Восстановить отражатель фары: Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта

Содержание

Как восстановить отражатель фары своими руками?

Диагностика и ремонт18 августа 2018

На автомобиле с течением времени изнашиваются не только подвижные детали и механизмы. Пластмассовые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Одни дефекты ухудшают внешний вид авто, другие влияют на безопасность езды. Пример – потускневший отражатель в фаре головного света, значительно снижающий качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный рефлектор своими руками.

Причины износа отражателей

Рефлектор прибора головного света представляет собой полусферическую либо выпуклую деталь сложной формы, изготовленную из прочной пластмассы с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы), покрывается трещинами и даже осыпается.

Справка. В автомобилях прошлого века линзы фар делались из металла, хромовое покрытие обычно осыпалось от воздействия коррозии.

Почему отражающий слой рефлектора разрушается:

  • так называемое выгорание от близости к источнику света – лампе;
  • проникновение внутрь фары пыли и грязи;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • ударные нагрузки в процессе ремонта машины либо в результате ДТП.

Главная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар, – выгорание от воздействия ламп. Помутнению и потемнению хромированной поверхности подвержены световые приборы любого автомобиля, в том числе именитых японских и немецких марок. Чем больше мощность источника – лампы, тем скорее вокруг нее образуется матовое пятно – качество освещения снижается. Учитывайте данный факт при замене штатных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, проникающая внутрь блока через вентиляционные отверстия, вносит свою лепту в разрушение рефлектора. Прибавьте сюда тепловое расширение материала вследствие нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
  2. Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
  3. Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
  5. Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:

  • металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
  • самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
  • алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
  • специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного способа следует тщательно подготовить основание – убрать пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом либо другим средством.

Наклеивание отражающего материала

Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:

  1. Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
  2. Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.

Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.

Окрашивание рефлектора

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе. Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
  2. Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
  3. Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
  4. Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).

Рекомендация. Не старайтесь сразу наносить много красящего состава, могут образоваться потеки. Лучше сделайте 2 тонких слоя, уложенных равномерно.

Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

  1. На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
  2. Просушите деталь в течение 10 минут.
  3. Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.

Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.

Как восстановить отражатель фары своими руками с видео

Из всех деталей оптики автомобиля чаще всего изнашиваются отражатели фар. Эти элементы тускнеют, выгорают или покрываются трещинами, что ухудшает яркость и направленность света. В большинстве случаев провести восстановление отражателей можно своими руками, это сэкономит деньги на покупку новых деталей в автомагазине.

Для чего нужны отражатели и какие они бывают

В современных моделях авто используются отражатели разных форм и размеров. Главной функцией этой детали является создание единого потока света. Рефлектор будет наиболее эффективен, когда он имеет гладкую чистую поверхность. Все существующие на сегодняшний день отражатели можно разделить на 4 типа:

  1. Софокусные.
  2. Параболические.
  3. Полиэллипсоидальные.
  4. Бифокальные.

Типы на фото

Софокусные отражатели просты и часто стоят на отечественных авто
Полиэллипсоидальный отражатели разработаны ещё в 80-х годах
Параболический отражатели считается наиболее эффективным
Бифокальные отражатели можно встретить на «Фордах» и «Ситроенах»

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, для оптимальной работы отражателя могут потребоваться специальные лампы.

  • Софокусные отражатели состоят из нескольких блоков, каждый из которых создаёт свой поток света. Такие элементы чаще всего используются с двойными лампами накаливания. Главная секция обеспечивает дальний свет, второстепенная – ближний.
  • Параболическая представляет собой полукруглый экран, который формирует параллельно направленный поток. Такая конструкция имеет высокую эффективность, но для ближнего света нужно использовать дополнительную лампу со своим небольшим экраном.
  • Полиэллипсоидальный отражатель представляет собой сложную систему элементов, которая управляется собственным микроконтроллером. Направленный луч света может менять свою интенсивность. Ближний и дальний свет переключается программно, данная конструкция фары требует не менее 4-х разных ламп с одной нитью накаливания.
  • Бифокальные рефлекторы состоят из двух частей, которые имеют разный фокус.

Из-за чего выходят из строя

Как и любые другие детали автомобиля, отражатели со временем не могут должным образом выполнять свою функцию. Из-за попадания влаги и резких перепадов температур поверхность рефлектора начинает деформироваться и разрушаться. Это ухудшает фокусировку светового луча и его направление, в результате чего свет от фар становится не таким ярким. Если владельцы авто устанавливают лампы высокой мощности, это может привести к быстрому выгоранию отражателя. Зеркальное напыление тускнеет, что ухудшает видимость во время движения.

Совет: Рекомендуем использовать лампы, которые разрешены производителем, и не превышать указанную мощность.

При разрушении рефлектора вам придётся заказывать новую оптику или искать запчасти на разборке. Учитывая высокую стоимость новых фар, лучше попробовать своими руками восстановить экран, сделать это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Какие инструменты и материалы потребуются для восстановления рефлектора

Если вы решили своими руками восстановить эффективную работу отражателя, то для начала нужно демонтировать и разобрать оптику. В каждой модели автомобиля есть свои нюансы, нужно иметь под рукой стандартный набор ключей и отвёртку. В некоторых случаях потребуется снять передний бампер.

Демонтировать фары нужно аккуратно, без использования грубой силы. При повреждении деталей придётся тратить немалые деньги на покупку новых.

Существует несколько простых и эффективных методов восстановления отражателя. Для такой работы могут потребоваться следующие материалы:

  1. Скотч с металлизированным элементом.
  2. Фольга и эпоксидный клей.
  3. Зеркальная плёнка двух типов.
  4. Хромированные краски.

Инструкции по восстановлению

Перед тем как начать восстановление рефлектора, рекомендуем ознакомиться с каждым способом и выбрать наиболее подходящий вариант для себя. Оцените все преимущества и недостатки, найдите нужные материалы и уже после этого начинайте ремонт оптики.

Использование металлизированного скотча

После демонтажа фары необходимо провести её разборку. Все элементы дополнительно скрепляются между собой герметиком. Поэтому запчасть сначала разогреваем в течение 20 минут.

Можно использовать обычный фен или слаборазогретую духовку. После нагрева тщательно вымываем все детали, чистим их и высушиваем при необходимости.

Металлизированный скотч отлично подойдет для восстановления эффективной работы отражателя

В качестве материала для восстановления отражателя оптимально подходит металлизированный скотч. Он может выдерживать высокие температуры и хорошо соединяется с внутренней поверхностью экрана.

  1. Проводим необходимые замеры поверхности рефлектора.
  2. Отрезаем кусочки скотча по заданным размерам.
  3. Обезжириваем поверхность и аккуратно приклеиваем кусочки скотча.
  4. Покрываем рифлёные части хромом.

Такой способ недорогой и подходит даже начинающим автолюбителям.

С помощью фольги и эпоксидного клея

Если металлизированного скотча не нашлось, можно использовать фольгу, которая будет приклеиваться к внутренней поверхности эпоксидным клеем. Эти материалы также не разрушаются под воздействием высокой температуры.

Для восстановления поверхности можно использовать обычную фольгу и эпоксидный клей

  1. Делаем замеры поверхности отражателя.
  2. Вырезаем фольгу нужной формы и размеров.
  3. Обезжириваем поверхность и приклеиваем лист фольги.
  4. Ждём, пока высохнет эпоксидный клей, и устанавливаем фару на место.

Совет: Не спешите проводить сборку фары. Эпоксидный клей высыхает довольно долго, поэтому четко придерживайтесь инструкции от производителя.

Применение зеркальной плёнки Oracal

Довольно часто опытные автолюбители используют специальную зеркальную плёнку. В продаже есть материалы «Oracal 352» или «Oracal 351», эта плёнка имеет высокую термостойкость и качество. По сравнению со скотчем или фольгой заводская зеркалка имеет больший срок службы.

Заводская зеркальная плёнка имеет все необходимые технические свойства и прослужит долгое время

  1. Создаём макет для выкройки с помощью обычного скотча.
  2. Нарезаем зеркальную плёнку согласно макету.
  3. Готовые полоски аккуратно наклеиваем на внутреннюю поверхность отражателя. Для нагрева плёнки понадобится строительный фен.
  4. Разглаживаем материал и убираем лишние пузырьки воздуха.
  5. Рифлёные части покрываем хромом из баллончика.

Восстановление рефлектора хром-краской

Этот способ наиболее простой и требует только качественной хромированной краски. В предыдущих способах краска использовалась только для рифлёных частей, а здесь ею покрывают всю поверхность отражателя. Перед началом работы рефлектор нужно тщательно вымыть и обезжирить. Краска наносится тонким слоем и высыхает через 2-3 часа.

Восстановление поверхности рефлектора с помощью хром-краски это наиболее простой и быстрой способ

 

Совет: Рекомендуем выбирать этот способ, когда поверхность рефлектора находится в хорошем состоянии, не имеет царапин и трещин.

Видео: пример работы с фарой Volkswagen Passat B3

Всегда ли возможно восстановить отражатель своими руками?

Если свет фар потускнел из-за выгоревшего рефлектора или микротрещин поверхности, использование вышеперечисленных способов будет оптимальным решением проблемы. В случаях частичного разрушения рефлектора, его деформации после физических повреждений, восстановление не принесёт должного эффекта. Важную роль в создании единого потока света играет не только отражательная способность экрана, но и его правильная форма. Поэтому если зеркальная плёнка или фольга не улучшили состояние оптики, придётся покупать новые фары в автомагазине.

Восстановить работу отражателя можно с помощью металлизированного скотча, зеркальной плёнки «Oracal 352», «Oracal 351» или обычной фольги. Такая работа позволяет сэкономить на покупке новых фар и вернуть прежнюю яркость осветительных приборов. Важно правильно и аккуратно наносить материалы на поверхность рефлектора, от этого будет зависеть эффективная работа устройств.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Восстановление отражателя фар своими руками

Результат

Фары – один из важнейших элементов любого транспортного средства, но они имеют определенные слабые места, одним из которых являются отражатели. В связи с этим, если вам интересно, как восстановить этот элемент, читайте наш материал. Для начала мы вам расскажем, зачем вообще следует поддерживать отражатель в хорошем состоянии и что может произойти с этим элементом, если этого не делать.

Основы

Восстановление отражателя фар – дело нетрудное. Гораздо сложнее оказывается процесс разборки фары: вы должны ее демонтировать и достать сам отражатель, находящийся внутри. После этого протрите его керосином или уайт-спиритом.

Motip Clear Varnish

Отметим сразу, что простой спирт не подойдет, так как он напрочь испортит отражающее покрытие, и отражатель можно будет только выбросить. Следующий этап – разогрев отражателя до 50 градусов, не более. Не позволяя ему остыть, распылите по поверхности тонким слоем средство Motip Clear Varnish.

Это обыкновенный лак на акриловой основе, которое становится совершенно бесцветным после засыхания. Вся суть заключается в предании поверхности нового зеркального вида. После покраски позвольте средству схватиться и следите за тем, чтобы не было никаких подтеков и поверхность не запылилась. Если все в порядке, оставьте отражатель для полного высыхания на несколько часов.

к содержанию ↑

Процесс восстановления

Сам процесс восстановления отражателя на этом может быть завершен. Дальше нужно будет только собрать фару в обратной последовательности – отнеситесь к этому со всей серьезностью. Для сборки вам понадобится особый состав – герметик Abro Windshield tape WS-904.

Abro Windshield tape WS-904

Кроме проклеивания фар этот герметик используют при герметизации внутренних частей топливного бака, а также при склеивании кузовных деталей перед сборкой. В качестве альтернативы подойдет ленточный герметик, например, 3М «08568». Учтите, что стоит такой герметик достаточно дорого.
Разумеется, вы должны понимать, что если фара и ее отражатель в очень плохом состоянии, иногда оказывается проще и дешевле купить новую фару или подобрать хороший вариант на разборке. Достаточно часто такие фары имеют два основных типа покрытия, первое из которых исключительно декоративное – обычное покрытие. Второй тип – это оптическое покрытие.

С оптическим покрытием все значительно сложнее. Их создают всегда из двух основных материалов:

  • классическое серебряное напыление;
  • алюминиевое напыление.

Серебро стоит всегда достаточно дорого, поэтому его применяют редко, независимо от его идеальных отражающих свойств. Исключаем его и оставляем алюминий.

к содержанию ↑

Производственные технологии

Видео:

Смысл в том, что в безвоздушном пространстве с помощью особых технологий алюминиевую пыль наносят на предварительно подготовленную поверхность. Затем ее покрывают защитным лаком, похожим на тот, о котором мы говорили в начале статьи. Именно это лаковое покрытие восстанавливается при прогреве и обновлении.

Сам процесс напыления достаточно дорогой и на заводах используется особая поточная система, поэтому даже если вы и найдете какое-нибудь оборудование в мастерской, вам вряд ли восстановят ваши старые фары. Даже если вы убедите сделать для вас эту процедуру, вам придется заплатить за это немаленькую сумму. Напомним, что профессиональное восстановление потребуется в том случае, когда отражатель почти рассыпается. Перед восстановлением фары задумайтесь – что вам будет дешевле – восстановить старый отражатель без гарантий или купить новые и целые фары с хорошим отражателем.

как заменить и сделать ремонт своими руками

Восстановление отражателей фар – работа, которую при желании можно выполнить и дома. Но при этом есть ряд условий, который надо обязательно соблюдать. Нарушения технологии приведут к ухудшению света. А в самых неудачных случаях фара будет испорчена и придется покупать новую.

Причины повреждения

Если со временем свет фар стал менее ярким и луч размылся, скорее всего есть проблема с отражателем. Это происходит по ряду причин и самые распространенные такие:

  1. Физический износ. Сейчас большинство корпусов отражателей делается из пластика, поверхность которого покрывают специальным составом. Срок его службы ограничен и со временем напыление начинает трескаться, отслаиваться или терять отражающие способности. Это происходит из-за многократных перепадов температур.
  2. Установка ламп большей мощности. Это улучшает свет, но со временем часть покрытия просто темнеет от постоянного перегрева.

    Слишком мощная лампочка буквально выживает отражающий слой.

  3. Нарушение герметичности конструкции. Влага и пыль плохо влияют на элементы и со временем это вызывает повреждение элементов и снижение отражающей способности поверхности.

Если целостность элемента нарушена, восстанавливать его нет смысла, проще заменить на другой.

Способы восстановления

Восстановить отражатель в домашних условиях можно разными способами. Каждый из них имеет свои особенности. Выбирать стоит тот, который лучше подходит в конкретной ситуации и обеспечит хороший эффект.

Независимо от способа ремонта фару надо предварительно разобрать. Если стекло держится на уплотнении за счет защелок, они аккуратно снимаются. Но чаще всего оно приклеено на специальный герметик. В этом случае нужно прогреть элемент до температуры свыше 70 градусов и аккуратно отделить рассеиватель. Сделать это можно с помощью строительного фена или поместив элемент в духовку при 100 градусах на 15-20 минут.

Лента с алюминиевым покрытием

Этот способ хорош для небольших отражателей.

Ее еще называют металлизированный скотч и продают в автомобильных и хозяйственных магазинах. Он подходит для ремонта, так как хорошо выдерживает перепады температур и имеет хорошие отражающие свойства. Работа проводится так:

  1. Поврежденные поверхности надо аккуратно очистить любым средством без содержания спирта. При необходимости стоит убрать отслоившееся покрытие.
  2. Вырезаются кусочки подходящего размера, примеряются, чтобы убедиться в том, что все располагается правильно.
  3. С ленты снимается защитный слой и она приклеивается к поверхности, не должно быть складок, чтобы свет не искажался.

На сколько это эффективный способ, узнаете из видео.

Чем меньше стыков между скотчем – тем лучше.

Главным плюсом можно считать простоту и доступность способа. Минус – лента повторяет неровности отражателя, а швы на поверхности снижают эффективность фары.

Зеркальная пленка

Зеркальная пленка хорошо отражает свет.

Чаще всего в автомагазинах есть материал компании Oracal, он хорошо выдерживает перепады температур и стоек к неблагоприятным воздействиям. Продается метражом, можно купить небольшой кусок, чтобы восстановить поврежденный отражатель. Инструкция по ремонту:

  1. Приобретать стоит вариант под названием «глянцевый хром», он лучше всего отражает свет.
  2. Вначале из бумаги или картона делаются точные шаблоны, по которым вырезается пленка.
  3. Поверхность тщательно очищается и обезжиривается. Затем на подготовленные места приклеивается пленка, прогревается феном и выравнивается, чтобы не было складок и пузырьков.

Фару нужно приклеить на герметик и оставить до высыхания. Если все сделано правильно, можно восстановить отражающую способность поверхности почти полностью.

Алюминиевая лента

Наклеить алюминиевую ленту без складок сложно.

Материал применяют в теплоизоляционных и сантехнических работах. Он хорошо выдерживает высокие температуры и служит много лет. Работу следует проводить так:

  1. Поверхность подготавливается и очищается как обычно. Затем из картона или плотной бумаги делаются шаблоны точно по размеру поврежденных участков.
  2. Вырезаются кусочки фольги. Поверхность отражателя, на которой они будут размещаться, смазывается тонким слоем эпоксидной смолы.
  3. После приклеивания нужно оставить фару в теплом месте как минимум на сутки для высыхания.

Вариант прост, но снять фольгу уже не получится, если возникнут проблемы впоследствии, придется заменить элемент.

Из видео узнаете: Стоит ли восстанавливать отражатель фольгированным скотчем.

Хромовая краска в аэрозоле

Окрашивать нужно равномерно.

В продаже можно найти специальную краску для отражателей, которая создает эффект хромирования и позволяет устранить потемнения быстро и эффективно. Главное, чтобы состав был стоек к перепадам температур. Работа выполняется так:

  1. Отражатель зачищается мелкой наждачной бумагой до идеальной гладкости. Если нанести краску на блестящую поверхность, она начнет отслаиваться со временем.
  2. Краска наносится по инструкции. Обычно нужно встряхивать баллон 2-3 минуты и наносить равномерным аккуратным слоем, чтобы не было подтеков. Лучше сделать 2-3 тонких слоя для надежности.
  3. Сушить надо так, как рекомендовано производителем краски. Поверхности ни в коем случае не трогать при установке.

Отражатель нельзя мыть и протирать в местах, которые не восстанавливаются. Очищать можно только сжатым воздухом из компрессора.

Реставрация отражателей фар

Если состояние элементов плохое иди конструкция такая, что восстановить поверхность самостоятельно не получится, стоит отдать их на реставрацию. Эту услугу оказывают специализированные компании, которые очищают элементы и идеально готовят их.

После реставрации детали выглядят как новые.

Металлизация в заводских условиях получается качественной и равномерной. Отражатели сушат при высокой температуре, что обеспечивает их долговечность и позволяет восстановить качественный свет без замены деталей. Стоимость услуги зависит от региона и конструкции фары, чем она сложнее, тем дороже обойдется ремонт.

Замена отражателя фары

Если при разборке выяснилось, что отражатель поврежден или его состояние очень плохое, лучше заменить его на новый или восстановленный. Работа не отличается сложностью, но требует аккуратности, так как можно повредить мелкие детали. Процесс выглядит так:

  1. Вначале снимаются все разъемы, лампочки и другие элементы. Характер работ зависит от модели машины и конструктивных особенностей фар. Чаще всего в работе используется отвертка или звездочки TORX.
  2. Отражатель обычно закреплен в корпусе винтами или держится за счет защелок. В первом случае нужно аккуратно открутить крепеж. Во втором – отжать фиксаторы и извлечь элемент, чтобы не повредить пластик.
  3. При установке нового отражателя его нельзя трогать руками или протирать тканью. От этого на поверхности образовываются мелкие царапины. Лучше всего распаковать деталь непосредственно перед установкой, чтобы на нее попало меньше пыли.
  4. Сборка производится в обратном порядке. Особого внимания требует установка стекла, вначале по периметру фары наносится новый слой герметика, после чего оно ставится на место и прижимается. Для фиксации в нужном положении удобнее всего использовать небольшие струбцины.

Иногда единственным вариантом может стать замена отражателя.

Остатки герметика проще снимать, предварительно охладив детали, тогда он легко счищается ножом.

В завершении рекомендуем к просмотру серию тематических видеороликов.

Восстановить отражатель фары можно своими силами, для этого используется один из четырех способов. Главное – чтобы поверхность не была деформирована, иначе поможет только замена.

Как самостоятельно восстановить отражатель фары

Езда на машине в темное время суток без фар была бы крайне затруднительна. Если они неисправны, то значительно снижается видимость дороги и растет вероятность попадания в ДТП. Именно отражатель является той важной деталью, которая отвечает за интенсивность свечения. Еще одно названия этой части фар – рефлектор. Его основное назначение – создавать световой поток от излучения лампы. Если отражатель начал хуже справляться со своей задачей, многие автомобилисты задумываются, а можно ли решить эту проблему самостоятельно. Существует несколько способов, которые помогут вернуть работоспособность фар и усилить освещение.

Зеркальная бумага

Один из способов, как можно починить отражатель фары своими руками осуществляется следующим образом:

  1. Берется зеркальная хромированная пленка и из нее создается копия внутренней поверхности рефлектора.
  2. Нужно также хорошо прочистить зеркало отражателя, избавившись от отслоений, вздутий и других неровностей. Также следует максимально обезжирить поверхность, чтобы можно было прочно подсоединить зеркальную пленку к основанию рефлектора.
  3. Далее пленку наклеивают на внутреннюю поверхность детали. Ее постоянно нужно разглаживать, предотвращая появление пузырей и неровностей.
  4. Для восстановления задней незадействованной части отражателя можно нанести на нее краску под названием «жидкий хром».
  5. После этого нужно собрать и установить рефлектор на место. Фары снова в рабочем состоянии.

Обратите внимание! Чтобы не прогадать, можно изготовить сначала выкройку из малярного скотча. Ее потом легко использовать как лекало.

Металлизированный скотч

Скотч-фольга идеально подходит для проведения ремонта отражателя фар благодаря своему клеящему составу. От крепится к любым поверхностям и выдерживает большие температуры. Для ремонта отражателя фар своими руками нужно:

  • Снять оптику и разобрать ее;
  • Обезжирить поверхность и избавиться от неровностей;
  • Нарезать скотч-фольгу по форме рефлектора;
  • Поочередно наклеить полоски на внутреннюю поверхность отражателя;
  • Рифленую часть рефлектора покрыть жидким хромом.

Намного проще проводить расстыковку герметичной блок-фары, если провести незначительную термическую обработку. Сделать это можно в электродуховке при температуре 75 градусов не более 15 минут или строительным феном.

Зеркальная плёнка Oracal

Один из самых простых способов продления жизни фар является зеркальная пленка. Лучше всего использовать Oracal №351 или №352. Для ремонта отражателя нужно:

  • Снять блок-фару, отсоединить проводку, разобрать и достать из фар отражатель;
  • Используя малярный скотч приготовить выкройку, для этого проклеить его по поверхности рефлектора и хорошо разгладить, срезав все неровности;
  • Вырезать пленку в соответствии с созданным шаблоном;
  • Наклеить полоски на рефлектор, для повышения качества и упрощения поклейки можно использовать фен, но не обязательно;
  • Разгладить и натянуть пленку на изгибах отражателя;
  • Покрыть хром-краской рифленые части рефлектора.

Разница между этими типами лишь в плотности пленки.

Как восстановить отражатель фары, хромирование отражателей фар, металлизация отражателей фар

Восстановление отражателя фары

Отражатели фары (рефлекторы) − важные составляющие автомобильной оптики, которые представляют собой детали в виде сферы или параболы, имеющие зеркальные поверхности. Главная задача этих элементов − обеспечение создания пучка лучей света, что возможно только при хорошем состоянии отражателя.

Почему стоит восстановить отражатель фары?

Восстановление этих деталей обойдётся вам гораздо дешевле, чем приобретение новой автопродукции. Обратившись к специалистам, которые смогут провести такую процедуру, как вакуумная металлизация отражателей фар, вы сэкономите.

Пренебрегать восстановительными операциями нельзя, ведь от состояния отражающей поверхности зависит безопасность передвижения на транспортном средстве. С течением времени зеркальное покрытие может потускнеть, вздуться, облупиться. Это значит, что получить узкий и яркий пучок лучей станет просто невозможно, то есть освещение пути впереди снизится.

Основные способы восстановления отражателей фар

Существует несколько способов восстановления зеркальных деталей, используемых в фарах. Основные из них следующие:

  • нанесение краски-аэрозоля;
  • гальваника;
  • вакуумное напыление.

Именно последний вариант − хромирование отражателей фар путём вакуумного напыления − является наилучшим. Почему? Он наиболее прост, экологичен и даёт возможность получить надёжный зеркальный слой.

А другие способы? Аэрозольный состав наверняка быстро отслоится, плёнка не ляжет идеально на сферическую поверхность, образуя пузыри, а гальваника предполагает использование ядовитых веществ, что само по себе опасно.

Как восстановить отражатель фары?  Конечно, с помощью вакуумного напыления!

Основные преимущества этой технологии:

  • возможность работать с рефлекторами любой конфигурации;
  • устойчивость нанесённого слоя к температурным перепадам;
  • длительный срок службы покрытия;
  • ценовая доступность услуг.

Специалисты нашей компании проведут восстановление отражателей фар качественно. Обращайтесь!

Примеры работ по восстановлению отражателей фар.

 

Восстановление отражателей фар в иваново

Самая большая проблема любых ксеноновых ламп, выполненных под цоколь Н, состоит в следующем: колба лампы вклеена в цоколь на силикон или композитный клей. Во время работы лампы колба достаточно сильно нагревается, и слой клея начинает постепенно испаряться, оседая на зеркале отражателя фары, линзе и внутренней поверхности стекла в виде налета белесого цвета. Такой "апгрейд" автомобильной фары стопроцентно убивает ее за несколько месяцев, ведь покрытый копотью отражатель уже не отражает, а наоборот, поглощает свет, при этом еще и сильно нагреваясь. В свою очередь, от нагрева отражателя сначала выгорает слой защитного лака, а вскоре уже и само зеркало. Такую фару придется либо заменить, либо восстанавить отражатель, а точнее, отражающий слой алюминия, так как 90 % оптических отражателей фар производится именно нанесением алюминия в вакууме.

Многие компании, обещающие восстановить зеркало отражателя фар, зачастую используют для этого химическое или гальваническое хромирование. Этот метод при всех его достоинствах абсолютно не подходит для оптики: хромированное покрытие на 40% хуже алюминия отражает свет, а серебрение имеет большой недостаток — химическую неустойчивость тонкого серебряного слоя, из-за образования на его поверхности сульфида серебра в результате взаимодействии с молекулами сероводорода, которые всегда присутствуют в воздухе, хотя бы и в ничтожных концентрациях.

В результате отражатель, который пытались восстановить таким способом, уже через полгода, а зачастую и раньше, окисляется и темнеет, и процесс серебрения приходится повторять с определенной периодичностью. Алюминиевый слой, напротив, в этом отношении очень стоек и способен сохранять свои свойства годы.

Оптические зеркала отражателей наносятся способом вакуумного распыления алюминия.

ООО «ТД «Зазеркалье» оказывает услуги по восстановлению зеркального слоя отражателя на протяжении 10 лет.
На выполненные услуги наша организация предоставляет гарантию на 1 год.

Восстановить отражатель фары в нашей компании стоит от 500 руб за штуку.

Отражатели из других городов нам можно присылать по почте или передавать через транспортные компании или экспресс-доставку.

После ДТП мы часто наблюдаем запотевание фары, причиной которого могут быть даже небольшие трещины на стеклах, которые пропускают воздух. Если не устранить проблему в кратчайшие сроки — это может привести к повреждениям отражающих элементов фары. Последствия необратимы — производится полная замена фары. Мы предлагаем срочный ремонт, так как это гораздо выгоднее покупки новой оптики. Наши мастера помогут не только восстановить герметичность фары, но и воспроизвести недостающие пластиковые детали необходимые для крепления и дальнейшей установки на автомобиль.

Восстановление стекол

Убираем внутренний налет на стеклах с помощью специальной химии. Возвращаем прозрачность стекол и улучшаем светопропускаемость.

Резкий рост цен на зарубежный автотранспорт обусловил повышение и без того высоких цен на запчасти. Новые правила дорожного движения, которые обязывают водителя двигаться с включённым ближним светом в дневное время суток, намного ускоряют выгорание такого элемента фары, как рефлектор. Найти в магазине деталь очень трудно, а чаще всего, вовсе невозможно. Приходится заказывать новую фару, стоимость которой велика. Но есть способ менее затратный. Починить неисправную деталь самостоятельно.Не знаете, как восстановить отражатель фары? Прочитайте данную статью и узнайте все способы, благодаря которым можно без труда исправить рефлектор.

Какие бывают отражатели?

В разных моделях автомобилей устанавливаются отличные отражатели.

Выбор того или иного типа зависит от ряда факторов:

  • мощность лампочки;
  • количество нитей накаливания;
  • вид лампочки.

К последнему пункту относятся обыкновенные осветительные приборы, а также галогенные устройства.

На современных автомобилях можно встретить 4 вида рефлекторов.

  1. Параболический. Форма устройства напоминает геометрическую параболу. Фокусировка светового потока происходит преимущественно за счёт отражения лучей от верхней части рефлектора. Данный тип позволяет использовать лампочки с двойными нитями накаливания.
  2. Бифокальный. По форме похож на параболический, но нижняя часть отражателя имеет более пологое направление. Этот фактор позволяет интенсивнее использовать нижние лучи света, направляя их на участок перед автомобилем. Такое строение исключает возможность использования лампочек с двумя нитями накаливания. Поэтому для дальнего света автомобили снабжают дополнительной парой фар.
  3. Софокусный. Имеет несколько отражающих частей, конструкция которых позволяет лучам света сходиться в один фокус (направление). Такая конфигурация позволяет усиливать световой поток, что сказывается на качестве освещения дорожного пространства. Лампа с двумя нитями накаливания здесь приемлема.
  4. Полиэлипсоидальный. Конструкция отражателя, совместно с прожекторной оптикой, позволяет получать фокусированный луч на поверхности менее чем 30 см2. Более того, дополнительные системы электронного управления световым потоком обеспечивают контроль положения границы освещённости. Данный тип фар широко применяется для грузовых машин, фур и автобусов. Осветительная лампа сюда подходит только с одной нитью накаливания. Поэтому автомобили, снабжённые полиэлипсоидальным рефлектором,имеют четыре фары.

Кроме особенностей строения отражающей линзы, рефлекторы отличаются по материалу изготовления.

Они могут быть изготовлены из:

  • термопласта;
  • реактопласта;
  • специализированного стекла;
  • металла (верхний слой – хром).

В современных иностранных моделях автомобилей используется реактопласт. Этот материал представляет собой гладкую пластмассу, поверхность которой позволяет наносить отражающий слой без промежуточной выравнивающей прослойки.

В отличие от термопласта, реактопласт имеет большую стойкость к продолжительному воздействию повышенной температуры. Небольшая масса, а также достаточная прочность являются явным преимуществом такого материала перед стеклом и металлом.

Как восстановить отражатель?

Рефлектор фары очень часто выходит из строя, так как отражающее покрытие имеет свойство выгорать и тускнеть.Кроме этого, фара подвергается резким перепадам температур, особенно в зимний период. Нарушение герметичности, попадание влаги, и даже обыкновенный камень, вылетевший из-под колеса грузовика легко способен повредить отражатель.

Восстановление отражателей фар своими руками может проходить несколькими способами.

  1. С использованием фольги.
  2. Оклейка плёнкой.
  3. Проклейка металлизированного скотча.
  4. Хромирование краской.

Каждый метод имеет свои недостатки и достоинства. Конечно, отремонтированная фара по своим функциональным характеристикам не сравниться с новым изделием, приобретённым на заказ. Но тот необходимый минимум, который должен обеспечивать отражатель по установленным законом нормам, ремонт своими руками обеспечит.

Перед тем, как непосредственно получить доступ к рефлектору, необходимо разобрать автомобильную фару.

Для этого нужно снять решётку радиатора. В каждой модели авто она откручивается по-разному. Далее откручиваются крепёжные болты самого осветительного устройства. Они расположены на переднем бампере, радиаторе. После этого производится отключение штекера питания и, при наличии, выкручиваются оставшиеся болты в задней части рефлектора.

После получения доступа к отражающему элементу, его необходимо отделить от лампочки, а также переднего пластикового корпуса. После этого приступают к очистке рефлектора от старой краски, его обезжиривания и просушки. Далее можно переходить к оклейке светоотражающего материала.Давайте более подробно рассмотрим каждый способ.

Фольга

Перед началом работы необходимо повторно протереть отражатель от пыли. После этого подготавливают шаблоны, чётко повторяющие очертания поверхности рефлектора.

Совет. По возможности, делается как можно меньше отдельных кусочков фольги. Чем меньше будет стыков, тем качественнее получится отражающий эффект, и тем безопаснее будет езда на автомобиле ночью.

Изготовление выкройки необходимо для того, чтобы получить идеально ровную гладь, что является важным требованием. Получившиеся шаблоны прикладывают к фольге, и по их размерам вырезают аналогичные части.

Используемая фольга обязательно должна быть новая и идеально гладкая, без изломов и неровностей. Учтите, чем больше дефектов будет на ней, тем хуже у вас получится сфокусировать свет фары.

Клей удобнее наносить на фольгу. При такой последовательности кусочки легче клеятся и меньше повреждаются. Клеящий состав должен быть устойчивым к низким и высоким продолжительным воздействиям температуры, а также к резким перепадам. После оклейки нужно проверить качество получившейся глади. При наличии неровностей, их разглаживают чистой тряпкой.

После проведения работ фара должна полежать сутки в тёплом помещении открытой. Далее можно собирать устройство обратно. Для предотвращения попадания влаги все стыки необходимо пройти специальной клеящей герметикой, дать дополнительные сутки для набора прочности.

Перед использованием фара тестируется в обязательном порядке.

Плёнка

Использование стекло отражающей плёнки является более профессиональным методом. Порядок производства работ аналогичен предыдущему варианту. Рефлектор очищается, обезжиривается, просушивается. По подготовленным шаблонам вырезаются кусочки плёнки.

Совет. Очень качественная плёнка выпускается под маркой Oracal. Такое изделие используется в сервисах ауди. В продаже имеются разные серии, поэтому перед покупкой проконсультируйтесь с продавцом магазина.

Далее наносится клеящий состав, который также можно приобрести в магазине автозапчастей. После оклейки светоотражателя, поверхность нужно аккуратно разгладить и просушить строительным феном. Под воздействием горячего потока воздуха, клей высыхает за 5-10 минут.

Металлизированный скотч

Такой скотч продаётся в каждом строительном магазине. Его несомненным достоинством является относительная дешевизна, а также простота монтажа. Изделие продаётся уже с нанесённым слоем клея, поэтому вам остаётся только приклеить его на поверхность отражателя, тщательно разгладить и отрезать лишние кусочки. Рефлектор обязательно должен быть очищен от старой краски, обезжирен, а так же просушен.

Хромирование

Данный метод не случайно занимает последнюю позицию среди других. Рефлектор, отремонтированный покраской, не отличается высоким отражающим эффектом. Это обусловлено свойствами красящего состава.

Фару подготавливают, чистят, сушат. Далее производится распыление баллончика с краской. Необходимо наносить равномерный слой, не допускать подтёков.В качестве красящего состава используется алкидная или акриловая краска. Также в магазине автозапчастей можно найти специализированный состав, предназначенный для этих целей.

Другие способы

Очень часто водители, отвечая на вопрос как восстановить отражатели фар своими руками, советуют применять метод гальванизации. Его суть состоит в том, что в ванну с водой помещается два элемента: один из которых содержит частицы хрома, а другим является рефлектор фары. Создают электрическую цепь, через которую пускают ток. При этом частицы хрома переносятся на светоотражатель. Такой способ возможен, только если отражатель изготовлен из металла, то есть способен пропускать через себя электрический ток. При этом качество отражающей поверхности получается неудовлетворительное.

Стоит понимать, что перечисленные способы не вернут фаре заводской функциональности. Современные технологии предполагают применение вакуумной методики, гидрокорректоров, а также других профессиональных способов.

Починить фару своими руками можно, но только на короткий промежуток времени. Пока вы ищете, где заказать новый рефлектор, починить испортившийся старый – верное решение.

Переносимые отражатели для фар - Vintage Chevrolet Club

Переносимые отражатели фар # 256685 02.10.12, 04:18

Присоединился: дек 2008 г.

Сообщений: 312

Аренд OP

Механик на заднем дворе

OP

Механик на заднем дворе

Присоединился: дек 2008 г.

Сообщений: 312

Наконец-то я дошел до ремонта рефлекторов фар на моем Chev Touring 26-го года выпуска.Я купил серебряный комплект для нанесения щеточного покрытия Plug N 'Plate Brush Plating Kit. Этот комплект состоит из бутылки с раствором, палочки и небольшого источника питания. Я был приятно удивлен, насколько хорошо он на самом деле работал. Сначала вам нужно хорошенько отполировать отражатель и затем обезжирьте его. Чтобы нанести покрытие, вам просто окуните палочку, которая покрыта тканевой повязкой и подключена к положительной стороне источника питания в растворе, и проведите ею взад и вперед по поверхности отражателя, который соединен с - сторона источника питания.Серебро переходит из раствора на металлическую поверхность. На изготовление рефлектора ушло всего 20-30 минут. Думаю, у меня достаточно решения, чтобы сделать еще три или четыре подхода. Прикрепил несколько картинок. Вы можете видеть, что отражатели были до латуни.





Re: Переносимые отражатели фар [Задняя часть] # 256687 02.10.12, 04:31

Присоединился: сен 2006

Сообщений: 891

пляжный бездельник

ChatMaster - 750

ChatMaster - 750

Присоединился: сен 2006

Сообщений: 891

Мужчина, который очень хорошо выглядит.Возможно, мне придется попробовать это и на моем. Вы можете опубликовать полное название производителя и веб-сайт, если хотите.


Re: Переносимые отражатели фар [Re: beachbum] # 256693 02.10.12 07:32

Присоединился: апр 2010 г.

Сообщений: 1,284

1928 год.

ChatMaster - 1000

ChatMaster - 1000

Присоединился: апр 2010 г.

Сообщений: 1,284

Отличная работа, Аренд,

Также хотелось бы узнать подробности.

Ура

Луч

Последний раз редактировалось 1928isgreat; 02.10.12, 07:32.


Некоторые говорят: «Улица аккуратная». Я предпочитаю «1928 отличный»

Я задокументировал свои 45 лет с Chev Tourer 1928 года, с 1973 по 2018 год, и регулярно добавляю другие элементы, которые, надеюсь, представляют интерес для других. Мы будем рады вашим комментариям. Историю Red Chev можно посмотреть на http://my28chev.blogspot.com/

Re: Переносимые отражатели фар [Re: Andys29] # 256723 02.10.12 15:45

Присоединился: дек 2008 г.

Сообщений: 312

Аренд OP

Механик на заднем дворе

OP

Механик на заднем дворе

Присоединился: дек 2008 г.

Сообщений: 312

Да, я получил комплект от Caswells (Канада).Стоимость в Канаде составляет 57 долларов плюс доставка. Стоимость в США 49,99 плюс доставка. Номер продукта - SKU: PNPSLV35. Когда у вас есть базовый комплект, вы можете купить дополнительный раствор и делать столько вещей, сколько захотите. Вы также можете купить комплекты для многих других металлов. Большинство из них дешевле, но золото, конечно, дороже. Через некоторое время серебро потускнеет, но я натер свои отражатели металлическим воском, который они также продают.


Re: Переносимые отражатели фар [Задняя часть] # 256728 02.10.12 16:24

Присоединился: дек.2001

Сообщений: 10,379

Антиквариат

Технический советник

ChatMaster - 10,000

Технический советник

ChatMaster - 10,000

Присоединился: дек.2001

Сообщений: 10,379

Hi Arend,

Я приглашаю вас присоединиться к VCCA.Когда вы станете участником, вы можете написать статью о том, как заново покрыть серебристые отражатели для публикации в G&D.



RAY

Chevradioman
http: / / www.vccacolumbiariverregion.org/

1925 Superior K Roadster
1928 Convertible, Sport, Cabriolet
1933 Eagle, Coupe
1941 Master Deluxe 5-местное купе
1950 Styleline Deluxe 4-дверный седан
1950 Styleline Deluxe Convertible
2002 Pontiac, Montana, Passenger Van
2014 Impala, 4-дверный седан, White Diamond, LTZ
2017 Silverado, Double Cab, Z71, 4X4, White, Standard Bed, LTZ

If Тебе нужно плечо, чтобы поплакать, съезжай на обочину.
Смерть - убийца номер 1 в мире.

Re: Переносимые отражатели фар [Re: Chipper] # 256739 02.10.12 17:31

Присоединился: апр 2002 г.

Сообщений: 3,008

Обратные дороги

ChatMaster - 3,000

ChatMaster - 3,000

Присоединился: апр 2002 г.

Сообщений: 3,008

Десять лет назад я очистил свой 31 отражатель с помощью TARNI-SHIELD Silver Cleaner with Anti-Tarnish Protector от 3M.Сейчас они выглядят так же хорошо, как и тогда, когда я их впервые чистил. Для чистки и полировки использовала ватные шарики.



Увидимся в путешествии по проселочным дорогам

Присоединился к VCCA 1 июня 1961 г.

Re: Переносимые отражатели фар [Re: Chipper] # 256909 04.10.12 02:41

Присоединился: дек 2008 г.

Сообщений: 312

Аренд OP

Механик на заднем дворе

OP

Механик на заднем дворе

Присоединился: дек 2008 г.

Сообщений: 312

Спасибо, что указали на это, Чиппер.Я не присоединился к этому моменту, потому что чувствовал, что гонорар в размере 60 долларов для канадцев и других международных членов был немного завышен. Я также подписываюсь на другие форумы, так как у меня также есть Essex и Whippet, которые я сейчас восстанавливаю. Однако я вижу, что теперь вы предлагаете членство в размере 30 долларов только с электронным информационным бюллетенем. Это намного доступнее, поэтому я передумаю.
Когда я начал восстанавливать свой Chevy Touring 26 года выпуска около пяти лет назад, я поставил перед собой задачу научиться выполнять каждый этап процесса восстановления и писать о каждой проблеме в информационном бюллетене клуба, который я редактировал последние пять лет.Я завершил эту реставрацию, и последними проблемами были гальваника и восстановление серебра. Я планирую написать об этом опыте в ближайшем будущем, когда у меня появится место. Я был бы счастлив, если бы любая из этих статей была перепечатана в вашем информационном бюллетене. У меня также есть два выступления с докладами в двух разных клубах деревообработки, где я буду делать презентации на тему «Деревообработка и реставрация старинных автомобилей». Моя работа над Chevy будет важной частью этой презентации.


Перейти Общая дискуссия ------ Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления форума, предложения... Информация, которая поможет вам. Уголок старых фотографий Судейские вопросы VCCA Национальный судейский комитет Что вы сделали со своим автомобилем / т ... Услуги, предлагаемые другими членами Технические - Общие ------ Механические - Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов - Лист Металл, краска и дерево Электрооборудование - 6 вольт Электрооборудование - 12 вольт Радиоприемники, инструменты, аксессуары Обивка - Интерьер и стекло Продавцы и поставщики - Запчасти Полезная информация и предложения ... Персонализированные модификации Грузовики и фургоны Пожарные грузовики Коммерческие автомобили и COE Tech TalkTechnical - Prewar ------ Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 - Только модель 490 1917-1919 - Только модель D & D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 - Военная техникаТехническая информация - Послевоенный ------ 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990-Текущие встречи, туры и события ------ Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA... Региональные встречи VCCA, туры и мероприятия. Другие встречи, туры и мероприятия. Прошлые встречи, туры и события. ----- 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Транспортные средства участников 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.


ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загрузки фотографий.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов!

7 зарегистрированных пользователей (Mike Deeter, jeffb4914, Chipper, Bama31, georgestewart, ruscar, Dwheeler36), 30 гостей и 5 пауки.

Ключ: Администратор, Глобальный мод, Мод

В этот день нет участников, у которых есть дни рождения.

Форумы69

Темы58,686

сообщений

участников

Самый онлайн 1133
22 января 2020 г.

4 признака, что вам может потребоваться услуга восстановления фар

Фары со временем могут потускнеть, потускнеть, пожелтеть или поцарапаться, поскольку ваш автомобиль подвергается воздействию таких элементов, как солнечный свет, мусор и загрязнение воздуха.

Но очень важно восстановить запотевшие линзы фар, как только вы их заметите. Это не только будет держать вас в курсе о техническом обслуживании автомобиля, но также поможет вам лучше видеть и безопасно управлять автомобилем с ясным освещением. К тому же реставрация - это экономичная альтернатива полному ремонту или замене фар.

Вам может потребоваться услуга восстановления фар, если ваши фары:

1. Мутно, туманно или пасмурно

В большинстве автомобилей используются фары с галогеновыми отражателями, которые покрыты прозрачным защитным покрытием, предотвращающим появление царапин и других повреждений.Но соль, грязь и ультрафиолетовые лучи - это всего лишь несколько факторов, которые могут разрушить покрытие линз и сделать ваш свет мутным.

Эти крышки линз становятся мутными и требуют хорошей очистки через несколько лет. В противном случае они могут ухудшить ваше зрение на дороге, особенно ночью и под дождем.

Если у вас проблемы со зрением за рулем, проверьте, не виноваты ли линзы фары мутные или запотевшие. Воспользовавшись услугой по восстановлению фар, вы можете очистить и отшлифовать линзу фары, чтобы удалить пленку с защитного покрытия.

2. Тусклый, тусклый или желтый

Солнце и дождь не только затуманивают фары; элементы также могут сделать их тусклыми и желтыми. В зависимости от того, где и как часто вы водите свой автомобиль - и особенно если вы припарковали его на улице, - его фары могут начать портиться уже через три-пять лет.

Когда фары становятся желтыми, мутными или покрываются конденсатом, они производят только 22 процента света, который они излучали, когда их крышки линз были совершенно новыми.

Но услуги по восстановлению фар - это экономичный способ сделать ваши фары ярче и обратить вспять процесс пожелтения. Поработав с фарами и выполнив столь необходимое техническое обслуживание, вы получите четкое изображение и сможете безопасно управлять автомобилем на долгие годы.

3. Поцарапанные, поцарапанные или потрескавшиеся

Камни, мусор или небольшие аварии могут легко поцарапать пластиковые линзы фар вашего автомобиля. Это происходит даже с защитным кожухом ваших фонарей из-за солнечного света, загрязнения воздуха и других элементов, разрушающих пластиковое покрытие.

Царапины и другие дефекты фар не только неприглядны, но и опасны, поскольку они уменьшают количество излучаемого света, влияя на вашу видимость на дороге.

Но восстановив фары, вы можете отшлифовать и отполировать линзы, чтобы сгладить трещины на защитном покрытии. Это поможет вам предотвратить попадание влаги и мусора внутрь светильника и растрескивание линз, что может привести к дорогостоящему ремонту в будущем.

4.Трудно или опасно управлять автомобилем

Если вы плохо видите во время вождения в темноте или под дождем, вы рискуете попасть в аварию. А поскольку 50% автомобильных аварий происходят ночью, такие водители, как вы, не могут позволить себе позволить тусклым или нечетким фарам фар ухудшать вашу видимость.

Возьмите за привычку проверять фары на предмет износа. Если ваши линзы выглядят мутными, желтыми или поцарапанными - или если вам сложно увидеть лампу фары - пора назначить услугу восстановления фар.

Очистка и шлифовка фар - доступный способ повысить их эффективность и уменьшить блики (для вас, и , другие автомобилисты). Тогда вы сможете путешествовать более безопасно, независимо от того, где и когда вы едете.

Не соглашайтесь на тусклые, потрескавшиеся или тусклые фары!

С помощью услуги по качественному восстановлению фар вы можете:

  • Четкое видение при движении ночью и под дождем.
  • Защитите свои фары от износа.
  • Избегайте дорогостоящей замены фар.

Специалист по уходу за автомобилем поможет вам вернуть блеск вашим фарам, чтобы вы могли четко видеть и безопасно управлять автомобилем - независимо от погоды и времени суток.

Миссия

Premier - создавать счастье с помощью профессиональных деталей, а наша цель - продемонстрировать философию служения! Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами или посетите наш веб-сайт.Не забудьте также проверить нас в Facebook, Twitter и Instagram!

Восстановление отражателя фары своими руками: инструкция, описание и отзывы

Любые детали в современных автомобилях подвержены сильному износу, а иногда эти элементы могут выйти из строя даже раньше своего ресурса. Эта участь сказывается и на автомобильных фарах. В них особо нежной деталью считается отражатель. Если уровень повреждений незначительный, а деталь лишь слегка потускнела или выгорела, есть возможность восстановить отражатель фары своими руками.Особых затруднений это не вызовет.

Зачем восстанавливать?

Тусклый свет отражателей приводит к ухудшению работы автомобильной оптики. Не пытайтесь игнорировать эту ситуацию. Ведь от качественного освещения проезжей части зависит видимость и безопасность водителя автомобиля.

Также невозможно найти отражатели, подходящие под замену. И новые фары слишком дорогие. Поэтому лучший вариант - домашнее восстановление отражателя фары.

Типы отражателей

Автомобильные фары довольно простой конструкции. Итак, данное изделие состоит из лампы и рефлектора. Первый не может адекватно осветить участок дороги. Для этого и используют отражатели, которые помогают создать световой поток от лучей. Для высокой эффективности оптики эта деталь должна быть в хорошем состоянии.

По конструкции и возможностям той или иной модели оптики различают следующие типы этих деталей:

  • Параболическая.
  • Бифокальный.
  • конфокальный.
  • Полиэллипсовидная.

Причины повреждения отражателей фары

Со временем состояние покрытия отражателя может нарушиться, тогда необходимо будет восстановить отражатель фары.

Целостность и зеркальное покрытие могут быть нарушены по ряду причин. Часто это может быть связано с физическим воздействием, с нарушением герметичности, попаданием влаги. Кроме того, на качество оптики могут влиять температурные изменения.

Специалисты не рекомендуют использовать лампы накаливания с недостаточными показателями мощности. Это может существенно нарушить работу оптики. При несоблюдении требований поверхность просто выгорит, и тогда потребуется зеркальное покрытие отражателя фары.

Естественно, заменить деталь намного проще, однако найти подходящую запчасть можно только на разборке автомобиля. Рекавери - оптимальное решение этой проблемы. Таким способом можно добиться большей эффективности отражателя и его ресурса.

Среди наиболее простых, эффективных и популярных решений можно применить следующие действия:

  • Восстановление покрытия отражателя фары с помощью металлизированного скотча.
  • Использование фольги и эпоксидного клея.
  • Применение зеркальной пленки «Оракал 325» или «Оракал 351».
  • Использование хромовых красок.

Метод № 1

Перед тем, как начать процесс восстановления, необходимо полностью разобрать и разобрать фару.Затем конструкцию нужно прогреть, чтобы герметик потерял все свои свойства и характеристики. Тогда все элементы фары можно будет отделить друг от друга. Отзывы говорят: для прогрева оптики лучше использовать обычную духовку. А если есть строительный фен, можно его применить. В случае с духовкой хватит на 30 минут при температуре, равной 75 градусам.

Затем начинается непосредственное восстановление отражателя фары.

Все работы будут производиться металлизированным скотчем.Только этот материал обладает всеми необходимыми характеристиками и отлично приклеивается к поверхности рефлектора.

Сначала измеряем, а потом отрезаем заготовки. Резать необходимо по форме, которая максимально приближается к отражателю. Затем поверхность отражателя необходимо обезжирить и можно приступать к приклеиванию отдельных элементов. Тогда рифленую часть лучше всего покрыть хромом.

Метод № 2

Восстановление отражателя фары этим методом будет осуществляться с помощью металлической фольги и эпоксидного клея.

Значит, в результате изделие будет иметь высокую прочность, а также существенно увеличится срок службы. Следует отметить, что у этого метода есть один существенный недостаток - клей очень долго сохнет.

Сначала выполняются все демонтажные, а также подготовительные работы. Затем из бумаги делается выкройка. После этого отрезаются кусочки фольги и наклеиваются на изделия. Это все.

Номер метода 3

В этом методе восстановления используется зеркальная пленка. Автомобилисты говорят о высокой эффективности и действенности метода.Для этого метода подойдет любая пленка. Но лучше всего с этой задачей справляется изделие от «Оракал» №351 и 352.

Зеркальная пленка изготовлена ​​из полиэстера. Этот материал также обладает всеми необходимыми свойствами и обладает хорошей отражательной способностью. Кроме того, эти пленки не подвержены деформации и износу. Чтобы выполнить восстановление отражателя фары в домашних условиях, необходимо демонтировать, разобрать, очистить и обезжирить рабочую поверхность отражателя.

Затем из ленты сделайте выкройку.Исходя из макета, нарезается пленка. Полоски приклеиваются с помощью строительного фена. После приклеивания пленку необходимо разгладить. В этом может помочь строительный фен. Гофрированные детали можно окрасить хромом из баллончика.

Восстановление отражателя фары с помощью краски

Отзывы говорят, что эта процедура будет эффективной только в том случае, если отражатель будет немного тусклым или мутным. Если отражатель покрылся трещинами, поверхность окислилась или вздулась, то с помощью красок проблему не решить.

Для начала следует тщательно очистить внутреннюю поверхность отражателя. Отзывы говорят, что для эффекта можно применить микрофибру и уайт-спирит или керосин. Очень важно помнить, что недопустимо использование каких-либо других растворителей или спирта. Это может отрицательно сказаться на характеристиках отражателя.

Итак, дальше необходимо нагреть зеркало до 40-50 градусов. Это делается с помощью фена, либо рефлектор нагревается в тепловом шкафу. Затем нанесите весь слой Motip Clear Vanish на всю поверхность.Это особый лак. Очень важно, чтобы процесс распыления происходил за одну установку.

Затем необходимо выдержать рефлектор около 2-3 минут в воздухе.

В этом случае нужно постоянно следить за ситуацией, чтобы не было потеков. Затем отражатель, покрытый слоем лака, снова помещается в шкаф на несколько часов. Необходимо, чтобы краска для восстановления отражателей фары была тщательно просушена.На это уйдет не более 5 часов. На последнем этапе собирается фара. Отзывы автолюбителей рекомендуют использовать для сборки новый герметик, так как старый уже не обладает необходимыми свойствами.

Профессиональная утилизация фар

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, то вам следует обратиться к профессионалам. Сегодня многие СТО готовы предложить автолюбителю эту услугу. При профессиональном восстановлении отражателей не используйте пленку или краску. Для этого используется восстановление отражателя фары методом вакуумного напыления.Этот процесс требует наличия определенного оборудования. Поэтому вести его в гараже очень сложно. Даже если таким способом получится восстановить зеркальное покрытие в домашних условиях, то это неэффективно.

Отзывы говорят, что хром, оцинкованный, малоэффективен, так как он декоративный.

Особенно если учесть, что восстановление отражателя фары отнюдь не мало (5 тысяч рублей), гораздо эффективнее применить один из описанных способов.

В целом для восстановления состояния отражателей серьезных вложений ресурсов и усилий не требуется.Главное в этом деле - приобрести качественные материалы и полностью следовать предложенным инструкциям. И тогда все обязательно получится.

p>

Мутное стекло фары что делать. Что делать, если фары тусклые или желтые. Способы самовосстановления

18 августа 2018

На автомобиле со временем изнашиваются не только движущиеся детали и механизмы. Пластиковые детали становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, хромированные поверхности постепенно мутнеют. Некоторые дефекты ухудшают внешний вид автомобиля, другие влияют на безопасность движения.Примером может служить блеклый отражатель в фаре, который значительно снижает качество освещения дороги. Поскольку новый агрегат стоит больших денег, можно попробовать восстановить зеркальный отражатель самостоятельно.

Причины износа отражателя

Отражатель головного света представляет собой полусферическую или выпуклую деталь сложной формы из прочного пластика с хромированным зеркальным покрытием. С годами светоотражающий слой мутнеет или темнеет (особенно возле лампы), трескается и даже крошится.

Ссылка. В автомобилях прошлого века линзы фар были металлическими, хромовое покрытие обычно крошилось от воздействия коррозии.

Почему разрушается отражающий слой рефлектора:

  • т.н. выгорание от близости к источнику света - лампе;
  • проникновение пыли и грязи в фару;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • ударных нагрузок при ремонте автомобиля или в результате аварии.

Основная причина ремонта отражателей фар - выгорание от воздействия ламп. В осветительных приборах любого автомобиля, в том числе известных японских и немецких марок, хромированная поверхность может помутнеть и потемнеть. Чем выше мощность источника - лампы, тем раньше вокруг нее образуется матовое пятно - качество освещения снижается. Учтите этот факт при замене стандартных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, попадающие в устройство через вентиляционные отверстия, способствуют разрушению отражателя.Добавьте к этому тепловое расширение материала из-за нагрева, которое вызывает растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Чтобы восстановить рефлектор самостоятельно, нужно снять и разобрать светильник. Используя инструменты стандартного набора, проведите подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоедините клемму массы от аккумуляторной батареи.
  2. Отсоедините разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки положения фар.
  3. Снять элементы, закрывающие доступ к креплениям фары - пластиковые накладки, решетка радиатора, аккумулятор и т. Д. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, отверните болты крепления и вытащите светильник.
  5. Разобрать фару, снять световозвращающий элемент.

Разбирая световой блок своими руками, имейте в виду важный момент - фару придется собирать из одинаковых деталей.Работайте аккуратно, чтобы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, очистите и просушите все элементы.

Если хромовое покрытие продолжает отслаиваться от поверхности отражателя, его следует удалить до конца. Иначе долго не удастся восстановить отражатель - новый зеркальный слой быстро отвалится вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на дорогих новых фарах, давно перепробовали множество способов восстановить свойства отражателя.Реальный результат получается при применении следующих материалов:

  • Лента клейкая металлизированная, используемая в строительстве для склеивания стыков фольгированной изоляции;
  • самоклеющиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
  • фольга алюминиевая с эпоксидным клеем;
  • специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного метода, основание следует тщательно подготовить - удалить пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом или другими средствами.

Склеивающий световозвращающий материал

Этот метод восстановления позволяет рефлекторам вернуть свои зеркальные свойства еще на 1-2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества работы и мощности автомобильной лампочки.

Технология склейки примерно одинакова для всех перечисленных материалов - скотч, фольга и пленка. Предлагается рассмотреть это на примере металлизированного скотча:

  1. Подготовьте инструмент - ножницы, отвертку с плоским шлицем, канцелярский нож.
  2. При обрезке лент желаемой длины сначала приклейте более плоские и большие участки. Убедитесь, что материал плотно прилегает, без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и склейте оставшиеся участки. Избегайте неровностей и морщин.

Нанесение пленки и фольги осуществляется аналогично, только последняя сидит на эпоксидном клее, который долго сохнет и схватывается.

Вариант хорошо подходит для отражателей с сильно поврежденными покрытиями; Реставрационные работы займут около 1 часа.В чем недостаток метода: аналогичный отражатель в фаре нагреется и начнет выделять химические пары из клеевой основы. Автолюбители заметили: через 2-3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус - хрупкость зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга быстро мутнеет и теряет свои отражающие свойства. Хотя, по сравнению с разрушенным хромовым покрытием, фара светит хорошо.

Окрашивание отражателя

Окраска внутренней части фар создает более надежный и прочный отражающий слой на поврежденном отражателе. Здесь важно выбрать качественную аэрозольную краску в баллончике - так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Обезжирьте пластмассовую часть, просушите ее и нанесите первый слой защитного лака (также продается в аэрозольных баллончиках).
  2. Высушите элемент и легкими нежными движениями нанесите зеркальную краску.Не забудьте хорошо встряхнуть баллончик перед использованием.
  3. После 5-10 минутного перерыва для высыхания нанесите второй слой краски.
  4. Полностью просушите деталь (используя инфракрасный обогреватель).

Краска

Chrome держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому мастера гаража часто практикуют более трудоемкий, но эффективный метод - восстановление отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

  1. На обезжиренную поверхность отражателя нанесен черный лак для ногтей.Здесь немаловажную роль играет равномерность и качество наложения композиции.
  2. Просушите деталь в течение 10 минут.
  3. Захватив пальцем алюминиевую пудру (в простонародье - серебристую), аккуратно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется при втирании алюминиевой пудры. Когда не останется черных промежутков, сотрите излишки серебра и отполируйте отражатель ватной палочкой. На этом процедура восстановления завершена.

Также в автосалонах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть в фару настоящее новое зеркало. Но использовать такие реагенты в гаражных условиях сложно; Потребуется профессиональное оборудование - пистолет-распылитель и смесительный коллектор. Применение ручных распылителей не даст ожидаемых результатов.

Состояние прозрачного пластика фар - важное требование безопасности. Восстановление поврежденных фар - востребованная услуга в большинстве автосервисов.При недостаточном освещении водитель может не заметить возникшее на дороге препятствие и своевременно отреагировать на его появление. Особенно важным становится качество работы осветительных приборов в пасмурную погоду и ночью. Шлифовка и полировка - основные этапы этой услуги. Но можно ли восстановить стекло фары автомобиля без полировки?

Условия эксплуатации автомобиля далеки от идеальных. Мелкие камни, песок, реагенты, которые используются на наших дорогах зимой, все эти факторы постепенно разрушают внешний слой пластика.Но даже если передняя часть фары стеклянная, помутнения не избежать. Это вопрос времени. Со временем блеск исчезает и появляется еще тусклость поверхности фар, которую нужно восстановить или очистить без полировки.

Помимо очевидных причин, есть еще одна - автовладельцы своими действиями постепенно ускоряют этот процесс. Это происходит в тот момент, когда, недовольный качеством дорожного освещения, водитель протирает пластиковую поверхность тряпкой или другими материалами.Мельчайшие частицы песка, грязи и других компонентов превращают этот процесс в обработку поверхности абразивами, разрушающими защитный слой. Как восстановить крышку фары автомобиля и можно ли это сделать дома или в небольшой мастерской?

Чтобы вернуть матовому пластику фары первоначальный блеск, необходимо избавиться от всех дефектов, появившихся на ней в процессе эксплуатации. Помутневшие фары можно отремонтировать с помощью следующих инструментов и материалов:

  • шлифовальный станок или дрель;
  • форсунок различных размеров;
  • лак для восстановления прозрачности (например, двухкомпонентные Delta Kits)
  • ватные диски или салфетки на флизелине;
  • технический спирт;
  • растворов спирта и мыла (удобнее использовать в пульверизаторе).

Чтобы провести реставрацию пластиковых фар, потребуется работа в несколько этапов.

Любые реставрационные работы начинаются с очистки и устранения дефектов поверхности. Перед тем как вернуть фару от помутнения, ее тщательно промывают проточной водой. Удалив всю грязь, можно приступать к выравниванию. Для восстановления поверхности применяется обработка стекла или пластика насадками или наждачной бумагой с разной зернистостью. Самыми удобными в работе оказались форсунки компании 3М.Обязательное требование - материалы должны быть влагостойкими. Это связано с необходимостью постоянного охлаждения поверхности фары водой.

Если температура не контролируется, существует опасность перегрева материала. Это может привести к расплавлению или появлению морщин. Устранить такой дефект будет практически невозможно. И, скорее всего, восстановить блеск и прозрачность не удастся и придется покупать новую фару.

Процесс шлифования необходимо проводить последовательно, начиная с использования круга с наибольшим размером зерна и заканчивая наименьшим размером частиц.По окончании обработки поверхность снова промывают водой. Обычно за этим следует полировка. Но есть все основания исключить этот этап восстановления фар автомобиля.

Современные производители используют в качестве финишного покрытия специальные лаки и другие покрытия, функция которых заключается в сохранении прозрачности пластиковых фар. Многие из них можно купить в магазинах и применять дома. Для этих целей очень популярен двухкомпонентный лак Delta Kits. Его использование не требует особых производственных условий и позволяет фарам долго светить.

Одним из важных условий хорошей адгезии лака к пластиковой поверхности является наличие на ней микроскопических неровностей. Поэтому фары лучше восстанавливать без полировки. В этом случае велика вероятность отслоения лака. В некоторых случаях используются специальные антигравийные пленки для дополнительной защиты фар от помутнения.

Конечно, восстановить прозрачность фар автомобиля можно, но для большей его безопасности стоит соблюдать определенные правила ухода.

В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно теряют первоначальную прозрачность и яркость. Это портит его презентабельность и снижает мощность освещения, что может сказаться на безопасности движения. Возникает естественный вопрос, как от этого избавиться и восстановить первозданный вид вашего любимого автомобиля. Бюджет не всегда позволяет автосервис, поэтому здесь мы рассмотрим, можно ли отполировать фары своими руками. Мы покажем вам, как это делать с зубной пастой и каких ошибок следует избегать при работе дома.

Причины помутнения

Основными факторами, негативно влияющими на качество пластиковых стекол автомобилей, являются песок и микрочастицы, которые постоянно «бомбардируют» осветительные приборы во время движения. Причем чем интенсивнее используется машина, чем выше скорость, которую использует водитель, тем быстрее мутнеют стекла обычных и противотуманных фар. На их поверхности образуются микротрещины, которые снижают прозрачность и светопропускание. Эксплуатация автомобиля в грязных условиях приводит к попаданию микрочастиц грязи в трещины, что в дальнейшем приводит к помутнению стекла.

Кроме того, дешевый пластик, используемый в недорогих автомобилях, так как стекла фар со временем желтеют под воздействием окружающей среды (солнечный свет, применяемые в зимнее время реагенты). В более дорогих моделях используется специальное ультрафиолетовое покрытие для пластиковых стекол фар, которое менее подвержено помутнению под прямыми солнечными лучами.

Средства правовой защиты

Таких методов несколько. Полировать пластиковые фары можно разными способами, даже зубной пастой и в домашних условиях.Здесь мы рассмотрим наиболее эффективные способы.

Метод 1

Для того, чтобы избавиться от помутнения стекла, существуют различные полирующие средства. С помощью специальной пасты можно восстановить первоначальную прозрачность очков. Важно внимательно изучить прилагаемую к материалу инструкцию. Сама шлифовка после прочтения и внимательного выполнения инструкции займет немного времени, и вы можете сделать это в любом гараже или дома на стоянке. Порядок действий следующий:

  1. Снять стекла фар, очистить от пыли и влаги, просушить.Операцию можно проводить без удаления. Следите за тем, чтобы кузов был покрыт защитной лентой по контуру фары.
  2. Если повреждение серьезное, например глубокие сколы или трещины, подумайте о замене всего внешнего стекла.
  3. Для удаления микротрещин и царапин используем абразив, протирая круговыми движениями всю поверхность. Соблюдайте меры предосторожности при обращении с активными химическими веществами. Помните, что не следует использовать абразивы для полировки самих линз, а абразив оставляет белый налет на черных прорезиненных уплотнителях.
  4. Для полировки фар используйте специальный воск и полироли, шлифование производится алмазной пастой. Не забудьте купить хороший герметик для стекла и фар. Следите за тем, чтобы по окончании работы изделие оставалось герметичным.

Необходимо постоянно следить за нагревом пластика, чтобы не перегреть его и не сходить в магазин за новым.

Метод 2

Метод заключается в том, что полировка пластиковых элементов осуществляется наждачной бумагой с пастой.Требуется бумага хорошего качества. Также понадобится монтажный скотч и мыльный раствор.

Метод 3

Восстановление пластиковых стекол фар зубной пастой. Поскольку сода и кремний присутствуют в составе различных стоматологических продуктов в виде диоксидного соединения, использование зубной пасты позволяет эффективно полировать поверхность. В этом случае средство гигиены действует как абразив и помогает восстановить поврежденную поверхность стекла. Помимо зубной пасты в процессе работы будем использовать:


Процесс восстановления стекол фар аналогичен процедуре, описанной в способе 2.Только вместо наждачной бумаги шлифование проводится зубной пастой и губкой для мытья посуды.

С помощью шлифовальной машинки

Во всех описанных выше способах подразумевалась ручная полировка пластмассовых фар, но использование машинки значительно ускорит весь процесс в домашних условиях. Станок также можно использовать на этапе обработки абразивом, зубной пастой или наждачной бумагой. В этом случае установите машину на низкую скорость и используйте круги с мелким зерном. Обработка каждым кругом проводится в течение 2-4 минут.

Полировка линз

В последнее время стало модно устанавливать линзы под фары на автомобилях. Такие устройства намного дороже, но светятся почти как ксенон. Самое главное, что их свет намного безопаснее для встречного транспорта.

Для шлифовки стекла фары под линзы в домашних условиях следует использовать:

  • сверло тихоходное или болгарку;
  • насадка для шлифовального круга;
  • влажной губкой или тряпкой;
  • наждачная бумага;
  • паста специальная.

Также необходимо заранее подготовить воду для охлаждения стекла в случае перегрева (будьте осторожны, так как слишком холодная вода может вызвать растрескивание поверхности из-за большой разницы температур).

Лучше всего подложить под стекло влажную ткань, которая охладит пластик и поглотит давление.

Начнем с обработки стекла крупнозернистым камнем под диаметр линзы. При работе рекомендуется использовать только одну сторону камня, которая постепенно принимает форму стекла и более эффективно полирует поверхность.

После шлифовки крупнозернистым камнем приступить к обработке водостойкой наждачной бумагой (зернистость 110-180).

Последний шаг - отполировать пластик под линзой с помощью полировальной насадки, покрытой алмазной пастой. Обязательно наносить алмазную пасту как на стекло, так и на войлок насадки.

Каждый автовладелец хотя бы раз за все время использования автомобиля замечал, что фары стали тусклыми, и из-за этого плохо освещена дорога.Причина может быть только одна - фары утратили былую прозрачность, и свет просто не может быть ярче. В этом случае необходимо восстановить прозрачность фар путем полировки. Сделать это можно на любой СТО или своими руками. Как восстановить прозрачность фар на СТО понятно, но мы расскажем, как отполировать фары самостоятельно.

Почему фары теряют прозрачность

Фары теряют заводскую прозрачность по нескольким причинам:

  • влияние внешней среды.Грязь, песок и другие дорожные материалы при попадании на пластик или стекло фары стирают свой слой, оставляя шероховатую поверхность. В результате свет становится тусклым;
  • пластик износ из-за возраста машины. Если в процессе использования вы ни разу не полировали фары, то по понятным причинам видимость в темноте значительно ухудшится. За автомобильными фарами нужно ухаживать так же тщательно, как и за всей машиной в целом;
  • некачественный материал. Пластик может потускнеть еще и потому, что при его изготовлении использовалось некачественное сырье.Полироль здесь не поможет, придется менять фонарь полностью.

Реставрация фар

Реставрация фар - это процесс очистки внешнего пластикового стекла с помощью специального набора для восстановления и шлифовки. Чтобы восстановить прозрачность собственными силами, вам не нужны специальные тренинги и курсы повышения квалификации. Достаточно посмотреть видео и внимательно прочитать инструкцию, которая идет в комплекте для полировки фар.

Способы полировки

Обычно полировать фары двумя способами:

  • полировка с применением химикатов;
  • полировка мокрым шлифованием.

Оба метода отлично справляются с поставленной задачей. Их отличие только в используемых материалах. Таким образом, восстановление с помощью химических средств проще в использовании и не требует дополнительного оборудования, а мокрое шлифование невозможно без специального шлифовального инструмента. Какой путь выбрать - решать вам.

Важно! Полировать можно только фары с защитными пластиковыми колпачками. Другие типы фар лучше не полировать самостоятельно!

Какое оборудование необходимо

Для самостоятельного восстановления прозрачности фар понадобится шлифовальный станок, абразивный материал с размером зерна в пределах 600-4000, а также круг с поролоном, подводка для глаз. полироль, полировальный лак и малярный скотч.

Важно !! Если вы боитесь полировать фары самостоятельно, лучше отогнать машину на СТО и попросить специалистов восстановить прозрачность!

Как отполировать фары своими руками

Итак, вы определились со способом полировки, убедились, что фары можно полировать самостоятельно, теперь можно приступить к работе. Процесс восстановления прозрачности с помощью полировки проходит в несколько этапов и чем-то похож на процесс полировки кузова.Остановимся на каждом из них подробно:

  • Первый этап. Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое под рукой. Это очень важно, ведь если во время работы отвлечься, велика вероятность плохо восстановить прозрачность фар или ошибиться.
  • Вторая фаза. На этом этапе необходимо промыть и обезжирить пластмассовые колпачки фар. Это необходимо для того, чтобы используемые вами продукты не вступили в реакцию с остатками песка и грязи на крышках.Затем заклейте область вокруг рабочей поверхности малярным скотчем.

  • Третий этап. Следующее, что нужно сделать, это снять все съемные детали: указатель поворота, решетку радиатора и другие.
  • Четвертый этап. Теперь воспользуйтесь шлифовальным кругом с крупным зерном (600) и начните шлифование. Эффект достигается намного быстрее, если круг будет влажным. Как правило, время шлифования не превышает 3 минут. Как только поверхность станет равномерно матовой по всему периметру, можно останавливаться.
  • Пятый этап. После шлифовки вымойте фару. Затем замените колесо другим зернистостью 1000. Продолжайте шлифовать также в течение 3 минут.
  • Шестой и седьмой этапы. После шлифовки с помощью мелкозернистого диска замените его другим диском. И так до тех пор, пока не дойдете до круга с зернистостью 4000. Этот и последующие этапы шлифования не должны превышать 3 минут. Во время последней шлифовки вы увидите, что поверхность фары изменилась - с мутной на прозрачную.

  • Восьмой этап.На этом этапе нужно протереть автомобильную лампу, пока она не засияет. Для этого воспользуйтесь кругом из пенопласта. Выделите еще 3 минуты на этот шаг.
  • Заключительный этап. Протрите фары мягкой тканью и покройте специальным лаком для прозрачности. Он послужит защитным покрытием и ограничит негативное воздействие песка и грязи, тем самым продлив срок службы ваших полированных фар;

Восстановить прозрачность фар автомобиля можно и обычной наждачной бумагой.Схема такая же: сначала протираем более грубой бумагой, постепенно переходя к более тонкой. Этот способ очень удобен, если у вас нет шлифовальной машины, но требует больше времени. Перед использованием наждачной бумаги обязательно погрузите ее в мыльную воду на 5-7 минут. Это необходимо для того, чтобы при восстановлении прозрачности не осталось царапин. При полировке наждачной бумагой обязательно протирайте фары специальной полиролью, снимающей окисление. Для этого намочите губку в этом продукте, подождите, пока она впитается, и протрите пластиковый колпачок.

Важно! При полировке фар используйте зерно только указанного размера. Большие круги могут еще больше испортить внешний вид, оставив глубокие царапины.

Набор для полировки можно собрать самостоятельно. В его состав входят:

  • колеса и болгарка;
  • антиоксидант;
  • лак полировальный;
  • салфетки из микрофибры;
  • перчатки латексные;
  • респиратор.

Чтобы наглядно было видно, как полируются пластиковые фары, предлагаем посмотреть видео:

Можно ли восстановить прозрачность без шлифовки

Многие автовладельцы хотят самостоятельно полировать фары своих автомобилей, но не делают этого. иметь необходимые инструменты, а пользоваться наждачной бумагой долго и опасно.Есть еще один способ восстановить прозрачность - с помощью химикатов. Благодаря современным технологиям стало возможно восстановить прозрачность без полировки. Используя химические средства, вы не только защитите фары от возможных царапин, полученных при шлифовке, но и сможете самостоятельно отполировать «глазки» своей ласточки в любое удобное для вас время, не нанося никаких повреждений. Этот тип очень удобен и прост в реализации, а его главное преимущество - невысокие временные затраты.

Важно !! При восстановлении фар с помощью химикатов всегда надевайте перчатки и респиратор.

Какие наборы и лаки для восстановления прозрачности лучше использовать

На данный момент производители автокосметики предлагают огромный ассортимент различных полиролей, лаков и наборов для восстановления прозрачности. Выбор на авторынках и в магазинах автокосметики такой, что глаза разбегаются. Как сделать правильный выбор? Очень простой. Есть хороший и проверенный бренд косметики для авто многими автовладельцами.Это бренд комплектов Delta. Полироли этой марки отличаются отличным качеством, долго держатся и стоят очень разумно. Большой спрос автовладельцев на продукцию этой марки говорит о высоком качестве средств по уходу за автомобилем.

Итак, для восстановления прозрачности вам понадобятся наборы двухфазного лака Delta. Необходимо перемешать его составляющие и протереть предварительно очищенную и обезжиренную поверхность пластикового колпачка. Вот как выглядят фары до и после чистки лаком Delta kits:

Результат, конечно, налицо.Что еще очень приятно удивляет в линейке продуктов Delta kits, так это цена. Стоимость такого двухфазного лака составляет всего 200-400 рублей.

Важно! Используя лак Delta kits, наносите его в 1 слой! Если слоев будет больше, лак просто отслоится с реставрируемой поверхности. Не трогайте лак, пока он полностью не высохнет. Это время примерно 1,5-2 часа. Чтобы проверить, высох ли лак, прикоснитесь к фаре кончиком пальца в самом незаметном месте, чтобы не было видно отпечатков пальцев.

Предлагаем вам посмотреть видео, как проводится полировка без использования болгарки:

Фара, как и любая часть автомобиля, со временем изнашивается, о чем свидетельствует менее яркий и размытый луч. Снижение качества света может быть спровоцировано разными причинами. Одна из них - ухудшение отражающих свойств рефлектора. Об этом и о том, как самостоятельно восстановить отражатель фары, мы поговорим в этой статье.

Причины повреждения отражателя

В первую очередь нарушение зеркального слоя происходит из-за физического износа отражателя.Срок его службы не бесконечен. Даже при бережном отношении к машине избежать перепадов температур зимой невозможно. Поэтому нельзя исключать вероятность столкнуться с этой проблемой. Часто причиной поломки рефлектора становится нарушение герметичности. Мелкие частицы пыли и влаги попадают внутрь и приводят к потере блеска отражателя. В результате качество светового потока постепенно снижается.
Потеря отражающих свойств также может быть вызвана установкой нестандартных ламп большей мощности.Температура внутри фары достигает критического значения, после чего на поверхности отражателя образуется прогоревшее пятно.
Какой бы ни была причина, отражатель необходимо заменить или отремонтировать. Стоимость восстановления одного отражателя в автомастерской составляет не менее 1000 рублей, что приемлемо не для каждого автомобилиста. Поэтому предлагаем рассмотреть несколько простых способов восстановления отражателя фары своими руками.

Способы самовосстановления

Чтобы добраться до отражателя, необходимо разобрать снятую с автомобиля фару.Первый вариант предусматривает многократное прохождение шва горячим воздухом от строительного фена. Второй вариант - оставить налобный фонарь в духовке при 100 ° C на 20 минут. После вскрытия все детали очищаются от остатков герметика, промываются без использования спиртосодержащих жидкостей и просушиваются.

Герметик, скрепляющий детали фары, начинает разрушаться при воздействии температур выше 75 ° C.

Использование металлизированной ленты

Начнем с того, как восстановить отражатель на фаре с помощью ленты из фольги.Все, что вам нужно, это металлический скотч, купленный в строительном магазине примерно за 30 рублей. Его клейкая основа хорошо справляется с высокими и низкими температурами, а алюминиевая пленка очень износостойкая.
Чтобы получить гладкую поверхность с минимумом швов после наклеивания клейкой ленты на отражатель, первые кусочки наиболее подходящей формы формируются из нескольких полос. Затем снимите защитную пленку и аккуратно приклейте ее. Вся процедура занимает около получаса.

Поверхность необходимо обезжирить непосредственно перед приклеиванием.

Достоинства метода: долговечность, невысокая стоимость, простота реализации.

Недостатки: при склеивании остаются неровности и швы, ухудшающие свойства отражателя.

С металлической фольгой

Алюминиевая фольга обладает высокой отражающей способностью, что делает ее пригодной для ремонта отражателей фар. Вам также понадобится немного эпоксидной смолы. Чтобы поверхность фольги оставалась идеально гладкой, весь узор выполняется из простой бумаги. Затем детали дублируются из алюминиевого листа, на отражатель наносится тонкий слой смолы и приклеивается, удаляя излишки смолы.
Преимущества: выдерживает любые перепады температур.

Недостатки: эпоксидный клей, находящийся между металлической фольгой и пластиковой основой, лишен воздуха и очень долго сохнет. Убрать засохший клей практически невозможно. Поэтому такой отражатель не годится для многократного восстановления. С появлением ленты из фольги этот метод практически не применяется.

С хромированной краской

Ремонт отражателя фары хромированной краской - самый популярный.Нет необходимости ничего вырезать и клеить. Краска распыляется на обезжиренную поверхность отражателя из баллончика с белым хромом до получения равномерного равномерного слоя. После покраски фара просушивается в соответствии с инструкцией на баллончике.
Преимущества: Обеспечивает гладкую поверхность. Вы даже можете распылить краску на металлическую ленту, увеличив тем самым отражающий эффект.

Недостатки: Не переносит высоких температур. Попробуйте найти термостойкую хромированную краску.

Использование зеркальной пленки

Не менее эффективной считается реставрация отражателя путем нанесения металлизированной самоклеящейся пленки торговой марки Oracal. Пленки серий Oracal 351 и Oracal 352 выдерживают перепады температур от -40 до + 120 ° C и, по заявлению производителя, могут использоваться на открытом воздухе в течение двух лет без ухудшения характеристик. Поскольку фара представляет собой герметичное пространство, срок службы самоклеящейся пленки увеличивается.

Наилучшими светоотражающими свойствами обладает пленка цвета «Глянцевый хром».

Из бумаги или обычного скотча необходимо сделать шаблоны, которые в точности повторяют форму отражателя. Затем отрежьте полиэфирную пленку до такой же формы. При помощи фена приклейте его к подготовленной поверхности рефлектора, разгладив ее и не допуская появления пузырей. Стыки и кромки можно дополнительно обработать хромированной краской.

Достоинства: надежный производитель, отличный светоотражающий эффект.

Недостатки: цена 1 м 2 от 5 $.

Как видите, восстановление отражателей фар - процедура несложная и вполне возможная в гараже. Учитывая то, что автомастерские берут на аналогичные работы денег на порядок больше, всегда есть смысл попробовать вернуть фару к прежней яркости своими руками одним из предложенных способов.

Читай то же

Восстановление фар Часто задаваемые вопросы

Восстановление фар Часто задаваемые вопросы - Symtech Corporation

Главная »Поддержка» Часто задаваемые вопросы »Восстановление фар Часто задаваемые вопросы

Да, использование BRIGHT SOLUTIONS на линзах может улучшить вашу ночную видимость на 80%! Вождение с пожелтевшими или помутневшими линзами представляет собой угрозу безопасности.После восстановления устаревшего объектива вы заметите, что вам больше не нужно водить машину с постоянно включенным светом.

да. Мы настоятельно рекомендуем это. Выполните все три шага, как если бы вы восстанавливали устаревший объектив. Мы рекомендуем повторять это каждые 12-24 месяца для достижения наилучших результатов.

Это зависит от ряда различных факторов, таких как климат, количество УФ (солнечного) воздействия, соленый океанский воздух, высокое содержание минералов в воде, неправильная очистка и уход за вашим автомобилем и другие факторы.BRIGHT SOLUTIONS были разработаны и протестированы на юго-востоке Флориды, где автомобили подвержены наихудшим из этих факторов, а на автомобилях, которые мы отслеживали, они защищают до 2 лет.

Возможно. В зависимости от машины и от того, насколько хорошо заклеена фара. Некоторые фары имеют немного желтого цвета изнутри. Обычно это лишь небольшая часть видимого вами ущерба, и использование нашей системы все равно значительно улучшит внешний вид и вашу видимость в ночное время.

да.Этот тип ремонта требует немного больше работы, но вы все равно справитесь с обеими фарами менее чем за 10 минут.

да. Эту систему можно использовать на любом типе пластика. Это даже не обязательно связано с автомобилем.

да. Средство для восстановления блеска / протектора не только увеличивает блеск, но и защищает и герметизирует линзу. Если вы не используете средство для восстановления блеска / протектор, через несколько дней они начнут тускнеть.

При правильном использовании этот набор BRIGHT SOLUTIONS PROFESSIONAL SERIES позволяет очищать обе (2) фары на автомобилях 60-70.

да. Однако при нанесении при температуре ниже 60 ° F вам необходимо включить фары, чтобы нагреть поверхность, прежде чем использовать продукты из набора. Еще один действенный метод - использование ЯРКИХ РЕШЕНИЙ в отапливаемом гараже. Для достижения наилучших результатов BRIGHT SOLUTIONS следует использовать при температуре выше 60 ° F.

да. Никогда не позволяйте замораживать или хранить продукты, содержащиеся в наборе BRIGHT SOLUTIONS, таким образом, чтобы они не подвергались воздействию отрицательных температур. Всегда смачивайте наждачную бумагу средством для предварительной обработки на водной основе, чтобы не повредить пластиковые поверхности.Для достижения наилучших результатов не наносите средство для восстановления блеска / протектор под прямыми солнечными лучами или при температуре ниже 60 ° F. Кроме того, не используйте и не храните эти продукты вблизи огня, искр, пламени или каких-либо источников тепла. Не курите при использовании этих продуктов, так как некоторые из них легко воспламеняются.

да. BRIGHT SOLUTIONS подходит для восстановления других пластиковых поверхностей, таких как лобовые стекла мотоциклов, лобовые стекла лодок, окна складного верха, планки аварийного освещения, а также задние фонари и сигнальные огни. BRIGHT SOLUTIONS также работает с неавтомобильными пластиками, такими как велосипедные отражатели, лицевые щитки шлема, пластиковые столешницы для уличной мебели и другие подобные предметы.

© 2021 Symtech Corporation

Dr.Glass - Восстановление фар

Вернуть фары в исходное состояние .......

ТОП-5 самых сложных ремонтов фар!

Размещено DrGlass - S Pte Ltd во вторник, 21 июля 2015 г.

Восстановление фар ... нет ничего другого, что вы могли бы сделать, чтобы иметь большее влияние на ВНЕШНИЙ ВИД и БЕЗОПАСНОСТЬ вашего автомобиля.DrGlass предлагает уникальный процесс ремонта, в котором используется высококачественный УФ-испаритель, разработанный нашим химиком, который продлевает срок службы реставрации. Очень долго… ..

В DrGlass мы проводим профессиональную реставрацию фар, чтобы у вас снова были новые автомобильные фары! Это гораздо больше науки, чем просто полировка фар; это ПОЛНАЯ и долговечная реставрация фар, которая, как мы обещаем, вам понадобится только один раз!

Отверждение в указанном УФ-свете для увеличения срока службы


С течением времени вредные ультрафиолетовые лучи солнца, нагрев галогенных / скрытых ламп, погода и дорожный мусор ухудшат внешний вид и функционирование линз ваших фар.Эти силы могут привести к тому, что фары будут выглядеть некрасиво, но при этом потеряют свою самую важную функцию; возможность осветить. У нас есть система, которая восстанавливает фары почти до 100% заводского состояния за небольшую часть стоимости замены. Наша реставрация фар экономит вам до 93% стоимости замены фар, которая может варьироваться от 300 до 4000 долларов за штуку. Не верите? Позвоните в магазин запчастей сегодня.

ВНЕШНИЙ ВИД

Запатентованная нашей компанией система полностью механически восстанавливает поверхность линз; избавляя их от окисления и испаряя их с помощью нашего УФ-испарителя (стандарт OEM), который обладает чрезвычайно высокой защитой и долговечностью, и, наконец, использует УФ-излучение для их химического отверждения.Наш УФ-испаритель (стандарт OEM) был создан нашим собственным химиком, в отличие от тех комплектов для самостоятельного изготовления, которые выйдут из строя через пару месяцев. И мы можем восстановить их до заводского состояния на долгие годы. Мы протестировали его в самых суровых климатических условиях, например, в Туасе, на верфи, и он может прослужить около 5 лет.

* если ваши фары были восстановлены полировкой и нанесением неоригинального покрытия, в первые несколько месяцев все будет в порядке, но постепенно появятся микротрещины, которые мы называем потрескавшимися линзами.И это почти уничтожит весь ваш свет.

Фары, путешествующие в прошлое!

БЕЗОПАСНОСТЬ

Восстановление исходной четкости фар не только улучшает внешний вид вашего автомобиля, но, что еще более важно, обеспечивает безопасность водителя и пассажиров, так как позволяет правильно проецировать свет. Окисленный пластик преломляет и рассеивает свет, проходящий через крышку объектива, уменьшая количество света, освещающего дорогу, на целых 85%! Наша профессиональная реставрация пропускает весь свет, позволяя вашим фарам работать так, как они были изначально созданы или использовались для….

Сколько стоит безопасность вас и вашей семьи?

󾭣25.04.2015󾭣 (что-то особенное) В нескольких магазинах ему сказали: «Это бесполезно, поменяй». Поэтому он решил привлечь нас после того, как его друг познакомил нас с ним. Он не был уверен в нас, потому что очень много людей говорили ему изменить их, но после того, как он увидел нашу работу ............

Размещено DrGlass - S Pte Ltd в субботу, 25 апреля 2015 г.

Горизонтальное сравнение световых проекций до и после нашей типичной реставрации.
* В зависимости от степени первоначального окисления линз.

Профессиональная разборка и восстановление лампы проектора

Процесс удаления хрома для восстановления утраченного хрома

Затененные линзы не только значительно уменьшают видимость для водителя, но и создают блики, которые отвлекают и опасны для других водителей. Вождение с облачными, окисленными фарами увеличивает ваши шансы попасть в ночную аварию на встречной полосе на 35% !! Зачем еще больше увеличивать шансы?

Представляем вам некоторые из наших отмеченных наградами моддингов фар

Согласно нашему прошлому работнику
  • Окисленные фары встречаются на 7 из каждых 10 автомобилей старше 3 лет на дорогах.
  • Большинство водителей, вероятно, ездят с окисленными фарами, которые очень нуждаются в замене.
  • Плохая видимость при вождении - основная причина дорожно-транспортных происшествий в ночное время.
  • Стандартные фары показывают объекты на 150 футов впереди
  • Обесцвеченные туманные фары ухудшают ночное зрение водителя на 50% (75 футов). Окисленные туманные фары могут уменьшить проекцию света на 75% (37,5 футов) видимости, подвергая водителя еще большему риску попасть в аварию в ночное время.



После такого количества информации возникает вопрос, что мы можем восстановить? Что-нибудь из перечисленного, кроме треснувшей фары!
  1. Тускло-желтоватые фары (внешние)
  2. Фары с выемками из камня (внешние)
  3. Поцарапаны фары (внешние)
  4. Тонированные фары (наружные)
  5. Фары с растрескиванием лака (внешние)
  6. Внутренняя реставрация фары (разборка)
  7. Внутренняя HID дедовщина (Merc, BMW e60, e90, JDM и т. Д.) (Разборка)
  8. Внутренняя хромированная матовая реставрация (разборка)
  9. Восстановление внутренней лампы проектора (разборка)
  10. Настроить Распыление основания / отражателя фары (разборка)
  11. Электромонтажные работы
  12. Услуги по модернизации фар (внутренние ДХО)

ВАЖНО! Сколько?

- От 80 долларов за шт.

* DrGlass - ведущая национальная компания по украшению головного света.Запатентованная формула восстановления головного света Dr Glass - единственная система, которая гарантирует восстановление любого вышедшего из строя головного света почти до 100% нового, независимо от его текущего состояния или того, является ли это результатом неудачной реставрации. Dr Glass настолько уверен в себе и знает, что его система работает, что предлагает единственную в отрасли письменную гарантию. Если восстановление фар DrGlass не удастся, клиенты получат новую услугу восстановления или возмещают полную сумму в размере .

Как восстановить окисленные фары | Химические парни

Как восстановить окисленные фары

Зачем ремонтировать фары?

Окисленные фары могут испортить внешний вид и ценность вашего автомобиля.Будь то новый автомобиль или старый автомобиль, замена фар может стоить тысячи долларов! Не многие люди понимают, что это также может представлять угрозу безопасности при движении в ночное время и в суровых погодных условиях. Он не дает вашим фарам светиться сквозь пластик, ограничивая, насколько далеко, широко и ярко вы сможете увидеть приближающуюся дорогу, когда это будет наиболее важно.

Как окисляются фары?

В настоящее время OEM-фары

изготавливаются из акрила и окисляются при воздействии интенсивного ультрафиолетового излучения.Линзы фар поставляются с прозрачным покрытием, которое помогает предотвратить накопление окисления, но в конечном итоге покрытие стирается, и солнечный свет делает твердый пластик желтым. Вы должны вырезать и обработать поверхность фары, чтобы избавиться от мертвого слоя пластика и раскрыть полную прозрачность.

Что вам понадобится

Необходимое время

15-25 минут

Подготовка

Чистая и обеззараженная поверхность

Что еще это работает на

  • Фары
  • Задние фонари
  • Шоры
  • Противотуманные фары
  • Прозрачный оптический пластик
  • Отражатели

Шаг 1

Заклейте область вокруг фары малярным скотчем, чтобы шлифовальный лист не соприкасался с краской.Это предотвратит необходимость излишней работы по полировке шлифовальных царапин на краске или окружающих планках.

Шаг 2

Откройте упаковку из латексных самоклеящихся шлифовальных листов с зернистостью 2500 и снимите липкую ленту с обратной стороны. Правильно выровняйте и нанесите на шлифовальный блок Easy Grip Hyper Flex Water Spot Sanding Block.

Шаг 3

Пропитайте поверхность фары глиняным лубером.

Шаг 4

Работайте с шлифовальным блоком Easy Grip Hyper Flex Water Spot с шлифовальным листом с зернистостью 2500 взад и вперед и движением поперечной штриховки. Вы увидите, как вода станет желтоватой и постепенно станет белой. При необходимости пропитайте больше Clay Luber по ходу движения. Повторяйте это, пока фара не избавится от окисления и не станет прозрачной / мутной.

Шаг 5

Затем обработайте поверхность фары с помощью самоклеящихся шлифовальных листов из латекса с зернистостью 3500.Это очистит поверхность от более сильных шлифовальных царапин и сгладит ее, чтобы полировка стала быстрее и проще.

Шаг 6

Проанализируйте состояние фары. Если вы используете более агрессивную наждачную бумагу для удаления более тяжелых слоев окисления, используйте V32 Extreme Compound и оранжевую ножку для резки с шестигранной логикой. Если вы использовали зернистость 2500, сначала используйте V34 Hybrid Compound с оранжевой режущей пластиной с шестигранной логикой, чтобы избавиться от средних шлифовальных царапин.Обязательно обрабатывайте продукт до тех пор, пока абразив не разрушится и он не станет полностью прозрачным, и отполируйте его полотенцем из микрофибры премиум-класса.

Шаг 7

Затем обработайте поверхность фары, используя V36 Cutting Polish с белой полировальной подушечкой с шестигранной логикой. Это вернет блеск и прозрачность фары и удалит более легкие микрошлифовальные царапины, чтобы получить чистую поверхность без царапин.

Шаг 8

Для достижения максимально возможного блеска и прозрачности завершите отделку краски с помощью V38 Final Polish и свежей белой полировальной губки с шестигранной логикой.

Шаг 9

ЗАЩИЩАЙТЕ СВОИ ФАРЫ! Нанесите слой герметика, такого как JetSeal, чтобы обеспечить долговременную защиту ваших фар. Это предотвратит проникновение ультрафиолетовых лучей в пластик и вызовет его окисление и возможное растрескивание.

До и после

Слева находится желтая фара с блеклым светом, которая может создавать угрозу безопасности при движении в ночное время.

С правой стороны у вас есть полностью восстановленная, чистая и прозрачная фара, которая улучшит видимость при вождении ночью и улучшит общий вид автомобиля.


.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *