Восстановить отражатель фары своими руками: Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта

Содержание

Как восстановить отражатель фары своими руками

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 271 Опубликовано 21.04.2021

Основа отражателя фары может быть металлической, как на большинстве старых авто, таки пластиковой. Она имеет вогнутую форму, рассчитанную специально для того, чтобы направлять свет в нужном водителю направлении.

Поверхность любого отражателя покрыта зеркальной пленкой, которая со временем может потускнеть или осыпаться. В этом случае первое, что приходит в голову — покупка и замена старого отражателя. Но если такого элемента нет в продаже, доставка затягивается или цена очень высока, возможны другие варианты.

Как восстановить отражатель фары своими руками

Демонтаж фар на разных моделях производится по-разному. В простых случаях это не проблема. В других приходится снимать многие элементы передка, включая радиатор. При отсутствии навыков в таких случаях рациональнее обратиться в автосервис.

Иногда отражатель теряет отражающую способность просто из-за загрязнения. Тогда достаточно промыть и протереть отражатель мягкой ветошью с очистителем и вернуть отражатель на место. При этом желательно присутствовать при разборке, чтобы убедиться — ремонта и замены не было, а была лишь разборка, сборка и чистка.

При наличии нового отражателя по доступной цене его меняют. При отсутствии возможен ремонт.

Чем восстановить отражатель фары

Если старое покрытие отслаивается, его удаляют полностью. Оставшуюся поверхность обезжиривают растворителями, уайт-спиритом или другими обезжиривателями. При этом жидкость должна быть нейтральна к пластику, чтобы не разрушить пластиковое основание отражателя.

Далее покрытие восстанавливают одним из материалов:

Металлизированный скотч с клеевой стороной, который выпускают специально для склеивания фольги.
Специальное гибкое зеркальное покрытие с клеящейся стороной типа Оракал (Oracal).
Фольга, которую требуется сажать на клей.
Специальная эмаль, которую используют именно для этих целей.

Предварительно нарезанный по нужным размерам скотч просто приклеивают к очищенной поверхности. Чистую фольгу приклеивают на тонкий слой клея согласно инструкции по применению клея. Зеркальную эмаль наносят также согласно инструкции производителя.

Как восстановить отражатель фары своими руками в домашних условиях

В домашних условиях отражатель восстанавливают в том же порядке, который описан выше. Отличие в том, что разборка и сборка может быть проведена в автосервисе, а восстановление отражателя владелец проводит сам в собственном гараже.

Также в домашних условиях возможно восстановление сложными химическими способами. Но для этого требуются навыки работы с химпрепаратами и сами препараты — серебряный модификатор, гидроокись натрия, никель, раствор аммиака, фруктоза и дистиллированная вода.

Ввиду сложности процесса и непредсказуемости результата без опыта этим способом практически не пользуются. Но при желании детальное описание процесса можно найти в сети.

Минусы самостоятельного восстановления в том, что они не всегда могут быть равноценной заменой заводскому отражателю. Вмятины на фольге могут искажать световой поток. Пары клея и эмали при нагреве от лампы фары могут образовать испарения, которые гасят часть света. Относительно стабильное покрытие образует специальная пленка Оракал и эмаль.

После их нанесения желательно прогреть отражатель лампой фары без стекла с тем, чтобы проветрить возможные испарения клея от основы и высыхающей эмали.

После восстановления с изменением формы отражателя из-за неровностей фольги важно проследить, что световой поток не изменился настолько, чтобы слепить встречных водителей даже ближним светом фар.

Как отремонтировать отражатель фары своими руками

На чтение 17 мин. Просмотров 16 Обновлено 04.08.2019

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

параболического типа;
бифокальные;
полиэллипсоидального типа;
софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

нарушение герметичности фары;
механические повреждения;
воздействие влаги;
перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

скотч с металлизированными элементами;

фольга;
эпоксидный клей;
хромированная краска;
зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
обезжирьте поверхность отражателя;
наклейте скотч;
покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей.

Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

Первый тип – параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.

Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность – не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций.

Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Способ №4 – с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Итоги

Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Содержание

Виды отражателей фар

Причины выхода из строя рефлекторов автомобильных фар

Как восстановить отражатель в фаре: основные способы

Демонтаж и подготовительные работы

Порядок восстановления отражательной поверхности рефлектора

Отражатели имеют определенный ресурс, и могут выходить из строя, что выражается в помутнении и повреждении их поверхности. Найти новый отражатель непросто, и чтобы не покупать целиком фару, прибегают к восстановлению его поверхности.

Фары – один из самых ответственных элементов в конструкции автомобиля

Виды отражателей фар

Если, фары вашего автомобиля стали более тускло светить и хуже освещать дорогу, значит, отражатели в них утратили свою зеркальность. Восстановление отражателей фар – это единственный недорогой способ решить данную проблему, обратившись в автосервис или выполнив эту работу своими руками. Ведь конструкция фар довольно простая и ничего сложного в этой процедуре нет, независимо от модели фар и вида отражателей.

Сегодня на автомобилях можно встретить фары с отражателями четырех видов, в том числе:

параболические, имеющие отражательную поверхность с сечением в виде параболы, которая направляет световой поток вдоль оси фары, причем его интенсивность уменьшается по мере удаления луча от оси;
бифокальные отражатели, состоящие из двух секций с разным фокусным расстоянием, использовать которые можно для разных целей, но поскольку в них предусмотрена лампа с одной нитью накаливания, такие отражатели можно встретить лишь в четырехфарных системах освещения;
софокусные рефлекторы, состоящие из многосекционных блоков, с одинаковым фокусным расстоянием, что позволяет создать более мощный поток света, при довольно небольшом фокусе, в таких отражателях стоят лампы с двумя нитями, обеспечивающие дальний и ближний свет;
полиэллипсоидальные отражательные системы, представляющие собой многопрофильный рефлектор, оснащенный экраном, с помощью которого можно создавать поток света разной формы с четкими границами (рассчитаны такие отражатели на лампы с одной нитью, и устанавливаются в 4-фарных системах).

Пароболический отражатель фар

Причины выхода из строя рефлекторов автомобильных фар

Фара любого автомобиля представляет собой устройство, работающее в напряженных и сложных условиях, под воздействие высоких температур от нагрева галогенных ламп, постоянных вибраций и колебаний автомобиля и неблагоприятных факторов окружающей среды. Основными причинами, в результате которых отражатель фары может утратить свою зеркальность, являются:

физический износ в результате старения материала;
резких перепадов температур, особенно в зимнее время;
нарушение герметичности фары, приводящее к тому, что внутрь ее попадают пыль, песок и другие мелкие предметы, наносящие мелкие повреждения, которые, накапливаясь, приводят к помутнению поверхности;
попадание в корпус фары влаги и атмосферных осадков, по причине ее разгерметизации;
выгорание зеркальной поверхности в результате установки нестандартных ламп большей мощности, чем штатный источник света.

При попадании в корпус фары влаги , она может прийти в негодность

Каковы бы ни были причины утраты рефлектором отражающей способности, ситуацию с ухудшившимся качеством освещения дороги, необходимо срочно менять. И если вы не хотите тратить довольно большую сумму на покупку новой фары, восстановление отражателя – это лучшее решение.

Как восстановить отражатель в фаре: основные способы

Восстановление отражателя состоит в том, чтобы сделать его поверхность максимально гладкой и зеркальной. Добиться этого можно несколькими способами, самыми доступными и простыми из которых являются:

покрытие внутренней поверхности рефлектора металлизированным скотчем, клеевая основа которого хорошо выдерживает высокие и низкие температуры, а алюминиевая фольга, покрывающая скотч, отличается повышенной износостойкостью;
использование для оклеивания отражателя металлической фольги и эпоксидной смолы в качестве адгезивного слоя, такое покрытие отличается большой стойкостью к перепадам температур, но не подлежит повторному восстановлению, поскольку снять высохшую смолу будет уже невозможно;
нанесение на рефлектор хромовой краски, при этом желательно подобрать жаростойкую краску, потому что обычная не выдержит долгого воздействия высокой температуры, такой способ можно использовать и для восстановления отражателя уже покрытого фольгой;
оклеивание рефлектора виниловой самоклеящейся зеркальной пленкой, например, Oracal 351 и Oracal 352 от компании Orafol, которая не меняет своих свойств в диапазоне температур от -40 до +120 о C, такие пленки не боятся воздействия неблагоприятных факторов внешней среды, а в закрытом герметичном пространстве фары могут прослужить довольно долго.

Нанесение на рефлектор хромовой краски

Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки, но с их помощью можно продлить срок службы отражателя и обойтись без покупки новой фары.

Демонтаж и подготовительные работы

Для того чтобы восстановить отражатель фары, ее необходимо снять с автомобиля. Эту процедуру следует выполнять предельно собранно и аккуратно, потому что головная оптика состоит из большого числа достаточно мелких деталей, и для снятия фары может потребоваться демонтаж некоторых элементов кузова. У разных моделей порядок работ может существенно отличаться. В любом случае для снятия фары с авто необходимо:

демонтировать элементы кузова, мешающие снятию фары или закрывающие доступ к ее задней части;
отсоединить разъемы электропитания головной оптики;
открутить болты крепления;
извлечь фару.

Демонтаж фары с авто

Второй этап подготовительных работ предусматривает демонтаж самой фары, необходимый для того, чтобы извлечь рефлектор из ее корпуса. Существует два способа разгерметизации фары, которые основаны на свойстве герметика, скрепляющего все ее узлы, распадаться при длительном (более 30 мин) воздействии температурой 75 о C. Чтобы добраться до отражателя, необходимо выполнить одно из следующих действий:

разогреть техническим феном места соединения корпуса фары со стеклом, и при разрушении герметика, вскрыть фару;
поместить фару на полчаса в духовку, разогретую до 75–100 о C, после чего вынуть ее и вскрыть.

Далее, следует удалить герметик и извлечь из фары отражатель. Осмотрев степень повреждения его поверхности, выбрать наиболее подходящий способ для восстановления. Нанесение хрома может быть применено лишь в том случае, когда поверхность отражателя просто помутнела, и на ней нет сколов, трещин и прочих механических повреждений. При любом методе восстановления отражателя фары своими руками, его поверхность следует обезжирить не содержащими спирта составами.

Далее разбираем оптику авто

Порядок восстановления отражательной поверхности рефлектора

При восстановлении отражателя фары с помощью металлизированного скотча, необходимо:

наклеить на поверхность рефлектора малярный скотч, аккуратно обрезав его края;
снять малярный скотч, который теперь будет служить в качестве выкройки и вырезать по нему заготовки из металлизированного скотча, таким образом, чтобы получить меньшее количество швов на рефлекторе;
обезжирить поверхность отражателя;
поочередно, нанести полоски металлизированного скотча.

Такой способ восстановления отражателей является наиболее простым и дешевым. Малярный скотч обеспечивает качественное рассеивание света, и может прослужить довольно долго.

Если вы избрали метод восстановления рефлектора с помощью фольги и эпоксидного клея, порядок выполнения работ должен быть следующим:

сделать выкройку поверхности рефлектора из бумаги или малярного скотча;
по выкройке вырезать металлическую фольгу;
обезжирить поверхность отражателя и нанести на нее тонким слоем эпоксидную смолу;
приклеить вырезанный макет поверхности, удаляя излишки смолы.

Металлизированный скотч для воостановления отражателя фары

Сегодня, с появлением металлизированного скотча, такой способ используется крайне редко. Ведь скотч и фольга имеют одинаковые эксплуатационные характеристики, а процесс нанесения скотча гораздо более удобный. К тому же скотч, в отличие от фольги, в случае износа, можно легко заменить.

Еще более простым и не менее эффективным способом является нанесение виниловой зеркальной пленки, которая обычно используется для тюнинга автомобиля и защиты элементов кузова от мелких повреждений. Чтобы наклеить на отражатель такое пленочное покрытие, необходимо:

изготовить выкройку из бумаги или малярного скотча;
вырезать по ней зеркальную пленку;
обезжирить отражатель не содержащим спирта растворителем;
положить вырезанный кусок пленки на ровную поверхность лицевой стороной вниз, и удалить подложку;
аккуратно наложить пленку на отражатель, и, разогревая ее техническим феном, приклеить к его поверхности, разглаживая ракелем, чтобы убрать из-под пленочного материала пузырьки воздуха.

Зеркальная пленка

При восстановлении отражателя с помощью хромовой краски, нужно просто нанести ее ровным слоем и просушить рефлектор в соответствии с инструкцией на баллончике. Какой из способов восстановления выбрать, решать вам.

Как восстановить пластиковую фару. Как восстановить помутневшие окисленные фары с помощью средства для очистки фар. Подготовка к реставрации

18 августа 2018

На автомобиле с течением времени изнашиваются не только подвижные детали и механизмы. Пластмассовые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Одни дефекты ухудшают внешний вид авто, другие влияют на безопасность езды. Пример – потускневший отражатель в фаре головного света, значительно снижающий качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный рефлектор своими руками.

Причины износа отражателей

Рефлектор прибора головного света представляет собой полусферическую либо выпуклую деталь сложной формы, изготовленную из прочной пластмассы с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы), покрывается трещинами и даже осыпается.

Справка. В автомобилях прошлого века линзы фар делались из металла, хромовое покрытие обычно осыпалось от воздействия коррозии.

Почему отражающий слой рефлектора разрушается:

так называемое выгорание от близости к источнику света – лампе;
проникновение внутрь фары пыли и грязи;
воздействие влаги;
тепловое расширение;
ударные нагрузки в процессе ремонта машины либо в результате ДТП.

Главная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар, – выгорание от воздействия ламп. Помутнению и потемнению хромированной поверхности подвержены световые приборы любого автомобиля, в том числе именитых японских и немецких марок. Чем больше мощность источника – лампы, тем скорее вокруг нее образуется матовое пятно – качество освещения снижается. Учитывайте данный факт при замене штатных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, проникающая внутрь блока через вентиляционные отверстия, вносит свою лепту в разрушение рефлектора. Прибавьте сюда тепловое расширение материала вследствие нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:

металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного способа следует тщательно подготовить основание – убрать пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом либо другим средством.

Наклеивание отражающего материала

Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:

Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.

Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.

Окрашивание рефлектора

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе. Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).

Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
Просушите деталь в течение 10 минут.
Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.

Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.

Состояние прозрачного пластика фар — важное требование обеспечения безопасности. Реставрация поврежденных фар — востребованная услуга в большинстве автосервисов. При недостаточном освещении водитель может не заметить возникшую на дороге преграду и своевременно среагировать на ее появление. Особенно важным становится качество работы осветительных приборов в пасмурную погоду и темное время суток. Шлифовка и полировка — основные этапы этой услуги. Но можно ли восстановить стекло фары автомобиля без полировки?

Условия, в которых происходит эксплуатация автомобиля далеки от идеальных. Мелкие камни, песок, реагенты, которые используются на наших дорогах зимой, все эти факторы постепенно оказывают разрушающее воздействие на наружный слой пластика. Но, даже если фара имеет стеклянную переднюю часть, помутнения не избежать. Это всего лишь вопрос времени. Со временем пропадает блеск и больше проявляется помутнение поверхности фар, которое хочется восстановить или очистить их без полировки.

Кроме очевидных причин есть и еще одна — автовладельцы своими действиями постепенно ускоряют этот процесс. Происходит это в тот момент, когда недовольный качеством освещения дороги, водитель протирает пластиковую поверхность при помощи ветоши или других материалов. Мельчайшие частицы песка, грязи и другие компоненты превращают этот процесс в обработку поверхности абразивом, разрушающим защитный слой. Как восстановить покрытие фары авто и можно ли сделать это в домашних условиях или небольшой мастерской?

Чтобы реставрировать помутневший пластик фары до первоначального блеска необходимо избавиться от всех дефектов, которые появились на ней в процессе эксплуатации. Помутневшие фары можно восстановить, используя следующий инструмент и материалы:

машинка для шлифования или дрель;
различные по размеру частиц насадки;
лак для восстановления прозрачности (например, состоящий из двух компонентов Delta Kits)
ватные диски или нетканые салфетки;
технический спирт;
растворы из спирта и мыла (удобнее использовать в пульверизаторе).

Чтобы провести реставрацию пластиковых фар понадобится провести работу в несколько этапов.

Любые восстановительные работы начинаются с очистки и устранения поверхностных дефектов. Перед тем, как восстановить фару от помутнения, ее тщательно промывают проточной водой. После удаления всех загрязнений можно приступить к выравниванию. Для восстановления поверхности используется обработка стекла или пластика насадками или шкуркой с разным показателем зернистости. Самыми удобными в работе оказались насадки компании 3М. Обязательное требование — материалы должны быть влагостойкими. Это связано с необходимостью в постоянном охлаждении поверхности фары с помощью воды.

Если не следить за температурой, возникает опасность перегрева материала. Это может привести к его расплавлению или сморщиванию. Устранить такой дефект будет практически невозможно. И, скорее всего, восстановить блеск и прозрачность неудастся и придется покупать новую фару.

Процесс шлифовки необходимо проводить последовательно, начиная с использования круга с самой крупной зернистостью, заканчивая самым маленьким размером частиц. В заключении обработки поверхность снова промывается водой. Обычно за этим следует процесс полировки. Но есть весомые причины исключить этот этап реставрации фары авто.

Современные производители используют в качестве финишного покрытия специальные лаки и другие покрытия, функция которых сохранить прозрачность пластиковых фар. Многие из них можно купить в магазинах и применить в домашних условиях. Очень популярен для этих целей двухкомпонентный лак Delta Kits. Его применение не требует специальных производственных условий и позволяет сохранить блеск фар продолжительное время.

Одним из важных условий хорошей адгезии лака с поверхностью пластика является наличие на ней микроскопических неровностей. Именно поэтому лучше проводить восстановление фар без полировки. В этом случае велика вероятность отслойки лака. В некоторых случаях для еще больше защитить фары от помутнения используют специальные антигравийные пленки.

Возобновить прозрачность фар машины конечно можно, но для большей ее сохранности стоит соблюдать определенные правила по уходу.

Частая проблема у многих автомобилей – это мутное стекло на фаре . Как восстановить прозрачность стекла и снова сделать фары яркими и сияющими?

Вариант первый: если вы находитесь в Невинномысске или неподалёку – приезжайте на АвтоМакс Сервис , где вам быстро, качественно и восстановят прозрачность фар до первозданного вида или даже еще лучше. Позвоните предварительно по номеру +7 928 300-05-14, чтобы не ждать очереди.

Вариант второй: для тех, кто не ищет лёгких путей и готов побороть мутность фар своими руками — читайте инструкцию далее.

Итак, какие инструменты необходимо приготовить, чтобы сделать мутное стекло снова прозрачным:

Скотч
Бумага (газета)
УФ-лак для фар
Несколько небольших кусков наждачной бумаги средней зернистости, тонкой и очень тонкой, для окончательной шлифовки
Пластиковая бутылка с пульверизатором, наполненная обычной водой

Восстановление прозрачности одной фары займёт у вас примерно 30 минут времени. Произведенного ремонта должно хватить на 3 – 4 года эксплуатации автомобиля. А если фары отполировать и покрыть бронировочной плёнкой на АвтоМакс Сервис , то с фарами ничего не случится в ближайшие 10-15 лет. Они больше не помутнеют и будут надёжно защищены от сколов и трещин.

Шаг первый: подготовка.

Хорошенько промойте фары от грязи и песка, подсушите и оклейте кузов вокруг фар бумагой и скотчем.

Шаг второй: шлифовка.

Намочите стекло фары водой из пульверизатора и аккуратно обработайте всю поверхность сначала более грубой наждачной бумагой, потом средней и затем самой мелкозернистой. Постоянно смачивайте обрабатываемую поверхность водой в процессе шлифовки.

Когда закончите шлифовать стекло – хорошенько протрите его безворсовой тканью.

Шаг третий: покрытие лаком.

Равномерно, с расстояния 20 – 30 сантиметров нанесите на сухую поверхность фары УФ-лак для фар. Не увлекайтесь, чтобы не образовались потёки. Посмотрите в инструкции время схватывания лака и нанесите через указанные промежутки времени на фару несколько слоёв вашего средства.

Не притрагивайтесь к поверхности и проследите, чтобы к сохнущим фарам не прилип какой-нибудь мусор или пыль.

Шаг четвёртый: очистка.

Как только лак подсохнет (а это приблизительно 15 минут, если на вашем лаке не указано другое время высыхания) можно аккуратно снимать скотч и бумагу.

Всё, ремонт окончен, теперь можете наслаждаться красотой вашего автомобиля и собственной крутизной!