Регулировка фар митсубиси каризма. Тенденции, объявления, фото
Содержание статьи:Фото Вопрос по фарам на Каризму — MITSUBISHI — форумы на GLOBUS54.RU Видео Похожие статьи
Mitsubishi Carisma GDI [ 4G93 16V DOHC ] › Бортжурнал › Механизм ручной регулировки фар. К примеру расскажу как оно у меня и естественно на всех каризмах дорестайл.
Каризма Клуб — Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование Мотор регулировки фары, не регулирует. Опции. kadiva.
Попробую сделать. А механизмы регулировки фар можно как то отдельно заменить, на моей уже почти не работают, где прокручиваются, где треснули уже.
Введите номер карты или e-mail. Но — это всего лишь шанс. Как сообщить о проблеме. Передняя подвеска и валы привода колес.
Мотор регулировки фары — Каризма Клуб — Mitsubishi Carisma Club
Для правильной установки регулятор дальнего света должен находиться в положении.Если фара была заменена, то необходимо проверить регулировку света. Поставьте машину на равной горизонтальной площадке в 5 м от. Настройте замененную фару аналогично другой. Боковая регулировка при этом не производится. После точной регулировки с помощью измерительного прибора отметьте. Для этого остановите Renault Таким образом, можно проверять также и боковое.
Можно нанести перед проверкой точные вспомогательные линии. Для этого необходима некоторая подготовительная. Вы можете в соответствующих местах на стене наклеить клейкую. Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5. Измерьте высоту центра фар с обеих сторон и отметьте на стене. Посмотрите через заднее стекло вперед и попросите помощника. Замерьте расстояние от центра транспортного средства до центра.
На этих крестах должны выверяться точки излома ближнего света. Регулировка света фар D — высота середины фары;.
F — установочная высота дополнительной фары дальнего света;. A — установочная высота основных фар;. Регулировочные болты расположены в моторном отсеке, и проще всего их вращать.
Условием точной регулировки является то, что бак должен быть. В противном случае загрузите соответствующим. Во время регулировки за рулем должен сидеть помощник, или нагрузите. Также необходимо проверить и, при необходимости, подкорректировать.
Регулятор установки дальнего света должен стоять в положении. Перед регулировкой проверьте установку автомобиля на площадке,. Сначала отрегулируйте фару по высоте.
Для регулировки вращайте регулировочный. При боковой регулировке вращайте регулировочный винт, расположенный. Вместе с этим будет правильно установлен также дальний свет. Регулировка дополнительных фар Если Ваш Renault 19 оборудован противотуманными фарами, то их также надо отрегулировать,. Шаг 1 — Выберите марку авто. Шаг 2 — Выберите модель.
Шаг 3 — Выберите год выпуска.
Сервисное обслуживание и эксплуатация. Система распределенного впрыска MPI. Система непосред-ственного впрыска топлива GDI. Передняя подвеска и валы привода колес. Система кондициони-рования воздуха система.
Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий. Вспомогательные линии для регулировки фар. Величины для регулировки фар.
Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки!!!)
Mitsubishi Carisma | Регулировка света фар
|
Рис. 9.10. Разметка экрана для регулировки фар |
Вам потребуется отвертка.
1. Разметьте экран, как показано на рис. 9.10. При этом линию центров фар M наносите на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h необходимо измерять на снаряженном, но ненагруженном автомобиле.
|
|
2. Проверьте и при необходимости доведите до нормы давление в шинах. |
|
3. Установите автомобиль на горизонтальную площадку перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м. При этом продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. |
|
4. Установите рукоятку корректора фар, расположенную на панели приборов, в положении «0«. |
|
5. |
Включите ближний свет.|
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. |
| 7. Отрегулируйте винтами 1 (в вертикальной плоскости) и 2 ( в горизонтальной плоскости) ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране, если расположение световых пятен на экране не соответствует рис. 9.10. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ Винт 1 приводится во вращение угловой шестеренчатой передачей. Ведущую шестерню передачи вращайте отверткой. Показана левая фара, регулировочные винты правой фары расположены симметрично. |
|
8. Фары считаются отрегулированными тогда, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией N, а вертикальные линии А и В проходят через точки С1 и С2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. |
переключатель освещения, света фар и указателей поворота
Фары головного света
Рис. 1.17. Положения поворотного переключателя освещения |
Поверните переключатель, чтобы включить наружное освещение/фары головного света ( ).
Все фары/приборы наружного освещения выключены.
Включены габаритные огни, задние фонари освещения номерного знака и подсветка комбинации приборов.
Включены фары головного света и другие приборы наружного освещения.
Система контроля выключения фар/ наружного освещения
Если дверь со стороны водителя открывается, когда ключ в замке зажигания находится в положении «LOCK» («Блокировка») или «АСС» («Дополнительное оборудование») либо когда он вынут из замка зажигания, а переключатель фар находится в положении или , то включается зуммер (звуковой сигнал), напоминающий водителю о необходимости выключения фар и наружного освещения. После их выключения звучание зуммера прекращается.Переключение света фар (ближний/дальний свет)
Если переключатель света фар находится в положении , то при каждом переводе рычага к рулевому колесу свет переключается с дальнего на ближний (или с ближнего на дальний). Если включен дальний свет, горит также контрольная лампа включения дальнего света фар.
Мигание светом фар
При незначительном перемещении рычага переключателя к рулевому колесу свет в фарах головного света вспыхнет, а после отпускания рычага – погаснет. Если включен дальний свет, то контрольная лампа включения дальнего света фар также будет гореть.
ПРИМЕЧАНИЕ Режим мигания фар может быть также задействован, когда фары/приборы наружного освещения выключены. |
Переключатель указателей поворота
При перемещении комбинированного переключателя (когда ключ замка зажигания находится в положении «ON») соответствующие указатели поворота начинают мигать. Одновременно мигает контрольная лампа указателей поворота в комбинации приборов.
1. Стандартный режим работы переключателя указателей поворота.
Рис. |
1.18. Положения переключателя при обычном повороте (1) и при перемене ряда (2)При выполнении обычного поворота переведите рычаг в положение 1 ( ). По окончании поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение.
Иногда после поворота автомобиля рычаг не возвращается в исходное положение. Это происходит при повороте рулевого колеса на небольшой угол. В таком случае переведите рычаг в исходное положение рукой.
2. Режим работы переключателя при перемене ряда.
При перестроении в другой ряд движения переведите рычаг в положение 2 (см. ). После отпускания рычаг возвращается в нейтральное положение.
Инструкция по ремонту Мицубиси Каризма
Раздел 1. Эксплуатация автомобиля Mitsubishi Carisma 4
Ключи 4
Места управления запиранием и отпиранием автомобиля 4
Электрические стеклоподъемники 5
Подъемно-сдвижной люк крыши 6
Сиденья 6
Контрольно-измерительные приборы и органы управления 7
Переключатель освещения, света фар и указателей поворота 10
Переключатель корректора света фар 11
Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла 11
Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (кузов хетчбек) 12
Выключатель омывателя фар головного света 12
Меры предосторожности при пользовании очистителями и омывателями стекол 12
Выключатель аварийной световой сигнализации 12
Выключатель обогревателя заднего стекла 12
Выключатель передних противотуманных фар 13
Выключатель задних противотуманных фонарей 13
Реостат регулировки подсветки комбинации приборов 13
Выключатель звукового сигнала 13
Освещение салона 13
Многофункциональный центральный дисплей 13
Выключатель (замок) зажигания 10
Механическая коробка передач 10
Автоматическая коробка передач 17
Регулировка рулевого колеса 17
Наружные зеркала заднего вида 17
Противобуксовочная система (TCL) 10
Круиз-контроль (система поддержания заданной скорости автомобиля) 10
Отопитель/кондиционер 10
Кондиционер с автоматическим управлением 21
Пуск двигателя от внешнего источника тока 23
Удаление воздуха из системы питания (только для автомобилей с дизельными двигателями) 23
Удаление воды из фильтра тонкой очистки топлива (только для автомобилей с дизельными двигателями) 25
Плавкие предохранители 25
Техническое обслуживание Мицубиси Каризма 25Технические характеристики и данные 25
Общие сведения 27
Моторное масло 28
Замена моторного масла 28
Замена масляного фильтра 28
Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF) 28
Охлаждающая жидкость 28
Аккумуляторная батарея 38
Тормозная жидкость 31
Жидкость для гидравлического усилителя рулевого управления 31
Жидкость для гидравлического привода сцепления 31
Жидкость для омывателя стекол 32
Техническое состояние шин 32
Проверка утечек жидкости и герметичности шлангов 33
Щетки стеклоочистителей 33
Уплотнители 34
Лампы наружного освещения и освещения салона 34
Проверка электропроводки 36
Раздел 3. Бензиновые двигатели 4G9
Технические характеристики и данные 37
Изменения в двигателях 4G92 (модель 6В) с 1997 г 39
Основные данные для регулировок и контроля на двигателях 4692 (модель 6В) 39
Основные данные для регулировок и контроля 39
Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора 39
Изменения в двигателях 4G92-MP1 с 2001 г 39
Смазочные материалы 39
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера 40
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов (S0HC) 40
Проверка и регулировка угла опережения зажигания (S0HC) 40
Проверка и регулировка угла опережения зажигания (DOHC) 41
Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 41
Проверка состава топливовоздушной смеси при частоте вращения холостого хода 42
Проверка компрессии 42
Проверка разрежения во впускном коллекторе 42
Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов (DOHC) 43
Шкив коленчатого вала 45
Распределительный вал и сальник распределительного вала двигателя S0HC 45
Распределительные валы и сальники распределительных валов двигателя DOHC 46
Распределительные валы и сальники распределительных валов моделей 6DI 47
Поддон картера двигателя S0HC 49
Поддон картера двигателя DOHC 50
Сальники коленчатого вала 51
Прокладка головки блока цилиндров двигателя S0HC 52
Прокладка головки блока цилиндров двигателя DOHC 54
Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя SОHC 56
Ремень привода газораспределительного механизма двигателя DOHC 58
Снятие и установка двигателя S0HC в сборе 60
Снятие и установка двигателя DOHC в сборе 61
Пуск двигателя после капитального ремонта 63
Раздел 4.
Дизельные двигатели FBQT 64Технические характеристики и данные 64
Смазочные материалы 65
Проверка и регулировка ремня привода вспомогательных агрегатов (автомобили с кондиционером) 65
Проверка и регулировка зазоров клапанов 65
Проверка и регулировка момента впрыска топлива 66
Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 67
Проверка и регулировка повышенной частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу при прогреве двигателя 67
Проверка компрессии 68
Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма 68
Шкив коленчатого вала 69
Распределительный вал и сальник распределительного вала 69
Поддон картера двигателя 70
Масляный радиатор двигателя 71
Сальники коленчатого вала 71
Сальник промежуточного вала 72
Прокладка головки блока цилиндров 72
Ремень привода газораспределительного механизма 74
Снятие и установка двигателя в сборе 75
Раздел 5.
Дизельные двигатели F9Q Технические характеристики и данные 78
Проверка и регулировка зазоров клапанов 79
Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 79
Проверка компрессии 79
Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма 89
Шкив коленчатого вала 89
Распределительный вал и сальник распределительного вала 81
Поддон картера двигателя 81
Сальники коленчатого вала 82
Прокладка головки блока цилиндров 83
Ремень привода газораспределительного механизма 84
Снятие и установка двигателя в сборе 85
Раздел 6. Система охлаждения 88
Технические характеристики и данные 88
Общие сведения 88
Проверка герметичности системы охлаждения 88
Проверка давления открытия клапана крышки радиатора 88
Замена охлаждающей жидкости 88
Термостат 88
Водяной насос 80
Шланги и труба системы охлаждения 81
Радиатор 83
Раздел 7.
Система распределенного впрыска (MPI) Технические характеристики и данные 96
Общие сведения 97
Функция самодиагностики 96
Контрольная лампа индикации неисправности двигателя 98
Очистка корпуса дроссельного узла 99
Регулировка датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки и датчика положения дроссельной заслонки (TPS) автомобилей без системы TCL 99
Регулировка датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки и датчика положения педали акселератора автомобилей с системой TCL 99
Регулировка положения винта-упора рычага дроссельной заслонки (Fixed SAS) 106
Регулировка базовой частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 166
Снятие давления в системе питания 101
Проверка работы топливного насоса 101
Проверка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе 101
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости 101
Проверка датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 102
Проверка датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки автомобилей без системы TCL 102
Проверка датчика кислорода 102
Форсунки 102
Корпус дроссельного узла 104
Разборка и сборка дроссельного узла 104
Топливный бак 106
Замена топливного фильтра 107
Замена топливного насоса 107
Раздел 8.
Система непосредственного впрыска топлива (GDI) 108Технические данные и характеристики 108
Общие сведения 108
Контрольная лампа индикации неисправностей двигателя («CHECK ENGINE») 108
Снятие давления в системе питания 108
Проверка работы топливного насоса низкого давления 118
Очистка корпуса дроссельного узла 110
Измерение низкого давления топлива между топливными насосами низкого и высокого давления 110
Измерение давления топлива на линии между топливным насосом высокого давления и форсунками 111
Проверка герметичности системы питания 112
Регулировка датчика положения дроссельной заслонки 112
Регулировка датчика положения педали акселератора 112
Топливный насос высокого давления 113
Форсунки 114
Корпус дроссельного узла 116
Контроллер дроссельной заслонки 118
Раздел 9. Электрическое оборудование двигателя 119
Технические характеристики и данные 119
Общие сведения 120
Проверка падения выходного напряжения генератора 121
Проверка тока отдачи генератора 122
Проверка регулятора напряжения 123
Генератор 124
Стартер 126
Стартер с прямой передачей 127
Стартер с понижающей передачей 129
Система зажигания 130
Проверка катушки зажигания 131
Проверка высоковольтных проводов 131
Проверка и очистка свечей зажигания 131
Распределитель зажигания двигателя SOHC 131
Распределитель зажигания двигателя DOHC 132
Датчики положения распределительного и коленчатого валов двигателя DOHC 133
Датчик детонации 133
Система предпускового подогрева дизельного двигателя 133
Раздел 10.
Сцепление 136Технические характеристики и данные 136
Общие сведения 136
Проверка и регулировка педали сцепления 136
Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления 137
Педаль сцепления 137
Проверка датчика выключения сцепления 138
Гидравлический привод сцепления автомобилей с бензиновыми двигателями 138
Гидравлический привод сцепления автомобилей с дизельными двигателями 133
Главный цилиндр гидравлического привода сцепления автомобилей с бензиновыми двигателями 139
Главный цилиндр гидравлического привода сцепления автомобилей с двигателями F3Q 139
Проверка ведомого диска сцепления 139
Раздел 11. Механическая коробка передач 141
Технические характеристики и данные 141
Общие сведения 141
Проверка уровня масла 142
Замена масла в коробке передач 142
Проверка работы механизма блокировки включения передачи заднего хода 142
Замена троса привода спидометра 142
Механизм переключения передач 143
Рычаг переключения передач 143
Разборка и сборка рычага переключения передач 144
Снятие и установка коробки передач 145
Ремонт коробки передач 147
Раздел 12.
Автоматическая коробка передач 148Технические характеристики и данные 148
Общие сведения 148
Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач 148
Замена рабочей жидкости 150
Замена масляного фильтра 150
Проверка механизма блокировки стартера 150
Проверка механизма блокировки переключения режимов АКП 151
Регулировка троса селектора 151
Регулировка переключателя селектора и троса механизма управления 151
Проверка электромагнитных клапанов 151
Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (Stall test) 152
Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле 152
Регулировка давления в системе управления 152
Проверка рычага селектора 152
Замена троса привода спидометра 153
Механизм управления автоматической коробкой передач 153
Разборка и сборка рычага селектора 154
Снятие и установка автоматической коробки передач в сборе 155
Раздел 13.
Рулевое управление 158Технические характеристики и данные 158
Общие сведения 159
Проверка люфта рулевого колеса 159
Проверка момента, который необходимо приложить для начала вращения шарового шарнира наконечника рулевой тяги 180
Проверка усилия, которое необходимо приложить для поворота рулевого колеса на неподвижном автомобиле 160
Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение 160
Замена жидкости 160
Удаление воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления 161
Проверка давления, создаваемого насосом усилителя рулевого управления 161
Проверка датчика-выключателя давления жидкости в гидравлической системе усилителя рулевого управления 161
Рулевое колесо и рулевой вал 162
Ремонт рулевого вала 162
Рулевая передача с гидравлическим усилителем рулевого управления 1631
Общий момент, который необходимо приложиться проворачивания ведущей шестерни рулевой передачи 164
Проверка сопротивления поворота наконечника рулевой тяги 164
Ремонт рулевой передачи 164
Насос гидравлического усилителя рулевого управления 165
Шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления 167
Установка возвратного шланга/шланга низкого давления 168
Раздел 14.
Тормозная система 169Технические характеристики и данные 169
Общие сведения 172
Проверка и регулировка педали тормоза 172
Проверка выключателя стоп-сигналов 173
Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов 173
Проверка работоспособности обратного клапана вакуумного усилителя тормозов 173
Проверка работоспособности регулятора давления задних тормозов 174
Проверка датчика уровня тормозной жидкости 174
Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов 174
Проверка и замена тормозных колодок передних дисковых тормозов 174
Проверка толщины тормозного диска 175
Проверка биения тормозного диска 175
Коррекция биения тормозного диска 175
Проверка толщины накладок тормозных колодок барабанных тормозов 175
Педаль тормоза 175
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов 176
Ремонт главного тормозного цилиндра 177
Передние дисковые тормоза 178
Суппорт переднего дискового тормоза 179
Задние барабанные тормоза 179
Рабочий тормозной цилиндр 181
Задние дисковые тормоза 182
Ремонт суппорта заднего дискового тормоза 182
Тормозные колодки заднего дискового тормоза 183
Подсоединение тормозных трубок к регулятору давления 184
Антиблокировочная система тормозов 184
Проверка и стирание кодов неисправностей ABS 185
Сопротивления между контактами разъема ABS со стороны жгута проводов 185
Пуск двигателя при полностью разряженной аккумуляторной батарее 185
Гидравлический блок 185
Датчик частоты вращения колеса 186
Проверка изоляции датчика частоты вращения колеса 187
Зубчатый ротор 187
Проверка хода рычага стояночного тормоза 187
Проверка выключателя контрольной лампы стояночного тормоза 188
Рычаг стояночного тормоза 188
Трос привода стояночного тормоза 188
Раздел 15.
Передняя подвеска и валы привода колес 190Технические характеристики и данные 190
Общие сведения 191
Ступица переднего колеса 191
Приводной вал 194
Ремонт приводных валов 195
Проверка и регулировка углов установки передних колес 197
Передняя стойка в сборе 197
Ремонт стойки передней подвески 198
Нижний рычаг передней подвески 199
Замена задней втулки нижнего рычага на автомобилях с двигателями S0HC 290
Стабилизатор поперечной устойчивости 291
Замена защитного чехла шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости 291
Раздел 16. Задняя подвеска 202
Технические характеристики и данные 202
Общие сведения 202
Ступица заднего колеса 202
Проверка и регулировка углов установки задних колес 203
Корректирующий, верхний и нижний рычаги задней подвески 204
Замена втулки нижнего рычага 205
Продольный рычаг задней подвески 205
Задняя стойка 208
Ремонт задней стойки 207
Стабилизатор поперечной устойчивости 208
Раздел 17.
Кузов 210Технические данные 210
Общие сведения 210
Ремонт незначительных повреждений кузова 212
Ремонт значительных повреждений кузова 213
Переднее крыло 213
Лючок наливной горловины топливного бака 214
Замена ветрового стекла и неподвижных стекол 214
Регулировка положения установки двери 214
Регулировка при возникновении неисправностей в механизме стеклоподъемника 215
Проверка предохранительного механизма стеклоподъемника с электрическим приводом 215
Двери 215
Обивка двери 210
Стекло двери и стеклоподъемник 217
Заднее неподвижное боковое стекло 218
Замок и ручка двери 210
Задняя дверь в сборе 219
Обивка задней двери 219
Замок задней двери 219
Крышка багажника 2201
Замок крышки багажника 2211
Люк 221
Ремонт люка 222
Передний бампер 223
Ремонт переднего бампера 223
Задний бампер 224
Очиститель и омыватель ветрового стекла 224
Очиститель и омыватель заднего стекла 225
Омыватель фар 226
Наружные зеркала заднего вида 226
Панель приборов 227
Разборка и сборка панели приборов 227
Центральная консоль 228
Передние сиденья 231
Разборка и сборка передних сидений 2311
Заднее сиденье 232
Ремень безопасности 232
Раздел 18.
Система кондиционирования воздуха 234Технические характеристики и данные 234
Общие сведения 234
Меры безопасности 235
Поиск и устранение неисправностей 235
Шумы, возникающие при работе компрессора кондиционера 236
Проверка уровня хладагента через смотровое окно 236
Проверка электромагнитной муфты компрессора кондиционера 237
Проверка ресивера/осушителя 237
Работа с трубками, шлангами и их соединениями 237
Панель управления отопителем и выключатель кондиционера с ручным управлением 237
Панель и электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением 238
Электродвигатели приводов управления воздушными заслонками кондиционера с автоматическим управлением 238
Отопитель и радиатор отопителя 239
Вентилятор отопителя и резистор 240
Воздуховоды системы вентиляции 241
Фильтр очистки воздуха 241
Очистка коллектора и ионизатора 242
Фотоэлемент 243
Датчик температуры охлаждающей жидкости в отопителе 243
Дозаправка системы кондиционирования из баллона при низком уровне хладагента 243
Раздел 19.
Электрооборудование автомобиля Митсубиси Каризма 245Технические характеристики и данные 245
Общие сведения 246
Электрические цепи 246
Аккумуляторная батарея 247 1
Выключатель зажигания и иммобилайзер 248
Метод регистрации идентификационного кода (ID) 249
Проверка датчика уровня топлива 249
Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости 249
Комбинация приборов 249
Измерение яркости света фар 256
Замена ламп 256
Фары и указатели поворота 251
Проверка выключателей, переключателей и реле 252
Боковые указатели поворота 252
Передние противотуманные фары 252
Задний комбинированный фонарь 254
Проверка цепей переключателя заднего
противотуманного фонаря 254
верхний стоп-сигнал 255
Реостат подсветки панели приборов 255
Магнитола 256
Динамики 256
Антенна 256
Плавкие предохранители 258
Замена плавкого предохранителя 258
Электросхемы (схемы электрооборудования) Mitsubishi Carisma 260
БЛОК-ФАРА – РЕГУЛИРОВКА СВЕТА — Ремонт автомобилей своими руками
Руководства по ремонту и диагностике автомобилей
Abarth Grande Punto
Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX
Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75
Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT
Avia 21 , Avia 31
BAW Fenix
Beifan Benchi
BMW M3 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 BMW двигатели BMW серия 1 BMW серия 3 BMW серия 5 BMW серия 6 BMW серия 7
Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2
Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal
BYD F3 BYD Flyer BYD S6
Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS
Chana Benni , Chana CV6
Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very
Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-
Chrysler 300C , Chrysler 300M , Chrysler Cirrus , Chrysler Concorde , Chrysler Grand Voyager , Chrysler LeBaron , Chrysler LHS , Chrysler Pacifica , Chrysler PT Cruiser , Chrysler Sebring , Chrysler Town , Chrysler Country Voyager
Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-
Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova
Dadi Shuttle
Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm
DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF
Daihatsu Be-
Datsun Cherry , Datsun Sunny
Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper
Dong Feng
FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели
FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno
Ford Bronco , Ford C-
Foton Auman , Foton Ollin
Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia
Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision
GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-
Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle
Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели
Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-
Hummer h2 , Hummer h3 , Hummer h4
Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai h2 , Hyundai h200 , Hyundai h300 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели
Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX
International , International двигатели
Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-
Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar
JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein
Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler
KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga
Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели
Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430
Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60
MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS
Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-
Mercedes-
Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-
Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-
Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira
Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ
Plymouth Neon , Plymouth Voyager
Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe
Porsche 911 , Porsche Cayenne
Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели
Saab 9-
Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4
SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo
Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti
SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели
Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV
Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7
Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-
Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento
Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90
Сравните Hero Honda Karizma против Honda CBR 1000RR — Какой мотоцикл лучше?
Hero Honda Karizma против Honda CBR 1000RR Сравнение: какой мотоцикл лучше?
Пытаетесь понять, какой из этих мотоциклов или скутеров купить? Сравните Karizma Vs CBR 1000RR на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.
Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих двухколесных транспортных средств.
Каризма против CBR 1000RR — Какая модель самая дешевая?
Цена на Honda CBR 1000RR на территории бывшего автосалона в Нью-Дели начинается с 16,43 лакха и достигает 19,28 лама за полностью загруженную модель.
| Краткое описание | Герой Хонда Каризма | Honda CBR 1000RR |
|---|---|---|
| Цена | ₹ 81,600 | ₹ 16.43 лакх |
| Производитель | Hero Honda | Honda |
| Тип кузова | Sports | Sports |
| Пробег | N / A | 18,00 км / л |
| Мощность | НЕТ | 189. 00 л.с. |
| Двигатель | CC | 999.0 CC |
| Тип топлива | Бензин | Бензин |
Каризма против CBR 1000RR — Что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый двигатель Honda CBR 1000RR имеет отдачу 18 км / л.
Каризма против CBR 1000RR — у какого двигателя лучше КПД?
В отделе трансмиссии Honda CBR 1000RR оснащается бензиновым двигателем.
Как отрегулировать фары проектора галагиф.
com2010 Ford Fusion Передние фары
… 12 Светодиодные полосы Ford Fusion ДХО Черные фары для проекторов Лампы | eBay
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
2001 Ford Excursion Headlights
2015 F350 Регуляторы фар | Autos Post
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает теги видео
VW T4 Transporter
… 90-03 КОРОТКИЙ НОС ЧЕРНЫЙ ДХО DEVIL EYE R8 ГОЛОВНЫЕ ЛАМПЫ НОВИНКА | eBay
Размер: 195 x 255
Ваш браузер не поддерживает теги видео
Car Headlights Clip Art
… катастрофическим образом. Если это не удается, это просто обычная фара
Размер: 140 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
1997 Honda Del Sol
1993 1997 Honda Del Sol Руководство JDM EG в Dash Cluster Indiglo Gauge .. .
Размер: 249 x 255
Ваш браузер не поддерживает видеотег
Silverado Gauge Cluster
99 02 Silverado Truck Overlay Reverse Indiglo White Blue Gauge .
..
Размер: 249 x 255
Ваш браузер поддерживает не поддерживает видеотег
Dodge Ram Spec-D Halo LED Projector Headlights Black
… Черные светодиодные фары для проектора Dual Halo для Dodge Ram Pick Up 02-05
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Dodge Ram Spec-D Halo LED Projector Headlights Черный
Spec D Black Двойные светодиодные фары для проектора Halo для Nissan Armada 04 …
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Dodge Ram Spec-D Черные фары для проектора
… Черные светодиодные фары для проектора Dual Halo для Dodge Ram Pick Up 94-01
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
1998 GMC Sierra Projector Headlights
… 98 GMC Sierra Projector Headlights + Corner / Bumper Light Combo — Black
Size: 255 x 255
91 Chevy S10 Projector Headlights
… Черные фары для проектора 1990-1991 [7X6-PRO-HDLT-BLACK] — $ 59.
99
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
1996 Jeep Grand Cherokee Projector Headlights
1993-1996 Jeep Grand Cherokee Halo Projector Headlights Black Pair
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Проекторные фары 2011 Mercedes C300
… Mercedes Benz C-Class W204 AFS Function Projector Headlights — Black
Size: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
99-04 Mustang Dual Halo Projector Headlights
Spyder Black Dual Halo LED Projector Headlights для Ford Mustang 99-04
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Светодиодные фары для проектора
Фары для проектора R32
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Как отрегулировать эргономичное кресло
Эргономичное кресло с регулируемой высотой
Размер: 118 x 211
Ваш браузер не поддерживает видеотег
Как восстановить ваши фары
Как восстановить ваши Фары автомобиля — Автомобили.com
Размер: 199 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Светодиодные фары для проектора Spec-D R8 Style
Светодиодные фары для проектора SpecD Black R8 Style DRL для BMW E36 3Series …
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает тег видео
Фары для проектора мотоцикла
BikeIt Dominator 2 Двойные прожекторные фары для Streetfighters
Размер: 134 x 167
Ваш браузер не поддерживает тег видео
NA Miata Projector Headlights
Miata NA: Биксеноновые HID фары SilverLine для проектора — SakeBomb…
Размер: 200 x 255
96 Передние фары для проектора Audi A4
Подробная информация о 96-99 ФАРЫ AUDI A4 / S4 LED HALO PROJECTOR BLACK
Размер: 255 x 255
Передние фары для проектора Audi TT
99-06 Черный проектор Audi TT со светодиодной полосой ДХО + 6 светодиодов …
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Honda Accord Halo
94-97 Honda Accord JDM Dual Halo LED прожекторные фары — черный
Размер : 255 x 255
Передние фары для проектора Acura Integra, хром
Фары для проектора Acura Integra 1994–1997 гг., Хромированные / прозрачные Halo от…
Размер: 255 x 255
92 Acura Integra Projector Headlights
Подробная информация о 90 91 92 93 ACURA INTEGRA JDM HALO PROJECTOR HEADLIGHTS …
Размер: 249 x 255
Black Halo LED Projector Headlights
10 -Up Ford Mustang Dual Halo LED Projector Headlights — Черный
Размер: 255 x 255
Черные фары для проектора Halo LED
… Черные фары для проектора + Хромированные светодиодные противотуманные фары дневного света
Размер: 255 x 255
Ваш браузер не поддерживает видеотег
Toyota Corolla Halo Projector Headlights
2003 2008 Toyota Corolla LED Halo Projector Headlights JDM Black…
Размер: 255 x 255
Фары для мотоциклов
Вернуться> Галерея для> Фары для мотоциклов
Размер: 231 x 255
Черные фары для проектора Halo
Фары для проектора Halo
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Halo
Spyder Chrome Фары для проектора Halo + фары на бампере для Chevy …
Размер: 255 x 255
2007 Honda Civic Projector Headlights
Honda 06 11 Civic 4DR Sedan LED Halo Projector Headlights Lamp Black…
Размер: 255 x 255
Черные фары для проектора Halo LED
02-06 Cadillac Escalade Dual Halo Projector Headlights со светодиодами — черный
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Halo для Mustang
99- 04 Ford Mustang Dual Halo LED прожекторные фары с янтарем …
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Halo
Фары Spyder Chrome Halo для проектора Mitsubishi Eclipse 00-05
Размер: 255 x 255
Black Halo Фары для проектора
Mustang 2005-2009 CCFL Halo Projector Headlights Black
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Nissan Titan Spec-D
Spec-D Черные светодиодные фары для проектора Dual Halo для Nissan Titan 04-07
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Ford F-150 Black Spyder Halo
Фары для проектора Spyder Black Dual Halo для Bmw Z3 96 02 Изображения…
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Spec-D Halo Dodge Ram
Фары для проектора Spec-D Black Dual Halo LED для Dodge Neon 03-05
Размер: 255 x 255
97 Фары для проектора Toyota Celica
Spec D Черные двойные светодиодные фары для проектора Halo для Nissan Armada 04 …
Размер: 255 x 255
2001 Dodge Dakota Проекторные фары
Spec-D Черные двойные светодиодные фары для проектора Halo для Dodge Dakota 97-04
Размер: 255 x 255
Фары для проектора HID
Биксеноновые фары PremierLine для проектора HID (FD3S RX-7)
Размер: 199 x 255
Фары для проектора 1998 Honda Civic
1996 1997 1998 Honda Civic Dual Halo DRL LED Лампа для фар проектора…
Размер: 255 x 255
Передние фары для проектора Acura Integra Черные
98 01 acura Integra черные фары halo-проектор парковочные фонари бампера
Размер: 255 x 255
Фары Halo Projector
Подробная информация о 89-94 BMW E34 ФАРЫ ДЛЯ ПРОЕКТОРА CHROME HALO 525i …
Размер: 255 x 255
Фары для проектора C5 Corvette
97-04 Двойные фары для проектора Chevy Corvette C5 Halo — черные
Размер: 255 x 255
Фары для проектора
-04 Светодиодные фары для проектора Ford Focus R8 Style — черныеРазмер: 255 x 255
Фары для проектора Honda Accord
94-97 Фары для проектора Honda Accord — черные (пара) + HID Xenon…
Размер: 255 x 255
Фары для проектора Toyota Corolla Halo
Светодиодные фары для проектора, черные 03 08 Toyota Corolla, проектор halo, Автомобиль …
Размер: 255 x 255
Передние фары для проектора Scion xB
Как достичь цели Сонарный проектор для фар (Scion xB) — Scionlife.com
Размер: 255 x 255
Проекторные фары
Как насчет каризмы фар с проекторами Car Pictures
Размер: 255 x 255
Галереи
потрясающих секс-фильмов или секс 1950-х годов щелкнуть Дженна Крид гладит ваш подарок сегодня вечеромХаризматическое присутствие — Индус
Когда Hero Honda представила Karizma в июне 2003 года, байк завоевал признание благодаря своему большому байковому стилю, изысканному и надежному двигателю объемом 223 куб. См, мягкости, уверенной управляемости и приятным туристическим возможностям.В то время Karizma возвестила о появлении нового сегмента высокопроизводительных байков, и у нее было немного конкурентов, за исключением Pulsar 180 меньшей вместимости Bajaj.
Перенесемся в 2009 год, когда появился мини-спортивный мотоцикл Yamaha — YZF-R15, обновленный флагман Bajaj — Pulsar 220, а также пикантный и захватывающий TVS — RTR 180, откровенно говоря, Karizma выглядела немного измученной.
Но Hero Honda теперь засучила рукава и приступила к работе над продуктом следующего поколения — Karizma ZMR. Вот наше первое впечатление.
Стилистические изменения выполнены с умом: новый передний обтекатель, аккуратная фара с питанием от постоянного тока и функциональные зеркала заднего вида. ZMR поставляется с хромированными индикаторами и новыми запоминающимися цифровыми приборами. Блок с двухцветной задней подсветкой прокручивает сообщение, предлагающее водителям надеть шлемы в момент активации ключа зажигания. Индикатор оборотов с белой подсветкой занимает центральное место и по бокам находится точный бесконтактный спидометр с желтой шкалой, одометр, двойные датчики пробега, датчик уровня топлива, RTMI (индикатор пробега в реальном времени) и часы, помимо обычных.Изюминкой новой модели являются стильные накладные ручки из сплава, удобные ручки и хорошо продуманные рычаги управления.
Черный и золотой
Видны тонкий бак и знакомая средняя часть, а сиденье для водителя с легкими ступенями и удобной набивкой. Велосипед оснащен умными пятиспицевыми легкосплавными дисками, бескамерными шинами и полностью закрытой приводной цепью. Глушитель теперь выполнен в черном цвете, а двигатель и подвеска имеют насыщенный золотой оттенок.
ZMR оснащен надежной и проверенной временем четырехтактной силовой установкой с воздушным охлаждением объемом 223 куб. Форсунка с 12 отверстиями, обеспечивающая правильную топливно-воздушную смесь.Система впрыска снимает показания с шести датчиков, которые передают данные о температуре всасываемого воздуха, уровнях атмосферного кислорода, абсолютном давлении в коллекторе, положении дроссельной заслонки, температуре моторного масла и положении кривошипа в 16-битный ЭБУ, прежде чем корректировать смесь для идеального поведения двигателя в различных условиях езды. В новом Karizma теперь используется моторное масло 10W30 SJ более высокого качества с более длительным периодом замены, а также трехкомпонентная система HECS 3 (Honda Evolutional Catalysing System), предотвращающая выбросы.
Новый байк использует старую пятиступенчатую коробку передач с поддержкой улучшенного сцепления.Выходная мощность незначительно увеличена — мотоцикл развивает 17,6 л.с. при 7000 об / мин по сравнению с более ранним 17-сильным. Максимальный крутящий момент остается 1,87 кгм при 6000 об / мин.
Новый Karizma ощущается более утонченным, по-прежнему расслаблен на высокой скорости, а отклик дроссельной заслонки теперь немного четче, как и ожидалось от мотоцикла с впрыском топлива. Одноцилиндровый двигатель сохраняет свою утонченную, плавную, мягкую природу без вибрации, но по своим характеристикам похож на его карбюраторного собрата. Karizma сохраняет свою идеально подобранную посадку, типичную для каждой Hero Honda.Передняя шина теперь имеет размер 80/100 x 18, а задняя подвеска была модернизирована до сдвоенных регулируемых стоек с газовым наддувом. ZMR также использует задний дисковый тормоз.
Легкость в обращении, но стабильность. Новый Karizma отлично справляется с поворотами, а его улучшенная подвеска помогает мотоциклу преодолевать выбоины с превосходным контролем. Ощущение тормоза хорошее, задний диск позволяет лучше останавливаться.
Вы в конечном итоге обстреляете около рупий. На 15000 больше, чем у модели Karizma с карбюратором, но оно того стоит.
Купить луковицы онлайн в Индии | Лампы для автомобильных фар
Лампы онлайнКупите лампочки онлайн в Индии в интернет-магазине Vicky. в Покупках. Магазин предлагает покупателям недорогие лампы, тогда как цена светодиодных ламп и других колеблется от 45 до 3000 рупий. Лампы для автомобилей и мотоциклов отличаются высоким качеством.
Лампочки
Лампа излучает свет, когда через нить накала протекает ток, в результате чего она сильно нагревается.Преобразование электрической энергии в тепловую в резистивной проволочной нити настолько интенсивно, что нить накала начинает светиться и излучать свет. Важно заменить перегоревшую лампу на подходящую. Есть два типа ламп: одинарная и двойная.
Фары
Цепь фары управляет мощностью многих огней, включая фары. В современных автомобилях используются четыре основных типа фар: 1) стандартный герметичный луч, 2) герметичный галогенный светильник, 3) композитный и 4) разряд высокой интенсивности.
Замена фар1) Снимите крепежные винты лицевой панели фары. Снимите лицевую панель. При необходимости отсоединить провода лампы указателя поворота.
2) Снимите винты стопорного кольца с одного или обоих фонарей.
3) Снимите стопорные кольца.
4) Выньте фонарь из корпуса. Отсоедините разъем проводки от задней части фонаря.
5) Наденьте разъем проводки на штыри сзади нового фонаря.
6) Поместите новую фару в корпус фары. Расположите его так, чтобы тисненая умбра в световой линзе находилась сверху.
7) Поместите стопорное кольцо на фонарь и установите винты стопорного кольца. Слегка их подтягивает.
8) Проверить направление фары и при необходимости отрегулировать.
9) Установить лицевую панель фары. Закрепите его стопорными винтами. Подсоедините проводку лампы указателя поворота (если она была отсоединена).
Процедура регулировки фарФару необходимо отрегулировать для получения максимального освещения.Герметичные балки, которые правильно отрегулированы, покрывают правильный диапазон и обеспечивают водителю надлежащий вид в ночное время. Неправильные фары могут причинять дискомфорт другим водителям, а иногда и создавать опасные условия.
В наличии фара для байков таких как каризма, пульсар, Discover, unicorn, apache и многие другие. Люди из различных городов, таких как Ченнаи, Мумбаи, Хайдарабад, Нью-Дели, Бангалор, Гуджарат, Калькутта и т. Д., Могут приобрести лампочек онлайн, в соответствии со своими потребностями.
Похожие запросы: Лампочки онлайн, Купить лампочки онлайн в Индии, стоимость светодиодных ламп, лампы фар для автомобилей, Замена фар, Процедура регулировки фар, фары для велосипедов, покупка ламп онлайн
Hero Karizma ZMR
Размер вставки (пикс) 344 x 292429 x 357514 x 422599 x 487
Текст Hero Karizma ZMR
- 1. Несмотря на то, что при публикации этого каталога предпринимаются все меры, компания не несет ответственности за какие-либо ошибки или упущения.Этот каталог является собственностью Hero MotoCorp Ltd. Авторские права на этот каталог защищены.
- 2. 2
- 3. 21345 ПРИЛОЖЕНИЕ ИНСТРУКЦИИ (Использование каталога запчастей) УКАЗАТЕЛЬ БЛОКА № АППАРАТА. INDEXENGINE GROUPFRAME GROUP3
- 4. Hero MotoCorp NON BODY COLOR CODECOLOUR REF. ЦВЕТОВОЕ ОПИСАНИЕYR-140M ASTRO GOLD METALLICNH-303M MAT AXIS GOLD METALLICNH-1 BLACKNH-105 MAT BLACKNH-A14M SEAL SILVER MMETALLICИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КАТАЛОГА ДЕТАЛЕЙ Этот каталог запчастей включает все запасные части и время фиксированной цены (F.R.T.) Мотоцикл ForHero MotoCorp KARIZMA ZMR I. Как заказать запчасти 1. Требуемая информация Заказ на запасные части должен содержать как номер детали, так и проштампованный номер (а), как описано ниже. Это связано с тем, что любые изменения и модификации деталей регистрируются в Hero MotoCorp с соответствующими деталями и проштампованными номерами. Необходимые номера (a) Детали карбюратора: номер детали и штампованный идентификационный номер карбюратора. (B) Детали двигателя: номер детали и проштампованный номер двигателя. (C ) Детали рамы: номер детали и проштампованный номер рамы.2. Редакция При внесении изменений или дополнений в этот Каталог запчастей в соответствующее время будут выпущены информационные бюллетени / исправленное издание с последовательно увеличивающимися номерами редакций. Мы рекомендуем получать такие исправления, чтобы постоянно обновлять каталог запчастей. Чтобы проверить, была ли выпущена редакция каталога запчастей, пожалуйста, свяжитесь с ОТДЕЛОМ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, Hero MotoCorp LTD.II. Как читать этот Каталог запчастей 1. Обозначение номера детали (Пример) (Общие детали) Цветовой код Обозначение субподрядчика Обозначение модификации Классификационный номер детали(Пример) Болты, гайки и другие стандартные детали Функция и номер типа Размер Химическая обработка поверхности ISO2. Цветовые коды Цветовой код в конце номера детали обозначает цвет. Код ниже ZA в алфавитном порядке (например, ZA, ZB, ZC и т. Д.) Не указывает цвет напрямую, но необходимо сделать ссылку на код Hero MotoCorp, указанный в столбце описания этого Каталога запчастей. КОД ЦВЕТА ОПИСАНИЕ ЦВЕТА ЦВЕТ ПОЗ. КОД ОСНОВНОЙ ЦВЕТ КУЗОВАNH-B08M ZA PANTHER BLACK METALLICNH-341P ZB PEARL FADELESS WHITERED-R-195C ZC CANDY BLAZING REDYR-250 ZD VIBRANT ORANGE51
- 5.3. Сокращения В данном Каталоге запчастей используются следующие сокращения. ……… Сборка миль / ч ………….. миль в часCOMP ……… Complete L (100L) …….. .Link (100 звеньев) R …………….. Правый AC …………… Переменный ток L. …………… Левый DC …………… Постоянный ток STD ………… Стандартный IN .. ……………. InletMM. ………… Миллиметр EXH …………… Выхлоп G. …………… Грамм Фр. …………… ФронтТ (22Т). …… Зуб (22 зуба) RR …………….. Задняя A …………….. Ампер Hex ……………. HexagonV. ……………. Volt AM …………… Прикрепление MarkW …………… .Watt TM …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ED ……… Светодиод ИНК ……………. В том числе4. Размеры Все размеры указаны в миллиметрах (мм), за исключением стальных шариков, шин, камер и ободов колес. Детали Пример Описание Болт (винт) 6 x 12 диаметром 6 мм, длиной 12 мм Штифт 8 x 14 Диаметр 8 мм, длина 14 мм Уплотнительное кольцо 9 .5 x 1,6 Диаметр 9,5 мм, толщина 1,6 мм Масляное уплотнение 14 x 24 x 5 Внутренний диаметр 14 мм, внешний диаметр 24 мм, толщина 5 мм Трубка 5 x 130 Внутренний диаметр 5 мм, длина 130 мм 5. Замена деталей Номера деталей, указанные под названием детали в столбце Описание, указывают на то, что номер детали был заменен этим номером детали. могут быть отменены без предварительного уведомления 6. Сборки Разделы, выделенные пунктирными линиями на чертежах с разнесенными частями, доступны как полные сборки. (Их отдельные части тоже можно получить.) Герой MotoCorp7. Требуемое количество Число, указанное в Треб. Столбец No. указывает количество деталей, используемых в разделе, описанном в этом блоке. Части с количествами в () представляют собой необязательные детали. Деталь, требуемое количество которой равно N, — это деталь, требуемое количество которой можно выбрать при необходимости. Модификации деталей и применимые серийные номера В случае, если деталь была изменена, серийный номер первого транспортного средства (или рамы, двигателя, карбюратора), несущего модификацию, указан в Серийном номере.Колонка 9. Иллюстрация Иллюстрации деталей, приведенные на схемах каталога деталей, предназначены для удобства идентификации деталей и могут отличаться от фактической конфигурации деталей. Модели, коды регионов и соответствующие серийные номера Модели, коды регионов и соответствующие серийные номера, указанные в этом каталоге запчастей, можно идентифицировать следующим образом. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР (НА КОРПУСЕ РАМЫ) 11.Расположение проштампованного серийного номера7 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
- 7. III. Как использовать фиксированное время (F.R.T.) Это F.R.T. (Время фиксированной ставки) используется для определения стандартного рабочего времени, разрешенного для замены деталей, на которые распространяется гарантия, в течение периода действия гарантии. F.R.T. для тех частей, которые не перечислены в данном документе, следует определять операции, тесно связанные с заменой этой части. F.R.T. основан на следующих условиях эксплуатации: a. Алиберальная надбавка добавляется к чистому времени обслуживания.б. Указанное стандартное время основано на условии, что необходимые инструменты для обслуживания, перечисленные в руководстве по обслуживанию (мотоцикл), которое описывает политику обслуживания, доступны под рукой, а работа выполняется механиком с нормальной квалификацией. C. Время, необходимое для проверки и эксплуатационных испытаний после обслуживания, включено в F.R.T.2. Метод вычисления Время работы указано в десятых долях часа для упрощения вычислений. (Пример) 0,3 = 18 минут 5,6 = 5 часов 36 минут Hero MotoCorp ДИАГРАММА КОНВЕРСИИ Часы Минуты Часы Минуты 0.1 6 0,6 360,2 12 0,7 420,3 18 0,8 480,4 24 0,9 540,5 30 1,0 603. Вычисление F.R.T. Когда несколько заданий выполняются одновременно, выполните расчет следующим образом: a. Работа без дублирования для работы получается путем суммирования F.R.T. для каждой замененной детали. (Пример) Замена цилиндра и пружины сцепления ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T. Цилиндр 3.1 * Пружина сцепления 0.8 Для задания это: 3,1 + 0,8 = 3,9b. Работы дублированного характера Для замены последней детали.(Пример) Замена поршня и прокладки головки блока цилиндров. ПУНКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T. Прокладка головки блока цилиндров 2,8 * Поршень 3,2 * F.R.T. для работы: 3.2c. Вакансии частично связанного характера Для всех замененных деталей вычтите F.R.T. для дублированной операции. (Пример) Замена барабана переключения передач и коленчатого вала в сборе. ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T. Барабан переключения передач 4.4 * Коленчатый вал 5.3 * Разборка картера 4.4 * F.R.T. для задания: (4.4 + 5.3) -4.4 = 5.3 Демонтаж картера — это дублированные операции.* F.R.T. Обозначение (*) включает снятие и установку двигателя.8
- 8. NO. ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T.1. Двигатель 1.82. Головка блока цилиндров 2,8 * 3. Карбюратор 0.64. Другие операции, кроме замены деталейa. Снял и установил b. Регулировка, измерение и чистка Двигатель НЕТ. ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T.1. Моторное масло — проверка (без замены масла) 0,12 Очистка сетки масляного фильтра 0,13 Очистка очистительного элемента 0,24 Измерение давления сжатия 0,15 Свеча зажигания — регулировка и очистка 0,16 Время зажигания — проверка 0.27 Регулировка зазора клапана 0,48 Регулировка работы дроссельной заслонки 0,19 Холостой ход карбюратора — регулировка 0,110 Измерение уровня поплавка карбюратора 0,511 Регулировка сцепления 0,1 Рамка NO. ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T.1 Передний тормоз — выпуск воздуха 0,22 Передний тормоз — регулировка 0,23 Задний тормоз — регулировка 0,14 Тормоз — проверка работы 0,15 Фара — наведение 0,16 Приводная цепь (включая регулировку натяжения, без звездочки) 0,1c. Капитальный ремонт ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ F.R.T.1 Карбюратор 1.09
- 9. УКАЗАТЕЛЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ, ГРУППА ЦИЛИНДРА-1.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22Е-2 ЦИЛИНДР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23E-3 РАСПРЕДВАЛ / КЛАПАН. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24E-4 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛА. . . . . . . . . . . . . . . . . 25E-5 КРЫШКА КАРТЕРА ПРАВАЯ. . . . . . . . . . . . . . 26E-6 СЦЕПЛЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27E-7 ЛЕВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА. . . . . . . . . . . . . 28-29E-7A A.C. GEN. МАХОВИК. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30E-7B СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31E-8 КОРПУС. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32-33Е-8А МАСЛЯНЫЙ НАСОС. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34E-9 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ / ПОРШЕНЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ТРАНСМИССИЯ 35E-10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36-37E-12 БАРАБАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38E-13 ИНЖЕКТОР В СБОРЕ, ТОПЛИВНЫЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . 39112
- 10. УКАЗАТЕЛЬ БЛОКА РАМЫ ГРУППЫ F-1 ГОЛОВНОЙ ФАРЫ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41-42F-1A ПЕРЕДНЯЯ ОБОЛОЧКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43-44F-1B ПЕРЕДНЯЯ ОБОЛОЧКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-46F-1C ОХЛАДИТЕЛЬ КОМП., МАСЛЯНЫЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47F-2 СПИДОМЕТР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48F-3 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА. . . . . 49-50F-3A РУЧКА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / КАБЕЛЬ. . . . . . . . 51-52F-4 РУЧКА / ВЕРХНИЙ МОСТ / КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ. . . . . . . 53F-5 РУЛЕВОЙ ШТОК. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . 54F-6 КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55F-7 ВИЛКА ПЕРЕДНЯЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56-57F-8 СУППОРТ В СБОРЕ. ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ. . . . . . . . . . . . 58F-9 КОЛЕСО ПЕРЕДНЕЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Honda CBR250R Обзор долгосрочного владения 1,25,000 км: эпическая сага
Начнем с того, что я не первый раз в моей собственности видел, как мои кони проезжают отметку в 100 000 км. одометр.То же самое случилось и с двумя моими предыдущими байками. Мой первый мотоцикл, Bajaj Pulsar 150 DTSi V1 2003 года выпуска, показал более 1,75 000 км / сек, когда я решил продать его за мизерную сумму. Я бы назвал поразительные цифры для мотоцикла Bajaj, за которым последовал Hero Honda Karizma, который преодолел общую дистанцию более 1,28 000 км, уступив место моему третьему мотоциклу — Honda CBR250R. Хотя моей маленькой Honda все еще не хватает значительного запаса, чтобы достичь показателей двух моих предыдущих мотоциклов, ей удалось преодолеть отметку в 100 тысяч без особых усилий.
Flashback Июль 2011 года — я впервые катался на CBR250R моего друга, и двигатель меня полностью сбил с толку. CBR250R, созданный на базе Hero Honda Karizma, ощущался как газель на стероидах, двигатель имел свою долю шума, но поскольку новый байк даже не преодолел 1000 км / сек, это не считалось препятствием для сделки. В отличие от большинства других, кто слишком серьезно относился к значку CBR, ожидая блестящей производительности, я был довольно доволен внешним видом VFR.
Исходя из Каризмы. Я хотел мотоцикл, который будет безжалостно преодолевать километры, а не объезжать повороты, как локомотив на рельсах.Но это было нелегкое решение: владение мотоциклами стоимостью менее одного лакха и прыжок на что-то вдвое дороже вызвало изобилие путаницы и размышлений. Но из-за того, что доверчивые люди слепо ставят значок H, я решил отпустить всю тревогу, присоединившись к победителям.
Долгая первая поездка не заняла много времени. Поездка в 1500 км была достаточным расстоянием, чтобы познакомиться и понять динамику мотоцикла. Это может показаться странным, но мне он показался более легким и комфортным, чем Каризма.Я мог бы с комфортом проехать большее расстояние — да, это более быстрый байк, но боль внизу была намного меньше, несмотря на жесткое сиденье. Возможно, это связано с позой при езде, которая распределяет вес вашего тела на разные опорные точки, то есть на запястья, ноги, ягодицы и т. Д., В отличие от вертикального положения, когда он сосредоточен в одном месте. В первые дни владения автомобилем перед поездкой запястья действительно болели, что вполне объяснимо — однако эффект длился не более двух дней.
Я начал залезать в канавку, и ощущение надежности двигателя означало, что одометр был отправлен на орбиту.За исключением небольшого шума между 5000-6000 об / мин, который был связан с пластинчатым клапаном, это не доставляло особых хлопот. Поездки выходного дня с друзьями стали множиться, а поездки на дальние расстояния стали более популярными. ЦБ РФ продолжал прибавлять мили в той степени, в какой я пропускал обслуживание и замену масла во время поездок. Интервал замены масла в 6000 км будет увеличен почти до 10 000 км, а обслуживание будет проводиться раз в 15–20 000 км. Встреча с мотоциклом настолько укрепила это доверие — я чувствовал, что оно никогда не сломается, несмотря ни на что.И этого никогда не происходило.
У него есть собственный список неудач, и самой большой проблемой CBR250R были шины. Contigos, несомненно, придают мотоциклу внушительный вид сзади — мы все любим толстые шины, не так ли? Но все это, к сожалению, произошло за счет сцепления с дорогой. Это должна быть одна из худших, если не самая плохая резина, которую можно было бы купить для его мотоцикла. Толстый профиль на обоих концах заставляет мотоцикл сопротивляться наклону в поворотах — вам действительно нужно задействовать свои мышцы, чтобы заставить его нырнуть в один из них.К счастью, в последнее время с появлением более качественных шин проблема была решена. Мотоцикл не только кажется легче, но и не проявляет нервозности при наклоне. От Contigos, Michelins, Pirellis и теперь MRF — я бы сказал, что MRF Revz FC1 и C1 — лучшие шины, которые вы можете купить с ограниченным бюджетом. Он радикально меняет характеристики управляемости и, благодаря более низкому профилю, дает большую уверенность при приближении к асфальту.
Классифицируя как спортивный турист, мне интересно, как Honda могла неправильно определить угол стреловидности лобового стекла.С красивым двигателем у руля CBR250R может курсировать со скоростью 120–140 км / ч в течение всего дня, но ветер будет бить вас в грудь и лицо. Поднятый вверх экран помог бы избавиться от сопротивления, но даже до настоящего времени Honda решила придерживаться того же дизайна, вынуждая покупателей модернизировать послепродажные экраны от PUIG и Zero Gravity, которые обходятся недешево. Я не нашел в этом смысла от предложения VFM и все еще придерживался стандартного экрана.
Туризм не ограничивается дневной ездой, и большие расстояния могут быть увеличены за короткое время — сегодня райдеры, как правило, начинают свои поездки ночью.Разброс фар не самый большой для CBR250R. Karizma, с другой стороны, не имея очень хороших размеров, все же имела потрясающий луч и рассеивание даже на галогене мощностью 35 Вт.
Эта проблема была решена путем использования галогена с более высокой мощностью — благодаря генератору переменного тока мощностью 340 Вт и переключению на батарею на 14 А вы можете свободно использовать мощное и вспомогательное освещение. Текущая установка включает в себя 100/90 Вт Philips Rally в штатном луче, подключенном через комплект реле Minda, и установку HID мощностью 35 Вт 5000K, которую можно использовать только в туре.Член команды Motoroids Арджун использует галогенную установку мощностью 130 Вт на своем CBR250R, и она работает безупречно.
Кому-то жесткое сиденье может показаться деревянным, но сиденье водителя на моем CBR250R все еще остается стандартным по прошествии 4 лет. Для удобства пассажиров заднее сиденье на моем 250R было модифицировано с добавлением слоев пенопласта.
Затраты на обслуживание (рабочая сила), на мой взгляд, высоки, т.е. 1600 индийских рупий за услугу — я думаю, это почти территория обслуживания автомобилей. Так что либо это сделай сам, либо мой доверенный местный механик, который сделает то же самое за 1/10 th стоимости (без учета запчастей).
И это все, что я хотел бы жаловаться на мотоцикл. Что касается CBR250R, то он приносит с собой список плюсов. Я считаю, что двигатель должен быть USP ЦБ РФ, и у него есть несколько прекрасных цифр, чтобы показать это. В настоящее время одометр показывает более 1,25 000 км, пройденных всего за 4 года, несмотря на ужасное пренебрежение свидетелями. Велосипед не обслуживался регулярно. Я бы предпочел менять масло от 6000 до 18000 км, и, как упоминалось ранее, замена масла иногда растягивалась до 10000 км, прежде чем была залита свежая банка.
Замена воздушного и масляного фильтров не стала исключением. Свечу зажигания меняли дважды, так как рекомендованная замена отмечена на отметке 48 000 км / сек. У моей машины никогда не было проблем с регулировочными шайбами, и единственной запасной, которую я помню, заменяли по гарантии, были поручни. Мотоцикл по-прежнему оснащен стандартными дисками сцепления, и мне очень любопытно проверить их, когда я заменю их — возможно, у меня есть комплект, сделанный из титана. Если мне нужно вспомнить, что я пережил после экскурсии на двух моих предыдущих велосипедах, их приходилось доставлять в сервисный центр после каждой долгой поездки.Двигатель будет ощущаться грубым, излучающим легкие шумы, CBR250R не вызывает таких истерик. Утонченность этого маленького сингла 250 действительно удивляет, когда вы доводите его до предела в разгар летнего сезона.
Нагрев двигателя хорошо контролируется, и он не согревает вас, как на некоторых других мотоциклах, когда вы ползаете по городу. Вентилятор радиатора и кожухи отводят тепло от водителя. В заключение хочу сказать, что двигатель на удивление экономичен для предлагаемых характеристик.Я был шокирован, когда прочитал, как люди (точнее, несколько журналистов) цитируют цифры пробега в районе 20 сантиметров, что заставляет меня задуматься, ехали ли они на первых трех передачах все время. Для меня цифры продолжают колебаться между 35-38 км / ч в городских поездках, включая ужасные пробки, а во время путешествия они могут доходить до 40-42 км / ч, учитывая, что вы путешествуете со скоростью 100-110 км / ч.
CBR250R поразил меня только из-за двигателя, и это было самым большим сдерживающим фактором при покупке, и с течением времени он гарантировал, что мне не пришлось сожалеть о принятом решении.
Переходя к другому оборудованию. Подвеска — вторая функция, которая приходит на ум. Что ж, да, он барахтается на волнах и торможении в середине поворота, но это спортивный турер, и я считаю, что компромисс как раз подходит для смешанных реальных условий езды. Шины фактически изменили управляемость мотоцикла и в значительной степени компенсируют мягкость передней подвески. Задняя часть имеет прекрасный ход и лучше откалибрована, чем передняя, при заводских настройках, чтобы одинаково справляться как с гладкими, так и с плохими поверхностями.В сочетании с этим подвеска является благом при движении по разбитому асфальту и бездорожью.
Тормоза приличные на варианте без АБС, но если бы я мог повернуть время вспять, я бы купил вариант с АБС. Великолепные тормозные способности этого блока ABS оправдывают дополнительные затраты, а простота использования антиблокировочного блока в случае поломки стоит каждого пенни вложенных средств.
Я написал довольно много, поэтому, не добавляя дополнительного описательного текста, здесь я перечислил некоторые ключевые факты о моем коне в виде маркированного списка:
- 1,25 000+ км показания одометра
- Стандартные диски сцепления
- 5 комплектов шин (Contigo, MRF Revz, Michelin Pilot Sporty, Pirelli Sport Demon, MRF Revz C1 и FC1).
- 4 -й комплект цепной звездочки. Жизнь колеблется от 30 000 до 35 000 км / сек.
- Стандартный набор легкосплавных дисков — они выдержали огромные удары на высокой скорости, но держатся очень хорошо. По краям есть небольшие изгибы, но нет утечек воздуха или проблем с обращением.
- Моноамортизатор заменен на скорости 55 000 км / сек (благодаря ежедневной перегонке тяжелого пилона по ухабистым дорогам)
- Вентилятор радиатора и двигатель заменены один раз благодаря короткому переднему крылу, которое распыляло всю пасту на радиатор во время сезона дождей, заклинивая вентилятор и повредил мотор.Расширение переднего крыла Duke 390 — отличное решение для дома.
- Второй комплект боковой подставки.
- Все подшипники и втулки заменены на 1 20 000 км.
- 2 и комплект зажимов для стоянки и небольшого пролива.
- Большинство капотов были заменены из-за незначительных разливов и аварий.
- Потерял счетчик поворотников, которые я заменил — они слишком сильно выступают. Их заменили на индикаторы Unicorn 160 с более короткими лепестками.
Итак, это все, что я мог придумать, чтобы поделиться с вами в этом отчете о долгосрочном владении.CBR250R может прийтись по вкусу не каждому — люди находят его скучным, потому что он выполняет свою работу без суеты, но его непривередливый характер — вот что мне нравится в моем стиле катания. Я планировал продать его, как только он достигнет отметки в 100 000 км, но решил никогда не делать этого. Это чрезвычайно универсальный мотоцикл и очень экономичный турист, если вы путешествуете на длинные дистанции или на выносливость. Запчасти по разумной цене, а их долговечность превосходна по сравнению с конкурентами.Это оправдывает затраты в долгосрочной перспективе, особенно если вы планируете широко использовать его для путешествий. Если для вас важны краткосрочные развлечения и развлечения, держитесь подальше от этого, так как у вас будет множество вариантов, на которые стоит обратить внимание.
Мой путь с моей верной машиной изображен на фотографиях в галерее ниже
,, Honda Motorcycles and Scooters,,Hero Impulse 223cc — Quikr Blog
Просмотры: 1,995
Существующие пользователи Hero Impulse согласятся, когда мы скажем, что внедорожные мотоциклы являются преимуществом для ежедневных поездок по Индии, предлагая беспроблемную езду, которая может даже переломить плохой день.И все это при том, что ни один другой мотоцикл в этом сегменте не может — плавно катиться по выбоинам и плохим участкам дороги. Impulse также дополняет это тем, что он тонкий, его легко перемещать, а также он может вписаться в узкие парковочные места.
Двигатель мотоцикла объемом 149,2 куб. См всегда казался немного слабым, и его было достаточно, чтобы вы могли двигаться с достаточной скоростью. Гонщики часто задаются вопросом, обновит ли Hero MotoCorp свой мотоцикл силовой установкой большей мощности?
В свете этого, Чинмай Бафна, владелец Fortpoint Hero, с помощью своего начальника мастерской Кобада Бучиа недавно оснастили обычный Hero Impulse отремонтированным двигателем объемом 223 куб. См от Karizma.Визуально байк объемом 223 куб. См почти идентичен заводскому мотоциклу, за исключением нового, хорошо продуманного цилиндрического выхлопа из матовой стали. Он также имеет более крупный, затемненный двигатель на двойной раме.
Сам выхлоп не выделяет лишнего тепла и расположен достаточно далеко от сиденья. Еще одна регулировка — это блок фар, который теперь напрямую подключен к батарее, обеспечивая освещение без мерцания в ночное время.
Легкий пуск большого пальца зажигает двигатель объемом 223 куб.Что сразу привлекло мое внимание, так это то, как спокойно мотоцикл мчится в пробке, благодаря почти мгновенной передаче крутящего момента, 2 кгм при 6000 об / мин. 223-кубовый двигатель Impulse теперь дает ему лучший начальный отклик и здоровый средний диапазон с приличной максимальной мощностью.
Сцепление кажется немного тяжелее идиллического, но работает достаточно плавно. Замена двигателя на Impulse не требует серьезного изготовления, а Fortpoint даже предлагает годовую гарантию на байк.Из-за более тяжелого 223-кубового двигателя ходовые качества и управляемость немного изменились по сравнению с обычным Impulse. Мотоцикл теперь немного наклоняется вперед. При измерении с райдером передняя подвеска модифицированного Impulse оказалась немного более сжатой, на четверть дюйма по сравнению с обычной подвеской Impulse.
Велосипед по-прежнему достаточно хорошо поглощает ухабы и неровности, но не так комфортно, как стандартный Impulse. Передняя и задняя подвески кажутся немного жестче. Тем не менее, ничего, что могло бы вызвать шок в позвоночнике, поскольку сама установка имеет достаточно люфта, чтобы его поглотить.
Что касается недостатка, то при приближении к скорости 90 км / ч возникает намного больше вибраций на руле, что было проблемой для всех более мощных Impulse с двигателем, которые мы пробовали до сих пор, это мешает удовольствию от езды и самый большой глушитель в пакете. . Однако, глядя вверх, вы видите, что указанные 100 км / ч кажутся более быстрыми, байк также развивает указанную максимальную скорость 110 км / ч, что просто невозможно на обычном Hero Impulse. Эта недавно обретенная способность к быстрому спринту делает более энергичный Impulse еще более захватывающим, когда вы в пути.
Захватывающие шины CEAT спереди и сзади обеспечивают достаточное сцепление с дорогой, чтобы уверенно держаться на асфальте, блокировке плиток и зацементированных дорогах, и никогда не дают нам возможности жаловаться.
