью; Одежда сделана для более теплой погоды и не будет слишком жаркой, но она все равно будет скрывать пот. Найдите что-нибудь достаточно нарядное для выступления, достаточно прозрачное, чтобы сохранять прохладу под светом сцены, достаточно темное, чтобы скрыть следы пота, и достаточно удобное, чтобы играть на инструменте.

    How To Hide Sweat Stains Tip # 4

    Если вы хотите скрыть следы пота, выбирайте ваш тип ткани с умом. Эти ткани не обязательно охладят вас, но они скроют неловкие круги под мышками. По иронии судьбы ткани, которые хорошо известны своей воздухопроницаемостью и сохраняют прохладу, также являются теми, на которых видны следы пота, а ткани, которые не циркулируют воздух, очень хорошо скрывают следы пота. 100% хлопок - хорошая дышащая ткань, но потеет на ней как сумасшедший.

    Ткани, скрывающие следы пота.

  • Смеси хлопка (легкий хлопок, смешанный с полиэстером, отлично подходит для охлаждения и скрытия пота)
  • Полиэстер
  • Вискоза
  • Спандекс
  • Нейлон
  • Лично у меня есть несколько рубашек и платьев, в которых я люблю играть, без пота, и они сделаны из смеси хлопка, полиэстера, спандекса и нейлона.

    Как Скрыть Пятна от пота Совет № 5 Выберите цвета, которые скрывают следы пота.

    Выбор правильного цвета ткани еще важнее, чем выбор правильного типа ткани. К счастью для музыкантов, во время выступления можно носить черный цвет. Черный лучше любого другого цвета скрывает пот подмышками. Я ношу черное, когда выступаю, будь то оркестр или солист в церкви именно по этой причине. Вот еще несколько советов по цвету, которые помогут при выборе концертного платья.

    Цвета, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО скрывают пот

  • Черный
  • Белый
  • Темные цвета, например, темно-синий
  • Рубашки с рисунком хорошо скрывают неприятные следы пота.
  • Цвета, НЕ скрывающие пот

  • Пастель
  • Серый
  • Яркие цвета
  • Продукты, которые помогут вам бегать в темноте, чтобы вы могли получать мили ранним утром и ночью

    С рекомендациями по практике социального дистанцирования при тренировках на свежем воздухе (и оставаться дома, если вы не можете сделать это безопасно), пробежка в темноте теперь является вариантом, так как многие бегуны переносят свои тренировки на ранние утренние или вечерние часы, чтобы избежать других на улице.

    Хотя бег в свободное время может быть эффективным способом убедиться, что вы не проезжаете мимо других людей за пределами вашего дома, темные мили могут стать проблемой. Когда будильник начинает звенеть, может быть не только очень трудно вылезти из теплой удобной кровати, но и беспокоиться о том, достаточно ли вы будете видеть снаружи, чтобы оставаться в безопасности, и если водители будут на дороге. дорогу сможете увидеть вы.

    Безопасный бег в темноте начинается с обеспечения вашей видимости.Вы хотите подготовиться к темным милям с помощью снаряжения, которое поможет вам выделиться и не позволит вам сливаться с окружающей средой, - говорит Джин Кнаак, исполнительный директор Американского клуба дорожных бегунов. (Ей нравятся продукты Noxgear, которые «обеспечивают отличное освещение и видимость».)

    «Если не используется какой-либо тип освещения, очень важно, чтобы люди не носили всю черную или темную одежду, когда они бегают в темноте», - она говорит. «Важно быть на виду и носить более яркую одежду со светоотражающими элементами.

    Чтобы оставаться в безопасности на темных дорогах, выбор снаряжения для улучшения видимости очень важен, но вы также должны помнить о более общих рекомендациях по безопасности. Это может означать бег с полностью заряженным мобильным телефоном, сообщение своему соседу / друзьям / партнеру о маршруте, который вы запланировали и когда вы ожидаете вернуться, наличие свистка или другого устройства оповещения или даже бег с пушистым другом (ага, ваша собака также нуждается в светоотражающем снаряжении), - говорит Нэнси Хоббс, исполнительный директор Американской ассоциации трейлраннинга.Если кто-то из членов вашей семьи также является бегуном, бег с напарником в темное время суток также может помочь вам чувствовать себя в большей безопасности, - говорит Али Барзик, соучредитель Running Group в Чикаго, цель которой - привлечь внимание к проблемам, связанным с безопасностью женщин. ночь. И если вы чувствуете, что бегать на улице в это нерабочее время небезопасно, можно поставить на паузу бег на улице в это время. (Эта кардио-тренировка дома может помочь вам потеть внутри.)

    Просто имейте в виду, что даже если вы сохраняете бдительность в отношении своего окружения, не следует думать, что другие делают то же самое.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *