Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

Вот почему за установку LED-лампочек в противотуманные фары вас могут лишить водительских прав.

 

ОБНОВЛЕНИЕ

Обновление: за ксенон не будут больше лишать прав

 

Проект Пленума Верховного Суда РФ

 

Выдержка из документа:

«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов».

 

«Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ».

 

Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя

 

Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность. С каждым годом все больше новых автомобилей оснащаются LED-лампами. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными лампами, установленными в задней оптике или в передней в качестве дневных ходовых огней. Так, за последние годы на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которой LED-лампы установлены в качестве ближнего света. 

 

Также многие современные авто стали оснащаться противотуманками с LED-лампочками. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев подобные источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же и на свои транспортные средства. Но, к сожалению, некоторые автолюбители напрочь забыли, что устанавливать не предусмотренные автопроизводителем светодиодные лампочки в фары ближнего света вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп категорически нельзя.

 

Это также как нельзя устанавливать вместо обычных галогенных источников освещения газоразрядные лампы (ксеноновые лампы), не поменяв фары, в которые должны быть установлены специальные линзы под ксенон, а также автокорректор и омыватель фар.

 

Вспомните, как еще недавно по дорогам России ездило большое количество автомобилей с «колхозным» ксеноном, который в большинстве случаев только ослеплял встречных водителей. Но после того как за «колхозный» ксенон начали лишать прав, водителей, которые вместо обычных ламп устанавливали в фары с отражателями ксеноновые источники освещения, заметно поубавилось.

 

К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на рынке России появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко можно установить взамен обычных галогенных лампочек с цоколем h2, h5 и H7. В итоге некоторые водители, позабыв о прямом запрете установки не заводских источников освещения в ближний свет передних фар, начали оснащать свои автомобили LED-лампами, многие из которых по яркости освещения даже превосходят ксеноновые лампы.

 

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп требуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе речи даже не может быть. В фарах с отражателями смысла использования LED-ламп нет, поскольку светодиодные лампы дают лишь направленный пучок света. В случае же с отражателями LED-лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей. 

 

Правда, подобный «колхозный» тюнинг сегодня успешно пресекается сотрудниками ГИБДД, которые теперь стали охотиться на тех автовладельцев, которые подумали, что раз ксеноновые лампы вне закона, то, значит, вместо обычных ламп в передних фарах можно устанавливать светодиодные. 

Но нет. Закон суров и в отношении LED-ламп. Вот наш подробный обзор о том, почему, если в вашей машине изначально не предусмотрены заводские светодиодные источники света в передних фарах, вас может ждать вполне законная административная ответственность по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Для тех, кто не помнит, вот как она звучит:

 

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

 

Обратите внимание на слова в тексте: на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации

Простыми словами, все, что не предусмотрено заводом-изготовителем, устанавливать на передней части машины незаконно. То есть если ваш автомобиль в другой комплектации не поставляется на рынок без LED-лампочек ближнего света, то устанавливать светодиоды в фары своей машины вам нельзя. 

Но если даже ваша машина в какой-то другой комплектации выпускается с ксеноновой или светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права без установки новых фар использовать на своей машине в качестве ламп ближнего света LED-лампы. 

Получается, чтобы не нарушать закон и чтобы ваше транспортное средство соответствовало требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в передние фары вам необходимо купить новые фары, чья конструкция позволяет эффективно направлять источники светодиодного света на дорогу без риска ослепления водителей встречных машин. Также не стоит забывать, что после установки таких новых фар, в принципе, вы должны оформить подобное переоборудование машины в ГИБДД, внеся изменения в конструкцию авто, пройдя также тесты в специальной лаборатории. 

 

Правда, если модель вашей машины в какой-то более дорогой комплектации выходит с завода с LED-фарами, то, если вы купите другие передние LED-фары вместо своих штатных галогенных или ксеноновых, сотрудники ДПС вряд ли привлекут вас на дороге к административной ответственности, поскольку не смогут доказать, что ваша машина не выходила с завода со светодиодным ближним светом. В этом случае вам главное поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая устанавливается на более дорогую комплектацию.

 

Конечно, если вы установите LED-фары в автомобиль, который никогда не выходил с завода со светодиодными передними фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию ТС вам не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может вас остановить и привлечь по статье 12.5 к ответственности, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев!!!

Поэтому не советуем владельцам старых машин (особенно любителей старых ВАЗов) проводить эксперименты, тюнингуя передние фары светодиодными лампочками ближнего света. Иначе вы рискуете лишиться водительских прав.

 

Можно ли лишиться прав за установку в противотуманку светодиодных ламп?

 

Кстати, это касается и тех, кто думает, что установка LED-ламп в передние противотуманные фары вполне законна, поскольку этот вид источников света не относится к передней оптике. Но это не так. Почитайте внимательно 3 часть статьи 12.5 КоАП РФ и вы увидите, что ответственность предусмотрена и за использование любых не заводских ламп, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

 

Соответственно, если вы установите LED-лампы в передние противотуманки и не пройдете процедуру оформления внесенных в конструкцию автомобиля изменений в специальной лаборатории и ГИБДД, внеся изменения в регистрационные документы на ТС, а также получив специальное свидетельство, то за использование незаконных лампочек на передней части машины вы можете просто-напросто лишиться прав. 

 

Готовы ли вы жертвовать красотой ваших противотуманок? Или вы считаете, что красота требует жертв? На самом деле неважно, как вы считаете. Закон есть закон. Раз запрещено устанавливать на переднюю часть машины не заводские лампы (в том числе и в противотуманки), значит, нельзя этого делать.

Почему? Все дело в том, что, установив яркие LED-лампы в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники освещения, вы, по сути, можете сильно ослеплять водителей встречных автомобилей, поскольку светодиодный свет будет сильно рассеиваться впереди вашего автомобиля. Помните, что для использования LED-ламп в передней части все осветительные приборы должны иметь специальную конструкцию для правильного пучка светодиодного света. Никаких отражателей и рассеивателей. Только специальная линза. 

 

Правда, стоит отметить, что сотруднику ДПС на дороге намного сложнее выявить на вашей машине незаконно установленные в противотуманки LED-лампы. Дело в том, что если у сотрудников ГИБДД отсутствует специальный прибор, замеряющий яркость света источников освещения, то они стараются выявлять несоответствие ламп по маркировке фар. Ведь все автомобильные фары имеют специальную маркировку, которая указывает, какой тип ламп должен использоваться в той или иной оптике.

 

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют на поверхности подобную маркировку. Но это не значит, что вы можете радоваться и бежать сразу в магазин за покупкой красивых, но опасных LED-ламп. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно обнаружить на корпусе в подкапотном пространстве. Так что сотруднику ДПС не составит труда попросить вас открыть капот. В таком случае вы уже не докажете, что ваш автомобиль комплектуется такими фарами с завода. 

 

Что касаемо противотуманных фар, то сотрудникам ГИБДД будет тяжелее доказать, что в ваших противотуманках стоят «колхозные» яркие светодиоы и что они не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если использовать специальный прибор, то выяснить это можно за минуту. Но таких приборов не много (то есть не у всех экипажей ДПС).

 

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются незаконные лампы, сотруднику ГИБДД нужно каким-то образом подлезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманок, которая нанесена на их корпус. Вряд ли каждый гаишник будет готов на подобные испытания, если, конечно, вы его не разозлите чем-то. В этом случае могут реально пойти на принцип. Поэтому если вы все-таки нарушили действующее законодательство и установили в противотуманные фары LED-лампы, то ни в коем случае не включайте их в городе (в особенности проезжая мимо постов ДПС).

 

Также не включайте яркие противотуманки в ночное время на загородном шоссе, если навстречу вам движется поток автомобилей. Если вы едете в гордом одиночестве, то можете включить свои модные противотуманки вместе с дальним светом. Будет красиво. Но как только вдалеке заметите встречную машину, выключайте противотуманки и дальний свет, чтобы не ослепить водителя. 

Но лучше, конечно, все-таки будет убрать незаконные светодиоды из противотуманок и вернуть на место обычные галогенки. 

 

И напоследок вот вам исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования. 

 

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства,  допускается установка внешних световых приборов от транспортных автосредств других марок и моделей.
 
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

Как видите, в законе нет прямого запрета на какой-то определенный тип ламп в передних источниках освещения в машине. То есть лишить прав могут, в принципе, за любые не заводские лампочки, установленные спереди, так как из-за них автомобиль может быть признан неисправным по вышеуказанным причинам.

 

Есть и еще один документ, который запрещает установку светодиодных ламп в фары:

 

Технический регламент Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана

 

Смотрите пункт «3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации»

 

Также более подробно об этом вы можете почитать в нашей статье «Можно ли лишиться прав за светодиодные лампы в фарах?» 

 

И помните, если вам все-таки неймется установить в противотуманки светодиодные лампы, то вам предстоит, прежде чем начать их использовать, пройти трудную и долгую процедуру оформления изменений в конструкцию автомобиля. 

То есть пройти почти такой же путь, который сегодня проходят автовладельцы, пожелавшие установить на свои авто газовое оборудование. Вот подробная тема про это. 

Какие лампы стоят в противотуманках (ПТФ)

Противотуманные фары (ПТФ) используются при плохих погодных условиях, когда видимость ограничена. Например, во время снегопада, дождя, тумана. Свет от обычных фар в таких условиях отражается от капель воды и слепит водителя. ПТФ же находятся внизу автомобиля и испускают свет под туман параллельно дороге.

Также противотуманки улучшают видимость автомобиля другими участниками дорожного движения и облегчают маневрирование на сложных поворотах, так как широко освещают дорогу и обочину.

Устройство ПТФ

Противотуманные фары по своей конструкции схожи с обычными. Включают в себя корпус, отражатель, источник света, рассеиватель. В отличие от обычных фар, свет излучается не под углом, а параллельно. Их низкое расположение позволяет осветить область под туманом, а отраженный свет не попадает в глаза.

Виды противотуманных ламп

Существует 3 типа ламп, которые ставят в ПТФ:

• галогеновые;
• светодиодные;
• газоразрядные (ксеноновые).

Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

Галогеновые лампы

Как правило, производители устанавливают в автомобили галогеновые лампы. Они имеют невысокую стоимость, но служат недолго. К тому же, галогеновые лампы приводят к сильному нагреву фары и к ее последующему растрескиванию.

Светодиодные лампы

Более долговечные чем галогеновые и более дорогостоящие. Очень слабо нагреваются, что позволяет использовать их на протяжении длительного времени. Подходят не для каждой фары, поэтому их сложно подбирать.

Газоразрядные лампы

Испускают самый яркий свет, но сложные в эксплуатации. При правильном использовании могут прослужить до 3-х лет. Ксенон подходит только для определенных ламп и имеет высокую стоимость.

Цоколи в противотуманках

В отличие от обычных электроламп, автомобильные работают в режиме постоянного движения и тряски. Соответственно, фары нуждаются в более прочных цоколях, исключающих выворачивание крепления лампы. Прежде, чем покупать новую лампу, следует выяснить размер цоколя в фаре. Для ВАЗ чаще всего это h4, h21.

Какие ПТФ лучше

Прежде всего, противотуманные фары должны освещать дорогу в условиях плохой видимости. Поэтому при выборе ПТФ в первую очередь следует обращать внимание на исходящий световой поток. Он должен стелиться параллельно дороге, захватывая часть обочины. Свет должен быть достаточной яркий, но, чтобы не ослеплял встречных водителей.

Как выбрать ПТФ

• Даже от фар с идеальными световыми характеристиками не будет никакого толка, если их неправильно установить. Поэтому при выборе нужно учитывать возможность установки и регулировки.
• Так как противотуманки располагаются близко к дороге, то велик риск попадания в них камней и прочего мусора. Это может привести к битью корпуса, если он пластиковый. Поэтому лучше выбрать фары с корпусом из толстого стекла.
• Если купить разборные противотуманки, то при перегорании лампочки будет достаточно заменить только ее, а не фару полностью.

Устанавливать ПТФ на автомобиль можно только в специально отведенные места. Если производитель их не предусмотрел, то крепить фары нужно симметрично относительно продольной оси на высоте 25 см.

Популярные модели противотуманных фар

Hella Comet FF450

Одна из самых популярных моделей немецкой фирмы Hella. Фара имеет прямоугольный корпус из прочного пластика и прозрачного стекла. Благодаря рассеивателю с рефлением, формируется широкий световой луч, который освещает большое пространство, при этом не ослепляя встречных водителей. Лампы легко регулируются и меняются. Доступная цена.

Osram LEDriving FOG 101

Универсальная немецкая модель, которая выполняет роль не только противотуманной фары, но также дневного ходового огня и подсветки поворота. Легко устанавливается и настраивается. Излучает мягкий свет под широким углом. Устойчива к морозу, воде, камням.

PIAA 50XT

Японская модель. Имеет прямоугольную форму. Излучает световой пятно длиной 20 метров с углом видимости 95%. Фара герметична и водонепроницаема. Замена лампы удобная и после нее не требуется регулировка. Одна из самых дорогостоящих моделей

Также советую обратить внимание на противотуманные фары брендов Wesem и Morimoto.

Видео: какие должны быть противотуманные лампы

​

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в ПТФ? 2020

Открыть содержание

Ранее мы рассмотрели вопрос о законности установки ксенона в ПТФ и светодиодов в головной свет. Настало время выяснить, можно ли и насколько правомерно устанавливать светодиодные лампы LED в «противотуманки», какое наказание за это последует, рассмотреть судебную практику по таким делам, что об этом говорят ПДД и в каких случаях ставить светодиоды всё же можно.

Светодиодные лампы в ПТФ – это законно?

Ответить на данный вопрос возможно сразу: да, LED-лампы можно устанавливать в противотуманные фары, но при выполнении 2 условий.

1. «противотуманка» для возможности использования со светодиодной лампой должна иметь маркировку, согласно Правилам ООН №19,
2. сама LED-лампочка должна соответствовать Правилам ООН №128.

Поправки в Правила ООН, позволяющие устанавливать в обычные фары вместо ламп накаливания светодиодные лампы, на 2020 год все еще находятся в стадии разработки.

Маркировка противотуманок для установки светодиодов

Для начала запомните, что в официальных документах для светодиодных ламп применяется аббревиатура СИД – светоизлучающие диоды. Это эквивалент всем известного сокращения LED. И в документации на русском языке в первую очередь ищите именно эту аббревиатуру.

Самое интересное в Правилах ООН №19, устанавливающих требования к противотуманным фарам, содержится в п.3.5.2, где говорится о том, как должна быть маркирована фара, чтобы в ней можно было использовать светодиоды:

Конкретный идентификационный код включает начальные буквы «MD», обозначающие «модуль», за которыми следует маркировка официального утверждения.

По Техническому регламенту следует проверить необходимость выполнения еще одного условия.

Чтобы не слепить встречных, любые противотуманные фары с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть укомплектованы автокорректором фар.

Вас также заинтересует:

Какой штраф или лишение прав?

Какое наказание последует, если в противотуманную фару, не имеющую маркировку MD, вставить светодиодную LED-лампу?

Смешивать теплое с зеленым нельзя. Установка в противотуманки ламп, для них не предназначенных, запрещена, так как получить работу фары именно в противотуманном режиме (см. ниже) невозможно.

Наказание за незаконную установку светодиодов в ПТФ предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП – лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до года с конфискацией LED-ламп.

Никакого запрета эксплуатации со снятием номеров не предусмотрено. Данная мера обеспечения давно отменена.

Почему столь жесткое наказание?

Наши граждане в подавляющем большинстве своем узнают то, о чем они думают, из телевизора. И существует устоявшееся мнение, что самое тяжкое правонарушение – это управление автомобилем в состоянии опьянения. На самом деле самое тяжкое правонарушение связано как раз с ослеплением.

Судите сами!

• Уровень алкоголя в крови водителя до 0,8 г/л фактически никак не сказывается на количестве ДТП.
• При уровне алкоголя свыше 0,8 г/л наблюдается резкий рост ДТП. Связано это с тем, что у пьяного водителя возрастает время реакции.

В итоге имеем: там, где трезвому водителю достаточно одной секунды, чтобы среагировать на опасность, принять решение и меры, чтобы ее избежать, пьяному водителю необходимо 2, 3 и даже больше секунд.

У среднестатистического водителя время восстановления зрения после ослепления – не менее 3 секунд. Полная адаптация зрения к темноте занимает не менее 8 секунд. У 10% водителей на полную адаптацию после ослепления требуется от 60 до 120 секунд. Сравните сами время реакции пьяного водителя со временем адаптации. Вывод очевиден. Если в противотуманную фару Вы вставили источник света, для нее не предназначенный, то можете считать, что Вам навстречу едет толпа пьяных водителей.

Если водитель изначально не понимает, какую угрозу несет в себе использование LED ламп в противотуманных фарах под обычные лампы накаливания и почему ставить их в 2020 году нельзя, то пусть походит пешком и подумает с полгодика, возможно, до него дойдет, что закон на эти полгода уберег его от реальных больших неприятностей с его здоровьем и имуществом.

Что делать, если купили авто со светодиодами в ПТФ?

Бывает так, что водитель покупает с рук автомобиль, где в фары уже вставлены СИД вместо ламп накаливания или галогеновых ламп.

Если подобное произошло с Вами, то советую поменять лампы на «родные» для ваших фар, потому как управление автомобилем с нарушением правил соответствия ламп фаре несёт угрозу вышеуказанного наказания вне зависимости от того, кто производил установку светодиодных ламп в противотуманные фары, даже если вы едете, не зная о таком несоответствии.

Как избежать лишения?

Между слоем тумана и поверхностью земли всегда есть прослойка чистого воздуха. Задача противотуманных фар – светить под туман. Вверх должно идти не более 3% света. Если в системе «фара+лампа» имеет место несоответствие, то часть света от противотуманной фары пойдет вверх, в туман, и вернется к Вам в глаза в виде пелены. То есть ПТФ потеряют смысл их установки на машину.

Если Вы поменяли обычные лампы на светодиодные, и Вам кажется, что пучок света от противотуманных фар не изменился, то можно ездить без проблем. Только не забудьте зарегистрировать в ГИБДД внесение изменений в конструкцию автомобиля, объективно подтвердив, что Ваши эксперименты безопасны для окружающих, и от светового потока ПТФ вверх уходит не более 3% света.

Если время упустили и попались на глаза инспектору, то все-таки можно попробовать избежать лишения прав.

1. В первую очередь, инспектор ДПС должен увидеть маркировку фары. Но добраться до противотуманных фар с установленными светодиодами или галогенами весьма и весьма непросто, а порой и вовсе нельзя на дороге. Чтобы они светили под туман, их устанавливают по возможности ниже – в бампер.
2. Во вторую очередь, лампочку из фары надо вынуть и убедиться, что она не соответствует маркировке. Как правило, для разборки ПТФ как минимум необходима отвертка и знания, какие болтики в какую сторону откручивать.
3. И, в-третьих, работы все-таки должен проводить специалист в оборудованном месте, причем, работа должна быть оплачена за счет бюджета.

Другими словами, заводите с инспектором задушевную беседу, где, с одной стороны, можете даже покаяться, а с другой намекнуть на проблемы с установлением события правонарушения. И дать честное слово, что лампочки замените по возможности быстрее, поскольку речь идет о Вашей собственной безопасности. Разговор заканчивайте сравнением ослепления с опьянением, подчеркнув понимание глубины проблемы, и что делать так нельзя.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Судебная практика 2020

Судебная практика по привлечению водителей к ответственности за установку ламп, не соответствующих типу данного светового прибора, идет по пути самого жесткого наказания.

Самый свежий пример по экспериментам с головным светом на автомобиле от Верховного суда касается ксеноновых ламп. Но объективная сторона правонарушения при применении ксенона или LED-ламп в обычных фарах – одинакова. И те, и другие – слепят попутных и встречных, создавая угрозу безопасности дорожного движения.

На уровне нижестоящих судов вполне можно найти историю дел, касающихся светодиодных ламп в противотуманных фарах.

Например, город Волжский Волгоградской области. Некто Сафонов О.М. был пойман полицейскими с синими светодиодами в противотуманных фарах. Водитель и его адвокат традиционно сделали ставку на неустановленный «режим работы» фар и их неопределенный «цвет огней». И даже ходатайствовали в проведении экспертизы на предмет определения цвета.

Если прочитать внимательно Технический регламент, то обычные фары работают в режиме «ближний» или «дальний». Вполне логично, что режим работы ПТФ – «противотуманный».

Что касается экспертизы и приложенных фотографий, то в экспертизе коряво отказали, а видеозаписи с монтажом ламп и фотографиям не поверили. Водитель стал пешеходом на полгода.

• Решение районного суда по жалобе – ссылка.
• Решение областного суда по жалобе – ссылка.
• Верховный суд свое мнение не публикует – ссылка.

Потому выше и указал, что сравнивать надо маркировку противотуманной фары и лампы, а не исполнять старые песни о режиме и цвете. И экспертизу цвета заказывать за свой счет, не надеясь на доброту судей. Кстати, цвет определяется в соответствии с Правилами ООН №48.

Много ли дел по части 3 статьи 12.5 КоАП, по которой наказывают за ксенон и светодиоды в фарах?

1. Зайдем на сайт любого областного суда в зоне sudrf.ru. Например, Свердловский.
2. В левой колонке жмем «Судебное делопроизводство» → «Поиск информации по делам».
   
3. В поиске дел справа указываем «Надзор, дела об административных правонарушениях», и ниже в «Списке статей кодекса» выбираем ч.3 ст.12.5 КоАП.
   
4. Получаем список из нескольких десятков постановлений. У меня хватило сил отщелкать только первые десять дел за 2018 год. Ни одной отмены постановления!

Вам еще хочется сыграть в азартную игру с государством, установив в противотуманные фары своего автомобиля светодиодные лампы LED?

Диодные лампочки h21 в ПТФ

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о светодиодных лампочках с цоколем h21, которые были приобретены мною на Aliexpress.

Покупались они еще аж в сентябре, но по какой-то неведомой для меня причине, из двух заказанных пришла только одна лампочка. Но, благо, продавец попался адекватный и вторую лампочку мне дослали без каких-либо доплат и долгих разборок. Так что единственное, что было потеряно — время, потраченное на повторное ожидание посылки. Что интересно, если посмотреть отзывы к товару, то видно, что кто-то уже побывал в точно такой же ситуации 🙂 Если кому-то интересно, то всю информацию о движении посылки из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь.

В продаже имеются лампочки с желтым и белым светом, но так как желтый как-то мне нравится не очень (хоть для тумана он предпочтительней), то я выбрал вариант с белым свечением.

Поставляются лампочки без какой-либо оригинальной упаковки. Оба мои экземпляра пришли в обычных полиэтиленовых пакетиках. Из опознавательных знаков на ней имеется одна единственная наклейка на которой из самого интересного — цвет света.

Находящаяся внутри лампочка обладает следующими характеристиками (если верить тому, что написано на страничке с товаром):

Производитель: autoleader;
Модель: 648217;
Мощность: 45 Вт/шт.;
Разъем: H9;
Люмен: 750lm;
Угол луча: 360 °;
LED Количество: 9 шт.;
Напряжение: DC12V-24 В;
Свет Цвет: белый/желтый;
Цвет Температура: 6000 К-6500 К;
Установки: для авто автомобиль, грузовик, фургон, для внедорожник, atv и мотоциклов;
Применение: Включите свет/Стоп свет/парковка DRL и противотуманных.

В живую лампочки совершенно не отличаются от того, что можно увидеть на страничке Aliexpress и выглядят следующим образом:

Внешне выглядят они очень даже ничего. Каких-либо серьезных претензий к качеству изготовления у меня нет — ни зазоров, ни щелей, ни трещин обнаружено не было. В качестве основных материалов для изготовления использовался пластик и (опять таки если верить тому, что написал продавец) авиационный алюминий. На счет того авиационный он или нет сказать с уверенностью не могу, но то, что блестящая часть металлическая — уверен.

В качестве источника света используются 9 диодов, 8 из которых расположены с 4 сторон конуса и еще 1 в торце. Такое расположение позволяет рассеивать свет на 360 градусов. Диоды закреплены на отдельных панелях. Хотел посмотреть есть ли под ними термопаста, но, к сожалению, аккуратно разобрать лампочку у меня так и не получилось, а ломать их не было никакого желания.

Цвет света, как я уже говорил, белый. Каких бы то ни было оттенков не имеет. В домашних условиях при съемке на камеру выглядит не так ярко, как в действительности.

В характеристиках указано, что мощность лампочка 45Вт. очень любопытно стало мне так это или нет, так как не очень понятно откуда им тут взяться. К сожалению, модель диодов, используемых в лампочках неизвестна, так что придется отталкиваться от математических расчетов. Итак, берем блок питания на 12 вольт и подключив к нему лампочку замеряем силу тока.

Во время работы лампочка потребляет 0,644А. Чтобы узнать мощность достаточно напряжение умножить на потребляемый ток. Путем несложных математических вычислений получаем 12*0,644=7,73Вт. Ну вот откуда взялись 45Вт на лампочку, если даже при одновременной работе получится около 15??? Видимо, я чего-то не понимаю или в китайской электронике, или в китайской мощности 🙂

Хотя, с другой стороны, чем меньше мощность, тем меньше тепла выделяется, что в нашем случае очень важно. Так что заодно измеряем температуру лампочки. Самыми горячими ожидаемо оказались диоды. Максимальная температура нагрева составила 76,3 градуса.

Для достижения такой температуры потребовалось несколько минут, но дальше она не росла. Что любопытно, рядом с диодами корпус лампочки всегда был более прохладным на несколько градусов. Это свидетельствует о том, что металл, использующийся для их изготовления, хорошо рассеивает тепло.

В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве лампочек нет, а значит можно переходить к их установке в автомобиль. Проблем с этим не возникло. В противотуманку они встали без проблем, провода так же подключились легко и быстро.

Хотел попробовать сфотографировать границу их свечения, но, оказывается, противотуманки светят только с ближним светом 🙂 Само собой, что о границе света именно ПТФ говорить не приходится. Можно было бы отключить лампочки ближнего света, но температура, стоящая за окном, не располагает к подобного рода экспериментам 🙁 Так что получилось только общее фото:

Зато видно, что температура света (заявлено 5000-6000К) точно соответствует температуре света ксеноновых ламп ближнего света — именно то, что и требовалось.

По большому счету, приобретение меня устроило полностью. Во время пробного заезда убедился, что лампочки делают свое дело и довольно таки прилично освещают обочину плюс делают головной свет ярче. Поскольку противотуманками я почти не пользуюсь, то, надеюсь, что прослужат мне эти лампочки очень долго. Ну и забегая немного вперед скажу, у нас, в Беларуси, пока что гаишники не штрафуют за диодные лампочки. Так что можно ездить спокойно 🙂

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

История лампочки

Более 150 лет назад изобретатели начали работать над яркой идеей, которая оказала бы существенное влияние на то, как мы используем энергию в наших домах и офисах. Это изобретение изменило способ проектирования зданий, увеличило продолжительность среднего рабочего дня и дало толчок новым предприятиям. Это также привело к новым энергетическим прорывам — от электростанций и линий электропередач до бытовой техники и электродвигателей.

Как и все великие изобретения, лампочка не может быть приписана одному изобретателю.Это была серия небольших улучшений идей предыдущих изобретателей, которые привели к лампочкам, которые мы используем в наших домах сегодня.

лампы накаливания освещают путь

Задолго до того, как Томас Эдисон запатентовал — сначала в 1879 году, а затем год спустя в 1880 году — и начал коммерциализацию своей лампы накаливания, британские изобретатели демонстрировали, что электрический свет возможен с помощью дуговой лампы. В 1835 году был продемонстрирован первый постоянный электрический свет, и в течение следующих 40 лет ученые по всему миру работали над лампой накаливания, работая с нитью накала (той частью колбы, которая излучает свет при нагревании электрическим током) и атмосфера колбы (независимо от того, был ли воздух выпущен из колбы или он заполнен инертным газом, чтобы предотвратить окисление и выгорание нити).Эти ранние луковицы имели очень короткую продолжительность жизни, были слишком дороги, чтобы производить или использовали слишком много энергии.

Когда Эдисон и его исследователи из Menlo Park вышли на сцену освещения, они сосредоточились на улучшении нити накала — сначала испытали углерод, затем платину, прежде чем, наконец, вернуться к углеродной нити. К октябрю 1879 года команда Эдисона изготовила лампочку с карбонизированной нитью из хлопчатобумажной нити без покрытия, которая могла работать до 14,5 часов. Они продолжали экспериментировать с нитью накала, пока не остановились на одной из бамбука, которая дала лампам Эдисона срок службы до 1200 часов — эта нить стала стандартом для лампы Эдисона в течение следующих 10 лет.Эдисон также внес другие улучшения в лампочку, включая создание более качественного вакуумного насоса для полного удаления воздуха из лампочки и разработку винта Эдисона (который сейчас является стандартным патрубком для лампочек).

(Историческая сноска. Невозможно говорить об истории лампочки, не упоминая Уильяма Сойера и Албона Мана, который получил патент США на лампу накаливания, и Джозефа Свона, который запатентовал свою лампочку в Англии. спор о том, нарушают ли патенты Эдисона лампочки патенты этих других изобретателей.В конце концов американская светотехническая компания Edison объединилась с Thomson-Houston Electric Company — компанией, производящей лампы накаливания по патенту Sawyer-Man, — чтобы создать General Electric, а английская светотехническая компания Edison объединилась с компанией Джозефа Свона, чтобы сформировать Ediswan в Англии.)

Что делает вклад Эдисона в электрическое освещение настолько необычным, что он не остановился на улучшении лампы — он разработал целый набор изобретений, которые сделали использование ламп практичным.Эдисон смоделировал свою технологию освещения на существующей системе газового освещения. В 1882 году с виадуком Холборн в Лондоне он продемонстрировал, что электричество можно распределять от расположенного в центре генератора через ряд проводов и трубок (также называемых трубопроводами). Одновременно он сосредоточился на улучшении производства электроэнергии, создав первую коммерческую энергетическую систему под названием Станция на Перл-стрит в нижнем Манхэттене. И чтобы отследить, сколько электроэнергии потреблял каждый покупатель, Эдисон разработал первый электросчетчик.

Пока Эдисон работал над всей системой освещения, другие изобретатели продолжали делать небольшие успехи, улучшая процесс производства ламп накаливания и эффективность колбы. Следующее большое изменение в лампе накаливания произошло с изобретением вольфрамовой нити европейскими изобретателями в 1904 году. Эти новые вольфрамовые нити накаливания прослужили дольше и имели более яркий свет по сравнению с угольными нитью накаливания. В 1913 году Ирвинг Ленгмюр выяснил, что размещение внутри колбы инертного газа, такого как азот, удваивает его эффективность.Ученые продолжали вносить улучшения в течение следующих 40 лет, что позволило снизить стоимость и повысить эффективность лампы накаливания. Но к 1950-м годам исследователи все-таки только выяснили, как преобразовать около 10 процентов энергии, используемой лампой накаливания, в свет и начали концентрировать свою энергию на других световых решениях.

Энергетический дефицит привел к флуоресцентным прорывам

В 19 веке два немца — стеклодув Генрих Гайслер и врач Юлиус Плюкер — обнаружили, что они могут производить свет, удаляя почти весь воздух из длинной стеклянной трубки и пропуская электрический сквозь него — изобретение, которое стало называться трубкой Гейслера.Этот тип газоразрядных ламп не пользовался популярностью до начала 20-го века, когда исследователи начали искать способ повышения эффективности освещения. Газоразрядные лампы стали основой многих технологий освещения, включая неоновые лампы, натриевые лампы низкого давления (тип, используемый для наружного освещения, например, уличные фонари) и флуоресцентные лампы.

Томас Эдисон и Никола Тесла экспериментировали с люминесцентными лампами в 1890-х годах, но ни один из них никогда не производил их на коммерческой основе.Вместо этого именно прорыв Питера Купера Хьюитта в начале 1900-х годов стал одним из предшественников люминесцентной лампы. Хьюитт создал сине-зеленый свет, пропустив электрический ток через пары ртути и включив балласт (устройство, подключенное к лампочке, которое регулирует поток тока через трубку). Хотя лампы Купер Хьюитт были более эффективными, чем лампы накаливания, они мало подходили для использования из-за цвета света.

К концу 1920-х и началу 1930-х годов европейские исследователи проводили эксперименты с неоновыми трубками, покрытыми люминофорами (материал, который поглощает ультрафиолетовый свет и преобразует невидимый свет в полезный белый свет).Эти результаты положили начало исследовательским программам по люминесцентным лампам в США, и к середине и концу 1930-х годов американские осветительные компании демонстрировали люминесцентные лампы военно-морскому флоту США и на Всемирной ярмарке в Нью-Йорке 1939 года. Эти лампы работали дольше и были примерно в три раза эффективнее ламп накаливания. Потребность в энергосберегающем освещении Американские военные заводы привели к быстрому внедрению флуоресцентных ламп, и к 1951 году в США было произведено больше света с помощью линейных люминесцентных ламп.

Это был еще один дефицит энергии — нефтяной кризис 1973 года, который заставил инженеров-светотехников разработать люминесцентную лампу, которая могла бы использоваться в жилых помещениях. В 1974 году исследователи из Сильвании начали исследовать, как они могут миниатюризировать балласт и заправить его в лампу. Хотя они разработали патент на свою лампочку, они не смогли найти способ, чтобы сделать это реально. Два года спустя, в 1976 году, Эдвард Хаммер из General Electric выяснил, как изогнуть люминесцентную лампу в спиральную форму, создав первый компактный люминесцентный свет (КЛЛ).Как и Сильвания, General Electric отложила эту конструкцию, потому что новое оборудование, необходимое для массового производства этих светильников, было слишком дорогим.

Ранние КЛЛ появились на рынке в середине 1980-х годов при розничных ценах в 25-35 долларов, но цены могут сильно различаться в зависимости от региона из-за разной рекламы, проводимой коммунальными компаниями. Потребители указали на высокую цену в качестве препятствия номер один при покупке КЛЛ. Были и другие проблемы — многие КЛЛ 1990 года были большими и громоздкими, они плохо вписывались в светильники, обладали низкой светоотдачей и нестабильной производительностью.Начиная с 1990-х годов, улучшение производительности, цены, эффективности КЛЛ (они потребляют примерно на 75 процентов меньше энергии, чем лампы накаливания) и срока службы (они служат примерно в 10 раз дольше) сделали их приемлемым вариантом как для арендаторов, так и для домовладельцев. Спустя почти 30 лет после того, как КЛЛ были впервые представлены на рынке, ENERGY STAR® CFL стоит всего 1,74 доллара США за одну лампочку при покупке в упаковке по четыре штуки.

Светодиоды

: будущее уже здесь

Одной из самых быстроразвивающихся технологий освещения сегодня является светодиод (или светодиод).Тип полупроводникового освещения: светодиоды используют полупроводник для преобразования электричества в свет, часто имеют небольшую площадь (менее 1 квадратного миллиметра) и излучают свет в определенном направлении, уменьшая потребность в отражателях и рассеивателях, которые могут задерживать свет.

Они также являются самыми эффективными светильниками на рынке. Также называемая световая эффективность, эффективность лампочки — это мера испускаемого света (люмен), деленная на мощность, которую он потребляет (ватт). Лампа, которая на 100 процентов эффективна при преобразовании энергии в свет, будет иметь эффективность 683 лм / Вт.Для сравнения: лампа накаливания мощностью от 60 до 100 ватт имеет эффективность 15 лм / Вт, эквивалентный КЛЛ имеет эффективность 73 лм / Вт, а современные сменные лампы на основе светодиодов на рынке варьируются от 70- 120 лм / Вт со средней эффективностью 85 лм / Вт.

В 1962 году, работая в компании General Electric, Ник Холоняк-младший изобрел первый светодиод видимого спектра в виде красных диодов. Следующими были изобретены бледно-желтые и зеленые диоды. Поскольку компании продолжали улучшать красные диоды и их производство, они начали появляться

.

Как работает свет | HowStuffWorks

Свет одновременно и очевиден, и таинственен. Каждый день мы купаемся в желтом тепле и защищаем от темноты лампы накаливания и люминесцентные лампы. Но что именно свет? Мы мельком видим его природу, когда солнечный луч направляется через заполненную пылью комнату, когда после шторма появляется радуга или когда соломинка для питья в стакане воды выглядит раздробленной. Эти проблески, однако, только приводят к большему количеству вопросов. Свет движется как волна, луч или поток частиц? Это один цвет или много цветов, смешанных вместе? У него есть частота, похожая на звук? И каковы некоторые из общих свойств света, таких как поглощение, отражение, преломление и дифракция?

Можно подумать, что ученые знают все ответы, но свет продолжает удивлять их.Вот пример: мы всегда считали само собой разумеющимся, что свет распространяется быстрее, чем что-либо еще во вселенной. Затем, в 1999 году, исследователи из Гарвардского университета смогли замедлить луч света до 38 миль в час (61 км в час), пропустив его через состояние вещества, известное как конденсат Бозе-Эйнштейна. Это почти в 18 миллионов раз медленнее, чем обычно! Никто бы не подумал, что такой подвиг возможен всего несколько лет назад, но это капризный путь света. Когда вы думаете, что поняли это, это бросает вызов вашим усилиям и, кажется, меняет свою природу.

Тем не менее, мы прошли большой путь в нашем понимании. Некоторые из самых ярких умов в истории науки сосредоточили свои сильные умы на предмете. Альберт Эйнштейн попытался представить, каково это — кататься на луче света. «А что если бежать за лучом света?» он спросил. «Что если кто-то ехал на балке?… Если бы он бежал достаточно быстро, он бы больше не двигался?»

Эйнштейн, однако, забегает вперед.Чтобы оценить, как работает свет, мы должны поместить его в соответствующий исторический контекст. Наша первая остановка — это древний мир, где некоторые из первых ученых и философов размышляли об истинной природе этой загадочной субстанции, которая стимулирует зрение и делает вещи видимыми.

,

Кто на самом деле изобрел лампу накаливания?

Электрическая лампочка, в частности лампа накаливания, уже много лет является синонимом термина «лампочка». Хотя это всего лишь одно из различных доступных решений для искусственного освещения, именно о нем чаще всего думают, когда используется термин «лампочка».

СВЯЗАНО: 19 ВЕЛИКИХ ИЗОБРЕТЕНИЙ, КОТОРЫЕ РЕВОЛЮЦИОНИЗИЛИ ИСТОРИЮ

Но кто это изобрел и когда? Был ли это Томас Эдисон, как утверждают большинство, или Джозеф Свон, как утверждают другие? Никола Тесла приложил руку к этому процессу?

Как вы скоро узнаете, ответ на эту загадку не совсем ясен.Это также зависит от того, что вы считаете «настоящей» лампочкой. Но, как и многие изобретения во все времена, конечный продукт является совокупной работой многих изобретателей на протяжении всей истории, то же самое относится и к лампочке.

В следующей статье мы кратко рассмотрим историю лампочки и остановимся на некоторых ключевых игроках. Держись крепче.

Томас Эдисон действительно изобрел лампочку? Источник: Wikimedia Commons

Кто изобрел лампочку и когда?

Изобретение лампочки (в частности, лампы накаливания) является довольно спорным вопросом, если не сказать больше.В то время как Томас Алва Эдисон часто получает всю похвалу, действительно ли это правда?

Как и многие изобретения за всю историю, современная лампочка на самом деле представляет собой комбинацию множества маленьких шагов. Многие историки утверждают, что не менее 20 изобретателей разработали различные конструкции ламп накаливания задолго до Эдисона.

СВЯЗАННЫЕ: 85 ЛЕТ НАСЛЕДИЯ: КАК ТОМАС ЭДИЗОН ОСВЕЩАЛ МИР

Вклад Томаса Эдисона в эволюцию лампочки был производством первого коммерчески практичного.Поскольку его дизайн был настолько успешным, он фактически доминировал на рынке и опередил все остальные версии.

В этом смысле было бы правильнее назвать его «создателем лампочки». Но давайте сначала углубимся немного глубже.

Одним из наиболее важных шагов до Эдисона была работа великого британского ученого сэра Хамфри Дэви . В 1802 году он смог произвести первый в мире настоящий искусственный электрический свет.

Дуговая лампа Дейви и батарея Источник: Четворно / Wikimedia Commons

Используя свою недавно изобретенную электрическую батарею, Дэви подключил к ней кусок провода и кусок углерода.Дэви был поражен, обнаружив, что кусок углерода начал светиться и излучать много света.

Первый в мире дуговой светильник был только что создан. Единственная проблема заключалась в том, что он длился не очень долго, а испускаемый свет был слишком ярким для практического использования.

За следующие 70 лет или около того, многие другие изобретатели создали свои собственные версии лампочек. Хотя все они показали обещание, большинство, если не все, оказались слишком дорогими для производства или имели другие проблемы, которые мешали им стать коммерчески жизнеспособными.

Одна из наиболее заметных версий была создана другим британским ученым Уорреном де ла Рю в 1840 году. Он вложил катушку из платиновой нити в вакуумную трубку и пропустил некоторый ток через нее.

Поскольку платина была таким дорогим металлом, это серьезно ограничивало коммерческую жизнеспособность его конструкции.

Джозеф Свон изобрел лампочку до Эдисона?

В 1850 году другой британский изобретатель, Джозеф Уилсон Свон , бросил вызов своим значительным талантам.Чтобы справиться с проблемами, возникшими у де ла Рю, Свон решила поэкспериментировать с более дешевыми материалами накаливания.

Лебединые угольные лампы накаливания. Источник: Ulfbastel / Wikimedia Commons

В конце концов он решил использовать карбонизированную бумагу для замены платины, что показало некоторые перспективы.

К 1860 году у него был рабочий прототип, но отсутствие хорошего вакуума и достаточного количества электричества привело к появлению колбы, срок службы которой был слишком коротким, чтобы считаться эффективным источником света.

Он также имел тенденцию чернить или сажу внутреннюю часть вакуумной трубки, которая была не идеальной (как вы можете видеть на изображении выше).

Несмотря на эти неудачи, Swan продолжал работать над своим дизайном.

По мере совершенствования технологии вакуумных трубок в 1870-х годах Свон смогла сделать еще один значительный прорыв.

Кульминацией всей его работы стало создание в 1878 году долговечной лампочки. Как и его предшественники, он использовал нить, содержащуюся в эвакуированной трубе, за исключением того, что он заменил обугленную бумагу хлопковой нитью.

Он запатентовал свой дизайн в 1879 году и позже вступил в прямой конфликт с Томасом Эдисоном.

Еще одна интересная попытка была предпринята в 1874 году парой канадских изобретателей. Генри Вудворд и Мэтью Эванс , оба из Торонто, разработали и создали свои собственные лампочки.

Пара создала ряд лампочек разных размеров и форм, в которых использовались углеродные стержни, удерживаемые между электродами в стеклянных цилиндрах, заполненных азотом. Вудворд и Эванс пытались коммерциализировать свою лампу, но безуспешно.

Они в конечном итоге продали свой патент Томасу Эдисону в 1879 году.

Как Томас Эдисон изобрел лампочку?

В 1879 году, в том же году Свон подал и получил свой патент в Англии, Томас Эдисон решил обратить свое внимание на разработку электрических лампочек. Эдисон, когда-либо увлеченный бизнесменом, хотел разработать коммерчески жизнеспособную и практичную версию для вывода на рынок.

Он надеялся укрепить свои позиции на прибыльном рынке газового и масляного освещения в США.Если бы он мог сломать гегемонию этих двух систем, он мог бы просто сделать состояние.

В октябре 1879 года он, наконец, запатентовал свое первое заявление на «Усовершенствование электрического освещения» в патентном ведомстве. Но он не остановился на этом.

Эдисон продолжал работать над доработкой своего дизайна. Он экспериментировал с различными металлами для филаментов, чтобы улучшить характеристики своего оригинального патента.

Первый успешный дизайн ламп Эдисона. Источник: Alkivar / Wikimedia Commons

В 1879 году Эдисон подал еще один патент на электрическую лампу, в которой использовалась «углеродная нить или полоса, намотанная и соединенная…. к платиновым контактным проводам. «Это решение звучит очень похоже на решение Джозефа Свона , сделанное почти 20 годами ранее.

В этом патенте также описаны возможные средства создания указанной углеродной нити. К ним относится использование» хлопчатобумажной или льняной нити «. , деревянные шины и бумага, скрученные по-разному. «

Спустя всего несколько месяцев после своего более позднего патента Эдисон и его команда смогли обнаружить, что карбонизированный бамбук добился цели. Этот материал, по-видимому, способен прослужить более 1200 часов .

Это открытие положило начало серийному производству лампочек, и в 1880 году компания Томаса Эдисона, Edison Electric Light Company , начала продавать свой новый продукт.

Впечатляет, но все было не так просто.

Настолько похожим было изобретение Эдисона, что Свон решила подать в суд на Эдисона за нарушение авторских прав. Британские суды вынесли решение против Эдисона, и в качестве наказания Эдисону пришлось назначить Свана партнером в его электрической компании.

Источник: Wikimedia Commons

Позже, даже U.Патентное ведомство S. в 1883 году решило, что патент Эдисона недействителен, поскольку он также дублировал работу другого американского изобретателя. Но, несмотря на все это, Эдисон навсегда запомнится как изобретатель лампочки.

Томас Эдисон станет одним из самых плодовитых изобретателей и бизнесменов 19 и 20 веков. Ко времени его смерти он получил ошеломляющие 2,332 патента с 389 только для электрического освещения и питания.

Кто изобрел лампочку Тесла или Эдисон?

Хотя Томас Эдисон по праву получает некоторое «тепло» для «кражи» многих изобретений и разработок Николы Теслы, лампочка не является одной из них.На самом деле, Тесла потратил немного времени, если вообще занимал свое время, разрабатывая электрическое освещение накаливания любого вида.

Тесла, однако, внес свой вклад в развитие дугового освещения. Он также провел несколько интересных экспериментов с возможностью беспроводного освещения.

Но утверждения относительно собственного изобретения Эдисона лампочки, как мы видели, спорны. Но что нельзя отрицать, так это то, что Эдисон, в отличие от всех изобретателей лампочки до него, смог создать коммерчески жизнеспособный и надежный дизайн.

По этой причине и его деловой хватке в целом, дизайн Эдисона (и Джозефа Свона) станет повсеместным во всем мире.

100-летняя лампочка Ливермора

Новая Книга Лампы! Лампочка отправляется на ярмарку! Наконец-то лампочек! Часы работы: Каждый день 10:00 а.м. — 11:30 15:00 — 5:00 вечера. когда дежурный персонал доступен. Для получения дополнительной информации см. Страницу с советами по посещению .

Добро пожаловать на домашнюю страницу Centennial Bulb, самой длинной горящей лампочки в истории. Сейчас в своем 117-м году освещение.Для тех из вас, кто приезжает сюда впервые, не стесняйтесь исследовать страницы нашей удивительной маленькой лампочки, с картинки, истории, факты и история. Просто быстрое прощание в качестве веб-мастера для этого сайта. После 18 лет я перевожу правила этого сайта новые руки. Позвольте мне поблагодарить всех замечательных людей, с которыми мне посчастливилось работать в этом комитете, и поддержать весь Ливермор, чтобы поддержать это удивительное маленькое чудо, которое все еще поворачивает головы и приносит новые лица со всего мира в смотреть в изумлении. Я оставляю вас с последней страницей для всех вас посетители, впервые посещающие страницу подсказок! Пожалуйста, прочитайте это, если вы приедете в первый раз, как это то, что я всегда отвечал в ответ на вопросы по электронной почте. Кроме того, пока вы там, пожалуйста, попросите посмотреть мою лампочку загорелись дисплеи (рядом можно увидеть 100-летнюю лампочку Шелби). 2017 год был очень тихим, (если можно так сказать вокруг пожарной части).Позвольте мне перефразировать это как, не много действий лампочки. У него было нормальное количество любопытных посетителей, и несколько телевизионных бригад заходили мимо, но его 116-й год был просто медленным теплым свечением. 2016 видел новую витрину, законченную под лампой, и постоянную работу команды пожарного. Новая Bulbcam, Sony, была выставлена ​​и отправляла фотографии в два раза больше, четче и четче! Спасибо, Дон Питерс. Мы отпраздновали вечеринку «Миллион часов» в 2015 году! Как в 2001, так и в 2011 году, столетняя лампочка достигла еще одного рубежа 1 000 000 часов! На пожарной станции 6 в Ливерморе, штат Калифорния, все хорошо провели время, готовя еду, веселье и историю.Нажмите 1 миллион часов, чтобы увидеть веб-страницу с указанием дня. Также нажмите здесь Страница Bulbcam, чтобы увидеть вечеринку с точки зрения лампы. За последние 3 года несколько съемочных групп остановились, чтобы снять нашу лампочку для документальных фильмов и фильмов. Дик Джонс был под рукой для некоторые из них, и вы можете увидеть закулисные снимки, которые он сделал, если вы перейдете по этим ссылкам. Наконец-то ответ на наиболее часто задаваемый вопрос о лампочке! (Рядом с тем, почему она все еще горит).Вопрос в том, сколько стоила лампочка, когда она была продана? Вы можете найти ответ, перейдя по этой ссылке на рекламную страницу, с которой я приобрел Локвуд, Люткемейер и Генри Ко Каталог. В начале 2014 года; Ливермор официально взял луковицу под свое крыло, и в настоящее время планируется создать новый дисплей под лампой и на стене, новый взгляд на лампу и новое изобретение этого сайта.Оставайтесь с нами для многих меняется. Sandia National Labs Калифорния, чтобы помочь нам понять, разбила лампу Шелби мощностью 30 Вт. Оставайтесь с нами для детали того, что они нашли. Колба еще жива! Утром 20 мая 2013 года он был отключен более 10 часов и вышел на пенсию. Главный Том Брэмелл позвонил капитану станции и обошел генератор ИБП, и он сработал! Смотрите некоторые фотографии лампы на Страница Bulbcam. Чтобы увидеть историю Джульетты Гудрич, перейдите к самой длинной в мире лампочке, выходящей в Ливерморе. Веб-мастер комитета остановился у музея, в NFWHS, в Форт-Уэрте, штат Техас, чтобы увидеть всемирно известный дворец луковицы, и это комитет !!! Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы увидеть фотографии. Кристофер Лепс снял 45-минутный документальный фильм о свете Лампа называется «Век света» доступна для просмотра на https: // vimeo.ком / 113518437 !! Наш бесстрашный фотограф Дик Джонс только что сделал свою первую книгу под названием Аэрофотосъемка, и находится в процессе создание другого, основанного на поэзии его матерей, скоро будет выпущено. Джульетт Гудрич также выпустила новую детскую книгу под названием «Я особенная, потому что я улыбаюсь», которая посвящена Специальной Олимпиаде. Новая уникальная лампочка Шелби была найдена запечатанной в стене дома Адольфа Чайлета в Шелби, штат Огайо !!! Пожалуйста, перейдите по этой ссылке на страницу Тома Клабо, Свет из нашего далекого прошлого. Или перейдите на страницу статей, чтобы прочитать «Глобус Шелби», , пожертвованный Томом Саттером, старым лохматым шельбианцем.