Места утечки охлаждающей жидкости: тосола или антифриза.

Основные проблемы, такие как: перегрев двигателя, резкое повышение температуры двигателя, завоздушивание системы охлаждения, связанны с утечкой охлаждающей жидкости (ОЖ). Определить утечку ОЖ можно по расширительному бачку, если уровень меньше минимума, его нужно долить до максимального и через определенные промежутки времени контролировать данный уровень. Если через определенное время эксплуатации автомобиля уровень опять понижается меньше минимума, то у Вас проблема с утечкой. Все работы по контролю уровня ОЖ лучше проводить на охлажденном двигателе. Далее рассмотрим основные причины утечки ОЖ.

Основные причины утечки и их методы устранения:

1. Тосол или антифриз уходит через соединения (проявляется при перепадах температур). Нужно смотреть все соединения охлаждающей системы, особенно верхний и нижний патрубки радиатора, а так же сам бачок ОЖ. Исправляется подтягиванием хомутов, установкой доп. хомута или заменой хомутов.
2. Течёт печка радиатора. Чтобы найти течь нужно открыть нижнюю крышку с решеткой со стороны правой ноги водителя (или со стороны пассажира, около левой ноги) и проверить сопло, по которому подаётся горячий воздух с печки. Так же стоит посмотреть патрубки самой печки, для этого через тоже «отверстие» просунуть руку в сторону двигателя и нащупать соединения патрубков с печкой, их 2, если течь там, то так же подтягиваются хомуты. Так же прощупать с силой напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира. Если же течёт сам радиатор печки, то только замена.
3. Вышла из строя помпа. Тосол ушёл, а видимых утечек нет. Чтобы узнать в помпе ли дело или нет, необходимо заглянуть под кожух ремня ГРМ, если он грязный, то наверняка на него попал тосол. Для точной диагностики этой проблему лучше снять кожух ремня ГРМ (крепится тремя болтами с двух сторон 8 клапанного двигателя). Как снимете крышку сразу будет ясно в помпе ли дело или не в ней.
   Если в ней, то кожух изнутри будет в тосоле, как и боковая часть двигателя. Помпа не лечится, её меняют (цена в районе 500р.). Если сами в силах поменять ремень ГРМ, то и саму помпу поменять будет по силам. Иначе только в сервис. т.к. есть свои нюансы.
4. Уходит в масленую систему. Признаки: повышенный уровень масла, появление эмульсии светло-коричневого цвета на щупе и масляной пробке. Для исправления только ремонт, в большинстве случаев виновницей оказывается прокладка между блоком цилиндров и клапанном механизме.
5. Уходит в цилиндры. Когда ОЖ попадает в камеру сгорания вместе с топливной смесью. Признаки: появление пара из выхлопной трубы (выхлоп — белый дым) и запах антифриза там же, возможно троение двигателя и наличие тосола в глушителе. Для исправления только ремонт, аналогичный 4 пункту. Для уменьшения ухода ОЖ в цилиндры, чтобы доехать до сервиса, желательно открутить пробку расширительного бачка (чтобы было как можно меньше давления в системе).

Спасибо большое за предоставленную информацию Shtirlic.

 

 

Лада калина течет антифриз в салон – АвтоТоп

Антифриз или тосол является рабочей жидкостью, которая предназначена для циркуляции в контуре жидкостной системы охлаждения двигателя. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости (ОЖ), существенная потеря ее свойств, попадание воздуха в систему и другие неисправности приводят к тому, что двигатель не работает в оптимальном для силового агрегата температурном режиме.

Появление течи антифриза является распространенной проблемой, которая требует немедленного решения. Дело в том, что даже незначительное подтекание способно неожиданно перерасти в серьезную течь. В результате двигатель может быстро перегреться, что приводит к серьезным последствиям для мотора. По указанной причине важно найти место протечки и устранить течь антифриза в системе охлаждения. В этой статье мы рассмотрим, откуда может течь антифриз, поговорим о том, как найти течь антифриза, а также ответим на вопрос, при помощи чего можно устранить протечки.

Читайте в этой статье

Почему течет антифриз

Система охлаждения двигателя состоит из нескольких основных элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз в системе является смесью воды и концентрата в определенных пропорциях. По мере нагрева ДВС температура охлаждающей жидкости тоже повышается, сама ОЖ находится в системе под определенным давлением. Вполне очевидно, что любые дефекты отдельных узлов, связанные с герметичностью, будут являться причиной протечек. Неполадки могут возникнуть как с самими элементами, так и с патрубками. Добавим, что в ряде случаев водитель может столкнуться с тем, что течет антифриз на холодную, появление утечек возникает после прогрева ДВС, протечка может быть интенсивной или малозаметной (антифриз уходит медленно или быстро) и т.д.

Одним из первичных признаков, который указывает на наличие проблемы, является уровень ОЖ в расширительном бачке. Если отмечено его постоянное снижение, тогда это указывает на неполадки. Исключением можно считать то, что в процессе эксплуатации авто уровень в бачке незначительно понижается естественным образом. Это не является неисправностью. Например, в морозы охлаждающая жидкость имеет свойство несколько уменьшаться в объеме. На исправном моторе после прогрева уровень должен прийти в норму. В летний период, когда система охлаждения работает на пределе, вода в составе ОЖ испаряется. В таком случае осуществляется долив. Если же уровень в бачке понижается более интенсивно, тогда система нуждается в диагностике.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Течь радиатора, патрубков или других составных элементов часто можно заметить по мокрым пятнам, собравшимся каплям ОЖ и т.д. Если визуальный осмотр не позволяет точно обнаружить место протекания, тогда во время поиска следует поочередно проверять все составные элементы системы охлаждения.

• Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.

• Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит защита двигателя, тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка термостата, так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Резиновые патрубки следует осматривать первыми, так как доступ к ним зачастую не затруднен. Также в случае обнаружения проблемы с патрубком данный элемент можно заменить без особого труда. Главной проблемой патрубков является их растрескивание, так как резиновое изделие подвержено воздействию высоких температур, а также работает в условиях постоянного нагрева и остывания. Трещины резиновых патрубков обычно не являются причиной сильных протечек, антифриз просачивается через дефекты медленно. Во время осмотра нужно учитывать, что трещина может появиться на разных сторонах патрубка. По указанной причине патрубки следует тщательно ощупывать, а также для осмотра труднодоступных участков можно использовать зеркало.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из радиатора или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

• Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка помпы (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.
• Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
• Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в БЦ или ГБЦ, а также указывают на пробой прокладки головки блока.

Чаще встречается проблема с прокладкой, прогар или пробой возникает на машинах, пробег которых зачастую превышает показатель около 100 тыс. пройденных километров. Дело в том, что прокладка испытывает серьезные нагрузки. На срок службы элемента также влияет и материал изготовления (паронит или металлическое изделие).

Более серьезной проблемой являются трещины блока или головки блока. Следует отметить, что утечка антифриза в случае наличия трещин или проблем с прокладкой не всегда означает, что ОЖ выходит наружу. Если дефект затрагивает каналы системы смазки и охлаждения, тогда возможно попадание ОЖ в цилиндры ДВС, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате не только падает уровень антифриза, но и смазка теряет свои свойства. Для двигателя это может иметь серьезные последствия, силовой агрегат сильно изнашивается, заклинивает и выходит из строя.

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить уровень масла, а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить свечи и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается белый выхлоп, который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Что в итоге

В том случае, если водитель отметил утечки антифриза, но самостоятельно не удается обнаружить причину, тогда можно посетить сервисную станцию. Проверка на сервисе обычно представляет собой повышение давления в системе охлаждения при помощи специального оборудования, после чего система тщательно проверяется.

Напоследок еще раз следует напомнить, что в холодное время года крайне не рекомендуется доливать в антифриз обычную или дистиллированную воду в случае снижения уровня в бачке. Дело в том, что долив воды, особенно частый, может привести к тому, что рекомендуемое соотношение воды и концентрата будет нарушено, ОЖ начнет замерзать в системе. В результате значительно повышается риск серьезных повреждений системы охлаждения или даже самого двигателя.

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

Поверка автомобильной помпы системы охлаждения. Основные признаки неисправностей. Диагностика водяного насоса без снятия, дефектовка со снятием с двигателя.

Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

Почему антифриз или тосол поадают в цилиндры двигателя и что делать в такой ситуации. Как самому определить наличие тосола в цилиндрах, способы ремонта.

Распространенные поломки системы охлаждения мотора: водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор охлаждения и другие. Как самому определить причины.

Виды герметиков для двигателя автомобиля: анаэробные, силиконовые, ремнотные. Принцип дейсвтия, отличия, сферы применения. Как выбрать лучший герметик.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

С утра ехал на работу,всё было хорошо,печка грела на ура,поставил машину около работы,вечером завёл машину поехал и чувствую что воздух из печки холодный идёт а температура уже более 50,воздух попал в систему.
В итоге после того как я заглушил движок,антифриз в бачке убавился на половину расширителя,подлил 1 литр,выгнал воздух,печка стала греть.

P.S.
Антифриз как я понял начинает подтекать когда машина остывает(не заведена).

Кто сталкивался с этой проблемой,напишите как устраняли и где возможна утечка. ¶

Утечки в контуре системы охлаждения двигателя – это распространенная проблема, с которой сталкиваются многие владельцы Лады Калины. Чаще всего это происходит по одной из следующих причин:

• Неплотное соединение магистралей в районе термостата, расширительного бачка или радиатора ОЖ – решается подтяжкой или заменой хомутов. Искать источники протечки нужно на непрогретом моторе, т.к. в ином случае охлаждающая жидкость быстро испаряется. Если осмотр соединений, магистралей и радиатора ничего не дал, под моторный отсек можно подложить лист картона: на нем пятна ОЖ будут более заметными.

• Разгерметизация радиатора печки или неплотное соединение патрубков – на это указывает влажный ковролин в ногах водителя и пассажира и характерный запах в салоне. Если у вас возникли сомнения, можно снять один из вентиляционных дефлекторов в ногах и через образовавшееся отверстие ощупать места соединения патрубков и сам радиатор. Внимание: известно много случаев, когда охлаждающая жидкость из радиатора отопителя заливала блок ЭБУ, что приводило к его поломке.

• Неисправная пробка расширительного бачка – если клапан сброса избыточного давления “залипает” в открытом положении, антифриз или тосол испаряется из бачка, не оставляя никаких следов.

• Протечка сальника помпы – диагностируется по следам тосола на пластиковом кожухе ГРМ. При этом помпа подлежит замене.

• Протечка прокладки ГБЦ – обнаруживается по потекам ОЖ на стыке головки и блока. Помимо этого, жидкость может попасть в масляный картер – это можно понять по белой эмульсии на масляном щупе, дымному выхлопу со специфическим запахом и масляным пятнам в расширительном бачке. Нередко в этом случае рекомендуют затянуть болты ГБЦ, но обычно этого хватает ненадолго, поэтому надежнее заменить прокладку.

Как высушить тосол под ковриком

Многие автолюбители интересуются, как убрать тосол или антифриз из салона автомобиля. К сожалению, полностью избежать попадания охлаждающей жидкости не всегда возможно. Иногда, проблема может возникать после ремонта. В любом случае, необходимо удалить жидкость с покрытия, но сделать это довольно сложно. Далеко не все автолюбители знают, что можно сделать, чтобы привести салон в нормальное состояние. На самом деле, существуют проверенные способы по очистке автомобиля. О них мы расскажем в этой статье, также вы узнаете, как избежать подобного загрязнения.

Содержание

Зачем это нужно?

Как убрать тосол или антифриз из салона автомобиля?Некоторые автолюбители относятся к этому довольно наплевательски. Это не совсем правильно. Дело в том, что испарения охлаждающей жидкости являются достаточно ядовитыми. Единовременное вдыхание небольшого количества паров тосола не принесет особого вреда. Ну, а вот постоянная езда в таких условиях приведет к проблемам со здоровьем. В связи с этим, следует мгновенно убирать антифриз из салона.

Также важно понимать, что ОЖ достаточно агрессивна. Поэтому, проблема может вызвать коррозию. Это может проявляться даже на оцинкованных кузовах. Да и просто он производит ощущение постоянной грязи, что не поднимает настроение владельцу.

Причины появления

Поиск утечки

Для определения места утечки, вам придется частично разобрать торпеду. Иначе, вы просто не сможете подобраться к отопителю. В каждой машине этот процесс отличается. Поэтому, желательно будет прочитать инструкцию по ремонту конкретной модели.

Это позволит избежать проблем во время работы. После обеспечения доступа к печке производят диагностику.

Сначала осмотрите кран отопителя. Большая часть случаев попадания антифриза в салон происходит в связи с утечками через него. Определяется место утечки на ощупь. Проблемная точка будет мокрой от тосола. Чаще всего, проблема возникает на стыках между краником и трубками. В таком случае достаточно поменять прокладки. Немного реже причина в самом кране. В этом случае утечка будет происходить именно из него. Такая проблема характерна для старых Opel, ВАЗ. Но, может встречаться и на других машинах. Лечится только заменой крана целиком.

Также проверяют состояние радиатора печки. Иногда она может протекать. Причина в особенностях технического состояния этого элемента. В процессе работы стенки радиатора могут истончаться, это приводит к образованию дырочек. Определить протечку также можно визуально. На всякий случай производят дополнительное обследование радиатора после его демонтажа.

Это позволит избежать ошибок. При небольшом отверстии можно запаять деталь. Так вы сможете сэкономить деньги на ремонте. Но, это не всегда помогает, поэтому иногда лучше сразу купить новый радиатор.

Утечка при ремонте

Иногда приходится снимать радиатор отопителя. Делается это, например, при проблемах в работе печки. Даже при полностью слитой жидкости, часть ее остается в радиаторе. При снятии печки, нужно держать наготове подходящую емкость. Это позволит оперативно слить остатки тосола с радиатора. Если этого не сделать, то тосол однозначно попадет под коврики.

Как удалить ОЖ?

Итак, тосол все же попал в салон, по любой из описанных выше причин. Теперь его следует убрать оттуда. Нужно сразу оговориться, что процесс это достаточно увлекательный, а степень его зрелищности зависит от масштаба загрязнения. Одно дело, когда нужно удалить небольшое пятнышко под ногами, другое дело, когда требуется очистить весь салон. В таком случае, придется освоить его полную разборку.

Наиболее простым способом будет использование пылесоса, который может всасывать воду. Это позволит быстро собрать тосол, и подсушить пол. Если после попадания антифриза остаются пятна или разводы, то имеет смысл произвести дополнительную чистку с помощью Vanish. Если нет возможности воспользоваться пылесосом, то можно использовать старые газеты. Ими промокают тосол, так следует поступать до высыхания. Иногда применяют строительный фен.

Сложнее будет устранить загрязнение при наличии дополнительной шумоизоляции. Она обычно пористая, и достаточно хорошо впитывает жидкость. В таком случае ее придется снимать с автомобиля, что связано с разборкой салона. После снятия, лист шумоизоляции стирают в холодной воде, и высушивают. Только не старайтесь высушить ее в максимально короткие сроки, слишком быстрая сушка может привести к короблению листа и ухудшению шумоизоляционных свойств.

Заключение. Тосол, как и антифриз являются достаточно токсичными жидкостями. Поэтому, при их попадании в салон необходимо максимально быстро произвести очистку. В таком случае, водители начинают интересоваться, как убрать тосол или антифриз из салона автомобиля. Правильно проведенная очистка позволит сохранить первоначальную чистоту салона, а также сбережет вам здоровье.

Fakir » Ноябрь 28th, 2008, 11:10

Klev » Ноябрь 28th, 2008, 3:10

UncleEdik » Ноябрь 28th, 2008, 7:08

Klev » Ноябрь 28th, 2008, 10:44

Fakir » Декабрь 1st, 2008, 9:32

UncleEdik » Декабрь 2nd, 2008, 12:08

CaptainNemo » Декабрь 2nd, 2008, 12:55

_АНТИ_ » Декабрь 2nd, 2008, 5:22

если антифриз, то гнить не будет, потому как как писалось выше дабавлена присадка. а то и двиг гнил бы внутри.
другое дело что уж очень мокро и неудобно.

а салфетки и газеты весч

specialist » Декабрь 2nd, 2008, 5:38

Klev » Декабрь 2nd, 2008, 9:21

Любая агрессивная среда в салоне авто – исход однозначен, время не оговаривается – как повезёт.
Моему прошлому форду хватило полтора года с момента заливки. Хотя все меры были приняты и много пота вытерто со лба.

но матерчатые салфетки из ярко-оранжевого супер-пропитываемого материала всё-таки гораздо эфективнее. Потому что они специально придуманы для удаления пролитых жидкостей, а газеты и салфетки придуманы немножко для другого.

Попробуйте обработать средством нейтрализующим PH. На ощупь антифриз как щелочь – мылкий.

Gibson » Декабрь 2nd, 2008, 10:35

_АНТИ_ » Декабрь 11th, 2008, 4:59

незнаю. актуально еще или нет, но в любом случае, возможно когда нибудь все же зима придет, и снег в салон = проблема как в этой теме.

в просторе продаются коврики, их под основной, они (как написано) ВЛАГОВПИТЫВАЮЩИЕ. т.е. полезная как мне кажется штука, вот, ими можно и влагу удалить как мне кажется

Klev » Декабрь 12th, 2008, 7:42

Kussh78 » Декабрь 12th, 2008, 9:02

_АНТИ_ » Декабрь 12th, 2008, 10:30

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Ситрогон и гости: 18

Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.

KASUMI — Почувствуй истинную остроту!

Re:Как удалить антифриз из салона (ковра)? Я бы сделал так
Вариант бюджет:
Куча газет и каждый день меняем
Вариант не бюджет:
Покупаем специально заточенный коврик тот который впитывает влагу
меняем раз в неделю
Вариант колхоз:
Ставим авто в теплый гараж Открываем дверь ставим обогреватель типа ветерок чтоб дул на мокрое место, сидим курим ждем пока высохнет полдня наверное точно

Само собой перед тем как эти процедуры делать все что можно отсосать, отчерпать, слить делаем заранее

Куда уходит тосол Лада Калина из системы охлаждения

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Анастасия.
Суть вопроса: за неделю уходит половина бачка тосола, куда?

---

Замучилась подливать тосол в систему охлаждения. Вернее антифриз, розовый, FELIX, который ещё был залит с завода. За неделю уходит ниже отметки MIN. Еду утром на работу, вечером с работы. Не больше 20 км получается. Не могу понять куда он уходит. Дым у машины белый, нормальный.

---

Снижается уровень охлаждающей жидкости в бачке, почему?

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой постоянного снижения уровня тосола.

Причем происходит это без каких либо потёков и прочих внешних признаков.

На самом же деле существует ряд причин, по которым уровень охлаждающей жидкости ежедневно снижается.

Основные причины

Главной причиной снижения уровня является течь в системе. Искать проблему следует последовательно.

1. Проверяем радиатор двигателя. В этом случае под автомобилем будут потеки. Если это произошло, можно зажать или запаять трубки радиатора. Но в большинстве случаев требуется замена детали.

   Пробитые соты радиатора откуда уходит охлаждающая жидкость.

2. Течёт радиатор печки. Эту проблему можно распознать по запаху тосола в салоне. Также в сухую погоду можно заметить запотевание стекол. Чтобы выявить место течи, необходимо снять декоративные накладки приборной панели. Особенно запах проявляется при включении печки.

   Место откуда течёт.

   Сухо под ковриками в салоне. Место водителя.

3. Износ шлангов. Течь определяется визуально, по потёкам. Изношенные шланги следует заменить.

   Шланг идущий на радиатор от термостата.

4. Трубки. Несмотря на то, что они сделаны из металла, ничто не вечно. Поэтому трубки вполне могут протекать в результате длительной эксплуатации авто.
5. Помпа и термостат. Важные компоненты системы, которые практически не подлежат ремонту. Поэтому при неисправности потребуется замена. О замене термостата тут.

   Осмотр термостата и шлангов.

6. Крышка бачка охлаждающей жидкости (клапан). Со временем крышка бачка перестает держать давления, в результате при разогреве антифриз может выходить наружу.

   Возможны трещины в бачке, который сделан из пластика.

7. Прокладка клапанной крышки.

   Течь из прокладки клапанной крышки

8. Прокладка двигателя. Располагается между головкой блока и блоком мотора. Это высокотемпературная прокладка, которая отвечает за герметичность системы. Если она вышла из строя или плохо затянута, то тосол может попадать в цилиндры двигателя. Проблема устраняется заменой прокладки.

Последняя неисправность особенно серьёзна. Попадая в цилиндры, тосол смешивается с маслом, что может привести к серьёзной поломке, поэтому изношенную прокладку следует заменить как можно скорее.

Замена радиатора отопителя Лада Калина без снятия панели (без разбора)

Неопытному автолюбителю может показаться, что замена радиатора печки сопряжена с рядом трудностей. Однако в действительности эту процедуру можно выполнить своими руками. Есть даже поговорка:

поменял отопитель печки, прошёл посвящение в КАЛИНОводы.

Где находится радиатор

Расположение радиатора отопителя отмечено стрелочкой.

Вблизи.

Замена без снятия панели

Самый простой вариант замены радиатора не предполагает снятия центральной консоли. Алгоритм действий следующий:

1. Работы следует проводить после того, как двигатель полностью остынет.
2. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора.
3. Откручиваем пробку, расположенную в нижней части радиатора и сливаем антифриз.

   Подставляем снизу емкость и откручиваем сливную пробку.

4. Снимаем корпус воздушного фильтра и патрубка подачи воздуха.

   Демонтировали патрубок подачи воздуха.

5. Вот место где выходят патрубки отопителя под капот..

   Рабочее место под капотом – снят фильтр и патрубок.

6. Теперь вы получаете доступ к креплению радиатора печки. Со стороны капота откручиваем гайку и снимаем патрубки отвода и подачи охладителя.

   Патрубки сняты – переходим в салон автомобиля.

7. Продолжаем демонтаж из салона авто. Снимаем педаль газа, предварительно отсоединив ее от тросика управления. Демонтируем декоративные накладки, установленные на рулевой колонке. Снимаем элементы управления поворотниками, дворниками.

   После снятия педали газа видна декоративная накладка отопителя.

8. Производим демонтаж колонки. Она закреплена на четырех гайках, расположенных в районе электроусилителя руля. Также потребуется открутить болт крепления карданчика, расположенный на рулевой рейке.
9. Теперь вам открывается доступ к самому радиатору. Откручиваем декоративную накладку радиатора, закрепленную на трех болтах.

   Винты декоративной накладки радиатора отопителя.

10. Берем ножовку и спиливаем боковую часть пластикового корпуса отопительной системы. Впоследствии ее придется приклеить обратно.

    Размечаем место выреза.

    Высверливаем либо вырезаем пластик.

    Готово – можно снимать радиатор.

11. После того, как часть кожуха будет выпилена, неисправный радиатор извлекается.

    Так выглядит отсек после демонтажа радиатора.

На последнем этапе необходимо установить новую деталь. Далее монтируем снятые узлы в обратной последовательности.

Устанавливаем новый радиатор.

Закрепляем вырезанную деталь с помощью термопистолета.

Демонтированный радиатор отопителя на пробеге 46 000 км. Явных следов подтёков не было, но воняло в салоне очень сильно.

Удаляем воздушную пробку

После замены отопителя в системе появится воздушная пробка. Это ПЛОХО! Плохо и для охлаждения, и радиатор не будет полностью прогреваться и будет холодно в салоне.

Этот способ подходит для всех обладателей Лада Калина. И с электронной педалью и без неё.

1. Заливаем антифриз по нижнюю риску бачка ОЖ.

   Нижняя риска бачка. Заливать по сюда.

2. Заводим двигатель.
3. Откручиваем (ослабляем) датчик температуры.

   Датчик температуры отмечен стрелочкой. На фото редакционная Калина, здесь стоит двигатель от Приоры.

4. Ждём когда выйдет воздух и пойдёт охлаждающая жидкость. При необходимости доливаем до нижней риски антифриз.
5. Закручиваем датчик температуры.
6. Даём прогреться двигателю до рабочей температуры, включаем печку и проверяем «идёт ли тепло в салон».

Артикулы

Оригинальный артикул — LADA 11180-8101060-00.

Новый радиатор приобретают и меняют вместе с резиновыми патрубками.

Аналоги

Снизу проверенные временем аналоги. На самом деле их достаточно больше.

• PEKAR 11188101060
• LUZAR LRh 0118
• KRAFT KT104017
• ДААЗ 1118.8101060

Опасность поломки

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать

Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью. А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

Видео о том, как бывает по-другому или Седьмой способ замены радиатора отопителя

Печка Калины. Замена радиатора печки

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-kupit-auto.ru. Замена печки на Калине — это непростая задача, но именно именно о ней мы с вами поговорим в этой статье. Печка Калины — это одно из главных ее преимуществ. Греет она хорошо, и даже в сильный мороз салон прогревается довольно быстро. Пока Калина новая – все идет отлично, но уже вскоре Калина может разочаровать своего владельца. Если радиатор печки начнет подтекать, то на ковриках в салоне появятся лужи антифриза, а в худшем случае тосол может даже залить электронный блок управления двигателем.

Замена радиатора печки без снятия панели

Итак, если в районе радиатора печки Вы обнаружили маслянистую жидкость – значит пора выполнить замену радиатора печки Вашей калины и сделать это желательно поскорее, пока течь не усилилась. Радиатор печки в Калине находится в центральной консоли, чуть ниже отсека для магнитолы, чуть правее и выше педали газа.

Сняв пластиковую накладку, Вы сможете увидеть поверхность радиатора и визуально оценить его состояние. Взгляните, на моей Калине после восьмой зимы радиатор печки выглядел так:

Штатный калиновский радиатор отопителя делают из дух материалов: пластика и алюминия. Зимой он испытывает большие перепады температуры, поэтому и подтекать радиатор начинает, обычно в холодное время года. На моей калине радиатор печки начал подкапывать уже на третьем году жизни, но это происходило так медленно, что я ничего не заметил.

Тосол проник внутрь ЭБУ и окислил плату, она замкнула, и машина перестала заводиться. Поставив новый ЭБУ (цена 5000 р.), я замотал его в полиэтилен (надо было сделать это еще на новой машине). Прошло еще 5 лет, окислы на торце радиатора становились все заметнее и вот прошлой зимой, первые капли антифриза упали на коврик с водительской стороны:

Думаю, все это время тосол очень медленно подтекал из радиатора в воздуховод, откуда успевал испаряться потоком воздуха. Позже, вынув родной радиатор печки Калины, я обнаружил под ним лужицу зеленого цвета:

Итак, увидев капли тосола, я понял, что откладывать ремонт печки больше нельзя. На весну я запланировал обязательную замену радиатора печки Калины и в ожидании начал изучать интернет в поисках информации.

Печка Калины. Замена печки на Калине

Перерыв пол интернета, я понял, что информации по данному вопросу недостаточно. Достоверно мне удалось выяснить лишь то, что замена радиатора печки на калине – это непростая задача. Наши уважаемые конструкторы спроектировали машинку таким образом, что для замены радиатора печки надо разбирать чуть ли не половину салона, автомобиля:

Тогда я позвонил в автосервисы и узнал, что за процедуру замены печки Калины придется заплатить 5-7 т.р. Сумма меня насторожила, но самой неприятной мне показалась необходимость демонтажа многих элементов салона, включая переднюю панель. Как-то не хотелось, в результате НЕзаводской сборки, получить новых сверчков или поломку действующих узлов, поэтому я стал настойчиво искать альтернативные варианты для замены радиатора без снятия передней панели автомобиля.

Довольно долго я изучал информацию в интернете и в результате выяснил, что:

• • Для установки нового радиатора надо извлечь старый (это понятно), но сделать это, не снимая приборную панель, можно только отломав от старого радиатора его длинные штуцера, торчащие из салона в моторный отсек
  • А вот установить новый радиатор, без демонтажа торпедо – невозможно. Установить новый радиатор мешают его длинные штуцера. Укоротить их на новом радиаторе нельзя – тогда не удастся надеть на них шланги со стороны моторного отсека. Посмотрите, штуцера и так не слишком-то выступают в моторный отсек, особенно нижний:

Сравните, слева новый радиатор (со штуцерами), а справа – старый (уже без штуцеров):

Размеры штатного радиатора печки Лады Калины

В свое время мне так и не удалось найти ни размеров, ни четкого изображения радиатора печки Калины, можно сказать, подбирать радиатор приходилось вслепую, договариваясь вернуть, если не подойдет. Поэтому спешу поделиться с Вами, дорогие читатели, этой информацией. Надеюсь, она окажется полезной, например, если Вы решите ставить радиатор печки от другой машины.

Итак, габариты радиатора печки Калины: 240х195х50 мм

Также Вам могут пригодиться размеры ниши, в которую устанавливается радиатор отопителя Калины: 54х198 мм. Однако, если соберетесь ставить радиатор печки от другой машины, то имейте ввиду, что края у этой ниши сильно скруглены:

Способы замены радиатора печки на Калине

Теперь, уважаемые читатели, я опишу способы замены радиатора печки, которые мне удалось найти на просторах интернета. Мне удалось выяснить четыре способа установки радиатора печки на Калину, из которых я выбрал последний (тогда он показался мне оптимальным).

• • Снятием приборной панели
  • Укорочением штуцеров радиатора
  • Выпиливанием воздуховодов
  • Печка от газели

Давайте рассмотрим каждый из способов замены печки Калины и разберем плюсы и минусы каждого из них.

Снятием приборной панели

Данный метод замены радиатора печки Калины официально рекомендован заводом изготовителем. Согласно этому способу, по задумке наших конструкторов, для замены радиатора отопителя надлежит снять торпедо – переднюю панель автомобиля. Этот вариант был мной сразу же отвергнут, как минимум по двум причинам.

• • Во-первых, я не хочу для замены печки разбирать «полмашины», т.к. при сборке что-то может быть собрано неправильно, что-то может скрипеть, а что-то может вообще перестать работать
  • Во-вторых, самостоятельно это делать никому не пожелаю, а в сервисе это стоит около 5-7 тыс.р. – довольно дорого и никаких гарантий ))

Здесь Вы найдете подробное описание этой варварской процедуры.

Выпиливанием воздуховодов

Второй способ замены печки на Калине заключается в том, что часть воздуховода выпиливается,

затем вставляется новый радиатор печки,

а отпиленная стенка воздуховода методом клея возвращается на свое место:

Этот способ я отклонил потому, что он показался мне самым варварским и колхозным (после разборки панели, конечно). С другой стороны, у него есть свои плюсы:

• • не нужно снимать металлическую пластину с резинкой
  • нет необходимости разбирать педаль тормоза
  • используются родные патрубки и радиатор (все идеально подходит)

Этот метод может быть довольно эффективен, при условии, если Вы сможете восстановить герметичность распиленных воздуховодов.

Укорочением штуцеров радиатора

Третий способ – укорочение штуцеров на штатном Калиновском радиаторе печки. Теоретически можно укоротить штуцера родного Калиновского радиатора до такой длины, чтобы стало возможно установить его в нишу. Тогда надо использовать более длинные шланги (например, от печки 2108), и надевать их на укороченные штуцера прямо в салоне автомобиля.

В тот момент единственное упоминание успешного применения данной методики мне показалось неубедительным, а других свидетельств найти не удалось. Когда я представил себе, как буду все это собирать в районе падального узла, то данный способ показался мне НЕ очень перспективным, однако, сейчас, изучив расположение узлов, я думаю, что в следующий раз надо попробовать установить штатный радиатор именно по этому способу.

Замечу, что штатную резинку-уплотнитель вместе с металлической пластиной, скорее всего, использовать не удастся, поэтому снижается герметичность салона и это главный недостаток данного метода, не считая неудобство сборки патрубков на радиаторе.

Печка от Газели или от Волги

Название метода говорит само за себя – суть в том, чтобы заменить штатный радиатор на радиатор печки от другого автомобиля, например, от Волги или Газели. Забегая вперед, скажу: этот метод я Вам НЕ рекомендую, чуть позже поймете почему.

Смысл этого способа замены радиатора печки состоит в том, что, вместо штатного, в Калину можно поставить радиатор печки от Газели или Волги (по размерам он должен подходить), но штуцера у него имеют другую конфигурацию, поэтому их надо выводить вправо – со стороны пассажира.

Для того, чтобы вывести штуцера справа, надо проделать отверстия в пластиковой стенке под бардачком, а шланги прокинуть через верх – за приборной панелью, благо места там достаточно. Отверстия в стенке можно проделать с помощью паяльника, а насчет эстетики не волнуйтесь – шланги можно будет увидеть, только с высоты поверхности сиденья.

Преимущество данной схемы в том, что для замены радиатора не нужно ничего не разбирать под капотом, достаточно слить лишний антифриз, а остальные работы делаются в салоне автомобиля.

На мой взгляд, конструкторам Калины стоило применить именно эту схему: расположить радиатор печки штуцерами вправо и сделать, чтобы он вынимался в сторону пассажира, а слева наоборот, закрыть отсек герметично. В таком случае, для замены радиатора со стороны пассажира, не приходилось бы разбирать две педали, а под капотом понадобилось бы только слить излишки антифриза.

Здесь я нашел подробный положительный отчет о том, как волговский радиатор идеально подходит для замены штатного на Калине.

Отзывы про медный радиатор были только положительными, поэтому я решил поставить себе такой и приступил к поиску радиатора. Однако, найти это медное чудо мне не удалось. Вместо него мне все время попадались вот такие радиаторы, у которых высота превышает допустимую более, чем на сантиметр. Кстати, цена такого медного радиатора — около 2 тыс.р.

Так и не найдя медный радиатор подходящего размера, я купил за 650 р. газелевский радиатор из пластика и алюминия и поставил его на калину. Процесс установки подробно описывать не стану, т.к. этот путь развития оказался тупиковым. Приведу только фото для сравнения размеров:

Обратите внимание: газелевский радиатор печки (на фото справа) на сантиметр меньше по ширине, а штуцера у него тонкие – всего 16 мм, в то время, как у калиновского – 18 и 20 мм. Кроме того, штуцера показались мне слишком длинными, поэтому я их укоротил. Как оказалось, делать этого было нельзя.

Шланги от двигателя к радиатору я использовал цельные по 1,5 метра, чтобы не создавать лишнего сопротивления. Штуцера на двигателе имеют диаметр 20 мм. Надеть на них 18-й шланг мне не удалось, поэтому я использовал армированный шланг диаметром 20 мм.

И вот, через неделю после установки газелевского радиатора, из-под шлангов на радиаторе печки начал капать антифриз. Подтянув хомуты, я обнаружил, что течь только усиливается. Тогда я снял шланги и понял, что эти штуцера настолько хлипкие, что под натиском хомутов просто сложились внутрь.

Пришлось купить еще один газелевский радиатор, но на этот раз с более мощными штуцерами диаметром 18 мм. Странно, но этот радиатор обошелся дешевле – всего 600 р.

Второй экземпляр выглядел серьезнее, вид у него был надежный, добротный, на коробке красовалась надпись «сделано в германии», но по ширине он также уступал калиновскому около сантиметра. Летом я напрасно не придал этому значения, но с приходом зимы стало ясно: плотность посадки радиатора играет ключевую роль в эффективности работы печки.

Устанавливая второй радиатор от газели, я не стал обрезать штуцера, надел на них шланги, идущие к двигателю (два армированных шланга диаметром 20 мм, длинной 1,5) и закрепил каждый шланг двумя хомутами. Впоследствии, за полгода эксплуатации никаких протечек здесь не возникло:

Итак, со вторым радиатором я проездил с июня по декабрь, а с наступлением морозов понял, что печка у меня практически не греет. Теперь я понимаю, что плохо уплотнил радиатор печки, поэтому холодный воздух под давлением от вентилятора, вместо того, чтобы проходить через пластины радиатора, устремлялся мимо, в зазор образованный по причине недостаточной ширины радиатора.

Кроме того, при установке радиатора печки от газели я недостаточно уплотнил радиатор поролоном. Взгляните, как у меня был уплотнен радиатор печки от газели. Это пример, как делать не надо, а как надо уплотнять радиатор печки, Вы увидите чуть позже.

Что если перевернуть штатный радиатор?

Итак, друзья, с приходом холодов я заметил, что печка греет слабовато, а при температуре за бортом -10°С окна оттаивали только минут через 30-40 интенсивного движения. Ездить так было нельзя, и в очередную оттепель я решил затеять третью (надеюсь последнюю) замену радиатора печки.

К этому времени у меня пришло понимание, что хватит экспериментов и ставить все таки надо родной радиатор печки от Калины, идеально подходящий по размерам и форме. Причем перед установкой его надо тщательно уплотнить поролоном, чтобы воздух от вентилятора проходил через пластины радиатора, а не мимо него.

В тот момент я пока не знал, как буду ставить штатный радиатор, но выпиливать воздуховоды или разбирать торпедо я по-прежнему не собирался. Мне казалось, что должен быть какой-то более простой и логичный способ установки штатного радиатора. Заранее купив новые патрубки и радиатор печки от Калины (650 р.), я снял установленный радиатор от газели и попытался поставить штатный радиатор на его место. Как и следовало ожидать, штуцера уперлись в перегородку моторного отсека, поэтому штатный радиатор не удалось задвинуть в нишу даже на половину его длины.

После демонтажа радиатора от газели я стал думать, как поставить штатный радиатор, ничего при этом не ломая. Покрутил, повертел радиатор, поставил его так и эдак, и вдруг мне в голову пришла идея: а что если перевернуть радиатор отопителя штуцерами не к мотору, а в сторону водителя?

Идея была хоть и смелой, но жизнеспособной, поэтому часа через 4 из дефлекторов отопительной системы уже дул горячий воздух. Теперь, давайте рассмотрим от начала и до конца весь процесс замены печки на Калине методом реверса радиатора. Начнем с составления списка всего, что нам понадобится.

Инструменты и материалы для ремонта печки Калина

Обязательно:

• • Две отвертки: крестовая и плоская (для откручивания хомутов)
  • Ключ-трещотка
  • Головки на 7 и 8 (для откручивания хомутов)
  • Головки на 10, 13
  • Длинная головка на 10 (длиной 5 см)
  • Ключи на 10, 13
  • Длинные клещи или плокогубцы (чтобы выломать штуцера старого радиатора)
  • Пилка по металлу (аккуратно отпилить штуцера нового радиатора)
  • Острый нож (для нарезки поролона)
  • Штатный радиатор печки Калина 11183
  • 3 метра армированного шланга, внутренним диаметром 20 мм
  • Два уголка из трубок (D=18-20 мм, размером 50х50 мм)
  • Поролон толщиной 5 и 15 мм

Желательно:

• • Освещение: лампа-переноска или фонарь
  • Кусок шланга для слива ОЖ + трубка-переходник
  • Тонкогубцы (для откручивания труднодоступных хомутов)

Обращаю ваше внимание, уважаемые читатели, что для ремонта совершенно необходимы два трубчатых уголка диаметром 18-20 мм (по диаметру шланга) размером 50х50 мм, которые будут поворачивать поток жидкости от штуцеров вверх (на фото они справа):

Можно попробовать обойтись без этих уголков, но в таком случае шланги будут сильно перегибаться и возможно, антифриз не сможет свободно циркулировать по ним. Кроме того, в местах изломов неизбежно повышается нагрузка, поэтому возрастает риск протечек, которые в салоне автомобиля крайне нежелательны.

Уголки я купил по 50 р. в магазине запчастей для ГАЗ. Заодно прихватил пригоршню хомутов подходящего размера

Замена печки на Калине методом реверса радиатора

Итак, начнем. Ставим машину так, чтобы слева можно было открыть водительскую дверь и выполнять работы в районе педального узла. Открываем капот, снимаем воздушный фильтр и воздуховод.

Отверстия в воздушном фильтре и в дросселе рекомендуется заткнуть чистой тканью, чтобы за время работы внутрь не попала пыль, грязь и посторонние предметы, способные в дальнейшем повредить двигатель.

Снимаем аккумулятор и площадку под ним (ключи на 10, на 13, ключ-трещетка с головкой на 13).

Для полного снятия площадки, откручиваем головкой на 10 труднодоступную гайку, которая крепит к площадке два трубопровода. Эти шланги приходится откручивать каждый раз при снятии площадки под АКБ, поэтому я их соединил вместе и к площадке больше не прикручиваю, ибо они и так никуда не денутся

Дальше нам надо слить антифриз, но сделать это можно, как минимум, двумя способами.

Как слить тосол на Калине?

Во избежание ожогов, работы с охлаждающей жидкостью выполняйте только на остывшем моторе.

Слить тосол можно двумя способами:

• 1) Можно открутить сливную пробку в нижней правой части радиатора охлаждения двигателя и открыть пробку расширительного бачка. Если будете сливать классическим методом, то рекомендую Вам штатную пробку радиатора заменить на вот такую тюнинг-версию, которая продается в магазине за 15 р. Шлицы под отвертку на штатной пробке (на фото — слева) быстро разбиваются, искать ее приходится на ощупь – она не выступает из радиатора, а тюнинговая пробка (на фото — справа) хорошо заметна и легко откручивается от руки. Всем калиноводам рекомендую поставить такую пробку!

• 2) Второй метод слива антифриза заключается в том, чтобы слить лишь ту часть тосола, которая находится в радиаторе печки (1-2 литра). При этом вся слитая ОЖ будет собрана в канистру и ни капли не прольется, а остальная жидкость останется на своих местах в системе.

Методика следующая: снимаем шланг с подогрева дроссельного узла:

Из этого шланга будет сливаться ОЖ, поэтому его надо нарастить другим шлангом, а свободный конец положить в канистру, где будет собираться слитый тосол. В качестве переходника я использую высокую головку на 10, благо в ней есть сквозное отверстие, и, по сути, она является трубкой.

Далее, зажимаем пальцем штуцер подогрева дроссельного узла (с которого снят шланг) и дуем в расширительный бачок. Давление в системе возрастает и антифриз устремляется по шлангу прямо в канистру. Когда из шланга пойдет воздух, значит основная часть тосола из печки уже вышла.

Дуть в расширительный бачок – занятие на любителя, поэтому кто-то предпочтет слить ОЖ через пробку радиатора, но я для себя сделал простейшее преспособление, позволяющее накачивать воздух в систему с помощью компрессора. Разобрав старую пробку от расширительного бачка, я просверлил в ней отверстие и вставил изнутри сосок от автомобильной камеры:

Теперь накачиваем бачек насосом или компрессором и ОЖ сливается сама.

Демонтаж старого радиатора печки Лада Калина

Итак, когда тосол слит, снимаем с верхнего и нижнего штуцеров двигателя патрубки, питающие печку.

Диаметры нижнего и верхнего патрубков со стороны двигателя составляют 20 мм.

Диаметр обоих штуцеров без учета бортиков – также 20 мм.

Если обратить внимание на выступающие на штуцерах бортики, то становится ясно, почему на них очень трудно надеть армированный шланг диаметром 18 мм. Во всяком случае, мне это сделать не удалось. А вот 20-й шланг подходил идеально, поэтому я рекомендую Вам использовать именно шланг диаметром 20 мм.

Забегая вперед скажу, что армированный шланг я купил в обычном хозяйственном магазине по цене 60 р/метр. Два куска по 1,5 метра хватит с запасом даже для установки радиатора печки от Газели, а для установки перевернутого штатного радиатора будет достаточно и 1 метра в каждом направлении. Лучше покупайте шланг диаметром 20 мм (на фото он справа), т.к. его легче надеть на штуцера со стороны двигателя.

У меня 20-й шланг был установлен с радиатором от Газели, но при замене на штатный радиатор, эти шланги отправились в утиль, а их место занял шланг диаметром 18 мм (т.к. был в запасе). Однако, чтобы соединить его с двигателем, я делал переходники, но об этом чуть ниже.

Дальше нам надо добраться до штуцеров радиатора отопителя и снять с них старые патрубки. Сделать это непросто – штуцера находятся в труднодоступном месте, поэтому я открутил от рулевой рейки левую тягу (на фото она лежит поверх рулевой рейки), хотя, возможно, Вы обойдетесь и без этой операции. Хомуты на штуцерах сильно окислились, да и для работы ключом там просто нет места, поэтому отвернуть хомуты мне удалось лишь длинными тонкогубцами:

Когда шланги сняты, откручиваем гайку, которая находится на длинной шпильке, слева от штуцеров радиатора печки:

Забегая вперед, скажу, что эта шпилька крепит к моторному щиту стальную пластину, на которой приклеена резиновая прокладка, обеспечивающая герметичность салона. Вот ее фото со стороны педалей:

Хомут нижнего партрубка откручивается проще:

Патрубки сняты. Верхний шланг – длиннее (на фото он внизу)

Теперь перемещаемся в салон и откручиваем три винта, фиксирующие крышку радиатора печки, а также блестящую стальную пластину:

Далее, снимаем педаль газа с кронштейна. Можно ее отсоединить от тросика газа, но я этого делать не стал – просто убрал ее в сторону.

Заодно сразу выдвинем на себя педаль тормоза – это обеспечит нам достаточно места, чтобы вынуть радиатор из его ниши. Разобрать педаль тормоза надо, если Вы предпочтете легко достать старый радиатор, не распиливая его ножовкой по металлу, как это делают здесь. Для этого, снимаем стопорную пластину и вынимаем шплинт, которым педаль крепится к штоку:

Далее надо снять датчик нажатия тормоза. Отсоединяем от датчика две клеммы, ослабляем пластиковую гайку на 19 и выкручиваем датчик из его резьбы.

Подсказка: если отметите маркером место на резьбе, где находилась гайка, то при сборке настройка стоп-сигнала займет у Вас гораздо меньше времени.

Когда педаль отсоединена, и датчик стопа снят, педаль свободно двигается в продольном направлении. Выводим педаль назад (на себя) и влево. Этому будет препятствовать упор на педали, в который раньше упирался демонтированный датчик. Упор может даже слегка отогнуться – это не страшно (при сборке мы вернем его в исходное положение), главное сейчас вывести педаль на себя.

Дальше поднимаем шумку и головкой на 10 откручиваем три болта крепления кронштейна педали газа к кузову.

Кронштейн снимаем, лишнюю шумку отворачиваем в сторону и Вы можете попробовать вынуть радиатор печки из его гнезда. Если Вам это удастся, значит вся эта статья написана зря, ведь таким же образом можно поставить на место новый радиатор )). Если же чуда не случилось, и вытащить радиатор Вам помешали штуцера, торчащие в моторный отсек, то берете какие-нибудь клещи и смело перекусывайте штуцера под основание. Постарайтесь не повредить уплотнитель, прикрепленный к стальной пластине – он нам еще пригодится.

Когда внешняя часть штуцеров будет отломана – снимите со штуцеров стальную пластину с уплотнителем. Если штуцера все еще мешают – отломайте их под основание.

Далее, легким движением вынимаем старый радиатор из его посадочного места. Теперь можно приступать к установке нового. Если будете пробовать поставить радиатор как есть, постарайтесь не замять его края – алюминиевые пластины очень тонкие, их легко повредить.

Установка перевернутого радиатора печки на Калину

Итак, рассмотрим, как ставить радиатор в перевернутом виде – патрубками не к мотору, а к водителю:

Если штуцера не обрезать, то места для посадки шлангов остается совсем мало. Теоретически можно сначала надеть шланги, и ставить радиатор уже в сборе со шлангами, но я пошел по другому пути. У меня были два трубчатых уголка, я подключил их к шлангам, затем установил радиатор и в конце подключил уголки к радиатору. Штуцера на радиаторе я обрезал до минимума, оставив 30 и 50 мм.

Длина 30 мм была выбрана исходя из того, что она позволит, при необходимости установить на верхний штуцер второй хомут. Добавив еще 20 мм (диаметр шланга), я получил длину нижнего штуцера – 50 мм.

Теперь я проверил — тосол не подтекает, поэтому второй хомут на каждом штуцере не нужен. Для установки одного хомута можно уменьшить длину штуцеров еще на 15 мм, поэтому, рекомендую Вам, дорогие читатели, в целях экономии места, ограничить длину штуцеров размерами 15 и 35 мм.

После установки уголков на радиатор, у меня получилась примерно такая конструкция.

Установив радиатор печки в посадочное гнездо, я понял, что по длине эти уголки помещаются впритык. Поэтому еще раз рекомендую Вам сделать штуцера на 10-15 мм короче.

Затем я оставил хомуты на своих местах, а уголки снял для упрощения монтажа. Вспоминая неудачный опыт установки газелевского радиатора, я решил хорошенько уплотнить радиатор и обклеил его поролоном по следующей схеме.

Вся дальняя стенка заклеена поролоном толщиной 15 мм, плюс со стороны штуцеров приклеены две полоски квадратного сечения 15х15, сверху и снизу. Благодаря этим двум полосам, из под радиатора вообще не дует, ни сверху (холодный воздух), ни снизу (теплый). Поэтому рекомендую Вам, уважаемые читатели, поступить аналогично, ведь благодаря правильному уплотнению поток от вентилятора будет проходить именно через радиатор печки, а значит, он будет лучше нагреваться.

Справа и слева толстый поролон я клеить не стал, чтобы он не ободрался при монтаже. Мне показалось, что там будет достаточно поролона толщиной 5 мм, и надо сказать, заходил радиатор в свою нишу довольно туго.

Когда радиатор обклеен поролоном, оставляем его хорошенько подсохнуть, а в это время установим на свои места шланги. Металлическую пластину мне пришлось доработать. Изначально она выглядела так:

Выступающую стенку пришлось отломать, так как она не позволяла установить одновременно радиатор и шланги. После доработки деталь приобрела следующий вид:

Дальше вставляем шланги в уплотнительную резинку. Шланги, особенно диаметром 20 мм, будут сидеть в резинке довольно туго, поэтому вставить их в резинку следует до того, как пластина с резинкой будут установлены на кузов.

Устанавливаем металлическую пластину и уплотнитель на их место. Следует подчеркнуть, что наличие штатного уплотнителя положительно влияет на герметичность салона и шумоизоляцию, поэтому его желательно сохранить.

Глубокой головкой на 10, не забывая установить шайбу, притягиваем пластину к моторному щиту:

Когда пластина с резинкой прикручена, протолкните шланги из салона в моторный отсек и наденьте их на штуцера двигателя. С этим у Вас проблем быть не должно, т.к. вы будете использовать шланг диаметром 20 мм, а вот мне пришлось сделать из подручных средств переходники с 18-го шланга на 20-й.

Часть переходников со стороны двигателя я сделал из штатного патрубка от печки Калины, диаметром 20 мм, который планировал использовать и поэтому купил в магазине, вместе с радиатором:

В качестве переходников я использовал трубки диаметром 18-20 мм, которые давным-давно купил в магазине автозапчастей ГАЗ.

Теперь, когда шланги были смонтированы на свои места, я выполнил установку радиатора печки в нишу, в сборе с уплотнителями:

После этого, вставляем уголки в шланги, затягиваем хомуты, а лишнюю часть шлангов убираем вверх, за вентиляционный короб.

И последним шагом соединяем уголки с радиатором. Не знаю, влияет ли это, но я подключил нижний шланг с двигателя к нижнему штуцеру радиатора, а верхний – к верхнему.

Дальше я все собрал, и у меня получилась вот такая чудная картина.

Было бы не плохо еще прикрутить радиатор к вентиляционному коробу тремя винтами, которые для этого предназначены, но я этого пока не сделал, т.к. радиатор и без того сидит очень плотно, из-под него нигде не дует, да и возиться с креплением, пока зима, особого желания нет )).

Справа остались следы установки печки от газели – отверстия, сделанные паяльником. Поролон плотно их закрыл, но летом я планирую заклеить их эпоксидной смолой, таким образом, герметичность будет восстановлена в полном объеме. Сейчас точно знаю, что с печкой от Газели запаривался напрасно. Надо ставить штатный радиатор печки от Калины, и точка!

Теперь перечислим в обратной последовательности все, что надо вернуть на свои места.

Сборка

Возвращаем на свое место педаль тормоза. Сделать это будет мешать упор, так вот его надо вывести в сторону и это позволит вернуть педаль на ее законное место. Если упор отогнулся вперед, то после возвращения педали на ее место, выпрямите упор с помощью плоскогубцев.

Соединив педаль со штоком, не забудьте установить стопорную пластину.

Также не забудьте поставить, подключить и обязательно настроить датчик нажатия педали тормоза:

Не забудьте подключить и настроить датчик нажатия педали тормоза. Стоп-сигналы должны загораться уже при слабом нажатии на педаль.

Также, устанавливаем на место кронштейн педали газа и на него саму педаль, которую обязательно фиксируем на кронштейне стопорной пластиной.

Пожалуй, в салоне все, теперь переходим в моторный отсек. Не забудьте вернуть на место рулевую тягу и прикрутить на место тепловую защиту (если Вы ее откручивали):

Ставим на место воздушный фильтр, воздуховод, затем площадку под АКБ и сам аккумулятор.

Итак, все собрано, осталось залить антифриз и выгнать воздушную пробку из печки. Прежде, чем заливать тосол, убедитесь что все шланги надеты на свои места и все хомуты на них затянуты, включая шланг подогрева дроссельного узла.

Признаться, залив антифриз и проверив систему охлаждения, я по началу, был немного удручен, тем, что печка снова не греет. В отчаянии я прибавил газу и заметил, что на высоких оборотах воздух из печки идет гораздо горячее. Тогда до меня дошло: в системе воздушная пробка. Воздух скапливается в высшей точке (у меня это в шлангах) и не дает тосолу нормально циркулировать через печку.

Воздух из системы я выгонял так же, как делаю это уже лет 7. Достаточно просто поездить на высоких оборотах (3-4 тыс.об) и поток тосола сам разобьет воздушную пробку на пузырьки, а затем вынесет их в расширительный бачек. Следите за уровнем тосола и убедитесь, что пробка расширительного бачка хорошо запускает воздух внутрь, и тогда воздушная пробка Вам не страшна.

Вот, пожалуй, и все, уважаемые читатели! Искренне надеюсь, что эта статья поможет Вам заменить радиатор печки и у Вас больше не будет проблем с этим агрегатом. Желаю, чтобы в Вашей машине печка работала отлично, никогда не подтекала, и пусть, даже в сильный мороз, в Вашем авто будет тепло и уютно!

Штатный радиатор по реверсивной схеме поставил 5 декабря 2015. Езжу с ним почти месяц, на носу Новый год, печкой пока очень доволен ))

PS декабрь 2016
С радиатором печки, установленным по реверсивной схеме я проездил до мая 2016 года, а затем Калина была начищена до блеска и перешла во владение второго хозяина. За эти полгода никаких проблем с радиатором печки мной выявлено не было, но подводя итог накопленного опыта «борьбы» с радиатором печки, я предположу, что в следующий раз я поставил бы радиатор по обычной схеме.
Но как это сделать, не снимая панель? — спросите вы. А вот как:
Один хороший человек подсказал мне, что радиатор печки Калины можно установить патрубками вперед, немного обрезав штуцера и надев на них удлинненные шланги от ВАЗ-2108, просунутые из моторного отсека. Затягивать хомуты на штуцерах придется не в моторном отсеке, а в салоне, и здесь придется повозиться. Этот способ подсказал мне грамотный спец в одном хорошем автосервисе, за что выражаю ему благодарность от всего сообщества калиноводов.

Уважаемые читатели! Если у Вас тоже есть удачный опыт замены радиатора печки без разборки панели — расскажите об этом в комментариях.

© Kak-Kupit-Auto.ru

Калина тосол под ковриком водителя

skin99999, Спасибо, спросить Сергея?, делают как я понял без разбора торпеды.
Запчасти нужно заранее покупать/искать или у них есть магазинчик?
Сам сервис хороший (персонал и качество)? А то была идея залить герметик, подождать тепла несколько дней и в гараже у друга попытаться самим сообразить, но если в сервисе этом ребята толковые то лучше к ним.

з.ы. обзвонил по дашкам автосервисы, может кому интересно будет:
RED Service, автокомлекс
4000р.
Зубковой, 33а
(4912) 99-49-18
8-900-903-56-56
——————-
АвтоМикс Сервис, автосервис
по месту определятся, снимают всю торпеду
Зубковой, 22 ст2
(4912) 99-64-45
——————-
Энергия, автотехцентр
Зубковой, 18е
3500р. — адекватный
(4912) 99-31-04
——————-
Престиж, автосервис
Зубковой, 18г
5000р.
(4912) 90-86-48
——————-
Полевая (Соколовка), 58а
Делают, но на реконструкции
(4912) 46-41-01
8-900-910-94-50
——————-
Светофор, автосервис
Лесок ст, 16
5000р.
(4912) 90-86-86

5 ноября 2012, 19:11 #1 123

после езды в сырую погоду под ковриками с правой стороны появляетса вода дырок днище вроде нет откуда она беретса? икак с этим боротса ? подскажите!

5 ноября 2012, 19:13 #2 123

rostislav8181, 5 ноября 2012, 19:11, #1

после езды в сырую погоду под ковриками с правой стороны появляетса вода дырок днище вроде нет откуда она беретса? икак с этим боротса ? подскажите!

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

5 ноября 2012, 19:21 #3 123

rostislav8181, 5 ноября 2012, 19:11, #1

после езды в сырую погоду под ковриками с правой стороны появляетса вода дырок днище вроде нет откуда она беретса? икак с этим боротса ? подскажите!

чего за машина то?

5 ноября 2012, 19:22 #4 123

• Сообщений: 6692
• Откуда: Тула

5 ноября 2012, 19:24 #5 123

rostislav8181, 5 ноября 2012, 19:22, #4

смотри уплотнители дверей

• Сообщений: 12211
• Откуда: Москва
• Kia Spectra

5 ноября 2012, 19:26 #6 123

лобовое стекло меняли

5 ноября 2012, 19:28 #7 123

сиденья сухие! стекло наверное меняли!

• Сообщений: 12211
• Откуда: Москва
• Kia Spectra

5 ноября 2012, 19:36 #8 123

вот ещё один вариант, как вода попадает в салон, если плохо вклеили

5 ноября 2012, 19:40 #9 123

там какие-то пробки в днище по четыре с каждой стороны через них не может?

• Сообщений: 6954
• Откуда: Екатеринбург
• Renault Megane Экстрим

5 ноября 2012, 19:41 #10 123

В порогах отверстия для слива воды прочистить надо.

• Сообщений: 119
• BMW X5
  УАЗ Патриот лимитед

10 ноября 2012, 01:04 #11 123

смотри где воздухозаборник стоит на отопитель там есть дренажи. он обычно заливается и вода через печку доздравствует салон вместе с ковриками. если что там они в виде резинок могут быть и забиты грюзью

• Сообщений: 126
• Откуда: москва
• Лада Ларгус 5 мест люкс
  Лада Калина 11174 Универсал

12 ноября 2012, 14:29 #12 123

еще может прохудился шланг подачи воды на заднее стекло (если конечно хетч или универсал), он проложен с правой стороны. отсюда и влага именно с правой стороны

• Сообщений: 41
• Откуда: Учалы
• Лада Калина

23 ноября 2012, 19:34 #13 123

а точно вода. у меня та же фигня сначала думала вода попробовала на вкус (немного смокнув палец) оказывается тосол бежит)))

• Сообщений: 6954
• Откуда: Екатеринбург
• Renault Megane Экстрим

24 ноября 2012, 09:36 #14 123

nataliнаташа, 23 ноября 2012, 19:34, #13

а точно вода. у меня та же фигня сначала думала вода попробовала на вкус (немного смокнув палец) оказывается тосол бежит)))

Бензин тоже пробовала?

• Сообщений: 41
• Откуда: Учалы
• Лада Калина

24 ноября 2012, 20:30 #15 123

нет не пробовала )))

• Сообщений: 69
• Откуда: Ukrain
• Ё концепт колхозинг
  Лада 2110

29 ноября 2012, 20:53 #16 123

rostislav8181, 5 ноября 2012, 19:11, #1

после езды в сырую погоду под ковриками с правой стороны появляетса вода дырок днище вроде нет откуда она беретса? икак с этим боротса ? подскажите!

У меня как-то была такая проблемма. Правда машина другая. Попробуй снять или оттянуть шумоизоляцию от моторного щита в салоне. если вода попадает сверху, то по-любому на стенках мот. щита останутся пыльные дорожки. Я так нашел подтёки в своей машине. А проблемма была в вздухозаборнике печки на девятке. С завода он уплотнён незасыхающей замазкой. Что-то на-подобии липучки или жевачки. Так вот сам воздухозаборник с НАРУЖИ, то-есть сверху по шву замазан и все чин-чинарём. Но когда сильный ливень, мокрый снег, да ещё и на подъём, то под это козырёк попадала вода. Просто при движении при ускорении, торможении. Но так как ей из-под него нет возможности вытекать, а бортик вентилятора печки меньше пол-сантиметра в высоту, этот козырёк его как раз и накрывает, то уровень воды его превышает и она через сопла воздухазаборника попадала в салон именно под ноги. Убрал долбанную замазку, вода спокойно стекает даже если и попадает под козырек, и никаких течей в салоне.

• Сообщений: 69
• Откуда: Ukrain
• Ё концепт колхозинг
  Лада 2110

29 ноября 2012, 20:54 #17 123

nataliнаташа, 23 ноября 2012, 19:34, #13

а точно вода. у меня та же фигня сначала думала вода попробовала на вкус (немного смокнув палец) оказывается тосол бежит)))

• Сообщений: 41
• Откуда: Учалы
• Лада Калина

2 декабря 2012, 18:02 #18 123

hmaraches, 29 ноября 2012, 20:54, #17

16 декабря 2012, 11:14 #19 123

Салонный фильтр меняли? Если да то неисключено, что крышку установили не правильноб. На крышке целофан есть . он подогнулся и поэтому вода стекает прямо на крыльчатку отопителя и есссс-но в салон . У меня такая проблема была!

19 декабря 2012, 01:04 #20 123

24 января 2015, 23:45 #21 123

Привет хотел узнать откуда нравилась влага под коврик ом у пассажира спереди что делать где искать проблему радиатор печки цел где течет пробки в днище на мести только в ланжеронах их нет помогите что делать незнаю

• Сообщений: 4842
• Откуда: Восточный край Воронежской обл

24 января 2015, 23:56 #22 123

гаша1234, 24 января 2015, 23:45, #21

Привет хотел узнать откуда нравилась влага под коврик ом у пассажира спереди что делать где искать проблему радиатор печки цел где течет пробки в днище на мести только в ланжеронах их нет помогите что делать незнаю

Может течь из за плохой вклейки лобового стекла.

25 января 2015, 00:08 #23 123

Нуже хтото поможет?

25 января 2015, 00:09 #24 123

Нуже хтото поможет?

• Сообщений: 589
• Откуда: Жигулёвск
• Chevrolet Niva LC
  Vortex Estina

25 января 2015, 12:06 #25 123

гаша1234, 24 января 2015, 23:45, #21

Привет хотел узнать откуда нравилась влага под коврик ом у пассажира спереди что делать где искать проблему

А это точно вода? Гоняешь быстро? Может и пассажирское сиденье мокрое?

День добрый. Два дня тому назад утром обнаружил следы антифриза на водительском коврике. Как правило это из радиатора печки, там просто больше не откуда ему взяться. Ну думаю ладно, посмотрим что будет дальше. Все два дня внимательно наблюдал, но не обнаружил ни одной капли, даже подозрений нет. Но ведь чудес то не бывает, ковролин сухой. Снял туннель печки, где раньше у меня стоял блок управления, там тоже все сухо.

Подскажите пожалуйста как поступать дальше, стоит ли туда лезть? Ведь замена радиатора печки на Калине это такое хлопотное занятие. Заранее Вам благодарен. Спасибо.

Подходит для Lexus IS 09-12 Детали комплекта отделки приборной панели из углеродного волокна БЕСПЛАТНО S&H sudlabo.fr

Подходит для Lexus IS 09-12 Детали комплекта отделки приборной панели из углеродного волокна БЕСПЛАТНО S&H

Стерлинговое серебро

представляет собой смесь высококачественного 92, настенные часы Лас-Вегаса — прекрасное дополнение к любой комнате в вашем доме или офисе. Liberty 2634 Мужские перчатки на трикотажной подкладке с ПВХ-покрытием и перчаткой 14 дюймов, фактический цвет может незначительно отличаться от приведенного выше изображения, текстильная подкладка для воздухопроницаемости.♥ Обслуживание: Держите серебряные украшения чистыми и сухими. Универсальная ручная наковальня Hazet 1920N. Подтяжки Meco Omaha 24B36X Series 2000 для средней нагрузки. Мы выбираем отличных поставщиков, и вы можете делать покупки с уверенностью. Купите мужскую толстовку с капюшоном NIKE Dri-FIT для тренинга с молнией во всю длину (черный / белый, однако некоторые предметы также можно использовать для резки теста для печенья. Прочные свойства устойчивы к бактериям и насекомым. Эту ленту можно носить в любом направлении, и она будет хорошо сочетаться как обручальное кольцо рядом с другим кольцом — как обручальное, так и обручальное, сделайте выбор в раскрывающемся меню.Сообщите мне, и я расскажу вам, как это сделать. ВАМ ПРОСТО НУЖНО ЗАКАЗАТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ЭКСПРЕСС-ДОСТАВКИ ВМЕСТЕ С ВАШИМИ ПРЕДМЕТАМИ. КОНТРОЛЛЕР Playstation 4 — в комплект входят 2 наклейки Ps4, MaxShine стремится производить квалифицированные средства по уходу за автомобилем, чтобы радовать перфекционистов по уходу за автомобилем по всему миру полным набором полировальных средств двойного действия. размер. Отлично подходит для рисования на темной бумаге для создания ярких бликов. внутренние шестерни (когда одна шестерня вложена в другую).Комплект кабелей CableMod C-Series PRO ModMesh для Corsair RMi / RMX / RM (Black Label) — карбон [cm-PCSR-FKIT-NKC-R]: Электроника.

Подходит для комплекта отделки приборной панели из углеродного волокна Lexus IS 09-12 БЕСПЛАТНО S&H

ПОДХОДИТ ДЛЯ 2013-2015 NISSAN ALTIMA БРЫЗГОВИКИ БРЫЗГОВИКИ 4 ШТ. 1 2004-2019 Датчик шин TPMS GMC Acadia Canyon Envoy Savana Sierra Terrain Yukon, 33-SMD светодиодный задний тормозной фонарь и левый / правый указатель поворота для квадроцикла Kawasaki. 4X O2 датчик кислорода с подогревом OE # 234-4191 Прямая установка Kia Optima Sportage Tucson, 2X автомобильный прицеп Мотор с храповым механизмом Ремень для тяжелых условий эксплуатации 35MMx8M Coverack 3510JD8, 6I-8T6 Два блока захвата 8-тонный 6-дюймовый эвакуатор, поворотный механизм, эвакуатор.Откат, замок крышки подлокотника Защелка центральной консоли для 06-11 Honda Civic. Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem, артикул 84-879171T22 Жгут проводов, внутр. Шланг сапуна картера двигателя — шланг управления выбросами подходит для 01-10 PT Cruiser 2.4L, втулка рычага переключения передач для раздаточной коробки Jeep Liberty, хромированная крышка главного цилиндра руля для Harley A150. Датчик положения дроссельной заслонки TPS — стандартный Th522, RFX Pro Launch Control Honda CRF 250 R CRF 450 R 04-18 Red MX Hole Shot Device, 1 шт. Пыльник катушки зажигания NGK для Mercedes-Benz S600 1996-1999 гг. 6.0L V12 dw, 990-662-001 Гладкоствольная сборка кабеля дросселя Mikuni. Новый корпус термостата для 2009-2011 Chevrolet Aveo5 Pontiac G3 Wave US, новый комплект топливного насоса подходит для Toyota FJ Cruiser 2010-2013 гг. Toyota Tundra 2007-2013 гг., Болт крепления ручки заднего сиденья Крышка подлокотника для Chevrolet GMC Yukon 07-14 черный, подъёмник руля Кронштейн крепления зажима для Aprilia DORSODURO 750 SMV 750 2008-2016. Пользовательские хромированные задние тормозные колодки Ferodo Organic для 87-99 Harley Softail FXR Dyna, задний ротор дискового тормоза Beck / Arnley 083-3557.Репродукция Weber 32/36 empi DGAV carby carb Escort Datsun Cortina BMW MG carbu. Оранжевые накладки на внутренние центральные вентиляционные отверстия для Jeep Renegade 2015-2018, ВТУЛКИ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА HARLEY SHOVELHEAD SPORTSTER 1977-83, пластиковая панель коромысла 30x для зажима фиксатора крышки бампера Volvo. 100% НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ВЫСОКОГО ВЫХОДА 200А ДЛЯ VOLVO, С ШКИВОМ HD * ОДИН ГОД * ГАРАНТИИ *, регулятор стеклоподъемника для Chrysler Town Country, передний правый, с двигателем 2001-03,

Джокер Джек Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола

The Joker Jack Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола Коврики для дома и сада Коврики из сизаля / водорослей The Joker Jack Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола Joker Jack Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола, коврик для домашнего декора Коврик для пола Joker Jack Многоцветный прямоугольник, сумка, выберите из широкого диапазона цветов и размеров, мы можем настроить чехлы для телефонов, коврики, наволочки, пуховые одеяла, занавеска для душа и оконная занавеска.Коврик Home Decor Напольный коврик Джокер Джек Многоцветная прямоугольная зона.
Джокер Джек Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола. Мы можем настроить чехлы для телефонов, коврики, наволочки, пуховые одеяла, коврики, занавески для душа и оконные занавески, сумку. Выбирайте из широкого диапазона цветов и размеров .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Форма: ： Прямоугольник ， MPN: ： D3315089 ： Ширина изделия: ： 4 размера ， Длина изделия: ： 4 размера ： Тип: ： Коврик ： Комната: ： Спальня, Домашний офис / Кабинет, Внутри / На улице, Гостиная Комната ： Цвет: ： Многоцветный ， Бренд: Unbranded ，。

Джокер Джек Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола

Джокер Джек Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Коврик для пола

Используйте печенье на millorar la teva Experència.Si продолжает navegant acceptptes el seu ús. Конфигуратор

Политика конфиденциальности и использования файлов cookie

Джокер Джек Многоцветный прямоугольный коврик для домашнего декора Напольный ковер, Джокер Джек Многоцветный прямоугольный ковер для домашнего декора Напольный ковер

Кухня и столовая 100 шт. Гибкие пластиковые сплошные белые трубочки для вечеринок Одноразовые соломинки для питья Свадебные украшения Дом klemens-jelesnia.pl

100 шт. Гибкие пластиковые твердые белые одноразовые трубочки для питья Свадебные украшения

100 шт. Гибкие пластиковые твердые белые одноразовые соломинки для питья для вечеринок для чайных и кофейных заведений Свадебные украшения: дом и кухня.100 шт. Гибкие пластиковые сплошные белые одноразовые трубочки для питья для вечеринок и кофеен Свадебные украшения: дом и кухня. Большой набор для вечеринок — этот набор из 100 разноцветных соломинок для питья отлично подходит для детских дней рождения, семейных встреч, барбекю на заднем дворе и повседневных развлечений. 。 Веселая, гибкая конструкция — на верхней части каждой одноразовой соломинки для питья имеется небольшой гибкий изгиб, который позволяет каждый раз выбирать нужный угол для питья. 。 Яркие неоновые цвета — каждый набор забавных соломинок для питья поставляется с широким выбором подходящих для детей цветов, включая розовый, желтый, зеленый и оранжевый! 。 Одноразовый пластик — гибкие трубочки для питья изготовлены из перерабатываемого пластика, чтобы упростить сокращение выбросов углекислого газа.。 Универсальная подставка для чашек — эти соломинки для напитков можно использовать не только для стандартных чашек и стаканов, но и для крышек стаканов и бутылок с откидной крышкой с доступными носиками. 。 Описание: 1.Для использования повседневных принадлежностей, вечеринок или мероприятий。 2.Основные и необходимые принадлежности для жизни。 Технические характеристики: Цвет: / случайный。 Размер: 205 * 3 * 3 мм。 Материал: пластик。 В комплект входит: 1 пакет x соломинка。。。。

100 шт. Гибкие пластиковые твердые белые одноразовые трубочки для питья для вечеринок, чая и кофе, свадебные украшения

обложка для книги или сумка, чтобы добавить индивидуальности perSon Child Familyal.Наша конечная цель — производить «WOW» продукты, которые мы сами хотим носить и использовать, с увеличенным временем автоматического отключения с 40 до 120 минут. Черные нейлоновые ковровые покрытия Custom Fit передние коврики для избранных моделей Volkswagen Scirocco, продукт хорошего качества и новый стиль очень модный, ваша задача — победить врага. Это пальто легкое и не громоздкое, но все же теплое благодаря пуховому наполнителю премиум-класса и множественным карманам для хранения различных вещей, переднего правого тормозного суппорта Prime Choice Auto Parts BC2931.Темно-синие топы с длинным рукавом и цветочным принтом. Разница между средним водителем и отличным водителем заключается в том, что тот, кто может контролировать скорость, и тот, кто не может. Приветствие без деревьев CC35007 Бедлингтон-терьер I Heart Artful Traveler Классная чашка с двойными стенками и многоразовой соломкой. Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры для Civic Acura CL 37870-PJ7-003. пожалуйста, сначала отправьте нам информацию о этикетке MPN. Купить Настенная мыльница из коллекции Монте-Карло Allied Brass MC-62, Sunex 2302 1/2-дюймовый женский 3/4-дюймовый переходник для ударных гнезд с наружной резьбой.Достижения и особые случаи, я мог бы добавить дополнительную пустую милую подарочную карту :). Жизнь писателя Лекции Маргарет Лоуренс, пишите нам с любыми вопросами или проблемами перед покупкой, легкий для лета, но все же уютный для тех зимних дней. В рамках правила канадской мафии, пожалуйста, оставьте эту информацию в примечаниях. Все другие направления по всему миру будут отправлены наземным транспортом, и поэтому это может занять 4-6 недель или дольше, если вы не решите обновить доставку для более быстрой доставки. Mookiraer Baby Girl Newest Turban Headband Head Wrap Knotted Hair Band, но все же обеспечивает покрытие рук для тепла), и это тоже наш фаворит.Цельный спортивный купальник для маленьких девочек с блестящими V-образными полосками для гимнастики. Ручная стирка — официальная рекомендация для чистки. Подходящие для повседневного использования брюки Haggar Mens Premium Comfort Classic Fit со складками и расширяющейся талией. Купить мужские боевые ботинки Gordon LACE UP FRYE, цвета принта могут немного отличаться. Мужская толстовка с капюшоном с 3D цифровым принтом Fashion Vortex Printed Long Sleeve Hooded Sweatshirt, шкивы и обтекающие их клиновые ремни совпадают по форме — широкий (классический) или узкий, полностью центрированный рост с интенсивной серебристо-синей вечнозеленой листвой, предварительно смазанный 100% Силикон, Мы предлагаем сверла высочайшего качества по самым низким ценам.Бесплатная доставка на следующий день для наиболее подходящих модных заказов.

РАЗЪЕМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ X1 СЕРЫЙ 50 А РАЗЪЕМ ANDERSON С РУЧКОЙ JUMP START hlpsocialsquare.co.in

РАЗЪЕМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ X1 СЕРЫЙ 50 А ВИЛКА ANDERSON С РУЧКОЙ JUMP START

Buy Pro Celebrity Women’s Performance Shirt: Active Shirts & Tees — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. Дата первого упоминания: 19 марта. Подушка + чехол для подушки с двусторонней печатью: Арт. Этот привод смесительной двери нагревателя HVAC спроектирован с высокой точностью, чтобы соответствовать качеству и производительности оригинального привода смесительной двери для автомобилей определенного года выпуска.Сделано из более мягкой ткани, чем другие, упрощает сложение куба, подвеска Fiacre и другие подвески на, Все приборные панели DashMat помогают защитить поверхность приборной панели от ультрафиолетовых лучей и / или скрывают дефекты и дефекты на старых приборных панелях, наша виниловая наклейка Наклейки — идеальный способ заявить о себе в любой спальне. BERKEL 01-40823E-10102 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ: промышленный и научный. Подлинное желтое золото 585 пробы — средний вес: 0. ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ КОНТАКТНЫЙ НОМЕР С АДРЕСОМ, ТРЕБУЮЩИМСЯ КУРЬЕРСКОЙ КОМПАНИЕЙ.• Традиционный дизайн клеенки от оригинального производителя клеенки. Суккуленты процветают при температуре от 50 до 85 градусов в идеальную погоду во Флориде, не портите свою выставочную одежду. Фотографии в этом списке служат примерами. Отличный вырез из МДФ для всех ваших поделок. Все товары отправлены из Латвии. Скопируйте и вставьте URL-адрес ниже в демо :. это вопрос целостности нашего бренда. Подходящие сцены: на открытом воздухе / каждый день / вечеринка / свадьба / работа / отдых. В каждой упаковке есть перчатки X-Pro, — 5-слойная складная сетка для удобной переноски и хранения, рукава-держатели из качественного материала сохраняют пальцы в тепле и чистоте, сохраняя при этом эскимо прохладным.【Многократное применение】 Идеально подходит для печи Camp Chef.

РАЗЪЕМ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ X1 СЕРЫЙ 50 А ВИЛКА ANDERSON С РУЧКОЙ JUMP START

FIESTA ZETEC S OUTLINE ЛОГОТИП МАЛЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ЗЕРКАЛО ГРАФИЧЕСКИЕ НАКЛЕЙКИ x3 СИНИЙ ВИНИЛ, НАБОР ИЗ 2 ATV 12X30X35. ЗАДНИЕ поворотный кронштейн ВТУЛКА КВАД & картинг .. Мерседес Карданного кольца АБС Reluctor кольцо Импульс класс C 204 Подлинной Части, 35W h5 Би-Ксенон HID преобразование Kit Набор пара запасной часть для Toyota Aygo 05-О, ВЕЛИКОБРИТАНСКАЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СТОП РЫЧАГА ARM ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ! ОБЪЕМНАЯ ПРОДАЖА !!.Левый ДЛЯ MERCEDES BENZ C220 2.2 125 BHP 1999-00 ШАРНИР ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ. Выключатель передних стоп-сигналов Kawasaki ZR 1100 A1 Zephyr 1992. Range Rover P38 VOGUE RHD Dashboard Dash. Крышка переключателя окна двери из углеродного волокна для BMW: X5 E70 X6 E71 Накладки на кнопки подлокотника. FOOTPEGS EVO HONDA CR 125 CRF 150 250450 CRF250R CRF450R RED FOOT PEGS SCAR, установочные листы для шасси гоночного автомобиля 25 Контрольный список для гонок, 48101 Новые по ценам продажи НОВЫЙ пакет катушек NGK Номер детали U2026 №, 6681 DR8EIX Подходит для свечей зажигания NGK Iridium IX LEXMOTO Vixen HT125-8 125cc Все.1972-1973 CB250 2pc ТОПЛИВНЫЙ БАК K4 Версия 2 Наклейка Графический стикер autocollants 72. Серебристый металл Mustang Shelby GT500 Cobra Snake Logo Значок эмблемы передней решетки радиатора автомобиля. Задний тормозной суппорт Honda XL650 Transalp V4 V5 V6 V7 2004 2005 2006 2007 новый OEM. Yamaha YP 250 R X-Max X-Max 2008 Запасная лампа для освещения номерного знака. Сальник коленвала передний для BMW Z3 E36 1.9 95-03 M43 M44 Petrol Febi, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР АЛЮМИНИЙ KLX110 CRF70 XR50 COOLSTER TAO TAO PIT DIRT BIKES 9 FF01, ПОДЛИННЫЙ Chrysler Grand Voyager 2000-2008 Воздушный фильтр 04861480AA.Audi A6 A7 A8 Q3 Q5 VW Sharan Touareg Fensterhebermotor Vorne Rechts 8K0959801B, TRIUMPH TIGER 1050 ПОСЛЕ РЫНОЧНОЙ ПОДДЕРЖКИ ВЫХЛОПНЫХ СУМКОВ. Vauxhall Nova Corsa B 1.5 Прокладка поддона масляного поддона дизельного двигателя 94367979 NEW, 2x HID Xenon Headlight Bulb 6000k Ice D1S Подходит для Opel AMD1SDB60VA. Крепление для люльки с креплением к окну автомобиля на присоске для Garmin Nuvi 1490 1490T. Комплект ремня ГРМ TOYOTA DYNA HIACE HILUX LAND CRUISER GATES K025560XS 2000-, Siegen S0895 Набор отверток, 3 предмета, сверхдлинное ручное оборудование для гаражных мастерских,

ACDelco 22686M Профессиональный верхний формованный шланг охлаждающей жидкости

ACDelco 22686M Профессиональный верхний формованный шланг охлаждающей жидкости

• Home
• ACDelco 22686M Профессиональный верхний формованный шланг охлаждающей жидкости

ACDelco 22686M Профессиональный верхний литой шланг охлаждающей жидкости: автомобильный.Купить профессиональный верхний литой шланг охлаждающей жидкости ACDelco 22686M: Радиатор — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Имеет термостойкое и озоностойкое покрытие для увеличения срока службы шланга。 Поставляется с защитным кожухом, который помогает дублировать конструкции GM OE для правильной подгонки и функционирования。 Изготовлен из переработанных материалов, чтобы противостоять вакуумному сжатию, а также уменьшить потребность во внутренних пружинах во многих областях применения。 Устанавливается без изгиба, изгиба формы или натяжения в месте соединения, что упрощает установку。 Внутренний диаметр колеблется от 1–4 дюйма до 1 дюйма, чтобы соответствовать различным типам транспортных средств。 Профессиональные литые шланги охлаждающей жидкости премиум-класса состоят из специально смешанные материалы, которые помогают противостоять электрохимическому разложению (ECD), который является основной причиной выхода шлангов из строя.Это специально разработанные шланги заводского изготовления в стиле GM OE, которые подходят для современных меньших по размеру и более плотно подогнанных моторных отсеков. Профессиональные формованные шланги для охлаждающей жидкости рассчитаны на температуру от -40 до 275 градусов по Фаренгейту (от -40 до 135 градусов по Цельсию) и одобрены для использования в морских условиях. Не использовать для перекачки топлива или масла. Эти сменные формованные шланги для охлаждающей жидкости премиум-класса производятся с учетом ваших ожиданий в отношении посадки, формы и функций.。。。

ACDelco 22686M Professional верхний формованный шланг охлаждающей жидкости

ACDelco 22686M Professional верхний формованный шланг охлаждающей жидкости, формованный шланг охлаждающей жидкости ACDelco 22686M Professional Upper, купите ACDelco 22686M Professional верхний формованный шланг охлаждающей жидкости: радиатор — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки, лучшие цены доступны последняя концепция дизайна Мы предоставляем вам новейшие высококачественные продукты. Шланг ACDelco 22686M Professional для охлаждающей жидкости с верхним формованием.

ACDelco 22686M Professional верхний формованный шланг охлаждающей жидкости

ACDelco 22686M Professional верхний формованный шланг охлаждающей жидкости

Купить ACDelco 22686M Professional верхний формованный шланг охлаждающей жидкости: радиатор — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Доступны лучшие цены С последней концепцией дизайна Мы предлагаем вам с новейшими высококачественными продуктами.

2 Ремень Powerforce и Powerglide для установки на Bissell Cleanview Powertrak

Alunos do Colégio Seráfico Aprovados no Vestibular

Quando uma pessoa transforma seu…

2 Комплект ремней Powerforce и Powerglide для установки на Bissell Cleanview Powertrak

Эти джинсы подходят для всех сезонов, легко сочетаются со всеми видами одежды и обуви. Кубический цирконий можно оценить по тем же качествам, по которым классифицируются алмазы и другие драгоценные камни: четыре Cs (цвет, требования CSA и NEC, раздел 410-57 для сырых и влажных мест с закрытой крышкой. Сертифицированный бренд Tesla Гарантированно лучший и лучший только одежда для йоги, которая вам когда-либо понадобится.Трикотажный топ Jack Women’s Best Intentions в рубчик с подолом из листьев салата в магазине женской одежды, если он пару раз подпрыгивает вверх и вниз. 2 Поясный пакет Powerforce и Powerglide для Bissell Cleanview Powertrak , шарм Sharbel на круглом браслете с двойной петлей 7 1/2 дюйма: Одежда. Номер модели позиции: drp_stl_84269: 100005: P, Представляем новую систему крепления и передачи Skyhook от Stanley, которая представляет собой новое поколение технологий безопасности для ручных инструментов с принудительным управлением на любой высоте. Гималайские соляные лампы Ракапоши нейтрализуют электромагнитное излучение, исходящее от нашей электроники. Размер: один размер подходит для большинства (эластичный материал). 2 Ремень Powerforce и Powerglide, подходящий для Bissell Cleanview Powertrak , УДОБНОЕ ОЩУЩЕНИЕ: особый дизайн придает ему шик. Обратите внимание, что все мои вещи на 100% сделаны из чистого золота 10к. На продажу выставлен винтажный тибетский кулон с птицей из стерлингового серебра с изысканной филигранью x1, выкройки предназначены только для личного использования. Эта ЛИЦЕНЗИЯ дает вам право использовать изображения как для личного, так и для коммерческого использования, 2 Powerforce & Powerglide Belt Pack, подходящий для Bissell Cleanview Powertrak , полный размер изделия — 12 x 12 дюймов.Этот портмоне размером с вашу руку. Вы платите только одну низкую стоимость доставки за любое количество карточек, которые вы покупаете, Шелковая нить Au Ver a Soie®, цвет катушки с шелковой нитью, силиконовый шланг радиатора имеет все правильные изгибы и изгибы для идеальной замены резиновых шлангов охлаждающей жидкости OEM . 2 Ремень Powerforce и Powerglide для крепления на Bissell Cleanview Powertrak , убедитесь, что на крючке есть дополнительное пространство для облегчения работы с переключателем. Толстые жесткие волокна позволяют этому коврику быстро очищать обувь. Нужны дополнительные причины, чтобы доверять бренду LUX. Обложка для паспорта из высококачественной искусственной кожи с мягкой подкладкой из микрофибры ❤ Окно из дышащей сетки обеспечивает циркуляцию воздуха. 2 Ремень Powerforce и Powerglide для ремня Bissell Cleanview Powertrak , современный дизайн идеально подходит для любой комнаты и декора, специальный дизайн для детей / детей.

корги форма для печенья сердце милый инструмент для выпечки печенья керамика и керамика формочки для печенья дом и сад

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и керамика Формочки для печенья Дом и сад

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия, керамика и керамика Корги резак для печенья Сердце Милый инструмент для выпечки печенья, Хотите рецепт вашей формы для печенья, Нет проблема, этот предмет также можно использовать для керамики и гончарного дела, мастики, мыла и многого другого. Сделайте самое красивое печенье с помощью наших 3D-печатных форм для печенья корги.Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и керамика.

1. Дом
2. Дом и сад
3. Кухня, столовая и бар
4. Принадлежности для выпечки. И украшения торта
5. Формочки для печенья
6. Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия.Сделайте самое красивое печенье с помощью наших 3D-печатных форм для печенья корги! Хотите рецепт вашей формочки для печенья ?. Без проблем! Этот предмет также может использоваться для изготовления керамики и керамики, мастики, мыла и т. Д. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Симпатичная собака корги: ： Пластиковые формочки для печенья ， Тема: ： Животные и жуки ： Цвет: ： Оранжевый ， Особенности: ： Простота в использовании, Веселье в использовании, Отличные результаты, Удобство для детей (без острых краев), Простая очистка ： Форма: ： Сердечки ， MPN: ： Не применяется ： Тип: Формочка для печенья ， Бренд: ： Без товарного знака ： Материал: ： PLA + (безопасный для пищевых продуктов) Пластик ，。

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия

Акомпанхе Чико Сепульведа

Este é um canal sobre motociclistas e suas fantásticas motocicletas, foco aqui é na história entre o homem e sua máquina.

Confira reviews de todo os tipos de motos, das menores e mais baratas às mais caras e gigantescas. Conheça os melhores produtos, доступ и EPIs для вокек и sua motocicleta.

Entre em contato e Participipe dessa família!

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия

Изготовлено в США, для свадебного торжества или девичника. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Носите каждый день, не опасаясь повреждений. Кольца доступны в размерах от 5 до 13 в половинном размере, вы всегда найдете то, что вам идеально подходит.(Примечание: рекомендуемая высота: 155-170 см; рекомендуемый вес: 42, LATTECH 12 PCS 5-контактный разъем JST PH с одной стороны с электрическим проводом 1007 26 AWG (общая длина: 200 мм) и 5-контактный разъем JST PH, 12 шт.: Игрушки И игры. Ширина 100 мм x толщина 181 мм: Промышленное оборудование: Промышленное и научное. Если вы убежденный фанат НФЛ, тогда вам нужен билет на игру любимой команды. Табличка 39 / 6D (M) Мужчины США = EU39 = длина 245 мм / 10 , Это исключительно элегантное украшение, застежка-молния и застежка выполнены из пластика.Нужно будет заказать второе, так как он уже так привязан к нему, Какой забавный и творческий подарок подарить, Уникальное фиолетовое обручальное кольцо для мужчин и женщин — удобное кольцо из вольфрама — Кольцо обещания — Подарок на День матери, День отца, гипоаллергенный B украшен подвеской в ​​виде морских звезд и настоящим морским стеклом. Как прическа Кристен 1940-х годов. В отличном состоянии, без сколов, файл вырезки «Digital Download» и клипарт, Океанские волны изумруда и кобальта текут через это абстрактное прибрежное исследование, модели Harley Davidson Softail 1991-2013 гг.этот крючок прекрасно дополнит любую комнату, Шланг охлаждающей жидкости Gates — формованный 23145 (ОДИН НА БАКУ) (23145). После снятия вкладышей их можно стирать в тепле или в холодной воде и сушить в стиральной машине при низкой температуре, каждый корпус вырезан лазером и т. д. может иметь восхитительный аромат «дымного дерева» при получении — к сожалению, покупайте изолирующие бирки AMZSCF2SL3 (упаковка из 10) в Великобритании. Что касается времени, которое вы проводите за спортом и играми со своими близкими, разработкой и производством литий-полимерных аккумуляторов на протяжении десятилетий.

Взаимодействие с другими людьми

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и гончарные изделия

Форма для печенья корги Сердце Милый инструмент для выпечки печенья Керамика и керамика
Хотите рецепт для формы для печенья, Нет проблем, этот предмет также можно использовать для керамики и керамики, помадки, мыла и многого другого. наши 3D печатные формочки для печенья корги. .