Антикоррозийная обработка металла по ржавчине: Антикоррозийная обработка металла | ПОЛИСФЕРА

Содержание

Антикоррозийная обработка металла | ПОЛИСФЕРА

Незащищенные металлы и железобетонные конструкции, где бы они ни монтировались, подвержены агрессивным воздействиям атмосферы, воды или почвы или нескольким факторам одновременно. Эти воздействия вызывают возникновение и развитие коррозионных процессов, что приводит к их постепенному разрушению. Чтобы избежать коррозионного повреждения, конструкции нуждаются в защите, которая поможет им противостоять коррозионному напряжению в течение всего срока службы. На нашем сайте вы можете узнать цену антикоррозийной обработки металла с выездом по Москве.

Существует множество способов защиты металлических и железобетонных конструкций от коррозии. Антикоррозийная обработка металлических конструкций – одна из услуг компании «Полисфера» в Москве. Предприятие занимается антикоррозийной защитой различных строительных конструкций, металлоконструкций, трубопроводов, мостовых сооружений, резервуаров.

Антикоррозийная защита в комплексе

Компания «Полисфера» выполняет антикоррозийную обработку металлоконструкций, железобетонных изделий методом напыления полимерных составов (полимочевиной и гибридными эластомерами), а также комплексом лакокрасочных материалов.

Мы выполняем антикоррозийную обработку ЖБИ и металлов в комплексе, в несколько этапов, куда входят следующие мероприятия:

  • дефектоскопия – тщательное обследование металлоконструкций и ЖБИ для определения степени и разновидности коррозии;
  • подбор наиболее эффективной технологии;
  • различные способы подготовки обрабатываемой поверхности, которыми предусмотрены: обеспыливание, обработка металлических конструкций от ржавчины, окалины, шлака, обезжиривание, абразивоструйная (пескоструйная) очистка ржавых металлоконструкций и других поверхностей, их обессоливание;
  • грунтовка перед обработкой ЖБИ и при обработке металлов антикором;
  • нанесение защитных материалов с чередованием межслойной подготовки, промежуточного слоя, еще одной межслойной подготовки и финишного слоя;
  • оценка результата по специальной методике.

Разработанный и используемый в компании контроль качества при оценке результата работ по антикоррозионной защите обеспечивает долгий срок службы покрытия полимерными составами или лакокрасочными материалами – до 50 лет. Вы можете быть полностью уверены в качестве нашей работы.

Где заказать

По необходимости компания «Полисфера» оказывает также отдельные виды услуг: удаляет ржавчину с поверхностей методом пескоструйной очистки. Цена обработки металла от ржавчины входит в общую стоимость комплексной защиты, которая рассчитывается индивидуально для каждого клиента.

У нас низкие цены на все виды услуг, поскольку из комплекса работ исключены все возможные посредники.

Мы используем собственное высокотехнологичное оборудование последнего поколения –установки высокого давления Graco. Компания использует материалы лучших мировых производителей – BASF, Frucs, Уризол, HEMPEL, JOTUN, VMP, приобретая их напрямую, без торговых наценок.

Все сотрудники прошли соответствующее обучение и имеют квалификационные сертификаты, позволяющие им выполнять работы любой сложности.

Если вам необходимы высококлассные специалисты, чтобы обработать металл от коррозии, остановить ржавчину, предотвратить разрушение железобетонных конструкций, звоните по указанному на странице номеру телефона в Москве или воспользуйтесь сервисом обратного звонка.

Антикоррозийная обработка: надежная защита от ржавчины

Большая часть деталей, механизмов и узлов автомобилей производится из металлов и их сплавов. Эти материалы обеспечивают прочность и надежность конструкции транспортных средств, технические характеристики и длительность эксплуатации. Однако под воздействием окружающей среды и химических реагентов появляется коррозия, которая представляет постепенное самопроизвольное разрушение металлов в результате химических и физико-химических процессов.

Первые признаки поражения ─ пятна ржавчины на поверхности кузова. Особенно подвержены коррозии арки колес, крышка багажника, двери, задние крылья и капот. Если не принять своевременные меры, площадь поврежденной поверхности будет увеличиваться, и устранение последствий потребует значительных финансовых вложений.

Избежать излишних материальных затрат и сохранить потребительские свойства транспортного средства поможет своевременная антикоррозийная обработка. Она замедляет процесс разрушения и способствует увеличению срока эксплуатации.

Причина появления коррозии

Возникновение ржавчины на поверхности металла под влиянием кислорода и влаги обусловлено его физико-химическими характеристиками. Кроме того, из-за хозяйственной деятельности человека выбросы в атмосферу становятся все более токсичными, а реагенты для таяния снега представляют собой агрессивные вещества. Выполняя функции катализатора, они способствуют появлению ржавчины и ускоряют процесс дальнейшего разрушения. Причинами появления неполадок в работе выхлопной системы или моторного отсека могут также стать повышение влажности воздуха или перепады температуры.

Скорость распространения коррозии определяется следующими факторами:

  • возможными ошибками, допущенными на стадии проектирования;
  • сложной конструкцией кузова;
  • пренебрежением правилами при уходе за транспортным средством;
  • недостаточным слоем защитного слоя в труднодоступных местах.

Однако даже антикоррозийное покрытие автомобиля, наносимое согласно технологии, неспособно защитить металл полностью.

На производстве используются следующие методы обработки:

  • Оцинковка. Представляет самый эффективный способ предотвращения коррозии и позволяет сохранять внешний вид автомобиля в течение длительного периода. Обычно толщина цинкового слоя на поверхности кузова составляет 6-9 мкм и его вполне достаточно, чтобы обеспечить защиту металла примерно на год. Деформация гальванического покрытия и сложные условия эксплуатации транспортного средства становятся причиной возникновения ржавчины в местах сварных швов.
  • Грунтование. Его выполняют путем нанесения специального состава, которое выполняют двумя способами: катафорезным и анафорезным. Первый ─ эффективен, но требует значительных финансовых вложений, а второй доступен по цене, но отличается не очень высокими показателями устойчивости к появлению ржавчины.

Поскольку условия эксплуатации отдельных деталей и узлов машины различаются, то образование коррозии происходит неравномерно.

Наиболее подвержены возникновению ржавчины:

  • Поверхность днища и других конструктивных элементов. Регулярное взаимодействие металла и дорожных реагентов, а также повреждения из-за щебня и песка деформируют лакокрасочный слой и способствуют появлению коррозии. Своевременный антикор грузовиков и легковых автомобилей поможет защитить их конструкции и продлить срок эксплуатации.
  • Соединительные швы. Сборка отдельных деталей транспортного средства в единую конструкцию и фиксация их между собой выполняется методом сварки. Такое соединение обеспечивает прочность и надежность скрепления, но при этом способствует возникновению на поверхности металла микротрещин. Во время эксплуатации автомобиля происходит их заполнение влагой, которая замерзает при отрицательных температурах и делает образовавшийся зазор еще шире. Кроме того, в процессе сварки сталь подвергается термическому воздействию, в результате чего снижается ее стойкость и повреждается гальваническое покрытие.
  • Внутренние полости. Большая часть из них скрыта и труднодоступна для осмотра, отличается плохой вентиляцией. Скапливание воды и агрессивных примесей способствует появлению участков с повышенной влажностью и созданию условий для возникновения коррозии и повреждения металла.

Выбирая антикоррозийное покрытие автомобиля и методы нанесения, нужно учитывать особенности эксплуатации деформированных участков и степень их разрушения. Это даст возможность найти наиболее эффективный вариант и использовать материалы, которые обеспечат нужный результат с минимальными затратами.

Препараты для антикоррозийной обработки

Поскольку объем производства грузовых и легковых автомобилей увеличивается с каждым годом, возрастает и потребность в материалах, позволяющих защитить металл и предотвратить распространение ржавчины. Характеристики и способы нанесения антикоррозийных препаратов зависят от их состава и назначения.

Для наружных поверхностей используют:

  • Жидкий пластик. Он отличается небольшой стойкостью к механическим воздействиям и применяется в сочетании с другими составами.
  • ПВХ. Производятся на основе каучука и относятся к самым долговечным покрытиям, в основном используются в условиях производства.
  • Битумную мастику. Основой для ее изготовления служат синтетические и битумные смолы. Антикоррозийная обработка битумной мастикой обеспечивает защиту металлических поверхностей от механических воздействий и препятствует влиянию кислорода и агрессивных веществ.

Скрытые поверхности и внутренние полости труднодоступны для нанесения обычных препаратов, поэтому обрабатываются жидкими составами. Их производят:

  • На масляной основе. Такие покрытия хорошо заполняют все появившиеся микротрещины, поскольку находятся в жидком состоянии в течение всего срока эксплуатации.
  • На парафиновой основе. Материалы изготавливают на базе воска, поэтому после нанесения они высыхают, образуя прочную пленку, сохраняющую свою эластичность даже при резких перепадах температуры.

Среди множества предложений антикоррозийных препаратов особо востребованы продукты, выпускаемые под торговой маркой Dinitrol.

В ассортименте представлены и составами для новых машин, и препаратами для защиты автомобилей со следами ржавчины. Подбор определенных материалов осуществляется с учетом состояния транспортного средства и условий его эксплуатации.

Продукция Dinitrol позволяет:

  • сохранить пороги и дверные задние и передние панели в первоначальном виде;
  • наносить антикоррозийное покрытие автомобиля в самые труднодоступные места;
  • обеспечить бесперебойную работу стеклоподъемников, механизма замка и дверных петель;
  • увеличить срок службы топливной, тормозной и других систем.

Принцип действия препаратов Dinitrol заключается в изоляции деталей, узлов и конструкций из металла от воздействия влаги и кислорода. Остальные характеристики определяются назначением и составом защитных средств. Популярность продуктов этой марки обусловлена достижением максимального эффекта за счет:

  • хорошей проницаемости и способности проникать в любые трещины и зазоры;
  • устойчивости к воздействию негативных факторов извне и хорошей адгезии;
  • способности быстро вытеснять воду.

После нанесения защитный состав отвердевает в короткий период, образуя эластичную и прочную пленку. Она препятствует проникновению агрессивных веществ и влаги и предотвращает появление ржавчины.

Чтобы выполнить антикор грузовиков и легковых автомобилей, используют следующие препараты:

  • Dinitrol 479 или 4971. Предназначены для обработки днища и арок колес. Dinitrol 479 представляет собой напыляемый материал, который производят на основе резины с добавлением ингибиторов коррозии. Он легко наносится и образует при высыхании толстую пленку черного цвета, надежно защищающую от проникновения влаги и появления ржавчины. Dinitrol 4971 выпускают в виде черной битумно-восковой мастики, которая отличается эластичностью и устойчива к абразивному износу.
  • Dinitrol 3642W. Применяется для обработки срытых полостей, доступ к которым слишком сложен. После нанесения состава на поверхности металла образуется слой полимера. Его толщина варьируется согласно получению желаемого результата. Однако эффективность защиты зависит не только от характеристик используемых препаратов, но и от тщательного соблюдения технологии их нанесения.

Особенности антикоррозийной обработки

Прежде, чем приступать к проведению мероприятий по защите металлических узлов и деталей от появления коррозии, необходимо удалить все загрязнения с их поверхности. Для этого машину тщательно моют и высушивают с помощью горячего воздуха, который подают под давлением.

Затем выполняют следующие операции:

  • снимают элементы защиты колесных арок;
  • повторно обрабатываем труднодоступные места сжатым воздухом, окончательно удаляя остатки пыли, грязи и влаги;
  • проводят осмотр, в процессе которого выявляют повреждения и прорабатывают возможные способы их устранения;
  • закрывают с помощью полиэтилена все детали и узлы, на которые не должно попадать антикоррозийное покрытие автомобиля;
  • наносят защитный состав на различные элементы машины;
  • после полимеризации восстанавливают первоначальный вид транспортного средства.

Часть операций, которые представляют непосредственное нанесение защитного слоя, проводят после подготовительных работ.

Согласно технологии это выполняется следующим образом:

  • обрабатывают скрытые и труднодоступные полости машины, используя специальные гибкие насадки и распыляя защитный состав изнутри;
  • наносят антикоррозийное покрытие на поверхность колесных арок;
  • покрывают защитными составами днище транспортного средства.

Антикор грузовиков и автомобильного транспорта чаще всего выполняется путем распыления. Такой метод позволяет обработать даже самые труднодоступные места и способствует более прочному соединению защитных составов с поверхностью металла.

В зависимости от используемого оснащения распыление может быть:

  • Воздушное. Выполняется при помощи пневматического насоса с распылительным пистолетом, и предназначается для обработки труднодоступных и скрытых внутренних поверхностей кузова. Установка нужной тонкости распыления производится за счет смены насадок и настройкой регулирующего устройства.
  • Безвоздушное. Применяется для нанесения защитного слоя на поверхность кузова, капота и других деталей и узлов машины. Выполняется с помощью специального распылителя, состоящего из насоса высокого давления, пистолета, шланга и компрессора.

При разной степени повреждении металлических элементов ржавчиной требуются дополнительные меры по подготовке поверхности к антикоррозийной обработке. Среди них можно выделить:

  • зачистку механическим способом при небольшом повреждении, которую выполняют с помощью щеток по металлу и специальных насадок;
  • замену деформированных частей путем проведения ремонтно-сварочных работ.

Зачищенные участки обезжиривают и покрывают двумя слоями грунтовки с обязательной сушкой, а затем осматривают, контролируя качество подготовки поверхности к дальнейшей работе. Небрежность выполнения этого этапа влияет на прочность сцепления материалов, в результате чего антикоррозийная обработка не обеспечивает нужного эффекта.

Качество покрытия зависит и от соблюдения технологии при нанесении защитного состава в несколько слоев. Тщательный контроль позволит избежать нарушений производственного процесса и отслаивания препаратов от поверхности металла. Использование современных средств и технологий в рамках установленного регламента обеспечит надежную защиту транспортного средства от появления коррозии и последующего разрушения металла.

Антикоррозийная обработка металла и антикоррозионные покрытия

Материаловедение прошлого века сопровождалось революционными разработками во многих отраслях, в частности, особое внимание уделялось вопросам антикоррозийной защиты металлов. Результатом научных исследований можно считать появление современных строительных материалов, шпатлевок ХВ-004, которые не нуждаются в применение дополнительных средств для их защиты (примерами таких разработок являются облицовочный кирпич, керамогранит, гальванические покрытия, композитные панели и др.).

Металлоконструкции, как и раньше, широко используются строительной индустрией. Элементы крепежа и арматуры, решетки, ограждения, перила по-прежнему изготавливаются из металлов, подверженных коррозии. А потому эти элементы особо нуждаются а антикоррозийной защите.

Антикоррозионное покрытие грунт-эмалью ХВ-0278 сочетает в себе преобразователь ржавчины и наносится на очаговую коррозию. Купить грунт-эмаль ХВ можно обратившись в отдел продаж с сайта Лакокраска-Я или позвонив по телефону.

Как известно, основной причиной возникновения коррозии является вода, ее воздействию подвержены даже те металлические конструкции, которые находятся в помещении. Первостепенной задачей в таком случае становится защита металлических поверхностей с помощью химических покрытий и изолирующих составов.

Традиционным способом антикоррозийной обработки является зачистка поверхности от ржавчины, нанесение грунтовки и защитного лакокрасочного слоя. Рекомендовано наложение дополнительного защитного состава поверх краски. При этом все покрытия – грунтовки, краски и лаки должны быть однозначно высокого качества, а грунты ХВ-050 еще и снабжены специальными добавками, обладающими изолирующими, фосфатирующими, пассивирующими и протектирующими свойствами.

Как мы видим из описания, традиционная процедура антикоррозийной обработки металла – это трудоемкий, энергозатратный и продолжительный по временным показателям процесс. В настоящее время производители предлагают универсальные средства защиты от коррозии, среди которых особой популярностью пользуются составы «два в одном» и «три в одном».

Покрасочный состав «два в одном» представляет собой смесь грунтовки и краски или эмали в одной емкости, что позволяет, соответственно, выполнить грунтование и окраску металлических конструкций. В особо агрессивной среде рекомендуется провести предварительное грунтование грунтом ФЛ-03 Ж поверхности перед нанесением данного состава. Композиционный состав «три в одном» помимо грунтовки и краски включает в себя также преобразователь ржавчины. Такой продукт целесообразно использовать при работе с сильно заржавевшими поверхностями, счистив предварительно лишь самый верхний, рыхлый слой ржавчины.

Антикоррозийная обработка металлоконструкций: материалы и технология

Чтобы обеспечить долговечность металлических изделий, используется антикоррозийная обработка металлоконструкций. Эта процедура направлена на то, чтобы защитить конструкции от воздействия агрессивной среды и атмосферных осадков. Благодаря покрытию поверхность из металла сохраняет свои первоначальные свойства, в том числе и эстетические.

Суть процесса

Коррозия – это процесс электрохимического или химического взаимодействия металла с окружающей средой, из-за чего металл окисляется и разрушается. Эксперты говорят о том, что ущерб от коррозии в промышленной сфере достигает 4 % от валового национального продукта любой страны. Коррозия происходит вследствие воздействия на металл кислорода, воды, поэтому требуется своевременная антикоррозийная обработка металлоконструкций. Технология предполагает обработку поверхностей тонким слоем из металла, сплавов металла или неметаллических составов.

Особенности обработки

Из-за того, что металл начинает разрушаться под воздействием агрессивной среды, меняются прочностные и физико-химические свойства металлических изделий. А это сказывается на снижении их функциональности и долговечности. Коррозия способствует выходу из строя оборудования, транспортных средств. Именно поэтому важную роль играет антикоррозийная обработка металлоконструкций, технология проведения которой постоянно модернизируется и совершенствуется.

Обработка снаружи

Наиболее подвержены воздействию агрессивных факторов внешние поверхности металлических изделий. Для их защиты применяются конструктивные методы защиты. Они используются при проектировании и изготовлении изделий еще до того, как начинается активная эксплуатация металлических элементов. Конструктивные методы предполагают выбор материала, который может противостоять воздействию среды. Для этих целей хорошо подходят стали с прочной пленкой, высокополимерных материалов, керамики, стекла. Кроме того, антикоррозийная обработка металлоконструкций сопровождается методами рациональной эксплуатации изделий:

  • устранением щелей, трещин, зазоров, которые могут оставаться в изделии и через которые внутрь может попасть влага;
  • ликвидацией зон, в которых может застаиваться влага;
  • защитой поверхности от воды;
  • введением ингибиторов в агрессивную окружающую среду.

Пассивная защита

При применении пассивных методов защиты металлическая поверхность обрабатывается каким-нибудь покрытием, задача которого – предотвращать контакт металла и кислорода или металла и влаги. С этой целью проводится антикоррозийная обработка металлоконструкций. Материалы для этого используются современные, с улучшенными эксплуатационными свойствами. Такие покрытия выполняют несколько функций:

  • барьерную;
  • протекторную;
  • преобразующую;
  • пассиваторную.

Барьерная защита предполагает механическую изоляцию поверхности металла. Чаще всего применяются такие средства для обработки черных металлов. Но если целостность защитной пленки будет нарушена, под ней может возникнуть подпленочная коррозия.

Какие материалы?

Когда проводится антикоррозийная обработка металлоконструкций, средства подбираются очень тщательно. Для пассивирования поверхностей применяются лакокрасочные материалы, содержащие в себе фосфатную кислоту или хроматные пигменты, которые замедляют коррозионные процессы. При нанесении пассивирующих грунтовок используется распылитель. В зависимости от того, сколько компонентов в этих составах, их можно применять для обработки и черных, и цветных металлов.

Пассивная обработка может выступать и как протектор, но в таком случае используются краски, в которых больше 86% металлической пыли из элемента высокой восстановительной способности по сравнению с обрабатываемой поверхностью. В большинстве случаев, когда применяется антикоррозийная обработка металлоконструкций, краски выбираются с наполнением высокодисперсного порошка цинка. Данная технология получила название холодного цинкования, что увеличивает срок службы металлической поверхности и ее стойкость к абразивному износу.

Краски и эмали

Защита металлических конструкций выполняется на основе средств трех типов:

  • Лакокрасочными покрытиями, которые легко и просто наносятся и представлены в разнообразии цветовых решений. С помощью красок можно обрабатывать металлические конструкции больших размеров и любых конфигураций.
  • Пластмассовыми антикоррозийными покрытиями, в основе которых лежат фторпласт, нейлон, ПВХ. Данные составы отличаются высокой водо-, кислото- и щелочестойкостью.
  • Покрытия с каучуком в основе используются, когда выполняется антикоррозийная обработка резервуаров и металлоконструкций с внутренней стороны.

Активные методы защиты

Металл требует специальной защиты, для чего применяются активные методы. Стойкость металлических изделий к внешним факторам достигается:

  • Горячим цинкованием деталей: по данной технологии деталь сначала подвергается обезжириванию, затем – пескоструйной обработке или травлению кислотой, вследствие чего покрывается тонким цинковым слоем. Химическая реакция приводит к тому, что на поверхности металла образуется защитная пленка. Она экранирует металл и защищает его от влаги. Чаще всего горячее цинкование применяется для обработки крупных объектов – баков, цистерн.
  • Электрохимическим цинкованием: данный метод предполагает диффузионное извлечение ионов цинка из слабокислого раствора в ходе электролиза. Гальваническая обработка металлоконструкций применяется для обработки метизов, деталей среднего размера.
  • Термодиффузионным нанесением цинкового покрытия: при такой технологии атомы цинка проникают в поверхность железа под воздействием высокой температуры. Покрытие получается прочным и износостойким, причем исходная деталь повторяется полностью, даже если поверхность с выемками или рельефом.

Антикоррозийная обработка металлоконструкций может проводиться в дополнении с электрохимической защитой.

Современные методы

Чаще всего для защиты металлической поверхности от коррозии применяются именно лакокрасочные покрытия, так как они более доступны по цене и просты в применении. Но такой слой нуждается в обновлении каждые 5-7 лет, что трудоемко и затратно. А использовать гальванические и электрохимические методы слишком дорого, хотя о ржавчине можно забыть примерно на 50 лет.

Именно поэтому все чаще антикоррозийная обработка металлоконструкций выполняется с помощью «жидкой резины». Это двухкомпонентный материал, который способен надежно и долго защищать поверхность от внешних воздействий. Применение эластомера позволяет наносить бесшовную мембранную прослойку, наносится которая распылительным пистолетом. Резина быстро застывает на поверхности, при этом не образуются ни потеки, ни неровности. Причем работать можно даже с влажной металлической поверхностью. Производители таких средств говорят о том, что такое покрытие может прослужить порядка 20 лет, не теряя своих первоначальных свойств.

Подготовка поверхности

Надежная защита металла от ржавчины может быть достигнута только в том случае, если поверхность была подготовлена на должном уровне. Само оборудование для антикоррозийной обработки металлоконструкций не отличается сложностью, поэтому его применение не вызовет никаких проблем. Подготовка поверхности выполняется механическим или химическим методом. Более популярны химические методы, так как механические не могут обеспечить должного уровня защитных средств. Но выбирать технологию нужно в соответствии с выбранными лакокрасочными покрытиями и условиями их дальнейшей эксплуатации.

Фосфатирование и хроматирование

Подготовка металлической поверхности выполняется в зависимости от типа металла. Подготовка поверхности из черных металлов выполняется с помощью фосфатирование, а цветные металлы обрабатываются обоими методами. В целом химическая подготовка металлической поверхности состоит из нескольких этапов:

  • обезжиривания поверхности;
  • промывки с помощью питьевой воды;
  • нанесения конверсионного слоя;
  • повторной промывки питьевой водой;
  • промывки деминерализованной водой;
  • пассивации.

Химическая обработка металла выполняется распылением (струйной обработкой при низком давлении), погружением, пароструйным и гидроструйным методами. Первые два метода предполагают использование специальных агрегатов, которые подготавливают поверхность. Метод выбирается в соответствии с производственной программой, конфигурацией и габаритами изделий и многими другими факторами.

Обработка трубопроводов

Антикоррозийная обработка металлоконструкций и трубопроводов выполняется в соответствии с требованиями государственных стандартов. Обработка может проводиться как для функционирующего трубопровода, так и во время его реконструкции или ремонте. Защищать трубопроводы можно активными и пассивными методами – он выбирается в соответствии со способом прокладки. Для труб, проложенных поверх земли, используются материалы, стойкие к воздействию окружающей среды. При активном методе защитная поверхность создается с помощью веществ, которые могут обеспечить электрохимическую защиту покрытия. Защита трубопроводов выполняется в несколько этапов:

  1. Сначала поверхность трубы избавляется от изоляционных покрытий, ржавчины, окалины и всех загрязнений.
  2. На очищенную поверхность наносятся антикоррозийные материалы, при этом работы могут проводиться при температуре от +5 градусов и при влажности не больше 80 %.

После проведения обработки нужно тщательно осмотреть трубопровод, чтобы выявить дефекты, если они есть на поверхности. Специальными приборами определяется качество соединения поверхности и покрытия, качеством самого покрытия и толщина сухой пленки покрытия.

Активная и пассивная защита

Антикоррозийная обработка металлоконструкций, принцип которой зависит от применяемых материалов, может выполняться с активной и пассивной защитой поверхностей. Оба варианта направлены на то, чтобы защитить металлические трубы от вредных факторов окружающей среды. А если водопровод располагается на большой глубине, есть потребность в защите металла от контакта с грунтом. Благодаря защитным слоям из краски, лака, эмали создается непрерывный и очень прочный барьер, который защищает поверхность от негативного воздействия внешней среды.

Обработка трубопровода часто выполняется порошковыми веществами на основе пластических материалов. Они наносятся на трубу, которая предварительно разогревается до определенной температуры.

Таким образом, проведение антикоррозионной обработки – это возможность предотвратить появление ржавчины на любых металлических поверхностях. Многообразие вариантов и методов обработки – залог того, что можно защитить что угодно – от труб и автомобиля до небольшой металлической детали.

Как выбрать антикоррозийное средство для обработки металла?

  • Главная
  • Статьи
  • Дело в том, что антикоррозийная обработка конструкций на промышленных объектах должна соответствовать принятым нормам и требованиям, так как на каждом предприятии имеются свои конструкции и оборудование, трубы, вентиляционная система, каркасы строений и зданий – и все это может состоять из разных сплавов металлов.

    Таким образом, в промышленном плане невозможно подобрать какое-то одно универсальное средство антикоррозийной обработки, это всегда будет система антикоррозийных покрытий.

    Пример № 1. В одном из заказов клиенту требовалась антикоррозийная обработка и окрашивание металлических конструкций. Важной особенностью было то, что при эксплуатации конструкции возникал риск механических повреждений и даже деформации, поэтому антикоррозийная система должна была придать конструкции устойчивости к механическим повреждениям и повысить уровень прочности. В этом случае лучшие антикоррозийные средства – те, что обладают высокой эластичностью и прочностью, а также низкой степенью изнашиваемости.

    Пример № 2. Руководство предприятия, на котором требовалась антикоррозийная защита определенного рода металлоконструкций, предупредило нас, что эти самые конструкции будут подвергаться воздействию резкого перепада температур, а также частому воздействию воды. В этом случае мы подобрали средство с высокой степенью устойчивости к влаге, высоким и низким температурам.

     Критерии выбора антикоррозийного состава

    Исходя из собственного опыта, мы делимся с вами критериями, которые обязательно следует учитывать при выборе того или иного антикоррозийного покрытия для конструкций из металла.

    1. Состав металла. Подбирать средство нужно так, чтобы оно подходило для конкретного металла или сплава металлов. К примеру, для разных марок стали подходят разные покрытия, не говоря уже о конструкциях из чугуна, алюминия, оцинкованной стали и т.д. Для черных металлов выбирайте грунтовку и краску с повышенными антикоррозийными свойствами. При этом крайне желательно, чтобы грунтовка, краска и растворитель были одной фирмы и представляли собой целую антикоррозийную систему.
    2. Поверхность покрытия. В идеале она должна быть чистой и сухой, без грязи и ржавчины, но такое бывает редко. В большинстве случаев можно провести чистку металлоконструкций, обеспыливание балок и ферм и т.д. перед покраской. Но в ряде случаев нет возможности тщательно очистить поверхность от окиси, ржавчины, соли, масел и старых покрытий. Это стоит учитывать при выборе средства, и отдавать предпочтение тому, что отличается отличной адгезией, даже если наносить его на мокрую или ржавую поверхность.
    3. Условия эксплуатации. Важно учитывать, при каких условиях будут эксплуатироваться конструкции. Перепады температур, воздействие агрессивных сред, атмосферных осадков, химических веществ и т.д. – все это является показателем к подбору антикоррозийного средства, способного нивелировать или минимизировать негативное воздействие.

    Виды грунтовок по металлу

    В зависимости от состава металла и назначения конструкции при антикоррозийной обработке требуется использование того или иного вида грунтовок. В данном случае соблюдение технологии на 100% крайне обязательно!

    Все виды грунтовок можно разделить на следующие группы:

    • Для черных металлов (чугун, железо), сплавов из железа и стали. Правильно подобранная грунтовка замедлит процесс окисления и появления ржавчины.
    • Для алюминия, латуни, меди и прочих цветных металлов и их сплавов, а также для оцинкованной стали.
    • Для оцинкованной стали лучше использовать грунтовку на органических растворителях.
    • Для черных металлов, затронутых коррозией, нужно использовать грунтовочные составы – преобразователи ржавчины, восстанавливающие поврежденную поверхность металлической конструкции.
    • Грунтовки для загрязненных металлов блокируют следы копоти, жира и несмываемой грязи, позволяя лакокрасочному покрытию лечь ровно и не отслаиваться со временем.

    Можно ли сэкономить при выборе состава для антикоррозийной обработки металлических конструкций?

    В ряде случаев при выборе антикоррозийного средства у заказчиков возникает резонный вопрос – почему выбрано то или иное средство, и можно ли взять дешевле. Конечно, стоимость средств в данном случае – важный фактор при выборе, но далеко не основополагающий.

    Если металлоконструкции эксплуатируются в неблагоприятных, жестких условиях, в контакте с химикатами, водой, подвержены механическим воздействиям, перепадам температур, то экономия на антикоррозийной системе обернется дополнительными расходами на ту же самую процедуру в ближайшее время.

    Если же конструкции эксплуатируются в благоприятных условиях, а сплавы не отличаются высокой коррозией, то здесь нет смысла переплачивать за антикоррозийное покрытие с дополнительной стойкостью.

    ТОП-3 популярных и надежных производителей антикоррозийных грунтовок и красок

    1. Tikkurila – это всемирно известный производитель, ассортимент которого включает широкий выбор грунтовок и красок как для внутреннего, так и для наружного применения. Грунтовки и краски быстро сохнут, ровно ложатся, очень экономичны в расходе, образуют ровную и плотную поверхность, устойчивы к выгоранию, истиранию , служат очень долго (при условии грамотного нанесения и соблюдения технологии).
    2. Компания «Эмлак» производит грунтовку, являющуюся, по совместительству, преобразователем ржавчины. Грунтовки отлично защищают металлические конструкции от коррозии, что очень важно в условиях длительной нружной эксплуатации.
    3. Компания «Радуга» — известный производитель акриловых грунтовок, обладающих отличным антикоррозийным эффектом, доступной стоимостью, быстротой высыхания и обширной цветовой гаммой – и все это по доступной стоимости.

    В дополнение хочется отметить, что помимо качественного средства важна технология нанесения, поэтому стоит доверить антикоррозийную обработку металлических конструкций профессионалам, особенно, если планируются работы на высоте.

    Специалисты компании «Высотные Работы» выполнят работы по антикоррозийному покрытию и окрашиванию промышленных конструкций на любой высоте ив любых объемах. Заказать услуги можно по телефонам +7 (495) 991-55-21, +7 (916) 903-33-84, либо оставив заявку на сайте.

    Рейтинг: 5/5 — 3 голосов

    Для чего нужна антикоррозийная обработка

    Антикоррозийная обработка – это процесс по очищению металла от коррозии и последующей защите от нее. Нуждаются в защите от коррозии любые металлические конструкции, изделия, автомобили, оборудование и прочие металлы, так как любой металл рано или поздно начинает ржаветь.

    Антикоррозийная обработка заключается в предварительной подготовке поверхности металла, последующем нанесение различных антикоррозийных покрытий разными способами, сушке и введении в эксплуатацию.
     

    Для чего нужна антикоррозийная обработка? 

    Обработка необходима всем металлам, где бы они ни использовались, так как коррозия не «дремлет» и возникает буквально от всего – от различных воздействий окружающей среды, включая воздух, влагу, загрязнения, дождь, снег или град, от попадания солей, кислот и щелочей, от нагрева. Все эти воздействия постепенно разрушают металлические изделия, конструкции, оборудование и они становятся непригодными.

    Насколько быстро коррозия разрушит металлическую конструкцию, зависит от состава металла, его чистоты, состояния поверхности, повреждений, окружающей температуры ее перепадов и состояния окружающей среды. То есть, все эти процессы невозможно проконтролировать. А значит, к коррозии можно только подготовиться и затормозить ее появление.

    В результате коррозии ежегодно выходит из строя 10% всех металлических конструкций и изделий в мире!

     

    Каким металлам нужна защита от коррозии?

    Так или иначе, ржавеет любой металл. Все металлические конструкции, кованые изделия, шифер, оборудование, все, что сделано из какого-либо металла рано или поздно заржавеет. Поэтому любой металл нуждается в защите от коррозии.

    Чаще всего металлические конструкции, изделия или оборудование изготавливают из стали (нержавеющей или углеродной) или черных металлов, реже – алюминия, никеля, хрома, цинка.

    В составе «нержавеющей стали» обычно присутствуют примеси других металлов, например, хрома. Он образует на поверхности оксид и дает защиту от коррозии, поэтому сталь и называют «нержавеющей». Такой вид защиты является барьерным, так как при повреждении покрытия процесс коррозии тут же запустится. Поэтому даже не ржавеющую сталь желательно покрывать дополнительной защитой.

    Углеродная сталь – это железо, которое активно вступает в реакции с кислородом, водой, солями и другими загрязнениями, постепенно превращаясь в ржавчину. Такая сталь нуждается в надежной, долговечной защите от коррозии.

    Цинк не нуждается в защите от коррозии, а сам используется в качестве антикоррозийной защиты других металлов. Так же, как и алюминий. Исключением являются постоянные контакты с солями меди, щелочами и кислотами. Тогда и алюминию нужна дополнительная защита.

    Черным металлам, из которых чаще всего и изготавливают конструкции из-за низкой цены, обязательно нужна покраска и надежная антикоррозийная защита. Иначе конструкции быстро потеряют свою прочность, разрушаться, не говоря уже о потере внешнего вида.

    Многие не задумываются о том, что постоянно используют металлы в процессе своей работы или жизнедеятельности. Однако чтобы сохранить конструкции и изделия целыми и привлекательными на долгое время, стоит позаботиться о качественной защите от ржавчины.

    Защиту от коррозии применяют в гражданском и промышленном строительстве — для основ жилых и рабочих зданий, в электроэнергетике — для электростанций и опор ЛЭП, в строительстве дорожных ограждений и мостов, возведении гидросооружений, для оборудования по добыче и хранению нефти, защиты фур, железнодорожных вагонов, воздушного и водного транспорта. Практически в каждом доме есть что-то из металла, например, забор или шифер крыши. Поэтому антикоррозийная обработка нужна всем, кто как-то использует металлы. 
     

    Виды и способы антикоррозийной обработки 

    Видов и способов антикоррозийной обработки множество: цинкование, покрытие порошковой краской, легирование металлов, термообработка, ингибирование окружающей металлической среды, деаэрация среды, водоподготовка, газотермические покрытия, фаолитирование.

    Цинкование давно зарекомендовало себя, как наиболее эффективный способ защиты от коррозии.  Это процесс покрытия металла слоем цинка, который защищает его от коррозии путем образования прочной катодной защиты Fe-Zn, что служит устойчивым барьером между металлом и окружающей средой. Такая защита работает до 60 лет без обновления, при слое всего лишь от 6 мкм до 1,5 мм.

    Цинкование так же имеет различные способы нанесения: холодное, горячее, гальваническое, газо-термическое и термодиффузионное.

    Горячее цинкование заключается в окунании металлических конструкций, изделий и т.д. в ванны с расплавленным цинком. После окунания конструкции подвешивают для просушки. В результате конструкции приобретают сплошное защитное покрытие без пропусков.

    • Достоинства: цинк проникает внутрь конструкций, защищает все труднодоступные места, металлы приобретают привлекательный внешний вид.
    • Недостатки: не подходит для очень больших конструкций – не помещаются в ванну, необходима перевозка конструкции на процедуру оцинковки, приваривают «ушки» для захвата конструкции, используется много оборудования, а значит энергии – все это существенно повышает стоимость процедуры. А так же возможна деформация конструкции, за счет сильного нагрева.

    Гальваническое цинкование – конструкции и цинковые плиты погружаются в ванну с электролитом, после чего подключаются к источнику тока, таким образом, цинк оседает на поверхности металлов.

    • Достоинства: стойкое, привлекательное защитное покрытие, размеры деталей остаются точными.
    • Недостатки: подходит только для маленьких конструкций, после процедуры очень дорогая утилизация отходов, цену которой часто включают в стоимость процедуры цинкования.

    Газо-термическое цинкование (напылением цинка) производится специальным оборудованием, которое одновременно расплавляет цинк и напыляет его на поверхность металла. По сути, промежуточный метод между горячим и холодным цинкованием.

    • Достоинства: можно наносить на большие конструкции, просто наносить, можно на месте эксплуатации конструкции, без перевозки.
    • Недостатки: много требований к подготовке процедуры, выполнению процесса и недопущению деформации металлов, неравномерность покрытия, более высокая стоимость.

    Термодиффузионное цинкование подразумевает внедрение цинковой пыли в структуру самого металла под воздействием высоких температур. Производится в специальных «печах».

    • Достоинства: покрытие точно воспроизводит форму даже самых сложных деталей, процесс практически безотходный.
    • Недостатки: маленькая производительность, по сравнению с другими методами, наличие цинковой пыли в воздухе возле процесса, не дает металлам привлекательного внешнего вида и блеска.

    Холодное цинкование — нанесение на подготовленную поверхность металлов особых грунтов или красок с большим содержанием цинка (95 и более %). Сегодня, это самый современный, простой, быстрый и экономичный способ защиты металлов от коррозии.

    • Достоинства: удобно наносить на конструкции прямо на месте их эксплуатации, не нужно никуда перевозить, экономичная стоимость – доступные цены составов, надежная, долговечная защита.
    • Недостатки: нет. Металлы приобретают серый, матовый цвет, но возможна последующая окраска.

    Для последнего метода используются специальные составы для холодного цинкования. Они отличаются от обычных красок очень высоким содержанием цинка (95 и более%) с высокой степенью чистоты (98 и более%).

    Нанесение цинковых спреев является разновидностью холодного цинкования. Спреи отличаются удобной упаковкой, возможностью проникновения в труднодоступные места, экономичностью расхода и низкой ценой.

    В нашем магазине представлены только качественные, долговечные спреи-антикоры от проверенных производителей.
     


    СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

    телефон: 8 (800) 707-53-17
    e-mail:  [email protected]

    Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

    С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru

    Антикоррозийная обработка автомобиля в АвтоСпецЦентр

    Техника в усиленном режиме эксплуатации  требует качественного ухода за техническим состоянием всех узлов и корпуса машины. Чтобы автомобиль прослужил максимально долго, следует позаботиться о защите деталей кузова от вредоносных факторов дороги и внешней среды. С этой целью Технический центр «АвтоСпецЦентр Котляковка» предлагает провести антикоррозийную обработку всех элементов автомобиля, подверженных воздействию.

    Суть антикоррозийной обработки состоит в нанесении прочного и износостойкого покрытия из полимерных материалов, препятствующих контакту влаги и других абразивов с поверхностью днища, а также предотвращающей окисление и ржавление в местах сверления и соединения деталей кузова.

    Все антикоррозийные металлы можно разделить на три основные группы:

    • антикоррозийные материалы на масляной основе
    • битумные антикоррозийные материалы
    • восковые материалы для антикоррозийной обработки

    Свойства антикоррозийных материалов:

    Все материалы для защиты от коррозии должны соответствовать определённым параметрам, первый из которых это экологичность материалов. К таким материалам могут относиться покрытия, не выделяющие в окружающую среду вредоносных соединений.

    • Антикоррозийный слой должен сохранять свою эластичность даже после застывания, так как в ходе эксплуатации на днище могут появляться вмятины или деформации.
    • Устойчивость к абразивным воздействиям это важное качество, так как агрессивное воздействие дороги присутствует всегда.
    • Материал должен иметь высокую активность, если его наносят на бывший в употреблении автомобиль, что бы остановить возможные очаги начавшейся коррозии.
    • Покрытие должно быть рассчитано на температурный режим эксплуатации и выдерживать низкие температуры. К тому же имеется такое понятие как температура каплепадения, которая должна быть достаточно высокой и давать возможность использования машины в жарких условиях.

    Технология нанесения антикоррозийного слоя:

    • Этап очистки днища с применением специальных материалов, которые способны удалять ржавчину, остатки или полностью слой старого покрытия, невыполняющего свои функции.
    • Принудительная просушка днища автомобиля способная усилить сцепление материалов с поверхностью.
    • Нанесение жидкого антикоррозийного материала с заходом во все щели и скрытые полости с учётом индивидуальных особенностей машины и покрытие всего днища. 

    Металл, который используется для производства элементов легковых и грузовых машин, обеспечивает прочность и надежность конструкции. Но в процессе эксплуатации, особенно в условиях российского климата, материал подвергается негативному воздействию и разрушается из-за коррозии. Производители транспортных средств обычно проводят обработку металлических поверхностей, препятствующую появлению ржавчины. Но она не всегда эффективно может защитить машину от повреждений, и тогда понадобится дополнительное антикоррозийное покрытие деталей автомобиля.

    Технический центр «АвтоСпецЦентр Котляковка» оказывает услуги по обработке конструктивных элементов транспортных средств особыми составами, предотвращающими появление ржавчины и разрушение металла. Мы используем современные материалы и технологии, и привлекаем к работе квалифицированный персонал с большим опытом.

    Антикоррозийное покрытие: эффективна ли заводская защита

    Стремясь сэкономить, некоторые владельцы транспортных средств надеются на обработку металла, которая выполняется в процессе изготовления. Обычно производители используют следующие меры по защите металла от ржавчины:

    • Нанесение грунтовки. Для этого применяется анафорезный или катафорезный методы. Первый отличается небольшими затратами, но имеет низкие показатели антикоррозионной стойкости. Катафорезный способ грунтования более эффективный, но и он не может полностью защитить металл от разрушений под воздействием влаги и реагентов.
    • Оцинковка. Она относится к самым действенным способам обработки и способствует сохранению внешнего вида машины длительное время. Толщина слоя, который наносят на поверхность кузова, обычно составляет 6-9 мкм, что обеспечивает защиту минимум на год. Однако сложные условия эксплуатации и повреждения гальванического покрытия в местах сварки становятся причиной появления ржавчины.

    Для защиты наносят дополнительное антикоррозийное покрытие автомобиля, которое предотвращает деформацию металла и его дальнейшее разрушение. Это позволяет увеличить срок службы машины и сохранить ее функциональные возможности и привлекательный внешний вид.

    Антикоррозийная обработка: особенности технологии

    Склонность металла к разрушению под воздействием влаги и кислорода обусловлена его характеристиками и эксплуатационными свойствами. Бурная человеческая деятельность приводит к тому, что в атмосфере повысилось содержание вредных веществ и окружающая среда становится более агрессивной.

    Промышленные выбросы в атмосферу и реагенты для таяния снега являются катализаторами и ускоряют процесс появления ржавчины. Ограничение функционирования моторного отсека, выхлопной системы или скрытых полостей может происходить и при перепадах температуры или повышении влажности воздуха. Скорость разрушения слоя цинка или стального листа под воздействием ржавчины составляет 5 мкм в условиях города, и 0,8 мкм — в сельской местности.

    Образование коррозии на поверхности кузова происходит неравномерно, поскольку условия эксплуатации отдельных участков различаются. К наиболее уязвимым относятся:

    • Соединительные швы. Скрепление деталей машины в единую конструкцию осуществляют с помощью сварки, которая обеспечивает прочность фиксации, но при этом способствует образованию микротрещин. В процессе эксплуатации машины они заполняются влагой, которая в холодное время года замерзает и увеличивает зазор. Появление ржавчины в местах швов происходит и потому, что из-за термического воздействия стойкость стали значительно снижается, а гальваническое покрытие деформируется.
    • Поверхность днища и других элементов. Постоянное воздействие на металл песка и щебня, а также влаги и реагентов для очистки дорожного полотна способствует повреждению лакокрасочного слоя и появлению ржавчины. Дополнительная антикоррозийная обработка позволяет защитить поверхность кузова от негативного влияния и значительно продлевает срок службы автомобиля.
    • Скрытые внутренние полости. Большинство из них отличается труднодоступностью, что усложняет обнаружение дефектов, и плохой вентиляцией. В результате за счет скапливания воды и вредных примесей во внутренних полостях образуется участок повышенной влажности, где создаются благоприятные условия для появления коррозии и дальнейшего разрушения металла.

    Мероприятия по защите поверхностей должны производиться с учетом особенностей каждого участка. Это позволит подобрать антикор с нужным составом и свойствами, и добиться нужного эффекта с минимальными затратами средств и времени.

    Антикор: виды и характеристики

    Среди многообразия препаратов, используемых для обработки металла, особой популярностью пользуется продукция шведской компании, выпускаемая под торговой маркой Dinitrol. Основной принцип действия таких составов заключается в изоляции металлических конструкций и деталей машины от воздействия влаги и кислорода.

    Линейка препаратов Dinitrol позволяет подобрать нужный вариант с учетом состояния автомобиля и условий его эксплуатации. С их помощью обеспечивается:

    • функционирование конструктивных элементов, в том числе — стеклоподъемников, механизма замка и дверных петель;
    • возможность обработки в самых труднодоступных местах скрытых полостей;
    • увеличение срока службы транспортного средства и его систем;
    • сохранение в надлежащем виде панелей и порогов.

    Центр антикоррозийной обработки техцентра «АвтоСпецЦентр Котляковка» предлагает широкий спектр мероприятий по защите грузовых и легковых автомобилей любой марки и модели с использованием препаратов Dinitrol. Соблюдение технологии и большой опыт позволяет нам удовлетворять пожелания клиентов и оказывать услуги по обработке поверхностей от ржавчины на высоком уровне.

    Мы наносим защитный слой на следующие части машин:

    • рамы и днища;
    • листовые элементы кузова;
    • колесные арки;
    • места сварных швов;
    • внутреннюю поверхность багажника и капота;
    • скрытые полости.

    Для обработки используется специальное оборудование, с помощью которого под давлением покрывают металл антикоррозийным составом. Выбор определенного препарата зависит от его назначения и вида защиты. Для открытых поверхностей, в том числе колесных арок и днища, используют Dinitrol 479 или Dinitrol 4971

    Первый состав представляет собой материал черного цвета, который изготавливают на основе резины с добавлением ингибиторов. Он образует толстую черную пленку, которая не только надежно защищает от ржавчины, но и способствует снижению уровня шума в салоне за счет демпфирующих свойств. Dinitrol 4971 производят в виде черной битумно-восковой мастики. При нанесении на металл она образует пленку, которая отличается устойчивостью к абразивному износу и эластичностью.

    Для обработки внутренних полостей используют Dinitrol 3642W, состоящий из восковой основы, растворителя и ингибиторов. Препарат образует на поверхности металлических деталей и конструкций защитный слой в виде пленки, толщину которой можно менять в зависимости от особенностей эксплуатации транспортного средства. Нанесение Dinitrol 3642W осуществляют при помощи специального оборудования безвоздушым или воздушным распылением.

    Антикоррозийное покрытие автомобиля — надежная защита от ржавчины

    Для достижения нужного результата недостаточно использование современных материалов, предотвращающих появление ржавчины на поверхности различных элементов машины. Важным фактором, определяющим качество обработки, является соблюдение технологии. Антикор автомобиля, выполняемый специалистами «АвтоСпецЦентра» проводится в несколько этапов, среди которых:

    • тщательная очистка узлов и деталей от пыли, грязи и отслоений металла;
    • просушивание всех элементов;
    • сверление нужного количества отверстий для закачивания препарата в герметичные полости;
    • нанесение специальных составов, предотвращающих повреждение металла и его дальнейшее разрушение.

    Для проведения работ мы используем следующие виды распыления:

    • Безвоздушное. Оно применяется для обработки капота, кузова и других элементов транспортного средства и выполняется специальным распылителем, состоящим из шланга, насоса высокого давления, пистолета и компрессора.
    • Воздушное. Его проводят с помощью пневматического насоса с распылительным пистолетом и используют для защиты скрытых и внутренних труднодоступных поверхностей кузова. Изменение тонкости распыления осуществляется путем варьирования насадок и соответствующей настройкой регулирующего устройства.

    Использование препаратов Dinitrol позволяет достичь максимального эффекта в защите транспортного средства от ржавчины, поскольку они:

    • отличаются хорошей проницаемостью и проникают в любые зазоры и трещины;
    • быстро вытесняют воду;
    • отвердевают за короткое время, образуя прочную и эластичную пленку;
    • характеризуются хорошей адгезией и устойчивостью к воздействию внешних факторов;
    • позволяют сохранить лакокрасочное покрытие в первоначальном виде.

    Продукция Dinitrol разрабатывалась в Швеции для обработки автомобилей в странах с суровым климатом, поэтому ее состав идеально подходит для российских условий, с холодной погодой и реагентами на поверхности дорожного полотна.


    Понимание коррозии и способы защиты от нее

    Ежегодно корродированные машины, здания и оборудование обходятся американской промышленности примерно в 7 миллиардов долларов. Коррозия — дорогостоящая проблема. Но, понимая его коренные причины, можно предпринять эффективные шаги для предотвращения и борьбы с ним.

    Существует несколько видов затрат на коррозию, которые необходимо учитывать рабочим завода:

    • Прямая потеря или повреждение металлических конструкций из-за коррозии. Примером может служить резервуар для горячей воды, который подвергся коррозии и должен быть утилизирован.

    • Затраты на техническое обслуживание, связанные с коррозией. Любая металлическая поверхность, которую необходимо красить каждые несколько лет для предотвращения коррозии, попадает в эту область.

    • Косвенные потери в результате коррозии. Эти потери могут возникнуть в результате утечки и пожара. Взрывы, связанные с утечками, отключениями электроэнергии, остановкой оборудования и потерями рабочей силы, также косвенно являются результатом коррозии.

    Первый шаг к контролю этих затрат требует понимания того, что такое коррозия и что ее вызывает.

    Что такое ржавчина?

    При коррозии железа или стали образуется оксид железа, или то, что мы называем ржавчиной. Сталь в основном состоит из железной руды. В естественном состоянии железная руда очень похожа на ржавчину: темно-красная, мелкозернистая, со способностью удерживать влагу.

    Железная руда является стабильным веществом до тех пор, пока не превратится в железо или сталь, естественно более слабые элементы. Когда сталь подвергается воздействию влаги и кислорода, она сразу же начинает возвращаться в свое естественное состояние. Несмотря на то, что были приняты защитные меры, большая часть стали, произведенной в этом столетии, уже превратилась в оксид в своем естественном состоянии.

    Для существования коррозии необходимы три элемента: защищенный металл, корродированный металл и токопроводящая среда между ними. Когда два разнородных металла соприкасаются, один становится защищаемым металлом, а другой — корродированным. Операторы установки могут распознать экологические ситуации, способствующие коррозии.

    Например:

    • Если на стальных трубах используются оцинкованные фитинги, оцинкованные (цинковые) фитинги подвергаются коррозии, а сталь остается защищенной.

    • Сталь или другие металлы, находящиеся под напряжением, подвергаются коррозии, в то время как ненапряженная сталь защищена от коррозии. Это причина того, что на стали появляются язвы ржавчины.

    • Свежесрезанная сталь быстрее подвергается коррозии. Резьба, нарезанная на трубе, всегда сначала ржавеет.

    Даже если кусок стали не соприкасается с другим металлом, не находится под напряжением и не только что разрезан, он будет ржаветь под воздействием погодных условий. Это связано с тем, что сталь не совсем однородна по составу — небольшие изменения плотности и состава будут происходить внутри одного куска стали, что приведет к коррозии.

    Третий ингредиент, необходимый для коррозии стали, — это электролит. Обычно это жидкое или водосодержащее вещество, которое проводит ток коррозии от защищаемого металла к корродированному металлу. Самым распространенным токопроводящим веществом является вода. Дождь, роса, влажность в воздухе и т. Д. Служат эффективными проводниками электричества. Сталь очень медленно подвергается коррозии в пустынном климате, где влажность низкая, а дожди редки. В местах с высокой влажностью и частым дождем защита стали имеет решающее значение.Операторы установки узнают некоторые из следующих сред, в которых используются электрические токи для ускорения процесса коррозии:

    • Добавление соли в воду значительно увеличивает ее токопроводящую способность. Таким образом, сталь, подвергающаяся воздействию морской воды или солевого тумана, будет корродировать быстрее, чем сталь в пресной воде. Атмосферная коррозия сильнее в районах около океанов из-за воздействия соленого воздуха. Концентрированные солевые растворы, например, используемые в пищевой промышленности, вызывают сильную коррозию.

    • Промышленный дым и пары содержат кислоты, щелочи и другие химические вещества, которые служат проводниками тока. Следовательно, атмосферная коррозия в промышленных районах более серьезна, чем в сельской местности.

    • Почва, глина и земляные материалы также являются хорошими проводниками электричества. Трубопроводы и другая сталь, закопанная в землю, будут подвержены коррозии, если не будут защищены. Подобно тому, как почва значительно различается по составу, она также различается по своей электропроводности: одни почвы вызывают более сильную коррозию, чем другие.

    Контроль коррозии

    Чтобы сделать использование стали и других металлов практичным в строительстве и производстве, необходимо применять некоторые методы защиты от коррозии. В противном случае срок службы стали и других металлов будет ограничен, что снизит эффективность и увеличит стоимость обслуживания. Есть несколько эффективных способов остановить коррозию:

    1. Подаваемый ток. Используя подходящее генерирующее ток оборудование и средства управления, можно воспроизвести ток, равный по силе корродирующему току, но текущий в противоположном направлении.Этот тип защиты обычно ограничивается трубопроводами, заглубленными резервуарами и т. Д. И требует тщательного проектирования и компоновки. При неправильном использовании приложенный ток может вызвать коррозию.

    2. Жертвенные металлы. Сталь может быть защищена путем размещения рядом с другим металлом. Например, если цинк или магний находятся в непосредственном контакте со сталью, они защищают сталь от коррозии. Здесь цинк и магний служат жертвенными металлами, которые не только защищают область непосредственного контакта, но и защищают за пределами металла во всех направлениях.Защита от ржавчины с помощью жертвенных металлов обычно используется в нескольких формах:

    • Цинковые или магниевые блоки часто используются для защиты корпусов судов, внутренних поверхностей резервуаров для воды и других погруженных поверхностей.

    • Часто выполняется полное покрытие стали жертвенным металлом. Например, оцинкованная сталь — это сталь, покрытая цинком. Цинк жертвенный и защитит стальную основу.

    • Покрытия с высоким содержанием цинка могут наноситься на стальную поверхность для обеспечения катодной защиты.Покрытия с высоким содержанием цинка содержат от 85% до 95% металлического цинка в подходящем связующем. Частицы цинка, нанесенные при окраске, защищают сталь.

    3. Грунтовки. Грунтовки и готовые покрытия защищают металлические поверхности, создавая барьер между сталью и корродирующими элементами. Они также предотвращают попадание влаги на поверхность стали. Пленка покрытия защищает нижележащие металлические подложки тремя способами:

    • Покрытия могут замедлять скорость диффузии воды и кислорода из окружающей среды к металлической поверхности.Это замедляет процесс коррозии.

    • Пленка краски может замедлить скорость диффузии продуктов коррозии с металлической поверхности через пленку краски. Это также замедляет процесс коррозии.

    • Антикоррозионные пигменты, содержащиеся в качественных грунтовках, изменяют поверхностные свойства основного металла. В результате металл приобретает высокое электрическое сопротивление. Разные пигменты по-разному осуществляют эту реакцию. Грунтовки поглощают и связывают влагу, поэтому она не вступает в реакцию со сталью.

    Как выбрать антикоррозийное покрытие

    Рассмотрение следующих критериев позволяет определить наиболее эффективный тип антикоррозионного покрытия, необходимый для конкретного проекта.

    Качество покрытия / нанесения — Какой уровень антикоррозийной краски требуется? Насколько важно, чтобы краска была устойчива к выцветанию и / или истиранию? Как часто вы планируете перекрашивать? Есть ли предпочтения по нанесению: кисть / валик или распылитель?

    Эстетика — Какие материалы будут покрыты? Насколько важно, чтобы лакокрасочный слой выглядел привлекательно? Важно ли сохранять цвет?

    Цена — Обычно более качественная краска увеличивает цену.Учитываются ли заявки на подкрашивание при оценке затрат на техническое обслуживание? Какова стоимость выбранной краски? Как часто нужно будет перекрашивать?

    Экологические нормы — Каковы местные экологические нормы для красок и покрытий? Соответствует ли краска этим стандартам? Как процесс покраски повлияет на близлежащее окружение? С июня 2002 года правительство США примет постановление о снижении количества загрязняющих веществ в краске для повышения защиты окружающей среды.Новые пределы содержания летучих органических соединений (ЛОС) упадут до 450 г / л краски. Более жесткие ограничения будут введены в Калифорнии, Аризоне, Нью-Йорке и Нью-Джерси, сведя к минимуму твердые объемы до уровня всего 340 г / л.

    Покрытия

    При ремонтной окраске используются три основных типа покрытий. Исходя из требований к качеству, цене, применению и эстетике, операторы установки могут выбрать подходящее покрытие из следующего:

    Алкидные эмали — Алкидные эмали предназначены для внутренних и наружных поверхностей в умеренных и тяжелых условиях.Это покрытие обеспечивает надежную коррозионную стойкость на срок до 3-5 лет. Алкидные эмали обеспечивают глянцевый цвет, устойчивы к выцветанию и могут наноситься валиком или распылителем. • Эпоксидные покрытия — Эпоксидные покрытия используются для внутренних и наружных поверхностей в промышленных условиях, где сохранение цвета и блеск не важны. Качество покрытия будет лучше, чем у алкидной эмали, поскольку она выдерживает суровые промышленные условия. Эпоксидные покрытия лучше всего наносить распылением, но также можно использовать кисти и валики.

    Полиуретановые покрытия — Полиуретановое покрытие является краской наилучшего качества из всех трех вариантов. Он выдерживает самые суровые условия окружающей среды и может прослужить до 10 лет. Он обеспечивает сильное сохранение цвета и блеска и устойчив к истиранию. Полиуретановые покрытия наносятся методом напыления.

    Заключение

    Краски работают, потому что они замедляют коррозию, уменьшая скорость протекания тока в процессе электрохимической коррозии. Понимая, что такое коррозия, операторы установок могут предсказать, где может возникнуть ржавчина, и распознать факторы окружающей среды на своем предприятии, которые способствуют коррозии.Хорошая новость заключается в том, что, хотя коррозия может быть дорогостоящей, это не обязательно. Краски — это экономичное средство защиты от коррозии. Регулярное техническое обслуживание операторами установки может минимизировать появление и последствия коррозии.

    Антикоррозийное покрытие для металла | Предотвращает ржавчину и коррозию

    Состав для цинкования, 100% чистый цинк

    Эквивалентно цинкованию методом горячего цинкования

    Останавливает коррозию 9123 Предотвращает высокую степень коррозии 9123 в будущем Солевые брызги и агрессивные химические пары

    Комплексное решение для долгосрочной защиты от ржавчины и коррозии

    Zin-Kote 601 может использоваться в качестве грунтовки или финишного покрытия

    Покрытие из чистого цинка с высоким содержанием твердых частиц, которое электрически связывает сам к металлическим поверхностям.Такая же защита обеспечивается методами горячего цинкования. Устойчив к коррозии и миграции ржавчины. Обеспечивает прочную и прочную серую поверхность. Может использоваться как грунтовка перед покраской. Защищает поверхности от коррозии соленой водой и химическим дымом. Удобный аэрозоль идеально подходит для подкраски холодных деталей.

    Доступен в удобных аэрозольных баллончиках — ведра на 5 галлонов

    Простота использования Долговечность Электрическое соединение цинка со всеми металлическими поверхностями заменяет изношенные или поврежденные горячеоцинкованные поверхности

    Для использования

    Химические заводы Электростанции Пищевые и разливочные заводы Общее техническое обслуживание Промышленные предприятия Строительная промышленность Судостроительные верфи Сталелитейные заводы Производство и сварка металлов

    Для использования на резервуарах из конструкционной стали и проволоки

    • Знаки Грузовые автомобили • Нефтяные вышки Gu tters Сельскохозяйственная и дорожная техника Трубопроводы Кузова для автомобилей Вентиляторы Молочное оборудование Металлы в декоративных и старинных изделиях Воздуховоды Прицепы Лодки • Установки кондиционирования воздуха

    Коррозионностойкое, и антикоррозионное покрытие , Zin Kote 601 — это чистое цинковое покрытие , которое расфасовано в аэрозольные баллончики и 5-галлонные контейнеры. Zin Kote 601 считается наиболее эффективным антикоррозийным и антикоррозийным покрытием, доступным на сегодняшний день. Этот продукт с цинковым покрытием работает с металлическими поверхностями, обработанными горячим цинкованием. Доказано, что на он имеет более высокую коррозионную стойкость к солевым туманам и химическим парам, чем любой другой продукт конкурентов. Ни один другой продукт не обеспечивает долговременное антикоррозийное покрытие и стойкость к коррозии. Zin Kote 601 электрически связывается с металлическими поверхностями и может использоваться для ремонта металлов, оцинкованных методом горячего погружения. Zin Kote останавливает ржавчину и коррозию, предотвращает дальнейшее ржавление и обеспечивает долгосрочную защиту. Этот продукт рекомендуется для использования в наиболее агрессивных условиях.

    При нанесении цинкового покрытия Zin Kote 601 поверхность следует очистить и удалить ржавчину или ржавчину с помощью металлической щетки. После приготовления этот продукт можно тщательно распылить по всей металлической поверхности. После первоначального нанесения Zin Kote 601 при желании можно использовать подходящее финишное покрытие.Этот продукт оставляет серый оттенок, который сочетается с существующими горячими поверхностями. Этот чистый цинк отлично подходит для точечной обработки, и полное покрытие невозможно.

    Цинковое покрытие Zin Kote 601 можно считать предпочтительным продуктом для покрытия металлов, которые подвергаются воздействию химикатов, солевого тумана и агрессивных коррозионных условий. Zin Kote 601 можно уверенно использовать с для всех металлов, особенно в прибрежных районах, в промышленных областях, где присутствует химическая коррозия, и в других областях, таких как морские и другие приложения, где условия требуют антикоррозионного покрытия.

    Чтобы быть конкретным, Zin Kote 601 изготовлен с использованием чистого цинкового соединения, которое доказало свою долговечность и превосходит любое другое антикоррозионное покрытие или продукт, устойчивый к коррозии, доступный сегодня. Если защита от ржавчины и коррозии имеет первостепенное значение, есть только один продукт, который превосходит все остальные. Zin Kote 601 имеет самую уникальную формулу среди всех продуктов, доступных сегодня, и не только останавливает ржавчину и коррозию, но и препятствует ее образованию в течение очень длительного периода времени.

    Zin Kote 601 широко используется военными контакторами на судах морского типа, заводах химической обработки и производственных предприятиях по всему миру и зарекомендовал себя как антикоррозионное покрытие и устойчивый к коррозии продукт, который выбирают при выборе покрытия, которое действительно останавливает ржавчину и коррозию и обеспечивает долговременную защиту от коррозии.

    Мы в Superior приветствуем ваши вопросы и запросы. Позвоните нам в любое время по бесплатному телефону 800-476-2072

    Лучший способ защитить сталь от коррозии

    Коррозия возникает, когда металл подвергается воздействию природных электролитов, таких как соль, кислород и вода.Это воздействие приводит к образованию оксидов на поверхности металлической детали, что вызывает коррозию. (Оксиды иногда соединяются с сульфидами и карбонатами.)

    Весь естественный процесс коррозии возвращает металл в его первоначальное состояние руды, делая его более слабым и более восприимчивым к повреждениям от природных элементов и чрезмерному использованию.

    Большинство металлов обладают врожденной способностью к коррозии, особенно нержавеющая и углеродистая сталь. Поскольку большинство коммерческих зданий построено из стали и существует пять распространенных методов коррозии, важно, чтобы ваше здание было постоянно защищено.

    Вот как защитить сталь от коррозии, по мнению экспертов по окраске и настенным покрытиям из Cochran & Mann во Фредерике, штат Мэриленд:

    Цинковое покрытие

    Цинк — это природный химический элемент с врожденной устойчивостью к коррозии, что делает его пригодным для всех стальных изделий. По данным Американской ассоциации гальванизаторов (AGA), он образует «плотные, прилипшие побочные продукты коррозии» и действует как барьер между железной или стальной деталью и окружающей средой.

    Наиболее популярными методами цинкования являются методы изготовления листового металла, включая периодическое или непрерывное горячее цинкование листа, механическое или цинкование, а также гальваническое цинкование. Однако методы окраски, такие как окрашивание с высоким содержанием цинка (часто ошибочно принимаемое за холодное цинкование) и металлизация / напыление цинка, также обеспечивают защиту от коррозии.

    Для получения дополнительной информации о окраске с высоким содержанием цинка, например о характеристиках покрытия и нанесении краски, посетите эту статью AGA.

    Полиуретановое верхнее покрытие

    Полиуретановое верхнее покрытие (также известное как уретановое покрытие или герметик и эпоксидное покрытие) — самый популярный метод защиты от коррозии. Это особенно надежный и экономичный выбор для защиты от коррозии в коммерческих зданиях, где используется нержавеющая и углеродистая сталь. Этот высококачественный верхний слой представляет собой всепогодный герметик, который защищает от коррозии, а также от следующего:

    • Царапины
    • Удар
    • Истирание
    • Химическое воздействие
    • Природные элементы, включая ультрафиолетовые (УФ) лучи и снег

    Помимо защиты от коррозии, верхнее полиуретановое покрытие обеспечивает приятный и долговечный внешний вид готовому металлу.

    «Уретановое покрытие представляет собой тонкую пленку с глянцевым покрытием с исключительными погодными характеристиками», — сообщает Cor-Pro Systems, компания по защите от коррозии из Хьюстона.

    Для получения дополнительной информации о полиуретановом верхнем покрытии посетите страницу Cochran & Mann «4 поверхности, получающие выгоду от уретановых покрытий».

    Порошковое покрытие

    Порошок, являющийся прямой альтернативой краске, также может покрывать сталь для защиты от коррозии. Заводские специалисты либо распыляют электростатически заряженный порошок на стальную деталь в кабине, либо опускают деталь в слой псевдоожиженного порошка.

    После порошкового покрытия стальная деталь отверждается в печи, нагретой до температуры от 375 до 400 градусов по Фаренгейту. Порошок растекается по изделию, превращается в гель и при высыхании становится прочным и прочным.

    Порошковые покрытия

    могут включать в себя различные цвета и различные составы для удовлетворения конкретных потребностей коммерческого проекта, таких как дополнительная защита от истирания, химического воздействия или ультрафиолетовых лучей. В отличие от популярного варианта полиуретановой краски для стали, регулярно обслуживаемое порошковое покрытие не трескается, не отслаивается, не отслаивается и не отслаивается.

    Предотвращение коррозии необходимо для поддержания эстетического вида коммерческого экстерьера, в котором используется сталь. Также необходимо предусмотреть герметик для экстремальных погодных условий, особенно дождя.

    Покраска с высоким содержанием цинка, верхнее покрытие из полиуретана или эпоксидной смолы и порошковое покрытие — все это методы защиты от коррозии, которые коммерческая окрасочная компания может предоставить малым и крупным предприятиям, использующим нержавеющую или углеродистую сталь.

    Для получения дополнительной информации о методах предотвращения коррозии и дуплексных системах (использующих более одного метода предотвращения коррозии для максимальной защиты) нажмите кнопку ниже, чтобы загрузить Руководство Cochran & Mann по методам предотвращения коррозии:

    Как остановить ржавчину на металле?

    Ржавчина — это естественный процесс коррозии стали и железа.Это вызвано действием кислорода и влаги на металлическую поверхность. Ржавчина на самом деле представляет собой красновато-коричневый оксид, образующийся на поверхности металла при непосредственном контакте с атмосферой. Однако ржавчина образует не только железо и сталь, но и такие металлы, как цинк и алюминий.

    Нержавеющая сталь не подвержена коррозии так же легко, как железо, но она не защищена от пятен. Нержавеющая сталь — это сплав железа. Хотя на нем есть слой оксида хрома, который предотвращает дальнейшую коррозию, он не может считаться стойким к повреждениям.Важно немного узнать о методах предотвращения ржавчины, если вы хотите остановить ржавчину на металлах .

    Предотвращение и удаление ржавчины

    Самый распространенный способ предотвратить ржавчину — не допускать контакта стали или железа с кислородом воздуха. Это достигается за счет нанесения на поверхность металла антикоррозионного покрытия.

    Очень естественный процесс — окунуть корродированный металл в неразбавленный раствор уксуса, который размягчает ржавчину, которую затем можно стереть.Даже пищевая сода при смешивании с водой образует пасту, которая, если ее нанести на корродированный металл и дать ей высохнуть, уменьшает коррозию поверхности.

    Лимонная кислота, содержащаяся в напитках кола, очищает металл от коррозии. Самый распространенный способ остановить ржавчину на металлах — очистить металлическую поверхность щеткой или скребком наждачной бумагой.

    Другой популярный метод удаления ржавчины — это нанесение фосфорной кислоты, которая превращает оксид железа в черный фосфат железа (III) при непосредственном нанесении на ржавое железо.Иногда ржавчина оставляет на поверхности стали большие пятна, которые можно заполнить продуктом из стекловолокна, который называется бондо.

    Гальванизация и ее преимущества

    Гальванизация — широко используемый промышленный метод удаления ржавчины. Первый шаг — окунуть сталь в расплавленный цинк, который защищает ее от коррозии (коррозионные свойства цинка выше, чем у железа или стали). Цинк реагирует с кислородом с образованием оксида цинка, который снова вступает в реакцию с молекулами воды в воздухе с образованием гидроксида цинка.

    Гидроксид цинка, в свою очередь, реагирует с диоксидом углерода с образованием непроницаемого, нерастворимого слоя карбоната цинка, который хорошо прилипает к нижележащему цинку, защищая его от дальнейшей коррозии. В этом процессе цинк действует как расходуемый анод и катодно защищает открытую сталь.

    Это означает, что даже если покрытие поцарапано или поцарапано, незащищенная сталь будет защищена от коррозии оставшимся цинком. Это преимущество цинкования перед другими методами, такими как эмаль, порошковое покрытие или краска.

    Кроме того, цинкование является экономичным и имеет длительный срок службы, не требующий технического обслуживания. Таким образом, он считается одним из наиболее эффективных методов для остановки ржавчины на металле . Помните, что ржавчина и коррозия могут серьезно повредить объект, поэтому в этом случае лучше предотвратить, чем лечить.

    Удалите ржавчину с нержавеющей стали и как предотвратить ее повторное появление

    Нержавеющая сталь обычно указывается из-за ее способности противостоять коррозии в различных средах.К сожалению, нержавеющая сталь не полностью устойчива к появлению пятен или ржавчины, она просто более устойчива к коррозии, поэтому ее называют нержавеющей сталью.

    Воздействие коррозионных технологических жидкостей и чистящих средств, высокая влажность или высокая соленость среды, такой как морская вода, могут удалить естественный защитный слой (оксид хрома) и вызвать коррозию нержавеющей стали. Удаление поверхностной ржавчины с поверхностей улучшает внешний вид, но это выходит за рамки декоративности. Ржавчина, если ее не остановить, может привести к точечной коррозии и структурному повреждению продуктов и компонентов, а также может повлиять на работу контрольно-измерительных приборов, загрязнить пути потока и надежность при ударе.

    Из этого сообщения в блоге вы узнаете:

    • Как удалить ржавчину с нержавеющей стали для промышленного применения, в том числе:
      • Нефтепереработка и нефтехимия
      • Полупроводник
      • Аналитические и лабораторные испытания
      • Промышленные процессы
    • Как наша технология промышленных покрытий может улучшить коррозионную стойкость нержавеющей стали
    • Узнайте, где получить дополнительную информацию об услугах по нанесению покрытий, включая ограничения по размеру покрытия.

    Есть вопросы об этом блоге или устойчивости к коррозии? Щелкните поле ниже, чтобы обсудить вашу заявку с одним из наших специалистов по покрытиям.

    Есть вопрос? Свяжитесь с нашей командой технической поддержки

    Итак, как наиболее эффективно удалить ржавчину с нержавеющей стали?

    Перед удалением ржавчины

    После удаления ржавчины

    Наилучший метод позволит эффективно удалить ржавчину с поверхности, но при этом сведет к минимуму воздействие на основную поверхность из нержавеющей стали.Абразивные методы, такие как пескоструйная очистка, использование абразивных подушек или абразивных смесей для шлифования, могут повредить отделку поверхности и врезать в нее твердые частицы. SilcoTek® использует два метода удаления поверхностной ржавчины с использованием слабых кислот.

    Aci фосфорная d

    Фосфорная кислота растворяет оксид железа, не разрушая другие компоненты стали (хром и оксид хрома, никель и железо). Ржавчина растворяется по следующей реакции: 2 3𝑃𝑂4 + 𝐹𝑒2𝑂3 → 2 𝐹𝑒𝑃𝑂4 + 3𝐻2𝑂

    .

    Фосфорная кислота легко доступна у ряда коммерческих поставщиков (в SilcoTek используется 85% «пищевой сорт»), и ее можно использовать без разбавления из-за ее неагрессивной природы.Очистка после кислотной обработки осуществляется путем тщательной промывки деталей в деионизированной воде для удаления остатков кислоты с поверхности. Если деионизированная вода недоступна, промойте дистиллированной водой.

    К сожалению, этот метод не на 100% эффективен для всех форм оксида железа, и может потребоваться другая обработка поверхности.

    Уксусная кислота

    Реакция с уксусной кислотой часто протекает медленнее, чем фосфорная кислота, и может быть лучшим выбором, когда лежащая в основе коррозия / окрашивание влияет на больший процент основания.Прочтите весь отчет. После воздействия кислоты детали необходимо тщательно промыть деионизированной водой, чтобы обеспечить полное удаление следов кислоты.

    Посмотрите наше видео об ультразвуковой обработке, чтобы узнать, как ультразвуковая обработка удаляет твердые частицы.

    Удалите ржавчину. Способы предотвращения ржавчины нержавеющей стали.

    Как только ржавчина исчезнет, ​​используйте высокопрочные силиконовые покрытия, такие как Silcolloy® и Dursan®, чтобы улучшить коррозионную стойкость нержавеющей стали и других сплавов.Узнайте больше о решениях для защиты от коррозии.

    Хотите увидеть, как наше покрытие борется с коррозией? Посмотрите наше видео о коррозии!

    Технологические анализаторы и системы отбора проб могут подвергаться воздействию агрессивных агрессивных сред как внутри, так и снаружи. Многие потоки проб содержат химически активные соединения, которые сокращают срок службы оборудования или требуют длительного профилактического обслуживания. Некоторые системы подвергаются воздействию окружающей среды, например морской воды и соленых брызг, которые вызывают быстрый износ оборудования, требуя дополнительных затрат на поддержание его работы.Или сам поток пробы может быть очень коррозионным, как потоки в дымовых или факельных системах.

    Для систем, которые должны предоставлять точные, надежные и повторяемые данные в таких условиях, затраты на содержание и обслуживание могут быть чрезмерными как в долларах, так и в результате потери урожая или производительности из-за простоев установки или системы. Вот почему важно найти способы улучшить коррозионную стойкость компонентов, а не просто постоянно удалять ржавчину с поверхностей.

    Испытания на воздействие солевого тумана

    Испытания погружением в солевой туман показывают, что Дурсан значительно улучшает стойкость к солевой коррозии, продлевая срок службы нержавеющей стали серии 300 с дней или недель до лет.После 250 дней воздействия солевого тумана купон с покрытием из дурсана выглядит как новый, в то время как купон из нержавеющей стали без покрытия заржавел.

    Данные

    EIS (спектроскопия электрохимического импеданса) показывают, что в дурсане не обнаруживаются микроотверстия после более 250 дней воздействия солевого тумана. В нержавеющей стали через несколько дней появляются значительные отверстия для штифтов, что видно на графике расходящегося импеданса слева. График Дурсана (справа) не меняется, что указывает на отсутствие изменений в отверстиях.

    Нержавеющая сталь: значительные проколы

    Дурсан: без отверстий

    Спустя 247 дней Дурсан по-прежнему не имеет точечных отверстий.

    Воздействие кислоты

    В зависимости от конкретного сплава, стойкость к воздействию агрессивных кислот может варьироваться от нескольких часов или дней до года или около того до выхода из строя; не отличная модель по надежности. Как правило, высокий уровень кислоты создает проблемы для нержавеющей стали марки 300, 304 или 316.

    В таблице I представлены результаты, полученные при испытании ASTM G31. Этот метод представляет собой испытание погружением на 24 часа в 6M раствор соляной кислоты (HCl) (18%) при комнатной температуре и давлении.После погружения в воду дифференциальное взвешивание позволяет определить величину потери материала. Поверхность, покрытая дурсаном, значительно улучшает стойкость к хлоридной коррозии.

    Таблица I: Потеря веса после 24 часов воздействия 6M (18%) HCl

    круглосуточно; 6М HCl; 22ºC

    Нерж. Сталь 304

    Силиконовое покрытие

    Дурсан с покрытием

    MPY (мил в год)

    389.36

    16,31

    1,86

    Фактор улучшения

    23,9

    209,8

    Сравнивая несколько материалов купонов, Dursan® демонстрирует характеристики, аналогичные характеристикам дорогостоящих суперсплавов. После 24 часов воздействия концентрированной соляной кислоты купон Dursan выгодно отличается от сплавов.Лучшая часть? Дурсан можно наносить на нержавеющую сталь без значительного снижения прочности или допусков. Таким образом, вы можете использовать существующие детали или конструкции и повысить коррозионные характеристики без изменения конструкции или переделки.

    Может ли SilcoTek покрывать мои детали?

    Да! SilcoTek® может покрывать большинство промышленных деталей, включая сложные прецизионные компоненты. У нас есть ограничения по размеру деталей, перечисленные ниже. Для получения дополнительной информации перейдите на нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы получить информацию о покрытии труб, фитингов и совместимости материалов.

    Ограничения размера детали

    • Наибольший общий размер детали: 2,032 м x внутренний диаметр 0,76 м (внутренний диаметр 80 x 29,92 дюйма)
    • Наименьший размер детали: примерно 1 мм (0,039 дюйма) Позвоните нам, чтобы обсудить.

    SilcoTek растет, и мы постоянно расширяем наши возможности обработки. Даже если ваши детали превышают возможности и размеры, перечисленные ниже, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой , чтобы обсудить возможности для вашего приложения.

    Заключение:

    В некотором смысле самая простая часть предотвращения коррозии нержавеющей стали — это удаление ржавчины.Самая сложная часть — это избавление от ржавчины без дорогостоящей модернизации или переделки компонентов. Вы можете сохранить свои компоненты и улучшить коррозионную стойкость, нанеся на поверхность после удаления ржавчины устойчивое к коррозии покрытие с высокими допусками, высокой прочностью. Есть еще вопросы о том, как наши покрытия могут предотвратить ржавчину на нержавеющей стали? Свяжитесь с нашей службой технической поддержки для получения бесплатной консультации по покрытию.

    Не забудьте использовать наименее повреждающий, но все же эффективный метод удаления ржавчины и очистки деталей.Сильно агрессивные средства для удаления ржавчины и очистители могут протравить поверхности деталей, создавая участки для новой коррозии или повреждая отделку поверхности, участки уплотнения или пути потока. Если невозможно применить методы удаления на вашем предприятии, группа продаж SilcoTek может предоставить расценки на процесс кислотной очистки по запросу. Щелкните здесь, чтобы получить расценки на покрытие или очистку.

    У вас есть вопрос о наших покрытиях или вы хотите узнать больше о том, как прецизионные покрытия CVD могут улучшить характеристики вашей продукции? Следуйте за нами в LinkedIn.

    Защита стали от коррозии | Специальная обработка стали

    ❮ Вернуться в блог

    Защита стали от коррозии

    19 июня 2017 г.

    Хотя сталь, несомненно, является одним из наиболее популярных строительных материалов, она не лишена недостатков. Сталь подвержена коррозии. В компании Specialty Steel Treatmenting мы хотели бы предложить некоторые рекомендации о том, как защитить сталь, чтобы она прослужила как можно дольше и выглядела наилучшим образом как можно дольше, чтобы получить максимальную отдачу от ваших вложений.

    Как защитить сталь специальными покрытиями

    Специальные антикоррозионные покрытия — одно из лучших средств, которые можно использовать для защиты и сохранения стали. Такие покрытия не только эффективны, но и доступны по цене. Что заставляет их работать, так это то, что покрытие создает щит. Этот экран блокирует перенос электрохимических зарядов, которые в первую очередь вызывают коррозию. Помимо лакокрасочных покрытий, существуют также порошковые покрытия сухим способом. Они прилипают к металлу при нагревании стали.Примеры порошков, используемых при термообработке стали, включают уретан, эпоксидную смолу, нейлон и акрил.

    Контроль за окружающей средой

    Еще один шаг, который вы можете предпринять, чтобы ваша сталь не поддалась коррозии, — это хорошо контролировать среду, в которой вы храните сталь. Хотя вы всегда можете контролировать количество кислорода, серы и хлора в воздухе с помощью водогрейных котлов, вы также должны защитить свою сталь от соленой воды и дождя. Если у вас есть место, хранение металла внутри — отличная профилактическая стратегия.Если вы все же решите использовать водогрейные котлы, лучше всего добавить в питательную воду смягчители, чтобы правильно отрегулировать содержание кислорода, серы или хлорида.

    Специальные ингибиторы

    Есть уникальные химические вещества, которые можно наносить на сталь, замедляющую коррозию. Они блокируют химическую реакцию, вызывающую коррозию, с помощью защитной пленки. Одним из примеров использования таких ингибиторов является сине-зеленая пленка на Статуе Свободы. Обратите внимание, что такие ингибиторы можно модифицировать, чтобы они были более долговечными.Если вы все же решите использовать модифицированный ингибитор, убедитесь, что он не задерживается в воде, пыли или других распространенных типах мусора.

    Покрытие

    Существует несколько типов металлизации, также называемых металлическими покрытиями. При механическом нанесении металлический порошок приваривается к металлу подложки с помощью жидкого раствора. Есть еще гальваника. Это когда металлическая пленка покрывает сталь в электролитической ванне. Эта электролитическая ванна состоит из солей металлов и воды.Гальваническое покрытие подразумевает покрытие стали остеклением металлическим покрытием в результате химической реакции. И, наконец, горячее погружение, при котором сталь приобретает защитный блеск в ванне с расплавом.

    Катодная защита

    Катодная защита — это метод защиты от коррозии, при котором активные участки металла перемещаются в пассивные. Этот метод создает встречный ток, который высвобождает свободные электроны, которые блокируют процесс коррозии. Два различных процесса катодной защиты — это защита от подаваемого тока, которая в основном используется на корпусах судов и подземных трубопроводов, и жертвенные системы.Оба работают, чтобы предотвратить коррозию, блокируя активность коррозионных электролитов.

    Состояние поверхности

    Помимо вышеперечисленных методов, мы рекомендуем вам также обратить пристальное внимание на общее состояние вашей стали. Любые щели или трещины в материале с большей вероятностью приведут к повышенному риску разрушения вашей стали. Обратите внимание, что такие трещины и щели могут быть результатом времени, недостатков в производстве и общих потребностей строительного проекта.Обязательно внимательно осмотрите сталь перед покупкой, пока вы завершаете свой проект. Возможно, вы захотите провести повторное наблюдение позже, на всякий случай.

    Не забывайте о щелевой и стрессовой коррозии

    Щелевая коррозия — еще одна распространенная проблема. Чтобы с этим справиться, устраните все ограниченные пространства, которые могут быть в вашей стали, например, под шайбами, винтами и ракушками, а также между шарнирами. Причина, по которой эти пространства настолько уязвимы для коррозии, заключается в том, что они имеют достаточно широкий зазор для сбора жидкости под ними, но этот зазор недостаточно велик, чтобы позволить жидкости стекать после того, как она будет собрана.Вы можете предотвратить коррозию, улучшив циркуляцию в указанных выше областях. Другой вариант — полностью закрыть пробелы.

    Что касается коррозии под напряжением, несущая сталь имеет трещины и трещины, даже не достигнув предельной нагрузки. Могут присутствовать коррозионные ионы, которые способствуют распространению небольших трещин. Лучший способ бороться с этим типом коррозии — убедиться, что используемая вами сталь прошла надлежащие испытания на нагрузку. Также стоит отметить, что коррозия под напряжением усугубляется при более высоких температурах и жидкостях, в которых растворены хлориды.

    Морская краска

    Если сталь будет подвергаться воздействию воды, лучше всего обработать ее высококачественной морской эпоксидной краской. Вы не только предотвращаете коррозию, но и препятствуете росту морских обитателей на стали. Возможно, вы этого не знаете, но ракушки, которые цепляются за сталь, на самом деле могут усугубить коррозию.

    Надеюсь, эта статья дала вам некоторое представление о том, как защитить сталь от коррозии.

    Для получения дополнительной информации о предотвращении коррозии, закалочной термообработке, цементировании, отпуске стали, термообработке стали, вакуумной термообработке и услугах вторичной обработки обращайтесь к нам в Specialty Steel Treatment.

    Защита от повышенной влажности и солевой ржавчины — антиконденсационное покрытие

    Закажите NO-OX-ID Специальное антикоррозийное покрытие прямо в Sanchem!

    Остановите ржавчину и заблокируйте коррозию металла с помощью NO-OX-ID, оригинального продукта противоконденсатного покрытия, зарегистрированного в 1918 году. NO-OX-ID Эти средства защиты от ржавчины образуют барьерное покрытие, обеспечивающее защиту металла от коррозии в сильно коррозионных и морских средах. Наши антиконденсационные покрытия NO-OX-ID содержат активную систему ингибиторов коррозии Sanchem, которая предотвращает высокую влажность и солевую ржавчину всего за одно нанесение покрытия.NO-OX-ID — это не краска; это антикоррозионная обработка металла, которая может работать в высококоррозионных, влажных и соленых средах, где краски постоянно выходят из строя. Увидеть разницу:

    Щелкните здесь, чтобы загрузить дополнительную информацию о NO-OX-ID A-Special

    Антикоррозийное покрытие, одобренное NSF

    NO-OX-ID A-Special — это антикоррозионное покрытие для тяжелых условий эксплуатации, которое требует минимальной подготовки поверхности и является долгосрочным решением для смазки и контроля коррозии.Это антикоррозионное покрытие типа Cosmoline, одобренное NSF Standard 61, часто используется в качестве антиконденсационного покрытия на конструкционной стали, в зонах кислотного травления, в резервуарах для рассола, внутренних резервуарах для воды, ледовых установках, стальных тросах, мостах и ​​коффердамах.

    NO-OXID легко и успешно использовать. Для ржавых поверхностей NO-OX-ID требует только использования щеток с электроприводом для удаления рыхлой ржавчины и накипи перед нанесением. NO-OX-ID A-Special WW прост в использовании; обычно наносится кистью, валиком с ворсом ”или безвоздушным распылителем.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Покрытия NO-OX-ID для защиты от повышенной влажности и солевой ржавчины могут применяться в любом климате. Фактически, NO-OX-ID можно наносить даже на влажную поверхность. Чтобы продемонстрировать это самому себе, погрузите в небольшую емкость с водой небольшой кусок чистого металла. Окуните другую руку в NO-OX-ID A-Special и потрите им металл, находясь под водой. Обратите внимание на отличную связь NO-OX-ID с металлом!

    Насколько безопасен NO-OX-ID A-Special? Этот продукт для защиты от коррозии, соответствующий требованиям RoHS, одобрен NSF для резервуаров с питьевой водой и одобрен USDA в качестве смазочного / антикоррозионного состава для мясных и птицеводческих предприятий.

    Антикоррозийное покрытие История использования продукта

    Опыт береговой охраны с NO-OX-ID . 14-й район использует NO-OX-ID более 30 лет. NO-OX-ID использовался для защиты металлических поверхностей на башнях высотой 1350 футов (412 м), 1000 футов (303 м), 625 футов (191 м) и 129 футов (39 м), ранее входивших в состав 14-го округа береговой охраны США. Башни расположены в Батаане и Науло-Пойнт, Филиппины. NO-OX-ID защищает сталь, алюминий и оцинкованный металл от коррозии в очень агрессивной тропической морской среде.Используйте NO-OX-ID для универсального контроля морской коррозии.

    Долгосрочный контроль коррозии: В 1919 году, после Первой мировой войны, NO-OX-ID использовался военно-морским флотом, чтобы поместить большую часть военно-морского флота в «нафталиновые шары». В 1940 году, двадцать лет спустя, 50 эсминцев, защищенных NO-OX-ID, были очищены и отправлены в Великобританию. Инспекция после очистки обнаружила, что защищенный металл находится в идеальном состоянии!

    Предотвращение образования извести — NO-OX-ID обеспечивает защиту металлического покрытия, которое использовалось в компенсационных швах системы очистки воды при техническом обслуживании и в бетонных резервуарах рядом с известковыми глушителями для предотвращения эрозии бетона.Гибкая нижняя поверхность позволяет химическим ингибиторам ржавчины оставаться в тесном контакте с неровными поверхностями и естественным образом расширяться и сжиматься металлическими поверхностями. Эти водоканалы также использовали NO-OX-ID на своих цепях, шкивах и других металлических поверхностях внутри и вокруг этих установочных резервуаров.

    Обратите внимание, что металл под покрытием этого водоочистного оборудования находится в идеальном состоянии.

    Предотвращение биологического нападения: NO-OX-ID Защитное покрытие для защиты от ржавчины для морской среды предотвращает биологическое нападение водорослей, мидий зебры и других морских ежей на металлические, пластиковые и бетонные конструкции в воде.Не высыхающие гибкие свойства NO-OX-ID препятствуют стабильному закреплению, необходимому для биологического прикрепления.

    Служба безопасности: Инженер химического завода в заливе Луизианы имел металлический циклонный забор, который приходилось заменять каждые пару лет из-за высокой влажности. Он использовал наше антиконденсатное покрытие на своем заборе уже более 30 лет и с тех пор не менял его. Кроме того, он сказал, что сотрудники службы безопасности компании любят этот продукт, потому что никто не хочет к нему прикасаться, поэтому они не взламывали!

    Шлюз и дамбы Панамского канала

    • Конвейеры золы
    • Барные решетки
    • Подшипники — низкоскоростные
    • Болты
    • Кронштейны
    • Перегородки
    • Кабель
    • Металлические детали осветлителей
    • Цепи
    • Зажимы
    • Сальники для предотвращения повреждений
    • Бетонные резервуары Металлические части флокуляторов
    • Бетонная труба
    • Коррозия стержней
    • Бетонные стены
    • Краны
    • Охлаждающие змеевики конденсатора
    • вышки
    • Фитинги
    • Резьбовые соединения
    • Фланцы
    • Ворота плоские
    • Оборудование для смешивания и аэрации
    • Валы флокулятора
    • Шестерни
    • Стержни и соединители для труб гидранта
    • Бункеры
    • Прокладка гидранта
    • Гайки и болты
    • Весла
    • Шкивы для вываривания и удаления шлама из труб
    • Насосы
    • Системы фильтрации оборудования
    • Ворота радиальные
    • Экраны
    • Стальные отстойники
    • Трубы
    • Емкости для хранения
    • Нижняя часть крыши резервуара
    • Стальные перегородки
    • Фильтры
    • Внутреннее пространство резервуара для воды
    • Погружные насосы
    • Клапаны
    • Нижняя часть резервуара
    • Клапаны под землей
    • Заглубленные трубы
    • Смазка, одобренная NSF
    • Батареи и электрооборудование

    Продукты NO-OX-ID

    NO-OX-ID «A» — это сверхпрочный антикоррозионный состав на основе воска, разработанный для горячих методов нанесения (160-180F).После охлаждения полученное коррозионно-стойкое покрытие приобретает янтарный цвет, не высыхает, устойчиво к высокой влажности, солевому туману, кислотным и щелочным средам. Этот продукт для защиты от ржавчины прошел длительные исследования коррозии: 3 года испытаний на влажность (отсутствие коррозии), испытание в солевом тумане (отсутствие коррозии), 3 года, и одобрен NSF.

    Щелкните здесь, чтобы загрузить дополнительную информацию о NO-OX-ID A

    NO-OX-ID A-SPECIAL WW Антикоррозийное покрытие — это одобренное NSF антикоррозионное средство на основе воска для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное как для холодного, так и для горячего нанесения.Полученное коррозионно-стойкое покрытие имеет янтарный цвет, не высыхает, устойчиво к высокой влажности, солевому туману, кислотным и щелочным средам.

    Щелкните здесь, чтобы загрузить дополнительную информацию о NO-OX-ID A-Special WW

    NO-OX-ID A-SPECIAL антикоррозийное покрытие — это мягкое антикоррозийное покрытие на восковой основе и смазка, содержащая активный ингибитор ржавчины и небольшое количество растворителя для облегчения нанесения. Это стойкое к коррозии покрытие можно наносить распылением или кистью.NO-OX-ID контролирует коррозию, оставляя толстое, полупрозрачное, не высыхающее барьерное покрытие, которое сохраняет свои антикоррозионные свойства на неопределенный срок.

    Щелкните здесь, чтобы загрузить дополнительную информацию о NO-OX-ID A-Special

    Продукты

    NO-OX-ID годами защищают трубы и клапаны от ржавчины и коррозии в самых суровых условиях, таких как океанские приливные зоны, шлюзы и плотины, соляные заводы, химические заводы, заводы по переработке ананасов и очистные сооружения. .

    Посмотрите, как действует наше специальное покрытие NO-OX-ID A:

    Сделайте запрос или позвоните по телефону 1.800.621.1603 для получения дополнительной информации.

    .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *